ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Чем отличаются сальниковые цепи от бессальниковых

«Сальниковые цепи с сальниками, а бессальниковые — без сальников!» (с) Капитан Очевидность. Спасибо, Кэп! Но понятнее от этого не становится , так давайте привнесем немного ясности…

Что такое сальники и зачем они нужны?

Сальники — это резиновые уплотнители, между «щеками» цепи.

Красным на рисунке показаны сальники

При внедорожной эксплуатации приводная цепь работает в очень тяжелых условиях. Песок, вода, грязь — все это попадает внутрь цепи, вымывает смазку, работает как абразив и ускоряет износ цепи. Так вот, сальники защищают цепь от всех этих неблагоприятных факторов и сохраняют смазку внутри цепи, тем самым продлевая ее срок службы!

Сальниковые цепи обладают гораздо большим ресурсом, чем бессальниковые. И в чем более тяжелых условиях работает цепь, тем эта разница более ощутима. Если вы часто бываете в болоте, форсируете броды, любите штурмовать горки в песчаных карьерах, то сальниковая цепь — это ваш выбор!

По нашим наблюдениям сальниковые цепи ходят как минимум в два, а иногда и в три раза дольше, чем бессальниковые.

Как известно, у каждой монеты есть две стороны, а в каждой бочке меда — ложка дегтя.

Какие же минусы у сальниковых цепей?

  1. Самый основной минус — это цена. Сальниковые цепи — дороже без сальниковых, однако этот минус с лихвой перекрывается их огромным ресурсом.
  2. Сальниковые цепи тяжелее. Это далеко не всегда так. Все зависит от конкретных моделей цепей, но в целом на бессальниковой цепи можно сэкономить порядка 300-400 грамм.
  3. Потери на трение сальников. Действительно, если покрутить в руках бессальниковую цепь и сальниковую, то можно ощутить, что первая ощутимо легче гнется. Потери на трение в сальниках могут составлять 1-2%. Насколько это критично? Для спортивного применения, когда цель оправдывает средства, идет борьба за доли секунды на финише и про бюджет думают в последнюю очередь. Для всех остальных эти мизерные потери некритичны.
  4. Сальниковые цепи шире. Да, немного шире и то не все. Разницы между самой широкой бессальниковой цепью DID 520MX и самой узкой сальниковой DID 520ERV3 — нет, обе имеют ширину в 18.
    6 мм, а разница между самой широкой сальниковой цепью DID 520VX2 и стандартной бессальниковой DID 520DZ2 — 1.05 мм. Это не существенно. Покупая цепи DID 520, неважно с сальниками или нет, вы можете быть уверены, что проблем с установкой из-за ширины цепи у вас точно не будет.

И еще немного про трение и сальники…

Сальниковые цепи между собой различаются по типу применяемых сальников. В цепях фирмы DID применяются сальники «Х-ring» и «O-ring» , их конструкция и отличия хороши видны на картинке.

X-ring VS O-ring

Когда мы говорим «сальник», то всегда имеем ввиду «Х-ring». Они обладают меньшим трением и лучше держат смазку по сравнению с «О-ринг».

Все сальниковые цепи которыми мы торгуем — с сальниками X-ring!

Немного мифов и легенд о сальниковых цепях

Миф первый. «Никакого песка!»

Есть мнение, что сальниковые цепи плохо переносят эксплуатацию в песке. Дескать, сальники от песка рвутся, выпадают, внутрь попадает грязь, и так как пины и ролики у сальниковой цепи сделаны из менее прочного материала, чем у бессальниковой, такая цепь изнашивается быстрее.

ЭТО — НЕ ТАК!

Возможно с цепями других производителей что-то такое и происходит, но только не с цепями DID! Это проверено как на личном опыте, на собственных мотоциклах, так и на сотнях мотоциклов наших довольных клиентов.

Сальниковые цепи DID превосходно работают в любых условиях, в том числе и в песке.

Миф второй. «Не верьте ,товарищи, вас разводят проклятые маркетологи!»

Еще один миф, что сальники не работают, и это все происки маркетологов.

«Зачем переплачивать за резиночки? Я лучше буду жидкой смазкой пользоваться, чтоб грязь слетала» (с) Неизвестный Мотогонщик.

Тут остается только развести руками и сказать: «Ой, Все! Я умываю руки!». Уверен, что любому малом-мальски технически грамотному человеку, понимающему, как работают сальники, очевидно, что это бред сивой кобылы.

Сальники используются в любой технике, и задача у всех сальников одна — оставить смазку внутри механизма, а воду, грязь, пыль и другие вредные факторы — снаружи.

Во всех узлах сальники прекрасно справляются с этой задачей, так почему же они не должны работать в приводных цепях?

Миф третий. Сальниковые цепи сложно обслуживать.

Нет, это не так! Сальниковые цепи требуют к себе минимального внимания. Просто смазывай цепь после каждой мойки или по мере высыхания смазки на сальниках (это примерно раз в 300-500 км). Более того, я сейчас скажу одну вещь, которая перевернет ваше мировоззрение. Мыть цепь — вредно. Не важно чем — бензином, керосином, WD40 — все равно вредно. И вредно не потому, что сальники разъест, это ерунда, даже бензин не разъест. Вредно потому, что все эти жидкости растворяют и вымывают смазку из под сальников, что уменьшает срок службы цепи. Если уж очень грязная цепь, и совсем тошно на нее смотреть, то раз в год можно аккуратно помыть, но лучше ей от этого не будет.

Запомните!!! Мыть цепь вредно! Проверено на собственных цепях и мотоциклах!

Какую приводную цепь для мотоцикла выбрать, с сальниками или без? Подробный ответ.

 

Чтобы ответить на вопрос, какая приводная цепь для мотоцикла лучше - с сальниками или без, надо разобраться в функции сальников.

 

Сальник - это уплотнитель для зазоров в подвижных соединениях, чтобы сделать их герметичными. Сальники применяются в огромном количестве механизмов, а не только в приводных цепях.

 

Если рассматривать приводную цепь, то сальник уплотняет зазор между внутренней и внешней пластиной. Он не дает попадать в этот зазор грязи, влаге, пыли. А также сальник удерживает внутри смазку.

 

Смазка нужна, чтобы уменьшить трение между втулкой и штифтом. Чем ниже будет трение, тем дольше цепь будет служить.

 

Таким образом сальники увеличивают срок эксплуатации приводной цепи. В среднем цепи DID с сальниками X-Ring ходят в 3 раза дольше, чем цепи без сальников.

 

Если сальник имеет плохое качество или порвался, то смазка вытекает, в зазор попадает грязь и трение в цепи увеличивается. Постепенно это изнашивает цепь и она приходит в негодность.

 

В цепях без сальников смазки в принципе нет. Однако вместо этого DID использует покрытие штифтов карбидом хрома, что делает их очень твердыми и устойчивыми к трению.

 

Судя по сказанному выше, сальники - идеальное решение для приводных цепей и вообще не имеет смысла делать цепи без сальников. Однако не все так просто.

 

У сальников есть и минусы:

  1. Более дорогая цена. Технология изготовления сальниковых цепей более сложная, поэтому цены на цепи с сальниками выше
  2. Больший вес. В гонках каждый килограмм имеет значение. Поэтому облегчение даже на 500 грамм - это уже прирост к скорости.
  3. Больше потери мощности. Из-за сжатия и растяжения сальников происходит небольшая потеря мощности при передачи крутящего момента с двигателя на колесо. Эти потери порядка 2%, однако в условиях соревнований это становится очень важным. Именно поэтому большинство цепей для соревнований не имеют сальников.
  4. Быстрый выход цепи из строя при повреждении сальников. Если сальник порвался и внутрь попала грязь, штифт сальниковой цепи гораздо быстрее выйдет из строя, чем у бессальниковой цепи, так как сделан из более мягкого материала по сравнению со штифтами по технологии DID SDH.

 

Делаем выводы:

Цепи без сальников подходят если:

  1. Вы спортсмен и для вас важна максимальная отдача мощности
  2. Вы хотите сэкономить и не готовы сейчас тратиться на цепь с сальником
  3. Вы готовы тратить время на частое обслуживание цепи

Цепи с сальниками подходят если:

  1. Вы хотите купить одну цепь и долго ею пользоваться
  2. У вас большие пробеги
  3. Вы не участвуете в соревнованиях
  4. Вы не хотите часто обслуживать цепь

Мото цепь.Что означает маркировка цепи.Типы цепей и их назначение

Цепь для мотоцикла. Короткий ликбез

В начале статьи стоит немного сказать о самом цепном приводе, о его особенностях, плюсах и минусах.
На сегодняшний день одним из самых распространенных приводов на заднее колесо, является цепной привод.
Преимущество цепного привода очевидны: высокое КПД, легкость в обслуживании и установке, возможность легко менять передаточное число, относительно низкая стоимость.

Минусов не так уж много, но они есть: прежде всего, это необходимость смазывать цепь и по мере износа и растягивания мото цепи своевременно подтягивать ее не допуская чрезмерного провиса.

Шаг приводных цепей мотоцикла

Первое на что следует обратить внимание это на шаг мото цепи. Каждая мото цепь имеет цифровую маркировку. Наиболее распространенные цепи: 428, 520, 525, 530. Первая цифра обозначает шаг цепи.  Вторая и третья ширина мото цепи.


Количество звеньев мото цепи

Следующее, что необходимо знать – это количество звеньев мотоциклетной цепи, которое нам необходимо. Тут все просто. Можно взять нашу старую изношенную цепь и посчитать количество звеньев или используя некоторые сайты для подбора приводных звезд посмотреть необходимое количество звеньев на наш мотоцикл. Но если передаточные числа будут изменены, то соответственно и количество звеньев цепи понадобится или больше или меньше в зависимости от выбранных приводных звезд.
Разобравшись с количеством звеньев и шагом цепи, переходим к типам уплотнений.

Типы уплотнений мотоциклетных цепей

Для начала следует разделить цепи для мотоциклов на сальниковые и без сальниковые.
Ну, если без сальниковые цепи тут все ясно, то сальниковым мото цепям следует уделить чуть больше внимания. На сальниковых мото цепях принято наносить маркировку в зависимости от типа сальников или уплотнителей. Самый простой тип сальников это О-ринг, более продвинутые это X,W,Z-ринговые( у них выше ресурс и меньше потерь на трение). Предназначение сальников мотоциклетной цепи, удерживать заводскую смазку внутри роликов. Эта смазка позволяет минимизировать износ пинов и роликов, значительно увеличивая ресурс цепи в целом. Что бы сальники мото цепи не пересыхали и не теряли своей эффективности необходимо регулярно смазывать мотоциклетную цепь специальными смазками.

Просматривая историю и эволюцию мото цепей, именно сальниковые цепи позволили в свое время отказаться от использования защитных кожухов и применять открытую систему, которую мы наблюдаем теперь практически на всех мотоциклах.

Тем не менее, без сальниковые мото цепи по-прежнему используются, но как правило или в спорте или на мало кубатурной технике. Особенно популярны без сальниковые цепи и повсеместно используются, в мотокроссе и Hard Enduro.

Замок приводной цепи

Замки для мото цепей как правило поставляются в комплекте вместе с цепью. Поэтому тут особо выдумывать не приходится, просто берем и устанавливаем соединительный замок цепи. Если нам необходим, по каким то причинам новый замок мото цепи, то тут нам обязательно нужно знать маркировку цепи и под нее подбираем цепной замок с точно такой же маркировкой. Установка замков с разными маркировками не желательна, так как может быть не только разная толщина пинов и пластин, но и различная сталь. Следовательно, чтобы наша цепь не имела слабых мест, устанавливаем замки одного и того же производителя и точно с такой же маркировкой.

В завершении статьи

Кроме основных, выше перечисленных параметров приводных цепей, необходимо учитывать на какой технике и в каких условиях будет использоваться мото цепь. Например, если у нас мощный литровый спорт байк, то необходимость установки усиленных цепей очевидна. В то же время, если у нас обычный дорожный мотоцикл с мощностью до 100лс. то нет особого смысла переплачивать и устанавливать самую дорогую цепь, рассчитанную на мощные моторы под 200лс.

Немалое значение имеет и выбор бренда. О брендах, преимуществах и недостатках, правильном обслуживании и тд. будут следующие статьи, в которых мы более детально обсудим тему о мото цепях.

Just DID it! Как правильно подобрать цепи DID на мотоцикл?

Но, как у любого производителя цепей, дело одной моделью не ограничивается. Есть вариации по длине и ширине звена, материалу изготовления, прочности на разрыв, предназначению, наличию сальников, удерживающих смазку внутри шарниров звеньев и формы этих сальников. Давайте проведём небольшой ликбез.

Вот, к примеру, типичное название DID 525 ZVMX G&G-114. Попробуем разобрать его на части и объяснить, что каждая значит.

DID – название производителя, с этим всё просто.

Цифра 525 обозначает физический размер цепи. Тут принят международный стандарт, и все цепи, маркированные одной цифрой, будут иметь одинаковую длину*ширину звена: 415 – 12,7*4,76мм, 420 – 12,7*6,35мм, 428 – 12,7*7,96мм, 520 – 15,875*6,35мм, 525 – 15,875*7,93мм, 530(50) – 15,875*9,53мм, 630 – 19,05*9,53мм.

Дальше идут буквы, описывающие тип цепи, наличие сальников и их форму. Есть общее правило, что буква V говорит о том, что цепь с сальниками, её отсутствие указывает на отсутствие сальников. Но лучше запомнить какая аббревиатура какую серию обозначает

Гоночные цепи ER (ERT, ERVT) – лёгкие, крепкие с низкими потерями при передаче мощности на заднее колесо. ERT для мотокросса, ERVT для кольца с сальниками X-ring

Усиленные дорожные цепи ZVM-X обеспечивают долгий срок службы, снабжены сальниками Х-ring, отлично удерживающими смазку внутри, имеют высокий показатель прочности на разрыв. Если вы планируете большие пробеги и хотите, чтобы цепь прожила столько же, сколько новый комплект звёздочек, то лучше отдать предпочтение этой серии. В показателе «руб/км пробега» она обойдёт остальные типы.

Серия цепей VX (VX, VX2, VX3) пришла на смену серии VM и снабжена сальниками Х-ring с антифрикционным покрытием для снижения потерь и увеличения срока службы.

Серия V (V, VO) – цепи с сальниками типа О-Ring.

NZ (NZ, NZ3, DZ2) – обычные цепи без сальников, требующие регулярного ухода (мойки и смазки). У них закалённые оси с 4-сторонней клёпкой на торцах и усиленные сплошные ролики.

VT – цепь с узкими сальниками X-Ring, которую можно использовать на внедорожных мотоциклах вместо бессальниковой для многодневок или езды по песчаным трассам.

Стандартные цепи маркируются буквой D (AD), или не маркируются вообще.

Далее идут буквы, обозначающие цвет. Обычные стальные цепи ими не маркируются, позолоченные внешние звенья и обычные серые внутренние будут называться G&B, если и внешние, и внутренние позолочены, то G&G, если написано D&G, то это Dolce&Gabbana, и к приводным цепям отношения не имеет.

Последние цифры – длина отрезанной цепи в звеньях. Она указывается с учётом замка, прикладываемого к цепи. Замки бывают трёх видов: под расклёпку ZJ, с защёлкой FJ и RJ. При подборе запасного замка обращайте внимание не только на цифру размера цепи, но и на её тип: к примеру, замок от цепи 525VX2 не подойдёт на 520ZVM-X – у них разные диаметры осей.

Если знать эти тонкости, то всегда можно подобрать идеальную цепь DID с учётом мотоцикла и обычных для него условий эксплуатации.
Чтобы выбрать цепь на Ваш мотоцикл,  НАЖМИТЕ СЮДА.

О смазках цепи | Ремзона

Последнее время часто сталкиваюсь с тем, что народ любит снимать видео и писать обзоры на всякие вещи, которыми даже толком не пользовались. Честно сказать, меня от этого коробит. Прежде чем делать обзор, нужно хотя бы немного попользоваться, и неплохо бы ещё матчасть слегонца почитать. Когда человек достал объект исследования из коробки, покрутил в руках и сделал какие-то взятые от фонаря выводы - это не обзор. Это, как говорят буржуи, First Look. Впрочем и данный обзор смазок вовсе не претендует на экспертное мнение. Просто поделюсь опытом. Мне также было бы интересно выслушать ваш.

 

Я испробовал не один десяток смазок для сальниковых цепей за почти сотню тысяч километров в различных условиях (ДОП и оффроад в разные сезоны, но гряземес почти отсутствовал). Причём на малокубатурных мотоциклах, где разница между смазками действительно заметна. На кубатурниках разница часто может не ощущаться, потому что пока цепь не сильно изношена и не вымыта вплотную керхером (нельзя лить на цепь воду с давлением вплотную!), работает в основном смазка, которую заложили в звенья на заводе. Хотя если выжать 250-300 км/ч, то разница себя обязательно проявит. Вплоть до того, что с неправильной смазкой цепь можно ушатать за один короткий прохват. Правда о смазках для таких условий эксплуатации я помолчу, потому что 300 никогда не ездил. ))) На малокубатурниках же даже увеличение трения между сальниками и щёчками приводит к заметному падению крутящего момента. Именно поэтому большинство кроссменов ездят на безсальниковых цепях.

 

Итак, поделюсь немного опытом по смазкам для гражданской эксплуатации, преимущественно всесезонный туризм.

 

По моему опыту смазки делятся в основном на три вида:

 

1) Смазки, которые защищают сальники цепи от агрессивных сред. И это их единственная функция. Яркий пример из того, что мне доводилось испробовать - Ipone. Они в принципе толком не смазывают. Они покрывают сальники тонкой плёнкой полимера, который образуется после испарения растворителя. На них не липнет грязь. Но сами они как правило подкрашены и хорошо видны на цепи. Растворитель испаряется быстро, минут за 10-15.

 

2) Смазки на тефлоновой основе. Это смазка Eni/Agip, одна из модификаций Ravenol и некоторые варианты у многих других производителей. Ключевое слово в описании -  PTFE. Они не полимеризуются, они высыхают. На цепи остаётся тонкий слой тефлона, который заметно снижает коэффициент трения между сальниками и щёчками. Основной недостаток таких смазок - они легко смываются водой. То есть если пошёл дождь или лужу вброд переехал, то цепь считай не смазана. Вариант только для сухих дорог, асфальтовых или грунтовых. Растворитель испаряется за 3-5 минут.

 

3) Собственно смазывающие смазки на основе всяких синтетических и не очень масел. Они как правило полностью не высыхают. Обладают разным ресурсом, в зависимости от предназначения и производителя. На некоторые из них очень сильно липнет грязь. Некоторые из них довольно устойчивы к воде и агрессивным средам, вплоть до химреагентов. Время испарения растворителя от получаса до часа. Но это самые лучшие с точки зрения смазывания смазки, потому что они не смываются водой, защищают сальники и смазывают пару трения ролик-звено, увеличивая ресурс роликов. Сюда относится подавляющее большинство смазок цепей.

 

Помимо этих трёх вариантов есть конечно и различные другие, которые нельзя отнести ни к одному из них.

 

Например, некоторые мажут цепь густой трансмиссионкой. Я пробовал, и по-моему это бредовая идея. Во-первых трансмиссионка вообще не застывает и при первом удобном случае разлетается по всему мотоциклу. Во-вторых чтобы она нормально проникла в щели, её надо предварительно нагреть. И она при нагреве будет отвратительно вонять. Не понимаю я в общем такой экономии, проще не смазывать цепь вообще.

 

Ещё сталкивался с маразматическим случаем, когда человек уверял, что смазывает цепь WDшкой. Нет, действительно, у WD40 в каталоге продукции есть настоящая смазка для мотоцепей, но в данном случае речь шла именно о привычной нам WDшке, которая вообще в принципе не является смазкой и смазывающими свойствами не обладает. Однако ради эксперимента я тоже попробовал. По факту WD40 вымывает грязь из сальников и из-под роликов, что приводит к более лёгкому вращению звеньев. Однако стоит помнить, что WD40 имеет высокую проникаемость, то есть и смазку изнутри цепи она тоже потихоньку вымывает. С тем же успехом можно просто мыть цепь вайт-спиритом, эффект будет такой же.

 

Кто-то пытается мазать цепи консистентными смазками. Ну помимо того, что получается отменный грязесборник, и под сальники она тоже толком не проникает, в результате польза от такого смазывания сомнительна, стоит ещё заметить, что многие консистентки портят резину (сальники цепи разбухают), а некоторые вообще не являются смазками для трения, как например солидол, который по сути консервационная смазка. Возможно для безсальниковых цепей варка в консистентке это вариант, но для сальниковых - точно нет.

 

Достаточно неплохо себя показали смазки для приводных цепей и механизмов вездеходов и катеров. Они конечно липкие и собирают на себя грязь, но неплохо держатся на цепи и не смываются водой.

 

Далее пройдусь по конкретным маркам смазок, вкратце опишу свои впечатления. Смазки в основном оффроадные, потому что эксплуатация была всесезонная и не всегда асфальтовая. Однако, повторюсь, это был туризм, то есть для спортбайкеров или любителей помесить грязь мой опыт вряд ли будет полезен.

 

Motul C3 Chain Lube Offroad - смазывающие свойства хорошие. На цепи держится хорошо. Грязь липнет не сильно. Работает долго. Ценник высоковат, на мой взгляд.  Хотя в этом году на мотюлевские смазки цены немного снизились.

 

 

Liqui Moly Motorbike Chain Lube - смазывающие свойства хорошие. На цепи держится неплохо. Грязь липнет не сильно, но ресурс очень небольшой, часто мазать приходится. Ценник не понятен - разница в цене между баллоном 0.25 и 0.4/0.5 мизерная (в большую сторону).

 

Liqui Moly Kettenspray Enduro - смазывающие свойства хорошие. На цепи держится хорошо. Грязь липнет не сильно, но ресурс больше, чем у дорожной смазки.  Ценник средний. ИМХО из распространённых в российской рознице смазок это самый оптимальный вариант.

 

Motorex Chainlube Offroad - смазывающие свойства хорошие, но расход смазки очень большой. Толи на цепи плохо держится, толи быстро вырабатывается, я так и не понял. Грязь липнет слабо. Дорого! С учётом расхода получается дороже Мотюля. А если посмотреть на цену флакона 56 мл, то может хватить инфаркт. Он правда вроде как перезаправляемый, может быть всё дело в этом.

 

Eni/Agip Chain Lube - смазка на основе PTFE. Практически не пачкается. Грязь тоже почти не липнет. Ресурс неплохой, но боится воды. Ценник средний.

 

Ipone Chain Road - проникающе-смазывающие свойства практически отсутствуют, основная задача - защита сальников. На цепи держится хорошо. Грязь на смазку не липнет. Ценник неадекватно высокий.

 

Valvoline White Synthetic Chain Lube - смазывающие свойства средние, больше рассчитана на защиту сальников. Расход раза в два выше, чем у Liqui Moly Offroad. На цепи держится отлично. Сохнет быстро. Грязь не липнет. Ценник средний, но хрен найдёшь в продаже.

 

CRC Adhesive Lubricant - по свойствам абсолютно аналогична Liqui Moly Offroad, но стоит в полтора раза дешевле.

 

ADDINOL Kettenhaftol Spray - вот странно, вообще не запомнил, что за смазка. Помню только, что не понравилась. По-моему я даже баллон до конца не истратил.

 

RAVENOL Ketten-Spray - средняя по всем параметрам, кроме цены. Цена ниже средней.

 

RAVENOL Kettenoel Off Road Spray - PTFE-смазка. Высыхает почти моментально. Ресурс хороший, но только пока сухо. Боится воды, легко смывается. Ценник ниже среднего. Мне очень понравилась в качестве смазки для сухой погоды. Грязь на неё не липнет вообще. Я ради прикола побрызгал на номер и после почти 1000 км приехал домой с абсолютно чистым номером. Чище, чем обычно бывает (я обычно не лью смазку на номер). ИМХО идеальный вариант для сухой погоды.

 

GUNK Liquid Wrench Chain Lube - странная смазка. Она на основе фирменной модификации тефлона Cerflon, однако мне кажется она гораздо больше подходит для тросов, чем для цепи. Она совершенно не полимеризуется, если много налить на цепь, то будет капать, как вода. У неё отличные проникающие свойства. Я ей тросики и ручки газа/сцепления смазываю после промывки WDшкой.

 

Permatex Chain Lube - мало что могу сказать об этой смазке, кроме того, что в один день на двух мотоциклах мы смазали цепи этой смазкой, и на обоих цепи умерли в режиме обычной городской эксплуатации в тот же день. На одном цепь тянулась, как резиновая, а на другом и вовсе порвалась. Возможно это совпадение, но баллон тут же отправился в мусорку.

 

ASTROhim "Смазка для цепей" - единственный опробованный мной отечественный продукт. Впечатления размазанные, потому что за ~700-800 км, которые я мазал ей цепь за неимением других вариантов, цепь кончилась... Правда пробег у цепи к тому времени был уже большой, так что это тоже может быть совпадением. Помню только, что грязь на неё липнет сильно.

 

PRESTO Ketten-Spray - смазка, которой я пользуюсь сейчас. Отличные смазывающие свойства. Большой ресурс. Выдерживает даже химию - после мойки мотоцикла с пеной цепь всё ещё в смазке. Однако не полимеризуется, только немного густеет. Растворитель испаряется долго, около часа. В результате всё заднее колесо, цепь и звезды чёрные, с ловушки и крышки ведущей звезды периодически капают чёрные "сопли". Отчасти возможно потому, что я привык лить смазку в таких количествах, чтоб цепь аж блестела. Расход при этом небольшой, одного баллона хватает тысяч на 6-7 км. А если лить не так много, то и на 10к думаю хватит. Цена средняя.

 

Energy Release Clear Gear & Chain Grease (артикул P018/P018RU) - об этой смазке стоит сказать отдельно. У неё не просто хорошие смазывающие свойства. Это единственная из испробованных мной смазка, которая даже зимой по реагентам держится на цепи не менее 1000 км, при этом хорошо защищая сальники от агрессивной химии и соли, и не теряя своих смазывающих свойств. Грязь тоже липнет не сильно, примерно как на Motul C3 или Liqui Moly Offroad. Ценник при этом последний раз был просто копеечный. Сейчас в США она стоит $6.25. Проблема в том, что смазку эту в РФ возил (или производил?) только AGA-Автомаг, а сейчас почему-то возить перестал, и купить её нереально, ведь частным лицам и транспортным компаниям таскать из-за бугра всяческие баллоны запрещено. Для меня на данный момент это эталон цепной смазки для всесезонного туризма.

 

Что в планах опробовать:

- Motul C5 Chain Paste

- Bel-Ray Blue Tac

- Repsol Moto Chain

 

P.S. Кстати, что касается мытья цепи. Я какое-то время заморачивался и мыл цепь, сначала машинкой Kettenmax, потом просто тряпочкой ворсистой протирал, промочив в вайт-спирите. А потом просто забил на мытьё. По моим наблюдениям в моём режиме эксплуатации это ни на что не влияет, кроме внешнего вида. В процессе экспериментов я выяснил, что cальники хороших японских цепей не боятся ни бензина, ни керосина. Чтобы был реальный вред, цепь надо положить в одну из указанных жидкостей на длительное время. Но мыть всё же лучше вайт-спиритом, потому что он менее агрессивен к резине, чем керосин, и имеет меньшие проникающие способности, нежели бензин. Я проводил эксперимент, опускал о-ринги в бензин и керосин на час, и нихрена им после этого не было. Но тот же бензин за счёт своих высоких проникающих свойств смазку изнутри звеньев вымывает, так что им цепи мыть тоже не стоит. Да и кто его знает, какие там присадки в этом бензине окажутся.

Приводные цепи. Виды цепей производства JT

JT является частью крупного международного дистрибуторского концерна Bike Alert с офисами в Великобритании и США. Но производство, что логично, располагается в других странах – вот география: цепи и масляные фильтры – Таиланд, звёзды – Тайланд и Китай, воздушные фильтры бумажные - Тайвань, Китай, воздушные фильтры поролоновые – Нидерланды.

Таиланд выбран не случайно. Он находится в центре самого крупного рынка потребления двухколёсной техники (Азиатско-Тихоокеанский регион), там хорошо развита металлообработка, есть недорогая рабочая сила и удобная морская логистика. Эти преимущества позволяют выдерживать конкурентоспособную цену товара без ущерба качеству или механическим характеристикам.

Приводные цепи бывают пяти размеров звена (420-428-520-525-530), трёх видов сальников (X-ring, O-ring, гоночные без сальников) и разной прочности на разрыв (супер усиленные, усиленные, обычные). Небольшая табличка внизу поможет вам подобрать цепь для вашего мотоцикла, исходя из типа цепи, указанного производителем и максимальной кубатуры для дорожного применения. К примеру, на CBR600F подойдёт и X1R, и Z3, а на CBR1000RR уже однозначно надо ставить Z3.


Как расшифровать индекс маркировки цепи JT? Разберём на примере  JTC525X1RGB114RL:
JTC = JT Chains – Цепи JT
525 = размер цепи
X1R = тип цепи
GB = цвет цепи (GB-золотой с чёрным, NB-никель с чёрным, NN- никель, GS-золото с никелем, BS-чёрная сталь)
114=длина цепи в звеньях
RL = вид замка цепи (RL под клёпку, SL на пружинной защёлке, DL - два замка в комплекте)

Z3

X1R/X1R2

HPO

HDS

HDR

  Тип цепи    

X-ring

X-ring

O-ring

-

-

530

1400cc

900cc

-

-

-

525

1400cc

800cc

-

-

-

520

1000cc

750cc

-

350cc

200cc

428

-

250cc

200cc

-

200cc

  Super Heavy Duty   

  Heavy Duty   

  High-Performance   

  Super Heavy Duty   

  Heavy Duty   


Какая смазка цепи лучше для сухой погоды / Ремонт и настройка / Twentysix

Почитывая небезызвестный тред с набрасыванием друг на друга мне немного взгрустнулось. Очевидно, что срачи, конфликты, драмы, открытые письма и прочие темы с социальным негодованием вызывают гораздо больший интерес у простого люда, но 26 всегда славился гораздо более высокими материями. Да и вообще – это же не филиал сайта «Пусть говорят», так? Нужен хардкор, крутые темы с исследованиями и просто годные псто!

Давеча мне попалось одно исследование 2013 года о тестировании 30 смазок для цепи, и я хотел бы поделиться ними здесь. Интересующихся приглашаю под кат.

С самой статьей можно ознакомиться тут (инглиш рекваеред), она была написана Caley Fretz’ом – известным журналистом сайта VeloNews. Ниже небольшой её пересказ и авторские раздумья.

В принципе, для всех очевидно, что цепь – это узел с максимальным количеством трущихся соединений на всём велосипеде и её важно держать в чистоте и правильно смазывать. Хотя любой читающий может задаться вопросом «А зачем так заморачиваться?» и отчасти будет прав. Протёр цепь, смазал и покатил, ничего сложного. Но, в свете недавней статьи Миши «Сколько грамм экономит хорошее вращение педалей?» моё внимание привлекли показатели того, сколько теряется ватт на движении цепи. И если к Мише можно было приставать за отсутствие точных цифр, то здесь всё по полочкам, так как потери на цепи всё же научились замерять на стендовом тестировании.


Метода тестирования:
·         Все цепи были новыми;
·         Использовались цепи от Campagnolo, SRAM, и Shimano и финальные цифры основаны на среднем значении результатов для каждой цепи;
·         Новую цепь очищали в спирте с помощью ультразвуковой ванны;
·         Каждая смазка наносилась путём погружения цепи в ванную со смазкой, нагретую до 38о Цельсия;
·         Точность измерительных приборов ±0.02 ватта, потери на керамических подшипниках учтены и не отображаются в финальных результатах;
·         Для имитации загрязнения во время вращения цепь посыпали грязью и пылью в течении 30 секунд, после чего 30 раз обрызгивали водой с помощью распылителя и снова 30 секунд посыпали грязью и пылью. После данных процедур цепи давали вращаться ещё 60 минут.

Сколько времени потратили на всё это просто страшно подумать, учитывая, что смазок было 30 видов и 3 вида цепей.
 
Основная проблема при смазке цепи – это то, что она вымазывается. Со временем на смазку налипает грязь, что не только ухудшает вращение цепи, но и прилично влияет на срок её жизни. Грязь и песок, связанные смазкой, превращаются в абразив, который убивает цепь и звёзды. Поэтому нам нужна смазка, к которой не будет липнуть всякая грязь, но при этом она будет хорошо смазывать трущиеся части. Ну это всем и так понятно, да?
Очевидно, что целью статьи было выбрать какая из популярных смазок самая-самая и финалочка вылилась в следующую таблицу. Это чистые результаты, т.е. цепь никак не загрязняли, а просто давали ей повращаться 5 минут. Данные снимались в конце пятиминутного отрезка:


*Высота кружка на таблице показывает количество активного вещества для смазки.


Пояснения по таблице:
Самая верхняя строка — это консистенция смазки. Думаю, всем всё будет понятно, кроме пункта «Сухая.» Такие смазки наносятся на цепь, после чего жидкий растворитель из смазки испаряется. Очевидный плюс такой смазки, что липнуть грязи не на что, ибо цепь сухая.

Смазки на керамической основе хорошо уменьшают трение, но при этом керамическая пыль сама по себе дорогая и увеличивать её количество в конечном продукте выходит дорого. Поэтому «керамическая основа» звучит красиво и эффектно, но эффективность таких смазок не шибко высока из-за небольшого содержания активного вещества.


Тефлон (или более распространенное у нас название фторопласт) хорош всем. Получить его гораздо проще, чем компоненты для керамической смазки, следовательно, его количество в смазке можно увеличить, при этом оставив конкурентоспособную цену. Скользит он прелестно, стоит вспомнить втулки для амортов, которые вытачивают умельцы.


Парафин – это отдельная тема для разговоров, так как у него годные смазывающие свойства и он стоит копейки. Его проблема в том, что парафин боится мороза и довольно хорошо смывается водой. Уже давно известна тема парафинирования цепи. Процесс трудозатратный, но своих адептов он нашел.

 
Итак, из таблицы выше мы видим, что лучше всего со своей работой справляются смазки с высоким содержанием тефлона. Потери мощности на цепи получаются от 8 до 5 ватт. Как говорит Миша:
«Добавив или сэкономив 4 Вт, вы можете представить, что едете с прежней мощностью на байке, который сбросил с себя 1кг лишнего железа и при этом не потерял в прочности.»
То есть вы «на халяву» можете получить практически минус один кило от велосипеда в эквиваленте мощности.
Хз по желанию чьей левой пятки в этом тесте ребята не поленились и помимо смазок с парафиновой основой использовали парафин. Результат мягко говоря впечатляет. Лучшие тефлоновые смазки уступают парафину по смазывающим свойствам. И это ещё не всё, после того, как цепь вымазали и намочили, ребята снова провели замеры мощности:
 

В результате теста, помимо сухих цифр стало ясно, что после часа работы «загрязненной» цепи мощность на парафине не только не упала, а ещё и увеличилась! Звучит как-то странно, но это правда. Выходит, что парафину нужно время, чтобы «притереться» и плюс он не накапливает грязь, что положительно сказывается на уменьшении потерь. Похожий результат показала жидка тефлоновая смазка от ParkTool. Стоит отметить, что Спреи и их основной представитель в виде WD-40 для смазки цепи практически не подходят.

В тестах выше нет парафиновой смазки макоф, зато в более свежем платном исследовании смазок был Squirt и он почти ничего не уступил самой хардкорной смазке парафином через погружение в него цепи. 
 
В принципе на этом месте можно было бы и остановиться, но такие итоги заставили меня вновь задуматься о парафине. Несколько лет назад на небезызвестном форуме и «Самом посещаемом велосайте СНГ» ™ © я натыкался на тему про замену смазки цепи парафином. С тех пор в этой теме набежало уже более 700 страниц, видимо потому, что при кипячении парафина выделяются высшие жирные кислоты и спирты, которыми адепты дышат. Хотя в таких тредах и советуют не кипятить парафин, а просто его растопить на водной бане, но мы то с вами знаем где собака зарыта. 


Вкратце суть метода заключается в том, чтобы набрать парафиновых свечей и совать их себе в …или любого другого парафина, растопить его и в нём выварить цепь. Цепь нужно помешивать в горячем парафине, пока выходят пузырьки воздуха из пинов цепи. После такой «варки» цепь вынимается, вытирается насухо и лежит до остывания, а потом вешается на велосипед. К владельцу такой цепи приходит тишина и чистая цепь, хоть руками её бери. Что логично, ведь грязь на парафин не липнет и держится на цепи он очень хорошо. Всё бы хорошо, но процедуру нужно повторять каждые 100-150км или после дождя. А зимой такая цепь может просто задубеть!


Идея простая, но идиотская, ведь любой химик-органик скажет вам, что парафин хорошо растворяется любыми полярными растворителями типа бензина, этила или ацетона, именно поэтому после дождя цепь надо парафинить, т.к. вода тоже полярный растворитель. Нужно было только подобрать такой растворитель, с помощью которого можно будет сделать смазку и просто прокапывать ней цепь. После процедуры растворитель должен будет достаточно быстро испаряться, и вы получите профит без варки и последующего написания 700 страниц с комментариями. 

За два года к такой идее и дошли, но здраво рассудив, что к такой идее не мог не прийти какой-то производитель дабы срубить на этом бабла, я решил чуть углубиться в тему и вместо развлечения со свечами поискать тесты смазок для цепи с высоким содержанием парафина. Порывшись в интернетах наткнулся на другую статью, где ребята заморочились настолько, что посчитали общую цену использования трансмиссии с такими смазками за ~ 25 тысяч километров (страшная цифра).



 Ребятам удалось протестировать 3 вида смазок:

Squirt (уже вижу, как смеются ученики 9го класса). По заявлениям производителя – это «сухая», долгоживущая смазка, подходящая как для обычного катания, так и для офф-роада. Вроде как не содержит агрессивных растворителей, которые сожрут покрытие с вашей цепи (скорее всего растворителем выступает спирт). Вязкость, как у обычного моторного масла 5w40. Хватает его на 300+ км по тестам ребят.
 
Smoove – «ultra-long», т. е. долгоживущая смазка. По информации производителя одной смазки хватает на 1000 – 1450 км. И живёт на самом деле очень долго, ребятам хватало такой смазки на 1000 км. Вязкость где-то около 120.
 
Wend – идет в комплекте с двумя баллонами. WAXOFF – это чистка для цепи, ребята её не юзали. WAXON – это сама смазка. Хватает её на 300+ км, но после высыхания очень много парафина отваливается на пол, что говорит, что производитель чуток переборщил с подбором растворителя и он испаряется слишком быстро, много парафина просто не успевает зайти в пины. Метод нанесения схож с обмазыванием подмышек против пота, поэтому будьте внимательны и не перепутайте утром уходя на работу. Впрочем кто знает, вдруг благодаря парафину вы сможете ходить быстрее?
 
За период использования выяснилось, что парафин отваливается ВНЕЗАПНО, но после определенного пробега. Это его главный минус. Каждые ± 300-600 км придется смазывать цепь (зависит от марки смазки), если не хотите внезапно оказаться в неудобной ситуации без смазки. Этот показатель не считаю страшным, более 300 км в день проезжают только туристы и любители шоссеров, а диванные воены проезжают столько за год. Смазать цепь дома или, если уж так печет, прихватить тюбик с собой в рюкзак не проблема.
 
Считаете, что незачем так заморачиваться ради лишних ватт? Тогда как вам тот факт, что цепь живет как минимум в половину больше её обычного срока? Общий износ трансмиссии заметно уменьшается. Вот табличка:


Финальный результат выделен зеленым и учитывает затраты на смазку, цепь и кассету. Самой крутой оказалась Smoove, за 25к км потратили всего два тюбика со смазкой, а его цена одинакова с ценой обычной смазки для цепи на масляной основе. Не знаю, как себя будет вести такая смазка при агрессивном катании, но как по мне – это интересная пища для размышлений. А что думаете вы?

самых популярных типов цепочек в ожерельях и украшениях

Выбор цепочки для ожерелий - это испытание; с таким количеством разных стилей и так много разных имен, как вы выбираете? А как выглядят эти стили? День настал, чтобы ответить на эти вопросы. Взгляните на это сообщение в блоге, чтобы получить представление о том, как выглядит каждая цепочка, и немного истории, лежащей в основе каждого стиля. Когда вы закончите, у Day's будет необыкновенный выбор цепочек, которые удовлетворят все ваши потребности, так что читайте дополнительную информацию!


ЯКОРНАЯ ЦЕПЬ : Характеризуется повторяющимися овальными звеньями одинакового размера, которые расположены попеременно в горизонтальной и затем вертикальной ориентации, традиционно с вертикальной полосой в середине каждого звена, образующей гибкую связку, придающую цепи прочность, долговечность и надежность. стиль ловли.




ШАРОВАЯ ЦЕПЬ
: Состоит из металлических сфер, а не из открытых звеньев. Они устанавливаются через равные промежутки по длине цепи, устанавливаемой соединительными стержнями, или рядом друг с другом. Украсьте свой следующий праздник модной цепочкой из шариков / бус.



ЦЕПЬ ЯЩИКОВ
: Четырехсторонняя конструкция цепочки ящиков создает прочную цепь с необычным внешним видом.Он сделан из круглой проволоки, которая свернута плоско, а затем сложена в квадратные звенья, которые образуют открытые коробки или кубы, образуя гладкую четырехстороннюю форму. Добавьте кулон к цепочке-шкатулке, чтобы создать элегантный образ.


ВИЗАНТИЙСКАЯ ЦЕПЬ : представляет собой сложную, тесно связанную последовательную конструкцию цепочки, которая сочетает в себе подобную веревке текстуру и интригующий фактурный дизайн. Мягкое, гибкое, с элегантной драпировкой, византийское звено мгновенно узнается по его лабиринтной сложности.


КАБЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ: прочная, долговечная и привлекательная, кабельная цепь представляет собой тяжелую цепь, имеющую звенья с поперечиной внутри каждого звена. Каждая секция кабельной цепи идентична, что придает ей простой, но классический вид.


C-образная ЦЕПЬ: Состоит из прочных C-образных секций, которые вписываются друг в друга в повторяющемся узоре, создавая одновременно модный и красивый классический стиль. Он разработан, чтобы лежать ровно, и отличается гибкостью.



ЗАКРЫТАЯ ЦЕПЬ СВЯЗИ
: Они имеют дополнительный процесс, который обеспечивает нанесение припоя на каждое отдельное соединение, чтобы соединение не могло легко открыться. Обычно изготавливается из драгоценных металлов.


CURB CHAIN: Она разработана с круглыми кольцами с крошечными выемками, которые позволяют кольцам оставаться плоскими для гладкой и удобной посадки. Иногда звенья были скручены и украшены алмазной огранкой, которая придает цепочке стильный вид и мерцание.


ЦЕПЬ ESPIGA: Создана путем сложного плетения металлов в небольших звеньях, очень напоминающих початок кукурузы или пшеницы. Ее также называют цепочкой из пшеницы, она прочная и долговечная, идеально подходит для подвесок.


FANCY CHAIN: Цепь, которая имеет другую разновидность стандартной цепи, например звенья определенной формы, имеют особую отделку или прикреплены к ней, считается Fancy Chain.Это означает множество специальных звеньев, например, в форме сердца или различных цепочек, украшенных крошечными фигурами вдоль цепочки.


ЦЕПЬ ФИГАРО: Состоит из плоских витых звеньев. Это модифицированная версия бордюрной цепи, в которой соединяющиеся плоские звенья различаются по размеру. Он плотно прилегает к шее, отличается прочностью и долговечностью, а его универсальность придает ему ощущение моды и стиля. Родом из Италии.


FIGARUCCI CHAIN: Вариант якорной или морской цепи, но с длинными звеньями, которые добавляют украшения, как флорентийский узор, придавая ему кружевной или филигранный вид.


ЦЕПЬ FOXTAIL: Два ряда наклонных овальных звеньев обращены друг к другу под углом 45 градусов в цепи Foxtail. Они связаны серией плоских колец, идущих по центру цепи. Это создавало впечатление волосков на лисьем хвосте.


ЦЕПЬ FRANCO: Цепь Franco - это более толстая цепь с V-образными звеньями. Цепочка прочная и может выдерживать тяжелые подвески.


ЕЛОЧНАЯ ЦЕПЬ: Для создания этого типа цепи используются несколько рядов V-образных звеньев.Они лежат совершенно ровно, и каждый ряд чередуется по направлению, создавая узор в елочку.


ЦЕПЬ СВЯЗИ: Цепь связи является наиболее распространенным типом цепи. Он состоит из отдельных овальных или круглых звеньев, соединенных в единый узор, причем каждое звено расположено под углом 90 градусов к следующему. Эта цепочка популярна благодаря своему простому, но классическому виду.


МОРСКАЯ ЦЕПЬ: Это самый прочный тип ювелирной цепи. Он разработан с повторяющимися овальными ссылками одинакового размера.У них есть вертикальная полоса посередине каждого звена, они располагаются в горизонтальном, затем вертикальном расположении. Также известная как якорная цепь, она имеет несколько вариаций, таких как цепь Фигаруччи.


OMEGA CHAIN: Цепь Omega, популярная благодаря своей прочности и блеску, состоит из отдельных металлических пластин, выровненных бок о бок и обжатых на нижележащей сетчатой ​​основе. Существуют как плоские, так и круглые версии этой цепочки, и она может быть двусторонней. Популярна благодаря своей общей прочности и отражающим качествам.Цепь Omega состоит из металлических звеньев, собранных на проволочной или тканой сетке, которые образуют трубку. Встроенная проволока - вот что обеспечивает прочность. Цепочка Omega несколько гибкая, но при этом достаточно жесткая, чтобы сохранять форму кольца при ношении.


ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЦЕПЬ: Эта цепь состоит из двух непрерывных линий с поперечинами, которые образуют направляющие для стильного дизайна.


ROLO CHAIN: звенья цепи Rolo обычно меньше и толще, чем у тросовой цепи, и имеют тенденцию быть овальными или круглыми.Звенья плоские с внутренней стороны и чередуются в направлении, в котором они обращены. Это популярная цепочка, которая используется для изготовления браслетов-оберегов.


ВЕРЕВОЧНАЯ ЦЕПЬ: Для этого типа цепи сплетаются ряды металлических звеньев, создавая вид двухпрядной веревки. Соединение каждой ссылки похоже на крошечный шарнир, а это означает, что этот стиль не такой гибкий или плавный, как некоторые другие.


ТЕНЕВАЯ ЦЕПЬ: Ее конструкция состоит из точек, которые похожи на точки на брюхе, которые используются для улучшения курток для верховой езды, которые носят наездники.Звенья ожерелья тесно переплетены друг с другом, что обеспечивает прочность и элегантность.


СИНГАПУР ЦЕПЬ: Плоские звенья цепи с алмазной огранкой сплетены вместе, образуя ромбовидную форму. Затем эти ромбовидные звенья сплетаются вместе, образуя сингапурскую цепь. Он привлекает внимание, поскольку отражает свет под разными углами. Цепочка также имеет приятный для глаз естественный изгиб, созданный в процессе плетения.



ЗМЕЯ ЦЕПЬ
: Изготовленная из гладких круглых металлических пластин или лент, цепь имеет изгиб в середине каждого звена.Затем звенья соединяются, образуя непрерывную гибкую трубку, напоминающую змеиную кожу из-за небольшого зигзагообразного узора.


ПШЕНИЧНАЯ ЦЕПЬ : Симметричная веревочная цепь, цепочка для пшеницы имеет маленькие звенья в виде восьмерки, которые выглядят плетеными. Также известная как цепь Эспига или Спига, это символ богатства или веры.


9 различных типов цепей

Думаете о покупке колье-цепочки, но не знаете, какой тип колье-цепочки лучше всего подходит для вас? Мы полностью понимаем! Это умно, что вы проводите исследования! При таком большом количестве различных типов цепочек ситуация может стать непосильной, а решения могут быть трудными.

Этот пост здесь, чтобы помочь вам со всеми вашими вопросами:

  • Какие бывают типы цепей?
  • Какая цепь лучше всего подходит для мужчин, а какой тип - для женщин?
  • Какой стиль колье-цепочек самый сильный?
  • Какие исправить проще всего?
  • Что еще мне следует знать при выборе стиля колье-цепочки?

У нас есть ответы. Итак, хватит ерунды, приступим…

9 различных типов цепей

Фигаро Цепочка

ЗВЕЗДА FIGARO ИЗ ЖЕЛТОГО ЗОЛОТА 14 К, ЦЕПЬ 20 ″ ОЖЕРЕЛЬЕ

Цепочка Фигаро - одна из самых популярных среди различных цепочек.Это довольно простой дизайн, но он красивее кабельной цепи. Цепи Фигаро впервые были созданы в Италии. Цепь состоит из чередующихся плоских звеньев разного размера. Обычно шаблон проектирования представляет собой одно длинное плоское звено, а затем два или три более коротких плоских звена. Два или три более коротких звена имеют одинаковый размер, что придает им единообразный дизайн по всей длине цепи.

Насколько прочны цепи Фигаро?

Цепи Фигаро прочные и прочные, так как обычно их изготавливают из толстой проволоки.

Крепление цепи Фигаро

Более того, этот тип цепи легко исправить, если сломано звено. При этом из-за рисунка цепи вы не можете просто удалить звено, вам нужно заменить его или отремонтировать. Если ссылку убрать, скину выкройку.

Цепи Фигаро мужские или женские?

Цепи Фигаро нейтральны в гендерном отношении, поэтому их могут носить как мужчины, так и женщины.

Тросовая цепь

TIFFANY & CO. ОЖЕРЕЛЬЕ ИЗ СТЕРЛИНГА ИЗ СЕРЕБРЯ И ЗОЛОТА ВЕРЕВКА

По нашему мнению, как и многим другим, веревочная цепь - один из самых красивых видов цепей. Веревочные цепи состоят из ряда сегментов из золота (или другого драгоценного металла). Сегменты соединяются плотно по двое или по трое по схеме скручивания, так что она напоминает настоящую веревку. Благодаря этому эффектному узору скрученной веревки веревочная цепь удивительно хорошо отражает свет со всех сторон.Таким образом, веревочная цепь - один из самых блестящих, роскошных, блестящих типов цепей. Это большая причина, по которой это один из самых популярных стилей цепей во всем мире.

Более тонкие веревочные цепи прекрасно смотрятся с подвесками, и они также являются очень надежным вариантом для них. Более толстые веревочные цепи будут лучше всего смотреться сами по себе, и они достаточно эффектны без подвески.

Прочные ли веревочные цепи?

Веревочные цепи - это не только один из самых популярных типов цепей, но также один из самых прочных, тяжелых и текстурных типов цепей.Это означает, что они довольно прочные даже для более тонких веревочных цепей, и их нелегко разобрать. Считается, что веревочная цепь прослужит больше, чем всю жизнь.

Примечание: веревочные цепи будут медленно растягиваться и удлиняться по мере того, как вы носите их сверхурочно, как и почти все различные типы цепей. Но на эту цепочку это никак не повлияет. Чем толще веревка, тем меньше она будет растягиваться. Если у вас толстая веревочная цепь, вы даже не заметите ее натяжение.

Крепление тросовой цепи

Тросовые цепи легко исправить, но в зависимости от того, кто их ремонтирует, на них может быть видно исправление пайки.В Raymond Lee Jewelers в Бока-Ратоне мы безупречно ремонтируем цепочки-ожерелья.

Мужские или женские веревочные цепи?

И мужчины, и женщины могут носить веревочную цепь. Веревочные цепи - популярный выбор среди мужчин.

Коробчатая цепь

ЖЕЛТОЕ ЗОЛОТО 18 К, 18 ″ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОБКИ

Коробчатые цепи, как следует из названия, имеют «квадратную форму». У них квадратные звенья вместо обычных круглых звеньев, которые вы видите в других типах цепей.Это придает каждой ссылке вид маленькой коробки.

Насколько прочны коробчатые цепи?

Цепи для коробок бывают разной ширины. Более толстые довольно прочные и нелегко сломаются. Более тонкие коробчатые цепи ломаются намного легче.

Крепление коробчатой ​​цепи

Цепь для коробок фиксируется без особого труда. Вы можете заменить звено новым или просто удалить сломанное звено, а затем снова прикрепить оставшуюся часть цепи.В любом случае это не повлияет на конструкцию цепочки.

Коробочные цепи для мужчин или женщин?

Более тонкие цепочки-шкатулки популярны в женских украшениях и обычно сочетаются с подвесками. Более толстые цепочки-коробки популярны среди мужчин, но они также часто встречаются в женских украшениях. Более толстые коробчатые цепи носят эффектный образ, как и веревочную цепь.

Кабельная цепь

ОЖЕРЕЛЬЕ MOVADO STERLING SILVER КАБЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ

Кабельные цепи являются одними из самых популярных, наиболее распространенных и наиболее рекомендуемых типов цепей благодаря их классическому внешнему виду и долговечности.

Цепь этого типа напоминает железную цепь, используемую для якорной стоянки судов. Собственно, здесь и пришло вдохновение. Это просто уменьшенная версия. Так что, если у вас есть кабельная цепь, вы можете считать ее одним из самых старых типов цепей.

Кабельная цепь состоит из ряда одинаковых круглых или овальных звеньев. Каждое отдельное звено соединено со следующим, образуя прекрасную цепочку, созданную для красоты и функциональности.

Некоторые кабельные цепи круглые, а некоторые плоские.Но до тех пор, пока все звенья имеют одинаковый размер и подключаются одно за другим, это кабельная цепь.

Кабельные цепи привлекают внимание, а тонкие цепочки потрясающе смотрятся с подвеской.

Насколько прочны кабельные цепи?

Тросовые цепи прочные благодаря своей простой конструкции. Это один из самых надежных типов цепей, так как их нелегко сломать.

Крепление тросовой цепи

Если ваша кабельная цепь действительно порвалась или одно из звеньев деформировалось, это легко исправить для любого ювелира.

Кабельные цепи для мужчин или женщин?

Кабельная цепь - это цепь нейтрального в гендерном отношении типа. Таким образом, и мужчины, и женщины могут наслаждаться этим традиционным стилем цепочки. Мужчины обычно получают более толстую кабельную цепь, а женщины предпочитают более тонкую, но вы увидите, что и мужчины, и женщины носят толстые кабельные цепи из желтого, белого золота, розового золота, платины и серебра.

Змеиная цепь

ОЖЕРЕЛЬЕ ИЗ ЖЕЛТОГО ЗОЛОТА 14К ЗМЕЯ-ЦЕПЬ

Название «змеиная цепь» имеет смысл для этого типа цепочки, так как она напоминает тело змеи и фактически движется так же, как и змея, благодаря своей гибкости.

Змеиные цепи состоят из ряда небольших колец (пластин или лент), которые плотно соединены друг с другом, образуя непрерывно гладкую и гладкую цепочку. Кольца намотаны друг на друга так плотно, что их можно заметить только вблизи.

Змеиные цепочки имеют красивую текстуру и в целом выглядят очень красиво и элегантно. Они отличный выбор для кулона. Цепочка в виде змеи с кулоном - это потрясающее колье.

Крепкие ли змеиные цепи?

Змеиные цепочки немного тонкие, так как обычно их делают довольно узкими.

Крепление змеевидной цепи

Поскольку змеиные цепи хрупкие, они могут легко сломаться, и их ремонт - не самая простая задача из-за особенностей конструкции.

Змеиные цепи для мужчин или женщин?

И мужчины, и женщины носят змеиные цепи. Более тонкие змеиные цепочки обычно носят женщины с подвесками.

Бордюрные цепи

ОЖЕРЕЛЬЕ ИЗ ЖЕЛТОГО ЗОЛОТА 14K

Цепи для бордюров - еще один популярный выбор.Дизайн бордюров простой и классический. Он имеет плоские, тесно взаимосвязанные однородные звенья, которые соединяются в двух характерных канавках.

Цепи для бордюров существуют сотни лет, задолго до того, как появились современные технологии. Таким образом, они являются частью группы классического сетевого стиля. Цепочка на бордюр по-прежнему остается очень модным выбором, как и большинство классических украшений.

Кроме того, существует множество различных типов цепей для бордюров с уникальной отделкой. Варианты и отделка сами по себе: закругленный бордюр, открытый бордюр, закрытый бордюр, вогнутый бордюр, квадратный бордюр, плоский бордюр, бордюр с алмазной огранкой, бордюрный камень и т. Д.

Крепкие ли бордюры?

Самые распространенные цепи для бордюров - толстые и тяжелые, поэтому они чрезвычайно прочные. Это одна из причин, почему они продержались долгие годы.

Крепление бордюрной цепи

В зависимости от отделки бордюрной цепи, как правило, это несложно исправить. Просто принесите свою цепочку для бордюров компетентному ювелиру, и он сможет починить ее как новенькую.

Бордюры для мужчин и женщин?

Толстые цепи для бордюров уже давно пользуются огромной популярностью среди мужчин.В настоящее время, благодаря появлению высокотехнологичного оборудования, создаются более тонкие и нежные цепи для бордюров, которые становятся очень популярными в женских украшениях. Эти новые изящные цепочки для бордюров выглядят потрясающе с подвесками.

Mariner Chain

10K ДВУХЦВЕТНАЯ ЦЕПЬ GOLD MARINER LINK

Цепь Mariner также известна как якорная цепь, поскольку она имеет прочное соединение (каламбур) с цепями, используемыми для якорей. Вдохновленные морской тематикой, морские цепи - фантастический вариант для тех, кто любит море, и для всех, кто хочет прочную цепочку для ожерелий, которая прослужит всю жизнь.

Цепь Mariner состоит из взаимосвязанных овальных звеньев, у которых есть перемычка прямо по центру. Это придает этой цепочке уникальный внешний вид и эстетично.

Исторически сложилось так, что морские цепи были плоскими, но в последнее время появилась новая тенденция к морским цепям, их называют пышными морскими цепями.

Подобно веревке, бордюру и цепочке с коробкой, mariner выглядит мощно само по себе, но они также отлично смотрятся в сочетании с подвеской.

Крепкие ли цепи Mariner?

Ожерелья-цепочки Mariner - одни из самых прочных среди различных типов цепочек.Он такой же прочный, как бордюр и трос.

Крепление цепи Mariner

Опять же, как и бордюр и тросовые цепи, это исправить несложно. Просто отнесите его в мастерскую по ремонту ювелирных изделий, и все будет хорошо.

Цепи Mariner для мужчин или женщин?

Более толстые морские цепи нравятся мужчинам, более тонкие - женщинам… Вы, наверное, заметили здесь тенденцию.

Цепи Gucci

ОЖЕРЕЛЬЕ GUCCI LINK ИЗ ЖЕЛТОГО ЗОЛОТА 14 карат

Цепи

Gucci похожи на якорные цепи, за исключением того, что звенья более круглые и широкие.Если вы ищете уникальное украшение, большая и широкая цепочка Gucci - отличный выбор. Цепочки Gucci меньшего размера хорошо сочетаются с подвесками.

Насколько прочны цепи Gucci? Цепи

Gucci прочные и долговечные, особенно толстые. Благодаря уникальности и стабильности этой цепочки вы действительно не ошибетесь.

Крепление цепи Gucci

С квалифицированным ювелиром вы можете в кратчайшие сроки починить цепочку gucci.Может потребоваться пайка или удаление ссылки, но не волнуйтесь, она вернется и будет как никогда хорошо.

Цепи Gucci созданы для мужчин или женщин?

Оба! Цепи Gucci носят как мужчины, так и женщины. Однако они более популярны у мужчин. Цепочки Gucci обычно толстые и носятся с подвеской.

Пшеничная цепь

ДЭВИД ЮРМАН СТЕРЛИНГОВОЕ СЕРЕБРО И ЖЕЛТОЕ ЗОЛОТО 14 К 6ММ ПШЕНИЦА ПШЕНИЦА

Цепь Wheat или Spiga изготавливается из четырех скрученных овальных звеньев.На расстоянии она напоминает веревочную цепь. Звенья «сплетены» и «сплетены» вместе, образуя великолепно очаровательное колье.

Сильны ли цепочки пшеницы?

Да, если они не являются полыми звеньями, они прочны, как одни из самых прочных цепей в этом списке.

Крепление цепи для пшеницы

Пшеничные цепи немного сложно исправить, но это можно сделать. Отнесите его к ювелиру и узнайте цену.Возможно, стоит купить новую цепочку в зависимости от того, из какого металла она сделана.

Пшеничные цепочки для мужчин или женщин?

Как и все цепи в этом списке, они гендерно нейтральны, но вы увидите, что больше мужчин тяготеют к цепям из пшеницы.

Какой из типов цепей лучше?

Первое правило: никогда не покупайте полую цепь. Всегда. Они слишком легко сломаются. Любая цепочка, не относящаяся к святым, прослужит долго.

Вот наши самые рекомендуемые цепи для заказа:

  1. Тросовая цепь
  2. Кабельная цепь
  3. Бордюрная цепь
  4. Mariner Chain

Мы выбрали эти 4 лучших на основе долговечности, модности и эстетики. При этом любой из различных типов цепей в этом списке - хороший вариант, если вам это нравится!

Другие вещи, которые следует учитывать при покупке колье-цепочки

Помимо типа цепи, необходимо учитывать следующие факторы:

  • Чистовая
  • Марка металла и каратное число
  • Размер и длина

Скоро мы опубликуем пост по вышеуказанному и дадим ссылку на него отсюда.А до тех пор изучите перед покупкой ИЛИ спросите своего надежного ювелира.

Лучшее место для покупки колье-цепочек

Raymond Lee Jewelers в Бока-Ратон (мы также продаем различные типы цепей через Интернет!).

Raymond Lee Jewelers работает в ювелирном бизнесе более 30 лет. Мы - семейный бизнес. Мы гордимся тем, что обеспечиваем беспрецедентный опыт совершения покупок у нас. Все наши ожерелья-цепочки высшего качества, и мы предлагаем бесплатный ремонт, если вы покупаете их у нас.

В магазине ожерелий Raymond Lee Jewelers

Магазин кулонов в Raymond Lee Jewelers

Примечание. Все различные типы цепных ожерелий, представленные в этой статье, продаются в Интернете или в нашем выставочном зале в Бока-Ратон. Не стесняйтесь по телефону , свяжитесь с нами по номеру или заходите!

2801 N Federal Hwy, Бока-Ратон, Флорида 33431

Наши часы работы:

с понедельника по пятницу с 11:00 до 19:00 Суббота - с 10:00 до 17:00 Воскресенье - с 12 до 17

различных типов цепей | Ювелирная цепочка Styles

Какие бывают типы цепочек для ожерелий?

Если вы планируете включить цепочку в свои украшения, возможно, вам захочется разобраться в различных типах цепочек и вариантах стилей, которые вы можете использовать.Существует много разных типов ожерелий, поэтому бывает сложно понять, какое из них лучше всего подойдет для вашего дизайна.

Наш удобный справочник по различным типам ювелирных цепочек поможет вам разобраться во всех доступных вам вариантах, чтобы вы могли выбрать дизайн, который дополнит ваше украшение.

В дополнение к этому, вы можете также ознакомиться с нашим удобным руководством по длине ожерелья ниже - чтобы узнать, какой длины должна быть цепочка, чтобы ваш дизайн висел в нужном месте.

9 различных типов цепей для экспериментов


Воспользуйтесь нашим простым руководством по различным стилям ювелирных цепочек, чтобы помочь вам выбрать правильную цепочку для того, что вам нужно, и ту, которая будет дополнять ваши украшения.

Что такое кабельная цепь?

Традиционный стиль звеньев ювелирных цепочек, который мы все знаем и любим. Это один из наиболее распространенных типов цепей, поэтому вы, вероятно, слышали о нем раньше, но многие люди называют его «кабельной цепью». Он известен своими овальными звеньями, которые единообразны по своей конструкции и соединяются вместе, образуя один из самых классических типов цепных ожерелий. Есть много разновидностей звеньевой цепи.

Что такое бордюрная цепь?

Цепь для бордюров состоит из сплющенных и скрученных звеньев, которые плотно сцепляются друг с другом, образуя цепь.Небольшой поворот в классических типах цепочек для украшений с тросом, цепочки для бордюров популярны в очень тонких формах, толщиной около 1 мм, и в гораздо более коротких вариациях, идеально подходящих для создания эффектных ожерелий. Еще более популярной является цепь для бордюров с алмазной огранкой, у которой есть грани на поверхности каждого звена для идеальной профессиональной отделки.

Что такое цепочка фигаро?

Это кабельная цепь с плоскими звеньями неодинакового размера. Обычно он состоит из 2-3 коротких звеньев, разделенных более длинным, и бывает разного размера и толщины.Цепочка Figaro, которую мы предлагаем, имеет алмазную огранку, оставляющую видимый блеск, улавливающий свет. Его уникальный внешний вид делает его популярным и часто используемым в мужских украшениях.

Что такое шариковая цепь?

Шаровая цепь состоит из небольших шариков из листового металла, одинаковых по размеру и форме. Связанные вместе короткими отрезками металлической проволоки, каждый шарик является полым и имеет два небольших отверстия с каждой стороны для поддержки проволоки. Это один из лучших видов цепных ожерелий для создания изящного образа, который хорошо сочетается с небольшими современными подвесками.Чтобы придать особый вид этому изящному образу, можно использовать более крупные цепочки с шариками для жетонов в стиле милитари, чтобы создать еще один уникальный образ, который можно добавить в ваш репертуар.

Что такое цепочка трассировки?

Одно из самых нежных ожерелий-цепочек с тонкими и маленькими звеньями овальной формы. Цепочка со следами - отличный выбор для изящных ожерелий с изящными легкими подвесками. Когда требуется дополнительный блеск, выберите цепочку следов алмазной огранки для большей сложности.

Что такое цепочка для отрыжки?

Также известная как «роликовая цепь», цепь отрыжки - это тип следовой цепи, состоящей из D-образных звеньев, которые являются довольно широкими и имеют одинаковый размер и форму. Цепи Belcher - это отличное соотношение цены и качества, они доступны в различных размерах и сплавах, что делает их одним из самых универсальных и популярных типов ювелирных цепочек.

Что такое веревочная цепь?

Канатная цепь состоит из тщательно сплетенных звеньев, образующих скрученные веревочные отрезки цепи.Существует множество дизайнов, используемых для создания более замысловатых и сложных версий веревочной цепи, и, поскольку они сами по себе являются такой деликатной работой, их часто носят в немного больших размерах, где сама цепь является главной достопримечательностью.

Что такое коробчатая цепочка?

Коробчатая цепь состоит из ряда кубических звеньев и иногда называется «венецианской цепью». Он сделан из круглой проволоки, которую затем сплющивают и придают ей коробчатую форму.Затем эти маленькие кубики соединяются вместе, образуя прочную гладкую цепочку, которую можно дополнить подвесками большего размера. Думаете добавить свои собственные подвески к готовой цепочке из коробок? Убедитесь, что сделанная вами скоба достаточно велика, чтобы соответствовать цепочке коробки.

Что такое змеиная цепь?

Змеиные цепочки, которые в некоторых кругах называют «бразильской цепочкой», часто используют многие ювелиры в качестве отдельной цепочки или с подвеской. Они состоят из слегка изогнутых пластин, плотно переплетенных с тонкими звеньями, которые образуют непрерывную ювелирную цепочку.Поверхность гладкая, и, хотя она кажется замкнутой, цепочка очень гибкая, поэтому ее можно выбрать любой длины, с подвеской или без нее.

Кодовые номера на разных типах цепей

Кодовые номера, которые предшествуют различным типам цепочек для ожерелий, относятся к размеру цепочки. Например:

  • 12/18 Trace - 12 = калибр провода в дюймах (0,012), 18 = звеньев на дюйм
  • 18/3/1 Figaro - 18 = калибр провода (0.018), 3 = маленьких звеньев на дюйм, 1 = больших звеньев на дюйм
  • 28/6/6 Z Бордюр - 28 = калибр проволоки (0,028), 6 = звеньев на дюйм, 6 = двойное звено

Информация, которая Наиболее актуальной будет вторая часть числового кода, т.е. количество ссылок на дюйм.

Выбор типа колье-цепочки

Теперь, когда вы узнали больше о некоторых доступных вам типах ожерелий-цепочек, вы, возможно, задаетесь вопросом, как выбрать подходящее для вашего дизайна.Вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе типа цепи, который лучше всего подходит вам и вашей работе:

Готовая или незаконченная

Если вы только начинаете создавать свои собственные украшения, то, возможно, вам пока не захочется пробовать свои силы в создании собственных цепочек. Почему бы вместо этого не взять готовую цепочку? Таким образом, вы сможете сконцентрироваться на совершенствовании своих кулонов и амулетов, прежде чем собирать идеальное колье или браслет.

С другой стороны, наша свободная цепочка не обработана, и ее можно разрезать на любую длину, которая вам нужна, что делает ее идеальной для создания уникальных украшений, браслетов или ремонтных работ.Просто добавьте выбранный конец цепочки и застежку.

Металл

Используйте металл, который лучше всего дополнит фурнитуру, бусины , и камни, с которыми вы уже работали. Если вы вложили деньги в какие-то находки из серебра, выберите цепочку из серебра в качестве дополнения к компонентам, которые у вас уже есть на складе. У нас есть несколько сплавов в различных типах цепных ожерелий на выбор - в том числе стерлинговое серебро, желтое золото, белое золото, золото с наполнителем и красное золото, как часть нашего выбора свободных цепочек и готовых цепочек.

Размер

Насколько заметны ваши ожерелья? Если вы создаете изящные ожерелья с подвесками, вам понадобится прекрасная цепочка, которая дополняет подвески. Но если вы создаете заметный предмет, требующий немного большей поддержки, убедитесь, что вы вкладываете средства в более прочную цепочку, которая будет хорошо работать с вашими проектами.

Длина

Как вы бы хотели, чтобы ваши ожерелья сидели? Создаваете ли вы чокеры, традиционные ожерелья в стиле принцессы или более длинные изделия, которые сидят на груди, убедитесь, что вы выбрали правильную длину для вашего предполагаемого дизайна.

И это примерно подводит итог различных типов цепочек для ожерелий! Убедитесь, что вы дважды проверили необходимую длину с помощью нашего удобного руководства по длине цепочек для ожерелий. Это поможет вам узнать, сколько цепочек вам нужно будет заказать, чтобы закончить работу. Распечатайте его и повесьте на стену в своей мастерской. Вы в кратчайшие сроки создадите для своих клиентов множество различных типов колье-цепочек.

Сохранить на потом

Топ-10 типов цепочек для ожерелий

Как редакторы Руководства по покупкам ювелирных изделий, мы пишем о вещах, которые нам нравятся, и мы думаем, что вам тоже понравится.У нас часто есть партнерские отношения, и мы можем бесплатно получать определенную прибыль от этих ссылок.

Думаете о покупке цепочки для ожерелий, но не совсем уверены, какая из них подойдет? Мы тебя чувствуем! Это может быть довольно сложно, поскольку существует множество вариантов, когда дело доходит до цепочек для ожерелий.

Вы можете сузить круг выбора цепочки, сосредоточив внимание на том, почему вы ее покупаете, и какой тип цепи вы предпочитаете с эстетической точки зрения (подробнее об этом ниже). Некоторые цепи представляют собой преимущественно подвесные цепочки, в то время как другие могут стоять сами по себе.Некоторые выглядят потрясающе

на женщин, а другие больше подходят мужчинам. Чтобы узнать о лучших местах, где можно купить цепочки для ожерелий, ознакомьтесь с нашей подробной статьей здесь. С учетом сказанного, мы перечислили наиболее распространенные типы цепочек для ожерелий, о которых вам нужно знать.

Якорь / Маринер Цепь

Проверить цену на Amazon

Проверить цену на Amazon

Это уникальная цепочка, вдохновленная морским миром. Названная цепью Mariner / Anchor из-за ее сходства с цепями, прикрепленными к якорям, это прекрасный выбор для всех, кто любит море.Или просто любите крепкую, прочную цепочку для ожерелий в целом!

Цепь Mariner состоит из переплетенных овалов с полосой в центре каждого овала, что придает ей особый и интригующий вид. Вы можете найти морские / якорные цепи различной ширины. Более толстые морские цепи более популярны среди мужчин, в то время как более тонкие и тонкие цепи меньшего размера обычно выбирают женщины.

Традиционно морские цепи были плоскими, но новая тенденция - это морские цепочки с пышной юбкой. Цепь Mariner можно носить как отдельный аксессуар, а меньшую ширину можно сочетать с подвеской для создания привлекательного вида.

Цепочка из шариков / бус

Проверить цену на Amazon

Цепочка из шариков / бусинок состоит из серии крошечных бусинок, которые соединены вместе, образуя цепочку. Шары могут быть либо соединены очень близко друг к другу, либо иметь небольшие промежутки между ними, чтобы обеспечить некоторое движение.

Цепи с шариками обычно носят с жетонами и придают стильный уличный вид. Цепочки с шариками плохо работают как самостоятельный аксессуар и лучше всего смотрятся в паре с подвесками.Обратной стороной этой красивой цепочки является то, что они, как правило, не такие прочные, как некоторые из других упомянутых здесь цепей, и могут относительно легко порваться.

Коробчатая цепь

Проверить цену на Amazon

Коробчатая цепь состоит из квадратных звеньев, а не из овалов и круглых, которые соединены в непрерывную гладкую цепь. Цепочки-коробочки - очень популярная форма цепочек для ожерелий, которую носят как мужчины, так и женщины. Они бывают разной ширины, более широкие популярны среди мужчин.

Цепи для коробок прочные, их нелегко сломать. Если ссылка действительно оборвалась, ее можно без труда заменить. Цепь также можно повторно прикрепить без замены сломанного звена, что не влияет на конструкцию. Вы можете выбрать длину цепочки для коробок в зависимости от ваших предпочтений и в соответствии с вашим нарядом.

Кабельная цепь

Проверить цену на Amazon

Кабельные цепи являются одними из самых основных типов цепей и очень похожи на обычные железные цепи.На протяжении веков они использовались для множества функций, от постановки судов на якорь до создания небольших и изящных украшений.

Цепь из троса, возможно, является наиболее распространенной формой цепочки для ожерелий, используемой в ювелирных изделиях, и состоит из ряда идентичных овальных звеньев, которые соединены между собой, образуя функциональную и красивую цепочку. Вы можете найти кабельные цепи, у которых проволока была текстурирована или сплющена, а не оставлена ​​круглой, чтобы сформировать плоскую версию цепи.

Сами по себе тонкие кабельные цепи не очень привлекают внимание, но идеально подходят в сочетании с красивым кулоном.Кабельные цепи прочные, и, поскольку они несложны, сломанное или деформированное звено легко исправить. Однако звено кабельной цепи иногда может иметь тенденцию к разрыву в месте соединения, если цепь не была изготовлена ​​должным образом.

Бордюрная цепь

Проверить цену на Amazon

Этот общий стиль цепи представляет собой базовый, вневременной дизайн, состоящий из ряда взаимосвязанных однородных звеньев. Эти звенья спроектированы так, чтобы лежать ровно, даже когда они заблокированы.

Цепи для бордюров - лучший выбор, когда дело касается цепочек для ожерелий, а тяжелые, массивные цепочки для бордюров имеют мужской оттенок и особенно популярны среди мужчин.Маленькие и тонкие цепочки для бордюров женственны и нежны, они хорошо сочетаются с подвесками.

Бордюрные цепи очень прочные, за ними легко ухаживать и ухаживать.

Фигаро Цепочка

Проверить цену на Amazon

Этот популярный тип цепочки для ожерелий довольно прост, но более красив, чем кабельные цепочки. Созданные в Италии, цепи Фигаро состоят из чередующихся плоских звеньев разного размера. Обычно шаблон состоит из одной длинной ссылки, за которой следуют две или три более короткие ссылки.

Цепи Фигаро носят как мужчины, так и женщины, что делает их идеальным гендерно-нейтральным дизайном. Это надежный выбор, поскольку цепи Фигаро обычно изготавливаются из толстой проволоки, а сломанное звено легко исправить. Однако из-за узора цепи вы не можете удалить сломанное звено, не заменив его, так как это испортит узор.

Канатная цепь

Проверить цену на Amazon

Веревочная цепь - один из самых красивых типов цепей, состоящий из множества металлических сегментов с узором, закручивающимся вокруг, создавая впечатление настоящей веревки.Эта прочная цепочка - один из самых популярных видов, который носят по всему миру.

Канатные цепи являются одними из самых прочных и тяжелых цепей и, возможно, наиболее текстурными. Они идеально подходят для ношения с подвесками, поскольку они очень прочные, толстые или тонкие, и их нелегко разобрать. Изящные веревочные цепочки идеально подходят для ношения с подвеской, в то время как более крупные цепочки идеальны сами по себе в качестве выразительного украшения.

Из-за скрученного рисунка, который отражает свет под разными углами, веревочные цепи имеют тенденцию быть довольно блестящими и блестящими.

Сингапурская сеть

Проверить цену на Amazon

Цепь Singapore - прочная и прочная конструкция, состоящая из ряда взаимосвязанных сегментов. В растянутом состоянии это красивая и извилистая открытая цепь, которая движется почти плавно.

Цепи

Singapore обычно используются для подвешивания подвесок, поскольку они очень прочные независимо от ширины. Это классическая гладкая цепочка, которая хорошо сочетается с красивым кулоном и ее можно носить каждый день.

Змеиная цепь

Проверить цену на Amazon

Легко понять, откуда змейка получила свое название; он выглядит как тело змеи и движется с такой же гибкостью.Змеиная цепь состоит из ряда небольших колец, пластин или лент, которые плотно соединены друг с другом, образуя гладкую гладкую цепочку. Вы не можете увидеть кольца змеиной цепочки, так как они связаны близко друг к другу. Змеиные цепи не очень текстурны по сравнению с некоторыми другими типами цепей, перечисленными здесь.

Змеиные цепочки довольно нежные, но в сочетании с подвесками они выглядят потрясающе. Из-за своей полужесткой структуры они не путаются легко и не цепляются за волосы или другие предметы.Цепи-змейки также просты в уходе и чистке, что делает их хорошим выбором в качестве повседневного аксессуара.

Спига / Пшеничная цепочка

Проверить цену на Amazon

Цепи Spiga (что означает пшеница), как правило, состоят из скрученных овальных звеньев, которые сплетены вместе в одном направлении, образуя тонкую и симметричную цепь. Цепь Spiga выглядит как серия металлических волокон, пересекающихся друг с другом в своих точках, создавая красивый текстурный вид.Цепочка имеет вид кончиков стеблей пшеницы, отсюда и название Spiga / пшеница.

Эта полужесткая цепочка очень прочная и крепкая, ее можно носить с подвесками или как есть. Эта прочная цепочка имеет классический неподвластный времени вид.

Примечательные упоминания - сети, не вошедшие в список 10 лучших

Следующий список сетей не входит в число самых популярных, но о них все же стоит упомянуть. У каждого из них есть свои плюсы и минусы.

  • Цепочка в елочку: Цепочка в елочку состоит из соединенных тонких плоских сегментов металла.Каждый сегмент загибается в центре, чтобы создать форму елочки. В результате получается цепочка, которая выглядит прочной, имеет меньшую гибкость и эффектный вид.
  • Омега-цепь: Как и «елочка», омега-цепь также состоит из плоских металлических сегментов, соединенных вместе. Они изгибаются и гнутся, что делает их менее прочными, чем у большинства других типов цепей. Однако они выглядят очень стильно и их обычно носят как чокеры.
  • Византийская цепь: Это одни из самых сложных и сложных цепей с красивой текстурой.Ссылки замысловато сплетены, чтобы создать текстурированный вид. Цепь также меняет направление, звенья чередуются слева направо.
  • Сеть San Merco: Этот особый стиль цепи малоизвестен, но его легко распознать. Каждое звено имеет слегка овальную форму, как рисовое зернышко. Каждая ссылка связана с маленькой булавкой.
  • Цепь Rolo: Подобно тросовой цепи, Rolo имеет симметричные звенья, которые обычно имеют идеально круглую форму. Каждое звено присоединяется к следующему индивидуально, чтобы создать прочную цепочку.Цепи Rolo очень прочные, но у них очень уникальный внешний вид, каждое круглое звено очень хорошо видно. Некоторым не нравится вид этой цепочки.

Какой тип ожерелья лучше всего подходит?

Ответ на этот вопрос зависит от того, что вы считаете «лучшим». Это восходит к вашей цели покупки сети и тому, что вы считаете эстетически приятным. В зависимости от причины, по которой вы покупаете сеть, может быть несколько «лучших» типов сетей.Вот несколько вариантов:

Всегда важно учитывать прочность цепи, так как это обеспечит ее долговечность, а также определит, сможет ли цепь удерживать тяжелые подвески. Самыми сильными типами цепей являются те, которые содержат взаимосвязанные звенья, которые способствуют гибкости цепи.

Жесткие цепи (например, змеиные) могут сломаться. Независимо припаянные звенья также способствуют долговечности цепи, поскольку они не разрываются, и заменять сломанное звено проще.С учетом сказанного, некоторые из самых прочных типов цепей включают тросовые, бордюрные, Фигаро, мореплавательные и веревочные цепи. Эти цепочки хорошо держат подвески, особенно если они толстые. Всегда учитывайте вес кулона и старайтесь сочетать его с подходящей цепочкой, потому что не все кулон и цепочка будут хорошо работать вместе.

  • Самая стильная цепочка:

Это зависит от ваших предпочтений. Если вы ищете цепь, которая хорошо работает сама по себе, подумайте о более сложном стиле, таком как Spiga, пухлый мореплаватель, веревка или Фигаро.Для мужчин более толстые цепочки, как правило, выглядят более стильно, а для женщин более тонкие цепочки с подвеской часто являются предпочтительным выбором.

Доступность цепи зависит от материалов, из которых она изготовлена, а не от ее стиля. Тем не менее, наиболее распространенными стилями, используемыми в недорогих цепях, являются, как правило, шариковые / бусовые цепи, роликовые цепи и тросовые цепи.

Цепи становятся слабыми, когда они имеют ограниченную гибкость, что приводит к изгибу и изгибу цепи. Это приводит к тому, что ссылки становятся слабыми, а затем разрываются.Цепи с плоскими тонкими звеньями также могут быть легко повреждены, и для их ухода необходимо проявлять особую осторожность. Некоторые из самых слабых цепей включают цепи в елочку, змею и омега. Цепочка из шариков / бусинок также является одной из самых слабых, поскольку узкие стержни, удерживающие бусинки вместе, могут погнуться или сломаться.

Лучшие металлы для цепочек ожерелий

  • Платина: Платина долговечна, но также одна из самых дорогих. Большинство людей избегают этого выбора, если у них ограниченный бюджет.Подобный вид можно получить с белым золотом.
  • Золото: Золото - один из самых востребованных вариантов цепочек. Поскольку золото бывает разной степени чистоты, существует больше вариантов с точки зрения долговечности и цены. Золото 14k и 18k являются наиболее популярными вариантами, причем 14k дешевле и долговечнее, чем 18k. Тем не менее, золото по-прежнему довольно мягкое, поэтому потребуется некоторое обслуживание, чтобы обеспечить долговечность цепочки. Золото также бывает нескольких цветов, включая желтый, белый и розовый.
  • Серебро: Серебряные цепочки отлично подходят к недорогой бижутерии. Большинство дизайнеров выбирают серебро 925 пробы (также известное как стерлинговое серебро), поскольку оно более прочное, чем чистое серебро. Однако со временем серебряные цепочки неизбежно потускнеют и потребуют периодической полировки, чтобы цепочка оставалась блестящей.
  • Титан: Недорогой, легкий и очень прочный, титан имеет немного более темный вид, чем белое золото или серебро. Титановые цепи также требуют меньшего ухода.

Существуют и другие металлы, например нержавеющая сталь и карбид вольфрама. Приобретая цепочки из альтернативных металлов, всегда учитывайте долговечность, цену и внешний вид. Также обратите внимание на цинк и никель в сплавах, поскольку они, как правило, являются обычными аллергенами, вызывающими реакции у людей с чувствительностью к металлам.

Часто задаваемые вопросы о цепочках для ожерелий
  1. Какая цепочка лучше всего подходит для кулона?

Если вы хотите, чтобы ваша подвеска держалась на цепочке, ищите цепочки, которые поддерживают подвески, но при этом не выглядят слишком занятыми.Цепочка должна выдерживать вес кулона. Некоторые варианты включают трос, бус, бордюр, веревку и сингапурские цепи.

  1. Какой тип ожерелья самый прочный?

Самые прочные типы цепей имеют взаимосвязанные звенья, обладают большей гибкостью, не перекручиваются, а звенья легко заменяются в случае поломки.

  1. Какой тип цепи сияет больше всего?

Некоторые из самых блестящих типов цепей включают веревочные и сингапурские цепи.Они имеют вращающиеся звенья, которые отражают свет под разными углами, увеличивая их яркость.

  1. Какая длина ожерелья самая популярная?

Цепи бывают разной длины, от 16 дюймов до 36 дюймов и более. Тем не менее, наиболее распространенная длина цепочки составляет около 18 дюймов, так как она имеет тенденцию сидеть в сладком месте - ниже шеи и выше груди, обычно выше линии шеи, где ее можно легко увидеть.

  1. Какой толщины должна быть цепочка для ожерелья?

Цепочки для ожерелий различаются по толщине, чаще всего калибр от 1 мм до 1.5мм. Однако, если у вас большой и тяжелый кулон, вам следует искать более толстый.

  1. Полые золотые цепочки - это хорошо?

Полые цепи выглядят как обычные цепи, но они легче и легко ломаются. Они также имеют тенденцию легко вмятиться, и их трудно исправить, если они сломаны. С другой стороны, полые цепочки дешевле и хорошо подходят для бижутерии.

  1. Какая застежка для ожерелья самая надежная?

Существует много типов застежек для цепей, но наиболее надежными из них, как правило, являются застежки с крючком и пружинным кольцом.Подробнее о лучших видах ювелирных застежек читайте здесь.

  1. Какое золото карат лучше всего подходит для цепочек?

Для большей прочности выберите золото более низкого уровня чистоты, например, 10 или 12 тысяч. В них меньше золота, но они прочные и долговечные. 14k также долговечен, имеет красивый цвет желтого золота и ценен, что делает его предпочтительным выбором большинства людей. Однако золото 18 карат менее прочно, дороже и подвержено повреждениям.

  1. Можно ли носить золотую цепочку каждый день?

Да, золотые цепочки можно носить каждый день, но они потенциально могут быть повреждены.Однако большинство людей, как правило, не снимают свои золотые цепочки все время, даже когда они принимают душ и спят. Для достижения наилучших результатов периодически очищайте свою золотую цепочку.

Прочтите нашу статью о лучших местах для покупки золотой цепочки здесь.

Хотите узнать больше о том, как выбрать золотую цепочку? Ознакомьтесь с нашим подробным руководством!

Руководство для мужчин по ношению ожерелий

Мужчины носят ожерелья тысячи лет и при этом выглядят мощно и по-мужски. Вы тоже хотите носить ожерелья и поднять свой стиль на ступеньку выше, но как мужчины носят ожерелья ?

Это цель сегодняшней статьи! В этой статье вы найдете:

Как мужчины носят ожерелья: мужские украшения и стиль

Мужские ожерелья отличаются от женских ожерелий.

Во-первых, мужчины никогда не будут носить что-то, что можно было бы считать «бижутерией» - большие массивные вещи с рядами драгоценностей, которые женщины носят с вечерними платьями. Это строго женская мода.

Это также не тот случай, когда мужские украшения должны быть центральным элементом наряда. Мужские украшения должны дополнять, а не подавлять.

Это означает, что мужские ожерелья менее эффектны, а по краям слегка неровны или шероховаты. Хорошие украшения для мужчин должны выглядеть естественно - как будто вы носите их много лет, и их подарил вам дедушка, который унаследовал их от отца, и так далее.

Конечно, вы увидите более крупные и блестящие вещи. Тут и там тоже будут какие-то легкие и хрупкие конструкции. В любом случае, вы говорите об исключениях из правил. Эти штуки привлекают внимание именно потому, что идут вразрез с нормами.

Бижутерия, которую носит большинство мужчин, будет очень тонкой. Вы просто увидите в них стильных мужчин и со временем заметите аксессуары, которые они используют для создания убийственного образа.

Как мужчины носят ожерелья: 5 основных стилей

Есть пять обширных семейств стилей ожерелий, о которых стоит знать.Это традиционный мужской стиль в течение многих лет, который естественно сочетается с классической мужской одеждой.

Мужские жетоны в стиле ожерелья # 1

Жетоны в стиле милитари функционально являются просто специализированной подвеской, но они упоминаются сами по себе, хотя бы потому, что все больше ювелиров предлагают высококлассные версии.

Ваши основные жетоны - это пара выступов на шариковой цепочке с текстом на них. Фактические военные бирки обычно содержат имя владельца и медицинскую информацию, а также иногда его звание и религиозные предпочтения.

Декоративные элементы стиля часто заменяют этот текст изображением или рельефным узором. Шаровую цепочку также можно заменить на что-нибудь более тонкое и яркое.

Поймите, что люди будут по-разному относиться к этому стилю. Некоторым нравится отсылка к стилю милитари. Другие люди считают это неуважением к настоящим военнослужащим и военнослужащим, потому что это упрощает официальное удостоверение личности.

Как бывший морской пехотинец, я советую носить их, если это действительно ваш стиль.Просто имейте в виду, что не всем это понравится. Не надевайте яркую одежду на пост VFW, если вы не служили!

Мужское ожерелье Style # 2 цепи

Простые металлические цепочки без украшений - классические мужские украшения . Они могут создавать любое количество образов в зависимости от металла, длины цепочки, стиля звеньев и способа их крепления.

Самый классический стиль колье-цепочек с относительно плоскими петлями, расположенными близко друг к другу. Цепочка почти похожа на сплошную металлическую ленту и достаточно длинна, чтобы спускаться чуть ниже ключицы.

Их носили мужчины большую часть века, и они сами по себе являются показателем того, носят ли они футболку или костюм. Ключ к тому, чтобы разорвать цепь - скромность. Сохраняйте сдержанный стиль и держите цепочку под рубашкой. Небольшой видимой суммы достаточно, чтобы сделать ваше заявление за вас.

Металл определяет внешний вид всей цепи, поэтому здесь стоит потратить больше, чтобы получить более качественный продукт. Избегайте дешевых альтернатив и выбирайте прочную нержавеющую сталь или драгоценные металлы, такие как золото и серебро.

Мужское ожерелье, стиль № 3, религиозные символы

Также стоит включить различные ожерелья, обозначающие религиозную принадлежность или связанные с верой. Некоторые из них требуются / поощряются определенными религиями или сектами, в то время как другие являются личным проявлением убеждений.

Большинство из них будет в подвесном стиле. Христианские кресты, Звезды Давида, наплечники и другие символы можно легко превратить в свисающие украшения. Их обычно носят под рубашкой, прилегая к телу, на цепочке, достаточно длинной, чтобы орнамент ниспадал ниже выреза.

Я считаю, что эти вещи должны быть простыми и сдержанными, чтобы ими можно было поделиться с людьми в ситуациях, когда вы снимаете рубашку. Однако вы не хотите, чтобы это было первое, что кто-то замечает о вас с другой стороны комнаты.

Это не значит, что не существует больших металлических или украшенных драгоценными камнями крестов и подобных вещей. Они просто не будут тихим, стильным акцентом, которым в идеале должны быть мужские украшения.

Мужское Ожерелье Стиль # 4 Подвески

Это невероятно широкий термин, но колье в виде кулона в основном означает единственное украшение на длинной тонкой цепочке или шнуре.

Это обычные, популярные и универсальные. Орнаментом может быть что угодно: от драгоценного камня до крошечного флакона или футляра для свитков. Подойдет все, что угодно, если оно достаточно мало, чтобы удобно располагаться ниже шеи и у грудины.

Подвески можно носить вне повседневных рубашек, таких как футболки, но обычно их заправляют под любую рубашку с отложным воротником. Следует помнить о том, что глубокий V-образный вырез может показывать достаточно груди, чтобы можно было увидеть кулон на коротком шнурке.Возможно, вам понравится этот стиль, или это может быть причиной, по которой вы избегаете глубоких V.

Мужское ожерелье Style # 5 Чокеры

Колье - это толстая прочная полоса вокруг шеи, которая не свисает, часто нарушается орнаментами или рисунками через равные промежутки времени.

Ошейники для собак - разновидность колье; Так же популярны плетеные ожерелья из конопли в культуре серферов и хиппи.

Модные мужчины воспользовались приглушенными вариациями обоих, так что не бойтесь носить кожаную одежду или веревку на шее.Просто убедитесь, что это не слишком сильно, и дайте себе достаточно места в удобной посадке.

Металлические чокеры относительно редки. Как и чокеры с орнаментом, свисающим спереди - это слишком похоже на питомца с бирками, свисающими с ошейника, на вкус большинства людей, а не в жестком стиле милитари.

Как мужчины носят ожерелья: цепи и шнуры

Истина в том, что мужчины должны носить украшения и какие украшения могут носить мужчины - понятия изменчивые.Цепочка или шнур ожерелья может иметь множество форм.

В зависимости от используемого материала и длины цепочка придает вашему ожерелью особый характер, поэтому найдите время, чтобы понять ваши варианты и послание, которое вы отправляете.

Из чего сделаны мужские цепочки ожерелий?

Если вы не носите глубокий V-образный вырез, то часть вашего ожерелья, которую люди видят больше всего, вероятно, будет цепочкой или шнурком.

Вот как некоторые из наиболее распространенных предметов повлияют на вашу одежду:

  • Драгоценные металлы предназначены для того, чтобы их видели и заметили.Держите их стройными, особенно если они поддерживают украшение, и помните, что они привлекают много внимания. Остальная часть вашего наряда не должна быть модной - если у вас слишком много предметов, претендующих на чье-то внимание, ваш наряд станет визуально подавляющим. Простой лучше всего с металлическими цепями.
  • Стальные шариковые цепи - это тонкие, практичные элементы, которые часто используются для длинных подвесок. Они относительно минималистичны и не будут отвлекать от остальной части вашего наряда. Носите их, когда не хотите выделять колье (особенно, если украшение спрятано под рубашкой).
  • Кожаные ремешки немного больше, чем цепочки с шариками, но не так бросаются в глаза, как блестящий металл. Они создают непринужденный, естественный вид, который хорошо сочетается с повседневной одеждой и современным стилем. Однако они менее идеальны с рубашками с воротником и современной мужской деловой одеждой.
  • Конопля и веревочный шнур чаще всего используются в чокерах, где они вплетены в более крупные конструкции. Они имеют непринужденный внешний вид, который у большинства людей ассоциируется с хиппи, серфингистами и любителями активного отдыха.
  • Ленты или цветные шнуры из ткани, такой как бархат, обычно предназначены для медалей, а не для декоративных украшений. Это слишком женственно для большинства мужских стилей, независимо от орнамента.

СОВЕТ: Как мужчины носят ожерелья, чтобы они не надоедали? Ответ - универсальность. Никогда не забывайте, что вы всегда можете поменять местами шнуры и цепи. Как только у вас будет три или четыре подвески и несколько дополнительных цепочек или шнуров, вы внезапно обнаружите, что имеете более десятка различных вариантов ожерелий.

Какая лучшая длина цепочки для мужчин?

Место, где украшение висит на груди (или надире цепи, если у вас нет кулона), влияет как на общий стиль ожерелья, так и на типы рубашек, с которыми оно хорошо сочетается.

  • Короткие ожерелья-чокеры можно носить с чем угодно, кроме костюма и галстука. Необычно они смотрятся под мужской рубашкой под любую рубашку с отложным воротником. Хотя это не обязательно плохо.Сами по себе над низким воротником они, конечно, выделяются сами по себе, и зрители могут увидеть все ожерелье.
  • Цепи средней длины , которые заканчиваются прямо вокруг основания шеи или верхней части грудины, типичны для металлических цепей без украшения. При этом большая часть ссылок остается видимой с открытым воротником рубашки или с не откидным воротником, как у футболки. С другой стороны, это самая неудобная длина для кулона, поскольку на одних рубашках орнамент будет попадать под воротник, на других - поверх него, а на некоторых - неуклюже наполовину.
  • Длинные цепочки или шнуры хороши для подвесок, но часто прячут их под рубашкой. Прикрепленные к ним украшения, как правило, можно носить только вне очень повседневной одежды, то есть вам понадобится V-образный вырез или несколько открытых пуговиц, если вы хотите, чтобы кулон был виден.

Как и в случае с материалами, помните, что вы всегда можете менять местами цепи и шнуры. Вы даже можете попросить ювелира укоротить металлические цепочки, если ваши предпочтения изменятся.

Как мужчины носят ожерелья: заключение

Хорошее колье может стать отличным акцентом для хорошо одетого мужчины, как мужское кольцо, галстук или хорошие запонки.Это может быть не то, что вы носите каждый день или с каждой одеждой (за исключением религиозных ожерелий или чего-то еще, что хранится под рубашкой в ​​качестве личного знака).

Вы не хотите прославиться каким-то определенным ювелирным украшением. Смешивайте и наслаждайтесь, время от времени пополняя свою коллекцию. Несколько хороших подвесок и широкий выбор шнуров и цепочек предоставят вам огромное количество возможностей, как только вы начнете смешивать и сочетать!

Наконец, носите ожерелье с уверенностью.Если ты хорошо выглядишь, ты хорошо выглядишь!

Нажмите ниже, чтобы посмотреть видео - 5 стилей мужских ожерелий

Сальники и четвертьоборотные клапаны

Примечание редактора: это первая серия из серии, запланированной журналом VALVE Magazine, которая даст вам, нашим читателям, возможность поделиться советами, которые вы сочли полезными в своей карьере. Это может быть необычный способ решения проблемы или, возможно, вы быстро и легко научились чему-то в ходе проекта, что сэкономило вам время или деньги.Есть ли совет или методика, переданные вам кем-то, которыми вы хотели бы поделиться? Отправляйте свои советы по адресу Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Недавно имел удовольствие слушать презентацию о конструкции сальника. Выступающий упомянул, что идеальная сальниковая коробка содержит 5 колец сальника и что более глубокие сальники не являются предпочтительными, поскольку только два кольца сальника, ближайшие к внешней стороне клапана, полностью сжимаются под действием силы, исходящей от грундбуксы.Это происходит из-за трения между этими уплотнительными кольцами и стенками сальниковой коробки, которое не позволяет силам сжатия достигать внутренних уплотнительных колец.

Полностью согласен с замечаниями докладчика.

На рисунке 1 показана сальниковая коробка в том виде, в каком она была поставлена. Некоторое время назад компания, в которой я работал, отправила мне запрос в сервисный центр. Набивка дроссельной заслонки моей компании протекала. Служба была водородом очень высокого давления. Зная это до создания клапана, инженеры решили, что сальник должен иметь как можно больше набивочных колец, чтобы обеспечить идеальное уплотнение вала.К сожалению, их решение было прямо противоположным тому, что должно было быть предложено.

В поставке было 17 колец уплотнения шевронного типа из ПТФЭ, включая сплошное внутреннее и крайнее внешнее кольца. Считалось, что форма шеврона обеспечит уплотнение под давлением, и каждое последующее кольцо будет служить опорой для внутренних колец, если они допускают утечку.

Однако было обнаружено, что набивка требовала постоянной повторной затяжки гаек толкателя. Это произошло из-за отсутствия сжимающих сил, достигающих более внутренних колец, а также из-за тенденции ПТФЭ к хладотекучести под нагрузкой.Затягивание гаек действительно привело к тому, что внешние кольца образовали герметичное соединение с корпусом и валом, но вскоре они расслабились, и холод попал в воздушные зазоры, которые существуют между шевронными кольцами. Что касается формы chvron, позволяющей давлению вызвать их изоляцию от водорода, материал просто слишком жесткий, чтобы реагировать на давление, и расположение колец сделало каждое кольцо еще более устойчивым к деформации под давлением.

Решение

Решение заключалось в замене 17 колец набивки на пять колец, но не на уложенные друг на друга кольца в форме шеврона.

Сначала в дно сальника вставили проставку, уменьшив полезную глубину до 5,5 колец. Как показано на рисунке 2, самое внутреннее установленное кольцо было таким же, как и исходное самое внешнее кольцо, за исключением того, что оно было установлено в противоположном направлении. Следующие три кольца были из плетеного ПТФЭ, содержащего смазку. Эти кольца были относительно мягкими и легко деформировались под нагрузкой и давили на вал и стенки сальника. Последнее или самое внешнее кольцо было похоже на самое внутреннее кольцо, но устанавливалось V-образной формой внутрь.

Обратите внимание, что если бы мягкие кольца из ПТФЭ использовались отдельно, они бы быстро прошли через небольшие зазоры между валом и толкателем и валом и корпусом. Твердые внутреннее и внешнее кольца предназначались для предотвращения протекания мягких колец, а не для их собственного водородного уплотнения.

Результат модификации набивки был превосходным, и я применил ту же концепцию к многочисленным высокопроизводительным клапанам, всегда с отличными результатами.

Очевидно, рабочие температуры и жидкости должны быть совместимы с ПТФЭ, используемым выше, но такая же конструкция может использоваться с графитовой набивкой с твердыми внутренними и наружными кольцами, предотвращающими течение более мягких и гибких содержащихся колец.

Эд Холтгрейвер - генеральный директор и президент QTRCO. Свяжитесь с ним по этому адресу электронной почты, защищенному от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Требования к упаковке свежих фруктов и овощей

Упаковка свежих фруктов и овощей - один из наиболее важных шагов на долгом и сложном пути от производителя к потребителю.Пакеты, ящики, корзины, корзины, картонные коробки, бункеры для сыпучих материалов и контейнеры на поддонах - удобные контейнеры для обработки, транспортировки и сбыта свежей продукции. Для производства продукции в Соединенных Штатах используется более 1500 различных типов упаковки, и их число продолжает расти по мере того, как промышленность вводит новые упаковочные материалы и концепции. Хотя отрасль в целом согласна с тем, что стандартизация контейнеров - это один из способов снижения затрат, в последние годы наблюдается тенденция к расширению диапазона размеров упаковки для удовлетворения разнообразных потребностей оптовиков, потребителей, покупателей общественного питания и перерабатывающих предприятий.

Упаковка и упаковочные материалы составляют значительную часть затрат для обрабатывающей промышленности; поэтому важно, чтобы упаковщики, грузоотправители, покупатели и потребители имели четкое представление о широком спектре доступных вариантов упаковки. В этом информационном бюллетене описаны некоторые из множества типов упаковки, включая их функции, использование и ограничения. Также включен перечень стандартных для отрасли стандартных контейнеров для продуктов с разбивкой по видам товаров.

Значительный процент жалоб покупателей и потребителей продукции может быть связан с отказом тары из-за плохой конструкции или неправильного выбора и использования.Правильно спроектированный контейнер для продуктов должен содержать, защищать и идентифицировать продукт, удовлетворяя всех, от производителя до потребителя.

ТОЧКИ УПАКОВКИ

Возможность вторичного использования / биоразлагаемость.
На растущем числе рынков США и на многих экспортных рынках действуют ограничения на удаление отходов упаковочных материалов. В ближайшем будущем почти вся производственная упаковка будет пригодна для вторичной переработки или биоразложения, либо и того, и другого.Многие из крупнейших покупателей свежих продуктов также больше всего озабочены проблемами окружающей среды.

Сорт.
Тенденция заключается в более широком использовании оптовых упаковок для переработчиков и оптовых покупателей и меньших упаковок для потребителей. В настоящее время существует более 1500 различных размеров и стилей упаковки продуктов.

Торговое обращение.
Для повышения привлекательности продаж все чаще используется высококачественная графика.Многоцветная печать, отличительные надписи и логотипы стали обычным явлением.

Срок годности.
Современная упаковка для продуктов может быть разработана специально для каждого товара, чтобы продлить срок хранения и уменьшить количество отходов.

Изоляция

Контейнер должен заключать продукт в удобные единицы для обработки и распределения. Продукт должен хорошо помещаться в контейнере, занимая мало места.Мелкие продукты, имеющие сферическую или продолговатую форму (например, картофель, лук и яблоки), могут быть эффективно упакованы с использованием различных форм и размеров упаковки. Однако для многих продуктов, таких как спаржа, ягоды или мягкие фрукты, могут потребоваться контейнеры, специально предназначенные для этого продукта. Пакеты с продуктами, которые обычно обрабатываются вручную, обычно не превышают 50 фунтов. Сыпучие пакеты, перемещаемые вилочными погрузчиками, могут весить до 1200 фунтов.

Защита

Упаковка должна защищать продукт от механических повреждений и неблагоприятных условий окружающей среды во время транспортировки и распределения.Для получения покупателей порванные, помятые или смятые упаковки продуктов обычно указывают на недостаточную осторожность при обращении с содержимым. Контейнеры для продуктов должны быть достаточно прочными, чтобы противостоять повреждениям во время упаковки, хранения и транспортировки на рынок.

Поскольку почти все упаковки с продукцией укладываются на поддоны, контейнеры для продуктов должны иметь достаточную прочность при штабелировании, чтобы противостоять раздавливанию в условиях низкой температуры и высокой влажности. Хотя стоимость упаковочных материалов резко возросла в последние годы, упаковщики и покупатели больше не приемлют низкокачественные, легкие контейнеры, которые легко повредить при обращении с ними или при попадании влаги.

Для продуктов, предназначенных для экспортных рынков, контейнеры должны быть особо прочными. Для продуктов, перевозимых воздушным транспортом, может потребоваться специальная упаковка, размеры упаковки и изоляция. Маркетологи, экспортирующие свежие продукты, должны проконсультироваться с транспортными компаниями о любых особых требованиях к упаковке. Кроме того, Министерство сельского хозяйства США и различные государственные экспортные агентства могут предоставить конкретную информацию об упаковке.

Ущерб, причиненный плохим экологическим контролем во время погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки, является одной из основных причин брака продукции и низкой удовлетворенности покупателей и потребителей.Каждый товар из свежих фруктов и овощей имеет свои собственные требования к температуре, влажности и составу газов в окружающей среде. Контейнеры для продуктов должны быть , удобны для продуктов, - помогает поддерживать оптимальные условия для максимально длительного срока хранения. Сюда могут входить специальные материалы, замедляющие потерю воды из продуктов, изоляционные материалы, защищающие от тепла, или специальные пластиковые вкладыши, которые поддерживают благоприятное сочетание кислорода и углекислого газа.

Идентификационный номер

На упаковке должна быть указана полезная информация о продукте и указана полезная информация о нем.Обычно (а в некоторых случаях может потребоваться) предоставлять такую ​​информацию, как название продукта, марка, размер, сорт, разновидность, вес нетто, количество, производитель, грузоотправитель и страна происхождения. Также становится все более распространенным нахождение на упаковке информации о питании, рецептах и ​​другой полезной информации, предназначенной специально для потребителя. В потребительском маркетинге внешний вид упаковки также стал важной частью дисплеев в торговых точках.

Универсальные коды продуктов (UPC или штрих-коды) могут быть включены как часть маркировки.UPC, используемые в пищевой промышленности, состоят из десятизначного машиночитаемого кода. Первые пять цифр - это номер, присвоенный конкретному производителю (упаковщику или грузоотправителю), а вторые пять цифр представляют конкретную информацию о продукте, такую ​​как тип продукта и размер упаковки. Хотя информация о ценах не включена, UPC все чаще используются упаковщиками, грузоотправителями, покупателями и розничными торговцами в качестве быстрого и удобного метода управления запасами и учета затрат. Эффективное использование UPC требует согласования со всеми, кто обрабатывает посылку.

Дерево

Поддоны буквально образуют основу, на которой самая свежая продукция доставляется потребителю. Поддоны были впервые использованы во время Второй мировой войны как эффективный способ перемещения товаров. В обрабатывающей промышленности используется примерно 190 из 700 миллионов поддонов, производимых в год в Соединенных Штатах. Около 40 процентов из них - одноразовые поддоны.Поскольку многие из них имеют нестандартный размер, поддоны изготавливаются как можно дешевле и выбрасываются после однократного использования. Хотя в течение многих лет усилия по стандартизации предпринимались медленно, эти усилия были ускорены давлением со стороны экологических групп, а также ростом стоимости поддонов и платы за опрокидывание мусорных свалок.

С годами поддон шириной 40 дюймов и длиной 48 дюймов превратился в неофициальный стандартный размер. Стандартизация поощряет повторное использование, что дает много преимуществ.Помимо снижения затрат, поскольку они могут использоваться многократно, большинство стеллажей для поддонов и автоматизированного оборудования для обработки поддонов предназначены для поддонов стандартного размера. Поддоны стандартного размера эффективно используют пространство грузовика и фургона и могут выдерживать более тяжелые грузы и большую нагрузку, чем более легкие одноразовые поддоны. Кроме того, использование поддонов одного размера может существенно снизить затраты на складирование и инвентаризацию поддонов, а также затраты на ремонт и утилизацию поддонов. Принятие стандарта поддонов во всей производственной отрасли также поможет усилиям по стандартизации тары для продуктов.

В начале 1950-х годов была представлена ​​альтернатива поддону. Это лист размером с поддон (скользящий лист) из гофрированного картона или пластика (или комбинации этих материалов) с узкой кромкой вдоль одной или нескольких сторон. пакеты с продукцией укладываются прямо на этот лист, как на поддон. После размещения пакетов их перемещают с помощью специально оборудованного вилочного погрузчика, оснащенного тонким металлическим листом вместо вил.

Складные листы значительно дешевле поддонов при покупке, хранении и обслуживании; их можно многократно использовать повторно; и они уменьшают собственный вес груза.Однако они требуют использования специального вилочного погрузчика на каждой точке погрузки-разгрузки от упаковщика до продавца.

В зависимости от размера упаковки продукции на одном поддоне может находиться от 20 до более 100 отдельных упаковок. Поскольку эти упаковки часто неплотно уложены друг на друга, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха, или они вздуваются и их сложно штабелировать равномерно, их необходимо закрепить (объединить), чтобы предотвратить смещение во время погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки. Пластиковые ленты и ленты, хотя и широко используются, могут не дать полностью удовлетворительных результатов.Всегда следует использовать пластиковые или бумажные угловые язычки, чтобы ремни не защемляли углы упаковки.

Пластиковая стретч-пленка также широко используется для защиты производственных упаковок. Хорошая пленка должна растягиваться, сохранять эластичность и прилипать к упаковке. Пластиковая пленка легко выдерживает нагрузки различного размера. Он помогает защитить упаковки от потери влаги, делает поддон более защищенным от кражи и может применяться с частичной автоматизацией. Однако пластиковая пленка сильно ограничивает надлежащую вентиляцию.Распространенной альтернативой стрейч-пленке является пластиковая сетка, которая намного лучше подходит для стабилизации некоторых грузов поддонов, например, тех, которые требуют принудительного воздушного охлаждения. Использованные стрейч-пленка и пластиковая сетка могут оказаться трудными при правильном обращении и переработке.

Очень дешевый и почти полностью автоматизированный метод стабилизации поддонов - это нанесение небольшого количества специального клея на верхнюю часть каждой упаковки. Когда пакеты складываются, клей скрепляет все картонные коробки. Этот клей имеет низкую прочность на разрыв, поэтому коробки можно легко отделить или переставить, но обладает высокой прочностью на сдвиг, поэтому они не будут скользить.Клей не представляет проблем с утилизацией или переработкой.

Ящики для поддонов. Прочные деревянные поддоны для измельченных пиломатериалов или фанеры в основном используются для перемещения продукции с поля или сада в упаковочный цех. В зависимости от области применения емкость может составлять от 12 до более 50 бушелей. Хотя высота может варьироваться, длина и ширина обычно такие же, как у стандартного поддона (48 дюймов на 40 дюймов). Более эффективные бункеры для поддонов двойной ширины (48 на 80 дюймов) становятся все более распространенными на некоторых производственных предприятиях.

Большинство контейнеров для поддонов производится на месте; поэтому очень важно, чтобы они были одинаковыми от партии к партии по материалам, конструкции и особенно по размеру. Например, небольшие различия в габаритных размерах могут привести к большим проблемам, когда несколько сотен складываются вместе для охлаждения, вентиляции или хранения. Также важно, чтобы точки напряжения были должным образом усилены. Средний срок службы бункера для поддонов из твердых пород дерева, который хранится на открытом воздухе, составляет примерно пять лет. При надлежащей защите от погодных условий ящики для поддонов могут иметь срок службы 10 и более лет.

Единые добровольные стандарты для деревянных поддонов и другой деревянной тары устанавливаются Национальной ассоциацией деревянных поддонов и контейнеров, Вашингтон, округ Колумбия. Кроме того, Американское общество инженеров сельского хозяйства, Сент-Джозеф, Мичиган, публикует стандарты для сельскохозяйственных поддонов (ASAE S337.1).

Ящики с проволочной связкой. Хотя существуют альтернативы, деревянные ящики с проволочной обвязкой широко используются для фасоли, сладкой кукурузы и некоторых других товаров, требующих гидроохлаждения.Ящики, обвязанные проволокой, прочные, жесткие и обладают очень высокой прочностью при штабелировании, на которую практически не влияет вода. Ящики, обвязанные проволокой, бывают разных размеров от полубушеля до размера поддона и имеют много открытого пространства для облегчения охлаждения и вентиляции. Хотя немногие из них используются повторно, обвязанные проволокой ящики могут быть разобраны после использования и отправлены обратно в упаковщик (плоскими). В некоторых регионах использованные контейнеры могут представлять серьезную проблему для утилизации. Ящики с проволочной обвязкой обычно неприемлемы для потребительской упаковки из-за сложности наклеивания подходящих этикеток.

Деревянные ящики и проушины. Деревянные ящики, которые когда-то широко использовались для хранения яблок, косточковых фруктов и картофеля, были почти полностью заменены контейнерами других типов. Относительная стоимость контейнера, повышенное внимание к весу тары и достижения в области погрузочно-разгрузочных работ привели к тому, что их использование сократилось до нескольких специальных предметов, таких как дорогие тропические фрукты. 15-, 20- и 25-фунтовые деревянные проушины все еще используются для гроздей винограда и некоторых специальных культур, которые постепенно заменяются менее дорогостоящими альтернативами.

Деревянные корзины и корзины. Армированные проволокой деревянные фанерные корзины и корзины разного размера когда-то использовались для выращивания самых разных культур, от клубники до сладкого картофеля. Они прочные и могут быть вложены друг в друга для эффективной транспортировки в пустом состоянии. Однако из-за стоимости, проблем с утилизацией и трудностей с эффективной укладкой на поддоны их использование в основном ограничивается местными производственными рынками, где они могут использоваться повторно много раз.

Гофрированный картон

Гофрированный картон (часто ошибочно называемый картоном или картоном) производится во многих различных стилях и весах.Благодаря своей относительной низкой стоимости и универсальности, он является основным материалом для изготовления тары и, вероятно, останется таковым в ближайшем будущем. Прочность и удобство использования гофрированного картона улучшились в последние годы.

Большая часть гофрированного картона состоит из трех или более слоев картона, произведенного крафт-процессом. Чтобы считаться картоном, бумага должна быть толще 0,008 дюйма. Сорта картона различаются по весу (в фунтах на 1000 квадратных футов) и толщине.Крафт-бумага из небеленой целлюлозы имеет характерный коричневый цвет и отличается исключительной прочностью. Помимо первичных древесных волокон, крафт-бумага может содержать часть синтетических волокон для дополнительной прочности, проклейки (крахмал) и других материалов, чтобы придать ей прочность во влажном состоянии и пригодность для печати. Большинство древесноволокнистых плит содержат переработанные волокна. Минимальное количество переработанных материалов может быть определено законом, и ожидается, что в будущем этот процент будет увеличиваться. Испытания показали, что картонные коробки из полностью переработанной целлюлозы имеют примерно 75 процентов прочности при штабелировании контейнеров из первичного волокна.Использование переработанных волокон неизбежно приведет к использованию контейнеров с более толстыми стенками.

Двусторонний гофрированный картон является преобладающей формой, используемой для изготовления тары. Его получают путем прослоения слоя гофрированного картона между внутренней и внешней облицовкой (облицовкой) картона. Внутренняя и внешняя подкладки могут быть идентичными, или на внешний слой может быть нанесена предварительная печать или покрытие для лучшего восприятия печати. На внутренний слой может быть нанесено специальное покрытие для защиты от влаги. Сверхпрочные транспортные контейнеры, такие как гофрированные бункеры для сыпучих материалов, которые должны иметь высокую прочность при штабелировании, могут иметь конструкцию с двойными или даже тройными стенками.Производители гофрированного картона печатают на дне контейнеров сертификаты коробок, подтверждающие определенные прочностные характеристики и ограничения. Есть два типа сертификации. Первый удостоверяет минимальный общий вес как внутренней, так и внешней облицовки и что гофрированный картон имеет минимальную прочность на разрыв. Второй удостоверяет минимальную прочность при испытании на раздавливание кромок (ETC). Прочность на раздавливание кромок является гораздо лучшим показателем прочности при штабелировании, чем прочность на разрыв.По этой причине пользователи контейнеров из гофрированного картона должны настаивать на сертификации ECT для сравнения штабелирования различных контейнеров. В обоих сертификатах указан максимальный размер контейнера (сумма длины, ширины и высоты) и максимальный вес брутто содержимого.

Как низкие температуры, так и высокая влажность снижают прочность контейнеров из ДВП. Если контейнер не подвергается специальной обработке, влага, поглощаемая из окружающего воздуха и содержимого, может снизить прочность контейнера на 75 процентов.Теперь доступны новые влагозащитные покрытия (воск и пластик), которые существенно снижают воздействие влаги.

Картонные коробки из вощеного ДВП (воск составляет около 20 процентов от веса волокна) используются для многих продуктов, которые необходимо либо охлаждать с помощью гидроохлаждения, либо замораживать. Основное возражение против восковых картонных коробок - утилизация после использования - восковые картонные коробки не могут быть переработаны, и от них все чаще отказываются на свалках. Несколько штатов и муниципалитетов недавно облагали налогом картонные коробки с воском или ввели жесткие правила обратной перевозки.Источники в отрасли предполагают, что картонные коробки для парафина в конечном итоге будут заменены пластиковыми или, что более вероятно, использование льда и гидроохлаждения будет заменено строго контролируемым принудительным воздушным охлаждением и жестким поддержанием температуры и влажности для многих товаров.

Во многих случаях применения контейнеров из гофрированного картона прочность контейнера при штабелировании не имеет значения. Например, консервы несут большую часть собственного веса при штабелировании. Свежие продукты обычно не могут выдержать большую часть вертикальной нагрузки без некоторого повреждения.Следовательно, одной из основных желаемых характеристик контейнеров из гофрированного картона является прочность штабелирования для защиты продукта от раздавливания. Из-за их геометрии большая часть прочности гофрированных контейнеров при штабелировании приходится на углы. По этой причине отверстия для рук и вентиляционные прорези никогда не следует располагать рядом с углами контейнеров для продуктов и ограничивать их площадь не более 5–7 процентов боковой поверхности.

Блокировка пакетов (перекрестная укладка) широко применяется для стабилизации поддонов.При перекрестном штабелировании угол одной упаковки с продуктами помещается посередине той, которая находится под ней, что снижает ее прочность при штабелировании. Чтобы уменьшить вероятность разрушения, первые несколько слоев каждого поддона должны быть уложены столбиками (одна упаковка непосредственно над другой). Верхние слои упаковок можно укладывать крест-накрест, как обычно, с очень небольшой потерей устойчивости поддона.

Есть множество стилей контейнеров из гофрированного картона. Два наиболее часто используемых в производственной промышленности - это цельный стандартный контейнер с прорезями (RSC) и двухкомпонентный полностью телескопический контейнер (FTC).RSC - самый популярный, потому что он прост и экономичен. Однако RSC имеет относительно низкую прочность при штабелировании и поэтому должен использоваться с такими продуктами, как картофель, которые могут выдерживать некоторую нагрузку при штабелировании. FTC, фактически один контейнер внутри другого, используется, когда требуется большая прочность при штабелировании и сопротивление вздутию. Третий тип контейнеров - это ящик Bliss, который состоит из трех отдельных кусков гофрированного картона. Коробка Bliss была разработана для использования в тех случаях, когда требуется максимальная прочность штабелирования.Дно и верхняя часть всех трех типов контейнеров может быть закрыта клеем, скобами или соединительными прорезями.

Практически вся тара из гофрированного картона доставляется на упаковщик в плоском виде и собирается на заводе упаковки. Для экономии места сборку обычно проводят непосредственно перед использованием. Сборка может быть ручной, машинной или их комбинацией. При рассмотрении конкретного стиля упаковки следует тщательно изучить легкость сборки.

В последние годы большие двустенные или даже трехстенные контейнеры из гофрированного картона все чаще используются в качестве односторонних ящиков для поддонов для отправки сыпучих продуктов переработчикам и розничным торговцам.В этих контейнерах успешно отправлены капуста, дыни, картофель, тыква и цитрусовые. Стоимость контейнера на фунт продукции составляет всего одну четверть от контейнера традиционного размера. Некоторые контейнеры для массовых грузов могут быть сложены и использованы повторно.

В течение многих лет этикетки печатались на плотной бумаге и приклеивались к упаковке продуктов. Высокая стоимость материалов и рабочей силы почти устранила эту практику. Возможность печатать информацию о бренде, размере и классе непосредственно на контейнере - одно из самых больших преимуществ контейнеров из гофрированного картона.В основном используются два метода печати тары из гофрированного картона:

  • После печати. Когда подложка печатается после того, как гофрированный картон был сформирован, этот процесс известен как пост-печать. Постпечатание - это наиболее широко используемый метод печати тары из гофрированного картона, поскольку он экономичен и может использоваться для небольших тиражей. Однако послепечатная обработка создает графику с меньшей детализацией и обычно ограничивается одним или двумя цветами.
  • Предварительно отпечатанные. Высококачественная полноцветная графика может быть получена путем предварительной печати на подкладочном картоне перед его прикреплением к гофрированному картону. Хотя стоимость примерно на 15 процентов больше, чем у стандартных двухцветных контейнеров, привлекательное качество графики делает его очень полезным во многих ситуациях. Визуальное качество упаковки влияет на восприятие продукта, поскольку первое впечатление покупателя - это внешняя сторона упаковки. Менеджеры по производству особенно любят высококачественную графику, которую они могут использовать в витринах супермаркетов.

    Картонные коробки с печатью обычно предназначены для представления новых продуктов или новых брендов. Исследования рынка показали, что экспортеры могут извлечь выгоду из сложной графики. Повышенная стоимость обычно не оправдывает использование зрелых продуктов на стабильном рынке, но это может измениться по мере того, как стоимость этих контейнеров становится более конкурентоспособной.

Контейнеры для целлюлозы. Контейнеры из переработанной бумажной массы и крахмального связующего в основном используются для небольших потребительских упаковок свежих продуктов.Контейнеры для целлюлозы доступны в большом разнообразии форм и размеров и относительно недороги в стандартных размерах. Емкости для мякоти могут поглощать поверхностную влагу из продукта, что является преимуществом для мелких фруктов и ягод, которые легко повредить водой. Контейнеры для целлюлозы также поддаются биологическому разложению, изготавливаются из переработанных материалов и подлежат вторичной переработке.

Бумажные и сетчатые пакеты. Потребительские упаковки картофеля и лука - чуть ли не единственные продукты, которые сейчас упаковываются в бумажные пакеты. Более прочная сетчатая сумка имеет гораздо более широкое применение.Помимо картофеля и лука, в сетчатые пакеты упаковывают капусту, репу, цитрусовые и некоторые деликатесы. На некоторых рынках сладкая кукуруза все еще может быть упакована в сетчатые мешки. Помимо низкой стоимости, сетка имеет то преимущество, что поток воздуха не сдерживается. Хорошая вентиляция особенно полезна для лука. Супермаркеты производят менеджеров, как небольшие сетчатые пакеты, потому что они делают привлекательные витрины, стимулирующие покупки.

Однако сумки любого типа имеют ряд серьезных недостатков. Большие мешки плохо укладываются на поддоны, а маленькие мешки неэффективно заполняют пространство внутри контейнеров из гофрированного картона.Сумки не обеспечивают защиты от грубого обращения. Сетчатые мешки мало защищают от света и загрязнений. Кроме того, продукция, упакованная в пакеты, правильно воспринимается потребителем как не самого лучшего сорта. Немногие потребители готовы платить высокую цену за упакованную продукцию.

Пакеты полиэтиленовые. Полиэтиленовые пакеты (полиэтиленовая пленка) являются преобладающим материалом для потребительской упаковки фруктов и овощей. Помимо очень низких материальных затрат, автоматизированные упаковочные машины еще больше снижают затраты на упаковку.Пакеты с пленкой прозрачны, что позволяет легко проверить их содержимое и легко принимает высококачественную графику. Пластиковые пленки доступны в широком диапазоне толщин и классов и могут быть разработаны для контроля газов в окружающей среде внутри мешка. Пленочный материал «дышит» со скоростью, необходимой для поддержания правильного смешивания кислорода, углекислого газа и водяного пара внутри мешка. Поскольку у каждого продукта есть свои уникальные требования к газам окружающей среды, упаковочный материал с модифицированной атмосферой должен быть специально разработан для каждого продукта.Исследования показали, что такая упаковка значительно увеличивает срок хранения свежих продуктов. Стремительный рост предварительно нарезанной продукции частично объясняется наличием упаковки в модифицированной атмосфере.

В дополнение к специальной пластиковой пленке были разработаны различные заплатки и клапаны, которые прикрепляются к недорогим обычным полиэтиленовым пленочным пакетам. Эти устройства реагируют на температуру и контролируют смесь газов в окружающей среде.

Термоусадочная пленка. Одна из новейших тенденций в области упаковки продуктов - это термоусадочная упаковка отдельных единиц продукции.Термоусадочная упаковка успешно используется для упаковки картофеля, сладкого картофеля, яблок, лука, сладкой кукурузы, огурцов и различных тропических фруктов. Термоусадочная упаковка с использованием специальной пластиковой пленки может уменьшить усадку, защитить продукт от болезней, уменьшить механическое повреждение и обеспечить хорошую поверхность для наклеивания этикеток.

Жесткие пластиковые пакеты. Пакеты, верх и низ которых сформированы из одного или двух кусков пластика путем нагрева, известны как «раскладушки». Раскладушки становятся все популярнее, потому что они недороги, универсальны, обеспечивают отличную защиту продукции и представляют собой очень приятную потребительскую упаковку.Раскладушки чаще всего используются в потребительских упаковках ценных продуктов, таких как мелкие фрукты, ягоды, грибы и т. Д., Или продуктов, которые легко повредить при раздавливании. Ракушки широко используются для измельчения продуктов и готовых салатов. Контейнеры из формованного полистирола и гофрированного полистирола были протестированы на рынке в качестве заменителя гофрированного ДВП. В настоящее время они, как правило, не конкурентоспособны по стоимости, но по мере роста нагрузки на окружающую среду они могут стать более распространенными. Тяжелые ящики для поддонов из полистирола были приняты рядом производителей в качестве замены деревянных ящиков для поддонов.Хотя в настоящее время их стоимость более чем вдвое превышает стоимость деревянных контейнеров, они имеют более длительный срок службы, их легче чистить, они пригодны для вторичной переработки, не разлагаются при намокании, не переносят болезней и могут быть вложены друг в друга и сделаны разборными.

Поскольку давление на окружающую среду продолжает расти, утилизация и переработка упаковочного материала всех видов станут очень важной проблемой. Обычному полиэтилену может потребоваться от 200 до 400 лет до разрушения на свалке. Добавление 6% крахмала сократит время до 20 лет или меньше.Компании по производству упаковочных материалов разрабатывают заменители полиэтилена на основе крахмала, которые будут разрушаться на свалках так же быстро, как и обычная бумага.

Переход к биоразлагаемым или перерабатываемым пластиковым упаковочным материалам может быть обусловлен стоимостью в долгосрочной перспективе, но законодательством в ближайшей перспективе. Некоторые власти предложили полностью запретить пластмассу. В этом случае супермаркет начала 21 века может напоминать продуктовые рынки начала 20 века.

Стандартизация упаковки продукции по-разному интерпретируется разными группами.Широкое разнообразие размеров упаковки и комбинаций материалов является результатом того, что рынок отвечает требованиям многих различных сегментов производственной отрасли. Например, многие крупные покупатели свежих продуктов больше всего заботятся об окружающей среде. Они требуют меньшего количества упаковки и использования большего количества перерабатываемых и биоразлагаемых материалов, но при этом хотели бы иметь много разных размеров упаковки для удобства. Упаковщики хотят ограничить количество упаковок, которые они должны иметь на складе, но они привели к тенденции к использованию предварительно отпечатанных индивидуализированных контейнеров.Грузоотправители и автотранспортные компании хотят стандартизировать размеры, чтобы посылки можно было лучше укладывать на поддоны и обрабатывать.

Покупатели продукции не являются однородной группой. Покупатели продуктовых сетей имеют другие потребности, чем покупатели общественного питания. Для продуктовых товаров, которые обычно продаются оптом, переработчикам нужны упаковки самых больших размеров, с которыми они могут эффективно обращаться - чтобы минимизировать время распаковки и снизить затраты на обработку или утилизацию использованных контейнеров. С другой стороны, менеджеры по производству хотят иметь индивидуализированную высококачественную графику, которая привлекала бы розничных покупателей дисплеями в магазинах.

Выбор подходящей тары для свежих продуктов редко является делом личного выбора упаковщика. Для каждого товара на рынке существуют неофициальные, но тем не менее жесткие стандарты упаковки; поэтому использовать нестандартную упаковку очень рискованно. Технология упаковки, рыночная приемлемость и правила утилизации постоянно меняются. При выборе упаковки для свежих фруктов и овощей упаковщики должны консультироваться с рынком, а на некоторых рынках по закону может потребоваться стандартная упаковка.

Таблица 1. Некоторые распространенные грузовые контейнеры по видам товаров.
Яблоки
45 фунтов 1 1 8 бушелей картонные коробки, отдельные
Картонные коробки от 40 до 45 фунтов, лоток-упаковка
Картонные коробки объемом 40 фунтов, лотки или ячейки
Картонные коробки по 40 фунтов бушелей, без упаковки
Картонные коробки по 40 фунтов, десять пакетов по 4 фунта
Картонные коробки по 40 фунтов, восемь пакетов по 5 фунтов
Картонные коробки 40 фунтов, шестнадцать лотков по 8 штук, завернутые в упаковку
Коробки от 38 до 42 фунтов, без упаковки
Картонные коробки от 37 до 43 фунтов, ячейка
Картонные коробки по 36 фунтов, двенадцать пакетов по 3 фунта
Картонные коробки по полбушеля 20 фунтов, насыпные
Черника
11 фунтов, двенадцать чашек по 1 пинте
9 фунтов, двенадцать чашек по 250 грамм
Квартиры 5 фунтов, двенадцать корзин по 8 унций
Спаржа
Картонные коробки / ящики пирамидальной формы 30 фунтов, сгруппированные или свободные
28 фунтов картонных коробок / ящиков в связке
25 фунтов / картонные коробки, отдельные
Картонные коробки по 24 фунта, шестнадцать 1 1 2 фунтов в упаковке
21 фунт проушины / картонные коробки, отдельные
Коробки / ящики пирамидальной формы 20 фунтов
Картонные коробки по 20 фунтов, сгруппированные
Картонные коробки / ящики пирамидальной формы от 15 до 17 фунтов, сгруппированные или свободные
Коробки 14 фунтов, отдельные
Коробки 12 фунтов, отдельные
Коробки / ящики от 12 до 13 фунтов, сгруппированные
Коробки / ящики по 11 фунтов, без упаковки
Брокколи
Сучки
Коробки / ящики 21 фунт, 14 и 18

Crown-Cut
Картонные коробки 20 фунтов, отдельные

Цветочки
Пакеты с пленкой 10 фунтов
Пакеты с пленкой 5 фунтов

Бобы
Все типы
Бушельные ящики / корзины от 26 до 31 фунта
Коробки / ящики от 25 до 30 фунтов, включая полутелескопы типа

Snap Beans
Картонные коробки от 20 до 22 фунтов
Картонные коробки по 15 фунтов

Желтые восковые бобы
Корзины / ящики 30 фунтов бушель

Брюссельская капуста
Картонные коробки 25 фунтов, отдельные
Картонные коробки 10 фунтов
Свекла
Мешки 50 фунтов
45-фунтовые проволочные ящики / картонные коробки, собранные в группы по 12 штук
Картонные коробки / ящики по 38 фунтов, сгруппированные по 12 штук
Половинные ящики 35 фунтов, отдельные
32 фунта 4 5 бушель ящик
Мешки 25 фунтов, без упаковки
20-фунтовые коробки / ящики, сгруппированные по 12 шт.

Капуста
Зеленая и красная
Бункеры на 2000 фунтов
Бункеры на 1000 фунтов
Плоские ящики от 50 до 60 фунтов
50 фунтов 1 3 4 бушелей ящиков / картонных коробок / пакетов
Коробки 45 фунтов
Коробки / пакеты по 40 фунтов

Савой
40 фунтов 1 3 4 бушелей ящиков

китайский
Ящики от 80 до 85 фунтов
Ящики от 45 до 54 фунтов
Коробка от 50 до 53 фунтов

Морковь
С верхом
Коробки / пакеты по 50 фунтов, без упаковки
Картонные коробки по 50 фунтов, десять пакетов по 5 фунтов
Основные сумки 48 фунтов, содержащие сорок восемь 1 фунт, двадцать четыре 2 фунта или шестнадцать 3-фунтовых мешков
Картонные коробки по 26 фунтов, сгруппированные
Мешки 25 фунтов, без упаковки
Картонные коробки по 24 фунта, содержащие двадцать четыре пакета по 1 фунту
Картонные коробки по 15 фунтов, содержащие двадцать пакетов по 12 унций

Сгруппированные
Картонные коробки / ящики 26 фунтов, 24с

Детское целое
Картонные коробки 24 фунта, содержащие двадцать четыре пакета с пленкой по 1 фунту Картонные коробки 20 фунтов, содержащие двадцать пакетов по 1 фунту
Картонные коробки по 15 фунтов, содержащие двадцать пакетов по 12 унций

Дыня
Ящики для поддонов 1000 фунтов
Ящики для поддонов 800 фунтов
Ящики большой емкости 80 фунтов
60 фунтов 1 3 4 бушелей картонных коробок
Картонные коробки 54 фунта
Проволочные ящики от 45 до 50 фунтов
Картонные коробки / ящики 40 фунтов
40 фунтов 1 1 9 бушелей картонных коробок / ящиков
Цветная капуста
Проволочные ящики 60 фунтов
Коробки / ящики по 50 фунтов (тип Лонг-Айленд)
Картонные коробки от 25 до 30 фунтов, обернутые в пленку и обрезанные по 12 и 16 дюймов

Баклажан
33 фунта бушелей или 1 1 9 бушелей картонных коробок / ящиков / корзин
Коробки / ящики / ящики от 26 до 28 фунтов
Картонные коробки по 25 фунтов
22 фунта проушины / коробки, 18 и 24
17 фунтов 1 2 бушелей

китайский
Проушины 26 фунтов
Картонные коробки по 25 фунтов
15 фунтов 1 2 бушелей картонных коробок / ящиков

Итальянский
Проушины 26 фунтов
15 фунтов 1 2 бушелей картонных коробок / ящиков

Японский
15 фунтов 1 2 бушелей картонных коробок / ящиков

Кукуруза
Коробки / ящики / пакеты по 50 фунтов
42 фунта коробки / ящики / пакеты
Сетчатые мешки 37 фунтов

Виноград
Связка ящиков по 24 фунта, восемь корзин по 2 кварты
Коробки / наконечники от 22 до 23 фунтов
Проушины 21 фунт
Корзины емкостью 20 фунтов и 12 литров
Проушины 16 фунтов, 16 фунтов в мешках / в упаковке

Мускадины
12 фунтов, двенадцать чашек по 1 пинте

Огурцы
Маринование
55 фунтов 1 1 9 бушелей картонных коробок / ящиков

Ломтерезки
Коробки / ящики по 50 фунтов бушелей
Картонные коробки 30 фунтов, 48 сек
28 фунтов 5 9 бушелей картонных коробок / ящиков
Картонные коробки 24 фунта, 36 и 42
Картонные коробки 22 фунта, 24с

Теплица
Картонные коробки по 16 фунтов, без упаковки, в пленке
12 фунтов плоские / картонные коробки, без упаковки, завернутые в пленку

Зелень
30-35 фунтов 1 2 5 бушелей и 1 3 5 бушелей ящиков
Корзины / ящики / картонные коробки от 20 до 25 фунтов
20-25 фунтов 12-24 пучков в ящиках / коробках
Дыни
Casaba and Crenshaw
Картонные коробки от 32 до 34 фунтов, 4, 5 и 6
Плоский ящик от 48 до 51 фунта, 5s и 6s
Ханидью
Плоские ящики весом 35 фунтов
Картонные коробки 30 фунтов
Окра
Корзины / ящики / корзины 30 фунтов
23 фунта 3 4 бушелей корзины
15 фунтов 1 2 и 5 9 бушелей корзин / ящиков / проушин / раскладушек

Салат
Айсберг
Картонные коробки по 50 фунтов, 30, 24, 18
Картонные коробки 30 фунтов
Картонные коробки по 20 фунтов

Бостон
22 фунта 1 1 9 бушелей ящиков
Коробки / ящики 20 фунтов, 24с
Плоские картонные коробки / ящики 10 фунтов
5 фунтов 12-квартовые корзины / картонные коробки

Нагрудник
Плоские картонные коробки / ящики 10 фунтов
Корзины / картонные коробки по 5 фунтов по 12 квартов
Корзины 5 фунтов, теплица

вкладыш
25 фунтов картонных коробок / ящиков
20 фунтов 4 5 бушелей ящиков
14 фунтов 1 1 9 бушелей ящиков
10-фунтовые корзины / картонные коробки

Ромэн
40 фунтов 2 3 коробок / ящиков
28 фунтов 1 1 3 бушелей картонных коробок
22 фунта 1 1 9 бушелей картонных коробок / ящиков
Картонная коробка 22 фунта, 24с

Лук репчатый
Коробки / пакеты / ящики по 50 фунтов, без упаковки
Картонные коробки по 50 фунтов, содержащие десять пакетов по 5 фунтов
Картонные коробки 48 фунтов, содержащие шестнадцать мешков по 3 фунта или 24 мешка по 2 фунта
Картонные коробки по 45 фунтов, содержащие пятнадцать пакетов по 3 фунта
Картонные коробки по 40 фунтов, содержащие двадцать мешков по 2 фунта
Картонные коробки по 40 фунтов, отдельные картонные коробки по 36 фунтов, содержащие двенадцать пакетов по 3 фунта
Картонные коробки 32 фунта, шестнадцать мешков по 2 фунта
Пакеты / картонные коробки по 25 фунтов, без упаковки
Картонные коробки по 24 фунта, содержащие двенадцать пакетов по 2 фунта
Мешки 10 фунтов, свободные

Перец
Колокольчики
35 фунтов 1 1 4 бушелей картонных коробок
Коробки / ящики 30 фунтов
28 фунтов бушелей и 1 1 9 бушелей картонных коробок / ящиков
Картонные коробки по 25 фунтов
Картонные коробки по полбушеля от 14 до 15 фунтов
Плоские картонные коробки 11 фунтов

Халапеньо и чили
От 16 до 25 фунтов полу- и 5 9 бушелей картонных коробок / ящиков, без упаковки
Картонные коробки по 20 фунтов, отдельные картонные коробки по 10 фунтов, розничные упаковки

Лук зеленый
Картонные коробки 28 фунтов, сгруппированные по 12 шт., Лампочки
Коробки / ящики по 20 фунтов, сгруппированные по 24 шт., Луковичные
Картонные коробки по 13 фунтов, сгруппированные по 48 штук
Картонные коробки по 11 фунтов, сгруппированные по 36 шт.
Картофель
Мешки по 100 фунтов
Коробки / пакеты по 50 фунтов
Коробка 50 фунтов, содержащая пять пакетов по 10 фунтов или десять пакетов по 5 фунтов
Персики
38 фунтов 3 4 бушелей картонных коробок / ящиков
Картонные коробки 35 фунтов
Картонные коробки 26 фунтов
25 фунтов 1 2 бушелей картонных коробок / ящиков
2-слойная картонная упаковка 22 фунта
Ящики / квартиры 11 фунтов, однослойная упаковка лотков
Картонные коробки по 10 фунтов
Картонные коробки 9 фунтов, 1 слой
Тыквы
Бункеры 1000 фунтов
Коробки / ящики / пакеты по 50 фунтов
25 фунтов 1 2 бушелей картонных коробок / ящиков

Горох
Зеленый
Корзины / ящики / корзины 30 фунтов
30 фунтов 1 1 9 бушелей ящиков / картонных коробок

Снег, Китай, Сахар, Сахарная крошка
Картонные коробки по 10 фунтов

Южный
Корзины бушелей 25 фунтов

Редис
С верхом
Мешки 40 фунтов, без упаковки
Мешки 25 фунтов, без упаковки
Картонные коробки 14 фунтов, содержащие четырнадцать пакетов по 1 фунту
12-фунтовые корзины / картонные коробки, содержащие тридцать пакетов по 6 унций

Сгруппированные
Коробки / ящики 35 фунтов, 48, 24
30 фунтов 4 5 бушелей картонных коробок / наконечников
Картонные коробки / ящики по 20 фунтов, содержащие 24 пучка
Коробки / ящики 15 фунтов, 24с

Сквош
Лето
42 фунта бушеля и 1 1 9 бушелей картонная коробка
Коробки / ящики 35 фунтов
30 фунтов 3 4 бушелей картонных коробок / ящиков
26 фунтов картонных коробок / наконечников
21 фунт 1 2 или 5 9 бушелей корзин / картонных коробок / ящиков
10 фунтов 8-квартовые корзины / картонные коробки

Зима
50 фунтов 1 1 9 бушелей картонных коробок / ящиков
Картонные коробки / ящики 40 фунтов
Коробки / ящики 35 фунтов
12 фунтов, 6 кварт

Шпинат
32 фунта 1 2 3 бушелей картонных коробок / ящиков
25 фунтов бушель картонная упаковка / ящики
Картонные коробки 20 фунтов, 24с
Мешки 12 фунтов
Корзины 10 фунтов 24 кварты
Картонные коробки по 8 фунтов, двенадцать пакетов по 10 унций
Сладкий картофель
Бункеры для сыпучих материалов 800 фунтов
Картонные коробки / ящики 40 фунтов
Картонные коробки по 40 фунтов, содержащие восемь пакетов по 5 фунтов
Ящики 20 фунтов
Ящики по 10 фунтов
Коробки / пакеты по 5 фунтов

Помидоры
28 фунтов 1 2 или 4 7 бушелей картонных коробок
Картонные коробки 25 фунтов, отдельные
Картонные / плоские коробки 20 фунтов, насыпные или многослойные

Вишня
15 фунтов, содержащие двенадцать кружек по 1 пинте
5-фунтовые коробки, содержащие девять 250-граммовых стаканов

Зрелый зеленый
Картонные коробки 25 фунтов, отдельные
Картонные коробки 20 фунтов, рассыпные или многослойные
Картонные коробки 10 фунтов, без упаковки

Теплица
15 фунтов, 1 слой

Слива или рома
Картонные коробки 25 фунтов, без упаковки

Арбуз
Ящики для поддонов 1000 фунтов
Картонные коробки 100 фунтов
Картонные коробки по 85 фунтов, разное количество
Картонные коробки 40 фунтов
Картонные коробки 35 фунтов (Микки Ли)
Репа
Корзина / мешки 50 фунтов
Сгруппированные картонные коробки по 40 фунтов
25-фунтовые полубушельные корзины / картонные коробки / ящики / пакеты
Картонные коробки по 24 фунта, двадцать четыре мешка по 1 фунту
Картонные коробки по 20 фунтов, сгруппированные по 12 шт.

Обратный ход. Обратный путь от доставки продукции или любого предмета к месту назначения. Для повышения эффективности водители грузовиков стараются ограничить порожние непродуктивные (так называемые тупиковые) обратные перевозки.

Контейнер для массовых грузов. Контейнер, предназначенный для относительно большого количества продуктов. Контейнеры для массовых грузов используются вместе с транспортным поддоном, но обычно отделены от поддона. Контейнеры для массовых грузов могут перевозить до 2000 фунтов продукции. Сравните с контейнером для поддонов.

Массовая продукция. Продукция обрабатывается партиями, обычно загруженными грузовиками, но не в небольших контейнерах, таких как картонные коробки, мешки и т. Д. Сыпучие продукты могут транспортироваться в полувагонах, самосвалах или фургонах-рефрижераторах. Сыпучая продукция в основном используется для переработки.

Контейнер. Ящики, коробки, пакеты или контейнеры любого типа, используемые для упаковки продуктов. См. Пакет.

Гофрированный картон. Обычный упаковочный материал, сделанный из слоя гофрированного картона, зажатого между двумя дополнительными слоями ДВП.Иногда ошибочно называют картон или картон.

Картон . Контейнер различной конструкции, но обычно сделанный из гофрированного картона или, возможно, пластмассы, который обычно содержит пятьдесят фунтов или меньше свежих продуктов.

Холодная цепь. Большинство видов продукции требует постоянного охлаждения после сбора урожая для поддержания максимального качества. Внутрихозяйственное охлаждение, рефрижераторный транспорт, рефрижераторный склад покупателя и холодильные розничные витрины - все это составляет холодную цепочку.

Пакет с контролируемой атмосферой. Инженерная упаковка, в которой взаимодействие между продуктом и упаковочным материалом активно регулирует благоприятное сочетание газов в окружающей среде. См. Пакет "Модифицированная атмосфера".

Счетчик упаковки. Метод упаковки, при котором в картонную коробку помещается определенное количество товаров определенного размера и сортировки.

ДВП. Бумажный материал, обычно изготавливаемый крафт-технологией, имеющий толщину более чем.008 дюймов. ДВП может содержать дополнительные материалы для прочности и водостойкости.

Полевая упаковка. Метод упаковки, при котором все функции сбора урожая, сортировки и упаковки выполняются одновременно на поле или в саду.

Общественное питание. Предприятие, функция которого заключается в поставке продуктов питания, включая свежие продукты, в учреждения, рестораны и все чаще в продуктовые магазины.

Принудительное воздушное охлаждение. Принудительное воздушное охлаждение - широко используемый метод охлаждения, при котором используются специально сконструированные переносные вентиляторы или помещения для горизонтального всасывания охлажденного воздуха через поддоны или стопки упакованных продуктов.Правильно спроектированная система воздушного охлаждения является быстрой, энергоэффективной и относительно недорогой. Его можно использовать на большинстве видов продукции.

Свежесрезанный. Процесс добавления стоимости, при котором свежие продукты измельчаются, режутся, нарезаются ломтиками или иным образом подготавливаются для использования потребителями. Свежесобранные продукты обычно готовятся переработчиком или розничным продавцом и требуют повышенного внимания к санитарии, упаковке, обращению, условиям хранения и маркировке. Также называется pre-cut или ready-cut.

Центнер. Единица сто фунтов. Сокращенно Cwt.

Гидроохлаждение. Охлаждение свежесобранных продуктов заливанием, погружением или опрыскиванием большим количеством холодной воды. По сравнению с другими методами охлаждения, гидроохлаждение происходит быстро и, как правило, тщательно. Гидроохлаждение применяется только к тем продуктам, которые допускают попадание жидкой воды.

Обледенение. Охлаждение свежих продуктов путем добавления дробленого льда или суспензии дробленого льда и воды поверх груза или в каждую отдельную упаковку.Этот метод применяется только к тем продуктам, которые не пострадают от контакта со льдом.

Слой упаковки. Метод упаковки, при котором вся продукция упаковывается упорядоченными слоями.

Проушина. Прочный контейнер, часто полностью или частично сделанный из дерева, рассчитанный на высокую прочность при штабелировании. Бобышки часто используются для мягких фруктов, таких как виноград, ягоды или помидоры, которые легко повредить раздавливанием.

Лицевая набивка. Метод упаковки, при котором большая часть контейнера не заполнена или заполнена по объему, за исключением верхнего слоя.Элементы верхнего уровня расположены в упорядоченном порядке для внешнего вида.

Мастер (квартира). Картонная упаковка, предназначенная для хранения небольших, обычно потребительских, единиц продукции. Мастики, рассчитанные на 8 литров, или 12 пинт, или полпинты, обычно используются с клубникой и другими небольшими фруктами.

Смешанная загрузка. Один грузовик со свежими продуктами, состоящий из двух или более продуктов, отправленных вместе. Использование смешанных грузов снижает транспортные расходы, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить загрязнение этиленом или запахом.

Упаковка в модифицированной атмосфере. Способ упаковки, при котором продукт упаковывается в герметичный контейнер, в который вводится определенная смесь газов. Контейнер только предотвращает утечку газов и не регулирует смесь.

Контейнер для поддонов . Бункер для сыпучих материалов встроен в поддон для перевозки сыпучих продуктов. Бункеры для поддонов могут быть изготовлены из дерева, пластика или другого прочного материала и в первую очередь предназначены для использования между полем / садом и упаковочным цехом.

Скорость упаковки. Доля, часто выражаемая в процентах, собранной продукции, фактически упакованной для отгрузки. Эта незапакованная часть называется отбраковкой.

Упаковка. Любой тип заполненной коробки, картонной коробки, пакета или корзины с продуктом. См. Контейнер.

Упаковочная фабрика. Помещение, предназначенное для мытья, сортировки или обрезки собранного урожая, но в первую очередь для его помещения в тару, пригодную для продажи.

Послеуборочная обработка. Любая операция, выполняемая после сбора урожая, считается послеуборочной обработкой. Среди этих операций - мойка, сортировка, упаковка, хранение, охлаждение, транспортировка и сбыт.

Предварительное охлаждение. Предварительное охлаждение - это практика охлаждения сыпучих продуктов перед сортировкой и упаковкой, хотя этот термин использовался для описания охлаждения в любое время перед транспортировкой. Практика истинного предварительного охлаждения постепенно исчезает, поскольку предварительно охлажденный продукт имеет возможность нагреваться во время последующих операций.Более широкий термин «охлаждение» теперь почти заменил «предварительное охлаждение».

Комнатное охлаждение. Комнатное охлаждение - это практика хранения нерасфасованных или упакованных продуктов в охлаждаемом помещении в течение неопределенного периода времени. Благодаря процессам теплопроводности и конвекции тепло постепенно отводится от продукта. Поскольку внешняя часть контейнеров охлаждается быстрее, чем внутренняя, охлаждение происходит неравномерно и медленно. Скорость охлаждения при комнатной температуре может быть достаточной для многих не очень скоропортящихся продуктов, таких как картофель, капуста или корнеплоды, однако она оказалась неудовлетворительной для многих очень скоропортящихся продуктов, таких как клубника, черника и фасоль.

Грузоотправитель. Физическое лицо или компания, которые доставляют продукцию от производителя к покупателю. Производители, упаковщики или покупатели часто берут на себя ответственность за доставку.

Промежуточный лист. Лист материала размером примерно с поддон из гофрированного картона, пластика или комбинации этих материалов, предназначенный для замены транспортировочного поддона.

Прочность при штабелировании. Способность контейнера выдерживать заданную вертикальную нагрузку без значительной деформации.

Вес в упаковке. Метод упаковки, при котором указанный минимальный вес, но не обязательно количество единиц продукции, упаковывается в тару.

Вакуумное охлаждение. Когда теплый продукт помещается в закрытый контейнер и понижается до частичного вакуума, небольшая часть воды в продукте испаряется, вызывая охлаждающий эффект. Вакуумное охлаждение является быстрым и может очень эффективно использоваться для упакованных продуктов. Как правило, он более эффективен для продуктов с большим соотношением площади поверхности к весу, таких как салат и различная зелень.

Вибрационная набивка. Метод упаковки, предназначенный для уменьшения помятостей и потертостей продукта. После наполнения упаковку осторожно встряхивают, чтобы обеспечить максимальную плотность и стабильность продукта.

Объемная упаковка. Способ упаковки, при котором в тару упаковывается определенный объем продукции. Как количество отдельных продуктов, так и вес могут варьироваться в зависимости от объема фасовки.

Эшби, Б.H., et al. 1987. Защита скоропортящихся продуктов при транспортировке грузовиком, Справочник №. 669. Министерство сельского хозяйства США, Управление транспорта. Вашингтон.

Эрдеи, Уильям Х. 1993. Штрих-коды: дизайн, печать и контроль качества. Макгроу-Хилл, Нью-Йорк.

Hardenberg, R.E., A.E. Watada, C.Y. Ван. 1986. Торговое хранение овощей, фруктов и цветоводства. Справочник USDA 66 (пересмотренный). Вашингтон, округ Колумбия, GPO.

МакГрегор, Б. 1987. Справочник по транспортировке тропических продуктов, Справочник №.668. Министерство сельского хозяйства США, Управление транспорта. Вашингтон.

Mitchell, F.G., R. Guillou and R.A. Парсонс. 1972. Коммерческое охлаждение фруктов и овощей, Руководство 43. Калифорнийская сельскохозяйственная экспериментальная станция. Дэвис, Калифорния.

Moline, H.E., ed. 1984. Послеуборочная патология фруктов и овощей: послеуборочные потери скоропортящихся культур, публикация NE-87. Калифорнийская сельскохозяйственная экспериментальная станция, Дэвис, Калифорния.

Николас, С.Дж. 1985. Справочник по экспорту сельскохозяйственных продуктов США, Справочник №593. Министерство сельского хозяйства США, Управление транспорта. Вашингтон.

Без шеи, l .L. 1989. Производство овощей. Компания Ван Ностранд Рейнхольд. Нью-Йорк.

О'Брайен, М., Л.Л. Клейпул, С.Дж. Леонард, Г. Йорк и Дж. Макгилливрей. 1963. Причины посадки фруктов на грузовых автомобилях. Хильгардия, т. 35, нет. 6. Калифорнийский университет. Дэвис, Калифорния.

Пейн, Ф.А., изд. 1987. Современные системы обработки, упаковки и распределения пищевых продуктов. Компания Ван Ностранд Рейнхольд, Нью-Йорк.

Патчен, Г.О. 1969. Влияние вентиляционных отверстий на прочность ящиков из ДВП и скорость охлаждения фруктов, ARS 52-34. USDA-ARS. Вашингтон.

Парсонс, Р.А., Ф.Г. Митчелл и Дж. Майер. 1972. Принудительное охлаждение свежих фруктов на поддонах. Сделки ASAE. 15 (4): 729-731.

Pierce, L.C. 1987. Овощи: характеристики, производство и маркетинг. Джон Уайли и сыновья. Нью-Йорк.

Стивенс, Дж. М. 1988. Руководство по второстепенным овощам, Бюллетень SP-40. Университет Флориды. Гейнсвилл, Флорида.

Стокс, Д. 1974. Стандартизация транспортных контейнеров для свежих фруктов и овощей, Справочник №. 991. USDA-ARS. Вашингтон.

1993. Единый добровольный стандарт на деревянные поддоны. Национальная ассоциация деревянных поддонов и контейнеров. Вашингтон.

1982. Проволочные ящики и ящики, Бюллетень 419. Лаборатория исследования упаковки. Рокавей, штат Нью-Джерси.

1992. Справочник по волокну, 20-е изд. Ассоциация волоконных боксов. Rolling Meadows, lL.

Настоящая публикация спонсируется Отделом энергетики Министерства торговли Северной Каролины на средства Государственной программы энергосбережения в сотрудничестве с Государственным университетом Северной Каролины.Мнения, выводы, выводы или рекомендации, выраженные в данном документе, принадлежат авторам и не отражают точку зрения Отдела энергетики Министерства торговли Северной Каролины.

Майк Бойет
Филип Моррис Профессор
Биологическая и сельскохозяйственная инженерия
Д.К. Сандерс
Дополнительный специалист по садоводству
Садоводство
Г. А. Рутледж
Старший научный сотрудник
Наука о продуктах питания

Дополнительную информацию можно найти на следующих веб-сайтах NC State Extension:

Дата публикации: сентябрь.1, 1996
AG-414-08

N.C. Cooperative Extension запрещает дискриминацию и домогательства независимо от возраста, цвета кожи, инвалидности, семейного и семейного положения, гендерной идентичности, национального происхождения, политических убеждений, расы, религии, пола (включая беременность), сексуальной ориентации и статуса ветерана.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *