видео для практики работы пульверизатором
Покраска машины практически осуществляется ловкими методичными движениями. При этом, в первую очередь, важно прокрашивать торцы деталей, а уже потом ровные плоскости. Такой подход застрахует от просвечивания краски на ребрах. Для наилучшего эффекта должен быть соблюден определенный порядок покраски автомобиля — своеобразная стратегия, позволяющая не запутаться в окрашенных и неокрашенных участках на втором и третьем слоях.
Видеоподборка по покраске автомобиля
Что касается практики, то в данном случае лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать или прочитать. Все начинающие автомаляры мечтают увидеть, как работают профессионалы. И чем больше они набирают опыта, тем больший интерес их одолевает. Благо — сегодня есть возможность знакомиться с тем, как работают другие, не вставая с кресла у себя дома.
Этапы полной покраски автомобиля
На заметку
Многие автомобильные краски отличаются свойствами и характеристиками.
Поэтому, незнакомые виды эмалей, в том числе и эксклюзивные, на первом слое нужно класть осторожно.
Секреты работы с ксераликом
Перед окраской обязательно зачищается ржавчина, затем дефекты правильно шпаклюются, грунтуются и красятся. Перед грунтовкой и окраской нужно тщательно обклеивать все необходимые детали и элементы машины с помощью бумажного скотча и специальной бумаги (можно использовать страницы глянцевых журналов).
Подготовка и покраска автомобиля
Видео покраски автомобиля демонстрирует только азы технологии, а сами навыки приобретаются только на практике.
О системах краскораспыления
Роль покрасочного оборудования сложно переоценить. Чем более профессионален мастер, тем качественнее и дороже его инструменты.
Дешевый пульверизатор не дает такого результата, которого можно добиться фирменным и, соответственно, недешевым пистолетом.
При выборе краскопульта, необходимо, прежде всего, определиться с системами распыления. Существует несколько таких систем:
- HTE – высокоэффективная передача;
- LVLP – низкий объем и низкое (распыляющее) давление;
- RP – система для пониженного давления;
- HVLP – большой объем и низкое (распыляющее) давление;
- НР – высокое (распыляющее) давление;
- МР – среднее (распыляющее) давление;
- LVMP – низкий объем и среднее (распыляющее) давление.
Чаще всего из этого списка используются краскопульты трех систем: RP, HVLP и LVLP.
На заметку
Обратите внимание, что когда идет речь о давлении в системах распыления краски, то подразумевается не входное (рабочее) давление, исходящее от компрессора, а давление на выходе из краскопульта.
Краскопульты системы RP не изменяют рабочего давления. На выходе у них практически такое же давление, как и на входе. Такие пульверизаторы потребляют минимальное количество воздуха. Соответственно их целесообразно использовать, если производительность компрессора ограничена.
Но есть и другая сторона медали. Так, краскопульты системы RP нельзя назвать экономичными, поскольку чуть ли не половина материала распыляется вовне или отскакивает, так и не попадая на окрашиваемую поверхность.
Если рассмотреть систему HVLP, т.е. с самым высоким давлением, то она рассчитана на большой расход воздуха и для нее требуется мощный компрессор с объемным ресивером. Впрочем, следует отметить, что краскопульты HVLP позволяют регулировать давление в широком диапазоне. Преимущество таких инструментов, прежде всего в большом переносе лакокрасочного материала (не менее 80%).
Но большой перенос материала – это еще и большая вероятность образования подтеков. Однако данный недостаток не существенен, если инструментом работает опытный маляр.
Если не задерживать краскопульт на одном месте, то краска течь не будет. Таким образом, краскопульты HVLP для профессионалов являются самым оптимальным вариантом.
Самые аккуратные краскопульты представляют систему LVLP. Они потребляют почти столько же воздуха, сколько и HVLP, но на выходе давление маленькое, а перенос материала сопоставим с RP (не более 60%). Зато факел имеет четкие очертания, а за счет низкой интенсивности подачи краски вероятность подтеков стремится к нулю. Такие краскопульты подойдут как новичкам, так и профессионалам в качестве дополнительного инструмента.
По мнению многих автомаляров, самыми лучшими являются краскопульты фирмы Iwata. Инструменты последней серии стоят около 1000$, поэтому позволить себе такую «роскошь» могут только профессионалы. Фирменные пульверизаторы образуют очень большой факел и шикарно кладут краску. В итоге брака практически не получается, соответственно экономится краска, сопутствующие материалы и время.
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Покраска авто своими руками. Видео уроки. Компрессор.
С течением времени лакокрасочное покрытие кузова (ЛКП) теряет свой изначальный блеск и целостность под влиянием вредных химических и биологических факторов окружающей среды, механических повреждений. Отчетливо проявляются дефекты, обусловленные нарушением технологии выполнения покрасочных работ, элементарных правил по уходу за лакокрасочной поверхностью.
Содержание этой статьи
В каких случаях необходима покраска кузова
Дефектное ЛКП не просто отрицательно сказывается на «товарном виде» автомобиля, но и значительно ослабляет свои защитные свойства, препятствующие образованию очагов коррозии и связанных с этим проблем.
Продукты распада не удаленных вовремя следов от столкновения насекомых с движущимся транспортным средством, птичьего или пчелиного помёта, древесного сока или смолы, вступая в реакцию с компонентами покрытия, способны протравить его вплоть до слоя грунтовки.
Такие же повреждения могут быть вызваны техногенными причинами: попаданием технических жидкостей или материалов (аккумуляторной кислоты, промышленной пыли, строительных растворов и т. д.).
По данной теме есть похожая статья — Покраска авто жидкой резиной плюсы и минусы.
Длительное воздействие вышеперечисленных факторов зачастую приводит к необратимым изменениям состава и внешнего вида лакокрасочного слоя, и полировкой кузова восстановить его уже невозможно – без покраски не обойтись.
Менее распространенный случай – автовладелец решает просто поменять цвет своего автомобиля. Стоит напомнить о юридической стороне вопроса: необходимо собрать определенный пакет документов и посетить МОТОТРЭР (бывшие МРЭО), для внесения соответствующих изменений в ПТС и СТС.
В случае устранения серьезных механических повреждений вследствие ДТП, окраска автомобиля сочетается с работами по восстановлению геометрии или замене пришедших в негодность фрагментов.
После изучения прайсов авторемонтных мастерских и выяснения, сколько стоит покрасить машину полностью, в голове любого автовладельца возникает вопрос, насколько сложно освоить специальность автомаляра, минимизировав материальные потери.
Покраска авто своими руками, безусловно, дело, требующее определенных навыков и умений, но вполне по силам внимательному и терпеливому автолюбителю с «руками и головой». Итак, как самому покрасить машину?
Материально-техническое обеспечение
Для выполнения задуманного потребуется соответствующее оборудование, комплект инструментов и материалов. На СТО, где покраска поставлена на поток, применяются специальные технологии и дорогостоящие установки для выполнения отдельных или целого комплекса работ.
Что же должен включать в себя обязательный арсенал автомаляра — любителя?
Оборудование и инструменты
В небольшом обзоре не будет никакой привязки к ценам: их диапазон довольно широк, и зависит от региона реализации и производителя.
Краскопульт (малярный пистолет, пульверизатор).
Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля? Оптимальным считанием будет наличие двух и более покрасочных пистолетов: хороший, проверенного производителя (Sata, Wagner, Bosch) – для работы на больших участках и ответственных фрагментах, и компактный, попроще – для небольших площадей, для нанесения грунтового слоя, лака.
По принципу действия краскопульты можно разделить на 3 категории:
- Механические, с ручным приводом. Наиболее экономичный вариант, но подходит лишь для очень скромных объемов.
- Электрические. Характеризуются значительным весом, высокими шумовыми параметрами и требовательностью к качеству и вязкости лакокрасочных смесей. Положительные моменты – не нуждается в компрессоре, шлангах и прочих аксессуарах.
- Пневматические. В действие приводятся сжатым воздухом (давление от 1 до 6 атм.).
Учитывая конструктивные особенности и технические параметры краскопульта, решают какой компрессор выбрать для покраски автомобиля.
Пневматические распылители, в свою очередь, классифицируют по рабочему давлению. Наибольшей популярностью пользуются устройства следующих краскораспылительных систем:
- HVLP (High Volume Low Pressure). Конструкции таких распылителей более 30 лет. Особая конфигурация воздушных каналов позволяет распылять материал при небольшом давлении (0,7–0,8 атм.) на выходе и высоком на входе (2,5–3 атм.). Достоинства: производительность, экономичность, отсутствие завихрений и опыла. Недостатки: высокий расход воздуха (от 350 л/мин), необходимы воздуховоды увеличенного диаметра и фильтры влаго-, маслоотделения. От исполнителя требуются опыт и высокий профессионализм.
- LVLP (Low Volume Low Pressure). Сравнительно недавняя разработка, учитывающая недостатки предыдущей системы. Давление на выходе и входе соответственно 0,7–1,2 атм. и 1,5–2,0атм., небольшой расход воздуха (150–300л/мин). Краскопульты просты в работе и регулировке, используются и специалистами и любителями.
Важной характеристикой покрасочного пистолета является размер сопла (дюзы, форсунки). Диаметр выходного отверстия подбирается в соответствии с типом распыляемого материала:
- Базовое покрытие «металлик» – 1,2–1,3 мм;
- Лак, акриловые краски, черновой слой – 1,4–1,5 мм;
- Грунт на акриловой основе – 1,6–1,7 мм;
- Жидкая шпатлевка – до 2 мм.
Компрессор для покраски автомобиля своими руками должен иметь ресивер среднего объема (от 50 литров), производительность, мощность и давление соответствующее распылительной системе пульверизатора.
Если устройство будет интенсивно эксплуатироваться, лучше отдать предпочтение двухцилиндровой конструкции с ременным приводом – она обладает большим ресурсом и меньшей шумностью.
Промышленный фен незаменим не только для просушки кузова после обезжиривания или очистки, но и при демонтаже пластиковых элементов, молдингов, удалении наклеек.
Переносные прожекторы на штативах обеспечат необходимый уровень освещенности рабочего места, от чего во многом зависит качество покраски.
Если световое оборудование предполагается использовать для местного подогрева и сушки обрабатываемых участков, мощность ламп не должна быть менее 500–1000 ватт.
Шлифовальный и полировальный инструмент необходим на разных стадиях проведения работ: при удалении коррозии, подготовке поверхности, промежуточной обработке нанесенных слоев, полировке на завершающем этапе.
Потребуется шпатели и солидный список расходников – щетки, абразивные материалы, виниловые насадки на дрель, полировальники, салфетки и ветошь.
Технология покраски автомобиля своими руками предполагает использование токсичных веществ и материалов, поэтому не стоит забывать об элементарной защите дыхательных путей и открытых участков кожи от их вредных воздействий.
Материалы
Для окраски кузова потребуются три вида лакокрасочных материалов.
Грунтовки (эпоксидные, праймеры, герметики) ложатся непосредственно на металлическую поверхность, поэтому обладают отличной адгезией с металлом и последующими слоями, не подвержены воздействиям растворителей и высоких температур.
Хорошего результата достигают путем двойного или смешанного грунтования – на нанесенный слой напыляют грунтовку другого типа. Продукты разнообразны по составу (одно- и двухкомпонентные, спиртовые) и по виду химического взаимодействия с металлами (пассирующие, инертные, протекторные, фосфатирующие). Оптимальным считается слой, толщиной 25–40 мкм.
Назначение шпатлевок (наполнительных, универсальных, армирующих, финишных) – выравнивание неровностей и дефектов поверхности перед использованием грунтов и эмалей. Имеют тесто- или пастообразную консистенцию.
Для ликвидации мелких изъянов применяют жидкую шпатлевку. Толщина слоя не должна превышать 2–3 мм.
По методу окрашивания, автомобильные краски можно разделить на 3 вида:
- Акриловые – характеризуются выраженным блеском, устойчивостью к внешним воздействиям и легкостью нанесения. Быстро сохнут.
- Металлик – предполагает двухслойное нанесение компонентов. Первый слой содержит синтетическую нитрокраску желаемой цветовой гаммы с металлическим эффектом, второй – акриловый лак, выполняющий защитные функции.
- Специальные краски используют для тюнингования и аэрографии, при реализации нестандартных окрасочных проектов.
Компонентный состав эмалей различается по вязкости, степени наполненности (LS, MS, HS, VHS и т. д.).
При подсчете, сколько нужно краски для покраски автомобиля необходимо учитывать цвет грунтовки, технологию окрашивания, переносной коэффициент краскопульта, укрывистость и цвет краски, но в среднем, на 1 м2 поверхности потребуется от 200 до 250 мл.
К счастью, перед автовладельцами вопрос, чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской, сегодня не стоит. Химическая промышленность выпускает широкий спектр органических (уайт-спирит, трихлорэтилен (фторметан), ксилол) и традиционных (ацетон, керосин, бензин) средств.
На профессиональных моечных станциях применяют именно керосин, а для гаражной малярной мастерской лучшим выбором будут специальные обезжириватели – антисиликоны, состоящие из смеси органических растворителей с наименьшей степенью токсичности.
Технология покраски автомобиля
Ремонт ЛКП транспортного средства различается по степени глубины проникновения и охвату кузовных элементов:
- Локальная покраска автомобиля – окрасочные работы на местах образования коррозии, сколов или царапин.
- Частичный ремонт – восстановление отдельных замененных или поврежденных деталей кузова.
- Комплексный – покраска авто целиком с фрагментарной или полной разборкой.
Существенное и главное достоинство локальной покраски – экономия материальных и временных ресурсов. При таком ремонте исключается демонтаж элементов, что не приводит к провоцированию образования коррозийных очагов.
Самый важный этап – точный подбор необходимого колера краски. Для этого предпочтительнее воспользоваться услугами специализированных фирм, располагающих соответствующим оборудованием и программным обеспечением (DuPont, Mixit 2000, Profix и т. п.).
При грамотном подходе, локальная покраска бампера без снятия даст стопроцентный результат – визуально отыскать различие между ремонтным и заводским покрытием будет невозможно. В любом случае, производится покраска бампера своими руками из баллончика или краскопультом, краска наносится в 2–3 слоя с промежуточной сушкой.
Как покрасить бампер самому балончиком? Видео:
Технология окраски автопластика несколько иная. Перед тем как покрасить пластиковые детали автомобиля, их демонтируют. Разница заключается в ассортименте используемых материалов на этапе грунтования, но порядок проведения работ остается прежним.
Покраска пластика салона автомобиля своими руками также имеет определенные нюансы. Длительность и глубина обработки зависит от степени износа пластиковой поверхности. Сеть мелких трещин предварительно подвергают дополнительной шлифовке, сколы и трещины шпаклюют.
При окрашивании элементов сложных форм, иногда оправдывает себя ручной способ нанесения эмали. Работа кистью обеспечивает лучшую адгезию, но требует быстроты, аккуратности и точности.
Подготовка авто к покраске
Перед тем как подготовить машину к покраске, приводят в надлежащее состояние место проведения будущих работ, для чего:
- Выполняют основательную уборку, включающую мойку стен и даже потолка с последующей сушкой. Ни одна пылинка не должна негативно сказаться на результате окраски.
- Проводят дезинсекцию средствами бытового назначения (например, «Дихлофос»).
- Драпируют стены и потолок полиэтиленовой пленкой для исключения сквозняков и проникновения мельчайших частиц.
Ни одна пылинка не должна негативно сказаться на результате окраски.Начинается подготовка авто к покраске с тщательной мойки и сушки машины, выявления очагов коррозии и повреждения ЛКП. По возможности демонтируются декоративные элементы, детали с гальванической обработкой, резиновые прокладки.
Неокрашиваемые части плотно закрываются бумажными или картонными трафаретами и фиксируются малярным скотчем. Иногда для предотвращения попадания лакокрасочных средств на небольшие поверхности, используют вазелин, смазки или защитную пасту.
На первом этапе удаляют старую краску механическим (металлическая щетка, скребок и соответствующий электрифицированный инструмент) или химическим (ацетон, ксилол, парафин в пропорциях 9:9:2) способом и ржавчину.
Завершают этап промывкой кузова обезжиривателем.
Затем поверхность выравнивается рихтовкой или шпатлевкой, сушится и обрабатывается растворителем.
Следующий шаг – шлифовка и грунтовка. В результате должна получиться идеально гладкая и геометрически верная поверхность. Перед тем как приступить непосредственно к покраске, кузов еще раз обезжиривается и сушится. Продолжительность зависит от температуры и типа грунтовки и варьируется от 2 до 24 часов.
Подготовка к покраске автомобиля своими руками, видео:
Как правильно красить автомобиль своими руками
Система нанесения краски у каждого мастера своя, но общее правило – движения краскопульта должны быть точными, равномерными и аккуратными, чтобы избежать потеков. Струя краски направляется перпендикулярно поверхности.
Первый слой – проверочный. С его помощью проявляются недостаточно хорошо обработанные при подготовке участки.
Вторым слоем осуществляют плотное покрытие, а третьим – фиксацию полученного оттенка. Промежуток между нанесением выдерживается порядка 20–25 минут. Для полного высыхания потребуется 24–36 часов, при температуре 20˚С.
Шумоизоляция автомобиля своими руками. — здесь больше полезной информации.
При проведении частичного ремонта иногда применяют краски в аэрозольной упаковке. На больших площадях покраска авто баллончиком своими руками зачастую нерентабельна, но локальное использование обойдется значительно дешевле других методов.
Вас заинтересует эта статья — Покраска авто жидкой резиной плюсы и минусы.
На завершающем этапе наносятся не менее двух слоев лака. При этом учитывают, что вязкость лака, как и краски, для каждого последующего слоя должна быть не выше, чем для предыдущего.
Окрашенная и высушенная поверхность полируется без применения абразивов.
Покраска автомобиля своими руками, видео урок:
Дефекты при покраске
Основной причиной появления дефектов ЛКП при самостоятельной покраске, как это ни печально, является непрофессионализм и неопытность исполнителя. Наиболее часто встречаются такие проявления:
- Подтеки и наплывы. Причины образования – недостаточная густота краски, движение краскопульта по дуге или слишком близко к поверхности.
- Зернистость. Неотфильтрованная краска, запыленная поверхность, большая дистанция распыления.
- Шагрень при покраске авто может выявиться не сразу. Причина – неверно подобранный разбавитель, разрегулированный краскопульт, высокая температура поверхности.
- Отслаивание лака. Плохо подготовленная поверхность, несовместимость лака и подслоя.
- Завивка лака. Слишком толстый или недосушенный слой, низкая температура или высокая влажность помещения.
Осветить все аспекты и подробно поведать, как покрасить автомобиль своими руками, можно только в толстенном фолианте, половину которого будут составлять описания лабораторно-практических работ, но терпение, упорство и прилежность, зачастую, творят шедевры.
шпаклёвка, подготовка, технология покраски с видео
Заоблачные цены на покраску автомобилей в специализированных сервисах заставляют владельцев транспортных средств задумываться о самостоятельном выполнении подобных работ.
Как красить автомобиль своими руками
Процесс этот не сильно прост, но вполне выполнимый в домашних условиях. Покраска машины своими руками требует наличия определенного оборудования и инструментов, ответственного и щепетильного выполнения всех этапов работ, каждый из которых имеет множество своих нюансов и спрятанных «подводных камней».
Что нужно для покраски авто своими руками: условия, оборудование и расходные материалы
Качественно покрасить автомобиль своими руками можно лишь при наличии специальных условий и инструментов.
Существует ряд требований к помещению, в котором будет выполняться весь цикл работ. Оно должно быть хорошо проветриваемым, достаточно просторным, иметь яркое (дневное) освещение.
Видео — инструмент для покраски авто своими руками:
Гараж должен быть чистым, при необходимости требуется произвести в нем уборку, чтобы избежать оседания пыли на свежеокрашенную машину.
Видео — обзор шлифовальных машинок для подготовки автомобиля перед покраской:
Из оборудования и инструментов понадобятся:
- компрессор;
- краскопульт;
- набор ключей и отверток (для снятия и обратной установки навесного оборудования) ;
- скребок;
- шпатель;
- кисть;
- стамеска.
Из расходных материалов потребуется:
- моющее средство;
- уайт-спирит;
- шпатлевка;
- грунтовка;
- краска ;
- наждачная бумага;
- малярная лента;
- ветошь.
Количество расходных материалов зависит от общего состояния кузова и требований к окончательному результату.
Предварительная подготовка автомобиля к покраске
Первоначально следует тщательно смыть всю грязь с поверхности транспортного средства, очистить кузов от жировых и битумных пятен. Изобилие специальных моющих средств, которые легко найти в любом автомагазине, поможет выполнить эту процедуру качественно и оперативно.
Удалить устаревшие пятна можно с помощью уайт-спирита. Использовать какие-либо растворители или бензин для очистки кузова нельзя.
Далее демонтируются все навесные детали автомобиля, такие как:
- передний и задний бампер;
- светооборудование (фары, подфарники, повороты и т.д.) ;
- зеркала заднего вида;
- решетка радиатора;
- дверные ручки и замки;
- дворники;
- номерные знаки.
Снятые детали следует вычистить и помыть, после чего сложить в отдельном месте. Стекла обклеиваются пленкой или бумагой, а их уплотнительные резинки скотчем или специальной контурной (малярной) лентой.
Видео — подготовка к покраске автомобиля своими руками (как оклеить автомобиль перед покраской):
В целях экономии времени на демонтаж, некоторое навесное оборудование также можно заклеить подобным способом. Важно полностью исключить наличие остатков влаги, которая при дальнейшем обдуве пульверизатора может проявиться из-под уплотнительных резинок в виде маленьких капелек.
Попадая на краску, вода образовывает многочисленные пузырьки, что негативно сказывается на внешнем виде окрашиваемой плоскости. Поэтому, вымыв машину, нужно дать возможность влаге полностью испариться.
Обклеить места, не подлежащие окрасу, можно и на завершающем этапе подготовки.
Зачистка и шлифовка поверхности
Это довольно трудоемкий процесс, на котором устраняются все геометрические дефекты кузова и коррозии старого лакокрасочного покрытия. Первоначально следует выполнить рихтовку кузова.
Для того чтобы выровнять небольшие вмятины нужно ударить по ним изнутри резиновым молотком (можно и обычным, но с обязательным использованием деревянных наставок).
Старую краску в местах сколок и трещин можно снять с помощью стамески, скребка либо заточенной отвертки, после чего поврежденные места необходимо тщательно зачистить крупнозернистой (80-120) наждачной бумагой.
При этом важно достичь максимально плавных переходов между дефектными участками и общей плоскостью. Любые остатки ржавчины также следует шлифовать до полного блеска.
В процессе зачистки образовывается пыль, которая ложась на поверхность, скрывает требующие обработки места. Поэтому, чтобы своевременно обнаружить и устранить все недостатки, периодически необходимо протирать рабочую плоскость смоченной в уайт-спирите ветошью.
Если машина довольно старая и имеет несколько слоев старой краски, то идеальный вариант — снять ее полностью (но на это может понадобиться несколько дней).
Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки
Перед шпатлеванием повреждений нужно еще раз тщательно протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчин и трещин старой краски, загрунтовать участки предполагаемого ремонта.
Для выравнивания вмятин кузова необходимо использовать финишную полиэфирную синтетическую шпатлевку. Разбавлять компоненты можно на чем угодно (лист фанеры, металла, пластика и т.д.), главное строго соблюдать указанные на упаковке пропорции.
Видео — о нюансах применения шпатлевки:
Всякие коробочки, обрезанное дно пластиковых бутылок для замеса шпатлевки не подходит, так как из них очень неудобно набирать раствор. Готовая смесь застывает очень быстро, практически через пять минут она стает непригодной к использованию, поэтому нужно делать замесы небольших порций, а работать максимально быстро (но без излишней суеты).
Видео — шпаклевка авто своими руками:
youtube.com/embed/A_2ZGq35gfw?rel=0″ allowfullscreen=»» frameborder=»0″>На места повреждений и вмятин смесь наносится резиновым или металлическим шпателем. Разравнивая шпатлевку перекрестными движениями, необходимо достичь ровной и гладкой поверхности, слегка выступающей над основной плоскостью.
Подобным образом нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образовываются комочки, это значит, что шпатлевка начинает застывать и дальнейшее ее использование недопустимо.
Обработанные места нужно оставить в покое до полного затвердения, что обычно происходит примерно за 40 — 50 минут при температуре 20°С. Далее зашпатлеванные поверхности зачищаются наждачной бумагой в несколько этапов, поступательно меняя зернистость полотна от 120 до 600.
Возможно, после шлифовки в некоторых местах понадобится нанесение вторичного слоя шпатлевки.
Если при зачистке происходит налипание смеси на наждачную бумагу, значит, она еще недостаточно затвердела и нужно отложить этот процесс на некоторое время.
Другая возможная причина – нарушены пропорции компонентов при смешивании.
В любом случае, перед тем как приступать к шпатлеванию, желательно предварительно потренироваться на каком-нибудь отдельном жестяном листе. Для обработки больших участков может понадобиться несколько шпателей разных размеров.
Грунтовка – завершающий этап подготовки авто
На этом этапе поверхность в очередной раз протирается от пыли, после чего полностью зачищается мелкозернистой наждачной бумагой (1200) до гладкого матового состояния. Для удобства шлифовки, наждачное полотно можно одеть на небольшой деревянный брусок.
Далее необходимо убедиться в герметичности оклейки мест, не подлежащих окрасу, строго учитывая все их границы и контуры. Колеса машины также обертываются пленкой.
Видео — как правильно подготовить машину к покраске:
После очередного протирания, на всю поверхность автомобиля обычной кистью наносится первичный слой грунтовки.
Если на кузове не проявилось никаких дефектов, то через 3-4 часа можно смело наносить вторичный слой. Если же на некоторых участках «всплыли» недоработки, то устранять их нужно вышеописанным методом.
Грунтовка является фундаментом для любого лакокрасочного покрытия, неким связывающим звеном между ним и основным металлом кузова, служит дополнительной антикоррозийной защитой. Поэтому, мнения типа «грунтовать не обязательно» ошибочные и не обоснованы. От качества грунтовки зависит надежность и долговечность лакокрасочного покрытия.
Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто
Краска выполняет как эстетическую, так и защитную функцию. При ее выборе следует руководствоваться следующими критериями:
- Уровень блеска должен быть не менее 60%. Окрашенный автомобиль в этом случае будет иметь привлекательный внешний вид.
- Краска должна иметь устойчивость к перепадам температур, воздействию солнечных лучей и атмосферных осадков.
- Если для получения определенного оттенка необходимо смешивать два компонента, то ни в коем случае нельзя использовать красящие составы разных производителей (зачастую их химические составы отличаются, что может существенно повлиять на физические и качественные свойства покрытия).
- Для покраски автомобиля своими руками годится только эмаль, которая высыхает в естественных условиях без термической обработки.
Перед началом работ краску необходимо разбавить специальным растворителем до нужной консистенции, которую легко определить визуально. Для этого на мгновение погружают металлический стержень диаметром 1-2 мм в раствор. Если после его вынимания жидкость будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду, то можно приступать к окрашиванию. Если же частота падения капель значительно меньше, следует еще добавить растворителя.
Видео — как покрасить авто своими руками, трехслойка:
Готовый раствор процеживается через капроновый чулок, после чего заливается в бак краскопульта с размером сопла — 1,4 мм.
Оптимальное рабочее давление воздуха должно быть в пределах 2,5-3 Атм.
Красить обычно начинают с крыши, постепенно переходя к нижней части кузова. Все движения должны быть плавными и равномерными, нельзя долго задерживать рассевающий поток на одном месте. Пистолет необходимо держать на расстоянии 20 -25 см от поверхности.
По истечению 15-20 минут после нанесения первого слоя следует нанести второй. Причем вязкость раствора для вторичного распыления должна быть немного ниже, чем для первичного. Аналогичным способом наносится и следующий слой.
Количество покрасок зависит от требований владельца автомобиля. Одни останавливаются уже после нанесения второго слоя и остаются довольны результатом своих трудов, другим кажется мало и четыре раза.
Самый оптимальный вариант — трехслойное окрашивание. Такого количества вполне достаточно для обеспечения яркого блеска и надежной антикоррозийной защиты.
После полного высыхания, которое обычно настает по истечению 24 -36 часов при температуре воздуха 20°С, на автомобиль обратно монтируется все навесное оборудование.
Подготовительные процедуры и само окрашивание следует проводить со строгим соблюдением всех мер по безопасности работы с легковоспламеняющимися и вредными веществами. Компрессор должен находится за пределами рабочего помещения.
Иногда датчик положения дроссельной заслонки, признаки неисправности которого должны знать водители, приводит к нестабильной работе авто.
Предлагаем прочитать про свечи зажигания BOSCH и их подбор по марке автомобиля
Классы автомобилей — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/klassy/avtomobilej-tablica.html, таблица с примерами.
Видео урок (советы практика) как правильно покрасить машину своими руками в обычном гараже:
Как правильно покрасить переходом деталь или автомобиль
Окраска методом перехода довольно сложна. Александр Васин из Kuzov Lab покажет, как правильно покрасить детали авто переходом. Доступен видео урок, чтобы сразу перейти к просмотру, пролистайте вниз страницы.
Подготовка к покраске автомобиля
В уроке, как правильно красить автомобиль переходом, работы выполняются на стойке и крыше VW Passat.
Перед покраской освобождается доступ к ремонтируемым деталям автомобиля. Стык стекла с кузовом продувается, а поверхности, которые нужно покрасить — обезжириваются.
Обезжиривание обязательно при каждом переходе от работы с абразивами к нанесению ЛКМ.
Прежде всего закрываются салон автомобиля и кузовные панели, сопряженные с требующими покраски элементами. Матирование под грунт выполняется кругом P240, а зачистка коррозии — P120.
Место, где на авто была ржавчина, покрывается шпатлевкой А1 ANTI RUST. Высохшая шпатлевка обрабатывается:
- вручную с абразивом P120;
- машинкой с кругом P180–240;
- абразивной губкой.
После необходимо закрыть все не нуждающиеся в покраске участки деталей кузова автомобиля. Сначала применяется эпоксидный грунт А1 830 1 K EPOXY PRIMER. Затем область, которую будут красить, обрабатывается грунтом-наполнителем А1 511 HS. Когда он высох, наносится сухое проявочное покрытие, и ремонтируемые детали шлифуются.
Затем с авто снимается пленка, и определяется место перехода. Базой правильно будет покрасить примерно на 15 см дальше зоны ремонта грунта, а лак нанести с отступом еще 10–15 см. В видео урока сформирована прямоугольная область перехода, но сделать ее полукруглой также правильно, если так удобнее красить.
Площадь на расстоянии 20–30 см от перехода заполировывается, хотя красить ее не требуется. Благодаря этому:
- с ЛКП автомобиля удаляются налет и загрязнения;
- убирается старая риска;
- лаковое покрытие «раскрывается», что улучшает адгезию.
Место, которое красят, матируется смоченным мягким кругом Velvet 1500 от sia. Важно получить ровные границы перехода, как на видео. Затем кузов автомобиля закрывают, кроме мест, которые нужно красить, и еще раз обезжиривают.
Покраска
База наносится краскопультом DeVilbiss GTI Pro Lite с головой HV25 (дюза 1,2) при давлении 1,75 бара по направлению к центру загрунтованного пятна.
После подсыхания краски всю поверхность, включая глянец, следует протирать липкой салфеткой.
Второй раз базой красят, наступая на первый слой и немного переходя в опыл. Чтобы правильно покрасить выравнивающим слоем, давление снижают до 1,5 бара. Это позволяет сделать переход без использования контактной смеси.
Формирование перехода
Для лака применяется краскопульт с головой ТЕ 20 (дюза 1,4). Первый слой должен не доходить до глянца на 1–2 см, а второй — на такое же расстояние заходить на старое покрытие. Сразу после этого следует размыть границу перехода растворителем.
Размывать на крыше сложно, даже если покрасить все правильно, как на видео, поэтому мелкие недочеты допустимы — они уберутся полировкой. После покраски и получаса сушки при 60 °C автомобиль можно расклеивать. Еще примерно через 2 часа отремонтированные детали авто полируются с Farecla G3 Premium.
Остается закрепить молдинг, и автомобиль готов.
Подведение итогов
Чтобы правильно покрасить автомобиль переходом необходимо:
- тщательно подготовить поверхность к покраске;
- точно выбрать место перехода;
- минимизировать попадание краски на место перехода;
- лаком сначала не доходить 1–2 см до глянца, а второй раз — сделать заход на него;
- сразу размывать границы перехода.
Посмотреть «вживую», как красить переходом, можно в видео уроке:
Рекомендованные статьи
Покраска автомобиля своими руками — видео
Главная » Кузов » Как покрасить автомобиль своими руками — видеопросмотров 4 285
Покраска автомобиля своими руками, что для этого необходимо.
Приятно ездить на автомобиле сверкающем и ухоженном. Яркие краски переливаются на солнце, создавая владельцу хорошее настроение. Всё может измениться в один момент и тогда…
Статья знакомит нас с методами восстановления лакокрасочного покрытия на автомобилях. Материал раскрывает понятие нанесения автоэмали на транспортное средство.
В каких случаях необходимо восстановление лакокрасочного слоя?Под воздействием внешних негативных раздражителей как то:
- дождь,
- снег,
- грязь,
- песок,
- камни,
- перепады температур,
- мойка
Лакокрасочное покрытие машины теряет свою привлекательность и со временем тускнеет. Не украшают машину автомобильные «шрамы». Особенно страдают пороги, бампера от:
- рикошета камней,
- песка, летящего от встречного транспорта,
- разного рода механических моек авто
Поэтому обновить покраску кузова автомобиля просто необходимо. Тем более лакокрасочное покрытие является защитой, от коррозии металла, (кузова) авто.
При актах вандализма, массовых беспорядках часто страдает техника. Возобновить внешний вид кузова автомобиля в этих случаях придётся владельцу, как ни крути!
Покраска автомобиля выполняется после проведения кузовных работ транспорта попавшего в ДТП.
Виды покраски кузова, их понятие
Восстановление лакокрасочного покрытия необходимо в случаях, о которых мы говорили ранее. Существуют два способа покраски автоэмали на кузов автомобиля:
- локальная покраска лакокрасочного покрытия,
- полная покраска защитного слоя.
В понятие частичной (локальной) покраске автомобиля, входит восстановление цвета колера на определённой части авто.
Возможно, требуется выполнить работы по покраске защитного слоя на капоте или крышке багажника. Восстановить цвет на бампере или дверях.
Покраску элемента кузова автомобиля можно провести двумя способами:
- без демонтажа.
- со снятием повреждённой детали.
Под полной покраской понимают выполнение малярных работ всего кузова автомобиля. Обычно это нужно после восстановления автомобиля пострадавшего во время ДТП.
Налево пойдёшь в СТО попадёшь. Направо пойдёшь в гараж попадешьО чём это мы? Да, о местах ремонта! Возникает риторический вопрос, куда определить свой автомобиль для покраски. Отдать на СТО или покрасить автомобиль самостоятельно.
Покраска кузова автомобиля своими руками возможна при определённых условиях.
Если на СТО для работ созданы все условия, то самостоятельный процесс требует определённых знаний, желания, инструмента и подходящего места.
Полезным будет посмотреть видео о подготовительном процессе. Давайте рассмотрим более подробно сам процесс покраски авто своими руками.
Этапы работ
В первую очередь нужно подготовить кузов автомобиля к покраске. Для этого необходимо помыть машину. Смыть грязь, используя воду и моющие средства. Удалить имеющийся битум.
СОВЕТ.
Уделите особое внимание порогам, нижней части дверей!
Очистить битум с кузова автомобиля помогут специальные средства, которые продаются в автомагазинах. Возможно, использование уайт-спирита.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не допускается удаление битумных пятен любыми растворителями или с помощью бензина.
После подготовки с автомобиля нужно снять бампера, зеркала, осветительные приборы. Не забудьте демонтировать решётку радиатора. Все снятые части следует помыть, очистить от грязи и битума. Сложить аккуратно в одном месте для последующей установки на авто.
Подготовка и покраска автомобиля своими руками видео смотрите здесь.
Закончив с подготовительным процессом можно переходить к процессу по зачистке дефектов кузова машины для последующей покраски автомобиля. Прежде всего, выбрать хорошо освещённое место. Это может быть как помещение, так и улица.
Что даст выбор освещённого места? Так легче обнаружить сколы, трещины и пометить вмятины на авто. Отметить дефекты можно мелом или краской из баллончика, которую следует приобрести в автомагазине. Повторить осмотр через некоторое время. Возможно, вы пропустили какие-то дефекты.
Для проведения подготовительного процесса и обработке кузова нужно зачистить проблемные места до металла. Для этого используем наждачную бумагу «№№ 60, 80, 100. Зачистку нужно проводить с учётом перехода от обрабатываемого участка к основному покрытию. Переход должен быть плавным.
Это сократит расход рабочего материала. Проверку плавности перехода можно определить на ощупь – рукой. Вы почувствуете все неровности и сколы.
Видео подготовки кузова автомобиля к покраске.
К СВЕДЕНИЮ.
Рукой можно определить неровности и разность высот металла в пределах 0,03 мм!
Закончив этап, следует ещё раз очистить автомобиль от пыли. Используя хлопчатобумажную ветошь, смоченную уайт-спиритом, протереть кузов машины.
Последующий процесс перед покраской авто – это шпатлевание проблемных мест. Понадобится шпатлёвка. Два вида шпателей:
- металлический: широкий и узкий,
- на резиновой основе.
На выявленные места требующие обработки наносится слой автомобильной шпатлёвки. Лучше использовать финишную шпатлёвку (у неё мелкое зерно), которую в последующем легче обрабатывать шкуркой.
Размешивать шпатлёвку нужно специальной лопаточкой добавляя постепенно отвердитель. Лопатка – это инструмент, изготовленный из металла толщиной 1 мм.
Его размеры могут быть произвольными. Рекомендуется для удобства работ вариант 150 на 150 мм. При покупке шпатлёвки будьте внимательны.
НАПОМИНАЕМ!
Проверяйте наличие отвердителя, который идёт в комплекте с автомобильной шпатлёвкой.
Инструкция по подготовке указана на внешней стороне банки. На практике берут 2 столовые ложки шпатлёвки и 30-40 мм отвердителя.
Компонуют и перемешивают тридцать – сорок сек. Без перерыва наносят готовую смесь на дефектные места кузова. Движения рукой должны быть лёгкими и плавными. Нанесение выполняется с поворотом руки на 900, крест-накрест.
Нанесённая на рабочую поверхность смесь должна слегка выступать над проблемным местом. Это необходимо для дальнейшей затирки и выравнивания необрабатываемого участка автомобиля с рабочим местом.
ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ!
При соприкосновении шпатлёвки и отвердителя происходит реакция. Окончательно смесь застывает через 5 минут. Следовательно, работать нужно быстро, аккуратно, но без суеты.
Скомпонованная смесь станет непригодной для нанесения на металл кузова автомобиля когда появляются комочки.
Обработав, таким образом, заранее отмеченные участки нужно дать время для застывания шпатлёвки. Для этого понадобится примерно 30-35 минут вашего времени. Перерыв. Время затвердения зависит от t0 окружающей среды или помещения. Она должна быть не менее +200С.
Как проверяется готовность шпатлёвки? Возьмите зернистую шкурку № 80, попробуйте затереть шпатлёвку своими руками. Если смесь прилипает, процесс затвердения ещё не закончен. Когда при затирке со шкурки сыплется пыль в виде мелкой пудры, значит, смесь окончательно затвердела.
ВНИМАНИЕ,
что шлифовка проводятся без использования воды. Это улучшает качество шпатлёвки.
Работы следует выполнять № 120 постепенно переходя к более мелкозернистому № 600. Рабочий процесс подразумевает несколько этапов. После чего поверхность кузова ещё раз обработать уайт-спиритом и из аэрозольного баллончика нанести слой грунтовки. Покрыть рабочие места. При этом скрытые дефекты проявятся. При необходимости обработать неровности ещё раз шпатлёвкой.
Далее затираем участок кузова автомобиля, предполагаемый под покраску мелкозернистой шкуркой до матового состояния. Обезжириваем поверхность уайт-спиритом. Перед этим заклеиваем ту часть кузова авто, которую не будем красить. Цель: не допустить попадания свежей краски на авто.
Каким должно быть помещение для покраски?Зона покраски (к примеру, гараж) должна быть комфортной. Примерно 2 метра по периметру машины. Обращаем внимание на потолок, с которого не должна сыпаться пыль. Пол следует увлажнить водой.
При покраске автомобиля пыль может впитаться в свеженанесенную автоэмаль. Тогда вся работа пойдёт насмарку. На поверхности появится шагрень, и будут видны явные дефекты в виде точечек пыли под слоем краски.
Одним словом, качество работы будет не лучшим. Помните о том, что качество покраски прямо зависит от подготовительного процесса рабочего помещения.
Подготовка к самостоятельной смене автоэмали на машинеОткрываем банку с краской и действуем согласно инструкции по использованию. Берём растворитель и разводим автоэмаль до требуемой густоты. Помешиваем содержимое. Для этого идеально подойдёт электрод. Опустив его в краску и размешав, поднимаем электрод. Смотрим, как стекает краска. Частота должна быть в пределах 3-4 капли/сек.
Доведя до нужной консистенции, заливаем краску в бачок пистолета, используя как сито капроновый чулок. Напоминаем, что сопло пистолета должно быть № 1,4. Рабочее давление воздуха от 2,5 до 3,0 атмосфер.
Процесс покраски своими рукамиПокраска кузова подготовленного автомобиля начинается с крыши. Далее, наносим первый слой на внешнюю сторону каркаса авто. Особое внимание уделяем:
- подкапотному пространству,
- внутренней стороне крышки багажника,
- дверям.
Возвратно-поступательными движениями повторяем операцию второй, а затем третий раз. Таким образом автомобиль укрываем тремя слоями покраски. После сушки проявится вся глубина цвета с ярко выраженным блеском. Для полной сушки краски понадобится около 30 часов при t0 в помещении + 200С.
Видео урок покраски автомобиля здесь.
Советы
В покрасочной камере работайте в респираторе. Берегите своё здоровье. Роба, в которой предполагается выполнять работы, должна быть с застёгнутыми рукавами. Так исключается случайное прикосновение в свеженанесённой краске. Головной убор необходим. Это может быть бейсболка или бандана. Пот не попадёт на окрашиваемую поверхность. Компрессор, который подаёт воздух в покрасочный пистолет, рекомендуется устанавливать за пределами покрасочной комнаты.
И ещё
Покрасить автомобиль своими руками, возможно. Для этого необходимо:
- желание,
- определённые знания,
- инструмент.
- помещение
Советуем посмотреть видео о ходе подготовительного и покрасочного процесса в интернете. Удачи!
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…Покраска автомобиля своими руками: видео инструкция
Покраска автомобиля своими руками или в специализированном автоцентре — это довершающая ступень кузовного ремонта, стадия самая ответственная. Слой лака и краски виден, в отличие от других слоев, и то как покрашена машина, оценивают работу специалиста.Автомобили перекрашивают часто, причины покраски – повреждения в ДТП (отказали тормоза), коррозия металла, устаревший внешний вид. Разнообразие красок позволяет воплотить в жизнь любую прихоть.
Основные этапы подготовки автомобиля к покраске
Перед тем как подойти к качественному окрашиванию, машина должна пройти следующие этапы подготовки: нанесение слоя шпатлёвки, покрытие грунтовой краски. После высыхания слоёв, машина подвергается финишной обработке, ему придают блеск и безупречный внешний вид.
На всех этапах подготовки и покраски кузова машины следует использовать продукцию одной фирмы. При совмещении продуктов разных фирм, может произойти отторжение, а слои лишатся своих свойств и цветовых пигментов. Особенное внимание надо уделить акриловым краскам, при посторонних компонентах они разрушаются.
Этапы окрашивания кузова авто
1. Мойка автошампунем, удаление всех загрязнений с кузова, выдувание пыли из багажника, под капотом и в проёмах.
2. Удаление битумных пятен, пятен от смазки и масла, т.е. обезжиривание поверхности.
3. Шлифовка абразивными дисками, снятие старого лакокрасочного покрытия и коррозии.
4. Наложение первого слоя антикоррозийного покрытия – грунтовка, затем наложение второго — грунтовой краски.
5. Покраска автомобильного кузова с помощью краскопульта, нанесение лака.
О последнем этапе, а именно как выглядит технология покраски авто поговорим подробнее. Современные авто имеют в составе краски пигменты, которые принято называть «металлик». Так вот такая краска со светоотражающими частичками называется акриловая. Чаще всего покраску кузова автомобиля производят ею.
Красят автомобиль из пульверизатора, краска бьёт под давлением, наносят на кузов минимум три раза, через каждые 15 – 20 минут. Самый тонкий первый, каждый последующий пласт ложится равномернее, последний слой цвета накладывает блеск на металл. Красят детали авто в следующей последовательности – крыша, капот, багажник, боковины. Только в этом случае машина будет окрашена правильно.
После окрашивания автомобиль сушат в боксах с высокой температурой нагрева. Распространены инфракрасные сушильные камеры, в них каждый слой сохнет равномерно и быстро, инфракрасные волны прогревают окрашенные слои изнутри. Акриловая краска высыхает при двадцати градусах.
Покрашенная машина полируется машинкой, затем её обрабатывают акриловым лаком и снова сушат в боксе. Стоимость покраски автомобиля в специализированном боксе очень дорогая.
Видео урок по покраски кузова автомобиля своими руками
Поделитесь информацией с друзьями:
Покраска авто пятном видео
Небольшие притертости на кузове автомобиля хоть и не представляют никакой опасности для его технического состояния, но сильно портят внешний вид и являются лишним поводом для торга при последующей продаже. При этом красить целый элемент – процедура довольно дорогая и зачастую нецелесообразная, поскольку эти затраты не окупаются. Более подходящий выход в такой ситуации – покраска автомобиля пятном. На многочисленных фото и видео видно, что при правильно выполненной работе место ремонта практически незаметно. Конечно, опытный специалист без труда разглядит место ремонта, каким бы способом не производилась покраска – пятном или весь элемент целиком.
Это более быстрый и менее затратный метод, подразумевающий ремонт поврежденных участков лакокрасочного покрытия авто, с небольшим переходом на неповрежденную поверхность. Его разумно применять в следующих случаях:
- если на одном элементе (дверце, бампере) не более двух повреждений;
- повреждены небольшие участки;
- пострадало только лакокрасочное покрытие автомобиля, а металл не деформирован.
Что потребуется для работы
Из инструментов нужно запастись автомобильными шпателями, шлифовальными брусками и различным абразивным материалом от Р60 для грубой зачистки до Р5000 для шлифовки лака и краски.
Расходные материалы, необходимые для работы – шпатлевка, грунтовка, краска, лак, малярный скотч, обезжириватель.
Технология покраски авто пятном
Особой сложностью технология покраски пятном поврежденных участков не отличается. Изначально желательно посмотреть весь процесс на видео. Вся работа проводится в несколько этапов. Предварительно машину целиком надо тщательно вымыть и просушить. Место, которое будет окрашиваться, требуется дополнительно обезжирить.
» alt=»»>
Подготовительный этап
После этого можно приступать к подготовке окрашиваемой поверхности. При помощи грубого абразива (например, Р180) необходимо удалить остатки старой краски с поврежденного места. При этом нужно как можно меньше затрагивать неповрежденные участки, оставляя лишь переходную зону небольшой ширины. Этот переходный участок потребуется обработать абразивом Р1000 или Р1200. После того, как поверхность полностью обработана, в нее нужно удалить пыль и еще раз обезжирить.
Выравнивание поверхности
Чтобы покраска автомобиля пятном дала наилучший результат, окрашиваемый участок должен быть совершенно ровным. Добиться этого можно при помощи шпатлевки. Выбирать ее нужно, исходя из характера повреждений:
- универсальная стекловолоконная шпатлевка подходит для любых повреждений;
- мягкую можно применять, если глубина царапин не превышает 1 мм;
- мелкие шероховатости обрабатываются финишной нитрошпатлевкой.
Перед нанесением на деталь авто, шпатлевку надо смешать с отвердителем. Примерные пропорции всегда указываются на банке со шпатлевкой. От этих пропорций можно немного отступить как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения доли отвердителя. При этом изменится скорость застывания материала: чем меньше отвердителя, тем дольше шпатлевка сохранит пластичность, но будет дольше сохнуть, чем больше – тем она быстрее застынет, но нанести ее нужно будет в течение нескольких минут.
Наносится шпатлевка поперек царапин и вмятин, а выравнивается вдоль. Если в процессе нанесения начали появляться комочки, это говорит о том, что она начала схватываться, и продолжать работу с ней уже нельзя. Нанесенная шпатлевка высыхает примерно за полчаса при температуре 20 градусов. После высыхания ее нужно обработать абразивом Р60 или Р180. необходимо помнить, что стекловолоконная шпатлевка дает некоторую усадку, поэтому ее нужно оставить на сутки, и только затем продолжать покраску авто.
На застывшую шпатлевку тонким слоем наносится мягкая, которая после затвердевания шлифуется любым абразивом от Р280 до Р600. Поверх нее наносится финишная нитрошпатлевка.
Процесс нанесения и шлифовки шпатлевки, вначале желательно посмотреть на видео, чтобы избежать наиболее характерных ошибок.
» alt=»»>
Грунтование
Чтобы качественно нанести грунт, необходимо, чтобы давление в краскопульте составляло 3-4 атмосферы. При помощи регуляторов на ручке пистолета надо добиться, чтобы высота пятна была примерно вчетверо больше ширины. После этого можно приступать к нанесению.
Угол между струей и поверхностью детали должен составлять от 45 до 60 градусов. Каждый следующий проход должен наполовину перекрывать предыдущий. Всего необходимо нанести три слоя грунта, каждый из которых должен подсохнуть в течение 15 минут. Полосы последующих слоев наносятся перпендикулярно полосам предыдущих. Когда грунт полностью высохнет, поверхность нужно зашлифовать наждачной бумагой Р400 или Р500. На видео показано, как производится настройка и наносится грунт.
» alt=»»>
Покраска и лакирование
Как правило, покраска авто пятном осуществляется в три захода. Каждый слой краски сушится в течение нескольких минут. Количество слоев можно увеличить, если грунт и краска сильно отличаются по тону (например, светлый грунт и темная краска).
Поскольку покраска пятном делается с переходом на заводской слой краски, нужно добиться минимальной заметности пятна. Для этого каждый новый слой краски должен немного выходить за границы предыдущего.
Через 20 минут после нанесения последнего слоя краска полностью высыхает, и покраска пятном переходит к завершающему этапу – нанесению лака. Делается это следующим образом:
- для первых двух слоев лак разводится в пропорциях, указанных на упаковке;
- для третьего слоя к приготовленному лаку добавляется специальный размывочный растворитель в таком же количестве;
- для четвертого – еще столько же растворителя, и состав наносится только на зону перехода;
- после этого зона перехода обрабатывается чистым растворителем еще дважды.
После того, как лак полностью отвердеет, поверхность полируется и шлифуется. Если все проделано правильно, в результате получится восстановленное лакокрасочное покрытие автомобиля с практически незаметным переходом. В общей сложности покраска авто пятном занимает двое-трое суток.
Лакокрасочное покрытие не только оберегает автомобиль от коррозии и небольших повреждений, но и придает ему эстетически привлекательный вид и индивидуальность. Но, к сожалению, оно недолговечно. Автомобиль, как и человек, стареет и под воздействием ультрафиолетового излучения насыщенность цвета постепенно уменьшается. Добавляются царапины, сколы, следы от камешков из-под колес, от жизнедеятельности птиц, от веток и т.п. Внешний вид теряет первоначальный лоск. Приходит время для его обновления. Но иногда бывает актуальной частичная покраска автомобиля. Это может быть определенная деталь или даже ее часть. Такой способ экономит финансы и время автовладельца.
Профессиональная покраска автомобиля
Сейчас нет проблем с тем, чтобы произвести ремонт кузова или восстановить его лакокрасочное покрытие на профессиональном уровне. Множество ремонтных и малярных мастерских предлагают такие услуги. Остается только выбрать лучшую. В этом хорошо помогает «сарафанное радио» и отзывы в Интернете.
Сначала вы должны определиться, что именно вам нужно в данный момент: полная или частичная покраска авто. Учтите, что выполнить частичную покраску так, чтобы она не выделялась на общем фоне, а искусно вписалась во внешний вид автомобиля без четких границ, сумеет далеко не каждый мастер. Здесь нужны навыки и определенный опыт.
Очень важно правильно подобрать тон краски. Крупные сервисы имеют компьютерные программы, которые помогут выбрать цвет идентичный колеру вашего автомобиля. Если вы обнаружили дефекты на лакокрасочном покрытии в виде сколов и царапин или требуется частичная покраска детали, обратитесь в автосервис с хорошей репутацией. Здесь автомобилю придадут новый стилистический образ и вернут ему былой блеск.
Частичная покраска автомобиля своими руками
В принципе, человеку все подвластно. Если вы уже имеете опыт покраски и есть страстное желание, то частичная покраска автомобиля своими руками вполне возможна. Процесс этот конечно трудоемкий и кропотливый, но терпение и мастерство помогут справиться с поставленной задачей. Всю работу можно разделить на три этапа:
- подготовка;
- выравнивание;
- частичная покраска.
Подготовка
Вымойте своего «железного коня». Затем внимательно обследуйте кузов на наличие дефектов. Обнаружив деталь со сколом или другим повреждением, тщательно подготовьте поверхность к покраске. В любом деле подготовительный период длится, как правило, дольше, чем основной процесс. Также обстоит дело и с покраской, но пренебрегать им нельзя, ведь от качества подготовки зависит прочность будущего покрытия. Максимально аккуратно уберите старое лакокрасочное покрытие. Это можно сделать специальными химическими смывками или с помощью насадки на электродрель. Затем поверхность следует обезжирить и загрунтовать для наилучшего сцепления всех слоев краски.
Выравнивание поверхности
Удаление вмятин, шероховатостей и т.п. производят при помощи шпатлевания. Специальным шпателем наносят шпатлевку тонким и ровным слоем. После ее высыхания поверхность следует зашкурить.
Частичная Покраска
Чтобы окрашенный участок не выглядел как заплатка, нужно тщательно подобрать цвет краски. И уж здесь не следует экономить – все-таки доверьте это дело специалистам автосервиса. Благодаря своим замечательным свойствам самой популярной автомобильной краской стала акриловая эмаль. Наносить ее следует методом распыления в несколько слоев. После каждого нанесения следует давать выдержку для просушки. Первая просушка не менее пяти минут. Второй и следующие слои нужно наносить более жидкой краской. Завершают процесс полировкой или нанесением защитных составов.
Важные моменты покраски автомобиля пятном
Существует еще один способ обновить поврежденный участок – покраска автомобиля пятном. Это, разумеется, не в прямом смысле, что вы можете сделать новой краской пятно на поверхности. Наоборот, способ предполагает равномерные, незаметные переходы краски. Как же это возможно?
Нужно приобрести специальный «разбавитель для перехода».
Это фантастическое средство помогает краске полностью растекаться на переходах, сглаживая границы.
Для него нужно купить маленький покрасочный пистолет с диаметром сопла 0,6-0,8 мм. Разбавитель нужно наносить после каждого слоя краски с интервалом на просушивание в 20-30 секунд. Если же вы опытны в этом деле, то средство можно нанести один раз на последний слой краски. Можно потренироваться на какой-то ненужной детали.
Покраска авто пятном краской «металлик» еще более сложна, поскольку этот цвет тяжело подобрать тон в тон, и потому нужно избегать стыка детали с родной краской. Изначально нужно избавиться от глянца по всей детали. Потом ее обезжирить и протереть антистатической салфеткой. Если нужно подкрасить край детали, то металликом не доставайте дальше середины и наоборот: если красите средину, не доводите краску до самого края детали. Просушивать и обтирать салфеткой нужно каждый слой краски. Покраска заканчивается нанесением лака на всю поверхность детали. И только на следующий день производится полировка автомобиля.
Покраска пятном на видео, которое мы предлагаем для автолюбителей, поможет вам правильно воспользоваться методом. Будьте терпеливы и настойчивы и у вас все получится.
При небольшой площади повреждения ЛКП большинство владельцев авто предпочитают замаскировать царапины, сколы и ждать лучших времен для полной перекраски детали. До недавнего времени считалось, что покраска авто пятном при сохранении равномерности и эстетической привлекательности эмали может быть произведена только профессионалом. Шаг вперед был сделан, когда в общем доступе появились растворители для переходов – благодаря этим материалам технология перехода стала намного доступнее, хотя и образцов «разнотона» на дороге все еще хватает.
Следует учесть, что, несмотря на наличие специальных материалов, осуществлять этот вид ремонта своими руками можно только если область повреждения имеет площадь не больше 5-10 см². Нельзя красить авто переходом, если повреждение достигло уровня металла: выравнивание после грунтования потребует большой точности. Пятно на капоте и любой другой горизонтальной плоскости будет намного заметнее, поэтому таким способом красятся в основном вертикальные поверхности.
Технология покраски пятном
Закрашивание поврежденного участка новой краской предполагает, что будет сделан плавный переход, нивелирующий неизбежную разницу в оттенке. Тем не менее, нужно позаботиться о максимальном совпадении по цвету и оттенку новой эмали к общей поверхности авто. Никакой переход не исправит разницу между синим и темно-синим без хорошего совпадения красок лучше перекрасить деталь полностью.
Экономичность этой технологии можно поставить под сомнение: сэкономить на лаке и краске действительно можно, но неудачные действия повлекут за собой необходимость полной очистки и перекраски детали. Для точной покраски потребуется хороший краскопульт, краска и абразивы. Наждачная бумага и скотч-брайты нужны всех мастей, но при ошкуривании и полировке своими руками наиболее востребованными будут абразивы P480-P1200. Если переход требуется еще и по лаку, понадобятся еще и полирующие скотч-брайты (вплоть до P5000).
Область ремонта выделяется на поверхности автомобиля поролоновыми валиками или малярным скотчем. При этом область покраски пятном должна быть значительно шире поврежденной. База перекрывает повреждение, но каждый следующий слой полностью закрывает предыдущий и расширяет его границы. Общая площадь должна стремиться к самому узкому месту детали авто, а края, как показано на этом видео, к совпадению с краями детали:
Ошкуривание под краску и матирование под лак лучше произвести сразу, наметив для себя область нанесения всех материалов. Область нанесения базы лучше ограничить отдельно тем же малярным скотчем или поролоновыми валиками, но заливать их краской не нужно – валики нужны для подстраховки. После нанесения базы, вся область ремонта вновь обезжиривается – затем наносится второй слой, вновь производится обезжиривание. Ошкуривать новую краску не нужно, но класть слой необходимо еще до полного схватывания предыдущего.
Добиться высокой точности при покраске своими руками довольно проблематично, поэтому рекомендуется использовать разбавитель для краски (такой же материал для лака называется лоузер или «понижатель границ»). Это вещество легко размывает края уровней, так что количество слоев перехода можно сократить. Разбавитель требует отдельного пистолета небольшого размера или регулировки сопла (0,6-0,8 мм). При отсутствии опыта покраски автомобиля пятном, нужно наносить разбавитель на каждом уровне (через 20-30 секунд после завершения нанесения краски). После нескольких заходов можно понять принцип работы вещества и наносить только один слой разбавителя на последнем этапе.
Советы по нанесению краски переходом
В этой технологии окрашивания автомобиля требуется качественное матование, не лишним будет использование со скотч-брайтом матирующей пасты. Обычная шкурка устраняет только верхушку шагреневых неровностей, что создает проблемы при полировке перехода. Для того чтобы выровнять основной участок простого ошкуривания и матования может оказаться мало – лучше залить место повреждения биндером, т.е. прозрачной базой. При отсутствии средств можно использовать биндер только на области перехода.
Переход на «металлике» практически не используется, поскольку подобрать для этого краску того же тона довольно сложно. Если это неизбежно, то глянец сбивается со всей детали, а область покраски никогда не задевает центра. Протирка салфетками и просушивание производятся на каждом уровне. Независимо от типа краски, перед нанесением лака необходимо дождаться первичного высыхания и пройтись по эмали антистатической салфеткой. Сам лак наносится в 2-3 расширяющихся слоя с межслойной сушкой в 1,5-3 минуты. Все вышесказанное и немного больше можно увидеть на следующем видео:
Роспись знаковна лобовых стеклах автомобилей от @Oliversigns — БООООООМ! — СОЗДАВАЙТЕ * ВДОХНОВЛЯЙТЕ * СООБЩЕСТВО * ИСКУССТВО * ДИЗАЙН * МУЗЫКА * ФИЛЬМ * ФОТО * ПРОЕКТЫ
Не так давно я поделился клипом с нашим Клубом секретной электронной почты, где парень умело красит лобовое стекло на стоянке подержанных автомобилей и спрашивает, может ли кто-нибудь его опознать. Некоторые из наших изобретательных читателей указали мне на Джона Оливера из @oliversigns, и у меня была возможность задать ему несколько вопросов и вместе отредактировать небольшой монтаж моих любимых клипов ниже.
Джефф Хамада: Ты откуда? Вы можете нарисовать нам маленькую картину молодого Джона Оливера?
Джон Оливер: Я из Кливленда, штат Огайо.Всегда любила рисование и рисование, росла, на пятерки в художественных классах! Закончил профессиональный коммерческий художественный класс в моей средней школе. Мой учитель мистер Пейдж тоже был художником по вывескам и делал свои собственные проекты, пока мы работали над нашими проектами. Именно он заставил меня задуматься о знаках и буквах.
Граффити также были очень популярны, когда я учился в старшей школе, и мы с друзьями заполняли им спиральные тетради, пытаясь создать лучший дизайн. К концу последнего года обучения я в значительной степени создавал любой баннер или знак, которые старшая школа просила в качестве проектов для моего художественного класса.
Джефф Хамада: Вы всегда любили писать письма? Когда вы впервые взяли в руки кисть?
Джон Оливер: Впервые был в старшей школе, но мне не платили за это, пока я не работал в магазине, который в больших объемах производил бумажные вывески для продуктовых магазинов. Мистер Пейдж устроил меня на эту работу еще в старшей школе; Меня наняли шелкографией. Часть моей работы заключалась в том, чтобы рисовать и вручную вырезать бумажные трафареты для печати. Я действительно много узнал о том, как строятся буквы, а также о навыках компоновки и интервалов.Я проработал там около 8 лет, наблюдая, как художники вывески делают «нокауты», когда в одном из магазинов, для которых мы делали вывески, были разные товары или цены, для которых было бы слишком дорого делать шелкографию.
Я сам заинтересовался этим и начал тусоваться с ними после работы, и мне дали раздел с объявлениями, кисть и краски. Они показали мне основные штрихи, из которых состоят буквы, и сказали, что идите домой и сделайте это несколько тысяч раз, прежде чем пытаться написать какие-либо слова, и я так и сделал.В конце своего времени на этой работе я был одним из двух нанятых там художников-вывесков.
Джефф Хамада: Сколько времени прошло, прежде чем вы почувствовали, что у вас все получается?
Джон Оливер: Я действительно не могу поставить отметку времени, было так много знаков, которые нужно было сделать, их просто вырубили. Некоторые хорошие, некоторые плохие, и вы пытались исправить все, что вы заметили неправильно, в последнем.
Джефф Хамада: О чем вы думаете, когда рисуете? Я заметил, что вы не слушаете наушники или что-то еще.
Джон Оливер: Сейчас это в значительной степени автоматическое — я действительно не думаю о том, что рисую, когда начинаю. У меня есть наушники для музыки и телефонных звонков, поэтому я могу продолжать работать, разговаривая по телефону.
Джефф Хамада: Мне нравится, как ты просто небрежно занимаешься другими делами и в то же время выбиваешь эти идеальные буквы. Если кто-то из наших читателей заинтересован в рисовании вывесок, какой совет вы бы им дали?
Джон Оливер: Много тренируйтесь! Это произойдет только из-за повторения основ.Теперь у вас есть преимущество в Интернете и вы можете смотреть бесчисленное количество видео о людях, занимающихся этим ремеслом. Воспользуйтесь этим! Если бы у меня было это, когда я учился, кто знает, насколько лучше я был бы прямо сейчас!
Оливер подписывается в Instagram
Сайт Oliver Signs
Раскрытие лучших хаков по покраске автомобилей
Как сделать это самостоятельно с ограниченным бюджетом
Если вы восстанавливаете автомобиль, важным этапом в этом процессе является его покраска.На этом этапе, хотя он еще далек от завершения, проект действительно начинает обретать форму. В зависимости от вашего уровня мастерства и амбиций вы, возможно, захотите заняться покраской самостоятельно.
Если вы никогда раньше не рисовали, идея покрасить свой автомобиль может показаться забавным проектом или может показаться ошеломляющей. Несмотря на то, что существуют надлежащие методы, позволяющие изучить распыление, ничто не выходит за рамки возможностей любителя, который хочет практиковаться и учиться. Для начала Иствуд предлагает книги и DVD, пистолеты для покраски, краски, расходные материалы и все технические советы (см. Информационный центр Иствуда, форумы, блог или канал YouTube), необходимые для покраски вашего автомобиля.Когда вы видите свой недавно покрашенный автомобиль, чувство выполненного долга будет вашей величайшей наградой.
У разных людей разные причины желать покрасить свои машины. Может быть, вы хотите сказать, что «всю» работу выполнили сами, может быть, вы не можете позволить себе его покрасить, может быть, вы хотите узнать что-то новое, может быть, вы хотите быть уверенным в работе, которая выполняется в автомобиле до и во время покраски. .. список можно продолжить. Независимо от ваших причин, есть определенные вещи, которые необходимо учитывать для успешной покраски.
Для начала вам необходимо разработать план игры. Ключ к успешной покраске — это спланировать свои действия, не торопясь и правильно подготовить поверхность. Если вы торопитесь, НЕ пытайтесь красить свою машину. Если вы срежете углы при подготовке автомобиля к покраске, это будет очень заметно на окончательной отделке или вскоре после этого. Чтобы правильно покрасить автомобиль, нужно гораздо больше, чем просто распылить краску на автомобиль.
На что следует обратить внимание:
- У вас есть место для подготовки и покраски автомобиля?
- Есть ли у вас (или вы хотите купить) необходимые инструменты для покраски автомобиля?
- Вы красите автомобиль полностью (косяки дверей, багажник, под капотом и т. Д.) Или только снаружи?
- Будет ли машина полностью очищена или вы собираетесь закрасить существующую отделку?
- Какую краску вы планируете использовать?
Одноступенчатое, базовое покрытие / лак? Уретан, акриловая эмаль, акриловый лак на водной основе? - Какую марку лакокрасочной системы вы собираетесь использовать?
В нужном месте
Если вы планируете покрасить свой автомобиль, сначала подумайте о том, где вы собираетесь его подготовить и распылить.Есть ли у вас сухое место для хранения автомобиля на время его подготовки? В идеале вам нужно производить распыление в чистой, незагрязненной среде с контролируемой температурой. Вы собираетесь арендовать окрасочную камеру, покрасить в гараже или покрасить подъездную дорожку? Законно ли там опрыскивать автомобиль? Все эти факторы необходимо учитывать, прежде чем задумываться о том, чтобы подобрать малярный пистолет. Совет: если красить автомобиль в районе вашего проживания незаконно, вы все равно можете разобрать его и подготовить для кузовного цеха. Это хороший способ сэкономить.
Правая шестерня
Вам понадобится соответствующее оборудование, чтобы покрасить автомобиль. Как минимум, вам понадобится малярный пистолет, воздушный компрессор, отвечающий требованиям вашего малярного пистолета, и влагоотделитель. Сепаратор влаги обеспечит приток сухого воздуха (влага в подаче воздуха — простой способ испортить покраску). Другой вариант — система окраски турбины, такая как 5-ступенчатая турбина. Он не требует воздушного компрессора и обеспечивает подачу сухого воздуха.
Существует два основных типа окрасочных пистолетов: HVLP с гравитационной подачей и сифонной подачей. Пистолеты с гравитационной подачей имеют чашку, установленную наверху пистолета, а пистолеты с сифонной подачей имеют чашу, установленную под пистолетом. Из-за экологических норм в наши дни большинство красок разработано для распыления с помощью пистолета HVLP, и, к счастью для домашних пользователей, многие из этих красок отлично подходят для домашнего компрессора меньшего размера. Чтобы узнать больше о типах распылителей, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге экспертов в блоге Eastwood.
В дополнение к распылительному оборудованию вам также понадобится защитное снаряжение, такое как малярный комбинезон, утвержденный респиратор, защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки.Чтобы получить более подробное объяснение покраски защитного снаряжения, щелкните здесь.
Сколько разобрать
Когда вы решите покрасить свой автомобиль, на сколько вы будете разбирать его? Вы собираетесь снимать капот, багажник, двери, стекла и т. Д. Или собираетесь заклеить их и покрасить, пока они вместе? Снятие всего позволяет убедиться, что нет скрытых повреждений, и позволяет наносить краску в укромные уголки и трещины. Однако вам придется иметь дело с зазорами между панелями, переустановкой стекла, заменой уплотнений и т. Д.
Если вы решили покрасить автомобиль, когда он еще собран, удалите как можно больше мелких деталей: антенны, дверные ручки, фары, замки, дворники и т. Д. красить, обязательно использовать качественный автомобильный малярный скотч и малярную бумагу … газета не режет.
Совет: чтобы краска попала под установленные уплотнения, возьмите нейлоновую веревку для белья или проволоку с покрытием и поместите их под уплотнение, а затем закройте уплотнение.Это приподнимет уплотнение настолько, чтобы краска могла разбрызгиваться между уплотнением и кузовом автомобиля.
Глубина зачистки
Планируете ли вы разобрать автомобиль до металла или закрасить существующую отделку? Зачистка автомобиля до металла позволяет увидеть, что скрывается под краской: ржавчина, шпатлевка, некачественный ремонт и другие повреждения. Чистый металл также позволяет точно знать, какие продукты используются. Если вы закрасите существующую отделку (что вполне приемлемо для некоторых применений), вы никогда не узнаете, что скрывается под поверхностью.Кроме того, если эта старая отделка не была подготовлена должным образом, ваше новое покрытие может отслоиться из-за отслаивания существующей отделки. Если вы не знаете историю отделки автомобиля, как правило, лучше очистить его до металла и начать заново.
При покраске существующей отделки поверхность должна быть в хорошем состоянии. Выцветшая отделка — это нормально, но она не должна отслаиваться, трескаться или иным образом повреждаться. Если автомобиль был перекрашен, мы рекомендуем разобрать его и начать с чистого металла.Если вы все же решите закрасить существующую отделку, вымойте автомобиль, а затем используйте высококачественный воск и средство для удаления жира, например PRE Painting Prep, на поверхности. Это удалит весь воск, который может вызвать проблемы с адгезией.
Большая часть успешной покраски напрямую связана с правильной подготовкой. Покраска автомобиля — это трудоемкий процесс, требующий большой подготовки. Если вы не подготовите автомобиль к покраске должным образом, вы увидите дефекты отделки, а также могут возникнуть проблемы с адгезией.Что касается подготовки, мы имеем в виду устранение ржавчины, ремонт повреждений, кузовные работы, шлифовку блоков, использование правильных продуктов, поддержание чистоты поверхности, правильное шлифование и т. Д. Если вы готовы потратить время и потрудиться, конечные результаты могут окупить все ваши усилия. Независимо от того, с чего вы начнете, важна надлежащая подготовка, прочитайте все об этом в этом недавнем сообщении в блоге.
Правильная краска
В зависимости от цели вашего проекта вы можете выбрать разные типы красок.В проектах реставрации многие любители выбирают акриловый лак или акриловую эмаль, чтобы воспроизвести оригинальную заводскую отделку. Если вам нужна долговечность, уретаны, базовые / прозрачные покрытия и отделочные покрытия на водной основе — отличный выбор.
Перед тем, как приступить к распылению, обязательно прочтите инструкции по смешиванию краски и инструкции к краскопульту. Убедитесь, что ваш малярный пистолет настроен на распыление того типа отделки, который вы используете. Если вы никогда раньше не рисовали (или даже рисовали), вы можете посмотреть наши видеоролики Paintucation или даже множество видеороликов на странице Eastwood на YouTube.Эти видеоролики покажут вам, как избежать типичных ошибок, и предоставят обширную информацию.
Правильный бренд
Как правило, рекомендуется придерживаться системы окраски одной марки на протяжении всего процесса окраски. Однако было много успешных покрасочных работ, в которых использовались смешанные продукты. Если вы решили смешать грунтовки и финишные покрытия от разных производителей, мы рекомендуем вам проверить совместимость, прежде чем начинать распыление на свой проект.
Совет: Линия грунтовок, красок и лаков Eastwood — это высококачественные продукты, которые хорошо сочетаются с большинством лакокрасочных систем.Для ремонта волнистых панелей Contour Polyester Primer Surfacer также представляет собой универсальную, толстостенную, распыляемую полиэфирную грунтовку, которую можно использовать с большинством типов финишных покрытий. Его можно наносить на голый металл или предварительно окрашенные поверхности.
Будьте реалистичны с вашими ожиданиями от первой покраски. Вероятно, это будет не идеально. Могут быть сухие пятна, потеки, грязь и / или насекомые. Не торопитесь и помните, что многие из этих проблем можно исправить с помощью цветной шлифовки и полировки.Используйте каждую раскраску как учебный опыт. Благодаря практике, правильному оборудованию, правильным продуктам и советам экспертов Иствуд вы сможете выполнить покрасочную работу, которой можно гордиться.
5 методов окраски автомобилей распылением для правильного нанесения покрытия
При покраске автомобиля , окраска распылением Техника может стать отличием в великолепно выглядящей окраске и такой, которую вы, возможно, не хотите, чтобы другие люди видели. Независимо от того, будете ли вы использовать стандартный автоматический пистолет-распылитель или автомобильный аэрограф, есть способы, которые помогут вам сделать работу правильно с первого раза и не тратить время и деньги на повторную работу.Вот несколько советов, которые помогут вам:
Удалите или заклейте лентой, чтобы избежать чрезмерного распыления — Пока у вас нет опыта использования краскораспылителя и удобной покраски автомобилей, вам следует попытаться удалить части автомобиля, которые необходимо покрасить. Это особенно актуально, если вы красите только бампер, дверь или одну четверть панели. Однако, если вы не можете удалить деталь, обязательно заклейте эту область скотчем, чтобы избежать чрезмерного распыления в тех частях автомобиля, которые не нужно красить.Если вам нужно заклеить участок, убедитесь, что вы используете малярный малярный скотч, который не повредит отделку автомобиля.
Подготовка поверхности очень важна — Прежде чем вы даже подключите пистолет-распылитель, вы должны потратить много времени на подготовку поверхности автомобиля. При покраске автомобиля наждачная бумага часто может быть вашим лучшим другом. Используйте наждачную бумагу с низким зерном, например, с зернистостью 80 или 300, чтобы сгладить царапины или неровности на поверхности автомобиля. Вам также следует потратить некоторое время на отработку хороших методов мокрого шлифования бумагой с зернистостью 1000 или выше.Чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности автомобиля, тем легче будет произвести опрыскивание.
Распылите несколько легких слоев, а не один толстый — Многие неопытные маляры стараются покрасить автомобиль слишком быстро. Иногда у вас может возникнуть соблазн окрасить машину большим количеством краски. Однако это почти всегда приводит к потекам или налипанию краски. Поэтому убедитесь, что вы держите распылительную форсунку на расстоянии примерно 10–12 дюймов от автомобиля, и опрыскивайте автомобиль медленными и равномерными движениями.Распылите средство по направлению от черного налево, а не вверх и вниз. Если вы пропустили какой-то участок, не нарушайте свой ритм и просто подождите, пока вы не нанесете следующий слой, чтобы покрыть пропущенный участок.
Не спешите между слоями — После того, как вы нанесли слой краски на автомобиль, вам нужно дать кодам достаточно времени, чтобы они закрепились должным образом, прежде чем наносить следующий слой. Для большинства видов автомобильной краски между слоями следует подождать от 15 до 20 минут. Если вы наносите грунтовку, вам следует подождать около 24 часов, прежде чем наносить базовый слой или краску на эмалевой основе.Кроме того, между нанесением грунтовки и краски следует отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 1000–1200. Это значительно упростит распыление на автомобиль и позволит вам использовать меньше краски для покрытия автомобиля.
Устраните ошибки, прежде чем продолжить — Если вы допустили ошибку при распылении автомобиля, продолжайте распыление текущего слоя краски. Однако не наносите еще один слой краски, пока ошибка не будет исправлена или устранена. Опять же, используйте кусок наждачной бумаги, чтобы слегка отшлифовать скопившуюся краску или потеки.Просто убедитесь, что краска стекает, прежде чем исправлять ошибку.
Раскрыты секреты покраски автомобилей!
Спасибо за просмотр видео! Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint, чтобы узнать больше о кузовных работах и покраске своими руками.
Хотите увидеть, как мы превратили этот дрянной CRV в автомобиль нестандартного вида? Проект CRV: раскрыты секреты покраски автомобилей! дает нам резюме и быстрое видео о работе, проделанной над этим нестандартным автомобилем.
Если вы хотите начать работу с собственными проектами окраски, загрузите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске автомобиля здесь! ↘️↘️↘️
Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint и получите профессиональные результаты в ваших собственных проектах по окраске! Это ЕДИНСТВЕННАЯ программа для кузова и покраски автомобилей, которая предлагает ПОЛНУЮ пошаговую инструкцию по покраске автомобилей с более чем 100 часами обучающих видео, электронных книг и бонусов!
PLUS, будучи VIP-участником LearnAutoBodyAndPaint, вы получаете эксклюзивный доступ к процветающему VIP-сообществу на Facebook, где вы получаете всю необходимую поддержку от других VIP-персон! Делитесь мыслями, получайте идеи и рекомендации, которые помогут вам продвигаться вперед в своем проекте! 😎😎😎
Также обратите внимание на распылитель Atom x88 LVLP, использованный в этом проекте.Это комбинированный комплект с двумя насадками, который включает в себя насадки 1,3 и 1,4 ПЛЮС систему освещения GunBudd Ultra.
Вам понравился проект CRV: раскрыты секреты покраски автомобилей от А до Я? Если вы хотите получить дополнительную БЕСПЛАТНУЮ информацию, воспользуйтесь другими ресурсами ниже!
Другие полезные ссылки:
1 хитрость по распылению капельной одностадийной краски за 10 минут! ☝️
Как покрасить автомобиль — Изучить кузов и покраску из дома 🛵
Объяснение одноступенчатой и двухступенчатой покраски кузова: вопросы и ответы для кузова 🚗
Как покрасить автомобиль одноэтапной эмалевой краской
🚗 Циклы шлифования Из одноэтапной покраски
Видеокурс: Бетон, автоподъемник, покраска
Напомним, что мы уже сделали:
- Приобрел Mazda MX5 Miata
- Нашли гараж, построили производственный офис
- Приобретен двухстоечный автоподъемник
- Начато безумно детальное 3D моделирование автомобиля
- Нашла съемочную группу для операторской работы и монтажа
- Перекрасить гараж
- Полностью переработан сайт
А вот что произошло за последние несколько недель
Студия, сборка
Чтобы сделать этот курс должным образом, нам нужно установить его в чистой функциональной среде.Слишком много видеороликов с ужасным звуком, плохим освещением, действие которых происходит в гараже, заполненном грудой ненужного хлама. Когда я начинал этот проект, я хотел, чтобы мы создали серию, которая дает глубокое понимание автомобильной инженерии. Я считаю, что если люди действительно понимают, как что-то работает и почему оно так устроено, то этих знаний будет достаточно, чтобы выполнить практически любую задачу, которую они будут выполнять в гараже: от замены тормозных дисков до разборки двигателя.
И чтобы действительно показать, как работает машина, нам нужно сосредоточиться на деталях.Когда мы говорим о положительной вентиляции картера, вы хотите: а) четко видеть то, что мы обсуждаем, и б) не видеть вещей, которые не имеют значения. Все это означает … настройка этого видео очень важна.
У нас отличное место в самом центре Будапешта (добро пожаловать в гости!). В нем высокие потолки для освещения и чистые белые стены. Единственным недостатком является то, что пол имеет довольно крутой уклон. Очевидно, что нам нужен ровный пол, иначе в видео будет много сцен, в которых мы падаем, а ящики с инструментами скатываются в заднюю стену.Изначально мы думали, что просто залить ровный бетонный пол, чтобы засыпать пандус. Но при осмотре для этого потребовалась бы плита толщиной 8 м. 3 из бетона толщиной около 60 см и весом 20 000 кг. Даже на твердой почве это может вызвать проблемы. К тому же, чтобы высохнуть, потребуется минимум месяц. Так что эта идея была правильной.
Вместо этого мы разработали H-образную бетонную подушку гораздо меньшего размера для поддержки купленного нами двухстоечного подъемника. Для этой площадки требовалось всего 2,4 м. 3 из бетона.Но потом мы потратили целую неделю на поиски компании, которая доставит такой объем бетона — это слишком много для смешивания на месте и почти слишком мало для бетономешалки. Абсолютно все, кому мы звонили, отказывались даже обсуждать доставку. Будапешт переживает бум на рынке недвижимости, и для этих грузовиков нет недостатка в работе. Наша студия находится в центре города, который состоит из узких улочек. В отчаянии я пошел на самый большой бетонный завод в городе и два часа раздражал владельцев, пытаясь уговорить кого-нибудь доставить нам товар.И это сработало, на следующий день в 8 утра приехала бетономешалка. Пока водитель курил без перерыва, мы тачкой загнали смесь в гараж и разлили все необходимое. Это был тяжелый, но удовлетворительный час работы.
Остальная часть этажа студии представляет собой подвесной пол из дерева, удвоенный, чтобы выдержать вес автомобиля. Это был настоящий инженерный подвиг — но теперь бетон уложен, каркас для пола построен, и во вторник (это пасхальный понедельник, шумная работа в Будапеште запрещена) мы покрываем этот каркас фанерой и начинаем установку лифта.
Подъемник
Мы определенно могли бы сделать этот проект, вообще не поднимая машину над землей. Но я хочу, чтобы мы показывали вещи с как можно более четкого угла, и поэтому стоит потратить деньги и время, чтобы иметь возможность снимать сверху, снизу, по бокам и на уровне глаз. Я много думал о том, как поднять машину так, чтобы не заслонять ее части. Мы обсудили создание нестандартной рамы, которая будет поддерживать четыре угла автомобиля. Мы говорили о том, чтобы закрепить лебедку к потолку и поднять всю машину на цепях, оставив под ней совершенно свободное пространство.Это явно невероятно опасная и глупая идея.
Мы остановились на классическом двухстоечном подъемнике, который был доставлен на прошлой неделе. Если вы думаете о двухстоечном подъемнике, вот мои заметки:
- Он серьезно тяжелый. Его общий вес составляет 800 кг, и сотрудники службы доставки хотели, чтобы мы использовали вилочный погрузчик для его разгрузки. У нас нет вилочного погрузчика, но у нас есть четыре человека, поэтому мы разбили ящик на грузовике и отнесли детали в студию.
- Для крепления подъемника к земле требуется очень прочное бетонное основание, к которому он прикручен десятью анкерными болтами. Бетон должен быть прочностью C20, а подъемник должен поставляться с планами необходимого фундамента.
- Не существует глобального бренда автоподъемников — это тяжелые образцы инженерной мысли, поэтому в Европе нет никого, кто поставляет такие же подъемники, как в США. Этот приехал из Германии — я не уверен, был ли он сделан там или в Китае, но он очень прочный.Мне было бы неудобно доверить свою жизнь самому дешевому автоподъемнику китайского производства.
И наконец
Отделка
На этой неделе мы полностью перекрасили студию, чтобы стены были свежими.
Что дальше? Оснащение студии и установка освещения. Потом приступаем к съемкам 🙂
Автомобильная краска Exact-Match | Автомобильная краска премиум-класса для безупречного результата | Простая в использовании автоматическая покраска | Краска для ремонта грузовиков и легковых автомобилей
Часто задаваемые вопросы
Как подобрать цвет уже существующей краски?
Чтобы ваша краска точно соответствовала цвету вашего автомобиля, нам понадобится ваш OEM-код цвета.Вы можете найти код краски на своем автомобиле или использовать наш инструмент: введите марку, модель и год вашего автомобиля, и мы поможем вам определить ваш цветовой код.
Можно ли точно подобрать автомобильную краску?
Да! Благодаря использованию передовых технологий, продукция нашего покрасочного цеха идеально сочетается с оригинальной краской производителя. Используя наши продукты премиум-класса для ремонта царапин автомобильной краски, вы сможете добиться безупречного результата, неотличимого от того, что вы можете получить в профессиональной мастерской по окраске автомобилей.
Какая автомобильная краска для ретуши лучше всего?
AutomotiveTouchup — лучший магазин автомобильных красок, который вы найдете. Наша высококачественная краска, соответствующая цветовой гамме, индивидуально смешивается со всеми цветами, чтобы безупречно сочетаться с заводской отделкой вашего автомобиля.
Сколько стоит ремонт краски на автомобиле?
Профессиональные покрасочные работы могут стоить тысячи долларов, хотя точная стоимость будет зависеть от объема необходимого ремонта.Вы можете найти в мастерской по окраске автомобилей, взимающую меньшую плату, но в результате окраска может оказаться некачественной. Для достижения наилучших и наиболее экономичных результатов вы захотите использовать наши автомобильные краски для самостоятельной работы.
Действительно ли работает краска для ретуши автомобиля?
Если вы выберете лучшую автомобильную краску для царапин, чтобы подкрасить свой автомобиль, она действительно поможет обеспечить профессиональные результаты без высоких цен. Наши высококачественные продукты помогут с легкостью скрыть царапины, вмятины и сколы.
Работают ли авторучки для ретуши краски?
При правильном использовании авторучка для рисования станет эффективным инструментом для замаскирования небольших царапин и исправления сколов. Мы предоставили видеоролики, в которых демонстрируется, как использовать автокрасочную ручку для ретуши, а также как эффективно использовать другие наши лакокрасочные материалы для автомобилей и грузовиков для достижения наилучших результатов.
Где я могу получить краску для ретуши автомобиля?
Вы можете приобрести автомобильную краску премиум-класса в магазине AutomotiveTouchup.Мы — компания по поставке автомобильных красок, известная тем, что предлагает отличные продукты, которые могут помочь вам с меньшими затратами помочь вам отремонтировать автомобиль самостоятельно в домашних условиях.
Можно ли купить автомобильную краску в Интернете?
Да: мы являемся онлайн-поставщиком автомобильных красок, который продает комплекты автомобильных красок профессионального уровня, которые вы можете использовать для восстановления отделки выставочного зала вашего автомобиля. Мы упрощаем покупку высококачественных расходных материалов для автомобильной краски в Интернете.
Могу ли я получить аэрозольную краску, подходящую к моему автомобилю?
Да: наша точно подобранная автомобильная краска, грунтовка и лак поставляется в виде аэрозольных баллончиков, а также готовых к нанесению баллончиков, которые можно наносить с помощью пистолета-распылителя.
Сколько галлона краски для автомобиля?
Цена галлона нашей автомобильной краски для продажи составляет 486,38 долларов. Эта краска наносится с помощью пистолета-распылителя для равномерного покрытия большой площади поверхности. Это самое большое количество краски для кузова, которое мы продаем.
Можно ли разгладить ретуширующую краску на автомобиле?
Если ваш проект по ремонту автомобильной краски своими руками получается немного неравномерным, вы можете попробовать нанести на него немного средства для растирания, чтобы выровнять краску.Если это не сработает, это должно исправить влажное шлифование очень мелкой наждачной бумагой.
Rivian твитнул видео о производстве Amazon Van в покрасочной мастерской
RJ Scaringe — низкопрофильный генеральный директор автомобильной отрасли: он говорит о чем-либо только тогда, когда все готово или близко к этому. Вместо того, чтобы представить Rivian миру и попросить средства, он показал это только с помощью прототипа R1T и большого количества денег от Ford и Amazon. Интернет-гигант хотел электрический фургон. Судя по всему, он близок к производству, так как RJ Scaringe опубликовал в Твиттере видео с его телом в малярном цехе.Вы можете убедиться в этом в первом видео ниже. На нем изображен робот, рисующий интерьер фургона Amazon, как он теперь известен. Одна только Amazon заказала 100 000 из них, что, вероятно, сделает компанию крупнейшим клиентом Rivian на долгие годы.Rivian не раскрывает, сколько электрических фургонов ей удастся построить в год, но ее внимание, вероятно, будет сосредоточено на электрическом пикапе и R1S, внедорожнике Rivian.
Это далеко не самое впечатляющее видео с фургоном Amazon.Во втором видео вы можете увидеть, как его структура «тело в белом» прошла этапы предварительной обработки и нанесения гальванического покрытия. Если все сделано правильно, они гарантируют, что на автомобиле не будет проблем с ржавчиной или краской.
Погружение такого массивного транспортного средства в резервуар, заполненный фосфатом цинка, является впечатляющим достижением для компании, которая еще не представила свои первые продукты, но вот-вот сделает это. Rivian пообещала, что первые R1T и R1S встретятся со своими владельцами в июле. Компания также планирует предложить удобное и простое обслуживание автомобилей и специальные страховые полисы.
Что касается фургона для доставки Amazon, то нет информации о диапазоне транспортного средства или стоимости, возможно, потому, что они будут эксклюзивными для Amazon в этих первых партиях — только интернет-гигант должен знать спецификации.
Когда они станут доступны для других служб доставки и компаний, Amazon уже захватит экономию, которую может предложить электромобиль, особенно в городских районах.