Высокий клиренс что это: Все и даже больше об автомобильном клиренсе

Содержание

Что такое клиренс автомобиля — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Портал Kolesa.ru усомнился в важности величины дорожного просвета, ищет  самую нижнюю точку автомобиля и дает рекомендации по увеличению  дорожного просвета.

Мало кто будет спорить с тем, что в России при выборе нового автомобиля одним из важнейших аспектов (если не самым важным) является величина дорожного просвета. И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не от хорошей жизни.

Путешествуя на автомобиле по безграничным просторам нашей Родины, никто уже не удивится, если дорога вдруг превратится в «направление». В глубинке еще остались места, где люди видели асфальт только по телевизору. Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы напоминают скорее полосу препятствий, а зима каждый год наступает неожиданно, вид, вышедшего на работу человека с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал абсолютно привычным.

И очень часто, купив новенький автомобиль, новоиспеченные владельцы, обсуждая приобретение с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своего авто неодобрительное: «Низкая!».

Попробуем разобраться, действительно ли так важна величина дорожного просвета, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автолюбителям, которых не устраивает высота посадки их автомобиля.

Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.

Конечно, находясь в автосалоне, высчитывать некую центральную часть автомобиля никто не будет, поэтому, переводя с русского на русский, дорожный просвет – это расстояние от земли до нижней точки автомобиля.

Только найти эту самую нижнюю точку не просто. Ведь пространство под днищем автомобиля представляет собой целое нагромождение всевозможных конструкций: свисающие части из моторного отсека, элементы подвесок, выхлопная система, бак, расположенная под днищем «запаска» — все это увеличивает шансы зацепиться при проезде неровностей. Поэтому правильнее всего таких нижних точек найти несколько.

Первым страдающим элементом чаще всего оказывается передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, шлифует накатанный между колеями снег. И именно расстояние от поверхности до кромки переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что сделать это легче всего. Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно выше, чем заявленный в ТТХ минимальный дорожный просвет и в среднем составляет:

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Для легковых автомобилей – от 14 до 20 см
Для «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см

На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями.

Рекомендация: лучшим способом избавить себя от переживаний и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде является установка отключаемого парктроника. Причем, по возможности, пару датчиков расположить как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.

Продвигаясь вглубь днища, следующей важной точкой, до которой стоит произвести замер расстояния от земли является поддон картера двигателя. Именно он чаще всего будет являться самой нижней точкой подкапотного пространства автомобиля. Элементы передней подвески или рулевого управления в расчет брать не имеет особого смысла, так как суммарная площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае повреждения, стоимость ремонта или замены отдельных деталей подвески не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями пробоя поддона картера. В среднем величина клиренса варьируется:

Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера

Для легковых автомобилей – от 12 до 17 см
Для «паркетников» – от 17 до 21 см
Для внедорожников – от 20 см и выше

Рекомендация: обязательно устанавливайте защиту двигателя. Пластиковые накладки штатно присутствующие на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, выполняя, по сути, роль пыльников. А вот кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большую часть элементов моторного отсека от залетевшего под машину камня или спрятавшегося в сугробе или снежной колее валуна. Карбоновая защита более прочная, но некоторые производители отказываются от ее использования в целях безопасности: при лобовом столкновении, двигатель, встретив прочное «препятствие» снизу, может выдавить в салон. Несмотря на всю очевидность пользы от защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.

Успешно преодолев препятствие первой третью автомобиля, расслабляться не стоит. Элементы выхлопной системы, расположенные вдоль всего днища автомобиля, могут стать объектами внимания выступающих частей неровной дороги. Зацепиться можно топливным баком или абсорбером, часто расположенным рядом с ним. Конструкция задней подвески (особенно зависимой) также снижает показатель дорожного просвета в кормовой части транспортного средства. На задне- или полноприводных автомобилях удар может прийтись на карданный вал или корпус заднего дифференциала.

Рекомендация: изучите свой автомобиль снизу, загнав его на эстакаду или подъемник. Знание конструктивных особенностей расположенных под днищем элементов, даст возможность пропускать между колесами препятствия с нужной стороны, без боязни что-то зацепить или оторвать.

При описании того или иного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость». Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. А зря! Автомобили, обладающие хорошей геометрической проходимостью, порой могут без труда проехать там, где не всегда проедут автомобили с высоким значением дорожного просвета.

В первую очередь это объясняется углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов.

Для автомобилей с длинным «носом» даже заезд на эвакуатор иногда представляет проблему. Причем грешат подобным недостатком не только легковушки, но и большие полноприводные внедорожники наподобие Cadillac Escalade. Свисающие под задним бампером полноразмерное запасное колесо или «банка» мощного глушителя не добавляют внедорожных преимуществ.

Вторым немаловажным значением является угол продольной проходимости, который определяется максимальным градусом, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть поверхности, ничего не задевая днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы. Даже при большом значении клиренса и углах въезда/съезда для длиннобазного автомобиля банальный съезд с бордюра может оказаться непреодолимым препятствием. В тесных мегаполисах, часто встречаются транспортные средства, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.

Зато автомобили с небольшим расстоянием от центра переднего до центра заднего колес могут поразить своими способностями. Например, городской проныра Пежо 107, казалось бы, вовсе не приспособленный для съезда с асфальта, имея коротенькие свесы, минимальный дорожный просвет 15 см и базу всего 2,34 метра легко преодолевает крутые дорожные косогоры и глубокие ямы просто по контуру, без малейшего намека на то, чтобы чем-то зацепиться.

А вот примером потери части внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлинившись на полметра, стала регулярно цепляться «брюхом».

Рекомендация: При выборе автомобиля обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов. Крупный полноприводный «паркетник» или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковушка.

В итоге можно сказать, что рассматривать величину дорожного просвета нужно исключительно в комплексе с остальными характеристиками проходимости. При выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как часто он будет использоваться. В конце концов, львиную долю российского автопарка занимают далеко не Нивы, УАЗы, Хаммеры и Ленд Роверы. А аккуратное вождение, хорошее «чувство габаритов» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля составят хорошую компенсацию недостающим сантиметрам клиренса.

Но, если все-таки желание увеличить клиренс своего автомобиля не оставляет в покое, сделать можно следующее:

Увеличить размерность колес. Самый простой и недорогой способ сделать автомобиль выше, имеющий, однако, свои нюансы. Если выбирается новый автомобиль, в списке опций которого присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в клиренсе рассчитывать не придется. Увеличивая радиус дисков, производитель снижает профиль резины: колеса размерностью 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют практически одинаковый внешний радиус. Увеличивать нужно именно профиль резины, но также прибавку в дорожном просвете даст замена колес с 195/65R15 на 205/65R16, то есть с тем же профилем, но большим радиусом. Но и в этом случае не все так просто. Дело в том, что увеличившийся внешний радиус колес, в лучшем случае повлияет на точность показаний спидометра, в худшем – выведет из строя датчик скорости, неисправность которого повлияет на работоспособность систем ABS и ESP (если они есть в автомобиле). Так что нужно крепко подумать перед тем, как отправиться в шинный магазин.
Более радикальным способом является замена амортизаторов и пружин на более «высокие». Сейчас предложение тюнинговых центров, особенно в крупных городах, позволяет без проблем подобрать элементы подвески практически для любого автомобиля. Но, замена любых штатных узлов автомобиля – мгновенная потеря заводской гарантии (если она еще не закончилась). Возросший дорожный просвет увеличит и центр тяжести автомобиля, вследствие чего, автомобиль заметно потеряет в устойчивости, особенно при прохождении виражей.
Как видно из первых двух пунктов, увеличение клиренса оборачивается заметными недостатками. И, если посадка автомобиля категорически не устраивает, то самым лучшим способом сделать автомобиль выше является… покупка более «высокого» автомобиля. А тут все зависит только от требований и возможностей.

Удачи на дорогах и направлениях!

что это такое в машине?

Развитие автомобильной природы несет в себе множество новшеств и нововведений. К огромному сожалению такого нельзя сказать о дорогах, на которые и выпускаются отличные автомобили. В последнее время многие водители транспортных средств жалуются на то, что дороги разбиты в дребезги, а сами водители становятся жертвами ДТП и простых «влетов» в ямы, после которых общее состояние автомобиля оставляет желать лучшего.

Особенно сильно эта проблема касается передвижение автолюбителей в ночное время суток, когда дороги освещаются одними «несчастными» фарами, которые неспособны в полной мере предотвратить потенциальную опасность.

В таких случаях на помощь водителю приходит очень интересное устройство – клиренс. Если у автолюбителя нет «запасного» внедорожника чтобы путешествовать ночью, клиренс может решить проблему передвижения транспортного средства по совершенно непригодной для этого дороге.

1. Клиренс – где он и какой бывает?

Дорожный просвет, или, по-другому, клиренс – это расстояние, которое определяется узлом автомобиля или его самой низкой частью и дорогой, то есть опорной поверхностью. Чем больше клиренс, тем проходимость автомобиля выше. Соответственно, при высоком клиренсе имеется намного меньшая вероятность в повреждении какой-то детали или узла, расположенного внизу, или бампера при движении по разбитой и ужасной дороге.

Также, потребность высокого клиренса возникает при ситуациях экстремальной парковке (какого-нибудь высокого бордюра, переезда через него), а также в других случаях. Достаточно простым является разъяснение вопроса об клиренсе у автомобилях отечественных, так как в общих чертах известны все их возможности в преодолении встречающихся дорожных препятствий. Тем не менее не всегда отечественный автопром радует покупателя, а когда еще есть возможность приобретения хорошей и качественной, более надежной и комфортной иномарки, то возникает большущий вопрос – каково состояние проходимости автомобиля по «отечественным» дорогам? Именно многообразие различного выбора марок и моделей автомобилей может смутить автолюбителя.

Важно знать, что не существует определенных единых стандартов для величины клиренса. Тем не менее есть средние значения, которые делятся между внедорожниками и легковыми автомобилями. У легковых автомобилей, обычно, расстояние клиренса определяется от переднего бампера до дорожного покрытия, а у внедорожника – от дорожного покрытия до защиты двигателя или же устройства заднего моста. Таким образом:

— клиренс у легковых автомобилей составляет 12-20 см;

— клиренс у внедорожников составляет 18-35 см.

При выборе транспортного средства, а точнее автомобиля, а точнее легкового, плюс при консультировании с самим специалистом нужно уточнить: для какой части автомобиля сам производитель указал уровень клиренса? Это связано с тем, что не все компании преподносят эти данные с полной точностью.

Таким образом самой низкой точкой транспортного средства является передняя часть автомобиля. Также, такой точкой может быть часть, где находится двигатель, так как поверх него устанавливается особая защита. Кроме этого самой низкой точкой может служить и передний бампер. В качестве величины клиренса некоторые производители указывают то расстояние, которое находится непосредственно между землей и двигателем, а габариты защиты, которые расположены ниже, при этом отбрасываются и не учитываются. Также может оказаться, что ближе к дороге располагается передний бампер, чем сам двигатель и его защита.

Именно поэтому вместо 150 мм, которые были заявлены производителем, можно получить значительное уменьшение клиренса вплоть до 120 мм. При обычном сравнении этих величин разница не является столь большой и ужасной. И тем не менее на самой дороге такого рода расхождение может стать решающим фактором и причиной последующего повреждения.

2. Автомобили с высоким клиренсом

Все высокие автомобили можно условно разделить на несколько категорий, которые будут распределены в зависимости от размеров автомобиля и его стоимости:

1. Небольшие хетчбеки, которые оснащаются «пакетом для плохих дорог». Они являются универсалами и имеют относительно небольшую стоимость.

2. Кроссоверы. Данные машины имеют достаточно удобный и просторный салон. Хороши для эксплуатирования, но их стоимость немного выше, чем у хетчбеков.

3. «Паркетники». Многочисленные автомобили, которые в большинстве случаев имеют полный привод. Их цена значительно выше чем у предыдущих типов.

4. Внедорожники. Данные оснащены пониженными передачами и в тоже время полным приводом. Зачастую имеют объем большого объема, солидный общий размер и такую же стоимость.

Первые две категории соответствуют определению «высокого автомобиля». Это связано с тем, что разработчики в них обычно не закладывают функцию передвижения автомобиля по бездорожью. Именно поэтому цена на такого рода автомобили на порядок ниже чем цена вышеуказанных транспортных средств, а сами они пользуются достаточно большим спросом. Среди такого рода «высоких автомобилей» во всех уголках мира очень часто встречаются как лидеры по продажам машины класса В.

3. Как увеличить клиренс автомобиля

Лучший вариант развития событий с увеличением клиренса – это поход в автосалон или на авторынок, следовательно, покупка автомобиля с большим клиренсом. Очень важно, что автомобили с большим клиренсом самые безопасные. Речь о безопасности в данном случае идет не случайно. Это объясняется тем, что маленький дорожный просвет дает автомобилю очень низкое расположение центра тяжести. Исходя из этого устойчивость автомобиля выше, а аэродинамика лучше. Помимо этого на достаточно больших скоростях вся устойчивость автомобиля непосредственно зависит от аэродинамики автомобиля.

При самом проектировании автомобиля производителем с определенным клиренсом конструкция его разрабатывается оптимально с учетом всех вышеуказанных параметров, а также их взаимосвязи с расчетом на безопасное управление транспортным средством.

Проблема корректировки клиренса заключается в том, что его изменение изменяет другие прилежащие к нему характеристики, которые потенциально приводят к достаточно плачевным значениям устойчивости автомобиля при отдельных штатных условиях эксплуатации определенного транспортного средства и влечет к опрокидыванию автомобиля. Если есть максимальный угол наклона, на который был рассчитан автомобиль, а было произведено изменение клиренса, то автомобиль уже не будет равномерно ехать по максимально рассчитанном угле наклона дороги.

Конструктивные же изменения в самой подвеске приводят к самым плачевным последствиям для автомобилистов при езде на большой скорости, так как они могут стать причиной тотального или частичного разрушения всех ее элементов. Именно поэтому нужно понимать, что изменение клиренса носит как хорошую сторону, так и негативную. В автомобильной природе существует три способа по увеличению клиренса:

1. Установка стоек и усиленных пружин, которые будут выше и лучше предыдущих. Под сами пружины подкладываются различного орда прокладки и вставки.

2. Установка шин и дисков другого диаметра. В таком случае выигрыш в высоте составит несколько сантиметров, если не вносить особых конструктивных изменений в подвеску. Но в таком случае есть риск привести в неисправность работу спидометра и других систем.

3. Переделка элементов подвески – конструктивный метод. Все узлы подвески подлежат замене на детали, которые предназначены для других автомобилей.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем

Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?

Материалы по теме

Для начала — байка из зарулевской жизни про клиренс. Точнее — про дорожный просвет. Появилась как-то в редакции… ну, назовем ее редактор Маня. И эта Маня похвалила дорожный просвет какого-то автомобиля: дескать, через него все так хорошо видно!

Испытатели недоуменно зароптали… Они-то полагали, что дорожный просвет (он же клиренс) — это расстояние от поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки его конструкции (кроме колес, конечно). Чем меньше клиренс, тем лучше обтекаемость автомобиля, но и тем чаще он будет цепляться днищем за любые неровности. Но что могла сквозь него увидеть Маня?

— Дорожный просвет? — удивилась Маня. — Ну кто ж этого не знает-то? Это площадь лобового стекла: чем она выше, тем просвет больше!

Маня вскоре уволилась, перейдя работать в какое-то представительство. А проблемы с дорожным просветом продолжают существовать, порождая множество вопросов. Один из них — какой клиренс считать нормальным для города?

А вы из какого города?

Такой вопрос ехидно задаст любой злопыхатель. Дескать, вот у них города — это да, а тут — это вообще… Да, не во всех российских городах асфальт годится для Формулы-1. А еще существует так называемая «дача», куда городской человек поедет копать картошку на той же самой машинке. Отсюда вывод: чем больше клиренс, тем лучше. Но…

Но современные машины проектируют все-таки для ровных дорог. Внедорожники — не в счет, о них отдельный спор. А на шоссе большой клиренс легковушки сразу же аукнется ухудшенной аэродинамикой, то есть повышенной прожорливостью, скромной максималкой и динамикой разгона. Собственно, именно поэтому производители и стараются снизить клиренс до минимально разумного уровня.

А уж как ты поедешь на этом по проселку — твои проблемы.

Сколько в миллиметрах?

Проселок проселком, но и в городе проблем хватает. Причем речь не только о забытых городишках со следами динозавров на пыльных тропинках, но и о мегаполисах. Даже при хорошем асфальтовом покрытии нас то и дело приветствуют радостным «шкрябаньем» «лежащие полицейские», торчащие люки, а также бордюры с поребриками, на которые мы, между прочим, иногда должны забираться согласно ПДД. Знаки дополнительной информации 8.6.1–8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» как раз и предлагают нам подобные упражнения. С приходом зимы снег и лед только усугубляют проблемы.

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Между тем редкий потребитель выбирает сегодня машину, ориентируясь на миллиметры под днищем. И мало кто задумывается о том, что для разных типов кузова один и тот же клиренс может проявлять себя по-разному. Если, к примеру, у машины длинная база — взять, как крайний случай, свадебные «длинномеры» — то такая машина легко может повиснуть даже на горбатом мосту — типа питерского мостика через Лебяжью канавку. А коротенький хэтчбек с тем же клиренсом легко по нему проедет. По той же причине в ряде случаев длинные седаны всегда будут уступать по проходимости более коротким «хэтчам»: вместе с базой им будет мешать далеко выступающий багажник…

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Если говорить о чисто городской езде, то получается, что малый клиренс такому автомобилю не нужен. В городе на аэродинамику и максималку, извините, наплевать, а иного прока от малого просвета, в общем-то, и нет.. Но, опять-таки, поскольку все наши автомобили на практике являются универсальными, на все случаи жизни, да и производители не собираются приподнимать массовые машинки, то и рассуждать об этом нечего. При этом следует отметить, что любовь покупателей в нашей стране все больше завоевывают пусть даже моноприводные, но кроссоверы — автомобили с клиренсом от 160–170 мм. И это закономерно — камер на дорогах все больше, разогнаться негде, а дороги лучше не становятся.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Еще очень важна высота порога от земли. Она обычно больше клиренса, но у некоторых машин — намного больше, а у некоторых — совсем чуть-чуть. При маневрировании в тесных дворах ничего не стоит помять порог о бордюр в повороте.

Поговорим о перпендикулярной парковке вплотную к тротуару, отделенному бордюрным камнем. Конечно, наиболее просто и удобно подъезжать так, чтобы упереться шинами в бордюр и на том считать машину оптимально припаркованной. Но давайте сначала разберемся, какой размер имеет стандартный бордюрный камень.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Иными словами, на автомобилях с бампером, свисающим ниже к такому, даже правильному, стандартному бордюру подъезжать нельзя. Вообще неплохо запомнить эти цифры и, даже имея более высокий автомобиль, всегда смотреть: а нормально ли, по поясок заглублен бордюрный камень. Тут надо тренировать глазомер или придется часто ремонтировать бампер.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру.

Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

Материалы по теме

Опасности городские власти готовят автолюбителям и на улицах. Зачастую крутой правый поворот вдоль бордюра приводит к мятым порогам, особенно у начинающих водителей. А еще водители порой цепляют порогами выступы на заправках. Там высота запредельная, а потому будьте осторожны.

Рекомендовать конкретные миллиметры, на наш взгляд, неправильно — можно говорить лишь о «средней температуре по больнице». На форумах рекомендуют минимальные клиренсы в 120 мм для небольших хэтчбеков, 140 мм для седанов классов В и С, а также 150 мм для представительских машин. Все, что выше — для кроссоверов и прочих вседорожников.

Учтите, что при официальных поставках автомобиля в нашу страну, а тем более при локализованной сборке клиренс автомобиля зачастую немного увеличивают.

Чтобы проще ориентироваться в реальных клиренсах современных автомобилей, приведем несколько цифр:

А какой клиренс для наших городов считаете приемлемым вы? Приглашаем поделиться соображениями.

Фото: из архива авторов

Клиренс: что нужно знать и учитывать

Покупая автомобиль, помните, что в этом вопросе мелочей не существует, важен каждый нюанс. Одной из главных характеристик машины, которой следует уделить внимание при выборе, является клиренс авто. Чем он больше, тем удобнее и комфортнее вам будет во время езды, тем проще управлять. На авто с высоким клиренсом бампер, подвеска и другие компоненты сохраняются в рабочем состоянии намного дольше, чем на машинах, где дорожный просвет небольшой. Это не единственное свойство клиренса. От его величины в немалой степени зависит и проходимость транспорта. Поэтому экономичное авто с высоким клиренсом – это оптимальный выбор для водителя.

Общие сведения о понятии

Далеко не все начинающие автомобилисты знают, что такое клиренс. Ответ на данный вопрос дает ГОСТ. Согласно определению, дорожный просвет авто – это расстояние между наинижайшей точкой машины (кузова) и землей. Но определить величину клиренса не так-то просто. Проблема кроется в том, что сложно установить, где находится самая нижняя точка автомобиля. Днище включает различные элементы:

двигатель;
трансмиссия;
подвеска;
выхлопная система;
ходовая часть.

Конструкция перечисленных узлов такая, что они выступают из-под днища. Поэтому при определении самой нижней точки нужно учесть положение каждого из них.

Определяющий фактор

Нередко не только начинающие, но и опытные водители путают клиренс машины с высотой переднего бампера, поскольку именно он подвержен наибольшему разрушительному воздействию, если автомобиль регулярно эксплуатировать на некачественных дорогах. Особенно часто это происходит зимой, когда приходится парковаться на бордюрах с наледью. Но клиренс в машине – это не бампер, хотя последний играет большую роль в определении высоты дорожного просвета. В частности, необходимо измерить расстояние от его нижней кромки до земли. Бампер обычно является более высоким, нежели клиренс автомобиля. Для каждой категории машины характерна оптимальная высота бампера (в см):

легковые автомобили – в диапазоне от 14 до 20;
кроссоверы – от 15 до 25;
внедорожники – от 20 до 35.

Выше приведены средние показатели. Бамперы современных машин для надежности часто оснащаются пластиковой «юбкой». Это недорогое изделие, легко заменяемое, очень эффективное. Пластиковая «юбка» предохраняет бампер от серьезных повреждений. При наезде на препятствие она создает неприятный скрежет, что является сигналом водителю к прекращению движения. В случае наезда на бордюр или другие объекты повреждается именно «юбка», а ее замена дешевле, чем ремонт или установка нового узла.

Надежный способ, предохраняющий бампер от разрушений, – парктроник. Данный прибор безошибочно определит помехи на пути автомобиля при помощи датчика. Чем ниже последний элемент расположен, тем больше гарантии своевременного обнаружения препятствий.

Обратите внимание

При столкновениях бампер легко выходит из строя на легковых авто с недостаточно большим клиренсом. Однако это не самая критичная ситуация. Гораздо серьезнее, если при столкновениях повреждается поддон картера двигателя. Восстановить его сложнее, чем бампер, к тому же подвергается риску и непосредственно мотор. Поэтому при покупке машины узнайте расстояние от нижней точки поддона картера до земли. Для легковых автомобилей оно составляет от 12 до 17 см, кроссоверы – 17–20, внедорожники – более 20.

Для надежной защиты картера мотора используют стальное приспособление, изготавливаемое специально для этой цели. При его наличии немного уменьшается клиренс в машине, но зато металлическая составляющая закроет мотор. Иногда вместо стального щита предлагают карбоновую пластину. Ее преимущество в очень высокой прочности, но конструкция создает дополнительный риск при лобовом столкновении. Дело в том, что мотор в таких случаях направляется не вниз, а в салон машины. Это создает серьезную опасность для водителя и пассажиров.

«Слабым местом» на автомобиле считается выхлопная система. Она повреждается при езде на неровной дороге. Например, бензобак, что находится под багажником. Подвергается риску ударов дифференциал, карданный вал и другие элементы. Все это в очередной раз указывает на преимущества авто с высоким клиренсом.

Что нужно знать

Выше рассказано о влиянии клиренса на безопасность конструктивных элементов авто. Но существует еще одна его важная функция – обеспечение проходимости. В этом направлении все говорит в пользу автомобилей именно с высоким клиренсом. Для машин характерна геометрическая проходимость. Чем выше ее показатели, тем проще транспортное средство передвигается по любому бездорожью. В этом случае, помимо большого дорожного просвета, на авто должны быть установлены длинные свесы (как задний, так и передний).

Другой тип проходимости – продольная. Она подразумевает возможность машины принимать максимальный угол наклона, при котором транспорт может плавно съезжать со склона, не повреждая бамперы. Как правило, автомобили с хорошей продольной проходимостью характеризуются небольшой колесной базой. Таким образом, выбирая машину, желательно учесть все показатели в сумме. Высокий клиренс, небольшая колесная база и свесы достаточной длины – это и есть автомобиль, идеальный для эксплуатации в сложных дорожных условиях.

Не устраивает клиренс: стоит ли что-то предпринимать

Если вас по какой-то причине не удовлетворяет дорожный просвет, то для начала подумайте о смене автомобиля. Найти машину с оптимальным клиренсом – пусть недешевый, но самый действенный вариант. Если такое невозможно, стоит кое-что предпринять. Первое решение – следует установить колеса с высоким профилем. Но есть и минусы у такого выхода из ситуации. Во-первых, колеса с высоким профилем при больших скоростях ухудшают управляемость транспорта. Во-вторых, возникают некоторые погрешности в показаниях спидометра.

Есть еще один способ увеличить клиренс автомобиля – установить высокие амортизаторы. Сделать это можно в специализированных центрах тюнинга. Но такие операции нарушают заводские настройки и внутреннюю структуру машины. Это значит, что вы, самостоятельно увеличивая клиренс, создаете препятствие для гарантийного обслуживания. Конечно, большая величина дорожного просвета – это преимущество машины, повышающее ее эксплуатационные возможности. Прежде чем самостоятельно что-либо предпринимать для его увеличения, подумайте, стоит ли делать это, насколько велика необходимость. Если все-таки решились, то для реализации проекта обращайтесь к профессионалам из автосервиса, специализирующимся на этой тонкой работе.

Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Какие автомобили из-за маленького клиренса не подходят для Российских дорог.

Дорожный просвет (известный также, как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров для любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр свое внимание. Особенно этот дорожный просвет важен в зимних условиях вождения, когда зима год от года традиционно застает коммунальщиков врасплох и наши дороги (даже в крупных Российских городах) превращаются в зимние раллийные трассы. К большому сожалению, то что указывают автопроизводители в технических характеристиках (паспортах) на машину зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто из нас задумывался над тем, что клиренс автомобилей в своей реальности в значительной степени меньше, чем заявляют об этом автомобильные компании.

Так что уважаемые друзья запомните, если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм, то можете не удивляться позднее и особенно в зимний период времени, что ваш автомобиль в буквальном смысле слова скоблит «качественные» заснеженные Российские дороги, и все из-за того, что в реальности дорожный просвет автомашины аналогичен просвету некоторых спорткаров.

Наше интернет-издание решило подобрать для вас друзья определенные 10 (десять) автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически просто не предназначены для эксплуатации по Российским дорогам и особенно в зимнее время. Хотим сразу отметить, что мы со своей стороны не стали включать в наш рейтинг «десятки» какие-то эксклюзивные и редкие спорткары, которые имеют у себя маленький дорожный просвет конкретно из-за своей специфики. Мы выбирали эту «десятку» среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести в России и которые конкретно предназначены для эксплуатации в городе. Для начала уважаемые друзья давайте все-таки уточним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля.(?)

Что такое дорожный просвет?

Клиренсом любой машины является минимальное расстояние между дорогой и кузовом самого автотранспортного средства (или рамой). Другими словами можно сказать, что клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство автопроизводителей указывают такой размер дорожного просвета замеряя его на пустом автомобиле, в котором нет ни водителя, ни пассажиров, а также в отсутствии запасного колеса и различного багажа. Именно по этой самой причине любой автомобиль с грузом, а именно с водителем и пассажирами имеет клиренс гораздо ниже указанного, о чем обычно заявляет автопроизводитель.

На неровной ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет в машине играет важное значение, так как, если он (автомобиль) имеет у себя маленький клиренс, то существует риск просто застрять или даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу автопроизводители стремятся как можно максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха для автомобиля, чтобы тем самым увеличить эти динамические характеристики спорткаров.

Автомобили седаны также имеют у себя не очень-то большой дорожный просвет, и все из-за своей специфической конструкции, когда как иные и некоторые хэтчбеки частенько имеют уже увеличенный дорожный просвет. Но самый большой конечно клиренс имеют у себя автомобили кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местностях с плохими дорогами и на дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов в последние годы бьют все рекорды.

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и свои минусы. Главный недостаток автомобилей кроссоверов и внедорожников, это их склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести самого автомобиля находится слишком высоко. В итоге, автомобили с более высоким клиренсом имеют больше шансов перевернуться, чем те же автотранспортные средства, что имеют у себя небольшой дорожный просвет. Также, автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортабельны.

Так что друзья запомните, при выборе себе автомобиля вы должны обязательно учитывать и то, что высокий дорожный просвет в машине это далеко не идеал. К примеру, допустим, вы хотите, чтобы будущий ваш автомобиль имел превосходную управляемость, тогда вам стоит приобрести спорткар или автомобиль седан, так как в этом случае даже самый дорогой авто-кроссовер или внедорожник не смогут обеспечить вам идеальный уровень рулевого управления.

Соответствует ли на самом деле и в действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

Но правда вы всегда должны помнить и не забывать о том, что дорожный просвет заявляемый самим автопроизводителем не соответствует тем реальным данным. Как мы уже выше сказали, клиренс в машине замеряется автомобильными компаниями на пустом и не нагруженном багажом автомобиле. Таким образом учитывайте, что в реальных условиях дорожный просвет машины всегда меньше, чем указано в ее технических характеристиках.

Но самое плохое еще вот что, тот дорожный просвет, что указывается в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает саму защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель на автомобиль. В итоге получается, что у любой машины этот дорожный просвет по факту и конкретно меньше на 10 — 30 мм. А в итоге мы с вами имеем следующее, что многие легковые автомобили представленные сегодня в продаже на Российском авторынке, в буквальном смысле слова незаметно превращаются в ту конкретную «шлифмашину» для укатывания снега на автодороге.

Например, если ваша машина по заверению автопроизводителя имеет неплохой дорожный просвет, допустим в 160 мм, то при установке на нее даже пластиковой защиты ваш автомобиль потеряет примерно 10 — 15 мм клиренс. Таким образом, в лучшем случае в вашей машине останется уже не 160, а всего 150 мм дорожного просвета.

Плюс ко всему, не забывайте друзья и о том, что официальные данные о клиренсе не учитывают общую нагрузку на кузов. Поэтому учтите, если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело попрощаться еще как с минимум 3 — 5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса у вас в машине останется всего 147 мм этого дорожного просвета. А в худшем случае — и все 140 мм. А это заметьте друзья не то же самое, что просвет в 160 мм. Особенно бывает обидно тогда, когда покупая автомобиль вы теплили определенную надежду и главным критерием такого выбора для вас являлся именно дорожный просвет машины.

Да, конечно, при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно естественно и не устанавливать защиту двигателя. Но, тогда вы конкретно рискуете повредить картер силового агрегата автомобиля. Особенно это актуально на наших Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.

Так что намоминаем еще раз друзья, чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена снизу защита картера двигателя. К сожалению, эта надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточные миллиметры дорожного просвета. В итоге получается, что владение тем же автомобилем седаном в зимнее время может стать для его владельца огромной проблемой.

Давайте узнаем друзья с учетом выше указанной информации, какие именно автомобили представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для эксплуатации в зимнее время на наших суровых Российских дорогах. Мы подобрали для вас друзья «Топ-10» автомобилей с самым низким клиренсом (дорожным просветом), эксплуатация которых в зимнее время у нас в России проблематична.

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм (c AMG обвесом- 135 мм).

Реальный дорожный просвет: 130 мм (с AMG обвесом- 115 мм).

Популярный в России авто-седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова заговорили даже о том, что этот Е-класс заново приобрел дух того легендарного когда-то 124-го кузова. Но, к большому сожалению, этот современный Е-класс не может сравниться со старой автолегендой. Например, по тому же уровню дорожного просвета. Так к примеру, Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране больше популярны автомобили в AMG обвесе. В этой самой комплектации клиренс данного автомобиля Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Правда есть еще модификация подвески и с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях «Elegance» или «Avantgarde».

В итоге, что мы с вами друзья видим. В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет является очень маленьким. Ведь известно, как мы уже выше сказали, что указанный в спецификации дорожный просвет замеряется производителем на не нагруженном автомобиле. А это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще как минимум 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс этого Е-класса авто в AMG обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь с нами, это существенная разница. Вы представляете друзья, каково будет за рулем такой машины во время допустим снегопада? Мы представляем.

9) Kia Cee’d

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм.

Реальный дорожный просвет: 125 мм.

Еще один популярный автомобиль продаваемый в России, с которым могут возникнуть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет об автомобиле марки Kia Cee’d, дорожный просвет которого согласно официальной спецификации составляет 150 мм. С одной стороны, вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но, опять же, это без учета самого водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм.

Если сравнивать его с Мерседес Е-классом, то из-за небольших своих габаритов автомобиль Kia Cee’d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, чем Мерседес Е-класса, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства (клиренса) заявленного автомобильной компанией. Также, сама особенность конструкции Kia Cee’d не позволяет установить на него защиту картера, которая съедала бы еще клиренс, но незначительно. В итоге получается, что реальный дорожный просвет в автомобиле Kia Cee’d составляет не 150 мм как указано в спецификации, а всего лишь 125 мм, что крайне мало для наших Российских зимних дорог.

8) BMW 3-серии F30

Дорожный просвет по спецификации: 140 мм.

Реальный дорожный просвет: 120 мм.

Некогда популярная в России БМВ 3-й серии уже несколько лет подряд сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении этой популярности сыграл небольшой клиренс этой автомодели. С одной стороны данная «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одной из самых лучших по управляемости машин в свое классе.

Но за такую управляемость потребитель вынужден расплачиваться низким дорожным просветом машины, который доставляет много неудобств даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-й серии составляет всего 140 мм, что согласитесь с нами, очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров клиренс машины уменьшиться на 3 — 5 мм. Плюс к этому, каждый владелец устанавливает еще и защиту картера двигателя на автомобиль, которая естественным образом съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс данной БМВ 3-й серии составляет всего 120 мм. Отсюда друзья и делаем выводы.

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Дорожный просвет по спецификации: 135 мм.

Реальный дорожный просвет: 117 мм.

Как вы уже наверно поняли, наш рейтинг мы начали с тех автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень-то комфортный для зимних условий вождения. Особенно на наших Российских дорогах, которые традиционно и как всегда прячутся от самих водителей под снегом до прихода весны и прилета птиц.

Начиная с этой автомашины вы друзья увидите в нашем рейтинге автомобили с неприлично очень низким клиренсом, несмотря даже на то, что перед нами всего- навсего обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам.

И так, перед вами друзья автомобиль седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!

Как вы уже поняли, этот дорожный просвет заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, готовьтесь минимум к тому, что дорожный просвет машины уменьшится на 18 мм. В итоге и по факту автомобиль седан Lexus IS будет иметь дорожный просвет в 117 мм.

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

Дорожный просвет по спецификации: 130 мм.

Реальный дорожный просвет: 110 мм.

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом и по факту этот Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели авто не редко жалуются на небольшой дорожный просвет в машине, который частенько доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения автомобилей Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, так как в реальности дорожный просвет будет составлять не более 110 мм.

В зимних условиях вождения даже в крупных городах, данная машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

5) Audi A1 Sportback

Дорожный просвет по спецификации: 125 мм.

Реальный дорожный просвет: 105 мм.

Как мы уже сказали ранее, чем меньше автомобиль по своим размерам, тем такая машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому получается, что и так достаточно низкая модель Audi A1 Sportback при полной своей загрузке теряет от клиренса 5 мм. Плюс еще и защита картера двигателя. В конечном итоге дорожный просвет этого мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что, согласитесь с нами, даже для того же микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы автомобиля Audi A1 Sportback стараются в России не выезжать на дорогу в зимнее время года.

4) BMW 6-й серии

Дорожный просвет по спецификации: 124 мм.

Реальный дорожный просвет: 109 мм.

Еще один автомобиль Баварской автокомпании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет об автомобиле 6-й серии БМВ, которую немецкие инженеры сделали очень низкой в угоду ее управляемости. В итоге получилось, что при загрузке автомашины и установке заводской защиты для картера двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи тут не идет. С учетом того, что колесная база этой модели достаточно велика ее низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге (особенно в России).

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Дорожный просвет по спецификации: 120 мм.

Реальный дорожный просвет: 100 мм.

Что вы друзья ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно же экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто из вас знает, что купив допустим такой автомобиль, как Renault Clio, его владельцы столкнуться с существенной проблемой, которая будет связана с маленьким дорожным просветом машины и который составляет 120 мм (согласно официальной спецификации). На первый взгляд клиренс машины действительный небольшой, но и критичный.

Но этот самый параметр в 120 мм в технических характеристиках относится к пустому автомобилю, без пассажиров и багажа, а также и без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту картера двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять всего примерно 100 мм. Вы представляете себе друзья, как будет тяжело эксплуатировать такой автомобиль в зимнее время и даже в крупном городе?

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Дорожный просвет по спецификации: 117 мм.

Реальный дорожный просвет: 99 мм.

С момента появления на Российском авторынке данного Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117, автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась и не задумывается о низком дорожном просвете в машинах. Но по прошествию всего нескольких лет большинство молодых автолюбителей поняли для себя, что данная модель автомобиля не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Дело в том, что согласно техническим характеристикам от производителя, данный Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь с нами друзья, очень мало. Ведь это же не спорткар(?). Тем более, что после установки защиты картера двигателя и при загрузке машины, от самого дорожного просвета остается только всего лишь 99 мм. В итоге, большинство владельцев этой автомодели предпочитают использовать свою машину в зимний период только время от времени. Не верите нам?. Тогда прочтите несколько страниц на форуме посвящённых именно этой модели автомобиля и вы обнаружите там одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение). Рестайлинг

Дорожный просвет по спецификации: 110 мм.

Реальный дорожный просвет: 95 мм.

Все автомобили марки Volkswagen имеют традиционно неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их у нас в России, даже в зимнее время и без особых проблем. Но только не модель автомобиля Volkswagen Polo, который выпускался с начала 2005 по 2009 годы. Эта модель машины была очень низкой.

Например, дорожный просвет этого автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан автопроизводителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, то можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс машины составит не более 95 мм. Вы представляете друзья, всего-то 9,5 мм!!! И это для городского небольшого автомобиля. Заметьте, речь идет не о спорткаре. Так что запомните на будущее, если вы собираетесь приобретать для себя модель авто VW Polo и рассчитываете ездить на ней круглый год, то в зимнее время года готовьте заранее трос, лопату и естественно денежки, чтобы откапывать машину в каждом из дворов.

Клиренс автомобиля: устраняем пробелы в знаниях

Многие автолюбители при выборе авто уделяют особое внимание такому параметру, как клиренс автомобиля. Это легко объяснить, ведь дороги в нашей стране далеко не самые идеальные, и зацепиться днищем на какой-нибудь ямке – проще простого.

При этом покупатели доверяют информации, написанной в паспорте автомобиля. На самом же деле, клиренс зависит от целого ряда параметров и при возможности его лучше измерить самостоятельно.

Давайте разберемся, что вообще такое клиренс. Если верить технической литературе, то клиренс — это расстояние между дорогой, на которой установлена машина и самой низкой точкой центра авто (в большинстве случаев эту роль выполняет защита картера). Стоит отметить, что опора должна быть максимально ровной. В противном случае на точность измерений сложно рассчитывать.

Но почему мы так гонимся за большим клиренсом? Как уже упоминалось, высокие автомобили могут похвастаться отличной проходимостью даже по очень «дырявым» дорогам. Высокий клиренс гарантирует лучшую устойчивость в условиях бездорожья.

В техническом паспорте величина дорожного просвета прописывается в миллиметрах. С учетом состояния наших дорог брать машину с показателем клиренса ниже 140 мм себе дороже. Но есть любители очень высоких авто, для которых величина дорожного просвета имеет ключевое значение.

Как произвести измерения клиренса?

Итак, машина стоит на ровной поверхности, и все готово к измерению. Стоит отметить, что работу лучше выполнять на смотровой яме (в этом случае проще забраться под днище автомобиля).

Перед началом замеров обязательно проверьте давление в колесах (величина должна соответствовать требованием завода-изготовителя). Если этого не сделать, вероятна большая погрешность в данных.

Для максимальной точности необходимо проводить измерения в 2-3 точках. К примеру, под осями и непосредственно под защитой мотора. В некоторых случаях начальной точкой для измерений можно взять бампер. Какие должны получиться результаты?

Если у вас «легковушка», то нормальный дорожный просвет должен быть на уровне 140-200 мм. Вы счастливый обладатель паркетника? – Тогда клиренс будет в диапазоне 180-250 мм. Лучше всего джипам (внедорожникам) – 200-350 мм. Если у легковой машины параметр клиренса достигает 170 мм, то для наших дорог это просто отличный показатель.

Как увеличить клиренс, и насколько это опасно?

Для многих автовладельцев увеличение дорожного просвета – ключевая задача. Причины могут быть различными. К примеру, в нагруженном автомобиле колеса касаются подкрылков, или брызговики на неровных участках дороги (при раскачивании) бьются о дорогу (это сильно раздражает психику водителя). Что и говорить, загруженное авто с низким клиренсом – это настоящая катастрофа.

Процесс регулировки максимально прост для машин с пневмо-гидравлической или пневматической подвеской. В этом случае дополнительных регулировок дорожного просвета делать не нужно. В ряде моделей есть специальные амортизаторы, с помощью которых можно самостоятельно увеличивать или уменьшать клиренс.

В остальных случаях можно использовать обычные проставки, выполненные из пластика, пластмассы или металла (чаще всего алюминия). На практике лучше всего себя проявили проставки из пластика. Они практически не деформируются даже в условиях сложной эксплуатации. В некоторых случаях можно использовать проставки из жесткой резины.

Для достижения максимальной эффективности монтаж выполняется прямо между витками пружин – это придает последним дополнительной жесткости. Если позволяют деньги, можно установить так называемые регулирующиеся проставки.

Нельзя не упомянуть еще один популярный способ – установку колес с максимально большим, допустимым для конкретной модели автомобиля, радиусом. Но здесь всегда есть опасность, что в процессе поворота или на нагруженном авто колеса начнут тереть о подкрылки. Многие автолюбители об этом почему-то забывают.

Дорожный просвет – это постоянно меняющаяся величина, которая зависит от целого ряда параметров – износа шин, рессор и пружин автомобиля. Со временем просвет уменьшается. В связи с этим периодическая регулировка клиренса является очень полезным и нужным занятием.

Только, пожалуйста, без фанатизма. Увеличение дорожного просвета выше допустимой нормы чревато потерей управляемости транспортного средства, а это – ваша безопасность.

Что такое клиренс

Что такое клиренс у автомобиля

В обзоре практически любого автомобиля профильные журналисты обязательно упоминают о его клиренсе – дескать, он недостаточный или же его вполне хватает в городских условиях. Часто указывают и точный размер, а также сравнивают с таковым у других машин-конкурентов. Так, что такое клиренс на самом деле, как его регулировать и какой размер клиренса на сегодняшний день считается нормальным?

Что такое клиренс

Часто автолюбители интересуются, в чем разница? Клиренс и дорожный просвет автомобиля – это одно и то же, или нет? На самом деле – да, это синонимы. Никаких различий не существует. А обозначают оба этих понятия расстояние от самой нижней точки машины до поверхности, на которую она опирается (почти всегда асфальт или земля).

Если пренебречь другими особенностями машины (настройки управляющей электроники, наличие блокировок и т.д.), а также навыками водителя, то чем больше клиренс, тем лучше проходимость. То есть, современный городской автомобиль, у которого под днищем около 130-140 мм, проедет максимум по хорошо укатанной сухой грунтовке. Тогда как, например, заслуженный «козлик» – УАЗ-3161 с дорожным просветом 30 мм – заберётся намного дальше. Он может бороздить даже серьёзное бездорожье только за счёт клиренса.

Клиренс измеряется от самой нижней точки автомобиля

С другой стороны, с увеличением расстояния «под брюхом» растёт и сопротивление воздуха, а, следовательно – и расход топлива, который сейчас очень важен. Да и на управляемость это влияет не лучшим образом. Поэтому многие автопроизводители сознательно делают клиренс небольшим на автомобилях, предназначенных для стран с хорошими дорогами.

Какой бывает клиренс

Данный параметр делится на следующие группы:

легковые автомобили- 130-170 мм;
кроссоверы – 170-210 мм;
полноценные внедорожники – 210 мм и более.

Так, например, у Лады Гранты клиренс составляет 160 мм, согласно данным производителя. Ведь этот автомобиль предназначен для эксплуатации на российских дорогах, которые имеют множество изъянов, включая ямы и ухабы. Кроме того, даже в городах запас не бывает избыточным. Порой в зимнее время приходится штурмовать сугробы и ездить по нечищеным дорогам.

Как измеряется

Определить размер клиренса несложно, но процедура – весьма грязная. Удобнее делать это со смотровой канавы. Нужно найти самую нижнюю точку днища и обычной рулеткой измерить расстояние до поверхности земли. А где именно находится эта нижняя точка — на каждом автомобиле по-разному. Это может быть, например, топливный бак или картер заднего моста.

Некоторые в качестве точки для замера берут бампер – и потом у них на легковом автомобиле получается результат в 180 мм. Это – в корне неверно.

Кроме того, для максимальной точности клиренс измеряется, именно когда масса автомобиля равняется его снаряжённой. Водителя и пассажиров быть не должно, а вот все технические жидкости должны быть заправлены.

Дорожный просвет отличается у разных видов автомобилей

Можно ли его изменить

Некоторые владельцы, которых не устраивает дорожный просвет своего автомобиля, занимаются его изменением самостоятельно. Среди способов:

установка специальных проставок между витками пружины либо между амортизатором и кузовом;
замена пружин на другие. Главное, чтобы диаметр был тот же, а вот жёсткость должна быть больше.
увеличение диаметра колёс относительно стандартного значения. Правда, они могут задевать арки автомобиля и тереться от них при повороте руля. Кроме того, могут начать врать спидометр и одометр.

В любом случае следует понимать, что поведение машины на дороге изменится – в том числе, не в лучшую сторону. Ведь управляемость зависит от каждого из отдельных элементов. Их характеристики настроены заводскими специалистами определённым образом, для работы в совокупности. Меняется один из составляющих – рушится и слаженный «ансамбль».

Заключение

Клиренс – величина непостоянная. Она уменьшается, если автомобиль хорошо загрузить и приходит в норму, если в салоне остаётся только водитель, без багажа. Да и со временем пружины начинают проседать, что тоже сказывается на дорожном просвете. Хорошо, когда у машины высокий клиренс. Что это даёт? Как минимум повышенную проходимость. А в наших весьма суровых условиях её мало не бывает.

Что такое клиренс в автомобиле? Что такое дорожный просвет? — База ответов на любые вопросы

Мало кто из автомобилистов решится оспорить тот факт, что в России, особенно в глубинке, одной из важнейших характеристик автомобиля является размер дорожного просвета. Во время путешествия по безграничным российским просторам часто бывает так, что ровная трасса вдруг превращается в настоящую полосу препятствий с ямами и ухабами, поэтому от величины данного показателя во многом зависит способность транспорта преодолевать дорожные повреждения.

Что такое дорожный просвет?

Дорожным просветом, или иначе клиренсом, называют промежуток от земли до низшей точки центральной части машины. Под центральной частью понимают днище автомобиля, отстоящее на одинаковом расстоянии от колес.

В этой области у транспортных средств имеется достаточное количество выступающих элементов, но обычно ниже всего расположена передняя часть, где находится двигатель. По этой причине клиренс чаще всего замеряют именно по ней.

Размер просвета оказывает непосредственное влияние на проходимость транспорта, маневренность, устойчивость при движении на больших скоростях.

Каким бывает клиренс?

Размер дорожного просвета варьируется в зависимости от марки и модели машины. Легковые автомобили, как правило, имеют клиренс от 110 до 220 мм. У некоторых марок просвет еще меньше. К примеру, у Chevrolet Spark – всего 95 мм, Volkswagen Jetta V – 98 мм. У таких видов транспортных средств, как кроссоверы и паркетники, клиренс может составлять от 180 до 250 мм. Внедорожникам присущ показатель в пределах от 200 до 420 мм. У внедорожников малого класса он меньше, у транспорта, которому чаще приходится двигаться по бездорожью и преодолевать ухабы и рытвины, соответственно, больше.

Иногда встречается и более высокий просвет – обычно у рамных машин с нестандартной резиной. В частности, у шестиколесного Mercedes-Benz G63 6*6 он достигает 460 мм.

Знание клиренса машины является залогом комфортного передвижения и снижения расходов на ремонт транспорта. Если водитель знаком с особенностями всех элементов своего авто, ему будет проще пропустить препятствия, которые могут привести к повреждению днища.

Дорожный просвет измеряется на смотровой яме посредством стандартной линейки. Замеры выполняют в нескольких местах – чаще всего под картером либо осями, а также в районе переднего бампера, поскольку он больше всего страдает при поездках в зимнее время и парковке.

Какой клиренс выбрать для авто?

Городские дороги позволяют водителям передвигаться даже с минимальным клиренсом в 110 мм, однако если транспорт покупается для езды в российской глубинке, то целесообразно подбирать его с более высоким просветом. В летнее время на проселочных дорогах можно встретить ухабы глубиной более 110 мм, поэтому оптимальным вариантом для легкового авто станет клиренс, равный 160 мм.

Многие покупатели транспорта хорошо понимают, что автомобилю с более высоким просветом не страшны ни снежные заносы, ни бордюры, ни глубокие ямы в асфальте. Поэтому в нашей стране особенной популярностью пользуются паркетники.

Как увеличить дорожный просвет?

Если автомобиль уже куплен, а клиренс не дает возможности нормально передвигаться, многие водители прибегают к его увеличению. Самым простым способом является установка колес с большим диаметром, однако такой вариант подходит не всем транспортным средством, а в некоторых случаях влияет на работу спидометра.

Другой, более эффективный способ – доработка амортизаторов, при которой между их витками монтируется специальная проставка. Этот метод позволяет значительно увеличить дорожный просвет, но в результате водитель получает более жесткую подвеску, что негативно отражается на комфорте передвижения. Независимо от выбранного способа, для самостоятельного увеличения клиренса желательно иметь веские причины, так как улучшение одних показателей транспорта ухудшает другие.

Что такое клиренс у автомобиля? Методы измерения дорожного просвета

Все те, кто выбирает себе автомобиль, обязательно должны знать, что подразумевается под словом «клиренс», ведь сейчас существует такой факт – многие слышали об этом термине, но не совсем представляют, что это такое. Итак, что такое клиренс у автомобиля?

Клиренс автомобиля или в простонародье, дорожный просвет – это сопоставление расстояния между самой нижней точкой дна машины и дорогой. Если обратиться к истокам слова – к английскому языку, то мы получим дословный перевод слова – «зазор».

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Первое, что нужно знать о клиренсе автомобиля, это то, что его величина зависит от самой модели авто. Кроме того, отличается и точка, в которой этот параметр измеряется. Каждый производитель автомобилей в его техническом описании точно указывает величину дорожного просвета, а также место, в котором этот просвет измеряется.

Однако, несмотря на это, большинство автомобилистов считают, что клиренс автомобиля – это расстояние между «порогами» машины и землей. Дело в том, что пороги не являются низшей точкой, ведь у каждого авто еще есть элементы, которые находятся ниже «порогов».

Считается, что для большинства автомобилей с передним приводом самой нижней точкой является точка между передними колесами. Для автомобилей с задним приводом самой низшей точкой может быть как точка на поддоне двигателя между передними колесами, так и на корпусе редуктора между задними колесами.

Бывает, что нижняя точка располагается под центральной частью – на поддоне КПП. Что касается машин с полным приводом, то вышеупомянутая нижняя точка может быть практически везде: и между передними колесами, и между задними, и по центру. Это зависит от марки и модели авто.

Но все же у большинства полноприводных машин – довольно высокий дорожный просвет, что помогает владельцу авто практически не задумываться о том, где находится самая низшая точка машины.

Клиренс легкового автомобиля и повреждения

Почему важно помнить о нижней точке авто? Дело в том, что в случае какого-нибудь препятствия или возвышения на дороге, эта точка первая сконтактирует с ним. Именно поэтому автомобилисту желательно подумать о защите днища автомобиля от ударов, установив на поддон своей машины специальный металлический защитный щит. Ведь без него риск поломать дорогостоящее устройство в несколько раз возрастает. Особенно это касается машин с довольно низким зазором.

Если говорить о том, какая часть машины страдает более всего, то тут важно, какой марки этот автомобиль. Большинство машин зарубежных марок на территории нашей страны сталкиваются с проблемой не только разбитого поддона, но и разбитого бампера. Это происходит из-за того, что в таких автомобилях нижняя точка бампера может быть ниже, чем поддон. Поэтому при покупке выбирайте машину с высокой посадкой.

Еще одним фактом, который почему-то многие автомобилисты не берут во внимание, является то, что загруженность авто может прямо влиять на его нижнюю точку. При перегруженном багажнике и при большом количестве пассажиров на заднем сидении клиренс по всей площади автомобиля меняется, а его нижняя точка из передней может переместиться на заднюю. Следует помнить об этом особенно при преодолении лежачих полицейских.

Как увеличить клиренс у автомобиля

Клиренс автомобиля практически всегда можно увеличить. Но при этом не следует забывать о том, что даже незначительные изменения в конструкции авто могут негативно сказаться на его безопасности.

Самым простым и безопасным способом увеличить дорожный просвет любого автомобиля является установка на него более высоких шин. Еще можно закрепить между подвеской и корпусом машины специальные высокие проставки.

Также можно заменить заводские проставки на более высокие. Но помните о том, что такого рода изменения не гарантируют вам никакой безопасности. Будьте повнимательнее с любыми изменениями вносимыми в конструкцию авто.

При выборе машины большинство обращает внимание именно на дорожный просвет, так как машины с высоким клиренсом более проходимы по бездорожью. А Вы сами знаете что дороги в нашей стране могут значительно навредить автомобилям с низким дорожным просветом.

Но покупателям также важно обратить внимание на то, что показатель клиренса влияет и на то, как ведет себя машина на дороге. Высокий клиренс может повлиять на снижение устойчивости машины. Особенно ощутимым этот фактор становится при высоких скоростях.

При выборе авто учитывайте то, где Вы живете и куда ездиете – высокий клиренс автомобиля подходит для тех, кто часто выезжает за город и вынужден ездить по не совсем ровным дорогам. Ну а низкий клиренс подойдет Вам, если вы ездите в основном по шоссе или же просто практически не покидаете город.

А в остальном выбор конечно же за вами. Самое главное, что бы приобретенная вами машина доставляла вам удовольствие!

Всем удачи и хороших поездок!

Что такое клиренс у автомобиля и как его увеличить? Таблицы для сравнения

Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.

Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.

Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.

ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.

ВАЗ-2131

Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.

Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.

Volkswagen Polo Sedan 1.6

Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.

При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или Nissan Juke – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.

Nissan Juke

Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.

Chevrolet Niva

Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.

Способы увеличения дорожного просвета

Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской. В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.

Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.

Регулируемая пневмоподвеска (ESS)

Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.

Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.

В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.

Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.

Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.

Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.

«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.

Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.

Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.

Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.

Таблицы для сравнения клиренсов

При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.

Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:

Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:

Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.

А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.

Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.

Видео: измерение клиренса Шкода Рапид (Skoda Rapid).

Защита днища

Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.

Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.

Но можно заказать и более дорогую защиту, предохраняющую от ударов картер двигателя (один из самых дорогих ремонтов), бензобак и другие детали. Теоретически – хоть от осколков мин, как на бронетранспортёрах. Сама установка дополнительной защиты немного уменьшит дорожный просвет, зато убережёт от существенных трат на ремонт.

Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?

Пластиковые юбки и разные системы парковки, например, датчики под бампером, помогают. Не увеличивая клиренс авто, они предохраняют от повреждений подачей сигнала.

Клиренс со временем немного изменяется за счёт износа деталей подвески – рессор, пружин, шин. Даже при разной загрузке автомобиля и давлении в шинах он немного разный. При объезде бордюров, парковке, препятствиях важен не только клиренс. Ещё нужен аккуратный водитель.

(2 раз, оценка: 4,50 из 5) Загрузка…

Что такое автомобиль с большим клиренсом? — Rockhounding The Southwest

Что такое автомобиль с высоким клиренсом?

(В этом обсуждении говорится о вождении по обычным дорогам с полным приводом, а не о скалолазании)

Многие руководители выездных поездок рок-клубов советуют поехать на автомобиле с высоким клиренсом в определенные места. Но что такое автомобиль с высоким клиренсом?

Самая низкая точка автомобиля обычно измеряется на заднем дифференциале. Расстояние от низа заднего дифференциала до земли и есть зазор.То есть, если только ступеньки не свешиваются ниже заднего дифференциала.

Базовый Jeep, версия Wrangler Sport, имеет дорожный просвет 8,4 дюйма. Для сравнения: Subaru Outback имеет 8,7 дюйма, а базовый Ford 150 — 8,8 дюйма. Их следует рассматривать как минимальные для транспортных средств-преследователей. (Хотя полноприводный автомобиль, такой как Subaru, несмотря на его клиренс, не должен пытаться преодолевать дороги с рейтингом 4WD, если он не оборудован шинами для легких грузовиков. (См. Мою страницу на этой странице для получения дополнительной информации и для вождения по юго-западу).)

Шины большего размера и подъемный комплект увеличивают зазор и аннулируют любую текущую заводскую гарантию, если модификации не одобрены производителем. Шины большего размера влияют на показания спидометра, требуя перенастройки, когда на автомобиль устанавливается больший комплект шин. Если только рокхаунд не преодолевает ручьи и реки, увеличение высоты транспортного средства с помощью подъемного комплекта или шин мало что дает, если задний дифференциал остается примерно на той же высоте. Это то, что поймает в первую очередь, если что-то не висит ниже, как ступеньки.Эти ступеньки следует заменить на горные ползунки.

Слайдеры Rock защищают панели коромысла автомобиля. Прямо под дверями рокеры представляют собой длинные отрезки стали между отверстиями передних и задних колесных арок. Садиться в автомобиль и выходить из него означает переступать через коромысло. Скальные каретки прикрепляются болтами или привариваются к компонентам, которые могут действовать как ступеньки, но на самом деле предназначены для защиты боковой части транспортного средства. Плохо сконструированные подножки или ступеньки не защитят снаряжение от неожиданного удара валуна или пня.

Горные каретки, изготовленные из стали толщиной 3/16 дюйма или лучше, чрезвычайно прочные и тяжелые. Убедитесь, что они не выступают ниже уровня дифференциала. Приваренные к камню ползуны могут быть достаточно прочными, чтобы действовать в качестве опор в аварийной ситуации. Некоторые компании, такие как Hefty Fab Works, делают скальные слайдеры на болтах. В идеале они устанавливаются с помощью лифта и минимум двух человек.

Как показано выше, наиболее важным измерением зазора является расстояние между землей и нижней частью заднего дифференциала.Некоторые в шутку называют задний дифференциал «тыквой».

Защитные пластины могут помочь вам меньше беспокоиться, если у вас есть автомобиль с минимальным зазором. Вы можете бронировать часть или всю ходовую часть. Заводские защитные пластины будут довольно хрупкими, но они лучше, чем ничего. У меня есть заводские номера, но я не езжу по достаточно жестким дорогам, чтобы оправдать вес и расходы на послепродажные номера. Защитные пластины не защитят тыкву, но есть специальные металлические ограждения, которые сделают именно это.Вот видео на YouTube по этому поводу:

Обычная и непрочная нерф-панель, изображенная выше.

Сверхпрочные горные слайдеры от Hefty Fab Works для Toyota Tacoma на фотографии выше. Они могут весить по шестьдесят фунтов со стороной. У меня на Nissan Frontier есть их рок-слайдеры.

Фотография, показывающая рокерную панель. Это то, что защищают рок-слайдеры. Из видео ниже:

Большой зазор против низкого зазора

Дорожный просвет можно определить как «пространство или расстояние от самой нижней точки вашего автомобиля до ровной поверхности под ним.«Дорожный просвет — это не то, что вам обязательно нужно измерять, потому что производитель предоставляет вам эту информацию в списке размеров вашего автомобиля. Дорожный просвет — важный фактор в некоторых характеристиках автомобиля. Разница в габаритной высоте для всех транспортных средств представляет собой компромисс между тем, как автомобиль управляется, и практическим использованием. Особенно это актуально для автомобилей. Так в чем же разница между высоким и низким зазором?

Большой клиренс
Чем больше дорожный просвет, тем выше вес автомобиля.Это снижает точность и снижает возможности обработки, которые могут вызвать опрокидывание. Однако это означает, что транспортное средство гораздо более способно двигаться по бездорожью и по неровным поверхностям без царапин и повреждений. Более высокий клиренс ухудшает аэродинамические свойства автомобиля, поэтому более высокие скорости обеспечивают меньшую устойчивость и меньшие скорости. По этой причине спортивные автомобили с низким просветом лучше управляются на более высоких скоростях, чем внедорожники с более высоким просветом. Высокий дорожный просвет обычно характерен для автомобилей с внедорожными характеристиками.Это также означает более практичное использование. Некоторыми примерами автомобилей с высоким дорожным просветом являются внедорожники, пикапы, джипы и некоторые стили минивэнов. Более высокий клиренс позволяет этим транспортным средствам перевозить больше грузов и людей, ездить по неровным дорогам или грунтовым дорогам и делать то и другое, не повреждая нижнюю часть кузова автомобиля.

Малый клиренс
Автомобили с низким дорожным просветом в основном выиграют от повышения их способности управлять эффективно и плавно, но только на более гладких, ровных поверхностях и дорогах.Это увеличивает потенциал скорости, особенно в спортивных автомобилях. У спорткаров клиренс обычно даже ниже, чем у среднего седана. Меньший зазор также обеспечивает лучшую производительность, позволяя улучшить аэродинамические характеристики, поскольку меньше воздуха может проходить под автомобилем. Хотя управлять этими транспортными средствами намного интереснее, это значительно снижает их практическое использование.

Можно встретить где-то посередине высокий клиренс по сравнению с низким клиренсом. Многие производители автомобилей поступили именно так с некоторыми своими седанами и новыми моделями внедорожников.Существует также возможность изменить высоту подвески, которая затем увеличивает или уменьшает высоту и клиренс автомобиля. Независимо от того, предпочитаете ли вы практичность, производительность и скорость, у нас есть возможности буксировки, которые подойдут для вашего автомобиля с любой высотой дорожного просвета. Чтобы получить дополнительную информацию о буксировке с большим клиренсом в сравнении с низким клиренсом или буксировке с платформой, свяжитесь с SOS Towing.

Клиренс

— обзор | Темы ScienceDirect

Клиренс

Клиренс — это мера способности организма выводить лекарство путем метаболизма или выведения.Клиренс определяется как константа пропорциональности между скоростью выведения лекарства и концентрацией лекарства:

Скорость выведения лекарства = CL × Cp

, где Cl — общий клиренс, а C _P — концентрация лекарства в крови или плазме. Единицами зазора, как и расхода, является объем в единицу времени. Следовательно, клиренс представляет собой тот объем крови (или плазмы), из которого лекарство было полностью удалено за единицу времени. Например, если концентрация лекарства составляет 10 мкг / мл, а клиренс составляет 100 мл / мин, скорость выведения лекарства составляет 1000 мкг / мин.Скорость выведения лекарства снижается, пока в конечном итоге не достигнет нуля, поскольку концентрация лекарства снижается из-за выведения лекарства из организма. С другой стороны, клиренс обычно постоянный и не зависит от концентрации лекарства.

Из-за большого диапазона массы тела лошадей принято нормировать клиренс, разделив его на общий вес животного. Например, если у лошади весом 400 кг клиренс составляет 100 мл / мин, нормализованный клиренс равен 0.25 мл / мин / кг массы тела. Точно так же общий клиренс лекарственного средства в организме конкретного животного с известной массой тела рассчитывается из нормализованного клиренса лекарственного средства и общей массы тела животного. Следовательно, клиренс лекарственного средства с общим клиренсом 0,020 мл / мин / кг массы тела у лошади массой 300 кг составляет 6 мл / мин.

Общий клиренс лекарственного средства — это сумма всех индивидуальных клиренсов этого лекарственного средства и обратно пропорционален площади под концентрацией лекарства в крови (или плазме) в зависимости от кривой времени:

Общий клиренс = Доза / AUC

где AUC представляет собой кривую зависимости площади под концентрацией лекарственного средства в крови (или плазме) от времени от времени введения лекарственного средства до бесконечности.AUC легко рассчитывается как Cp0 / k для однокамерного модельного лекарственного средства и A / α + B / β для двухкомпонентного модельного лекарственного средства.

Взаимосвязь между общим клиренсом и AUC указывает на то, что лекарство с более высоким общим клиренсом тела имеет соответственно более низкую площадь под кривой зависимости концентрации лекарства в крови (или плазме) от времени, чем другое лекарство, введенное в той же дозе (рис. 9-5). . В качестве альтернативы лекарственное средство, вводимое лошади со сниженным общим клиренсом в результате заболевания, имеет более высокую площадь под кривой зависимости концентрации лекарственного средства в плазме от времени, чем такое же лекарственное средство, вводимое лошади с нормальным клиренсом.Следовательно, больная лошадь подвергается воздействию более высоких концентраций лекарственного средства в течение более длительного периода времени, и можно ожидать более значительных и более стойких эффектов лекарственного средства, если доза лекарственного средства не будет соответственно уменьшена.

Клиренс каждого органа выведения конкретного лекарственного средства является произведением притока крови к органу и степени экстракции лекарственного средства, мерой способности органа выводить лекарственное средство путем метаболизма или экскреции. Поскольку коэффициент извлечения колеблется от 0.0 для лекарства, которое не выводится органом, до 1,0 для лекарства, которое полностью выводится органом, клиренс лекарства любым органом может варьироваться от минимального значения нуля до максимального значения, равного скорости кровотока. к органу. Следовательно, максимальный клиренс для печени и почек, основных органов выделения у лошади, равен скорости кровотока к этим органам или приблизительно от 20 до 30 мл / мин / кг массы тела и 10 мл / мин / кг массы тела. масса тела соответственно.Фактический клиренс органа выведения зависит от множества факторов, включая физико-химические свойства лекарственного средства и характер участвующих процессов выведения. Влияние этих факторов на клиренс основных органов выведения рассматривается в следующих разделах, посвященных печеночному и почечному клиренсу.

Что такое дорожный просвет у транспортного средства?

Дорожный просвет Значение:

Дорожный просвет (также известный как дорожный просвет) — один из самых основных, но очень важных общих размеров транспортного средства.Он определяется как минимальное расстояние между нижним концом кузова (или шасси) транспортного средства и дорогой. Другими словами, он указывает высоту самой нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство производителей указывают этот размер в порожнем состоянии автомобиля, то есть без груза или пассажиров. Поэтому при загрузке автомобиля пассажирами и грузом; доступная высота дорожного просвета всегда ниже, чем указано в фактических условиях эксплуатации.

Дорожный просвет

На неровных и ухабистых дорогах больший клиренс всегда лучше.Это потому, что он позволяет избежать царапин на днище автомобиля. Как правило, можно заметить, что конкретный тип кузова транспортного средства имеет определенный стандарт дорожного просвета. Седаны и высокопроизводительные спортивные автомобили имеют очень низкий дорожный просвет, в то время как хэтчбеки находятся на следующей ступеньке лестницы. Внедорожники обеспечивают верхнее положение лестницы за счет максимальной высоты дорожного просвета.

Иерархия дорожного просвета

Важность дорожного просвета:

Это самый сложный размер, потому что от него напрямую зависит управляемость автомобиля.Чем выше клиренс, тем выше центр тяжести (CG) автомобиля. А более высокое положение CG означает, что автомобиль склонен к опрокидыванию. Это означает, что у автомобилей с большим клиренсом больше шансов перевернуться, чем у автомобилей с меньшим клиренсом. Таким образом это влияет на управляемость. С другой стороны, автомобили с меньшим дорожным просветом обеспечивают превосходную управляемость благодаря меньшей высоте CG транспортного средства.

Дорожный просвет мотоцикла

Наиболее распространенный способ увеличения дорожного просвета транспортного средства — это изменение подвески транспортного средства.Многие агентства послепродажного обслуживания следуют этой практике. В развивающихся странах этот параметр больше беспокоит клиентов из-за плохих дорожных условий. Следовательно, покупатели предпочитают автомобили с более высоким дорожным просветом на рынке.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь.

См. Компьютерное моделирование для проверки дорожного просвета автомобиля:

Подробнее: Какова масса снаряженного автомобиля? >>

О компании CarBike Tech

CarBikeTech — технический блог в автомобильной сфере.Он регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBike Tech

допусков к безопасности — Государственный департамент США

УВЕДОМЛЕНИЕ: Подделка телефона центра обслуживания клиентов Департамента государственной безопасности персонала и соответствия требованиям

Подделаны номера телефонов Центра обслуживания клиентов (CSC) службы безопасности и пригодности персонала (PSS) (571-345-3186 и 1-866-643-INFO (4636)).Если вам звонят с этих номеров, и звонящий просит вас предоставить личную информацию или деньги, знайте, что это может быть мошенничество. Не предоставляйте информацию или деньги по телефону.

Департамент осведомлен об этой ситуации и принимает соответствующие меры. Отправьте электронное письмо в PSS CSC по адресу [email protected] с информацией о звонке, чтобы помочь нам решить проблему. Также сообщите об этом звонке в местное отделение полиции.Спасибо за помощь.

backtotop

Процесс расследования предыстории

Правила судебного разбирательства по вопросам национальной безопасности

Предварительное определение

Повторное расследование

Программа непрерывной оценки

Часто задаваемые вопросы

Свяжитесь с нами

Служба дипломатической безопасности (DSS) проводит расследования по вопросам безопасности персонала для Государственного департамента и других федеральных агентств.

Эти расследования предоставляют DSS информацию для определения права заявителя или нынешнего сотрудника на национальную безопасность.

DSS ежегодно проводит более 38 000 мероприятий по обеспечению безопасности персонала для Государственного департамента и других федеральных агентств.

Процесс расследования предыстории

	Кандидат на работу получает условное предложение о приеме на работу, заполняет и отправляет соответствующую форму — анкету для должностей в сфере национальной безопасности, анкету для неконфиденциальных должностей или анкету для должностей государственного доверия — и другие необходимые формы в соответствующий отдел найма. Посмотреть приветственное видео от генерального директора Кэрол З. Перес [55 МБ]
	Бюро по найму рассматривает и отправляет заполненную анкету и другие необходимые формы, известные как пакет безопасности, в DSS.
	DSS проверяет пакет безопасности и официально начинает расследование.
	DSS проверяет записи и отпечатки пальцев по коммерческим и государственным базам данных.
	DSS проверяет и подтверждает ключевую информацию и события из прошлого и недавнего прошлого кандидата.Это может включать интервью с людьми, которые хорошо знают кандидата. В рамках этого процесса следователь может провести личное собеседование с кандидатом.
	После завершения расследования DSS выносит решение и определяет соответствие кандидата критериям национальной безопасности в соответствии с Директивой об исполнительном агенте по безопасности (SEAD) 4: Руководство по вынесению судебного решения по вопросам национальной безопасности.
	В некоторых случаях справочная информация может быть направлена в комиссию по вопросам пригодности кадрового отдела Государственного департамента.
	После определения соответствия кандидата требованиям национальной безопасности DSS связывается с соответствующим органом по найму.

В начало

Руководящие принципы судебного разбирательства по вопросам национальной безопасности

Что такое Правила судебного разбирательства по вопросам национальной безопасности?

Руководящие принципы определены в Директиве об исполнительном агенте по безопасности (SEAD) 4: Руководящие принципы судебного разбирательства по вопросам национальной безопасности и являются единым общим критерием, используемым для оценки всех лиц, которым требуется право на участие в программе национальной безопасности.

Все агентства исполнительной власти используют эти руководящие принципы при вынесении решения о соответствии критериям национальной безопасности.

Какие факторы учитываются?

При определении соответствия критериям национальной безопасности учитывается:

Стабильность
Надежность
Надежность
по усмотрению
Персонаж
Честность
Решение
Бесспорная верность U.С.

Какие факторы нельзя учитывать?

При определении права на участие в программе национальной безопасности федеральное правительство не допускает дискриминации на основании:

Гонка
Цвет
Религия
Секс
Национальное происхождение
Инвалидность
Сексуальная ориентация

Отрицательные выводы не могут быть сделаны только на основании консультации по психическому здоровью.

Когда будет предоставлено право на участие в программе национальной безопасности?

DSS рассматривает всю доступную достоверную информацию о человеке — прошлую и настоящую, благоприятную и неблагоприятную — при определении права на участие в программе национальной безопасности.DSS предоставляет право на участие в программе национальной безопасности только в том случае, если информация демонстрирует, что такое право явно соответствует интересам Соединенных Штатов. Любые сомнения разрешаются в пользу национальной безопасности США.

В начало

Предварительное определение

Что такое промежуточное определение?

Благоприятное временное решение позволяет заявителю начать работу до завершения полного расследования биографических данных и до того, как DSS выдаст окончательное решение о соответствии критериям национальной безопасности.

Когда предоставляется предварительное определение?

В исключительных случаях бюро по найму может запросить временное определение. DSS может предоставить временное решение после проверки полного пакета безопасности и после того, как определенные следственные проверки вернутся с положительными результатами.

Что означает отказ в предварительном решении?

Если временное определение заявителя отклонено, до вынесения окончательного определения должны быть проведены дополнительные следственные работы.Отказ заявителя в предварительном решении не имеет негативных последствий для окончательного определения права заявителя на участие в программе государственной безопасности.

В начало

Повторное расследование

Сотрудники подлежат повторному расследованию в зависимости от уровня их допуска.

Что происходит во время повторного расследования?

DSS уведомляет сотрудника, когда пришло время для повторного расследования. Сотрудник отправляет обновленный пакет безопасности, и DSS проводит расследование.

Что входит в это предварительное расследование?

Расследование будет охватывать ключевые аспекты жизни заявителя с момента предыдущего расследования. Может потребоваться переадресация определенных проблем по мере разработки дополнительной информации или шаблонов.

В начало

Программа непрерывной оценки

Управление директора национальной разведки (ODNI) внедрило программу непрерывной оценки (CE) в декабре 2016 года, чтобы гарантировать, что у федерального правительства есть сильные и пользующиеся доверием кадры.CE применяется ко всем сотрудникам исполнительной власти, которым требуется право доступа к секретной информации или право занимать конфиденциальную должность.

Что делает CE?

CE максимально использует автоматизированные записи для выявления информации, имеющей отношение к безопасности, раньше и чаще, чем в текущем цикле повторного расследования. Проверки записей CE дополняют информацию, полученную во время первоначальных и периодических повторных исследований, превращая их в текущие проверки, а не в моментальные снимки.

Подробнее о программе непрерывной оценки

В начало

Часто задаваемые вопросы

Какова цель допуска?

Целью допуска к секретным данным является предоставление отдельному лицу доступа к секретной информации о национальной безопасности.

Могу ли я подать заявление на получение допуска?

Нет. Кандидаты не могут самостоятельно подать заявку на получение допуска.

Кто определяет, нужен ли мне уровень допуска? Когда это случится?

Сотрудники, принимающие на работу, определяют, потребуется ли для должности в Государственном департаменте разрешение службы безопасности, исходя из обязанностей и ответственности должности. Если должность требует доступа к секретной информации, необходимо провести предварительное расследование. Это делается после того, как соискателю поступило условное предложение о приеме на работу.

Должен ли я быть U.Гражданин С. получит допуск от Госдепартамента?

Да. Однако, когда у миссии Государственного департамента есть веские причины, иммигрантам-иностранцам и иностранным национальным служащим, обладающим специальными знаниями, по усмотрению Государственного департамента может быть предоставлен ограниченный доступ к секретной информации только для конкретных программ, проектов, контрактов, лицензий. , сертификаты или гранты.

Сколько существует типов или уровней допуска?

Существует три уровня допуска: конфиденциальный, секретный и совершенно секретный.

Кто определяет уровень допуска?

Управление людских ресурсов Государственного департамента определяет, будет ли должность требовать разрешения службы безопасности, а также требуемый уровень, исходя из обязанностей и ответственности должности и с помощью инструмента определения должности OPM.

Что такое общественное доверие? Нечувствительная позиция?

Общественное доверие и низкий уровень риска / нечувствительность являются определениями соответствия требованиям национальной безопасности, а НЕ допусками безопасности.

Определение общественного доверия требуется для кандидатов, должности которых потребуют доступа к информации с высоким или умеренным уровнем риска, в зависимости от обязанностей и ответственности должности. Историческое расследование общественного доверия будет включать в себя многие аспекты расследования с полным допуском к безопасности.

Определения с низким уровнем риска / нечувствительности запрашиваются для кандидатов, должности которых имеют низкий уровень риска, в зависимости от обязанностей и ответственности должности.

Какую работу разрешено выполнять человеку с уровнем допуска?

Допуск безопасности позволяет лицу, занимающему определенную должность, иметь доступ к секретной информации о национальной безопасности до уровня допуска, который они имеют, включительно до тех пор, пока это лицо имеет «потребность знать» информацию и подписало документ о неразглашении. соглашение.

Будет ли мой допуск передан другим федеральным агентствам?

Взаимность — это признание и согласие с существующим предварительным расследованием, проведенным уполномоченным следственным органом; принятие решения о соответствии требованиям национальной безопасности, установленного уполномоченным судебным органом; и принятие активного определения права на участие в национальной безопасности, выданного органом исполнительной власти. Федеральные агентства обычно принимают расследование другого агентства в качестве основания для предоставления допуска к секретным материалам при условии, что последнее расследование заявителя было завершено в течение последних пяти лет для совершенно секретного допуска и 10 лет для секретного допуска, и не было перерыв в эксплуатации более двух лет.Могут быть рассмотрены любые существенные изменения в ситуации заявителя с момента его или ее последнего расследования. Некоторые федеральные агентства могут иметь дополнительные следственные или судебные требования, которые должны быть выполнены до того, как они примут разрешение, предоставленное другим агентством.

Могу ли я передать свое разрешение на работу в частном секторе?

Допуск безопасности распространяется только на должности, находящиеся в ведении федерального правительства.Правительственный указ 12968 «Доступ к секретной информации» предусматривает, что допуски к секретной информации предоставляются только лицам, нанятым, назначенным, назначенным или работающим от имени федерального правительства.

Как долго будет действовать мой допуск безопасности после того, как я уйду из федерального правительства?
Допуск безопасности должен быть удален в административном порядке, когда у сотрудника больше нет необходимости в доступе. DSS обычно повторно проверяет допуск к безопасности, если заявитель не увольнялся с федеральной службы более двух лет и если допуск заявителя основан на соответствующем и текущем расследовании биографических данных.

Гарантирует ли наличие допуска на работу в Государственном департаменте?

Процесс найма определяет, будет ли кто-то изначально выбран на определенную должность в Государственном департаменте. Процесс проверки безопасности не начинается до тех пор, пока не будет сделано условное предложение о приеме на работу.

Подлежат ли члены моей семьи или люди, живущие со мной, проверке безопасности?

Существуют обстоятельства, при которых могут проводиться ограниченные проверки записей или расследование в отношении супруга или сожителя.

Как часто обновляется уровень допуска?

Обычно лицо подлежит повторному расследованию примерно каждые пять лет на предмет получения секретного или совершенно секретного разрешения.

По каким причинам мне будет отказано в допуске к секретной информации?

Существуют различные причины для отказа в разрешении доступа. Честность, откровенность и тщательность — очень важные факторы в процессе получения допуска к секретной информации.Каждый случай оценивается индивидуально с использованием Руководства по вынесению судебных решений по вопросам национальной безопасности, чтобы определить, соответствует ли предоставление или продолжение права на допуск к безопасности интересам национальной безопасности. Директива об исполнительном агенте по обеспечению безопасности 4, Руководящие принципы судебного решения по вопросам национальной безопасности, для получения дополнительной информации о рекомендациях, конкретных проблемах и смягчающих факторах.

Сколько времени требуется для обработки стандартного допуска?

Каждый случай различается в зависимости от конкретных обстоятельств конкретного субъекта и требуемого уровня допуска.

Что произойдет, если мне откажут в допуске? Есть ли процедура апелляции?

Если вам отказано в допуске к секретной информации или если ваше право на доступ к секретной информации аннулируется, вы будете уведомлены о причине (причинах) и ознакомитесь с процедурами подачи апелляции. Вам будет предоставлена возможность обратиться к уничижительной информации, которая является основанием для отказа или отзыва.

Что такое e-QIP?

Электронная система вопросников для обработки расследований (e-QIP) — это автоматизированная веб-система, принадлежащая Управлению кадрового обеспечения и предназначенная для использования федеральным правительством, которая облегчает обработку стандартных форм, используемых при проведении фоновых расследований в целях безопасности, пригодность, пригодность и учетные данные.Система e-QIP позволяет пользователю в электронном виде вводить, обновлять и передавать свои личные данные через безопасное интернет-соединение в запрашивающее агентство.

Какие типичные задержки происходят в процессе проверки секретности?

Некоторые из наиболее распространенных случаев задержки включают отправку неполных форм и информации, плохо собранные отпечатки пальцев и расследования, которые включают освещение обширной зарубежной деятельности.Кандидаты могут помочь процессу, убедившись, что они заполнили все формы тщательно и точно, и, по возможности, предоставив дополнительные рекомендации, которые могут подтвердить их действия. Для проведения расследования требуется много подробной информации. При подготовке к заполнению электронного QIP соберите и проверьте информацию, такую как имена, адреса, номера телефонов и даты рождения ближайших родственников. Если возможно, соберите дополнительные ссылки на тот случай, если мы не сможем найти те, которые были предоставлены изначально.

С кем мне связаться, если у меня возникнут вопросы по поводу расследования моего прошлого?

Чтобы получить помощь в расследовании биографических данных, проводимом федеральным агентством, не являющимся Государственным департаментом, свяжитесь напрямую с этим агентством.

Если это должность по контракту на федеральном уровне, обратитесь к сотруднику службы безопасности предприятия или в отдел кадров вашей компании.

Чтобы получить помощь в заполнении пакета допуска для расследования Государственного департамента или узнать о статусе вашего допуска в Государственный департамент, вы можете отправить электронное письмо в Центр обслуживания клиентов Управления безопасности персонала и пригодности DSS по адресу SecurityClearance @ state.gov или звоните по телефону с 8:00 до 17:00. EST по телефону (866) 643-4636 или (571) 345-3186.

DSS передает информацию о статусе расследования только непосредственно субъекту расследования Государственного департамента или агентству по найму.

В начало

Свяжитесь с нами

Телефон	(866) 643-4636 или ( 571) 345-3186 между 8 А.М. — 17:00. EST
Электронная почта	[email protected]
DSS передает информацию о статусе расследования только непосредственно субъекту расследования Государственного департамента или агентству по найму.

В начало

Какой клиренс у Honda CR-V и почему он так важен?

Дорожный просвет Honda CR-V составляет 7.8 и 8,2 дюйма, в зависимости от трансмиссии; Эти числа относятся к тому, насколько высоко кроссовер внедорожник сидит на колесах от земли. Дорожный просвет имеет большое значение для энтузиастов активного отдыха, которые склонны использовать свои внедорожники для походов на открытом воздухе, катания на лыжах и других занятий, требующих отличных шин, адаптируемой трансмиссии и приличного обзора окружающей обстановки. Высокий дорожный просвет Honda CR-V представляет собой лишь один аспект, который делает этот среднеразмерный кроссовер отличным выбором для приключений на открытом воздухе, так что приходите сегодня исследовать один из наших нового инвентаря Honda CR-V по адресу Basney Honda .Мы также рекомендуем вам ознакомиться с нашими новыми финансовыми льготами , чтобы узнать, сколько времени вы можете сэкономить на следующем соглашении о финансировании или лизинге.

Простота бездорожья

«Дорожный просвет» внедорожника означает, насколько далеко он находится от земли. Многие технические специалисты скажут вам, что нормальный внедорожный кроссовер должен иметь высоту около 7,5 дюймов или более для рассмотрения в этой категории, поскольку более высокий дорожный просвет обеспечивает лучшую видимость для водителя окрестностей.Более высокий дорожный просвет также уменьшает повреждение ходовой части, вызванное рыхлыми камнями, корнями и другими вредными элементами, которые могут повредить важные функции автомобиля и вызвать чрезмерное накопление коррозии.

У Honda CR-V разный клиренс, в зависимости от вашего выбора переднего или полного привода. Если вы склонны чаще выезжать на природу, мы рекомендуем Honda CR-V с системой полного привода в реальном времени и интеллектуальной системой управления. Эта трансмиссия не только обеспечивает максимальный дорожный просвет в 8 единиц.2 дюйма, это также позволяет кроссоверу справляться со многими более неблагоприятными условиями вождения, включая снег, скользкие дороги и тропы. Все уровни отделки салона Honda CR-V доступны с системой полного привода в реальном времени.

Проверьте новую Honda CR-V сегодня

Универсальность и производительность входят в стандартную комплектацию Honda CR-V, нужен ли вам просто более семейный внедорожник или вам нужно что-то надежное для предстоящих прогулок на свежем воздухе. Запланируйте тест-драйв или найдите направление к нашему представительству Indiana Honda , чтобы найти лучший маршрут.Мы рекомендуем вам изучить новую Honda CR-V и ее высокий клиренс здесь, по адресу Basney Honda , недалеко от South Bend, Elkhart, Goshen, и Granger, IN . Надеемся вскоре вас увидеть!

3 преимущества наличия допуска в системе I.T. Промышленность

В сегодняшнюю цифровую эпоху I.T. промышленность процветает. Он предлагает одни из величайших возможностей для инноваций и финансовой выгоды во всем мире. Согласно исследованию Digital Spillover, проведенному Oxford Economics и Huawei, глобальная цифровая экономика стоит 11 долларов.5 трлн в 2016 году, что эквивалентно 15,5% мирового валового внутреннего продукта (ВВП).

В то время как I.T. рост сектора является заманчивым, допуски к системе безопасности создают барьеры внутри отрасли. Дэйв Андервуд, президент TAC Secured, сделал карьеру, разместив высоко оцененные ИТ-компании. работники, обладающие активным допуском к службе безопасности. Андервуд сказал, что допуск к системе безопасности подобен «секретному рукопожатию» в отрасли. Получение одного и того и другого приглашает вас в I.T. промышленность и удерживает вас там, облегчая поиск работы в правительстве, в сфере обороны и безопасности, требующей разрешения.

Как неофициальная предпосылка для продвижения в I.T. промышленность, наличие допуска к системе безопасности дает множество преимуществ. В Entrust Solutions мы предоставляем технологические решения оборонным, федеральным и коммерческим клиентам. профессионалы могут поделиться своими отраслевыми знаниями о преимуществах допуска к секретной информации. Узнайте больше о том, как наличие допуска может привлечь работодателей, повысить ваш потенциал заработка и упростить вам доступ к более высоким допускам в будущем.

Уровни допуска

Любой человек, нанятый для ведения бизнеса с федеральным правительством, должен пройти общую проверку биографических данных, но допуски безопасности предоставляют вам ценный доступ. Руководящие принципы приемлемости и степень сложности получения разрешения зависят от секретности информации, которую он делает доступной.

Чем более конфиденциальная информация, тем строже требования для доступа к ней. Неудивительно, что наличие допуска на высшие уровни доступа дает больше преимуществ.Если вы собираетесь получить разрешение, найдите время, чтобы узнать, как избежать задержек с получением разрешения.

4 типа допуска

Промежуточный допуск безопасности: Промежуточный уровень допуска безопасности дает вам возможность выполнять секретные задачи на краткосрочной основе, пока проводится тщательное предварительное расследование. Кандидат будет рассматриваться для получения временного допуска к безопасности по запросу нанимающего его должностного лица.

Конфиденциальность Допуск безопасности: Конфиденциальный допуск безопасности предоставляет вам доступ к информации, которая может отрицательно повлиять на национальную безопасность в случае ее раскрытия общественности.

Секретный уровень допуска: Секретный допуск безопасности дает вам доступ к информации, которая может привести к серьезным последствиям для безопасности нашей страны в случае ее раскрытия общественности.

Совершенно секретный допуск безопасности: Совершенно секретный допуск безопасности дает вам доступ к информации, разглашение которой может привести к самым серьезным последствиям для безопасности нашей страны.

2 категории строго засекреченной информации

SCI и SAP — это две категории совершенно секретной информации.Разведка, которую они содержат, имеет даже более высокий уровень риска, чем стандартная сверхсекретная информация, и требует дополнительных разрешений. Допуски безопасности для SCI и SAP предоставляются крайне ограниченному кругу лиц.

Программы специального доступа (SAP): SAP предоставляют держателям допуска доступ к проектам, политикам, программам и операциям, которые могут подорвать национальную безопасность в случае их раскрытия.

Преимущества допуска

По нашему опыту, эти три преимущества наличия допуска могут существенно повлиять на ваш I.Т. карьера.

1. Доступ к эксклюзивным возможностям найма

Допуск службы безопасности часто требуется для выполнения I.T. работа для государственных структур. Однако недостаточно квалифицированных специалистов. Как утверждает Джон Шоу из Технологического совета Северной Вирджинии в обзоре компенсаций ClearanceJobs за 2018 год: «Жесткий рынок на самом деле обусловлен двумя факторами — сползанием опыта и сползанием уровня допуска».

Потому что I.T. настолько востребованы профессионалы, имеющие допуски безопасности, для их привлечения существует множество дополнительных услуг по найму.Целые компании были разработаны с целью получения очищенных I.T. профессионалы.

Например,

Tech Expo USA — это онлайн-центр карьеры, который организует ярмарки вакансий для профессионалов в области кибербезопасности и безопасности, связывая их с подрядчиками обороны, государственными учреждениями, технологическими компаниями и консалтинговыми фирмами, которые отчаянно в них нуждаются. Dice — еще одна компания, которая проводит карьерные мероприятия исключительно для одобренных кандидатов. Когда целая отрасль родилась для профессионалов, прошедших проверку источников, спрос на их услуги неоспорим.

Хотя допуск к системе безопасности не всегда является обязательным условием для посещения I.T. на отраслевых ярмарках вакансий, вы, вероятно, выиграете от получения допуска к безопасности на любом мероприятии по найму. Ричард Лим, аналитик по защите инфраструктуры Министерства внутренней безопасности США, указывает, что даже если для посещения ярмарок вакансий в разведке не требуется допуска, кандидаты часто оцениваются по их допускам.

И снова мы видим, что допуски к системе безопасности действуют как «секретное рукопожатие», предоставляя вам доступ в отрасль, где те, у кого их нет, могут быть исключены.Мария Уитни, старший рекрутер в Smartronix, написала: «Многие компании отходят от получения разрешений и ищут только жизнеспособных кандидатов, которые уже прошли проверку». Если у вас есть допуск к системе безопасности, то у вас есть доступ как к секретной информации, так и к эксклюзивным возможностям приема на работу.

2. Повышенный потенциал заработка

Учитывая относительно высокий спрос и низкое предложение клиринговых I.T. кандидатов, работодатели будут платить больше, чтобы вы присоединились к своей команде.Как и на любом рынке с асимметричным спросом и предложением, стоимость услуги повышается, равно как и ее стоимость.

Согласно данным Military Benefits, специалисты, прошедшие проверку безопасности, часто зарабатывают на тысячи долларов больше, чем не прошедшие проверку работники на аналогичных должностях. В 2017 году Ассоциация кадровых ресурсов Национальной столичной области провела опрос профессионалов, прошедших проверку безопасности в районе Вашингтона, и обнаружила, что их зарплаты на 5–15% выше, чем у их коллег, не прошедших проверку. Как выглядит разница в 5–15% по годовой заработной плате? Согласно TAOnline, допуск к системе безопасности может дать вам дополнительные от 5000 до 15000 долларов в год.

Самый высокий уровень допуска может привести к еще более высокой заработной плате. Ассоциация человеческих ресурсов Национальной столичной области также сообщила, что сотрудники с высшим уровнем секретности могут зарабатывать на определенных должностях до 60% больше, чем те, у кого нет совершенно секретного допуска. Хотя заработная плата может сильно различаться в зависимости от компании, должности и уровня допуска, очевидно, что одним из самых больших преимуществ допуска к секретным службам является повышенный потенциал заработка.

3.Более легкий доступ к более высоким зазорам

Ваш первый допуск помогает проложить путь к получению более высокого уровня допуска, что может привести к еще большему количеству рабочих мест и более высокой заработной плате. По сравнению с необъявленными кандидатами, для многих ранее и в настоящее время допущенных сотрудников процесс расследования менее обширен. В некоторых случаях, указанных в разделе 5 части 731.104 Свода федеральных нормативных актов, от вас может даже не потребоваться проведение расследования.

Более того, растет число I.T. роли в исполнительных органах государственной власти, которые рассматривают сотрудников, прошедших проверку безопасности и не требующих повторного расследования, в качестве главных кандидатов. В 2017 году губернатор Крис Кристи подписал указ, уполномочивающий Дейва Вайстайна централизовать ИТ в Нью-Джерси. для более 70 органов и ведомств исполнительной власти. Чиновникам было дано всего 30 дней, чтобы предоставить Вайнштейну полный список сотрудников, ответственных за I.T. функций и операций, а Вайнштейну, в свою очередь, было всего 180, чтобы представить план централизации I.Т. к Кристи. С такими быстрыми оборотами, как эти, квалифицированные профессионалы пользуются большим спросом.

Если вы все еще надеетесь получить разрешение службы безопасности, знайте, что продвижение станет проще после того, как вы получите первое разрешение. Если у вас уже есть первый допуск, важно заранее поддерживать текущий уровень доступа. Чтобы ваш допуск оставался активным, вы должны использовать его на том уровне, на котором он был выдан — вы не можете хранить совершенно секретное разрешение, если вы выполняете только работу, требующую секретного разрешения.Поддержание вашего уровня допуска может позволить вам в ближайшие годы воспользоваться всеми преимуществами допуска безопасности и воспользоваться новыми ролями в ИТ.

Найдите работу своей мечты с Entrust Solutions

Приведите в действие свой уровень допуска сегодня в Entrust Solutions. Наш технологический опыт обслуживает коммерческих клиентов и выигрывает государственные контракты. Фактически, недавно ВМС США наградили нас 49 миллионами долларов на поставку Командованию военных морских перевозок инновационных ИТ-систем.инженерное обеспечение.

Как небольшая компания с ветеранами и агрессивной моделью роста, мы знаем, что наши сотрудники являются неотъемлемой частью нашего успеха. Мы ценим опыт и эффективность каждого человека, и мы всегда стремимся добавить в нашу команду высокопроизводительных сотрудников. В Entrust мы создаем среду для совместной работы, поощряя личное продвижение.

Если вы ищете динамичную работу в стабильной среде, в которой вы можете достичь своих целей, обратитесь в Entrust Solutions.

Что такое клиренс автомобиля — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Читайте также:

что это такое в машине?

1. Клиренс – где он и какой бывает?

2. Автомобили с высоким клиренсом

3. Как увеличить клиренс автомобиля

Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем

А вы из какого города?

Сколько в миллиметрах?

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

Клиренс: что нужно знать и учитывать

Общие сведения о понятии

Определяющий фактор

Обратите внимание

Что нужно знать

Не устраивает клиренс: стоит ли что-то предпринимать

Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Какие автомобили из-за маленького клиренса не подходят для Российских дорог.

Что такое дорожный просвет?

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Соответствует ли на самом деле и в действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

9) Kia Cee’d

8) BMW 3-серии F30

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

5) Audi A1 Sportback

4) BMW 6-й серии

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение). Рестайлинг

Клиренс автомобиля: устраняем пробелы в знаниях

Как произвести измерения клиренса?

Как увеличить клиренс, и насколько это опасно?

Что такое клиренс

Что такое клиренс у автомобиля

Что такое клиренс

Какой бывает клиренс

Как измеряется

Можно ли его изменить

Заключение

Что такое клиренс в автомобиле? Что такое дорожный просвет? — База ответов на любые вопросы

Что такое дорожный просвет?

Каким бывает клиренс?

Какой клиренс выбрать для авто?

Как увеличить дорожный просвет?

Что такое клиренс у автомобиля? Методы измерения дорожного просвета

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Клиренс легкового автомобиля и повреждения

Как увеличить клиренс у автомобиля

Что такое клиренс у автомобиля и как его увеличить? Таблицы для сравнения

Способы увеличения дорожного просвета

Таблицы для сравнения клиренсов

Защита днища

Что такое автомобиль с большим клиренсом? — Rockhounding The Southwest

Большой зазор против низкого зазора

— обзор | Темы ScienceDirect

Клиренс

Что такое дорожный просвет у транспортного средства?

Дорожный просвет Значение:

Важность дорожного просвета:

См. Компьютерное моделирование для проверки дорожного просвета автомобиля:

допусков к безопасности — Государственный департамент США

Процесс расследования предыстории

Руководящие принципы судебного разбирательства по вопросам национальной безопасности

Предварительное определение

Повторное расследование

Программа непрерывной оценки

Часто задаваемые вопросы

Свяжитесь с нами

Какой клиренс у Honda CR-V и почему он так важен?

Простота бездорожья

Проверьте новую Honda CR-V сегодня

3 преимущества наличия допуска в системе I.T. Промышленность