ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Устройство фар автомобиля, блок фары и прожекторы


Рис. 1. Параметры параболоидного отражателя автомобильной фары
а) распределение светового потока при расположении нити накала в фокусе; б) мелкая автомобильная фара; в) глубокая автомобильная фара

В темное время суток при высоких скоростях движения необходимо освещать дорогу и обочину перед автомобилем на расстоянии 50—250 метров. Это позволяет водителю своевременно оценивать дорожную обстановку и избегать столкновений с препятствиями. Для освещения дороги на автомобили устанавливают фары и прожекторы с параболоидными отражателями света. Распределение света фары на дороге зависит от конструкции оптического элемента и установленной в нем лампы.

Отраженные от параболоидного отражателя лучи идут узким пучком параллельно оптической оси, если в фокусе F (рис. 1) отражателя помещен точечный источник света. Поверхность отражателя не имеет точной геометрической формы параболоида.

Поэтому в фарах отраженные лучи представляют слабо расходящийся пучок света.

Световой пучок от источника света распространяется в пределах телесного угла 4π. На отражатель падает световой пучок, расходящийся в телесном угле ω1, которому соответствует плоский угол охвата 2ɸ. После отражения этот пучок собирается в малом телесном угле ω2, При сечении которого меридиональной плоскостью получают плоский угол излучения 2γ. Даже при некотором уменьшении энергии отраженного светового пучка из-за потерь на поглощение света концентрация пучка отраженных лучей в малом телесном угле ω2 позволяет во много раз увеличить силу света в нем по сравнению с силой света нити накала лампы.

Параболоидные отражатели автомобильных фар увеличивают силу света лампы в нужном направлении в 200—400 раз и тем самым обеспечивают необходимую освещенность дороги на значительно больших расстояниях. Так, лампа силой света свыше 50 кд без отражателя обеспечивает освещенность 1 лк на расстоянии около 7 м.

При наличии отражателя сила света в центре светового отверстия фары возрастает до 10 000—40 000 кд и освещенность 1 лк достигается на расстоянии 100—200 м.

При расчете освещенности дальних участков дороги учитывают только пучок отраженных лучей. Часть светового пучка источника, которая проходит мимо отражателя через световое отверстие сильно расходящимся пучком, освещает лишь близлежащие участки дороги в пределах 5—10 м. Эта часть пучка называется непреобразованной и обычно экранируется, так как из-за большого угла рассеяния она ухудшает видимость при движении в тумане или в дождливую погоду.

Полезная часть светового пучка будет больше при большем угле охвата 2ɸ. Угол охвата можно увеличить в результате уменьшения фокусного расстояния f при неизменном диаметре светового отверстия, или, при неизменном фокусном расстоянии, вследствие увеличения диаметра светового отверстия. Однако глубокий параболоид с малым фокусным расстоянием сложнее штамповать. При небольшом фокусном расстоянии сильнее нарушается требуемое распределение света в отраженном световом пучке из-за меньшей точности геометрической формы штампованного отражателя.

Возможности увеличения диаметра светового отверстия ограничены условиями размещения фары на автомобиле. Обычно угол охвата отражателей автомобильных фар не превышает 240°. Мелкие отражатели с большим фокусным расстоянием применяют в прожекторах, так как они создают световой пучок с незначительным углом рассеяния.

Отражатели в оптических элементах автомобильных фар и прожекторов предохраняют от воздействия окружающей среды защитными стеклами. В фарах головного освещения защитные стекла — рассеиватели осуществляют вторичное распределение светового потока в вертикальной и горизонтальной плоскостях, обеспечивая требуемый уровень освещенности на различных участках дорожного полотна. Сила света, максимальная вдоль оптической оси фары, постепенно уменьшается при отклонении от оптической оси в горизонтальной плоскости и резко снижается при отклонении -луча вверх или вниз. Двойной угол рассеяния, в котором сила света снижается до 10 % максимального значения, составляет 18—24° в горизонтальной и 5—9° в вертикальной плоскостях.

Автомобильные фары должны удовлетворять двум противоречивым требованиям: хорошо освещать дорогу перед автомобилем и не ослеплять водителей транспортных средств при встречном разъезде. Ослепление светом фар водителей встречных автомобилей является серьезной проблемой, непосредственно связанной с обеспечением безопасности движения. В настоящее время она решается применением двухрежимных систем головного освещения с дальним и ближним светом.

Дальний свет фар предназначен для освещения дорожного полотна перед автомобилем при отсутствии встречного транспорта. Ближний свет обеспечивает освещение дороги перед автомобилем при движении в населенных пунктах или при разъезде с встречным транспортным средством на шоссе. Ближний свет значительно снижает ослепление участников дорожного движения при достаточном уровне освещенности дороги и правой стороны обочины. Фары головного освещения должны обеспечивать необходимую видимость дороги и объектов на ней при дальнем и ближнем свете. Переключение с дальнего света на ближний при встречном разъезде должно осуществляться водителями обоих транспортных средств одновременно при расстоянии между машинами не менее 150 м.

Для получения дальнего и ближнего света в двухфарных системах освещения используют двухнитевые лампы накаливания. Современные автомобили оборудуют фарами головного освещения с американской и европейской системами асимметричного свето-распределения ближнего света. Асимметричный световой пучок обеспечивает лучшую освещенность той стороны дороги, по которой движется автомобиль, и уменьшает ослепление водителя встречного транспорта.

В лампах фар с американской и европейской системами свето-распределения нить накала дальнего света располагают в фокусе отражателя. Световой пучок дальнего света с малым углом рассеяния может быть получен при минимальных размерах спирали, выполняемой в виде дуги, лежащей в горизонтальной плоскости. Большие линейные размеры нити дальнего света по горизонтали обусловливают большее рассеяние светового пучка в горизонтальной плоскости.


Рис. 2. Автомобильные фары с различными системами распределения ближнего света:

с — американская система; б — европейская система; 1 — нить дальнего света; 2 —« нить ближнего света; 3 — экран

В фарах с американской системой светораспределения нить 2 ближнего света (рис. 2, а) в виде спирали цилиндрической формы смещена несколько вверх и вправо относительно фокуса, если смотреть на отражатель со стороны светового отверстия. Спираль ближнего света расположена поперек оптической оси.

Если источник света выведен из фокуса, отраженный параболоидом пучок света отклоняется от оптической оси. При этом пучок света разделяется на две части. Одна часть светового пучка, попадающая на внутреннюю поверхность отражателя от вершины до фокальной плоскости А А, отражается вправо и вниз относительно оптической оси. Остальная часть светового пучка, отражаемая от внешней части параболоида между фокальной плоскостью АА и плоскостью светового отверстия ВВ> направлена влево и вверх и попадает в глаза водителя встречного автомобиля.

Световой пучок фар ближнего света с американской системой распределения не имеет четкой светотеневой границы. Увеличение угла рассеяния отраженного светового пучка требует дополнительного светораспределения рассеивателем со сложной структурой, оптических микроэлементов. Для уменьшения светового потока лучей, направленных вверх и влево от оптической оси, применяют отражатели с меньшей глубиной. Светораспределение фар американской системы регламентируется силой света в контрольных точках измерительного экрана.

В фарах с европейской системой светораспределения нить 2 ближнего света (рис. 2, б) цилиндрической формы выдвинута вперед по отношению к нити 1 дальнего света и расположена чуть выше и параллельно оптической оси. Лучи от нити ближнего света, попадающие на верхнюю половину отражателя, отражаются вниз и освещают близлежащие участки дороги перед автомобилем. Непрозрачный экран 3, расположенный под нитью 2 ближнего света, исключает попадание световых лучей на нижнюю половину отражателя, поэтому глаза водителя встречного транспортного средства находятся в теневой зоне.

Одна сторона экрана 3 отогнута вниз на угол 15° (рис. 2, в), что позволяет увеличить площадь активной поверхности левой половины отражателя и освещенность правой обочины и правой полосы движения автомобиля (рис. 3).


Рис. 3. Схемы световых пятен на дороге при освещении автомобильной фарой с европейской системой светораспределения:
а) — дальний свет; б) — ближний свет; 1) — с обычной лампой накаливания; 2) — с галогенной лампой категории Н4; I) — осевая линия дороги

Световой пучок фар с европейской системой светораспределения при их работе в режиме ближнего света имеет четко выраженную светотеневую границу (рис. 4), что обеспечивает четкое разделение на освещенную зону и зону неслепящего действия. Фары европейской системы, предназначенные для правостороннего движения, при освещении ближним светом вертикального экрана должны создавать на нем светотеневую границу, имеющую о левой стороны горизонтальный участок, а с правой — участок, направленный под углом 15° к горизонтали.


Рис. 4. Светораспределение фары европейской системы:
а — дальний свет; б — ближний свет

Рассеиватель фары европейской системы меньше влияет на организацию светораспределения по сравнению с автомобильной фарой американской системы. Большая часть нижней половины рассеивателя при ближнем свете не используется и рассчитана на распределение дальнего света, что улучшает характеристики фары в режиме дальнего света.


Рис. 5. Экраны для проверки фар европейской асимметричной системы:
а — разметка экрана для проверки ближнего света; б — контрольные точки экрана для проверки дальнего света; I—IV — зоны

Распределение ближнего света фар европейской системы регламентируется освещенностью в контрольных точках и зонах специального экрана (рис. 5, а). Экран предназначен для лабораторной проверки фар на соответствие их светораспределения европейским нормам и представляет собой имитацию перспективы двухполосной автомобильной дороги. ГОСТ 3544—75 устанавливает минимально и максимально допустимую освещенность для контрольных точек и зон экрана при проверке фар с лампой R2 (см. табл.).

Тип фары (диаметр оптического элемента)
Освещенность, лк (не менее), в точках и зонах экрана (см. рис. 4)
B50L 75R 50R 25R 25L зона III зона IV
CR и C (соответственно 170 и 136мм) CR 136мм 0,3 8,0 12,0 1,5 1,5 0,7 2,0
0,3 4,0 10,0 1,5 1,5 0,7 2,0

Вертикальная линия VV на экране соответствует оси, а линии 0G и 0G* — краям правой полосы дороги, по которой движется автомобиль. Фактически линия 0G* является осью дорожного полотна. Линия ОЕ приблизительно соответствует траектории глаз водителя встречного автомобиля. Линии OF и OF* являются соответственно внешним краем и осевой линией левой полосы дороги. Контрольная точка B50L находится на уровне глаз водителя встречного автомобиля, когда расстояние между автомобилями равно 50 м. Точки 50R и 75R характеризуют освещенность правого края правой полосы дороги соответственно на расстояниях около 50 и 75 м.

Опасная в отношении ослепления зона III расположена выше светотеневой границы HOD. Для нее установлен очень низкий уровень допустимой освещенности. Для зоны IV, отражающей видимость дорожного полотна, установлена минимальная освещенность. В зоне II освещенность должна быть наивысшей. Зона I соответствует участку дороги на расстоянии до 25 м перед автомобилем. Чтобы избежать излишней яркости ближнего к автомобилю участка дороги и чрезмерного контраста с более удаленными участками, для зоны I нормируют максимально допустимый уровень освещенности. Для оптических элементов с галогенными лампами введены дополнительные контрольные точки экрана B75L, 50L и 50V. Нормы освещенности экрана в контрольных точках и зонах экрана для фар с галогенными лампами выше.

Фару, подвергаемую контрольной проверке, располагают на расстоянии 25 м от вертикального экрана. Фара должна быть установлена таким образом, чтобы левая горизонтальная часть светотеневой границы на экране находилась на расстоянии 250 мм ниже горизонтальной плоскости, проходящей через фокус отражателя фары (на 250 мм ниже нормали НН экрана). Направление лучей фары регулируется поворотом ее в вертикальной и горизонтальной плоскостях до тех пор, пока левая горизонтальная часть светотеневой границы не совпадет с нормалью НН экрана, а точка перелома этой границы — с точкой О. Правая наклонная часть светотеневой границы должна совпадать с линией OD, проведенной из точки О под углом 15° к нормали НН экрана.

Освещенность измеряют люксметром, состоящим из измерителя и отдельного фотоэлемента с насадками, помещая его в контрольных точках и зонах экрана. Измерение можно проводить, оставляя фотоэлемент неподвижным в точке О и поворачивая фару в горизонтальной и вертикальной плоскостях на углы, соответствующие координатам контрольных точек.

Для проверки светораспределения дальнего света фар измеряют освещенность в пяти точках экрана (рис. 5, б), расположенных на нормали НН, соответствующей горизонтальной плоскости, проходящей через фокус фары. Дальний свет контролируют после проверки ближнего света, оставляя фары в том же положении, что и при проверке ближнего света. Нормы освещенности в контрольных точках экрана (на расстоянии 25 м от фары) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН приведены в таблице ниже.

Наименование
Освещенность, лк, в соответствии с правилами ЕЭК ООН
1 и 5 8, 20 и 31
Предельные значения
Контрольные точки:
О, не менее
А и А *, не менее
В и В *
32 (не ниже)

0,9Emax
16
4

48-240

0,8Emax
24
16

Поворотом фары на небольшие углы в вертикальной и горизонтальной плоскостях на экране отыскивают точку с максимальной освещенностью Emax и измеряют эту освещенность. На экране (рис. 5, б) показано приблизительное расположение изолюкс, соответствующее Правилам 1 и 5 ЕЭК ООН.

Фары европейской системы имеют более рациональное свето-распределение. Сила света лучей, идущих выще оптической оси, фар с американской системой выше. Для точки B50L и зоны III контрольного экрана она составляет 800 и 1500 кд, тогда как для фар европейской системы — соответственно 200 и 440 кд. Следовательно, ослепляющее действие фар американской системы больше. В то же время освещенность дороги фарой американской системы при переключении с дальнего света на ближний меняется меньше. Фара европейской системы по сравнению с фарой американской системы лучше освещает правую полосу дороги и обочину. Однако при движении автомобиля по неровной дороге колебания светотеневой границы приводят к быстрому утомлению зрения водителя. Фары с американской системой светораспределения с размытым световым пучком ближнего света менее чувствительны к неровностям дороги.

Обе системы обеспечивают безопасный встречный разъезд автомобилей только на прямой ровной дороге при условии правильной регулировки оптических элементов и своевременного переключения дальнего света на ближний.

На автомобили устанавливают две или четыре фары дальнего света и две фары ближнего света. Свет фар должен быть белым. Допускается установка фар светло-желтого селективного света. При четырехфарной системе головного освещения внешний край светового отверстия фар дальнего света должен быть расположен дальше от плоскости бокового габарита, чем внешний край светового отверстия фар ближнего света. В двухфарной системе дальний и ближний свет совмещены в одной фаре с двухнитевой лампой. Расстояние между внутренними кромками световых отверстий фар ближнего света должно быть не менее 600 мм, от внешней кромки фары ближнего света до плоскости бокового габарита — не более 400 мм, высота установки фар по верхней кромке — не более 1200 мм, а по нижней — не менее 500 мм.

В двухфарных системах головного освещения применяют круглые и прямоугольные оптические элементы. Каждая фара обеспечивает дальний и ближний свет. В четырехфарных системах используют круглые оптические элементы диаметром 136 мм. Две внутренние фары создают дальний свет. Другие две фары, расположенные ближе к плоскостям бокового габарита автомобиля, имеют двухнитевые лампы и обеспечивают ближний свет при встречном разъезде транспорта. При отсутствии встречных автомобилей включают все четыре фары, чем достигается лучшая освещенность полотна дороги. Рациональное распределение ближнего и дальнего света по отдельным фарам позволяет рассчитывать их оптические системы на определенные режимы работы.


Рис. 6 Автомобильная фара ФГ140

Наибольшее распространение в нашей стране получили круглые фары ФГ140 с европейской системой светораспределения (рис. 6). На ребра внутренней части корпуса 5 установлено опоркое кольцо 4 оптического элемента. Кольцо прижимается к корпусу пружиной. По периферии опорного кольца предусмотрены пазы, в которые входят головки регулировочных винтов 3. Винты ввертывают в гайки, закрепленные на корпусе, обеспечивая необходимую регулировку направления светового пучка фары в горизонтальной и вертикальной плоскостях в пределах угла ±4° 30′.

Одна из сторон опорного кольца служит привалочной плоскостью для оптического элемента, который крепят к кольцу тремя винтами 14 с помощью внутреннего ободка 1. Для фиксации оптического элемента в определенном положении кольцо имеет три несимметрично расположенных окна.

Металлостеклянный оптический элемент объединяет парабо-лоидный отражатель 10 с фокусным расстоянием 27 мм, рассеива-тель 11, приклеенный к отражателю, и лампу 2. Отражатель изготовляют из стальной ленты. Алюминированная отражающая поверхность для предотвращения окисления, повышения стойкости к воздействию влаги и механическим повреждениям покрыта тонким слоем специального лака.

В оптический элемент фары ФГ140 со стороны вершины парабо-лоидного отражателя устанавливают двухнитевую лампу с унифицированным фланцевым цоколем 6 (Р45t-41), Выводы лампы выполнены в виде прямоугольных штекерных пластин, на которые надевают соединительную колодку 7 с проводами 8 и держателем проводов 9. В оптический элемент фары устанавливают также лампы габаритного и стояночного огней. Экран 12, перекрывающий выход прямых лучей лампы накаливания, крепят к отражателю заклепками с помощью держателя 13.

Прямоугольные фары имеют параболоидный отражатель, ограниченный снизу и сверху горизонтальными плоскостями. Благодаря увеличению ширины светового отверстия в горизонтальной плоскости обеспечивается лучшее освещение дороги на большом расстоянии.


Рис. 7. Прямоугольная фара:
а — устройство; б — внешний вид; 1 — контактная пластина; 2 — соединительная колодка; 3 — металлическая пластина; 4 — пластмассовый кожух; 5 — отражатель; 6 — корпус; 7 — двухнитевая лампа; 8 — рассеиватель; 9 — винт; 10 — пластмассовая гайка; 11 — лампа габаритного огня; 12 — уплотнительная прокладка; 13 — пружинная защелка; 14 — ободок

Рассеиватель 8 (рис. 7) прямоугольной фары соединяют по фланцу со штампованным корпусом 6 с помощью прокладки 12 или самотвердеющей поливинилхлоридной массы (неразъемное соединение). Корпус 6 крепится к пластмассовому кожуху 4 винтами. Винты 9 с пластмассовыми гайками 10 обеспечивают регулирование направления светового пучка фары на автомобиле. В отражателе 5 с помощью пластины 3 закреплена фланцевая двухнитевая лампа 7 типа А12 — 45 + 40. В верхней части пластины 3 расположена пружинная защелка 13, которая прижимает фланец цоколя лампы. На штекеры лампы надевается соединительная колодка 2 проводов.

Дополнительную лампу 11 габаритного огня типа А12-4 крепят в патроне пластины 3 с помощью пластинчатой пружины. Провод, идущий к лампе габаритного огня, зафиксирован подпружиненным зажимом на контактной пластине 1.


Рис. 8. Прямоугольная фара с галогенной лампой:
а — устройство; б — расположение ручек регулирования; 1 — отражатель; 2 — галогенная лампа; 3 — крышка; 4 — соединительная колодка; 5 — лампа габаритного огня; 5 — экран; 7 — корпус; 8 — рассеиватель; 9 — ручка регулирования в горизонтальной плоскости; 10 — ручка корректора; 11 — ручка регулирования в вертикальной плоскости

В прямоугольной фаре 34. 3711 автомобиля ГАЗ-З102 «Волга» устанавливают галогенную лампу 2 типа АКГ12—60+55—XЛ2 (рис. 8) и лампу 5 габаритного огня. Фара имеет устройство для корректирования наклона светового пучка в зависимости от нагрузки. Ручку 10 корректора устанавливают в два положения, соответствующие полной нагрузке и незагруженному состоянию автомобиля. Для замены лампы снимают крышку 5. Регулирование светораспределения фар в горизонтальной и вертикальной плоскостях осуществляется ручками 9 и 11. Доступ к регулировочным ручкам предусмотрен со стороны подкапотного пространства автомобиля.


Рис. 9. Блок-фара:
а — внешний вид; б — устройство; 1 — лампа габаритного огня; 2 — лампа фары головного освещения; 3 — лампа указателя поворота; 4 — рассеиватель

Все большее применение на автомобилях находят блок-фары (рис. 9), объединяющие в одном корпусе все или часть передних световых приборов. Блок-фары могут иметь общий или составной рассеиватель. При наличии общего рассеивателя упрощается его очистка. Недостатком блок-фар является невозможность их унификации для различных автомобилей. Правый и левый блоки одного автомобиля невзаимозаменяемы.

Дополнительные фары-прожекторы дают концентрированный световой пучок и служат для освещения дальних участков дороги. Их устанавливают на автомобилях, которым разрешается движение с повышенной скоростью. Прожекторы включают совместно с дальним светом фар при отсутствии встречных транспортных средств. Высота установки прожекторов не нормируется. Две фары-прожектора на автомобиле должны устанавливаться на одной высоте.

Для временного освещения предметов, расположенных вне зоны действия фар головного освещения, применяют прожекторы-искатели с узким световым пучком, устанавливаемые на поворотном кронштейне.

Передние фары (блок фары)

Передние фары довольно важны, так как с их помощью можно осветить путь в любое время суток и подать знак водителям встречной полосы о своем приближении, прочее. Фары обеспечивают одновременно и безопасность при передвижениях, и делают поездки наиболее комфортабельными, поэтому логично сделать все необходимое, чтобы оптика была укомплектована должным образом.

Общие сведения

В передней фаре имеются несколько приборов, исправная работа которых приводит к хорошему освещению пути.

Составные оптики:
  • фара ближнего света,
  • фара дальнего света,
  • габаритные огни,
  • фонарь указателя приборов,
  • ДХО (если есть в наличии).

Вся эта объединённая конструкция именуется, как блок-фара. Наиболее важными и основными являются фары ближнего/дальнего света. Также к передним фарам относятся и противотуманные, но их установка производится отдельно.

ФАРЫ

Все блок фары имеют свои индивидуальные характеристики. Но все они имеют и общие черты, которые остаются неименными. Современные автомобили сильно отличаются как друг от друга, так и от более ранних выпусков различных моделей.

БЛИЖНИЙ свет ДАЛЬНИЙ свет
Основной свет при предвидении в темное время суток в условиях города.
Характерные черты – ассиметричный характер свечения; растягивание светового пучка вдоль правой стороны. Светотеневые границы:
  • теневая область выше,
  • яркая область – ниже.
Фара излучает отличный свет, чтобы водитель мог заметить все препятствия при движении транспортного средства, но, в то же самое время, свет недостаточно ярок, чтобы ослеплять водителей встречной полосы.
Характерные черты – световой луч направлен вдаль; свет не имеет ограничений; свет всегда направлен вдаль; фара ограничена в применении.
Фара дальнего света всегда слепит водителей встречного пути, поэтому при движении иного транспорта на встречной полосе, подобный тип  освещения использовать запрещено.
Для улучшения эффективности апробирования фар дальнего света нужно использовать современные системы адаптивного освещения.

Мировые лидеры в области автомобильного освещения


  • Hella,
  • Al-Automotive Lighting,
  • Philips и многие другие.

Классическая фара

В данном типе фар объеденяются:

  • отражатель,
  • рассеиватели.

В передних фарах всегда используются данные источники света:

Все типы ламп, которые допустимы к монтажу в блок фару

ТИПЫ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА Лампы накаливания Галогенные лампы
ОПИСАНИЕ ЛАМП Лампа состоит из вольфрамовой нити, которая помещена в стеклянную колбу.
Работа осуществляется после нагрева нити. Разогрев сопровождается испарением вольфрама.
Во время эксплуатации нить постепенно становится тоньше, что приводит к ее перегоранию и выходу из строя устройства. В свою очередь вольфрам также испаряется с поверхности, и лампа приобретает все большие черты потемнения поверхности колбы.
Лампа состоит из вольфрамовой нити, окруженной галогенным газом (йод, бром).
Работа. Состав ламп позволяет поднять уровень температуры нити и увеличить уровень освещения. Нагревание вольфрама происходит по замкнутому циклу. При испарении вольфрам соединяется с газом и циркулирует по колбе. При соприкосновении с нитью накаливания соединение распадается, а вольфрам оседает на нити.
Эксплуатационные ресурсы. Может светить до 1000 часов. В сравнении с лампой накаливания – более длительное время апробации.
ТИПЫ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА Газоразрядные лампы  или ксеноновые (High-intensity discharge, HID) Светодиоды (Light Emitting Diode, LED)
ОПИСАНИЕ ЛАМП Лампа излучает свет за счет наличия газа, который нагревается при соответствующем уровне напряжения. В автомобилях используемый газ носит название ксенон.
Работа. За счет наличия ксенона сильно повышается светоотдача.
Для того чтобы произвести розжиг лампы необходимо иметь балласт (блок розжига).
Эксплуатационные ресурсы. Срок службы может достигать 2000 рабочих часов.
Устройства довольно новые и только начали использоваться в качестве альтернативных источников для автомобильного освещения.
Работа. Часто используются в качестве источника как внешнего (Лед лампы): задние фары, дополнительные стоп-сигналы, дневные ходовые огни, так и внутреннего освещения: подсветка приборов, индикаторные лампы.
С начала 2007 года используются, как источники для освещения пути: ближний/дальний режимы освещения.
Эксплуатационные ресурсы. Могут работать  больше 3000 часов.
Потребляют наименьшее количество энергоресурсов, при этом дают должный уровень освещения.

Параметры, которые влияют на работоспособность источника освещения:

  • напряжение,
  • мощность,
  • световой поток.

При сравнении и наличии данных характеристик, можно определить уровень светоотдачи  (световой поток на единицу мощности). Все эти данные и являются прямыми показателями эффективности устройств и их экономичности, а также целесообразности их использования.

Характеристика источников света на 12В

Источник освещения Мощность (Вт) Поток света (Лм) Светоотдача (Лм/Вт)
Лампа накаливания 3 — 27 22 — 500 10 — 18
Галогенная лампа 55 — 65 1450 — 2100 22 — 32
Ксеноновая лампа 35 2800 — 3200 80 — 90
Светодиоды (на фару) До 20 500 — 1000 30 — 50

 

Какие лампы лучше поставить в фары ВАЗ 2114: делаем выбор

  • Типы осветительных приборов
  • Виды фар
  • Выбираем какие лучше лампы поставить в фары для ВАЗ-2114
  • Процесс смены изделия
  • Полезное видео
  • Несколько советов в завершение

Свет в дороге — это комфорт, обзор, безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. При этом само качество световых характеристик передних фонарей автомобиля зависит от двух факторов блока освещения: рассеивателя и отражателя. Поэтому лампочки на ВАЗ 2114 должны быть качественными, вне зависимости от годов производства конкретно вашего авто.

Тут же стоит упомянуть и о эстетике свечения «глаз» вашего авто, ведь это первое, что видят люди, которые впервые встречают ваше авто ночью. Давайте разберемся, как выбрать правильное «зеркало души» железного коня, о каких нюансах стоит знать.

Лампочки в фары ваз 2114

СТОИТ ЗНАТЬ! Лампы на ВАЗ 2114 последней серии устанавливаются от BOSCH, что дает несравнимое, с ранними отечественными аналогами, качество обзора на дороге в ночное время.

Типы осветительных приборов

Среди сотрудников полиции существует мнение, что каждое пятое ДТП происходит по вине неправильно подобранных либо неисправных осветительных приборов, соответственно возникает резонный вопрос: «А какими они бывают?».

Стандартные лампочки ваз 2114

Бывают два типа ламп, один из которых имеет подвиды:

  • ксеноновые – популярность «ксенонов» и «биксенонов» и иных модных словечек, которыми, в сущности, называют один тип ламп, появилась неспроста, ведь у данного осветительного прибора целая куча положительных сторон против всего одного недостатка. Из негативного отмечают то, что сеть ВАЗ 2114 рассчитана на «галогенки», а с установкой ксенона часто случаются сложности. Если же вы решите эту проблему, то получите: двойное сокращение потребления энергии, тройной свет, щадящую нагрузку на генератор и двигатель, а также практически десятикратный срок эксплуатации в сравнении с галогенными аналогами;

Ксеноновые лампочки ваз 2114

  • галогенные – являются классическим решением, обладают несколькими преимуществами в сравнении с ксеноновым собратом, но не решают основные задачи, возложенные на осветительные приборы. Среди преимуществ обычно отмечают возможность настройки пассивного обзора обочины, что не существенно для свежих европейских автомобилей, с интеллектуально настраиваемыми фарами, но по-прежнему важно для ВАЗ 2114 и возможность выбора цвета фар. Недостатков же у них порядком больше чем у «ксенонок»: высокое потребление энергии, регулярные сервисные работы, излишняя теплоотдача при работе.

Галогенная лампочка ваз 2114

Ремонт фар ВАЗ-2114

Отечественные машины марки ВАЗ среди российских потребителей пользуются особенным спросом. Объясняется подобный выбор их относительно низкой стоимостью и неприхотливостью в эксплуатации. Но рано или поздно приходит момент, когда автомобиль в целом и фары на ВАЗ 2114 в частности, требуют некоторой починки.

В этой ситуации есть два варианта: или посетить сервис, где все сделают за вас за ваши же деньги или с легкостью выполнить все действия своими руками. Например, как поменять данный осветительный прибор на представленной модели своими руками? На первый взгляд кажется, что это очень сложно и самому не справиться. Но на самом деле все не так.

Для начала необходимо выбрать место, где вы будете проводить эту операцию. Лучше, чтобы это было ровное пространство. При проведении процедуры, автомобиль обязательно должен стоять с включенным стояночным тормозом.

Виды фар

Если ксеноновые лампы фары ВАЗ 2114 приводят лишь к проблеме установки, то при покупке галогенных перед автолюбителем появляется еще и проблема выбора, ведь их бывает несколько видов:

  1. Стандарт – в современной комплектации ВАЗ 2114 это BOSCH с мощностью диапазона 60/55Вт. На предыдущих комплектациях автомобиля мощность также находилась в этом диапазоне, но автомобиль комплектовался отечественными производителями, что заметно сказывалось на качестве работы фар.

Стандарт

  1. Усиленные – дороже классических ламп и имеют маркировку +30 (50 и т.д.)%. Работают такие фары примерно настолько же процентов меньше, стоят на эти же проценты дороже и энергию потребляют в соответствующем режиме.

Усиленная лампа

  1. Улучшенный обзор – колба данных осветителей обладает легким голубым оттенком. При том, что потребление и нагрев остаются в норме, свет получается ярче, а видимость на сухой либо снежной дороге лучше и дальше. Такие фары не слепят встречных автовладельцев, но без качественных «противотуманок» неспособны осветить дорогу в дождливую погоду.
  2. Всепогодные – отличаются от стандартных наличием желтого напыления на источнике света. В отношении технических характеристик ничем от них не отличаются, но помогают создать визуальный контраст контура объектов, особенно когда на улице плохая погода.

Всепогодная лампа

  1. Повышенной мощности – данные фары являются продуктом рынка, который породил спрос, а не объективная необходимость. Более мощные лампы прерогатива молодых людей, не принимающих во внимание возможные дорожные проблемы, связанные с последствиями подобного «тюнинга».

ВАЖНО! Завод изготовитель прямо заявляет о запрете установки сверхмощных галогенных осветителей, ведь они слепят встречных водителей и приводят к массе ДТП, как за городом, так и в его черте.

Конструкция блок-фары на ВАЗ-2114

Общий вид блок-фары

Автомобильными фарами пользуются почти все автомобилисты, но не все знают об особенностях её конструкции, а также устройство. Таким образом, стоит более детально рассмотреть данный вопрос.

Схема элементов блок-фары автомобиля ВАЗ-2114:

Схема устройства и подключения блок-фары

  1. Рефлектор:
  2. Нижняя опора рефлектора.
  3. Ограничитель щетки очистителя;
  4. Нижний держатель рефлектора:
  5. Рассеиватель фары.
  6. фланец лампы:
  7. Нить дальнего света;
  8. Экран нити ближнего света;
  9. Нить ближнею света;
  10. Рассеиватель указателя поворота;
  11. Лампа AI2-21-3;
  12. Заглушка. устанавливаемая вместо рабочего цилиндра гидрокорректора;
  13. Верхний держатель рефлектора;
  14. Стяжная пружина:
  15. Рычаг:
  16. Возвратная пружина рычага;
  17. Винт вертикальной регулировки света фары:
  18. Чехол:
  19. Втулка;
  20. Шток рабочего цилиндра:
  21. Манжета;
  22. Корпус рабочею цилиндра:
  23. Кожух фары;
  24. Лампа АКГ12-60+55;
  25. Экран;
  26. Лампа А12-4:
  27. Винт горизонтальной регулировки света фары:
  28. Шпилька крепления блок-фары;
  29. Корпус фары;
  30. Корпус главною цилиндра гидрокорректора;
  31. Трубки. соединяющие главный цилиндр с рабочими:
  32. Двойной поршень:
  33. Приводной винт;
  34. Рукоятка;
  35. Насадка:
  36. Крышка:
  37. Блок- фара;
  38. Монтажный блок;
  39. Реле включения ближнего света фар;
  40. Выключатель зажигания;
  41. Выключатель наружного освещения;
  42. Контрольная лампа дальнего света фар;
  43. Переключатель света фар;
  44. Реле включения дальнего света фар;
  45. I. Схема действия гидрокорректора фар:
  46. А-автомобиль с одним водителем:
  47. В-с водителем и грузом в багажнике;
  48. И.Схема включения фар;
  49. III. Вид на штекерный разъем блок-фары: а штекер ближнего света; в. штекер дальнею света: с штекер габаритного света: d штекер массы

Практическая рекомендация по замене

Блок-фара на ВАЗ-2114 меняется достаточно просто и легко, но сам процесс требует некоторых практических и теоретических навыков. Поэтому, рассмотрим последовательный процесс замены:

  1. Отключаем «клемму-минус» АКБ.
  2. Проводим демонтаж защитной накладки радиатора.

Демонтируем пластиковую защиту верхней панели радиатора

Откручиваем удерживающий винт. Лучше снимать фару в сборе с поворотником

Откручиваем боковое крепление блок-фары

Проводим демонтаж фары

Выбираем какие лучше лампы поставить в фары для ВАЗ-2114

Если говорить о выборе ксеноновых фар, то очевидно, что главным показателем является мощность. Наиболее оправданными являются варианты от 4300К до 6000К, а более мощные осветители способны лишь на декоративную функцию. Если же вопрос касается галогенных фар, то водителям порой сложно определиться какие лампочки в фарах ВАЗ 2114 окажутся для них наиболее комфортными.

Из всех возможных вариаций Н4 осветителей предложенных отечественным рынком внимания заслуживают:

  • OSRAM COOL BLUE INTENCE – обладают наиболее высокими показателями яркости и близким к естественному дневному свету освещением. Однозначный победитель в категориях яркости, комфорта и безопасности на дороге. Потребление у данных фар колеблется в диапазоне близком к 80Вт, что выше стандарта, но не существенно нагружает систему. Эксплуатационный срок таких фар также близок к классическим BOSCH, а вот цена — заметно выше;
  • NARVA h5 RANGE POWER – крепкий середнячек, не особо отличающийся по цене от классики, но незначительно лучше ее по всем показателям. Если вы хотите уверенную аналогию к стандартным фарам, и не хотите адаптироваться под разные дорожные ситуации — Нарва однозначно ваш выбор;
  • IPF SUPERDEAM – хорошие всепогодные фары способные помочь автолюбителю в трудных атмосферных условиях. В остальном ничем не отличаются от обычных BOSCH;
  • PHILIPS h5 – осветители полностью аналогичные Нарва, незначительное отличие составляет лишь цена и более продолжительный срок службы;
  • KOITO WHITE – распиаренный на просторах отечественных автомагазинов осветительный прибор, но ничего из рекламы, кроме полного соответствия того, каким должна быть лампа и цоколь ВАЗ 2114 не подтверждено тестами.

Популярные лампочки для ваз 2114

Какая фара светит лучше?

Проанализировав основные отличия и строение фары, мы пришли к следующему выводу-благодаря более сбалансированному и качественному отражателю фирмы Бош, световой пучок Бошевской фары куда более яркий и насыщенный, нежели его конкурент. Нашу точку зрения поддерживает большинство самароводов, поэтому, если Вы решились на замену фары, то устанавливайте Bosch и не пожалеете. Для того чтобы получить больший эффект от фары, рекомендуется заменить лампы на более качественные и отрегулировать пучек. Об этом подробнее в статьях: Как заменить лампу в фаре? Как отрегулировать свет фар?

Популярные производители

На рынке запасных частей для отечественного транспорта существует огромное количество лампочек, которые подойдут к фарам на ВАЗ-2114.

Наиболее популярные из них модели фирмы BOSCH, OSRAM, General Electric (AllDay), Philips (Weather Vision), IPF SUPERDEAM и NARVA h5 RANGE POWER. Это все лишь небольшой список световых элементов, которые можно использоваться на авто ВАЗ. Специальный состав газа в колбе стандартных ламп предоставляет большую освещенность и степень яркости, если сравнивать с заводскими аналогами. К минусам можно отнести лишь то, что такие варианты прослужат меньше, чем заводские модели.

Противотуманки чаще всего ставят (г. Киржач), Hella и китайские. Подходят также фары от «Шевроле», «Нивы», «Лады Приоры» и других марок авто. Некоторые фары требуют дополнительной герметизации, что важно учитывать при выборе. Наиболее дорогие фонари марки Hella, но и они же самые долговечные. Китайские изделия дешевые, чаще всего их используют для того, чтобы заменить лампы ближнего света.

Замена правой блок фары. Снятие, установка и замена передней фары. Для этого вам понадобится использовать

Как можно снять фару на Ладе Калине?

Многие автомобилисты интересуются, как снять фару на Калине. Ведь посреди всех частей автомобиля конкретно фары в большинстве случаев становятся предметом доработки или подмены. Сама фара считается обычным источником направленного света. Ее основным назначением является освещение дороги, также окружающей местности.

Особенности устройства фар

Стандартно фары Лада Калина объединены в блоки, которые разбиты на три секции, обеспечивающие:

  • ближний свет;
  • габаритный и далекий свет;
  • обозначение поворота.

При включении близкого света употребляются только лампочки для него. Если же включить далекое освещение, зажигается комплекс, состоящий из далекого и сразу ближнего освещения , при всем этом мощность каждого равна 55 Вт. Впереди на каждой секции указателей есть спец прозрачные рассеиватели.

Поворотники светят оранжевым и имеют мощность около 20 Вт.

Регулировка фар происходит при помощи спец корректора. Электрокорректор фар имеет электромеханический привод. Стандартная система регулировки содержит устройство, установленное конкретно на самой приборной панели, и спец провод, который соединяет электропровода в фарах. Чтоб настроить электрокорректор фар, придется разобрать их.

Подмена либо снятие системы освещения происходит по различным причинам. Посреди более всераспространенных выделяют:

  • тюнинг фар;
  • установка нового комплекта заместо старенького;
  • необходимость отрегулировать электрокорректор фар.

Перед тем как снять фару, когда требуется ее подмена, лучше найти компанию, изготовившую деталь. Для этого нужно пристально оглядеть стекло. Если на нем находятся знаки AL, данный комплекс освещения произведен заводом Bosch.

Снятие фары Лада Калина

Мееняем разбитые стекла фар (BOSH старого образца), на автомобиле LADA KALINA .

Замена стекол фар на Калине

Снять фару не снимая бампер на калине .

Некоторые модели фар этого производителя выполнены из поликарбоната, на них нет колпачка ламп ближнего освещения . Если же лампа, используемая для ближнего света в поликарбонатной фаре, оснащена колпаком, скорее всего, она сделана компанией «Автосвет».

Как происходит демонтаж фар?

Система освещения в Калине имеет в своем составе:

  • стекла либо поликарбонат;
  • корпус;
  • заглушки фонаря;
  • сами лампы;
  • светоотражатели;
  • проводку;
  • декоративные вставки.

Чтобы заменить и отрегулировать фары, чаще всего приходится снимать передний бампер. Только после этого все винты снизу, а также сверху станут более доступными. Как только они будут демонтированы, можно снять сам блок-фару, предварительно убрав все провода и колодки.

Но не каждый автовладелец имеет достаточно опыта, чтобы демонтировать весь бампер. Кроме того, частой проблемой является нехватка времени для смены всей системы освещения. Именно поэтому замена освещения без полного демонтажа считается более популярной.

Чтобы разобрать фару своими руками, нужно подготовить такие инструменты:

  • один ключ на 8 и один на 10;
  • крестовидные и плоские отвертки;
  • новый компонент осветительной системы.

Чтобы модернизировать освещение на Калине, нужно осуществить такие действия:

  1. Снимите корпус воздушного фильтра и устройство со специализированной охлаждающей жидкостью.
  2. Уберите с помощью отвертки заглушку ПТФ.
  3. Выверните ключом на 10 болт, расположенный снизу под фарой.
  4. Уберите болты, расположенные сверху на блок-фонарях. Они находятся возле радиатора. При этом нужно пользоваться ключом на 8.
  5. Открутите винт, который закрепляет фонарь на крыле машины, применяя большую крестовидную отвертку.
  6. Разверните блок-фонарь таким образом, чтобы отодвинуть часть возле радиатора чуть ближе к мотору машины. Это позволит снять крепежи, расположенные снизу, с их посадочных мест.
  7. Уберите нижние железные крепежи. Чтобы это сделать, необходимо вывернуть короткой головкой несколько болтов.
  8. Снимите фару, потянув ее на себя. Постарайтесь при этом не повредить слой лака, ведь фонарь находится рядом с крылом и бампером.

Зная, как разобрать фару, установить другое устройство своими руками не составит труда. Устанавливать новую фару необходимо, выполняя действия в обратном порядке. Теперь осталось только разобраться, как отрегулировать фары, чтобы свет от них был направлен правильно и освещал не только дорогу, но и светил по бокам машины.

Многие автомобилисты интересуются, как снять фару на Калине. Ведь среди всех элементов автомобиля именно фары чаще всего становятся предметом доработки либо замены. Сама фара считается простым источником направленного света. Ее главным предназначением является освещение дороги, а также окружающей местности.

Особенности устройства фар

Стандартно фары Лада Калина объединены в блоки, которые разделены на три секции, обеспечивающие:

  • ближний свет;
  • габаритный и дальний свет;
  • обозначение поворота.

При включении ближнего света используются исключительно лампочки для него. Если же включить дальнее освещение, загорается комплекс, состоящий из дальнего и одновременно ближнего освещения, при этом мощность каждого равна 55 Вт. Спереди на каждой секции указателей есть специализированные прозрачные рассеиватели.

Поворотники светят оранжевым и имеют мощность около 20 Вт.

Регулировка фар происходит с помощью специализированного корректора. Электрокорректор фар имеет электромеханический привод. Стандартная система регулировки содержит устройство, установленное непосредственно на самой приборной панели, и специализированный провод, который соединяет электропровода в фарах. Чтобы настроить электрокорректор фар, придется разобрать их.

Замена или снятие системы освещения происходит по разным причинам. Среди наиболее распространенных выделяют:

  • тюнинг фар;
  • установка нового комплекта вместо старого;
  • необходимость отрегулировать электрокорректор фар.

Перед тем как снять фару, когда требуется ее замена, желательно определить компанию, изготовившую деталь. Для этого необходимо внимательно осмотреть стекло. Если на нем присутствуют символы AL, данный комплекс освещения произведен заводом Bosch.

Некоторые модели фар этого производителя выполнены из поликарбоната, на них нет колпачка ламп ближнего освещения. Если же лампа, используемая для ближнего света в поликарбонатной фаре, оснащена колпаком, скорее всего, она сделана компанией «Автосвет».

Как происходит демонтаж фар?

Система освещения в Калине имеет в своем составе:

  • стекла либо поликарбонат;
  • корпус;
  • заглушки фонаря;
  • сами лампы;
  • светоотражатели;
  • проводку;
  • декоративные вставки.

Чтобы заменить и отрегулировать фары, чаще всего приходится снимать передний бампер. Только после этого все винты снизу, а также сверху станут более доступными. Как только они будут демонтированы, можно снять сам блок-фару, предварительно убрав все провода и колодки.




Но не каждый автовладелец имеет достаточно опыта, чтобы демонтировать весь бампер. Кроме того, частой проблемой является нехватка времени для смены всей системы освещения. Именно поэтому замена освещения без полного демонтажа считается более популярной.




Чтобы разобрать фару своими руками, нужно подготовить такие инструменты:

  • один ключ на 8 и один на 10;
  • крестовидные и плоские отвертки;
  • новый компонент осветительной системы.

Чтобы модернизировать освещение на Калине, нужно осуществить такие действия:

  1. Снимите корпус воздушного фильтра и устройство со специализированной охлаждающей жидкостью.
  2. Уберите с помощью отвертки заглушку ПТФ.
  3. Выверните ключом на 10 болт, расположенный снизу под фарой.
  4. Уберите болты, расположенные сверху на блок-фонарях. Они находятся возле радиатора. При этом нужно пользоваться ключом на 8.
  5. Открутите винт, который закрепляет фонарь на крыле машины, применяя большую крестовидную отвертку.
  6. Разверните блок-фонарь таким образом, чтобы отодвинуть часть возле радиатора чуть ближе к мотору машины. Это позволит снять крепежи, расположенные снизу, с их посадочных мест.
  7. Уберите нижние железные крепежи. Чтобы это сделать, необходимо вывернуть короткой головкой несколько болтов.
  8. Снимите фару, потянув ее на себя. Постарайтесь при этом не повредить слой лака, ведь фонарь находится рядом с крылом и бампером.

Зная, как разобрать фару, установить другое устройство своими руками не составит труда. Устанавливать новую фару необходимо, выполняя действия в обратном порядке. Теперь осталось только разобраться, как отрегулировать фары, чтобы свет от них был направлен правильно и освещал не только дорогу, но и светил по бокам машины.

Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару на Калине, чтобы заменить ее на новую, установить линзу, светодиодные реснички или почистить отражатель. Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому следует приготовить инструменты и позаботиться о наличии места для работ.

Оптика для Калины изготавливаются на двух заводах:

  • Bosch;
  • ЗАО «Автосвет».

Оба типа оптики обладают отличными характеристиками и качественно освещают дорогу. Распознать продукцию Bosch можно по отсутствующему колпачку на лампе в ближнем модуле, а также по коду AL на стекле.

Устройство фары Лада Калина не отличается от большинства автомобилей. Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с поворотниками и габаритными огнями. В новом кузове Калины габариты также играют роль ходовых огней.

В оптике Калины используются лампы:

  • ближний – H7, 55W;
  • дальний – h2, 55W;
  • указатели поворотов – PY21W, 21W;
  • габариты – W5W, 5W.

Световые элементы от габаритов подходят в модуль освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года в Калину устанавливается модернизированная оптика, где за габарит и дневной огонь отвечает деталь W21/5W. В противотуманках устанавливаются лампы формата h21 с мощностью в 55W.

Какую оптику лучше выбрать

В процессе использования машины фонари подвергаются резким перепадам температуры, ударам камнями и мелкими песчинками. Эти факторы отрицательно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшая характеристики света.

С завода устанавливаются качественные фары, которые соответствуют требованиям по безопасности. Неофициальные замены комплектуются линзами под ксенон, «ангельскими глазками» и измененной геометрией рефлектора. Такие фонари выглядят красиво, однако изнашиваются быстрее из-за некачественных материалов и могут запотевать при влажной погоде.

Выбирая новую оптику, лучше довериться официальным производителям – Bosch или «Автосвет». При покупке важно уточнить модификацию кузова и год выпуска Калины. В зависимости от комплектации встречаются притемненные маски или улучшенные световые характеристики.

Оптика ближнего и дальнего света

В зависимости от типа кузова в Калине установлены разные детали:

  • седан, хетчбэк – стандартная оптика;
  • спорт, универсал – оборудуются более вытянутым отражателем с увеличенной площадью для повышения площади освещения на 20%.

Чтобы подключить улучшенную оптику на Калину, не нужно прокладывать дополнительные провода или менять контактные разъемы. По точкам крепления и форме оптика не отличается.

При покупке фонарей следует обратить внимание на оригинальные детали с улучшенными показателями. Это позволит повысить характеристики луча без вмешательства в проводку и переделки штатного крепежа.

Противотуманные фары

Покупая новые ПТФ, выбирать лучше из оригинальных деталей. Штатные фонари оборудованы прочным стеклом и качественным рефлектором, который направляет луч в соответствии с ГОСТ.

Противотуманки на Калину производят:

Модели отличаются по форме стекла, по качеству различий нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в крепления на бампере. В базовых комплектациях отсутствуют противотуманки. Для их подключения придется дополнительно приобрести кнопку в салон, реле ПТФ и демонтировать заглушки бампера.

В магазинах встречаются модернизированные фонари с линзами для газоразрядных ламп или светодиодными модулями. Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, поскольку не соответствует требованиям по безопасности транспорта. За такие детали можно получить штраф и предписание на устранение неисправности в течение 10 рабочих дней.

Передние фары

Самостоятельная замена фары потребует подготовки автомобиля и инструментов. Для работы потребуется:

  • набор гаечных ключей;
  • отвертки;
  • тряпка;
  • перчатки для защиты рук.

Для удобства работы нужно заранее помыть Калину и убрать пространство в гараже. Чтобы заменить фары, требуется демонтировать бампер и открутить несколько крепежных болтов.

Демонтаж

Действия, необходимые, чтобы снять фары:

  1. Открыть крышку капота.
  2. Отключить клемму аккумулятора.
  3. Вытащить клипсы из передней части подкрылка.
  4. Открутить крепеж решетки радиатора и снять ее.
  5. Отщелкнуть все клипсы по контуру бампера и выкрутить саморезы.
  6. Снять бампер, не поцарапав уголки крыльев и фары.
  7. Отключить штекер питания оптики.
  8. Открутить два винта, удерживающие фонарь сверху.
  9. Отвернуть нижние болты фары.
  10. Аккуратно снять деталь.

Перед сборкой и установкой новой фары следует проверить наличие лампочек, а также их работоспособность. Для этого подключаем фонарь к разъему и проверяем весь функционал. При монтаже новой детали не стоит торопиться, важно соблюдать аккуратность и не повредить корпус или стекло.

Ремонт

Для разборки фары Калины потребуется их демонтаж. Выполнить ремонт фары Калины можно с помощью полировки стекла, его замены, промывки внутренних деталей или восстановления отражателя.

Чтобы снять стекло, потребуется:

  1. Демонтировать деталь.
  2. Нагреть фары в коробке с помощью фена.
  3. Оторвать стекло.
  4. Провести все требуемые работы и собрать фонарь с помощью специального герметика.

Чтобы разобрать фару, потребуется несколько часов времени в зависимости от опыта автовладельца. Замена стекол фар Калины улучшит экстерьер и повысит светопропускаемость.

Во время работы важно соблюдать технику безопасности, не оставлять фен без присмотра и использовать перчатки.

Монтаж

Перед установкой фонарей следует промыть места крепления и посадочное пространство. Монтаж выполняется в следующем порядке:

  1. Подключается штекер питания.
  2. Совмещаются крепления фары Калины и притягиваются штатными болтами.
  3. Навешивается бампер спереди и прикручивается на саморезы.
  4. Устанавливается радиаторная решетка.
  5. Возвращаются клипсы левого и правого подкрылков.

В версиях с противотуманными фонарями придется дополнительно подключить разъемы к лампам при установке бампера и отключить во время снятия.

Противотуманные фары

ПТФ на Калину устанавливаются только на дорогие комплектации. Однако с завода проложена вся проводка и присутствуют «ушки» для крепежа на бампере. Чтобы установить фары, придется докупить клавишу включения, рамки в цвет кузова и реле.

Установка противотуманных фар:

  1. Отверткой снять заглушки под ПТФ.
  2. Прикрутить фонари в штатные выемки.
  3. Защелкнуть рамки, чтобы скрыть лишнюю полость.

В Лада Калина Кросс используются черные матовые заглушки, которые не требуют окраски. При монтаже своими силами следует заранее купить болты для крепления фары.

Как подключить электрическую часть

Подключение ПТФ в штатную проводку не занимает много времени. Для поиска косы следует осмотреть район лонжерона в месте входа основного пучка. Штекер для ПТФ примотан к проводам изолентой.

Противотуманные фары Калина 2 часто комплектуются подробной инструкцией и дополнительным переключателем, который нужно установить вместо старого модуля для включения света. Подключение к заранее проложенной проводке не занимает много времени и не требует прокладки дополнительных контактов.

При отсутствии кабелей питания в косе придется самостоятельно протягивать провода в салон, подключать их к разъему, противотуманки с плюсом и минусом и подключать через реле.
Подробное описание подключения прилагается в комплекте с деталью в виде схемы.

В процессе монтажа потребуется:

  • изолента;
  • медные провода;
  • гофра;
  • разъемы, подходящие для ламп.

Во время прокладывания проводки следует отключить аккумулятор и строго следовать инструкции.

Обслуживание и замена задней фары

Чтобы заменить лампы в заднем фонаре Калина 2 универсал и хетчбэк, нужно снять всю блок-фару. Для этого нужно:

  1. Отщелкнуть заглушку рядом с болтом ремня безопасности.
  2. Открутить гайку.
  3. Открыть окошко уплотнителя и открутить оставшиеся крепежи.
  4. Вытащить фонарь.
  5. Лампы вытаскиваются с помощью поворота цоколя против часовой стрелки.

При замене ламп в кузове хэтчбек следует аккуратно снимать гайки, чтобы они не закатились под обшивку. Утерянная деталь будет греметь во время вождения, и в конечном итоге придется разбирать все багажное отделение.

В Калине седан присутствуют специальные отсеки в мягкой обивке для доступа к гайкам. Снимать дополнительные заглушки не потребуется.

Чтобы поддерживать автомобиль в отличном состоянии, требуется периодически выполнять замену ламп, чистить оптику или устанавливать новую. Для снятия передних, задних фар и противотуманок в Калине не требуется дорогостоящих инструментов и специальных знаний.

Необходимый инструмент : крестообразная отвертка, ключ или головка «на 8».

Снимаем передний бампер (см. «Сня­тие переднего бампера »).

  1. Отво­рачиваем винт верхнего крепле­ния блок-фары крестовой отверткой. Откручиваем 3 болта крепления блок-фары (показаны стрелками) и снимаем ее.
  2. На корпусе блок-фары имеется маркировка «RE» — на правой, «LE» — левой.
  3. Если требуется заменить стекло фа­ры, отверткой поддеваем и снимаем шесть пружинных скоб прижимающих рассеиватель к уплот­нителю фары.




Установка фары производится в обратной по­следовательности.

Замена задних фар ЛАДА Калина

Необходимый инструмент : ключ или высокая головка «на 10».

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор­ной батареи. Внутри багажника отгибаем выре­занную часть обивки. Сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов, и отсоединя­ем ее от колодки проводов заднего фонаря.
Рукой проталкиваем наружу уплотнительный резиновый чехол проводов из отверстия в кузове.
Отворачиваем три гайки крепления фонаря (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) с помощью ключа или высокой головки «на 10». Снимаем задний фонарь Калины, вытягивая провода с колодкой через отвер­стие в кузове.




Установка заднего фонаря в обратной последовательности.
Кстати, а Вы знаете, как сделать

Многие автовладельцы задумывались об устройстве и конструкции фары Лада Калина. На самом деле, конструктивные особенности этого элемента довольно просты. С 2004 года на Калину устанавливаются фары типа моноблок.

Видео о замене стекла фары на Лада Калина. В процессе происходит полный разбор фары:

Видео материал расскажет о том, как заменить стекло фары, о конструктивных особенностях, а также этапах демонтажа элемента.

Видео сюжет расскажет о том, как разобрать фару, особенностях и элементах устройства

Блок фара установленная на автомобиле

Как и у большинства автомобилей нового поколения на моделях ВАЗ 1117-1119 установлены блок-фары простой конструкции . Рассмотрим, какие элементы входят в состав этого узла:

  • Наружное стекло, которое обеспечивает защиту лампочек и не попадание воды и грязи внутрь.
  • Пластиковый корпус, к которому крепятся все основные элементы.
  • Резиновый уплотнитель между стеклом и корпусом обеспечивает хорошую водо- и грязенепроницаемость.
  • Лампы для сигнализирования поворотов, а также ближний и дальний свет.
  • Внутри корпуса установлен пластиковый отражатель, который имеет зеркальную поверхность и отбивает свет лампочек.

Каждая блок фара оснащена лампочками, которые хорошо, можно сказать намертво, закреплены в корпусе, что обеспечивает им устойчивость к вибрации.

Схема устройства фары с расшифровкой

Демонтаж и ремонт

В случае мелкого дорожно-транспортного происшествия, когда корпус фары не поврежден, можно заменить только стекло. Для этого придется демонтировать элемент. Как это сделать?

После установки фары на место обязательно , чтобы не слепить встречный транпорт и не «светить в молоко».

Ремонт стекла займет, максимум полчаса.

Вынимаем фару на себя

Итак, перейдем к последовательности действий.


Ремонт произведен, и можно установить фару в обратной последовательности.

Выводы

Устройство и ремонт фары Лады Калины довольно прост и демонтаж-монтаж элемента не займет много времени. Конечно, при разрушении корпуса потребуется замена всего элемента. Как показывает опыт, при обрыве крепежных элементов, так называемых «ухи» фара не меняется, а поврежденная часть просто «паяется». Это намного дешевле, чем менять целый элемент.

Ремонт фары калина своими руками — Энциклопедия автомобилиста

Что представляет собой фара Калина, в чем ее функции, как проводятся замена и ремонт — такие вопросы вызывают интерес автомобилистов. Машина — слаженный механизм, в котором тысячи частей. И трудно назвать главную или второстепенную.
В частности, блок фара дает направленный свет и освещает трассу и местность вокруг в темное время суток, что очень важно для безопасности движения.

Устройство фар

Традиционно осветительная система рассматриваемой модели авто представлена распределёнными на три секции блоками, за счёт которых активируется ближний, дальний и габаритный свет, а также обозначается поворот. Активация ближнего света требует использования предназначенных именно для этой цели лампочек.

Включение дальнего света обеспечивает одновременная работа блоков, которые отвечают за ближнее и дальнее освещение, а мощность каждого приравнивается к 55 Вт. Специальные прозрачные рассеиватели монтированы на переднюю часть каждой из упомянутых секций.

Использование специального корректора позволяет регулировать фары. Работа электрического корректора базируется на электромеханическом приводе. Традиционно в регулировочной системе есть монтированное на панели приборов устройство, а также специальный привод, за счёт которого электрические провода в фарах соединяются.

Настройка такого электрического корректора требует полной разборки фар. Есть и другие причины для демонтажа осветительной системы. Это может быть монтаж новых осветительных элементов или тюнинг.

Устройство и функции фар

Автомобиль Лада Калина имеет собственное устройство фар. Здесь устанавливаются 2 блок-фары с тремя секциями, и каждая выполняет определенные функции:

  • для ближнего света;
  • для освещения дальнего и габаритного;
  • для указания поворотов.

Когда фары Лада Калина не отрегулированы, возникает множество неудобных моментов в процессе движения и для водителя, и для тех, кто в это время может находиться неподалеку. После того, как вся оптика Калины будет отрегулирована, она сможет хорошо освещать обочину и не будет слепить водителей на встречной полосе.

Устройство фар Калины таково, что при пользовании ближним светом будут включены только соответствующие лампы. Когда же необходим дальний, то загораются лампочки как ближнего, так и дальнего света. На секциях передних указателей поворотов установлены прозрачные рассеиватели, а сами лампочки поворотников яркого-оранжевого цвета.

Блок фара для Лада Калина имеет электромеханический привод и легко настраивается благодаря корректору.

Регулятор находится на панели приборов, соединяясь с электроприводом, который установлен в фарах, с помощью проводков.

При сборке машин завод-изготовитель задействует фары таких изготовителей, как «Автосвет» и Bosch. Для того чтобы было понятно, на каком именно производстве сделаны осветительные приборы для вашей машины, требуется изучить блок-фару.

На ней должен стоять значок. Символика «AL» расскажет о том, что производителем является Bosch (Россия). А значит, при производстве изделий были использован поликарбонат. Данная модель фар выпускается без колпачка на лампочках ближнего света, изделия же от «Автосвета» тоже из поликарбоната, но имеют колпачок на фонарях ближнего света.

Можно разобрать блок-фару Лада Калина и обнаружить, что в ней находятся:

  • многочисленные проводки;
  • отражатели и стекла;
  • заглушки и вставки, так называемые маски фары;
  • лампы.

Конструкторы стараются усовершенствовать работу фар. Для Калины эти изделия производятся с использованием стекла, они неоновые, и светопропускаемость их ниже, хотя при поездках данная модель показала очень даже неплохие результаты. У Калины-2 фонари из пластика.

Традиционное снятие фар

Доступ ко всем верхним и нижним винтам будет открыт только при отсутствии переднего бампера. После изъятия винтов можно приступать и к снятию блок-фары, но предварительно стоит избавиться от колодок и проводов. В первую очередь рассмотрим технологию снятия бампера.

О том, как осуществляется регулировка фар своими руками, вы сможете узнать, прочитав подробный материал нашего специалиста.

Также советуем прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно рассказывается о замене лампочки габаритных огней.

Ещё один частый вопрос — как заменить лампочку ближнего света. Разобраться в этой проблеме поможет наш эксперт.

Руководство по снятию бампера

Бампер следует снимать согласно следующей инструкции.

  1. Выкрутите саморезы, фиксирующие подкрылки. Их должно быть всего четыре. Воспользуйтесь крестовой отвёрткой.
  2. Внизу слева и справа нужно изъять ещё по одному саморезу.
  3. Снизу также необходимо выкрутить три болта, которые крепят бампер.
  4. Извлеките решётку радиатора и приступайте к откручиванию болтов, за счёт которых крепится автомобильный бампер.
  5. Под номерным знаком вы найдете декоративную решётку из пластика, от неё также необходимо временно избавиться. Для её снятия достаточно раскрутить два болта и приложить немного усилий, так как дополнительное крепление обеспечивают фиксаторы. Не бойтесь сильнее тянуть на себя.
  6. Остаётся изъять два шурупа в зоне под номерными знаками.
  7. Для дальнейшего снятия бампера возьмитесь за его края по бокам и сорвите с защёлок, направляя на себя. По весу данный элемент достаточно лёгкий, поэтому вы сможете справиться даже без посторонней помощи.

Конструкция фары

Передняя фара автомобиля Лада Калина, состоит из нескольких основных элементов. Одним из них, является крышка блока, с отверстиями для лампочек, и стеклянная крышка фары, выполненная в рифлёном стиле, для лучшего рассеивания света.


Внутри блока находится пластиковый отражатель, имеющий зеркальную поверхность. Он плотно вставляется в крышку блока, и сверху накрывается стеклянной крышкой фары. Ну и основной элемент всего устройства – лампочки.

В каждой фаре автомобиля Лада Калина, располагается по 4 лампочки: ближний свет, дальний свет, габариты и указатель поворота. Данные лампочки, намертво закрепленные в пластиковом патроне с пазами. Такая конструкция позволяет запросто проводить замену лампочек, без каких-либо дополнительных крепежных материалов.

Демонтаж фары без снятия бампера

Не каждый водитель располагает достаточным количеством знаний и опыта, чтобы с первого раза самостоятельно снять бампер. Также данный этап занимает много времени, поэтому есть другой способ снятия фар с Калины. Рассматриваемый подход требует следующих действий.

  1. Избавьтесь на время от устройства с охлаждающей жидкостью и корпуса воздушного фильтра.
  2. Используйте отвёртку для извлечения заглушки ПТФ.
  3. Найдите нижний крепёж элемента освещения и разверните болт на данном участке. После проведённой манипуляции проденьте руку в отверстие ПТФ.
  4. Найдите на верхней части конструкции блока фонарей болты и демонтируйте их с помощью ключа на 8. Найти их можно недалеко от радиатора.
  5. Фиксацию элемента на крыле машины обеспечивает винт, который также следует открутить, используя крестовидную отвёртку соответствующего размера.
  6. Постарайтесь аккуратно отодвинуть ближе к двигателю часть, которая расположена ближе к радиатору, путем разворота блок-фонаря. Снимите нижние крепёжные элементы с посадочных мест.
  7. Воспользуйтесь короткой головкой, чтобы вывернуть болты и вынуть нижние крепежи фары.
  8. Лёгкое движение на себя позволит извлечь фонарь. Следите за целостностью лакокрасочного покрытия, поскольку фонарь в данный момент будет очень близко к крылу и бамперу.

Демонтаж фары

В отличии от более старых моделей Лада, в которых демонтаж осветительного прибора занимал, от силы, 10 минут, Калина имеет более замудренную систему. Для того, чтоб снять переднюю фару, первым делом, вам предстоит демонтировать передний бампер. После того, как данная процедура будет завершена, вы получите доступ к силовой балке крепления бампера. Ее полностью снимать не обязательно. Если вам необходимо снять только одну фару, открутите гайки крепления балки только с той стороны, где располагается нужная вам фара. Теперь можно перейти, непосредственно, к самому осветительному прибору. Для его демонтажа, открутите сначала два нижних крепления, находящиеся под силовой балкой. Далее, переходим к верхним креплениям. Для того, чтоб их открутить, вам понадобится гаечный ключ на 8, и крестовидная отвертка.

Теперь передняя фара полностью свободна, и ее можно вынимать из гнезда. Но, предварительно не забудьте отключить электрический штекер с проводами. Также, при снятии детали будьте особо осторожны, так как зачастую она приклеивается на герметик, и при попытке ее резко сорвать, вы можете упустить фару на пол.

Примечания:

Регулировку положения света фар необходимо делать каждые 20 тыс. км пробега или по необходимости. На Ладе Калине эта регулировочная операция проводится не часто, поскольку отклонение от нормы происходит редко (в большинстве случаев, из-за дорожно-транспортных происшествий).

Проверка и регулировка света фар Лада Калина ВАЗ 1118 проводится с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

1. Предварительно проверьте манометром давление воздуха на всех шинах автомобиля. При необходимости, доведите его до нормы.

2. Установите автомобиль Лада Калина перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 5 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг.

3. Разметьте на стене экран, как показано на схеме регулировки света фар.

4. Нанесите на экран вертикальную осевую линию О, лежащую в плоскости симметрии машины (расстояние от нее до центра левой и правой фар должно быть равным). Слева и справа от нее проведите еще две симметричные линии А и В, которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.

5. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от земли, нанесите горизонтальную линию 1, а на 75 мм ниже ее — линию 2.

6. Включите на автомобиле Лада Калина ближний свет фар, повернув корректор фар Лада Калина 1118 в положение «0» (это положение соответствует нагрузке автомобиля Лада Калина с одним водителем).

7. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте соответствие световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной ранее на экран. Граница должна проходить по линии 2. Наклонные отрезки должны начинаться в точках пересечения.

Проверка и регулировка фары, замена лампы ближнего света на Ладе Калине-2

В головной оптике чаще всего приходится менять лампы ближнего света. Для автомобиля Лада Калина лампа ближнего света – это галогенка с патроном «H7», мощность которой равна 55 Ватт (не больше). С завода могут идти лампочки фирмы Osram, но подойдут и другие. После замены нить накала будет занимать новое положение, и настройка фары может сбиться. Так что, проверка настроек, а при необходимости и регулировка фар выполняется сразу после замены ламп, которая на Ладе Калине производится без демонтажа блок-фары.

Конструкция фары на Лада Калина

Блок фара установленная на автомобиле

Как и у большинства автомобилей нового поколения на моделях ВАЗ 1117-1119 установлены блок-фары простой конструкции. Рассмотрим, какие элементы входят в состав этого узла:

  • Наружное стекло, которое обеспечивает защиту лампочек и не попадание воды и грязи внутрь.
  • Пластиковый корпус, к которому крепятся все основные элементы.
  • Резиновый уплотнитель между стеклом и корпусом обеспечивает хорошую водо- и грязенепроницаемость.
  • Лампы для сигнализирования поворотов, а также ближний и дальний свет.
  • Внутри корпуса установлен пластиковый отражатель, который имеет зеркальную поверхность и отбивает свет лампочек.

Каждая блок фара оснащена лампочками, которые хорошо, можно сказать намертво, закреплены в корпусе, что обеспечивает им устойчивость к вибрации.

Схема устройства фары с расшифровкой

Об установке ПТФ (противотуманных фар) на Лада Калина в этом материале очень подробно!

Демонтаж и ремонт

В случае мелкого дорожно-транспортного происшествия, когда корпус фары не поврежден, можно заменить только стекло. Для этого придется демонтировать элемент. Как это сделать?

  1. Снимаем передний бампер.
  2. Отключаем разъемы проводов подающих питание в фаре.
  3. Откручиваем нижние крепления.
    Откручиваем нижнее крепление фары
  4. Теперь можно выкрутить верхние винты, и снять фару.
    Откручиваем верхние крепления блок фары

После установки фары на место обязательно заново её отрегулируйте, чтобы не слепить встречный транпорт и не «светить в молоко».

Ремонт стекла займет, максимум полчаса.

Вынимаем фару на себя

Итак, перейдем к последовательности действий.

  1. Аккуратно вынимаем резиновый уплотнитель.
  2. Как показывает практика, он на клею и для его демонтажа придется прорезать его при помощи тонкого ножа.
  3. Когда стекло и корпус рассоединились, необходимо счистить старый уплотнитель и остатки клея.
    Рассоединение корпуса и стекла фары
  4. Наносим клей на новый резиновый уплотнитель и соединяем стекло и корпус.
    Стекло фары

Ремонт произведен, и можно установить фару в обратной последовательности.

Пошаговая инструкция по замене

Каждая лампочка стандарта «H7» имеет железный цоколь, который к блок-фаре прижат проволочной скобой. Чтобы отогнуть эту скобу, достаточно подобраться к плоскости фары сзади. Откроем капот и посмотрим, что именно будет нам мешать.

Подкапотное пространство Калины-2 (ВАЗ-2192, 2194)

За фарой справа установлен бачок омывателя. Его демонтируют так: отключают клеммы электродвигателей, закручивают пробку посильнее, находят одну гайку и один болт крепления. Элементы крепления выкручивают ключом «на 10», затем бачок размещают на двигателе. Дальше мы могли бы рассмотреть, как снять фару на Калине-2, но в данном случае это не требуется.

Перед тем, как производить любые манипуляции с электрооборудованием, всегда отключают минусовую клемму АКБ. Подключение этой клеммы лучше выполнять в последнюю очередь (перед закрытием капота). Будьте внимательны.

Последовательность действий по замене:

  1. Снимают резиновую крышку, закрывающую отсек лампы ближнего света;
  2. Отключают обе клеммы от контактов лампы;
  3. Крепёжную скобу выводят из пазов, предварительно надавив на неё, затем скобу отводят в сторону;
  4. Вынимают лампу, устанавливают на её место новую, возвращают скобу на место.

Дальше, проведите действия «2» и «1» в обратном порядке. Схема подключения не важна – контактов всего два, и оба идут к нити накала. Вот если бы мы подключали светодиоды, тогда всё выглядело бы сложнее.

Скоба прижимает патрон к плоскости блок-фары

Устанавливая галогенный источник света, необходимо помнить: поверхность стекла лампы должна быть идеально чистой. Нельзя допустить, чтобы на колбе остались жировые отпечатки. Монтаж производят в только х/б перчатках. Стекло колбы чистят техническим спиртом либо средством «Секунда».

Перегорела лампа ближнего света на Калине

Первым делом нужно проверить целостность лампы ближнего света. Устройство фар на Калине предполагает наличие ламп дальнего и ближнего света, работоспособность которых не зависит друг от друга. Вполне вероятно, что если пропал ближний свет и присутствует дальний, проблема в сгоревшей лампочке.

Чтобы заменить лампу, нужно:

  • снять защитный чехол с корпуса фары, потянув за один из его лепестков;
  • отсоединить провода от лампы;
  • вывести пружинный фиксатор из зацепления и отвести его от лампочки;
  • извлечь лампу ближнего света из корпуса фары Лада Калина.

Установка новой фары проводится в обратном порядке. Если не работает дальний свет, процедура похожая:

  • отсоединить колодку проводов от лампы;
  • убрать фиксатор, сжав его концы;
  • извлечь лампу и поставить новую.

Лампы Лада Калина – галогеновые, их не следует брать голыми руками. Пренебрежение этой рекомендации может привести к потемнению света и быстрому выходу изделия из строя. Нужно пользоваться перчатками (они зачастую идут в комплекте с лампами). Если перчаток под рукой не оказалось, можно использовать салфетку или сухую ткань.

Регулировка пучка света фар

Правильно отрегулировать фары можно только в условиях СТО. Тем не менее, рассмотрим, как эту операцию выполняют опытные мастера.

Блок-фара Калины-2, правильная настройка направления пучка

На задней стенке узла под названием «блок-фара» есть два регулировочных винта. Первый из них, расположенный ближе к радиатору, позволяет отклонять световой пучок «вверх-вниз», а направление «по горизонтали» регулируют вторым винтом. В идеале, должно получиться вот что: когда автомобиль находится в 5-ти метрах от экрана, граница светового пятна задевает линию «2» (см. рис.). Линия «1» отстоит от земли на расстоянии, равном высоте расположения центров фар. Вторую линию проводят на 65 мм ниже.

Выполняя регулировку, переключатель корректора переводят в положение «0». Разумеется, нужно включать только ближний свет. Ещё заметим, что настраивают фары по очереди («лишний» световой источник закрывают тканью).

Вот ещё пара советов, которые будут полезны:

  • Центры пучков должны оказаться на линиях AE, BE;
  • Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, так вот, граница пятна должна пройти как раз через эту точку;
  • Шляпки пластиковых регулировочных винтов совместимы с отвёрткой-шестигранником. Впрочем, подходит и крестовая отвёртка.

Как устроена фара Лады Калина и какие функции она выполняет

Что представляет собой фара Калина, в чем ее функции, как проводятся замена и ремонт — такие вопросы вызывают интерес автомобилистов. Машина — слаженный механизм, в котором тысячи частей. И трудно назвать главную или второстепенную.

В частности, блок фара дает направленный свет и освещает трассу и местность вокруг в темное время суток, что очень важно для безопасности движения.

Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае

В: Что будет, если купить лампы, имеющие цоколь не «H7», а другой?

О: Не получится выполнить установку ламп в штатную фару.

В: Если использовать мощность более 55 Ватт, это не приведёт к перегреву?

О: Превышение мощности ведёт к тому, что сгорает предохранитель в цепи лампы ближнего света. Для каждой из ламп используется отдельный предохранитель, так что «обмануть» автоматику не получится.

В: Боятся ли галогенки скачков напряжения в сети?

О: Для ламп накаливания вредным фактором является превышение напряжения. В случае использования галогенок, вредных факторов будет два: перекал, недокал. Собственно, поэтому время наработки на отказ можно считать относительной, а не абсолютной величиной. От стабильности напряжения эта величина зависит, и зависит сильно.

Устройство фары Лада калина 2

Этот товар выбрали 14 покупателей

Левая передняя фара под оригинал на вторую Калину.

Вес, кг: 2.3 Размеры, см: 57 х 22 х 21 Объем, м3: 0.02633

Почему потеет фара и что с этим делать

Знакомая многим автовладельцам ситуация — потеет фара. Особенно это актуально в сырую погоду, либо во время мойки, когда воздух просто насыщен влагой.

Помимо того, что запотевшая фара портит внешний вид самого автомобиля, она еще и перестает выполнять свои прямые обязанности по освещению проезжей части в темное время суток и особенно фары необходимы во время езды в непогоду, когда видимость минимальная. Это в свою очередь ухудшает видимость и может привести к созданию аварийной ситуации с непредсказуемыми последствиями для самого владельца и окружающих. Для лучшего понимания создавшейся проблемы стоит сделать небольшой экскурс в конструкцию современной оптики головного света.

Устройство и работа блока фары

На большинстве автомобилей сегодня устанавливаются фары головного света, представляющие собой запаянный корпус со стеклом или пластиковой вставкой, патроном или патронами для крепления ламп освещения и отражателями. Это так называемые блок- фары.

При работе лампы ближнего и дальнего света, либо одна лампа с двумя нитями накала, нагреваются поднимая температуру внутри корпуса, что при разнице температур вызывает появление так называемого конденсата, что и ведет к запотеванию стекла фары.

Схема запотевания

Для того, чтобы в блок-фаре не появлялся конденсат, она оснащена каналами и клапанами, отвечающими за вентиляцию внутри корпуса, сбрасывая тем самым часть нагретого воздуха, избавляя фару от запотевания.

Причины запотевания фар:

• Конденсат (нет вентиляции корпуса фары) – входное отверстие клапана вентиляции забито грязью (пыль + влага), либо заклеено самим владельцем, для более полной герметичности блок-фары;

Каналы вентиляции

Зачастую автолюбители для полной гарантии непопадания влаги в корпус фары заклеивают вентиляционные клапана, даже не подозревая об их назначении, тем самым сами создавая себе проблемы с запотеванием фар.

• Трещины в стекле фары – влага проникает в корпус, что также служит причиной появления либо «тумана» на стекле блок-фары, либо появлению множества капелек;

Трещина

• Не герметичность фары по стыку. Обычно это происходит после каких-либо действий с корпусом, когда меняют стекло, либо пытаются усовершенствовать фару, путем установки ксенона или иной «фирменной» оптики.

Не герметичная фара

Как правило, стык или неаккуратно проклеен при сборке, либо где-то по контуру появилась трещина, которую владелец не заметил, либо не обратил на нее внимание, что и послужило прониканию влаги внутрь фары.

• Лампы – «не родная» лампа, либо неправильно установленная также может служит причиной запотевания блок-фары.

Что будет, если не принять меры

В случаях дальнейшей эксплуатации автомобиля с проблемными запотевающими фарами, лампы быстро выйдут из строя, а их стоимость на некоторых марках может достигать цены самой блок-фары.

Помимо этого, как уже упоминалось выше, езда с запотевшими фарами, которые по сути ничего не освещают, особенно в условиях тумана или дождя может стать последней в жизни автомобиля и его владельца.

Меры устранения запотевания оптики

Для начала нужно снять саму фару и провести ее тщательный осмотр на предмет возможных трещин или сколов на стекле или самом корпусе, обращая внимание на чистоту вентиляционных отверстий. Особенно это актуально, если с фарой производились какие-либо работы по ее тюнингу, либо замене стекла или ламп.

Сняли фару и заклеили трещины

Если трещина будет обнаружена в корпусе фары, то ее легко отремонтировать, используя различные средства: клей, герметик, фен и прочее. Когда же трещина выявлена на стекле, то стекло лучше всего заменить, либо фару целиком, так как если даже стекло и удастся заклеить, вид у фары будет портить весь облик автомобиля.

Как вариант, для решения проблемы с запотеванием, можно устранить конденсат с помощью «силикогеля», который используется в холодильной промышленности для осушения системы от влаги. Подобный абсорбент также можно встретить и в быту в виде небольших пакетиков, а также при покупке новой пары обуви, где также вложен брикетик с «силикогелем».

Пакет помещают в корпус блок-фары и на какое-то время фара «освободится» от конденсата и перестанет «потеть».

Резюме

Как следует из сказанного, запотевание фар, это серьезная проблема, решать которую нужно сразу, не откладывая на спасительное завтра, так как при эксплуатации автомобиля с затуманенной оптикой, завтра может и не наступить.

Назначение, устройство и неисправности модуля управления светом

Современные автомобили включают в себя множество электрических компонентов. Электрикой довольно легко управлять, она облегчает жизнь водителя и пассажиров и, что бывает не менее важно, она может служить очень долго. Во многих автомобилях элементы управления светотехникой выносятся на специальную панель. Ее часто называют блоком управления освещением. Важным элементом подобных систем является модуль управления автомобильным светом. В случае его выхода из строя многие думают, что поломка скрыта в основных элементах освещения – лампах. На самом деле причина ненормальной работы светотехники может крыться именно в модуле. О его особенностях и неисправностях – в материале Avto.pro.

Немного о блоке управления светом

Блок управления светом, которым правильнее всего называть модулем управления светом (сокр. МУС) – это отдельный компонент электрической системы автомобиля, который позволяет наиболее эффективно работать как с внутренним, так и наружным освещением транспортного средства. По сути, это комбинированное коммутационное устройство, которое напрямую влияет на работу светотехники. И вот какие функции оно выполняет:

  • Включение, а также отключение практически всех элементов автомобильного освещения, как-то фонарей, огней и фар;
  • Управления корректором фар;
  • Выбор нужного режима работы фар. Речь идет о ближнем или же дальнем свете;
  • Ввод в строй обязательных приборов, как-то дневных ходовых огней.

Как видите, один-единственный модуль управления светом отвечает выполняет множество задач. И заметьте, что при выходе модуля из строя хотя бы один из осветительных приборов будет работать в аномальном режиме (или не будет работать вовсе). В случае обязательных осветительных приборов, подобный модуль выступает лишь в роли коммутационного прибора. Управлять подсветкой номеров и дневными ходовыми огнями (сокр. ДХО) водитель, как правило, не может. В тандеме с блоками управления светом работают и несколько датчиков. В системах активного головного света таких датчиков много: пара датчиков положения модуля лампы, один датчик угла поворота руля и четыре датчика уровня кузова. Немудрено, что в такую систему нельзя вводить неподходящий блок управления. Впрочем, такие системы нуждаются в более детальном рассмотрения. Мы же сосредоточимся на модулях управления светом.

Типы модулей управлением света

Конструктивно МУС представляет собой простой пластиковый блок, занимающий свое место на приборной панели транспортного средства. Как правило, он находится левее водителя. На основной части блока располагаются управляющие элементы – кнопки, регуляторы, многопозиционные переключатели. По другую сторону находятся разъемы, а также стандартная колодка, имеющая ножевые контакты. Говоря о типах МУС, нам придется рассмотреть практически все возможные функции этого устройства. Почему функции? Давайте разберемся. Обычно модули управления светом делят на:

  • Имеющие стандартный функционал;
  • Имеющие расширенный функционал.

Делить МУС на типы чисто по функционалу не совсем правильно, но так все же принято делать. Концерны сами определяют, какие функции будет иметь МУС на конкретном автомобиле в конкретной комплектации. Каких-то жесткий норм здесь нет, так что всем, кто хочет купить себе новый автомобиль, стоит обращать внимание и на блок управления светом. Вот какие функции он может выполнять:

  1. Стандартный функционал. Выключатель головного света имеет 3-5 позиций. Выключатель противотуманных фар может иметь дополнительную световую индикацию. Выключатель задних «туманок» имеется;
  2. Расширенный функционал. Аналогично стандартному + регулятор уровня освещения и управление корректором.


Как правило, стандартные МУС имеют вертикальную компоновку. Сразу под выключателем наружного света находятся кнопки фонарей и «туманок». В случае блоков с расширенным функционалом компоновка горизонтальная. Кстати, по количеству позиций выключателей наружного освещения можно судить и о функциональности МУС в целом. Вот о чем стоит знать:

  • 3-позиционный выключатель. Не имеет автоматического режима (работает на включение габаритных огней, подсветок и ближнего света при зажигании), а также режима «Парковка», который позволяет держать включенной подсветку и габаритные огни при выключенном зажигании;
  • 4-позиционный выключатель. Имеет автоматический режим;
  • 5-позиционный выключатель. Работает во всех режимах.

Регулятор корректировки фар, как правило, имеет стандартную маркировку. В ней имеется 4 значения. Значение «0» соответствует правильному наклону фар, который рекомендован в случаях, когда в салоне есть водитель или же водитель с пассажиром. Значение «1» соответствует положению фар, рекомендованном при полной заполненности салона. Значение «2» выставляется в случае, когда в салоне есть пассажиры, а багажник автомобиля заполнен. Последнее положение «3» рекомендовано выставлять при загруженности багажника. Кстати, можно выбирать и промежуточные значения, опираясь на реальную загруженность автомобиля. Напоминаем, что корректором фар должны быть оснащены все современные автомобили. Он поддерживает оптическую ось светотехники в зависимости от того, насколько сильно перекошен кузов автомобиля. При сильной загрузке автомобиль немного «уводит», но при правильной регулировке света корректором водитель сможет нормально видеть дорогу.

Неисправности модуля

Несмотря на то, что МУС представляет собой довольно простое коммутационное устройство, он иногда выходит из строя. Как правило, автолюбители жалуются на непроизвольное включение и выключение света. Или, напротив, невозможность включить часть автомобильной светотехники при помощи управляющих элементов на блоке управления светом. Вот с какими неисправностями можно столкнутся:

  • Нарушение целостности корпуса, фиксаторов;
  • Обрыв цепи;
  • Нарушение целостности всей платы;
  • Нарушение целостности контактной пластины;
  • Сгорание предохранителя;
  • Коррозия.

Часто встречающийся неисправностью является появление трещин в пайке контактов платы. Здесь автолюбителю может помочь работа с паяльником. Учтите, что саму плату нужно вынимать из корпуса блока предельно аккуратно – лучше приложить к ней с двух сторон мягкий материал и понемногу тянуть на себя. Если вы видите, что на контактной пластине платы образовалась небольшая ямка, то ее нужно заполнить оловяным припоем. Также не забывайте проверять предохранитель – иногда он выходит из строя.

Стоит отметить, что при «прозвоне» платы автолюбитель может не выявить неисправность, а уже после монтажа блока он снова сталкивается с проблемами. Дело в том, что во многих МУС контакты подпружинены. Если вы припаивали провод, то есть вероятность, что он будет мешать контактам. Провод придется немного сместить или вовсе проделать для него отверстие в корпусе.

Выбор нового модуля управления светом

Автоконцерны рекомендуют брать исключительно оригинальные модули управления светом, которые можно искать по VIN-коду авто. Впрочем, практика успела показать, что в отдельных случаях модуль с расширенным функционалом можно установить в замену «простого» модуля. Модули с различных отечественных автомобилей часто оказываются взаимозаменяемыми. Правда, точную информацию о совместимости зачастую необходимо искать в сети. Оригинальный модуль можно найти по:

  • Коду модуля;
  • VIN-коду транспорта;
  • Параметрам авто.

В случае последнего речь идет о таких параметрах, как марки, модель, а также год выпуска. Если вести поиски в проверенных электронных каталогах, вероятность найти совершенно неподходящий модуль практически нулевая. Мы рекомендуем подбирать блок той же модели и того же типа, что уже был установлен на вашем автомобиле. Это гарантирует его работоспособность. Если МУС не имеет заводского брака, то сразу после установки он будет обеспечивать работу как внутреннего, так и наружного освещения. Кстати, и сама установка не занимает много времени. Здесь необходимо:

  1. Открутить винты;
  2. Тянуть блок на себя, пока не оттянутся защелки;
  3. Отключить блок от электрического разъема;
  4. Подключить к сети новый блок и поставить его на место, не забывая закрутить винты.

Если вы ставите неоригинальный блок, то обязательно следуйте инструкции, которая должна прилагаться к изделию. Требуется правильное подключение блока с расширенным функционалом к электрической цепи. После установки потребуется проверка корректности работы всех осветительных приборов. Учитывайте, что не всегда неоригинальный блок удается установить самостоятельно. Советуем обратиться за помощью к электрику, т.к. он может подсказать, какой именно блок вам подойдет, а также изучите тематические материалы.

Мы не советуем приобретать недорогие элементы управления автомобильным светом в китайских онлайн-магазинах. Ассортимент и цены в таких магазинах впечатляют, однако многие покупатели отзываются о представленной так электрике скорее негативно, чем позитивно. В частности, не всегда удается выявить совместимость тех же блоков с конкретным автомобилем. Даже подходящие блоки выходят из строя раньше, чем оригинальные. Также учитывайте, что в подобных магазинах очень широко представлены подделки, которые сложно отличить от фирменных изделий, поставляемых китайскими заводами известных компаний-поставщиков на конвейеры автоконцернов.

Вывод

Блок управления светом – это довольно простое коммутационное устройство, которое, впрочем, не так уж редко выходит из строя. Если вы наблюдаете проблемы с осветительными приборами и никак не можете выявить их источник – лампочки работоспособны, а обрывы цепи отсутствуют – обязательно стоит проверить МУС. Как правило, страдает его «начинка». При помощи пайки можно устранить большую часть проблем. А вот если вы пропаяли все возможные контакты, а блок так и не начал работать, проще всего будет купить новое устройство. К счастью, блок управления светом большинства автомобилей стоят не очень больших денег.

Запасные фары, светодиодные ксеноновые фары в сборе для легковых и грузовых автомобилей

Информация о фарах

Фара Bosch в сборе обеспечивает большую безопасность во время путешествия в темноте.

Часто самое сложное в обслуживании вашего автомобиля или грузовика — это найти хороший источник качественных деталей, таких как фара в сборе от Bosch. Нет ничего более важного, чем обеспечение безопасности себя и своих близких, поэтому модернизация автомобиля с использованием самых качественных и долговечных запасных частей имеет решающее значение.Аварии — это высокая цена за то, что в вашем автомобиле не обслуживается оборудование для обеспечения безопасности. Несомненно, самая важная часть конструкции автомобиля — это компоненты безопасности. Большинство автопроизводителей продают автомобили, которые защищают водителей и пассажиров, но помните, что ваша задача — убедиться, что все критически важные компоненты безопасности присутствуют и находятся в хорошем состоянии. Фара в сборе — это деталь, которая позволяет управлять автомобилем после захода солнца, а также в условиях плохой видимости, освещая улицу перед автомобилем.Фара в сборе является одним из наиболее важных компонентов легкового или грузового автомобиля, когда речь идет о движении по прямой дороге в ночное время или в условиях плохой видимости. Отсутствие исправной фары на месте может представлять серьезную опасность для вас, а также для других. Фары в сборе следует заменять по мере их износа или поломки. Для лучшей видимости при движении в темноте важна надежная фара. Приобретая комплект фар Bosch у специалистов в PartsGeek, вы можете быть уверены, что получаете детали самого высокого качества по самой низкой цене.

Ваша фара Hella обеспечивает большую безопасность при поездках в ночное время.

Мы в PartsGeek знаем, что значит любить свой автомобиль, и поэтому поставили перед собой задачу помочь вам найти идеальную фару Hella. Нет ничего более важного, чем безопасность вас и ваших пассажиров, поэтому необходимо обновить ваш автомобиль, установив в него самые качественные и надежные детали. Ремонт поврежденного оборудования безопасности вашего автомобиля — это самый простой шаг, который вы можете предпринять для обеспечения безопасности своей семьи.Несчастные случаи — это факт жизни, когда у вас есть автомобиль или грузовик, но можно снизить вероятность катастрофы, купив или сохранив свое защитное снаряжение, такое как сигнальные огни или тормоза. Выбор оборудования, обеспечивающий более комфортную поездку, может повысить безопасность и управляемость. Отсутствие работающей фары на вашем автомобиле может быть источником опасности для вас и окружающих. Ваша фара повышает безопасность при вождении ночью. Фара — один из важнейших элементов, устанавливаемых на автомобиль, с точки зрения безопасности навигации на неосвещенных улицах или в условиях плохой видимости.Все фары необходимо заменять, поскольку они выходят из строя или разбиты. Производятся фары разных типов, которые можно купить в большинстве автомобильных магазинов; к ним относятся HID, а также лампы накаливания.

Запасная фара в сборе — это компонент, который позволяет вам управлять автомобилем в темноте и в плохую погоду.

Идеальные детали, такие как сменная фара в сборе, находятся всего в нескольких щелчках мыши при покупке на сайте PartsGeek.com. Покупка функций, улучшающих общую езду, также улучшает производительность в опасных условиях.Сделать свой автомобиль безопасным для улиц и в соответствии с правилами дорожного движения намного проще, если установлены надлежащие компоненты безопасности. Небольшие вложения в безопасность вашего автомобиля сейчас могут предотвратить большие расходы в будущем. Аварии — это высокая цена за то, что в вашем автомобиле не обслуживается оборудование для обеспечения безопасности. Чтобы лучше видеть во время вождения ночью, жизненно важна надежная фара. Отсутствие исправной фары в сборе может быть серьезным риском для вас, а также для всех остальных.Фара в сборе — это деталь, которая позволяет вам управлять автомобилем в темноте, а также в условиях плохой видимости, освещая дорогу впереди вашего автомобиля. Фара в сборе, возможно, является одним из самых важных элементов автомобиля или грузовика с точки зрения безопасной навигации на неосвещенных улицах или в условиях плохой видимости. Производятся различные типы фар в сборе, которые можно купить во многих магазинах автозапчастей; к ним относятся ксеноновые и галогенные модели.

Фара TYC в сборе обеспечивает большую безопасность при путешествии в темноте.

Магазин запчастей Ищите запчасти для автомобилей высшего качества, такие как фара в сборе TYC. Ремонт поврежденного оборудования безопасности вашего автомобиля — это самый простой шаг, который вы можете предпринять для обеспечения безопасности своей семьи. Изгибы крыльев — это обычное дело в путешествиях в автомобиле или грузовике, но водители могут снизить риск стать жертвой катастрофы, просто купив или отремонтируя защитное снаряжение, такое как фары и тормоза. Мало что так важно, как безопасность вашей семьи во время поездки по шоссе.Исключите неумеренный риск при управлении автомобилем, обеспечив наличие в вашем автомобиле или грузовике необходимых вам деталей, связанных с безопасностью. Фара в сборе обеспечивает оптимальную безопасность при движении в плохих условиях. Были разработаны различные типы фар в сборе, которые можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей; К ним относятся модели с высокоинтенсивным разрядом, а также модели из вольфрама. Чтобы лучше видеть при движении по неосвещенным дорогам, необходима надежная фара в сборе. Фара в сборе — это система, которая позволяет вам безопасно управлять автомобилем на неосвещенных дорогах, а также в плохую погоду, освещая дорогу впереди вашего автомобиля.Фара в сборе — один из самых важных компонентов, устанавливаемых на вашем автомобиле, для четкой езды ночью или в плохую погоду.

Фара

Фары не только освещают дорогу, но и выполняют множество функций в повседневной вождении. Вы сигнализируете водителю о приближающейся опасности, мигая фарами, или просите медленного водителя отойти в сторону. Вы включаете дальний свет для дополнительной видимости в особенно темных местах, возможно, когда вы едете по безлюдной дороге без уличного освещения. В условиях тумана ваши фары позволяют проехать в темноте и безопасно продолжить движение.Это также одна из частей вашего автомобиля, которую заменяют чаще, чем многие другие. Правильная работа ваших фар обеспечивает вашу безопасность и безопасность окружающих на дороге.

Заменить фару очень просто на сайте PartsGeek.com. У нас есть сотни сменных узлов на выбор от ведущих производителей, таких как Anzo, Action Crash Parts, Hella, Valeo, Crown Automotive и TYC. С нашей 30-дневной политикой возврата вы можете делать покупки с уверенностью, потому что у вас есть месяц, чтобы отправить обратно деталь, если вам это нужно.

Что такое фара?

Фары освещают дорогу перед автомобилем, чтобы водитель и встречный автомобиль могли оставаться в безопасности на дороге. Фара состоит из узла и лампы накаливания. Узлы фары можно заменить, если пластик или стекло, в котором находится лампа, повреждены или треснуты. Если сам свет погас, значит лампочку внутри нужно заменить. Фары проектируются в соответствии с конструкцией автомобиля, поэтому при замене узла вашего автомобиля важно правильно подобрать фары, соответствующие вашей конкретной марке и модели, поскольку некоторые из них меняются от модели к модели и из года в год.

Сколько стоят фары?

Фары в сборе продаются для правой и левой сторон вашего автомобиля. Цена варьируется в зависимости от комплектующих, идущих в комплекте. В некоторые фары также добавлены компоненты, такие как омыватели, и они стоят дороже. Иногда необходимо заменить только линзу или один компонент всей фары в сборе. Цена на фару в сборе может составлять от 150 до нескольких сотен долларов за каждую сторону. Если необходимо заменить только один компонент, например лампочку, цена стандартной галогенной лампы может составлять от 15 до 30 долларов.

Как часто нужно менять фары?

Периодичность замены фар зависит от того, какой компонент необходимо заменить. Например, лампы являются одним из компонентов фар, которые требуют более частой замены, но светодиодные лампы служат дольше, чем стандартные галогенные лампы. Сборка светильника может треснуть или повредиться, и в этом случае нет стандартных сроков замены. Замена в некоторых случаях больше зависит от того, сломалась ли линза из-за изгиба крыльев или несчастного случая, а не от срока службы сборки.

Фара в сборе — запасные части для производителей оригинального оборудования и послепродажного обслуживания

Фара в сборе

Итак, вы пытаетесь найти подходящую фару в сборе : подходящую подгонку по разумной цене. Мы знаем, что это может сбивать с толку из-за такого количества вариантов из стольких мест. И вы не хотите иметь дело с хлопотами, наконец, получив роль и обнаружив, что она не та.

На BuyAutoParts.com мы здесь для вас. Мы хотим быть уверены, что вы получаете именно то, что ищете, и стремимся максимально упростить вам задачу.Это наша основная миссия: сделать получение нужных деталей максимально гладким и безболезненным. Это означает полноценное обслуживание клиентов, начиная с доступности. Какие бы детали для сборки фар вы ни искали, наш каталог является наиболее полным из всех, что вы найдете в Интернете. Имея в наличии десятки брендов, все размеры и модели, мы делаем ставку даже лучше, чем дилерский центр.

Посмотрим правде в глаза: вы заняты, и замена фары в сборе не должна быть проблемой.Вам нужно что-то подходящее, что-то, что работает, что-то по разумной цене, и вы хотите это как можно скорее. Вы не хотите ошибиться, но и не хотите тратить на это слишком много времени.

Мы вас прикрыли. В BuyAutoParts.com мы верим в обеспечение превосходного качества обслуживания клиентов на каждом этапе. С того момента, как вы войдете на наш сайт, вы найдете привлекательные скидки в нашем каталоге, который охватывает весь спектр любых автомобильных запчастей, которые вам нужны.И не нужно беспокоиться о стоимости: наши цены не только самые конкурентоспособные в отрасли, но и если вы найдете кого-то, кто продает запчасть по более низкой цене, мы более чем рады сопоставить ее. Мы хотим убедиться, что вы получите максимально выгодную сделку при покупке, поэтому для заказов на сумму более 99 долларов США в США доставка осуществляется бесплатно.

Но мы не просто пытаемся втянуть и вытащить вас. В отличие от большинства других компаний, мы предлагаем как минимум годичную гарантию на все наши продукты, а часто — четыре или пять лет.Фактически, мы — одна из немногих компаний, предлагающих пожизненную гарантию на некоторые из наших деталей. Все это часть нашей преданности вам, клиенту, и обеспечение уверенности в своей покупке — до, во время и сразу после того, как вы ее совершили.

И если вы не знаете, какие детали для автомобильных фар вам нужны, мы будем более чем рады помочь и с этим. У нас есть штат экспертов, которые готовы помочь вам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть, чтобы убедиться, что выбранная вами OEM-фара в сборе является наилучшим выбором для вашего приложения.И вам не нужно беспокоиться о том, что ваш звонок будет перенаправлен в какой-либо сервисный центр в Индии или на Филиппинах. С момента основания в 1987 году мы не передали на аутсорсинг ни одной работы. Все сотрудники BuyAutoParts.com базируются прямо здесь, в США, поэтому вы можете быть уверены в хорошо осведомленном и привычном опыте обслуживания клиентов.

Ваше удовлетворение имеет первостепенное значение на протяжении всего процесса, что особенно важно благодаря нашей политике гарантированной точной посадки. Это означает, что если случайно заказанная вами деталь не совсем соответствует вашим требованиям, мы вернем вам полную стоимость покупки, включая расходы на доставку, связанные с возвратом.Мы здесь не для того, чтобы забрать ваши деньги и убежать; мы здесь, чтобы предоставить вам нужную деталь.

Просмотрите наш каталог и ознакомьтесь с вариантами запасных частей для фар в сборе. А если вы не уверены, на что смотрите, позвоните нам. Теперь и после покупки BuyAutoParts.com здесь, чтобы доставить лучшие запчасти наилучшим образом.

Окончательное пошаговое руководство по замене фар
Замена фар — это обычная процедура самостоятельного ремонта. Вы можете обратиться к этому руководству по замене фар, чтобы убедиться, что вы правильно выполнили установку.

Фары
Это краткая и понятная статья про автомобильные фары с изображениями. Надеемся, вы найдете его информативным!

HID Headlight Install
В этой статье объясняется пошаговая процедура замены HID-фар. Каждый шаг включает в себя соответствующее изображение, которое помогает мастеру ясно понять процесс.

Узнайте о стоимости ремонта узла фары
Хотите заменить фары и беспокоитесь о деньгах, которые вам придется потратить на замену? На этой странице рассказывается, как сэкономить деньги при замене узлов фар.

Противотуманные фары? Мы можем помочь с этим
У вашего автомобиля мутные фары? На этой странице рассказывается о причинах запотевания фар и соответствующем решении для их восстановления.

Фары в заводском стиле | Replacement, Aftermarket, OE — CARiD.com

На фары постоянно попадают камни, грязь и мусор, которые могут разбить поликарбонатные линзы или оставить на них царапины и потертости. Добавьте к этому истиранию и повреждение от тепла и ультрафиолетовых лучей, и вы получите мутные, пожелтевшие и непрозрачные фары, которые тушат очень мало света, что делает вождение в темноте опасным.Фары также могут быть одной из первых жертв лобового столкновения. Мы знаем, что замена фар может быть дорогостоящим делом, поэтому мы собрали заводские запасные фары на странице перед вами, чтобы предоставить дилеру доступную альтернативу.

Качественная замена фар и компонентов необходима не только для безопасного вождения, но и для сохранения внешнего вида автомобиля, гордости за владение и сохранения стоимости. Но замена композитных фар, которые есть на большинстве новых автомобилей, может быть очень дорого, особенно если вы приобретаете эти детали у дилера.Заводские сменные фары, которые вы найдете на наших цифровых полках, — это разумная и экономичная альтернатива высоким ценам дилеров. Наши фары будут устанавливаться, работать и выглядеть так же, как и оригинальные, но по гораздо более разумной цене.

Фары старых, классических и маслкаров, как правило, не такие сложные, как современные композитные фары, но их герметичные лучи, лицевые панели, крепления и корпуса подвергались износу десятилетиями. Даже если герметизированные балки все еще работают, они, скорее всего, тусклые из-за остатков нити, затемняющих стекло, а соответствующие части обычно имеют трещины, ямки, коррозию или другие повреждения.Скорее всего, автомобильный дилер не имел запасных частей для вашего классического или маслкара с 1970-х годов, и поиск хороших подержанных или новых старых запасных частей может быть бесполезным или непомерно дорогим.

Если вы заменяете изношенные композитные фары для восстановления освещения для безопасного вождения или ремонтируете поврежденное в результате аварии транспортное средство последней модели, наши фары будут соответствовать, функционировать и выглядеть как оригинальные по гораздо более разумной цене. Наши фары во всем не уступают оригинальным. Они устанавливаются одинаково, используют те же лампы, и после установки они неотличимы от заводских фонарей.Они на 100% разрешены для использования на автомагистралях и соответствуют всем стандартам DOT (Министерство транспорта) и SAE (Общество автомобильных инженеров), а также всем Федеральным стандартам безопасности транспортных средств США.

Компании, которые производят репродукции компонентов фар, специализируются на восстановлении деталей. Они знают, что требуется для оригинальной отделки, функциональности и внешнего вида, потому что у них работают энтузиасты, которые восстанавливают свои автомобили. Вот почему на наших цифровых полках вы найдете такие детали, как герметичные балки с оригинальной маркировкой Guide T3, а также капсюли для фар с рамками или приспособлениями для конкретных автомобилей.Внимание к деталям жизненно важно для того, чтобы автомобиль прошел оценку и принес домой трофеи, и наши производители изготавливают свои детали соответствующим образом. Многие из наших реплик фар настолько аутентичны, что были одобрены производителем оригинального оборудования для продажи в качестве оригинальных запасных частей.

Изготовленные на заказ и заводские фары на CARiD.com

Современные композитные фары включены в конструкцию кузова для улучшения внешнего вида и аэродинамики. Они позволяют производителям при желании включать указатели поворота / стояночные / ходовые огни в корпус фары, а также использовать различные формы освещения, включая светодиоды, лучи проектора, ореолы и т. Д.К сожалению, пластиковые линзы этих фонарей с годами и милями изнашиваются, истираясь от дорожного мусора, обесцвечиваясь, становясь непрозрачной и непрозрачной от солнца и непогоды.

Такое ухудшение резко снижает световой поток, делая вождение в темноте опасным. Мы все видели рекламу продуктов, которые утверждают, что восстанавливают линзы до состояния «как новые», но во многих случаях эти методы лечения неэффективны, или результаты могут быть недолговечными. Самый лучший и безопасный способ действий — заменить пожелтевшие фары, и для этого вы пришли в нужное место.Мы предлагаем прямую замену заводских фар, а также огромный выбор нестандартных фар в выбранном вами стиле и вариантах освещения.

Наши сменные фары будут выглядеть, соответствовать и работать так же, как заводские, и будут соответствовать всем законодательным стандартам для использования на шоссе. Наши нестандартные фонари также заменяются на болтах, но в некоторых случаях могут потребоваться некоторые модификации проводки. Фары проектора создают более четкий и сфокусированный луч света с меньшими потерями на рассеяние. В то время как традиционный параболический отражатель рассеивает свет наружу рассеянным образом, эллиптический отражатель проекционного луча отражает свет в направлении единственной точки фокусировки перед лампой.Светодиодные фонари чрезвычайно долговечны, их средний срок службы превышает 50 000 часов, а излучаемый ими свет намного ярче и чище, чем лампы накаливания.

Фары Halo, также называемые «ангельскими глазками», представляют собой световые кольца, которые окружают фары и придают им особый вид, популярный среди европейских автомобилей. Ореолы можно освещать светодиодными лампами или использовать освещение CCFL (флуоресцентное освещение с холодным катодом). Ореолы CCFL наполнены газом, как неоновая вывеска, и имеют такое же свечение. У нас также есть комплекты галогенных колец, чтобы вы могли добавить эту замечательную функцию к своим существующим фарам.Фары U-Bar похожи на ореолы, и, хотя оба они привлекут внимание к вашему автомобилю, улучшенная видимость также означает более безопасное вождение для вас. Европейские фары головного света — отличный выбор, если вы ищете сочетание уникального стиля и превосходного освещения, которое обычно присуще качественным автомобилям с европейскими характеристиками.

Дневные ходовые огни (ДХО) входят в комплект поставки многих транспортных средств, поскольку исследования показали, что они делают легковые и грузовые автомобили более заметными в дневное время. Мы предлагаем замену ДХО, а также приспособления для ДХО, которые вы можете установить на свой автомобиль, если он не оснащен этой функцией безопасности.Последние оснащены яркими светодиодными фарами, которые выделят ваш автомобиль даже в ненастную погоду и во время движения в течение года, когда солнце отбрасывает длинные тени. У нас также есть большой выбор нестандартных и сменных сигнальных фонарей, и когда погода становится унылой или вам нужно увидеть препятствия на дороге, вы можете рассчитывать на наши нестандартные и заводские противотуманные фары, а также светодиодные и скрытые вспомогательные / дальние фары.

Раньше, если у вас был старый автомобиль или грузовик с фарами с закрытым светом, единственным вариантом нестандартного освещения была установка дополнительных фар.Но не более того. У нас есть не только стандартные заводские заменяемые круглые и прямоугольные герметичные балки, но и комплекты для переоборудования герметичных балок. С помощью этих комплектов вы можете получить высокотехнологичные индивидуальные функции освещения, которые ранее были доступны только для композитных фар, включая луч проектора, светодиоды, ореолы, поворотники и даже выбор цветов. А когда вам нужна замена ламп, у нас есть самые яркие из доступных ламп для фар, лампы накаливания и светодиодные лампы для всех ваших других фонарей, или вы можете обновить свои фары с помощью комплекта для переоборудования светодиодных фар.

Какие бывают типы корпуса фары?

Корпус фары невероятно важен для каждого автомобиля. Помимо украшения внешнего вида вашего автомобиля, они предлагают защиту от грязи, воды, окисления, загрязнения и многого другого от воздействия на лампы фар вашего автомобиля. Корпус автомобильной фары фокусирует световые лучи, генерируемые источником света, на дорогу, чтобы обеспечить адекватную видимость ночью, при неблагоприятных погодных условиях, внутри темных туннелей и вокруг темных крутых поворотов.Хотя существуют различные типы ламп для фар, некоторые из которых можно рассматривать как яркие слепящие фары, мы выбрали для этой статьи, чтобы поговорить о различных типах корпусов фар.

Виды автомобильных фар по корпусу

Что такое корпус фары автомобиля? Бьюсь об заклад, вы имели в виду этот вопрос, учитывая, что мы упоминали его дважды с начала этой статьи. Что ж, корпус фары — это дом для ламп автомобильных фар.Проще говоря, это отсек, в котором помещаются лампы для автомобильных фар. Кроме того, вы должны знать, что корпус фары у каждого автомобиля не одинаковый и может отличаться в зависимости от модели вашего автомобиля. Кроме того, способ установки лампы и ее расположение также различается в зависимости от корпуса фары. Вот почему, когда вы начинаете испытывать окисление на линзах фары; рекомендуется использовать комплекты для восстановления фар.

Отражатель корпуса фары

До 1985 года почти все автомобили должны были использовать корпус фары с отражателем, поскольку он был стандартом почти для всех автомобилей, выпускавшихся в то время.В этих корпусах фар используются лампы с двойной нитью накала, которые заключены в чашеобразный отсек. Чашеобразный отсек состоит из стеклянного зеркала, которое отражает свет, падающий на дорогу. Рефлекторные фары также известны как фары с закрытым светом. Это означало, что в случае перегорания лампы ее нельзя будет заменить; весь корпус будет поменяться местами.

Итак, поскольку лампочка в герметичной фаре не подлежит замене, вы, возможно, задаетесь вопросом, как очистить внутреннюю часть герметичных фар, если она окислилась или казалась желтой.Тем не менее, благодаря постоянному совершенствованию технологий, современные отражатели поставляются с зеркалами внутри корпуса вместо стеклянных линз. Зеркала используются для направления луча фар так; нет необходимости в герметичной лампе или корпусе, позволяющем заменить перегоревшую лампочку.

Плюсы рефлектора корпуса фары

  • Корпус фары с отражателем дешевле.
  • Они не занимают много места в автомобиле.
  • Стеклянный корпус отражателя более прочный и не царапается.

Минусы корпуса отражателя фары

  • Их световой луч часто бывает слабым и кажется тусклым.
  • Светоотдача корпуса рефлектора менее контролируема и может мешать встречным водителям.
  • Яркие фары нельзя использовать с этим типом корпуса фары.
  • Они не так привлекательны, как другие корпуса фары.

h5 Переделка корпуса фары

Если вы используете корпус фары с отражателем и хотите его модернизировать, то система конверсионных фар h5 — лучший и наиболее эффективный способ сделать это.Хотя вы также можете обновить свои стандартные фары до светодиодных, вы должны знать, что H5 Conversion также является типом отражающего корпуса фары. Разница между преобразователем h5 и корпусом отражателя заключается в том, что преобразователь h5 использует заменяемую лампу с двойной нитью накала h5. В то время как в типичном закрытом луче отражателя корпуса фары используются только галогенные лампы, преобразование h5 дает возможность использовать как HID, так и светодиодные лампы для фар.

Еще одним преимуществом использования преобразовательного корпуса фары h5 по сравнению с герметичным корпусом фары с отражателем луча является возможность съема лампы с двойной нитью накала h5.Это избавит вас от необходимости отключать и вытаскивать весь корпус фары из автомобиля, если одна лампа перегорит. Тем не менее, преобразователи h5 и корпус фары с отражателем имеют одинаковый отражающий стиль, что означает отсутствие точки концентрации отсечки, подобной той, которая находится в корпусе фары проектора, и огни могут ослепить встречных водителей. Если это так, вот как избежать ярких ослепляющих фар.

Плюсы корпуса переделки фары h5

  • Преобразование h5 позволяет пользователям использовать как светодиодные, так и HID лампы.
  • Они довольно недорогие по сравнению с проекторными фарами.
  • Корпус переделанной фары
  • h5 не занимает много места на транспортных средствах, в отличие от корпуса светоотражающей фары.

Минусы переделки корпуса фары h5

  • Они излучают неравномерные световые лучи с появлением горячих точек. Корпус переделанной фары
  • h5 может ослепить других встречных водителей.

Корпус фары проектора

По мере совершенствования технологий совершенствовались и фары.Со временем корпус фары для проектора был представлен в 1980-х годах. В то время корпус фары проектора использовался только в роскошных автомобилях, но сегодня корпус фары проектора стал довольно распространенным явлением, и его можно найти почти в каждой новой модели выпускаемых автомобилей. Корпус фары проектора позволяет производителям автомобилей использовать мощные лампы, такие как разрядные лампы высокой интенсивности (HID), галогенные или светодиодные (светоизлучающие диоды) лампы, не ослепляя встречных водителей из-за их фокусирующих свойств.

В отличие от корпуса фары с отражателем, в корпусе фары проектора есть линза, которая работает как увеличительное стекло. Он увеличивает яркость луча фары и использует защитный экран, который окружает лампу, чтобы сфокусировать свет в более точный и привлекательный фокусный луч впереди вас. Благодаря наличию этого светозащитного экрана фары для прожекторов имеют очень резкое срезание.

Плюсы корпуса фары проектора

  • Они не ослепляют встречных водителей.
  • Корпус фары проектора может иметь скрытые и светодиодные лампы, в отличие от корпуса фары с отражателем, в котором используются только галогенные лампы.
  • Корпус фары проектора выглядит великолепно и современнее.
  • Колба корпуса фары проектора может быть заменена в случае перегорания.

Минусы корпуса фары проектора

  • Для привыкания к корпусу фары с отражателем может потребоваться некоторое время.
  • Замена дороже, чем корпус отражателя фары.

Заключение

Хотя при покупке автомобиля не существует такой вещи, как выбор лучшего корпуса для фар, важность ухода за фарами автомобиля невозможно переоценить. Хотя кожухи автомобильных фар могут обеспечить защиту ваших лампочек, без надлежащего обслуживания лампы фар все равно могут выйти из строя из-за чрезмерного воздействия прямых солнечных лучей. Вот почему вы должны следовать этим простым советам по обслуживанию автомобиля и сэкономить немного денег и стресса.

Понравилась статья? Поделись этим с другими!

Влага в фарах не означает, что пора их заменять

Влага в фарах может быть неприятной проблемой. Этот туман не только влияет на количество света, излучаемого устройством, но также может со временем вызвать коррозию внутри сборки. Как туда попадает влага и что с этим делать? Ознакомьтесь с этими советами по устранению запотевшей фары.

Вентиляция = Конденсация

Влага в фарах — это просто вопрос науки.Поскольку большинство фар выделяют тепло, их необходимо вентилировать, а это значит, что в них есть небольшие вентиляционные отверстия, через которые может попадать влага, когда автомобиль выключен. Если внешняя линза остывает быстрее, чем воздух внутри фары, это может вызвать конденсацию. Это объясняет, почему конденсат чаще всего возникает утром после того, как автомобиль был припаркован на ночь. Иногда трещина в самом корпусе или плохие уплотнения фар также могут привести к проникновению влаги.

Что с этим делать?

Обычно, когда вы включаете фары, тепло вызывает испарение влаги.Он также может испаряться самостоятельно в течение дня, поскольку солнце нагревает достаточно, чтобы выполнять ту же работу. Вождение автомобиля также может помочь, поскольку оно позволяет воздуху проходить через вентиляционные отверстия в кожухе светильника и выводить влагу, подобно тому, как включение обогревателя в салоне автомобиля очищает лобовое стекло.

Стоит убедиться, что вентиляционные отверстия фары не заблокированы, так как это может привести к постоянной влажности и запотеванию. Насекомые, дорожный мусор и паутина могут блокировать вентиляционные отверстия.Вы также можете подумать о том, чтобы распылить сжатый воздух через вентиляционные отверстия, чтобы быстрее удалить влагу.

Пришло время для замены?

Если вы видите большее количество влаги в ваших фарах, или если вы заметили больше воды внутри корпуса после ливня, возможно, вы имеете дело с треснувшей фарой или проблемой с резиновыми прокладками. которые прикрепляют его к телу. В большинстве случаев прокладки можно заменить по отдельности, но если корпус фары треснул, вам, скорее всего, придется заменить весь блок.

Выполните следующие действия, чтобы определить, насколько далеко ушли ваши фары, и не думайте автоматически, что просто потому, что вы видите немного влаги, пришло время для нового комплекта.

Ознакомьтесь со всеми деталями освещения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как бороться с влажностью в фарах, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Сколько стоит замена фары в сборе? — MVOrganizing

Сколько стоит замена фары в сборе?

По данным розничного продавца запчастей AutoZone, средняя стоимость галогенной лампы составляет от 15 до 20 долларов, в то время как лампы HID обычно стоят 100 долларов и более. Аддисон говорит, что средняя стоимость замены всей фары в сборе составляет от 250 до 700 долларов.

Сколько времени нужно для замены фары в сборе?

два часа

Можно ли заменить только пластик на фаре?

Рассеиватель фары автомобиля — это пластиковая часть фары, которая закрывает колбу и отражатель.Замена линзы на фаре — одна из самых простых задач по ремонту автомобилей, для которой не требуется ничего, кроме отвертки.

Сколько стоит замена пластиковых накладок на фары?

Этот процесс может стоить от 20 до 190 долларов в зависимости от того, выполняется ли он профессионально или водителем с комплектом, который можно приобрести в местном магазине автомобильных запчастей.

Можно ли остановиться из-за треснувшей фары?

Итак, если у вас неисправная или перегоревшая фара, велика вероятность того, что вас остановят.В качестве альтернативы, если ваша фара сломана, даже если она исправна, вас могут обвинить в том, что у вас «опасный автомобиль», который не только влечет за собой крупный штраф, но и может прибавить баллы к вашим правам….

Можете ли вы водить машину с одной фарой?

В большинстве штатов законом требуется, чтобы фары использовались от заката до восхода солнца. Также по закону автомобиль (кроме мотоцикла) должен иметь две фары. Следовательно, если у вас перегорела фара, возможно (и даже вероятно), что вас остановят….

Как починить треснувшую крышку фары?

Для заделки трещин можно также использовать суперклей, например Loctite Epoxy. Когда герметик полностью высохнет, нанесите еще один слой полироли, чтобы выровнять участок. Затем нанесите обильное покрытие автомобильного воска, чтобы защитить область, и отполируйте до яркого блеска.

Как сделать так, чтобы трещина в пластике исчезла?

Если у вас есть два отдельных куска пластика, которые необходимо соединить, или если у вас есть трещина, то вам нужно будет сделать сварку пластика.Основная идея состоит в том, чтобы нагреть соединяемые края, чтобы расплавить пластик до тех пор, пока он не станет достаточно жидким, чтобы соединить края вместе….

Как омолаживать линзы фар?

Как очистить фары и заставить их сиять как новые

  1. Шаг 1. Купите то, что вам нужно. Комплект для реставрации фар.
  2. Шаг 2. Очистите фары. Первым делом будет тщательное мытье линз фары водой с автомобильным мылом.
  3. Шаг 3. Заклейте фары изолентой.
  4. Шаг 4: Песок прочь.
  5. Шаг 5: Полировка и воск.

Зубная паста восстанавливает линзы фары?

Если фары немного запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например зубной пасты, и большого количества скребков. Затем, используя мягкую ткань, нанесите небольшое количество зубной пасты на влажную фару. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.)…

Может ли ацетон повредить пластиковые фары?

Можно ли использовать ацетон для пластиковых линз? Вместо этого можно использовать жидкость для снятия лака с ацетоном, но в ней есть другие химические вещества, поэтому ее не следует использовать с линзами с покрытием.Однако это не следует использовать для линз с покрытием, так как это почти наверняка также повредит покрытие.

Очищает ли спирт фары?

По окончании протрите фару медицинским спиртом (это поможет фаре высохнуть). На этом этапе все должно выглядеть довольно ясно, но в качестве последнего штриха отполируйте пластик зубной пастой (как указано выше) или специальным средством для полировки фар….

Как чистить пластиковые фары?

Линза должна выглядеть идеально четкой!

  1. Чтобы туман фар оставался чистым, часто мойте мягким моющим средством и щеткой с мягкой щетиной или губкой, промойте большим количеством воды и просушите.
  2. Никогда не очищайте прозрачный пластик воском, полиролем или любым химическим веществом, не предназначенным для этой задачи.

Как исправить непрозрачный пластик?

Очистите непрозрачные пластиковые контейнеры, поместив их в миску, наполненную 3 стаканами уксуса. Выждав 5 минут, протрите непрозрачные пластиковые контейнеры влажной тканью. Устойчивый туман обработайте раствором пищевой соды и воды. При чистке непрозрачного пластика всегда старайтесь использовать теплую воду.

Как чистить пожелтевшие фары?

Нанесите немного зубной пасты на фары мягкой сухой тканью и протрите круговыми движениями.Смойте водой и протрите влажной тканью. Состав для полировки алюминия: вымойте фару водой с мылом, затем высушите.

Будет ли Coke чистить фары?

Очистка автомобильных фар с помощью кока-колы (будьте осторожны, чтобы не испачкать краску вашего автомобиля). Вы можете превратить напиток Coca Cola в бутылку с распылителем или смочить губку или полотенце напитком Coca Cola и нанести его на свои туманные фары. Оставьте примерно на 10 минут и протрите фары чистым полотенцем….

Можно ли отбелить пожелтевший пластик?

Шаги по отбеливанию пластика: Наполните ведро или большую миску одной частью отбеливателя и одной частью воды. Заполните его так, чтобы он покрыл пожелтевшие кусочки, когда они будут погружены в воду. Если предметы можно погрузить в воду, положите их в ведро или миску. Дайте предметам впитаться, пока они не вернутся к исходному белому цвету.

Можно ли восстановить желтые фары?

Желтые фары можно восстановить, если они сделаны из пластика, а не из стекла.Неудачное УФ-покрытие, вызывающее пожелтение, необходимо удалить наждачной бумагой, после чего фары можно отполировать до четкости.

Можно ли водить с желтыми фарами?

Это означает, что они разрешены к использованию. Единственная цветная фара, которую разрешено использовать в любом государстве, — белая. Это означает, что вы не можете использовать фары другого цвета. Большинство штатов предписывают, чтобы единственными допустимыми цветами для фар на передней части транспортного средства были белый, желтый и янтарный…

Что вызывает пожелтение фар?

Окисление: Акриловые фары окисляются под воздействием УФ-излучения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.