Замена выжимного подшипника: Признаки неисправности выжимного подшипника и его замена

Как заменить подшипники и сальники переднего колеса менее чем за 1 час

Замена подшипника и сальника переднего моста

Это руководство было создано, чтобы показать вам, как заменить подшипники передней оси. и запечатывает примерно через 1 час.

Почему отказывает осевой подшипник?

Подшипник изготовлен из высококачественной стали, которая имеет сверхтвердое покрытие поверх роликов, внутренних и наружных дорожек. Подшипник идет плохо когда это покрытие стирается из-за пробега или экстремальной нагрузки, которая просто оставляет нормальное сталь, которая затем разрушает и разрушает компоненты подшипника.Также провалы может произойти, когда влага в сочетании с солью от дорог проникает через уплотнение и загрязнять подшипник или со временем смазку, используемую для смазки подшипника может сжижаться, оставляя это сухим, вызывая отказ.

Так выглядит вышедший из строя подшипник оси. Вы можете увидеть клетку ролика сломаны и на частях роликов есть ямы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вот крупный план плохого подшипника ролика.Это то, что происходит, когда подшипник начинает разваливаться. Части металла оказываются между ролики и верхняя и нижняя обойма подшипника находятся под высоким давлением. это создает шлифовальное действие, которое можно почувствовать во время вождения автомобиля. Эти Подшипники используются в передних ступицах и задних мостах всех транспортных средств. Некоторые CV оси подшипники на самом деле два комплекта шарикоподшипников вместе взятых, но одинаково выходят из строя путь.

Вот что происходит с обоймой подшипника, когда подшипник выходит из строя.Вот пример того, что происходит, когда металлические частицы от плохого ролика прижимается к гонке под высоким давлением. Гонка в хорошей форме будет гладкой и плоская, обработанная поверхность.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Что происходит, когда подшипник выходит из строя?

Когда ступица подшипника выходит из строя это позволяет переднему колесу задаться вопросом, вызывая неравномерный износ шин и рулевого управления характеристики.Еще одним признаком неисправности подшипника является рев, который следует за скоростью автомобиля. с передней или задней части. Отказ переднего подшипника изменится в тон когда вы управляете автомобилем вправо или влево, когда автомобиль находится в движении. Трюк с найти плохой подшипник на автомобиле с передним приводом, чтобы поднять переднюю часть транспортное средство, поэтому колесо не касается земли. Положив руку на Винтовая пружина быстро вращает колесо. Плохой подшипник даст отчетливую вибрацию если это не удалось.

Плохой подшипник также приведет к контакту тормозного ротора тормозные колодки и вставьте их обратно в суппорт, который будет вызвать педаль идти на пол. Если подшипник плохой и им пренебрегают, это приведет к колесо, чтобы заблокировать, и в этом случае на этом этапе дифференциал, скорее всего, необходимо заменить, потому что резьба на корпусе будет слишком плохо поврежден или подшипник будет расплавлен на него. Это также может привести к падают, потому что ось, ступица или подшипник тают, что позволяет колесу, гайкам и осевой фланец, чтобы отделиться от автомобиля.

Если подшипник оси или ступица подшипника выходит из строя, это может привести к люфту колеса сверху вниз, но не всегда. Крепко держите колесо и двигайте колесо вперед и назад и сверху вниз, чтобы подтвердить ошибку. На автомобилях с дифференциалом прямой оси отказ подшипника будет указана утечка трансмиссионного масла.

, прежде чем мы начнем

Прежде чем начать, припаркуйте свой автомобиль на ровной площадке с трансмиссией в парке.Вам нужно будет повышение поднимите свой автомобиль с помощью полового домкрата и закрепите его, используя домкраты для безопасности и затем удалять и переустановить колесо. Сначала помните о безопасности, никогда не садитесь под автомобиль если домкраты не стоят на месте. Мы хотим, чтобы вы использовали безопасность как обычную практику ремонт в любое время должен быть сделан, поскольку Вы изучаете автомобильный ремонт.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Тормозной суппорт необходимо снять вместе с креплением суппорта и тормозные колодки.

Давайте начнем!

Если вы не заменяете тормозные колодки, вам не нужно открывать прокачку или задвигать поршень обратно в суппорт для этой работы.

Шаг 1

Снять гайку шпинделя

Первая часть работы по торможению на исправном колесном подшипнике во многом как тот, который был выполнен на необслуживаемом подшипниковом узле в стиле автомобиля. Руководство ниже покажет вам, как снять ротор и заменить колесо подшипники, а также, как переупаковать и подшипники свежей смазкой и установить новый сальник.Начнем с Снятие ротора, пожалуйста, следуйте инструкциям ниже.

Поместите небольшое зубило между пылезащитной крышкой и наружной опорой подшипника ротора. затем используйте молоток, чтобы выбить пылезащитную крышку подшипника. оторваться от ротора. Вы также можете использовать большую пару канальных замков и захватить колпачок и качать его взад и вперед, чтобы удалить.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Измените направление долота, чтобы полностью снять крышку подшипника.

После снятия крышки откроется наружный подшипник, фиксатор, гайка или контргайка, и шплинт. Там будет присутствовать смазка, которая используется для смазывать подшипники.

Используйте чистое полотенце, чтобы очистить область шплинта от жира.

Далее, используйте пару дамб, чтобы снять шплинт со шпинделя. Это займет немного времени, не беспокойтесь о поврежден штифт, потому что вы будете устанавливать новый.Используйте пару боковых резцов (дамб), чтобы помочь удалить шплинт, который используется, чтобы держать гайку на месте.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

После того, как шплинт был удален, снимите фиксатор шпиндельной гайки и поместите его в контейнер, чтобы ни одна из следующих частей не потерялась.

Используйте гаечный ключ или канальные замки, чтобы снять гайку шпинделя, эта гайка должна быть ослабить при снятии, потому что этот тип подшипника настроен без натяжения и гайка свободно сидит на шпинделе, а фиксатор и шплинт удерживают ее на месте.

После того, как гайка была полностью ослаблена, поднимите гайку с резьбы шпинделя и установите ее в сторону на данный момент, вы будете использовать это удалить внутренний подшипник в несколько шагов.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 2

Снимите наружный колесный подшипник

.

Одной рукой держите ладонь на одной стороне ротора, удерживая Другая рука под внешним подшипником.Эта сила выскочит наружный подшипник оси и шайбу наружу, будьте готовы поймать подшипник.

После того, как подшипник наружного моста был снят, проверьте его на наличие металлической стружки, которая показывает, что подшипник имеет не удалось и нуждается в замене. Когда-то они могут зацепиться, и в этом случае вы должны использовать плоский клинок (стандарт) отвертка, чтобы помочь удалить шайбу.

Шаг 3

Снимите подшипник внутренней оси

Для снятия внутреннего подшипника и уплотнения со ступицы ротора для обслуживания перемонтировать гайку оси на шпинделе и затяните гайку примерно на четыре оборота.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Возьмитесь за обе стороны ротора и толкающим движением вытяните наружу. это заставит гайку касаться внутреннего подшипника и вытолкнет его из ступицы со смазкой. Будьте осторожны, чтобы не уронить ротор.

После толкания ротора наружу подшипник и сальниковое уплотнение высвободятся и останутся на шпинделе за гайкой.Подшипник будет извлечен из ротора и остановлен шпинделем орех. Это оставит подшипник и уплотнение на шпинделе для легкого удаления.

Полностью снимите гайку, чтобы снять подшипник, и уплотнение для тщательной очистки.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 4

Осмотреть и заменить подшипники и кольца

Используйте чистое полотенце для очистки подшипников и дорожек.Искать металлические кусочки в полотенце после чистки, что является признаком плохой осанки, даже если вы не видите это на любом из роликов. Также на роликах могут присутствовать линии. это является признаком нормального износа и не может быть признаком отказа.

Снимите новый подшипник с коробки. Меньшие подшипники имеют свои гонки Поставляется со сменным блоком, в то время как на более крупные подшипники должны быть приобретены обоймы по отдельности.Подшипник ниже включает в себя обойму.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Эти подшипники подходят к обойме, в которую они поставляются. Используйте особую осторожность не путать их, если вы заменяете более одного подшипника одновременно. Совместите старые подшипники с новыми подшипниками, чтобы убедиться, что внутренний и внешний диаметры одинаковы.

Используйте деревянные блоки, чтобы поднять ступицу ротора от стола или земли, чтобы зазор для кольца подшипника должен быть удален.

Используя большой пуансон с плоско свежемолотым наконечником, найдите внешнюю обойма, которая будет выступать внутри ступицы ротора. Поместите удар по гоночная губа, чтобы вытолкнуть ее наружу, работая вокруг гонки по кругу движение. Продолжайте, пока гонка не упадет со дна ступицы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 5

Установите новую подшипниковую обойму

Сопоставьте новую расу со старой единицей, которую они должны одинаково сопоставить во внутренней и наружные диаметры.

Переверните втулку ротора и используйте салфетку, чтобы очистить крепление обоймы. поверхность чистая от смазки. Вы не хотите, чтобы смазка была между гонкой и поверхность ступицы, потому что она смазывает обойму, которая является прессовой посадкой. Это будет заставить гонку проиграть и разрушить ротор.

Установите новый конус обоймы подшипника наружу прямо в ступицу ротора. Затем поместите старую обойму подшипника поверх новой.Используйте молоток, чтобы установить новую гонку в концентратор. Как только старая гонка приближается к подшипнику остановите установку, чтобы старая гонка не застряла.

Завершите установку гонки, используя большой удар. Гонщик может также будет использоваться для этого, а также. Молоток создаст отчетливый шум после того, как гонка полностью завершена, гонка находится напротив плеча ступицы.

Так выглядит гонщик на подшипниках.Выберите размер, который просто чуть меньше, чем гонка. После установки нового подшипника они должны быть перепакованная с новой смазкой и установленной до того, как ротор может быть снова вставлен в шпиндель.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 7

Установите на место ступицу ротора

Поднимите ступицу и ротор, удерживая оба подшипника двумя большими пальцами. место, сдвиньте его обратно в положение.Может возникнуть некоторое сопротивление, может потребоваться легкое толкание. Вращаться пока установка до тех пор, пока вы не почувствуете, что подшипник и уплотнение установлены на место.

После того, как узел ротора ступицы подшипника снова встанет на место, установите шайбу шпинделя, на которой будет заострена соответствует пазу в шпинделе.

После установки шайбы шпинделя установите гайку и затяните, чтобы отвести свободный зазор, но не затягивайте.

Шаг 8

Настройка предварительной нагрузки на осевой подшипник

Эта часть важна, если не все сделано правильно, вы можете испортить подшипники. Вращение несколько раз, затянув гайку, чтобы снять вялый, помните, что эта гайка не должна быть тугой, а когда установлена, просто немного ослаблена. Это действие устанавливает отношение к их гонкам и позволяет правильный ход подшипника и предварительная нагрузка. Гайка оси должна быть почти ослаблена, позволяя упору или люфту подшипника быть на минимуме.Не перетягивайте, вы можно увидеть предварительную загрузку, установленную на видео в этом руководстве.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Затем установите фиксатор гайки оси на гайку оси, совместите фиксатор с отверстием шплинта в шпинделе. Некоторые автомобили используют контргайку, и в этом случае гайка становится фиксатором хорошо.

Затем установите новый шплинт и избегайте использования старого.Найдите сквозное отверстие и вставьте шплинт на место.

После того, как шплинт установлен, используйте пару дамб, чтобы согнуть длинный конец шплинта над шпинделем, отрежьте лишний материал шплинта.

После того, как шплинт будет установлен, установите колпачок для смазки с зазором в верхней части.

Используя молоток, равномерно установите колпачок для смазки на ступицу подшипника, протрите по окончании салфеткой.

После того, как крышка установлена, используйте полотенце и очистите поверхность прокладки ротора и установите на место суппорт, затем завершите работу тормоза.

Смотреть видео!

Как заменить ось подшипник для автомобилей более старого типа, которые имеют исправный подшипник оси, установленный в ротор переднего тормоза. Это видео содержит пакет смазки для подшипников.

Есть вопросы?

Если у вас есть Вопросы о Подшипник колеса, пожалуйста, посетите наш форум.Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста Спросите наше сообщество механиков, которые рады помочь. Наш сервис всегда 100% бесплатно.

Статья опубликована 2018-06-10

,