Разновидность кузова автомобиля: типы, виды кузовов, какие бывают модели

Автомобильные кузова: виды, сравнение, фото

Описание типов автомобильных кузовов: виды кузовов, сравнения, характеристики, особенности. Фото и видео.

Существует большое количество критериев, по которым автолюбители подбирают для себя транспортное средство. Среди них: производительность силовой установки, тип трансмиссии и цена. Но есть еще один важный пункт, требующий особого внимания. Это – тип кузова. Помимо эстетической составляющей, он влияет на безопасность, управляемость и устойчивость машины. Поэтому перед тем, как отправиться на поиски нового авто, следует внимательно ознакомиться с особенностями всех кузовных исполнений, их достоинствами и недостатками.

Сравнение популярных типов кузова

Класс легковых автомобилей представлен широким выбором видов кузова. Среди них:

1. Купе.
2. Лифтбек.
3. Универсал.
4. Минивэн.
5. Внедорожник.
6. Микроавтобус.
7. Кабриолет.

Всего на рынке доступно больше 15 кузовных решений.

Они обладают общепринятыми названиями, но иногда отличаются в зависимости от региональных особенностей.

В автомобилестроительной промышленности типы кузовов классифицируются по таким свойствам:

1. Назначение.
2. Компоновка.
3. Конструкция.
4. Уровень загруженности.

В зависимости от компоновки, автомобили бывают:

1. Однообъемными.
2. Двухобъемными.
3. Трехобъемными.

С учетом степени нагруженности их разделяют на три класса:

1. Несущий.
2. Полунесущий.
3. Разгруженный.

Легковые автомобили, причем как грузопассажирские, так и модели для перевозки людей, обладают или бескаркасной, или полукаркасной конструкцией.

Каждая разновидность требует подробного обзора и изучения.

Купе

Автомобили с кузовом купе не пользуются большим спросом, что обусловлено минимальной практичностью и отсутствием универсальности. Такие модели оборудованы только двумя дверьми, а иногда и двумя сидениями спереди.

Отдельные производители оснащают салон еще одним рядом пассажирских кресел, но они не демонстрируют хорошую эргономику и комфортабельность, т.к. основной акцент поставлен на компактность. Преодолевать приличные расстояния, сидя на заднем сидении, очень неудобно.

Дверь водителя и пассажира спереди более удобная, т.к. она обладает увеличенной шириной. Но посадка людей на задний ряд усложняется, поскольку приходится складывать переднее кресло и выходить из машины.

Кузов купе понравится тем водителям, которые любят путешествовать в одиночку и ценят небольшие габариты транспортного средства. К тому же, многие модели отличаются «спортивным характером» из-за повышенной жесткости кузова и хорошей устойчивости на дороге. Поэтому из минусов кузовного исполнения следует выделить только отсутствие комфорта для пассажиров заднего ряда.

Лифтбек

Не секрет, что самыми востребованными типами кузова считаются седаны и хэтчбеки. Но в продаже есть еще один интересный вариант, комбинирующий достоинства двух компоновок – лифтбек.

По внешнему виду автомобиль не отличается от привычного седана, за исключением соединенной с задним стеклом крышки багажника. Класс лифтбеков получил популярность из-за удобной посадки пассажиров и практичности. Объем багажного отделения достаточно большой, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы и путешествовать на дальние дистанции.

Эта разновидность кузова подойдет для ценителей солидности в стиле и универсальности транспортного средства.

Универсал

Автомобили в кузове универсал демонстрируют практичность и вместительность. В сравнении с предыдущими типами они максимально комфортны для высадки и посадки пассажиров, имеют крупную вертикальную дверку багажника и выглядят стильно.

Если вам нужно перевозить разные багажи, универсал – наиболее оптимальное решение. С его помощью можно без особых сложностей доставлять домой бытовую технику, ездить на рыбалку или пикник, отправляться в командировки и дальние путешествия.

Кроме того, универсал часто используется в качестве семейного автомобиля, особенно при наличии маленьких детей и необходимости возить с собой коляску.

Из недостатков – крупные габариты машины, из-за которых ее часто называют «сараем на колесах».

Минивэн

В этом кузове совмещены достоинства универсала и хэтчбека, но с увеличенной вместительностью. В отдельных моделях предусмотрена возможность монтажа третьего ряда посадочных мест, что делает автомобиль востребованным для больших семей и ценителей путешествий.

Преимуществом типа считается высокая посадка, обеспечивающая максимальную безопасность. Другие сильные стороны кузова заключаются в следующем:

1. Широкий обзор.
2. При возникновении аварийной ситуации пассажир и водитель получают дополнительную защиту, т.к. они находятся высоко.
3. Кузов обладает достаточно большим весом в сравнении с другими легковыми автомобилями, что повышает устойчивость на дороге.

Однако кроме достоинств, у минивэнов есть и недостатки. Для неопытных водителей этот кузов не подходит, поскольку его крупные габариты препятствуют нормальному маневрированию или парковке без надлежащего опыта. При выполнении поворотов на высоких скоростях машина может с легкостью перевернуться набок. А увеличенная масса кузова приводит к росту расхода топлива.

Внедорожник

Данный кузов разработан для передвижения по неровному дорожному покрытию или полному бездорожью. Основная цель кроссоверов – сохранение безопасности и внедорожных свойств авто в любых условиях эксплуатации. Поэтому они активно используются теми, кто любит выезжать за пределы города и преодолевать различные препятствия.

Кроссовер обладает увеличенным дорожным просветом и высокой посадкой автовладельца. В зависимости от технических характеристик и класса, его вместительность может меняться. Самые крупные внедорожники подходят для ночевки взрослого человека или перевозки плавательного средства, а в компактных моделях тяжело уместить небольшую палатку.

С учетом полезного пространства внедорожники разделены на такие классы:

1. Компактные.
2. Среднеразмерные.
3. Полноразмерные.

Но по мере увеличения габаритов, растет сложность маневрирования и расход топлива. Несмотря на хорошую устойчивость, внедорожник может легко перевернуться на скорости. Все сильные стороны этого типа кузова отображаются при передвижении по бездорожью. Большинство автомобилей оснащаются исключительно полным приводом.

Микроавтобус

Под микроавтобусом подразумеваются средства передвижения, к которым не подключается отдельных фургон с перегородкой. Нередко автомобили адаптированы под пассажирские перевозки, но существуют и грузовые модели.

Минимальное количество посадочных мест в микроавтобусе составляет от 9 человек. Машина обладает высокими потолками, поэтому в салоне можно передвигаться в полный рост. Отдельные выпуски не уступают по комфорту и вместительности полноценным автобусам.

К преимуществам автомобиля в кузове микроавтобус относят безопасность и практичность, что обусловлено большим весом и увеличенной длиной базы. Но при прохождении поворотов он теряет управляемость и становится неустойчивым.

Неправильные действия водителя могут спровоцировать переворачивание кабины.

Управлять микроавтобусом могут люди с водительским удостоверением категории D. Основная сфера применения – коммерческая деятельность по перевозке грузов или пассажиров. Покупать автомобиль в качестве личного средства передвижения нецелесообразно, т.к. он расходует много топлива и не является универсальным.

Кабриолет

Второе название кузова – родстер. Кабриолеты не распространены в странах СНГ ввиду своей минимальной практичности. Они оборудованы складной крышей или производятся без нее, поэтому эксплуатация в холодном климате становится невозможной.

Нестандартные и редкие типы кузова

 
Помимо привычных и распространенных кузовов, существуют редкие варианты, выпускающиеся в ограниченном количестве. Среди них:

1. Микровэн. Представляет собой увеличенную копию хэтчбека с вместительным салоном. В автомобиле отсутствует третий ряд кресел для пассажиров, а основное назначение – повседневная езда по городу и за его пределы.
2. Компактвэн. Является чем-то средним между предыдущим типом и полноценным минивэном. Транспортное средство может оборудоваться дополнительным, третьим рядом кресел. По внешнему виду кузов превосходит минивэн. Впервые такие модели были представлены широкой аудитории в середине 90-х гг. прошлого века.

Сравнение седана и хэтчбека

Поскольку хэтчбек и седан считаются наиболее популярными типами кузовов, водителям приходится выбирать между ними в поисках оптимального решения. Следует учитывать, что ведущие автоконцерны выпускают некоторые автомобили сразу в двух компоновках кузова. В таком случае определиться с выбором становится еще сложнее.

Седан имеет удлиненную корму, которая позволяет использовать просторный багажный отсек. При этом багажник и салон не зависят друг от друга и разделены специальной перегородкой, из-за чего водитель может перевозить различные груза, не беспокоясь о проникновении стороннего запаха во внутреннее пространство. Еще подобное исполнение сохраняет чистоту заднего стекла, поэтому на нем не устанавливают дворники.

Передвигаться на автомобиле в кузове седан удобно только в условиях городского цикла или по ровному дорожному покрытию, т.к. он обладает низкой посадкой. Преодолеть неровность, глубокую яму или колею на седане проблематично. Кроме того, машина обладает увеличенными габаритами, которые, с одной стороны, повышают комфорт движения авто, но препятствуют свободному маневрированию в городе.

Делая вывод, можно отметить, что седан – хороший тип кузова, но только для жителей крупных населенных пунктов, которые редко покидают городские пределы и не выезжают на пересеченную местность.

Хэтчбек превосходит предыдущий тип по габаритам. В большинстве случаев, такие транспортные средства имеют компактность и эргономичность, что позволяет эксплуатировать их на загруженных дорогах с пробками.

Основная аудитория владельцев хэтчбеков представлена девушками и молодыми мамами, которых привлекает смелый дизайн экстерьера и доступная цена машины. Хэтчбеки не входят в бизнес-класс, поэтому стоят дешевле, чем премиальные седаны.

Отличительной особенностью кузова считается высокий дорожный просвет, поэтому автомобиль может заезжать на проселочные дороги.

Еще его оборудуют жесткой подвеской, обеспечивающей устойчивость езды по пересеченной местности.
Недостатком кузова считается недостаточно вместительный багажник. Кроме того, он не отделен от салона и при подъеме крышки происходит поднятие заднего стекла. В связи с этим, хэтчбек не подходит для дальних путешествий или транспортировки крупногабаритных багажей.

Лучший кузов по безопасности

Важным критерием выбора автомобильного кузова является его безопасность. Есть предположение, что чем дороже и тяжелее машина, тем безопаснее она в эксплуатации. В результате краш-тестов массивные транспортные средства показывали себя с лучшей стороны, чем легкие. При столкновении с препятствием пассажир ощущает меньшую силу удара, а вероятность летального исхода минимизируется.

Если в приоритете практичность, надежность и эстетичная привлекательность, лучше отдать предпочтение полноразмерному кроссоверу или седану бизнес-классу. Кроме того, такие типы кузовов имеют увеличенный запас динамичности и кинетическую силу, поэтому они способны подтолкнуть препятствие, масса которого в несколько раз больше, сохранив целостность кузова и пассажиров.

Заключение

Подводя итоги, следует отметить, что лучший тип кузова автомобиля выбирает водитель, учитывая свои индивидуальные предпочтения и финансовые возможности. При выборе между седаном и хэтчбеком, первый понравится поклонникам консервативного дизайна, универсальности и практичности. Второй станет неплохим решением для молодых людей, которые не зависят от статуса и ведут активный образ жизни. Ну и финальным критерием выбора являются условия эксплуатации авто. Для городского цикла лучше купить седан, а для проселочных дорог – хэтчбек.

Видео про типы кузовов машин:

Описание типов автомобильных кузовов: виды кузовов, сравнения, характеристики, особенности. Фото и видео.

||list|

1. Сравнение популярных типов кузова
2. Купе
3. Лифтбек
4. Универсал
5. Минивэн
6. Внедорожник
7. Микроавтобус
8. Кабриолет
9. Нестандартные и редкие типы кузова
10. Сравнение седана и хэтчбека
11. Лучший кузов по безопасности
12. Видео про типы кузовов машин

||rss|Существует большое количество критериев, по которым автолюбители подбирают для себя транспортное средство. Среди них: производительность силовой установки, тип трансмиссии и цена. Но есть еще один важный пункт, требующий особого внимания. Это – тип кузова. Помимо эстетической составляющей, он влияет на безопасность, управляемость и устойчивость машины. Поэтому перед тем, как отправиться на поиски нового авто, следует внимательно ознакомиться с особенностями всех кузовных исполнений, их достоинствами и недостатками.
Сравнение популярных типов кузова
Класс легковых автомобилей представлен широким выбором видов кузова. Среди них:
1. Купе.
2. Лифтбек.
3. Универсал.
4. Минивэн.
5. Внедорожник.
6. Микроавтобус.
7. Кабриолет.
Всего на рынке доступно больше 15 кузовных решений. Они обладают общепринятыми названиями, но иногда отличаются в зависимости от региональных особенностей.
В автомобилестроительной промышленности типы кузовов классифицируются по таким свойствам:
1. Назначение.
2. Компоновка.
3. Конструкция.
4. Уровень загруженности.
В зависимости от компоновки, автомобили бывают:
1. Однообъемными.
2. Двухобъемными.
3. Трехобъемными.
С учетом степени нагруженности их разделяют на три класса:
1. Несущий.
2. Полунесущий.
3. Разгруженный.
Легковые автомобили, причем как грузопассажирские, так и модели для перевозки людей, обладают или бескаркасной, или полукаркасной конструкцией.
Каждая разновидность требует подробного обзора и изучения.
Купе
Автомобили с кузовом купе не пользуются большим спросом, что обусловлено минимальной практичностью и отсутствием универсальности. Такие модели оборудованы только двумя дверьми, а иногда и двумя сидениями спереди.
Отдельные производители оснащают салон еще одним рядом пассажирских кресел, но они не демонстрируют хорошую эргономику и комфортабельность, т.к. основной акцент поставлен на компактность. Преодолевать приличные расстояния, сидя на заднем сидении, очень неудобно.
Дверь водителя и пассажира спереди более удобная, т.к. она обладает увеличенной шириной. Но посадка людей на задний ряд усложняется, поскольку приходится складывать переднее кресло и выходить из машины.
Кузов купе понравится тем водителям, которые любят путешествовать в одиночку и ценят небольшие габариты транспортного средства. К тому же, многие модели отличаются «спортивным характером» из-за повышенной жесткости кузова и хорошей устойчивости на дороге. Поэтому из минусов кузовного исполнения следует выделить только отсутствие комфорта для пассажиров заднего ряда.
Лифтбек
Не секрет, что самыми востребованными типами кузова считаются седаны и хэтчбеки. Но в продаже есть еще один интересный вариант, комбинирующий достоинства двух компоновок – лифтбек.
По внешнему виду автомобиль не отличается от привычного седана, за исключением соединенной с задним стеклом крышки багажника. Класс лифтбеков получил популярность из-за удобной посадки пассажиров и практичности. Объем багажного отделения достаточно большой, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы и путешествовать на дальние дистанции.
Эта разновидность кузова подойдет для ценителей солидности в стиле и универсальности транспортного средства.
Универсал
Автомобили в кузове универсал демонстрируют практичность и вместительность. В сравнении с предыдущими типами они максимально комфортны для высадки и посадки пассажиров, имеют крупную вертикальную дверку багажника и выглядят стильно.
Если вам нужно перевозить разные багажи, универсал – наиболее оптимальное решение. С его помощью можно без особых сложностей доставлять домой бытовую технику, ездить на рыбалку или пикник, отправляться в командировки и дальние путешествия.
Кроме того, универсал часто используется в качестве семейного автомобиля, особенно при наличии маленьких детей и необходимости возить с собой коляску.
Из недостатков – крупные габариты машины, из-за которых ее часто называют «сараем на колесах».
Минивэн
В этом кузове совмещены достоинства универсала и хэтчбека, но с увеличенной вместительностью. В отдельных моделях предусмотрена возможность монтажа третьего ряда посадочных мест, что делает автомобиль востребованным для больших семей и ценителей путешествий.
Преимуществом типа считается высокая посадка, обеспечивающая максимальную безопасность. Другие сильные стороны кузова заключаются в следующем:
1. Широкий обзор.
2. При возникновении аварийной ситуации пассажир и водитель получают дополнительную защиту, т.к. они находятся высоко.
3. Кузов обладает достаточно большим весом в сравнении с другими легковыми автомобилями, что повышает устойчивость на дороге.
Однако кроме достоинств, у минивэнов есть и недостатки. Для неопытных водителей этот кузов не подходит, поскольку его крупные габариты препятствуют нормальному маневрированию или парковке без надлежащего опыта. При выполнении поворотов на высоких скоростях машина может с легкостью перевернуться набок. А увеличенная масса кузова приводит к росту расхода топлива.
Внедорожник
Данный кузов разработан для передвижения по неровному дорожному покрытию или полному бездорожью. Основная цель кроссоверов – сохранение безопасности и внедорожных свойств авто в любых условиях эксплуатации. Поэтому они активно используются теми, кто любит выезжать за пределы города и преодолевать различные препятствия.
Кроссовер обладает увеличенным дорожным просветом и высокой посадкой автовладельца. В зависимости от технических характеристик и класса, его вместительность может меняться. Самые крупные внедорожники подходят для ночевки взрослого человека или перевозки плавательного средства, а в компактных моделях тяжело уместить небольшую палатку.
С учетом полезного пространства внедорожники разделены на такие классы:
1. Компактные.
2. Среднеразмерные.
3. Полноразмерные.
Но по мере увеличения габаритов, растет сложность маневрирования и расход топлива. Несмотря на хорошую устойчивость, внедорожник может легко перевернуться на скорости. Все сильные стороны этого типа кузова отображаются при передвижении по бездорожью. Большинство автомобилей оснащаются исключительно полным приводом.
Микроавтобус
Под микроавтобусом подразумеваются средства передвижения, к которым не подключается отдельных фургон с перегородкой. Нередко автомобили адаптированы под пассажирские перевозки, но существуют и грузовые модели.
Минимальное количество посадочных мест в микроавтобусе составляет от 9 человек. Машина обладает высокими потолками, поэтому в салоне можно передвигаться в полный рост. Отдельные выпуски не уступают по комфорту и вместительности полноценным автобусам.
К преимуществам автомобиля в кузове микроавтобус относят безопасность и практичность, что обусловлено большим весом и увеличенной длиной базы. Но при прохождении поворотов он теряет управляемость и становится неустойчивым. Неправильные действия водителя могут спровоцировать переворачивание кабины.
Управлять микроавтобусом могут люди с водительским удостоверением категории D. Основная сфера применения – коммерческая деятельность по перевозке грузов или пассажиров. Покупать автомобиль в качестве личного средства передвижения нецелесообразно, т.к. он расходует много топлива и не является универсальным.
Кабриолет
Второе название кузова – родстер. Кабриолеты не распространены в странах СНГ ввиду своей минимальной практичности. Они оборудованы складной крышей или производятся без нее, поэтому эксплуатация в холодном климате становится невозможной.
Нестандартные и редкие типы кузова
8 компактвэн
Помимо привычных и распространенных кузовов, существуют редкие варианты, выпускающиеся в ограниченном количестве. Среди них:
1. Микровэн. Представляет собой увеличенную копию хэтчбека с вместительным салоном. В автомобиле отсутствует третий ряд кресел для пассажиров, а основное назначение – повседневная езда по городу и за его пределы.
2. Компактвэн. Является чем-то средним между предыдущим типом и полноценным минивэном. Транспортное средство может оборудоваться дополнительным, третьим рядом кресел. По внешнему виду кузов превосходит минивэн. Впервые такие модели были представлены широкой аудитории в середине 90-х гг. прошлого века.
Сравнение седана и хэтчбека
Поскольку хэтчбек и седан считаются наиболее популярными типами кузовов, водителям приходится выбирать между ними в поисках оптимального решения. Следует учитывать, что ведущие автоконцерны выпускают некоторые автомобили сразу в двух компоновках кузова. В таком случае определиться с выбором становится еще сложнее.
Седан имеет удлиненную корму, которая позволяет использовать просторный багажный отсек. При этом багажник и салон не зависят друг от друга и разделены специальной перегородкой, из-за чего водитель может перевозить различные груза, не беспокоясь о проникновении стороннего запаха во внутреннее пространство. Еще подобное исполнение сохраняет чистоту заднего стекла, поэтому на нем не устанавливают дворники.
Передвигаться на автомобиле в кузове седан удобно только в условиях городского цикла или по ровному дорожному покрытию, т.к. он обладает низкой посадкой. Преодолеть неровность, глубокую яму или колею на седане проблематично. Кроме того, машина обладает увеличенными габаритами, которые, с одной стороны, повышают комфорт движения авто, но препятствуют свободному маневрированию в городе.
Делая вывод, можно отметить, что седан – хороший тип кузова, но только для жителей крупных населенных пунктов, которые редко покидают городские пределы и не выезжают на пересеченную местность.
Хэтчбек превосходит предыдущий тип по габаритам. В большинстве случаев, такие транспортные средства имеют компактность и эргономичность, что позволяет эксплуатировать их на загруженных дорогах с пробками.
Основная аудитория владельцев хэтчбеков представлена девушками и молодыми мамами, которых привлекает смелый дизайн экстерьера и доступная цена машины. Хэтчбеки не входят в бизнес-класс, поэтому стоят дешевле, чем премиальные седаны.
Отличительной особенностью кузова считается высокий дорожный просвет, поэтому автомобиль может заезжать на проселочные дороги. Еще его оборудуют жесткой подвеской, обеспечивающей устойчивость езды по пересеченной местности.
Недостатком кузова считается недостаточно вместительный багажник. Кроме того, он не отделен от салона и при подъеме крышки происходит поднятие заднего стекла. В связи с этим, хэтчбек не подходит для дальних путешествий или транспортировки крупногабаритных багажей.
Лучший кузов по безопасности
Важным критерием выбора автомобильного кузова является его безопасность. Есть предположение, что чем дороже и тяжелее машина, тем безопаснее она в эксплуатации. В результате краш-тестов массивные транспортные средства показывали себя с лучшей стороны, чем легкие. При столкновении с препятствием пассажир ощущает меньшую силу удара, а вероятность летального исхода минимизируется.
Если в приоритете практичность, надежность и эстетичная привлекательность, лучше отдать предпочтение полноразмерному кроссоверу или седану бизнес-классу. Кроме того, такие типы кузовов имеют увеличенный запас динамичности и кинетическую силу, поэтому они способны подтолкнуть препятствие, масса которого в несколько раз больше, сохранив целостность кузова и пассажиров.
Заключение
Подводя итоги, следует отметить, что лучший тип кузова автомобиля выбирает водитель, учитывая свои индивидуальные предпочтения и финансовые возможности. При выборе между седаном и хэтчбеком, первый понравится поклонникам консервативного дизайна, универсальности и практичности. Второй станет неплохим решением для молодых людей, которые не зависят от статуса и ведут активный образ жизни. Ну и финальным критерием выбора являются условия эксплуатации авто. Для городского цикла лучше купить седан, а для проселочных дорог – хэтчбек.

что это за тип кузова автомобиля, отличия садана от универсала, хэтчбека и купе

Если и существует понятие классики легкового автомобиля, то она обязана обладать кузовом типа седан. Подобная компоновка удивительным образом широко распространена как в стране, считающейся самой автомобильной в мире – США, так и у нас в России, где массовая автомобилизация развивается хотя и большими темпами, но относительно недавно.

Содержание статьи:

Секреты такой популярности объективно не самого удачного и практичного кузовного типа заслуживают внимательного рассмотрения.

Почему автомобиль называют седан

По разным версиям термин имеет латинские или французские корни. В первом случае подразумевается исключительная ориентация кузова на перевозку пассажиров, так как корень слова означает «сидеть», что созвучно даже в русском языке.

Так называли пассажирские носилки на человеческой тяге, а вторая версия ссылается на каретную мастерскую во французском городе Седан.

Читайте также: Что такое Универсал и как его отличить от других кузовов автомобилей

Название прижилось и до сих пор употребляется во многих странах, хотя существуют и альтернативные имена, Berlina или Limousine. Единства в терминологии нет.

Отличия седана от универсала, хэтчбека и купе

Главная черта, присущая именно седанам – это наличие чётко выраженной трёхобъёмности кузова. Первый отсек отведён под силовой агрегат, второй выполняет функции пассажирского салона, а третий предназначен исключительно для багажа, который отделён от пассажиров непроницаемой перегородкой.

Максимальная специализация седанов на перевозку пассажиров определяет основные преимущества таких кузовов:

• отделение груза от пассажиров плотной переборкой существенно повышает их комфорт, в салон не проникают звуки и запахи из багажника;
• ограничение объёма салона исключительно удобством размещения пассажиров и ничем иным позволяет эффективно оформить интерьер и обеспечить заданный микроклимат, часто многозонный, раздельно для каждого;
• достаточно легко создать жёсткий каркас кузова, что благотворно сказывается на управляемости;
• безопасность пассажиров обеспечивается значительными энергопоглощающими зонами моторного отсека и багажника.

За комфорт всегда приходится чем-то платить, поэтому в такой компоновке есть и минусы относительно прочих популярных кузовов:

• Хэтчбек имеет меньшие габариты, чем седан, что обусловило его популярность в городских условиях;
• Универсал при тех же габаритах способен перевозить значительно больше груза благодаря надстройке в том месте, где у седана объём ограничен крышкой багажника, расположенной ниже заднего стекла;
• Купе имеет лучшие показатели аэродинамики из-за сильно заваленного заднего стекла, что приближает кузов к идеально обтекаемой форме;
• Все кузова, кроме седана, имеют лучшие показатели по массе, иногда абсолютные, как у хэтчбека, иногда относительно полезной нагрузки (универсал), а в классе спортивных купе – по отношению мощности к массе.

Визуально грузопассажирский универсал отличается двухобъёмностью и наличием лишних стоек кузова при том же количестве боковых дверей (их может быть как две, так и четыре), хэтчбек – коротким задним свесом, а оба они имеют нечётную заднюю дверь, иногда по аналогии с седаном называемую крышкой багажника, хотя это полноценная дверь с остеклением и даже светотехникой.

Купе иногда по строению стоит достаточно близко к седану, особенно спортивному, но обязательно отличается сильно заваленными назад крышей кузова и задним стеклом, а также незначительно выступающим багажником или полным его отсутствием.

Статья по теме: Что такое Хэтчбек, плюсы и минусы вариантов кузова легкового автомобиля

Количество боковых дверей не может быть исчерпывающим показателем, встречаются двухдверные седаны и четырёхдверные купе. При этом салоны купе обычно гораздо более тесные, комфорт для задних пассажиров практически отсутствует.

Виды седанов по типу кузова

Разделение седанов на подклассы иногда имеет существенный смысл, отражаемый путём выделения кузовов в линейке одной и той же модели, как самостоятельных автомобилей со своей рекламой и прайс-листом, так и чисто теоретический, интересный только автомобильным специалистам и людям увлекающимся.

Классический

Удивительно, но классикой седана может быть автомобиль и не имеющий ярко обозначенных трёхобъёмных очертаний. Вполне достаточно наличие изолированного багажного отделения сзади со своей крышкой. Это может быть продиктовано требованиями аэродинамики или моды.

Нотчбэк

Термин ведёт происхождение из США, и, строго говоря, именно его можно было бы применить к классическому седану.

Подразумевается перелом профиля между наклонным задним стеклом и почти горизонтальной крышкой багажника.

Это интересно: Как устроен и работает гидроусилитель рулевого управления

То есть нотчбек никак не может быть двухобъёмным. Однако в прочих странах понятие не прижилось, хотя и известно.

Фастбэк

Первый корень этого слова раскрывает его сущность, fast означает быстроту и скорость. Отсюда и стремление к каплевидности кузова.

Обычно в пример приводится давно состарившийся, но рубежный советский автомобиль «Победа», который можно считать классическим седаном, но точнее будет назвать фастбеком. Но уж точно Победа – не нотчбек, что будет хорошим примером различия в понимании классики между Америкой и прочим миром.

Хардтоп

Кузов времён расцвета больших и красивых автомобилей, его можно считать разновидностью фастбека, но спортивность в нём подчёркивалась отсутствием или тщательной маскировкой средних стоек крыши. Так создавалась воздушность силуэта и общая стремительность облика. Подкреплялось это безрамочными дверями.

По соображениям безопасности это не могло долго продолжаться, и хардтопы стали редкостью. Кузов должен быть прежде всего жёстким, а дизайн можно обеспечить другим способами, например окраской и тонировкой.

Седан с удлиненной базой

Существуют как просто long-версии обычных машин, обычно с двумя или тремя вариантами колёсной базы (расстояния между осями), так и специально изготавливаемые автомобили.

В свою очередь, их принято делить на стретчи, которые дорабатываются из крупносерийных моделей добавлением вставок в кузова, и на лимузины, не всегда имеющие короткобазные аналоги.

Все эти машины отличаются большим объёмом салона, который предоставляет особый комфорт задним пассажирам или вмещает дополнительные ряды сидений. В лимузинах ставят перегородку от водителя и переднего пассажира.

Двухдверный

Обычно седаны с двумя боковыми дверями принято называть купе. Но постепенно купе всё дальше уходили от понятия просто пассажирского автомобиля и выделялись в отдельный класс. Поэтому к седанам относится только некоторая их часть, без претензий на Гран Туризмо или спорт.

Такие машины почти не выпускаются, поскольку купе давно перестали быть дешёвыми двухдверными версиями седанов, а наоборот, переросли их в цене и престижности, утратив практичность. Поэтому двухдверные седаны исчезли из крупных серий.

Лифтбэк

Если у седана сильно скошено заднее стекло, а крышка багажника расположена высоко, при этом сам отсек имеет небольшую длину, то такой кузов называется лифтбэком.

Иногда заднее стекло открывается, что создаёт путаницу в разнице между седаном и удлинённым хэтчбеком.

Четырёхдверное купе

Как уже упоминалось, купе может иметь четыре боковые двери, но, несмотря на скос крыши в задней части и пологое заднее стекло, наличие отдельного изолированного багажного отсека с отдельной крышкой позволяет отнести такой кузов к седанам.

Виды седанов по классу

В каждой автомобильной культуре есть своя классификация легковых автомобилей по размерам и рыночным сегментам. Чаще всего используется длина кузова, что особенно логично в применении к седанам.

A-класс

Из-за короткой общей длины, не превышающей 3,8 метра, организовать трёхобъёмный кузов в этом классе почти нереально, разве что некоторые восточные производители пытаются выпускать подобные модели для отдельных рынков.

К сведению: Как работает система распределения тормозного усилия EBD

В остальном мире эти машины не продаются и не известны потребителям.

B-класс

Увеличение длины до 4,4 метра уже допускает постройку седана. Особенно для стран, где исторически это тип кузова популярен. Характерный пример – отечественная Лада Гранта.

C-класс

Вполне полноценные седаны с длиной до 4,6 метра предлагаются многими производителями.

Даже в премиальном сегменте, здесь можно встретить и самые маленькие машины Mercedes на базе хэтчбека, и вполне самостоятельные модели вроде Volkswagen Jetta.

D-класс

Самые распространённые седаны по приемлемой цене, ещё не бизнес-классы, но уже и не простые утилитарные автомобили.

Например, BMW 3 серии или Mercedes-Benz W205. Класс считается семейным и универсальным, машины могут быть бюджетными или премиальными.

E-класс

Бизнес-класс по европейской классификации, признаваемой во всём мире. Длина может достигать 5 метров, автомобили комфортные и недешёвые.

Здесь уже можно встретить Lexus ES, близкую к нему Toyota Camry, а также E-класс от Mercedes и BMW 5-й серии.

F-класс

Вершина классификации, представительские и люксовые автомобили. S-класс Mercedes, BMW 7, Porsche Panamera и им подобные.

Для таких машин иногда даже специально создаются отдельные марки внутри концернов. Это флагманы модельных рядов, дорогие престижные автомобили для немногих.

Самые быстрые седаны в мире

Обычно такие машины создаются ради престижа, поскольку серьёзно гоняться на них вряд ли кто-нибудь станет.

Не случайно на данный момент самым быстрым стал электрокар Tesla Model S P100D. 2,7 секунды до сотни – это явно не про комфорт, важный для седана.

То же можно сказать и про машины с обычным ДВС. Mercedes-AMG, Porsche Panamera Turbo, BMW M760 – даже без уточнения модификации можно сказать, что характерные индексы в названии означают мощность и престиж.

А в реальных гонках побеждают хорошо заряженные хэтчбеки, особенно с полным приводом.

кузов автомобиля — это… Что такое кузов автомобиля?

предназначен для размещения пассажиров и перевозимого груза и водителя. Кузов современного легкового автомобиля обычно является несущим, состоящим из отдельных панелей, соединённых сваркой. В состав кузова входят и такие элементы, как двери, крылья, крышка багажника. Первые автомобили обычно представляли собой открытые бывшие конные экипажи с мотором, конструкция которых не соответствовала требованиям нового вида транспорта. Т. к. автомобильные кузова строились в основном на том же производстве, что и кареты, пролётки, в новую продукцию перекочевали многие заимствования, термины и названия. Не обошлось и без курьёзов. В 1894 г. немецкий инженер Г. Даймлер выпустил автомобиль с кузовом, названным «Визави». Пассажиры сидели на передних сиденьях лицом друг к другу, а водитель располагался на заднем.Кузова современных легковых автомобилей весьма разнообразны. Несмотря на некоторые разночтения в национальных названиях, существует устоявшийся перечень типов кузовов, которому следуют в большинстве стран, в т. ч. и в России. Седан – закрытый кузов с двумя (иногда с тремя) рядами сидений и с четырьмя (реже с двумя или с шестью) дверями. Этот тип кузова можно считать основным. Если часть крыши седана открывается над задним сиденьем – это уже ландо, если над передним – брогам, а если имеется съёмная середина крыши – тарга. При полностью открывающемся мягком тенте кузов называется кабриолет. Если же снимается жёсткий верх – кабриолет-хардтоп. Универсал – это седан с пристройкой над багажником, что создаёт обширное багажное отделение за задним сиденьем. Само название говорит о том, что такой легковой автомобиль может использоваться в качестве грузопассажирского. Фургон получается из универсала, если заделать задние двери и окна. Если же сзади кабины водителя устраивается грузовая платформа – это пикап. Купе – двухдверный закрытый кузов, обычно с глухими (не опускающимися) задними боковыми окнами. Такой же двухдверный двухместный открытый кузов с мягким складывающимся тентом называется родстер. Комби – грузопассажирский кузов, имеющий заднюю дверь. Это название не прижилось у нас, чаще употребляется хэтчбек; принципиально не отличается от универсала. Лимузин – закрытый кузов, имеющий жёсткую или убирающуюся перегородку за передним сиденьем, отделяющую водителя от пассажиров. Это прямой потомок кареты, в которой пассажиры сидели внутри, а кучер – снаружи, за стенкой. Фаэтон – кузов с мягким складывающимся верхом. Отличается от кабриолета съёмными, а не опускающимися боковыми окнами и стойками. Разновидность его – фаэтон-универсал – грузопассажирский кузов со складной по всей длине крышей и съёмными боковыми окнами. Такие кузова имеют некоторые джипы. Минивэн (бескапотный кузов) – среднее между легковым автомобилем и очень маленьким автобусом.

Основные типы кузовов легковых автомобилей:

а – седан; б – кабриолет; в – универсал; г – фаэтон; д – фургон; е – фаэтон-универсал

Кузов грузового автомобиля включает в себя кабину, собственно кузов (платформа, фургон, цистерна и т. п.) и оперение (крылья, капот, подножки). Кабины обычно цельнометаллические, двух – и многоместные. В кабинах магистральных тягачей, совершающих дальние рейсы, обычно оборудуются спальные места. Грузовой кузов может быть универсальным или специализированным. Универсальный кузов, представляющий собой грузовую платформу с бортами или фургон, позволяет перевозить различные по форме и размерам грузы. Номенклатура специальных кузовов обширнее. Это самосвалы для сыпучих грузов, изотермические кузова для продуктов, цистерны и т. п. Кузов крепится к раме автомобиля при помощи надрамника, состоящего из продольных брусьев и поперечин, стремянками. Напр., в состав грузовой платформы входят пол и борта, которые откидываются на петлях и фиксируются затворами.

Тип кузова автомобиля: виды и названия легковых, а также фото и примеры

Характеристики и цели использования автомобиля отражаются в самых разных его деталях, в том числе и несущей системе. Кузов автомобиля выполняет не только декоративную, но и практическую, коммерческую функцию. Например, для большей грузовой вместительности используется кузов типа универсал или пикап, для перевозки пассажиров используется минивэн и так далее. Хотя современные автопроизводители все чаще пытаются совместить в одном кузове параметры нескольких типов автомобилей.

1. Типы кузовов автомобилей
2. Трехобъемные
3. Седан
4. Купе
5. Кабриолет
6. Фаэтон
7. Родстер
8. Ландо
9. Брогам
10. Пикап
11. Лимузин
12. Двухобъемные
13. Универсал
14. Хэтчбек
15. Лифтбек
16. Внедорожник
17. Кроссовер (CUV)
18. Фургон
19. Однообъемные
20. Минивэн
21. Компактвэн
22. Микровэн

Типы кузовов автомобилей

Прежде чем детально говорить о разных типах кузовов, следует упомянуть об их общей классификации. Все они делятся по компоновке на:

• трехобъемные;
• двухобъемные;
• однообъемные.

Трехобъемная конструкция предполагает разделение корпуса на моторный отсек, салон автомобиля или пассажирский отсек и багажное отделение. К такой компоновке относятся классические седаны. Характерным отличием является небольшой багажник, но улучшенная жесткость из-за дополнительных перегородок между отделениями.

Двухобъемные конструкции предполагают наличие только моторного отсека и пассажирского. Салон автомобиля совмещен с багажным отделением. Это дает преимущество в перевозке грузов. Классическим представителем такой компоновки является универсал.

Однообъемная конструкция характерна для минивэнов, микроавтобусов и других пассажирских автомобилей. Большую часть занимает салон, который практически сливается с багажным отделением и плавным скатом моторного отсека.

Также несущую систему автомобиля подразделяют на рамную, с несущим и полунесущим кузовами.

Теперь разберем типы кузовов в разных объемах.

Трехобъемные

Седан

Кузов типа седан считается классическим. Отличительной чертой является четкое выделение моторного отсека и багажного отделения. Также имеется два ряда сидений в салоне и четыре двери. Кузов имеет четкую геометрию и довольно просторный салон. Такой автомобиль будет удобен для перевозки пассажиров и небольшого количества груза. Также седаны разделяются на подклассы. Например, маркировка «L» (Long) указывает на удлинённый кузов у седанов бизнес-класса.

Дизайн кузова типа купе предполагает наличие только двух удлиненных дверей, одного или двух рядов сидений и закрытой крыши. В некоторых моделях для заднего ряда сидений выделяется довольно мало пространства. Крыша плавно переходит в багажник.

Автомобили с таким типом кузова больше подходят для индивидуальных поездок, поэтому они относятся к классу престижных автомобилей. Хорошие аэродинамические свойства кузова в сочетании с мощным мотором дают автомобилю явные спортивные характеристики. Такие авто подчеркивают индивидуальность и престиж владельца.

Кабриолет

Кабриолет относится к классу автомобилей с открывающейся или откидной крышей. Крыша может быть жесткой или мягкой. Отличительные черты кабриолета – это две удлиненные двери и один или два ряда сидений. В свою очередь, класс кабриолетов подразделяется на несколько подклассов, таких как фаэтон, родстер, ландо, брогам.

Фаэтон

Изначально кузов фаэтон имел откидную мягкую крышу по принципу классического кабриолета. Позднее термин эволюционировал. Сейчас этот класс относится чаще к представительским автомобилям.

Родстер

Кузов родстер также имеет открытый верх со съемной крышей или вообще без нее и один ряд сидений. Чаще всего в этом классе выступают спорткары.

Ландо

Этот тип кузова выглядит очень эстетично и престижно. Отличается тем, что крыша над задними сиденьями является откидной или вовсе отсутствует, а над передними сиденьями она полноценная.

Брогам

Брогам, наоборот, имеет открытые передние сиденья и закрытый задний ряд. Это также представительский класс автомобилей. Пассажирская зона четко разделена с водительской.

Пикап

Отличительная черта пикапа – открытый багажник. Он создавался как коммерческая машина для перевозки различных грузов. Особенно популярны такие автомобили в Америке и странах Европы. Как рабочая машина пикапы оснащаются полным приводом и мощным мотором, но лишены изысков в салоне. Зачастую это двухдверные, но нередки и четырехдверные пикапы.

Лимузин

Данные автомобили относятся к представительскому классу с повышенным уровнем комфорта для пассажиров. По геометрии кузов можно сравнить с седаном, но только он имеет удлиненную колесную базу. Также для лимузина характерна перегородка между водителем и пассажирским салоном. Он отличается очень широким и просторным салоном с несколькими рядами сидений или широкими сиденьями типа диванов. Из-за своей удлиненной базы лимузины не очень практичны для каждодневных поездок по улицам города. Чаще их используют на торжествах или для перемещения высокопоставленных лиц.

Двухобъемные

Универсал

Кузов универсал снискал популярность за свою практичность. Салон является продолжением багажного отделения. Задняя дверь откидывается вверх. Он объединяет в себе функции пассажирского и грузового автомобиля с двухобъемным кузовом. Как правило, багажное отделение можно увеличить, сложив задний ряд сидений.

Хэтчбек

Хэтчбек схож с универсалом, но имеет укороченную базу и наклонную крышу, которая плавно переходит в багажник. Отличается большим багажным отделением. Хэтчбеки чаще всего выбирают как городской автомобиль. Также может быть выполнен в кузове купе, то есть иметь две боковых двери.

Лифтбек

Лифтбек является средним кузовом между седаном и хэтчбеком. Главное отличие и преимущество – откидная задняя дверь багажника, которая открывается вместе со стеклом. Задние сидения также складываются, увеличивая грузовое пространство.

Внедорожник

Внедорожники отличаются рамной несущей конструкцией, высоким клиренсом, полным приводом и мощным мотором. Они предназначены для езды по бездорожью в труднопроходимых местах. Рамная конструкция делает корпус жестким и прочным. Большой салон объединен с большим багажным отсеком.

Кроссовер (CUV)

Кроссовер (CUV — Crossover Utility Vehicle) объединяет в себе характеристики нескольких автомобилей. Кроссоверы имеют покатую крышу, плавно переходящую в багажное отделение, высокий клиренс и полный привод. Как правило, полный привод не постоянный, а подключаемый. Кузов имеет куда меньшие габариты, чем у внедорожника. Он хорошо адаптирован для езды по городу, но по проходимости не может равняться с полноценным внедорожником.

Фургон

Данный кузов предназначен для перевозки грузов, но его нельзя назвать полноценным грузовым автомобилем. Это среднее между легковым и грузовым авто. Имеет высокий и большой багажный отсек без окон. Фургон адаптируется под разные цели, например, как медицинский автомобиль, но чаще всего коммерческий.

Однообъемные

Однообъемные кузова представляют собой цельный корпус. Моторный отсек, салон и багажное отделение сливаются в одном блоке.

Минивэн

Минивэн имеет большие габариты пассажирского отделения. Длина кузова может достигать 4,5 метра. Большой объем салона позволяет поместить дополнительный ряд сидений и обеспечить до восьми посадочных мест. Такой автомобиль прекрасно подойдет для большой семьи.

Компактвэн

Кузов компактвэна значительно меньше, чем минивэна, но также может вмещать три ряда пассажирских сидений. Имеет уменьшенный багажный отсек.

Микровэн

Микровэн также имеет небольшие габариты, этим он выигрывает в маневренности. Как правило, имеет дверь типа купе, укороченный моторный отсек, высокий и комфортный салон.

Кроме названных типов кузовов существуют несколько более экзотичных вариантов, таких как:

• тарга;
• фастбек;
• таун-кар;
• хардтоп.

Они отличаются от седана или кабриолета лишь несколькими особенностями. Например, хардтоп имеет открытые стекла без центральной стойки. Это значительно снижает жесткость кузова, но добавляет элегантности.

Автопроизводители стремятся удовлетворить желания каждого клиента. Как видно, вариантов кузовов очень много. На современном рынке можно заметить тенденцию сделать авто более универсальным, объединив в нем многие характеристики, но классические типы кузовов также остаются в моде.

В своем стремлении к совершенным формам и их наполнению автоконцерны периодически создают новые типы кузова автомобилей. Кроме простого разнообразия форм для модельного ряда, эти типы конструкций выполнят практические задачи. Ведь модели различаются по клиренсу, форме крыши, количеству мест для пассажиров и другим характеристикам. Все это накладывает отпечаток на условия эксплуатации.

Нередко разработки одного автогиганта берутся на вооружение другими автопроизводителями. Таким образом в отрасли формируются определенные стандарты, которые позже обретают свои узнаваемые потребителями черты. Однако, бывают и неудачные модели, которые либо забываются, либо перерождаются в обновленном образе после некоторых доработок.

Общая классификация

Кроме конкретных отличительных особенностей существуют общие виды кузовов автомобилей. Их принято делить на трехобъемные, двухобъемные и однообъемные модификации.

1. Для однообъемных конструкций характерно отсутствие существенно выступающих за общие габариты багажника и капота. Инженеры любят этот тип кузова за немалое количество возможных трансформаций салонного пространства. Багажный отсек практически совмещен с салоном. Характерными представителями этого варианта компоновки являются минивэны.
2. В двухобъемных компоновках моторный отсек вынесен вперед, в подкапотное пространство, а сзади отсутствует выступающий багажный объем. Там располагается дверь, открывающаяся вместе со стеклом, а не крышка багажника. Узнать двухобъемник можно в универсале.
3. Трехобъемный кузов включает в себя кроме салона явно выступающий багажник и вынесенное подкапотное отделение. Конструкция имеет существенные ограничения по трансформации салона и багажного пространства, хотя большое количество трехобъемных седанов ездит по отечественным и зарубежным дорогам.

По степени нагруженности авто подразделяются на машины с несущим кузовом, полунесущим и с рамной конструкцией.

Популярные типы автомобильных кузовов

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся на наших дорогах типы кузовов легковых автомобилей с фото для каждой из разновидностей.

Седан

На сегодня широкое распространение среди автомобилистов получили транспортные средства с типом кузова седан. У таких автомобилей присутствует два ряда кресел и четыре двери. Сзади имеется изолированное пространство багажного отсека, закрываемое горизонтальной крышкой.

Данный тип кузова предоставляет преимущества в большей степени для пассажиров. Перевозить в нем габаритный груз будет достаточно проблематично. Местом обитания седанов являются городские улицы и загородные трассы. Относительно невысокий клиренс не даст возможности покорять бездорожье. Также и парковка для седана будет на первых порах проблематичнее, чем для хэтчбека либо универсала, габариты которых молодые водители чувствуют легче.

В разных странах классификация легковых автомобилей по типу кузова может иметь отличия в названиях. Например, седаны в некоторых европейских странах имеют свои названия:

• Франция – Berline;
• Италия – Berlina;
• Англия – Saloon.

К плюсам этого типа кузова можно отнести то, что машина не нуждается в дополнительном дворнике для заднего стекла, а также в салоне меньше шума со стороны багажника, нежели чем у хэтчбека и универсала.

Трехобъемный автомобиль с двумя дверями имеет внешность схожую с седаном. Отличие также кроется в наличие двух кресел в транспортном средстве. Однако, есть версии с расположением 2+2, но второй ряд достаточно узкий и не предназначен для длительных поездок. Размеры обеих дверей увеличены, что добавляет комфорта водителю и переднему пассажиру.

Машины этого типа чаще оснащают более мощными моторами, чем у седанов. Средняя стоимость их также немного выше. Так как покупателями такого транспортного средства чаще являются молодые люди, предпочитающие эксплуатировать авто на хороших дорогах с высокими скоростными режимами, то подвеска ставится более жесткая, дорожный просвет конструкторами занижен, а жесткость кузова повышена.

Хэтчбек

Основное достоинство такой компоновки – компактность. Габаритные параметры у этого типа авто меньше, чем у популярных седанов и универсалов. Это обеспечивает облегченную маневренность водителю, особенно во время парковки. При этом страдает конструкция багажника, который остается не слишком объемным. Бывают трех- и пятидверные машины данной конструкции.

Минимальное количество передних и задних свесов делает незаменимой конструкцию при подъездах к бордюрам или другим невысоким ограничениям. Чаще всего эти авто выпускаются в бюджетном классе. За позитивные качества хэтчбек любят молодые водители и представительницы слабого пола.

Лифтбек

Гибридная конструкция лифтбека визуально напоминает седан, когда угол наклона заднего стекла сохраняется и присутствует конструкционная выступающая горизонталь как у седанов на крышке багажника. Но при открытии задней двери поднимается и стекло, и вся дверь вместе.

Разницу между ним и седаном выдает задний дворник. Преимущества конструкция переняла у обоих своих «родителей»: огромный проем для погрузки багажа как у хэтчбека и просторный багажник как у седана.

Универсал

Подобные конструкции автопроизводители выпускают на одной и той же платформе, что и седаны, поэтому длина у них часто совпадает. Разница заключается в продолженной крыше для универсала и наличии вертикальной задней двери. Такая компоновка максимально повышает объем полезного пространства в багажнике.

Практичная конструкция доказала свою надобность в быту. Если потребуется перевести крупный холодильник или стиральную машину, то станут заметны все прелести этого кузова автомобиля. При этом все двери будут закрыты.

Кроссовер

Универсал или хэтчбек, посаженный на базу с большим клиренсом и более мощным мотором, даст представление о современных кроссоверах. Появившиеся во второй половине 90-х годов, они активно завоевывают популярность у современных водителей.

Автомобили обладают большим комфортом, чем внедорожники и способны выдавать отличный мощностные характеристики на трассе. Иногда их называют «паркетниками», вероятно, за обманчивую внедорожную внешность.

Внедорожник

По конструкционной сути внедорожники являются в своем большинстве универсалами, но за счет таких характеристик, как большой клиренс, высокая проходимость, наличие полного привода, повышенная мощность, значительные габаритные параметры их принято обосабливать в отдельную категорию.

Большинство из внедорожников имеет рамную конструкцию и клиренс от 200 мм. Длина автомобиля на узких городских улочках и ограниченных местах для парковки создает трудности для городских условий. Также большинство узлов не рассчитано на высокие скоростные нагрузки для загородных трасс. Средняя стоимость их выше, чем кроссоверов.

Компактные внедорожники бывают с тремя дверями, для полноразмерных характерны пять дверей. В некоторые модели инженеры включают третий ряд кресел. За вместительность и проходимость придется расплачиваться повышенным расходом топлива и слабой устойчивостью во время резких поворотов.

Минивэн

Эти автомобили в европейских или североамериканских странах называют семейными. Их вместительность превосходит универсалы, схожие с ним по конструкции. Широко используется конструкционная возможность установки третьего ряда кресел в эти авто. При этом инженеры предусматривают возможность раскладывания задних рядов в «ровный пол», что дает большое преимущество при перевозке грузов по сравнению с другими кузовами.

Боковая дверь обычно выполнена не распашной, а скользящей вдоль корпуса. Водитель обеспечен высокой посадкой с хорошим обзором, что повышает безопасность вождения. В городских условиях минивэн будет не слишком удобен, зато его оценят и водитель и пассажиры в дальних поездках.

Недостатком является высокий центр тяжести, что потребует внимательного обращения с машиной во время резких маневров.

Пикап

Смесь легкового авто и небольшого грузовика принято называть пикапом. Открытый багажный отсек с жесткими бортами является характерной чертой этих авто. Такая модель кузова очень популярна на североамериканском континенте. Изолированная комфортная кабина дает возможность насладиться вождением. Часто она имеет два полноценных ряда с двумя или четырьмя дверями.

Конструкторы снабдили заднюю часть подвески не стандартными для легковушек пружинами, а более мощными рессорами. Полноприводные авто по проходимости легко тягаются с внедорожниками. Для защиты груза обычно предусматриваются специальные крышки или покрытия из плотного материала.

Кабриолет, родстер

Машины с открытым верхом более популярны в странах с жарким климатом. Хотя для прохладной погоды можно подобрать кабриолет со складывающейся крышей. Это авто имеет два ряда кресел, но второй обычно заужен, как у купе.

Схожей конструкцией кузова обладает и родстер, но эти автомобили выпускаются исключительно с одним рядом кресел. Скоростные характеристики авто со складывающимися крышами дают возможность ощутить прелести вождения на загородных трассах.

Лимузин

Слабая модель кузова для практических целей. Чаще выполняет декоративную или представительскую миссию. Неудобный на маленьких городских улочках длинный автомобиль отличается тем, что в нем есть стеклянная перегородка, отделяющая водительскую зону от остальной части салона.

Модель может выпускаться на завод в качестве самостоятельного авто или в виде удлиненной версии какого-либо седана, внедорожника или хэтчбека. Авто обладает невысокой жесткостью кузова и очень слабой маневренностью.

Фургон

Большинство фургонов имеет один ряд кресел, за которым располагается закрытое со всех сторон корпусом авто грузовое отделение без боковых окон. Часто стекла стоят в задней двери. Положительными качествами комплектации машины являются высокая грузоподъемность, достаточная вместительность, защищенность груза от внешних факторов.

Отрицательными сторонами можно считать расход топлива, слабую жесткость конструкции, завышенный центр тяжести, который может приводить к переворотам во время резких маневров.

Заключение

В современных моделях четкие границы между типами кузовов постепенно стираются. Автопроизводители перемешивают стили и отменяют условности, характерные для определения авто. В результате появляются все более комфортные транспортные средства для потребителей.

https://techautoport.ru/nesuschaya-sistema/kuzov-i-rama/tipy-kuzovov.html
https://drive.temaretik.com/1028397961822865415/klassifikatsiya-legkovyh-avtomobilej-po-tipu-kuzova/

Выбор машины по типу кузова. Как выбрать автомобиль по типу кузова.

Вид кузова много значит при выборе транспортного средства. Сколько бы не было разговоров о том, «машина – не роскошь, а необходимое средство передвижения», но и внешность, все же, немаловажна. Не возможно, предположим, увидеть преуспевающего бизнесмена в миниатюрном «Volkswagen «Жук». Зато для белокурой барышни такая миниатюрная машинка — то, что надо. По сути же, вид автомобильного кузова каждый должен выбирать исходя из своих предпочтений.

Разновидности кузовов

Седан

Такой тип кузова — трехобъемный. В него входит: салон, багажник и моторное место. Стандартный вид кузова седана имеет, как правило, 2 — 3 ряда кресел, 2 — 4 двери и отдельный багажник. В спинке заднего кресла для грузоперевозок может иметься люк или откидная спинка.

Универсал

У такого типа кузова 3 -5 дверей и пара рядов кресел. Отличается универсал от седана месторасположением багажного отсека. У второго он находится за спинкой заднего кресла, которое можно сложить или убирать. Плюс универсала – большая вместимость багажника.

Хэтчбек

Этот тип имеет 2-объемный кузов с одним — двумя рядами кресел и 3 — 5-ю дверями, одна из которых располагается позади. Салон и багажник в хэтчбеках объединены. Багажник конечно на этом типе кузова не такой большой, как у седана или же у универсала, но в нем можно сложить сиденья стоящие позади.

Пикап

В этом типе кузова кабина закрытая, а платформа для перевозки грузов открытая. Обычно, это модель какой-то легковушки или внедорожного автомобиля. Пикап с закрытым кузовом преображается в фургон. На грузовой платформе может быть откидной борт сзади. Пикап может быть двух или четырех дверным.

Купе

Это закрытый тип кузова. В нем 1 — 2 ряда кресел, две — три двери. Третья, если она имеется, находится сзади и совмещена с багажником. У второго ряда кресел пассажирские места стеснены. Купе разделяются на спортивный и представительский тип. Не надо, однако, путать купе с 2-дверными седанами.

Другие типы кузовов не так часто встречаются в нашей стране

Хардтоп

У этого кузова твердые крыша и двери. Что же касается стекол, то на них нет рамок. В Хардтопе отсутствует центральная боковая стойка. Имеется 2 ряда сидушек и 2 — 4 двери. Среди хардтопов очень широко распространен седан-хардтоп, на стеклах его дверей отсутствуют рамки.

Кабриолет

У этого типа кузова складывающийся верх, который бывает мягким или жестким. Рядов кресел может быть и 2 и 3, а дверей — четыре — шесть.

Фаэтон

У такого типа открывающийся верх. В нем два — три ряда сидений и 2 — 4 двери. Отличие его от кабриолета в том, что у Фаэтона окна сбоку снимаются.

Слайдер

Это то же разновидность кабриолета, в котором, как и в купе, 2 — 4 места и пара дверей.

Лимузин

Это закрытый тип кузова экстра класса. В Лимузине сиденья спереди от других посадочных мест отделены перегородками. Кресла могут стоять в 2 или в 3 ряда, а дверей у этого типа кузова четыре — шесть. В сравнении с седанами лимузины более габаритные и смотрятся намного роскошней.

Минивэн

У этого типа автомобильного кузова три ряда сидушек. В основу минивэнов заложена автобусная компоновка. В минивэне салон, багажник и моторный отсек — объединены. Это своего рода небольшой комфортабельный микроавтобус с салоном вместимостью на шесть пассажиров.

Итак, после рассмотрения разных видов кузовов, надо четко определиться, с каким конкретно кузовом транспортное средство нужно, и что предпочесть лучше всего.

03.04.2017

Открытый кузов машины сканворд 7. Какие бывают типы кузова автомобиля? Типы кузовов легковых автомобилей закрытых

За последние двадцать лет конструкторы автопрома создали немало новых типов кузовов, например, в 90-е годы их было меньше в два раза. Все чаще мы видим кузова, объединяющие в себе наиболее лучшие качества нескольких обычных типов. Ведь именно разновидность кузова транспортного средства наиболее часто определяет его стоимость и размеры.

На сегодняшний день эксперты насчитывают примерно 15 типов автомобильных кузовов. И не каждый автомобилист может похвалиться знанием их названий, а также преимуществ и недостатков той либо другой разновидности. А при приобретении автомобиля – кто обладает информацией, тот и сделает удачную покупку. Об этом далее в статье.

Кузов – это главная часть автомобиля, что-то вроде определенной формы, позволяющей перемещать в ней грузы, людей и так далее. Именно форма данной неотъемлемой части транспортного средства определяет ее функциональность, число пассажиров, которые могут сесть в салон, и так далее.

Кузова в автомобилестроении классифицируют по таким параметрам:

• Конструкция.
• Назначение.
• Компоновка.
• Степень нагруженности.

По компоновке есть три типа кузовов:

• Однообъемные – двигатель, груз и пассажиры расположены в одной пространственной конструкции.
• Двухобъемные – силовой агрегат находится под капотом, а груз и пассажиры расположены в салоне.
• Трехобъемные – пассажиры располагаются в салоне, силовой агрегат размещен в подкапотном пространстве, а груз находится в багажном отделении.

Классификация кузовов по степени нагруженности:

• Полунесущий – воспринимает нагрузки, которые приходятся на раму.
• Несущий – может воспринимать все нагрузки.
• Разгруженный – воспринимает вес пассажиров и груз.

Трехобъемные

Главной характеристикой трехобъемных кузовов является выступающий багажник и капот. Именно в результате ограниченной трансформации они являются наименее универсальными среди остальных типов. Самыми популярными в этой группе являются кабриолеты, седаны, пикапы и купе.

кузов седан

Седан

Седаны присутствуют фактически во всех модельных рядах большинства производителей автомобилей. Они распространены среди автомобилистов, поскольку классика всегда находит своих поклонников. Седаны все еще остаются самыми престижными машинами. Данный тип кузова оборудован четырьмя дверями и двумя рядами кресел, а также оснащен жесткой крышей, уровень которой не меняется по всей длине автомобиля. Особое место среди седанов занимают машины с удлиненной базой, относящиеся к представительскому классу. Маркируют их буквой L.

кузов купе

Купе

Такие автомобили выпускают как четырехдверные, так и двухдверные. Салон может быть оборудован лишь одним рядом кресел. Внешне такие автомобили выглядят как спортивные по причине покатой формы задней части крыши. Двери купе не похожие на двери седана, они немного больше по размеру. Безусловно, купе изящны и престижны, однако из-за тесноты комфортными их назвать сложно.

кабриолет, брогам, родстер и тарга

Кабриолет

Единственное отличие между купе и кабриолетом — мягкая крыша-тент у последнего. Обычно ее можно сложить и поднять при потребности. Данный тип кузова относится к открытым кузовам. Во время складывания крыши боковые стекла и дверные рамки остаются неподвижными. Существуют также купе-кабриолеты — машины, жесткую металлическую крышу у которых можно сложить в багажник.

Родстер

Родстер оборудован мягкой открывающейся крышей и одним рядом сидений. Наиболее распространен в южных странах.

Брогам

Главное отличие кузова брогам — закрытая задняя часть крыши для пассажиров и открытая передняя часть крыши для водителя. На сегодняшний день таких автомобилей единицы, однако при желании их можно изготовить под заказ.

Тарга

Тарга — данный тип кузова встречается на дорогах крайне редко. В нем открывается лишь средняя часть крыши, складываемая в багажное отделение. Что касается задней части крыши, то она полностью закрыта стеклом.

кузов пикап

Пикап

К пикапам относятся кузова, у которых открыта грузовая площадка. От салона она отделена жесткой перегородкой. Пикапы пользуются особой распространенностью у жителей новой Зеландии, австралийцев и американцев. Стоит отметить, что они обладают превосходной проходимостью. Современные изготовители автомобилей обычно создают пикапы на базе внедорожников.

авто лимузин

Лимузин

Данный тип кузова может быть удлиненной модификацией хэтчбека, седана либо внедорожника. От остальных типов кузовов лимузин отличается наличием стеклянной перегородки, отделяющей передние кресла от остального салона. Выпускаются они с четырьмя дверьми и несколькими рядами кресел. Лимузины относятся к автомобилям высочайшего класса. Как правило, они говорят о высоком статусе ох обладателя либо применяются в условиях особого торжества.

Двухобъемный кузов

Двухобъемные типы кузовов — это кроссовер, внедорожник, хэтчбек и универсал. Они характеризуются вместительными багажниками, компактными размерами и отсутствием выступающего багажника. Последний открывается вместе со стеклом с помощью крышки, которая считается еще одной дверью.

кузов универсал

Универсал

Данный кузов характеризуется наличием двух рядов кресел, пяти либо трех дверей, а также неизменным уровнем крыши. Универсал отличается от хэтчбека углом наклона и длиной стекла задней двери. Зачастую именно изготовители решают, каким образом позиционировать выпущенную модель.

Универсал способен превратиться из пассажирского в грузопассажирское транспортное средство. Для этого необходимо попросту сложить задние кресла. Автомобиль с подобным кузовом стоит дороже, нежели седан. Впервые универсал был выпущен компанией «Форд» в 1928 году.

кузов хэтчбек

Хэтчбек

Задняя дверь такого типа кузова наклонена вместе со стеклом под небольшим углом. Хэтчбеки наиболее распространенные среди европейцев. В наше время можно встретить автомобиль любого класса с подобным типом кузова. Он является не таким громоздким, как универсал, и более компактным, чем седан. Сложив задние кресла и демонтировав полку, закрывающую багажник, можно получить дополнительную площадь для груза.

кузов лифтбек

Лифтбек

К данному типу относят машины, крышка багажника у которых оборудована выступом небольшого размера и открывается вместе со стеклом.

автомобиль внедорожник

Внедорожник

Такой кузов оборудован шестью либо пятью большими дверями, из которых две либо одна относятся к задним. Автомобиль имеет два либо три ряда кресел. В принципе, это универсал, отличающейся наличием полного привода, высоким клиренсом и большими габаритами.

машина кроссовер

Кроссовер

Данный тип закрытого кузова отличается от внедорожника компактностью и высотой дорожного просвета. Кроссоверы все больше популярны у городских граждан, поскольку дают возможность передвигаться по наших некачественных дорогах с минимальными потерями.

Однообъемный кузов

К однообъемным кузовам относятся компактвэны, микровэны и минивэны.

авто минивэн

Минивэн

Характеризуется большими габаритами и тремя рядами кресел. Довольно часто они оборудованы сдвигающимися боковыми дверями. Считаются весьма распространенными среди американских и европейских семьянинов. Впервые начали выпускаться в 80-х годах.

микровэн

Микровэн

Является увеличенной копией хетчбэка. Характеризуется просторным салоном, в котором отсутствует третий ряд пассажирских кресел.

компактвэн

Компактвэн

Является чем-то средним между микровэном и минивэном. В некоторых случаях оборудуются третьим рядом кресел. Они выглядят более аккуратно, нежели минивэны. Выпускать их начали в 90-х годах.

Сейчас на производстве транспортных средств изготавливаются различные типы автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобилей

Потому с конструкторской точки зрения тип кузова — это один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов дифференцируются в зависимости от компоновки, уровня нагруженности той или иной детали или же самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то он, скорее всего, будет пассажирский или грузопассажирский с полукаркасной или, вообще, бескаркасной, компоновкой.

По компоновке дифференцируют такие виды автомобилей:

• Однообъемные . Здесь и двигатель, и все люди, которые находятся внутри, а также перевозимый в автомобиле груз находятся внутри единой пространственной системы.
• Двухобъемные . Силовые аппараты размещены обособленно (как правило — под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в автомобиле грузы — вместе.
• Трехобъемные . Этот тип кузова характеризуется отделением силовых аппаратов, а также багажного отсека — они находятся в разных пространственных системах, а все пассажиры — в собственной.

Двухобъемный вид автомобиля

По принципу распределения нагрузки внутри транспортного средства все кузова классифицируются следующим образом:

• Несущие. Берут на себя всю нагрузку сразу.
• Полунесущие. Принимают лишь часть нагрузки, а все остальное берет на себя рама.
• Разгруженные. Принимают только тот вес, который суммарно составляют все пассажиры и перевозимые грузы.

Сегодня каждый тип кузова легкового или грузового транспортного средства имеет свое уникальное имя. Однако далеко не все из них являются понятными во всем мире. Например, в определенных государствах некоторые типы автомобильных кузовов имеют собственные эндемические наименования. В нижеприведенном списке речь пойдет о наиболее популярных разновидностях кузова легкового или грузового транспортного средства.

Седан

Кузова данного типа — это система с трехобъемной компоновкой. Они все подразумевают наличие 4 дверей и 2 рядов сидений. При этом высота крыши не должна меняться вдоль всей ее длины.

Стоит отметить, что автомобили с кузовом типа седан на данный момент являются наиболее популярной моделью в мире. Потому они имеют множество подтипов и подвидов у различных автопроизводителей. Также седан имеет альтернативные названия в некоторых государствах. Например, на Британских островах он называется «салун», в Италии – «Берлина», а во Франции — просто «Берлин». Внимания заслуживает и тот факт, что у некоторых автомобилей с типом кузова седан имеется удлиненная база. Чаще всего это машины бизнес-категории. В их названии также можно встретить латинскую букву L. Это сокращение от слова Long.

Вид кузова автомобиля — седан

Купе

Такой кузов подразумевает наличие 2 или 4 сидений, расположенных в 1 или в пару рядов. При этом задние сиденья используются достаточно редко (этим аргументируются их крайне малые габариты).

Компоновка у таких машин 3-объемная, однако сзади крыша является довольно покатой, что делает данный тип кузова более спортивным по сравнению с вышеописанным седаном. В обиходе такие автомобили достаточно часто именуют «два плюс два» из-за редкого использования задних сидений. Также имеется особая разновидность данного кузова, которая называется хардопкупе. Её особенность заключается в том, что между передними и задними боковыми окнами полностью отсутствует стойка, а потому, когда они открываются, образуется одно большое автомобильное окно. Название типа «Купе» актуально во всех государствах мира за исключением итальяноговорящих — там используют наименование «Берлинетта».

Вид кузова автомобиля — купе

Лимузин

Изначально такой тип автомобильного кузова, как лимузин, представлял собой закрытую модель с трехобъемной компоновкой. Также классически лимузины имеют несколько рядов сидений (3, 4, 5 или более).

Одна из примечательных особенностей такой разновидности — это наличие прозрачной или непрозрачной перегородки, которая отделяет водителя от всего остального салона, где во время езды находятся пассажиры. Также стоит отметить, что лимузин может быть как самостоятельным типом автомобильного кузова, так и сильно удлиненной и измененной разновидностью таких популярных видов, как седан, внедорожник или же хэтчбек. В большинстве стран принято называть данную модель французским словом лимузин. Однако португальцы предпочитают свое собственное название — «Эспада».

Вид кузова автомобиля — лимузин

Хэтчбек

Основной особенностью кузова машины под названием хэтчбек является наличие 1 или же 2 пар дверей с одной дополнительной. Все хэтчбеки имеют двухобъемную компоновку и оснащаются одним рядом сидений или же паро (в первом случае дверей — 3, а во втором — 5).

Дополнительная дверь представляет собой видоизмененную крышку багажного отделения, которая, кстати, в некоторых случаях может быть изготовлена в изогнутой форме и напоминать крышку багажника самых обыкновенных седанов (в Соединенных Штатах Америки такие кузова носят имя «ночбек»). Сегодня автомобили типа хэтчбек являются наиболее популярными в Европе и представлены в категориях — «Эй», Би», «Си» и «Ди» стандартной европейской классификации. Оно и неудивительно, ведь хэтчбек является невероятно удобной моделью легкового автомобиля и отлично подойдет для семейных поездок. Это нечто среднее между такими типами кузовов машин, как универсал и седан — он более практичный, чем седан, и менее габаритный, чем универсал. Стоит также отметить, что конструкция кузова транспортных средств типа хэтчбек может быть легко переоборудована и превращена в свою грузопассажирскую разновидность – для этого нужно всего лишь убрать перегородку между багажником и задними сиденьями и уложить ее на пол легкового автомобиля.

Вид кузова автомобиля — хэтчбек

Универсал

Автомобили-универсалы в достаточной мере похожи на хэтчбеки, описанные в предыдущем пункте. Они также имеют двухобъемную компоновку, 2 ряда сидений, а количество их дверей равняется 3 или 5.

Однако есть несколько нюансов, благодаря которым их можно отличить от хэтчбеков. Например, соизмеримая с транспортными средствами типа седан длина, а также больший угол наклона окна задней двери. Тем не менее во многих случаях эти параметры у универсалов одной марки не отличаются от идентичных показателей хэтчбеков другого производителя. Так что в любом случае привилегия выбирать тип кузова той или иной модели остается за конструктором, который эту модель разработал. Стоит отметить, что универсал (как и хэтчбек) также может быть превращен в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется всего лишь сложить сиденья из заднего ряда.

Автомобили типа универсал имеют различные названия в зависимости от локации. К примеру, в Великобритании их называют «Истэйт Кар», во Франции — «Брик», в Португалии — «Каринха», В Италии — «Джиадинетта», в Германии — «Комби», а в Дании — «Стэйшнкар». Распространенная в Соединенных Штатах разновидность данной модели, в которой демонтированы задние кресла, и отсутствуют задние боковые окна, именуется «Седаном Диливэри». Среди автопроизводителей тоже достаточно модным является называть универсалы своими именами. Например, так называются универсалы следующих марок:

• «Ауди» — «Авант»;
• БМВ — «Туринг»;
• «Опель» — «Караван»;
• «Пежо» — «СВ»;
• «Ровер» — «Турер»;
• «Сиат» — «Варио»;
• «Шкода» — «Комби»;
• «Фольксваген» — «Вариант».

«Ауди» — «Авант»

Кабриолет

Кабриолет (бэгтоп) представляет собой 3-объемную модель кузова со складывающейся крышей (твердой или же из ткани). При этом кабриолеты со съемной крышей носят собственное имя — хардтоп.

Помимо этого, существует отдельная разновидность кабриолета, называемая родстером. Он представляет собой укороченный вариант модели кабриолет с 1 рядом сидений и мягкой крышей. В Италии (в отличие от всех остальных государств) эта спортивная вариация кабриолета называется «Барчетта».

Также есть две разновидности кузова машины, которые по своей конструкции очень близки к кабриолетам, а именно: тарга (автомобиль с 1 или 2 рядами сидений, в котором часть крыши демонтируется), а также брогам (автомобиль с 2 рядами сидений, в котором крыша откидывается только над водительским сиденьем и тем, что рядом с ним).

Вид кузова автомобиля — кабриолет

Минивэн

Минивэн (или как его называют в Европе – «Пипл Кэрриер») — это особый тип кузова машины, который имеет однообъемную компоновку и предназначен для перевозки 6 (или даже более) человек. Его отличает более высоко расположенная крыша, а также наличие 3 или 4 рядов сидений в салоне, на которых размещаются пассажиры.

Также есть распространенная разновидность минивэна, которая была разработана на базе кузовов типа фургон. Она получила собственное название — «Микроавтобус» и предназначается для транспортировки 10-16 (или даже больше) человек. Как правило, все пассажиры заходят внутрь микроавтобуса через открывающуюся сбоку дверь (особенно в тех моделях, которые используются в качестве единиц общественного транспорта).

Вид кузова автомобиля — минивэн

Фургон

В них отсутствуют боковые окна сзади, но зато есть специальная прозрачная или же непрозрачная перегородка, разделяющая кабину, в которой сидит водитель и отсек, где находятся грузы. Североамериканская разновидность фургона называется «Вэн». По сути, к категории автомобилей с типом кузова «фургон» можно отнести те же хэтчбеки или универсалы, в которых были демонтированы или сложены задние сиденья, а боковые окна возле этих сидений отсутствуют.

Вид кузова автомобиля — фургон

Пикап

Пикапы — это автомобили с 3-объемной компоновкой, в которых вместо багажника и пассажирских сидений находится большая платформа для перевозки грузов (в абсолютном большинстве случаев — открытая). При этом водительская кабина отделена от этой платформы перегородкой.

Как правило, все модели пикапов, которые собираются в наши дни, были созданы на базе стандартных типов легкового авто или же внедорожников. Пикапы отличает высокая проходимость, большие колеса и приличная высота днища над поверхностью земли. Во многом благодаря этим особенностям пикапы завоевали большую популярность в Соединенных Штатах Америки, Австралии и прочих государствах, жителям которых часто приходится перемещать внушительные грузы в условиях бездорожья или же проселочных грунтовых дорог.

Вид кузова автомобиля — пикап

Внедорожник

Внедорожники (джипы) — это автомобили 2-объемной компоновки с пассажирским типом кузова. При этом внутри внедорожника, как правило, может быть 3 или даже 4 ряда сидений, а также 3 пары дверей (реже — 5).

Главное отличие внедорожника от всех остальных типов кузова заключается в больших размерах и возможности ездить практически где угодно. Все его системы настроены соответствующим образом. Потому внедорожники, как правило, приобретают те автомобилисты, которым часто приходится ездить по дикой местности, через леса, поля и болота. По сути, внедорожник представляет собой автомобиль типа «Универсал», оборудованный средствами повышенной проходимости по пересеченной местности. Наряду с автомобилями типа пикап и фургон легковой автомобиль типа «внедорожник» имеет полностью разгруженный кузов — большую часть веса приходится принимать на себя раме машины.

Вид кузова автомобиля — внедорожник

Кроссовер

Кроссоверы представляют собой уменьшенную разновидность внедорожников.

Помимо своих габаритов, они отличаются перераспределенной нагрузкой (в данном случае большая ее часть приходится на кузов, а не на раму машины), а также сниженными параметрами дорожного просвета. В основном все кроссоверы, которые сейчас выпускаются автопроизводителями, базируются на авто класса гольф. В народе автомобили типа кроссовер часто называют паркетниками.

Вид кузова автомобиля — кроссовер

Автомобиль давно не рассматривается только как средство передвижения, в нынешнее время он стал неотъемлемой частью цивилизации. Именно поэтому виды производства автомобилей стали такими разнообразными, предлагая машины со всевозможной комплектацией, призванной удовлетворить самые разные потребности покупателей. На современном авторынке представлено огромное множество моделей, отличающихся по типу кузова, все разновидности которых вряд ли сможет назвать даже самый продвинутый автолюбитель.

Основные предназначения автокузова

В сфере машиностроения за последние пару десятилетий было разработано и выпущено большое количество модификаций кузовов автотранспорта, среди которых, по самым скромным оценкам специалистов, только виды легковых автомобилей по типу кузова насчитывают более 15 наименований. И вот здесь назревает вопрос: зачем нужно столько типов кузова? Если вам приходилось покупать автомобиль, то в салоне консультант спросит, для каких целей нужен транспорт, большая ли у вас семья, по какой местности планируете разъезжать? Другими словами, он выявит ваши потребности, а их у людей, сопряжённых с автотранспортом, на самом деле очень много. Таким образом, кузов современного автомобиля способен удовлетворить разные требования потребителей: вместимость салона и багажника, форма и высота машины, отдельные функциональные особенности.

Современные и их классификация

Массовое автомобилестроение берёт своё начало с XX века. Первые модели больше походили на открытую повозку, которая приводилась в движение не с помощью лошадей, а двигателем внутреннего сгорания.

С ростом спроса на самоходный транспорт технология производства дорабатывалась, перед производителями стояла цель выпустить виды автомобилей, способные не только перевозить людей, но и предоставлять защиту и комфорт пассажирам. Так появились закрытые кузова, внутри которых люди были защищены от негативного влияния погодных условий (дождь, снег, ветер, солнце, холод).

На современном этапе классификация кузовов проводится в зависимости от многих критериев:

1. Предназначения (кузова пассажирских, грузопассажирских и легковых авто).
2. По степени загруженности.
3. По компоновке.
4. По конструктивным особенностям (открытые, закрытые кузова).

Типы кузовов по компоновке

Данный критерий классификации разделяет кузова по количеству визуально просматриваемых объёмов (частей) силуэта автомобиля:

1. Однообъёмные кузова предполагают расположение пассажиров, двигателя и возможного груза в одной визуально цельной части.
2. В двухобъёмных кузовах двигатель располагается в одной части конструкции (под капотом), а пассажиры и груз — в другой (салоне)
3. Трёхобъёмный кузов состоит из капота, под которым находится ДВС, салона, предназначенного для перевозки пассажиров, и отдельного отсека для багажа (багажник).

Кузова по степени нагрузки

Автокузова могут конструктивно отличаться в зависимости от предполагаемой степени нагрузки на них:

1. имеют многие распространённые (ВАЗ в том числе). Исключение составляют авто премиум-класса. Функциональной особенностью данного типа кузова является то, что все весовые нагрузки приходятся на кузовную часть.
2. Полунесущий кузов применим для производства автобусов, в которых нагрузка распределяется между кузовом и рамой.
3. Разгруженный кузов устанавливается на раму с помощью специальных резиновых накладок. Такой кузов берёт на себя нагрузку только от перевозимых людей и грузов.

Виды автомобилей с открытым кузовом

В категорию автомобилей с открытым верхом входят несколько моделей, среди которых не только всемирно известный кабриолет, но и родстер, брогам, тарга, фаэтон, спайдер и другие. Опишем самые распространённые:

Категория легковых авто с закрытым типом кузова

Основные виды автомобилей по типу закрытого кузова следующие:

Кузова грузовых автомобилей

Мировые автоконцерны производят не только пассажирские виды автомобилей, грузовых автомобилей по типу кузовов также сегодня существует огромное множество. Грузовики отличаются в первую очередь от легковушек тем, что у первых в обязательном порядке предусмотрено наличие рамы, которая берёт на себя часть нагрузок.

Любители автомобилей часто говорят на непонятном для дилетанта языке. У них свои «заморочки» и, как правило, непонятный для многих сленг. А находиться будто в другом мире среди людей, «взахлеб» обсуждающих очередную автомобильную историю либо коллегиально решающих проблему поломки чьего-либо железного коня, уютно далеко немногим.

Естественно, в компании ярых фанатов автомобилей попадают не все и не на каждом шагу. Но встречаются моменты, когда люди теряются и в, казалось бы, самых азах автомобильной теории. Проведем ликбез по одному из таких пунктов.

Итак, должно быть, вы наслышаны о том, что существуют машины с типом кузовов седан, хэтчбек, универсал, кабриолет… быть может, вы назовете еще парочку, но не каждый способен с уверенностью и точностью описать всех их. А даже, если здесь я не прав, то в том, что вы не сможете назвать и 10 типов кузова автомобиля, я все равно почти уверен. Кстати, это совершенно неудивительно, ведь в жизни многие из них нам могут даже и не встретиться. Но знать, что они существуют все же стоит.

Поэтому давайте рассмотрим, какие типы кузовов легковых автомобилей существуют на сегодняшний день.

Итак, классификация автомобилей по типу кузова.

1. Седан.

Один из самых востребованных типов закрытого кузова, имеющего два ряда сидений. Багажник в таком авто структурно отделен от пассажирского салона и не имеет открывающейся двери в задней стенке. Седан может встречаться как с четырьмя дверьми, так и с двумя («Волга»; «Жигули»1,3,5,7-ой моделей; «Запорожец»; Фольксваген Поло, Джетта; Пежо 406, 607, БМВ 3, 5, 7 серии; Ауди 80, А4, А6; Опель Вектра и т.д.).

2. Универсал.

Если крышку кузова седана продлить до его заднего бампера, при этом сделав люк в задней его части открывающимся, то из седана как раз и получится универсал, который чаще всего выбирают те, кто нуждается в большом багажнике или месте для перевозок неких грузов.

Универсал чаще всего имеет 2 рада сидений (ВАЗ-2102,2104), но иногда можно встретить и 3 («Волга» ГАЗ-24). При этом авто с таким типом кузова (Фольксваген Пассат, Гольф; Опель Астра, Вектра; Ситроен Хантия, Форт Эскорт; Пежо 307 и т.д.) будет дороже своего аналога в кузове седан на процентов 10.

3. Фургон.

Этот кузов внешне может напомнить универсал, но при этом в нем будут отсутствовать боковые двери и окна («Москвич»-412 «каблучок»; Фольксваген Транспортер, Графтер, Кэди; Пежо Боксер; Форд Транзит Кастом и т.д.).

4. Хэтчбек.

Автомобиль с данным кузовом сможет справиться с задачами универсала по перевозке багажа, но при этом он останется менее габаритным и более привлекательным.

Хэтчбек (Тайота Ярис; Опель Астра; Пежо 206; Киа Кид и т.д.) имеет открытый задний люк и короткий задний свес. Он может быть и трехдверным (ВАЗ-2108), и пятидверным (ВАЗ-2109). При этом задний люк учитывается, как дверь.

5. Купе.

Купе – закрытый кузов авто, имеющий 2 двери и два ряда сидений (Хонда Цивик, Форд Мустанг, Ауди А5, Фиат Купе и т.д.). При этом передний ряд имеет обычный вид, а задний за счет спадающей крыши прилично узок и на практике бескомфортен для взрослого человека. За это купе часто именуют, как «2+2», т.е. два взрослых и два ребенка.

Отмечу, что в таком автомобиле очень удобно просто ездит на работу, но без попутчиков. А для семьи, конечно, комфортнее будет все же приобрести автомобиль с типом кузова седан либо универсал.

6. Фаэтон.

Тип кузова, имеющий два ряда сидений, а так же мягкий складывающийся верх в отсутствии боковых стекол. Для передвижения в плохую погоду вместо последних к машине пристегиваются целлулоидные боковины.

У нас, скорее всего, вам не удастся встретитьподобное авто, однако на Западе одно время машины такого плана были очень популярны.

7. Родстер.

Данный тип кузова автомобиля отличает один ряд сидений и мягкий открывающийся верх. Встретить его (например, Смарт Родстер) гарантированно можно лишь в стране с жарким климатом.

8. Кабриолет.

Имеет открытый вид: мягкая крыша авто легко складывается назад, а стекла и рамки дверей при этом остаются неподвижными. В отличие от фаэтона, данный тип кузова имеет несущую конструкцию благодаря жестким дверным рамам.

Примеры кабриолетов: «Победа», Опель Каскада, Ауди А3, БМВ 2 и4 серии, Форд Мустанг и др.

9. Лимузин.

Такой тип кузова, как правило, имеют автомобили высшего класса. Он характеризуется:

• жесткой перегородкой между водителем и пассажирами,
• как минимум двумя рядами сидений;
• и длинной конструкцией.

Примеры: «Чайка» ЗИС-110, Mercedes-Benz W100 и др.

10. Пикап.

Кузов, имеющий обрезанную заднюю часть, предназначенную для перевозки пассажиров и грузов. Это нечто похожее то ли на небольшой грузовик, то ли на большую легковушку.

Примеры: Ниссан Навара, Титан, Додж Рам, Форд F-150 и др.

11. Минивэн.

Можно охарактеризовать, как «универсал с повышенной вместимостью», включающий в себя максимум полезной нагрузки («Остин-мини», Фолькваген Мультивэн, Шаран, Кэдди, Опель Мерива, Зафира и т.д.).

Минивэн имеет 3 ряда сидений с более вертикальным положением (нежели все тот же универсал).

12. Кроссовер.

Тип кузова, включающий в свои характеристики высокую посадку, большой клиренс и высокий потолок. Такие автомобили (Киа Спортэдж, Фолькваген Тигуан,БМВ Х5, Тайота Рав 4 и т.д.), как правило, имеют полный привод, но при этом они не предназначены для труднопроходимых мест. За это в народе его называют «паркетник».

13. Лифтбек.

Тип кузова, имеющий задний свес примерно такой же, как и авто с типом кузова седан, однако его задний люк поднимается, как у хэтчбэка.

Примеры: Фолькваген Гольф, Тайота Ярис, Ситроен С5, Фиат Стило, Опель Астра и др.

14. Фастбэк.

Это, так называемая, «смесь» типов кузова. Фастбэк имеет покатую крышу, задний люк, подобный хэтчбэку, но без двери в задней стенке и с неподвижным задним стеклом.

Примеры: Форт Мустанг Фастбэк, Хонда Цивик Фастбэк и др.

Классификация легковых автомобилей по типу кузова базируется на габаритных размерах и не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы, путаница в названиях существует.

Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

Типы конструкций кузовов

Закрытыми называют кузова со стационарной крышей. В этой группе девять основных типов.

	— трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений, двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями.
	— двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
	— двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
	— двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в тридцатые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
	КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними, как правило, можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
	— двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
	— трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется либо складным, либо повернутым спинками по направлению движения.
	— двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
	ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, центр рулевого колеса находится перед передней осью автомобиля.
	— пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.
	РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми. К этой группе можно отнести четыре типа кузовов.

	— пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
	— пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
	— пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными. К таковым можно отнести четыре типа кузова.

	— пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
	— пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
	ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста, но универсальной не может считаться хотя бы потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь свои названия.

Виды полировки кузова автомобиля | Статья от автосервиса «Автоцарапина»

18.01.2017

Лакокрасочный слой быстро теряет привлекательность и новизну. Вскоре после покупки кузов покрывается микротрещинами и сколами, царапинами, помутнениями и прочими дефектами.

Появление подобных повреждений вызвано неаккуратной мойкой, агрессивным воздействием внешней среды (ультрафиолет, температурные перепады, осадки, попадание камней и дорожного мусора), досадными случайностями (удар магазинной тележкой, детские шалости и т. п.). Устранение дефектов осуществляется с помощью полировки кузова автомобиля.

Есть разные типы повреждений лакокрасочного слоя. Самыми серьезными из них считаются очаги коррозии, когда металл покрывается ржавчиной. Что касается сколов, микроцарапин, помутнений и т. п., то подобные дефекты обычно затрагивают только эмаль и лак, а грунтовка остается невредимой.

Окончательное решение относительно вида полировки кузова автомобиля принимает мастер после его осмотра. Многое зависит от возраста машины, ее эстетического состояния, остаточной толщины лакокрасочного слоя и прочих факторов.

Восстановительная полировка кузова автомобиля

В данном случае обработка представляет собой комплекс мероприятий, направленных на восстановление изначальных эстетических характеристик машины (устранение сколов, шероховатостей, царапин и т. п.). Этот вид полировки кузова автомобиля может проводиться следующими способами:

• снятие тонкого слоя лакокрасочного покрытия. Данный вариант хорошо подходит для сравнительно новых транспортных средств, не имеющих серьезных косметических повреждений. Такая полировка кузова автомобиля удаляет с него царапины, помутнения, а также восстанавливает изначальный блеск, обеспечивая безупречный вид машины в течение 3 месяцев;
• абразивная обработка. Данный метод устраняет глубокие царапины, последствия некачественной мойки, потертости и т. п. Такая полировка кузова автомобиля также подразумевает снятие слоя лакокрасочного покрытия, но она проводится с применением других инструментов и составов.

Перед обработкой авто нужно вымыть, удалить с него пятна нефтепродуктов. Проблемные места шлифуются с помощью специального оборудования.

Защитная полировка кузова автомобиля

Частое проведение восстановительной обработки невозможно, поскольку каждый раз снимается определенный слой лака. При этом ее эффективность сохраняется в течение лишь 1–3 месяцев. Чтобы продлить данный срок, проводится защитная полировка кузова автомобиля.

Процедура также рекомендована для новых машин, а также для свежеокрашенных транспортных средств. Сущность обработки заключается в нанесении специальных восковых составов, обеспечивающих защиту поверхности.

Такая полировка кузова автомобиля выполняется с использованием специальных машинок с особыми мягкими насадками. Выполнять процедуру можно неоднократно и без ограничений, поскольку она не приводит к утончению лакокрасочного покрытия. В большинстве случаев защитную полировку кузова автомобиля рекомендуется делать раз в полгода.

Используемые средства изготовлены с применением современных высокоэффективных материалов, в числе которых составы на основе:

• кварца;
• кремния;
• жидкого стекла;
• воска;
• тефлона и пр.

Они надежно защищают поверхность от климатических воздействий, дорожных реагентов, от последствий неосторожной мойки и т. п. Также популярностью пользуются керамические полироли, обеспечивающие защиту от коррозии и обладающие эффектом «антиграффити» и «антидождь».

Вы можете заказать полировку кузова автомобиля прямо сейчас, обратившись в компанию «Автоцарапина» с помощью электронной формы или по телефону.

стилей кузова | Ривервейл Лизинг

При выборе следующего автомобиля диапазон различных стилей кузова может быть огромным, прежде чем вы даже решите, какую марку и модель вы хотели бы. В «Лизинговом руководстве Rivervale» по стилю кузова рассказывается о доступных вариантах и ​​преимуществах каждого …

City Car / Supermini

City Cars — это самый маленький автомобиль, который вы можете встретить на дороге, Supermini немного больше.

Эти типы автомобилей созданы для городских улиц, их компактные размеры делают эти автомобили отзывчивыми к управлению , а также маневренностью и простотой парковки.Из-за небольших размеров и веса достаточно небольших двигателей. Это означает, что эксплуатационные расходы городского автомобиля или супермини в размере являются одними из самых низких. Дорожный налог и страхование автомобилей, вероятно, будут низкими, а экономия топлива будет высокой, что делает эти автомобили одними из самых доступных для эксплуатации. Это делает городской автомобиль или супермини идеальным выбором для начинающих и молодых водителей и всех, кто совершает короткие поездки по городу.

Основным недостатком этого типа автомобилей является ограниченное пространство .Хотя этот тип автомобиля рассчитан на 4 места, на задних сиденьях, вероятно, будет мало места, а багажник будет небольшим.

Хэтчбек

Хэтчбек — это автомобиль, у которого багажник и подъемник заднего стекла являются единым целым, чтобы обеспечить доступ к грузовому пространству. Багажник считается дверью, поэтому хэтчбеки относятся к 3- или 5-дверным автомобилям. Одно из главных достоинств хэтчбека — практичность багажного отделения. Задний ряд сидений часто можно уложить ровно как целый ряд или часть ряда, чтобы по-прежнему вмещать заднего пассажира, обеспечивая большую грузовую площадку.

Хэтчбеки по-прежнему остаются компактными автомобилями, поэтому сохраняют многие преимущества супермини. Эксплуатационные расходы, вероятно, будут немного выше, чем у супермини, но все же низкие по сравнению с другими типами транспортных средств. Помимо увеличения объема багажного отделения, хэтчбеки предлагают на более удобные сиденья для 5 пассажиров . Как очень популярный тип автомобиля, большинство производителей предлагают вариант хэтчбека, а это означает, что есть доступные варианты и варианты роскоши, доступные на выбор.

Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по лизингу

Hot Hatch

Hot Hatch — это высокопроизводительная версия хэтчбека, компактного спортивного автомобиля.Большинство из них основаны на обычной версии хэтчбека, но имеют гораздо более мощных двигателей , а также другие модификации, такие как улучшенная подвеска, более аэродинамические детали кузова и более крупные колеса.

Горячий хэтчбек помещает большой двигатель в маленький автомобиль, чтобы обеспечить веселым и быстрым вождением , сохраняя при этом практичность хэтчбека для повседневного использования. Поскольку в целом автомобиль остается компактным, эксплуатационные расходы остаются разумными, но, очевидно, выше, чем у обычной версии хэтчбека.

Производители все чаще предлагают варианты исполнения с другими типами кузова, но горячий хэтчбек остается наиболее востребованным.

Седан

Седан часто называют автомобилем с 3 коробками, потому что он классифицируется как имеющий 3 отдельные зоны: моторный отсек, кабину и багажник, по сравнению с хэтчбеком, который имеет 2 определенные зоны в качестве багажника. является частью салона. Колесная база седана, вероятно, будет длиннее, чем у хэтчбека, что обеспечит дополнительное пространство внутри, что сделает зону сиденья более удобной для 5 пассажиров. Даже в этом случае объем багажного отделения часто такой же или даже меньше, чем в хэтчбеке, задние сиденья часто фиксируются, поэтому их нельзя опустить для увеличения грузового пространства так же, как сиденья хэтчбека. Поскольку багажник отделен от пассажирского салона, поездка часто бывает тише.

Как популярный тип автомобилей, существует множество моделей на выбор, от самых простых доступных моделей до самых роскошных.

Купе

Купе часто представляет собой двухдверную версию седана.Задняя часть купе наклонена вниз и сужается к заднему бамперу. Это придает модели обтекаемый, плавный вид, но при этом снижает высоту над головой, доступную для пассажиров на задних сиденьях. Вот почему купе традиционно считались машинами для водителя.

Для борьбы с ограниченной практичностью купе теперь доступно множество 4-дверных версий . Еще один подраздел из категории купе также можно увидеть в Gran Tourers. Gran Tourer — это более крупная и роскошная версия купе , часто с более мощным двигателем, поэтому экономия топлива действительно страдает, но поездки на дальние расстояния могут выполняться с комфортом.

Подробнее: Путеводитель Rivervale по Volkswagen Scirocco

Кабриолет / родстер

Кабриолет или кабриолет — это часто купе-версия автомобиля с выдвижной крышей, это может быть жесткая крыша или тканевая крыша. Привлекательность этого типа автомобилей легко увидеть в летние месяцы, когда крыша может опускаться, и можно наслаждаться солнцем. Хотя термин кабриолет больше всего ассоциируется с автомобилем спортивного типа, его можно использовать для обозначения любого транспортного средства, которое может стать открытым верхом. В настоящее время растет тенденция к производству кабриолетов-внедорожников.

Однако у автомобиля в стиле купе багажник невелик, и при откидывании крыши он занимает больше места, так как его нужно где-то хранить.

Подкатегория кабриолета — это родстер. Родстер — это обычно 2-местный автомобиль, подчеркивающий спортивные характеристики.

Универсал

Универсал — это обычно удлиненная версия хэтчбека или седана, которую производитель уже выпускает.

Заднее стекло расширено, чтобы освободить место для багажного отделения. Универсал обеспечит комфорт салона для 5 пассажиров с добавленной практичностью большего грузового пространства.

Estate имеет такую ​​же высоту, как седан или хэтчбек, поэтому расстояние от дороги до багажника минимально при погрузке и обеспечивает удобный доступ для большинства собак, в которые можно запрыгнуть!

Внедорожник / Кроссовер

Термины кроссовер и внедорожник часто используются для описания одного и того же транспортного средства.Разница между ними зависит от платформы, на которой был построен автомобиль. Кроссовер построен на платформе автомобиля, поэтому корпус и рама представляют собой одно целое, тогда как внедорожник основан на шасси грузовика, кузов и рама которого построены отдельно, а затем соединены между собой .

Тем не менее, внедорожник (внедорожник) и кроссовер теперь используются для описания любого транспортного средства с повышенным дорожным просветом . Популярность этого типа транспортных средств резко возросла за последние 10 лет.Водителям нравится более возвышенное положение водителя, большое пространство для багажника и легкость доступа позволяют более высокие сиденья. Хотя эксплуатационные расходы никогда не будут такими низкими, как у хэтчбека, внедорожники, построенные на тех же платформах, эффективны и обеспечивают соотношение цены и качества.

Многие внедорожники будут поставляться с полным приводом в стандартной комплектации, или он может быть добавлен в качестве опции для более высоких спецификаций. Внедорожники больше ориентированы на дороги , поэтому они не справятся с трудными условиями бездорожья.

Примеры внедорожников

Nissan Juke

Audi Q5

Ягуар Э Пейс

По мере роста популярности увеличивалось и разнообразие предлагаемых внедорожников. Теперь на выбор представлены компактные, средние и большие внедорожники. Что касается стиля, становится все больше и больше доступных внедорожников-купе с плавной наклонной линией крыши купе на повышенной высоте внедорожника.

Подробнее: E-Pace — новый компактный внедорожник Jaguar

MPV / Mini MPV

Универсальный автомобиль — популярный выбор для семей , так как многие из них могут вместить до 7 пассажиров, а увеличенный дорожный просвет значительно упрощает посадку детей в машину и выход из нее.Пространство для багажника большое, а внутреннее пространство обычно гибкое. позволяет складывать сиденья для создания большего грузового пространства, когда это необходимо.

Есть несколько минивэнов меньшего размера, основанных на супермини, таких как Ford B-Max, которые часто называют минивэнами . Эти автомобили предлагают на более практичное и универсальное внутреннее пространство , чем хэтчбек, с немного увеличенным дорожным просветом для облегчения доступа.

По мере роста популярности внедорожников количество водителей, выбирающих универсальный автомобиль, уменьшается, однако для многих моделей эксплуатационные расходы обычно будут ниже, чем у аналогичного внедорожника.

4X4

4×4 по-прежнему остается выбором номер один для тех, кому регулярно приходится ездить по бездорожью.

Большой кузов внедорожника обеспечивает практичное пространство для груза и пассажиров. Как транспортное средство, предназначенное для того, чтобы выдерживать давление при движении по пересеченной местности, кузов полноприводного автомобиля является жестким и тяжелым . Это означает, что для его перемещения необходим большой мощный двигатель , поэтому счета за топливо могут быть высокими.

Полноприводной автомобиль передает мощность на все четыре колеса, что означает лучшее сцепление с дорогой при разгоне, улучшенные возможности буксировки и меньшую вероятность застревания на скользкой поверхности.

Оставьте комментарий, чтобы получить шанс выиграть 20 £ ваучеров High Street . Каждый месяц мы выбираем наш любимый комментарий за предыдущий месяц — примите участие, чтобы получить шанс выиграть …

Приведенные выше комментарии не обязательно отражают точку зрения Rivervale, если не указано иное.

ответов DMV Нью-Йорка | Лучшие ответы

Вот несколько ответов, которые могут вам помочь.

Другие предлагаемые поисковые запросы

Возможно, вы имели в виду:

1. Если вы хотите зарегистрировать автомобиль в штате Нью-Йорк, а не в штате, в котором вы находитесь или проживаете, вам нужно будет подать заявление по почте.Подробные инструкции о том, как это сделать, см. В …
2. Обратитесь к дилеру.Дилер несет ответственность за своевременную доставку вашего заявления на регистрацию в DMV, чтобы мы обработали его и выписали вам обычную наклейку на лобовое стекло и квитанцию ​​о регистрации …
3. Ответ зависит от требований другого государства.Свяжитесь с автомобильными властями государства, которое вы собираетесь посетить. В общем, ваш автомобиль должен быть зарегистрирован в том государстве, в котором вы …
4. Для получения информации о требованиях Закона штата Нью-Йорк о детских креслах, прочтите информацию о детских удерживающих устройствах на веб-сайте DMV и информацию по адресу…
5. Нет.Вы не можете заказывать индивидуальные номера, если у вас нет регистрационной наклейки на лобовое стекло, квитанции и обычных серийных номеров, выданных DMV. Как только у вас будет наклейка, квитанция и таблички, DMV получит …

Вам все еще нужна помощь?

Отправить DMV по электронной почте

Тип кузова автомобиля Руководство покупателя

Можно ли отличить седан от хэтчбека? Совершать покупки для автомобилей интересно после того, как вы получите предварительное одобрение на получение автокредита.Однако, если вы плохо разбираетесь в типах кузова транспортных средств, поиск подходящего автомобиля может занять много времени.

Тип кузова или конструкция автомобиля сильно влияют на его характеристики, расход топлива и качество вождения. Это также влияет на выплаты по автокредиту, страховой взнос и другие сборы, связанные с покупкой.

Вот краткое изложение основных типов кузовов автомобилей, которые помогут сузить область поиска.

Седан

Этот автомобиль, более известный как седан в Великобритании, имеет четыре двери и типичный багажник или багажник.Он отличается трехкамерной компоновкой двигателя, пассажирского и грузового отсеков.

Несколько подтипов седанов включают в себя седан с нотчбэком, фастбэк, компактный и субкомпактный. Его популярные модели варьируются от компактных представительских Mercedes C-Class и Audi A4 до полноразмерных роскошных Mercedes S-Class. Роскошные модели обычно имеют более длинную колесную базу, что дает больше места для ног в салоне. Лимузин представляет собой седан с водителем с удлиненным шасси и перегородкой между водителем и пассажирским салоном.

Хэтчбек

Автомобиль, также называемый лифтбеком, получил свое название от задней двери люкового типа, которая открывается вверх, обеспечивая доступ в грузовой отсек. Это автомобиль с двумя кузовами, крышка багажника и заднее ветровое стекло, которые движутся вместе, как одно целое. Хотя хэтчбек меньше седана, он предлагает большую гибкость благодаря складывающимся задним сиденьям, что позволяет легко переключаться между комфортным пассажирским пространством или большим багажным отделением.

Популярные люки включают Ford Focus, Volkswagen Golf, Mazda 3, Hoda Civic и Peugeot 308.

Универсал (универсал)

Этот автомобиль, также называемый универсалом или универсалом, построен на основе хэтчбека с двумя кузовами. Он имеет большой грузовой отсек и заднюю дверь багажного отделения, которая открывается на петлях для доступа в грузовой отсек. В то время как заднее окно седана заканчивается кабиной, заднее окно фургона доходит до крышки багажника, создавая больше грузового пространства. Его более длинная крыша также обеспечивает больше места для пассажиров на заднем сиденье.

Porsche Panamera Sport Turismo, Mercedes-Benz E-class Wagon, Volvo V60 и Audi A6 Avant — это лишь некоторые из множества автомобилей-универсалов, представленных на рынке.

City Car

Этот автомобиль, также называемый мини-компакт, представляет собой сегмент А, который является самой маленькой категорией легковых автомобилей. У него легкий руль, миниатюрный внешний размер, очень короткий бампер и колеса, которые выдвинуты до самых краев шасси. Как следует из названия, он разработан для легкого маневрирования на тесных и многолюдных улицах города. Он также предлагает удобную парковку, так как водитель может легко видеть, где находятся углы автомобиля.

Городские модели автомобилей включают Kia Picanto, Skoda Citigo, Volkswagen Up, Renault Twingo, Hyundai i10 и Peugeot 108.

Купе

Купе, считающееся двухдверной версией седана с жесткой крышей, отличается небольшим грузовым пространством и покатой задней линией крыши, из-за чего создается впечатление, что оно срезано по диагонали сзади. В нем могут с комфортом разместиться только два пассажира, владельцев в основном привлекает его элегантный стиль.

Grand Tourer

GT — более крупная и роскошная версия традиционного купе.Часто разрабатываемый с мощными двигателями под капотом, он идеально подходит для езды на высоких скоростях и на дальние расстояния. По этой причине многие автомобили GT используются в гонках на спортивных автомобилях, например, Bentley Continental GT, Maserati GranTurismo MC, Ferrari GTC4 Lusso и Porsche 911 Carrera.

Четырехдверные купе

Граница между седаном и купе размыта из-за четырехдверных автомобилей с задней линией крыши в стиле купе, таких как BMW 6 серии Gran Coupe, Audi A5 Sportback и Mercedes Benz CLS.Эти модели нравятся людям, которые хотят иметь элегантный вид купе, но предпочитают четырехдверный внедорожник.

Кабриолет

Также известный как кабриолет или родстер, кабриолет — это купе с убирающейся жесткой крышей или мягким складывающимся верхом. Он сочетает в себе обтекаемую и спортивную привлекательность купе с гибкостью езды на открытом воздухе или в закрытом помещении.

Популярные кабриолеты включают Mazda MX-5, Porsche Boxster, Audi A5 Cabriolet и BMW 4 серии кабриолет.

SUV

Сокращенно от «внедорожник», этот автомобиль имитирует характеристики легкого и среднего грузовика с его квадратным кузовом, высоким клиренсом и полным приводом. Он больше, имеет большую мощность и грузоподъемность, чем обычные легковые автомобили. Он также может перевозить или буксировать более тяжелые грузы, чем обычные автомобили. Однако, в отличие от внедорожников повышенной проходимости, он мало что может сделать на пересеченной местности.

Популярные внедорожники включают Mercedes GLE, Nissan X-Trail и Range Rover Evoque.

Кроссовер

Судя по названию, кроссовер повторяет дизайн внедорожника. Однако, в отличие от рамной платформы внедорожников, он имеет цельную конструкцию и часто не имеет тяжелого внедорожного оборудования. Кроссовер — это популярный семейный автомобиль, который может ездить по мягким дорогам и имеет более высокую точку H, которая обеспечивает больше места для ног как водителя, так и пассажира.

Honda CR-V, Volkswagen Atlas, Subaru Forester и Kia Sportage — автомобили-кроссоверы.

MPV

Многоцелевое транспортное средство (MPV), также называемое минивэном, предназначено для обеспечения большего пространства и большей грузоподъемности как людей, так и грузов. Он имеет просторное багажное отделение и два или три ряда сидений, на которых могут разместиться от 6 до 8 пассажиров. Его задние сиденья можно сложить, чтобы создать пространство, похожее на фургон. Его вертикальный дизайн также обеспечивает более просторный и вместительный салон, а также лучший дорожный просвет. Кроме того, у него есть основания сидений высотой до бедра, которые облегчают путешествие со взрослыми и детьми, что делает его идеальным транспортным средством для большой семьи.

Легковые автомобили

MPV, такие как Nissan Note и Ford S-MAX, также легкие из-за их цельной конструкции. Это приводит к лучшей управляемости и экономии топлива.

Microvan

Микровэн — это уменьшенная версия минивэна, которую можно узнать по своим компактным размерам и форме «буханки хлеба». Он имеет две распашные передние двери, две раздвижные задние двери и большую заднюю дверь. Его сиденья обычно тонкие и вертикальные для оптимизации пространства.

Subaru Pleo — образец микроавтобуса.

Пикап

Этот малотоннажный автомобиль, широко известный в Австралии как универсал, имеет закрытую кабину и открытую заднюю грузовую площадку с низкими бортами и задней дверью. Обычно у него такое же шасси, как у фургонов. Задняя часть вагона, где размещаются грузы, называется грузовой платформой. Разработанный для перевозки грузов с возможностью легкой загрузки и разгрузки, ute является идеальным транспортным средством для традиционных и фермерских хозяйств.

Автомобиль может иметь две двери для салона, как Nissan Titan XD, или четыре двери, как Isuzu D-Max V-Cross.

Positive Lending Solutions может помочь найти ваши новые колеса и кредитный продукт, который лучше всего подходит для ваших финансов. Заполните 3-минутную заявку или позвоните по телефону 1300 722 210, чтобы поговорить с одним из наших специалистов по автокредиту.

См. Также:

Какой автомобиль сэкономит вам больше всего денег: бензиновый, дизельный, гибридный или электрический?

Руководство по поиску лучших предложений по финансированию автомобилей

Покупка автомобиля в конце финансового года продажи автомобилей

Каждый тип кузова автомобиля, от худшего к лучшему

Rocket League имеет несколько типов кузова, но каждый дизайн работает по-разному, поэтому вот посмотрите на каждый автомобиль от худшего к лучшему.

В Ракетной лиге автомобили могут иметь шесть различных типов кузова. Каждый тип кузова по-разному влияет на каждый автомобиль, обеспечивая им лучшую высоту, ускорение, управляемость, скорость и другие характеристики. Можно сказать, что каждый тип телосложения соответствует определенной роли или стилю игры в этой гоночной игре.

СВЯЗАННЫЙ: Ракетная лига: 5 машин, которые отлично подходят для начинающих (и 5, которые лучше всего оставить для профессионалов)

Победа в этой многопользовательской игре больше связана с человеком, стоящим за рулем, чем с машиной, которую он использует.При этом этого легче достичь, когда у игрока есть машина с выгодным типом кузова. Чтобы помочь игрокам решить, каким автомобилям они должны отдавать предпочтение, вот различные типы кузова, ранжированные по их общему преимуществу.

6 Merc

Во всей гоночной игре есть только две машины, которые используют Merc Body Type.Эти машины — боевой автобус Fortnite и наемник. Тип кузова Merc является относительно новым, и ему еще многое предстоит доказать. На данный момент он имеет более высокий хитбокс, который хорош для прыжковых ударов и таранов других игроков, но это единственное его преимущество.

Это может стать очень полезным для игроков, которые предпочитают беспокоить других игроков или блокировать попытки броска.Но для других типов телосложения это однозначно не лучше. По мере того, как выпускается все больше автомобилей, использующих Merc Body Type, это может легко измениться, но на данный момент это довольно тускло.

5 Доска

The Plank — это уникальный стиль кузова, в котором автомобили обычно плоские, широкие и очень длинные.Это приводит к типу телосложения, который обслуживает вращение, переворачивание и щелчки в воздухе. Игроки, владеющие этим типом телосложения, известны тем, что совершают сумасшедшие маневры в воздухе, чтобы заблокировать мяч или других игроков. Многие из тех сумасшедших сохранений, которые можно увидеть на Twitch и YouTube, как правило, относятся к этим типам автомобилей.

Если не считать этих сумасшедших моментов, это действительно не так уж и выгодно.Они довольно короткие, и у них быстро решаются проблемы. Бэтмобиль ’16 использует корпус Plank Body Type и является одним из лучших автомобилей в этой многопользовательской игре, но большинство других Planks не так впечатляют, если не считать сумасшедших прыжков.

4 Прорыв

Машины прорыва — самые длинные и самые узкие машины в этой многопользовательской игре.Они также вторые по длине, что дает им уникальные размеры, подчеркивающие ускорение и скорость. Одноименная машина Breakout отлично подходит для новичков и отлично подходит для ведения дриблинга и бокса с противниками.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших игр с поддержкой Cross Play (согласно Metacritic)

Единственная причина, по которой этот тип кузова не занимает более высокое место, просто потому, что другие автомобили лучше.Машины Breakout многофункциональны, но в том смысле, что они не особо выделяются ни в чем, ни даже в качестве универсальных машин. Это отличный тип телосложения для одиночных игроков, но, поскольку это в основном командная многопользовательская игра, им часто не хватает.

3 Гибрид

Гибридные модели

созданы для того, чтобы быть автомобилями среднего звена, и у них это действительно хорошо получается.В то время как машины Breakout многофункциональны с точки зрения соло, Hybrid многофункциональны для командной игры. Они одни из лучших в скорости поворота, что позволяет им быстро преследовать другие машины или ракеты на другой конец поля.

Единственным недостатком гибридных автомобилей является то, что они слишком хорошо умеют делать все понемногу.Если игроки в хорошей команде, они окажутся слабым звеном. Если команда плохая, то гибрид может превратить игрока в адаптируемую замену для многопользовательской игры. Это не лучший тип телосложения и не худший.

2 Доминус

Dominus часто считают одним из лучших автомобилей в игре и не зря.Его тезка Body Type мускулистая. Он широкий, длинный и достаточно высокий, чтобы быть опасным. Эта комбинация дает типам Доминуса одни из самых больших площадей в игре.

СВЯЗАННЫЙ: Ракетная лига: 15 лучших машин, рейтинг

Будь то удары по другим машинам, блокирование мяча или ведение мяча, типы Dominus справятся с этим хорошо.Они не всегда могут быть самыми быстрыми машинами, но они отлично умеют забивать при передаче, блокировать попадания и противодействовать противникам. Игроки, желающие агрессивного и конфронтационного стиля игры, преуспеют с Dominus Body Types.

1 октановое число

Octane Body Type, безусловно, лучший в этой многопользовательской игре по той простой причине, что лучшие автомобили часто имеют этот тип кузова.Одноименный автомобиль Octane часто выбирают на профессиональных турнирах, и Fennec также часто играет на высоком уровне.

Этот тип телосложения привлекает как новичков, так и экспертов за его управляемость, скорость и достаточно крупное тело, чтобы забивать и проходить.Эти автомобили — те, которые доставляют мяч из точки а в точку б и набирают большинство очков. Он также выигрывает от того, что является самым разнообразным типом кузова с самыми настраиваемыми опциями. Профессиональные лиги и опытные игроки не лгут, это лучший тип телосложения в игре.

Далее: 15 игр, в которые можно сыграть, если вам нравится Rocket League

Следующий 15 фан-игр Sonic The Hedgehog, о которых должен знать каждый фанат Sega

Об авторе Бенджамин Бейкер (Опубликовано 547 статей)

Начав с секретной копии Warcraft II на Windows 95 своего родителя, Бен на всю жизнь увлекся видеоиграми.Увлеченный более мрачными и ужасающими играми, он любит погружаться в знания, секреты, философию и сложные персонажи этих мрачных миров. Его единственная надежда на то, что есть и другие странные шары, которых также привлекают извивающиеся вещи, обнаруженные в цифровой пустоте.

Ещё от Benjamin Baker

Почему стиль кузова автомобиля жизненно важен

Наше общество помешано на внешности.Мы постоянно пытаемся выглядеть как можно лучше, приводить свое тело в форму, покупать модную одежду и поддерживать свою физическую форму. Так почему же на авторынке должно быть иначе? Поиск подходящего стиля кузова для вас может показаться тривиальным делом. И все же это не только одно из важнейших решений при покупке нового автомобиля. Это также чрезвычайно сложно.

Одна из причин этой дилеммы заключается в том, что стили кузовов автомобилей сильно изменились. Если бы вы попросили свою дочь или сына нарисовать изображение автомобиля еще несколько лет назад, они, скорее всего, придумали бы седан (также называемый «седаном» на английском языке).Сегодня они могут с таким же успехом нарисовать вам хэтчбек, внедорожник, купе, универсал — или любой другой из бесчисленных стилей рамы, доступных на рынке.

Так что, даже если вы почти точно знаете, что ищете, все может быстро усложниться.

Изменения в покупательском поведении

Покупательское поведение британских покупателей доказывает, насколько важен на самом деле стиль кузова автомобиля. Здесь также седан и даже его популярный собрат, хэтчбек, были вытеснены автомобилями нового поколения.Интересно, что это развитие произошло по обе стороны Атлантики, тем самым обозначив глобальный сдвиг в требованиях и потребностях, когда дело доходит до автомобилей.

Благодаря захватывающему дух скачку роста, как в Европе, так и в США, внедорожники, кроссоверы и минивэны стали сегодня самым популярным стилем кузова автомобилей. Например, в 2015 году эта категория выросла почти на четверть, заняв 22% всего европейского авторынка. В том году было продано 3,2 миллиона этих так называемых «мягких внедорожников», и это число, которое даже в остальном довольно трезвое британское автомобильное издание, ведет.co.uk назвал «потрясающим».

Уже годом ранее внедорожники и кроссоверы прочно заняли лидирующие позиции в Штатах, где они достигли доли рынка почти 40%. Времена, безусловно, меняются.

Почему важен стиль кузова автомобиля

Так почему все эти сдвиги? Почему стиль кузова машины так важен? Ответ не так уж и сложен, если задуматься. Стиль кузова в конечном итоге решает, что вы можете делать со своим автомобилем. Это позволяет и ограничивает ваши возможности и, следовательно, может быть наиболее важным фактором с точки зрения полезности.

Рост числа многоцелевых транспортных средств легко объяснить с помощью этой полезности. В течение некоторого времени по всей Европе растет количество молодых семей с детьми, а семейные ценности становятся все более жизненно важными. Многие из бывших любимцев автомобильной промышленности — городские автомобили, спортивные автомобили, даже седаны и универсалы — больше не отвечают этим потребностям. Они либо слишком малы, либо слишком дороги, недостаточно экономичны или не обладают достаточным внутренним пространством.

Кроссоверы, внедорожники и минивэны

внезапно кажутся идеальными: веселые, просторные, гибкие, прочные и достаточно экономичные автомобили — чего еще можно желать? И поэтому неудивительно, что они обогнали прежний семейный выбор, такой как поместье, которое действительно предлагает некоторые из этих преимуществ, но без дополнительной возможности убрать стулья или, например, разместить до восьми пассажиров, и без приподнятого сиденья, которое превращает вождение внедорожника в настоящее удовольствие.

Тип кузова автомобиля: Соображения

Итак, что вы должны учитывать в первую очередь при принятии решения о том, какой стиль кузова подходит вам? Самыми важными аспектами, безусловно, являются:

• Место: сколько человек потребуется для использования автомобиля? Сколько багажа вы собираетесь перевезти и что это за багаж?
• Удобство вождения: как долго длится ваша поездка? Куда вы обычно поедете? Чем продолжительнее ваши поездки и чем сложнее дорожные условия, тем важнее становится удобство вождения.
• Цена и эксплуатационные расходы. Чем больше и тяжелее ваш автомобиль, тем выше его закупочная цена и эксплуатационные расходы (как правило).
• Экологический след: Тип кузова автомобиля может существенно повлиять на расход топлива. Очевидно, что благодаря своим превосходным аэродинамическим качествам большинство седанов и хэтчбеков превосходит более массивные, коробчатые внедорожники в этом отделе.
• Место водителя: с небольшими транспортными средствами и спортивными автомобилями ваше положение водителя часто бывает довольно низким.Это дает вам гораздо более непосредственное ощущение дороги и может вызвать больше азарта. В то же время приподнятое положение кроссоверов может дать вам гораздо лучший обзор, а также большую уверенность.
• Безопасность: Несмотря на нынешний спад популярности, седаны по-прежнему намного опережают остальных, когда дело касается общей безопасности. Так называемый «трехстворчатый кузов» просто менее склонен к опрокидыванию и падению и обеспечивает лучший контроль для водителя.

В зависимости от ваших личных потребностей и предпочтений разные моменты будут более или менее важны для вас, что приведет к разному выбору.Теперь мы наметили, что искать. Давайте начнем с обзора наиболее важных стилей кузова, доступных в настоящее время.

City Cars и Super Minis: легко водить, легко парковать

Мы начнем наше путешествие с самой маленькой и доступной категории. Городские автомобили — отличный выбор, если вы просто собираетесь проехать в пределах города и совершать несколько коротких поездок каждую неделю. Хотя они вмещают до четырех человек, ограниченное пространство для пассажиров и багажника означает, что дальние поездки быстро станут неудобными.

Дизайн городских автомобилей значительно улучшился за последние годы. Производители увеличили размер салона до предела, который физически возможен. Они также выдвинули колеса к самым краям шасси, чтобы освободить больше места внутри. Наконец, они улучшили топливную экономичность, что сделало городские автомобили одним из самых экономичных стилей кузова.

Городские автомобили также легко маневрировать и парковаться, как правильно указывает carwow.co.uk. Таким образом, несмотря на свои ограничения, городские автомобили могут быть отличным выбором для небольших семей.

Super Minis — недостающее звено между маленьким городским автомобилем и более крупным семейным автомобилем. Они предлагают значительно больше места и в то же время обладают теми же преимуществами, что и городской автомобиль. Это делает их идеальными моделями начального уровня, если у вас есть семья, но вам нужно следить за своим кошельком.

Салон: удобство и безопасность

Салон отличается своей трехчастной архитектурой с раздельными моторным, пассажирским и багажным отделением. Раньше это был стандартный тип кузова для частных, не утилитарных автомобилей.Однако сегодня его затмили хэтчбеки и внедорожники. Основная причина снижения популярности седана — ограниченное пространство в багажнике

. Однако седаны

по-прежнему являются предпочтительным вариантом для большинства моделей представительского класса, и это указывает на некоторые из их неоспоримых преимуществ. Во-первых, их внешний вид более властный и престижный, чем у большинства других стилей тела. Отделив багажное отделение от пассажирского, они выглядят очень величественно внутри, предлагая больше места для ног, чем в большинстве других автомобилей.Кроме того, четырехдверная конструкция салона теоретически означает, что пассажиры на передних и задних сиденьях могут получить доступ в салон одинаково хорошо.

Австралийское издание Carsguide недавно похвалило седан / седан за многие упускаемые из виду преимущества, написав:

«Если вас интересует экономия и производительность, седаны приводят несколько довольно убедительных аргументов, и есть также явное преимущество безопасности, связанное с наличием надлежащего, запираемого багажника. Но самый большой аргумент — безопасность.По мере того, как внедорожники и кроссоверы догоняют, седаны, а также их товарищи по конюшне с кузовами купе и универсалы устанавливают планку стабильности и безопасности. Относительно низкий дорожный просвет удерживает вес ближе к земле, а этот низкий центр тяжести означает, что повороты, повороты и изменение направления не так сильно нарушают баланс седана, как внедорожник ».

Салон может быть в затруднительном положении, но он ни в коем случае не вышел из своего расцвета. Одним из признаков того, что седаны по-прежнему крайне желательны, является появление купе 21-го века: новый тип кузова, в котором используется элегантный дизайн купе и накладывается на раму седана.Эти автомобили будут иметь типичную округлую крышу купе и акцент на передних сиденьях, но также будут иметь четыре двери и разумный багажник. Можно с некоторым правом утверждать, что это действительно более спортивные седаны, нежели более практичные купе.

Поместье: Утраченная слава

Модели

Estate обычно строятся по дизайну седанов, хотя иногда они могут быть немного длиннее. Основное различие между универсалом и седаном — это объем багажника. В седане заднее окно размещается в конце пассажирской кабины, в универсале оно размещается в конце багажного отделения, а крыша расширяется до конца автомобиля.Это освобождает много дополнительного транспортного пространства, обычно вдвое увеличивая загрузочный объем.

Estates долгое время были идеальным семейным автомобилем. Они объединили в себе безопасность и удобство седанов — благодаря непревзойденному пространству для ног и отличным ходовым качествам — с функциональными преимуществами фургона. Хотя они не были идеальными для езды по центру города, они были приемлемыми для порогов, и ни один другой тип кузова не мог соперничать с ними в более длительных поездках. Они даже созданы для отличных автомобилей бизнес-класса благодаря своему величественному внешнему виду.

В последнее время это изображение стало предметом множества сомнений. По сравнению с хэтчбеками, универсалы гораздо менее просты в управлении и более дорогие. По сравнению с внедорожниками и кроссоверами они менее увлекательны, а по сравнению с минивэнами они предлагают меньше гибкости и пространства для пассажиров. Несмотря на то, что у него по-прежнему много преимуществ, состояние может ухудшаться.

Хэтчбек: лучший из миров?

В отличие от универсалов, хэтчбеки до сих пор остаются популярными среди покупателей.Взгляните на любую статистику продаж в Великобритании, и вы обнаружите, что версии хэтчбека занимают первые места почти в каждом топ-10.

Хэтчбеки отличаются тем, что их заднее стекло и дверь багажника открываются как одно целое. На практике это означает, что заднее стекло наклоняется немного медленнее, чем в седане, что создает дополнительное пространство для головы в багажном отделении.

Легко понять, почему это делает хэтчбеки таким выгодным предложением:

• Они предлагают такие же ощущения от вождения, что и седан.
• Хотя у них не так много места в багажнике, как в универсале, у них все же достаточно места в багажнике. Если вы намереваетесь хотя бы время от времени перемещать более крупные предметы из магазина в свой дом, хэтчбек — гораздо лучшее решение, чем менее гибкие седаны.
• В городском потоке хэтчбеки часто становятся идеальным старшим братом супермини.

Во многих отношениях хэтчбеки предлагают лучшее из всех миров. Возможно, они не идеальны ни в одном отделе, но они неплохо справляются со всеми.Особенно в сложной и быстро меняющейся среде, в которой мы живем, что делает их отличным и, прежде всего, безопасным вариантом.

Согласно сайту thinkco, хэтчбек, попросту говоря, «возможно, самый разумный легковой автомобиль из когда-либо созданных».

Кроссоверы, внедорожники и минивэны: Короли дорог

Как мы уже отмечали во вступлении к этой статье, кроссоверы и внедорожники — новые короли дороги. Некоторые утверждали, что это связано с «более высокой посадкой, более высоким клиренсом, более мягкой ездой, большим внутренним пространством, дополнительным полным или полным приводом, а также способностью буксировки.”

Мы согласны и хотели бы добавить, что эти стили кузова автомобилей затмили большинство более традиционных моделей по простой причине: они ориентированы на потребности родителей и детей. Это означает максимальную гибкость и в то же время исключение излишнего мачизма. Несмотря на то, что они выглядят круто и необычайно элегантно, большинство автомобилей этой категории в первую очередь практичны и предлагают отличное соотношение цены и качества.

Мини-фургон, также иногда называемый MPV, добавляет еще больше места в уравнение, что может пригодиться, если у вас есть близнецы, любите ездить в отдаленные места на отдыхе или если вы просто наслаждаетесь этим роскошным ощущением возможности скрестите ноги, не пачкая штанины соседа по сиденью.По данным thinkco:

«Говорят, что минивэн — это универсал для сегодняшних семей; хотя бы большие. Минивэн может перевозить до восьми пассажиров при трехрядной посадке и при этом оставлять место для груза. Задние сиденья, которые складываются в пол, создают огромное пространство. Родителям нравится проходное пространство между передними сиденьями. Детям нравится, как видеоэкраны обеспечивают развлечения в дороге. Минивэны больше похожи на автомобили, чем на внедорожники, и единственные люди, которые отказываются быть замеченными в них, — это молодые люди, заботящиеся о своем имидже.”

Теперь вы знаете все о преимуществах и недостатках этих различных стилей тела, пора увидеть их в действии. У нас есть фантастические образцы из всех стилей кузова по отличным ценам. Ознакомьтесь с нашими текущими предложениями прямо здесь, на нашем веб-сайте, или посетите наш выставочный зал в Манчестере, чтобы увидеть их лично.

Мы уже ждем вашего визита!

Объяснение

стилей кузова!

Итак, какие автомобили вам нравятся? Вам нравятся внедорожники или минивэны? А как насчет салонов или супермини? Купе или кроссоверы? Хэтчбеки, фастбэки, хардтопы или внедорожники?

Хорошо, может это не такой простой вопрос, как я думал.

Автомобильный мир полон жаргона, и мы все виноваты в том, что наматываем бесконечные технические термины, фактически ничего не объясняя.

Ну уже нет!

В этом блоге мы рассмотрим все наиболее распространенные стили кузова автомобилей, объясняя, что все это означает и чего можно ожидать от каждого из них.

Что такое 4х4?

В то время как полноприводные автомобили изначально предназначались для перевозки овец и буксировки прицепов, в наши дни больше шансов увидеть большой полноприводный внедорожник на автостоянке Уэйтроуз, чем на поле.

Но даже несмотря на то, что ими в основном управляют футболисты, полноприводные автомобили по-прежнему остаются большими, мохнатыми транспортными средствами, которые могут проложить себе путь по грязным полям, не вспотев.

Современных водителей привлекает приподнятая посадка, большие площади и уверенность, которую они вызывают на скользких дорогах.

Что такое городской автомобиль?

Неудивительно, что городской автомобиль, также называемый «компакт» или «мини», является автомобилем, предназначенным для города. Они маленькие, изящные и удобные для парковки — идеально подходят для жизни на загруженных улицах.

У них обычно короткое шасси, а колеса выдвинуты до упора, что делает их идеальным выбором для извилистых улиц и тесной параллельной парковки. Сядьте за руль Ford Ka или Peugeot 108, и вы сможете увидеть буквально каждый уголок автомобиля, что делает маневрирование абсолютно легким.

Недостаток городского автомобиля — простор. Его действительно не так уж и много. Отправляйтесь в путешествие в Икеа, и самое большое, что вы вернете, — это керамическая ваза, сделанная со вкусом.

Что такое купе?

Придерживайтесь Эйнштейна, Шумахера и Форда в одной комнате на пару лет, и они выходят с хорошим определением купе.Или они могут все время спорить по мельчайшим деталям. Кто знает?

Верно, как мы определяем купе?

Что ж, у купе две двери (если у них нет четырех), вмещают двух (или четырех) человек, у них сплошная крыша и покатая задняя линия крыши. Они, как правило, находятся на более спортивном конце шкалы азарта, не будучи полноценными спортивными автомобилями.

Просто, а?

Think Audi TT , Mercedes C-Class и Toyota GT86 .

Что такое поместье?

Универсал — это своего рода машинные таксы. Длинные тела и… ну на этом сходство действительно заканчивается.

Производители обычно берут седан или хэтчбек и удлиняют кузов, чтобы освободить больше места в салоне и простор для багажника.

Прикрепите задние сиденья вниз, и вы сможете разместить на спине гардеробы и диваны, и при этом останется достаточно места для пары шоколадных лабораторий.

Они также будут водить, водить и водить.Через реки через вересковые пустоши и по грязным дорогам поместья — непривычная рабочая лошадка автомобильного мира.

Честно говоря, недостатков действительно не так много. Думаю, самое главное — это внешний вид. Поместье редко выглядят лучше, чем седан или хэтчбек, на котором они построены, и, вероятно, не привлекут много внимания, когда вы путешествуете по главной улице. Парковаться на них — настоящий кошмар, но этого и следовало ожидать с мотором, длина которого равна длине среднего круизного лайнера.

Что такое хэтчбек?

С хэтчбеками вы получаете именно то, что написано на жестяной коробке — люк сзади.Другими словами, крышка багажника и окно — это одно целое, которое движется вместе.

Хэтчбеки обычно маленькие (иш), дешевые (иш) и забавные. Это отличный компромиссный автомобиль, предлагающий внешний вид, пространство и практичность.

Что такое MPV?

Многоцелевые автомобили или минивэны — большие, практичные автомобили, предназначенные для семей и всех, кому нужно много места.

В MPV пространство — это все.

Высота над головой, как правило, фантастическая, сиденья большие, а в багажном отделении часто есть дополнительные сиденья.

Однако они не самые быстрые и не самые изящные, и определенно не самые крутые, но вам будет сложно найти больше внутреннего пространства за свои деньги.

Что такое седан?

Думайте о салонах как о трех склеенных вместе коробках. В первой коробке находится двигатель, во второй — кабина, а в третьей — багажник. Каждая коробка является отдельной и закрыта от каждой другой. (Сравните это с хэтчбеком с двумя коробками, где кабина и багажник представляют собой одно связанное пространство.

Седаны — это, как правило, автомобили представительского класса. Объем багажного отделения измеряется не в литрах, а в сумках для гольфа и лыжах.

В то время как на рынке преобладают роскошные модели, такие как Audi A4 и Mercedes C-Class , вы можете найти более дешевые варианты, такие как Ford Mondeo .

Что такое спортивный автомобиль?

Это своего рода уловка для всех автомобилей, которые быстрые, веселые и совершенно непрактичные. Подумайте Porsche 911s и Jag F-Type .

Они созданы для того, чтобы выглядеть великолепно, звучать потрясающе и прекрасно чувствовать себя при вождении.

С двумя сиденьями (обычно) и багажником размером с почтовую марку спортивные автомобили — не самый практичный мотор на рынке, но не в этом суть!

Что вам больше всего нравится?

Итак, какой у вас любимый тип телосложения? Что-то из нашего списка или, может быть, что-то более неясное? Фастбэк, маслкар или гранд-турер?

Дайте нам знать о ваших любимых стилях кузова и конкретных автомобилях в комментариях ниже!

Разница между седаном, купе, кабриолетом и внедорожником / внедорожником: стили кузова

Вы увлекаетесь роскошными автомобилями и хотите инвестировать в супер роскошные автомобили? Но прежде чем принять решение, необходимо знать, чем отличаются все стили кузова автомобиля.Когда дело доходит до лучших роскошных автомобилей, немногие варианты являются синонимами величия, поскольку существуют разные типы кузовов автомобилей. Вы можете изучить такие варианты, как седан, купе, кабриолет, внедорожник и внедорожник, на основе стилей кузова автомобиля. В этой статье мы объясним все стили кузова автомобиля. Найдите разницу между седаном и купе, внедорожником и внедорожником и т. Д. Классификация автомобилей в соответствии с их структурой:

1. Седан Автомобиль

Роскошный седан — один из самых динамичных автомобилей класса люкс.Это наиболее предпочтительный вариант в стиле комфортабельных легковых автомобилей. Кузов седана премиум-класса предлагают комфорт и роскошь. Седан Car Body Style поставляется с 3-мя коробками, и есть отдельный отсек для двигателя, пассажира и груза. Тип кузова седан — лучший выбор, если вы высокий и хотите с комфортом ездить на длинные и короткие расстояния. Седан Car Style имеет удлиненную переднюю и заднюю стороны, как у лодки. Он немного длиннее хэтчбека и легко помещается в 5-6 взрослых.Седан в стиле роскошного автомобиля — идеальный выбор, если вы хотите, чтобы автомобиль выглядел супер стильно и сочетался с плавными характеристиками.

2. Купе Роскошный автомобиль

Купе — один из самых любимых стилей автомобилей премиум-класса; Этот тип автомобиля имеет 2 двери и нижнюю фиксированную крышу. Это один из выдающихся стилей кузова автомобилей премиум-класса, который придает спортивный вид во время вождения. Coupe Car Style — идеальный выбор как для одиночек, так и для пар. Coupe Car Body Style поставляется с кабриолетом, который очень предпочитают те, кто хочет получить лучший вид снаружи и насладиться супер-комфортом внутри.Автомобиль премиум-класса Coupe имеет широкую дверь; высота крыши короче, чем у Седана. Эстетический внешний вид и характеристики этого роскошного автомобиля идеально подходят для длительных поездок.

3. Кабриолет Стиль

Многие варианты кабриолетов в стиле роскошных автомобилей предлагают как премиальный вид, так и роскошь. Кузов кабриолета позволяет пассажиру наслаждаться поездкой с открытой крышей или без нее. Это один из стилей автомобилей премиум-класса, который придает драматический вид и делает незабываемые впечатления от вождения под открытым небом.Это один из тех стилей автомобилей, который безопасен и при этом выглядит по-королевски; во время движения. Автомобиль с откидным верхом — действительно один из лучших типов кузова роскошных автомобилей.

4. Внедорожник Роскошный автомобиль

Еще один невероятный вариант роскошного автомобиля — внедорожник; его обычно называют легким грузовиком, и он предлагает отличный дорожный просвет. Полный привод не вызывает проблем даже на самых плохих индийских дорогах. Стиль автомобиля SUV обеспечивает роскошь, комфорт, дополнительное пространство и фантастические впечатления от вождения.Кузов внедорожника разработан с учетом комфорта как на дороге, так и на бездорожье. Тип кузова внедорожника имеет лучшую тягово-сцепную способность и плавность вождения. Роскошный автомобиль класса SUV — идеальный выбор для мужчин.

5. MUV Роскошный автомобиль

MUV — еще один тип роскошных автомобилей; полная форма MUV — это многофункциональный автомобиль. Автомобильный стиль MUV хорошо подходит для езды по ровным поверхностям. Автомобиль MUV имеет прочный кузов и может вместить более 6 человек в зависимости от типа автомобиля.Стиль роскошного автомобиля MUV — это сверхмощный, роскошный и очень просторный автомобиль. Этот тип кузова идеально подходит для большой семьи или тех, кто предпочитает путешествовать на большие расстояния без ущерба для роскоши.

Покупайте автомобили премиум-класса SUV / MUV и наслаждайтесь роскошью без ущерба для комфорта.

Это наиболее распространенные стили кузова автомобилей, доступные во всем мире. Существенная разница между этими стилями автомобилей заключается в размере и комфорте. Дизайн может немного отличаться, но это лучшие стили кузова премиум-класса.