Установка кнопки вместо замка зажигания: Как вместо замка зажигания поставить кнопку без ключа

схема и примеры » АвтоНоватор

Каждый человек стремится облегчить себе жизнь. И автолюбитель в этом смысле — не исключение. Он постоянно пытается избавить себя от выполнения всяких рутинных операций, таких, как поворот ключа зажигания, к примеру. Чтобы каждый раз не возиться с ключами, автолюбители устанавливают в машины кнопки «старт/стоп». Но так ли это безопасно? А если да — то как выполнить установку такого устройства на замок зажигания? Можно ли сделать это своими руками, а главное, с минимальными затратами?

Содержание

• 1 Принцип работы кнопки «старт/стоп»

• 2 Достоинства и недостатки устройства

• 3 О вариантах установки кнопки «старт/стоп»

• 4 Как установить механизм в автомобиль

  • 4.1 Расходные материалы и инструменты

  • 4.2 Простейшая схема подключения кнопки «старт/стоп» своими руками

  • 4.3 Как правильно подключить устройство «старт/стоп» в авто

• 5 Последовательность операций при установке «старт/стоп» на замок зажигания

  • 5. 1 Видео: устанавливаем клавишу «старт/стоп» для запуска двигателя

• 6 Как кнопка влияет на защиту от угона

Принцип работы кнопки «старт/стоп»

Устройство «старт/стоп» функционирует по простейшему принципу: сначала в машине отключается сигнализация, потом водитель выжимает педаль тормоза, затем жмёт на кнопку.

Установленная в автомобиле кнопка «старт/стоп»

Стартер работает одну-две секунды, после чего автомобиль заводится. Если мотор требуется заглушить, водитель вновь выжимает тормоза до отказа и щёлкает кнопкой.

Достоинства и недостатки устройства

Вначале перечислим плюсы механизма «старт/стоп»:

Но без минусов тоже не обошлось:

• для запуска двигателя водитель должен обязательно сидеть в машине и жать на тормоза. Привыкнуть к этой особенности запуска мотора бывает непросто, особенно автолюбителям-новичкам;
• если водитель решит поставить на машину с кнопкой сигнализацию с функцией автозапуска (для прогрева машины зимой, например), то с этим могут возникнуть проблемы, которые, к счастью, решаемы. Просто водителю надо будет иметь при себе пару брелоков. Один из них придётся отдать установщикам сигнализации, чтобы они его разобрали, вынули микросхему и поставили её в машину. После этого ток будет подаваться только в момент старта двигателя. Но за всё это автовладельцу придётся серьёзно доплачивать мастерам;
• если на машине уже установлена кнопка, а сигнализации ещё нет, то её установка обойдётся водителю дороже, иногда — в два раза.

О вариантах установки кнопки «старт/стоп»

Сейчас появилась масса разнообразных схем подключения механизма «старт/стоп», причём каждая со своими особенностями. Перечислим самые популярные варианты:

• схема, предусматривающая использование ключа зажигания. При использовании этого варианта завести машину без ключа невозможно: водитель вначале поворачивает ключ и только потом жмёт на кнопку;
• модификация без ключа зажигания. Двигатель запускается простым нажатием клавиши. Это очень удобно, однако при неправильной установке устройства машина может стать лёгкой добычей злоумышленников;
• схема с коротким нажатием кнопки. Водитель жмёт на клавишу всего 1–2 секунды, стартер делает несколько оборотов и выключается сразу же после запуска двигателя;
• варианты с долгим нажатием кнопки. В этом случае владелец может удерживать кнопку сколько угодно, а стартер будет вращаться до тех пор, пока двигатель не запустится;
• схема, предусматривающая включение зажигания лишь после нажатия клавиши;
• модификация, при которой зажигание включается на 1 секунду раньше стартера.

Кроме того, возможны сочетания нескольких вышеперечисленных вариантов: всё зависит от того, чего именно хочет добиться автовладелец. Однако установка подобных комбинированных схем требует определённых знаний автомобильного электрооборудования.

Как установить механизм в автомобиль

Перед тем как приступать к установке кнопки «старт/стоп», необходимо провести определённую подготовительную работу, которая будет зависеть от модели автомобиля. Из машины извлекается замок зажигания. А если конструкция машины не позволяет сделать это, тогда на торпеде, рядом с замком, проделывается небольшое отверстие. Чтобы его прорезать, подойдёт любой подручный инструмент: нож или обычный бытовой паяльник. Это отверстие даст доступ к проводке (позднее для него можно будет изготовить заглушку).

Далее рассмотрен наиболее простой и доступный вариант установки кнопки, которая будет работать так: первое нажатие клавиши в сочетании с нажатой педалью тормоза запустит мотор, второе нажатие его заглушит.

Расходные материалы и инструменты

Для установки устройства вам потребуется:

Простейшая схема подключения кнопки «старт/стоп» своими руками

Порядок монтажа устройства:

Работа устройства сводится к тому, чтобы создать в машине 3 точки для подключения: одна должна находиться в колодке зажигания, вторая — на концевом переключателе педали тормоза, третья на проводе управления.

Как правильно подключить устройство «старт/стоп» в авто

В других схемах вышеизложенный принцип сохраняется: есть кнопка с разноцветными проводами, которые сложно перепутать. Если проблема и может возникнуть, то с проводами жёлтыми, поскольку на некоторых моделях кнопок их предусмотрено три. Здесь нужно помнить следующее: тонкий жёлтый провод, находящийся на жгуте, контролирует тормоза. Два оставшихся провода идут на зажигание.

Ещё автолюбитель может столкнуться с фиолетовым проводом. Такие провода, как правило, запускают двигатель. Красный провод подаётся на отрицательную клемму аккумулятора, чёрный — на положительную. На схеме всё это может выглядеть вот так:

Схема подключения, предусматривающая использование готового комплекта кнопки «старт/стоп»

Речь о цвете проводов зашла не случайно. Большинство автолюбителей предпочитают не возиться с подключением проводки к кнопке, а покупают сразу готовый комплект: механизм «старт/стоп» со всеми необходимыми проводами и схемой. Цвета изоляции в комплектах от разных производителей почти всегда имеют одинаковое значение, так что путаница практически исключена.

Кнопка «старт/стоп» в комплекте с проводкой

Последовательность операций при установке «старт/стоп» на замок зажигания

Чтобы правильно вмонтировать устройство в систему, необходимо соблюдать приведённую ниже последовательность действий:

1. Вначале извлекается личинка замка зажигания, за ней следует сам замок.

   Личинка замка зажигания извлечена из гнезда

2. Провода, находящиеся в замке, аккуратно обрезаются.

   Жгут обрезанных проводов из замка зажигания

3. Проводка, идущая к блоку зажигания, изолируется с помощью изоленты, после чего к ним подключается кнопка из комплекта в соответствии с выбранной ранее схемой.

   Провода на блоке зажигания тщательно обматываются изолентой

4. После подключения клавиша монтируется на приборной панели или в любом другом удобном для водителя месте.

   Кнопка «старт/стоп», смонтированная на приборной панели автомобиля

Видео: устанавливаем клавишу «старт/стоп» для запуска двигателя

Как кнопка влияет на защиту от угона

В большинстве случаев наличие устройства никак не отражается на безопасности авто. Потому что в подавляющем большинстве современных схем так или иначе предусматривается использование ключа в брелоке машины. То есть если злоумышленник вскроет дверь без помощи «родного» ключа, кнопка «старт/стоп» попросту не запустит двигатель.

Проблемы могут возникнуть тогда, когда брелок из схемы исключается. Обычно такое происходит, когда установкой механизма занимаются дилетанты. Выход прост: доверить установку кнопки профессионалам.

Так что же даёт кнопка «старт/стоп»? Во-первых, комфорт, во-вторых — экономию времени. Последний момент особенно актуален в современном мире, где люди постоянно куда-то спешат. Для установки кнопки по простейшей схеме не требуется серьёзных познаний в электротехнике. Всё, что нужно новичку — внимательно изучить схему, прилагаемую к каждому комплекту, и не перепутать цвета проводов.

• Автор: Алексей Степанов
• Распечатать

Копирайтер с пятилетним стажем.

Оцените статью:

(15 голосов, среднее: 3. 1 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

Установка кнопки старт стоп вместо замка зажигания своими руками

Содержание статьи

1. Преимущества и недостатки
2. Способы установки
3. Как сбросить и удалить иммобилайзер в автомобиле
4. Рекомендации по монтажу
5. Перетяжка салона автомобиля кожей: сколько стоит, где можно сделать

Всем привет! Темой нашего разговора станет установка кнопки Старт Стоп. В последнее время об этом говорят все чаще, потому я решил внести некоторую ясность относительно возможности и целесообразности такого шага.

В действительности каждый стремится к повышению собственного комфорта и облегчению жизни. Примеров можно привести множество. На автомобили устанавливается круиз-контроль, чтобы не держать постоянно педаль газа. Также мы подключаем камеры заднего вида, дабы не приходилось перекидываться через сиденье и крутить туда-сюда шеей. А навигаторы в полной мере заменили старые бумажные карты.

Что же касается установки простой кнопки вместо замка зажигания, то это довольно удобно, да еще и модно. Подобный автозапуск предусмотрен на множество современных машин. А вот владельцы старых авто могут лишь монтировать кнопку своими руками.

Схема не самая сложная, что вызвало настоящую волну популярности переделки системы зажигания. Стоит это делать или нет, каждый решает сам для себя.

Изначально кажется, что кнопка имеет ряд преимуществ. Ведь водителю достаточно нажать на нее, и машина заведется. Проворачивать ключ нет необходимости.

Но не спешите с выводами. Также не торопитесь на Алиэкспресс за новой кнопкой. Пусть цена таких девайсов незначительная, сначала советую изучить сильные и слабые стороны такого шага. Начнем с преимуществ, к которым относятся такие моменты:

• Нет надобности в применении ключа всякий раз, когда требуется запустить автомобильный двигатель;
• Схема запуска с кнопки предельно простая;
• Установка возможна на множество автомобилей;
• Повышается уровень комфорта;
• Старт-Стоп можно довольно эффективно связать с сигнализацией и иммобилайзером;
• Цена кнопки низкая;
• Многие водители могут своими руками поставить систему, опираясь на инструкции и видео уроки;
• Работа занимает не более нескольких часов.

Все выглядит очень радужно и перспективно. Но не торопитесь. Здесь есть свои подводные камни.

Водителю придется для запуска выжимать тормоз. Не самая привычная схема, к которой придется привыкнуть. Также возникают сложности в установке сигнализации с системой автозапуска, где стоит кнопка пуска мотора.

Лучше заранее подумайте о монтаже Старт-Стоп. Если это сделать до установки сигнализации, то поставить охранную систему окажется довольно дорого.

Способы установки

Никто существенно не ограничивает автовладельцев в возможности поставить на свою машину кнопку для пуска двигателя простым нажатием.

Потому все чаще можно встретить тех, кто хочет монтировать решение:

• на 140 Мерседес;
• Ниву;
• Ладу Гранту;
• Хендай Солярис;
• на Приору;
• автомобили Хонда;
• Митсубиси АСХ;
• Митсубиси Лансер;
• Ауди 100 С4;
• Тойота Ярис;
• Киа Рио;
• и даже ВАЗ 2114.

Здесь главное определиться с тем, действительно ли вам нужна это кнопка. Если да, тогда переходите к вопросу выбора самой системы.

Современные производители универсальных кнопок позволяют подобрать механизм для любой машины. При этом учтите, что схемы подключения есть разнообразные. Каждая из них отличается своими особенностями.

Но доминирует несколько самых популярных решений. Именно этим вариантам отдают предпочтение автовладельцы. Познакомлю вас с ними:

• Кнопка с ключом зажигания. Такая система не позволит завести машину, не используя ключ зажигания. Потому нужно повернуть сам ключ в замке, после чего выжать кнопку;
• Без ключа. Чтобы запустить мотор, нужно просто выжать кнопку. Крайне удобная схема. Но тут важно правильно ее установить, иначе машину будет крайне легко угнать;
• Короткое нажатие. Для запуска кнопку удерживают до 2 секунд. Стартер совершает обороты, и выключается, когда двигатель запущен;
• Долгое нажатие. Позволяет удерживать клавишу столько, сколько требуется. Стартер не прекратит вращение до запуска мотора;
• Схема, где зажигание активируется после того, как была нажата клавиша;
• Схема, при которой активация зажигания происходит за 1 секунду раньше, нежели автомобильного стартера.

Также некоторые сочетают разные схемы, чтобы добиться нужного результата.

Если вы не обладает опытом в подобных работах, а также плохо разбираетесь в автомобильном электрооборудовании, своими руками браться за такую работу не стоит.

Обратитесь в хорошие мастерские. Одна только Москва готова предложить десятки адресов автосервисов, где предлагают подобные услуги. Цена окажется выше, зато результат гарантирован.

Рекомендации по монтажу

Перед началом работ следует заняться подготовительными мероприятиями. Тут многое зависит от того, с какой машиной вы имеете дело. Некоторые извлекают сам замок автомобильного зажигания, устанавливая простую клавишу на его место. В других ситуациях делают отверстие под размер, открывая доступ к проводке и позволяя подключиться к электросхеме.

Для работы вам потребуется набор инструментов и некоторых материалов, состоящий из:

• отверток;
• кусачек;
• изоленты;
• готовой кнопки;
• трех четырехконтактных реле;
• одного пятиконтактного реле;
• одного реле от ПТФ;
• комплекта изолированной проводки с клеммами;
• свободного времени;
• инструкции по установке.

Если вы покупаете готовый комплект, то поступаете совершенно правильно. В комплектации идет все необходимое, плюс подробное руководство по установке и сама схема монтажа. Именно от этой инструкции и нужно отталкиваться, а не искать какие-то универсальные руководства.

Для тех, кто разбирается в электрооборудовании автомобилей, наглядным примером будет приведенная ниже схема. Это простейший алгоритм, позволяющий устанавливать клавиши для пуска силовой установки простым нажатием кнопки.

Если же эта картинка вам ровным счетом ни о чем не говорит, то браться за такое дело категорически запрещается.

Суть сводится к тому, что сделать в своем автомобиле три точки подключения. Первая будет располагаться на колодке зажигания вашего авто, вторую размещают на концевом переключателе тормозной педали, а третью ставят на управляющем проводе.

Устанавливать подобное решение или нет, каждый решает сам для себя. Внимательно подумайте над целесообразностью изменения принципа включения двигателя на вашей машине. Практика показывает, что кнопка подходит далеко не всем. Потому многие меняют обратно Старт-Стоп на привычный ключ, проворачиваемый в замке зажигания.

Делитесь своим мнением на этот счет в комментариях.

Watch this video on YouTube

Подписывайтесь, задавайте вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

Как установить кнопочное зажигание на вашем автомобиле

Ларри Рэя Палмера

Если замок зажигания в вашем автомобиле вышел из строя, ремонт может быть дорогим и трудоемким. Наем механика для устранения проблемы легко обойдется вам более чем в 100 долларов. Даже если вы сделаете работу самостоятельно, одни только детали могут оставить вас с счетом в 50 долларов или больше. К счастью, есть способ обойти заводской выключатель зажигания и вернуться в дорогу примерно через 30 минут примерно за 20 долларов.

Шаг 1

Отсоедините аккумулятор. Электричество, даже от 12-вольтовой батареи, может привести к травмам, а искры могут привести к пожару. Это не тот проект, над которым вы хотите работать, пока электричество подключено.

Шаг 2

Определите место для нового кнопочного выключателя стартера. Хорошие места включают под приборной панелью, в центральной консоли или даже в бардачке. На самом деле это вопрос личного вкуса и удобства. Если вы просто используете кнопочный переключатель в качестве временного решения, вам не нужно его устанавливать. Просто оберните электрические соединения электроизоляционной лентой и положите ее поверх приборной панели после того, как все будет подключено.

Шаг 3

С помощью гаечных ключей или торцевых головок снимите гайку с плюсовой стороны соленоида стартера и положите ее в безопасное место, где она не потеряется.

Шаг 4

С помощью обжимного инструмента снимите изоляцию примерно с 1/4 дюйма провода и прикрепите разъем с проушиной соответствующего размера, чтобы он подходил к штифту положительной стороны соленоида. Плотно обожмите разъем на проводе, затем наденьте проушину на шпильку положительной стороны соленоида и снова прикрепите гайку.

Шаг 5

Проложите провод в салоне автомобиля, стараясь проложить его таким образом, чтобы он не соприкасался с горячими компонентами двигателя или острыми краями, которые могут повредить провод. Как только вы окажетесь в салоне и у вас будет достаточно провода, чтобы добраться до места установки переключателя, оставьте дополнительные 3–4 дюйма и закрепите провод. Снимите изоляцию с конца провода и установите обжимной разъем соответствующего размера, чтобы он подходил к одной стороне кнопочного переключателя.

Шаг 6

Удалите винт с задней стороны кнопочного переключателя и подсоедините разъем к переключателю.

Шаг 7

Снимите изоляцию с последних 1/4 дюйма оставшегося провода и подсоедините к нему обжимной разъем. Удалите винт с другой стороны кнопочного переключателя и подсоедините разъем к переключателю.

Шаг 8

Проложите этот провод к положительному полюсу аккумулятора. Как и в случае с последним проводом, будьте очень осторожны, избегайте компонентов двигателя, которые могут повредить провод.

Шаг 9

Подсоедините отрицательный полюс аккумулятора.

Шаг 10

Снова соедините положительную сторону аккумулятора с новым проводом, помещенным в положение, обеспечивающее хорошее электрическое соединение

Шаг 11

Попробуйте. Вам по-прежнему понадобится ключ, чтобы разблокировать рулевое колесо и подать питание на топливный насос и аксессуары. Поверните ключ в положение «включено» и нажмите кнопку стартера, чтобы запустить двигатель.

Ссылки

• Стоимость замены выключателя зажигания
• Источники для кнопочных выключателей зажигания

Советы

• Эта установка лучше всего работает в старых автомобилях. Новые автомобили с установленными устройствами защиты от угона могут не работать с этим исправлением без дополнительных модификаций. Это отличное экстренное решение, когда вы застряли и вам просто нужно, чтобы машина завелась.

Вещи, которые вам понадобятся

• Проволока 12 калибра или тяжелее
• Инструмент для обжима и разъемы с проушиной
• Отвертка
• Гаечные ключи или головки

Предупреждения

• Во избежание травм перед началом работы обязательно отсоедините аккумулятор. Убедитесь, что выключатель, который вы используете, имеет минимальный номинальный ток 30 ампер, поскольку что-либо меньшее может вызвать пожар. Не теряйте ключи. Без них машина не заводится.

Биография писателя

Ларри Рэй Палмер пишет с 2002 года, и его работы публикуются на таких сайтах, как College Recruiter и Magic Infinites. Он учился в Техническом колледже округа Три, чтобы получить сертификат помощника медсестры в штате Миссури, после чего прошел курс частного расследования в Международной службе контрразведки.

Другие статьи

Как установить тумблеры и кнопочный пуск

Бреанн Каноби

Thomas Northcut/Photodisc/Getty Images кнопка. Хотя эти два устройства схожи в использовании и установке, процесс немного различается. Как правило, люди устанавливают тумблеры и кнопки запуска в автомобилях или других моторизованных транспортных средствах. Однако для электронных устройств существуют другие типы тумблеров и кнопок запуска. Не пытайтесь установить кнопку, предназначенную для другой электроники, в автомобиль.

Тумблер

Шаг 1

Просверлите отверстие в том месте, где вы хотите разместить переключатель. Прежде чем начать, проверьте область, чтобы убедиться, что вы не просверлите проводку.

Шаг 2

Вставьте провод выключателя в отверстие и подключите его к проводу питания автомобиля с помощью клеммного соединителя.

Шаг 3

Прикрепите переключатель к отверстию с помощью гайки, прилагаемой к переключателю. Максимально затяните гайку с помощью отвертки. Незакрепленный переключатель может вызвать проблемы с проводкой.

Шаг 4

Подключите провод питания переключателя к аксессуару, который вы собираетесь переключать, например к фарам. Найдите провод аксессуара и соедините два провода с помощью разъема. Подсоедините заземляющий провод выключателя к отрицательному полюсу аккумулятора.

Шаг 5

Проверьте переключатель, переведя его в положение «Вкл. ».

Стартер

Шаг 1

Отсоедините отрицательный кабель, который крепится к отрицательному полюсу аккумулятора. Это снимает мощность с автомобиля.

Шаг 2

Просверлите небольшое отверстие в приборной панели, чтобы установить переключатель.

Шаг 3

Снимите примерно четверть дюйма изоляции с провода 14-го калибра. Прикрепите клемму к задней части кнопочного переключателя. Присоедините кнопочный переключатель к проводу, обжав его.

Шаг 4

Откройте капот автомобиля и найдите соленоид стартера. Пропустите провод, который вы обжали ранее, через брандмауэр, пока он не достигнет соленоида стартера. Прикрепите клемму к этому проводу. Подсоедините эту клемму к клемме соленоида стартера.

Шаг 5

Подсоедините провод к положительной клемме аккумулятора. Подсоедините другой конец провода к выключателю. Подсоедините отрицательную сторону батареи к отрицательному кабелю.

Каталожные номера

• Pantera Place: Установка с помощью кнопки запуска
• YouTube: Установка переключателя включения и выключения для любого автомобиля
• FD3S: Установка с помощью кнопки запуска

Советы

• Прочтите инструкцию по эксплуатации вместе с кнопками и переключателями.