Технология покраски титаном: Краска Титан. Отзывы после эксплуатации

Краска Титан. Отзывы после эксплуатации

Последние несколько лет краски «Титан» активно набирают популярность. Особенно в среде автомобилистов, передвигающихся в условиях бездорожья. Ниже узнаем, что такое краска «Титан», как она используется, а также какие преимущества и недостатки имеет.

Краска «Титан»: что это?

«Титан» – это не совсем стандартный продукт с точки зрения общепринятых в автомобильном мире ЛКП. Краска «Титан» – это специальный состав, созданный на основе полимера: полиуретана.

По составу покрытие «Титан» работает примерно так же, как и другие подобные краски: «Раптор», «Молот», «Бронекор». Разница заключается в том, что «Титан» образует более твёрдый и толстый слой. С одной стороны, эта особенность позволяет создавать более устойчивое к внешним воздействиям покрытие. С другой, краска «Титан» немного дороже аналогов и требует большего расхода при покраске.

Принцип действия состава «Титан» довольно прост: после нанесения на обрабатываемую поверхность полиуретан, взаимодействующий с отвердителем, застывает и создаёт твёрдый защитный слой. Этот слой предохраняет поверхность металла или пластика от УФ-лучей, влаги, химически агрессивных веществ.

Самое ярко выраженное свойство красок «Титан» – это защита кузовных деталей авто от механического воздействия. По способности противостоять повреждениям это полимерное покрытие не имеет аналогов.

После нанесения на кузов краска создаёт рельефную поверхность, так называемую шагрень. Величина зерна шагрени зависит от количества растворителя в готовой к использованию краске, устройства сопла распылителя и технологии окрашивания, применяемой мастером. За счёт изменения перечисленных условий меняется зернистость шагрени.

Эта особенность выступает одновременно плюсом и минусом. Плюс в том, что можно путём изменения условий покраски и пропорций компонентов подобрать шагрень под вкус владельца авто. Минус – это сложность восстановительных работ. Технически сложно локально подкрасить повреждённый участок и воссоздать ту фактуру шагрени, которая получилась при первичной окраске.

Купить краску «Титан»

Особенности покраски

Одна из негативных особенностей покрытия «Титан» – это невысокая адгезия к другим поверхностям. Состав плохо сцепляется с любыми материалами и имеет свойство локально отходить от окрашенного элемента. Сама же краска после высыхания создаёт нечто вроде твёрдого панциря, разрушить целостность которого на статичной поверхности (которая не деформируется под внешним воздействием) сложно. Но отделить это покрытие целиком от элемента довольно просто.

Поэтому главным этапом подготовки к покраске составом «Титан» является тщательная матовка – создание сети микробороздок и царапин для увеличения адгезии. После поверхностной помывки авто, наждачной бумагой или абразивным шлифовальным кругом с крупным зерном заматовывается кузов. Причём важно, чтобы микрорельеф был создан на каждом квадратном сантиметре кузовщины. В тех местах, где кузов будет плохо проматован, со временем образуется локальное отслоение краски.

После заматовки кузова проводятся стандартные подготовительные процедуры:

• обдувка от пыли;
• тщательная, чистовая помывка;
• удаление локальных очагов коррозии;
• обезжиривание;
• демонтаж съёмных элементов, которые не будут покрываться краской;
• заклеивание проёмов и тех элементов, которые нельзя снять;
• нанесение грунта (обычно акрилового).

Далее готовится краска. Стандартная пропорция при смешивании составляет 75 % базовой краски, 25 % отвердителя. Колоризаторы добавляются в необходимом для получения требуемого цвета объёме. Количество растворителя подбирается в зависимости от требуемой фактуры шагрени.

Первый слой автомобильной краски «Титан» выступает адгезионным и делается тонким. После его высыхания кузов задувается ещё в 2-3 слоя с промежуточной сушкой. Толщина слоёв и интервалы для высыхания предыдущих покрытий индивидуальны и выбираются мастером персонально, в зависимости от условий окраски.

Отзывы после эксплуатации

Автомобилисты двояко отзываются о своём опыте эксплуатации авто, окрашенного в «Титан». Разберём сначала положительные отзывы.

1. Яркий, эксклюзивный в своём роде внешний вид. Особенно красиво краски «Титан» смотрятся на внедорожниках и других большеразмерных авто. Автомобилисты отмечают, что к ним часто подходят на парковках и заправках с вопросом: что это за краска на авто?
2. Действительно высокая защита от механического воздействия. Те автомобилисты, кто участвует в автопробегах по бездорожью, занимается охотой и рыбалкой, или просто часто ездит по лесистой и труднопроходимой местности, отмечают отличные защитные свойства краски «Титан». На различных видео хостингах и форумах есть отчёты об испытании этих красок. Царапание гвоздями с усилием, удары острыми предметами, воздействие пескоструем – всё это наносит лишь лёгкие повреждения верхнему слою покрытия. После мойки эти повреждения практически полностью маскируются. А если мойка не помогает – на помощь приходит поверхностное разогревание участка феном. Шагрень частично размягчается, и царапины затягиваются.
3. Относительно невысокая цена при столь высоких защитных свойствах. Дело в том, что при покраске авто в «Титан» не нужно полностью снимать старую краску и заново восстанавливать это своеобразный «пирог» из грунтовок, шпаклёвок, краски и лака. Если ЛКП не имеет значительных повреждений, достаточно локально удалить ржавчину и заматовать поверхность. И даже с учётом высокой цены самой краски, конечная стоимость комплекса покрасочных работ не сильно отличается от стандартной перекраски авто.

Есть у краски «Титан» и недостатки.

1. Частое локальное отслоение. Если обычная краска откалывается лишь в точке удара, то краска «Титан» может отойти довольно большим пластом в местах с плохой адгезией.
2. Сложность локального ремонта покрытия. Как уже было сказано выше, краску «Титан» трудно подобрать по цвету и зернистости шагрени при локальном ремонте. И после ремонта вновь окрашенный участок остаётся хорошо заметным. Поэтому автомобилисты часто не восстанавливают локально краску «Титан», а в определённый момент просто полностью перекрашивают авто.
3. Снижающаяся со временем защита от коррозии. Ввиду слабой адгезии, рано или поздно, под краску «Титан» начинает проникать влага и воздух. Коррозионные процессы развиваются скрытно, так как само покрытие остаётся невредимым. И даже если под слоем краски кузовщина полностью сгнила, внешне это может быть незаметным.

В целом перекрашивать авто в краску «Титан» можно, если вы часто эксплуатируете авто по пересечённой местности. Она гораздо лучше противостоит механическим воздействиям, чем стандартные ЛКП. Для авто, преимущественно эксплуатируемых в городе, в этом покрытии мало смысла.

Покраска титаном своими руками

Покраска своими руками в Титан (Раптор)! — Toyota Verossa, 2.

5 л., 2002 года на DRIVE2

Полный размер

И так, давно чесались руки попробовать, было интересно как выглядит веросса в рапторе (Изначально хотел раптор, но буквально в последний момент посмотрев тесты переключился на титан. По сути тот же раптор, только наш и доработанный). Единственное не хотелось крупную шагрень, поэтому пришлось покурить форумы и поэксперементировать. Выдались пару недель отпуска, решено было пробовать. Приступаем.

Что нам необходимо:
Для покраски:
1. Краска, титан коллеруемый. 10 л. (отвердитель в комплекте)
2. Грунтовочный пистолет с дюзой 2.5.
3. Манометр и регулятор давления (чтобы шагрень не изменялась от элемента к элементу).
4. Коллер. Коллером выступает родная краска 3P9 (Баклажан), 100 грамм на 1 л. титана
5. Эпоксидный грунт. 2л. (Необязательно, но делал для себя, да и кое где до металла пришлось затираться, поэтому решено было грунтовать полностью).
6. Грунт по пластику 0.5 л. (Бампера сначала грунтом по пластику, потом эпоксидником).

7. Растворитель для акриловых красок P12 1л.
8. Мерные стаканчики обязательно. 15 штук на 1л. 10 маленьких 200-300 мл. для добавления разбавителя, коллера и т.д.
9. Растворитель для промывки 5л.
10. Одноразовые фильтра для краски. 40 шт.
11. Респиратор обязательно.

Для подготовки:
1. Малярный скотч. 2 мотка самого широкого, 3 мотка среднего (Это с запасом, потому что пока набъете руку в обклейке уйдет много).
2. Для обклейки бумага, но мне больше понравился целлофан в рулонах на клейкой основе. 2 руллона самого широкого и 1 руллон самого узкого, для исправления косяков и подклейки.
3. Бруски для ручного ошкуривания. 1 большой где-то см 25-30 и один маленький см 10. Лучше на гибкой основе.
4. Шкурка (Если есть машинка, то соответсвенно берем еще наждачные круги 120 -8 шт) . 120 -20 штук. 80 — штук.

5. Скотчбрайт красный (обязательно, это ваше спасение). 4 листа.
6. Обезжириватель 4-5 литров. Обезжиривать удобнее с распылителя и на несколько раз.
7. Липкая салфетка 8-шт. Перед самой покраской после обезжиреваталя проходим.
8. Перчатки. 10 пар.

Приступаем:

В первую очередь определитесь что вы хотите. Например можно машину просто задуть по верху вкруг не разбирая, тогда еще берем переходные валики, проклеиваем щели дверей, капота багажника. Краски тогда нужно меньше на пару л.

Мы же не ищем легких путей, поэтому красимся вкруг, с проемами и практически полным разбором.
Да бы не сломать голову при сборке заранее готовим 5-6 прозрачных чашек или обрезаем бутылки и маркер. Например я разбираю капот, крылья и частично подкапотку, пишем на баночке морда с крыльями и все болтики, винтики, клепки кладем туда. Переходим к дверям, подписываем следую баночку и с дверей все складываем в нее. Причем я делил отдельно двери, отдельно карты дверей. Подготовились, перекрестились, натянули перчатки, сняли, перекурили, еще раз перекрестились и давай раздевать машину. В одного у меня ушел день на разбор машины. Все аккуратно складываем, запоминаем где-что, оптику оборачиваем в тряпки от греха подальше.

Разобрали, пригладили волосы вставшие дыбом от увиденного и пошли спать.

Выспались, немного успокоились и переходим к обклейке. С непривычки это очень бесячее занятие. На первый проем у меня ушло часа 2,5. На 4 проем уже пол часа. Все приходит с опытом, не расстраивайтесь). Очень аккуратно все обклеиваем. проем я клеил по бортику на который резинка одевается, резинка же потом и скроет косяки(А они обязательно будут), стекла по резинке, по краю. Если хотите идеально, то берем например наждачки кусочек или же чего, то гибкого, но крепкого, аккуратно засовываем под резинку, сгибаем и фиксируем скотчем. Это утомительное занятие и я не вижу в нем смысла. В общем на целый день, а то и два малярный скотч и целлофан ваши лучшие друзья. После обклейки обязательно пройдитесь вокруг, проверьте чтобы не было дырочек, что вы заклеили все что нужно. Так же там где дырки с резьбой, дабы не закрасить к херам резьбу, отрываем небольшой кусочек бумажки и затыкаем отверстие. И так посмотрели на проделанную работу, покурили и пошли спать, следующий день обещает быть не из приятных)

Проснулись, помолились и с богом, к новым свершениям))) Берем шкурку на 120. 80 будет нужна только в тех местах где есть сколы и ржа чтобы разработать их быстрее до металла, потом обязательно грунтуем, если вдруг решили не грунтовать машину целиком, голый металл припыляем обязательно, титан на металле держаться не будет. И так главное равномерно заматовать поверхность, набить 120 риску, чтобы краске было за что зацепиться. Если вы где-то сачконете и останется глянец, то через время краска отслоится. Поэтому не спеша, планомерно перетираем все. Тут вас спасет скотчбрайт, там где неудобно залезть шкуркой, берем скотчбрайт и о чудо, все получается) В общем потратили мы пару дней. Все еще раз обсмотрели, обезжирили, посмотрели еще раз. Все отлично. Идем спать.

И так грунтовочный день. Так как грунт нам нужен только для лучшей адгезии, да залить голый металл кладем тонким слоем, разбавляем процентов 10-15. Больше не получится если используем тот же пистолет, будет течь.
Если у вас получается ровный слой, без подтеков, то и красим сразу мокро на мокро, даем подсохнуть 30-60 минут. В зависимости от температуры за бортом, разводим титан и вперед. Ежели грунт лег с косяками, то ждем день, опять перетираемся и уже потом красимся.

Покраска:
Так как мы делаем мелкую шагрень, то нам не обойтись без разбавителя. Опытным путем выяснили что 10 процентов разбавителя идеально в нашем случае, поэтому вперед. Один очень важный момент: НЕ РАЗВОДИТЕ БОЛЬШЕ 800 мл. Сохнет он махом, дюза маленькая, через 20 минут перестает течь и шагрень укрупняется. Оптимально разводим пол л. Итак разводим. Разводится он один к трем. Соответственно наливаем в мерный стаканчик примерно 300 мл титана. Делим на 3 и добавляем 100 мл отвердителя. Итак у нас уже 400 мл краски. Берем коллер и добавляем одну десятую, т.е. 40мл. Столько же растворителя. Итого у нас получилось 480 мл краски. Отлично. Заливаем в пистолет через фильтр (Обязательно) и начинаем открашивать. В принципе краска не течет, поэтому даже первый слой можно лить довольно густой, но без фанатизма. Залили, тут же промываем пистолет, курим.

40 минут прошло, разводим еще краски и кладем второй слой. Дальше на вкус и цвет. Если есть деньги и запас по краске, то льем 3, 4 слой. Чем больше слоем, тем больше глянец и ну конечно меньше косяков вылезет.

Вот собственно и все, открашиваем все детали, даем сутки на просушку и начинаем собирать, только очень аккуратно. Краска встает 21 день и пока собираешь есть немало шансов покоцать только что выкрашенное. Например когда навешиваешь дверь ей можно много натворить, поэтому собирать лучше с кем-то, у меня к сожалению не было такой возможности и партаков я понаделал кое-где((. Собрали, порадовались, посокрушались над косяками, потом все равно порадовались и поехали)) Но без фанатизма. Краска сохнет 21 день. Эксплуатировать через сутки-двое уже можно, но без фанатизма и без моек.

Ошибки которых следует избегать:
1. Шкуркой работайте без фанатизма, либо хорошо потом укрывайте грунтом места, где проступил металл.
2. Не разводите краски больше 600 мл.
3. НЕ ТОРОПИТЕСь.

Ни в коем случае не торопитесь. Все делаем постепенно и аккуратно.
4. Если красите в гараже обязательно сделайте хорошее освещение и потолочного будет мало, обязательно боковое, хотя бы по 2 лампы.
5. Если в гараже все выглядит отлично не обольщайтесь, возьмите яркий светодиодный фонарь и пройдитесь по поверхности, косяки всплывут.
6. Ни в коем случае не поддувайте локально косяки, только полный перекрас. Потому что у краски очень хороший опыл и у вас получится пятно, матовое по краям, а если обклеить под переход, переход будет хорошо виден.
7. Если вы взяли сложный цвет, например как 3p9 у него вообще основа синяя и работать с ним очень сложно, обязательно берите 12 л. и заливайте на 4 слоя. Последний можно пожиже, добавить 15 процентов растворителя.
8. Все получится, не торопитесь, действуйте аккуратно, не расстраивайтесь.
9. Берите карефана и веселее и удобнее.
10. Обязательно запишите все параметры, пропорции и т.д. Потому что когда понадобится ремонт, подобрать шагрень будет сложно, если вы не помните что делали.

Вывод: Покрасить машину самому в титан, раптор, кобру и другие подобные можно. Цвета правда лучше

www.drive2.ru

финальный этап.покраска Титаном — Mazda 626, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2

ну вот и пришло время привести внешний вид Мазды к более цивилизованному.С самого начала была мысль о покрытии Раптор, сидел-читал-смотрел че как.Видел несколько машин в живую, но то были лютые джипы у которых размер шагрени напоминал булыжную мостовую.

Полный размер

поциэнт ждет своей участи

Оказалось что такого покрытия много видов есть Аллигатор, тот же Раптор, короче кто как назовет, суть от этого не меняется.Размер шагрени легко регулируется в любую сторону, что очень порадовало.Не хотелось на легковую машину крупную, хотел вообще гладенько, и это получилось.Чем еще понравилось это покрытие это то что у него достаточно толстый слой и не надо так тщательно выводить эти все мелкие неровности, что меня капец как бесит.
Красил и готовил сам, опыт, хоть и небольшой, в этом есть.

Полный размер

Титан, отвердитель, эмаль, растворитель

Закупил покрытие здесь, на Драйве, Rubberpaint долго мучал их разными вопросами, но надо отдать должное, все разъяснили че к чему и как этим пользоватся.Только с колером и жидкой резиной косяк вышел.
Мне хотелось Титан заколеровать в серебристый металлик( в базе он прозрачный), но таких колеров сказали нету.Очень жаль, пришлось заказать колер серый.По прибытии заказа сделал контрольный прокрас.М-да, просто серый и серебристый металлик — это две большие разницы.
И тут меня торкнуло( Титан-вещь забористая), а что мне мешает добавить базовой эмали металлик в покрытие?
Оказалось что ничего не мешает, да и база, вот она, от какой то машины аж целая банка осталась.Результат очень порадовал, все смешивается, никаких ненужных реакций не происходит.Контрольный прокрас и наблюдение в течении суток ничего пугающего не выявили.И было принято решение колеровать базовой эмалью Снежная королева.
Теперь по жидкой резине.
Заказал два баллончика (там же где и Титан) для покраски молдингов, зеркал и проч.мелочевки.баллона хватило на 2 молдинга, ОЧЕНЬ жидкая, никакой укрывистости нету.4 слоя для того что покрасить серый в черный.Молдинги те что в переднем бампере, на углах.Может на разлив для машины она другая, а если такая то это-ад.В общем дальше не стал мучатся, купил матовой по пластику в автомагазине и одним баллоном все покрасил.

Полный размер

В общем смешал Титан (белая масса) и начал.

Полный размер

Пульвер с дюзой 1.5 (другого нету) давление 6 атм.
Без косяков никуда.
Сначала сделал слишком густую, расход материала бешенный, крашенной площади — нету.В общем, когда я утром брился то понял что видел в зеркале идиота.Кароче, мне на Мазду не хватило 3 литра Титана, 3 литра КАРЛ!
Ну не то что совсем не хватило, но несколько полос можно было бы прокрасить.Разведя до нужной консистенции Титан ложится как краска, но не настолько гладкий, что и требовалось.
В общем к материалу претензий нет, только к малоопытному рукожопому жопоруку.
Будем посмотреть как он поведет себя в дальнейшем, это я про Титан))).Брательник тоже хочет свою Сузуки покрыть, но там уже с шагренью, всеж таки внедорожник, а они должны быть шершавые.)))

Полный размер

поциэнт балдеет на солнышке

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Краска Титан. Отзывы после эксплуатации

Последние несколько лет краски «Титан» активно набирают популярность. Особенно в среде автомобилистов, передвигающихся в условиях бездорожья. Ниже узнаем, что такое краска «Титан», как она используется, а также какие преимущества и недостатки имеет.

Краска «Титан»: что это?

«Титан» – это не совсем стандартный продукт с точки зрения общепринятых в автомобильном мире ЛКП. Краска «Титан» – это специальный состав, созданный на основе полимера: полиуретана.

По составу покрытие «Титан» работает примерно так же, как и другие подобные краски: «Раптор», «Молот», «Бронекор». Разница заключается в том, что «Титан» образует более твёрдый и толстый слой. С одной стороны, эта особенность позволяет создавать более устойчивое к внешним воздействиям покрытие. С другой, краска «Титан» немного дороже аналогов и требует большего расхода при покраске.

Принцип действия состава «Титан» довольно прост: после нанесения на обрабатываемую поверхность полиуретан, взаимодействующий с отвердителем, застывает и создаёт твёрдый защитный слой. Этот слой предохраняет поверхность металла или пластика от УФ-лучей, влаги, химически агрессивных веществ.

Самое ярко выраженное свойство красок «Титан» – это защита кузовных деталей авто от механического воздействия. По способности противостоять повреждениям это полимерное покрытие не имеет аналогов.

После нанесения на кузов краска создаёт рельефную поверхность, так называемую шагрень. Величина зерна шагрени зависит от количества растворителя в готовой к использованию краске, устройства сопла распылителя и технологии окрашивания, применяемой мастером. За счёт изменения перечисленных условий меняется зернистость шагрени.

Эта особенность выступает одновременно плюсом и минусом. Плюс в том, что можно путём изменения условий покраски и пропорций компонентов подобрать шагрень под вкус владельца авто. Минус – это сложность восстановительных работ. Технически сложно локально подкрасить повреждённый участок и воссоздать ту фактуру шагрени, которая получилась при первичной окраске.

Купить краску «Титан»

Особенности покраски

Одна из негативных особенностей покрытия «Титан» – это невысокая адгезия к другим поверхностям. Состав плохо сцепляется с любыми материалами и имеет свойство локально отходить от окрашенного элемента. Сама же краска после высыхания создаёт нечто вроде твёрдого панциря, разрушить целостность которого на статичной поверхности (которая не деформируется под внешним воздействием) сложно. Но отделить это покрытие целиком от элемента довольно просто.

Поэтому главным этапом подготовки к покраске составом «Титан» является тщательная матовка – создание сети микробороздок и царапин для увеличения адгезии. После поверхностной помывки авто, наждачной бумагой или абразивным шлифовальным кругом с крупным зерном заматовывается кузов. Причём важно, чтобы микрорельеф был создан на каждом квадратном сантиметре кузовщины. В тех местах, где кузов будет плохо проматован, со временем образуется локальное отслоение краски.

После заматовки кузова проводятся стандартные подготовительные процедуры:

• обдувка от пыли;
• тщательная, чистовая помывка;
• удаление локальных очагов коррозии;
• обезжиривание;
• демонтаж съёмных элементов, которые не будут покрываться краской;
• заклеивание проёмов и тех элементов, которые нельзя снять;
• нанесение грунта (обычно акрилового).

Далее готовится краска. Стандартная пропорция при смешивании составляет 75 % базовой краски, 25 % отвердителя. Колоризаторы добавляются в необходимом для получения требуемого цвета объёме. Количество растворителя подбирается в зависимости от требуемой фактуры шагрени.

Первый слой автомобильной краски «Титан» выступает адгезионным и делается тонким. После его высыхания кузов задувается ещё в 2-3 слоя с промежуточной сушкой. Толщина слоёв и интервалы для высыхания предыдущих покрытий индивидуальны и выбираются мастером персонально, в зависимости от условий окраски.

Отзывы после эксплуатации

Автомобилисты двояко отзываются о своём опыте эксплуатации авто, окрашенного в «Титан». Разберём сначала положительные отзывы.

1. Яркий, эксклюзивный в своём роде внешний вид. Особенно красиво краски «Титан» смотрятся на внедорожниках и других большеразмерных авто. Автомобилисты отмечают, что к ним часто подходят на парковках и заправках с вопросом: что это за краска на авто?
2. Действительно высокая защита от механического воздействия. Те автомобилисты, кто участвует в автопробегах по бездорожью, занимается охотой и рыбалкой, или просто часто ездит по лесистой и труднопроходимой местности, отмечают отличные защитные свойства краски «Титан». На различных видео хостингах и форумах есть отчёты об испытании этих красок. Царапание гвоздями с усилием, удары острыми предметами, воздействие пескоструем – всё это наносит лишь лёгкие повреждения верхнему слою покрытия. После мойки эти повреждения практически полностью маскируются. А если мойка не помогает – на помощь приходит поверхностное разогревание участка феном. Шагрень частично размягчается, и царапины затягиваются.
3. Относительно невысокая цена при столь высоких защитных свойствах. Дело в том, что при покраске авто в «Титан» не нужно полностью снимать старую краску и заново восстанавливать это своеобразный «пирог» из грунтовок, шпаклёвок, краски и лака. Если ЛКП не имеет значительных повреждений, достаточно локально удалить ржавчину и заматовать поверхность. И даже с учётом высокой цены самой краски, конечная стоимость комплекса покрасочных работ не сильно отличается от стандартной перекраски авто.

Есть у краски «Титан» и недостатки.

1. Частое локальное отслоение. Если обычная краска откалывается лишь в точке удара, то краска «Титан» может отойти довольно большим пластом в местах с плохой адгезией.
2. Сложность локального ремонта покрытия. Как уже было сказано выше, краску «Титан» трудно подобрать по цвету и зернистости шагрени при локальном ремонте. И после ремонта вновь окрашенный участок остаётся хорошо заметным. Поэтому автомобилисты часто не восстанавливают локально краску «Титан», а в определённый момент просто полностью перекрашивают авто.
3. Снижающаяся со временем защита от коррозии. Ввиду слабой адгезии, рано или поздно, под краску «Титан» начинает проникать влага и воздух. Коррозионные процессы развиваются скрытно, так как само покрытие остаётся невредимым. И даже если под слоем краски кузовщина полностью сгнила, внешне это может быть незаметным.

В целом перекрашивать авто в краску «Титан» можно, если вы часто эксплуатируете авто по пересечённой местности. Она гораздо лучше противостоит механическим воздействиям, чем стандартные ЛКП. Для авто, преимущественно эксплуатируемых в городе, в этом покрытии мало смысла.

avtozhidkost.ru

Покраска авто титаном своими руками пошаговая

Отсняли еще одно подробное видео по покраске автомобиля в сверхпрочное полиуретановое покрытие Титан (аналог Раптора). В этом видео решили подробнее раскрыть моменты, оставленные за кадром в предыдущем www.drive2.ru/o/b/3129460/.

Покраска на примере старенького потрепаного сотого Крузака.

Пишите свои вопросы и комментарии по видео!

И так, давно чесались руки попробовать, было интересно как выглядит веросса в рапторе (Изначально хотел раптор, но буквально в последний момент посмотрев тесты переключился на титан. По сути тот же раптор, только наш и доработанный). Единственное не хотелось крупную шагрень, поэтому пришлось покурить форумы и поэксперементировать. Выдались пару недель отпуска, решено было пробовать. Приступаем.

Что нам необходимо:
Для покраски:
1. Краска, титан коллеруемый. 10 л. (отвердитель в комплекте)
2. Грунтовочный пистолет с дюзой 2.5.
3. Манометр и регулятор давления (чтобы шагрень не изменялась от элемента к элементу).
4. Коллер. Коллером выступает родная краска 3P9 (Баклажан), 100 грамм на 1 л. титана
5. Эпоксидный грунт. 2л. (Необязательно, но делал для себя, да и кое где до металла пришлось затираться, поэтому решено было грунтовать полностью).
6. Грунт по пластику 0.5 л. (Бампера сначала грунтом по пластику, потом эпоксидником).
7. Растворитель для акриловых красок P12 1л.
8. Мерные стаканчики обязательно. 15 штук на 1л. 10 маленьких 200-300 мл. для добавления разбавителя, коллера и т.д.
9. Растворитель для промывки 5л.
10. Одноразовые фильтра для краски. 40 шт.
11. Респиратор обязательно.

Для подготовки:
1. Малярный скотч. 2 мотка самого широкого, 3 мотка среднего (Это с запасом, потому что пока набъете руку в обклейке уйдет много).
2. Для обклейки бумага, но мне больше понравился целлофан в рулонах на клейкой основе. 2 руллона самого широкого и 1 руллон самого узкого, для исправления косяков и подклейки.
3. Бруски для ручного ошкуривания. 1 большой где-то см 25-30 и один маленький см 10. Лучше на гибкой основе.
4. Шкурка (Если есть машинка, то соответсвенно берем еще наждачные круги 120 -8 шт) . 120 -20 штук. 80 — штук.
5. Скотчбрайт красный (обязательно, это ваше спасение). 4 листа.
6. Обезжириватель 4-5 литров. Обезжиривать удобнее с распылителя и на несколько раз.
7. Липкая салфетка 8-шт. Перед самой покраской после обезжиреваталя проходим.
8. Перчатки. 10 пар.

В первую очередь определитесь что вы хотите. Например можно машину просто задуть по верху вкруг не разбирая, тогда еще берем переходные валики, проклеиваем щели дверей, капота багажника. Краски тогда нужно меньше на пару л.

Мы же не ищем легких путей, поэтому красимся вкруг, с проемами и практически полным разбором.
Да бы не сломать голову при сборке заранее готовим 5-6 прозрачных чашек или обрезаем бутылки и маркер. Например я разбираю капот, крылья и частично подкапотку, пишем на баночке морда с крыльями и все болтики, винтики, клепки кладем туда. Переходим к дверям, подписываем следую баночку и с дверей все складываем в нее. Причем я делил отдельно двери, отдельно карты дверей. Подготовились, перекрестились, натянули перчатки, сняли, перекурили, еще раз перекрестились и давай раздевать машину. В одного у меня ушел день на разбор машины. Все аккуратно складываем, запоминаем где-что, оптику оборачиваем в тряпки от греха подальше. Разобрали, пригладили волосы вставшие дыбом от увиденного и пошли спать.

Выспались, немного успокоились и переходим к обклейке. С непривычки это очень бесячее занятие. На первый проем у меня ушло часа 2,5. На 4 проем уже пол часа. Все приходит с опытом, не расстраивайтесь). Очень аккуратно все обклеиваем. проем я клеил по бортику на который резинка одевается, резинка же потом и скроет косяки(А они обязательно будут), стекла по резинке, по краю. Если хотите идеально, то берем например наждачки кусочек или же чего, то гибкого, но крепкого, аккуратно засовываем под резинку, сгибаем и фиксируем скотчем. Это утомительное занятие и я не вижу в нем смысла. В общем на целый день, а то и два малярный скотч и целлофан ваши лучшие друзья. После обклейки обязательно пройдитесь вокруг, проверьте чтобы не было дырочек, что вы заклеили все что нужно. Так же там где дырки с резьбой, дабы не закрасить к херам резьбу, отрываем небольшой кусочек бумажки и затыкаем отверстие. И так посмотрели на проделанную работу, покурили и пошли спать, следующий день обещает быть не из приятных)

Проснулись, помолились и с богом, к новым свершениям))) Берем шкурку на 120. 80 будет нужна только в тех местах где есть сколы и ржа чтобы разработать их быстрее до металла, потом обязательно грунтуем, если вдруг решили не грунтовать машину целиком, голый металл припыляем обязательно, титан на металле держаться не будет. И так главное равномерно заматовать поверхность, набить 120 риску, чтобы краске было за что зацепиться. Если вы где-то сачконете и останется глянец, то через время краска отслоится. Поэтому не спеша, планомерно перетираем все. Тут вас спасет скотчбрайт, там где неудобно залезть шкуркой, берем скотчбрайт и о чудо, все получается) В общем потратили мы пару дней. Все еще раз обсмотрели, обезжирили, посмотрели еще раз. Все отлично. Идем спать.

И так грунтовочный день. Так как грунт нам нужен только для лучшей адгезии, да залить голый металл кладем тонким слоем, разбавляем процентов 10-15. Больше не получится если используем тот же пистолет, будет течь.
Если у вас получается ровный слой, без подтеков, то и красим сразу мокро на мокро, даем подсохнуть 30-60 минут. В зависимости от температуры за бортом, разводим титан и вперед. Ежели грунт лег с косяками, то ждем день, опять перетираемся и уже потом красимся.

Покраска:
Так как мы делаем мелкую шагрень, то нам не обойтись без разбавителя. Опытным путем выяснили что 10 процентов разбавителя идеально в нашем случае, поэтому вперед. Один очень важный момент: НЕ РАЗВОДИТЕ БОЛЬШЕ 800 мл. Сохнет он махом, дюза маленькая, через 20 минут перестает течь и шагрень укрупняется. Оптимально разводим пол л. Итак разводим. Разводится он один к трем. Соответственно наливаем в мерный стаканчик примерно 300 мл титана. Делим на 3 и добавляем 100 мл отвердителя. Итак у нас уже 400 мл краски. Берем коллер и добавляем одну десятую, т.е. 40мл. Столько же растворителя. Итого у нас получилось 480 мл краски. Отлично. Заливаем в пистолет через фильтр (Обязательно) и начинаем открашивать. В принципе краска не течет, поэтому даже первый слой можно лить довольно густой, но без фанатизма. Залили, тут же промываем пистолет, курим. 40 минут прошло, разводим еще краски и кладем второй слой. Дальше на вкус и цвет. Если есть деньги и запас по краске, то льем 3, 4 слой. Чем больше слоем, тем больше глянец и ну конечно меньше косяков вылезет.

Вот собственно и все, открашиваем все детали, даем сутки на просушку и начинаем собирать, только очень аккуратно. Краска встает 21 день и пока собираешь есть немало шансов покоцать только что выкрашенное. Например когда навешиваешь дверь ей можно много натворить, поэтому собирать лучше с кем-то, у меня к сожалению не было такой возможности и партаков я понаделал кое-где((. Собрали, порадовались, посокрушались над косяками, потом все равно порадовались и поехали)) Но без фанатизма. Краска сохнет 21 день. Эксплуатировать через сутки-двое уже можно, но без фанатизма и без моек.

Ошибки которых следует избегать:
1. Шкуркой работайте без фанатизма, либо хорошо потом укрывайте грунтом места, где проступил металл.
2. Не разводите краски больше 600 мл.
3. НЕ ТОРОПИТЕСь. Ни в коем случае не торопитесь. Все делаем постепенно и аккуратно.
4. Если красите в гараже обязательно сделайте хорошее освещение и потолочного будет мало, обязательно боковое, хотя бы по 2 лампы.
5. Если в гараже все выглядит отлично не обольщайтесь, возьмите яркий светодиодный фонарь и пройдитесь по поверхности, косяки всплывут.
6. Ни в коем случае не поддувайте локально косяки, только полный перекрас. Потому что у краски очень хороший опыл и у вас получится пятно, матовое по краям, а если обклеить под переход, переход будет хорошо виден.
7. Если вы взяли сложный цвет, например как 3p9 у него вообще основа синяя и работать с ним очень сложно, обязательно берите 12 л. и заливайте на 4 слоя. Последний можно пожиже, добавить 15 процентов растворителя.
8. Все получится, не торопитесь, действуйте аккуратно, не расстраивайтесь.
9. Берите карефана и веселее и удобнее.
10. Обязательно запишите все параметры, пропорции и т.д. Потому что когда понадобится ремонт, подобрать шагрень будет сложно, если вы не помните что делали.

Вывод: Покрасить машину самому в титан, раптор, кобру и другие подобные можно. Цвета правда лучше выбирать однотонные и попроще. Я очень намучался с этим цветом, да еще и толковых инструкций нет, все приходилось придумывать самому, поэтому косяки есть, никуда не деться, но мне нравится.
p.s. Особо было не до фото, чуток есть, просто накидаю в конце. Видео все с матами, детей убирать от экрана.

p.s.s. Подсказка для себя: грунтовочный пистолет, дюза 2.5. коллор 3p9, давление 3 очка. Титан один к трем, коллер один к 10, разбавитель 1 к десяти.

Полимерные краски вызывают огромные интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Краска «Титан» от Rubber Paint и подобные ей материалы понравятся желающим не только придать машине надежное защитное покрытие, но и обеспечить оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.

Защитное покрытие «Титан»

С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.

Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.

Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:

Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:

• технологии нанесения;
• количества растворителя в краске;
• устройства сопла распылителя.

В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.

Защитное покрытие «Раптор»

Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.

Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:

1. Шаг 1. Залить в емкость с основным составом отвердитель 3:1, добавить специальный колер нужного цвета (можно оставить краску белой).
2. Шаг 2. Хорошо встряхнуть тару, продолжать перемешивание в течение 2 минут.
3. Шаг 3. Присоединить емкость к гравийному пистолету, нанести краску на автомобиль либо выполнить все действия с помощью комплектной насадки.

Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.

Общие характеристики

Сравнивая, что лучше: «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Оба средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:

• усиленная прочность, твердость застывшего покрытия, на порядок превышающая этот показатель у масляных, акриловых и иных видов красок;
• необычная рельефная поверхность – шагрень;
• наличие диэлектрических свойств;
• защита основания от воды, ультрафиолета, абразивов, химических веществ;
• длительное сохранение цвета, отсутствие помутнения со временем.

Обе краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным (хотя «Титан» в пересчете стоит немного дешевле).

Точный состав красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.

Различия между «Титаном» и «Раптором»

Краска «Титан» считается более прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%. Прочие различия красок таковы:

1. Основа «Титана» белая, поэтому ее можно заколеровать в любой оттенок. Для данной краски подходят разные марки колеров. Для «Раптора» используются только рекомендованные производителем пигменты.
2. В «Титане» отмечается более высокий сухой остаток, и его расход меньший, чем у «Раптора».
3. «Титан» стоит наносить гравийным пистолетом. Покрытие «Раптором» лучше выполнять при помощи специального фирменного пистолета, который способен регулировать размер пупырышков шагрени.
4. По отзывам пользователей, «Титан» лучше переносит отрицательные и даже экстремальные температуры, поскольку он разрабатывался специально для суровых регионов.
5. Краска «Раптор» продается на рынке на 5 лет дольше, чем «Титан». Поэтому некоторые мастера привыкли к «Раптору» и испытывают к ЛКМ больше доверия. Первые версии краски были несколько хуже, но затем состав усовершенствовался и стал идеально подходящим для металла, пластика.

В целом, разница между этими двумя ЛКМ не является критичной, потому обе краски широко используются в автомастерских и не имеют очевидного преимущества друг перед другом. Важно лишь правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда любой материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.

Преимущества и недостатки краски «Титан»

Краска на основе полимеров имеет массу достоинств:

• высокая эластичность, позволяющая защитному слою не трескаться, не лопаться при сгибах, деформации;
• защита металла от ржавления и порчи реагентами;
• отсутствие выгорания поверхности – можно покрасить отдельный участок, и новый сегмент ничуть не будет выделяться на фоне старых;
• отсутствие разрушения слоя краски от мороза, перепадов температур, действия иных агрессивных факторов;
• возможность применять ЛКМ только для защиты порогов, днища, внутренних частей автомобиля, если это нужно пользователю.

Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко.

Минусов у покрытия «Титан» немного. Красить машину нужно аккуратно, имея определенные навыки. Полный срок полимеризации довольно большой, и сократить его не получится. При необходимости в удалении пленки с шагренью придется обращаться к профессионалам: сделать самому это сложно.

Как проводят покраску автомобиля «Титаном»

Все указанные выше свойства краски справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.

Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.

После окончания матовки покраска «Титаном» автомобиля осуществляется таким образом:

• обметание или обдувание пыли;
• чистовая помывка;
• удаление очагов коррозии;
• обезжиривание кузова;
• снятие элементов, которые не будут покрыты краской;
• оклеивание проемов и несъемных неокрашиваемых элементов;
• грунтование основания.

Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой «Титана» служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут, затем оставляют авто для окончательной просушки на 8-12 часов.

Отзывы о покрытии «Титан»

После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают как положительные, так и отрицательные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:

1. Необычный, броский вид машины. Покрытие с шагренью придает даже недорогим автомобилям эксклюзивный вид, а на крупных внедорожниках и вовсе смотрится роскошно.
2. Защита поверхности. Краска реально спасает машину от царапин, иных дефектов при частой езде по бездорожью, кустам, высокой траве. Даже воздействие пескоструем или намеренное царапание гвоздями вызывает лишь легкие повреждения на покрытии.
3. Возможность устранить царапины. При наличии дефектов от них всегда удается избавиться. Мелкие царапинки пропадают после обычной мойки водой под давлением, более серьезные можно удалить при разогреве участка строительным феном.
4. Сокращение затрат на подготовку. Если на машине имеется целостный слой старой краски, его необязательно снимать перед окрашиванием «Титаном». Достаточно выполнить качественную матовку, очистку и грунтование, и краска ляжет ровным слоем.

Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины у «Титана» серьезно снижается.

Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.

По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «Титан» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски. В условиях города же проще применять традиционные ЛКМ, поскольку в толстом рельефном покрытии не будет никакого смысла.

xn——6kcajdilda3aj8b2dehdgk4f9ezc.xn--p1ai

Самостоятельная покраска в Титан! — ГАЗ Соболь 4Х4, 3.4 л., 2007 года на DRIVE2

Полный размер

Наконец это хреновое лето немного дало мне шанс закончить давно начатое, а именно выдалось пол дня без дождя и я наконец, как сейчас модно говорить, ЗАДУЛ СОБОЛЯ В ТИТАН!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Правда пришлось повозиться до пол первого ночи, пока все слои наложил и перекрыл непрокрасы, но тем не менее- Я ЭТО СДЕЛАЛ!
Также облил и все проёмы, включая часть подкапотки!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Теперь осталось ещё облить отдельно все двери и завершающей стадией покраски станет чёрный раптор по линии остекления!
А пока в целях экономии материала, кузов окрашен исключая эти участки, которые будут в чёрном Рапторе!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

P.S. По поводу работы с Титаном, всё вроде прошло штатно, но не обошлось и без мелких сюрпризов, пожалел, что взял колер сразу в комплекте. Толи из за того, что брал комплекты для покраски больше месяца назад, толи колер и так у них уже был старый, в общем он оказался частично засохшим, и при попытке его разбавить растворителем, полузасохший осадок полностью не растворялся, из за чего на кузове получались более крупные ошмётки, отличающиеся от основной шагрени, которые потом аккуратно и ювелирно пришлось удалять при помощи кончика лезвия канцелярского ножа! Спасло только то, что это была предпоследняя, промежуточная бутыль с таким косяком, поэтому я вовремя заметил, подчистил поверхность и следующий комплект уже замешивал через малярную сеточку фильтр, и исправил следующим слоем покрытия!
Ну и вторым неизбежным минусом при покраске на улице являются всякие мелкие мошки, которых, сука, как мух на мёд, тянет сесть и прилипнуть к свежеокрашенному кузову.
Оказалось мошек в принципе и не так много, всего порядка 4-6 штук, но на белом кузове они выглядели как бельмо на глазу, поэтому пришлось провести ещё одну ювелирную операцию и по их удалению тоже, что в общем то ни как не повлияло на общее качество покрытия! Это такая своеобразная расплата за экономию при самостоятельной покраске и за покраску на улице в частности! Но этот фокус возможен только лишь с грунтовкой или покрытиями типа Титан, Раптор, антигравий!
Кстати в процессе подготовки к покраске, при заклеивании проёмов и лобового стекла старыми газетами, я нечаянно как то в хаосе информации на печатных страницах разглядел одну забавную картинку…

Полный размер

Микроавтобус на нереально больших дисках.

На следующий день мне внезапно перепали 20-е диски по совершенно сладкой цене!
А вы верите в скрытые знаки?! Приглядитесь- они везде вокруг нас!

www.drive2.ru

Титан-первый опыт — DRIVE2

Всем привет, наконец сфоткал покрашенный титаном ховер и можно выложить материал, по первому опыту покраски в ТИТАН и некоторых нюансах.

Полный размер

вот такой хоавер нам достался на опыты-почему ТИТАН, да потому, что владелец его уже купил.На тот момент я не им, ни раптором не работал

Полный размер

машина была разобрана, глянец сбит 120 кругами на орбиталке, очаги коррозии устранены механическим путём

Полный размер

голый металл перекрыт алкидным антикорозийным грунтом, далее всё загрунтованно 300 новоловским акриловым грунтом

Полный размер

Далее акриловый грунт опять перетираю 120й на орбиталке, кто в первый раз-именно 120Й!рекомендуемая риска под титан и ему подобные покрытия для лучшей адгезии с поверхностью, никаких паник, что риска просядет-ничего не будет

Полный размер

Колеруемый ТИТАН сам по себе прозрачный, колер добавляется не более 10 процентов, поэтому укрываемость по цвету у него отвратительная, также была проблема с колеровкой в светло серый цвет, так как нет таких колеров, обычно колеруемые краски белого цвета и серый получаешь, путём добавления небольшого количества черного колера.Пришлось брать светло серую акриловую базу на подборе.но в сочетание с ней титан становится очень густым и надо лить много растворителя, что негативно сказывается на прочности покрытия со слов представителей фирмы.Но у нас выбора не было.

Полный размер

вот собственно образец перекрытия по цвету, мой вывод-цветовую подложку лучше не прошкуривать, если под ней контрастное по цвету покрытие

Полный размер

краска так же как и раптор удобна для использования в гараже-Мусор?какой мусор, не, не слышал)))))

Полный размер

местами попадаются более крупные комочки, это может быть по двум причинам-не промешанный колер, или же вода в воздухе с компрессора./

Полный размер

На машину ушло 4 комплекта ТИТАНА и 400 грамм акриловой базы в качестве колера, но это при условии что машина была покрашена в цвет почти идентичный цвету грунта, если бы грунт отличался координально от желаемого цвета, я не знаю сколько слоёв бы пришлось положить.для экономии места контрастных по цвету прошкуров я подкрашивал акриловой базой нужного цвета.

Полный размер

серый цвет вроде прост и не замысловат, но в ТИТАНЕ он оригинально искрится на солнышке

Полный размер

так же черным титаном покрасили пластик салона, черный укрывает отлично

Полный размер

…

Полный размер

Ну и вот фотки собранной машины-наконец то, месяц спустя, спасибо Илюха))))

Полный размер

За это время машина скаталась в Крым, пошеркалась немного об ветки(следов не осталось) и всё же доехала до меня, что бы сделать фотки

Полный размер

так же помимо титаны-мы еще покрыли фары новоловским лаком

Полный размер

решётка в данном цвете стала смотреться интереснее чем раньше, раньше она сливалась с окружением и была незаметна

Полный размер

…

Полный размер

не удержались и попробовали ключем поцарапать внизу бампера, без особова фанатизма, острой кромкой конечно дерёт, аж стружка лезет, но ей можно и металл поцарапать, если просто носиком ключа с усилием килограмма в 2-3, то царапин не осталось, как по мне это неплохой результат.

Итак, мое мнение по ТИТАНу
Краской удобно пользоваться в гараже, нестрашен мусор, но капризен к компрессору в плане очистки воздуха от влаги
Скрывает некачественную подготовку, в виде мелких неровностей, царапин, мелких пор и сколов
Износостойкость выше обычных красок
Экономит деньги на стадии подготовки машины к покраске, подготовка допустима более грубая и мельче 120 кругов ничего не надо
Минусом можно назвать плохую укрываемость колерованного ТИТАНа, но в этом есть и плюс.Лично я бы красил машину в желаемый цвет, любой акриловой базой, а ТИТАН использовал как своеобразный защитный лак.при экспериментах с пластиком в своей машине, наносил его на 60

www.drive2.ru

№ 106 Подготовка к покраске в ТИТАН — Lada 2115, 1.6 liter, 2011 year on DRIVE2

…И так, продолжаем эпопею с подготовкой авто к покраске
В этой записи показу как все происходило, машина разобрана и в этот день все силы уйдут на поиски и ликвидацию косяков по кузову

Zoom

Был обычный счес на двери, который превратился вот в такое …

Вздутие внизу переднего крыла, превратилось в «дырочку» )))

Zoom

грусть…

Под лобовым в пару местах ржавчинка ну и возле дворников

Zoom

.

Zoom

.

Под спойлером под центральным креплением было чуток вздутие

Zoom

.

На самом же деле . веселее вышло!

Zoom

красота

Еще одна известная болячка крышки багажника, коробит и гнет центральный катафот и его нижние углы протирают все до металла

Zoom

две болячки

Все что находилось и всплывало, зачищалось, наносился кислотный грунт + обычный, где надо шпаклевалось и т.д.
На этом еще один день подошел к концу…

Уже без меня, Андрюха, он же TI-TAN начал обклеивать и «перетирать» авто …

Zoom

.

Zoom

.

Скажу честно… очень было жалостно смотреть на эту картину…(((, но верили что все будет ХОРОШО

Zoom

пятнистый

Zoom

.

Осталось чуток дотереть …

Zoom

.

Zoom

.

www.drive2.com

покраска титаном, новый образ — DRIVE2

Ну как и говорилось чтоб авто не расыпался, было решено красить, долго думали чем красить, какой цвет выбрать или оставить свой. Но в общем было решено кислотно зеленым титаном.

По началу думал зачистить рыжики лепистковым кругом на болгарке, замотавать и красить, но не тут то было, там где даже намека не было на рыжики, под гладким слоем краски они обнаружились спасибо предыдущим хозяивам и их мастерам по покраске. В итоге решил весь кузов кроме крыши зачищать до металла болгаркой с лепистковым кругом, не побоялся что от такой зачистки будут выемки в металле, так как титан с большой шагренью все перекроет, а там где глубокие рыжики я чистил пескоструем, сделал его из продувочного пистолета, и по тихой все зачистилось и удалились все рыжики вот как получилось:

Полный размер

Все зачистил, и чтоб не сильно выделялиси выемки от болгарки решили пройтись шлиф машинкой, плюсом добавились риски для лучшего схватывания грунта, прошелся кислотным грунтом, и да до этого еще пару дырочек заварили и чтоб не скучно было привалили бэд бой на капот. Дальше грунтовали и добавили на три банки грунта 100г краски для подслойки.

Полный размер

Далее покрывали титаном первый слой покрывали краскопультом с дюзой 2.0, разбавленый растворителем, краски добавляли по 120г, на комплект титана, ушло 3 комплекта, второй слой уже покрывали гравийным пистолетом, так же добавляли по 120г краски, но уже не разбавляя, ушло 3 комплекта.

Полный размер

ну и конечно же решили покрасить суппорта с барабанами, пока красили диски. диски решили покрасить базой под лак.

После покраски и сборки вот что получилось, довольно таки неплохо и очень мне нравится.
покрытие затвердело и можно мчать на рыбалку, которую так долго ждал.
Всего ушло титан 6 кмплектов — 8400р
Грунты, обезжириватели, растворители, наждачки — 3000р
Песка — 2 мешка)
Краски гдето 900грамм, вышло очень дорого так как делали колер вышло 4500р

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Надеюсь что моя первая запись вам понравится. Всем спасибо!

www.drive2.ru

сравнение,  характеристики, достоинства и применение

Полимерные краски вызывают огромные интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Краска «Титан» от Rubber Paint и подобные ей материалы понравятся желающим не только придать машине надежное защитное покрытие, но и обеспечить оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.

Защитное покрытие «Титан»

С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.

Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.

Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:

• УФ-лучей;
• влаги;
• химических веществ.

Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:

• технологии нанесения;
• количества растворителя в краске;
• устройства сопла распылителя.

В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.

к содержанию ↑

Защитное покрытие «Раптор»

Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.

Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:

1. Шаг 1. Залить в емкость с основным составом отвердитель 3:1, добавить специальный колер нужного цвета (можно оставить краску белой).
2. Шаг 2. Хорошо встряхнуть тару, продолжать перемешивание в течение 2 минут.
3. Шаг 3. Присоединить емкость к гравийному пистолету, нанести краску на автомобиль либо выполнить все действия с помощью комплектной насадки.

Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.

к содержанию ↑

Общие характеристики

Сравнивая, что лучше: «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Оба средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:

• усиленная прочность, твердость застывшего покрытия, на порядок превышающая этот показатель у масляных, акриловых и иных видов красок;
• необычная рельефная поверхность – шагрень;
• наличие диэлектрических свойств;
• защита основания от воды, ультрафиолета, абразивов, химических веществ;
• длительное сохранение цвета, отсутствие помутнения со временем.

Обе краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным (хотя «Титан» в пересчете стоит немного дешевле).

Точный состав красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.

к содержанию ↑

Различия между «Титаном» и «Раптором»

Краска «Титан» считается более прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%. Прочие различия красок таковы:

1. Основа «Титана» белая, поэтому ее можно заколеровать в любой оттенок. Для данной краски подходят разные марки колеров. Для «Раптора» используются только рекомендованные производителем пигменты.
2. В «Титане» отмечается более высокий сухой остаток, и его расход меньший, чем у «Раптора».
3. «Титан» стоит наносить гравийным пистолетом. Покрытие «Раптором» лучше выполнять при помощи специального фирменного пистолета, который способен регулировать размер пупырышков шагрени.
4. По отзывам пользователей, «Титан» лучше переносит отрицательные и даже экстремальные температуры, поскольку он разрабатывался специально для суровых регионов.
5. Краска «Раптор» продается на рынке на 5 лет дольше, чем «Титан». Поэтому некоторые мастера привыкли к «Раптору» и испытывают к ЛКМ больше доверия. Первые версии краски были несколько хуже, но затем состав усовершенствовался и стал идеально подходящим для металла, пластика.

В целом, разница между этими двумя ЛКМ не является критичной, потому обе краски широко используются в автомастерских и не имеют очевидного преимущества друг перед другом. Важно лишь правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда любой материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.

к содержанию ↑

Преимущества и недостатки краски «Титан»

Краска на основе полимеров имеет массу достоинств:

• высокая эластичность, позволяющая защитному слою не трескаться, не лопаться при сгибах, деформации;
• защита металла от ржавления и порчи реагентами;
• отсутствие выгорания поверхности – можно покрасить отдельный участок, и новый сегмент ничуть не будет выделяться на фоне старых;
• отсутствие разрушения слоя краски от мороза, перепадов температур, действия иных агрессивных факторов;
• возможность применять ЛКМ только для защиты порогов, днища, внутренних частей автомобиля, если это нужно пользователю.

Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко.

Минусов у покрытия «Титан» немного. Красить машину нужно аккуратно, имея определенные навыки. Полный срок полимеризации довольно большой, и сократить его не получится. При необходимости в удалении пленки с шагренью придется обращаться к профессионалам: сделать самому это сложно.

к содержанию ↑

Как проводят покраску автомобиля «Титаном»

Все указанные выше свойства краски справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.

Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.

После окончания матовки покраска «Титаном» автомобиля осуществляется таким образом:

• обметание или обдувание пыли;
• чистовая помывка;
• удаление очагов коррозии;
• обезжиривание кузова;
• снятие элементов, которые не будут покрыты краской;
• оклеивание проемов и несъемных неокрашиваемых элементов;
• грунтование основания.

Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой «Титана» служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут, затем оставляют авто для окончательной просушки на 8-12 часов.

к содержанию ↑

Отзывы о покрытии «Титан»

После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают как положительные, так и отрицательные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:

1. Необычный, броский вид машины. Покрытие с шагренью придает даже недорогим автомобилям эксклюзивный вид, а на крупных внедорожниках и вовсе смотрится роскошно.
2. Защита поверхности. Краска реально спасает машину от царапин, иных дефектов при частой езде по бездорожью, кустам, высокой траве. Даже воздействие пескоструем или намеренное царапание гвоздями вызывает лишь легкие повреждения на покрытии.
3. Возможность устранить царапины. При наличии дефектов от них всегда удается избавиться. Мелкие царапинки пропадают после обычной мойки водой под давлением, более серьезные можно удалить при разогреве участка строительным феном.
4. Сокращение затрат на подготовку. Если на машине имеется целостный слой старой краски, его необязательно снимать перед окрашиванием «Титаном». Достаточно выполнить качественную матовку, очистку и грунтование, и краска ляжет ровным слоем.

Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины у «Титана» серьезно снижается.

Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.

По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «Титан» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски. В условиях города же проще применять традиционные ЛКМ, поскольку в толстом рельефном покрытии не будет никакого смысла.

kraska.guru

Плюсы и минусы покраски сверхмощными покрытиями  Молот, Титан, Helmet.

Плюсы и минусы покраски сверхмощными покрытиями Молотом, Титаном, Helmet.

Мы живем в эпоху процветания автомобилестроения, и сегодня сложно найти человека, у которого нет авто, или который не мечтает о собственном автомобиле. Каждый автомобилист сталкивается с проблемой как защитить кузов авто от коррозии. Какой вид покраски выбрать, какая краска лучше защитит кузов, какое покрытие более устойчиво к воздействию окружающей среды.

Многочисленные исследования показали, что у каждой защиты есть свои преимущества, и слабые стороны. Наиболее качественной покраска кузова являются такие материалы как Молот, Титан, Helmet. При выборе покрытия нужно учитывать погодные условия, в которых находится большинство времени авто. Все виды представленной покраски довольно устойчивы к высоким температурам. Но у всех покрытий разные показатели, к условиям повышенной влажности, и химический состав. От этого зависит, насколько качественно будет защищен металл кузова авто.

Покрытие автомобиля Титаном.

Титан является лидером на рынке полиуретановых покрытий!

В составе Титана 80% полиуретана, полностью прозрачен (так же есть черная база).

В Титане можно заколлеровать хамелеон и металлик без потери оттенка. Аналоги данного,

покрытия такими свойствами похвастаться не могут.

Главное предназначение Титана это стойкость к царапинам, повышенная стойкость к

истиранию, стойкость к различным химикатам, защита цвета от УФ лучей.

Покрытие Молотом.

В Молоте содержится 55% полиуретана. Основное преимущество Молота заключается в

том, что он имеет защиту от коррозии. Молот рекомендуется наносить на кузова,

которые имеют много очагов коррозии. Покрытие молотом обеспечивает металл высокой

прочностью, имеет рельефный дизайн, и защищает от воздействия внешних,

незначительных повреждений. Покраска молотом дает шершавость поверхности за счет

этого повышается прочность. Для нанесения Молота используют довольно сложное

оборудование. Распылитель краски с подачей давления, краскопульт. Молот имеет срок

полного застывания краски 28 дней.

Покраска молотом может быть с разбавителем для более гладкой поверхности, и без разбавителя для более рельефной. Гладкое покрытие Молот менее защищено от царапин, и сколов. Более

рельефное покрытие предназначено для экстремальных условий.

Но важно понимать, что Титан и Молот, не обеспечивают защиту металла от коррозии на

100%. Покрытие Титаном и Молотом лишь продлевает срок эксплуатации автомобиля.

Покрытие Helmet.

Helmen отличается от всех вышеперечисленных покрытий. По характеристикам, Helmet на

шаг выше, Титана и Молота.

Helmet идёт на основе полимочевины, в отличии от своих полимочевинных собратьев, не

требует дорогостоящего оборудования для нанесения, наноситься доступным оборудованием.

Колеруется всеми доступными способами.

Helmet в отличии от Титана и Молота можно наносить без грунтовки тем самым с

экономить свое время и средства, данная процедура возможно, если кузов автомобиля не

подвержен коррозии.

Такое покрытие довольно не требовательное и имеет высокую прочность, и защиту

металла. Так же Helmet имеет высокое сопротивление ультрафиолета, устойчивость к

высоким температурам.

Вывод:

Все выше перечисленные покрытия в сто крат превосходят авто эмали, защищают кузов от внешней среды, не боятся царапин и реагентов.
А стоит покрывать кузов автомобиля данными
продуктами или нет, выбор за Вами!

Покраска Титаном – Выгодные цены на покраску в СТО Веб-Автосервис

Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором была повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену было л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот был замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же были некоторые недочеты по задней двери и…

Обратилась в Веб-автосервис, было повреждено крыло и бампер. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души!!!

Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса — сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует — надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…

Спасибо вам огромное! Вы супер!!! 🙂 И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы всё сделаете правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…

Обратился для окраски бампера. Нужно было сделать очень быстро. Все сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы.…

С Вебавтосервисом давно уже. Сначала обратился за ремонтом двери. Затем на техобслуживание приезжал. Можно сказать, подружились уже за несколько моих визитов.)) Хорошо, что от дома недалеко, хотя сейчас понимаю, что приезжал бы к вам даже с области. Ну, нравится мне у вас, что поделать!!! Хотя самое…

Ваш постоянный клиент Лариков Владимир

Обращались в Веб-автосервис неоднократно. Последний раз для перетяжки салона авто. Ребята как всегда справились с задачей отлично. Помогли подобрать износоустойчивый и недорогой материал. Выполнили все работы оперативно и без малейших изъянов. Огромное спасибо!

Смирнова Ольга на Mazda 3

Большое спасибо за идеальную покраску авто. Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Все было выполнено оперативно, а за рихтовку мелких…

Попал на своем Ford Focus в небольшое ДТП. Требовалась замена некоторых деталей, рихтовка и покраска. Обратился по поводу ремонта в Веб-Автосервис. Мастера справились со всеми задачами отлично. Сумели подобрать краску в тон заводской. После ремонта машина выглядит идеально, как будто только что сошла…

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Так, не знаю, куда отзыв писать, поэтому шлю на почту. Уже и не вспомню, почему именно к вам обратился и что подкупило. Всё-таки уже больше года прошло. Но могу точно сказать, что не жалею. Вы же помните, какая у меня дверь была после аварии – вся погнутая, краска ободрана. Смотреть страшно было. Ну…

Страховщики при оценке повреждений моей машины (Опель Астра) сразу предупредили, что компенсации по ОСАГО, которую мне выплатят, на ремонт вряд ли хватит, так как машине, хотя она и в хорошем состоянии, 7 лет, и высчитанный ими износ составляет около 50%. А ремонт предстоял достаточно сложный – сильные…

В октябре 2019 года обратился в сервис с полной покраской машины AUDI A6 2008 года выпуска. Авто не битое, без аварий, но за 11 лет появились сколы краски на арках, царапины на бамперах, рыжие пятна на дверях и крышке багажника. Делал для себя, машина в возрасте, но расставаться жалко, решил обновить…

Остались очень довольны работой, не дорого по сравнению с конкурентами, цена не изменилась от ранее оговоренной, качественно. Сроки тоже в порядке. Будем обращаться ещё.

25.09.2019 отдал Форд-Мондео в ремонт. Довольно хорошо примяли переднюю дверь и крыло на парковке. Сделали на удивление быстро и качественно. Понравилась адекватная цена и чёткое выполнение обязательств. С проблемами-сюда. Отдельное спасибо мастеру Дмитрию.

Отдавал автомобиль на покраску. Великолепный результат! Приемлемая цена. Отличные специалисты.

Велина Лукьянова

Появление коррозии на задних арках машины заставило заняться поисками надежного СТО. Друзья посоветовали Веб-автосервис. Отдала свой форд мастерам вашего СТО, чтобы устранили проблему. Они великолепно справились! От ржавчины не осталось и следа. Все сделано настолько качественно и аккуратно, что машина…

Озверевшая погода оставила довольно видимые следы на моем авто. Вмятины на крыше Opel vectra были неслабые. Пришлось заказать кузовной ремонт в ближайшем СТО — это оказался ваш центр. Итогом сотрудничества остался доволен. Работа выполнена в срок. Ни малейшей неровности на поверхности крыши и идеальный…

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но все понравилось. Работают толковые, опытные парни. Со сроками не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась,  довольно чисто все, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цена была оговорена заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца все так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Нашёл этот сервис в интернете случайно. Почитал отзывы — понравилось. После понял, что все так и есть, как описывают. Мне надо было отремонтировать заднюю дверь и поменять пороги на своём Мицубиши. Все сделали качественно и даже раньше, чем обещали. Лишних денег не берут и предлагают оптимальные для…

В «Веб-Автосервис» я отдавал на покраску свою мазду 3. Был восстановлен бампер (у меня были вмятины и сколы, еще заменили усилитель бампера). На все работы ушло всего дней десять. И цена меня устроила, по сравнению с другими сервисами. Буду советовать друзьям!

Хочется сказать большое спасибо за качественный ремонт бампера на моей хонде акконд. Был скол, растрескалась краска от удара. После ремонта автомобиль буквально как новый, попадание в цвет стопроцентное! Ребята молодцы!

Месяц назад я отдавал автомобильна покраску переднего и заднего бампера, 4х крыльев и кузова. Цвет черный, был выцветший и поцарапанный, сколы на бампере. Плюс заказал полировку кузова. Были сомнения, так как был первый раз в этом салоне. Но когда увидел авто – не думал, что он может так блестеть! Яркий,…

Долго искал нормальный, вменяемый сервис, надо было поправить вмятину на крыше и капоте после падения снега. В разных побывал, либо очень дорого аж до сотни доходило, либо совсем дёшево, что не вызывает доверия и попахивает разводом! Попал случайно, отправил фото по вотсап, озвучили примерную стоимость,…

Обратился в сервис с вмятиной на крышке багажника и с повреждением пластиковой накладки на крышке багажника. Сначала отправил фото по вотсап, мне озвучили примерную стоимость, вечером уже приехал в сервис и оставил авто на ремонт. Обговаривали срок 4-5 дней, на третий день позвонили и сказали что машину…

Сделали оперативно, стапельные работы и качество покраски на уровне завода! Дмитрию огромное спасибо за помощь

Искал в интернете автосервис не далеко от дома для ремонта переднего крыла на авто. Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18.03.19…

Ситников Игорь

Попал случайно…Нужно было недорого покрасить капот и два крыла Тойота Превия. Снаружи очень невзрачненько, НО был приятно удивлен современным оборудованием в том числе покрасочной камерой. Общался с Дмитрием — обговорили цены, запчасти, сроки, которые тоже порадовали… Кроме этого, что очень удивило,…

Владимир Григорьевич

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Все быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, все быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали всё, что от них хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что скорость работ была высокой. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Зиновьев Михаил

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, без напряга, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и всему коллективу!!!Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали все на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер все доступно объяснил, показал. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, все в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Всем здравствуйте,никогда не писал отзывы , а тут решил поблагодарить данный автосервис, попал в ДТП , поскольку в связи со спецификой работы автомобиль нужен почти каждый день, первыми критериями были сроки и цена.приехал в веб автосервис очень вежливо и грамотно приняли но самое главное что что…

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Всем довольна и всем рекомендую Веб-Автосервис.

Огромное спасибо работникам этого сервиса.Было приятно доверить свой авто класcным специалистам своего дела.Окрашивали мне почти весь кузов(так получилось было множественное количество вмятин, царапин, сколов и т. д.). Короче говоря был доволен полученным результатом-за кротчайший срок,умеренным ценником,качественной…

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший ,все сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо !!! Советую , делать в этом автосервисе ремонт !!!

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали все быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, были царапины на дверце после неудачной парковки… Всё получилось в тон- в цвет. Спасибо команде сервиса!!!

Огромная благодарность!!! Как всегда супер обслуживание. Вот единственное о чем я сейчас жалею, что не нашла этот сервис раньше Всего пару лет назад узнала о нем от своего друга, который очень рекомендовал не тратить напрасно время и деньги, а сразу обратиться именно сюда.Сэкономила бы кучу денег…

Спасибо, работникам этого сервиса.Все работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Ребятам огромное спасибо!!! Мой BMW после дтп был в плачевном состоянии,настроение в г….. было! После ремонта следы аварии теперь не видны и сделали шикарно! Не видитесь на евроремонты и крутизну,в обычных сервисах делают тоже отлично. Персонал приветливый и знают своё дело!!! РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС.

Супер!!!!! Без лишних вопросов приняли, договорились о стоимости ремонта и сделали всё даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда!!! Не пожалеете!!!

Благодарен за быстрый и качественный ремонт. Ремонтировал машину именно в этом сервисе. Доволен порядком цен и уровнем обслуживания, дружный сплаченный коллектив.Сделано всё в срок и аккуратно. После ремонта в Авто не одной пылинки. За всё это время только положительные впечатления. Очень удобно записываться…

Всем доброго дня! Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

Нашел этот автосервис через интернет. Связался по телефону, рассказал о повреждениях своего авто, мне озвучили приблизительную стоимость и сроки ремонта. Приехал, сдал машину в ремонт. Через 3 дня мне позвонил мастер и сказал, что моя машина готова. Оперативно и качественно! Спасибо огромное за качественную…

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Была в этом автосервисе один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное  отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь буду ездить на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно все сделали!!! Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль!!! Очень все нравится!!! еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. все сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Дмитрий Григорьев

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь всем РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали все по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую!!!

Архипов Константин

Ремонтировал свой крузак в этом сервисе,отстучали крыло и оно как новое! У дилеров объявляли под замену… Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Буду всегда ездить на ремонт в веб-автосервис!!!

Добрый день! Машину сделали мне в срок и я довольна,как она выглядит сейчас.Через неделю планирую приехать полировать авто.Рекомендую этот сервис,у них скидки постоянным клиентам))

Сергей Александрович

Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне.Часто проводятся скидки, акции, что особо радует 🙂 Буду рекомендовать всем друзьям и близким.

Привез машину после дтп в этот сервис,забрал без следов аварии. Качество работ и материала высокое,работают ответственно в этом сервисе!

Приветствую,Вас! Забрала сегодня свой лексус и настроение супер!))) Отлично покрасили и отношение к клиентам хорошее,рекомендую.

Здравствуйте! Мне посоветовали этот сервис и я доволен,как отремонтировали мой авто!Красили правую сторону полностью и она как новая!!! Огромное спасибо ребятам этого сервиса!

Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Буду рекомендавать.

Олег, Луховицы

Выражаю огромную благодарность автосервису и лично руководителю Дмитрию и мастеру Алексею. Был неудачный опыт обращения в другой сервис, была плохо покрашена машина. Осталась ржавчина, цвет неровный не равномерный. Алексей все сделал отлично, классно выполнил покраску, в срок и качественно. Очень…

Виктор, Москва

Сосед сдавал задом и не заметил мою машину , задел мой авто. В веб автосервисе решили проблему быстро и недорого. Определить что ремонтировалось не получается, делают все под ключ, экономя мое время с покупкой зап частей, а так же радует цена, вполне приемлема. Машину сделали очень достойно, придраться…

Сергей, Москва

В декабре прошлого года было неприятное ДТП, понадобился «кузовной». Почти перед новым годом кто-то ударил мою машину в переднюю часть, оторвав бампер, разбил фары. Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость, что удивило.…

Ремонт по ФЕНШУЮ!) Сделали все и везде и очень быстро. Ребята приятные и очень веселые. Что несказанно удивило, ни шутки про обезьяну с гранатой или типа такой. Отношение как к обычному автовладельцу, а не как к блондинке. Описали подробно мою проблему, предложили решение. Объясняли все, проявляли…

Новое. Всё для покраски на интернет-аукционе Au.ru

Мы являемся партнерами и официальными представителями компании

Rubber Paint на территории Красноярска и Красноярского края.

В наличии только качественная и оригинальная продукция.

Титан — это революционное полиуретановое покрытие повышенной прочности, аналог Raptor, но превосходящий его по прочности за счет большего сухого остатка и меньшего количества добавок, соответственно расход материала при нанесении у Титана меньше, чем у Раптора.

В составе 80% полиуретана. 

Самое прочное полиуретановое защитное покрытие на рынке РФ и стран СНГ. Имеет глянцевый/полуглянцевый эффект.

Титан отлично защищает от влияния атмосферных факторов, бензина, масел, воды и соли. Образует стойкую поверхность к механическим повреждениям и ультрафиолетовому излучению. Может использоваться во всех климатических условиях. Покрытие наносится на разные типы поверхностей с помощью покрасочного/гравийного пистолета, валика и кисти. 

Сфера применения:

Авторемонт, строительство, сельское хозяйство, водный транспорт, бытовое применение.

Нанесение:

Нанесение через антигравийный пистолет – средняя/грубая структура.

Нанесение через окрасочный пистолет с соплом 2.0-2.5 – гладкая/средняя структура.

Давление 3-10 атм.

Сушка:

Межслойная сушка 10-50 мин. (в зависимости от типа нужной шагрени) 

Срок годности готовой смеси (комп.А и комп.Б) не более 30 мин при 20°С

Высыхание на отлип при 20°С – 3 часа

Высыхание для монтажа при 20°С – 24 часа

Полная полимеризация (полная твёрдость) – 21 день 

Площадь покрытия 1кг состава 3-4м²

Пропорции смешивания 3:1

Вес: 750гр (комп.А) и 250гр (комп.Б)

Возможна оптовая и розничная продажа, опт от 20 бутылок.

Отправим Транспортной Компанией в любой регион!

Покраска защитой «Раптор» кузова в Воронеже: цены, описание.

Свойства и характерные особенности покрытия «Раптор»

«Раптор» — это профессиональное полиуретановое защитное покрытие, которое создано специально для защиты кузовов автомобилей от возможных повреждений и коррозии. Чаще всего оно применяется на внедорожниках, грузовиках и пикапах, которым приходится работать в условиях бездорожья. Вещество имеет 2-х компонентный состав, дающий повышенную прочность и износостойкость будущего покрытия. Оно одинаково хорошо подходит и для обработки относительно новых машин в целью сохранения их от негативного влияния влаги, грязи и перепадов температур, и для восстановления уже изношенных покрытий старых авто.

Продается «Раптор» комплектом в который входит 4 баллона вещества, каждый объемом по 0,75 л, а также 1-литровая бутылка с отвердителем. Этого достаточно для добротного покрытия целых 10 м2 площади, то есть для одного авто среднего размера данного объема более чем достаточно. На рынке представлено две разновидности вещества по цвету: белое и черное. Если человеку требуется какой-либо другой оттенок, то необходимо приобретать белый вариант и добавлять в него желаемый пигмент.

Главными преимуществами «Раптор» являются его свойства:

• Высокий уровень прочности конечного покрытия. Оно надежно защитит Ваше авто от ультрафиолетовых лучей, влаги, перепадов температуры и грязи;
• Хороша стойкость к трению;
• «Раптор» не боится воздействия большинства химических средств. Это удобно, так как дает возможность легко очищать покрытие почти любыми веществами, не боясь за его состояние;
• Способность выдерживать прямые солнечные лучи, при этом не происходит никакого выгорания материала;
• Отличная защита кузова от коррозии, даже если «Раптор» был применен не к самому новому авто.

Эти и другие свойства делают рассматриваемое средство одним из лучших среди себе подобных на рынке.

Процесс покрытия кузова «Раптором»

Нанести «Раптор» на поверхность кузова авто не сложно, а как сделать так чтобы оно прослужило не один год знают работники автосервиса «АвтоСпа». Процесс покраски происходит в несколько основных этапов:

• Прежде всего с кузова снимаются все навесные детали. Это касается фар, бампера, зеркал, поворотов и т.п.;
• Поверхность очищается от старых слоев покрытия, будь то лак или краска. За счет этой операции получается увеличить адгезию «Раптора» с поверхностным материалом кузова;
• Хорошо очищаются все места, где начала появляться ржавчина. При необходимости их замазывают и зашлифовывают;
• Перед нанесением слоя материала выполняется грунтование кузова авто. Лучше всего для этого подходят грунт производителя ACID. После нанесения нужно подождать несколько часов, чтобы грунт полностью просох;
• Заранее приготовленным составом «Раптор» выполняется покраска кузова.  Работа по покраске начинается с внутренних частей кузова, чтобы провериться качество и готовность вещества.
• Полное время высыхания полиуретанового слоя Раптор составляет 21 день. Но автомобиль можно забрать из сервиса на следующий день.

Обращаясь в автосервис «АвтоСпа» Вы можете быть уверенны, что выполняемая покраска авто полиуретановым защитным покрытием «Раптор»пройдет с соблюдением всех предусмотренных правил и технологии.

Хотите качественное покрасить свой авто защитой «Раптор»? – обращайтесь в «АвтоСпа»!

Автосервис «АвтоСпа» уже многие годы работает с автомобилями, которые используются в условиях бездорожья, и мастера сервиса точно знают, как защитить кузов от повреждений. Если Вы решили покрасить поверхность своего авто покрытием «Раптор», то наши мастера сделают это максимально качественно и в самые сжатые сроки.

Чтобы получить более подробную информацию об услуге и нюансах ее проведения, обращайтесь к нам по телефонам: 8 (473)-2-403-403 и 8 (473)-238-90-10. На линии работают знающие свое дело операторы, которые помогут Вам получить ответы на вопросы о покрытии «Раптор». При желании Вы можете лично приехать в наш автосервис по адресу Воронеж. п. Ямное, ул. Строителей 8/3, и уточнить все вопросы уже на месте. Консультация является полностью бесплатной.

Покраска раптором своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим что собой пред­став­ля­ет защит­ное покры­тие Raptor, его пре­иму­ще­ства, под­го­тов­ку к нане­се­нию, про­цесс нане­се­ния и сушки.

Raptor явля­ет­ся тор­го­вой мар­кой ком­па­нии U‑POL. Пол­ное назва­ние это­го про­дук­та U‑POL’S RAPTOR Truck Bed Liner, что озна­ча­ет покры­тие для зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков. Изна­чаль­но это покры­тие раз­ра­ба­ты­ва­лось имен­но для этих целей. В даль­ней­шем, крас­ку Raptor ста­ли при­ме­нять повсе­мест­но, для окра­ши­ва­ния как отдель­ных частей кузо­ва, так и кузо­ва целиком.

Содер­жа­ние статьи:

Raptor мож­но нано­сить на места наи­бо­лее под­вер­жен­ные износу.

Покры­тие Raptor явля­ет­ся 2‑х ком­по­нент­ной крас­кой, что озна­ча­ет, что она сме­ши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем перед нане­се­ни­ем. Она име­ет уре­та­но­вую осно­ву, кото­рая и при­да­ёт этой крас­ке осо­бую проч­ность, при этом она оста­ёт­ся эла­стич­ной и не рас­трес­ки­ва­ет­ся при ударах.

Итак, пере­чис­лим основ­ные пре­иму­ще­ства покры­тия Raptor:

• Raptor при­да­ёт эсте­тич­ный внеш­ний вид и может нано­сить­ся с раз­ной текстурой.
• Raptor защи­ща­ет от вла­ги, солей, коррозии.
• Про­ти­во­сто­ит воз­дей­ствию топ­ли­ва, масел.
• Обес­пе­чи­ва­ет защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых сол­неч­ных лучей и не выцве­та­ет со временем.
• Лег­ко нано­сит­ся, не тре­бу­ет­ся высо­ко­го про­фес­си­о­на­лиз­ма, не тре­бу­ет­ся покра­соч­ная камера.
• Raptor хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию цара­пин (даже от веток), про­ти­во­сто­ит истиранию.
• Хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию ско­лов (при усло­вии пра­виль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти перед нанесением).
• Raptor помо­га­ет погло­щать шум и виб­ра­ции и может при­ме­нять­ся как защи­та дни­ща и арок.
• При при­ме­не­ние в каче­стве покры­тия зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков, может нано­сить­ся с тек­сту­рой (и добав­кой), пре­пят­ству­ю­щей скольжению.
• Raptor обес­пе­чи­ва­ет покры­тие, кото­рое спо­соб­но выдер­жать жёст­кие воз­дей­ствия. Его мож­но нано­сить на места, наи­бо­лее под­вер­жен­ные износу.

Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor

• Под­го­тов­ка поверх­но­сти явля­ет­ся очень важ­ным эта­пом покрас­ки Raptor’ом. Все свой­ства это­го покры­тия про­явят­ся в пол­ной мере толь­ко при тща­тель­ной подготовки.
• Сна­ча­ла нуж­но очи­стить поверх­ность, уда­лить всё отсла­и­ва­ю­ще­е­ся покры­тие и ржав­чи­ну при помо­щи спе­ци­аль­ных наса­док на дрель или «бол­гар­ку».
• Raptor может напря­мую нано­сить­ся на крас­ку, под­го­тов­лен­ную шлифованием.

Перед нане­се­ни­ем Raptor, ста­рая крас­ка долж­на быть отшли­фо­ва­на, не долж­но оста­вать­ся глян­це­вых мест. “Голый” металл нуж­но загрунтовать. 

• Отшли­фуй­те поверх­ность шли­фо­валь­ной бума­гой P120 — P220, в неко­то­рых слу­ча­ях P80. Это более круп­ный абра­зив, чем исполь­зу­ет­ся при под­го­тов­ки авто­мо­би­ля к покрас­ке, но Raptor име­ет более густую кон­си­стен­цию, чем обыч­ная крас­ка и хоро­шо дер­жит­ся на поверх­но­сти, отшли­фо­ван­ной более круп­ной шли­фо­валь­ной бума­гой и хоро­шо запол­ня­ет цара­пи­ны от неё. Исполь­зуй­те крас­ный скотч-брайт для труд­но­до­ступ­ных мест. Не долж­но оста­вать­ся обла­стей с глян­цем. Вся поверх­ность долж­на быть матовой.
• Для труд­но­до­ступ­ных мест, где невоз­мож­но каче­ствен­но отшли­фо­вать поверх­ность, ком­па­ния U‑Pol пред­ла­га­ет рас­пы­лять уси­ли­тель адге­зии GRIP#4 (UNIVERSALADHESIONPROMOTER). Он так­же может при­ме­нять­ся на «голом» пла­сти­ке для улуч­ше­ния адге­зии (при­ли­па­ния), алю­ми­нии, стек­ло­пла­сти­ке. Может рас­пы­лять­ся пря­мо на глян­це­вое лако­кра­соч­ное покры­тие, по кото­ро­му потом мож­но кра­сить без шлифования.
• Очи­сти­те поверх­ность от шли­фо­валь­ных частиц и обезжирьте.
• Raptor нель­зя нано­сить на «голый» металл. Места с «голым» метал­лом долж­ны быть загрун­то­ва­ны. Ком­па­ния U‑Pol пред­ла­га­ет для это­го исполь­зо­вать тра­вя­щий грунт ACID#8 или эпок­сид­ный грунт.
• При при­ме­не­нии эпок­сид­но­го грун­та нуж­но, что­бы он про­сох и был под­го­тов­лен шлифованием.
• Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать одно­ком­по­нент­ный акри­ло­вый грунт из баллончика.
• Raptor может запол­нить лишь мел­кие несо­вер­шен­ства поверх­но­сти. Более серьёз­ные повре­жде­ния нуж­но сна­ча­ла отре­мон­ти­ро­вать, зашпа­кле­вать и загрунтовать.
• Нуж­но закле­ить все места, не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом. Подроб­нее о про­цес­се мас­ки­ров­ки авто­мо­би­ля перед покрас­кой може­те про­чи­тать в ста­тье “Оклей­ка авто­мо­би­ля перед покрас­кой”. Мас­ки­ро­воч­ную лен­ту луч­ше сни­мать после 15–20 минут после нане­се­ния Raptor’а, что­бы гра­ни­ца полу­чи­лась ровная.

Смешивание компонентов Raptor

• Raptor про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах – тра­ди­ци­он­ный BLACK (чёр­но­го цве­та) и TINTABLE (коле­ру­е­мый), к кото­ро­му мож­но доба­вить авто­мо­биль­ную крас­ку (или пиг­мент) нуж­но­го цве­та. Рап­тор постав­ля­ет­ся в набо­рах 1 литр, 2 лит­ра и 4 лит­ра для нане­се­ния рас­пы­ле­ни­ем, так­же есть набор для нане­се­ния вали­ком (Roll-On RAPTOR).
• Сме­шай­те рап­тор по инструк­ции. Бутыл­ки рап­тор напол­не­ны на 750 мл. Нуж­но доба­вить 250 мл отвер­ди­те­ля, либо сме­шать 3 части Raptor и одну часть отвер­ди­те­ля в отдель­ной таре. Далее нуж­но всё раз­ме­шать в тече­ние 2 минут. Если исполь­зу­ет­ся Raptor Tintable (коле­ру­е­мый), то добав­ля­ет­ся до 10% крас­ки (или пиг­мен­та) от обще­го объёма.

Покраска раптором своими руками

• Raptor нель­зя нано­сить при слиш­ком высо­кой или слиш­ком низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Самая луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для рас­пы­ле­ния – 20 гра­ду­сов по Цель­сию с влаж­но­стью менее 60%.
• При нане­се­нии Raptor’а, нуж­но исполь­зо­вать респи­ра­тор, а луч­ше рабо­тать на ули­це. Отвер­ди­тель рап­то­ра содер­жит изо­ци­а­на­ты, кото­рые явля­ют­ся очень ток­сич­ны­ми и вред­ны­ми для здоровья.
• Raptor может нано­сить­ся спе­ци­аль­ным писто­ле­том (Schutz Gun), HVLP-крас­ко­пуль­том, вали­ком и кистью. В про­да­же так­же есть более доро­гой писто­лет с регу­ли­ров­кой соп­ла (RAPTORPROFESSIONALVARI-NOZZLEAPPLICATIONGUN), кото­рый поз­во­ля­ет лег­че мани­пу­ли­ро­вать рас­пы­ле­ни­ем, созда­вая раз­ную текстуру.

• После раз­ме­ши­ва­ния бутыл­ка при­кру­чи­ва­ет­ся к писто­ле­ту, кото­рый, в свою оче­редь, дол­жен быть соеди­нён с ком­прес­со­ром. Нуж­но настро­ить дав­ле­ние на 2.5–5 атм, в зави­си­мо­сти от жела­е­мой тек­сту­ры. Более низ­кое дав­ле­ние даст более круп­ную тек­сту­ру, а более высо­кое дав­ле­ние даст более мел­кую текстуру.
• Дистан­ция и ско­рость дви­же­ния писто­ле­та так­же будет вли­ять на текстуру.
• Добав­ле­ние раз­ба­ви­те­ля (до 10%) даст более глад­кое покры­тие. Для это­го луч­ше исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, но подой­дёт и уни­вер­саль­ный акри­ло­вый раз­ба­ви­тель. Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать рас­тво­ри­те­ли, так как они осла­бят свой­ства покрытия.
• Поэкс­пе­ри­мен­ти­руй­те с настрой­ка­ми дав­ле­ния и сде­лай­те проб­ное рас­пы­ле­ние на кар­тон­ку, что­бы най­ти тек­сту­ру, кото­рая вам понравится.
• Реко­мен­ду­е­мое рас­сто­я­ние 40–45 см (до 150 см). Более близ­кое рас­сто­я­ние даст более круп­ную текстуру.
• О том, как делать про­хо­ды писто­ле­том при рас­пы­ле­нии и об основ­ных прин­ци­пах покрас­ки може­те про­чи­тать в ста­тье “Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля”.
• Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но рас­пы­лить раз­ве­дён­ный Raptor состав­ля­ет 60 минут.
• Если про­шло более 5 часов после нане­се­ния слоя, то перед нане­се­ни­ем после­ду­ю­ще­го слоя нуж­но немно­го отшли­фо­вать поверхность.
• U‑pol реко­мен­ду­ет нано­сить 2–3 слоя Raptor. Боль­ше 3‑х сло­ёв не рекомендуется.
• После­ду­ю­щие слои мож­но нано­сить соблю­дая 60 минут­ный пери­од суш­ки меж­ду слоями.
• Меж­ду сме­ной буты­лок писто­лет нуж­но отмыть для бес­про­блем­но­го рас­пы­ле­ния. Сра­зу после исполь­зо­ва­ния, писто­лет так­же нуж­но про­мыть. Писто­лет мож­но отмы­вать как рас­тво­ри­те­лем, так и ацетоном.

Рас­пы­ле­ние крас­ко­пуль­том HVLP

• Нане­се­ни­ем Raptor’а крас­ко­пуль­том мож­но добить­ся наи­бо­лее глад­кой поверхности.
• Раз­ве­ди­те Raptor раз­ба­ви­те­лем на 10–20% от обще­го объёма.
• Нано­си­те раз­ве­дён­ный Raptor крас­ко­пуль­том с дюзой 1.6 – 2 мм.
• Писто­лет дол­жен рас­пы­лять с дав­ле­ни­ем меж­ду 2–4 атм.
• Удер­жи­вай­те писто­лет на рас­сто­я­нии 30–60 сан­ти­мет­ров от поверхности.
• Нано­си­те рап­тор про­дол­жи­тель­ны­ми дви­же­ни­я­ми, что­бы достичь нуж­ной текстуры.
• Каж­дый слой дол­жен сох­нуть 1 час до нане­се­ния после­ду­ю­ще­го слоя.

Рап­тор может окра­ши­вать­ся боль­шин­ством совре­мен­ных кра­сок. Для это­го нуж­но подо­ждать 24 часа после его нане­се­ния и обра­бо­тать скотч-брай­том. Далее нано­сит­ся крас­ка или лак. Это не обя­за­тель­ный про­цесс, но возможный.

Сушка покрытия Raptor

Raptor высы­ха­ет на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать с осто­рож­но­стью. Через 7 дней поверх­ность, окра­шен­ная Raptor’ом пол­но­стью гото­ва к экс­плу­а­та­ции. Суш­ку мож­но уско­рить повы­ше­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры (60 гра­ду­сов), но пол­ное затвер­де­ва­ние насту­пит так­же не ранее 7 дней.

Не реко­мен­ду­ет­ся сушить Raptor инфра­крас­ной сушкой.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Новая белая краска отражает до 98% солнечного тепла.

Белые здания, которые остаются прохладными, отражая тепло, являются основой Средиземноморья. Но не вся белая краска одинакова. Теперь исследователи создали ультрабелую охлаждающую краску, которая отражает до 98 процентов солнечного тепла.

Новая краска, о которой сообщалось в журнале Joule , может более эффективно охлаждать здания и значительно снизить затраты на охлаждение по сравнению с обычными белыми красками для холодных крыш.

Охлаждение жилых помещений энергоэффективным способом стало «неотложной задачей», поскольку изменения климата вызывают тепловые острова, пишут в статье исследователи из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.

Белые охлаждающие краски — это признанная технология охлаждения, которая помогает снизить температуру в помещении и, таким образом, сэкономить электроэнергию, используемую для кондиционирования воздуха в жарком климате. Эти краски работают за счет отражения выделяющего тепло инфракрасного излучения и обычно изготавливаются из пигментов диоксида титана на акриловой или другой полимерной основе.Лучшие белые краски для холодных крыш, доступные сегодня, отражают около 85 процентов падающего на них солнечного излучения.

Диоксид титана хорошо отражает большую часть видимого и ближнего инфракрасного света, но он поглощает ультрафиолетовые лучи, а полимерное связующее может поглощать ближний инфракрасный свет. Это вызывает некоторое нагревание под солнечным светом, поэтому краски не работают очень эффективно при резком ярком солнечном свете.

Итак, исследователи заменили оксид титана недорогими и легкодоступными ингредиентами, такими как барит, которые являются естественными пигментами, используемыми в красках и покрытиях, и тефлоном.Эти составы помогают краске отражать ультрафиолетовые лучи. Исследователи также снизили концентрацию полимерных связующих, которые дополнительно уменьшают тепло, поглощаемое краской.

Эти изменения в рецептуре красок — в пределах возможностей сегодняшней лакокрасочной промышленности, — сказал соавтор бумаги Джотирмой Мандал. В статье Мандал и его коллеги выделяют химические и оптические методы, которые можно использовать для решения технических проблем, таких как снижение затрат за счет сокращения использования материалов; повышение прочности и устойчивости краски к загрязнениям; уменьшение бликов; и добавление цвета к краскам.

«Мы надеемся, что эта работа будет стимулировать будущие инициативы в области супербелых покрытий не только для экономии энергии в зданиях, но и для смягчения эффекта теплового острова в городах и, возможно, даже демонстрируя практический способ, который при применении на массиве глобальный масштаб может повлиять на изменение климата ».

Источник: Jyotirmoy Mandal et al. Краски как масштабируемая и эффективная технология радиационного охлаждения зданий. Джоуль , 2020.

Изображение: Pixabay

Paint | химический продукт | Britannica

Краска , декоративное и защитное покрытие, обычно наносимое на жесткие поверхности в виде жидкости, состоящей из пигмента, взвешенного в транспортном средстве, или связующего.Носитель, обычно смола, растворенная в растворителе, при высыхании образует плотную пленку, связывающую пигмент с поверхностью.

Краска использовалась в живописных и декоративных целях в пещерах Франции и Испании еще в 15000 г. до н. Э. Самые ранние пигменты, которые представляли собой природные руды, такие как оксид железа, были дополнены в Китае за 6000 лет до нашей эры кальцинированными (обожженными) смесями неорганических соединений и органических пигментов; носители были приготовлены из гуммиарабика, яичного белка, желатина и пчелиного воска. К 1500 году до нашей эры египтяне использовали такие красители, как индиго и марена, для изготовления синих и красных пигментов.Использование льняного масла (олифы, используемой в качестве транспортного средства) и оксида цинка (белого пигмента) в 18 веке привело к быстрому расширению европейской лакокрасочной промышленности. В 20-м веке произошли важные изменения в технологии красок, включая появление синтетических полимеров в качестве носителей и синтетических пигментов; новое понимание химии и физики красок; и материалы для покрытий с большей огнестойкостью, коррозионной стойкостью и термостойкостью. Наиболее значительным было возвращение к краскам на водной основе в виде латексных красок, сочетающих простоту нанесения и очистки с пониженной опасностью возгорания.

В современном производстве красок частицы пигмента диспергируются в транспортном средстве с помощью цилиндрических мельниц, которые проталкивают тяжелые металлические или керамические шарики через краску, или с помощью мельниц для песка, которые перемещают суспензию песка через краску с высокой скоростью.

Основные белые пигменты включают оксид цинка, сульфид цинка, литопон и диоксид титана. Большинство черных пигментов состоит из элементарного углерода. Обычные красные пигменты включают минералы оксид железа, кадмий и оксид меди, а также различные синтетические органические пигменты.Желтые и оранжевые пигменты включают хроматы, молибдаты и соединения кадмия. Синие и зеленые пигменты могут быть неорганическими (синтетические ультрамарины и железный блюз) или органическими (фталоцианины). В краску иногда добавляют расширители или наполнители, чтобы увеличить ее растекаемость и прочность.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

Фотокатализ Технология самоочищающегося диоксида титана (TIO2)

Get Optimized

Диоксид титана (TIO2)

Диоксид титана, также известный как оксид титана или диоксид титана, представляет собой встречающийся в природе оксид титана, химическая формула TiO 2.При использовании в качестве пигмента его называют титановым белком, Pigment White 6 или CI 77891.

Механизм фотокатализа

Когда фотокатализатор диоксида титана (TiO2) поглощает ультрафиолетовое (УФ) * излучение солнечного света или освещенного источника света (люминесцентные лампы), он будет производить пары электронов и дырок. Электрон валентной зоны диоксида титана становится возбужденным при освещении светом. Избыточная энергия этого возбужденного электрона продвигала электрон в зону проводимости диоксида титана, создавая, таким образом, пару отрицательных электронов (e-) и положительных дырок (h +).Эта стадия называется состоянием «фотовозбуждения» полупроводника. Разница в энергии между валентной зоной и зоной проводимости известна как «запрещенная зона».

Фотокаталитическое окисление

Фотокаталитическое окисление (PCO) достигается при объединении УФ-лучей с фильтром, покрытым TiO2. TiO2 относится к оксиду титана. В результате этого процесса образуются гидроксильные радикалы и супероксидные ионы, которые являются высокореактивными электронами. Эти высокореактивные электроны агрессивно соединяются с другими элементами в воздухе, такими как бактерии и летучие органические соединения.ЛОС — это аббревиатура от «Летучие органические соединения», которые включают вредные загрязнители, такие как формальдегид, аммиак и многие другие распространенные загрязнения, выделяемые строительными материалами и бытовыми чистящими средствами, обычно встречающимися в доме. После связывания происходит химическая реакция между сверхзарядным ионом и загрязняющим веществом, эффективно «окисляя» (или сжигая) загрязняющее вещество. Это расщепляет загрязнитель на безвредные молекулы углекислого газа и воды, делая воздух более чистым.

Гидрофильность

Слово фотокатализ — это составное слово, состоящее из двух частей: «фото» и «катализ».Катализ — это процесс, при котором вещество участвует в изменении скорости химического превращения реагентов без изменения или потребления в конечном итоге. Это вещество известно как катализатор, который увеличивает скорость реакции за счет снижения энергии активации. Вообще говоря, фотокатализ — это реакция, в которой для активации вещества используется свет, который изменяет скорость химической реакции, не будучи вовлеченным в нее. А фотокатализатор — это вещество, которое может изменять скорость химической реакции с помощью светового излучения.

гидрофильный

Гидрофильные покрытия обладают водоотталкивающими свойствами. Химически это означает, что они участвуют в динамической водородной связи с окружающей водой. В большинстве случаев гидрофильные покрытия также являются ионными и обычно имеют отрицательный заряд, что еще больше способствует взаимодействию с водой. Физически эти химические взаимодействия с водой приводят к образованию гидрогелевых материалов, которые могут иметь чрезвычайно низкие коэффициенты трения. Взятые вместе, такие химические и физические характеристики описывают класс материалов, которые являются смачиваемыми, смазывающими и пригодными для индивидуальных биологических взаимодействий.Супергидрофобное или супергидрофильное покрытие очень хорошо подходит для стекла, тканей, медицинских устройств, катетеров, плазмы, защиты от ржавчины и многого другого. Он водостойкий, его можно распылять на любой объект. Тогда просто наблюдайте, как наночастицы работают на вас. Другие термины, которые следует искать, — это анатаз, пигмент и рутил.

Фотокатализ Реакция

Фотокатализ определяется как «ускорение в присутствии катализатора». Катализатор сам по себе не меняется или потребляется в химической реакции.Это определение включает фотосенсибилизацию, процесс, посредством которого фотохимическое изменение происходит в одном молекулярном объекте в результате первоначального поглощения излучения другим Молекулярное образование называется фотосенсибилизированным.

sio2

Покрытия из жидкого стекла SiO2 эластичны, пропускают воздух и подходят практически для всего. Он может сохранять стекло мобильных телефонов сияющим и водонепроницаемым, а также может увеличить срок службы столов для приготовления пищи. Он может защитить старинный камень от разложения окружающей среды и защитить чувствительные медицинские устройства от проблемных бактерий.Лифтовые системы можно оставить легко чистыми и устойчивыми к отпечаткам пальцев, а самый деликатный шелк может стать супергидрофобным и устойчивым к пятнам.

Блоки PCO для продажи

Мы являемся вашим оптовым продавцом устройств и расходных материалов PCO. Вы можете использовать их на своем собственном производстве или перепродавать в свою торговую сеть. Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены, или посетите нашу страницу с разбивкой цен.

Производитель

Поставщик

Дистрибьютор

Опт

Применение технологии самоочищающегося покрытия:

Антибактериальные / гигиенические

Фотокатализатор не только убивает клетки бактерий, но и разрушает саму клетку.Он очищает как воздух, так и поверхности вокруг нас. У микробов нет шансов. Титан фотокатализатор диоксида оказался более эффективным, чем любой другой антибактериальный агент, потому что фотокаталитическая реакция работает, даже когда есть клетки, покрывающие поверхность и пока бактерии активно размножаются. Конечный токсин, образующийся при гибели клетки, также ожидается разложение фотокаталитическим действием. Диоксид титана не портится и проявляет длительный антибактериальный эффект.Вообще говоря, дезинфекция оксидом титана в три раза сильнее хлора и в 1,5 раза сильнее озона.

Стекло и окна

Очистка воздуха и очистители

Фотокаталитическая реакционная способность оксидов титана может применяться для уменьшения или устранения загрязненные соединения в воздухе, такие как NOx, сигаретный дым, а также образующиеся летучие соединения из различных строительных материалов. Кроме того, высокая фотокаталитическая реактивность может применяться для защиты светильники и стены в туннелях, а также для предотвращения образования сажи и тьма.Компоненты атмосферы, такие как хлорфторуглероды (CFC) и заменители CFC, парниковые газы, азотистые и сернистые соединения вступают в фотохимические реакции прямо или косвенно в присутствии солнечного света. В загрязненной зоне эти загрязнители могут со временем будут удалены.

Дезодорация

При дезодорирующем применении гидроксильные радикалы ускоряют распад любых летучих Органические соединения или ЛОС за счет разрушения молекулярных связей. Это поможет совместить органические газы с образованием единой молекулы, которая не вредна для человека, таким образом улучшая воздух эффективность очистки.Некоторые из примеров молекул запаха: запах табака, формальдегид, диоксид азота, запах мочи и фекалий, бензин и многие другие молекулы углеводородов в Атмосфера.

Ловушки-убийцы от комаров

Противотуманные

Большинство наружных стен зданий загрязняются выхлопными газами автомобилей, которые содержат масляные компоненты. Когда оригинальные строительные материалы покрываются фотокатализатором, защитная пленка из титана обеспечивает самоочищение здания, становясь антистатической, супер окислительный и гидрофильный.Углеводород из автомобильных выхлопов окисляется, и грязь на стены смываются дождем, сохраняя внешний вид здания в чистоте. Все, на что вы нанесете эту глазурную мембрану, будет очищено.

Краска

Фасад

Влагоотталкивающее средство

Очистка воды

Фотокатализатор в сочетании с УФ-излучением может окислять органические загрязнители до нетоксичных материалов, таких как как CO 2 и вода и могут дезинфицировать определенные бактерии.Эта технология очень эффективна при удаление дальнейших опасных органических соединений (ТОС) и уничтожение различных бактерий и некоторые вирусы при вторичной очистке сточных вод. Пилотные проекты продемонстрировали, что системы фотокаталитической детоксикации могут эффективно убивать фекальные кишечные бактерии во вторичных очистки сточных вод.

Обслуживаемых отраслей:

Больницы

Медицинские клиники и центры

Отели

Рестораны

Строителей архитектуры:

Подрядчики

Реставрация и ремонт

Внешняя очистка

Настенное покрытие

Производство стекла и плитки

Сайдинг

Художники

Кладка

Оптовые дистрибьюторы химической продукции

Бары

школ и университетов

Лаборатории

Центры для пожилых людей

Зоомагазины

Заводы

Бары

Казино

Курортные отели

Офисы

Картины из нано-диоксида титана — Studio Lauren Zoll

Искусство как источник пищи приобрело для меня новое значение, когда я взял на себя роль художника и поставщика.Создание продуктов питания для моей семьи, когда я стал материнством, было основой моего восприятия мира и сформировало эту работу, представленную в «Фотосинтезе: проект наземных растений».

Благодаря диалогу с учеными-природоохранителями я пришел к выводу, что в черных бобах есть антоцианы; водорастворимый пигмент от красного до синего цвета, который получают из цветов или растений, таких как ежевика, вишня, черника и черная фасоль. Антоцианы могут создавать электрическую энергию, поскольку они являются фитохимическими веществами, в частности флавоноидами, которые необходимы для биосинтеза растений и системы защиты.По этой причине антоцианы используются в органических солнечных батареях и действуют как агент, воспринимающий свет. Как художник, садовник на всю жизнь и тот, кто чувствует себя заряженным солнцем, солнечная панель, сделанная из растительного материала, имела для меня абсолютный смысл. После дальнейшего исследования солнечные элементы стали для меня способом рисовать, используя фруктовые чернила с контролируемым pH на наноразмерной титановой краске.

Свет и восприятие всегда были предметом исследования в моей работе. В моем нынешнем состоянии творчества я пересекаю границы в науке, технологиях, садоводстве, биологии и дизайне.Картины в ближнем ультрафиолете отображают флуоресценцию фруктов и имеют проводку, чтобы отображать количество энергии, производимой картинами из окружающего света. Вольтметр реагирует на зрителя, медленно уменьшаясь, поскольку зритель может влиять на количество света, получаемого картинами. Красочные функционирующие картины обладают схожей сущностью того, что я считаю естественным явлением — актом фотосинтеза. На протяжении веков художники обращались к природе, чтобы помочь с композицией, цветом и формой. Мой проект ищет технологии в природе.

Черные бобы, как и все растения, начинаются с семени и в ходе своего развития становятся источником энергии, которую можно потреблять, и в этот момент они дают энергию для подпитки творческого процесса чего-то еще. Этот процесс бесконечного повторного использования энергии движет моей творческой практикой и тем, как я исследую идеи, материалы и формы — даже в таком маленьком, как фасоль.

Добавление цвета в вашу жизнь

Химический состав хлора помогает производить этот универсальный ингредиент, который присутствует в повседневных продуктах, от красок до бумаги и солнцезащитных кремов.

Ваша комната окрашена в фиолетовый или ярко-оранжевый цвет? Если вам когда-либо доводилось выбирать краску для стен или краску для любого проекта, вы знаете, что современные краски доступны во множестве удивительных оттенков. За это можно поблагодарить химию пигментов, придающих цвет. И очень важный пигмент, который сегодня используется в красках, — диоксид титана — получают с помощью химии хлора.

Универсальное соединение

Диоксид титана — наиболее распространенный белый пигмент, используемый в красках, покрытиях, пластмассах, бумаге, чернилах, волокнах, пищевых продуктах и ​​косметике.Стабильный, негорючий и нетоксичный, это соединение заменило соединения свинца, токсичного элемента, который является наиболее распространенным белым пигментом, используемым в бытовых красках. Диоксид титана также используется для защиты от ультрафиолета в солнцезащитных кремах и косметике. Хлорная химия используется для преобразования и очистки обработанной титановой руды в диоксид титана с использованием метода, в котором в значительной степени рециклируется хлор. Недавний экономический анализ показал, что использование химии хлора для производства диоксида титана экономит потребителям в США и Канаде как минимум 1 доллар.4 миллиарда в год по сравнению с альтернативными технологиями.

Естественно изобилие

Химический элемент титан — девятый элемент земной коры по распространенности. В природе титан не встречается в химически несвязанном виде. Обычно он связан с кислородом в виде диоксида титана.

Природный диоксид титана, однако, очень нечист и обнаружен в смеси с оксидами железа, магния и марганца, среди других элементов. Титановые пески, один из основных источников диоксида титана, на самом деле имеют черный цвет из-за наличия большого количества примесей, обычно железа.

Диоксид титана — выдающаяся оптика

Помимо естественного изобилия и отсутствия токсичности, диоксид титана является популярным пигментом благодаря своим оптическим свойствам — способу взаимодействия со светом. Титан, имеющий атомный номер 22 в Периодической таблице элементов, содержит 22 протона и электрона, что делает его «богатым электронами». Когда луч света падает на твердую частицу диоксида титана, свет резко замедляется из-за интерференции множества электронов титана и уникального внутреннего расположения атомов диоксида титана (см. Диаграмму).

Свет действительно «тормозит», когда сталкивается с атомной решеткой — или кристаллической структурой — диоксида титана. Представьте, что вы светите фонариком в темную комнату, полную зеркал. Когда свет отражается от одного зеркала к другому, вся комната становится светлее. Это свойство диоксида титана делает его прекрасным пигментом. Он «улавливает» и отражает свет лучше, чем любое известное человеку вещество. Для получения яркого цвета в этом сильно отражающем веществе требуется добавление лишь небольшого количества цветных пигментов.

Сорта диоксида титана, в зависимости от степени яркости и белизны, производятся путем регулирования размера его частиц, фактора, который имеет большое влияние на степень светорассеяния.

От черных песков до белого пигмента

Газообразный хлор реагирует с загрязненным TiO ₂ и углеродом при высокой температуре с образованием «щекотки» (тетрахлорида титана, TiCl ₄ ) в соответствии с реакцией:

2141-60: Титан Бенджамина Мура

Нужна помощь в выборе блеска?

Что такое Шин?

После того, как у вас будет идеальный продукт, вам нужно будет выбрать идеальный блеск.Шин относится к тому, насколько блестящей будет выглядеть отделка. При выборе блеска вы должны учитывать, является ли эта область высокой / низкой посещаемостью, а также состояние стены.

Квартира

Внешний вид гладкой поверхности обеспечивает большую глубину цвета, что также идеально подходит для неидеальных поверхностей. Плоское покрытие обычно используется для потолков и участков с низкой проходимостью. Нельзя тереть и удалять следы, оставленные на стенах с плоской краской.

матовый / сверхматовый

Matte отлично подходит для участков с низкой проходимостью, где требуется минимальное мытье.Такое покрытие позволяет аккуратно вытирать при очистке. Внешний вид матового покрытия обеспечивает большую глубину цвета, что также идеально подходит для неидеальных поверхностей.

Яичная скорлупа

Самая популярная отделка в нашей отрасли, легкий блеск яичной скорлупы раскрывает цвет с мягко отполированным сиянием с легко очищаемой поверхностью, которая отлично подходит для всех помещений с низкой и средней степенью, включая гостиные, коридоры и спальни с низкой проходимостью. Это также отличный продукт для цветных потолков, который помогает отражать свет на цвет.

жемчуг

Pearl находится в середине спектра блеска и наиболее популярен для участков с интенсивным движением. Он обладает почти радужным качеством, а поскольку он создает гладкую, менее пористую поверхность, его легче чистить и часто используют на кухнях и ванных комнатах, а также для отделки деталей, таких как двери, оконные рамы, молдинги основания и корона. молдинги.

Атлас

Атлас, похожий на жемчуг, находится в середине спектра блеска. Эта отделка создает гладкую, менее пористую поверхность, ее легче чистить, и ее часто используют на кухнях и ванных комнатах, а также для отделки деталей, таких как двери, оконные рамы, молдинги основания и молдинги короны.

Полуглянцевый

Полуглянцевая поверхность отличается особой прочностью и хорошо выдерживает многократные чистки. Его часто рекомендуют для молдинга и отделки.

Не знаете, какой блеск выбрать? Мы будем рады помочь, свяжитесь с нами сейчас!

Часто задаваемые вопросы

1. Как применяется PURETi?

PURETi продается в виде раствора, состоящего из 99% воды и 1% нанокиси титана (TiO2), инкапсулированных в воде.При распылении на поверхность PURETi высыхает за секунды и затвердевает в течение 24-36 часов с образованием прозрачной, твердой, водопроницаемой неорганической минеральной пленки толщиной 40 нм. Для сравнения: 1 нм = 1 миллиардная метра, а 40 нм (рабочая толщина для PURETi, чтобы выполнять свою работу) = 1/25 000 толщины визитной карточки.

Химические и физические связи — силы Ван-дер-Ваальса и водородные крючки связывают PURETi с обрабатываемым материалом, делая его очень прочной, прочно связанной минеральной пленкой, которую можно описать как полимерную, как керамику.

2. Как работает PURETi?

Запатентованный 3-дневный производственный процесс

PURETi приводит к получению раствора, который можно электростатически наносить распылением с образованием прозрачной, прочной минеральной пленки толщиной 40 нанометров практически на любой строительный материал — стекло, металл, камень, бетон, краску, пластик, и т. д. Когда ультрафиолетовый свет (от солнца или люминесцентных ламп) возбуждает кристалл TiO2 в нанотонких минеральных пленках, нанесенных PURETi, внутри кристалла создается запрещенная зона, которая заставляет его действовать как магнит и оттягивать атом водорода. Молекулы h3O, присутствующие в повседневной влажности, оставляют гидроксильный радикал (ОН-).

Гидроксильный радикал (ОН-) является сильнейшим неядовитым окислителем в природе и буквально действует как пакман, разрывая углеродные водородные связи в любом органическом соединении, которое вступает с ним в контакт. Все это происходит за наносекунды и в ангстремах от поверхности, обработанной PURETi. TiO2 в PURETi служит катализатором для запуска этих реакций (безопасное разложение органического вещества на h3O и CO2) и не расходуется в этих реакциях. В присутствии света PURETi становится вечным создателем гидроксильных радикалов.Углеводороды с короткой цепью разрушаются быстрее всего, а молекулы с более длинной цепью — дольше. Фотокаталитический процесс не производит тепла.

Второй набор реакций столь же эффективен в борьбе с городским смогом. Это происходит, когда в результате фотокаталитического процесса электрон попадает на молекулу кислорода, создавая O2 *, супероксид-анион. Этот высоко восстановительный компонент взаимодействует с NOx и SOx (два непрямых парниковых газа, основные загрязнители и ключевые ингредиенты в образовании смога) и мгновенно восстанавливает эти вредные молекулы в воздухе до относительно безвредных нитратов и сульфатов.

PURETi также является супергидрофильным, что делает стекло очень скользким. В результате сходит дождь, унося с собой частицы органической грязи. Это также делает стекло незапотевающим.

PURETi негорючий и быстро разлетится при проливании.

3. Какие вещества повредят или удалят PURETi после того, как он затвердеет?

Поскольку TiO2 действует как катализатор, который не расходуется в фотокаталитическом процессе, он будет продолжать выполнять свою работу до тех пор, пока не будет физически соскоблен или закрашен.Хотя слой TiO2 чрезвычайно тонкий (40 нм), он неорганический и чрезвычайно прочный, поэтому его очень трудно удалить.

4. Гарантия?

PURETi дает гарантию на наши профессионально применяемые продукты в течение 5 лет (внешний вид) и 3 года (интерьер). Фактическая продолжительность жизни, вероятно, будет больше.

Причина, по которой гарантия на внутренние помещения короче, заключается в том, что силоксаны — инертные химические вещества, присутствующие во внутренних помещениях в больших количествах — могут незримо покрывать слой PURETi и блокировать рецепторные участки, важные для фотокаталитического процесса.

5. Является ли PURETi нетоксичным и безопасным для людей и животных?

Да. TiO2 является GRAS в соответствии с FDA, а Европейская комиссия по науке определила TiO2 как безопасный во всех формах — активных и неактивных, нано- и микро. Национальный фонд санитарии зарегистрировал PURETi как безопасный для контакта с поверхностью материала. NIOSH считает методы нанесения PURETi безопасными. PURETi не содержит вдыхаемых порошков и практически нулевой риск контакта с людьми. Независимые университетские тесты показали, что PURETi требует большой силы для шлифования и что он истирает чешуйками размером более 100 нм и выше порога, вызывающего беспокойство.

6. Убьет ли PURETi микробы?

PURETi не претендует на то, чтобы уничтожать микробы в США, поскольку это требует регулирования EPA, которое в настоящее время классифицирует убивающие микробы вещества как пестициды. Независимые тесты показали, что PURETi обеспечивает снижение количества грамотрицательных и грамположительных бактерий и различных вирусов на log 4 менее чем за час. В Азии широко распространено мнение, что TiO2 остановил распространение вируса атипичной пневмонии еще в 1999 году.

7.Что будет мешать PURETi выполнять свою работу?

Окраска PURETi блокирует свет и останавливает фотокаталитический процесс (фотокатализ). Точно так же нанесение воска на PURETi заблокирует влагу, необходимую для активации фотокатализа. Жевательная резинка, птичий помет и другие большие массы блокирующих свет веществ также ограничивают функциональность PURETi.

Так как обычная бытовая краска во много раз толще, чем PURETi, слой PURETi можно легко перекрасить, если домовладелец хочет изменить цвет сайдинга, обработанного PURETi.

8. С какими материалами PURETi не справляется?

a) Тефлон, силикон, воск и полипропилен — все они отвергают носитель PURETi на водной основе и являются единственными четырьмя материалами, с которыми PURETi не связывается.

б) Воск, нанесенный на PURETi, блокирует влагу, необходимую для активации фотокатализа.

c) PURETi может разрушить некоторые органические субстраты, такие как латексная краска или мягкий пластик, а затем упасть с обрабатываемого материала.В этих случаях можно нанести первый слой нефотоактивной грунтовки PURETi (называемой Base), которая не повредит органический материал, а затем второй слой фотоактивной грунтовки PURETi, которая выполнит свою работу. В производственном процессе, в котором процесс отверждения ускоряется с 24 часов до нескольких секунд, за первым слоем может сразу же следовать второй.

9. Как быстро работает PURETi?

Активация происходит сразу после включения источника УФ света; однако требуется время, чтобы все углеводороды, ЛОС, NOx и SOx в помещении или в воздухе за пределами здания или солнечной панели вступили в контакт с кристаллами TiO2.

Эффективное время пребывания можно увеличить, если втягивать больше загрязненного воздуха в единицу времени в непосредственной близости от PURETi, где он может быть уничтожен. Деактивация происходит в течение нескольких минут после удаления источника УФ-излучения.

10. Будет ли PURETi работать с отраженным светом и сколько света требуется?

УФ-свет отражается так же, как видимый свет, поэтому отраженный или рассеянный свет отлично подходит для активации PURETi.

PURETi предоставляет ряд функций, которые зависят от количества получаемого света.

Outdoors — PURETi заявляет о полном наборе преимуществ самоочистки и очистки воздуха. Для этих функций требуется всего 0,1 мВт / см2 УФ-А света. Прямой солнечный свет обеспечивает мощность более 1 мВт / см2, а северная сторона зданий — даже в тени — получает более 0,001 мВт / см2 УФ-излучения.

Indoor — PURETi заявляет о более ограниченном, но все же мощном и пользующемся большим спросом наборе средств для устранения запаха, улучшения качества воздуха в помещении и улучшения здоровья органов дыхания. Для этих функций требуется только 0.001 мВт / см2 УФ-излучения — сотая часть количества света, необходимого для полной самоочистки. Такой уровень света находится на оконных поверхностях и поверхностях осветительных приборов.

11. Будет ли PURETi работать под водой?

Интенсивность света, необходимая для активации PURETi, резко падает под водой. 5-6 дюймов — это предел эффективности в соленой воде, до 1 фута в несоленой воде, в зависимости от ее прозрачности.

12. Эксплуатационные ограничения

a) PURETi будет работать при температуре до 0 ° C (32 ° F), после чего вода, в которой находится PURETi, замерзнет.

б) Так как PURETi в форме раствора на 99% + вода, его лучше всего наносить при температуре, не слишком высокой для прикосновения, иначе он слишком быстро испарится.

c) После отверждения верхний предел температуры PURETi составляет 600 ° C. Выше этого значения он плавится в рутильную форму TiO2.

В период от замерзания до 600 градусов C PURETi не особенно чувствителен к температуре, и его характеристики не зависят от давления.

13.PURETi будет есть пыль?

Поскольку большая часть пыли в помещениях состоит из частиц кожи и волос, которые являются органическими, PURETi будет поглощать эти формы пыли при контакте с обработанной PURETi поверхностью.

Неорганическая пыль (например, песок) будет по-прежнему притягиваться к окнам, очищенным PURETi, но без «липкой» органической грязи, к которой она может прилипать, неорганическая пыль будет падать.

На открытом воздухе неорганический мелкий песок на панелях солнечных батарей, обработанных PURETi, может легко сдуться сильным порывом ветра или листвой, в то время как он будет по-прежнему прилипать к необработанным панелям.

PURETi может не справиться, если скопление пыли, грязи, водорослей или плесени происходит слишком быстро и блокирует свет.

14. Будет ли PURETi лучше работать на шероховатых или гладких поверхностях?

PURETi одинаково хорошо работает на обеих поверхностях.

15. Можно ли распылять PURETi на люминесцентные лампы без ущерба для их характеристик или срока службы?

Он уничтожает летучие органические соединения и не должен влиять на срок службы лампы.Однако ограниченная площадь поверхности делает лампочки гораздо менее важной целью для применения, чем отражатели или абажуры, которые окружают эти лампы.

16. Как опрыскиватели узнают, что пропустили какое-то пятно?

Так как PURETi на 99% состоит из воды, при нанесении он оставляет видимый блеск, поэтому любое пропущенное пятно сразу видно. Чтобы обеспечить равномерное нанесение PURETi, распылителей учат наносить серию распылителей по поверхности, а затем серию движений вверх и вниз.

17. Что должен делать опрыскиватель в ветреную погоду?

Подойдите ближе. Выше четырех этажей обычно требуются дополнительные меры для защиты от ветра.

18. Поверхности, которых следует избегать

Тефлон, полипропилен, воск, силикон и нержавеющая сталь с тиснением, который выглядит как алюминий (PURETi будет стекать в трещины и будет выглядеть молочно).