ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110

Схема по подключению электрических стеклоподъемников на ВАЗ-2110

Электрические стеклоподъемники – это весьма удобные устройства, которые управляются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. К сожалению, подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ-2110. Поэтому в данной статье мы расскажем, как самостоятельно установить ее и обеспечить максимальный комфорт управления боковыми стеклами.

Выбираем стеклоподъемники для установки на ВАЗ-2110

Если вы хотите установить на свой автомобиль электрические стеклоподъемники, потребуется сперва подобрать наиболее надежное устройство, которое будет служить долгие годы, не создавая никаких проблем. На современном рынке вы сможете найти такие варианты:

  • традиционные тросиковые конструкции, которые относительно легко монтируются, но отличаются от остальных не слишком длительным сроком эксплуатации, быстро изнашиваются;
  • планочные устройства, не слишком удобные в использовании;
  • реечные стеклоподъемники, которые вполне заслуженно признаны самыми подходящими и надежными в эксплуатации.

Выбирая подходящие для своей машины устройства, обращайте внимание на такие факторы, как:

  • скорость подъема и опускания стекла, которая в большей степени зависит от установленного на авто моторедуктора;
  • возможность использования устройства в холодное время года;
  • уровень шума в процессе работы изделия.

Учитывая все эти факторы, вы сможете подобрать стеклоподъемники, которые будут не только безупречно работать, но и не станут создавать никаких проблем в конкретных условиях эксплуатации.

Как установить и подключить стеклоподъемники на ВАЗ-2110

Наиболее предпочтительными являются устройства реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки. Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  • снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  • берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  • снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  • переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  • демонтируем обшивку двери;
  • тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Процесс монтажа электрических стеклоподъемников

Кроме того, необходимо установить сами электрические стеклоподъемники. Выполняется процедура в такой последовательности:

  • временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  • извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  • монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  • подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  • монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

Более подробно разобраться в процедуре монтажа вам поможет наша инструкция в картинках.

Особенности подключения стеклоподъемников

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Перед установкой нового электрического стеклоподъемника необходимо правильно подобрать устройство, ориентируясь на его технические характеристики, а также убедиться в том, что изделие находится в полностью сложенном состоянии. В противном случае вам вряд ли удастся качественно установить изделие и обеспечить его безупречную работу после подключения к бортовой сети автомобиля.

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  5. демонтируем обшивку двери;
  6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

  • 1 — Монтажный блок
  • 2 — Реле зажигания
  • 3 — Замок зажигания
  • 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
  • 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
  • 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
  • 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
  • К7 — Реле питания электростеклоподъемников
  • А — К выводу «30» генератора
  • Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
  • В — к табло подсветки рычагов отопителя
  • Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

  • 1 – монтажный блок
  • 2 – выключатель зажигания
  • 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
  • 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
  • 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
  • 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
  • 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
  • 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
  • 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
  • 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
  • 11 – реле включения электростеклоподъемников
  • А – к источникам питания
  • В – к выключателю освещения приборов
  • С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

  1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Схема электростеклоподъемников Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Электростеклоподъемники служат для поднятия и опускания стекол дверей и устанавливаются на часть автомобилей. У этих автомобилей ваз 2110 вместо ручки стеклоподъемника в обивке дверей – заглушка, а на облицовке тоннеля пола имеются соответствующие переключатели с подсветкой.

В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора установлен лишь барабан, в отверстие которого вставлен выходной вал моторедуктора ваз 2111.

Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Направление вращения вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок служит встроенный термобиметаллический предохранитель. Неисправный моторедуктор заменяют.

Напряжение к переключателям подается только при включенном зажигании через реле типа 904.3747-10, расположенное сзади монтажного блока ваз 2112.

Схема включения электростеклоподъемников дверей

1 – монтажный блок
2 – выключатель зажигания
3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
11 – реле включения электростеклоподъемников
А – к источникам питания
В – к выключателю освещения приборов
С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Как установить и подсоеденить кнопки стекло подъемников с Калины на ВАЗ 2110

Кнопки стекло подъемников Калины имеют на много симпатичнее вид и более удобную форму. Поэтому многие хозяева ВАЗ 2110 решаются поменять стандартные клавиши ЭСП на Калиновские. А на сколько трудно сделать эту замену?

Существует 2 вида Калиновских клавиш ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.

Чтоб поставить слаботочные клавиши ЭСП будет нужно поставить модуль управления электро пакетом/контроллер электро пакета (2170-3763040).

Это еще позволит закрывать двери и окна машины с ключа или с брелка, появится двух ступенчатое открывание двери, и возможность управлять электро зеркалами и блокировками дверей с модуле стекло подъемника.

Если же использовать силовые клавиши ЭСП то все проще, никаких доп блоков управления не требуется. Нужно только правильно подключить клавиши.

Помните основное, силовые клавиши выпускает Авар, а мультиплексные — Итэлма.

Необходимо приобрести клавишу ЭСП ВАЗ 1118 образца АВАР 1118-3709613-10 (921.3709). Она имеет силовые контакты, гнездо которых в точности подходит к 10-ке.

Стоимость их около 30 — 50 гривен.

Поставить 1118-3763080 — новый модуль с 4мя клавишами ЭСП, центральным замком (ЦЗ) и регулировкой зеркал не удастся, так как они все мультиплексные. И это разумно, так как протянуть в дверь такую массу силовых проводов трудно.

Схема подключения модуле ЭСП для кнопок Калина и распиновка

схема подключения модуле ЭСП калинамотор в двери водителя

  • масса (можно лишь на 1 они снутри объединены)
  • +12в для стекла водителя
  • масса
  • +12в для стекла пассажира
  • отсутствует
  • гнездо модуле ЭСП калина габариты
  • к 3 ноге клавиши в двери пассажира
  • к 6 ноге клавиши в двери пассажира
  • Клавиша ЦЗ:
  • гнездо ЦЗ модуле ЭСП калина закрытие
  • масса
  • отсутствует
  • размеры
  • масса подсветки
  • отсутствует
  • открытие

Приобрести Калиновский модуль и клавиши управления ЭСП можете в интернет-магазинах а если доработать модуль управления ВАЗ-1118 электро стекло подъемниками, то можно поставить и 4 клавиши. Будет нужно попросту соеденить модуль 1118-3709810-10 с 2-мя штучными клавишами 2170-3763040. Так, силовой модуль ЭСП из 4х клавиш и ЦЗ готов !

Как с легкостью поменять стеклоподъемники на ВАЗ 2110?

Автомобили отечественного производства ВАЗ 2110 давно завоевали симпатии наших соотечественников. Несмотря на все недостатки, которыми обладают «десятки», эти авто стали одними из самых популярных моделей российского автопрома. В автомобилях ВАЗ 2110 стеклоподъемник (СП) представляет собой один из самых ненадежных устройств, что обусловлено частыми поломками СП на практике. Подробнее о ремонте и замене СП вы можете узнать из этого материала.

Конструктивные особенности стеклопоъемников «Десятки»

Что представляет собой схема электростеклоподъемника в ВАЗ 2110, по каким причинам двигатель или блок управления СП не работает, как произвести замену и как подключить устройство? Для начала рассмотрим конструктивные особенности СП, которые могут различаться с учетом того, в каких конкретно дверях они используются.

Несмотря на эти различия, СП в большинстве своем состоят из одинаковых элементов, рассмотрим на примере электрических систем:

  1. Мотор редуктор или привод. С учетом электросхемы, благодаря этому устройству осуществляется подача сигнала, необходимого для поднятия стекла.
  2. Желобки. Эти составляющие элементы находятся на внутренней поверхности рамки двери. Основное назначение желобков заключается в удержании стекла в определенном положении и предотвращении его наклона.
  3. Рельсы. Рельсы применяются в качестве направляющих элементов, использующихся для перемещения стекла. Устанавливаются эти компоненты в корпусе двери.
  4. Поднимающий механизм с шестернями.
  5. Уплотнитель. Резиновый уплотнитель позволяет ограничить перемещение стекла вверх либо вниз.
  6. Проводка. Ее схема может отличаться в соответствии с разновидностью СП, но в любом случае, именно с помощью проводки осуществляется передача сигналов от блока управления на моторчик редуктора.
  7. Сам блок управления с кнопками, которые передает импульс о необходимости открытия либо закрытия стекла.

Отдельно нужно сказать о приводах — в зависимости от типа СП приводы могут быть разными:

  1. Устройства механического типа. Механические устройства конструктивно состоят из обычных элементов, нескольких шестеренок и рукоятки. Для того, чтобы переместить стекло в определенное положение, водителю или пассажиру придется повернуть эту рукоятку по или против часовой стрелки. На вал привода будет оказана нагрузка, что позволит приподнять либо опустить стекло.
  2. Также привод может быть электрическим. Электрический девайс имеет более сложное устройство, по сравнению с механическим. В конструкцию такого СП входят редуктор, барабан, модуль управления и т.д. Как сказано выше, для соединения всех компонентов применяется электроцепь, которая всегда должна быть в рабочем состоянии. Управление системой после подключения производится благодаря кнопкам на блоке.

Следует отметить, что сами по себе СП могут подразделяться и по типам самого механизма подъема. Первыми стали использоваться тросовые механизмы, но со временем из-за множественных недостатков, таких как медленная работа и низкий срок службы, им на смену пришли реечные. В отличие от тросовых, реечные работают значительно быстрее, но более громко, при этом их ресурс эксплуатации значительно выше в силу надежности конструкции (видео снял Артем Авер).

Возможные неисправности и способы их устранения

Теперь предлагаем ознакомиться с причинами основных неисправностей, которые могут произойти в работе СП. При неполадках стеклоподъемники либо вовсе откажутся работать, либо будут функционировать некорректно или шумно.

Основные причины неполадок:

  1. Неисправности в работе электроцепи, то есть проводки. При повреждении проводки на моторчик управления СП перестанет поступать сигнал о необходимости поднятия и опускания, соответственно, работа СП будет невозможной. Проводка может быть повреждена, в некоторых случаях причина кроется в нарушении изоляции или окислении контактов. Поврежденные участки электроцепи подлежат замене, окисленные контакты необходимо очистить или заменить.
  2. Неработоспособность моторчика редуктора. Поломка электродвигателя обычно происходит спустя несколько лет интенсивной эксплуатации. При выходе из строя агрегата нормальная работа СП будет невозможной, привод подлежит ремонту или замене, здесь нужно учитывать особенность поломки.
  3. Поломка управляющего модуля с клавишами. Если не работают сразу все электростеклоподъемники, то скорей всего причина заключается в неработоспособности блока управления. Возможно, нарушен контакт с электросетью авто или произошел выход из строя самой платы. Сама плата подлежит замене. Если же не функционирует только один или несколько подъемников, то причина может крыться в плохом контакте кнопки управления с сетью. Опять же, нужно избавиться от окисления и переподключить кнопку.
  4. Механический износ шестеренки. Такая неполадка обычно обусловлена длительной и интенсивной эксплуатацией СП, зубья шестеренки могут повредиться в результате износа. Ремонт нецелесообразен, шестерня подлежит замене.
  5. Перегорание предохранителя, отвечающего за работу СП. Предохранительный элемент может находиться в монтажном блоке со всеми остальными предохранителями и реле. Но если вы ставили СП самостоятельно, то предохранитель может располагаться рядом с аккумуляторной батареей. Вышедшее из строя устройство подлежит замене (автор видео — канал В Деревне Life).

Процесс демонтажа и замены устройства

Если вы решили произвести ремонт передних или задних СП либо их замену, то вам наверняка будет известно, как снять устройство. Процедура демонтажа и подключения нового стеклоподъемника может отличаться. Здесь все зависит от вида СП, а также конструктивных особенностей авто.

Рассмотрим процесс замены ручного СП на электрический:

  1. Сначала выключается зажигание и отключается автомобильный аккумулятор, это необходимо сделать для того, чтобы обесточить бортовую сеть.
  2. Затем производится снятие ручки управления, расположенной на двери автомобиля. Для демонтажа ручки снимите стопор, расположенный под специальной шайбой — все эти компоненты находятся на самой ручке. При помощи отвертки с плоским наконечником необходимо будет отодвинуть в сторону фиксатор и снять стопорный элемент из шлица. Эти действия позволят демонтировать ручку. Если этот элемент установлен достаточно плотно, то попробуйте поддеть его отверткой.
  3. После этого демонтируется ручка подлокотника. С помощью отверток отсоедините заглушки — за ними имеются винты, крепящие ручку. Выкручиваются они отверткой с крестовым лезвием. Чтобы упростить задачу, можно также снять облицовку ручки на боковом зеркале заднего обзора. Выполнив эти действия, надо будет произвести снятие обшивки двери. На этом подготовительный этап можно считать оконченным.
  4. Далее, чтобы установить электрически двигатель, блок управления и прочие компоненты СП, надо будет получить доступ к фиксаторам. Данные компоненты используются для крепления самого устройства со стеклом. Устройство фиксируется при помощи двух винтов, их можно открутить гаечным ключом.
  5. Когда эти действия будут выполнены, надо будет снять стекло либо зафиксировать его в одном положении при помощи скотча. От шлица необходимо отсоединить розетку и открутить гайки с помощью ключа, это позволит демонтировать старый механизм СП. Для установки новой системы надо будет подключить колодку с проводкой в штекер на монтажном блоке. При этом он должен быть подсоединен к обратной стороны блока с предохранителями.
  6. Далее, осуществляется установка непосредственно самих девайсов с электрическим двигателем, управляющим модулем, подъемным механизмом и прочими компонентами. Для начала все составные элементы надо установить в двери автомобиля. Когда шпильки крепления в каркасе будут установлены, гайки, которые фиксируют их, надо будет полностью закрутить. При установке обязательно воспользуйтесь инструкцией, которая идет в комплекте, а также схемой подключения. Последняя потребуется для правильного подсоединения разъема с проводкой.
  7. Когда все элементы электрической цепи будут подключены, необходимо подсоединить клеммы аккумуляторной батареи и произвести диагностику работоспособности СП. Для этого нужно будет замкнуть контакты на проводах.
  8. Затем производится установка центрального модуля с кнопками. Ставить этот девайс нужно либо в двери, либо на центральной консоли, либо на тоннеле, который идет от консоли к задним сиденьям. Последний вариант более предпочтительный.
  9. Теперь надо опустить механизм с электрическим мотором до того момента, пока вы не увидите, что совпали крепежные отверстия обоймы с технологическими отверстиями в креплении. Эта обойма должна быть закрепления на болтах.
  10. Используя клавиши управления на центральном блоке вам надо будет убедиться в том, верно ли работают СП и нет ли в их работе неполадок. Если в ходе выполнения работ не было допущено ошибок и все действия выполнены верно, что стеклоподъемники будут работать корректно. При допущении ошибок вы можете столкнуться с проблемами в работоспособности. На завершающем этапе нужно будет собрать дверь и установить на место обшивку. В месте, где была расположена рукоятка для поднятия и опускания стекла, нужно будет установить заглушку.

Снятие кнопки стеклоподъемника Renault Trafic. Правильная и понятная схема подключения дублирующей кнопки ЭСП форвард, гранат на 3 кнопки. ваз

Бортжурнал - Как подключить стеклоподъемники на 3 кнопки схема и пример ваз,лада.

Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Renault Trafic

Адрей Эрголев

скажи от чего цеплялся и подсветка

Таиса

Братан, ты лучший. Блин, у меня нет слов.

Нага

вот смотрю я вашу схему. .. я автоэлектрик... и понимаю что все предельно просто и элементарно. Но самому до этого надо додуматься, а тут наткнулся на ваше видео и воаля!))) Столько шерпотреба пересмотрел и никто не может нормально объяснить, а у вас и схема представлена, и все объяснили на пальцах. Человечище!!! Спасибо!!! Дай вам Бог здоровья!!!

Запалова Милена

Спасибо!!!! За схему перерыл весь интернет такой шлак.что-то отрежь куда-то прикрути а по человечески объяснить конструкцию кнопки и все станет понятно. 4 часа бреда смотрел. нашел вашу схему в картинках перешел по ссылке СПАСИБО ВАМ СКАЗАТЬ!!!!!!!

Диллон Скорошинский

Спасибо каналу

Индира

спасибо долго мучился посмотрел и пошел сделал)

Динислам Гетман

Adem

А на таврию есть чё?

Але Челядинов

Норм видос ставлю +. Недавно приезжал Сеат Альба ХЛ 12г.в., вот там веселуха с разборкой передней двери и замена свеклоподъемника тож гемор, машина свежак а ориджинал подъемник умер (сгнил трос и зажевал) удачи!

Гер

Добрый день, У меня такая же ситуация, заклинило все двери, не могу открыть. Скажите, такой способ можно применить для всех дверей, не только для водительской? И еще - можете ли приехать по такому запросу и помочь открыть дверь (за оплату)?

Нуржамал

у меня вот такая беда была)))))

Лэнгли Рыбникова

Такая же херня) Это проблема щёток электродвигателя.Они истираются и начинают слабо прилегать к коллектору. Если их заменить,то двигатель может работать ещё несколько лет.А вот только запасных щёток к ним не производится.То есть они одноразовые.Протёрлись,выкидывай весь механизм.

Дилбар

Спасибо за ролик.

Арескин Раш

Денис, как снимаются форсунки?не разбирая коллектор?

Гергокова Ололо

Большое спасибо. Помог.

Кутрачев Уэсти

Фокуса нет

Оля

Андрюха,а на спортейдже2 также можно?Я просто пока не сталкивался с такой ситуацией.

Петрикина Нано

У меня тоже калина. Задний стеклоподъмник (ломались зубья у пластиковой шестерни) ломался раз 7-8. После 5 раза мог починить все с закрытими глазами. На авторынке покупал шестеренки по 100 руб за штуку. После последней замены успел открыть и закрыть стекло всего 1 раз, на второй сломался снова. Поставил новую шестеренку и отключил их от питания совсем, чтобы даже случайно не нажать. Каким дебилом нужно быть чтобы использовать вместе пластиковую шестерню и стального червяка?

Прокомментировать



Опубликовать

Как самостоятельно установить стеклоподъемники в автомобиль

Стеклоподъемники – это устройство, которое предназначено для поднятия и опускания боковых стекол, установленных в дверце или в специальных подрамниках автомобиля. На сегодняшний день в каждом современном ТС предусмотрены электростеклоподъемники (ЭСП), так как, в отличие от механических, они обладают большими функциональными возможностями.

Как устроены стеклоподъемники и их виды

В основном, данное устройство оборудовано в дверце автомобиля, в отдельном специальном подрамнике или же на самом корпусе.

Устройство стеклоподъемников состоит из:

  • привода;
  • подъемного механизма;
  • блока управления.

Все составляющие устройства объединены в общий блок, который состоит из кнопок и микросхем.

Привод комплектуется электрическим двигателем, червячной и зубчатой передачей. Подобная конструкция позволяет создать усилие на подъемник, который, в свою очередь, запускает в действие режим поднятия или опускания стекол. Сам процесс перемещения стекла происходит благодаря электродвигателю, который в свою очередь запускается при нажатии кнопки в салоне автомобиля. ЭСП значительно повышают комфорт и легко встраиваются в корпус.

Механизм подъема имеет некие разновидности, которые отличаются между собой строением и принципом действия:

  • реечный;
  • тросовый;
  • рычажный.

Если сравнить данные типы стеклоподъемников, можно отметить, что реечный механизм подъема отличается своей долговечностью. Он состоит из электрического мотора, который приводит в действие шестерню, благодаря чему происходит процесс передвижения линейной системы реек. Данный тип обладает низкой степенью шума и высокой скоростью поднятия и опускания стекла. Рациональнее всего устанавливать реечный механизм на правый или левый передний подъемник, так как они не будут отвлекать своим шумом. Более того, быстрое и легкое движение стекла водителю необходимо из соображений безопасности и комфорта.

Если же выбирать тросовый подъемник, то стоит учесть его быстрое изнашивание. Данный тип подъемника выбирают большинство автомобилистов, так как он обладает высокой ремонтопригодностью. Изношенные или деформированные механизмы и запчасти можно с легкостью найти в любом специализированном магазине.

Рычажный тип ЭСП отличается своей надежной конструкцией и небольшим размером. Его механизм подъема может состоять из одного или двух рычагов, которые обеспечивают равномерное перемещение стекол. Их конструкция позволяет легко их монтировать и демонтировать. Такой вид стеклоподъемника подходит практически к каждой модели автомобиля.

Главным преимуществом электростеклоподъемников является доводка стекла, которая позволяет закрывать окна автоматически при включении сигнализации.

Необходимые инструменты и материалы для установки

Набор необходимых материалов определяется конструкцией стеклоподъемника, с учетом всех его особенностей. После выбора необходимого механизма ЭСП можно приступать к монтажу. Для этого понадобится:

  1. Механизм стеклоподъемника;
  2. Система протяжки;
  3. Нож, кусачки, плоскогубцы;
  4. Набор гаечных ключей;
  5. Крестовая или шлицевая отвертка;
  6. Строительный скотч;
  7. Медный провод;
  8. Силиконовая смазка;
  9. Изолента.

Инструкция по подключению электростеклоподъемников

Для подключения ЭСП, необходимо снять дверные карты и после этого хорошо очистить поверхность от загрязнений и пыли. С помощью отвертки следует открутить крепежные элементы и поднять стекло до упора его фиксации. Также необходимо извлечь резиновые заглушки из технологических отверстий. Далее следует завести устройство подъемника в верхнее отверстие в собранном виде и закрепить его с помощью болтов.

На следующем этапе нужно отключить провод от прикуривательного устройства и протянуть его через технологическое отверстие в двери автомобиля. Стоит обратить внимание на сам процесс протягивания проводки. Нужно убедиться, что провод не соприкасается с подвижными элементами ЭП, иначе возможен риск обрыва.

Далее, необходимо подключить контакты к переключателю, соблюдая необходимую полярность. После правильного присоединения всех элементов, следует подключить конструкцию к пластине и стеклу. Необходимо обязательно отрегулировать положение стекла и надежно закрутить все гайки для фиксации.

Для подключения стеклоподъемника к питанию, следует внимательно изучить схему проводки автомобиля и ЭСП. После выполнения всех необходимых действий, детали конструкции закрепляются силиконовой смазкой.

Для наглядного примера, можно ознакомиться с роликом, в котором показан процесс установки электрических стеклоподъемников на ВАЗ 2109:

Подключение электропроводки

  1. На первом этапе необходимо замерить расстояние между мотором стеклоподъемника и кнопками на передней панели. При помощи обычной проволоки с петлей на конце протягивается проводка в стойку и под панель.

Важно знать, что провод для протяжки подбирается с сечением не меньше 1 миллиметра квадратного. Если же пренебречь этим правилом, то возможен риск возникновения проблем при установке и во время соединения контактов ЭСП.

  1. Провода ЭСП могут подключаться напрямую к прикуривателю, что является самым простым и эффективным способом подключения. Опытные автолюбители выбирают технически сложный способ подключения, а именно непосредственно к аккумулятору, так как это гарантирует более стабильную работу.
  2. После завершения работы, необходимо прикрепить дверную обшивку, закрывая декоративными заглушками образовавшиеся дыры. Установленный механизм обязательно подлежит проверке – необходимо убрать и закрыть все необходимые детали, проверить крепления и контакты.

Распространенные проблемы и советы по подключению

Существует два типа основных проблем, с которыми можно столкнуться при установке ЭСП: механические и электрические. Проблема дефекта механизмов может быть в повреждении предохранителя, для этого необходимо заменить деталь.

Также поломка может находиться в блоке управления или реле, если её невозможно исправить прочисткой контактов, то стоит в таком случае поменять сам механизм.

Электрические проблемы, которые могут возникнуть:

  • повреждение или обрыв проводки;
  • повреждение электродвигателя;
  • перегорание предохранителя или главного блока управления;
  • окисление контактов на клавишах управления.

Механические проблемы зачастую кроются в поломке мотора, а именно в залипании и западании щеток. Чтобы определить эту проблему, стоит повернуть ключ зажигания и нажать кнопку ЭСП, при этом слегка постукивая по двери. Если после проделанных действий движения стекла будет вверх или вниз, это свидетельствует о поломке в моторе.

Для исправления поломки, необходимо снять кожух с моторчиком, и извлечь ротор. После, прочистить с помощью наждачной бумаги собранный в процессе работы стеклоподъемника нагар в системе.

Механизм может просто заедать и при этом издавать характерное рычание. При обнаружении такой проблемы необходимо заменить пластиковую шестерню в конструкции ЭСП.

На сегодняшний день практически каждый автомобиль оснащен электростеклоподъемниками, так как они имеют множество полезных функций, главной которой является обеспечение комфорта в автомобиле. Пассажиру или водителю достаточно одного нажатия кнопки, чтобы запустить в действие передвижение стекла. ЭСП являются технологическим продуктом развития автомобильной индустрии. Не удивительно, что они вытесняют механические аналоги.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Разъем кнопки переключателя стеклоподъемников (7 клемм)

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъема 181. 3763АХ с проводами к кнопке или блоку переключателей стеклоподъемника ВАЗ 2101-2107, ВАЗ-2110, ВАЗ 1118, ВАЗ 2170, ВАЗ 2190, ВАЗ 2192, в строке "Комментарий" указывайте какая установлена клавиша или блок переключателей стеклоподъемников, модель вашего автомобиля, год выпуска.

 

Большинство современных автомобилей оборудуется множеством систем обеспечивающих комфорт водителю, одним из которых является модуль кнопок управления стеклоподъемниками. Он выглядит привлекательно, современно, не только красиво вписывается в салон, но и очень прост в использовании, не нужно отвлекаться от дороги, всё расположено рядом от водителя.

 

[photo_gallery source="media: images/Content_467_img_01.jpg,images/Content_467_img_012.jpg,images/Content_467_img_013.jpg"]

 

Блок переключателей стеклоподъемников предназначен для управления электростеклоподъемниками дверей и наружными электрическими зеркалами, блокировки дверей автомобиля и электростеклоподъемников.

 

[photo_gallery source="media: images/Content_467_img_014. jpg,images/Content_467_img_015.jpg,images/Content_467_img_016.jpg"]

 

Контактный носитель 11183-3709810АХ с 7 контактами в сборе с проводами для подключения блока управления стеклоподъемника 2110-3709720 (92.3709-10) на 1 клавишу / 181.3763 (2 или 4 клавиши) ВАЗ-2110-2112; 1118-3709613-10 (921.3709) на 1 клавишу / 11183-3709810 (352.3769) на 2 клавиши Лада Калина; Ф5-3709-006 (353.3769) на 4 клавиши; 2170-3709810-00 / Приора, 21900-3709810-00 (357.3769) Лада Гранта на 2 клавиши; 2192-3709810-00 (358.3769) Калина 2 / 2192, 2194 (без джойстика) на 2 клавиши и их модификаций. Может быть использован разъём для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем согласно распиновке, можно ставить на автомобиль.

 

 

Также может использоваться для переключателя антенны, люка, центрального замка на ВАЗ, ГАЗ

 

 

Блок выключателей, клавиша электростеклоподъёмников расположена в салоне автомобиля и может находиться как на обивке двери подлокотника, так и на кожухе туннеля пола между передними сиденьями. Для снятия блока и клавиши выключателей, необходимо поддеть отверткой за облицовку.

 

 

 

С помощью данных клавиш, блоков 2110-3709720 (92.3709-10) на 1 клавишу / 181.3763(2 или 4 клавиши) ВАЗ-2110-2112; 1118-3709613-10 (921.3709) на 1 клавишу / 11183-3709810 (352.3769) на 2 клавиши Лада Калина; Ф5-3709-006 (353.3769) на 4 клавиши; 2170-3709810-00 / Приора, 21900-3709810-00 (357.3769) Лада Гранта на 2 клавиши; 2192-3709810-00 (358.3769) Калина 2 / 2192, 2194 (без джойстика) на 2 идет управления стеклоподъемниками и блокировки дверей, антенны, люка, центрального замка при помощи моторедукторов, путем кнопок открытия/закрытия и блокировка.

 

[photo_gallery source="media: images/Content_467_img_05.jpg,images/Content_467_img_051.jpg,images/Content_467_img_052.jpg,images/Content_467_img_053.jpg"]

 

Замена разъема 2190-3709810-00АХ 7 pin в сборе с проводами для соединения с клавишей, модулем управления стеклоподъемника 2110-3709720 (92. 3709-10) на 1 клавишу / 181.3763(2 или 4 клавиши) ВАЗ-2110-2112; 1118-3709613-10 (921.3709) на 1 клавишу / 11183-3709810 (352.3769) на 2 клавиши Лада Калина; Ф5-3709-006 (353.3769) на 4 клавиши; 2170-3709810-00 / Приора, 21900-3709810-00 (357.3769) Лада Гранта на 2 клавиши; 2192-3709810-00 (358.3769) Калина 2 / 2192, 2194 (без джойстика) на 2 клавиши и их модификаций, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21900370981000АХ, 11180370961310 АХ, 211003709720АХ.

ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 1111/Ока, ВАЗ 2108,ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110-2111,ВАЗ 2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 2121, ВАЗ 21213- 214, ВАЗ 2131, ВАЗ 2123/ШЕВРОЛЕ-НИВА, ГАЗ, УАЗ, 2.1 ГАЗель, Соболь, Баргузин, Волга.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить разъем для подключения блока, клавиши переключателей стеклоподъемников в автомобиле семейства ВАЗ, Лада.

С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

 

Электросхема установки ЭСП «Форвард» - Daewoo Nexia FAQ

0
Приобрел ЭСП «Форвард». В комплекте поставки имеется коса проводов с двумя кнопками. Электромонтажная схема не прилагается. Насколько я понял, эта коса рассчитана на установку кнопок управления ЭСП где-то на полу. Две кнопки рядом друг с другом. В видео роликах магазина «Электроподъем» вопрос электромонтажа показан как-то невнятно.

Я же хочу установить кнопки в подлокотники дверей. Но не хочу городить управление пассажирским стеклоподъемником со стороны водителя. Не нужно мне это. Хочу, чтобы у каждого была своя независимая кнопка. Не хочу покупать и ставить кнопки и блоки управления от Калины или Гранты.
Подскажите, кто-нибудь ставил так и по какой схеме? Откуда брали +12 питания и к чему подключали провод подсветки.

Ответов (6)

  • 1
    По моему без разнице какие ЭСП (+) надо брать с АКБ на прямую через реле, а на реле(+) с замка что бы без ключа не работали. Подсветка с любой подсветки кнопок на панели которая ближе или удобно для вас.Не забываем предохранитель.

    Ответ свернут

  • Принятые ответы


    0
    Спасибо за схему. Значит, в принципе, можно сделать на пассажирской двери то же самое, что и на водительской. Но в этом случае нужно ли использовать второе реле для пассажирской двери, или достаточно одного?

    • 0
      Если использовать реле, то, наверное, можно воспользоваться прилагаемым комплектом проводки с проводами сечением 0,75 мм 2? Или все же лучше заменить на провода с большим сечением?
      • 0
        Внимательно присмотрелся к предложенной схеме и заметил, что имеется расхождение между распиновкой кнопки переключения ЭСП на данной схеме и реальной распиновкой в колодке кнопки, идущей в комплекте с Форвардом. На схеме контакт №3 — подсветка 12 В. А в реале — масса. Плюс подсветки в колодке подается на контакт №4.

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        0
        Вчера закончил установку ЭСП «Форвард», Ушло у меня на это два дня. Стеклоподъемники установил автономно, т.е. они не связаны друг с другом, и естественно, третью дублирующую кнопку не ставил. На каждом стеклоподъемнике применил разгрузочное реле. Питание тянул от аккумулятора через предохранитель. ЭСП работают отлично. Поднимаются и отпускаются быстро.
        Но и не обошлось у меня без косяков. Пишут, что питание на контакт 85 реле следует подавать от цепи зажигания. Думал я думал, откуда бы мне взять +12 В, и не придумал ничего лучшего, чем взять от провода, идущего к предохранителю F16 (электростеклоподъемник). А проверить, постоянно ли на нем +12 В, или оно подается при включении зажигания, не удосужился. И теперь получается, что ЭСП работают как при включенном зажигании, так и при невключенном. Придется переделывать.

        А посему вопрос: «откуда лучше взять напругу?»

        И еще случился у меня косяк: потерял заглушку на карту двери, чтобы закрыть дырку под ручку мех. стеклоподъемника. Но я думаю, что рано или поздно она найдется, т.к. все работы проводил в одном месте под автомобильным навесом на даче.

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        0
        Прикуриватель без замка не работает, а ещё есть у водительской левой ноги под кожухом куча проводов прозвоните и найдёте где появляется плюс с замка.

        Ответ свернут

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Стеклоподъемник Нива Шевроле: схема подключения, почему не работает и как поменять

В автомобиле Нива Шевроле электрические стеклоподъемники установлены на передних дверях. Кнопки управления расположены сверху на дверцах. Водитель может управлять стеклоподъемниками обеих дверей, а пассажир, только правой.

 Устройство электростеклоподъемника (ЭСП) и схема подключения

Стандартная схема состоит из блока управления, приводного и спускового механизмов. Приводной механизм, или моторедуктор, вращает тросовый барабан, непосредственно поднимая или опуская стекло. Моторедуктор представляет  собой цельный блок электродвигателя с червячной передачей, которая обеспечивает вращение только в одном направлении, от червяка колесу. Это предотвращает случайное закрытие окна. Встроенный термобиметаллический предохранитель защищает от перегрузок.

Рассмотрим за что отвечают комплектующие в схеме электроподъемного механизма:

1. Под панелью приборов со стороны водителя расположен монтажный блок. От него питаются устройства.

2. Реле включения стеклоподъемников снижает ток в цепи управления.

3. Кнопки со светодиодной подсветкой, на правой и левой двери, включают механизм подъема стекла.

4. Моторедукторы пассажиркой и водительской двери, создают усилие, которое поднимает и опускает стекло.

5. Замок зажигания подает питание на реле.

Как работает схема?

Поворот ключа зажигания подает питание на блок и реле включения подъемников. Включается светодиодная подсветка кнопок управления. Механизм движения стекла запускается только при нажатии на любую клавишу.

Движение тока в цепи: аккумулятор — предохранитель — реле — кнопка — моторчик.

Неисправности стеклоподъемника передней двери

В процессе эксплуатации автомобиля случаются поломки механизма подъема стекол. Чаще причины неисправностей связаны с электрической схемой подъемников.
Рассмотрим основные причины неисправностей:

1.Оба стеклоподъемника не работают:
1.1. Перегорел предохранитель.
1.2. Ненадежное соединение проводов с «массой»
1.3.Отсоединился разъем или произошел обрыв в электросети.
1.4. Неисправен главный переключатель стеклоподъемников.

2. Не работает правый:
2.1. Повреждение в моторедукторе, или в реле обратного тока.
2.2. Обрыв электрической сети.
2.3. Сломался переключатель стеклоподъемника.

3. Стекло опустилось, но не поднимается. Причина — зависание кнопки в нижнем положении.

4. Замедление опускания или поднятия стекла. Причина этого — загрязнение отверстий для дренажа, внизу двери.

5. Возможен износ или обрыв троса в барабане.

6. Встречаются и механические повреждения. Их определяют по характерным шумам и стукам.Устранение неисправностей начинают с проверки предохранителя, с него питание идет на оба стеклоподъемника. Если причина поломки не найдена, придется разбирать дверь.

Предохранители и блок реле автомобиля

Система электроснабжения и потребления автомобиля обеспечивает правильное функционирование узлов и агрегатов и комфортное вождение. Источником тока автомобиля является аккумуляторная батарея. Потребители параллельно соединены между собой и объединены в отдельные блоки с предохранителями.

На Ниве Шевроле блок предохранителей смонтирован в узел и располагается в салоне. Плавкие предохранители защищают почти все цепи питания электрооборудования. Не имеют такой защиты цепи генератора, пуска двигателя и заряда аккумулятора.

Блок предохранителей Нивы расположен со стороны водителя под приборной панелью. Доступ к монтажному блоку закрыт крышкой.

Чтобы ее снять, отвинчиваем два самореза.

Выводим крышку из зацепления с панелью приборов. Приподнимаем ее вверх, выводим штифты из резиновых втулок и снимаем.

На фото можно увидеть где находится блок реле и предохранителей.

В автомобилях Нива Шевроле защищает цепь питания подъемника стекол передней двери предохранитель F5. Реле стеклоподъемников расположен в блоке с выносными реле. Этот блок находится ниже монтажного.

Устраняем неисправности ЭСП

Чтобы механизм стеклоподъемника передней двери не ломался, достаточно раз в год промазывать все его детали. В случае поломок, извлекают ЭСП и проводят ремонт:

1. Предохранитель проверяются стандартным способом. По схеме или визуально находим нужный предохранитель. Осматриваем его на наличие обрыва проволоки, обгорелых следов. Можно проверить тестером (мультиметром) по сопротивлению, или напряжению.

2. Проверяем на исправность реле. Для этого либо подсоединяется новое, либо замыкают контакты 30 и 87 между собой. Реле ремонту не подлежит, его заменяют.

3. Кнопки стеклоподъемника проще снять и заменить. Причина их неисправности — окисление контактов. Можно быстро восстановить работу кнопок, обработав их проникающей жидкостью WD-40.

4. Неисправный моторчик подлежит замене. Его ремонт возможен, только при окислении контактов. Их необходимо зачистить. При отсутствии напряжения в проводах мотоблока, нужно найти разрыв и устранить повреждение.

Все подвижные части снятого механизма ЭСП осматриваются на наличие механических повреждений, пыли, грязи. Иногда достаточно очистить детали от ржавчины и смазать, чтобы подъемник исправно заработал.

Замена передних СП

Снимают механизм ЭСП с передней двери для проведения ремонта деталей, или полной его замены. Также снимают электростеклоподъемник, при других ремонтных работах, когда механизм мешает их проведению. Необходим стандартный набор инструментов.

Последовательность проведения работ:

  1. Снимаем пластиковую обшивку двери. Тонкой отверткой аккуратно вытягиваем пластиковые заглушки. Откручиваем крестообразные винтики на рамке возле ручки открывания, и три внизу двери на нижнем кармашке и снимаем детали. Выворачиваем два больших винта под заглушкой. Снимаем основную обшивку.
  2. Отсоединяем провода от кнопок, нажимая на фиксаторы. Извлекаем включатели из пластикового корпуса.
  3. Снимаем динамик.
  4. Демонтируем стекло передней двери. Для этого откручиваем болты крепления пластины стекла к планке, болт крепления направляющей двери. Отводим направляющую, вынимаем уплотнитель стекла, извлекаем стекло.
  5. Открепляем моторедуктор привода ЭСП от колодки с проводами питания.
  6. Вывинчиваем гайки крепления механизма к основанию двери, центральные и нижние гайки.
  7. Достаем механизм из дверного отверстия.Осматриваем механизм на наличие повреждений, проводим замену деталей. Далее устанавливаем в обратном порядке отремонтированный электростеклоподъемник, или заменяем новым.

Подключение ЭСП без зажигания

По умолчанию стеклоподъемники передней двери на Ниве Шевроле работают только при включенном зажигании. Есть несколько способов подключить ЭСП в обход центрального замка.

Нам понадобится простой инструмент: крестообразная отвертка, тонкая отвертка, кусачки, изолирующая лента. Для замены реле приобретаем простую перемычку, или изготовляем ее самостоятельно.
Процесс:
1. Перемыкаем силовые ножки реле, которые подают питание на стеклоподъемник. Для этого снимаем защитную пластиковую крышку. Под блоком предохранителей находится от трех до пяти реле.

2. Чтобы определить какое отвечает за стеклоподъемник, включаем зажигание, зажимаем кнопку и вынимаем по очереди каждое реле. На искомом реле стекло перестанет подниматься.

3. Перемыкаем два контакта: 30 и 87. Если приобретена готовая перемычка, рекомендуется, в целях безопасности, ее заизолировать.

4. Устанавливаем реле на прежнее место.

Второй метод — это доработка реле ЭСП. Также замыкаются два контакта, но не снаружи реле, а внутри его. Такую доработку делают в автосалоне.

Третий метод — подключение стеклоподъемников к прикуривателю:

  1. С пассажирской стороны снимаем нижний клапан торпеды, извлекаем провода прикуривателя.
  2. Подсоединяем провод к плюсу прикуривателя.
  3. Провод стыкуем с кнопками ЭСП.
  4. Подсоединяем собранную конструкцию к черно-белому проводу. Плюс у стеклоподъемников общий, поэтому выбираем любой провод.
  5. Убираем предохранитель ЭСП F5. Предохранитель прикуривателя заменяем на 30 А

Важно! Помните, что изменения в подключении стеклоподъемников в разы увеличивают потребление энергии, что быстро разряжает аккумуляторную батарею.

Задние МСП Niva Chevrolet


Задние двери автомобиля Нива Шевроле оборудованы механическими стеклоподъемниками. Они не так удобны, как электрические, но более надежны.

Главный элемент механизма стеклоподъемника — приводное устройство. Привод состоит из простого набора элементов: пары прямозубых шестерен и ручки. Ручка регулирует степень открытия окна.

При поломке стеклоподъемника не будет открываться окно, когда прокручивается ручка. Причин может быть несколько:

1. Сточились шлицы ручки. Это происходит из-за мягкого пластика самой ручки, в месте соединения с валом редуктора. Ручку заменяют, выбирая вариант с металлической вставкой.

2. Сточились зубья шестерен редуктора. Редуктор — это блок из двух шестерен в корпусе, с местом для троса. Корпус соединен заклепками. Чтобы заменить сточенную шестерню, нужно высверлить эти крепежи, после ремонта заменить болтами. Проще поменять редуктор в сборе.

3. Оборвался трос. При такой поломке ручка вращается слишком легко. Трос продается только в сборе. Можно найти подходящий вариант, но проще поменять весь стеклоподъемник.

4. Ослабилось крепление троса к основанию стекла. Это самая простая поломка. Трос проскальзывает в крепление и не двигает стекло. Нужно снять обшивку двери и, затягивая болты крепления, отрегулировать положение стекла и троса друг к другу.

Рассмотрим как поменять задние стеклоподъемники:

  1. Снимаем обивку с двери.
  2. Открепляем тяги внутренней ручки замка.
  3. Приподнимаем стекло до упора и фиксируем.
  4. Выворачиваем центровые гайки крепления стекла и стеклоподъемника.
  5. Вывинчиваем крепежные гайки снизу и сверху и вынимаем стеклоподъемник в сборе через технологическое отверстие.

Мы рассмотрели основные причины поломок стеклоподъемников на передней и задней двери и способы их ремонта. Воспользуйтесь нашими советами для самостоятельного ремонта и сэкономьте семейный бюджет.

Интересное видео об автоматических электростеклоподъемниках

Как сделать схему контроллера стеклоподъемника автомобиля

В статье объясняется схема контроллера стеклоподъемника автомобиля с использованием одной кнопки или пары кнопок. Идею запросил мистер Вин.

Технические характеристики

Я winantiyo из Индонезии, я прочитал ваш пост в вашем блоге , и мне он очень нравится.

У меня есть 2 проекта:
1. Авто стеклоподъемник для автомобиля
2.триггер автоматической блокировки ножным тормозом для автомобиля

Можете ли вы помочь мне для схемы n?

окно с автоматическим подъемом стеклоподъемника: я хочу, чтобы окно моей машины могло автоматически подниматься или опускаться одним щелчком на кнопочном переключателе стеклоподъемников

. . Я когда-нибудь видел модуль автоматического подъема с одним реле 8pin, 2 транзистор n 4 электролитических конденсатора но он был сломан, 1 резистор n 2 диода. но серия частей была потеряна.

имеется 5 кабелей: +12 В, заземление, 1 кабель к стеклоподъемнику двигателя, 1 кабель для переключения электрического стеклоподъемника и 1 кабель снова к другому кабелю стеклоподъемника двигателя.Вот фото:

АВТОБЛОКИРОВКА НОЖНЫМ ТОРМОЗОМ:

Я хочу, чтобы дверь моей машины могла автоматически запираться, когда все двери закрываются, ключ включается и я нажимаю ножной тормоз (+ спусковой крючок). тогда дверь может автоматически разблокироваться, когда я выключаю ключ. Надеюсь, вы понимаете мое объяснение ... извините за мой английский ... большое вам спасибо.

The Design

Контроллер подъема / опускания оконного стекла с использованием одного переключателя

Показанная схема контроллера стеклоподъемника автомобиля в основном состоит из трех этапов: защелка транзистора, которая включает датчик тока, триггер на основе затвора NAND ступень и ступень драйвера реле для попеременного переключения действий двигателя.

Указанный переключатель блокировки / разблокировки переключает стадию триггера, выполняемую включением трех логических элементов NAND от IC 4093, чей выход реагирует постоянным высоким и низким поочередно с каждым нажатием переключателя.

Список деталей

R1, R3, R6, R7 = 100K
R5, R8 = 2M2
R9 = 4K7
C1, C4 = 22 мкФ / 25 В
C2, C3 = 0,22 мкФ
T1, T3 = BC547
T4 = 8050
T2 = 8550
RL1, RL2 = 12 В / 20 А
ВСЕ ДИОДЫ = 1N4007
R10 = БУДЕТ РАСЧЕТНО
N1 --- N3 = IC 4093

Этот переключатель также гарантирует, что секция защелки, содержащая T1 и T2, будет активируется, чтобы позволить питающему напряжению достичь остальной части цепи.

Выходной сигнал триггера, полученный на контакте 4 N2, подается на каскад драйвера реле для активации электродвигателя электрического стеклоподъемника с прямым или обратным движением в зависимости от положения оконного стекла.

Необходимо убедиться, что при подключении двигателя полярность проводов установлена ​​так, чтобы высокий уровень на выводе 4 N2 приводил в действие окно в режиме закрытия, и наоборот.

Реле представляет собой сверхмощное реле DPDT, замыкающие и замыкающие контакты которого с двигателем позволяют двигателю выполнять желаемое движение вперед и назад.

Обычно герконы используются для обнаружения завершения движений стекла вверх и вниз, чтобы избежать нагрузки и разрушения двигателя, однако здесь мы использовали другой и гораздо более продвинутый подход.

В предлагаемой схеме контроллера стеклоподъемников автомобиля мы использовали каскад датчика тока в форме Т3, который обнаруживает ток включения через R10 и сам включается, когда уровень превышает установленный порог. Когда T3 включается, он размыкает защелку T1 / T2, отключая питание двигателя.

Однако, если геркон включен для вышеупомянутых действий, язычковые контакты, расположенные для обнаружения верхнего и нижнего пороговых значений стекла, могут быть подключены к C1, а ступень T3 может быть полностью удалена. R10 можно заменить проводной перемычкой (см. Рисунок ниже).

Использование двух переключателей

Вышеупомянутую конструкцию можно было бы значительно упростить, если бы две отдельные кнопки использовались для операций подъема / опускания оконного стекла. Упрощенная схема электрического стеклоподъемника, которая включает всего несколько BJT, может быть показана ниже.

Четыре из вышеуказанных цепей необходимо будет установить на каждой двери автомобиля для переключения электрического стеклоподъемника.

Обновление автомобильного стеклоподъемника

В предыдущих разделах мы обсуждали схемную конструкцию автоматического контроллера стеклоподъемника автомобиля, здесь мы узнаем, как его можно улучшить с помощью дополнительных функций.

Основная схема с использованием одной кнопки, размещенная в предыдущей статье, может быть засвидетельствована ниже для справки.

Список деталей

R1, R3, R6, R7 = 100K
R5, R8 = 2M2
R9 = 4K7
C1, C4 = 22 мкФ / 25 В
C2, C3 = 0.22 мкФ
T1 = BC547
T4 = 8050
T2 = 8550
RL1, RL2 = 12 В / 20 ампер
ВСЕ ДИОДЫ = 1N4007
N1 --- N4 = IC 4093

Теперь, согласно предложению, операция окна должна быть заблокирована когда все двери закрыты и ключ включен.

Вышеупомянутый шаг может быть реализован путем добавления следующей конструкции в сочетании с показанным выше контроллером электрического стеклоподъемника.

Работа схемы

Как можно видеть, здесь мы эффективно использовали дополнительный вентиль холостого хода N4 от IC 4093 и сконфигурировали его с несколькими резисторами и BJT для выполнения предлагаемой функции управления выключателем тормоза.

Операции можно понять с помощью следующих точек:

Когда все двери закрыты, соответствующие дверные выключатели также замыкают и заземляют положительный полюс на анодах всех диодов 1N4148. Это немедленно вызывает низкий уровень на входе N4 из-за наличия резистора 1M.

Низкий уровень на входе N4 отображает высокий уровень на его выходе, который, в свою очередь, активирует BJT, расположенные как переключатели.

Однако BJT будут по-прежнему неактивными, пока не будет подано напряжение на положительный выключатель с ключом.

Как только ключ зажигания включен, BJT начинают работать и блокируют ступень триггера двигателя, подавая положительный сигнал на катод D3. D3 был введен здесь специально, так что потенциал блокировки влияет только на триггер, а не на ступень защелки T1 / T2.

В указанном выше режиме кнопка становится неэффективной, поэтому нажатие на нее не влияет на оконные стекла, которые остаются заблокированными.

Однако описанная выше ситуация восстанавливается каждый раз, когда тормоза нажимаются и остаются включенными.Торможение приводит в действие тормозной выключатель, вызывая положительный потенциал на входе N4, который, в свою очередь, создает ноль на его выходе, отключая BJT. Позитив на катоде D3 теперь сбрасывается, так что кнопка снова активируется для предполагаемых операций подъема / опускания окна.

О Swagatam

Я инженер-электроник (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете общаться с ними через комментарии, я буду очень рад помочь!

Руководство по ремонту Toyota Corolla: Осмотр - Система управления стеклоподъемниками

1. Электрическая цепь стеклоподъемника

2. Проверьте узел главного переключателя стеклоподъемника

.

  1. Проверьте целостность главного выключателя.

[Переключатель драйверов (разблокировка и блокировка окон)]

Стандартный:

[Выключатель передних пассажиров (открывание окон)] стандарт:

[Выключатель передних пассажиров (замок окна)] стандарт:

[Задний левый переключатель (открывание окна)] стандарт:

[Задний левый переключатель (замок окна)] стандарт:

[Задний правый переключатель (открывание окна)] стандарт:

[Задний правый переключатель (замок окна)] стандарт:

Если результат не соответствует указанному, замените главный выключатель.

  1. Проверьте освещение главного выключателя.

Стандартный:

Если результат не соответствует указанному, замените главный выключатель.

3. Осмотрите переключатель стеклоподъемника в сборе

Подсказка

: все переключатели регуляторов (передние пассажиры, задний левый, задний правый) должны быть проверены в той же процедуре.

  1. проверьте целостность переключателя регулятора.

Стандартный:

Если результат не соответствует спецификациям, замените переключатель регулятора.

4. Проверить электродвигатель стеклоподъемника

  1. Проверьте работу двигателя регулятора.

Подсказка

:

  • необходимо проверить двигатели регулятора правой стороны со стороны водителя и сзади. в той же процедуре.
  • Двигатели регулятора правого бокового и заднего левого сиденья должны быть осмотрены в той же процедуре.
  1. Убедитесь, что двигатель работает плавно, когда положительное напряжение аккумулятора подается на каждую клемму разъема.

Стандарт [сторона водителя и задняя правая сторона]:

Стандарт [сторона передних пассажиров и задняя левая сторона]:

Если результат не соответствует заданному, замените двигатель.

  1. Проверьте работу ТТК внутри двигателя регулятора.

Уведомление

: осмотр следует проводить с электрическим стеклоподъемником регулятор и стеклоподъемники установлены на автомобиль.

  1. Комплект dc 400 щуп электрического тестера toyota в жгуте проводов клеммы 4 или 5.

Уведомление

: совместите стрелку щупа с текущим направлением.

  1. Установите стекло двери в полностью закрытое положение.
  2. По истечении 60 секунд после открытия двери стекло полностью закрыто, проверьте, сколько времени занимает ток изменить примерно с 16 34 А на Не более 1 а при повороте переключателя электрического стеклоподъемника еще раз.

Стандарт: примерно 4 90 секунд

  1. По истечении примерно 60 секунд после проверка текущего отсечки, убедитесь, что стекло двери опускается, когда стеклоподъемник переключатель регулятора повернут вниз.

Если результат не соответствует указанному, замените двигатель.

5. Проверить реле (изготовление: p / w)

  1. Снять реле электрического стеклоподъемника с панели приборов. j / b.
  2. осмотреть реле электрического стеклоподъемника.

Если результат не соответствует заданному, замените реле.

Осмотр автомобиля
1. Проверьте базовую функцию (функция ручного управления) включите зажигание. Убедитесь, что дверное стекло поднимается, когда каждый переключатель окна главный выключатель регулятора в качестве ...
Прочие материалы:

Капитальный ремонт
1. Снимите пробку заливного отверстия МКПП. Снимите пробку заливного отверстия МКПП и прокладку. от корпуса МКПП.2. Снимите сливную пробку (MTM) под рамы. Снимите сливную пробку (MTM) и прокладку с корпус МКПП. 3. Снимите спидометр ...

Замена
Совет: компоненты: 1. Меры предосторожности 2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 3. Снимите передний правый датчик подушки безопасности. Отсоедините разъем от правого датчика передней подушки безопасности. снимаем 2 болта подушки безопасности и передний правый датчик. 4.Осмотрите датчик правой передней подушки безопасности. 5. Установите правую переднюю подушку безопасности . ..

Процедура проверки
1 Проверить цепь пиропатрона (правого) педали безопасности (центральный передний датчик подушки безопасности) правый ремень безопасности в сборе) Отсоедините отрицательный () провод от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. отсоедините разъемы между датчиком подушки безопасности центр в сборе и преднатяжитель ремня безопасности ...

2011-2021 Авторские права www.tcorolla.net

Nissan Maxima Руководство по обслуживанию и ремонту - переключатель заднего стеклоподъемника

Описание

  • BCM обеспечивает питание.
  • Электродвигатель заднего электрического стеклоподъемника работает, когда переключатель заднего электрического стеклоподъемника включен. активирован.

Проверка функций компонентов

Переключатель заднего стеклоподъемника

1. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА

Убедитесь, что электродвигатель заднего электрического стеклоподъемника работает от переключателя заднего электрического стеклоподъемника.

Процедура диагностики

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА

Проверить переключатель заднего стеклоподъемника

2.ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ

ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА

  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоединить разъем переключателя заднего электрического стеклоподъемника.
  3. Включите зажигание.
  4. Проверить напряжение между разъемом переключателя заднего электрического стеклоподъемника. и земля.

3. ПРОВЕРЬТЕ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЖГУТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА ЛЕВЫЙ)

  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините главный электрический стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей. разъем D7 и левый разъем переключателя заднего электрического стеклоподъемника.
  3. Проверьте обрыв цепи между главным электрическим стеклоподъемником и дверным замком / разъем выключателя разблокировки D7 (A) клеммы 1, 3 и задний источник питания Разъем D203 (B) переключателя левого стеклоподъемника, клеммы 2, 3.
  4. Проверьте обрыв цепи между главным электрическим стеклоподъемником и выключателем блокировки / разблокировки двери. разъем D7 (A) клеммы 1, 3 и заземление.

4. ПРОВЕРЬТЕ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЖГУТОВ (ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА)

  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините главный электрический стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей. разъем D7 и правый разъем переключателя заднего электрического стеклоподъемника.
  3. Проверьте обрыв цепи между главным электрическим стеклоподъемником и дверным замком / разъем выключателя разблокировки D7 (A) клеммы 5, 7 и задний источник питания Разъем D303 (B) правого оконного переключателя, клеммы 2, 3.
  4. Проверьте обрыв цепи между главным электрическим стеклоподъемником и выключателем блокировки / разблокировки двери. разъем D7 (A) клеммы 5, 7 и заземление.

Проверка компонентов

ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА

Проверить переключатель заднего электрического стеклоподъемника.

Особые требования к ремонту

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ

Выполните процедуру инициализации.

2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩИЩЕНИЯ

Проверить работу защиты от защемления.

Электропитание и цепь заземления
BCM BCM: процедура диагностики 1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ПЕРЕМЫЧКУ. Убедитесь, что следующие предохранители или плавкая вставка BCM не перегорели.2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Выключите зажигание. Отключить ...
Электродвигатель стеклоподъемника
СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ: Описание Стекло двери перемещается ВВЕРХ / ВНИЗ при получении сигнала от главного электрического стеклоподъемника и переключатель блокировки / разблокировки двери. СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ: Проверка функций компонентов 1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ . ..
Другие материалы:

U1300 Цепь связи AV
Описание U1300 отображается при возникновении неисправности сигнала связи. U1300 это указаны вместе с кодами неисправности, которые определить компоненты, подключенные к блоку управления AV через связь линий.Определите возможные причину неисправности из таблицы ниже. ДИАГНОСТИКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ ...

Базовый осмотр
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА Операционная проверка ОПИСАНИЕ Целью оперативной проверки является проверка того, что отдельная система работает нормально Условия: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1.ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПАМЯТИ Запустить двигатель. Управляйте те ...

Звуковая антенна
Расположение антенны Аудиосистема Фидер антенны аудиосистемы Штекерные соединители M103, M501 Антенна усил.Оконная антенна Спутниковый радиотюнер Фидер антенны спутникового радио Спутниковая радиоантенна Ремонт оконных антенн ПРОВЕРКА ЭЛЕМЕНТА Присоедините тестер цепи датчика (уст . ..

Стеклоподъемник не работает | Плохой электродвигатель стеклоподъемника, выключатель или провода

Если ваш электрический стеклоподъемник не работает, это может быть из-за неисправного двигателя электрического стеклоподъемника, неисправного переключателя электрического стеклоподъемника или проблемы с проводкой. Наличие электрического стеклоподъемника, которое не работает, может сильно раздражать.Это не только оставляет вашу машину с потенциальным риском для безопасности, но также затрудняет впуск воздуха, когда вам это нужно.

Как работают Power Windows

Сегодня многие автомобили оснащены электрическими стеклоподъемниками в стандартной комплектации. Таким образом, они работают аналогичным образом с небольшими вариациями в том, как они подключены. Типичная система стеклоподъемников состоит из двухпозиционного переключателя управления, проводки и двигателя.

Питание сначала передается от аккумулятора на переключатель электрического стеклоподъемника. Обычно это делается с помощью реле и предохранителя или автоматического выключателя. От переключателя он отправляется на двигатель по двум цепям. Поднятие переключателя, как это часто бывает в большинстве автомобилей, позволяет цепи приводить в действие двигатель, который затем заводит стекло. Нажатие переключателя вниз позволяет двигателю опустить окно.

Когда есть проблема с переключателем электрического стеклоподъемника, двигателем или проводкой; Стекло твоей машины не поднимается. Он также может оставаться закрытым и отказываться спускаться.

В этом видео и посте ниже мы рассмотрим, как можно легко диагностировать неисправный электрический стеклоподъемник, проверив двигатель электрического стеклоподъемника, переключатель двустороннего управления и проводку.

Необходимые инструменты

  1. Отвертка с плоским жалом
  2. Ключи
  3. Контрольная лампа

Действия по диагностике неработающего электрического стеклоподъемника

Шаг 1.

Доступ к стеклоподъемнику

Чтобы получить доступ к стеклоподъемнику вашего автомобиля, вам нужно снять дверную панель. Используйте набор гаечных ключей, чтобы открутить все болты, которыми крепится внутренняя панель.

Вы можете встретить лист пластика, покрывающий систему изнутри, который вы можете вынуть и отложить.Снимите его осторожно и не сломайте и не разорвите, так как он понадобится вам при сборке двери.

Шаг 2. Убедитесь, что тестовая лампа работает.

Сначала убедитесь, что у вас есть рабочая контрольная лампа. Вы не хотите проверять схему с плохой контрольной лампой.

Откройте капот автомобиля и получите доступ к аккумулятору. Подсоедините конец провода тестовой лампы к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и поместите конец тестовой лампы на положительную клемму. Если контрольная лампа не загорается, возможно, ее необходимо заменить.Вы можете получить его, посетив 1A Auto.

Шаг 3. Определите электродвигатель стеклоподъемника

Если ваша контрольная лампа работает нормально, найдите электродвигатель электрического стеклоподъемника. Вы захотите проверить, получает ли он питание от коммутатора. Начните с определения проводов, ведущих от переключателя к двигателю.

Шаг 4: Отсоедините разъем питания

После того, как вы определили провода, отсоедините разъем, позволяющий подавать питание на электродвигатель электрического стеклоподъемника.Для этого может потребоваться отвертка с плоским лезвием в зависимости от используемого корпуса разъема.

Шаг 5: Включите зажигание

Включите зажигание, чтобы включить электронные компоненты автомобиля, включая механизм электрического стеклоподъемника.

Шаг 6: Проверьте питание и массу на электродвигателе стеклоподъемника

Начните с подсоединения прямого наконечника к концу провода испытательной лампы, чтобы упростить проверку разъема, который вы отсоединили на шаге 4.

Слегка прикоснитесь к клеммам разъема обоими концами испытательной лампы. Не давите на них слишком сильно. Поверните переключатель электрического стеклоподъемника вверх и вниз и проверьте контрольную лампу. Если он не загорается, значит, на двигатель нет питания.

Шаг 7. Проверьте наличие питания и массы на переключателе электрического стеклоподъемника

Отложите прямой измерительный прибор в сторону и подсоедините конец провода испытательной лампы к надежному заземлению. Это могло быть на болте, расположенном на дверной панели.

Проверить подачу питания на выключатель. Контрольная лампа должна загореться, если ваш коммутатор получает питание от батареи.

Если контрольная лампа загорается, используйте ее, пока она еще заземлена, чтобы проверить наличие питания на каждой из клемм разъема, чтобы убедиться в наличии источника питания. Не забудьте активировать переключатель электрического стеклоподъемника вверх и вниз, проверяя контрольную лампу.

Если разъем по-прежнему показывает отсутствие питания, проверьте наличие заземления на переключателе. Чтобы упростить задачу, вы можете снова вставить прямой медиатор на ведущий конец тестовой лампы.

Если переключатель электрического стеклоподъемника имеет хорошее питание и заземление, а его соединение с электродвигателем электрического стеклоподъемника - нет, это означает, что переключатель не передает питание на стеклоподъемник. Это может быть вызвано неисправным переключателем или разрывом цепи из-за поврежденных проводов.

Если контрольная лампа загорается при проверке обеих клемм разъема, как описано в шаге 6, это означает, что с переключателем или его подключением все в порядке. Проблема может быть в моторе стеклоподъемника.

Если при диагностике автомобиля выясняется, что стеклоподъемник не поднимается или застревает в закрытом состоянии из-за неисправного двигателя или переключателя, вам необходимо заменить последний. Вы можете проверить 1AAuto.com для качественных двигателей и переключателей стеклоподъемников.

Детали магазина, представленные в этом посте

Связанное содержимое

6-контактная электрическая схема переключателя стеклоподъемника - seniorsclub.

it схема-исполнитель

6-контактная электрическая схема переключателя стеклоподъемника Whats New

6-контактная электрическая схема переключателя электрического стеклоподъемника -.. . . . . .

Схема подключения 6-контактного переключателя электрического стеклоподъемника -

Схема подключения 6-контактного переключателя электрического стеклоподъемника -

Схема подключения представляет собой метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от Панель к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. 6-контактная электрическая схема переключателя электрического стеклоподъемника Эта принципиальная схема служит для понимания функций и подробное описание работы установки с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. 6-контактная электрическая схема переключателя электрического стеклоподъемника Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения иллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Схема] 6-контактная электрическая схема переключателя стеклоподъемника полная версия электрическая схема HD качества для диаграмм bandakadabra it Diagram] 6-контактная электрическая схема переключателя стеклоподъемника полная версия электрическая схема высокого качества диаграмма bandakadabra it Diagram] электрическая схема для переключателей электрического стеклоподъемника полная версия окна качества HD переключатели любимая диаграмма Radiotelegrafia it 5-контактная электрическая схема переключателя стеклоподъемника, электрическая схема прицепа, схема питания] 6-контактная электрическая схема переключателя стеклоподъемника полная версия схема подключения HD качества forexdiagrams bandakadabra it Схема] 6-контактная электрическая схема переключателя стеклоподъемника полная версия проводка высокого качества диаграмма forxdiagrams bandakadabra it Diagram] gm window кулисный переключатель схема полная версия hd схема переключателя качества scamdiagram cook4all it Diagram] электрическая схема для переключателей стеклоподъемников полная версия hd качество оконные переключатели loveiagram radiotelegrafia it

Chevrolet Cruze Руководство по ремонту: описание и работа электрических стеклоподъемников - Fi фиксированная и подвижная Windows

Компоненты системы Power Windows

Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов:

  • Переключатель стеклоподъемника водителя
  • Выключатель стеклоподъемника переднего пассажира
  • Выключатель заднего левого окна
  • Выключатель заднего правого стекла
  • Электродвигатели окон в каждой двери
  • F24UA 30A Предохранитель
  • F55UA 7. Предохранитель 5A
  • F21UA 7.5A Предохранитель
  • Блок управления кузовным оборудованием (BCM)

Система стеклоподъемников

Этот автомобиль можно настроить следующим образом:

  • Водитель и пассажир поднимают и опускают электрические стеклоподъемники и ручная заводка задних стекол.
  • Водитель поднимает и опускает электродвигатель стеклоподъемника и пассажира, левый задний, правый задний моторы прямого опускания окна
  • Все двери с моторами окон быстрого подъема и быстрого опускания

Водитель и пассажирский экспресс вверх и вниз электрические стеклоподъемники с ручным управлением Шатуны задних окон

В дверях водителя и пассажира установлены интеллектуальные двигатели, которые обнаруживают чрезмерное сопротивление при выполнении функции экспресс-подъема и автоматически меняет направление, чтобы предотвратить травмы пассажиров, которые могут застрять между закрывающимся окном и дверью Рамка. Функция автоматической защиты от обратного хода может быть отключена, потянув и удерживая переключатель окна.

Логическая схема в оконных двигателях контролирует подъем, опускание и экспресс сигнальные цепи, которые обычно равны напряжению B +. Когда переключатель используется на переключателе водителя или пассажира, контакты замыкаются, вызывая падение напряжения в соответствующей сигнальной цепи. В мотор окна обнаружит падение напряжения и подает команду окну двигаться в направление запрошено.

Driver Express Up and Express Down Электродвигатель стеклоподъемника и пассажирский левый Задний, Правый Задний Экспресс Двигатели с нижним окном

Дверь водителя содержит мотор стеклоподъемника - это умный мотор, который обнаруживает чрезмерное сопротивление при выполнении функции экспресс-подъема и автоматически меняет направление, чтобы предотвратить травмы пассажиров, которые могут застрять между закрывающимся окном и дверью Рамка. Функция автоматической защиты от обратного хода может быть отключена, потянув и удерживая переключатель окна.

Логическая схема в электродвигателе стеклоподъемника водителя контролирует подъем, опускание и сигнальные цепи, обычно равные напряжению B +.

Когда переключатель используется на переключателе стеклоподъемника водителя, контакты замыкаются, вызывая падение напряжения в соответствующей сигнальной цепи. В мотор окна обнаружит падение напряжения и подает команду окну двигаться в направление запрошено.

Для пассажирской, правой задней и левой задней двери, когда переключатель их стеклоподъемника включен. нажата в нижнем положении, положительное напряжение аккумулятора приложен к их соответствующей цепи управления двигателем стеклоподъемника и заземлен к другому цепь управления двигателем окна, заставляющая это окно открываться.

Когда переключатель отдельных окон переводится в верхнее положение, напряжение и земля применяется к мотору окна в противоположном направлении заставляя это окно закрываться. Обратный путь на землю подается через неактивная цепь управления обычно заземляется через переключатель окна.

Каждый оконный переключатель связывается с BCM по цепи последовательной передачи данных. Когда водитель хочет управлять пассажиром, левым задним или правым заднее стекло, водитель будет использовать соответствующий переключатель на стекле водителя выключатель.Когда этот переключатель используется, отправляется сообщение с последовательными данными. к BCM, запрашивающему команду двигателя стеклоподъемника, BCM затем отправит последовательный сообщение данных к соответствующему переключателю окна двери который затем прикажет этому окну двигаться в запрошенном направлении.

Все двери с моторами окон Express Up и Express Down

В двери водителя и пассажира, левой задней и правой задней двери установлены интеллектуальные двигатели который обнаружит чрезмерное сопротивление при выполнении функция экспресс-вверх и автоматически меняет направление, чтобы предотвратить травмы пассажиры, которые могут застрять между закрывающимися окно и дверная коробка. Функция автоматической обратной безопасности может быть отменяется нажатием и удержанием переключателя стеклоподъемника.

Логическая схема в оконных двигателях контролирует подъем, опускание и экспресс сигнальные цепи, которые обычно равны напряжению B +. Когда переключатель используется на стекле водителя, пассажира, левого заднего или правого заднего стекла переключателя, контакты замыкаются, вызывая падение напряжения в соответствующий сигнальный контур. Стеклоподъемник обнаружит падение напряжения и подает команду окну двигаться в запрошенном направлении.

Каждый двигатель стеклоподъемника обменивается данными с модулем управления кузовным оборудованием (BCM) посредством последовательной передачи данных. схема. Когда водитель желает управлять пассажирское, левое заднее или правое заднее стекло, водитель будет использовать соответствующее включить переключатель стеклоподъемника водителя. Когда этот переключатель используется, сообщение с последовательными данными отправляется в BCM с запросом команды стеклоподъемника, BCM затем отправит сообщение с последовательными данными на соответствующий стеклоподъемник, который затем будет двигаться в требуемом направлении.

Функция переключателя блокировки

Переключатель электрического стеклоподъемника водителя содержит переключатель блокировки стеклоподъемника, когда водитель нажимает переключатель блокировки окна, последовательные данные сообщение отправляется на BCM, который отправляет команду отключения на заднее стекло переключатели, деактивируя их. Задние стекла по-прежнему будут нормально работают от переключателей на переключателе стеклоподъемника водителя.

Обогреватель заднего стекла Описание и работа
Компоненты системы обогрева заднего стекла Система обогрева заднего стекла состоит из следующих компонентов: Модуль управления HVAC Головка управления HVAC Реле обогревателя заднего стекла Обогреватель заднего стекла G...
Прочие материалы:

Запись данных об автомобиле и конфиденциальность
В автомобиле есть несколько компьютеров, которые записывают информацию об автомобилях производительность и как им управляют. Например, в автомобиле используются компьютерные модули. для мониторинга и контроля работы двигателя и трансмиссии, для наблюдения за условиями для развертывания подушек безопасности и развернуть их в кр ...

Жидкость для автоматических коробок передач
Как проверить жидкость для автоматических коробок передач Нет необходимости проверять уровень трансмиссионной жидкости.Утечка трансмиссионной жидкости - единственная причина потери жидкости. В случае утечки доставьте автомобиль своему дилеру и как можно скорее отремонтируйте его. Автомобиль не оборудован трансмиссией ...

Процедура установки
Обрежьте переднюю направляющую переднего отделения в соответствующих местах, чтобы оставшаяся оригинальная панель. Соединение секционирования должно быть обрезаны, чтобы обеспечить зазор в полтора раза больше толщины металла на секционный стык.Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной пор ...

Поиск и устранение неисправностей стеклоподъемника

Устранение неисправностей электрического стеклоподъемника

ELECT-20, Устранение неисправностей стеклоподъемников


Acrobat Версия для печати Введение

Когда что-то идет не так с вашими электрическими стеклоподъемниками, иногда бывает неприятно выяснить причину проблемы. Эта процедура устранения неполадок предназначена для того, чтобы помочь вам определить причину проблем с работой ваших окон.

Инструменты

  • Измеритель (вольтметр / омметр)
  • Инструмент для снятия облицовки (если необходимо снять дверную панель)
  • Отвертка с крестообразным шлицем (если необходимо снять дверную панель)
Средство устранения неполадок электрического стеклоподъемника
Признак Возможная причина Проверки
Окно не двигается Перегорел предохранитель Если предохранитель стеклоподъемников неисправен, ни одно из окон не двигается.Итак, если проблема только с одной стороны, предохранитель исправен.

Проверьте предохранитель:

  • Early 944s (до 1985.5) - предохранитель 8 (16A), дополнительная панель предохранителей
  • Late 944s (1985.5 и новее) - предохранитель 4 (30A), центральная электрическая панель
Неисправное реле Если реле электрического стеклоподъемника неисправно, ни одно из окон не двигается. Итак, если проблема только с одной стороны, реле в порядке.

Если вы подозреваете, что реле электрического стеклоподъемника неисправно, вы можете снять реле и клеммы 30 и 87 перемычки, чтобы запитать электродвигатели стеклоподъемников.Когда вы устанавливаете перемычку, вам не нужно включать зажигание для проверки / работы стеклоподъемников. На ранних моделях 944-х реле электрического стеклоподъемника расположено в нижней левой части центральной консоли рядом с компьютером DME. На последних моделях 944 он расположен на центральной электрической панели (G7).

Неисправный переключатель окна / Плохая проводка Если проблема с окном только с одной стороны, причиной, скорее всего, является неисправный переключатель, плохая проводка или неисправный мотор стеклоподъемника. Самая частая проблема - переключатель электрического стеклоподъемника.Итак, сначала мы устраним неполадки коммутатора и в процессе проверяем проводку до коммутатора.

Переключатели окна пассажира (по одному на каждой двери) подключены последовательно с переключателем на стороне водителя, подающим питание на переключатель на стороне пассажира. Так что, если у вас есть проблема с пассажирским окном, оно может быть с любой стороны. Самый простой способ проверить это - взять заведомо исправный переключатель (например, если окно водителя работает нормально) и подключить его к каждому из положений переключателя для окна пассажира, чтобы увидеть, сможете ли вы заставить его начать работать.

Проверка переключателя окна

Windows перемещается медленно Перетаскивание оконного механизма Смажьте гусеницы на оконном механизме. Инструкции по снятию дверных панелей для доступа к двигателю электрического стеклоподъемника см. По адресу:
Дверные панели - Снятие и установка.
Стеклоподъемник Проверьте правильность напряжения на вилке электродвигателя электрического стеклоподъемника, когда переключатель стеклоподъемника нажат. Инструкции по снятию дверных панелей для доступа к электродвигателю электрического стеклоподъемника см. По адресу:
Дверные панели - Снятие и установка.

Тест переключателя окна

  1. Снимите переключатель окна, который нужно проверить, с панели двери. На переключателях окон есть четыре выступа (две вверху и две внизу), которые необходимо отпустить, чтобы снять переключатель. Будьте предельно осторожны, пытаясь освободить эти выступы, так как они легко сломаются. Обычно я вставляю небольшую отвертку с плоским наконечником под два выступа одновременно, чтобы освободить их (см. Рисунок ниже).
  2. Поверните ключ зажигания в положение ON.
  3. С помощью вольтметра на вилке переключателя проверьте наличие примерно 12 В постоянного тока между клеммой 4 (RD / GN) и массой и клеммой 5 (RD / BL) с массой. Правильное напряжение подтверждает исправность электропитания и проводки до оконного переключателя.
  4. С помощью омметра проверьте переключатель стеклоподъемника следующим образом:
    1. Когда переключатель стеклоподъемника нажат в направлении открытия (см. Диаграмму выше), вы должны определить низкое сопротивление (менее 1 Ом) на клеммах 1–4 и клеммах 2. к 3.
    2. Когда переключатель стеклоподъемника нажат в направлении закрытия, вы должны ощутить низкое сопротивление на клеммах 1–3 и клеммах 2–5.
  5. Если измерения, сделанные выше, не соответствуют спецификации, переключатель окна неисправен. В этом случае у вас есть два варианта. Вы можете заменить выключатель, а можете разобрать выключатель и очистить контакты. Если вы хотите попробовать очистить оконные переключатели, обратитесь к разделу «Ремонт оконных переключателей» ниже.

Ремонт оконного переключателя

Введение

Большинство проблем с переключателями окон возникают из-за грязных контактов.В большинстве случаев оконные переключатели можно разобрать, контакты очистить, а переключатели собрать заново, и они будут работать так же, как новые переключатели. Однако иногда переключатели изношены до такой степени, что переключатели не будут работать плавно, и их, возможно, придется заменить.

Процедура

  1. Клеммная колодка оконного переключателя на задней стороне переключателя удерживается на месте четырьмя выступами (по два с каждой стороны), которые вставляются в фиксаторы в корпусе переключателя.Снимите клеммную колодку, вставив небольшую отвертку с плоским наконечником сбоку клеммной колодки на задней стороне переключателя. Убедитесь, что задняя часть переключателя направлена ​​вверх, иначе внутренние части переключателя выпадут, когда вы снимете клеммную колодку.
  2. Когда клеммная колодка отключена, снимите внутренние детали переключателя и осмотрите контакты переключателя. Если вы измерили сопротивление контактов переключателя в разделе тестирования переключателя, и сопротивление было высоким, вы, вероятно, обнаружите грязные контакты переключателя (см.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *