Современные двигатели миллионники: 13 двигателей-миллионников — рейтинг 2020 года

Какой двигатель самый лучший? Этот вопрос можно назвать вечным. Автовладельцы и эксперты постоянно спорят: одни указывают на немецкое качество, для других нет ничего лучше произведений японского автопрома, третьи твердят, что самые надежные двигатели в мире — прерогатива США. Чтобы приблизится к решению этой дилеммы, мы решили составить рейтинг самых надежных и долговечных двигателей.

Составить список самых надежных двигателей легковых автомобилей было не просто — в последние годы промышленность развилась так сильно, что было создано очень много достойных рейтинга моторов. Поэтому мы выбрали десятку самых популярных и часто встречающихся двигателей-миллионников.

Дизельные агрегаты

Дизельные двигатели всегда считались наиболее надежными. Такие моторы предпочитают водители, большая часть жизни которых проходит в дороге. Ведь такие двигатели работают при любых условиях, а их простая конструкция имеет отличную прочность.

Mercedes-Benz OM602

Семья дизельных пятицилиндровых двигателей OM602 заслуженно удерживает первую позицию по пробегу, стойкости и количеству машин оставшихся с ними на ходу. Эти дизельные двигатели-миллионники выпускались около двадцати лет — с 1985 до начала 21 века. Такие двигатели не слишком мощные — всего 90-130 л. с., но вместе с тем, они заработали славу надежных и экономичных моторов.

Встретить OM602 можно в автомобилях Mercedes в кузове W124 и W201, на внедорожниках G-класса, фругонах T1 и Sprinter. Пробег у многих представителей превышает 0,5 миллиона километров, а рекордсмены вовсе повидали на своем пути два миллиона километров.

BMW M57

Двигатели баварского производителя ни в чем не уступают штутгартским собратьям и также считаются самыми надежными двигателями. Шестицилиндровые дизели от БМВ впечатляют своей надежностью и отличаются бойким нравом. Именно эти дизели изменили мнение многих о дизельном типе мотора. Автомобиль, оснащенный M57, больше, чем просто машина.

Мощность такого мотора в различных вариантах варьируется от 201 до 286 лошадиных сил. Выпускались моторы на протяжении десяти лет — до 2008 года все лучшие баварские модели были оснащены именно M57. На некоторых Range Rover тоже были дизеля M57.

Предком легендарного M57 был не менее мощный, но не такой известный M51. Он выпускался с 1991 года до начала 21-го века. Механики сходятся во мнении, что такие моторы очень сильны и надежны, ведь за исключением мелких поломок, они бесперебойно работают около 500 тысяч километров.

Рядные бензиновые «четверки»

Бензиновые двигатели для нас более привычны. Они и устроены гораздо проще, то есть поддаются починке в «домашних» условиях, и к погоде более лояльны. Поэтому в нашем рейтинге присутствуют даже сравнительно небольшие классические моторы.

Toyota 3S-FE

Среди бензиновых моторов пальма первенства досталась Toyta 3S-FE. Этот типичный представитель серии S считается одним из наиболее надежных и простых в обращении агрегатов. 3S-FE имеет объем 2 литра, в нем 16 клапанов и четыре цилиндра. Согласитесь, технические характеристики достаточно типичны. Но 3S-FE делал свое дело. Мощность такого мотора составляла 128-140 л. с. Этот мотор стал успешным прототипом для своих последователей и многие годы устанавливался на различные модели Toyota.

По мнению механиков, этот агрегат имеет удивительное свойство выдерживать высокие нагрузки и неказистый сервис, его ремонт очень удобен, а конструкция в целом продумана на отлично. Если хорошо обслуживать этот двигатель, его ресурса хватит на 500 тысяч километров, причем за это время капитальный ремонт не понадобится. Даже мелкие поломки в этом моторе — большая редкость.

Mitsubishi 4G63

Этот двухлитровый агрегат работает на бензине и является ярким представителем знаменитого японского семейства. Первый его вариант вышел в свет в 1982 году, а аналоги продолжают выпускать даже сейчас. Первоначально такие двигатели производились с единственным распределительным валом и имели три клапана на цилиндр. Однако в 1987 году выпустили усовершенствованную версию с двумя распределительными валами.

Самые новые разновидности 4G63 до 2006 года ставили на Митсубиши Лансер Evolution IX. В последнее время этот знаменитый мотор не только прерогатива Mitsubishi, его можно найти под капотом Kia, Huyndai и даже Brilliance.

За долгое время производства двигатель модернизировался множество раз, самые новые его версии оснащены системой регулировки фаз ГРМ, а также более сложными системами наддува и подачи питания. Это немного снизило надежность мотора, но ремонтировать его стало гораздо удобнее. Если такой двигатель и не преодолеет рубеж в 1 000 000 километров, то он все равно даст фору конкурентам.

Honda D-series

Очередное семейство «неубиваемых» моторов — японская серия D от компании Honda, включает в себя больше десяти разнообразных агрегатов на 1,2-1,7 литра. Они выпускались больше двадцати лет. Самой долговечной стала модель D15, однако и остальные члены этой семьи очень живучие. Мощность представителей серии D достигает 131 лошадиную силу.

Рабочие обороты до 7000. Такие моторы устанавливали на HR-V, Civic, Stream, Acura и Accord. О капитальном ремонте такого мотора можно было не волноваться по меньшей мере 350 тысяч километров, а при бережном обращении — даже 500 тысяч.

Opel 20ne

Список наиболее удачных «четверок» замыкает представитель европейского гранда двигателестроения — опелевский x20se. Он, как яркий представитель семьи GM Family II, зарекомендовал себя большим сроком службы, чем автомобили, на которых его устанавливали. Секрет его работоспособности в простой конструкции и примитивной системе распределенного впрыска.

Как и удачные творения японских производителей, объем x20se составляет два литра. Мощность различных вариаций составляет 114-130 лошадиных сил. Выпускались такие моторы с 1987 года, а прекратили их производство в 1999-м году. Обычно такие моторы были верными спутниками Kadett, Astra, Vectra, Frontera, Omega, Calibra, австралийских Holden, а также Buick и Oldsmobile из США.

Шестнадцатиклапанная модель — C20XE — еще пару лет назад стояла на автомобилях Лада и Шевроле в чемпионате по гонкам WTCC, а турбонаддувная его версия C20LET — принимала участие в авторалли. Бережное отношение к двигателю позволит ему преодолеть миллион километров, а если нагружать мотор, то его все равно хватит на рекордные шестьсот тысяч. Шестнадцатиклапанные разновидности не такие долгоиграющие, но все же не заставят своего владельца часто заниматься ремонтом.

V-образные «восьмерки»

Двигатели V8 нельзя назвать «вечными», но их ресурс достаточно долгий, так что, легковые машины обычно оснащают именно такими моторами. Надежность V-образных агрегатов проявляется в том, что они не досаждают владельцам даже мелкими неполадками, а также могут перешагнуть полумиллионный порог километров без особого напряга.

BMW M60

Баварские моторы снова в нашем рейтинге. Первый легковой V8 удался производителю на славу: никасиловое покрытие для цилиндров, прочная двухрядная цепь, а также хороший запас хода. Этот двигатель назвали ресурсным, потому что каждая его деталь сделана на совесть. Применение никель-кремниевого покрытия для цилиндров сделала такой мотор практически неубиваемым. Полмиллиона пробега для такой рабочей лошадки — плевое дело, причем после такого испытания в моторе не придется даже заменять поршневые кольца.

Простая конструкция, высокий уровень мощности, отличный запас прочности дает возможность автовладельцу не задумываться о ремонте. Более поздние модели моторов, к примеру, M62, имеют более сложную конструкцию, но являются более долговечными.

Бензиновые рядные «шестерки»

Это может показаться удивительным фактом, но, тем не менее, это правда — некоторые шестицилиндровые моторы способны преодолеть миллионный барьер. Относительно несложная конструкция, отсутствие вибрации и хорошая мощность сделали такие моторы очень надежными.

Тойота 1JZ-GE и 2JZ-GE

Творения японского автопрома имеют объем 2,5 и три литра соответственно. Многолетнее использование таких двигателей сделало их настоящими легендами. Формула успеха — это отличный ресурс и резвый настрой. Выпускали 1JZ-GE и 2JZ-GE с 1990 до 2007 года. За это время были спроектированы даже турбонаддувные модели — 1JZ-GTE и 2JZ-GTE. В нашей стране такие моторы распространились в основном на Дальнем Востоке.

Наиболее часто 1JZ и 2JZ устанавливали на Тойота Марк II, Supra, Soarer, Chaser, Crown, а также американские автомобили Lexus Is 300 и GS300, не слишком популярные в нашем регионе.

Атмосферные варианты таких моторов могут преодолеть и миллион километров, а уже потом им потребуется ремонт. Эти двигатели сделаны очень качественно, а высокая трудоспособность достигается благодаря незатейливой конструкции.

BMW M30

И снова в нашем рейтинге детище BMW. Без баварской «шестерки» список лучших был бы не полным. История такого популярного двигателя M30 берет свое начало с 1968 года. Долгожитель среди моторов, этот агрегат с небольшими модификациями выпускался до 1994 года!

Рабочий объем 2,5-3,4 литра и мощность 150-220 лошадиных сил при совершенно простой конструкции сделали этот двигатель одним из самых популярных. Спортивные агрегаты М88 были оснащены «головой» с 24 клапанами.

Как у любого надежного двигателя, у М30 имеется турбированный собрат. Турбонаддув, как известно, влияет на скорость износа двигателя. Но если у конструкции есть запас прочности, обычно конструкторы стремятся полностью его исчерпать. Мотор M102B34 — это М30 с мощностью в 252 лошадиные силы.

Моторы из семейства М30 устанавливали на автомобили 5-й, 6-й и 7-й серии в нескольких поколениях. Максимально возможный пробег баварского мотора неизвестен, но ясно одно: полмиллиона для М30 — детское испытание. Во времена, когда двигатели М30 только появились, автомобили приходили в негодность раньше, чем изнашивался мотор.

BMW M50

Двигатели из серии M50 стали достойным продолжателями знаменитых немецких традиций. Рабочий объем этих моторов от 2 до 2,5 литров, а мощность — 150-192 лошадиные силы. По-прежнему, блок цилиндров изготавливали из чугуна, а головка блока имела всего четыре клапана на цилиндр. Более поздние варианты таких моторов были оснащены хитрой системой газораспределения под названием VANOS.

Такие двигатели вполне могут повторить достижения предков и легко преодолеть полмиллиона километров без серьезных поломок. Новое поколение, к которому относятся моторы M52, имеют более сложную конструкцию. Несмотря на то, что они также зарекомендовали себя хорошо, количество поломок у них стало заметно выше, а вот ресурс уменьшился.

Подводя итоги

Не секрет, что пробег двигателя напрямую зависит от того, насколько бережно он эксплуатируется. Допустим, если автомобиль работает в режиме такси, выезжая каждый день, двигатель у него намотает огромный пробег за достаточно короткий срок. Однако, условия эксплуатации в таком случае весьма щадящие, так что считать это подвигом смысла нет.

Другое дело, если машина используется в условиях сурового климата. К примеру, там, где температура воздуха постоянно ниже нуля, каждый день долго приходится стоять в пробках, часто ездить на предельной скорости. Тогда ресурс будет сильно уменьшаться. Именно поэтому в нашем рейтинге нет более новых моторов, ресурс которых позволяет набрать полмиллиона километров пробега за считанные годы. Потому что этот факт никак не связан с показателем надежности щадящем режиме эксплуатации.

А далее видео, в котором показано, как можно быстро собрать двигатель-миллионник:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 6 марта, 2015

Опубликовано в: Немецкие автомобили, Японские автомобили

Метки: BMW, Honda, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Toyota, Легендарные автомобили, Немецкие автомобили, Тюнинг, Японские автомобили

Обзор современных миллионеров

Обзор Modern Millionaires : странный дуэт Abdul and Chance, созданный выше, создал Modern Millionaire, чтобы помочь игрокам строить бизнес из любой точки мира, выступая в качестве посредника между местным бизнесом и людьми, которые хотят тратить деньги на эти предприятия. Более конкретно: они показывают вам, как запустить рекламу Google для кирпича и минометов.

Современные аферисты миллионеров? Нет, это законно. Компании всегда будут платить за потенциальных клиентов — в любом случае, умных — и Google — отличный способ получить их.

Цена современных миллионеров? Вы сидите? Хорошо. Так что ММ стоит 7860 долларов. Это много, да. Но некоторые клиенты покрывают это, а затем некоторые. Так что, если вы планируете что-то получить (клиенты, то есть — вы извращенцы!), Это, вероятно, того стоит.

Отзывы современных миллионеров? У них есть те. Похоже, что в году около учеников добиваются успеха. Шанс и Абдул, кажется, дают лучшую часть f * ck, что приятно видеть.

Преимущество Modern Millionaires: мне нравится, что основное внимание уделяется рекламе в Google, а не в рекламе в Facebook … и это то, что проповедуют все другие ведущие курсы.Почему я так говорю? Ну, реклама Google привлекает покупателей; Facebook объявления приносят браузеры. С Google люди активно ищут услуги; с FB они собираются поздравить маму с днем ​​рождения, шпионить за их бывшими, публиковать мемы, злоупотреблять плачущим от смеха смелым смайликом и избегать скуки. Правильно? Теперь не поймите меня неправильно. Facebook реклама работает. Но для местных объявлений Google работают лучше. Ведущие чаще тратят деньги — и в этом вся суть. Потому что, если они ничего не купят, ваш клиент (например, адвокат Лу) не будет продолжать платить вам.

Жалобы современного миллионера: ММ солиден, но далек от совершенства. Несмотря на то, что приятно видеть рекламу Google поверх рекламы FB, lezbehonest: платная реклама — это платная реклама. Они рискованные. Вы можете потерять свою рубашку, если не будете осторожны. И да, я уверен, что Ченс и Абдул отлично тренируются и все такое, но все же — никаких гарантий. Я не хотел бы видеть, как вы пройдете через несколько G — в дополнение к их обучению — прежде чем вы найдете свою канавку. Мне также не нравится идея, что весь ваш бизнес строится на платформе Google.Их сеть, их правила. И они печально известны тем, что бьют по маркетингу по самым мелким причинам — обычно потому, что существует какое-то нарушение политики BS, о котором вы даже не подозревали. Не круто, братан. Наконец, я всецело за самообразование, но я не совсем уверен, что реклама Google достаточно сложна, чтобы вам нужно было вкладывать деньги в такой дорогой коучинг, чтобы изучить их. Лично мне понадобилось около пяти минут, чтобы сделать мое первое объявление в Google — и это было выгодно. Довольно много здравого смысла.Все сводится к тому, чтобы делать ставки на правильные ключевые слова, а не тратить деньги на фразы с низким «коммерческим намерением». Например, если вы сделаете объявление и просто введете ключевое слово «юристы», вы будете мочить деньги себе на ногу. Зачем? Потому что ваше объявление будет отображаться для поисковых запросов, таких как «адвокаты бесплатно». Видишь, что я говорю? Принимая во внимание, что «семейные адвокаты рядом со мной открыты по субботам» были бы чертовски деньгами. (Вот и все. Google ads 101. Это будет 8 тысяч долларов. LOL.)

Альтернатива современным миллионерам: у того, что мы делаем, есть все плюсы ММ, но нет минусов.Это называется ранжирование и аренда веб-сайтов. Этот парень научил меня. (Он болтает с дядей Дж.)

Интересный факт: он также преподавал Абдулу и Чансу — задолго до того, как они разошлись самостоятельно. Так что он как крестный отец местного ведущего поколения. Вероятно, стоит проверить.

Кори Джонсон: полупрофессиональный производитель плейлистов. Пьющий энергетический напиток. Горячая точка Стоит 11 миллионов долларов. Сомневаюсь, что вы станете миллионером, но посмотрите эти видео, если вы чувствуете себя лягушкой.

4 Различия между современными и старыми автомобильными двигателями

Задумывались ли вы когда-нибудь, в чем разница между старыми и новыми автомобильными двигателями? Как и в случае с любой технологией, эффективность и сложность постепенно улучшаются, как и следовало ожидать. Как оказалось довольно много.

Несмотря на то, что базовая концепция остается относительно неизменной, современные автомобили со временем претерпели ряд небольших улучшений. В следующей статье мы сосредоточимся на 4 интересных примерах.

Давайте посмотрим под капотами времени, не так ли?

Если это не сломано, не чините это

Основные принципы самых первых автомобилей все еще используются сегодня. Одно из главных отличий заключается в том, что современные автомобили являются результатом необходимости повышения мощности двигателей и, в конечном итоге, эффективности использования топлива. Частично это было давление рынка со стороны потребителей, а также более крупные рыночные силы.

Может быть полезно подумать об аналогии между волком и собакой. Они имеют одно и то же наследие, имеют схожие характеристики, но в современном пригороде было бы непросто, а другой процветал бы.

Прежде чем мы начнем, мы дадим краткий обзор того, как работает двигатель внутреннего сгорания.

Герой Александрийского раннего парового двигателя. Источник: Research Gate

Двигатель внутреннего сгорания, по сути, берет такой источник топлива, как бензин, смешивает его с воздухом, сжимает и зажигает его. Это вызывает серию небольших взрывов, которые, в свою очередь, приводят в движение поршни вверх и вниз. Эти поршни прикреплены к коленчатому валу, который переводит возвратно-поступательное линейное движение поршней во вращательное движение, поворачивая коленчатый вал.Коленчатый вал, в свою очередь, передает это движение через трансмиссию, которая передает мощность на колеса автомобиля. Просто верно?

Ну, это намного сложнее, чем вы ожидаете.

Вот простое объяснение основ:

Интересно, что преобразование возвратно-поступательного усилия во вращательное усилие не является чем-то новым. Очень ранний паровой двигатель был разработан героем Александрии в 1-м веке нашей эры (на фото выше).

Предполагается, что даже более старые устройства коленчатого вала были созданы во времена династии Хань в Китае.

1. Современные двигатели более эффективны

Сжигание топлива, как и бензина, не особенно эффективно. Из всей потенциальной химической энергии в нем около , 14-30%, превращается в энергию, которая фактически движет автомобиль. Остальное теряется на холостом ходу, паразитных потерях, жаре и трении.

Современные двигатели прошли долгий путь, чтобы выделять как можно больше энергии из топлива.Например, технология прямого впрыска не позволяет предварительно смешивать топливо и воздух до достижения цилиндра, как старые двигатели. Скорее, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры. Это дает около 1% улучшения .

Турбокомпрессоры используют выхлопной газ для питания турбины, которая выталкивает дополнительный воздух (то есть больше кислорода) в цилиндры для дальнейшего повышения эффективности до 8% . Изменение фаз газораспределения и деактивация цилиндров дополнительно повышают эффективность, позволяя двигателю использовать столько топлива, сколько ему действительно нужно.

2. Максимальная мощность

Как однажды сказал Джереми Кларксон: «В настоящее время все дело в MPG, а не в MPH», или, возможно, это был не он.

Современные автомобили лучше экономят топливо, они также намного мощнее.

Например, Chevrolet Malibu 1983 года имел 3,8-литровый V-6 двигатель мог извергать 110 лошадиных сил . Для сравнения, версия 2005 года имела 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 144 лошадиных сил. Не слишком потертый.

3. Размер это все, или это?

Этот привод, не рассчитанный на каламбур, для повышения эффективности двигателей также со временем уменьшил свои размеры. Это не совпадение. Производители автомобилей узнали, что вам не нужно делать что-то большее, чтобы сделать его более мощным.

Все, что вам нужно сделать, это заставить объект работать умнее. Та же самая технология, которая сделала двигатели более эффективными, имела побочный эффект от их уменьшения.

Грузовики Ford F-серии являются отличным примером.F-150 имел две версии в 2011 году. 3,5-литровый V-6 двигатель, который генерирует 365 лошадиных сил и 5,0-литровый V-8 , который генерирует 360 лошадиных сил .

Хорошо, вы могли бы сказать, но разве не было 6,2-литрового V-8 , который давал 411 лошадиных сил р? Почему, да, но факт, что V-6 двигатель может почти конкурировать с большим V-8 по мощности, говорит о многом.

4. Уход от старого

Современные двигатели также являются результатом постепенной замены механических частей на электронные.Это связано с тем, что электрические детали, как правило, менее подвержены износу, как механические.

Они также требуют менее частой настройки, как таковой. Такие детали, как насосы, все чаще заменяются электронными, а не их аналоговыми предками.

Карбюраторы заменены корпусами дросселей и электронными системами впрыска топлива. Распределители и крышки были заменены независимыми катушками зажигания, контролируемыми ЭБУ. Кроме того, датчики контролируют все, более или менее.

Вы также можете утверждать, что новые автомобили менее безопасны.

Последнее слово

Хотя на базовом уровне современные и старые автомобильные двигатели работают по одному и тому же принципу, современные двигатели претерпели много постепенных улучшений с течением времени. Основной движущей силой была борьба за эффективность, а не за власть. Хороший набор побочных эффектов привел к тому, что современные двигатели стали относительно более мощными и в целом меньше. Постоянно растущая зависимость от электронных систем управления и мониторинга постепенно заменяет аналоговые, в лучшую или в худшую сторону.

В целом современные автомобильные двигатели более эффективны, меньше, относительно мощнее, умнее и менее подвержены неизбежным механическим повреждениям. С другой стороны, ремонт и обслуживание теперь являются более высококвалифицированным и трудоемким делом. Если цена за повышение эффективности — это увеличение принятия сложности, только вы можете быть судьей.

Через: Team-BHP, HowStuffWorks

.

Миллионер-посредник — афера? Прочитайте этот обзор.

Я наткнулся на рекламу Millionaire Middleman на YouTube и изучил ее, а также исследовал в другом месте. Узнайте в этом обзоре, является ли это место мошенничеством.

И если вы читаете мой блог, вы знаете, что я не люблю задерживаться на ответе на этот вопрос, поэтому я прямо скажу, что я не видел ничего плохого в системе и вот основные моменты:

• То, чему учит эта программа, является законным.
• То, что утверждает эта программа, вы можете сделать, имеет потенциал.
• И внешнее исследование также показало, что они сотрудничают с авторитетной программой под названием HOTH, которая предоставляет услуги SEM (маркетинг в поисковых системах) для предприятий и частных лиц.

Вот мой рейтинг и резюме для Millionaire Middleman:

Создатели: Шанс и Абдул.

Стоимость: Зависит от того, нужно ли вам позвонить в коучинг / по продажам и, в зависимости от того, сколько вы можете потратить, определит стоимость обучения и практического применения.

Некоторые люди говорят, что это может быть около , $ 5000, или больше.

Что такое возможность? Вы изучаете онлайн-маркетинг с помощью рекламы Google, а затем находите бизнес-клиентов, которым требуется лучшее присутствие в Интернете, которые получают рекламу через Google. Бизнес, с которым вы работаете, — это то, кто становится вашим клиентом и платит вам.

Рейтинг: 4 из 10 звезд.

легит?

Да.

Рекомендовано?

Хорошо.Читать это:

Я точно не собираюсь присоединяться к этой программе или рекомендовать ее, и причина в том, что из-за цены. Несмотря на то, что в стоимости обучения нет конкретного числа (некоторые из них бесплатны), оно может стать довольно высоким, потому что я уже изучал и проверял подобные системы ранее.

В последнее время появляется растущий рынок обучающих программ, подобных этим, и с каждой, которую я проверяю, все они кажутся такими же хорошими, как миллионер-посредник, но не исключение…

В этой области есть ОДНА исключительная программа , которую я постоянно рекомендую, потому что она отлично обучается этому конкретному предмету и имеет НИЗКУЮ цену, которая заставляет остальных стыдиться.

Что это за программа?

Он называется Wealthy Affiliate и предлагает обучающие вебинары на эту же тему от такого человека, как Шанс и Абдул (он руководит собственным маркетинговым агентством и обучает людей), и я лично нахожу все, чему он учит:

• Так же хорошо, если не лучше.
• Он предлагает более широкое обучение, помимо Google Ads.
• Кроме того, цена доступа ко ВСЕМ вебинарам этого человека во много раз дешевле.

И в целом, партнерская программа Wealthy учит многих способов ведения бизнеса в Интернете, помимо помощи клиентам.

Вы можете заняться собственным бизнесом (например, партнерским маркетингом), который я выбрал (путь ниже), и это дает вам возможность выбрать способ зарабатывания денег в Интернете, который вы любите. Работа с клиентами может быть не для всех (не для меня, например), поэтому вы можете выбрать другой путь или работать с клиентами, если захотите.

Wealthy Affiliate предоставляет вам такую ​​возможность и предлагает отличное обучение по очень низкой цене (бесплатно). В любом случае, вы все равно можете добиться успеха:

Возвращаясь к обзору «Миллионер-посредник»:

Для тех, кто плохо знаком с вещами, которым учит эта программа, позвольте мне, кто-то, кто понимает это, покажет вам пример и просто даст вам предварительный просмотр того, как это работает (хотя вебинар Millionaire Middleman тоже объясняет это).

Основная концепция того, как вы зарабатываете деньги, заключается в том, чтобы помочь местным предприятиям (и под этим я имею в виду любой местный бизнес, в основном в любой точке мира) получить больше присутствия в Интернете.

Почему это важно?

Хорошо рассмотрим кафе в любом крупном городе мира.

Получение большей онлайн-экспозиции от людей, посещающих этот город, может увеличить количество посетителей этой кофейни и, таким образом, увеличить доход, поэтому стоит иметь возможность онлайн-экспозиции и учитывать, сколько еще людей используют свои смартфоны и ноутбуки, чтобы найти места, где можно выпить кофе (среди другие услуги), было бы глупо для этого бизнеса НЕ пытаться делать это.

Однако проблема в том, что большинство местных предприятий просто не знают, как это сделать. Они не знают:

• Как зарегистрировать свой бизнес в Google, Bing или других местах, таких как Facebook.
• Они не знают, как сделать сайт или, если они делают, они не знают, как привлечь больше людей к нему.

Эти недостающие части не позволяют их бизнесу развиваться в сети, и поэтому мы возвращаемся к программе «Миллионер-посредник»:

Они учат вас понимать, как делать это онлайн, так что вы можете взять это с собой в бизнес и предложить свою помощь.В частности, они учат вас использовать программу под названием Google Ads.

Google Ads — это, по сути, услуга, которую может использовать ЛЮБОЙ, и она может помочь вам или любому предприятию попасть в свою поисковую систему, получить много кликов, посетителей и больше потенциальных бизнесов, вступающих в… бизнес.

Однако эту систему не совсем легко понять, и вам действительно нужно знать, как она работает, и из того, что я увидел, Millionaire Middleman научит вас этому. Затем вы воспользуетесь этим, найдите клиентов (они тоже учат этому) и дайте им понять, что ваши знания рекламы Google могут помочь им в развитии их бизнеса.

Вы в основном становитесь посредником в бизнесе, пытающемся получить больше бизнеса в Интернете, что в значительной степени суммирует описание работы.

И это законно, правда. Однако есть как минимум 5 минусов:

Легальные предприятия и программы существуют повсюду вокруг нас, но быть легитимным не означает, что легко добиться успеха.

1) Трудно найти клиентов, независимо от того, насколько вы хороши в обучении их поиску.

2) Работа с клиентами — это не то, что многие могут сделать (вот почему я решил пойти другим путем в моем случае).

3) Тратить время на изучение системы и становиться хорошим в ней тоже НЕ легко, поверь мне, я знаю.

4) Вы также вкладываете потенциально много денег в обучение, а затем используете его для запуска собственной рекламы для привлечения клиентов. Это само по себе может действительно сложиться без реальной гарантии его работы.

5) Посадить клиента — это замечательно, но держать их означает получить результаты, и если вы не можете продолжать в том же духе, вы можете забыть о такой большой зарплате у них.

Это все очень реалистичные ожидания в этом бизнесе.И хотя я не упускаю возможности и что вы можете хорошо зарабатывать, вы должны понимать, что это бизнес, который сопряжен с рисками. НО, это также поднимает другие способы, которыми вы все еще можете зарабатывать деньги без необходимости заниматься клиентской работой, как это:

5 других программ, таких как Millionaire Middleman (возможно, вы о них слышали):

И, как я уже говорил ранее, Millionaire Middleman — одна из многих систем, которые я видел в последнее время по этой самой теме, все они в основном говорят то же самое, но в действительности не вдавались в подробные минусы, которые я только что перечислил.Вот только некоторые:

Получить клиентов Дэн Генри. В основном та же концепция помощи бизнесу, но через рекламу в Facebook.

Оценка: 5 из 10 .

Босс Бессвсегда. Почти то же самое, что Get Clients.

Мой счет: A 5 из 10 по этой программе.

Consulting.com с Сэмом Овенсом. Во всей этой бизнес-модели, я думаю, программа Сэма является самой популярной, а также одной из самых дорогих (2000 долларов для начала).

Также 5 из 10 .

Билли Джин Маркетинг. Я думаю, что Билли предлагает второе наиболее привлекательное предложение в этой отрасли, поскольку он преподает эту бизнес-модель, но в других сетях (FB, YouTube, Google, т. Д.) И его стоимость составляет 109 долларов в месяц.

Я дал этому более высокий рейтинг, 6 из 10 .

И самый главный из них, на мой взгляд, (снова):

Богатый Партнер. Это лучшая система для изучения этого бизнеса. В то время как основная программа учит вас вести свой личный онлайн-бизнес, по этой же теме привлечения местных бизнес-клиентов проходит обучение в разделе вебинаров Wealthy Affiliate, и это, на мой взгляд, самый информативный, практичный и лучший тренинг . этого списка программ (подробности о том, как получить к нему доступ в ближайшее время).

Рейтинг этой программы составляет 10 из 10 .

Итоговый рейтинг: Миллионер-посредник.

Желтый флаг.

4 из 10 звезд . У меня нет серьезных претензий к этой системе, кроме потенциально высокой цены, которая технически оправдана, учитывая, что другие системы, на которые я указывал выше, имеют сходные ценовые показатели, но я показал вам менее дорогие, чтобы помочь вам принять лучшее решение.

Моя рекомендация: пойти с богатым партнером, вот почему:

Хотя вы должны проверить это бесплатно, если вы решите пройти обучение, которое включает в себя поиск клиентов, оказание им помощи в получении присутствия в Интернете, в основном то, чему учит Миллионер-посредник, то премиальное членство WA для вас.

И это только 49 долларов в месяц. Вот как это сделать:

А вот как это выглядит, когда вы переходите к шагу 4:

Мои последние мысли:

То, что я сказал ранее о всей бизнес-модели, которой обучает Миллионер-посредник, является абсолютно хорошим способом заработать большие деньги, но оно сопряжено с рисками, о которых я говорил. Несмотря на то, что те же риски одинаковы, если вы пройдете вебинар Wealthy Affiliate на нем, по крайней мере, у этого маршрута есть 2 основных преимущества:

1) Дешевле получить доступ к этому и учиться у него, и, как я уже сказал, уровень подготовки такой же хороший, если не лучший.

2) Если вы решите, что местный маркетинг и помощь предприятиям не ваше дело, но вы все равно хотите зарабатывать деньги в Интернете, платформа Wealthy Affiliate покажет вам другие способы сделать это, поэтому у вас есть варианты.

Экономическая эффективность, меньший риск и больший выбор делают эту платформу выбором №1 на мой взгляд.

Миллионер-посредник

$ 5000

Миллионер-посредник Счет

4.0/10

Плюсы

• Помощь компаниям в маркетинге на основе PPC является законной.

Минусы

• Я думаю, что эта программа слишком дорога, чтобы изучить этот материал.
• Я знаю о маркетинге PPC и помогал компаниям раньше, вы не должны платить столько, чтобы узнать это.

,

Мы изобрели индустрию знакомств для миллионеров!

Признан «Лучшим в Интернете» по версии Forbes.com.
«MillionaireMatch.com выделяет» миллионеров «в своих списках» Wall Street Journal.

• 4,577,600+

  Высококачественных Членов

• 2,033,000+

  ежемесячных разговоров

• Real

  Сертифицированный миллионер

• Эксклюзив

  VIP-членов

• Safe & Secure

  Доверенные Знакомства

MillionaireMatch празднует и обнимает успешных людей.
Их восхищают и ценят здесь гораздо больше, чем другие сайты.

Как только вы достигли определенного уровня успеха, может быть труднее, чем когда-либо, найти кого-то заинтересованного в вас тем, кто вы есть, а не тем, что имеете. Это может затруднить встречу с вашей особой родственной душой, которая заинтересована в длительных отношениях. MillionaireMatch — это элитный клуб, крупнейший и качественный сайт знакомств для миллионеров.Вы хотите встретить такого же успешного человека, как и вы? Вы хотите встречаться с миллионером? Тогда MillionaireMatch был разработан для вас.

Уже более десяти лет мы обслуживаем очень эксклюзивную, элитную клиентуру из богатых и привлекательных мужчин и женщин, генеральных директоров, профессиональных спортсменов, врачей, юристов, инвесторов, предпринимателей, королев красоты, супермоделей и голливудских знаменитостей, которые все ищут возможности знакомства миллионера и серьезные, долгосрочные отношения.

ВСТРЕЧА МИЛЛИОНЕРОВ В ГЕРМАНИИ СЕГОДНЯ

и общаться с сотнями тысяч синглов, как вы сейчас! (MillionaireMatch обслуживает богатых и привлекательных людей в течение последних 19 лет!)

,