Замена масла в раздатке шевроле нива: Как поменять масло в раздаточной коробке Chevrolet Niva? — Рамблер/авто

Как поменять масло в раздаточной коробке Chevrolet Niva? — Рамблер/авто

Использование смазочных материалов играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля. Замена масла является одной из наиболее распространенных и необходимых работ в автомобиле и не обязательно требует помощи квалифицированного механика. Вы можете самостоятельно поменять масло в известной «Ниве» Шевроле, тем самым экономя свой бюджет.

Какое масло выбратьДля раздаточной коробкиДля мостовКак поменять масло в раздаточной коробкеКак поменять масло в мостах Шевроле НиваПодготовительные работыЗамена масла

Какое масло выбрать

Внедорожник Шевроле Нива представляет собой классический полноприводный автомобиль. Выбор правильного масла для раздатки и мостов Нивы является гарантией долгой и безупречной работы данных механизмов трансмиссии. Смазочная жидкость уменьшает трение и защищает агрегаты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.

В вопросе выбора, какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нива, используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует приведенным ниже требованиям. Будет целесообразным приобрести масло в специализированном магазине и от известной компании. Учитывайте летний и зимний периоды, старайтесь не покупать подделку.

Важно! При покупке подержанного автомобиля следует проверить уровень масла в трансмиссии. В случае возникновения сомнений насчет пробега необходимо поменять все жидкости.

Для раздаточной коробки

Главным нюансом в вопросе, какое масло лучше использоватьдля раздаточной коробки Шевроле Нива, является не столько производитель, сколько недопущение смешивания разных составов.

По вязкостным характеристикам рекомендуется использовать следующие трансмиссионные масла:78W-90, 80W-85, 80W-90.

Спецификация масла для раздатки Шевроле Нива имеет индекс API GL-4.

Покупка трансмиссионного масла значительных затрат не потребует, так как заправочные объемы небольшие: около 0,75 — 0,8 л.

В процессе заправки Нивы Шевроле визуально контролируйте, сколько масла используется в раздатке. Проследить объем необходимо, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.

Знаете ли Вы? Заливная пробка раздаточной коробки одновременно является и контрольной пробкой. И если отработанное масло было слито полностью, то в корпус редуктора зальётся точно отмеченное количество технической жидкости.

Выбор правильного масла является одним из ключевых условий для надежного и полностью функционального привода заднего и переднего мостов Шевроле Нивы в рамках повседневной езды.

По характеристикам вязкости для мостов Нивы используются следующие масла: 78W-90, 80W-90, 85W-90.

Спецификация масел для редукторов мостов имеет индекс API GL-5.

Заправочные объемы: для переднего редуктора — 1,15 л; для заднего редуктора — 1,3 л. В результате потребуется менее 3 литров масла.

Как поменять масло в раздаточной коробке

Для Шевроле Нивы замена масла в раздатке выполняется через 50-80 тыс. км или чаще (в сложных дорожных условиях). После превышения общего пробега в 120 тысяч километров, рекомендуется сократить частоту операций по замене масла до 45 тыс. км.

Знаете ли Вы? Не всем инструкциям к автомобилям можно доверять. Опытные водители рекомендуют обновлять масло несколько чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации. Просёлочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, загрязняя тем самым механизмы движения. Кроме того, в масло попадает влага из окружающей среды. Смазочные материалы играют решающую роль в устранении загрязнений и других посторонних веществ.

Работы лучше проводить после поездок (минимум 5 км), чтобы нагреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в раздатке. Так жидкости приобретают отличную текучесть.

Замена масла в раздаточной коробке — несложная задача, но требует кропотливого подхода. Понадобится смотровая яма, или можно воспользоваться подъемником.

Сначала подготовьте пустой контейнер для жидких технических отходов и тряпки для удаления подтеков. Также нужен шестигранный ключ размерности «12» и заправочный шприц.

Итак, как же залить масло в коробку Нивы? Работы выполняются в следующем порядке:

Открутить сливную пробку и дать маслу полностью стечь в емкость.

Проверить встроенный магнит и отработанное масло на наличие металлической стружки.Удалить загрязнения и примеси с пробки и сливного отверстия. Закрутить сливную пробку на место.Открутить пробку заливного отверстия.

Заправочным шприцем залить требуемое количество свежего трансмиссионного масла для Шевроле Нивы.При необходимости осмотреть и прочистить сапун (вентиляционный клапан).

Важно! Чтобы не пропустить следующую замену масла в трансмиссии, не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась смена масла.

Как поменять масло в мостах Шевроле Нива

Чтобы поменять масло в мостах Нивы Шевроле, необходимо следовать правилам технического обслуживания (ТО) и ремонта данного автомобиля.

Обновлять жидкости в мостах рекомендуется после трех лет эксплуатации автомобиля или в диапазоне 35-40 тыс. км. При тяжелых условиях эксплуатации эту процедуру необходимо выполнять раньше на несколько тысяч километров.

Подготовительные работы

Условия выполнения процедур по обновлению масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от таковых для раздатки. В обоих случаях требуется смотровая яма или подъем автомобиля. Заливное отверстие в редукторах служит указателем уровня, именно поэтому так важно до начала работ установить наше транспортное средство на ровной поверхности.

Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Ниву.

Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место расположения сливной пробки. Подготовьте необходимые инструменты — шестигранный ключ размерности «12» и торцевую головку на «17» с воротком. Кроме того, понадобится контейнер для отработанного масла, ветошь и заправочный шприц.

Процедуры по замене масла для заднего и переднего мостов Шевроле Нивы аналогичны и проводятся в следующей последовательности:

Открутить пробку слива масла.Обязательно оценить магнит болта на предмет прилипания стружки. Если все в норме, закрутить болт на место.Через сливное отверстие слить отработанный состав в емкость.Завернуть и затянуть (только для заднего моста) сливную пробку.Отвернуть заливную пробку. После всех этих действий, сквозь открытое заливное отверстие при помощи заправочного шприца залить требуемый объем свежего технического масла.Завернуть и затянуть (только для заднего моста) заливную пробку.

инструкция по замене и выборе жидкости для заливки

Использование любого автомобиля должно осуществляться с применением подходящих смазочных материалов. Замена масла — это одна из важнейших работ по обслуживанию авто. Для ее проведения не всегда требуется специализированная помощь. Каждый автомобилист может своими руками осуществить замену смазочной жидкости на своей машине.

Содержание статьи

Какое использовать масло для Шевроле Нива?

Выбор подходящего «расходника» для мостов и раздатки этого внедорожника будет гарантировать бесперебойное функционирование элементов трансмиссии. Смазка снижает трение, обеспечивает защиту всем агрегатам машины от преждевременного выхода из строя. Она способна продлевать период службы авто.

При выборе «расходника» для Шевроле Нива стоит руководствоваться рекомендациями производителя. Приобретать «расходник» лучше у проверенного производителя. Так будет меньше вероятности нарваться на подделку.

Если автомобилист приобрел подержанное авто, необходимо будет провести проверку уровня трансмиссионной жидкости. Если появятся сомнения насчет пробега, то «расходник» нужно будет поменять.

Для раздатки

При выборе смазки здесь стоит обращать внимание не только на производителя, но и на то, чтобы разные составы не оказались смешаны. По вязкостным свойствам допускаются к использованию смазки 78W-90, 80W-90, 80W-85.

При проведении заправки раздаточной коробки на Шевроле Нива необходимо следить за тем, сколько расходного материала осталось в коробке. Это нужно для того, чтобы при выполнении работ в дальнейшем не возникли затруднения.

Для мостов

Грамотный подбор «расходника» — это важное условие для функционального привода мостов при ежедневной эксплуатации авто.

Показатели вязкости смазки для мостов должны быть такие же, как и у смазки для раздатки.

Как поменять смазку в раздаточной коробке

В нормальных условиях замена масла в раздатке нива шевроле должна проводиться не реже, чем 1 раз в 60 тыс. км. В непростых условиях такая процедура может осуществляться и чаще. После того, как пробег в 120 тыс. км будет превышен, необходимо будет начать чаще менять «расходники». Делать это нужно будет через каждые 45 тыс. километров.

При принятии решения о частоте замены смазочного материала стоит учитывать множество факторов, в том числе и условия использования автомобиля. Если машина часто ездит по проселочным дорогам, то в ее агрегатах может скапливаться пыль, грязь.

 

В результате этого раздаточный механизм, а также другие компоненты автомобиля могут перестать функционировать нормально. Кроме того, из окружающей среды в смазку может проникать влага. Это тоже может обернуться не самыми лучшими последствиями. Смазывающая жидкость кроме защитной выполняет еще и очистительную функцию.

Проводить замену «расходника» в раздаточной коробке лучше после того, как автомобиль проедет по меньшей мере 5 км. Важно, чтобы смазка нагрелась. Так она будет более текучей.

Для проведения работ понадобится подъемник или смотровая яма. Сразу же приготовьте емкость для слива старой жидкости и тряпки для устранения подтеков. Также будет нужен и ключ на 12, шприц для заправки.

Проведение работ

 

1. Выкрутите сливную пробку и подождите, пока смазка не вытечет полностью.
2. Проверьте, присутствуют ли в слитой смазке посторонние составляющие.
3. Вытрите с наливного отверстия налет. Установите пробку обратно.
4. Отвинтите пробку заливного отверстия.
5. Шприцем залейте необходимое количество смазки.
6. Если есть необходимость, проверьте сапун и выполните его очистку.
7. Обязательно зафиксируйте пробег, чтобы не пропустить в дальнейшем смену расходной жидкости.

Как поменять смазку в мостах

Производиться замена масла в мостах должна через каждые 3 года использования автомобиля или через каждые 35 000 км пробега. Если авто используется в тяжелых условиях, то замена масла в переднем и заднем мостах должна проводиться чаще.

Для проведения замены «расходника» требуется установить авто на идеально горизонтальной поверхности. Рекомендуется предварительно прогреть машину. Для работы понадобится ключ на 12 и торцевая головка на 17. Также будет необходим шприц, сухая тряпка и емкость для отработанного «расходника».

Замена смазки в заднем мосту нива шевроле проводится так же, как и замена смазки в переднем мосту этого автомобиля.

Порядок проведения работ

1. Открутите пробку для слива «расходника».
2. Проверьте не прилипла ли на магнит болта стружка.
3. Слейте отработанную жидкость в подготовленный контейнер.
4. Затяните сливную пробку (только для заднего моста).
5. Откройте заливную пробку.
6. С помощью шприца заправьте смазочную жидкость в нужном количестве.
7. Затяните заливную пробку. Данное действие выполняется только для заднего моста.

Как видно, замена масла в Шевроле Нива не представляет ничего сложного. С ней сможет справиться каждый.

Видео: замена масла в Шевроле Нива

Замена масла в раздаточной коробке Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Как часто менять масло в раздаточной коробке?
— Согласно сервисной книжке, замену нужно производить каждые 40 тыс. км. Если автомобиль новый, то первая замена проводится через 2 тыс. км., а последующие уже через 40 т.км. Кроме того, проверку уровня масла в раздатке нужно делать каждые 10 тыс. км, а также в случае обнаружения потеков масла.

Сколько масла нужно заливать в раздатку?
— 0.79 л.

Какое масло заливать в раздатку?
— Трансмиссионное масло качества API GL-5 и вязкостью 75W-90
Рекомендуемые марки масел и полные их характеристики указаны на странице
Применяемые жидкости и заправочные объёмы

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

— Раздаточная коробка должна быть холодной. Очистите от грязи заливное отверстие раздатки, отверните шестигранным ключом пробку…

Уровень масла должен доходить до нижнего края отверстия, это проверяется пальцем. Если уровень значительно ниже, масло следует долить, пока оно не начнёт вытекать из отверстия. Процедура выполняется с помощью шприца (показано ниже). Дождитесь пока стекут излишки, прежде чем завернуть пробку обратно.

Замена

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Перед заменой масла необходимо прогреть трансмиссию, проехав на автомобиле не менее 10 км.

Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем сливную пробку…

…и сливаем масло. (приготовьте для слива ёмкость не менее 1 л.)

Очистив магнит, заворачиваем сливную пробку.

Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем заливную пробку…

…и заливаем масло шприцем.

Проверяем уровень масла – он должен достигать нижней кромки заливного отверстия.

Очищаем от грязи сапун, расположенный со стороны заднего карданного вала (показано на снятой раздаточной коробке).

Сколько масла в раздатке Нива Шевроле?

Полноприводный монстр Нивы Шевроле работает безотказно, нужно лишь следовать инструкциям, вовремя проводить ТО раздатки, следить за объемом масла в ней, а также и менять все технологические жидкости.

Гордость отечественного автопрома — это Нива Chevrolet. Производитель выпустил поистине шикарный автомобиль, по своим характеристикам не уступающий дорогим аналогам. Для бездорожья, поездок на природу, рыбалку, охоту — лучше машины не найти.

Содержание статьи

Как поменять масло?

Как произвести самостоятельно замену технологических жидкостей в Ниве Шевроле? Для этого необходимо приобрести качественное масло, которое рекомендует производитель. Все необходимые объемы указаны в инструкции к автомобилю. Для новичков процесс замены покажется сложным, но на самом деле это не так.

Выбор масла для полноприводного автомобиля очень важный момент, от этого зависит срок эксплуатации, износ деталей и работа всех механизмов раздатки. Покупать нужно жидкости, которые рекомендует производитель или проверенные, известные марки. Для разного времени года есть свои виды масла, они отличаются по вязкости и адаптированы к работе в определенной температуре.

Если автомобиль приобретен б/у, лучше сразу проверить уровень всех жидкостей и заменить их.

Какое масло использовать в трансмиссии?

Нельзя смешивать разные виды масел. По вязкости лучше выбирать жидкость со следующими маркировками: 75W — 90; 80W — 85; 80W — 90. Производители которые себя хорошо зарекомендовали и выпускают марки, которые подойдут для внедорожника это: Газпронефть, Лукойл, Шелл, Кастрол, ТНК, Эксон мобил. Трансмиссионное масло должно быть высокого качества, от этого зависит исправная работа всех механизмов в Ниве Шевроле.

Для замены потребуется: шестигранник на 12, ключ гаечный на 17, тряпка и емкость для отработанного материала. Далее нужно открутить заливную пробку, а после и сливную.

Когда жидкость вышла, отверстия очистить тряпкой и залить очищающую жидкость до верха.

Сколько нужно масла для раздатки?

Если машина новая, менять масло следует через 50 — 70 тысяч км. Если пробег свыше 120 тысяч км, замену в раздатке нужно проводить не реже чем каждые 45 тысяч км.

Для того чтобы машина прослужила дольше лучше делать немного чаще, в отработанном масле собирается много грязи, которая создает трение и соответственно детали изнашиваются быстрее.

Оптимально менять масло после поездки, когда раздатка прогрета и жидкость становится более текучей. Нужно подготовить необходимый инструмент: шестигранник на 12, ключ на 17, емкость для отработки и тряпку.

Установить машину на смотровой яме и открутить сливную пробку, подставить ёмкость и подождать пока выйдет вся отработанная жидкость. Открутить заливную пробку и проверить все клапаны на предмет загрязнения. Очистить пробки и отверстия, особое внимание уделить магниту, осмотреть сколько загрязнений, возможно замену следует проводить чаще, если металлической стружки много. После этого залить новое масло в раздатку в размере 0.8 литра.

Раздаточная коробка в Ниве очень важный механизм для внедорожника, от ее работы зависит как будет справляться автомобиль на сложных участках дороги.

Замена масла в мостах

Чтобы Нива Шевроле работала безотказно и долго необходимо следить за всеми технологическими жидкостями и своевременно производить замену.

Необходимый объем в заднем мосту 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту потребуется 1.15 литра. Лучше менять одновременно.

В условиях нормального эксплуатирования машины замена потребуется каждый 40 тысяч км. Если авто часто работает на бездорожье и переносит большие нагрузки, процедуру нужно проводить чаще.

Передний и задний мост в Ниве — очень важные элементы всего механизма.

Жидкости нужно подбирать в соответствии с сезоном, на синтетике в холодное время года авто просто не заведется. Лучше выбирать минеральные или полусинтетические материалы.

Для двух мостов потребуется 3 литра жидкости. Подготовка авто такая же как и при замене трансмиссионного масла.

Перед началом работ нужно прогреть машину и сделать жидкость более текучей, подготовить инструмент: шестигранник на 12, емкость, заливочный шприц, ключ на 17, тряпку.

Далее все по инструкции: открутить пробки, слить отработанный материал, особое внимание уделить магниту а сливе. Большое количество грязи и стружки знак, что процедуру следует проводить чаще. Тщательно очистить все отверстия масляного резервуара мостов, это можно сделать обычной тряпкой. Залить жидкости и дать автомобилю поработать, если масло ушло можно долить необходимое количество.

Процедура несложная и с ней может справиться даже новичок, но если есть опасения или просто не хочется пачкаться можно обратиться в ближайший автосервис. Это нужно делать регулярно и не забывать, каждую замену жидкостей необходимо записывать и отмечать пробег на текущий момент. Если точно следовать рекомендациям производителя проблем с внедорожником не будет.

Масло в раздатку Нива Шевроле

Шевроле Нива – один из популярнейших внедорожников бюджетного сегмента. Благодаря невысокой стоимости, отличной проходимости и сравнительно недорогому обслуживанию данный автомобиль широко востребован даже не смотря на свой морально устаревший облик.

Одним из его важнейших агрегатов является раздаточная коробка, благодаря которой Нива обладает такой высокой проходимостью. В данной статье мы рассмотрим принцип работы этого механизма, а также какое масло в раздатку нива шевроле заливать.

Зачем нужна раздаточная коробка?

Раздаточная коробка распределяет крутящий момент от двигателя на несколько приводов, которые, как правило, увеличивают также число передач в трансмиссии. Полноприводные автомобили в обязательном порядке оснащаются данным агрегатом.

Существует 3 основных типа раздаточных коробок:

• По расположению валов привода ведущих мостов: с несоосными и соосными валами
• По числу передач: с одной, двумя или тремя передачами
• По приводу ведущих мостов: с дифференциальным и блокированным приводом

Но, не смотря на разновидности, конструкционно все раздаточные коробки состоят из ведущего вала, межосевого дифференциала и механизма его блокировки, вала привода задней оси, зубчатой или цепной передачи, вала привода передней оси, понижающей передачи.

Ведущий вал передает крутящий момент от КПП к раздаточной коробке.

Межосевой дифференциал (МД) распределяет между осями крутящий момент, что позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Механизм симметричного типа распределяет крутящий момент между осями поровну, несимметричный – в определенном соотношении. В раздаточных коробках систем полного привода с ручным и автоматическим подключением межосевой дифференциал не используется.

Механизм блокировки межосевого дифференциала полностью или частично его отключает, благодаря чему происходит жесткое соединение задней и передней осью между собой. Блокировка может быть ручной или автоматической. 

Вал привода задней оси устанавливается на одной линии с ведущим.

Цепная передача состоит из приводной цепи, ведомого и ведущего колеса. Зубчатая передача имеет цилиндрическую форму. Оба этих узла служит для передачи крутящего момента к передней оси.

Понижающая передача представляет собой планетарный редуктор. Ее устанавливают в раздаточные коробки внедорожников. Данный узел увеличивает крутящий момент при движении транспортного средства по бездорожью.

Раздаточная коробка имеет следующие режимы работы:

• Включение заднего моста
• Включение обоих мостов
• Включение обоих мостов с блокировкой МД
• Включение обоих мостов с блокировкой МД на понижающей передаче
• Включение обоих мостов при автоматической блокировке МД
• Включение двух мостов с блокировкой МД

Управление режимами работы раздаточной коробки осуществляется при помощи рычага, кнопок панели приборов или поворотного переключателя.

Межсервисный интервал замены масла

Информация о том, сколько и когда нужно менять масло в раздаточной коробке указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Первая замена масла производится согласно рекомендациям производителя на ТО-1 (2000 км), далее на ТО-4 (45 000 км) и на ТО-8 (105 000 км). После того, как пробег автомобиля превысит 120 000 км, рекомендуется менять масло каждые 45 000 км. Объем заправляемой жидкости составляет 0,8 литра.

Но многие автовладельцы производят замену масла несколько раньше указанного срока. Это обусловлено тем, что при эксплуатации, особенно в тяжелых условиях, рабочая жидкость быстро теряет свои свойства и перестает выполнять заложенные функции. Это приводит к усилению износа и выходу узла из строя.

Как проверить уровень масла?

Конструкция раздаточной коробки не предполагает смотровых окон для проверки состояния и уровня масла. Контроль и замена жидкости осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность, а затем открутить заливной или контрольный болт при помощи шестигранного ключа.

Оптимальный объем масла – чуть ниже заливного или контрольного отверстия. Определить, нужно ли менять жидкость можно визуально. Для этого некоторое количество масла набирается в шприц с гибкой трубкой. Если жидкость черная, мутная или содержит следы выработки, его нужно заменить.

Какое масло выбрать?

Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90. Какие из них заливать в раздаточную коробку выбирает каждый автовладелец. Следует помнить, что масло 75W-90 более жидкое по сравнению с другими материалами, а значит для зимнего периода эксплуатации подойдет лучше.

В качестве масла первой заливки производитель использует трансмиссионные масла G-Energy от компании Газпромнефть G-Box GL-4/GL-5 75W-90. Соответственно на гарантийном обслуживании в дилерском сервисном центре в ваша трансмиссия будет заправлена отечественным маслом.

Автовладельцы отдают предпочтение следующим маркам трансмиссионных масел для раздаточной коробки:

• Zic
• Motul
• BP
• Castrol
• Liqui Moly
• G-Energy

Нельзя использовать масла класса API GL-5, так как присадка, содержащаяся в жидкости способствует разрушению рабочих элементов раздаточной коробки.

Процедура замены

Порядок действий при замене трансмиссионного масла в раздатке автомобиля Шевроле Нива следующий.

Для начала следует совершить небольшую поездку, около 5 км. Это позволит разогреть масло, что даст ему свободно вытечь из узла.

Далее автомобиль следует загнать на смотровую яму, эстакаду и подъемник.

Следующим шагом будет очистка сливной и заливной пробок от грязи. После этого нужно аккуратно открутить сливную пробку шестигранником на 12 подставив под отверстие емкость для сбора отработки. Будьте осторожны, так как масло в раздаточной коробке после поездки будет горячим.

После слива отработанной жидкости нужно осмотреть магнит на сливной пробке и очистить его от грязи и металлической стружки, очистить края сливного отверстия. Затем она закручивается на место.

Далее выворачиваем заливную пробку и при помощи шприца с гибкой трубкой заливаем свежее масло в объеме 0,8 л. Заворачиваем заливную пробку.

При замене масла следует обратить состояние сапуна, уплотнительных медных колец пробок. Если они повреждены, их следует заменить.

Проверка уровня и замена масла в раздаточной коробке Chevrolet Niva

Инструменты:

• Шестигранный ключ 12 мм
• Шприц для заправки агрегатов трансмиссии
• Емкость для отработанного масла

Детали и расходники:

• Трансмиссионное масло
• Ветошь

Примечание:

Согласно сервисной книжке масло в раздаточной коробке необходимо заменять через каждые 45 000 км пробега.

Полезный совет:

Эту операцию удобнее выполнять на смотровой канаве или на подъемнике.

Проверки уровня масла.

1. Для проверки уровня масла, шестигранником «на 12» отворачиваем пробку заливного отверстия.

2. Пальцем руки проверяем уровень масла в раздаточной коробке. Нормальный уровень масла — по нижнюю кромку заливного отверстия.

3. При необходимости шприцем доливаем масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.

4. Заворачиваем пробку.

Заменой масла

1. Перед заменой масла необходимо прогреть раздаточную коробку, проехав на автомобиле не менее 10 км.

2. Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия.

3. Сливаем масло в подставленную емкость.

4. Очищаем магнит пробки и заворачиваем ее.

5. Отвернув пробку заливного отверстия, шприцем заливаем новое масло в раздаточную коробку до требуемого уровня. Заворачиваем пробку.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Качественных фото ремонта

Источник: Chevrolet niva устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Издательство «За рулём».

Какое масло лить в раздатку нивы 2121. Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке нивы. Осуществление замены масла в раздатке Шевроле Нивы

Замена смазки в трансмиссии и двигателе – процедура достаточно простая, если проводить ее самостоятельно. Но если неохота тратить время на самостоятельную замену, то можно привезти автомобиль в СТО. Любой автолюбитель, который купит себе ниву перед зимним сезоном, должен озаботиться своевременной заменой. В настоящее время выбор смазки достаточно сложное занятие. Специальная вязкость под зиму и лето создают множество подклассов масел. Замена масел производится в раздатке, коробке передач, двигателе и в мостах. Эта статья поможет выбрать наиболее оптимальную смазку для ваз НИВА 21213,21214 и 2131.

Какое значение имеет смазка

Модели этого автомобиля, такие как ваз 2131, 21213 и 21214 характеризуются тем, что все детали двигателя постоянно испытывают колоссальные нагрузки. Причина в том, что все детали — трущиеся. А при езде вне асфальтового покрытия, срок эксплуатации значительно сокращается. Значение трансмиссионных масел достаточно высоко. Вообще, масла используют для того чтобы трущиеся детали не изнашивались, а так же для сброса температуры. В трущихся деталях температура может быть около 150 °С, а в цепных передачах, где присутствуют зубцы она достигает 300°С. Главным критерием смазки должен быть быстрый разогрев в холодную погоду.

Смазка для двигателя

Итак, автолюбителю понадобилось заменить смазку в двигателе. Опытный будет пользоваться той, которая им уже была проверена. А что делать неопытному автолюбителю? Выхода два – искать в интернете или спросить у знающих водителей. К сожалению мнения многих владельцев этого автомобиля сильно расходятся. В этой статье будет описан один вид моторного масла — Shell 10W40. Эта полусинтетика достаточно недорогая, да и отзывы о ней оставляют исключительно положительные. Автомобиль заводится при очень низких температурах. Приблизительно до -28 °С. В -30 °С просто неразумно выезжать на ниве куда либо. Поскольку замерзают не только масла, а и смазочная составляющая двигателя может замерзнуть. В принципе, можно попробовать Лукойл Люкс. Полусинтетика, почти идентичная «Шеллу». Но все-таки хуже, потому что многие автолюбители его не советуют. Причина кроется в том, что нагар от смазки «Шелл» удаляется гораздо проще. Но для тех, кто будет ездить на Лукойле максимум два-три месяца, то разница будет несущественная. Кстати, еще необходимо своевременно проверять масляный индикатор на приборной панели. Бывают модели ваз Нива, которые начинают немерено потреблять этот нефтепродукт. И его приходятся доливать каждые полгода. Чтобы слить всю отработку из двигателя, перед началом процедуры его надо прогреть.

Способы добавления смазочной жидкости для двигателя отечественного транспортного средства

Смазка для трансмиссии

Трансмиссия состоит из:

• Переднего моста
• Раздатки
• Заднего моста
• Коробки передач

Замена масла в коробке передач, мостах и раздатке не сильно отличается по сложности от замены смазки в двигателе. Единственное что заменять можно реже – раз в 750 км, или раз в 5 лет. Но не все автолюбители с должным вниманием относятся к замене масляной составляющей. А это очень важная процедура, потому что в негодность может прийти кпп, а затем мосты и раздатка. Для зимы надо подбирать виды с меньшей вязкостью, чем летом. Поэтому 70в90 подойдет как-никак лучше для зимнего периода, так как оно с достаточно низкой вязкостью. Еще следует знать, что синтетика жиже, чем минералка. Куда и какой нефтепродукт лить? В этом вопросе мнения автолюбителей расходятся. Одни советуют лить в передний и задний мосты одну смазку, а в КПП и раздатку – другую. Другие льют одну и ту же смазку и в коробку и в мосты. Собственно, если в процессе езды будут пересекаться мелкие водоемы, то лучше лить более густое, так как оно будет разбавляться попавшей водой. В зимний период лучше всего будет заливать недорогую полусинтетику — ТНК 75W90. Она подходит как для ваз Нива 21213, так и для ваз 2131. Замену можно проводить в СТО. За данную процедуру придется отдать около 2500 р. Но если хватает опыта и знаний, то эту процедуру можно провести самостоятельно. Работники автосервиса, у которых есть такой автомобиль, советуют ТНК, но если есть желание залить более дорогое, то SHELL SPIRAX – лучший выбор.

Замена смазки в КПП

Для того чтобы провести замену в коробке переключения передач, понадобятся некоторые инструменты, смотровая яма или эстакада и, собственно, сама смазка. Опустившись под машину, необходимо подставить под сливное отверстие какую либо тару. Далее надо взять ключ-шестигранник и отвинтить все болты на сливных пробках. После того как вся отработка стечет, надо взять магнит, который специально устанавливается на коробке. Этим приспособлением удаляется весь металлический мусор. Важный момент – чем больше металлических частиц, тем короче срок эксплуатации автомобиля. Теперь надо промыть картер. Эта процедура производится с помощью специальной жидкости. Её заливают около 1 литра, завинчивают пробку, а затем двигатель нужно завести и дать ему поработать около 5 минут. Во время этого надо включить нейтральную передачу и переключать по возрастанию и убыванию. После этого надо слить всю жидкость и залить смазку. А затем надо завести автомобиль, включить первую передачу и оставить его на пять минут.

Как, куда и что надо заливать в трансмиссию?

Для того чтобы правильно залить смазку в трансмиссию, надо знать виды масел, которые подходят по вязкости для того или иного сезона. Зимние типы используются не только зимой, но и летом. В России это наиболее распространено, так как чаще бывает холодно, чем тепло. Для того чтобы выбрать правильную и хорошую смазку, перед заменой необходимо придерживаться нескольких советов:

Замена масла достаточно важна для внедорожника ваз Нива. Каждый тип автомобиля требует свой тип смазки, а иначе могут произойти неполадки в системах. Или как самый худший вариант – может выйти из строя какая-либо деталь.

Техническое обслуживание автомомбиля: добавление смазочной жидкости

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Использование смазочных материалов играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля. Замена масла является одной из наиболее распространенных и необходимых работ в автомобиле и не обязательно требует помощи квалифицированного механика. Вы можете самостоятельно поменять масло в известной «Ниве» Шевроле, тем самым экономя свой бюджет.

Какое масло выбрать

Внедорожник Шевроле Нива представляет собой классический полноприводный автомобиль. Выбор правильного масла для раздатки и мостов Нивы является гарантией долгой и безупречной работы данных механизмов трансмиссии. Смазочная жидкость уменьшает трение и защищает агрегаты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.

В вопросе выбора, какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нива, используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует приведенным ниже требованиям. Будет целесообразным приобрести масло в специализированном магазине и от известной компании. Учитывайте летний и зимний периоды, старайтесь не покупать подделку.

Важно! При покупке подержанного автомобиля следует проверить уровень масла в трансмиссии. В случае возникновения сомнений насчет пробега необходимо поменять все жидкости.

Для раздаточной коробки

Главным нюансом в вопросе, какое масло лучше использоватьдля раздаточной коробки Шевроле Нива, является не столько производитель, сколько недопущение смешивания разных составов.

По вязкостным характеристикам рекомендуется использовать следующие трансмиссионные масла: 78W-90, 80W-85, 80W-90. Спецификация масла для раздатки Шевроле Нива имеет индекс API GL-4. Покупка трансмиссионного масла значительных затрат не потребует, так как заправочные объемы небольшие: около 0,75 — 0,8 л.

В процессе заправки Нивы Шевроле визуально контролируйте, сколько масла используется в раздатке. Проследить объем необходимо, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.

Знаете ли Вы? Заливная пробка раздаточной коробки одновременно является и контрольной пробкой. И если отработанное масло было слито полностью, то в корпус редуктора зальётся точно отмеченное количество технической жидкости.

Для мостов

Выбор правильного масла является одним из ключевых условий для надежного и полностью функционального привода заднего и переднего мостов Шевроле Нивы в рамках повседневной езды.

По характеристикам вязкости для мостов Нивы используются следующие масла: 78W-90, 80W-90, 85W-90. Спецификация масел для редукторов мостов имеет индекс API GL-5. Заправочные объемы: для переднего редуктора — 1,15 л; для заднего редуктора — 1,3 л. В результате потребуется менее 3 литров масла.

Как поменять масло в раздаточной коробке

Для Шевроле Нивы замена масла в раздатке выполняется через 50-80 тыс. км или чаще (в сложных дорожных условиях). После превышения общего пробега в 120 тысяч километров, рекомендуется сократить частоту операций по замене масла до 45 тыс. км.

Знаете ли Вы? Не всем инструкциям к автомобилям можно доверять. Опытные водители рекомендуют обновлять масло несколько чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации. Просёлочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, загрязняя тем самым механизмы движения. Кроме того, в масло попадает влага из окружающей среды. Смазочные материалы играют решающую роль в устранении загрязнений и других посторонних веществ.

Работы лучше проводить после поездок (минимум 5 км), чтобы нагреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в раздатке. Так жидкости приобретают отличную текучесть.

Замена масла в раздаточной коробке — несложная задача, но требует кропотливого подхода. Понадобится смотровая яма, или можно воспользоваться подъемником. Сначала подготовьте пустой контейнер для жидких технических отходов и тряпки для удаления подтеков. Также нужен шестигранный ключ размерности «12» и заправочный шприц.

Итак, как же залить масло в коробку Нивы? Работы выполняются в следующем порядке:

Важно! Чтобы не пропустить следующую замену масла в трансмиссии, не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась смена масла.

Как поменять масло в мостах Шевроле Нива

Чтобы поменять масло в мостах Нивы Шевроле, необходимо следовать правилам технического обслуживания (ТО) и ремонта данного автомобиля.

Подготовительные работы

Условия выполнения процедур по обновлению масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от таковых для раздатки. В обоих случаях требуется смотровая яма или подъем автомобиля. Заливное отверстие в редукторах служит указателем уровня, именно поэтому так важно до начала работ установить наше транспортное средство на ровной поверхности.

Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Ниву.

Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место расположения сливной пробки. Подготовьте необходимые инструменты — шестигранный ключ размерности «12» и торцевую головку на «17» с воротком. Кроме того, понадобится контейнер для отработанного масла, ветошь и заправочный шприц.

Замена масла

Процедуры по замене масла для заднего и переднего мостов Шевроле Нивы аналогичны и проводятся в следующей последовательности:

1. Открутить пробку слива масла.
2. Обязательно оценить магнит болта на предмет прилипания стружки. Если все в норме, закрутить болт на место.
3. Через сливное отверстие слить отработанный состав в емкость.
4. Завернуть и затянуть (только для заднего моста) сливную пробку.
5. Отвернуть заливную пробку.
6. После всех этих действий, сквозь открытое заливное отверстие при помощи заправочного шприца залить требуемый объем свежего технического масла.
7. Завернуть и затянуть (только для заднего моста) заливную пробку.

Использование любого автомобиля должно осуществляться с применением подходящих смазочных материалов. Замена масла — это одна из важнейших работ по обслуживанию авто. Для ее проведения не всегда требуется специализированная помощь. Каждый автомобилист может своими руками осуществить замену смазочной жидкости на своей машине.

Выбор подходящего «расходника» для мостов и раздатки этого внедорожника будет гарантировать бесперебойное функционирование элементов трансмиссии. Смазка снижает трение, обеспечивает защиту всем агрегатам машины от преждевременного выхода из строя. Она способна продлевать период службы авто.

При выборе «расходника» для Шевроле Нива стоит руководствоваться рекомендациями производителя. Приобретать «расходник» лучше у проверенного производителя. Так будет меньше вероятности нарваться на подделку.

Если автомобилист приобрел подержанное авто, необходимо будет провести проверку уровня трансмиссионной жидкости. Если появятся сомнения насчет пробега, то «расходник» нужно будет поменять.

Для раздатки

При выборе смазки здесь стоит обращать внимание не только на производителя, но и на то, чтобы разные составы не оказались смешаны. По вязкостным свойствам допускаются к использованию смазки 78W-90, 80W-90, 80W-85.

При проведении заправки раздаточной коробки на Шевроле Нива необходимо следить за тем, сколько расходного материала осталось в коробке. Это нужно для того, чтобы при выполнении работ в дальнейшем не возникли затруднения.

Для мостов

Грамотный подбор «расходника» — это важное условие для функционального привода мостов при ежедневной эксплуатации авто.

Показатели вязкости смазки для мостов должны быть такие же, как и у смазки для раздатки.

Как поменять смазку в раздаточной коробке

В нормальных условиях замена масла в раздатке нива шевроле должна проводиться не реже, чем 1 раз в 60 тыс. км. В непростых условиях такая процедура может осуществляться и чаще. После того, как пробег в 120 тыс. км будет превышен, необходимо будет начать чаще менять «расходники». Делать это нужно будет через каждые 45 тыс. километров.

При принятии решения о частоте замены смазочного материала стоит учитывать множество факторов, в том числе и условия использования автомобиля. Если машина часто ездит по проселочным дорогам, то в ее агрегатах может скапливаться пыль, грязь.

В результате этого раздаточный механизм, а также другие компоненты автомобиля могут перестать функционировать нормально. Кроме того, из окружающей среды в смазку может проникать влага. Это тоже может обернуться не самыми лучшими последствиями. Смазывающая жидкость кроме защитной выполняет еще и очистительную функцию.

Проводить замену «расходника» в раздаточной коробке лучше после того, как автомобиль проедет по меньшей мере 5 км. Важно, чтобы смазка нагрелась. Так она будет более текучей.

Для проведения работ понадобится подъемник или смотровая яма. Сразу же приготовьте емкость для слива старой жидкости и тряпки для устранения подтеков. Также будет нужен и ключ на 12, шприц для заправки.

Проведение работ

1. Выкрутите сливную пробку и подождите, пока смазка не вытечет полностью.
2. Проверьте, присутствуют ли в слитой смазке посторонние составляющие.
3. Вытрите с наливного отверстия налет. Установите пробку обратно.
4. Отвинтите пробку заливного отверстия.
5. Шприцем залейте необходимое количество смазки.
6. Если есть необходимость, проверьте сапун и выполните его очистку.
7. Обязательно зафиксируйте пробег, чтобы не пропустить в дальнейшем смену расходной жидкости.

Как поменять смазку в мостах

Производиться замена масла в мостах должна через каждые 3 года использования автомобиля или через каждые 35 000 км пробега. Если авто используется в тяжелых условиях, то замена масла в переднем и заднем мостах должна проводиться чаще.

Для проведения замены «расходника» требуется установить авто на идеально горизонтальной поверхности. Рекомендуется предварительно прогреть машину. Для работы понадобится ключ на 12 и торцевая головка на 17. Также будет необходим шприц, сухая тряпка и емкость для отработанного «расходника».

Замена смазки в заднем мосту нива шевроле проводится так же, как и замена смазки в переднем мосту этого автомобиля.

Порядок проведения работ

1. Открутите пробку для слива «расходника».
2. Проверьте не прилипла ли на магнит болта стружка.
3. Слейте отработанную жидкость в подготовленный контейнер.
4. Затяните сливную пробку (только для заднего моста).
5. Откройте заливную пробку.
6. С помощью шприца заправьте смазочную жидкость в нужном количестве.
7. Затяните заливную пробку. Данное действие выполняется только для заднего моста.

Как видно, замена масла в Шевроле Нива не представляет ничего сложного. С ней сможет справиться каждый.

Видео: замена масла в Шевроле Нива

Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов невозможно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подвергающихся трению на больших скоростях, существенно уменьшает их перегрев и износ, способствуя продлению ресурса их работы. Среди таких узлов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили. Как старые автомобили Нива, так и модели под брендом Шевроле, выпускаемые с 2002 года, не нуждаются в представлении – это одни из самых массовых полноприводных транспортных средств в нашей стране, заслужившие любовь автомобилистов своей неприхотливостью, удобством в обслуживании и невысокой стоимостью. Особенно радует то, что абсолютное большинство операций по техобслуживанию отечественного внедорожника можно выполнять самостоятельно, не обращаясь к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в раздатку Нивы – процедуры, для проведения которой не требуется наличия особых профессиональных навыков или специальных инструментов.

Проверка масла в раздатке Нивы должна выполняться каждые 10 тыс. км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведённым в сервисной книжке, впервые производить замену масла в раздаточной коробке автомобиля Нива следует во время четвёртого ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров. Затем процедура должна повторяться с такой же периодичностью. Особо следует отметить, что на новой Ниве замена трансмиссионного масла производится после обкатки (2000 км. пробега). Проверять уровень смазочной жидкости в раздаточной коробке рекомендуется каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендованные показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина ездит в основном по хорошим дорогам (городским, на загородных трассах), и совсем другое – когда её владелец проживает в сельской местности или является заядлым охотником, рыболовом или просто большим любителем активного отдыха на природе. В таких случаях проверка уровня и качества масла в раздатке должна осуществляться чаще, и при появлении признаков загрязнения жидкости следует производить её замену, не дожидаясь регламентных сроков. Так что вы сами решаете, когда менять масло в раздатке Нивы, учитывая все вышеприведённые факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в раздатке Нивы достаточно проста, во всяком случае, она не требует наличия каких-либо особых навыков. Единственный сложный момент – необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего потребуется загнать его на яму, эстакаду или надёжно установить на колодки. Второй момент – проверка должна производиться на холодной машине, поэтому если перед этим вы где-то ездили, дождитесь, пока автомобиль остынет.

Сама процедура несложна – достаточно открутить шестигранником на 12 пробку заливного отверстия, предварительно тщательно очистив посадочное место от грязи, и подходящим предметом (деревянной палочкой или кусочком проволоки) измерить, насколько ниже уровень жидкости нижней кромки отверстия. Если это расстояние превышает 10 мм., следует произвести доливку, которая выполняется посредством использования специального шприца. Доливать нужно, пока смазка не начнёт вытекать из отверстия, затем протереть коробку насухо и закрутить пробку.

Выбор правильного масла

К вопросу выбора смазочного материала для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надёжное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не окажетесь в ситуации, требующей сторонней помощи. Рекомендованные обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальный режим работы того узла автомобиля, для которого они предназначены. Если вы точно знаете, какое масло залито в раздатку, выбор упрощается: достаточно приобрести смазочный материал с такой же вязкостью. Если данная информация недоступна – тоже не беда: просто сливать нужно всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень оказался слишком мал, а сама смазка ещё не сильно загрязнена.

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло лить в раздатку Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель утверждает, что можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость во всех указанных агрегатах. Если говорить о , то допустимыми являются масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие – . Производитель при этом не столь важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель заливает в раздатку минералку, но при замене жидкости более предпочтительным смазочным материалом будет полусинтетика, обладающая лучшими эксплуатационными характеристиками, более подходящими для климата нашей страны.

Сколько залить

Согласно данным, приведённым в руководстве по эксплуатации, объём масла, заливаемого в раздатку Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310) – 0,75 литра. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не принципиально – всё равно приобретать нужно жидкость, расфасованную в ёмкость объёмом 1 литр.

Процедура самостоятельной замены масла в раздатке Нивы

Если в результате очередной проверки уровня или в раздатке оказалось, что пришла пора её заменить (симптомами, указывающими на необходимость выполнения такой процедуры, могут быть не только очень тёмный цвет масла с включением твёрдых частиц, но и появление шумов при включении раздатки или во время её работы), выполнить такую замену можно своими силами.

Для этого потребуются шестигранный ключ на 19 и на 12, литровая ёмкость для отработанной смазки и немного ветоши. Потребуется также обеспечить доступ к автомобилю со стороны днища, для чего можно использовать как подъёмник, так и эстакаду или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой следует прогреть автомобиль (проехать на нём порядка 10 километров). Порядок действий при выполнении Нивы:

Отметим, что слив и заливка свежего масла – процедура технически абсолютно одинаковая для всех модификаций Нивы.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ Заправляемая система Объем, л Топливный бак (включая резерв) 42 (65*) Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 10,7 Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75 Картер коробки передач 1,6 Картер заднего моста 1,3 Картер рулевого механизма 0,18 Картер раздаточной коробки 0,79 Картер переднего моста 1,15 Система гидропривода сцепления 0,2 Система гидропривода тормозов 0,535 Бачок омывателя ветрового стекла и фар 2,8 Бачок омывателя заднего стекла 2,0 Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7 * Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций. Количество, л Место заправки или смазки Наименование материалов Топливный бак Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95* Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха: Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ) от –20° до +45°С от –25° до +35°С от –25° до +45°С от –30° до +35°С от –30° до +45°С Картер коробки передач Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90 Картер раздаточной коробки Картер переднего моста Картер заднего моста Картер рулевого механизма Трансмиссионное масло 75W-90 Система гидропривода выключения сцепления Система гидропривода тормозов Тормозная жидкость DOT-3, -4 Бачок омывателя ветрового стекла Бачок омывателя стекла двери задка Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью Поводковое кольцо привода стартера Подшипники передних колес Смазка Литол-24 или импортные аналоги Подшипники крестовин карданных шарниров Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги Шлицевое соединение переднего карданного вала Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги Ограничители открывания дверей Смазка Шрус-4 Салазки перемещения сидений Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги Замки дверей Смазка Фиол-1 или импортные аналоги Регулятор давления задних тормозов Смазка ДТ-1 или импортные аналоги *Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ Примечания: 1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания. 2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов. 3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина. Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается. Масла моторные Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Изготовитель Нормативный документ ААИ АР1 ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 Б5/Д3 SJ/CF СТО 00044434-003 ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 Б5/Д3 SL/CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003 ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF ТУ 0253-008-44918199 ТНК MAGNUM 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF ТУ 0253-025-44918199 РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ТУ 0253-063-48120848 РОСНЕФТЬ OPTIMUM 10W-30, 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848 РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ТУ 0253-391-05742746 РОСНЕФТЬ OPTIMUM 10W-30, 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746 РОСНЕФТЬ PREMIUM 0W-40, 5W-40 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746 Продолжение табл. 2 Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Изготовитель Нормативный документ ААИ АPI ЭКСТРА 1 ЭКСТРА 5 ЭКСТРА 7 5W-30 15W-40 20W-50 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137 ЭКСТРА 5W-30, 10W-40, 15W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137 ESSO ULTRA 10W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF Exxon-Mobil, Германия GTTURBO SM 10W-40 Б5 SM Hanval INC, Корея LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 Б5/Д3 SL/CF Liqui Moly GmbH, Германия MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 Б5/Д3 SJ/SL SM/CF SJ/ SL/CF Exxon-Mobil, Германия MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 Б6/Д3 SJ/SL SM/CF RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 Б5/Д3 SL/CF SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 Б5 SL SK CORPORATION, Корея Таблица 3 Масла трансмиссионные для применения в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и редукторе рулевого механизма Таблица 4 Марка масла Класс вязкости по SAE Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ ЛУКОЙЛ ТМ 5 75W-90 80W-90 85W-90 ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599 НОВОЙЛ СУПЕРТ ТУ 38.301-04-13 РОСНЕФТЬ KINETIC 75W-90, 80W-90 85W-90 ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-394-05742746 РОСНЕФТЬ KINETIC ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-030-48120848 СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3 ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-62 ТНК ТРАНС ГИПОИД ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 38.301-41-196 ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 0253-014-44918199 Shell East Europe Co, Великобритания Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Таблица 5 Внимание Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ». Жидкости охлаждающие Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ Тосол-ТС Felix ТУ 2422-006-36732629 Cool Stream Standard ТУ 2422-002-13331543 Cool Stream Premium ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл. ТУ 2422-001-13331543 АНТИФРИЗ SINTEC ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск ТУ 2422-047-51140047 ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск ТУ 2422-068-36732629 АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГЛАЙФ ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино ТУ 2422-163-04001396 Примечание . Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается. ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А» Количество — 0,4 кг В системе кондиционирования используется масло ATMOSGU10. ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ Жидкость ГРЖ-12 Передний амортизатор — 0,12 л Задний амортизатор — 0,195 л. Жидкости тормозные Таблица 7 Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет. Стеклоомывающие и специальные жидкости Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ ООО «АСД», г. Тольятти ТУ 2421-001-55894651 ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара ТУ 2384-170-00151727 НПП «Макромер», г. Владимир ТУ 2451-007-10488057 ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва ТУ 2384-011-41974889 СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва ЛУКОЙЛ АЖ ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград ТУ 0253-025-00148599 ф. «ВАРЯ», г. Нижний Новгород ТУ 0253-048-05767924 Pentosin Hydraulic Fluid CHS 11S ф. «Pentosin», Германия ТТМ 1.97.0964 Смазки пластичные Марка смазки Изготовитель Нормативный документ Вазелин технический ВТВ-1 ТУ 38.301-40-21 Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1 ТУ 0255-195-05767887 Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ ОАО «Азмол», г Бердянск ТУ У 23.2-00152365-178 Смазка ЛИМОЛ ОАО «Азмол», г Бердянск ТУ 38.301-48-54 Смазка ЛИТА ОАО «Азмол», г Бердянск ТУ 38. 101-1308 Смазка ЛИТОЛ-24 ОАО «Азмол», г Бердянск Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 ОАО «Азмол», г Бердянск ТУ У 23.2-00152365-180 Смазка УНИРОЛ-1 ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-23 Смазка УНИОЛ-2М/1 ОАО «Азмол», г Бердянск Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1 ОАО «Азмол», г Бердянск ТУ У 23.2-00152365-173 Смазка АЗМОЛ ШРБ-4 ОАО «Азмол», г Бердянск ТУ У 23.2-00152365-172 Смазка АЗМОЛ ШРУС-4 ОАО «Азмол», г Бердянск ТУ У 23.2-00152365-182 Смазка ШРУС-4М ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь ТУ 38.401-58-128 Смазка Ортол Ш ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург ТУ 0254-001-05767887 Смазка ЦИАТИМ-201 ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург Смазка ЦИАТИМ-221 ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г С.-Петербург Продолжение табл. 9 Марка смазки Изготовитель Нормативный документ Смазка твердая Молибдол М3 ЗАО «Технология», г. С.-Петербург Графит смазочный «П» ОАО «Азмол», г Бердянск Смазка Дитор ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 0254-007-05766706 Смазка CASTROL S-058 Фирма «Castrol», Германия Смазка MOLYKOTE X-106 Фирма «Daw Corning», США ТТМ 1. 97.0115 Смазка Renolit JP 1619 Фирма «Fusch», Германия ТТМ 1.97.0800 Смазка Lucas PFG-111 Фирма «Lucas TRW», Германия ТТМ 1.97.0733 Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя Таблица 10 Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ АВТОПРОМЫВОЧНОЕ ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь СТО 00044434-0122 МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа ТУ 0253-019-05766528 РОСНЕФТЬ EXPRESS OAO «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-392-05742746 МП СИНТЕТИК МП КЛАССИК ОАО «Омский НПЗ», г Омск СТО 84035624-005 Примечание. Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во время замены рабочего моторного масла на свежее. Материалы для антикоррозионной обработки кузова Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления Таблица 12 Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы в автомобилях LADA 4х4 Номер изделия Наименование изделия Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах золото серебро палладий 2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414 2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103 2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664 2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078 2105-3710010-03/-04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107 21213-3709607 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517 2113-3709609-10 Переключатель задних противотуманных фонарей В контактах 0,115169 2104-3709612 Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093 2107-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,265997 21045-3709280 Переключатель подогрева топлива В контактах 0,170288 2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681 Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534 2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637 2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731 2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055 2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055 2105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,137 2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Проверка уровня масла в раздаточной коробке. Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке нивы. Порядок самостоятельной замены масла в раздатке Нива

Полноприводные автомобили постепенно завоевывают все большую любовь автовладельцев. Эта тенденция связана с лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными машинами. Полный привод часто выручает в сложных дорожных ситуациях, особенно зимой. Любой знает, что намного легче съехать с заснеженного участка дороги, проехать по грязи за городом или поехать по льду, когда все колеса в машине крутятся.А еще лучше, когда полный привод сочетается с механической трансмиссией. У автомобилей с 2WD и 4WD есть одно существенное отличие конструкции — это раздаточная коробка.

Способ узнать, почему включен CHECK!

1 Что такое раздаточная коробка?

В переднеприводных автомобилях крутящий момент на полуоси передается непосредственно коробкой передач, в заднем приводе добавляются карданный вал и коробка передач. Для полного привода придется использовать дополнительный агрегат — раздаточную коробку.Он предназначен не только для вращения передней и задней оси, но и для распределения крутящего момента между ними в зависимости от текущих условий движения.

Конструкции распределителей у разных моделей автомобилей могут кардинально отличаться, но назначение, принцип действия и основные элементы у всех одинаковы. Основными узлами данного агрегата являются:

• вал карданный;
• межосевой дифференциал и механизм блокировки;
• карданные валы мостов;
• цепь или шестерня.

При работе раздаточной коробки детали внутри нее испытывают трение. Со временем они неизбежно изнашиваются и приходят в негодность. Для уменьшения негативного воздействия трения в раздатке используется трансмиссионная жидкость. Также он имеет свойство стареть и терять свои свойства. Поэтому, чтобы максимально продлить срок службы агрегата, смазку необходимо регулярно заменять.

2 Когда менять масло в раздатке?

Частота замены жидкости в ТРК зависит от модели автомобиля.Производитель в инструкции по эксплуатации всегда дает рекомендации по пробегу, по достижении которого трансмиссию следует заменить. Но не только на эти рекомендации следует полагаться. Необходимо учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля. Если он часто подвергается повышенным нагрузкам, то смазка испытывает перегрев и воздействие на молекулярном уровне. В результате он быстрее изнашивается и может быть изменен раньше установленного срока.

Сразу подумайте о преждевременной замене, если подозреваете, что в раздатку попала вода. Это можно определить, просто проверив смазку. Для этого его нужно будет немного слить. Если жидкость пенится или неоднородна, в нее попала вода.

3 Выбор трансмиссионной жидкости

Какую смазку следует заливать в раздаточную коробку? Ответ на этот вопрос сначала следует найти в инструкции. Но такая информация есть не всегда.Поэтому автовладельцам приходится обращаться на специализированные форумы или слепо доверять мастерам на СТО. Последнее делать не стоит, всегда нужно знать, что заливается в агрегаты вашего авто.

Для того, чтобы самостоятельно определиться с выбором трансмиссионной жидкости, нужно немного разобраться в их типах. Все трансмиссии делятся на классы по эксплуатационным и вязкостным свойствам.

Классификация API разделяет трансмиссионные жидкости на следующие типы: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5.Актуальными для автомобилей являются жидкости двух последних классов. Смазки API GL4 предназначены для тяжелых условий эксплуатации, а API GL5 — для суровых условий с ударными и переменными нагрузками.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен иметь каждый автомобилист. Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера…

По вязкостным свойствам смазочные материалы классифицируются по SAE и обозначаются соответствующими индексами. Летние индексы — 80, 85, 90, 140, 250, а зимние — 70, 75, 80 и 85 Вт. Чаще всего используются всесезонные смазочные материалы, отмеченные сразу двумя индексами.

Ниже представлена ​​информация о масле, заливаемом в раздатку некоторых популярных моделей:

4 Процесс замены масла в раздатке

Когда смазка будет определена, можно переходить к самой замене.Сделать это своими руками несложно на любой машине, так как процессы принципиально ничем не отличаются. Для замены смазки в раздатке необходимо приготовить: трансмиссионную жидкость

• в том объеме, который заливается в раздатку;
• набор ключей;
• емкость для слива жидкости;
• большой шприц с гибкой трубкой.

Перед тем, как начать процесс замены, необходимо прогреть ТРК. Обычно он заполнен консистентной смазкой с высокой вязкостью, которая при температуре окружающей среды имеет плохую текучесть.Нагревшись, он быстрее истощится, что даст возможность по максимуму избавиться от него. Достаточно проехать пару километров.

Машину нужно загнать в яму и установить строго горизонтально. Это очень важно, так как только в этом положении можно будет полностью слить старую смазку и залить новую до нужного уровня.

На раздаточной коробке две заглушки. Один для слива масла, другой для заливки.Всегда откручивается первая заглушка. Эту последовательность нужно соблюдать, потому что часто эта пробка прилипает. Если не получится, а смазка уже слита, то залить ее будет очень сложно.

Теперь вы можете открутить сливную пробку, подставив сначала емкость под нее. Пока стекает старая жидкость, можно заняться чисткой пробки. В нем есть магнит, который собирает полученные фишки. Чистить нужно ветошью, чтобы не повредить руки.

Когда смазка полностью стечет, завинтите сливную пробку на место.Новая трансмиссионная жидкость набирается в шприц и через открытое отверстие вливается в дозатор. Это делается до тех пор, пока жидкость не начнет стекать обратно.

Для завершения процесса замены пробку заливного отверстия следует завинтить на прежнее место.

Поменять масло в раздатке довольно просто. Эту работу может выполнить даже новичок. Весь процесс занимает немного времени, поэтому рекомендуется заменять смазку в передней и задней осях за один раз.

Для любого автомобиля важность своевременной замены смазочных материалов трудно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, способствуя продлению ресурса их работы. Среди таких узлов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили. И старые автомобили Нива, и модели под маркой Шевроле, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются — это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, снискавшие любовь автомобилистов своей неприхотливостью, простотой обслуживание и невысокая стоимость.Особенно радует то, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнять самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в раздатке Нивы — процедуры, не требующей особых профессиональных навыков или специальных инструментов.

Проверку масла в трамблере Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые замену масла в раздаточной коробке автомобиля Нива следует проводить во время четвертого ТО, то есть после ДТП 45 тыс. километров.Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо стоит отметить, что в новой Ниве трансмиссионное масло заменяется после обкатки (2000 км пробега). Проверять уровень смазки в раздаточной коробке рекомендуется каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного агрегата, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина едет преимущественно по хорошим дорогам (городским, проселочным), и совсем другое, когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим любителем активного отдыха.В таких случаях проверку уровня и качества масла в раздатке следует проводить чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкостью заменить его, не дожидаясь установленного срока. Так что решать, когда менять масло в трамблере Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в трамблере Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков. Единственный сложный момент — необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет загнать его в яму, эстакаду или надежно установить на колодки.Второй момент — проверка должна производиться на холодном автомобиле, поэтому, если до этого вы куда-то ехали, дождитесь, пока машина остынет.

Сама процедура проста — достаточно открутить заливную пробку шестигранником на 12, предварительно тщательно очистив седло от грязи, и подходящим предметом (деревянной палкой или куском проволоки) измерить насколько ниже уровень жидкости — у нижнего края отверстия. Если это расстояние превышает 10 мм., Следует произвести дозаправку, которая осуществляется с помощью специального шприца.Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.

Выбор подходящего масла

К вопросу выбора смазки для раздаточной коробки и мостов Нива нужно отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуется иметь характеристики, обеспечивающие оптимальную работу узла автомобиля, для которого они предназначены.Если вы точно знаете, какое масло заливается в раздатку, выбор проще: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если эта информация недоступна, это тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень оказался слишком низким, а сама смазка еще не очень грязная.

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в распределитель Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель заявляет, что во всех этих агрегатах можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость. .Если говорить про, то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так уж и важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель наливает в раздатку минеральную воду, но при замене жидкости более предпочтительной смазкой будет полусинтетика с лучшими эксплуатационными характеристиками, более подходящая для климата нашей страны.

Сколько заливать

По данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем масла, залитого в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310), равен 0.75 литров. В некоторых справочниках цифра 0,79 литра, что не важно — все равно нужно приобретать жидкость, расфасованную объемом 1 литр.

Порядок самостоятельной замены масла в раздатке Нива

Если в результате проверки очередного уровня или в раздатке выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость такой процедуры, могут быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении раздаточной коробки или во время работы) такую ​​замену можно выполнить самостоятельно.

Для этого вам понадобится шестигранный ключ на 19 и 12, литровый бак для отработанной смазки и немного ветоши. Также необходимо будет обеспечить доступ к автомобилю с нижней стороны, для чего можно использовать лифт, эстакаду или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой прогрейте машину (проехать на ней около 10 км). Порядок реализации Нивы:

Отметим, что слив и залив свежего масла — это технически идентичная процедура для всех модификаций Нивы.

Всем привет. Тема сегодняшнего поста — как проверить уровень масла в задней оси. Ни для кого не секрет, что поддержание правильного уровня масла и своевременная его плановая замена продлевают срок эксплуатации моста и положительно сказываются на расходе топлива.

Очень важно следить за уровнем масла в мостах, так как на более низком уровне значительно увеличивается их износ, а на повышенном — утечка масла через сальники.

Итак — как проверить уровень масла в мосту или коробке передач?

Все очень просто.На 99 процентах осей (и коробок передач) есть две масляные пробки — в нижней части и посередине.

Пример заднего моста автомобиля УАЗ и расположение пробок:

Нижняя пробка служит для слива масла, когда планируется его замена.

Верхняя пробка служит для заливки масла и определения его уровня.

Чтобы проверить уровень масла в задней оси, установите автомобиль в яме или подъемнике так, чтобы ось располагалась горизонтально (убедитесь, что ничего не попадает под колеса и что колеса равномерно накачаны).Установите автомобиль на стояночный тормоз, или режим «скорость», или режим P при проверке уровня масла на автомобиле с автоматической коробкой передач.

Открутить заливную горловину, т.е. верхнюю трубку. Если масло горячее, допускается небольшая утечка масла из заливной пробки.

Если масло не течет, можно засунуть палец в пробку заливного отверстия и прикоснуться к уровню масла (если есть). Если вы не можете нанести масло пальцем, значит уровень очень низкий . Если на мосту течей нет — допустимо доливать масло, аналогичное тому, которое залито в мост.

Если есть следы утечки масла, необходимо сначала их устранить (заменить сальники и очистить сапун), а затем долить масло.

Что делать, если при проверке уровня выяснилось, что в мосту много масла?

Бывает, что при откручивании заливной пробки от моста масло начинает течь. Не спешите радоваться, машина не производит масла, а сама конструкция моста сделана так, что физически не выходит залить масло, гораздо больше, чем нужно.Если машина ехала вброд и / или по глубоким лужам, вода могла попасть на мост.

Дело в том, что в верхней части моста (рисунок выше) есть сапун, а прокладки не всегда обеспечивают герметичность и при преодолении брода или глубоких луж вода попадает в масло.

Естественно, работа моста на смеси воды и масла значительно сокращает срок службы последнего.

Если при проверке уровня масла вы видите, что масло в мосту намного выше уровня, следует слить все масло с моста и заменить его на новое, рекомендованное производителем.

Расположение наливных и сливных пробок на наиболее распространенных отечественных автомобилях:

ВАЗ 2101-07, 2121

Волга ГАЗ 24

Волга ГАЗ 3110

Полноприводные автомобили постепенно завоевывают все большую любовь автовладельцев. Эта тенденция связана с лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными машинами. Полный привод часто выручает в сложных дорожных ситуациях, особенно зимой.Любой знает, что намного легче съехать с заснеженного участка дороги, проехать по грязи за городом или поехать по льду, когда все колеса в машине крутятся. А еще лучше, когда полный привод сочетается с механической трансмиссией. У автомобилей с 2WD и 4WD есть одно существенное отличие конструкции — это раздаточная коробка.

1 Что такое раздаточная коробка?

В переднеприводных автомобилях крутящий момент на полуоси передается непосредственно коробкой передач, в заднем приводе добавляются карданный вал и коробка передач.Для полного привода придется использовать дополнительный агрегат — раздаточную коробку. Он предназначен не только для вращения передней и задней оси, но и для распределения крутящего момента между ними в зависимости от текущих условий движения.

Конструкции распределителей у разных моделей автомобилей могут кардинально отличаться, но назначение, принцип действия и основные элементы у всех одинаковы. Основными узлами данного агрегата являются:

• вал карданный;
• межосевой дифференциал и механизм блокировки;
• карданные валы мостов;
• цепь или шестерня.

При работе раздаточной коробки детали внутри нее испытывают трение. Со временем они неизбежно изнашиваются и приходят в негодность. Для уменьшения негативного воздействия трения в раздатке используется трансмиссионная жидкость. Также он имеет свойство стареть и терять свои свойства. Поэтому, чтобы максимально продлить срок службы агрегата, смазку необходимо регулярно заменять.

2 Когда менять масло в раздатке?

Частота замены жидкости в ТРК зависит от модели автомобиля.Производитель в инструкции по эксплуатации всегда дает рекомендации по пробегу, по достижении которого трансмиссию следует заменить. Но не только на эти рекомендации следует полагаться. Необходимо учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля. Если он часто подвергается повышенным нагрузкам, то смазка испытывает перегрев и воздействие на молекулярном уровне. В результате он быстрее изнашивается и может быть изменен раньше установленного срока.

Сразу подумайте о преждевременной замене, если подозреваете, что в раздатку попала вода. Это можно определить, просто проверив смазку. Для этого его нужно будет немного слить. Если жидкость пенится или неоднородна, в нее попала вода.

3 Выбор трансмиссионной жидкости

Какую смазку следует заливать в раздаточную коробку? Ответ на этот вопрос сначала следует найти в инструкции. Но такая информация есть не всегда.Поэтому автовладельцам приходится обращаться на специализированные форумы или слепо доверять мастерам на СТО. Последнее делать не стоит, всегда нужно знать, что заливается в агрегаты вашего авто.

Для того, чтобы самостоятельно определиться с выбором трансмиссионной жидкости, нужно немного разобраться в их типах. Все трансмиссии делятся на классы по эксплуатационным и вязкостным свойствам.

Классификация API разделяет трансмиссионные жидкости на следующие типы: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5.Актуальными для автомобилей являются жидкости двух последних классов. Смазки API GL4 предназначены для тяжелых условий эксплуатации, а API GL5 — для суровых условий с ударными и переменными нагрузками.

По вязкостным свойствам смазочные материалы классифицируются по SAE и обозначаются соответствующими индексами. Летние индексы — 80, 85, 90, 140, 250, а зимние — 70, 75, 80 и 85 Вт. Чаще всего используются всесезонные смазочные материалы, отмеченные сразу двумя индексами.

Ниже представлена ​​информация о масле, заливаемом в раздатку некоторых популярных моделей:

4 Процесс замены масла в раздатке

Когда смазка будет определена, можно переходить к самой замене. Сделать это своими руками несложно на любой машине, так как процессы принципиально ничем не отличаются. Для замены смазки в раздатке необходимо приготовить: трансмиссионную жидкость

• в том объеме, который заливается в раздатку;
• набор ключей;
• емкость для слива жидкости;
• большой шприц с гибкой трубкой.

Перед тем, как начать процесс замены, необходимо прогреть ТРК. Обычно он заполнен консистентной смазкой с высокой вязкостью, которая при температуре окружающей среды имеет плохую текучесть. Нагревшись, он быстрее истощится, что даст возможность по максимуму избавиться от него. Достаточно проехать пару километров.

Машину нужно загнать в яму и установить строго горизонтально. Это очень важно, так как только в этом положении можно будет полностью слить старую смазку и залить новую до нужного уровня.

На раздаточной коробке две заглушки. Один для слива масла, другой для заливки. Всегда откручивается первая заглушка. Эту последовательность нужно соблюдать, потому что часто эта пробка прилипает. Если не получится, а смазка уже слита, то залить ее будет очень сложно.

Теперь вы можете открутить сливную пробку, подставив сначала емкость под нее. Пока стекает старая жидкость, можно заняться чисткой пробки. В нем есть магнит, который собирает полученные фишки.Чистить нужно ветошью, чтобы не повредить руки.

Когда смазка полностью стечет, завинтите сливную пробку на место. Новая трансмиссионная жидкость набирается в шприц и через открытое отверстие вливается в дозатор. Это делается до тех пор, пока жидкость не начнет стекать обратно.

Для завершения процесса замены пробку заливного отверстия следует завинтить на прежнее место.

Поменять масло в раздатке довольно просто. Эту работу может выполнить даже новичок.Весь процесс занимает немного времени, поэтому рекомендуется заменять смазку в передней и задней осях за один раз.

Поскольку раздатка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не заменить масло в раздаточной коробке, срок ее службы сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Есть несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться.Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.

Кроме того, на срок влияют условия эксплуатации. Раздача автомобиля, который едет по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньший стресс, чем автомобиль, постоянно движущийся по бездорожью.

Как выбрать

В раздатку наливают два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с автоматической коробкой передач ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с механической коробкой передач — трансмиссию. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с раздаткой производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5.Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.

Вязкостные характеристики масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

• 80 — вязкость при низких температурах
• Вт — всепогодный
• 90 — вязкость при высоких температурах

Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Приведенная ниже таблица позволит вам подобрать масло в зависимости от марки автомобиля и узнать, сколько его требуется.

Митсубиси Паджеро Спорт Митсубиси Монтеро Спорт Автомобиль693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 Автомобиль Масло трансмиссионное Двигатель

Автомобиль	Масло сливочное	Объем (л)
Ауди
audi q7 (Ауди q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
BMW
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATS-500 83220 397 244	1
BMW X5 E70 (БМВ X5 E70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, моторная передача 75W80	1
BMW X3 E83 (БМВ X3 E83)	83229407858	1
BMW X3 F25 (БМВ X3 F25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
газ 66	ТАп-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Гл-4	1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Great Wall Hover	Dexron iii	1,6
Джип
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
Инфинити FX35 (Инфинити FX35)	Nissan Matic D-KE908-99931	2
КАМАЗ
камаз 43118	ТСП-15К	5,4
KIA
Киа Соренто (Kia Sorento)	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
Киа Соренто 2 (Kia Sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
Киа Спортейдж 1 (Киа Спортейдж 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
Киа Спортейдж 2 (Kia Sportage 2)	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3)	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
Киа Соренто (Kia Sorento) TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
kia Sorento неполный рабочий день	АКПП Dexron III	2
RANGE ROVER
Land Rover Discovery 3 (Рендж Ровер Дискавери 3)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
Land Rover Discovery 4 (Рендж Ровер Дискавери 4)	TL7300-Корпус TF0753
land rover freelander 2 (диапазон rover freelander 2)	API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер	75W-140 GL-5	2,3
Лексус
Lexus rx300 / 330 (Лексус rx300 / 330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
MERCEDES
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class)	ящик раздатка
Мерседес мл 163 (Мерседес мл 163)	236.13 # A00198 10, Motul Multi ATF	2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes w164 (Мерседес-Бенц w164)	A0019894503	0,5
MAZDA
mazda CX 5 (Мазда CX 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
mazda CX 7 (Мазда CX 7)	80W90 API GL-4 / GL-5	2
MITSUBISHI
	Castrol TAF-X 75W-90	3
mitsubishi outlander 3, xl (мицубиси аутлендер 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5	0,5
Mitsubishi L200 (Мицубиси L200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2)	75W85 GL4	2,8
Мицубиси Паджеро 3 (Mitsubishi Pajero 3)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
Мицубиси Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика)	75W90 Гл-4	1,6
НИВА
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214)	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
Nissan
Nissan X Trail T31 (Ниссан Х Трейл Т31)	Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5	0,35
Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)	NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan Pathfinder r51 (Ниссан Патфайндер r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Terrano (Ниссан Террано)	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana	ГЛ-5 80W90	0,38
Nissan Murano Z51 (Ниссан Мурано Z51)	Оригинальное гипоидное масло для дифференциала NISSAN SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
опель Антара	ГЛ-5 75W90	0,8
Опель Мокка (Opel Mokka)	GM	1
PORSCHE
Porsche Cayenne Подвесной	Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870	0,9
Порше Кайен	Castrol BOT 850, Бирма BOT 850	0,9
Renault
Рено Дастер 2.0 4х4 (Рено Дастер 2.0 4х4)	Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90	0,75
renault koleos (рено колеос)	Elf TransElf Type B 80W-90, Полная трансмиссия RS FE 80W-90	1,5
SUZUKI
Suzuki Escudo	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
Сузуки Гранд Витара	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki CX4 (Сузуки CX4)	TAF-X	0,6
SSANGYONG
SsangYong Kyron АКПП	Dexron IID III	1,3
SsangYong Kyron МКПП	80W90 API GL-4 / GL-5	1,4
SUBARU
Subaru Forester	раздаточных материалов нет, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс)	API GL3 75W-90	1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear oil	1,4
Тойота Рав 4 (Тойота Рав 4)	Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер (Toyota Highlander)	LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА	0,5
УАЗ
уАЗ патриот	SAE 75W / 90 по API GL-3, ТСп-15К, TAP-15V, TAD-17I	0,7
уАЗ 469	ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
уаз охотник	SAE 75W / 90 согласно API GL-3	0,7
УРАЛ
урал 4320	ТСП-15К	3,5
FORD
Ford Explorer 2013 (Форд Эксплорер 2013)	Motul 75w140	0,4
форд куга	SAE 75W-90	0,5
ford Kuga 2 (Форд Куга 2)	SAE 75W140	0,4
форд маверик	SAE 75W140	2
Ford Explorer 5 (Форд Эксплорер 5)	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
Volkswagen
volkswagen amarok (Фольксваген амарок)	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
volkswagen touareg (Фольксваген туарег)	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
Фольксваген Тигуан	G 052 145 S2	1
Hyundai
Hyundai ix35 (Хендай ix35)	75W90	1
Хендай Санта Фе 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7)	Шелл Спиракс AXME 75W90	1
Хендай Туссон (Hyundai Tucson)	80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
Honda
Honda SRV (Хонда CR-V)	раздатка совмещенная с коробкой передач
CHEVROLET
Шевроле Нива (Chevrolet Niva)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	ГЛ-5 75W90	0,8
Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
Chevrolet TrailBlazer	GM Auto-Trak II	2

Проверить уровень

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в раздатке.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины, либо контрольный, если он есть. Обычно их делают под четверку или под шестигранник, или под гаечный ключ.

Нормальным считается уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия.

Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами развития, подлежащими замене.

Как поменять

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим лифт, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители самостоятельно делают сливное отверстие в раздатке, чтобы максимально облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под пробку и нарезается резьба.

Вам понадобится:

1. Специальный шприц для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
2. Масло распределительное (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала в раздаточный лоток, очистите поверхности перед тем, как откручивать пробки.

Имеется сливное отверстие

Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, необходимо открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Сливное отверстие и пробку обезжирить, нанести слой герметика и завинтить пробку на место.

С помощью шприца наполните дозатор маслом до тех пор, пока оно не выльется за край заливного отверстия, затем накрутите колпачок на герметик.

Без слива

В этом случае все операции проводятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и масло откачивается в максимально возможной степени. Порядок заливки нового масла не отличается от описанного выше.

Основы выбора масла в раздаточной коробке. Залить правильное масло в раздатку Какое масло залить в раздатку

Каждый механизм автомобиля, в котором есть трущиеся детали (в том числе раздаточная коробка), нуждается (и, соответственно, в регулярной ее замене для беспроблемного движения).

Следует отметить, что и устройство, и «раздаточный» способ работы могут существенно отличаться друг от друга, поэтому к выбору смазки нужно подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему работы раздаточной коробки Ваш автомобиль.

В этой статье рассмотрим, какие бывают масла и для каких раздаточных коробок они подходят.

Трансмиссионное масло необходимо заменять через каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.

Важно! Ресурс во многом зависит от условий эксплуатации. Если вы часто передвигаетесь по пыльной местности и бездорожью, то замену нужно делать чаще (раз в 4 месяца). Также обратите внимание, если вы пересекли брод, где уровень воды был выше сапунов, то вам необходимо как можно быстрее заменить масло.

Электронные «трамблеры» нужно заменять смазкой каждые 70 тысяч километров.

Отметим, что частое движение по бездорожью при скольжении и других «препятствиях» нормальному движению отрицательно сказывается на уровне окисления масла, а также приводит к износу фрикционных дисков.

Как выбрать

На сегодняшний день есть два вида смазочных масел для «раздатки»: жидкость ATF и трансмиссионное масло в раздаточной коробке. Как правило, в тех автомобилях, на которых он установлен, необходимо заливать — трансмиссию, а в тех, где стоит автоматическая трансмиссия — ATF.

Обратите внимание, что для современных автомобилей производители рекомендуют заливать трансмиссионные масла класса GL-5. Они отлично справляются с защитой гипоидных передач, а также отлично справляются с перемещением (потому что в их состав входят противоударные присадки).

Важную роль при выборе смазочного материала для разводки играет его вязкость. Возьмем, например, значение «80W90»:

• Вт — это значит, что материал всепогодный;
• 80 — значения уровня вязкости при низких температурах;
• 90 — вязкость при высоких температурах.

Если жидкость ATF подходит для вашего автомобиля, то рекомендуется покупать оригинальные материалы, рекомендованные производителем. На крайний случай подойдет аналог, имеющий в своем составе все необходимые допуски.

Какое масло и сколько заливать

Смазочные трансмиссионные материалы следует разделить на несколько квалификаций, а именно:

• SAE J306 — классификация по вязкости. Этот показатель говорит о вязкости (а именно о том, как он отреагирует на сильные морозы или жару).Стоит сказать, что смазочные материалы под этим обозначением всесезонные.
• API GL — этот показатель констатирует разделение смазок для раздаточной коробки по качеству. Показатели различаются между собой уровнем производительности, уровнем пеногасителя, антиоксиданта, а также противоизносных присадок. Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 — полностью совместим с раздаточными коробками, устанавливаемыми на следующие ТК УАЗ, НИВА, Opel Frontera, Mitsubishi Pajero II, Toyota Land Cruiser 90.API GL 5 считаются лидерами качества — они как нельзя лучше подходят для новейших ТЗ.

Как забрать

Трансмиссионное масло

для раздаточной коробки вашего автомобиля следует подбирать исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в вашем районе часто температура воздуха опускается больше — 30 градусов по Цельсию, то рекомендуется обратить внимание на смазочные материалы 70-75W (последний показатель подходит для очень сильных морозов).

Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка с обозначением 80W.Если вы постоянно находитесь в регионе, где радуют высокие температуры, то обратите внимание на смазку 75W90.

Ну, теперь вы знаете, какое масло нужно выбрать и что это такое. Мы приложили все усилия, а также провели собственное расследование для определения различных транспортных средств.

На будущее желаем вам быть максимально осторожными и, обладая определенными знаниями, доверять исключительно себе, а не продавцам (которые, как правило, отличаются многословием и даром убеждать людей).Доверяйте только себе!

Мы очень надеемся, что эта статья была для вас полезной и позволила сделать определенные выводы. Желаем вам приятных покупок и счастливой поездки!

Самым важным и обязательным моментом в обслуживании автомобиля является замена масла. Зная хотя бы основные технические детали автомобиля и немного изучив инструкцию, вы можете смело выполнять эту операцию самостоятельно, сэкономив при этом на СТО. Поэтому необходимо более подробно узнать, какое масло выбрать для замены в Шевроле Нива для коробок передач, распределителей и мостов.

Плохая или неправильно подобранная смазочная жидкость может вызвать сбои в работе этих узлов, вплоть до полного отказа. В результате потребуется ремонт и замена элементов. Конечно, все необходимое можно приобрести на автосалоне по доступной стоимости, но до таких ситуаций лучше не доводить.

Выбирая масло для коробки, в первую очередь нужно обращать внимание на его вязкость. Этот параметр является базовым, и от него зависит температурный режим автомобиля.

Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это всесезонный продукт, который показывает хорошие результаты как зимой, так и летом.

В коробках передач Нива Шевроле производитель не рекомендует использовать масла API GL-5. Хотя, исходя из смазочных материалов этого стандарта, при высоких температурах намного лучше аналогов. Но высокая концентрация присадок негативно сказывается на синхронизаторах коробки Нивы.

Большинство владельцев Chevrolet Niva используют GL-5 только для мостов.Там внутренние детали менее подвержены воздействию присадок, и характеристики масла идеальны для этих элементов.

Наиболее популярные марки масел для КПП Нива:

• TNK 75W-90,
• Mobil Mobilube HD 75W90,
• Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.

Конечно, марок масел намного больше, но по спросу они лидируют. Автопроизводитель заявляет рекомендуемый интервал замены 45 тыс. Км.Но как показывает практика, очень многое зависит от технологического процесса и условий эксплуатации транспортного средства.

Для раздаточной коробки выбор масла следует проводить с учетом некоторых факторов. Самый главный из них — совместимость со смазочными материалами, используемыми в коробках передач.

Это не означает, что необходимо выбирать одну и ту же марку. Но необходимо, чтобы масла были одинаковыми по вязкости и типу основы. Смешивание различных по химическому составу моторных масел может привести к ухудшению характеристик всего автомобиля.

Из этого следует, что если ящик наполнен синтетикой, то синтетику нужно заливать в раздатку.

Какое моторное масло для шевроле нива

Для максимальной функциональности узлов трансмиссии рекомендуется заливать мосты тем же маслом, что и в раздаточной коробке.

Владельцы Шевроле Нива согласны с тем, что для мостов нужно выбирать смазочные материалы известных брендов, которые уже зарекомендовали себя.К ним относятся товары от производителей:

Но при выборе все же следует соблюдать совместимость состава и вязкости масла.

В 90% случаев Шевроле Нива эксплуатируется на бездорожье, что создает большие нагрузки на все компоненты трансмиссии. А потому уже на 20 тысячах километров надо масло менять, ну или хотя бы контролировать его качество.

При техническом обслуживании необходимо трезво оценить состояние коробки передач, раздаточной коробки и мостов.Не экономьте на смазках, так как это может привести к довольно дорогому ремонту.

Поскольку раздатка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не заменить масло в раздаточной коробке, срок ее службы сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Есть несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться.Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.

Кроме того, на срок влияют условия эксплуатации. Раздача автомобиля, который едет по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньший стресс, чем автомобиль, постоянно движущийся по бездорожью.

Как выбрать

В раздатку наливают два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с автоматической коробкой передач ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с механической коробкой передач — трансмиссию. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с раздаткой производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5.Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.

Вязкостные характеристики масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

• 80 — вязкость при низких температурах
• Вт — всепогодный
• 90 — вязкость при высоких температурах

Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Приведенная ниже таблица позволит вам подобрать масло в зависимости от марки автомобиля и узнать, сколько его требуется.

Митсубиси Паджеро Спорт Митсубиси Монтеро Спорт Автомобиль693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 Автомобиль Масло трансмиссионное Двигатель

Автомобиль	Масло сливочное	Объем (л)
Ауди
audi q7 (Ауди q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
BMW
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATS-500 83220 397 244	1
BMW X5 E70 (БМВ X5 E70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, моторная передача 75W80	1
BMW X3 E83 (БМВ X3 E83)	83229407858	1
BMW X3 F25 (БМВ X3 F25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
газ 66	ТАп-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Гл-4	1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Great Wall Hover	Dexron iii	1,6
Джип
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
Инфинити FX35 (Инфинити FX35)	Nissan Matic D-KE908-99931	2
КАМАЗ
камаз 43118	ТСП-15К	5,4
KIA
Киа Соренто (Kia Sorento)	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
Киа Соренто 2 (Kia Sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
Киа Спортейдж 1 (Киа Спортейдж 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
Киа Спортейдж 2 (Kia Sportage 2)	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3)	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
Киа Соренто (Kia Sorento) TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
kia Sorento неполный рабочий день	АКПП Dexron III	2
RANGE ROVER
Land Rover Discovery 3 (Рендж Ровер Дискавери 3)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
Land Rover Discovery 4 (Рендж Ровер Дискавери 4)	TL7300-Корпус TF0753
land rover freelander 2 (диапазон rover freelander 2)	API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер	75W-140 GL-5	2,3
Лексус
Lexus rx300 / 330 (Лексус rx300 / 330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
MERCEDES
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class)	ящик раздатка
Мерседес мл 163 (Мерседес мл 163)	236.13 # A00198 10, Motul Multi ATF	2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes w164 (Мерседес-Бенц w164)	A0019894503	0,5
MAZDA
mazda CX 5 (Мазда CX 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
mazda CX 7 (Мазда CX 7)	80W90 API GL-4 / GL-5	2
MITSUBISHI
	Castrol TAF-X 75W-90	3
mitsubishi outlander 3, xl (мицубиси аутлендер 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5	0,5
Mitsubishi L200 (Мицубиси L200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2)	75W85 GL4	2,8
Мицубиси Паджеро 3 (Mitsubishi Pajero 3)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
Мицубиси Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика)	75W90 Гл-4	1,6
НИВА
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214)	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
Nissan
Nissan X Trail T31 (Ниссан Х Трейл Т31)	Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5	0,35
Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)	NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan Pathfinder r51 (Ниссан Патфайндер r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Terrano (Ниссан Террано)	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana	ГЛ-5 80W90	0,38
Nissan Murano Z51 (Ниссан Мурано Z51)	Оригинальное гипоидное масло для дифференциала NISSAN SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
опель Антара	ГЛ-5 75W90	0,8
Опель Мокка (Opel Mokka)	GM	1
PORSCHE
Porsche Cayenne Подвесной	Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870	0,9
Порше Кайен	Castrol BOT 850, Бирма BOT 850	0,9
Renault
Рено Дастер 2.0 4х4 (Рено Дастер 2.0 4х4)	Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90	0,75
renault koleos (рено колеос)	Elf TransElf Type B 80W-90, Полная трансмиссия RS FE 80W-90	1,5
SUZUKI
Suzuki Escudo	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
Сузуки Гранд Витара	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki CX4 (Сузуки CX4)	TAF-X	0,6
SSANGYONG
SsangYong Kyron АКПП	Dexron IID III	1,3
SsangYong Kyron МКПП	80W90 API GL-4 / GL-5	1,4
SUBARU
Subaru Forester	раздаточных материалов нет, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс)	API GL3 75W-90	1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear oil	1,4
Тойота Рав 4 (Тойота Рав 4)	Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер (Toyota Highlander)	LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА	0,5
УАЗ
уАЗ патриот	SAE 75W / 90 по API GL-3, ТСп-15К, TAP-15V, TAD-17I	0,7
уАЗ 469	ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
уаз охотник	SAE 75W / 90 согласно API GL-3	0,7
УРАЛ
урал 4320	ТСП-15К	3,5
FORD
Ford Explorer 2013 (Форд Эксплорер 2013)	Motul 75w140	0,4
форд куга	SAE 75W-90	0,5
ford Kuga 2 (Форд Куга 2)	SAE 75W140	0,4
форд маверик	SAE 75W140	2
Ford Explorer 5 (Форд Эксплорер 5)	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
Volkswagen
volkswagen amarok (Фольксваген амарок)	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
volkswagen touareg (Фольксваген туарег)	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
Фольксваген Тигуан	G 052 145 S2	1
Hyundai
Hyundai ix35 (Хендай ix35)	75W90	1
Хендай Санта Фе 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7)	Шелл Спиракс AXME 75W90	1
Хендай Туссон (Hyundai Tucson)	80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
Honda
Honda SRV (Хонда CR-V)	раздатка совмещенная с коробкой передач
CHEVROLET
Шевроле Нива (Chevrolet Niva)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	ГЛ-5 75W90	0,8
Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
Chevrolet TrailBlazer	GM Auto-Trak II	2

Проверить уровень

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в раздатке.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины, либо контрольный, если он есть. Обычно их делают под четверку или под шестигранник, или под гаечный ключ.

Нормальным считается уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия.

Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами развития, подлежащими замене.

Как поменять

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим лифт, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители самостоятельно делают сливное отверстие в раздатке, чтобы максимально облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под пробку и нарезается резьба.

Вам понадобится:

1. Специальный шприц для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
2. Масло распределительное (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала в раздаточный лоток, очистите поверхности перед тем, как откручивать пробки.

Имеется сливное отверстие

Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, необходимо открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Сливное отверстие и пробку обезжирить, нанести слой герметика и завинтить пробку на место.

С помощью шприца наполните дозатор маслом до тех пор, пока оно не выльется за край заливного отверстия, затем накрутите колпачок на герметик.

Без слива

В этом случае все операции проводятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и масло откачивается в максимально возможной степени. Порядок заливки нового масла не отличается от описанного выше.

Раздаточная коробка, как и любой агрегат с парами трения, требует периодической замены смазки. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого агрегата могут отличаться в зависимости от модели, масло в трамблере следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка — неотъемлемая часть полноприводного автомобиля.Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и по плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, различается конструкция раздаточной коробки. Тем не менее, в каждом из них есть общие элементы:

• Приводные валы переднего и заднего моста
• Цепь / шестерня и редукторы
• Межосевой дифференциал с механизмом блокировки
• Приводной вал

Приводной вал используется для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Такой узел может быть симметричным (равномерно распределяющим момент) и асимметричным (распределяемым в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

В полной мере реализовать возможности полного привода позволяет блокировка межосевого дифференциала. Под ним подразумевается частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткую связь между передней и задней осями.Блокировка может осуществляться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение осуществляется с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки используются вязкостное сцепление (вязкое сцепление), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковое фрикционное сцепление. Есть конструкции, в которых предусмотрены оба этих варианта.

Цепной привод состоит из ведущей и ведомой звездочки, а также цепи. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси на переднюю.Вместо цепной передачи в раздатке также может использоваться прямозубая шестеренчатая передача. Коническая передача обычно устанавливается, если система полного привода подключается автоматически.

Понижающая передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и по плохим дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции разводки внедорожников. Современные автомобили оснащены планетарной передачей.

Когда нужно менять масло в раздатке?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодическом обновлении смазки.В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к истиранию поверхностей и выходу из строя раздаточного устройства.

При периодической проверке состояния смазочной жидкости можно с достаточной точностью определить, в каком она состоянии и нужно ли ее заменять более свежим материалом. Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить масляные подтеки.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по регламенту, установленному производителем.Обычно это порядка 20-40 тысяч километров. При регулярном осмотре и замене смазки раздатка может прослужить довольно долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в раздатке льется на протяжении всего срока службы. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете сдать автомобиль в утиль и купить новый через 3-5 лет. Поэтому даже в таких автомобилях следует менять масло, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт или еще более дорогую замену раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масла в раздаточной коробке смотровые окна не предусмотрены, поэтому контроль и замену можно производить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность и разобрать с помощью шпатлевки или, если есть, контрольного болта. Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычными ключами.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или заливного отверстия.Необходимость замены определяется визуально. Для этого небольшое количество масла необходимо залить шприцем с гибкой трубкой. Если масло мутное, черное и содержит следы развития — его следует заменить.

Как выбрать масло?

Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его выбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Существуют две основные классификации таких жидкостей: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических коробок передач по вязкости. Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно безопасно применять всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W, значит, она всепогодная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85. Первое число указывает на вязкость при низкой температуре, а второе — при высокой.

Классификация API GL разделяет масла на классы качества, которые зависят от основных эксплуатационных свойств составов.Эти классы зависят от того, как действуют противопенные, противоизносные, антиоксидантные и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках, — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для распространения большинства иномарок и всех отечественных автомобилей. Гипоидные жидкости API предназначены для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей.

Если зимой температура опускается ниже -30 ° C, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкости с низкой температурой 75 Вт также можно наливать, но при очень низких температурах она будет слишком густой.В умеренных широтах можно добавлять масла 75W и 80W. По высокотемпературному показателю масла 80 и 90, например 75W-90, подходят для гражданских внедорожников и легковых автомобилей.

Процесс замены масла в раздатке

Замена масла в раздатке не сложная процедура. Тем не менее, это требует точности. Рассмотрим эту процедуру на примере Suzuki Grand Vitara.

Сначала найдите эстакаду или яму. Так вы легко доберетесь до картера, который находится практически посередине автомобиля.

Тогда машину нужно прогреть до рабочих температур, а потом утопить. Шестигранным ключом открутите сливную пробку масляной раздаточной коробки и слейте отработанную жидкость в заранее подготовленную емкость.

После слива масла пробку можно ввинтить. Но перед этим рекомендуется смазать герметиком, чтобы исключить возможность вытекания. Плотно затяните крышку, но не прилагая чрезмерных усилий, так как можно порвать резьбу.

Далее откручиваем заливную пробку и через отверстие заливаем необходимое количество трансмиссионной жидкости.Кроссоверу Сузуки потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно заливным шприцем. Затем наливную пробку смазывают герметиком и устанавливают в штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что схема передачи масла, показанная в раздаточной коробке, не универсальна. Для разных автомобилей этот процесс может отличаться.

— Одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля.При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться самостоятельно и сэкономить на автосервисах. Для этого мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробке, но и в раздаточной коробке, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, раздатки и мостов Шевроле Нива.

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Важным аспектом при выборе смазочного материала является вязкость. На основании этого параметра определяется, при каких температурных условиях машина будет работать.На практике большинство автовладельцев в двигатель Шевроле Нива заливают масла вязкостью 10-40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа сезонной замены масла, то:

• с наступлением холодов 5 — 40 льют;
• В теплое время года нанести смазку 10-40.

Некоторые заливают полностью жидкие масла от 0 до 40, но стоят на порядок дороже, но принципиальной разницы не дадут. Если двигатель автомобиля без гидравлических подъемников, можно использовать 10–40 вне зависимости от сезона, а в случае гидравлических подъемников — заправить 5–40.

Важно помнить, что в коробку передач Нива Шевроле категорически запрещено добавлять смазочные материалы самого распространенного стандарта API GL-5. С одной стороны, он лучше с точки зрения производительности: он хорошо работает на высоких скоростях, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, в его состав входят противозадирные серно-фосфорные присадки, которые в больших концентрациях могут нарушить работу синхронизаторов МКПП «Нива». Большинство автолюбителей рекомендуют использовать трансмиссионные жидкости GL-5 в качестве добавки к мостам и коробкам передач.

Раздаточная коробка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4 / GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач, передних и задних мостов трансмиссионная жидкость разработана в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5. Лучше избегать использования масла GL4.

Какое масло заливать в коробку передач

Проверенные временем и распространенные марки смазочных материалов для коробок передач Нива Шевроле КПП:

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но представленные марки заслуживают доверия .Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Раздаточный материал по выбору масла

Чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, необходимо учитывать несколько факторов. Одна из самых важных — совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте вязкость смазки. При этом необязательно приобретать продукцию у одного производителя.Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы действительно хотите улучшить свою машину. Поэтому если в Шевроле Нива залить полусинтетику, то в случае раздаточной коробки получить полусинтетическую смазочную жидкость.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирают то же, что и для раздаточного материала. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля.Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. К ним относятся продукция таких марок:

• Castrol;
• Лукойл;
• Liqui Moly;
• Mobil
• Shell

Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным стажем работы. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, используемым в коробке передач, при покупке.

Резюме

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Проводя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи зажигания не реже одного раза в две смены масла.

Какое трансмиссионное масло лучше заливать в коробку на Шевроле Нива.Трансмиссионные масла для коробок передач, распределителей и мостов УАЗ, классификация масел Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API

Коробка передач

на Шевроле Нива требует тщательного ухода и замены масла в соответствии с правилами производителя. А вот какое масло лучше заливать, попробуйте разобраться в этой статье.

Шевроле Нива Допуски на трансмиссионное масло

Допуски трансмиссионного масла

Для начала необходимо указать, с какими допусками и вязкостью рекомендует производитель.Итак, по порядку:

• Механическая коробка передач –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
• Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
• Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно иметь стандарт качества согласно API GL4 или GL4 / GL5 на упаковку.

К редукторам переднего и заднего моста по API GL5 или GL4 / GL5 (только GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая эти допуски, и вовремя меняя масло, можно продлить срок службы агрегатов , а также снизить шум от их работы.К сожалению, шум коробки, вой мостов — типичный случай для отечественной машины.

Трансмиссионное масло

Вот несколько марок масел, которые зарекомендовали себя и зарекомендовали себя.

Eneos 80W90 Шестерня GL5

Масло трансмиссионное ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л

Из положительных отзывов и плюсов: стабильное сохранение текучести в суровых условиях низких температур (-30 С). К недостаткам можно отнести наличие всего лишь 4-х литровых емкостей.

Castrol Syntrax Универсальный Плюс 75W90 GL4 / GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, к основным достоинствам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач. Обеспечивает более мягкую работу трансмиссии, снижает шум при работе. Недостаток — относительно высокая цена.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Сравнительно невысокая стоимость при хорошем качестве известного бренда, без особых комментариев к маслу, достаточно популярный продукт.

Газпромнефть GL5 80W90

Отечественный производитель, низкая цена. Шестерни сильно включены, но в принципе подходят для мостов.

Шелл Спиракс S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Масло для спортивных автомобилей, подходит для Шевроле Нива. Не раз помогал с жалобами на шум редуктора / раздатки. Предназначен для высоконагруженных трансмиссий, рекомендован для использования на бездорожье.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Качественное масло на основе парафиновых масел, современный пакет противоизносных присадок.Никаких серьезных недостатков обнаружено не было.

Двигатель Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, один из лидеров. Он хорошо справляется с нагрузками во всем диапазоне оборотов. Однако за качество нужно платить; цена довольно высока.

Они создают прочную смазочную пленку в точках соприкосновения деталей этих агрегатов, выдерживающую большие нагрузки.

Трансмиссионные масла определяются и дифференцируются в соответствии с общепринятыми классификациями: SAE J306 для вязкости, например 80W, 90, 75W-85 или 80W-90, и API, который содержит всестороннюю оценку характеристик трансмиссионных масел, например GL -4 или GL-5.Кроме того, наряду со спецификацией API, иногда может использоваться согласно американской военной спецификации, обозначенной индексом MIL. Например, MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

Классы вязкости по SAE с числовым значением W относятся к сезонным маслам для холодного времени года, таким как 75W или 80W. Соответственно, без W — к маслам для теплого лета, например 90 или 140. Однако, поскольку трансмиссионное масло имеет достаточно большой ресурс, очень неудобно и экономически невыгодно использовать сезонные масла в повседневной эксплуатации, меняя их в единицах один раз шесть месяцев.

По этим причинам более широко используются так называемые загущенные или всесезонные трансмиссионные масла для тяговых передач. В них сочетаются свойства сразу двух видов масла — летнего и зимнего, что отражено в их маркировке, которая уже состоит из двух цифр, разделенных буквой W, например 75W-90 или 85W-140.

В настоящее время классификация API включает пять категорий — GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые показывают применимость и уровень качества трансмиссионных масел. Например, в категории GL-5 масло содержит противозадирные, противоизносные и другие присадки; он используется для гипоидных и других типов передач в коробках передач и автомобилях.

На автомобили УАЗ Хантер и все модели на его базе могут устанавливаться несколько типов синхронизированных коробок передач: четырехступенчатая российская, пятиступенчатая АПД китайского производства или пятиступенчатая ДИМОС производства. На УАЗ Патриот и всех моделях на его базе устанавливается только пятиступенчатая коробка передач DYMOS корейского производства.

Раздаточная коробка на внедорожнике УАЗ Патриот — это узел, отвечающий за распределение крутящего момента от двигателя автомобиля к его приводным механизмам. Как и большинство узлов и деталей в автомобиле УАЗ Патриот, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мероприятиях.Основным профилактическим мероприятием по преждевременному устранению поломок и предупреждению повышенного износа рабочих агрегатов РК является замена масла. Что такое замена масла, как она проводится, в чем особенности и какой продукт лучше выбрать? Все вопросы мы рассмотрим в этом материале.

Кратко рассмотрим, какое масло лучше всего лить в Республике Казахстан. Так, производитель рекомендует заливать в раздатку трансмиссионное масло вязкостью 75W-85.В этом случае можно использовать как синтетику, так и полусинтетику. Минеральные жидкости не рекомендуется заливать в раздатку, коробку, мосты и двигатель. Почему? Подробнее об этом вы можете узнать из материала. Производитель рекомендует следующие виды трансмиссионных жидкостей для раздачи внедорожника:

• ZIC G-HF 75W-85;
• SKG-F TOP 75W-85 $
• HI SAE 75W85 API GL-3.

Но, как показывает практика, таким рекомендациям мало кто придает значение и каждый автомобилист индивидуально выбирает лучший вариант или лучший для своей машины, по его мнению, при недостатке финансовых средств.Но лучше в раздатку, а также в двигатель и мосты заливать только качественное масло, иначе это негативно скажется на работе агрегата и сроке его службы, с последующим выводом из строя деталей. Ниже представлена ​​табличка, которая может пригодиться владельцам внедорожников UAZ Patriot.

Часто водители заливают то же масло, что и в коробку передач и оси. Подробнее об этом вы можете узнать в этом материале. Далее мы разберемся, как происходит замена внедорожника UAZ Patriot в Казахстане.

Сроки

Прежде чем приступить к рассмотрению вопроса о том, как производится замена смазки в РК на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим, когда такие действия необходимы. Итак, исходя из рекомендаций производителя знаменитого российского внедорожника, следует отметить, что первая замена смазки рекомендуется через 2500-5000 км. Это предусмотрено, если машина покупается прямо с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации и часто меняется только моторное масло.В лучшем случае замена в раздатке приходится на пробег 20-30 тысяч км. Почему производитель рекомендует заменять смазку по прошествии столь короткого времени? Потому что машина новая и ее детали еще не натерты, поэтому первая тысяча километров — это тестовая.

Если не прибегать к замене смазки по истечении указанного времени, в масле от первоначальной шлифовки новых деталей образуется много мельчайших металлических частиц, которые вскоре начинают интенсивно стирать рабочие поверхности части.Это впоследствии приводит к уменьшению срока эксплуатации механизма в целом. Поэтому завод рекомендует, а решение о подобных мероприятиях собственники принимают самостоятельно.

Коробка в разобранном виде

Сколько смазки необходимо для распространения внедорожника? Согласно рекомендациям инженеров Ульяновского автозавода, в раздаточную коробку автомобиля УАЗ Патриот необходимо залить 0,7 литра масла. Каждую последующую замену смазочного материала необходимо проводить в раздатке каждые 25-70 тысяч километров, что зависит от типа используемого материала и условий эксплуатации автомобиля.В частности, минеральную воду нужно менять каждые 25 тысяч км, а синтетическую 65-70 км. Как осуществляется прямая замена материала, рассмотрим далее.

Процесс замены

Для начала нужно выбрать необходимый инструмент для работы. Поэтому вам понадобится шестигранный ключ на «12», шприц для наполнения и емкость для слива отработки. Лучше поставить машину в смотровую яму, чтобы было удобно проводить профилактические работы.Перед заменой прогрейте автомобиль, проехав на нем не менее 15 минут. В этом случае майнинг станет намного тоньше и по максимуму будет вытекать из раздатки.

Расположение пробок

Если при сливе смазки вы заметили, что ее состав представляет собой темную жидкость, практически не имеющую исходных характеристик, то следует сделать вывод, что раздатка нуждается в более частой замене масла частота.

Итак, в статье рассмотрены все важные вопросы о том, сколько масла следует заливать в раздатку, какое лучше выбрать и как его заменять на внедорожнике УАЗ Патриот.Можно резюмировать и отметить, что такая сборка обязательно требует подобных профилактических мероприятий. В противном случае, если вы забудете, что раздатка, мосты и коробка передач нуждаются в периодической замене смазочных материалов, то это может привести к неприятным последствиям: от появления шума в этих агрегатах до заклинивания шестерни при работе. Поэтому так важно уделить особое внимание такому процессу, в котором этот материал вам поможет.

Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

Раздаточная коробка, как и любой механизм, в конструкции которого есть пары трения, требует периодической замены масла.Поскольку они могут существенно различаться, следует внимательно подходить к выбору трансмиссионной жидкости. Рассмотрим, как поменять масло в раздатке своими руками.

Класс масла

Основные виды классификации трансмиссионных масел:

Некоторые производители наряду с API GL и SAE J306 указывают спецификацию MIL, которая показывает только соответствие масел требованиям Военного министерства США.

Как выбрать масло

Трансмиссию следует выбирать в соответствии с климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль.Если в зоне эксплуатации температура часто опускается ниже -30 ° C, то рекомендуются масла с низкотемпературным рейтингом 70W (допустимы и 75W, но в особенно сильные морозы масло будет чрезмерно густым перед прогревом). В областях, где указанный температурный барьер недостижим, следует использовать 75 Вт. Для регионов с умеренным климатом подойдет и 80Вт. Что касается высокотемпературного показателя по SAE, то для гражданских внедорожников и легковых автомобилей вполне подходят значения: 80.90 (например, 75W90).

Если вы хотите заменить дозирующее масло своими руками, то информацию о необходимых допусках, характеристиках и объеме заправки можно найти в руководстве по ремонту и обслуживанию вашей модели автомобиля (или аналогичных машин, использующих такой же тип трансфера дело).

Влияние компоновки узла трансмиссии

Тип трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от конструкции раздаточной коробки, но и от комплекта двигатель-трансмиссия.В полностью механических распределителях, принцип действия которых заключается в перемещении скользящей муфты и изменении комбинации вращающихся шестерен, используется простое трансмиссионное масло — API GL 4/5. Заливается также в механические коробки передач, дифференциалы ведущих мостов. Но если такой же архаичный тип раздаточной коробки работает в паре с АКПП, то вместо обычного масла следует использовать трансмиссионную жидкость для АКПП — ATF.

Учтите, что делать наоборот — заливать АКПП при замене коробки категорически запрещено!

Это требование связано с тем, что коробка передач и раздатка имеют общий вал, через который крутящий момент передается от коробки передач на ведущие оси автомобиля.Чтобы при износе сальника перемешивание не приводило к вспениванию, загустению или образованию эмульсии, в случае замены рекомендуется использовать в обоих узлах технические жидкости одного класса. Такое же требование выдвигается и для автомобилей с МКПП, где раздатка крепится непосредственно к картеру коробки передач.

В каких раздачах обязательно ATF

Использование ATF обязательно в раздаточных коробках, устройство которых предполагает блокировку межосевого дифференциала или соединение одного из ведущих приводов с пакетами сцепления.В распределителях систем TOD (Torque-on-Demand), муфт Haldex масло выполняет не только смазочно-охлаждающую функцию, но и используется в качестве рабочего тела.

Каждый новомодный производитель раздаточной коробки рекомендует оригинальную ATF. Если вы покупаете аналог, важно, чтобы товар соответствовал допускам производителя. Общепризнанная классификация трансмиссионных жидкостей называется Dexron. При отсутствии оригинальных продуктов масло в дистрибьюторе можно заменить на Dexron IV Service Fill, Dexron V или Dexron VI, но обязательно придерживайтесь рекомендаций производителя в отношении допусков и спецификаций.

Даты замены

Менять масло в механической раздаточной коробке необходимо примерно раз в 100 тысяч километров. Необходимо учитывать, что ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль часто используется в сложных внедорожных условиях, пыльных дорогах, желательно сократить время замены на 1/3. Сопоставимый ресурс трансмиссии и редуктора заднего моста.

Обратите внимание, что масло необходимо заменять, если вы преодолели брод, уровень воды в котором выше, чем расположение сапуна раздаточной коробки.

Для электронных распределителей средняя частота замены 60-70 тыс. Км. Также условия эксплуатации влияют на интервалы обслуживания ТРК с электрогидравлическим приводом затвора. Частая езда в пробуксовке, преодоление бездорожья ускоряют окисление масла, загрязнение продуктами износа фрикционных дисков.

Простой метод проверки

Визуальный контроль консистенции, наличие эмульсии можно определить, открутив пробку заливного отверстия.Используйте шприц с трубкой подходящего диаметра, чтобы собрать небольшое количество старого масла из раздаточного материала.

• Замена масла в раздатке должна производиться в течении 10-15 минут после поездки, продолжительностью не менее 5-10 км. В процессе эксплуатации масло нагревается и становится более жидким, поэтому лучше стекает.
• На большинстве автомобилей сливное и заливное отверстия выполнены по размеру «квадрата», поэтому для откручивания требуется только трещотка или гаечный ключ соответствующего размера.Конечно, это при условии, что днище не прикрывается пыльником, который перед заменой необходимо демонтировать.
• Для сопутствующего инструмента, скорее всего, потребуется гидравлический шприц для технологических жидкостей. В некоторых автомобилях использование контейнеров с «носиком» позволяет производить замену без шприца.
• На большинстве раздаточных коробок нормальным считается, когда уровень в заливном отверстии немного ниже (5-10 мм). Фактическое количество заливаемого масла можно определить пальцем или куском изогнутой проволоки.Чтобы ускорить процесс самостоятельной замены, можно заливать масло до тех пор, пока оно не потечет из отверстия контроля уровня — это не повредит раздатку или задний мост.

Руководство для самостоятельной замены

Инструкция по замене масла на ВАЗ — 2121 Нива своими руками.

На видео видно, как просто заменить масло в раздатке как на ВАЗ 2121 (2131, 4х4), так и на VW Touareg.

Трансмиссионное масло в раздатку. Масло в раздатке

Поскольку раздатка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа.Если своевременно не заменить масло в раздаточной коробке, срок ее службы сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.

Кроме того, на срок влияют условия эксплуатации.Раздача автомобиля, который едет по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньший стресс, чем автомобиль, постоянно движущийся по бездорожью.

Как выбрать

В раздатку наливают два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с автоматической коробкой передач ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с механической коробкой передач — трансмиссию. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с раздаткой производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.

Вязкостные характеристики масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

• 80 — вязкость при низких температурах
• Вт — всепогодный
• 90 — вязкость при высоких температурах

Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Приведенная ниже таблица позволит вам подобрать масло в зависимости от марки автомобиля и узнать, сколько его требуется.

Митсубиси Паджеро Спорт Автомобиль693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 Автомобиль Масло трансмиссионное Двигатель

Автомобиль	Нефть	Объем (л)
Ауди
audi q7 (Ауди q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
BMW
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATS-500 83,220,397,224	1
BMW X5 E70 (БМВ X5 E70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, моторная передача 75W80	1
BMW X3 E83 (БМВ X3 E83)	83229407858	1
BMW X3 F25 (БМВ X3 F25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
газ 66	ТАп-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Гл-4	1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Great Wall Hover	Dexron iii	1,6
Джип
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
Инфинити FX35 (Инфинити FX35)	Nissan Matic D-KE908-99931	2
КАМАЗ
камаз 43118	ТСП-15К	5,4
KIA
Киа Соренто (Kia Sorento)	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
Киа Соренто 2 (Kia Sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
Киа Спортейдж 1 (Киа Спортейдж 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
Киа Спортейдж 2 (Kia Sportage 2)	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3)	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
Киа Соренто (Kia Sorento) TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
kia Sorento неполный рабочий день	АКПП Dexron III	2
RANGE ROVER
Land Rover Discovery 3 (Рендж Ровер Дискавери 3)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
Land Rover Discovery 4 (Рендж Ровер Дискавери 4)	TL7300-Корпус TF0753
land rover freelander 2 (диапазон rover freelander 2)	API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер	75W-140 GL-5	2,3
Лексус
Lexus rx300 / 330 (Лексус rx300 / 330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
MERCEDES
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class)	раздаточный в коробке
Мерседес мл 163 (Мерседес мл 163)	236.13 # A00198 10, Motul Multi ATF	2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes w164 (Мерседес-Бенц w164)	A0019894503	0,5
MAZDA
mazda CX 5 (Мазда CX 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
mazda CX 7 (Мазда CX 7)	80W90 API GL-4 / GL-5	2
MITSUBISHI
	Castrol TAF-X 75W-90	3
mitsubishi outlander 3, xl (мицубиси аутлендер 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5	0,5
Mitsubishi L200 (Мицубиси L200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2)	75W85 GL4	2,8
Мицубиси Паджеро 3 (Mitsubishi Pajero 3)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
Мицубиси Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика)	75W90 Гл-4	1,6
НИВА
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214)	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
Nissan
Nissan X Trail T31 (Ниссан Х Трейл Т31)	Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5	0,35
Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)	NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan Pathfinder r51 (Ниссан Патфайндер r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Terrano (Ниссан Террано)	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana	ГЛ-5 80W90	0,38
Nissan Murano Z51 (Ниссан Мурано Z51)	Оригинальное гипоидное масло для дифференциала NISSAN SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
опель Антара	ГЛ-5 75W90	0,8
Опель Мокка (Opel Mokka)	GM	1
PORSCHE
Porsche Cayenne Подвесной	Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870	0,9
Порше Кайен	Castrol BOT 850, Бирма BOT 850	0,9
Renault
Рено Дастер 2.0 4х4 (Рено Дастер 2.0 4х4)	Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90	0,75
renault koleos (рено колеос)	Elf TransElf Type B 80W-90, Полная трансмиссия RS FE 80W-90	1,5
SUZUKI
Suzuki Escudo	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
Сузуки Гранд Витара	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki CX4 (Сузуки CX4)	TAF-X	0,6
SSANGYONG
SsangYong Kyron АКПП	Dexron IID III	1,3
SsangYong Kyron МКПП	80W90 API GL-4 / GL-5	1,4
SUBARU
Subaru Forester	раздаточных материалов нет, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс)	API GL3 75W-90	1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear oil	1,4
Тойота Рав 4 (Тойота Рав 4)	Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер (Toyota Highlander)	LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА	0,5
УАЗ
уАЗ патриот	SAE 75W / 90 по API GL-3, ТСп-15К, TAP-15V, TAD-17I	0,7
уАЗ 469	ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
уаз охотник	SAE 75W / 90 согласно API GL-3	0,7
УРАЛ
урал 4320	ТСП-15К	3,5
FORD
Ford Explorer 2013 (Форд Эксплорер 2013)	Motul 75w140	0,4
форд куга	SAE 75W-90	0,5
ford Kuga 2 (Форд Куга 2)	SAE 75W140	0,4
форд маверик	SAE 75W140	2
Ford Explorer 5 (Форд Эксплорер 5)	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
Volkswagen
volkswagen amarok (Фольксваген амарок)	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
volkswagen touareg (Фольксваген туарег)	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
Фольксваген Тигуан	G 052 145 S2	1
Hyundai
Hyundai ix35 (Хендай ix35)	75W90	1
Хендай Санта Фе 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7)	Шелл Спиракс AXME 75W90	1
Хендай Туссон (Hyundai Tucson)	80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
Honda
Honda SRV (Хонда CR-V)	раздатка совмещенная с коробкой передач
CHEVROLET
Шевроле Нива (Chevrolet Niva)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	ГЛ-5 75W90	0,8
Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
Chevrolet TrailBlazer (Шевроле ТрейлБлейзер)	GM Auto-Trak II	2

Проверить уровень

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в раздатке.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины, либо контрольный, если он есть. Обычно их делают под четверку или под шестигранник, или под гаечный ключ.

Нормальным считается уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия.

Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами развития, подлежащими замене.

Как поменять

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также требуется лифт, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автомобилисты самостоятельно делают сливное отверстие в раздатке, чтобы максимально облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под пробку и нарезается резьба.

Вам понадобится:

1. Специальный шприц для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей).Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
2. Масло распределительное (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала в раздаточный лоток, очистите поверхности перед тем, как откручивать пробки.

Имеется сливное отверстие

Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, необходимо открутить болт и дождаться полной течи масла.Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Сливное отверстие и пробку обезжирить, нанести слой герметика и завинтить пробку на место.

С помощью шприца наполните дозатор маслом до тех пор, пока оно не выльется за край заливного отверстия, затем накрутите колпачок на герметик.

Без слива

В этом случае все операции проводятся через заливное отверстие. В него вставляется трубка шприца и масло откачивается в максимально возможной степени. Порядок заливки нового масла не отличается от описанного выше.

Трансмиссионное масло — это техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов от износа.

Образует устойчивую пленку на трущихся деталях, предотвращающую разрушение деталей при трении.

Масло получают в процессе переработки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазочные свойства и предотвращающих разрушение защитной пленки.

Частота замены

В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, коробке передач и мостах следует менять при первом, четвертом и восьмом ТО.Это соответствует пробегу в 2000, 45000 и 105000 км. После этого трансмиссия меняется через 45000 км.

Важно: срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или эксплуатируется в климате с большими перепадами температур, замену смазки следует производить чаще.

Частота замены не связана с сезонностью. Трансмиссию не нужно менять в преддверии лета или зимы.

Какое масло заливать?

Смазочные материалы состоят из основы (основы) и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления основы трансмиссия делится на три типа:

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического тем, что его вязкость меньше изменяется с температурой. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Шевроле Нива.А вот «синтетика» из-за большей текучести легче просачивается через изношенные сальники коробки передач.

Однако основной характеристикой смазки является вязкость. Именно она указана в инструкции по эксплуатации. Производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла следующих разновидностей (по SAE):

• Раздаточная коробка и коробка передач — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
• Ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.

Важно: В коробке передач запрещена передача популярного стандарта качества API GL-5.Входящие в его состав серно-фосфорные и противозадирные присадки нарушают работу синхронизаторов.

Следовательно, надо в коробку передач заливать API GL4 и GL4 / GL5, а в мосты и раздатку — GL4 / GL5 и GL5.

На рынке представлены десятки марок трансмиссионных масел. Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, отечественные — Лукойл и Роснефть.

Цены на литровую бутылку начинаются от 400 руб.

Лукойл — официальный партнер АвтоВАЗа. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шевроле Нива.

Замена масла в агрегатах трансмиссии

Перед началом работы необходимо запастись коробками передач.

Каждая из единиц содержит соответствующий том:

• Коробка передач — 1,6 л;
• Раздаточная коробка — 0,79 л;
• Передний и задний мосты 1,15 и 1.3 литра соответственно.

Сразу можно купить 5 литров трансмиссии 80W-90, соответствующей стандарту качества GL4 / GL5. Подходит для всех агрегатов трансмиссии.

Также необходимо запастись промывочным маслом, которое позволяет избавиться от продуктов окисления и разложения компонентов смазки.

Замена масла в коробке передач

Для проведения работ вам понадобится:

Трансмиссия заменяется на эстакаде или смотровой яме.В противном случае добраться до сливной пробки на КПП будет сложно. Порядок операций:

• Прогреть двигатель до рабочей температуры. В этом случае масло будет иметь надлежащую текучесть и полностью вытечь из картера.
• Поместите сборную емкость под сливное отверстие коробки передач.
• Используйте тряпку, чтобы очистить область вокруг сливной и заливной пробок.
• Ключом на 17 открутите пробку маслозаливной горловины. Это позволит воздуху попасть в картер коробки передач.
• Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника.
• Подождите, пока вся трансмиссия не вытечет из картера.
• Протрите тряпкой стружку с магнитной пробки сливного отверстия.
• Добавьте литр промывочного масла.
• Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, выжимая сцепление.
• Остановите двигатель и слейте промывочное масло.
• Заверните сливную пробку.
• Залить новую коробку передач через воронку в сливное отверстие.
• Ввернуть пробку заливного отверстия.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
• Остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте трансмиссию.

Видеоинструкция по замене масла в КПП Шнивы:

Замена масла в раздатке

Помимо ключей, тряпок и контейнеров для добычи, перечисленных в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для заправки. Масло в раздатке меняется при прогретом двигателе.Менять трансмиссию на уличном эстакаде в мороз не нужно — жидкость быстро остынет, загустеет и не сливается полностью из раздаточного материала.

Процедура замены:

Замена масла в мостах Шевроле Нива

Учитывая расположение заливных отверстий, откручивать заглушку нужно торцевой головкой отверткой, а не обычным гаечным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в раздатке:

• 3 л трансмиссионного масла;
• шестигранник 12;
• тряпка;
• шприц заправочный;
Емкость
• для майнинга.

Порядок замены трансмиссии в переднем и заднем мостах выглядит так:

Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков. Выполнить эту операцию сможет даже начинающий водитель, не имеющий опыта ремонта автомобилей. Необходимо только придерживаться приведенных выше инструкций и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.

— Одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля.При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться самостоятельно и сэкономить на автосервисах. Для этого мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробке, но и в раздаточной коробке, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, раздатки и мостов Шевроле Нива.

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Важным аспектом при выборе смазочного материала является вязкость. На основании этого параметра определяется, при каких температурных условиях машина будет работать.На практике большинство автовладельцев в двигатель Шевроле Нива заливают масла вязкостью 10-40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа сезонной замены масла, то:

• с наступлением холодов 5 — 40 льют;
• В теплое время года нанести смазку 10-40.

Некоторые заливают полностью жидкие масла от 0 до 40, но стоят на порядок дороже, но принципиальной разницы не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно использовать 10–40 вне зависимости от сезона, а в случае гидрокомпенсаторов долить 5–40.

Важно помнить, что в коробку передач Нива Шевроле категорически запрещено добавлять смазочные материалы самого распространенного стандарта API GL-5. С одной стороны, он лучше с точки зрения производительности: он хорошо работает на высоких скоростях, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, в его состав входят противозадирные серно-фосфорные присадки, которые в больших концентрациях могут нарушить работу синхронизаторов МКПП «Нива». Большинство автолюбителей рекомендуют использовать трансмиссионные жидкости GL-5 в качестве присадки для мостов и коробок передач.

Раздаточная коробка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4 / GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач, передних и задних мостов трансмиссионная жидкость разработана в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5. Лучше избегать использования масла GL4.

Какое масло заливать в коробку передач

Проверенные временем и распространенные марки смазочных материалов для коробок передач Нива Шевроле КПП:

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но представленные марки заслуживают доверия .Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Раздаточный материал по выбору масла

Чтобы правильно выбрать смазочный материал для раздаточной коробки, необходимо учитывать несколько факторов. Одна из самых важных — совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте вязкость смазки. Причем необязательно приобретать продукцию у одного производителя.Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы действительно хотите улучшить свою машину. Поэтому если в Нива Шевроле налить полусинтетику, то в случае раздаточной коробки получить полусинтетическую смазочную жидкость.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирают то же, что и для раздаточного материала. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля.Большинство автолюбителей сходятся во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. К ним относятся продукция таких марок:

• Castrol;
• Лукойл;
• Liqui Moly;
• Mobil
• Shell

Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным стажем работы. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, используемым в коробке передач, при покупке.

Резюме

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. При обслуживании автомобиля оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи зажигания не реже одного раза в две замены масла.

Каждый механизм транспортного средства, в котором есть трущиеся детали (в том числе раздаточная коробка), нуждается (и, соответственно, в его регулярной замене для безаварийного движения).

Следует отметить, что и устройство, и «раздаточный» способ работы могут существенно отличаться друг от друга, поэтому к выбору смазки нужно подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему работы раздаточной коробки Ваш автомобиль.

В этой статье рассмотрим, какие бывают масла и для каких раздаточных коробок они подходят.

Трансмиссионное масло необходимо заменять через каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.

Важно! Ресурс во многом зависит от условий эксплуатации. Если вы часто передвигаетесь по пыльной местности и бездорожью, то замену нужно делать чаще (раз в 4 месяца). Также обратите внимание, если вы пересекли брод, где уровень воды был выше сапунов, то вам необходимо как можно быстрее заменить масло.

Электронные «трамблеры» нужно заменять смазкой каждые 70 тысяч километров.

Отметим, что частое движение по бездорожью при скольжении и других «препятствиях» нормальному движению отрицательно сказывается на уровне окисления масла, а также приводит к износу фрикционных дисков.

Как выбрать

На сегодняшний день в «раздаточный ящик» есть два вида смазочных масел: жидкость ATF и трансмиссионное масло в раздаточной коробке. Как правило, в тех автомобилях, на которых он установлен, необходимо заливать — трансмиссию, а в тех, где стоит автомат — ATF.

Обратите внимание, что для современных автомобилей производители рекомендуют заливать трансмиссионные масла класса GL-5. Они отлично защищают гипоидные шестерни, а также хорошо перемещаются (потому что содержат противоударные присадки).

Вязкость также играет важную роль при выборе смазочного материала для распределения. Возьмем, например, значение «80W90»:

• Вт — это значит, что материал всепогодный;
• 80 — значения уровня вязкости при низких температурах;
• 90 — вязкость при высоких температурах.

Если жидкость ATF подходит для вашего автомобиля, то рекомендуется покупать оригинальные материалы, рекомендованные производителем. В крайнем случае подойдет аналог, включающий все необходимые допуски.

Какое масло и сколько заливать

Смазочные трансмиссионные материалы следует разделить на несколько квалификаций, а именно:

• SAE J306 — классификация по вязкости. Этот показатель говорит о вязкости (а именно о том, как он отреагирует на сильные морозы или жару). Стоит сказать, что смазочные материалы под подобным обозначением всесезонные.
• API GL — этот показатель констатирует разделение смазок для раздаточной коробки по качеству. Показатели различаются между собой уровнем производительности, уровнем пеногасителя, антиоксиданта, а также противоизносных присадок.Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 — полностью совместим с раздаточными коробками, устанавливаемыми на следующие ТК УАЗ, НИВА, Опель Фронтера, Митсубиси Паджеро II, Тойота Ленд Крузер 90. API GL 5 считается лидером по качеству — они как нельзя лучше подходят для новейших ТЗ.

Как забрать

Трансмиссионное масло

для раздаточной коробки вашего автомобиля следует подбирать исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в вашем районе часто температура воздуха опускается больше — 30 градусов по Цельсию, то рекомендуется обратить внимание на смазочные материалы 70-75W (последний показатель подходит для очень сильных морозов).

Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка с обозначением 80W. Если вы постоянно находитесь в регионе, где радуют высокие температуры, то обратите внимание на смазку 75W90.

Ну, теперь вы знаете, какое масло нужно выбрать и что это такое. Мы приложили все усилия, а также провели собственное расследование для определения различных транспортных средств.

На будущее желаем вам быть максимально осторожными и, обладая определенными знаниями, доверять исключительно себе, а не продавцам (которые, как правило, отличаются многословием и даром убеждать людей).Доверяйте только себе!

Мы очень надеемся, что эта статья была для вас полезной и позволила сделать определенные выводы. Желаем вам приятных покупок и счастливой поездки!

Самым важным и обязательным моментом в обслуживании автомобиля является замена масла. Зная хотя бы основные технические детали автомобиля и немного изучив инструкцию, вы можете смело выполнять эту операцию самостоятельно, сэкономив при этом на СТО. Поэтому необходимо более подробно узнать, какое масло выбрать для замены в Шевроле Нива для коробки передач, раздаточной коробки и мостов.

Плохая или неправильно подобранная смазочная жидкость может вызвать сбои в работе этих узлов, вплоть до полного отказа. В результате потребуется ремонт и замена элементов. Конечно, все необходимое можно приобрести на автосалоне по доступной стоимости, но до таких ситуаций лучше не доводить.

Выбирая масло для коробки, нужно в первую очередь обращать внимание на его вязкость. Этот параметр является базовым, и от него зависит температурный режим автомобиля.

Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это всесезонный продукт, который показывает хорошие результаты как зимой, так и летом.

В коробках передач Нива Шевроле производитель не рекомендует использовать масла API GL-5. Хотя, исходя из смазочных материалов этого стандарта, при высоких температурах намного лучше аналогов. Но высокая концентрация присадок негативно сказывается на синхронизаторах коробки Нивы.

Большинство владельцев Chevrolet Niva используют GL-5 только для мостов.Там внутренние детали менее подвержены воздействию присадок, и характеристики масла идеальны для этих элементов.

Наиболее популярные марки масел для КПП Нива:

• TNK 75W-90,
• Mobil Mobilube HD 75W90,
• Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.

Конечно, марок масел намного больше, но по спросу эти марки лидируют. Автопроизводитель заявляет рекомендуемый интервал замены 45 тыс. Км.Но как показывает практика, очень многое зависит от технологического процесса и условий эксплуатации транспортного средства.

Для раздаточной коробки выбор масла следует проводить с учетом некоторых факторов. Самый главный из них — совместимость со смазочными материалами, используемыми в коробках передач.

Это не означает, что необходимо выбирать одну и ту же марку. Но необходимо, чтобы масла были одинаковыми по вязкости и типу основы. Смешивание различных по химическому составу моторных масел может привести к ухудшению характеристик всего автомобиля.

Из этого следует, что если ящик наполнен синтетикой, то синтетику нужно заливать в раздатку.

Какое моторное масло для шевроле нива

Для максимальной функциональности узлов трансмиссии рекомендуется заливать в мосты то же масло, что и в раздаточную коробку.

Владельцы Шевроле Нива согласны с тем, что для мостов нужно выбирать смазочные материалы известных брендов, которые уже зарекомендовали себя.К ним относятся товары от производителей:

Но при выборе все же следует соблюдать совместимость состава и вязкости масла.

В 90% случаев Шевроле Нива эксплуатируется на бездорожье, что создает большие нагрузки на все компоненты трансмиссии. А потому уже на 20 тысячах километров надо масло менять, ну или хотя бы контролировать его качество.

При техническом обслуживании необходимо трезво оценить состояние коробки передач, раздаточной коробки и мостов.Не экономьте на смазках, так как это может привести к довольно дорогому ремонту.

Служба замены масла Chevrolet в вызове, штат Огайо

Даже при использовании OLS важно следить за уровнем масла. Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно проверить уровень масла. Следуя этим инструкциям, вы получите более точное показание щупа.

Когда отображается сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО, значит, вашему автомобилю требуется как можно скорее обслуживание. Моторное масло и фильтр необходимо менять не реже одного раза в год, а OLMS необходимо сбросить.Этим займутся сертифицированные специалисты по обслуживанию вашего дилера.

Если ваш автомобиль не оборудован OLMS, обратитесь к Графику технического обслуживания, содержащемуся в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать правильные интервалы замены.

Оставшийся срок службы моторного масла
Быстрая проверка определит процент оставшегося срока службы вашего автомобиля (применимо к автомобилям с системой контроля срока службы масла GM). Это может быть полезно, особенно если вы приближаетесь к следующей замене масла.

Износ шин
Шины являются частью того, что обеспечивает безопасность вашего автомобиля при движении по дороге. Специалисты сертифицированного сервиса проверяют, правильно ли выровнены, сбалансированы и находятся ли ваши шины в отличном состоянии. Это поможет обеспечить оптимальную производительность и безопасность ваших шин.

Состояние щеток стеклоочистителей и стекол
Ваши щетки стеклоочистителя очень важны, особенно во время дождя. Проверяется работа и состояние передних и задних дворников, чтобы убедиться, что они будут работать правильно, когда они вам понадобятся.Визуальный осмотр лобового стекла завершен, чтобы проверить наличие трещин или сколов, и осмотр может помочь предотвратить дальнейшие повреждения в будущем, если эти проблемы будут устранены.

Уровни жидкости
Проверяются уровни жидкости, включая тормозной бачок и жидкость для омывателя ветрового стекла, чтобы убедиться, что они находятся на оптимальном уровне.

Тормоза
Чтобы ваши тормоза работали наилучшим образом, проводится проверка состояния вашей тормозной системы, включая трубопроводы, шланги и стояночный тормоз, а также измерения передних и задних накладок.

Состояние батареи и подключения
Никто не хочет застревать с разряженной батареей! Быстрый тест аккумулятора определит состояние аккумулятора, а визуальный осмотр позволит убедиться, что кабели аккумулятора и соединения находятся в рабочем состоянии.

Подписка OnStar
Краткая оценка позволит убедиться, что вы подключены к подписке на систему OnStar

Дополнительные осмотры автомобиля
Выполняется дополнительная проверка критических систем автомобиля на предмет видимых утечек, которые могут указывать на проблему.Состояние других компонентов автомобиля также проверяется визуально.

В: Следует ли менять моторное масло каждые 3000 миль?
A: В зависимости от возраста вашего автомобиля, привычек вождения и дорожных условий ваш двигатель может быть рассчитан на прохождение более 3000 миль между заменами масла. Обязательно регулярно проверяйте уровень моторного масла, даже с помощью OLMS.

В. Помогает ли регулярная замена масляного фильтра продлить срок службы моего двигателя?
A: Да. Масляный фильтр помогает обеспечить смазку вашего двигателя чистым маслом, что важно для оптимальной работы двигателя.Масло и масляный фильтр вашего автомобиля следует менять не реже, чем рекомендовано в OLMS и / или Руководстве по эксплуатации.

Служба по замене масла в сертифицированной службе Chevrolet

В: Что мне делать, когда отображается сообщение «Смените моторное масло в ближайшее время»?
A: Когда появляется сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время», услуга по замене масла необходима для автомобиля как можно скорее, в течение следующих 600 миль.
В зависимости от условий движения пробег, при котором указывается замена масла, может варьироваться значительно.Чтобы система срока службы масла работала должным образом, ее необходимо перезагружать каждый раз при замене масла. У Boucher Chevrolet есть специалисты по сертифицированному обслуживанию, которые выполнят эту работу и выполнят сброс системы. Щелкните здесь, чтобы запланировать обслуживание Расписание обслуживания.

Q: Как я могу быть уверен, что выбрал моторное масло правильного типа для моего автомобиля?
A: Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к специалистам по сертифицированному обслуживанию Chevrolet в Motion Chevrolet, чтобы убедиться, что вы получаете масло, подходящее для вашего автомобиля.Для автомобилей 2011 года или новее, dexos1 ^TM Full Synthetic является рекомендованной спецификацией масла (dexos1 ^TM для бензиновых двигателей, dexos2 ^TM для легких дизельных двигателей, 15W40 CJ-4 для дизельных двигателей Duramax). Преимущества dexos1 ^TM Full Synthetic по сравнению с обычным моторным маслом включают улучшенные характеристики масла и защиту, повышенную чистоту поршней, снижение расхода масла и лучший контроль вязкости.

В: Я слышал, что мне нужно менять масло каждые 3000 миль.Это все еще правда?
A: Большинство современных автомобилей Chevrolet оснащены системой Engine Oil Life System, которая сделала замену масла на 3000 миль устаревшей. В зависимости от возраста автомобиля, привычек вождения и дорожных условий автомобили с современными передовыми двигателями могут проходить более 3000 миль без замены масла. Обязательно регулярно проверяйте уровень моторного масла, даже если используется система срока службы моторного масла.

В: Регулярная замена масляного фильтра помогает продлить срок службы моего двигателя?
A: Да, потому что это помогает обеспечить смазку вашего двигателя чистым маслом, которое может помочь обеспечить оптимальную работу двигателя.Рекомендуемый интервал замены масла см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или следите за системой контроля срока службы масла, если она имеется.

В: Нужен ли мне новый фильтр каждый раз при замене масла?
A: Да, важно менять масло и масляный фильтр, по крайней мере, так часто, как рекомендовано производителем.

Служба замены масла от Buick, сертифицированная служба Chevrolet

В: Что мне делать, когда отображается сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время»?
A: Когда появляется сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время», услуга по замене масла необходима для автомобиля как можно скорее, в течение следующих 600 миль.
В зависимости от условий движения пробег, при котором указывается замена масла, может значительно варьироваться. Чтобы система срока службы масла работала должным образом, ее необходимо перезагружать каждый раз при замене масла. У Boucher Chevrolet есть специалисты по сертифицированному обслуживанию, которые выполнят эту работу и выполнят сброс системы. Щелкните здесь, чтобы запланировать обслуживание Расписание обслуживания.

Q: Как я могу быть уверен, что выбрал моторное масло правильного типа для моего автомобиля?
A: Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или посетите сертифицированных специалистов по обслуживанию Chevrolet в Dunn Chevrolet Buick, чтобы убедиться, что вы получаете подходящее масло для своего автомобиля.Для автомобилей 2011 года или новее, dexos1 ^TM Full Synthetic является рекомендованной спецификацией масла (dexos1 ^TM для бензиновых двигателей, dexos2 ^TM для легких дизельных двигателей, 15W40 CJ-4 для дизельных двигателей Duramax). Преимущества dexos1 ^TM Full Synthetic по сравнению с обычным моторным маслом включают улучшенные характеристики масла и защиту, повышенную чистоту поршней, снижение расхода масла и лучший контроль вязкости.

В: Я слышал, что мне нужно менять масло каждые 3000 миль.Это все еще правда?
A: Большинство современных автомобилей Chevrolet оснащены системой Engine Oil Life System, которая сделала замену масла на 3000 миль устаревшей.