Замена передних колодок рено логан: Замена передних колодок на примере Renault Logan, Sandero

Содержание

Замена передних колодок на примере Renault Logan, Sandero

Код тормозных колодок на Логан/Сандеро 1 фаза, 2 фаза

Оригинальный код Renault — 7701207066, 7711130078, 7711130071

Аналоги — BREMBO P68008, VALEO 598775

Точный код для своей комплектации уточняйте в магазине.

Цену на запчасти Рено для вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Когда менять передние тормозные колодки?

Минимальная толщина колодки вместе с основанием — не менее 6 мм.

Колодки меняются при замене тормозного диска. Замена передних колодок производится только всех сразу (4 шт)

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем откачайте часть жидкости, чтобы при нажатии на тормозной поршень жидкость не вытекла из бачка.

Для замены передних колодок снимаем колесо и плоской отверткой сдвигаем колодку в сторону диска, утапливая тормозной поршень.

Ключом на 13 открутите нижний болт крепления направляющей, при этом фиксируйте его ключом на 17.

Поднимите откидную часть суппорта и снимите старые колодки. На фото колодки в нормальном состоянии.

Далее необходимо снять металлические пластины-направляющие тормозных колодок. Зачистите их от грязи и налёта.

Проверьте состояние резиновых пыльников на пальцах суппорта.

Вытащите пальцы и смажьте специальной смазкой для тормозных механизмов (в любом автомагазине).

Далее утопите тормозной поршень и установите новые колодки. Меняем на другой стороне.

Сборка в обратном порядке.

После замены тормозных колодок несколько раз нажмите на тормозную педаль.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом.

В первые 100-200 километров новые колодки будут притираться к дискам, учитывайте это при эксплуатации вашего автомобиля.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Фото: За Рулём — zr.ru

Замена передних колодок Renault Logan II 2014 г.

Необходимость выполнения работы определяем в процессе проверки технического состояния тормозной системы.

Внимание: При замене тормозных колодок обязательно проверьте толщину и состояние тормозного диска.
Рассмотрим замену колодок для двух типов передних тормозных механизмов.
При утапливании тормозных поршней в цилиндры уровень тормозной жидкости в бачке увеличится, поэтому откачайте из бачка часть тормозной жидкости. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости.

Снимаем крышку бачка главного тормозного цилиндра и резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем часть жидкости.
Снимаем переднее колесо.

Поддеваем отверткой и снимаем пружинный фиксатор внешней колодки.

Шлицевой отверткой отжимаем внешнюю колодку от скобы, утапливая поршень в цилиндр суппорта.
Снимаем колпачки.
..и шестигранным ключом на 7 мм выворачиваем направляющие пальцы.

Снимаем суппорт.
Предупреждение!
Не нажимайте педаль тормоза при смятом суппорте.
Снимаем наружную колодку.
Извлекаем из суппорта внутреннюю колодку.
Внимание:
Необходимо оценить состояние и работоспособность тормозного механизма:
Равномерный износ фрикционных накладок обеих колодок, поверхность тормозного диска ровная, без повреждений – тормозной механизм исправлен.
Полностью изношены фрикционные накладки, в зависимости от конструкции колодок могут выступать головки заклепок – колодки эксплуатировались сверх допустимой нормы.
Необходимо проверить состояние тормозного диска, а также чаще проводить регулярные проверки технического состояния тормозной системы. Полное истирание фрикционных накладок приводит к повреждению тормозного механизма!
Фрикционная накладка одной из колодок изношена сильнее произошло заедание поршня или направляющих пальцев суппорта, либо заедание колодки в направляющей суппорта.

Необходимо очистить металлической щеткой направляющие колодок суппорта от грязи и ржавчины, промыть детали суппорта очистителем тормозов, проверить подвижность поршня тормозного цилиндра и состояние направляющих пальцев.
Неравномерный износ фрикционных накладок обеих колодок — заедание одного из направляющих пальцев суппорта.
В этом случае необходимо проверить состояние направляющих пальцев суппорта и заменить их смазку.
Проточки по всей поверхности фрикционной накладки — изношен тормозной диск.
Следует проверить состояние тормозного диска и при необходимости заменить его.
Трещины фрикционных накладок, отколоты кромки — перегрев тормозных механизмов возможно вследствие заедания поршня цилиндра суппорта.
Необходимо проверить подвижность поршней тормозных цилиндров, при закисании поршня — отремонтировать суппорт.
Неравномерный износ фрикционных накладок обеих колодок (ступенька) — неправильная установка тормозных колодок.
Необходимо проверить состояние тормозных дисков.

Смочив очистителем тормозов, очищаем металлической щеткой суппорт и направляющую колодок от продуктов износа и грязи.

Осматриваем втулки направляющих пальцев. При обнаружении разрывов и трещин втулку заменяем.

Очищаем пальцы и внимательно осматриваем. При наличии износа пальцы заменяем.

Раздвижными пассатижами или специальным приспособлением утапливаем поршень в цилиндр суппорта.
Внимание: Перед утапливанием поршня в цилиндр суппорта убедитесь в отсутствии следов коррозии на поршне (в том числе и под уплотнительной манжетой). Наличие следов коррозии говорит о необходимости замены поршня или всего суппорта переднего тормозного механизма в сборе.
Наносим специальную высокотемпературную смазку в местах контакта колодок с направляющей.

Внимание: При замене тормозных колодок обязательно проверьте толщину тормозного диска. Если его износ близок к предельному значению также, вместе с колодками следует заменить и диски.

Проверяем состояние переднего тормозного диска переднего тормозного механизма»). В случае обнаружения неисправности заменяем оба передних тормозных диска.
Обрабатываем тормозной диск средством для очистки тормозов.
Устанавливаем тормозные колодки в обратной последовательности. Направляющие пальцы затягиваем моментом 36 Нм.
Аналогично заменяем передние тормозные колодки с другой стороны автомобиля.
Несколько раз нажимаем педаль тормоза для самоустановки зазоров между тормозными колодками и дисками.
Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доводим его до нормы.

Для замены рекомендуем колодки тормозные передние REMSA 1540.00 (LOGAN II 2014-) аналог 410605612R; 410602581R.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

Передние тормозные колодки Рено Логан меняются в случае их износа. Говорить о точном пробеге, указывающем на то, что колодки необходимо заменить, не приходится.

Все дело в том, что это в большей степени зависит от стиля вождения водителя и от условий эксплуатации. Скажем так, колодки необходимо заменять при остаточной толщине 4-5 мм, на каждой из них. Вместе с колодками изнашивается и тормозной диск, пусть меньше, но изнашивается. Он также подлежит замене, в случае если его толщина стала менее 21,8 мм. Замерять толщину диска необходимо без лысок по его периметру от износа колодок.

В этой статье мы все же хотели остановиться исключительно на тормозных колодках, поговорить о их замене на машине Рено Логан. Итак, прежде всего о том какие колодки можно применять.
Применяемость колодок для замена на Рено Логан 2
В качестве оригинальных (штатных) колодок на Рено Логан используются колодки с каталожным номером 7701207066, производитель Renault. Также могут быть использованы и другие колодки:

— 0 986 467 720 Bosh;
— FDB845 Ferodo;
— GDB1465 TRW;
— LP885 Delphi.

И это даже далеко не полный список тех колодок, которые можно установить на Рено Логан 2. Средняя цена колодок около 25-30 долларов. А теперь непосредственно о процессе замены передних колодок.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

1. Ослабьте затяжку болтов крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упор («башмак»). С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите переднее колесо, на котором собрались менять колодки.
2. С помощью большой отвертки утопите поршень до упора в дно рабочего цилиндра, чтобы отвести тормозные колодки от диска.

3. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом… В некоторых случаях может быть применени специальный ключ- звездочка, а не привычный всем рожковый ключ.

4. Для этого извлеките направляющий палец

5. Поднимите суппорт вверх…

6. …и снимите наружную…

7. …и внутреннюю тормозные колодки.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма. Все тормозные колодки передних тормозных механизмов идентичны…

…и имеют одинаковые каталожные номера.

8. Снимите верхнюю…

9. …и нижнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.

Деформированные или сильно корродированные пружины замените.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол, Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию. Замените защитные резиновые пыльники направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или порваны.

Также обращайте внимание на появление рисок по периметру тормозного диска. Если риска стала чрезмерно выделяться, то спилите ее напильником, либо шлифовальной машинкой.

10. Установите тормозные колодки на Рено Логан в порядке, обратном снятию.
На резьбовую часть болтов крепления направляющих пальцев нанесите анаэробный фиксатор резьбы.

11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

В зависимости от года выпуска и комплектации машины, инструкция по замене передних тормозных колодок может несколько отличаться с тем, что имеется по факту у вас, но все основные принципы выполнения операций остаются прежними.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2 (возможный вариант)

Итак, рассмотрим вариант и для дизельного исполнения Логан 2 (тормозные колодки — LPR 05P1702), здесь крепление тормозного суппорта и защимная пружина несколько отличается. Снимаем грязезащиттный колпачок, который прикрывает направляющую — стержень. Он пластиковый.

В направляющей есть присоединение под шестигранник на 7 мм, который вставляется и с помощью которого направляющая выкручивается. Естественно против часовой стрелки, здесь без подвохов.

Точно такую же процедуру необходимо проделать и для нижней направляющей. Всего их две — снизу и сверху.

Теперь поддеваем направляющие отверткой и вытаскиваем из суппорта.

С помощью отвертки с плоским лезвием снимаем прижимную пружину, поддев ее. Здесь надо знать, что пружина может отлететь в сторону, поэтому предусмотрите это, чтобы не искать ее потом по всему гаражу. Также запомните как она стояла. Ставить пружину будет намного сложнее, чем снимать. Потребуются пассатижи.

Чтобы суппорт с колодками легче снять с машины, отожмите с помощью отвертки тормозной цилинд внутрь. Не повредите пыльник на цилиндре. Отжимайте цилиндра на участке между корпусом колодки и самим цилиндром.

Теперь тормозной суппорт можно снять с машины. У суппорта с оной стороны имеется углубление, куда вставляется одна из тормозных колодок. Вытаскиваем колодку из этого отверстия. Вторая колодка снимается со своего штатного места.

Все собирается в обратном порядке. Все элементы, которые перемещаются во время работы тормозного механизма лучше смазать консистентной смазкой. Это направляющие, тормозные колодки по торцам, места контакта цилиндра с тормозной колодкой.

Замена задних и передних тормозных колодок Рено Логан (Видео)

Тормозные колодки Рено Логан — элемент тормозной системы, выполненный с применением стали и фрикционных материалов, и предназначенный для остановки или снижения скорости машины. От качества колодки и своевременности ее замены зависит эффективность системы в целом. В процессе изготовления узлов применяются минеральные волокна, каучук и прочие элементы. Когда требуется замена тормозных колодок Рено Логан? Как выполнять эту работу применительно к передней и задней оси? Что учесть при выполнении работ? Эти моменты будут рассмотрены более подробно.

Когда менять?

Производитель Рено заявляет, что средний срок замены колодок составляет 15-20 тысяч километров. Но этот показатель усреднен, ведь многое зависит от активности езды, качества изделий, интенсивности торможения и прочих факторов. У любителей спортивной езды ресурс тормозной колодки составляет не более 5-7 тысяч километров. Также помните, что ресурс колодки на дисковых тормозах из-за большей нагрузки составляет 12-15 тысяч километров, а на барабанных — на порядок выше (100-150 тысяч).

Главный признак того, что требуется заменить тормозные колодки на Рено Логан — появление признаков износа, а именно посторонних звуков (писка) при нажатии на тормоз. При истирании фрикционного материала до определенного уровня контролирующая пластинка прикасается к диску, после чего срабатывает датчик, и водитель получает предупреждение.

Необходимость замены можно определить и по остаточной толщине изделий. Она должна быть не меньше 1-1,5 мм (без учета основания). Бывают ситуации, когда колодка истирается с разной скоростью. Это свидетельствует о выходе из строя суппорта.

Также при диагностике работы тормозной системы Логана обращайте внимание на уровень жидкости в системе. Ее снижение может свидетельствовать о разгерметизации устройств и повреждении узлов тормозной системы. Кроме того, снижение жидкости часто объясняется уменьшением толщины колодок, что требует большего объема тормозной жидкости для их приближения к диску.

Также об износе может свидетельствовать и ряд других факторов, среди которых повышение тормозного пути, увеличение хода педали, появление повреждений и трещин на тормозной колодке.

Замена тормозных колодок Рено Логан (передние колеса)

Замена передней колодки производится в следующих случаях:

Общая толщина (включая основание) должна составлять 6 мм.
Выполнена замена диска.
На колодке тормозной системы Рено появились следы замасливания.
После осмотра обнаружены трещины, борозды и другие дефекты.

Процесс замены передних колодок Рено выглядит так:

Проверяйте уровень жидкости в бачке. Если он находится около отметки максимума, то перед монтажом колодок с помощью груши или шприца выкачивайте из бачка немного жидкости.
Демонтируйте переднее колесо. Перед монтажом новой тормозной колодки перемещайте поршень внутрь цилиндра. Для решения этой задачи вставляйте в отверстие суппорта отвертку с широким жалом, упирайте ее между суппортом и основанием, после чего смещайте скобу. Таким способом вы углубляете поршень вглубь цилиндра.

Берите ключ на «тринадцать» и с его помощью скручивайте крепежный болт скобы, удерживающей ее на направляющем пальце. Последний фиксируйте от прокручивания с помощью ключа на «семнадцать».
Поднимайте скобу. Теперь передняя тормозная колодка с легкостью снимается с направляющей.

Демонтируйте пару пружинных скоб с колодок, после чего с помощью щетки очищайте поверхности от появления ржавчины и грязи. Передняя колодка ставится после того, как проверены чехлы направляющих. Если чехол потерял эластичность или поврежден, поменяйте его. Для решения задачи демонтируйте палец из отверстия колодки, после чего меняйте резиновый кожух.
Перед монтажом пальца вкладывайте небольшой объем смазывающего состава в проемы направляющих тормозной колодки. Далее ставьте новые изделия в направляющие и отпускайте скобу. В ситуации, когда часть поршня не дает поставить суппорт, поднимайте скобу, и с помощью раздвижных плоскогубцев утапливайте поршень. По такому же принципу производите замену тормозной колодки на другом колесе оси.
Выжимайте несколько раз тормоз, чтобы передняя колодка заняла необходимую позицию.

Колодки рекомендуется менять только в комплексе, сразу на двух колесах спереди. Аналогичное требование касается и задней оси. Если выполнить замену только на одной из сторон, то это может привести к уводу машины в одну из сторон.

При появлении сложностей с выполнением работы посмотрите видео, где приведена подробная инструкция по ремонту.

Как поменять задние колодки тормозной системы?

Задний тормоз Рено также нуждается во внимании, несмотря на больший ресурс системы. Здесь тормозная колодка меняется в следующем случае:

Появление на поверхности повреждений или борозд.
Отслоение накладок.
Снижение толщины ниже допустимой нормы.

Чтобы поменять тормозную колодку на колесе задней оси Рено, действуйте так:

Поддевайте колпак, закрывающий ступицу, с помощью отвертки, после чего демонтируйте его.
Используйте головку на «тридцать», чтобы скрутить гайку подшипника. Далее демонтируйте заднее колесо и зафиксируйте машину на опорной стойке. Перед демонтажем барабана убедитесь, что машина расторможена (ручной тормоз опущен).
Демонтируйте барабан тормозной системы в комплексе с подшипниками. После снятия барабана нажимать на педаль запрещено из-за риска выхода поршней из колесного цилиндра. Далее вычищайте детали тормозной системы от грязи.

Используйте плоскогубцы для отбрасывания нижнего края регулирующей пружины (ее удерживает передняя колодка), после чего демонтируйте пружину.
Снимайте рычаг, с помощью которого регулируются зазоры, после чего с помощью отвертки выводите стяжную пружинку из зацепления, а далее — демонтируйте ее.
С помощью плоскогубцев проверните чашку пружины стойки колодки. Действуйте до момента, пока паз чашки и стоечный хвостовик не совпадут друг с другом.
Демонтируйте чашку и пружину, после чего доставайте стойку. По такому же алгоритму демонтируйте саму стойку задней колодки.
Убирайте в сторону верхний край передней колодки и доставайте распорную планку.
Отбрасывайте стягивающую пружину ручника, закрепляемую на рычаге задней колодки.
Снимайте наконечник тросика ручника (он фиксируется на рычаге колодки). Демонтируйте колодку.

Проверьте состояние узлов и производите их очистку. Перед монтажом новых колодок вычищайте резьбовое соединение наконечника и храповой гайки, после чего наносите на изделие небольшой объем смазки.

Ставьте новые колодки на авто Renault Logan по обратному алгоритму. Как только монтаж завершен, ставьте на место узел автоматического регулирования зазора. При этом устанавливайте расстояние между передней и задней колодкой, равное 20,245 см (погрешность 0,25 мм).
Измерьте с применением штангенциркуля расстояние между колодками (задней и передней).

Перед монтажом барабана на место вычищайте поверхность с применением щетки с металлическим ворсом. В результате работы вы должны убрать следы износа и загрязнений. Крепежную гайку ступицы меняйте и протягивайте с нужным моментом.

В завершение работ сделайте несколько нажатий на педаль, чтобы обеспечить правильную позицию колодок и эффективное торможение. Отрегулируйте тормозные барабаны и работу ручника.

Если в случае с заменой колодок на задних колесах остались непонятные моменты, изучите обучающее видео:

Своевременное выявление проблем с тормозной системой Рено и колодками — шанс избежать многих проблем при эксплуатации. Все, что требуется для успешного выполнения работ — время, желание, инструмент, инструкция и обучающее видео. В таком случае какой бы ни была колодка (передняя или задняя) и вне зависимости от оси замена не вызывает проблем. Отдельное внимание уделяйте выбору колодок. Здесь можете ориентироваться на таблицу ниже.

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан

≡ 4 Ноябрь 2015 · Рубрика: Ремонт

Прежде, чем приступить к замене колодок в Renault Logan, необходимо поставить машину на «ручник», а к задним колесам подложить колодки (или кирпич), чтобы машина самопроизвольно не покатилась.

После этого отворачиваем колпак колесного диска и ослабляем болты, крепящие колесные диски, и только после этого приподнимем машину домкратом. Для страховки можно поставить второй домкрат или подложить какой-либо предмет (можно положить два колеса).

Снимаем колесо. Для удобства можно повернуть рулевое колесо в крайне правое положение (если планируется менять колодки на правом переднем колесе) или в крайне левое (соответственно, если замена происходит на левом колесе). Будьте осторожны, чтобы машина не упала!

Открывается доступ к суппорту. Ключом-головкой на 13 откручиваем болты, удерживающие суппорт, придерживая ключом на 17 направляющие суппорта от проворачивания. Просто для замены тормозных колодок достаточно открутить только верхний болт и ослабить нижний, отогнув суппорт «на себя». Поскольку мы планировали также смазать направляющие суппорта (что крайне желательно делать при каждой замене колодок), мы откручиваем оба болта и снимаем суппорт.

Тормозные накладки подлежат замене, когда их толщина составляет 6 мм или меньше. Толщину накладок можно проверить обычной линейкой.

Аккуратно отведя снятый суппорт в сторону (снимать шланг нет необходимости), можно вытащить направляющие суппорта с пыльниками. Их нужно очистить от грязи и остатков старой смазки (при необходимости промыв в бензине), после чего смазать специальной смазкой для тормозной системы. Смазывать можно как сам суппорт, так и пыльник со всех сторон. Установив смазанный направляющий на постоянное место, полезно его слегка «разработать», подвигав взад-вперед.

Чтобы теперь установить тормозные колодки, следует зажать поршень суппорта газовым ключом вглубь до упора (чтобы он не мешал устанавливать суппорт на колодки), поставить колодки на тормозной диск и одеть сверху суппорт. Следите за тем, чтобы шланг суппорта не перекручивался и не изгибался, а смазка не попадала на колодки. Хорошо (с усилием) закручиваем болты суппорта.

Теперь можно поставить на место колесо. Важный момент – после замены колодок необходимо обязательно «прокачать» тормоза, перед тем как продолжать эксплуатацию автомобиля. Для этого нужно завести двигатель и несколько раз с усилием нажать на педаль тормоза. Только после этого можно считать работы оконченными.

Более детально процесс замены передних тормозных колодок и смазки направляющих суппорта на Renault Logan можно посмотреть на видео ниже.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Замена передних колодок рено логан » Драйв

Замена передних колодок Рено Логан довольно не сложная операция, которую может выполнить практически любой человек, без особых знаний и навыков. Но сначала немного расскажем об устройстве передних тормозных механизмов Renault Logan.

Тормозной механизм переднего колеса Рено Логан — дисковый, с плавающей скобой, включающей в себя суппорт и однопоршневой колесный цилиндр, стянутые между собой двумя болтами. Тормозные механизмы передних колес французского автомобиля весьма схожи с устройством передних тормозов переднеприводных моделей Lada. Так что если вы уже имеете опыт замены передних колодок на отечественных ВАЗах с передним приводом, то проблем не возникнет.

Металлическая направляющая тормозных колодок двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка, но не любая а специальная высокотемпературная, для тормозных суппортов. Если пальцы не смазывать, то эффективность торможения со временем окажется хуже некуда. Тормозные колодки поджаты к пазам направляющей пружинами. Далее подробное фото устройства переднего тормозного механизма Рено Логан, смотрим.

Устройство переднего тормозного механизма.

1 — винт крепления корпуса цилиндра к суппорту
2 — корпус колесного цилиндра
3 — штуцер прокачки гидропривода тормозов
4 — болт крепления скобы к направляющему пальцу
5 — направляющий палец
6 — щит тормозного механизма
7 — диск тормозного механизма
8 — чехол направляющего пальца
9 — направляющая колодок
10 — суппорт
11 — тормозные колодки

Замена передних колодок Рено Логан должна осуществляться после снятия колеса. При этом вы должны четко убедится, что кузов надежно вывешен и не рухнет на землю. Ведь это может серьезно вас травмировать. Желательно конечно эту операцию проводить на подъемнике, но если такой возможности нет, то кроме домкрата обязательно используйте надежную подставку.

Стоит отметить, что заменять колодки только на одном колесе не допустимо, меняются колодки на всех передних колесах. Так же колодки необходимо менять обязательно, если вдруг вы решили заменить тормозной диск Рено Логан. Неравномерная выработка может привести к потери эффективности торможения и даже уводу машины с траектории в сторону (при торможении).

А теперь к замене — после снятия колеса необходимо утопить поршень в тормозной цилиндр, что бы освободить колодки и отодвинуть плавающую скобу на такую величину, что бы можно было вставить новые колодки. Для того, что бы сдвинуть скобу понадобится небольшая монтажка, в виде лопатки или большая отвертка. Что бы утопить тормозной поршень было проще можно открутить крышку у бачка с тормозной жидкостью.

Как только скоба была сдвинута и колодки начали свободно болтаться внутри значит их можно вынуть. Для этого необходимо открутить два болта, точнее один можно ослабить, а окончательно выкрутить только один и откинуть скобу. Для этого понадобится два ключа на 13 и 17. Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом на 17. Смотрим фото.

Затем просто откидываем скобу вверх, поэтому откручиваем именно нижний палец. Если сделать по другому, то тормозной шланг просто не позволит откинуть скобу вниз. Поэтому не стоит усложнять себе жизнь. После того как откинули скобу, вот вам и колодочки, которые легко и просто вынимаем из направляющих.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Желательно еще заменить две пружинные скобы колодок Рено Логан. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Желательно выкрутить пальцы (колючем на 17) и смазать специальной высокотемпературной смазкой, о чем мы уже упоминали. Это позволит скобе свободно и плавно перемещаться эффективно прижимая колодки к диску. Не стоит игнорировать эту операцию.

Для установки новых колодок Рено Логан, которые гораздо толще изношенных, вам возможно понадобится еще сильнее вдавить тормозной поршень в суппорт. Для этого можете использовать раздвижные пассатижи, как на фото ниже.

После замены передних колодок Рено Логан в обязательном порядке несколько раз нажмите на педаль тормоза, это позволит встать колодкам на место, а тормозному поршню занять рабочее положение. Затем проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке. Следует отметить, что замена передних колодок на Рено Сандеро проводится так же.

Это видео показывает как происходит замена передних колодок на Renault Logan 2. Поменять тормозные колодки вполне можно своими руками в рамках очередного ТО. Стоит упомянуть, что замена передних колодок на Логане первого поколения несильно отличается от этой процедуры. Отличия незначительные, но все же есть, к примеру, другие направляющие, под шестигранный ключ.

Когда менять и какие колодки ставить на Логан 2

Точная периодичность замены не установлена — колодки стираются с разной скоростью зависимо от стиля вождения и качества материала самих колодок. Регламентом ТО установлена проверка колодок на каждые 15,000 км пробега, ее можно провести сняв колесо и взглянув на колодки сквозь окошко суппорта. Если толщина фрикционных накладок снизилась до 1,5-2 мм, колодки пора менять, при чем все 4 на передних колесах.

Номера оригинальных передних тормозных колодок — 410602581R или 402063149R.

Как поменять колодки Логан 2

Нужно установить авто на ровную поверхность и заблокировать задние колеса. Затем снять переднее колесо. После этого нужно поддеть отверткой и снять пружинную скобу, затем той же отверткой слегка вжать поршень тормозного суппорта, просунув отвертку между колодкой и диском и используя ее как рычаг. Далее надо снять колпачки с пыльников направляющих и открутить направляющие ключом на 7 и снять суппорт.

Теперь можно осмотреть тормозные механизмы и старые колодки, их износ может указать существующие неисправности. Если фрикционные накладки равномерно изношены — значит все в порядке, если имеется неравномерный износ — закисли направляющие или заедает поршень суппорта, проточки — изношен тормозной диск, трещины фрикционного материала — перегрев механизма из-за заклинивающего поршня суппорта.

Поэтому нужно проверить износ тормозного диска, целостность пыльников, наличие смазки на направляющих. Также стоит почистить суппорт, а новые колодки смазать в местах контакта с суппортом (но не поверхности трения) смазкой тормозных механизмов.

Затем установить тормозные колодки, но прежде чем установить обратно суппорт, надо вжать его поршень. Перед этим следует открутить крышку бачка тормозной жидкости (если он заполнен до краев, часть жидкости нужно убрать шприцем или резиновой грушей). Поршень вдавливается раздвижными пассатижами или специнструментом, при этом уровень жидкости в бачке будет подниматься.

Вдавив поршень, можно установить суппорт обратно и закрутить направляющие (момент затяжки 36 Нм). На другом переднем колесе колодки меняются аналогично, после чего надо нажать несколько раз на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. В конце проверить уровень тормозной жидкости в бачке и долить, если нужно

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки UBS для Renault Logan имеют маркировку B11-05-013.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок, непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов. Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень жидкости поднимется.

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», отвертка.

Снимите левое переднее колесо.
Выверните болт крепления нижнего направляющего пальца суппорта.

. и поднимите суппорт вверх.

Снимите с направляющей наружную тормозную колодку.

Опустите суппорт на место и утопите поршень рабочего цилиндра, вставив отвертку между суппортом и тормозным диском и сдвигая суппорт наружу.
Откиньте суппорт вверх и выньте из направляющей внутреннюю тормозную колодку При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

Для этого извлеките направляющий палец.

. смажьте его консистентной смазкой и заложите смазку во внутреннюю полость чехла. Установите палец в направляющую колодок в порядке, обратном снятию. Если появились признаки старения резины, замените защитные чехлы направляющих пальцев.

Установите тормозные колодки в направляющие в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте перед установкой его резьбу анаэробным фиксатором резьбы. Болт затяните моментом 34 Нхм (3,4 кгсхм).
Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.
Установите колесо.
Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.
Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективны.

Файлы
Двигатель

Код тормозных колодок на Логан/Сандеро 1 фаза, 2 фаза

Оригинальный код Renault — 7701207066, 7711130078, 7711130071

Аналоги — BREMBO P68008, VALEO 598775

Точный код для своей комплектации уточняйте в магазине.

Когда менять передние тормозные колодки?

Минимальная толщина колодки вместе с основанием — не менее 6 мм.

Колодки меняются при замене тормозного диска. Замена передних колодок производится только всех сразу (4 шт)

Ключом на 13 открутите нижний болт крепления направляющей, при этом фиксируйте его ключом на 17.

Поднимите откидную часть суппорта и снимите старые колодки. На фото колодки в нормальном состоянии.

Проверьте состояние резиновых пыльников на пальцах суппорта.

Вытащите пальцы и смажьте специальной смазкой для тормозных механизмов (в любом автомагазине).

Далее утопите тормозной поршень и установите новые колодки. Меняем на другой стороне.

Сборка в обратном порядке.

После замены тормозных колодок несколько раз нажмите на тормозную педаль.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом.

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Предупреждение! Пыль в тормозной системе может содержать асбест, который очень опасен для вашего здоровья. Ни в коем случае не используйте сжатый воздух для очистки компонентов тормозной системы и не вдыхайте пыль. При выполнении работ в тормозной системе используйте подходящую защитную маску.

Передние колодки заменяются когда их минимальная толщина достигает предела 6 миллиметров. Кроме того замену колодок следует провести если заменялся тормозной диск или на колодках есть сколы,трещины, или они замаслены. Замену нужно производить комплектом, т.е. все 4 шт. на оба передние колеса.
В случае если перед установкой новых колодок уровень тормозной жидкости максимальный, т.е. находится на отметке «max» , то с помощью шприца или резиновой груши нужно откачать некоторое количество жидкости.

Предупреждение: Заменяйте оба комплекта тормозных колодок. Никогда не делайте замену только на одном колесе, так как могут возникнуть проблемы в синхронности работы передних суппортов. Имейте в виду, что пыль от износа колодок содержит асбест и может быть опасна для здоровья. Перед началом работ удалите асбестовую пыль с помощью компрессора (продувка). При работе используйте респиратор. Не используйте для очистки поверхностей бензин, или другие растворители. Применяйте только специальные очистители тормозных систем.

Снятие и установка

Установите автомобиль на подъемник.

Снимите переднее колесо.

Прежде чем устанавливать новые колодки нужно на сколько это возможно сместить поршень колесного цилиндра внутрь. Чтобы это сделать, вставте отвертку через отверстие в суппорте между наружной колодкой и суппортом и уперев отвёртку в суппорт, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр

Открутите болт 1 крепления нижнего направляющего пальца (рис. 7.3). При этом палец можно удерживать ключом «на 17».

рис. 7.3

Подняв вверх скобу тормозного суппорта.

Снимите тормозные колодки.

Снимаем так-же скобы колодок. (2 шт)

Очищаем от грязи и ржавчины установочные места колодок. Проверьте состояние элементов тормозных механизмов. Замените все поврежденные элементы. Проверьте поверхность каждой колодки на наличие следов загрязнения, а также убедитесь, что фрикционные накладки не изношены до предельно допустимого значения. Если одна из колодок изношена, загрязнена маслом или смазкой или покрыта задирами, обе колодки на суппорте необходимо заменить. Учтите, что фрикционные накладки невозможно обезжирить должным образом, поэтому в любом случае придется установить новые. Если тормозные колодки в хорошем состоянии, тщательно очистите их при помощи щетки с металлическим ворсом без остатков масла и смазки, чтобы удалить всю дорожную грязь и коррозию. При помощи заостренного инструмента очистите канавки во фрикционных накладках и удалите все застрявшие посторонние частицы. Проверьте состояние тормозного диска. Удалите все следы коррозии с элементов тормозных колодок. Проверьте их на наличие следов повреждений и замените при необходимости.
Перед тем как установить новые колодки, осматриваем на наличие повреждений защитные чехлы направляющих пальцев. Рваный, треснутый или затвердевший чехол заменяем. Для этого нужно.

вытащить направляющий палец из направляющей колодки (чтобы заменить чехол верхнего направляющего пальца нужно открутить болт которым скоба крепится к пальцу и снять скобу). Перед тем как установить палец на место, смазываем пластичной смазкой отверстие. .

..а также наносим немного смазки на сам палец.

Начав с внутренней, установливаем новые тормозные колодки на их посадочные места и закрываем скобу суппорта.
Если часть поршня выступает и мешает установить на место суппорт, то подняв скобу, утапливаем поршень внутрь с помощью больших пассатиж.

Такимже образом заменяются колодки с другой стороны. После этого чтобы установить зазор между колодками и дисками, нажимаем несколько раз на педаль тормоза. Проверяем уровень тормозной жидкости и доводим его до нормы если в этом есть необходимость. Проверьте исправность тормозов, прежде чем вернуть автомобиль в эксплуатацию.

Моменты затяжки

Болт крепления направляющего пальца — 34 Нм. Болт крепления колеса — 105 Нм.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов»).

Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок, непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону).

Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень жидкости поднимется.

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», отвертка.

1. Снимите левое переднее колесо.

2. Выверните болт крепления нижнего направляющего пальца суппорта.

3. . и поднимите суппорт вверх.

4. Снимите с направляющей наружную тормозную колодку.

5. Опустите суппорт на место и утопите поршень рабочего цилиндра, вставив отвертку между суппортом и тормозным диском и сдвигая суппорт наружу.

6. Откиньте суппорт вверх и выньте из направляющей внутреннюю тормозную колодку.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Для этого.

. извлеките направляющий палец.

7. Установите тормозные колодки в направляющие в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте перед установкой его резьбу анаэробным фиксатором резьбы. Болт затяните моментом 34 Н·м (3,4 кгс·м).

8. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.

9. Установите колесо.

10. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

11. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективны.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Логан

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Рено Логан

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Эту операцию необходимо выполнить для того, чтобы при «утапливании» поршня в колесный цилиндр тормозного механизма во время установки новых колодок жидкость не вытекала из-под крышки бачка.
Снимаем переднее колесо. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого, вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт…

…сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом «на 17»

…вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого…

…вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодки…

…и заменяем чехол (для замены чехла верхнего направляющего пальца необходимо отвернуть болт крепления скобы к пальцу и снять скобу с направляющей колодок).
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок…

…и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем скобу.
Если выступающая из колесного цилиндра часть поршня препятствует установке суппорта на тормозные колодки, то поднимаем скобу…

…и раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще неприработавшихся, колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании.

Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок уровень жидкости поднимется.

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», отвертка.

Снимите левое переднее колесо

Выверните болт крепления нижнего направляющего пальца суппорта.

и поднимите суппорт вверх

Снимите с направляющей наружную тормозную колодку.

Опустите суппорт на место и утопите поршень рабочего цилиндра, вставив отвертку между суппортом и тормозным диском и сдвигая суппорт наружу.

Откиньте суппорт вверх и выньте из направляющей внутреннюю тормозную колодку.

Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

Для этого извлеките направляющий палец

смажьте его консистентной смазкой и заложите смазку во внутреннюю полость чехла.

Установите палец в направляющую колодок в порядке, обратном снятию. Если появились признаки парения резины, замените защитные чехлы направляющих пальцев.

Установите тормозные колодки в направляющие в порядке, обратном снятию.

Для исключения самоотворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте перед установкой его резьбу анаэробным фиксатором резьбы.

Болт затяните моментом 34 Нм (3,4 кгс-м).

Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.

Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали.

Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки.

Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.

Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Замену колодок на Рено Логан необходимо производить регулярно. Именно они являются важнейшим компонентом системы тормозов автомобиля. После нажатия на педаль силы гидравлики прижимают их к диску, обеспечивая тем самым затормаживание автомобиля.

Когда делать замену тормозных колодок на Рено Логан

В сервисной книжке завода-изготовителя рекомендованный показатель замены передних тормозных колодок наРено Логан — 20 тыс. км. Такую же операцию, замену колодок на задних колесах Рено Логана, производят после 60 тыс. км пробега.

Более частая замена колодок передних на Рено Логан обусловлена повышенной нагрузкой, которую испытывает при торможении носовая часть автомобиля. Фрикционная накладка от интенсивного взаимодействия с диском быстрее стирается.

Названые цифры не являются критерием для замены тормозных колодок на Рено Логан 2 и прочих модификаций этой популярной модели у отечественных автомобилистов. Они могут изменяться в зависимости от стиля вождения, климата в районе эксплуатации машины, качества дороги.

Причины замены на Рено Логан задних и передних тормозных колодок

Существуют симптомы, при обнаружении которых необходимо проводить подобную операцию.

Увеличивается тормозной путь, педаль тормоза слабеет.
Появление свиста, постороннего шума, металлического скрежета.
При резком торможении авто уходит в одну из сторон.
Визуальный осмотр показал, что фрикционная составляющая имеет критическую толщину — 1,5 мм.

Перечисленные причины побуждают автомобилиста немедленно заняться заменой колодок на Рено Логан.

Если пропустить замену на Рено Логан тормозных колодок…

Халатность с затягиванием замены задних и передних колодок на Рено Логан 2 и других моделях может привести к непоправимым последствиям: серьезному ДТП, которое поставит под угрозу жизнь людей и сохранность автомашины.

Опоздав с заменой колодок на Рено Логан 2, можно повредить тормозной диск, стоимость которого значительно дороже этих изделий.

Рекомендации по правильной эксплуатации колодок тормозных на Рено Логан

Следует периодически проводить замеры их толщины и наблюдать за поведением своего авто во время движения. Замену колодок на Рено Логан 2 проводить незамедлительно, не подвергая риску человеческие жизни.

Для того чтобы увеличить срок ресурса и не делать частую замену колодок задних на Рено Логан, необходимо пересмотреть свою манеру вождения: избегать резких торможений на высокой скорости, исключить экстремальный стиль.

Замену тормозных передних колодок на Рено Логан можно проводить самостоятельно, больших навыков не требуется. Если такой возможности нет, то лучше обратиться на СТО к профессионалам, имеющим солидный стаж работы по замене тормозных задних колодок на Рено Логан, а заодно они посмотрят состояние партнера по системе — тормозного диска.

Надежные тормоза помогут благополучно добраться до родного дома.

Как поменять передние тормозные колодки Рено Логан

avtorin 3 лет назад

59 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

191 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

18 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

56 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

46 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

100 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

40 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

71 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

18 Просмотров0 Лайк

Замена ступичного подшипника заднего Renault Logan

avtorin 3 лет назад

19 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

48 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

61 Просмотров0 Лайк

Передние тормозные колодки и их установка — RENAULT — LOGAN — Замена переднего тормоза

Единственная причина, по которой вы ускоряете свой автомобиль, заключается в том, что у вас есть тормоз, который может остановиться, когда вам это нужно. Но сработает ли это в решающий момент, полностью зависит от того, насколько хорошо вы о нем позаботитесь. В большинстве случаев правильное обслуживание и своевременная замена тормозных колодок позволят избежать проблем с тормозами на долгое время. Регулярно пользуйтесь любым из наших пакетов общего обслуживания или выберите пакет обслуживания тормозов. Не все проблемы с тормозами связаны с заменой тормозных колодок. Это может быть из-за меньшей проблемы или, с другой стороны, из-за отказа нескольких частей тормозной системы. Поэтому мы рекомендуем назначить встречу с нашим опытным консультантом по обслуживанию, прежде чем выбирать тормозные колодки.

Мы рекомендуем тормозные колодки только оригинального качества (OEM) или OES (поставщики производителя автомобиля). Поскольку тормоза являются очень важной частью автомобиля, очень важно уделять внимание качеству тормозных колодок. Плохое качество. Тормозные колодки после выхода на рынок (не OEM или OES) не только повреждают тормозной диск, но и срок службы самой тормозной колодки будет низким. Поэтому мы ценим не выбирать недорогой товар вторичного рынка.

Некоторые из OES-поставщиков деталей тормозной системы производителю — TVS Grindling, Bosch, Delphi, Rane, KBX. На этих поставщиков возлагается производственная ответственность в соответствии с требованиями производителя, а дизайн продукта официально передается им для точного производства. Поэтому мы рекомендуем только продукцию OEM или OES.

В наш вышеуказанный пакет входят тормозные колодки для обоих передних колес + монтажные работы + расходные материалы и налог на товары и услуги.

Как определить проблемы с тормозами в автомобиле?

Тормозные сигнальные лампы на приборной панели (только последние модели).
Легкий запах гари внутри или снаружи автомобиля.
Скрежет или визг при движении.
Вибрация в рулевом управлении
Низкая эффективность торможения.

Какая часть тормозной системы может быть причиной неисправности тормозов?

Проблема с тормозом не всегда возникает из-за одной-единственной проблемы. Требуется детальный осмотр, чтобы выявить не только изношенные детали, но и реальную проблему. Лучший способ поддерживать тормоза в идеальном состоянии — это регулярно выполнять рекомендованную производителем 51-точечную проверку General Oil Service каждые 6 месяцев, независимо от масла, которое вы используете в своем автомобиле.

Какие общие детали тормозов подвержены влиянию?

Тормозные колодки изнашиваются естественным образом.

Игнорирование регулярной очистки и сброса тормозов повлияет на тормозной диск и суппорт.

Глубокие задиры на тормозном диске из-за частиц абразивного металла на изношенных тормозных колодках.

Неправильное обслуживание приведет к блокированию подачи жидкости к задним тормозам и преждевременному выходу из строя.

Замена тормозных колодок и дисков Dacia

Тормозные колодки и тормозные диски

Тормоз или тормозная колодка — это система, которая позволяет безопасно остановить автомобиль. Тормоза избавляются от кинетической энергии, которая помогает автомобилю двигаться, что достигается за счет использования силы трения для преобразования этого движения энергии в тепло.Тормозная система вашего автомобиля состоит из следующих компонентов: тормозные диски, которые вращаются вместе с колесами вашего автомобиля, тормозные колодки, которые нажимают на диски, чтобы замедлить автомобиль, тормозные суппорты, которые удерживают и толкают колодки, тормозные магистрали (или «Шланги»), по которым подается тормозная жидкость, а также главный тормозной цилиндр и сервопривод, которые увеличивают усилие, которое вы прикладываете при нажатии на педаль тормоза. Износ или выход из строя любого из этих компонентов вызовет проблемы с торможением, требующие ремонта.

Современные автомобили имеют тормоза на всех четырех колесах, которые приводятся в действие гидравлической системой и состоят из нескольких компонентов, каждый из которых подвержен нагрузкам, которые могут привести к поломке.

Передние тормоза в автомобиле, как правило, играют большую роль в остановке автомобиля, поскольку его вес переносится вперед каждый раз, когда он останавливается.

Существуют различные системы, используемые для торможения от одного автомобиля к другому, что соответствует потребностям транспортного средства размера и функций.

Обычная гидравлическая система использует жидкость для приложения давления к поршням в автомобиле рядом с его колесами, чтобы остановить автомобиль.

Некоторые автомобили также оснащены усилителем тормозов, который помогает уменьшить усилие, необходимое для применения тормозного усилия.

Если вам нужно отремонтировать тормоза, существует несколько проблем, которые могли вызвать проблему, и несколько вещей, которые могут быть затронуты.

Если вы подозреваете, что вам нужно отремонтировать тормоза, но ваш автомобиль все еще пригоден для вождения, есть некоторые симптомы, которые могут помочь вам понять, в чем проблема.

Тормоза часто являются самой шумной частью автомобиля, если возникает проблема, что означает, что вы должны слышать проблему, чего нельзя сказать о многих других сломанных частях автомобиля. Следовательно, необходимость ремонта автомобильных тормозов должна быть очевидной. Но здесь вы можете проверить признаки неисправности тормозов.

Что такое тормозные колодки?

Тормозные колодки являются важным компонентом автомобиля, и автомобиль не может остановиться, если они не функционируют должным образом. Тормозные колодки устанавливаются на тормозные суппорты, которые прижимают колодки к тормозным дискам, установленным на колесе автомобиля. Когда автомобиль движется, колодки сжимают диски, чтобы замедлить колесо и, таким образом, замедлить автомобиль.

Большое количество тепловой энергии создается в результате трения, как объяснено выше, и со временем это приведет к износу тормозных колодок.

Замена тормозных колодок — обычная работа, работа по удалению изношенного комплекта несложная, поэтому, если вам потребуется замена тормозных колодок, ремонт не будет длительным.

Если вы хотите понять, как определить, когда тормоза нуждаются в обслуживании, прочтите наше специальное руководство.

Что такое тормозные диски?

Тормозные диски крепятся к самому колесу автомобиля и удерживаются тормозными колодками.

Замена тормозных дисков дороже; детали дороже колодок. Часто колодки устанавливаются одновременно с заменой дисков.

Если механик посоветует вам заменить тормозные диски, он, вероятно, предложит заменить колодки одновременно из-за низкой стоимости детали и небольшого дополнительного рабочего времени.

Стоимость замены тормозных колодок

Стоимость замены тормозных колодок может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.Это связано с тем, что существуют тормозные колодки разных размеров, и стоимость увеличивается по мере их увеличения. Например, для Land Rover потребуется больший набор тормозных колодок, чем для Fiat Punto.

Мы написали руководство по сравнению цен на тормоза, если вы хотите узнать больше.

Если вам нужна хорошая сделка с тормозными колодками, вы можете сравнить предложения из ближайших к вам гаражей, введя свои данные в верхней части страницы.

Стоимость замены тормозного диска

Если вам конкретно требуется замена тормозного диска, работа займет столько же времени, сколько и замена тормозных колодок.

Однако, как было сказано выше, стоимость будет дороже колодок из-за цены на детали.

Как заменить тормозные колодки

Тормозные колодки заменяются путем снятия колеса и откручивания болтов, удерживающих деталь на месте. Затем деталь просто снимается с тормозного суппорта и устанавливается новая тормозная колодка. Тот же процесс будет применен к каждой колодке, которую необходимо заменить.

Обычный ремонт тормозов

Есть много других общих проблем, которые могут возникнуть с тормозной системой, которые не связаны с проблемами тормозных колодок и дисков.Тормозные магистрали подвержены утечкам, поскольку тормозная жидкость может вытечь из системы, если не обработать ржавчину. Главный цилиндр также является частью тормозной системы, которая может выйти из строя. Если вы хотите узнать больше, у нас есть специальная страница, посвященная ремонту тормозов.

Если вы хотите узнать, как работают тормоза, мы создали специальное руководство.

Признаки неисправности тормозных колодок и дисков

Есть несколько очевидных признаков того, что ваши тормозные колодки и диски не работают должным образом.Если вашему автомобилю требуется намного больше времени, чтобы остановиться, будет ясно, что у вас проблема с тормозами.

Прочие признаки неисправности тормозных колодок и дисков:

Запах гари
Губчатая педаль тормоза
Скрежет
Скрежет
Тянет в сторону
Скрип

Если вы хотите узнать больше о признаках проблем с тормозами, мы написали специальное руководство .

Местные гаражи тормозных колодок и дисков

Чтобы найти лучшие тормозные колодки и услуги по замене дисков, доступные в вашем регионе;

Введите регистрационный номер вашего автомобиля
Сообщите нам несколько подробностей о вашем автомобиле и ваших требованиях
Мы отправим вам большой выбор предложений от механиков и гаражей в вашем районе

Затем вы можете сравнить предложения и прочтите отзывы предыдущих клиентов, чтобы найти лучшие тормозные колодки и диски в вашем регионе, прежде чем бронировать онлайн.

Запчасти Renault Brake Pads-8555989 | Mzad Qatar

Переключить навигацию

Запасные части > Другие части

Тормозные колодки Renault — Новые

Коала

2021-03-06 19:39:34

0097470099249

Недвижимость

Вызов Чат Эл. почта Копировать номер

Категория

Описание позиции

Передние тормозные колодки Renault Logan — подходят для моделей 2012 и 2013 гг. Состояние — Совершенно новый Цена — 220 QAR (окончательная цена) Продажа дешевле, чем дилерская цена.Количество доступных наборов — 2 набора У меня также есть керамические тормозные колодки … Whatsapp для получения дополнительной информации … Только WhatsApp — 33592930

Нравиться

Любимый

Делиться

Отчет

Описание

Комментарии (5)

Загрузи больше … Загрузить больше комментариев

Сообщить об объявлении

Пожалуйста, войдите сначала

Избранное

Уже добавили в избранное

Нравится

Уже добавлено в лайки

Помогите нам разобраться в проблеме Почему ты не хочешь это увидеть?

Вы хотите удалить этот комментарий?

Удалить Отмена

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

R7adtP3bCwiCkY7RvAmIveTUNZBWU0wt5aqjCMNNn8heOiwpyGXBvOveK5KofsJ37iHgP9FaVFwRRaOJf5l8oiNXhJ0smGsUCiaQROtuYS7pYUTfyDHChNbrwh21zqk7neb086sAcHFdNWPBOzyWBBQq6dn7sodz5vy9R3jHdzCEwDaClUed5o88FPlDXotJbOu1KPsX9bAkFVvCyiG0bc3DFUXlz5XcnQ0vY7fuxsW8b07PBcwtQX02hT6cQmJbpxlg6QGSUDXkhs3b9cjvQGsB6eDrZp2ucdvcX0rNf9BOtTfI1c8r2d66dgHusFrVOmRFQRKeh5QxusPzRBWVnd4dQx6TflMJW75iqvFRfpIwXqL2Y3zOxYQiEQlxbDk0ZgULwLvmbn9dlHvSrddLvJiNi3TV5bmIoHltUnruMD9fKN2jpxdSRmjo0KubPcKJqZ2MAlgPaG7ev5WGhbrLJm6kowEEyHb9 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 AX2U3bzvDq98eYimRG5y

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 s7LIz1vpi3Z72HAO5rmPNfsVog6ahnpDDMeSCDTumrENPRNVMpw1CWxK7K8ADOk59f1v1tmdiGMOUCqTO5qCxwZwmsXuySoU3hhfkusXnKxch6Tb7GwiimQT7AsObQk9ZkpXBMgKaymd0qWuWHYkViRO8DZCggfUki27WMpc09Wfe0FJx4qnKEDW4J8m5GHA4IVVzxjWzUwgL79tSdJBPRoJM0bJTWWrvijLKUOZ4SCKVwr8eNiH5PzkbYgIB58kc8tO4jyykFVlQvrYWk3Ac9Pep0SSbU7927nVaGJBcpYK7MRAGzLPBbTHmPAKbG2gUcfq8MxsivoQIOEX86N7YE66R2ukkyZfDSCFj128o1s847QuNHLUaf84rzgHQ66UmHN2ePDHChoJTbiZ0c8BHwJzgL3HJ5aCLfcf47jg1wXhNLo2v9rf7oPk0KMBmubNfZp0Oe43ISpcYFMFJy9ni52HoSK4fz5YoLq8DM1GQZ6U5su55pMoo7YNEhJnJengaNKk6RgK3NJYrULqI6xLbN

Скачать Mzad Qatar App бесплатно

Переходя на эту страницу, вы соглашаетесь с нашими Условиями обслуживания, Политикой использования файлов cookie, Политикой конфиденциальности и Политикой в отношении содержания. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев. © 2021 — МЗАДКАТАР. Все права защищены

Техническое обслуживание Рено Логан. Доработка того, чего не делали на заводе Логан Ремонт и обслуживание renault logan

Главным аргументом в пользу Логана на момент его появления было то, что это новая модель, разработанная с нуля специально для бюджетного класса. Тогда (в 2004 году) цена на Логан была обещана в пределах 5 000 долларов.Основными конкурентами среди иномарок были Daewoo Nexia и Hyundai Accent. И если в первой машине более-менее осведомленная публика сразу узнала Opel Cadett середины 80-х, то Accent был одним из первых самостоятельных автомобилей корейского концерна.

К середине 2000-х годов Nexia устарела (хотя и пользовалась хорошей и заслуженной репутацией), и не все «попробовали» Accent, поскольку в то время Корея никак не считалась автомобильной державой. .Логан прибыл как раз вовремя.

Поначалу его дизайн немного шокировал: «пень», «шкаф» и еще много неприличных эпитетов сыпались из уст злобных критиков. Да, это неудивительно: для удешевления машины предсерийные образцы не строили — рисовали на компьютере, запихивали в него детали Clio, Megan, Simbol и Modus, делали простейшие кузовные панели ( чем проще, тем дешевле), быстро проверил и пустил в серию. Получилось дешево и сердито, но в целом расчет оказался верным: проверенные временем агрегаты отработали хорошо.Более того, используемая платформа B0 была известна уже в 2002 году и не могла страдать от «детских болезней».

В 2004 году Logan производился только в Румынии, в городе Питешти. С 2005 года появляются российские автомобили этой модели, собираемые на московском заводе Автофрамос. Чуть позже эту машину начали собирать в Индии. И если в России Logan известен как Renault, то в Румынии — Dacia Logan, в Мексике — Nissan Aprio, а в Индии это название совершенно нечитаемо — Mahindra Verito.Логан пережил два рестайлинга. Первый был в середине 2008 года. Дальше больше всего ушло на внешний вид машины. Даже незначительные изменения решетки радиатора, крышки багажника, оптики и бамперов сильно «облагородили» мизерную машину от рождения. Изменился и интерьер: на задних сиденьях появился средний подголовник, руль переехал сюда от Клео (а рулевое управление изначально от него), панель и дверные карты убраны от Сандеро. Также были внесены незначительные функциональные изменения.В 2014 году Логан изменился гораздо сильнее. Платформа, правда, осталась прежней, а вот конструкция «перелопатила» от и до. Салон стал почти приличным и не таким вызывающе аскетичным, а внешне Логан теперь больше похож на машину, а не на лесной пень. Конечно, не Феррари, но и смеха не вызывает. Почти. Как бы то ни было, Logan зарекомендовал себя в среде, где надежность (даже, скорее, «несокрушимость») ценится превыше всего: среди таксистов.Пора посмотреть, что там хорошего и почему все так редко ломается. Для этого мы взяли Логан 2007 года выпуска, пробег которого чуть превышал 80 тысяч, с восьмиклапанным мотором объемом 1,6 л. Все это время машина регулярно проходила техническое обслуживание и имела не самую «пустую» комплектацию. Итак, давайте разберемся.

Двигатель

Логаны первого поколения могли шокировать публику своеобразным дизайном, но никак не моторами. Один из них, объемом 1.4 литра, выдавали всего 75 л.с., что, честно говоря, для автомобиля было мало. Особенно это проявилось при удовлетворении требований среднего покупателя автомобиля: жаба подавилась, чтобы доплатить за АБС или подушку безопасности пассажира, но кондиционер пользовался большим спросом. При его включении Логан с двигателем 1,4 литра может медленно двигаться, но ходит лениво на обгон, как призывник в армии. А вот второй агрегат объемом 1,6 литра позволяет немного больше. Его мощности хватает не только для работы кондиционера, но даже для вполне приличного (по меркам бюджетной машины) разгона.Восьмиклапанный двигатель развивает 88 л.с., шестнадцатиклапанный — целых 102.

На первый взгляд работа простая — замена масла. Действительно, с этим справится практически любой, но лучше для этого иметь в руках два локтя и железные пальцы: очень неудобен масляный фильтр. А если потянуться за ним, пока двигатель еще теплый, можно получить ожог о кожух коллектора. Иногда можно закатать руками, иногда цепным ключом, но есть и самый действенный (читай — варварский) способ: воткнуть отвертку в фильтр и сдвинуть, а потом открутить вручную.Выбор масла остается за владельцем, фильтр обойдется в 250-400 руб. Если желание испачкать ручки дворян маслом не посетит, то в сервисе эта работа будет стоить 700 рублей.

Поменять воздушный фильтр намного проще. Но и здесь дизайнеры немного позаботились, чтобы развлечь владелицу Логана. Крышка фильтра крепится одновременно защелками и саморезами. Поэтому без отвертки Phillips не обойтись.Учтите, что работа на 16-клапанных моторах осуществляется немного иначе, и здесь вам также придется использовать «звездочку» (ключ типа Torx). В целом отметим, что с крепежом французы отлично поработали: обилие гаек и болтов на 16 и под «звездочки» такое, что если в планах самообслуживание машины, то покупать еще придется. инструменты.

После того, как винты откручены, не пытайтесь выковырять их из отверстий: они никуда оттуда не пойдут.Открываем защелки, меняем фильтр, прикручиваем все обратно. Так, на замене воздушного фильтра вы сэкономите 200 рублей, отдав около 400 рублей на сам элемент. Еще 500 можно выжать, если своими руками поменять свечи, они здесь на виду, и доступ к ним открыт. Гораздо больше можно отложить в тайник для другой машины, если при замене термостата обойтись без посещения сервисного центра. Монтируется на видном месте; для его снятия необходимо открутить всего три болта.Сам термостат будет стоить 400 рублей, но на его замену возьмут сразу 1000. Спросила у специалиста: как часто мне это нужно делать? Почему он сосредоточен на этой проблеме? Ответ порадовал: «Нет, очень редко мы меняем термостаты. Просто самому сделать это очень просто, поэтому мы и говорим об этом. «Логаны — редкие гости СТО, чаще всего приезжают для замены ремня ГРМ и ремонта шасси (что странно, ведь подвеску Логана можно выдолбить только при наличии соответствующего таланта). Ну как насчет замены ремня ГРМ? Для этого лучше всего обратиться в сервис, работа довольно сложная. Тем более что проблема с помпой, успешно решенная на тех же моторах Ларгус, здесь сохранилась, так что ГРМ лучше менять вместе с помпой. Ресурс и ремня, и помпы — около 60 тысяч километров. За замену только ремня ГРМ с роликом попросят 4500 рублей, вместе с помпой — 6000 рублей. Заодно можно поменять приводной ремень кондиционера, ГУР и генератора — это еще 700.Самостоятельно лазить туда неудобно и долго. Цены на запчасти не завышены. Комплект ГРМ SKF будет стоить 1450 рублей, точно столько же будет стоить помпа Luzar. В целом, это один из самых надежных двигателей Рено, но за уровнем масла следует внимательно следить хозяину: ДВС не страдает своим повышенным «жором», но и не любит лишнего. Даже если просто долить масло до верхней отметки щупа, возможна утечка через сальники коленчатого вала, особенно через передние.

Ходовая часть и трансмиссия

Ходовая часть Logan известна своей непробиваемостью.

Но есть и неудачные решения. Например, запрессованные шаровые опоры, которые придется заменить в сборе с рычагами. Это удовольствие обойдется в 1200 рублей за борт, а еще лучше купить стойки стабилизатора. Рычаг в сборе — 1700 руб., Стойка стабилизатора (румынский, родной) — 300 руб. Можно, конечно, немного «стряхнуть» и подавить мяч, но это будет не очень надежное решение, да и не все сервисы за это возьмутся.

Задняя подвеска довольно прочная и надежная. Зависимо, по большому счету, менять надо только амортизаторы. Стоимость работ 3000 за пару, выбор запчастей зависит только от кошелька и предпочтений владельца авто, оригинал обойдется примерно в 2000 рублей.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Слабым местом трансмиссии смело можно назвать сальник коробки передач.На нашей машине немного потеет, но не протекает. К сожалению, это типично для Логана. Учтите, что на Ларгусе с такими же агрегатами такой проблемы нет, на нем есть другие приводы. Владелец Логана должен периодически проверять эту деталь. Сцепление рассчитано на 100 тысяч километров пробега, но часто ходит даже больше, здесь многое зависит от манеры (и от умения) владельца нажимать на педали своей машины. Замена сцепления обойдется в 7000 рублей, комплект сцепления Рено стоит от 4500 до 5500 рублей.К механической коробке передач претензий обычно не возникает, хотя пятая передача слишком короткая, из-за чего на высоких оборотах машина мягко говоря не слишком тихая. Здесь главное следить за уровнем масла, которое хоть и рассчитано на весь срок службы автомобиля, но на самом деле требует замены не реже одного раза в пять лет. Заменить можно самостоятельно, но опять же — Логан для этого неудобен. Из-за наличия подрамника доступ к сливным и заливным отверстиям затруднен, поэтому в сервисе за эту работу просят на сто рублей больше, чем за многие более удобные автомобили — целых 800 рублей.Замена передних колодок в сервисе стоит 500 рублей — подводных камней нет, эти деньги при желании можно отработать самостоятельно. За замену задних барабанных тормозных колодок придется заплатить от 1400, но и с ними мучений больше. При этом отметим: выхлопная система неразборная, при замене глушителя придется поплакать и отрезать болгаркой, так как в продаже есть втулки для последующего подключения глушителя.

Кузов и интерьер

Сначала посмотрим, можно ли управлять этим бюджетным автомобилем с комфортом.В общем, можно, но к некоторым вещам нужно привыкать. Во-первых, при проектировании подрулевых переключателей французы, как обычно, напились Божоле Нуво или чем-то традиционно своим, потому что кнопка звукового сигнала помещалась на торце переключателя указателей поворота (он же фары, если крутить), и правый переключатель перевернут вверх дном — для включения дворников он должен быть опущен вниз, а не поднят вверх, к тому же на его торце находится кнопка режимов работы бортового компьютера.

Конструкторы поместили блок управления климатом в такое место, куда нормальный человек не залезет — в самый низ консоли, максимально закрывая доступ к нему ручкой КПП. Кнопки стеклоподъемников расположены в центре консоли, а не на дверях. В целом эргономика в этом плане как минимум спорная. Зато посадка хорошая: высокая, обзор как из кабины трактора, тем более что в нашей комплектации есть подъемник сиденья и регулировка поясничной опоры.Можно удобно сесть.

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

Рулевое управление с ГУР практически не имеет обратной связи, но радует четкость переключения передач — она просто на высоте. Конечно, шумоизоляция Рено Логан не самая лучшая. Если двигатель не слышен на холостом ходу, то нужно только раскрутить его до 3-3.5тыс при разгоне, как начинает неплохо орать матом, правда довольно резво отправляет машину вперёд. Очень скоро пропадает желание дать газ: внизу мотор тянет хорошо, а на высоких оборотах становится громко и вяло. На высоких скоростях машина становится чем-то вроде дирижабля: ты будто летишь, но где и как — непонятно, все большее значение при выборе курса имеет направление ветра (машина высокая, очень заметно «плывет» ). Словом, если внутри вас живет реинкарнация Айртона Сенны, то такая машина вам не нужна.Его преимущества заключаются в другом. Во первых салон просто огромный. Я при моем росте 179 сантиметров не смогу при всем желании коснуться потолка головой, да и до противоположной двери добраться тоже непросто. Сзади тоже много места. Во-вторых, штамповка довольно примитивной неразъемной панели приборов практически исключила появление «сверчков» в салоне. Никаких лишних деталей — никакого скрипа. В-третьих, это объем багажника 510 литров. Правда, часть пространства «съедена» чудовищными размерами петель крышки багажника, но все же.Единственное, в чем можно винить интерьер семейной загородной дачи Логан, — это невозможность откидывать спинку заднего сиденья для перевозки крупногабаритных грузов.

Логан имеет хороший свет, и заменить лампочки не составит труда: снимать фары не нужно. Снимаем пластиковую крышку (главное не сломать тонкие направляющие), затем разъем, уплотнительную резину — и можно вынимать лампу. Опытные логановоды осваивают эту операцию, как хороший солдат — сборку и разборку АК-47.Лампы «летают» постоянно, вне зависимости от производителя. Эта особенность, кстати, обеспечила Dacia Logan одно из последних мест в немецком рейтинге TUV — владельцам в Германии очень часто отказывают в купоне на ТО именно потому, что в машине горят не все лампы.

Что в итоге?

Конечно, нет машин, которые не ломались. Но есть такие, которые ломаются редко. И Логан — один из них. Мы, конечно, посмеялись над его внешним видом, а над интерьером немножко посмеялись.Но все это было сделано в пользу удешевления, но при этом жизненно важные узлы — двигатель, коробка передач, ходовая часть, кузов — от экономии не пострадали. Их надежность и ресурс очень высоки, а это, наверное, самое главное для бюджетной машины. Некоторые операции, которые на первый взгляд кажутся простыми (например, замена масла и приводного ремня оборудования), оказываются не такими простыми. Это можно отнести к недостаткам конструкции, но с другой стороны, Логаны редко пересаживают с Ягуаров и Мерседесов, и с Логаном будет разбираться человек, привыкший менять бензонасосы и термостаты на «девятку».

Вот только поводы ковыряться в себе, он дает гораздо меньше. Но это же неплохо, правда?

Ремонт автомобиля Рено Логан своими руками намного дешевле, чем его ремонт на СТО. Рено Логан — автомобиль бюджетного класса. Он адаптирован для эксплуатации в условиях некачественного топлива, плохих дорог и холода. Днище и двигатель автомобиля оснащены защитой.

Техническое обслуживание и диагностика нового автомобиля по гарантийному сроку осуществляется в течение трех лет.По истечении срока Рено Логан может самостоятельно отремонтировать и обслужить машину без сотки. Достаточно ознакомиться с инструкцией по ремонту и основными особенностями неисправностей.

Выполнение действий из инструкции по ремонту позволит Вам качественно отремонтировать автомобиль своими силами.

Двигатель

Основные проблемы возникают из-за поломки лямбда-зонда и термостата, неправильной работы датчика температуры двигателя и высоковольтных проводов.Вибрации двигателя и проблемы на холостом ходу возникают на 60% автомобилей.

Трансмиссия

На Рено Логан с МКПП возможны посторонние звуки, поломка крыльев, протечка сальников.

Подвеска, шасси, рулевое управление

Стуки появляются спереди или сзади автомобиля. Амортизаторы выходят из строя преждевременно.

На рулевой рейке появляются стуки. Возможны проблемы с тормозами и вакуумным усилителем.

Кузов и электрика

Бамперы не долговечные. Требуется регулировка двери. Мелкие неисправности в электронике.

Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся самостоятельно заняться ремонтом автомобилей. Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет проводить ремонт самостоятельно. Далее мы рассмотрим некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, не требующие использования современного диагностического оборудования.Также здесь вы можете найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Список неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане

Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт самостоятельно, а именно:

не работает бензонасос;
необходимо заменить наконечник рулевой тяги;
передние тормозные колодки требуют замены;
есть нечеткое переключение передач;
возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
работа дворников сопровождается шумом;
Обрыв троса ручного тормоза необходимо заменить.

Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно обычному «Логановоду», то есть в данном случае ремонт своими руками вполне реален. Благодаря наличию разнообразного видеоматериала выполнение процедур ремонта стало более понятным и простым в реализации.

Мы движемся к устранению возникающих неисправностей

1. Если автомобиль Рено Логан «страдает» неисправностью топливного насоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности его функционирования. И делать это самостоятельно, только если вы специалист. Мы тщательно проверяем соответствующий предохранитель на предмет его целостности. Если нить оборвется, заменяем. Не следует пренебрегать контролем за работоспособностью реле насоса. Мы тоже проверяем. Эти две неисправности являются наиболее частыми причинами выхода из строя топливного насоса. В Интернете полно информации по этой теме.

2. Если наконечник рулевой тяги изношен, его очень легко заменить:

демонтировать колесо;
откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника;
несколькими целенаправленными действиями молотком снимаем петлю с ушка в поворотном кулаке;
отсоединяем наконечник со стержнем и навинчиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков с резьбой посадки старой детали на стержень и пользуемся видеоматериалом).

3. Для замены изношенных колодок передних тормозов действуем по следующему алгоритму:

начинаем со снятия колеса;
откручиваем пару болтов, которые держат суппорт на кронштейне;
вынимаем использованные колодки;
установить «свежие» детали на свои места;
процесс сборки противоположен процедуре демонтажа (для удобства работы используем подходящее видео).

4.Если в механической коробке передач Рено Логан переключение передач становится затруднительным или затруднительным, то мы самостоятельно регулируем крылья. Процедура проводится на яме и выглядит так:

перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
откручиваем болт;
фиксируем шток в необходимом положении и затягиваем болт.

Внимательно осматриваем соседние панели кузова на предмет видимых потертостей с крыльев.

5.Ремонт и обслуживание машин — дело ответственное, и не всегда легкое. Если произошел разрыв тормозного шланга, то заменяем его новым элементом. Для проведения этого действия выполняем следующие манипуляции:

откручиваем оба конца шланга: от лески и от опоры;
установить новую деталь в быстром темпе;
прокачиваем систему несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в протекающей жидкости;
В случае затруднений в работе воспользуемся видеоинструкцией.

6. Когда дворники издают посторонний шум, возникает необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Выполняем это действие в следующем порядке:

демонтировать пластиковые панели, закрывающие агрегат и находящиеся под лобовым стеклом;
отсоединить механизм и снять его в сборе;
выполняем чистку с последующей смазкой движущихся элементов;
собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятного шума.

7. При обрыве троса ручного тормоза установка прекращает работу. Замена детали включает следующие простые шаги:

в салоне отсоединить от ручки привода оборванный трос;
демонтировать точку крепления к кузову Рено Логан;
устанавливаем новый кабель вместо старого;
отрегулируйте степень натяжения и ход ручки;
проверяем работоспособность.

Для проведения ремонта и ТО в Рено Логан мы запасаемся минимально необходимым набором инструментов.

Не забудьте про инструкцию по эксплуатации

Некоторые виды ремонта и обслуживания можно выполнить самостоятельно, следуя инструкциям на страницах руководства пользователя. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и разместила электронные версии этих руководств на собственном сайте.

Среди них следующие версии:

общее руководство;
инструкция для модификаций Renault Logan, оснащенных системой «Media Nav».

Указанные издания выпускаются непосредственно брендом Renault и отличаются ясностью и последовательностью рекомендаций.

Подведем итоги

Как выяснилось, большинство владельцев может провести несложный ремонт в Renault Logan без привлечения специализированных сервисов. Это сэкономит вам финансовые ресурсы и получите впечатляющий опыт.

Используйте это руководство всякий раз, когда ваш Renault Logan нуждается в ремонте или обслуживании, и не забывайте о множестве полезных видео по этой теме в Интернете.

Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся самостоятельно заняться ремонтом автомобилей.Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет проводить ремонт самостоятельно. Далее мы рассмотрим некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, не требующие использования современного диагностического оборудования. Также здесь вы можете найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Перечень неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане

Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт самостоятельно, а именно:

не работает бензонасос;
необходимо заменить наконечник рулевой тяги;
передние тормозные колодки требуют замены;
есть нечеткое переключение передач;
возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
работа дворников сопровождается шумом;
Обрыв троса ручного тормоза необходимо заменить.

Мы работаем над устранением возникающих неисправностей

1. Если автомобиль Рено Логан «страдает» неисправностью топливного насоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности его функционирования.И делать это самостоятельно, только если вы специалист. Мы тщательно проверяем соответствующий предохранитель на предмет его целостности. Если нить оборвется, заменяем. Не следует пренебрегать контролем за работоспособностью реле насоса. Мы тоже проверяем. Эти две неисправности являются наиболее частыми причинами выхода из строя топливного насоса. В Интернете полно информации по этой теме.

2. Если наконечник рулевой тяги изношен, заменить его очень просто:

демонтировать колесо;
откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника;
несколькими целенаправленными действиями молотком снимаем петлю с ушка в поворотном кулаке;
отсоединяем наконечник со стержнем и навинчиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков с резьбой посадки старой детали на стержень и пользуемся видеоматериалом).

3. Для замены изношенных колодок в передних тормозах действуем по следующему алгоритму:

начинаем со снятия колеса;
откручиваем пару болтов, которые держат суппорт на кронштейне;
вынимаем использованные колодки;
установить «свежие» детали на свои места;
Процесс сборки противоположен процедуре демонтажа (для удобства работы используем подходящее видео).

4. Если в механической коробке передач Renault Logan переключение передач становится затруднительным или затрудненным, мы самостоятельно регулируем крылья. Процедура проводится на яме и выглядит так:

перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
откручиваем болт;
фиксируем шток в необходимом положении и затягиваем болт.

Внимательно осматриваем соседние панели кузова на предмет видимых потертостей с крыльев.

5. Ремонт и обслуживание автомобилей — дело ответственное, и не всегда легкое. Если произошел разрыв тормозного шланга, то заменяем его новым элементом. Для проведения этого действия выполняем следующие манипуляции:

откручиваем оба конца шланга: от лески и опоры;
установить новую деталь в быстром темпе;
Прокачиваем систему несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в протекающей жидкости;
В случае затруднений в работе воспользуемся видеоинструкцией.

разбираем пластиковые панели, закрывающие агрегат и находящиеся под лобовым стеклом;
отсоединить механизм и снять его в сборе;
выполняем очистку с последующей смазкой движущихся элементов;
Собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятного шума.

7. При обрыве троса ручного тормоза агрегат перестает работать. Замена детали включает в себя следующие несложные действия:

в салоне отсоединить оборванный трос от ручки привода;
демонтировать точку крепления к кузову Рено Логан;
устанавливаем новый кабель вместо старого;
регулировка степени натяжения и хода ручки;
проверяем работоспособность.

Для проведения ремонта и ТО в Рено Логан мы запасаемся минимально необходимым набором инструментов.

Не забывайте о руководстве по эксплуатации.

Некоторые виды ремонта и обслуживания можно выполнить самостоятельно, следуя инструкциям, приведенным на страницах руководства пользователя. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и разместила электронные версии этих руководств на собственном сайте.

Среди них следующие варианты:

наведение общего направления;
инструкция для модификаций Renault Logan, оснащенных системой «Media Nav».

Подведем итоги

Как оказалось, большинство владельцев могут провести несложный ремонт в Рено Логан без привлечения специализированных сервисов. Это сэкономит вам финансовые ресурсы и получите впечатляющий опыт.
Используйте это руководство всякий раз, когда ваш Renault Logan нуждается в ремонте или обслуживании, и не забывайте о множестве полезных видео по этой теме в Интернете.

Renault Logan — известная модель, относящаяся к категории автомобилей эконом-класса.Разработчиком выступила французская компания Renault, которая в процессе создания ориентировалась на продажу автомобилей в развивающихся странах. Преимущества Логана — простота в эксплуатации, экономичность, высокий уровень комфорта и низкие затраты на обслуживание. При наличии определенных знаний и навыков отремонтировать Рено Логан своими руками не составит труда даже для начинающих автолюбителей.

Немного истории

Работа над моделью началась еще в 1998 году. Перед разработчиками стояла задача создать надежный и доступный по цене автомобиль, удовлетворяющий потребности автолюбителей среднего класса.В 2004 году производство было запущено в Румынии, а через год — в России. Со временем к производству популярных автомобилей присоединились Индия, Мексика и ряд других стран. Несмотря на различие названий, база и оборудование остались практически без изменений.

В 2008 году были улучшены технические параметры и внешний вид Renault. Изменилась оптика, форма бамперов, крышка багажного отделения и решетка радиатора. Улучшился и интерьер — сзади появились подголовники, поменяли руль и дверные карты.Исправлению подверглась и техническая часть — двигатель, коробка передач и другие узлы.

Автомобиль выпускается в следующих типах кузова:

Седан.
Пикап.
Универсал.
Ван.

Тонкости обслуживания

Главный признак надежности — популярность машины среди таксистов, назвавших модель «неубиваемой». Техническое обслуживание проводится каждые 15 тысяч километров и включает в себя следующие работы:

После 15 тысяч километров пробега (или года эксплуатации) выполняются следующие мероприятия — замена масла, проверка ремня (основного и дополнительного), а также замена свечей зажигания.Не менее важно поддерживать систему подвески, которая больше всего страдает от отечественных дорог — проверка шаровых пружин, амортизаторов (задних и передних), давления в шинах и другие работы. Особое внимание уделяется обслуживанию трансмиссии, тормозов и электрики. Большую часть работы можно выполнить вручную, используя инструкцию по эксплуатации. По сути, первое ТО сводится к проверке состояния ключевых узлов, замене масла и регулировке уровней жидкости.
Через 30 и 45 тысяч километров проводится аналогичное ТО, без серьезного вмешательства в конструкцию Renault.На этих этапах проверяется состояние силового агрегата, тормозной и ходовой системы. При выявлении неисправных элементов производится ремонт или замена. Как и раньше, большая часть работы выполняется вручную или на специализированной СТО.
Через 60 тысяч километров требуется серьезное обслуживание, а это означает установку нового ремня ГРМ, проверку колодок и рабочих цилиндров с последующей заменой или ремонтом неисправных элементов. Также проводятся другие мероприятия по техническому обслуживанию — доливка масла, проверка состояния тормозов и сцепления, рулевого управления, двигателя и его систем.Вся информация по организации ремонта содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Последующие осмотры и восстановительные работы проводятся с таким же интервалом (15 тыс. Км). В целом обслуживание включает 8 этапов (до 120 тысяч километров).

Ремонт Рено Логан своими руками: какие работы потребуются?

Сервисная инструкция содержит полную информацию по эксплуатации автомобиля Reno:

Кузовной ремонт, чистка дефлекторов и люка.
Контроль за состоянием двигателя, слив жидкости из фильтрующего устройства и плановые работы.
Техническое обслуживание сцепления (проверка и регулировка люфта, замена неисправных узлов).
Определение степени износа дисков и тормозных колодок, состояния гидропривода и объема тормозной жидкости.
Проверка системы рулевого управления, омывателя ветрового стекла и гидроблока.
Технический контроль амортизаторов и элементов подвески.
Контроль работоспособности осветительных приборов, щеток стеклоочистителей, зеркал заднего вида.
Диагностика ЭБУ своими руками.
Проверка лампочек и уровня напряжения АКБ.

От своевременности обслуживания зависит надежность и срок службы автомобиля. При наличии информации эксплуатация и ремонт не составит труда даже для новичка. Главное учитывать следующие моменты:

Двигатель. Работа силового агрегата заключается в периодической замене масла, проверке основного и дополнительного ремней ГРМ.Основное неудобство — сложность установки масляного фильтра, который не всегда удается открутить вручную. В крайнем случае допускается протыкать корпус фильтра и повернуть его против часовой стрелки. Если выполнить работу самостоятельно, можно очень сильно сэкономить, ведь на СТО такая работа стоит 500-700 рублей. Технический ремонт, связанный с заменой ремня ГРМ, требует определенных навыков. Ресурс устройства — 60 тысяч километров. Здесь также рекомендуется замена ремня кондиционера.
Трансмиссия и ходовая система. Рено Логан — автомобиль с непробиваемым шасси, но есть и недостатки. Одна из них — необходимость частой замены шаровых опор и стоек стабилизатора. Задняя подвеска независимая, она надежна и неприхотлива. Единственное, что придется менять через 50-60 тысяч — это амортизаторы. Руководство по эксплуатации и опыт других владельцев помогают решить вопрос. Слабым местом трансмиссии является сальник коробки передач, который требует периодического обслуживания.Технический ремонт или замена сцепления производится каждые 100 тысяч километров. Механическая «коробка» автомобиля выходит из строя редко. Главное, следить за уровнем масла и менять его каждые пять лет (инструкция по эксплуатации в помощь).
Кузов и салон. Кнопки управления в салоне удобно расположены, приборная панель легко читается, сиденье регулируется без проблем. Шумоизоляция не на лучшем уровне, поэтому по возможности этот недостаток следует исправить.Салон просторный и даже при большом росте голова не упирается в потолок. Панель приборов Renault сделана качественно и практически не скрипит. Важная задача для владельца — защитить кузов от коррозии. Оцинковка различается по качеству в зависимости от года выпуска. В бюджетном варианте обрабатываются только пороги и арки автомобиля. Со временем капот, багажник и крыша машины стали оцинковывать. Несмотря на слабость обработки, кузов устойчив к коррозии.Головной свет Логана качественный, но периодически выходят из строя лампочки. Заменить лампы при строгом соблюдении инструкции не составит труда.

Несмотря на ряд «слабых мест», Reno Logan — надежный автомобиль, отличающийся простотой в эксплуатации и доступностью комплектующих. В этом разделе вы найдете полную информацию по ремонту автомобилей, получите опыт выполнения простых и сложных работ, а также узнаете полезные секреты от специалистов своего дела.

suneducationgroup.com Тормозные колодки Автомобильные тормоза и тормозные детали Тормозные диски 259 мм Solid Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi

suneducationgroup.com Тормозные колодки Автомобильные тормоза и тормозные детали Тормозные диски 259 мм твердые Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi

может быть доставлен в нерозничной упаковке, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, то передние тормозные колодки Delphi + тормозные диски 259 мм твердые Dacia Logan Express 1.5 дКи. Характеристики тормозных колодок: колодки включают болты. Тип тормозного диска: Цельный. Отчет производителя будет окончательным, и мы не несем никакой ответственности перед вами. £ 0.00Купить сейчас. Мы не несем ответственности в отношении любых претензий, в отношении которых вы не выполнили процедуры рассмотрения претензий, изложенные в Условиях гарантии. Состояние: Новое: Совершенно новый, такой как обычная или без печати коробка или пластиковый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип тормозного диска: ： Цельный ， Номер детали производителя: ： LP885-BG404520150 ： Размеры тормозных дисков: ： 259 мм x 12 мм ， MPN: ： LP885-BG404520150 ： Размеры тормозных колодок: 100.0 мм x 64,8 мм x 17,5 мм ， Количество отверстий: ： Фитинг с 4 отверстиями ： Характеристики тормозных колодок: Колодки с болтами ， Размещение на транспортном средстве: Передняя Торговая марка: ： Delphi ， Гарантия: ： 3 года ，.

Тормозные диски 259 мм Solid Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi

1 X AUDI A4 A5 A6 Q5 Q7 MMI КНОПКА ДЖОЙСТИК ЗАМЕНА РУЧКИ ГЛЯНЦЕВЫЙ 8K0998068A. Полированная защита цепи с 1995 по 1999 год CBR 600 F HONDA CBR600F.НОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ТЕНГОВ КОМБИНАЦИОННЫЙ КЛЮЧ 20ММ 600520-C. Buell X1 1200 Lightning 2000 Задний левый индикатор / индикатор замены, Тормозные диски 259 мм твердые Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi . PEUGEOT 806221 2.0 Aux Ремень натяжителя 00–02 Привод V-Ribbed Gates 575161 Новый. Подходит для Citroen C4 Picasso 1.6 TBHP 155 Borg & Beck, пыльцевый фильтр с активированным углем, серебристый дистанционный флип-брелок для замены крышки корпуса для Fiat 500, Jaguar XJ X300 X308 1994-2003 гг. Тормозные диски 259 мм Solid Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi , мощные лампы заднего хода 30 LED P21W для Renault Trafic MK2 Van 01-On,

8 Step Mudah Untuk Melanjutkan Kuliah Ke Luar Negeri

Пада дасарнйа СОЛНЦЕ Образование menyediakan pelayanan komprehensif, lengkap dan mudah dalam satu atap. Mulai dari konsultasi gratis pilihan studi, proses pendaftaran ke institusi yang dituju, pengurusan visa hingga pelayanan selama siswa studi di luar negeri.

Berikut adalah pelayanan prima SUN Education, yang dirangkum ke dalam 8 Langkah Mudah Pengurusan Studi ke Luar Negeri:

1 ШАГ 1. ПОДГОТОВКА НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

Faktor terpenting sebagai modal utama Untuk sukses belajar di luar negeri adalah penguasaan akan bahasa Inggris. Sebagai persyaratan masuk suatu institusi, diperlukan hasil nilai IELTS ™, TOEFL®, SAT® atau GMAT®.
SUN Language & Training Centre merupakan divisi integration dari SUN Education Ян Хадир Untuk Memberikan Solusi Terbaik Untuk Persiapan Anda.Tidak perlu jauh-jauh, tes internasional-nya pun dapat dilakukan di salah satu cabang SUN Education terdekat.
2 ШАГ 2: KONSULTASI DENGAN KONSELOR SUN EDUCATION GROUP
Dapatkan informasi lengkap mengenai bidang studi, prospek karir, pemilihan negara дан Universitas berdasarkan minat dan kemampuan.
SUN Education bekerjasama dengan Biro Psikologi terkemuka: Tes Bakat Indonesia, memberikan pelayanan extra bagi siswa yangmbutuhkan bimbingan lebih lanjut mengenai penjuruan studi дан eksplorasi minat bakat.
3 ШАГ 3: ПРОЗА APLIKASI
Untuk mendaftar diperlukan dokumen seperti mengisi formulir pendaftaran, nilai akademis (ijasah, rapor, UAN), ujian bahasa Inggris internasional (IELTS ™, TOEFL® atau tes lainnya) и фотокопи паспор.
Tambahan dokumen lainnya bila diperlukan adalah seperti surat akademik dan profesional, личное заявление, surat referensi kerja dan предложение riset. Tidak perlu khawatir, semua proses pengurusan dokumen di atas akan dibimbing oleh konselor SUN Education янь berpengalaman.
4 ШАГ 4: ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Konselor SUN Education акан мембанту мем-последующие меры для институтов янь dituju. Tergantung на уровне Studi дан institusi Ян dituju, biasanya dibutuhkan waktu 1 minggu hingga 2 bulan untuk mendapatkan surat penerimaan ini.
5 ШАГ 5: ПЕМБАЯРАН БИАЯ СЕКОЛА (ПЛАТА ЗА ОБУЧЕНИЕ)
Сетелах менерима Письмо с предложением дан семуа персьяратан академис дипенухи, мака сисва акан диминта унтук мелакукан пембаяран биая уанг секолах дан / атау бияя лайн ян диперлукан.
6 ШАГ 6: ПЕНГУРУСКАЯ ВИЗА ПЕЛАДЖАР
Konselor SUN Education akan mengurus surat permohonan visa pelajar di negara yang bersangkutan. Untuk mengajukan visa pelajar diperlukan dokumen seperti formulir visa, surat penerimaan (письмо с предложением), букти кеуанган дари орангтуа атау пихак спонсор, букти академик терахир, акте лахир, карта келуарга дан лайння.
7 ШАГ 7: TIKET, AKOMODASI DAN PENJEMPUTAN
Konselor SUN Education акан мембанту далам халпенгурусан тикет песават, акомодаси дан пенджемпутан ди негара туджуан.
8 ШАГ 8: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Mengikuti pengarahan (брифинг перед отъездом) дари конселор SUN Education sebelum berangkat ke negara tujuan. Selama siswa studi ди луар negeri, konselor kami pun akan selalu siap memantu.
2 сентября 2021 г.
Джерман Менджади Салах Сату Негара ди Еропа Ян Менджади Туджуан Махасисва Индонезия Саат Беркулия ди Луар Негери. Денган биая […]
1 сентября 2021 г.
Шиапа ян пунйа чита-чита кулиа хукум? Apalagi kalau jurusan hukumnya di Universitas luar negeri seperti Inggris.Inggris sendiri memiliki […]
30 августа 2021 г.
Джика Дитанья Негара Eropa Мана Ян Инджин Диджадикан Туджуан Беладжар, Пасти Баньяк Ян Менджаваб Беланда. Меманг, карена аданья седжарах […]
НОВОСТИ LIHAT SEMUA
Событие Булан Ини
Продвижение IG Live UIC College — 4 сентября 2021 г.
Без категории
Обучение в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.
SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия
Обучение в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.
SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия
Обучение в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.
SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия
Информационная сессия в Западном Сиднее — 11 сентября 2021 г.
SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия
СОБЫТИЯ LIHAT SEMUA
Kuliah Ke Luar Negeri Merupakan Impian Setiap Orang
Menyandang gelar sarjana дари университас луар negeri dengan berbagai pengalaman unik akan menjadi nilai jual tersendiri ketika memasuki dunia kerja, terutama saat kembali ke Indonesia.
Tentunya untuk mencapai semua hal tersebut, semua persiapan harus direncanakan dengan matang.
Saya telah mendengar SUN Education sebelumnya dari keluarga дан теман-теман сайа дан мерека менгатакан бахва лайанан яндиседиакан адалах бенар-бенар байк дан сангат мембанту. SUN Education sangat memberu saya untuk belajar ke Selandia Baru dengan pelayanan дан ответ янь cepat дан оранг-орангутанг янь benar-benar baik. Terima kasih khususnya kepada para konselor yang memberu saya menyelesaikan persyaratan dan dokumentasi Untuk gelar master Saya.Мантан Секолах: Университет Таруманегара Джурусан: Магистр Акунтанси Institusi: Университет Вайкато,
Pengalaman Saya Bersama SUN Education sangat menyenangkan. Сая percaya SUN Education адалах агент пертама ян сая пилих карена мемилики латар белаканг дан кинерджа ян сангат байк. SUN Education дан konselornya sangat gesit дан memantu 100% keperluan дан ketentuan янь dibutuhkan oleh Universitas янь dituju. SUN Education sangat mempercepat proses segalanya.Бывшая школа: SMA Bogor Raya Специальность: диплом по бизнесу (часть 2) Учреждение: Университет Монаша
SUN Education member saya untuk mencari referensi kampus dan memudahkan mengurus dokumen untuk ke Universitas. Бывшая школа: Universitas Trisakti Специальность: магистр международного бизнеса. Учреждение: Curtin Singapore
Наши интегрированные партнеры: Тормозные диски 259мм твердые Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi
Тормозные диски 259 мм Solid Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi
259 мм Solid Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi Тормозные диски. Отчет производителя будет окончательным, и мы не несем никакой ответственности перед вами. которые вы не выполнили процедуры рассмотрения претензий в условиях гарантии, Характеристики тормозных колодок: колодки включают болты, Тип тормозного диска: твердый, Хорошие товары онлайн СЕЙЧАС, ежедневная низкая цена, Лучший выбор, Высококачественная мода для ведущих брендов , Чтобы обеспечить удобное и искреннее обслуживание! 259-мм массивный Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi Тормозные диски, тормозные диски 259 мм твердые Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi.
Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан Как поменять антифриз на даче Логан
Этот текст написан в основном для владельцев автомобиля Рено Логан и надеюсь станет отличным помощником, который научит заменять антифриз в автомобиле буквально за несколько минут.
Этот способ подходит и для других автомобилей, но я писал специально для Рено Логан и руководствовался обращением именно с этой машиной. Еще я проверил способ замены антифриза на одну из представленных мне автомобилей Рено Логан.
Кроме того, у меня большой стаж вождения (вождение более пяти лет), и я думаю, что обязательно окажу вам помощь, а также буду полезен в случае чаевых. Я специализируюсь на массовых автомобилях и внедорожниках.
Для начала обратите внимание! Если вы занимаетесь аналогичными работами на своем автомобиле, следует соблюдать стандартные нормы техники безопасности: прежде чем начинать работы по замене антифриза, подождите определенное время.
Перед самой заменой следует дождаться общего остывания двигателя в автомобиле Логан и дождаться охлаждения жидкости в его системе охлаждения.
Т.к. при его работе показатель температуры двигателя повышается до более 100 градусов. При работе с охлаждающей смесью старайтесь использовать специальные защитные перчатки, так как их прочная основа и химический состав защитят вас от антифриза.
Также перчатки защитят вашу кожу от вредного воздействия химических добавок в руках при попадании капель антифриза.Прежде чем приступить к замене жидкости в Логане, она стоит ниже давления в самой системе охлаждения двигателя.
Как это сделать?
Для понижения показателя давления в системе охлаждения двигателя достаточно будет только открыть заглушку расширительного горловины. Далее для лучшей защиты OCC. Среды от воздействия защитных химикатов смеси, при сливе ее из емкости старайтесь применять подготовленную емкость.
Когда нужно заменить антифриз
Заливка Логан Я бы порекомендовал только новые виды антифризов серии G13 и выше, так как все новые виды антифризов отличаются отличными характеристиками для работы двигателя и смогли показать себя на высшем уровне в любую погоду.Кроме того, современные виды антифризов серии G13 отлично подходят для 8-клапанного Логана, учитывайте это при выборе смеси.
Состав охлаждающей смеси для Рено Логан обычно желтый или красный, также нужно учитывать, что оттенок жидкости не может влиять на ее характеристики при работе.
Выбрать антифриз
Если вы занимаетесь ремонтом автомобиля, то, как и любой другой автомобиль, версия Logan с 8 клапанами требует самого пристального внимания.
Под капотом 8-литрового Рено Логан прикрыт старый антифриз, при этом следует учитывать, что последовательность смены охлаждающей смеси будет сильно зависеть от условий работы мотора и времени его работы.
Поэтому, если машина, например, обычно эксплуатируется в сложных погодных условиях на морозе или жаре, а также если вы часто путешествуете на машине в дождливую погоду, в этом случае замену следует проводить чаще, чем указано от компании-производителя.
Также, если вы решили получить 100% отдачу от охлаждения автомобиля Рено Логан, в этом случае необходимо строго соблюдать нормы и рекомендации компании, производящей автомобили этой марки.
Признаки необходимости замены антифриза в Логане
Произошла потеря цвета антифриза.
Еще одна примета — охлаждающая смесь в моторе стала более мутной (это может говорить о связке или о выпадении осадка).
В двигателе уменьшилась общая плотность охлаждающей смеси.
Объем бака для антифриза в автомобиле Рено Логан достигает 4 литров.
Система охлаждения в Рено Логан сделана из
Радиатор и подающие форсунки к нему.
Электровентилятор в специальной системе.
Даже в составе расширительной трубки и емкости хранения смеси мощный водяной насос.
Несколько шлангов и идущие в сторону форсунок мотора.
Замена антифриза в Логан 8 клапанов
Данное мероприятие не требует специальных навыков для выполнения всей процедуры, а также не требует замены специального списка инструментов.
Как удалить весь воздух из системы
Для начала следует убедиться, что все внутренние пробки зажаты. Тогда стоит запустить мотор. После того, как мотор нагреется на холостом ходу и по достижении 30 градусов, мотор стоит остановить.Затем давление снимается. Как это сделано? Давление снимается откручиванием крышки со стороны входа в моторный отсек возле самого расширительного патрубка.
При этом вся работа по скручиванию и дальнейшему скручиванию стоит максимально плавно, без резких движений максимально плавно, так как в системе давление, при этом горячее охлаждение. Смесь способна обжечь ладонь. Затем рукой прикрывают горло и откручивают вторую руку. После всех серьезных манипуляций ладонь можно снимать.Когда весь кислород уйдет и жидкость потечет, вход можно прикрыть и прикрутить вентиль. Далее сильно затягивается крышка бака.
Материалы
Приблизительно учитывать размер сливной емкости (старая канистра подходит для слива).
Резиновая груша или шприц для перекачивания смеси (необходим для перекачивания антифриза).
Также клещи для открывания.
С помощью большого шприца можно легко откачать старый антифриз из расширительного бачка и залить на его место более новый.
Порядок действий по замене кулера. Смеси
Доставьте к автомобилю, после чего открутите так называемую защиту двигателя и снимите внутреннюю панель. Этот щит защищает левую часть мотора от попадания в него грязи. После этого к смеси ставят баллончик для гашения.
Полностью открутите пробку сливного радиатора механизма охлаждения двигателя. Далее стоит открутить верхнюю часть заправочного бачка.
Также можно частично открутить заглушку (если уровень давления снизился, то открутить полностью).
После слива смеси из радиатора затянуть все обратно, как было раньше. Ослабьте клапан прочности на сжатие на внутреннем сопле, тогда стоит слить остатки смеси из мотора.
С помощью помпы или шприца стоит откачать в расширительный бачок старый антифриз и залить свежий.
Залейте свежую смесь до уровня, пока смесь не потечет. Далее просто закройте крышку.
Ближе к окончанию замены антифриза необходимо включить мотор его логана и дать ему прогреться для работы (что в целом даст возможность убедиться в исправной работе системы охлаждения) .
После замены Р. проверьте общий уровень антифриза. Если антифриза в баке мало — доведите до отметки «f».
Если из внутренней печки на прогретом моторе не идет теплый флюс — это может говорить о появлении в системе охлаждения водяной / воздушной пробки. Если при работающем двигателе воздух немного теплый, то неисправен вентилятор, а если он прохладный — в охлаждающей смеси возникла пробка.
Ослабить клапан прочности на сжатие на внутреннем патрубке радиатора, после чего стоит его открутить и слить остатки смеси с мотора.
Как видно из текста выше, замена антифриза в автомобиле «Рено Логан 1.6» 8 клапанной версии по сути является достаточно простой процедурой. Выполнение этих работ в нашем Логане сам дает вам новые знания и экономит деньги на ремонте вашего автомобиля. Кроме того, это вообще отличная возможность изучить свою машину и увидеть ее в новом свете.
Приведенная выше инструкция дает пользователю возможность производить замену антифриза самостоятельно, без посторонней помощи.Теперь вы знаете, как это делать. В результате вы тоже получаете возможность сэкономить, но в будущем более уверенно выполнять эту работу.
выводы
Система охлаждения в машине Logan состоит из радиатора и ведущих к нему труб, электровентилятора в системе охлаждения, расширительной трубки и накопительного бака.
Событие не требует специальных навыков для выполнения всей процедуры, а также не требует специального списка инструментов.
Все от начала и до конца вы можете сделать в условиях вашего гаража или прямо перед домом. Но при этом заменить кулер будет намного удобнее. Смесь на наблюдении чаще, так как сливные насосы и пробки слива находятся внизу системы охлаждения.
Учтите размер сливной емкости около 6 литров (старая канистра идеально подходит для слива). Также возьмите с собой воронку (отлично подойдет воронка от старой пластиковой бутылки).
Резиновая груша или большой зонд или шприц для перекачивания смеси (нужно будет раскатать антифриз из надставки. Бачок). Также потребовались плоскогубцы для вскрытия системы охлаждения.
Замена охлаждающей смеси в автомобиле данного типа должна производиться только при выключенном и уже остывшем двигателе.
С помощью большого шприца можно откачать старый расширительный бачок антифриза и залить туда свежий.
Залить свежую смесь для охлаждения мотора до уровня, пока смесь не потечет в расширительный бачок.Ближе к окончанию замены стоит включить мотор автомобиля и дать ему прогреться перед запуском вентилятора (что даст возможность убедиться в исправной работе всех деталей в двигателе, в том числе в системе охлаждения. ).
Из этой статьи вы узнаете, как правильно менять антифриз и как часто это рекомендуется делать на Рено Логан.
Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации.Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий неприятный запах: примерно при 60 тысячах км пробега. Видеообзор замены передних тормозных колодок на автомобилях Рено Логан или Лада Ларгус своими руками. Замена задних амортизаторов на Рено Меган2. Ручки открывания дверей на автомобиле Рено Логан хоть и выглядят довольно хрупко, на самом деле не так часто выходят из строя. Снятие фары Opel Corsa D и замена Фишки на лампу H7, часть 1 -.Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:
Стандартный набор рожковых или упорных ключей.
Passatia.
Отвертка.
Широкая емкость с низкими стенками до 6 л для тестирования слива.
Воронка, можно использовать нарезанную пластиковую бутылку с зазором горлышка.
Материнские перчатки.
Тряпка.
Удобнее заменить антифриз При наличии смотровой канавы.В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работ необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Он вырвется из воздуха с характерным звуком, после чего крышка должна закрутиться назад.
В автомобиле Renault не предусмотрены специальные штуцеры или заглушки, а слив осуществляется путем снятия форсунок системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора.Для ремонта звукового сигнала на Рено Логан понадобится ключ TORX T20, крестовая отвертка, тестер или щуп и набор для пайки. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить приготовленную емкость под радиатор. Если работа ведется из смотровой ямы, то подставка для контейнера может служить подставкой для доски, вставленной в канаву.
Определение старой жидкости
Чтобы снять насадку, нужно открыть плотный зажим.Совет: Если шланги — это «родные» хомуты Renault, то их лучше поменять на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Двигатель Шкода Октавиа 1 4 Ремонт замена топливного насоса Шкода Октавиа Замена прикуривателя. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет стекать одновременно из радиатора и форсунки. Жидкость для гидроусилителя руля Renault Logan — Ремонт ГУРа, Замена видео на видео Обзор настройки часов на автомобилях Рено Логан и Лада Ларгус.Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенным на толстом сопле, подходящем к корпусу термостата. RU »RENAULT» LOGAN »Тормозная система» Меняем тормозные диски на Рено Логан своими руками. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.
Похожие новости
В силу конструкции рено старый антифриз не сможет сразу сливаться, деталь останется в радиаторе отопителя салона. Предыдущий материал скрипит педаль сцепления на Renault Logan — Ищем причину обновления звукового сигнала на Renault Logan Repair Renault (Рено).Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще две трубы из корпуса термостата и отправить вниз в емкость. После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачи сжатого воздуха в горловине расширительного бачка и штуцеров корпуса термостата. Проверка, доливка, замена масла в коробке Рено Логан — эту операцию нужно делать аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе могут разрушиться ячейки радиатора печки кабины.Советуем посмотреть видео:
Замена Охлаждающая жидкость на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус
Подробная видео инструкция на Замена Охлаждающая жидкость на Renault Logan , Sandero, Lada Largus, Nissan Almer …
Как слить антифриз с
Renault Logan Logan 1,4-1.6 8 Valve, Как слить антифриз из Renault Logan
Пришлось снять головку блока цилиндров, из машины Рено Логан ! Для этой процедуры это было необходимо…
Похожие новости
Когда система полностью опорожнена, вы можете отменить сборку. Все трубки системы устанавливают на свои места, натягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total, желтого или желто-красного сорта. Замена стеклоподъемников на Mitsubishi Pajero 4 — СКР-АВТО С 2009 года используется Glaceolrxtyped, выпускаемый под брендом ELF. Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2.Замена ручки МКПП Рено Логан 2006г. Как заменить ступицу заднего подшипника на Рено Логан В гаражных условиях 2375 16. Последний имеет желтый цвет, концентрат перед заливкой разводят дистиллированной водой в соотношение 1: 1 независимо от объема. Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуются для использования в автомобиле Logan с мотором 1,4 л или 1,6 л, заправочный объем составляет 5,5 л. Внешний вид тары с жидкостями разного объема можно посмотреть на видео:
Инструкция по заполнению системы
С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логан через горловину расширительного бачка — пробку спускового крючка необходимо открутить.Заливать нужно медленно, делая паузы, во время которых руками всеми форсунками убирать пробки. Замена переднего крыла Рено Логан / Сандеро Печаль с 1994 года. Чаще всего на Рено Логан Требуется поменять помпу. Меняем задние колодки на Рено Логан своими руками: видео и фото. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струя. На этом этапе нужно быстро снять воронку с горловины и заблокировать последнюю правую руку, остановив утечку жидкости.Замена тормозных колодок Рено Логан 2. Замена наружной ручки двери Ремонт Рено Логан левой рукой откручиваем пробку штуцера и доливаем необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен быть между отметками минимума и максимума.
Следующим этапом является выпуск воздуха из системы охлаждения:
Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель. Нагрейте его несколько минут на холостых оборотах до температуры не выше 400 и заглушите мотор.
Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка. Какие лучше выбрать передние тормозные колодки на Рено Логан Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно с горячим двигателем. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплеснет наружу и обожжет руки.
Акция с правой стороны Расширительный бачок, слева откручиваем заглушку штуцера, снимаем руку с горловины бачка.Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, закройте отверстие для пробки и поверните пробку спускового крючка на место. КОМПЬЮТЕРНЫЙ КОМПЛЕКС Renault Logan Просмотр темы — замена масла в коробке замена тормозных колодок, автомобиль Рено Логан — раскручиваем и надежно хлопаем крышку бачка.
Так как радиатор печки Логан несколько выше остальной системы охлаждения, то воздух в нем все равно останется. Замена вентилятора печки (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус — Продолжительность: 4:54 Ремонт Рено 181 102 просмотра.Чтобы избавиться от него, новый должен быть загружен под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенной циркуляции (до 2000 об / мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
Повторить спуск воздуха из штуцера, только теперь не прикрывать рукой горлышко баллона, а крутить и откручивать его крышку во избежание ожогов. Установка часов на приборную панель Рено Логан (Renault Logan) и Лада.Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) — Авто от «Авто Класс»! Устранение детонации кронштейна омывателя Логан (2), Сандеро, Дастер, Ларгус. Замена тормозных дисков Рено Логан (Renaul Logan), Лада Ларгус. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.
После замены системы воздуха может оставаться еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном обогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.

Для поддержания рабочей температуры двигателя решающее значение имеет система охлаждения. В свою очередь, для продуктивной работы системы охлаждения необходима качественная рабочая жидкость, которая периодически заменяется.
Прежде чем вы решите заменить антифриз самостоятельно, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя о том, как часто следует заменять жидкости, рекомендуемые для системы охлаждения и т. Д.
В статье речь пойдет об одном из самых популярных автомобилей на дорогах — Renault Logan.
Частота смены антифриза в Рено Логан — 90 тысяч километров. Эта рекомендация указана в инструкции от производителя автомобиля. Либо замена производится через 6 лет эксплуатации автомобиля. На практике владельцам этой марки автомобиля рекомендуется задуматься о замене охлаждающей жидкости, проехав 65 тысяч километров. Если вы не хотите тратить лишние деньги на автосервис, вы можете поэтапно заменить антифриз самостоятельно.Как это сделать, пошаговые действия и в чем причины протечек антифриза читайте в этой статье.
Как заменить антифриз на Рено Логан?
Замена антифриза на Рено Логан включает слив жидкости, промывку системы при необходимости, залив нового антифриза. Знание мер предосторожности и того, какие инструменты следует приготовить, поможет без труда заменить антифриз на Рено Логан, в частности, а также на Рено Сандеро и Рено Колеос.
Полная замена антифриза на Рено Логан возможна при использовании инструментов и расходных материалов:
Для защиты кожи используются перчатки и тряпки плотные, из натуральных тканей;
Приборы:
ключ дюжина для снятия защиты картера;
Отвертка
;
хомуты для шлангов;
passatia.
Для работы непосредственно с жидкостью:
6 литров воды, смешанные с антифризом ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132 в пропорции 1/1;
воронка;
бачок для слива неподходящей охлаждающей жидкости (на практике используется канистра с широким вырезом).
Итак, сколько нужно охлаждающей жидкости для замены антифриза в Рено Сандеро и Логан, и что именно выбрать? До 2009 года Renault рекомендовала Total Glacelfautosupra. Сейчас этого продукта в продаже практически нет, поэтому данный товар актуален как набранный ELF Glaceol RX.
Описанная выше жидкость представляет собой концентрат, разбавленный дистиллированной водой в пропорции 1/1. Владельцы Рено Логан с моторами 1,4 и 1,6 приобретают 5,5 литров антифриза.Три канистры объемом 1 л разводятся водой пополам. Оставшаяся половина литра готовой жидкости используется при необходимости для присоединения средства к емкости.
Меры предосторожности
Следует обратить внимание на то, что соблюдение мер безопасности При выполнении таких действий это необходимо.
Надо дать мотору остыть, а также жидкости в системе охлаждения. В рабочем состоянии температура поднимается до 90 градусов, что несовместимо с выполнением требуемых действий;
В составе антифриза есть химические элементы, способные нанести вред при попадании на кожу;
Непосредственно в самой системе охлаждения важно сбросить давление для выполнения последующих маневров.Это достигается откручиванием крышки расширительного бачка;
Кажется разумным заранее подготовить емкость, куда будут сливаться средства. Поскольку состав химический, он может повредить участок земли, где окажется.
Слив охлаждающей жидкости и система промывки
Как самостоятельно заменить антифриз в Рено Логан? Начиная со слива неподходящей жидкости. Вначале это сбрасывается избыточное давление в системе охлаждения Рено Логан.Крышка расширительного бачка открывается, после чего выполняется Ряд действий:
Снята защита ДВС, которая крепится 6 болтами. Для этого их необходимо открутить;
Двигатель установлен под двигателем, в котором будет сливаться используемый антифриз. На практике удобно использовать резак;
Крышка расширительного бачка на начальном этапе должна быть закрыта, что снизит интенсивность слива;
С помощью плоской отвертки отделяется хомут на нижнем патрубке радиатора;
После снятия втулки охлаждающая жидкость сливается в фиксированную емкость;
Для увеличения давления необходимо вынуть заглушку из расширительного бачка, после того, как агрегат откручен, из системы выходит воздух;
После полного слива охлаждающей жидкости надевается шланг на патрубок радиатора.Его необходимо закрепить новым червячным зажимом.
Ряд автомобилистов задаются вопросом: нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза на Рено Логан? Для ответа на этот вопрос необходимо установить 2 важных пункта:
какой срок службы авто?
сколько времени был антифриз, или когда меняли последний раз?
Получив ответы на эти вопросы, вы можете решить, следует ли промывать систему.
В любом случае промывка системы охлаждения автомобиля никогда не будет лишней. Для этого в наливную горловину вставляется шланг водопровода, после чего включается проточная вода. По цвету уходящей жидкости можно понять, насколько тщательной очистки требует система.
В случае неудовлетворительной работы радиатора его необходимо промыть. Делается самостоятельно, либо прибегает к помощи специалиста. Но как быть в случае сложного загрязнения? При этом используются специальные чистящие средства, которые разбавляются водой, и система промывается.Авто необходимо использовать до 2-х суток, после чего заливается свежий антифриз.
Залить новый антифриз
Схема Заправка системы охлаждения антифризом Далее:
Через горловину расширительного бачка наливается охлаждающая жидкость. Делается это до тех пор, пока антифриз не заполнит необходимый объем и не будет заливаться через отверстие для выпуска воздуха;
Крышка расширительного бачка закручивается, как и крышка штуцера;
Водитель выключает мотор и ждет включения вентилятора системы охлаждения.После этого нужно заглушить двигатель;
Дать двигателю остыть;
Выпускной штуцер воздуха;
Проверьте уровень залитого антифриза. Если не достигает требуемой отметки, добавить;
Обратно установить картер двигателя;
Выполнением вышеперечисленных рекомендаций процесс замены антифриза в Рено Сандеро, как и Рено Логан, завершен.
Причины протечек
Утечка антифриза — довольно частая проблема, требующая немедленного решения.Даже незначительная протечка может в самый неподходящий момент обернуться серьезным течением. В результате двигатель перегревается, что приводит к проблемам с двигателем. Важно не только найти место, где возникло течение, но и полностью устранить причину.
Система охлаждения двигателя состоит из ряда элементов, а также соединительных патрубков. Антифриз, представляющий собой смесь воды и охлаждающей жидкости, нагревается по мере нагрева ICH. В итоге причин утечки я могу быть:
дефекты компаундов, отвечающих за плотность и герметичность;
проблемы с элементами системы охлаждения;
износ элементов;
механическое повреждение элементов системы охлаждения автомобиля;
ошибок сборки элементов после ремонта;
нарушений правил пользования автомобилем;
Основным признаком неисправности системы является уровень антифриза в расширительном бачке.Его постоянное уменьшение указывает на утечки.
Характерным признаком протечек являются мокрые пятна и собранные капли. Если визуально осмотрев детали обнаружить невозможно, то следует проверить все компоненты системы охлаждения.
Более серьезные проблемы с утечкой антифриза включают блоки головки блока и головки блока цилиндров. Такой дефект может привести к образованию антифриза в цилиндрах в цилиндре, что приведет к смешиванию охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате падает уровень антифриза и теряется его свойства.Необходимо незамедлительное устранение проблемы, так как агрегат изнашивается, может удариться и выйти из строя.
Напоследок стоит отметить, что во избежание поломок, протечек и необходимости полной замены антифриза на Рено Логан не следует добавлять воду в антифриз при снижении уровня жидкости в холодное время года. Нарушается процентное соотношение необходимой концентрации, что приводит к замерзанию теплоносителя в системе. Возрастает риск повреждения системы охлаждения и выхода из строя двигателя.
Согласно инструкции производителя Рено, в Логане необходимо менять антифриз после 90 000 км пробега, либо после шести лет эксплуатации (смотря что будет раньше). Владельцы этой марки рекомендуют не жалеть сил и денег, и протолкнуть эту процедуру через 60-70 тысяч километров. К тому же при желании можно не тратиться на автосервис, а заливать новую жидкость самостоятельно, так как на Рено Логан заменить антифриз несложно.
Опытные «Логановоды» утверждают, что для замены не нужна даже смотровая яма. Однако его наличие, несомненно, сделает процедуру более удобной, так как необходимо снять защиту картера, открутив шесть болтов. Все же лучше делать стоя в яме, а не лежать под капотом машины.
Какие инструменты и расходные материалы необходимы для замены жидкости в системе охлаждения?
Около шести литров смеси воды и антифриза ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132.Пропорция один к одному.
Ключ на десять для снятия защиты картера.
Хомуты для шлангов.
Отвертка и Пассия.
Емкость для слива старого антифриза (лучше широкая, отлично подходит для разрезанной канистры).
Воронка.
Перчатки и тряпки.
Следует помнить, что при работе в системе охлаждения необходимо, чтобы двигатель был еще и холодным. Кроме того, перед процедурой нужно открыть капот и повернуть крышку расширительного бачка (на рисунке обозначена цифрой 2).Распространение шипения. Таким образом можно снять избыточное давление. Главное не открывать резко крышку при прогретом двигателе. В противном случае один-два литра жидкости вырвутся из емкости и обожгут руки (эффект гейзера). Открывать крышку нужно в перчатках, тосол ядовит.
Как слить антифриз на Логан
Очень хитрая система охлаждения на Логане (можете убедиться, посмотрите видео). А чтобы слить старую жидкость, нужно приложить определенные усилия.
Слив отработанного продукта происходит после снятия форсунок в системе охлаждения. В частности, необходимо отсоединить нижний шланг от радиатора. Для этого необходимо ключом на «десятку» открутить защиту картера. Под радиатором находится ненужная вырезанная канистра для слива. Жидкость будет течь долго, и рекомендуется переложить доску через яму, чтобы поставить на нее тару.
Пока капает радиатор, нужно снять форсунку.Это можно сделать только после отсоединения зажима. Для этого нужно вставить отвертку в его замок и повернуть. Замок откроется. Хомуты оригинальные от Рено одноразовые, их смело можно выкинуть и поставить на место новые. Шланг насадки нужно снимать осторожно, его конец помещают в емкость. Выхлопная жидкость выливается из форсунки.
Затем снимается крышка расширительного бачка, снимается заглушка с штуцера, который находится на большом патрубке возле блока термостата.После манипуляций он сильнее.
Но особенность системы Рено такова, что таким образом систему охлаждения не выпустят до конца. Что-то обязательно останется в радиаторе отопителя салона и полностью переделается после следующих манипуляций:
Сняты
фиксаторов;
обе трубы от блока термостата затянуты;
Шланги
поворачиваются в сторону емкости.
Затем через горловину расширительного бачка нужно подать сжатый воздух.Делать это нужно аккуратно, иначе можно сломать радиатор салона.
После полного опорожнения системы следует все крутить и собирать. Берутся новые хомуты, и трубки ставятся на место.
Сколько нужно антифриза
В списке инструментов и расходных материалов жидкость типа ELF Glaceol RX была названа в первой части статьи. Иногда автомобилисты говорят о каком-то Total Glacelfautosupra. Дело в том, что этот продукт действительно рекомендован Renault до 2009 года.Его нет в продаже, и нам остается только антифриз ELF.
Жидкости для систем охлаждения автомобилей делятся на два типа: уже приготовленные и концентраты. Рекомендуемый производителем продукт представляет собой концентрат, его разбавляют дистиллированной водой (один к одному). Необходимый объем для Логана с моторами 1,4 и 1,6 — 5,5 л.
Следовательно, нужно покупать три банки на один литр. В канистре остается примерно половина литра концентрата. Это очень удобно, так как при доливке воды до полного объема получится один литр готового антифриза.Он понадобится, когда нужно будет долить жидкость в емкость.
Как залить антифриз и удалить воздух
Замена антифриза на Рено Логан дошла до финальной стадии. Последний этап — это разрушение пробок в системе. Для этого необходимо снять заглушку штуцера для отвода воздушных масс. Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять конусообразную часть пластиковой бутылки). Залил антифриз. Процедура не терпит спешки, необходимо периодически снимать воздушные трубки со шлангов, проводить форсунки.Где-то через 5,5 л штуцера течет струя жидкости.
Теперь нужно все делать быстро. Воронку нужно сразу вынуть из горлышка, а отверстие перекрыть ладонью, что остановит протечку. Другой рукой следует затянуть заглушкой на штуцере. Затем рука убирается, в бак заливается нужный объем антифриза. Обратите внимание на отметки минимума и максимума — уровень должен находиться между отметками.
Далее следует выпустить воздух.Для этого убедитесь, что все хомуты установлены как надо, и включите двигатель. Автомобиль должен пару минут прогреть машину, чтобы температура жидкости не была выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься. Далее следует следовать инструкциям.
Осторожно и осторожно поверните крышку расширительного бачка. Об этом уже сказано в начале статьи, но повторюсь: система работает под давлением, при горячем двигателе может быть эффект гейзера, а горячий антифриз может вылиться.Вам придется работать в перчатках и крышку медленно откручивать.
Подождите, пока выйдет воздух. После этого проделать ту же процедуру, что и после засорения новой жидкости: накрыть ладонь шеи, закручивать другой рукой трубку штуцера.
При вынимании ладони воздух выйдет наружу, а потом тосол сдвинется. Как только прилипнет первая струйка, необходимо снова прикрыть горлышко и затянуть трубку.
Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии заключаются в том, что даже после укрытийных манипуляций в радиаторе печки останется воздух.Что делать? Еще несколько раз создайте давление в системе и вытяните воздушные пробки. И рекомендуется хорошо прогреть двигатель, минут 10-15. Вход бака открыт не полностью: повернув вентиль штуцера, открываем горловину бака и снова закрываем. После начала движения на автомобиле рекомендуется несколько раз провести операцию по удалению узлов самолетов. Так как воздух там останется в любом случае, и может подскочить температура, что не очень хорошо для двигателя двигателя.
Владельцам Логана второй серии повезло.В этой модели конструкторы улучшили систему охлаждения. По словам «Логановодов», нельзя позаботиться о бережном удалении воздушных масс. Будет нормально, если просто дать двигатель двигателю на некоторое время, не допуская перегрева.
Антифриз
Menten на Reno необходимо своевременно выдавать при первых признаках потери своих свойств (изменение цвета, появление ржавчины) или каждые 90 000 км. Количество жидкости, которое нам понадобится, составит порядка 8-9 литров, плюс еще 1 литр уйдет в бак.
Запустите необходимые инструменты, и можно начинать.
Левый брызговик двигателя необходимо снять (это 3 винта и 2 поршня).
Также снята защита картера двигателя (6 болтов).
На нижнюю насадку радиатора нужно отверткой вдавить фиксатор хомута и снять его.
Подставляем сливную емкость. Чем шире он будет, тем лучше, ведь выхлопной антифриз будет сливаться и из шланга, и из форсунки.С насадки снимаем шланг, и жидкость начинает выливаться.
На расширительном бачке откручиваем пробку, также вводим колпачок воздуховыпускного отверстия. Антифриз должен заливать еще сильнее. Можно заливать в расширительный бачок для усиления этого процесса.
Далее надеваем шланг на насадку и закрепляем хомутом. Резервуар наполнен дистиллированной водой. Когда вы будете наливать воду, она будет пузыриться, воздух будет выходить из системы. Также из штуцера будет выходить воздух, если из него пошла вода, накрутите колпачок.Следуйте по воде до отметки между MIN и MAX и затяните пробку.
Теперь двигатель должен работать. Вода будет циркулировать по системе с остатками старой охлаждающей жидкости (вы можете наблюдать, как жидкость переливается в бак из верхнего шланга). В случае нарушения нормальной циркуляции (жидкость вышла из бачка, а новая не поступает) заглушите двигатель и открутите пробку. Осторожно выпустите воздух. Повторяем крышку еще раз, заводим двигатель и даем работать.
Растопите воду и повторяйте промывку системы, пока она не станет чистой, без следов старого антифриза и отложений.Когда последний раз сливаете воду, постарайтесь выйти из максимума: меняйте угол наклона машины, дуйте, живите все шланги.
Одеваем шланг и закрепляем хомутом. Зажим, кстати, лучше поставить новый, он надежнее и проще. Залить новый антифриз в Рено, живые шланги. От штуцера могут быть остатки воды, пусть удастся, но как только охлаждающая жидкость станет протекать, заверните крышку штуцера. Довести до максимальной отметки и затянуть пробку.
Теперь нам нужно выгнать воздух из системы охлаждения.Это достаточно просто. Заверните двигатель, немного проехав и удалите воздух. После можно добавить антифриз. Операцию, как правило, приходится повторять несколько раз сразу после заливки нового состава и через пару дней эксплуатации автомобиля.
Меры предосторожности при замене антифриза на Рено
Бак нельзя открыть, если двигатель работает или он не успел остыть. Антифриз в системе находится под высоким давлением, и он горячий.Можно получить серьезные ожоги. Подобные рекомендации даются при замене антифриза на Опель.
Нельзя запускать двигатель, если отвинчена арматура или крышка бака.
Если вы наблюдаете скачок температуры 2-4-2 на шкале температур, то это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.
Следующий материал — замена охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.
DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593
adpcosmetics.com Запасные части датчиков DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593
Home
Запасные части
Датчики
MAP
DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 028
5
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Renault Kangoo 1, 5 dCi, Купить DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593: MAP — ✓ БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА возможна при соответствующих закупках, ▲ Совершенно новый ▲ Склад в США ▲ Осуществляется Amazon ▲ Быстрая доставка ▲ Профессиональный MFG ▲ Материал высокого качества ▲ Простая установка, 5 dCi, 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Renault Modus / Большой метод 1.9 dCi 80, 2002 2003 2004 2005 2006 Renault Thalia 1, ▲ подлинное качество бренда DOICOO ▲ Бесплатная и простая замена или возврат в течение одного года в случае проблем с качеством, ▲ Гарантия 1 год, пожалуйста, проверьте ГОД / ДИЗАЙН / МОДЕЛЬ вашего автомобиля на основе в описании продукта или следуйте инструкциям по установке Amazon, чтобы убедиться, что этот товар совместим. ▲ Гарантия 1 год, 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Renault Twingo 1, 5 dCi, 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Renault Clio 1.2008 2009 2010 2011 2012 2013 Dacia Sandero 1, 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Dacia Duster 1, 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Renault Kangoo Express 1. 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Renault Trafic 1, Этот датчик датчика абсолютного давления MAP на впуске специально разработан для Dacia Duster Logan MCV Express Sandero Nissan Interstar Primastar Clio Kangoo Megane Modus Scenic Thalia Trafic Twingo 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 и т. Д., 5 dCi, Этот переключатель датчика абсолютного давления в коллекторе MAP подходит для:, DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593: Automotive, 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nissan Primastar 1, 5 dCi, 9 dCi 100, 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 R enault Logan 1.5 dCi, 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Dacia Logan 1, 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Renault Trafic 1, 9 dCi, 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Nissan Interstar dCi 80, 2000 2001 2002 2003 Renault Scenic 1, установка и функционирование, 5 dCi, 2009 2010 2011 2012 Dacia Logan Express 1, 5 dCi, 9 dCi RX4, 5 dCi, Совместимый номер детали OEM этого переключателя датчика абсолютного давления в коллекторе MAP — 8200225971 1320683 223657266R 22365-7266R 0281002593 0 281 002 593, 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Nissan Primastar dCi 80, 5 dCi, 9 dCi 80, датчик абсолютного давления в коллекторе MAP, датчик воздуха на впуске разработан в соответствии с техническими требованиями оригинального производителя или превосходит их.2001 2002 2003 Renault Megane Classic 1, 5 dCi, 2000 2001 2002 2003 Renault Scenic 1, 5 dCi, 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Dacia Logan MCV 1. 9 dCi, ВСЕГДА ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ И УСЛУГИ.

Перейти к содержимому HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00
DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593

ICON Противоударные обертки Неопреновая катушка поверх защитных чехлов для Nissan small.Metro Molded LM 110-VL СУПЕРМягкий дверной уплотнитель. Изготовленный на заказ боковой молдинг кузова 34K Dawn Enterprises FE7-CX5, совместимый с Mazda CX-5 Crystal White Pearl TRICOAT. Melling экран масляного насоса 361S, остановка Power Stop K6083 Передний и задний тормозной комплект Z23 Evolution с просверленными / шлицевыми роторами и керамическими тормозными колодками. ERIKC 095000-560 # Инжектор 5601 Ремонтные комплекты для капитального ремонта 19 # Клапанная пластина сопла DLLA145P870 Pin для 1465A041 Mitsubishi 4D56, DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia 222572 , Hyundai 05-08 Hyundai Mobis Sonata Оригинальная внутренняя ручка двери со стороны водителя, левая 82610-3K020XZ LH.1985-1999 Трос сцепления велосипеда грязи Suzuki DS80. RU Восстановление 8-005 Комплект уплотнений топливной форсунки Комплект уплотнений топливной форсунки, фильтр автоматической коробки передач QUALINSIST Совместим с комплектом фильтров коробки передач F-ord F-150 1997-2010 гг. Аккумулятор SLA 12 В, 15 А · ч Заменяет gp12120 ps-12120 wp12-12 gp12110f2-4PK, VMS RACING RACING RED 10,2 мм высокопроизводительный двигатель ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Набор проводов 32819, совместимый с двигателями GM LS1 LS2 LS3 LS4 LS6 LS7 LS9 LSA. DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593 .Комплект передних и задних тормозов Power Stop K15202DK с просверленными / шлицевыми тормозными дисками и керамическими тормозными колодками Z23 Evolution,

DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593
DOICOO MAP Датчик абсолютного давления в коллекторе 8200225971 1320683 для Renault Trafic Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593
Clio Kangoo Logan Megane Modus Scenic Thalia Nissan Interstar Primastar 223657266R 22365-7266R 0281002593 Датчик абсолютного давления в коллекторе DOICOO MAP 8200225971 1320683 для Renault Trafic, Купите датчик абсолютного давления в коллекторе DOICOO MAP 8200225971 1320683 для Renault Megane 223657266R 22365-7266R 0281002593: КАРТА — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок, Ищем все, что вам нужно, Современная мода, Современная мода высокого класса, Быстрая доставка всех продуктов, Наслаждайтесь низкими складскими ценами на товары известных брендов.

Замена передних колодок на примере Renault Logan, Sandero

Замена передних колодок Renault Logan II 2014 г.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2 (возможный вариант)

Рекомендации после замены передних тормозных колодок на Рено Логан

Замена задних и передних тормозных колодок Рено Логан (Видео)

Когда менять?

Замена тормозных колодок Рено Логан (передние колеса)

Как поменять задние колодки тормозной системы?

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан

Пожалуйста поставьте оценку статье

Замена передних колодок рено логан » Драйв

Когда менять и какие колодки ставить на Логан 2

Как поменять колодки Логан 2

Снятие и установка

Моменты затяжки

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Логан

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Рено Логан

Как поменять передние тормозные колодки Рено Логан

Передние тормозные колодки и их установка — RENAULT — LOGAN — Замена переднего тормоза

Какая часть тормозной системы может быть причиной неисправности тормозов?

Какие общие детали тормозов подвержены влиянию?

Замена тормозных колодок и дисков Dacia

Запчасти Renault Brake Pads-8555989 | Mzad Qatar

Тормозные колодки Renault — Новые

Недвижимость

Категория

Описание позиции

Описание

Комментарии (5)

Сообщить об объявлении

Пожалуйста, войдите сначала

Избранное

Уже добавили в избранное

Нравится

Уже добавлено в лайки

Вы хотите удалить этот комментарий?

Техническое обслуживание Рено Логан. Доработка того, чего не делали на заводе Логан Ремонт и обслуживание renault logan

Ходовая часть и трансмиссия

Кузов и интерьер

Что в итоге?

Двигатель

Трансмиссия

Подвеска, шасси, рулевое управление

Кузов и электрика

Список неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане

Мы движемся к устранению возникающих неисправностей

Не забудьте про инструкцию по эксплуатации

Подведем итоги

Перечень неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане

Мы работаем над устранением возникающих неисправностей

Не забывайте о руководстве по эксплуатации.

Подведем итоги

Немного истории

Тонкости обслуживания

Ремонт Рено Логан своими руками: какие работы потребуются?

suneducationgroup.com Тормозные колодки Автомобильные тормоза и тормозные детали Тормозные диски 259 мм Solid Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi

Тормозные диски 259 мм Solid Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi

8 Step Mudah Untuk Melanjutkan Kuliah Ke Luar Negeri

Событие Булан Ини

Продвижение IG Live UIC College — 4 сентября 2021 г.

Обучение в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

Обучение в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

Обучение в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

Информационная сессия в Западном Сиднее — 11 сентября 2021 г.

Kuliah Ke Luar Negeri Merupakan Impian Setiap Orang

Тормозные диски 259мм твердые Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi

Тормозные диски 259 мм Solid Dacia Logan Express 1.5 dCi Передние тормозные колодки Delphi

Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан Как поменять антифриз на даче Логан

Как это сделать?

Когда нужно заменить антифриз

Выбрать антифриз

Признаки необходимости замены антифриза в Логане

Система охлаждения в Рено Логан сделана из

Замена антифриза в Логан 8 клапанов

Как удалить весь воздух из системы

Материалы

Порядок действий по замене кулера. Смеси