ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как покрасить торпеду своими руками? - 4КОЛЕСА

Автомобильная панель торпедо является одной из самых тактильных частей в салоне транспортного средства, как для пассажира, так и для водителя. Народное название этой детали звучит как «торпеда». Потерять свой внешний вид торпеда может либо с течением времени, либо в результате экстремальных условий эксплуатации. Причинами различного рода механических повреждений и незначительных деформаций, которые в любом случае сказываются на эстетике торпеды, служат небрежность (если на торпеду кидаются или неаккуратно ложатся различные предметы), а также изделия, которые могут повредить поверхность этой панели. Наилучший способ избавиться от всех мелких деформаций одним махом – покраска передней панели.


Немного об инструментах и материалах

Перед тем, как приступить к реализации задуманного, следует внимательно изучить материал, из которого выполнена передняя панель. Достоверную и всю необходимую информацию в полном объеме можно получить из технического паспорта на автомобиль. Как правило, это самые разные виды пластика. Детальная информация о материале торпеды очень пригодится в правильном подборе состава, которым будет окрашиваться передняя панель.

Нужно помнить, что существуют определенные виды пластика, которые при взаимодействии с красителями разного рода начинают окисляться и выделять вещества, которые очень токсичны.

Для того, чтобы не попасть впросак, необходимо получить консультацию у продавца красящих материалов по поводу правильности выбора.

Перед покраской, как и любую другую деталь в автомобиле, торпеду необходимо обезжирить. Добиться этого можно тремя путями:

  1. Один из самых экономичных и простых вариантов – это применение мыльного раствора, который приготовлен из самого обычного хозяйственного мыла.
  2. Во втором варианте фигурируют растворители, а также white spirit.
  3. Третий вариант предусматривает использование салфеток и губок, которые пропитаны веществами особого свойства.

Для того, чтобы осуществить качественную шлифовку торпеды, необходимо запастись наждачной шкуркой пяти марок, среди которых № Р1000, № Р650, № Р450, № Р200, № Р100. Второй вариант предусматривает использование машинки для шлифования.

Для того чтобы хорошо и качественно загрунтовать поверхность торпеды, следует использовать особый состав в аэрозольном баллончике, который предназначен именно для работы с пластиком. В состав аэрозоля входит пластификатор. В баллончике также приобретается и лак.

Работы по подготовке к покраске

  1. Первым этапом будет процесс демонтажа торпеды из автомобильного салона. Восстановление лакокрасочного покрытия передней панели не рекомендуется производить непосредственно в салоне, т.к. это, во-первых, повлечет за собой загрязнение каких-либо других автомобильных деталей, как бы аккуратно не выполнялась работа; во-вторых – неприятный запах обязательно впитается в сидения и их обшивку и будет очень долго сохраняться в салоне, потому что избавиться от него практически невозможно.
  • Следует отсоединить рулевое колесо управления, заглушки и декоративные элементы. После этого нужно отыскать все шурупы-саморезы, которые надежно фиксируют положение передней панели, и выкрутить их. Снимая торпеду, нужно соблюдать особую аккуратность, чтобы не повредить ее в момент отщелкивания из всех креплений. Затем с обратной стороны отключаются все приборы электроники. Торпеду следует вынимать через переднюю дверь пассажира.
  • С торпеды демонтируются все кнопки, тем самым освобождая ее от всех ненужных на данный момент конструкций. После этого торпеду буквально следует искупать в мыльном растворе хозяйственного мыла со всей старательностью и тщательностью. Этот процесс обязательно должен заканчиваться ополаскиванием в чистой воде и хорошей просушкой. Этим финишируется этап обезжиривания поверхности передней панели.
  • Следующим шагом будет применение шлифования. Для этого нужно последовательно применять каждый номер приведенной выше наждачной шкурки (от более крупного зерна к мелкому). На этом этапе следует отогнать лень и проявить особое усердие, чтобы не переделывать работы дважды. Кроме этого, некачественная шлифовка сразу себя выдаст после окрашивания неровностями разного размера и полосами.
  • Предпоследним этапом будет распыление грунтовочного слоя по всей поверхности пластика передней панели. Слой грунтовки должен быть как можно более тонким и равномерным, это очень важно. Процесс просушки займет около 5-10 минут, не более. После этого нужно будет нанести второй грунтовочный слой, соблюдая вышеприведенные правила.
  • Последним этапом будет очередное обезжиривание детали и качественная просушка.

Восстановление лакокрасочного покрытия торпеды автомобиля своими руками

Первым шагом будет распыление базового эмалевого слоя. По своей сути он является проявочным, т.е. покажет, были ли огрехи в процессе грунтовки, где и какие. Если такие проявятся в больших количествах или очень заметном качестве, то их следует устранить с помощью нанесения повторного грунтовочного слоя.

Просушка базового слоя займет около 15 минут времени. Сверху на него наносится второй слой красящего вещества. Обязательным параметром в этом процессе должна быть равномерность распределения по поверхности ремонтируемой детали. Если потребуется, то третьим слоем наносится эмалевое покрытие. Следует принять к сведению, что всякий раз перед нанесением очередного слоя поверхность передней панели нужно очищать от пыли салфетками, которые специально для этого предназначены.

Завершив процесс окрашивания и подождав не более 15 минут, можно переходить к процессу нанесения лакового покрытия. Работа с лаком производится по принципу работы с эмалью. Двух слоев лакового покрытия будет вполне достаточно.

После всех этих процедур торпеда должна находиться на просушке в состоянии покоя несколько дней. Если после окончательного высыхания на панели обнаружились подтеки, то их следует зачистить и завершить процесс покраски установкой торпеды на ее законное месторасположение в автомобиле.

 

Источник

 

Как и чем покрасить торпеду автомобиля?

Люди любят не только смотреть, но и трогать. Именно из-за этого жертвой нежных и не очень прикосновений становится передняя панель автомобиля – торпедо. Теряет свой лоск она не только из-за частых «поглаживаний», мало кто церемонится с ней и аккуратно кладет туда свои вещи, чаще – бросают.

И после этого предметы не заканчивают свое разрушительное воздействие, они незакрепленными продолжают елозить по мягкому покрытию панели, нанося ей еще больший вред.

Успокоим вас, покупать новую торпеду не придется, иногда достаточно произвести ее грамотную окраску. Как и чем, посмотрим ниже.

Материалы и оборудование для покраски торпеды

Как и в прочих случаях, не забудьте ознакомиться с материалом,  из которого изготовлена передняя панель. Чтобы найти информацию, достаточно заглянуть в техническую документацию на авто или поинтересоваться у владельцев таких же машин на специализированных форумах. Сделать это необходимо не только из-за производственного процесса, в некоторых случаях пластик, который используется в подавляющей массе автомобилей, при взаимодействии с краской-окислителем начинает выделять вредные вещества, вдыхать которые вы, вероятно, будете не один год. А что это: канцерогены или тератогены – воля случая. Подобрать саму краску поможет продавец-консультант, он обязан разбираться в составе предлагаемого им товара.

Прежде всего, перед тем как начать ремонт автомобиля своими руками – обезжирьте поверхность. Осуществляется это несколькими способами:

  1. Хозяйственным мылом – самый простой и дешевый способ. Найти данное вещество сможете даже в 3 часа ночи в сельском магазине.
  2. Уайт-спиритом – традиционный растворитель, имеется в любой хозяйственной лавке.
  3. Специальные губки, пропитанные обезжиривающим составом. Это самый продвинутый и безопасный вариант, в данном случае вы будете практически лишены возможности нанести вред себе и вашему автомобилю.

После того как выбран тип краски (акрил, «резина») и цвет, нужно определиться с методом окрашивания. Так, например, локальные участки можно покрасить при помощи аэрозольного баллона под давлением, предварительно сняв деталь с родительского элемента. На всю работу обычно хватает двух емкостей по 150 мл.

Механическую зачистку торпеды выполняют наждачной бумагой различной зернистости (№№ P100, 200, 450, 650, 1000). В некоторых случаях допустимо использование небольших шлифовальных машин.

Также вам понадобятся: грунтовка (для пластика с пластификатором) и лак. Оба состава выпускаются в виде аэрозолей, удобных для применения.

Подготовительные работы перед покраской своим руками

1. Первый этап – демонтаж передней панели из автомобиля. Крайне не рекомендуется производить работы непосредственно в салоне. Не исключено, что вы испачкаете иные элементы декора, а также изрядно напитаете их неприятным химическим запахом, который не выветрится еще минимум полгода. Кстати, работать в таких условиях не очень удобно.

2. Второй этап – снятие руля и декоративных элементов. На данном шаге необходимо аккуратно извлекать детали, найти саморезы и вывентить их. Автомобильный пластик не терпит пренебрежительного отношения к себе, при резких движениях клипсы-защелки могут сломаться. Помните, что все работы нужно выполнять при положительной температуре, лучше всего – в крытом помещении.
3. После освобождения панели от лишних элементов, настает время третьего этапа – очистки и обезжиривания. Для этого воспользуйтесь водным раствором хозяйственного мыла, тщательно обработайте поверхность, а затем промойте водой и высушите. Далее, займитесь ее обезжириванием, чем – смотрите выше.
4. Один из ключевых моментов – зачистка панели. От того, как вы это сделаете, будет напрямую зависеть внешний вид торпедо. Не спешите, уделяйте достаточно времени каждому ее участку, в противном случае, после окраски вы заметите неровности и явные полосы. Для проведения работ используют шлифовальную бумагу: от самой грубой до самой тонкой.
5. Пятый этап – грунтование поверхности. Здесь, как было сказано в предыдущем пункте, спешка недопустима. Аккуратно минимальным слоем распылите первый слой грунтовки, немного подождите (15 – 20 минут) и наносите второй слой.
6. Финальное обезжиривание перед покраской.

Восстановление внешнего вида передней панели автомобиля собственными руками

Вот мы и подобрались к заключительному этапу нашей работы – покраска торпедо авто. Данный процесс также мысленно делится на несколько частей:

  1. Наложение базового слоя краски (другое название эмали – проявочная). Она укажет вам на ошибки, которые были сделаны ранее. Если что-то все-таки обнаружилось, смело повторяйте предыдущие шаги и грунтуйте заново.
  2. Нанесение второго слоя – после пятнадцатиминутного ожидания равномерно распыляем второй слой краски. Если этого недостаточно – третий. Не забываем каждый раз очищать поверхность салфетками от осевшей в процессе ремонта пыли.
  3. Лакировка – данный этап аналогичен покраске панели. Обычно для достижения результата достаточно двух слоев лака.

Затем просто оставьте полежать торпедо несколько дней в чистом помещении до полного высыхания. После этого обнаруженные подтеки, если они есть, аккуратно отполируйте. Все, переднюю панель можно возвращать обратно в автомобиль.

Чем покрасить торпеду автомобиля

Часто можно встретить вопрос: «Что такое торпеда в машине?». Торпедо – приборная панель, расположенная в передней части автомобиля и имеющая размер, аналогичный длине лобового стекла. Торпеда включает в себя все от рулевого колеса до электрических стеклоподъемников.
покраска торпеды в цвет под кожу

Приборная панель может быть сделана из любого прочного материала, но обычно это уплотненный пластик. Он легко обрабатывается и долго держит лакокрасочное покрытие. Со временем торпеда изнашивается, цвет становится тусклым и значительно портит внутренний вид машины.

Чтобы избавиться от такого недостатка, вполне достаточно перекрасить панель приборов своими руками.

Подготовка к покраске

Перед тем как покрасить торпеду авто, ее следует изъять. Нельзя проводить окрасочные работы внутри машины. Для правильной покраски необходимо отсоединить панель и поместить ее в чистое прохладное место. Демонтаж проходит следующим образом:

  • отключение минусовой клеммы аккумулятора;
  • постановка авто на ручной тормоз на ровной поверхности;
  • удаление саморезов;
  • отключение проводов от приборов;
  • снятие декоративных элементов и креплений производителя;
  • снятие руля.

Перед тем как покрасить торпеду, необходимо грамотно обработать ее поверхность. В техническом паспорте автомобиля указывается материал, из которого изготовлена приборная панель. Исходя из этого, нужно выбрать обрабатывающие вещества. Для очистки торпеды понадобятся следующие инструменты:

  1. мыльный раствор и чистая вода;
  2. тряпки, не оставляющие ворс;
  3. обезжиривающее средство или ацетон.

Когда панель отсоединена и обезжирена, она подвергается дополнительной обязательной обработке:

  • Пластик нужно отшлифовать наждачной бумагой, с крупной до мелкой зернистости. Этот этап подготовки влияет на внешний вид готовой панели, так как любые упущенные дефекты будут сильно заметны.
  • После шлифовки наступает процесс грунтовки. Для этого потребуется специальная грунтовка по пластику. Ее необходимо распылить по всей поверхности приборной панели строго равномерно. Достаточно 2-х слоев грунтовки с межслойным интервалом – 15 минут.
  • После этого поверхность следует снова обезжирить, а уже затем наступает полная покраска торпедо.

Покраска торпеды своими руками

Для того чтобы окраска торпеды прошла успешно, нужно выполнить все требования, актуальные для ремонта автомобилей и других металлоконструкций:

  1. Помещение для покраски должно быть достаточно светлым и чистым.
  2. Хорошая циркуляция воздуха.
  3. Покраска торпеды лучше при помощи краскопульта, так как баллон наносит жидкость неравномерно.

Чем покрасить торпеду автомобиля? Существует широкий ряд красок различных производителей. На водной основе идеально подойдут доля домашнего ремонта, поскольку не выделяют токсинов и вредных паров.

салон автомобиля

Порошковые краски актуальны для профессиональных реставрационных работ, так как они нуждаются в качественном запекании. При работе с лакокрасочными составами обязательно надеть защитный костюм, включающий в себя респиратор, очки и перчатки. Для покраски приборной панели можно надеть старую ненужную одежду, но другие оберегающие элементы игнорировать не следует.

Реставрация торпеды автомобиля проходит следующим образом:

Когда краскопульт будет готов, нужно начинать процесс покраски с крайних мелких деталей.

«С центра панели красить не рекомендуется, поскольку любые неправильные движения и разнослойность очень трудно скрыть».

Опытным автовладельцам это не грозит, но все же лучше не рисковать самой заметной частью убранства машины.

Красить нужно тонкими слоями:

  • первый – самый тонкий, нахлесты должны быть минимальными, то есть каждая полоса должна идти вровень с предыдущей;
  • второй – наносится спустя 3 минуты после первого, не дав ему полностью просохнуть;
  • третий – аналогичный первому.

Нанесение лака осуществляется спустя 20 минут после 3 слоя краски. Достаточно двух слоев. Приборная панель сохнет несколько суток. По истечению 2-3 дней можно проверить наличие подтеков краски и отшлифовать, если таковые обнаружатся. Затем торпеда устанавливается на свое рабочее место.

Совет! Краскопульт нужно держать на расстоянии 20 см от поверхности. При нанесении второго слоя каждый новый ряд должен захлестывать предыдущий почти наполовину.

Особенности покраски торпеды

Покраска панели приборов своими руками – сложный и длительный процесс, но есть и другие методы по обновлению торпеды. Различают 3 способа изменения приборной панели:

  • полная покраска;
  • обшивка кожей;
  • виниловое покрытие.

Рассмотрим каждый более подробно:

Ремонт торпеды автомобиля своими руками при помощи краски или покраска торпеды жидким винилом считается самым распространенным методом по изменению внутреннего вида машины.

Пластик, из которого изготовлена торпеда своими руками, хорошо подается покраске из любого устройства: краскопульта или самодельного пульверизатора, а также простой кисточкой. Сложность в покраске панели заключается в том, что процесс подготовки к обработке долгий и требует внимательности при работе с контактами аккумулятора.

Перетяжка торпеды виниловой пленкой – относительно новый способ реставрации панели. Покрытие может быть глянцевым или матовым. Широкая гамма цветов упростит выбор нужного оттенка и решит проблему несовпадения тона авто и торпеды.

Виниловое покрытие устойчиво к изнашиванию и легким механическим повреждениям. Пленка наносится одним пластом и слоем, что затрудняет процесс тем, кто с ней работает впервые. Пластик, из которого сделано большинство панелей, не держит винил, поэтому образуется плохое сцепление, что делает невозможным восстановление панели автомобиля.

Отделка кожей или заменителем – дорогой способ, который пользуется успехом у мастеров изысканного вкуса, не жалеющих денег на роскошь. Кожа – прочный материал, служащий очень долго. Она не изнашивается и не тускнеет. Обшивка кожей выполняется только профессионалами, поскольку имеет множество нюансов и сложностей.

Востребованный колор

Чем покрасить торпеду, какой оттенок актуален? Ремонт торпеды автомобиля осуществляется с акцентом на колор. Оттенок торпеды подбирают в зависимости от цвета салона автомобиля, но несмотря на это, многие автовладельцы предпочитают следующие оттенки:

  • Титан – нитрид титана наносят на металлические изделия и пластик. Он имеет золотистый цвет, поэтому особенно актуален для фурнитуры различного типа. Покрытие титаном защищает поверхность от царапин и истирания. Эксперименты с титаном позволяют создавать матовый и ослепительный эффект.
  • Антрацит – угольный цвет, имеющий слегка припыленный эффект. Гармоничный антрацит схож с оттенком ночи, поэтому прекрасно будет сочетаться с любым цветом интерьера салона автомобиля.

Восстановление торпеды своими руками занимает много времени, но результат и экономичность процесса превосходит все ожидания.


Многие автолюбители задумывались – чем покрасить торпеду автомобиля от сколов и царапин, которые возникают вследствие эксплуатации транспортного средства. Достаточно популярным методом стала обтяжка всевозможными материалами, но это достаточно затратно, да и не все хотят прибегать к тюнингу. Статья расскажет о самом простом способе обновить главную панель комфорта автомобиля.

Чем покрасить торпеду автомобиля, так чтобы она не потеряла эстетическую форму, и в тоже время выглядела, как только что с завода. По большому счету – это невозможно сделать, поскольку многие приборные панели имеют пупырчатую структуру, но если автомобилист все-же решился совершить данный процесс, то стоит понимать, что к нему следует подойти со всей серьезностью.

Как рекомендуют производители, разрывы и царапины торпеды не стоит ремонтировать, а необходимо менять. Может, конечно, во многие странах Европы, так и делают, но на территории СНГ стоимость этой детали, как показывает практика, слишком высока и автомобилисты прибегают к народным методам восстановления приборной панели.

Для того чтобы покрасить приборную панель потребуется ряд материалов и инструментария. Из инструментов будет необходим один или несколько видов шпателя, краскопульт, компрессор, наждачная бумага мелкой зернистости. Что касается материалов, то будет необходима краска, которую можно купить в баллонах (тогда не нужен будет компрессор и краскопульт), грунтовка и шпаклевка.

Как показывает практика, многие автолюбители берут краску с матовым напылением, но если хочется, чтобы панель сияла, то можно приобрести и не матовый вариант. Идеальным материалом становится краска, которая содержит лак, тогда панель будет меньше царапаться, а устранять царапины можно будет при помощи полироли.

Что касается грунтовки и шпаклевки, то на автомобильном рынке автохимии достаточно много и выбрать будет с чего. Конечно, можно взять самый дешевый вариант, но он не подойдет, поскольку необходимо приобретать тот, который будет, совместим с материалом приборной панели, и ляжет на поверхность достаточно хорошо. Еще одним замечанием становится то, что частой ошибкой автомобилистов становится – покупка обычной строительной грунтовки, которая не совместима с пластиковыми деталями. Поэтому, рекомендуется брать автомобильный грунт и шпаклевку именно по пластику и резине. Он немного дороже обычного варианта, за то держится на изделии достаточно хорошо.

Процесс покраски торпеды занимает достаточно много времени, поскольку автомобилисту придется разобрать и демонтировать панель приборов. Как, не крути, а в разных автомобилях – это может занять от нескольких часов до нескольких дней. Поэтому, прежде чем приступить непосредственно к процессу, необходимо детально изучить все технологические карты креплений и последовательности разборки. Для полной уверенности, стоит распечатать карты, чтобы они всегда были под рукой в гараже. Итак, когда все готово, можно приступить непосредственно к проведению самых работ:

  • Первым делом стоит демонтировать аккумулятор, поскольку при разборке приборной панели будет много проводов, и чтобы ничего не замкнуть, стоит полностью снять АКБ.
  • В большинстве случаев, необходимо демонтировать рулевое колесо, поскольку торпеду снять не удастся.
  • Теперь, необходимо разобрать все мелкие элементы: магнитолу, воздуховоды, панели кнопок и прочие.
  • Снимаем комбинацию приборов.

  • Проводим отсоединение всех проводов, которые могут крепиться к приборной панели.
  • Откручиваем все крепления и проводим демонтаж торпеды.
  • Поверхность панели приборов необходимо зачистить наждачной бумагой, особенно в тех местах, где имеются задиры и царапины. После проведения процесса, поверхность должна стать гладенькой.
  • Сначала нанесем грунтовку. Многие рекомендуют делать это два раза, чтобы материал хорошо пропитался.
  • В местах, где это необходимо, наносим шпаклевку. Также это делается в тех случаях, когда необходимо выровнять некоторые участки поверхности.
  • Последним этапом становится нанесение краски, что как и в случае с грунтом стоит сделать два раза. Если краска не содержит лака, то последним слоем стоит нанести именно его. Это придаст блеск и дополнительную защиту поверхности.
  • Панель приборов после высыхания лакокрасночных материалов полируется при помощи полироли и устанавливается обратно.
  • Как видно, для покраски приборной панели используется обычная автомобильная краска, которую можно приобрести в магазинах автохимии. Что касается самого процесса, то все достаточно просто за исключением того варианта, что приборную панель необходимо демонтировать с посадочного места. Чем покрасить торпеду автомобиля – обычной краской, но стоит покрывать поверхность лаком, чтобы защитить краску и предотвратить повреждение материала, которое может привести к «облущеванию». Конечно, многие автопроизводители не рекомендуют проводить такие операции, но народные способы ремонта процветают на просторах СНГ.

    Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.
    Обновление и покраска приборной панели
    [contents h3]

    Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают. Если передняя панель автомобиля утратила внешний вид, можно ее заменить или восстановить. На разборках и в магазинах эти детали стоят дорого, к тому же, на старые модели автомобилей не всегда можно подобрать подходящие комплектующие. Применяют несколько способов, чтобы восстановить панель приборов своими руками, рассмотрим их и подробно остановимся на самом популярном варианте — окрашивании.

    Способы восстановления приборной панели

    Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:

    • Покраска торпеды своими руками.
    • Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.

    Разборка панели машины

    • Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.

    Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.

    Подготовка к покраске

    Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.

    Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:

    1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
    2. Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
    3. Открутите или откройте крепежные элементы.
    4. Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
    5. Достаньте панель через переднюю дверь салона.
    6. Демонтируйте приборы и кнопки.

    Снятая и подготовленная к покраске торпеда

    Торпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.

    Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.

    Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.

    После шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.

    Покраска

    Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.

    Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:

    Красивая, обновленная панель авто

    • Первый слой, самый тонкий, называется проявочным, так как после его нанесения подчеркиваются погрешности, допущенные при шлифовке. Проявившиеся дефекты аккуратно зашлифовывают мелкоабразивной шкуркой. Первый слой краски наносят с минимальными нахлестами, то есть соседние полосы перекрываются только по краю, при этом неокрашенные участки поверхности не допускаются.
    • Второй слой наносят на не просохший первый. Соседние полосы этого слоя должны перекрывать друг друга наполовину.
    • Третий слой краски наносят так же, как и первый.

    Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.

    Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.

    Яркий дизайн средней части торпеды

    Время полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.

    Особенности покраски торпедо

    Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.

    Востребованные колориты

    Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).

    Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.

    Восстановление торпеды после ДТП или в случае потери внешнего вида при длительной эксплуатации можно выполнить своими руками. Самые популярные способы реставрации этой детали — окрашивание, оклейка винилом или перетяжка торпедо своими руками.

    Покраска приборной панели автомобиля: работы в салоне

    СОДЕРЖАНИЕ:

    Покраска панели автомобиля

    Автомобиль, он как второй дом для автолюбителя, хочется, чтоб  он и снаружи был красив, ухожен, а внутри уютен и комфортен. Что касается салона, то очень часто передняя панель автомобиля, на которой размешаются основные приборы и некоторые элементы управления, затирается, царапается, одним словом, теряет свой презентабельный вид, и покраска панели автомобиля становится в таком случае насущной необходимостью.  Ведь эта часть внутреннего интерьера автомобиля постоянно перед глазами и, непременно, хочется её  преобразить и превратить в элемент салона, который будет радовать глаз и греть душу. Как подарить панели автомобиля или, как часто её называют – торпеде, вторую молодость, превратив  её опять в новенькую?

    Для этого вовсе не обязательно обращаться на станцию техобслуживания, хотятам непременно решать эту проблему. Вы вполне сможете сделать это своими руками. Нужно лишь максимум информации, терпение, аккуратность и большое желание сделать это. Да, дело это не простое, но вполне осуществимое. В настоящее время существует несколько способов, которые прекрасно обновят переднюю панель автомобиля.

    Как обновить вид панели своего автомобиля?

    • Первый способ – покраска панели авто. Это один из наиболее распространённых и простых методов. Но, не смотря на то, что он самый распространённый, он таит в себе массу сложных нюансов, которые непременно следует знать и учитывать. В первую очередь это связано с тем, что поверхность торпеды нельзя назвать абсолютно жесткой и это вносит некоторые сложности в процесс, называемый покраска панели автомобиля. Если быть откровенным до конца, то покраска часто выглядит не столь шикарно, как хотелось бы. Но, данный вид обновления интерьера всегда можно сделать так, что это будет очень достойно.
    • Второй способ – это покрытие виниловой плёнкой. Этот метод пока не получил столь большой популярности, как предыдущий, но не стоит его сбрасывать со счетов. Что касается самих плёнок, то они довольно разнообразны. Они бывают и матовые, и глянцевые, и под карбон. Цвет можно подобрать любой по Вашему вкусу и цвету, гармонирующему с отделкой салона и самим автомобилем. Этот способ имеет как свои достоинства, так и свои недостатки.

    К плюсам достоинствам этого метода можно отнести:

    • нанесение плёнки единой целой поверхностью;
    • отличный внешний вид;
    • долговечна в эксплуатации;
    • неприхотлива в уходе.

    К минусам же относится – сложность нанесения плёнки. Это связано с тем, что некоторые торпеды сделаны из пластика, на котором плёнка не держится, поэтому оклеить его невозможно.

    • 3. Третий способ – обшивка кожей или кожзаменителем. Этот способ самый дорогой относительно такого метода, как покраска панели авто, но, в то же время, самый шикарный. Нужно будет очень постараться, чтобы осуществить данный вариант, но, зато, результат превзойдет все Ваши ожидания. Это будет действительно – шикарно.
    • 4. Четвёртый способ  – флокирование. Этот метод хорош тем, что он недорогой. Качество покрытия довольно хорошее и будет радовать своей эстетической привлекательностью не один год.

    Покраска панели автомобиля – самый распространенный вариант!

    Покраска панели автомобиля самый распространенный вариант

    Рассмотрим более подробно первый вариант, так как покраска панели автомобиля наиболее распространена  среди автолюбителей. Кстати, как один из вариантов, рекомендуем использовать резиновую краску. Такая краска обычно применяется при окраске сотовых телефонов в целях предотвратить скольжение в руке. Она, по сравнению, с обычной аэрозольной краской имеет ряд достоинств:

    • поверхность обретает приятную на ощупь шероховато – резиновую поверхность;
    • отсутствие на такой поверхности солнечных бликов;
    • отсутствие швов и пузырей.
    • резиновая краска на акриловой основе является быстросохнущей;
    • влагостойкость;
    • не имеет запаха;
    • основа изгибается без растрескиваний;

    На рынке существует такая краска, которая специально предназначена для покраски бамперов, она выпускается в баллончиках и имеет акриловую основу.

    Чтобы осуществить покраску без снятия торпеды, нужно следовать следующим правилам организации работ данного процесса.

    • Все мелкие части и те детали, которые не подвергаются покраске – заклеить молярным скотчем или другим материалом. Также заклеить лобовое стекло и потолок салона.
    • Покраска панели авто подразумевает обезжиривание поверхности. Растворитель наносится на ткань, пластик протирается, а дальше ждём полного высыхания.
    • Точно определитесь с цветом краски, так как заменить цвет будет проблематично. Очень хорошо смотрится чёрная матовая краска в таком исполнении. Но, если автомобиль светлый, то можно рассмотреть светло-голубой, бело-фиолетовый или бело – салатовый варианты
    • Осуществляйте покраску, следуя инструкции.
    • Если Вы решили красить обычной краской, то её нужно наносить в несколько слоёв, а потом сделать покрытие лаком.

    Покраска панели автомобиля нуждается в тщательной подготовке.

    Рассмотрим какие инструменты для этого необходимы?

    • Ручное шкурение будет не очень эффективно, поэтому советуем использовать шлифовальную машинку, а лучше две: большую и маленькую, которая удобнее для маленьких деталей
    • Компрессор и краскопульт. Чем более профессиональные модели выберете, тем лучше у Вас получится, так как дешёвые модели требуют большего навыка.
    • Краска. Лак двухкомпонентный, уретановый
    • Грунт. Можно использовать не очень дорогой  – «для металла, дерева и пластиков». Можно взять грунт с наполнителем. Основная суть в том, чтоб грунт не начал пузыриться от краски.
    • Приобретите ацетон или  Уайт спирит, которые необходимы  для обезжиривания поверхностей

    Начинайте покраску панели автомобиля с мелких деталей!

    Покраска панели авто начинается  с мелких, простых  деталей, чтоб набить руку. Если что не так пойдёт, то на мелких деталях это не будет очень заметно. Советуем не начинать покраску с центральной консоли, а так же кожуха климат контроля, если вы впервые держите в руках краскопульт.

    Для шлифовки используйте шкурку 60 размера. После того, как поверхность буде ровненькой, поставьте 80 шкурку. После этой обработки, грунтуйте. После сушки грунтовки – снова шлифуйте 80 или 90 размером шкурки. И так несколько раз, пока не добьетесь идеальной поверхности.

    Какие цвета панели сегодня в моде?

    А теперь обсудим, какие цвета сегодня в тренде. На пике популярности цвет антрацит. Серебро давно вышло из моды и не является больше популярным. Можно выбрать краску «под титан». На такую краску обязательно сверху нанесите лак. Те места, которые часто контактирую с пальцами рук, покройте дополнительным слоем лака.

    В целом, старайтесь не переборщить с комбинацией различных цветов, что интерьер не выглядел пёстро и аляписто. Во всём должно быть чувство меры и вкуса.   Прежде, чем заняться исполнением такого типа работ, как покраска панели автомобиля, не поленитесь, полистайте интернет, изучите  различные виды дизайна и выберите то, что Вам по душе. Чётко зная, что Вы делаете, Вы получите то, что хотите. Желаем удачи в творческих начинаниях!

    [youtube]yUvxqoErJww[/youtube]

    краска для пластика, этапы работы

    Даже автомобили премиум-класса не могут похвастаться стойкостью пластиковых элементов салона. Пластик гораздо чаще нуждается в реставрации и покраске, нежели детали из металла. Восстановить первоначальный вид интерьерных деталей из этого материала совершенно не сложно. Если ознакомиться с особенностями и химическим составом разных видов пластмассы, можно своими руками покрасить пластик в салоне автомобиля, не прибегая к дорогостоящим услугам специализированных автомастерских.

    Виды автомобильного пластика и особенности его реставрации

    Прежде чем приступить к окраске пластика, необходимо определить его вид. При изготовлении салонных деталей для автомобиля используют два типа пластмассы (термопластики и реактопласты). Химические составляющие нас мало интересуют, поэтому перейдем сразу к особенностям подготовки материала и покрытия его краской.

    Покраска пластика в салоне – это достаточно простая процедура, при условии, что тип материала установлен верно. Итак, определить вид пластика можно следующими способами:

    1. Поджечь кусочек пластмассы, тщательно очищенный от загрязнений и лакокрасочных покрытий. Если при горении появляется копоть и черный, густой дым, то в грунтовке поверхность не нуждается и достаточно лишь обработать ее наждачной бумагой. Если пламя чистое, без дыма, то пластик необходимо загрунтовать перед покраской.
    2. Поместить элемент в воду. Если салонный пластик плавает на поверхности, то его необходимо грунтовать, а если тонет, то, как и в первом случае, лишь зачистить наждачной бумагой.

    Разновидности красок для автопластика

    Чтобы покраска салона автомобиля своими руками прошла успешно, важно подобрать подходящую краску. Для пластиковых деталей подойдут следующие разновидности краски:

    1. Виниловая краска – это оптимальный вариант для окрашивания элементов интерьера салона авто. Виниловая краска отлично сцепляется с пластмассовой поверхностью и после высыхания становится с ней единым целым. Эта краска может быть использована также для кожаного салона. Производители рекомендуют обработку поверхности грунтом перед окрашиванием.
    2. Матовая или глянцевая краска. Матовая — отлично подойдет для покраски приборной панели.  Глянцевая краска не используется для окраски больших деталей, так как может создавать блики, отвлекающие водителя от дороги. Глянец подойдет для покраски мелких деталей, например, кнопок на руле или молдингов.
    3. Автомобильная краска в баллончике тоже может быть использована для пластмассовых деталей. Распыление усилителя адгезии, в таком случае – это обязательное условие ровного и прочного лакокрасочного покрытия.
    4. Структурная краска для пластика авто позволяет полностью восстановить первоначальную структуру автопластика, сделать его шероховатым, скрывая царапины и небольшие дефекты. Специальная краска, предназначенная для окрашивания пластика, создает прочное покрытие, устойчивое к механическому воздействию. Ассортимент текстурных красок достаточно велик и позволяет подобрать подходящий по цвету и структуре материал.

    На что обратить внимание при выборе краски?

    При покупке краски необходимо обратить внимание на следующие моменты:

    1. Предназначение краски. Отдавайте предпочтение специальным краскам для пластика.
    2. Возможность окрашивания текстурных, неровных поверхностей.
    3. Изготовитель. Оптимально отдать предпочтение лакокрасочным материалам проверенных, известных производителей, гарантирующих надежность и качество.
    4. Стоимость. Не стоит покупать слишком дешевую краску, так как она может оказаться некачественной.
    5. Форма выпуска. Аэрозоль для покраски пластмассы гораздо удобнее в использовании.

    Усилитель адгезии

    Еще одна необходимая процедура подготовки к покраске салона авто – это покрытие поверхности специальным составом, усиливающим адгезию. Усилитель адгезии или грунтовка для пластмассы – это специальная формула, являющаяся посредником между лакокрасочным покрытием и обрабатываемой поверхностью. Этот материал выполняет несколько важных функций:

    1.  Благодаря грунту краска прочно закрепляется на пластике.
    2. Используя состав для грунтовки поверхности, отпадает необходимость установки вида пластмассы.
    3. Принцип действия усилителя заключается в формировании пор на пластиковой поверхности, обеспечивающих ровное покрытие и лучшее сцепление с краской. Таким образом, грунт – это своеобразный клей для краски и пластика.
    4. Грунт обеспечивает надежную защиту пластика от агрессивных составляющих краски, которые могут растворить поверхность.

     

    Перед использованием состава, необходимо тщательно изучить инструкцию по применению и меры предосторожности.

    Распылять грунт следует на расстоянии не менее 20 сантиметров от поверхности равномерным, тонким слоем.

    Срок действия специальных жидкостей может быть разным. Чаще всего производитель рекомендует произвести покраску пластиковых деталей не позднее чем через 24 часа после распыления усилителя. Спустя сутки свойства состава снижаются и пластику требуется повторная обработка.

    Этапы самостоятельной реставрации автопластика

    Произвести реставрацию автомобильного пластика своими руками совсем не сложно. Для этого необходимо приобрести все необходимые материалы и разобраться в очередности действий.

    Материалы, необходимые для реставрации

    Чтобы работа по восстановлению автопластика была качественной, необходимо заранее подготовить материалы и инструменты, которые понадобятся в ходе работы:

    1. Растворитель или обезжириватель.
    2. Грунтовка для пластмассовых поверхностей (в случае необходимости).
    3. Наждачная бумага, устойчивая к влаге.
    4. Краска по пластику.
    5. Бесцветный лак на основе акрила.
    6. Кисти разных размеров.

    Для реставрации пластмассовых деталей оптимально использовать краску в баллончике, так как орудовать краскопультом в салоне неудобно из-за ограниченного пространства, да и приобретение аппаратуры – это не дешевое удовольствие.

    Демонтаж элементов перед покраской

    Снятие деталей, подлежащих обработке – это один из важных этапов подготовки к покраске салона авто. Крепление элементов у каждой модели автомобиля разное, поэтому демонтаж может вызвать некоторые трудности.

    Если разобрать приборную панель отечественного авто (например, Лады Приоры) своими руками не сложно, то для демонтажа пластиковых элементов салона иномарок зачастую требуются специальные инструменты. Значительно облегчит задачу набор инструментов универсального применения.

    Снимать пластик необходимо аккуратно и бережно, чтобы не допустить поломки клипс, защелок и потери мелких деталей. Чтобы облегчить процесс сборки, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса демонтажа.

    универсальный набор для демонтажа пластиковых деталей авто

    Подготовка пластика к окрашиванию

    Прежде чем покрасить пластик в салоне автомобиля, его необходимо тщательно подготовить.

    Подготовка деталей к окрашиванию производится в несколько этапов:

    1. Удаление пыли, грязи, обезжиривание. Для очищения поверхности можно использовать ацетон, уайт-спирит, растворитель.
    2. Удаление следов старой краски при помощи наждачной бумаги, смоченной в воде.
    3. Далее необходимо укрыть пластмассовые элементы в машине, не подлежащие окраске, чтобы потом не пришлось их очищать. Для этого используют малярный скотч, газеты и клеенку.
    4. Следующий этап подготовки – это повторное обезжиривание и нанесение усилителя адгезии.

    Как покрасить пластик салона автомобиля?

    Последовательность технологии окраски обеспечит долговечное и надежное лакокрасочное покрытие. Покраска элементов салона автомобиля состоит из нескольких шагов:

    1. Краска распыляется или наносится кистью на поверхность в два или три слоя, в зависимости от желаемой глубины цвета и состояния пластика. Каждый слой нуждается в обязательном высушивании в течении получаса. Использование промышленного фена для сушки значительно сократит время окрашивания.
    2. После нанесения и высушивания завершающего слоя краски, поверхность покрывается бесцветным лаком в один или два слоя.
    3. Готовая поверхность полируется специальной пастой и мягкой тканью.

     

    Особенности окрашивание панели авто своими руками при помощи кисти

    Некоторые пластиковые элементы салона авто удобнее покрасить кисточкой. Лакокрасочное покрытие, нанесенное кистью, гарантирует отличное сцепление и покрытие мелких деталей и шероховатых поверхностей. Тем не менее при покраске следует учитывать:

    1. Краска для пластика салона автомобиля, нанесенная кистью, нуждается в более длительном времени сушки. Процесс высушивания каждого слоя увеличивается в среднем на 20 минут.
    2. Чтобы слой краски был как можно тоньше, работать кистью необходимо быстро и ,при этом, плотно прижимать инструмент к поверхности.
    3. Чтобы избежать подтеков, необходимо удалять излишки краски с кисти о край емкости.
    4. Для получения максимально ровного покрытия угол окрашивания должен быть одинаковым.

    Покраска салона автомобиля «под дерево» своими силами

    Если вам наскучил однотонный интерьер автомобиля, то можно разнообразить его, покрасив салон «под дерево» своими руками.

    Для работы понадобится:

    1. Обезжириватель.
    2. Глянцевая краска коричневого цвета в баллончике.
    3. Грунтовка для пластика.
    4. Одноразовая посуда.
    5. Зажигалка или спички.
    6. Бесцветный лак.
    7. Набор инструментов.

    Итак, первым делом необходимо демонтировать элементы, подлежащие покраске, тщательно помыть их и обезжирить. Далее на поверхность наносится грунтовка, а после ее высыхания коричневая краска в несколько слоев.

    Основа готова, теперь нужно нанести на нее черные разводы. Делается это дымом от горящей одноразовой посуды. Поджигаем вилку или ложку и покрываем черным дымом окрашенную поверхность. Нужно равномерно водить по всей поверхности, чтобы получить темный узор, напоминающий текстуру дерева. Получившийся рисунок покрываем лаком и, после высыхания, полируем до блеска.

    Видео: покраска пластика салона автомобиля своими руками

    Видео: покраска салона автомобиля «под дерево»

    Ремонт торпеды автомобиля своими руками

    Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.

    Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают.
    Если передняя панель автомобиля утратила внешний вид, можно ее заменить или восстановить. На разборках и в магазинах эти детали стоят дорого, к тому же, на старые модели автомобилей не всегда можно подобрать подходящие комплектующие. Применяют несколько способов, чтобы восстановить панель приборов своими руками, рассмотрим их и подробно остановимся на самом популярном варианте — окрашивании.

    Способы ремонта торпеды автомобиля своими руками

    Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:

    • Покраска торпеды своими руками.
    • Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.
    • Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.

    Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.

    Подготовка к покраске

    Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.

    Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:

    1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
    2. Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
    3. Открутите или откройте крепежные элементы.
    4. Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
    5. Достаньте панель через переднюю дверь салона.
    6. Демонтируйте приборы и кнопки.

    Торпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.

    Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.

    Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.

    После шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.

    Покраска

    Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.

    Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:

    • Первый слой, самый тонкий, называется проявочным, так как после его нанесения подчеркиваются погрешности, допущенные при шлифовке. Проявившиеся дефекты аккуратно зашлифовывают мелкоабразивной шкуркой. Первый слой краски наносят с минимальными нахлестами, то есть соседние полосы перекрываются только по краю, при этом неокрашенные участки поверхности не допускаются.
    • Второй слой наносят на не просохший первый. Соседние полосы этого слоя должны перекрывать друг друга наполовину.
    • Третий слой краски наносят так же, как и первый.

    Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.

    Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.

    Время полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.

    Особенности покраски торпедо

    Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.

    Востребование колориты

    Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).

    Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.

    Панель инструментов DIY с Grafana · Applied Go

    Недавно у меня было время поиграть с Grafana (страница GitHub, домашняя страница), приборной панелью с открытым исходным кодом для мониторинга всех видов данных временных рядов.

    Хотя Grafana поставляется со многими предварительно созданными источниками данных для хорошо известных служб сбора метрик и баз данных временных рядов, я сразу подумал о другом: что, если бы я мог передать временные ряды из моего собственного кода в панель управления Grafana?

    Оказалось, что есть простой способ сделать это с помощью базового источника данных под названием «SimpleJson».Этот источник данных сначала отправляет запрос JSON по заданному URL-адресу, чтобы получить доступные метрики с этого сервера. После подключения панели мониторинга к метрике Grafana может периодически запрашивать у сервера данные метрик.

    Чтобы легко подключить любой код Go к панели управления Grafana, я написал пакет grada (из GRAfana DAshboard), который собирает простые данные временных рядов и делает эти данные доступными для экземпляра Grafana через HTTP-сервер, работающий в фоновом режиме.

    ( Примечание , что на момент написания этой статьи grada является только подтверждением концепции и не предназначена для использования в производственных средах. )

    В этой статье я расскажу вам, как написать пример кода и настроить локальный сервер Grafana, чтобы вы могли начать создавать информационные панели, подобные этой:

    Начнем с написания тестового кода. Причина, по которой мы делаем это в первую очередь, заключается в том, что когда мы настраиваем Grafana, наш сервер уже должен быть запущен, чтобы мы могли немедленно подключиться к нашему пользовательскому источнику данных и посмотреть, все ли работает так, как задумано.

    Использование grada для сбора данных временных рядов

    Небольшой фрагмент кода, который следует ниже, демонстрирует, как создать две настраиваемые метрики и два потока данных.Данные - это текущая загрузка ЦП двух ядер ЦП, фиксируемая каждую секунду. Мне не удалось найти пакет, который мог бы считывать нагрузку на ЦП по крайней мере в трех основных ОС (Linux, macOS и Windows), поэтому вместо этого я создал поддельный генератор нагрузки ЦП. Дело в том, чтобы увидеть на экране несколько хороших графиков, и вы можете позже заменить этот генератор данных на какой-нибудь полезный реальный источник данных.

    Итак, приступим!

    Создать и запустить две тестовые метрики

    В main () мы делаем всего несколько шагов:

    • Создайте два объекта Metric .Метрика - это, по сути, кольцевой буфер, достаточно большой для хранения данных с метками времени для диапазона времени, который запрашивает Grafana. Каждый объект Metric имеет имя, чтобы идентифицировать себя. Позже вы увидите, что эти имена появляются в Grafana при подключении панели к метрике.
    • Создайте два источника данных. Каждый источник данных выдает число от 0 до (около) 100 со скоростью одно число в секунду.
    • Определите функцию, которая опрашивает источник данных и добавляет результат к метрике.
    • Запустить эту функцию в двух горутинах, по одной горутине на метрику.

    Этого нескольких шагов достаточно, чтобы данные нашего временного ряда начали течь.

    Вот подробности:

    Два предостережения

    При использовании grada следует учитывать два момента.

    Во-первых, при создании метрики выберите самый длинный временной диапазон, который может запрашивать приборная панель. Например, если вы планируете отслеживать данные максимум за последние 24 часа, выберите этот период времени, даже если большую часть времени вы настроили панель мониторинга на мониторинг только последних получаса или около того.

    Тип Metric хранит точное количество точек данных, которые могут возникнуть для данного временного диапазона и данной скорости передачи данных.

    Например, если ваш код доставляет новые данные каждые 5 секунд, и если максимальный диапазон времени для мониторинга составляет 5 минут, сохраняются только последние 60 точек данных (5 мин * 60 с / мин / 5 с).

    Во-вторых, все точки данных сохраняются в памяти. Каждая точка данных представляет собой структуру , содержащую float64, и время .Время значение. Эта структура занимает 32 байта. За объектом Metric нет постоянного хранилища; поэтому, если вы планируете отслеживать большие временные диапазоны и / или источники данных с высокой частотой, проверьте, умещается ли требуемый буфер в основную память.

    Как получить и запустить код

    Шаг 1: получить код. Обратите внимание на флаг -d , который предотвращает автоматическую установку двоичный файл в $ GOPATH / bin .

      go get -d github.com/appliedgo/diydashboard
      

    Шаг 2: cd в каталог исходного кода.

      cd $ GOPATH / src / github.com / applicationgo / diydashboard
      

    Шаг 3. Запустите двоичный файл.

      иди, беги diydashboard.go
      

    Теперь сервер запущен и работает, и источники данных начинают генерировать данные. На следующем этапе мы устанавливаем Grafana.

    Установите и запустите Grafana

    Grafana поставляется с установочными пакетами для ОС; смело выбирайте тот, который подходит для вашей ОС, и следуйте документации по установке.

    Я пойду другим путем и установлю Grafana как контейнер Docker.Это действительно просто и почти то же самое на любой платформе, поддерживающей Docker. (При использовании macOS или Windows имейте в виду, что Docker работает внутри виртуальной машины Linux на этих двух платформах, но здесь это не должно быть проблемой. Я запускаю Docker на Mac, и он почти такой же, как и в Linux.)

    Единственным недостатком является то, что контейнеру требуется доступ к URL-адресу на хост-машине, а универсального решения для всех операционных систем, похоже, не существует. (На Mac есть очень простое решение, но на других ОС ваши возможности могут отличаться.)

    Итак, если у вас установлен Docker (или если вы решили прямо сейчас установить Docker), вы можете выполнить шаги, которые я сделал. И начнем:

    Шаг 1. Загрузите и запустите образ Grafana Docker

    В приглашении оболочки выполните эту команду:

      докер запустить -d \
    -p 3000: 3000 \
    --name grafana \
    --mount src = хранилище графана, dst = / var / lib / grafana \
    -e "GF_INSTALL_PLUGINS = grafana-simple-json-datasource" \
    графана / графана
      

    Вот и вся команда. Давайте разберем его и подробно рассмотрим, что он делает:

    • Запуск контейнера в фоновом режиме ( -d ).
    • Откройте порт 3000 для порта 3000 на хост-машине. ( -p 3000: 3000 )
    • Назовите контейнер «графана» ( - имя графана )
    • Создать и смонтировать том Docker для постоянного хранилища ( --mount ... )
    • Скажите Grafana установить подключаемый модуль источника данных SimpleJson ( -e "GF_INSTALL_PLUGINS = ..." ).Grafana распознает эту переменную среды, скачивает и устанавливает перечисленные там плагины.
    • Запускаем контейнер из образа grafana / grafana . При необходимости загрузите образ (и все необходимые слои) из DockerHub / DockerStore.

    Уф! Простой запуск докера действительно может многое сделать за кулисами. Теперь контейнер должен быть запущен. Проверьте это, запустив

    , и вы должны увидеть что-то вроде

      КОНТЕЙНЕР ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИЗОБРАЖЕНИЕ КОМАНДА СОЗДАНО СОСТОЯНИЕ ИМЕНА ПОРТОВ
    4bdb2ae2ef6c grafana / grafana "/ run. sh "39 секунд назад Вверх на 6 секунд графана
      

    Если пока все в порядке, можно переходить к шагу 2.

    Шаг 2: Нет шага 2.

    Хорошо, давайте перейдем к настройке Grafana.

    Настройка приборной панели Grafana

    Теперь получается довольно скриншоты! (Это слово? Могу ли я претендовать на звание создателя, если никто не занимается?) Но, как говорится, картинка стоит тысячи слов, поэтому вот первое:

    Войти

    Учетные данные по умолчанию - admin / admin.(Вы, конечно, можете изменить их после входа в систему.)

    После успешного входа в систему мы попадаем на главную панель инструментов.

    Создать источник данных

    Первое, что нужно настроить - это наш собственный источник данных. Для этого нажмите «Добавить источник данных».

    На открывшемся экране заполните следующие поля:

    • Имя: Выберите имя, которое вам нравится.
    • По умолчанию: установите этот флажок, чтобы новые панели выбирали этот источник данных по умолчанию.
    • Тип: выберите «Simplejson».
    • URL: Здесь слушает наш код Go. Если вы используете Docker для Mac, установите для него значение « http: //docker.for.mac.localhost: 3001 ».
      Виртуальная машина Docker в macOS предоставляет «волшебный» URL-адрес « http: //docker.for.mac.localhost » для доступа к веб-серверу на хост-машине, который я использую здесь. (Внутренний DNS Docker преобразует доменное имя «docker.for.mac.localhost» в IP-адрес хоста, именно здесь происходит «волшебство».)
      В Linux или Windows вам необходимо определить IP-адрес хоста, видимый изнутри. контейнер, а затем используйте URL-адрес, например http: // 123.456.789.012: 3001 для подключения к приложению Go.

    Остальные настройки можно оставить как есть.

    Щелкните Добавить, чтобы добавить этот источник данных. При условии, что приложение Go все еще работает и сеть контейнеров может получить доступ к хосту, страница теперь должна выглядеть следующим образом:

    Если все в порядке, щелкните меню в верхнем левом углу и выберите «Панели мониторинга», чтобы вернуться на главную панель управления.


    Подсказка, если подключение к хосту не работает

    Если у вас возникли проблемы с подключением из контейнера Grafana к хост-машине, вы можете попробовать два альтернативных варианта:

    • Вариант 1. Установить Grafana локально без Docker, или
    • Вариант 2. Запустите приложение Go в контейнере Docker и соедините два контейнера через внутреннюю сеть.

    Второй вариант требует всего нескольких дополнительных шагов:

    Шаг 1. Создайте и запустите diydashboard container

    Используя Dockerfile в $ GOPATH / src / github.com / applicationgo / diydashboard , создайте контейнер Docker, который не содержит ничего, кроме нашего приложения Go. Dockerfile - это двухэтапный файл.

      ОТ golang: последняя версия AS buildStage
    WORKDIR / go / src / diydashboard
    КОПИРОВАТЬ. .
    RUN CGO_ENABLED = 0 перейти и получить github.com/christophberger/grada
    RUN CGO_ENABLED = 0 начать сборку
    
    С нуля
    WORKDIR / приложение
    КОПИРОВАТЬ --from = buildStage / go / src / diydashboard / diydashboard.EXPOSE 3001
    ENTRYPOINT ["/ приложение / diydashboard"]
      

    На первом этапе код Go компилируется в двоичный файл. На втором этапе создается контейнер из пустого «рабочего» образа, который содержит только двоичный файл diydashboard .

    Запустите этот Dockerfile в оболочке и запустите получившийся контейнер:

      cd $ GOPATH / src / github.com / applicationgo / diydashboard
    docker build -t diydashboard.
    docker run --name diydashboard --rm -d diydashboard
      

    ** Шаг 2: Соедините два контейнера

    Теперь нам нужно подключить контейнер Grafana и контейнер diydashboard к одной внутренней сети Docker.Для этого мы создаем новую сеть с именем «diy».

      сеть докеров создать diy
    docker network connect diy grafana
    докер подключение к сети diy diydashboard
      

    На этом этапе контейнер grafana может найти контейнер diydashboard по его имени. Внутренний DNS-сервер Docker сопоставляет имя контейнера с IP-адресом контейнера во внутренней сети.

    Итак, когда вы теперь вставляете URL-адрес http: // diydashboard: 3001 и нажимаете «Добавить» (или «Сохранить и тестировать»), вы должны получить сообщение «Источник данных работает».


    Добавить приборную панель

    Теперь мы можем продолжить и создать информационную панель.

    Для этого нажмите «Создать свою первую информационную панель». Экран изменится на:

    Первое, что мы делаем здесь, это изменяем временной диапазон, который эта панель управления запрашивает у нашего источника данных. Для этого щелкните текст в правом верхнем углу с надписью «Последние 6 часов».

    В появившемся раскрывающемся списке щелкните «Последние 5 минут».

    Чтобы приборная панель регулярно извлекала новые данные, щелкните раскрывающийся список «Обновление каждые» и выберите подходящий интервал (скажем, 5 секунд).Нажмите «Применить», чтобы сохранить настройки.

    В верхней части нашей все еще пустой панели инструментов есть несколько панелей для выбора. Щелкните «График», чтобы создать панель графиков.

    Теперь вы видите новую пустую панель. Как воплотить это в жизнь? Ответ не очевиден. Чтобы настроить панель, щелкните ее заголовок. Появится всплывающее диалоговое окно; нажмите «Редактировать», чтобы войти в режим редактирования. j

    Убедитесь, что вкладка «Метрики» активна. На этой вкладке отображается источник данных, из которого выполняется чтение панели.Если вы установили пользовательский источник данных по умолчанию, вам не нужно изменять настройку источника данных. В противном случае нажмите «по умолчанию» и выберите пользовательский источник данных.

    Под источником данных есть пара раскрывающихся списков. В первой строке написано «A», «timeserie» и «select metric». Это означает, что панель ожидает получения данных временных рядов. (Другой вариант - «таблица» для получения табличных данных.)

    Убедитесь, что наше приложение Go все еще работает, затем нажмите «Выбрать метрику».

    В открывшемся раскрывающемся списке вы должны увидеть два источника данных «CPU1» и «CPU2», которые мы создали в приложении Go. Grafana запрашивает у нашего приложения все доступные метрики и представляет их здесь.

    Выберите «CPU1», и в области графика должны сразу появиться некоторые данные, поскольку приложение Go уже сгенерировало их после запуска.

    Панель мониторинга может содержать множество панелей, поэтому вам нужно дать каждой панели имя. Для этого также потребуется всего несколько щелчков мышью: выберите вкладку «Общие», а затем измените строку заголовка на действительно значимое имя, например «Моя панель DIY».

    При желании на панели можно отображать несколько показателей. Наше приложение генерирует две метрики, поэтому давайте добавим на нашу панель «CPU2».

    Нажмите кнопку закрытия в правом верхнем углу, чтобы выйти из режима редактирования. Если все прошло хорошо, вы должны увидеть это:

    Поздравляю! Ваша личная панель управления запущена и работает. Теперь вы можете снова отредактировать панель и поиграть с внешним видом или добавить другие панели, такие как одно значение (панель «Singlestat»), гистограмму или простой список.

    И, конечно же, вы можете подключить любые данные временных рядов к панели управления. Как насчет сетевой активности? Использование диска? Количество писем в вашем почтовом ящике? Температурная история Долины Смерти? Или любые другие данные, о которых вы можете подумать (и найти или написать для них библиотеку Go).

    Удачного кодирования!

    созданий приборной панели для SimHub | RaceDepartment

    Нравится simhub?

    (http://www.racedepartment.com/downloads/simhub-diy-sim-racing-dash.10252 /)

    Используете второй экран как приборную панель?

    Тогда посмотрите на эти творения тире!


    В загрузке есть две основные папки. Один под названием «DashTemplates» содержит все поддерживаемые в настоящее время информационные панели. Также есть еще одна папка под названием «Old Dashboards», в ней есть все мои старые творения, которые я больше не поддерживаю, но вы все равно можете взглянуть на них.

    Для установки просто распакуйте загруженную папку и поместите папку «DashTemplates» в папку установки simhub. Обычно находится по адресу: C: \ Program Files (x86) \ SimHub или в папке «Old Dashboards», устанавливая туда папку «DashTemplates» также для старых творений.

    Основные выходы должны работать для всех игр, поддерживаемых Simhub, но в них есть несколько дополнительных функций. В основном Assetto Corsa, но есть пара для ETS и R-Factor 2.В последнее время я много играл с iRacing, поэтому мои последние панели инструментов созданы для работы с ними.

    Все они были отформатированы для соотношения сторон 1,66 / 1 (маленький монитор hdmi 800x480 с разделением волны), и я включил все изображения, которые использовались, если вы хотите отредактировать или создать какие-либо свои собственные.

    Это приложение - отличная замена приборной панели Z1 и тому подобного. Почему бы не присоединиться к серверу Discord SimHub, чтобы обсудить все, что связано с симулятором!

    Ссылка на Discord здесь: https: // discord.gg / nBBMuX7

    Amstudio на Youtube создала отличное видео, детализирующее эти творения приборной панели.


    Не забудьте установить кнопки на «Действие A», «Действие B», «Действие C», «Действие D», «Следующий экран» и «Предыдущий экран» в разделе сопоставлений SimHub, чтобы в полной мере использовать экраны. Действие A и действие C переключат любой главный экран назад и вперед в моих творениях, а действие B переключит любой дополнительный экран на панели инструментов. Действие D переключит расположение светодиодов на панели управления F1 (см. Примечания к обновлению V2.0).

    Если вам нужен маленький экран для использования с ним, я рекомендую приобрести настоящий wavehare (сначала убедитесь, что он совместим с Windows).
    5-дюймовая версия:
    https://www.amazon.co.uk/Waveshare-...&qid=1551982387&sr=1-8&keywords=waveshare+lcd

    4,3-дюймовая версия:
    https://www.amazon.co .uk / Waveshare -... & qid = 1551982387 & sr = 1-9 & keywords = waveshare + lcd

    Наслаждайтесь !!

    Сообщил, что кто-то постоянно получает флаги в iRacing.Выяснилось, что это потому, что я использую отличный плагин RomainRob iRacing flags.

    Пожалуйста, поместите файл dll в корневую папку simhub и активируйте плагин iracing flags.


    Если вам нравится этот контент и вы хотите сделать пожертвование, воспользуйтесь кнопкой ниже. (Я не жду, чтобы кто-то жертвовал, и достаточно знать, что людям нравится моя работа).

    Как сделать ручной росписью фон своими руками

    Поскольку зимы в Торонто длятся 6 месяцев, я обнаружил, что всходы на открытом воздухе приостанавливаются почти на все время. Из-за этого я стараюсь как можно больше улучшать свою студийную работу во время сезона отшельничества. Таким образом, как только наступит весна, я смогу вернуться к стрельбе на открытом воздухе на полную мощность.

    Вся моя предыдущая студийная работа (которая ограничена) включала либо глухую стену в моем доме, либо глухую стену в моем доме с серым бумажным фоном, которую я купил у Генри за 40 канадских долларов.В этом году, когда меня попросили снять обложку альбома, я понял, что пора придумать что-нибудь посложнее. Cue в НОВЫХ ФОНАХ!

    Я думал об аренде, но фон очень легко повредить, и я не хотел брать на себя эту ответственность. Те, которые продаются в фотомагазинах в моем районе, продаются по цене от 70 до 150 долларов, но они напоминают те клише школьные фотографии. Это просто не мое. В моем мире грез мне бы хотелось иметь несколько высококачественных фонов Oliphant, но в моем мире грез у меня также гораздо больший бюджет для этого и, как правило, гораздо больше денег на моем банковском счете.И вот тут появляется позиция «сделай сам» («сделай сам») и некоторые скрещенные пальцы, молящиеся, что я не сумасшедший, зря теряю время или время своих клиентов.

    Я поискал в Интернете ресурсы о том, как это сделать. Я нашел сообщение в блоге Сью Брайс, которое очень хорошее, но я хотел продолжить исследования. Я нашел этот пост здесь, но фотограф нанял профессионального художника-монументалиста, и, черт возьми, я просто не хочу покупать все предложенные предметы из его списка! Я очень осторожен с покупками и стараюсь быть максимально экономным.У меня был бюджет в 250 долларов на это, поэтому я в конечном итоге купил много у последнего. Однако, покрасив холст самостоятельно, я могу гарантировать, что вы сможете нарисовать красивый холст хорошего качества за меньшие деньги.

    Я хотел создать живописный и текстурированный фон, вдохновленный Олифантом, с более светлым центром с темной виньеткой. Я сделал доску для пин-интереса с фонами, которые дают мне фото-стояк, почти исключительно либо Сью Брайс, либо Эмили Сото. Я одержим этим взглядом на фоны и определенно хотел им подражать.Посмотрите на доску, которую я храню.

    Все необходимое для этого было куплено в Home Depot. Хотел бы я сохранить квитанцию, чтобы я мог точно рассказать, как называется каждый предмет и сколько он стоит… Я действительно помню, что потратил почти ровно 250 долларов на все в целом, если это поможет. Это список вещей, которые я купил - оглядываясь назад, я определенно мог бы купить меньше и дешевле, поэтому, пожалуйста, продолжайте читать, чтобы узнать, что было полезно, а что нет!

    • Пластиковая пленка (думаете, вы собираетесь защитить свой пол, накрыв его газетами или мешками для мусора? Ни в коем случае.Потратьте несколько лишних долларов и купите себе огромную пластиковую пленку и накройте ею всю комнату. Краска просачивается через холст, поверьте мне, вы хотите избавить себя от хлопот, беспокойства и времени).
    • Лента (для крепления пластиковой пленки)
    • 1 полотно из льняной ткани, 9 футов x 12 футов (задник)
    • 1 галлон белой грунтовки для грунтовки из гипса
    • Я купил 3 основных краски по 1 галлону каждого цвета. Также куплены 2 кварты 2 других цветов для мелких деталей.
    • 1 комбинированный пакет с 1 усиленным роликом, 2 пластиковыми лотками и 1 лотком для жести
    • 1 Steel Single Малярный столб - он же один из тех столбов, которые вы прикрепляете к ролику для его удлинения. СУПЕР важно, если вы не хотите стоять на коленях и ломать спину.
    • 1 губка
    • 1 четырехдюймовая кисть (купил бы большую ширину, но она была самой большой, что у них в наличии
    • Перчатки

    Основные инструкции

    Итак, вы купили все, пластиковая пленка приклеена к полу, а необработанная холщовая ткань расстелена.Холст получается морщинистым, но не беспокойтесь - как только он впитает краску, он превратится в очень плоскую поверхность без складок. Так что не беспокойтесь о утюге или пароварке.

    Начните грунтовку (если хотите)! Я грунтовал его валиком 3 раза, после каждого раза останавливал и давал высохнуть примерно на полчаса. Я использовал небольшой вентилятор, чтобы ускорить процесс сушки, я нашел, что это помогает. После третьего слоя полотно стало довольно тяжелым и очень мокрым. Я закончил за день.

    Я начал рисовать через неделю и начал сначала с самого темного цвета: глубокого черно-синего.Я нарисовал три слоя валиком. Один только этот цвет выглядел великолепно, я был бы счастлив иметь фон только с этим цветом. Однако, если он наложен на слои с разными цветами, после того, как на изображение будет добавлено освещение, разные цвета могут быть выделены с разными настройками освещения. Это то, к чему я стремился.

    Я снова ждал, пока полотно высохнет после каждого слоя. Краска высыхала намного быстрее, чем грунтовка, поэтому я был счастлив, потому что хотел закончить задник в тот же день.После трех слоев черно-синего цвета я выбрал серо-синий и закрасил холст этим цветом. Тем не менее, я оставил края, чтобы получить тот вид виньетки, которого я хотел добиться. После серо-синего цвета я выбрал другой серо-синий и сделал то же самое.

    Как только это было сделано, я взял губку и начал детально прорабатывать текстуру. Я протер холст, используя черно-синий цвет, а затем также серый. Я попробовал смешать кремовый, но не получилось. Я взял немного белого и смешал его с одним из серых.Я сделал около 4 слоев текстурирования губкой. Все дело в экспериментах.

    Я очень доволен результатами и еще больше доволен опытом обучения. Я уже четыре раза использовал фон и не могу дождаться, чтобы использовать его еще несколько раз, а также нарисовать новый!

    способа, которыми я облажался || Ненужные предметы и почему || Как удешевить / заменить это предприятие на следующий раз

    • НЕ УВЕРЕН В ПРАЙМЕРАХ: Я не уверен, что грунтовка действительно необходима.Я нарисовал три слоя левкаса поверх фона, потому что, как и когда я готовил холсты для рисования акриловыми красками в средней школе, я решил, что «готовлю» необработанную холстиную ткань и делаю ее так, чтобы вы буквально начинали с чистым белым холстом имело бы смысл…. Хотя я не уверен. Этим летом я надеюсь попробовать более дешевый способ рисовать прямо на холсте. Если я это сделаю, я обязательно буду держать вас в курсе, ребята.
    • КАРТОННАЯ ЗАЩИТА ОТ ПРОКАТКИ: Я бы на 1000000% настоятельно рекомендовал вам купить круглую картонную вещь, чтобы завернуть готовый задник, чтобы он не погнулся.Не могу не подчеркнуть, насколько это важно. Очевидно, что его трудно удержать от сморщивания или сгибания, но теперь у меня есть холст, над которым я потратил 10 часов работы на спину, и он повсюду согнут. Хотя он по-прежнему очень полезен, в Photoshop так много дополнительной ретуши, и одно это заставляет меня плакать.
    • ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИКОВАЯ ЛИСТовая пленка: Я бы посоветовал купить дополнительную пластиковую пленку, чтобы покрыть фон, ПОСЛЕ ТОГО, КАК ОН ЗАКОНЧИТСЯ И СУХОЕ. Защитите свой новый приз, накрыв его пластиком, а затем завернув в картонную вещь.Почему? Потому что, когда я подумал, что моя сухая и упаковал ее, на следующий день, когда я развернул ее, повсюду были белые пятна. Сначала я подумал, что краска отслоилась. На самом деле произошло то, что грунтовка просочилась на другую сторону холста при нанесении (что совершенно естественно). Хотя он высох, но после нанесения слоев краски весь фон намок. Таким образом, когда его раскатывают еще полувлажным, грунтовка на обратной стороне холста прилипает и оставляет следы на готовой стороне… FML!
    • ЗАЩИТА КОЖИ: Сначала я не надевала перчатки.Как только праймер коснулся моей руки, на полдня у меня образовалась ужасная сыпь. Учитесь на моей глупости. Носить перчатки. Защитите и свои ноги, но не носите носки, потому что они могут прилипнуть и испортить вашу работу. Я обернул пластиковым пакетом каждую ступню и обвязал каждую лодыжку. Работал как шарм!
    • МЕНЬШЕ КРАСКИ: Поскольку каждый галлон краски стоил около 20 долларов (предлагались самые дешевые), деньги быстро прибавлялись. Я бы порекомендовал взять два галлона для ваших основных цветов и, возможно, кварту белого для акцентов, и таким образом вы также можете смешать белый с двумя другими цветами.Цвета и количество, которое вы покупаете, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО зависят от того, что вы хотите создать.
    • NO BRUSH: Я попробовал использовать четырехдюймовую кисть и после 3 или 4 мазков понял, что это не та текстура, которую я хотел. Прекратил использовать его и хотел бы вернуть его, если честно. Кисти тоже довольно дороги, я бы не стал на них смотреть, если только вы не стремитесь к такому виду.
    • БОЛЬШАЯ ГУБКА: Home Depot предлагала два типа губок. Один был размером с мою руку и стоил 4 канадских доллара.Другой был губкой Ralph Lauren, которая была вдвое больше и стоила 20 долларов… за одну проклятую губку! Я был в шоке и сразу пошел за более дешевым. Для того живописного вида, который я хотел создать, я думаю, что губка меньшего размера была недостаточно хороша. Я определенно выбрал бы губку гораздо большего размера - так что, если вы готовы заплатить 20 долларов за губку, продолжайте. В следующий раз я буду искать в художественных магазинах, пока не появится что-нибудь более разумное.

    Вот несколько фотографий процесса и несколько креативных изображений с использованием фона.Обратите внимание на фотографиях с готовым задником, как меняются цвета в зависимости от того, как на нем отражается свет! Довольно круто и чрезвычайно универсально.

    Если есть вопросы просто задавайте. Надеюсь, вам понравился этот пост, ура 🙂

    Об авторе

    Я фотограф из Торонто, Канада. Я люблю быть креативным и искать новые приключения. Я делаю вещи интересными, делая то, что делает меня таким ярким, счастливым - процесс создания, пребывания на природе, новых впечатлений и постоянной работы моего воображения.Вы можете увидеть больше работ Лиат на ее веб-сайте, в Instagram, 500px, Twitter и Facebook. Эта статья была изначально размещена здесь и предоставлена ​​с разрешения.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *