Сварочный пистолет для контактной сварки металлов и пластика
Переносное оконечное устройство, предназначенное для электросварки, называют сварочным пистолетом. С его помощью соединяют различные детали конструкции, сваривают материалы, находящиеся в труднодоступных местах. Материалами могут быть различные пластмассы, черные, цветные металлы и их сплавы.
С одним электродом
Сварочный пистолет для контактной сварки – это устройство, внешне действительно напоминающее огнестрельное оружие. На рукоятке имеется спусковой крючок, роль ствола выполняет несгораемый электрод из меди.
Пистолет соединен с источником питания мощным кабелем. При нажатии на спусковой крючок на электрод поступает короткий импульс напряжения. Если конец электрода прижат к свариваемому листу металла, а к основе подсоединен второй полюс источника питания (масса), то через него проходит ток короткого замыкания.
В точке контакта происходит расплавление и последующее соединение металла.
Сварочные пистолеты односторонней точечной сварки получили широкое распространение в авторемонтных мастерских и небольших производствах имеющих дело с тонкостенными листовыми материалами. Благодаря своей форме, удобству пистолет может производить сварку в труднодоступных местах. При кузовных работах может:
- устранять вмятины с помощью метода обратного молотка, удалять ямки;
- приваривать заклепки, шпильки, гайки к тонкостенному кузову;
- осаживать поверхности с помощью угольного электрода.
Он удобен при приваривании приспособлений для крепления молдингов и резиновых элементов кузова.
Два электрода и шовная сварка
Другой тип сварочных пистолетов представляет устройство с двумя электродами расположенными рядом. В этом случае не требуется к основе подсоединять кабель массы.
Достаточно — плотно прижать свариваемую деталь и нажать на пуск. Цепь замкнется и между электродами через соединяемые листы металла пройдет ток короткого замыкания.
В точках перехода электрод-металл сопротивление будет гораздо больше, чем кабеля и электрода. Поэтому основное тепло выделится в этих точках, что приведет к расплавлению металла в данной области.
Некоторые модели сварочных пистолетов позволяют проводить, помимо точечной, и шовную сварку. Они имеют сменные головки, и по нажатию кнопки пуск производится непрерывная очередь коротких импульсов. Необходимо просто перемещать пистолет вдоль стыка с перекрытием сварных точек для получения сплошного шва.
Большинство современных аппаратов точечной полуавтоматической сварки имеют микропроцессорное управление с регулировкой параметров под различные материалы, могут тестировать сварочные пистолеты.
Для точечной сварки высокого качества достаточно указать толщину и вид свариваемого металла. Остальные параметры выставит процессор, что значительно уменьшает время подготовительных работ.
Все пистолеты имеют воздушное или водяное охлаждение. Это связано с большими токами, проходящими через пистолет и выделением огромного количества тепла в месте контакта электрода с металлом.
Для аргоновой и плазменной сварки
Горелки для полуавтоматической сварки тоже называют зачастую пистолетами из-за наличия кнопки на рукоятке. При включении аппарата происходит подача сварочной проволоки и защитного газа в область сварки.
Для полуавтомата надо выставить правильно параметры сварки. Исполнителю достаточно вести пистолет вдоль стыка и поддерживать нормальную длину дуги, в результате получится качественный шов. При использовании несгораемого вольфрамового электрода в пистолете сварочная проволока подается отдельно.
В плазменной сварке сварочный пистолет называется плазмотроном или резаком. В нем при образовании электрической дуги и подаче газа или воды происходит формирование плазменной струи, которая расплавляет и режет металл. Если нужна сварка, то дополнительно используется сварочная проволока.
Для сварки пластмасс
Сварочный пистолет для соединения пластмассовых изделий представляет собой мощный фен, который имеет нагревательный элемент, нагнетатель горячего воздуха и сопло для подачи его к месту соединения пластмасс.
Мощность ручных термопистолетов лежит в пределах 1600-2000 Вт, что позволяет создать струю воздуха температурой до 700 ⁰С. Этого достаточно для расплавления любой пластмассы.
Термопистолеты часто идут в составе термовоздушной станции наряду с паяльником и большим набором насадок. Это позволяет работать практически со всеми видами пластмасс.
Термопистолеты для пластика имеют плавную или дискретную регулировку температуры от +80 до +600-700 ⁰С. По возможности лучше приобретать аппараты с плавной регулировкой температуры и защитой от перегрева.
Перед соединением пластмассы нужно определить ее вид, чтобы можно было выставить оптимальную температуру сварки, очистить от различных наслоений и жира. Затем область сварки разогревают и плотно соединяют. После остывания получается монолитное изделие.
Термопистолеты используются для сварки листовых материалов. Для пластиковых труб небольшого диаметра используется специальное оборудование, где роль фена выполняет так называемый утюжок, который разогревает трубу изнутри и снаружи.
Главное достоинство сварочных пистолетов, независимо от вида сварочного оборудования, – их эргономичная конструкция, малые габариты и вес, что позволяет производить сварку в труднодоступных местах.
svaring.com
Инструмент для сварки пластика
avtocosmetic24http://www.samsvar.ru/.ru
Для ремонта пластиковых деталей автомобиля применяются специальные материалы и инструменты, без которых выполнить качественный ремонт бампера не возможноhttp://www.samsvar.ru/.Так же нужно знать вид пластмассы,который визуально определить практически не возможно,поэтому большинство производителей оставляют маркировку для определения вида пластикаhttp://www.samsvar.ru/.
Теперь о каждом из нихhttp://www.samsvar.ru/.
Паяльникhttp://www.samsvar.ru/. Самый главный инструмент в этом делеhttp://www.samsvar.ru/. Используется для соединения обломков пластика, армирование сеткой, для сварки швовhttp://www.samsvar.ru/. Критерии выбора паяльника достаточно простыеhttp://www.samsvar.ru/. Желательно что бы ручка была деревянная, так как пластиковая после 3 го бампера начинает плавитьсяhttp://www.samsvar.ru/. Мощность не менее 100 Вт, иначе процесс пайки бампера превратится в «долгоиграющую песню»http://www.samsvar.ru/.
Фенhttp://www.samsvar.ru/. Его еще называют профессиональный , строительный , промышленный, термо-пистолет http://www.samsvar.ru/. При его выборе стоит обратить внимание на мощность, она должна быть не менее 1600Втhttp://www.samsvar.ru/. Так же важна температура направленного потока воздуха, в зависимости от фена она колеблется в пределах 80-700 градусовhttp://www.samsvar.ru/. Регулировка температуры воздуха имеет 2 варианта:
1http://www.samsvar.ru/. плавная регулировка температуры — позволяет наиболее широко использовать этот инструмент
2http://www.samsvar.ru/. регулировка в нескольких положениях
Фен лучше приобретать в комплекте с различными насадками для направления потока воздухаhttp://www.samsvar.ru/. Приобретая такой комплект , обязательно поинтересуйтесь о функции защиты от перегреваhttp://www.samsvar.ru/. В противном случае фен не имеющий защиты от перегрева может выйти из строяhttp://www.samsvar.ru/.
Так же есть фены с электронной регулировкой температурных режимовhttp://www.samsvar.ru/. За счет точной регулировки потока и температуры применяются для различных видов работ : ремонт пластика, пайка металла, горячая запрессовка , сварка различных материаловhttp://www.samsvar.ru/.
Каким пользоваться , выбирать исключительно вамhttp://www.samsvar.ru/. Все зависит от области применения этого инструментаhttp://www.samsvar.ru/.
Лично я для сварки пластика использую вот такой термо фенhttp://www.samsvar.ru/.
Сварка пластика происходит за счет армирования бампера пластиковым сварочным пруткомhttp://www.samsvar.ru/. Пожалуй это самый простой и надежный метод ремонта бампераhttp://www.samsvar.ru/. Сварочные прутки универсальны и подходят для всех типов пластмассhttp://www.samsvar.ru/.
Специально для вас, уважаемый посетитель моего блога, я записал подробное видео, о том, как произвести ремонт пластикового бампера феном с использованием сварочных прутковhttp://www.samsvar.ru/.
Материалы для ремонта бамперовhttp://www.samsvar.ru/. Оборудование для ремонта бамперовhttp://www.samsvar.ru/. Сварка бампераhttp://www.samsvar.ru/. Фен для ремонта бамперовhttp://www.samsvar.ru/. Ремонт пластмассовых бамперовhttp://www.samsvar.ru/. Все это в одном видеоhttp://www.samsvar.ru/.
Вот что у нас получилось!
Быстро и надежноhttp://www.samsvar.ru/. На такие бампера я даю гарантию 2 года, при адекватной эксплуатацииhttp://www.samsvar.ru/.
ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ на данный термо фен вы можете на моем сайтеhttp://www.samsvar.ru/. Надежность и качество гарантирую!!!
Напишите мне на почту [email protected] в теме письма укажите «ТЕРМО ФЕН»http://www.samsvar.ru/.
Фhttp://www.samsvar.ru/.Иhttp://www.samsvar.ru/.Оhttp://www.samsvar.ru/. Адрес доставки и телефон для связи в федеральном форматеhttp://www.samsvar.ru/.
Срок доставки от 3-7 дней в зависимости от удаленностиhttp://www.samsvar.ru/.
Так же отдельно вы можете приобрести сварочные пруткиhttp://www.samsvar.ru/.
Кол-во товара бывает ограниченоhttp://www.samsvar.ru/. Оформляйте заказ заранееhttp://www.samsvar.ru/.
Либо можете воспользоваться формой обратной связи http://avtocosmetic24http://www.samsvar.ru/.ru/kontakty
Термо-воздушная паяльная станцияhttp://www.samsvar.ru/. Это комплекс 2 в 1 ( паяльник и термофен)http://www.samsvar.ru/. Преимущество перед обычным паяльником заключается в точной регулировке температуры нагреваhttp://www.samsvar.ru/. Так же в комплекте есть различные сменные наконечники для разных видов работhttp://www.samsvar.ru/.
Сварочные «прутки»http://www.samsvar.ru/. Применяются для сварки швов пластика при помощи термо- пистолета с использованием специальных насадокhttp://www.samsvar.ru/. приобрести их можно в специализированных магазинах , либо изготовить самостоятельно из старого бампераhttp://www.samsvar.ru/.
Стекловолокноhttp://www.samsvar.ru/. Армирующий материал состоящий из рубленных волокон связанных друг с другом полимерным связывающимhttp://www.samsvar.ru/. Путем пропитывания полиэфирной смолой образуется прочное армирующее соединениеhttp://www.samsvar.ru/. Идеально подходит для склеивания и армирования пластиковых деталей автомобиляhttp://www.samsvar.ru/.
Шпаклевка для пластикаhttp://www.samsvar.ru/. Наносится на пластиковые детали автомобиля, обладает высокой прочностью и гибкостью, что не мало важно при ремонте бампераhttp://www.samsvar.ru/.
Грунт для пластика («липучка»)http://www.samsvar.ru/. Используется при окрашивании » мокрый по мокрому» http://www.samsvar.ru/. Поверх него наносится любые грунты и 1-2кhttp://www.samsvar.ru/. краскиhttp://www.samsvar.ru/. Обеспечивает хорошую адгезию ко всем видам пластмассhttp://www.samsvar.ru/. Удобен в применении, быстро сохнет , по внешнему виду напоминает жидко- разведенный серебристый металликhttp://www.samsvar.ru/. Это специальный металлический компонент, который добавляют для удобства контроля процесса нанесения http://www.samsvar.ru/.
Струбцинаhttp://www.samsvar.ru/. Вспомогательный инструмент для фиксации детали http://www.samsvar.ru/. Удобно применять при ремонте бампера для соединения и фиксации обломков пластикаhttp://www.samsvar.ru/.
Таблица температуры плавления пластмассhttp://www.samsvar.ru/.
| Тип материала | Температура плавления | Температура разрушения пластика | Температура сварки |
| РР(полипропилен) | 300 | 350-370 | 300-340 |
| ABS | 350 | 380-400 | 350-370 |
| РА(полиамид) | 400 | 450-470 | 400-440 |
| Тип материала | Св-ва в холодном виде | Св-ва при нагреве | Горение | Реакция на растворители |
| РР(полипропилен) | Гибкий и прочный на разрыв | Легко размягчается | Горит без копоти | Не растворяется |
| ABS | Хрупкий на изломы | При перегреве пузырится | Сильно коптит | Растворяется в ацетоне |
| РА(полиамид) | Ломкий | Тяжело плавится | Плохо горит | Не растворяется |
На мой взгляд- это самый основные инструменты и материалы для ремонта пластика автомобиляhttp://www.samsvar.ru/. Множество производителей рекомендует различные клеевые составы » нового поколения», которыми вы можете быстро и качественно склеить бамперhttp://www.samsvar.ru/. Так же предлагают различные армирующие ленты, металлические сетки , приборы для армирования трещин в пластике с применением металлических скобок и прочееhttp://www.samsvar.ru/. На все это не стоит тратиться и тем более применять в ремонте, ведь возможно после Вас кто то это будет переделыватьhttp://www.samsvar.ru/.
Text-to-speech function is limited to 100 characters
Options : History : Help : FeedbackCloseЧто такое споттер и как им работать? Технология ремонтаhttp://www.samsvar.ru/. Видеоhttp://www.samsvar.ru/.
avtocosmetic24http://www.samsvar.ru/.ru
Правильный ремонт пластикаhttp://www.samsvar.ru/. — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2
Пайка феном, (фото не моё)
Электроды для сварки пластика
Решил выложить ремонт пластика на смартhttp://www.samsvar.ru/. Всё вроде видно на фотоhttp://www.samsvar.ru/. Паял специальными электродами с двух сторон, шпаклёвки минимум, жёсткость очень хорошая, если ломается то не по швуhttp://www.samsvar.ru/. Белое крыло было из двух половин, плюс трещинки в разных местахhttp://www.samsvar.ru/.Технология на мой взгляд
Инструмент для пайки пластикаhttp://www.samsvar.ru/.
простаhttp://www.samsvar.ru/.Каждый полимер имеет свой тип и название, практически во всех изделиях прорисовывается, на внутренней стороне детали марка полимераhttp://www.samsvar.ru/. Это делается для того чтобы правильно подобрать сварочный электродhttp://www.samsvar.ru/.Трещину необходимо ровно соединить (временно или на постоянно стеблеплодом, паяльником)http://www.samsvar.ru/. затем делаем канавку примерно в половину толщины детали бор машинкой по трещине, в неё будет впаиваться электродhttp://www.samsvar.ru/.Берём спец электрод нагреваем (феном или мини горелкой) спаиваемую деталь и укладывая его в проделанную ранее канавку при этом нужно добиваться одинакового разогрева детали и электрода, но не перегревать иначе появится дырка )))
Дописал, как сейчасhttp://www.samsvar.ru/.
www.samsvar.ru
|
1 «;}?>
|
aviashina.com
Инструменты и материалы для ремонта пластика. Набор для ремонта бамперов.
Для ремонта пластиковых деталей автомобиля применяются специальные материалы и инструменты, без которых выполнить качественный ремонт бампера не возможно.Так же нужно знать вид пластмассы,который визуально определить практически не возможно,поэтому большинство производителей оставляют маркировку для определения вида пластика.
Теперь о каждом из них.
Паяльник. Самый главный инструмент в этом деле. Используется для соединения обломков пластика, армирование сеткой, для сварки швов. Критерии выбора паяльника достаточно простые. Желательно что бы ручка была деревянная, так как пластиковая после 3 го бампера начинает плавиться. Мощность не менее 100 Вт, иначе процесс пайки бампера превратится в «долгоиграющую песню».
Фен. Его еще называют профессиональный , строительный , промышленный, термо-пистолет . При его выборе стоит обратить внимание на мощность, она должна быть не менее 1600Вт. Так же важна температура направленного потока воздуха, в зависимости от фена она колеблется в пределах 80-700 градусов. Регулировка температуры воздуха имеет 2 варианта:
1. плавная регулировка температуры — позволяет наиболее широко использовать этот инструмент
2. регулировка в нескольких положениях
Фен лучше приобретать в комплекте с различными насадками для направления потока воздуха. Приобретая такой комплект , обязательно поинтересуйтесь о функции защиты от перегрева. В противном случае фен не имеющий защиты от перегрева может выйти из строя.
Так же есть фены с электронной регулировкой температурных режимов. За счет точной регулировки потока и температуры применяются для различных видов работ : ремонт пластика, пайка металла, горячая запрессовка , сварка различных материалов.
Каким пользоваться , выбирать исключительно вам. Все зависит от области применения этого инструмента.
Лично я для сварки пластика использую вот такой термо фен.
Сварка пластика происходит за счет армирования бампера пластиковым сварочным прутком. Пожалуй это самый простой и надежный метод ремонта бампера. Сварочные прутки универсальны и подходят для всех типов пластмасс.
Специально для вас, уважаемый посетитель моего блога, я записал подробное видео, о том, как произвести ремонт пластикового бампера феном с использованием сварочных прутков.
Материалы для ремонта бамперов. Оборудование для ремонта бамперов. Сварка бампера. Фен для ремонта бамперов. Ремонт пластмассовых бамперов. Все это в одном видео.
Вот что у нас получилось!
Быстро и надежно. На такие бампера я даю гарантию 2 года, при адекватной эксплуатации.
ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ на данный термо фен вы можете на моем сайте. Надежность и качество гарантирую!!!
Напишите мне на почту [email protected] в теме письма укажите «ТЕРМО ФЕН».
Ф.И.О. Адрес доставки и телефон для связи в федеральном формате.
Срок доставки от 3-7 дней в зависимости от удаленности.
Так же отдельно вы можете приобрести сварочные прутки.
Кол-во товара бывает ограничено. Оформляйте заказ заранее.
Либо можете воспользоваться формой обратной связи http://avtocosmetic24.ru/kontakty
Термо-воздушная паяльная станция. Это комплекс 2 в 1 ( паяльник и термофен). Преимущество перед обычным паяльником заключается в точной регулировке температуры нагрева. Так же в комплекте есть различные сменные наконечники для разных видов работ.
Сварочные «прутки». Применяются для сварки швов пластика при помощи термо- пистолета с использованием специальных насадок. приобрести их можно в специализированных магазинах , либо изготовить самостоятельно из старого бампера.
Стекловолокно. Армирующий материал состоящий из рубленных волокон связанных друг с другом полимерным связывающим. Путем пропитывания полиэфирной смолой образуется прочное армирующее соединение. Идеально подходит для склеивания и армирования пластиковых деталей автомобиля.
Шпаклевка для пластика. Наносится на пластиковые детали автомобиля, обладает высокой прочностью и гибкостью, что не мало важно при ремонте бампера.
Грунт для пластика («липучка»). Используется при окрашивании » мокрый по мокрому» . Поверх него наносится любые грунты и 1-2к. краски. Обеспечивает хорошую адгезию ко всем видам пластмасс. Удобен в применении, быстро сохнет , по внешнему виду напоминает жидко- разведенный серебристый металлик. Это специальный металлический компонент, который добавляют для удобства контроля процесса нанесения .
Струбцина. Вспомогательный инструмент для фиксации детали . Удобно применять при ремонте бампера для соединения и фиксации обломков пластика.
Таблица температуры плавления пластмасс.
| Тип материала | Температура плавления | Температура разрушения пластика | Температура сварки |
| РР(полипропилен) | 300 | 350-370 | 300-340 |
| ABS | 350 | 380-400 | 350-370 |
| РА(полиамид) | 400 | 450-470 | 400-440 |
| Тип материала | Св-ва в холодном виде | Св-ва при нагреве | Горение | Реакция на растворители |
| РР(полипропилен) | Гибкий и прочный на разрыв | Легко размягчается | Горит без копоти | Не растворяется |
| ABS | Хрупкий на изломы | При перегреве пузырится | Сильно коптит | Растворяется в ацетоне |
| РА(полиамид) | Ломкий | Тяжело плавится | Плохо горит | Не растворяется |
На мой взгляд- это самый основные инструменты и материалы для ремонта пластика автомобиля. Множество производителей рекомендует различные клеевые составы » нового поколения», которыми вы можете быстро и качественно склеить бампер. Так же предлагают различные армирующие ленты, металлические сетки , приборы для армирования трещин в пластике с применением металлических скобок и прочее. На все это не стоит тратиться и тем более применять в ремонте, ведь возможно после Вас кто то это будет переделывать.
Text-to-speech function is limited to 100 characters
Рекомендую прочитать:
avtocosmetic24.ru
Пистолет для сварки пластмассы: как работает аппарат?
Современные автомобили имеют множество пластиковых кузовных элементов. Они представлены для большинства моделей бамперами, зеркалами, порогами и молдингами. При ДТП они могут треснуть. Восстановление таких деталей осуществляют путем пайки. Данные работы можно осуществить различным оборудованием, однако профессиональным инструментом является аппарат для пайки пластмассы, рассмотренный в приведенной статье.
Особенности выбора
Пистолет для сварки также называют термопистолетом и феном. Считается, что для сварки пластмассы наиболее подходят варианты мощностью от 1600 Вт. Сварочный аппарат в зависимости от модели может обеспечивать температуру от 80 до 700 °C. Рассматриваемые инструменты подразделяют на два типа в зависимости от устройства регулировки температуры. Термопистолеты одного вида имеют плавную регулировку, а другого — дискретную.
Желательно приобрести аппарат для пайки пластмассы с плавной регулировкой, так как такое оборудование является более универсальным. Данные варианты обеспечивают возможность сварки обширного разнообразия вариантов пластмассы.
Помимо названных, встречается и третий тип регуляторов температуры — электронный. Если сварочный аппарат оснащен таким регулятором, значит, он относится к наиболее совершенным моделям. К тому же качественный сварочный пистолет характеризуется оснащением средством защиты от перегрева, а также наличием нескольких насадок.
Выбирать сварочный пистолет необходимо на основе типа пластмассы, из которого состоит ремонтируемая деталь. Нужно учитывать, что определить на вид марку материала невозможно, поэтому следует искать на детали маркировку изготовителя.
Пример устройства
В качестве примера далее рассмотрен сварочный пистолет Nordberg WP3. Данный аппарат осуществляет соединение деталей из пластмассы путем вплавления в материал скоб из нержавеющей стали. Такой способ сварки обеспечивает высокую прочность шва, в сравнении с обычной пайкой, благодаря чему данный сварочный аппарат можно применять для восстановления элементов из пластмассы, подверженных значительным механическим нагрузкам в процессе эксплуатации.
Данный сварочный аппарат имеет мощность 800 Вт, рассчитан на номинальное напряжение 220-240 В и частоту тока 50 Гц. Температура поверхности его сварочной головки может изменяться от 0 до 300 °C.
Рассматриваемый пистолет для сварки обеспечивает электрозащиту первого класса. Аппарат оснащен нагревателем с системой управления, пистолет для сварки защищен от перегрева благодаря системе контроля температуры.
Высокое качество соединения достигается благодаря тому, что данный пистолет для сварки обеспечивает равномерный нагрев скоб. При этом пистолет удобен в эксплуатации, что облегчает ремонт и сокращает время его осуществления. Аппарат оснащен ручкой из полиуретана.
Паяльник
В большинстве случаев сварочный пистолет для пластмассы применяют в комплекте с паяльником. Его используют для соединения фрагментов расколотой детали а также армирования сеткой. Для успешного выполнения ремонта нужно грамотно выбрать и данный инструмент.
Основные требования, которые к нему предъявляются, — это удобство эксплуатации и небольшое время нагрева до требуемой температуры. Последнее условие может быть выполнено в том случае, если паяльник имеет мощность не менее 100 Вт. Кроме того, желательно выбрать паяльник с деревянной ручкой, так как деталь из пластмассы при продолжительной работе может расплавиться.
Подготовка к сварке
Перед началом сварки поврежденная деталь должна быть подготовлена. Подготовительные работы включают несколько этапов, которые рассмотрены далее:
- Прежде всего, необходимо очистить поврежденную деталь путем мойки с применением моющих средств.
- Второй шаг состоит в обезжиривании. Для этого применяют растворители, например уайт-спирит.
- Если на поверхности ремонтируемой детали присутствуют какие-либо отслоения, например представленные лакокрасочным покрытием, нужно удалить их острым предметом вроде ножа либо заточенной отвертки.
- Далее необходимо отшлифовать участки детали, прилегающие к дефекту. Для этого используют наждачную бумагу абразивностью Р120, однако если обрабатываемая поверхность имеет большую площадь, существенно ускорить осуществление шлифовки можно путем применения шлифовальной машинки с кругом аналогичной зернистости.
- В завершение нужно очистить рабочую поверхность от остаточных продуктов шлифовки, представленных пластмассовой пылью, путем обдува. На этом подготовка пластмассы к сварке считается завершенной.
Проведение ремонта
Пайка пластмассы также включает несколько этапов, осуществление которых рассмотрено далее.
- Предварительно необходимо совместить соединяемые фрагменты при помощи струбцины.
- Также следует выполнить прихватки в нескольких точках с шагом в 10-15 мм для надежной фиксации взаимного расположения соединяемых элементов.
- Сварку пластмассы осуществляют с двух сторон, начиная с тыльной, по всей длине соединения.
- По завершении сварки этого шва переходят к наружному.
Смотрите видеоролик о том, как работает аппарат для ремонта пластмассы.
Статьи по теме
autoexpert.today
принцип работы и область применения
На дороге с автомобилем может случиться неприятность. Небольшое столкновение или наезд на неподвижное препятствие — и на бампере или на элементах пластикового обвеса появилась уродливая вмятина или разрыв. Снятие бампера на современном автомобиле означает разборку половины машины, да и стоит эта деталь больших денег. Инженеры разработали устройство, позволяющее ремонтировать пластиковые детали без их демонтажа. Паяльник для пластика экономит владельцам много времени и средств.
Паяльник для пластикаПаяльник для пайки пластика
Бампер предназначен для защиты корпуса от столкновений и принимает все удары и повреждения на себя. Традиционная «жестянка» правка металла, шпаклевка, покраска — для этой части корпуса не подходит. Для ремонта понадобится специальное оборудование.
Паяльник для пластика нагревает поврежденный участок до определенной температуры. Пластмассу можно нагреть до разной степени:
- До температуры пластичности. Материал детали становится мягким и пластичным, его форму можно изменять руками. Применяется для ремонта впадин, выступов, коробления и других деформаций детали без нарушения ее целостности.
- До температуры плавления. Кромки деталей оплавляются, их можно спаивать в единое целое. Используется в случаях разрыва пластика.
- До температуры разрушения. Плавится не только кромка, но и большие участки материала бампера. Даже если удалось сформировать шов, он будет непрочным и недолговечным. Отремонтированное изделие не сможет выдерживать эксплуатационные нагрузки.
Пайка бампера
Паяльное оборудование снабжается системами контроля температуры нагрева.
Типы паяльников для пайки бампера из пластика
На рынке представлено несколько разновидностей паяльного оборудования для изделий из пластика:
- Обычный. Мощный паяльник для пайки пластика с прямым или загнутым наконечником. Предназначен для спайки отбитых и оторванных кусков бампера. Таким прибором можно надежно и надолго соединить разрозненные осколки в единое целое.
- Термопистолет. Применяется как для спайки деталей, так и для выправления деформированных участков. Снабжен системой точной регулировки температуры нагрева. Это позволяет подобрать рабочие параметры к каждому конкретному типу материала, конфигурации и толщине бампера. К устройству придается широкий набор насадок и приспособлений, облегчающих пайку и правку.
- Универсальная паяльная станция. Мультиинструмент объединяет в себе несколько приборов. К общему блоку питания подключены и фен, и электропаяльник с жалом. При необходимости их можно использовать как поочередно, так и одновременно, для ремонта самых сложных комплексных повреждений.
Термовоздушная паяльная станция
Большинство станций и термопистолетов имеют стандартный диаметр сопла, что позволяет пользоваться насадками друг от друга.
Требования к паяльникам для пластика
Основной характеристикой инструмента служит его мощность. Чтобы иметь возможность ремонтировать любые повреждения, мощность должна быть от 100 ватт. При недостаточной мощности прибор не сможет расплавить толстую пластмассу. Для фенов мощность начинается с 1500 ватт.
Кроме мощности, важным параметром является скорость прогрева жала паяльника. Обычные электропаяльники, применяемые для электромонтажных работ, не годятся — их прогрев занимает насколько минут. Для работ по пластику время разогрева должно быть не больше 10 сек. Иначе вся работа превратится в ожидание разогрева.
Профессиональный паяльник для пластиковых труб
И еще одно требование относится к эргономике. Прибор должен удобно лежать в руке, не заслонять рабочую зону, позволять точно подводить жало к рабочей зоне и управлять им с большой точностью. Чрезмерный вес, быстро утомляя руку, не позволит работать долго и производительно
Принцип работы паяльником
Перед началом работы поверхность необходимо очистить от загрязнений и тщательно обезжирить, кромки нужно зашкурить.
При использовании паяльника его наконечником следует расплавить кромки соединяемых деталей. Далее их нужно прижать друг к другу и зафиксировать до полного остывания. Лучше всего заранее сжать края вместе и обрабатывать их одновременно. После остывания формируется сварочный шов, соединяющий две заготовки в единое целое.
При работе феном поток нагретого воздуха направляют на поврежденную область, равномерно прогревая ее до достижения температуры пластичности. Теперь можно придавать размягченному пластику любые требуемые формы. Для сварки на фен надевают щелевую насадку, формирующую узкий плоский поток нагретого воздуха. Этим потоком действуют так же, как жалом паяльника.
Еще одна разновидность ремонта — скрепление скобами. В аппарат для пайки вставляют скобы, они разогреваются и вдавливаются в материал таким образом, чтобы соединить части бампера в единое целое, обеспечивая сварному шву дополнительную прочность.
При ремонте трещин их следует зачистить и углубить до глубины в полсантиметра до образования V-образного желобка. В концах трещины следует просверлить отверстия, чтобы предотвратить дальнейшее распространение. Далее паяльником соединяют края до полного исчезновения трещины.
Шов следует сначала пройти с внутренней стороны, второй проход выполняется с лицевой.
Если форму поверхности не удалось восстановить полностью, на проблемные участки наклеивают куски стеклоткани. После восстановления формы и целостности бампера его красят так же, как и металлические детали. На зашкуренную и обезжиренную поверхность наносят слой грунта, после его высыхания — два слоя краски. В качестве финишной отделки проводят полировку.
Пистолет фен
Во время работы паяльником материал разравнивается и перераспределяется жалом. При работе феном применяются пластмассовые присадочные прутки, являющиеся аналогом припоя при пайке или присадочной проволоки при сварке.
Такие прутки покупают в магазинах либо изготавливают самостоятельно, нарезая отходы пластика. Важно следить за тем, чтобы пруток был из того же материала, что и ремонтируемое изделие. Пруток заостряют с одной стороны, а другой стороной вставляют в фиксатор на сопле термопистолета.
Пайка пластика феном
Устройство ведут вдоль линии спайки медленно, наклонив пруток-присадку под углом 40-50°. Для соединения разрозненных осколков пайку выполняют в несколько проходов. Сперва нужно соединить осколки между собой короткими швами, из расчета один — два на сторону. Далее получившуюся сборку прикладывают к целой части бампера. Если контуры совпадают, проводят спайку по контуру. В последний проход окончательно спаивают осколки между собой.
Технология подготовки пластмассовых деталей к пайке
Прежде всего, требуется выяснить, из какой пластмассы сделана подлежащий ремонту элемент. Все они делятся на две большие группы:
- Твердые. Маркируются символами ABS, GF 15, GF 30, PAG.
- Мягкие. Обычно не маркируются.
Различить их по внешнему виду, не имея многолетнего опыта, сложно. Поэтому стоит поискать маркировку на обратной стороне бампера или элементы обвеса. Наиболее прочным пластиком является полипропилен. Изделия из него хорошо держат форму, обладают хорошим внешним видом и успешно поддаются ремонту.
Процесс подготовки складывается из следующих операций:
- Очистить от загрязнений и остатков старого лакокрасочного покрытия. Механическая очистка сопровождается промывание теплым мыльным раствором.
- Обезжирить. Здесь подойдут распространенные органические растворители, такие, как уайт-спирит. ацетон и т.п.
- Отшлифовать зону спаивания бархатной наждачной бумагой (P120). Крупные изделия шлифуют, используя шлифмашиной.
- Продуть сжатым воздухом, чтобы убрать шлифовальную пыль.
Ремонт пластика
Тщательная подготовка поверхности позволяет добиться высокого качества работ. Отремонтированное изделие бывает просто не отличить от нового.
Область применения
Самая широкая область применения паяльника для пластика — это автосервис, и прежде всего — для ремонта бамперов. Используют их также для ремонта других пластмассовых элементов — обвеса кузова, корпуса зеркал заднего вида, пластиковых элементов отделки торпеды и салона.
Паяльник позволяет ремонтировать любые поврежденные детали из пластика — для велосипедов и мотоциклов, снегоходов и квадроциклов.
В последнее время все шире метод используется при ремонте деталей разнообразных плавсредств — рыболовецких катеров и даже яхт, на которых традиционное дерево все больше уступает место пластикам и композитным материалам.
На участке частного дома паяльник может пригодиться для ремонта оборудования и трубопроводов систем водоснабжения, отопления, орошения и канализации, пластиковых каркасов парников и теплиц.
Важно помнить, что свариваются таким образом только изделия из одинаковых материалов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
stankiexpert.ru
аппарат для сварки пластмасс
аппарат для сварки пластмассАппарат для сварки пластмасс своими руками
Самый надёжный и самый сложный ремонт бампера (и других пластмассовых изделий) это сварка. В данной статье я буду описывать устройство специального аппарата для сварки пластмассовых изделий. Аппарат старенький, но надёжный, верой и правдой служит уже около семи лет.
Можно конечно воспользоваться феном со специальными насадками, но по опыту могу сказать, что фен сгорит довольно быстро, а качество будет, мягко говоря, не очень. Суть аппарата такова. что он выдаёт струю горячего воздуха тем самым сплавляя пластмассу и «электрод» между собой. Получается такой же принцип как у газовой сварки. Воздух нагоняет компрессор от советского холодильника Минск. По опыту могу сказать , что немецкие компрессора выходят из строя гораздо быстрей. В компрессор надо периодически (раз в 3 месяца плотной работы) доливать масло, тогда он дольше прослужит. С подачей воздуха понятно. Теперь про накал. Для питания нужен трансформатор примерно 16-35 вольт, чтобы держал 8-10 ампер и при этом не грелся. Суть такая .чем выше напряжение, тем больше длина у спирали. Спираль можно взять со старого обогревателя, ТЭНа, электроконфорки и т.д. .Длина спирали подбирается индивидуально под каждый трансформатор. То есть берём спираль и прикладываем к проводам от трансформатора, через 30 секунд она должна стать тускловато красного цвета. Если спираль быстро становится ярко красной или тем более желтой она быстро перегорит. Нужно подобрать так, чтобы температура на выходе из ручки была в пределах 350-400 градусов. Если меньше, то будет плохо варится , если больше, то будут отлетать кусочки пластмассы и качество шва будет плохое. Теперь про саму ручку. Сейчас у меня нет возможности выложить фото или видео ручки в разобранном виде. Дело в том , что если её разобрать, то нужно будет менять паранитовые прокладки, а возможно и спираль. В ручке очень высокая температура и поэтому всё становится очень хрупким. Попозже постараюсь добавить подробное видео, а пока попробую объяснить на пальцах. Самый простой способ — это сделать деревянную рукоятку, внутри неё пустить стальную трубку, на трубку намотать диэлектрик, а сверху спираль. В качестве диэлектрика можно использовать паронит (первые 5 минут будет сильно дымить), асбестовую бумагу, слюду. На край рукоятки надеть кожух с приваренным соплом. Для герметизации можно использовать герметик для глушителей. Один провод к спирали можно примотать к трубке ,второй пустить рядом с ней. Соединения со спиралью нужно обжимать медью, чтобы был хороший контакт. Алюминий в ручке использовать нельзя, он расплавится. В общем как-то так, ниже на видео будет более понятно.
Если есть вопросы, пишите в комментариях, постараюсь помочь.
<div><img src=»//mc.yandex.ru/watch/24565976″ alt=»» /></div>
remont-bampera.com