Установка амортизаторов: Page not found — Bilstein

Установка амортизаторов капота

0 Просмотры

0.0 Рейтинг

Не обозначено

Итак, перебрав все варианты, остановился на этом. Считаю его самым практичным и смотрится солидно.
Поискал в нете, почитал у немцев. Разобрался (по крайней мере, Я сам), как правильно устанавливать пружины.
Итак, колбой вверх, штоком вниз.

Вначале нужны сами пружины, именно так они называются, а не амортизаторы, чтобы было от чего прыгать.
Нужно прикинуть, чтобы было достаточно места для самих пружин. Нам нужен размер в сложенном состоянии (точный, от шарика до шарика). Если имеются старые, плохо держащие от багажника ( хетч или комби), можно заколхозить и их. Убьёте двух зайцев.
Если старых нет, то придётся прикинуть методом тыка, что-нибудь положить, похожее по размерам.

Плясать будем от болта на стойке, мерим, смотрим, сколько у нас свободного места.
В принципе это размер стойки, ну чуть оставить запас.

Я купил с VW-3 Variant, длина 585мм, в закрытом состоянии 335мм, ход 250мм, сила 360 N. Цена 23,50 €, за 2 шт.(новые).
Подошли идеально, лучше и не надо. Можно чуть слабее, но не мощнее.

Берём уголки, пилим, сверлим (толщина 5мм.) Я нарезал резьбу на м8, вкрутил, лишнее отпилил и завальцевал, можно сваркой капнуть или гайку накрутить, если не будет мешать.
Размеры не пишу, так как они произвольные.


Шарики c резьбой (kugelzapfen) вот вам. Я выточил сам, можно купить.

Это верхняя заготовка: Размер произвольный, резьба м8.
Вкручиваем шарик, можно завальцевать, а можно и ничего не делать, ниже поясню.
Всё шлифуем, красим. Я покрыл цинком, потом покрасил в чёрный цвет (баллончиками).

И ещё, когда прикручивал, в места прилегания к капоту наложил композиционную массу. Типа холодной сварки. На Тойоте подглядел.

У нас всё готово к сборке, начинаем расчёт;
Нам нужен точный размер стойки, в сложенном состоянии (от шарика до шарика).
Если вы его не знаете, то сожмите стойку до конца, и измерьте, пусть вам кто-нибудь поможет, 360Н одному трудно измерить.
Итак, точный размер у нас есть, в моём случае 335мм. Прибавим ещё 1см. допуска, получилось 445мм. Это нам нужно, чтобы стойка сложилась без проблем.
Берём рулетку или складной метр, и мерим от уголка на стойке (от центра шарика) 445мм.
Отмечаем, простым карандашом, на верхней части крыла ставим метку так, чтобы её видно было при закрытом капоте, естественно соблюдая все параллели.
Закрываем капот, и отмечаем на капоте, ставим метку, это и будет точка опоры.

Начинаем сборку;
Инструмент: Отвертка, головка на 16, по-моему. Шуруповёрт. У меня дежурные чемоданчики такие.

Так, как металл на капоте тоненький, нужны хорошие саморезы.
Коробочка от саморезов, оцинкованных, смотрите размер. Саморезов на фото нет!

Под уголок, желательно поставить зубчатую шайбу, чтобы не прокрутился, а под гайку гравер.

Прикручиваем верхний кронштейн, сверлим сверлом на 2, очень осторожно, чтобы на выходе сверла, не закоцать верхнюю часть капота.
Так, как у меня как раз в этом месте технологические отверстия, (есть предположение, что именно для этих штук), всё гораздо проще будет.
Я ещё просверлил отверстие на 8мм. в центре, под остатки резьбы от шарикового шарнира, можно поставить шайбу и гайку для надёжности.

Думаю Тех. отверстия, можно и самому просверлить, если не совпадут. Я гайки пока не ставил, на саморезах со спец. шайбо/гайками, сидит неплохо, но гайка не помешает.
Бюджетный вариант: Ставьте с одной стороны! Тоже всё функционирует! 360Н в самый раз, с одной стойкой, с двумя туговато, но приемлемо.

• источник: http://www.primera-club. ru/f/baza-znaniy-tuning-p12/19508-ustanovka-amortizatorov-kapota/

Наверное все догадались, что речь пойдёт о газовом упоре капота, что на нашей модели далеко не распространённая тема. Удобство этой доработки не оспоримо. Эффектный подъём и плавное опускание добавляют солидности. Нет необходимости постоянно искать отверстие в капоте, особенно в тёмное время суток. Комплект состоит из : — крепеж номер — 1

крепёж номер — 2

И самого гидро упора.

 

Окончательный вид

Не маловажную роль занимает отсутствие каких либо переделок и сверлений в автомобиле, что важно для меня. Скажу честно, практически на всех своих автомобилях я ставил подобные конструкции. После случая в сервисе, когда мастер, имевший дело в основном с БМВ и Мерседес, по привычке с немалым усилием сложил мне почти пополам капот на примере Р-10 и долго извинялся ссылаясь на непривычную мою палочную подпорку. После ремонта за его счёт, я заменил подпорку на газовый упор.

• Хочется ещё добавить, что все элементы без особого труда можно изготовить самостоятельно, подобрав затем газовый упор нужной длинны и усилия.

Источник: https://www.drive.net/l/235674/#post

Замена амортизаторов — услуга замены амортизаторов передних и задних от СТО Тойота Автосамит

Замена амортизаторов от профессионалов

Амортизаторы – это элементы авто, которые предназначаются для демпфирования толчков и ударов, возникающих во время перемещения подвижных деталей подвески. Если амортизаторы будут неисправными, то при преодолении неровностей машина будет подпрыгивать, словно сильно накачанный мяч. Своевременный ремонт и замена этих компонентов транспортного средства являются залогом комфортной и безопасной езды.

Признаки неисправностей амортизаторов

Так как эти детали постоянно пребывают под высокой нагрузкой, то они подвержены ускоренному выходу из строя. Граничные сроки эксплуатации амортизаторов указываются в спецификации по ТО транспортного средства. Помимо этого, есть признаки, которые могут сигнализировать о поломках амортизаторов:

• машина резко подпрыгивает во время переезда неровностей,
• присутствуют коррозийные повреждения корпуса деталей,
• уменьшается качество сцепления колес с дорожным покрытием,
• после проезда неровностей колебания подвески не прекращаются,
• при сжатии стойки слышны стуки либо скрипы,
• на стойке видны потеки жидкости.

Одной из главных причин выхода из строя этих элементов подвески является качество наших дорог. Разные виды амортизаторов предназначаются для определенных условий эксплуатации. Чтобы продлить срок их службы, нужно следить за состоянием пыльников и отбойников. Не стоит выполнять замену лишь одного амортизатора на оси, поскольку работа старой и новой детали в тандеме может не дать требуемого результата.

Процесс замены амортизаторов

Этапы замены передних и задних амортизаторов имеют определенные различия. Задние элементы намного проще поддаются демонтажу и установке.

Процесс смены передних амортизаторов выглядит следующим образом:

• вывешивается колесо (где нужно провести работу),
• демонтируется стойка амортизатора и рулевой наконечник,
• отсоединяется тормозной шланг и верхняя подушка амортизатора,
• производится стягивание пружины,
• выполняется демонтаж центральной гайки, отбойника, стойки, пыльника амортизатора.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Достоинства СТО Тойота Автосамит

Обращаясь за помощью в наш сервис, каждый владелец транспортного средства сможет рассчитывать на высокое качество проводимых ремонтных операций. Опытные специалисты оперативно выполнят диагностику авто и заменят изношенные элементы. Мы предоставляем гарантии на проводимые операции.

Замена амортизаторов

Важность замены амортизаторов

Функциональное назначение амортизаторов в том, чтобы воспринимать вес кузова во время движения и поглощать энергию, вызванную ездой по неровной поверхности дороги. Поскольку дорожное покрытие не всегда идеально автовладельцы довольно часто вынуждены прибегать к замене амортизаторов.  Несмотря на свои небольшие размеры и незамысловатую конструкцию амортизаторы играют важную роль в общей конструкции автомобиля и обеспечивают безопасность во время движения. Если замена амортизаторов не пройдет вовремя, то у автомобиля будет увеличен тормозной путь, а машина начнет подпрыгивать на каждой кочке, что приведет к преждевременному износу колес и всей ходовой части. 

Правильная замена амортизаторов

Для того, чтобы создать максимальный комфорт во время езды, замена амортизаторов должна осуществляться с соблюдением всех необходимых инструкций. Это довольно сложная задача и даже опытные сервисные механики совершают ошибки при этих работах.  

Любая замена амортизаторов должна проводиться стандартным набором инструментов. В этих работах, как правило, используются гаечные ключи, два домкрата, противооткаты, баллоник, съемник для пружин. Кроме того необходимо взять специальную жидкость для обработки гаечных креплений

В общем случае, неважно замена заднего амортизатора или переднего, сначала проводится снятие колеса. После этого демонтируются тормозные шланги. Специалисты рекомендуют открепить шланги от суппортов, чтобы лишний раз не прокачивать тормозную систему. После этого снимаются крепления амортизационных стоек и амортизатор откручивается снизу. С помощью съемников сжимается пружина и осуществляется смена отработанного амортизатора. Крепление нового амортизатора проводится по той же схеме, но в обратном порядке. 

Замена задних амортизаторов

Замена задних амортизаторов в большинстве случаев осуществляется с помощью подъемника. К замене задних амортизаторов надо подходить с большой серьезностью и ответственностью. 

Порядок работы выглядит следующим образом:

• сначала откручиваются колеса, а балка заднего моста подпирается, чтобы сжать амортизатор
• после откручивается гайка от нижней проушины
• вынимается распорная втулка с болтами и шайбами
• откручивается верхняя проушина
• производится непосредственная замена задних амортизаторов на новые
• все комплектующие собираются в обратном порядке.  

Замена передних амортизаторов 

Замена передних амортизаторов  выполняется строго по заданному алгоритму:

• первым делом вывешивается ремонтируемое колесо и выставляются опоры
• затем откручиваются болтовые крепежи стойки
• отсоединяется рулевой наконечник
• откручивается тормозной шланг
• убираются крепеж верхней подушки
• стойка вынимается из колесной арки
• снимается пружина
• ставится новый амортизатор и все детали собираются по тому же алгоритму. 

Нужно подчеркнуть, что замена передних амортизаторов должна осуществляться только опытным мастером, который знает все тонкости автослесарного дела. Если замена передних амортизаторов пройдет по всем правилам, то автомобиль не будет создавать проблем на дороге долгие годы. 

Нюансы при замене амортизаторов. 

При замене передних амортизаторов или задних важно определить необходимость смены стоек. В мастерских для этих целей проводят стендовую диагностику. Но есть и кустарные способы диагностики, которые могут подсказать автовладельцам, требуется ли замена стоек в ближайшее время. 

Для этого нужно машина раскачать в вертикальном направлении. Делается это ритмичными толчками на капот. Если фиксируются долго затухающие колебания, то вам нужно срочно поменять стойки. 

Другой способ диагностики это надавить на капот и наблюдать, как плавно кузов вернется в исходную позицию. Если это происходит плавно, то со стойками все в порядке, если наблюдаются резкие движения, то необходимо отвезти машину в автомастерскую. 

Помимо прочего о необходимости замены стоек скажут: масляные потеки, ненадежное управление при высоких скоростях, однобокий износ шин.

Замена и ремонт амортизаторов своими руками — как заменить амортизатор

Большинство ремонтных работ в автомобиле можно выполнить своими руками, имея в распоряжении набор инструментов. Это относится и к такой процедуре, как замена амортизаторов. Ничто не мешает поменять их самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников автосервиса. Заодно можно сэкономить деньги на оплате ремонтных услуг. 

Давайте посмотрим, как поменять амортизаторы своими руками – начнём с передних. Замена передних амортизаторов – более распространённая процедура, чем замена задних амортизаторов. Они изнашиваются и повреждаются быстрее задних. 

Несколько признаков необходимого ремонта: 

• на амортизаторах появились следы коррозии; 
• утечка масла – появились подтёки; 
• видимая деформация корпусов амортизаторов (возникает в результате ударов). 

Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

• набор гаечных ключей;
• баллонный ключ для откручивания колёс; 
• съёмники пружин; 
• один или два домкрата (для страховки).  

Также рекомендуется установить под колёса какие-либо подпорки, если нет второго домкрата. 

Как снять амортизатор 

Чтобы снять амортизатор, ставим автомобиль на домкрат, приподнимаем его, снимаем колесо, для надёжности опираем машину на подпорку. Теперь нужно открутить крепления с помощью гаечного ключа. В этой процедуре нам понадобится жидкость WD-40, которая должна быть в арсенале каждого автомобилиста (пригодится и дома) – она поможет открутить намертво прикипевшие крепежи. 

Наносим WD-40 на неподатливые крепления и ждём несколько минут. После этого пробуем открутить их ещё раз. Далее снимаются сами амортизаторы с использованием съёмников. Теперь нужно поставить новый амортизатор и закрепить его. 

Что делать, если не откручивается гайка стойки амортизатора? 

Бывалые автомобилисты рекомендуют использовать нормальные гаечные ключи с длинными рукоятками. Также можно попробовать залить её жидкостью WD-40 на ночь. Кстати, если у вас открутилась стойка амортизатора в процессе езды, то ехать дальше можно (только домой или в сервис), но предельно аккуратно. 

Как заменить задние амортизаторы 

На необходимость замены задних амортизаторов указывают следующие признаки: 

• подпрыгивание машины даже на незначительных неровностях; 
• появились протечки; 
• повреждены корпуса амортизаторов; 
• появились посторонние звуки, усиливающиеся на серьёзных неровностях. 

Также отмечается ухудшение управляемости. Процесс замены начинается с удаления загрязнений, мешающих проведению ремонта. Для этого следует использовать щётку. Колёса фиксируются путём включения первой передачи. Далее автомобиль поднимается на домкратах, откручиваются колёса, после чего машину следует опереть на подпорку. 

На следующем этапе отключаются провода датчиков ABS. Далее откручиваются крепежи стойки – здесь могут потребоваться гаечные ключи с длинными ручками для создания нормального усилия. После отвинчивания всех гаек производится удаление старого амортизатора, на место которого ставится новый. Закручивать гайки рекомендуется с помощью динамометрического ключа. Меняя один амортизатор, следует сразу заменить второй – обычно они меняются попарно, а не по одиночке. 

Если что-то пошло не так и замена амортизаторов самостоятельно не получается, воспользуйтесь помощью специалистов автосервиса G-Energy Service. Они справятся с задачей намного быстрее и эффективнее. Также они проведут осмотр других частей подвески, что позволит вовремя предотвратить появление других поломок и неприятностей на дороге.

ТАКЖЕ ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

Замена стоек передних и задних амортизаторов и пружин в Екатеринбурге

Устойчивость автомобиля на любых скоростях обеспечивают стойки амортизаторов, которые также создают комфортное и безопасное управление на любых неровностях.

Провести диагностику, ремонт или замену амортизаторов возможно в автосервисе «Автоимпульс». У нас можно не только отремонтировать автомобиль, но и приобрести любые запчасти для него.

Амортизаторы в современном автомобиле выполняют несколько важных функций. Во-первых, обеспечивают безопасное вождение за счет постоянно прижатых к дороге колес, даже при проезде бугров и ям на высоких скоростях. Во-вторых, придают езде комфорт, мягкость и плавность хода из-за снижения вибраций от неровностей дорожного покрытия. В-третьих, стойки амортизаторов задают уровень высоты подвески и дорожного просвета.

Стойки амортизаторов постоянно находятся в напряжении, поэтому подвержены повышенному износу, который, как правило, выражен следующим образом:

• Течь. Она появляется вследствие пробоя сальника, удержи
  вающего давление и жидкость в его системе. Так как амортизатор современного автомобиля является не обслуживаемым узлом, требуется его замена.
• Люфт в штоке. Обусловлен повышенным шумом при работе амортизатора, поэтому создаётся дискомфорт п
  ри езде. При возникновении этого дефекта срочная замена не требуется, но рано или поздно люфт приведет к выходу из строя всего амортизатора.
• Низкая эффективность работы. Проявляется плохим гашением вибрации при работе амортизатора. Это плохо сказывается на управляемости, поэтому требуется его скорейшая замена.
• Дефект пружины. Они вызваны усталостью металла, снижением его упругости и чревато уменьшением высоты подвески, и в дальнейшем разрушением пружины. При возникновении каких-либо неисправностей, связанных с пружинами, требуется их немедленная замена. Как правило, их меняют парами на одной оси для получения величины высоты подвески в одинаковом состоянии, как с левой стороны, так и с правой.
• Механическое повреждение. Как правило вызвано ДТП и требует полной замены поврежденных элементов.

Конструкция подвески современного автомобиля такова, что неисправная пружина способствует скорейшему выходу из строя амортизатора, и наоборот, повреждение амортизатора приводит к дефекту пружины. Неисправная стойка амортизатора провоцирует быстрейшее разрушение всей подвески.

Чтобы продиагностировать и отремонтировать подвеску нужно обратиться к нам в СТО «Автоимпульс». В нашем распоряжении имеются спец. инструмент и навыки работы для замены любых стоек амортизатора и других видов работ.

Инструкция по установке масляных и газонаполненных амортизаторов

1. Непосредственно перед установкой, амортизаторы в обязательном порядке должны быть прокачаны следующим образом:

а) перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 3 — 5 секунд;

б) медленно сжать амортизатор до упора и выждать 3-5 секунд;

в) удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение и выждать 3-5 секунд;

г) после этого дать выйти штоку, слегка притормаживая его рукой (если шток не выходит самостоятельно, его следует вытягивать рукой). Процедуру следует повторить 4-5 раз для газонаполненных и 7-8 раз для гидравлических амортизаторов, до полного исчезновения характерного провала при работе амортизатора на отбой.

После выполнения процедуры прокачивания, амортизатор должен находиться в строго рабочем (вертикальном, стрелка вверх) положении вплоть до момента установки.

 

2. Недопустимо применение пневмо-инструмента для установки амортизаторов!

3. Необходимо использовать динамометрический ключ, при затягивании резьбовых соединений, для соблюдения момента затяжки, указанного в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобиля.

4. Окончательная затяжка креплений амортизатора должна происходить на автомобиле с нагруженной подвеской.

5. При замене амортизационной вставки (картриджа) в стойку должно быть залито свежее или отработанное моторное масло для улучшения теплообмена.

Верхний уровень масла должен находиться на 10мм ниже верхнего края стойки при установленной вставке. Старая жидкость должна быть предварительно удалена из стойки.

6. Необходимо использовать специальный инструмент для удержания штока от проворачивания для предотвращения повреждения хромированного покрытия. Запрещается -использовать для этих целей плоскогубцы, газовый ключ и другой инструмент, не предназначенный для этих целей.
После прокачки амортизатор не переворачивать в горизонтальное положение!

7. При эксплуатации автомобиля в зимнее время года, после длительной

стоянки, необходимо проехать первые 500 метров со скоростью не более 30 км/ч для прогрева масла в амортизаторах до рабочей температуры.

Если амортизатор все-таки выйдет из строя в течение гарантийного срока, Вы

имеете право потребовать его замены.

Но имейте в виду, что если в ходе/технической экспертизы будет установлено,

что амортизатор вышел из строя по причине невыполнения выше указанных требований, в замене амортизатора Вам будет отказано.

Также напоминаем Вам о необходимости своевременного технического обслуживания автомобиля, в частности ходовой части (пружины, шаровые опоры, верхние опоры амортизаторов, пыльники), что, безусловно, продлит срок службы Ваших амортизаторов.

• < Назад
• Вперёд >

Установка задних амортизаторов

Когда необходима замена задних амортизаторов

Установка задних амортизаторов в автомобиле обеспечивает комфортную поездку пассажирам на заднем сиденье, а также улучшают сцепление автомобиля с дорогой и делают процесс управления более комфортным.

Установка амортизаторов и их регулировка должна производится качественно – это обеспечит комфорт при поворотах и избавит вас от затрат на новые шины. Если вы знаете о том, что амортизаторы на вашем автомобиле износились, то не тяните с их заменой.

Таким образом, вы можете не сэкономить деньги, а столкнуться с ещё большими расходами.

Определить степень износа амортизатора довольно сложно. «Сигналом тревоги» для вас должен стать посторонний стук при работе амортизаторов.

Рекомендации по эксплуатации

Для того чтобы амортизаторы прослужили вам как можно дольше, следует соблюдать рекомендации по правильной эксплуатации автомобиля оборудованного ними: избегайте выбоин на дороге, водите автомобиль плавно. В зимнее время не рекомендуется значительно увеличивать скорость до того момента, пока машина не прогреется.

Смена амортизаторов неизбежна: каждые 60-70 тыс.км. рекомендуется производить их замену. Детали изнашиваются и любая неблагоприятная ситуация на дороге может привести к поломке амортизатора в пути.

Самостоятельная замена и установка задних амортизаторов

Ниже мы подробно рассмотрим процесс разборки автомобиля и замену задних амортизаторов.

1. Снимаем крышку багажника.

2. Аккуратно снимаем фиксаторы, которыми крепятся накладки задней панели багажника, и фиксаторы, которыми крепятся стяжки багажника. Боковые обшивки кузова снимаем тоже аккуратно, чтобы не повредить. Убираем накладки с порожек задних пассажирских сидений и снимаем обшивку.

3. Гайки, которыми крепится заднее колесо, ослабляем. Поднимаем машину на домкрате.

4. Две гайки со стороны салона и со стороны колёсной арки выкручиваем. Выкручиваем также гайку с нижней части стойки. Аккуратно сдвигаем с оси нижнюю часть и снимаем стойку.

5. Приступая к разборке стойки, обзаведитесь специальными зажимами для удержания пружин. Процесс сжатия производим равномерно до того момента, пока амортизационный элемент не будет свободно поворачиваться в пружине вручную.

Только после этого можно откручивать гайку. Делайте это максимально осторожно, так как пружина, выскочившая из зажима, может вас очень сильно травмировать. Открутив гайку, снимаем шайбу, опорную часть, отбойник, пыльник и пружину. На этом разборка стойки завершена.

6. Перед установкой амортизаторов необходимо произвести прокачку этих элементов для удаления воздуха из внутреннего цилиндра, рекомендуется повторить эту операцию несколько раз. Прокаченные амортизаторы до момента установки в автомобиль хранятся штоком вверх.

7. При сборке стойки выполняем все вышеизложенные операции в обратном порядке. Гайку на стойке окончательно закручиваем только тогда, когда она уже смонтирована.

Обратите внимание на расположение пружины и резиновой прокладки под опорой. Резинка относительно витка пружины должна стоять на прежнем месте, след от пружины будет заметным. Пружина ставиться таким образом, чтобы её нижний виток находился строго на специальном уступе для упора. Нижний конец стойки относительно опоры располагаем перпендикулярно и затем окончательно затягиваем гайку.

8. Далее сборку производим в обратном порядке разборке.

7 отличных советов по установке амортизаторов и распорок

В этом видео KYB демонстрирует 7 замечательных проблем при установке, избегая советов, которые помогут продлить срок службы новых амортизаторов и стоек, которые вы собираетесь установить.

Запись:
Привет, меня зовут Мак, я Аарон. В течение следующих пяти минут мы покажем вам семь наших любимых советов по установке. Мы выбрали эти семь, потому что все они помогают избежать проблем, ну и потому, что они помогут продлить срок службы новых амортизаторов и стоек, которые вы собираетесь установить. Эти семь советов помогут вам избежать некоторых очень распространенных ошибок, которые могут в конечном итоге вызвать шумы подвески и, возможно, даже полные отказы агрегата, такие как утечки жидкости или повреждение новых деталей, которые вы только что приобрели.

Совет №1: Всегда проверяйте и используйте новое оборудование, входящее в комплект поставки.

Первый совет очень легко сделать, но его часто упускают из виду. * трясет коробкой * Вы слышите это? Не выбрасывайте коробку, пока не проверите, нет ли прилагаемых крепежных деталей. Если новая гайка с резьбой, шайбы или втулки поставляются с новым амортизатором или стойкой, их необходимо использовать вместо снятых.И почему? Ну, потому что они предназначены для работы с запасными частями. Старые компоненты, которые вы удалили, могут быть другими, и они могут вызвать повреждение нового устройства. Итак, первый совет: всегда проверяйте резьбу новой гайки и шпильки вручную, чтобы убедиться, что они совпадают; и всегда проверяйте и используйте все прилагаемое оборудование, которое есть в коробке.

Совет № 2: Защитите вал стойки от повреждений во время установки

Вторая подсказка — быстро. Полированные верхние части амортизаторов и подкосов должны быть защищены от царапин и царапин во время установки.Любое повреждение вала при входе и выходе из цилиндра приведет к повреждению верхних масляных уплотнений, что приведет к утечке гидравлической жидкости и очень быстрой поломке. Еще хуже ситуация, когда кто-то использует тиски или плоскогубцы на валу. Это обязательно разрушит деталь.

Совет № 3: Используйте динамометрический ключ; установить в соответствии со спецификацией производителя

Теперь вернемся к конструкции шпильки и гайки амортизатора или стойки. Мы знаем, что распространенной ошибкой является либо недостаточная, либо чрезмерная затяжка этой гайки.Совет номер три касается повторной сборки любого блока с верхним креплением на шпильках. Если во время повторной сборки амортизатора на шпильке недостаточно резьбы, чтобы можно было завести гайку, это, вероятно, связано с тем, что колесо или ось свисают. Вам нужно будет поднять ось или опустить автомобиль, чтобы установить амортизатор и протолкнуть штифт через втулки. не используйте гайку для усилия или вытягивания пускового механизма вверх, так как это может повредить резьбу. На стойке верхняя шпилька крепится к опоре стойки.Ключевым моментом здесь является использование динамометрического ключа, соответствующего спецификации производителя.

Совет №4: Осторожно соберите втулки и шайбы в правильном порядке

Давайте еще раз взглянем на верхнюю зону крепления амортизатора. Совет номер четыре: аккуратно соберите втулки и шайбы в правильном порядке. Не используйте пневматический пистолет, а только затяните узел так, чтобы резиновые втулки слегка вздулись. Недостаточная затяжка может вызвать дребезжание, а чрезмерная затяжка приведет к повреждению компонентов.

Совет № 5: «Заверните» стойку и крепление

Совет номер пять немного сложнее, но добавление здесь дополнительной процедуры действительно может избежать некоторых серьезных проблем в будущем. Это называется синхронизацией стойки и крепления. На большинстве стоек пружинная пластина, пружина и опора стойки могли быть собраны неправильно. Все три компонента должны быть совмещены друг с другом в правильном положении. Мы называем это положением часов. Самый простой способ узнать, что вы сможете соответствовать исходному положению, — это пометить старые компоненты перед тем, как разбирать стойку.Находясь на креплении, просто используйте маркер на пластине пружины, пружине и на креплении, чтобы вы могли снова совместить их во время повторной сборки.

Совет № 6: Каждый раз, когда вы заменяете стойку, заменяйте и крепление

Шестой совет — действительно хорошая рекомендация. Каждый раз, когда вы заменяете стойку, заменяйте и опору стойки. Этот изолятор поддерживает автомобиль. Его тянут и толкают до 1500 раз на каждую пройденную милю, и когда старое крепление устанавливается на новую стойку, наиболее частым возвращением является новый шум или вибрация.На передней стойке большинство опор также включает опорную пластину. Это шарнир рулевого управления, и, опять же, лучшая страховка — это новый.

Совет № 7: Продайте покупателю нужную деталь

Последний совет номер семь может принести или разрушить общее удовлетворение клиентов. Лучший совет, который у меня есть, — продавать им нужную деталь. Обязательно спросите клиента, хотят ли они восстановить исходную конструкцию своих автомобилей, управляемость и контроль, или они предпочтут что-то большее или меньшее, чем характеристики оригинального оборудования.Если вы этого не сделаете, покупатель может быть недоволен, потому что он может подумать, что новый переходник слишком жесткий, слишком мягкий или что никаких улучшений не произошло. Покупатель может не понимать, что у него есть выбор, и не все продукты одинаковы. Кстати, обязательно посмотрите, есть ли на старом амортизаторе декаль высокого давления. Это означает, что оригинальное устройство представляет собой монотрубную конструкцию и ее следует заменить на монотрубную конструкцию. Это одна из основных причин, почему линейка продуктов KYB настолько ясна. Продукты GR2 Excel-G представляют собой сдвоенные трубки и откалиброваны для восстановления характеристик оригинального оборудования, а монотрубки MonoMax и Gas-a-Just разработаны с увеличенными коэффициентами демпфирования по сравнению с двухтрубными конструкциями оригинального производителя для увеличения производительности; или когда автомобиль поставлялся с монотрубкой, это замена оригинального оборудования. Эй, спасибо за просмотр. Вот 7 наших любимых советов.

Conrad’s Tire Express и Total Car Care

Это вопрос, который слышал каждый технический специалист, порекомендовавший замену стоек МакФерсон и / или амортизатора. амортизаторы на транспортном средстве.Эта рекомендация обычно дается на основе визуального осмотра грузовика, внедорожника или легкового автомобиля. компоненты подвески (в данном случае стойки и амортизаторы).

Пробег: большинство производителей амортизаторов и стоек предлагают внимательный осмотр после того, как средний автомобиль проехал 50000 миль

Конечно, тип и состояние проезжей части в сочетании со стилем вождения основного водителя будут определите, как долго эти детали будут работать удовлетворительно.

Во время осмотра технический специалист будет искать признаки утечки жидкости, которые указывают на одну причину, по которой следует рекомендовать замена. Он также посмотрит, как изнашиваются шины.

Вкратце, вот техническое описание стоек и амортизаторов

Эти детали предназначены для управления шинами, чтобы они максимально контактировали с поверхностью дороги. Если шины транспортного средства могут свободно отскакивать (что происходит при износе стоек и амортизаторов), они не столь эффективны. при сцеплении с дорогой, что влияет на рулевое управление, управляемость и торможение.Амортизаторы и стойки не только для езды комфорт: их основная функция — контроль шин — гораздо более важная роль.

Постепенное разрушение стоек и удары

Поскольку износ этих компонентов в основном является внутренним и не проявляется как изношенные шины или тормозные колодки, а также потому, что он очень постепенный, обычный водитель последним замечает разницу. Пассажир едет в автомобиле в течение первый раз может даже прокомментировать «поездку», которая кажется водителю нормальной.Но, независимо от того, как это может быть Изношенные стойки и амортизаторы вызовут изменения в износе шин и управляемости автомобиля, которые не должны остаться незамеченными.

Воспользуйтесь преимуществами замены изношенных амортизаторов и стоек

Замена этих изношенных компонентов восстановит управляемость и управляемость транспортного средства, которое было продемонстрировано, когда оно было новым. Это также означает более длительный износ шин. Новые амортизаторы и стойки также помогают снизить потенциальный износ другого рулевого управления и грузовика, Детали подвески внедорожника или автомобиля.

Наконец, замените стойки и амортизаторы попарно.

Амортизаторы и стойки всегда следует заменять парами или, еще лучше, всеми четырьмя, для равномерного и предсказуемого управления и контроля. В конце концов, все четверо проехали на автомобиле одинаковое количество миль и отработали в одинаковых условиях. Помнить, Кроме того, каждый раз при замене распорок важно проверять выравнивание, поскольку оно могло измениться, чтобы защитить шины вашего автомобиля и обеспечить максимальную безопасность.

Замена амортизаторов

Посетите местный супердешевый справочник по автомобилям или запасным частям, чтобы найти амортизаторы на замену для вашего автомобиля. Если их нет на полке, мы сможем заказать их в течение нескольких дней.

Что вам понадобится

• Новые резиновые опоры
• Амортизаторы новые
• Набор ключей или головок

Советы и предупреждения

• Амортизаторы уменьшают колебания подвески.Они работают, нагнетая масло через небольшие клапаны, преобразуя движение амортизатора в тепло. Слишком много тепла может привести к разжижению масла, снижая эффективность его работы.
• Двумя наиболее распространенными типами амортизаторов являются картриджи стойки и телескопические амортизаторы — для них используются разные процедуры замены, поэтому уточните в руководстве пользователя, какая процедура подходит для вашего автомобиля.
• Важно всегда заменять амортизаторы и вкладыши стойки попарно — это обеспечивает одинаковые характеристики подвески для левой и правой сторон.
• При замене амортизаторов всегда заменяйте резиновые опоры — они изолируют амортизаторы от кузова автомобиля.

Телескопические амортизаторы

Шаг 1 — Снимите телескопический амортизатор

Если амортизатор не встроен в стойку в сборе, убедитесь, что автомобиль выдерживает вес, а затем ослабьте крепления в верхней и нижней части амортизатора.

Сдвиньте амортизатор с монтажной втулки и снимите его с автомобиля.

Шаг 2 — Установите телескопический амортизатор

Установите резиновые опоры на оба конца амортизатора и установите блок на автомобиле. Установите вторую половину резиновых опор на монтажную втулку и прикрепите крепеж. Убедитесь, что вы затянули крепления до рекомендованного производителем момента.

Амортизаторы стойки

Шаг 1 — Снимите амортизатор со стойки стойки

Если амортизатор является частью всей стойки в сборе, вам необходимо сначала удалить его, прежде чем вы сможете заменить амортизатор. Узлы подкосов могут быть прикреплены к транспортному средству различными способами, поэтому обратитесь к руководству производителя для транспортного средства, над которым вы работаете, и следуйте инструкциям по его снятию.

Шаг 2 — Сожмите пружину

Надежно закрепите узел стойки в тисках, чтобы не повредить корпус, и прикрепите пружинные компрессоры к спиральным пружинам и сожмите витки.

Шаг 3 — Снимите пружину

Ослабьте и снимите гайку, которой верхнее крепление крепится к валу.Снимите верхнее крепление и верхнюю опору пружины и снимите пружину.

Шаг 4 — Извлечение картриджа

Ослабьте и снимите гайку, которая фиксирует картридж стойки внутри корпуса стойки, и извлеките картридж.

Шаг 5 — Установите новый картридж

Вставьте новый картридж стойки в картер стойки и затяните стопорную гайку.

Шаг 6 — Установите пружину на место

Установите отбойник на вал и установите сжатую пружину. Найдите верхнюю опору и верхнее крепление на валу и затяните стопорную гайку. Ослабьте компрессор пружины, направляя пружину в правильное положение в верхней и нижней опоре.

Этап 7 — Установите на место стойку в сборе

Обратитесь к руководству и следуйте инструкциям по установке узла стойки. Повторите процедуру для сборки стойки с другой стороны.

Как заменить амортизаторы и стойки — Пошаговое руководство — Новый путь вперед

Стойки являются очень базовой и важной частью системы подвески вашего автомобиля. Стойки представляют собой комбинацию амортизатора и винтовой пружины. Они оба работают вместе, чтобы сгладить движение и езду автомобиля. Сменив стойки, вы получите очень плавное управление и езду, а также более короткий тормозной путь. Амортизаторы улучшают качество езды, сопротивляясь и ограничивая движение подвески.

Амортизаторы и стойки

Амортизаторы и стойки оказывают непосредственное влияние на тормозную систему автомобиля, а также на систему управления. Изношенные амортизаторы не только усложнят поездку, но и усложнят управление автомобилем в любое время.Вот почему вам нужно поддерживать в хорошем состоянии амортизаторы и стойки.

Никогда не игнорируйте какие-либо симптомы, которые показывает ваша машина, так как стойки и амортизаторы — это основная проблема, но они могут усилить и ускорить старение вашего автомобиля. Это вызовет больше проблем и с другими деталями автомобиля, если не будет исправлено вовремя. Амортизаторы также могут вызвать проблемы в тормозных магистралях и трансмиссии. Вся система подвески выходит из строя, если изнашиваются амортизаторы и стойки. Сначала будут возникать очень маленькие проблемы; тогда детали автомобиля начнут ослабевать.

Вот почему вам следует менять амортизаторы и стойки:

Зачем вам менять амортизаторы и стойки?

Каждые 12 км необходимо проверять амортизаторы и стойки, что является важным моментом, который необходимо учитывать любому автовладельцу. Симптомы изношенных амортизаторов и стоек:

• Резкое торможение
• Бесцельная езда по шоссе
• Удары по твердым камням или обломкам
• Утечка трансмиссионной жидкости

Стойки и амортизаторы изнашиваются легко; поэтому их необходимо заменить, даже если вы испытываете один из вышеупомянутых симптомов.Амортизаторы и стойки на городском языке используются как синонимы, но на самом деле они разные по функциям и отдельным частям. Амортизаторы находятся сзади, а стойки — спереди. Они оба тоже никогда не изнашивались вместе. Поэтому вам нужно проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что какая часть именно не работает.

Как заменить амортизаторы

При наличии подходящих инструментов, деталей и инструкций вы можете легко заменить амортизаторы. Чтобы заменить их новыми, вам понадобятся некоторые необходимые для работы предметы.Настоятельно рекомендуется сразу же после того, как вы заметили симптомы изношенного электрошока, отремонтировать их или заменить для плавного и расслабляющего вождения.

change-your-shocks-easy

Вот основные элементы, которые вам понадобятся для замены амортизаторов:

• Новые амортизаторы
• Напольный домкрат
• Подставка для домкрата
• Основные ручные инструменты
• Проникающее масло
• Утилита нож
• Пластиковый молоток
• PB ‘Blaster
• Тряпки

Вот шаги по замене амортизаторов:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, а затем остановите колеса на земле. Используйте напольный домкрат, чтобы поднять и закрепить автомобиль с помощью домкратов. Для большей осторожности оставьте колеса на транспортном средстве для вашей безопасности и автомобиля. Для обеспечения устойчивости вы должны быть подтверждены и обязательно оставлять стойки домкрата в нужных местах и ​​на раме.
2. Ослабьте стопорную гайку нижнего амортизатора. Но ни в коем случае не откручивайте болты. Гайки на амортизаторах могут быть изношены, заржавели, и их будет трудно удалить, поэтому используйте немного проникающего масла, например PB B Laster, а затем дайте некоторое время, чтобы ослабить их.Используйте инструмент для раскалывания гаек, чтобы удалить изношенные и трудные гайки.
3. Затем попробуйте найти крепление и прикрепленное оборудование в верхней части амортизатора. Проверьте тип удара и посмотрите, удерживают ли его два болта. Если это так, то для доступа к нему потребуется длинное расширение сокета.
4. Затем снимите эти два крепежных болта. Ваши амортизаторы автомобильные и будут удерживаться шпилькой или гайкой на верхней части амортизатора или болта.
5. Завершите снятие гаек и выбейте нижний болт амортизатора пластмассовым молотком.
6. Затем, используя ту же технику, удалите старый амортизатор.
7. Вставив сначала нижний болт, установите новый амортизатор. Очевидно, вам придется вручную затягивать гайку вручную.
8. Когда нижний нижний болт на месте. Вы будете использовать универсальный нож, чтобы аккуратно разрезать ремешок для амортизации. Теперь амортизатор находится под давлением, так как компрессионного ремня больше нет. Он начнет медленно расширяться. В тот момент, когда он начнет расширяться, будьте готовы вставить болты прямо в верхнюю часть амортизатора и прикрепленное оборудование.
9. Затяните нижние болты и гайки наверху согласно предписаниям.
10. Автопрофессионалы рекомендуют заменять амортизаторы парами по два, поэтому, как только процесс закончен, вы уже закончили первый. Затем повторите процесс для второго болта или амортизатора.

Как заменить стойки

change-your-struts

• Если на вашем пробегном автомобиле наблюдаются следующие признаки и симптомы, возможно, пришло время заменить стойки.
• Если вы столкнулись с неровностью на дороге и столкнулись с чрезмерной подскакиванием, то это признак изношенных стоек.
• Раскачивание из стороны в сторону
• Передняя часть опускается вниз при торможении.
• Утечка жидкости из стойки при парковке или работе.
• Инструменты, которые вам понадобятся для замены стоек:
• Принадлежности для сборки автомобильных стоек
• Отбойный стержень
• Основные ручные инструменты
• Домкрат и домкрат
• Проникающее масло
• Магазинные полотенца

Этапы замены стоек являются:

1. Ослабьте гайки переднего колеса, но не снимайте их.
2. Поместите домкрат сбоку от транспортного средства и поставьте домкратную стойку, чтобы автомобиль встал, и убедитесь, что домкрат закреплен, потому что пренебрегать им крайне небезопасно.
3. Теперь вы можете снять гайки и колесо.
4. Найдите шпильку и убедитесь, что к ней прикреплены тормозные магистрали. А если есть, то снимаем тормозную магистраль и крепеж, не повредив.
5. Теперь откручиваем болты и те, что внизу. Подсоедините его к компонентам рулевого колеса.Затем используйте проникающее масло для распыления, головку и прерыватель, а также накидной гаечный ключ, чтобы удалить упорные болты, если они заржавели или их трудно удалить.

Это также зависит от вашего автомобиля, есть ли стабилизатор поперечной устойчивости или стабилизатор поперечной устойчивости, который необходимо удалить.

6. Теперь вам нужно открыть капот автомобиля и найти верхнюю часть шпильки, на которой он крепится к автомобилю. В большинстве автомобилей это будет три болта по кругу с центральным болтом.Вы должны следить за тем, чтобы не вывернуть центральный болт. Поскольку стойка сжимается под высоким давлением, и ослабление центрального болта позволит ей вылететь и повредить все, что попадется на ее пути.

Будет полезно, если у вас есть партнер, который поможет вам в работе. Для удержания стойки и предотвращения ее падения и т. Д.

7. Теперь снимите старую стойку с колеса и избегайте контакта с осью CV, чтобы не повредить их.
8. Теперь установите быстродействующую распорку, следуя инструкциям производителя в руководстве.
9. Повторите процедуру для другой стойки со следующей стороны.
10. Чтобы убедиться, что ваша работа выполнена, совершите короткий тест-драйв. Подтвердите свой ремонт, после чего ваш автомобиль будет доставлен к надежному механику, чтобы выровнять его.

Амортизаторы и стойки необходимы для жизнеспособности вашего автомобиля. Для плавной и беззаботной езды и управления вы должны поддерживать свой автомобиль включенным и выключенным, всякий раз, когда у вас появляется время в выходные, ваша цель должна заключаться в том, чтобы проверить свой автомобиль, чтобы убедиться, что шины, тормозные магистрали, двигатель, амортизаторы или стойки хорошо или нет. Вы должны запустить двигатель, чтобы осмотреть автомобиль или даже если он не работает. Лучше всего наблюдать и замечать основные симптомы. Амортизаторы или стойки

Заключение

Если вы заметили какие-либо симптомы изношенных амортизаторов или стоек, используйте указанную выше информацию и приступайте к ремонту автомобиля. Но не забудьте проверить и отрегулировать его у надежного специалиста по уходу, чтобы вы могли проверить оборудование вашего автомобиля. Для базового обслуживания автомобиля вам необходимо осматривать его каждые выходные, чтобы он изящно стареет, и чтобы вы были в покое и были в своем распорядке.

Если с автомобилем что-то случится, ваши проблемы только увеличатся или увеличатся. Автомобиль, если он полностью отремонтирован механиком, станет дорогим в ремонте. Вы должны знать, как ремонтировать основные части автомобиля, такие как стойки и амортизаторы, чтобы вам не пришлось тратить дополнительные деньги на эти основные проблемы. Это также избавит вас от стресса и сэкономит с трудом заработанные деньги.

Как купить стойки и амортизаторы

Как купить стойки и амортизаторы

---

Иногда покупка стоек или амортизаторов для вашего автомобиля может быть довольно запутанной, мы понимаем.Поскольку миссия нашей компании — упростить покупку автозапчастей, мы решили сделать для наших клиентов руководство для покупателя, чтобы упростить процесс покупки, особенно если вы не знакомы с автозапчастями. В этом Руководстве для покупателя амортизаторов и стоек мы ответим на все ваши вопросы о том, как покупать стойки и амортизаторы, как работают эти детали и как различать варианты.

Стойки и амортизаторы значительно отличаются, несмотря на схожий внешний вид. Стойки являются структурным элементом системы подвески и устанавливаются непосредственно на шасси автомобиля.Винтовая пружина установлена ​​на стойке, которая является частью, которая поддерживает дорожный просвет автомобиля. Обычно, когда одна стойка выходит из строя, рекомендуется заменять деталь попарно для равномерного износа. Поэтому, если одна передняя стойка неисправна, вам придется заменить обе передние стойки для достижения наилучших результатов. Вы можете найти дополнительную информацию здесь: Что такое стойка?

Амортизатор, являющийся частью системы подвески автомобиля, выполняет одну задачу: предотвращает раскачивание автомобиля.Амортизаторы улучшат управляемость, чем стойки. В некоторых автомобилях автомобиль может иметь передние стойки и задние амортизаторы. Обязательно узнайте, какие из них установлены на вашем автомобиле, прежде чем покупать запасные части. Как и амортизаторы, рекомендуется заменять амортизаторы попарно.

Устойчивость и контроль При износе амортизаторов или стоек автомобиль теряет устойчивость, и им будет трудно управлять. Когда вы поворачиваете, будет ощущение, что автомобиль покачивается из стороны в сторону даже при небольшом повороте. Кроме того, при проезде по ним будут ощущаться резкие неровности на дороге. Отклик рулевого управления Рулевое управление перестает отвечать. При движении автомобилю потребуется больше корректировок рулевого управления, а смена полосы движения на высоких скоростях станет чрезвычайно рискованной. Тормозной путь При торможении из-за сильных толчков передняя часть начинает клевать носом.В результате увеличивается тормозной путь из-за чрезмерного люфта амортизаторов или стоек. Чрезмерное вождение с плохими ударами также окажет большее давление на тормоза и может привести к повреждению.

Щелкните нашу статью, чтобы узнать больше о том, как определить, есть ли у вас сильные сотрясения: Признаки того, что вам нужны новые амортизаторы или распорки

Если вы не можете найти свою стойку или амортизатор путем поиска года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, лучший способ найти подходящую стойку или амортизатор для вашего автомобиля — это выполнить поиск по номеру детали производителя оригинального оборудования (OEM) на вашем стоковая стойка или амортизатор в сборе. Номер детали OEM можно найти непосредственно на самой детали, обычно на наклейке. Кроме того, если вы позвоните в дилерский центр и сообщите свой идентификационный номер автомобиля (VIN), он сможет найти и предоставить вам номер детали OEM. Если вам нужна дополнительная помощь при покупке амортизаторов или стоек для вашего автомобиля, позвоните одному из наших специалистов по подвеске по телефону 1-888-907-7225.
Если вы заменяете одну стойку или амортизатор, мы рекомендуем заменять весь комплект или хотя бы пару на случай равномерного износа.Вы можете найти наши комплекты или пары, щелкнув ссылку «Щелкните для получения дополнительной информации» на странице продукта. Позвоните одному из наших специалистов по продажам подвески по телефону 1-888-907-7225, и мы будем рады помочь вам найти правильную стойку и комплект амортизаторов для вашего автомобиля.
Ознакомьтесь с правилами доставки BuyAutoParts.com и условиями гарантии и .
Как узнать, есть ли в моем Mercedes AIRMATIC или ABC?
Подвеска Airmatic — это простая пневмоподвеска. Вы можете использовать его для регулировки дорожного просвета и жесткости. Если ваш автомобиль оснащен Airmatic, у вас будут чистые воздуховоды, идущие от верхней части амортизаторов. ABC означает «Active Body Control». — это подвеска с гидравлическим или масляным приводом. Если у вас подвеска ABC, у вас будут маленькие черные электрические вилки, ведущие к верхней части амортизаторов.Чтобы быстро определить, есть ли у вашего Mercedes-Benz Airmatic или ABC, проверьте на центральной консоли кнопку с надписью «ABC». Если у вас нет этой кнопки, значит, в вашем Mercedes установлена ​​подвеска Airmatic. Щелкните ссылку для получения дополнительной информации о различиях между Airmatic и подвеской ABC .
Что такое электронный контроль устойчивости?
Электронный контроль устойчивости (ESC) — это система безопасности, доступная для некоторых транспортных средств, которая определяет, когда водитель может потерять управление на поворотах.Система мгновенно задействует отдельные тормоза и снизит частоту вращения двигателя, чтобы предотвратить аварию. Эта функция безопасности была впервые представлена ​​на рынке в 2000 году, применялась примерно к 50 процентам автомобилей до 2007 года, а теперь требуется для всех новых автомобилей. Для получения дополнительной информации об электронном контроле устойчивости посетите: Что такое электронный контроль устойчивости?
Сколько времени нужно на установку стоек / амортизаторов? Сколько стоит установка?
Обычно при замене одной пары установка занимает около 2 часов.Если вы заменяете переднюю и заднюю части, процесс займет от 3 до 4 часов. После того, как вы закончите, вам придется перенастроить машину, поэтому будьте готовы добавить еще час на выравнивание. Почасовая оплата зависит от механика, но вам не следует выставлять счет за установку более чем за 5 часов.
Сколько стоят амортизаторы или стойки?
Стоимость стоек и амортизаторов зависит от автомобиля.Для простых стоек или амортизаторов один может стоить от 60 до 120 долларов, со сделками на пары или полные наборы. Если система подвески вашего автомобиля чрезвычайно сложная или сверхмощная, одна может стоить от 200 до 400 долларов за деталь, которая касается пар и полных комплектов. Лучший способ получить 100% информацию о тех, которые вам нужны, — это предоставить нам номер детали OEM. Позвоните одному из наших специалистов по подвеске по телефону 1-888-907-7225, и мы сможем найти вам запчасть по отличной цене!
Как заменить передние стойки
Как заменить задние амортизаторы

Стоимость автомобильных амортизаторов — Ремонт и техническое обслуживание автомобилей

Четыре амортизатора / стойки Сделай сам: в среднем 150–250 долларов, четыре амортизатора / амортизатора 1,200358
Современные автомобили имеют либо автономные индивидуальные амортизаторы, прикрепленные к подвеске и раме, либо блоки / картриджи амортизаторов, которые являются частью стойки [1].У некоторых автомобилей есть стойки спереди и индивидуальные амортизаторы сзади. Амортизаторы и стойки амортизируют вибрации, удерживая шины на дороге, не позволяя пружинам подвески постоянно подпрыгивать вверх и вниз. Типичные затраты:
Амортизаторы или стойки могут стоить $ 25–350 или более каждая, в зависимости от марки и модели автомобиля, а также качества детали. Хотя это может стоить до 1400 долларов за комплект из четырех, большинство мастеров своими руками тратят в среднем от 150 до 250 долларов на замену четырех амортизаторов / стоек.Например, AutoZone [2] взимает $ 99- $ 114 за передний амортизатор для 4-цилиндрового Honda Accord EX 2008 года выпуска; и AutoPartsWarehouse.com [3] взимает 30 долларов с за передний амортизатор и стойку в сборе для Nissan Frontier 1998-2004 годов и 352 доллара за долларов за двухтрубный передний амортизатор и стойку в сборе для Cadillac Escalade 2002-2006 годов. Читатели CostHelper сообщают, что на самостоятельную установку четырех амортизаторов или стоек потратили $ 150–300 $ при средней стоимости $ 210 . Замена четырех амортизаторов или стоек профессиональным механиком занимает в среднем от двух до пяти часов по цене $ 50–120 $ в час. Общая стоимость профессиональной замены четырех амортизаторов / стоек обычно составляет 200-1500 долларов США, в зависимости от марки и модели автомобиля, но может составлять 2000-5000 долларов США или более для роскошных автомобилей, автомобилей с затрудненным доступом или автомобилей с ограниченным доступом. сильная ржавчина (что делает удаление старых деталей более трудоемким). Читатели CostHelper сообщают, что заплатили 250-850 долларов , чтобы ремонтная мастерская заменила четыре амортизатора, при средней стоимости 561 долларов ; или 700–1100 долларов США за четыре стойки при средней стоимости 849 долларов США .Читатели CostHelper, которые приобрели необходимые детали и наняли местного механика для замены четырех амортизаторов или стоек, сообщают об общих расходах $ 403–1000 $, в среднем $ 735 . Статьи по теме: Замена шарового шарнира, подвеска автомобиля, регулировка колес, шины, замена пыльника CV
Что должно быть включено:
Амортизаторы или стойки могут нуждаться в замене, если автомобиль проехал более 75000 миль или его ходовые качества и управляемость ухудшились — некоторые амортизаторы могут изнашиваться после 25000-35000 миль.Лучше всего заменять амортизаторы или стойки попарно (левый и правый), а иногда и передний, и задний комплекты изнашиваются или почти изнашиваются и требуют одновременной замены. Основными факторами, которые определят, насколько сложно будет заменить амортизаторы, являются доступ и ржавчина — чем дольше амортизаторы были на автомобиле, тем сложнее будет удалить старые гайки и болты, удерживающие их на месте . Mobil Oil предоставляет краткий обзор амортизаторов и стоек [4] и оценивает, что это займет около 60 минут, и оценивает сложность как умеренную.Expert Village предоставляет видео-демонстрацию того, как заменить амортизаторы [5]. Замена стоек обычно является более сложным процессом, чем замена отдельных амортизаторов, и обычно требует специального инструмента, известного как пружинный компрессор (для аренды в некоторых магазинах автозапчастей за возвращаемый залог $ 40-50 $ ). AutoMD.com предоставляет общие инструкции по замене узла стойки [6]. Дополнительные расходы:
Некоторым автомобилям требуется регулировка углов установки колес после замены амортизаторов или стоек по типичной цене $ 20–400 .В руководство по эксплуатации автомобиля будет включен рекомендуемый график обслуживания с указанием необходимости регулировки углов установки колес. Скидки:
Некоторые ремонтные мастерские предлагают скидки для членов AAA [7]. Покупка автомобильных амортизаторов:
Замена амортизаторов или стоек доступна в местных ремонтных мастерских, дилерских центрах или национальных автомобильных магазинах, таких как Big O Tyres [8], Meineke [9], Midas [10] или Sears [ 11]. Поищите местные ремонтные мастерские через Национальный институт автомобильного сервиса [12] или Международную сеть автомобильных техников [13]. Consumer Reports содержит советы по поиску хорошего механика [14].
Новости CostHelper
Сколько люди платят — последние комментарии
Страница 2 из 2 — 1 2
Автор: Жанетт Бельцер в Герни, штат Иллинойс. Размещено: 31 августа 2020 г., 09:08 Марка: GMC Модель: Yukon xl Сколько стоит поставить подвеску yukon на 2004 GMC
Автор: Майкл Андерсон в Тонопа, штат Аризона. Размещено: 21 октября, 2019 12:10 Марка: 2003 Nissan Модель: Murano Магазин: Шиномонтаж
Автор: Happy_Canadian в Оттаве, Другое. Размещено: Апрель 25th, 2019 10:04 Марка: Hyundai Модель: Santa Fe 2011 Магазин: Дилерский центр	колодки, роторы, амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости, стойки, было полное разделение, плюс замена масла, регулировка колес и замена зимних шин = 3200 канадских долларов = 32 доллара США 🙂 1 год гарантии на работу и запчасти — хочу обезопасить для сына .Двигатель идеален, так что надейтесь продержаться еще 2-3 года, пока сын не уедет в университет — я знаю, что заплатил слишком много, но я думаю, что вы можете быть спокойны

Silver Spring Murray’s in Silver Spring MD

920 долларов за передние и задние амортизаторы и стойки «Performance» на моем Jeep Wrangler Sport 2010 года (2 двери, 4×4).Мне предложили 850 долларов на запчасти и работу, если бы я выбрал более простые, городские амортизаторы.
Розовый налог может быть включен или не включен. лол

Автор: Lo Red in Silver Spring, DC.	Размещено: 15 мая 2018 14:05
Марка: Jeep	Модель: Wrangler Sport 4×4
Магазин: Murray’s

Автор: пользователь из Сан-Бернадино, Калифорния.	Размещено: 9 февраля 2018 г. 11:02
Магазин: целостная шина

Я определенно сорвал.он играл со мной, давая бесплатно новые шины

Автор: KINGDAN в Филадельфии, штат Пенсильвания.	Размещено: Январь 25, 2018 00:01
Марка: Mercury	Модель: Cougar
Магазин: Kellers

не было их заменено в это время проверяю, хорошая ли это цена для моей машины, это 1999 год

Добавил: Сделай сам Грег Г.в Санта-Мария, Калифорния.	Размещено: 28 июля, 2016 16:07
Магазин: Сделай сам

Стойки, втулки и амортизаторы заказаны на RockAuto.com для Мустанга 04. Делал сам, не сложно около 4 часов. Использовал Габриэль Ультра.

Добавил: daisy e. в Лос-Анджелесе, штат Калифорния.	Размещено: 9 марта, 2016 19:03
Магазин: Big Q Lawndale, CA

После того, как мы выяснили, что платили другие, подумал, что это довольно справедливая цена.

Автор: тенистое дерево в Раю, штат Техас.	Размещено: 16 января 2016 13:01
Магазин: DYI

09 Замена передних стоек и задних амортизаторов Ford Escape за 3 часа в домашних условиях. С каждой стойки снято 8 гаек, с каждой амортизатора снято 2 гайки.

Автор: tyler189 in saugus, MA.	Размещено: 14 августа, 2015 17:08
Марка: honda	Модель: civic
Магазин: home

есть пожизненная гарантия koni str.t 480, включая доставку и налоги, eibach sportline, занижающие пружины 200. стойки сделаны для работы с занижающими пружинами. установил себе автозону с бесплатной ареной пружинного компрессора. должен получить 1.Падение 4 дюйма. сижу довольно

Автор: dfulfer из Минерал Уэллс, Техас.

Размещено: 28 июня 2015 19:06

Купил запчасти в офлайне по справедливой цене. получил их к середине недели. Какой будет справедливая цена, если механик заменит существующие амортизаторы и стойки на новые?

903 993

Размещено: [адрес электронной почты защищен] в Вудбридже, штат Вирджиния.	Размещено: 24 октября 2014 г. 20:10
Марка: toyota	Модель: camry
Магазин: мой гараж
72 новый стойки все вокруг. Ездил со всеми в одном на Monroe, потому что я не хотел возиться с сжатием винтовых пружин. Вся работа длилась около 3-4 часов.

Автор: tubby, Скоттсдейл, Аризона.	Опубликовано: 22 октября 2014 г. 12:10 PM
Марка: 1993 Ford	Модель: F-150

Я заменил все 4 амортизатора на газовые магнумы Monroe gas grande) Гараж, который выполнил эту работу, имеет хорошую репутацию, но я, вероятно, потратил слишком много на один разряд. Скорее всего, я мог бы потратить ближе к 50,00 на один разряд вместо 80,00 за разряд. Может быть, я мог пойти в сетевой центр или Купил амортизаторы у дисконтного поставщика и поставил их в этом магазине, я не знаю.Хотя сейчас грузовик едет хорошо, очень твердо, раньше он был как крытый фургон, и я уверен, что работа была сделана должным образом.

1500 903

Автор: Foolmeonce в Саут-Бенд, Индиана.	Размещено: 12 сентября 2014 г. 11:09
Марка: Acura	Модель: MDX
Магазин: Tims
72 $ 4 стойки / амортизаторы (750 долларов США спереди; 650 долларов США сзади).Пошагал по магазинам и обнаружил, что они были по завышенной цене! Использованные Monroe OESpectrum спереди (отлично) и сзади не нуждались в замене … но могут переключиться на Monroe OES сзади, потому что они заметно лучше работают.

$ 77 скидка при пересылке по почте

Автор: C.B. в Хантсвилле, Алабама.	Размещено: 8 сентября 2014 07:09
Марка: Hundai	Модель: Elantra
Магазин: Top Line Шины

Автор: Питер Манро из Тампы, Флорида.	Размещено: 25 августа 2014 14:08
Марка: 1996 Ford	Модель: Escort 1.9 L4 2 dr хэтчбек

Действительно нравится RockAuto.com. У них распродажи оптовиков в среднем на 40% дешевле. 2 Передние амортизаторы Gabriel по 20 долларов за штуку + 20 долларов за доставку. Купил пружинный компрессор за 10 долларов в Harbour Freight, отлично поработал. Извлеченные советы: используйте тиски, чтобы катушка точно выровнялась с креплением при повторной сборке.В целях безопасности используйте домкрат, но не опускайте машину, иначе у вас не будет достаточно места, чтобы вернуть собранную стойку.

Автор: scottyji, Сиэтл, Вашингтон.	Размещено: 17 августа 2014 г., 12:08
Марка: FORD	Модель: 2001 EXPLORER XLT
Магазин: PepBoys
			новые колодки (передняя и задняя) куплены через Интернет и установлены @ PepBoys.

Автор: Роботс в Корал-Спрингс, Флорида.	Размещено: 2 августа 2014 г., 06:08
Магазин: Tyres Plus

Лексус хотел двойного. Замену масла тоже давали. Были использованы стойки Monroe. 2007 Lexus ES 350 с пробегом 140 км

Автор: Бекки из Чикаго, штат Иллинойс.	Размещено: 21 июня 2014 г., 06:06
Магазин: pep boys

амортизаторы сзади OEM от Toyota стоил 112 долларов, но втулки, гайки, болты, резиновые проставки стоили еще 100 долларов по частям почти дороже, чем амортизаторы.Установка была произведена моим другом в его доме за 180 долларов, так что общая стоимость работы составила почти 400 долларов. Передние амортизаторы были сделаны механиком за 160 долларов, а передние и задние — в сумме 600 долларов

Автор: Даксбери в Плимуте, Массачусетс.	Опубликовано: 16 мая 2014 г. 11:05
Марка: Toyota	Модель: Land Cruiser
Магазин: Lou’s Exhaust

амортизаторы сзади OEM от Toyota стоил 112 долларов, но втулки, гайки, болты, резиновые проставки стоили еще 100 долларов по частям почти дороже, чем амортизаторы.Установка была произведена моим другом в его доме за 180 долларов, так что общая стоимость работы составила почти 400 долларов. Передние амортизаторы были сделаны механиком за 160 долларов, а передние и задние — в сумме 600 долларов

Автор: Даксбери в Плимуте, Массачусетс.	Опубликовано: 16 мая 2014 г. 11:05
Марка: Toyota	Модель: Land Cruiser
Магазин: Lou’s Exhaust

Автор: Устойчивый в Далласе, Техас.	Размещено: 23 декабря 2013 г. 19:12
Магазин: Rick Johnson auto

Передняя часть моего Chevy Silverado Texas edition, кабина экипажа, 5.3, 2009

Автор: Барт, Вестмонт, Иллинойс.	Размещено: 20 ноября 2013 г. 14:11
Магазин: Firestone

Было заменено четыре эха на 82 yugo, что обошлось мне в 1200 баксов. Ой, но не поставил ни копейки ИМО за последние 4 года. все еще бежит как чемпион.

Автор: girlatv из Стэнвуд, Вашингтон.	Размещено: 6 августа 2013 23:08
Магазин: Troy Goodall

Заменил мои передние стойки и стабилизаторы поперечной устойчивости, издающие громкие звуки на лежачих полицейских, он отлично справился. Это включало труд.

903 903 и нужны были амортизаторы и стойки.Передний привод. Судя по другим заметкам в этой ленте, я заплатил слишком много. :(. Но машина сейчас отличная.

Автор: Dumbsinglegirl из Сан-Антонио, штат Техас.	Размещено: 14 июля 2013 г. 10:07
Марка: Mazda 2006	Модель: 6
Магазин: Midas

Автор: Faithful в Роквилле, штат Мэриленд.	Размещено: 30 мая 2013 г., 13:05
Марка: Honda	Модель: Accord
Магазин: Just Tires

7272 для Honda Accord 2008 года с пробегом 107500 миль

903 6

Автор: пользователь из Санта-Моники, Калифорния.	Размещено: 3 апреля 2013 г., 15:04
Марка: VW	Модель: кабриолет с откидным верхом
Магазин: мастер тормозов
мастер тормозов

мастер тормоз был рекомендовано costco tyre mgr. Сервис был очень энергоэффективным, эффективным и дал мне немного времени (в отличие от cosco). Менеджер оказывается инженером-механиком, который все подробно объяснил. Я тоже получил расклад.Компания существует с 1983 года, но Ай не хотел идти в сетевой магазин из-за ужасных событий в Pep Boys, сетевых магазинах по замене масла (однажды дилер VW не вставил вилку в розетку после замены масла, и все масло вытекло. , например, я говорю, что они тоже были опасны). Очень рекомендую Brake Master

9042

Автор: пользователь в MEMPHIS, TN.	Размещено: 31 июля 2012 13:07
Марка: JEEP	Модель: COMMANDER
Магазин: GATEWAY
Страница 2 из 2 — 1 2
Внешние ресурсы:
авто.howstuffworks.com/car-suspension4.htm www.autozone.com/autozone/parts/2008-Honda-Accord-EX/Shock-Strut-Front / _ / N-jsle9Z8 … www.autopartswarehouse.com /shop_brands/monroe/shock_absorber.html www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Car_Care/DIY/Replacing_Shock_Absorbers.aspx www.youtube.com/watch?v=Lw_jewEL86w www.automd.com 190 / how-to-replace-a-strut-assembly / www.aaa.com/scripts/WebObjects.dll/ZipCode.woa/wa/route?stop=yes& www.bigotires.com/services-category/suspension-and-front-end www.meineke.com/services/steering.aspx www.midas.com/Services/SteeringSuspension/tabid/141/Default.aspx www .sears.com / automotive -ssis-shock-Suspension-Shocks / s-1206807530 www.ase.com/Landing-Pages/Car-Owners/Find-a-Repair-Shop/Shop-Locator.aspx autorepair .iatn.net / www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-find-a-great-car-mechanic/index.htm Другие темы о автомобилях
Ищите тысячи тем на CostHelper.ком

Замена амортизатора — Как обсуждать

Замена амортизатора

Сколько стоит замена передних амортизаторов? Как и в случае со стойками, вам необходимо будет заменять амортизаторы попарно. Стоимость замены амортизаторов немного меньше стоек, так как они, как правило, не такие сложные, как стойки. Средняя общая стоимость замены пары амортизаторов составляет от 250 до 580 долларов.

Насколько заменить амортизаторы и стойки?

Для тех, кто хочет, чтобы их амортизаторы и стойки были изготовлены в местной ремонтной мастерской, стоимость этого типа ремонта может варьироваться от 400 до 1500 долларов за замену всех амортизаторов и стоек.Это основано на перечисленных выше факторах.

Как заменить амортизаторы и стойки?

Замена амортизаторов и стоек 1. Проверьте, нужен ли вам подпружиненный компрессор 2. Надежно поднимите одну сторону автомобиля 3. Снимите колесо и снимите старый амортизатор / стойку 4. Установите новый амортизатор / амортизатор 5 Не делайте этого забудьте про драйв-тест!

Как определить, плохие ли у вас амортизаторы или стойки?

Признаки боли в ногах, неровности дороги. Одним из наиболее заметных признаков является то, что вы едете не плавнее.Неравномерный износ шин. Часть вашего автомобиля, которая первой обнаруживает тепло от сильных ударов, — это шины. Это совершенно нормально. Неустойчивый на дороге. При выезде с шоссе. Шум. Необычный шум может быть из-за изношенного держателя.

Сколько стоит замена амортизаторов?

Амортизаторы со временем изнашиваются и нуждаются в замене для обеспечения максимальной безопасности вашего автомобиля. Замена переднего амортизатора может стоить от 250 до 700 долларов в зависимости от типа амортизатора и необходимости снятия других компонентов для доступа.

Сколько стоит замена передних стоек?

Как и в большинстве случаев ремонта автомобилей, стоимость замены подкосов зависит от типа подкосов, которые вы устанавливаете, и количества других компонентов, которые вы заменяете одновременно. Обычно стоимость замены типичного ремня составляет от 600 до 700 долларов за пару.

Сколько заменить амортизаторы?

Средняя общая стоимость замены пары амортизаторов составляет от 250 до 580 долларов. Один шок стоит от 50 до 140 долларов, поэтому отдельные детали стоят от 100 до 280 долларов.Несколько часов работы на трассе — это дополнительные 150-300 долларов. Если вам нужно заменить все 4 амортизатора (или стойки), просто умножьте общую стоимость на два, чтобы получить оценку.

Сколько стоит замена передних амортизаторов 1997 chevy silverado

Средняя стоимость замены амортизатора или стойки на Chevrolet Silverado 1500 составляет от 1348 до 1406 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается в 221–278 долларов США, а стоимость деталей — 1 127 долларов США.

Сколько стоит замена амортизатора?

Ваши сертифицированные мобильные техники приходят к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера.Сколько стоит замена амортизатора? Средняя стоимость замены амортизатора Шевроле Сильверадо 1500 составляет 199 долларов, включая 104 доллара на запчасти и 95 долларов на оплату труда. Цены могут отличаться в зависимости от местоположения.

Сколько времени нужно, чтобы установить самосвал 4 Shock?

Установка свалки не должна занимать больше 30 минут, иногда можно увидеть грузовик с четырьмя свалками менее чем за час, если в конце радуги есть пиво. Стоимость установки змеевика сопоставима со стоимостью прокладок, обычно один час на каждый угол.Также не предусмотрена возможная регулировка по высоте (разборка, регулировка, повторная установка).

Как часто нужно менять стойки подвески и амортизаторы?

Нет графика замены большинства стоек и амортизаторов, так как многие автомобили должны будут заменить их в какой-то момент. Сложное вождение может сократить срок службы этих деталей. Стойки и амортизаторы могут нуждаться в замене между 50 000 и 100 000 км пробега.

Стоимость замены крыши

Проверяйте свою крышу дважды в год на наличие признаков повреждений, таких как отсутствующая или поврежденная черепица, гниль, проседание, признаки повреждения водой или темные пятна.Вы также должны искать повреждения вашего дома в плохую погоду или сильный ветер. Замена крыши стоит в среднем от 5400 до 11 200 долларов. Самый простой способ составить бюджет для основных расходов, таких как замена крыши, — это выбрать определенный процент от вашей зарплаты для накопления сбережений, а затем настроить автоматические переводы для любой суммы.

Какая средняя цена на новую крышу?

Некоторые крыши плоские, а некоторые крутые. Одни потолки деревянные, другие металлические.Учитывая множество факторов, влияющих на стоимость крыши, неудивительно, что средняя стоимость новой крыши колеблется от 5300 до 12000 долларов.

Какая самая дешевая замена крыши?

Битумная черепица Асфальтовая черепица — это ответ на вопрос, какую крышу установить дешевле всего. Это самая распространенная и дешевая черепица. Асфальтовая черепица с покрытием также соответствует требованиям Energy Star, предлагая домовладельцам значительные налоговые льготы, снижая затраты на замену кровли и экономя энергию для дома.

Какая средняя стоимость ремонта кровли?

Расходы на ремонт глины, бетона и шифера увеличиваются. После ремонта эти материалы становятся максимально прочными и, следовательно, имеют более длительный срок службы. Большинство домовладельцев тратят от 300 до 1100 долларов на ремонт крыши или в среднем 650 долларов на ремонтный визит.

Сколько стоит замена передних амортизаторов Пикап mazda b2500 1998 года

Хорошая новость заключается в том, что если вы просто хотите заменить оригинальное оборудование производителя и сохранить автомобиль в рабочем состоянии, вы, вероятно, потратите около 250 долларов на нижнюю часть этого диапазон во многих случаях.или меньше для устройств, заменяющих четыре амортизатора / стойки.

Сколько стоит замена стоек на автомобиле?

Имейте это в виду, если вы ведете роскошный автомобиль, в автомобиле с трудным доступом к полкам или даже с большим количеством ржавчины, что может увеличить время, необходимое для разборки старого оборудования. Вам также может потребоваться выровнять колеса после замены, обычно от 70 до 200 долларов в зависимости от автомобиля.

Как связаться со складами амортизаторов в сборе стоек автомобиля?

Введите информацию о вашем автомобиле, чтобы найти продукты для вашего автомобиля.Если вы не можете найти то, что вам нужно, позвоните в Shockwarehouse по телефону 1-8002457469.

Сколько стоит замена передних амортизаторов Плунжер 2003 года 2500 дизель

Стоимость замены амортизатора 1 Средняя цена амортизатора составляет от 40 до 200 долларов США 2 Средние затраты на оплату труда амортизатора составляют от 50 до 150 долларов США 3 Рекомендуется всегда заменять оба амортизатора на амортизаторе. та же ось, а не только одна ось. 4 Задние амортизаторы зачастую намного проще заменить, чем передние.

Сколько стоит замена ступичных подшипников на Додж Рам?

Средняя стоимость замены ступичного подшипника в Dodge Ram 2500 составляет 117 долларов, из них 22 доллара на запчасти и 95 долларов на рабочую силу.Цены могут отличаться в зависимости от местоположения. Что такое ступичные подшипники и как они работают?

Сколько стоит замена мяча на Chevy Silverado?

Chevrolet Silverado 2500 HD Сменный шаровой шарнир (передний) для дома или офиса. Ваши сертифицированные мобильные техники могут посещать ваш дом или офис 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера. Замена шаровой опоры (передняя) на Шевроле Сильверадо 2500 HD стоит в среднем 256 долларов.

Насколько сложно заменить амортизаторы?

• Сначала заблокируйте колеса, чтобы автомобиль не катился.Трансмиссия должна быть на парковке или на 1-й передаче.
• Если вы заметили коррозию амортизаторов, рекомендуется перед началом работы использовать проникающее масло.
• Снимите домкрат, чтобы поднять штабелер и закрепить его на опорах.

Мне нужно заменить амортизаторы?

Замена амортизатора необходима, если ваши нынешние амортизаторы повреждены и протекают. Также следует заменять амортизаторы по мере их износа в процессе эксплуатации. В отличие от скрипящих тормозов, автомобильные бамперы сложнее заменить и, безусловно, потребуют профессиональной помощи.Вы можете распознать утечки по маслянистой влаге на внешней стороне амортизаторов или стоек.

Сколько нужно заменить амортизаторы и стойки у Firestone

KYB составляет список лучших амортизаторов и стоек благодаря их способности регулировать демпфирование без необходимости в полном комплекте катушек. Таким образом, вы можете сгладить их для езды по шоссе, но увеличьте их, если вам нужна превосходная управляемость на автокроссе на выходных.

Насколько заменить стойки?

В среднем стоимость замены амортизаторов и стоек на запчасти может составлять всего от 100 до 300 долларов.Затраты на профессиональную рабочую силу не включены.

Сколько стоит замена автомобильных амортизаторов?

Стоимость замены амортизаторов немного меньше стоек, потому что они, как правило, не такие сложные, как стойки. Средняя общая стоимость замены пары амортизаторов составляет от 250 до 580 долларов. Один шок стоит от 50 до 140 долларов, поэтому отдельные детали стоят от 100 до 280 долларов.

Как установить распорки?

Установка нового амортизатора.Установите готовый демпфер на поворотный кулак. Установите стойку обратно в стойку и закрутите винты стойки. Заменить колесо. Сделайте последнюю проверку, чтобы убедиться, что ничего не настроено неправильно. Повторите процесс для всех сеток, которые хотите изменить.

Стоимость замены амортизаторов и стоек

Средняя стоимость замены амортизаторов и стоек зависит от многих факторов, но обычно колеблется от менее 150 до 400 долларов для экономичных автомобилей и от 400 до 3000 долларов и более для автомобилей высокого класса.

Нужна ли замена моих стоек или амортизаторов?

Нет необходимости заменять стойку или амортизатор, если нет проблем или если вы просто хотите улучшить свою езду с помощью новых амортизаторов. Самая частая проблема с амортизаторами и стойками — это когда они начинают протекать. Смотрите это фото: Протекающий задний амортизатор.

Вашему автомобилю нужны новые амортизаторы или стойки?

Автомобили необходимо регулярно заменять каждые 50 000 миль, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Попросите вашего механика регулярно проверять ваши амортизаторы или стойки каждые 50 000 миль или так часто, как рекомендует ваше руководство.

Имеют ли значение новые амортизаторы и стойки?

Новые амортизаторы / проставки уменьшают износ шин и потенциально продлевают срок их службы. Изношенные компоненты подвески, такие как старые амортизаторы и стойки, вызывают чрезмерное движение подвески, что приводит к дополнительному, а иногда и неравномерному износу шин.

Сколько менять амортизаторы и амортизаторы на авто

Пока можно ездить со старыми или поврежденными бамперами и амортизаторами, но это будет неудобно.Сколько стоит замена амортизаторов и стоек? Обычная замена амортизатора и стойки может стоить от 450 до 1100 долларов за детали и работу.

Сколько стоит заменить тормоза

Для типичного автомобиля они оценивают среднюю стоимость передних тормозных колодок менее 50 долларов и дисковых тормозов примерно в 50 долларов за колесо, что в сумме составляет около 150 долларов. Нанять профессионала для замены тормозов? Следует помнить о некоторых дополнительных расходах.

Сколько стоит замена тормозов?

Средняя стоимость замены тормозных колодок составляет от 188 до 282 долларов.Стоимость рабочей силы оценивается в 89–113 долларов, а детали — от 99 до 169 долларов. Смета не включает налоги и сборы.

Как я могу заменить собственные тормоза?

• Купить инструменты
• Купить тормозные диски и колодки. Когда дело доходит до тормозных колодок, керамические колодки, как правило, являются лучшими, потому что они обеспечивают лучшее ощущение торможения и самую длительную защиту от обесцвечивания тормозов.
• Освободить зажимы.
• Поднимите машину.
• Освободить зажим.
• Снимите кронштейн тормозного суппорта.
• Снимите ротор.
• Установить новый ротор.
• Поднимите носитель.
• Сожмите хомут.

Сколько стоит замена всех тормозных магистралей?

Ремонт тормозной магистрали среднего класса может стоить от 15 до 25 долларов только за детали, до более 300-550 долларов у местного механика или дилера. Стоимость найма профессионала во многом зависит от автомобиля, на котором вы водите, поскольку все автомобили имеют разные типы тормозных магистралей.

Сколько стоит полная тормозная работа?

Стоимость аварийной остановки колеблется от 300 до 1000 долларов, при этом большинство гонщиков называют среднюю цену в 500 долларов. Если вы начинаете слышать тормоза или вашему автомобилю становится труднее остановиться, проверьте их как можно скорее.

Сколько стоит заменить амортизаторы и стойки на honda cr-v

Средняя стоимость замены амортизатора или стойки на Honda CRV составляет от 1033 до 1081 долларов. Затраты на рабочую силу оцениваются в 185–233 доллара, а стоимость деталей — 848 долларов.

Сколько стоит замена стоек на Honda CRV?

Средняя стоимость замены стойки Honda CRV составляет 387 долларов, из которых 273 доллара — на запчасти и 114 — на рабочую силу. Цены могут отличаться в зависимости от местоположения. Что подходит для монтажа в стойку?

Какие амортизаторы лучше всего подходят для Honda CRV?

AutoZones для амортизаторов Honda CRV быстрее реагирует на неровную поверхность, обеспечивая более плавную и комфортную езду. Улучшенное прохождение поворотов, управляемость и более короткий тормозной путь способствуют безопасности.

Что делать, если стойки Honda продолжают подпрыгивать?

Подойдите к переднему углу автомобиля и коснитесь его передней части. Если ваш автомобиль несколько раз подпрыгивает, пора механику внимательно проверить состояние стойки, поскольку неровность часто указывает на замену.

Как часто нужно менять передние амортизаторы?

Как и все автомобильные детали, амортизаторы и стойки вашего автомобиля также подлежат специальной программе обслуживания. Эксперты говорят, что амортизаторы и стойки необходимо заменять каждые 50 000–100 000 миль.Однако это только общая рекомендация.

Как узнать, что вам нужны новые амортизаторы и стойки?

Один из первых признаков того, что люди замечают, когда их автомобилю нужны новые амортизаторы или стойки, — это плохая реакция рулевого управления. Рулевое колесо часто становится жестким, и его трудно поворачивать, при повороте рулевого колеса могут возникать странные шумы.

Как узнать, нужны ли мне амортизаторы и стойки?

6 способов узнать, когда пришло время заменить амортизаторы и стойки Когда вам нужно заменить амортизаторы и стойки вашего автомобиля.Проблемы с направлением. Проблемы с тормозом. Стойки визуально повреждены. Шины.

Как заменить стойки и амортизаторы на Toyota tacoma 2002 года выпуска

Ослабьте верхнюю контргайку и снимите ее с помощью трещотки. Используйте разводной ключ, чтобы удерживать нижнюю гайку, и трещотку и торцевой ключ, чтобы снять нижний крепежный болт (19 мм). Глушитель опускается намного легче, чем передние стойки. Перенести аксессуары со старого глушителя на новый.

Сколько стоит замена стойки на Toyota Tacoma?

Средняя стоимость замены амортизатора или стойки Toyota Tacoma составляет от 520 до 570 долларов.Стоимость рабочей силы оценивается в 191–240 долларов, а стоимость деталей — в 330 долларов. Эта программа не включает налоги, сборы или год покупки. конкретная модель или уникальное местоположение. Также может потребоваться хороший ремонт.

Когда менять стойки подвески на Ниссан Алтима?

Стойки и амортизаторы могут нуждаться в замене между 50 000 и 100 000 км пробега. Если стойки или амортизаторы протекают, ломаются или повреждаются в любое время, их следует немедленно заменить. В конце концов, вы всегда должны заменять их попарно.

Где болты на стойке Toyota Tacoma?

В верхней части стойки стойки есть три крепежных винта, а в центре — винт большего размера. НЕ прикасайтесь к центральному винту, так как он будет использоваться для сжатия пружины, и вы получите серьезные травмы. Выкрутите остальные три винта, которыми кронштейн крепится к верхней части башни.

Сколько стоит замена подкосов?

Прокладки Некоторые прокладки образуют соединение между верхним подшипником прокладки и нижним шаровым шарниром.Признаки того, что вашему автомобилю могут потребоваться новые стойки, включают вмятины, чашевидный износ шин, навязчивые колебания и подпрыгивание. Согласно Cost Helper, замена проставок будет стоить от 300 до 700 долларов, включая оплату труда.

Сколько стоит замена стойки?

Цена, которую вы платите за замену стоек, может сильно различаться в зависимости от марки стоек (обычно KYB, Monroe, Gabriel или Bilstein), марки и модели вашего автомобиля, а также места замены стоек. Ожидайте в среднем от 450 до 900 долларов на замену нескольких плат.

Что приводит к выходу из строя автомобильных стоек?

Стойки автомобиля. Вызвано ударами внутренней стойки в сборе о внешнюю стойку, когда общее натяжение стойки уменьшается и не та стойка начинает двигаться и двигаться. Как и в случае со стандартными амортизаторами, стойки часто протекают при износе.

Когда заменять подкосы на автомобиле

Другая распространенная причина замены подкосов — после выбоины, тротуара или аварии. Во всех этих случаях стойка может провисать, чего не видно, но видно при выравнивании колес.Вождение с неисправным демпфером или амортизатором небезопасно.

Плохо ли ехать с плохими стойками?

Вождение с неподходящими стойками обычно не рекомендуется, кроме как доставить автомобиль к механику для ремонта. Вождение с неправильным амортизатором представляет собой угрозу безопасности, так как может привести к потере управления. Кроме того, езда с неправильными стойками может повредить элементы рулевого управления и подвески, что может привести к более дорогостоящему ремонту.

Когда заменять амортизатор?

Эксперты говорят, что амортизаторы и стойки необходимо заменять каждые 50 000–100 000 миль.Однако это только общая рекомендация. Срок службы ваших амортизаторов и стоек зависит от вашего стиля вождения.

Когда заменять стойки

Еще одним признаком того, что ваши амортизаторы или стойки нуждаются в обслуживании, является то, что задняя часть вашего автомобиля прогибается при ускорении. Если вы развернетесь и автомобиль слишком сильно наклонится в сторону, возможно, вам придется заменить амортизаторы или стойки.

Требуется ли регулировка углов установки колес при замене подкосов?

Амортизатор по своей природе также является опорным элементом колеса и шины.В некоторых моделях замена стоек не дает никакого эффекта, в то время как в других изменяется направление вращения колес. Снятие и установка стойки может изменить центральное положение шины. Некоторые проставки имеют регулировочные пазы для выравнивания.

Что происходит, когда у вас плохие стойки?

Крен кузова при повороте: изношенные стойки могут вызвать чрезмерный крен кузова при повороте. Это приводит к снижению управляемости и маневренности. Аномальный износ шин: «Частичный» износ шин часто является признаком плохой стойки.

Каковы симптомы плохого переднего шока?

Признаки плохих амортизаторов, изношенных стоек или листовых рессор включают подпрыгивание или неудобную езду, погружение в воду, обрушение передней части или потерю управления при внезапной остановке, когда транспортное средство дает больше, чем обычно, когда оно внезапно останавливается и разрушается. Спереди или сзади.

Можно ли заменить стойки амортизаторами?

В некоторых автомобилях вместо стоек на всех четырех колесах установлены амортизаторы. Всегда есть ОДИН амортизатор ИЛИ по одному амортизатору на каждое колесо.Независимо от конструкции вашего автомобиля, вы не можете заменить стойки амортизатора или наоборот во время обслуживания.

Что лучше амортизаторы или стойки?

Амортизаторы лучше держат дорогу, чем стойки. На некоторых автомобилях автомобиль может иметь передние стойки и задние амортизаторы. Перед покупкой запасных частей убедитесь, что вы знаете, какие из них установлены в вашем автомобиле. Как и в случае с амортизаторами, желательно заменять амортизаторы попарно.

Что такое амортизаторы и стойки?

Амортизаторы являются частью подвески, а стойки — также частью кузова автомобиля. Стойки служат платформой для рессор автомобиля и полностью встроены в них. Передние стойки часто используются в качестве точки поворота передних колес, чтобы они могли поворачиваться.

Амортизаторы и стойки — одно и то же?

Обычно люди используют термины «амортизатор» и «прокладка» для описания одной и той же детали, потому что они фактически выполняют одну и ту же функцию.Однако стойки и стойки различаются по своей конструкции, каждая из которых имеет уникальные преимущества и недостатки. Основное различие между стойкой и стойкой — это конструкция отдельной системы подвески.

Какие признаки того, что амортизаторы вышли из строя или вышли из строя?

• Более 50 000 миль. Один из самых простых способов определить, нужна ли вам замена амортизаторов или стоек, — это проверить одометр.
• Шаг при торможении. Вы когда-нибудь были в ситуации, когда вам приходилось быстро тормозить, потому что водитель мог сидеть перед вами?
• Чрезмерное подпрыгивание на неровной поверхности.

Какие признаки изношенных стоек?

Если ваши шпильки изношены, вы можете услышать заметный щелчок или щелчок, вызванный контактом металла с металлом. Сложная езда также может быть вызвана сломанным уплотнением поршня на старых амортизаторах, из-за которого вы чувствуете каждую неровность дороги через руль.

Каковы симптомы плохой стойки McPherson?

• Горный. Первый очевидный признак плохой осанки — это неровная дорога.
• Чрезмерное раскачивание тела.Крен кузова легко ощущается на поворотах.
• Чрезмерное ныряние и приседание. Еще один симптом плохой осанки — чрезмерное ныряние и приседание.
• Неравномерный износ шин.
• Пониженная работа.
• утечек масла.

Есть ли в моей машине амортизаторы или стойки?

На каждом колесе вашей машины есть амортизатор или амортизатор, но их нет. Однако могут быть стойки на передних колесах и амортизаторы на задних колесах. Чтобы узнать, какая комбинация амортизаторов и стоек установлена ​​в вашем автомобиле, вам сначала нужно узнать немного больше о том, что они из себя представляют.Для чего используются амортизаторы и стойки?

Плохо ли какое-то время водить машину с плохими стойками / амортизаторами?

Вождение с плохой подвеской, изношенными амортизаторами или стойками не только ведет к плохому поведению, но и может быть опасным. Многие водители не знают, что движение с неправильными амортизаторами или стойками увеличивает тормозной путь, особенно на скользкой или мокрой дороге.

Как определить, что ваши амортизаторы или стойки неисправны? Test

Другие методы используются для диагностики неисправных амортизаторов и стоек.Вот на что следует обращать внимание в качестве индикатора: поломка шины, особенно если проскальзывание происходит своевременно, но аномальный износ сохраняется. Проблемы с сайлентблоком подвески: трещины, сколы, смещение от центра. Активная утечка масла из деталей.

Как определить, вредны ли амортизаторы или стойки для вашего тела

Для диагностики неисправных амортизаторов и стоек используются другие методы. Вот что следует искать в качестве индикатора: Выход из строя шины, особенно если вращение было выполнено своевременно, но аномальный износ сохраняется.Проблемы с сайлентблоком подвески: трещины, шелушение, смещение.

Какие признаки плохого заднего амортизатора?

Признаки неисправного или сломанного амортизатора. Стоимость замены неисправного или сломанного амортизатора. Общие симптомы включают вибрацию при движении, прохождение поворотов или столкновение при торможении, более длительное время торможения, неравномерный износ шин и утечку жидкости.

Какие признаки изношенных стоек?

Признаки изношенных амортизаторов и стоек могут включать переднюю часть автомобиля, прогибающуюся при торможении, искривление задней части автомобиля при ускорении, прохождение поворотов, подпрыгивание, тягу, занос, погнутый руль, неравномерный износ шин и многое другое.

Когда пора менять амортизаторы?

Большинство производителей амортизаторов рекомендуют заменять их через 50 000 миль, но, вероятно, это больше для вас, чем для вас. Хотя амортизаторы 10-летней давности уже могут быть распроданы, усовершенствования в дизайне и конструкции позволяют современным амортизаторам при нормальных условиях езды пойти дальше.

Какие автомобильные амортизаторы самые лучшие?

В целом линейка Bilstein B6 — лучший автомобильный амортизатор, не тратя много денег на дилерские альтернативы.Серия B6 улучшает управляемость и управляемость вашего автомобиля, поэтому стоит потратить больше.

Замена заднего амортизатора

Задние амортизаторы обычно намного проще заменить, чем передние. Часто это происходит из-за того, что передние амортизаторы имеют пружины, встроенные в амортизатор, который является полноценной стойкой. Стоимость замены во многом зависит от того, хотите ли вы заменить винтовые пружины и подшипники Topmount одновременно или нет.

Замена передних амортизаторов

Вот сколько стоит замена передних или задних амортизаторов.Средняя стоимость замены амортизатора парой составляет от 150 до 600 долларов, в зависимости от модели автомобиля и затрат на рабочую силу. Средняя стоимость загрузки колеблется от 40 до 200 долларов, а средняя стоимость рабочей силы для диплома составляет от 50 до 150 долларов.

Когда заменять передние стойки?

Стойки подвески являются быстроизнашивающимися деталями, потому что они поглощают бесчисленные неровности дороги. По этой причине некоторые специалисты рекомендуют заменять стойки автомобиля каждые 50 000 миль. Улучшенная управляемость, более короткий тормозной путь и более плавная езда — преимущества замены амортизатора.

Как установить новый задний амортизатор?

При установке нового амортизатора сначала убедитесь, что он правильно выровнен, чтобы брызговик на опоре амортизатора мог быть ■■■■■■ правильно. Присоедините демпфер к нижнему монтажному кронштейну демпфера. Затем затяните амортизатор и поместите его в верхний амортизатор. Установите на место верхний болт и нижнюю гайку и затяните вручную.

Как снять амортизатор с подвески?

Используя набор торцовых ключей или гаечный ключ, ослабьте гайку демпфера на подвеске и снимите ее с болта.Если для работы сепаратора недостаточно места, можно использовать проникающий растворитель.

Как часто нужно качать задний амортизатор?

Сделайте это правильно — вам может потребоваться сжать амортизатор, чтобы снять его с автомобиля. Перед установкой нового амортизатора рекомендуется вручную прокачать 3-5 раз. Убедитесь, что амортизатор ориентирован так, как он будет на автомобиле, верхом вверх.

Как я могу определить необходимость замены амортизаторов?

Возможно, вы заметили, что при езде по ухабам и кочкам не так гладко, как раньше, что, вероятно, является признаком того, что ваши амортизаторы изношены и их необходимо заменить.Отличный и простой способ проверить свои амортизаторы и убедиться, что они достаточно изношены, чтобы их можно было заменить, — это сильно надавить на багажник или капот прямо над колесной аркой.

Замена амортизатора Toyota tacoma

Bilstein 5100 — надежная замена амортизатору Toyota Tacoma 4 × 4. Он прост в установке и значительно улучшает характеристики автомобиля.

Когда менять амортизаторы на Toyota Tacoma?

Если ваша Tacoma действительно плохо едет, пора заменить амортизаторы и стойки.Чрезвычайно важно очень быстро заменить передние стойки, поскольку рулевые тяги имеют тенденцию ослабевать и быстро ломаться, если вы продолжаете ездить с неисправными стойками.

Что вызывает скопление масла на амортизаторах Toyota Tacoma?

Когда начинают образовываться отложения, тепло от масла передается на внешнюю поверхность амортизатора. В результате масло расширяется, а потеря вязкости и пенообразование (деаэрация) ограничиваются. МГНОВЕННЫЙ ОТКАТ: Амортизатор имеет высококачественную поршневую головку, которая обеспечивает невероятный и быстрый отскок при наезде на препятствие или выбоину.

Как поднять Toyota Tacoma?

Используйте правильное положение ручки для подъема Tacoma. Всегда используйте стояночные домкраты при работе под погрузчиком и ставьте упоры под колеса, если погрузчик не полностью поднят.