Покраска авто зимой: Можно ли красить машину зимой: правила и рекомендации

Содержание

Когда лучше красить машину зимой или летом

Покраска авто зимой — плюсы и минусы

Покраска авто при отрицательных температурах воздуха требует создания в помещении для выполнения работ оптимальных условий, что затягивает весь процесс. Окрашивание кузова или деталей автомобиля в сервисе можно осуществить в любое время года. Основное достоинство покраски авто в сервисных условиях связано с высоким качеством оказываемых услуг.

Выбор услуг автосалона

Зачастую аварии на дорогах происходят зимой, что связано с гололедом, снегопадом или сильными заморозками. Полученные транспортным средством повреждения заставляют водителя решать проблему оперативно. Сделать это возможно только в специализированном салоне автосервиса.

На качество сервисной покраски не оказывают влияния погодные условия и отрицательные температуры, поскольку в салоне создан специальный микроклимат. Организация, предоставляющая услугу, подбирает нужное помещение и лакокрасочные материалы. Технологически сложная окраска эмалью, застывающей при достаточно высоких температурах, требует индивидуального подхода.

Плюсы и правила зимней покраски авто

Проведение покраски кузова или деталей автомобиля в гараже или на улице требует обязательного соблюдения определенных условий. В зимнее время подбор необходимой температуры способен доставить

массу проблем. Вместе с тем лакокрасочные материалы следует применять в рамках температурного режима, указанного на упаковке.

Если возникла необходимость срочно выкрасить автомобиль зимой, то сервисное обслуживание позволит решить следующие основные проблемы:

Устранение следов износа.
Проведение срочного ремонта.
Скрытие повреждений на кузове.
Обновление внешнего вида авто.
Детальное окрашивание конструкции.

Специалисты не советуют самостоятельно производить покраску кузова новичкам. Получить нужные знания и опыт можно, если начать окрашивать отдельные детали машин. Перед выполнением работ следует удалить из гаражного помещения все лишние предметы, смести пыль.

Окрашивание с учетом разницы температур требует поэтапного выполнения работ. Временной интервал между нанесением слоев краски, указанный изготовителем на упаковке лакокрасочного материала, может быть увеличен. Длительность паузы обычно составляет 20-30 мин.

Для регулировки температурного режима в гараже можно использовать различные источники тепла, включая газовую пушку, тепловентиляторы или обогреватели. Осуществив обогрев помещения с утра, можно поддерживать нужную температуру в течение всего рабочего дня.

Продолжая подготовку гаража, нужно учитывать, что окрашивать автомобиль следует в течение нескольких дней. Поэтапный процесс покраски связан с тем, что авто целиком самостоятельно выкрасить за день невозможно.

Для облегчения выполнения окрашивания необходимо предварительно снять двери с автомобильного кузова. Бамперы следует окрашивать в первую очередь, предварительно сняв с машины. На следующем этапе можно начинать покраску багажника и капота.

Минусы окрашивания автомобиля зимой

Владельцам автомобилей с опытом покраски кузова под силу выполнить эту работу и зимой, но для получения качественной поверхности нужно соблюдать определенные правила. Выполнять окрашивание необходимо в спецодежде и в маске, поскольку обеспечить доступ воздуха через форточку нельзя.

Основная проблема состоит в создании особых температурных условий для окрашивания кузова авто зимой. Перед выполнением работ следует дополнительно нанести на подготовленную поверхность обезжиривающую жидкость, что усложняет весь процесс. Другие минусы, связанные с окрашиванием кузова автомобиля в зимний период:

Создание неровного покрытия.
Шершавый на ощупь слой краски.
Сложность выравнивания слоя шпаклевки.
Медленное высыхание поверхности.
Образование потеков.

Процесс окраски в гараже не предполагает идеальной чистоты. На окрашиваемую поверхность могут попасть частицы пыли, загрязнений, волоски. Исключить нежелательные вкрапления позволит уборка гаража перед покраской кузова авто. На это нужно достаточно много времени.

При нанесении краски на поверхности деталей может оседать пыль. Избежать этого позволяет вертикальное подвешивание небольших элементов на проволоку после подсыхания нанесенного слоя краски. Другая неприятность при окрашивании связана с появлением потеков. Для устранения этого процесса можно использовать обогрев деталей, придав им горизонтальное положение.

Покраска автомобиля зимой

На территории нашей страны отрицательные температуры воздуха держатся довольно длительное время (в некоторых местах – до полугода). Поэтому покраска автомобиля зимой является довольно актуальной проблемой.

Покраска автомобиля в зимнее время

Во всех руководствах и пособиях по покраске автомобилей указывают, что нужно точно придерживаться инструкций производителя краски, а в них четко прописана «рабочая температура» покрасочного процесса – от 20 градусов. Некоторые мастера рискуют и красят при 15, при меньших температурах уже никто не красит. При покраске автомобиля в зимнее время уже при температуре 8-10 градусов краска начинает ложиться шершаво, плохо сохнет и обязательно появляются потеки.

Также возникают проблемы на подготовительных этапах: растворитель для обезжиривания дольше испаряется, шпаклевка ведет себя непредсказуемо. Поэтому качественная покраска автомобиля в неотапливаемом гараже зимой невозможна.

Если вы надумали покрасить автомобиль в зимних условиях, убедитесь, что помещение, где будет осуществляться покраска, хорошо отапливается и система отопления надежна. Имейте ввиду, что наличие в гараже мощных электрических отопительных приборов не гарантирует отключения электричества ночью. Также обратите внимание на сквозняки: струя холодного морозного воздуха, ворвавшись в покрасочное помещение, может испортить всю работу. Как минимум, это помещение должно быть оборудовано переходным шлюзом, где уличный воздух немного подогревается. Система вентиляции также должна предусматривать предварительный подогрев воздуха.

Покраска автомобиля в зимних условиях занимает гораздо больше времени, чем летом. Это связано как со временем высыхания, так и с использованием других технологических приемов окраски: там, где летом можно было положить один «жирный» слой, зимой придется красить два-три раза тонкими слоями. Также не стоит забывать и о влажности воздуха – зимой она гораздо выше и это надо учитывать при выполнении подготовительных работ.

Покраска в зимний период

На технологию и качество покраски кузова авто значительное влияние оказывает температура воздуха в рабочем помещении. Многих автовладельцев интересует вопрос, при какой температуре можно окрашивать машину, чтобы лакокрасочное покрытие обладало высокими защитными и декоративными свойствами. В автомастерских для этого процесса установлены покрасочные камеры, регулирующие температуру воздуха. Как можно создать оптимальные условия в гараже для проведения покраски машины?

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 472
Источник: https://krasymavto.ru/pokraska/pri-kakoj-temperature-mozhno-krasit-mashinu.html

Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение

Подержание нужной температуры в месте расположения машины необходимо уже на стадии проведения подготовительных работ. На 1 этапе кузов покрывается шпаклевкой, в состав которой входит отвердитель. Если в гараже термометр показывает 20°С, то период затвердевания шпаклевочного слоя составит 0,5 часа.

Учитывая, что на его нанесение уходит много времени, работать нужно в быстром темпе. Если температура воздуха в помещении будет выше, то процесс высыхания шпаклевки ускорится. Это нужно учитывать при работе.

Обратное явление наблюдается при снижении температурных показателей. Например, когда автомобиль стоит на улице. В разведенный раствор шпаклевки нельзя добавлять увеличенную дозу отвердителя, поскольку получится обратный эффект. Будет нарушена пропорция составляющих, и они в недостаточной степени вступят между собой в реакцию.

Оптимальным температурным интервалом считается +15…+25°С. Однако не всегда точности этого фактора уделяется особое внимание. Если покраска ведется в гараже, то используются эмали не самого высокого качества. Для них не требуется специализированных температурных условий, подходит рекомендуемый интервал с точностью до нескольких градусов.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1240
Источник: https://MyKrasim.ru/kraska/pokraska-auto/temperature-krasit-mashinu

#1

Отправлено — 10:16

Не так давно мне слегка измяли зад , и вот теперь всё это дело надо шпаклевать,грунтовать и красить. С технологией покраски знаком, но только с летней. Я конечно понимаю что лучше в тепле, но очень нада. На улице сейчас -20, на днях обешали потепление. Есть не теплый гараж, но градусов на 5-10 всё же теплее чем на улице. Особо смушает то, что на банках с краской и шпаклёвков написано «температурный диапозон нанесения от +5…..»
Кто-нибудь красил зимой, краска нормально сохнет, без бугров? Растолкуйте мне чё да как.

Блок: 2/21 | Кол-во символов: 737

Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

Можно ли покрасить авто в гараже

Стоит ли рисковать и приступать к покраске? Если учесть недостатки гаражных условий, действительно качественное покрытие можно сделать только при наличии хорошего опыта. Окрашивание в гараже имеет множество отличий от проведения процедуры в специальной камере, где предусмотрены все условия. Профессионалы не советуют браться за столь сложную задачу новичкам либо сперва детально изучить все особенности, специфику труда.

Отличия окрашивания в гараже и покраски в специальной камере

Различия между двумя типами окрашивания, прежде всего, в стесненных условиях. В обычном гаражном боксе нет места для удобного раскладывания материалов, инструментов. Время на подготовку помещения и саму процедуру окраски будет больше, следовательно, выше риск нарушить один из этапов. Создать постоянную температуру в гараже сложно — от двери дует, тепло распределяется неравномерно, поэтому автомобильная краска сохнет неодинаково быстро.

Еще одно важное отличие: в гараже нет возможности соблюсти идеальную чистоту — грязь, пыль, волоски, другие частички могут попасть на покрашенные детали. Придется предварительно убирать из помещения все, что может навредить краске. Это займет еще больше времени.

Проблема освещения не менее важна. В гаражах редко бывает смонтировано качественное освещение, поэтому в одной части лампы светят сильнее, в других — падает тень, видимость хуже. Сделать ровное, качественное окрашивание будет непросто. Придется приносить дополнительные источники освещения, иначе качество пострадает.

Не менее неприятно отсутствие вытяжки, так как в зимнее время облако краски и лака будет раздражать дыхательные пути. Микрокапли не позволят хорошо видеть, станут оседать на поверхности и портить ее. Тот же самый осадок садится и на окрашенные детали авто, их придется дополнительно шлифовать. Для создания высококачественного покрытия нужна приточная и вытяжная вентиляция в помещении.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1917
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/rabota-s-kraskami/mozhno-li-krasit-mashinu-zimoj-pravila-i-rekomendatsii.html

#2

Отправлено — 01:16

Однозначно зимой это тухлый номер в холодном гараже.Тут как минимум теплый бокс нужен.А еще лучше с сушильной камерой.
Мой совет — ждать весны или искать соотвествующие услвоия для покраски.

Блок: 3/21 | Кол-во символов: 398
Источник: http://www. Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

Как сделать окрашивание авто в гараже

Расчистив гараж, убрав ненужный хлам, пыль, можно приступать к дальнейшей подготовке помещения и автомобиля. Обычно работы выполняются за несколько дней (до 3 – 4), так как машина будет краситься в несколько этапов.

Целиком в гараже окрасить авто невозможно, если только условия не будут максимально приближены к профессиональным.

Порядок работ таков:

Снять двери, бамперы и окрасить их в первую очередь.
Второй этап — приступить к работе с капотом и багажником, уделив качеству покраски самое большое внимание.
В завершение окрасить остальные детали.

Существует ряд советов, которые помогут сделать работу лучше:

Принести дополнительные источники освещения — светильники, лампы. Их расставляют по периметру спереди, сбоку, сзади окрашиваемого авто.
В местах гаража, где температура выше, применять покраску более жидкой краской, и наоборот. В материал добавляется немного больше растворителя — на «горячей» части авто применяется эта краска. Более холодные детали красят густой краской, иначе на них будут образовываться потеки. При большой разнице температур покраску делают в несколько этапов, поделив детали в зависимости от градусов тепла.

Хорошо нагоняется теплый воздух газовой пушкой, обогревателями, тепловентиляторами. Обычно оборудование включают утром, доводят температуру до оптимальной, после поддерживают на нужном уровне.
Краску (лак) с отвердителем смешивают заранее, при необходимости хорошо прогревают материалы при помощи инфракрасной лампы. Тем же способом можно прогреть детали автомобиля, если в помещении не выше +12 градусов.
Паузы между слоями увеличивают вдвое взамен указанных производителем. Обычно хватает 20 – 30 минут.
Когда лучше подкрашивать детали после шпаклевания? Делать это стоит на второй день — шпаклевка окончательно «садится» через 8 часов. Экстренно можно прогреть шпаклевку лампой, тогда она высохнет раньше.
Против попадания пыли разрешается крепить детали авто вертикально проволокой, когда слой краски немного подсох. При появлении потеков деталь сразу перемещается в горизонтальное положение, применяется обогрев.

Соблюдая все советы, можно произвести окрашивание в зимнее время. При отсутствии навыков покраски автомобиля все-таки стоит обратиться к профессионалам.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 2239
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/rabota-s-kraskami/mozhno-li-krasit-mashinu-zimoj-pravila-i-rekomendatsii.html

Как полимеризируются порошковые составы

Большие преимущества перед привычной жидкой покраской имеет порошковое окрашивание. Они обеспечиваются благодаря высоким показателям защитных свойств создаваемого покрытия кузова авто. Технология окрашивания порошковой краской требует высокой температуры для ее полимеризации, обеспечиваемую специальным оборудованием, имеющим температурные датчики.

Процесс порошкового окрашивания можно разделить на две части:

нанесение на обрабатываемую поверхность порошка;
закрепление состава путем полимеризации.

Микрочастицы краски получают в процессе напыления заряд, противоположный заряду кузова авто. Противоположные знаки обеспечивают притяжение, в результате которого порошок оседает на поверхности. Этап полимеризации заключается в том, что нанесенный слой необходимо закрепить на кузове авто, используя специальную горячую печь. Под воздействием высокой (150-220 градусов) температуры сухой слой начнет плавиться, увлажняя поверхность металла. Чтобы покрытие получилось гладким и ровным, в печи необходимо поддерживать постоянную температуру, которую контролируют специальные датчики. Точные показатели температуры и времени полимеризации зависят от краски, поверхности и самого оборудования.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1226
Источник: https://krasymavto.ru/pokraska/pri-kakoj-temperature-mozhno-krasit-mashinu. html

Запрашиваемая вами страница или файл не найдены на сайте «Нижний Новгород On-line»

Это возможно по следующим причинам:

страница, которую вы пытаетесь вызвать, не существует
страница, которую вы пытаетесь вызвать, перемещена или удалена

Попробуйте воспользоваться картой сайта, картой форумов или формой поиска, чтобы найти нужный раздел.

Необходимость покраски кузова вашего автомобиля необходима по самым разным причинам. Это может быть как прямая необходимость, из-за повреждений кузова и последующего ремонта, так и просто желание водителя добавить автомобилю новизны и скрыть следы износа. И вот если покраску по желанию можно отложить на наступление подходящего времени, то покраска кузова автомобиля по необходимости зачастую проводится в ближайший момент. Такое время может наступить и зимой, вследствие чего и наступает опасения многих владельцев автомобилей относительно покраски транспортных средств в зимнее время.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 921
Источник: https://maljarblog. ru/kraski/rabota-s-kraskami/mozhno-li-krasit-mashinu-zimoj-pravila-i-rekomendatsii.html

Необходимые условия для полимеризации низкотемпературных порошковых составов

Не так давно на рынке строительных технологий и материалов появилась низкотемпературная порошковая краска. Этот инновационный продукт разработан для защитного окрашивания конструкций и деталей, которые не выдерживают высокотемпературного режима полимеризации. Низкотемпературные покрытия обладают:

отличными техническими характеристиками;
химической стойкостью;
прекрасными защитными свойствами;
могут быть гладкими, глянцевыми, полуглянцевыми, матовыми, прозрачными.

Низкотемпературными порошковыми составами можно окрашивать не только автомобильные детали, элементы, фурнитуру, но и мебель, стеллажи и прочие изделия и конструкции.

Низкотемпературные порошковые составы не требуют высокой температуры для полимеризации, им достаточно +70…+90 °С. Для поддержания постоянной температуры применяют термоэлементы (датчики). Использование такого рабочего режима существенно экономит электроэнергию, что является одним из самых важных факторов при работе покрасочных цехов и предприятий. Поэтому низкотемпературные порошковые красящие материалы быстро завоевывают лидерство среди всех аналогичных красок.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1172
Источник: https://krasymavto.ru/pokraska/pri-kakoj-temperature-mozhno-krasit-mashinu.html

Чем не удобная покраска зимой?

Данный пункт особенно актуальный при самостоятельном проведении процедуры покраски. Дело в том, что самостоятельная покраска автомобиля проводится в гаражных помещениях или же вовсе на улице. Как вы помните, краска очень подвергается влиянию температурного режима и слишком низкие температуры вызывают следующие последствия:

Краска ляжет на кузов очень шершаво
Возможны потеки на краях кузова
Период засыхания краски будет более длительным

Эти негативные моменты присущи только самостоятельному проведению покраски зимой, но другое дело обращение в профессиональные заведения.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 602
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/rabota-s-kraskami/mozhno-li-krasit-mashinu-zimoj-pravila-i-rekomendatsii.html

#5

Отправлено — 05:21

Однозначно зимой это тухлый номер в холодном гараже.

Блин,плохо . А можно хотябы грунтануть, чтоб ржа не пошла?

Блок: 6/21 | Кол-во символов: 317
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

Покраска на сервисе

Сразу хотелось бы сказать, что покраска на сервисе выполняется в любое время года и никаким образом не зависит от погодных условий. При обращении в такого типа организации вы получаете целый ряд преимуществ, среди которых данные пункты:

Время года и погодные условия не играют роли, так как покраска выполняется в помещениях со своим микроклиматом
Температура в помещениях будет подобрана индивидуально, в зависимости от вида используемой краски и рекомендаций относительно ее использования
Покраска при помощи эмали, которая требует высоких температур застывания, проводится в отдельных условиях

Эти пункты способствуют выбору именно в пользу сервисного центра.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 677
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/rabota-s-kraskami/mozhno-li-krasit-mashinu-zimoj-pravila-i-rekomendatsii.html

#6

Отправлено — 05:34

Блин,плохо . А можно хотябы грунтануть, чтоб ржа не пошла?

нужно.уж лучше что то чем ничего)

Блок: 7/21 | Кол-во символов: 309
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

Заключение

Как вы уже поняли, в зимнее время необходимо выполнять покраску автомобиля на сервисных центрах, одним из которых является наша компания. При этом покраска проводится в специально оборудованных отдельных помещениях, что обеспечит качество итогового результата. Вы можете выполнять покраску кузова своего автомобиля в любое время годы и при любых температурах, всегда получая отменное качество и соблюдение всех правил проведения процесса данного типа.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 461
Источник: https://maljarblog.ru/kraski/rabota-s-kraskami/mozhno-li-krasit-mashinu-zimoj-pravila-i-rekomendatsii.html

#7

Отправлено — 06:21

нужно.уж лучше что то чем ничего)

Вот я тоже так думаю

Блок: 8/21 | Кол-во символов: 259
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#8

Отправлено — 04:45

Блин,плохо . А можно хотябы грунтануть, чтоб ржа не пошла?

При минусовой температуре ничего нормально не получится, все равно придется переделывать.

Блок: 9/21 | Кол-во символов: 403
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#9

Отправлено — 05:03

Блин,плохо . А можно хотябы грунтануть, чтоб ржа не пошла?

Мне плеснули кислотой добрые люди.. облезла часть заднего левого крыла. я мавилем забрызгал и жду тепла. гараж тож есть и тож холодный.

Мне плеснули кислотой добрые люди.. облезла часть заднего правого крыла. я мавилем забрызгал и жду тепла. гараж тож есть и тож холодный.

Блок: 10/21 | Кол-во символов: 548
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#10

Отправлено — 05:08

Мне плеснули кислотой добрые люди.. облезла часть заднего левого крыла. я мавилем забрызгал и жду тепла. гараж тож есть и тож холодный.

всё правильно тепло придёт и сделаешь

Блок: 11/21 | Кол-во символов: 390
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#11

Отправлено — 05:34

При температурах ниже 5-7 градусов шпатлевка не затвердеет. Не греть же ее термофеном на ветру..

Блок: 12/21 | Кол-во символов: 314
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#12

Отправлено — 06:47

у меня была зимняя дтп. я бараником закрасил, и дождался лета. ох наслушался матов от покращика, барник содрать нелегко. зато никакой ржи. зачисть наждачкой, да помаж грунтом, и жди тепла

Блок: 13/21 | Кол-во символов: 405
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#13

Отправлено — 01:10

Не так давно мне слегка измяли зад , и вот теперь всё это дело надо шпаклевать,грунтовать и красить. С технологией покраски знаком, но только с летней. Я конечно понимаю что лучше в тепле, но очень нада. На улице сейчас -20, на днях обешали потепление. Есть не теплый гараж, но градусов на 5-10 всё же теплее чем на улице. Особо смушает то, что на банках с краской и шпаклёвков написано «температурный диапозон нанесения от +5…..»
Кто-нибудь красил зимой, краска нормально сохнет, без бугров? Растолкуйте мне чё да как.

Если очень надо,загони машину в гараж задом,перекрой до нужного уровня гараж брезентом,включи камин и вперёд,до плюс пяти дотянешь и фен обязательно а то устанешь ждать пока один слой грунта высохнет что наложить второй,а покрасишь потом в нормальных условиях.Тока шпаклёвку в тепле держи,лудше будет мазаться.И не забывай обезжиривать и прогревать феном,пару лет назад мы при подобных условиях товарищу крыло на ниссане по срочняку делали,полностью с покраской и лаком,досих пор всё прекрасно,единственное его дочка там уже домик нацарапала.

Блок: 14/21 | Кол-во символов: 1283
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#14

Отправлено — 10:24

А я и забыл про МОВИЛЬ , всё выпрямлю, шлифану наждачкой и им побрызгаю(там всё равно не видно, фонари и номер закрывают)
Всем спасибо за советы.

Блок: 15/21 | Кол-во символов: 355
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#15

Отправлено — 03:30

не стоит красить, все равно на морозе краска потом потрескается, и принесе еще больше хлопот чем прежде, делай как говорят большинство, проможь мовилем и жди лета

Блок: 16/21 | Кол-во символов: 380
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#16

Отправлено — 03:32

не стоит красить, все равно на морозе краска потом потрескается, и принесе еще больше хлопот чем прежде, делай как говорят большинство, проможь мовилем и жди лета

Ну я и говорю

А я и забыл про МОВИЛЬ , всё выпрямлю, шлифану наждачкой и им побрызгаю(там всё равно не видно, фонари и номер закрывают)
Всем спасибо за советы.

Блок: 17/21 | Кол-во символов: 529
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#17

Отправлено — 08:18

А я и забыл про МОВИЛЬ , всё выпрямлю, шлифану наждачкой и им побрызгаю(там всё равно не видно, фонари и номер закрывают)
Всем спасибо за советы.

Если планируете этот участок покрасить, то мовилем не брызгайте. Иначе потом никакой грунт нормально не ляжет, даже если ведро растворителя на его отмытие потратить и железо почто до дыр зачистить.
Лучше найти теплое место (минимум ~10град), или хотя бы тепловой пушкой в неотапливаемом гараже температуру нагнать и нормально загрунтовать. При более низких температурах краска/грунт просто пластами будут срываться и стекать. А если краску подморозить, то она тоже ничего не закрасит, будет с «прозрачным» эффектом. Поэтому материалы тоже от мороза предохраняйте.
Если с теплом совсем никак, то самоклейкой или скотчем временно заклейте, хоть колхоз, но все-таки минимальная защита.

Блок: 18/21 | Кол-во символов: 1039
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#18

Отправлено — 08:30

Не так давно мне слегка измяли зад , и вот теперь всё это дело надо шпаклевать,грунтовать и красить. С технологией покраски знаком, но только с летней. Я конечно понимаю что лучше в тепле, но очень нада. На улице сейчас -20, на днях обешали потепление. Есть не теплый гараж, но градусов на 5-10 всё же теплее чем на улице. Особо смушает то, что на банках с краской и шпаклёвков написано «температурный диапозон нанесения от +5…..»
Кто-нибудь красил зимой, краска нормально сохнет, без бугров? Растолкуйте мне чё да как.

Красить надо обязательно в специально оборудованном для этого помещении .
Хоть какая бы не была краска , все равно ее надо сушить при температуре +80, не менее 6-8 часов.
Можно и проще добавить отвердителя чтобы быстрее сохла , но лучше это делать по технологии.

Зимний период на качество покраски не влияет! Все зависит от специально оборудованного помещения для покраски!
И от специалиста, который будет красить.
«Скупой дважды платит.» -(без обиды)

Блок: 19/21 | Кол-во символов: 1231
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#19

Отправлено — 08:55

Красить надо обязательно в специально оборудованном для этого помещении .
> Согласен на 100.
Хоть какая бы не была краска , все равно ее надо сушить при температуре +80, не менее 6-8 часов.
> При +21-22 сохнет превосходно (если не верите, то прочтите, что на банках с краской пишут). А при более выской температуре время высыхания просто уменьшается. И при +80 ну уж никак не за 6-8 часов, а на порядок быстрее.
Можно и проще добавить отвердителя чтобы быстрее сохла , но лучше это делать по технологии.
> Отвердитель часто как раз по технологии и положено добавлять (все зависит от краски — есть 1,2,3-х компонентные), а вот уменьшить время высыхания можно используя более быстрый растворитель (грубо говоря с 646 высохнет гораздо быстрее чем с 647).
Зимний период на качество покраски не влияет! Все зависит от специально оборудованного помещения для покраски!
И от специалиста, который будет красить.
«Скупой дважды платит.» -(без обиды)

Блок: 20/21 | Кол-во символов: 1153
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

#20

Отправлено — 03:30

Красить надо обязательно в специально оборудованном для этого помещении .
Хоть какая бы не была краска , все равно ее надо сушить при температуре +80, не менее 6-8 часов.
Можно и проще добавить отвердителя чтобы быстрее сохла , но лучше это делать по технологии.

Современным автоэмалям для высыхания хватает 40 минут при температуре 60 градусов Цельсия, а отвердитель является неотъемлемой их частью.
При 80 градусах пластик в салоне потечь может.

Блок: 21/21 | Кол-во символов: 653
Источник: http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749

Кол-во блоков: 36 | Общее кол-во символов: 24712
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

https://maljarblog.ru/kraski/rabota-s-kraskami/mozhno-li-krasit-mashinu-zimoj-pravila-i-rekomendatsii.html: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 6817 (28%)
https://MyKrasim.ru/kraska/pokraska-auto/temperature-krasit-mashinu: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2376 (10%)
https://krasymavto.ru/pokraska/pri-kakoj-temperature-mozhno-krasit-mashinu.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3993 (16%)
http://www.Lada-forum.ru/index.php?showtopic=42749: использовано 20 блоков из 21, кол-во символов 11526 (47%)

Можно ли зимой красить машину и как это делать правильно

Зима — тяжёлое испытание для каждого автолюбителя. Именно с наступлением холодов увеличивается число аварий, многие из которых характеризуются повреждением кузова транспортного средства. Неудивительно, что владельцы пострадавшей техники задаются вопросом: «Можно ли покрасить автомобиль зимой или придётся ждать наступления лета?».

Несмотря на то что манипуляции с кузовом при минусовых температурах могут вызвать определённые затруднения, при соблюдении ряда правил покрасить кузов автомобиля можно.

Проблемы покраски автомобиля зимой

На упаковке каждого лакокрасочного состава можно обнаружить информацию о требованиях к температуре окружающей среды и влажности в помещении. Проводить манипуляции на улице можно только при плюсовых показаниях термометра. Минимально допустимые значения — от +8 до +10^°С. Это означает, что в холодное время года покрасить автомобиль на улице не получится. Выходом из ситуации станет отапливаемый гараж с постоянно поддерживаемой плюсовой температурой. Но даже в этом случае проведение манипуляции зимой может обернуться разнообразными неприятностями:

Снижение качества лакокрасочного покрытия. Пигмент ложится неровно, образуя на кузове пятна, потёки. В результате поверхность получается шероховатой, а автомобиль теряет привлекательный внешний вид.
Продолжительное время высыхания состава. Минусовая температура мешает быстрому и качественному высыханию краски.
Обезжириватель неудобно наносить. Вещество начинает растекаться, а его высыхание займёт много времени.
Придётся использовать средства индивидуальной защиты. Поскольку минусовые температуры не способствуют долгому проветриванию гаража, без респираторов и прочих приспособлений не обойтись.

Можно ли покрасить машину зимой в гараже

С учётом возникновения возможных проблем, окрашивание кузова зимой может стать рискованной затеей. Если принимать во внимание недостатки гаражных условий, то добиться приемлемого результата можно только при наличии соответствующего опыта. Кроме того, проведение манипуляций в обычном гараже обладает рядом отличий от аналогичной процедуры, проводимой в специальном боксе, в котором созданы все необходимые условия. Поэтому профессионалы не рекомендуют браться за работу новичкам. Неопытным водителям, желающим самостоятельно покрасить автомобиль, вначале придётся внимательно изучить основы кузовного ремонта.

@Lkmprom.ru

Как покрасить автомобиль зимой в гараже

Прежде чем приступать к основным работам, необходимо подготовить помещение: вынести лишние предметы, расчистить хлам, добавить осветительные приборы. После этого можно переходить к непосредственному окрашиванию.

Важно знать, что покрасить автомобиль в гараже за один день не получится, если только не создать условия, максимально приближенные к профессиональным камерам. Обычно процесс занимает 3-4 дня, что стоит принимать во внимание и правильно планировать личное время.

Технология выглядит следующим образом:

Сначала нужно демонтировать все двери, бамперы. Эти детали окрашиваются в первую очередь.
Следующий шаг — работа с капотом и крышкой багажника. Причём этим деталям кузова требуется уделить особое внимание.
Последний этап — окрашивание оставшихся элементов кузова.

После чего остаётся лишь подождать, пока лакокрасочное покрытие полностью просохнет.

@Antidiler.org

Существует несколько рекомендаций, которые помогут достичь желаемого результата:

Обеспечить дополнительно освещение. Нужно принести несколько светильников, которые следует расставить по всему периметру помещения.
В месте, где самая высокая температура, проводить работы более жидким лакокрасочным покрытием и наоборот.
Хорошенько прогреть помещение. Это можно сделать с помощью тепловой пушки, масляного обогревателя, газовой горелки и прочих аналогичных приспособлений. Оборудование стоит включить заранее, довести температуру до оптимальных значений, после чего поддерживать комфортный уровень.
Красящий состав следует заранее смешать с отвердителем. При необходимости смесь можно нагреть, вооружившись инфракрасной лампой. Также можно дополнительно подогреть окрашиваемые детали кузова.
Когда наносить состав после шпаклевания? Специалисты советуют проводить манипуляции на вторые сутки: за это время шпатлёвка полностью «сядет».

Чем отличается покраска в гараже и специальной камере: что лучше

Так, зимнее окрашивание транспортного средства в гараже от аналогичных манипуляций, проводимых в специальной камере, отличается следующими моментами:

Ограниченность помещения. Мало какой автолюбитель может похвастаться просторным «домом» для «железного коня». Среднестатистический гараж — довольно тесное помещение, в котором будет затруднительно удобно расположить необходимые инструменты и материалы. Это негативно сказывается на подготовке к работе, и может привести к нарушению технологии окрашивания.
Нельзя поддерживать постоянную температуру. В гараже потоки воздуха перемещаются неравномерно, что приводит к увеличению срока полного высыхания лакокрасочного вещества.
Пыль, загрязнения. Частички пыли, мелкая грязь могут попасть на кузов, из-за чего только что нанесённое покрытие будет безнадёжно испорчено. Чтобы не допустить неприятной ситуации, помещение придётся полностью освобождать от всех предметов, которые могут испортить лакокрасочное покрытие.
Недостаточный уровень освещения. Гаражи лишь в редких случаях оборудуются мощными светильниками. А значит, придётся позаботиться об установке дополнительных источников света.
Отсутствует система вентиляции. Все лакокрасочные покрытия характеризуются выделением паров с едким химическим запахом. При отсутствующей вентиляции частички вещества будут попадать в дыхательные пути и вызывать раздражение. Кроме того, во время работ будет постоянно выделяться конденсат, который снизит видимость и затруднит процесс окрашивания. Этот же осадок попадёт на кузов автомобиля, из-за чего детали придётся дополнительно шлифовать.

Резюмируя, можно сказать, что окрашивание в гараже уступает по всем параметрам работам, проводимым в специальном боксе. Гараж — тесное, часто захламлённое помещение с недостаточным уровнем освещения и отсутствующей системой вентиляции. Потому выбирать его для проведения лакокрасочных работ можно только в крайнем случае. Чтобы добиться отличного результата и избежать ненужных финансовых потерь, окрашивание автомобиля лучше проводить в помещении, где созданы все необходимые условия, а работу доверить профессионалам.

Оценить статью

Покраска автомобиля зимой Правда ли, что ремонт краски зимой не следует делать? Робер Кубяк В случае мастерских с профессиональными покрасочными камерами время года не имеет значения. Однако, если ремонт будет проводиться в гаражных условиях, провести ремонт зимой может быть проблематично.

Покраска автомобиля зимой Правда ли, что ремонт краски зимой не следует делать? Робер Кубяк В случае мастерских с профессиональными покрасочными камерами сезон не имеет значения. Однако если ремонт будет производиться в «гаражных» условиях, провести его зимой может быть проблематично.

Для нанесения и высыхания краски требуется как минимум комнатная температура, любые изменения испортят эффект ремонта. Установка бывшего в употреблении сжиженного газа В Интернете я нашла много предложений о продаже установок бывшего в употреблении газа. Можно ли легально установить такую установку в автомобиле? Клен Условием внесения аннотации по адаптации автомобиля к газоснабжению в регистрационное свидетельство является предъявление счета-фактуры или счета за установку установки и выписки из свидетельства об одобрении способа установки газовой установки на отдел связи. Перед покупкой установки стоит проверить, можем ли мы найти авторизованную мастерскую, которая решит установить такую установку и выдаст документы, требуемые офисом. Предупреждение! Приобретая установку, проверьте ее возраст. Сертификат на газовый баллон действителен в течение 10 лет. Если баллон более старый, ему придется пройти ресурсные испытания, которые стоят от 140 до 350 злотых. Как проверить втулки Когда двигатель работает на холостом ходу, загорается лампочка давления масла. По словам механика, это связано с износом корпусов двигателя. Вы можете как-нибудь это проверить? Лукаш Ковальски Единственный способ проверить состояние втулок — это разобрать их и произвести визуальный осмотр после извлечения из двигателя. Самостоятельное выполнение требует большого мастерства, поэтому лучше доверить эту задачу специалисту. Если после проверки выясняется, что втулки действительно изношены, следует проверить состояние и других узлов — возможно, стоит провести капитальный ремонт двигателя. Автомобиль без OC Машину купил, но до весны не буду пользоваться. Я припарковываю свою машину на частной территории, вне дороги общего пользования. Должен ли я их страховать? Tomasz Kamieński Каждый автомобиль (кроме ретро-автомобилей), даже если он не используется, должен иметь полис страхования гражданской ответственности. За его отсутствие суровые штрафы составляют более 3000. PLN.

Источник:

Покраска автомобиля: советы специалиста

Покрасочная камера – важная составляющая качественной покраски машины. Фото: Волга-Раст.

Покраска автомобиля – сложный технологический процесс, который включает в себя множество стадий, начиная от первого осмотра и оценки ремонта и заканчивая финишной полировкой и нанесением защитного покрытия на отремонтированный кузов. Правильная очередность и соблюдение всех необходимых параметров на каждой стадии – это залог совпадения окрашенных деталей вашего авто с первоначальным вариантом, а также долгая эксплуатация окрашенных деталей машины без появления скрытых дефектов в будущем.

Среди наиболее распространенных причин, по которым автовладелец задумывается о необходимости покраски своего автомобиля можно выделить следующие:

— Различного рода дорожно-транспортные происшествия, после которых требуется кузовной ремонт и без покраски не обойтись.

— Выявление очагов коррозии на кузове. Для их устранения требуется зачистка поврежденных деталей и последующая их покраска.

— Наличие сколов, царапин и вмятин на кузове машины, которые рано или поздно появляются при длительной эксплуатации автомобиля.

— Желание владельца поменять цвет или сделать аэрографию.

Независимо от того что выступает в качестве причины, процесс покраски автомобиля сложный и финансово затратный. Прежде чем передать свою машину в мастерскую необходимо обладать минимальным набором знаний, чтобы быть уверенным, что покрасочные работы выполнены качественно, и деньги потрачены не зря. В противном случае придется повторить процедуру покраски.

Виды покраски

В зависимости от технического состояния машины покраска бывает локальная, частичная и полная. Если повреждена одна деталь или небольшое количество элементов кузова требует замены, то используют частичную покраску. Наиболее часто локальной покраске подвергаются следующие детали машины: бампер, крылья, пороги, двери. Основная сложность при частичной покраске – соблюсти совпадение цвета окрашенного элемента кузова с остальными. Преимущества такого способа покраски – это значительная экономия средств, т.к. окрашивается только место повреждения или отдельный элемент кузова. При соблюдении всех требований к технологическому процессу в результате следы ремонта не заметны и покрашенный элемент ничем не отличается от остального кузова.

Если вследствие ДТП или коррозии требуется заменить большую часть кузова, то используют полную покраску авто. Ее же применяют при ремонте старых авто, когда частичная покраска большого количества отдельных элементов не позволяет добиться точного совпадения с исходным цветом машины. Стоимость покраски автомобиля определяется индивидуально и зависит от сложности повреждений. Полная покраска автомобиля, выполненная по всем правилам – эта это один из самых трудоемких и длительных процессов в кузовном ремонте.

Этапы покраски автомобиля при ремонте

Независимо от того выполняется полная или только частичная окраска существует определенный порядок действий при ремонте автомобиля, связанный с необходимостью его подготовки к процедуре самой покраски.

Первый этап – это предварительный осмотр машины и выявление всех дефектов на частях кузова, которые подлежат покраске. Чем детальнее будет определен фронт работ, поставлены и согласованы задачи по покраске выбранных элементов, тем проще будет оценивать качество выполненных работ и регулировать претензии в будущем.

Второй этап подготовки самый длительный – это подготовка машины к покраске. Для качественной покраски авто вмятины должны быть устранены. На этом этапе в зависимости от исходного качества окрашиваемых деталей (глубина сколов, размер коррозии, степень деформации ремонтируемых поверхностей и т.д.) требуется работа нескольких специалистов. Последовательно выполняется ряд действий:

1. Разборка поврежденного элемента

2. Рихтовка или восстановление правильной геометрии при наличии исходной деформации

3. Шпатлевание и доводка элемента кузова до нужной формы.

Все это необходимо, если окрашиваемый элемент имеет мелкие неровности, царапины. Существует большое разнообразие марок шпатлевок от ведущих мировых производителей, но в основном все они относятся к категории полиэфирных шпатлевок. Это продукты, которые состоят из двух компонент: шпатлевочная масса на основе ненасыщенных полиэфиров и различные наполнители и добавки. Специалистами в работе одновременно может применяться несколько видов шпатлевок в зависимости от характера неровностей. В случае устранения незначительных дефектов на большой площади используется напыляемые шпатлевки, которые широкими слоями наносятся с помощью краскопульта. Для устранения глубоких вмятин используются шпатлевки усиленные стекловолокном, с ними за один проход получается слой большей толщины. Наиболее часто мастера используют универсальные шпатлевки.

4. Грунтовка элемента для устранения всех мелких дефектов.

Если устанавливаем новую деталь кузова, то грунтовка строго обязательна. Цвет грунтовки должен соответствовать итоговому цвету машины. Например, если машина красится в светлый или серебристые цвета, то и грунт необходимо подбирать светлым, если же окончательный цвет авто темный, то можно использовать грунты черного цвета. После грунтования считается, что пройдены все этапы подготовки авто к покраске.

5. Подборка краски.

Когда владелец автомобиля желает полностью изменить цвет машины, то на выбор краски влияют только личные предпочтения по тому или иному цвету. Совершенно иные требования, если окрашивается отдельная деталь, которая должна соответствовать первоначальному цвету кузова автомобиля. В таком случае подбираем цвет с учетом его интенсивности и яркости. В этом помогают компьютерные технологии и стереотипная таблица расцветок, благодаря которым определяется нужный номер оттенка цвета машины.

Современные автоэмали позволяют подобрать любой необходимый владельцу цвет краски. Фото: Волга-Раст.

Выбранная для покраски эмаль помимо декоративных требований (совпадение по цвету и блеску) должна обладать такими физико-механическими свойствами как твердость, эластичность, прочность. Существующие на рынке автомобильные эмали условно разделяются на три группы: алкидные, меламино-алкидные (МЛ), акриловые.

Представители первой группы эмалей используются с 1950-х годов. Такой длительный срок применения связан с их основными преимуществами: невысокая стоимость, простота применения в работе, стойкость к химическим и физическим воздействиям у готового покрытия. Ключевым недостатком выступает – длительный срок высыхания окрашенного изделия. Это частично решается за счет использования в процессе окраске отвердителя.

Вторая группа автомобильных эмалей не нуждается в дополнительных веществах, покрытие на их основе получается достаточно твердым, но при этом сохраняет эластичность. Но высыхают они при температуре более 100 градусов, что делает невозможной работу с данными эмалями без специальных окрасочных камер.

Автоэмали третьей группы обычно наносятся в два слоя. Цвет покрытию придает первый, базовый слой. В отличии от первой группы при использовании акриловых эмалей расход материала гораздо меньше за счет большего количества сухого остатка.

При работе с этими эмалями можно производить сушку при 80 градусах, но при этом окрашенные поверхности будут стойкими не только к атмосферным воздействиям, но и отличаются масло- и бензостойкостью. Повышенная износостойкость покрытия, удобство применения в работе способствуют широкому их применению в покрасочных мастерских.

Качественное покрытие этими эмалями получается только при соблюдении технологических процессов, особенно соблюдение времени по обязательной межслойной выдержке.

6. Подготовка автомобиля к покраске: оклейка авто и защита неокрашиваемых поверхностей.

Третий этап – сам процесс покраски авто, который включает нанесение краски на ремонтируемую деталь/кузов и лакирование. На этом этапе применяется краскопульт для покраски авто.

Для того, чтобы получить требуемое качество окрашиваемых поверхностей всего кузова или отдельных его элементов необходимо все это производить в покрасочной камере. В таком случае достигается максимально качественный результат, который приближен к заводской окраске машины. В покрасочной камере соблюдается ряд важных условий:

1. Равномерность освещения. Наличие специального освещения повышает качество работ по покраске.

2. Хорошая вентиляция и система фильтрации. При окраске кузова автомобиля критически важен уровень пыли в воздухе. Если покраска осуществляется в обычном ремонтном боксе, как бы не было там чисто, но необходимого уровня по очистки воздуха не достичь. Как результат неровности и шероховатости свежеокрашенных поверхностей кузова.

3. Герметичность. Стенки камеры сделаны из жаропрочного материала, что позволяет достигнуть нужной температуры для быстрой и качественной сушки окрашиваемых поверхностей.

Заключительный этап включает в себя сборку кузова автомобиля и финишную полировку.

Если в процессе ремонта производилась полная или частичная окраска кузова, то необходимо провести тщательный осмотр окрашенных деталей на предмет выявления возможных дефектов, чтобы в дальнейшем не заниматься полировкой царапин авто своими руками.

Причиной некачественной окраски могут выступать разные факторы. Это может быть проведение работ не в специализированных помещениях, применение дешевых низкосортных автоэмалей, не знание или нарушение технологии как подготовки поверхности к покраске, так и процедуры самой окраски детали или кузова в целом. Если были соблюдены все технические условия то у автомобиля: цвет окрашенных деталей совпадает с заводским оттенком, отсутствует шагрень (неровности или «апельсиновая корка» лакокрасочного покрытия), нет всевозможных вкраплений и наплывов в покрашенных частях кузова.

Специалисты Центра кузовного ремонта компании Волга-Раст выполняют качественную частичную или полную покраску авто в Волгограде по приемлемой цене. В работу по покраске принимаются любые автомобили. Качество работ подтверждается регулярным обучением сотрудников и следованием строгим технологическим стандартам ремонтных работ мировых автомобильных брендов.

Записаться на обслуживание и уточнить всю необходимую информацию можно по телефону: +7 (8442) 55-22-55 или на сайте kuzov34.ru

Реклама.

Что обязательно следует сделать с автомобилем после зимы — Российская газета

С приходом весны ответственный владелец обязательно проведет ряд сервисных мероприятий со своим автомобилем. Разбираемся с тем, на какие моменты нужно обратить особое внимание.

Проверяем резиново-пластиковые элементы

Фото: iStock

Зима, как известно, является серьезным испытанием для многих узлов и агрегатов автомобиля. Возможные проблемы имеет смысл устранить весной, когда воздействие морозов и химических реагентов сошло на нет. Главное внимание следует обратить подкапотному пространству и днищу.

Под капотом проверяем, нет ли подтеканий технических жидкостей, прежде всего масла и антифриза или тосола. Чаще всего подтеки провоцирует морозы и перепады температур, из-за которых резиново-пластиковые элементы сначала дубеют, а после чего провоцируют течь.

Скажем, типичная история — уход моторного масла из-под задубевшей прокладки блока цилиндров. Скорее всего, уплотнитель за зиму потерял эластичность и перестал плотно прилегать к поверхностям крышки и ГБЦ. Или, как вариант, в его структуре появились трещины. В результате резиновый элемент приходится менять.

Подтеки тосола или антифриза в системе охлаждения двигателя — еще одна частая проблема, которую следует выявить и устранить при весеннем осмотре. От перепада температур, вибраций, равно как от реагентов, попадающих под капот, резиновые патрубки системы охлаждения могут потрескаться или задубеть. Кроме того, песком и грязью вперемешку с реагентами нередко забиваются соты радиатора охлаждения. Последний следует промыть, а герметичность патрубков и расширительного бачка проверить и в случае подтеков — устранить.

Проверяем подвеску

Фото: iStock

Столь же пристальное внимание следует уделить осмотру состояния подвески, которая также в зимний период находится под усиленным воздействием перепада температур и реагентов. Помыв машину, вывесив ее на подъемнике, или на эстакаде, с пристрастием следует осмотреть сайлент-блоки, стойки стабилизаторов и амортизаторам.

Нередко во время зимы на днище машины и рычагах подвески скапливается много снега, он превращается в лед, который буквально режет пыльники шаровых шарниров. Их смазка начинает действовать менее эффективно, ускоряя выход узла из строя. Диагностика сайлентблоков выполняется как визуально, так и на ощупь: с помощью монтировки и тяги узел отклоняется в крайние положения, и тогда разбитые сайлентблоки не скроются от взгляда.

В случае с амортизаторами не существует объективных признаков их износа, кроме очевидного — утечки масла. Поэтому имеет смысл ориентироваться на внешние признаки, но в то же время прислушаться к характерным стукам при проезде неровностей. Дело в том, что сухой амортизатор — не гарантия того, что он исправен. Сальник вполне может быть в порядке, но клапанный механизм при этом разбит.

Проверяем кузов

Фото: iStock

Если вы ездили зимой, а не хранили машину в теплом гараже, состояние лако-красочного покрытия вашего автомобиля за зиму наверняка пострадает. Соответственно, нужно принять меры. Первое, что нужно сделать, — тщательно отмыть машину причем как сверху, так и снизу. Загнать для этого машину на эстакаду или подъемник и как минимум обработать днище и колесные арки — правильная идея.

Если будет выявлено повреждение антикоррозионного покрытия или пластиковой защиты, следует после промывки/протирки замазать поврежденные места антикором. Особое внимание уделите состоянию выхлопной системы, которая, как показывает практика, страдает от реагентов и контактов с сугробами больше всего. Затем осмотрите лакокрасочное покрытие, помня о том, что самые уязвимые места — это крылья, пороги и капот.

Сколы и царапины на кузове нужно как можно скорее устранить. Как временное решение можно использовать специальный маркер для подкраски сколов. Имеет смысл также приобрести специальный ремкомплект, в который входят краска, лак, грунт, обезжириватель и полироль. Но лучше при очевидных следах начавшегося процесса ржавчины обратиться к специалистам. При таком сценарии потребуется шлифовка поверхности, удаление корродирующих областей на металле и профессиональная покраска. После восстановления лакокрасочного покрытия кузов имеет смысл отполировать.

Зимних советов по покраске после тренировки по подготовке к покраске

Спросите любого опытного специалиста по ремонту автомобилей, в чем разница между нанесением слоя краски при 15 ° C и нанесением его при 23 °, и они могут сказать вам, что в этом разница между разочарованным клиентом и счастливым. Практически больше, чем кто-либо в сфере ремонта и обработки автомобилей, специалисты по подготовке к покраске осознают, что их работа сильно зависит от преобладающих сезонных температур и условий.Принятие поспешного решения о нанесении без учета температуры — быстрый способ испортить рутинную покраску. К счастью, можно использовать простые практические подходы, чтобы исключить самые разрушительные температурные факторы.

Профессиональным профессионалам в области покраски автомобилей нужны идеальные температуры для нанесения прозрачного покрытия и краски

Когда автомобиль окрашен без учета местной температуры, на нем может появиться ряд четко распознаваемых дефектов. Это могут быть небольшие локализованные «прыщики», которые появляются на лакокрасочном покрытии в результате испарения растворителя, а также характерный и часто более распространенный эффект «апельсиновой корки», когда текстура целых окрашенных участков может выглядеть грубой и морщинистой.Контроль температуры лежит в основе предотвращения подобных неисправностей.

Внимательные профессионалы, работающие в сфере покраски автомобилей всегда будут обращать внимание на температуру окружающей среды, температуру краски и температуру окрашиваемой поверхности. В идеале лакокрасочные материалы следует поддерживать при температуре от 20 ° до 25 °, так как это обеспечит наилучший эффект при нанесении. Технические специалисты должны помнить о том, что транспортным средствам, попавшим в зону распыления из-за минусовых температур на улице или из холодных неотапливаемых гаражей, следует дать достаточно времени для нагрева.Часто рекомендуется стабильная температура поверхности 18 °.

Инструменты для поддержания достаточной температуры

Современный техник имеет в своем распоряжении целый ряд инструментов, позволяющих быстро определить, достигаются ли идеальные рабочие температуры. Для измерения температуры поверхности могут быть особенно полезны такие инструменты, как инфракрасные термометры, поскольку они обеспечивают быстрый и надежный способ проверить, достигла ли поверхность транспортного средства оптимальной температуры или превысила ли она ее. Точно так же стандартный термометр можно использовать для определения приблизительной температуры окружающей среды, в то время как опытные специалисты по подготовке к отделке и подготовке могут выбрать современный мультиметр HVAC, чтобы обеспечить очень подробные показания.

Техники будут опасаться использования нагревательного оборудования для получения более высоких температур, так как их применение иногда может приводить к сильно локализованным колебаниям температуры в окрасочном цехе. Как правило, устойчивый ночной нагрев с использованием инфракрасных нагревательных ламп — хороший способ установить правильную температуру как для продуктов, так и для поверхностей. Простой таймер также может быть неоценимым для обеспечения правильного соблюдения времени вспышки и того, что на процесс отверждения не повлияли низкие температуры.Прежде чем нажимать на спусковой крючок при покраске, всегда следует учитывать потенциальное воздействие тени или блуждающего солнечного света на автомобиль во время процесса окраски, поскольку они могут мгновенно повлиять на уровни температуры.

Обучение методам подготовки к повторной окраске: наличие конденсата и загрязняющих веществ

Важным фактором, который следует учитывать при проведении зимней покраски, является то, что изменения температуры воздуха почти всегда приводят к некоторому уровню конденсации остаточной влаги на поверхностях.Это особая проблема, когда автомобили переводятся из холодного помещения в теплое, например, со стоянки на покрасочную площадку. В зависимости от уровня вентиляции эта влага может оставаться на автомобиле в течение некоторого времени и вызывать проблемы с прилипанием при окраске.

Оставить автомобиль на несколько часов при постоянной температуре, но с работающей системой кондиционирования воздуха или вытяжным вентилятором, это хороший способ минимизировать влияние конденсации на вашу покраску.Кроме того, окончательный осмотр транспортного средства для выявления любых взвешенных в воздухе частиц, таких как волосы или растительные вещества, которые могли приставать к транспортному средству, когда оно было влажным, является отличным этапом перед распылением.

При покраске в холодную погоду терпение — это добродетель для опытных профессионалов в области покраски, которые хотят обеспечить наилучшие условия перед началом процесса покраски.

Вы хотите приобрести отличный набор профессиональных навыков?

Свяжитесь с автомобильными учебными центрами сегодня, чтобы узнать, как курсы покраски автомобилей могут стать отличным выбором для вашего будущего!

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: карьера по покраске автомобилей, курсы покраски автомобилей, подготовка к ремонту

Когда лучше всего красить автомобиль?

5 июня 2017 г.

Когда лучше всего красить автомобиль?

Когда приходит время красить свой автомобиль, вы хотите убедиться, что вы все делаете правильно и выполняете все необходимые шаги для достижения наилучших результатов.Если вы не делаете только базовые ремонтные работы, важно, чтобы вы отнесли их к профессионалу, который знает, что они делают, чтобы добиться наилучших результатов для вашего автомобиля. Конечно, в некоторых случаях будет намного лучше покрасить вашу машину, и вы должны постараться рассчитать это как можно чаще. Следующая информация помогает подробно описать, когда следует красить автомобиль, а также какие советы и рекомендации следует соблюдать, чтобы добиться наилучшего внешнего вида автомобиля.

Какое время лучше всего?

Если вы надеетесь принять решение, основанное исключительно на календаре, то вы обнаружите, что хотите сделать все возможное, чтобы избежать зимних месяцев, когда холодно, и попытаться провести весеннюю покраску прямо перед этим. начинает нагреваться.

Причина этого кроется во времени высыхания и затвердевания краски. В общем, вы обнаружите, что краска высыхает примерно через 24 часа, но может потребоваться до месяца, чтобы краска полностью затвердела и приклеилась к вашему автомобилю. Если вы покрасите свою машину в тепле, процесс отверждения ускорится из-за высокой температуры, но зимой это займет намного больше времени.

Другие наконечники

Конечно, возможно, вы не сможете выбрать, когда красить машину, потому что это нужно делать по какой-то причине.Если вы все-таки красите машину зимой, не волнуйтесь! Я рекомендую вам постараться свести вождение к минимуму, чтобы не испортить краску, но в любом случае все будет хорошо. Независимо от того, когда вы красите, со временем он затвердеет, вопрос лишь в том, сколько времени это займет.

«Как получить лучшую окраску для вашего внедорожника. Как защитить краску вашего автомобиля»

Райан Перри — основатель и генеральный директор Simple Biz Support, Inc.Райан начал вести видеоблоги в 2009 году в качестве альтернативы письменным блогам для повышения узнаваемости и авторитета в Интернете. В течение рабочей недели ему нравится помогать владельцам малого бизнеса использовать возможности видео для развития своих компаний. По выходным он любит ходить в походы и искать водопады по всему штату Калифорния.

8 способов защитить автомобильную краску зимой

Зима суровая для всех, но и для наших машин она тяжелая. Дождь, снег и лед создают свои проблемы.Кроме того, в Пенсильвании использование соли для удаления льда с дорог значительно увеличивает коррозионное воздействие зимней влаги на автомобили.

Этот сезон выдался особенно долгим и сложным. Этой зимой PennDOT использовал 950 000 тонн соли, чтобы обеспечить бесперебойное движение транспорта и сделать дороги в Пенсильвании более безопасными для водителей. В это время года мы никогда не можем быть уверены, что сезон снега, льда и соли еще не закончился. Вот наши 8 советов по защите экстерьера вашего автомобиля в конце зимы.

Мойте машину регулярно,
Наносить воск после автомойки,
Припаркуйтесь на улице, желательно в гараже,
Используйте автомобильный чехол при парковке на улице,
Нанесите защитную пленку для краски,
Используйте мягкую щетку или веник для уборки снега,
Устранить любые пятна ржавчины на кузове автомобиля,
Тщательно очистите автомобиль в конце зимы.

Советы по уходу за зимним автомобилем

Все это может нанести серьезный ущерб автомобильной краске.Соль ускоряет процесс ржавчины, которая разъедает все открытые поверхности, включая кузов и компоненты автомобиля. Крупинки соли также вызывают повреждение краски, скалывая ее, когда взлетают, и ударяют по автомобилю во время движения. Хорошая новость в том, что весна не за горами! Узнайте больше об этих шагах по содержанию вашего автомобиля в чистоте во время и в конце сезона.

Мытье посуды

Лучший способ защитить свой автомобиль от коррозионного воздействия соли и воды — это часто мыть его.Обязательно заходите на свою любимую местную автомойку после каждой зимней бури. Вы должны быть уверены, что ходовая часть автомобиля также хорошо моется, поскольку это одна из наиболее пострадавших областей в этом сезоне. Регулярно смывая соль, вы предотвращаете образование ржавчины.

Восковое покрытие

Есть тенденция отказаться от ухода за автомобилем зимой. Но мы рекомендуем вам не допускать, чтобы небольшие холода подвергали риску кузов вашего автомобиля. Если у вас есть гараж, найдите более теплый день, чтобы загнать машину и нанести быстрый воск.Или побалуйте себя деталями. Наденьте зимнее пальто на машину. Нанося воск, вы фактически наносите защитный слой на краску. Воск создает барьер между кузовом автомобиля и снегом, льдом, солью, гравием и грязью, которые повсюду зимой. Применение воска — это всегда хороший совет по уходу, но он особенно важен в конце осени, перед первым снегом. Для подкраски или для экономии времени вы также можете использовать удобный спрей-воск.

Парк в

Избегайте парковки на улице.Плуги и соляные грузовики будут проезжать круглосуточно, чтобы дороги зимой были чистыми. Вы же не хотите, чтобы на ваш автомобиль попал снег и соль. Парковка на улице также делает автомобиль уязвимым для повреждений, вызванных другими автомобилями, едущими по обледенелой дороге. Чтобы защитить краску и весь автомобиль, лучше всего припарковать его в гараже или, по крайней мере, на подъездной дорожке.

Прикрыть

Если зимой ваша машина будет находиться на улице какое-то время, защитите ее от непогоды чехлом.Автомобильный чехол, специально разработанный для защиты от холода, защитит краску автомобиля от лишней влаги и льда. Кроме того, это уменьшит износ, вызываемый царапанием льда и счищением снега с автомобиля. Автовладельцы любят такие чехлы, потому что они экономят время на подготовку машины к поездке утром.

Палка на

Царапины и царапины — частая проблема на передней части автомобилей. Нанесение защитной пленки краски — эффективный способ уберечь автомобиль от повреждений, вызванных грязью, гравием и солью.Эти специально разработанные автомобильные пленки прозрачные и тонкие, едва заметные, но долговечные.

Кисть

В начале зимы для каждой автомобильной детали и автомобильного аксессуара предлагается тщательно продуманный набор скребков и щеток для льда. Но правда в том, что эти жесткие инструменты не годятся для покраски автомобилей в долгосрочной перспективе. Использование скребков и жестких щеток может поцарапать автомобиль и вызвать микроцарапины на поверхности краски. Вместо этого выберите щетку с мягкой щетиной или специальную щетку для уборки снега с насадкой из поролона.

патч более

Зимой, когда автомобили проезжают по соленой слякоти, ржавчина агрессивно поражает любой незащищенный металл. Сколотая или поцарапанная краска оставляет металл кузова беспомощным для борьбы с коррозией. Если на вашем автомобиле есть какие-либо видимые сколы или царапины, не забудьте как можно скорее подкрасить краску или починить ее в профессиональной мастерской по ремонту автомобилей.

Очистить

Когда зима, наконец, подходит к концу, воспользуйтесь теплой весенней погодой.Используйте это время, чтобы тщательно очистить машину и нанести свежий слой воска. Мойка автомобилей также может быть полезна, потому что они лучше моют ходовую часть.

За другими полезными сезонными советами доверяйте Badell’s: защитите лобовое стекло этой зимой, как не пустить грызунов в машину и готовы ли вы к зимнему вождению?

Уход за автомобилем на каждый сезон

Свяжитесь с квалифицированными специалистами Badell’s Collision для ремонта автомобилей, ремонта стекол и покраски автомобилей.Мы знаем, как поддерживать внешний вид вашего автомобиля и поддерживать его в отличном состоянии в любое время года. Посетите один из наших магазинов в Астон и Малверн или заполните простую онлайн-форму оценки.

5 главных советов по предотвращению повреждения лакокрасочного покрытия зимой

Суровая погода, которую приносит зима, а также грязь и дорожная соль, могут легко нанести ущерб лакокрасочному покрытию вашего автомобиля. Изношенная и поврежденная краска не только действительно непривлекательна, она также может снизить стоимость вашего автомобиля, если и когда вы придете его продать или обменять.А если это арендованный автомобиль, финансовый ущерб может быть еще хуже, поскольку плохая краска может добавить к окончательному платежу более нескольких долларов. Однако большую часть этого потенциального ущерба можно предотвратить. Вот пять полезных советов для этого.

Wax On — Когда наступает холодная погода, вы, несомненно, наденьте перчатки, чтобы не только согреть руки, но и предотвратить появление неприятных трещин на коже. Краска вашего автомобиля также получит дополнительную защиту от непогоды. Покрытие из полимерного воска поможет защитить его от разрушительного воздействия ледяного дождя, мокрого снега и снега, а также от каменной соли и грязи.

Не пропускайте мойку автомобиля — Многие люди склонны пропускать еженедельные поездки на автомойку зимой, думая, какой смысл мыть грязную машину, если она снова станет грязной только в следующем снегу или ливень? Что ж, на самом деле для этого есть очень веская причина. Каменная соль прилипает к автомобильной краске, когда она вылетает с дороги, когда вы едете, и, оказавшись на месте, буквально начинает разъедать ее. Таким образом, удаление каменной соли является обязательным, поэтому нет, пропускать регулярную мойку машины — не лучшая идея.

Добавьте еще больше воска — По мере того как зима изнашивается, вам нужно снова наносить воск. Регулярно используйте аэрозольный воск, чтобы обеспечить дополнительную защиту краски. Кстати, это не заменитель полимерного воска, а его дополнение. Хорошая новость заключается в том, что воск-спрей легко наносится и быстро стирается.

Будьте осторожны при чистке щеткой — Да, очень важно как можно скорее счистить весь лед и снег с вашего автомобиля, но вы также должны быть осторожны с инструментами, которые вы используете для этого.Старайтесь использовать мягкие щетки из поролона, поскольку жесткие щетки с жесткой щетиной могут поцарапать краску вашего автомобиля гораздо легче, чем вы можете себе представить.

Инвестируйте в супер весеннюю уборку

Когда плохая погода наконец-то закончится, самое время заняться ремонтом вашего автомобиля на автомойке. Хорошая весенняя отделка должна включать в себя стирку, очистку прилипших остатков с помощью глиняного бруска, нанесение состава и восковую эпиляцию (снова), и если, несмотря на все ваши усилия, зима смогла оставить на вашей краске царапины и пятна, как можно скорее отправьте автомобиль на ремонтные работы.Такая услуга более доступна, чем вы думаете, и вы не только предотвратите дальнейший ущерб, но и получите блестящую, великолепно выглядящую поездку, которую можно будет показывать все лето!

Посетите нашу страницу Contact U s, чтобы узнать, как и где с нами связаться.

Мы также можем предоставить вам бесплатную онлайн-оценку. Щелкните здесь , чтобы сообщить нам подробную информацию о потребностях в ремонте вашего автомобиля.

Мы работаем со всеми страховыми компаниями и всегда можем гарантировать качество нашей работы.

Сохранить

Советы по химической технологии Jinwei для окраски автомобилей

В наши дни многие люди начали окраску распылением. Для одних это хобби, а для других — способ сэкономить. Покраска распылением — не сложная работа, но окраска распылением в холодную погоду может обернуться катастрофой, особенно когда вы красите интерьер кухонного шкафа или автомобиля.

Покраска зимой или в холодную погоду часто бывает неизбежна. Большинство ремонтников и строителей дома стараются, чтобы все было сделано до конца года, но время не подходит. Температурный диапазон для холодной погоды составляет от 2 до 10 ° C. Jinwei Автомобильная краска знает, теперь все, что вы думаете, это как распылить краску в такую холодную погоду, верно?

Как распылять краску в холодную погоду? Несколько полезных фактов!

Необходимо понимать, как низкие температуры влияют на нанесение краски и как меняются рабочие характеристики, характеристики и характер высыхания краски.

Покраска страдает от холода, потому что масляные и алкидные краски основаны на смолах и натуральных маслах, которые становятся более агрессивными при низких температурах. По этой причине некоторые краски при минусовых температурах или в холодную погоду становятся полутвердыми или очень густыми; которые могут нуждаться в чрезмерном разбавлении.

Хотя латексные краски замерзают при низких температурах, для латексных красок требуются особые добавки для обеспечения устойчивости к таянию или улучшения замораживания. Вы даже можете использовать те же добавки в жаркую погоду для покраски, чтобы упростить процесс накатывания и чистки.

На латексные краски влияют исключительно летучие добавки и более медленное испарение воды при низких температурах.

Как узнать, можно ли использовать краску?

Как я объяснял ранее, латексные краски могут таять и замерзать, если с ними не обращаться должным образом. Как бы вы рисовали, если бы он прошел много циклов оттаивания / замораживания? Что ж, в этом случае, если вы все еще хотите использовать старый галлон латекса, вы должны сначала проверить, есть ли в нем комки или нет.

Если вы наблюдаете такую консистенцию, то это признак того, что краска больше не пригодна для использования и вы должны ее выбросить.Изготовление латексных красок осуществляется таким образом, что они могут пройти несколько циклов оттаивания / замораживания, но как только вы обнаружите в них комочки, вы должны выбросить их.

По сравнению с латексными красками масляные краски более стойкие и замерзают при более низких температурах.

Проблемы при окраске распылением в холодную погоду

Покраска в холодную погоду может вызвать некоторые дополнительные проблемы, например:

Время высыхания может замедлиться из-за плотной пленки
Однородность цвета достаточно плохое
Краскам потребуется больше времени для смешивания
Водные пятна, особенно в латексных красках
Неправильное образование пленки приводит к образованию порошкообразной пленки
Базовое покрытие может выглядеть темнее, чем ремонтное покрытие
Покрытие краски уменьшается из-за чрезмерного образования пленки
Если температура опускается ниже 4 ° C, избегайте использования масляных красок
Пленка краски станет густой, и это вызовет такие проблемы, как образование пузырей / неровности при нанесении
Пистолет не работает должным образом и легко забивается 900 04
Потоки и потеки краски обычны, если вы рисуете в холодную погоду

Советы по рисованию в холодную погоду

Если у вас нет другого выхода, кроме рисования в холодную погоду погоды, а затем следуйте советам, которые я упомянул ниже:

Убедитесь, что пистолет-распылитель, который вы собираетесь использовать, чистый, потому что есть вероятность, что лед может попасть в пистолет в холодную погоду.Предварительная очистка пистолета поможет вам избежать таких проблем, как заклинивание или засорение в дальнейшем.
Убедитесь, что поверхность окрашиваемого объекта чистая. Любая влага, оставшаяся на поверхности, вызовет проблемы.
Удалите иней, который мог образоваться на поверхности, и вытрите начисто. Ищите влагу. Убедитесь, что вы хорошо выглядите. В противном случае у вас будет плохое лакокрасочное покрытие.
Не забывайте следовать инструкциям, приведенным в руководстве.Многие руководства включают руководство по рисованию в ненастную погоду. Поэтому лучше проверить перед тем, как начать, поскольку не все аэрозольные краски одинаково реагируют на такие низкие температуры.
Защищайте поверхность объекта во время нанесения покрытия. Пока краска высыхает, нужно следить за тем, чтобы окрашенная поверхность была защищена до полного высыхания.
Следите за температурой. Вы должны осознавать, с чем имеете дело, прежде чем начинать красить свою машину, стену или что-нибудь еще.Так что лучше сначала проверить температуру.
Не забудьте проверить краску перед началом работы. Не забудьте сначала где-нибудь сделать тестовый патч.

Результаты покраски в холодную погоду

Вот некоторые из результатов, которые вы можете получить, рисуя в холодную погоду:

Как распылять краску в холодную погоду? Несколько советов!

Если ваш автомобиль нуждается в обновлении или вы планируете придать ему какой-то стиль, то покраска автомобильных колес — это волшебное прикосновение, которое вам нужно.Вы можете сделать это в магазине, но знаете, что можете сделать это и сами. Перед началом окраски убедитесь, что:

Убедитесь, что краска, рекомендованная производителем краски, подходит для ваших конкретных температур.
Проверьте температуру воздуха, а также температуру стены с помощью бесконтактного инфракрасного термометра.
Увеличьте огонь, чтобы краска высохла быстрее.
Выберите подходящую кисть и валик в зависимости от консистенции краски и температуры.
Начните рисовать при дневном свете, например в 10 часов утра, так как свет в холодные дни поможет вам получить четкое и лучшее изображение.
Установите строительные леса, все заверните и отапливайте.
Используйте покрытия Jinwei Car Refinish, подходящие для холодной погоды, и если температура опускается ниже 2 ° C, не красите как минимум два дня.
Перед нанесением краски используйте хорошую связующую грунтовку.
Влага и температура — самые важные составляющие любого нанесения краски.Аэрозольные баллончики — лучший вариант покраски по сравнению с краскопультами. Самое первое, о чем следует помнить при окраске распылением при более низких температурах, — это то, что избыток влаги, любой лед или снег в воздухе означают, что краске потребуется больше времени для высыхания.

Итак, прежде чем приступить к нанесению аэрозольной краски, убедитесь, что вы помните обо всех вышеупомянутых аспектах, поскольку они сделают вашу покраску проще и безопаснее.

Лучшая температура для вашей окрасочной камеры — Garmat

Лучшая температура для вашей окрасочной камеры

Когда дело доходит до выбора подходящей температуры для окрасочной камеры, существует множество факторов.Все, от размера картины, типа покрытия и даже влажности, может сыграть большую роль. Из-за этого выбор правильной температуры для окраски может быть довольно сложной задачей.

Ниже вы можете проверить оптимальные температуры для покраски в вашей покрасочной кабине.

Покраска автомобиля: оптимальная температура для покрасочной камеры

В автомобильной промышленности скорость выполнения работы напрямую влияет на прибыль вашего бизнеса.Итак, если вы знаете, какая температура должна быть в вашей окрасочной кабине, вы, безусловно, можете ускорить процесс.

Для любого типа автомобильной краски минимальная температура должна быть 55 ° F; однако большинство компаний по производству красок рекомендуют температуру выше 70 ° F и относительную влажность 50%.

Кроме того, тип краски также может влиять на требования к температуре. Если вы используете краску на водной основе, вам нужно, чтобы температура была примерно на 75 ° F или 5 ° F выше, чем температура окружающей среды вокруг будки.Если на улице 80 ° F, установите значение 85 ° F.

Однако, если вы используете краску на основе растворителей, вы не должны превышать температуру окружающей среды. Если на улице 80 ° F, ваша будка должна иметь температуру 80 ° F внутри. Если вы попытаетесь высушить краску на основе растворителя слишком быстро, вы получите дефекты отделки, которые могут привести к хрупкости, трещинам и плохой окраске.

Отверждение краски на автомобиле: оптимальные температуры для окрасочной камеры

На каждые 15 ° F выше 70 ° F краска затвердевает в два раза быстрее; однако на каждые 15 ° F ниже 70 ° F он будет отверждаться в два раза медленнее (и эти правила применимы как к окраске, так и к отверждению).Однако это правило применяется только при температуре 55 ° F и выше. Если температура ниже 55 ° F, катализатор нагрева не будет работать должным образом, потому что он перейдет в спящий режим (что впоследствии приведет к тому, что поперечная связь не будет работать должным образом).

Несмотря ни на что, хотя средняя температура должна быть около 70 ° F, краска, которую вы используете, и температура окружающей среды за пределами кабины играют огромную роль. Кроме того, всегда учитывайте относительную влажность. Вам всегда нужно, чтобы оно составляло около 50%, чтобы получить максимально быстрое время окраски и отверждения.

Помните, хотя мы предоставляли вам средние значения, не существует единой «правильной» температуры для вашей кабины. Существует множество факторов, и понимание всего того, что может повлиять на процесс сушки, может помочь вам значительно сократить время цикла и повысить производительность. В конце дня вы также можете связаться с производителем окрасочной камеры, чтобы получить наилучший ответ.

Покрасочные камеры Garmat: оптимальные температуры для вашей окрасочной камеры

В Garmat USA все заботятся об эффективности производства как для вашего магазина, так и для нашей работы.Мы стремимся придумывать новые методы удовлетворения потребностей наших клиентов при соблюдении их бюджетов.

Мы также стремимся помочь вам сэкономить на эксплуатационных расходах. Оборудование Garmat USA предназначено для снижения энергопотребления, что дает вам максимальную окупаемость ваших инвестиций.

Каждый продукт и каждое улучшение разрабатываются с учетом ваших бизнес-целей — снижение эксплуатационных расходов и увеличение производства.

Chicago Winter Car Care: Снежная соль повреждает автомобили? — Автосервис

15 марта 2019 г., Fix Auto USA

Чикаго известен множеством вещей, в том числе отличной пиццей и горячим джазом.Он также известен холодными суровыми зимами, которые делают вождение небезопасным. Вот почему снегоочистители, засыпающие солью обледеневшие дороги зимой, — обычное явление в районе Города ветров.

Несмотря на то, что дороги намного безопаснее, соль все же вызывает некоторые проблемы. С экологической точки зрения, солевой сток может загрязнять близлежащие водоемы до такой степени, что наносит вред растениям и животным. Дорожная соль также может со временем нанести значительный ущерб транспортным средствам, поскольку она очень агрессивна.Принятие мер по минимизации коррозионной активности соли может помочь защитить ваш чикагский автомобиль и продлить срок его службы.

Ржавчина: Автомобильный враг # 1

Независимо от причины, ржавчина — одна из самых серьезных угроз для автомобилей. Соль является основной причиной появления ржавчины в автомобилях — на внешней стороне и ходовой части автомобиля. Чем больше ваш автомобиль подвергается воздействию соли, тем больше вероятность появления ржавчины на краске, осях, раме и других частях автомобиля.

Ходовая часть вашего автомобиля является областью, наиболее уязвимой для повреждения солью по двум причинам.Во-первых, это ближе всего к соли, разбросанной по всей дороге. Во-вторых, открытая конструкция ходовой части не обеспечивает защиты. Когда соль превращает лед на дороге в воду, он становится мягким. Когда шины проезжают через кашу, они поднимают соленую слякоть, которая покрывает всю ходовую часть. Чем холоднее воздух, тем сильнее эта слякоть прилипает к вашему автомобилю и может повредить выхлопную систему и систему глушителя, винтовые пружины, гидравлическую тормозную систему и многое другое. Однако из-за того, что ходовая часть автомобиля не так хорошо видна, повреждение от соли может долгое время оставаться незамеченным.

Повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля солью

Продолжительное воздействие соли также может повредить краску вашего автомобиля. Поскольку ржавчина возникает только на металле, а краска не на металле, вам может быть интересно, как это может происходить. Дорожная соль не может вызвать ржавчину на краске автомобиля, но она может разъедать ее, позволяя ионам соли оседать в крошечных порах слоя краски. Со временем эти ионы создают мягкую кислоту, которая разрушает поверхность лака. Другие загрязнители в слякоти, образовавшейся в результате таяния льда, могут способствовать этому процессу подкисления.

Поскольку кислота постепенно разрушает целостность прозрачного покрытия краски, краска может выцветать, обесцвечиваться и в конечном итоге терять способность защищать лежащий под ней металл. В этот момент начнет появляться ржавчина. Если ее не обнаружить, она может проедать металл, вызывая косметические и структурные проблемы. На этом этапе лучший вариант — передать машину в руки обученных профессионалов.

Соленая слякоть может попасть на краску вашего автомобиля несколькими способами. Проезжающие автомобили могут распылить его на борта вашего автомобиля.Большие грузовики могут поднять достаточно слякоти, чтобы приземлиться на ваш капот и даже на крышу вашего автомобиля. Ваши собственные шины могут забрызгать солью боковые панели и колесные арки. Когда дорога высыхает, ветер может разнести остатки соли по всему автомобилю.

К сожалению, невозможно избежать контакта с солью, если она разлетится по всей дороге. К счастью, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы минимизировать и смягчить ущерб, причиняемый солью вашему автомобилю.

Защита автомобиля от дорожной соли

Первый шаг заключается в проверке вашего автомобиля на наличие ржавчины и повреждений краски до того, как снег упадет и превратится в лед.Исправление этих участков до того, как соль попадет на дорогу, может предотвратить их ухудшение. Обработка автомобиля воском до наступления зимы обеспечит важный уровень защиты. Также помогает обработать ходовую часть масляным раствором, который предотвращает прилипание соли и воды к металлическим частям. Большинство центров столкновения предлагают эту услугу.

Если вы начнете движение по соленым дорогам:

Вымойте автомобиль сразу после снежной бури. Чем раньше вы удалите соль из машины, тем лучше.По возможности мойте машину, когда температура достигает 40 градусов и выше. Кроме того, мытье в течение дня даст вашему автомобилю больше времени, чтобы полностью высохнуть, прежде чем ночные температуры станут ниже нуля.
Используйте под распылением. Регулярная мойка автомобиля не удалит всю соль с ходовой части. Если вы обычно ходите на автомойку, используйте ту, которая очищает ходовую часть. Если вы пользуетесь мойкой самообслуживания или моете дома, не забудьте направить под автомобиль сильную струю воды.
Избегайте езды по лужам и глубокому снегу. Соль имеет свойство концентрироваться в лужах. Проезжая по ним, вы также можете брызнуть солью на верхнюю часть автомобиля. Глубокий снег может привести к отложению соли на ходовой части вашего автомобиля.
Избегайте снегоочистителей. Езда сразу за снегоочистителем подвергает ваш автомобиль воздействию большого количества свежей соли.
Парк в помещении. Парковка в гаражах или на крытых территориях снизит вероятность попадания соли на вас другими автомобилями.Если вам необходимо припарковаться на открытом воздухе, используйте автомобильный чехол.

Наконец, обратите внимание на предупреждающие признаки того, что соль вызывает повреждение вашего автомобиля — как косметическое, так и структурное.

Вождение по соленым дорогам — это факт жизни на большей части территории США. Практика этих советов по предотвращению поможет защитить ваш автомобиль от разрушительного воздействия соли и ржавчины.

Когда лучше красить машину зимой или летом

Покраска авто зимой — плюсы и минусы

Выбор услуг автосалона

Плюсы и правила зимней покраски авто

Минусы окрашивания автомобиля зимой

Рекомендации по окраске авто зимой

Покраска автомобиля зимой

Покраска в зимний период

Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение

#1

Можно ли покрасить авто в гараже

Отличия окрашивания в гараже и покраски в специальной камере

#2

Как сделать окрашивание авто в гараже

Как полимеризируются порошковые составы

Запрашиваемая вами страница или файл не найдены на сайте «Нижний Новгород On-line»

Необходимые условия для полимеризации низкотемпературных порошковых составов

Чем не удобная покраска зимой?

#5

Покраска на сервисе

#6

Заключение

#7

#8

#9

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18

#19

#20

Можно ли зимой красить машину и как это делать правильно

Проблемы покраски автомобиля зимой

Можно ли покрасить машину зимой в гараже

Как покрасить автомобиль зимой в гараже

Чем отличается покраска в гараже и специальной камере: что лучше

Покраска автомобиля: советы специалиста

Что обязательно следует сделать с автомобилем после зимы — Российская газета

Зимних советов по покраске после тренировки по подготовке к покраске

Профессиональным профессионалам в области покраски автомобилей нужны идеальные температуры для нанесения прозрачного покрытия и краски

Инструменты для поддержания достаточной температуры

Обучение методам подготовки к повторной окраске: наличие конденсата и загрязняющих веществ

Когда лучше всего красить автомобиль?

Когда лучше всего красить автомобиль?

Какое время лучше всего?

Другие наконечники

8 способов защитить автомобильную краску зимой

Советы по уходу за зимним автомобилем

Мытье посуды

Восковое покрытие

Парк в

Прикрыть

Палка на

Кисть

патч более

Очистить

Уход за автомобилем на каждый сезон

5 главных советов по предотвращению повреждения лакокрасочного покрытия зимой

Инвестируйте в супер весеннюю уборку

Советы по химической технологии Jinwei для окраски автомобилей

Как распылять краску в холодную погоду? Несколько полезных фактов!

Как узнать, можно ли использовать краску?

Проблемы при окраске распылением в холодную погоду

Советы по рисованию в холодную погоду

Результаты покраски в холодную погоду

Как распылять краску в холодную погоду? Несколько советов!

Лучшая температура для вашей окрасочной камеры — Garmat

Chicago Winter Car Care: Снежная соль повреждает автомобили? — Автосервис

Добавить комментарий Отменить ответ