ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

выбор и установка ксенона в ПТФ

Все чаще на дорогах можно встретить автомобили с ксеноновыми противотуманными фарами. Они отлично освещают дорогу в условиях тумана, а также создают автомобилю эффектный внешний вид. А вот как выбрать и установить ксенон в противотуманки, если изначально в них стояли обычные лампочки?

Работа ксеноновых противотуманок, которые установлены самостоятельно, вызывает у автомобилистов противоречивые чувства: владельцы машин с ксеноновой оптикой с эйфорией рассказывают об улучшении светового потока на дороге, а водители встречных машин с ненавистью и руганью провожают встречные транспортные средства с "колхозным" ксеноном, который сильно ослепляет их.

Цель установки ксенона в противотуманки

Прежде чем взяться за переоборудование штатной противотуманной оптики, хозяин автомобиля должен тщательно проанализировать, с какой целью он собирается устанавливать ксенон в противотуманки.

  1. Если главной причиной установки ксенона в ПТФ будет улучшение освещенности при езде в туман, то такая доработка должна производиться по определенным правилам.
  2. Когда автомобилист пытается установкой ксенона в противотуманки поразить друзей или окружающих автолюбителей, то, возможно, проще и эффективнее будет использовать дневные ходовые огни.

Эти две цели практически несовместимы при установке ксенона, что объясняется принципом работы ксеноновых ламп, а также требованиями правил дорожного движения.

Принцип работы и свойства ксеноновых ламп

В основе работы ксеноновой лампы лежит свечение инертного газа (ксенона) под воздействием электрической дуги. В стеклянной колбе под большим давлением закачан инертный газ. При помощи высоковольтных импульсов напряжения (около 25 кВ) создается электрическая дуга. Для розжига таких ламп требуется специальный высоковольтный блок.

Оптимальная цветовая температура во время свечения достигает 4300 К, что сопоставимо с параметрами солнечного излучения (5000 К). Галогенки значительно уступают по этой характеристике (2800 К) газоразрядным конкурентам. Яркость свечения при этом составляет 3200 Лм у ксенона и 1450 Лм у галогенки.

Для установки ксенона в противотуманки лучше всего подходят ксеноновые лампы SHO-ME с цоколем h21.

Плюсы и минусы ксенона

Ксеноновые лампы обладают рядом преимуществ. Среди основных достоинств ламп с ксеноном следует отметить:

  • долгий срок эксплуатации, который составляет около 3 лет,
  • большой показатель освещенности и высокая яркость ламп,
  • низкая температура нагрева, благодаря чему стекло ламп не лопается при попадании на него воды,
  • привлекательный внешний вид,
  • низкое потребление электроэнергии.

Из недостатков ксенона необходимо указать на:

  • сложную установку,
  • необходимость замены второй лампы при выходе из строя первой,
  • постоянный контроль регулировки фар (например, в Европе запрещено использовать ксеноновый свет без автоматического корректора фар).

Особенности установки ксенона в противотуманки

Заменить галогеновую лампочку ксеноновым аналогом не составит большого труда. Однако при этом возникают некоторые трудности со световым потоком. О настройке противотуманок подробнее смотрите здесь.

Если противотуманная фара не предназначена для использования ксеноновой оптики, то самостоятельная замена ламп приводит к ослеплению водителей встречных транспортных средств.

Это происходит из-за того, что обычный рефлектор фары не подходит для ксенона. Лампы с инертным газом лучше всего работают только при установке линзовых противотуманок.

Они фокусирую пучок яркого света точно в направлении движения автомобиля на расстоянии 10-15 м, что и требуется для успешной работы противотуманок.

На каждой противотуманной фаре имеется обозначение, в котором зашифрован тип ламп, разрешенных к применению.

  1. Латинская буква "Н" говорит о том, что фара может использоваться только с галогенной лампочкой.
  2. Присутствие литеры "D" в обозначении свидетельствует о возможности установки газоразрядных ламп (в том числе и ксенона).

Соответственно установка ксеноновых ламп в первом случае негативно отразится на водителях встречного транспорта. Во втором варианте ксенон будет ярче освещать дорогу, не вызывая нареканий у шоферов встречного потока машин.

Если возникает мысль поменять рефлекторы на линзы, то могут появиться проблемы с подбором рефлекторов подходящего размера. В некоторых случаях при установке ксенона в ПТФ удастся с минимальными усилиями подогнать новую оптику к бамперу авто. В других случаях придется многое переделывать и применять герметики и разные переходники.

Подробную инструкцияю по установке ксенона в ПТФ смотрите на видео в конце этой статьи.

Выбор цвета свечения ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы могут при свечении иметь разный цвет. Какой цвет для автовладельца предпочтительней, зависит от нескольких факторов.

  • С точки зрения максимального освещения дороги в туман лучше всего подходят желтые цвета. Они позволяют комфортно видеть дорожное полотно, но при этом не гармонируют со свечением штатной оптики авто.
  • Белый или синий цвет ксенона несколько уступают желтому оттенку по качеству свечения. Зато внешняя эффектность противотуманок будет на высоте. Особенно негативно отражается на дальности свечения в тумане синий цвет ксеноновых фар.

Дополнительное оборудование для работы ксенона

Чтобы обеспечить работоспособность ксеноновых ламп, требуются специальные электрические устройства, способные разжечь инертный газ в стеклянной колбе. Для розжига ксенона необходимо высокое напряжение порядка 25 кВ.

Главным врагом высоковольтного блока для розжига ксенона является влага. Поэтому монтировать эти важные элементы ксенонового света необходимо в самых сухих местах под капотом. Отсюда появляется требование к длине проводов, которые соединят противотуманки с блоком розжига ксеноновых ламп. Чем больше длина высоковольтных проводов, тем проще найти оптимальный вариант для важного электрического блока.

Как выбрать хороший ксенон в противотуманки

При покупке ксеноновой оптики для установки в противотуманки необходимо знать несколько нюансов.

  1. Бешеная популярность ламп с ксеноном вдохновляет некоторых корейских и китайских производителей идти на создание подделок. Под видом ксеноновых ламп они приспособились использовать обычные галогенки, окрашенные в голубоватый цвет. Используя такую оптику, не удастся получить ни яркий свет, ни экономический эффект. Здесь важно обратить внимание на наличие дополнительного балластного (высоковольтного) блока и удлинительных проводов. Да и ценовой фактор должен насторожить при выборе, когда предлагается подделка.
  2. При сравнении комплектов ксенона для противотуманок габаритные размеры и форма блоков розжига имеют различия. Лучше приобретать ксенон с тонкими блоками (Slim), которые проще будет установить в ограниченном пространстве.
  3. Кроме лампочек, обязательно обратите внимание на маркировку ваших ПТФ. Если они не приспособлены для установки ксенона, их придется тоже поменять.

Замена галогенных лампочек на ксенон в противотуманных фарах становится все более востребованной. Газоразрядные лампы способны повысить освещенность дороги только при правильной установке, поэтому, при отсутствии навыков подключения электрических устройств, лучше доверить установку ксенона в ПТФ специалистам автосервиса.

Видео: как установить ксенон в противотуманки на Приору

Можно ли поставить ксенон в ПТФ законно?

Фары ПТФ – это внешние осветительные приборы, которые используются в качестве средств дополнительного освещения. Противотуманные фары могут использоваться только в условиях недостаточной видимости, при плохих погодных условиях. Все остальное время включение в работу таких фар – запрещено.

Можно ли ставить ксенон в противотуманки?

Поставить ксенон в противотуманные фары - законно ли это? Для того чтобы ответить на данный вопрос, стоит обратиться к законодательству, нормам, правилам, требованиям и предписаниям к использованию внешних осветительных приборов в оптике авто.

Разрешен ли ксенон в противотуманках, мы узнаем из закона. Для того чтобы вас не оштрафовали за ксенон в ПТФ, стоит знать несколько предписаний.

  • Сотрудники ГИБДД не имеют права на месте проверять (определять) вмонтирован ли в вашу оптику ксенон или галоген. Подобным делом может заняться только инспектор ростехнадзора. Проверку могут официально провести только на специальной площадке.
  • Чтобы не получить штраф, ваша оптика должна быть укомплектована согласно всем правилам, а именно, быть сертифицированной.
  • Еще один момент – это маркировка. Запрещено устанавливать ксеноновые лампы в оптику, которая имеет маркировку, отвечающую за монтаж галогенок.

Маркировка в ПТФ

Если в вашей оптике присутствует маркировка с буквой «H», то вам стоит знать, что ничего кроме галогеновой лампы поставить вы сюда не можете, поскольку это действие будет расценено как противозаконное. Для ксеноновых ламп существует иная маркировка – «D». Опять-таки,  стоит учесть, что этот тип оптики рассчитан только на установку газоразрядных ламп.

Незаконно!


  • Устанавливать ксеноновые лампочки в оптику, которая по маркировке рассчитана на использование галогеновых ламп.
  • Использовать ксеноновые лампы в не ксеноновой оптике.
  • Проводить самостоятельную «реорганизацию» оптики с галогеновой на ксеноновую.
  • Использование нерегламентированной ксеноновой оптики. У вас должен быть при себе специальный сертификат, который послужит подтверждением того, что переустановку оптики проводили специалисты, следуя всем нормам и правилам монтажа.

Наказание

В случае невыполнения вышеописанных предписаний, каждый водитель может быть привлечен к ответственности. Мера пресечения незаконной деятельности – лишение водительских прав сроком от полугода.

Не смотря на то, что сотрудник ГИБДД не имеет права на месте остановки проверить вашу оптику на факт использования ксеноновых ламп, он может проверить маркировку. В том случае, если установленная лампа не соответствует маркировке, водитель понесет наказание. Также, его могут попросить проследовать на специальный пункт для прохождения полного технического осмотра, проводимого инспекторами технадзора.

Общие данные о ксеноновых фарах

Ксеноновая оптика главного света (речь идет не о ПТФ) подразумевает наличие специального автокорректора и омывателей. Корректор фар нужен для того, чтобы свет мог автоматически правильно направляться. Необходимость омывателей оправдана тем, что грязь, пыль и иные частицы могут засорить стекло.

В таком случае очень яркий ксеноновый свет может светить в неправильном направлении (когда лучи света преломляются и освещают не путь, а слепят проезжающих мимо водителей других транспортных средств).

Подобное правило нельзя отнести к противотуманным фарам, так как они выступают в роли дополнительного источника освещения и имеют особое назначение, а, значит, и более узкую область использования.

Прежде чем вы решите нарушить правила и поставить в ПТФ ксенон вместо галогена в неадаптированную оптику, подумайте, к каким последствиям это может привести. Ксеноновые лампы довольно мощные, поэтому неправильно выставленные световые границы могут привести к риску ДТП и т. д. Рефлекторы (отражатели), которые установлены в галогеновой оптике при сочетании с ксеноновой лампой будут многократно усиливать негативный эффект. Поэтому вы получите не хорошо освещаемое дорожное полотно, а напротив, будете слепить водителей встречного транспорта и едущих впереди вас в попутном направлении, освещать обочину, деревья и все, что угодно, только не дорогу.

Вывод

Ксенон в противотуманках, как таковой, к использованию разрешен. Но для того, чтобы иметь возможно безнаказанно использовать этот источник света, вам стоит следовать нескольким основным правилам и не нарушать закон.

Как поставить ксенон в туманки – АвтоТоп

Автомобили с ксеноновыми фарами — давно не редкость. Газоразрядные лампы все чаще встречаются на машинах, а их популярность обусловлена многими преимуществами — способностью освещать дорогу во время тумана, а также улучшением внешнего вида авто. Однако установка ксенона в противотуманки своими руками часто производится неправильно, и встречный свет ослепляет водителя.

Для чего ставить ксенон в ПТФ?

Перед тем, как переоборудовать штатную систему противотуманного света, определитесь с необходимостью такой работы:

  • Если причина установки ксенона — улучшение общей освещенности дороги, при поездках в туманную погоду, приступайте к работе, но следуйте основным правилам.
  • Если цель монтажа ксенона в ПТФ — удивить знакомых и друзей, проще и дешевле поставить дневные ходовые огни.

Рассмотренные цели установки ксенона в противотуманки несовместимы, что можно объяснить особенностью таких ламп, а также требованиями ПДД.


Установка ксеноновых ламп в фару

Принцип действия и свойства ксенона

Работа ксеноновой лампы основана на свечении одноименного газа, активация которого происходит под действием электрической дуги. Сама лампа имеет вид стеклянной колбы, в которую, под большим давлением, загоняется инертный газ. Благодаря появлению импульсов высокого напряжения (до 25 000 В), возникает дуга, обеспечивающая свечения ксенона. Следовательно, для нормальной работы системы, требуется высоковольтный блок.

Средняя цветовая температура ксенонового света составляет 4300 Кельвинов. Для сравнения, у солнечного излучения этот параметр равен 5000 К, а у галогенных ламп — 2800 К. Яркость свечения ксеноновой лампы более, чем в 2 раза, выше яркости галогенки (3200 Лм против 1450 Лм соответственно).

Чтобы поставить ксенон в ПТФ, лучше всего использовать лампы типа SHO-ME, имеющие цоколь h21.


Ксеноновая лампа Sho-Me h21

Преимущества и недостатки ксеноновых ламп

Ксенон имеет множество плюсов, которые обеспечивают популярность таких изделий. К преимуществам таких ламп стоит отнести:

  • Долгий ресурс, который достигает трех лет.
  • Небольшая температура нагрева, что исключает повреждение стекла, при попадании на него воды.
  • Высокие параметры яркости и освещенности.
  • Стильный внешний вид.
  • Небольшое потребление электрической энергии.
  • Сложность монтажа ксенона в ПТФ и другие фары.
  • Необходимость контроля регулирования. В Европе запрещено использование ксенона, если на машине нет автоматической регулировки.
  • В случае выхода из строя первой лампы, придется менять и вторую.

Какой ксенон лучше выбрать?

При покупке ксенона, для монтажа в ПТФ, стоит учесть следующие нюансы:

  • С ростом популярности ламп, повышается риск попасть на подделку, со стороны китайских или корейских производителей. Под видом ксенона, часто продаются обычные галогенки, имеющие голубой цвет. Применение такой оптики не даст ожидаемого эффекта — ни улучшения света, ни экономии. В процессе выбора, обратите внимание на наличие в комплекте блока розжига, а также удлинительных проводов. Не менее важным является ценовой фактор. Дешевые изделия, как правило, являются подделкой.
  • Посмотрите на маркировку своих ПТФ. Если они не предназначены для установки ксенона, придется их заменить.
  • Сравнивая комплекты ксенона в противотуманки, обратите внимание на форму высоковольтных блоков и их размеры. Лучше покупать модели, оборудованные тонкими блоками (для них проще найти место).

Как поставить ксенон в ПТФ

Поменять галогенную лампочку и установить, вместо нее, ксенон может любой автовладелец. Но, при выполнении этой работы, возникает ряд проблем со световым потоком. Если установка ксенона в ПТФ невозможна по техническим параметрам, то это может привести к ослеплению водителей, движущихся на встречных авто.

Причина в том, что рефлектор фары не предназначен для ксенона, ведь такие источники света лучше работают с линзовыми ПТФ. Специальные линзы фокусируют луч света на расстоянии 10-15 метров, чего достаточно для нормальной работы противотуманных фар.

На каждой ПТФ можно найти обозначение, по которому легко расшифровать тип изделия:

  • «H» — установка ксенона в фару запрещена. Возможно применение, только в комплексе с галогенной лампой.
  • «D» —монтаж ксенона в противотуманки предусмотрен.

Если проигнорировать надпись «H» и установить газоразрядную лампу в такую фару, водители встречных автомобилей, с большой вероятностью, будут ослеплены. При монтаже ксенона, в фару с обозначением «D», особых проблем быть не должно. Дорожное покрытие будет лучше освещаться, без дискомфорта для других участников движения.

При желании заменить рефлекторы линзами, возникают проблемы с выбором модели подходящего размера. Как правило, автовладельцам удается подогнать новую оптику к бамперу и успешно поставить ксенон в ПТФ. В более сложных случаях, приходится выполнять много переделок, использовать переходники и герметики.

Как выбрать цвет свечения ксенона?

Перед установкой ксенона, определитесь с подходящим светом газоразрядных ламп, ведь он может различаться. При выборе оттенка, учтите следующие факторы:

  • Качество освещения дороги. Если исходить с этой позиции, то больше подойдут желтые оттенки. Они отлично освещают дорогу и при этом не резонируют с заводской оптикой машины.
  • Внешняя эффективность. С позиции презентабельности, лучше смотрится белый или синий ксеноновый свет. Его недостатком является менее качественное освещение дороги. Особенно это касается синего оттенка.

Какое дополнительное оборудование требуется для работы ксенона?

При монтаже ксенона в ПТФ, стоит помнить о необходимости монтажа дополнительного оборудования — электрических устройств, которые обеспечивают разжигание инертного газа в колбе. Для розжига ксенона, требуется большое напряжение, составляющее 25 000 В.

Наибольшие риски, для блока розжига, связаны с попаданием воды. Вот почему эти элементы нужно крепить в наиболее сухих секторах подкапотного пространства. Так что, при выборе, обратите внимание на длину проводов. Чем она выше, тем проще найти подходящее место для блоков розжига, при монтаже ксенона в противотуманки.

Установка ксенона, вместо галогенных лампочек, набирает все большей популярности. Но учтите, что газоразрядные лампы улучшают качество освещения, только при следовании основным правилам. Вот почему, при отсутствии навыков монтажа ксенона в ПТФ, лучше довериться профессионалам.

Видео: Установка ксенона в противотуманки Хендай Солярис

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

На днях потеплело, и я решился сам поставить ксенон в ПТФ
прочитав много информации так и не нашел достойного поста по этому допу!
всегда возникали какие-то вопросы на которые не было ответов(
по этому и решил написать свой отчет.
в этом посте распишу поэтапно как самостоятельно поставить Ксенон в ПТФ!
При выборе ксенона пал выбор на Sho-me цена адекватная, и вроде плохих отзывов нет)

Для установки ксенона вам необходимо иметь следующее :
1. Комплект ксенона
в моем случае это Sho-me
— ксеноновые лампы Infolight (левая, правая фары) — 2 шт. h4 5000K
— блоки розжига Sho-me- 2 шт.;
— крепления блоков розжига — 2 шт.;
— комплект коммутационных проводов;
— Пластиковые стяжки;
— Саморезы;

2. Шуруповерт или дрель

4. Сверло 4 мм, или 4,5 мм, на всякий случай пару штук запасных! сам три сверла выбросил пока отверстия сделал)

5. Саморезы идут в комплекте

6. Изолента для изолирования контактов!

7. Силиконовый герметик

8. Пластиковые стяжки идут в комплекте

9. Набор инструмента, для снятия бампера

Первым этапом снимаем бампер:

Все чаще на дорогах можно встретить автомобили с ксеноновыми противотуманными фарами. Они отлично освещают дорогу в условиях тумана, а также создают автомобилю эффектный внешний вид. А вот как выбрать и установить ксенон в противотуманки, если изначально в них стояли обычные лампочки?

Работа ксеноновых противотуманок, которые установлены самостоятельно, вызывает у автомобилистов противоречивые чувства: владельцы машин с ксеноновой оптикой с эйфорией рассказывают об улучшении светового потока на дороге, а водители встречных машин с ненавистью и руганью провожают встречные транспортные средства с "колхозным" ксеноном, который сильно ослепляет их.

Цель установки ксенона в противотуманки

Прежде чем взяться за переоборудование штатной противотуманной оптики, хозяин автомобиля должен тщательно проанализировать, с какой целью он собирается устанавливать ксенон в противотуманки.

  1. Если главной причиной установки ксенона в ПТФ будет улучшение освещенности при езде в туман, то такая доработка должна производиться по определенным правилам.
  2. Когда автомобилист пытается установкой ксенона в противотуманки поразить друзей или окружающих автолюбителей, то, возможно, проще и эффективнее будет использовать дневные ходовые огни.

Эти две цели практически несовместимы при установке ксенона, что объясняется принципом работы ксеноновых ламп, а также требованиями правил дорожного движения.

Принцип работы и свойства ксеноновых ламп

В основе работы ксеноновой лампы лежит свечение инертного газа (ксенона) под воздействием электрической дуги. В стеклянной колбе под большим давлением закачан инертный газ. При помощи высоковольтных импульсов напряжения (около 25 кВ) создается электрическая дуга. Для розжига таких ламп требуется специальный высоковольтный блок.

Оптимальная цветовая температура во время свечения достигает 4300 К, что сопоставимо с параметрами солнечного излучения (5000 К). Галогенки значительно уступают по этой характеристике (2800 К) газоразрядным конкурентам. Яркость свечения при этом составляет 3200 Лм у ксенона и 1450 Лм у галогенки.

Для установки ксенона в противотуманки лучше всего подходят ксеноновые лампы SHO-ME с цоколем h21.

Плюсы и минусы ксенона

Ксеноновые лампы обладают рядом преимуществ. Среди основных достоинств ламп с ксеноном следует отметить:

  • долгий срок эксплуатации, который составляет около 3 лет,
  • большой показатель освещенности и высокая яркость ламп,
  • низкая температура нагрева, благодаря чему стекло ламп не лопается при попадании на него воды,
  • привлекательный внешний вид,
  • низкое потребление электроэнергии.

Из недостатков ксенона необходимо указать на:

  • сложную установку,
  • необходимость замены второй лампы при выходе из строя первой,
  • постоянный контроль регулировки фар (например, в Европе запрещено использовать ксеноновый свет без автоматического корректора фар).

Особенности установки ксенона в противотуманки

Заменить галогеновую лампочку ксеноновым аналогом не составит большого труда. Однако при этом возникают некоторые трудности со световым потоком. О настройке противотуманок подробнее смотрите здесь.

Если противотуманная фара не предназначена для использования ксеноновой оптики, то самостоятельная замена ламп приводит к ослеплению водителей встречных транспортных средств.

Это происходит из-за того, что обычный рефлектор фары не подходит для ксенона. Лампы с инертным газом лучше всего работают только при установке линзовых противотуманок.

Они фокусирую пучок яркого света точно в направлении движения автомобиля на расстоянии 10-15 м, что и требуется для успешной работы противотуманок.

На каждой противотуманной фаре имеется обозначение, в котором зашифрован тип ламп, разрешенных к применению.

  1. Латинская буква "Н" говорит о том, что фара может использоваться только с галогенной лампочкой.
  2. Присутствие литеры "D" в обозначении свидетельствует о возможности установки газоразрядных ламп (в том числе и ксенона).

Соответственно установка ксеноновых ламп в первом случае негативно отразится на водителях встречного транспорта. Во втором варианте ксенон будет ярче освещать дорогу, не вызывая нареканий у шоферов встречного потока машин.

Если возникает мысль поменять рефлекторы на линзы, то могут появиться проблемы с подбором рефлекторов подходящего размера. В некоторых случаях при установке ксенона в ПТФ удастся с минимальными усилиями подогнать новую оптику к бамперу авто. В других случаях придется многое переделывать и применять герметики и разные переходники.

Подробную инструкцияю по установке ксенона в ПТФ смотрите на видео в конце этой статьи.

Выбор цвета свечения ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы могут при свечении иметь разный цвет. Какой цвет для автовладельца предпочтительней, зависит от нескольких факторов.

  • С точки зрения максимального освещения дороги в туман лучше всего подходят желтые цвета. Они позволяют комфортно видеть дорожное полотно, но при этом не гармонируют со свечением штатной оптики авто.
  • Белый или синий цвет ксенона несколько уступают желтому оттенку по качеству свечения. Зато внешняя эффектность противотуманок будет на высоте. Особенно негативно отражается на дальности свечения в тумане синий цвет ксеноновых фар.

Дополнительное оборудование для работы ксенона

Чтобы обеспечить работоспособность ксеноновых ламп, требуются специальные электрические устройства, способные разжечь инертный газ в стеклянной колбе. Для розжига ксенона необходимо высокое напряжение порядка 25 кВ.

Главным врагом высоковольтного блока для розжига ксенона является влага. Поэтому монтировать эти важные элементы ксенонового света необходимо в самых сухих местах под капотом. Отсюда появляется требование к длине проводов, которые соединят противотуманки с блоком розжига ксеноновых ламп. Чем больше длина высоковольтных проводов, тем проще найти оптимальный вариант для важного электрического блока.

Как выбрать хороший ксенон в противотуманки

При покупке ксеноновой оптики для установки в противотуманки необходимо знать несколько нюансов.

  1. Бешеная популярность ламп с ксеноном вдохновляет некоторых корейских и китайских производителей идти на создание подделок. Под видом ксеноновых ламп они приспособились использовать обычные галогенки, окрашенные в голубоватый цвет. Используя такую оптику, не удастся получить ни яркий свет, ни экономический эффект. Здесь важно обратить внимание на наличие дополнительного балластного (высоковольтного) блока и удлинительных проводов. Да и ценовой фактор должен насторожить при выборе, когда предлагается подделка.
  2. При сравнении комплектов ксенона для противотуманок габаритные размеры и форма блоков розжига имеют различия. Лучше приобретать ксенон с тонкими блоками (Slim), которые проще будет установить в ограниченном пространстве.
  3. Кроме лампочек, обязательно обратите внимание на маркировку ваших ПТФ. Если они не приспособлены для установки ксенона, их придется тоже поменять.

Замена галогенных лампочек на ксенон в противотуманных фарах становится все более востребованной. Газоразрядные лампы способны повысить освещенность дороги только при правильной установке, поэтому, при отсутствии навыков подключения электрических устройств, лучше доверить установку ксенона в ПТФ специалистам автосервиса.

Видео: как установить ксенон в противотуманки на Приору

Mazda3: Установка ксенона в ПТФ - Сделай сам. Инструкции Mazda 3

Mazda3: Установка ксенона в ПТФ

 

Итак, были куплены 2 блока Acumen (Тайвань) + 2 лампочки ProLumen 4500K (Корея). На 4300 у ПроЛюмена не было, а на Osram и Philips с цоколем Н11 и HB4 у продавца отсутствовали.

 

Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:

Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые!

 

Не повторите мою ошибку. Хорошо, что поменяли без проблем. Отдельно хочу сказать про Acumen - классные блоки, не боятся влаги, и самое главное - длинные провода, что немаловажно.

 

Итак, для работы нам понадобятся:

1. Яма или подъемник

2. Ключ (а лучше головка с трещеткой) на 8 и 10

3. Две пластиковые стяжки длиной не менее 30 см и чем шире тем лучше (ими мы будем закреплять блоки)

4. Поролон, а в идеале самоклеющийся с самоусадкой (используется для шумоизоляции).

5. Ножик и отвертка

6. Желательно руки с минимальной степенью кривизны и свежая голова.

7. 2 блока розжига и 2 лампы соответственно

 

Процедура действий следующая:

Откручиваем болты (нужен ключ/головка на 10) и аккуратно выщелкиваем две пластиковые клипсы (их можно легко сломать).

Снимаем центральный кожух защиты.

Хочу сказать сразу, во всей инсталляции снятие и обратная установка защиты – самый трудоемкий процесс )))

Таким образом мы получаем свободный доступ к правой ПТФ.

Отсоединяем клемму от лампы, беремся за цоколь и с поворотом против часовой стрелки вытаскиваем лампу. Вуаля! Смотрим на страну-производитель. Ипааать – made in USA. А я то думал, что кроме виндовс и макдональдсов они уже ничего не выпускают – все делают в Китае ))

 

Вставляем зиноновую лампочку и соединяем ее с проводами от блока розжига.

Питание, которое шло к галогеновой лампе - подключается в блок розжига.

 

Включаем и вот что получили:

 

Теперь то же самое, только с меньшей выдержкой:

 

В целом светит явно ярче.

 

Основной плюс ламп в том, что у них есть разъемы и не нужно было городить сопли с изолентой. Единственное - разъемы пришлось укоротить почти на сантиметр. Т.е. отрезали сантиметр пластика, так как не до конца вставлялись.

 

Вот лампы в сравнении (сток и зинон):

 

Для доступа ко второй фаре необходимо открутить 3 болта защиты на 8, т.к. вертикальная перегородка мешает свободному доступу.

 

Пришел черед блоков розжига. На них наклеивается самоклеющийся поролон.

На вопрос "зачем?" отвечаю: для того, чтобы не гремело, не ерзало и сидело максимально плотно.

Затем блок стяжкой "пришпиливается к передней балке".

Почему к ней? Много места, хорошо охлаждается, не должно заливаться водой и самое главное - очень просто и удобно инсталлить.

 

Вот как это выглядит:

 

Блок вблизи:

 

А вот в чем смысл разъемов:

 

То есть все просто и без соплей.

 

Потом, после подключения, все провода собрал в пучок и закрепил пластиковыми стяжками.

 

Ставить на место защиту немного сложнее чем снимать, но главное не нервничать и не торопиться.

 

Да, еще чуть не забыл. Проверяйте полярность питания. Блоки Акумен защищены от короткого замыкания и неправильной полярности, но передерживать не рекомендую.

Т.е. даже подключив неправильно питание, на воздух все не взлетит и блоки не сгорят. Проверено лично)))

 

Результат супер. Да в общем на фотке видно.

Цена вопроса (блоки+лампы) - 220$. Для белых людей чуть дешевле.

 

Для справки - подобная инсталляция у официалов на Альфе стоит 100$.

У неофициалов - 40-50$.

 

(с) взято с Украинский Мазда Клуб

Ксенон в туманках и штраф в 2020 году за нарушение норм

Пока совсем не похолодало, я решил установить ксенон на свои противотуманные фары. Из-за того, что на дороге все чаще встречаются автомобили, где вместо обычных ламп стоят газоразрядные, то и вопрос их установки долго не давал покоя и мне.

Содержание

  1. Моя инструкция
  2. Проблемы с ксеноном в противотуманках
  3. Варианты установки

По факту ксеноновый свет лучше помогает в тумане из-за более высокой температуры свечения, но его яркий свет слепит встречных водителей. Многие отказываются от установки потому что существуют штрафы за ксенон в противотуманках, о которых я расскажу ниже.

Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя. Я брал вариант Н3, которые можно установить в ПТФ без лишних доработок и проблем. Вот подробный план установки света в системе.

Как делал я

Купите комплект, который подойдет для вашего автомобиля. В некоторых машинах достаточно места и для ламп Н1, а у кого-то многие варианты не подойдут по размеру. Мне оптимальными стали лампы Н3 от фирмы Sho-Me. Температуру света подбирайте под ваши потребности: 5000К – хорошо освещает дорогу, а 4300К – отлично подходит для плохих погодных условий. Комплект состоит из следующего оборудования:

  • две ксеноновые лампы
  • блоки розжига
  • крепления для блоков
  • комплект проводов
  • стяжки и саморезы

Кстати, за ксенон в противотуманные фары штраф будет взиматься только при наличии доказательств такой установки. А без доступа к вашему авто, инспектор не сможет проверить тип лампы, так что смело утверждайте, что это обычные лампы при любой опасности.


Далее снимите бампер. Инструкция этого процесса есть в интернете, потому что у каждой модели авто могут быть свои секреты и тайные болты с клепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и крепите блок. Достаточно места должно быть под основной фарой. Прикладываем блок розжига и намечаем отверстия. Если есть выступы, то можно подложить резиновую прокладку для лучшего крепления. Всё «сажаем» на саморезы.

Подключаем. Для начала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманок. Вынимаем два провода: один подключен к лампе(плюс), а второй к корпусу (минус). На всякий случай можете проверить их тестером. Теперь подключаем все контакты друг к другу, ошибиться там невозможно, потому что они подойдут только к верной паре по креплениям. Оголенные клеммы от ксенона подключаем к клеммам внутри противотуманки, которые мы достали. Полярность перепутать не так страшно, если ваш комплект защищён от неправильной полярности.

Проверяем фары. Включаем зажигание и проверяем работоспособность системы. Если светит, то все хорошо, можно крепить ПТФ. Вставляем лампу в отверстие, которое мы просверлили (не трогайте цоколь), закрываем резиновой крышкой и проходимся герметиком. Провода обматываем изолентой для изоляции, соединяем с разъемами блока розжига до щелчка и аккуратно крепим стяжками, чтобы ничего не висело. Ставим не место бампер и наслаждаемся новым освещением. У меня светить стало лучше на порядок.

Проблемы с ксеноном в противотуманках

Фары рассчитаны под определенный вид ламп, так что после установки ксенона в туманках возможно получить штраф. Особенно за этим стали следить с 2020 году, плюс увеличили размер штрафа. Причиной такого повышения тарифа стало то, что у такого освещения происходит многократное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары слепят встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге. Плюс некоторые виды ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.

Решением проблем может стать установка желтых противотуманок с ксеноном. Для получения правильного распределения светового пучка устанавливают дополнительную линзу. Даже если некоторые конструктивные особенности фар не позволяют использовать линзы нужного размера, можно не использовать их корпус, а замазать нужные места герметиком. Заглушки и крепления линз придется изготавливать самостоятельно (например, из пластика).

Из-за высокой температуры лампы у вас может треснуть линза. Лучше использовать лампы 4300К или проводить тестирования перед установкой. Если поставите больше – это чревато последствиями. На дороге, особенно в ночное время может случиться что угодно и оставшись без освещения можно не успеть притормозить вовремя. Это стоит учитывать.

Варианты установки ксенона

Перед выбором комплекта для установки, ознакомьтесь с информацией в конце статьи о том, какой штраф предусмотрен за ксенон законом. По факту инспектор не сможет «на глаз» определить, какой тип ламп у вас установлен, да и при наличии всех документов на автомобиль нет оснований полагать, что у вас установлено противозаконное оборудование. Всегда есть вариант отмазаться, но если представитель ГАИ попросит проехать на экспертизу, то тут стоит лучше договориться. Вот одни из лучших производителей этой продукции.

Тип Производитель Особенности Примерная цена
MTF-Light Корея — Большой срок службы

— Есть вариации комплектов с «обманками» и тонкими блоками
— Использование колб от Филипс

От 5000руб
IPF Япония — Наиболее качественный
— Быстрый розжиг
— Микросхемы последнего поколения
От 2500руб
Sho-Me Корея — Наиболее популярный
— Самый бюджетный
От 2000руб

На каждой фаре есть маркировка типа применяемых фар, поэтому за нарушение этих рекомендаций установлены штрафы ГИБДД за ксенон 2020 года. Во-первых, использование ламп, которые не соответствуют типу светового прибора относится к неисправности, при которой запрещена эксплуатация ТС (п.3.4 Перечня неисправностей). Вот примерные наказания, которые можно получить, если в вашем автомобиле обнаружат превышение норм.

Нарушение Штраф за ксенон 2020 год
Самовольная установка ксеноновых ламп в фары, не предназначенные для установки Лишение прав на срок от полугода до года
Конфискация ламп и блоков розжига
Установка ПТФ специально, предназначенных для установки ксенона Нет наказания
Ксенон предустановлен с завода Нет наказания

Естественно, если ваш автомобиль при производстве был оборудован таким освещением, то никто не сможет к вам придраться. Достаточно показать соответствующий документ и от вас отстанут. Здесь я указал возможные наказания и штрафы для тех, кто пытается засунуть ксенон в машину, в которой не предусмотрено такое освещение.
Решает каждый, но в ГИБДД за это взялись серьёзно. Не зря именно в 2020 году были увеличены штрафы. Наверняка они будут только расти.

Вернуться вверх

Как установить ксенон в противотуманки на ВАЗ-2114: фото и видео

Многие автомобилисты хотят иметь в своём арсенале противотуманные фары, а еще больше желающих, чтобы они были ксеноновыми. Так, можно заменить лампы на галогенные или с маркировкой Н1, но речь идет о ксеноне и его преимуществах. Итак, установить ксеноновые ПТФ можно своими руками, не прибегая к услугам автосервиса. Как это сделать, расскажем в данной статье.

Видео об установке ксенона и противотуманных фар

Видеоматериал поведает об установке ксеноновых противотуманных фар, а также расскажет все нюансы и тонкости процесса.

Процесс установки ксенона в ПТФ

Ксеноновые противотуманные фары в рабочем состоянии

Если не брать вариант тюнинга, где противотуманные фары ксенонового типа неотъемлемый атрибут, то рассмотрим установку ПТФ на стандартный штатный бампер, как делает большинство автомобилистов.

Варианты

Корпусы противотуманных фар

Существует несколько вариантов установки противотуманных фар, среди которых автомобилист должен выбрать оптимально-подходящий для него.

  1. Покупка бампера с установленными противотуманными фарами.
  2. Покупка отдельных элементов ПТФ и их установка.

Алгоритм и необходимый инструмент

Итак, для совершения процесса понадобиться инструментарий, какой именно: комплект ксенона (выбор данного изделия расписан ниже), дрель, сверла, лобзик. Всё собрано? Тогда приступаем непосредственно к рассмотрению последовательного процесса установки ксеноновых противотуманных фар на ВАЗ-2114:

  1. Сначала необходимо демонтировать передний бампер.

    Для удобства проводимых работ, снимаем передний бампер

  2. Теперь, очищаем его от грязи, пыли и прочих предметов. Лучше всего помыть его и вычистить.
  3. Выполняем разметку под будущие противотуманные фары.
  4. С помощью дрели и лобзика вырезаем отверстия под установку противотуманных фар.

    Прорезаем и шлифуем отверстия под будущие противотуманные фары

  5. При помощи напильника, наждака и других шлифовальных приборов обрабатываем края.
  6. В полученные отверстия, на болты, крепим противотуманные фары.

    Проводим установку фар на посадочные места

  7. Сами фары установлены, теперь необходимо закрепить блоки розжига ксенона.
  8. Делаем это в подкапотном пространстве, подальше от попадания воды.
  9. От блоков отходят провода с лампочками, которые необходимо установить блок-фары «противотуманок».

    Закрепляем блоки розжига ксенона на металлических брызговиках справа и слева

  10. Теперь, проводим подключение ПТФ и ксенона к электрической цепи.

    Схема подключения ПТФ к общей бортовой сети

  11. На последнем этапе проводиться тестирование на работоспособность.

Как рекомендует большинство автомобилистов и экспертов, установку ксенона необходимо доверять профессионала. Таким образом, если автомобилист не уверен, что способен сделать все сам и правильно, лучшим вариантом остается обратиться в автосервис или к автоэлектрику.

Выбор ксеноновых ламп на ВАЗ-2114

Когда процесс установки рассмотрен, стоит рассмотреть, что входит в комплект ксеноновых противотуманных фар и где его можно приобрести. Для начала, разберем, с чего состоит весь комплект ксенона в ПТФ:

  • Фары;
  • Лампочки;
  • Реле включения;
  • Комплект проводов;
  • Схема подключения;
  • Кнопка для включения/выключения ПТФ.

    Комплект ксенона для противотуманных фар

Где необходимо покупать

Теперь, когда понятно, с каких элементов состоит комплект, стоит поговорить о вариантах покупке:

  • Обычно, как показывает практика, большинство автомобилистов доверяют автомобильному рынку запасных частей. Стоит отметить, что это не оптимальный вариант, поскольку по факту цены завышены, и неопытному или начинающему автолюбителю, под видом известного качественного бренда, могут продать дешевую китайскую подделку. Стоит быть бдительным и аккуратным. Желательно перед походом обследовать интернет и найти наиболее подходящий вариант для покупки, а также информацию – как отличить оригинал от подделки.
  • Вторым вариантом является автомагазин, желательно тот, который специализируется на продаже автомобильной оптики. Как показывает практика, продавцы могут посоветовать варианты, которые подходят максимально по требования «цена-качество». Но, это также не самый оптимальный вариант покупки.
  • Третий и наиболее распространенный вариант покупки ксеноновых противотуманных фар является интернет. Большой ассортимент и удовлетворительные цены делаю предложение более чем заманчивым. Но, и здесь не стоит расслабляться, поскольку мошенников много. Так, перед покупкой понравившегося изделия, стоит почитать на форумах об интернет-магазине, и пролистать отзывы покупателей.

Китайский ксенон, или?

Дешёвый китайский ксенон светит куда угодно, но только не на дорогу

Не стоит брать китайский вариант ксенона, лучше немного добавить и купить, пусть дешевый, но качественный брендированный товар.

На него, как правило, имеется гарантия, а качество заверяется сертификатами. Но, как показывает практика, Китай Китаю рознь и попадаются довольно неплохие и качественные детали даже китайского производства.

Выводы

Установить ксеноновые противотуманные фары ВАЗ-2114 достаточно легко и просто. Более сложной задачей остается выбор изделия, поскольку рынок автомобильных запасных частей насыщен ими, а поэтому можно найти наиболее подходящий вариант для любого автомобилиста.

Установка ксенона в птф на ВАЗ-2110, как установить ксенон в противотуманные фары ваз

 

 

Популярность ксеноновых ламп сегодня просто зашкаливает. Многие автолюбители решаются на весьма дорогостоящую переделку авто ради получения более яркого и качественного света. При этом установка часто производится не только в фарах головного света, но и в ПТФ. Но насколько оправдана подобная переделка? Можно ли устанавливать ксенон противотуманные фары, и как это делать правильно?

Определитесь с целью

Перед тем как вносить изменения в штатную систему, вы должны четко определиться со своими задачами. Если цель – улучшить освещенность дороги в туман, то лучше придерживаться целого ряд правил (о них мы поговорим ниже). В случае, когда единственная цель – поразить своих друзей и обеспечить визуальный эффект, то лучше использовать обычные ходовые огни. При этом совместить эти две задачи практически нереально, ведь то, что будет выглядеть эффектно и красиво, однозначно пойдет в разрез с существующими правилами ПДД.

Особенности ксенона

Особые свойства и возможности ламп ксенонового свечения известны уже давно. Принцип работы осветительного устройства лежит в прохождении электрической дуги через инертный газ. При этом сама по себе ксеноновая лампа работать не может – ей необходим блок розжига (источник высокого напряжения). Световая температура ксенона может быть различной. Наиболее популярный диапазон – от 4 000 до 6 000 К. Для монтажа в ПТФ больше всего подходят лампочки с цоколем Н 11 SHO-ME. Но и здесь бывают варианты. 

 

 К неоспоримым преимуществам ксенона можно отнести длительный срок эксплуатации (не менее трех лет), низкую температуру нагрева (попадание влаги на лампочку не приводит к ее повреждению), отличное качество освещения, высокая яркость и экономичность. Есть и недостатки – это сложность монтажа и необходимость контроля угла освещенности фар (в противном случае возможно ослепление встречных автолюбителей). При этом в машине должна быть предусмотрена соответствующая регулировка.

Есть ли смысл ставить ксеноновую лампу в ПТФ?

Как показывает практика, это больше прихоть автолюбителей, чем необходимость. При этом мнения по поводу эффективности такой переделки расходятся. Одни утверждают, что свет ксенона намного лучше «пробивает» туман, чем обычные «галогенки», а другие против подобных переделок из-за высокой вероятности ослепления встречных водителей.

Основная задача ПТФ – освещать дорогу в туман, то есть, по сути, светить «под него». При этом важно не слепить автолюбителей, которые движутся навстречу, и обеспечить максимальную эффективность освещения. Чтобы добиться максимального результата лучше, конечно же, устанавливать желтый свет – он качественнее рассеивает туман и обозначает машину на дороге даже при плохой видимости.

Что касается ПДД, то здесь прямого запрета на монтаж ксенона в ПТФ нет. Главное, чтобы выполнялся ряд основных требований. Во-первых, верхняя граница светотени должна быть резкой. Во-вторых, углы рассеивания в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны составлять 5 и 60 градусов соответственно.

Особенности монтажа ксенона в ПТФ на ВАЗ-2110

Что касается вариантов установки ксенона в ПТФ, то их несколько. Лучшей считается методика, когда в уже смонтированную ПТФ устанавливается соответствующая лампа (в нашем случае – ксенон), к примеру, продукция Sho-Me (о ней мы уже упоминали). Чтобы ничего не переделывать, можно устанавливать лампочки с цоколем Н3. Но как выполнить эту работу правильно?

Итак, для начала вам необходимо закрепить блоки розжига. Оптимальное место для установки – сразу за бампером. Для такого монтажа придется поднять машину на домкрате, скрутить болты на передних колесах и снять их. Уже после этого требуется демонтировать подкрылки и выполнить монтажные работы. К слову, в ПТФ Киржач обычно хватает пространства и для монтажа ламп Н1.

Что мы имеем в итоге? Идеальной фокусировки фары добиться почти невозможно – свет слепит встречных водителей, и вызывают у них бурю негативных эмоций. Но и это еще не все. Применение ксенона становится бесполезным в туман – свет преломляется и отражается от капель воды.

Более перспективный вариант – желтые ПТФ. Здесь смысл переделки сводится к установке лампы Н1 в крышку от обычной пластиковой бутылки, а затем ее установки в непосредственно в фару. В этом случае эффективность освещения в туман повышается, но устранить ослепление встречных водителей полностью все равно не удается.

Лучший вариант – установка ксенона со специальной фокусирующей линзой. В этом случае можно оставить в силе эффективность освещения и «обрезать» верхнюю часть пучка. В итоге ослепление встречных водителей исключено. Но здесь есть большая проблема – смонтировать линзу в противотуманную фару практически невозможно. 

 

 Единственный вариант – применение линз от фар «Киржач» без корпуса. Вот их установка (после небольшой переделки) не вызывает затруднений. Но здесь очень важно исключить попадание воды внутрь фары. Для этих целей заднюю часть стоит обработать силиконом. Что касается креплений, то над ними придется поработать самостоятельно.

Информация к размышлению

Важно понимать, что добиться идеального свечения ксенона в ПТФ практически нереально. И этому есть практические подтверждения:

  1. В случае применения рефлекторных ПТФ под ксеноновую лампу расчетный фокус осветительного устройства меняется автоматически. Это вызвано особенностями дуги ксенона.
  2. После установки в противотуманную фару почти любой ксенон теряет свои свойства и перестает освещать дорогу в туман. Все, что вы увидите перед собой – это «белую стену». Точно такая же «стена» появляется при включении головного света.  

 

  1. Низкое расположение ксенона приводит к тому, что на дороге будет проявляться эффект длинных теней от любых неровностей. Любая кочка будет казаться большой ямой, что приведет к постоянному торможению и лишним нервам.

Вывод

Таким образом, несколько раз подумайте перед тем, как устанавливать ксенон в ПТФ. Действительно, ксеноновые лампы отлично себя проявляются в головном свете, а в «противотуманки» лучше все-таки ставить качественные галогенки. Но снова-таки, здесь все зависит от вашей изобретательности. Удачи.


Какое наказание за ксеноновые фары. Какой штраф за ксенон в противотуманки (ПТФ)

Законность. Ксенон в туманки какой штраф? Можно ли поставить ксенон в туман? Сегодняшняя статья посвящена ксенону в ПТФ.

Привет всем читателям блога.

В последнее время на многих автомобилях появились противотуманные фары с газоразрядными ксеноновыми лампами (ксенон). Разберем подробнее, насколько это законно, и есть ли польза от установки ксенона в противотуманные фары (ПТФ) своими руками?

Начнем с годности ксенона в ПТФ

Если в машине на заводе штатно установлены ПТФ, то такой ксенон в тумане однозначно легален, законен, и никто не имеет права оштрафовать или лишить вас водительских прав.Как правило, такие противотуманные фары отлично выполняют свои функции, создавая плоский и широкий горизонтальный поток света, который распространяется по дороге, хорошо освещая обочину дороги и дорогу на 10–20 метров в тумане. Хорошо обозначьте машину и не слепите встречных водителей.

Также законом допускается установка ксенона в ПТФ, если они конструктивно рассчитаны на ксенон, на противотуманной фаре автомобиля имеется соответствующая маркировка - D, DC, DCR. Обозначение D говорит о том, что в ПТФ разрешено использование ксеноновых ламп.Если туманки вашего автомобиля обозначены буквой H, значит, в этих ПТФ можно использовать только галогенные лампы, а ставить ксенон - незаконно.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что установив ксенон в туманки, вы нарушите закон о ксеноне только в том случае, если в них не предполагается использование ксеноновых ламп. К ПТФ применяются те же требования, что и к фарам.

Согласно Перечню неисправностей и условий, при которых использование транспортных средств запрещено :

3.4. На осветительных приборах нет рассеивателей или рассеивателей и используются лампы, не соответствующие типу этого светового прибора.

Следовательно, если в конструкции противотуманок на автомобиле не предусмотрена установка ксеноновых ламп, то наказание за "колхозный" ксенон в ПТФ будет такое же, как и за "колхозный" ксенон в фарах.

Какая ответственность за нелегальный ксенон в туманках?

Согласно статье 12 КоАП . 5

управление автомобилем при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Наказание за данное нарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5, влечет лишение права управления. автомобили на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных устройств и устройств.

Согласитесь, очень суровое наказание за некоторые лампочки, установленные в бампер. Но при удаче можно избавиться от штрафа в 500 рублей по 12 статье.5. Кодекс РФ об административных правонарушениях, ссылка на блог юриста.

Можно потерять права

Если поставить нелегальный, "колхозный" ксенон в ПТФ без маркировки D, то по закону можно потерять права. Хотя на практике очень и очень редко наказывают за ксенон в ПТФ. Потому что использование "колхозного" ксенона в ПТФ труднее определить и доказать. Противотуманные фары, в отличие от фар ближнего света, не являются основным видом освещения.

Если вас останавливает инспектор ДПС и требует проверить работу ПТФ (включить и выключить туманки), то смело можете отказаться. Говорят, что не работают ПТФ. Не включайте противотуманки, так как ПТФ - не основной, а дополнительный вид освещения. На машине можно ездить с битыми ПТФ (говорят, что это просто пустышка).

На практике инспекторов ДПС очень редко интересуют, какие лампы в ПТФ. Я не слышал и не видел ни одного инспектора, который бы залез под машину проверять маркировку противотуманок.Если сильно не повезет, то вас, конечно, могут лишить прав на ксенон в ПТФ.

Новый приказ МВД

Напомню, что согласно Приказу МВД России от 22.12.2014 N 1123, от 27 января 2015 года «О признании недействительными правовых актов МВД России и некоторых указания нормативных правовых актов МВД России »ГИБДД больше не выдает разрешение, заключение о регистрации изменений конструкции автомобиля.

Теперь автомобилисты не смогут вносить изменения в конструкцию автомобиля, каковы бы ни были детали этого изменения. Те, кто переоборудовали свои автомобили до вступления в силу этого приказа, получили сертификат до 2015 года, могут ездить.

Есть ли смысл устанавливать ксенон в неподходящие ПТФ?

Каждый решает сам, зачем ему ксенон в ПТФ, на понте или для удобства и безопасности проезда в дождь, снег, туман. Устанавливается легко, сложностей нет.Главное - поставить ксеноновую лампочку в линзованную ПТФ, и отрегулировать граничный световой поток, чтобы такой свет приносил реальную пользу. От качества регулировки во многом зависит эффективность ПТФ.

Если поставить ксенон в обычные ПТФ, рассчитанные на галогенные лампы, то польза от таких противотуманок будет минимальной. Они будут ярко светить в разные стороны, ослепляя встречных водителей, не выполняя своих функций.

В тумане из-за сильного расфокусированного луча ПТФ будут только мешать.Попробуйте включить дальний свет в тумане и вы поймете, о чем я говорю. Включаешь дальний свет в тумане, а вообще ничего не видно, одна белая пелена перед собой, и ты проходишь на ближний свет - уже лучше видно. Поэтому перед тем, как устанавливать ксенон в ПТФ, решите для себя, имеет ли смысл «колхозные» ПТФ, чтобы машина имела боевой вид, за который вместо хорошего (освещение дороги в тумане, бордюр) можно получить лишен прав.

Летом Госавтоинспекция обрушилась на незаконно переоборудованные автомобили. Ловили все подряд - внедорожники с кенгурятниками, машины с «колхозным» ксеноном и задними крыльями, Газели с газовыми баллонами и изотермическими будками. Они выписали протоколы на 500–1000 рублей и обязали владельцев либо довести машину до «заводского» состояния в течение десяти дней, либо зарегистрировать переделки официально - иначе снимут с регистрации.

Раньше обнаруживать нелегально переоборудованные автомобили могли только инспекторы на пунктах технического контроля. Но приказ МВД № 1240 давал такие права рядовым сотрудникам ГАИ, и им разрешалось организовывать рейды прямо на дорогах. Инспекторы признали, что это временная шумиха, которая возникла из-за нескольких скандалов с уличными гонщиками-беспредельщиками. Однако закручивание гаек коснулось не столько дорожных хулиганов, сколько безобидных автовладельцев - тех же внедорожников и джиперов.Они не летают по дорогам, не останавливаются на красный, не помогают вытаскивать машины из кювет, даже участвуют в поисковых операциях МЧС. Но формально закон все равно нарушается, не внося изменений в надлежащий порядок.

Шмон закончился, но проблемы остались. Автомобилисты переделок не вносят, ведь процедура регистрации - это семь кругов ада. Мы рискнули сами их пройти, предварительно внедрив в фары редакционных грантов самодельный ксенон.

Для обеспечения правильного светораспределения, помимо биксеноновых ламп и «балластных» блоков зажигания, было решено вживлять линзы в фары. По закону требуются мойки высокого давления. Раньше по ГОСТ Р 51709–2001 было обязательно иметь автоматическое регулирование угла наклона фар, чтобы не слепить встречный »- теперь он устанавливается по желанию. Мы хотим делать все по-человечески, и поэтому признаем автокорректор в Гранте необходимым.

Теоретически

Порядок оформления такой. Сначала обратитесь в специализированную экспертную организацию (список есть на официальном сайте Евразийской экономической комиссии, на странице отдела технического регулирования) и получите заключение о том, разрешено ли такое изменение в принципе. Затем обратитесь в ГИБДД, где работает технадзор (есть в каждом крупном городе), напишите заявление и приложите предварительное заключение экспертизы. Инспекторы осматривают машину и ставят свою резолюцию - разрешать или нет.

При положительном заключении дальнейший путь лежит в лицензированный сервисный центр, где сделают задуманную переделку. Можно пошаманить с железом и большинством, но в этом случае необходимо заполнить заявление-декларацию о проделанной работе, в которой нужно подробно описать объем и характер переделки. Образец заявки, а также другие документы, необходимые для внесения изменений, размещены на сайтах экспертных организаций и ГИБДД.Кроме того, вам необходимо скопировать, нотариально заверить и подать все сертификаты на купленные детали.

Ну разве охота не исчезла? Затем возьмите всю стопку бумаг и принесите «живого» в аккредитованную испытательную лабораторию - и снова сдайте экзамен. Затем получите новую диагностическую карту. Теперь дело за малым: еще раз загнать в ГАИ для вынесения окончательного приговора и отметки в документах.

Все в порядке? Действуем!

Первое практическое занятие

В столичной экспертной организации NAMI PTIA-Foundation нас встретили практически с распростертыми объятиями.Специалисты осмотрели машину, проверили документы и выписали квитанцию ​​на 4000 рублей предварительного осмотра. После оплаты в соседнем Сбербанке сразу подписывают протокол и ставят штамп. Все быстро, четко, хотя посетителей много. По словам руководителя организации Кирилла Кириллова, после рейдов полиции количество желающих легализовать переделки резко увеличилось.

Спешим в ГАИ. Судя по всему, правила внесения изменений в конструкцию автомобилей написаны в крови посетителей технадзора.Если в других подразделениях ГАИ очередь электронная, то она живая.

Мало кому удается сдать документы с первого раза. Пришлось переделать и заявку, хотя все рекомендации по заполнению аккуратно скопированы с сайта ГИБДД. Проверяющим не понравилось заключение экспертной организации. Требовали высказать фразу, что переоборудование будет проводиться по техническому регламенту. Хотя как могло быть иначе?

Пришлось возвращаться к нам в ПТИА-Фонд, потом обратно в ГИБДД - а эти организации находятся на разных концах пробок в Москве.И снова стоять в очереди ... И вот наконец заветное одобрение получено - приступаем к конверсии!

Вмешался в оформление

Коса стоит купить комплектующие для установки ксенона. Были бы деньги. Но приобретение каждого элемента было отдано в бой. Например, найти автоматических корректоров в рознице практически невозможно. Только под заказ - из Китая или из Свердловской области. Заказывайте в интернете и ждите посылку. В результате устройство Hella практически не было обнаружено; однако оказалось, что без ультразвукового датчика.Две недели продавцы искали пропавший товар - тщетно. Спасибо российскому представительству Hella: автокорректор нашел на их складе.

Из-за отсутствия сертификатов комплекты линз сдавали продавцам дважды: оба раза обещали предъявить сертификаты, но до этого так и не дошло. Поэтому совет: сначала возьмите сертификат в руки, а уже потом оплачивайте покупку. В результате мы приобрели линзы, лампы и блоки розжига одной марки, обратившись к дистрибьютору со срочным запросом предоставить нам нормальный пакет документов.

А сколько времени, сил и нервов ушло на вживление ксенона в Гранту! Фотографии выглядят легко и просто, но работа растянулась на несколько дней. Мы всего лишь более десятка раз переносили с места на место наполненные водой манекены, чтобы правильно настроить работу автокорректора.

Пока совсем не холодно, решил поставить ксенон на противотуманные фары. В связи с тем, что на дорогах становится все больше и больше машин, где вместо обычных фонарей стоят газоразрядные, то вопрос об их установке долгое время не давал мне покоя.Фактически, ксеноновый свет лучше помогает в тумане из-за более высокой температуры свечения, но его яркий свет ослепляет встречных водителей. Многие отказываются от установки из-за штрафов за ксенон в тумане, о которых я расскажу ниже.

Проще всего было установить в штатную розетку комплект ламп любого проверенного производителя. Я взял вариант h4, который можно без лишних доработок и проблем установить в ПТФ. Вот подробный план установки света в систему.

Как и я

Купите комплект, подходящий к вашему автомобилю. В некоторых авто достаточно места для ламп х2, а для некоторых многие варианты не поместятся по размеру. Лампы h4 от Sho-Me мне понравились. Выберите температуру света в соответствии с вашими потребностями: 5000K хорошо освещают дорогу, а 4300K ​​отлично подходят для плохих погодных условий. В комплект входит следующее оборудование:

  • две ксеноновые лампы
  • блоки зажигания
  • крепления для блоков
  • комплект проводов
  • стяжки и шурупы

Кстати, за ксеноновые противотуманные фары взимается плата только при наличии доказательств такой установки.А без доступа к вашей машине инспектор не сможет проверить тип лампы, поэтому смело говорите, что это обычные лампы на любую опасность.


Далее снимаем бампер. Инструкция этого процесса есть в Интернете, ведь каждая модель авто может иметь свои секреты и потайные болты с заклепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и прикрепите блок. Под основной фарой должно быть достаточно места. Присоединяем блок розжига и размечаем отверстия.Если есть выступы, то для лучшего крепления можно поставить резиновую прокладку. Все "поставили" на саморезы.

Подключаемся. Для начала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманок. Вытаскиваем два провода: один подключается к лампе (плюс), а второй к корпусу (минус). На всякий случай их можно проверить тестером. Теперь соединяем все контакты между собой, ошибиться там невозможно, так как подойдут только правильные пары креплений. Голые клеммы ксенона подключаем к клеммам внутри противотуманки, которая у нас получилась.Полярность не так уж и плоха, если ваш набор защищен от неправильной полярности.


Проверьте фары. Включите зажигание и проверьте работоспособность системы. Если светит, значит все хорошо, можно монтировать ПТФ. Вставляем лампу в просверленное нами отверстие (не касаться цоколя), закрываем резиновым колпачком и пропускаем через герметик. Обматываем провода изолентой для изоляции, соединяем их с разъемами блока розжига до щелчка и аккуратно закрепляем стяжками, чтобы ничего не висело.Бампер не ставим и радуемся новой светотехнике. Мой свет стал лучше в порядке.

Проблемы с ксеноном в противотуманках

Фары рассчитаны на определенный тип ламп, так что после установки ксенона в туманках можно получить штраф. Тем более, что за этим стали следить с 2017 года, плюс увеличили размер штрафа. Причиной такого повышения тарифа стало то, что при таком освещении происходит множественное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары ослепляют встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге.Плюс к этому некоторые типы ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.


Решением может стать установка желтого тумана с ксеноном. Для получения правильного распределения светового луча установите дополнительную линзу. Даже если некоторые конструктивные особенности фар не позволяют использовать линзы нужного размера, нельзя использовать их корпус, а нужные места заделать герметиком. Заглушки и крепления линз придется делать самостоятельно (например, из пластика).

Из-за высокой температуры лампы линза может треснуть. Лучше использовать лампы 4300К или провести испытания перед установкой. Если поставить больше - чревато последствиями. В дороге, особенно ночью, может случиться все что угодно и остаться без освещения, вовремя не успеть сбавить обороты. Стоит задуматься.

Варианты крепления ксенона

Перед тем, как выбрать комплект для установки, прочтите информацию в конце статьи о том, какой штраф по закону ксенон.Фактически, инспектор не сможет «увидеть», какие лампы вы установили, и даже при наличии всех документов на автомобиль нет оснований полагать, что вы установили незаконное оборудование. Всегда есть вариант отмазаться, но если представитель ГИБДД просит сдать осмотр, то лучше согласиться. Вот некоторые из ведущих производителей этого продукта.

На каждой фаре нанесена маркировка типа используемых фар, поэтому за нарушение данных рекомендаций ГИБДД наложил штраф на ксенон 2017 года.Во-первых, использование ламп, не соответствующих типу осветительной арматуры, относится к неисправности, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена (раздел 3.4 Списка неисправностей). Вот примерные штрафы, которые могут быть получены, если они обнаружат, что ваш автомобиль превышает норму.

Естественно, если на производстве ваш автомобиль был оборудован таким освещением, то придраться к вам никто не сможет. Достаточно предъявить соответствующий документ, и вас оставят в покое.Здесь я указал возможные штрафы и штрафы для тех, кто пытается засунуть ксенон в машину, не имеющую такой защиты.
Все решают, но в ГАИ к этому отнеслись серьезно. Неудивительно, что именно в 2017 году штрафы были увеличены. Конечно, они будут только расти.

Чтобы ответить на вопрос о законности и возможности наказания за ксенон в ПТФ, давайте сначала разберемся, как именно «противотуманки» обеспечивают нам лучшую видимость в условиях тумана, для чего они и предназначены.Суть их работы состоит в том, чтобы вместо того, чтобы покрывать крупинки тумана перед нашей машиной, максимально осветить поверхность дороги, чтобы мы могли видеть ее края, разметку и различные выбоины, ямы и т. Д. другие помехи. А верхние противотуманные фары освещают лишь небольшой процент своего света - так они устроены. Если яркий (особенно белый) свет освещает туман перед собой, то этот свет просто будет отражаться от крупинок тумана, что, наоборот, еще больше ухудшит видимость.Кроме того, обычно у самой поверхности дороги туман еще слабее, поэтому лучше всего освещать свой путь по этой границе.

Также следует отметить, что ГОСТ предусматривает, что свет от противотуманных фар должен просто светить на дорожное покрытие и быть ниже луча ближнего света.

Что происходит с ксеноном? Во-первых, свет от «тумана» станет примерно в 1,5-2 раза больше, а во-вторых, что самое главное, он будет рассеиваться во всех приятных для него направлениях, а не только по дорожному покрытию.Конечно, здесь речь идет о недорогой замене обычных ламп противотуманных фар на ксеноновые. Если поставить линзованную оптику с соответствующими блоками зажигания, то этот эффект нивелируется частично, но не полностью.

Но главное, что если в случае с ближним светом мы можем иметь законные способы установки ксенона - если маркировка фар соответствует возможности установки ксенона, то с «противотуманками» все намного сложнее - можно смело сказать, что на сегодняшний день ни одна противотуманная фара не предусматривает установку ксенона, потому что она не приспособлена для правильной ориентации света от ксеноновых ламп, и это не только потому, что в ТФ невозможно полностью заменить нормальный ксеноновый свет, так что ксенон так же действует в освещении и не ослепляет другие автомобили, а наоборот, автопроизводителю просто экономически невыгодно устанавливать целую систему ксенона в «противотуманки»: блоки зажигания, стеклянные линзы, автокорректоры, потому что это приведет к значительному удорожанию машины.

И вот мы подошли к главному: какое наказание предусмотрено законодательством нашей страны за установку ксенона в «противотуманки». Согласно Кодексу об административных правонарушениях наказание за ксенон в ПТФ предусмотрено частью 1 статьи 12.5, которая гласит:

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц, ответственных за безопасность дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, влечет за собой предупреждение или наложение наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Таким образом, мы видим, что данная статья предусматривает предупреждение или наказание за нарушение условий, перечисленных в «Основных положениях» Правил дорожного движения. Именно там статья 3.1 устанавливает условие, при котором использование машины запрещено:

3. Внешние осветительные приборы

3.1. Количество, тип из , цвет , цвет , расположение и режим работы внешних осветительных приборов не соответствуют требованиям конструкции автомобиля.

Примечание. На автомобили, снятые с производства, допускается установка внешних осветительных приборов от автомобилей других марок и моделей.

Как видим, мы, устанавливая ксенон в ПТФ, которые не предусмотрены для установки ксенона, нарушаем этот пункт, так как в этом случае цвет и тип наших внешних световых приборов не будут предусмотрены конструкцией нашего автомобиля.

Однако на практике инспекторы ДПС любят «разводить» любителей украшений в виде ксенона в «противотуманках» в части 3 статьи 12.5, который уже предусматривает лишение прав и изъятие ксенона у его владельца. Эта статья звучит так:

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены огни с красными фонарями или световозвращающие элементы красного цвета и световые приборы, цвет огней и режим работы , которые не соответствуют требованиям Основных положений о допуске количество транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этих устройств и устройств.

Разберитесь, почему эта статья не применима в случае ксенона не только в противотуманных фарах, но и в принципе в случаях с нелегальным ксеноном, попросту - эта статья предусматривает наказание за несоответствие цвета фар и режима работы соблюдение требований «Основных положений» Правил дорожного движения, о чем, по сути, свидетельствует союз «и« между ними ». Однако режим работы в нашем случае вообще не меняется, меняется только цвет, и поэтому мы получаем штраф или (гораздо реже) предупреждение, согласно 12.5.1 КоАП.

Какие фары лучше желтые или белые. Какие противотуманные фары светят лучше желтых или белых. Уроды с ксеноном в тумане. FAQ по правильному автомобильному освещению. Желтые ПТФ лучше

Во время тумана видимость на дороге значительно снижается, поэтому использование ПТФ в этом случае очень актуально. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманные фары, вы можете узнать из видео ниже.

[Скрыть]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как выбрать правильные передние и задние противотуманки, которые хорошо светят? Как показывает практика, галогенные лампы обычно устанавливают на автомобили, произведенные в постсоветских странах. Основное достоинство ламп такого типа - невысокая цена, поэтому, как правило, наши автомобилисты отдают предпочтение этим вариантам.

Возможны также передние или задние противотуманные фары, что является хорошей альтернативой галогеновым.Свет от ксенона действительно ярче, но его стоимость может быть в несколько раз выше, чем от галогенов. Высокая цена в этом случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары на сегодняшний день выпускают многие европейские производители. OSRAM - один из основных брендов, который буквально наводнил внутренний рынок и доказал свое превосходство. ПТФ этого производителя отличаются хорошим качеством и длительным сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами OSRAM актуально для многих автомобилистов.Кроме того, такие бренды, как Philips, Hella, Vesem и другие, характеризуются достаточно качественными лампами.

Желтые ПТФ лучше - правда или вымысел?

Считается, что желтые лампочки лучше устанавливать в передние или задние противотуманные фары, так как желтые элементы имеют лучшие световые характеристики. Многие водители сегодня утверждают, что желтые PTF Angel Eyes или другие типы намного лучше борются с туманом, чем другие цвета.

Мы хотим с уверенностью сказать, что противотуманные фары с желтыми глазами ангела так же практичны, как и другие варианты.Желтый ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа оставляют автомобилисты, толком не разбирающиеся в этом вопросе. На самом деле даже синие, даже белые, даже желтеющие противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точная не лучше других. Это подтверждают результаты проведенных испытаний.

Какая маркировка у противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа лучше выбрать, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой.Продукция, поставляемая на автомобильный рынок России, маркируется символом E22 и относится к источникам света. Кстати, эта категория обозначается символом B. Если противотуманные фары с ангельскими глазками отмечены цифрой 02, это означает, что это товар, соответствующий всем международным стандартам. Конечно, лучше приобрести и установить именно такие противотуманки.

Если нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то заранее следует ознакомиться со списком маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

  1. Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С , если элемент оптики в этом случае выполнен в виде отдельного осветительного прибора.
  2. Что касается дальнего освещения, то такая оптика обозначается буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
  3. Если передние противотуманные фары обозначены буквой H, то это говорит о том, что данный тип оптики оснащен галогенной лампой.
  4. Если оптика оснащена не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оснащена лампой с рассеивающим элементом, то она будет отмечена символами PL. Немного об очках.Вокруг стекла и пластика много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. Правила дорожного движения не регламентируют этот вопрос, а результаты тестирования показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита не играет роли на качестве светового потока.
  5. Если стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначено символом S (автор ролика про установку ПТФ - Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какой должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора данного типа оптики приведены ниже:

  1. Если вы покупаете правую или левую противотуманную фару, или целый комплект, то в первую очередь необходимо обратить внимание на выбор корпуса. Важно, чтобы корпус был максимально прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оснащено толстым стеклом, а не пластиком. В результате того, что противотуманные фары будут расположены достаточно близко к земле, как видно на фото, вероятность их повреждения очень высока. Один маленький камешек или кусочек льда во льду может вызвать повреждение. Поэтому, если вы решили остановить свой выбор на пластике, убедитесь, что он еще и прочный.
  2. При покупке оптики данного типа желательно, чтобы кузов был оснащен надежным замком, а также имел аэродинамическую форму.ПТФ такого типа не будут создавать лишних неудобств водителю в виде посторонних шумов, которые особенно распространены при движении на высоких скоростях.
  3. Самым практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В случае, если лампа вдруг перегорела, не нужно бежать в магазин и покупать новую лампу ПТФ - можно поменять лампу на новую и все. Также разборный корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснувшее стекло.
  4. Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и приспособлением для их регулировки и регулировки. Если фары отрегулированы неправильно, это может привести к тому, что вы ослепите водителей встречных машин. А это очень сильно влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Более того, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже легкая слепота может привести к серьезному конфликту.
  5. При покупке противотуманной оптики необходимо также обратить внимание на ее установку на свой автомобиль.Помните один момент. Установка противотуманных фар допускается только в специально отведенных для этой процедуры местах. Как правило, большинство современных автомобилей оснащаются соответствующими разъемами в переднем или заднем бампере. Если соответствующих мест нет, то нужно обратиться к Правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна располагаться симметрично относительно друг друга и относительно продольной оси. Фонари необходимо монтировать на расстоянии не менее 25 сантиметров от асфальта.Кроме того, при установке их необходимо устанавливать не дальше 40 сантиметров от плоскости боковых габаритных фонарей. Сегодня сотрудники ГИБДД это практически не проверяют, но если они решат проверить, то за неправильную установку водитель будет оштрафован.
  6. Не лишним будет обратить внимание на мощность, так как этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают, что чем выше мощность, тем лучше, но это неверно.Мощности 60 Вт хватит для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокой, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может повлиять на работу другого оборудования. Лампы мощностью 60 Вт будут иметь маркировку H-1 или H-3.
  7. И, конечно, обратите внимание на производителя, почитайте отзывы. Например, многие рекомендуют Hella PTF.
К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Порядок установки противотуманной оптики на примере автомобиля Lada Granta показан на видео ниже (автор видео - NapoziTiV).

08.10.2018

Уже черт знает как давно замечаю странную моду - ставить ксенон в противотуманки. Возникает вопрос - зачем? Один и тот же вопрос задали два знакомых, которые ставили на свою машину такой колхоз.

Ответ был такой: света тоже больше, и дорогу лучше видно. Кроме того, автомобиль становится более заметным на дороге.

Я обычно предполагаю, что у людей, заработавших деньги на машину, есть время и возможность узнать, зачем были созданы ПТФ, что такое ксенон и физика, по крайней мере в объеме средней школы.Но так бывает не всегда, и даже здесь, на дроме, мне постоянно попадаются восторженные отзывы о том, как это круто - поставил на машину ксенон в противотуманные фары и в фары ... Поэтому решил провести небольшую образовательную программу - почему нельзя ставить ксенон в противотуманные фары, и как улучшить качество света на машине, если это не устраивает.

Что это такое?

Противотуманные фары - фары с желтым или белым стеклом, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который распространяется прямо над дорогой, чтобы не освещать густой туман на высоте.Может располагаться в головной оптике. Кроме того, широкий луч противотуманных фар хорошо освещает бордюр, облегчая маневрирование на извилистой дороге.

Условия, при которых ПТФ полезны ...
В суровых метеорологических условиях, таких как туман, дождь или снегопад, отражается свет обычных фар автомобиля, а точнее лучи ближнего света и особенно дальнего света. и рассыпаясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную вуаль, уменьшающую видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны располагаться как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть зазор, в который должен попадать свет. При этом у ПТФ должна быть очень четкая верхняя граница луча, то есть ни отраженный свет, ни свет от самой лампы не должны выходить выше горизонтальной плоскости.

Почему желтые ПТФ лучше?
Ответ прост - меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что больше всего рассеивается свет с самой короткой длиной волны, то есть синяя часть спектра.Фильтр противотуманных фар просто отсекает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключен синий, просто воспринимается глазом как желтый.
При движении в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма свободный слой отсутствует, как в тумане, и решающее значение приобретает четкая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Несмотря на то, что по правилам дорожного движения использование ПТФ и фар ближнего света в условиях не запрещено, лучше этого не делать.За исключением дневного времени, когда это действительно увеличивает видимость машины. Почему лучше не делать этого ночью?

Не забываем, что прямое предназначение ПТФ - освещение дороги в тумане, исходя из этого предназначены все противотуманные фары. У них также есть светотеневая линия и особое распределение света в пределах светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светосилу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем ​​это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную - ездить с таким светом опасно, резко повышается аварийность.Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и врезаться вам в лоб.

Итак, сделаем пару выводов:

  • Ксенон в противотуманки надо ставить исключительно в линзовые ПТФ.
  • Противотуманные фары не подходят в качестве дополнительных фар из-за их распределения света и небольшой монтажной высоты. Для улучшения освещения необходимо модернизировать основные фары.

Поэтому господа водители, прошу вас - не ставьте ксенон там, где нельзя! Это наша безопасность, безопасность наших детей и близких.Если вы хотите улучшить качество света на машине, купите заводской ксенон или переделайте фары на линзовидный ближний свет.

Фото №1 - Примерно так встречные водители видят машину с ксеноном в рефлекторных ПТФ (гребаное убийство, шахматное слово).


Фото №2 - Так в тумане выглядит дорожное освещение с заводскими ПТФ



Фото №3 - Так в тумане будет выглядеть дорожное освещение с ксеноном в рефлекторных ПТФ



Фото №4 - Фотография светотеневой границы моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в ближнем свете фар с автокорректором.Все как положено - с горизонтальной полкой.

Автомобильное освещение сегодня включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и дополнительный свет, а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их вообще использовать.

- это устройства, которые должны излучать белый или интенсивный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые устанавливаются на транспортном средстве, должны иметь одинаковый световой тон.Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, чтобы он падал прямо на дорогу, что позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или дождь. ПТФ не обязательно являются дополнительными приборами, которые расположены под головной оптикой. Они могут располагаться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике автомобиля.

Зачем нужны ПТФ в авто?

Противотуманные фары необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от обычных ламп, установленных в головной оптике, не справляется с тяжелыми погодными условиями.Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, что сказывается на ухудшении качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают широкий луч света, обочина дороги хорошо освещена, поэтому по извилистым дорогам легче передвигаться. Кроме того, в сложных погодных условиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения, а это влияет на повышение безопасности дорожного движения.В конце статьи вы можете посмотреть увлекательное видео о вождении в тумане.

Чтобы противотуманные фары обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

  • Иметь чистый верхний край светового луча. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должны быть выше горизонтальной плоскости.
  • Фары следует устанавливать как можно ниже на автомобиле. Именно этот критерий обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть определенный промежуток, который следует осветить.
  • Если ПТФ не соответствуют этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капелек влаги, входящих в состав тумана, и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ - почему они эффективнее?

В противотуманных фарах рекомендуется использовать лампочки желтоватого цвета, так как они меньше рассеивают свет и поэтому обеспечивают лучший эффект и видимость. Это связано с тем, что наиболее рассеянный свет имеет более короткую длину волны - синюю часть спектра.Светофильтр, из которого состоят противотуманные фары, отсекает синюю часть спектра и превращает белый свет в желтый, имеющий длинную волну. Учтите, что в тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет в случае дождя, снегопада, дыма или пыльной занавески. Именно в таких случаях противотуманные фары обеспечивают хорошую видимость за счет четкой верхней границы света.

По правилам ПДД и ГОСТ 8769-75 установка противотуманных фар допускается только в количестве двух штук.Расположение:

  • 400 мм от бокового размера;
  • 230 мм от поверхности дороги.

Согласно правилам Европейской экономической комиссии, существуют дополнительные требования к установке противотуманных фар:

  • Они должны располагаться не выше фар ближнего света;
  • Угол обзора по вертикали от +15 до -10 градусов, по горизонтали от +45 до -10 градусов;

ПТФ должны входить исключительно в габариты автомобиля.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждая фара должна иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской экономической комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на диффузоре или на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной нестираемой надписью. На табличке необходимо указать:

  • Информация о стране, выдавшей официальное подтверждение и сертификацию ПТФ.Обычно страна указывается в квадрате;
  • Номер подтверждения;
  • Категория фар.


Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее назначение. Различают такие категории фар и их обозначения:

С - ближний свет;
R - дальний свет;
H - фары для установки исключительно галогенных ламп;
PL - рассеиватель света пластиковый;
S - оптический элемент неразъемный стеклянный;
Б - противотуманная фара.

Безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, находящихся поблизости, напрямую зависят от видимости на дороге. И чтобы увидеть, нужен свет. А чтобы в непогоду освещать путь авто, используются противотуманные фары (ПТФ). Разберемся, что такое противотуманные фары, что это такое и как правильно выбрать.

Зачем устанавливать передние и задние противотуманные фары?

По сути, туман - это взвесь крошечных капель воды в воздухе. Если посветить в него обычными лампами, луч света просто бессмысленно рассеется - и, что хуже всего, ослепит самого водителя.Увеличение мощности не помогает: чем мощнее осветительный прибор, тем дальше его луч проникает в толщу тумана - но при этом он будет более рассеянным и отраженным.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Выход из таких ситуаций - просто специальные осветительные приборы для автомобиля - белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

  • Лучи уходят низко над землей, где практически нет тумана. Соответственно, свет проникает дальше.Именно поэтому стараются ставить «противотуманки» как можно ниже к земле - например, в районе бампера.
  • Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается над горизонтальной плоскостью - а значит, не отражается в глазах водителя.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача - не столько осветить дорогу, сколько обозначить машину для других участников дорожного движения. Поэтому они не белые и не желтые, а красные.Применяются реже, а за счет меньшей востребованности, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или желтое стекло?

Многие водители считают, что автомобильные противотуманные фары должны быть желтыми. Объясняют это тем, что, мол, желтые лучи проникают дальше в туман. На самом деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только определенной длины волны, они отражают и пропускают весь видимый спектр примерно одинаково.Поэтому дополнительные белые фары разрешены для работы на автомобилях в случае тумана.

Однако у желтых противотуманных фар есть некоторые преимущества:

  • Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Если обычный белый луч показывает только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине дороги, то цветной также показывает детали. А это очень важно для оценки расстояния.То, что для противотуманных фар был выбран желтый цвет - случайность: допустимы и зеленый, и синий цвета.
  • Желтый и белый свет несут максимальную энергию в своем спектре, что означает, что они продолжают проникать через слой тумана. В то же время желтое стекло на противотуманных устройствах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь немного снижая интенсивность всех остальных цветов, кроме желтого. Таким образом, эта версия сочетает в себе преимущества белых и чисто желтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, лучше ли противотуманки желтых или белых, до конца не решен: слишком многое зависит от зрения конкретного водителя. Именно поэтому правила разрешают установку фар обоих цветов.

Типы противотуманных фар по используемым лампам

Чтобы выбрать для себя передние или задние противотуманные фары, в первую очередь следует разобраться, какие они в целом. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар.Поэтому начнем с описания основных встречающихся конструкций.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в данных фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманные фары - самый распространенный вариант. Их преимущества:

  • Дешевизна.
  • Неприхотливость (они, например, не требуют дополнительной вентиляции).
  • Простота обслуживания.

Главный минус - небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придется регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары тоже распространены. Несмотря на то, что они дороже галогенов, ресурс у них больше. Кроме того, испытания различных типов противотуманных фар показали, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, менее утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон потребляет меньше электроэнергии из бортовой сети автомобиля.

Но и у ксенона есть недостатки:

  • Необходимость дополнительной установки блока розжига, без которого они не работают.
  • Постепенное выгорание приводит к тому, что лампы формально работают - но с каждым днем ​​их свет становится все слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и вовремя не заменить колодки.
  • Яркость ксеноновых ламп может быть завышена для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
  • Xenon требует, чтобы фара была рассчитана на этот конкретный тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, то их там использовать незаконно, а при встрече с инспектором ГИБДД виновный будет наказан.

Фары светодиодные

Это относительно новый тип осветительных приборов. Он отличается прочностью, низким энергопотреблением - однако пока светодиоды для противотуманных фар стоят довольно дорого.

Кроме того, при установке этого типа фар нужно быть особенно внимательными при установке. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к выходу из строя фар. В частности, светодиодам нужен радиатор - и он должен быть включен в конструкцию фары.

Наконец, есть проблемы чисто оптического характера. Светоизлучающая площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или газовой лампы - поэтому для них требуются отражатели, изначально предназначенные для использования светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманной

Отдельно необходимо рассмотреть конструкции, у которых фары рассчитаны на туман. На рынке существует несколько базовых схем фар, которые необходимо рассмотреть более подробно.

Фара с отражателем

Отражатель - самая простая конструкция для противотуманных фар.В данном случае переднее стекло обычное, а фокусировка светового потока происходит за счет особой формы рефлектора, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

В настоящее время распространены следующие типы отражателей:

  1. Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отраженные лучи в фокусе, либо, если источник света уже есть, отражает их так, что образуется параллельный луч. Фактически здесь используется то же решение, что и в фарах дальнего света.Горизонтальный луч, который не распространяется выше определенного уровня, формируется рассеивателями.
  2. FF Отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счет особой формы отражателя сам свет фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать срок службы лампы без использования диффузоров. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчетов, в связи с чем такие фары довольно дороги.

Фара с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо рефлектора используется еще и фокусирующая линза.Этот комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счет двойной фокусировки:

  • на эллипсоидальном отражателе;
  • на линзе во втором фокусе оптической системы.

Для придания световому потоку нужной формы здесь используются экраны. Фактически, при использовании этой конструкции противотуманные фары действуют как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и четкую фокусировку.

Следует отметить, что также возможны комбинации различных подходов. Например, использование рефлектора FF в сочетании с линзой значительно улучшает качество освещения.

Маркировка противотуманных фар

При установке ПТФ нужно обращать внимание на их маркировку. Включает следующие обозначения:

  1. Код разрешения и знак страны. В ПТФ, произведенных в Евросоюзе, она выглядит как буква «Е» в кружке с номером страны, в которой был одобрен данный тип фар. Американские фары обозначаются аббревиатурой «DOT», что означает «Министерство транспорта».
  2. Маркировка пункта назначения. Для ПТФ с галогеном обязательно должна присутствовать буква «Б».Если есть F3, то фара наоборот конструктивно рассчитана только на ксенон или светодиоды. Стоит повторить дополнительно: категорически запрещается устанавливать ксенон в фару, предназначенную для галогенных ламп, без разрешения!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будут запрещены к работе, а при попытке их включения водитель может лишиться прав на срок до шести месяцев. И хотя в ГИБДД не придираются к ПТФ, закон нужно соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

При выборе ПТФ для своего автомобиля владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

  • Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманные фары крепятся на бампере или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твердой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твердое стекло.
  • Ремонтопригодность. ПТФ часто продаются в готовом неразборном корпусе.Такой вид удобнее и быстрее в установке - но при поломке отремонтировать такую ​​фару практически невозможно.
  • Обтекаемый корпус. Да, при использовании ПТФ машина движется крайне медленно: эти фары в принципе не рассчитаны на светимость дальше 10 м. Но при нормальной езде на нормальной скорости плохо подобранный кузов будет сопротивляться и шуметь в набегающем воздушном потоке .
  • Регулируемость. Если планируете использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать.Но даже для галогенов или светодиодов возможность коррекции светового потока не будет лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по марке, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочу поставить самые лучшие. Поэтому постараемся составить рейтинг противотуманок на основе отзывов, полученных от тех, кто их использует.

С точки зрения брендов четверка лидеров выглядит так:

  1. Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся на автомобильной оптике.В принципе, их изделия при необходимости можно использовать даже вместо ближнего света.
  2. PIAA - японская компания, работающая на рынке галогенного освещения.
  3. Wesem - польский производитель, выпускающий ПТФ очень достойного качества по доступным ценам.
  4. Morimoto - формально американский бренд, но на самом деле продукция производится в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

Теперь рассмотрим конкретные модели этих марок:

  • Hella FF 50.Отличное освещение проезжей части и бордюра, можно использовать в сочетании с ближним светом. Однако есть недостаток: после замены лампы фару необходимо заново отрегулировать в силу конструктивных особенностей.
  • WESEM 3. Хорошие «бюджетные» ПТФ: по соотношению цена-качество - один из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не переживать за фару при движении по лужам. Недостаток в том, что обычно в комплект не входит инструкция на русском языке, и самостоятельно установить ее будет сложно.
  • PIAA 50XT. Удобно монтировать и качественно дорожное освещение ПТФ. Яркий свет позволяет установить защитную сетку без потери освещения. Единственный недостаток - завышенная цена.
  • Morimoto Mini h2. Ксеноновая лампа хорошего качества. Небольшие габариты позволяют устанавливать не только на автомобиль, но даже на самокат. Четкие границы светового потока предотвращают блики. Из минусов можно назвать только возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частые подделки этой марки сторонними производителями.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманки - полезное устройство, но не все производители оснащают автомобили штатными ПТФ. Более того, даже установленные фары время от времени выходят из строя. Поэтому кратко рассмотрим этапы установки новых и замены старых ПТФ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманок включает:

  • Установка ПТФ в бампер. Все зависит от конструкции как бампера, так и самих противотуманных фар: в одних моделях автомобилей есть штатное место для установки дополнительных фар, в других придется вырезать отверстия.
  • Установка кнопки включения ПТФ внутри салона.
  • Протяжка проводки от кнопки до блока предохранителей и до самой фары. Здесь тоже все зависит от конкретной модели: у некоторых иномарок стандартные розетки для подключения ПТФ. Если их нет, нужно делать электромонтаж в соответствии со схемой подключения станка. Основная задача здесь - сделать так, чтобы положительные контакты каждой фары были подключены сначала друг к другу, а затем к реле, а отрицательные - к кузову или шасси.В этом случае переключатель замыкает реле, которое в свою очередь подает питание на ПТФ.
  • Световая регулировка включенных ПТФ.

В том же случае, если в наличии стандартные противотуманки, либо предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит по инструкции к конкретной модели фар.

Есть один момент, с которого можно начать выбирать противотуманные фары. Дело в том, что в магазинах есть два типа дополнительной оптики: собственно противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света ... Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных фар будет грубой ошибкой. Противотуманные фары должны образовывать узкий по вертикали луч света, который не слепит встречных водителей, дополнительные фары дальнего света начнут попадать на «встречку» как прожектор, а в тумане будут практически бесполезны, засоряя остатки обзора «Молоко»: попробуйте включить в таких условиях штатный дальний свет, и вы поймете, о чем идет речь.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что у нас ровно противотуманных фар, (на англ. Упаковке fog lamp, или аббревиатура FF - front fog), eCE сертифицировано ... Особенно если речь идет о недорогих азиатских фарах. источник. Хотя про "очень китайские" фары можно написать что угодно, только реальность не будет соответствовать, увы ...

Вопрос герметичность для низкорасположенной оптики тоже не последняя. Признаком качества противотуманной фары является указание на класс защиты не ниже IP 66.

Если речь идет о покупке фар , установленных внутри бампера в штатное место (даже если они в бампере и закрытые, обычно достаточно вырезать отверстие нужного диаметра - все внутри все равно готово к установке , унификация на конвейере дает свои преимущества) то главное, конечно, диаметр самой фары. К счастью, здесь не так много изменений - обычно автопроизводители используют патроны 90 мм. Выбирая «встраиваемую» фару, обратите внимание на то, как в ней организована замена лампы, будет ли это удобно для вашего автомобиля.

Ну а есть внешние универсальные фары Начнем с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают своей надежностью и потенциальным качеством света, но зато создадут приличную нагрузку на точку крепления. То есть просто прикрутить их в просверленное в бампере отверстие не получится: рано или поздно пластик треснет от тряски под фарой, особенно на морозе. Придется проявить смекалку с усилением бампера - например, металлической пластиной, которая распределяет нагрузку на большую площадь.

Выбрав светодиодные противотуманные фары , не стоит «кидаться» по низким ценам спец. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, какое из неизвестного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о ресурсном вопросе. Чем мощнее светодиоды, тем они чувствительнее к точности поддержания рабочего тока, что в идеале уже требует термокомпенсации - поэтому качественная светодиодная фара собирается на дорогих диодах, а в конструкции требуется драйвер тока. .А дешевизна фары может через некоторое время обернуться миганием или полным выходом из строя светодиодов. Хорошая светодиодная фара может составить конкуренцию самому автомобилю по ресурсам - но за нее придется соответственно платить.

Какие противотуманки самые лучшие? Желтый или белый?

  1. С желтыми лучше видно в тумане.
  2. Но наплевать, поверьте, нет. Интенсивность света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Раньше был миф о повышенном проникновении фар с желтыми линзами, но его развенчали.Ставьте то, что нравится внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? И я нет.
  3. Белый с правым лучом света, и ни как ...
  4. Если туман в вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat -protivotumannye-fary.html
  5. Желтые стекла потребляют 10-15 процентов светового потока.

    Но по личному опыту, желтые фары зимой лучше ... С белой дороги видно лучше.

    Или для вас красота важнее?

  6. лучше желтого, однако - давно доказано статистикой и исследованиями
    Раньше все противотуманные фары были желтыми. И светили в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако эта лампа довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзовую оптику с цоколем D2S. Туман - это взвесь мельчайших капель воды в воздухе.Каждая капля действует как призма, преломляя проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется под определенным углом. Знакомая по школьному курсу физики картинка эксперимента Ньютона:

    На самом деле на этой картинке не все показано - инфракрасные лучи расположены выше красного, ультрафиолетовые - ниже фиолетового. Просто ни то, ни другое человеческому глазу не видно. Инфракрасное излучение лучше всего распространяется в тумане, так как оно проходит сквозь туман практически без преломления - то есть с прибором ночного видения в тумане вы все увидите отлично, но это очень дорого

    За ним следуют красные лучи.Этот цвет используется в противотуманных фарах, установленных в задней части автомобиля - они хорошо видны даже в очень сильном тумане. Но красный свет нельзя использовать перед автомобилем, и это необычно для человеческого глаза. Самый близкий к красному - оранжевый, но он тоже непривычный для глаза и уже используется в поворотниках, поэтому был выбран желтый свет: именно он был установлен в противотуманные фары.

    Опытные автолюбители хорошо знают эффект «стены света». Это когда включаешь дальний, и вообще дорогу перестает видеть: перед автомобилем появляется светящееся пятно (в случае сильного тумана этот эффект появляется при ближнем свете).У желтых фар этот эффект заметно слабее именно из-за лучшего «проникновения» тумана желтым светом.

    С увеличением частоты излучения (в сторону синего) ситуация резко ухудшается. Такой свет сильнее преломляется, соседние капли начинают светиться, и возникает эффект «светлой стены». То есть, если вы решили поставить ксенон в линзовые противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ - те же лимонно-желтые лампы 85122YX.

  7. Цвет не влияет на работу фар. Гофра диффузора важна.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

24.09.2019

Ремонт и обслуживание

Quod melius ad Indundum Xenon? установка ксенона

Questus around a car in tenebris est usque ad Experti coegi gravi provocatione.Администрирование зависит от мультифакторибуса quos securitatem: sed qualis lux lucis Principalis munus est играет в тенебрис. Cum adventum emundetur a fluxi semis-Gas (HID) lumina nocte pulsis condiciones habeat facultatem accessus fere cotidianis gravibus. Sed hic oritur quaestio quomodo optime ad Indundum Xenon rationabile: quia ibi sunt perplures ex eo.

Ambulare, ut ambulare? Aut nisi tu?

Omnes existentium ignitionem signa et xenon lumina posunt dividitur in duo родов:
Установлено на заводе (Мацусита, Който / Денсо, Хелла, Юта).
2. obstruit et Coreanica Sinica est productio, quae sunt vendidit in tabernis.

Nonne cum iam multa experience ex propria Experimenttia officina, сказка есть единица и все, что подделка Sinica. Duis cursus unitates providere qualitas humili - корейский lucem itinere aliquot dierum operam minor officinas. Licet primi cuneis multo pretiosius sed humili tandem evasura vilius sumptus Asiae versos.

Valorem et pretium

Talesognitiones quae similia quae valorem et pretium, habebit omnino diversum est, et hoc praecipue manifestum est quod nullas coartamur angustias, melius est xenon bet.

Pretium - pecunia hoc autem quod reddere protinus, nisi pretium - hi sunt summarum super quae decurrunt in vita sua. Pauci currus dominis computat sumptus sustentacionem pauperum - виды, извлекающие компоненты, quia videtur quod руб. В менструальный период 200-300 рублей - non est tantum pecuniae. Autem, duobus annis - это китайский дешевый потестовый конкурс на английском языке. Сравнительный, корпоративный ксенон, является значительно более эффективным, чем tantum pretium esset, т.е.Ut. Et nemo potest fideliter ultra annum.

Ксеноновые блоки в качестве основных отличий

В азиатских аналогах есть отличия, отличные, эффективные и качественные, и выходящие из строя. Штатный ксенон (фото - в эпистуле) funeris Clearior lucet (20-30%), et quod est tantum available cum bulbis D1R, D1S, D2R, D2S, D4r, D4S, atque color temperatus de (IV) CCC xviii lumina eget specialis optica , похвалить установку sub ratione в locum adeo фары hic potest.

Sample Rework iusto bene penitus Xenon insertis erit обязательный. Люцерна D cadat pristinum durat плюс интенсивный usum cottidianum annos quatuor. Si enim recte constituit et bene elementa xenon bulbi non coegi perstringuntur subesse testantur, quod ampio значительноgotiationis salutem.

Coreanica et Sinica xenon - это универсальный универсальный люминесцентный материал и цветная разновидность различных температур, соответствующая MMM K usque, 12000 K, максимальная продолжительность жизни, продолжительность жизни - 1,5 года, срок действия не превышает двух менструальных периодов, но имеет временную задержку.

Provideatur regularis Xenon

- Ксеноновые лампы зажигания Sullam nudata omnibus diebus - 3-4 секунды.
- Высокое качество и прозрачность, производимая лабораторией, optime elegit, Simulacri Parametris (виден потестатем ignitionem modis стабилизации).
- Длинные оперные витэ.
- NOTIS Доступность и в электрической цепи, в кратчайшие сроки, в континууме ткани. Si lucerna est de ordine sive non, uri unitates non iusto ignitionem, disimilis Seres versos.

Непрерывно смотрите разделы ", sequitur" и lucerna electrica parameter, ut Et mutare super vicis. Post xenon (lucerna) excalefiat, illa Potentia ad XXXV W cuneos support firmum est, et pro quo mutatum est disposito. Si autem e vena aut толерантность к напряжению: lucerna vertit off. Qui post аликвота умирает после Vestibulum arcu et avertit sea te, quod erit signum quia conpleta est malitia eius terminum et in reponatur.

Memento quod Xenon lucerna est semper sit mutatum in ordine ad vitare de duobus secundum colorem luminis, т.е.A. Cum tempus quod "converus hyacintho" и "lux nova fabrica erunt значительно разнообразит ab antiquis mundi". Eademque ratio, sed diversa партиями потеряет цветовую дискриминацию.

Incommoda et Coreanica Китайские аналоги

• Плашки с длительным зажиганием cogitato lutumque fuisse (XX secundis -. III мин.).
Parvus opera vitae • (I mensis -. 1.5 annos).
• Оригинальная люцерна Osram et Philips interdum nec idoneam ad Coreanica, китайское напряжение переменного тока cuneos current propter alias rationes.
• Высокая проводка наложенного света на часть места дополнительные кожухи фар (двигатель), что может быть противодействовать поражению электрическим током.
• nemo tutus caret mutat in scandalum ignitionem ita discedit bulbo (урит-воспламенитель).

A xenon maximus forsit omnium lucerna ostium tabernaculi GHK eft ut bulbus inde per quae glutinum Silicone aut compositum. Dum calefit euanescit et depositis Lentem speculo pondero et intra Vitrum forma albidus TABULA quod "occidens" arcu paucos menses propter vaporem speculum potest отражающий lucem tantum Intentenem, ita etiam princeps calor.Причины перегрева Burnout tutela iacuit lacquer et speculum. Mox mutari lumina et "evolvunt" ratio есть много pretiosius quam Regularis emo.

Ксеноновая люминесцентная установка является частной собственностью компании D ad genus tutum. Uasis suis Instructum secure fierent nervum habet Metallum fascea dignissim. Hoc consilio обеспечивает неизменный режим оптического скелериска obsequio cum recta ratio в люцерне. Certus non commendatae reponere iusto galogenki xenon tabulis auctus, pilleatorum cur ii vel bulbos halogen facultatem, T.Ut. In finem, ut fere semper lumina nova Experimenta postulo emo. Si reponere opticos, то есть элемент с увеличенным охватом, т.е. представляет собой суперлинзу.

Заключение, sicut ex supradictis sit un et optimus xenon - штатный. Сед мультикам доминис и процрибус доверяют. Около ea, quae criteriis nominatimque Gnaeum Pompeium fieri in lumine currus, loqui.

Авт би-ксенон Ксенон?

Si enim rationem habet unius trabem Principalis tincto, et lucerna, vos postulo biksenon, et si alia, ксенон.Prima lux transitum dip distantibus incidit in movendo lagonam an econverso movendo Lorem.

lucerna lib

- ma ex parte lucerna est metallum, quae est coniuncta ad vehicle wiring. Xenon bene eligere oportet scire debuit. Informationem de hac re, в libro servitium, vel simpliciter vultus в "patria" lucerna.

lucerna caliditas

Admirans Xenoni melius quale, hoc motorists rutilat et colore. Hoc pluma est positum super temperatus ксенон:

• К MMM gignit flavo colore.Хок ксенон в туманки.
(IV) CCC • A - aurum. Привет, автомобили используются в lumina sunt et vexillum xenon. Et fluxus есть итоговая ставка.
Per (V) • - традиционный в альбомном люксе.
(VI) • К - caeruleum colore albo.
(VIII) • K - caeruleum efficit opertos.
10,000 • K - коннектит дуэт умбрис - гиацинтино паллио и марганец.
• К 12000 - люмин фиалковый сиреневый.

Memento quod sicut operatio paulatim mutata ex xenon lux et shift ad caeruleum colorem.

Принцип работы A xenon

Xenon decet HID (англ.Сокращение, Id 'altus Intensionem Sollebantur ")
et curam agens salutis altam consolatione. Lumina lumen fons est ita functione lumina. Et utres repleti sunt mixtisque diversis nobilis vapores, interxenon est praesens. Pertinet ad Substance Volts) unde fluit arcu. Sed ut sciatur, solum XII, volts praebere vehicle altilium, et unitas per ignitionem, et vocatur 'pulsus ignitor' imitantem necesse current nos incipientium. Id est quoddam initium Coepi lucerna et paucis nibh ver XIItia Cicero.

Summa etiam utilitas Xenon luce clarius est facultas quaedam et providere plurimum lucis radium. Lux lucis halogenisatorum prae Ксеноновые фары интенсивнее quam duplicata, ita peditibus quicquam ambulans in itinere aut in parte adversa via ante animadverti posse coegi.

Praeterea lumen ad caput, et positus est xenon lumina nebula.

Xenon Institutionem включает enim Ornamentum, quae includes lucerna satus turmas, ignitionem, ventris fluxu и т.д.

Xenon lux lucis pros

• Высокая мощность в люксе (Lucis fluxum fortitudinem excedit Potentiam Consummatio 2-3).
• Длинная анима министерство (ad quatuor annos ex originali lumina).
• постоянный выходной просвет, не зависящий от напряжения.
• Высокая эффективность навигации (35 Вт, lumina pro 60-100).

Non est legalis ad Indundum xenon nebula lumina?

Lucerna Intelligere quod potest, установленная в туманности, необходима для всех PTF.

Nebula luminaria lucis Vehiculum est externum ejusdem unitas, tum basic, non obstante hoc quod sunt partes ludunt additional luminatione. Ac per hoc, praesto sunt et lumina generis usus. Например, si Attendi, буква "H" в качестве значения ecclesiam, quae in quaestionibus huius generis non debet uti halogen lumina. In praesentia enim scire debes, quod ibi est littera D currus dominus inferiores sunt ordinatae ad Gas-lucendi, то есть xenon lumina.

Et sic, ксенон, quae sunt nebula lumina disposito ad lumina halogenisatorum, set contra legem.Haec inordinatio ad poenam vel privationis iuris sex. Incidenter, hoc est налобный фонарь Idemque iuris est.

Sed Illi Qui Instructi Currus Dominis Vestris emit car vel cars PTF defined ordinatam ad Xenon tanta luminaria non solliciti.

Nebula luminaria, quae sunt Instructi alienam currus in officinas, соответствующий род D. sed cum Difference, absentia a pondero et habens specialem lens quae omnem congregat spargitur lux trabem, septima quoque illuminatio patria nostra in conspectu Dei.

установка ксенона praecepta

установка ксенона processus vix lumina ab галогенок дифферат, conscendebat. Cum sola Difference, quod "pascere" est ultimum in vehicle, directe tabula network. Люцерна в потестате, дополнительном для зажигания Xenon unitatis.

Pelagus forsit для установки напряжения filis xenon est princeps для trahunt ab tergo operimentum de headlight. Facere debetis excitio foramen est moles magnitudinis quae Respondeant antherarum venit lucerna completetum.Quod per foramen ducunt fila. Et mugistis ut praecludat, qui custodit luminaria sizes habent.

Наконечники Pro Eligentes a xenon

Eligens Illuminacio pro vestri novus car semper meminisse quod regula aurea, "Signal Avaros IIII", sic non adepto a low pretium fraudatur, est optimальная упаковка ad clara и наконечники exigo в ксеноне quam pone. Primum omnium, roga opificem, officinas, подробный продукт локтей, туг квид сид сиве доступен omnino warantia, et ad haec.

Praeterea Lorem quod in re firm, ксенон, порошок, значительно превосходящий подделку. Exempli gratia, summus qualitas products Philippus recte meruit terrarum popularis, sed haec sunt ex simulato notam indiscrete quidam pravus artifices cogitationes. Humilis sumptus, admodum improprie factorum productum, qualis pauper с ошибками в написании упаковки и verba mea in illa - omnia haec sunt signa поддельного ксенона.

Bi-Xenon HID Conversion Kit Руководство по установке

Другие руководства:

ПРИМЕЧАНИЕ. Никогда не прикасайтесь к лампе руками и держите их как можно более чистыми.Кроме того, настоятельно рекомендуется использовать диэлектрическую смазку для всех соединений - это поможет обеспечить лучшее электрическое соединение.

  1. Отсоедините отрицательную клемму автомобильного аккумулятора.
  2. Отсоедините стоковые лампы и снимите их с корпуса фонаря.
  3. Установите СПРЯТАННУЮ лампочку в корпус фонаря и подсоедините СПРЯТАННУЮ лампочку к проводу, выходящему из балласта.
  4. Установите балласт в моторный отсек с помощью прилагаемых кронштейнов, где это не так важно, если оно надежно.Вы также должны установить кронштейн вертикально, чтобы балласт не мог выпасть из-за сильного удара или чрезмерной вибрации. Некоторые люди будут использовать стяжки для дальнейшего закрепления балласта в горизонтальном направлении, хотя в большинстве случаев в этом нет необходимости.
  5. Выньте предохранитель из жгута реле.
  6. Подключите отрицательный (черный) провод к заземленному разъему на вашем автомобиле (это предполагает, что ваш автомобиль заземлен отрицательно). По возможности не подключайте этот провод напрямую к аккумулятору.
  7. Подключите красный провод к положительной (красной) клемме аккумулятора.
  8. Подключите адаптер от ближайшего провода фары автомобильной системы к входу на жгуте. Другая сторона останется отключенной, но ее следует закрыть изолентой, чтобы она не подвергалась воздействию.
  9. Подсоедините кабель переключения дальнего света между жгутом и лампочкой.
  10. Подсоедините провода балласта к двум балластам.
  11. Закрепите незакрепленную проводку стяжками или изоляцией.
  12. Заменить предохранитель в жгуте реле.
  13. Подключите аккумулятор и проверьте свет, чтобы убедиться, что он работает правильно.

После установки: Как только все пройдет проверку, вы захотите немного направить фары вниз. Увеличенный световой поток, исходящий от корпуса рефлектора, может мешать встречному движению. Если вы заметили мерцание, дважды проверьте соединения и обратитесь в службу поддержки. Если у вас есть другие проблемы, свяжитесь с нами для устранения неполадок.

Наказание за ксенон года артикул. Штраф за ксенон в противотуманные фары

Сегодня очень актуальна проблема установки ксеноновых ламп в фары, ведь многие считают их лучшими по сравнению с галогеновыми. Разберемся, правда ли это и предусмотрено ли лишение прав и штраф за ксенон в 2017 году.

Особенности установки ксенона

Прежде чем выяснять, какой штраф за ксенон может быть оформлен в 2017 году, давайте разберемся, почему выбирают водители эти типы ламп.Ксенон ярче светит и лучше освещает дорогу, с этим фактом не поспоришь.

Но стоит помнить, что фары рассчитаны на определенный тип лампы. В них устанавливаются светоотражающие элементы, чтобы добиться максимальной эффективности освещения от конкретного типа лампы. Поэтому, если в фару, предназначенную для галогенных осветительных приборов, вставить ксенон, улучшения видимости ожидать не стоит.

Так как элементы фары не рассчитаны на этот осветитель, то улучшить освещенность с его помощью не получится, а получится обратный эффект.Это связано с очень серьезными отличительными особенностями разных типов лампочек.


Какое предусмотрено наказание - лишение прав или штраф за ксенон в 2017 году

Так, в неадаптированных фарах ксенон будет светить намного ярче, но расстояние луча небольшое, т.е. хорошая видимость будет только возле машины. Также стоит помнить, что неотрегулированные осветители будут доставлять неудобства другим участникам дорожного движения, ослепляя их в темноте. Это касается и установки ксенона в туманки, за что штраф не предусмотрен, но грозит более серьезным наказанием.

Лишение и штраф за ксенон в 2017 году

Штраф за ксенон с 1 января 2016 года в правилах дорожного движения и соответствующих нормативных актах отсутствует. В 2017 году изменений не было. Однако в ч. 3 ст. 12.5 КоАП описывает ситуации, при которых нельзя управлять транспортным средством. Это различного рода неисправности и другие условия, которые создают проблемы для других участников дорожного движения, мешают обзору водителя и могут привести к аварии.

По поводу освещения здесь указаны такие моменты, за которые водителю грозит не штраф, а лишение прав на ксенон:

  • Фары и режим их работы не соответствуют нормативам производителя.Если поменять лампы на другой тип освещения, это нарушение, потому что производитель подгонял фары под конкретный тип.
  • Регулировка не в соответствии со стандартом.
  • Рассеиватели и осветители неправильного типа.
  • Установка красных ламп в фары.
  • Установка устройств, не соответствующих правилам допуска к управлению транспортными средствами.

Таким образом, лишение прав на ксенон в 2017 году грозит каждому, кто заменил осветители на не предусмотренные производителем его автомобиля.Срок лишения свободы назначен в пределах 6-12 месяцев. Это правило касается и туманок.


Когда не заберут права

Водителю не грозит лишение прав на ксенон, если машина изначально продается вместе с ним. В этом случае производитель производит регулировку так, чтобы отражатели и другие элементы фары улучшали качество освещения и не доставляли неудобств другим водителям.

Если ваш автомобиль оснащен галогеновыми лампами и производитель уже выпустил новые модели с ксеноном, вы можете модернизировать свой автомобиль.Вам следует связаться с уполномоченными представителями вашего производителя, чтобы убедиться, что фары отрегулированы или заменены в соответствии с его стандартами. В такой ситуации больше не нужно опасаться лишения прав и штрафа, ведь осветители будут соответствовать требуемому типу.

Таким образом, мы дали понять, что штрафа за ксенон в 2017 году нет. Но если лампы заменены другими лампами, не соответствующими типу фар, то инспектор имеет право наказать водителя лишением свободы. его прав на срок до года.

Видео: Как избежать продажи ксенона?

Штраф за использование ксенона отсутствует, но водителю грозит более серьезное наказание. Как избежать лишения водительских прав на ксенон, смотрите в видео.

При управлении транспортным средством водитель обязан не только соблюдать правила дорожного движения, но и не нарушать основные положения по эксплуатации автомобиля. Сразу стоит вспомнить ксенон: прописан приличный штраф, за повторное нарушение могут лишить водительских прав.Особую бдительность в этом вопросе проявляют сотрудники ГАИ.

Можно ксенон

поставить

Некоторые водители настаивают на том, чтобы ксеноновые лампы светили ярче, улучшали видимость проезжей части, а значит, снижали статистику ДТП. На самом деле это мнение верно лишь наполовину, так как свет ярче, а дорогу не видно лучше. Все зависит не от выбора лампочек, а от конструктивных особенностей самих фар, особенно от их отражателей. Но проблем с ксеноновыми лампами предостаточно, и это уже упомянутые выше аварии.Поскольку поток света является рассеянным, а не направленным, можно ослепить водителей встречных транспортных средств.

Штраф за ксенон накладывают не всегда, есть исключения из правил из-за маркировки фар. Такой непонятный шифр указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, четко проставляется на самих фарах. Если коды совпадают, у сотрудника ГАИ нет оснований штрафовать водителя за установку ксеноновых ламп. Если маркировка на фарах начинается с латинской буквы D, использование разрешено, а с цифрой от буквы H - запрещено, налагается штраф.Два случая установки биксенона в фары автомобиля:

  • противотуманные фары от производителя с ксеноновыми лампами;
  • в комплекте от производителя с маркировкой D.

Ксенон разрешен

Официального запрета как такового на страницах КоАП не обнаружено, размер штрафа за типичное правонарушение отсутствует. Когда ГИБДД останавливает машину, можно еще спорить, причем по веским причинам. Но часть 3 статьи 12.5 КоАП предусматривает административное правонарушение, когда осветительные приборы не соответствуют установленным нормам.Красный свет - такая ненормальная настройка, за которую вас могут оштрафовать.

Такие лампы в фарах не сертифицированы в России, поэтому во избежание проблем и недоразумений с ГИБДД рекомендуется их своевременно менять, выбирать галогенные модели. Ближний свет с биксеноном является нарушением зрения, поэтому водитель обязательно будет остановлен сотрудниками ГАИ до выяснения обстоятельств.

Наказание за ксенон

Штраф за ксенон нормативными документами не предусмотрен, но с сотрудников ГАИ взимается.Основная проблема таких фонарей - ослепление водителей встречного транспорта, рассеянный поток света. Кодекс об административных правонарушениях предусматривает денежные штрафы, если рассеянный световой поток установлен в противотуманные фары, а это не заводская комплектация без разрешения.

Что будет на ксенон

Штраф за такое нарушение при первом предупреждении составляет 2500 рублей, для автомобилей предприятий эта сумма достигает 20 000 рублей. В 2016 году в действующее законодательство были внесены изменения, взыскание отменено.Водителю грозит лишение прав на ксенон на срок от 6 месяцев до года, так что лучше не нарушать закон. Сотрудники ГАИ не могут запретить всем пользоваться красными фарами, поэтому вводятся такие кардинальные меры. Чтобы избежать наказания, лучше не нарушать основные требования.

Какой штраф за ксеноновые фары

Его пытались легализовать еще в 2015 году, но такое дорожное освещение так и не стало законным.За использование биксенона в первый раз можно отделаться штрафом или предупреждением, а при повторном нарушении - лишиться водительских прав. Эта ненормальная ситуация классифицируется как «неисправность» транспортного средства, которая представляет угрозу для всех участников дорожного движения. Штраф может составлять до 3000 рублей в зависимости от дорожной ситуации.

Отказывают ли права на ксенон

Если вам интересно, какое наказание грозит за ксенон, пора внимательно прочитать 12 главу КоАП, избежать штрафа и тем более сохранить водительские права.Нештатные ситуации на дороге возникают часто, но биксеноновые лампы помещают водителя в так называемую «группу риска». С ксеноновыми туманками они могут быть лишены прав на срок до года.

Использование транспортных средств сегодня подразумевает использование различных осветительных приборов в условиях плохой видимости.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить вашу проблему - обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Быстро и БЕСПЛАТНО !

Модернизация старых моделей автомобилей проводится ежегодно. Устанавливается новое оборудование. Включая светодиоды и другие устройства повышенной яркости.

При этом многие горожане оборудуют свои автомобили ксеноном, комплекты которого собирали самостоятельно.

Причем такое оборудование должно быть правильно настроено. В противном случае другие участники дорожного движения будут ослеплены встречным светом.

В случае неправильной установки и настройки осветительного оборудования может быть наложен довольно большой штраф.Сегодня есть законодательные нормы, в рамках которых этот вопрос регулируется.

Основная информация

На автомобиль устанавливаются различные типы ламп и всевозможные другие осветительные приборы.

С их помощью движение осуществляется ночью и в других ситуациях при ограниченной, недостаточной видимости.

Но важно отметить, что существуют особые стандарты, согласно которым необходимо устанавливать осветительные приборы.

В случае нарушения правил и норм инспекторы ГИБДД могут наложить довольно крупный штраф.

Именно поэтому, прежде чем начать эксплуатацию транспортного средства, необходимо убедиться, что установленный ксенон соответствует всем нормам и правилам.

В противном случае, в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях, будет наложен штраф. Также важно отметить, что при ДТП под ОСАГО получить выплату не удастся - если ДТП ослепляет встречный автомобиль ксеноном. Стоит заранее ознакомиться с тем, как избежать наложения штрафа.

Определения

В нормативных документах достаточно серьезно затронут вопрос светотехники.

Но для правильного понимания всей отражаемой информации необходимо ознакомиться с рядом терминов и понятий.

Основными такими понятиями являются:

  • ксеноновые лампы;
  • недостаточная видимость;
  • ограниченная видимость;
  • приборов внешнего освещения.
г.
Ксеноновые лампы Специальные осветительные приборы, которые представляют собой источники света, очень близкие к дневному по своему спектру.Важно отметить, что использование подобных устройств разрешено только в специальных фарах. Не допускается установка таких устройств просто в обычную фару - она ​​предназначена для установки галогенных ламп или ламп накаливания
Очень важно понимать разницу между ограниченной видимостью и недостаточной видимостью. По первому сроку Ограниченная видимость означает определенные погодные условия, при которых существуют ограничения из-за тумана, тумана, сильного дождя и других погодных условий.
Термин «недостаточная видимость» Условия, при которых видимость ограничена до 300 метров
Приборы наружного освещения Это определение включает все без исключения осветительные устройства, установленные на автомобиле.И это касается не только фар, но и поворотников, габаритных огней, противотуманок. Понимание приведенных выше терминов строго необходимо для понимания законодательства о ксеноне.

Почему запрещено

Ксенон как таковой используется в автомобильных фарах достаточно давно - с далекого 1992 года.

Важно отметить, что он имеет множество преимуществ перед обычными лампами накаливания и другими типами газоразрядных ламп.

Прежде всего, он делает объекты более четкими, улучшает видимость на дороге.Но важно отметить, что использование таких ламп подразумевает наличие особой конструкции налобного фонаря.

Если поместить его в фару, предназначенную для галогенных фар или ламп накаливания, световой луч будет неправильно распределяться по проезжей части.

Неправильная установка ксенона приводит к ослеплению движущихся по встречной полосе. Последствия этого могут быть следующими:

  • дорожно-транспортных происшествий;
  • создание аварийных ситуаций.

Часто бывает, что аварии происходят именно по вине водителей, использующих неправильно установленные осветительные приборы.

Поэтому в Кодекс об административных правонарушениях внесены особые изменения, касающиеся использования осветительного оборудования.

При этом, если ксенон установлен правильно и не слепит встречные автомобили, проблем обычно не возникает. Вам нужно будет ознакомиться со всеми правилами на специальном сайте.

Регламент

Сегодня есть особые пояснения по использованию ксеноновых фар.

На данный момент основным нормативным документом в этом отношении является документ «Об использовании ксеноновых фар», который предоставляет Департамент безопасности дорожного движения.

Действителен документ от 20.02.10. На 2017 год автомобили могут быть оснащены осветительными приборами следующих типов:

На разных типах ламп имеется специальная маркировка. Важно отметить, что буква (E), заключенная в круг, является знаком официального подтверждения соответствия лампы стандартам.

Важно отметить, что незаконно установленный ксенон будет классифицироваться как неисправность транспортного средства, при которой использование транспортного средства полностью запрещено.

Стандартный перечень таких неисправностей отражен непосредственно в п. 3.4 Главы № 3 Перечня неисправностей.

Также вопрос неправильного использования ксеноновых фар затронут и в других нормативных документах:

Следует отметить, что ксеноновые фары на автомобиле, предназначенные для их установки, не вызывают вопросов у ГИБДД.

Поэтому никаких сложностей не возникает. Но при всех тонкостях этого вопроса, опять же, лучше было бы разобраться заранее. Это единственный способ предотвратить множество сложных, проблемных моментов.

Сколько стоит штраф за ксенон с 1 января

Штраф за нестандартный ксенон в 2017 году довольно существенный. Причем в ряде случаев предусматривается не только наложение штрафа, но и лишение водительских прав.

Поэтому необходимо будет заранее проработать все вопросы по этому поводу.И не допускать создания ситуаций, когда наложение штрафа на сотрудников ГАИ вообще возможно.

Зачем ставят

Ксеноновые фары сами по себе имеют много преимуществ. Основные из них:

Спектр света максимально приближен к дневному Следовательно, различить детали предметов на дорожном покрытии несложно даже на большом расстоянии.
Позволяет без труда различать предметы даже в сильный дождь Ксеноновый свет не преломляется в каплях дождя и снежинках
Расход таких ламп относительно невелик Которая снижает нагрузку на генератор
Такие осветительные приборы достаточно надежны Имеют длительный срок службы
Незначительный нагрев самой лампы Обычно с ними проблем не бывает.

Помимо указанных преимуществ, есть и дополнительные. Например, это касается эстетической составляющей. Ксеноновые фары выглядят достаточно эффектно.

Возникшие проблемы

Стоит отметить, что единственная проблема, которая может возникнуть с ксеноновыми фарами, - это ослепление водителей, едущих на встречу.

Неправильная установка таких осветительных приборов может повлечь за собой штраф и даже отзыв водительских прав.

Видео: как избежать лишения прав на ксенон

Именно поэтому, прежде чем приступить к установке такого устройства, важно ознакомиться со всеми нормативами и допусками.

Сколько стоит сумма

Нарушение правил установки ксенона - серьезная проблема в автомобиле. При этом важно отметить, что использование таких устройств вовсе не влечет за собой штраф.

Сразу же происходит лишение транспортного средства с конфискацией самих устройств, нарушающих конструкцию автомобиля.Поэтому все основные моменты необходимо будет проработать заранее.

Могут ли их лишить прав

Главная особенность как раз в том, что нецелевое использование ксенона сразу грозит лишением водительских прав на срок до 6 месяцев с конфискацией устройств. Этот вопрос регулируется ч. 3 ст. № 12.5 КоАП РФ.

Можно ли использовать в противотуманных фарах (ПТФ)

Многие автомобили оснащены специальными осветительными приборами - противотуманными фарами.В них тоже часто устанавливают ксенон.

Но стоит отметить, что установка такого оборудования, опять же, должна производиться с соблюдением всех норм и правил. Штраф за ксенон в туманках в 2017 году просто нет.

Правовые способы решения проблемы

Противотуманные фары - это осветительные приборы, которые автомобилисты используют для дополнительного освещения дороги.

Допускается использование только в условиях плохой видимости или непогоды.

В настоящее время очень популярна установка ксеноновых вместо галогенных ламп в противотуманные фары (ПТФ).Проблема в том, что многие автомобилисты не соблюдают правила установки. В системе освещения обязательно должно быть устройство, регулирующее размер светового луча.

Установка ксенона в ПТФ - вопрос спорный. Разберемся в законности установки ксеноновых фар, в ситуациях, когда использование оправдано, а когда не нужно и вредно.

При установке ксенона в ПТФ важно определиться с какой целью мы это делаем:

  1. Улучшение дорожного освещения при плохой видимости.В этом случае установка производится по строгим правилам.
  2. Если цель - сбить друзей или встречные машины, похвастаться, то гораздо лучше и безопаснее использовать дневные ходовые огни.

Объединить сразу 2 цели не получится из-за принципов ксенона и правил дорожного движения. Бездумная установка ксеноновых ламп в ПТФ приведет к множеству проблем:

  • Свет фар будет ослеплять встречные и проезжающие машины (если смотреть в зеркало заднего вида при обгоне).Ксеноновый свет распространяется во все стороны.
  • Возможна потеря управления встречным автомобилем. А это чревато аварией, в которой вы можете оказаться.
  • Пониженная видимость фар из-за свойств ксенона.
  • Штрафы за использование ксенона в ПТФ.

Если ставить ксенон в ПТФ, то лучше делать это в лицензионных фарах или специальных рефлекторных приборах. Эти фары предотвращают ослепление водителей. Еще одно решение - специальные ксеноновые противотуманные фары.

Что говорят законы про установку ксенона

Установка ксенона в ПТФ, а также установка различных источников света (галогенные лампы, лампы накаливания) в фарах производится в соответствии с ГОСТами РФ и Регламентом ЕЭК ООН.

Эти документы относят фары к определенному типу (например, DCR).

Знак официального утверждения типа фары изображается в форме круга с вписанной в него буквой «Е».Далее идет номер страны, в которой было одобрено, и номер самого одобрения. Ксеноновые источники света помечены буквой «D», и их установка предписана Правилом № 99 ЕЭК ООН и ГОСТ Р 41.99-99 о правилах установки газоразрядных ламп в автотранспортных средствах (типы DC, DR и DCR).

Использование ксенона в фарах и ПТФ, не предназначенных для него, определяется как несоответствие режима работы светового прибора требованиям характеристик автомобиля.Ответственность за нарушение условий использования ксеноновых ламп наступает на основании Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Но такая ответственность возможна при нарушении правил установки. Например, если вы установили ксенон в фары, рассчитанные на галоген.

Если ПТФ и другие ксеноновые фары были выпущены вместе с автомобилем на заводе, инспектор ГИБДД не может привлечь вас к ответственности за их использование.

Правильная установка ксенона

Ксенон устанавливается исключительно в фары, предназначенные для использования с газоразрядными источниками света.

Эти фары имеют маркировку DCR - биксенон в одной лампе (ближний и дальний свет) и DC \ DR - ксенон в разных лампах (дальний и ближний свет).

  • HC \ HR и HCR - маркировка для фар с источником галогена.
  • Маркировка DC \ HR разрешает использование ксенона для ближнего света и только галогена для дальнего света.
  • C \ R или CR - разрешены только лампы накаливания.

Ксеноновые фары ближнего света могут работать только с очистителями фар и устройствами автоматического наклона фар.

Установка ксенона в ПТФ возможна только в том случае, если их тип предусматривает использование газоразрядных (ксеноновых) фар или противотуманных фар с ксеноном, собранных на заводе и имеющих соответствующую маркировку. Других исключений нет!

Какой штраф

Применение ксенона в противотуманных фарах регулируется на основании Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и «Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.«

Методы контроля транспорта приведены в ГОСТ Р 51709-2001.

Как таковой штрафа за ксенон нет! Проблемы установки ксеноновых ламп во внешних осветительных приборах описаны в ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ. И наказание за такое действие очень суровое - лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года.

Если выясняется, что ксенон в ПТФ не может стоять по причинам, описанным выше, то машину конфискуют, номерные знаки снимают и отправляют на стоянку.Этого нельзя делать ночью или в непогоду.

Постановление о возбуждении дела об административном правонарушении направляется в мировой суд, и только он может принять решение о лишении прав.

Любителям ксенона не стоит огорчаться. Часть 3 ст. 12.5 слишком произвольно, поэтому хороший юрист легко докажет вашу невиновность. Почему?

  • Правила гласят, что для того, чтобы иметь возможность управлять транспортным средством, необходимо поддерживать его целостность. То есть нельзя менять осветительные приборы, заменять на другие.
  • При установке ксенона формально не нарушается целостность фар, как и расположение ламп, режим работы.

Оплатите штраф онлайн:

Действия по установке ксенона с грамотным предъявлением в суде часто переквалифицируются в ч. 1 ст. 12.5, и заменяется штрафом в размере 500 руб. В итоге отказать в правах на ксенон очень сложно. Чаще при неблагоприятных обстоятельствах можно рассчитывать только на небольшой штраф за ксенон.

Как общаться с инспектором ГИБДД, если у вас установлен ксенон

Действия инспекторов ГАИ регулируются соответствующими законами.

И вы должны их знать, чтобы иметь возможность общаться, если вас обвинят в незаконной установке ПТФ в противотуманки.

  • Инспектор говорит, что может определить нарушение в установке ксенона на глаз? Не пугайся. Подтверждением (с протоколом) является только маркировка на фаре и цоколе лампы.
  • Инспектор не может нарушить целостность деталей автомобиля, находящихся на гарантии. Это делается в дилерском центре или сертифицированных мастерских.
  • Если вы попросите себя снять лампу с фар для проверки, смело говорите, что не знаете, как это делать. Сотрудник ГИБДД не может разобрать вашу машину.
  • Если ксенон установлен нелегально, не заблудитесь. Инспектор обязан составить протокол и вынести решение о нарушении.
  • Запишите возражения в протокол. Они будут использованы в суде.
  • Снять автомобильный техосмотр на видео или фото. Это помогает выявить нарушения в процедуре во время судебного разбирательства.

Итог: доверьте установку ксенона в ПТФ только сертифицированным специалистам. Скорее всего, вы сами не сможете правильно отрегулировать фары. А это приводит к штрафу и лишению прав. Знайте, как отстоять свои права перед ГАИ.А если все-таки дойдет до лишения прав, наймите хорошего юриста.

Что такое противотуманные фары? Это внешние осветительные приборы автомобиля, которые предназначены для освещения проезжей части в непогоду. Но, свет стандартных ламп не всегда удовлетворяет автовладельцев, особенно если это галогенные источники освещения. Многие водители меняют такие лампы на более мощные - ксеноновые.

Соответственно, при замене галогенов на газоразрядные источники света многие задаются вопросом: «Нарушают ли они закон, устанавливая ксенон в свои противотуманные фары? И что им грозит за такое нарушение? "

В этой статье мы рассмотрим этот вопрос более подробно.Итак, приступим.

Для начала хочу отметить, что установка в противотуманные фары сегодня очень популярна. При этом многие пользователи не учитывают тот факт, что до сих пор необходимо оснащать автомобильные фары устройством, отвечающим за регулировку светового пучка. Яркий свет может ослепить других участников дорожного движения и вызвать на дороге необычную ситуацию - аварию.

А действительно ли нужен ксенон в ПТФ?

  • Если вы хотите установить ксеноновые лампы в противотуманные фары для освещения проезжей части - в принципе, это основное предназначение этих фар - имейте в виду, что этот тип лампы светит ярким белым светом.Не лучший пример для освещения дороги в непогоду.
  • Многие хотят поставить ксенон для "ослепительного" впечатления. Это ни в коем случае не нужно. Результат может быть обратным.

Решительный шаг против закона и установка ксенона в ПТФ приведет к ряду проблем:

  • ксеноновый свет светит в разные стороны, ослепляя других водителей;
  • плохая видимость дороги в непогоду - результат налицо;
  • штрафов, угрожающих водителю из-за незаконной установки ксенона в фары;
  • лишних затрат в материальном смысле.Помимо того, что газоразрядные лампы намного дороже галогенных ламп, к ним также необходимо приобретать блоки розжига.

Если вы хотите пойти на такой шаг, то прислушайтесь к рекомендациям экспертов:

Ксенон

можно устанавливать в противотуманки только в том случае, если это лицензионные фары или специальные световозвращающие устройства. Именно эти осветительные приборы могут предотвратить ослепление других участников дорожного движения. Также можно использовать специальные ксеноновые лампы, предназначенные для освещения дороги в непогоду.

Альтернатива ксенону в противотуманных фарах

  • Если у вас в ПТФ перегорели штатные лампы, то поменяйте их на новые галогенные, которые отлично освещают дорогу в непогоду.
  • Еще один вариант замены «модного» ксенона, можно использовать лампы японской компании IPF. Этот производитель выпускает большое количество светильников специальной серии, предназначенных для освещения проезжей части в дождливую, снежную или туманную погоду.
  • Сегодня большой ассортимент для головного освещения могут предложить автовладельцы светодиодные лампы, которые созданы специально для непогоды.Эти источники света характеризуются желтоватым свечением, которое на 100% эффективно для освещения в условиях ограниченной видимости.
  • Для привлечения внимания окружающих установите светодиодные ДХО, которые не только сделают автомобиль привлекательнее внешне, но и сделают вождение безопаснее.

Помните! Ксеноновые лампы могут безопасно светить только в оптике, которая изначально была разработана для использования с газоразрядными лампами. Такие источники отмечены буквой «D». В противном случае это нарушение правил, прописанных в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях (Кодекс об административных правонарушениях).

Наказание за ксенон в 2017 году

Методы проверки транспортного средства на наличие ксенона в противотуманных фарах (Кодекс об административных правонарушениях РФ «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация автомобиля») перечислены в ГОСТ Р 51709-2001.

Штраф за ксенон в ПТФ 2017 де факто и де юре


Как такового наказания в виде денежного штрафа за использование газонаполненных ламп в противотуманных фарах нет! Проблемы и все, что с ними связано, касательно установки ксенона в фары наружного освещения автомобиля, описано в части 3 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Наказание за нарушение закона строгое - лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года.

Внимание! Постановление о возбуждении дела об административном правонарушении направляется в суд, который принимает решение о лишении водительских прав.

Любителям ксенона не стоит заранее расстраиваться. Закон достаточно гибкий (ч. 3 ст. 12.5) и имеет достаточно свободное толкование. Хороший юрист сможет доказать невиновность водителя.И вот почему:

  • Действия по установке ксеноновых ламп при грамотном подходе часто меняются с учетом нарушения, прописанного в ч. 1 ст. 12,5;
  • лишение прав может быть изменено на штраф, который достигает суммы не более 500 рублей.

Прочитав статью, можно сделать вывод, что:

  • Инспектор может проверить фары на предмет использования «запрещенного» ксенона только в том случае, если вы находитесь на стационарном посту.
  • Осмотр может проводить только инспектор по техническому надзору, имеющий специальный сертификат.
  • С хорошим юристом можно «обойти закон» и отделаться небольшим штрафом.

При этом не стоит забывать, что яркий свет таких ламп негативно влияет на уровень концентрации внимания окружающих и других водителей. Относитесь к автомобилистам с уважением.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *