ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

почему это случилось и что теперь делать

Достаточно сложно встретить современный авто без установленной АБС. Антиблокировочная система здорово помогает водителям сохранить управление и устойчивость при торможении. При этом тормозной путь автомобиля несколько увеличивается, по сравнению с отключенной системой.

Как и для многих других систем, для АБС на панели приборов предусмотрены индикаторы, которые сигнализируют о том, что в данный момент система не работает. И если водитель выжмет педаль тормоза — колеса будут блокированы. Поэтому, если загорелась лампочка АБС, стоит выяснить причину, вариантов не так уж и много.

Перво наперво стоит уяснить, что если АБС горит при старте двигателя и сразу гаснет — это нормально, и беспокоиться не стоит. Другое дело если индикатор вспыхнул после запуска мотора или вовремя движения — это предупреждение, которое надо держать в памяти до остановки транспортного средства и учитывать при торможении.

Чтобы понять почему загорелся АБС, стоит упомянуть устройство системы. Она состоит из четырех датчиков вращения колеса, модуля АБС, контролирующего прибора, а также сигнализатора на панели приборов.

Следовательно, проблема может быть в блоке управления, в датчиках, установленных на каждом колесе, с проводкой, передающей данные от них, или с венцом на ступице. Зачастую неисправность связана именно с датчиками — в движении может нарушится целостность проводов, или сами сенсоры вращения колеса покроются грязью и станут выдавать ложную информацию.

Датчик АБС

Если АБС загорелся после каких-либо работ, связанных с ремонтом или обслуживанием в районе ступицы — замена тормозных дисков или колодок, замена ступицы и тому подобное — стоит проверить, вдруг разъем датчика не подключен обратно. Также из элементарного стоит упомянуть проверку предохранителей, отвечающей за антиблокировочную систему.

Определить, в чем именно кроется причина загоревшейся лампочки АБС, можно с помощью диагностики специальным оборудованием. Такой способ позволит считать ошибки в работе системы и выяснить в какой именно ее части произошла неполадка. Увы, но доступ к такому оборудованию не всегда есть, поэтому можно попробовать справиться своими силами.

К примеру, если лампа АБС зажглась после солидной пробуксовки, не стоит впадать в панику. Это можно побороть разогнавшись хотя бы до 40 км/ч и ударив по тормозам. Если индикатор погаснет, значит система опомнилась и снова работает.

Что еще можно сделать, чтобы устранить проблему когда на панели горит АБС, также хорошо описано здесь: https://etlib.ru/blog/210-gorit-abs

Загорелся чек авс что делать – АвтоТоп

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

  • предохранитель;
  • датчики определения скорости вращения колес;
  • задающие элементы датчиков;
  • проводка;
  • блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку ?Самодиагностика Mitsubishi

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

  1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
  2. Гидравлический блок.
  3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
  4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

  • Проблема в соединении кабелей.
  • Выход из строя блоков управления системой ABS.
  • Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
  • Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Система ABS — это важный элемент всей конструкции авто, без которого не обходится безопасное передвижение. Согласно статистике, причиной большого количества дорожно-транспортных происшествий является то, что водители неправильно эксплуатируют тормозную систему. В большинстве случаев такая проблема возникает в зимний период времени, когда покрытие дорог очень скользкое. Рассмотрим более подробно составляющие системы ABS, а также дадим советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Что такое АБС?

Основная функция АБС — это управление тормозным усилием каждого колеса. Однако это происходит таким образом, чтобы колеса машины не блокировались при торможении, но автомобиль при этом быстро останавливался. Благодаря системе АБС при резком торможении водитель не теряет управление над автомобилем.

Если антиблокировочная тормозная система отсутствует или вышла из строя, то при резком торможении перестают вращаться или блокируются колеса. По этой причине автомобиль может занести, особенно когда происходит резкое торможение при повороте.

В любом случае, если загорелась лампочка ABS, система антиблокировки не работает. Проверить, имеется ли проблема, связанная с АБС, легко: нужно разогнать автомобиль до 40 кмчас и резко нажать педаль тормоза в пол. Если вибрация педали не чувствуется — АБС не работает. Антиблокировочная система позволяет резко нажать на тормоз и быстро объехать возникшее препятствие. Без ABS резко нажимать на тормоз и при этом одновременно объезжать препятствие не получится, ведь авто может просто занести.

Основные части системы ABS

Антиблокировочная тормозная система состоит из таких главных частей:

  • Датчики вращения, которыми оснащены все колеса автомобиля.
  • Гидравлический блок АБС управления.
  • Механизм, который контролирует правильность работы гидравлического блока.
  • Лампочка ABS, расположенная на приборной панели.

Почему горит индикатор на панели приборов

Если на приборном щитке загорается лампочка ABS, причины этому могут быть следующие:

  1. Подсвечивается каждый раз, когда запускается мотор автомобиля — так система сигнализирует, что она находится в рабочем состоянии. При полной исправности системы спустя некоторое время лампочка должна погаснуть. Если при запуске двигателя не загорелась лампочка ABS, скорее всего, индикатор вышел из строя.
  2. Если лампочка долгое время не гаснет, это означает, что возникли проблемы в системе АБС. Бортовой компьютер, выявляя ошибки, генерирует код поломки, сохраняет его и включает сигнальный индикатор.

Причины появления ошибки АБС

Почему загорелась лампочка ABS при движении автомобиля? Это означает, что полностью вся система или ее отдельные части работают некорректно. Поломка антиблокировочной тормозной системы может возникать по таким причинам:

  • исчез контакт в разъеме подключения;
  • утрата связи с каким-либо датчиком, чаще всего из-за обрыва провода;
  • поломка датчика ABS;
  • испорчен венец на ступице;
  • не работает блок управления АБС.

Особенности поломок

Также причина, почему горит лампочка ABS, может крыться в сильном загрязнении рабочей поверхности датчика, который располагается на колесе. В данной ситуации достаточно помыть автомобиль, чтобы индикатор АБС потух.

Следует вспомнить, давно ли «железный конь» проходил технический осмотр на СТО и как именно делали проверку, ведь многие неопытные мастера выполняют диагностику колес, убирая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают подключить ранее снятые провода, поэтому индикатор АБС на панели продолжает гореть.

Если возникли проблемы с блоком управления, то устранить их будет проблематично. Обнаружить можно с помощью бортового компьютера, который покажет код ошибки системы. По полученной информации вычисляется проблема с антиблокировкой. Провести замену датчика ABS самостоятельно не удастся, поэтому важно обратиться к специалистам в автосервис.

Чем грозит поломка системы АБС

Если причина кроется в перегоревшей лампочке самого индикатора, то проблем не возникнет. Следует просто заменить ее на станции технического обслуживания или даже самостоятельно.

Если сигнал ABS горит во время движения, важно не паниковать и резко не останавливать автомобиль — в большинстве случаев передвигаться дальше безопасно. Но нужно помнить в этой ситуации, что рассчитывать на бесперебойную работу антиблокировочной тормозной системы, а также автоматического контроля тяги и полагаться на адекватное функционирование системы стабилизации курсовой устойчивости не стоит. Поэтому необходимо прислушаться к тому, как ведет себя автомобиль при движении и нормально ли работает тормозная система. Только после оценки состоянии авто можно принять решение: ехать в автосервис самостоятельно или вызвать эвакуатор.

Что можно сделать своими руками

Разберем детально, что можно сделать самостоятельно при обнаружении проблемы с системой АБС:

  1. Открывают капот и отключают аккумулятор. Чтобы найти электронный блок управления, нужно заглянуть под капот. Данный механизм располагается в одном корпусе с гидромодулятором — распределителем тормозных усилий. Как узнать электроблок? К системе подсоединено большое количество тормозных трубок (чаще всего 6) и проводов с разъемом. Для визуального осмотра разъем отсоединяют и осматривают на наличие в нем воды или механических повреждений контактов. При обнаружении влаги ее продувают или просушивают.
  2. Важно проверить предохранители, что должно быть сделано в первую очередь. К системе АБС могут подсоединяться несколько предохранителей, которые располагаются преимущественно в подкапотном монтажном блоке.
  3. Самостоятельное выявление проблем в функционировании АБС — это не всегда просто занятие. Специалисты автодела также советуют осматривать автомобильный подъемник. В данной ситуации разрешается приподнять машину домкратом. Основная задача — осмотреть провода на наличие повреждений. Провода колесных датчиков чаще вкручены в ступицу. Эта проверка позволит выявить, перетерлись ли провода о колесо и слетели с креплений.
  4. Также важно проверить провода колесных датчиков, длина которых может достигать одного метра. Влагу и ржавчину обязательно стоит устранить.
  5. Если с основными узлами автомобиля все в порядке, но все равно горит лампочка АБС, то «железного коня» стоит незамедлительно протестировать на СТО, где специалисты попробуют «скинуть» ошибку по блокировочной системе простым снятием клеммы аккумулятора.
  6. В случае если ни один из предложенных способов приведения в порядок индикации не помог, следует незамедлительно ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной диагностики определить и устранить неисправность.

Принцип функционирования системы АБС достаточно прост и понятен в плане самодиагностики. А сегодня выявлено не так много причин, из-за которых она может выйти из строя. При грамотном подходе большинство автолюбителей сможет самостоятельно обнаружить и устранить поломку. В ином случае стоит лишь обратиться к специалистам на СТО.

Загорелся чек abs желтым цветом. Почему загорается лампочка ABS на панели, что делать? Суть работы системы ABS

Что такое ABS?

ABS (Anti-lock braking system), по русски: АБС - антиблокировочная система торможения - это одна из дополнительных систем автомобиля, не допускающая блокирования колес при торможении. Блокировка колеса может возникнуть при резком сильном торможении или при обычном торможении, но на скользком покрытии.

Блокировка колеса приводит к таким неприятным последствиям, как потеря управления автомобилем и снижение эффективности торможения. Потеря управления возникает из-за того, что поворот автомобиля происходит за счет того, что повернутые колеса проходят разный путь.

Если оба повернутых колеса заблокированы, они пройдут одинаковый путь, не важно куда их поворачивать рулем. В другом случае, если заблокировано одно из колес, оно станет центром вращения автомобиля. Если в первом случае автомобиль будет скользить по инерции туда, куда он ехал, то во втором последствия непредсказуемы, это может закончиться переворотом машины, выездом на встречку и другими неблагоприятными последствиями.

Некоторые водители считают, что АБС повышая управляемость автомобиля, снижает эффективность торможения, и даже пытаются найти способы отключить АБС. Но на самом деле это не всегда так, хотя по субъективным ощущениям может показаться именно так.

Все наверное видели тормозные следы из стертой расплавленной резины на асфальте? Они появляются в результате торможения с блокировкой колес, при этом вся кинетическая энергия автомобиля превращается в тепло в сравнительно узком месте контакта шины с асфальтом, в результате чего резина плавится и автомобиль скользит по расплавленной резине. Такое торможение неэффективно.

Другое дело, когда торможение происходит без блокировки колес, в этом случае большая часть кинетической энергии автомобиля выделяется в месте трения тормозных колодок о тормозные диски, которые как раз для этого и предназначены. Шина же при этом поворачивается, сохраняя неплохой коэффициент трения по дорожному покрытию.

Как устроена АБС?

На каждом колесе есть датчик, передающий некоторый сигнал, зависящий от скорости вращения колеса в блок управления АБС. Блок управления анализирует сигналы от датчиков всех колес, и если скорость вращения хотя бы одного колеса резко снижается с опасностью возникновения блокировки, подается сигнал к соленоидному распределительному клапану для прекращения роста давления тормозной жидкости в тормозном механизме. Это предотвращает блокировку колеса и оно продолжает вращаться. Как только скорость вращения колеса перестает снижаться, АБС перестает вмешиваться в работу тормозной системы. Но если педаль тормоза все еще нажата, и опять появляется опасность блокировки, АБС снова вступает в дело, так может происходить несколько раз в секунду. При этом водитель ощущает как дергается педаль тормоза.

Что означает включение лампочки ABS?

Включение лампочки ABS на приборной панели означает только одно- АБС отключена! Это может произойти если блок управления АБС обнаруживает ошибку в работе системы. При повороте ключа зажигания индикатор ABS загорается в этот момент блок управления АБС опрашивает датчики, если какой-то из датчиков не подает сигнал или подает сигнал вне пределов допустимого диапазона, индикатор продолжает гореть, а сама система АБС отключается. Лампочка ABS может загореться и при движении, опять по тем же причинам, либо нет сигнала хотя бы от одного датчика, либо сигналы вне допустимого диапазона, либо они слишком противоречивы, либо если АБС срабатывает но результаты ее работы приводят к непредвиденным результатам. Во всех этих случаях загорается лампочка АБС а сама сисема отключается. При этом это ни как не влияет на работу основной тормозной системы, точнее это позволяет ей нормально работать.

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS - Anti-lock Braking System - в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы - так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе - колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

  • перегорел предохранитель системы ABS
  • колесный датчик ABS вышел из строя - из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
  • контакт с датчиками системы утерян - оборвалась проводка, окислились клеммы
  • напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
  • вышел из строя электродвигатель гидронасоса
  • вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

  • Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
  • Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить - и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
  • Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает - причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» - и устранить ее (или сбросить).

  • Почему плавают обороты на "Рено", мы писали

Большинство современных и не очень автомобилей (будь то Опель Астра или Субару Легаси) имеют внутри огромное количество электроники, созданной для максимального комфорта при вождении, дополнительного контроля движения, избегания опасных ситуаций. О наличии проблем сообщают сигнализаторы, вроде ESP (он же «антизанос»), индукционный датчик скорости (треугольник), антибукс, индикатор ручника (восклицательный знак), датчик ESC (системы курсовой устойчивости), лампочка антиблокировочной тормозной системы (ABS, АБС). Порой индикация срабатывает сама по себе, без видимой на то причины. Мигание «гирлянды» около спидометра вызывает удивление и опасения, как у опытных автомобилистов, так и у новичков, едва получивших права и собственное авто. В данной статье мы рассмотрим одну из самых распространенных ситуаций – когда горит датчик АБС.

Причины появления ошибки АБС

Отчего горит лампа АБС? Срабатывание данного индикатора происходит по нескольким причинам:

  • некорректная работа датчиков в колесах авто;
  • неполадки с блоком управления антиблокировочной тормозной системы;
  • неисправность кабелей, ответственных за передачу сигнала;
  • венец на ступице (передней или задней), с которого АБС считывает информацию, испортился.

Включаться сигнал может как при движении, так и до начала езды, когда двигатель начал заводиться. Проблемы свойственны тем, кто любит ездить по бездорожью – датчики пачкаются пылью, грязью, влагой, сильная тряска обрывает провода. Блок управления примет подобные нарушения, знак загорится на приборной панели моментально.

Порой неправильные действия владельца авто приводят к поломке. Часто некорректная замена деталей (ступичный подшипник, ШРУС, колодки и так далее) приводит к тому, что система начинает мигать. С ним одновременно на щитке могут искрить индикаторы ручного тормоза, АСРа, антизанос и другие «анти». В этом случае необходимо проверить, правильно ли была произведена замена и не возникли ли неполадки при обратной установке деталей.

Что делать, если загорелась лампочка ABS?


Антиблокировочная тормозная система создана, чтобы устранять возможные проблемы во время езды, не допускать ошибок со стороны водителя при работе с педалью. При резком торможении АБС не позволит полностью заблокировать колеса, исключая занос, например на скользких участках дороги – машина мягко снизит скорость. Увидели, что на торпеде горит АБС – уменьшите давление на педаль тормоза. Дальше автомобиль все сделает за Вас.

Важно! Наличие подобной системы в авто – не повод газовать на гололеде и быстро кататься на мокрой дороге. Помните, что индикаторы, кнопки и сигналы не работают, если водитель за рулем ведет себя неправильно.

Сбой в АБС грозит тем, что в нужный момент система не сработает должным образом. В лучшем случае, авто стукнется о препятствие, в худшем – исход будет летальным.

Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

О наличии ошибок функционирования того или иного узла сообщает бортовой компьютер. На дисплее будет отображен код, соответствующий определенной неполадке.

Важно! Набор кодов ошибок, их обозначение разнятся. Все зависит от производителя. Уточнять расшифровки необходимо в инструкции пользователя, или в интернете.

Диагностику можно осуществить своими силами. Можно сделать что-то из нижеприведенного списка.

  1. Самостоятельный контрольный тест. На сухом участке нормальной дороги разгоняемся до 100 км/час. Выключаем магнитолу, закрываем все окна, внимательно слушаем. Услышали треск (спереди, сзади, с правой или левой стороны)? Возможен люфт подшипника ступицы.
  2. Посещение автомойки. В процессе уборки укажите, чтобы особое внимание уделили дискам и ступицам. Тщательная очистка позволит устранить самопроизвольное загорание чека АБС.
  3. Проверка предохранителей. Если сгорел тот, что отвечает за антиблокировочную систему, провести замену.
  4. Ставим авто на домкрат, внимательно изучаем область датчика, проверяем целостность кабелей. Заметили коррозию или грязь? Аккуратно чистим. После этого включение АБС должно исчезнуть.

Самый надежный способ (и самый дорогостоящий) – отправить авто на диагностику в сервисный центр. Благодаря особому оборудованию специалисты могут находить неисправность быстро и точно. Как вариант, можно позаботиться о приобретении такого оборудования, но его цена может для некоторых оказаться совершенно неподъемной.

Исправление загорания лампочки ABS


При правильной своевременной диагностике, избавиться от проблем или отрегулировать работу системы довольно легко. В процессе эксплуатации водитель способен сам повлиять на работу блока – через насос модуля АБС или клапаны. К тому же, многое зависит от причин неполадок. Иногда датчики и провода АБС исправны и находятся в положенном месте, а барахлит сам модуль. В этом случае выход один – поменять модуль, поскольку ремонт его производителем не задумывался.

Если проблема кроется в неисправности бортового компьютера, необходимо сбросить настройки. Но, естественно, только после полной проверки датчиков, кабелей и модуля.

Как должен работать индикатор состояния АБС

В идеале, когда система исправна, а проблемы отсутствуют, горит значок АБС при зажигании. Машина просто проверяет электронику, сообщая об этом на табло – кнопки с индикаторами начинают моргать или светиться. Убедившись, что сигнал проходит нормально, значок начинает гаснуть через пару секунд после запуска. Иногда АБС продолжает гореть, порой включение иконки происходит в момент движения. Это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Необходимо провести проверку и, если понадобиться, ремонт.

Причины самопроизвольного включения индикатора неисправности ABS

При правильном выполнении функций, лампочка АБС горит, сообщая о разблокировке колес. Электронные внутренности поняли, что необходимо запустить ABS. Присутствие других индикаторов (например, ЕСП) позволят автомобилю справиться с мокрой дорогой или гололедом самостоятельно.

Обычно сигнал срабатывает из-за неполадок. Вот когда горит ошибка АБС:

  • датчики засорены пылью, влагой, грязью;
  • заржавел датчик;
  • неполадки с ЭБУ: прибор зажигает индикаторы самопроизвольно, без причины;
  • шалит ходовая, смещая датчик АБС;
  • сгорел предохранитель.

Знак АБС горит в любых авто, не зависимо от их класса, назначения или того, в какую часть установлен привод – переднюю, заднюю или обе. Как пример – линейка авто Volkswagen конца 90-х: в ней чек АБС срабатывал, даже если неисправность не касалась тормозной системы.

Последствия неисправной АБС


АБС, как и любой другой элемент автомобиля, способен изнашиваться, теряя со временем надежность. Суть системы – в обеспечении правильного торможения. Каждое колесо имеет «личный» датчик, что позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость без блокировки всех колес разом. Система, работающая неправильно, не сможет этого сделать.

Отключать АБС можно, но делать этого все же не стоит. Если АБС некорректно выполняет функции, возможны повреждения подвески. Лампа АБС, срабатывающая в несвойственной ситуации, грозит тем, что водитель просто потеряет контроль над управлением.

Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

Когда постоянно горит чек АБС, убедитесь в отсутствии неполадок отдельных элементов (методы диагностики предоставлены выше). Если после ремонта лампочка не собирается тухнуть, возможно, необходимо перепрошить ЭБУ или обратить внимание на другие узлы авто – порой система срабатывает, если отказывается работать что-то другое.

Отказаться от системы, выключив ее – не лучший вариант, особенно для современных авто. В большинстве моделей АБС соединен с ходовой частью, его отключение негативно повлияет на функционирование всего автомобиля.

Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

Как упоминалось выше, на каждом колесе АБС имеет определенный датчик. При появлении кода об ошибке, связанной с отказом датчика на определенном колесе, не спешите заменять датчик. Возможно, случился обрыв – убедитесь в целости кабелей сети, возможно провод отошел от разъема или вовсе порвался.

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

Ситуация похожа на предыдущую, но теперь проблема именно с датчиком. Менять датчик стоит только при сильном износе. Проблема порой вызвана неправильным положением датчика. Рассмотрите место его установки, внесите коррективы, заводите мотор и трогайтесь. Если проблема не устранена, иконка загорится снова.

Отказ электроклапанов регулятора давления

Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Иконка будет непрерывно гореть, а АБС не будет правильно выполнять свои функции. Необходима замена на рабочую или абсолютно новую систему.

Неисправность по цепям питания

Этот случай может быть совершенно не связан с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика на них не указывает). Необходимо проверить предохранители. Обычно замена того, который отвечает за антиблокировочную систему, решает неполадку.

Отсутствие связи по CAN-шине

Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом. CAN-шина – это один толстый провод, связующий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, отход от разъема, требуют обращения в сервисный центр. Постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков подскажет о подобной поломке.

После замены подшипника

Форумы автомобилистов содержат темы с общим заголовком: «Горит АБС после замены (вставьте деталь)». Неоднократно проблема возникает после замены подшипников ступицы. Все зависит от марки и модели машины. Проблему связывают с неправильной установкой или повреждениями в процессе. Также довольно часто повреждают кабели или сам датчик системы. Требуется повторное «вскрытие» и устранение возникших проблем.

После замены ступицы

После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, возможно повреждение проводов, датчика. Если элементы системы целые, необходимо проверить зазор между датчиком и гребенкой новой установленной ступицы – он не должен превышать 1 мм.

После замены колодок

Еще один возможный вариант. Установка новых колодок также может сопровождаться нарушением работы системы из-за большого зазора, обрыва кабелей, повреждения датчика. Возможно засорение датчика смазкой – проблема устраняется чисткой.

Если вы увидели, что на приборном щитке горит лампочка AБС , это может происходить по двум причинам:

  1. Она включается каждый раз, когда вы запускаете двигатель – так система показывает, что она находится в рабочем состоянии. В норме спустя непродолжительное время лампочка погаснет. Если при запуске движка лампочка АБС не загорается, значит индикатор, скорее всего, вышел из строя;
  2. Если лампочка не гаснет спустя время, это свидетельствует о каких-то проблемах в системе АБС. Бортовой компьютер, обнаруживая сбой, генерирует код неисправности, сохраняет его в своей памяти и включает сигнальный индиктор.

Обычно данный индикатор изображается на панели в виде значка с буквами ABS, подсвеченного желтым цветом, но в некоторых автомобилях встречаются зеленые, красные или оранжевые огни.

Причин может быть несколько:

  • проблема с блоком управления системой АБС;
  • отсутствует связь с датчиком на колесе, то есть проблема с проводами;
  • сломан сам датчик;
  • проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться, как при запуске автомобиля, так и непосредственно во время движения.

Если индикатор АБС моргает:

Скорее всего, датчики антиблокировочной системы сбоят, и посылают в компьютер неправильные сигналы. А значит, и компьютер будет отдавать автомобилю неверные команды. Конечно, во избежание неприятностей, можно просто отключить АБС, но лучше отправиться в автосервис – не исключено, что сложную бортовую электронную систему вашего автомобиля придется «перепрошивать».

Почему это произошло:
  • провода могли оборваться или слететь с креплений и перетереться об колесо из-за неровностей дороги и просто в связи с длительной эксплуатацией автомобиля;
  • также на контакты могла попасть влага, либо же они проржавели;
  • датчики могут быть забиты песком и грязью, в связи с чем не в состоянии передавать на блок АБС получаемую информацию;

  • вспомните, вы не заезжали на СТО ремонтировать колеса? Иногда там отключают датчики системы АБС, а включить обратно забывают. Еще вариант – колесо неправильно установлено.
  • проблемы с блоком управления системой АБС более сложны и диагностировать их можно только в автосервисе.

Чем грозит неисправность системы АБС

Если дело в перегоревшей лампочке самого индикатора, то ничем. Замените ее и двигайтесь в путь.

Если сигнал ABS горит во время движения , не паникуйте и резко не останавливайтесь – в большинстве случаев ехать дальше безопасно. Но нужно отдавать себе отчет – вы не можете рассчитывать на антиблокировочную систему, а также на автоматический контроль тяги и адекватную работу системы стабилизации курсовой устойчивости, ведь все эти узлы и системы взаимосвязаны. Вот почему важно внимательно присмотреться к тому, как ведет себя автомобиль и нормально ли работают тормоза, а после принять взвешенное решение, ехать самому в автосервис, или вызвать эвакуатор.

Что можно сделать самому, если горит лампочка АБС

Решение большинства проблем с АБС требуют специальных знаний и оборудования, тем не менее, есть несколько вещей, которые вы можете сделать самостоятельно.

  • Проверить предохранители (их несколько, все находятся в подкапотном монтажном блоке), и заменить тот, что перегорел;

  • С помощью подъемника или домкрата поднять машину и осмотреть целостность и контакты проводов, идущих к колесным датчикам;
  • Осмотреть датчики скорости вращения колес. При необходимости протереть их и высушить;
  • Проверить уровень тормозной жидкости;
  • Осмотреть электронный блок управления, нет ли на нем жидкости. Для этого сначала отключите аккумулятор, затем отсоедините пучок проводов с разъемами и осмотрите блок. В случае обнаружения в нем влаги, просушите его;

  • Если можете прочесть диагностический код ошибки (к примеру, с помощью диагностического устройства), «погуглите» о нем в интернете на форумах.

Все остальное вам не под силу сделать. Отправляйтесь на СТО, заказывайте диагностику и ремонт, ведь от работы тормозной системы автомобиля зависит безопасность вас, ваших родных и иных участников движения.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

– первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

  • предохранитель;
  • датчики определения скорости вращения колес;
  • задающие элементы датчиков;
  • проводка;
  • блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку?Самодиагностика Mitsubishi

Почему горит лампочка АБС на Шевроле Лачетти

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Почему горит лампочка абс на Шевроле Лачетти

Значок АБС.

Контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС.

Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

  • Датчики АБС.
  • Проводка.
  • Блок АБС.
  • Тормозные колодки.
  • Уровень жидкости и завоздушенность.
  • Мозги.

Методы устранения

Панель приборов заведённого автомобиля без ошибок.

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого.

На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал. Таким образом, существует два варианта – почему отказали измерители.

Датчик АБС на колеса.

Первый – выход со строя непосредственно самого датчика АБС. Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всем датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Подготовка к демонтажу датчика АБС и его осмотр.

Второй – окисление соединителей в колодке проводов. Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS.

Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляцию. Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя. Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

Расположение блока АБС на автомобиле.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Такие колодки должны заставить сигнализатор АБС гореть постоянно!

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Расположение тормозного бачка под капотом.

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Процесс прокачки тормозов.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародье – «мозги».

Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, – это «болезнь» всех Шевроле Лачетти. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки.

Подключение под диагностической линии.

Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Выводы

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Загорелась лампочка абс дастер - Почему горит лампочка АБС? Основные причины и решение.

Некоторые автолюбители боятся, что когда горит АБС, то это как-то сказывается на работе тормозной системы в целом. Начинают срочно перерывать весь интернет в поисках ответа, почему горит лампочка АБС и что делать. Но не стоит так паниковать, тормоза на вашем авто должны быть в полном порядке, не будет работать только система антиблокировки, что, в принципе, не критично, хотя в некоторых экстренных ситуациях здорово выручает. А что бы разобраться с системой рекомендую почитать про ABS.

Стоит отметить, что нормально работает система в том случае, если значок ABS загорается при включении зажигания и тухнет спустя пары секунд. Первое, что нужно сделать в случае постоянно горящей лампочки АБС — это проверить предохранитель данной системы, а также осмотреть колесные датчики.

Довольно часто автовладельцы могут пугаться появления оранжевого значка АБС после хорошей пробуксовки. В таком случае вообще не стоит заморачиваться: пару раз резко тормознуть и все само пройдет — нормальная реакция управляющего блока на такую ситуацию. Когда же лампочка АБС горит не постоянно, а периодически, тогда нужно осмотреть все контакты, и скорее всего, причину загорания сигнального индикатора удастся быстро найти и устранить.

Основные возможные причины постоянного горящей лампочки АБС на приборной панели:

Если простой осмотр на наличие повреждений в цепи датчиков до блока ничего не обнаружил, то понадобится диагностика, чтобы определить конкретный код ошибки системы антиблокировки тормозов. На автомобилях, где установлен бортовой компьютер, эта задача упрощается, стоит лишь четко понять расшифровку кода, и где могла возникнуть проблема.

Упражнение для всего тела, чтобы заставить сердце биться быстрее - Готовься, не бросай

Эй, я Джейк Тела Джейка, и вот твой Энерджайзер. Это называется загорелся. Томми, Меган - мы готовы. Я надеюсь вы! Теперь это скорее профессиональная тренировка. Так что держитесь всех, потому что мы идем!

Начнем с нашего Джейка Бега. Мы собираемся спуститься на землю и сразу же приступить к кардионагрузке. Действительно важно. Мы всегда хотим разогреться перед этими небольшими трехминутными упражнениями.Посмотрите, какая у него идеальная форма - спина ровная, спина ровная.

Мы хотим, чтобы ноги двигались, чтобы кровь текла по-настоящему. Теперь переходим прямо к отжиманию. Мы называем это Fired Up - мы хотим получить для вас трехминутный Energizer. Теперь у нас есть профессионалы, работающие прямо здесь - спина плоская. Томми, прекрасно, чувак! Живот хороший и плотный, сожмите его.

Если вы не готовы отжиматься, то есть если вы давно не отжимались, просто используйте колени как точку опоры и перекатывайтесь вперед.Желудок приятный и плотный. Дышите нормально, делайте это в удобном для вас темпе.

Вы прорабатываете верхнюю часть тела, пресс и руки. Это идеально. Отличная работа, еще парочка. Вот так. Еще два раза, еще раз. Мы возьмемся за гири. Можешь использовать две банки томатной пасты "Мамочка". Если вы вообще не хотите использовать веса, ничего страшного.

Давай сделаем жим с плеч. Жим плечами сейчас, поехали. Ноги на ширине плеч, поднимите и опустите.Приятно, хорошо! Желудок приятный и плотный.

Всегда хочется быть уверенным, что вы держите эту задницу как можно крепче. Сожми этот баттисимо. Да и улыбнись. Начинаем - прорабатываем плечи. Это прорабатывает плечо. Желудок сдавлен. Вот наши плечи. Вот наши плечи.

А теперь сделаем сгибание рук на бицепс. Сгибания рук на бицепс - хорошо. У нас есть плечи, у нас есть пресс, у нас есть грудь, мы делаем ноги - все! Абс заняты. Продолжай работать.

Давайте перейдем к упражнениям на трицепс.Ударьте прямо, прорабатывая тыльную сторону рук, трицепсы. Сожги это.

Мы хотим добавить немного веса и немного повторения, добавить немного скорости. Действительно отлично подходит для кардио. Давай отложим их сейчас. И давай закончим Джейком Раном. Вот так. Вот так. Вниз, Джейк, беги! Один и два, спускайтесь. По-настоящему сделай кардио ... три и четыре, пять и шесть, семь. Правильно ... восемь, девять. И идеально.

Вот как это сделать. Это зажигает! Это было потрясающе.

Проблемы с антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Автор: Джим Смарт

Руководство по пониманию, поиску и устранению неисправностей и диагностике вашей АБС

Эволюция АБС

Технология антиблокировочного тормоза существует уже почти столетие.Со времен Второй мировой войны у самолетов были противоскользящие тормозные системы, а самые ранние антиблокировочные тормозные системы на автомобилях относятся к 1920-м годам. Противоскользящее или антиблокировочное торможение впервые стало более обычным явлением для легковых и грузовых автомобилей в 1990-х годах как позитивный шаг к повышению безопасности и управляемости автомобиля при резком торможении на скользкой дороге.

Хотя ABS кажется сложной, на самом деле она довольно проста в использовании. Если вы столкнулись с заносом при торможении, модуль управления ABS определяет замедление или паузу в вращении колес, регулируя торможение, чтобы помочь вам избежать неприятностей.При обычном заносе рулевое управление теряется, и транспортное средство продолжает движение в направлении заноса. Затем антиблокировочная система торможения подает импульс на тормоз, что приводит к улучшенному контролю над заносом.

Типичная АБС состоит из четырех колесных датчиков (иногда двух или трех), электронного модуля управления антиблокировкой и гидравлического блока управления. В нормальных условиях эта система применяет гидравлическое давление в главном цилиндре ко всем четырем тормозам и импульсное давление к каждому тормозу при обнаружении заноса.

Функция ABS

Ранние антиблокировочные тормозные системы были неэлектрическими, гидромеханическими моделями. Они имели механическое управление, чтобы регулировать торможение. Современные антиблокировочные тормозные системы представляют собой электрогидромеханические тормозные гидравлические системы с компьютерным управлением. Электронный модуль или контроллер АБС может быть интегрирован с гидромеханическим контроллером торможения или может быть отдельным. Также могут быть электрические реле, срабатывающие при вызове системы.

Датчики антиблокировочной системы тормозов обычно активируются магнитным полем. Когда зубцы реактора проходят датчик, нормальный пульсирующий ритм движения колеса указывает на нормальную работу. Когда скорость реактора на датчике резко изменяется (колеса замедляются или останавливаются), АБС подает импульс на включение тормоза. Когда АБС пульсирует, она быстро нагнетает гидравлическое давление на тормоза, иногда до 15 раз в секунду, в зависимости от системы. Эта функция обеспечивает прерывистое торможение и некоторый уровень управляемости.

Типы АБС

Существует три основных типа антиблокировочной тормозной системы: четырехканальная / четырехдатчиковая, трехканальная / трехдатчиковая и одноканальная / однодатчиковая. Наилучшим вариантом является четырехканальная система, поскольку она может контролировать действие тормозов при заносе, пульсируя только затронутое колесо или колеса. Трехканальная система имеет два датчика ABS спереди и один сзади. Задний датчик ABS расположен в картере моста и воздействует на оба задних тормоза. Одноканальная система - это задний антиблокировочный тормоз только с одним датчиком ABS в картере заднего моста.Как правило, одноканальные системы распространены на грузовиках с задними антиблокировочными тормозами.

Правильный способ использования антиблокировочной тормозной системы - никогда не нажимать на педаль тормоза во время резкой остановки. Вместо этого нажмите твердую, устойчивую педаль и позвольте антиблокировочной тормозной системе делать то, для чего она была предназначена.

Проблемы с АБС

Модуль управления АБС транспортного средства предназначен для оповещения водителя сигнальной лампой о неисправности в системе. Редко бывает неисправность модуля или самой АБС.Часто это один или несколько датчиков или проводка к датчикам. Наиболее частые проблемы с АБС возникают, когда датчики загрязняются мусором или металлической стружкой.

Неисправности также возникают при повреждении проводки датчика, что приводит к прерывистому замыканию или его отсутствию. В более агрессивных средах или серьезном пренебрежении тормозной системой тормозная жидкость может загрязняться, и гидравлический блок управления не работает.

Если у вас неисправна АБС, сначала физически проверьте всю проводку и датчики тормоза.При проверке датчиков тормоза ищите металлическую стружку и другой мусор, который может вызвать ложную обратную связь с электронным контроллером ABS. Ложная обратная связь заставляет АБС срабатывать, когда она не должна работать, или не работает, когда должна.

У вас может не быть дома сканера АБС, но он есть в любой авторитетной ремонтной мастерской, а сканирующий инструмент бесценен, если вы не можете найти физическую причину проблем с АБС. После того, как диагностический прибор выдает код неисправности, вы можете приступить к поиску неисправностей АБС.Какой бы ни была проблема, ремонт становится намного проще, если неисправность обнаружена.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) - SGI

ABS - это электронная система, которая постоянно отслеживает скорость вращения колес и контролирует скорость вращения колес при торможении. Если она обнаруживает блокировку колеса во время нажатия на педаль тормоза, система сбрасывает тормозное давление только на это колесо. Это предотвращает проскальзывание колеса и повышает устойчивость и управляемость автомобиля во время аварийных остановок и в неблагоприятных ситуациях, например, на мокрой или обледенелой дороге, на поворотах или при смене полосы движения.Пневматическая тормозная система остается прежней с добавлением компонентов ABS.

Контрольные лампы ABS

Контрольные лампы ABS имеют янтарный цвет и обозначены буквами ABS. Они там, чтобы сказать вам, что АБС работает правильно. Знайте, где находится индикатор ABS на каждом автомобиле, которым вы управляете, и как проверить, что он работает должным образом. Фары расположены на панели приборов грузовиков. Автобусы и седельные тягачи устанавливаются на торпедо и снаружи прицепов рядом с красным боковым маркером на левой задней стороне прицепа.Слева от тележек-преобразователей есть фонарь. Если транспортное средство, которым вы управляете, было построено после 1 марта 2001 года и оборудовано для буксировки прицепа, на приборной панели будет две лампы ABS: одна для тягача, а другая - для прицепов.

Как работают световые индикаторы АБС

Когда АБС работает нормально, каждый раз, когда ключ зажигания автомобиля включается и удерживается во включенном положении, световые индикаторы АБС загораются на несколько секунд, а затем гаснут. Единственное исключение - буксировка транспортных средств, оборудованных постоянным источником питания (даже при выключенном ключе) через электрический шнур прицепа, что может потребоваться для обеспечения безопасности определенных прицепов или грузов, таких как автоцистерны с бензином, боеприпасы и другие.В этом случае проверка светового индикатора ABS может быть выполнена путем отсоединения и повторного подсоединения разъема питания (при соблюдении соответствующих мер предосторожности для систем с питанием).

При подаче питания на контроллер АБС световые индикаторы АБС на мгновение загораются, поскольку АБС автоматически выполняет самотестирование. Если индикатор не загорается вообще, возможно, проблема связана с индикатором, проводкой или контроллером ABS. При обнаружении неисправности АБС световой индикатор АБС горит постоянно.Если неисправностей не обнаружено, свет выключается через несколько секунд.

ABS на прицепах также получает резервное питание через цепь стоп-сигнала. В некоторых случаях при определенных типах неисправностей световой индикатор ABS может включаться каждый раз при нажатии на тормоз. Хотя АБС может частично работать, в этом состоянии она не работает должным образом. Каждый раз, когда индикатор ABS загорается во время движения, имеется неисправность ABS, требующая ремонта. Убедитесь, что проблема с АБС устранена как можно быстрее.Помните, что если свет не горит, вы никогда не узнаете, перестанет ли работать АБС.

Знайте, что ваша АБС работает - проверьте ее во время поездки!

Знание о том, что ваша АБС работает, может дать вам душевное спокойствие и помочь, когда вам это нужно. Всегда проверяйте, что ваша АБС работает - убедитесь, что ваши лампочки АБС включаются, а затем выключаются при подаче питания во время проверки во время поездки. Неспособность обеспечить функционирование системы АБС в соответствии с предписаниями производителя приведет к выявлению дефекта в ходе проверки CVSA на дороге.

Жиросжигающий суп с возбуждением | Мышцы и фитнес

Жиросжигающий суп

Кнопка закрытия всплывающей галереи

1 ИЗ 7

1 из 7

Зажигай его

Когда приходит время сбросить лишние килограммы, которые мы набираем во время фазы набора массы, мы обнаруживаем, что прочесываем полки в поисках жиросжигателей, чтобы облегчить себе жизнь.На рынке есть определенные добавки, которые помогут вам быстрее похудеть, а есть такие, которые вызовут у вас сильную дрожь, и не более того. Получите максимальную отдачу от потери жира, добавив эти ингредиенты в свой набор супов.

2 из 7

Нутрекс Липо-6 RX

Lipo-6 Rx содержит оптимально дозированную смесь ингредиентов, представленных на следующих слайдах, плюс L-тирозин и битартрат DMAE для повышения концентрации внимания и энергии при сжигании жира.

3 из 7

Getty Images

Кофеин

Безводная форма кофеина быстро всасывается; Всасывание дикафеина малата происходит более замедленно.Сочетание этих двух форм позволяет получить длительный термогенный эффект.

4 из 7

Теакрин

Теакрин действует как стимулятор и как термогенное средство, помогая вам чувствовать себя бодрее и сжигать лишние калории. Более того, ваше тело не приспособится к теакрину.

5 из 7

Vedrana Sucic / EyeEm / Getty

Горденин

Горденин - это растительный экстракт, известный своей способностью повышать метаболизм, а также было показано, что он помогает усиливать действие других стимуляторов, таких как кофеин и теакрин.

6 из 7

Экстракт корня имбиря

Экстракт корня имбиря CO 2 обладает термогенным действием и значительно ускоряет метаболизм. Он также не является стимулятором, что делает его хорошей парой с такими добавками, как кофеин.

7 из 7

corbisimages.com

Раувольсцин

Раувольсцин - это переработанная форма соединения йохимбе, с которым вы, возможно, знакомы. Он функционирует, отключая накопление жира, увеличивая выделение жирных кислот для получения энергии.

Кнопка слайд предыдущий Вернуться к вступлению Кнопка слайд далее

Fire it Up

Когда приходит время сбросить лишние килограммы, которые мы набираем во время фазы набора массы, мы обнаруживаем, что прочесываем полки в поисках жиросжигателей, чтобы облегчить себе жизнь. На рынке есть определенные добавки, которые помогут вам быстрее похудеть, а есть такие, которые вызовут у вас сильную дрожь, и не более того.Получите максимальную отдачу от потери жира, добавив эти ингредиенты в свой набор супов.

Nutrex Lipo-6 RX

Lipo-6 Rx содержит оптимально дозированную смесь ингредиентов, представленных на следующих слайдах, плюс L-тирозин и битартрат DMAE для повышения концентрации внимания и энергии при сжигании жира.

Кофеин

Безводная форма кофеина быстро всасывается; Всасывание дикафеина малата происходит более замедленно. Сочетание этих двух форм позволяет получить длительный термогенный эффект.

Теакрин

Теакрин действует как стимулятор и как термогенное средство, помогая вам чувствовать себя бодрее и сжигать лишние калории.Более того, ваше тело не приспособится к теакрину.

Горденин

Горденин - это растительный экстракт, известный своими способностями к ускорению метаболизма, а также было показано, что он помогает усиливать действие других стимуляторов, таких как кофеин и теакрин.

Экстракт корня имбиря

Экстракт корня имбиря CO 2 Экстракт корня имбиря обладает термогенным действием и значительно повышает скорость метаболизма. Он также не является стимулятором, что делает его хорошей парой с такими добавками, как кофеин.

Rauwolscine

Rauwolscine - это модифицированная форма соединения йохимбе, с которым вы, возможно, знакомы.Он функционирует, отключая накопление жира, увеличивая выделение жирных кислот для получения энергии.

Kia отзывает 228000 автомобилей Sedona и Sorento из-за проблемы с АБС

  • Kia отозвала более 228 000 своих автомобилей из-за попадания влаги в модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS), что привело к короткому замыканию и возгоранию.
  • Затронутые автомобили, минивэны Sedona 2006–2010 и внедорожники Sorento 2007–2009 годов подвержены возгоранию двигателя, когда автомобиль выключен, поскольку модуль остается под напряжением.
  • Kia рекомендует владельцам парковать свои автомобили снаружи и вдали от строений и других транспортных средств до завершения ремонта.

    Компания Kia отозвала 228 829 автомобилей, включая минивэны Sedona 2006–2010 годов и внедорожники Sorento 2007–2009 годов, в связи с повышенным риском возгорания двигателя. Проблема может возникнуть, когда влага попадает в электронику системы антиблокировочной тормозной системы (ABS), что приводит к короткому замыканию.

    Затронутые автомобили подвержены риску возгорания, даже когда они припаркованы и выключены, поскольку электроника остается под напряжением.Согласно отчету НАБДД, пока не известно, как влага попадает в модуль системы АБС.

    Kia сообщает, что ей известно о двух пожарах на Sedona и пяти Sorento в результате короткого замыкания, но никаких травм не произошло. Производитель начнет уведомлять владельцев, начиная с апреля, но рекомендует владельцам парковать свои автомобили снаружи и вдали от других транспортных средств и сооружений до тех пор, пока транспортное средство не будет отремонтировано.

    Kia не сообщила, может ли проблема возникнуть во время эксплуатации автомобиля.Однако очень похожая проблема возникла в более старых моделях Hyundai Elantra, и когда представителя Hyundai спросили, может ли проблема возникнуть при использовании автомобиля, C / D ответил: «Когда автомобиль включен, возникают короткие замыкания. ему предшествуют другие заметные симптомы, такие как шум [или] сигнальные лампы АБС. Таким образом, при включенном автомобиле водитель присутствует и обнаружит предшествующие симптомы, если произойдет короткое замыкание. В этой ситуации фундаментные тормоза продолжают работать.«

    Начиная с апреля дилеры Kia установят реле для предотвращения подачи питания на модуль ABS при выключенном автомобиле. Тем временем владельцы потенциально затронутых автомобилей могут посетить сайт отзыва автопроизводителя или сайт отзывов NHTSA.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    ЗАЖИГАЛСЯ НА ХОРОШУЮ ПРИЧИНУ

    Выбросьте свои скучные кошачьи календари, женщины Центральной Флориды. Избавьтесь от календарей с рецептами на месяц и забудьте о скучных дневных расписаниях.

    В эти выходные на стендах появится новый календарь, который может восполнить вашу потребность в парочке страстной любви.

    Всего одно предупреждение для потенциальных покупателей: календарь Inferno, в котором показаны хорошо развитые грудные мышцы, пресс и бицепсы пожарных округа Ориндж, может вдохновить женщин позвонить в местную пожарную службу по самым надуманным причинам.

    «Привет? Мой хибачи перевернулся. Не могли бы вы отправить нескольких пожарных проверить, нет ли тлеющих углей?»

    «Гм. Привет. 911? Это не чрезвычайная ситуация, но мой детектор дыма издает странные звуки. Может ли кто-нибудь из пожарных проверить это?»

    И не удивляйтесь, если женщины начнут тащить своих детей на экскурсию по соседней пожарной части.

    Календарь, который продается за 10 долларов, может вызвать дым и шипение по всей Центральной Флориде, но это все по уважительной причине.Пожарные надеются собрать 50 000 долларов для пострадавших от ожогов детей за счет продажи календаря.

    Пожарные службы в Хьюстоне, Гонолулу и Майами создали календари в стиле пин-ап для сбора средств, но для пожарных Центральной Флориды календарь Inferno был первым.

    И пока этот сборник горячих фиников обещает стать бестселлером.

    «Когда я приступил к этому проекту, у меня была идея изображения пожарного с основным календарем под ним», - сказал Скотт Уильямс, бывший пожарный, ставший студентом государственного управления, который предложил календарь.«Но качество этого календаря просто невероятное».

    Когда пожарные получили предварительные копии календаря, они быстро увеличили свой заказ с 5 000 экземпляров до 7 500.

    Они думали, что эта штука может продаваться как горячие пирожки.

    Или сделайте это, горячие бифштексы.

    Все деньги, собранные в рамках проекта, будут направлены в Детский фонд ожогов пожарных округа Ориндж, денежный резерв для помощи сожженным детям или детям, чьи дома разрушены пожаром.Собранные деньги будут распределены Американским Красным Крестом и организацией Heart of Florida United Way.

    Женщины-пожарные из отдела тоже попробовали, но организаторы не знали, как они будут продавать календарь, сочетающий в себе мужской и женский чизкейки.

    Итак, во имя включения в список организаторов были включены несколько женщин-пожарных из отдела. В календаре изображены восемь женщин-пожарных, одетых в водолазные костюмы.

    В процессе составления календаря пожарные и волонтеры придумали еще один способ сбора средств: 30-минутное сопутствующее видео, которое будет продаваться отдельно за 8 долларов, а с календарем - за 17 долларов.Видео показывает закулисное создание календаря, типичный день из жизни пожарного и фрагмент об обожженных детях.

    Однако сделать видео было легко по сравнению с действительно трудными решениями, которые включали дебаты о том, насколько грязными должны выглядеть пожарные.

    Фотографы, гримеры и арт-директор знали, что хотят, чтобы эти парни были без рубашек - но безупречно чистыми или грубоватыми?

    «Мы также хотели, чтобы они выглядели грубо и злобно», - сказала Диана Георгиу, владелица фирмы по дизайну рекламы в Орландо, которая работала над календарем.«Если вы заметили, никто из них не улыбается. Мы не хотели, чтобы они выглядели как снимки».

    Чтобы изображения выглядели более реалистично, несколько пожарных позировали, пока за ними бушевали пожары на тренировочной базе ведомства.

    Но никакое решение не обсуждалось больше, чем какой пожарный украсит прикрытие.

    Георгиу и другие профессиональные дизайнеры сократили выбор до трех человек, а затем вынесли его на улицы. В пятницу вечером они опросили женщин в центре Орландо.

    И 33-летний Ли Хансен победил с большим перевесом.

    Он в восторге. Его мать тоже.

    Его жена не знает, что с этим делать.

    «Моя жена меня поддерживает, но осторожно относится к реакции», - сказал Хансен. Некоторые из ее коллег, кажется, были удивлены, что она замужем за таким красивым мужчиной.

    Не совсем комплимент - по крайней мере ей.

    Реакция матерей пожарных такая же: бред.

    «Моя семья в Майами», - сказал 31-летний пожарный Хуан Атан, который появляется вместе с другим пожарным Дэном Порти в июне. «Я принесла им календарь, и они были в восторге. Моя мама показывала его всем своим друзьям».

    Подружки Атана тоже остались довольны. «Им это нравится, но все они хотят, чтобы я дал им календарь и поставил на нем автограф».

    Ах, цена славы.

    Конечно, их мгновенная известность также требует, чтобы они получали круглосуточную насмешку со стороны своих коллег.«Ой, это было тяжело», - сказал один пожарный. «Вы слышите такие вещи, как:« Не пачкайся, календарный мальчик ». «

    » Эти парни поставили себя на кон, рискуя личным унижением - все ради благотворительности », - сказал лейтенант Клей Каллман, который помогал в организации проекта. «Они по-прежнему очень горячо относятся к этому».

    Однако никого не должно удивлять то, что пожарные оказались такими говнюками под своей громоздкой формой.

    «Большинство из нас остаются в отличной форме», - сказал Том Бэтчелор, мистер Бэтчелор.Сентябрь. «Это тяжелая физически работа».

    Но Бэтчелор был счастлив, что его выбрали, потому что ему 39 лет, и он один из старейших пожарных в календаре. (Сорокалетний Стэн Фишер, мистер Джули, самый старший.) «Судейская коллегия, должно быть, была слепой», - пошутил Бэтчелор.

    Тем не менее, семья и друзья Бэтчелора в восторге.

    «Мои родители очень взволнованы», - сказал он. "И мои подруги, девушки, которые являются знакомыми, они были очень взволнованы.«

    Бэтчелор сейчас никого не видит, но мы рискнем предположить, что его перспективы могут улучшиться.

    « Когда дело доходит до моей общественной жизни, мне придется сесть и посмотреть, что произойдет. Это было весело, но я стараюсь смотреть на вещи в перспективе ».

    Конечно, пожарных предупредили, что некоторые женщины могут немного сходить с ума по календарю.

    « Когда нас выбрали, они сказали нам, что мы могут получить несколько звонков », - сказал пожарный Том Сойер, который позирует со своим 5-летним сыном Томом в апреле.«Но мы не ожидаем, что многие люди переусердствуют».

    инверсия Архивы - Путешествие наркомана

    О, стойки на голове - как ты заставляешь мое сердце петь, как буквально заставляешь мое сердце петь.

    Если вам нравится переворачиваться, то вы чувствуете меня в этом предложении выше. А если вы работаете в мире перевернутых асан, знайте - перевернутые положения заставят ваше сердце петь.

    Например, заставьте ваше сердце вырваться из нескольких серьезных проблем, и вот почему:

    Преимущества инверсий:

    • Изменяет кровоток и улучшает кровообращение.
    • Повышает иммунитет и предотвращает болезни за счет циркуляции лимфатических узлов.
    • Физически и морально бодрит.
    • Охлаждающие перевернутые позиции, такие как стойка на плече и ноги вверх по стене, расслабляют нервную систему, которая подключается к парасимпатической нервной системе, которая затем создает чувство равновесия и спокойствия.
    • Улучшает баланс.
    • Увеличивает силу корпуса, особенно в верхней части тела.
    • Создает уверенность.

    Приколите сейчас, практикуйте стойки на голове позже!

    Хорошо - я думаю, что мы можем безопасно перейти от «Элли пытается убедить всех, зачем нужно говорить с ног на голову».

    Давайте, йогины, перейдем к этому уроку по стойке на голове.

    Это руководство предназначено для йогов, которые имеют солидную практику стойки на голове. Вы должны уметь держать стойку на голове посреди комнаты, удобно двигать ногами и при этом - дышать.

    Заинтересованы в занятиях йогой, которые помогут вам развить стойку на голове? Тогда посмотрите этот класс: Видео о йоге со стойкой на голове для повышения уверенности и силы

    Приведенные ниже переходы в стойку на голове - это забавные / интересные техники, которые можно применить в вашей практике йоги.Я призываю вас начать разбрасывать их здесь и там, не дожидаясь, пока учитель пригласит вас к переходу, а вместо этого возьмите на себя ответственность и просто сделайте это, черт возьми.

    Здесь мы растем йогов, когда мы выходим за пределы своей зоны комфорта, когда мы берем на себя ответственность за нашу практику и когда мы учимся разумно перемещать наши тела из одной позы в другую.

    Имея в виду все вышеперечисленное, ниже приведены 5 переходов стойки на голове, с которыми можно попрактиковаться, поиграть и, самое главное, - развлечься!

    1.Штатив на голове к Бакасане

    Практические инструкции:

    • Старт в стойке на голове на штативе.
    • Согните колени, втяните низ живота и медленно опустите колени к тыльной стороне рук.
    • Сделайте вдох, чтобы подготовиться - вы получили это!
    • На вдохе - руками оттолкнуться, задействовать корпус, начать отрывать голову от земли и разгибать руки.
    • Когда вы переходите от стойки на голове к вороньей, смотрите вперед и смотрите в том направлении, в котором вы собираетесь.
    • Выпрямляя руки в бакасане, сведите вместе большие пальцы ног и пятки к ягодицам (это поможет противостоять вашему весу).
    • Если вы чувствуете себя здесь очень дерзко - опустите спину в стойку на голове или оттолкнитесь ногами до чатуранга дандасаны.

    2. Стойка на голове со штатива для Чатуранга Дандасана

    Практические инструкции:

    • Начните со стойки на голове на треноге и опустите ноги наполовину вниз - вы должны сжать ноги вместе и запустить сердечник, чтобы удержать эту половину вариации.
    • Сделайте глубокий, обнадеживающий вдох - вы получили это!
    • На вдохе - надавите на руки, поднимите голову и направьте пальцы ног к спинке мата.
    • Когда вы приземлитесь на переход - согните в локтях, плечи будут на одной линии с локтями, все упирается в среднюю линию, и вы превратились в чатурангу!

    Эта поза невозможна без активации всего тела. Напомните себе, что нужно оставаться вовлеченным и интегрированным - подумайте об одной длинной линии энергии (здесь нет статуса гибкой рыбы).

    3. Прасарита Падоттанасана для стойки на голове на треноге

    Практические инструкции:

    • Начните с широких ног вперед, иначе говоря, прасарита падоттанасана.
    • Плотно прижмите руки к земле и позвольте голове повиснуть (если возможно, голова опирается на землю).
    • Перенесите свой вес на подушечки стоп - это раскачивает тело вперед и позволяет рукам и голове соединиться с Землей.
    • Включите ядро, сделайте глубокий вдох - вот и все!
    • На вдохе - поднимите ступни над землей и войдите в стойку на голове на широкоугольной треноге, удерживая ноги и ступни в этом положении.
    • Как только вы освоите эту позу, медленно сведите ноги и ступни вместе.
    • Спуститься - на выдохе развести ноги в стороны и вернуться в вариант с широкими ногами.
    • Включите ядро ​​(как будто действительно втяните его) и медленно опустите ступни обратно на землю - никаких аварийных приземлений здесь, йоги, сделайте это бесшовным.

    Завершить переход - прижаться руками, выпрямить руки, сделать вдох, чтобы приподнять грудь.

    Это популярный переход, который можно практиковать независимо от того, подскажет ли учитель… если вы на прасарите - дерзайте!

    4. Привязанная стойка на голове к Пинча Маюрасана

    Практические инструкции:

    • Старт в связанной стойке на руках - пальцы сцеплены вокруг головы, а предплечья уходят в мат.
    • Разделите ноги и примите стойку оленя - этот вариант предназначен для того, чтобы строго удерживать равновесие и игнорировать силу тяжести.
    • Обратите внимание на предплечья и сцепленные руки - здесь и происходит работа.
    • На вдохе - надавите на предплечья, крепко сцепив руки, и начните подниматься в пинча маюрасану.
    • Смотрите вперед при переходе от стойки на голове к равновесию на предплечьях - всегда смотрите в том направлении, в котором вы движетесь.
    • Оставайся здесь, придумывай формы ногами или просто опускайся, когда твоей заднице хватит!

    5.Переход со штатива из головы в положение сидя

    Практические инструкции:

    Это быстрый и простой переход, который можно использовать между положениями сидя на полу, требующими смены сторон. Примеры этого - повороты и открывания бедра. В этом примере я продемонстрировал переключение сторон в ардха мацейандрасане.

    • Начните с ардха мацейандрасаны - давайте представим, что вы только что закончили три цикла дыхания.
    • Вдохните, чтобы расслабить тело, поместите руки перед собой и опустите макушку головы на землю.
    • Надавите на ступни, поднимите бедра и найдите вариант половинной стойки на голове - держите ноги скрещенными, когда вы поднимаетесь в позу.
    • Сделайте паузу, реорганизуйте, а затем поменяйте ноги.
    • На выдохе опустите ступни на землю, позвольте коленям также расслабиться, бедрам расслабиться, и поднимите грудь обратно в положение сидя.
    • Сделайте поворот с противоположной стороны.

    Easy peasy - правда?

    Этот переход должен быть быстрым, но контролируемым, пожалуйста, продумывайте каждый шаг и контролируйте тело.

    Вы сделали это, йоги - боже, перевернутое время!

    Пожалуйста, пожалуйста, будьте осторожны при отработке инверсий или любой другой инверсии, если на то пошло. Если вы новичок в мире йоги, держитесь ближе к стене, наращивайте свою силу и выносливость, а затем возвращайтесь к этим переходам.

    До следующего раза - xoxo.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *