Жидкостные обогреватели для авто: купить автономку в машину в Санкт-Петербурге

Отопитель без секретов жидкостные и воздушные автономные отопители. Автономный отопитель — гарант комфортной температуры салона автомобиля Автономный отопитель салона устройство

Отопление салона от работающего двигателя предусмотрено во всех легковых машинах и большей части коммерческих автомобилей. Такое отопление эффективно во время поездки, поскольку позволяет утилизировать излишки тепла, образующиеся при сгорании топлива. Когда машина стоит, использование такого отопления неоправданно, ведь оно сокращает ресурс мотора и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы применяют автономные отопители салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их применения и мерах безопасности, которые защитят вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно поделить на следующие типы:

• воздушные;
• водяные;
• электрические;
• бензиновые;
• дизельные;
• газовые.

Основное деление отопителей производится по способу воздействия – водяные, подключенные к системе охлаждения двигателя и воздушные, нагревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный пуск и делая ненужным долгий прогрев. Минусом этих нагревателей является больший расход топлива и электроэнергии, ведь необходимо согревать не только воздух, но и неутепленный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для их установки требуется дополнительный аккумулятор. Если же автономный отопитель используют для обогрева домика на колесах или какого-то строения, то воздушный отопитель во много раз более эффективен, ведь для подключения водяного отопителя придется монтировать радиатор.

Кроме того, отопители различают по способу получения тепла на жидкотопливные, газовые и электрические. В жидкотопливных и газовых отопителях тепло получают, сжигая топливо в специальной камере, являющейся частью водяного или воздушного регистра (радиатора).

Этот регистр отнимает тепло, образующееся в процессе сжигания топлива и, нагревает теплоноситель, в роли которого выступают воздух или антифриз . Затем насос гонит теплоноситель в систему охлаждения или в салон машины.

Такие нагреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к забортному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей вывод продуктов сгорания в атмосферу.

В электрических отопителях нагрев производят с помощью электронагревателя, подключенного к сети переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электрические отопители более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. Нередко в магазинах можно найти автономные обогреватели, работающие от аккумулятора, но мы не советуем покупать их.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне необходимо не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер часов уже через 4–5 часов вряд ли сможет создать достаточное, для пуска холодного двигателя, напряжение. Поэтому электрические автономные отопители в этой статье описаны не будут. Всю информацию о них вы найдете вот в статье Предпусковой подогреватель двигателя .

Модели и цены отопителей салона авто 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям относят следующие:

Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электрических отопителей и подогревателей подробно описана в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), а установка газового отопителя своими руками представляет серьезную опасность. Поэтому подключение этих приборов мы не будем описывать, зато расскажем о подключении воздушных и водяных нагревателей, работающих на бензине и солярке.

Правила безопасности

Собираясь устанавливать отопитель, внимательно прочитайте статью (техника безопасности для ремонта и обслуживания автомобилей). Помните, все провода, трубки и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и надежно прикреплять к кузову. Это защитит вас от обрыва, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон. В местах прохождения проводов и шлангов сквозь стенки кузова, обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые не допустят повреждения проводов и шлангов об острые края металла. Не реже одного раза в квартал проверяйте топливные и водяные шланги на утечку и, при необходимости, подтягивайте хомуты.

Воздушные автономные отопители (они же — сухие, они же — фены) предназначены только для обогрева салона автомобиля и к предпусковому прогреву двигателя отношения не имеют. Зато у воздушного отопителя, в отличие от предпусковых, фактически нет ограничений по времени работы — печка настолько экономична, что может греть сутками, не сажая аккумулятор и не вытягивая литрами топливо из бака, к которому она подключена. Сам воздушный отопитель очень компактный,поэтому поставить его можно практически в любой салон.

Принцип работы воздушного отопителя действительно напоминает принцип работы фена: холодный воздух втягивается с одной стороны и, нагреваясь в системе, выходит с другой стороны уже горячим.

Топливо поступает в печку либо из основного топливного бака машины, либо из отдельного бака, который ставится специально для неё, подачу обеспечивает топливный насос и система трубок. Трубки определенной длины всегда входят в монтажный комплект отопителя, но эта часть может сильно изменяться, в зависимости от желания клиента: существуют тройники, переходники и т.п., которые позволяют удлинять, раздваивать воздуховоды и направлять поток тепла туда, куда нужно.Система управления печкой тоже имеет варианты. Обычно в комплект входит регулятор температуры. Ручка регулятора позволяет выставлять нужную температуру в определенном диапазоне (регулировка плавная). Система устроена так, что после этого действия можно ни о чем не беспокоиться, печка сама отслеживает температуру в салоне и, когда нужные градусы получены, сбавляет обороты до тех пор, пока температура не начнет снижаться. Заметьте, аппарат не выключается, а только уменьшает интенсивность работы, то есть он всегда готов начать крутиться «на полную», если датчики решат, что уже достаточно похолодало. Как правило, регулятора вполне хватает для удобного управления феном, но для желающих существует минитаймер, он дает возможность задавать время включения печки.Фены устанавливаются практически на всех типах автомобилей, начиная от грузовиков и заканчивая легковыми машинами, хотя на последних — редко. Существуют фены разной мощности, поэтому и отапливаемый объем может быть разным. Обычно воздушными отопителями оборудуются кабины грузовиков, салоны микроавтобусов, фургоны для перевозки грузов, боящихся холода, отсеки яхт, катеров и т.п.

Жидкостные отопители (они же — мокрые, предпусковые подогреватели двигателя) совмещают в себе сразу несколько удобных для автовладельца функций. Самая основная из них — непосредственно предпусковой прогрев двигателя, который гарантирует его нормальную работу даже после продолжительной стоянки на морозе.

Включившись за некоторое время до начала движения, автономный жидкостной отопитель, не запуская мотор, быстро возвращает замерзшую машину в такое состояние, будто она стояла не на ледяной улице, а в хорошем гараже. В этом есть сразу несколько плюсов: во-первых, не приходится гадать «поедет — не поедет» и, если «поедет», то сколько минут придется потратить на приведение двигателя в чувство; во-вторых, водитель сразу попадает в теплый салон, что тоже приятно; в-третьих, заводя автомобиль, вы не устраиваете его сердцу — мотору — жестокую встряску, которая даром никогда не проходит. Первые два плюса пригодятся человеку, ценящему удобство и время, последний — важен для любого автомобилиста. Даже, если вы спартанец и привыкли к морозу, то это не значит, что машина будет также равнодушно его переносить. Начало движения после холодной зимней ночи или дня для любого автомобиля — экстремальная ситуация; специалисты подсчитали, что один раз завестись в таких условиях значит для мотора то же, что и пройти триста километров. Элементарные расчеты показывают, что заводясь дважды в сутки, за один зимний месяц можно «нагнать» машине лишних 18 000 км пробега! Естественно, подобные нагрузки не способствуют долгой жизни двигателя.

Предпусковой подогреватель двигателя снимает проблему «экстремального запуска», т.е. значительно продлевает срок службы техники.

Предпусковой прогрев — основная цель работы жидкостной печки, поэтому следует помнить, что использование его в качестве постоянного отопителя салона, хотя и возможно, но не вполне соответствует назначению аппарата. Причина того — сравнительно высокое потребление электроэнергии. Сама печка имеет небольшой расход, но, когда требуется обогреть салон, параллельно с ней работает ещё и салонный вентилятор, т. е. потребление возрастает вдвое. В результате, греясь несколько часов при выключенном моторе за счет автономки, водитель просто рискует сильно посадить аккумулятор. Если же аккумулятор в машине достаточно хороший, то проблема исчезает сама собой и печка приобретает ещё одну функцию — автономного отопителя салона.

Принцип работы жидкостного отопителя заключается в том, чтобы использовать собственную систему охлаждения двигателя, ещё не занятую, пока он не включен, «в обратную сторону». Сигнал к началу действия печке подает система управления, которая программируется пользователем в зависимости от его желания и необходимости. Включившись, отопитель, встроенный в систему охлаждения, при помощи помпы начинает прокачивать по ней охлаждающую жидкость, и тем самым потихоньку оживляет застывший автомобиль. Через некоторое время, опять-таки при молчащем моторе, в печку начинает подаваться топливо, которое, сгорая, нагревает проходящую мимо жидкость, а помпа по-прежнему гонит её по контурам, теперь уже теплую. Таким образом, через десяток-другой минут после начала работы отопителя в машине циркулирует тепло, температура растет, двигатель, ни на секунду не запустившись, постепенно приходит в нормальное состояние. Когда же охлаждающая жидкость нагрета выше определенного уровня, печка начинает работать на повышение температуры воздуха внутри салона: включается штатная печка и согретый всё той же жидкостью воздух вдувается через неё в салон, обеспечивая там комфортные условия для водителя, который намеревается появиться с минуты на минуту.

При этом можно не беспокоиться об опоздании: за нормальным ходом процесса, идущего в отсутствие человека, следят датчики; они не позволят охлаждающей жидкости перегреться и остановят отопитель в случае любого сбоя. Кроме того, время работы тоже устанавливает владелец, по истечении заданного им срока аппарат сразу выключается, а машина остывает далеко не мгновенно.

Варианты системы управления жидкостным отопителем многочисленны. Самые основные представлены минитаймером, модульным таймером и разными типами дистанционного управления.

Минитаймер позволяет программировать работу автономки на сутки вперед. Оставляя машину вечером, можно выставить на минитаймере до трех моментов включения и продолжительность каждого из них (от 2-х минут до 2-х часов), тогда на следующий день отопитель начнет и закончит работать в указанное время.

Модульный таймер по сравнению с минитаймером, обладает большим спектром возможностей. Модульный таймер учитывает дни недели, т. е. можно программировать включение отопителя на несколько дней вперед. Кроме того, он следит за состоянием печки и может выдавать информацию о неполадках в системе, фактически выполняя функции тестового прибора.

Дистанционное управление автономным отопителем-брелок умеет все то же, что и минитаймер. Помимо этого, имея в руках брелок, можно в любой момент с расстояния до 1000 м включить отопитель, запрограммировать его действия и получить информацию об изменениях температуры в салоне.

GSM-модули предоставляют владельцу автомобиля с установленным отопителем максимум свободы. В таком варианте машина просто получает свой телефонный номер, т.е кроме программирования непосредственно из салона, можно позвонить автомобилю с обычного мобильного телефона (номер которого указан как «хозяйский» и оставить нужные команды.

Многочасовое ожидание в автомобиле в дорожной пробке или, чего хуже, ночевка в открытом поле на морозе неизбежно приводят к мысли, что автономный отопитель салона — отнюдь не блажь охотника-рыболова или атрибут дома на колесах профессионального водителя.

На холоде или небольшом морозе через каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. При -20 о С греть приходится каждые 35-40 минут на средних оборотах, чтобы не умер аккумулятор. Если на печке была установлена дополнительная электропомпа, используем прогретый мотор, как автономный источник тепла. В зависимости от уровня утепления салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля — в два раза быстрее.

Через 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация стимулирует задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя салона автомобиля лучше всякой рекламы.

Стоит признать — стандартная комплектация и оснащение автомобиля не располагают к длительной стоянке на холоде. При покупке авто мало кто захочет тратиться на дополнительное оснащение машины потенциально ненужным агрегатом. Но реальность вносит свои коррективы. Штатный вариант обогрева салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля в качестве отопителя салона неэффективна, 95% тепла вылетает в трубу.

Современные конструкции дополнительного отопителя салона для обогрева используют следующие варианты:

• тепло потоков воздуха, обтекающих горячий теплообменник, нагреваемый пламенем внутреннего горелочного устройства, такой вариант именуется автономным воздушным отопителем салона автомобиля;
• классический вариант — нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который помпой прокачивается дополнительное количество разогретого до относительно невысокой температуры теплоносителя;
• нагрев с помощью электрической спирали из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна.

Воздушный отопитель салона автомобиля

Является лидером в выборе профессиональных водителей. Затраты на приобретение и установку автономного воздушного отопителя примерно вдвое меньше стоимости топлива, использованного на прогревание салона в течение года эксплуатации тягача.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому подогревателю. В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух, устанавливается непосредственно в кабине или салоне авто.

Тепло, образующееся при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник воздушному потоку, нагнетаемому малошумным вентилятором в салон. Продукты сгорания выводятся по металлическому жаропрочному рукаву за пределы кабины. Топливо хранится в баке, расположенном, как правило, на задней стенке кабины тягача. В салоне устанавливается пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономный прибор потребляет 200 мл горючего в час при нагрузке на аккумулятор в 40-50Вт. Тепловая мощность колеблется от 2 до 7 квт/ч.

Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника комплектуются дизельным автономным отопителем салона на 24 вольта, что связано с особенностью используемого топлива и напряжения бортовой сети. В американских тягачах используется напряжение питания легкового транспорта, поэтому устанавливается автономный отопитель салона дизельного питания на 12 вольт.

Наибольшим авторитетом и уважением пользуются дизельные автономные отопители салона автомобиля Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto). Немецкое качество, безотказность в работе и удобное управление соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди достоинств брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит упомянуть о собственной разработке самарской фирмы «Теплостар» — автономном отопителе салона Планар. При невысокой стоимости он отличается неприхотливостью и надежностью. Использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта в салоне авто. Модель отопителя «Планар -4Д», потребляя 0,12-0.4 литра дизеля в час, способна обогреть салон автобуса на 30 посадочных мест.

Газовый отопитель салона

Надо отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона существует серьезный конкурент — газовый отопитель салона автомобиля, использующий в качестве топлива природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства обогрева салона немецкого разработчика — компании Trumatic, чья продукция отличается:

• самым тихим, практически беззвучным режимом работы,
• высоким КПД — 97%;
• полным отсутствием запаха продуктов сгорания, характерного для дизельного топлива.

К сведению! По условиям работы автономный отопитель газового питания допускается для использования даже в жилых или временно обитаемых помещениях.

Бензиновые автономные отопители нашли применение в основном для использования в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

Так ли все просто

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать в качестве дополнительного отопителя салона, доступного для изготовления своими руками. В условиях самодельного производства практически очень сложно выполнить требования:

• к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопряженных элементов;
• к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
• к предупреждению отклонений от заданного режима горения, образования большого количества угарного газа, прогорания стенок камеры и, как следствие, смешивания продуктов горения и подогретого воздуха;
• к обеспечению контроля процедуры запуска без риска возникновения пожара.

К сведению! В отдельных охотничьих домиках на колесах встречаются конструкции, использующие в качестве автономного отопителя переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и примусы. Но это скорее исключение из правил. Подобный способ не требует автоматизации и специального контроля, но вряд ли может быть использован в легковом и грузовом автотранспорте.

Другой вариант организации отопления

Классическим вариантом автономного отопителя является схема, когда в отопительном устройстве одновременно собрано два контура — контур подогрева тосола двигателя и теплообменник для теплоносителя, направляемого в систему обогрева кабины.

Встречаются варианты автономной системы отопления с небольшими модификациями, имеющие в системе обогрева салона подключенную теплоизолированную емкость или бак с горячей водой. Такой бойлер играет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос прокачивает и нагревает емкость, работающую в режиме бойлера. Такой автономный обогреватель чаще всего применяется для передвижных жилых помещений — домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный отопитель, именуемый в просторечии «феном», служит для быстрого прогрева салона при низких температурах воздуха. Если в вашем автомобиле стоит аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте электрический отопитель салона автомобиля, который конструктивно является 12-ти вольтовым аналогом устройства для сушки волос, с той разницей, что вместо 220 В домашней электросети, используется напряжение в 12 В аккумулятора и генератора автомобиля. Африканской жары в салоне ожидать не стоит, но за время прогрева печки автомобиля до желаемых 70-80 о С, подобный отопитель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, является незаменимым, если необходимо срочно отогреть замок или убрать иней с замерзшего стекла.

Недостатки «фена»:

• небольшая тепловая мощность и скорость разогрева;
• необходимость наличия «здоровой» и заряженной под завязку аккумуляторной батареи и исправного генератора.
• нагревательный элемент «фена» разогревается до высокой температуры и частично сжигает кислорода воздуха в салоне.
• обращение с нагревателем требует аккуратности для предупреждения возможного попадания легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический отопитель салона автомобиля проще всего изготовить своими руками с использованием электровентилятора, работающего от прикуривателя.

Наиболее распространенной и доступной для реализации конструкцией отопителя является схема, состоящая из 12-ти вольтного вентилятора-кулера, используемого в блоках питания и системах охлаждения компьютеров и нагревательной панели. Последняя изготавливается в виде рамки или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электрических пускателей из текстолита или стеклотекстолита.

Как вариант, для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя может применяться нихромовая спираль, натянутая на специальных монтажных керамические фишках. В таком случае панель можно изготовить из любого теплостойкого материала.

Совет! Если электровентилятор дополнить низкоомным переменным сопротивлением, получим автономный электрический отопитель салона с управляемой скоростью и температурой потока воздуха.

Наш дополнительный отопитель салона работает от прикуривателя и напряжения 12 В, поэтому в конструкции используем низкоомную нихромовую проволоку:

• измерим с помощью тестера сопротивление 1 м проволоки;
• для получения максимального тока в 5 А отрежем длину нихрома сопротивлением в 2 Ом и изготовим спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
• немного растянем полученную спираль так, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
• исходя из полученной длины спирали, выберем размеры нагревательной панели такой, чтобы в сечении рамки находилось не менее 4-5 рядов нагревательного элемента.
• закрепим спираль на монтажной рамке, установим вентилятор и подключим к выходным контактам двужильный шнур с сечением провода не менее 1,5мм 2 .

После сборки конструкции автономного электрического обогревателя тестируем, подключив на короткое время к выводам аккумулятора. Если монтаж выполнен правильно — спираль отопителя не должна разогреваться до «красного» состояния, направление движения воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному. В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подсоединении штекера включения в прикуриватель.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов проводки, так как вентиляторы-кулеры от компьютерной техники легко выходят из строя при искрении контактов или кратковременных прыжках напряжения.

Видео как сделать отопитель салона самостоятельно:

Любой водитель желает себя чувствовать комфортно внутри машины, независимо от времени года. Зимой в этом окажет помощь дизельный автомобильный на 24 вольта. Сделать и установить подобную конструкцию вполне реально собственноручно. Рассмотрим виды печек, их возможности, а также изготовление агрегатов своими руками.

Особенности

Дизельный автономный отопитель салона на 24 вольта для запуска нуждается в заряженной аккумуляторной батарее. После проведения запуска он расходует топливо без участия АБ, которая предназначается для активации автономного обогревателя. Подача солярки может осуществляться от основного топливного резервуара. При этом необходимо соорудить конструкцию, выводящую выхлопные газы за пределы салона. При правильном монтаже любой обогреватель будет служить длительное время, обеспечивая комфорт в холодное время года. Принцип работы дизельного автономного отопителя салона на 24 вольта практически не отличается от такового у бензиновых и газовых агрегатов. Основным источником энергии является огонь. Он помещен в специальную конструкцию, не представляющую опасности для пассажиров и водителя. При соблюдении всех мер безопасности возникновение пожара практически исключено. В результате рассматриваемое оборудование позволит не только обогреть салон, но и быстрее запустить силовой агрегат в сильные морозы. Для оптимальной работы агрегата потребуется не более 15 минут после пуска двигателя.

Краткий обзор популярных моделей

Автономный салонаBELIEF FJH-5/1C имеет мощность порядка 5 кВт с рабочим напряжением 12 вольт. Используется агрегат для обогрева микроавтобусов, небольших яхт, отсеков грузовиков и специальной техники. Затраты горючего составляют от 200 до 600 граммов в час. На максимальной позиции обогреватель обрабатывает около 200 кубических метров воздуха за 60 минут. Основные плюсы данного аппарата — электронный блок управления, безопасность, длительный рабочий ресурс и удобство эксплуатации. В комплектацию входят регулятор и монтажный набор.

Еще один популярный автономный дизельный отопитель салона на 24 вольта — WEBASTO AIR TOP 5000. Имеется также модификация на 12 В. Мощность агрегата варьируется от 1,5 до 5 киловатт. Затраты топлива в час не превышают 600 грамм при объеме обогреваемого пространства в 20 кубических метров. Вес аппарата — 5,9 килограмм.

Бензиновые аналоги

Эти агрегаты имеют схожий принцип работы с дизельными вариациями. Одной из самых популярных версий на отечественном рынке считается автономный отопитель салона «Вебасто». Ниже приведены характеристики серии Air Top:

• Имеется специальная система для забора воздуха.
• Наличие электронного блока управления.
• Встроенный термический индикатор.
• Нагнетательный двигатель.
• Горелка с испарительным вкладышем.
• Тепловой обменник.
• Переключатель.
• Топливный насос.

В комплектацию входит набор для монтажа. Кроме того, керамические компоненты позволяют минимизировать нагрузку на аккумуляторную батарею. Конструкция и функционал видоизменяется в зависимости от модификации прибора. Рассматриваемые автономные отопители салона автомобиля способны эффективно обогревать большие грузовые машины, даже в суровых климатических условиях.

Газовые обогреватели

Такие устройства отличаются от аналогов способом питания. Функционируют агрегаты на сжиженном газе. Автономный газовый отопитель салона обладает следующими плюсами:

• Простота исполнения.
• Безопасность при эксплуатации.
• Экономит заряд аккумуляторной батареи.
• Выход отработанных масс осуществляется в атмосферу.

Функционирует данный агрегат посредством обеспечения циркуляции воздушных масс внутри автомобиля. Дополнительный вентилятор позволяет увеличить эффективность работы прибора. салона легкового автомобиля такого типа удобен в обслуживании и использовании, поскольку не имеет вращающихся деталей. Отвод тепла производится путем природной конвекции воздуха.

SELENA PILOT-2 -E1

Этот обогреватель имеет мощность 2 кВт, способен обогреть территорию до 20 квадратных метров. Такие способности обуславливают его применение не только в легковых авто, но и в фургонах, грузовиках, гаражах и прочих технических помещениях.

Правила эксплуатации газового автономного отопителя салона на 12 вольт данного типа:

• Агрегат может включаться не только во время движения, но и на стоянке.
• Запуск работы осуществляется посредством открытия крана подачи, после чего активируется само устройство.
• Отключение прибора производится при помощи тумблера.

Плюсы данной модели:

• Приемлемая цена.
• Отсутствие сложной электроники в конструкции.
• Агрегация с системой климатического контроля, которой оборудовано большинство современных автомобилей.
• Не требуется взаимодействие с ресурсами машины, что обеспечивает полную автономность прибора.
• Применение баллонов различной вместимости (от 12 до 24 литров).

Электрические обогреватели

Основным конкурентом автономного дизельного отопителя салона и его аналогов является электрический вариант. Он включается от прикуривателя автомобиля, устанавливается обычно на фронтальной панели. Опытные автомобилисты пытаются использовать его только для разогрева стекол, поскольку он затрачивает приличное количество энергии и сушит воздух.

Его преимущества:

• Доступная цена.
• Элементарный монтаж.
• Активация аппарата не требует дополнительных затрат топлива.
• Доступность выбора агрегата по форме и цвету.

• Дешевые подделки могут представлять опасность во время эксплуатации.
• Обогреватель разряжает аккумуляторную батарею.
• Наблюдается отрицательное воздействие на штатную проводку, в связи с чем рекомендуется подключать его отдельно.

Как сделать автономный отопитель салона своими руками?

Ниже представлен один из вариантов изготовления обогревателя для автомобиля самостоятельно. Из материалов и инструментов потребуется следующее:

• Корпус компьютерного блока питания.
• Вентилятор малой мощности.
• Паяльник с припоем.
• Кафельная плитка или ее часть.
• Проводка.
• Крепеж в виде болтов с гайками.
• Провод из нихрома.

Пошаговое руководство

Автономный отопитель салона «Газели» или другого транспортного средства изготовить можно самостоятельно. Процедура состоит из нескольких этапов:

1. Берется старый блок питания от компьютера, из которого удаляется вся начинка. То есть откручивается электронная плата, снимаются переключатели и разъемы.
2. Роль нагревательного элемента будет играть провод из нихрома. Из него изготавливаются одинаковые пружины определенной длины. На этой стадии необходимо правильно рассчитать нагрузку, иначе возникнет излишек подачи на сеть, что вызовет недозарядку аккумуляторной батареи и прочие неприятные последствия. Сам процесс формирования узла заключается в наматывании проволоки на конус подходящего размера.
3. Например, автономный отопитель салона на 12 вольт подойдет для авто с генератором на 70 ампер, при потреблении не более 15 А, что не сказывается отрицательно на функционировании автомобильной сети.

Завершающие работы

После монтажа пружин нужных размеров их потребуется закрепить. Для этого можно использовать кусочки обычной кафельной плитки. В них проделываются отверстия, в которые вставляются болты, и при помощи этих элементов крепится нагревательный элемент. После сборки всей конструкции она монтируется в корпус блока питания.

На завершающей фазе проводят установку вентилятора. Он монтируется в штатное место блока питания в противоположной части корпуса. При работе пропеллер будет прогонять воздух через накаленную нихромовую проволоку, выдавая его в салон уже теплым.

Автономный отопитель салона «Планар»

Функционирование этого устройства основывается на элементарном принципе. Оно затягивает атмосферные массы в середину нагревающегося отсека. При сгорании топлива выделяется тепло, которое затем поступает в салон.

Основным положительным моментом этого прибора считается возможность регулировки мощности нагрева. Этот процесс обеспечивается благодаря специальной контрольной ручке, размещенной на регуляторе. Она отличается оригинальным дизайном и плавной работой.

Заданный показатель мощности поддерживается в автоматическом режиме. При достижении критической температуры агрегат просто отключается. Увеличение тепла внутри салона способствует снижению мощности и подачи теплого воздуха.

Перед монтажом автономного дизельного отопителя салона на 24 вольта необходимо выполнить работы по утеплению машины. В противном случае все установки будут неэффективны по причине ухода воздуха через щели и слабые места.

Все уплотнители должны гарантировать герметизацию машины. В случае потери эластичности элементы необходимо заменить. Улучшить обогрев в зимний период позволит снятие подсоса воздуха. Для этого не потребуется прилагать массу усилий. Просто отсоедините тросик от рычагов управления. Оптимальным решением станет открытие крана на максимум в зимний период.

Автономный воздушный отопитель салона будет забирать все тепло, если предварительно не прогреть двигатель. Решить проблему поможет монтаж дополнительной печки.

Итог

Водитель, который мерзнет внутри салона авто, испытывает дискомфорт. В результате возникает стрессовая ситуация, ухудшается контроль на дороге, что может привести к возникновению аварийных ситуаций. Автономный обогреватель на дизельном, бензиновом или газовом топливе поможет решить эту проблему. Большинство из этих агрегатов не требуют включения двигателя машины, могут работать в заглушенном транспортном средстве.

Выбор подобных приспособлений весьма широк. Владелец может без проблем найти дизельные, бензиновые, электрические или газовые модификации по доступной цене. при этом монтаж устройств реально произвести самостоятельно за считанные минуты.

Если на улице холодная погода, вполне естественно, что первое желание при посадке в машину — согреться. Когда нарушен режим обогрева салона, становится некомфортно как пассажирам, так и деталям автомобиля. Минусовая температура негативно сказывается на узлах, в которых циркулирует жидкость (это же касается и силового агрегата). Отопители автономные дают возможность отрегулировать микроклимат в машине, избежать поломок и повысить комфортность для пассажиров. Стандартное отопление салона часто эффективно только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает на подогрев наружного воздуха.

Предназначение

Рискуя несколько часов пробыть на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле, мотор остывает за пару часов, а салон еще быстрее. Чтобы впоследствии не потребовался ремонт автономных устройств, большинство изготовителей советует по поводу монтажа обращаться к профессионалам. Но, если имеется определенный опыт и соответствующие навыки, установить такое приспособление по силам собственноручно.

Обогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых машинах и коммерческих автомобилях. Однако для наличия тепла при длительной стоянке, наиболее результативным вариантом является установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их монтаж и эксплуатацию, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Виды и типы обогревателей для авто

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

1. Воздушные модели.
2. Масляные варианты.
3. Обогреватели жидкостного типа.

Кроме того, приспособления подразделяются по принципу питания. В качестве такового может использоваться электроэнергия (12 и 24 вольта), газ, дизельное топливо или бензин. Также имеются комбинированные вариации.

Независимые обогреватели салона служат для поддержания оптимального температурного режима. Их особенность в том, что они могут функционировать без запущенного двигателя. Имеется несколько режимов работы: стандартная вентиляция и подсос воздушной смеси снаружи. За контроль работы отвечает внешний термостат или встроенный таймер. Отопители автономные обеспечивают комфортные условия для пассажиров, водителей дальнего следования, операторов специальной техники.

Воздушные модификации

Подобные устройства ориентированы на прогрев внутренней части транспортного средства (кабины, багажника, пассажирского салона). Воздушная смесь в таких обогревателях проходит через нагревательный элемент и подается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать заряд аккумулятора и топливные ресурсы, в зависимости от требуемой температуры и состояния погоды на улице. Воздушный автономный отопитель салона представляет традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: «Планар», Webasto, Belief.

Жидкостно-масляный вариант

Такие отопители автономные более функциональны, они обогревают сначала силовой агрегат, а далее — внутреннее оснащение машины. Подобная конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовой температуре.

Жидкостные обогреватели управляются дистанционно либо предварительным программированием на определенный режим работы. Самые популярные изготовители рассматриваемых приспособлений: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели для салона

Отопители автономные газовые отличаются от «собратьев» тем, что работают на сжиженном газе. Основным достоинством конструкций является простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность. Данный обогреватель не разряжает АКБ.

Также продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся наружу, что обеспечивает экологическую безопасность, невзирая на длительность использования оборудования. Агрегат функционирует по принципу циркуляции воздуха в машине. Теплоотдача осуществляется посредством природной конвекции воздушных масс. Более интенсивное смешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который обладает не очень высокой мощностью.

Автомобильные обогреватели на газу не вызывают проблем в процессе эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство машинного газового обогревателя

Автономные отопители для автомобилей на газу представляют собой блок из труб, размещенных внутри элемента большего диаметра. По одним деталям заходит чистый воздух, другие трубки предназначены для отвода отработавших газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и салоне не выжигается, при этом тепло — остается. Рассматриваемое приспособление не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки мотора или аккумулятора, способно обеспечить теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

• Длительный срок эксплуатации (порядка 15 лет).
• Приемлемая цена, обусловленная отсутствием электроники.
• Присутствие блока контроля климата, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует выбор оптимального температурного режима.
• Независимость от ресурсов авто (приспособленность к работе в различных условиях).
• Возможность питания агрегата от разных по объему емкостей.

Стоит отметить, что отопители автономные на газу можно включать в движении и на заглушенном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство нужно просто открыть подачу газа, а для прекращения работы — воспользоваться соответствующим тумблером.

Автономный отопитель салона на 12 вольт

Не так давно преимущественная часть электрических обогревателей для салона авто оснащалась нагревательными спиралями. В последнее время львиная доля таких приспособлений изготавливается из керамики. К плюсам устройства относятся следующие аспекты:

• Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения воздуха.
• Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
• Быстрое нагревание и хорошая теплоотдача.
• Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании.

Автономный отопитель 12 вольт имеет массу не более килограмма, что дает возможность легко его перенести в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании можно подобрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель салона на 12 вольт изготавливают несколько производителей с мировым именем. Некоторые из них с краткими характеристиками приспособлений представлены ниже:

1. Бренд Calix Slim Line 800W — весьма мощный прибор отличается высокими показателями мощности, способен быстро прогреть салон автомобиля. Обогреватель оснащен регулятором, что дает возможность настроить микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие характеристики по безопасности, оборудовано тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
2. ZNICH PFJ — нагреватель для салона легкового автомобиля, функционирующий от напряжения 12 и 24 Вольта. Приспособление ориентировано на компактные салоны. Его плюсами является возможность корректировки температуры, простота монтажа, компактность и долговечность.
3. Среди независимых обогревателей для грузовых машин весьма востребована продукция компании Airtronic. Особо популярными являются модели D2-D5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечения теплом авто различных габаритов, и даже небольших яхт.

Для питания прибора необходимо напряжение 12/24 В, они имеют приемлемую цену и высокие качественные характеристики.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которые имеет автономный отопитель салона дизельный. Как свидетельствуют отзывы потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предварительным пусковым устройством). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть внутреннюю часть транспортного средства за несколько минут.

Обогреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

• Блок с отсеком сгорания, который является одним из основных узлов в работе приспособления.
• Наличие отдельного топливопровода дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно, независимо от активации силового агрегата.
• Выхлопная система, обеспечивающая вывод отработанных газов.
• Кроме того, обогреватель оснащен фиксаторами для его монтажа в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы идут в комплектации с учетом модификации изделия.

Автомобильный обогреватель на бензине

Автономный отопитель дизельный и бензиновый имеют схожую конструкцию, эффективность и принцип работы. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин. Такое приспособление в современном исполнении позволяет уменьшить нагрузку на АБ. Состоит обогреватель из таких деталей:

• Система забора воздуха.
• Термодатчик и регулятор.
• Нагнетатель воздушной смеси.
• Контроллер.
• Топливный насос, переключатель.
• Дополнительные элементы (таймер, крепеж и прочее).

К достоинствам бензинового нагревателя относится возможность автономной работы на протяжении нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокая устойчивость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для монтажа рассматриваемых приспособлений, лучше обратиться к специалистам. Но, имея определенные навыки и желание, вполне реально установить агрегат самому.

Для этого следует придерживаться инструкции:

1. Определиться с оптимальным местом монтажа автомобильного обогревателя.
2. Выполнить укладку магистральных трубопроводов и кабелей, в зависимости от модификации устройства.
3. Осуществить электрическое подключение для активации управления. Сам блок желательно расположить в салоне транспортного средства. Для подключения можно использовать незагруженную цепь, защищенную предохранителем.
4. Провести воздуховоды в салон от приспособления, используя штатные элементы печки.
5. Проконтролировать герметичность на всех соединительных швах.

После того как установка автономного отопителя завершена, необходимо проверить его функциональность. Это желательно сделать до начала полной сборки моторного отсека, включив все предусмотренные режимы и сопоставив показания с руководством по использованию.

Эксплуатационные нюансы

Чтобы ремонт автономных отопителей не превратился в частое действие, необходимо учитывать при их использовании некоторые моменты:

• Приобретая рассматриваемое приспособление, нужно изучит особенности его эксплуатации и установки. Кроме того, следует сопоставить требуемые и имеющиеся показатели мощности и прочих параметров.
• При каждой активации системы, требуется проверка ее работоспособности. При наличии течи или других дефектов — незамедлительно обращайтесь к специалистам по ремонту.
• Проверять ее работоспособность. Следите за тем, чтобы не было течей или каких-нибудь повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя обогревателя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
• Не старайтесь при включении постоянно выбирать максимальный режим обогрева. Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, потребуется чаще проветривать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого в основном зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутренней оснастки автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом станет оснащение транспортного средства комплексной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно нагреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный узел, снимут нагрузку с АБ и позволят не замерзнуть даже при заглохшем силовом агрегате.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Google+

Самое интересное:

Автономные отопители для автомобилей | Термолайф

Теплый салон машины привлекает пассажиров в такси, в спецтехнике позволяет оператору плодотворно работать, а подарят тепло — автономный отопитель.

Обогрев кабины зимой крайне важен для поддержания здоровья водителя и высокой производительности его труда. Более того, порой возникает необходимость в поддержании определенного температурного режима в кузове грузовика, например при доставке овощей и фруктов. Помочь в этом могут воздушные или жидкостные отопители, которые работают, не зависимо от того, включен ли двигатель автомобиля, то есть автономные.

Принцип работы автономного отопителя

Готовые автономные отопители для авто можно купить по низкой цене специально для вас. Времена, когда водитель в холодное время года прогревал автомобиль с помощью печки двигателя, работающего на холостом ходу, постепенно становятся прошлым. Инновация особо актуальна для тех, кто осуществляет доставку грузов на значительные расстояния. Двигатель, работающий, пока водитель отдыхает, не только использует лишнее горючее, но и изнашивается, что приводит к лишним затратам.

Принцип работы автономного отопителя очень похож на принцип работы фена, которым барышни сушат волосы. Воздух втягивается в агрегат из салона или с улицы, происходит нагрев воздуха авто, и отправляется в отапливаемое помещение. Продукты сгорания выводятся на улицу из авто.

Преимущества автономных отопителей для автомобилей

Автономный отопитель салона автомобиля предназначен для обогрева салона в зимние уральские морозы. Помимо экономии на топливе и изношенных деталях, которые пришлось бы заменить, агрегат позволяет эксплуатировать любимый автомобиль с максимальным комфортом:

Благодоря таймеру подогреватель начинает обогрев воздушных масса авто за несколько минут до появления водителя;

• Отопитель можно регулировать для комфортной температуры легкового автомобиля;
• Низкая энергоемкость устройства, что немаловажно для водителей, которые отдыхают в пути;
• Низкий уровень шума во время работы;
• Простота в эксплуатации и настройке.

Особенности сотрудничества с компанией Термолайф

Компания Термолайф специализируется на установке дополнительного оборудования на автомобили в Перми. Выбирая ее для установки воздушного или жидкостного отопителя, вы будете иметь дело с сертифицированными специалистами, сможете получить гарантийное обслуживание в день вашего обращения и оценить высокое качество услуг за умеренную цену.

Также у нас вы можете выбрать отопитель купить и сразу же устновить. Цена на воздушный отопитель одна из самых лучших на урале.  

✔️ Предпусковые (жидкостные) отопители для грузовиков

Компания «Технология Движения» предлагает клиентам предпусковые жидкостные отопители для грузовых автомобилей. Эти устройства предназначены для решения двух задач. Во-первых, обогреватели создают комфортный температурный режим в салоне транспортного средства перед началом движения, когда штатная печка еще не вышла на нормальную тепловую мощность. Во-вторых, такие системы облегчают запуск двигателей во время сильных морозов.

Предпусковой отопитель Планар

Предпусковой отопитель Webasto

Предпусковой отопитель Eberspacher

Принцип работы предпускового отопителя

Чем обусловлена необходимость в установке оборудования?

При помощи предпусковых жидкостных отопителей возможно предотвратить такие проблемы:

• Масляное голодание мотора. Во время сильных морозов масло теряет нормальную вязкость, становится чересчур густым. Если двигатель не прогрет, эта жидкость не успевает своевременно проникать в зоны трения между подвижными узлами мотора. В результате ускоряется износ силового агрегата.
• Повышенная нагрузка на аккумулятор и стартер. Холодный двигатель запускается дольше, чем прогретый. Из-за того, что увеличивается продолжительность цикла запуска, аккумулятор и стартер подвергаются сильным перегрузкам. При таком режиме эксплуатации эти компоненты не прослужат долго.
• Обледенение стекол. После продолжительной стоянки стекла автомобиля покрываются инеем. Ледяную корку не всегда удается полностью соскрести со стеклянных поверхностей. Но если за 10–15 минут до начала движения включить предпусковой обогреватель, стекла станут чистыми.

Мы реализуем и устанавливаем 

Почему выбирают нас?

Автомастерская «Технология Движения» предлагает заказать монтаж систем внутреннего обогрева для грузовых автомобилей на привлекательных условиях:

• Обоснованные цены. Вам предоставят смету, в которой укажут все расходы с точностью до рубля: стоимость обогревателя, расценки на услуги монтажников, затраты на материалы и др.
• Соблюдение сроков. Автомобиль вернут вам не позднее согласованной даты. Продолжительность монтажных работ сообщат заранее, еще на стадии оформления заказа.
• Профессиональный подход. Не стоит беспокоиться, что монтажники допустят ошибки при установке системы обогрева двигателя и салона в вашем авто. В компании работают профессиональные автомеханики, способные справиться с задачами повышенной сложности.

Позвоните по телефону, указанному на сайте, чтобы уточнить все подробности. Не сомневайтесь: мы качественно установим предпусковые жидкостные автомобильные отопители, соблюдая все технологические нормы!

Предпусковые подогреватели и автономных отопители Webasto, Eberspacher: монтаж, запчасти, сервис. — | Actio.ru

ЗАПЧАСТИ

Мы предлагаем полный ассортимент запасных частей и компонентов для Webasto и Eberspacher,а так же установочные комплекты предпусковых подогревателей и автономных отопителей различной мощности. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать Вас, помогут подобрать необходимую запасную часть, нужный установочный комплект или орган управления, исходя из особенностей Вашего автомобиля и Ваших индивидуальных пожеланий .

СЕРВИС

Мы осуществляем работы по ремонту и установке жидкостных и воздушных отопителей Webasto и Eberspacher.

Сотрудники нашей сервисной службы прошли обучение в специализированных технических центраx Webasto и Eberspacher и имеют соответствующие сертификаты.

Благодаря необходимому диагностическому оборудованию, мы оперативно сможем продиагностировать Ваш отопитель , выявить возникшую неисправность и произвести ремонт.

 

Компания Webasto (Германия) — мировой лидер в производстве транспортного отопительного оборудования, предлагает два типа автономных отопительных систем — воздушные и жидкостные. Оба типа производятся с одинаково высоким уровнем качества и с применением самых передовых технологий, обеспечивающих максимальную надежность и минимальный уровень шума, потребления топлива и электроэнергии. При этом каждый тип отопителей позволяет оптимально решать проблемы обогрева в различных ситуациях.

 

Eberspacher — немецкая компания с полуторавековой историей. Начиная с середины прошлого века, компания Eberspacher начинает разрабатывать и выпускать оборудование для отопления салонов транспортных средств. В настоящий момент, Eberspacher один из мировых лидеров по производству подогревателей и отопителей для автомобилей.

Крупнейшие автозаводы мира, такие как Audi, Mercedes, VW, Ford, Opel, Scania отдают своё предпочтение подогревателям и отопителям Eberspacher. С конвейеров этих автогигантов сходят машины, в чей штатный комплект оборудования входят отопители или догреватели Eberspacher.

Обладая широким ассортиментом, продукция Eberspacher нашла применение в различных транспортных средствах, которые можно встретить как на суше (автомобили, грузовики, строительная техника), так и на воде (катера, малые речные или морские суда).

ЖИДКОСТНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели) встраиваются в контур системы охлаждения автомобиля и прогревают антифриз до рабочей температуры, способствуют быстрому прогреву салона автомобиля, без использования самого двигателя транспортного средства.

Предпусковые подогреватели позволяют существенно увеличить ресурс двигателя, облегчая его запуск в зимнее время, создают комфортные условия для водителя в салоне, существенно снижают потребление топлива , экономя время на прогрев. Жидкостные отопители различной мощности от 4- 35 кВт способны охватить все типы транспортных средств, от легковых автомобилей до спецтехники.

 

Жидкостные отопители WEBASTO

Thermo Top Evo

Thermo Top Evo — предпусковой подогреватель двигателя для автомобилей как с бензиновыми так и дизельным двигателем рабочим объемом до 4 000 см3. Корпус подогревателя имеет компактные размеры, что обеспечивает возможность его установки при минимально свободном пространстве под капотом, что особенно ценно для монтажа в современные модели машин.

Максимальной мощности предпускового подогревателя достаточно для реализации подключения как по классической схеме, так и по схеме с подключением к штатному салонному отопителю. Подобное подключение обеспечит быстрый прогрев двигателя и последующий нагрев салона и оттаивание стекол автомобиля.

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top использует топливо, который забирается из топливного бака автомобиля при помощи собственного топливозаборника и помпы. Подогреватель Webasto Thermo Top подходит для автомобилей с бортовым питанием 12 В.

Модель Thermo 50 Pro обладает схожими характеристиками с моделью Thermo Top Evo и разработана специально для коммерческого транспорта с бортовым питанием 24В.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	Thermo Top Evo 4	Thermo Top Evo 4	Thermo Top Evo 5	Thermo Top Evo 5
Напряжение питания	12В	12В	12В	12В
Тип потребляемого топлива	бензин	дизель	бензин	дизель
Мощность	4.0 кВт	4.0 кВт	5.0 кВт	5.2 кВт
Потребляемая эл. мощность	21Вт	21Вт	32Вт	32Вт
Расход топлива	0. 56 литров/час	0.495 литров/час	0.56 литров/час	0.495 литров/час
Размеры	218 х 91 х 147 мм	218 х 91 х 147 мм	218 х 91 х 147 мм	218 х 91 х 147 мм
Вес	2.1 кг	2.1 кг	2.39 кг	2.39 кг

 

  

Thermo Pro 90

Предпусковой подогреватель двигателя Thermo Pro 90 предназначен для транспортных средств с рабочим объемом двигателя более 4 000 см3.

Рекомендуется для оборудования грузового, водного, коммерческого транспорта, спецтехники (бульдозеры, краны, погрузчики).

Надежно работает при температурах от минус 40 градусов. Новейшая функция «Арктический старт» — благодаря которой происходит быстрый запуск при экстремально низких температурах.

Подогреватель двигателя Webasto Thermo Pro обладает отопительной мощностью в 9,1 кВт. Подобной мощности достаточно для того, чтобы справиться с прогревом больших двигателей в любых условиях работы. Отопительная мощность автоматически плавно меняется в зависимости от степени прогрева двигателя, что позволяет существенно экономить топливо.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	Thermo Pro 90
Напряжение питания	12 Вольт
Тип потребляемого топлива	Дизель
Мощность (мин./макс.)	1.8/9.1 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)	34/132 Вт
Расход топлива (мин./макс.)	0.21-1.14 литров/час
Размеры	355 x 131 x 232мм
Вес	5.6 кг с помпой

Жидкостные отопители Eberspacher

Данная модель подогревателей имеет достаточно малые размеры, благодаря вынесенному отдельно жидкостному насосу, что позволяет устанавливать его в моторном отсеке, где мало свободного места. Подогреватели устанавливаются на легковые автомобили, микроавтобусы, автофургоны с бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом до 4 000 см3. В комплект поставки HYDRONIC включен монтажный комплект для установки. Орган управления в комплект поставки не входит.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	HYDRONIC B4WS	HYDRONIC B5WS	HYDRONIC D4WS	HYDRONIC D5WS
Напряжение питания	12В	12В	12В	12В
Тип потребляемого топлива	бензин	бензин	дизель	дизель
Мощность (мин./макс.)	1.5/4.3 кВт	1.5/5.0 кВт	2.4/4.3 кВт	2.4/5.0 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)	10/35 Вт	10/37 Вт	10/35 Вт	10/37 Вт
Расход топлива (мин. /макс.)	0.2/0.60 литров/час	0.2/0.69 литров/час	0.27/0.53 литров/час	0.27/0.62 литров/час
Размеры	220 х 86 х 101.5 мм	220 х 86 х 101.5 мм	220 х 86 х 101.5 мм	220 х 86 х 101.5 мм
Вес	2.3 кг	2.3 кг	2.3 кг	2.3 кг

HYDRONIC COMPACT

Предпусковые подогреватели данной серии, благодаря установленным внутри корпуса отопителя топливному и жидкостному насосам, обладают достаточной компактностью, что значительно облегчает работы по монтажу и подключению отопителя. Данная модель отопителя устанавливается на легковые автомобили, микроавтобусы, автофургоны с бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом до 4 000 см3. В комплект поставки HYDRONIC включен монтажный комплект для установки. Орган управления в комплект поставки не входит.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	HYDRONIC B4WSС	HYDRONIC B5WSС	HYDRONIC D4WSС	HYDRONIC D5WSС
Напряжение питания	12В	12В	12В	12В
Тип потребляемого топлива	бензин	бензин	дизель	дизель
Мощность (мин./макс.)	1.5/4.3 кВт	1.5/5.0 кВт	2.4/4.3 кВт	2.4/5.0 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)	22/48 Вт	22/50 Вт	22/48 Вт	23/50 Вт
Расход топлива (мин./макс.)	0.2/0.6 литров/час	0.2/0.69 литров/час	0.27/0.53 литров/час	0.27/0.62 литров/час
Размеры	220 х 86 х 160 мм	220 х 86 х 160 мм	220 х 86 х 160 мм	220 х 86 х 160 мм
Вес	2. 7 кг	2.7 кг	2.9 кг	2.9 кг

HYDRONIC MII D12W

Данная модель подогревателя устанавливается на автофургоны, грузовые автомобили , строительную и спецтехнику с дизельным двигателем объемом свыше 4 000 см3, с бортовым напряжением 24В. Отопительная мощность автономного подогревателя HYDRONIC M-II при максимальной нагрузке составляет 12 кВт. В процессе прогрева антифриза, мощность подогревателя двигателя снижается до 1.2 кВт, что приводит к снижению потребления дизельного топлива и заряда АКБ. Предпусковой подогреватель имеет корпус увлеченной прочности, отдельную навесную жидкостную помпу прокачки антифриза. Установочный комплект и орган управления поставляются отдельно.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	HYDRONIC MII D12W
Напряжение питания	24 Вольт
Тип потребляемого топлива	Дизель
Мощность (мин. /макс.)	1.2/12 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)	34/132 Вт
Расход топлива (мин./макс.)	0.15/1.50 литров/час
Размеры	331 х 138 х 174 мм
Вес	6.2 кг с помпой

ВОЗДУШНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Воздушные отопители – наиболее эффективны для обогрева пассажирских салонов больших объемов, грузовых отсеков, при перевозке чувствительных к холоду грузов, а также кабин грузовых автомобилей и спецтехники. Благодаря им поддерживается постоянная температура в салоне и грузовом отсеке. Воздушные отопители различной мощности от 2-9 кВт успешно используются для обогрева кабин операторов различной строительной, дорожной и погрузочной техники на базе автомобилей, тракторов, салонов «скорой помощи», «лабораторий на колесах», «автодомах» и другой спецтехники на базе микроавтобусов и небольших грузовиков.

 

Воздушные отопители WEBASTO

Air Top 2000 ST

Самый компактный аппарат семейства Air Top с легкостью устанавливается как в кабине, так и в грузовом отсеке любого транспортного средства. Отличается широчайшей областью применения; как правило, используется на спецтехнике, лёгких и средних грузовиках, небольших микроавтобусах, особенно работающих в городском цикле и в умеренно холодных регионах.

Отопитель работает на жидком топливе (имеются бензиновые и дизельные версии) независимо от двигателя транспортного средства. Он имеет собственную систему топливоснабжения — из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка. Как правило, отопитель устанавливается в отапливаемом помещении. Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи.

Использование самых современных технологий, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей.

Преимущества:

• Регулировка мощности в автоматическом режиме;
• Мощность отопителя в форсированном режиме составляет 4 кВт;
• Возможность работы отопителя на протяжении 6-часов при максимальной нагрузке;
• Снижен уровень шума работы отопителя;
• Пониженное количество потребляемого дизеля и меньшее потребление электричества;
• Применен полупоршневой топливный насос, что привело к общему снижению звука рабочего оборудования;
• Новый электронный блок управления в корпусе повышенной герметичности;
• Улучшенная стабильности работы за счет использования датчика пламени на выхлопе;
• Функция «Холодный старт» — запуск на максимальной производительности при сниженном пороге чувствительности к разряду АКБ;
• Автоматическая поддержка изменения топливовоздушной смеси на высоте до 2 200 метров;
• Новый топливный насос DP 42, который унифицирован со всеми новыми моделями отопителей Webasto;
• Диагностические коды унифицированы.

Воздушные отопители Eberspacher AIRTRONIC

Воздушные отопители AIRTRONIC предназначены для обогрева кабин грузовиков , спецтехники, салонов внедорожников или микроавтобусов как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Они обладают высокой экономичностью и низким уровнем шума. При скоромных размерах, обогреватели имеют высокую производительность.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	AIRTRONIC D2	AIRTRONIC D4	AIRTRONIC B4
Напряжение питания	12 Вольт/24 Вольт	12 Вольт/24 Вольт	12 Вольт/24 Вольт
Тип потребляемого топлива	Дизель	дизель	бензин
Мощность (мин./макс.)	0.85/2.2 кВт	0.9/4.0 кВт	1.3/3.8 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс. )	08/34 Вт	07/40 Вт	09/40 Вт
Расход топлива (мин./макс.)	0.1/0.28 литров/час	0.13/0.51 литров/час	0.18/0.54 литров/час
Размеры	310 х 115 х 122 мм	376 х 140 х 150 мм	376 х 140 х 150 мм
Вес	2.7 кг	4.5 кг	4.5 кг

Органы управления

Для управления отопителями, используются различные варианты органов управления, от таймеров и пультов управления до GSM – модулей, способных управлять запуском подогревателя по телефону.

Timer MultiControl – современный многофункциональный таймер для отопителей. Совместим со многими предпусковыми подогревателями.

Функции таймера:

• Кнопка мгновенного включения подогрева или вентиляции с индикацией.
• Кнопка карусельного переключения функций и настроек
• TFT-дисплей
• Меню на русском языке
• Недельный таймер (три преднастройки на каждый день, с активацией каждого включения перед выходом из автомобиля
• Термодатчик температуры в салоне, встроенный в корпус таймера
• Диагностический разъем калибровки таймера и диагностики предпускового подогревателя
• Выбор режимов вентиляции или подогрева
• Подходит для автомобилей с напряжением 12В и 24 В

Telestart T91

Компактный пульт Telestart T91 имеет возможность выбора режимов отопления или вентиляции, оснащен индикатором приема сигнала. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

• Включение и выключение отопителя в любой момент с расстояния до 1000 метров
• Гарантированная работа пульта при температурах до -40С
• Возможность программирования длительности работы
• Выбор режимов вентиляции или обогрева
• Элегантная, компактная форма и устойчивый к истиранию материал
• Совместимость с любыми другими органами управления и предпусковыми подогревателями

Termo Call 4

Система Thermo Call поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов.

Функции системы:

• дистанционное программирование работы подогревателя на неделю вперед (до 3 программ на каждый день недели)
• выбор режима — обогрев, вентиляция или автовыбор
• «искусственный интеллект»: нужно только установить время начала поездки и уровень комфортности в салоне — система автоматически рассчитает момент запуска подогревателя, исходя из этих параметров и текущей температуры в салоне
• сообщение о приеме сигнала и температуре в салоне
• сообщение о балансе встроенной СИМ-карты
• управление несколькими подогревателями
• увеличенное количество допущенных телефонных номеров (15)

Органы управления Eberspacher

EasyStart Select

Таймер EasyStart Select предназначен для управления жидкостными и воздушными отопителями.

Функции таймера:

• включение и выключение отопителя
• регулировка мощности
• настройка продолжительности работы отопителя
• переключение режимов работы
• быстрое включение отопителя одним нажатием

Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Timer

Таймер EasyStart Timer предназначен для управления жидкостными и воздушными отопителями.

Функции таймера:

• Включение и выключение отопителя
• Настройка интенсивности работы
• Настройка продолжительности работы
• Настройка автоматического включения по дням недели
• Переключение режимов работы
• Настройка работы отопителя по температуре (опция)
• Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStartRemote

Дистанционное радиоуправление EasyStart Remote имеет возможность выбора режимов отопления или вентиляции, оснащен индикатором приема сигнала. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

• Простота управления, всего 2 кнопки
• Обратная связь с индикацией посредством СИД
• Выбор режимов вентиляции или обогрева
• Компактная конструкция
• Прочные материалы
• Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Remote+

Дистанционное радиоуправление EasyStart Remote+ оснащен дисплеем с интуитивным меню, и возможностью программирования времени запуска. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

• Выбор режима отопления и вентиляции
• Дисплей высокого разрешения
• Компактная конструкция
• Моментальный нагрев долгим нажатием
• Индикация реальной и заданной температуры
• Программирование 3 событий запуска в течение 7 дней
• Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Call

Телефонное дистанционное управление EasyStart Call — инновационное управление по телефону.

Функции системы:

• Неограниченный радиус действия (везде, где есть покрытие сети GSM)
• Бесплатное приложение для смартфона
• регулировка всех возможных параметров подогревателей
• Управление возможно также с помощью стационарного или обычного мобильного телефона (с тональным набором)
• Обратная связь посредством голосовых указаний или SMS
• Можно настраивать до трех различных таймеров
• Дополнительный элемент управления внутри салона не требуется
• Управление температурой отопителей
• Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

Модули активации отопителей и климатических установок

На некоторых автомобилях, при установке автономных предпусковых подогревателей, возникает проблема включения климат-контроля, управляемого по CAN-шине, для обогрева салона. Данный CAN-модуль позволяет активировать работу блока климат-контроля по CAN-шине от внешнего положительного или отрицательного аналогового сигнала устанавливаемого отопителя.

Очень многие автопроизводители, для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателей и комфортной температуры в салоне на многие дизельные автомобили устанавливают штатные догреватели. Использование W-bus модулей, расширяет возможности управления и работы догревателя, тем самым превращая его в полноценный предпусковой подогреватель. Это позволит существенно сэкономить средства соизмеримые со стоимостью самого отопителя.

 

---

---

Автономные отопители салона фургонов

Выпускаемые на сегодняшний день отопители, чаще всего применяются для обеспечения вентиляции и поддержания положительной температуры в салоне и в грузовом фургоне машины. Это необходимо для полноценного использования автомобиля в холодное время года.
Одним из наиболее распространенных видов такого оборудования является воздушный отопитель фургона, который может прогревать грузовой отсек во время стоянки машины, а также во время движения. Можно заметить, что этот тип обогревателей не зависит от того, работает или нет двигатель автомобиля.
Чаще всего такой отопитель фургона используется для поддержания комфортной температуры в автомобильных лабораториях, автомагазинах и в автомастерских.
В настоящее время чаще всего используются следующие варианты расположения автономных воздушных отопителей:

• Монтаж обогревателя в специально предусмотренном отсеке непосредственно над кабиной автомобиля
• Расположение оборудования с внешней стороны кузова, что позволяет улучшить подачу теплого воздуха в фургон снизу
• Монтаж такого обогревателя внутри грузового отсека. 

На практике часто такой отопитель фургона используется вместе с холодильным оборудованием, что позволяет поддерживать широкий диапазон температур для обеспечения сохранности перевозимых товаров, в специально предусмотренном изотермическом автофургоне. Для полноценного обогрева фургона часто устанавливается тосольная печка, которая оборудуется современной электроникой, позволяющей автоматически поддерживать нужную температуру воздуха в автофургоне.

Жидкостные автономные отопители

Такой вид обогревателей используется для осуществления предпускового разогрева силовых агрегатов как легковых, так и грузовых автомобилей. Этот тип оборудования вместе с встроенной отопительной системой машины применяется и для обогрева кабины транспортного средства и устранения снега и льда со стекол.
Конструктивные особенности позволяют подключить автономные отопители салона к имеющейся топливной системе, и к бортовому электрооборудованию, а также к системе охлаждения машины. Для работы обогреватель этого типа использует горючее из бака транспортного средства. Образующийся теплый воздух подается в салон автомобиля через установленную систему отопления. Кроме воздуха такой отопитель подогревает и охлаждающую жидкость, которая поддерживает силовой агрегат в нагретом состоянии.

Предпусковые жидкостные обогреватели силового агрегата машины

Для полноценного использования машины в непростых климатических условиях России требуется прогревать кабину и силовой агрегат. Это поможет продлить период полезного использования двигателя, а также обеспечит комфорт для водителя и пассажиров. Для решения такой задачи часто устанавливаются автономные отопители салона, работающие на таком же горючем, как и силовой агрегат автомобиля. Этот тип обогревателей потребляет топливо из бака машины и позволяет прогреть салон автомобиля и помогает очистить от снега и льда стекла.
Использование такого оборудования может значительно снизить износ силового агрегата и позволяет уменьшить затраты на эксплуатацию транспортного средства.

Автомобильные отопители и подогреватели — РВО Спецохрана

Независимо от выбранного вами типа (жидкостный подогреватель двигателя или воздушный отопитель салона) отопители обеспечат вам следующие преимущества: • Повышенный комфорт. После установки Вебасты или любого другого отопителя, вы забудете о проблемах с запуском двигателя зимой и о покрытом коркой льда лобовом стекле. Садясь в теплый салон машины при сорокаградусном морозе и с легкостью трогаясь с места, вы оцените возможности вашего отопителя. Не забывайте, что большая часть отопительного оборудования запускается дистанционно: то есть, вам не нужно будет ждать на морозе, когда прогреется мотор и станет тепло в салоне. • Экономия ресурса двигателя. Основной износ мотора приходится на периоды его запуска. Если вам приходится осуществлять «холодный» пуск, трение поверхностей движущихся деталей увеличивается, следовательно, шатунно-кривошипные и поршневые узлы быстрее изнашиваются (за счет повышенной вязкости непрогретого машинного масла снижаются его смазывающие свойства). Эксперты установили: один «холодный» запуск двигателя сокращает его ресурс в среднем на 300 — 600 километров пробега. Учитывая, что в России минусовые температуры держатся по 100 дней в году, можно вычислить, что установка Вебасты и отказ от «холодных» запусков позволит за год увеличить ресурс силовой установки как минимум на 60 — 120 тыс. км (300 или 600 км умножаем на 2 запуска в день и затем умножаем на 100 дней). • Экономия топлива. Установлено, что на протяжении года житель столицы осуществляет от 300 до 500 «холодных» запусков силовой установки своего автомобиля. Сколько позволит сэкономить предпусковой подогреватель? В пересчете на один «холодный» запуск применение предварительного подогрева двигателя сокращает расход бензина или солярки, в зависимости от температуры воздуха и продолжительности прогрева, от 100 до 500 мл. То есть, за зиму с помощью подогревателя двигателя вы можете сэкономить в среднем 110 литров топлива. • Надежность. И жидкостные предпусковые подогреватели двигателя, и автономные воздушные отопители оснащаются управляющими модулями, которые позволяют контролировать их работу. При возникновении неисправности водитель видит код ошибки, который дает возможность сервис-инженерам оперативно ее устранить либо дать рекомендации владельцу оборудования для ее устранения за пределами сервисного центра (если ошибка не критическая и оборудование не на гарантии). • Сокращение вредных выбросов в атмосферу. При запуске предварительно прогретого двигателя количество вредных выбросов в атмосферу снижается на 60%. За границей, где вопросам экологической безопасности уделяется повышенное внимание, водителей обязывают использовать подогреватели: так государства заботятся о здоровье своих граждан. В нашей стране выбор нужно делать каждому отдельно взятому водителю: сознательные люди, естественно, проявляют заботу об окружающей среде. • Доступность. С учетом экономичности современных предпусковых подогревателей и воздушных отопителей, сокращения расхода топлива и ресурса двигателя, данное оборудование полностью окупается приблизительно за 6 — 10 месяцев. Кроме того, при установке Вебасты и другого оборудования мы используем собственные монтажные комплекты, за счет чего стоимость монтажа существенно снижается. Также не забывайте, что ремонт Вебасты и другого оборудования в течение гарантийного срока осуществляется бесплатно (при признании случая гарантийным). • Дополнительная безопасность. Холод — прямая угроза здоровью и жизни водителя. Во-первых, лед, налипший на лобовом стекле, снижает видимость и угол обзора. Во-вторых, управляя машиной в объемной верхней одежде, вы скованны в своих движениях. В-третьих, при переохлаждении организма риски возникновения респираторных и других заболеваний (шейного, поясничного остеохондроза, пиелонефрита и т. д.) многократно возрастают. Холод способствует повышенной теплоотдаче тела, в результате которой появляются повышенная утомляемость, сонливость, рассеянность. Чтобы обезопасить себя, необходимо заранее позаботиться о создании комфортных и безопасных условий. Сделать это можно с помощью установки предпусковых подогревателей и отопителей салона. • Возможность непрерывной эксплуатации на протяжении всего года. Отопительные системы могут использоваться на протяжении неограниченного количества времени: даже если снег выпал в мае, вы сможете включить подогреватель и обеспечить нормальную температуру в салоне. Стоит отметить, что и воздушные отопители салона, и жидкостные подогреватели двигателя имеют свои отличительные особенности.

Как выбрать автономный отопитель салона в машину?

Автономный отопитель салона автомобиля приобретает в последние годы немалую популярность среди наших соотечественников. Причиной тому – возможность с помощью этого несложного устройства решить сразу несколько задач: достичь оптимальной и комфортной температуры воздуха в салоне авто и уменьшить расход топлива в зимнее время. Чтобы вам легче было сориентироваться в большом выборе и разнообразии автономных отопителей салона автомобиля, давайте рассмотрим основные технические параметры и характеристики основных моделей и модификаций.

Автономный отопитель для салона в машину

Особенности применения дополнительных обогревателей салона

Целесообразность применения дополнительного обогревателя салона обусловлено экономической выгодой. Практически любой легковой и грузовой автомобиль, за исключением некоторых видов специализированной техники, оборудованы встроенной системой отопления и охлаждения воздуха внутри. Но не стоит забывать, что и зимой и летом работа отопительной системы требует дополнительных затрат топлива, будь то бензин или дизтопливо. Используя простые и надежные в эксплуатации автономные отопители салона автомобиля, можно сэкономить от десятков до сотен литров горючего в год, в зависимости от режима езды.

Различные виды автономных отопителей салона автомобиля используются в определенных условиях. Воздушные автономные отопители салона автомобиля дизельные отлично подойдут для предпускового прогрева салона, оттаивания окон и фар, удаления наледи на кузове. Сухие автономные отопители салона отлично подойдут для постоянного применения вместо системы отопления, так как нуждаются в минимальном количестве ресурсов и компактен. Также вы можете установить этот простой и надежный автономный отопитель салона своими руками. Из недостатков стоит упомянуть ограниченность функций. Чаще всего подобный обогреватель работает только при включенном питании электрической системы автомобиля. Во время длительной стоянки использование такого прибора негативно сказывается на работе аккумулятора.

Что касается жидкостных отопителей, они могут выполнять сразу несколько функций – прогрев салона и поддержание заданной температуры на постоянной основе и предпусковой прогрев двигательной системы транспортного средства, оттаивание замков и стекол.

Разновидности автономных отопителей салона автомобиля

Автономные отопители салона классифицируются по:

• Виду потребляемого топлива;
• По типу нагревательного ресурса или теплопроводника;
• По мощности и производительности.

Наиболее часто применяют воздушные и жидкостные обогреватели салона. Принцип действия первого напоминает обычный фен или бытовой электрический обогреватель с ТЭН.

Электрический обогреватель салона машины

В дизельных воздушных обогревателях набор нужной температуры происходит за счет сгорания дизельного топлива внутри камеры, из которой воздух поступает в салон уже подогретым. Современные модели воздушных обогревателей достаточно просты в эксплуатации, их можно размещать в любом положении и месте внутри салона, где он будет надежно закреплен и будет возможность вывода патрубков наружу. Сам обогреватель обычно размещают внутри авто, но продукты сгорания выводятся наружу через герметичную трубку. Такой прибор может забирать дизтопливо как из отдельного бачка, специально предназначенного для отопления, так и с основного топливного бака. Конструкция установки достаточно незатейлива, что дает возможность при кое-каком опыте устанавливать автономный отопитель салона своими руками.

Конструкция и принцип действия жидкостного отопителя более сложны. Обычно бачок для подогреваемой жидкости устанавливается под капотом, вблизи двигателя внутреннего сгорания. Трубки отопительной системы соединяются с охладительной системой самого авто. Электрические элементы отопителя подключаются к бортовому питанию. Жидкостные автономные отопители салона автомобиля, например вебасто, могут включаться с помощью таймера или пультом дистанционного управления. В заданное время таймер срабатывает и обогреватель начинает прогревать жидкость в бачке, после чего она циркулирует вокруг двигателя и других деталей авто, нуждающихся в оттаивании и прогреве до рабочего состояния. После достижения оптимальной температуры под капотом, о чем сообщает датчик, подогреваемая жидкость направляется по трубкам для обогрева салона и стекол.

Жидкостной отопитель webasto

Альтернативой двум вышеперечисленным видам может стать газовый автономный отопитель салона автомобиля, не требующий подключения к питанию авто. Такая система хорошо подходит для отопления салонов грузовых автомобилей, автобусов и фургонов и отличается максимальной экономичностью, абсолютно автономна – при поломке любого элемента авто обогреватель продолжает исправно работать. Топливо для данной системы о поступает из обычного бытового газового баллона на 27 или 12 литров, а продукты сгорания сжиженного газа выводятся через специальную коаксиальную трубу наружу. Недостатком является невозможность прогрева двигательной системы транспорта, а лишь его салона.

Автономный газовый отопитель салона машины

Выпускают отопители различных мощностей. Наиболее часто применимыми являются приборы на 12 и 24 вольт. Автономный отопитель салона на 12 вольт подойдет для легкового автомобиля, микроавтобуса и небольшого фургона. Для грузового транспорта, автобусов и крупногабаритной техники стоит предпочесть 24-вольтный агрегат.

Преимущества различных автономных отопителей салона автомобиля

Далеко не каждый отопительный прибор хорошо подойдет ко всем видам транспорта. При выборе учитываются следующие факторы:

• Габариты транспортного средства;
• Мощность электрической системы питания авто;
• Частота включения обогрева;
• Климат местности;
• Рентабельность отопительной системы;
• Потенциальная окупаемость установки;
• Конструкционные особенности автомобиля и многое другое.

Для легкового авто личного пользования подойдет как воздушный, так и жидкостный обогреватель. Первый намного более прост и дешев в установке. Он применяется для обогрева зимой и для охлаждения летом, без проблем работает в длительном режиме, практически не садит аккумулятор. Ремонт и установку легко проводить своими руками. Но прогреть двигатель в суровую зиму с его помощью вам не удастся.

Жидкостные автономные отопители салона автомобиля дизельные, как например известная марка вебасто, легко справится с наледью на стеклах, капоте, дверях и замках, прогреет ваш двигатель до оптимальной рабочей температуры еще до запуска, но стоимость установки и содержания такого отопителя – достаточно дорогое удовольствие. Если говорить об грузовиках или автобусах, такой вид отопительной системы просто нерентабелен. Практически все отопители окупаются в течении 3-4 месяцев, поскольку не требуют работы двигателя и излишних затрат топлива на холостом ходу.

Autoterm.com — Обзор предпусковых подогревателей двигателя

Жидкостные обогреватели, предлагаемые Autoterm, также известные как водонагреватели, представляют собой автономные отопительные системы, работающие на дизельном или бензиновом топливе, которые можно легко и удобно установить или модернизировать в вашем автомобиле. Обычно обогреватель связан с системой охлаждения вашего автомобиля или (в случае лодок, кемперов) с системой центрального отопления

В жидкостный нагреватель снаружи подается свежий воздух, который всасывается через воздухозаборник и направляется в камеру внутреннего сгорания.Затем полученный воздух смешивается с топливом, которое подается дозирующим топливным насосом для образования воздушно-топливной смеси. Затем полученная смесь воспламеняется свечой накаливания, которая запускает процесс горения для нагрева теплообменника. С циркуляционным насосом охлаждающая жидкость проходит через ребра теплообменника и нагревается вода или любая другая жидкость системы отопления.

Эти обогреватели — отличные продукты, специально разработанные для предварительного прогрева двигателей и отсеков автомобилей, что исключает холодный запуск двигателя и обеспечивает комфортную подачу теплого воздуха в салоны в холодных условиях.Эти обогреватели также могут использоваться для обогрева систем центрального отопления с помощью радиаторов и бойлеров, устройств, обычно используемых в кемпингах или лодках / яхтах.

Все обогреватели оснащены встроенными системами безопасности и датчиками. Система самодиагностики автоматически отключит обогреватель, если обнаружит любую ошибку (например, разряд батареи, перегрев обогревателя, низкий уровень топлива, неисправность воздушного насоса или пропадание пламени), что делает ее полностью безопасным продуктом

Жидкостные нагреватели

Autoterm оснащены бесщеточными асинхронными двигателями, которые обеспечивают низкий уровень шума, а также длительный срок службы вашего устройства и возможность работы в экстремальных условиях и при температурах до -45 ° C / -49 ° F.

Жидкостными обогревателями

Autoterm можно управлять с панели управления или удаленно через смартфон iOS или Android (модем дистанционного управления продается отдельно)

6 обзоров лучших портативных автомобильных обогревателей (2020) — Руководство по покупке дефростеров

Иногда вам становится холодно, и вам просто нужно немного тепла в вашей жизни. Иногда это происходит, когда вы находитесь в машине, особенно холодной осенью или холодным зимним утром. Вот где в игру вступают портативные автомобильные обогреватели . Вместо того, чтобы ждать, пока ваш автомобиль прогреется, вы можете использовать эти типы обогревателей для обогрева сиденья или даже нагнетания горячего воздуха в салон автомобиля.

Для портативных автомобильных обогревателей на 12 вольт существует множество различных вариантов. Некоторые из них являются обогревателями, так как они обогревают всю кабину автомобиля; другие предназначены для того, чтобы направить тепло туда, где вы хотите, и сохранить ваше сиденье в тепле. Чтобы решить, какой портативный автомобильный обогреватель лучше всего подходит для ваших нужд, необходимо провести исследование, если вы хотите избежать импульсивной покупки, о которой позже можете пожалеть.

Для этого и предназначена эта статья. Во-первых, вы познакомитесь с шестью различными портативными автомобильными обогревателями с обзором каждого из них.Он также даст вам краткий обзор некоторых ключевых особенностей каждой модели. Затем вы попадете в руководство по покупке, которое поможет вам выбрать лучший портативный автомобильный обогреватель и то, для чего он вам нужен.

Само руководство по покупке разбито на три основных раздела. Во-первых, вы узнаете, как работают портативные автомобильные обогреватели и какие бывают их виды. Затем он обсудит некоторые ключевые вопросы, на которые вы должны ответить, чтобы помочь вам найти подходящую модель, и, наконец, вы прочтете несколько интересных вариантов портативных автомобильных обогревателей, о существовании которых вы, возможно, не знали.

Лучший портативный автомобильный обогреватель Обзоры

Вот шесть моделей автомобильных обогревателей, доступных для покупки, от моделей, предназначенных для разморозки автомобиля морозным зимним утром, до обогревателей сидений, которые сохранят комфорт даже при минусовой погоде. температура на улице.

Top Pick — Нагреватель прикуривателя — Best Seller

12 В 150 Вт 2 в 1 Вентилятор быстрого нагрева

• Эффективный и универсальный
• Вставьте в гнездо прикуривателя автомобиля
• Подходит для всех автомобилей 12 В
• Автоматическая защита от перегрева

Этот небольшой обогреватель чрезвычайно универсален с тремя вентиляционными отверстиями, которые позволяют использовать автомобильный обогреватель множеством способов.Удобная ручка позволяет направить прямо на переднее вентиляционное отверстие, чтобы вы могли получать тепло от разморозки там, где оно вам нужно, когда оно вам нужно. Вы также можете установить его на приборной панели и направить его в окно или на себя.

Если он направлен на вас, отверстия в верхней части дадут дополнительную мощность размораживания в общем направлении, помогая вам согреться.

Вы также можете использовать это устройство без обогревателя, используя его как вентилятор, чтобы помочь вашему кондиционеру циркулировать в автомобиле.Вы даже можете использовать его, когда не используете систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в машине, просто чтобы неподвижный воздух не затхлел.

Этот универсальный автомобильный обогреватель и вентилятор имеет небольшую занимаемую площадь и подключается к прикуривателю на 12 Вольт. Независимо от того, кладете ли вы его на приборную панель, чтобы помочь с разморозкой, или держите его, направляя на холодные участки тела, пользоваться им легко и быстро.

Основные характеристики:

• Автоматическая защита от отключения питания
• Отвод тепла является полностью дополнительным, что позволяет циркулировать холодный воздух летом
• 3 выхода обеспечивают несколько направлений вентиляции для универсального использования
• Использует 12 В постоянного тока питание через прикуриватель

Финалист

Lasko 100 MyHeat

• При 200 Вт и 682 БТЕ
• Легко переносится, плюс встроенные функции безопасности
• Ручное управление, включение / выключение
• Энергосбережение

Этот обогреватель чрезвычайно мал, его высота составляет чуть более 6 дюймов. Он также потребляет всего 200 Вт мощности при нормальной работе, но может увеличивать до 300 Вт при запуске. Этот обогреватель поставляется только с настенным адаптером, поэтому, если вы хотите использовать его в автомобиле, вам придется использовать инвертор мощности.

В этом портативном обогревателе используется керамический сердечник для генерирования тепла, а вентилятор нагнетает теплый воздух в непосредственной близости. Согласно отзывам пользователей, нагреватель составляет около 95 градусов, когда вы близко к нему, при этом температура падает до 84 градусов на расстоянии одного фута, 71 градуса на двух футах и ​​68 градусов на трех футах.Это подчеркивает, что обогреватель может быть весьма полезен в автомобиле и что его использование не представляет большой опасности, как это было бы с другими более крупными обогревателями личного пространства.

Как и другие портативные обогреватели, имеющие эту функцию формы, портативный автомобильный обогреватель Lasko имеет защиту от перегрева и прохладный на ощупь внешний вид. У него нет термостата для нормальной работы, он либо включен, либо выключен.

Основные характеристики:

• Компактный форм-фактор, всего 6 размеров.1 дюйм высотой
• Быстрый спад тепла по мере удаления, что делает его безопасным для непрерывной работы в тесноте
• Керамический сердечник нагревателя с защитой от перегрева с автоматическим отключением
• Нагреватель начинает вырабатывать тепло почти сразу после включения питания

Только обогреватель сиденья — экономичный

Sojoy Universal 12 В подогреватель автокресел

• 45-минутный обогрев, функция времени
• Быстрый 3-минутный прогрев
• Рабочее напряжение: DC 12 В
• Потребление тока: Макс.4 А

Этот обогреватель сиденья подходит для любого стандартного автокресла для большинства автомобилей. Он крепится с помощью трех эластичных ремней и застежек / крючков, которые помогут удерживать нескользящую основу на месте. Сиденье тонкое, поэтому сиденье не изменится; нет необходимости регулировать автокресло из-за обогрева сиденья.

Поставляется с адаптером постоянного тока 12 В, который подходит ко всем зажигалкам. Шнур прикреплен к обогревателю сиденья в нижней правой части (когда вы сидите на нем) прямо возле складки между сиденьем и спинкой.Это означает, что вы можете подключить его, не беспокоясь о том, что провода перекроются или запутаются. Имеется удобный встроенный элемент управления с тремя настройками, позволяющий полностью управлять без необходимости смотреть на него.

Нагрев занимает от трех до пяти минут для достижения полной мощности при температуре поверхности 115 градусов по Фаренгейту. Есть автоматический 45-минутный таймер, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что вы забыли выключить обогреватель. Для дополнительной безопасности на прикуривателе есть ярко-красный светодиод, сообщающий, что подогреватель сидений подключен.

Основные характеристики:

• Нескользящая подложка с эластичными креплениями и крючками для фиксации сиденья
• Подходит для большинства автомобилей
• Обеспечивает нагрев до 120 градусов по Фаренгейту с таймером до 45 минут
• Полное распределение тепла с три заводские настройки: низкая, средняя и высокая

Идеально подходит для грузовиков, автобусов и фургонов

Eagle 30 000 БТЕ 12 В Вспомогательный

• Высокая мощность 30 000 БТЕ
• Трехскоростные двойные нагнетатели большого объема
• 12 В; Тихая работа
• 3 канала оттаивания, направляющие поток воздуха

Этот переносной автомобильный обогреватель фактически предназначен для замены сломанного основного радиатора обогревателя. Вместо того, чтобы использовать электричество для выработки тепла, этот обогреватель имеет впускной и выпускной патрубки с внешним диаметром 5/8 дюйма, предназначенные для прохождения охлаждающей жидкости двигателя. Вам необходимо установить разветвление в линиях охлаждающей жидкости, чтобы выделять тепло от этого нагревателя. Тепло от охлаждающей жидкости нагревает алюминиевый сердечник, который мощные вентиляторы могут обдувать, создавая жареный теплый воздух.

Входящие в комплект кронштейны и монтажный комплект позволяют установить обогреватель в нескольких местах, от верхней части приборной панели до ног в салоне.Имейте в виду, что у этого нагревателя нет термостата; вместо этого он зависит от нескольких настроек вентиляторов, определяющих, сколько тепла выдувается. Это похоже на то, как если бы установленный в вашем автомобиле обогреватель работал на полную мощность, но без добавления холодного воздуха. Для воздуходувок доступны четыре скорости: выкл, низкая, средняя и высокая.

К выходам можно прикрепить воздуховоды, это примерно 3-дюймовые отверстия. Это облегчит вам установку дополнительного обогревателя, если хотите.
Существенным недостатком этого портативного автомобильного обогревателя является то, что он требует, чтобы ваш автомобиль работал, чтобы выделять тепло. Однако когда ваша машина работает, количество тепла, которое она выделяет, ошеломляет. Также требуется немного механических ноу-хау, чтобы установить доступ к линии охлаждающей жидкости.

Основные характеристики:

• Выход 30 000 БТЕ при использовании горячей воды и принудительного нагрева
• Цельнометаллическая конструкция с высокоэффективным алюминиевым сердечником
• Компактный форм-фактор размером 16 дюймов в ширину, 9 дюймов в высоту на 6 дюймов.Глубина 5 дюймов
• Доступен комплект для размораживания.

Двойная головка 360 ° Опция

SAVEMORE4U18 DC 12V

• Вращающийся на 360 градусов вентилятор
• 2 режима скорости: сильный / слабый
• Изготовлен из высококачественного материала ABS
• Двухголовый вентилятор с 5 лопастями вентилятора

Эти вентиляторы не являются обогревателями, но они помогают перемещать тепло. Есть два пятидюймовых вентилятора, которые могут двигаться независимо друг от друга, поэтому вы можете направлять их в разные стороны.Поскольку у этого гаджета нет сердечника нагревателя, который зависит от 12-вольтовой мощности, которую он получает от вашего автомобиля, у вентиляторов больше мощности для работы.

Используйте их, чтобы обдувать имеющийся теплый воздух зимой там, где вы хотите. Вашему дефростеру нужна небольшая помощь? Направьте вентиляторы в углы, куда не доходят вентиляционные отверстия, и вы сразу увидите прозрачное стекло. Нужно ли очистить заднее или боковое окно? То же самое, наведите один вентилятор на окно, а другой на задний, и вы сможете увидеть, как теплый воздух обдувается стеклом.

Эти вентиляторы можно использовать и летом. Не тратьте деньги и газ на работу кондиционера на максимальной мощности. Поместите вентиляторы между передней и задней частью и помогите холодному воздуху дойти до пассажиров позади вас. Поместите вентилятор на заднюю полку за задними сиденьями и позвольте пассажирам направить вентилятор на себя или в другое место, где они хотели бы охлаждаться.

Эти бесшумные вентиляторы увеличивают мощность охлаждения и обогрева вашего автомобиля, а две независимо регулируемые головки вентилятора позволяют вам или вашим пассажирам решать, на чем сосредоточить свою энергию.

Основные характеристики:

• Вентиляторы регулируются в любом месте в полусфере 180 градусов независимо друг от друга
• Вентиляторы имеют диаметр 5 дюймов
• Уровень шума очень низкий для таких мощных устройств, поддерживается менее 50 дБ при высокой мощности
• Корпус и лопасти вентилятора изготовлены из АБС-пластика, что обеспечивает долгий срок службы и износостойкость.

Сравнительная таблица портативных автомобильных обогревателей

Изделие	Вольт / Вт	Размеры	Вес	Цвет
Eagle Products	12 В	16 «X 6 1/2» X 9 «	N / A	Черный
COMFIER	12В	17. 6 x 11 x 4,3 дюйма	2,55 фунта	Черный
Модель Lasko 100	200 Вт	3,8 x 4,3 x 6,1 дюйма	1 фунт	Черный
ROYADVE	12 В	7,5 x 5 x 3,7 дюйма	14,4 унции	Черный
WIOR	DC 12V	10,8 x 7 x 6,6 дюйма	1,55 фунта	Черный
Sojoy	12 В / 36 Вт	17.4 x 10,2 x 4,6 дюйма	1,25 фунта	Серый

Руководство по покупке портативных автомобильных обогревателей

Теперь, когда вы прочитали обзоры портативных автомобильных обогревателей , пришло время немного глубже понять, что отличает эти портативные автомобильные обогреватели от обычных обогревателей. Здесь три раздела.

1. Сначала мы поговорим о том, как работают лучшие портативные обогреватели для автомобилей .
2. Во-вторых, мы ответим на несколько вопросов, о которых вам следует задуматься, когда нужно подумать о подходящем портативном автомобильном обогревателе для ваших нужд.
3. И, наконец, мы обсудим некоторые варианты, которые помогут вам сузить выбор из всех доступных автомобильных обогревателей.

Раздел 1: Переносные автомобильные обогреватели — как они работают?

По большей части, переносной автомобильный обогреватель похож на обогреватель для вашего дома или обогреватель для террасы. Основное различие заключается в том, насколько они сильны. Это потому, что большинство портативных автомобильных обогревателей получают питание от прикуривателя. К сожалению, это означает, что портативный автомобильный обогреватель будет потреблять только определенное количество ватт, в зависимости от номинального тока предохранителя в вашем автомобиле и напряжения зажигалки.

Давайте поговорим об источниках питания

Портативным автомобильным обогревателям нужно откуда-то получать питание, и если у вас нет термоядерного генератора в задней части вашего DeLorean, количество доступной мощности не будет таким столько, сколько есть в вашем доме.

Для большинства зажигалок, находящихся в автомобиле, напряжение должно составлять 12 вольт. Аналогичным образом, наиболее распространенные предохранители для зажигалок в автомобилях достигают максимальной силы тока 10-15 ампер. Таким образом, самый мощный обогреватель, который обычно может потреблять портативный автомобильный обогреватель, составляет от 120 до 180 ватт (помните, что ватты равны вольтам, умноженным на амперы).Если нагреватель потребляет больше, чем это, в лучшем случае это приведет к перегоранию предохранителя. В худшем случае, поскольку провода в электрической системе вашего автомобиля не рассчитаны на такую ​​нагрузку, вы можете создать короткое замыкание и вызвать электрический пожар.

Итак, помните, что для большинства портативных автомобильных обогревателей , которые используют электричество для выработки тепла, это не будет очень высокой выходной мощностью. Те, которые подходят, лучше всего подходят для личного тепла, а не для обогрева всего салона. Эти типы также отлично подходят для обеспечения небольшой дополнительной мощности для размораживания обледенелого окна по утрам.

У других автомобильных обогревателей есть настоящие розетки, а это значит, что вам потребуется инвертор мощности. К счастью, большинство новых моделей автомобилей имеют трехконтактные розетки, которые устанавливаются на заводе. Вам просто нужно убедиться, что они рассчитаны на потребляемую мощность обогревателя. Например, рассмотренная выше серия Lasko 100 потребляет 200 Вт при нормальной работе, но может увеличивать до 300 Вт при запуске. Поэтому лучшее решение — убедиться, что ваш инвертор мощности или плагин в вашем автомобиле рассчитаны на такое количество ватт.

Установить инвертор мощности в машину очень просто. Некоторые силовые инверторы установить так же просто, как подключить их к прикуривателю. Электрические преобразователи и конденсаторы внутри берут на себя всю остальную работу, превращая 12 вольт постоянного тока в 120 вольт переменного тока.

Но для других типов силовых инверторов, особенно тех, которые имеют более высокую потребляемую мощность и поддерживают более высокую нагрузку, вы захотите, чтобы они были подключены к вашей электрической системе по отдельной цепи.Вы также можете использовать этот метод для создания отдельной 12-вольтовой системы с лучшей проводкой и лучшим автоматическим выключателем. Электропроводка, которая действительно способна выдерживать более высокие нагрузки, такие как 200 или 300 Вт, может быть выполнена с помощью 12-вольтовой независимой цепи.

В таких случаях, если вам неудобно возиться с электрической системой вашего автомобиля, вы можете передать бразды правления профессионалу. Но если вы не против выполнять работу самостоятельно, вы можете сэкономить много денег.

По сути, при подключении к автомобилю независимой цепи вы создаете розетку с проводом большего сечения, чтобы он не плавился, не замыкался или не приводил к электрическому пожару.Вы также устанавливаете автоматический выключатель с более высоким пределом, чтобы ваша новая розетка могла потреблять больше ампер. Вы по-прежнему ограничены 12 вольтами постоянного тока от батареи, поэтому вам нужно что-то вроде выключателя на 20-25 ампер в линии.

Еще один вопрос, который вы должны задать при установке новой цепи: хотите ли вы, чтобы она была постоянно включена или только при повороте ключа. Оба требуют подключения розетки к другому месту в электрической системе вашего автомобиля.

Есть одна вещь, о которой вам нужно знать при установке отдельной строки, подобной этой. Вы должны быть осторожны с тем, сколько энергии вы разряжаете от батареи. Это потому, что ваш генератор сможет заряжать вашу батарею только так сильно и так быстро. Если вы не будете осторожны, вы можете полностью разрядить аккумулятор и оказаться в затруднительном положении.

Типы обогревателей, как они согревают?

Когда дело доходит до тепла, все во Вселенной подчиняется законам термодинамики.По сути, это говорит о том, что тепло течет из горячих областей в холодные, пока все не достигнет одинаковой температуры. Как тепло перемещается из горячей области, такой как обогреватель, в холодную, например, кончик вашего носа, может происходить тремя способами: кондукцией, конвекцией и излучением.

Излучение

Тепловое излучение — это то, как инфракрасные обогреватели согревают вас. Они работают как солнце, поскольку излучают радиацию, которая движется по воздуху, пока не наткнется на что-то твердое, с чем они могут взаимодействовать.В большинстве случаев это твердое тело, и радиация согревает вашу кожу. Думайте об этом, как будто стоите на солнце в свежий весенний день. Воздух по-прежнему прохладный, ветер делает вас немного холодным, но когда на вас падает солнечный свет, вы согреваетесь.

Инфракрасное излучение немного нагревает воздух, но не намного, потому что частицы излучения не попадают в молекулы воздуха. Вместо этого они бьют вас, автомобильные сиденья, приборную панель и все те нагреваются. Также стоит отметить, что этот вид излучения совершенно безопасен.Это называется ближним инфракрасным светом, и в этом типе излучения отсутствует какое-либо ультрафиолетовое излучение, которое может вызвать рак кожи. Вы не заболеете или не получите травму от инфракрасного излучения, если не будете слишком долго сидеть слишком близко и не получите регулярный ожог.

Главный недостаток радиационного нагрева в том, что он не имеет большого радиуса действия. В большинстве случаев вы должны находиться в пределах нескольких футов от излучающего тепла элемента, чтобы почувствовать тепло. И поскольку он использует излучение прямой видимости, область воздействия обычно довольно мала по сравнению с другими.Плюс инфракрасного излучения в том, что он быстро запускается и начинает нагреваться. Большинству этих типов нагревателей требуется всего несколько секунд, чтобы начать откачку БТЕ.

Конвекция

Этот метод теплопередачи заключается в том, что некоторая жидкость нагревается и тепло передается от источника тепла в холодную зону с использованием этой жидкости. Простой пример конвекции — это когда вы принимаете горячую ванну. Ваш водонагреватель нагревает воду (жидкость), которая затем поступает в вашу ванну. Когда вы сидите в горячей воде, тепло выходит из воды в вас, потому что ваша температура ниже, чем у воды.

Это важно, потому что вам нужно признать, что воздух также считается жидкостью, по крайней мере, когда речь идет о физике и термодинамике. Таким образом, конвекционный обогреватель использует вентилятор для продувания змеевиков перегрева холодным воздухом или горячего керамического сердечника. Этот холодный воздух забирает тепло от сердечника обогревателя, а затем теплый воздух обдувает вас. Тепло теплого воздуха поступает в вас, и воздух немного охлаждается, чтобы его можно было снова согреть.

Главный недостаток конвекционного тепла заключается в том, что в нем используется жидкость как метод передачи тепла.Таким образом, если воздух движется быстрее, чем ядро ​​нагревателя может его нагреть, то вы не получите много тепла. В конце концов, пока нет сквозняков, вся территория станет теплой. Но если есть сквозняк, который вводит холодный воздух быстрее, чем его можно согреть, то о нем забудьте.

Одним из основных преимуществ конвекционного обогрева является то, что он приятен на ощупь, и вы не ограничены только стороной, обращенной к обогревателю, чтобы нагреться. Сравните сидение в гидромассажной ванне с сидением у костра.У огня нагревается только сторона, обращенная к огню, а у джакузи прогревается все.

Проводимость

Проводимость — это когда тепло течет между чем-то горячим и чем-то холодным, потому что они находятся в прямом контакте. В качестве примера проводимости представьте, как железный стержень начинает сильно нагреваться, когда его помещают в огонь. Если вы возьмете конец утюга, который не находится в огне, без пары перчаток, вы все равно получите довольно сильный ожог. Другой пример — помешивание кофе металлической ложкой.Через несколько минут ручка ложки станет теплой на ощупь. Металл проводил тепло от кофе к вашей руке.

Для портативных автомобильных обогревателей кондуктивность чаще всего наблюдается в обогревателях сидений. Небольшое количество электричества течет по проводам. Эти провода из-за своей резистивной способности начинают нагреваться. Провода нагреваются, а затем тепло передается изоляционному материалу вокруг них. Вы садитесь на изолирующий материал и чувствуете тепло в той части вашего тела, которая соприкасается с грелкой.

Конечно, очевидным недостатком этого типа обогрева является то, что он требует, чтобы что-то контактировало с обогревателем. Если к чему-то не прикасаются, значит, тепла недостаточно, чтобы вызвать конвекцию или излучение тепла (если вы не находитесь очень близко). Так же, как и в случае с костром, в то время как ваша задняя часть может сильно нагреваться от грелки для сиденья, ваша передняя сторона все еще замерзает.

Заключение

Лучшие виды обогревателей — это гибриды. Они используют два метода теплопередачи, чтобы согреть вас.Например, сочетание обогрева инфракрасным излучением с вентилятором и выдуванием теплого воздуха. Таким образом, вы не только греетесь от излучения, но и теплый воздух омывает вас.

Когда дело доходит до портативных автомобильных обогревателей, вы должны выяснить, какой тип обогрева лучше всего подходит для вас. Поскольку кабины автомобилей маленькие, в этой ситуации хорошо подойдут конвекционные обогреватели. Однако, если вы хотите обогреть внутреннюю часть жилого автофургона или обогреть лодку, пока она пробирается по каналам к лучшим местам для рыбалки, вам нужно выбрать то, что не будет терять тепло ветрам этот удар.

Раздел второй: задавайте правильные вопросы

Вопрос первый: Что вы пытаетесь нагреть и какова цель?

Это, наверное, самый важный вопрос, когда дело доходит до определения лучшего портативного автомобильного обогревателя и дефростера. Где вы собираетесь использовать обогреватель и для чего он нужен?

Например, одним из наиболее распространенных мест использования автомобильного обогревателя, конечно же, является машина. Но люди также используют эти типы обогревателей в своих домах на колесах, в кемпингах и даже на лодках. Тип обогревателя, который вам нужен, полностью зависит от этого выбора.

Тогда подумайте, как вы собираетесь использовать этот тип обогревателя. Вам нужна помощь в разморозке этого упрямого заднего окна особенно холодным зимним утром Среднего Запада? Вы просто хотите, чтобы ваша задница согревалась, когда вы скользите внутрь, чтобы вы не сидели на ледяном кожаном сиденье? Хотите обогреватель, который согреет всю заботу, чтобы вы и ваши дети выдыхали облака замороженного пара?

После того, как вы определите, каково ваше основное использование этого конкретного портативного обогревателя, вы сможете сузить круг своих решений о покупке.

Вопрос второй: Насколько важна портативность?

Некоторые автомобильные обогреватели требуют установки на постоянное место. Например, те, которые используют охлаждающую жидкость вашего двигателя в качестве источника тепла, требуют, чтобы они находились в фиксированном и установленном положении, откуда их нельзя было бы сдвинуть. Причина, по которой вы не можете перемещать их, заключается в том, что шланги имеют фиксированную длину и должны быть подключены к линиям охлаждающей жидкости в двигателе. Если переместить обогреватель слишком сильно, вы рискуете ослабить соединения и получить утечку охлаждающей жидкости.

Утечка такого типа опасна не только потому, что охлаждающая жидкость очень горячая. Это также опасно, потому что вы можете даже не заметить этого, если это небольшая утечка, и следующее, что вы знаете, ваш автомобиль работает без антифриза. Это вызовет проблемы и может привести к быстрому перегреву двигателя, что приведет к чрезвычайно дорогостоящему ремонту.

Итак, если портативность является для вас огромным фактором, вам следует приобрести один из меньших нагревателей, которые подключаются к прикуривателю.Хотя напряжение 12 вольт не даст вам много тепла, его будет достаточно, чтобы согреть руки и пальцы ног, в зависимости от того, где у вас есть обогреватель.

Вопрос третий: как быстро вам нужно тепло?

Это все вопрос скорости. Вы хотите тепла сразу? Или вы готовы подождать, пока ваша машина прогреется? Если вы хотите тепла прямо сейчас, чтобы вы могли разморозить окна в машине или чтобы вы могли сесть и дать своей заднице согреться, пока вы ждете, это определит, какой портативный автомобильный обогреватель вы смотрите.

Если скорость является превыше всего, тогда вам нужно обогреватель сиденья, который быстро нагреется. Или, если вам нужно что-то, что хорошо конвекционно нагревается, поищите небольшой обогреватель с керамическим сердечником. Керамические обогреватели быстро нагреваются, особенно маленькие, которые вы будете использовать в машине.

С другой стороны, если вы готовы подождать, вы можете приобрести обогреватель, который использует горячую охлаждающую жидкость двигателя вашего автомобиля для обогрева. На них уходит больше времени, иногда около пяти или десяти минут, но они также выделяют гораздо больше тепла, чем небольшие обогреватели.

Опять же, в этом случае существует компромисс между теплопроизводительностью и скоростью, и выбор того, что более важно, определит, что вы будете использовать.

Раздел третий: давайте поговорим о безопасности

Когда дело доходит до обогревателей любого типа, вы должны быть в безопасности. Когда дело доходит до обогревателей, которые используются в небольших помещениях автомобиля, вы должны быть особенно осторожны с тем, что вы используете и как вы это используете. Во-первых, вот несколько общих советов по безопасности, когда дело касается обогревателей.

Давайте будем в безопасности

Хотя вы не думаете, что об этом нужно говорить, это действительно так: нагреватели любого типа становятся исключительно горячими, и неправильное их использование или использование не по назначению может привести к серьезным травмам и обезображиванию. и даже смерть.

Катушки и сердечники нагревателя сильно нагреваются, некоторые достигают температуры 600 градусов и более. Прикосновение к ним голой рукой или открытой частью тела — это быстрый и болезненный урок того, как работает теплопроводность.

Еще одна вещь, о которой следует помнить при работе с любым обогревателем, — это то, что у вас никогда не должно быть ничего прямо перед обогревателем. Вы также должны убедиться, что у любого радиационного или конвекционного обогревателя достаточно места вокруг обогревателя. Это необходимо для того, чтобы устройство оставалось прохладным и обеспечивала надлежащий воздушный поток.Несоблюдение этого может привести к перегреву обогревателя и возгоранию.

Если вы используете обогреватель в доме на колесах или в кемпере, убедитесь, что занавески или занавески не закрывают обогреватели. Эти тонкие ткани часто имеют гораздо более низкую точку воспламенения и легко воспламеняются. А из-за узкой и тесной конструкции большинства кемперов и домов на колесах эвакуация может быть затруднена или невозможна.

Если вы используете электрический обогреватель на лодке, будьте осторожны с влажными участками и прикасайтесь к обогревателю влажными руками.Соленая вода — отличный проводник электричества. Кроме того, чаще проверяйте обогреватель, когда используете его рядом с соленой водой. Это связано с тем, что металлические соединения и фитинги будут более подвержены коррозии, которая может вызвать серьезный механический или электрический отказ, когда вы меньше всего этого ожидаете.

При использовании токопроводящих обогревателей, например, подушек обогрева сидений, вам необходимо надевать соответствующую одежду, когда на них сидите. Температура обогревателей сидений иногда может достигать 150 градусов по Фаренгейту. Ожоги третьей степени образуются всего за десять минут, когда кожа подвергается воздействию 120-градусного тепла.Хотя вы должны чувствовать покалывание и боль от надвигающегося ожога, если у вас диабет, повреждение нервов или другие типы паралича, вы не сможете вовремя почувствовать опасность, чтобы отключить нагревательный элемент.

Кроме того, чрезмерное использование обогревателей сидений может вызвать синдром поджаренной кожи. Это реальное заболевание, которое приводит к обесцвечиванию и потемнению задней части ног после слишком длительного использования обогревателя сиденья.

Когда дело доходит до использования в автомобиле обогревателя, не относящегося к автомобилю, не надо.Это потому, что обогреватели, предназначенные для дома, намного мощнее обогревателей, предназначенных для использования в автомобиле. А поскольку они более мощные, им нужно больше места, чтобы избежать опасности возгорания. Вы можете быстро обогреть кабину, но это приведет к ожогам сидений. В зависимости от того, как вы их настроили, вы также можете вызвать пожар.

Обогреватели, работающие на пропане, также популярны, но это также очень плохие идеи для интерьера автомобилей. Учтите, что при сжигании пропана не только образуется много углекислого газа и окиси углерода, но нагреватель также сжигает топливо.Значит, там тоже есть открытый огонь. Пропановая горелка могла легко воспламенить все, что бы ни случилось. Представьте, что вы находитесь в лодке посреди океана, и это произойдет.

Кабина вашего автомобиля также не очень хорошо вентилируется, особенно если вы пытаетесь согреться. Это означает, что скопление газов, вытесняющих кислород, может происходить быстро, и вы теряете сознание во время вождения. В любом случае переносные обогреватели, работающие на пропане, в вашем автомобиле — очень плохая идея и не должны использоваться.

Аналогично керосиновым обогревателям; они никогда не должны использоваться в автомобиле в качестве источника тепла. Помимо накопления ядовитых паров, из-за которых вы можете потерять сознание, и того факта, что вы фактически разжигаете пожар в своей машине, нужно подумать о керосине.

Любое топливо на углеводородной основе, такое как бензин или керосин, наиболее опасно, когда выделяются пары. Это означает, что топливо превратилось в аэрозоль или топливно-воздушную смесь. Это смесь, которая используется в вашем автомобиле для запуска двигателя, она легко воспламеняется и взрывоопасна.Итак, когда вы едете, керосин в обогревателе разбрызгивается и постепенно образует аэрозоль, который при попадании искры загорается и вызывает взрыв. Это совсем не то, что вам нужно в машине.

Раздел четвертый: Опции переносных автомобильных обогревателей

Как вы видели, на рынке существует множество автомобильных обогревателей. И, надеюсь, знание того, как они работают и какие наиболее уместные вопросы вы должны задать, помогло вам свести ваши решения к нескольким моделям. Если вам нужна дополнительная помощь, вот некоторые особенности автомобильных обогревателей, о которых вы, возможно, не знали и которые могут повлиять на ваше решение так или иначе.

• Универсальность — Некоторые автомобильные обогреватели делают больше, чем просто обогревают ваш автомобиль. Они также могут работать без активного сердечника нагревателя, а это означает, что у вас есть дополнительный вентилятор, который вы можете использовать. Вентилятор, который наверняка можно использовать для нагнетания воздуха, а также тот, который поможет высушить полотенце или пару влажных носков.

Другие автомобильные обогреватели поставляются с адаптерами, которые позволяют подключать их к стене, чтобы использовать их дома или в офисе.Эти адаптеры в основном представляют собой силовые инверторы, похожие на зажигалки с вилками. Вы подключаете его к розетке, и он понижает переменный ток со 120 вольт до постоянного тока 12 вольт, и ваш обогреватель не заметит разницы.

Теперь вы можете использовать обогреватель сиденья на диване, пока смотрите вечерние новости, и вам не нужно включать отопление в доме. Или вы можете использовать его в офисе, чтобы поддерживать разумную температуру, потому что офис-менеджер устанавливает кондиционер на 66 градусов по Фаренгейту в середине зимы.Когда вы можете взять с собой обогреватель, вам вообще не нужно замерзать.

• Предварительный подогрев — Иногда просто не хочется садиться в холодную машину морозным зимним утром. Это означает, что вам нужно что-то, что вы можете установить там, и не беспокоиться о том, чтобы поджечь свою машину. Для этого поищите небольшой портативный обогреватель, который не выделяет слишком много тепла.

Эти небольшие обогреватели согреют салон вашего автомобиля, пока вы ждете в относительном комфорте своего дома.Не нужно вкладывать деньги в стартер для машины или что-то в этом роде. Просто заведите машину, включите обогреватель и подождите несколько минут. В любом случае рекомендуется дать машине прогреться, чтобы жидкости и масла достигли своей основной рабочей вязкости. То, что вам не нужно танцевать и дрожать при этом, — это просто дополнительный бонус.

Когда вы ищете обогреватель, который может это сделать, вам нужен тот, который имеет определенные функции безопасности. Во-первых, вам нужен тот, у которого есть автоматическое отключение, если нагреватель опрокидывается.Подумайте о катастрофе, если бы обогреватель опрокинулся и начал выделять тепло прямо на подушку сиденья. В лучшем случае вы опалите кожу или ткань. В худшем случае вы устроите пожар.

Во-вторых, вам нужна какая-то защита от перегрева, чтобы, если обогреватель станет слишком горячим, он также автоматически отключился. Представьте, что что-то падает рядом с вашим обогревателем. Ваша сумочка опрокинется рядом с ним или рядом с ним приземлится шарф. Вместо того чтобы перегреваться, искра и выходить из строя, вам нужен обогреватель, который просто отключится.

• Чрезвычайные ситуации — Возможно, вы не захотите об этом думать, но что-то может случиться, и вы и ваша машина можете застрять во время ужасной метели. В такой ситуации вам нужен обогреватель, который поможет согреться, пока вы переждете шторм. В машине должен быть аварийный комплект, но если его нет, поищите небольшой обогреватель, который не потребляет много энергии. Вам понадобится что-нибудь, в котором можно свернуться калачиком, что поможет вам согреться, но не убьет вашу батарею.

Если вы попали в сильную метель, вам не стоит постоянно запускать машину, потому что вы не знаете, будет ли выхлопная труба вашей машины заблокирована снегопадом. Вы должны выйти и проверить, но если погода действительно плохая, вы не сможете. Вместо этого запускайте машину примерно на пять минут каждые полчаса или около того. Это дает время очиститься от окиси углерода. И в это время ваш генератор поможет подзарядить аккумулятор, который вы разряжаете, с помощью вашего уютного обогревателя.

Заключение

Мы вместе с вами рассмотрели основы. Вы знаете, как работают переносные автомобильные обогреватели , и знаете, как тепло передается между местами. Мы также обсудили некоторые важные вопросы, которые вам нужно задать, и немного поговорили о безопасности и других типах обогревателей. Надеюсь, теперь у вас есть все необходимое, чтобы найти портативный автомобильный обогреватель , который вам больше всего подходит.

Автомобильный обогреватель не работает? | Вот как отремонтировать автомобиль без нагрева

Автономный обогреватель не работает? Это относительно распространенная проблема, и имеет смысл подумать о нескольких быстрых решениях, прежде чем отправлять ее в магазин.6 способов убить свою машину

Как работает обогреватель вашего автомобиля?

Жидкость радиатора проходит через двигатель и становится горячей. Затем он проходит по трубопроводу в вашу кабину, где мини-радиатор (или сердечник обогревателя) содержит горячую охлаждающую жидкость. Вентилятор обдувает вашу сердцевину обогревателя и направляет теплый воздух в кабину.

Когда охлаждающая жидкость остывает, она возвращается в двигатель, и весь процесс начинается заново.

Почему не работает обогреватель?

Даже если в системе не хватает охлаждающей жидкости, двигатель все равно может работать при правильной рабочей температуре.В первую очередь пострадает сердечник нагревателя — поскольку он расположен выше двигателя, охлаждающей жидкости может не хватить, чтобы добраться до него.

Проверьте уровни охлаждающей жидкости, осмотрев:

• Радиатор. Узнайте, как это сделать, в руководстве пользователя. Просто снимите крышку, чтобы проверить, долита ли жидкость.
• Резервуар охлаждающей жидкости: если охлаждающей жидкости нет, следует добавить немного. Не переходите «классную линию заполнения».

Теперь прокатитесь, пока двигатель не нагреется и шкала не окажется между C и H.В машине должно быть тепло. Если нет, то обычно это происходит из-за того, что водяной насос не работает.

Почему нагреватель не выдувает горячий воздух?

В некоторых случаях проблема может быть не связана с охлаждающей жидкостью:

• Если ваш вентилятор работает только на максимальных настройках, вероятно, необходимо заменить модуль управления двигателем вентилятора.
• Если вентилятор не работает, возможно, вам необходимо отремонтировать или заменить электродвигатель вентилятора.
• Если поступающий воздух не горячий, вероятно, засорился сердечник нагревателя.

Почините себя с помощью CarHop

Обратитесь в CarHop за советами и советами по обслуживанию автомобилей

От ремонта ржавчины до удаления царапин и очистки грязных вентиляционных отверстий — команда CarHop может помочь сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии и выглядеть наилучшим образом весной, летом, зимой и осенью — в конце концов, мы сами предлагаем огромный ассортимент подержанных автомобилей. Почему бы не посетить ближайший к вам магазин CarHop, чтобы узнать, что есть в наличии?

Автомобильный обогреватель дует зимой холодным воздухом

Из-за низких температур, которые были у нас в последние пару недель, многие люди замечают, что обогреватель в их автомобилях не работает на 100 процентов.

Или они ожидают, что в их машине сразу станет тепло и уютно, как в доме, который они только что покинули.

Наш автомобильный обогреватель предназначен для обогрева салона. Нагреватель использует тепло, которое выделяется при нормальной работе двигателя, в результате чего охлаждающая жидкость или антифриз становятся горячими. Радиатор предназначен для отвода лишнего тепла. Однако горячий хладагент также дает нам возможность использовать часть этого тепла для направления на сердцевину нагревателя. В системе охлаждения двигателя используется водяной насос для циркуляции жидкой охлаждающей жидкости (правильной смеси антифриза и воды) от двигателя через шланги к радиатору и сердечнику нагревателя. Как только тепло от охлаждающей жидкости было использовано, оно снова циркулирует через двигатель, чтобы поглотить больше тепла. Сердечник обогревателя похож на мини-радиатор, который обычно устанавливается в приборной панели или рядом с брандмауэром автомобиля. Нагретая охлаждающая жидкость циркулирует по трубкам сердечника обогревателя, а вентилятор обогревателя обдувает воздухом эти трубы и маленькие ребра, покрывающие трубы, и направляет теплый воздух через вентиляционные отверстия кабины вашего автомобиля.

Органы управления системой обогрева в большинстве автомобилей различаются.В основном существует две конструкции: система ручного управления и система автоматического контроля температуры. Система ручного управления требует ручной регулировки со стороны оператора или пассажиров в автомобиле, чтобы поддерживать желаемую температуру в салоне. Автоматическая система контроля температуры — это компьютеризированная система управления, которая предназначена для поддержания заданной температуры в салоне или даже разделения настроек для водительского и пассажирского отсеков. Система управления обогревателем автомобиля управляет электродвигателем нагнетателя, дверьми смесителя и температурным режимом.

Вот некоторые из распространенных проблем, которые мы видим, когда отопитель автомобиля не выдувает теплый воздух:

1) Низкий уровень охлаждающей жидкости в автомобиле из-за утечки охлаждающей жидкости.
2) Термостат застрял в открытом положении.
3) Засорение сердечника нагревателя или утечка.
4) Воздуходувка отопителя не работает.
5) Двери смешивания не работают должным образом.

Если обогреватель в вашем автомобиле не работает должным образом, мы рекомендуем проверить его в надежном ремонтном центре. Если это связано с системой охлаждения двигателя, могут возникнуть другие проблемы, если ваш автомобиль работает на низком уровне или без надлежащей смеси охлаждающей жидкости.Особенно при очень низких или высоких температурах наружного воздуха. Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, позвоните нам по телефону 503-465-2926 или напишите нам по адресу [электронная почта защищена].

Автомобильный обогреватель, дующий холодным воздухом

Таис Мерсье / EyeEmGetty Images

Когда приходит зима, последнее, что вам нужно, это сломать обогреватель вашего автомобиля, потому что морозная машина не только неудобна, но и опасна.

Неисправный обогреватель зимой намного хуже, чем неисправный кондиционер летом.Это действительно становится угрозой безопасности, потому что для удаления льда и тумана с лобового стекла необходимо нагревание, не говоря уже о том, что сильный холод в течение длительного времени чрезвычайно опасен.

Так что же произойдет, если обогреватель вашего автомобиля отключится в середине января? Вот несколько вещей, которые нужно попробовать, прежде чем отправиться к механику.

---

предметов, которые вам понадобятся зимой

Стартер от внешнего источника / аккумулятор

Это экономия места два к одному, так как этот стартер от Anker также служит задней частью аккумулятора для смартфонов. Всегда хорошо иметь под рукой дополнительный сок.

Лопата для выживания со складной лопатой

Компактной и прочной лопаты для SOG должно быть более чем достаточно, чтобы помочь вам выкопать машину из любых снежных условий.

Двойное шерстяное одеяло

Если ваша машина застревает. и ваш обогреватель не работает — у вас серьезные проблемы. Это одеяло согреет вас до прибытия помощи.

DeIcer лобового стекла

Если у вас возникли проблемы с очисткой льда от машины, это поможет.

---

Как работает ваш обогреватель

jpgfactoryGetty Images

Салон автомобиля нагревается по мере нагрева охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость поглощает тепло двигателя, в результате чего он нагревается. Затем охлаждающая жидкость проходит через «мини» радиатор, называемый сердечником нагревателя.Этот сердечник нагревателя затем пропускает горячий воздух, который он генерирует, в автомобиль с помощью нагнетательного вентилятора.

Здесь может пойти не так много разных вещей, из-за чего вся система будет работать плохо или вообще не работать. Проверка правильности прогрева двигателя — номер один в списке. Во время движения двигателю обычно требуется около 5-10 минут, чтобы нагреться до нужной температуры.

Проверка термостата

Чтобы ускорить прогрев двигателя и затем поддерживать его на постоянной температуре, производители используют термостат для управления потоком охлаждающей жидкости.Если двигатель холодный, термостат ограничит поток охлаждающей жидкости в двигатель, позволяя ему быстро прогреться. По достижении нужной температуры открывается клапан термостата, позволяющий охлаждающей жидкости проходить через двигатель.

Термостаты часто изнашиваются и обычно ломаются, поэтому охлаждающая жидкость всегда проходит через двигатель. В результате двигатель будет невероятно сложно нагреваться при низких температурах, поскольку он постоянно охлаждается. Если термостат сломается, у вас возникнут проблемы с перегревом, но они не предназначены для этого.

Прочие проблемы отопления

герой изображенийGetty Images

Замена термостата — это относительно простой проект, сделанный своими руками для некоторых автомобилей, но может быть трудным для других. Если машина нагревается до должной температуры, вероятно, что-то еще пошло не так.

Накопление грязи в системах охлаждающей жидкости довольно распространено, поэтому где-то может быть ограничение. Если задержка происходит из-за сердечника нагревателя, то это одна из причин, по которой не дует горячий воздух.Исправить это можно просто промывкой жидкостью. Вы должны промыть его несколько раз водой, чтобы удалить весь осадок и накопления из активной зоны обогревателя или зоны засорения.

Другой причиной, по которой нагрев не работает, может быть нехватка охлаждающей жидкости, проходящей через двигатель. Это вызовет множество других проблем, но охлаждающей жидкости будет недостаточно, чтобы прогреть и этот сердечник нагревателя. Однако охлаждающая жидкость не исчезает просто так, поэтому где-то в системе есть утечка, которую вы хотите найти раньше, чем позже.

Одна из наиболее очевидных проблем связана с тем, что вентилятор не выталкивает воздух из вентиляционных отверстий. Если вентилятор сломался, значит, теплый воздух из сердечника нагревателя точно не попадет к вам.

Не всегда легко диагностировать неисправность нагревателя. Иногда это может стоить до четырех цифр, если у вас есть сердечник обогревателя, в других случаях это так же просто, как сломанный переключатель или циферблат на приборной панели. Как бы то ни было, консультации на форумах, посвященных вашему автомобилю, и общение с механиком должны помочь вам снова стать теплым и счастливым.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

Что это такое и нужен ли он вам?

Когда температура опускается ниже нуля, двигатели могут с трудом тронуться с места без посторонней помощи. Иногда эта помощь исходит от обогревателей блока цилиндров. Во время наших зим в Кливленде вы, возможно, видели электрический шнур от обогревателя блока двигателя, свисающий с решетки радиатора автомобиля.Обогреватели — отличное вложение для увеличения срока службы вашего автомобиля и обеспечения его постоянной готовности к работе. Вот почему вам следует подумать о покупке подогревателя двигателя и что он может сделать для вашего автомобиля.

Что такое подогреватели блока цилиндров?

Подогреватели блока двигателя — это устройства, используемые для подогрева двигателя и жидкостей перед запуском автомобиля. В условиях сильного холода обогреватели полезны, потому что они снижают риск повреждения в результате «холодного запуска» и холостого хода. Когда автомобиль заводится после использования нагревателя, жидкости быстро достигают идеальной рабочей температуры.

Подогрев жидкости в автомобиле необходим в холодную погоду. В холодном состоянии моторное масло может стать густым и вязким, что приведет к царапанию деталей друг о друга, но холостой ход не рекомендуется. Нагревание масла перед запуском двигателя также может повысить экономию топлива и снизить выбросы. Охлаждающую жидкость, которая регулирует температуру вашего автомобиля, также можно подогреть с помощью обогревателей. Поскольку охлаждающая жидкость влияет на тепло в салоне, использование обогревателя сокращает время, необходимое для обогрева салона вашего автомобиля.

Типы подогревателей двигателя

Не все нагреватели двигателя являются «блочными» нагревателями. Некоторые работают для прямого нагрева масла или охлаждающей жидкости, в то время как другие нагревают блок или сам двигатель. Какой тип вы выберете, будет зависеть от вашего автомобиля и потребностей.

Некоторые подогреватели двигателя просты в установке и могут использоваться на всех автомобилях. Другие не подлежат повторному использованию и должны устанавливаться только профессионалами или владельцами с механическими навыками. Вот самые популярные типы подогревателей двигателя и блока:

Нагреватель свечи защиты от замерзания: Заменяет имеющуюся пробку от защиты от замерзания в блоке двигателя для непосредственного нагрева охлаждающей жидкости.Он должен быть установлен профессионально.

Одеяло для обогрева двигателя: Эти специальные одеяла излучают тепло в двигатель. Их легко разместить на двигателе или прикрепить внутри капота.

Нагреватель масляного поддона: Как следует из названия, нагреватель масляного поддона нагревает масляный поддон, который затем косвенно нагревает масло. Его можно прикрепить с помощью магнитов или прикрутить к масляному поддону. Перед установкой проконсультируйтесь со специалистом.

Нагреватель масляного щупа: Нагреватель масломерного щупа заменяет обычный масляный щуп. Он прост в установке и нагревает масло напрямую.

Проточный нагреватель (циркуляционный): В нем используется насос для циркуляции теплой охлаждающей жидкости через двигатель. Он должен быть установлен профессионально.

Проточный нагреватель (без циркуляции): Проточный нагреватель нагревает охлаждающую жидкость двигателя напрямую, врезаясь в шланг охлаждающей жидкости. Его должны устанавливать только профессионалы.

Внешний нагреватель с болтовым креплением: Он прикрепляется к блоку двигателя и напрямую нагревает двигатель.Затем охлаждающая жидкость нагревается косвенно. Он должен быть установлен профессионально.

Часто требуются специалисты, поскольку электрический шнур должен быть правильно проложен через моторный отсек. Неправильно установленный шнур может повредиться, и нагреватель перестанет работать.

Кому он нужен?

Поскольку в Кливленде случаются сильные морозы, подогреватели двигателя могут принести пользу. Мы рекомендуем рассмотреть возможность приобретения обогревателя для защиты вашего автомобиля.

Если ваш автомобиль не используется ежедневно (и, следовательно, не прогревается регулярно), нагреватели блока цилиндров также могут быть полезны.Например, это популярный вариант для гонщиков, которые оставляют свои машины в перерывах между гонками.

Автомобили с дизельными двигателями также оснащены обогревателями двигателя. Это связано с тем, что дизельные двигатели требуют более высоких температур, чем автомобили с бензиновым двигателем, чтобы сжигать топливо. Автомобили, в которых используется несинтетическое масло, также могут получить выгоду от обогревателя.

КАК И КОГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ

Наилучший способ использования подогревателя двигателя будет зависеть от температуры на улице. Если на улице достаточно холодно, чтобы загустеть антифриз (проверьте руководство или марку антифриза, которую вы используете) и взломать блок, возможно, потребуется включить обогреватель на ночь.

В менее суровые холода можно сэкономить на электричестве с помощью таймера. Таймер позволит вам включить обогреватель за несколько часов до поездки. Обычно обогревателю требуется всего два-четыре часа, чтобы должным образом прогреть двигатель в холодную погоду.

Кроме того, вам не нужно использовать подогреватель двигателя каждый холодный день. Это необходимо только в дни, когда температура опускается ниже 5 градусов по Фаренгейту. Удаленный стартер или очень короткое время холостого хода эффективно прогреют двигатель при более умеренных температурах.

Подогреватель двигателя может снизить риск повреждения двигателя и продлить срок службы вашего автомобиля. Если вам нужен совет или помощь в установке подогревателя двигателя, наши автомеханики в Кливленде, штат Огайо, всегда готовы помочь!

Нагреватель блока цилиндров: все, что вам нужно знать

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Люди используют горячее какао, кофе, чай, виски и куриный суп с лапшой, чтобы согреть свои внутренности и разморозиться в холодной бездне, известной как зима.В автомобилях используются обогреватели блока цилиндров двигателя.

По большей части современные автомобили созданы для управления и работы в любую погоду, но независимо от режима испытаний на пытки, применяемого производителями, чрезвычайно низкие температуры по-прежнему влияют на такие вещи, как жидкости и аккумуляторы. Если опуститься слишком низко, машина может не завестись, а это плохо для поездок на работу.

Чтобы решить эту проблему, которая напрямую влияет на такие рынки, как север США и Канада, был изобретен подогреватель блока цилиндров.Это небольшое устройство нагревает некоторые части трансмиссии, чтобы запускать холодный двигатель быстрее, легче и с меньшей нагрузкой на компоненты двигателя.

Звучит как то, что вам нужно? Информативная группа Drive создала руководство, чтобы определить, нужен ли вашему автомобилю подогреватель блока цилиндров. Давайте вместе разберемся.

Что такое подогреватель блока цилиндров?

Нагреватель блока цилиндров — это электрическое устройство, предназначенное для подогрева части двигателя и / или моторного масла, когда автомобиль не используется.Существует множество типов нагревателей блока цилиндров, в которых используются различные методы нагрева.

Что делает подогреватель блока цилиндров?

Нагреватель блока цилиндров предназначен для нагрева блока цилиндров и внутренних жидкостей, особенно моторного масла. Зачем? Потому что холодное масло становится более вязким, что затрудняет работу двигателя.

При использовании обогревателя блока цилиндров в холодном климате ваш автомобиль будет легче заводиться и потреблять меньше энергии. Кроме того, поскольку двигатель быстрее достигнет оптимальной рабочей температуры, водитель может быстрее поставить автомобиль под полную нагрузку, не беспокоясь о перегрузке двигателя.

Ford

Некоторые типы обогревателей блока цилиндров предназначены для подключения прямо к автомобилю.

Типы нагревателей блока цилиндров

Существует не один тип нагревателя блока цилиндров. Некоторые нагреватели блока цилиндров используются снаружи блока, в то время как другие встроены в двигатель. Одни нагревают жидкости, другие нагревают блок. Чтобы определить, какой тип вам нужен, вам сначала необходимо понять, как они работают.Распутаем провода.

Нагреватель стержня / замораживания / замораживания

Этот тип нагревателя заменяет существующую заглушку сердечника, также обычно называемую заглушкой замерзания или заглушкой замерзания, и непосредственно нагревает охлаждающую жидкость внутри двигателя с помощью элемента, который находится в охлаждающей жидкости. Вы можете использовать руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится вилка.

Одеяло для обогрева двигателя

Одеяло для обогрева двигателя, размещенное на верхней части двигателя или прикрепленное к нижней части капота, рассеивает тепло по блоку цилиндров.

Нагреватель масляного поддона

Нагреватель масляного поддона — это, по сути, грелка автомобильного уровня, которую можно разместить на масляном поддоне или другой части двигателя. Подкладка, обычно прикрепляемая магнитами или болтами, нагревает масляный поддон и масло внутри.

Нагреватель щупа

Нагреватель щупа заменяет щуп на длинный нагревательный элемент, который нагревает масло.

Встроенный нагреватель (циркуляционный)

Встроенный нагреватель требует некоторой доработки, так как они вставляются в шланг охлаждающей жидкости.Циркуляционные модели используют существующий насос для распределения нагретой охлаждающей жидкости по системе.

Встроенный нагреватель (без циркуляции)

Встроенный нагреватель без циркуляции также присоединяется к шлангу охлаждающей жидкости, но нагрев ограничен этим местом.

Внешний нагреватель на болтах

Нагреватель на болтах крепится непосредственно к внешней стороне блока цилиндров и нагревает его снаружи внутрь.

ABN / Amazon

Подкладка для подогрева двигателя может быть помещена на двигатель или масляный поддон.

Нужен ли мне подогреватель блока цилиндров?

Вы живете на Хоте? Вы думаете о выходе за Стену? Если да, то возможно! Как правило, если вы живете в климате, где вы регулярно испытываете температуру ниже 10 градусов по Фаренгейту, это неплохая идея. Если вы живете там, где такие температуры — большая редкость, вероятно, нет.

Когда мне следует включать подогреватель блока двигателя и как долго он должен использоваться?

Нет необходимости оставлять подогреватель блока цилиндров включенным на ночь.Как только двигатель достигнет определенной температуры, дополнительное тепло будет потеряно в холодный воздух, а электричество будет потрачено впустую. В регионах с сильными морозами лучше всего включить подогреватель блока цилиндров примерно за 3-4 часа до того, как вы планируете управлять автомобилем. Использование таймера, который автоматически запускает обогреватель, полезно для утренних поездок.

ВНИМАНИЕ: Не уезжайте с включенным нагревателем! Вы будете шокированы, как часто это происходит, особенно если люди не пили кофе.

Как использовать подогреватель блока цилиндров?

Некоторые нагреватели, такие как нагреватели масляного щупа, легко устанавливаются, в то время как другие, например, встроенные нагреватели, могут нуждаться в профессиональной установке. Используйте свое суждение, основанное на типе обогревателя и удобстве использования. После того, как обогреватель установлен, все, что вам нужно сделать, это подключить его к удлинителю, который подключен к обычной домашней вилке.

Кэт / Amazon

Kat предлагает множество типов подогревателей блока цилиндров.

Нагреватели блока цилиндров и прогрев на холостом ходу

Запуск автомобиля и оставление его на холостом ходу на 5-10 минут не заменяет необходимости в нагревателе блока цилиндров. Обогреватель блока цилиндров выполняет свою работу до запуска двигателя и облегчает запуск двигателя. Кроме того, когда планета горит и все такое, вероятно, лучше не оставлять машину на холостом ходу.

Нужно ли подогревать современные автомобили?

Если вы пытаетесь согреть салон автомобиля, тогда да, но знайте, что вы наносите вред окружающей среде.Если вы управляете современным автомобилем с системой впрыска топлива и пытаетесь защитить свой двигатель, тогда нет, в этом нет необходимости и потенциально может быть небольшой вред двигателю.

Drive поговорил с Джейсоном Фенске из инженерного отдела, чтобы поговорить о том, почему больше нет необходимости прогревать двигатель перед троганием с места. «Мои мысли о прогреве двигателя вашего автомобиля несколько изменились [после видео ниже], — говорит Фенске, — я не думаю, что это обязательно плохо, но не думаю, что в этом есть особый смысл.Я побеседовал с инженером по трансмиссии крупного бренда, который сказал в основном: «Если вы не остановите его сразу, примерно через две секунды, у вас будет поток масла, и все готово» ».