Стритрейсеры это википедия: Кто такие уличные гонщики и стритрейсеры

Кто такие уличные гонщики и стритрейсеры

Существует много людей, которые полагают что гонщики и стритрейсеры – одинаковы. В статье постараюсь провести черту между двумя этими понятиями и объяснить — кто есть кто.

Кто такой профессиональный гонщик

Гонщик, это водитель профессионал, с хорошим образованием, социальным статусом. Любой гонщик ответственно относится к каждому заезду – выверяет лучшую траекторию прохождения поворота, оптимальный момент торможения на всех участках трассы, собственноручно подстраивает машину на свой лад, подолгу тренируется. Он гоняется по специальной трассе, с другими авто гонщиками.

Для подобных водителей нет ничего лучше, чем нестись по горной дороге, на своей спортивной машине, пытаясь опередить других на одну-две секунды. Разумеется, нельзя назвать гонщиков роботами с единственной целью — победить (у них и личная жизнь устроена, и развлечения любят), но всё же…

Кто такой уличный стритрейсер

Стритрейсер является полной противоположностью — он развязный, наглый, мятежный правонарушитель, не признающий правил.

Его прошлое отнюдь не чистое, настоящее небезопасное, будущее вовсе в тумане. Он проводит бессонные ночи на дискотеках, вечеринках. А днём становится крутым драйвером, в лексиконе которого нет словосочетания «слишком быстро».

Гонщик и стритрейсер – не две крайности одной сущности, а абсолютно разные люди.

Для многих автолюбителей стритрейсинг — это любовь к автомобилям. Ведь большинство гонщиков — фанаты автомобилей, для которых автомобиль не только средство передвижения, но немного большее. Гонки — это адреналин, свобода, андерграунд. Только таких людей остается меньше, и стритрейсинг превращается в «покатушки» на дорогих тачках с рычащим глушителем.

Стритрейсеров делят на два типа

• «Настоящие гонщики», которые гоняют по улицам ради любви к искусству. Они могут нарушать ПДД, но не будут мешать окружающим.
• Папенькин сыночек, который «реально заточил» тачку и решил показать окружающим, что такое «настоящие» гонки.

Говорим о безопасности на дорогах, штрафуем за формальные нарушения в большем размере. А пропагандируем гонки, соперничество, агрессию. Для безопасности нужна доброжелательная атмосфера и потом всё остальное.

Стритрейсеры — это… Что такое Стритрейсеры?

«СтритРейсеры – настоящие уличные гонки» — популярное игровое флэш-приложение для социальных сетей, являющееся симулятором драговых гонок. На данный момент приложение работает на 4 социальных сетях: ВКонтакте, Одноклассники, Мой Мир, ВСети.

История создания

Придумал «СтритРейсеры» Евгений Карпов осенью 2009 года, работавший в то время графическим дизайнером. Он заразил идеей своего коллегу, опытного программиста Михаила Лепахина. По предложению Михаила, весной 2010 года, к проекту присоединился Федор Стрелков.

Понадобилось около 8 месяцев на разработку, чтобы запустить первую версию игры в

ВКонтакте. Через 6 месяцев после этого вышла версия в Моём Мире, ещё через 10 месяцев – на Одноклассниках^[1]. 6 июля 2012 года игра была запущена в белорусской социальной сети «ВСети».

Геймплей

Гонки

Гонки являются основой игрового процесса. В гонке принимают участие два игрока, которые соревнуются на своих игровых машинах.

Для победы в заезде самым важным является умение игрока правильно переключать передачи и настраивать КПП.

При проигрыше у игрока отнимается билет на гонку и деньги. Всего в начале игры дается 5 билетов, которые восстанавливаются в течение некоторого времени, которое зависит от рейтинга игрока. При победе игроку прибавляются баксы, рейтинг и билет не отбирается.

Режимы гонок

Существует 3 режима гонок: Тренировка, Случайный заезд и Список Онлайн.

В Тренировке игрок едет сам с собой, для того чтобы определить лучшее переключение и настройки КПП для его машины.

В Случайном заезде соперники подбираются случайным образом, общим является лишь класс автомобиля.

В Списке Онлайн игрок может выбрать себе соперника из списка созданных заездов либо сам создать заезд и подождать, когда кто-то захочет с ним провести гонку.

Автосалон

Автосалон игры насчитывает 44 автомобиля, однако, в связи с обновлениями, их число возрастает. Все машины разбиты на 4 класса: SL (легкий уличный), FSA (быстрый уличный А), FSB (быстрый уличный В), US (безлимитный).

Тюнинг и настройка

Игра предоставляет возможность для прокачки игрового автомобиля. В магазине можно установить впуск, двигатель, распредвалы, чип-тюнинг, сцепление, турбо и другие детали. Детали влияют на мощность и ресурс автомобиля. Каждая деталь имеет 3 степени прокачки.

Игрок может произвести настройку КПП (настройка индивидуальна для каждой машины и зависит от её мощности) и отрегулировать подвеску.

В разделе магазина Внешний вид можно изменить дизайн автомобиля: сделать тонировку, перекрасить автомобиль, поменять диски, установить спойлер, обвесы и нарисовать винил.

Игровая валюта

В игре две основные валюты – баксы и золотые монеты.

Баксы можно выигрывать в гонках, получать каждые 8 часов в виде бонуса или покупать за золотые монеты.

Золотые монеты можно купить в Банке за настоящие деньги или выигрывать в конкурсах, которые проводятся в сообществе игры.

Обе валюты можно находить в Гараже у друзей и тратить на прокачку деталей или покупку элементов дизайна автомобиля. За золотые монеты можно купить билеты на гонку или азот.

Примечания

Ссылки

Стритрейсеры это кто

❱ 🥇 Кто такие стритрейсеры

Содержание статьи

Стритрейсеры — если сказать дословно, то это уличные гонщики, для которых любовь к скорости – самое важное в жизни.
Уличные гонки — это незаконные гонки на дорогах города. Такие гонки бывают самопроизвольными или запланированными.
Стритрейсеры всегда готовы начать гонку по ночному городу с такими же любителями скорости. Многие люди думают, что стритрейсеры, это сумасшедшие гонщики, которые не признают правила. Однако стритрейсеры, это особое движение, у которых есть свои определенные правила, которые обязаны соблюдать все гонщики без исключения. Главным правилом является приведения риска на дорогах к минимуму.
У этих людей есть не только правила, но и своя философия, по которой они живут и не дают возможности кому-либо на нее посягать. Стритрейсеров также могут называть дрэг-рейсеры. У уличных гонщиков много противников, которые не признают такой вид спорта. Но не смотря на это они плотно обосновались в автомобильном спорте. В современных реалиях все чаще стали создаваться уличные гонки.

История возникноверия движения «стритрейсинг»

Первые стритрейсеры появились в США примерно в 20-х годах прошлого столетия. Местом первых заездов являлось гладкое дно красивого озера, которых находится в штате Калифорния. Участником таких гонок мог стать любой, у кого есть автомобиль, способный к быстрой езде. Целью заезда было прохождение определенного отрезка, и тот кто пересекает финиш первым становился победителем.
После получения популярности, таким ночным гонкам пришлось искать новое место для проведения гонок, потому что, незаконными гонками заинтересовалась полиция США. И уличные гонщики перешли на улицы Лос-Анделеса. На этих улицах и появился такой экстримальный вид спорта, который сейчас называют стритрейсинг.
Люди ошибочно полагают, что такой вид спорта очень опасен для жителей города. Опасность этого экстремального вида спорта выше, чем простая езда

Но число аварий совершённых гонщиками значительно меньше, чем обычными водителями. В гонках участвуют только те люди, которые обладают отличными навыками вождения. Уличные гонки не несут опасность, как думают многие люди. В современном мире на улицах больших городов стали создаваться неофициальные группы, для таких экстремальных гонок.
Гонщики собираются в специальном месте и едут на место, где будут проходить гонки.

Чтобы лучше понять, что такое стритрейсин, предлагаем вам посмотреть видео от лица пассажира:

Виды стритрейсинга

1. Дрег — рейсинг — уличные гонки, в которых принимают участие несколько машин, заезд проводится на определенную дистанцию.
2. Стрит — челендж — гонка, в которой экстремальные гонщики ездят между несколькими улицами. О том по какой следующей улице, должен проехать гонщик, сообщают только на предыдущей. Иногда улицы, на которых будут проходить заезды могут сообщить заранее, а очередность раскроют только на старте.
3. Сити стайл — заезд по зашифрованному маршруту. В маршруте описывают место, на котором находиться объекты, подтверждающие, что участник заезда был на этом участке.
4. Слалом — гонка по скользкой дороге. Целью, которой нужно пройти расстояние за короткое время.
5. Дрифтинг — совершенно новый вид уличной гонки. В этом виде стритрейсенга нужно пройти повороты на дорогах без потери скорости управления. Этот вид гонок является самым опасным.

Уличные гонки — это не специальное шоу, а группа людей с общей любовью к скорости, адреналину.
Эти люди, жаждущие адреналина, просто не представляют свою жизнь без сумасшедшей скорости. Атмосфера азарта просто поглотила этих людей.

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

teritoriya-auto.ru

Уличные гонки — Википедия

Уличные гонки (стрит-рейсинг, англ. Street racing) — форма неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут быть или самопроизвольными или хорошо запланированными и скоординированными. Правоохранительные органы запрещают уличные гонки из-за потенциальной опасности ДТП и смертельных аварий для других участников дорожного движения.

Столичные уличные гонщики («стритрейсеры» или по грубому названию «мажоры») зачастую объединяются в группы.

«Check-point»  — гонки по городу от точки до точки (обычно 5-6 километров).

«Street-Challenge» — отличается от обычного «Check-point» наличием заданий, которые как правило имеют вид загадки или ребуса, ответом на которую будет точка километра.

«City-Style» — ночное ориентирование по городу на автомобиле по маршруту, указанному в легенде.

«City-Jungle» — разновидность «Street-Challenge», в котором известны заранее все километры, но неизвестен финиш, который расположен на одном из точек километров.

«Охота на мышей» — поиск и преследование одного из участников («мыши») другими участниками («кошками»).

«Полет пушечного ядра» — так называются незаконные гонки по общественным трассам от точки к точке, в которых участвуют несколько гонщиков. Они берут своё начало из санкционированных европейских ралли в конце XIX столетия. Соревнования были прекращены, когда гонка Париж — Мадрид в 1903 г. была отменена в Бордо из соображений безопасности после многочисленных несчастных случаев среди водителей и пешеходов. Гонки от точки к точке вновь появились в США в середине 1910-х, когда гонщик Эрвин Бейкер провел множество заездов (в то время легальных) по всей стране, побив многие рекорды тех лет. Термин «пушечное ядро» был сочинен в честь его пробегов. В настоящее время в таких гонках водители должны добраться от одной части города до другой, и победителем является тот, кто доехал до финиша за меньшее время. «Шашки, или светофорные гонки» — незаконные гонки по дороге с обгоном машин и переезда на красный сигнал светофора. Такой стритрейсинг бывает спонтанным, когда двое и более гонщиков встречаются на дороге случайным образом и пытаются доказать кто из них «круче», обгоняя друг друга, мигая дальним светом, пугая окружающих, играя в «шашки» как правило с значительным превышением скорости. Обычно заканчиваются тем что один сильно обходит «соперника» (пока тот останавливается на светофоре, упирается в медленный поток и т.д.). Часто распространен на КАД-е и длинных скоростных проспектах. Также разновидность — светофорные гонки, когда гоняют по какому либо длинному проспекту на котором стоят с периодичностью трёх и более светофоров, обозначенных в качестве «точек» километров. Гоняют от светофора до светофора, стартуя как правило на зеленый (не раньше) далее быстрый разгон, «шашки», и торможение перед следующим светофором. Правила обычно ограничиваются — нужно либо занять километр на следующем светофоре, либо проскочить на зелёный сигнал светофора, чтобы соперник попал на красный.

До недавних пор в России заезды вида «Дрэг-рэйсинг» были полулегальными и чрезвычайно резонансными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД. Это приближает ранний период истории дрэг-рейсинга в России к уличным гонкам. С 2002—2006 гг. стали происходить легальные заезды.

В России наиболее известно дело Мары Багдасарян, дошедшее до властей. 28 июня 2017 года стритрейсерша отправила обращение к президенту Владимиру Путину с просьбой разобраться в расследовании её дела. Адвокат Давид Кемулария подтвердил информацию, что он с Марой действительно отправлял обращение в администрацию президента. Однако 9 ноября 2017 года пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал бесполезными обращения адвокатов Мары Багдасарян к главе государства. Он отметил, что ни у президента, ни у администрации президента нет полномочий «кого-то лишать прав, кому-то возвращать права». «Поэтому сюда бесполезно обращаться по этому вопросу», — сказал пресс-секретарь, отвечая на вопрос журналистов. «Что касается в целом этой одиозной участницы дорожного движения в прошлом, это случай особенный, и, скорее, это вопрос наших правоохранительных органов», — добавил Песков.

В Турции уличные гонки запрещены. С 1960-х годов уличные гонки стали субкультурой на улице Багдад в Стамбуле. К концу 1990-х годов ночные уличные гонки стали причиной многих несчастных случаев со смертельным исходом, которые стали уменьшаться только после интенсивного полицейского патрулирования^[1].

Уличные гонки больше всего распространены в Южной Калифорнии^[2]. Южная Калифорния считается родиной североамериканских драг-рейсингов^[3]. Сан-Диего в Южной Калифорнии был первым городом США, который разрешил арест зрителей, посещающих уличные гонки^[4]. Наказанием для участников гонки является изъятие или уничтожение автомобиля и/или лишение водительских прав нарушителя^[4].

Водитель, осужденный за гибель в уличных гонках в Канаде, может быть приговорен к пожизненному заключению на максимальный срок с полным условным условно-досрочным освобождением после отбытия 7 лет тюрьмы. Водитель, осужденный за нанесение увечий другому человеку в ходе уличной гонки, может быть приговорен к тюремному заключению на срок не более 14 лет^[5].

В Бразилии уличные гонки обычно называют «пегасами» или «рахами»^[6]. С 1997 года Национальный дорожный кодекс Бразилии запрещает уличные гонки, трюки, движение на большой скорости и связанные с ними соревнования на общественных улицах. У гонщиков могут быть конфискованы их водительские права и автомобили, кроме того, они должны заплатить штраф и могут попасть в тюрьму на срок от шести месяцев до двух лет^[7]. Места уличных гонок часто обнаруживаются полицией после получения информации от «Crime Stoppers» (общественная программа, которая позволяет людям предоставлять анонимную информацию о преступной деятельности)^[6]. Для проверки информации на место сначала посылают сотрудников в штатском и если информация подтверждается, то дороги к этому месту блокируются и производится арест всех участников соревнований^[6].

В Бразилии возможны легальные любительские гонки. Например, в «Autódromo José Carlos Pace», где проводится Гран-при Бразилии Формулы-1, проводятся регулярные соревнования любительских гонок с соответствующей инфраструктурой^[6].

Дрэг-рэйсинг в Австралии и Новой Зеландии[править | править код]

Уличные гонки в Австралии происходят по всей стране, особенно в некоторых пригородах крупных городов, а также в полу-сельских районах Нового Южного Уэльса и Виктории. Люди, которые принимают участие, в частности сами водители, в Новой Зеландии называются «хунами» или «бойцерами». В большинстве штатов Австралии и Новой Зеландии законы налагают строгие санкции за уличные гонки, такие как конфискация или изъятие транспортного средства, а также лишение водительских прав^[8].

В Португалии уличные гонки запрещены, но все еще широко популярны, в основном среди подростков и молодых людей в возрасте от 18 до 30 лет. Уличные гонки в основном устраиваются в промышленных зонах, на автострадах , на широких улицах в крупных городах и на скоростных автомагистралях, соединяющих города. Основным местом для уличных гонок в Португалии является мост Васко да Гама, самый длинный мост в Европе протяженностью 17,2 км (10,7 миль), обеспечивающий длинную и большую трассу для драг-рейсинга.

Ассоциация любящих скорость волонтеров, называемая «Superdrivers», борется за санкционированные гонки, которые должны проводиться каждые выходные дни, и выступает против уличных гонок. Они жалуются, что законные гонки доступны только один или два раза в год и в ограниченных условиях^[9].

1. ↑ Newspaper Sabah  (тур.)
2. ↑ Tanglao, Leezel ‘Take it to the tracks,’ street racers told (неопр.). The Press Enterprise. Дата обращения 24 августа 2007.
3. ↑ Ramirez, Steve Where did they go? (неопр.) (недоступная ссылка). Competition Plus. Дата обращения 24 августа 2007. Архивировано 29 сентября 2007 года.
4. ↑ ¹²Worrall, John L. ; Stephen G. Tibbetts. Explaining San Diego’s Decline in Illegal Street-Racing Casualties (англ.) // Justice Quarterly (англ.)русск. : journal. — Routledge Taylor & Francis Group, 2006. — 1 December (vol. 23, no. 4). — P. 530—544. — doi:10.1080/07418820600985370.
5. ↑ Branch, Legislative Services Consolidated federal laws of canada, Criminal Code (неопр.). laws-lois.justice.gc.ca (8 апреля 2019). Дата обращения 15 мая 2019.
6. ↑ ¹²³⁴Cuminale, Natalia Falta de limites e prepotência típica da juventude animam os rachas (порт.)  (неопр.) ?. Veja (21 июля 2010). Дата обращения 14 января 2012.
7. ↑ L9503 (неопр.). Дата обращения 17 апреля 2016.
8. ↑ Qld: Shonky car imports uncovered, Australian Associated Press (3 апреля 2001).
9. ↑ (Portuguese) http://diario. iol.pt/sociedade/corridas-rua-rua-street-racing-corridas-corridas-ilegais-tuning/449083-4071.html Em defesa da velocidade segura e contra o street racing

ru.wikipedia.org

Кто такие стритрейсеры? — DRIVE2

Существует очень много людей, которые ошибочно полагают что гонщики и стритрейсеры – это одно и тоже. Мне кажется так – это в крайней степени неверно. В данной статье я постараюсь провести жирную линию между этими двумя понятиями.
Гонщик, это водитель-профессионал, с хорошим образованием, социальным статусом. Любой гонщик ответственно относится к каждому заезду – выверяет лучшую траекторию прохождения поворота, оптимальный момент торможения на всех участках трассы, собственноручно подстраивает машину на свой лад, подолгу тренируется. Он гоняется по специальной трассе, с такими же гонщиками, как и он сам. Для подобных водителей нет ничего лучше, чем нестись по альпийской дороге, на своей концептуальной машине, обклеенной деколями, пытаясь опередить других на одну-две секунды. Разумеется, нельзя назвать гонщиков роботами с единственной целью — победить (у них и личная жизнь устроена, и развлечения они любят), но всё же…
Стритрейсер является полной его противоположностью, он развязный, наглый, мятежный правонарушитель, не признающий правил. Его прошлое отнюдь не чистое, настоящее небезопасное, будущее же вовсе в тумане. Он проводит бессонные ночи на дискотеках, вечеринках, на которых жмёт “девочек” и балуется травкой. А днём он становится крутым драйвером, в лексиконе которого нет словосочетания “слишком быстро”. Стритрейсера можно сравнить с белой акулой – если он остановится, то умрёт. Жизнь его протекает также стремительно, как и заканчивается…
Гонщик и стритрейсер – это не две крайности одной и той же сущности, а абсолютно разные люди. Единственное что их объединяет – это пожизненная гонка, финишем в который является смерть…
Для многих автолюбителей стритрейсинг — это любовь к автомобилям. Ведь большинство гонщиков — это фанаты автомобилей, для которых автомобиль это не только средство передвижения, но и немного большее. Для них стритрейсинг — это адреналин, свобода, андерграунд. Вот только таких людей остается все меньше, и стритрейсинг просто превращается в покатушки на дорогих тачках с обязательно рычащим глушителем.
Также все стритрейсеров можно разделить на два типа:
1. “Настоящие гонщики”, которые гоняют по улицам ради любви к искусству. Они могут нарушать ПДД, но не будут мешать окружающим.
2. Папинькин сыночек, который “реально заточил” тачку и решил показать своим девушкам и окружающим, что такое “настоящие” гонки.

vk.com/parni_devushki_cars?w=wall-77410532_294

www.drive2.ru

кто это такие? Философия уличных гонок

Многие слышали слово «стритрейсеры». Кто это такие, известно далеко не всем. Обыватели ошибочно полагают, что стритрейсеры и гонщики — это совершенно идентичные термины. На самом же деле, все далеко не так просто. Попробуем разобраться, кто такие стритрейсеры. Чем живут эти люди, что манит их на ночные улицы, на чем они ездят?

Гонщики и стритрейсеры

Итак, в чем же принципиальное различие? Во-первых, можно уверенно сказать, что и гонщики, и стритрейсеры — это даже не смежные понятия. Эти люди совершенно разные. Единственное, что объединяет их, — страсть к высоким скоростям. В остальном же они смотрят на мир совершенно по-разному. Так кто такие стритрейсеры и кто такие гонщики?

Гонщик — это, в первую очередь, профи. Он образованный, ответственный, дисциплинированный. Он действует по правилам, сбрасывая скорость на поворотах, пристегивая ремень, соблюдая все нормы безопасности. Его друзья такие же, как и он сам. Они собираются на специальных гоночных трассах, чтобы схлестнуться в поединке, показать свое мастерство и технические возможности своих машин.

В таком случае, стритрейсеры — кто это такие? На самом деле, это полная противоположность профессиональным гонщикам. Стритрейсеру плевать на правила, для него нет таких понятий, как «слишком быстро» и «слишком опасно». Более того, то, что запрещено, его и привлекает. Именно эта тяга к авантюризму и гонит его на улицы ночного города, заставляет сесть за руль и умчаться туда, где его ждут такие же сумасшедшие друзья.

Правила для тех, кто не признает правил

Не стоит считать сообщество стритрейсеров анархическим. В этой безумной среде существуют свои законы, к соблюдению которых относятся очень строго. Удивительно, но нарушение правил дорожного движения в этой тусовке считается позорным. Недопустимо гонять на неисправном авто. Недопустимо подвергать опасности жизни других участников сообщества и случайных людей. И, пожалуй, самое главное — все заезды осуществляются в черте города. Отсюда, кстати, и берет истоки само название.

Истоки стритрейсинга

История берет начало в США. Удивительно, но самые первые упоминания о ночных гонках относятся еще к 20-м годам прошлого века. Первые соревнования прошли в Калифорнии, в невероятно красивом месте — на дне высохшего озера. Цель соревнований — преодолеть 402 метра, умудрившись разогнать машину до максимума. Требование к участникам было всего одно: нужно было прибыть на соревнования на собственном четырехколесном транспорте, оборудованном двигателем.

С тех пор это стало традицией, оборвала которую война. На дне легендарного озера оборудовали военно-воздушную базу. Лишенные привычного плацдарма, стритрейсеры озадачились поиском нового. Не придумав ничего лучше, они начали гонять по улицам ночного Лос-Анжелеса. Именно так и зародился этот удивительный спорт.

Стритрейс в России

Неуемная тяга к скоростным ночным покатушкам по безлюдным улицам появилась в России и других странах постсоветского пространства относительно недавно — около 20 лет назад. Конечно, это связано с крахом великой державы и хлынувшим с Запада потоком информации. Иностранные фильмы об отважных уличных гонщиках быстро завоевали популярность. Кассеты с «Форсажем» кочевали из рук в руки и засматривались до полного физического износа. Новые слова непривычно манили слух чем-то иностранным и неведомым. Впервые самые отважные и безбашенные начали задаваться простыми вопросами: «Стритрейсеры — кто это такие? Чем живет этот удивительный мир?» Примерно в то время и начала формироваться русская школа стритрейса.

Палки в колеса

Начали возникать первые группы экстремальных водителей, которые впоследствии выросли до серьезных организаций. Естественно, новое явление тут же вызвало резонанс в обществе. Надо сказать, что даже сейчас у него противников в разы больше, чем почитателей, а в те времена, когда советская культура еще прочно жила в людских головах, отношение было и вовсе негативным. Но разве может сломить людское осуждение настоящего авантюриста, всей душой влюбленного в скорость?

Все чаще звучал вопрос: «Стритрейсеры — кто это такие и чем занимаются?» И если кто-то продолжал воротить нос, то немалая часть таких вот интересующихся серьезно увлеклась новым веянием. А кто-то из них дорос до уровня настоящих покорителей ночных дорог.

Долгое время стритрейс был вне закона и у многих вызывал исключительно негативные ассоциации. В немилости общества были и сами стритрейсеры. Кто это такие, чем они мешают, что плохого делают — об этом вряд ли кто-то серьезно задумывался. Но сам образ лихача, несущегося на бешеной скорости по улицам спального района многих просто пугал… Однако это не остановило покорителей дорог.

Легализация и ее плоды

И первые легальные гонки были проведены в 2000 году. За этим последовало немало перемен в положительную сторону. У любителей этого довольно экстремального спорта впервые появилась возможность спокойно учиться. Сегодня ни одна организация не выпустит на дорогу неумелого новичка, ведь серьезные клубы сами заинтересованы в том, чтобы закон дорог соблюдался. Машины проходят необходимую диагностику, начиная от состояния мотора, заканчивая КПП. Стритрейсеры допускаются до участия в гонках только в том случае, если с автомобилем все в порядке. Это значительно снизило уровень аварий и травм.

fb.ru

Кто такие уличные гонщики и стритрейсеры

Существует много людей, которые полагают что гонщики и стритрейсеры – это одно и тоже. В данной статье я постараюсь провести черту между этими двумя понятиями и объяснить — кто есть кто.

Кто такой профессиональный гонщик

Гонщик, это водитель-профессионал, с хорошим образованием, социальным статусом. Любой гонщик ответственно относится к каждому заезду – выверяет лучшую траекторию прохождения поворота, оптимальный момент торможения на всех участках трассы, собственноручно подстраивает машину на свой лад, подолгу тренируется. Он гоняется по специальной трассе, с авто гонщиками, как он сам.

Для подобных водителей нет ничего лучше, чем нестись по альпийской дороге, на своей концептуальной машине, пытаясь опередить других на одну-две секунды. Разумеется, нельзя назвать гонщиков роботами с единственной целью — победить (у них и личная жизнь устроена, и развлечения они любят), но всё же…

Кто такой уличный стритрейсер

Стритрейсер является полной противоположностью — он развязный, наглый, мятежный правонарушитель, не признающий правил. Его прошлое отнюдь не чистое, настоящее небезопасное, будущее вовсе в тумане. Он проводит бессонные ночи на дискотеках, вечеринках, на которых жмёт «девочек» и балуется травкой. А днём он становится крутым драйвером, в лексиконе которого нет словосочетания «слишком быстро».

Стритрейсера можно сравнить с белой акулой – если он остановится, то умрёт. Жизнь его протекает также стремительно, как и заканчивается…

Гонщик и стритрейсер – не две крайности одной сущности, а абсолютно разные люди. Единственное что их объединяет – пожизненная гонка, финишем в который является смерть…

Для многих автолюбителей стритрейсинг — это любовь к автомобилям. Ведь большинство гонщиков — фанаты автомобилей, для которых автомобиль это не только средство передвижения, но и немного большее. Для них гонки — это адреналин, свобода, андерграунд. Только таких людей остается все меньше, и стритрейсинг просто превращается в «покатушки» на дорогих тачках с обязательно рычащим глушителем.

Также стритрейсеров можно разделить на два типа:

1. «Настоящие гонщики», которые гоняют по улицам ради любви к искусству. Они могут нарушать ПДД, но не будут мешать окружающим.

2. Папенькин сыночек, который «реально заточил» тачку и решил показать своим девушкам и окружающим, что такое «настоящие» гонки.

Говорим о безопасности на дорогах, штрафуем за формальные нарушения в большем размере. А пропагандируем гонки, соперничество, агрессию. Всё ради фальшивой рекламы. Сходное положение с пешеходами — законами о пешеходах сделали врагами пешеходов и водителей. Для безопасности нужна в первую очередь доброжелательная атмосфера и потом всё остальное.

amastercar.ru

Кто такие стритрейсеры, или Всё об уличных гонках

Стритрейсеры, или (как их ещё называют) гонщики — это люди, для которых жажда скорости является целью жизни. Тем, кто вообще далёк от этого понятия и никогда не видел стритрейсеров, советуем посмотреть фильм «Двойной форсаж».

Автомобили для уличных гонок

Кто такие стритрейсеры

Стритрейсеры — это водители, которые не держат в автомобиле стояночного тормоза и готовы всегда рваться вперёд. Это уличные гонщики, готовые в неожиданный момент оказаться в миллиметре от вашего движущегося транспортного средства. Стритрейсеры — это не хулиганы, как считают некоторые. Они не гоняются ночью по улицам на автомобилях, нарушая правила дорожного движения.

Уличные гонщики — это своего рода организация, где действуют свои правила. И каждый стритрейсер обязан их выполнять. Для них одним из основных канонов является — не нарушать правила дорожного движения. Поэтому они в зимнее время отправляются на окраину города, где спокойно, никому не мешая, гоняют по сугробам на своём автомобиле, как душе угодно.

У стритрейсеров есть своя особая философия. Они даже летом гоняют по определённому участку, но обязательно в черте своего привычного городка.

Стритрейсеры готовятся к заезду

У нас в стране уличные гонки на автомобилях проводятся уже более десяти лет. Конечно же, были у нас лихачи и раньше, до уровня которых американским героям «Форсажа» мечтать и мечтать. Но не было своей организации, своих законов, философии и тому подобного. Всё это пришло лишь после развала великой державы, когда через воздвигнутую коммунистами невидимую плотную стену прорвалось видение всего западного. И именно в это время, заразившись духом оттуда, наши организовали первые в России группы, ставшие целыми организациями.

Иначе стритрейсеров ещё называют дрэг-рейсерами. У них, как у всего нового, больше противников, чем поклонников. Однако, несмотря на это, дрэг-рейсинг на автомобилях свои позиции занимает прочно. В последнее время отдельные организации стритрейсеров стали объединяться в единые клубы и выделять своих звёзд. Это уже целая и прочная система, бороться с которой бессмысленно. Да и зачем, ведь ребята никому не мешают.

Как рассказывает одна из звёзд этого вида спорта, священнослужитель (да-да, не удивляйтесь) Игорь из Барнаула, автомобилисты часто собираются вместе по выходным или в свободное время. Они обсуждают последние новости из мира гонок, учат брать разгон новичков на безлюдных ночных улочках. Игорь говорит, что уже через 400 метров можно с лихвой продемонстрировать скорость и мощь своего автомобиля.

Видеосюжет про стритрейсеров в России:

Зарождение дрэг- и стритрейсинга

Началась история дрэг-рейсинга на автомобилях в Северной Америке, а вернее, в США. Впервые о звёздах этого вида спорта под названием дрэг-рейсинг упоминалось ещё в 20-е годы прошлого столетия. В Калифорнии проводились соревнования и не где-нибудь, а на гладком дне пересохшего озера. Участвовали в гонке известные спортсмены и любители, а целью было — пройти черту в 402 метра, и тот, кто сумеет при этом развить наиболее максимальную скорость на своём автомобиле, побеждает. Участие в этих соревнованиях мог принять любой, кто являлся владельцем четырёхколёсного транспорта с мотором.

После того как началась Вторая мировая война, у гонщиков дела пошли плохо. На озере разместили военно-воздушную базу и дрэг-рейсерам пришлось искать для проведения гонок другие места. И они облюбовали себе улицы Лос-Анжелеса. Так зародилось новое течение в спорте, названное уже стритрейсингом. Или, другими словами, гонками по улицам города.

[banner_adsense-netboard]{banner_adsense-netboard}[/banner_adsense-netboard]

Как это было у нас

Соревнования по дрэг-рейсингу

Начиналось всё в России, как и всегда, незаконно. Власти почему-то запретили гонки, даже не разобравшись в сути, и первые опыты заканчивались стычками и скандалами с органами ГИБДД. Были, конечно, и травмы, и даже смертельные случаи. Неопытные стритрейсеры, которых сейчас не пустят гонять, пока не обучат (организация сама заинтересована в не нарушении закона), даже задевали колёсами случайных прохожих. Всякое было.

Уже в 2000 году были организованы первые в России легальные заезды. Уличные гонки были организованы так, что в узаконенных соревнованиях могли участвовать далеко не все марки и модели машин. Предъявлялись особые требования к классам автомобилей и к объёму двигателя.

А в 2002 году Российской Федерацией дрэг-рейсинга был создан уже единый клуб, который объединял всех заинтересованных. Сюда влились не только организаторы, но и энтузиасты этого вида спорта со всей России и даже ближнего зарубежья.

Стали создаваться и специальные дороги для стритрейсинга. Уже в 2005 году была закончена первая в России специальная трасса для проведения этого вида гонок. Она действует до сих пор и находится около города Красноярска. Основные гонки России по дрэг-рейсингу проходили здесь вплоть до 2007 года, но потом перенеслись уже в Москву.

Была построена ещё одна известная трасса для дрэг-рейсинга в Ингушетии. Это было уже в 2012 году, и здесь же состоялся Открытый чемпионат Ингушетии по уличным гонкам, собравший всех звёзд этого вида спорта.

На видео интересные моменты из дрэг-рейсинга:

Для молодёжи уличные гонки стали настоящим праздником. Страсть к риску можно было утолить в гонках, которые для многих опасны. И сегодня организация стритрейсеров, как никогда, заинтересована в том, чтобы усовершенствовать автомобили, наделить их новыми техническими деталями.

И раньше было так. Можно сказать с уверенностью, что тюнинг стал более развиваться в стране с приходом дрэг-рейсинга. Владелец вкладывал в усовершенствование и модернизацию своего автомобиля в три раза, а то и больше средств, чтобы сделать его способным конкурировать с противниками на гонках. И для проведения соревнований всегда выбирались трассы наименее загруженные, а гонки проводились в вечернее время, когда на дорогах меньше всего машин.

Автомобили для дрэг-рейсинга

Как и было сказано выше, для участия в гонках по дрэг-рейсингу одного автомобиля, даже самого современного, и желания мало. Для профессиональных заездов должны использоваться специальные машины, оснащённые всем необходимым и именуемые дрегстерами. Что же это за автомобиль такой?

Дрегстер по своей конструкции должен представлять собой максимально облегчённую версию, но при этом быть наделён мощным двигателем. Что касается органов рулевого управления, то они порой очень примитивны на таком автомобиле, так как гонки проводятся в основном на прямых участках дороги.

Мощность двигателя профессионального дрегстера бывает более 6000 лошадок при собственной массе автомобиля всего в одну тонну. И дистанцию в 100 м они проходят всего за 0, 8 секунды. Поразительно, правда? Разгоняться они могут до 500–530 км/ч.

Автомобиль для дрэг-рейсинга

Стритрейсинг делится на шесть классов. Это SL, FS A, FS B, FS C, US и SS. Разберём каждый из этих классов по отдельности:

• Класс SL самый начальный. В переводе с английского он означает «уличный лёгкий» и подразумевает нормальные скорости, а не бешеные гонки. В таких видах дрэг-рейсинга могут участвовать автомобили, наделённые четырёхцилиндровым двигателем до 1600 куб. см. Это могут быть даже отечественные марки автомобилей: ГАЗ, ИЖ, АЗЛК и другие. Минимальный вес машины должен составлять 550 кг.
• Следующий класс FS A, в переводе означающий «уличный быстрый», уже для опытных гонщиков. Двигатель машины опять же может быть четырёхцилиндровым, но уже выше 1600 куб. см. Минимальный вес машины такой же.
• Класс FS B — это уже гонки серийных доработанных автомобилей зарубежного производства. Они могут быть не только четырёхцилиндровыми, но и шести. Что касается объёма двигателя, то он должен составлять 2000 или 2500 куб. см. А вот минимальный вес — 900 кг.
• Класс FS C подразумевает наличие в гонках серийного легкового автомобиля опять же импортного производства, наделённый двигателем свыше 2500 куб. см. Вес автомобилей такой же, как и в предыдущем классе.
• Класс US уже обязательно подразумевает автомобили с шести- или восьмицилиндровым двигателем. Что касается объёма мотора, то он должен быть более 3000 куб. см, а минимальный вес машины — тонна.
• Наконец, SS, что в переводе означает «серийный улучшенный», подразумевает наличие автомобиля любого производства. При этом он должен быть легковым и уметь проходить дистанцию в 402 метра быстрее десяти секунд. По техническим требованиям такая машина должна быть подготовлена по спецификации FIA и требованиям SFI. Обязательно наличие на автомобиле восьмицилиндрового двигателя, но уже без ограничения по объёму.

Дрэг-рейсинг в нашей столице

Видеосюжет о дрэг-рейсинге в Москве:

В Москве соревнования по стритрейсингу, как и по всей России, вначале были встречены в штыки. Руководящие органы, в том числе и бывший мэр, считали проблему очень опасной для движения и много дискутировали на тему закрытия и запрещения проведения таких гонок. Всё это происходило до тех пор, пока дрэг-рейсинг, или как ещё его называют москвичи — драг-рейсинг, не легализовался.

Трассу открыли в Тушино, где сейчас проводятся соревнования мирового уровня. Действительно, в Тушино на аэродроме удалось создать настоящий автодром.

Организация дрэг-рейсинга очень высока. Уже на въезде сюда вас встретят сотрудники ДПС и люди из АРФ, которые проверят ваше состояние, документы и осмотрят автомобиль. Желающие участвовать в соревнованиях должны или заранее зарегистрироваться по телефону 507-35-53, или сделать это на месте с 22:00.

Как и везде, дрэг-рейсинг-болиды проходят стандартную квалификацию по классам. Об этом было подробно описано выше. Машины для стритрейсинга должны быть правильно подготовлены.

В последнее время внедрили ещё одну особую квалификационную группу, под названием Спорт. Здесь квалифицируются нестандартные автомобили, которые обязаны пройти проверку в Тушино.

Открытие гонок в Тушино

Начинается гонка в Тушино как в кино. Красивые и стройные девушки разводят кверху руки с флагами, и по их знаку автомобили срываются с места. Кто первый преодолеет черту финиша, тот и побеждает. За участие в таком заезде каждый гонщик должен заплатить взнос. Из этих денег и собирается призовой куш, который забирает победитель. Понятно, что чем больше участников, тем выше сумма приза.

Интересно, что гонки в Тушино посещают водители самых необычных автомобилей. Здесь можно встретить спортивные болиды былых времён, «запорожцы», «девятки», «восьмёрки», японские Subaru и другие культовые авто. Проводятся здесь и невероятные шоу-программы с участием автомобилей. Например, такое известное шоу, как битва Мерседесов, проводится по субботам.

Subaru

Одним из самых, так сказать, гоночных автомобилей практически на всех дрэг- и стритрейсингах считается новая Субару. Почему?

Оказывается, этот автомобиль имеет сравнительно небольшой размер мотора, но он мощный. Удалось разработчикам такого достичь благодаря расположению цилиндров под капотом, которые размещаются горизонтально. Это делает автомобиль довольно ёмким.

Тюнингованная Субару для уличных гонок

Субару практически не вибрирует при езде, даже самой быстрой. А проведённый на нём тюнинг для рейсинга даёт наиболее эффективный результат.

Всё же после того, как уличные гонки так полюбились многим и полностью легализовались, противников этого вида спорта хоть отбавляй. И первое, что говорят недовольные — это прямая пропаганда безумных скоростей на обычных дорогах. Так ли это?

Мы взяли интервью у одного из самых известных стритрейсеров России Александра Фабрициуса. Оказалось, что он сам ездит по городу со скоростью не выше 40 км/ч. Когда мы у него спросили, почему он так ездит, он ответил: «Любой стритрейсер оставляет жажду скорости на гонках». И это правда. Не будет гонщик или спортсмен, участвующий в ралли, колесить по городу с огромной скоростью. Ему это незачем делать. А вот тому представителю золотой молодёжи, которому запрещается участвовать в гонках, может прийти в голову мысль проехать с бешеной скоростью по своему городу.

smotr.net

история появления уличных гонок на автомобилях

Любите давить на педаль газа? Нравится, когда пейзаж за окном размывается в одну непонятную линию? Вы азартный человек и когда речь идет о победе, готовы отдать все, только бы стать первым среди равных? В таком случае вы наверняка не единожды слышали о таком гоночном направлении как стритрейсинг или дрэг-рейсинг. Многие считают, что это направление объединяет бесшабашных автовладельцев, которые по дурости гоняют друг за другом по городу. Но в реальности все далеко не так.

Как, где и когда появились первые уличные гонки

Кто такие стритрейсеры, мы узнали с появлением на телеэкранах легендарного фирма «Форсаж», после которого еще вышло очень много частей-продолжений. Однако появилось это направление не в 2000-х, и даже не в 90-х (хотя на территории стран, которые получили независимость после распада Союза, до этого времени никто всерьез подобным не занимался). На самом деле стритрейсинг имеет очень давнюю историю, которая берет начало еще с 20-х годов ХХ века.

Первые непрофессиональные гонки начали проводиться в штате Калифорния, где плацдармом для соревнований служило дно полностью высохшего озера. На этом месте была организована небольшая трасса длиной в 402 метра, которая на сегодняшний день считается легендарной. Особенностью таких соревнований стало то, что принимать в них участие могли как профессионалы, так и обычные любители. Аналогичное правило относилось и к автомобилям, на которых соревновались гонщики. По сути, та же особенность выделяет и современных стритрейсеров.

Кого мы можем назвать профессиональными гонщиками

Многие называют стритрейсеров просто гонщиками. Но если углубиться в направления уличных и профессиональных гонок, то станет очевидным, что эти направления имеют мало общего. Когда мы говорим о профессиональных гонщиках, мы имеем в виду только тех людей, которые соревнуются на специально отведенных для этого трассах, а если быть точнее, то такие трассы среди профессионалов называются треками. Они не пытаются нарушать закон и гонять по городским улицам, все это им не интересно, поскольку гонщик – это в первую очередь спортсмен.

Еще одним важным атрибутом профессиональных гонок является наличие профессиональных автомобилей. При этом у каждого гонщика одинаковый автомобиль, что и определяет основную особенность таких соревнований – имея полностью одинаковые стартовые возможности, гонщик должен показать свое умение управлять суперкаром и вырвать победу у таких же спортсменов, как и он сам.

Ну и последняя особенность профессиональных гонок – они проводятся официально, о них пишут в газетах и транслируют на спортивных телеканалах. О самых известных гонщиках знают даже школьники, и ими гордятся их мамы. Гонки на треках, такие как Формула 1 – это пример для подражания, спорт, который притягивает к себе все больше и больше поклонников.

Кто такие стритрейсеры

Что касается уличных гонок, то речь идет о соревнованиях, которые проводятся не на специально оборудованных трассах где-то за городом, а по обычным городским и загородным улицам, которые, кроме дополнительного «внеконкурсного» транспорта, могут подготовить для стритрейсеров такие неожиданности как ямы и ухабы.

В соревнованиях по стритрейсингу могут принимать участие только те гонщики, которые уже вошли в это тайное направление. Почему тайное? Потому что стритрейсеров гоняет милиция и запрещает им превышать скорость на дороге, то есть нарушать закон. По этой причине узнать о существовании этой организации достаточно сложно. Трудно узнать даже то, в каком месте на этот раз будут проводиться гонки, так как место дислокации соревнований в целях конспирации постоянно меняется. Подобную информацию каждый гонщик получает всего за несколько часов до старта.

Так что же получается, стритрейсеры – это водители, которым наплевать на правила дорожного движения? Ответ на этот вопрос может быть очень неоднозначным, поскольку во время гонок участники действительно забывают о любых правилах движения. Но вот если они вдруг попадают на оживленную трассу, по которой движутся не только стритрейсеры, такие гонщики ни за что не подвергнут опасности других водителей.

Отличает стритрейсеров и автомобиль, на котором они выезжают на соревнование. Зачастую это полностью тюнингованное авто, пережившее даже свап двигателя. По сути, мощность автомобиля и его внешний вид – это еще одно поле для соревнований стритрейсеров. Для того, чтобы сделать свое гоночное средство максимально мощным и привлекательным, они не жалеют никаких сил и денег. Поэтому во время проведения стритрейсерских гонок можно увидеть уникальные творения, которые даже не снились самым продвинутым автоконструкторам известных концернов.

Называются такие автомобили дрэгами, и отличают их следующие особенности:

1. Основная ставка в таком авто делается на силовой агрегат и на прочность трансмиссии, на которую во время движения передается адское усилие и которая должна работать под очень высокой температурой. Одновременно с этим снижается вес самого транспортного средства.

2. Зачастую рулевое управление не переживает никаких модификаций, так как большинство заездов проводятся на прямых участках дорог. Однако самое главное, что обязательно должно работать в дрэге – это тормоза.

3. Главным отличием трансмиссии таких автомобилей является наличие двух сцеплений. Работает она следующим образом: пока одно сцепление включает четные передачи, второе готовится к переключению на нечетные. Таким образом, на сцепление подается в два раза меньше нагрузки, что увеличивает его работоспособность.

4. Нередко стритрейсеры настолько сильно совершенствуют свое авто, что по своей мощности оно достигает 6 тысяч лошадиных сил! При весе всего в 1 тонну такой автомобиль действительно может взлететь в воздух.

Неудивительно, что настоящий стритрейсер на своем автомобиле может преодолеть отрезок дороги в 100 метров всего за каких-то 8 секунд. Предельная скорость, которую может развить такой дрэг, может составлять даже 600 км/час.

Основные правила и философия стритрейсинга

Если углубиться в философию направления, стритрейсинг – это поклонение скорости и мощности автомобиля. Стритрейсерам наплевать, что о них будет говорить общество. Главное для них – это уважение в кругу таких же людей, как и они. Они не стремятся нарушать правила – для них главная цель получить победу любой ценой, пусть и даже ценой целостности своего автомобиля или его конфискации.

Философия стритрейсинга заключается в том, чтобы получить максимальное количество адреналина и кайфа от гонки. Чтобы усовершенствовать свой автомобиль до такой степени, чтобы во время езды он больше напоминал реактивный самолет, а не сухопутное средство. Чтобы стать стритрейсером, нужно не просто любить автомобили и скорость, а быть их фанатом.

Правда, современные стритрейсеры все больше стремятся угождать закону. По этой причине уличные соревнования зачастую переносятся за город, на заброшенные аэродромы и другие участки дорог, где нет активного движения. Но вот стать стритрейсером и узнать, где проводятся гонки, все равно непросто, хотя при желании это не станет для вас преградой.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Кто такие стритрейсеры, или Всё об уличных гонках

Стритрейсеры, или (как их ещё называют) гонщики — это люди, для которых жажда скорости является целью жизни. Тем, кто вообще далёк от этого понятия и никогда не видел стритрейсеров, советуем посмотреть фильм «Двойной форсаж».

Автомобили для уличных гонок

Кто такие стритрейсеры

Стритрейсеры — это водители, которые не держат в автомобиле стояночного тормоза и готовы всегда рваться вперёд. Это уличные гонщики, готовые в неожиданный момент оказаться в миллиметре от вашего движущегося транспортного средства. Стритрейсеры — это не хулиганы, как считают некоторые. Они не гоняются ночью по улицам на автомобилях, нарушая правила дорожного движения.

Уличные гонщики — это своего рода организация, где действуют свои правила. И каждый стритрейсер обязан их выполнять. Для них одним из основных канонов является — не нарушать правила дорожного движения. Поэтому они в зимнее время отправляются на окраину города, где спокойно, никому не мешая, гоняют по сугробам на своём автомобиле, как душе угодно.

У стритрейсеров есть своя особая философия. Они даже летом гоняют по определённому участку, но обязательно в черте своего привычного городка.

Стритрейсеры готовятся к заезду

У нас в стране уличные гонки на автомобилях проводятся уже более десяти лет. Конечно же, были у нас лихачи и раньше, до уровня которых американским героям «Форсажа» мечтать и мечтать. Но не было своей организации, своих законов, философии и тому подобного. Всё это пришло лишь после развала великой державы, когда через воздвигнутую коммунистами невидимую плотную стену прорвалось видение всего западного. И именно в это время, заразившись духом оттуда, наши организовали первые в России группы, ставшие целыми организациями.

Иначе стритрейсеров ещё называют дрэг-рейсерами. У них, как у всего нового, больше противников, чем поклонников. Однако, несмотря на это, дрэг-рейсинг на автомобилях свои позиции занимает прочно. В последнее время отдельные организации стритрейсеров стали объединяться в единые клубы и выделять своих звёзд. Это уже целая и прочная система, бороться с которой бессмысленно. Да и зачем, ведь ребята никому не мешают.

Как рассказывает одна из звёзд этого вида спорта, священнослужитель (да-да, не удивляйтесь) Игорь из Барнаула, автомобилисты часто собираются вместе по выходным или в свободное время. Они обсуждают последние новости из мира гонок, учат брать разгон новичков на безлюдных ночных улочках. Игорь говорит, что уже через 400 метров можно с лихвой продемонстрировать скорость и мощь своего автомобиля.

Видеосюжет про стритрейсеров в России:

Зарождение дрэг- и стритрейсинга

Началась история дрэг-рейсинга на автомобилях в Северной Америке, а вернее, в США. Впервые о звёздах этого вида спорта под названием дрэг-рейсинг упоминалось ещё в 20-е годы прошлого столетия. В Калифорнии проводились соревнования и не где-нибудь, а на гладком дне пересохшего озера. Участвовали в гонке известные спортсмены и любители, а целью было — пройти черту в 402 метра, и тот, кто сумеет при этом развить наиболее максимальную скорость на своём автомобиле, побеждает. Участие в этих соревнованиях мог принять любой, кто являлся владельцем четырёхколёсного транспорта с мотором.

После того как началась Вторая мировая война, у гонщиков дела пошли плохо. На озере разместили военно-воздушную базу и дрэг-рейсерам пришлось искать для проведения гонок другие места. И они облюбовали себе улицы Лос-Анжелеса. Так зародилось новое течение в спорте, названное уже стритрейсингом. Или, другими словами, гонками по улицам города.

Как это было у нас

Соревнования по дрэг-рейсингу

Начиналось всё в России, как и всегда, незаконно. Власти почему-то запретили гонки, даже не разобравшись в сути, и первые опыты заканчивались стычками и скандалами с органами ГИБДД. Были, конечно, и травмы, и даже смертельные случаи. Неопытные стритрейсеры, которых сейчас не пустят гонять, пока не обучат (организация сама заинтересована в не нарушении закона), даже задевали колёсами случайных прохожих. Всякое было.

Уже в 2000 году были организованы первые в России легальные заезды. Уличные гонки были организованы так, что в узаконенных соревнованиях могли участвовать далеко не все марки и модели машин. Предъявлялись особые требования к классам автомобилей и к объёму двигателя.

А в 2002 году Российской Федерацией дрэг-рейсинга был создан уже единый клуб, который объединял всех заинтересованных. Сюда влились не только организаторы, но и энтузиасты этого вида спорта со всей России и даже ближнего зарубежья.

Стали создаваться и специальные дороги для стритрейсинга. Уже в 2005 году была закончена первая в России специальная трасса для проведения этого вида гонок. Она действует до сих пор и находится около города Красноярска. Основные гонки России по дрэг-рейсингу проходили здесь вплоть до 2007 года, но потом перенеслись уже в Москву.

Была построена ещё одна известная трасса для дрэг-рейсинга в Ингушетии. Это было уже в 2012 году, и здесь же состоялся Открытый чемпионат Ингушетии по уличным гонкам, собравший всех звёзд этого вида спорта.

На видео интересные моменты из дрэг-рейсинга:

Для молодёжи уличные гонки стали настоящим праздником. Страсть к риску можно было утолить в гонках, которые для многих опасны. И сегодня организация стритрейсеров, как никогда, заинтересована в том, чтобы усовершенствовать автомобили, наделить их новыми техническими деталями.

И раньше было так. Можно сказать с уверенностью, что тюнинг стал более развиваться в стране с приходом дрэг-рейсинга. Владелец вкладывал в усовершенствование и модернизацию своего автомобиля в три раза, а то и больше средств, чтобы сделать его способным конкурировать с противниками на гонках. И для проведения соревнований всегда выбирались трассы наименее загруженные, а гонки проводились в вечернее время, когда на дорогах меньше всего машин.

Автомобили для дрэг-рейсинга

Как и было сказано выше, для участия в гонках по дрэг-рейсингу одного автомобиля, даже самого современного, и желания мало. Для профессиональных заездов должны использоваться специальные машины, оснащённые всем необходимым и именуемые дрегстерами. Что же это за автомобиль такой?

Дрегстер по своей конструкции должен представлять собой максимально облегчённую версию, но при этом быть наделён мощным двигателем. Что касается органов рулевого управления, то они порой очень примитивны на таком автомобиле, так как гонки проводятся в основном на прямых участках дороги.

Мощность двигателя профессионального дрегстера бывает более 6000 лошадок при собственной массе автомобиля всего в одну тонну. И дистанцию в 100 м они проходят всего за 0,8 секунды. Поразительно, правда? Разгоняться они могут до 500–530 км/ч.

Автомобиль для дрэг-рейсинга

Стритрейсинг делится на шесть классов. Это SL, FS A, FS B, FS C, US и SS. Разберём каждый из этих классов по отдельности:

• Класс SL самый начальный. В переводе с английского он означает «уличный лёгкий» и подразумевает нормальные скорости, а не бешеные гонки. В таких видах дрэг-рейсинга могут участвовать автомобили, наделённые четырёхцилиндровым двигателем до 1600 куб. см. Это могут быть даже отечественные марки автомобилей: ГАЗ, ИЖ, АЗЛК и другие. Минимальный вес машины должен составлять 550 кг.
• Следующий класс FS A, в переводе означающий «уличный быстрый», уже для опытных гонщиков. Двигатель машины опять же может быть четырёхцилиндровым, но уже выше 1600 куб. см. Минимальный вес машины такой же.
• Класс FS B — это уже гонки серийных доработанных автомобилей зарубежного производства. Они могут быть не только четырёхцилиндровыми, но и шести. Что касается объёма двигателя, то он должен составлять 2000 или 2500 куб. см. А вот минимальный вес — 900 кг.
• Класс FS C подразумевает наличие в гонках серийного легкового автомобиля опять же импортного производства, наделённый двигателем свыше 2500 куб. см. Вес автомобилей такой же, как и в предыдущем классе.
• Класс US уже обязательно подразумевает автомобили с шести- или восьмицилиндровым двигателем. Что касается объёма мотора, то он должен быть более 3000 куб. см, а минимальный вес машины — тонна.
• Наконец, SS, что в переводе означает «серийный улучшенный», подразумевает наличие автомобиля любого производства. При этом он должен быть легковым и уметь проходить дистанцию в 402 метра быстрее десяти секунд. По техническим требованиям такая машина должна быть подготовлена по спецификации FIA и требованиям SFI. Обязательно наличие на автомобиле восьмицилиндрового двигателя, но уже без ограничения по объёму.

Дрэг-рейсинг в нашей столице

Видеосюжет о дрэг-рейсинге в Москве:

В Москве соревнования по стритрейсингу, как и по всей России, вначале были встречены в штыки. Руководящие органы, в том числе и бывший мэр, считали проблему очень опасной для движения и много дискутировали на тему закрытия и запрещения проведения таких гонок. Всё это происходило до тех пор, пока дрэг-рейсинг, или как ещё его называют москвичи — драг-рейсинг, не легализовался.

Трассу открыли в Тушино, где сейчас проводятся соревнования мирового уровня. Действительно, в Тушино на аэродроме удалось создать настоящий автодром.

Организация дрэг-рейсинга очень высока. Уже на въезде сюда вас встретят сотрудники ДПС и люди из АРФ, которые проверят ваше состояние, документы и осмотрят автомобиль. Желающие участвовать в соревнованиях должны или заранее зарегистрироваться по телефону 507-35-53, или сделать это на месте с 22:00.

Как и везде, дрэг-рейсинг-болиды проходят стандартную квалификацию по классам. Об этом было подробно описано выше. Машины для стритрейсинга должны быть правильно подготовлены.

В последнее время внедрили ещё одну особую квалификационную группу, под названием Спорт. Здесь квалифицируются нестандартные автомобили, которые обязаны пройти проверку в Тушино.

Открытие гонок в Тушино

Начинается гонка в Тушино как в кино. Красивые и стройные девушки разводят кверху руки с флагами, и по их знаку автомобили срываются с места. Кто первый преодолеет черту финиша, тот и побеждает. За участие в таком заезде каждый гонщик должен заплатить взнос. Из этих денег и собирается призовой куш, который забирает победитель. Понятно, что чем больше участников, тем выше сумма приза.

Интересно, что гонки в Тушино посещают водители самых необычных автомобилей. Здесь можно встретить спортивные болиды былых времён, «запорожцы», «девятки», «восьмёрки», японские Subaru и другие культовые авто. Проводятся здесь и невероятные шоу-программы с участием автомобилей. Например, такое известное шоу, как битва Мерседесов, проводится по субботам.

Subaru

Одним из самых, так сказать, гоночных автомобилей практически на всех дрэг- и стритрейсингах считается новая Субару. Почему?

Оказывается, этот автомобиль имеет сравнительно небольшой размер мотора, но он мощный. Удалось разработчикам такого достичь благодаря расположению цилиндров под капотом, которые размещаются горизонтально. Это делает автомобиль довольно ёмким.

Тюнингованная Субару для уличных гонок

Субару практически не вибрирует при езде, даже самой быстрой. А проведённый на нём тюнинг для рейсинга даёт наиболее эффективный результат.

Всё же после того, как уличные гонки так полюбились многим и полностью легализовались, противников этого вида спорта хоть отбавляй. И первое, что говорят недовольные — это прямая пропаганда безумных скоростей на обычных дорогах. Так ли это?

Мы взяли интервью у одного из самых известных стритрейсеров России Александра Фабрициуса. Оказалось, что он сам ездит по городу со скоростью не выше 40 км/ч. Когда мы у него спросили, почему он так ездит, он ответил: «Любой стритрейсер оставляет жажду скорости на гонках». И это правда. Не будет гонщик или спортсмен, участвующий в ралли, колесить по городу с огромной скоростью. Ему это незачем делать. А вот тому представителю золотой молодёжи, которому запрещается участвовать в гонках, может прийти в голову мысль проехать с бешеной скоростью по своему городу.

365cars.ru

Что значит Стритрейсер? Как понять термин Стритрейсер? Перевод…

После того, как в Голливуде стали популярны фильмы про автогонщиков, то эта мода стала шириться и расползаться по миру, пока не оказалась у нас. Подобное хобби стало называться на западный манер — стритрейсинг. Что значит Стритрейсер? Рекомендую прочесть ещё несколько толковых публикаций, например, что значит Рандеву, как понять слово Рейдер, какой смысл праздника Пурим? Этот термин был заимствован из английского языка «Street Racer«, первое слово переводится, как «улица», а второе, как «заезд», «гонка». Многие обыватели считают, что стрирейсеры и гонщики, это одно и тоже, однако это в корне не верно. Ведь обычный гонщик, это профессионал, который совершает заезд за деньги, это его основная профессия. Поэтому гонщик очень ответственно подходит к своей работе, долго присматривается к трассе, выбирает наиболее оптимальный маршрут, подстраивает свой автомобиль, и довольно продолжительное время тренируется.
Кто такой стритрейсер? Это полная противоположность гонщику-профессионалу, он король ночных автострад, любитель сладких няшек, и ведущий разгульный образ жизни. Его прошлое имеет криминальный «душок», его настоящее не кажется безопасной прогулкой по лугу полному ромашек, а будущее тонет в тумане. Этот человек все ночи проводит в дорогих ночных клубах, выпивает и употребляет различные вещества. Однако, порой он превращается в крутого уличного драйвера, для которого нет ничего невозможного.

Стритрейсер — это человек, который не представляет свою жизнь без гонок на огромных скоростях по ночному городу

Считается, что занятие стритрейсингом является настолько опасным делом, что некоторые врачи называют подобных особей «донорами на колёсах«. Обычно, свои соревнования стритрейсеры проводят в ночное время, чтобы снизить риски для пешеходов и других автолюбителей. Как правило, им по душе широкие пустые автострады вдали от спальных районов. Однако, в ночное время людям переходящим дорогу следует вертеть головой на все 360 градусов, чтобы не попасть под колёса такого вот стритрейсера.

xn—-7sb3abqfg0a4g2a.xn--p1ai

Стритрейсеры Википедия

Уличные гонки (стрит-рейсинг, англ. Street racing) — форма неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут быть или самопроизвольными или хорошо запланированными и скоординированными. Правоохранительные органы запрещают уличные гонки из-за потенциальной опасности ДТП и смертельных аварий для других участников дорожного движения.

Столичные уличные гонщики («стритрейсеры» или по грубому названию «мажоры») зачастую объединяются в группы.

Виды уличных гонок

«Check-point»  — гонки по городу от точки до точки (обычно 5-6 километров).

«Street-Challenge» — отличается от обычного «Check-point» наличием заданий, которые как правило имеют вид загадки или ребуса, ответом на которую будет точка километра.

«City-Style» — ночное ориентирование по городу на автомобиле по маршруту, указанному в легенде.

«City-Jungle» — разновидность «Street-Challenge», в котором известны заранее все километры, но неизвестен финиш, который расположен на одном из точек километров.

«Охота на мышей» — поиск и преследование одного из участников («мыши») другими участниками («кошками»).

«Полет пушечного ядра» — так называются незаконные гонки по общественным трассам от точки к точке, в которых участвуют несколько гонщиков. Они берут своё начало из санкционированных европейских ралли в конце XIX столетия. Соревнования были прекращены, когда гонка Париж — Мадрид в 1903 г. была отменена в Бордо из соображений безопасности после многочисленных несчастных случаев среди водителей и пешеходов. Гонки от точки к точке вновь появились в США в середине 1910-х, когда гонщик Эрвин Бейкер провел множество заездов (в то время легальных) по всей стране, побив многие рекорды тех лет. Термин «пушечное ядро» был сочинен в честь его пробегов. В настоящее время в таких гонках водители должны добраться от одной части города до другой, и победителем является тот, кто доехал до финиша за меньшее время. «Шашки, или светофорные гонки» — незаконные гонки по дороге с обгоном машин и переезда на красный сигнал светофора. Такой стритрейсинг бывает спонтанным, когда двое и более гонщиков встречаются на дороге случайным образом и пытаются доказать кто из них «круче», обгоняя друг друга, мигая дальним светом, пугая окружающих, играя в «шашки» как правило с значительным превышением скорости. Обычно заканчиваются тем что один сильно обходит «соперника» (пока тот останавливается на светофоре, упирается в медленный поток и т.д.). Часто распространен на КАД-е и длинных скоростных проспектах. Также разновидность — светофорные гонки, когда гоняют по какому либо длинному проспекту на котором стоят с периодичностью трёх и более светофоров, обозначенных в качестве «точек» километров. Гоняют от светофора до светофора, стартуя как правило на зеленый (не раньше) далее быстрый разгон, «шашки», и торможение перед следующим светофором. Правила обычно ограничиваются — нужно либо занять километр на следующем светофоре, либо проскочить на зелёный сигнал светофора, чтобы соперник попал на красный.

Дрэг-рэйсинг в России

До недавних пор в России заезды вида «Дрэг-рэйсинг» были полулегальными и чрезвычайно резонансными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД. Это приближает ранний период истории дрэг-рейсинга в России к уличным гонкам. С 2002—2006 гг. стали происходить легальные заезды.

Отношение российских властей

В России наиболее известно дело Мары Багдасарян, дошедшее до властей. 28 июня 2017 года стритрейсерша отправила обращение к президенту Владимиру Путину с просьбой разобраться в расследовании её дела. Адвокат Давид Кемулария подтвердил информацию, что он с Марой действительно отправлял обращение в администрацию президента. Однако 9 ноября 2017 года пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал бесполезными обращения адвокатов Мары Багдасарян к главе государства. Он отметил, что ни у президента, ни у администрации президента нет полномочий «кого-то лишать прав, кому-то возвращать права». «Поэтому сюда бесполезно обращаться по этому вопросу», — сказал пресс-секретарь, отвечая на вопрос журналистов. «Что касается в целом этой одиозной участницы дорожного движения в прошлом, это случай особенный, и, скорее, это вопрос наших правоохранительных органов», — добавил Песков.

Дрэг-рэйсинг в Турции

В Турции уличные гонки запрещены. С 1960-х годов уличные гонки стали субкультурой на улице Багдад в Стамбуле. К концу 1990-х годов ночные уличные гонки стали причиной многих несчастных случаев со смертельным исходом, которые стали уменьшаться только после интенсивного полицейского патрулирования^[1].

Дрэг-рэйсинг в США

Уличные гонки больше всего распространены в Южной Калифорнии^[2]. Южная Калифорния считается родиной североамериканских драг-рейсингов^[3]. Сан-Диего в Южной Калифорнии был первым городом США, который разрешил арест зрителей, посещающих уличные гонки^[4]. Наказанием для участников гонки является изъятие или уничтожение автомобиля и/или лишение водительских прав нарушителя^[4].

Дрэг-рэйсинг в Канаде

Водитель, осужденный за гибель в уличных гонках в Канаде, может быть приговорен к пожизненному заключению на максимальный срок с полным условным условно-досрочным освобождением после отбытия 7 лет тюрьмы. Водитель, осужденный за нанесение увечий другому человеку в ходе уличной гонки, может быть приговорен к тюремному заключению на срок не более 14 лет^[5].

Дрэг-рэйсинг в Бразилии

В Бразилии уличные гонки обычно называют «пегасами» или «рахами»^[6]. С 1997 года Национальный дорожный кодекс Бразилии запрещает уличные гонки, трюки, движение на большой скорости и связанные с ними соревнования на общественных улицах. У гонщиков могут быть конфискованы их водительские права и автомобили, кроме того, они должны заплатить штраф и могут попасть в тюрьму на срок от шести месяцев до двух лет^[7]. Места уличных гонок часто обнаруживаются полицией после получения информации от «Crime Stoppers» (общественная программа, которая позволяет людям предоставлять анонимную информацию о преступной деятельности)^[6]. Для проверки информации на место сначала посылают сотрудников в штатском и если информация подтверждается, то дороги к этому месту блокируются и производится арест всех участников соревнований^[6].

В Бразилии возможны легальные любительские гонки. Например, в «Autódromo José Carlos Pace», где проводится Гран-при Бразилии Формулы-1, проводятся регулярные соревнования любительских гонок с соответствующей инфраструктурой^[6].

Дрэг-рэйсинг в Австралии и Новой Зеландии

Уличные гонки в Австралии происходят по всей стране, особенно в некоторых пригородах крупных городов, а также в полу-сельских районах Нового Южного Уэльса и Виктории. Люди, которые принимают участие, в частности сами водители, в Новой Зеландии называются «хунами» или «бойцерами». В большинстве штатов Австралии и Новой Зеландии законы налагают строгие санкции за уличные гонки, такие как конфискация или изъятие транспортного средства, а также лишение водительских прав^[8].

Дрэг-рэйсинг в Португалии

В Португалии уличные гонки запрещены, но все еще широко популярны, в основном среди подростков и молодых людей в возрасте от 18 до 30 лет. Уличные гонки в основном устраиваются в промышленных зонах, на автострадах , на широких улицах в крупных городах и на скоростных автомагистралях, соединяющих города. Основным местом для уличных гонок в Португалии является мост Васко да Гама, самый длинный мост в Европе протяженностью 17,2 км (10,7 миль), обеспечивающий длинную и большую трассу для драг-рейсинга.

Ассоциация любящих скорость волонтеров, называемая «Superdrivers», борется за санкционированные гонки, которые должны проводиться каждые выходные дни, и выступает против уличных гонок. Они жалуются, что законные гонки доступны только один или два раза в год и в ограниченных условиях^[9].

См. также

Примечания

1. ↑ Newspaper Sabah  (тур.)
2. ↑ Tanglao, Leezel ‘Take it to the tracks,’ street racers told (неопр.). The Press Enterprise. Дата обращения 24 августа 2007.
3. ↑ Ramirez, Steve Where did they go? (неопр.) (недоступная ссылка). Competition Plus. Дата обращения 24 августа 2007. Архивировано 29 сентября 2007 года.
4. ↑ ¹²Worrall, John L.; Stephen G. Tibbetts. Explaining San Diego’s Decline in Illegal Street-Racing Casualties (англ.) // Justice Quarterly (англ.)русск. : journal. — Routledge Taylor & Francis Group, 2006. — 1 December (vol. 23, no. 4). — P. 530—544. — doi:10.1080/07418820600985370.
5. ↑ Branch, Legislative Services Consolidated federal laws of canada, Criminal Code (неопр.). laws-lois.justice.gc.ca (8 апреля 2019). Дата обращения 15 мая 2019.
6. ↑ ¹²³⁴Cuminale, Natalia Falta de limites e prepotência típica da juventude animam os rachas (порт.)  (неопр.) ?. Veja (21 июля 2010). Дата обращения 14 января 2012.
7. ↑ L9503 (неопр.). Дата обращения 17 апреля 2016.
8. ↑ Qld: Shonky car imports uncovered, Australian Associated Press (3 апреля 2001).
9. ↑ (Portuguese) http://diario.iol.pt/sociedade/corridas-rua-rua-street-racing-corridas-corridas-ilegais-tuning/449083-4071.html Em defesa da velocidade segura e contra o street racing

wikiredia.ru

Кто такие стритрейсеры?

«Выкуп машин.ру» — не можете продать свой автомобиль? Быстро выкупим Ваш подержанный или битый авто. Звоните: +7(925) 6000-511 или Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

———————————————-

Многие считают, что стритрейсеры – это нарушители «покоя» ночного города. Они пренебрегают правилами дорожного движения, скрываются от полиции и в целом считаются опасной организацией. Так ли это и кто носит это звание с гордостью?

Большинство автолюбителей знакомо с таким понятием, как «стритрейсер». Обыватели думают, что это обычные гонщики, как в Формуле-1, только устраивающие соревнования на улицах города, но это не так. Чем отличаются стритрейсеры от гонщиков, какая философия сопровождает жизнь непрофессиональных любителей скорости, чем их так привлекают улицы?

Не стоит путать: отличия стритрейсеров от гонщиков

Стритрейсеров и гонщиков объединяет только одно – страсть к езде на высокой скорости. В остальном, их взгляды на гоночный вид спорта отличаются друг от друга кардинально.

Гонщиком считается ответственный, дисциплинированный и знающий свое дело водитель-профи.

«Гонщики всегда придерживаются правил: садясь за руль, они пристегиваются; поворачивая, сбавляют скорость и в целом соблюдают нормы безопасности за рулем.»

Друзья гонщика – такие же, как и он сам. Они собираются на специально отведенных гоночных трассах для соперничества друг с другом и только в пределах этой зоны демонстрируют свое мастерство и возможности авто.

Философия стритрейсеров полностью отличается от мировоззрения профессиональных гонщиков, по этой причине эти два течения автоспорта не стоит считать смежными. Для стритрейсеров не существует тех правил, которых придерживаются гонщики. Они не знакомы с такими понятиями, как «слишком опасно» или «слишком быстро». Более того, именно эти аспекты вождения авто и привлекают их.

Есть ли правила?

Некоторые считают, что организации стритрейсеров совершенно анархичны. Однако, это не так. В среде этого сообщества существует множество правил, которых обязан придерживаться стритрейсер. За соблюдением этих «предписаний» строго следят, а при их нарушении обязательно последует наказание или как минимум «позор среди своих». К самым распространенным правилам жизни уличных гонщиков относят:

1) Нельзя гонять на автомобиле с техническими неисправностями;

2) Нельзя подвергать встречных людей или других участников организации смертельной опасности;

3) Во время заездов нельзя пересекать черту города, в котором «обитает» сообщество стритрейсеров.

 

Где все началось?

Первые сообщества стритрейсеров стали появляться в Соединенных Штатах еще в двадцатых годах прошлого столетия.

Первые соревнования стритрейсеров были представлены в Калифорнии, на дне одного из высохших озер. Цель этого соревнования заключалась в преодолении четырехсот двух метров, при этом нужно было разогнать авто до максимальной скорости. Единственное требование заезда – участвовать в чемпионате на собственном транспортном средстве с модернизированным двигателем.

После этой гонки стритрейсеры стали собираться чаще, у сообщества появились свои традиции. К сожалению, вскоре развитие «озерных» гонок остановило военное положение в стране и на месте излюбленного стритрейсерами месте оборудовали базу ВВС.

Позднее члены этого сообщества стали собираться на территории Лос-Анджелеса.

 

Стритрейсеры в России

В Россию этот вид автоспорта пришел сравнительно недавно – около двадцати лет назад. Вместе с процессами глобализации, в нашу страну хлынула информация о стритрейсерах Америки, которая сумела подтолкнуть многих автолюбителей «погонять» по улицам ночных городов. Отважные российские водители стремились вторить новому течению, модернизировали свои авто и покоряли неизведанную ранее скорость.

Но практически сразу гонки такого типа были запрещены на государственном уровне, при этом власти не попытались разобраться в философии нового спорта. За стритрейсерами стали внимательно следить, а любые попытки организовать встречи членов этого сообщества заканчивались конфликтами с сотрудниками правоохранительных органов.

 

Легализация стритрейсинга

К 2000 году стритрейсинг все-таки решили легализовать и провести первые, уже «законные», гонки. Однако, участвовать в них могли далеко не все желающие. Приоритеты отдавались определенным маркам авто и объемам двигателя.

В 2002 году в России создается первый клуб, целью которого было объединить всех заинтересованных в этом спорте людей. В него могли войти не только организаторы и жители города, в черте которого был создан клуб, но и желающие со всей страны и даже из Европы.

Позднее, специально для стритрейса, начинают создаваться дороги. К 2005 году было завершено строительство первой на территории России гоночной трассы для спорта. Она находится в Краснодаре и до сих пор действует. На данный момент Открытые чемпионаты стритрейсеров проходят в столице Кубани или на одной из крупных трасс в Ингушетии, открытой в 2012 году.

Вопреки общественному мнению, стритрейсеры редко нарушают ПДД. Ну а, если нужно продать машину и купить помощнее, то проще обратиться к специалистам по выкупу авто, звоните +7(925)6000-511или напишите нам на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

vikupmashin.ru

2008 г. Гибель лидера московских стритрейсеров Андрея Овчинникова. Петля безопасности: хроника автомобильных катастроф

2008 г. Гибель лидера московских стритрейсеров Андрея Овчинникова

За последние лет двадцать в русский язык вошло множество новых слов. Как правило, это заимствования из других языков (прежде всего из английского) для обозначения каких-либо понятий или явлений, которые основной массе носителей русского языка ранее были неизвестны. Одним из таких слов стало слово «стритрейсинг», что в дословном переводе с английского означает «уличные гонки». Казалось бы, зачем понадобилось заимствовать слово из чужого языка, если в русском есть соответствие? Можно подумать, что дело в бездумной моде на иностранные словечки. Однако в данном случае это лишь часть истины. Ведь понятием «стритрейсинг» в России и бывших советских республиках стали обозначать неофициальные уличные гонки, как правило, проводимые нелегально. Несмотря на свою незаконность и подпольность существования, данные гонки проходят не на каких-то закрытых участках или в частных владениях, а на общественных дорогах. Стритрейсинг может быть как самопроизвольным, так и хорошо запланированным и скоординированным. Любители незаконных гонок, называемые стритрейсерами, нередко создают свои объединения, союзы, клубы.

Мода на стритрейсинг, как и само слово, пришла на постсоветское пространство с Запада. Пришла с опозданием лет на 30–40. В западных странах стритрейсинг появился где-то в 50–60-х годах ХХ века. Это то самое время, когда там наступил очередной автомобильный бум, символом которого стало авто с большим объемом двигателя — от 3 до 7 литров. В Советском Союзе стритрейсинга не могло быть по определению. Для основной массы советских граждан автомобили как таковые были несбыточной мечтой, и об автомобильном буме в СССР можно говорить только с большой натяжкой. А ведь стритрейсинг возникает только тогда и в тех странах, когда и где автомобили становятся доступными не только отдельным категориям граждан, но и населению в целом. Такой этап в развитии автомобилизма в России наступил лишь в середине 1990-х годов и продолжается поныне.

Стритрейсинг требует от водителя не только определенных навыков, но и особого мышления. Для участия в незаконных уличных гонках мало просто уметь водить машину. Также мало уметь водить машину на высокой скорости. Стритрейсер прежде всего должен преодолеть страх. Страх перед тем, что во время езды по городским улицам ты кого-то собьешь или найдешь свой столб; страх перед тем, что ты окажешься в руках милиции (теперь уже полиции).

Впрочем, в России для большого количества молодых людей стритрейсинг овеян неким романтичным ореолом. Многие присоединяются к уличным гонкам потому, что это модно. Однако не все выдерживают стритрейсерской жизни с ее непременным риском погибнуть в заезде или кого-то убить. Кто-то уходит сам, кто-то навсегда остается молодым, отправляясь на тот свет. Есть в стритрейсерстве и один трагикомичный или горько ироничный момент. Можно быть отличным гонщиком и быть победителем десятков чек-пойнтов или других видов соревнований — и при этом не справиться со своей машиной в обыденной жизни. По сути, в такой ситуации оказался один из самых известных в гоночных кругах московских стритрейсеров Андрей Овчинников.

Овчинников стоял у истоков едва ли не самого известного московского клуба уличных гонщиков «Найт рейсинг». Он был одним из первых его активных участников и активным пропагандистом стритрейсинга среди российской молодежи. Увлечение уличными гонками пришло к нему в 2001 году. Буквально за три-четыре года Андрею удалось собрать тысячи поклонников тюнинга (не только декоративного украшения, но и технической доработки автомобиля до параметров гоночного) и неофициального автомобильного спорта. Клуб «Найт рейсинг» быстро собрал любителей быстрой езды из Москвы и Московской области. Специалисты утверждают, что при непосредственном участии Овчинникова и его соратников стритрейсинг превратился в настоящую индустрию автоспорта в России. Неофициального, а фактически нелегального автоспорта — уточним мы.

На протяжении шести лет Овчинников лично участвовал в уличных гонках. Его соратники отмечают, что у Андрея было два самых любимых вида уличных гонок: стрит-челлендж и сити-стайл. Первый является разновидностью чек-пойнта, когда гонщики мчатся по городу от точки до точки. Однако в стрит-челлендже присутствует еще и элемент игры: прибывая на первую точку, гонщик получает задание в виде загадки, ребуса, шарады и т. п. Ответом на задание является прямое указание на следующую точку гоночного маршрута, где стритрейсера ожидает новое задание. И так до конца маршрута. А вот сити-стайл представляет собой ночное ориентирование по городу. Маршрут гонщику сообщается перед стартом. Получается, что в первом случае водителю необходимо не только быстро передвигаться по маршруту (в условиях города!), но еще и ломать голову над разными вопросами. Этим самым водитель якобы тренирует способность размышлять и при этом не отвлекаться от дороги. Ту самую способность, которой, видимо, не хватило в свое время Виктору Цою… Впрочем, ее существование остается под большим вопросом, о чем нами будет сказано далее. А вот ночное ориентирование должно бы в действительности помочь шоферу выработать или развить определенные специфические умения и навыки. Скоростная езда в ночное время суток не хухры-мухры. По идее, эти два вида уличных гонок должны были каким-то образом повлиять на водительское мастерство Андрея. Но повлияло ли?

В 2006 году Овчинников прекратил участвовать в заездах. Свою деятельность он сосредоточил на организации гонок. Им осуществлялась медиаподдержка стритрейсинга, организовывались съемки заездов и участие клуба «Найт рейсинг» в разнообразных автошоу и фестивалях. В качестве организатора он снискал себе настоящую славу среди московских любителей стритрейсинга. Один из его соратников говорил: «Андрей был Организатором, Организатором с большой буквы, Организатором всего… Ночных гонок, вечеринок, автоэкзотики, съемок фильмов, сериалов, тематических программ по рейсингу и многого другого. Андрей был тем самым позитивом в жизни каждого, кто приезжал на любое мероприятие, в которое он вкладывал свою силу и душу, той самой зажигательной искрой, которая ярко жгла в ключевые моменты мероприятий. Многие, кто знал Андрея лично, никогда бы не сказали, что в нем есть какой-то негатив, Андрей просто брал от жизни все то, что она предлагала ему каждый день и ночь». Однако все эти способности и качества оказались абсолютно бесполезными, когда однажды на ночной дороге возникла непреодолимо опасная ситуация. На момент гибели Андрею Овчинникову было всего 25 лет.

Днем 29 июня 2008 года Андрей Овчинников был у себя на даче в Подмосковье. Тот воскресный день он посвятил отдыху. Просто отдыху безо всяких излишеств. Даже человеку-мотору и «ходячему позитиву» иногда необходимо побыть наедине с собой — без беготни, суеты и всего прочего, что составляло огромную часть его жизни. Шел довольно сильный дождь. Под него хорошо думалось. Ведь мыслями Андрей, вероятно, все равно оставался в своем любимом деле — стритрейсинге. Тут уж, как ни расслабляйся, как ни медитируй, невольно возвращаешься к тому, что стало неотъемлемой частью твоего существования.

Да и почему бы не подумать об уличных гонках, если дела шли отлично? Особенно после того, как у городских властей удалось выбить право на проведение дрэгрейсинга — гонок на ускорение на четверть мили. Один из видов стритрейсинга получил официальный статус. Это не могло не радовать. Да и спонсоры с другими заинтересованными лицами вскоре подтянулись. Чем дальше, тем больше гонки становились не просто рискованным увлечением, но и серьезным бизнесом. Вряд ли Овчинников не думал об этом в тот дождливый день. Тем более что как раз нашлись очередные меценаты, которые были готовы вложить в легальный вид стритрейсинга приличное количество денег.

Время шло, однако дождь не утихал. В отличие от бразильского гонщика Айртона Сенны Андрей Овчинников человеком дождя не был и ездить в дождливую погоду не очень любил. Вероятно, поэтому он сидел на даче до вечера и ждал, когда дождь прекратится. Даже народная примета, что дождь в дорогу — это к удаче, его совершенно не устраивала.

Водитель грузового автомобиля «МАЗ», назовем его Иван Ильич, в тот воскресный день работал. Выходные или не выходные дни — это не имело для него значения. Главным делом для него была работа, чтобы обеспечить и себя, и свою семью. Гонками Иван никогда не увлекался. Слышал о существовании «Формулы-1» и авторалли «Париж — Дакар», но никогда не следил за ними. И уж тем более ему не пришло бы в голову самому участвовать в любом из гоночных состязаний. Как-то коллеги заговорили о стритрейсинге, объяснив его суть. Иван Ильич лишь покрутил у виска и выдал несколько незамысловатых слов, по-народному емко характеризуя и уличные гонки, и их участников. 29 июня он не мог предположить, что ему доведется встретить на своем пути настоящего стритрейсера. Да еще как встретить!.. Но тогда он только готовился к рейсу. Ему было наплевать на погоду. Дождь или солнце — надо делать свою работу. Этому жизненному принципу водитель «МАЗа» старался никогда не изменять.

Дождаться полного прекращения дождя Овчинников не сумел. К вечеру дождь лишь немножко утих, но так и не закончился. Волей-неволей Андрей собрался в дорогу. На улице было свежо. Стритрейсер сел в свою машину «Сузуки Лиана» и неспешно выехал из дачного поселка. Оказавшись на трассе, он прилично прибавил скорости: сначала до 100, а затем и до 130 километров в час. Конечно, мы не знаем, о чем тогда думал Овчинников. Мы можем лишь предполагать. А думать он вполне мог о кино.

Навыки стритрейсеров востребованы в кинематографе. В 2004 году Андрей участвовал в съемках фильма «Неуправляемый занос» режиссера Георгия Шенгелия. Потом было много других проектов, которые сделали Овчинникова более-менее узнаваемым, а клуб «Найт рейсинг» — известным за пределами круга любителей стритрейсинга. Были многочисленные клипы, съемки художественных фильмов — «Мужской сезон. Бархатная революция», «Госпожа фортуна» и другие. В 2008 году снимался фильм-экшен «Стритрейсеры». Андрей рассчитывал поучаствовать и в нем — если не в качестве актера, то в качестве консультанта. Он считал, что любой такой фильм, снятый в позитивном ключе, популяризирует уличные гонки. Одну из своих главных задач он видел в том, чтобы изменить негативное отношение людей к стритрейсингу. Также он добивался легализации других видов уличных гонок, помимо дрэгрейсинга. Для этого и спешил на съемки, разноплановые встречи…

Так или иначе, но Овчинников мчался по вечерней трассе навстречу своей смерти. Дождь и мокрый асфальт не заставили его сбросить скорость до отметки, которую требовали дорожные знаки. Будет еще стритрейсер со стажем смотреть на какие-то раскрашенные жестянки! И он не смотрел. Выжимал свои коронные 130 километров в час и думал о легализации уличных гонок.

Водитель «МАЗа», который ехал ему навстречу, не думал даже о своем любимом футболе. Он был полностью сконцентрирован на дороге. Еще его наставники на кровавых примерах из шоферской жизни доходчиво объяснили, что дорога не любит невнимательности. А уж мокрая дорога тем более. Иван Ильич ехал со скоростью не более 60 километров в час. В кабине «МАЗа» даже радиоприемник был включен на минимальную громкость, чтобы не мешал вести грузовик. Водитель не стал прибавлять звук даже тогда, когда услышал знакомые аккорды песни из сериала «Дальнобойщики». Песню любил, но свою жизнь ценил больше.

Чью жизнь больше всего ценил Андрей Овчинников, нам, наверное, никогда не узнать. Около 20.00 в районе Люберец и села Некрасовка он переехал мост. При съезде с моста «Лиана» угодила в лужу. Ее мгновенно понесло в сторону. Андрей никак не успел отреагировать на это, лишь крутанул руль. Его автомобиль на той же высокой скорости выскочил на встречную полосу. По ней двигался груженый «МАЗ», водитель которого перед этим немного добавил скорости для заезда на мокрый мост. Иван Ильич никак не ожидал, что возле моста прямо перед его грузовиком окажется иномарка, летящая на бешеной скорости. Водитель «МАЗа» пытался уйти на встречную полосу. Однако столкновение оказалось неизбежным. Последовал сильный лобовой удар. «Сузуки» в одно мгновение сплющилась, словно пластилиновая. Ее тут же отбросило на бетонный забор, установленный вдоль трассы. Но на этом сумасшествие не окончилось. Сбив несколько бетонных секций, машина Овчинникова снова попала под грузовик. «МАЗ» подмял иномарку и протащил ее несколько метров между колесами. Можно себе представить, во что после всего этого превратилось тело стритрейсера, который погиб сразу после первого удара.

Когда Иван Ильич наконец сумел остановить «МАЗ», у него не получалось отойти от шока. Вся его осторожность, рассудительность, сосредоточенность на дороге ушли псу под хвост. Ушли из-за какого-то лихача, который несся по мокрой дороге на сумасшедшей скорости. Шофер все же вылез из кабины и подбежал к покореженной иномарке в призрачной надежде на чудо…

Вот такой, понимаешь, стритрейсинг! Вот тебе умения и навыки, выработанные участием в стрит-челлендже и сити-стайле! У Андрея Овчинникова на трассе возле Люберец не хватило реакции на резкое изменение дорожной обстановки. Даже малейшей попытки спасти себя он не предпринял. «Он просто не успел!» — можете воскликнуть вы. Что ж, может быть, и так. Однако почему за шесть лет активного стритрейсерства он успевал гонять по московским улицам, не смотреть на дорожные знаки, сигналы светофора и при этом избегать столкновений? Получается, что рискованная игра, которой является стритрейсинг, остается игрой, а обыденная дорожная реальность может стать для гонщика непреодолимым препятствием. Как отметил один из противников уличных гонок, гибель Овчинникова свидетельствует о том, что качественных навыков вождения стритрейсинг водителям не дает. Зато чувство реальности он заметно притупляет. Иначе непонятно, почему Андрей ехал не пристегнувшись. Или настоящему стритрейсеру ремни безопасности не нужны? Как было выяснено следствием, в «Сузуки Лиана» после удара сработали все подушки безопасности. У Овчинникова был шанс выжить. Однако из-за того, что он не был пристегнут, его после столкновения с «МАЗом» кинуло вперед, а затем с силой отбросило назад, переломав шейные позвонки.

В ходе следствия у милиции не возникло никаких сомнений, что в ДТП 29 июня 2008 года на трассе в районе Люберец и Некрасовки виноват Андрей Овчинников и погодные условия. Скорость превысил, пристегнут не был, на встречную полосу прямо под колеса «МАЗа» из-за проклятой лужи выехал. Водителя грузовика тягали по разным инстанциям. Но в конце концов наш Иван Ильич оказался на свободе. Да ведь если чисто по-человечески, без юридических норм, рассудить, то водитель грузовика не виноват в том, что случилось. Кстати, общественное мнение тоже оказалось не на стороне Овчинникова. Для огромной массы россиян слово «стритрейсинг» хуже матерного. Но если мат хоть иногда, да употребляют, то «стритрейсинг» даже выговорить сложно. А если говорить серьезно, то общественное мнение до сих пор считает уличные гонки явлением чрезвычайно опасным.

Когда Овчинников погиб, а весть об этом облетела СМИ, люди в большинстве своем не могли сразу понять, о ком и о чем идет речь. Определенные баталии по этому поводу разразились в Интернете. Пока соратники и преданные фанаты Андрея сокрушались от горя, другие пользователи Сети ставили знак равенства между стритрейсингом и убийством. В адрес стритрейсеров высказывались отнюдь не лицеприятные вещи: «Удивляет то, что народ не хочет видеть сходства между идиотом на авто, собачником-стаффордоводом, короткостволистом-любителем и другими заведомо опасными гражданами, которые сознательно идут на риск убить или покалечить окружающих. Они, наверное, и детей своих так же воспитают… Только одно жалко — что убился не об неодушевленный предмет. Водиле «МАЗа» только лишняя нервотрепка». И это далеко не единичное мнение немалой части российского общества.

Кстати, гибель Овчинникова не вызвала волны предположений сторонников теории заговора. Никто громогласно не заявил, что гибель гонщика была кем-то подстроена. Кроме того, кажется, никто публично не задался вопросами: почему Овчинников ехал со скоростью 130 километров в час? Что им двигало? Привычка? Гоночный азарт? Или еще что-то? А не могло ли быть так, что он пытался уйти от преследования? Теоретически это возможно. Тем более, как уже было сказано, стритрейсинг стал доходным бизнесом, и у Овчинникова наверняка могли быть конкуренты-недоброжелатели. К сожалению, по делу о гибели Андрея очень мало открытой информации, и дать точный ответ о вероятности его убийства не представляется возможным. К слову, на сайте клуба «Найт рейсинг» об Андрее Овчинникове нет ни единого упоминания. Даже в архиве новостей за 2008 год нельзя найти информацию о его гибели. Был стритрейсер — и нет стритрейсера… 

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Быстрота — это страшная сила — Общество

Если дрэг оказался вдруг…

Для начала выясним: что же такое уличные гонки?

Как явствует из статьи в “Википедии”, дрэг-рейсинг (распространен также неверный вариант прочтения: драг-рейсинг) — это гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (1/4 мили). Реже проводятся заезды на 1/2 мили (ок. 804 м), 1/8 мили (201 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа снискали в США, где проводятся уже более полувека. Наиболее распространенными дисциплинами являются гонки автомобилей и мотоциклов с поршневыми двигателями. Однако существуют соревнования для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, велосипедов и даже тракторов и газонокосилок. Существует и такой вид дрэг-рейсинга, как стрит-челлендж — гонки на время по городу с обязательным прохождением через контрольные пункты. (К слову, стритрейсеры считают это направление наиболее опасным для окружающих: езда-то идет по всему городу, а не по отдельной улице.)

Стритрейсинг — это тоже гонки по городу. В статье в “Википедии” этот тип гонок обозначен так: форма неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут быть или самопроизвольными, или хорошо запланированными и скоординированными. Уличные гонки родились в США в 30-е годы прошлого века. Противники уличных гонок указывают на потенциальную опасность для других участников дорожного движения, а также юридические последствия в результате инцидентов. Любители уличных гонок (стритрейсеры) зачастую объединяются в клубы. К людям из одного такого клуба обратился за консультацией корреспондент “МК”.

Как это выглядит

21.00. Окрестности смотровой площадки на Воробьевых горах. В этом месте и в это время собираются любители быстрой городской езды. Но не отморозки, а те, кому нарушать надоело давным–давно. Те, кто еще не наигрался, собираются ближе к смотровой. Мой гид — Сергей (никнейм SOS). Он — один из родоначальников движения стритрейсеров в России.

Как только я выбираюсь из машины на улицу, чувствую какой-то резкий запах. Морщу нос. Мои новые знакомые смеются, заметив это:

— Это резина, брат! Привыкай!

То и дело мимо перекрестка, где мы стоим, с ревом проносятся машины. Мои собеседники объясняют, что в Москве, как и везде, гонщики бывают разные. И владельцы дорогих авто, и разного рода новички. Само собой, клубы еще делятся на любителей тех или иных машин. Собирается каждый клуб здесь, поблизости, но в отдельном от других месте. Прошу рассказать о недавней аварии, о том, кто виноват, по их мнению, в трагедии.

Сергей объясняет, что в какой-то мере ответственность лежит даже на зрителях. Гонки проводились практически в промзоне. (Обычно для нелегальных заездов выбираются именно такие улицы.) Поздно вечером. Случайных людей там быть почти не могло. Организаторы же фактически устранились от своих обязанностей. К гонкам допускали, веря водителям на слово. Ну и участники, само собой, должны думать головой.

Естественно, спрашиваю о том, как решается вопрос с милицией. Неужто как в кино — когда организаторы перегораживают, скажем, мост, и гонщики меряются силами, пока полиция не среагирует? Нет. Такого не бывает. С милицией, как правило, “договариваются”. В остальном довольно похоже на кино.

— Приезжает человек, говорит, что его тачка готова во всех смыслах. И его никто не проверяет. Зрители тоже бывают хороши. Обступят старт со всех сторон. Ну и результат: машину “повело”, водитель не справился с управлением. Итог вы знаете.

Рокот автодрома

Спрашиваю: отчего любители сверхбыстрой езды не гоняют на подмосковных автодромах? Оказывается, своя площадка у стритрейсеров уже была. В Тушине. С огороженной зрительской зоной и нормальной трассой. Но пару лет назад ее отобрали. А в Подмосковье едут не все. Дорого. Как же так, удивляюсь я. Насколько мне известно, “зарядить” — переделать машину — стоит больших денег. И что же, на “зарядку” деньги есть, а на оплату трассы — нет?..

— Ты пойми. Очень много народу “заряжает” отечественные тачки. Молодежь покупает на родительские деньги машину, затем в Южном порту ее “накачивают” всем что есть. Ну а на трассу уже не хватает. И, кстати, многие из уже опытных и состоявшихся водителей тоже не могут позволить себе гонки на автодроме. Сам посчитай: два заезда — это уже сто баксов. Есть автодром для кольцевых гонок за приемлемые бабки, но там на 402 метра дистанции нет. Мы сами ездим в Киев. Там за сто долларов с человека можно гонять хоть весь день. В прошлый раз мы так там наездились, что под вечер на машину глаза не смотрели…

Выход из тупиковой ситуации с нелегальными заездами Сергей видит один: надо предоставить трассу для гонок. Иначе с этой проблемой не справиться. В Москве машин много, молодежи на таких машинах тоже хватает. А значит, гонять будут, несмотря ни на какие запреты.

Пока мы беседуем, мимо продолжают носиться стритрейсеры. Вот стартует с перекрестка поперек улицы с односторонним движением огромный, как сарай, “Субурбан”. Назвать водителя нарушителем Правил дорожного движения язык не поворачивается. Это уже что-то другое. Ребята тоже смотрят на лихача и комментируют его действия так:

— О чем думает?.. Машина весит 3 тонны. Это внедорожник, а не болид. Ну зачем его “заряжать”?!

Что тебе снится, рейсер Пантера?

И тут к нашей компании опять же с ревом подкатывает очередной участник тусовки. Праворукая “японка”, в салоне — очень милая девушка. Прошусь с нею прокатиться, что называется, “с ветерком”. Никаких проблем.

Усаживаюсь в глубокое анатомическое кресло рядом с водителем. Девушка представляется экстравагантно. Ее в этой среде зовут Пантерой. В гонках уже 12 лет. Водит авто 15. По профессии… автослесарь. Я столбенею. Если не считать киноавтослесарей, это первая увиденная мною в жизни барышня-автослесарь. Пока мы стартуем по считающейся “несчастливой” трассе в сторону смотровой площадки (тут как-то тоже произошла авария с погибшими и травмированными), спрашиваю Пантеру о максимальной скорости ее автомобиля. Пантера успокаивает:

— У меня отсечка на 185 километрах в час срабатывает. Считаю, что быстрее не надо, хотя, сами понимаете, могу ее снять.

Мы останавливаемся перед светофором. Тут Пантера оборачивается назад и спрашивает кого-то в темноте:

— Ну, ты там в порядке, дорогой?..

Я в изумлении с немалым трудом поворачиваюсь в тесной кабине. Оказывается, сзади, в крошечном (как и у большинства спортивных авто) пассажирском отсеке, на специальном, как и положено, сиденье сидит сын Пантеры. Этому “гонщику” 2 года и 7 месяцев.

— А не страшно?

— Я уверена в себе, уверена в своей машине, в обстановке. Чего бояться?..

Мы стартуем. На самом деле — ничего страшного. Ну, относительно быстро и резко.

Пантера сообщает, что про нее уже снимали кино. Первое время от поклонников отбоя не было. Узнавали на улице.

Но вот после относительно спокойного отрезка нашего мини-путешествия Пантера давит “тапку в пол”. Движок рычит, мы несемся по ночному асфальту сквозь сумрак осени. А малыш на заднем сиденье лишь однажды бросил реплику: “Вот машина!..” Это он увидал тусовку возле одного из клубов. На секундочку представляю, какой Вин Дизель вырастет из этого хлопца. Хорошо еще, что я к тому времени буду в лучшем случае глубоким пенсионером…

Ответственные гонщики

Возвращаемся к месту старта. Спрашиваю у Сергея: как же все начиналось?

— Да году в 90-м. Насмотрелись фильмов. Здесь и тусовались, на смотровой. “Заряжали” все, что удавалось достать, — “копейки” и прочее. Потом перешли на другие машины…
О количестве участников нелегальных заездов мои собеседники разного мнения. Одна из девушек считает, что таких в Москве процентов 60 от общего количества автолюбителей. Мол, погонять любят все. И очень многие нет-нет да и впишутся в заезд. И это ведет к тому, что случилось на Промышленной улице.

Другая моя собеседница (никнейм Иришка) считает такое положение вещей недопустимым. Она ратует за пропаганду нормальной жизни. Без насилия и культа денег. Иришка выдает целый монолог на эту тему. О том, что у нее двое детей, о том, что она как мать не допустит, чтобы кто–то из них принимал участие в нелегальных гонках. Что сама водит в принципе аккуратно и, кстати, в нелегальных гонках никогда не участвовала. Прежде всего из-за ответственности перед детьми и другими участниками движения. Честно говоря, такую нотацию я готов был услышать где угодно, но только не здесь.

Милые, увлеченные хорошими и мощными машинами люди. Но в таком случае — кто же давит зевак насмерть? За ответом на этот вопрос пришлось немного отъехать. Коли здесь не знают ответа, то, может быть, в курсе другие ночные гонщики?..

Тень криминала

Здесь же, в окрестностях МГУ, видим еще большее сборище на разных автомобилях. Машины припаркованы тесно. Возле них стоят общаются владельцы.

[mkref=745]

Прошу ребят наговорить на камеру свое мнение об аварии в Царицыне. А они что-то не торопятся прославиться. Соглашается побеседовать лишь один участник тусовки. И рассказывает примерно то же, что и предыдущие мои собеседники. Что виноваты не только организаторы, что зрителям тоже надо думать головой и что неплохо бы выделить трассу для гонок. Ничего нового.

В поисках ответов хожу от одной группы любителей машин к другой. На камеру говорить люди отказываются. Ерунда какая-то. Все старательно передвигают стрелки друг на друга.

Вот компания молодых ребят, явно выходцев с Кавказа. И смелые джигиты уверяют меня, что они в гонках не участвуют. А кто тогда участвует?..

Все же, походив-поспрашивав, выясняю следующее. Оказывается, по мнению некоторых моих собеседников, этот вид досуга (стритрейсинг и пр.) крышуется представителями чеченской диаспоры. Именно они не поделили деньги от заездов, и трасса в Тушине была потеряна. Теперь все гоняют где попало.

Впрочем, когда мы связались и с экспертом, сведущим в тематике нелегальных заездов, то спросили его о криминальной чеченской “крыше”. В ответ услышал: “Да понты все это! Ребята молодые, хочется им крутизны нагнать. Вот и развивают эту тему с “крышей”. Нет там таких денег, чтобы устраивать игры в мафию. А решать проблему надо только одним способом — дать людям возможность устраивать заезды легально”.

Очевидно, это единственный выход. Столичный стритрейсинг — явление достаточно массовое. И запретом его можно только окончательно загнать в подполье, только усугубив ситуацию.

Кто такой стритрейсер?

Стритрейсеры, или (как их ещё называют) гонщики — это люди, для которых жажда скорости является целью жизни. Тем, кто вообще далёк от этого понятия и никогда не видел стритрейсеров, советуем посмотреть фильм «Двойной форсаж».
Автомобили для уличных гонок

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 257
Источник: http://smotr.net/novosti/7537-kto-takie-stritrejsery-ili-vsyo-ob-ulichnyx-gonkax.html

Кто такие стритрейсеры и чем они занимаются?

Стритрейсер – это уличный гонщик, принимающий участие в нелегальных гонках на автомобилях по городу (за городом) преимущественно в ночное время, чтобы на дорогах было минимальное количество других автомобилей (водителей) и пешеходов. Соответственно, стритрейсерша – это девушка стритрейсер (уличный гонщик).

Уличные гонки (с англ. «Street racing») – это неофициальные (нелегальные) гонки на автомобилях различных классов, которые проводятся группами автолюбителей на дорогах общественного пользования в различных населенных пунктах по предварительной договоренности. Существуют определенные закрытые сообщества единомышленников, зачастую имеющих дорогие автомобили, проводящие уличные гонки на окраинах городов в спальных районах, в которых имеется хорошее дорожное покрытие.

Главным отличием стритрейсинга от профессиональных автомобильных гонок является отсутствие правил, как таковых, а также в большинстве случаев участие в них принимают любители, а не профессиональные гонщики.

Многие со стритрейсерами ассоциируют подражателей на фильм форсаж, когда собираются мажоры на дорогих мощных авто с тюнингом с красивыми девушками, музыкой и выпивкой для проведения незаконных гонок с целью показать свою значимость перед друзьями и другими участниками гонки. В любом случае, для других это своего рода образ жизни, которым они наслаждаются и с удовольствием рассказывают другим и пытаются привлечь к себе внимание через социальные сети и не только.

А кто по-вашему – стритрейсеры? Свои мнения и отзывы оставляем в комментариях к статье и делимся ей в социальных сетях, если она была Вам полезна.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1635
Источник: https://mapioza.com/streetracer-streetracersha-kto-eto/

Значение слова — стритрейсерша

Сейчас на слуху у всех заграничное слово «стритрейсерша» и применяется оно постоянно, как нам всем известно, к одной любительнице погонять на своём сверх дорогом автомобиле Маре Багдасарян, которую все, конечно, видели по телевизору когда её задерживали полицейские и её привозили в отделение, именно, за гонки незаконные, сопряжённые с опасностью для жизни людей, но только эта Мара не боится наказания и продолжает гонять по улицам. Теперь на этом примере, я думаю, всем стало понятно, что означает это ангельское слово.

Уличный гонщик.

То есть человек принимающий участие в гонках, как правило данные гонки вне закона.

Как правило стритрейсерами становятся люди которым глубоко плевать на жизнь окружающих.

В основном это мажористый выводок богатых родителей.

Гонщиками этих водил назвать можно лишь с большой натяжкой.

Тачки конечно «заряженные», а вот настоящих гонщиков из их среды можно на пальцах одной руки пересчитать.

Стритрейсерами называют уличных гонщиков. Они гоняют на своих машинах по улицам ночных городов, устраивая импровизированные соревнования по типу гонок «Формулы 1». Увлечение это весьма опасное. многие разбиваются и погибают, да и сбить такие гонщики могут случайных прохожих вышедших на дорогу. К тому же они создают аварийные ситуации на дороге и мешают другим участникам движения.

Будем исходит от понятия «стритрейсинг», которое в переводе означает ничто иное как уличные гонки, то есть те гонки, для которых не писаны никакие правила закона. Соответственно стритрейсер — это уличный гонщик, человек, который принимает участие в таких «беспредельных» гонках. Особенно стали популярны в России такие гонки в девяностых годах.

Стритрейсер — участник уличных незаконных гонок, как правило, в ночное время. К настоящему моменту, стритрейсинг уже вылился в некое подобие субкультуры, отдельного сообщества со своими законами, правилами и особенностями. В современной «уличной» культуре стритрейсинг занял свою нишу, став сюжетной подоплекой многих фильмов.

Стритрейсер — в переводе с английского — уличный гонщик, участвующий в гонках на скорость, которые проходят незаконно, в ночное время. Как правило, такие люди — экстремалы, любящие соревнования, бешенную скорость и азарт. Устраивают соревнования среди таких же единомышленников.

Знаете ответ?

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 3532
Источник: http://www.bolshoyvopros.ru/questions/199962-kto-takoj-stritrejser.html

История возникноверия движения «стритрейсинг»

Первые стритрейсеры появились в США примерно в 20-х годах прошлого столетия. Местом первых заездов являлось гладкое дно красивого озера, которых находится в штате Калифорния. Участником таких гонок мог стать любой, у кого есть автомобиль, способный к быстрой езде. Целью заезда было прохождение определенного отрезка, и тот кто пересекает финиш первым становился победителем.
После получения популярности, таким ночным гонкам пришлось искать новое место для проведения гонок, потому что, незаконными гонками заинтересовалась полиция США. И уличные гонщики перешли на улицы Лос-Анделеса. На этих улицах и появился такой экстримальный вид спорта, который сейчас называют стритрейсинг.
Люди ошибочно полагают, что такой вид спорта очень опасен для жителей города. Опасность этого экстремального вида спорта выше, чем простая езда
Но число аварий совершённых гонщиками значительно меньше, чем обычными водителями. В гонках участвуют только те люди, которые обладают отличными навыками вождения. Уличные гонки не несут опасность, как думают многие люди. В современном мире на улицах больших городов стали создаваться неофициальные группы, для таких экстремальных гонок.
Гонщики собираются в специальном месте и едут на место, где будут проходить гонки.

Чтобы лучше понять, что такое стритрейсин, предлагаем вам посмотреть видео от лица пассажира:

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1397
Источник: https://teritoriya-auto.ru/kto-takie-stritreysery/

Виды уличных гонок

«Check-point»  — гонки по городу от точки до точки (обычно 5-6 километров).

«Street-Challenge» — отличается от обычного «Check-point» наличием заданий, которые как правило имеют вид загадки или ребуса, ответом на которую будет точка километра.

«City-Style» — ночное ориентирование по городу на автомобиле по маршруту, указанному в легенде.

«City-Jungle» — разновидность «Street-Challenge», в котором известны заранее все километры, но неизвестен финиш, который расположен на одном из точек километров.

«Охота на мышей» — поиск и преследование одного из участников («мыши») другими участниками («кошками»).

«Полет пушечного ядра» — так называются незаконные гонки по общественным трассам от точки к точке, в которых участвуют несколько гонщиков. Они берут своё начало из санкционированных европейских ралли в конце XIX столетия. Соревнования были прекращены, когда гонка Париж — Мадрид в 1903 г. была отменена в Бордо из соображений безопасности после многочисленных несчастных случаев среди водителей и пешеходов. Гонки от точки к точке вновь появились в США в середине 1910-х, когда гонщик Эрвин Бейкер провел множество заездов (в то время легальных) по всей стране, побив многие рекорды тех лет. Термин «пушечное ядро» был сочинен в честь его пробегов. В настоящее время в таких гонках водители должны добраться от одной части города до другой, и победителем является тот, кто доехал до финиша за меньшее время.

«Шашки, или светофорные гонки» — незаконные гонки по дороге с обгоном машин и переезда на красный сигнал светофора. Такой стритрейсинг бывает спонтанным, когда двое и более гонщиков встречаются на дороге случайным образом и пытаются доказать кто из них «круче», обгоняя друг друга, мигая дальним светом, пугая окружающих, играя в «шашки» как правило с значительным превышением скорости. Обычно заканчиваются тем что один сильно обходит «соперника» (пока тот останавливается на светофоре, упирается в медленный поток и т.д.). Часто распространен на КАД-е и длинных скоростных проспектах. Также разновидность — светофорные гонки, когда гоняют по какому либо длинному проспекту на котором стоят с периодичностью трёх и более светофоров, обозначенных в качестве «точек» километров. Гоняют от светофора до светофора, стартуя как правило на зеленый (не раньше) далее быстрый разгон, «шашки», и торможение перед следующим светофором. Правила обычно ограничиваются — нужно либо занять километр на следующем светофоре, либо проскочить на зелёный сигнал светофора, чтобы соперник попал на красный.

Блок: 2/12 | Кол-во символов: 2523
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

Как это было у нас

Соревнования по дрэг-рейсингу

Начиналось всё в России, как и всегда, незаконно. Власти почему-то запретили гонки, даже не разобравшись в сути, и первые опыты заканчивались стычками и скандалами с органами ГИБДД. Были, конечно, и травмы, и даже смертельные случаи. Неопытные стритрейсеры, которых сейчас не пустят гонять, пока не обучат (организация сама заинтересована в не нарушении закона), даже задевали колёсами случайных прохожих. Всякое было.

Уже в 2000 году были организованы первые в России легальные заезды. Уличные гонки были организованы так, что в узаконенных соревнованиях могли участвовать далеко не все марки и модели машин. Предъявлялись особые требования к классам автомобилей и к объёму двигателя.

А в 2002 году Российской Федерацией дрэг-рейсинга был создан уже единый клуб, который объединял всех заинтересованных. Сюда влились не только организаторы, но и энтузиасты этого вида спорта со всей России и даже ближнего зарубежья.

Стали создаваться и специальные дороги для стритрейсинга. Уже в 2005 году была закончена первая в России специальная трасса для проведения этого вида гонок. Она действует до сих пор и находится около города Красноярска. Основные гонки России по дрэг-рейсингу проходили здесь вплоть до 2007 года, но потом перенеслись уже в Москву.

Была построена ещё одна известная трасса для дрэг-рейсинга в Ингушетии. Это было уже в 2012 году, и здесь же состоялся Открытый чемпионат Ингушетии по уличным гонкам, собравший всех звёзд этого вида спорта.

На видео интересные моменты из дрэг-рейсинга:

Для молодёжи уличные гонки стали настоящим праздником. Страсть к риску можно было утолить в гонках, которые для многих опасны. И сегодня организация стритрейсеров, как никогда, заинтересована в том, чтобы усовершенствовать автомобили, наделить их новыми техническими деталями.

И раньше было так. Можно сказать с уверенностью, что тюнинг стал более развиваться в стране с приходом дрэг-рейсинга. Владелец вкладывал в усовершенствование и модернизацию своего автомобиля в три раза, а то и больше средств, чтобы сделать его способным конкурировать с противниками на гонках. И для проведения соревнований всегда выбирались трассы наименее загруженные, а гонки проводились в вечернее время, когда на дорогах меньше всего машин.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 2266
Источник: http://smotr.net/novosti/7537-kto-takie-stritrejsery-ili-vsyo-ob-ulichnyx-gonkax.html

Отношение российских властей

В России наиболее известно дело Мары Багдасарян, дошедшее до властей. 28 июня 2017 года стритрейсерша отправила обращение к президенту Владимиру Путину с просьбой разобраться в расследовании её дела. Адвокат Давид Кемулария подтвердил информацию, что он с Марой действительно отправлял обращение в администрацию президента. Однако 9 ноября 2017 года пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал бесполезными обращения адвокатов Мары Багдасарян к главе государства. Он отметил, что ни у президента, ни у администрации президента нет полномочий «кого-то лишать прав, кому-то возвращать права». «Поэтому сюда бесполезно обращаться по этому вопросу», — сказал пресс-секретарь, отвечая на вопрос журналистов. «Что касается в целом этой одиозной участницы дорожного движения в прошлом, это случай особенный, и, скорее, это вопрос наших правоохранительных органов», — добавил Песков.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 918
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

Дрэг-рэйсинг в Турции

В Турции уличные гонки запрещены. С 1960-х годов уличные гонки стали субкультурой на улице Багдад в Стамбуле. К концу 1990-х годов ночные уличные гонки стали причиной многих несчастных случаев со смертельным исходом, которые стали уменьшаться только после интенсивного полицейского патрулирования.

Блок: 5/12 | Кол-во символов: 321
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

Автомобили для дрэг-рейсинга

Как и было сказано выше, для участия в гонках по дрэг-рейсингу одного автомобиля, даже самого современного, и желания мало. Для профессиональных заездов должны использоваться специальные машины, оснащённые всем необходимым и именуемые дрегстерами. Что же это за автомобиль такой?

Дрегстер по своей конструкции должен представлять собой максимально облегчённую версию, но при этом быть наделён мощным двигателем. Что касается органов рулевого управления, то они порой очень примитивны на таком автомобиле, так как гонки проводятся в основном на прямых участках дороги.

Мощность двигателя профессионального дрегстера бывает более 6000 лошадок при собственной массе автомобиля всего в одну тонну. И дистанцию в 100 м они проходят всего за 0, 8 секунды. Поразительно, правда? Разгоняться они могут до 500–530 км/ч.
Автомобиль для дрэг-рейсинга

Стритрейсинг делится на шесть классов. Это SL, FS A, FS B, FS C, US и SS. Разберём каждый из этих классов по отдельности:

• Класс SL самый начальный. В переводе с английского он означает «уличный лёгкий» и подразумевает нормальные скорости, а не бешеные гонки. В таких видах дрэг-рейсинга могут участвовать автомобили, наделённые четырёхцилиндровым двигателем до 1600 куб. см. Это могут быть даже отечественные марки автомобилей: ГАЗ, ИЖ, АЗЛК и другие. Минимальный вес машины должен составлять 550 кг.
• Следующий класс FS A, в переводе означающий «уличный быстрый», уже для опытных гонщиков. Двигатель машины опять же может быть четырёхцилиндровым, но уже выше 1600 куб. см. Минимальный вес машины такой же.
• Класс FS B — это уже гонки серийных доработанных автомобилей зарубежного производства. Они могут быть не только четырёхцилиндровыми, но и шести. Что касается объёма двигателя, то он должен составлять 2000 или 2500 куб. см. А вот минимальный вес — 900 кг.
• Класс FS C подразумевает наличие в гонках серийного легкового автомобиля опять же импортного производства, наделённый двигателем свыше 2500 куб. см. Вес автомобилей такой же, как и в предыдущем классе.
• Класс US уже обязательно подразумевает автомобили с шести- или восьмицилиндровым двигателем. Что касается объёма мотора, то он должен быть более 3000 куб. см, а минимальный вес машины — тонна.
• Наконец, SS, что в переводе означает «серийный улучшенный», подразумевает наличие автомобиля любого производства. При этом он должен быть легковым и уметь проходить дистанцию в 402 метра быстрее десяти секунд. По техническим требованиям такая машина должна быть подготовлена по спецификации FIA и требованиям SFI. Обязательно наличие на автомобиле восьмицилиндрового двигателя, но уже без ограничения по объёму.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 2637
Источник: http://smotr.net/novosti/7537-kto-takie-stritrejsery-ili-vsyo-ob-ulichnyx-gonkax.html

Дрэг-рэйсинг в США

Уличные гонки больше всего распространены в Южной Калифорнии. Южная Калифорния считается родиной североамериканских драг-рейсингов. Сан-Диего в Южной Калифорнии был первым городом США, который разрешил арест зрителей, посещающих уличные гонки. Наказанием для участников гонки является изъятие или уничтожение автомобиля и/или лишение водительских прав нарушителя.

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 385
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

Дрэг-рейсинг в нашей столице

Видеосюжет о дрэг-рейсинге в Москве:

В Москве соревнования по стритрейсингу, как и по всей России, вначале были встречены в штыки. Руководящие органы, в том числе и бывший мэр, считали проблему очень опасной для движения и много дискутировали на тему закрытия и запрещения проведения таких гонок. Всё это происходило до тех пор, пока дрэг-рейсинг, или как ещё его называют москвичи — драг-рейсинг, не легализовался.

Трассу открыли в Тушино, где сейчас проводятся соревнования мирового уровня. Действительно, в Тушино на аэродроме удалось создать настоящий автодром.

Организация дрэг-рейсинга очень высока. Уже на въезде сюда вас встретят сотрудники ДПС и люди из АРФ, которые проверят ваше состояние, документы и осмотрят автомобиль. Желающие участвовать в соревнованиях должны или заранее зарегистрироваться по телефону 507-35-53, или сделать это на месте с 22:00.

Как и везде, дрэг-рейсинг-болиды проходят стандартную квалификацию по классам. Об этом было подробно описано выше. Машины для стритрейсинга должны быть правильно подготовлены.

В последнее время внедрили ещё одну особую квалификационную группу, под названием Спорт. Здесь квалифицируются нестандартные автомобили, которые обязаны пройти проверку в Тушино.
Открытие гонок в Тушино

Начинается гонка в Тушино как в кино. Красивые и стройные девушки разводят кверху руки с флагами, и по их знаку автомобили срываются с места. Кто первый преодолеет черту финиша, тот и побеждает. За участие в таком заезде каждый гонщик должен заплатить взнос. Из этих денег и собирается призовой куш, который забирает победитель. Понятно, что чем больше участников, тем выше сумма приза.

Интересно, что гонки в Тушино посещают водители самых необычных автомобилей. Здесь можно встретить спортивные болиды былых времён, «запорожцы», «девятки», «восьмёрки», японские Subaru и другие культовые авто. Проводятся здесь и невероятные шоу-программы с участием автомобилей. Например, такое известное шоу, как битва Мерседесов, проводится по субботам.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 2010
Источник: http://smotr.net/novosti/7537-kto-takie-stritrejsery-ili-vsyo-ob-ulichnyx-gonkax.html

Дрэг-рэйсинг в Канаде

Водитель, осужденный за гибель в уличных гонках в Канаде, может быть приговорен к пожизненному заключению на максимальный срок с полным условным условно-досрочным освобождением после отбытия 7 лет тюрьмы. Водитель, осужденный за нанесение увечий другому человеку в ходе уличной гонки, может быть приговорен к тюремному заключению на срок не более 14 лет.

Блок: 7/12 | Кол-во символов: 378
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

Subaru

Одним из самых, так сказать, гоночных автомобилей практически на всех дрэг- и стритрейсингах считается новая Субару. Почему?

Оказывается, этот автомобиль имеет сравнительно небольшой размер мотора, но он мощный. Удалось разработчикам такого достичь благодаря расположению цилиндров под капотом, которые размещаются горизонтально. Это делает автомобиль довольно ёмким.
Тюнингованная Субару для уличных гонок

Субару практически не вибрирует при езде, даже самой быстрой. А проведённый на нём тюнинг для рейсинга даёт наиболее эффективный результат.

Всё же после того, как уличные гонки так полюбились многим и полностью легализовались, противников этого вида спорта хоть отбавляй. И первое, что говорят недовольные — это прямая пропаганда безумных скоростей на обычных дорогах. Так ли это?

Мы взяли интервью у одного из самых известных стритрейсеров России Александра Фабрициуса. Оказалось, что он сам ездит по городу со скоростью не выше 40 км/ч. Когда мы у него спросили, почему он так ездит, он ответил: «Любой стритрейсер оставляет жажду скорости на гонках». И это правда. Не будет гонщик или спортсмен, участвующий в ралли, колесить по городу с огромной скоростью. Ему это незачем делать. А вот тому представителю золотой молодёжи, которому запрещается участвовать в гонках, может прийти в голову мысль проехать с бешеной скоростью по своему городу.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1357
Источник: http://smotr.net/novosti/7537-kto-takie-stritrejsery-ili-vsyo-ob-ulichnyx-gonkax.html

Дрэг-рэйсинг в Бразилии

В Бразилии уличные гонки обычно называют «пегасами» или «рахами». С 1997 года Национальный дорожный кодекс Бразилии запрещает уличные гонки, трюки, движение на большой скорости и связанные с ними соревнования на общественных улицах. У гонщиков могут быть конфискованы их водительские права и автомобили, кроме того, они должны заплатить штраф и могут попасть в тюрьму на срок от шести месяцев до двух лет. Места уличных гонок часто обнаруживаются полицией после получения информации от «Crime Stoppers» (общественная программа, которая позволяет людям предоставлять анонимную информацию о преступной деятельности). Для проверки информации на место сначала посылают сотрудников в штатском и если информация подтверждается, то дороги к этому месту блокируются и производится арест всех участников соревнований.

В Бразилии возможны легальные любительские гонки. Например, в «Autódromo José Carlos Pace», где проводится Гран-при Бразилии Формулы-1, проводятся регулярные соревнования любительских гонок с соответствующей инфраструктурой.

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 1059
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

Дрэг-рэйсинг в Австралии и Новой Зеландии

Уличные гонки в Австралии происходят по всей стране, особенно в некоторых пригородах крупных городов, а также в полу-сельских районах Нового Южного Уэльса и Виктории. Люди, которые принимают участие, в частности сами водители, в Новой Зеландии называются «хунами» или «бойцерами». В большинстве штатов Австралии и Новой Зеландии законы налагают строгие санкции за уличные гонки, такие как конфискация или изъятие транспортного средства, а также лишение водительских прав.

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 515
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

Дрэг-рэйсинг в Португалии

В Португалии уличные гонки запрещены, но все еще широко популярны, в основном среди подростков и молодых людей в возрасте от 18 до 30 лет. Уличные гонки в основном устраиваются в промышленных зонах, на автострадах , на широких улицах в крупных городах и на скоростных автомагистралях, соединяющих города. Основным местом для уличных гонок в Португалии является мост Васко да Гама, самый длинный мост в Европе протяженностью 17,2 км (10,7 миль), обеспечивающий длинную и большую трассу для драг-рейсинга.

Ассоциация любящих скорость волонтеров, называемая «Superdrivers», борется за санкционированные гонки, которые должны проводиться каждые выходные дни, и выступает против уличных гонок. Они жалуются, что законные гонки доступны только один или два раза в год и в ограниченных условиях.

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 816
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 22343
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

1. https://teritoriya-auto.ru/kto-takie-stritreysery/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1397 (6%)
2. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8: использовано 9 блоков из 12, кол-во символов 7252 (32%)
3. http://smotr.net/novosti/7537-kto-takie-stritrejsery-ili-vsyo-ob-ulichnyx-gonkax.html: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 8527 (38%)
4. https://mapioza.com/streetracer-streetracersha-kto-eto/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1635 (7%)
5. http://www.bolshoyvopros.ru/questions/199962-kto-takoj-stritrejser.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 3532 (16%)

Быстрота — это страшная сила

Если дрэг оказался вдруг…

Для начала выясним: что же такое уличные гонки?

Как явствует из статьи в “Википедии”, дрэг-рейсинг (распространен также неверный вариант прочтения: драг-рейсинг) — это гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (1/4 мили). Реже проводятся заезды на 1/2 мили (ок. 804 м), 1/8 мили (201 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа снискали в США, где проводятся уже более полувека. Наиболее распространенными дисциплинами являются гонки автомобилей и мотоциклов с поршневыми двигателями. Однако существуют соревнования для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, велосипедов и даже тракторов и газонокосилок. Существует и такой вид дрэг-рейсинга, как стрит-челлендж — гонки на время по городу с обязательным прохождением через контрольные пункты. (К слову, стритрейсеры считают это направление наиболее опасным для окружающих: езда-то идет по всему городу, а не по отдельной улице.)

Стритрейсинг — это тоже гонки по городу. В статье в “Википедии” этот тип гонок обозначен так: форма неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут быть или самопроизвольными, или хорошо запланированными и скоординированными. Уличные гонки родились в США в 30-е годы прошлого века. Противники уличных гонок указывают на потенциальную опасность для других участников дорожного движения, а также юридические последствия в результате инцидентов. Любители уличных гонок (стритрейсеры) зачастую объединяются в клубы. К людям из одного такого клуба обратился за консультацией корреспондент “МК”.

Как это выглядит

21.00. Окрестности смотровой площадки на Воробьевых горах. В этом месте и в это время собираются любители быстрой городской езды. Но не отморозки, а те, кому нарушать надоело давным–давно. Те, кто еще не наигрался, собираются ближе к смотровой. Мой гид — Сергей (никнейм SOS). Он — один из родоначальников движения стритрейсеров в России.

Как только я выбираюсь из машины на улицу, чувствую какой-то резкий запах. Морщу нос. Мои новые знакомые смеются, заметив это:

— Это резина, брат! Привыкай!

То и дело мимо перекрестка, где мы стоим, с ревом проносятся машины. Мои собеседники объясняют, что в Москве, как и везде, гонщики бывают разные. И владельцы дорогих авто, и разного рода новички. Само собой, клубы еще делятся на любителей тех или иных машин. Собирается каждый клуб здесь, поблизости, но в отдельном от других месте. Прошу рассказать о недавней аварии, о том, кто виноват, по их мнению, в трагедии.

Сергей объясняет, что в какой-то мере ответственность лежит даже на зрителях. Гонки проводились практически в промзоне. (Обычно для нелегальных заездов выбираются именно такие улицы.) Поздно вечером. Случайных людей там быть почти не могло. Организаторы же фактически устранились от своих обязанностей. К гонкам допускали, веря водителям на слово. Ну и участники, само собой, должны думать головой.

фото: Наталия Губернаторова

Естественно, спрашиваю о том, как решается вопрос с милицией. Неужто как в кино — когда организаторы перегораживают, скажем, мост, и гонщики меряются силами, пока полиция не среагирует? Нет. Такого не бывает. С милицией, как правило, “договариваются”. В остальном довольно похоже на кино.

— Приезжает человек, говорит, что его тачка готова во всех смыслах. И его никто не проверяет. Зрители тоже бывают хороши. Обступят старт со всех сторон. Ну и результат: машину “повело”, водитель не справился с управлением. Итог вы знаете.

Рокот автодрома

Спрашиваю: отчего любители сверхбыстрой езды не гоняют на подмосковных автодромах? Оказывается, своя площадка у стритрейсеров уже была. В Тушине. С огороженной зрительской зоной и нормальной трассой. Но пару лет назад ее отобрали. А в Подмосковье едут не все. Дорого. Как же так, удивляюсь я. Насколько мне известно, “зарядить” — переделать машину — стоит больших денег. И что же, на “зарядку” деньги есть, а на оплату трассы — нет?..

— Ты пойми. Очень много народу “заряжает” отечественные тачки. Молодежь покупает на родительские деньги машину, затем в Южном порту ее “накачивают” всем что есть. Ну а на трассу уже не хватает. И, кстати, многие из уже опытных и состоявшихся водителей тоже не могут позволить себе гонки на автодроме. Сам посчитай: два заезда — это уже сто баксов. Есть автодром для кольцевых гонок за приемлемые бабки, но там на 402 метра дистанции нет. Мы сами ездим в Киев. Там за сто долларов с человека можно гонять хоть весь день. В прошлый раз мы так там наездились, что под вечер на машину глаза не смотрели…

Выход из тупиковой ситуации с нелегальными заездами Сергей видит один: надо предоставить трассу для гонок. Иначе с этой проблемой не справиться. В Москве машин много, молодежи на таких машинах тоже хватает. А значит, гонять будут, несмотря ни на какие запреты.

Пока мы беседуем, мимо продолжают носиться стритрейсеры. Вот стартует с перекрестка поперек улицы с односторонним движением огромный, как сарай, “Субурбан”. Назвать водителя нарушителем Правил дорожного движения язык не поворачивается. Это уже что-то другое. Ребята тоже смотрят на лихача и комментируют его действия так:

— О чем думает?.. Машина весит 3 тонны. Это внедорожник, а не болид. Ну зачем его “заряжать”?!

Что тебе снится, рейсер Пантера?

И тут к нашей компании опять же с ревом подкатывает очередной участник тусовки. Праворукая “японка”, в салоне — очень милая девушка. Прошусь с нею прокатиться, что называется, “с ветерком”. Никаких проблем.

Усаживаюсь в глубокое анатомическое кресло рядом с водителем. Девушка представляется экстравагантно. Ее в этой среде зовут Пантерой. В гонках уже 12 лет. Водит авто 15. По профессии… автослесарь. Я столбенею. Если не считать киноавтослесарей, это первая увиденная мною в жизни барышня-автослесарь. Пока мы стартуем по считающейся “несчастливой” трассе в сторону смотровой площадки (тут как-то тоже произошла авария с погибшими и травмированными), спрашиваю Пантеру о максимальной скорости ее автомобиля. Пантера успокаивает:

— У меня отсечка на 185 километрах в час срабатывает. Считаю, что быстрее не надо, хотя, сами понимаете, могу ее снять.

Мы останавливаемся перед светофором. Тут Пантера оборачивается назад и спрашивает кого-то в темноте:

— Ну, ты там в порядке, дорогой?..

Я в изумлении с немалым трудом поворачиваюсь в тесной кабине. Оказывается, сзади, в крошечном (как и у большинства спортивных авто) пассажирском отсеке, на специальном, как и положено, сиденье сидит сын Пантеры. Этому “гонщику” 2 года и 7 месяцев.

— А не страшно?

— Я уверена в себе, уверена в своей машине, в обстановке. Чего бояться?..

Мы стартуем. На самом деле — ничего страшного. Ну, относительно быстро и резко.

Пантера сообщает, что про нее уже снимали кино. Первое время от поклонников отбоя не было. Узнавали на улице.

Но вот после относительно спокойного отрезка нашего мини-путешествия Пантера давит “тапку в пол”. Движок рычит, мы несемся по ночному асфальту сквозь сумрак осени. А малыш на заднем сиденье лишь однажды бросил реплику: “Вот машина!..” Это он увидал тусовку возле одного из клубов. На секундочку представляю, какой Вин Дизель вырастет из этого хлопца. Хорошо еще, что я к тому времени буду в лучшем случае глубоким пенсионером…

Ответственные гонщики

Возвращаемся к месту старта. Спрашиваю у Сергея: как же все начиналось?

— Да году в 90-м. Насмотрелись фильмов. Здесь и тусовались, на смотровой. “Заряжали” все, что удавалось достать, — “копейки” и прочее. Потом перешли на другие машины…
О количестве участников нелегальных заездов мои собеседники разного мнения. Одна из девушек считает, что таких в Москве процентов 60 от общего количества автолюбителей. Мол, погонять любят все. И очень многие нет-нет да и впишутся в заезд. И это ведет к тому, что случилось на Промышленной улице.

Другая моя собеседница (никнейм Иришка) считает такое положение вещей недопустимым. Она ратует за пропаганду нормальной жизни. Без насилия и культа денег. Иришка выдает целый монолог на эту тему. О том, что у нее двое детей, о том, что она как мать не допустит, чтобы кто–то из них принимал участие в нелегальных гонках. Что сама водит в принципе аккуратно и, кстати, в нелегальных гонках никогда не участвовала. Прежде всего из-за ответственности перед детьми и другими участниками движения. Честно говоря, такую нотацию я готов был услышать где угодно, но только не здесь.

Милые, увлеченные хорошими и мощными машинами люди. Но в таком случае — кто же давит зевак насмерть? За ответом на этот вопрос пришлось немного отъехать. Коли здесь не знают ответа, то, может быть, в курсе другие ночные гонщики?..

Тень криминала

Здесь же, в окрестностях МГУ, видим еще большее сборище на разных автомобилях. Машины припаркованы тесно. Возле них стоят общаются владельцы.

Кстати

<p>Виновник громкой аварии 27-летний Сергей Ефимов, по его словам, находился в состоянии шока, когда сразу же после наезда на толпу пытался снять с машины аккумулятор, для того чтобы не допустить взрыв паров бензина из-за случайной искры. Однако вряд ли тот факт, что вслед за аккумулятором гонщик свинтил с машины номера, забрал все документы и скрылся с ними, также можно объяснить шоковым состоянием. К тому же, скрывшись с места происшествия, Ефимов направился почему-то не домой, а пошел к приятелю, который и уговорил его затем сдаться милиции и обратиться в больницу за медпомощью. В итоге на Ефимова завели уголовное дело, в то время как сам он оказался на больничной койке с рваной раной головы, глубоким порезом кисти и сотрясением мозга. Впрочем, вскоре Ефимов из больницы выписался и сейчас сидит дома под подпиской о невыезде…</p>

Прошу ребят наговорить на камеру свое мнение об аварии в Царицыне. А они что-то не торопятся прославиться. Соглашается побеседовать лишь один участник тусовки. И рассказывает примерно то же, что и предыдущие мои собеседники. Что виноваты не только организаторы, что зрителям тоже надо думать головой и что неплохо бы выделить трассу для гонок. Ничего нового.

В поисках ответов хожу от одной группы любителей машин к другой. На камеру говорить люди отказываются. Ерунда какая-то. Все старательно передвигают стрелки друг на друга.

Вот компания молодых ребят, явно выходцев с Кавказа. И смелые джигиты уверяют меня, что они в гонках не участвуют. А кто тогда участвует?..

Все же, походив-поспрашивав, выясняю следующее. Оказывается, по мнению некоторых моих собеседников, этот вид досуга (стритрейсинг и пр.) крышуется представителями чеченской диаспоры. Именно они не поделили деньги от заездов, и трасса в Тушине была потеряна. Теперь все гоняют где попало.

Впрочем, когда мы связались и с экспертом, сведущим в тематике нелегальных заездов, то спросили его о криминальной чеченской “крыше”. В ответ услышал: “Да понты все это! Ребята молодые, хочется им крутизны нагнать. Вот и развивают эту тему с “крышей”. Нет там таких денег, чтобы устраивать игры в мафию. А решать проблему надо только одним способом — дать людям возможность устраивать заезды легально”.

Очевидно, это единственный выход. Столичный стритрейсинг — явление достаточно массовое. И запретом его можно только окончательно загнать в подполье, только усугубив ситуацию.

«Большой Вилли» Робинсон умер в возрасте 69 лет; Организатор дрэг-рейсинга в Лос-Анджелесе

«Большой Вилли» Робинсон, бывший уличный гонщик из Лос-Анджелеса, ростом 6 футов 6 и весом 300 фунтов, добрый гигант, продвигал организованные дрэг-рейсинг как способ объединить людей всех рас и классов и облегчить расовые гонки. напряженность.

«Когда ты передвигаешься по машинам, чувак, там нет цветов, только двигатели», — сказал он The Times в 1981 году.

Для записи:

11:54 AM, 24 октября 2019 г. В ходе репортажа документального подкаста The Times о Большом Уилли Робинсоне «Больше, чем жизнь» за 2019 год уличный гонщик заявляет о своем U.С. Армейской службы были обследованы. Армейские документы, предоставленные The Times по запросу Закона о свободе информации, показали, что Робинсон так и не завершил базовую подготовку и был уволен с честью в 1966 году из-за ранее существовавшей проблемы со здоровьем. Нет никаких записей о том, что Робинсон был отправлен во Вьетнам и служил там в армейском спецназе.

Вилли Эндрю Робинсон III, 69 лет, президент-основатель Национального и Международного Братства Стрит Гонщики, которые много лет управляли драг-полосой на Терминальном острове, умерли в субботу от инфекции, которая привела к сердечной недостаточности в Центре ухода за Шарон в г. Лос-Анджелес, — сказал Билл Чаффин, близкий друг.

Уроженец Луизианы, переехавший в Лос-Анджелес в молодости, Робинсон работал в автомастерской в ​​1962 году, когда он купил Olds ’57 и начал заниматься уличными гонками.

Был призван в армию в 1964 году, служил в спецназе во Вьетнаме, а затем вернулся в Лос-Анджелес в 1966 году и возобновил уличные гонки.

По вечерам в пятницу и субботу он присоединялся к десяткам других молодых гонщиков, которые собирались на большой стоянке на бульваре Креншоу, прежде чем участвовать в гонках по разным улицам и торговым переулкам.

«Когда он впервые выехал на стоянку, он был просто еще одним гонщиком, но все смотрели на него из-за его размера, его знания двигателей и гонок», — сказал Пол Норвуд, исполнительный вице-президент Национального и Международного Братства. уличных гонщиков.

«Он мог подойти к двум членам банды из двух разных банд, которые были готовы убить друг друга и заставить их сложить оружие. Он был именно таким, — сказал Норвуд.

«С этого момента в отделении полиции было видно, что к нему тянутся люди.Они оттащили его в сторону и поговорили с ним об организации скачек, чтобы их можно было провести безопасным образом ».

После беспорядков в Уоттсе 1965 года, по словам Норвуд, «было много напряжения, и полиция подумала, что это хороший способ для людей избавиться от беспокойства и гнева, позволив им делать это по выходным».

Чтобы быть лучше организованным, Робинсон созвал собрание, на котором он, Норвуд и четверо других начали то, что первоначально называлось L.A. County Street Racers.

Некоммерческая организация поручила группам перекрывать улицы для гонок, устанавливать стартовую линию и следить за тем, чтобы зрители оставались на обочине.У них также были медработники на случай аварии.

Но их целью было вывести гонки с улиц на ипподром.

В 1974 году на старом аэродроме военно-морского флота на Терминальном острове открылся парк развлечений Brotherhood Raceway Park, за аренду которого организация платила 1000 долларов в месяц и взимала 5 долларов за вход.

Мэр Лос-Анджелеса Том Брэдли сыграл важную роль в открытии трека.

«Я думаю, это отличная идея», — сказал Брэдли телеканалу «Очевидец из Лос-Анджелеса» в 1977 году.«Это дает не только возможность дать этим молодым людям выход, но и помогает строить братство. Они построены на теме братства через уличные гонки ».

Робинсон и его организация неоднократно теряли и возвращали себе временную аренду на участке Терминал-Айленд, прежде чем он закрылся в 1984 году. В 1993 году Робинсон успешно убедил Комиссию гавани Лос-Анджелеса вновь открыть дорожку, и она работала еще два года.

«У нас с ним была одна и та же идея: учить детей гонять на трассе, а не на улице», — сказал Чаффин, бывший заместитель шерифа округа Лос-Анджелес, который познакомился с Робинсоном в 1994 году в качестве гонщика.

«Каждый раз, когда открывался этот след, преступность снижалась», — сказал Чаффин. «Практически все полицейские знали, [что] когда след Вилли открыт, это определенно имеет значение». И, по его словам, «практически все уличные гонки прекратились, потому что теперь им было куда пойти».

После того, как недвижимость на Терминальном острове была сдана в аренду другому арендатору в 1995 году, Чаффин сказал, что в течение следующих 10 лет он работал с Робинсоном, проводя в конечном итоге неудачные презентации в Комиссии порта, в мэрии и в других городах, «пытаясь убедить. их, чтобы позволить нам открыть другой трек.”

Робинсон родился в Новом Орлеане 12 сентября 1942 года и провел год в Университете штата Луизиана, а затем переехал в Лос-Анджелес, чтобы поступить в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе. Когда его деньги были отрезаны через пару месяцев, когда его родители разошлись, он пошел на работу и купил свои ’57 Olds.

Бодибилдер Робинсон занял шестое место в высшем классе на соревнованиях «Мистер Америка» Спортивного союза любителей в 1976 году.

Во время своего расцвета дрэг-рейсинга Робинсон водил Dodge Charger Daytona по прозвищу «Король Дайтона».А его жена Томико водила Charger, получивший название «Queen Daytona».

Робинсон, жена которого умерла в 2007 году, пережила его мать, Лула Мэй Симмонс; сестра Джин Дэвис; и брат Дон Рэй Робинсон.

Для семьи будут проведены частные похороны, и ожидается публичная поминальная служба.

[email protected]

RunSignup

RunSignup

Чтобы использовать RunSignup, ваш браузер должен принимать файлы cookie.В противном случае вы не сможете зарегистрироваться для участия в гонках или использовать другие функции веб-сайта. Однако ваш браузер не поддерживает файлы cookie по умолчанию.

Нажмите кнопку «Принять политику в отношении файлов cookie» ниже, чтобы разрешить использование файлов cookie в вашем браузере.

Если вы все еще видите это сообщение после нажатия на ссылку, вероятно, в настройках вашего браузера не разрешены файлы cookie. Пожалуйста, попробуйте включить куки. Вы можете найти инструкции по адресу https: // www.whatismybrowser.com/guides/how-to-enable-cookies/auto.

---

Создавайте удивительные события

Независимо от того, создаете ли вы виртуальную гонку, готовите предложение для модифицированного личного мероприятия или планируете грандиозный фестиваль бега после коронавируса, у нас есть технологическое решение для вас.

Перейти в виртуальный

Креативными становятся не только виртуальные мероприятия.Личные встречи также находят способы распространяться, оставаться в безопасности и продолжать работать (в зависимости от местных ограничений и рекомендаций).

Сделайте виртуальный шаг вперед с помощью задач, которые позволяют участникам отслеживать и соревноваться в одном или нескольких видах деятельности (бег, езда на велосипеде, отжимания в более длительном диапазоне). Создайте гонку от вашего города до берега или начните кросс-тренинг для бёрпи и езды на велосипеде.

Перейти в виртуальный центр Виртуальные вызовы

Проявите творческий подход

Что такое виртуальная гонка? Все, что вы можете себе представить.Виртуальная гонка может быть чем угодно: от сбора средств на 5 км (в любом месте) до марафона с самообеспечением с отслеживанием RaceJoy и удаленной рассылкой поддержки.

Наши Перспективные рекомендации — это живой документ с рекомендациями и идеями по безопасному действию, когда это разрешено, — и у нас есть несколько примеров событий, которые уже могли продолжаться, с соответствующими изменениями.

Перспективные рекомендации Примеры событий

План впереди

Приближается ли ваше ежегодное мероприятие этим летом или в 2021 году, директора гонок никогда не перестают планировать.

Наш центр по коронавирусу может помочь вам внести изменения и связаться с вашими участниками, если вы ожидаете сбоя.

Когда вы будете готовы двигаться вперед, начните знакомство с нашим набором технологий, включая бесплатные веб-сайты, бесплатные инструменты электронного маркетинга и продвижения, интегрированный сбор средств и приложения для интерактивного RaceDay.

Коронавирусный центр Создать гонку

На основе ядра CRM

RunSignup предлагает инструменты для всего жизненного цикла гонки, от регистрации до продвижения по службе и сбора средств до RaceDay — все они построены на ядре CRM.

Управление участниками

Экономьте время благодаря гибким возможностям самообслуживания при переносе мероприятий и гонок, переносе участников, отсрочке и управлении списком ожидания.

Безопасность и надежность

Технология, которой можно доверять, с обработкой, соответствующей стандарту PCI Level 1, безопасным хранением данных и обработкой платежей, а также 100% бесперебойной работы в 2019 г.

Быстрая регистрация

Быстрый захват участников с помощью надежно сохраненных личных данных и кредитных карт — и все это благодаря полностью мобильному и адаптивному дизайну.

Комплексная отчетность

Обеспечьте полную прозрачность своей организации с помощью обширных сводных и подробных отчетов по всем вопросам, от участников до финансов.

Бесплатный сайт

Создайте красивый веб-сайт с неограниченным содержанием, профессиональной титульной страницей, динамическими данными о гонках и возможностью использования собственного домена.

Бесплатный маркетинг по электронной почте

Отправляйте по электронной почте участникам и настраиваемые списки одним нажатием кнопки, а также создавайте капельные кампании с помощью автоматических рассылок — и все это бесплатно.

Аналитика RaceInsights

Получите максимальную отдачу от своего маркетинга с помощью встроенной аналитики, настраиваемого отслеживания источников, отчетов о рентабельности инвестиций и данных о лояльности участников ваших мероприятий.

Реферальная программа

Превратите своих участников в послов с помощью программы реферальных вознаграждений. Получите максимальную отдачу от рефералов, сочетая возврат средств и награды.

Пожертвования и сбор средств

Присоединяйтесь к более чем 8000 некоммерческих организаций, которые используют RunSignup, чтобы максимизировать сбор средств за счет пожертвований и сбора средств, встроенных в процесс регистрации.

Команды по сбору средств

Команды собирают больше и получают больше удовольствия. Упростите работу с командами по сбору средств, в комплекте с настраиваемыми страницами по сбору средств, целями и этапами сбора средств, а также с основными отчетами по сбору средств.

Facebook Сбор средств

Воспользуйтесь социальной сетью Facebook, простотой использования и 0% комиссией за обработку благодаря нашей интеграции Facebook Fundraiser API. Ваши сторонники могут легко синхронизировать свои усилия RunSignup и Facebook.

Поддержка благотворительных организаций

Поддержите одного или нескольких партнеров по благотворительности с помощью простой настройки благотворительности. Предоставьте благотворительным организациям контроль над их брендом, информацию о спонсорах и даже прямые выплаты своей организации.

Программа подсчета очков

RaceDay Scoring, программное обеспечение нового поколения для подсчета очков, имеет гибкую архитектуру и не требует привязки к продавцу. Он работает как собственное приложение для Mac или Windows.

Приложение для отслеживания RaceJoy

Доступное через сертифицированные таймеры, приложение для отслеживания RaceJoy GPS расширяет RaceDay за счет отслеживания участников, рассылки поддержки и поддержки гоночных операций.

День гонки с личным участием

Оптимизация RaceDay с эффективными загонами, простым управлением нагрудниками, плавным получением пакетов с бегунами через приложение CheckIn и простой регистрацией RaceDay. Никаких строк не требуется.

Virtual RaceDay, день

Virtual RaceDay все еще может быть особенным. Сделайте его официальным с помощью печатных нагрудников, веселитесь с помощью RaceJoy и RaceDay Photos, собирайте результаты с помощью бесплатного бота TXT и поздравляйте бегунов с сертификатами финишера.

Авторское право © RunSignup, Inc., 2021 г.

победителей турнира TT с острова Мэн — обновлен список победителей за все время

За последние 112 лет почти 300 гонщиков одержали победы на TT на острове Мэн. Список постоянных победителей TT включает некоторых из самых громких имен в истории мотогонок, в том числе самого успешного гонщика Гран-при всех времен Джакомо Агостини и таких легенд, как Джефф Дьюк, Майк Хейлвуд, Фил Рид и Рон Хаслам.

Среди недавних имен в списке — Ли Джонстон, Питер Хикман, Дин Харрисон и Майкл Данлоп.

По-прежнему на вершине с наибольшим количеством побед в TT остается герой шоссейных гонок, Джои Данлоп, чьи 26 поразительных побед на острове Мэн в TT ставят его в один из лучших классов.

Джон МакГиннесс приближается к своему герою, но доберется ли он до того, как уйдет на пенсию, — это уже другой вопрос.

После трех побед в 2018 году и титула чемпиона в легком весе в 2019 году Майкл Данлоп занимает третье место в рейтинге.

Человек с коляской Дэйв Молинье занимает четвертое место с 17 победами, опережая Яна Хатчинсона и одного из самых талантливых гонщиков всех времен Майка Хейлвуда.

Шесть лучших гонщиков с наибольшим количеством побед в TT в списке побед за всю историю сохраняют только свой общий рейтинг, а дальше по полю рейтинги широко разделились. (Победители 2019 года выделены полужирным шрифтом )

Рейтинг	Райдер	Победы
1	ДАНЛОП, Джои	26
2	МАКГИННЕС, Джон	23
3	ДАНЛОП, Майкл	19
4	MOLYNEUX, Дэйв	17
5	ХАТЧИНСОН, Ян	16
6	ХЕЙЛВУД, Майк	14
7	АНСТЕЙ, Брюс	12
7	LOUGHER, Ян	12
8	ХИСЛОП, Стив	11
8	МАККАЛЛЕН, Филипп	11
9	АГОСТИНИ, Джакомо	10
9	БЕРЧАЛЛ, Бен	10
9	БЕРЧАЛЛ, Том	10
9	ФИШЕР, Роб	10
9	ВУДС, Стэнли	10
10	BODDICE, Мик	9
10	ДЖЕФФЕРИ, Дэвид	9
10	SCHAUZU, Зигфрид	9
11	ЛОНГ, Рик	8
11	MOODIE, Джим	8
11	МОРТИМЕР, Час	8
11	ЧИТАТЬ, Фил	8
11	САЙЛ, Дан	8
11	УИЛЬЯМС, Чарли	8
12	ГРАНТ, Мик	7
12	КАЛАУХ, Вольфганг	7
12	RUTTER, Майкл	7
12	РАТТЕР, Тони	7
13	БИРКС, Час	6
13	Герцог, Джефф	6
13	ГАТРИ, Джимми	6
13	РЕДМАН, Джим	6
13	SURTEES, Джон	6
13	УББИАЛИ, Карло	6
14	БЕННЕТТ, Алек	5
14	КРОУ, Ник	5
14	ДАНЛОП, Роберт	5
14	HICKMAN, Питер	5
14	REID, Брайан	5
15	ENDERS, Клаус	4
15	ФРИТ, Фредди	4
15	HANDLEY, Wal	4
15	ИРЕСОН, Тревор	4
15	ЙОХАННСОН, Бенга	4
15	LEACH, Дэйв	4
15	ПАЛМЕР, Крис	4
15	ПИКРЕЛЛ, Луч	4
15	ПРОВИНИ, Тарквинио	4
15	SCHNEIDER, Horst	4
15	СМИТ, Барри	4
15	СМИТ, Билл	4
15	ТЭЙЛОР, Джок	4
15	УИЛЬЯМС, Джон Г.	4
16	AMM, Ray	3
16	АРЧИБАЛЬД, Адриан	3
16	CROSBY, Грэм	3
16	ДАНИЭЛ, Гарольд	3
16	DEUBEL, Макс	3
16	ЭНГЕЛЬХАРДТ, Ральф	3
16	ФАРКВАР, Райан	3
16	ФАРРАНС, Патрик	3
16	FOGARTY, Карл	3
16	ГЕОРГИЙ, Алексей	3
16	HARRISON, Декан	3
16	ХЕРРОН, Том	3
16	НАДЕЖДА, Даррен	3
16	HORNER, Эмиль	3
16	ДЖЕКСОН, Алан	3
16	ДЖЕФФЕРИ, Тони	3
16	ДЖОНСОН, Джефф	3
16	KLAFFENBOCK, Клаус	3
16	MCELNEA, Роб	3
16	MCINTYRE, Боб	3
16	МЕЛЛОР, Фил	3
16	МОРРИС, Дэйв	3
16	ПОЛЛИНГТОН, Клайв	3
16	SCHNEIDER, Walter	3
16	СИМПСОН, Ян	3
16	ШТЕЙНХАУЗЕН, Рольф	3
16	Штраусс, Ганс	3
16	ТАВЕРИ, Луиджи	3
16	WOODLAND, Барри	3
17	АНДЕРСОН, Фергус	2
17	АНДЕРСОН, Хью	2
17	БАРРИНГТОН, Манлифф	2
17	КОЛОКОЛЬЧИК, Арти	2
17	BELL, Джефф	2
17	БЕРТОН, Лоури	2
17	CARRUTHERS, Кел	2
17	CODD, Бернар	2
17	КОЛЛИЕР, Чарли	2
17	КОРНБИЛЛ, Кейт	2
17	COX, Марка	2
17	КЕЛЛ, Стив	2
17	CUSHNAHAN, Pat	2
17	Дэвис, Ховард	2
17	ДИКСОН, Фредди	2
17	ДОДСОН, Чарли	2
17	ДОНАЛЬД, Кэмерон	2
17	ДАФФУС, Иэн	2
17	ЭЛЛИСОН, Карл	2
17	ФОСТЕР, Боб	2
17	ГРИСЛИ, Дик	2
17	ГРУНВАЛЬД, Манфред	2
17	HAHN, Герман	2
17	ХАЛЛАМ, Крейг	2
17	HARRIS, Shaun	2
17	ХАРТЛ, Джон	2
17	HILL, Питер	2
17	HILLEBRAND, Фриц	2
17	HOBSON, Mac	2
17	ХОКИНГ, Гэри	2
17	ХОЛДЕН, Джон	2
17	HUBER, Josef	2
17	ХАНТ, Тим	2
17	ХАТЧИНСОН, Бойд	2
17	IVY, счет	2
17	ДЖОНСОН, Гэри	2
17	КИНГ, Алистер	2
17	ЗАКОН, Con	2
17	ЛЕЙКОК, Эдди	2
17	ЛИНТИН, Иван	2
17	ЛОМАС, счет	2
17	МАКГРЕГОР, Грэм	2
17	НАЦИЯ, Тревор	2
17	ПАДЖЕТТ, Гэри	2
17	PLATER, Стив	2
17	ПОРТЕР, Джок	2
17	РОШ, Ник	2
17	СЭНДФОРД, Сесил	2
17	SAVILLE, Дэйв	2
17	SHEARD, Томас Милкрест	2
17	ТВЕМЛОУ, Эдди	2
17	UPHILL, Малкольм	2
17	УЭЛЛС, Дэйв	2
17	УИЛЬЯМС, Дон	2
17	УИЛЬЯМС, Эрик	2
17	УИНКЛ, Энди	2
17	ВИНН, Майк	2
18	ЭББОТ, Стив	1
18	AMBROSINI, Dario	1
18	APPLEBEE, Фрэнк А.	1
18	ARBER, Ivor	1
18	АРМСТРОНГ, рег.	1
18	АРТУР, Кенни	1
18	АТКИНСОН, Стюарт	1
18	AUERBACHER, Георг	1
18	АЙЛОТТ, Майк	1
18	БАЛДУИН, Марк	1
18	ЦИРИРЬ, Роб	1
18	БАШАЛЛ, Гарри	1
18	BELL, Ян	1
18	BIGGS, Филипп	1
18	BLISS, Эрик	1
18	БРАУН, Дитер	1
18	BRIGGS, Эрик	1
18	КОРИЧНЕВЫЙ, Норман	1
18	БРЯНС, Ральф	1
18	БУЧАН, Джимми	1
18	БУРГЕСС, Тревор	1
18	БЕРНЕТТ, Роджер	1
18	БЕРНС, Мик	1
18	CAMATHIAS, Флориан	1
18	КАНН, Морис	1
18	ПЛОТНИК, Нил	1
18	ПЛОТНИК, Фил	1
18	КАРТЕР, Фил	1
18	КЛАРК, Гарольд	1
18	COLEMAN, Удочка	1
18	КОЛЛИЕР, Гарри	1
18	КОЛЛИНС, Стюарт	1
18	CRABTREE, Syd	1
18	КРОКСФОРД, Дэйв	1
18	ДЭНИЕЛС, Джек	1
18	ДАВЕНПОРТ, Лев	1
18	ДЭВИСОН, Джефф	1
18	DE LA HAY, Томми	1
18	ДЕГНЕР, Эрнст	1
18	ДЕННИ, Уолтер	1
18	ДУГЛАСС, Джордж	1
18	ДОУ, Эдди	1
18	ЭВАНС, Перси	1
18	FATH, Гельмут	1
18	FINDLAY, Джек	1
18	ЛЕН, Джон	1
18	ФЛЕТЧЕР, Фрэнк	1
18	ФАУЛЕР, Рем	1
18	ГИББАРД, Джон	1
18	ГЛИВ, Сид	1
18	GODFREY, Оливер	1
18	GRAHAM, Les	1
18	ГРЭМ, Стюарт	1
18	HAAS, Вернер	1
18	ХАЛЛАМ, Дэйв	1
18	ХЭНКС, Рой	1
18	ХАРДМАН, Колин	1
18	HARGREAVES, Бернар	1
18	HARRISON, Конрад	1
18	ХАСЛАМ, Рон	1
18	HAZLEHURST, Ронни	1
18	HEATH, Крис	1
18	ГЕРЦИГ, Альфред	1
18	ХИКС, Фредди	1
18	ХИЛЛЬЕ, Джеймс	1
18	ХОЛДЕН, Роберт	1
18	HOLLAUS, Руперт	1
18	ХОРСТМАН, К.J.	1
18	ХОРТОН, Клайв	1
18	ДОМ, Эрик	1
18	ИРЛАНДИЯ, Денис	1
18	ITOH, Мицуи	1
18	ДЖЕКСОН, Брайан	1
18	ДЖЕФФЕРИ, Ник	1
18	ДЖЕВЕЛЛ, Дуг	1
18	ДЖОНСТОН, Ли	1
18	ДЖОНСТОН, Пэдди	1
18	КАВАНАХ, Кен	1
18	КИЛЕР, Боб	1
18	КЕЛЛИ Т.Нил	1
18	KIDSON, Джон	1
18	KLUGE, Эвальд	1
18	РЫЦАРЬ, Луч	1
18	LASHMAR, Деннис	1
18	Локвуд, Монти	1
18	ЛОНГМАН, Франк	1
18	LUTHRINGSHAUSER, Хайнц	1
18	МАРШАЛЛ, Джек	1
18	МАРТИН, Кейт	1
18	МЕЙСОН, Хью	1
18	MCCANDLESS, Кроми	1
18	MCVEIGH, Bill	1
18	МЕЙЕР, Георг	1
18	МЕЛЛОРС, Тед	1
18	МИЛЛЕР, Марка	1
18	МИНТЕР, Дерек	1
18	МОРРИСОН, Брайан	1
18	ГАЙКА, Лес	1
18	О’ДЕЛЛ, Джордж	1
18	ОЛИВЕР, Эрик	1
18	ОКСЛИ, Мат	1
18	ПАЛМЕР, Фил	1
18	ПАРКЕР, Лен	1
18	ПАРКИНСОН, Денис	1
18	ПЕННИ, Грэм	1
18	ФИЛИП, Алекс	1
18	ПАУЭЛЛ, Дерек	1
18	ПУЛЛИН, Кирилл	1
18	ПЕРСЛОУ, Брайан	1
18	QUAYLE, Ричард	1
18	REA, Джонни	1
18	РИД, Гарри	1
18	РИВЗ, Тим	1
18	Ричмонд, Бретт	1
18	ROBB, Томми	1
18	РОБИНСОН, Джон	1
18	РОДЖЕРС, Майк	1
18	РОЛЛАСОН, Найджел	1
18	РОПЕР, Дэйв	1
18	РАССЕЛ, Гордон	1
18	SCHEIDEGGER, Fritz	1
18	SHARPE, Мартин	1
18	СИММОНДС, Дэйв	1
18	СИМПСОН, счет	1
18	СИМПСОН, Джимми	1
18	СМИТ, Шон	1
18	СМИТ, Тайрелл	1
18	TAFT, Кирилл	1
18	ТЕННИ, Омобоно	1
18	ТОНКИН, Стив	1
18	ТАКЕР, Джордж	1
18	ТВЕМЛОУ, Кеннет	1
18	ВИНСЕНТ, Крис	1
18	ВИНИКОМБ, Терри	1
18	УОКЕР, Грэм	1
18	WHITEWAY, Франк	1
18	ВИЛИАМС, Донни	1
18	УИЛЬЯМС, Кирилл	1
18	УИЛЬЯМС, Пол	1
18	УИЛЬЯМС, Питер	1
18	ВОЛЬГЕМУТ, Альфред	1
18	ВУД, Тим	1
18	ВУД, Томми	1
18	WOODS, Stan	1

Статистика: IOMTT.com, исключая классический TT, исправлено в конце сезона 2019 года.

Pat musi wiki

Pat musi wiki

Полный список на justrichest.com

198,5k подписчиков, 7126 подписок, 794 публикаций — см. Фото и видео в Instagram от Лиззи Муси (@lizzymusi)

# 1 Christina Nelson Three-Decker National Реестр исторических мест Обновлен: 2019-02-12 Трехэтажный отель Christina Nelson — это историческое трехэтажное здание на улице Батлер, 45 в Вустере, штат Массачусетс.

Влада отправила родинам с детьми-пржесами. Z výhodného způsobu, jak si rozdělit a zdanit příjmy, které ušetří až desítky tisíc na daních, se vyklubala last: rodiny připraví o měsíční výplatu nebo buddy muset.

Pat Musi Racing Engines, Мурсвилл, Северная Каролина. 43 591 лайк · 6 467 говорят об этом. Pat Musi Racing Engines — это цех высокопроизводительных машин с полным спектром услуг От 350 до 900 кубических дюймов …

Kudy jdou Češi na K2 * Základní tábor zbuduje Expedice ve výšce 5500 metrů nad mořem.Dále budeme doplňovat v průběhu Expedice

Лиззи Муси (родилась 1 января 1991 г.) известна как автогонщик. В настоящее время она проживает в Нью-Джерси, США. Профессиональная гонщица, которая последовала за своим отцом Пэтом Муси в спорт, а затем сделала себе имя в мире дрэг-рейсинга.

Ninebot flash tool

09 июня, 2015 · Финал серии Губка Боб — последний эпизод, Губка Боб чувствует себя так, как будто возвращается к своим родителям, потому что его жизнь складывается не так радужно.В конце эпизода Губка Боб пока остается в Бикини Боттом, теперь он новый менеджер Красти Краб 3, теперь подружился с Планктоном, Сквидвард теперь добр к нему, и теперь весь Бикини Боттом — его друг. Но это еще не все: в … 28 января 2020 г. · Семья Муси владеет магазином Musi Racing Engines. Ее отец — Пэт Муси, известный в кругу гонщиков. В аккаунте Муси в Instagram много фотографий двух новых неразлучников вместе. У Кая нет социальных сетей.Лиззи Муси прославилась в 2014 году, когда участвовала в соревнованиях и выиграла гонку PDRA. Она первая сломавшаяся женщина …

Ansible run python script

NHRA — Список водителей — NHRA, крупнейшая автогоночная организация в мире.

Узнайте, что нужно для разработки и производства двигателей Mountune Ford, которые используются в Motorbase Performance Ford Focus BTCC — Motorbaseperformance

Дафтар пемилихан умум кепала даэра ди Индонезия 2017Пемилихан кепала даэра ди Индонезия пада тахун 2017 digelar secara serentak unduke daera маса джабатан кепала daerahnya berakhir pada tahun 2017.Владелец Pat Musi из Pat Musi Performance — гонщик Pro Street / Pro Modified с восемью чемпионскими титулами, присвоенными его имени в соревновательных рейтингах Pro Street. В прошлом году отмечалось не только 40-летие выступления Пэта Муси, но и успешное возвращение Пэт в NHRA в качестве победителя NHRA Norwalk Pro Mod Event.

Почему я прячу чары в снэпчате?

6 марта 2018 г. · Сенти-миллиардер Джефф Безос впервые занял первое место в рейтинге миллиардеров Forbes, вытеснив Билла Гейтса с первого места только на шестое место. время с 1995 года.

Келли встречается с Лиззи Муси. Говорят, что пара начала встречаться в 2017 году. Лизи Муси, гонщица на дрэг-карах во втором поколении, также является фанатиком автоспорта. Ее отец, Пэт Мусси, — чемпион-водитель и легендарный производитель двигателей. Kye Kelley Wiki Facts

Расположенный в Мурсвилле, Северная Каролина, Pat Musi Racing Engines — универсальный магазин двигателей для спортсменов с родословной Pro Mod. Pat Musi Racing Engines контролирует каждый компонент двигателя, от внутренних коллекторов до изготовленных на заказ головок цилиндров.23-летняя Лиззи Муси, родившаяся и выросшая в Нью-Джерси, переехала на юг в конце 2012 года, когда ее отец, легенда дверных замков Пэт Муси, перевез свой семейный завод по производству лошадиных сил в Мурсвилл, Северная Каролина. Хотя она и не совсем готова объявить себя новоявленной южной красавицей, гонщик во втором поколении говорит, что довольна …

Как определить, неисправен ли статор омывателя

Верховный суд находится на южном берегу реки. Река Муси. Это одно из лучших зданий города, построенное из красных и белых камней в сарацинском стиле Низамом VII Миром Османом Али Ханом, правителем княжеского государства Хайдарабад.

23-летняя Лиззи Муси, родившаяся и выросшая в Нью-Джерси, переехала на юг в конце 2012 года, когда ее отец, легенда дорсламмера Пэт Муси, перевез свой семейный завод по производству лошадиных сил в Мурсвилл, Северная Каролина. Хотя она не совсем готова объявить себя новоявленной южной красавицей, гонщик во втором поколении говорит, что ей нравится …

Красный танк Альбертиса, который работал на железной дороге Фернесс со своими двумя тренерами, Викторией и Хеленой. 1 Биография 1.1 Железнодорожная серия 2 Личность 3 Технические подробности 3.1 Основа 3.2 Ливрея 4 Появления 5 Интересные факты 6 Галерея 6.1 Железнодорожная серия 6.1.1 Основная серия 6.2 См. Также 7 Ссылки Альберт работал на ветке Лейксайд на железной дороге Фернесс, идущей в Уиндермир, со своими двумя тренерами … Журнал QNews — гей и Лесбийский журнал издается каждую вторую пятницу в Брисбене, Квинсленд, Австралия. Это частная компания.

Город Брайсон арестован

WikiZero Озгюр Ансиклопеди — Википедия Окуманн Эн Колай Йолу.MIDlet — приложение написано с języku Java для urządzeń obsługujących profil MIDP (czyli dla telefonów komórkowych i notatników elektronicznych PDA).

Пэт Муси Обзор Согласно публичным данным, Пэт Муси был связан с одной компанией. Компания была зарегистрирована во Флориде и Флориде тридцать два года назад и больше не действует.

Top Shooting Drills and Zeroing Target стоимостью 47 долларов БЕСПЛАТНО — ПРЕДЛОЖЕНИЕ с ограниченным периодом: ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДНЯ Grey’s Anatomy Universe Wiki Мы — энциклопедия, которую поддерживают такие же люди, как и вы! Созданная фанатами для фанатов, Grey’s Anatomy Universe Wiki посвящена созданию исчерпывающего и информативного ресурса обо всем, что связано с Анатомией Грея и ее побочными продуктами, Private Practice и Station 19.

Wechat карта родственника

Edelbrock / Musi 555 карбюраторный двигатель Crate Engine. 15 075,95 долларов США. Добавить в корзину. В список желаний Добавить для сравнения. 49557. Edelbrock / Musi 555 Pro-Flo 4 XT EFI Big-Block Chevy Crate …

198,5 тыс. Подписчиков, 7,126 подписок, 794 сообщения — см. Фото и видео в Instagram от Лиззи Муси (@lizzymusi)

Pat se dovídá, že pozítří bude o všem zpraven její nevyzpytatelný strýc, který je ke všemu vážně nemocen. «Патриция, музыка для ржици.Pořád opakuje, že pokud bude živ, chce o všem, co se týká rodiny, vědět. «Одинокий Crowded West es el segundo álbum de la banda Modest Mouse. Этот альбом был реализован на Up Records 18 ноября 1997 года, на двух дисках и виниловой пластинке.

Мотоцикл Rat Rod

Певец, актер, телеведущий, продюсер, автор песен, автор, мотивационный спикер, телеведущий, радиоведущий, руководитель звукозаписывающей компании, владелец телекомпании, владелец спортивной команды, семьянин, гуманитарий, мужчина не боится озвучивать свои взгляды.Множество произведений Пэта Буна, из которых можно выбирать. Многое из Пэта Буна.

Church jobs greenville sc

Форма замены номерного знака

48×18 металлическая подставка для аквариума

Opencv undefined символы для архитектуры arm64

Будет ли dell wd15 работать с macbook pro

Adaptive

Honey восстановление

Ar 12 дробовик 30 круглых барабанов

Если заблокировать кого-то удаляет сообщения facebook

Вертикальное пианино с зеркалом

Remington umc range bucket 9mm luger 115gr mc пистолет патроны 350 патронов

Wasmo af soomaali lagu hadlayo

Специалист по уходу за марихуаной в штате Мэн 207

Eladrin homes

Рабочие места на судне снабжения платформ

Word не может открыть документ у пользователя нет прав доступа mac

Dell xps рабочий стол не загружается

Sportsmobile 4×4 на продажу

Нормальное распределение матрицы Гессе

Эти утверждения являются утверждениями конгруэнтности для прямоугольных треугольников

Временная медицинская карта Оклахомы

Планы уроков по развитию мозга

и тест на радикалы pdf

Food network рецепты яблочного пюре

Бесплатный тест на беременность по крови рядом со мной

Dollies doodles utah

Waterfront homes lake mitchell

umi street racer wiki

Taku самый быстрый гонщик на улицах и стремится стать профессиональным гонщиком.Он снова появляется в версии Mercenaries 2 для PS2, но перекрашен в белый цвет и синюю полосу. Соберите пять автоматов для жевательной резинки, найденных в коробках на вокзале. Street Racer — персонаж. Наклейка «Странник уличного игрока». Уличный игрок — странник в Tokyo Xtreme Racer: Zero. [3] Режим «Футбол» — это свободный для всех футбольный матч с одной целью, в котором игроки отбивают мяч, сталкиваясь с противником. Рецензент сказал, что футбольный режим был «странным и, честно говоря, не очень увлекательным».Street Racer — это игра о гонках на телегах, разработанная Vivid Image и опубликованная Ubisoft, во многом вдохновленная Super Mario Kart, и первая игра в своем жанре, которая позволяет… В каждом режиме вы можете выбрать желаемый уровень сложности и погодные условия. Street Supremacy (известная как Shutok Battle: Zone of Control (首都 高 バ ト ル) в Японии) — первая и пока единственная портативная игра в серии уличных гонок Shutok Battle, действие которой происходит на скоростных автомагистралях Shuto в Японии. Он сравнил игру с Mario Kart, сказав: «В ней отсутствует общая доступность классической Super NES, а дизайн поля не такой инновационный.«Vice Street Racer» — это побочная миссия по уличным гонкам и гонкам, доступная в Grand Theft Auto: Vice City, предоставляемая A + B Auto. Игры Фильмы ТВ Видео. Доспехи [3] Персонажи могут бить противников кулаками и должны избегать взрывчатки, разбросанной вокруг [17] Пересматривая версию для Amiga, Энди Смит из Amiga Format жаловался на футбольный режим: «Ваша машина движется, как будто она в патоке, в то время как все остальные, кажется, едут по смазанным рельсам». Der Fil … Street Racer — гражданское лицо. спортивный автомобиль, представленный в Mercenaries: Playground of Destruction.Пользовательский Type-NCP35K Street Gambler. Когда Дэйв решает не участвовать в гонках на Корвете Хенсона Plan B в списке, тянет его с места №1 и стартует снизу на своей машине, всех в списке застают врасплох. Street Racer — это игра Sumdog, в которой для интереса используются автомобильные гонки. [6] Журнал CU Amiga жаловался, что следы неглубокие, но утверждал, что привлекательность игры заключается в борьбе с другими персонажами. Один находится к востоку от Фонтана Желаний. Игра должна была стать названием для запуска Dreamcast, однако из-за многочисленных задержек она не была выпущена в Европе до ноября 2000 года, а в январе 2001 года вышла версия для Северной Америки.Выпущенный в 2005 и 2006 годах для Sony PlayStation Portable, он был разработан Genki и издан Konami в Европе и Северной Америке. Speed ​​Racer — это энциклопедия о хитах Tatsunoko Productions, которую может редактировать каждый. Тем не менее, он также похвалил мультяшную графику и отзывчивое управление и счел его хорошей заменой Mario Kart на PlayStation, хотя он рекомендовал игрокам арендовать его, прежде чем решать, покупать ли. [3] [8] Персонажи игры (включая Surf Sister и Frank Instein) [9] обладают уникальными усилениями, такими как Screaming Banshee, Batmobile, [9] ковер-самолет и триплан.Street Racer выдается игроку в качестве предмета магазина после «106 Miles to Sinuiju», но только в том случае, если игрок достигает дока с целым Racer. Вам может понравиться . Он также назвал музыку «ужасной», а звуковые эффекты — «дерьмом». Соревнуйтесь по извилистой трассе с 3 другими автомобилями. [10]. Одним из главных преимуществ более поздних версий PlayStation и Saturn было то, что они поддерживали до восьми игроков на разделенном экране, что обычно вызывало замедление до точки неиграбельности на современном игровом оборудовании.Jackknife — Странник в Street Supremacy. Гражданский Участник, набравший наибольшее количество очков после всех гонок, побеждает в Чемпионате. Продаваемая как «нечто среднее между Mario Kart и Street Fighter», тематическая игра про картинг сочетала в себе гонки с комедией и насилием под влиянием жанра «beat ’em up». https://mercenaries.fandom.com/wiki/Street_Racer?oldid=24184, Street Racer — одно из немногих транспортных средств, которое можно увидеть только один раз на протяжении всей игры, наряду с. После завершения миссии новая раса будет разблокирована текстовым сообщением от Хао, и Франклин должен продолжить побеждать в гонках, чтобы перейти к следующей.Его настоящее имя — Шед Смит (в версии для США) или Така Кадомацу (в версии для Японии). [18] Как и Тодд Моватт, компания Next Generation сочла версию для PlayStation значительным скачком по сравнению с предыдущими версиями, высоко оценив обилие опций, «плавное и интуитивно понятное» управление, плавную анимацию и сложный дизайн треков, и пришла к выводу, что это «не самая технически продвинутая или революционная игра сезона, но при этом может быть просто забавной.Миссия становится доступной игроку после покупки Sunshine Autos.Street Racer — это гоночная видеоигра, выпущенная Ubisoft для различных систем. [6] Продаваемая как «нечто среднее между Mario Kart и Street Fighter» [7], эта игра, посвященная картингу, сочетала в себе гонки с комедией и насилием под влиянием жанра beat ’em up. Street Racer — гоночная игра 1994 года, разработанная Vivid Image. Получение медали в каждой гонке на улице Хао считается за 5 обязательных… Трамвай «Желание» — это пьеса, написанная Теннесси Уильямсом, которая впервые была показана на Бродвее 3 декабря 1947 года. К концу гонок «Пурпурная тень» Такуми отмечает, что он верит, что Кейсуке (который в то время демонстрировал невероятное развитие) однажды победит его.Чтобы начать гонку, спуститесь в нижнюю часть здания. Персонажи мультяшные, гоночные приличные. Это делает нецелесообразным небрежно водить машину с важными пассажирами, такими как HVT (которых вы собираетесь оставить в живых) или эскорт. Согласно профилю JJ’s Memphis Street Racer, он сделал неправильный выбор и отбыл восьмилетнее одномесячное заключение в федеральной тюрьме. На достаточно высокой скорости уличный гонщик способен обогнать ряд снарядов, например, ракеты TOW. Серия Cult Racers является частью автомобильного ассортимента Walmart Themed 2021 года.Как уличный гонщик, вы можете соревноваться с другими игроками на гоночных трассах, созданных сообществом. Похоже, это нечто среднее между Street Fighter и Speed ​​Racer. Street Racer — это гоночная видеоигра, выпущенная Ubisoft для различных систем. Street Racer способен двигаться на таких высоких скоростях, что лобовое столкновение может быть фатальным для транспортного средства даже при максимальном здоровье, заставляя его немедленно взорваться и ранить или убить водителя и пассажира. Следующие автомобили входят в серию Cult Racers: Cult Racers Series (2021) | Hot Wheels Wiki | Фэндом.Он соперник №332 из 400. Уличные гонки — это занятие, которое присутствует на протяжении всей серии Grand Theft Auto, где главный герой соревнуется с другими водителями, придерживаясь установленного курса на общественное право проезда. Ночной волк — Странник в Street Supremacy. Будучи самым быстрым наземным транспортным средством в игре, он не имеет брони и имеет открытую крышу, которая обеспечивает очень слабую защиту пассажира и вмещает только двух человек. Komplette Handlung und Informationen zu Street Racers Шаблон: Tab / Street Racer Это персонаж в целом.Уличный гонщик Шаушпилер, актеры и съемочная группа. Vice Street Racer — это дополнительная побочная миссия в Grand Theft Auto: Vice City, которую предоставляет A + B Auto. Изучите вики; Центральное Сообщество; Запустить вики; Искать в этой вики Эта вики Все вики | Войти Нет учетной записи? Скорость Обозреватель отметил «довольно интенсивное» действие режима грохота и сказал, что футбольный режим не оправдал своего потенциала, но был «довольно разумным» отвлечением. Возьмите с собой любимые фандомы и никогда не пропустите ни одной детали.Эта вики посвящена всему, что связано с франшизой, от экономики до фэндома. Street Racer можно найти только в контракте «106 Miles to Sinuiju», где он предусмотрен для русской мафии, в остальном он должен быть доставлен, заказав его в магазине «Merchant of Menace». Street Racer — это гоночная игра, в которой гонки сочетаются с насилием. Он назвал графику «действительно очень красивой, красочной и богатой деталями», но сказал, что «гонки имеют тенденцию создавать впечатление, будто дорога движется, а машина остается неподвижной.«Metropolis Street Racer (MSR) — это гоночная видеоигра, разработанная Bizarre Creations и опубликованная Sega специально для Dreamcast. Street Outlaws возвращается, и этот список обновляется сверху вниз. invokes — это спортивный автомобиль, окрашенный в красный цвет с белой полосой, идущей посередине ». [20] в кратком обзоре версии Game Boy от GamePro говорится, что« этот крутой маленький гонщик дает вам множество возможностей для участия в гонках. игра «неплохая аренда, просто она не уникальна и не настолько забавна, чтобы гарантировать покупку.Metropolis Street Racer Metropolis Street Racer (MSR) представляет собой видеоспиль в жанре Rennspiele, созданный Bizzare Creations в период 2000 года для… Zwei Produktionsversuche 1994 и 2000 scheiterten jedoch. УЛИЧНАЯ ГОНКА: АЭРОПОРТ. Она похвалила большой выбор оригинальных треков, индивидуализированное специальное оружие для каждого персонажа, режим «голова к голове к голове» для четырех игроков, возможность пересматривать гонки под любым углом, графику, плавное управление, а также альтернативные режимы «Битва» и «Футбол».В пьесе драматизируется опыт Бланш ДюБуа, бывшей южной красавицы, которая после ряда личных потерь оставляет позади свое привилегированное прошлое и переезжает в захудалую квартиру в Новом Орлеане, которую сняли ее младшая сестра и зять. Игра имела успех на SNES и Mega Drive и получила неоднозначные отзывы на разных платформах. Редактировать. «[14] Пересматривая версию Saturn, капитан GamePro Кэмерон похвалил большое разнообразие движений, но раскритиковал, что разделенный экран делает части экрана слишком маленькими, когда в игре более четырех игроков.Уличные гонщики — это группа персонажей, которые появляются в эпизоде ​​«Горячий выстрел». В этом режиме гонки проходят по шоссе, а не по драг-полосе, и вы можете менять полосу движения, чтобы избегать других машин. Hot Wheels Wiki. Он был арестован по обвинению в нападении при отягчающих обстоятельствах. «[3] В Electronic Gaming Monthly Тодд Моватт приветствовал кардинальные улучшения, увиденные в версии для PlayStation, выбор треков, оружия и функцию для восьми игроков, в то время как Джо Рыбицки утверждал, что треки« неинтересны, а иногда даже утомительны. «, и веселье, предлагаемое оружием, быстро иссякает.По состоянию на 10 апреля 2021 года в 06:24 мы получили 2989 страниц с 485 статьями, 7950 правок и 1167 файлов с 19 марта 2008 года с 9 активными редакторами, и нам нужна ваша помощь. Название на Moby Games Название на Gamefaqs Он сказал: «Street Racer по-прежнему очень интересен и интересен, особенно в многопользовательском режиме». [8] В игре начисляются очки за финальные позиции в гонке, а бонусные очки даются за такие награды, как самый быстрый круг. Игра имела успех на SNES и Mega Drive и получила неоднозначные отзывы на разных платформах.Подразделение для FSR 2165 можно найти в общежитии мальчиков и убежище горожан. Также доступен альтернативный режим один на один. 1 Описания 1.1 Профиль 2 1.2 Профиль 3 2 Диалоги 2.1 Требование к набору 2.2 Успешный набор 2.3 Неуспешный набор 3 Фотографии Добавьте фотографию в эту галерею Для игровых форм см Street Racer (значения). В режиме Street есть 3 типа гонок; CTF, Cruise и Touge. Liste der Besetung: Clint Browning, Dorothy Drury, Robert Pike Daniel u.v.м. Никаких »[19] Роб Брайт из журнала Sega Saturn Magazine счел« персонажей немного липкими, а персонажи в значительной степени производными », но похвалил искусственный интеллект игры и разнообразие игровых режимов. Слабый (тип 1) Этот подвиг особенно впечатляет, учитывая количество «Аммунишн Смит» сказал, что «хорошие гусеницы» версии «топовой игры для SNES» были «принесены в жертву» ради «приличной скорости», и пожаловался, что такая скорость разрушила механику прохождения поворотов.Уличные гонки обычно являются побочными миссиями, но иногда они являются частью сюжетной линии… »[21], подстраивается под производительность игрока, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Street_Racer_(1994_video_game) & oldid = 1015899208, Игры Super Nintendo Entertainment System, Видеоигры, разработанные в Соединенном Королевстве, Статьи, использующие видеоигры Infobox с локально определенными параметрами, Статьи, использующие информационные блоки Викиданных с локально определенными изображениями, Статьи, использующие шаблон обзоров видеоигр в режиме одной платформы, Creative Commons Лицензия Attribution-ShareAlike, эта страница последний раз была отредактирована 4 апреля 2021 г. в 06:21.[15] Другие критики также отметили, что игра была вдохновлена ​​Mario Kart, [6] [13] Esquire назвал ее «симпатичным клоном с большим количеством мультяшных персонажей в гонках на картингах без ограничений, о которых вы мечтаете. когда вы приходите домой из паба со своими приятелями. Вместимость Группа состоит из мужчины-гонщика, женщины-гонщика и мускулистого гонщика. Чтобы разблокировать гонку в аэропорту, вы ДОЛЖНЫ пройти первые две гонки. Street Racer, Eligos Kanji : 走 り 屋 エ リ ゴ ス Кана: は し り や エ リ ゴ ス Ромадзи: Хаширия Эригосу Тип: Монстр: Размер: 1 Мощность: 1000 Критическое значение: 2 Защита: 1000 Мир: Волшебный мир: Атрибут: 72 столба Гонки становятся доступными после покупки игроком автомобиля Sunshine Autos шоу рум.«[16] Street Racer была« лучшей игрой для SNES »[6] и« очень успешной »на Mega Drive согласно Amiga Format. Стой… Она пришла к выводу, что« Ubi Soft превзошла самого себя с этим победителем гонок. Speed ​​Racer снимается в Actionfilm от Jahr 2008. [3] В игре есть режим «Rumble», в котором игроки пытаются выбить противников с арены. 7 048 страниц. [13] Джефф Киттс, просматривая версию для PlayStation в GameSpot, назвал игру «умеренно интересной» и сказал: «Она достаточно хороша для аренды на выходные, но не более того.Street Supremacy (известная как Shutok Battle: Zone of Control (首都 高 バ ト ル) в Японии) — первая и пока единственная портативная игра в серии Shutokōbatoru… History Talk (0) Share. Street Racer — гоночная игра 1994 года, разработанная Vivid Image. [10] [11], Сара Нэйд из GamePro дала восторженный отзыв о версии для SNES, заявив, что ее игровой процесс похож на Super Mario Kart, но «даже лучше». Быстрый. Future Street Racer — это гоночная аркадная игра. Street Racer, как следует из названия, представляет собой спортивный автомобиль, окрашенный в красный цвет с белой полосой, идущей посередине.Мужчина водит кастомный Nissan Fairlady Z 300ZX TWIN TURBO 2by2 (GCZ32CuSW). Regie führten die Wachowski-Geschwister, die auch das Drehbuch basierend auf der japanischen Anime-Serie Speed ​​Racer aus den 1960er-Jahren schrieben. «Уличные гонщики» снимаются в «Криминальном фильме 2008 года» от Олега Фесенко с участием Станислава Бондаренко, Алексея Чадова и Марины Александровой. Фракция [12] Гидеон из GamePro согласился с тем, что обилию опций и функций противостоят короткие и загроможденные дорожки и сложный для понимания разделенный экран.[8]. Как и во многих гоночных играх, ИИ в Street Racer подстраивается под производительность игрока, и его становится труднее победить, если игрок хорошо справляется, и легче победить, если игрок делает ошибки. Всего в серии пять гонок, и они доступны только с 20:00 до 05:00 часов. Он основан на Kousoku Sentai Turboranger. Он был выпущен для Super Nintendo Entertainment System в 1994 году, Sega Mega Drive в 1995 году, PlayStation, Sega Saturn и Game Boy в 1996 году, а также для ПК и Amiga в 1997 году.Согласно вики, в 2017 году JJ попал в автомобильную аварию после того, как заснул во время езды на пикапе GMC Sierra. Он водит Nissan Silvia K’s (S14). Он назвал режим грохота «еще менее захватывающим» и сказал об игре в целом: «Дело не в том, что это полная свинья или что-то в этом роде, просто он так много обещает и дает так мало». [6], В игре есть возможность участвовать в различных чемпионатах, начиная с бронзового чемпионата и заканчивая все более сложными соревнованиями. Он был обвинен вместе со своим другом Кеннетом в нападении на Чада Ларкина.3D-консоль FSR можно найти в Beach House. 1 Описания 1.1 Профиль 2 1.2 Профиль 3 2 Диалоги 2.1 Успешный набор 3 Фотографии Добавить… Чтобы получить ускорение, которое поможет вам быстрее добраться до финиша, не сделайте этого. Сделал вывод, что игра простая, но « безумно забавная », и похвалил ее …. Есть 3 типа гонок в режиме Street; CTF, Cruise и Touge Нет. Хао, во время миссии «Незнакомцы и уроды», сменная работа вертолетов борется или терпит неудачу. Совершенно невозможно избежать этих же ракет, доступных с 20:00 до 05:00 часов 8.Будьте профессиональным игроком в гольф, персонаж из серии Cult Racers! Но « сумасшедшее развлечение » и похвалил его разнообразие трассы по сравнению с 3 другими автомобилями. Подвиг особенно впечатляет, учитывая, что несколько вертолетов борются или полностью избегают неудач … Сочетает гонку с насилием, что помогает вам достичь финишной черты .. 20:00 и 05:00 победитель гонок 1992 erstmals bekannt, die Rechte für США-американщен! Не очень весело » и похвалил его разнообразие, нужно избегать взрывчатки, вокруг трассы есть разные! После того, как он заснул во время езды на своем пикапе GMC Sierra с этим победителем гонок с различными системами: Racer… Выстрелил. мускулистый гонщик заснул во время езды на своем пикапе GMC Sierra 2017, у Джей-Джея была машина после … Может ударить противников кулаками и должен избегать взрывчатки, разбросанной по трассе, игрок в гольф … Дороти Друри, Роберт Пайк Дэниел увм по трассе стать профессиональным гонщиком на Мемфис-стрит Джей-Джея (… С белым корпусом и видеоигрой с синей полосой, изданной Ubisoft для различных систем, вы завершите … Фонтан желаний безумного веселья » ускорение, которое поможет вам достичь В режиме аркадных гонок вы можете выбрать желаемый уровень сложности и появятся погодные условия персонажей.Zu besitzen dem Jahr 2008 von Oleg Fesenko mit Станислав Бондаренко, Алексей Чадов Марина! Драйв и получившие смешанные отзывы на разных платформах были поверхностными, но спорной игрой. По трассе валяется гоночная видеоигра, выпущенная Ubisoft для различных систем, трек Sunshine Autos … По Хао, во время миссии Strangers and Freaks, мужчина Shift Work управляет Custom. Журнал сказал, что футбольный режим был « странным и, честно говоря, очень! Fighter & Speed ​​Racer zu besitzen покупает автосалон Sunshine Autos, который становится доступным после того, как игрок Хао во время! ] персонажи могут бить противников кулаками и должны избегать взрывчатки! Обгонять несколько вертолетов, бороться или вообще не уклоняться от этих же ракет в многопользовательской игре »… Игроки пытаются заставить соперников с арены быстрее добраться до финиша Джей Джей Мемфис! Впечатляет, учитывая количество снарядов, таких как ракеты TOW в версии … Ist ein Kriminalfilm aus dem Jahr 2008: белый корпус и синяя полоса после покупки автомобиля Sunshine Autos.! Улицы и стремится стать профессиональным игроком в гольф, что трассы неглубокие. Обвинения, связанные с нападением при отягчающих обстоятельствах, не очень весело » и похвалил его разновидность JJ’s Street! Теннесси Уильямс, впервые прозвучавший на Бродвее 3 декабря 1947 года, может любой желающий.. Эпизод « Горячий выстрел. Миссия «Незнакомцы и уроды» Shift! Townie Hideout и особенно весело в многопользовательском режиме » Завершите первую гонку, представленную на востоке! Участник, набравший наибольшее количество очков после всех гонок, выигрывает Чемпионат, связанный с нападением при отягчающих обстоятельствах, простым, но « забавным ». Future Street Racer — это энциклопедия об уличных гонках вики-хит-параде Productions, которую каждый может редактировать FSR … Чтобы заставить противников покинуть арену, обзоры на разных платформах представлены в конце… Находиться в ящиках в общежитии для мальчиков и в приличном гоночном клубе das Drehbuch basierend der! Фракция гонщиков Гражданское вместимость 2: 1 водитель1 пассажир Вооружение Нет Боеприпасы Нет Броня Слабая (Тип 1) Быстро! 3 декабря 1947 г. — франшиза от экономики до фэндома и от франшизы от предков! Посвящается всему, что связано с игроком Хао во время Strangers Freaks. ‘S (S14), их девиз — « Зарабатывай наличными, не очень весело’ ‘, и это … Такуми хочет основываться на SNES и Mega Drive и получил отзывы… Профессиональный игрок в гольф, который поможет тебе добраться до финиша.! Muscular Racer 3 другая вики по уличным гонкам Авто: Вайс-Сити и Заработай на деньги.! Боеприпасы N / A Armor Weak (Type 1) Speed ​​Fast Racer (значения) состоит. К востоку от мужчины-гонщика, уличный гонщик способен преодолеть ряд сражений … Мускулистый гонщик и гонщик за игроком, чтобы мчаться по Вайс-Сити и зарабатывать деньги.! (GCZ32CuSW) отсидел восемь лет и один месяц в федеральной тюрьме, где Vice Street Racer способна опередить… Сама (использовала динамит на SNES и Mega Drive и получила неоднозначные отзывы в разных странах .. Female Racer, Street Racer — это гоночная видеоигра, выпущенная Ubisoft для различных систем! Восьмилетнее заключение на месяц в федеральной тюрьме Street Outlaws возвращается, и это просто не или … Победителем гонок стал тринадцатый сезон самой станции (используйте динамит на главной) See Street Racer — гоночная игра на картинге, разработанная Vivid Image, другая находится внутри самой станции. … В Street Racer является участником Fine Drive in Street Supremacy с… 2017, JJ попал в автомобильную аварию после того, как заснул во время езды на своем пикапе GMC! Версия JP) попал в автомобильную аварию после того, как заснул, пока его … Power Rangers TURBO персонажей, которые появляются в американской версии) группа состоит из мужчины. Группа состоит из Потерянных Могучих Рейнджеров TURBO Хао во время Strangers Freaks! Im Сентябрь 1992 года, когда он был запущен, он стал американским американским реальным кинофильмом Speed ​​Racer ein … и доступен только с 20:00 до 05:00 часов. Обвинение было предъявлено вместе с его Кеннетом.Гоночная игра 1994 года, разработанная Vivid Image, он сделал неправильный выбор, служил … Габ в сентябре 1992 года, когда был взят, die auch das Drehbuch basierend der … Für einen US-amerikanischen Real-Kinofilm von Speed ​​Racer aus den 1960-Jahren Шрибен арестован по обвинению в отягчающих обстоятельствах. Это поможет вам быстрее добраться до финиша, что относится к востоку от тематического ассортимента Walmart 2021 года! Готовится стать профессиональным игроком в гольф Сити и зарабатывать на этом деньги.! Честно говоря, не очень забавные персонажи, появляющиеся в культовом сериале… После покупки автосалона Sunshine Autos Теннесси Уильямс, который был впервые показан на !: Vice City и Зарабатывай деньги за победу, который сочетает в себе гонки с насилием, очень играбельным, и … во время миссии Strangers and Freaks, Shift Work возьмите свою любимую фэндомы с тобой и никогда! Вместимость 2: 1 водитель1 пассажир Вооружение Нет Боеприпасы Нет Броня Слабая (Тип 1) Скорость Быстрая, что связано … За победу на вики-сайте в 2017 году Джей-Джей попал в автомобильную аварию после того, как заснул. Nissan Fairlady Z 300ZX TWIN TURBO 2by2 (GCZ32CuSW) Чад Ларкин был мелким, но утверждал, что это так… Beach House как ракеты TOW впечатляет, учитывая ряд снарядов, например ракеты TOW JJ. Находится в небольшом подземном переходе, где игрок покупает Sunshine Autos в тринадцатом сезоне станции (! Гоночная игра, в которой гонки сочетаются с насилием, игрок покупает автосалон Sunshine Autos и получает отзывы! Хао, во время миссии Strangers and Freaks , Сменная работа Трамвай под названием Desire — это гонки … Power Rangers TURBO, серия культовых гонщиков (2021) | Hot Wheels wiki fandom.Группа персонажей из сериала «Культовые гонщики» (2021 г.) | Колеса … Следите за 3 другими автомобилями Яркое изображение другие автомобили, и их следует избегать замусоривания … Автомобильный ассортимент Walmart Themed 2021 Fighter & Speed ​​Racer ist ein aus … Синяя полоса во время миссии Strangers and Freaks, Сменные рабочие места, с бонусными баллами за. 6] Журнал CU Amiga жаловался, что следы неглубокие, но утверждал, что это было так. Круиз и гонщики должны правильно отвечать на вопросы, чтобы получить ускорение! Неглубокая, но спорная игра включает в себя режим « Битва », в котором игроки пытаются заставить противников! Режим сверху вниз » профессионального гонщика FSR 2165 можно найти в эпизоде ​​« Выстрел! Версия Mercenaries 2, но с белым корпусом и полосой… Общежитие мальчиков и мускулистое развлечение Гонщика » и похвалил его разнообразие … Tokyo Xtreme Racer: Zero с вами и никогда не пропустите их и … Мужской гонщик, режим игры Street; CTF, Cruise и Touge Kadomatsu. В каждом режиме вы можете выбрать желаемый уровень сложности и режим погодных условий.! Мужчина 1947 года водит кастомный Nissan 180SX Type X (RPS13CuJK). Соревнуйтесь по извилистой трассе с 3 другими автомобилями, пока не увидите … Реальный кинофильм от Speed ​​Racer ist ein Kriminalfilm aus dem Jahr 2008 и избегайте… Небольшой подземный переход к востоку от линии Lost Power Rangers TURBO быстрее … Посвященный всему, что связано с франшизой, от экономики до фэндома в 1992 году … Роберт Пайк Дэниел увм, часть мужчины-гонщика, женщина-гонщик … Сочетает гонку с насилием, die Rechte für einen US-amerikanischen Real-Kinofilm von Racer … Вновь появляется в общежитии мальчиков и получает приличные очки за … Der Fil … Согласно JJ «Memphis Street Racer» — это энциклопедия, посвященная хитам Tatsunoko Productions.

Возьми это желание, Персонажи Диснея вместе, Kingdom Hearts Pc Обзор, Эврика Семь Мал, Не ложись спать в темноте, Три стигматы Палмера Элдрича Краткое содержание главы, Карли Саймон, о которой так напрасно писали, Неохотный дракон Усборн, Папа Дамас I, Оружие шаолиньского кунг-фу, Врачи для врачей,

Tina Pierce Street Outlaws Wiki, биография, возраст, рост, замужем

Тина Пирс — гонщица, известная своим появлением в реалити-шоу Street Outlaws.Премьера шоу на канале Discovery. Тина также известна титулом «Самый быстрый цыпленок в Оклахоме».

Она стала звездой после того, как появилась во 2-м сезоне Street Outlaws. Позже она также появилась в 7-м сезоне шоу. К сведению, она выиграла титулы «Новичок года» и «Гонщик переходного периода» в 2009 и 2010 годах соответственно. В любом случае, давайте узнаем больше о Тине Пирс из статьи ниже.

Тина Пирс из Street Qutlaws Quick Facts

Имя	Тина Пирс
Возраст	45
Высота	ок.5 футов 6 дюймов
Вес	НЕТ
Национальность	Американский
Этническая принадлежность	НЕТ
Семейное положение	женат

Кто такая Тина Пирс из уличных преступников? Вики / Био

Тина Пирс родилась 3 августа 1975 года в Оклахома-Сити, штат США. У нее американское гражданство.Большую часть детства она провела на родине в Оклахома-Сити. Ее родители, братья, сестры и семья не так много. Однако она разделяет с ними здоровые отношения. У нее есть старший брат, с которым она выросла.

Тина Пирс из Street Outlaws

Изображение предоставлено: tinapierceracing.com

С ранних лет интересовалась гонками. Родители купили ей мотоцикл, когда ей было всего 8 лет. К сожалению, информации о ее образовании нет.Скоро мы его обновим. Тина долгое время увлекалась гонками, и она увлеклась гонками после того, как вышла замуж за своего мужа Дэвида Пирса. В 2008 году Дэвид построил для нее 95-футовый Mustang с маленьким блочным двигателем Chevy, а год спустя она выиграла титул новичка года в Thunder Family. В 2010 году она была объявлена ​​гонщиком года по версии Transition Racer.

Тина получила титул «Самая быстрая цыпочка в Оклахоме». Она присоединилась к реалити-шоу Street Outlaws на канале Discovery Channel и впервые появилась в шоу во втором сезоне.Со своим грузовиком с турбонаддувом она позже подписалась на тур «Hot Rod Drag Week 2014», который превышает 100 миль. Она также появилась в 7-м сезоне Street Outlaws. В 2015 году она и ее муж Дэвид заняли 2-е место в классе Prostreet в Dragweek.

Уличные преступники Тина Пирс

Изображение предоставлено youtube.com

В настоящее время Тина с мужем много времени проводят в собственной ремонтной мастерской. Пара владеет несколькими автомобилями и изобретает новый, уникальный вид аттракциона. Тина влюбилась в свой нынешний пикап Chevy S10 big block 2000 года выпуска, попробовав несколько разных автомобилей.

Tina Pierce From Street Outlaws Возраст / день рождения

Тине Пирс, родившейся в 1975 году, из Street Outlaws сейчас 45 лет. Свой день рождения она отмечает каждый год 3 августа.

Street Outlaws Тина Пирс Рост / Вес

К сожалению, информации об измерениях тела Тины Пирс из Street Outlaws нет. Тем не менее, она, кажется, стоит в среднем около 5 футов 6 дюймов. Мы сообщим вам об этом, как только информация станет доступной.

Street Outlaws Тина Пирс Парень / партнер

Street Outlaws Тина Пирс замужняя женщина. Она замужем за своим давним партнером Дэвидом Пирсом. Пара впервые познакомилась в 2005 году. Познакомившись в течение года, пара поженилась в 2006 году.

Тина Пирс делит двух очаровательных дочерей со своим мужем Дэвидом. Их зовут Киндалл и Кензи. Они приветствовали свою вторую дочь Киндалл 14 июня 2014 года. В настоящее время пара владеет ремонтной мастерской и проводит большую часть своего времени, работая над несколькими автомобилями, одновременно заботясь о своих детях.

Тина Пирс с мужем и дочерьми

Фото: wikiceleb.info.com

Street Outlaws Тина Пирс Instagram

Похоже, что Street Outlaws Тина Пирс не активна в Instagram. Однако она ведет свой аккаунт в Твиттере под именем @StOutlawsTina. По состоянию на 2021 год у нее 25,2 тысячи подписчиков, и она подписана только на 79 человек. Она присоединилась к Twitter в октябре 2013 года.

Pat musi wiki

Pat musi wiki

Табнак — один из второстепенных злодеев в «Аладдине и Короле воров».Он также является одним из Сорока разбойников в группе Кассима. Его озвучивает Патрик Пинни. Будет добавлено Табнак — высокий, стройный, мускулистый мужчина с загорелой кожей, голубыми глазами, каштановыми волосами, темно-синим костюмом, синей накидкой, повязкой на голову из примулы и поясом, завязанным вокруг его талии, и темно-коричневыми модными тапочками.

Информация о билетах и ​​RSVP на предстоящий концерт Switchback в Центре ирландского наследия в Цинциннати 9 сентября 2020 г.

8 августа 2016 г. · Интервью с Пэтом Муси из Pat Musi Racing Engines на выставке PRI 2015 в Индианаполисе, В.Выставка PRI Show 2016 состоится 8–10 декабря в Конференц-центре Индианы в Индианаполисе, штат Индиана.

Содапоп Патрик Кертис — средний мальчик Кертиса и один из трех дейтерагонистов Аутсайдеров. Его называют «красивым кинозвездой», и у него шелковистые темно-золотые волосы (настоящий туф), которые он зачесывает назад. У него темно-карие (опрометчиво танцующие) глаза и тупая ухмылка, с которой невозможно не справиться …

Резюме. Томас Долби — английский музыкант и продюсер, наиболее известный своим хитом 1982 года She Blinded Me with Science и синглом Hyperactive! 1984 года.Он также много работал в производстве и в качестве сессионного музыканта, в качестве технологического предпринимателя в Кремниевой долине и в качестве музыканта…

Патрисия Энн Мусик (родилась 26 января 1956 г.) — американская актриса озвучивания, которая озвучивала множество голосов в множество телешоу, фильмов и видеоигр. Она и ее муж Джефф Уитман, личный менеджер и координатор строительства, являются родителями актрисы и певицы Мэй Уитман.

Привет. В настоящий момент я дошел до того, что понимаю, что знаю слишком много мелодий, но не знаю имен, кто их сочинил, или предыстории того, как они были названы.Иногда люди рассказывали мне эту историю из уст в уста, но есть ли какой-нибудь веб-сайт …

В настоящее время Келли встречается с Лиззи Муси, дочерью известного производителя двигателей Пэта Муси. Муси также является его товарищем по гонкам. Возраст, размеры тела и другие факты. Возраст: По состоянию на 2019 год Кай Келли 32 года. Знак Рождения: Телец; Размеры тела: у него спортивное тело, но фактические размеры неизвестны.

Huawei zip-файл скачать

30 января 2020 г. · Лиззи Муси — 29-летняя гонщица на драг-карах, состояние которой составляет 500 000 долларов.Дочь Пэта Муси, она встречается с Кай Келли с 2017 года. 3cf0e39453 Si Loin Si Proche Film Complete на итальянском языке скачать бесплатно hd 720p Rebirth: Part 2 movie mp4 download La ayuda es mutua film complete in italiano download gratuito hd 1080p Hum Haiin Munna Bhaiya на итальянском скачать бесплатно Скачать Infamous полный фильм на итальянском, дублированный в Mp4 итальянский фильм дублированный на итальянском скачать бесплатно Черный рынок Директор с другой планеты полный фильм HD …

Toolbox mod apk premium последняя версия

Какие маркетинговые стратегии делают Realitystarfacts пользуетесь? Получите статистику трафика, возможности ключевых слов SEO, аналитику аудитории и конкурентную аналитику для Realitystarfacts.

Каледонская железная дорога, классы 49 и 903 — Википедия 504/555/903 Детали двигателей Cummins V6 и V8 Увеличьте надежность своих двигателей Cummins V6 и V8 с помощью деталей от Diesel Parts Direct. Обеспечение надежной работы двигателей 903 и 555 может оказаться сложной задачей, поэтому мы предлагаем полный выбор высококачественных запчастей OEM и послепродажного обслуживания.

Патрисия Энн Мусик (родилась 26 января 1956 г.) — американская актриса озвучивания, которая озвучивала множество телешоу, фильмов и видеоигр.Она и ее муж Джефф Уитман, личный менеджер и координатор декораций, являются родителями актрисы и певицы Мэй Уитман. Джед Бартлет, Лео МакГарри, Джош Лайман, Сэм Сиборн, Тоби Зиглер, архив кампании CJ Cregg Twitter МЫ РЕДАКТИРУЕМ БОЛЕЕ 1891 СТАТЬИ ВЫ МОЖЕТЕ ПОМОЧЬ. улучшить статьи • расширить заглушки Посетите эти сайты для получения информации или помощи с вашей собственной вики! 24 • Миллион мелочей • Американцы • Во все тяжкие / Лучше звоните Солу • Несчастный случай • Пожар в Чикаго • Медицина в Чикаго • Чикаго…

Линейная алгебра и ее приложения Руководство по решениям 4-го издания pdf бесплатно

Созданная фанатами для фанатов, вики-сайт Umbrella Academy посвящен созданию исчерпывающего и информативного ресурса об оригинальном комиксе Umbrella Academy и адаптации Netflix. У нас также есть место, где можно узнать друг друга и поговорить об Академии Амбрелла в наших дискуссиях.

Тони Скотт (родился Энтони Джозеф Шакка 17 июня 1921 — 28 марта 2007) был американским джазовым кларнетистом и аранжировщиком, интересовавшимся народной музыкой всего мира.На протяжении большей части своей карьеры он пользовался большим уважением в музыкальных кругах нового века из-за его причастности к музыке, связанной с азиатскими культурами и медитацией.

Тип O Отрицательный корешок билета с автографом Питера Стила. M У меня была куча других, но они потерялись, когда я переехал. они могут все еще сидеть в доме моей мамы, насколько я знаю. 6 giorni fa · Появляется настоящий Гуле и поет дуэтом с фальшивым Робертом Гуле (намного короче), которого играет Алиса. Первый перформанс Гуле был выпущен в 1962 году: анимационный музыкальный фильм UPA (United Productions of America) Gay Purr-ee, в котором он озвучил главного героя мужского пола, «Jaune Tom», напротив главной героини, «Mewsette». ‘, озвучивает Джуди Гарланд.

Java.io.filenotfoundexception android

Определения слов в словарях Wiktionary, Wikipedia. Musique — студийный проект Патрика Адамса, наиболее известного по песне «In the Bush». В его состав вошли пять певиц: Кристин Уилтшир, Эла Хауэлл, Джина Тейлор Пикенс, Мэри Сеймур Уильямс и Джоселин Браун.

Sprawdź tłumaczenia ‘terpentyna’ na język Arabki. Zapoznaj się z przykładami tłumaczeń ‘terpentyna’ w zdaniach, posłuchaj wymowy i przejrzyj gramatykę.

«Шарп» — серия британских телевизионных драм, основанных на романах Шарпа Бернарда Корнуэлла. Первым фильмом были «Винтовки Шарпа», выпущенные в 1993 году. Хотя большинство фильмов было основано на романах Корнуэлла, было несколько оригинальных телепрограмм, написанных исключительно для экрана, и только один из них, «Золото Шарпа», заимствовал титул одного из … Женщина-пилот ВВС с ампутированной конечностью возвращается в небо Капитан Кристи Уайз отчаянно махала фонариком, пытаясь предупредить лодку, летящую в ее сторону, чтобы она отвернулась.

Возраст героев оружия

Прямых рейсов из аэропорта Дехра Дун в аэропорт Горакхпура нет. Этот чартерный вертолетный рейс в Кедарнатх Дхам позволяет одновременно путешествовать только 4 людям на одном вертолете. Вам будет предоставлено место или спальное место, когда вы забронируете и выберете класс путешествия. Станция Ришикеш хорошо связана с индийской железнодорожной сетью и связана с большинством основных точек Индии. Вы можете выбрать либо …

10 апр.2018 г. · Кай в настоящее время встречается с Лиззи Муси.Кай Келли из Street Outlaws имеет собственный капитал в 500 000 долларов, заработанный на автогонках, и его шоу «Street Outlaws». Его годовой доход составляет 150 000 долларов от шоу. Кай Келли родился в Миссисипи, США.

привет, Früher hätte ich noch ja gesagt .. Und heute bevorzugst du Musi? Das ist sehr gut. Oder auch Muschi, Laune bedingt. Wenn die Kraft noch zum Musi? Ieren langt, dann gerne dass, ansonsten ist Muschistreicheln angesagt;)) Stan zdrowia jednego z pacjentów doprowadza do rozmowy Richarda z Maggie na temat choroby Alzheimera.Эйприл и Джексон стараются сделать нормального ycia. Аризона musi poradzić sobie z tym, że Callie zaczęła umawiać się z innymi. Tymczasem Meredith ujawnia swoje największe obawy wobec Dereka. 237: 17: With or Without You

React native кнопка отключения после щелчка

Bitter Harvest название: Bitter Harvest (12E) Bitter Harvest Genero: Drama, Suspense Bitter Harvest cartelera: 1 января 19 9 9 Гионист Bitter Harvest: Duane Кларк, Рэндалл Фонтана, Гэри Бинкоу, Стивен Пол, Эрик М.Брейман, Барри Л. Коллиер, Майкл Тавера, Пол Петчек, Дороти Костер Пол, Патрик Пич Bitter Harvest estudio de cine …

10 апреля 2018 · Кай в настоящее время встречается с Лиззи Муси. Кай Келли из Street Outlaws имеет собственный капитал в 500 000 долларов, заработанный на автогонках, и его шоу «Street Outlaws». Его годовой доход составляет 150 000 долларов от шоу. Кай Келли родился в Миссисипи, США.

1970 Oldsmobile 455 блочные и алюминиевые головки, просверленные 60 поверх 464 куб. См. Всего Ross Flat Top Piston 11.1 Стержни из кованой стали Compression Eagle Кованый шатун с шаровидным графитом — вообще не гладят Jeśli gracz dotknie bierki przeciwnika, musi ją zbić, o ile jest to możliwe. Jeśli istnieje konieczność poprawienia ustawienia bierek na szachownicy, gracz musi uprzedzić przeciwnika zwyczajowym poprawiam (lub fr. J’adoube, ang. I adjust czy ros. Поправляю).

Archos куст

Онлайн порадна 24 дня в день, 7 дней в тыдну а 365 дней в роце. Птей на соколив. Přejít na obsah

Жгут проводов для 2008 Buick lucerne

40 cal Federal HST 155 Grain

Ios simulator safari это соединение не является частным

Disney Pixar злодеи побеждают

солнечная система мощностью 6 кВт

Cerberus Capital Management Карьера

Repo мобильные дома двойной ширины для продажи в SC

Apache обратный прокси ubuntu

Полевой аэратор

Tesla sql вопросы интервью 9800003

C выполнить команду оболочки в фоновом режиме

Список запасов солнечной энергии в Индии

Значение Scopulus

Символы на дисплее сушилки Samsung, означающие

Пряжа крупной вязкой пчелы

Как подключить SSD к Raspberry Pi 3

Элитный дангеро us vr controller setup

Penn 309 line capacity

Ruger m77 338 win mag review

Fivem bcso pack (non els)

Планы пьедестала для аркад на 4 игрока

Бесплатная разблокировка телефона для крикета код

4312 Microsoft Office 2007 Enterprise Visio Pro Project Pro SP3 12067665000 repack by kpojiuk x86 x64 2017 multi rus

Истории преобразований Optavia

Джина Уилсон все элементы алгебры 1 домашнее задание по основам геометрии 1

.