Система сигнализации автомобиля: ТОП-5 автосигнализаций до 7 тысяч рублей | Комплекты сигнализации | Блог

Установка автосигнализаций по лучшим ценам в Москве



Установка автосигнализаций по лучшим ценам в Москве

 

Подбор, установка и обслуживание противоугонных систем
Профессиональная защита от угона

Полная версия сайта

Подбор автосигнализации с автозапуском по марке автомобиля

Подбор противоугонной системы по марке автомобиля

Подбор механической защиты по марке автомобиля

Подбор автосигнализации с автозапуском по марке автомобиля

Подбор противоугонной системы по марке автомобиля

Подбор механической защиты по марке автомобиля

Сигнализация с автозапуском для автомобиля

Время чтения: 8 минут(ы)

Если вы неравнодушный автовладелец, то, наверняка, вам важна безопасность вашего автомобиля.

Именно по этой причине многие из обладателей машин приобретают себе полноценные системы сигнализации.

Каждый год люди сталкиваются с огромным количеством угонов, поэтому требования к системам сигнализации постоянно возрастают. Сегодня современные сигнализации умеют то, чего не умели ещё несколько лет назад. В этой статье вы узнаете, как правильно себе подобрать устройство, для чего оно нужно, как работает, а главное, как не ошибиться, делая выбор.

Содержание статьи

Что из себя представляют автомобильные сигнализации с автозапуском?

Зачем нужны и где используются?

Зачем нужна сигнализация в автомобиле? Наверняка вы задавались таким вопросом, когда оглядывали прилавок в магазине и видели высокие цены на такие товары. Но на самом деле, необходимость такого товара сложно недооценить.

Рассмотрим на конкретных примерах, почему именно мы пришли к такому выводу:

• Сигнализация в первую очередь необходима для того, чтобы обеспечить безопасность транспортного средства, в тот момент, когда вы находитесь на расстоянии от него.

  Автомобиль сообщает вам о посягательствах, которые были осуществлены в отношении него.

• Кроме того, сигнализация позволяет сохранить не только сам автомобили, но и имущество, которое находится внутри него.
• Современные сигнализации оснащены дополнительным функционалом. Среди них есть автозапуск, что очень актуально в зимнее время года. Выходя на работу, вы не будете садиться на холодное сиденье своего автомобиля, тем самым, получая ещё один стресс после раннего подъема. Вас будет встречать тёплый обогретый салон.

  Это очень актуально для семей с детьми.

• Помимо автозапуска есть функции, которые позволяют запускать двигатель, чтобы тот не застаивался, а также, насыщает салон автомобиля кислородом.

Все эти функции имеются в крошечной коробочке, которая имеется у вас под рукой и именуется пультом.

Подробнее о полезных функциях именно своей сигнализации вы можете познакомиться в инструкции.

Где же могут применяться такие устройства? Конечно же, в автомобилях. Однако, речь идет только о легковушках. Грузовые автомобили оснащаются только специальными сигнализациями, которые предназначены для крупногабаритного транспорта.

Как работает: устройство и принцип действия

Чтобы понять, как работает автозапуск стандартной сигнализации, вам не нужно владеть навыками программирования. Всё довольно просто. Рассмотрим, как функционирует такое устройство:

1. В системном блоке имеется электронная плата, в которой есть возможность задания параметров.
2. Этот блок подключается к определенным датчикам и контактам зажигания. В этом помогает специальное реле.
3. Сам блок может располагаться в абсолютном любом месте транспортного средства.
4. Он подключается к следующим устройствам: тахометру, педали газа, зажиганию, датчику скорости и давления масла, рычагу коробки передач, концевому выключателю капота, к свечам накаливания.
5. После того как на пульт поступают заданные параметры, сигнал с брелока или мобильного телефона переходит на реле.
6. Проверяется давление, на это хватает 4 секунды. После этого запускается стартер.

   Если вы обладатель дизельного мотора, то потребуется ещё дополнительная проверка свечей.

7. В зависимости от имеющихся настроек аппарата, может быть несколько попыток запуска. Даётся по три на каждое реле.

Несмотря на то, что при работе автозапуска владелец никак не контролирует ситуацию в салоне, всё же — это очень полезная функция. Она позволяет управлять авто удалённо, готовясь к поездке.

Способы обхода штатного иммобилайзера

Несмотря на то, что статистика краж и угонов автомобилей неумолима, мы получаем актуальную информацию о том, какие имеются способы обхода штатного иммобилайзера. Познакомимся с ними подробнее:

1. Обход иммобилайзера rfid. Этот тип характеризуется тем, что внутри ключа зажигания есть чип, который передает сигнал на маленькой мощности. Этот сигнал и будет считаться антенной.

   Можно просто вытащить чип из ключа, а затем примотать его к антенне. В таком случае иммобилайзер будет деактивирован.

   Поэтому вам придут на помощь модули для обхода иммобилайзера. Модуль выглядит как коробочка, куда уже вставлен дополнительный ключ. Подключать его очень просто, достаточно следовать специальной схеме.

2. Есть способ обхода иммобилайзера в системы VAS. Автомобили оснащены ключом зажигания, в который уже вмонтирован резистор:
   • При запуске, система не обнаружит необходимое сопротивление, а цепи стартера будут заблокированы.
   • Нужно определить номинал резистора.
   • Сопротивление будет равно 11800 Ом.
   • Нужно брать резистор, погрешность которого составляет не больше 5%.
   • После этого ищем провода ВАЗ.
   • После этого нужно, используя схему, подключить резистор, а один из проводов перерезать.

Отзывы о сигнализациях с автозапуском: плюсы и минусы

На основании отзывов в интернете можно найти огромное количество плюсов и минусов, которые характеризуют вам сигнализацию с автозапуском. Познакомимся с мнениями покупателей. Плюсы:

Лекция № 12 — Система освещения и световой сигнализации автомобиля

 

Безопасная работа на автотранспорте, будь это трактор, автомобиль или комбайн невозможна без приборов освещения и сигнализации. В ночное время и в темное время суток необходимо освещать путь движения, кабину, щиток приборов, обозначать габаритные размеры машины. К приборам освещения относятся фары, фонари, подфарники, лампы освещения приборов, кабины, номерного знака и их выключатели.

Все автомобили и другие транспортные средства, предназна­ченные для передвижения по дорогам, должны быть оборудованы фарами дальнего и ближнего света.

В 1958 г. была организована Европейская Экономическая Комиссия при Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) во главе с Комитетом по внутреннему транспорту для разработки единых требований на осветительные и светосигнальные приборы. ЕЭК ООН приняла и утвердила ряд правил, содержащих требо­вания к автомобильным фарам, лампам накаливания для фар и фонарей, световозвращателям, светосигнальным фонарям, га­логенным автомобильным лампам.

Так, например, Правила № 1 содержат единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автомобильных фар с асимметричным ближним и дальним светом или с тем и другим из них.

В соответствии с требованиями ГОСТ 8769 — 75 фары ближнего и дальнего света должны быть установлены на автомобиле на опре­деленных расстояниях от поверхности дорожного полотна и на­ружного края транспортного средства.

 

Современные системы освещения можно разделить:

1. по светораспределению — на европейскую и американскую;

2. по способу реализации светораспределения — на двух и четырехфарную;

3. по форме оптических элементов — с круглыми и прямоугольными.

Европейская и американская системы освещения различны как нормам на светораспределение, так и по принципам его формирования. Это различие обусловлено, главным образом, особенностями организации движения, качеством дорог и др.

 

Оптический элемент фар с европейской системой светораспределе­ния состоит из отражателя, имеющего угол охвата 2φ

max > 180°, источника света с нитью накала дальнего и ближнего света и стеклянного рассеивателя, на поверхности которого опрессованы призмы и линзы.

Лампа накаливания имеет две нити: нить даль­него света, обычно размещенную в фокусе отражателя, и нить ближнего света, смещенную относительно фокуса вперед по опти­ческой оси. При такой расфокусировке отраженный световой пу­чок разделяется на две части. Первая часть светового пучка, отраженная верхней полусферой, направлена вниз относительно оптической оси фары (рис, 1), а вторая часть светового потока, отраженная нижней полусферой отражателя — вверх относительно оптической оси фары, т. е. в сторону расположения глаз водителя встречного транспорта.

 

Рис. 1. Ход лучей в оптической системе фар с европейской системой свето-распределения при работе нити накала:

а — дальнего света; б — ближнего света

 

Для того чтобы предотвратить ослепление водителей встреч­ных автомобилей этим потоком, в лампе под нитью ближнего света размещен непрозрачный экран, который исключает попадание световых лучей от нити накала на нижнюю полусферу отражателя. Вследствие наличия экрана у светового пятна четко различается светотеневая граница. При этом траектория движения глаз во­дителя встречного транспорта проходит в теневой зоне, освещен­ность в которой соответствует требованиям международных норм.

Рис. 2. Светораспределение режима ближнего света фар евро­пейской (б) систем освещения

 

Максимальная освещенность в теневой зоне не должна превы­шать 440 кд, а в точке (B50L), соответствующей положению глаз водителей встречного транспорта, находящегося на удалении 50 м, ограничена до 200 кд. В результате создания такого пучка ближ­него света значительно уменьшается ослепленность водителей при встречном разъезде, однако и освещение проезжей части сокраща­ется при этом до 50 м.

Для увеличения освещенности правой стороны проезжей части дороги и правой обочины (для правостороннего движения) экран в лампе делают несимметричным. Наклон левого бортика экрана под углом 15° (рис. 3) позволяет увеличить активную поверхность отражателя.

Рис. 3. Европейская лампа с цо­колем P45t

 

Отраженный от этой поверхности отра­жателя световой пучок увеличивает освещенность проезжей части дороги и правой обочины на расстояние до 75 м.

Фары с американской системой светораспределения (рис.4) имеют светотехническую систему, состоящую из параболического отражателя с углом охвата 2φ_max > 180°, нити дальнего света (обычно дугообразной формы), расположенной в фокусе отражателя, и нити ближнего света (цилиндрической формы), распоженной поперек оптической оси и расфокусированной вверх и вправо (если смотреть на оптический элемент со стороны светового отверстия),а также стеклянного рассеивателя, на внутрен­ней поверхности которого спрессованы микроэлементы.

Рис. 4. Ход лучей в оптической системе фар с американской системой свето­распределения при включении нити:

а — дальнего света; б — ближнего света

При подобной расфокусировке нити накала отраженный световой пучок разделяется на две основные части. Одна часть пучка, отраженная от поверхности в вершине отражателя (до фокальной плоскости), направлена вправо и вниз относительно оптической оси фары. Вторая часть пучка, отраженная поверх­ностью отражателя, расположенной от фокальной плоскости в сто­рону светового отверстия, направлена вверх и влево, т. е. проходит в зону расположения глаз водителя встречного транс­порта. Раздвоение светового пучка и увеличение угла рассеяния вызывает необходимость разработки сложной системы микро­элементов рассеивателя, которые предназначены для перераспре­деления второй части светового пучка в сторону проезжей части дороги.

В качестве источника света в фарах с американской системой светораспределения использованы лампы с фокусирующим цо­колем 2Ф — Д42 или 2Ф — Д30.

Цифра 2 указывает число контактов цоколя,

цифры 42 и 30 — номинальный наружный диаметр фланца,

буква Ф — фокусирующий цоколь,

буква Д — дисковый.

Установка противотуманных фар на автомобилях позволяет по­высить безопасность движения в условиях тумана, увеличить дальность видимости и почти вдвое повысить скорость движения.

Для образования противотуманного пучка света необходимо выполнить следующие требования:

1. для уменьшения рассеивающего действия туманной среды на световой поток путь световых лучей должен быть уменьшен по сравнению с длиной пути световых лучей от основных фар. Для этого противотуманная фара должна быть расположена на автомобиле ниже основных фар;

2. угол рассеяния светового потока в вертикальной плоскости должен быть уменьшен, а в горизонтальной — увеличен. Это до­стигают выполнением на поверхности рассеивателя микроэле­ментов.

3. все световые лучи, исходящие от лампы накаливания в на­правлении, пересекающем линию зрения водителя, должны быть экранированы.

Конструктивно противотуманные фары выполняют с прямо­угольным и круглым световым отверстием. На автомобиле их встраивают в кузов или крепят с помощью кронштейна к буферу.

Противотуманная фара по освещенности точек контрольно-измеритель­ного экрана должна соответствовать требованиям Правил № 19 ЕЭК ООН.

Фара служит для освещения участка пути, находящегося впереди движущейся машины.

Рис.5. Фара:
1 — отражатель, 2 — лампа, 3 — стекло, 4-регулировочный винт, 5 — корпус,
6 — патрон, 7- провода, 8 — ободок

 

Фара (рис. 5) состоит из корпуса 5, отражателя 1, рассеивающего стекла 3, ободка 8, токоподводящих проводов 7 и патрона 6 с лампой 2. Рассеивающее стекло, отражатель и лампа образуют оптический элемент, который соединен с ободком пружинными защелками, а ободок — с корпусом соединительным винтом. Оптический элемент, кроме того, прикреплен к основному корпусу фары пружинами и регулировочными винтами 4.

Отражатель направляет световой пучок и отражает свет. Внутренняя поверхность отражателя отполирована, покрыта лаком и тонким слоем алюминия или хрома. Рассеивающее стекло необходимо для уменьшения ослепляющего действия светового пучка, поэтому оно имеет снаружи выпуклую форму, а с внутренней стороны — светопреломляющие выступы. Выступы расположены так, чтобы получающееся световое пятно было эллипсовидной формы и направлено вниз. Для правильной установки на стекле отлито обозначение «Верх».

К отражателю приклепан патрон лампы с тремя Г-образными вырезами, в которые входят выступы карболитовой крышки. Внутри крышки предусмотрено отверстие для токоподводящего провода. Пучок света в фарах можно регулировать винтом 4, изменяющим положение оптического элемента, или поворотом фары на сферическом шарнире.

Источником света в приборах освещения служит электрическая лампа, состоящая из металлического цоколя, контактов, стеклянного баллона и вольфрамовых нитей накаливания.

Лампы (рис. 6) могут быть одноконтактные и двухконтактные. Внутри стеклянного баллона одноконтактной лампы помещена нить накаливания один конец, которой припаян к цоколю («масса»), а другой выведен к изолированному контакту на торце цоколя Двухконтактная лампа имеет две нити, одни концы которых выведены к двум изолированным контактам на торце цоколя, другие припаяны к цоколю. Применяют также двухконтактные лампы с экраном, который в сочетании с рассеивающим стеклом обеспечивает смещение пучка света вправо и вниз, что уменьшает ослепляемость водителей встречных машин.

Рис 6. Лампы:
а — двухконтактная; б — двухконтактная с экраном, в -одноконтактная;
1 — нити накаливания, 2 — стеклянный баллон, 3 — фланец крепления, 4 — экран, 5 — цоколь.

 

Рис 7 Подфарник (а) и задний фонарь (6):
1 — зажим, 2 — патрон, 3 — корпус, 4 — лампа, 5-резиновая прокладка, 6 — рассеиватель,
7 — ободок, 8 — изолятор патрона, 9 — лампа стоп-сигнала и указателя поворота,
10 — лампа габаритного света и освещения номерного знака.

 

В зависимости от наполнения баллона различают пустотные и газонаполненные лампы. Лампы силой света от 3 кд и выше выпускают только газонаполненными. В качестве наполнителей применяют инертные газы (аргон, ксенон, криптон) или их смеси (обычно 96% аргона и 4% азота). В фарах преимущественно устанавливают двухнитевые (двухконтактные) лампы для дальнего и ближнего света. В фарах грузовых автомобилей нить дальнего света обычно создает световой пучок силой 50 кд, а ближнего — 40 кд, в современных тракторах и комбайнах — соответственно 50 и 21 кд.

Габаритные фонари служат для светового обозначения габаритных размеров машины в условиях плохой видимости и для подачи светового сигнала перед поворотом. Свет габаритных фонарей должен быть виден на расстоянии не менее 100м.

Передний габаритный фонарь, или подфарник (рис. 3, а), состоит из корпуса 3, рассеивателя 6, ободка 7, двухнитевой лампы 4 с патроном и токоподводящего провода. Двухнитевая лампа имеет нить, вырабатывающую свет силой 21 кд, которая служит для подачи светового сигнала перед поворотом, и нить, вырабатывающую свет силой 6 кд, — для габаритного освещения. Для замены лампы в подфарнике достаточно вывернуть соединительный винт и снять рассеиватель.

Задний габаритный фонарь (рис. 3,б) используют как задний указатель поворота. Он состоит из корпуса, рассеивателя, ободка и двух патронов с лампами. Корпус фонаря разделен перегородкой на две части. В нижней части фонаря установлена лампа 10 силой света 3 кд Она служит для обозначения габаритов машины ночью при стоянках и движении, а также для освещения номерного знака. В верхней части фонаря установлена лампа силой света 21 кд. Она загорается при нажатии на педаль тормоза и служит для предупреждения водителей сзади идущего транспорта о торможении (свет «Стоп»), а также используется для указания направления поворота машины. Фонари имеют рассеиватель 6 рубинового цвета, который одновременно служит отражателем света.

Указатель поворотов (рис. 4, а) предназначен для предупреждения о предстоящем маневре трактора или автомобиля. В него входят сигнальные лампочки, переключатель и прерыватель (реле). Наибольшее распространение получил электромагнитный прерыватель тока. Прерыватель (рис. 4, б) состоит из сердечника 3 с обмоткой, двух якорьков, двух пар серебряных контактов 1, нихромовой струны 4 и резистора 7. Левый якорек 5 с контактами замыкает и размыкает цепь сигнальных ламп, а правый дополнительный якорек 2 с контактами подает сигнал на контрольную лампу, расположенную на щитке приборов.

Рис 4. Снеговой указатель поворотов:
1 — контакты, 2 — дополнительный якорек, 3 — сердечник, 4 — струна, 5 — якорек,
6 — обмотка, 7 — резистор, 8 — включатель зажигания, 9 — контрольная лампа,
10 — переключатель, 11 — сигнальная лампа.

 

Соответствующая сигнальная лампа в подфарнике и заднем фонаре включается переключателем, размещенным на рулевой колонке. При включении указателя поворота переключателем замыкается цепь сигнальных ламп 11. Ток поступает от источника тока через левый якорек 5, нихромовую струну, резистор и обмотку якоря на сигнальные лампы. Контакты при этом разомкнуты. Поскольку ток проходит через резистор и струну, нити накала сигнальных ламп горят неполным светом.

При прохождении тока по нихромовой струне 4 последняя нагревается и длина ее увеличивается. Это дает возможность магнитному полю сердечника притянуть левый якорь к сердечнику и замкнуть контакты. При замкнутых контактах ток в цепи контрольных ламп проходит от источника тока через левый якорек и обмотку сердечника, минуя резистор и струну. Нити ламп при выключенном из цепи резисторе горят полным (ярким) светом. Обесточенная струна 4, охлаждаясь, укорачивается и размыкает контакты. При этом накал нити контрольных ламп уменьшится. Пока включен указатель поворота, контакты будут замыкаться и размыкаться, а следовательно, и лампы мигать 70-100 раз в 1 мин. Одновременно с основным якорьком магнитное поле сердечника 3 притягивает к себе дополнительный якорек 2, который через дополнительные контакты включает в цепь контрольную лампу 9 указателей поворота. После размыкания левых контактов сила тока в обмотке сердечника уменьшается и правые контакты размыкаются.

Рис. 5. Звуковой сигнал:
а — устройство, б — схема работы;
1 — корпус, 2 — конденсатор, 3 — сердечник электромагнита, 4 — обмотка электромагнита,
5-регулировочный винт, 6 — прерыватель, 7 — якорь, 8 — мембрана, 9 -резонатор,
10 — центральный винт, 11-кнопка сигнала.

 

Звуковой сигнал (рис. 5) — электромагнитный, вибрационного типа. Он состоит из корпуса Ш-образного сердечника с обмоткой 4 (электромагнита), стальной мембраны 8, якоря 7 и прерывателя 6. Обмотка электромагнита соединена в электрическую цепь с аккумуляторной батареей через кнопку, расположенную на рулевом колесе. В неработающем сигнале контакты прерывателя сомкнуты. Параллельно контактам прерывателя установлен конденсатор 2, предупреждающий их подгорание.

Нажимая на кнопку 11 сигнала, замыкают цепь. Электрический ток, проходя по обмотке, намагничивает сердечник 3, который притягивает якорь 7. Перемещение якоря вызывает размыкание контактов прерывателя. Ток перестает поступать в обмотку сердечника. Сердечник размагничивается, а якорь под действием упругой мембраны 8 занимает прежнее положение. Затем контакты снова смыкаются, и ток идет по обмотке сердечника. Пока нажата кнопка сигнала, контакты размыкаются и замыкаются, а мембрана колеблется, издавая звук. Тон звука изменяют регулировочным винтом 5, расположенным на корпусе сигнала.

Неисправности приборов освещения и сигнализации.

Основные неисправности, возникающие в фарах, — это слабый накал ламп или его отсутствие. Отсутствие накала возможно в результате обрыва в цепи, перегорания нитей в лампе. Загрязнения поверхности отражателя и ослабления контактных соединений могут быть причинами недостаточного света.

Неисправностью указателя поворотов является отсутствие мигающего света в результате обрыва струны или приваривания контактов. Неисправный указатель поворотов заменяют.

Характерные неисправности сигнализаторов: отсутствие света в сигнальных лампах и звука в звуковом сигнале, замыкание проводов на «массу».

с автозапуском, с обратной связью

Выбирая надежную автосигнализацию для автомобиля, следует обращать внимание на ее качество изготовления, функциональные особенности. Никто не будет спорить с необходимостью защиты транспортного средства, так как многие уже встречались на практике с попытками угона. Существует категория водителей, утверждающих, что никакая сигнализация не сможет защитить от угона автомобиль, поэтому лучше приобрести что-нибудь дешевле.

Но в самом смысле такого утверждения есть большая ошибка, показывающая непонимание принципа защиты от угона: никакое средство не способно защитить от угона, его функцией является усложнение угона таким образом, чтобы для преступника он стал нецелесообразным.

Правило получается одно — чем более распространенный автомобиль, тем значительно проще его защитить от преступных умыслов угонщика, так как преступнику не будет смысла, заниматься с проблемной машиной.

Рассмотрим все факторы, на которые следует обращать внимание при подборе сигнализации, обращая внимание на функции защиты и сервиса.

Разновидности злоумышленников

Если рассматривать преступников, посягающих на транспортные средства, то они делятся на несколько групп.

Шпана

Это наиболее безобидная группа. Наибольшим от них вредом являются снятые с машины колеса, если нет сигнализации. Преступники, относящиеся к этой группе, не будут рисковать даже подходить к автомобилю, так как при приближении к нему сработает сигнализация.

Автомобильные воры

Основной задачей этих преступников является завладение материальными ценностями, находящимися в салоне машины. Сам автомобиль им не интересен. В этом случае никакие средства защиты не смогут уберечь автомобиль от взлома.

Чтобы значительно уменьшить вероятность похищения ценностей из машины, нужно убрать их из салона, капот закрывать на замок, применяя систему защиты с использованием автономного питания, работая с пейджером, либо иммобилайзером.

Профессионалы

Способы похищения и изобретательность преступников этой группы не ограничены. В их арсенале есть разные средства: от гидравлических резаков и до код-сканеров. Они используют физическую силу, отнимают ключи у владельца автомобиля, применяют погрузчики и эвакуаторы.

Чтобы не позволить угнать личный автомобиль, нужно оборудовать его механической системой против угона. Одним из исполнений можно взять специальный блокиратор на коробку передач. Принцип действия такого устройства довольно простой – он блокирует переключение передач, и угонщик не сможет переключить их.

Кроме этого применяют блокиратор на рулевой вал. Нельзя наклеивать на кузов наклейку с маркой сигнализации от производителя. Необходимо завести для себя правило: брелок с ключами на машину не нужно держать в руках. При этом преступнику будет труднее определить модель и название применяемой вами сигнализации. Снимать машину с охраны нужно, только подойдя вплотную к автомобилю, при этом лучше, если рука будет находиться в кармане.

Метод валидации

Само название «валидации» применяется к охранным системам, и означает метод, с помощью которого хозяин машины подтверждает свое правообладание машиной и запуска мотора. Другими словами, это метод, каким он отключает охранные функции.

Брелок с радиосвязью

Наиболее очевидный метод – это радиобрелок. Наиболее распространенным диапазоном действия сигнализаций является 433 мегагерца. Но чем больше ваш город, тем меньше нужно использовать такой диапазон. Причина этого заключается в переполнении различными маломощными приборами, образующими шумовой поток, сопоставимый с глушилками. Многие водители уже сталкивались с такой проблемой, что автомобиль не открывался на стоянке возле крупных магазинов, так как сигнал от радиобрелка не может пройти через фон. Поэтому при подборе марки сигнализации следует учитывать этот фактор.

Здесь существует два выхода. Можно использовать наиболее узкие связные каналы – при меньшей канальной ширине будет меньше помех, и легче фильтровать сигнал. Например, известная сигнализация Старлайн в бюджетной серии применяет диапазон в 433 мегагерц, но приемопередатчик с узким каналом создает хорошую избирательность.

Другой вариант – это изменение диапазона частот. Это значительно затрудняет действия преступника, так как сканировать посылки кода с помощью граббера на 433 мегагерца уже не получится. Пионером на отечественном рынке при этом стала система защиты Пандора, которая в настоящее время уже действует в диапазонах с несколькими гигагерцами. Эту же технологию уже используют и известные производители из Азии. Например, новые сигнализации Томагавк действуют на частоте 868 мегагерц.

Различные радиопротоколы должны иметь защиту. Еще совсем недавно он имел уязвимость в разных сигнализациях – требования к эффективности не давали применять в сигнализациях и в брелоках мощные процессоры. Поэтому приходилось вскрытие кода делать сложнее, обходными способами. При этом получалось такое применение не всегда – особенно это видно на модели защиты Шерхан, которая часто не реагирует на стандартный брелок, разрывая с ним связь и синхронизацию. Однако для преступников это не было проблемой.

Современные электронные устройства имеют энергоэффективные и мощные устройства. С помощью этого  реализовали один способ, обеспечивающий в настоящее время защиту от взлома интеллектуального вида – диалогового кода со специальным шифрованием. Принцип работы диалогового кода заключается в том, что при каждой попытке связи сигнализации с брелком каждая команда подтверждается запросом от основного блока, и при получении правильного ответа эта команда будет выполняться.

В самом начале на отечественном рынке похожими системами могли похвалиться Magic Systems, которые были основателями этого принципа работы, а также Старлайн и Пандора. Но в настоящее время диалоговый код используют и в других защитах, например, в системе KGB, которые действуют с 2013 года.

Шифрование специального вида АЕS сейчас считается без реверса. Это означает, что выявить посылку кода можно только способом перебора. Наиболее короткое из применяемых в охранных системах исполнений – АЕS 128 с ключом из 128 бит. Оно сможет обеспечить очень серьезную защиту.

Но в сигнализациях повышенного класса используются и более серьезные ключи, например, модели Пандора уже перешли на использование АЕS 256, и скоро появится АЕS 512. Брелок с радиосвязью не является одним методом валидации. Часто проектировщики совсем отказываются от таких брелков, чтобы увеличить защищенность автомобиля.

GSM охранные системы

Первое исполнение, которое постоянно повышает свою популярность в защите транспортных средств – это сигнализации GSM, которые еще называют телематическими системами. В самых первых моделях управление выполнялось путем отправки СМС, а также звонком. Это доставляло определенные неудобства.

В настоящее время при наличии мобильного интернета с высокой скоростью, обычно используют доступ через интернет через мобильное приложение или сайт производителя. На такой метод уже перешли  все известные фирмы в нашей стране. Однако владельцам смартфонов с системой Windows Phone следует выбирать между обычной системой Старлайн и с использованием GSM Старлайн, так как другие изготовители приложений для такой платформы не создавали свои разработки.

Носимые метки

Другим способом валидации являются носимые метки, которые широко применяются в системах Пандора. Эта фирма производит даже свое исполнение часов, действующих в качестве метки для сигнализации. Основное достоинство радиометок состоит в том, что в окружающем эфире они незаметны для угонщика, а хозяин автомобиля применяет только стандартный радиоключ. Но при вскрытии машины система ищет метку, и, не обнаружив ее, блокирует запуск двигателя и включает тревогу.

Функцию метки может исполнять смартфон. Сигнализации, оснащенные беспроводной связью Блютуз, способны так работать. Однако это больше является маркетинговым ходом, при учете современной скорости работы смартфонов и посадке ими аккумуляторных батарей.

Зоны охраны

Такое название означает события, приводящие к подключению тревожного режима и сработки блокировок. Стандартным набором является открытие дверей, багажника и капота, а также повреждение стекол, при котором срабатывает датчик удара, и включение зажигания. Такой набор не является достаточным, так как при этом снять колеса не составит проблем.

Оптимальным выбором будет автомобильная сигнализация с внешним или внутренним акселерометром. В настоящее время это система must have для охранных систем.

Акселерометр является датчиком качения, наклона, срабатывающий при больших скоростях или при перемещении кузова машины по определенной оси, поэтому при попытке поднять автомобиль на домкрате, либо выполнить его буксировку, будет работать тревожный режим.

Такие датчики способствуют решению другой проблемы, с которой приходится часто сталкиваться мастерам, устанавливающим подобные системы. Многие водители имеют претензии по недостаточной работе ударного датчика при небольших дворовых происшествиях со столкновением с автомобилем, стоящим на сигнализации. Это можно объяснить тем, что ударный датчик не должен работать в таких случаях – его функцией являются сработки при резких ударах по всему кузову, например, при разбивании стекол. А если чувствительность датчика удара настроить на высокий уровень, при котором система охраны будет действовать при толчках в бампер и притираниях, то соседи будут жаловаться на частую сработку системы. Акселерометр в таких случаях можно отрегулировать для нормальной работы.

Датчики объема больше всего нужны для микроавтобусов или минивенов, где контроль объема кузова пригодится. В легковом автомобиле эти датчики будут дублироваться конечными выключателями дверей и при разбивании стекол датчиками удара.

Охранные системы с обратной связью

С самого начала автомобильные системы охраны действовали по одностороннему протоколу, то есть, брелок включал в себя только передатчик, а в основном блоке был встроен только приемник. Владелец оповещался о тревоге сиреной или с помощью подключенного пейджера, что являлось односторонним аналогом современных телематических систем.

Для повышения защиты машины была применена простая идея – сделать брелок оповещателем о тревоге. В охранных системах с обратной связью центральный блок и брелок действуют в двойном режиме – при получении команды охранная система исполняет ее и подает на брелок информацию о состоянии системы. При включении режима тревоги также подается сигнал на брелок, при нахождении его в зоне приема на нем будет действовать звуковой и световой тревожный сигнал.

Во все времена в недорогих моделях охранных систем применялись светодиоды для индикации режима тревоги, а в настоящее время используются жидкокристаллические дисплеи. Чтобы водитель точно узнал о сигнале тревоги, в корпус брелка встраивают громкий зуммер и вибросигнал. Для обеспечения наибольшей возможности оповещения, изготовителям систем охраны приходится серьезно повышать мощность передатчиков в основных блоках. При этом модули антенн стали делать выносными, чтобы мастер установщик мог расположить их в лучшем для работы месте.

Если сравнивать такие системы с недорогими односторонними устройствами, то дальность срабатывания канала повысилась в несколько раз. Но, подбирая сигнализацию для автомобиля с обратной связью, необходимо знать, что настоящие условия города значительно ограничивают дальность радиосвязи.

Если изготовитель системы дает гарантию на дальность до двух километров, то эти данные подходят только для чистого поля. Реальное расстояние, при котором сигнализация будет срабатывать, не превышает 300 метров для городских условий.

При этом радиус действия сигнализации от автомобиля на брелок всегда больше, по сравнению с расстоянием, когда машина принимает команду от брелка: на это влияет разная мощность передающих устройств. Однако часто такого расстояния вполне хватает, например, если автомобиль припаркован на противоположной стороне дома. Обратная связь в автосигнализации в современном мире является обязательным элементом. Для бюджетных моделей ее функции возложены на брелок с радиосвязью, а для более продвинутых моделей имеется расширенная телематическая система.

Охранная система с автозапуском

Это является предметом спора специалистов по автосигнализациям. Наверняка большая часть владельцев автомобилей думают, что без автозапуска угонщик будет искать, в каком месте спрятан ключ зажигания. Это грубая ошибка, и не следует слушать таких людей.

Во-первых, преступнику нет необходимости искать, где в автомобиле находится обходчик иммобилайзера, а хороший специалист по установке способен спрятать его тщательно. Намного проще прописать в контроллер индивидуальный чип, и значительно быстрее, что наиболее важно для того, кто пытается угнать автомобиль. Даже при обычном варианте, когда ключ находится в рамочном обходчике, то серьезного повода для снижения безопасности нет.

Также, достаточно давно имеется технология обхода сигнализации без ключа. На машинах, оснащенных CAN шиной, можно имитировать распознавание чипа, при этом на самом деле его нет у угонщика. Вначале возникли обходчики без ключа в виде отдельных блоков. Далее появились сами охранные системы стали иметь такие бесключевые функции. Если для вас необходим автозапуск, а в перечне бюджетных моделей систем есть исполнения, способные работать без ключа, то это будет оптимальным выбором. Такие модели уже имеются и не очень дорогого исполнения.

О настоящей необходимости систем с автоматическим запуском можно рассуждать только для бензиновых машин, так как на холостом ходу двигатели на дизельном топливе, почти не нагреваются, и даже при большом времени прогрева в зимний период не получается получить теплый салон утром в машине. Но к каналам автоматического запуска можно подсоединить и предпусковой подогреватель. Это для дизельного мотора будет наилучшим вариантом.

Управление автоматическим запуском является более удобным в охранных системах с телематическим устройством. В условиях города сигнал с брелка по радиосвязи не всегда может пройти даже на противоположную сторону дома, по сравнению с мобильным приложением, либо командой по СМС оповещению, которые способны завести мотор с большой вероятностью.

Одним большим отрицательным фактором является система с автоматическим запуском для машин с механической коробкой передач – это то, что ее нельзя применять для одновременного действия с замками коробки скоростей, так как они блокируют коробку при включении задней скорости, что не позволяет применять автоматический запуск. Для коробок автоматов все дело обстоит значительно проще, так как коробки блокируются во время парковки, что не мешает им запуститься от автоматической системы. Из-за особенностей конструкции автоматических коробок установка на них систем автозапуска более удобна, так как нет необходимости совершения алгоритма нейтрального программного положения, которое на автомобилях с механической коробкой не дает оставить включенную скорость при включении сигнализации.

Спутниковые сигнализации

Совмещение сигнализаций с системами геопозиционирования как ГЛОНАСС, так и GPS, в настоящее время стало вторым обязательным элементом телематических систем. Основным моментом является выбор аналогичной сигнализации, понимая, что функции спутниковой охранной системы не будут обеспечивать настоящую защиту – достаточно интервалы частот, используемых для сотовой связи или систем геопозиционирования,  забить помехами, и возможность отследить местонахождения автомобиля будет недоступной.

При выборе спутниковых охранных систем, необходимо учесть следующий момент – в наиболее бюджетных из них возможность вычисления координат по спутниковым системам является опцией, которая требует приобретения GPS антенны. А из обычного корпуса координаты вычисляются по основным станциям сотовой связи, что обеспечивает нормальную точность только в городской среде.

Охранные спутниковые системы часто поступают в продажу не совсем доработанными. Например, система Шерхан Универсал имела наружную антенну ГЛОНАССС-GPS, и при нахождении большого числа спутников выдавала ошибку до 500 м. При этом в обычном положении телефон, действующий только по LBS, становился значительно точнее, чем данные, полученные по этим двум системам слежения.

Функции охранных систем

Существует множество функций, которые имеются в автомобильных сигнализациях. Рассмотрим основные из этих функций.

• Автоматическое закрывание дверей. Эта опция есть во всех системах охраны нового образца. Чтобы ее реализовать, автомобиль необходимо оборудовать пневмо- или электроприводами. Если автомобиль полностью оборудован, то во время включения охраны, кроме всех дверей, багажник и люк бензобака также будут заперты.
• Поднятие стекол. Автомобиль должен оборудоваться управляющим блоком стеклоподъемников. Он будет соединяться с охранной системой. Если блока нет, то эта функция не будет работать.
• Отпирание дверей. Если постоянно применять эту функцию, то нельзя забывать о периодической смазке штатных замков дверей и багажника. Если этого не делать, то замки быстро придут в негодность, и применять ключ не получится.
• Бесшумная работа. Это наиболее удобная функция при парковке машины в жилом районе. Чтобы отключить звук, необходимо внести изменения в настройку системы путем программирования, а чтобы на короткое время отключить эту функцию, необходимо нажать сочетание кнопок на брелке.
• Открывание багажника. Для реализации этой функции требуется электрический привод замка задней двери.
• Автоматическая постановка на охрану. Эта опция дает возможность исключить ошибочное выключение сигнализации, если при этом не была открыта ни одна дверь. Через установленное время система автоматически включится.
• Запирание дверей при езде. Опция дает возможность защитить водителя от посторонних лиц, не дает открыться дверям детьми.
• Запуск мотора на удалении. Эта функция имеет вспомогательные возможности: запуск мотора в определенное время, либо через промежуток времени.
• Режим Валет. Если вы передаете машину в ремонт, то эта опция будет очень кстати. Охрана не будет мешать выполнению ремонта, а вам не нужно объяснять мастеру об особенностях системы и отдавать ему свой брелок.
• Паника. Это принудительный запуск звуковой и световой сигнализации. Он позволяет при необходимости включить сигнализацию, что дает возможность отпугнуть преступников или найти свою машину на парковке.

Лучшие фирмы изготовители на отечественном рынке

​Обычно говорят в таких ситуациях, что следующая информация выдает только мнение автора. Говоря об изготовителях нашей страны, мы, конечно, говорим о Пандоре и Старлайне. Их изделия на самом деле могут обеспечить повышенный уровень защиты. Также есть большая сеть фирменных центров по установке, и техническая поддержка. При установке охранной системы Старлайн в сертифицированном центре можно заказать выезд специалиста на дорогу, если появились какие-либо проблемы.

Но в недорогих моделях действует только Старлайн, Пандора же действует в премиальном и среднем сегменте. Поэтому, ваше предложение приобрести простую сигнализацию с обычным брелком и за нормальные деньги они не обеспечат. Некоторые отрицательные моменты и особенности имеются у обеих систем – оптимальным решением при выборе охранной системы для своей машины будет получение консультации у мастеров установщиков специализированного центра по установке.

Например, когда-то в системах Пандора не было специальных прошивок для автомобилей Рено, а аналоговое подключение к автомобилю было неудобным. Старлайн при переходе в

Как правильно установить сигнализацию на авто: что требовать и как проверять работу

5 ошибок при установке автосигнализаций

Установкой охранных систем занимаются все кому не лень – от автодилеров до гаражных мастеров-самоучек. При этом и те и другие способны допустить нарушение технологии монтажа.

В результате неправильной установки различных элементов системы, устройство будет некорректно работать, например, часто подавать ложные сигналы о тревожных событиях.

Кроме того, халтурно установленная сигнализация может оказаться легкодоступной для взлома злоумышленниками, либо привести к поломке электроники автомобиля, не говоря уже о возможности замыкания электропроводки и пожара…

Ошибка первая: небрежная или некорректная установка управляющего блока сигнализации

Обратите внимание

Одной из самых распространенных ошибок при монтаже охранной системы является неправильное размещение управляющего блока. Установщик в этом случае руководствуется исключительно собственным удобством.

Выливается это то, что блок располагается в самом легкодоступном месте, фактически на виду. Понятно, что быстрый доступ к блоку установщик обеспечивал себе, а воспользоваться им сможет злоумышленник.

Кроме того, при таком способе установки, блок может создавать помехи штатному электрооборудованию. В результате, это ударит по карману автовладельца, поскольку потребуется ремонт охранной системы или бортовой электроники.

Наконец, блок может оказаться плохо закрепленным, и в один прекрасный момент вывалиться под ноги собственному владельцу. Это также приведет к дополнительным тратам денег, – как минимум на новый монтаж.

Ошибка вторая: инсталляция неподходящей, некорректной или устаревшей прошивки для охранной системы

В современных иномарках широко используются цифровые технологии. Соответственно для корректной работы на подобных машинах требуются охранные системы, совместимые на уровне программного обеспечения.

Ведущие компании-производители охранных систем выпускают прошивки под большинство официально продаваемых в нашей стране автомобилей. При большом разнообразии моделей машин и охранных систем установщик может по ошибке использовать неподходящую прошивку.

Для исключения подобных ошибок в охранных системах предусмотрено прямое подключение к компьютеру, где наглядно видно, какая программа под какой автомобиль загружена. При необходимости с помощью компьютера программа может быть заменена на другую для автомобиля другой марки.

Вместе с тем с помощью компьютера охранную систему можно настроить в соответствии с пожеланиями автовладельца.

Ошибка третья: неправильное размещение датчика удара

Важно

Датчик удара отвечает за фиксацию внешнего воздействия на автомобиль. Правила его установки в обязательном порядке указаны в инструкции по монтажу. И их необходимо неукоснительно соблюдать. Однако, сплошь и рядом они нарушаются. Например, датчик может оказаться примотанным жгутом или изолентой к пластиковой стойке.

Естественно, подобное «размещение» повлечет за собой частые ложные срабатывания, которые будут вызывать переход охранный системы в тревогу, который повлечет за собой работу сирены. Неудивительно, если автомобиль с такой охранной системой и его владелец будут испытывать негативную реакцию соседей по двору.

С другой стороны и сам владелец будет получать на брелок множество ложных тревожных сообщений, которые ничего кроме раздражения у него вызвать не смогут.

Есть и другой вариант. Когда, к примеру, датчик не срабатывает по своему прямому назначению. В этом случае автовладелец лишается того функционала, ради которого покупалась и монтировалась охранная система.

Ошибка четвертая: некачественное подключение к проводке автомобиля

Монтаж охранной системы подразумевает соединение устройства с проводами бортовой электрической сети. Зачастую даже такая банальная выполняется некачественно. Например, провода могут быть скручены или место соединения плохо изолировано.

В итоге в месте такого соединения провода окисляются, электрическая цепь нарушается, и из строя выходит не только охранная система, но и электроника автомобиля.

В этом случае владельцу придется раскошелиться на ремонт своего автомобиля, поскольку по гарантии данные работы выполняться не будут.

Ошибка пятая: некорректное размещение чипа ключа при организации функции автозапуска

Для организации функции автоматического запуска с помощью дополнительной охранной системы требуется создать цепь обхода штатного иммобилайзера. При корректной реализации такой цепи штатный иммобилайзер отключается только в момент запуска двигателя и при работе двигателя в режиме автозапуска. Во все остальное время штанная система иммобилайзера полностью выполняет свою функцию.

Совет

Однако встречается вариант, когда штатный ключ или чип из него просто крепится к возле замка зажигания или в другом месте торпедо. При таком способе организации цепи обхода штатного иммобилайзера функционирует только автоматический режим автозапуска, а весь остальной функционал охранной системы фактически уничтожен.

Информация предоставлена компанией-разработчиком автомобильных охранных систем марки Scher-Khan

Источник: http://5koleso.ru/articles/garazh/5-oshibok-pri-ustanovke-avtosignalizaciy

Как самостоятельно проверить сигнализацию

       Чтобы успешно противостоять угонам нужно знать как угоняют автомобили. Об этом достаточно подробно написано здесь.  Один из барьеров защиты – это автосигнализация.

Как правило автосигнализация является дополнительным устройством, которое устанавливается не в заводских условиях. Поэтому, как ни старайся, качество установки получается несколько ниже чем в условиях серийного производства.

К тому же безупречность работы сигнализации напрямую зависит от надёжности дополнительно установленных концевиков (кнопок). Они, к сожалению, часто окисляются и перестают выполнять свои функции. Чаще всего монтаж сигнализации выполняется при помощи скруток.

Неумелые скрутки тоже снижают надёжность работы охранного устройства. Поэтому очень важно периодически, хотя бы один раз в месяц, проверять работу сигнализации.

Сирена

     Обычно хозяин автомобиля довольствуется тем, что слышит “пропикивания” и видит “промигивания” автосигнализации. Но этого недостаточно для контроля её работы. Такая автосигнализация может совершенно не выполнять своих главных функций.

Нужна проверка для которой потребуется всего минут пятнадцать. Чтобы не беспокоить окружающих можно обмотать сирену тряпкой или поролоном. Сирена расположена

Автосигнализация, установка автосигнализации

Давайте попробуем выбрать для вашего автомобиля электронный сторожевой таймер.

Мы предлагаем 3 основных типа автосигнализации:
1. Одна из них — классическая автосигнализация с дистанционным управлением. При нажатии на кнопку закрываются дверные замки и включается автосигнализация. При нажатии другой кнопки происходит разблокировка дверных замков и отключение автосигнализации. При попытке проникновения в машину срабатывает сигнализация.

2. Далее идет сигнализация с двухсторонней связью , где небольшая панель управления уже работает как приемник сигнала автосигнализации. При попытке взлома ПКП начинает подавать громкий сигнал. Как еще Вы узнали, что сигнал сработал, когда Вы были в торговом центре?

3. А еще есть сигнализация без дополнительной панели управления . Практически на всех новых автомобилях уже есть блокировка и отпирание центрального замка.Этот тип автосигнализации нового поколения подключается к вашему оригинальному управляющему ключу, поэтому вам не нужно прикреплять еще один элемент управления к автомобильным ключам.

Если у вас уже есть оригинальный пульт для центрального замка, нет необходимости прикреплять еще один пульт к ключам. Автосигнализация будет управляться с вашего оригинального пульта дистанционного управления. Идеально подходит к автомобильному ПК и легко адаптируется к любой модели автомобиля. Эту систему принимают все страховые компании Эстонии.

Стоимость с установкой — 269 € 219 €

Подробнее

Лучшее соотношение цены и качества. Надежная система со всеми необходимыми функциями безопасности.
На пульте всего 2 кнопки — открывать и закрывать. Итак, система проста в использовании, без лишних наворотов.
Это идеальное решение для охраны автомобиля, а также для удаленного управления центральным замком.
Эту систему принимают все страховые компании Эстонии.

Стоимость с установкой — 269 € 229 €

Подробнее

Это кодовый иммобилайзер с 2-мя блокировками двигателя. Каждый раз перед запуском двигателя Вам необходимо вводить персональный четырехзначный PIN-код.

Стоимость с установкой — 189 €

Детали

Поставщики автосигнализации, Торговая Компания автосигнализации, Производитель автосигнализации, Автосигнализация Агент, на продажу123.org

Торговая компания

Название компании	Тип бизнеса	Общее количество сотрудников	Год основания	Годовой объем производства
Автомобильная сигнализация, системы помощи при парковке, центральная система блокировки, сабвуфер, видеорегистратор Китай (материк) Гуандун Гуанчжоу	Торговая компания	11-50 человек	2004	—
Мотоцикл Противоугонная сигнализация, MP3 для мотоциклов Противоугонная сигнализация, Аудиосистема для мотоциклов, сигнализация для мотоциклов, автосигнализация Китай (материк) Гуандуншэньчжэнь	Производитель	51 — 100 человек	2014	10 миллионов долларов США — 50 долларов Миллион
Автомобильная сигнализация, Автомобильная сигнализация Китай (материк) Гуандун Чжуншань	Производитель	51 — 100 человек	2007	1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов
Детали двигателя, кузовные детали, GPS, автомобильная сигнализация, рабочая лампа, замена детали для BMW, замена детали для Mercedes Benz, замена детали для Audi, замена детали для Vw Тайвань, Гонконг	Производитель Trading Компания Дистрибьютор / оптовый продавец	51 — 100 человек	—	5 миллионов — 10 миллионов долларов США
Автомобильная сигнализация, системы помощи при парковке, система центрального замка, сабвуфер, видеорегистратор Китай (материк) GuangdongGuangzhou	Trading Company	11-50 человек	2004	—
GPS-трекер, мини-проектор, автомобильная сигнализация, продукт домашней безопасности, CCTV Китай (материк) GuangdongShenzhen	Производитель Trading Компания	51-100 человек	2013	2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США
галогенная лампа, сигнальная лампа, крышка автомобиля, автомобильная сигнализация, консоль Китай (материк) Шанхай, Китай	Торговая компания	51 — 100 человек	2011	5 долларов США Миллион — 10 миллионов долларов США
Автосигнализация, спойлер Китай (материк) Гуандун Гуанчжоу	Производитель Торговая компания	101-200 человек	2007	Менее 1 миллиона долларов США
Интеллектуальный дом , Пульт дистанционного управления, контроллеры, автомобильная сигнализация, датчик сигнализации Китай (материк) Гуандун Шэньчжэнь	Производитель торговая компания	101-200 человек	2012	5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Беспроводная камера , Система заднего вида, датчик парковки, автомобильная сигнализация, автомобильная камера China (Mainland) GuangdongGuangzhou	Trading Компания	101 — 200 человек	2004	10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
автомобильная сигнализация, центральный замок, бесключевой доступ, доводчик окон, датчик парковки, скрытый комплект, домашняя сигнализация, сигнализация для мотоциклов, электрические стеклоподъемники , пульт дистанционного управления Китай (материк) Гуандунчжуншань	Производитель	—	—	—
Автосигнализация, спойлер Китай (материк) Гуандун Гуанчжоу	Производитель Торговая компания	—	—	—
Противоугонная сигнализация для мотоциклов, Противоугонная сигнализация для мотоциклов MP3, Аудиосистема для мотоциклов, сигнализация для мотоциклов, автосигнализация Китай (материк) Гуандуншэньчжэнь	Производитель	—	—	—
Автомобильная сигнализация, Датчик парковки, Автомобильный видеорегистратор, Автомобильная камера, Автомобильная сирена China (Mainland) Guangd ongshenzhen	Производитель Торговая компания	—	—	—
Интеллектуальный дом, дистанционное управление, контроллеры, автосигнализация, датчик сигнализации Китай (материк) Гуандун Шэньчжэнь	Производитель Торговая компания	—	—	—
Интеллектуальный дом, пульт дистанционного управления, контроллеры, автомобильная сигнализация, датчик сигнализации Китай (материк) Гуандун Шэньчжэнь	Производитель Торговая компания	—	—	—
Автомобильная сигнализация, датчик парковки, бесключевой доступ, электрические стеклоподъемники, автомобильные камеры (вся внешняя торговля) Китай (материк) Гуандунчжуншань	Производитель Торговая компания	—	—	—
Автомобильная сигнализация, сигнализация, система датчиков парковки, сигнализация для мотоциклов, электрические стеклоподъемники закрываются er Китай (материк) Гуандун Чжуншань	Производитель	—	—	—
Датчик парковки, автосигнализация, датчик парковки, датчик парковки, система датчиков парковки Китай (материк) GuangdongShenzhen	Производитель	—	—	—
Автосигнализация, Автосигнализация Китай (материк) Гуандун Чжуншань	Производитель	—	—	—
галоген лампа, сигнальная лампа, крышка автомобиля, автосигнализация, консольный ящик Китай (материк) Шанхай, Китай	Торговая компания	—	—	—
Автосигнализация, спойлер Китай (материк) Гуандун Гуанчжоу	Производитель Торговая компания	—	—	—
автосигнализация, датчик парковки, вход без ключа, центральный замок автомобиля, система багажника автомобиля Китай (материк) Гуандун Шэньчжэнь	Производитель	—	—	—
персональные сигнализации, автосигнализации, биометрические считыватель, автосигнализация, гостиничные замки Китай (материк) Шанхай	Торговая компания	—	—	—
Автомобильный черный ящик, мобильные видеорегистраторы, алкотестер, датчик парковки, автосигнализация Юг Корея Сеул Сеул	Производитель Торговая компания	—	—	—
Интеллектуальный дом, пульт дистанционного управления, контроллеры, автомобильная сигнализация, датчик сигнализации Китай (материк) Гуандун Шэньчжэнь	Производитель Торговая компания	—	—	—
RF Remote Control (Радиоуправление d Приемник, удаленный дубликатор, модули, автомобильная сигнализация, частотомер) Китай (материк) FujianQuanzhou	Производитель Trading Company	—	—	—
Дверной замок NFC, модуль NFC, PKE , автосигнализация Китай (материк) Гуандун Шэньчжэнь	Производитель Торговая компания	—	—	—
Автомобильная аудиосистема, автомобильная сигнализация, система слежения GPS / GSM, автомобильные аксессуары Сингапур	Торговая Компания Дистрибьютор / Оптовый продавец	—	—	—
Противоугонная сигнализация для мотоциклов, Противоугонная сигнализация MP3 для мотоциклов, Аудиосистема для мотоциклов, сигнализация для мотоциклов, автосигнализация Китай (материк) Гуандуншэньчжэнь	Производитель	—	—	—
галогенная лампа, сигнальная лампа , крышка автомобиля, автосигнализация, консольный ящик Китай (материк) Шанхай, Китай	Торговая компания	51-100 человек	2011	—
Автомобильная сигнализация, GPS-трекер, система иммобилайзера, сигнализация Canbus , Аксессуары для сигнализации MalaysiaSelangorCheras	Торговая компания	11-50 человек	2001	—
Автомобильная сигнализация, датчик парковки, HID, центральный замок, пульт дистанционного управления Китай (материк) GuangdongZhongshan	Производитель Торговая Компания	51-100 человек	2009	—
Система входа без ключа, автомобильная сигнализация, датчик парковки, центральный дверной замок, мотоциклетная сигнализация Китай (материк) Гуандуншэчжэнь	Производитель Дистрибьютор / оптовый продавец	51 — 100 человек	2012	—
Автомобиль Видеорегистратор, датчик парковки, автомобильный монитор, автомобильная сигнализация, GPS-навигация Китай (материк) Гуандун Гуанчжоу	Производитель Торговая компания	51-100 человек	2014	— 3
PKE, Автомобильная сигнализация, Центральный замок плохого качества, датчик парковки, автомобильная сигнализация Китай (материк) GuangdongShenzhen	Производитель торговая компания	51-100 человек	2006	—
GPS трекер, GPS слежение, автомобильная сигнализация, GSM сигнализация, датчик парковки Китай (материк) Гуандуншэньчжэнь	Производитель Торговая компания Офис закупок	51-100 человек	2014	—

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ. Автосигнализация с подтверждением команды

1 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Автомобильная сигнализация с подтверждением команды

2 О вашей системе Поздравляем с покупкой этой современной системы безопасности для автомобилей.При правильной установке эта система обеспечит превосходную защиту и производительность в течение многих лет. Что входит: Модуль управления Антенна приемопередатчика двустороннего пейджера Один 5-кнопочный 2-полосный дистанционный передатчик с ЖК-дисплеем Один 3-кнопочный удаленный передатчик случайного кода Двухступенчатый датчик удара Высокопроизводительная 6-тональная сирена Светодиодный индикатор состояния Реле запуска (40A) (опционально) Опции и аксессуары: Эта система включает в себя несколько дополнительных входов и выходов, позволяющих создать полностью персонализированную систему безопасности и удобства, предлагая множество дополнительных функций, таких как: 2-я ступень разблокировки двери Гудок выход 2-х импульсного сигнала разблокировки двери Режим турбонаддува двигателя Проверка уведомление о диапазоне Постановка / снятие с охраны Вкл. / Выкл. Контроль закрывания окна Блокировка автомобильного домкрата с помощью дверного переключателя Электропитание багажника / открывания люка Датчик разбития стекла Датчик микроволнового излучения Резервная батарея sirem * Для многих требуются дополнительные детали и / или работа, подробности см. в магазине ПРИМЕЧАНИЕ. Для некоторых функций, описанных в этом руководстве, могут потребоваться дополнительные детали и / или работа, и они могут не входить в стандартную установку данного устройства.Кроме того, многие функции этой системы безопасности имеют выбираемые параметры, которые необходимо активировать или запрограммировать во время установки системы. Эти элементы будут указаны в следующих разделах. Обсудите эти функции и любые вопросы, которые могут возникнуть по установке этого продукта, с вашим авторизованным дилером. -1-

3 2-сторонний ЖК-пульт дистанционного передатчика Описание X # TR-55 # TX-37 Функции кнопок пульта дистанционного управления Кнопка для постановки системы на охрану (ARM) Кнопка для снятия системы с охраны (DISARM) Кнопка для управления запрограммированным каналом TRUNK Кнопка для проверки состояния автомобиля, для включения подсветки ЖК-дисплея. Кнопка для бесшумной постановки системы на охрану (SILENT) Техническое обслуживание системы Эта система не требует специального обслуживания, кроме замены батареи двустороннего пульта дистанционного управления.Двусторонний пульт питается от батареи AAA 1,5 В. Уведомление о низком заряде батареи Если батарея разряжена, пульт издаст очень длинный звуковой сигнал и укажет мелодию (та же мелодия при включенной батарее). Удерживая нажатой любую кнопку на пульте дистанционного управления, через несколько секунд индикатор будет мигать для идентификации. Замена батареи Осторожно потяните конец крышки батарейного отсека от верхней части пульта дистанционного управления, затем сдвиньте крышку вверх, чтобы открыть батарею, и извлеките разряженную батарею. Вставьте новую батарейку в пульт дистанционного управления, соблюдая полярность.Когда питание будет восстановлено, на пульте дистанционного управления загорятся все значки и будут созданы мелодии (представляющие все звуковые сигналы). -2-

4 2-сторонних ЖК-значка, инструкции Индикаторы диапазона передачи и передачи Система активирована и дверь заблокирована Система снята с охраны и дверь разблокирована Бесшумная постановка на охрану и дверь заперта Дверь открыта, когда поставлен на охрану Капот и багажник открываются при взятии на охрану Легкое предупреждение датчика удара Сработал датчик сильного удара Дверь сработала Сработал капот и багажник Сработал переключатель зажигания Сработал пассивный иммобилайзер и режим Turbo (мигающий значок) Сработал режим защиты от взлома автомобиля (мигающий значок) Режим камердинера Индикатор низкого заряда батареи -3-

5 1-сторонняя и 2-сторонняя дистанционная таблица функций: Функции Шаг Состояние Постановка на охрану и блокировка двери один раз Снято с охраны и ACC выключен Постановка на охрану без звукового сигнала сирены один раз, затем в течение 3 секунд.нажмите один раз. Снято с охраны и ACC выключен. Снятие с охраны и разблокировка двери один раз. Снятие с охраны без сигнала сирены один раз, затем в течение 3 секунд. нажмите один раз. Открытие багажника на охрану более 2 секунд В любое время Режим защиты от автомобильного гнезда более 2 секунд .. ACC ON Режим паники более 2 секунд. Режим поиска автомобиля на охране один раз через 8сек. 1-й ступени постановки на охрану Обход датчика 1-й ступени один раз в течение 8 сек. включения режима охраны. Обход датчика 2-й ступени на охрану один раз в течение 8 сек. вооруженного режима Armed Valet вместе в течение 2 секунд. ACC ON Проверка состояния и подсветка один раз Удаленная кнопка включения / выключения в течение 2 секунд. Беззвучный режим постановки на охрану после постановки и снятия с охраны Включение / выключение режима вибрации в течение 2 секунд.Отключите удаленный прием вместе более 2 секунд. Функции пейджинга с двусторонним сигналом Страница — это сигнал, который модуль управления отправляет на пульты дистанционного управления, подтверждая получение команды или состояние системы сигнализации. Когда пульт дистанционного управления получает страницу, он генерирует уведомление о странице для пользователя (уведомления представляют собой звуковые сигналы), а светодиодные значки будут отображать текущее состояние системы. Страница команд Когда команда (постановка / снятие с охраны или вспомогательный канал) отправлена ​​и получена с пульта дистанционного управления, система отправит командную страницу обратно, чтобы подтвердить получение.Индикация звуковых сигналов Мигающий значок состояния автомобиля мигающий значок 1 короткий 2 короткий 1 короткий 1 короткий 1 короткий Мелодия постановка / Дверь заблокирована / Дверь разблокирована Багажник открыт Пассивный иммобилайзерный режим Турбо-режим (двигатель работает) Панический режим (активируется в выключенном состоянии) -4-

6 Страница сигналов тревоги Если система сигнализации срабатывает во время охраны, на пульт дистанционного управления будет отправлена ​​страница сигналов тревоги.Когда пульт дистанционного управления получает страницу аварийных сигналов, значки на ЖК-дисплее будут отображать информацию о состоянии системы аварийной сигнализации, а пульт дистанционного управления будет издавать звуковые сигналы. Дисплей Звуковые сигналы Вибрация Триггер 5 коротких 1 раз Предупреждение датчика Мелодия 1 1 раз периодически Срабатывание датчика удара Мелодия 2 Периодически 2 раза Срабатывание переключателя багажника Мелодия 3 Периодически 3 раза Срабатывание дверного переключателя Мелодия 4 Периодически 4 раза Срабатывание переключателя капота Мелодия 5 Периодически 5 раз Срабатывание зажигания Страница Распознавание (подтверждение) Чтобы удалить предупреждение / уведомление о странице, быстро нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления.Это можно сделать в любое время во время или после уведомления страницы. Пульт дистанционного управления в это время не отправляет команду системе; он удалит только будущие повторы уведомления о странице. В следующий раз, когда на пульте дистанционного управления будет нажата кнопка, он отправит команду системе. Уведомление о проверке зоны действия (программируется). Если эта функция запрограммирована, при постановке системы на охрану в течение 5 минут двусторонний пульт подаст 1 звуковой сигнал в минуту, указывая на то, что двусторонний пульт находится в пределах диапазона.Примечание. Если двухсторонний пульт дистанционного управления находится вне зоны действия, будут поданы 2 звуковых сигнала / 3 цикла и мигающий значок. Однако впоследствии, если двусторонний пульт дистанционного управления снова обнаружит сигнал от системы, будет подан 1 звуковой сигнал и мигающий значок погаснет, указывая на то, что двусторонний пульт дистанционного управления находится в пределах досягаемости. Программирование 2-стороннего дистанционного приема Отключение дистанционного приема Вы можете отключить двусторонний дистанционный прием сигнала от основного устройства. одновременно на 2 секунды. пока не послышится один длинный звуковой сигнал. Удаленный прием отключен. Чтобы снова включить прием, одновременно нажмите и удерживайте до двух длинных звуковых сигналов, теперь удаленный прием включен.Включение / выключение кнопки дистанционного управления В целях безопасности на этом 2-стороннем пульте дистанционного управления можно заблокировать кнопку дистанционного управления, чтобы кнопки не касались неправильно. кнопку более 2 секунд. пока не раздастся один звуковой сигнал, кнопка дистанционного управления заблокирована. Чтобы включить пульт дистанционного управления, нажмите кнопку более 2 секунд. После двух звуковых сигналов удаленная кнопка разблокирована. -5-

7 Включение / выключение режима вибрации (эта функция может относиться к модели «E2-LCD-VB») кнопка более 2 секунд.Двусторонний пульт будет реагировать на звуковой сигнал и вибрацию, при этом кнопка нажимается 2 секунды. изменит функцию, см. под таблицей: Звуковые сигналы Вибрация Функция двустороннего дистанционного управления 1 звуковой сигнал 1 звуковой сигнал 1-кратный 1-кратный Пульт дистанционного управления с тональным сигналом и вибрацией Пульт дистанционного управления только с вибрацией Пульт дистанционного управления только с тональным сигналом СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ: Чтобы поставить вашу систему на охрану в правильном рабочем диапазоне, просто нажмите кнопку один раз (когда система снята с охраны или система Acc off). Система ответит одним звуковым сигналом сирены, одним миганием ламп, блокировкой дверей, отключением стартера двигателя, светодиод начнет быстро мигать, пока все входы датчиков не станут активными — светодиод начнет медленно мигать (мигать один раз в секунду), показывая, что система полностью поставлена ​​на охрану.+ Один звуковой сигнал — Обход неисправной зоны: если система безопасности поставлена ​​на охрану в то же время, когда активен вход (например, открытие двери или открытие капота / багажника), вы услышите один сигнал сирены, указывающий на постановку на охрану, и через 8 секунд второй сигнал сирены для обозначения уведомления об обходе. Чириканье уведомления об обходе означает, что система безопасности игнорирует вход, который был активен, когда система была поставлена ​​на охрану, до тех пор, пока этот вход не отключится. Неисправная зона Сирена издает двунаправленный звуковой сигнал Двухсторонний светодиодный индикатор Дверь открыта 3 звуковых сигнала 1 длинный + 3 коротких Магистраль открыта 4 звуковых сигнала 1 длинный + 4 коротких Вытяжка открыта 5 звуковых сигналов 1 длинный + 5 коротких сигналов Примечание: вы можете нажать двустороннюю кнопку дистанционного управления — Автоматический сброс: в случае нарушения система ответит включением сирены и миганием ламп в течение примерно 30 секунд.до того, как система перезагрузится и продолжит защищать ваш автомобиль. Если нарушение все еще происходит, система, сирена и освещение будут работать в течение 8 циклов, после чего система перезагрузится и продолжит охранять другие зоны. -6- один раз, чтобы еще раз проверить, какая зона не закрыта.

8 — Постановка на охрану без звукового сигнала сирены: Чтобы поставить систему на охрану без звукового сигнала сирены, просто нажмите кнопку один раз, а затем в течение 3 секунд.нажмите кнопку один раз. Примечание: эта функция активируется только в том случае, если система находится в выключенном состоянии и в выключенном состоянии. — Чтобы снять систему с охраны: чтобы снять систему с охраны в пределах допустимого рабочего диапазона, просто нажмите кнопку один раз (когда система находится в положении постановки на охрану). Система отреагирует двумя звуковыми сигналами сирены, двумя световыми вспышками, разблокировкой дверей, включением стартера двигателя, выключенным светодиодом. + Два звуковых сигнала — Предупреждение о вторжении: при снятии системы с охраны, при попытке взлома автомобиля или вторжении в него, сирена и свет будут сигнализировать 4 звуковых сигнала и 5 вспышек, чтобы определить, какая зона сработала.Светодиодный режим указывает на следующие различные срабатывания. Мигает 2 раза после паузы Мигает 3 раза после паузы Мигает 3 раза после паузы Мигает 4 раза после паузы Мигает 5 раз после паузы Мигает 6 раз после паузы Мигает 7 раз после паузы Датчик сработал 1-й этап Датчик сработал 2-й этап Сработал дверной выключатель Багажник Сработал переключатель Сработал переключатель капота. Сработал выключатель зажигания. — 2-сторонний ЖК-экран оповещения о вторжении: при снятии системы с охраны, если автомобиль совершается или вторгается, двусторонний пульт дистанционного управления ответит 2 коротких звуковых сигнала, сопровождаемых звуком мелодии, и ЖК-дисплей отобразит различные значки, как показано ниже: Датчик 1-го уровня Сработал датчик 2-й ступени Сработал датчик двери Сработал переключатель двери Сработал переключатель багажника Сработал переключатель капота Сработал переключатель зажигания Примечание: перед включением зажигания вы можете снова определить, какая зона сработала, нажав кнопку (проверка состояния) один раз, на ЖК-дисплее снова отобразится сработавшая зона .-7-

9 — Снятие с охраны без сигнала сирены: Чтобы снять систему с охраны без сигнала сирены, просто нажмите кнопку один раз, а затем в течение 3 секунд. нажмите кнопку один раз. Примечание: эта функция активируется только в том случае, если система находится в состоянии охраны. — Бесшумный режим постановки на охрану: в системе предусмотрена возможность выключить сирену, просто нажмите 2-позиционную кнопку один раз (когда система снята с охраны или Acc off).Система отреагирует одним миганием световых индикаторов, блокировкой дверей, отключением стартера двигателя, светодиод начнет быстро мигать, пока все входы датчиков не станут активными — светодиод начнет медленно мигать (мигать один раз в секунду), указывая на то, что система полностью поставлена ​​на охрану. + Один звуковой сигнал. Примечание. В режиме «Бесшумная постановка на охрану» при срабатывании датчика, двери, капота или багажника сирена не сработает, но при срабатывании зажигания активируется сирена. — Автоматический ПОВТОРНЫЙ ПОВТОР: если система снята с охраны с помощью пульта дистанционного управления, и дверь не открывается в течение примерно 40 секунд, система автоматически перезаряжается.Эта функция защищает от снятия с охраны в результате случайного или непреднамеренного срабатывания удаленного передатчика. Основной блок отправит сигнал на 2-сторонний ЖК-пульт дистанционного управления и покажет режим постановки на охрану одним звуковым сигналом. — Пассивная постановка на охрану (программируемая): если установить программный режим на «С», выключить зажигание и закрыть последнюю дверь, система подаст 2 звуковых сигнала сирены и 2 световых вспышки, а светодиодный индикатор быстро мигнет, чтобы указать, что система находится в пассивной постановке на охрану Режим. Через 30 сек. Система автоматически поставит на охрану, и светодиод будет медленно мигать, показывая, что система находится в режиме охраны.Основной блок отправляет сигнал на 2-сторонний ЖК-пульт дистанционного управления и указывает режим постановки на охрану одним звуковым сигналом. Эта система также обеспечивает пассивную постановку на охрану с дверным замком или без функции дверного замка (см. Особенности «программного режима».) В течение 30 секунд. пассивная постановка на охрану, если дверь открыта, загорится светодиод, и он снова перейдет в пассивную охрану, когда дверь снова закроется. — Режим паники: если вам угрожают в автомобиле или рядом с ним, вы можете привлечь внимание, нажав кнопку на 2 секунды. система сработает на 30 секунд.Чтобы выйти из режима паники в любой момент, просто нажмите любую кнопку один раз. Примечание: если режим паники активирован в выключенном состоянии, 2-сторонний пульт дистанционного управления будет реагировать на звуковой сигнал, а на ЖК-дисплее будут мигать значки, как показано ниже: + Звук мелодии Примечание. Чтобы выйти из режима паники, просто один раз нажмите любую кнопку пульта дистанционного управления. -8-

10 — Режим поиска автомобиля: система обеспечивает функцию, позволяющую легко найти положение вашего автомобиля, просто нажмите кнопку один раз в режиме охраны через 8 секунд.Система ответит 5 вспышками лампочек. — Двухступенчатый датчик удара: это устройство активируется только через 8 секунд после постановки на охрану; это предотвращает слабый удар, причиняемый водителем при выходе из автомобиля. Устройство работает: -Световое воздействие активирует датчик 1-й ступени, дав 4 коротких предупреждающих сигнала. Двусторонний пульт ДУ ответит 4 звуковыми сигналами и мигающим значком, как показано ниже. + 4 звуковых сигнала — Сильный удар активирует датчик 2-й ступени и вызовет тревогу на 30 секунд. Двусторонний пульт будет реагировать мелодией и мигающим значком, как показано ниже.+ Мелодичный звук ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка выполняется с помощью поворотной ручки над датчиком удара. — Дистанционный обход датчика: эта система предлагает дополнительный двухступенчатый датчик. В течение 8 секунд. После постановки на охрану, чтобы нажать кнопку один раз, система издаст 2 коротких звуковых сигнала и 2 вспышки света, таким образом, датчик удара 1-й ступени был выключен. еще раз, в течение 8 секунд. система издаст 3 коротких звуковых сигнала и 3 мигания лампочки, таким образом, датчик удара 2-й ступени был выключен. Если нажать кнопку один раз (3 раза) еще раз в течение 8 секунд.постановки на охрану датчик удара снова включится. Примечание: — если удаленный датчик отключен, он будет обнаружен снова при следующей постановке на охрану. — в бесшумном режиме срабатывание обхода датчика будет сигнализироваться только миганием индикаторов. — Режим камердинера: если вы собираетесь сдать свой автомобиль в сервисный центр, оставить его на стоянке или помыть, вы захотите перевести свою систему безопасности в режим камердинера. Чтобы войти в режим камердинера, снимите систему с охраны и поверните ключ зажигания в положение ON, затем нажмите кнопку + и удерживайте более 2 секунд, пока сирена не выдаст 1 длинный с 1 коротким звуковым сигналом и загорится светодиод, чтобы подтвердить, что система находится в режиме камердинера.+ 1 длинный + 1 короткий звуковой сигнал Когда система находится в режиме камердинера, она не может быть поставлена ​​на охрану. Дверной замок и отпирание будут работать как система доступа без ключа. Для выхода: поверните переключатель зажигания в положение ON, затем нажмите кнопку + и удерживайте более 2 секунд, вы услышите, как сирена издаст 1 длинный сигнал с 2 короткими звуковыми сигналами, а светодиодный индикатор выключится, чтобы подтвердить выход из этого режима и в режиме тревоги. Двусторонний пульт ДУ ответит 1 длинным и 2 короткими звуковыми сигналами. Примечание. В режиме «Valet» каждый раз при выключении зажигания сирена издает 2 звуковых сигнала для предупреждения.-9-

11 — Выбор блокировки дверцы безопасности при зажигании (программируется): Если запрограммирована эта функция, включите зажигание через 10 секунд, двери автоматически заблокируются, но в течение этих 10 секунд дверь будет открыта, эта функция будет отключена до следующего зажигания на. При выключении зажигания двери разблокируются для взлета. Примечание: Вы можете управлять блокировкой и разблокировкой дверей при включенном зажигании, коротко нажав кнопку, чтобы заблокировать дверь, или нажав кнопку, чтобы разблокировать дверь.- Пассивный иммобилайзер (программируемый): если эта функция запрограммирована, при выключении зажигания на 30 секунд или при открытии и закрытии двери стартер двигателя будет отключен правильно. Светодиод будет мигать два раза в секунду. + Один звуковой сигнал Выход: Чтобы отключить эту функцию (1), просто нажмите кнопку один раз. Светодиод выключен. или (2) Включите зажигание, затем нажмите кнопку вызова один раз, светодиод погаснет. Enter Arm: в этом режиме вы можете войти в режим полной постановки на охрану, просто нажмите кнопку один раз, система сразу же поставит на охрану.- Выключатель аварийного сброса: (только для установщика) Если пульт был утерян, поврежден или забыл номер PIN-кода, владелец может войти в автомобиль с помощью ключа. Сработает сигнализация. Чтобы отключить сигнализацию, включите зажигание и один раз нажмите кнопку сброса, сигнализация немедленно отключится. (Уточните у установщика, где находится переключатель сброса). Примечание: после активации этого аварийного сброса ПИН-код возобновит заводскую настройку ПИН-кода «6» — Проверка состояния автомобиля: двусторонний пульт дистанционного управления предлагает функцию проверки текущего состояния автомобиля, просто нажмите кнопку один раз в правильном рабочем диапазоне. .Главный блок будет посылать сигналы на 2-сторонний пульт дистанционного управления о текущем состоянии автомобиля. Примечание. Если двухсторонний пульт дистанционного управления находится вне зоны действия., То на ЖК-дисплее не будет значков и издастся 2 звуковых сигнала с 2 вибрациями для определения выхода за пределы диапазона. — 2-сторонняя подсветка: 2-сторонний пульт дистанционного управления предлагает функцию подсветки ЖК-дисплея, просто нажмите кнопку один раз, подсветка включится на 3 секунды, а также отобразит состояние автомобиля. — 2-ступенчатое снятие с охраны: эта система предлагает 2-ступенчатое снятие с охраны. Это функция, которая позволяет отключать звук и перезагружать систему во время срабатывания, не снимая систему с охраны.Если система срабатывает и сирена срабатывает, однократное нажатие любой кнопки на удаленном передатчике остановит срабатывание удаленного пейджера, а при следующем нажатии кнопки произойдет остановка срабатывания устройства и обход этой зоны. — Память отключения питания: сигнал тревоги встроен в память основного блока. Как правило, после отключения питания сигнала тревоги и повторного подключения, основной блок считывает эти данные и возобновляет сигнал тревоги. В режиме снятия с охраны или в режиме камердинера выключите и снова включите питание, будильник вернет исходное положение.Система подаст сигнал тревоги, если питание выключится, а затем снова будет включено в положение охраны. -10-

12 — Выход канала 2 (-) (программируемый): этот канал «Оранжевый / черный провод» имеет отрицательный выход (-500 мА), этой функцией можно управлять: «Выход снят с охраны / режим турбо (двигатель работает) / подсветка купола «2-й убийца: если запрограммирован с этой функцией, канал будет постоянным выходом, когда система снята с охраны, эта функция обычно для 2-го иммобилайзера.Требуется реле 40А, COM и NO. Турбо-режим (двигатель работает): если запрограммирован турбо-режим, эта функция для автомобиля с турбонаддувом поддерживает работу двигателя в течение 3 минут после прибытия в пункт назначения. Чтобы включить этот турбо-режим, нажмите и удерживайте в течение 2 секунд. при движении или включенном зажигании сирена издаст один звуковой сигнал, а светодиодный индикатор начнет быстро мигать. В то время, когда система находится в режиме ожидания с турбонаддувом, владелец должен выполнить следующие действия, чтобы активировать режим турбо: (1) В течение 15 секунд. Выключите Acc (двигатель все еще работает), откройте и закройте дверь, чтобы выйти из машины.Примечание: если в течение этих 15 сек. нажмите любую кнопку один раз, чтобы выйти из режима, светодиод погаснет. (2) Выходя из машины, откройте и закройте дверь в течение 5 секунд. нажмите кнопку один раз, система сразу же поставит на охрану, однако двигатель будет продолжать работать в течение 3 минут, а затем перейдет в режим охраны. Двусторонний пульт ДУ будет реагировать под мигающими значками, пока закончится турбо-режим. Примечание: (1) После выхода из машины в течение 5 секунд. Если нажать не ту кнопку, вы выйдете из режима. (2) После выхода из машины в течение 5 секунд. Если без нажатия кнопки выйдет из режима автоматически.Выйти из турбо-режима: нажмите кнопку один раз в течение турбо-времени, система выйдет из турбо-режима и перейдет в режим охраны. ПРИМЕЧАНИЕ: 1. В турбо-режиме триггер зоны датчика будет отключен, пока не закончится турбо-время. 2. В режиме Turbo, если сработала дверь, капот или багажник, двигатель перестанет работать и подаст сигнал тревоги в систему, и для снятия с охраны система должна использовать ваш PIN-код. Подсветка купола: если эта функция запрограммирована, канал будет постоянно выводить 30 секунд. при снятии с охраны. -Channel-3 (-) output (programmable): Этот канал «Серый провод» имеет отрицательный (-500 мА) выход, этой функцией можно управлять «Открытие багажника / Турбо режим / 2-я ступень разблокировки».Открытие багажника: если запрограммирована функция открытия багажника, просто нажмите и удерживайте кнопку более 2 секунд, канал будет выводить импульс в течение 1 секунды, эта функция обычно для открытия багажника. В режиме охраны, если дистанционный багажник открыт, на 2-стороннем ЖК-дисплее отобразится значок багажника и прозвучит один звуковой сигнал. Если багажник закрыт, значок багажника погаснет и издаст один звуковой сигнал. Примечание: если багажник был дистанционно открыт в положении постановки на охрану, выключатель багажника задержит обнаружение на 20 секунд, и датчик удара будет отключен. -11-

13 Турбо-режим: те же инструкции / операции, что и в турбо-режиме канала 2.Разблокировка 2-й ступени: если эта функция запрограммирована для управления ею нажатием кнопки во 2-й раз, разблокировка 2-й ступени будет выводиться для стороны пассажира. -Channel-4 (-) output (programmable): Этот канал «Розовый провод» имеет отрицательный (-500 мА) выход, этой функцией можно управлять «Оконный выход / Турбо-режим / Гудок». Закрытие окна: если запрограммирована функция вывода окна, этот канал будет постоянно выводить в течение 35 секунд, когда система активирована для функции закрытия окна. Примечание: датчик будет отключен при выводе окна.Турбо-режим: те же инструкции / операции, что и в турбо-режиме канала 2. Импульсный звуковой сигнал: если запрограммирован импульсный выход звукового сигнала, для дополнительного оповещения о звуковом сигнале автомобиля. Как использовать свой PIN-код: если пульт дистанционного управления был утерян или поврежден, вы можете вручную снять систему с охраны, введя свой собственный PIN-код (заводской PIN-код системы — «6»). Переведите переключатель зажигания из положения OFF в положение. В положении ON светодиодный индикатор начнет мигать, время мигания светодиода соответствует номерам PIN-кода, в то время как светодиод мигнет 6 раз, затем повернув ключ зажигания в положение OFF, система немедленно снимется с охраны, и сирена издаст 4 коротких звуковых сигнала.ПРИМЕЧАНИЕ. В каждом цикле срабатывания сигнализации предоставляется только один раз для установки ПИН-кода, в противном случае владелец должен дождаться срабатывания следующего цикла, а затем снова установить ПИН-код, чтобы снять систему с охраны. Если владелец забыл номер PIN-кода, он должен использовать «Переключатель аварийного сброса» для сброса системы сигнализации (см. «Переключатель аварийного сброса»), после того, как этот переключатель аварийного сброса был активирован, PIN-код системы вернется к исходному заводской PIN-код «6». Режим Anti Car-Jacking: эта функция защитит ваш автомобиль в случае попытки взлома автомобиля.Альтернативные варианты «Дистанционная активация» или «ACC ON при открытой и закрытой двери» доступны путем программирования. Когда система запускает режим защиты от домкрата, индикаторы мигнут один раз, а светодиод будет быстро мигать, показывая, что система перешла в режим защиты от домкрата. См. В разделе «Таблица режимов защиты от домкрата». Активация пульта ДУ: Чтобы управлять им во время вождения автомобиля (ACC ON), нажмите кнопку на 3 секунды. Стояночные огни мигнут один раз, а светодиодный индикатор быстро мигнет, показывая, что система перешла в режим защиты от автомобильного домкрата. -12-

14 Выйти из режима удаленной защиты от взлома автомобиля: 1- В течение 90 секунд: после входа в этот режим включите зажигание и нажмите кнопку 3 раза в течение 3 секунд., Светодиод погаснет, подтверждая выход из режима защиты от взлома, и сирена издаст 2 звуковых сигнала. 2- Через 90 секунд: для выхода из этого режима необходимо использовать свой PIN-код, см. «Как использовать свой PIN-код». Дверной выключатель активируется: если вы запрограммировали этот режим, чтобы управлять им при вождении автомобиля, если дверь была принудительно открыта и закрыта, система немедленно активирует Anti-car jack. Стояночные огни мигнут один раз, а светодиодный индикатор быстро мигнет, показывая, что система перешла в режим защиты от автомобильного домкрата. ВЫХОД: 1- В течение 90 секунд: после входа в этот режим включите зажигание и нажмите кнопку 3 раза в течение 3 секунд., Светодиод погаснет, подтверждая выход из режима защиты от взлома, и сирена издаст 2 звуковых сигнала. 2- Через 90 секунд: для выхода из этого режима необходимо использовать свой PIN-код, см. «Как использовать свой PIN-код». -Таблица с режимом защиты от автомобильного домкрата: при входе в режим защиты от автомобильного домкрата, стояночные огни мигают один раз, а светодиодный индикатор будет быстро мигать, чтобы показать, что система входит в режим защиты от автомобильного домкрата. Пока продолжаем на 90 сек. Основной блок посылает сигнал на 2-сторонний пульт дистанционного управления и реагирует на вспышку Значок AHJ воспроизводит мелодию. + звук мелодии Светодиод мигает Свет мигает Сирена щебет Иммобилайзер-1 Иммобилайзер-2 Таймер замка двери мигает быстро 1 мигает Свет мигает раз в секунду Предварительное предупреждение Срабатывает сирена Иммобилайзер-1 заблокирован 2-й киллер заблокирован Замок двери 0сек.40сек. 60сек. 90сек. 120 сек. -13-

15 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫЗОВА ВНУТРЕННЕЙ антенны: Антенный модуль РФ имеет переключатель, с помощью которого можно посылать сигнал на двусторонний пульт. В выключенном состоянии или включенном ACC, если нажать кнопку вызова в течение 2 секунд, индикаторы мигнут 5 раз, а двусторонний пульт дистанционного управления издаст предупреждающий звуковой сигнал и отобразит ЖК-дисплей. Переключатель вызова Функции программного режима: Многие рабочие настройки данного устройства являются программируемыми.Настройка программируемого режима определяет, как устройство работает. Чтобы войти в программный режим и получить доступ к изменению функции: 1. Снять систему с охраны, переключить зажигание из положения ON в положение OFF, в течение 10 секунд нажмите переключатель вызова антенны приемопередатчика в положение ON-OFF 8 раз. 2. Сирена издаст 2 длинных звуковых сигнала и загорится светодиодный индикатор, подтверждающий, что система находится в режиме программирования. 3. В режиме программирования (таблица функций может ссылаться на следующую таблицу). Предположим, что настроена функция №5: 1 — нажмите кнопку для выбора пункта (при каждом нажатии кнопки сирена будет издавать звуковой сигнал для индикации), нажмите кнопку 5 раз.Светодиод будет мигать 5 раз, а затем делать паузу на цикл. 2 — кнопка выбора статуса функции, при нажатии на кнопку сирена издаст чириканье. 3- Если вы хотите установить пункт № 10, нажмите кнопку дистанционного управления еще 5 раз, после чего светодиодный индикатор будет показывать 10 раз, а затем делать паузу на цикл. Затем нажмите кнопку, чтобы выбрать статус функции. * Выход из режима программирования: в режиме программирования, если включить зажигание, система выйдет из режима программирования и сирена издаст два звуковых сигнала. Примечание: если запрограммирован элемент №: 13, система автоматически выйдет из режима по 1 длинному звуковому сигналу.-14-

16 Кнопка ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ПРОГРАММЫ Пункт № при мигании светодиода ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОГРАММЫ один раз дважды 3 раза 1-чирик 2-чирк 3-чирик 1 Зажигание при защитном замке двери * W / IW / O 2 Пассивная постановка на охрану и дверной замок * W / OW / I Без дверного замка W / I С дверным замком 3 Пассивный иммобилайзер W / I * W / O 4 Выход канала 2 * 2-й убийца Turbo Dome Light 5 Выход канала 3 * Багажник открыт Турбо 2-я ступень Разблокировка 6 Выход канала 4 функция * Турбо звуковой сигнал окна 7 Сигнал постановки / снятия с охраны ВКЛ / ВЫКЛ * ВКЛ ВЫКЛ 8 Открывание двери 1 и 2 импульса * 1 импульс 2 импульса 9 Дверной выключатель Режим защиты от домкрата * W / OW / I 10 Двусторонняя дистанционная проверка в зоне действия I * W / O 11 Время блокировки двери 0.8/4 секунды. * 0,8 сек. 4сек. 12 Задержка постановки дверного переключателя на охрану * 8сек. 30сек. 13 Кнопка заводских настроек по умолчанию один раз, сирена издает 1 длинный чирик и все функции возвращаются к заводским настройкам по умолчанию. W / I: означает с функцией W / O: означает без функции Примечание: означает заводскую настройку по умолчанию перед доставкой. -15-

17 Установка системы: 1. Перед началом установки внимательно прочтите и ознакомьтесь с инструкциями по установке.2. Просмотрите содержимое системы: (1). Модуль управления. (2). Антенна приемопередатчика двустороннего пейджера с переключателем вызова и светодиодом. (3). Один 5-кнопочный 2-полосный дистанционный передатчик с ЖК-дисплеем. (4) .Один 4-кнопочный дистанционный передатчик со случайным кодом (5) .Двухступенчатый датчик удара (6). 6-тональная сирена с высоким выходом (опция) (7) .Релейный блок 40A выход CO / NC (8). . 20-контактный основной жгут. Жгут 4-контактного датчика удара. Жгут 6-контактного трансивера. 2-контактный блокирующий жгут 3. Уточните у владельца место установки антенны трансивера. 4. Уточните у владельца дополнительные возможности программы.5. Осмотрите и проведите функциональную проверку всех систем автомобиля до и после установки. 6. Всегда используйте вольт / омметр для проверки цепей автомобиля. Никогда не используйте контрольную лампу. 7. Всегда смотрите перед сверлением отверстий или установкой саморезов. Убедитесь, что топливопроводы и внешние жгуты проводов свободны, поскольку они часто находятся близко к шасси и их трудно увидеть. 8. Защитите все провода, идущие от моторного отсека до салона автомобиля, заклейте изолентой и разделенными трубками ткацкого станка.Обязательно используйте втулку при прокладке проводов через межсетевой экран. 9. Правильно предохраните все дополнительные аксессуары, такие как оконный модуль, устройство открывания багажника и т. Д., Убедившись, что они запитаны отдельно от модуля сигнализации. Это обеспечит функциональность системы в случае отказа аксессуара. Монтаж блока управления Блок управления можно устанавливать только внутри автомобиля. Не устанавливайте основной блок в моторном отсеке. Выберите место для установки, которое будет труднодоступным для вора и не будет мешать работе любых компонентов автомобиля, таких как ножная педаль, рулевая колонка, вентиляционные отверстия, направляющие сиденья и т. Д.Не устанавливайте блок управления до тех пор, пока не установите внутренние перемычки и не проведете полную проверку работы системы. После завершения установки и проверки работоспособности блок управления можно легко установить с помощью проволочных стяжек через монтажные выступы на кнопке блока. Установка датчика удара Выберите подходящее место для внутреннего крепления датчика удара, обеспечивающее достаточный охват транспортного средства. Держите датчик подальше от блока управления двигателем автомобиля или других источников электрических помех.Предлагаемые места установки включают воздуховоды кондиционера, распорки приборной панели или опоры центральной консоли. Во время правильной работы датчик удара будет определять только удары по автомобилю и обычно не срабатывает при медленных раскачиваниях транспортного средства, например, вызванных ветром. -16-

18 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА Встроенное реле блокировки (40A) Черный Черный 30 — Общий 87 — Нормально замкнутый h2 20-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ Съемный двухступенчатый датчик удара Двухступенчатый / зональный датчик удара Синий светодиодный индикатор Выключатель вызова Синий светодиодный индикатор R.F Антенна Антенна Вытяните весь провод, совместив его с пересечением приборной панели и стекла переднего окна. Держите его подальше от металла как минимум на 5 сантиметров, чтобы обеспечить наилучшие условия приема.

19 20-контактная проводка главного порта: Проводка центрального дверного замка Разблокировать Н / Н Разблокировать Ком. Разблок. Н / З Блок. Н / Н Блок. Ком. Блок. Н / З Синий / красный Синий Синий / черный Зеленый / красный Зеленый Зеленый / черный Черный (-) Коричневый (+) Предохранитель на 15 А Красный (+) Подключите к заземлению корпуса (-) Подключите к Красному цвету от сирены (-) Заземление Подключите к (+) 12-вольтовым источникам батарей, канал 2 (PROG.) Программная функция, отрицательный импульсный выход X Не используется (+) Желтый Подключите (+) 12 В Выключатель зажигания + 12V Проводка открытия багажника Серый (-) Белый (+) R- Соленоид разблокировки багажника стояночного света Канал-3 (ПРОГ.) Программная функция , Отрицательный импульсный выход Белый / черный (-) Фиолетовый (+) Подключите к существующему положительному контакту дверного переключателя (тип Ford) Предохранитель 10 А Подключите к (-) отрицательному контакту переключателя капота Розовый (-) Белый / красный (+) Свет (+) или (-) вход для источников питания габаритных огней Подключите к (-) отрицательному контакту выключателя багажника Синий / белый (-) Зеленый / белый (-) Белый (+) Подключите к существующему отрицательному контакту выключателя двери (тип GM) L- Стояночный свет

20 Электропроводка центрального замка двери: 1.) Для установленной на заводе системы центрального замка двери УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ВСТРОЕННЫЙ КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВНИЗ ГЛАВНОЙ ЛИНИИ ВВЕРХ ЗАМОК ДВИГАТЕЛЯ (внутри передней двери) Проводка центрального замка двери Зеленый / черный Зеленый Зеленый / красный Синий / черный Синий Синий / красный 2 .) Прямое подключение к 2-проводному приводу Проводка центрального замка двери +12 В 2-ПРОВОДНЫЙ ПРИВОД Зеленый / черный Зеленый Зеленый / красный Синий / черный Синий Синий / красный (-) GND LOCK MOTOR UNLOCK MOTOR 3.) Встроенный центральный дверной замок с Выключатель электрического замка (например: CHRYSLER ..) Проводка центрального замка двери Зеленый / черный Зеленый Зеленый / красный Синий / черный Синий Синий / красный ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ + 12V ЗАМОК ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 4.) Для вакуумной системы центрального замка двери (например: Mercedes Benz, AUDI ..) Проводка центрального замка двери +12 В Примечание: время действия дверного замка составляет 4 секунды.