Список хабов: Список DC-хабов

{{article.content_lang.display}}

Как добавить список хабов?

Инструкция

Добавьте хабы в список любимых серверов, для чего откройте программу-клиент DC++ и авторизуйтесь. Нажмите на вкладку «Вид» в главном меню программы и выберите раздел «Избранные хабы». В появившемся списке выделите опцию «Новый» и перейдите в подраздел по созданию нового списка. Когда на экране появится окно «Свойства хаба» с пустыми ячейками, заполните их данными по выбранному серверу: в поле «Название» введите имя хаба, а в поле «Адрес» укажите информацию об адресе размещения хаба. После этого нажмите на «Добавить» и затем на «ОК».

Новая версия мобильного приложения Livicom 1.7 и обновление прошивки хаба

Мобильное приложение Livicom позволяет удаленно управлять охраной, домашними бытовыми приборами и инженерными системами с помощью сценариев и расписаний.

В версию 1.7 мы добавили возможность поиска объектов в списке, установление температуры с точностью до 0,1° С, возможность подключения проводной тревожной кнопки. Мобильное приложение теперь совместимо с iPad и локализовано на турецкий язык.

Поиск в списке объектов 

Задание температуры с точностью 0,1° С

Подключение проводной тревожной кнопки

Совместимость с iPad

Версия приложения на турецком языке

Читать обзорную статью о новых функциях.

• При помощи SMS-команд можно узнать показания датчиков температуры и влажности Livi HTS. Подробнее о SMS-командах.
• Хаб самостоятельно определяет номер SIM-карты и баланс.
• В режиме «Термостат» запоминается последнее заданное значение, на которое термостат будет переключаться после программной перезагрузки хаба или после окончания работы таймера в сценариях.
• Для сценариев, в которых участвует модуль управления шторами Livi Roller Shutter, сделан возврат в предыдущее положение после окончания работы таймера.
• Исправлена ошибка переключения датчиков на хаб после удаления ретранслятора Livi RTRM.
• Добавлены новые SMS-команды для управления исполнительными устройствами по серийному номеру.
• Исправлена ошибка считывания меток в пульте управления охраной Livi RFID.

Адреса терминалов PonyExpress

Терминал Борисовский

Расположение:

Московская область, Симферопольское шоссе (М2), 13 км от МКАД.

Технические характеристики:

• Терминал класса «А+»
• Площадь – 10 тысяч м²
• Высота потолков 12 м, шаг колон 12 х 24 м
• Современные системы пожаротушения
• Охраняемая прискладская площадка
• Парковочная зона

Время работы:

24 часа в сутки 7 дней в неделю. Без перерывов и выходных.

Услуги 3PL

• Ответственное хранение:
  • стеллажное хранение паллетированных грузов
  • напольное хранение негабаритных грузов
  • мелкоячеистое хранение на мезонине
• Учет и управление запасами
• Складская обработка
• Комплектация заказов любой сложности
• Ко-пакинг
• Логистика возвратов
• Кросс-докинг
• Организация и управление перевозками (внутригородскими и региональными)
• Оформление товарно-сопроводительной документации

Программное обеспечение

• От Автоматизированная система управления складом «1С:WMS».
• Возможность интеграции с IT-системами заказчика.

Терминал Булатниково

Расположение:

300 метров от МКАД; Московская область, с. Булатниково, ул. Центральная 1А.

Технические характеристики:

• Терминал класса «А+»
• Площадь – 20 тысяч м²
• Высота потолков 12 м, шаг колон 12 х 24 м
• Высокая пропускная способность – 18 доков
• Современные системы пожаротушения
• Охраняемая прискладская площадка
• Парковочная зона

Время работы:

24 часа в сутки 7 дней в неделю. Без перерывов и выходных.

Услуги 3PL

• Ответственное хранение:
  • стеллажное хранение паллетированных грузов
  • напольное хранение негабаритных грузов
  • мелкоячеистое хранение на мезонине
• Фулфилмент (логистические решения для интернет-магазинов)
• Складская обработка
• Комплектация заказов любой сложности
• Логистика возвратов
• Предпродажная подготовка
• Организация и управление перевозками (внутригородскими и региональными)
• Оформление товарно-сопроводительной документации

Подробнее о 3PL услугах

Программное обеспечение

• Автоматизированная система управления складом «1С:WMS».
• Возможность интеграции с IT-системами заказчика.

Терминал Троицкий

Расположение:

Санкт-Петербург, 300 метров от КАД.

Шаговая доступность от метро. Время работы 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Без перерывов и выходных.

Технические характеристики:

• Терминал класса «А+»
• Площадь – 4 тысячи м²
• Высота потолков 12 м, шаг колон 12 х 24 м
• Современные системы пожаротушения
• Охраняемая прискладская площадка
• Парковочная зона

Время работы:

24 часа в сутки 7 дней в неделю. Без перерывов и выходных.

Услуги 3PL

• Ответственное хранение:
  • стеллажное хранение паллетированных грузов
  • напольное хранение негабаритных грузов
  • мелкоячеистое хранение на мезонине
• Учет и управление запасами
• Складская обработка
• Комплектация заказов любой сложности
• Организация и управление перевозками (внутригородскими и региональными)
• Оформление товарно-сопроводительной документации
• Ко-пакинг
• Предпродажная подготовка

Подробнее о 3PL услугах

Программное обеспечение

• Автоматизированная система управления складом «1С:WMS».
• Возможность интеграции с IT-системами заказчика.

Расположение:

г. Краснодар, х. Ленина, ул. МТФ-1 отделение 4, склад 5

Технические характеристики:

• Склад категории «В+»
• Площадь — 1 200 м²
• Высота потолков 6 м
• Круглосуточная охрана складского комплекса
• Парковочная зона

Время работы:

Понедельник-Пятница 09:00 до 18:00

Услуги 3PL

• Ответственное хранение:
  • стеллажное хранение паллетированных грузов
  • ЕUR 1.2м х 0.8м
  • FINN 1.2м х 1м
  • USA 1.2м х 1.2м
  • напольное хранение негабаритных грузов
  • мелкоячеистое хранение на мезонине
• Учет и управление запасами
• Складская обработка
• Комплектация заказов любой сложности
• Организация и управление перевозками (внутригородскими и региональными)
• Оформление товарно-сопроводительной документации
• Ко-пакинг
• Предпродажная подготовка

По вопросам заказа 3PL услуг в г. Краснодар,
обращайтесь по телефону +7(918) 660-17-26

Подробнее о 3PL услугах

Расположение:

г. Ростов-на-Дону, ул. Доваторов , 158

Технические характеристики:

• Склад категории «В»
• Площадь — 400 м²
• Высота потолков 8 м
• Круглосуточная охрана складского комплекса
• Парковочная зона

Время работы:

Понедельник-Пятница 09:00 до 18:00

Услуги 3PL

• Ответственное хранение:
  • стеллажное хранение паллетированных грузов
  • ЕUR 1.2м х 0.8м
  • FINN 1.2м х 1м
  • USA 1.2м х 1.2м
  • напольное хранение негабаритных грузов
  • мелкоячеистое хранение на мезонине
• Учет и управление запасами
• Складская обработка
• Комплектация заказов любой сложности
• Организация и управление перевозками (внутригородскими и региональными)
• Оформление товарно-сопроводительной документации
• Ко-пакинг
• Предпродажная подготовка

По вопросам заказа 3PL услуг в г. Ростов-на-Дону, обращайтесь по телефону (863) 294-64-14 (доб. 205) 8-988-510-07-47

Подробнее о 3PL услугах

Расположение:

г. Казань, ул. Братьев Петряевых д.5, корпус 4

Технические характеристики:

• Склад категории «В»
• Площадь — 300 м²
• Высота потолков 8 м
• Круглосуточная охрана складского комплекса
• Парковочная зона

Время работы:

Понедельник-Пятница 09:00 до 18:00

Услуги 3PL

• Ответственное хранение:
  • стеллажное хранение паллетированных грузов
  • ЕUR 1.2м х 0.8м
  • FINN 1.2м х 1м
  • USA 1.2м х 1.2м
  • напольное хранение негабаритных грузов
  • мелкоячеистое хранение на мезонине
• Учет и управление запасами
• Складская обработка
• Комплектация заказов любой сложности
• Организация и управление перевозками (внутригородскими и региональными)
• Оформление товарно-сопроводительной документации
• Ко-пакинг
• Предпродажная подготовка

По вопросам заказа 3PL услуг в г. Казани, обращайтесь по телефону (843) 236-60-60 8-962-558-21-29

Подробнее о 3PL услугах

USB-устройства могут перестать работать правильно при переходе к тому же концентратору USB подключено несколько устройств в выборочной приостановки

Симптомы

Подключенных к тому же концентратору USB-устройств работает очень медленно или полностью не отвечает.

Причина

Несколько устройств, подключенных к тому же концентратору поступают в выборочной приостановки, одно из устройств на концентраторе может получить запрос на пробуждение. В этом случае до завершения запрос приостановки устройства нестабильно.

Временное решение

Попробуйте эти методы для временного решения этой проблемы.

Метод 1 отключить и включить USB корневой концентратор

Использование диспетчера устройств для отключения и повторного включения корневой USB. Это позволяет восстановить нормальную к USB-порту.

Чтобы отключить и повторно включить корневой USB, выполните следующие действия.

1. Нажмите кнопку Пуск и выберите команду Выполнить.

2. В поле Открыть введите devmgmt.mscи нажмите кнопку ОК. Откроется диспетчер устройств.

3. Разверните узел Контроллеры универсальной последовательной шины USB.

   Примечание. Может потребоваться прокрутить список вниз, чтобы найти этот элемент.

4. Щелкните правой кнопкой мыши над корневой USB концентратор и нажмите кнопку Удалить , чтобы удалить его.

5. Перезагрузите компьютер. После запуска компьютера Windows автоматически обновить конфигурацию оборудования и переустановите все корневые концентраторов USB удалено.

После перезагрузки компьютера проверьте, устранена ли проблема. Если этот способ устранил проблему, дальнейших действий не требуется. Если проблема не устраняется, перейдите к способу 2.

Способ 2 перезагрузите компьютер

Попробуйте перезагрузить компьютер. После перезагрузки компьютера проверьте, устранена ли проблема.

Если неполадка устранена, перезагрузите компьютер, не требуется. Если проблема не устраняется, перейдите к способу 3.

Метод 3 отключения функции выборочной приостановки

Если первые два способа не работает для вас, можно отключить функцию выборочной приостановки. Однако имейте в виду, что если отключить функцию выборочной приостановки, все драйверы хост-контроллеров USB (и поэтому все порты USB и подключенные устройства USB) в системе влияет. Таким образом компьютер не может приостановить все USB-устройства, подключенные к нему и могут продолжать использовать питания при подключении к компьютеру USB-устройства. Кроме того флажок Разрешить отключение этого устройства для экономии энергии не отображается на вкладке Управление питанием для корневого концентратора USB.

Можно отключить функцию выборочной приостановки USB путем редактирования реестра. USB-устройство может не реагировать из-за гонки в функции выборочной приостановки. Функцию выборочной приостановки приостанавливает эффективного управления питанием, позволяя компьютеру отключать устройства USB устройство USB. Тем не менее иногда эта функция может некорректно выводить устройства USB. Таким образом при попытке его использовать USB-устройство не отвечает.

Может потребоваться отключить эту функцию для серверных продуктов, где управление питанием не важны.

Важно. Этот раздел, метод или задача содержат действия, содержащие указания по изменению реестра. Однако, при некорректных изменениях реестра могут возникнуть серьезные проблемы. Поэтому выполняйте следующие действия внимательно. Для дополнительной защиты сделайте резервную копию реестра перед внесением изменений. В таком случае при возникновении неполадок можно будет восстановить реестр. Чтобы узнать дополнительные сведения о резервном копировании и восстановлении реестра, щелкните следующий номер статьи базы знаний Майкрософт:

322756 как резервное копирование и восстановление реестра WindowsЧтобы отключить функцию выборочной приостановки, выполните следующие действия.

1. Нажмите кнопку Пуск и выберите команду Выполнить.

2. Введите команду regeditи нажмите кнопку ОК. Откроется редактор реестра.

3. Найдите и выделите следующий раздел реестра: HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Services\USB

4. При наличии параметра DisableSelectiveSuspend запись реестра, дважды щелкните его. Если он не существует, создайте его. Чтобы создать запись, выполните следующие действия.

   1. В меню Правка выберите пункт Создатьи выберите команду параметр DWORD.

   2. Введите параметра DisableSelectiveSuspendи нажмите клавишу ВВОД.

   3. В меню Правка выберите команду Изменить.

5. В поле значение введите 1 , чтобы отключить функцию выборочной приостановки и нажмите кнопку ОК.

6. Закройте редактор реестра.

Статус

Корпорация Майкрософт подтверждает, что это является проблемой в подсистеме USB в Windows XP SP2 и SP3.

Полный список узловых аэропортов основных авиакомпаний Северной Америки

Многие читатели, которые плохо знакомы с миром очков и миль, иногда не понимают, как спланировать свое путешествие, потому что не знают, по какому маршруту им следует лететь. Я считаю, что очень важно знать, с каким узловым аэропортом или основным аэропортом авиакомпаний вы находитесь, поскольку эта информация может помочь вам спланировать свое путешествие, если вам нужно купить авиабилеты / использовать свои мили для обмена на авиабилеты.Поэтому в этой статье я собираюсь перечислить узловые / основные города крупных авиакомпаний Северной Америки, чтобы предоставить вам дополнительную информацию. Надеюсь, после прочтения этой статьи у вас появятся новые мысли о планировании своего путешествия в будущем.

(1) Американские авиалинии (AA)

В США 9 узлов:

• Аэропорт Нью-Йорка Ла Гуардия (LGA)
• Международный аэропорт Нью-Йорка имени Джона Кеннеди (JFK)
• Международный аэропорт Филадельфии (PHL)
• Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда Рейгана (DCA)
• Международный аэропорт Шарлотта Дуглас (CLT)
• Международный аэропорт Майами (MIA)
• Международный аэропорт Чикаго О’Хара (ORD)
• Даллас-Форт. Международный аэропорт Уэрт (DFW)
• Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор (PHX)
• Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)

Люди, которые жили недалеко от этих аэропортов, могли пересесть из этих узлов. У American Airlines есть много регулярных рейсов из этих крупных узловых аэропортов, что полезно для вас, чтобы иметь стыковочные рейсы до пункта назначения.

(2) United Airlines (UA)

В США 7 хабов:

• Международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR)
• Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса (IAD)
• Международный аэропорт Чикаго О’Хара (ORD)
• Хьюстон Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша (IAH)
• Международный аэропорт Денвера (DEN)
• Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)
• Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)

Люди, которые жили недалеко от этих аэропортов, могли пересесть из этих узлов. У United Airlines есть много регулярных рейсов из этих крупных узлов, что полезно для вас, чтобы иметь стыковочные рейсы к месту назначения.

(3) Delta Air Lines (DL)

В США 10 хабов:

• Бостонский международный аэропорт Логан (BOS)
• Аэропорт Нью-Йорк Ла Гуардия (LGA)
• Международный аэропорт Нью-Йорка имени Джона Кеннеди (JFK)
• Аэропорт Детройт Метрополитен (DTW)
• Международный аэропорт Цинциннати / Северный Кентукки (CVG)
• Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон (ATL)
• Миннеаполис-Стрит.Международный аэропорт Пол (MSP)
• Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (SLC)
• Международный аэропорт Сиэтл-Такома (SEA)
• Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)

Люди, которые жили недалеко от этих аэропортов, могли пересесть из этих узлов. Delta Air Lines выполняет множество регулярных рейсов из этих крупных узловых аэропортов, что полезно для вас, чтобы иметь стыковочные рейсы до пункта назначения.

(4) Southwest Airlines (WN)

В США 18 основных аэропортов (у Southwest Airlines нет «хабов»):

• Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон (BWI)
• Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон (ATL)
• Международный аэропорт Орландо (MCO)
• Ft.Международный аэропорт Лодердейл-Голливуд (FLL)
• Международный аэропорт Тампа (TPA)
• Международный аэропорт Нэшвилля (BNA)
• Международный аэропорт имени генерала Митчелла (MKE)
• Аэропорт Чикаго Мидуэй (MDW)
• Аэропорт Даллас Лав Филд (DAL)
• Аэропорт Хьюстон Хобби (HOU)
• Международный аэропорт Денвера (DEN)
• Международный аэропорт Маккаран (LAS)
• Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор (PHX)
• Международный аэропорт Окленда (OAK)
• Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)
• Аэропорт имени Джона Уэйна (SNA)
• Международный аэропорт Сан-Диего (SAN)
• г. Международный аэропорт Луи Ламбер (STL)

Люди, которые жили недалеко от этих аэропортов, могли пересесть из этих узлов. У Southwest Airlines есть много регулярных рейсов из этого основного аэропорта, что полезно для вас, чтобы иметь стыковочные рейсы к месту назначения.

(5) JetBlue (B6)

В США 6 основных аэропортов (у JetBlue нет «хабов»):

• Бостонский международный аэропорт Логан (BOS)
• Нью-Йорк Джон Ф.Международный аэропорт Кеннеди (JFK)
• Международный аэропорт Орландо (MCO)
• Ft. Международный аэропорт Лодердейл-Голливуд (FLL)
• Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина (SJU)
• Аэропорт Лонг-Бич (LGB)

Люди, которые жили недалеко от этих аэропортов, могли пересесть из этих узлов. У JetBlue есть много регулярных рейсов из этого крупного аэропорта, что полезно для вас, чтобы иметь стыковочные рейсы к месту назначения.

(6) Alaska Airlines (AS)

В США 5 хабов:

• Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса (ANC)
• Международный аэропорт Сиэтл-Такома (SEA)
• Международный аэропорт Портленда (PDX)
• Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)
• Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)

Люди, которые жили недалеко от этих аэропортов, могли пересесть из этих узлов. У Alaska Airlines есть много регулярных рейсов из этого крупного аэропорта, что полезно для вас, чтобы иметь стыковочные рейсы к месту назначения.

(6) Air Canada (AC)

В Канаде 4 хаба:

• Международный аэропорт Ванкувера (YVR)
• Международный аэропорт Калгари (YYC)
• Международный аэропорт Торонто Пирсон (YYZ)
• Международный аэропорт Монреаль имени Пьера Эллиота Трюдо (YUL)

Люди, которые жили недалеко от этих аэропортов, могли пересесть из этих узлов.У Alaska Airlines есть много регулярных рейсов из этого крупного аэропорта, что полезно для вас, чтобы иметь стыковочные рейсы к месту назначения.

Программы для часто летающих пассажиров этих авиакомпаний являются партнерами программ трансфера баллов в США (AMEX, Chase, SPG), поэтому очень легко передать свои баллы одной из них для обмена на премиальные билеты. Вам не нужно иметь дополнительные мили для обмена на авиабилеты до пункта назначения, даже если вы не живете рядом с этими хабами / основными аэропортами, поскольку все эти программы авиакомпаний ориентированы на региона вместо на основе расстояния , который значит никаких дополнительных миль не требуется!

Руководство по узлам авиакомпаний: Which U.

Модель, излюбленная американской авиационной отраслью с момента отмены государственного регулирования в 1978 году, узловые аэропорты сформировали основу современной авиационной сети и рынка страны. В настоящее время эти системы «ступица и спица» стали повсеместными в сфере путешествий в США, заменив большинство предыдущих моделей «точка-точка», предлагаемых авиакомпаниями.

Обеспечивая большую эффективность и прибыльность, ступичная система, похоже, останется, поэтому давайте посмотрим, как эта транспортная модель может принести пользу как авиакомпании, так и пассажирам, которых они перевозят.

В идеальном мире каждый рейс был бы беспосадочным, и вы бы летели к месту назначения без каких-либо длительных стыковок или кольцевых маршрутов. Но в этом идеальном мире ваш авиабилет, вероятно, будет стоить втрое.

Так почему же хабы важны для пассажиров? Всемогущий доллар. Если авиакомпании смогут сократить расходы за счет использования эффективной системы «ступица и спица», они смогут, теоретически , переложить экономию на клиента.Хотя стыковки с аэропортами не всегда идеальны, хабы позволяют перевозчикам предоставлять более обширные маршрутные сети, оптимизировать операции и снижать тарифы.

И эти низкие тарифы бывают разных форм.

Некоторые из лучших нерекламируемых сбережений на всем авиационном рынке заключаются в атаках на хабы со стороны конкурирующих авиакомпаний. Эти войны за проезд часто провоцируются конкурирующими перевозчиками, пытающимися снизить цены на некоторых маршрутах из аэропорта-хаба-конкурента, иногда на сотни долларов.

Например, Delta может попытаться увеличить продажи на таком рынке, как Хьюстон (IAH), на котором традиционно доминирует United Airlines, указав тарифы в пункты назначения, скажем, в Европе или на Гавайях, за половину обычной цены. Разжигая войну за проезд, Delta может сократить прибыль хаба United и склонить клиентов, которые, как правило, прикованы наручниками к монополизированным тарифам United, чтобы вместо этого попробовать их продукт.

Эти так называемые войны за проезд часто быстро обостряются, когда несколько авиакомпаний участвуют в действиях, нацеленных на хабы в родных городах конкурентов по всей стране.Знание того, какой хаб находится ближе всего к вам и какие авиакомпании склонны снижать цены, когда разгорается война за проезд, может быть ключевым моментом в получении минимальной стоимости проезда во время одной из этих недолговечных нерекламируемых продаж и большой экономии.

Объединенные маршрутные сети играют большую роль в том, как авиакомпании могут снизить накладные расходы на свои общие эксплуатационные расходы. Хабы позволяют авиакомпаниям направлять фидерные рейсы с более низким пассажиропотоком через стратегически расположенные аэропорты без необходимости выделять более крупные воздушные суда для менее популярных паромов между городами.Таким образом, поправка на общее количество пассажиров на маршрутах и ​​уменьшение количества свободных мест — это проклятие для прибыли каждого перевозчика.

Например, вместо того, чтобы предлагать беспосадочную прямую связь между двумя небольшими городами, такими как Де-Мойн (DSM) и Дейтон (ДЕНЬ), которые, скорее всего, будут летать наполовину пустыми, эти два рынка соединяются через промежуточный узел, такой как Детройт ( DTW) или Чикаго (ORD). Это позволяет авиакомпании лучше использовать свои самолеты и задерживать пассажиров между двумя пунктами по выгодному графику, снижая при этом риск низкой пассажирской нагрузки.

также предоставляют авиакомпаниям централизованную рабочую базу для сотрудников, позволяют более своевременно устранять механические неисправности и предоставляют дополнительные возможности для замены или корректировки самолетов, что значительно снижает эксплуатационные расходы по сравнению с системой точка-точка.

Связано:

Ниже приводится список основных перевозчиков в США и расположение их узловых аэропортов.

(красные точки обозначают узлы — желтые — города)

Ориентируясь на рынки Западного побережья, Alaska Airlines управляет пятью хабами, основной хаб и штаб-квартира расположены в международном аэропорту Сиэтл-Такома (SEA). Основные города Сан-Диего (SAN) и Сан-Хосе (SJC) завершают впечатляющее присутствие оператора на Тихоокеанском побережье.

• Сиэтл / Такома (SEA) — основной узел

• Анкоридж (ANC)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Портленд (PDX)

• Сан-Франциско (SFO)

Как крупнейшая в мире авиакомпания, American ежегодно обслуживает более 200000000 пассажиров через десять основных авиакомпаний.С. концентраторы. После слияния с US Airways в 2013 году компания American добавила Феникс (PHX), Филадельфию (PHL), Вашингтон, округ Колумбия (DCA), и Шарлотту (CLT) в свой список узловых аэропортов. Хотя это неофициально, Даллас / Форт-Уэрт (DFW) считается основным транспортным узлом авиакомпании и местом расположения глобальной штаб-квартиры компании.

• Даллас / Форт-Уэрт (DFW) — первичный концентратор

• Шарлотт (CLT)

• Чикаго – О’Хара (ORD)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Майами (МВД)

• Нью-Йорк – Кеннеди (JFK)

• Нью-Йорк – Ла-Гуардия (LGA)

• Филадельфия (PHL)

• Феникс (PHX)

• Вашингтон, округ Колумбия, национальный (DCA)

Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон (ATL) в Атланте, который считается первым мегахабом в Америке, также является самым загруженным в мире и основным транспортным узлом для родного города Delta Air Lines.После завершения слияния с Northwest Airlines в 2010 году Delta унаследовала хабы в Миннеаполисе (MSP) и Детройте (DTW) и увеличила свое присутствие в Бостоне (SEA) в 2019 году, доведя общее количество хабов до девяти. Остин (Австралия), Цинциннати (CVG), Нэшвилл (BNA), Роли / Дарем (RDU) и Сан-Хосе (SJC) стали основными городами в последние годы.

• Атланта (ATL) — Первичный концентратор
• Бостон (BOS)

• Детройт (DTW)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Миннеаполис / Сент-Пол (MSP)

• Нью-Йорк – Кеннеди (JFK)

• Нью-Йорк – Ла-Гуардия (LGA)

• Солт-Лейк-Сити (SLC)

• Сиэтл / Такома (SEA)

United Airlines, базирующаяся в Чикаго, управляет в общей сложности семью хабами в Штатах, включая главную базу в аэропорту родного города О’Хара (ORD).Его слияние с Continental Airlines в 2010 году привело к добавлению Newark (EWR) и Houston-Intercontinental (IAH) в список узловых аэропортов. Международный аэропорт Кливленда Хопкинса (CLE), бывший континентальный узел, был распущен United в пользу расширения обслуживания в других региональных аэропортах.

• Chicago – O’Hare (ORD) — Primary Hub

• Денвер (DEN)

• Хьюстон – Интерконтиненталь (IAH)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Ньюарк (EWR)

• Сан-Франциско (SFO)

• Вашингтон, округ Колумбия – Даллес (IAD)

Связано:

Базирующаяся в Гонолулу компания Hawaiian Airlines имеет два хаба в штате 50 ^-й — штаб-квартира находится в Даниэле К.Международный аэропорт Иноуэ / Гонолулу (HNL) и его вторичный форпост на острове Мауи в аэропорту Кахулуи (OGG). Международный аэропорт Кона (KOA) и аэропорт Лихуэ (LIH) служат в качестве основных городов для авиакомпании.

• Гонолулу-Оаху (HNL) — основной концентратор

• Кахулуи – Мауи (OGG)

Frontier Airlines отказывается от обслуживания нескольких хабов в своей сети и полагается на лоскутное одеяло из целевых городов, чтобы связать своих недорогих клиентов с их пунктами назначения.Бюджетный перевозчик поддерживает отдельный хаб в международном аэропорту Денвера (DEN), через который проходит большая часть его соединений на западном побережье. В операциях на восточном побережье Frontier склоняется к модели «точка-точка», но часто направляет пассажиров через один из девяти основных аэропортов.

• Денвер (DEN) — Операционная база

Sun Country в основном связана через ее единственный узел в международном аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол (MSP).За последние несколько лет авиакомпания быстро расширила свою маршрутную сеть за пределы своего хаба в Миннесоте, добавив основные аэропорты в Портленде (PDX), Далласе-Форт-Уэрте (DFW) и Нэшвилле (BNA).

• Миннеаполис / Сент-Пол (MSP) — основной узел

Связано:

Не все авиакомпании полагаются на систему «ступица и спица»; многие из них предоставляют сети «точка-точка» для маршрутизации пассажиров по стратегически выбранным маршрутам полета, чтобы конкурировать с традиционными перевозчиками.

Компания JetBlue из Нью-Йорка предпочитает поддерживать единую операционную базу в нью-йоркском аэропорту Джона Ф. Кеннеди (JFK), а не объявлять ее основным узловым аэропортом. Низкозатратная модель авиакомпании в значительной степени полагается на предложения беспосадочных двухточечных рейсов, а не на направление пассажира через более распространенную хаб-систему. С основными аэропортами в пяти других городах, таких как Бостон (BOS), Орландо (MCO), Ft. В Лодердейле (FLL), Лонг-Бич (LGB) и Сан-Хуан (SJU) сеть JetBlue сильно зависит от воздушного движения на восточном побережье.

• Нью-Йорк-Кеннеди (JFK) — Операционная база

Юго-западная авиакомпания, являющаяся ответом на систему «ступица и спица», направленная против истеблишмента, зарекомендовала себя как ведущая авиакомпания, которая поддерживает доставку пассажиров из пункта в пункт.Будучи крупнейшим внутренним перевозчиком в Соединенных Штатах, Southwest предпочитает использовать свои важные аэропорты в качестве операционных баз. В настоящее время авиакомпания перечисляет 11 аэропортов в качестве операционных баз и еще восемь в качестве основных городов. Недавняя экспансия Southwest на Гавайи обеспечила перевозчику сильное присутствие в международном аэропорту Гонолулу (HNL), но авиакомпания еще не определила его в качестве основного города или операционной базы.

• Атланта (ATL)

• Балтимор (BWI)

• Чикаго – Мидуэй (MDW)

• Даллас – Лав Филд (DAL)

• Денвер (DEN)

• Хьюстон – Хобби (HOU)

• Лас-Вегас (LAS)

• Лос-Анджелес (LAX)

• Окленд (ДУБ)

• Орландо (MCO)

• Феникс (PHX)

Ультрадешевый перевозчик Spirit Airlines не использует термин hub для своих самых загруженных аэропортов в пользу обозначения их действующих баз. Авиакомпания без излишеств соединяет некоторые маршруты через одну из своих семи общенациональных станций, но по большей части полагается на одностороннее сообщение между городами для доставки пассажиров к месту назначения.

Связано:

Все продукты и услуги, упомянутые на Airfarewatchdog, выбираются нашей командой опытных путешественников независимо друг от друга. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию.

Список основных узловых авиакомпаний

24 февраля 2017 г. , Антонио Диас 5 комментариев Travel Miles 101 заключила партнерское соглашение с CardRatings для покрытия продуктов для кредитных карт. Travel Miles 101 и CardRatings могут получать комиссию от эмитентов карт.

Мнения, обзоры, анализы и рекомендации принадлежат только автору и не были просмотрены, одобрены или одобрены какой-либо из этих организаций. Раскрытие информации.

Знание того, где расположены основные узлы авиакомпаний, значительно упрощает поиск премиальных рейсов (особенно по сложным маршрутам), так как вы знаете, что это города, где у них будет наибольшее присутствие и где будет больше всего премиальных премий.

Часто проще искать сегмент за сегментом, поэтому знание узловых аэропортов очень важно, особенно когда вы ищете международные рейсы.

Имейте в виду, что если у конкретной авиакомпании нет хаба в желаемом городе, это не означает, что авиакомпания не выполняет рейсы в / из этого города!

Вот список узловых аэропортов некоторых из крупнейших авиакомпаний США:

United Airlines

Международные хабы выделены жирным шрифтом

• Денвер — Международный аэропорт Денвера (DEN)
• Хьюстон — Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша (IAH)
• Лос-Анджелес — Лос-Анджелес Интернэшнл (LAX)
• Ньюарк — Международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR)
• Чикаго — Международный аэропорт О’Хара (ORD)
• Сан-Франциско — Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)
• Вашингтон — Международный аэропорт Вашингтон имени Даллеса (IAD)
• Гуам — Антонио Б.Международный аэропорт Вон Пат (ГУМ)
• Токио — Международный аэропорт Нарита (NRT)

Американские авиалинии

• Шарлотт — Международный аэропорт Шарлотта Дуглас (CLT)
• Чикаго — Международный аэропорт О’Хара (ORD)
• Даллас — Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW)
• Лос-Анджелес — Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)
• Майами — Международный аэропорт Майами (MIA)
• Нью-Йорк — Джон Ф.Международный аэропорт Кеннеди (JFK)
• Нью-Йорк — аэропорт Ла-Гуардия (LGA)
• Филадельфия — Международный аэропорт Филадельфии (PHL)
• Феникс — Международный аэропорт Феникс Скай-Харбор (PHX)
• Вашингтон — Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана (DCA)

Дельта

Международные хабы выделены жирным шрифтом

• Цинциннати — Международный аэропорт Цинциннати / Северный Кентукки (CVG)
• Детройт — аэропорт Детройт Метрополитен (DTW)
• Атланта — Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон (ATL)
• Нью-Йорк — Джон Ф.Международный аэропорт Кеннеди (JFK)
• Нью-Йорк — аэропорт Ла-Гуардия (LGA)
• Бостон — Международный аэропорт Логан (BOS)
• Лос-Анджелес — Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)
• Миннеаполис — Миннеаполис-Стрит. Международный аэропорт Пол (MSP)
• Солт-Лейк-Сити — Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (SLC)
• Сиэтл — Международный аэропорт Сиэтл-Такома (SEA)
• Токио — Международный аэропорт Нарита (NRT)
• Амстердам — ​​аэропорт Амстердама Схипхол (AMS)
• Париж — аэропорт Шарль-де-Голль (CDG)

Southwest Airlines называет аэропорты, где они имеют большое присутствие, в качестве операционных баз.

Юго-запад

• Даллас — Даллас Лав Филд (DAL)
• Чикаго — Международный аэропорт Чикаго Мидуэй (MDW)
• Хьюстон — Аэропорт Уильяма П. Хобби (HOU)
• Балтимор — Международный аэропорт Балтимор Вашингтон (BWI)
• Атланта — Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон (ATL)
• Денвер — Международный аэропорт Денвера (DEN)
• Лас-Вегас — Международный аэропорт Маккаран (LAS)
• Окленд — Международный аэропорт Метрополитен Окленд (OAK)
• Орландо — Международный аэропорт Орландо (MCO)
• Феникс — Международный аэропорт Феникс Скай-Харбор (PHX)

Jet Blue не имеет «хабов», а скорее Focus Cities

Jet Blue

• Нью-Йорк — Джон Ф.Международный аэропорт Кеннеди (JFK)
• Форт-Лодердейл — международный аэропорт Голливуд (FLL)
• Бостон — Международный аэропорт Логан (BOS)
• Лонг-Бич — Аэропорт Лонг-Бич (LGB)
• Сан-Хуан — Международный аэропорт Луис Муньос Марин (SJU)
• Орландо — Международный аэропорт Орландо (MCO)

Alaska Airlines

Фокусные города выделены жирным шрифтом

• Лос-Анджелес — Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)
• Портленд — Международный аэропорт Портленда (PDX)
• Сиэтл — Международный аэропорт Сиэтл-Такома (SEA)
• Анкоридж — Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса (ANC)
• Сан-Диего — Международный аэропорт Сан-Диего (SAN)
• Сан-Хосе — Норман Минета Международный аэропорт Сан-Хосе (SJC)

Virgin America

Фокусные города выделены жирным шрифтом

• Лос-Анджелес — Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)
• Сан-Франциско — Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)
• Даллас — Даллас Лав Филд (DAL)

Заключение

Этот список может пригодиться, чтобы знать, как спланировать свое будущее путешествие.Это также полезно, чтобы вы знали, с какой авиакомпанией стремиться к элитному статусу, если это одна из ваших целей. Если вам посчастливилось жить недалеко от одного из аэропортов, которые указаны как узловые для нескольких авиакомпаний, у вас есть много вариантов!

Какая ваша любимая авиакомпания?

Travel Miles 101 заключил партнерское соглашение с CardRatings для покрытия продуктов для кредитных карт. Travel Miles 101 и CardRatings могут получать комиссию от эмитентов карт.

Поиск продавцов

Для поиска в каталоге CMBL / HUB по умолчанию автоматически устанавливается значение «Только CMBL» для выполнения поиска поставщиков, включая сертифицированные в Техасе концентраторы, которые выбрали регистрацию в CMBL. Закупающие организации используют NIGP-классы и коды позиций в рамках функции «Поиск нескольких поставщиков» для определения поставщиков, которые могут предоставлять продукты или услуги, которые они хотят приобрести, а также для разработки списков рассылки поставщиков для получения предложений.

Для подробных объяснений различных функций поиска и вывода данных (например, поиска, поиска по одному поставщику, поиска по нескольким поставщикам, поиск по бизнес-категории / местоположению поставщика, выбор полей для вывода, параметры вывода), которые могут использоваться для создания списков потенциальных поставщиков, а также получить подробную информацию о конкретном поставщике, щелкните Советы по поиску в каталоге CMBL / HUB.

Для поиска в каталоге CMBL / HUB по умолчанию автоматически устанавливается значение «Только CMBL» для выполнения поиска поставщиков, включая сертифицированные в Техасе концентраторы, которые выбрали регистрацию в CMBL. Закупающие организации используют NIGP-классы и коды позиций в рамках функции «Поиск нескольких поставщиков» для определения поставщиков, которые могут предоставлять продукты или услуги, которые они хотят приобрести, а также для разработки списков рассылки поставщиков для получения предложений.

Для подробных объяснений различных функций поиска и вывода данных (например, поиска, поиска по одному поставщику, поиска по нескольким поставщикам, поиск по бизнес-категории / местоположению поставщика, выбор полей для вывода, параметры вывода), которые могут использоваться для создания списков потенциальных поставщиков, а также получить подробную информацию о конкретном поставщике, щелкните Советы по поиску в каталоге CMBL / HUB.

Список 40 крупнейших аэропортов США

Недавно обновлен | Лучшие аэропорты мира | Лучшие аэропорты США | Лучшие аэропорты Великобритании

Согласно Национальному плану интегрированных аэропортовых систем (NPIAS) на 2011–2015 годы, в Соединенных Штатах насчитывается более 19 700 аэропортов.5 170 из этих аэропортов открыты для широкой публики, а 503 из них обслуживают коммерческие рейсы.

Большинство рейсов в США являются внутренними, поскольку общая площадь Северной Америки превышает 9 826 675 км², что было бы значительным объемом движения, если бы вы путешествовали на машине. Это способствует большему количеству авиапассажиров через популярные и небольшие аэропорты.

Это 30 самых загруженных аэропортов США по количеству пассажиров на 2019 год:

В приведенных выше таблицах показано количество пассажиров в 30 самых загруженных аэропортах США за последний 2019 год, а также их количество пассажиров с 2009 года.

Информационный индекс аэропорта:

1. Самый загруженный аэропорт классифицируется в зависимости от количества пассажиров, направляющихся в каждый аэропорт или из него.

2. Пассажир может ловить только стыковочные рейсы из аэропорта в другой пункт назначения.

3. Данные о количестве пассажиров относятся к расчетным данным Международного совета аэропортов за год.

Или посмотреть список самых загруженных аэропортов мира?

Лучшие аэропорты мира

HUB — Покупка — Южный Техасский университет

Исторически недоиспользуемые предприятия

Техасский Южный университет полностью привержен предоставлению возможностей закупок и заключения контрактов для предприятий, которые исторически недоиспользуются.Таким образом, Южный университет Техаса приложит все усилия для выполнения или превышения присужденных контрактов на поставку товаров, услуг и строительства для HUB в соответствии с Кодексом правительства штата Техас § 2161.252 и Административным кодексом штата Техас § 111.14.

Техасский Южный университет стремится добросовестно прилагать усилия для достижения годовых целей штата Техас http://www.window.state.tx.us/procurement/ с исторически недостаточно используемым бизнесом (HUB’s). В соответствии с Главой 2161 Правительственного кодекса штата Техас, Служба закупок и поддержки штата Техас (TPASS) отвечает за администрирование программы «Исторически недоиспользуемый бизнес» (HUB) в штате Техас.Законодательный орган штата Техас и Административный кодекс штата Техас 111.13 определяют HUB как коммерческую корпорацию, партнерство, индивидуальное предпринимательство, совместное предприятие или контракт с поставщиком Исторически недоиспользуются Исторически недоиспользуются между HUB и генеральным подрядчиком, который на 51% принадлежит одному или нескольким лицам, которые исторически недостаточно использовались из-за их идентификации или принадлежности к определенным группам меньшинств, включая:

• Женщины
• Чернокожие американцы
• Американцы латиноамериканского происхождения
• Американцы Азиатско-Тихоокеанского региона
• Коренные американцы
• Ветеран с ограниченными физическими возможностями

Цели программы HUB

Университетская программа «Исторически недоиспользуемый бизнес» (HUB) направлена ​​на расширение возможностей закупок для предприятий, принадлежащих меньшинствам и женщинам.Южный Техасский университет добросовестно пытается помочь центрам в получении части общих годовых закупок / расходов. Цели закупок в соответствии с TAC 111.11, Кодекс правительства Техаса 2161.181 и 2161.182 следующие:

• 11,2% Тяжелое строительство
• 21,1% Строительство зданий
• 32,9% Строительство специальной торговли
• 23,7% Профессиональные услуги
• 26,0% Прочие услуги
• 21,1% Сырьевые товары.

Предел закупок

• Персонал колледжа или факультета: Могут закупать товары на сумму до 5 000 долларов США с помощью ваучера Direct Pay или P-Card.
• Отдел закупок: Закупки товаров или услуг на сумму более 5000 долларов США посредством неофициальных и официальных торгов.
• Возможные закупки на сумму 25 000 долл. США или более опубликованы в Электронной государственной деловой ежедневной газете (ESBD) https://comptroller.texas.gov/purchasing/

План субподряда HUB

Если возможности субподряда вероятны, в Приглашении к участию в торгах, Запросе предложения, Запросе предложений и Запросе предложений на строительство, профессиональные услуги, другие услуги и товары с ожидаемой стоимостью 100000 долларов США или более должна быть указана эта вероятность и требуется заключение субподряда HUB План (HSP) — http: // wwwprog / hub / hub-subcontracting-plan /

Сертификация концентратора

Программа HUB в масштабе штата обеспечивает сертификацию HUB для предприятий, принадлежащих представителям меньшинств и женщин, в штате Техас.Поставщики, желающие получить сертификат HUB, должны подать заполненное заявление на сертификацию HUB и подтверждающую документацию, подтверждая под страхом наказания за лжесвидетельство, что их бизнес квалифицируется как HUB.

Формы заявки на сертификацию HUB

Загрузите форму заявки для всех бизнес-структур ниже или выберите свой бизнес, чтобы перейти непосредственно на страницы приложений, которые потребуются вашей компании для сертификации HUB. http: // wwwprog / hub / hub-Certification /

Преимущества сертификации HUB

• * Сертификация HUB предоставляется бесплатно.
• * Сертификация действительна 4 года
• * Компания зарегистрирована в HUB Directory Контроллера.
• Государственные агентства используют Справочник HUB вместе с Централизованным основным списком участников торгов (CMBL) Контроллера для запроса предложений от сертифицированных HUB для государственных закупок и контрактов.
Подрядчики
• Prime также используют каталог HUB Directory для определения HUB, которым они будут отправлять уведомления о своих возможностях заключения субподряда.
• * Повышение воздействия на широкую общественность, а также на другие организации, у которых есть программа диверсификации поставщиков и которые ищут предприятия, принадлежащие меньшинствам и женщинам.

HUB Reporting

Отчет HUB штата Техас публикуется два раза в год и включает информацию о расходах штата. http: // wwwprog / hub / hub-reporting /

Как HUB Report помогает поставщикам?

Информация в отчете также может использоваться поставщиками и общественностью для определения, где государственные агентства покупают товары или услуги. Как только это будет определено, поставщики могут связаться с координатором HUB этого агентства, чтобы представить свой бизнес и получить более полное представление о государственных закупках.

Планирование узловых сайтов SharePoint — SharePoint в Microsoft 365

• 26.08.2021
• 22 минуты на чтение

В этой статье

Узлы-концентраторы помогают организовать вашу интрасеть. Получение максимальной отдачи от узловых сайтов требует предварительного планирования. Читайте дальше, чтобы узнать больше о узловых сайтах и ​​о том, как вы можете их спланировать.

Подготовка сцены

узловые сайты SharePoint являются важным строительным блоком для вашей интрасети. Они представляют собой «соединительную ткань», которую вы используете при объединении групп сайтов групп и коммуникационных сайтов.

Один из ключевых принципов современных интрасетей, основанных на Microsoft SharePoint, заключается в том, что каждая единица работы должна получать отдельное семейство сайтов. Это поможет вам со временем управлять управлением и ростом. Каждый коммуникационный сайт и сайт группы Microsoft 365, подключенный к группе, создается как семейство сайтов, которое может иметь собственные разрешения.Хаб-сайт (обычно создаваемый из коммуникационного сайта) также следует рассматривать как отдельную единицу работы, объединяющую множество других сайтов.

В прошлом многие организации использовали подсайты для создания соединительной ткани для своих интрасетей. Они использовали общую навигацию семейства сайтов для соединения сайтов и иерархическую структуру отношений дочерних сайтов с сайтами вложенности внутри сайтов. Однако дочерние сайты не дают возможности для гибкости и изменений. Поскольку дочерние сайты — это физическая конструкция, отраженная в URL-адресе контента, если вы реорганизуете свои деловые отношения, вы нарушите все отношения интрасети в своем контенте.Подсайты также могут создавать проблемы, когда дело доходит до управления, потому что многие функции (включая функции политики, такие как сохранение и классификация) в SharePoint применяются ко всем сайтам в семействе сайтов, независимо от того, хотите вы этого или нет. Это означает, что вам необходимо часто включать функцию для всего семейства сайтов, даже если она применима только к одному дочернему сайту.

Что единственное, что мы можем гарантировать, произойдет в каждом бизнесе? Изменять! По мере развития вашей организации вам потребуются интрасети, которые позволят легко согласовать опыт с вашим способом работы и могут адаптироваться к неизбежным изменениям в вашем способе работы.Это ключевое преимущество, предоставляемое центральными сайтами SharePoint; они моделируют отношения как связи, а не иерархию или владение, так что вы можете адаптироваться к изменениям в вашей работе в динамичном, меняющемся мире.

Начало работы

Прежде чем вы начнете создавать сайты-хабы, давайте вспомним три вещи, которые дают вам сайты-хабы:

• Общая навигация и бренд

• Сводка контента и поиск

• Домашний пункт назначения для концентратора

Теперь давайте подумаем об информации, которую вы пытаетесь передать в своей интрасети, и рассмотрим бизнес-результаты, которые вы пытаетесь достичь.

Интранет может играть множество ролей в организации. Это внутренний сайт, место для передачи важных новостей и платформа для совместной работы. Это также способ продемонстрировать свою корпоративную культуру. Он может стать основой вашего цифрового рабочего места. Интранет позволяет рассказывать истории и обмениваться информацией. Предоставление сотрудникам права голоса в вашей интрасети может предоставить способ перейти к культуре сотрудничества, которая позволит вашей организации трансформироваться и адаптироваться к изменениям.

Многие успешные интрасети включают следующие элементы:

• Связь : Например, домашняя страница, которая включает новости со всей организации для информирования сотрудников, общую навигацию, ссылки на ключевые инструменты и информацию, внутренние маркетинговые акции и место для взаимодействия сотрудников по важным темам.

• Контент : место для функциональных частей организации, таких как человеческие ресурсы (HR), юриспруденция и информационные технологии (ИТ), чтобы предлагать свои услуги остальной части организации. Например, HR-часть интрасети может быть местом, где сотрудники могут узнать, сколько дней отпуска у них осталось, предлагает ли их программа льгот видение или стоматологическое страхование или какое обучение доступно для отдельных ролей. В правовой области сотрудники могут найти образец соглашения о неразглашении, которое они могут подписать до разговора с потенциальным поставщиком.

• Действия и действия : Ссылки на систему учета рабочего времени или форму отчета о расходах и место, где менеджеры могут утверждать расходы или расписания.

• Сотрудничество : места, где команды могут выполнять работу и где сообщества, основанные на ролях или темах, могут обмениваться знаниями и использовать опыт в рамках всей организации и с внешними партнерами в расширенном предприятии.

• Культура : Истории и места, которые позволяют сотрудникам взаимодействовать или учиться, включая профили, сообщества и клубы, и даже изображения и брендинг, отражающие организационную структуру.Иногда даже название интрасети олицетворяет культуру. Например, у электроэнергетической компании есть интрасеть под названием «Сеть» с обменом сообщениями и рекламными акциями, чтобы гарантировать, что «никто не работает вне сети».

• Мобильность : возможность сотрудников выполнять работу с любого устройства в пути.

• Поиск : возможность для сотрудников находить контент, даже если они не знают, где он живет.

Акцент для каждого из этих элементов может варьироваться в зависимости от приоритетов организации и, в некоторой степени, от цифровой зрелости организации.Microsoft 365 предоставляет три основных строительных блока, которые помогут вам создать интрасеть таким образом, чтобы вы могли настроить взаимодействие с вашей организацией, вашими сотрудниками и вашей готовностью. Различные организации будут использовать стандартные блоки по-разному, но сами строительные блоки отражают общие шаблоны, которые организации используют для выполнения работы:

По своей сути, три типа строительных блоков имеют общую структуру. Например, они используют один и тот же набор внутренних веб-частей.Однако есть некоторые фундаментальные различия в намерениях, ожиданиях использования, управлении (включая способ их создания), а также в том, как и какие веб-части вы можете использовать на сайтах каждого типа.

Какой должен быть узловой сайт?

дополняют возможности поиска, помогая вам находить информацию в контексте.

Одна из самых больших проблем при проектировании интрасети — выяснить, как должна быть организована навигация по интрасети. В новом мире, где все рабочие места и сайты для общения являются одноранговыми семействами сайтов, информационные архитекторы должны подумать о создании возможностей, которые позволят пользователям интрасети находить то, что им нужно, в нескольких сценариях поиска:

• Я знаю, что он существует, и я знаю, где он

• Я знаю, что он существует, но не знаю, где он

• Не знаю, существует ли он

Эти сценарии включаются с комбинацией навигации, поиска и обнаружения (или интуитивной прозорливости) и должны быть фактором при проектировании и организации узловых сайтов.Одной из важных возможностей, которые предоставляют узлы-концентраторы, является случайное обнаружение информации, поскольку они могут отображать контекстно-релевантный контент с сайтов, на которые вы не можете подписаться, но которые связаны с концентратором. Стартовая страница SharePoint была создана для поддержки обнаружения и поиска по всему контенту организации, но если вы уже имеете в виду конкретный контекст, узловые сайты могут быть очень полезны для сужения этого опыта до нескольких связанных сайтов.

В качестве отправной точки при планировании хаба подумайте о хаб-сайтах для ключевых функций, которые нужны вашим пользователям для выполнения работы, например: HR, финансы, коммуникации или связи с общественностью, юриспруденция и ИТ.Эти функции могут быть представлены в различных организационных отделах или бизнес-единицах в крупных организациях или объединены в роли нескольких человек в более мелких организациях.

Возьмем для примера HR. HR часто включает в себя следующие подфункции:

Используя руководящий принцип создания сайта для каждой единицы работы, вы можете подумать о семействе сайтов HR, которое могло бы включать шесть функциональных сайтов для каждой из этих функций плюс HR-центр, который соединяет связанные сайты, чтобы обеспечить общее впечатление от HR. .Это еще один способ подумать о ценности узловых сайтов: они позволяют вам создавать опыт, который улучшает обнаружение информации для определенного контекста (в нашем примере для сотрудников, которые ищут информацию о кадрах).

В классической модели интрасети вы могли бы создать сайт отдела кадров и использовать дочерние сайты для поддержки каждой функции отдела кадров. В новом плоском мире современных сайтов SharePoint семейство HR связано с помощью HR-концентратора, чтобы обеспечить эту соединительную ткань для навигации внутри семьи и предоставить возможность случайно обнаружить контент на родственном члене семьи, когда пользователи переходят к HR домой.Например, если вы находитесь в центре управления персоналом и читаете новостное объявление об открытой регистрации, потому что вы находитесь в процессе адаптации нового сотрудника, вы можете быть счастливы узнать, что новая версия процедуры адаптации «Добро пожаловать в компанию» набор инструментов был только что выпущен на сайте Talent Acquisition. Точно так же, если вы пытаетесь найти политику совместного использования офиса HR-команды, вы оцените возможность ограничить свой поиск только сайтами, связанными с HR, а не всей организацией.

Необязательно иметь центральный сайт для каждой функции.Однако, когда функция предоставляет несколько логически разных сервисов (как в примере с персоналом), рекомендуется создать центральный сайт, чтобы предоставить пользователям единую отправную точку. Часто пользователи интрасети начинают свое исследование с просмотра. Сайты-концентраторы помогают сочетать преимущества просмотра («Я знаю, что это тема для HR») с преимуществами более узкого поиска («Я хочу найти информацию о преимуществах видения, а не о стратегическом видении компании»). Даже если пользователи не знают, какая подфункция предоставляет услугу, они могут перейти к HR-хабу, а затем, используя область поиска, предоставленную хабом, искать (или перемещаться) в HR-хабе, чтобы быстро найти то, что им нужно. .

Некоторые организационные функции имеют масштабы в масштабе всего предприятия, но имеют региональное или продуктовое исполнение. Например, подумайте об отделе продаж, у которого могут быть сайты для регионов продаж и сайты для локальных офисов. Этот тип функции всегда представлял проблему для иерархической организации контента интрасети с использованием дочерних сайтов. Делаем ли мы сайт продаж в Юго-восточном регионе дочерним сайтом сайта Юго-восточного региона или сайтом продаж? И что происходит, когда государство в юго-восточном регионе перемещается; например, из юго-восточного региона в северо-восточный? Этот тип динамического организационного перемещения создает кошмар для организации интрасети, если вы используете дочерние сайты, но не узловые сайты.Выбор концентратора может вызвать некоторое беспокойство, потому что отдельный сайт может быть связан только с одним концентратором, но имейте в виду, что контент с сайта может отображаться на нескольких концентраторах. Вы можете настроить источники для следующих веб-частей на хабе:

Примечание

Организация может иметь до 2000 узловых сайтов. Возможно, вам не понадобится центральный сайт для каждой функции, и перед созданием концентраторов важно провести некоторое планирование.

Не существует универсального способа определения того, как согласовать сайты с концентратором в этом сценарии.Всегда начинайте с ответов на эти вопросы:

Выровняйте концентратор, чтобы создать возможности, которые в первую очередь позволят пользователю. Вы можете подумать о том, как люди в каждой рабочей группе думают о своей работе, согласовав региональные сайты с функцией , поскольку коммерческий контент для северо-востока с большей вероятностью будет организован аналогично коммерческому контенту для юго-востока, чем он будет быть для юго-восточного регионального офиса. Но это во многом зависит от ситуации. В некоторых организациях гораздо разумнее организовать все функции вокруг регионального центра, чем функционального центра.С помощью нескольких географических возможностей узловых сайтов вы можете улучшить взаимодействие с пользователем, связав Австрийский центр продаж с австрийским центром, а не с глобальным центром продаж. В этом типе сценария вы можете использовать ссылку на сайте продаж в Австрии, чтобы связать его с глобальным центром продаж и добавить каждый региональный сайт продаж в навигацию по концентратору для глобальных продаж.

Примечание

Сайт может быть связан только с семейством концентраторов. Однако семейства концентраторов могут быть связаны друг с другом с помощью ссылок на странице или в навигации по концентраторам.

Хорошая практика — начать с последовательного подхода ко всем функциям, имеющим шаблон, например, продажам. Если вы согласовываете региональные функции с региональным концентратором, сделайте это для всех функций. Любой из подходов допустим, но с точки зрения удобства использования он помогает быть последовательным.

Как мне организовать свой центральный сайт?

предоставляют два основных организационных опыта, которые следует учитывать в процессе планирования концентраторов. Хотя создание узлового сайта должно выполняться глобальным администратором или администратором SharePoint в Microsoft 365, планирование, управление и организация узлового сайта является обязанностью владельца узлового сайта.Концепции организации хабов:

Ассоциация

Сайт становится частью семейства концентраторов, связывая сайт SharePoint с центральным сайтом. При создании узлового сайта администраторы SharePoint должны разрешать только определенным владельцам сайтов связывать сайты с концентратором.

После того, как администратор SharePoint предоставит владельцу сайта разрешение связать свои сайты с центральным сайтом, владелец сайта может выбрать связывание сайтов с центральным сайтом. Когда они это сделают, сайт наследует тему центрального сайта и общую навигацию.Контент с их сайта будет добавлен к центральному сайту, и этот сайт будет включен в область поиска по центральному сайту.

Установление связи с хабом не приводит к автоматическому добавлению сайта в навигацию по хабу. Владельцы узловых сайтов определяют, какие сайты будут включены в навигацию. Они также могут настроить новости, сайты и выделенное содержимое для объединения активности со всех связанных сайтов или только с выбранных сайтов.

Примечание

Связь с хабом не изменяет разрешения на сайте.Если вы связываете сайт с ограниченным доступом с концентратором, только пользователи, имеющие доступ к ограниченному сайту, будут видеть контент, собранный на концентраторе. Информация, отображаемая на сайте-хабе, защищена системой безопасности: если у вас нет доступа к контенту, вы его не увидите. Возможно, вам стоит подумать о настройке разрешений на связанных сайтах после того, как вы соберете семейство хабов.

Навигация

Владелец узлового сайта определяет, какие сайты отображаются в общей навигации, а также может включать ссылки на другие ресурсы.Эта навигация отображается вверху под панелью набора. В большинстве случаев вам нужно будет добавить связанные сайты в навигацию по хабу. Это одно из преимуществ возможностей концентратора. Навигация по хабу может иметь до трех уровней, что позволяет организовать семейство хабов таким образом, чтобы пользователи могли находить и находить релевантный контент.

Однако вы можете не захотеть добавлять все связанные сайты в свою навигацию, и вы можете рассмотреть возможность добавления сайтов, которые не связаны с навигацией.При планировании навигации по хабу учитывайте следующее.

• Хотите добавить в навигацию частные сайты или сайты с ограниченным доступом? Может быть. Например, HR может захотеть связать свой частный сайт группы с центром HR, чтобы сделать его более удобным для членов команды HR. Но владелец HR-центра может не захотеть добавлять частный сайт HR-группы в общую навигацию для HR-центра, потому что это сделает частный HR-сайт более доступным для всех в организации, которые столкнутся с проблемой доступа, когда они нажмут ссылка на сайт группы HR.Если владелец сайта группы HR не хочет тратить много времени на отказ в запросах доступа, было бы неплохо убрать частный сайт группы с навигации для центра HR. С другой стороны, может существовать «получастный» сайт, который вы хотите, чтобы заинтересованные люди открыли для себя. Например, у вас может быть сообщество, которое хочет ограничить членство для людей с определенным опытом, но также хочет найти экспертов во всей организации. В этом сценарии пользователи могут получить сообщение об отказе в доступе / запрос доступа, но владелец сайта подготовлен и хочет предоставить доступ заинтересованным людям.

  Подсказка

  Если вы добавляете ссылки на частные сайты в хаб-навигацию, добавьте (ограничено), (частное) или (внешнее) к имени ссылки, чтобы помочь пользователям понять, что у них может не быть доступа к навигационной ссылке.

• Хотите добавить в навигацию сайты, не связанные с хабом? Может быть. Поскольку отдельный сайт может быть связан только с одним концентратором, добавление сайтов, не связанных с вашим концентратором, помогает обеспечить способ подключения вашего концентратора к связанным сайтам.Например, если вы решите связать функции внутри региона с региональным концентратором, а не с глобальным функциональным концентратором, вы можете добавить навигационные ссылки из функционального концентратора на каждый из сайтов региона. Например, если у вас есть функциональный центр для HR, вы можете добавить региональные HR-сайты (Northeast HR, Southeast HR и т. Д.) В навигацию по HR-центру, чтобы создать комплексный HR-интерфейс. Обратите внимание, что когда вы это сделаете, новости и активность на региональных сайтах отдела кадров не будут отображаться в центре управления персоналом (но они будут отображаться на региональном узле).И, когда вы переходите из HR-центра на региональный HR-сайт, вы попадете на сайт, который имеет региональную навигацию и тему хаба, а не HR-навигацию и тему. В этом сценарии нет ничего неправильного или плохого, но вы должны знать о последствиях при планировании навигации по хабу.

  Подсказка

  Не связывайте сайты экстрасети с концентратором, если вы не хотите, чтобы пользователи экстрасети видели общую навигацию. Рассмотрите возможность простого добавления внешних сайтов в навигацию хаба, чтобы внутренние пользователи имели быстрый доступ к соответствующим сайтам экстрасети.

Могу ли я создать только один центральный сайт для всей моей организации?

Нет необходимости иметь более одного концентратора для вашей организации, но вы должны подумать о том, что это означает как для организации, так и для обнаружения информации. Это может быть способ начать, но, скорее всего, это не будет тем, чем вы закончите.

Если у вас только один концентратор, вы упустите возможность легко отображать связанную информацию в контексте. Например, если у вас есть единый корпоративный центр, будет сложнее размещать на сайте HR только новости, связанные с кадрами.Даже небольшие организации могут обнаружить, что ограничение контекста, в котором пользователи находят информацию, помогает управлять информационной перегрузкой.

Если вы хотите начать работу с единым организационным центром, и вы также хотите иметь возможность предоставлять контекст для информации, которую видят пользователи, вы можете это сделать, но для этого потребуется «контракт» на публикацию с авторами контента. Вот несколько способов добиться этого с помощью одного концентратора:

• Соглашения об именах : Добавьте префикс к заголовкам новостной статьи и используйте веб-часть с выделенным содержимым для объединения новостей, которые, например, начинаются с HR на сайте HR и Sales на сайте Sales или для группировки новостей на сайте сайт-концентратор.

• Метаданные страницы : сопоставьте настраиваемое свойство управляемому свойству и примените его к страницам. Используйте метаданные настраиваемой страницы в веб-части «Выделенное содержимое» на странице любого сайта. Такой подход дает вам повышенную гибкость в представлении информации.

Вероятно, вы видите, что эти подходы может быть проще реализовать с небольшой группой публикации и намного сложнее, если публикация контента распределена по всей организации. Если ваша организация, как и многие другие, имеет или движется к модели распределенной публикации, вы захотите подумать о последствиях, обучении и «контрактах» публикации, которые вам нужно будет реализовать, если вы начнете с единого организационного центра.

Узнайте, как ваша аудитория будет использовать центральные сайты SharePoint

Ваша аудитория может использовать центральные сайты SharePoint через стартовую страницу SharePoint в Microsoft 365 — как сами сайты, так и то, как новости перетекают из концентратора на стартовую страницу. Также рассмотрите мобильные приложения SharePoint, которые можно использовать для доступа к домашней странице концентратора, новостей и навигации по связанным сайтам. Учитывайте ценность уведомлений мобильного приложения. Поощряйте своих пользователей оставаться на связи в пути с помощью мобильного приложения SharePoint.Убедитесь, что вы учитываете операционные системы, размеры экрана, разрешение и форм-факторы. Все современные сайты, страницы, новости и списки должны хорошо работать со всем этим, а некоторые из них будут перекомпонованы по мере того, как люди потребляют контент на небольших устройствах.

Дополнительные важные замечания

• Поиск концентраторов, если у вас более одного . Сайты-концентраторы являются важным строительным блоком для вашей интрасети. Но для большинства организаций узловые сайты не будут обеспечивать тот тип глобальной навигации, который требуется разработчикам интрасети.Вот несколько способов сделать ваши узловые сайты доступными для обнаружения:

  • На стартовой странице SharePoint . Закрепите свои узловые сайты в области «Избранные ссылки» на начальной странице SharePoint. Поощряйте всех пользователей «следить» за центральными сайтами.

  • В мобильном приложении SharePoint . Сайты-концентраторы также можно найти в мобильном приложении SharePoint, и их еще больше можно обнаружить, если пользователи подписаны на сайты-концентраторы.

  • С портала организации .Если у вас есть корпоративная интрасеть или портал, вы можете ссылаться на свои узловые сайты в существующей навигации.

  • На каждом узловом сайте . Рассмотрите возможность добавления ссылки на домашнюю страницу вашего организационного портала на каждом центральном сайте. Добавьте ссылку на портал организации («домашний дом») в крайний правый угол в навигации по хабу, чтобы в центре внимания вашего хаб-сайта оставался контекст хаб-сайта.

• Привлечение аудитории к новостям .Сайты-хабы помогают донести новости до нужных людей в нужное время и в нужном контексте. Новости не переходят на ассоциированные сайты, а только вверх от ассоциированного сайта к хабу. Если вы хотите, чтобы ваши новости были максимально доступны, опубликуйте их на центральном сайте. Чтобы сделать новости хаба более заметными, вы можете захотеть иметь две веб-части новостей на своей домашней странице: одну для новостей, опубликованных на главной странице хаба, а другую, которая включает новости, собранные со связанных сайтов (всех или только выбранных сайтов).

• Соглашения об именах концентраторов .Подумайте о соглашениях об именах для узловых сайтов, чтобы сделать их более доступными для обнаружения. Некоторые параметры включают такие названия, как HR Central, HR Hub, HR Portal. Постарайтесь выбрать единое соглашение об именах для всех узловых сайтов.

• Готовимся к хабу . После того, как вы спланировали свои концентраторы, вы можете преобразовать существующий сайт (предпочтительно, коммуникационный сайт), чтобы он стал центральным сайтом, или создать новый коммуникационный сайт и сделать его центральным сайтом. Затем вы можете добавить и настроить веб-части и навигацию на центральном сайте, чтобы подчеркнуть его возможности.

• Подсайты . Сайты-концентраторы решают многие или большинство случаев использования, для которых вы ранее использовали дочерние сайты. В дальнейшем мы рекомендуем использовать центральные сайты для организации сайтов в вашей интрасети. Однако дочерние сайты будут по-прежнему поддерживаться как классическая функция, и мы добавим новый шаблон сайта группы в качестве варианта дочернего сайта.