Абразивная полировка кузова: Абразивная полировка кузова — Абразивная полировка автомобиля

Абразивная полировка кузова — Абразивная полировка автомобиля

Абразивная полировка кузова

Абразивная полировка автомобиля является разновидностью восстановительной полировки. Цель абразивной полировки кузова – восстановление первоначального цвета и блеска лакокрасочного покрытия. Абразивная полировка кузова применяется тогда, когда лакокрасочное покрытие сильно изъедено мелкими царапинами и дефектами, но дефекты при этом не достигают уровня грунтовки и потому не требуют покраски. В случае же наличия явных глубоких дефектов лакокрасочного покрытия полировка еще нужнее, но перед полировкой обязательно требуется профессиональная покраска дефектных участков с качественным подбором цвета. Это будет являться гарантией эффекта «нового кузова» после полировки.

В процессе полировки   убираются такие дефекты, как царапины, потертости и участки помутнения на поверхности кузова. Эти дефекты возникают вследствие воздействия механических абразивных факторов (пыль, песок, грязь), химических факторов (органические и неорганические кислоты, щелочи, соли) и других факторов, включая обыкновенные солнечные лучи, которые со временем формируют на поверхности вид старой машины, подобно тому, как морщины старят человека. Наиболее быстро такие дефекты возникают при отсутствии регулярной защитной полировки автомобиля, которая уменьшает вероятность повреждения краски.

Суть начальной стадии абразивной полировки кузова состоит в удалении верхнего слоя лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон. Весь процесс абразивной полировки представляет собой несколько этапов:

• Собственно абразивная полировка. Проводится с помощью специальных абразивных паст. Первый этап полировки необходим для удаления самого верхнего слоя лакокрасочного покрытия. При этом сглаживаются неровности поверхности и удаляются заведомо поврежденные микроцарапинами участки краски. В зависимости от характера поверхности используются соответствующие виды паст (мелко-, средне- и крупнозернистые абразивные пасты). Довольно часто прибегают к их последовательному использованию. Крупнозернистые пасты эффективно сглаживают царапины. Среднезернистые пасты служат для сглаживания мелких царапин и рисок, а также для стирания границ свежей и старой покраски. Мелкозернистые пасты служат для борьбы с матовой поверхностью. Особенно заметен ее эффект на темной поверхности. Неплохо справляется с круговыми разводами.
• Мойка автомобиля для удаления абразивных частиц и продуктов полировки. При необходимости еще до первого этапа проводится предварительная мойка автомобиля с удалением некоторых специфических загрязнений, например, битумных пятен. После мойки поверхность тщательно высушивается.
• Мягкая полировка. Также проводится с использованием специальных паст. Эта полировка чистовая и служит для придания зеркального блеска лакокрасочному покрытию. Проводится с помощью специальных паст, которые формируют глянцевую поверхность и надежную защиту.
• Защитная полировка. После мягкой полировки рекомендуется более регулярная защитная полировка поверхности. Это понятно – лакокрасочный слой хоть и не намного, но стал тоньше, а значит, с дополнительной защитой кузов будет чувствовать себя намного лучше. В качестве одного из вариантов защитной полировки иногда рекомендуют нанесение тефлонового покрытия, которое обладает массой полезных защитных качеств. Но чаще наносится   силиконовый слой, который также весьма эффективно защищает лакокрасочное покрытие от агрессивных факторов среды. Как и в случае с тефлоном машина меньше пачкается, легче моется и превосходно выглядит. Что предпочесть — дело вкуса автовладельца, но и к советам профессионалов в каждом конкретном случае стоит прислушаться.

Ну и в завершение несколько слов о том, что, вероятно, нужно было сказать еще в самом начале. Если автомобилю требуется абразивная полировка, значит, автомобиль многое повидал в этой жизни и, вероятно, не так часто полировался ранее. Полировку нельзя назвать ненужной тратой денег. Ведь самый важный эффект любой полировки и защитной полироли в частности — дополнительная борьба с коррозией. Чем регулярнее защита, тем позже автомобиль придет в негодность. Посмотрите на свой автомобиль. Может быть он уже требует защиты?

Абразивная восстановительная полировка — абразивная полировка кузова, фар, стекол автомобиля по выгодной цене

Абразивная полировка — лучший способ восстановления заводского блеска

По мере эксплуатации автомобиля, его лакокрасочное покрытие неминуемо изнашивается, меняя при этом внешний вид всего экстерьера. Износ происходит из-за влияния различных факторов, к коим относятся: дорожные реагенты, грязь, пыль, мелкие камни, щебень, песок и ультрафиолетовое излучение. Даже слишком жёсткие щётки, применяемые при мойке кузова, способны нанести микроповреждения — риски. Чем больше таких рисок «собирает» поверхность автомобиля, тем более изношенный вид приобретает: уходит первоначальный блеск, глубина и насыщенность цвета.

Есть только два метода, при помощи которых можно убрать повреждения ЛКП навсегда: покраска и абразивная полировка. Нужно понимать, что защитные составы и другие временные решения не способны повлиять на проблему кардинально. Значит, остаётся только абразивная полировка, если в целом качество заводской покраски вас устраивает, и вы не намерены менять цвет.

Что такое абразивная полировка?

Абразивная полировка это способ, при котором применяются абразивные вещества. К числу таковых относятся фракции твёрдых материалов, способных взаимодействовать с металлическими и неметаллическими поверхностями.

ВАЖНО! Эта услуга оказывается исключительно опытными сотрудниками нашего сервиса, прошедшими специальную подготовку. В процессе подготовки к работе оценивается лакокрасочный слой авто, уровень его износа, толщина. Только после предварительной оценки мастер выстраивает дальнейшие действия.

Технология проведения полировки

Окраска автомобиля подразумевает лакировку, которая с одной стороны защищает слой краски, с другой — придаёт кузову тот самый блеск, по которому можно безошибочно определить в каком режиме автомобиль эксплуатировался: щадящем, стандартном, интенсивном.

Абразивная полировка — это работа с лакокрасочным покрытием. Основная задача — удаление микронного слоя повреждённой части лака. Весь процесс делится на 2 или же 3-и этапа. Двух этапов достаточно для большинства случаев. Трёхэтапная полировка применяется в сложных ситуациях (глубокие повреждения).

• На первом этапе поверхность обрабатывается специальной пастой, содержащей в своем составе крупноабразивные частицы с показателями Р1000 или Р1500.
• Второй этап начинается с применения пасты марки Р2000 или Р2500. В её состав входят компоненты с меньшей зернистостью. В большинстве случаев достаточно двух этапов для возвращения былого глянца. Третий этап реализуется в том случае, если мелкие риски, образующие блики (голограммы) все же остаются на поверхности.
• Для избавления от артефактов ЛКП, мы применяем так называемые антиголограммные пасты, зернистостью Р3000.

Недобросовестные исполнители могут затирать остаточные повреждения воскосодержащим полиролем, чтобы сэкономить, или скрыть недоработки. Обман вскрывается после первой же мойки, но доказать данный факт не представляется возможным, так как у исполнителей, как правило, заготовлена стандартная отсылка к тому, что царапины возникли после восстановительных манипуляций, и виноват в этом сам владелец автомобиля.

Наверняка у вас возникает вопрос: «Если абразивная полировка снимает часть лака, что же остаётся на кузове?». Как вы понимаете, чудес не бывает, но полностью лак не удаляется. Снимается тончайший слой. Какой именно? Зависит от глубины царапин и профессионализма мастера.

Гарантируем, что наши мастера сделают всё необходимое, чтобы соблюсти баланс между эстетикой, практичностью и безопасностью.

ВСЕ РАБОТЫ →      Узнать цены на все услуги →

Абразивная полировка кузова автомобиля и полировальная паста для авто

Состояние лакокрасочного покрытия автомобиля имеет большое значение для любого автовладельца. Помимо внешнего вида, это еще и защита кузова от воздействия внешних факторов. Поэтому на протяжении всего времени эксплуатации машины необходимо следить за его состоянием. Одним из видов такого ухода является абразивная полировка кузова автомобиля. Эту процедуру можно доверить профессионалам, а можно осуществить своими руками в домашних условиях. В таком случае стоимость работы можно будет не учитывать. Если же принято решение заниматься полированием самостоятельно, то предварительно нужно ознакомиться с основными моментами и некоторыми тонкостями этой процедуры. При этом важно абсолютно все – и тщательная подготовка поверхности, и правильная последовательность выполнения работ, и защита полученного результата. Обо всем этом подробно изложено в рассматриваемом материале.

Немного теории о восстановительной полировке

Стоит ли полировать автомобиль абразивом? Об этом можно сделать выводы, сравнив фото машины до полировки и после нее и почитать отзывы автолюбителей, которые отполировали своего любимца хотя бы раз. Результаты грамотно осуществленной полировки своими руками будут заметны даже на старом автомобиле. Это значительно повысит его стоимость перед продажей. Прежде чем объяснить сам принцип восстановления абразивной полиролью для авто, следует немного напомнить о структуре лакокрасочного покрытия.

Практически любой автомобиль имеет покрытие из трех основных слоев – это грунтовка, базовая краска и лак. Именно повреждение третьего слоя покрытия авто возможно устранить, применяя абразивную полировку.

Такие повреждения могут проявляться в виде матовости, потертостей, паутины, рисок и прочих дефектов лака, которые не достигают по своей глубине базовой краски. Более глубокие повреждения абразивной полировкой не исправить, для такого ремонта применяются другие технологии.

Теперь о принципе абразивной полировки. Обрабатывая поверхность кузова машины абразивной пастой, полировщик удаляет физически небольшой слой защитного лака. Таким образом, слой лака становится тоньше, вследствие чего нижний уровень царапин и общего покрытия выравниваются. Поверхность становится хоть и тоньше, зато идеально ровной. Чтобы наглядно понять, как это происходит, можно посмотреть увеличенное фото лакового покрытия до восстановления и после.

Следует обратить внимание на то, что восстановительная полировка абразивом не может проводиться бесконечное количество раз. На некоторых автомобилях слой лака настолько тонкий, что его можно стереть уже при второй полировке. В среднем восстановительная полировка может осуществляться около трех раз, причем все зависит от толщины слоя лака и от глубины повреждений на нем.

Иногда есть смысл полировать абразивом только ту часть авто, которая заметно повреждена. Остальные участки можно заполировать обычными средствами для создания защитного слоя и выравнивания блеска по всей поверхности кузова.

Такая тактика поможет перестраховаться и сохранить слой неповрежденного лака изначальной толщины, которая может потом выручить в случае появления царапин именно на этом участке. Да и стоимость восстановительных работ своими руками будет значительно ниже.

Инструменты и материалы

Любая работа с автомобилем начинается с подготовки необходимых инструментов и расходных материалов. Восстановительная полировка не является исключением. Поэтому перед использованием абразива следует подготовить следующие инструменты и принадлежности:

• полировальная машинка;
• насадки на полировальную машинку различной жесткости;
• абразивная полировальная паста, имеющая хорошие отзывы;
• сухая мягкая тряпка без ворса;
• обычная защитная полироль на основе воска или силикона.

Без полировальной машинки восстановить покрытие своими руками не получится. Если обычную полировку еще можно как-то провести без машинки, вручную, то работу с абразивом таким образом проделать практически невозможно. По крайней мере, соответствующего качества не будет точно.

К выбору абразивной пасты также следует подойти крайне серьезно. Причем экономить не стоит, так как подобное восстановление проводится не так уж и часто. Перед покупкой средства нужно тщательно изучить не только стоимость, но и отзывы о нем. Также не лишним будет оценить у знающих людей степень повреждения лака, от этого будет зависеть выбор зернистости пасты.

Большое значение имеет место, где будет осуществляться полировка. Желательно чтобы это было закрытое помещение с нормальной температурой воздуха. Помещение должно быть оборудовано качественным освещением, которое исключит темные зоны на поверхности кузова. Особенно важно отсутствие пыли и влаги, а автомобиль должен иметь небольшую температуру поверхности кузова.

Подготовка автомобиля к полированию

Далее следует подготовка автомобиля к полированию. При этом самым важным моментом является очистка поверхности лакокрасочного покрытия от грязи и пыли. Поэтому непосредственно перед полировкой автомобиль тщательно моется с применением специальных шампуней. Важно после этого как следует высушить автомобиль.

Не стоит перед полировкой мыть автомобиль на специализированной мойке, особенно если таковая находится далеко от места полирования. Пока автомобиль доедет к месту полировки, поверхность покроется пылью, которая понаделает новых царапин на слое лака. Поэтому либо моем и полируем автомобиль дома, либо там где моем, там недалеко и устраиваемся на полирование.

Нелишним будет также защитить стекла автомобиля. Ведь если на них попадает абразивная паста, она обычно стирается обычной тряпкой. А это может привести к появлению дефектов уже на стекле. Поэтому перед полированием закрываем стеклянные части автомобиля с помощью пленки и малярного скотча.

Последовательность полирования абразивными пастами

Весь процесс полировки своими руками необходимо разделить на несколько этапов. В эти этапы входит поочередная разбивка кузова на отдельные участки. То есть сразу полируем крышу, потом капот, крышку багажника и так далее. Также на этапы разделяется полировка в том случае, когда применяется несколько разных полировальных средств. То есть сразу применяется паста с крупным зерном, потом с меньшим и так далее.

Абразивная паста наносится на выбранный участок с помощью насадки для шлифовальной машинки. При этом сама машинка не включается, то есть процесс нанесения осуществляется вручную. Средство растирается по поверхности выбранного участка без сильного нажима до образования равномерного покрытия.

Далее следует подождать пару минут, пока средство вступит в реакцию с лаком. Также необходимо дождаться пока паста немного подсохнет на поверхности. В зависимости от типа выбранной пасты этим советом можно пренебречь, если он противоречит инструкции, приведенной производителем. Состояние готовой к полированию пасты можно наглядно увидеть на фото по теме. Затем можно приступать к самой полировке, при этом полировальная машинка должна иметь невысокие обороты в пределах от 1300 до 1500 в минуту. Нажимать на поверхность полировочным диском также следует чувствительно, обычно с опытом становится более понятно, как именно это делать.

Таким образом участок полируется полностью до тех пор, пока абразивная паста полностью не исчезнет с поверхности. Иногда при полировке на поверхности кузова машины оседает полировочная пыль. Ее желательно своевременно сдувать потоком сжатого воздуха. Поэтапно полируется каждая отдельная деталь кузова автомобиля. К следующему участку можно приступать только тогда, когда полностью завершена полировка предыдущей детали. Так процедура повторяется и с пастами с меньшей зернистостью, если таковые применяются.

По окончанию полировки следует снова вымыть автомобиль. Для этого убирается защитное покрытие с окон, и авто можно отправить на полноценную мойку. Если такого желания нет, то автомобиль моется своими руками традиционным способом.

Косметическая, или защитная полировка

Любая обработка абразивной пастой сохранит свой эффект дольше, если следом за ней нанести защитный слой восковой полироли. Как это сделать правильно, можно ознакомиться на соответствующих страницах этого ресурса. Этот этап также зависит от качества выбранного средства. О качестве говорят многое отзывы потребителей.

Защитная полировка желательна не только после восстановительной обработки абразивной пастой, но и далее в процессе эксплуатации автомобиля.

Перед нанесением защитного слоя на восковой основе следует тщательно осмотреть поверхность восстановленного лакокрасочного покрытия. Особое внимание стоит уделить тем местам, которые были заметно повреждены. Также нелишним будет внимательно изучить и другие участки кузова. Ведь бывает и такое, что полировка абразивной пастой прошла не совсем удачно, и могут иметь место новые дефекты.

Заключение

Как видно из вышеописанного – восстановительная полировка своими руками не таит в себе ничего сложного и недостижимого. Следует только знать основные правила проведения этой процедуры, а также подобрать правильные полировальные средства, имеющие положительные отзывы. Не стоит также забывать о должной подготовке автомобиля к полированию и о нанесении защитного слоя по окончанию работ.

Интересное по теме:

Абразивная полировка кузова — Статьи

Абразивная полировка кузова назначается при наличии множественных потертостей и царапин на окрашенных частях автомобиля. Можно поддерживать свой автомобиль в хорошем техническом состоянии, но на его внешний вид окружающие обращают внимание в первую очередь. Со временем первозданный вид кузова неизбежно портится под солнечными лучами и кислотными дождями, а краска стареет. Исправит это положение только абразивная полировка поверхностей автомашины.

Когда кузов автомобиля пора полировать? Под процедурой с названием «абразивная полировка автомобиля» имеется в виду восстановление поверхности кузова до первоначального состояния. Чтобы возвратить транспортному средству «свежий» вид, применяют специальное абразивное полировальное средство. Процедура выполняется с применением специального шлифовального устройства или вручную. Кузов автомобиля подвержен механическим повреждениям и постепенно покрывается царапинами и потертостями. Можно быстро привести машину в нетоварный вид, если регулярно мыть ее неочищенной водой. При этом на поверхности остается невидимый слой грязи, на который накладываются следующие слои. После мытья кузова кроме грязи остаются соли, которые обязательно присутствуют в любой воде. Они тоже накапливаются со временем, а машина теряет привлекательный блеск. Абразивная полировка кузова автомобиля показана в том случае, когда на поверхности становятся хорошо заметны посторонние оттенки или матовые пятна, неровности, потеки краски и зернистость. Тогда нужно обращаться в автосалон или попробовать самостоятельно восстановить внешний вид своего «железного друга». Что потребуется для выполнения процедуры

Восстановительная полировка вернет кузову прежний блеск и вид. Абразивную полировку можно провести только с помощью полировальной машинки, в отличие от обычной ручной процедуры.

Процедура потребует использования набора инструментов и специальных материалов:

Абразивная паста – специальное средство, без которого мероприятие не состоится. Кусок мягкой ткани без ворса. Специальная полироль на силиконовой (тефлоновой) или восковой основе, предназначенная для создания защитного слоя на поверхности кузова. Шлифмашинка с насадками разной жесткости.

Абразивные полироли для автомобилей выпускаются на основе воска и тефлона, другие виды встречаются реже. По консистенции средства для полирования также различаются:

Аэрозольные полироли подходят для любых поверхностей. Жидкие средства втираются в ровную поверхность. Пасты удобны для использования на вертикальных поверхностях.

При выборе средства нужно ориентироваться не только на его стоимость, но и на типы повреждений, а также отзывы пользователей о нем.   

Подготовка и проведение работы

Для проведения самостоятельной полировки вручную понадобится шлифовальная бумага, которая не боится воды, небольшой брусок и пульверизатор. Абразивную полировку проводят поэтапно:

Шлифовальной бумагой удаляется оксидный слой краски с потертостями и царапинами. Обработанная поверхность подвергается дальнейшей шлифовке выбранной абразивной полиролью. Результат действий внимательно изучается и при необходимости корректируется на некоторых участках.

Двери и окна в помещении должны быть плотно закрыты, чтобы не допустить оседания пыли. Она является абразивом для кузова и оставит новые царапины. Под солнечными лучами абразивная полироль высыхает слишком быстро, поэтому данный нежелательный фактор тоже должен быть устранен. Для полной обработки всего автомобиля оклеивают строительным скотчем фары и пластиковые детали. Потом одно из крыльев обезжиривают, осматривают его поверхность и шлифуют дефекты шкуркой до их исчезновения и получения матовой поверхности. Все крыло придется тщательно обработать, чтобы после полировки это место не выглядело отдельным некрасивым пятном. Поверхность автомобиля, окрашенного в темный цвет, требует дополнительной обработки мелкой шкуркой. Тонкий слой абразивной полироли наносят и слегка увлажняют поверхность на полировальный круг из пульверизатора. На полировальной машинке устанавливают самое малое число оборотов и плавно растушевывают пасту по поверхности жесткой шайбой, поэтапно увеличивая скорость. Подсохшую полироль регулярно смачивают водой. Финишные работы для темных поверхностей проводятся черной шайбой. При проведении работ нельзя допускать избыточного нагревания места обработки.

Способы проведения абразивной полировки

Вернуть товарный вид своей машине можно несколькими способами. Главное, выбрать наиболее подходящий:

Мягкое полирование – ручной метод, не рассчитанный на применение шлифмашинки, но требующий применения особой пасты. При полировании кузова и деталей автомобиля используют войлочную или другую плотную ткань без ворса, на которую наносят мягкую полировальную пасту. В результате автомобилю возвращается глянцевая поверхность с эффектным блеском, а кузов приобретает дополнительный защитный слой. Полирование специальной шлифмашинкой с использованием абразивной пасты проводится в несколько этапов. Сначала на поверхности обнаруживают и устраняют все неровности и мелкие царапины на верхнем слое лакокрасочного покрытия. При этом используется определенный вид полироли. С помощью крупнозернистой пасты эффективно устраняются глубокие царапины, среднезернистой пастой выравнивают мелкие повреждения, а мелкозернистая паста применяется для заключительного этапа. В итоге получают красивую и ровную матовую поверхность кузова. Защитное полирование проводится на заключительном этапе работ по полировке поверхностей автомобиля. Такой метод нередко предлагают автосалоны в качестве отдельной процедуры, не связанной с обработкой абразивными средствами. В этом случае работа занимает гораздо больше времени. Обычно для проведения защитного полирования применяют специальные пастообразные средства на восковой или более стойкой тефлоновой основе, создающей лучшую защиту на любой поверхности.

Абразивный метод полировки производится не менее 10 раз, если эту работу вы доверяете только квалифицированному мастеру с немалым опытом. Потом лакокрасочное покрытие восстанавливается в малярных мастерских, если не применить специальных мер для сохранения результатов. Для этих целей специалисты пользуются твердыми защитными составами.

Качественное обслуживание автолюбители и профессиональные водители заказывают на сайте автосервиса Uremont.com. Выбирайте подходящий по адресу автосервис, оставляйте заявку на абразивную полировку кузова и подъезжайте к указанной станции метро. Для удобства выбора на карте автомастерские находятся недалеко от станций метро. Если вам удобно, можно сделать заявку на ремонт в автосервис, расположенный у метро Динамо или приближенный к любой другой станции. Ремонт вашего автомобиля никогда не был таким быстрым, качественным и выгодным, как с сервисом Uremont.com!

Абразивная полировка автомобиля своими руками – быстро и просто

Со временем, на кузове Вашего автомобиля образуются мелкие царапины. Это повреждение лакокрасочного покрытия состаривает вид автомобиля. Через мелкие трещинки металл взаимодействует с кислородом и подвергается коррозии. Для того чтобы сохранить внешний вид транспортного средства в отличном состоянии и защитить его от преждевременного ржавления, необходимо регулярно восстанавливать лакокрасочное покрытие с помощью процесса — абразивной полировки авто.

Теория

Содержание статьи

С помощью полировки можно удалить только трещинки и повреждения, которые не затронули слой грунтовки. Так как покраска автомобиля, снижает его стоимость при продаже, то она не желательна при незначительных дефектах. А если повреждения на кузове автомобиля глубокие и задели слой грунтовки, то необходимо произвести покраску автомобиля с тщательным подбором цвета. Обратим Ваше внимание, что процесс абразивной полировки не быстрый, осуществляется в нескольких этапов с использованием специального оборудования. Данную процедуру желательно проводить регулярно.

Этапы проведения работ

Рассмотрим этапы проведения данной полировки. Первоначальным этапом естественно является тщательная мойка автомобиля с применения автохимии. Для того чтобы удалить с лакокрасочного покрытия автомобиля все частички пыли и грязи, а также вредных химических веществ, таких как соли и щелочи, которыми посыпают наши дороги зимой. Также с кузова автомобиля необходимо удалить следы битума и почек клена.

Следующим этапом является сама абразивная полировка кузова автомобиля. Первоначальный этап заключается в удалении верхнего слоя лакокрасочного покрытия в несколько микрон. Благодаря этому выравнивается слой покрытия, и удаляются все трещинки и дефекты на кузове. Для данной процедуры используются специальные абразивные пасты для полировки авто. Существует большое количество их разновидностей. В основном их разделяют на три группы мелкозернистые, среднезернистые и крупнозернистые. В большей степени используют поэтапное применение всех видов. С помощью крупнозернистой пасты удаляют царапины, с помощью среднезернистой выравнивают слой краски, а мелкозернистая паста применяется при удалении тусклости и круговых разводов. Наиболее хорошо виден эффект данной полировки на автомобилях окрашенных в темные цвета.

Следующим этапом проведения работ является мойка. Она необходима для удаления оставшихся частиц абразивных паст и частиц лакокрасочного покрытия. После мойки, автомобиль хорошенько просушивают, так как следующим этапом работ является мягкая полировка поверхности.

Данный шаг производится с использованием специальных паст. С помощью данных работ лакокрасочному покрытию придается дополнительная защита металла от взаимодействия с кислородом, а также придает блеск.

Завершающим этапом полировки является защитная полировка. Для данного вида работ применяют восковые и тефлоновые пасты. Тефлоновые пасты более качественны, чем восковые. В дальнейшем данный этап необходимо повторять как отдельную процедуру. Чтобы сохранить на долгое время результат абразивной полировки и не подвергать дополнительному негативному воздействию лакокрасочное покрытие автомобиля.

Материалы и инструменты

Для проведения работ по полировке своими руками Вам необходимо иметь болгарку или полировочную машину с регулировкой скорости вращения, а также минимум два вида пасты. Так же Вам потребуется много чистой воды, поролоновые диски двух видов, обезжиривающее средство.

Большим подспорьем окажется для вас бытовая мойка, с помощью которой можно тщательно вымыть автомобиль.

Полировочная машина, как мы говорили раньше, должна иметь две скорости вращения и не должны быть более 2500 оборотов в минуту. При применении более высокой скорости вращения поверхность кузова будет нагреваться. Желательно использовать в работе полировочную машину с плавной регулировкой скорости вращения от 500 до 2500 оборотов в минуту. В работе необходимо держать ритм, нельзя подолгу задерживаться на одном месте, так как это приводит к нагреванию поверхностей.

Полировку необходимо проводить в хорошо освещенном и проветриваемом помещении, в теплое время года. Для этой процедуры могут применяться абразивные пасты производителей Farecla и ЗМ.

Абразивные пасты для полировки автомобиля

Основным моментом при выборе пасты для полировки вашего авто является цена/качество. Так опытные маляры используют в основном материалы двух проверенных марок — 3М и Farecla. Они разделяются на классы в зависимости от типа проведения работ. Давайте рассмотрим этот момент более детально.

Классификация паст 3М:

• 74. Это крупно абразивный материал, применяется для начальной полировки.
• 75. Это мелко зернистая основа, используется для удаления небольших царапин.
• 76. Финишная полироль. Придает блеск для полированной детали.

Виды абразивных паст Farecla:

• G-3. Крупнозернистая полироль. Используется для удаления царапин. Аналог 74-й пасты от 3М.
• G-6. Мелко зернистая паста для зачистки после проведения грубой полировки. Может оставлять разводы. Аналог 75-й (3М).
• G-10. Финишный материал для полирования авто. Придает блеск и убирает разводы от предыдущих этапов.

Для экономии некоторые мастера не используют переходный материалы по типу G-6 или 75-й, или же используют только мелкозернистые. Мы все же рекомендуем использовать все три вида паст.

Абразивная полировка — это эффективное средство для удаления царапин и мелких повреждений с кузова Вашего автомобиля, без окрашивания. Напоминаем, что полировка является дополнительным средством защиты Вашего автомобиля от воздействия вредных веществ и увеличивает устойчивость авто к внешним химическим воздействиям. Данную операцию необходимо проводить регулярно, таким образом, вы сможете длительное время сохранять отличный внешний вид вашей машины.

Абразивная полировка кузова автомобиля, удаление царапин восстановительной полировкой в Москве

Заказать услугу

По своей сути Восстановительная полировка автомобиля – это один из способов восстановить лакокрасочное покрытие кузова, придав машине привлекательный вид. Главная задача, которую ставит перед собой мастер, использующий данную технологию, заключается в устранении тех дефектов, которые совершенно неизбежны при езде по дорогам больших городов или маленьких деревень.

Абразивная полироль

Как понятно из названия самой технологии, главную роль в ней играет полировальный состав – абразивная полироль. . Как правило, в данном формате используют два типа паст – крупно- и мелкозернистые, каждая из которых рассчитана на определенные повреждения.

Стоимость абразивной полировки кузова

Узнать класс моего авто

Преимущества восстановительной полировки

Абразивная полировка в Москве – процедура, которая уже завоевала армию поклонников. При помощи пасты можно полностью восстановить ЛКП и добиться впечатляющих результатов:

• Автомобиль снова выглядит как новый.
• Вся процедура занимает не так много времени.
• Стоимость полировки вполне подъемная для большинства автовладельцев.

Сегодня абразивная полировка кузова записана в план у многих владельцев машин, причем класс авто в данном случае значения не имеет.

Этапы и сроки полировки

Абразивная полировка кузова автомобиля разделена на несколько этапов:

1. Первая полировка производится при помощи крупнозернистой пасты, поскольку ее задача – снять микрослой ЛКП.
2. Следующий этап – тщательная мойка авто, удаление остатков пасты, загрязнений.
3. Так называемая мягкая полировка, придающая блеск кузову.
4. Полировка защитная, финишная.

Подводные камни восстановительной полировки

Восстановительный метод полирования предполагает снятие верхнего поврежденного механическими и химическими факторами слоя лакокрасочного покрытия и дальнейшее нанесение специального защитного состава. Несмотря на то, что этот способ предлагается повсеместно и обозначается, как «абсолютно безопасный», важно осознавать факторы риска.

Основной опасностью такой процедуры является снятие чрезмерного слоя покрытия.

Итак, толщина лака, которым покрыт новый современный автомобиль, составляет порядка 100 микрон. Для сравнения: толщина обычного листа формата А4 – 90-100 микрон. Абразивная полировка кузова автомобиля, которая является обязательным этапом восстановительной полировки, предполагает снятие слоя толщиной до 15 микрон. Для того чтобы говорить об «абсолютной безопасности», мы советуем не злоупотреблять количеством полировальных процедур и, конечно же, доверять их только истинным профессионалам.

Помните! Максимальное число восстановительных полировок для авто не должно превышать трех раз за всю его «жизнь».

В идеале, рекомендуется сделать одну профессиональную полировку с нанесением качественного надежного защитного покрытия. После чего именно защитный слой будет подвергаться внешним повреждениям.

Что дает абразивная восстановительная полировка

Правильный подход к полированию кузова дает поистине потрясающие результаты. Снимая тончайший слой лака, мастер буквально «стирает» с поверхности все следы эксплуатации автомобиля – царапины, небольшие сколы и трещины, химические повреждения и т.д. Наиболее качественный эффект достигается за счет того, что для каждого участка кузова и различных видов повреждений профессионалы используют индивидуальные средства полирования.

Как правило, к такому типу полировки прибегают тогда, когда кузов автомобиля нуждается в серьезных улучшениях. Несмотря на достаточно высокую цену процедуры, автовладельцы не считают деньги, потраченные за нее, выброшенными на ветер. Помимо визуального эффекта имеется и другой – лакокрасочное покрытие защищено надолго!

Примеры наших работ

Посмотреть еще

Возможно, вам потребуется

---

Отправьте нам заявку на запись

Абразивная полировка кузова автомобиля в Москве. Цена восстановительной полировки авто

Данная программа предназначена для всех цветов ЛКП автомобилей и подразумевает абразивную полировку кузова автомобиля, антибликовую полировку, а также защитную полировку лакокрасочного покрытия (ЛКП).

В услугу входит:

• Удаление битумных и других загрязнений.
• Очищение кузова специальной синтетической глиной.
• Обработка ЛКП 3 видами абразивосодержащих паст (устраняют микропаутину, голограммы, матовость, придают кристальную чистоту и прозрачность, обеспечить устойчивый и глубокий глянец ЛКП).
• Нанесение защитного покрытия* согласно технологии производителя.
• Выдерживание автомобиля в сухом помещении в течение необходимого времени для закрепления защитного слоя.

Рекомендации:

— Обработка автомобилей от 2-х лет эксплуатации и более.

— Предпродажная подготовка автомобиля.

— Для всех цветов ЛКП автомобилей.

Время работ по программе «Максимум» составляет от 5-24ч*.
*В зависимости от выбора защитной полироли.

Работаем по записи каждый день с 9:00 до 21:00 (МСК).

Любые консультации и запись возможны по тел. +7(495) 644-80-30. Будем рады Вас видеть!

Обратите внимание на нанопокрытие на стекла — профессиональное нанесение в полировочном центре Avtopolirovka.ru.

Наши работы…

Абразивная полировка кузова автомобиля – это аккуратное снятие верхнего поврежденного слоя лака с целью удаления мелких потертостей, следов царапин, потускневших мест и других дефектов. Поскольку у современных машин слой лака составляет примерно 70-150 микрон, а при правильно проведенной процедуре может сняться 5-10 микрон – этот тип полировки лучше всего сочетать с последующим нанесением защитного покрытия. Такой способ ухода за лакокрасочным покрытием автомобиля продлит срок его существования.

Когда нужна полировка машины

Специалисты рекомендуют прибегать к абразивной восстановительной полировке кузова машины, если на лакокрасочном покрытии появились:

• мелкие царапины и риски;
• пятна потускневшей краски;
• неотмываемые обычной мойкой следы от птичьего помета и другие загрязнения;
• после мытья обнаруживаются, так называемые, «голограммы» – разбегающиеся блики света, своеобразные круговые ореолы. Их центром являются мелкие, незаметные глазу риски и микроцарапины.

Причинами возникновения микроцарапин и других повреждений лакокрасочного покрытия становятся:

• песчинки, которые несет ветер в ненастную погоду или выскакивающие из-под колес;
• перепады температуры, в случае парковки под деревом или в тени здания, когда часть автомобиля скрыта от солнечных лучей, а часть нет;
• химические реагенты на дорогах;
• прикосновения к лкп в процессе эксплуатации, в том числе веток деревьев, когтей животных, других посторонних предметов.

Как правило, новый автомобиль в таком способе восстановления блеска не нуждается. Эту процедуру надо делать после 2-3 лет аккуратного использования его в городе или раньше, если машина эксплуатируется интенсивно и в любую погоду.

Как правильно делается полировка

Правильно выполненная полировка позволяет обновить внешний вид авто, придать блеск и равномерный тон лакокрасочному покрытию, удалить шероховатости и потертости.

Сам процесс состоит из 5 этапов:

• Подготовительный. Вначале производится тщательная мойка. Затем, с помощью специальных средств удаляются остаточные загрязнения – пятна битума, смолы, краски, налипания различного типа. Стоит помнить, что процедуру можно делать только на идеально чистой машине. Затем необходимо провести замеры толщины лкп в разных частях кузова, изучить поверхность лака, определить требующие наибольшего внимания зоны. После этого выбираются нужные инструменты – шлифовальные насадки, полировочные пасты с подходящими показателями зернистости;
• Шлифовка крупноабразивной пастой. На этом этапе удаляются с кузова крупные царапины, потускневшие места, потертости и прочие дефекты;
• Шлифовка мелкоабразивной пастой для удаления голограмм, идеального выравнивания поверхности лакового покрытия и придания ему зеркального блеска;
• Итоговое обезжиривание, необходимое для удаления остатков пасты и снятых частиц лака;
• Покрытие кузова защитными составами, обеспечивающими долговечность эффекта.

Перед тем как приступить к работе необходимо закрыть пластиковые детали, зеркала. После крупноабразивной пасты нужно обезжирить кузов и только по результатам осмотра переходить на мелкоабразивную пасту, так как в зависимости от первоначального состояния лкп может потребоваться повторенное прохождение машинкой отдельных деталей.

Цена абразивной полировки авто в Москве

Стоимость ее зависит от категории автомобиля, трудозатрат мастеров, используемых средств. Профессиональные полироли от известных мировых производителей автокосметики отличаются высоким качеством, дополняют и усиливают эффект.

Абразивная (восстановительнаая) полировка автомобиля относится к сложным операциям, в ее процессе используются дополнительные средства – автоскрабы для удаления загрязнений на подготовительном этапе, обезжириватели при переходе от одного этапа к другому, специальные насадки для полировальных машинок.

Полировка в специализированном центре

Свой автомобиль стоит доверять только профессиональным специалистам, так как разные автокраски отличаются по своим свойствам. Для машин, окрашенных разными видами эмали – алкидной, акриловой или заводской меламиноалкидной, особенно с эффектами «перламутр», «хамелеон», «металлик» потребуются различные средства. Поэтому, чтобы не пришлось однажды переплачивать за восстановление испорченного лакокрасочного покрытия:

• не доверяйте людям, которые любой автомобиль обещают отполировать дрелью и пастой 3М;
• при получении автомобиля по окончании работ – проверьте состояние кузова точечным источником света на предмет наличия голограмм. Их быть не должно!
• машину черного цвета принимайте только при дневном свете и с проверкой точечным источником, так как именно на темной поверхности особенно заметны все огрехи;
• если автомобиль сразу после процедуры был покрыт защитным составом – попросите обезжирить небольшой участок кузова, чтобы рассмотреть результат самой полировки. Покрытие воском может временно скрыть недоделки и огрехи, но только до первой мойки или дождя.

Известные производители автокосметики тратят огромные деньги на исследования и создание линеек качественных средств, которые способны не только давать кратковременный эффект за немалые деньги, но действительно способствуют сохранению долговечности лакокрасочного покрытия кузова.

Смотрите также:

Глубокая полировка кузова автомобиля

Абразивная полировка царапин на кузове

Полировочные материалы и истирание | Карманная стоматология

Для получения дополнительных вспомогательных материалов, относящихся к этой главе, посетите Точку.

Карен М. Барнс, R.D.H., M.S.

Цели

Изучив эту главу, студент сможет делать следующее:

1. Кратко определите следующие термины:

• Резка
• Истирание
• Чистовая обработка
• Полировка
• Абразивный
• Чистящее средство

2.Вспомните шесть распространенных абразивов, которые можно использовать для клинических или лабораторных процедур.

3. Объясните разницу между двухчастной и трехчастной абразивной обработкой. Приведите пример процедуры полировки, иллюстрирующий каждый тип истирания.

4. Обобщите факторы, которые могут повлиять на скорость истирания, и объясните, почему стоматолог-гигиенист должен четко понимать эти факторы при оказании помощи пациенту.

5. Обсудите причины полировки структуры зуба и реставраций.

6. Вспомните детали процесса полировки. Включите серию шагов, нанесенные царапины и длину волны видимого света.

7. Опишите разницу между выборочной полировкой и основной выборочной полировкой.

8. Опишите характеристики приемлемой профилактической пасты.

9. Опишите разницу между чистящим средством и полирующим средством.

10. Определите типы реставраций, которые нельзя полировать воздушным порошковым полировщиком.

11. Определите реставрационные материалы, ткани зубов и ткани пародонта, совместимые со следующими порошками для воздушной полировки: бикарбонат натрия, тригидроксид алюминия, фосфосиликат кальция-натрия, карбонат кальция и глицин.

Ключевые слова / фразы

истирание

абразивный

воздушно-абразивный

оксид алюминия

мел

чистящее средство

резка

каракатица

наждак

Essential Выборочная полировка

эмфизема лица

чистовая

гранат

зернистость

полировка

пемза

песок

выборочная полировка

Силекс

пульпа

трехкомпонентное истирание

оксид олова

традиционная воздушно-порошковая полировка

Трибология

Боры из карбида вольфрама

двухтактное истирание

Одна из основных обязанностей стоматолога-гигиениста — чистка и полировка зубов и реставраций.Эта ответственность также распространяется на любые съемные приспособления, такие как полные и частичные протезы.

Прежде чем говорить о полировальных материалах и абразивном истирании, важно различать термины «очистка» и «полировка». Полировка, по определению, включает истирание поверхности абразивным веществом, которое тверже, чем поверхность, подлежащая шлифовке или полировке. Когда стоматолог-гигиенист действительно полирует, паста или суспензия, содержащие абразивный агент, микроскопически изменят зуб или реставрационную поверхность.Раздел V этой главы «Процесс полировки» посвящен этой теме более подробно. Очистка, иногда называемая удалением налета, проводится средствами, не содержащими абразивных частиц. Чистящее средство не является абразивным и не изменяет характеристики поверхности эмали или эстетических реставрационных материалов. Очищаемая поверхность не изменяется и не истирается, как при полировке.

Тему полировальных материалов и абразивного износа будет легче обсудить, если мы сначала определим основные термины, которые используются в этих процедурах.

A. Резка

Резка означает удаление материала путем отрезания. Примерами резки могут быть фрезерование, механическая обработка или сверление. В результате получается несколько гладкая поверхность. В стоматологии резка выполняется металлическими борами и ручными инструментами для создания препарированных полостей и коронок, на которые устанавливаются постоянные реставрации. Ассортимент ручных режущих инструментов показан на рис. 16.1 , . При использовании стоматологических боров на процесс резки влияют:

РИСУНОК 16.1. Примеры стоматологических инструментов для ручной резки (от слева до справа ): долото Wedelstaedt, экскаватор-ложка, триммер края десны, мотыга и топор.

1. Конструкция бора

Стоматологические боры доступны во многих формах, которые помогают стоматологу создать правильный дизайн полости или препарирования коронки. Примеры типичных боров показаны на Рис. 16.2 .

РИСУНОК 16.2. Названия и формы стоматологических боров. A. Яйцо или футбольный алмаз. Б. Игла алмазная. C. Пламенный алмаз. Д. Круглый. E. Груша. F. Перевернутый конус. г. Прямотрещинная равнина. H. Конусно-трещинная равнина. I. Поперечный разрез конической трещины. J. Игла чистовая. K. Яйцо или футбольный мяч отделка. (С разрешения Brasseler USA.)

2. Резкость бора

«Срок службы» (или долговечность) стоматологического бора зависит от материала, из которого он изготовлен.Обычно режущие боры изготавливаются из углеродистой стали или карбида вольфрама. Боры из карбида вольфрама изготавливаются путем упаковки металлических порошковых компонентов в форму и последующего спекания (см. Главу 10, Материалы для несъемных непрямых реставраций и протезов) при высоких температурах. Эти боры тверже и имеют более острую режущую кромку, чем боры из углеродистой стали. Следовательно, они служат дольше; однако они дороже.

B. Истирание

Истирание — истирание поверхности.Это также может называться измельчением. В результате истирания на поверхности образуются бороздки или царапины неправильной формы.

C. Чистовая

Процесс создания окончательной формы и контура реставрации называется чистовая обработка . После установки реставрации из амальгамы может потребоваться доработка и полировка при более позднем посещении. Большинство других реставраций при первой установке обрабатываются и полируются. Инструменты и вооружение для отделки отличаются от тех, что используются для полировки.Примерами, используемыми при отделке, могут быть боры и камни.

D. Полировка

Полировка — это процесс шлифования поверхности с целью уменьшения размера царапин до тех пор, пока поверхность не станет блестящей. Эта концепция применима не только к стоматологии в отношении структуры зубов и реставрационных материалов, но также распространяется и на повседневную жизнь. Мы знаем, что украшения отполированы, и мы «полируем» раковины и ванны с помощью определенных видов моющих средств, которые рекомендуются для этих поверхностей.Этот вид полировки отличается от полировки обуви или мебели. Полироль для обуви и мебели действует как поверхностный слой, аналогичный автомобильному воску.

E. Абразивный

Материал, производящий «истирание» (истирание), — это абразив . В природе ветер и вода переносят абразивные частицы и могут истирать поверхность горных пород.

В стоматологии абразивные частицы могут быть связаны вместе на борах, дисках, камнях, кругах или полосах, или они могут использоваться с жидкостями для образования пасты или суспензии.Это обсуждается далее в этой главе.

F. Трибология

Трибология — это наука о взаимодействующих поверхностях в движении; он включает в себя изучение и применение принципов трения, смазки и износа. При полировке зубов абразивный агент создает трение и износ при контакте с полируемой поверхностью. Абразивный агент может находиться либо в поверхности, такой как полировальный круг, либо во влажной пасте; влажные ингредиенты пасты служат смазкой.В рамках науки о трибологии полировку можно рассматривать как двухчастную или трехчастную абразивную обработку.

1. При двухкомпонентной абразивной полировке частицы абразивного агента прочно фиксируются на подложке, такой как стоматологический бор, диск, круг, полоски или в резиновых колпачках, пропитанных абразивными веществами, не требующими полировочной пасты.

2. Трехкомпонентное истирание происходит, когда абразивные частицы перемещаются в пространстве между полируемой поверхностью и устройством для нанесения.Лучший пример трехчастной абразивной обработки — полировка резиновой чашкой и профилактической пастой. Абразивные частицы смешиваются с профилактической пастой. Абразивные частицы перемещаются в пространстве между полируемой поверхностью зуба и поверхностью резинового колпачка. Стоматологи-гигиенисты в основном используют трёхчастную абразию.

В стоматологии используется много типов абразивов и полировальных средств, и упоминание всех из них выходит за рамки этого текста. Ниже перечислены некоторые из наиболее распространенных из них, которые могут использоваться при выполнении типичных клинических или лабораторных процедур:

А.Мел

Минеральная форма кальцита называется мел . Его еще называют путассу или карбонат кальция. Мел — это мягкий абразив, который используется для полировки зубов, реставраций из золота и амальгамы, а также пластмассовых материалов.

B. Пемза

Пемза представляет собой кремнеземное вулканическое стекло, которое используется в качестве полирующего средства на эмали, золотой фольге и зубной амальгаме, а также для отделки акриловых оснований протезов в лаборатории. Это абразивный агент в очистителе для рук «Лава», который используется для удаления засохшей или мозолистой кожи в виде «пемзы».Пемза, также содержащаяся в глине, является наиболее распространенным абразивом, используемым в коммерческих профилактических полировальных пастах. И мел, и пемза проиллюстрированы на рис. 16.3 .

РИСУНОК 16.3. Мел (белила) и пемза в насыпном виде.

C. Песок

Песок — это форма кварца, который может быть разных цветов. Частицы песка имеют округлую или угловатую форму. Обычно их прикрепляют к бумажным дискам для шлифования металлов и пластмасс.

D. Каттл

Как мы знаем сегодня, каракатица — это кварц тонкой очистки. Эти частицы также прикреплены к бумажным дискам и имеют бежевый цвет. Они бывают крупного, среднего и мелкого помола. В прошлом его изготавливали из внутренней раковины средиземноморского морского моллюска. «Кость каракатицы», закрепленная в клетке попугая, сделана из того же материала.

E. Гранат

Гранат обычно темно-красного цвета. Поскольку гранат очень твердый, он является очень эффективным абразивом.Он встречается на дисках с покрытием и используется для шлифования пластмасс и металлических сплавов. Термин гранат относится к нескольким различным минералам, которые имеют схожие свойства. Эти минералы представляют собой силикаты марганца, магния, железа, кобальта и алюминия.

Ф. Эмери

Наждак также иногда называют «корундом». Мы знакомы с этим абразивом из-за «наждачных досок», которые используются для подпиливания ногтей. Наждак представляет собой естественную форму оксида алюминия, выглядит как серовато-черный песок.Обычно его можно найти на оправках, которые прикрепляются к стоматологическому токарному станку для шлифования нестандартных подносов и акриловых приспособлений. Диски из песка, каракатицы, граната и наждачной бумаги можно увидеть на Рис. 16.4 .

РИСУНОК 16.4. Набор разнородных дисков, покрытых песком, каракатицей, гранатом и наждаком.

г. Силекс

Silex , коммерческий продукт, представляет собой материал, похожий на кремнезем, такой как кварц, и используется в качестве абразивного агента во рту. Он поставляется в виде порошка и смешивается с различными жидкостями, образуя пасту или суспензию.

H. Оксид олова

Чрезвычайно мелкий абразив, оксид олова поставляется в виде белого порошка и используется в качестве окончательного полирующего средства для зубов и металлических реставраций. Он используется в виде пасты или суспензии так же, как и Silex. И силекс, и оксид олова показаны на рис. 16.5 .

РИСУНОК 16.5. Силекс и оксид олова в насыпном виде.

I. Оксид алюминия

Оксид алюминия является обычным абразивом, используемым в стоматологии, и по существу заменил наждак в нескольких областях.Этот абразив, показанный на рис. 16.6 , широко используется в виде дисков и полос. Он также пропитан резиновыми колесиками и остриями. Это абразив, используемый в популярных «белых камнях» для коррекции эмали или отделки металлических сплавов и керамических материалов.

РИСУНОК 16.6. Диски и ленты с покрытием из оксида алюминия. (Любезно предоставлено 3M / ESPE Dental Products.)

Чтобы использовать ранее описанные абразивные материалы, они должны быть прикреплены к устройствам, допускающим абразивное действие.Это действие обычно вращается, но в случае отделочных лент оно выполняется вручную. Примеры этих предметов включают следующее.

A. Даймонд Бёрс

Алмазные боры — это на самом деле очень маленькие алмазные стружки, прикрепленные к валу. Алмазы — очень твердые материалы, из них получаются очень хорошие абразивные материалы. В зависимости от размера стружки алмазные боры можно использовать во многих стоматологических процедурах.

Б. Камни

Камни доступны в различных формах, размерах и размерах, и они сделаны из различных материалов.«Ненагревающий камень» изображен справа на рис. 16.7 . Камни используются в клинических и лабораторных процедурах.

РИСУНОК 16.7. Ассортимент абразивных инструментов на связке (камни, резиновые круги и резиновые острия), используемых в стоматологии.

C. Резиновые колеса или наконечники

Формованная резина пропитана абразивом в форме круга или острия. Каучук действует как матрица (или связующее вещество) абразивного агента. Примеры показаны на рис. 16 .7 . Резиновые колеса и наконечники предназначены как для клинических, так и для лабораторных процедур.

D. Резиновые чашки

Абразивные вещества залиты в резиновые колпачки, предназначенные для полировки. Эти резиновые колпачки доступны на одноразовых профилактических уголках для использования в процедурах полировки во время профилактики полости рта, как показано на Рис. 16.8 . Резиновые колпачки со встроенными абразивами не предназначены для использования с профилактическими полировальными пастами.

РИСУНОК 16.8. Одноразовый профилактический уголок с абразивными частицами в резиновой чашке. (Предоставлено Sunstar Americas, Inc.)

E. Диски и ленты

Абразивные частицы прикрепляются к бумажной, металлической или пластиковой основе, образуя диски или полосы. Примеры покрытых дисков и полос можно увидеть на рис. 16.9 . Их используют для внутриротовых и лабораторных процедур.

РИСУНОК 16.9. Ассортимент дисков и лент с покрытием, используемых в стоматологии.

Ф.Полировальные порошки

Полировальные порошки, такие как те, что показаны на рисунках , рисунки 16.3, и , 16.5, , используются вместе с другими средствами и приспособлениями. Эти агенты и устройства включают следующее:

1. «Транспортные средства», такие как вода, спирт, глицерин, фторид или жидкость для полоскания рта, используются для изготовления паст или суспензий для полировки.

2. Щетки, резиновые колпачки, войлочные конусы и круги, а также тканевые круги используются для перемещения абразивного или полировального средства по поверхности, подлежащей полировке. Рисунок 16.10 показывает ассортимент тканевых кругов, войлочных конусов, щетинных щеток и резиновых колпачков.

РИСУНОК 16.10. Ассортимент тканевых колес, войлочных конусов и колес, щеток и резиновых колпачков, используемых в стоматологии.

Некоторые порошки используются для лабораторных и клинических процедур, тогда как другие используются только в лаборатории.

Скорее всего, даже если класс студентов-стоматологов учат полировать одинаково, каждый студент, вероятно, полирует по-своему.В зависимости от того, сколько пасты налито в чашку, ее размера и типа, величины давления на зуб, скорости вращения чашки и типа абразива в чашке, поверхность полируется (технически истерлись) будут значительно затронуты. Следующие факторы влияют на скорость истирания.

A. Твердость

Абразивная частица должна быть тверже, чем обрабатываемая поверхность, если требуется приемлемая скорость истирания. В противном случае абразив изнашивается, а поверхность сильно не пострадает.Скорость истирания может зависеть от температуры (абразив нагревается во время использования). Истираемый объект может нагреваться, что может сделать его более мягким и повлиять на скорость истирания.

Абразивы обычно изготавливаются из очень твердых керамических материалов. В таблице 16.1 приведена твердость по Кнупу и Моосу некоторых реставрационных материалов, абразивов и тканей зуба.

ТАБЛИЦА 16.1. Значения твердости по Моосу и Кнупу реставрационных материалов, абразивов и зубных тканей

По материалам Weast R., изд. Справочник по химии и физике. 64-е изд. Бока-Ратон, Флорида: CRC Press; 1983; Anusavice KJ. Наука Филлипса о стоматологических материалах. 11-е изд. Филадельфия, Пенсильвания: Сондерс; 2003 год: 362; Каллистер В.Д. Основы материаловедения и инженерии. 2-е изд. Хобокен, Нью-Джерси: Уайли; 2005: 217.

B. Размер

Здравый смысл подсказывает нам, что более крупные абразивные частицы вызывают более глубокие царапины, чем более мелкие. Более глубокие царапины приводят к удалению большего количества поверхностного материала. Зернистость — это термин, который используется для описания размера абразивной частицы. Более мелкие абразивы, такие как порошки или мука, классифицируются как F, FF и FFF по мере увеличения степени измельчения. Когда частицы прикреплены к бумаге, зернистость обозначается как O, OO и ООО в порядке увеличения степени измельчения. Когда на профилактической пасте написано «грубая» или «мелкая», на этикетке указывается зернистость (или размер частиц) абразива. Важно отметить, что производители не применяют стандартизацию определения мелкой, средней и крупной зернистости в профилактических пастах.Паста «мелкого зерна» одного производителя может быть почти равна пасте «грубого зерна» другого производителя.

C. Форма

Большинство людей согласятся, что частицы сферической формы будут менее абразивными, чем частицы неправильной формы. Острые края частиц неправильной формы имеют тенденцию впиваться в поверхность, а не катиться по ней, как округлые абразивные частицы, что увеличивает скорость истирания. Чистящие средства имеют очень мягкие или плоские частицы и не истираются.

D. Давление

Использование избыточного давления во время чистовой обработки и полировки приводит к более высокой скорости истирания, поскольку абразивные частицы врезаются глубже в поверхность. Повышенное давление может также привести к повышению температуры полируемого материала. Примером этого может служить сильное давление на реставрацию из амальгамы. Повышение температуры амальгамы может привести к выбросу ртути на поверхность, что может усилить коррозию и способствовать незначительному разрушению.

E. Скорость

Термин «скорость» относится к скорости вращения полировального устройства. Как и при давлении, скорость нанесения абразива увеличивает скорость истирания. Более высокая скорость также приводит к повышению температуры. Во время полировки важно контролировать скорость полировальной чашки или щетки, чтобы скорость истирания и повышение температуры были минимальными.

F. Смазка

Наиболее часто используемая смазка в стоматологии — вода.Он используется с наконечниками и борами для охлаждения зуба при препарировании полости. Во время чистовой обработки и полировки также рекомендуется использовать смазку, чтобы уменьшить тепло, создаваемое абразивным действием. Это достигается путем смешивания смазывающих агентов, таких как вода, жидкость для полоскания рта, растворы фторидов (обычно нейтральный фторид натрия), глицерин или спирт, с абразивным агентом, который обычно находится в форме порошка. Мы называем полученную смесь «пастой» или «суспензией » в зависимости от содержания жидкости.

A. Почему мы полируем

Структура зуба и реставрационные материалы полируются по нескольким причинам.

1. Для уменьшения адгезии

Как обсуждалось в главе 6 «Амальгама», гладкая поверхность препятствует адгезии. Зубной налет, пятна и зубной камень с меньшей вероятностью прилипнут к гладкой поверхности. Полировка удаляет приобретенную пленку. Когда приобретенная пленка восстанавливается, она обеспечивает адгезию для зубного налета. Это касается поверхностей зубов и реставрационных материалов.

2. Чтобы поверхность казалась гладкой

Пациенты ожидают, что любая постоянная реставрация, помещаемая им в рот, будет гладкой. Кроме того, они могут прокомментировать, как они с нетерпением ждут и оценивают гладкость, которая получается после масштабирования и полировки во время обычного посещения гигиены полости рта.

3. Для повышения эстетики

Неполированная корона из амальгамы или золота не так привлекательна, как гладкая и блестящая. Это также относится к поверхности зубов заядлого курильщика сигарет до и после полировки.Эстетика играет очень важную роль в стоматологии, а полировка помогает создать привлекательный зубной ряд для пациента. Для курильщика удаление пятен становится возможностью для стоматолога-гигиениста обсудить с пациентом тему отказа от курения.

4. Для уменьшения коррозии

Полировка металлических реставраций снижает образование потускнения и коррозии. В свою очередь, это может продлить срок службы реставрации.

B. Подготовка к полировке

Перед полировкой необходимо выполнить три шага.

1. Сначала необходимо заполнить историю здоровья. Ни в коем случае нельзя начинать стоматологические процедуры без завершения истории болезни пациента, чтобы подтвердить отсутствие противопоказаний для полировки.

2. Вторым подготовительным этапом перед процедурами полировки является заполнение и / или просмотр карты пациента существующих состояний полости рта и реставраций. Некоторые эстетические реставрации созданы настолько искусно, а цвета так идеально подобраны, что обнаружить реставрацию невооруженным глазом практически невозможно.

3. Наконец, необходимо просмотреть текущие рентгенограммы и сопоставить их с внутриротовой картой пациента, чтобы подтвердить наличие или отсутствие эстетических реставраций или любых реставраций или состояний, которые ранее не были нанесены на карту.

Только золотые участники могут продолжить чтение. Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы продолжить

Связанные

Двухкорпусный абразивный износ — обзор

4.2 Износ головки чтения / записи

Существует множество типов записывающих головок для ленточных систем, в том числе ферритовые, металлические в зазоре и многослойные головки для спирального сканирования и индуктивная запись / чтение MR Головки на основе линейных форматов записи.Все они похожи в том, что они многокомпонентны и изготовлены из твердых материалов. При нынешних конструкциях тонкопленочных головок допустимый износ очень мал и составляет, возможно, менее микрона в течение срока службы компонента. Трибология этих твердых материалов все еще находится на очень незрелой стадии. Материалы обычно имеют высокий модуль упругости, высокую прочность на излом, высокую химическую стабильность и высокую термическую стабильность, но из-за ионной и / или ковалентной природы их связей они также являются хрупкими.

Высокая химическая стабильность означает, что межфазная адгезия и сопротивление сдвигу соединения являются низкими по сравнению с объемными силами сцепления, поэтому перенос клея с головки на ленту не происходит. Шероховатость поверхности и размер частиц, характерные для современных форматов лент, исключают возможность обычного двухкомпонентного абразивного износа. Однако материалы не являются идеально хрупкими, и большие частицы третьего тела могут иметь пластическое течение и, следовательно, истирание. Однако полировка (форма клея в наномасштабе) может иметь место.Здесь твердость частиц ленты должна соответствовать критериям Ричардсона ²⁷ , но может быть относительно низкой. Обычная полировка обычно происходит, когда мелкие твердые частицы, внедренные в эластичную основу, проходят с высокой скоростью и низкой нагрузкой по обрабатываемой поверхности. Именно такая ситуация возникает при контакте головы с твердыми частицами. В Suh ²⁴ описана полировка с точки зрения микроотслаивания изнашиваемой поверхности. Магнитомягкие материалы, например сплавы NiFe, CoZrTa, используемые в MIG и сэндвич-головках, а также MR-элементы и экраны в линейных записывающих головках имеют такую ​​же твердость, что и керамику, и демонстрируют аналогичные механизмы износа.

Ривз и Салливан ²⁸ показали, что эта форма износа является доминирующим механизмом в ферритовых видеоголовках, Harrison et al . ²⁹ и Бийкер и др. . ³⁰ показали, что он также является доминирующим механизмом с точки зрения объема материала, удаляемого в сэндвич-головках и линейных записывающих головках, соответственно. Однако ни в одном из случаев это не был самый важный механизм с точки зрения деградации сигнала. В случае ферритовой головки ухудшение сигнала было вызвано повреждением зазора из-за захвата третьих тел между головкой и лентой, а в случае многослойных и линейных головок было вызвано выемкой наконечника полюса.Этот механизм работает в стекле, керамике и ферритах. Однако в случае монокристаллов феррита возникает дополнительный эффект ориентации кристаллов. Это гораздо более выражено в некоторых средах из оксида железа или металлических частиц, чем в средах из диоксида хрома, и это можно объяснить с точки зрения пластической деформации в кристалле феррита. Этот эффект необходимо учитывать, когда по магнитным причинам две половины головки выровнены в разных направлениях. В этом случае разная степень износа приводит к разнице в высоте полюсных наконечников, что приводит к потере расстояния.Хотя в этих системах не должно быть абразивного износа, на головках наблюдаются относительно глубокие царапины, которые, очевидно, вызваны трёхчастным трением, возможно, в результате скопления обломков ленты между головкой и носителем. Такие царапины не только изменяют топографию поверхности, что может повлиять на расстояние, но также могут разрушить элементы MR. Если нагрузка в ленте из твердых частиц становится слишком высокой и комплексный модуль упругости падает, таких третьих тел будет образовываться больше.Истирание третьего корпуса будет еще более важным для головок GMR, когда повреждение может иметь катастрофические последствия для работы головы.

С точки зрения потери сигнала дифференциальный износ имеет большее значение, чем абсолютный износ, так как это приводит к увеличению расстояния между средой и активными областями головки. При использовании комбинации различных материалов в записывающей головке очень сложно точно согласовать скорость износа. Поскольку существует плохая корреляция между статическими измерениями упругих / пластических свойств и износом для ряда различных материалов, необходимо проводить модельные эксперименты, но даже в этом случае нет уверенности в том, что режимы износа, измеренные в этих экспериментах, подходят на практике.Выбор материалов — это компромисс, и лучший отдельный материал может не подходить для использования в данной головке из-за несоответствия свойств износа.

Это причина того, что в головках используется некоторое количество двухфазной керамики. Даже при тщательном выборе материалов дифференциальный износ все равно возникает и является основной причиной потери зазора.

Харрисон и др. . ²⁹ изучали углубление наконечника полюса в видеоголовках типа «сэндвич», где такое отклонение вызвано дифференциальным износом.Сэндвич из магнитомягкого металла изнашивается сильнее, чем окружающая керамика. Во многих случаях это приводит к выдавливанию металла на глубину, при которой контакт со средой невозможен. В этих головках магнитомягкие материалы и керамический корпус имеют сравнимую скорость износа, измеренную с помощью моделирования. Харрисон и др. . ²⁹ обнаружили, что основным механизмом удаления материала для магнитомягких материалов и керамики была наноадгезия (полировка), но это не могло объяснить рецессию.Это было результатом двух отдельных эффектов: усталостного износа керамики, который привел к отслаиванию ламинарных частиц размером с кристаллит с поверхности, и улавливания этих частиц в магнитно-мягкой сэндвич-области, что привело к эрозионному износу. Последующая рецессия наконечника полюса была скорее функцией относительной вязкости разрушения, чем твердости. Для многофазной керамики возможно увеличение усталостных «вырывов» керамики. Углубление наконечника полюса, наблюдаемое в этих головках, было наибольшим для среды ME, поскольку материал, удаленный посредством наноадгезии, был намного меньше материала, удаляемого в случае агрессивной среды MP.Таким образом, более гладкая, более податливая лента ME позволяла формировать больше частиц, вызванных усталостью, чем в случае ленты MP, где поверхность удалялась с большей скоростью, тем самым устраняя усталостные трещины. Также было показано, что эта форма износа ответственна за рецессию наконечника полюса в других системах. Hempstock и др. . ³¹ показали аналогичные механизмы в различных системах линейной записи. В этих системах обнаружено, что выпадение наконечника полюса наиболее выражено в условиях высокой влажности.Влияние влажности на керамику — очень сложная проблема. Во многих керамических изделиях на изнашиваемой поверхности протекает трибохимическая реакция, в результате которой обычно образуются гидроксиды. Этот эффект может либо уменьшить износ, создавая легко срезаемую пленку с низкой поверхностной энергией на поверхности, либо, если пленка удаляется слишком быстро из-за условий износа, может увеличить износ. Если химического взаимодействия не происходит, износ может быть вызван механическим процессом из-за попадания молекул воды. Этот эффект хорошо известен при питтинге металлов.Спеченные керамические материалы всегда пористые. Вода под гидростатическим давлением может усилить образование и распространение трещин в отдельных керамических зернах на поверхности. Глубина трещины относится к области максимального напряжения и может быть рассчитана на основе анализа Герца подповерхностных напряжений внутри керамической поверхности. Это может привести к двум возможным эффектам: (1) повышенная скорость удаления поверхности из-за микроусталости, которая увеличивает износ при полировке, и (2) вызванное усталостью расслоение гранул, которое может привести к образованию абразивных частиц «третьего тела».Эти частицы затем фрагментируются и приводят к выпадению наконечника полюса. В случае наиболее популярной керамики, используемой в линейных головках, а именно Al ₂ O ₃ –TiC, расслаивающий износ происходит преимущественно в фазе TiC. В случаях, упомянутых выше, нельзя ожидать, что простые эксперименты по ранжированию износа позволят предсказать дифференциальный износ, наблюдаемый в конечном продукте.

Наука полировки — аспекты стоматологической гигиены

Независимо от того, поддерживают ли стоматологи-гигиенисты теорию выборочной полировки, полировка является неотъемлемой стоматологической процедурой. ^1,2 Хотя процесс полировки кажется простым и даже рутинным, полировка включает в себя несколько сложных проблем, многие из которых взаимозависимы. Полировка является неотъемлемой частью практики гигиены полости рта и может причинить ненужный вред при неправильном выполнении. ³ Полировка зубов и зубных реставраций важны для удовлетворения пациента и успеха в профилактике и лечении заболеваний полости рта.

Американская академия пародонтологии определяет профилактику полости рта как «удаление налета, зубного камня и пятен с открытых и неэкспонированных поверхностей зубов путем масштабирования и полировки в качестве превентивной меры для контроля местных раздражающих факторов. ⁴ В официальном документе о профилактике полости рта, опубликованном Американской ассоциацией стоматологов-гигиенистов, говорится, что «профилактика полости рта должна состоять из наддесневого и поддесневого удаления налета, зубного камня и пятен». ⁵

Есть несколько причин для включения полировки в профилактику полости рта. ⁶ Полировка позволяет получить гладкие поверхности на зубах и реставрациях, тем самым уменьшая прилипание наростов в полости рта: зубного налета, внешних пятен и зубного камня.С точки зрения пациента, желательно удаление внешних пятен с зубов и реставрационных материалов, которые могут улучшить эстетику. Ежегодно миллионы долларов тратятся на процедуры по отбеливанию и осветлению улыбок, что подчеркивает тот факт, что привлекательная улыбка важна для потребителей. Пациенты ожидают, что их зубы будут отполированы, когда им «почистят» зубы, и они ожидают, что у них будет ощущение «гладкости», когда они покинут прием оральной профилактики. Стоматологи-гигиенисты оправдывают ожидания пациентов в отношении полировки зубов в рамках профилактики полости рта, о чем свидетельствует количество полировальных средств, продаваемых производителями и дистрибьюторами зубов каждый год. ⁷

Механизмы полировки

В абразивной науке механизмы полировки с использованием абразивных частиц являются частью трибиологии, дисциплины, связанной с физикой, химией, материаловедением и техникой контактных поверхностей. ⁸ В частности, трибиология — это наука о взаимодействующих поверхностях в относительном движении; он включает в себя изучение и применение принципов трения, смазки и износа. С точки зрения материаловедения, полировка предназначена для преднамеренного, выборочного и контролируемого износа.В рамках науки о трибиологии полировку можно рассматривать как двухчастную или трехчастную абразивную обработку. ^9-11 При двухкомпонентной абразивной полировке связанные частицы прочно прикрепляются к подложке. Двухкомпонентные абразивные изделия имеют резиновые чашки, пропитанные абразивными веществами, и поэтому не требуют полировочной пасты. Стоматологи-гигиенисты в основном используют трехкомпонентную абразивную обработку, при которой рыхлые абразивные материалы (абразивные частицы полировочной пасты) перемещаются в межфазном пространстве между полируемой поверхностью и устройством для нанесения полировки.

Шесть факторов в значительной степени определяют скорость истирания при полировке: скорость, давление, количество нанесенной пасты, форма абразивных частиц, размер абразивных частиц и твердость абразивных частиц. ^9,12,13 Скорость и давление, которые контролируются оператором, увеличивают скорость истирания и создают тепло, которое может вызвать или усугубить гиперчувствительность дентина и должно быть сведено к минимуму. При увеличении скорости давление следует уменьшать и наоборот.Форма абразивных частиц также влияет на скорость истирания. Частицы округлой или сферической формы истираются медленнее, чем острые частицы неправильной формы.

Твердость абразивной частицы очень важна для скорости полировки. ¹⁴ Твердость, размер и форма частиц делают их абразивными. Абразивные частицы должны быть тверже полируемой поверхности или материала; более твердые частицы истираются быстрее. ^9,11 При сравнении абразивов с структурами зубов, многие из абразивов, используемых в профилактических полировальных пастах, в 10 раз тверже, чем структура зуба, на которую они наносятся. ¹⁵ В таблице 1 приводится сравнение значения твердости по Моосу тканей зуба с веществами, обычно используемыми в профилактических полировальных пастах. ¹³ Шкала твердости Мооса — это относительная мера твердости минералов (стойкость к истиранию, а не к вдавливанию). Это сравнительный показатель, а не линейная шкала.

Профилактические полирующие агенты доступны в двух основных формах: сухие порошки, также называемые мукой, которую необходимо смешивать с жидкостью (вода, фторид или жидкость для полоскания рта), и коммерчески приготовленные полирующие пасты, которые доступны в больших количествах или в отдельных единичных дозах.Сухие порошки или мука не сортируются по зернистости, они сортируются в порядке увеличения степени измельчения: F, FF и FFF. ¹⁵ Порошки или мука без смачивающего агента представляют собой наибольшее количество абразивов, которые можно нанести за единицу времени, и они создают чрезмерное тепло. Поэтому использование сухих абразивов или порошка на сухой полировальной чашке противопоказано из-за возможности термического повреждения естественных зубов.

Зернистость промышленных полировальных паст варьируется от мелкой до крупной на основе стандартного сита, через которое проходят частицы. ¹⁶ Типы абразивных частиц, используемых в полировальных пастах, различаются в зависимости от коммерческих разновидностей и от одного размера зерна к другому, однако отраслевого стандарта, определяющего, что означают эти термины или какого размера должны быть абразивные частицы, не существует. Типы абразивных частиц, используемых в коммерческих полировальных пастах для профилактики, включают пемзу, оксид алюминия (оксид алюминия), карбид кремния, силикат алюминия, диоксид кремния, карбидные соединения, гранат, полевой шпат, силикат циркония, оксид циркония, бор и карбонат кальция. ^13,14 Другие включают наждак, перлит и кремнезем. ¹⁷

Коммерчески выпускаемые профилактические полировальные пасты содержат абразивные вещества со связующим, увлажнителями, красителями, консервантами и ароматизаторами. ¹³ Обычно производители не раскрывают количество ингредиентов в своих полировальных пастах, поскольку эта информация является частной собственностью. Однако общеизвестно, что пемза и глицерин являются наиболее часто используемыми ингредиентами в коммерческих полировальных пастах.Некоторые коммерчески выпускаемые полировальные пасты содержат фтор. Фтор в профилактических полировальных пастах не заменяет обработку фтором. ^6,13,18,19 Страховые компании не будут возмещать фторсодержащую обработку, указанную в счете, если фторид применяется только в форме фторсодержащих профилактических полировальных паст.

В настоящее время Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) не регулирует полировальные пасты. ²⁰ FDA не признает и не определяет какие-либо пероральные профилактические пасты как содержащие лекарственные средства, а терапевтические добавки признаются FDA как второстепенные компоненты.

Поскольку полировка зубов является неотъемлемой процедурой ухода за полостью рта, стоматологам-гигиенистам необходимо выбирать профилактическую полирующую пасту в зависимости от индивидуальных потребностей пациента. План лечения для полировки должен основываться на риске кариеса (наличие деминерализации), наличии обнаженного дентина, эрозии и / или истирания, а также на типе имеющихся реставраций и типе имеющихся пятен. Если пациентам не требуется удаление пятен, но они ожидают, что их зубы «отполировали», отличной альтернативой является чистящее средство. ¹ Чистящие средства не содержат абразивных частиц, поэтому они не истирают поверхность зубов или реставрационные материалы. Чистящие средства имеют плоские круглые частицы, но при этом обладают сильным блеском. Наиболее доступное чистящее средство состоит из полевого шпата, природного минерала, покрывающего 60% земной коры. Частицы полевого шпата состоят из щелочи, соединения алюмосиликатов натрия, калия и кальция. Это чистящее средство имеет форму порошка и может быть смешано с фторидом натрия или водой для нанесения в виде пасты.

Чтобы добиться желаемого результата в виде хорошо отполированной поверхности, процесс полировки должен начинаться с нанесения абразива с самым крупным зерном, необходимого для удовлетворения потребностей пациента. За этим процессом следует нанесение абразива средней зернистости и завершается нанесением мелкозернистой частицы. К полируемым поверхностям зубов следует подходить с помощью серии более мелких и мелких абразивов, пока микроскопические царапины не станут меньше длины волны видимого света (<.05 мкм). ¹³ Когда создаются царапины такого размера, поверхность кажется гладкой и блестящей — чем меньше царапины, тем больше блеска и блеска поверхности. Смешивание более крупных абразивных частиц с более мелкими частицами не приведет к получению желаемой блестящей поверхности, поскольку частицы разных размеров будут смешиваться. Абразивные вещества каждого размера необходимо наносить отдельно. Следовательно, чтобы предотвратить загрязнение зерна каждого размера зерном предыдущего размера, резиновую чашку необходимо заменять между применениями. ¹³ Во время процедуры полировки важно часто обновлять полировальную пасту в полировальной чашке, потому что паста может высохнуть, поскольку связующие вещества выдавливаются во время использования, что делает пасту более абразивной.

Полирующая реальность

К сожалению, многие стоматологи-гигиенисты используют любой тип полировочной пасты, доступный для каждого пациента, независимо от размера зерна. Еще хуже то, что некоторые стоматологи-гигиенисты придерживаются «теории грубого зерна». Предпосылка для этой опрометчивой идеи состоит в том, что использование самой крупной из имеющихся полировальных паст удалит как самые большие, так и самые легкие количества пятен, тем самым сэкономив время.Провайдеры, выполняющие полировку таким способом, игнорируют профессионально рекомендуемый метод использования полировальных зерен в последовательности грубого, среднего и тонкого применения, который подтверждается хорошо известными науками и применяется не только в здравоохранении, но и в процедурах механической полировки. самые разные отрасли. В идеальных условиях лучше всего переходить от крупнозернистой пасты к мелкой. В клинической практике, если стоматолог-гигиенист использует пасту средней зернистости, лучше всего использовать мелкую зернистость.Если обычно используется мелкая зернистость, пасты средней или крупной зернистости необходимы только в случае сильных пятен.

Доказательством широкого использования «теории крупнозернистой пемзы» являются опубликованные данные о продажах крупнозернистой крупы как лидирующей марки полировальной пасты; 80% продаж полировальных паст приходится на крупнозернистый, а 10% — на средний. ⁷ Полировальные пасты с крупной зернистостью могут быстро удалить пятна, но за свою цену. Полировальные пасты с крупным зерном могут вызывать гиперчувствительность, шероховатость поверхности зубов и ускорять окрашивание и удержание зубного налета и камня.Поверхность эстетических реставраций зубов может быть сильно повреждена полировальными пастами. ^21-23

Новые возможности и имеющиеся доказательства

На протяжении многих лет наиболее заметным достижением в области традиционной полировки было введение профилактических паст в одноразовых стаканчиках. С тех пор в арсенал полировальных машин были добавлены новые рецептуры коммерческих полировальных паст.

Уже более десяти лет доступны коммерческие полировальные пасты, содержащие перлит ²⁵ в качестве абразивного ингредиента.Пасты Prophy, содержащие перлит, утверждают, что абразивные частицы разрушаются и становятся менее абразивными под давлением. Научные данные подтверждают тот факт, что абразивные вещества в этих продуктах действительно разрушаются под нагрузкой (давлением). Однако научные данные подтверждают тот факт, что большинство абразивов в полировальных пастах разрушаются под давлением.

Продукты на основе аморфного фосфата кальция (ACP), включающие полировочную пасту, утверждают, что реминерализуют подповерхностные кариозные поражения эмали.Эти продукты не прошли ряд исследований in vivo. Текущее исследование существует только in vitro. Необходимо ответить на три научных вопроса: можно ли полировать эмаль таким ингредиентом, как ACP, с помощью абразивного средства для полировки, предназначенного для удаления пятен? Каковы истинные преимущества ACP или подобных продуктов, таких как казеинфосфопептид-аморфный фосфат кальция (CPP-ACP), по сравнению с известными реминерализирующими свойствами фторида? Почему в некоторые из этих продуктов ACP и CPP-ACP был добавлен фторид?

Полировальная паста с фосфосиликатом кальция-натрия — новая разработка.Фосфосиликат кальция-натрия — это биоактивное стекло, которое быстро выделяет ионы кальция и фосфора ²⁶ и в настоящее время внедряется в другие стоматологические продукты. Отсутствуют научные клинические исследования, подтверждающие утверждение, что этот продукт немедленно снимает гиперчувствительность дентина. Некоторые исследования in vitro продуктов, содержащих ACP, CPP-ACP и фосфосиликат кальция-натрия, действительно указывают на клинические перспективы, однако отсутствие исследований in vivo на сегодняшний день вызывает озабоченность.

Будет большим шагом вперед, если добавки к полировальным пастам смогут реминерализовать кариозные поражения и сразу же снять гиперчувствительность на длительный срок. Нет сомнений в том, что полировальные пасты переживают период обновления, поскольку производители ищут способы добавить удивительно активные ингредиенты в такую ​​недорогую и простую систему доставки. Однако производителям сложно добавлять эти новые ингредиенты, сохраняя при этом ожидаемые характеристики полировальных паст.Надеюсь, что в будущем появятся столь необходимые исследования и внедрение новых продуктов.

Список литературы

1. Барнс CM. Протокол полировки. Размеры стоматологической гигиены . 2004; 2 (6): 26-32.
2. Beebe SN. Полировать или не полировать? Понимание принципа и плюсов и минусов выборочной полировки. Размеры стоматологической гигиены . 2009; 7 (3): 32,35.
3. Руководство о роли стоматологической профилактики в детской стоматологии. Педиатр Дент . 2007-2008; 29 (7 доп.): 1-271.
4. Глоссарий периодонтальных терминов. 3-е изд. Чикаго: Американская академия пародонтологии; 1992: 40.
5. Американская ассоциация стоматологов-гигиенистов. Позиционный документ по оральной профилактике. Доступно по адресу: www.adha.org/profissues/prophylaxis.htm. Доступ 20 октября 2009 г.
6. Дэниел С.Дж., Харфст С.А., Уайлдер Р.С. Концепции, случаи и компетенции Мосби в области стоматологической гигиены . 2-е изд. Сент-Луис: Мосби Эльзевьер; 2008: 600-622.
7. Стратегический маркетинг данных. Доступно на: www.sdmdata.com. По состоянию на 21 октября 2009 г.
8. Джеффрис SR. Абразивная обработка и полировка в восстановительной стоматологии: обзор современного состояния. Дент Клин N Am . 2007; 51: 379-397.
9. Hutchings IM. Процесс истирания при износе и производстве. Труды института инженеров-механиков. Часть J: Журнал инженерной трибологии . 2002; 216: 55-62.
10. Ремонд Г., Нокольдс С., Филлипс М. и др.Значение методов полировки в количественном рентгеновском микроанализе. J Res Natl Inst Stand Technol . 2002; 107: 639-662.
11. Уильямс JA. Износ и частицы износа — некоторые основы. Трибиология Интернэшнл . 2005; 38: 863-870.
12. O’Brien WJ. Стоматологические материалы и их выбор. 3-е изд. Кэрол Стрим, Иллинойс: Квинтэссенция ; 2002: 156-160.
13. Уилкинс ЭМ. Клиническая практика стоматолога-гигиениста. 10-е изд. Филадельфия: Липпинкотт Уильямс и Уилкинс ; 2009: 727-740.
14. Ferracane JL. Материалы по принципам и применению стоматологии. 2-е изд. Филадельфия: Липпинкотт Уильямс и Уилкинс ; 2001: 288-289.
15. Типичный ситовый анализ сортов пемзы. Доступно по адресу: www.groshea.com/crminerals/screen.html. Доступ 20 октября 2009 г.
16. Абразивные зерна 101. Характеристика абразивов. Доступно по адресу: www.uama.org/Abrasives101/101Character.html. Доступ 20 октября 2009 г.
17. Основные факты о перлите. Доступно на: www.perlite.net/redco/basic.htm. Доступ 20 октября 2009 г.
18. Кох Г., Петерссон Л.Г., Джонсон Г. Абразивный эффект и поглощение фторида полировочными и профилактическими пастами. Свен Тандлак Тидс₽ . 1975; 68: 1-7. Шведский.
19. Featherstone JBD. Элементы успешной программы профилактики кариеса у взрослых. Компендиум . 2001; 8: 1-9.
20. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США. Обновление юрисдикции: зубные профилактические пасты с лекарственными компонентами. Доступно на: www.fda.gov/CombinationProducts/JurisissionalInformation/JurisissionalUpdates/ucm106560.htm. Доступ 20 октября 2009 г.
21. Barnes CM, Covey D, Johnson WW, Saint Germain HA. Обслуживание реставраций для пожилых стоматологических пациентов. Журнал практической гигиены . 2003; 12:25.
22. Барнс, К.М., Кови Д.А., Уолкер М.П., ​​Джонсон, WW. Необходимая выборочная полировка: поддержание эстетических реставраций. Журнал практической гигиены . 2003; 12: 18-24.
23. Barnes CM.Уход и обслуживание эстетических реставраций. Журнал практической гигиены e. 2004; 14: 19-22.
24. Кови Д., Барнс К.М., Ватанабе Х., Джонсон, WW. Эффекты безпастового профилактического уголка и обычных профилактических паст. Ген Дент . 2009. В печати.
25. Lutz F, Sneer B, Imfeld T, Barbakow F, Schupback P. Саморегулирующаяся абразивность: новая технология для профилактических паст. Квинтэссенция Международный . 1993; 24: 53-63.
26. Litkowski LJ, Hack GD, Sheaffer HB, Greenspan DC.Окклюзия дентинных канальцев 45S5 Bioglass ^® . В: Биокерамика 10, Материалы 10-го Международного симпозиума по керамике в медицине . Седел Л., Рей С., ред. Оксфорд, Англия: Aldent Press; 1997: 411-414.

Из Гигиена полости рта . Ноябрь 2009 г .; 7 (11): 18-20, 22.

Body Polishing At Home: A Complete Guide

Прежде чем вы начнете читать эту статью, сделайте одну вещь. Закройте глаза и проведите пальцами по всему телу.Как твоя кожа на ощупь? Грубый? Немного сухо? И ах! Вы тоже обнаружили небольшие прыщики и неровности! Это, друг мой, твое тело требует внимания.

Как и ваше лицо (а также ваши ступни и руки), ваше тело нуждается в серьезном уходе. Почему? Потому что кожа отслаивает мертвые клетки, которые необходимо очистить. В противном случае они накапливаются на поверхности кожи, делая ее грубой, сухой и неоднородной, закупоривая поры и вызывая у вас ощущение «не очень-то прекрасное», когда вы проводите по ней пальцами.

Но не волнуйтесь! Вы можете легко избавиться от него с помощью натуральных лаков для тела, сделанных своими руками. Прокрутите вниз, чтобы узнать больше.

Содержание

Что такое полировка тела?

Это несложно. Это тщательно продуманная процедура для кожи, при которой вы (или любой профессионал) очищаете тело слегка абразивным кремом. Обычно он содержит сахар, соль или любые другие крупинки, но он не такой абразивный, как скраб для тела. Массаж и крем работают вместе, отшелушивая и увлажняя кожу, а также улучшая кровообращение.Результат — мягкая, эластичная и гладкая кожа.

Хотите знать, хорошо ли это для вашей кожи? Давайте разберемся!

Вернуться к оглавлению

Подходит ли полировка тела для кожи?

Выбросьте все свои заботы на ветер. Потому что полировка тела безопасна для вашей кожи. Он действует как очищающее средство, удаляя всю грязь с вашей кожи. Кроме того, в нем используются натуральные ингредиенты и эфирные масла, которые оказывают терапевтическое действие на вашу кожу, тело и разум.

Какую пользу приносит полировка тела? Вот тебе ответ.

Вернуться к оглавлению

Каковы преимущества полировки тела?

• Удаляет все омертвевшие клетки кожи и способствует регенерации новых клеток.
• Делает вашу кожу мягкой и сияющей.
• Уменьшает сухость и увлажняет кожу.
• Улучшает кровообращение (при массаже во время полировки).
• Устраняет следы солнечных лучей.
• И последнее, но не менее важное: это расслабляющий и омолаживающий опыт.

Вот то, чего вы все это время ждали — пошаговое руководство по королевскому обращению в домашних условиях.

Вернуться к оглавлению

Полировка тела в домашних условиях: пошаговая процедура

Знаете ли вы, что лучше всего выполнять полировку тела в домашних условиях? Это не только экономит ваше время и усилия, но и позволяет легко настроить лечение (и ингредиенты) в соответствии с вашими потребностями.

Что вам нужно

• Пемза
• Люфа (натуральная или синтетическая)
• 3 столовые ложки оливкового масла
• Любой полироль для тела своими руками

Метод

1. Примите душ с теплой водой.
2. Слегка согрейте оливковое масло и помассируйте им все тело в течение 10 минут.
3. Возьмите лак для тела и аккуратно помассируйте его мочалкой. Делайте это круговыми движениями не менее 10-15 минут.
4. Осторожно потрите пемзой твердые участки на коленях, локтях и пятках.
5. Затем примите освежающую ванну. Избегайте использования мыла.

Разве это не волнует? Давайте познакомим вас с этими простыми рецептами лака для тела, которые вы можете приготовить дома.

Вернуться к содержанию

Домашние рецепты полировки тела

1. Коричневый сахар и масло жожоба для полировки тела

Ингредиенты

• 1 стакан коричневого сахара
• 2 столовые ложки масла жожоба
• ½ стакана меда

What You Need To Do

Хорошо растушуйте, и полироль для тела готов к использованию!

2. Лак для тела с сахаром, оливковым маслом и лепестками роз

Ингредиенты

• ½ стакана сушеных лепестков роз
• 1 стакан сахара
• стакана оливкового масла
• 1 столовая ложка масла ши
• 2-3 капли эфирного масла масло (на ваш выбор)

Что вам нужно сделать

Смешайте все ингредиенты, чтобы сделать ваше тело полирующим.

3. Полироль для тела с пищевой содой, лимоном и кокосовым маслом

Ингредиенты

• 1 стакан пищевой соды
• ½ стакана лимонного сока
• 1 столовая ложка кокосового масла (нерафинированного)
• 2 капли любого эфирного масла

Что вам нужно сделать

Смешайте их, и лак для тела готов!

4. Лак для тела с клубникой и сахаром

Ингредиенты

• 1 стакан сахара
• 2-3 свежих клубники (измельченных)
• ½ стакана кокосового масла (нерафинированного)
• 2 столовые ложки масла ши
• 3-4 капли эфирных масел масло (вы можете использовать апельсиновое, лавандовое или любое другое масло по вашему выбору)

Что вам нужно сделать

Смешайте все ингредиенты в миске.В конце добавьте эфирное масло и хорошо перемешайте. Храните его в герметичной стеклянной банке.

5. Лак для тела с сахаром, апельсином и оливками

Ингредиенты

• ½ стакана коричневого сахара
• стакана оливкового масла
• 2 чайные ложки апельсинового сока (свежевыжатый)
• 1 чайная ложка апельсиновой цедры (для дополнительного цвета и аромата )
• 2-3 капли эфирного масла апельсина (по желанию)

Что вам нужно сделать

Смешайте все ингредиенты.

6.Полироль для тела с солью, сахаром и медом

Ингредиенты

• 1 стакан соли для ванн (желательно морской или вы можете использовать любую соль для ванн)
• 1 чайная ложка гималайской каменной соли
• 1 чайная ложка меда
• ½ стакана кокосового масла
• 1 столовая ложка листьев розмарина (по желанию)

Что вам нужно сделать

Смешайте все ингредиенты в миске, пока не получите кремообразную густую консистенцию. Хранить в банке. Охладите на 15-20 минут, а затем используйте.

Вот несколько быстрых советов, как наилучшим образом использовать лак для тела, сделанный своими руками.

Вернуться к оглавлению

Советы по быстрой полировке тела

1. Вы можете приготовить и хранить полироль для тела или сделать ее в соответствии с вашими потребностями. Если вы храните его, убедитесь, что закончили продукт в течение месяца. Эти продукты являются натуральными и не содержат консервантов. Так что долго они не протянут.
2. Очищая полиролью определенный участок тела, не теряйте его слишком сильно. Иначе получите некрасивые царапины.
3. Полироли содержат масло.Так что будьте особенно осторожны, используя их в ванной. После того, как вы их смоете, пол станет скользким.
4. Не наносите ни одно из этих средств на раненую и потрескавшуюся кожу.
5. Кроме того, перед нанесением лака для тела необходимо учитывать тип кожи.
   • Если у вас жирная кожа , используйте полироль для тела с морской солью или солями для ванн . Он содержит эфирные масла, которые убивают бактерии и сохраняют вашу кожу здоровой и сияющей.
   • Если у вас сухая кожа , выберите полироль для тела на основе коричневого сахара (просто используйте коричневый сахар вместо белого).Коричневый сахар увлажняет и увлажняет кожу.
   • Если у вас чувствительная кожа , выберите крем для тела с маслом ши . Он успокаивает ваше тело и не вызывает раздражения.
   • Для тех, у кого нормальная кожа , сахарный скраб подойдет лучше всего.

Совет для профессионалов: Вы можете измельчить и смешать любые фрукты (например, авокадо, ананас, яблоко и папайя) в своем лаке для тела. Натуральные кислоты фруктов выводят токсины и очищают организм.

И, если вы слишком ленивы, чтобы делать эти полироли для тела своими руками и вместо этого предпочитаете заказывать онлайн, вот продукты, которые вы можете попробовать.

Несомненно, полировка тела — это удивительный способ побаловать свое тело и чувства. И я знаю, что вам не терпится попробовать все эти рецепты своими руками дома! Попробуйте их и поделитесь своим опытом в разделе комментариев ниже.

Рекомендованные статьи: Была ли эта статья полезной?

Связанные

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Рамона — журналист, ставший писателем. Она имеет степень магистра английской литературы и пишет для цифрового мира более пяти лет. Она специализируется на написании статей по уходу за кожей. Прошла сертификационный курс «Дерматология: путешествие по коже», проводимый Новосибирским государственным университетом. Она считает, что красота начинается с правильного ухода за кожей, и ее миссия состоит в том, чтобы устранить все токсины из своего повседневного образа жизни. Она помогает и направляет читателей в выборе продуктов и ингредиентов, подходящих для их типа / проблемы кожи.Когда Рамона не работает, ее книги и страсть к музыке, хорошей еде и путешествиям не дают ей покоя.

Фактов о полировке кузова автомобиля

Даже новый автомобиль, только что сошедший с конвейера, может иметь малейшие дефекты лакокрасочного покрытия, которые не видны невооруженным глазом. Что уж говорить о закаленных «железных конях», прошедших с их хозяином снег, дождь и плохие дороги! Сколы, царапины, потертости верхнего слоя лака — с каждой поездкой их появляется все больше и больше.Разглаживая их и защищая тело, вы полируете его.

1. 1. Полировка кузова бывает трех видов

Защитная полировка эпоксидной смолой — самый доступный вариант, предлагаемый производителями полиролей для автомобилей в Дели . Эффект от него сохраняется до полугода. При такой полировке не используйте абразивные материалы. В то же время полироль на основе эпоксидной смолы покрывает корпус дополнительным тонким слоем, который защищает склейки от влаги, реагентов, царапин и выгорания на солнце.

2. Полировка кузова защитит от ржавчины

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии не только портят внешний вид, но и чреваты появлением ржавчины. Даже самые мелкие дефекты делают кузов автомобиля уязвимым. Если долго не обращать на них внимание, рано или поздно начнется коррозия, и вскоре спасти кузов сможет только полная покраска. Чтобы этого не произошло, рекомендуется вовремя полировать кузов, что обеспечит его восстановление и защиту.

3. Полировка кузова может быть интегрированной и локальной

При сложной полировке обрабатываются все детали корпуса. Это самый популярный вариант у автовладельцев. Однако в ситуации, когда необходимо устранить сколы и царапины на определенной части корпуса, а все остальные части находятся в идеальном состоянии, можно прибегнуть к локальной полировке.

4. Полировка кузова обезопасит вашу машину

Тончайший защитный слой, созданный при полировке, заполняет царапины и сколы и делает корпус идеально гладким.Благодаря этой грязи и реагентам зацепиться просто не за что. Таким образом, отполированная машина дольше остается чистой, менее грязной — и вам не придется мыть ее так часто, как раньше. Учитывая, что частые стирки поцарапают лакокрасочное покрытие — вы не только сэкономите на стирке, но и защитите покрытие от царапин.

5. Рекомендуется полировать ранней весной

Индийские производители автомобильной полироли советуют проводить защитную полировку кузова после зимы.Ни для кого не секрет, что мороз, влага и реагенты зимой могут повредить лакокрасочное покрытие, а отправив машину на полировку, вы избавитесь от разрушительного воздействия атмосферы в машине.

6. Новую машину тоже нужно отполировать

Только кажется, что недавно сошедший с конвейера автомобиль обойдется без полировки. На самом деле свежее лакокрасочное покрытие очень нестабильно, на нем легко образуются царапины, трещины и сколы. А значит, ему нужна защита.Вновь выпущенный автомобиль полировать невозможно, нужно подождать 5-7 месяцев, пока краска хорошо закрепится на кузове. После этого рекомендуется провести первую полировку.

7. Ручная полировка небезопасна для лакокрасочного покрытия

Полировка кузова принесет пользу только при правильной технологии. Для этого нужны особые условия: оборудованное помещение, профессиональный инструмент, качественные полировальные пасты и опытный мастер. Все это могут сделать только специалисты.

Как сделать полировку тела в домашних условиях и ее преимущества

Прыщи и прыщики, появляющиеся на коже, — это способ вашего тела сказать вам, что о нем нужно заботиться. Ваша кожа — ваш самый большой орган, и то, как вы ухаживаете за ней, будет отражать то, как вы выглядите снаружи.

Что означает полировка тела?

Полировка тела — это процесс, при котором вы используете абразивный крем для массажа и мягкого отшелушивания кожи. Он очищает омертвевшие клетки кожи, улучшает кровообращение и заставляет вас почувствовать себя помолодевшим к концу сеанса.

Безопасна ли полировка тела для вашей кожи?

Конечно! В полировке тела используется смесь эфирных масел и натуральных ингредиентов, которые не содержат химикатов, добавок и сульфатов, благодаря чему ваша кожа получает все необходимое, чтобы вернуть ее к жизни. Он очищает вашу кожу и избавляет от грязи и сажи, делая ее мягкой и эластичной, какой она должна быть.

Удивительные преимущества полировки тела

Ниже приведены некоторые из удивительных преимуществ полировки кожи:

• Улучшает кровообращение и придает безупречный сияющий вид
• Удаляет пыль, грязь, прыщи, прыщи и черные точки на коже
• Расслабляет разум и омолаживает тело
• Увлажняет кожу, разглаживает мелкие морщинки и разглаживает морщины
• Удаляет любые следы солнечных лучей
• Больше никакой сухой кожи, это тоже помогает в детоксикации
• Способствует росту новых клеток и очищает отмершие клетки кожи
• Придает коже мягкость и эластичность

Пошаговая процедура полировки тела в домашних условиях

Если вы планируете полировать лицо и тело дома, то вот что вам нужно и как это сделать.

Состав

• Пемза
• Полироль для тела DIY
• Люфа
• Оливковое масло

Процедура

• Примите душ с теплой водой и приготовьте ингредиенты
• Слегка помассируйте тело тремя столовыми ложками оливкового масла и нанесите любой лак для тела, сделанный своими руками
• Добавьте мочалку (синтетическую или натуральную, любую подходящую) и сделайте себе приятный массаж в течение 10-15 минут
• Потрите колени, локти и другие части тела
• Примите душ, а затем хорошо ополосните

Самодельные рецепты полировки тела

Если вы все еще не знаете, как полировать тело в домашних условиях, не волнуйтесь — мы вам поможем.

1. Рецепт скраба для тела из рисовой муки

Этот рецепт полировки всего тела работает как шарм, и его очень легко приготовить. Начни пользоваться сразу же!

Состав

Процедура

• Смешайте рисовую муку и морскую соль в большой миске
• Добавьте немного куркумы.
• Добавьте кокосовое масло и хорошо перемешайте, чтобы получилась густая консистенция.
• Используйте его как скраб для тела и наносите на кожу во время душа

2.Скраб для тела Лепестки розы

Вы любите запах роз? Мы уверены, что делаем и что угадаем? Лепестки роз действительно полезны для вашей кожи. Вот как использовать этот самодельный лак для тела для сухой кожи.

Состав

• 1/2 чашки лепестков роз (обезвоженных)
• 1 стакан сахара
• 2/3 стакана оливкового масла
• 1 столовая ложка масла ши
• 2-3 капли эфирного масла

Процедура

• Достаньте большую чашу
• Хорошо перемешайте все вышеперечисленные ингредиенты
• Нанесите на тело, скраб и хорошо помассируйте, затем смойте теплой водой.

3.Скраб для тела клубника и сахар

Комбинация полезных свойств клубники и сахара дает вам идеальное отшелушивающее средство для полировки кожи в домашних условиях.

Состав

• Чашка сахара
• 2-3 ягоды клубники (свежие и измельченные)
• 2 столовые ложки масла ши
• 3-4 капли эфирного масла

Процедура

• Смешайте все ингредиенты в миске и хорошо перемешайте до получения однородной массы
• Нанесите скраб на тело и помассируйте несколько минут
• Вымыть теплой водой и закончить

4.Скраб для тела Медовый

Мед обладает антибактериальными свойствами, и когда вы комбинируете его с каменной солью и кокосовым маслом, вы получаете натуральный скраб для полировки тела, который не только лечит вашу кожу, но и увлажняет ее, а также защищает от солнечных лучей.

Состав

• 1 стакан любой соли для ванн
• 1 чайная ложка гималайской каменной соли
• Чайная ложка органического сырого меда
• 1/2 стакана кокосового масла
• Столовая ложка листьев розмарина

Процедура

• В миске начните с тщательного перемешивания всех ингредиентов
• Убедитесь, что консистенция густая
• Налейте смесь в герметичную кувшинку и поставьте в холодильник примерно на 15-20 минут.
• Нанесите на тело, хорошо потрите и смойте теплой водой после завершения.

Полезные советы

Вот несколько советов, которые следует запомнить, когда дело доходит до получения максимальной пользы от полировки для тела своими руками в домашних условиях:

• Проверьте свой тип кожи, прежде чем выбрать любой из этих протоколов обработки натуральным лаком для тела.Например, рецепты лака для тела на основе сахара хорошо подходят для нормальной кожи, но не особенно для тех, у кого сухая кожа. Рецепты с морской солью идеально подходят для жирного типа кожи, а тем, у кого чувствительная кожа, следует придерживаться рецептов скрабов, сделанных своими руками, с добавлением масла ши

• Обязательно храните скрабы для тела в герметичных банках и контейнерах. Охладите их и не забудьте использовать их через месяц. Коммерческие скрабы для тела служат дольше из-за добавленных в них химикатов и консервантов.А поскольку они полностью натуральные и не содержат синтетических или искусственных ингредиентов, вам придется использовать их в течение месяца или меньше, поскольку они свежие и не хранятся так долго

• Если вы используете рецепт лака для тела с маслом в его списке ингредиентов, будьте осторожны при его применении. Несколько капель масла и скользкий пол могут поскользнуться и привести к несчастному случаю в ванной, если вы не позаботитесь об этом.

• Не трите свое тело слишком сильно.Будьте осторожны, действуйте медленно и плавно массируйте различные области. Если вы будете тереть слишком сильно, то в конечном итоге останутся царапины или следы, которых вы не хотите.

• Не наносите любой из этих рецептов скраба для тела на потрескавшуюся или поврежденную кожу. Если вы подозреваете, что испытываете аллергические реакции на любой из этих натуральных ингредиентов, обратитесь к дерматологу.

• Если вы хотите развить эти рецепты скрабов для тела, вы можете начать с добавления измельченных фруктов.Подойдут любые фрукты, такие как апельсин, лимоны, яблоки и авокадо. У вас есть много места для изучения, и добавление фруктов поможет вывести токсины из вашей кожи и сохранить ее сияние

Когда вы ведете здоровый образ жизни и дополняете его идеальным уходом за кожей, вы получаете сияющую и безупречную кожу. Ваше внешнее «я» — это отражение вашего внутреннего «я» и того, насколько хорошо вы о нем заботитесь. К счастью, эти рецепты скраба для тела вас охватят, и вы будете предметом зависти для своих друзей и сверстников, прежде чем узнаете об этом.Дайте ему время, используйте их каждый день (или через день), и вы начнете видеть результаты очень быстро. S

Также читают:

Как делать домашние процедуры по уходу за лицом с использованием натуральных ингредиентов
Домашние средства для удаления волос на лице
Советы по уходу за кожей через 30 лет

(PDF) Механизм удаления монокристаллического Si в процессе двойной алмазной абразивной полировки методом молекулярно-динамического моделирования

Письма о трибологии (2021) 69:66

1 3

Страница 15 из 15 66

11.Лю, Й., Тай, З., Чжоу, Т. и др .: Полностью интегрированный анод через химическую связь между

с двойной оболочкой и структурой желтка

и связующим для литий-ионных ионов. батареи. Adv. Матер. 29 (44),

1703028 (2017)

12. Lee, WBR, Wang, H., To, S., Cheung, CF, Chan, CY: Meso-

пластический подход к исследованиям режущего механизма в ultra-

прецизионная обработка. Подбородок. J. Mech. Англ. 27 (02), 219–228 (2014)

13.Гоэль, С., Луо, X., Рубен, Р.Л .: Механизм износа алмазных инструментов

против монокристаллического кремния в процессе одноточечного алмазного точения

. Трибол. Int. 57, 272–281 (2013)

14. Гоэль, С .: Современное понимание алмазной обработки

карбида кремния. Phys. D Прил. Phys. 47, 113–116 (2014)

15. Чжан, Л., Чжао, Х., Ма, З. и др .: Исследование фазового превращения монокристаллического кремния

за счет сверхточной полировки. по

моделирование молекулярной динамики.AIP Adv. 224, 8991 (2012)

16. Ши, X., Пан, Г., Чжоу, Y., Xu, L., Zou, C., Gong, H .: Исследование

химических продуктов, образованных на сапфире. (0001) при химической —

механической полировке. Серфинг. Пальто. Technol. 270, 206–220 (2015)

17. Юэн, Дж. П., Спайкс, Х.А., Дини, Д .: Вклад моделирования динамики молекул

в эластогидродинамическую смазку. Трибол.

Lett. 69 (1), 1–15 (2021)

18. Чжан, М., Тан, Ю., Чжоу, Ф., Мао, К., Се, З., Ли, К.: Анализ поля потока

в зоне резания для спирально распределенного волоконно-оптического инструмента.

Внутр. J. Adv. Manuf. Technol. 92, 4345–4354 (2017)

19. Сюй, Ф., Фанг, Ф., Чжан, Х .: Исследование образования поверхности при резке нано-

с помощью крупномасштабного молекулярно-динамического моделирования. Int. J. Adv.

Производитель. Technol. 104, 9–12 (2019)

20. Goel, S., Luo, X., Agrawal, A., Reuben, RL: Алмазная обработка кремния

: обзор достижений в области моделирования молекулярной динамики —

.Int. J. Mach. Tool Manuf. 88, 131–164 (2015)

21. Ван, Дж., Фанг, Ф., Чжан, X .: Нанометрическая резка кремния с аморфной кристаллической слоистой структурой

: исследование молекулярной динамики

. Nanoscale Res. Lett. 12, 41 (2017)

22. Гао, Ю., Рюстес, К.Дж., Урбассек, Х.М.: Наноиндентирование и нанораскрешение железа

: атомистическое моделирование образования дислокаций и реакций. Comput. Матер. Sci. 90, 232–240 (2014)

23.Li, J., Fang, Q., Liu, Y., Zhang, L .: молекулярная динамика исследует механизмы подповерхностного повреждения и удаления материала

монокристаллической меди, подвергнутой наноразмерному высокоскоростному измельчению

. Прил. Серфинг. Sci. 303, 331–343 (2014)

24. Фанг, Ф., Сюй, Ф., Лай, М.: Влияние размера на удаление материала путем резки

в наномасштабе. Int. J. Adv. Manuf. Technol. 80, 591–598 (2015)

25. Ян, X., Го, Дж., Чен, X., Куниэда, М.: Молекулярная динамика

моделирование механизма удаления материала в микро-EDM.

Precis. Англ. 35, 51–57 (2011)

26. Ван, X., Чжан, X .: Теоретическое исследование скорости съема и шероховатости поверхности

при шлифовании зеркала из β-SiC с закрепленным абразивом.

Заявл. Опт. 48, 5 (2009)

27. Sun, J., Fang, L., Han, J., Han, Y., Chen, H., Sun, K .: Phase

превращений монокристаллического кремния, индуцированных двухчастичной

и трехчастичной абразивной обработкой в ​​наномасштабе.Comput. Матер. Sci. 82,

140–150 (2014)

28. Дай, Х. и др.: Влияние эллиптических колебаний на поведение кремния

во время наноразрезания. Int. J. Adv. Manuf. Technol. 102 (9-

12), 3597–3612 (2019)

29. Ши, Дж., Вэй, X., Чен, Дж. И др .: Влияние формы абразива на абразивную и фазовую

. превращение монокристаллического кремния.

Кристаллы 8 (1), 32 (2018)

30. Ян, Ю., Чжао, Х., Чжан, Л.и др .: Молекулярно-динамическое моделирование

эффектов самовращения при сверхточной полировке одиночного кремния

меди. AIP Adv. 3 (10), 899 (2013)

31. Гуо, Дж., Сузуки, Х., Морита, С. и др.: Система управления полировальным усилием в реальном времени

для сверхточной обработки микрооптики. . Precis.

англ. 37 (4), 787–792 (2013)

32. Мэн Б., Юань Д., Сюй, С.: Влияние сцепления на механизм удаления

анизм и поверхностные / подповерхностные характеристики SiC во время измельчения.

процесс в наномасштабе.Ceram. Int. 45 (2PA), 2483–2491

(2018)

33. Чжоу П., Ши, X., Ли, Дж. И др.: Молекулярно-динамическое моделирование механизма удаления

SiC в фиксированном абразивном материале. процесс полировки [J].

Керам. Int. 45, 12 (2019)

34. Zhang, L., Zhao, H., Ma, Z., etal .: Исследование фазового превращения —

монокристаллического кремния благодаря сверхточной полировке

моделирование молекулярной динамики. AIP Adv. 24, 899 (2012)

35.Чжоу, Ю., Яо, Ю., Ху, М.: Влияние граничного рассеяния на термальную проводимость нанопроволок. Полуконд. Technol. 31 (7), (2016)

36. Li, J., Peng, Y., Tang, X., etal .: Смазочные характеристики гидрогенизированного графена

на алмазоподобных углеродных пленках на основе молекул —

симуляция динамики. Трибол. Lett. 69 (1), 1–13 (2021)

37. Goel, S., Luo, X., Agrawal, A., Reuben, RL: Алмазная обработка

кремния: обзор достижений в области моделирования молекулярной динамики.

т.Int. J. Mach. Инструменты и Manuf. 88, 131–164 (2015)

38. Плимптон, С.Дж., Томпсон, А.П .: Вычислительные аспекты многих —

телесных потенциалов. МИССИС БЫК. 37, 513–521 (2012). https: // doi. org /

10. 1557 / mrs. 2012. 96

39. Дай, Х., Ли, С., Чен, Г .: Сравнение подповерхностных повреждений монокристаллического кремния

между традиционной наноразмерной обработкой

и лазерной наноразмерной обработкой с помощью молекулярной динамики

моделирование.Nucl. Instrum. Методы B 414, 61–67 (2018)

40. Хаммонд, К.Д .: Параллельная идентификация точечных дефектов в молекулярном динамическом моделировании

без постобработки: стиль вычислений и дампа

для LAMMPS. Comput. Phys. Commun. 247, (2020)

41. Стуковски, А .: Визуализация и анализ данных атомистического моделирования

с помощью OVITO — Open Visualization Tool. Модель. Simul.

Матер. Sci. Англ. 18, (2010)

42. Марас Э., Трушин О., Стуковский А. и др.: Глобальный переходный путь

поиск образования дислокаций в Ge на Si (001). Comput. Phys.

Commun. 205, 13–21 (2016)

43. Zhang, L., Zhao, H., Yang, Y., etal .: Оценка повторяющихся одиночных

-точечных алмазных точений на деформационное поведение монокристаллов-

таллиновый кремний с помощью молекулярно-динамического моделирования. Прил. Phys. A

116 (1), 141–150 (2014)

44. Ли, Д., Ван, Ф.С., Ян, З.Й., Чжао, Ю.П .: Как идентифицировать дис-

местоположения в молекулярно-динамическом моделировании. Sci. China 57 (12),

2177–2187 (2014)

45. Tian, ​​Z., Chen, X., Xu, X .: Молекулярно-динамическое моделирование

удаления материала при царапании 4H-SiC и 6H-SiC

подложек. Int. J.