Средство для обработки кузова автомобиля: Антикоррозийные средства для авто (какие лучше, что выбрать)

Антикоррозийные средства для авто (какие лучше, что выбрать)

Кузов — часть автомобиля, о которой владелец беспокоится сильнее всего. И это неудивительно, ведь его замена — неоправданно дорогая затея, проще приобрести новую машину. От внешних повреждений и царапин лакокрасочного покрытия убережёт аккуратность на дороге. Что же касается защиты металла от коррозии, то здесь помогут антикоррозийные материалы. О том, какой антикорозийка понадобится для той или иной части кузова, и о наиболее интересных предложениях производителей расскажем подробнее.

Каким должен быть качественный антикор

Ещё недавно выбор автомобилиста в плане защитной автохимии ограничивался «мовилем», пушечным салом и двумя-тремя видами жидких мастик. Сегодня рынок предлагает десятки вариантов для обработки кузовных деталей. Несмотря на такое разнообразие, их делят на антикоррозийные средства, предназначенные для обработки скрытых и наружных поверхностей.

Первые отвечают следующим требованиям:

•  высокая адгезивная способность к гладким поверхностям;
•  способность создавать эластичную плёнку после высыхания;
•  химическая нейтральность к металлу, пластику и лакокрасочным покрытиям;
•  возможность внедрения в структуру металла;
•  текучесть, достаточная, чтобы заполнять малейшие трещины;
•  однородная структура;
•  способность к вытеснению влаги и электролитов с поверхности.

Этим условиям в полной мере отвечают масляные составы. Они обладают превосходной проникающей способностью и длительное время находятся в жидком состоянии, однако по причине низкой прочности не подходят для наружного использования. Кроме того, в торговой сети представлены и средства с восковой основой. Как и масляный антикор для авто, их наносят с помощью краскопульта, вот только в структуру стали они проникают намного слабее. Достоинства парафиновых составов заключаются в другом. Они одинаково хорошо ложатся и на краску, и на ржавый металл, образуя защитную плёнку, сквозь которую не проникает ни влага, ни химические реагенты.

Ряд рассмотренных выше требований пополняется еще несколькими пунктами, если материалы для антикоррозийной обработки автомобиля используются снаружи:

1.  Механическая прочность, достаточная для того, чтобы противостоять ударам вылетающего из-под колёс гравия и абразивному воздействию пыли и песка;
2.  Способность не отслаиваться и не растрескиваться при знакопеременных нагрузках и механических деформациях кузова.

Современные антикоры продлевают срок службы деталей кузова и повышают акустический комфорт в салоне. Вместе с тем, проявить себя в полной мере они смогут только тогда, когда будет соблюдаться предусмотренная производителем технология нанесения.

Виды антикоров

В зависимости от состава, средства для антикоррозийной обработки кузова делят на несколько видов.

Битумные мастики

Изготовленные на основе битумных или синтетических смол, антикоры этой группы справляются с консервацией кузовных деталей, замедляя коррозионные процессы и защищая обработанные поверхности от механических повреждений. Для этого в их состав вводят ингибиторы коррозии и диспергированные цветные металлы. Мастики наносятся толстым слоем – 250 — 400 микрон, благодаря чему они выполняют еще и звукоизоляционную функцию.

Каучуковые и ПВХ-материалы

Мастика для днища автомобиля на основе каучука или поливинилхлорида наиболее стойкая и относится к наплавляемой, поскольку наносится в разогретом до высокой температуры состоянии. Материалы этого класса обладают очень высокой адгезией и создают чрезвычайно прочную эластичную плёнку, но из-за сложности технологии используются в заводских условиях.

Жидкий пластик

Жидкий пластик – это антикоррозийная краска на основе акриловых композиций, которая имеет антикоррозионные способности и после высыхания создаёт долговечную защитную плёнку. Из-за недостаточной механической стойкости используется чаще для защиты таких частей кузова, как пороги, скрытые полости арок, элементы подкапотного пространства и т. д.

Сланцевая мастика

Изготовленная на базе битумных и синтетических смол с добавлением минерального наполнителя, сланцевая мастика обладает высокой прочностью и противостоит истирающим факторам. Если вы ищете антикор для днища, колёсных арок или крыльев, то лучшего материала для самостоятельной обработки этих частей кузова не найти.

Антикоррозийный грунт

Антикоррозионный грунт относится к традиционным антикорам условно. Этот материал защищает металл от коррозии и является самым нижним слоем лакокрасочного покрытия. Вместе с тем, восстановление последнего возможно только после грунтования материалами с антикоррозионными способностями.

Антигравий

Уже по названию понятно, что данный антикор прочный и предназначается для защиты кузовных элементов от вылетающих из-под колёс мелких камешков и гравия. С его помощью защищают нижние части крыльев и дверей, бамперы, пороги, спойлеры и т. д.

Лучшие антикоррозийные средства для автомобилей

Даже если внешне с автомобилем всё в порядке, это отнюдь не означает, что где-то под краской не появились очаги коррозии. Чтобы как можно дольше сохранить кузов в первозданном виде, следует позаботиться о его защите заранее. Не знаете, что выбрать для обработки кузовных деталей? Предлагаем вам рейтинг антикоррозийных средств, которые, судя по отзывам автолюбителей, являются наиболее эффективными и обладают оптимальным сочетанием цены и качества.

Для внешней обработки

На рынке представлен огромный ассортимент антикоров для защиты наружных поверхностей авто, однако автовладельцы и мастера станций техобслуживания чаще используют следующие марки.

BODY 930, BODY 950

Препараты марки BODY имеют приемлемую цену и неплохие эксплуатационные свойства, чем заслужили популярность на российском рынке. Мастика BODY 930 с густой консистенцией, благодаря чему после высыхания образует прочный эластичный слой. Потребители отмечают один недостаток этого антикора – низкую стойкость к истирающим воздействиям.

Что же касается BODY 950, то это средство наносится в виде аэрозоли, обладает повышенной укрывистостью и высокой проникающей способностью. Оно лишено недостатков мастики марки BODY 930, однако имеет более высокую стоимость.

PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ

Один из лучших, хоть и не самый дешёвый материал для защиты днища авто. Изготовленный немецкими специалистами антикор лучше всего проявил себя в процессе многолетнего использования.

Он имеет максимальный запас прочности относительно любых воздействий – высокой влажности, ультрафиолета, агрессивных веществ, температурных перепадов и механических повреждений.

LIQUI MOLY UNTERBODENSCHUTZ

Препарат одного из самых именитых зарубежных производителей в полной мере отвечает высокому статусу бренда. Автовладельцы отмечают хорошую адгезию, стабильные эксплуатационные свойства и сохранение эластичности на протяжении всего срока эксплуатации. Вместе с тем, к недостаткам относится недостаточная механическая прочность материала, из-за чего рекомендуется наносить LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ в два слоя.

Dinitrol ML

Антикоррозионный состав шведского производства, который способен надёжно защитить нижние части автомобильного кузова и не требует полной сушки. В состав препарата входят сильные ингибиторы коррозии, что в сочетании с тиксотропными свойствами и отличной адгезией позволяет создавать максимально герметичные покрытия.

К минусам относят разве что достаточно высокую стоимость, однако этот недостаток присущ всем антикорам европейских производителей.

Кордон

Антикор российской разработки, не уступающий западным аналогам, используется для обработки внешних элементов кузова и в качестве защитного слоя на внутренней поверхности автомобильных арок. Недостаток — стойкий запах, для выветривания которого понадобится более 10 дней.

ФЕРРО-Барьер

Продукт отечественного производства с низкой ценой и неплохими антикоррозионными и звукоизоляционными свойствами. К недостаткам полимерно-композиционной мастики этой марки относится низкая термостабильность.

 

Антикор для скрытых полостей

При выборе антикорозийки для труднодоступных мест предпочтение отдают тем материалам, которые надёжно защищают и не создают трудностей при нанесении.

Hi-Gear

Считается одним из лучших средств для обработки стыков и сварных швов. Резиновый наполнитель позволяет создавать чрезвычайно прочную, эластичную плёнку, которая справляется с защитой от влаги и электролитов. Вместе с тем, потребители отмечают некоторые особенности использования Hi-Gear – необходимость в тщательной подготовке поверхности и нанесение средства в два слоя.

Мовиль

Антикор, известный ещё со времён СССР., имеет превосходные проникающие способности и после сушки образует стойкое восковое покрытие. Есть несколько различающихся по составу «мовилей», среди которых выбирают те, которые дольше сохнут. Как показывает практика, они максимально защищают и обладают долговечностью.

Rust Stop

Антикоррозионный состав канадского производства, который вследствие высокой текучести относится к универсальным. Невысокая цена и хорошая проникающая способность обуславливают популярность этого средства у автовладельцев. Вместе с тем, есть у него и недостатки – повышенная чувствительность к чистоте основания и чересчур длительное нахождение в жидкой фазе.

Noxudol 1600

Как и Rust Stop, используется для обработки наружных и скрытых поверхностей. Вдобавок к хорошим антикоррозионным свойствам обладает ещё и превосходными шумоизоляционными способностями. Обработку этим средством лучше доверить профессионалам, поскольку низкая текучесть требует специального оборудования и навыков. К недостаткам Noxudol 1600 относится время сушки (более 3-х суток) и необходимость в дополнительной защите электропроводки.

ТОП средств для антикоррозийной обработки кузова автомобиля в Ростове-на-Дону

рочную металлическую поверхность новых или старых автомобилей покрывают специальными антикоррозионными средствами. Это позволяет в условиях постоянной эксплуатации надолго продлить срок службы кузова автомобиля.

Объемы производства антикоррозионных покрытий продолжают расти потому, что все средства не могут защитить даже самый качественный автомобиль от окислительного влияния воздуха, воды и фактора времени. При умелом подходе и регулярной заботе о состоянии машины, при нанесении антикоррозийного покрытия автомобиля, у аккуратных автовладельцев может получиться сохранить авто нетронутым ржавчиной на значительный период времени.

Наиболее уязвимые места

Коррозией является процесс разрушения металлов. Окисление происходит вследствие электро-химического, физико-химического и/или химического взаимодействия с другими веществами внешней среды — с кислородом и водой. Самыми уязвимыми для ржавчины местами автомобиля являются те, которые находятся под постоянным и долгим воздействием внешних факторов.

Открытые поверхности автомобиля подвергаются механическому воздействию и постоянно соприкасаются с атмосферным воздухом, содержащим кислород. Труднодоступные места автомобильного кузова не всегда могут быстро высохнуть после попадания влаги, поэтому также подвергаются разрушительному действию окисляющих процессов.

Самыми уязвимыми местами для коррозии в автомобиле являются следующие:

В местах сварки деталей кузова авто всегда находятся микротрещины. Они являются первоначальными очагами возникновения коррозии, особенно при наличии повышенного уровня влажности. При этом вода в зимний период превращается в лед и, увеличиваясь в объеме, способствует возникновению трещины в шве и его последующему увеличению, растрескиванию.

• Днище машины, поверхности колесных арок, выхлопная труба, глушитель, колесные ниши, пороги.

Днище, нижняя часть дверей и другие части автомобиля, в которые летит щебень и иной мусор с дороги, постоянно подвергаются усиленному воздействию быстро двигающихся из-под колес потоков грязи и песка, что усиливает коррозийный эффект. Эти места в первую очередь нуждаются в антикоррозийной обработке.

• Двигатель и выхлопная система.

В условиях постоянной работы автомотора и выхлопной системы, которая с ней тесно связана, создаются перманентные условия повышенных температур и большой влажности, поэтому в данной части машины также возникает коррозия.

• Внутренние полости.

Салон машины и внутренние полости остаются мокрыми и грязными даже после нескольких недолгих поездок по городу.

Стоит обратить внимание, что несмотря на похожие процессы происходящие во время эксплуатации автомобиля, уязвимые места обрабатывают разными растворами. Так как характер и интенсивность загрязнений неоднородны, каждая деталь требует индивидуального подхода.

Скрытые и труднодоступные полости машины обрабатываются жидкими маслами, воскосодержащими и парафиносодержащими эластичными автосредствами. Маслянистые автосредства заполняют трещины, вытесняют влагу, периодически перемещаясь по поверхности при движении авто. В составе веществ с высоким содержанием парафина и воска имеется постепенно испаряющийся растворитель и остающийся на поверхности ингибитор, то есть замедлитель процесса коррозии.

Внешние поверхности требуется обрабатывать твердеющими составами, а внутренние, труднодоступные места — наоборот, жидкими, незастывающими автовеществами.

Как защитить автомобиль от коррозии

Для антикоррозийной обработки машины требуется использовать сразу несколько веществ и технологий. Во время проведения процедуры полной обработки от ржавчины применяют такие виды защиты:

Защитные антикоррозионные вещества, которые активно взаимодействуют с поверхностью машины и отталкивают от себя влагу, например, «Мовиль» с ингибитором коррозии.

Относится к механическим способам защиты. Также применяются вещества, которые после нанесения на поверхность авто толстого слоя полностью изолируют машину от коррозии или внешнего воздействия песка и гравия. Например, мастики обладают хорошими защитными свойствами от механических повреждений и коррозии.

• Преобразующая.

Средства, преобразующие уже начавшую ржаветь поверхность авто. Ими замазывают ржавчину на кузове.

Объединяют сразу несколько веществ в единый комплекс.

Первый тип антикоррозийной обработки автомобиля применяется своими руками для предотвращения появления коррозии на дне машины. Чтобы произвести пассивную протекцию низа кузова, его тщательно закрывают специальным материалом, предотвращая таким образом нижнюю поверхность от попадания разрушительных фракций извне.

Барьерная защита и метод оцинковки покрытия

Антикоррозионная защита кузова автомобиля методом оцинковки производится на заводе. Для защиты от коррозии корпус машины окунают в специальную ванну с расплавленным цинком, в результате чего на обрабатываемой поверхности образуется крепкий ферро-цинковый (Fe + Zn) сплав с толщиной слоя в 0,8-2 мкм. При этом распределение цинка по металлу кузова осуществляется так: в глубине антикор защиты находится около 70 % цинка и только ближе к поверхности содержание цинка повышается практически до 100 %.

После правильно проведенного цинкования машина оказывается закрытой для коррозии барьерно и электрохимически. Кузов автомобиля также защищают с помощью прикрепления щитков, спойлеров на капот из пластикового материала или кожи, а также локеров, то есть пластиковых подкрылков, накладок, чехлов на пороги и нижнюю часть дверей.

Ламинирование кузова

Ламинирование — это покрытие кузова авто специальной полиуретановой, виниловой, антигравийной пленкой с помощью специальных инструментов. Эта антикоррозийная пленка не только является барьером для небольших фракций (камешков), падающих на авто, от царапин, сколов и других мелких повреждений, но и не позволяет солнечным лучам портить насыщенность цвета вашего автомобиля. Данный вид защиты кузова машины от коррозии не повреждает лак (краску) и не вступает в химическую реакцию с ЛКП, поэтому при изнашивании легко удаляется. Правильно приклеенная пленка служит около пяти-семи лет.

Катодно-протекторная защита

Эффект от антикоррозийной защиты при применении устройств катодно-протекторной защиты сравнивают с цинкованием. Принцип действия заключается в поляризации металла во время создания гальванической пары: электрод и защищаемая поверхность. В течение применения катодно-протекторной защиты производится отрицательный потенциал нужного граничного значения, который препятствует окислению.

Особенность такого метода — защита авто от коррозии даже в труднодоступных местах. Более того становится доступным восстановление уже тронутых коррозией частей авто. Катодная антикоррозионная защита также активно используется для предохранения от внешних воздействий багажника машины.

Чем обрабатывают внешние поверхности кузова и глушитель

Согласно разнообразию состава различных средств для обработки кузова автомобиля от коррозии своими руками, можно подобрать такие вещества:

• Антикоррозийная мастика для авто.

Различные протекторные или защитные препараты, которые производятся на основе битумной, эпоксидной либо синтетической смолы, иногда с добавлением резины, наносятся практически на любую часть кузова. Они имеют шумоизоляционные свойства, гася резонансные колебания кузова. Накладываются мастики преимущественно в теплом, разогретом виде.

• Невысыхающая мастика.

Применяется в качестве защитного средства с высокой постоянной эластичностью, однако такая мастика не предохраняет при ударах и резких движениях машины.

• Битумная мастика либо битумно-каучуковая.

Профилактическое средство для обработки кузова автомобиля от коррозии, в состав которого входят спецингибиторы.

• Сланцевая мастика.

Подходит не только для антикоррозионной обработки внешних частей автомобиля, но и для того, чтобы замазать дно машины.

• Разнобитумная мастика.

Содержит элементы разных видов мастики, выдерживает пониженную до — 60 Стемпературу воздуха.

Полимерные жидкие антикоррозионные материалы (иногда фосфатные), наносимые на обрабатываемую поверхность, состоят из веществ на базе поливинилхлорида либо каучука. Такая антикоррозийная обработка авто обладает хорошей адгезией, то есть отличным и прочным сцеплением с поверхностью. Наносятся на предварительно промазанную грунтовку.

• Жидкий пластик.

Представляет собой полимерный пластиковый материал, которым обрабатывают наиболее уязвимые места для коррозии на авто. Это — колесные арки, порожки, кромку капота; жидкие пластики считаются дополнительной защитой.

Средство от коррозии предназначено для защиты стыков, швов и поверхностей кузова автомобиля. После нанесения и высыхания образует воскообразный защитный антикоррозионный слой.

Далее следует разобраться, чем покрасить глушитель. В данном вопросе вам поможет защитное окрашивание кузова. Такая защита от коррозии автомобиля предотвращает ржавчину и старение металломатериала. Глушитель желательно окрашивать с применением термостойкой краски, чтобы можно было эксплуатировать авто в жару и холод.

Самая высокая температурная точка, при которой защитная краска выполняет свои функции, — 400 С. Для повышения защитно-отталкивающих свойств наносимого на глушитель покрытия, можно также выбрать краску с добавлением силикона.

Похожие услуги:

Антикоррозийное покрытие автомобиля: средства для обработки кузова

Коррозия представляет собой процесс разрушения поверхности металла в результате взаимодействия с окружающей средой. Чтобы спасти поверхность автомобиля от ржавчины, существуют специальные антикоррозионные средства, с помощью которых проводится покрытие авто. И хотя они не могут полностью предотвратить процесс возникновения коррозии, но способны остановить его пагубное действие. Поэтому на любой автомобиль обязательно следует наносить покрытие от ржавчины.  Можно провести обработку металла авто, как в специализированном салоне, так и своими руками.

Причины появления ржавчины

Специалистами доказано, что негативному воздействию коррозии подвержены все автомобили, независимо от производителя. Усугубляют ситуацию условия эксплуатации авто, имеющиеся на поверхности мелкие дефекты или царапины, а также противогололедные реагенты и другие химические соединения.

Выделяются несколько причин, от которых зависит скорость коррозийной реакции:

• неправильный уход или эксплуатация автомобиля;
• технологические ошибки, которые были допущены в процессе проектирования авто или его сложная конструкция;
• тонкий слой нанесенного на поверхность заводского покрытия, особенно в таких труднодоступных местах, как днище.

Многие автолюбители не спешат наносить антикоррозийное покрытие, объясняя это лишней тратой денег. Но даже на новом автомобиле, без соответствующей обработки спустя 3 года эксплуатации, может возникнуть проблема с целостностью лакокрасочного покрытия. И тогда краска и лак станут не способны защитить слой металла и на авто появятся очаги ржавчины.

Лучше затратить средства на приобретение антикоррозийного покрытия и выполнить всю работу своими руками, чем впоследствии проводить кузовной ремонт автомобиля, пытаясь залатать образовавшиеся дыры.

Попустительское отношение к состоянию автомобильного кузова часто приводит к необходимости применения сварочных работ по его восстановлению.

Основные виды антикоррозийных средств

Антикоррозийное покрытие представляет собой состав, который наносится на поверхность автомобиля и препятствует возникновению ржавчины. Выделяются две основных группы средств, при помощи которых можно обработать поверхность металла:

• битумный антикор – в него могут быть добавлены добавки металлов;
• средства на основе восков, в которые могут вводят ингибиторы коррозии и увеличители прочности металла.

Также во все составы помимо антикоррозийного компонента добавляются материалы, направленные на выталкивание влаги.

Антикоррозийное средство выбирается в зависимости от типа ржавчины, которая может быть химической (воздействие на кузов кислорода или его соединений) и электрохимической (контакт с электролитами). Перед тем как наносить антикоррозийное покрытие своими руками, необходимо выбрать соответствующий препарат. Все имеющиеся на современном рынке средства разделяются в зависимости от состава, места и способа нанесения.

Для внешних поверхностей кузова или других легкодоступных частей авто выделяются следующие средства:

• жидкий прозрачный пластик – не отличается механической стойкостью, поэтому его не рекомендуется применять как основное средство защиты кузова;
• битумная мастика – произведена на основе синтетических и битумных смол с отработкой (из технических масел), направлена на защиту поверхности и консервацию металла;
• на основе каучука или ПВХ (каучуковый компонент выступает в качестве активного вещества) – каучуковый антикор считается наиболее долговечным из всех представленных средств, по своему составу он схож с резиной, и часто на заводах наносится именно прозрачный каучуковый слой.

Для внутренних поверхностей или скрытых частей используются:

• не высыхающие средства, сделанные с отработкой – этот бесцветный жидкий антикор не высыхает после его нанесения, а также в процессе эксплуатации автомобиля, и средства с отработкой заполняют мельчайшие трещины или царапины;
• на парафиновой основе – после своего высыхания образуют на поверхности эластичную пленку, которая сохраняет свои свойства даже при резких перепадах температуры.

Требования к хорошему антикору

Многие автовладельцы, особенно те, которые столкнулись с проблемой ржавчины впервые, не могут определиться, какой антикор лучше. Существуют определенные требования, которые предъявляют ко всем средствам, направленным на защиту от коррозии. И чем больше состав им соответствует, тем лучше будет его действие. Поэтому перед тем, как приобрести антикор, следует ознакомиться с существующими требованиями.

Средства, предназначенные для обработки скрытых частей автомобиля, должны:

• обладать однородной структурой;
• краска и бесцветный лак после такой обработки должны сохранять свой первоначальный вид;
• иметь высокие адгезивные свойства;
• не иметь резкого запаха;
• пропитывать все имеющиеся трещины или повреждения, даже в местах, подверженных коррозии;
• обладать способностью к вытеснению накопившейся влаги;
• образовывать на поверхности металла устойчивую к механическому воздействию и эластичную пленку.
• способен защитить поверхность от действия электролитов;
• быть устойчивым к воздействию частиц, поднимающихся с дорожного покрытия (гравий, песок или мелкие камушки), чтобы краска и лак не повреждались во время езды по дороге.

Материалы, используемые при антикоррозийном покрытии, являются прекрасной защитой кузова, делая его менее восприимчивым к внешнему воздействию. Нанесенные на поверхность краска и лак после такой обработки будет защищены от коррозии на протяжении нескольких лет. Чтобы выбрать лучший антикор, важно учитывать перечисленные требования. Причем не всегда средства, которые им соответствуют, относятся к дорогостоящим продуктам.

Как провести обработку самостоятельно?

Чтобы сэкономить приличную сумму, можно нанести антикоррозийное покрытие своими руками. Такой слой поможет предотвратить появление ржавчины, а краска и лак будут сохранять свой внешний вид на протяжении от 1 до 3 лет.

Перед тем, как наносить антикоррозийное покрытие на авто своими руками, необходимо выполнить подготовительные работы:

• потрескавшаяся краска или лак, а также очаги ржавчины удаляются;
• автомобиль нужно тщательно вымыть теплой водой, в том числе и в труднодоступных местах;
• все остатки воды должны быть удалены;
• пороги промываются и тщательно высушиваются;
• с дворников лучше снять щетки – обработка этих элементов из некачественной резины приведет к их разъеданию;
• сиденья, педали и руль в салоне следует накрыть тканью, чтобы в процессе работы их не испачкать.

Стоит добавить, что краска в сравнении с резиной, способна выдержать любые антикоррозийные обработки.

После совершения всех подготовительных операций, можно приступать к выполнению антикоррозийной обработки своими руками. Перед обработкой своими руками следует внимательно изучить инструкцию, чтобы соблюдать температурные условия и учитывать особенности нанесения.

Обработку кузова антикоррозийным составом удобно проводить специальным пистолетом, который продается в комплекте с антикором или отдельно. Особое внимание необходимо уделять днищу, поскольку эта самая обширная и наиболее подверженная воздействию ржавчины часть кузова.

Материалы в труднодоступные места вводятся через имеющиеся заводские отверстия. Нанося антикор  на поверхность авто, следует быть осторожным, чтобы не испачкать салон или не повредить контакты. Лучше удалять пятна такого средства, появившиеся в процессе обработки своими руками, сухой тряпкой.

Чтобы краска на поверхности долгое время сохраняла свой цвет, а на кузове не появлялась коррозия, проводить антикоррозийную обработку кузова следует регулярно.

Интересное по теме:

Защита кузова от коррозии

Антикоррозионная защита автомобильных кузовов с каждым годом становится все лучше и лучше. Улучшается качество автолиста, основного материала автомобильных кузовов, совершенствуются лако-красочные материалы, герметики, гальванические покрытия. Но вопрос дополнительной защиты автомобиля от коррозии так и не потерял актуальности. Большинство автомобилей, продаваемых в России новыми, имеет дополнительный «российский» пакет, включающий в себя обработку дополнительными антикоррозионными материалами. Пакет позволяет автопроизводителям давать большие сроки гарантии от сквозной коррозии кузова. Но есть интересная особенность: гарантия будет действовать в том случае, когда собственник ежегодно предоставляет автомобиль дилеру для осмотра и устранения замеченных недостатков, за свой счет, естественно! В группу риска (по коррозии кузова) попадают приобретатели подержанных европейских автомобилей. Ведь в Европе тепличные условия эксплуатации и далеко не все производители наносят мастики на днище, машины приходят с грунтом! Конечно, многие автовладельцы стараются самостоятельно защитить от коррозии свою машину.

Вопреки существующему мнению, ничего сложного в самостоятельной защите кузова от коррозии нет. Главное – выбор качественных препаратов и тщательная подготовка поверхности. Защищать металл поверх ржавчины, отслаивающейся старой краски или замасленные поверхности смысла нет. Значит сначала нужно отмыть грязь и полностью высушить поверхности. Затем удалить ржавчину, если имеется и только затем наносить препараты.

Препараты для защиты от коррозии делятся на три вида:

1. Средства для скрытых полостей, таких как полости порогов, дверей, внутренние поверхности крышки багажника и капота. При производстве автомобиля на такие поверхности не попадает грунтовка и краска, и зачастую даже заводские антикоррозионные препараты, поэтому защита скрытых полостей очень важна. Антикор для скрытых полостей наноситься распылением, его задача состоит в том, чтобы в состоянии аэрозоля (мелких капелек тумана) покрыть и герметизировать поверхности, вытеснив из щелей, пазов и пористой ржавчины остатки влаги. Отлично зарекомендовали себя препараты на восковой основе. Например, Liqui Moly Wachs-Korrosions-Schutz braun. Этот состав обладает эффектом самозалечивания, то есть затягивает мелкие повреждения антикоррозионного слоя самостоятельно. Специально готовить поверхность перед нанесением препарата нет необходимости. Коррозионная стойкость замечательная, за 1000 часов выдержки детали в камере с соляным туманом никаких следов коррозии. Однократной обработки достаточно на весь срок службы автомобиля.
2. Средства для обработки днища. Основная задача таких составов – при нанесении дать как можно более толстый, но эластичный слой, хорошо отсекающий воду. Препараты для антикоррозионной защиты днища делаются на основе битума и смол, что позволяет сохранить невысокую цену на продукт. Препараты для днища нуждаются в хорошей подготовке поверхности, нужно полностью смыть дорожную грязь, пыль, удалить остатки масла и ржавчины. Предварительно окрашивать или грунтовать поверхность не обязательно, однако если ржавчину полностью удалить не удалось, то полезно обработать поверхность кислотным грунтом. Наносить препараты для днища можно разными способами: кистью, валиком, при помощи воздушного и безвоздушного (профессиональный способ) распыления. Высушенное покрытие нельзя окрашивать, на битум краска не ложится. Рекомендуем использовать препарат Liqui Moly Unterboden Schutz Bitumen в виде спрея или в евробаллоне. Этот препарат очень экономен в использовании, на днище автомобиля класса С, достаточно 2 килограммов, так как в составе велика доля «сухого» вещества. 
3. Антигравийные составы. Наиболее популярны среди владельцев, самостоятельно защищающих свой автомобиль от коррозии. Антигравий наносится на детали кузова, подверженные «обстрелу» камешками с дороги, а это наиболее частые повреждения лако-красочного покрытия. Антигравий нуждается в тщательной подготовке поверхности. Может наноситься на чистый обезжиренный металл, но чаще всего его наносят прямо на лако-красочное покрытие, в проблемных местах: бамперы, отбортовки крыльев, локеры, край капота и пороги. При нанесении на лак важне не только обезжирить поверхность, но и создать на ней микрошероховатости (матирование поверхности), чтобы слой антигравия лучше держался. Для матирования можно использовать наждачную бумагу (шкурку) или специальный Scotch-Brite. Антигравий рекомендуется наносить распылением. Компания  Liqui Moly выпускает черный антиравий Steinschlag-Schutz-Schwarz и колеруемый антигравий Steinschlag-Schutz-grau серого цвета, как в аэрозоли, так и в евробаллонах. В колеруемый, серый антигравий можно добавлять до 30% краски основного тона автомобиля, для «попадания» в основной цвет. Антигравийные препараты Liqui Moly выгодно отличаются по стойкости, так как выполнены на основе полиуретана, обладающего эластичностью и не растрескивается в процессе эксплуатации.

Часто приходится слышать вопросы, «А чем защитить царапину на кузове? Не хочу перекрашивать!». В таких случаях отлично помогают восковые полироли для кузова, обеспечивающие заполнение царапины воском и хорошую защиту от коррозии. Например: универсальная полироль Liqui Moly Universal Politur.

Теперь вы сможете самостоятельно, используя высококачественную продукцию Liqui Moly, защитить свой автомобиль от коррозии надолго. Это сохранит его первоначальный внешний вид и стоимость.

Антикор скрытых полостей автомобиля – как сделать обработку, какие средства использовать

В данной статье мы рассмотрим, где находятся скрытые полости автомобиля, как обработать их от коррозии и какие средства для этого использовать. Вы узнаете, как сделать антикор скрытых полостей своими руками, либо на что обратить внимание при заказе услуги в автосервисе.

Почему возникает коррозия?

В процессе эксплуатации кузов автомобиля подвергается воздействию нескольких видов коррозии, наиболее опасной из которых является электрохимическая. Она возникает при взаимодействии влаги с металлом кузова. Различные виды загрязнений, присутствующие в атмосфере и на поверхности дорог, противогололедные реагенты в зимний период – все это превращает влагу в электролит, в котором протекают электрохимические процессы, приводящие к коррозии металла.

Наиболее уязвимы для коррозии скрытые полости кузова. Если на открытых поверхностях влага быстро высыхает, то в скрытых полостях она остается постоянно, постепенно разъедая металл. Поэтому при антикоррозийной обработке автомобиля необходимо тщательно обработать все скрытые полости, к которым относятся замкнутые элементы кузова:

• пороги;
• лонжероны;
• стойки кузова;
• поперечины и усилители днища;
• места под молдингами и накладками;
• усилители моторного отсека.

Кроме того, на автомобиле много полостей, закрытых обшивкой и накладками:

• усилители капота;
• усилители крышки багажника;
• пространство между арками колес и крыльями;
• карманы дверей;
• места установки фар.

У многих производителей автомобилей разработаны технологические карты обработки скрытых полостей, с указанием мест их нахождения и способов доступа.

Процесс антикоррозийной обработки

Антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова автомобиля производится ML-методом с использованием специального оборудования – пистолета-распылителя с различными насадками.

Антикоррозийный препарат наносится через технологические или специально просверленные отверстия. Подающийся под давлением состав образует внутри обрабатываемой детали туман, который осаждается на стенках полости, образуя пленку. Обработку производят до тех пор, пока из отверстия не появятся несколько капель препарата.

При антикоррозийной обработке скрытых полостей кузова для каждого элемента используются наиболее подходящие насадки для пистолета-распылителя:

• круглые;
• с вращающейся головкой;
• щелевые.

Желательно не эксплуатировать автомобиль в первые сутки после антикоррозийной обработки, чтобы нанесенные препараты окончательно просохли и имели хорошее сцепление с металлом кузова.

Материалы для антикора скрытых полостей

Производителями антикоррозийных материалов разработаны различные ML-препараты на основе высокоочищенных масел с добавлением воска. Качественный антикор для скрытых полостей автомобиля может содержать до 200 различных компонентов, обеспечивающих полную защиту скрытых полостей от коррозии.

Если вы выбираете, чем лучше обработать скрытые полости автомобиля от коррозии, обратите внимание, что материалы должны обладать следующими свойствами:

• образовывать эластичную пленку на поверхности полости;
• содержать замедлители коррозии;
• высокую адгезию к металлу;
• обладать хорошей проникающей способностью в образовавшуюся ржавчину;
• иметь высокую проникающую способность в трещины и микрозазоры;
• вытеснять воду с поверхности металла;
• не иметь резкого устойчивого запаха.

Мы в техцентре RB Group используем для обработки скрытых полостей средства шведской фирмы Auson AB – Mercasol и Noxudol. Данные материалы разработаны для эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, прошли полный цикл лабораторных испытаний в солевом тумане в течение 2500 часов и показали высокую эффективность.

Препараты Mercasol

Легкие препараты Mercasol созданы на восковой основе с использованием органических растворителей, что делает их экологически безопасными. Обладают высокой проникающей способностью, полностью заполняют все микротрещины и возможные дефекты в сварных швах.

Наличие грамотно подобранных ингибиторов останавливает процесс коррозии (если она уже появилась), а высокая пластичность препаратов Mercasol позволяет полностью заполнить всю скрытую полость любой конфигурации.

Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля материалами Mercasol производится методом распыления под давлением, с использованием специального оборудования или аэрозолями в евробаллонах. Оптимальная толщина покрытия составляет 100 микрон.

Препараты Noxudol

Материалы Noxudol, как и Mercasol, имеют восковую основу, но выпускаются в двух вариантах – с применением органических растворителей и безрастворительные. Оба вида имеют в своем составе ингибиторы коррозии, но безрастворительные препараты Noxudol обладают более высокой текучестью, что позволяет более тщательно заполнить микротрещины и очагов начавшейся коррозии.

Предназначенные для антикоррозийной обработки скрытых полостей автомобиля материалы Noxudol содержат специальные антикатализаторы, препятствующими полному отвердеванию, поэтому препараты Noxudol остаются пластичными и хорошо держатся на стенках полостей в любых условиях эксплуатации автомобиля. Обработка автомобиля этими препаратами производится распылением под давлением с помощью специального оборудования. Предварительно безрастворительные материалы Noxudol необходимо подогреть до 30°С.

Препараты Mercasol и Noxudol для антикоррозийной обработки скрытых полостей автомобиля эффективно защищают поверхность от коррозии и при этом являются одними из самых экологичных материалов на сегодняшний день.

Заказать антикор на автомобиль в техцентре RB Group.

Как защитить кузов автомобиля от коррозии: советы

Ржавчина – основной враг автомобилей. Бороться с ней помогает антикоррозийная обработка. Проводить ее можно как в специализированных автосервисах, так и своими руками. В этой статье мы расскажем о принципах такой обработки и опишем популярные материалы, используемые автолюбителями.

Методы антикоррозионной обработки автомобилей

Сейчас для защиты металла компании производители автомобилей проводят антикоррозийную обработку в несколько ступеней:

• Грунтование.
• Покраска и лакировка.
• Оцинковка и др.

Днище автомобиля обрабатывают специальными мастиками, которые сглаживают негативное воздействие мелкого мусора и химикатов. Отдельные детали машин оцинковывают, что снижает их подверженность коррозии, а кузов автомобиля грунтуют, красят и покрывают лаком. В процессе большое внимание уделяется скрытым поверхностям, швам и стыкам деталей. Все это существенно продлевает срок службы автомобиля.

В течение 2–3 лет после спуска с конвейера машина редко нуждается в дополнительной антикоррозийной обработке, однако после возникает необходимость в защите.

Процесс противокоррозионной обработки предполагает, что после его завершения каждая деталь автомобиля будет покрыта тонким слоем вещества, которое защитит ее от влаги и повреждений. Проводить такую обработку можно круглый год, однако, следует помнить, что вероятность возникновения ржавчины намного выше осенью и зимой из-за повышенной влажности и обилия грязи на улицах. Обрабатывают машину в несколько этапов:

• Мытье и чистка автомобиля.
• Просушивание.
• Обработка заржавевших поверхностей.
• Нанесение специальных составов.

Обработка машины проводится по трем направлениям:

• Обработка арок.
• Обработка днища.
• Обработка скрытых поверхностей проникающими составами.

ВАЖНО! Для каждой модели автомобиля существует рекомендованная производителем схема распыления антикоррозийных составов.

Антикоррозийные средства

Существует 2 группы средств для обработки автомобиля от ржавчины. В частности, они имеют отличный друг от друга состав и предназначены для нанесения на разные части автомобиля:

• Составы для покрытия наружных поверхностей. Чаще всего встречается битумная мастика, изготовленная из синтетических смол. Это вещество имеет отличные показатели сцепления с металлом и качественно защищает машину от ударов и прочих воздействий. Наиболее долговечными в этой группе являются средства, изготовленные на основе каучука и ПВХ, но широкого распространения они не получили, так как встречаются на прилавках довольно редко. Используются они, как правило, в автомобильных цехах.
• Средства, предназначенные для обработки скрытых поверхностей автомобиля. Наиболее эффективным средством для обработки днища машины являются антикоррозийные составы, имеющие масляную основу. Их главная особенность – они не застывают, качественно заполняют все микротрещины и плотно сцепляются с обрабатываемой поверхностью. Хорошо подходят для обработки скрытых поверхностей и препараты на восковой основе. Высыхая, они образуют защитную пленку, не теряющую свою эластичность при высоких температурах.

Основными требованиями для «внешних» антикоррозийных средств являются:

• Наличие высоких ограждающих характеристик, защищающих поверхность от воздействия электролитов.
• Обладание высокой адгезией.
• Способность выдерживать деформации кузова.
• Высокая эластичность.
• Обладание достаточной прочностью для избежания появления сколов и трещин от попадания гравия.

Средства для обработки скрытых поверхностей имеют некоторые особенности, и должны отвечать следующим характеристикам:

• Обладать высокой проникаемостью в поврежденные участки поверхности.
• Иметь отталкивающий эффект в отношении влаги и электролитов.
• Хорошо впитывается в микротрещины.
• Не травмировать лакокрасочное покрытие.
• Обладать высокой однородностью.
• Образовывать крепкую пленку с достаточной эластичностью при нанесении.

Наиболее популярные марки для защиты внешних поверхностей машин:

• BODY 930, BODY 950. Имеет демократичную цену и хорошие характеристики защиты. Однако есть и недостаток — эта мастика неустойчива к истирающему воздействию.
• PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ. Немецкий антикор, обладает отличной прочностью в отношении любых видов воздействия. Оптимальный вариант для защиты днища автомобиля.
• Dinitrol ML. Шведское средство, не требует окончательной просушки. Способен создавать максимально герметичные покрытия.
• Кордон. Отечественный антикор, обладает высокими характеристиками, однако имеет недостаток – сильный запах, не выветриваемый в течение 7–10 дней.

Для скрытых полостей применяют:

• Hi-Gear. Идеальное средство для обработки швов и стыков. Особенностью состава является необходимость его нанесения в два слоя.
• Мовиль. Образует устойчивое восковое покрытие при высыхании и обладает высокими проникающими свойствами.
• Rust Stop. Обладает высокой текучестью, что позволяет качественно обработать поверхность, однако, слишком долго находится в жидком состоянии и очень требователен к чистоте поверхности.
• Noxudol 1600. Универсальное средство. Помимо антикоррозийных свойств, обладает также хорошим звукоизолирующим эффектом. При нанесении необходимо тщательно защищать проводку автомобиля. Сохнет средство более трех дней.

Обработка скрытых поверхностей

Чтобы грамотно провести обработку скрытых поверхностей, необходимо определить точки обработки. Для этого лучше всего воспользоваться схемой от производителя автомобиля, в которой они обозначены.

Затем нужно подготовить входные отверстия для введения антикора внутрь. Для этого удаляют пластиковые заглушки, а в некоторых случаях высверливают дополнительные отверстия.

ВАЖНО! Для сверления дополнительных точек используйте только специальные сверла, не дающие стружки.

После этого наступает непосредственно этап обработки. Выбранным средством обрабатывают скрытые поверхности – пороги, лонжероны и пр.

 

Сделать это без специальной гнущейся насадки практически невозможно. Обратите внимание на ее длину – она должна доставать до самых отдаленных участков обрабатываемой полости.

Очень часто применяют распылительные пистолеты – они позволяют максимально равномерно и тщательно обработать поверхность.

Основное правило для всех автовладельцев – не дожидайтесь появления ржавчины. Проводите антикоррозийную обработку регулярно – это позволит надолго сохранить ваш автомобиль в первозданном виде.

Чем обработать кузов автомобиля на зиму: способы защиты

Зима – суровое время для любого автомобиля, независимо от того новый он или нет. Один месяц эксплуатации автомобиля зимой можно смело сравнить с одним годом летней эксплуатации. Зимняя слякоть, образование смеси, состоящей из воды, соли, песка – все это покрывается на кузове слоями, образуя благоприятную среду для развития коррозии.

Даже качественная антикоррозийная обработка кузова автомобиля, выполненная на заводе в новом автомобиле, не сможет в полной мере противостоять злейшему врагу металла. По этой причине стоит задуматься вопросом, чем обработать кузов автомобиля на зиму. Средства защиты сохранят кузов автомобиля от коррозии и обеспечат беспроблемную эксплуатацию машины в зимний период.

Подготовка машины к зимним условиям эксплуатации

Зима приносит немало проблем каждому автомобилисту. С понижением температуры на автомобиль воздействуют множество негативных факторов: влажность, соль, химические реагенты, перепады температур, лед.

Поэтому в это время года кузов автомобиля очень нуждается в защите и уходе, при отрицательной температуре воздуха лакокрасочное покрытие становится хрупким. Камушки из под колес соседних машины моментально оставляют сколы.

Многие не задаются вопросом, чем обработать кузов автомобиля на зиму, считая, что это не нужно и ограничиваются лишь:

• Заменой летних покрышек на зимние;
• Подзарядкой либо заменой аккумулятора;
• Заливкой незамерзающей жидкости стеклоочистителя;
• Заменой резинок дворников.

А за кузовом ухаживают после окончания зимы. Однако, это большое заблуждение. При круглогодичной эксплуатации автомобиля, ухаживать за ним нужно постоянно. Перед зимой обязательно необходимо осмотреть автомобиль на наличие сколов, царапин, и их устранить. В будущем, это могут быть очаги коррозии, особенно при воздействии соли и дорожных реагентов.

Кузов машины требует постоянной защиты, поэтому необходимо знать, чем обработать кузов автомобиля на зиму, чтобы его не испортила ржавчина. Однако, металл – не единственный материал, который поддается воздействию агрессивной среды при отрицательных температурах.

В защите и бережном уходе нуждаются:

1. Стекла автомобиля подвергаются обмерзанию. После зимы у многих стекла покрыты множеством царапин. Читайте, как разморозить лобовое стекло.
2. ЛКП автомобиля. Лакокрасочное покрытие при отрицательной температуре становится хрупким, легко образуются микротрещины, сколы.
3. Колесные арки машины. Колеса автомобиля крутятся быстро, отбрасывая от себя камушки с солью, дорожными реагентами, все это с мощной разрушительной силой бьет по кузову, разрушая верхний слой.
4. Резиновые уплотнители и пластик.
5. Дверные замки. Влага, которая попадает внутрь замочной скважины затрудняет открывание. Чтобы этого не происходило, читайте в статье – чем смазывать дверные замки автомобиля зимой.
6. И конечно же сам кузов.

Важно знать, как ухаживать за автомобиля зимой и перед наступлением морозов. Чем обработать кузов автомобиля на зиму? Самый верный способ защиты – антикоррозийная обработка. Зима уже наступила, и если Вы еще этого не сделали, Вам есть над чем задуматься!

При возникновении проблем с кузовом записывайтесь на ремонт в автосервис.

Чем обработать кузов автомобиля перед зимой

На кузов автомобиля, в зимнее время года, постоянно воздействует соль и дорожные реагенты. В результате чего происходит помутнение лака и хромированных деталей, микротрещины, вздутия лкп. Данная опасная смесь скапливается на кузове, проникает в трещины на ЛКП, в швы, в результате чего происходит коррозийный процесс, появляются следы ржавчины.

Антикоррозийная обработка кузова автомобиля позволит сохранить внешний вид автомобиля и отсрочить старение металла и лакокрасочного покрытия. Да и к тому же это одна из важнейших задач любого автовладельца.
[banner title=’Подготовка авто к зиме – гарантия безопасности Вашей семьи’ img=’/wp-content/uploads/2018/08/podgotovka_k_zime.jpg’]Зима близко, а Ваша машина еще на летней резине? В сервисном центре «Анкар» позаботятся о Вашем авто. Наши мастера поставят зимние покрышки, проверят аккумулятор, зальют незамерзайку, поставят свежие резинки на дворники и сделают все необходимое, чтобы Вы чувствовали себя за рулем комфортно и безопасно в любые морозы.[/banner]

Виды антикоррозийной обработки кузова автомобиля

Рассмотрим средства для обработки кузова автомобиля:

• Антикор;
• Битумные смеси;
• Полироли;
• Воск;
• Специальные пасты, предотвращающие возникновение статического электричества;
• Антигравийная пленка.

Соль и дорожные реагенты, которыми посыпают наши заснеженные дороги – самые злейшие враги кузова автомобиля в зимний период. А если сюда добавить высокую влажность, постоянные перепады температур, то место на свалке автомобилю обеспечено, при отсутствии ненадлежащего ухода за ним.

Рассмотрим более подробно, чем обработать кузов автомобиля на зиму, чтобы защитить его от “зимнего коктейля”.

Антикор

Днище автомобиля, колесные арки открыты и на них постоянно воздействует соль, реагенты. В результате чего быстро распространяются коррозийные процессы.

Защита кузова автомобиля на зиму антикором – эффективный метод, позволяющий максимально сдерживать процесс образования коррозии. На сегодняшний день рынок представлен множеством средств такой антикоррозийной обработки. Делятся они в зависимости от состава и назначения, для обработки скрытых и внешних поверхностей.

Обладая высокой проникающей способностью, он полностью пропитывает ржавчину, вытесняет из нее влагу, и замедляет процесс коррозии. Мы рекомендуем выбирать на масляной основе, эффективно проникает и подавляет коррозийный процесс.

Обязательно перед обработкой кузова авто на зиму выполните тщательную мойку. Очень важно убрать весь слой грязи. Недопустима также обработка при наличии подтеков масел, бензина.

Битумная мастика

Один из способов обработки кузова автомобиля на зиму. Смесь на основе битума имеет в своем составе смолу. Битумная мастика применяется исключительно в качестве профилактики, бороться с коррозийными процессами она не может. Основная задача – продлить жизнь кузову автомобиля. Обычно смесь на основе битума наносят на днище и колесные арки автомобиля.

Из-за доступной цены многие автолюбители прибегают к такому способу, причем обработать кузов своими руками битумной мастикой не так уж сложно. Главное условие в том, чтобы поверхность кузова была очищена от грязи и коррозии. Иначе попадание влаги под мастику вызовет появление ржавчины, и работа будет напрасной.

Как обработать днище автомобиля своими руками? Перед обработкой необходимо обязательно вымыть днище от грязи и выполнить очистку кузова от реагентов. Затем удаляются имеющиеся очаги коррозии. Для этой цели можно воспользоваться скребком или металлической щеткой.

На зачищенную поверхность необходимо обязательно нанести грунтовку. Если имеются старые слои мастики, и они отслаиваются, их тоже необходимо удалить. Затем наносится битумная мастика на днище автомобиля кистью.

Полироль

Кузов машины регулярно подвергается воздействию агрессивной окружающей среды, поэтому ЛКП требуется в регулярной защите, чем обработать кузов автомобиля на зиму? Для этих целей можно использовать полироли, создающие на поверхности лакокрасочного покрытия пленку. Она не только придает блеск, но и оберегает от царапин и старения ЛКП. Полировка – это отличная защита лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками.

По составу полироли делятся на:

1. Жидкие;
2. Из пасты;
3. Гелевые.

Полироли только придают блеск, но обеспечивают надежную защиту кузова от агрессивных реагентов зимой.

Воск

Смеси на основе воска, пожалуй, самое бюджетное, но и достаточно надежное средство полировки и защиты кузова автомобиля. Минимальные усилия и высокий результат. Однако стоит учесть, что эффект от воска недолговременный и его необходимо регулярно обновлять.

Мы же рекомендуем в качестве профилактики сделать воскование кузова автомобиля. Правильно подобрав твердый воск, Вы обеспечите по-настоящему отличную защиту кузова как перед зимой, так и в зимний период.

Антигравийная пленка

Чем обработать кузов автомобиля на зиму, чтобы защититься от вылетающих из под колес частичек гравия, песка, щебня, которые образуют царапины, сколы, вызывают развитие коррозии? Если хотите, чтобы кузов Вашего автомобиля всегда выглядел на 10 баллов, то антигравийная пленка – это то, что нужно для этого.

На кузов автомобиля клеится специальная защитная пленка, которая сама по себе прозрачная, и не портит внешний вид автомобиля. Клеится она на те места кузова, на которые больше всего воздействие окружающей среды: порог, бампер, двери, капот. Пленка принимает на себя все удары, защищая кузов.

Обработка кузова авто на зиму таким способом обеспечит надежную защиту от коррозии. Она имеет долгий срок службы, да и к тому же практически не видна. Имеет прозрачную структуру и легко моется, при необходимости ее можно легко удалить.

Антикоррозийную обработку кузова авто на зиму необходимо выполнять при температуре не ниже 18 градусов. Не забывайте регулярно мыть машину, чтобы удалить с поверхности кузова дорожные реагенты и соль, благодаря этому они не будут успевать проникать через микротрещины.

Мойка автомобиля зимой

Основной способ борьбы с преждевременным старением кузова машины – это постоянная гигиена и уход, особенно, если на улице зима. Но с мойкой автомобиля не стоит перебарщивать.

Зачастую владельцы автомобилей с наступлением зимы прекращают посещение автомоек, ссылаясь на то, что машина все равно станет через короткое время грязной. Такое отношение хорошего результата не даст.

Вся грязь прилипает и засыхает на кузове автомобиля. Влага вместе с дорожными реагентами проникает через трещины в лакокрасочном покрытии и вызывает коррозию. Именно поэтому необходимо обязательно мыть автомобиль, смывая с поверхности все отложения.

Советы по мойке автомобиля зимой:

1. Не используйте горячую воду, из-за перепада температур могут появиться трещины;
2. Во время мойки тщательнее производите очистку подкрылок;
3. Во время мойки используйте специальные автомобильные шампуни, они эффективно удаляют грязь;
4. После мойки автомобиль необходимо обязательно вытереть насухо;
5. Смажьте дверные замки и резиновые уплотнители силиконовой смазкой.

Автомойку необходимо обязательно посещать во время оттепели и после обильных осадков снега, так как именно в это время кузов автомобиля подвергается сильному воздействию соли и дорожных реагентов, которыми обрабатывают наши дороги.

Заключение…

Из данной статьи можно сделать вывод, что подготавливать кузов автомобиля к зиме необходимо, и это достижимо при минимальных затратах времени и денег. Чем обработать кузов автомобиля на зиму – остаётся выбор за вами. У каждого способа свои преимущества и недостатки, цена. Несмотря на то, что зима наступила, еще не поздно.

Берегите своего железного друга, и он ответит Вам верностью на долгое время!

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА — PPG — Краски, покрытия и материалы

Продукты и услуги

PPG Industries предлагает широкий выбор качественных продуктов для предварительной обработки автомобилей. Эти технологии наносятся на автомобильный кузов посредством серии погружных или распылительных ванн.

Эта отделка увеличивает стоимость за счет улучшения внешнего вида, адгезии краски и общей защиты автомобиля от коррозии.

Automotive Pretreatment обладает широким спектром преимуществ, в том числе:
• Превосходная защита от коррозии
• Улучшенная чистота металла
• Отличная адгезия к краске
• Повышенный однородный внешний вид металла

Фосфат цинка

Предварительная обработка фосфатом цинка — это хорошо зарекомендовавший себя метод обеспечения чистоты металла и защиты от коррозии поверхности автомобильного кузова.

Этот метод нанесения покрытия используется в различных областях, от автомобильных кузовов до небольших деталей, таких как опоры двигателя. Во время нанесения автомобильные кузова проходят через серию распылительных и иммерсионных баков. Типичный процесс фосфата цинка начинается с нескольких этапов очистки, за которыми следует титанированная активирующая промывка, фосфат цинка и промывка герметика. Процесс завершается многократным ополаскиванием деионизированной водой.

Эта последовательность не только подготавливает кузов автомобиля к последующей окраске, но также замедляет дальнейшее окисление металла и обеспечивает однородный внешний вид металла.Затем фосфатированный кузов автомобиля отправляется в резервуар для нанесения электролитического покрытия для начала процесса окраски.

Продукция

Очистители
PPG Pretreatment предлагает обширную линейку чистящих материалов для подготовки кузова автомобиля к фосфатированию. Линия продуктов Chemkleen ™ включает в себя щелочные моющие средства для струйной мойки и очистители погружением, очистители на основе эмульсии, а также материалы для предварительной очистки на основе растворителей и воды для удаления герметика.

Активаторы
Кондиционер для полоскания — это активирующий агент, который используется перед фосфатной стадией.Этот продукт увеличивает количество участков на поверхности металла, где образуются кристаллы фосфата. Доступны как порошковые, так и жидкие средства для ополаскивания.

Фосфат
Преобразовательные покрытия перед окраской Chemfos ™ подходят для нанесения распылением или погружением перед последующей окраской транспортного средства. PPG Pretreatment предлагает широкий спектр продуктов для удовлетворения потребностей и требований каждого клиента.

Промывка герметика
Добавки для окончательного ополаскивания Chemseal ™ используются после фосфатирования.Эти материалы специально разработаны для герметизации фосфатного покрытия и улучшения адгезии и коррозионной стойкости последующих слоев.

Пластиковая мойка
PPG Pretreatment предлагает множество моющих средств с распылительной мойкой для удаления загрязнений и антиадгезионных соединений со всех типов пластика перед последующими операциями по окраске. Также доступны ополаскиватели, которые используются вместе с моющими средствами спрея для кондиционирования пластиковой поверхности, улучшая адгезию последующего лакокрасочного покрытия.

14 лучших средств для чистки автомобилей, рекомендованных сборщиком автомобилей

Когда вы совершаете покупку по нашим ссылкам, Insider может получать партнерскую комиссию. Выучить больше.

• Некоторые говорят, что чистый автомобиль лучше ездит, но, по крайней мере, он выглядит лучше.
• С приближением весны обычные водители и сборщики работают, чтобы уберечь свои автомобили от грязи, пыльцы, птичьего помета и другого мусора.
• Как коллекционер автомобилей, я использую и рекомендую эти продукты, например, мыло, воск, кондиционеры для кожи и салфетки из микрофибры.

Зимой очистка вашего автомобиля, вероятно, сводится к удалению снега и соли, чтобы вы могли видеть, куда вы собираетесь, но в теплое время года главное внимание уделяется деталям.

Грязь, пыльца, сок деревьев, птичий помет и обычные дорожные загрязнения — это лишь некоторые из многих факторов, которые могут помешать вашей поездке выглядеть лучше.

Вместо того, чтобы постоянно тратить деньги на мойку, вы можете собрать целый арсенал продуктов, предназначенных для поддержания вашего автомобиля в первозданном состоянии — и в конечном итоге вы сэкономите много денег.

У меня три классических BMW: кабриолет 325i 1991 года, 318is 1991 года и универсал 525i 1993 года. Поскольку каждому из них больше 25 лет, я делаю все возможное, чтобы поддерживать и сохранять их внешний вид, и это продукты, которые я использую каждый год.

Независимо от того, являетесь ли вы скрупулезным энтузиастом, готовящимся к автомобильной выставке, или обычным человеком, пытающимся ухаживать за своим автомобилем, это продукты, которые вам также понадобятся. Вы найдете все, от мыла и воска для автомойки до чистящих средств для кожи и салфеток из микрофибры, а также несколько других неожиданных вариантов.

Вот лучшие продукты для чистки и детализации автомобилей: Обновлено 15.03.2021 Риком Стеллой: Проверено наличие и цены всех рекомендуемых средств для чистки автомобилей, обновлено вступление для сезонной актуальности и обновлено форматирование.

Компаундирование автомобиля — зачем и как это делать?

Повреждение краски автомобиля неизбежно. Его внешний вид ежедневно подвергается воздействию вредных элементов, таких как ультрафиолетовые лучи, кислотные дожди и загрязнения.Незначительные повреждения краски, такие как царапины или вихревые следы, можно временно устранить путем нанесения воска или полировальных средств с помощью полировальной или полировальной машины. Тем не менее, смешивание автомобиля — это то, что вам нужно для более долговечного решения, особенно с царапинами, которые проникают глубоко в слои краски.

Сборка автомобиля — что это?

Компаундирование автомобиля — это когда вы используете компаунд для удаления царапин путем выравнивания неровной поверхности краски. Иногда это путают с полировкой.Последний — более широкий термин для устранения дефектов краски и нанесения воска и герметика для защиты. Ключевое различие — это применяемый компаунд или выравнивающий агент. Он действует как жидкая наждачная бумага, удаляя большое количество прозрачного слоя покрытия и выравнивая поверхность.

Преимущества компаундирования

Устраняет дефект навсегда

Так как процесс компаундирования сглаживает поврежденные участки краски, коррекция краски более стойкая и не снимается после нескольких стирок.

Полностью уничтожает загрязняющие вещества

Грязь, пыль, древесный сок, птичий помет и другие загрязнения удаляются с внешней стороны автомобиля, чтобы они не могли вызвать дальнейшее повреждение лакокрасочного покрытия.

Обеспечивает гладкий и блестящий внешний вид

Процесс компаундирования дает новую жизнь вашему ранее вышедшему из строя автомобилю. Благодаря ему краска вашего автомобиля выглядит новой и блестящей, без следов царапин.

Добавляет защиту

Нанесение воска, полироли и лакокрасочного герметика после компаундирования автомобиля обеспечит дополнительную защиту от внешних воздействий.

Как собрать машину

В идеале компаундирование автомобиля следует проводить два раза в год, чтобы немедленно устранить незначительные повреждения и предотвратить углубление существующих царапин и следов на лакокрасочное покрытие. Вот основные шаги, которые вы можете выполнить, чтобы составить собственный автомобиль:

Мойка и обеззараживание

Перед нанесением состава убедитесь, что ваш автомобиль чистый и не содержит пыли, мусора и других загрязнений. Тщательно вымойте машину и удалите все загрязнения.Используйте глину для отделки деталей, средство для удаления смолы или средства, удаляющие загрязнения, прилипшие к металлу. После этого полностью вытрите машину, чтобы не было пятен от воды.

Применение Соединения

Важно выбрать правильную формулу состава для конкретного типа повреждений краски, которые вы собираетесь лечить. Компаундирующие агенты используют либо технологию Super Micro Abrasive Technology (SMAT), либо технологию уменьшения абразива (DAT). У них разные подходы и разные способы удаления царапин.Выбор подходящего аппликатора (для ручной полировки) или подушечек для смешивания (машинная полировка) также имеет решающее значение для установки правильного уровня давления и истирания для внешнего вида вашего автомобиля. Нанесите необходимое количество состава равномерными движениями, чтобы область оставалась влажной.

Аппликаторы

собирают мусор и мусор во время процесса. Поэтому необходимо постоянно их промывать. При работе с машинным полировщиком будьте осторожны, чтобы не переутомить и не вызвать дополнительное трение деталей, над которыми вы работаете.

Ополаскивание и сушка

После того, как вы нанесете состав на весь кузов автомобиля, ополосните внешнюю поверхность автомобиля чистой водой и тщательно высушите поверхность.

Полировка и воск

Полировка вашего автомобиля сделает его внешний вид блестящим и гладким. Нанесите на автомобиль воск или полироль для чистовой отделки. Используйте махровую ткань или губчатый тампон на машинной полировальной машине. Дайте воску высохнуть и сотрите излишки полотенцем из микрофибры.

Восстановление краски

В некоторых случаях необходимо повторно нанести краску на глубоко поцарапанные участки, чтобы скрыть слои покрытия, удаленные компаундом.

Тусклость автомобильной краски часто связана с тем, что ее нужно помыть или покрыть воском. Иногда вам нужен профессиональный специалист по деталировке, чтобы тщательно оценить состояние краски и определить серьезность повреждений, которые большинство автовладельцев не замечают. Позвоните в DetailXPerts прямо сейчас, чтобы проверить свой автомобиль. Наша команда экспертов по детализации обсудит с вами, нуждается ли ваш автомобиль в добавлении смеси и как он может получить обновленный блеск и сияние.

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!

Что такое защита краски и стоит ли оно того?

Стоит ли защита лакокрасочного покрытия?

Защита лакокрасочного покрытия — это, безусловно, хороший и не требующий особого ухода способ поддерживать внешний вид вашего автомобиля в отличном состоянии.Это означает, что его будет легче чистить, и вам не придется так сильно беспокоиться о его полировке или небольших повреждениях.

Прежде чем вы решите, платить за это или нет, вы должны подумать, где ваша машина будет проводить большую часть времени, когда вы не управляете ею. Если вы припаркуете его на ночь на улице, возле деревьев или подвесных кабелей, где гнездятся птицы, защита от краски, вероятно, станет хорошим вложением средств.

Также стоит подумать, если вы преодолеете много миль, потому что лакокрасочное покрытие с большей вероятностью получит небольшие повреждения, такие как каменные сколы.

Однако, если автомобиль обычно ставится в гараж на ночь, редко проводит вечер на улице или не проезжает много миль, вероятно, в защитном покрытии меньше необходимости.

Точно так же, если вы готовы регулярно чистить свой автомобиль и ухаживать за лакокрасочным покрытием или нанимать профессионального специалиста по отделке, чтобы отполировать его и удалить любые пятна, то в пользу средств защиты мало аргументов. Этот подход также может оказаться дешевле, в зависимости от того, как часто вы чистите машину.

В конечном счете, все зависит от вас, и вы должны принимать решение, исходя из того, как вы используете свой автомобиль и ваших требований, а не на основе гладкой речи продавца.Это тоже хороший повод для торга, так что посмотрите, сможете ли вы получить его по цене, меньшей, чем цена, которую изначально предлагает дилер.

Также примите во внимание…

Если вы решите купить защиту от краски для своего нового автомобиля, убедитесь, что это упомянуто где-нибудь в документах, касающихся продажи, потому что это может дать автомобилю небольшое преимущество, когда вы придете его продавать.

Также можно приобрести защиту для лакокрасочного покрытия у специалистов послепродажного обслуживания. Это может быть или не быть дешевле, чем предложение основного дилера, и стоимость снова будет зависеть от конкретного типа лечения, который вы выберете, размера и типа вашего автомобиля и компании, среди других факторов.

Полироли для автомобилей Mothers® · Воски · Очистители — Mothers® Polish

Хотите обеспечить лучшее обслуживание и уход за своим автомобилем, не выходя из собственного гаража? Mothers® — это ваш онлайн-ресурс, где вы можете найти все необходимое для автообработки, чтобы придать вашему автомобилю непревзойденный блеск как внутри, так и снаружи. Мы построили нашу репутацию с нуля, начав с нашей известной Mag & Aluminium Polish, которая положила начало нашему бизнесу в свое время. Сегодня мы с гордостью предлагаем более 100 уникальных продуктов для детализации автомобилей, которые вы можете приобрести непосредственно в нашем интернет-магазине или у розничных продавцов по всему миру.

Автомобиль — важная составляющая вашей жизни. Это то, что позволяет вам чувствовать себя комфортно, безопасно и стильно выглядеть в дороге. По этим причинам ваш автомобиль заслуживает большей любви и заботы, чем просто пробегать через местную автомойку время от времени. Вместо того, чтобы тратить время и деньги на некачественные детали для автозапчастей, которые дают некачественные результаты, уделите своему автомобилю необходимое внимание, чтобы каждый день выдерживать суровые дороги и погодные условия.

Имея за плечами многолетний опыт исследования, разработки и совершенствования нашей линейки продуктов, мы стали именем, которое водители знают и которому доверяют во всей автомобильной индустрии.Мы знаем, что когда дело доходит до расходных материалов для автомобильной отделки, нет двух одинаковых предметов. И благодаря такому количеству проб и ошибок, использующих продукты на протяжении многих лет, мы знаем, что работает, а что нет.

Как автомобильные эксперты, которые ценят ухоженный и красивый автомобиль, мы разработали всю нашу продукцию так, чтобы обеспечить качество, которое мы всегда хотели, но никогда не могли найти. Мы тщательно тестируем и повторно тестируем каждый продукт перед отправкой на рынок, гарантируя, что мы доставляем только самое лучшее.Так что вы можете быть полностью уверены, зная, что то, что вы покупаете, создано, чтобы превзойти ожидания как в отношении производительности, так и качества.

Ищете ли вы автомобильный буфер, средство для полировки автомобиля, автомобильный шампунь, средство для чистки автомобиля или полный комплект для чистки автомобиля, мы — ваш универсальный магазин, где вы сможете найти лучшие продукты профессионального уровня по лучшей цене, все в одном удобное место.

Если вы хотите учиться у профессионалов и получать советы и рекомендации о том, как придать своему автомобилю максимальную детализацию, используя наш ассортимент продукции, ознакомьтесь с нашими видеоинструкциями или подробными руководствами.Они предлагают множество полезной информации, чтобы показать вам, как каждый раз добиваться наилучших результатов.

Местная терапия акне — американский семейный врач

1. Белый GM. Недавние результаты эпидемиологических данных, классификации и подтипов вульгарных угрей. Дж. Акад Дерматол . 1998; 39 (2 пт 3): S34–7 ….

2. Кровчук Д.П., Станцин Т, Кескинен Р, Уокер Р, Басс J, Anglin TM. Психосоциальные эффекты акне на подростков. Педиатр дерматол . 1991; 8: 332–8.

3. Малус М, LaChance PA, Лами Л, Маколей А, Ванасс М. Приоритеты в охране здоровья подростков: взгляд подростка. Дж. Фам Практик . 1987. 25: 159–62.

4. Ebling FJ, Cunliffe WJ. Заболевания сальных желез. В: Rook A, Wilkinson DS, Ebling FJ, Champion RH, Burton JL, ред. Учебник дерматологии. Том III. Бостон: Blackwell Scientific, 1992: 1699–744.

5.Leyden JJ. Новое понимание патогенеза прыщей. Дж. Акад Дерматол . 1995; 32 (5 пт 3): S15–25.

6. Факты и сравнения. Сент-Луис: Факты и сравнения, 1999: 3031–68.

7. Leyden JJ. Терапия от вульгарных угрей. N Engl J Med . 1997; 336: 1156–62.

8. Клигман AM. Вульгарные угри: хитрости и методы лечения. Часть II: сага о перекиси бензоила. Кутис . 1995; 56: 260–1.

9.Ives TJ. Перекись бензоила. Ам Фарм . 1992; NS32 (8): 33–8.

10. Зандер Э., Вайсман С. Лечение вульгарных угрей подушечками с салициловой кислотой. Клин Тер . 1992; 14: 247–53.

11. Шалита А.Р. Сравнение очищающего средства с салициловой кислотой и смывки с перекисью бензоила при лечении обыкновенных угрей. Клин Тер . 1989; 11: 264–7.

12. Линь А.Н., Реймер Р.Дж., Картер Д.М. Еще раз о сере. Дж. Акад Дерматол . 1988. 18: 553–8.

13. Бренеман Д.Л., Ariano MC. Успешное лечение вульгарных угрей у женщин с помощью нового местного лосьона сульфацетамида натрия / серы. Инт Дж Дерматол . 1993; 32: 365–7.

14. Макридес П.С., Шонесси А.Ф. Терапия азелаиновой кислотой от прыщей. Ам Фам Врач . 1996; 54: 2457–9.

15. Фиттон А, Goa KL. Азелаиновая кислота. Обзор его фармакологических свойств и терапевтической эффективности при акне и гиперпигментных кожных заболеваниях. Наркотики . 1991; 41: 780–98.

16. Грауп К, Канлифф WJ, Голлник HP, Заумсейл РП. Эффективность и безопасность местного применения азелаиновой кислоты (20-процентный крем): обзор результатов европейских клинических испытаний и экспериментальных отчетов. Кутис . 1996. 57 (1 доп.): 20–35.

17. Орфанос CE, Ehlert R, Голлник Х. Ретиноиды. Обзор их клинической фармакологии и терапевтического использования. Наркотики .1987; 34: 459–503.

18. Джик С.С., Террис БЖ, Джик Х. Третиноин для местного применения в первом триместре и врожденные патологии. Ланцет . 1993; 341: 1181–2.

19. Сков М.Ю., Куигли Дж. В., Бакс Д.А. Система местной доставки третиноина: исследования и клиническое значение. J Pharm Sci . 1997; 86: 1138–43.

20. Вебстер Г.Ф. Актуальный третиноин в терапии акне. Дж. Акад Дерматол .1998. 39 (2 пт 3): S38–44.

21. Канлифф WJ, Капуто Р, Дрено Б, Forstrom L, Хинен М, Орфанос CE, и другие. Сравнение клинической эффективности и безопасности геля адапалена и геля третиноина при лечении обыкновенных угрей: многоцентровые испытания в Европе и США. Дж. Акад Дерматол . 1997; 36 (6 пт 2): S126–34.

22. Карон Д., Сорба В, Керруш Н, Клукас А. Разделенное сравнение адапалена 0.1% гель и 0,025% гель третиноина для пациентов с угревой сыпью. Дж. Акад Дерматол . 1997; 36 (6 пт 2): S110–12.

23. Фостер Р.Х., Брогден Р.Н., Бенфилд П. Тазаротен. Наркотики . 1998; 55: 705–11.

24. Лейден Дж. Открытая оценка эффективности местных противомикробных и противоугревых препаратов по сравнению с Propionibacterium acnes in vivo. Кутис . 1992; 49: 8–11.

25. Padilla RS, МакКейб Дж. М., Беккер Л.Е.Местный гидрохлорид тетрациклина против местного клиндамицина фосфата в лечении акне. Инт Дж Дерматол . 1981; 20: 445–8.

26. Шалита АР, Чалкер ДК, Эллис С.Н., Приходской LC, Смит Дж. Многоцентровое двойное слепое контролируемое исследование эритромицина / перекиси бензоила, только эритромицина и только перекиси бензоила в лечении обыкновенных угрей. Кутис . 1992; 49: 1–4.

27. Пакман А.М., Коричневый RH, Данлэп FE, Краус SJ, Вебстер Г.Ф.Лечение обыкновенных угрей: комбинация 3% эритромицина и 5% перекиси бензоила в геле по сравнению с лосьоном фосфата клиндамицина. Инт Дж Дерматол . 1996; 35: 209–11.

28. Иди Э.А., Фармери MR, Росс Джи, Коув JH, Канлифф WJ. Действие пероксида бензоила и эритромицина по отдельности и в комбинации против чувствительных к антибиотикам и устойчивых к антибиотикам кожных бактерий у пациентов с акне. Br J Дерматол . 1994; 131: 331–336.

29. Счетная ведомость ДП, Чалкер ДК, Линдхольм JS, Кац Привет, Кемперс SE, Хуэртер CJ, и другие. Лечение угрей комбинацией клиндамицина / бензоилпероксидного геля по сравнению с клиндамициновым гелем, бензоилпероксидным гелем и гелем-носителем: объединенные результаты двух двойных слепых исследований. Дж. Акад Дерматол . 1997; 37: 590–5.

30. Rietschel RL, Дункан Ш. Клиндамицина фосфат используется в сочетании с третиноином при лечении угрей. Инт Дж Дерматол . 1983; 22: 41–3.

NJ MVC | Брошенный транспорт

Что такое брошенный автомобиль?

Транспортное средство считается брошенным, если оно находилось в одном и том же общественном месте не менее трех дней подряд. Чаще всего он будет поврежден или отсутствовать важные компоненты, такие как двигатель, колеса, шины или пластины.

Процедуры, регулирующие эти транспортные средства, различаются в зависимости от местонахождения брошенного транспортного средства, т.е.д., частная или государственная собственность, или ремонтная мастерская; или если это заброшенный дом на колесах. Подробности для каждого сценария предоставлено ниже.

Брошенные автомобили в частной собственности

Эта процедура распространяется на автомобили, брошенные на частной собственности в Нью-Джерси. По закону все такие автомобили должны быть выставлены на открытую продажу / аукцион. Однако, если продажа не может быть завершена на аукционе, владелец недвижимости может подать заявку. только для заголовка от их имени.Эта процедура регулируется N.J.S.A. 39: 4-56.6.

Процедуры для транспортных средств, оставленных в частном порядке Недвижимость доступна в Интернете. Пакет содержит несколько форм (OS / SS-138; SS-58; DO-22; OS / SS-135; OS / SS-136; OS / SS-139; и OS / SS-140), всего 16 страниц. Если вы решите загрузить пакет, убедитесь, что у вас есть все формы и правильное количество страниц. Если вам нужна помощь, вы можете позвонить в отдел иностранных титулов MVC по телефону 609-292-6500 доб.5064; или отправьте электронное письмо по адресу [email protected].

Вы также можете позвонить или отправить электронное письмо в MVC, если хотите, чтобы пакет был отправлен вам по почте. Хотя пакет может быть запрошен и отправлен вам по почте или по электронной почте, вы должны предоставить все оригинальные документы. и необходимые сборы только по почте. Чеки или денежные переводы должны быть выплачены NJMVC в соответствии с суммами, указанными в формах, содержащихся в пакете.

Отправьте пакет на:

Комиссия по автотранспортным средствам Нью-Джерси
Особые титулы — Иностранный титул
225 East State Street
Почтовый ящик 017
Трентон, Нью-Джерси 08666-0017

Брошенный автомобиль в государственной собственности

Эта процедура предназначена для автомобилей, оставленных на государственной территории штата Нью-Джерси.По закону все такие автомобили должны быть выставлены на продажу на открытых аукционах или утилизированы. Заголовок утиля будет выдан только в том случае, если автомобиль неработоспособен. или не может быть приведен в безопасное рабочее состояние, кроме как по стоимости, превышающей стоимость транспортного средства. Эта процедура регулируется NJ.S.A.39: 10A-1–39: 10-7.

Руководство государственного агентства по оставленным и невостребованным Транспортные средства доступны в Интернете. Пакет содержит несколько форм (OS / SS-322; OS / SS-89; OS / SS-87; Образец товарной накладной; и Контрольный список государственного агентства для брошенных транспортных средств), в общей сложности шесть страниц.Если вы решите загрузить пакет, убедитесь, что у вас есть все формы и правильное количество страниц. Если вам нужна помощь, вы можете позвонить в отдел заброшенных титулов MVC по телефону 609-292-6500 доб. 5069; или отправьте электронное письмо по адресу [email protected].

Вы также можете позвонить или отправить электронное письмо в MVC, если хотите, чтобы пакет был отправлен вам по почте. Хотя пакет может быть запрошен и отправлен вам по почте или по электронной почте, вы должны предоставить все оригинальные документы и требуемые сборы только через Почта.Чеки или денежные переводы должны быть выплачены NJMVC в соответствии с суммами, указанными в формах, содержащихся в упаковке.

Отправьте пакет на:

Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси
Особые титулы — Заброшенный титульный лист
225 East State Street
Почтовый ящик 017
Трентон, Нью-Джерси 08666-0017

Брошенные автомобили в мастерской по ремонту кузовов (владельцы предприятий)

Закон штата Нью-Джерси

предусматривает, что если автомобиль брошен на вашем ремонтном предприятии, вы можете удалить его и сдать на хранение, продать его на публичной или частной продаже или потребовать выдачи титула на утиль (N.J.S.A. 39: 10A-9 и след.).

Если автомобиль был оставлен на вашем предприятии более 60 дней без вашего согласия или более 60 дней после того, как вы уведомили владельца о завершении ремонта, вы можете считать автомобиль брошенным.

Инструкции по утилизации автотранспортных средств Брошенные в ремонтных мастерских Нью-Джерси доступны в Интернете. Пакет содержит несколько форм (OS / SS-358; DO-22; OS / SS-21; OS / SS-357; OS / SS-135A; OS / SS-321; OS / SS-94; OS / SS- 323 и OS / SS-324) общим объемом 17 страниц.Если вы выберете чтобы загрузить пакет, убедитесь, что у вас есть все формы и правильное количество страниц. Если вам нужна помощь, вы можете позвонить в отдел заброшенных титулов MVC по телефону 609-292-6500 доб. 5064 или отправьте электронное письмо по адресу [email protected].

Вы также можете позвонить или отправить электронное письмо в MVC, если хотите, чтобы пакет был отправлен вам по почте. Хотя пакет может быть запрошен и отправлен вам по почте или по электронной почте, вы должны предоставить все оригинальные документы и требуемые сборы только через Почта.Чеки или денежные переводы должны быть выплачены NJMVC в соответствии с суммами, указанными в формах, содержащихся в пакете.

Отправьте пакет на:

Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси
Особые титулы — Заброшенный титульный лист
225 East State Street
Почтовый ящик 017
Трентон, Нью-Джерси 08666-0017

Заброшенный передвижной дом

Эти инструкции касаются распоряжения любыми материальными товарами, движимым имуществом, промышленными или передвижными домами или другим личным имуществом, оставленным в помещении арендатором.В Нью-Джерси необходимо отказаться от рассматриваемого передвижного дома. Эти инструкции соответствуют требованиям P.L. 1999 c.340 и приложение N.J.S.A. 2A: 18-73 и N.J.S.A. 39: 10-1 и след.

Инструкции по утилизации брошенных передвижных домов доступны в Интернете. Пакет содержит несколько форм (OS / SS-120; DO-22; OS / SS-UTA; OS / SS-62; OS / SS-122; и OS / SS-121) с всего 10 страниц. Если вы решите загрузить пакет, убедитесь, что у вас есть все формы и правильное количество страниц.Если вам нужна помощь, вы можете позвонить в отдел заброшенных титулов MVC по телефону 609-292-6500 доб. 5069 или отправьте электронное письмо на адрес [email protected].

Вы также можете позвонить или отправить электронное письмо в MVC, если хотите, чтобы пакет был отправлен вам по почте. Хотя пакет может быть запрошен и отправлен вам по почте или по электронной почте, вы должны предоставить все оригинальные документы и требуемые сборы только через Почта. Чеки или денежные переводы должны быть выплачены NJMVC в соответствии с суммами, указанными в формах, содержащихся в пакете.

Отправьте пакет на:

Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси
Особые титулы — Заброшенный титульный лист
225 East State Street
Почтовый ящик 017
Трентон, Нью-Джерси 08666-0017

.