ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Разновидности хабов: автоматические и механические.

Главная задача колесных хабов, или муфт свободного хода (их другое «официальное» название), состоит в том, чтобы отсоединить колеса от полуосей. Практическую пользу этого изобретения оценит по достоинству каждый любитель езды по бездорожью. Так как внедорожник — автомобиль полноприводный, и часто с отключаемым приводом, то колесные хабы способны продлить срок эксплуатации узлов и деталей, а также помогут существенно сэкономить бензин. Это уже интересно, не правда ли?

 

Основные типы хабов и их особенности

Важность муфт свободного хода мы уже объяснили, теперь нужно определить, какой тип хабов лучше приобрести.

Существует 2 типа:
1. Автоматические муфты. Они работают с автоотключением / включением, а также внешне отличаются — на корпусе обозначено «Automatic hub».

2. Механические.

Сначала рассмотрим, что же такое механические хабы. Это устройства, которое нужно включать и выключать вручную при помощи переключателей на корпусе устройства — «Free» и «Lock». Такие хабы еще называют ручными из-за принципа их включения.
Устройство автоматических хабов немного отличается, благодаря чему эти устройства не требуют ручной активации, включаясь/отключаясь самостоятельно в момент, когда это необходимо.

 

Принцип работы автоматического хаба

Принцип работы автоматического хаба достаточно простой. Чтобы колеса замкнулись с полуосью, необходимо подсоединить привод, и медленно не разгоняясь, проехать несколько метров (просто небольшое расстояние). Конструкция, соединяющая спицы полуоси автомобиля с колесом, замыкается внутри муфты. Вместе с тем такое подключение может повлечь за собой мощную нагрузку на составные части хаба. Во время включения можно ощутить удар, скрежещущий звук и даже хруст. Чтобы минимизировать нагрузку, рекомендуется подключать передний мост при полностью остановленном авто, а не слепо рассчитывать на прочность фрикционов хаба. Стартовать и начинать движение с включенным передним мостом нужно очень плавно.

Плюсы автоматической муфты:
— быстрое и автономное включение;
— их несложно установить;
— экономия топлива.

Минусы автоматического хаба:
— возможно самопроизвольное отключения, если использовать способ езды «враскачку»;
— стоит дороже.

Принцип работы механических хабов

С механическими муфтами все обстоит по-другому: устройства активируются вручную, поэтому для того, чтобы они заработали, необходимо вмешательство водителя. Да, вам придется остановиться и выйти из автомобиля, что бывает не всегда удобно. Но в защиту ручных хабов скажем – они являются более надежными, и никогда не подводят на бездорожье.

За что выбирают ручные хабы:
— они надежные, более низкий процент отказов;
— срок использования — они более долговечны;
— помогают уменьшить расход бензина;
— практичные и популярные для бездорожья.

Главным недостатком механических муфт является то, что менять режимы на муфте придется вручную.

Чтобы запустить ручной хаб, надо остановить автомобиль, переключится в режим «Lock» или «4х4», затем включить полный привод. В любом случае, не рекомендуется ездить с отключенными муфтами и одновременно включенным передним мостом.

Какие хабы выбрать?

Автоматические хабы устанавливаются на заводах на все внедорожники. Но для бездорожья лучше подстраховаться и самому поставить механические муфты. Сегодня популярными и проверенными считаются хабы AVM – они отличаются высоким качеством и длительным ресурсом работы.

Читайте больше интересных статей о хабах в блоге Bezdor4x4.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оцените: Загрузка.
..

Конструкция и устройство хабов, принцип работы колёсных муфт

В автомобилях типа Kia Sportage-1, Opel Frontera, Nissan Patrol и т.п. отсутствует межосевой дифференциал. Крутящий момент с коробки передач через раздаточную коробку передаётся в соотношении 50/50 на задний и передний мост только после жесткого зацепления карданных валов между собой. Далее момент переходит через передний карданный вал на передний межколесный дифференциал, который распределяет крутящий момент на ШРУСы, которые вращают ступицу колеса. Для того чтобы колеса вращались вместе с ШРУСами в ступицу переднего моста устанавливают муфты свободного хода (хабы). Хабы осуществляют жесткую механическую блокировку колес с ШРУСами.

При езде автомобиля по нормальным дорогам целесобразно отключать полный привод и хабы, чтобы колёса вращались свободно.

В результате существенно улучшается "накат автомобиля" и сокращается расход топлива.

На внедорожниках обычно устанавливаются хабы трех типов:
1) Ручные;
2) Автоматические;
3) Вакуумные.

1 - Ручными хабами с завода машины комплектовались редко, хотя на сегодняшний день именно ручные хабы наиболее надёжны. Они имеются в свободной продаже и возможность ими заменить свои не составляет проблем.

В настоящее время существует несколько фирм-производителей муфт свободного хода (хабов) с ручным включением (выключением). Наиболее распространенные - это уже хорошо известные муфты торговых марок WARN (США) и AVM (Бразилия). И только недавно на рынке впервые появились изделия молодой, но уже неплохо себя зарекомендовавшей торговой марки "AмиcA" (Украина).
Чем же интересны колёсные муфты "AмиcA" по сравнению с уже существующими брендами, что заставляет владельца внедорожника остановить свой окончательный выбор именно на изделиях этой фирмы?
Во-первых, это их несомненная надежность.

Муфты имеют совершенно новую запатентованную конструкцию, обеспечивающую им 100% гарантию включения/выключения в тяжелых условиях эксплуатации. Нетребовательность к виду смазки и к её количеству, чёткость включения-выключения, использование легированных сталей (в зарубежных изделиях корпус для облегчения изготовлен из силумина, материала легкого, но механически ненадежного), подшипников и полноценных сальников при производстве хабов делает их достойными конкурентами с существующими импортными аналогами. В случае необходимости данные муфты, в отличие от существующих колёсных хабов, позволяют в любых полевых условиях произвести их диагносту и ремонт, за счет использования унифицированных отдельных узлов (подшипников, сальников). Узел включения хабов “AмиcA” надежно защищен от попадания воды во внутреннюю часть, в то время как этот узел в ручных муфтах остальных производителей является их самым уязвимым местом, способствуя свободному проникновению воды в корпус муфты, что резко сокращает срок эксплуатации муфты и ступичного подшипника колеса автомобиля.

Кроме того, на все производимые ступичные муфты свободного хода "AмиcA" даётся полная гарантия.
Немаловажным фактором при выборе ручных муфт для своего "боевого коня" является их стоимость. В этом плане ручные муфты "AмисA" успешно конкурируют с аналогами, ведь их цена значительно меньше зарубежных изделий (примерно на 30-35%).
Все предлагаемые комплекты муфт к разным маркам внедорожников содержат полный набор крепежных болтов, что далеко не всегда обеспечивают их зарубежные собратья.
Проведенные полевые испытания ручных муфт (хабов) в условиях тяжелого бездорожья весенних Карпат показали их способность работать с большими критическими нагрузками, не боясь ни вязкой глины, ни весеннего паводка.
В заключение можно с уверенностью сказать, что ручные муфты "AмиcA" не только не уступают по своим эксплуатационным параметрам продукции зарубежных аналогов, но и во многих случаях превосходят их.
В любом случае, остановив свой выбор на муфтах свободного хода "AмиcA", Вы имеете 100%-ю гарантию уверенной езды по бездорожью, не боясь выхода из строя этого столь важного для полного привода узла.

Рассмотрим классическое устройство ручного хаба:

Вал ШРУСа с помощью шлицевого соединения входит в ведущую шлицевую втулку (3) хаба. В отключенном состоянии подвижная шлицевая втулка (2) находится слева (по рисунку) и не входит в зацепление с ведущей шлицевой втулкой, что даёт возможность корпусу муфты (1) свободно вращаться вокруг ведущей шлицевой втулки. Таким образом мы имеем отключенный привод колеса.

При включении муфты подвижная шлицевая втулка перемещается вправо (по рисунку) и соединяет корпус муфты с ведущей шлицевой втулкой, давая возможность передаваться крутящему моменту к колесу.

В хабах украинского производства "АмисА" применена совершенно другая, новая конструкция, защищённая патентом на полезную модель . Основной принцип действия показан на рисунке:

Здесь соединение ведущей шлицевой втулки с корпусом муфты происходит с помощью подвижных цилиндрических шпонок.

Благодаря большой площади контакта цилиндрических поверхностей шпонок и применение легированных закалённых сталей в производстве муфт позволяет им передавать критические крутящие моменты к колесу без опасения повреждения механизма. Большая длина шпонки по сравнению с её диаметром, независимое движение шпонок под действием мощных пружин даёт гарантию чёткого включения (и выключения) хаба, нетребовательность к виду смазки и к её количеству.

Узнать больше про хабы "AmisA"

Конструкция муфт "AmisA" запатентована.

2 - Автоматическими хабами комплектовались с завода практически все машины. Принцип действия автоматических хабов заключается в том, что когда крутящий момент подается на передний карданный вал (подключили полный привод), шрусы начинают вращаться. Тут в работу вступают автоматические хабы, которые осуществляют блокировку. Для вывода из зацепления хабы и шрусы необходимо остановиться, выключить полный привод. Сдать назад 3-5м. для того, чтобы окончательно вывести из зацепления ступицу и хаб. В противном случае отключится передний карданный вал от заднего. Полного привода не будет, но весь передний мост будет вращаться в холостую. На первый взгляд вроде все замечательно даже из машины выходить не надо. Но к сожалению минусов гораздо больше чем плюсов:

В хабе при езде на заднем приводе друг об друга стачиваются силуминовое (на Kia Sportage) кольцо-трёхшиповик и пластиковая обойма механизма зацепления муфты , и в самый ответственный момент, когда необходим полный привод, его не будет потому, что кольцу хаба не будет хватать хода для обеспечения зацепления ШРУС-ХАБ-КОЛЕСО.

Автоматические хабы не обеспечивают 100% блокировку. При неудачной попытке вьехать в горку, с последующим скатыванием назад на нейтрале, автоматические хабы будут 100% отключены. Таким образом, в некоторых случаях они могут выключиться, и полного привода не будет до тех пор пока машина не проедет вперед или назад до зацепления хаба с ШРУСом. Если это произойдет в размокшей глине, то вы можете крепко засесть и вполне возможно, что у Вас не будет этих 1-2 метров, необходимых для зацепления хабов.

3 - Вакуумные хабы "верх совершенства". Ими машины комплектовались реже, чем автоматическими, но тоже довольно часто.

Механизм работы вакуумных хабов на самом деле является передовым. Когда водитель подключает полный привод, подается электронный сигнал на ваккумный насос, который берет разряжение из входного коллектора, и по системе трубок отсасывает воздух из хаба, что приводит к его приближению к ступице и соответственно блокировке. При отключении происходит обратный процесс - подается воздух и хабы отсоединяются от ступиц, машина переходит в заднеприводный режим. Соответственно все делается автоматически и не надо сдавать назад после отключения полного привода.

Но тут есть и недостатки. Вся система вакуумных хабов зависит от герметичности трубок и сальников. Они быстро изнашиваются и начинают подкачивать воздух, воду, грязь и т. д. Результат сказывается незамедлительно - хабы перестают сначала полностью блокировать, а затем вообще разрежения не будет хватать, даже на то, чтобы сдвинуть их с места.

В результате можно сделать следующие выводы:
Если Вам постоянно нужен полный привод, и очень много времени Вы проводите на бездорожье, то лучше установить ручные хабы
Если большую часть времени Вы проводите в городе, то для Вас достаточно автоматических хабов. Просто их надо иногда проверять, и при критическом износе заменять на новые.
Вакуумные хабы устанавливаются на все новые машины. Менять их не целесообразно до тех пор, пока они не выйдут из строя.

Хабы перестают быть хабами | Jets.ru


Oснователь компании FedEx Фред Смит 40 лет назад придумал идею организовать полеты небольшого флота самолетов Dassault Falcon 20 из ряда городов в Мемфис (шт. Теннесси), чтобы разгружать там посылки, сортировать их и отправлять дальше по различным направлениям. И хотя его идея надолго стала доминирующей парадигмой организации авиаперевозок традиционными авиакомпаниями мира, новые угрозы подвергают ее испытаниям. Смиту удалось соединить между собой гораздо больше пар городов, чем если бы он пытался связать их прямыми маршрутами. Для груза это безразлично, но когда позднее концепцию хаба приняли пассажирские авиакомпании, люди поначалу возражали против необходимости пересадки, хотя вскоре поняли, что авиакомпании обслуживают направления, полетов между которыми в противном случае не было бы. Несколько очень успешных перевозчиков (важнейший пример — Pan American Airways) пытались работать без хаба (у Pan Am даже не было внутренней сети маршрутов), но потерпели неудачу, когда им внезапно пришлось конкурировать с перевозчиками вроде Delta Air Lines, чьим преимуществом стала возможность собрать множество дополнительных пассажиров, к которым у Pan Am не было доступа. В США хабы начали развиваться после дерегулирования отрасли авиаперевозок в 1978 г. , поскольку авиакомпании получили возможность строить свои маршрутные сети так, как им нравится. Впоследствии развитие самолетостроения сыграло ключевую роль в дальнейшем увеличении рыночной доли хабов. Bombardier, а затем и Embraer, предложили 50-местные реактивные самолеты, которые позволили авиакомпаниям открыть перевозки в небольшие города, которые невозможно обслуживать крупными самолетами. Бум 50-местников продолжался много лет, но высокие цены на топливо сейчас сделали их экономически неэффективными для большинства рынков. И хотя региональные фидерные авиакомпании в США до сих эксплуатируют значительное количество этих самолетов, за ними, очевидно, нет будущего. Это одна из причин, почему хабовая система стала обоюдоострым мечом для традиционных хабовых операторов. Из-за дорогого авиатоплива и конкуренции со стороны низкотарифных авиаперевозчиков становится трудно поддерживать сеть ближнемагистральных стыковок, питающую дальнемагистральные перевозки, от которых так зависят операторы хабовой бизнес-модели. И они уже утратили многие рынки, особенно в Европе и Северной Америке. В то же время перевозчики вроде Emirates или Turkish Airlines создали процветающие хабы. "Хаб необходимо понимать как фабрику по комбинированию маршрутов, — говорит Майкл Е. Ливайн, бывший топ-менеджер американской авиакомпании, который сейчас занимается исследованиями и чтением лекций на юридическом факультете университета Нью-Йорка. — Это чрезвычайно ценный механизм". Комбинация множества различных пассажирских маршрутов в одном фидерном рейсе делает экономически оправданным обслуживание большого числа направлений. "Однако при изменении спроса хабы очень зависимы от агрегационного эффекта и производственных издержек", — продолжает Ливайн. Какой-нибудь рейс может стать убыточным, но из-за агрегации пассажиров его отмена скажется на хабе еще хуже. Этого не происходит в сетях прямых перевозок низкотарифных авиакомпаний, которые могут гораздо быстрее отказываться от невыгодных маршрутов. В развитых странах спрос оставался слабым на протяжении ряда лет, но традиционные авиаперевозчики пытались сохранить хабы нетронутыми, выводя из них только обходные маршруты. Производственные расходы стали гораздо более серьезной угрозой, в связи с чем Ливайн предрекает глубокие изменения для хабов в США и Европе. Резкий рост топливных расходов привел к потере многих небольших фидерных маршрутов, которые обслуживались 50-местными реактивными самолетами. В Европе остается под сомнением даже будущее реактивных 70-местников и сегмент региональных перевозок быстро сокращается. Авиакомпании переходят на более вместительные самолеты, однако количество линий, которые способны обеспечить их пассажиропотоками, не бесконечно, причем с ростом объемов перевозок маршрут становится все более привлекательным для конкурентов-лоу­костеров. Использование самолетов большей размерности также повышает уязвимость хаба, сильнее становится описанный Ливайном агрегатный эффект от снятия маршрутов. Потеря фидеров негативно влияет и на исходящие беспосадочные рейсы, поскольку в них становится меньше трансферных пассажиров. Сокращение количества маршрутов-спиц в хабе-втулке проблематично и потому, что в одной спице могут сочетаться сотни возможных пар городов, и "большие хабы работают лучше, чем маленькие", — указывает Ливайн. Один из наиболее важных уроков заключается в том, что хаб перестает быть хабом. Рейсы авиакомпании British Airways из лондонского аэропорта Хитроу создают сотни стыковок просто потому, что он настолько большой, но ограничения в пропускной способности не позволяют авиакомпании выстроить осмысленные стыковочные потоки между прилетами и вылетами, они просто возникают благодаря случайным совпадениям. У Delta Air Lines в Атланте многочисленные волны прилетов и отлетов так сильно пересекаются, что между максимумами едва ли можно найти минимумы, и огромное количество рейсов сильно сказывается на качестве стыковок. Существуют хабы со сложным планированием, такие как Франкфурт, Амстердам или Париж, где доминирующие перевозчики стараются сделать выводы из прошлых ошибок. А также имеются большие азиатские базы вроде Сингапура или Токио, которые полагаются на относительно небольшое количество очень загруженных маршрутов, а следовательно, могут считаться по существу большими аэропортами с некоторыми элементами хаба. Есть и удачные места, например расположенные в районе Персидского залива Дубай и Доха, в которых благодаря географическому положению почти все стыковки получаются между дальнемагистральными направлениями, что позволяет избежать недомоганий, связанных с высокими удельными расходами на ближнемагистральных фидерных маршрутах. Хабы весьма успешны для достижения широкого охвата рынка, но такой способ работы является очень затратным. Гораздо дешевле обслуживать линию прямым рейсом на одном самолете, который один раз тратит много топлива на взлете и посадке, требует одного платежа за аэронавигационное и аэропортовое обслуживание и выполняется по кратчайшему маршруту без отклонения в пункт стыковки. Низкотарифные перевозчики давно воспользовались преимуществом над этой структурной слабостью хабов, организовав прямые перевозки по маршрутам с достаточным незатронутым прежде спросом. Многие хабовые перевозчики предпочли не выходить на эти маршруты, поскольку их общие удельные расходы оказались слишком высоки для конкуренции с прямыми перевозками. "Из-за лоукостеров организация фидерных рейсов из ряда пунктов становится все более трудной, — говорит Маркус Франке, глава консультационной компании Franke Aviation & Transportation Consulting. — Обслуживание второстепенных рынков через хабы становится все более непривлекательным для сетевых перевозчиков и может повлиять на подпитывание пассажирами дальнемагистральных маршрутов. В самом худшем случае может произойти коллапс всей сети перевозок через хаб малых или средних размеров". Пока такая ситуация имеет место главным образом для второстепенных хабов вроде Вены или Копенгагена, которые отличаются значительной долей ближнемагистральных перевозок. По причине ли высокой стоимости топлива или конкуренции, но некоторые аэропорты перестали быть хабами (например, Мемфис для Delta), и Ливайн ожидает, что этот процесс продолжится. Более крупные хабовые схемы лучше защищены от лоукостеров. "Если у меня 40 ближнемагистральных направлений, это дает мне 1600 комбинаций маршрутов, — говорит гендиректор одной крупной авиакомпании. — Если лоукостер вторгается на 100 линий с прямыми рейсами, у меня все еще остается 1500 маршрутов. И не забывайте еще о наличии дальнемагистральных направлений, которых нет у лоукостера". Однако на все это влияет удорожание топлива, поедающее доходы на региональных фидерных маршрутах. Фундаментальная экономика хаба, тем не менее, все равно работает. Трудности вызывает именно реализация схемы, которая требует изменений. Некоторые сетевые перевозчики приблизились к краху, поскольку их сети были слишком велики по сравнению с требованиями местного и трансферного рынка. "Концепция хаба ни в коем случае не умерла, — утверждает Джордж Хамлин из Hamlin Transportation Consulting. — Им просто нужно правильно управлять". Построение хабовой сети переплетается с выбором типа самолетов для ее обслуживания, так же как и выбор бизнес-модели авиакомпании, и разработка новых типов ВС. "Поскольку существенная часть дальнемагистрального рынка из Европы может обслуживаться только по хабовой модели, спрос на самолеты большей размерности будет всегда", — утверждает глава отдела планирования сети Lufthansa Алексис фон Хёнсбрёх. Какие самолеты могут составить угрозу для хабовой концепции? "Поскольку спрос на прямые дальнемагистральные перевозки из Европы обычно недостаточен для того, чтобы заполнить 250-местный самолет, вы сможете обойтись без хабовой модели, только если у вас появится, к примеру, 100-местный самолет с удельными затратами, как у 250-местника", — говорит фон Хёнсбрёх. Такой самолет позволил бы хорошо справляться и с сезонным фактором, который типичен для прямых маршрутов. "Угроза хабам наступит, если появятся самолеты, которые невероятно более эффективны по сравнению не только с нынешними, но и с теми, которые ожидаются", — считает Франке. Ливайн утверждает, что кое-что может произойти уже скоро: "Boeing 787-8, эффективно перевозящий 200 пасс. на 8 тыс. морских миль, станет первой реальной проверкой для хабов, которые сильно зависят от дальнемагистральных перевозок". Пожалуй, две авиакомпании снова оживляют хабовую концепцию. Emirates летает почти исключительно по дальнемагистральным маршрутам, не имеет запрета на ночные полеты и базируется посредине между самыми быстрорастущими рынками в мире. Поскольку ее сеть уже такая большая, открытие всего одного нового маршрута создает буквально сотни новых стыковок между парами городов, а дополнительные издержки все более незаметны на общем фоне. И потому что хаб уже развивается с таким импульсом и генерирует доходы, привлекать финансирование для дальнейшего роста получается относительно легко. Существуют, однако, ограничения, о которых должна беспокоиться даже Emirates. Airbus и Boeing не могут быстро поставить нужное количество достаточно больших самолетов, чтобы Emirates могла реализовать свои планы, а аэропорт Дубая приближается к своим пределам, даже с учетом ряда многомиллиардных проектов по его расширению, которые будут завершены через 3–4 года. Успех новых хабов, следовательно, не будет неограниченным. И Ливайн также указывает на относительно небольшой домашний рынок региона и политическую нестабильность. "Подъем Турции и турецкой отрасли авиаперевозок создает гораздо более устойчивый альтернативный хаб для доступа к рынкам Ближнего Востока и Индии, — говорит Ливайн. — Любое развитие авиационной инфраструктуры в Индии существенно снизило бы востребованность хаба в районе Персидского залива". Он также обеспокоен тем, что проблемой может стать избыточная емкость больших широкофюзеляжных самолетов, что приведет к существенным последствиям для самолетостроителей и рыночной стоимости ВС. Некоторые эффекты ограничений для хаба Emirates уже становятся заметными: авиакомпания недавно раскрыла планы запуска рейсов по так называемой пятой свободе воздуха из Таиланда, Сингапура или Японии в США, используя преимущества соглашений об открытом небе, которые позволят ей летать по ряду маршрутов с двумя стыковками, имея коммерческие права на перевозку на каждом сегменте. Концепция Turkish Airlines сильно отличается от концепции Emirates, поскольку турецкая авиакомпания эксплуатирует в основном узкофюзеляжные самолеты на рейсах продолжительностью 3–4 ч в Европу, Африку и Среднюю Азию. Этот подход снижает удельные и общие расходы на рейс и позволяет авиакомпании обслуживать рынки, которые либо слишком малы для Emirates, либо слишком удалены от Европы для прямых рейсов на узкофюзеляжных самолетах европейских авиаперевозчиков. Кроме того, Turkish Airlines располагает существенным флотом дальнемагистральных самолетов и собирается расширять его в ближайшее время.

Возврат к списку

как привлечь больше трафика и ссылок с помощью тематических кластеров

Большая часть контент-хабов на первый взгляд выглядят как обычные страницы.

Вот пример с сайта Zapier на тему удаленной работы:

Может показаться, что в этой странице нет ничего особенного, но на самом деле она создана со стратегической целью, которая состоит в получении большего объема трафика и ссылок, повышении показателя авторитетности за счет структуры сайта.

И похоже, что это, действительно, работает:

В этом руководстве мы разберемся со следующими вопросами:

Что собой представляют контент-хабы?

Контент-хабы — это связанные между собой коллекции контента на сходные темы.

Они состоят из трех частей:

  1. Хаб-страница/стержень контента: это руководство верхнего уровня, посвященное обширной теме.
  2. Подстраницы/кластер контента: это отдельные руководства, сильнее раскрывающие конкретные аспекты основной темы.
  3. Гиперссылки: ссылки, соединяющие хаб с подстраницами. Хаб содержит ссылки на все подстраницы, а каждая подстраница, в свою очередь, содержит ссылку, ведущую обратно на хаб.

Чтобы понять, как это работает на практике, давайте взглянем на руководство компании Drift по чат-ботам.

Вот их хаб-страница:

Она посвящена широкому понятию «чат-боты» и объясняет, что именно они собой представляют, каковы их преимущества, и как можно создать своего чат-бота.

Но обо всем этом рассказывается довольно поверхностно — в детали здесь намеренно никто не вдается.

Все потому, что каждая из подтем подробно рассматривается на соответствующих подстраницах:

Подстраница Drift о том, как работают чат-боты.

Подстраница Drift о пользе от использования чат-ботов. Каждая подстраница содержит ссылку, ведущую обратно на хаб-страницу

…а хаб-страница содержит ссылки на все подстраницы:

Результаты применения такого подхода говорят сами за себя: Drift привлекла к своему хабу свыше 500 ссылок, а также естественный трафик в объеме около 6 400 посещений в месяц.

Чем контент-хабы полезны для поисковой оптимизации?

Польза от контент-хабов не ограничивается лишь строгой упорядоченностью контента. Они также приносят выгоду и с точки зрения поисковой оптимизации.

1. Повышение авторитетности темы

Соединение хаб-страницы с подстраницами при помощи внутренних ссылок создает семантические отношения между контентом. Это может помочь в повышении так называемой «авторитетности темы»: здесь подразумевается, что Google будет считать ваш сайт более авторитетным в том, что касается конкретной темы.

Кроме того, Google обращает внимание на внутренний якорный текст ссылок, чтобы лучше понять, какую информацию содержат страницы, на которые они ведут.

Большая часть ссылок добавляет крупицы дополнительного контекста через якорный текст. По крайней мере, они должны это делать, не так ли?

—  John  (@JohnMu) November 23, 2017

2. Повышение авторитетности ссылок

Все страницы, связанные ссылками с хабом, получают пользу от наличия обратных ссылок из-за принципа работы показателя PageRank. Обратные ссылки повышают «авторитетность» страницы, которая затем частично передается другим страницам в пределах хаба через внутренние ссылки.

Google прекратил предоставлять информацию о показателе PageRank в 2016 году, поэтому точно узнать PageRank страницы теперь не представляется возможным. Тем не менее, существуют работающие на схожих принципах показатели — например, URL Rating от Ahrefs, который прекрасно коррелирует с естественным трафиком.

3. Повышение активности посетителей

Хабы повышают вероятность того, что пользователи посетят несколько страниц, поскольку многие из релевантных страниц связаны между собой. Это не только хорошо для посетителей, но также может посылать положительные сигналы активности в поисковую систему Google. Некоторые специалисты считают, что это может способствовать повышению позиции сайта в поисковой выдаче.

4. Повышение субъективной ценности

Четкая организация материалов по теме (зачастую отличающихся оформлением от остального контента на сайте) увеличивает их субъективную ценность для посетителей. Вследствие этого хаб часто получает больше обратных ссылок, поскольку люди, как правило, предпочитают давать ссылки на лучшие, наиболее удобные в использовании материалы по теме.

Как можно создать контент-хаб

Создание контент-хаба — это не квантовая физика. Чтобы создать собственный хаб, вам нужно выполнить три простых действия.

1. Придумайте тему для контент-хаба

Возьмите листок и ручку, задумайтесь и начните записывать любые темы, которые появятся у вас в голове.

Если идеи не приходят сами, откройте Keywords Explorer от Ahrefs, вбейте в поисковой строке общую тему, с которой вы работаете, а затем перейдите к отчету Phrase match (Фразы с этим словом).

Например, если вы продаете вино через сеть Интернет, введите слово «вино».

Сервис выдаст множество идей, хотя, конечно, не все из них будут подходить для создания хаб-страниц.

Выберите те из них, которые:

  1. имеют соответствующее информационное наполнение;
  2. имеют высокий потенциал поискового трафика;
  3. являются достаточно обширными.

Давайте разберем каждый из этих пунктов.

Информационное наполнение

Поскольку мы создаем хаб информационного контента, нам нужно выбрать тему с соответствующим информационным наполнением.

Простейший способ определить намерение запроса — это посмотреть первые 10 результатов поиска.

Например, большая часть результатов по запросу wine and spirits («вино и алкоголь») — это страницы интернет-магазинов. Это значит, что те, кто ищет эту тему, настроены совершить покупки, а не научиться чему-то.

Большинство результатов по запросу barcelona wine bar («винный бар барселона») являются локальными — значит, этот запрос нам тоже не подходит.

А теперь посмотрите на результаты запроса types of wine («типы вин»):

Большая часть из них — это статьи и записи в блогах; то есть здесь люди ищут информацию.

Потенциал поискового трафика

Создание контент-хаба требует приложения большого объема усилий, поэтому сперва следует убедиться в том, что выбранная тема имеет потенциал для того, чтобы приносить вам солидный объем естественного трафика.

Хороший индикатор потенциала — это объем запросов; но этот показатель может также вводить в заблуждение.

Например, запрос wine grapes («технические сорта винограда») в США делают около 3 900 раз в месяц:

Но если мы посмотрим на приблизительный месячный трафик для первой страницы в выдаче через Keywords Explorer, то увидим только долю от этого числа.

Поэтому, хотя это и кажется подходящей темой — ведь мы можем создать подстраницы о каждой разновидности винограда — результат может не соответствовать объему вложенных усилий, поскольку потенциал трафика в этом случае довольно низкий.

Обширность

Узкие темы не подходят для контент-хабов, поскольку вы не сможете разделить их на подтемы. Однако столь же важно не выбирать чересчур обширные темы.

Выработанное на практике правило гласит: выбирайте темы, в которых умещается от пяти до двенадцати подтем.

Судя по текущим результатам поиска, types of red wine («виды красных вин») может быть хорошей темой, потому что, судя по всему, существует всего восемь основных типов.

Можно ли ухватить кусок побольше и создать контент-хаб на тему «виды вин»?

Конечно, можно, но тогда, наверное, лучше будет не перечислять их все, потому что существуют сотни разновидностей. Более рационально составить список наиболее популярных из них и посвятить подстраницы им.

Именно такой подход к вопросу использовался в этом случае:

10 Most Popular Types of Wine10 самых популярных сортов вина

2. Выберите соответствующие подтемы

Главное здесь — выбрать такие подтемы, которые тесно связаны с основным вопросом.

Например, если наша хаб-страница посвящена теме «как делать вино», тогда не стоит создавать подстраницу о типах фужеров.

Хорошие подстраницы дают больше информации об основной теме.

Вот несколько способов их поиска:

Просмотрите страницы из верхней части поисковой выдачи по выбранной теме

Допустим, мы занялись созданием хаба на тему «как делать вино». Мы можем выбрать подтемы со страниц, которые сейчас находятся в верхних строчках выдачи по этому запросу.

Например, вот эта страница сделала за нас уже почти всю работу:

5 steps Detailed Guide for Wine making for every one, and the history5 этапов изготовления вина
Wine makingВиноделие
Step 1 — HarvestingЭтап 1. Сбор винограда
Step 2 — CrushingЭтап 2. Отжим
Step 3 — FermentationЭтап 3. Брожение
Step 4 — ClarificationЭтап 4. Очистка
Step 5 — Aging and BottlingЭтап 5. Выдержка и розлив

Мы можем пройтись по этим пяти действиям на своей хаб-странице и описать их подробнее на подстраницах.

Не забудьте также проверить потенциал трафика каждой из них в Keywords Explorer, прежде чем браться за написание. Нет смысла писать о подтемах, которые никто не ищет.

Узнайте, по каким еще ключевым фразам ранжируются страницы из топа выдачи

Вставьте свою главную ключевую фразу в Keywords Explorer от Ahrefs и перейдите у отчету Also rank for («Также в выдаче по запросам…»).

В нем вы увидите все ключевые фразы, по которым страницы, которые занимают первые 10 строчек в рейтинге, также попадают в выдачу (в первые 100 результатов).

Если мы просмотрим отчет для запроса how to make wine («как делать вино»), то обнаружим несколько хороших подтем — например, wine making equipment («оборудование для виноделия») и wine fermentation («ферментация вина»).

Воспользуйтесь здравым смыслом, чтобы определить, какие темы подходят для подстраниц, а какие — нет.

Поищите список

Если вы собираетесь оформить свою хаб-страницу в виде списка, самый простой способ поиска подтем — извлечение наиболее популярных идей из уже существующего списка.

Просто найдите такой список в Google, а затем скопируйте его себе.

Вставьте идеи в Keywords Explorer, чтобы выбрать самые популярные из них.

Выберите от 5 до 20 наиболее подходящих и популярных тем для своих подстраниц.

Воспользуйтесь Википедией

Википедия содержит хорошо упорядоченную информацию почти на любую тему, так что это отличное место для поиска подтем.

Просто введите в поисковике Google свою основную тему и добавьте в запрос текст site:wikipedia.org.

Поищите подходящие подтемы в содержании. Вы наверняка найдете множество хороших идей.

3. Соедините их ссылками

Ваша хаб-страница должна содержать ссылки на все подстраницы, а каждая подстраница, в свою очередь, содержать ссылку, ведущую обратно на хаб.

Во многих хабах, которые вам встретятся, для этого используется оригинальное оформление.

Например, ссылки на все страницы в посвященном чат-ботам хабе Drift оформлены в виде оглавления.

Это хорошо выглядит и является удобным вариантом для пользователя, но в общем случае не является обязательным условием. В конце концов, далеко не у всех есть возможности для тщательной проработки оформления.

Так что, если вы создаете хабы, имея ограниченный бюджет, вполне можно использовать обычные ссылки.

Именно так, к примеру, поступили ребята на сайте Yoga Journal.

Их хаб-страница содержит обычные ссылки на подстраницы…

…а каждая подстраница — обычную ссылку, ведущую обратно на хаб-страницу:

Возможно, это не самое изящное решение, но с точки зрения структуры результат идентичен красиво оформленным хабам, которые мы видим у крупных брендов.

Вы всегда сможете добавить оригинальное оформление немного позже — когда хаб начнет приносить трафик.

Как ускорить этот процесс

Создание контент-хабов — это долгий и трудозатратный процесс. Для них нужно создавать много контента, а на это потребуется время и деньги.

Хорошим решением в этой ситуации может стать использование уже имеющегося у вас контента.

В качестве примера:

Если у вас есть сайт, который структурно выглядит так…

…то вам достаточно просто написать обобщающую статью (хаб) и добавить в нее ссылки на уже существующие записи.

Например, у нас есть много страниц, посвященных вопросам технического SEO, таким как редиректы, канонические ссылки, теги hreflang, файл robots.txt и дублирование контента.

На данный момент они беспорядочно рассеяны по блогу. Значит, мы можем:

  1. Создать хаб-страницу о техническом SEO.
  2. Добавить в ее текст ссылки на все существующие страницы.

Таким образом, нам достаточно создать всего один новый фрагмент контента, чтобы получить контент-хаб.

Примеры контент-хабов

Прежде чем закончить, я хочу поделиться несколькими лучшими образцами контент-хабов, какие я встречал.

●          Кетодиета для новичков на сайте DietDoctor

●          Центр обучения работе с чат-ботами на сайте Drift

●          Вино: руководство для новичков на сайте WineFolly

●          Палеодиета: полное руководство по использованию палеодиеты на сайте Ultimate Paleo Guide

●          Поиск поз для йоги на сайте Yoga Journal

Напоследок

Все вышесказанное относится только к одному типу контент-хаба, известному как модель «ступица и спицы». На деле существует много разных типов контент-хабов.

Следует заметить, что контент-хабы подходят не для всех. Иногда для них просто нельзя набрать достаточное количество подтем.

Например, если ваш сайт посвящен такой широкой теме, как спорт, вы сможете найти достаточно подтем для нескольких контент-хабов. Но если сайт сосредоточен на узкой теме — например, катании на коньках для детей, — то с этим возникнут некоторые сложности.

Учитывайте это, когда будете рассматривать целесообразность создания хабов.

Возникли вопросы? Пишите мне в Twitter.

Перевела Кирик Наталья, владелец контент агентства WordFactory.ua

Как работают газовые хабы в Европе? // Газ // Новости

01 октября 2018 г. Topneftegaz.ru

Либерализация газового рынка Евросоюза одной из флагманских задач ставит создание на своей территории достаточного числа ликвидных газовых хабов, где будет организована торговля природным газом и его производными на рыночных принципах, чтобы постепенно отказаться от традиционного контрактного ценообразования. О том, что из себя представляет система газовых хабов в ЕС, - в материале журнала "Газпром".

Первый такой хаб – британский NBP – был создан в 1996 г., позднее к нему постепенно присоединялись континентальные площадки: бельгийский Zeebrugge (2000 г.), нидерландский TTF и итальянский PSV (2003 г.), французские PEGs (2004 г.), австрийский CEGH (2005 г.), немецкие Gaspool и NCG (2009 г.). Прочие центры торговли либо слишком молоды (Чехия, Польша, Венгрия), либо не показывают никакой активности.

Процессы создания и становления газовых хабов неизменно находятся в эпицентре отраслевого внимания. Сегодня общее число хабов в Европе достигло 17. Кроме того, газ торгуется на 20 сырьевых биржах и в 20 крупных брокерских домах. Много это или мало? Если предположить создание центра по торговле газом в каждом государстве-члене ЕС, то явно недостаточно. Если же следовать концепции целевой модели рынка газа в ЕС, требующей создания газового хаба в каждой рыночной зоне (предположительно их будет около десяти), то часть сегодняшних площадок уже не нужна. И хотя активные дискуссии о развитии хабов в рамках целевой модели идут более десяти лет, окончательная конфигурация рынка пока так и не определена. Однако все это время отчеты о динамике развития сектора были одним из инструментов в переговорах с поставщиками для изменения системы ценообразования в пользу привязки к котировкам торговых площадок.

С 2015 г. победная отчетность о новых площадках, охватывающих все новые страны, росте торгуемых и реальных объемов, все большем числе участников и сделок, о расширении линейки торговых продуктов несколько поутихла. В 2017 г. отчет европейского регулятора ACER впервые представил не количественную, а качественную оценку всего имеющегося "хабового хозяйства". И оценка эта оказалась достаточно отрезвляющей.

Зрелая двойка
Только два европейских хаба – NBP и TTF – регулятор ACER называет зрелыми и устоявшимися. Для всех остальных найдены различные определения, дающие надежду на успех в будущем. Так, площадки во Франции, Германии, Италии, Бельгии, Австрии и Чехии, по определению ACER, являются "продвинутыми", но с дефицитом ликвидности. Испания, Польша и Словакия имеют "создающиеся" центры торговли, а Португалия, Балтия и Восточная Европа – "зарождающиеся". Последние характеризует зачаточная ликвидность на низком уровне, преимущественно ориентированная на спот, доминирование долгосрочных контрактов и двусторонних сделок, разрозненные группы различных потребителей на ранних стадиях создания рынка, необходимость организации системы "вход-выход". Иными словами, регулятор фиксирует, что даже спустя 10–15 лет с момента создания эти площадки по-прежнему "онижедети", хоть и в разной мере.

Традиционно развитость и ликвидность газового хаба характеризуются несколькими объективными критериями: объем договоров с/без физической поставки газа, количество участников торгов и совершенных сделок, разнообразие предлагаемых торговых продуктов и т. д. Существуют и более специфические показатели – разница между ценой спроса и предложения (Bid-offer spread), объем портфеля заказов (Order book volume), ценовая чувствительность портфеля заказов (Order book price sensitivity), индекс HHI, но это тема для отдельного разговора.

Результаты 2017 г. в рассматриваемом секторе оказались ожидаемыми и неожиданными одновременно. Так, один из ключевых показателей – торгуемые объемы без физической поставки, неизменно росший все последние годы, вдруг сократился на 4,2% (рисунок 1). Объяснения о низкой волатильности и слабом спросе на сезонные продукты мало добавляют в понимании загадочного поведения трейдеров, ослабивших интерес к финансовым инструментам на основе природного газа. А вот тот факт, что британский NBP заметно уступает свои позиции ведущей континентальной площадке TTF, вполне понятен. Британская площадка после объявления Brexit становится все менее удобной для трейдеров, добавляя к их рискам правовые неопределенности и колебания курса фунт/евро. По итогам 2017 г. почти половина всего "бумажного" газа в ЕС торгуется на базе TTF (48%), в то время как доля британского хаба сократилась до 40%.

Даже с учетом этих внутренних перетоков совокупная доля двух ведущих площадок остается почти неизменной, в то время как все прочие центры торговли на протяжении пяти последних лет едва превышают 10% в общем объеме торгов. Это принципиально важно для понимания текущего состояния европейского газового рынка, где системно доминируют две ведущие площадки, определяя всю ситуацию в регионе. Такой диспаритет между двумя лидерами и десятком "протохабов" прослеживается при анализе любого критерия, характеризующего деятельность сектора краткосрочной торговли.

Что касается торгов газом с физической поставкой товара, то в Британии этот показатель сократился с 91 млрд куб. м в 2011 г. до 77 млрд в 2017 г., в Нидерландах идет обратный процесс: рост с 38 млрд до 55 млрд куб. м. (рисунок 2). Но совокупный объем реальных торгов за последние семь лет практически не изменился, составляя около 130 млрд куб. м. Не будем спешить с выводами, является ли эта планка потолком, хотя определенные основания к этому есть: в условиях максимального благоприятствования объемы реальных поставок здесь дальше не идут.

Помимо очевидного факта стагнации реальных поставок газа, проходящих через хабы, принципиально важно, что эти 130 млрд куб. м составляют менее трети от всего потребления газа в ЕС, а этого явно недостаточно, чтобы называть цены, формируемые на этих площадках, репрезентативными для всего европейского рынка.

Да, хабы в Британии и Нидерландах достаточно зрелы и ликвидны, чтобы вырабатывать адекватную рыночную цену для Северо-Западной Европы на основании текущего соотношения спроса и предложения в данном регионе, но никак не для всей Европы. Цены NBP или TTF не могут являться бенчмарком для Средиземноморья или Восточной Европы, где иная рыночная ситуация, но при этом локальные хабы далеко не настолько ликвидны, чтобы вырабатывать цены для своего региона. Иными словами, привязывать поставки газа, скажем, в Италию к котировкам TTF неправильно, поскольку они "чужие" для Средиземноморья, а итальянский хаб PSV вот уже 15 лет находится в стадии становления, и ценовым ориентиром его котировки могут быть названы весьма условно.

Производным от объемов торгов является общепринятый и очень значимый критерий, характеризующий ликвидность краткосрочного рынка на хабах и биржах, так называемый churn-rate. В данном случае мы имеем в виду его классическое определение как соотношение торгуемых (бумажных) и физических товарных поставок, иными словами, сколько раз была перепродана единица газа на данной площадке. Если этот показатель превышает 15, площадка считается ликвидной и способной формировать адекватные рыночные цены. Churn-rate для двух европейских лидеров – NBP и TTF – в 2017 г. составляет 23 и 39 соответственно, что однозначно трактует эти площадки как достаточно ликвидные.

Ликвидность не растет
Все остальные европейские центры по краткосрочной торговле газом по этому показателю не превышают пяти. На рисунке 3 представлен показатель churn-rate для "продвинутых", по терминологии ACER, хабов с диапазоном 2,5–5,7, причем важно, что ликвидность на этих площадках практически не растет на протяжении десяти лет, что не дает надежды на ее резкий рост в ближайшей перспективе. Хотя самый простой путь увеличения ликвидности – наращивание торгуемых "бумажных" объемов, причем кратное, а не на проценты, как сейчас. И сделать это в рамках локального рынка вполне под силу двум десяткам активных трейдеров и спекулянтов, однако это не происходит.

Крайне низкий уровень ликвидности всех европейских площадок, за исключением двух, без шансов быстрой нормализации ситуации стал одной из причин того, что из системы мониторинга развития европейского газового рынка этот важный показатель был вовсе исключен.

В практике газового рынка ЕС природный газ торгуется как на хабах, так и на биржах. Но широко употребляемый термин "биржевая или спотовая торговля" представляется не совсем корректным, поскольку это лишь подвиды более общего понятия "краткосрочная торговля", где основную долю составляют внебиржевые двусторонние нестандартизированные договоренности с элементами рыночного ценообразования (over-the-counter, OTC). Такая внебиржевая сделка заключается напрямую между двумя сторонами с использованием стандартных условий договора (цена, объемы, сроки поставки).

Большинство таких сделок заключается в организованных местах торговли (биржи, брокерские дома) либо напрямую между продавцом и покупателем, при этом организаторы торгов не несут ответственности за соблюдение сторонами условий договора. Также при их заключении не требуется предварительное резервирование денежных средств. Иными словами, это некая переходная форма от прямых свободных двусторонних договоренностей до полноценной биржевой операции.

На протяжении последних лет отчеты рыночных аналитиков фиксировали постепенный рост собственно биржевых операций в "бумажной" торговле природным газом на фоне сокращения внебиржевых сделок, которые в целом по ЕС снизились с 69% в 2014 г. до 60% в 2017 г. Текущий, 2018-й, год неожиданно ломает казалось бы устоявшуюся тенденцию. Отчетность за первые семь месяцев показывает возврат доли внебиржевых сделок до 65% от общего объема. Еще 7,7% внебиржевых двусторонних сделок проходят через процедуру клиринга, а биржевые операции составляют 27,3% против 33% годом ранее.

Еще более любопытно сравнить структуру торгов в Британии, где биржевые операции составляют около половины, и на континенте, где сильно доминируют внебиржевые сделки (рисунок 4). При сокращении абсолютных объемов на NBP в пользу TTF британский хаб остается куда более зрелым рыночным образованием, нежели ведущая континентальная площадка, рост показателей которой произошел во многом не благодаря органическому развитию, а изменению методик и добровольно-принудительному переводу всех операций национальной компании GasTerra на привязку к котировкам TTF.

Спокойная ценовая конъюнктура на природный газ в Европе, наблюдаемая с начала 2014 г., по сути, нивелирует и еще один неизменный аргумент сторонников рыночных преобразований – сравнение контрактных и краткосрочных цен в пользу последних. Так, весь минувший год котировки европейских площадок практически всегда оказывались выше контрактных цен на природный газ (на примере индекса BAFA, дающего среднюю цену всех поставок на границе Германии), см. рисунок 5.

Создание достаточного количества ликвидных и развитых газовых хабов в ЕС заявлено одной из ключевых задач в процессе либерализации газового рынка объединенной Европы. Для достижения этой цели создана обширная правовая база, регуляторы разработали и приняли блоки развивающих документов, налажена система мониторинга. Привязка к котировкам газовых хабов стала одной из центральных тем жестких переговоров с поставщиками газа в регион, в результате чего существенно изменилась система ценообразования. Хотя очевидно, что краткосрочность с ее непредсказуемостью и волатильностью для поставщиков крайне неудобна.

Однако общая ситуация в секторе даже на таком благоприятном фоне изменилась мало. В регионе успешно функционируют две ведущие площадки, а все остальные либо находятся на ранних этапах развития, либо остаются только на бумаге, несмотря на то что созданы уже 10–15 лет назад. Спокойная ценовая конъюнктура последних лет и достаточное предложение газа в регионе и вовсе привели к регрессу некоторых ключевых показателей. Ростки краткосрочной торговли на едином европейском рынке газа пробиваются весьма вяло, несмотря на обильный полив и уход. В связи с этим возникает крамольный вопрос: а что если эта пресловутая победа спота над контрактом не слишком удобна не только поставщикам, но и потребителям? 

«Газпром» начинает поставлять газ на крупнейший хаб Европы

«Газпром экспорт» сообщил о начале продаж газа через электронную торговую платформу (ЭТП) с точкой сдачи на газовом хабе TTF в Нидерландах. Первая торговая сессия с доставкой на февраль была запланирована на вторник, 15 января, следует из материалов компании. Результаты торгов «Газпром» не раскрыл.

С 2016 г. нидерландский TTF стал крупнейшим газовым хабом Европы, потеснив на 2-е место британский NBP. Здесь торгуется как трубопроводный, так и сжиженный природный газ. На TTF в 2018 г. был продан эквивалент 2027 млрд куб. м газа, следует из данных London Energy Brokers’ Association. Отношение продаж к физическим поставкам, зависящее от количества игроков и демонстрирующее зрелость площадки, для TTF за январь – сентябрь 2018 г. составляло 57, следует из материалов агентства по взаимодействию регуляторов энергетики (ACER). Таким образом, получается, что через газовый хаб в Нидерландах в 2018 г. могло быть продано потребителям около 40 млрд куб. м газа.

Продажи через ЭТП «Газпром экспорт» начал в сентябре. Через нее компания продала европейским покупателям почти 2 млрд куб. м газа. Всего за прошлый год компания экспортировала в дальнее зарубежье 201,7 млрд куб. м газа. «Этот инструмент позволит усовершенствовать взаимодействие с нашими покупателями в Европе, – говорила в сентябре гендиректор «Газпром экспорта» Елена Бурмистрова. – Кроме того, мы рассчитываем, что эта платформа станет дополнительным способом оптимизации поставок газа». Изначально на выбор клиентам было дано несколько точек, до которых компания гарантировала доставку газа: Gaspool VP, NetConnect Germany и Вайдхаус в Германии, Баумгартен или Оберкаппель в Австрии и VTP Slovakia в Словакии. Кроме того, первые несколько месяцев площадка работала фактически в тестовом режиме и аукционы проводились только с поставкой на месяц вперед.

В декабре «Газпром экспорт» расширил набор инструментов, добавив к нему поставки «на сутки вперед», а 10 января провел первую сделку «с поставкой до конца месяца». Включение в список точек доставки TTF позволит «Газпрому» балансировать рынок в случае значительного падения спотовых цен.

Котировки газа на TTF с начала зимы уже снизились на $30 до $256 за 1000 куб. м, следует из данных European Energy Exchange AG. Стоимость газа по долгосрочным контрактам «Газпрома» сейчас может быть выше спотовых вплоть до $40 за 1000 куб. м, пишет S&P Global Platts. «Это может заставить покупателей отбирать минимальные объемы по газпромовским контрактам, докупая газ на хабах [по спотовым ценам]», – пишет агентство.

Цены на газ снижаются из-за того, что в Европе сейчас стоит относительно мягкая погода и нет проблем с заполненностью подземных хранилищ газа. Кроме того, на уровень спотовых цен сильнейшее давление оказывает падение нефтяных котировок, считает замдиректора Фонда энергетической безопасности Алексей Гривач. «Цена газа по долгосрочным контрактам «Газпрома», в которых есть привязка к нефтяной корзине, реагирует на изменение цены нефти чуть медленнее, – говорит Гривач. – Но если котировки последней стабилизируются на текущем уровне, большой разницы между ценами «Газпрома» и хабов не будет».

В последние два года произошло существенное сокращение временного лага в долгосрочных газовых контактах относительно нефтяных котировок, добавляет директор по исследованиям Vygon Consulting Мария Белова. Для Германии цены «Газпрома» по долгосрочным контрактам будут находиться ниже спотовых вплоть до лета, предполагает Белова. В целом по Европе картина другая, добавляет эксперт: «Уже весной можно ожидать, что цены газа на хабах будут ниже, чем по долгосрочным контрактам с «Газпромом».

Начало поставок на TTF – пример того, как «Газпром» адаптируется к изменяющимся условиям функционирования европейского газового рынка, продолжает Белова. «В 2008–2011 гг. его стратегическим выбором было сохранение цен в ущерб объемам продаж. Компания жестко отстаивала контрактные формулы ценообразования и размеры take-or-pay в своих долгосрочных контрактах и продавала только те объемы газа, которые облагались штрафом в случае их неотбора, – говорит Белова. – Сегодня компания, предлагая свой газ в том числе на самой ликвидной европейской площадке – TTF, имеет шанс сохранить суммарные объемы продаж газа, даже если цены на хабах окажутся ниже контрактных».

Продажи газа через ЭТП по цене ниже стоимости тех же объемов по долгосрочному контракту могут поддержать объемы продаж, но потенциально опасны, полагает Гривач. «Это создает ненужную коллизию и может усилить переговорную позицию покупателей, желающих пересмотреть цену в контрактах в сторону уменьшения», – говорит Гривач. Продажи через ЭТП ориентированы на некрупного потребителя, считает он. «Нидерланды в прошлом году стали нетто-импортером газа, – напоминает Гривач. – Поставить в этот регион газ через ЭТП можно и без ущерба долгосрочным соглашениям».

В чем отличие хаба, свитча и роутера

При необходимости соединить несколько компьютеров между собой, или обеспечить доступом в интернет определенное количество устройств возникает вопрос относящийся к выбору железок для постройки домашней сети.  Для этого необходимо использовать специальное сетевое оборудование. Бывают различные девайсы и у каждого свое предназначение и функции, и сегодня мы рассмотрим самые распространенные устройства, использующиеся в домашних или SOHO (Small-Office-Home-Office) сетях.

 

Хаб (Hub)

Хаб дословно означает центр, или узел деятельности, который объединяет подключенные устройства в одну сеть. Сетевой концентратор имеет несколько разъемов, в которые посредством витой пары подключаются абоненты. Принцип работы довольно простой и устаревший. Хаб имеет один ip адресс и распределяет информацию между всеми подключенными компьютерами одинаково, потому, все устройства, подключенные к сети постоянно принимают пакеты данных, даже если они не предназначенные им. Следовательно, чем больше компьютеров подключено к сети, тем меньше скорость соединения. В наше время необходимость в использовании хабов постепенно отпадает, на смену им приходят коммутаторы или свитчи.

 

Что из себя представляет свитч (switch)

Задача свитча такая же как у хаба – объединить в сеть определенное количество абонентов.

Вот только в этом плане сетевой коммутатор более продвинутый, здесь учтены недостатки хаба, и свитчи имеют абсолютно другой способ передачи данных. Таким образом, когда один компьютер обращается к другому, свитч сам определяет, кому предназначается информация и передает ее конкретно получателю, не затрагивая и не нагружая тем самым остальные компьютеры. Следовательно, скорость соединения и производительность гораздо выше, чем у сети, построенной с помощью хаба. Единственный минус в том, что для каждого абонента требуется свой ip адрес, а большинство провайдеров предоставляют всего один.

Еще одно устройство для создания сети – роутер (router)

Роутер, или маршрутизатор, выполняет ту же задачу - объединяет несколько компьютеров в одну сеть, у него так же есть порты для подключения устройств, но кроме того он еще и обеспечивает доступ в интернет, и по факту роутер является связующим между домашней сетью и провайдером. Маршрутизатор, в наше время, является самым популярным и продуманным устройством для построения небольшой, домашней сети, так как в нем учтены и исправлены все недостатки предшественников. Следует отметить тот факт, что большая часть роутеров снабжается Wi Fi антеннами для подключения к интернету беспроводных устройств. Установка и настройка абсолютно не сложная и происходит, как правило, в автоматическом режиме и требует минимальных знаний и затрат времени.

 

Полный ассортимент роутеров и маршрутизаторов на сайте смотрите в категории. Детали уточняйте по телефону +38 (044) 355-53-23 или пишите на почту [email protected]

Что такое сетевой концентратор?

Концентратор, также называемый сетевым концентратором, является общей точкой подключения устройств в сети. Концентраторы - это устройства, обычно используемые для соединения сегментов локальной сети. Концентратор содержит несколько портов. Когда пакет поступает на один порт, он копируется на другие порты, чтобы все сегменты локальной сети могли видеть все пакеты.

Что делают концентраторы

Концентраторы и коммутаторы служат центральным соединением для всего вашего сетевого оборудования и обрабатывают тип данных, известный как фреймы.Фреймы несут ваши данные. При получении кадра он усиливается и затем передается на порт ПК назначения.


Изображение: Значки сети концентратора и беспроводного концентратора

В концентраторе кадр передается или «транслируется» на каждый из его портов. Не имеет значения, что фрейм предназначен только для одного порта. Концентратор не имеет возможности определить, на какой порт следует отправлять фрейм. Передача его в каждый порт гарантирует, что он достигнет места назначения.Это создает большой объем трафика в сети и может привести к снижению времени отклика сети.

По сравнению со стандартным коммутатором, концентратор работает медленнее, так как он может отправлять или получать информацию не одновременно, но обычно стоит больше, чем концентратор.

Пассивные, интеллектуальные и коммутационные концентраторы

Пассивный концентратор служит просто каналом для данных, позволяя им переходить от одного устройства (или сегмента) к другому. Так называемые интеллектуальные концентраторы включают дополнительные функции, которые позволяют администратору отслеживать трафик, проходящий через концентратор, и настраивать каждый порт в концентраторе.Интеллектуальные концентраторы также называются управляемыми концентраторами .

Третий тип концентратора, называемый коммутатором , фактически считывает адрес назначения каждого пакета, а затем пересылает пакет на правильный порт.

Домашние центры и центры малого бизнеса

Концентраторы

могут использоваться как автономное устройство или подключаться к совместимым концентраторам и коммутаторам для формирования более крупной сети. Концентраторы, как правило, просты в установке и обслуживании, что делает эти устройства хорошим вариантом для домашних сетей. Концентратор также легко настраивается для работы в сети филиалов малого бизнеса.

Рекомендуемая литература: Различия между концентраторами, коммутаторами и маршрутизаторами.

Что такое сетевой концентратор? - Определение с сайта WhatIs.com

Сетевой концентратор - это узел, который передает данные на каждый компьютер или подключенное к нему устройство на базе Ethernet. Концентратор менее сложен, чем коммутатор, последний из которых может изолировать передачу данных на определенные устройства.

Сетевые концентраторы лучше всего подходят для небольших простых сред локальной сети (LAN).Концентраторы не могут предоставлять возможности маршрутизации или другие расширенные сетевые службы. Поскольку они работают, беспорядочно пересылая пакеты через все порты, сетевые концентраторы иногда называют «простыми коммутаторами».

Обладая ограниченными возможностями и плохой масштабируемостью, сетевые концентраторы имели одно конкурентное преимущество перед коммутаторами: более низкие цены. По мере того как в начале-середине 2000-х цены на коммутаторы упали, хабы начали постепенно выводиться из эксплуатации. Сегодня концентраторы используются гораздо реже. Но у сетевых концентраторов есть несколько нишевых применений, и они по-прежнему предлагают простые средства организации сети.

Как работают сетевые концентраторы

Сетевые концентраторы относятся к категории устройств уровня 1 в эталонной модели взаимодействия открытых систем (OSI). Они соединяют несколько компьютеров вместе, передавая данные, полученные с одного порта, на все остальные его порты без ограничений. Хабы работают в полудуплексном режиме.

Эта модель вызывает опасения по поводу безопасности и конфиденциальности, поскольку трафик нельзя защитить или поместить в карантин. Это также представляет собой практическую проблему с точки зрения управления трафиком.Устройства в концентраторе функционируют как сегмент сети и совместно используют домен конфликтов. Таким образом, когда два устройства, подключенные к сетевому концентратору, передают данные одновременно, пакеты будут конфликтовать, вызывая проблемы с производительностью сети. Это смягчается в коммутаторах или маршрутизаторах, поскольку каждый порт представляет собой отдельный домен конфликтов.

Сетевой концентратор

Все устройства, подключенные к сетевому концентратору, одинаково распределяют всю доступную пропускную способность. Это отличается от среды коммутатора, где каждому порту выделяется выделенная полоса пропускания.

Типы ступиц

Есть два типа сетевых концентраторов: активные и пассивные. Третье обозначение, интеллектуальные концентраторы, является синонимом переключателя.

  • Активные концентраторы повторяют и усиливают входящие передачи. Их также иногда называют повторителями.
  • Пассивные концентраторы просто служат точкой подключения без каких-либо дополнительных возможностей.

Несвязанное использование слова «концентратор» включает сетевые топологии.В звездообразной топологии, иногда называемой концентратором и спицами, каждый хост подключается к центральному концентратору; однако хосты не подключаются друг к другу напрямую. В этом контексте «концентратор» обычно является коммутатором.

Знаете ли вы разницу между концентратором, коммутатором и маршрутизатором? | by Orenda

Когда требуется подключить компьютеры, сетевые устройства или другие сети, концентраторы, коммутаторы , и маршрутизаторы являются мостами, связывающими их вместе. Все три типа устройств могут выполнять одну и ту же функцию, и технические специалисты иногда могут использовать эти термины как синонимы.Однако это заставит людей запутаться, одинаковы они или отличаются друг от друга. В этом посте мы исследуем фактическое значение концентратора, коммутатора, маршрутизатора и того, для чего они используются.

Обзор концентратора, коммутатора и маршрутизатора

Концентратор

Концентратор должен отправлять сообщение с одного порта на другие порты. Например, если есть три компьютера: A, B, C, сообщение, отправленное концентратором для компьютера A, также поступит на другие компьютеры. Но только компьютер A ответит, и ответ будет также отправлен на любой другой порт концентратора. Следовательно, все компьютеры могут получить сообщение, и компьютеры сами должны решить, принимать ли сообщение.

Коммутатор

Коммутатор может обрабатывать данные и знает конкретные адреса для отправки сообщения. Он может решить, для какого компьютера предназначено сообщение, и отправить сообщение прямо на нужный компьютер. Эффективность коммутатора была значительно улучшена, что обеспечивает более высокую скорость сети.

Маршрутизатор

Маршрутизатор на самом деле представляет собой небольшой компьютер, который можно запрограммировать для обработки и маршрутизации сетевого трафика. Обычно он соединяет вместе как минимум две сети, например, две локальные сети, две глобальные сети или локальную сеть и сеть своего поставщика услуг Интернета. Маршрутизаторы могут рассчитать лучший маршрут для отправки данных и общаться друг с другом по протоколам.

В чем разница?

Hub Vs. Switch

Концентратор работает на физическом уровне (уровень 1) модели OSI, а Switch работает на уровне канала передачи данных (уровень 2).Коммутатор эффективнее хаба. Коммутатор может объединять несколько компьютеров в одной локальной сети, а концентратор просто объединяет несколько устройств Ethernet в один сегмент. Коммутатор умнее концентратора для определения цели пересылки данных. Поскольку коммутатор имеет более высокую производительность, его стоимость также станет дороже.

Switch Vs. Маршрутизатор

В модели OSI маршрутизатор работает на более высоком уровне сетевого уровня (уровень 3), чем коммутатор. Маршрутизатор сильно отличается от коммутатора, поскольку он предназначен для маршрутизации пакетов в другие сети.Он также более интеллектуален и сложен, чтобы служить промежуточным пунктом назначения для соединения нескольких сетей. Коммутатор используется только для проводной сети, но маршрутизатор также может подключаться к беспроводной сети. Маршрутизатор с гораздо большим количеством функций определенно стоит дороже коммутатора.

Hub Vs. Маршрутизатор

Как упоминалось выше, концентратор выполняет только базовую функцию коммутатора. Следовательно, различия между концентратором и маршрутизатором еще больше. Например, концентратор - это пассивное устройство без программного обеспечения, в то время как маршрутизатор - это сетевое устройство, а форма передачи данных в концентраторе - это электрический сигнал или биты, а в маршрутизаторе - пакет.

Что мне купить?

Какое бы устройство вы ни использовали в своей сети, вы должны убедиться, что оно может выполнять все функции, необходимые для сети. Что касается производительности, рекомендуется использовать беспроводной маршрутизатор, поскольку он позволяет различным устройствам подключаться к сети. Если у вас ограниченный бюджет, коммутатор - хорошее решение с относительно высокой производительностью и меньшей стоимостью.

Заключение

Хотя иногда специалисты альтернативно используют концентратор, коммутатор или маршрутизатор для описания этих устройств, они все же имеют свои отличия.Понимание их различий может помочь найти наиболее подходящее устройство для вашей сети.

Источник: http: //www.fiber-optic-cable-sale.com/know-difference-hub-switch-router.html

Что такое концентратор в компьютерной сети?

Концентратор - это небольшое недорогое устройство прямоугольной формы, которое объединяет несколько сетевых устройств. Часто они сделаны из пластика и получают питание от обычной розетки.

Назначение концентратора - сформировать единый сегмент сети, в котором все устройства могут напрямую связываться друг с другом.

До начала 2000-х годов концентраторы Ethernet широко использовались для домашних сетей из-за их простоты и низкой стоимости. Хотя широкополосные маршрутизаторы заменили их в домах, концентраторы по-прежнему служат полезной цели.

Концентраторы Ethernet

отличаются от интеллектуальных концентраторов, используемых для управления интеллектуальными устройствами. Также с таким же названием называются USB-концентраторы, которые в основном представляют собой удлинители для USB-устройств.

Мария Тутудаки / Stockbyte / Getty Images

Какая скорость у концентратора?

Концентраторы Ethernet различаются по скорости (скорости передачи данных в сети или пропускной способности).Первоначальные концентраторы Ethernet имели скорость всего 10 Мбит / с, но современные имеют поддержку 100 Мбит / с и обычно предлагают возможности как 10 Мбит / с, так и 100 Мбит / с (известные как двухскоростные концентраторы или 10/100 ).

Количество портов, поддерживаемых концентратором Ethernet, также варьируется. 4- и 5-портовые концентраторы Ethernet наиболее распространены в домашних сетях, но 8- и 16-портовые концентраторы можно найти в некоторых домашних и небольших офисных средах.

Концентраторы могут быть соединены друг с другом - это называется последовательным соединением - для увеличения общего количества устройств, которые может поддерживать сеть концентраторов.

Старые концентраторы Ethernet имеют относительно большой размер и иногда шумят, потому что содержат встроенные вентиляторы для охлаждения устройства. Современные концентраторы бесшумны, намного меньше по размеру и созданы для обеспечения мобильности.

Пассивные, активные и интеллектуальные концентраторы

Существуют три основных типа концентраторов:

  • Пассивные концентраторы не усиливают электрический сигнал входящих пакетов до их широковещательной передачи в сеть.
  • Активные концентраторы выполняют усиление, как репитер.
  • Интеллектуальные концентраторы добавляют к активному концентратору дополнительные функции, которые имеют особое значение для бизнеса. Интеллектуальный концентратор, как правило, штабелируемый, что означает, что он построен таким образом, что несколько блоков можно разместить один над другим для экономии места. Интеллектуальные концентраторы Ethernet часто включают в себя возможности удаленного управления через SNMP и поддержку виртуальной LAN (VLAN).

Термин концентратор иногда используется для обозначения пассивного концентратора, а многопортовый повторитель может использоваться для объяснения активного концентратора.

Как работать с концентраторами Ethernet

Чтобы объединить группу устройств в сеть с помощью концентратора Ethernet, сначала подключите кабель Ethernet к устройству, затем подключите другой конец кабеля к сетевой интерфейсной карте устройства (NIC). Все концентраторы Ethernet принимают разъемы RJ-45 стандартных кабелей Ethernet.

Чтобы расширить сеть для размещения большего количества устройств, концентраторы Ethernet также могут быть подключены друг к другу, к коммутаторам или маршрутизаторам.

Когда использовать концентратор Ethernet

Концентратор может быть полезен для временной замены неисправного сетевого коммутатора или для расширения сети. Однако концентраторы следует использовать только в том случае, если производительность не является критическим фактором в сети.

Концентраторы отличаются от коммутаторов и маршрутизаторов тем, что все пакеты данных, поступающие на концентратор, передаются на каждый порт независимо от того, какой порт использует исходное устройство. Причина в том, что концентратор, в отличие от маршрутизатора или коммутатора, не знает, какое устройство запросило данные. В результате может наблюдаться снижение производительности сети в целом.

Хотя концентраторы имеют сопоставимую функциональность, почти все основное сетевое оборудование Ethernet, используемое сегодня, использует вместо них сетевые коммутаторы из-за их преимуществ в производительности.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно деталей Сложно понять

Интернет-центр | Типы Интернет-концентраторов

Что делает Интернет-концентратор

Концентраторы - это центральное соединение для всего сетевого оборудования. Он обрабатывает данные, также известные как фреймы. Фреймы - это то, что несут ваши данные. При получении кадр усиливается, а затем передается на требуемый порт. В концентраторе кадр транслируется на каждый порт.Концентратор не может различить, на какой порт должен идти фрейм. Доставка кадра на каждый порт гарантирует, что каждый кадр будет доставлен по назначению. Это оказывает сильное давление на сеть и создает трафик, что приводит к неадекватному отклику сети. По сравнению со стандартным коммутатором, интернет-концентратор работает медленнее, так как он отправляет или получает информацию в разное время,

Какова скорость концентратора?

Интернет-концентраторы

имеют разные скорости, то есть пропускную способность и скорость передачи данных в сети.Первоначальный интернет-центр имел скорость 10 Мбит / с, а современный интернет-концентратор - 100 Мбит / с. Современные интернет-центры предлагают скорости 10 Мбит / с и 100 Мбит / с (концентраторы 10/100 или двухскоростные).

Порты, которые может поддерживать Интернет-концентратор, могут различаться. Наиболее распространенными интернет-концентраторами являются концентраторы с 4–5 портами, которые в основном используются дома. Хабы с 8–16 портами также можно найти в небольших офисах, школах и жилых домах. Если концентраторы связаны между собой, что также называется последовательным подключением, они увеличивают количество устройств, к которым может подключаться и поддерживать концентратор Интернета.

Старые интернет-концентраторы были больше и шумнее из-за встроенных вентиляторов для охлаждения. Современные интернет-центры меньше по размеру, бесшумны и мобильны.

Типы Интернет-концентраторов

Существует три типа интернет-концентраторов, например:

Пассивный интернет-концентратор

Пассивный интернет-концентратор действует как канал для данных и позволяет им передавать их от одного устройства к другому. Он не расширяет электрический сигнал входящих пакетов перед их отправкой в ​​сеть. Пассивному концентратору не нужно электричество для работы.

ПОПРОБОВАТЬ БЕСПЛАТНО

Интеллектуальный интернет-концентратор

Интеллектуальный интернет-центр имеет дополнительные функции, которые очень важны для большинства предприятий. Интеллектуальные интернет-концентраторы позволяют администратору отслеживать трафик, проходящий через интернет-концентратор. Это также позволяет администратору настраивать каждый порт в концентраторе. Интеллектуальные концентраторы также известны как управляемые интернет-центры.Интеллектуальный концентратор можно использовать для определения места возникновения проблемы.

Активные интернет-центры

Активный интернет-концентратор, также известный как интеллектуальный концентратор, усиливает входящий пакет и затем передает его в порт назначения. Интеллектуальный концентратор можно штабелировать, поскольку он построен таким образом, что позволяет ставить несколько блоков друг на друга для экономии места. Хаб использует электричество для работы.

Когда можно использовать Интернет-концентратор

Интернет-концентратор используется либо для расширения сети, либо для замены отключенного сетевого коммутатора.Интернет-концентратор используется, если производительность сети не является важным фактором. Разница между интернет-концентратором, коммутатором и маршрутизатором заключается в том, что все пакеты данных, которые достигают концентратора, передаются на каждый порт, независимо от того, какой порт использует первое устройство. Это связано с тем, что интернет-концентратор, в отличие от коммутатора или концентратора, не может различить, какой метод запрашивает данные.

Заключение

Интернет-концентратор можно использовать как отдельное устройство. Вы также можете использовать его при подключении к коммутаторам и другим концентраторам для создания обширной сети.Интернет-концентраторы легко устанавливаются, а обслуживание не требует больших затрат. Для офисной сети концентратор легко настраивается. Решение об использовании концентратора зависит в основном от необходимой скорости сети.

Интернет-концентратор - это «глупое устройство, которое передает все, что получает от одного соединения, к другим соединениям». Интернет-концентратор может использоваться для увеличения расстояния сети, и это не оказывает серьезного влияния на производительность сети. Интернет-концентратор является экономичным и соединяет различные типы сетевых носителей.

Связанные ресурсы:

Концентратор | Что такое хаб

Концентратор - это обычная точка подключения, также известная как сетевой концентратор, которая используется для подключения устройств в сети. Он работает как центральное соединение для всех устройств, подключенных через концентратор. Хаб имеет множество портов. Если пакет достигает одного порта, его могут видеть все сегменты сети, поскольку пакет копируется на другие порты. Сетевой концентратор не имеет таблиц маршрутизации или интеллекта (в отличие от сетевого коммутатора или маршрутизатора), который используется для отправки информации и трансляции всех сетевых данных по каждому соединению.

Хотя большинство концентраторов могут распознавать сетевые проблемы или ошибки, такие как коллизии, широковещательная передача всей информации на несколько портов может представлять угрозу безопасности и вызывать узкие места. Сетевые концентраторы были популярны в прошлом, поскольку были дешевле по сравнению с коммутатором или маршрутизатором. В настоящее время коммутаторы намного дешевле концентраторов и являются лучшим решением для любой сети. Кроме того, концентратор не является IP-адресом, поскольку это глупое устройство.

Типы концентраторов

Ниже приведены три типа концентраторов:

  1. Пассивный концентратор
  2. Активный концентратор
  3. Интеллектуальный концентратор

Пассивный концентратор: Пассивный концентратор - это точка подключения проводов, которая помогает создать физическую сеть.Он способен определять ошибки и неисправное оборудование. Просто он принимает пакет через порт и рассылает его всем портам. Он включает в себя разъемы (порт 10base-2 и RJ-45), которые можно использовать в качестве стандарта в вашей сети. Этот разъем подключается ко всем устройствам локальной сети (LAN). Кроме того, современные пассивные концентраторы имеют порты AUI, которые подключаются как приемопередатчики в соответствии с конструкцией сети.

Активный концентратор: По сравнению с пассивным концентратором он включает некоторые дополнительные функции.Он может отслеживать данные, отправляемые на подключенные устройства. Он играет важную роль между подключенными устройствами с помощью технологии хранения, где он проверяет данные, которые нужно отправить, и решает, какой пакет отправить первым.

Он имеет возможность исправлять поврежденные пакеты при отправке пакетов, а также может удерживать направление остальных пакетов и распределять их. Если порт получает слабый сигнал, но все еще читается, активный концентратор преобразует слабый сигнал в более сильный сигнал перед его отправкой на другие порты. Он может усилить сигнал, если какое-либо подключенное устройство не работает в сети. Таким образом, это помогает обеспечить непрерывность обслуживания в локальной сети.

Intelligent Hub: Он немного умнее пассивных и активных концентраторов. Эти концентраторы имеют некоторые виды программного обеспечения для управления, которое помогает анализировать проблемы в сети и решать их. Выгодно тратить бизнес на нетворкинг; руководство может назначать пользователей, которые помогают работать быстрее и эффективно совместно использовать общий пул с помощью интеллектуальных концентраторов.Однако он обеспечивает лучшую производительность для локальной сети. Кроме того, с любым физическим устройством, если обнаружена какая-либо проблема, оно может легко обнаружить эту проблему.

Особенности концентратора

  • Он работает с общей пропускной способностью и широковещанием.
  • Он включает только один домен коллизий и домен широковещательной рассылки.
  • Он работает на физическом уровне модели OSI, а также предлагает поддержку полудуплексного режима передачи.
  • Он не может создать виртуальную локальную сеть и не поддерживает протокол связующего дерева.
  • Более того, внутри концентратора происходят в основном конфликты пакетов.
  • Он также обладает гибкостью, что означает высокую скорость передачи данных на различные устройства.

Приложения концентратора

Важные области применения концентратора приведены ниже:

  • Концентратор используется для создания небольших домашних сетей.
  • Используется для мониторинга сети.
  • Они также используются в организациях для обеспечения связи.
  • Его можно использовать для создания устройства, доступного по сети.

Что делают хабы?

Концентраторы

работают как центральное соединение между всем сетевым оборудованием и обрабатывают тип данных, который называется кадрами. Если кадр получен, он передается на порт конечного компьютера после его усиления. Кадр передается на каждый из его портов в концентраторе, независимо от того, предназначен ли он только для одного порта. Он не включает способ определения кадра, на какой порт он должен быть отправлен.Следовательно, кадр должен передаваться на каждый порт, что гарантирует, что он достигнет предполагаемого пункта назначения, который генерирует большой объем трафика в сети и может вызвать повреждение сети. Концентратор работает медленнее по сравнению со стандартным коммутатором, так как он не может одновременно отправлять или получать информацию, но коммутатор дороже, чем концентратор.

Преимущества концентратора

  • Обеспечивает поддержку различных типов сетевых носителей.
  • Может использоваться кем угодно, так как он очень дешевый.
  • Может легко подключать множество различных типов носителей.
  • Использование концентратора не влияет на производительность сети.
  • Кроме того, он может увеличить общее расстояние в сети.

Недостатки хаба

  • Нет возможности выбрать лучший путь в сети.
  • Не включает такие механизмы, как обнаружение столкновений.
  • Он не работает в полнодуплексном режиме и не может быть разделен на сегменты.
  • Он не может уменьшить сетевой трафик, так как не имеет механизма.
  • Он не может фильтровать информацию, так как передает пакеты во все подключенные сегменты.
  • Кроме того, он не может соединять различные сетевые архитектуры, такие как кольцо, токен, Ethernet и т. Д.

Разница между концентратором и коммутатором

Таблица ниже содержит основные различия между концентратором и коммутатором:

Ступица Переключатель
Концентратор работает на физическом уровне модели OSI. Коммутатор работает на уровне канала передачи данных модели OSI.
Концентратор содержит единственный домен конфликта. В коммутаторе несколько портов включают отдельные домены конфликтов.
Выполняет лавинную рассылку кадров, которая может быть широковещательной, одноадресной или многоадресной. Он в основном выполняет широковещательную рассылку, а также при необходимости выполняет одноадресную и многоадресную рассылку.
В хабе режим передачи полудуплекс В коммутаторе режим передачи полнодуплексный.
Он использует орбиты электрического сигнала. Он использует кадр и пакет.
Он не поддерживает протокол Spanning-Tree. Он поддерживает множественное связующее дерево.
В хабе чаще всего возникают коллизии при настройке. В полнодуплексном коммутаторе коллизий не происходит.
Это пассивное устройство. Это активное устройство.
Концентратор не может хранить MAC-адреса. Он использует доступную память содержимого, доступ к которой могут получить интегрированные микросхемы для конкретных приложений (ASIC).
Это не интеллектуальное устройство. Коммутатор - это интеллектуальное устройство.
Скорость хаб-сети до 10 Мбайт в секунду. Скорость коммутатора составляет 10/100 Мбит / с, 1 Гбит / с и 10 Гбит / с.

Концентратор и коммутатор - разница и сравнение

Концентратор - это сетевое устройство, которое позволяет подключать несколько компьютеров к одной сети.Концентраторы могут быть основаны на соединениях Ethernet, Firewire или USB. Переключатель - это блок управления, который включает или выключает поток электричества в цепи. Его также можно использовать для маршрутизации информационных шаблонов при потоковой передаче электронных данных по сетям. В контексте сети коммутатор - это компьютерное сетевое устройство, которое соединяет сегменты сети.

Таблица сравнения

Различия - Сходства -

Коммутаторы
Сравнение концентратора и коммутатора
Концентратор Коммутатор
Уровень Физический уровень. Концентраторы классифицируются как устройства уровня 1 в соответствии с моделью OSI. Канальный уровень данных. Сетевые коммутаторы работают на уровне 2 модели OSI.
Функция Чтобы соединить сеть персональных компьютеров вместе, их можно объединить через центральный концентратор. Разрешить подключения к нескольким устройствам, управлять портами, управлять параметрами безопасности VLAN
Форма передачи данных Электрический сигнал или биты Кадр (коммутатор L2) Кадр и пакет (коммутатор L3)
Порты 4/12 портов Коммутатор - многопортовый мост.24/48 портов
Тип передачи Концентраторы всегда выполняют лавинную рассылку кадров; может быть одноадресным, многоадресным или широковещательным Первая трансляция; затем одноадресная и многоадресная передача по мере необходимости.
Тип устройства Пассивное устройство (без программного обеспечения) Активное устройство (с программным обеспечением) и сетевое устройство
Используется в (LAN, MAN, WAN) LAN LAN
Таблица Сетевой концентратор не может узнать или сохранить MAC-адрес. используют таблицу CAM памяти с доступным содержимым, к которой обычно обращается ASIC (специализированные интегрированные микросхемы).
Режим передачи Полудуплекс Полудуплекс / Полный дуплекс
Широковещательный домен Концентратор имеет один Широковещательный домен. Коммутатор имеет один широковещательный домен [если не реализована VLAN]
Определение Электронное устройство, которое объединяет множество сетевых устройств, чтобы устройства могли обмениваться данными Сетевой коммутатор - это компьютерное сетевое устройство, которое используется для соединения множества устройств в компьютерной сети. Коммутатор считается более продвинутым, чем концентратор, потому что коммутатор отправляет сообщение на устройство, которое нуждается или запрашивает его
Скорость 10 Мбит / с 10/100 Мбит / с, 1 Гбит / с
Адрес, используемый для передачи данных Использует MAC-адрес Использует MAC-адрес
Необходимо для подключения к Интернету? No.
Категория устройства неинтеллектуальное устройство Интеллектуальное устройство
Производители Sun Systems, Oracle и Cisco Cisco и D-link Juniper
Коллизии Коллизии обычно возникают в установках с использованием концентраторов. В полнодуплексном коммутаторе коллизий не происходит.
Spanning-Tree Без Spanning-Tree Возможно много связующего дерева

Различия в производительности концентраторов и коммутаторов


Коммутатор - эффективная альтернатива концентратору. Люди, как правило, получают выгоду от переключения через концентратор, если в их домашней сети четыре или более компьютеров, или если они хотят использовать свою домашнюю сеть для приложений, генерирующих значительный объем сетевого трафика, таких как многопользовательские игры или совместное использование тяжелых музыкальных файлов.С технической точки зрения концентраторы работают с использованием модели вещания, а коммутаторы - с использованием модели виртуальных каналов. Когда, например, четыре компьютера подключены к концентратору и два из этих компьютеров обмениваются данными друг с другом, концентраторы просто пропускают весь сетевой трафик на каждый из четырех компьютеров. Коммутаторы, с другой стороны, способны определять место назначения каждого отдельного элемента трафика (такого как кадр Ethernet) и выборочно пересылать данные на тот компьютер, который действительно в них нуждается.Создавая меньше сетевого трафика при доставке сообщений, коммутатор работает лучше концентратора в загруженных сетях.

В следующем видео сравниваются концентраторы, коммутаторы и маршрутизаторы.

Функция коммутатора по сравнению с концентратором

Коммутатор используется для подключения различных сегментов сети. Сетевой коммутатор - это небольшое аппаратное устройство, которое объединяет несколько компьютеров в одну локальную сеть (LAN).

Концентратор соединяет несколько устройств Ethernet вместе, заставляя их действовать как единый сегмент.

Подключения к концентраторам и коммутаторам


Сетевые концентраторы в настоящее время доступны с USB, Ethernet, Firewire и беспроводным подключением. Наиболее популярным среди них по-прежнему остается Ethernet, для которого требуется специальная сетевая карта на ПК или подключение Ethernet, встроенное в материнскую плату. Также доступны переключатели для сетей USB, Ethernet, Firewire и Wireless, а простые переключатели, такие как кнопка включения / выключения, могут применяться для управления и обслуживания больших компьютерных сетей.Как и в случае с концентраторами, наиболее распространены реализации сетевых коммутаторов Ethernet. Сетевые коммутаторы Ethernet для массового потребления поддерживают стандарты Ethernet 10 Мбит / с, 100 Мбит / с или 10/100 Мбит / с. С другой стороны, концентраторы включают в себя ряд портов, каждый из которых принимает сетевой кабель. Более крупные концентраторы содержат восемь, 12, 16 и даже 24 порта.

Производители концентраторов и коммутаторов


Одними из ведущих производителей компьютерных концентраторов для сетей являются Sun Systems, Oracle и Cisco. Эти компании также производят коммутаторы, такие как коммутаторы LAN и маршрутизаторы данных, а также другое оборудование, необходимое для крупномасштабных компьютерных сетей.Для домашних сетей или сетей малого бизнеса существует большое количество международных компаний, специализирующихся на производстве коммутаторов и концентраторов, таких как Belkin, Linksys и Net Gear.

Стоимость концентратора по сравнению со стоимостью коммутатора


Концентраторы

стоят меньше, чем коммутаторы, при этом средний концентратор Ethernet стоит менее 30 долларов.

Список литературы

Поделитесь этим сравнением:

Если вы дочитали до этого места, подписывайтесь на нас:

"Концентратор против коммутатора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *