ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Что нужно для постройки самодельного карта?

Возможно ли создать автомобиль своими руками? Конечно, для обычного автолюбителя эта затея покажется слегка безумной и труднореализуемой, однако в данном вопросе все зависит от амбиций и настроя. К примеру, картинг – это тот же маленький автомобиль, но сконструировать его под силу практически любому автолюбителю. Да, трудности все же будут возникать, но при грамотном подходе к реализации подобной задачи у вас все обязательно получится.

1. Этап проектирования

Прежде чем создать что-либо своими руками, придется хорошенько взвесить все «за» и «против» такого решения и разработать четкий план всех последующих действий. В случае с созданием картинга в домашних условиях, все начинается с проектирования будущей конструкции. Она может иметь самые различные формы и размеры, да и общий дизайн зависит только от вашего воображения и пожеланий. Однако, в любом случае, не стоит забывать, что самодельный карт должен включать в себя и некоторые обязательные элементы, без которых эта затея не увенчается успехом.

К ним относится рулевая/тормозная система, шасси и, конечно же, двигатель. Все эти составляющие следует подробно изобразить на план-схеме, ведь только с ее помощью у вас получится правильно собрать все детали.

К процессу проектирования необходимо подходить творчески, а для вдохновения можно использовать интернет, где есть наглядные примеры различных моделей «маленьких машинок». Также нелишней будет консультация опытного механика. Если же у вас нет желания самостоятельно возиться с чертежами, всегда есть люди, которые за определенную плату смогут помочь в этом вопросе. Кроме того, в просторах «всемирной паутины» имеются готовые шаблоны, а внести в них свои расчеты – это уже дело техники.

Указывая габариты будущего картинга, будьте предельно внимательны, ведь они полностью должны соответствовать росту и возрасту водителя. Например, для среднестатистического подростка достаточно будет ширины 0,76 м и длины в 1,3 м, в то время как для взрослого человека придется увеличить эти параметры до 1 м и 1,8 м соответственно.

Продольное расстояние между осями должно находиться в пределах от 101 до 122 см (в том случае, если длина карта соответствует 132 см).

Кроме того, занимаясь разработкой проекта, уделите должное внимание даже самым мелким деталям, точно изобразив их на схеме. В противном случае, при подборе нужных элементов вам будет крайне сложно определиться с их количеством.

2. Закупаем необходимые материалы

После проведения всех предварительных расчетов остается только найти подходящие детали и можно приступать к работе. Если бюджет позволяет, тогда купить их не составит труда, ведь любой магазин авто- и мотозапчастей наверняка предоставит вам готовое решение этого вопроса. В тех же случаях, когда свободных денег не так уж и много, отыскать необходимые детали можно на свалке или же в своем гараже, особенно если когда-то там валялась старая газонокосилка или другие похожие устройства.

В качестве альтернативного варианта, также можно обратиться к сотрудникам специализированных мастерских, где вам «по дешевке» отдадут ненужные им детали (к примеру, вышедшие из строя триммеры, четырехтактный двигатель мощностью 10-15 л.

с. и другие важные элементы). В общей сложности, для работы потребуется:

Для шасси – квадратная и стальная труба диаметром 2,5 см и 2 см (длина отрезков будет зависеть от размера картинга), стальная пластина толщиной 0,5 см (ее ширина и длина должны быть чуть больше размера двигателя), фанера или листок металла для днища и под сиденье, посадочное место водителя.

Для мотора – сам агрегат (можно использовать двигатель старого триммера), цепь, которая будет подходить к ступице звезды, топливный бак и мелкие соединительные элементы (болты, шайбы).

Для трансмиссии понадобятся колеса, рулевое колесо, коробка передач с ручным тормозом, приводной и рулевой вал, подшипники, педаль тормоза, дроссель/педаль газа.

Из инструментов самым главным орудием является сварочный аппарат. Если вы сами никогда не сталкивались с его применением, тогда можно нанять опытного сварщика. Учитывая, что прочные шасси – это важнейшая часть всей конструкции (удерживает не только вес двигателя вместе с другими деталями, но и самого водителя),

сварка различных частей сооружения должна выполняться в условиях достаточно высоких температур и высокого уровня проникновения.

Все сварочные швы делаются ровными и аккуратными. Несоблюдение указанных требований приведет к плохому контакту элементов, а в местах соединения появятся пузыри и трещины. Естественно, использовать такое транспортное средство будет крайне опасно.

Если вы не уверены, что выполнить задание получится с первого раза, тогда можно потренироваться на более мелких изделиях, а после их успешной сварки перейдете к сбору картинга. В наше время можно найти целые большие конструкторы (не требуют сварки и собираются при помощи самых обычных инструментов). В состав комплекта входят все требуемые для карта детали, поэтому если вам не интересно самостоятельно думать обо всех нюансах, тогда покупка такого набора станет хорошей альтернативой (все схемы и инструкции также прилагаются).

3. Собираем карт

3.1. Всё внимание на раму

Рама карта – это его скелет, созданный из труб, размещенных на стапеле (ровный стол с закрепленной на нем металлической столешницей, длиной не меньше 2 м и шириной 1 м). Перед тем как размещать трубы, на поверхность стапеля наносят разметку рамы в пропорциональном соотношении 1:1 (контуры агрегатов обводятся пунктиром). Далее, нужно взять заготовки труб и все узлы с установленными на них кронштейнами (это избавит вас от потребности тщательной проверки всех мест крепления).

Свое место должен занять и мотор, после чего кронштейны прихватывают сваркой и снимают узлы. Стыки труб подгоняют при помощи болгарки, а когда все элементы начинают идеально подходить друг другу, их просто приваривают. Подрамник силового агрегата соединяется с рамой в трех точках: сверху на П-образном кронштейне и снизу в двух местах. Кронштейны подвески следует дополнительно усилить при помощи косынок (клиньев).

Передняя ось формируется из металлической трубы диаметром 2 см и прикрепленных к раме втулок. Скрепляется конструкция шайбами и болтами, а вот заглушки логичнее всего установить перед началом работы с рулевой колонкой.

Монтаж задней оси также имеет свои особенности. Она должна не только крепиться к раме, но и свободно вращаться, чего удается добиться путем крепления опорного кронштейна держателя к задней оси. Стальная пластина приваривается к шасси и дополнительно укрепляется болтами и гайками, причем таким образом, чтобы подшипник оказался прижатым. Помочь облегчить работу может готовая конструкция под названием «опорно-подшипниковые узлы».

Обратите внимание! Выполняя сварку составных частей рамы, прижмите детали шасси бетонной плитой и проверьте точность всех сварочных швов. Шасси должно обладать высоким уровнем прочности, поэтому любые сдвиги элементов при их соединении могут крайне отрицательно сказаться на дальнейшей эксплуатации карта. Для облегчения выполнения задачи крепить шасси лучше в приподнятом положении с помощью все тех же бетонных блоков.

3.2. Рулевое управление и колеса

Не менее важным этапом на пути создания карта вашей мечты является сборка рулевого управления и установка колес.

Для выполнения этой задачи вам потребуется двухсантиметровый металлический стержень для осей и полуторасантиметровый – для привода. Последний элемент следует согнуть под прямым углом при помощи паяльника для нагревания стали. Чтобы выровнять рулевое колесо, понадобятся регулируемые соединения, а правильно настроенный развал-схождение (наклон руля и вертикаль переднего колеса) – просто неотъемлемая часть управления картингом.

Что касается установки колес и тормозной системы, то тут все еще проще. Вам нужно будет подобрать небольшие гоночные колеса (позволят обеспечить высокий уровень ускорения и контролируемости машины) и присоединить их к осям. После этого можно переходить к монтажу тормозной системы: суппорт крепится к шасси, а диск – к задней оси.

Обратите внимание! В тормозной системе картинга должно быть задействовано не менее двух колес, но для большей безопасности лучше установить тормозные диски на все четыре колеса машинки.

Саму тормозную систему можно позаимствовать у старого сломанного мотоцикла, так как именно эти транспортные средства имеют подходящие размеры и могут облегчить вашу работу. Сборка шасси выполняется точно по чертежному плану, который лучше всего сделать в натуральную величину с использованием миллиметровой бумаги, наклеенной на любой плотный материал подходящего размера. Выполнять чертеж следует в нескольких проекциях, в соответствии с которыми металлическую трубу разрезают на части.

Надо сказать, что у большинства видов картингов угол развала передних колес немного меньше задних, благодаря чему они могут поворачиваться (шасси также вращается). Чтобы достичь такого эффекта, ось поворота нужно закрепить на передних углах, именно в том месте, где будут располагаться колеса. Если использование бумажного чертежного плана для вас немного неудобно, тогда начертить картинг можно и на полу, выкладывая детали прямо на него.

3.3. Двигатель для карта

Подобрав мотор для своего сооружения (им может послужить и двигатель от бензопилы), его необходимо грамотно установить. Прежде всего, с «заготовки» следует снять все лишние детали, представленные в виде рукояток, цепей, баков и т.

д. Наиболее сложным и трудоемким является процесс переделки звездочки (за основу берут звездочку бензопилы, с которой предварительно стачиваются зубчики, и она принимает произвольный размер). На следующем этапе, для крепления к подрамнику двигателя, необходимо просверлить два отверстия в кожухе охлаждения.

Бензиновый двигатель от триммера – это достаточно компактный мотор внутреннего сгорания, и хоть скорость картинга с таким агрегатом не будет слишком высокой, ее вполне достаточно для начинающих картингистов.

Отдельно следует упомянуть и об установке подвески силового агрегата. Для его крепления нужно приварить стальную пластину к задней части рамы, а сам мотор разместить на ней таким образом, чтобы шкив совпадал с рабочим шкивом на оси. После этого нанесите разметку с обозначением мест для болтов. Крепление шкива к оси лучше всего выполнять до того, как вы будите вставлять ось во втулки, а для его фиксации отлично подойдет установочный винт. Еще одним вариантом крепления является его сварка с осью, но только он должен обязательно лежать со шкивом двигателя на одной линии.

3.4. Сиденье пилота

Днище картинга и сиденье водителя изготавливают из заранее заготовленного листа фанеры или металла. Само посадочное место пилота можно сделать и с помощью обычного сиденья с подушкой, которое снимают из старого картинга или другого транспортного средства, главное, чтобы по размеру подходило. В любом случае, сиденье должно быть изготовлено таким образом, чтобы при резких поворотах водитель плотно сидел, не смещаясь в сторону наклона. Также не стоит забывать о дополнительном месте под рычаги, педали и руль.

Даже если вам кажется, что установка сиденья – это достаточно простая задача, справиться с ней в одиночку будет сложно. С помощью друга, и принимая во внимание все параметры конструкции, сделайте разметку и просверлите в сиденье отверстия под передние точки крепления. Кресло фиксируется на передних опорах, а после того, как вы установите упор между валом и верхом сиденья, сядьте в кресло и еще раз проверьте комфортность его расположения.

Наносить разметку следует и для сверления боковых точек крепления, а после окончательного монтажа не забудьте проверить все рекомендованные параметры. Точная доводка положения сиденья выполняется с помощью прокладочных шайб разной толщины и дополнительных отверстий. В случае необходимости, кронштейны крепления сиденья можно немного подогнуть.

Обратите внимание! Надежность фиксации водительского кресла повышается, если укрепить его в тех местах, где оно соединяется с рамой шасси, используя для этого металлические шайбы, клеящиеся с двух сторон.

Форма, толщина и металл изготовления деталей зависят только от вашей фантазии и возможностей. Несколько дополнительных отверстий в этих шайбах позволят осуществить еще одну регулировку, которая дает возможность адаптировать картинг под быструю или медленную, сухую или мокрую трассу. В сырую погоду конструктора рекомендуют перемещать сиденье на 5 см вперед.

3.5. Рычаги педалей

По большому счету, весь педальный узел карта – несложная конструкция. Педали устанавливаются и соединяются с двигателем и тормозной системой. В большинстве случаев эти детали изготавливают из стального или алюминиевого прута диаметром 8 мм.

Перед «созданием» педалей специалисты рекомендуют вырезать макет ступни водителя, чтобы проще было подобрать нужные размеры. После этого остается лишь правильно поместить макет на раму, уделив особое внимание расположению управляющих тросов. На них не должно быть никаких резких изгибов, и они не должны путаться под ногами водителя.

Особого внимания заслуживает и задний мост. Дело в том, что для высокого уровня эластичности и хорошей адаптации картинга к любому типу дорог, его придется изготавливать с открытой стальной задней осью. Также обязательным элементом являются и специальные посадочные канавки для подшипников, расположенные на конце оси. Надеть ступицы на конические составляющие задней оси можно не только с помощью болтов, но также и цепной звездочки, количество зубцов которой меняется автолюбителем в зависимости от мощности установленного на карт двигателя.

Тормозной диск крепится к раме болтами, причем, вне зависимости от типа акселератора, следует устанавливать педаль ножного тормоза, ведь в процессе управления машиной руки должны быть максимально свободны. Нелишним будет разместить специальные ограждения, не позволяющие ногам соскальзывать с педалей при прохождении поворотов. Вот и все – установив все детали на свои места, вы получите самодельный картинг, и пусть пока он не идеален, но мастерство придет с опытом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как сделать картинг своими руками: чертежи, руководство с фото

Картинг – детская мечта многих мальчишек, однако, сделать его самостоятельно не так просто. Комплекты для изготовления картинга или готовые машинки стоят очень дорого, а чертежи рассчитаны на определенные детали, которые не всегда можно достать. Прочитав статью, вы узнаете, как сделать картинг своими руками, где достать детали и материалы для него, а также научитесь составлять чертежи для его изготовления.

Где достать материалы

Если вы решили сделать картинг своими руками, то в первую очередь необходимо определиться, какие материалы вам доступны. Если неподалеку есть авторазборка или пункт приема черного/цветного металла, то часть агрегатов можно приобрести там. На авторазборке вы сможете купить:

  • кресло;
  • педали;
  • блок крепления педалей;
  • полуоси;
  • руль;
  • рулевой вал;
  • поворотные кулаки;
  • рулевые тяги;
  • шкворни;
  • главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов.

Все детали, кроме кресла, можно снимать со старых советских автомобилей. Кресло желательно снять с иномарки, оно будет более удобным. При выборе деталей проверяйте их состояние – шкворня и поворотные кулаки вращаются не заедая, тормозные цилиндры без протечек, остальные запчасти не ржавые.

В пункте приема черного или цветного металла вы сможете приобрести:

  • подходящие шестерни;
  • цепи;
  • металлические трубы, уголки, полоски;
  • колеса;
  • мотор;
  • подшипники.

Разработка схемы

Подобрав необходимые материалы, можно приступать к разработке схемы. Не существует общепринятой концепции формы или размеров картинга, поэтому каждый строит то, что ему больше нравится. В большинстве случаев решающим аргументом становится доступность тех или иных деталей. Существует правило – чем выше человек, тем длинней должен быть самодельный картинг, в противном случае высокому человеку будет очень неуютно в короткой машинке. Если вы купили автокресло вместе с салазками, которые обеспечивают его передвижение по салону, то сможете сделать длинный картинг с возможностью регулировки расстояния до педалей. Благодаря этому даже низкорослые люди не будут испытывать затруднений при управлении таким картингом.

За основу можно взять любой чертеж, выложенный в интернете, и подогнать его под свои материалы или агрегаты. Это проще, чем составлять чертеж с нуля, высчитывая прочность всей конструкции. При разработке схемы необходимо учитывать особенности крепления сиденья к раме, способы установки тормозных цилиндров и размеры шкворней. Также внимательно отнеситесь к способу крепления рулевых тяг к маятнику руля. На многих самодельных картингах рулевые тяги изготавливают из стального прутка диаметром 8–15 мм, а маятник из металлической пластины толщиной 5–7 мм. Такая схема не позволяет регулировать схождение колес, из-за чего велика вероятность быстрого износа покрышек. Можно с помощью сварки объединить их с наконечниками рулевых тяг от автомобилей, что позволит менять угол схождения колес, или самостоятельно сделать нечто похожее.

Силовой агрегат и рулевое управление

Если вы смогли достать только мотор от бензопилы, то из него получится сделать привод с одной передачей. Это не слишком удобно, потому что нет возможности регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, поэтому крутящий момент колес будет одинаков при разгоне и во время постоянного движения. Если же вы смогли достать силовой привод скутера, мотор от старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов, то можно будет использовать его коробку передач для увеличения крутящего момента во время разгона. Для этого вам придется установить педаль сцепления и рычаг выбора передач. Для силового привода скутера эти операции не нужны, потому что в нем используется вариаторная передача.

Для создания рулевого управления удобно использовать полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала. Наконечник обрезают, затем приваривают к полуоси. После этого полуось обрезают для нужной длины и приваривают с другого конца маятник рулевой колонки. К маятнику с помощью болта или сварки крепят рулевые тяги, устанавливая одну сверху, другую снизу. Чтобы вал с рулем не болтался, его закрепляют двумя подшипниками полуосей. Для фиксации подшипников можно использовать штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры 400–500 градусов. Тормозные механизмы спортивного велосипеда или мопеда проще в монтаже, но достать их сложно или дорого. Главный и рабочие цилиндры передних тормозов с Жигулей или Лад можно найти на любой разборке, к тому же, они обойдутся очень дешево. Если штатный тормозной диск очень велик, придется использовать какой-то заменитель – плоскую шестерю или фланец главной передачи, приваренную к полуоси. Благодаря малой скорости вращения полуоси, а также невысоким нагрузкам, фланец проработает очень долго.

Для передней оси хорошо подходят шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21 и ГАЗ 24. Но для них необходимо устанавливать автомобильные колеса, хотя бы от «Оки». Если же у вас маленькие колеса, то придется отрезать подшипники поворотного кулака и шкворней и с помощью сварки делать новый узел, к которому крепить ступицу колес.

Сборка картинга

Подготовив чертежи, агрегаты и мелкие детали, необходимые чтобы создать картинг своими руками, приступайте к сборке. Для монтажа рамы проще всего использовать сварочный инвертор с электродами диаметром 2–3 мм. Тщательно проверяйте каждый шов. Если вы не умеете самостоятельно варить, обратитесь к знакомому сварщику. Это увеличит затраты, но самодельный картинг получится более прочным. После окончания монтажа каркаса, обязательно обработайте все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте ее. Когда краска высохнет, приступайте к установке передних и задних колес. Во время монтажа задних колес необходимо наварить на полуоси тормозные диски, шкив или шестерню главной передачи.

Затем монтируйте рулевое управление. Очень важно сделать его так, чтобы люфт руля не превышал 5 мм. В противном случае самодельный картинг будет кидать из стороны в сторону. Справившись с рулевым управлением, монтируйте тормоза. Если вы используете тормоза от автомобиля, не забудьте соединить цилиндры медными или стальными трубками, расположенными сверху рамы, заполнить тормозной жидкостью и прокачать. Если трубки окажутся снизу, то велика вероятность их сплющивания из-за удара о кочку, что приведет к неправильной работе или отказу тормозов. Если же у вас есть тормозные приводы от мотороллеров или какой-то другой малогабаритной техники, то придется проявить смекалку.

Сиденье должно быть с хорошей боковой поддержкой

Установите сиденье. Оно необходимо, чтобы проверить работу рулевой и тормозной систем. Садитесь в картинг и попросите приятеля толкать вас. Проверьте работу руля и тормозов. Если все нормально, приступайте к монтажу двигателя и привода. Закрепите мотор согласно разработанной вами схемы. Если вы чего-то не учли или поменялся мотор, придется импровизировать. Подключите топливный бак, кнопку выключения и тягу акселератора. Внимательно проверьте все системы машинки. Если все нормально, заводите и проводите тест-драйв. Помните, вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить по дорогам на нем нельзя.

Вывод

Теперь вы знаете, как собрать картинг, где доставать материалы и какое оборудование вам понадобится. Эти знания, доступные материалы, чертеж и смекалка помогут вам собрать красивый практичный картинг, на котором можно кататься по двору или полю. Взяв его с собой на природу, вы удивите друзей и знакомых, ведь не у каждого есть, пусть и самодельный, но картинг, младший брат легендарных багги.

Картинг своими руками: руководство с чертежами

Сегодня одним из увлечений как взрослых, так и детей, является картинг. Эти маленькие, но одновременно быстрые машинки, позволяют получить не только первые навыки вождения, но и незабываемые впечатления от гонки по картодрому. Такую машинку вполне по силам сконструировать каждому в домашних условиях. Чтобы сделать картинг своими руками, рассмотрим чертежи с размерами и пошаговое руководство по сборке.

Разработка чертежа

Чаще всего определяющим моментом будущей конструкции является наличие тех или иных деталей.

Если в качестве кресла было приобретено сиденье с салазками от автомобиля, то карт можно сделать длинным и обеспечить регулировку расстояния до педального узла. Таким образом, люди любого роста смогут удобно устроиться за рулем.

За оcнову можно взять любую схему, которую только можно найти. Ее подгоняют под свои детали и узлы. Это гораздо проще, чем с нуля составлять чертеж. В случае разработки схемы нужно учесть особенности крепления кресла к шасси, способы фиксации цилиндров тормозной системы, параметры шкворней. С особой внимательностью следует отнестись к креплению рулевых тяг к маятнику. Часто для изготовления тяг используется металлический прут сечением 4-15 мм. В качестве маятника применяют пластину из металла 5-7 мм.

Читайте также: Веломобиль своими руками

Подготовка материалов и деталей

Когда будут проведены все предварительные расчеты, останется подобрать нужные детали, после чего можно собирать конструкцию. Если финансы позволяют, практически любые детали и механизмы можно приобрести в магазине. В иной ситуации детали можно попытаться найти в старых железках своего гаража или сарая.

Для конструирования узлов и систем спортивного автомобиля понадобятся следующие детали и агрегаты:

  • шасси. Его собирают из профильной металлической трубы 25х20 мм. Под крепление двигателя в задней части рамы приваривают пластину толщиной 5 мм, которая должна быть чуть больше размера мотора;
  • силовой агрегат. Этот механизм можно взять, например, от старой бензокосы или мопеда. Чтобы была возможность передавать крутящий момент на заднюю ось, потребуются цепь, которая будет подходить к подобранной звезде. Дополнительно понадобится бак для топлива и крепежные элементы;
  • трансмиссия. Для ее конструирования подготавливают большое количество деталей: колеса, руль, коробку скоростей, вал руля, подшипники, педали. Многие используют колеса от скутера, руль малого размера от автомобиля, педали изготавливают из металла.

Основной инструмент для сборки машинки – сварочный аппарат. Если у вас нет опыта работы с этим устройством, то лучше прибегнуть к помощи специалиста. Поскольку основа карта – это рама, сварка ее элементов должна производиться с глубоким провариванием металла. Швы нужно делать ровными и аккуратными. Если сварка будет ненадежной, контакт между элементами будет плохим, а в местах стыковки возможно появление трещин, что сделает эксплуатацию такого средства довольно опасной.

Изготовление картинга

Когда всё необходимое подготовлено, можно приступать к сборке конструкции. Рассмотрим подробное описание монтажа.

Монтаж шасси

Шасси собирают согласно чертежу. Лучше подготовить его в масштабе 1:1 на бумаге миллиметровке. Трубу нарезают на части в соответствии со схемой. Сваривают все элементы рамы. Для увеличения прочности по углам вставляют клинья.

Затем присоединяют заглушки передней оси. Для ее изготовления применяют металлическую трубу сечением 20 мм, которая крепится к силовой конструкции посредством двух втулок. Соединение производят посредством болтов. Заглушки монтируют перед началом работ с рулевым механизмом.

Разобравшись, как сделать переднюю ось, переходят к задней. Ее монтируют таким образом, чтобы она приваривалась к раме, но при этом без затруднений вращалась. Добиваются этого путем фиксации опорного кронштейна держателя к оси задка. После этого металлическую пластину приваривают к шасси, усиливают болтовым соединением, чтобы подшипник был надежно прижат.

Изготавливают днище и монтируют сидушку спортивной машинки, для чего используется металл и фанера. Кресло изготавливают так, чтобы при прохождении поворотов водитель уверенно сидел в нем и не вываливался, о чем можно судить по фото.

Также оставляют место для баранки, педального механизма и рычагов.

 

Читайте также: Ветрогенератор своими руками

Установка мотора

В зависимости от используемого двигателя могут потребоваться какие-либо доработки, например, снятие ненужных элементов. Привод от мотора делают цепной, что потребует установки или переделки звездочки.

 

Для монтажа двигателя сзади рамы приваривают пластину. Мотор размещают так, чтобы его шкив был совмещен со шкивом на оси. Делают разметку под болты. После этого собирают рулевой привод: для осей используют металлический стержень диаметром 20 мм, а для привода 15 мм. Последний нужно согнуть под углом 90°. Чтобы выровнять руль, используют специальные соединения, позволяющие выставить развал-схождение.

Устанавливают тормоза и колеса. Последние должны быть малого размера, что обеспечит хорошее ускорение. Закрепляют колеса к осям.

Для повышения безопасности тормозные диски желательно ставить на каждое колесо. Тормоза можно поставить от мотоцикла. Монтируют педаль тормоза, чтобы руки были свободны.

Соединяют зажигание и ручной дроссель. Газом можно управлять ногой либо, как на бензокосе.

Ознакомившись с руководством по изготовлению картинга своими руками и рассмотрев чертежи с размерами, сконструировать машинку будет гораздо проще. Если есть навыки работы со сваркой, то подобная конструкция не вызовет каких-либо сложностей. Главное — достать нужные детали и выделить время на сборку подобного транспортного средства.


своими руками, как сделать, багги

Бензиновые пилы обладают множеством полезных функций. Благодаря этому появилась возможность изготавливать из них различные изделия. Так, можно сделать самодельный картинг из бензопилы.

Подготовка

Для изготовления картинга понадобятся различные материалы. Картинг представляет собой средство транспорта, которое за короткое время преодолевает большое расстояние. Картинг может участвовать в соревнованиях, на нем можно ехать по неровной дороге, в сельской местности, там, где крупногабаритная техника не сможет проехать. Подготовительный этап начинают с создания схемы будущей конструкции.

Следует составить чертеж картинга с учетом размеров, которые должны соответствовать росту человека. Для подростков устройство можно выполнить по индивидуальным характеристикам. После выбора размеров нужно собрать основную базу. Для изготовления конструкции картинга потребуются следующие материалы и инструменты:

  • бензопила;
  • квадратные трубы длиной 10 м;
  • стальные трубы круглого сечения;
  • прочная стальная пластина;
  • редуктор от старого автомобиля;
  • оснащение для закупорки дна;
  • кресло водителя от карта или легковой машины.

Сборка каркаса

Изготавливать карт из бензопилы своими руками нужно начинать с каркаса. Для этого режут трубы необходимой длины и сваривают при помощи электросварки. Таким образом изготавливают раму самодельного картинга. Передняя ось рамы снабжается заглушками. Потом к раме приваривается задняя ось так, чтобы она могла поворачиваться. Затем из листа металла или прочного дерева по чертежам вырезают днище конструкции и прикрепляют его к раме. Кресло берут готовое от автомобиля или багги.

Нужно взять 2 стальных стержня, согнуть под прямым углом — получится привод руля. После этого к каркасу монтируют тормоза. Торможение должно быть на 4 колеса. Устанавливают педаль тормоза. Затем монтируют колеса. Можно взять колеса от старого карта. Потом ставят систему зажигания, фиксируют с ручкой газа и дроссельной заслонкой.

Установка двигателя

Затем нужно оборудовать агрегат двигателем. Для этого снимают мотор с бензопилы Дружба или Урал. Изготавливают из стального листа и уголка основание для двигателя. С двигателя от бензопилы надо убрать лишние детали (рукоятку, бак, цепь). Трудоемкой работой считают переделку звездочки.

За основу берут звездочку бензопилы, убирают зубцы, так придают ей произвольную форму. Выполняют 2 отверстия в корпусе системы охлаждения для монтажа к раме двигателя. Скорость картинга с двигателем от бензопилы будет невысокой.

Чтобы фиксировать двигатель, надо монтировать металлическую пластину к задней стороне рамы при помощи сварки. Надо установить силовой агрегат на пластину так, чтобы его шкив совпал со шкивом оси. После делают разметку, где отмечают отверстия для креплений. Соединение шкива с осью надо делать до того, как будете ставить ось во втулку. Для крепления шкива используют установочный винт.

В качестве бака для бензина применяют расширительный бак от старого автомобиля.

Колеса нужно взять диаметром 30 см, этого достаточно для езды по неровной поверхности.

Затем соединяют все узлы и детали при помощи крепежей и сварки. После этого осуществляют проверку надежности креплений всех деталей и узлов и проверяют готовую конструкцию на прочность.

Затем проводят испытания самодельной техники при движении по дорожному полотну и неровной поверхности грунта, то есть в тех условиях, где предполагается эксплуатировать агрегат. Таким образом можно изготовить и использовать для движения и перевозки небольшого груза картинг с мотором от бензиновой пилы.

Электро-картинг своими руками

Электро-картинг своими руками

Электрокартинг своими руками (электрическая версия)

Начнём, с того, какие есть преимущества у электрического картинга:

  1. Не дымит, не коптит, нет запаха дыма, тихий,
  2. Не требует покупки бензина,
  3. Розетка 220В всегда под рукой,
  4. У маленьких детей нет страха перед грохочущей машиной, в которую страшно сесть.
  5. В отличие от бензиновых картов, возможна эксплуатация в крытых, замкнутых помещениях, с низким потолком (даже в подвальных помещениях),
  6. Не требуется специальных мер для удаления выхлопных газов, получать разрешения СЭС.

При наличии рамы, достаточно купить кит-комплект электрификации:

  1. Бесщёточный электродвигатель постоянного тока,
  2. Контроллер к двигателю, кабель программирования,
  3. Аккумуляторная батарея,
  4. Управление (курок газа вместо дроссельной заслонки бензинового двигателя, с кнопкой заднего хода).  
  5. Цепь, для передачи крутящего момента,
  6. Ведущая и ведомые звёздочки,
  7. Кронштейн для крепления двигателя.

Если вам достался карт бензиновый (либо он у вас есть), то чтобы превратить его в электрический, необходимо:

  1. Снимаем ДВС и всю систему,

  2. Оставляем ДВС как запасные части либо продаём на Авито, 

  3. Покупаем комплект электрификации:


5. Подготовить\изготовить переходной кронштейн для крепления электродвигателя (зависит от конфигурации донора-рамы),.
4. Устанавливаем на донор электрокомплект.

В итоге получаем электрический картинг:

 

Если вы не хотите заморачиваться переделкой с ДВС и сразу купить готовый, то переходите по ссылке


Как сделать картинг своими руками: конструкция, детали, этапы сборки

Кто в детстве, а может даже во взрослом возрасте, не мечтал покататься на картинге? При удобном случае – редко кто отказывался. Раньше у многих не было лишних средств на сборку, а сейчас с доступом к огромному количеству практически бесплатных или просто очень дешевых материалов появилась возможность собрать эти небольшие машинки в гараже. Давайте посмотрим, как сделать картинг из подручных материалов и с небольшими вложениями.

Где достать нужные материалы?

Если недалеко имеется автомобильная разборка или пункты приема металла, то большую часть всех запчастей можно приобрести там. Здесь же можно подобрать педали, кресло, педальный узел, полуоси, детали рулевого механизма, тормозной системы.

Детский картинг «Пионер»

На примере этой модели рассмотрим, как сделать картинг из подручных средств. Это один из самых маленьких спортивных гоночных авто. Объем двигателя составляет всего 50 кубических сантиметров. Эти картинги строятся для гонок, в которых обычно участвуют дети до 16 лет. Если ранее такие детские авто выпускала промышленность, то сегодня их создают своими руками – кто в кружках, кто в гаражах. В отличие от взрослой техники, модель “Пионер” имеет определенные особенности конструкции. Для лучшего понимания процесса в статье приведем пошаговое описание сборки. Если что-то не получается, можно импровизировать.

Особенности рамы

Она для “Пионера” делается из более тонкой трубы, конструкции придается клиновидная форма. Рама имеет такие свойства, как технологичность и немалую надежность. Данный вариант каркаса обладает серьезными преимуществами перед подобными техническими решениями. Она жестче и прочнее. Рамой такой конфигурации оснащались не только “Пионеры”, но и “Юниоры”, а также картинг “Союзный”. Хотя она может быть любой конструкции – это не принципиально. Главное – надежность.

Рекомендации по черчению

Предпочтительнее делать чертежи рамы в ее натуральном размере на листах миллиметровой бумаги. Для удобства работы с таким схематическим изображением, его после отрисовки наклеивают на плотный картон. Чертеж в будущем будет служить образцом, по которому будут подгоняться прочие элементы конструкции. Раму рисуют обязательно в двух проекциях – это боковой вид и вид сверху. Отдельно изображают передний лонжерон. Точных размеров рамы картинга не существует, а это значит, что изготовить такой картинг можно не только под ребенка, а различные детали конструкции подгоняются уже по месту.

Стапель

Дальше нужно собрать стапель, на котором затем будет собираться рама картинга. Он необходим тогда, когда машина будет производиться не штучно, а хотя бы небольшой серией. В основании стапеля будет лежать алюминиевый лист размером 1 700 * 900 миллиметров и толщиной не менее 15 миллиметров. Вдоль длинной стороны проводят четкую линию – это след плоскости симметрии рамы. Линия, перпендикулярная длинной – это базовая точка для монтажа фиксаторов шкворневой втулки.

Отверстия втулки изготавливают на расточном станке. В результате получится нужная точность монтажа втулок при сварочных работах. На стапель также устанавливают уголки из стали, чтобы фиксировать продольные лонжероны. Раму собирают из двух продольных лонжеронов, поперечин в количестве трех штук, отбойника переднего и кронштейнов для монтажа рулевого механизма. Для деталей каркаса самодельного картинга рекомендуется применять трубу из 30ХГСА или трубы марки Ст20.

Подготовка к сборке рамы

Как сделать картинг? Первым делом нарезают трубу, оставляя припуск примерно 30 миллиметров. Далее ее нужно согнуть согласно чертежу. Данная операция должна проводиться без предварительного нагрева.

Существует и самый рациональный способ обработки трубы – очень просто гнуть ее на нужный угол с пружиной из проволоки ОВС, вставленной внутрь обрабатываемой детали. Пружины изготавливают на токарных станках, а после навивки следует провести нормализацию. Для толстой трубы нужна проволока диаметром от 2,5 до 3,0 миллиметров. Для более тонкой – 1,5-2 миллиметра.

Диаметр пружины должен быть таким, чтобы она входила внутрь с определенным усилием. Если рама собирается зимой, то перед сгибанием в ней замораживают воду. Хороший эффект даст расплавленная канифоль, которую заливают внутрь трубы. Традиционный способ – набивка трубы прокаленным песком. Гнуться она будет легче, если место будущего сгиба греть в огне горелки. Но нагрев легированных сталей снижает характеристики упругости и прочности.

Сборка

Когда заготовки приняли нужную форму, подгоняют их друг к другу таким образом, чтобы в стыках отсутствовали зазоры. Начинать сборку следует с монтажа на стапель передней поперечины. Среднюю часть ее совмещают с линией оси на стапеле. Затем на одной из сторон монтируется фиксатор и шкворневая втулка. Поперечину подгоняют к фиксатору таким образом, чтобы получилась плоскость с наклоном 30 градусов к вертикальной плоскости. Такую же операцию проделывают с обратной стороны стапеля.

Когда поперечина подготовлена, то к ней подгоняют лонжероны. К ним аналогичным же способом подгоняют заднюю поперечину. К передней части крепят отбойник. Каждый элемент должен фиксироваться скобами. Далее повторно проверяют и корректируют положение каждой детали и конструкции в целом. Начинают сварочные работы. Наиболее качественные швы можно получить, если работать с аргонно-дуговой сваркой.

Газовую сварку лучше не использовать или применять в последнюю очередь. Раму варят в несколько подходов. Вначале прихватывают каждый стык в нескольких точках. Только потом проваривают его полностью. Пока рама на стапеле, к конструкции приваривают монтажные кронштейны для ДВС и задней оси картинга.

Среднюю поперечину, оси для педалей, кронштейны для рулевого механизма, опоры для кресла приваривают лишь после того, как картинг будет опробован тем, кто будет на нем ездить. Сидение в нижней части должно быть на уровне с нижней точкой лонжеронов. Такая посадка будет правильной. Как собрать картинг далее? Последними приваривают уши для крепления пола, трубки переднего отбойника, косынки для соединения лонжеронов с поперечиной. Также в этот момент приваривают ухо рычага КПП. Рама – это уже половина дела, после этого процесс несколько ускоряется и остается не так много узлов, которые необходимо установить.

Передний мост

Чтобы изготовить передний мост, нужны точечные детали – например, передние ступицы и цапфы, втулки из бронзы, шкворни. Проушину для моста лучше выгибать из полосы с размером 40 * 30. К ней доваривают рычаг, который будет усиливать косынку, а затем приваривают цапфу.

Тормозная система

Так как техника будет разгоняться до значительных скоростей, не стоит забывать и о тормозной системе. Ступицы корпусов подшипников изготавливаются литьем из алюминия с обработкой на металлорежущих станках. Тормозная система – дисковый гидравлический механизм. По техническим условиям «Пионер» оснащается только парой задних тормозов. Диск закрепляется на задней оси. Механизм будет установлен на раме. Корпус суппорта – алюминиевый, цилиндр выполняется из стали, поршень – из латуни или алюминия. При монтаже суппорта следует очень внимательно центрировать тормозной диск.

Передаточные отношения привода, колеса

Чтобы подобрать оптимальное передаточное отношение цепного механизма заднего моста, делают комплект ведомых звезд с количество зубьев от 22 до 28. Интервал делают через два зуба. Это позволит облегчить подгонку привода под гонщика. Колеса для картинга в этом варианте представляют собой алюминиевый диск – сплавы Д16АМ или ЛГМ-6. Достаточно толщины заготовки в 2-3 миллиметра. Диск получают методом выдавливания.

Вначале из металла точат пуансон. Далее заготовку поджимают к пуансону задней бабкой, и инструментом обкатывают диск до тех пор, пока он не будет в форме пуансона. Обработку накаткой проводят в диапазоне оборотов от 150 до 300 в минуту. Отверстия в диске сверлят по шаблону.

Двигатель

Если в качестве двигателя для картинга имеется только мотор от бензиновой пилы, то это – отличный вариант. Такой двигатель вполне годится для привода с единственной передачей. Однако здесь не получится регулировать отношения шестерен, поэтому вращательный момент на колесах для картинга будет одинаковым и при разгоне, и при движении.

Если получилось достать двигатель от мотороллера, то вместе с ним можно использовать и КПП. Так можно увеличивать крутящий момент на разгоне. Дополнительно придется установить механизм сцепления и выбора передач. Если устанавливается мотор от скутера, то сцепление не нужно – внутри находится вариатор. Передаточное число будет меняться с увеличением скорости картинга.

Заключение

Так можно сделать картинг своими руками из подручных материалов. В итоге человек, катаясь на картинге, получит массу удовольствия.

Картинг своими руками из мотоцикла

Для решения именно вашей проблемы прямо сейчас получите бесплатную консультацию по этим телефонам:

как сделать багги своими руками из мотоблока

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Самодельный карт с мотором от МОТОЦИКЛА -- 2-й (заключительный) видос

Возможно ли создать автомобиль своими руками? Конечно, для обычного автолюбителя эта затея покажется слегка безумной и труднореализуемой, однако в данном вопросе все зависит от амбиций и настроя. К примеру, картинг — это тот же маленький автомобиль, но сконструировать его под силу практически любому автолюбителю.

Да, трудности все же будут возникать, но при грамотном подходе к реализации подобной задачи у вас все обязательно получится. В случае с созданием картинга в домашних условиях, все начинается с проектирования будущей конструкции.

Она может иметь самые различные формы и размеры, да и общий дизайн зависит только от вашего воображения и пожеланий. Однако, в любом случае, не стоит забывать, что самодельный карт должен включать в себя и некоторые обязательные элементы, без которых эта затея не увенчается успехом. Все эти составляющие следует подробно изобразить на план-схеме, ведь только с ее помощью у вас получится правильно собрать все детали. Также нелишней будет консультация опытного механика.

Если же у вас нет желания самостоятельно возиться с чертежами, всегда есть люди, которые за определенную плату смогут помочь в этом вопросе. Указывая габариты будущего картинга, будьте предельно внимательны, ведь они полностью должны соответствовать росту и возрасту водителя. Например, для среднестатистического подростка достаточно будет ширины 0,76 м и длины в 1,3 м, в то время как для взрослого человека придется увеличить эти параметры до 1 м и 1,8 м соответственно.

Продольное расстояние между осями должно находиться в пределах от до см в том случае, если длина карта соответствует см. Кроме того, занимаясь разработкой проекта, уделите должное внимание даже самым мелким деталям, точно изобразив их на схеме. В противном случае, при подборе нужных элементов вам будет крайне сложно определиться с их количеством. После проведения всех предварительных расчетов остается только найти подходящие детали и можно приступать к работе.

Если бюджет позволяет, тогда купить их не составит труда, ведь любой магазин авто- и мотозапчастей наверняка предоставит вам готовое решение этого вопроса. В тех же случаях, когда свободных денег не так уж и много, отыскать необходимые детали можно на свалке или же в своем гараже, особенно если когда-то там валялась старая газонокосилка или другие похожие устройства.

В общей сложности, для работы потребуется:. Из инструментов самым главным орудием является сварочный аппарат. Если вы сами никогда не сталкивались с его применением, тогда можно нанять опытного сварщика. Учитывая, что прочные шасси — это важнейшая часть всей конструкции удерживает не только вес двигателя вместе с другими деталями, но и самого водителя , сварка различных частей сооружения должна выполняться в условиях достаточно высоких температур и высокого уровня проникновения.

Все сварочные швы делаются ровными и аккуратными. Несоблюдение указанных требований приведет к плохому контакту элементов, а в местах соединения появятся пузыри и трещины. Естественно, использовать такое транспортное средство будет крайне опасно. Если вы не уверены, что выполнить задание получится с первого раза, тогда можно потренироваться на более мелких изделиях, а после их успешной сварки перейдете к сбору картинга.

В наше время можно найти целые большие конструкторы не требуют сварки и собираются при помощи самых обычных инструментов. В состав комплекта входят все требуемые для карта детали, поэтому если вам не интересно самостоятельно думать обо всех нюансах, тогда покупка такого набора станет хорошей альтернативой все схемы и инструкции также прилагаются.

Рама карта — это его скелет, созданный из труб, размещенных на стапеле ровный стол с закрепленной на нем металлической столешницей, длиной не меньше 2 м и шириной 1 м. Перед тем как размещать трубы, на поверхность стапеля наносят разметку рамы в пропорциональном соотношении контуры агрегатов обводятся пунктиром.

Далее, нужно взять заготовки труб и все узлы с установленными на них кронштейнами это избавит вас от потребности тщательной проверки всех мест крепления. Свое место должен занять и мотор, после чего кронштейны прихватывают сваркой и снимают узлы. Стыки труб подгоняют при помощи болгарки, а когда все элементы начинают идеально подходить друг другу, их просто приваривают. Подрамник силового агрегата соединяется с рамой в трех точках: сверху на П-образном кронштейне и снизу в двух местах.

Кронштейны подвески следует дополнительно усилить при помощи косынок клиньев. Передняя ось формируется из металлической трубы диаметром 2 см и прикрепленных к раме втулок. Скрепляется конструкция шайбами и болтами, а вот заглушки логичнее всего установить перед началом работы с рулевой колонкой.

Монтаж задней оси также имеет свои особенности. Она должна не только крепиться к раме, но и свободно вращаться, чего удается добиться путем крепления опорного кронштейна держателя к задней оси.

Стальная пластина приваривается к шасси и дополнительно укрепляется болтами и гайками, причем таким образом, чтобы подшипник оказался прижатым. Обратите внимание! Выполняя сварку составных частей рамы, прижмите детали шасси бетонной плитой и проверьте точность всех сварочных швов. Шасси должно обладать высоким уровнем прочности, поэтому любые сдвиги элементов при их соединении могут крайне отрицательно сказаться на дальнейшей эксплуатации карта.

Для облегчения выполнения задачи крепить шасси лучше в приподнятом положении с помощью все тех же бетонных блоков. Не менее важным этапом на пути создания карта вашей мечты является сборка рулевого управления и установка колес. Для выполнения этой задачи вам потребуется двухсантиметровый металлический стержень для осей и полуторасантиметровый — для привода.

Последний элемент следует согнуть под прямым углом при помощи паяльника для нагревания стали. Чтобы выровнять рулевое колесо, понадобятся регулируемые соединения, а правильно настроенный развал-схождение наклон руля и вертикаль переднего колеса — просто неотъемлемая часть управления картингом.

Что касается установки колес и тормозной системы, то тут все еще проще. Вам нужно будет подобрать небольшие гоночные колеса позволят обеспечить высокий уровень ускорения и контролируемости машины и присоединить их к осям. После этого можно переходить к монтажу тормозной системы: суппорт крепится к шасси, а диск — к задней оси. В тормозной системе картинга должно быть задействовано не менее двух колес, но для большей безопасности лучше установить тормозные диски на все четыре колеса машинки.

Саму тормозную систему можно позаимствовать у старого сломанного мотоцикла, так как именно эти транспортные средства имеют подходящие размеры и могут облегчить вашу работу. Сборка шасси выполняется точно по чертежному плану, который лучше всего сделать в натуральную величину с использованием миллиметровой бумаги, наклеенной на любой плотный материал подходящего размера.

Выполнять чертеж следует в нескольких проекциях, в соответствии с которыми металлическую трубу разрезают на части. Надо сказать, что у большинства видов картингов угол развала передних колес немного меньше задних, благодаря чему они могут поворачиваться шасси также вращается.

Чтобы достичь такого эффекта, ось поворота нужно закрепить на передних углах, именно в том месте, где будут располагаться колеса. Если использование бумажного чертежного плана для вас немного неудобно, тогда начертить картинг можно и на полу, выкладывая детали прямо на него. Подобрав мотор для своего сооружения им может послужить и двигатель от бензопилы , его необходимо грамотно установить.

Наиболее сложным и трудоемким является процесс переделки звездочки за основу берут звездочку бензопилы, с которой предварительно стачиваются зубчики, и она принимает произвольный размер. На следующем этапе, для крепления к подрамнику двигателя, необходимо просверлить два отверстия в кожухе охлаждения. Бензиновый двигатель от триммера — это достаточно компактный мотор внутреннего сгорания, и хоть скорость картинга с таким агрегатом не будет слишком высокой, ее вполне достаточно для начинающих картингистов.

Отдельно следует упомянуть и об установке подвески силового агрегата. Для его крепления нужно приварить стальную пластину к задней части рамы, а сам мотор разместить на ней таким образом, чтобы шкив совпадал с рабочим шкивом на оси. После этого нанесите разметку с обозначением мест для болтов. Крепление шкива к оси лучше всего выполнять до того, как вы будите вставлять ось во втулки, а для его фиксации отлично подойдет установочный винт.

Еще одним вариантом крепления является его сварка с осью, но только он должен обязательно лежать со шкивом двигателя на одной линии. Днище картинга и сиденье водителя изготавливают из заранее заготовленного листа фанеры или металла.

Само посадочное место пилота можно сделать и с помощью обычного сиденья с подушкой, которое снимают из старого картинга или другого транспортного средства, главное, чтобы по размеру подходило. В любом случае, сиденье должно быть изготовлено таким образом, чтобы при резких поворотах водитель плотно сидел, не смещаясь в сторону наклона. Также не стоит забывать о дополнительном месте под рычаги, педали и руль. Даже если вам кажется, что установка сиденья — это достаточно простая задача, справиться с ней в одиночку будет сложно.

С помощью друга, и принимая во внимание все параметры конструкции, сделайте разметку и просверлите в сиденье отверстия под передние точки крепления. Кресло фиксируется на передних опорах, а после того, как вы установите упор между валом и верхом сиденья, сядьте в кресло и еще раз проверьте комфортность его расположения.

Наносить разметку следует и для сверления боковых точек крепления, а после окончательного монтажа не забудьте проверить все рекомендованные параметры. Точная доводка положения сиденья выполняется с помощью прокладочных шайб разной толщины и дополнительных отверстий. В случае необходимости, кронштейны крепления сиденья можно немного подогнуть.

Надежность фиксации водительского кресла повышается, если укрепить его в тех местах, где оно соединяется с рамой шасси, используя для этого металлические шайбы, клеящиеся с двух сторон.

Форма, толщина и металл изготовления деталей зависят только от вашей фантазии и возможностей. Несколько дополнительных отверстий в этих шайбах позволят осуществить еще одну регулировку, которая дает возможность адаптировать картинг под быструю или медленную, сухую или мокрую трассу. В сырую погоду конструктора рекомендуют перемещать сиденье на 5 см вперед. По большому счету, весь педальный узел карта — несложная конструкция. Педали устанавливаются и соединяются с двигателем и тормозной системой.

В большинстве случаев эти детали изготавливают из стального или алюминиевого прута диаметром 8 мм. После этого остается лишь правильно поместить макет на раму, уделив особое внимание расположению управляющих тросов. На них не должно быть никаких резких изгибов, и они не должны путаться под ногами водителя. Особого внимания заслуживает и задний мост. Дело в том, что для высокого уровня эластичности и хорошей адаптации картинга к любому типу дорог, его придется изготавливать с открытой стальной задней осью.

Также обязательным элементом являются и специальные посадочные канавки для подшипников, расположенные на конце оси. Надеть ступицы на конические составляющие задней оси можно не только с помощью болтов, но также и цепной звездочки, количество зубцов которой меняется автолюбителем в зависимости от мощности установленного на карт двигателя. Тормозной диск крепится к раме болтами, причем, вне зависимости от типа акселератора, следует устанавливать педаль ножного тормоза, ведь в процессе управления машиной руки должны быть максимально свободны.

Нелишним будет разместить специальные ограждения, не позволяющие ногам соскальзывать с педалей при прохождении поворотов.

Вот и все — установив все детали на свои места, вы получите самодельный картинг, и пусть пока он не идеален, но мастерство придет с опытом. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook , Вконтакте , Instagram , Pinterest , Yandex Zen , Twitter и Telegram : все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте. Как построить картинг своими руками? Этап проектирования 2.

Закупаем необходимые материалы 3. Собираем карт 3. Всё внимание на раму 3.

Автор, срочно видео с полевых испытаний У меня аж копчик жужжжжать начал, как представил его под собой. В магаз наверное гонять удобно и весело.

Возможно ли создать автомобиль своими руками? Конечно, для обычного автолюбителя эта затея покажется слегка безумной и труднореализуемой, однако в данном вопросе все зависит от амбиций и настроя. К примеру, картинг — это тот же маленький автомобиль, но сконструировать его под силу практически любому автолюбителю. Да, трудности все же будут возникать, но при грамотном подходе к реализации подобной задачи у вас все обязательно получится. В случае с созданием картинга в домашних условиях, все начинается с проектирования будущей конструкции.

Как построить картинг своими руками?

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Картинг-клуб чертежи,фотки,багги и др.

Как сделать мотоблок с двигателем от скутера

Мы долго спорили но потом я согласилась оставить. Если осложнений не наблюдается, то спустя 3-4 дня можно сесть, а на 5е сутки попробовать встать.

Соответствующий документ, подтверждающий возможность получения разрешения на временное проживание без учета квоты (см. Обратим внимание, что у супругов могут возникнуть сложности при оформлении дарения частного дома, находящегося в их совместной собственности. Поэтому не всегда сумма выплат покрывает расходы пенсионера на поездки, лекарства и так далее.

Если ребенок содержится в специализированном образовательном учреждении (детском доме)то договор подписывают уполномоченные сотрудники такого учреждения. Другими словами, если факты, указанные в жалобе, действительно имели место, и они характеризуют его не с лучшей стороны, он не обязан об этом писать.

Сотрудники банка никогда его не спросят, а номер карты они и так знают. Всё это так, но бумеранг может вернуться к автору акции мести, если удастся доказать его причастность. Читала половину ночи, статьи, собственников мнения и тд.

После получения имущества по наследству, оформите сначала свидетельство о праве на наследство, а после перепишите наследуемое имущество на свое имя в отделе Федеральной регистрационной службы.

Зачем нужны лишние проблемы из-за нарушений, и вам накладно, и окружающим дискомфорт. На вопрос, сколько могут держаться наркотики в крови нет однозначного ответа, хотя известны факторы способствующие длительному сохранению токсичных веществ в организме. Если организация оформляет на работу нового водителя, следует особое внимание обратить на его документы.

Каждый человек, который решился на совершение покупки без наличия основной суммы стоимости транспортного средства, должен понимать, что последствия невыполнения обязательств по выплате долга могут быть серьезными, вплоть до изъятия машины.

Но чтобы доказать, что вы имеете право на вычет, нужны подтверждающие документы - все, что докажет, что вы действительно платили налоги и имеете право на вычет из.

На сайте суда написано что льготы для исков на алименты и иски направлиные на защиту прав и интересов ребенка. Нанятый нами адвокат взял с нас 26500 руб, не в одном Суде не произнёс слова в нашу защиту, солгал что кассационную жалобу подал в областной Суд, а сам этого не сделал просрочил срок подачи.

Контакты офисов размещаются в справочных системах и на официальном сайте банка. Приходится тратиться и на поддержку репутации. Нормы дефиниции должны быть понятны не только законодателю или институтам власти, но и населению.

Для надежности можно продублировать письмо на адрес ближайшего филиала и электронную почту магазина: появится шанс, что ответят быстрее. Тема: Собственность на квартируМожно ли по генеральной доверенности, выданной сыном своей матери на квартиру, переоформить квартиру на мать. Хотя и я, и мать предъявляли с заявлениями о трудоустройстве копии диплома. Льготной справке характеристику работ по должности (профессии), объект, на котором эти работы выполнялись, краткую характеристику производство (например, по изготовлению резинотехнических изделий), в котором занят работник, обратившийся за назначением досрочной трудовой пенсии, это не будет ошибкой.

Работающим делать это не нужно, ведь в бухгалтерии уже имеется копия документа. Если цена продажи будет ниже кадастровой, то вопросов со стороны налоговых органов не избежать. Само заявление всё равно пишется ровно за 30 дней. Количество рабочих часов по графику должно равняться количеству рабочих часов согласно установленной норме за этот период. Здравствуйте, да, так и напишите, что затраты фактически подтверждены документально, и, конечно, приложите соответствующие документы.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал Hanging margin Dual disc rear axle steering wheel before conversion kit karting accessories ATV. Hanging​.

Платежи за коммунальные услуги. Например, если Вы получили предписание 25 октября 2014 года, то можете его обжаловать в суд вплоть до 25 января 2015 года, 26 января 2015 года срок будет считаться пропущенным.

Кто может оштрафовать за неоплаченную парковку. Существует определённый круг лиц, который вправе подать иск на установление отцовства: мама или сам папа опекуны или попечители органы опеки представитель ребёнка по закону ребёнок после наступления ему 18 лет. К примеру, в межбанковских соглашениях, устанавливающих проведение расчетных операций по корреспондентским счетам банков в форме электронных сообщений, обычно предусматривается, что если в течение определенного срока с момента поступления электронного сообщения корреспондент не выразил несогласия с этим сообщением, то предлагаемое считается принятым.

Москва, Восточная, 2, корп. На данный момент в акушерских стационарах имеется достаточный запас подарочных наборов. Выплаты по исполнительному листу перечисляются в 3-х дневный срок с момента выплаты заработной платы. При этом он вправе потребовать от продавца лишь сумму, значащуюся в договоре.

Тут надо учесть то, что обеспечит комфортную поездку с заряженным вовремя устройством. Нельзя забывать, что в различное время суток и в разных погодных условиях освещение сильно отличается. Тогда для будущих хозяев важно, чтобы квартира была полностью готова к проживанию, потому что по каким-либо причинам ремонт не входит в их планы, поясняет эксперт.

Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

Ко второму варианту прибегают в том случае, если помещение не оборудовано счетчиками коммунальных услуг. Видео: отключение мобильного банка Сбербанк. Таким образом, сальдо по счету 62 может быть как кредитовым, так и дебетовым. Даже в период кризисов, когда сделок по покупке недвижимости очень мало, коммерческая недвижимость может продолжать приносить доход (например, при сдаче площадей в аренду). Ограничения распространяются только на коммерческие организации.

Если же право наследования доказывается через суд, то процесс оформления наследства может затянуться на несколько месяцев.

Листья мяты обеспечивают дыму легкий освежающий оттенок. Осуществление контроля над выполнением управляющими компаниями мероприятий, направленных на подготовку к различным сезонам.

В этом Законе не все этапы сделки описаны подробно. Подтверждением владения Русским языком является паспорт гражданина Республики Беларусь, который является как внутренним так и заграничным одновременно.

Работающие родители детей-инвалидов имеют ряд льготных условий, которые позволят им уделять больше внимания ребенку и, в тоже время, не прекращать трудовую деятельность. Так же нужно поступить, если торговый отдел или магазин работает без кассового аппарата, а продавец не помнит покупателя.

При необходимости такой вкладыш просто вшивается в трудовую, что позволяет зафиксировать новые данные и продолжить использование. Еще один вопрос, вызывающий споры, звучит следующим образом: за отправление или возвращение из командировки в выходной день оплата полагается. Почему учеба в техническом училище не входит в общий стаж.

Мы уже поняли что у вас ОСОБЕННАЯ проблема. Звоните, будем рады помочь:

Калькулятор скорости

для картингов и мини-велосипедов

Насколько быстро ваш картинг?

Измерение скорости вашего картинга и расчет передаточных чисел
включить "/srv/www/www.diygokarts.com/top-ads.html"; ?>

Один из наиболее частых вопросов, которые нам задают: «Как быстро будет ехать мой карт? Какую звездочку я использую?»

Калькулятор скорости картинга

Чтобы определить максимальную скорость, выполните следующие простые шаги:

1) Подсчитайте количество зубьев на звездочке сцепления и число зубцов на ведущей звездочке моста.

2) Найдите максимальные обороты, на которые рассчитан ваш двигатель. Если вы не уверены, большинство из них имеют рейтинг 3600.

3) Измерьте диаметр заднего колеса. Вы также можете измерить расстояние от земли до центра оси и умножить на 2.

Как мы рассчитали скорость вашего картинга

Это формула для миль / ч:

Pi * диаметр шины = окружность.

Окружность / 12 = окружность в футах.

Зубья оси / зубья муфты = передаточное число.

Число оборотов двигателя / передаточное число = Число оборотов колес (wRPM)

Окружность шины в футах * wRPM = футы в минуту.

футов в минуту * 60 = футов в час.

футов в час / 5280 = миль в час.

Передаточное число для картинга

Передаточное число на вашем мини-велосипеде или картинге - это соотношение между количеством зубьев на сцеплении и количеством зубьев на звездочке ведущего моста.

Одно из наиболее распространенных передаточных чисел для картинга - 11-12 зубьев на звездочке сцепления и 60 зубьев на ведущей звездочке. Очень распространенное передаточное число мини-байков - 11-12 зубьев на сцеплении и 72 зуба на ведущей звездочке.

Чтобы найти передаточное число, просто разделите зубья оси на зубья муфты.

Например:

60 на оси деленное на 12 на сцеплении = 5.

Однако

80 на оси делить на 16 на сцеплении тоже = 5.

Обе эти комбинации звездочек приведут к одинаковым характеристикам на вашем картинге!

Чем меньше передаточное число, тем выше максимальная скорость.Однако вы жертвуете властью.

Подумайте, как легко начать крутить педали на горном велосипеде на 1-й передаче. Это очень высокое передаточное число, то есть передняя шестерня маленькая, а задняя - большая. Таким образом, ваши ноги (ваш двигатель!) Могут легко создать много мощности для холма, но вы не сможете ехать очень быстро.

Как измерить реальную скорость

Наш калькулятор полезный, но теоретический. Чтобы точно знать, насколько быстро вы идете, мы покажем вам, как измерить скорость с помощью секундомера.

Во-первых, найдите большую плоскую открытую площадку, чтобы вы могли достичь максимальной скорости, например, пустую парковку.

Сделайте две отметки мелом, насколько это возможно. Чем больше расстояние, тем лучше, потому что оно обеспечивает точность.

Используя секундомер, включите таймер, когда водитель пересечет первую отметку. Когда пересечете вторую отметку, остановите часы.

Измерьте расстояние между двумя отметками. Вот формула:

пройденных футов / 5280 = пройденных миль.

Прошло секунд / 3600 = Прошло часов.

миль / час = миль в час!

The Cap Kart (версия 2.0)

Подпись.

21.09.2010: тест-драйв v2.0!

Еще видео
Посмотрите видео наших первых и вторых тест-драйвов в 2008 году, в том числе с бортовых камер. Больше видео, в том числе некоторые «закулисные» взгляды на сборку, можно найти на MIT TechTV.

Спасибо за записи в блоге!
AutoblogGreen
СДЕЛАТЬ: Блог
Zedomax
HowStuffWorks

Содержание:
Обновления проекта
Команда
Концепция
Компоненты
Схема
Технические характеристики автомобиля
Технические примечания и данные
Ссылки

Да, ультраконденсаторы, автомобильные аккумуляторы и большие электродвигатели могут быть опасными. Стройте на свой страх и риск!


Обновления проекта:

Лето 2010 г .: После годичного перерыва на сборку электрического самоката с приводом на 2 колеса мы вернулись к работе над картингом. Мы вступили в 21-й век и перешли на литий-ионные батареи, что позволило снизить вес более чем на 100 фунтов. Мы также добавили на заднюю ось дифференциал, изготовленный по индивидуальному заказу, чтобы облегчить крутые повороты. Пользовательский контроллер также намного сложнее, с новыми режимами движения, имитирующими бесступенчатую трансмиссию с использованием двигателя SepEx, а также улучшенным обнаружением неисправностей.

Команда:

Специальная группа, известная как Летняя инженерная мастерская Edgerton Center, на сегодняшний день построила три электромобиля, в том числе самобалансирующийся самокат DIY (2007 г. ), Cap Kart (2008 и 2010 гг.) И электрический самокат 2WD (2009 г.) . В команду входят старшеклассники и студенты колледжей, многие из которых работают в робототехнических командах FIRST, которых объединяет общий интерес к «вещам, на которых можно ездить».«

Подобные проекты и команды стали возможны благодаря щедрой поддержке спонсоров, заинтересованных в дальнейшем инженерном образовании. Если вы или ваша компания заинтересованы в участии, свяжитесь с нами.


Концепция:

Cap Kart - это, прежде всего, электромобиль с аккумулятором - вся его начальная энергия хранится в его аккумуляторном блоке. (Таким образом, он не использует топлива и имеет нулевые выбросы.) Однако карт получил свое название от модуля ультраконденсатора 110F / 16V, используемого в качестве буфера питания.Конденсатор может хранить только около 1/400 энергии, чем аккумулятор, но это количество сопоставимо с кинетической энергией картинга. Таким образом, конденсатор можно использовать для возврата энергии во время торможения, а затем для обеспечения наддува при ускорении. Для этого в Cap Kart используется простая и уникальная последовательная схема, в которой сочетаются аккумулятор и конденсатор. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с презентацией, которую мы провели на конференции EVER '09 в Монако.


Компоненты:

Наиболее одержимые члены команды настаивали на гоночном шасси, на котором можно было бы построить наш электрический карт, поэтому мы приобрели подержанный гоночный карт Haase без двигателя.Он идеально подходил для работы: достаточно широкий, чтобы вмещать батареи, достаточно низкий, чтобы оставаться устойчивым, достаточно сильный, чтобы выдержать дополнительный вес, и достаточно эффективный, чтобы использовать энергию.
Сначала мы были удивлены, обнаружив, что конденсаторы такого размера уже имеются в продаже. Maxwell Technologies - один из немногих производителей модулей ультраконденсаторов, разработанных специально для использования в автомобилях. Наш модуль 110F / 16V сохраняет около 14 кДж при полной зарядке.Хотя это ненамного больше, чем батарея AA, она эквивалентна по потенциальной энергии картингу, стартовавшему на вершине 20-футового холма, и может быть выпущена за секунды.
В 2010 году мы обновили карт до литий-ионных аккумуляторов, что позволило сэкономить более 100 фунтов по сравнению с оригинальными свинцово-кислотными аккумуляторами. Новые батареи - это элементы Thundersky 40 Ач, 12 последовательно соединенных по 39,6 В. Полный комплект весит всего 42 фунта, стоит менее 600 долларов и может обеспечивать мощность около 8 кВт в пиковом режиме и 4 кВт в непрерывном режиме.
Мы выбрали двигатель постоянного тока SepEx от D&D Motor Systems. В нем нет магнитов; вместо этого возбуждаются катушки возбуждения для создания магнитного поля. В отличие от двигателя с постоянными магнитами, сила магнитного поля (и, следовательно, кривая крутящего момента) может изменяться. У нашего контроллера есть два режима: один, который имитирует ручную трансмиссию, ступенчато изменяя поле, и второй, который имитирует вариатор, используя непрерывное ослабление поля.
Ни один коммерческий контроллер двигателя не соответствовал нашим потребностям, поэтому мы построили собственный контроллер на основе MOSFET с пиковым током 300A с компонентами, достаточно дешевыми, чтобы считаться расходными материалами (и многие MOSFET уже израсходованы).Конфигурация схемы представляет собой простой полумост - реверсирование осуществляется полем. MOSFET менялись от 8xIRFB3207 до 1xVMM1500-0075, в зависимости от того, что у нас есть под рукой.
Программное обеспечение для картинга реализовано на двух микроконтроллерах Texas Instruments. Один обрабатывает вводы драйвера, другой - управление двигателем. Они обмениваются данными по беспроводной сети и отправляют данные телеметрии на ноутбук для отображения и регистрации в реальном времени. В 2010 году мы обновили программное обеспечение и регистратор данных, чтобы выполнять больший мониторинг неисправностей и расширенное управление двигателем.
В 2010 году мы также добавили изготовленный на заказ задний дифференциал для улучшения управляемости (тоже крутой проект MechE). Конструкция основана на прямозубом дифференциале, используемом в LOLriokart. Его преимущество заключается в том, что его относительно легко построить с нуля с минимальным набором инструментов - он очень устойчив к осевому смещению. На корпусе дифференциала находится ведущая звездочка и тормозной диск.

Схема:

Это преобразователь мощности, реализованный на Cap Kart.Он объединяет батареи и модуль ультраконденсатора в простой последовательной конфигурации, а не размещает их параллельно. Первый набор полевых МОП-транзисторов используется для высокомощного преобразования постоянного тока в постоянный, которое регулируется для установки тока через двигатель. Второй набор реконфигурирует схему для ускорения и рекуперативного торможения с помощью ультраконденсатора. Когда ультраконденсатор добавляется последовательно с выходом, мощность, получаемая или потребляемая батареями, автоматически уменьшается первичным преобразователем.Более подробная информация доступна в технической документации и в нашей презентации EVER '09.


Технические характеристики автомобиля:

-10 футов / мин.
Вес (без водителя) 250 фунтов (113 кг)
Дорожный просвет 1 дюйм
Привод передний привод
Размер колеса передний: 10 дюймов
Передаточное число 3,2: 1
Напряжение аккумулятора 39.6 В
Емкость аккумулятора 40 Ач (1,6 кВтч)
Напряжение ультраконденсатора 16 В
Емкость ультраконденсатора 110F
110F
Пиковый ток регулятора 300A
Пиковая механическая мощность 10 л. С. (7,5 кВт)
Пиковый крутящий момент при
Пиковое ускорение 0.6g
Максимальная скорость (расчетная) 40 миль в час (64 км / ч)

Технические примечания и данные

Замечания по дизайну:
Иногда интересно вернуться и взглянуть на первые заметки о дизайне проекта. Вот протоколы наших первых двух совещаний по дизайну:
Совещание по дизайну № 1: 21 июня 2008 г.
Совещание по дизайну № 2: 1 июля 2008 г.

Техническая документация:
EVER '09 Презентация - Наша презентация на EVER ' 09 дает хороший обзор проекта и конфигурации серии ультраконденсаторов.

Simple Modular Half Bridge Rev.1 - это обновленная версия нашей документации по контроллерам мотора. В нем описана простая конструкция модульного полумоста, который можно использовать для управления сильноточным двигателем постоянного тока. Вы, вероятно, захотите попытаться построить это или что-то в этом роде, только если вы действительно заинтересованы в дизайне силовой электроники, не боясь взорвать несколько полевых МОП-транзисторов по пути. Для большинства потребностей электромобилей есть готовые контроллеры по разумной цене, такие как линейка Alltrax.

Необработанные данные:
Это необработанные данные наших тестовых поездок и испытаний маховика.Формат представляет собой текстовый файл с разделителями-запятыми и двумя строками заголовков: первая строка заголовка указывает дату и время начала, вторая - заголовки столбцов.
Необработанные данные из нашего первого тест-драйва (5 прогонов). Нет данных о ультраконденсаторах.
Необработанные данные из нашего второго тест-драйва (5 прогонов). Включает данные о двухскоростном и конденсаторном повышении, но без регенерации.
Необработанные данные испытаний маховика.
Необработанные данные второй серии испытаний маховика с улучшенным рекуперативным торможением.

Форматированные данные:
Эти данные были обработаны и в большинстве случаев визуализированы.В каждом наборе выделены определенные функции автомобиля или другие интересные тестовые события.
Выделение данных, показывающее двухскоростной режим ослабления поля и отказ полевого МОП-транзистора.
Выделение данных, показывающее первый тест-драйв наддува ультраконденсатора.
Выделение данных, показывающее рекуперативное торможение конденсатором в течение двух циклов (маховик).
Выделение данных, показывающее рекуперативное торможение конденсатором с высокой скорости (маховик).
Выделение данных, показывающее усиление конденсатора для уменьшения тока батареи (маховик).
Выделение данных, показывающее усиление конденсатора для увеличения максимальной скорости (маховик).


Ссылки:

Поставщики и продавцы:
D&D Motor Systems, Inc. - Источник двигателя.
Maxwell Technologies через Tecate Group - источник ультраконденсаторов.
Рынок роботов - Разное. источник деталей.
EVParts - Больше отличных компонентов для электромобилей.
West Marine - Аккумуляторный источник.
International Rectifier - Источник силовых полевых МОП-транзисторов для управления двигателем.
Big Blue Saw - Металл нестандартной резки для крепежа, маховик из стали.

SolidWorks - Наше любимое программное обеспечение САПР.

Ссылки:
Un support pdagogique pluritechnologique: le kart lectrique - статья (на французском языке), в которой в качестве образовательного проекта описывается разработка электрического картинга.
4QD-TEC - Один из немногих сайтов в Интернете, который просто (и правильно) объясняет управление двигателем постоянного тока и рекуперативное торможение.

@ MIT:
MIT Electric Vehicle Team - со стильным электрическим Porsche.
Группа по производству солнечных электромобилей - Tesseract и Eleanor
Media Lab Smart Cities Group - Оцените городской автомобиль и робототехнику в отделе мобильности.
LEES Ультраконденсатор - приближается к плотности энергии батарей.

В США:
Go Green Go-Kart Competition - 20 мая 2009 года школы округа Уинстон-Салем / Форсайт проводят соревнования по картингу на альтернативном топливе для школьных команд.

Еще больше в Европе:
E-Kart - Программа и соревнования во Франции, продвигающие электрические картинги в качестве образовательного инструмента для университетов.

Электрический картинг Университета Крэнфилда - Карт с двумя источниками энергии, предшествующий нашему.
Cranfield IEEE paper. - Техническое описание вышеперечисленного.

Electric Green Racing - Потрясающее видео от команды по производству электрических картингов с двумя источниками энергии из Университета Манчестера.

Другие электрические тележки:
Разрушители мифов Электрический картинг - упоминается в журнале Popular Mechanics.

Создайте свое собственное шасси для внедорожника

Отправляйтесь в путь ради удовольствия с этим крутым сварочным проектом DIY

Автор: Blair Weilnau

Ваши мечты о картинге могут легко стать реальностью с помощью сварочного аппарата, стали и небольшого количества смазки для локтей. В Интернете есть множество планов для картинга, и создание следующего проекта у вас под рукой. Это картинг для развлечения? Для хобби? Для гонок? Или это ваш следующий гаражный проект отец-дочь или отец-сын? Мечтайте масштабно и настройте свой картинг в соответствии со своими потребностями.

Forney Industries объединилась с Джо Муни из Homesteadonomics, чтобы создать внедорожный картинг, который Муни мог бы использовать на своем участке. Муни хотел двухместный автомобиль с подвеской, чтобы легко перемещаться по его горной пустыне.

Не все планы идеальны, и могут потребоваться некоторые настройки и корректировки. Имейте в виду, что вы всегда можете сделать его своим и добавить свое собственное вращение в купленный план.

Инструменты и материалы
  • Сварочный аппарат Forney 190 MP (АРТИКУЛ 324)
  • Проволока для сварки МИГ 0,030 дюйма (№ 42286)
  • Квадратная труба 1¼ и 1 дюйм (№ 49531 и № 49528)
  • Сухая пила
  • Угловая шлифовальная машина (АРТИКУЛ 1901)
  • Круги отрезные и шлифовальные (№ 71819 и № 71925)
  • Магниты для тяжелых условий эксплуатации (АРТИКУЛ 70715)
  • С-образные хомуты (ТОВАР 70225)
  • Малярный маркер (№ 60310)
  • Сверло
  • Сварочная маска (АРТ. № 55709)
  • Защитные очки (АРТ. # 55432)
  • Сварочные перчатки (АРТ. № 53410)
  • Огнестойкая куртка / фартук / рукава (АРТИКУЛ 57203)
  • Планы для картинга (опция)

Подготовка проекта

При металлообработке и сварке важна безопасность.Всегда не забывайте защищать себя огнестойкой сварочной курткой или фартуком и рукавами, сварочными перчатками, защитными очками и сварочным шлемом. Очень важно защитить себя от опасной вспышки дуги и искр.

Создайте свой собственный план для картинга или загрузите свой любимый онлайн-план. Мы решили использовать планы Spidercarts и создать версию «The GrandDaddy» (вы можете скачать этот план и другие на Spidercarts.com). Этот двухместный карт с двойной подвеской был именно той конструкцией, которую искал Муни, и которая позволила бы его семье присоединиться к веселью.Муни также мог легко настроить эти планы и добавить дополнительные функции, чтобы сделать их своими.

Для этой сборки первый шаг - разрезать все части согласно плану. Не помешает приобрести дополнительный материал в случае неправильной резки или в случае, если вам понадобится дополнительная сталь. Используйте маркер для маркировки каждой отдельной вырезанной детали, чтобы их было легко идентифицировать для сборки. Следуйте эмпирическому правилу: дважды измерьте и один раз отрежьте, чтобы сэкономить время в долгосрочной перспективе. Мы использовали пилу для сухой резки, чтобы пропилить более мелкие и общие углы (45 градусов и 22.Углы 5 градусов). Для более крутых и сложных углов угловая шлифовальная машина отлично подходит для такой индивидуальной подгонки. Отрежьте все части по длине, как описано в ваших планах, и разложите их этикетками наружу. Дважды проверьте свои планы и убедитесь, что у вас есть правильные детали и детали.

PRO-TIP: Сделайте разметку на металле перед резкой. Используйте угловой искатель, чтобы установить углы перед их обрезкой.

PRO-TIP: Используйте сверхмощные магниты, чтобы выровнять металл и обеспечить прямые углы.

Пошаговая сборка

Ваши части должны быть разложены и промаркированы. Проще всего начать с основной рамы и оттуда построить картинг. Для удобства мы предварительно просверлили все отверстия, которые требовались по нашему плану, особенно в тех местах, которые было бы труднее добраться после сварки. Некоторые из необходимых отверстий предназначались для педалей тормоза и газа, а также для сидений. Ваши планы должны помочь вам определить, какие детали следует просверлить.После того, как вы закончите сверление, вы готовы сварить детали вместе.

Найдите наиболее ровную и ровную поверхность, доступную для сборки и сборки шасси. Это поможет обеспечить ровное и квадратное шасси. Если вы заметили, что ваши детали не подходят друг к другу, проверьте, нет ли металлических заусенцев на концах металла. Они появятся после резки, и их легко отшлифовать.

Убедитесь, что на аппарате установлены рекомендуемые параметры для металла, который вы свариваете.Наш Forney 190 MP был установлен на 45 ампер, 18,9 вольт в ручном режиме 2T. Всегда помните: начинайте с прихваточных швов. Прихваточные швы временно скрепляют детали, и в случае ошибки их можно легко отшлифовать. Как только вы убедитесь, что ваши детали квадратные, завершите сварку, чтобы надежно скрепить металл.

Если что-то не совпадает, еще раз проверьте свои измерения.

PRO-TIP: Чтобы тепло не деформировало металл, не сваривайте слишком долго в одном месте.

PRO-TIP: Используйте квадрат или плотницкий угольник (они намного больше), чтобы обеспечить правильное выравнивание углов.

После сварки основания основной рамы соберите основание заднего подрамника. Это будет рама, на которой крепится задний кронштейн оси и двигателя. Сначала сделайте прихваточный шов и завершите сварными швами. Основание заднего подрамника также получит два изогнутых куска трубопровода, которые будут удерживать кронштейны для задней оси, но начните с изготовления опор оси заднего подрамника.Сначала мы прихватили плоские опоры оси, а затем наклонили их вверх и сконструировали остальную часть рамы к ним. Завершите сваркой полными швами.

Затем мы привариваем передние стойки к основной раме, а затем задние стойки к задней части основной рамы. Затем прихватили переднюю и заднюю верхние рельсы. Боковые перила представляют собой составные углы, что усложняет задачу и требует двух человек; один человек будет держать металл, а другой разметить (разметить) углы и отрезать их вручную.После прихваточного шва и установки на место используйте готовые сварные швы.

Затем мы сварили прихватками блок передней подвески, который состоит из 1-1 / 4-дюймовой. квадратная сталь, которая, по сути, создавала прямоугольник. Установка этого блока передней подвески помогла нам установить и отрегулировать узел верхней поперечной балки. Завершите сваркой полными швами.

Следующими этапами были сборка задней дуги и передняя дуга. Мы начали с сборки задней поперечной балки и сварили ее прихваточным швом как одну деталь, затем мы установили ее сверху и прихватили к задней верхней направляющей.Затем мы сварили вместе переднюю поперечную балку и приварили ее к передней части блока подвески. Завершите сваркой полными швами. Мы вручную разметили наши углы, чтобы получить индивидуальную подгонку для соединения передней и задней поперечной балок. Это было вырезано угловой шлифовальной машиной, как и боковые направляющие.

Мы установили угловые опоры от боковых направляющих к поперечной балке, а затем установили опору приборной панели. Опора приборной панели обеспечивает место для установки рулевой колонки и любых других переключателей, которые вы, возможно, захотите добавить.

Далее привариваем к блоку передней подвески приваренные скобы для крепления передней подвески. Затем к блоку подвески приварили переднюю верхнюю распорку амортизатора. Эта деталь напоминает букву «W» и служит точкой крепления амортизаторов.

На этом этапе большая часть кадра должна быть завершена. Построить переднюю подвеску на рычагах. Эти рычаги были изготовлены в виде двух подходящих наборов, всего четыре рычага. Постройте их как совпадающие пары.К нижнему рычагу будет приварен кронштейн амортизатора. Соответствующий кронштейн крепления амортизатора был также прикреплен к верхней части блока передней подвески.

PRO-TIP: После того, как вы собрали одну руку, насухо установите вторую руку, чтобы имитировать ее. Все концы должны соответственно выровняться.

Установите шарниры на задний подрамник и заднюю часть основной рамы. Прикрепите амортизаторы между узлом заднего подрамника и задними стойками основной рамы.

Мы добавили корзины в картинг для некоторой дополнительной функциональности. Это будет полезно на усадьбе Муни, но в этом нет необходимости. Создайте свой собственный картинг и добавьте то, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

Дважды проверьте раму и убедитесь, что все сварные швы выполнены полностью и прочно. Зачистите сварные швы там, где считаете нужным На этом шасси вашего картинга завершено. Купленные вами планы помогут вам установить шины и разместить двигатель. Электрические системы и стили различаются и полностью зависят от вас.Мы рекомендуем вам изучить возможные варианты и следовать инструкциям производителя по установке.

Будь то вокруг вашего дома, гонки ваших друзей на трассе или просто время для общения с вашим ребенком, у картинга есть много применений. Вы можете сделать его настолько простым или сложным, насколько захотите, но не забывайте получать удовольствие!

Примечание редактора: Блэр Вейльнау (Blair Weilnau) - копирайтер в Forney Industries, одной из наиболее авторитетных американских семейных компаний по производству сварочной и металлообрабатывающей продукции. Для получения дополнительной информации посетите www.forneyind.com. Посетите Homesteadonomics на YouTube, чтобы увидеть больше видеороликов о проектах.


Рекомендуемые статьи

Превращение портового гидравлического настольного подъемника в стенд для картинга «Adafruit Industries - Создатели, хакеры, художники, дизайнеры и инженеры!

В этом видео Дэйв из Make Something превозносит достоинства гидравлического настольного подъемника Harbor Freight стоимостью 180 долларов США (вместе с некоторыми другими его любимыми инструментами для мастерских HF).

У него уже есть один из столов для поднятия вещей в магазине, но в этом видео он получает второй, который можно настроить для определенной цели.

Дэйв - энтузиаст картинга. Поскольку он участвует в гонках в одиночку, он должен иметь возможность самостоятельно разгружать свой гоночный карт, двигаться и работать с ним. Специализированные стенды для этого стоят от 800 долларов. Используя стол HF, он может построить свой собственный за гораздо меньшие деньги.

Прекратите макетирование и пайку - немедленно приступайте к изготовлению! Площадка Circuit Playground от Adafruit забита светодиодами, датчиками, кнопками, зажимами из кожи аллигатора и многим другим.Создавайте проекты с помощью Circuit Playground за несколько минут с помощью сайта программирования MakeCode с перетаскиванием, изучайте информатику с помощью класса CS Discoveries на code.org, переходите в CircuitPython, чтобы изучать Python и оборудование вместе, TinyGO или даже использовать Arduino IDE. Circuit Playground Express - новейшая и лучшая плата Circuit Playground с поддержкой CircuitPython, MakeCode и Arduino. Он имеет мощный процессор, 10 NeoPixels, мини-динамик, инфракрасный прием и передачу, две кнопки, переключатель, 14 зажимов из кожи аллигатора и множество датчиков: емкостное касание, ИК-приближение, температуру, свет, движение и звук.Вас ждет целый мир электроники и программирования, и он умещается в ладони.

Присоединяйтесь к 27 000+ создателей на каналах Discord Adafruit и станьте частью сообщества! http://adafru.it/discord

Хотите поделиться замечательным проектом? Выставка Electronics Show and Tell проходит каждую среду в 19:00 по восточному времени! Чтобы присоединиться, перейдите на YouTube и посмотрите чат в прямом эфире шоу - мы разместим ссылку там.

Присоединяйтесь к нам каждую среду вечером в 20:00 по восточноевропейскому времени на «Спроси инженера»!

Подпишитесь на Adafruit в Instagram, чтобы узнать о совершенно секретных новых продуктах, о том, что происходит за кулисами и многом другом https: // www.instagram.com/adafruit/

CircuitPython - Самый простой способ программирования микроконтроллеров - CircuitPython.org

Получайте единственную ежедневную рассылку без спама о носимых устройствах, ведении бизнеса, электронных советах и ​​многом другом! Подпишитесь на AdafruitDaily.com!

Пока комментариев нет.

Извините, форма комментария в настоящее время закрыта.

Сколько стоит построить картинг?

Картинг - это развлечение, им может понравиться вся семья, а картинг - отличный способ исследовать природу.Единственная проблема заключается в том, что новые картинги могут быть дорогими, и по этой причине удобные папы (и мамы) могут захотеть вместо этого изучить возможность создания своего собственного.

Давайте подробнее рассмотрим, сколько это будет стоить и какие строительные материалы потребуются.

Необходимые комплектующие и стоимость

Первый вопрос, который вы должны задать себе, - какой тип картинга я хочу построить? Картинг с педальным приводом будет намного проще и дешевле построить, чем семейный 4-местный картинг с двигателем. Если вы новичок в этом, начните с простого.

Большинство версий DIY представляют собой карты с приводом от педалей, в то время как карты DIY с двигателем обычно представляют собой упрощенные одноместные карты с ограниченными возможностями. Следующие основные компоненты потребуются для создания вашего собственного транспортного средства независимо от типа картинга, который вы хотите построить.



Рамка

Хорошая прочная рама необходима по очевидным причинам. Создание собственной рамы может быть очень сложной задачей, а создание собственной системы рулевого управления и трансмиссии - еще более трудной задачей, если у вас нет опыта в этой области.

Если все это звучит ошеломляюще, подумайте о покупке подержанной рамы как отличный вариант, если вы не хотите мучиться в процессе выяснения того, как построить трансмиссию и т. Д. Подержанные рамы можно найти на Craigslist менее чем за 300 долларов. Также следите за распродажами в гараже / дворе, никогда не знаешь, что можно найти.

Если вы действительно хотите построить свою собственную раму, то утилизация стали со свалки для рамы сэкономит вам много денег.

Двигатель

Двигатели для небольших газонокосилок

идеальны, если вы хотите построить собственный картинг . Двигатель мощностью 5 л.с. будет отличным началом, но размер двигателя зависит от личных предпочтений. Утилизировать старый двигатель было бы идеально, новый 7-сильный двигатель обойдется вам примерно в 150 долларов.

Карты с педальным приводом легко «включить», вы можете использовать педали от старого велосипеда, может быть, уже имеющегося у вас или подержанной модели. В противном случае вам придется потратить примерно 20 долларов на новый набор педалей.

Колеса

Хорошие колеса необходимы, если вы хотите создать качественный автомобиль.Комплект из 4 новых колес обойдется вам примерно в 80 долларов, а может быть и больше, в зависимости от их размера и качества.

Сиденье и ремень безопасности

Утилизация - это снова лучший способ найти место для своего нового картинга. Сиденья старого трактора или газонокосилки отлично подходят для сидений, сделанных своими руками. Если вы хотите купить новое сиденье, рассчитывайте потратить примерно 50 долларов на новое сиденье и ремень безопасности.

Смета разбивки затрат

Рама = 300 долларов

Двигатель = 150 долларов
Колеса = 80 долларов
Сиденье с ремнем безопасности = 50 долларов
Дополнительные детали = 50 долларов
Общая стоимость = 630 $

Заключение

В целом можно построить свой собственный картинг примерно за 600 долларов, построит картинг с педальным приводом, и утилизация материалов значительно снизит стоимость.Также имейте в виду, что для создания собственного картинга потребуется базовое сварочное оборудование и другие инструменты. Если у вас нет оборудования, покупка нового картинга будет намного лучше и дешевле.

Как я добавил гусеницу для танка на картинг

Мне всегда нравились танки (бронированные боевые машины или ББМ для всех вас, друзья пуристы), поскольку они всегда вызывали у меня определенное очарование. На мой взгляд, игра с танками занимает второе место после авиации по веселью.Я собрал значительную коллекцию масштабных пластмассовых моделей ББМ (в основном в масштабе 1/35), и за десятилетия построил гораздо больше, чем сейчас у меня в витрине. Хотя я больше всего увлечен немецкой броней времен Второй мировой войны, мое внимание привлекает все, от бронетранспортеров (БТР) до тяжелых танков. Меня меньше интересует их разрушительная сила, а больше - их инженерия и то, как хорошо они пересекают местность. Мне нравится узнавать, как они работают.

Немецкие тигры в покое в моей витрине

Когда я прочитал в Интернете статью об электрическом баке, я сразу же завязал разговор с его создателем: Брайаном Баннеллом.Я сказал Брайану, что переделываю свой картинг на полуторк и искал подходящие трассы. Наш разговор превратился в тотальный обмен идеями, и вскоре Брайан прислал мне несколько чертежей колес. Его выбор явился идеальным решением. Еще лучше то, что производитель гусениц (на самом деле конвейерная лента) также предлагал звездочки. Это дало мне то, что мне было нужно, чтобы реализовать мою идею танка.

Годом ранее я представил имитатор полета, сделанный из фюзеляжа самолета, над которым я работал (и который позже был заброшен из-за чрезмерной коррозии) на выставке NoVa Mini Maker Faire.Сим был разобран после ярмарки, а фюзеляж просто лежал в моем гараже. Брайан хотел его, поэтому он приехал в Вашингтон навестить и забрал его. Еще он привез свой танк, чтобы показать мне. Это позволило мне лично проверить его систему привода.

Размер 2 × 6 увеличен

Корпус Go-Kart для моего танка изначально был полностью алюминиевым. Карт мог развивать скорость 30 миль в час с двигателем мощностью 4,5 л.с. Когда я одолжил его группе студентов-инженеров, которых я обучал в местном колледже в качестве учебного пособия, они прислали мне одного с полностью деревянным каркасом.Я решил перестроить свой картинг из смеси материалов. Первым был разобран цельнометаллический вариант. Используя большинство тех же деталей, я восстановил большую часть металлического корпуса и пожертвовал старым шкафом ИКЕА, который не пережил наш последний переезд, в качестве пола и сиденья.

Картинг металлический

Деревянный картинг

Изначально я намеревался придерживаться чистой полугусеницы, в которой использовались звездочки IntraLox. Это означало попытаться прикрутить звездочки к подходящей оси.К сожалению, диаметр этих звездочек очень велик (1,25 дюйма), и мне пришлось бы собрать какой-то промежуточный вал, чтобы он заработал. Быстро стало ясно, что бензиновый мотор должен уйти, если я хочу уменьшить сложность. Мне попалась пара электродвигателей для электросамокатов мощностью 1000 Вт, 48 В. Я хотел, чтобы водитель мог управлять при помощи дифференциала торможения передних колес и . Я мог добиться этого с помощью дросселей на каждом моторе.

Контрольная установка полугусеницы

Я выбрал треугольную систему привода, чтобы сэкономить место и сделать вещи легкими.Однако, оглядываясь назад, я действительно перестроил это, когда я выбрал набор стержней с резьбой 1,25 дюйма в качестве осей. Задняя часть этой штуки была тяжелой штук. Было непросто заставить танк катиться по неровной местности.

Полуприводная система

В дополнение к тому, что я был тяжелым, мне пришлось изготовить переходник для ведущей звездочки, чтобы соответствовать приводным двигателям. Я также заметил, что гусеница, контактирующая с землей, была очень маленькой. Это означало, что, хотя у меня было приличное сцепление с дорогой, это было не так уж много.Я мучился над проблемой в течение нескольких недель, прежде чем, наконец, снова поболтать с Брайаном. Я решил вернуться к чертежной доске. Для исследования я прочитал статью, которую Брайан написал для Make: о своем баке.

Танк Брайана у меня на подъездной дорожке

Насколько я любил этот танк , я хотел побольше. Достаточно большой для взрослого и, что наиболее важно, достаточно большого, чтобы положить лопату на переднюю часть и вспахивать мою подъездную дорожку всякий раз, когда мы попадаем в снег. Это должен был быть полный бак, и это должно было быть монстром.

Я разорвал Go-Kart Half-Track на части и снял все, кроме сиденья и задней оси. Затем я использовал гидроабразивную машину, чтобы сделать опорные колеса из алюминия толщиной 6 мм. Я решил использовать опорные колеса вместо фиксированной опоры, как у меньшего бака Брайана, потому что в конце концов я захотел добавить систему подвески (версия 1.5!). Я выбрал количество колес на основе простого эмпирического тестирования того, какой люфт гусеница, касающаяся земли, будет иметь из стороны в сторону (и, следовательно, имеет тенденцию отрываться от колес).Я установил по четыре колеса с каждой стороны и разместил их на достаточном расстоянии, чтобы можно было немного двигаться, не сходя с трека полностью. Поскольку мои опорные колеса также являются звездочками, удержание колеи всегда положительное.

Сборка опорных катков

В конце концов, я вырезал шестнадцать колес, так что каждое колесо состояло из двух меньших колес. Я изменил рисунок Брайана так, чтобы отверстия в колесах совпадали. Гайки, болты, шайбы и втулки - все было от Home Depot.Я использовал общедоступные компоненты, чтобы максимально ограничить объемную обработку. Я также вырезал пару звездочек, которые были точно такими же, как у опорных катков, но имели меньшее центральное отверстие, чтобы соответствовать двигателю. У меня была пара алюминиевых ступиц, которые я купил у DFRobotics (кажется), чтобы надеть ведущие звездочки.

Ведущая звездочка и ступица

Я хотел, чтобы пространство под рамой было полым, чтобы я мог также установить батареи и, возможно, еще один двигатель и косилку (чтобы превратить мой танк в снегоочиститель).Поэтому я использовал опорные подшипники, чтобы удерживать колеса на раме. Поскольку у меня не было проходной оси, мне понадобилось по два подшипника на колесо. Поскольку опорные блоки являются самоустанавливающимися, было трудно удерживать колеса в вертикальном положении, просто используя по одному на каждое колесо и не имея сквозной оси. Я полностью забыл об этом аспекте подшипников, когда решил их использовать. Однако в конце концов я смог это сделать!

Танк начинает обретать форму

Это шестнадцать подшипников! Вы можете сказать «монстр»? У меня также осталось несколько шпилек 2 × 4, оставшихся после реконструкции подвала, на которые я установил комплект подшипников.Мне нужно было удлинить рамку вбок, как вы догадались, на 1 дюйм с каждой стороны. Я прикрутил их перед установкой подшипников.

Опорные колеса навесные

Следующей проблемой, с которой мне пришлось столкнуться, было удаление лишних звеньев гусеницы. Если бы у IntraLox был специальный инструмент, который я мог бы использовать, я ничего о нем не знал. Брайан разработал что-то похожее на съемник шестерен, но поскольку я не мог собрать его из имеющихся у меня материалов, мне пришлось импровизировать.

Пытаюсь сделать инструмент для снятия штифта

Сначала я попытался выбить пальцы, удерживая звенья вместе с помощью стержня из закаленной стали и молотка.Это помогло, но в конечном итоге одно из звеньев было разрушено. Я обнаружил, что если плотно свернуть гусеницу, то она самонесущая. Если вы приложите силу к его стороне, он не сдвинется с места. Так что я вставил ту же часть стального стержня в свой сверлильный станок, отметил, какое звено мне нужно удалить, и закатал гусеницу на стол пресса. Затем я использовал сверлильный станок как своего рода ручной пресс и смог с легкостью вытолкнуть штифты звеньев!

Вскоре я закончил одну сторону ходовой части.Я отступил и понял, что Брайан должен увидеть картинку!

Испытание гусеницы и двигателя танка

После того, как я установил гусеницы и двигатели, я обнаружил, что для того, чтобы бросить гусеницу, не нужно много движения. Каким бы сильным ни было натяжение гусеницы, всегда было достаточно провисания, чтобы гусеница могла слететь, даже когда танк просто толкал на пол моего гаража. Я знал о подрессоренных тележках, роликах и системах натяжения, но я просто не думал, что они мне понадобятся, потому что думал, что у меня нет подвески, которая динамически создавала бы слабину. Я, конечно, был совершенно неправ.

Хуже того, оказалось, что трасса однонаправленная. Если я включу моторы задним ходом, танк будет еще быстрее метать гусеницу. Когда я работал с ним, я не заметил очень крошечного «пробега» на каждом звене пути.

Поразмыслив, я перевернул простую подрессоренную тележку, чтобы создать свою систему натяжения из велосипедного амортизатора BMX (от детского велосипеда), нескольких уголков и лома квадратной трубки.

Натяжитель подрессоренной тележки

Колесо было предоставлено Брайаном в прошлом году, а синий подшипник был напечатан на 3D-принтере.Я готовился к выставке NoVa Mini Maker Faire в 2017 году, и у меня не было времени найти подшипник в коммерческих целях. Я мог отрегулировать натяжение, подняв кусок квадратной трубки и просверлив соответствующее отверстие. Как только напряжение было установлено, его можно было оставить там.

После того, как ходовое шасси было завершено, пришло время запустить двигатели и установить батареи. Оттуда это было чистым развлечением. Я запустил трек, и мой племянник проехал по нему.

Я обнаружил, что предел полезной нагрузки чуть меньше 150 фунтов.Что-нибудь еще, и танк никуда не денется. Это связано с большим весом шасси, а также с относительно небольшой мощностью двигателей. Перенос 150 фунтов мотора, аккумуляторов и аксессуаров и 150 фунтов человека заставлял эти бедные моторы работать на пределе возможностей.

Вы, конечно, знаете, что это значит: мне нужно приобрести двигатели побольше, облегчить бак и запустить его на бензиновом двигателе. Ах да, сделайте танк намного больше.

Благодарю Брайана и людей из Make: за то, что они вдохновили меня и побудили осуществить все мои безумные мечты.Сделать этот проект реальностью - мечта моего детства, и она только развивается.

Запчасти для картинга и мини-велосипедов

Компания

Manufacturer's Supply гордится тем, что является лидером в области производства запчастей для картинга и мини-велосипедов. Посетите наш онлайн-каталог деталей, комплектов и рам для тележек и минибайков. Мы предлагаем линейку осей, колес и тормозов для гокартов Azusa. Нужна приводная цепь, центробежное сцепление gokart или ведущие звездочки? У нас есть огромный инвентарь запчастей и аксессуаров для гокартов и минибайков для быстрой доставки.Мы являемся одним из ведущих поставщиков сцеплений, ремней и запасных частей Comet gokart и minibike. Вы строите робота для BattleBots, Robot Wars или Robotica? У нас есть колеса, шины, оси и звездочки для вашего творчества.

Оси и монтажные комплекты для картинга Go Kart. Комплекты подшипников ведущего моста. Промежуточные валы Mini Bike.

Go Cart шариковые и конические подшипники и втулки.

Go Kart и Mini Bike дисковые, барабанные и ленточные тормозные системы и компоненты

Центробежные муфты Gokart и Minibike.Центробежные муфты ременного привода. Системы привода гидротрансформатора Comet Go Kart и Mini Bike Comet. Гоночные и высокопроизводительные сцепления Hilliard.

Двигатели для тележек и мини-велосипедов Go и аварийные выключатели.

Собери комплекты для картинга и мини-велосипеда. Перечень запчастей для строителей своими руками. Инструкции по сборке нашей тележки Go и Minbike.

Комплекты и рамы для картинга и мини-велосипедов. Крылья для минибайков. Пластины крепления двигателя. Подножки для мини-велосипеда.

Топливные трубки, фитинги, фильтры

Тележки, шпильки, шпонка, болты и гайки, втулки, прокладки и сварные детали для картингов и мини-велосипедов (подвески подшипников, кронштейны шпинделя, рычаги шаттла, ступицы и т. Д.)

Go Фоллерная цепь для картинга и мини-велосипеда, соединительные и смещенные звенья.Цепные ограждения и дефлекторы. Прерыватели цепи.

Сиденья и чехлы для тележек Go Cart & Mini-Bike. Ковшеобразные сиденья.

Стальные и алюминиевые звездочки для картинга и мини-байков. Ступицы звездочек. Звездочки натяжителя и натяжителя. Защита звездочек.

Руль Gokart. Рулевая тяга Go Kart и концы. Шаровые шарниры. Ходят тележки рулевые шпиндели, рулевой вал.

Механические и гидравлические амортизаторы и стабилизатор

Go Kart и Mini Bike педали газа и тормоза, органы управления и тяги управления.Тросы и арматура дроссельной заслонки и тормоза. Поворотные ручки минибайка и рычаг ручного тормоза.

Шины для всех видов автомобилей Gokarts, Minibikes и Baja. Шины шлицевые, шипованные, шипованные, зубчатые и ребристые.

Колеса и ступицы для тележек и минибайков в сборе.

Ступицы колес для картинга и мини-велосипеда. Некоторые с подшипниками, а некоторые без подшипников для использования с ведущим мостом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *