Резина для бездорожья на уаз: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Грязевая резина на УАЗ: какую выбрать

Автомобили УАЗ, по своей сути – утилитарные внедорожники, чья задача без проблем передвигаться по песку, грязи, снегу. Однако на практике, многие УАЗики очень редко съезжают с асфальтированной дороги и проселочных дорог с удовлетворительным качеством покрытия. К тому же, новые модели машин от Ульяновского автозавода, сделаны таким образом, что способны привлечь и типичного городского жителя. У них довольно комфортный и красивый салон, достаточно элегантный внешний вид.

Тем не менее, нет такого УАЗовода, который не хотел бы испытать свою машину в условиях бездорожья, тем более, зная её возможности. Но для бездорожья нужна и соответствующая резина. А определиться с её выбором не очень-то и легко.

Особенности грязевой резины

Подыскивая грязевую резину, нужно знать, что на ней должны быть изображены 3 латинские буквы MUD. Все остальное – это не грязевая резина. Конечно же, продавцы шин могут попытаться уверить покупателя в обратном, но верить им не стоит.

Также не стоит доверять продавцам в тех случаях, когда они нахваливают ту или иную марку или модель резины. Они люди заинтересованные – это надо понимать.

Группа грязевой резины неоднородна. Например, одни шины более эффективны при преодолении грязи. Такие шины характеризуются крупным протектором, массивными грунтозацепами. Резина хорошо самоочищается, не особо сильно вязнет в грязи.

Одной из популярных моделей такого рода шин является Interco Super Swamper Bogger. Пользуются популярностью:

• Federal Couragia M/T;
• Maxxis MT-762 Bighorn;
• Kumho Road Venture MT KL71.

Federal Couragia M/T

Существует специальная резина для прохождения песчаных трасс.

Среди отечественных грязевых шин выделяют:

• Safari forward 500;
• Cordiant OFF-ROAD.

Впрочем, серьезно относиться к последним из приведенных моделей шин не стоит. Все же, в России, увы, так и не научились делать хорошую грязевую резину, что печально. Как минимум, не рекомендуется устанавливать их на УАЗики. А вот на Шевроле Ниву вполне можно.

Как выбрать хорошую грязевую резину?

Выше уже было сказано о том, что каждый производитель и продавец заинтересован в хороших продажах своего товара, поэтому верить рекламным роликам, советам маркетологов не стоит. Есть несколько советов, которые помогут подобрать хорошие грязевые шины для УАЗа:

1. Слушайте советы независимых экспертов. Кто может рассматриваться в качестве таких экспертов? Очевидно, простые посетители интернет-форумов, которые не заинтересованы в продажах. Бывают на таких форумах и маркетинговые партизаны, которые пытаются продвинуть тот или иной продукт, но они быстро вычисляются администрацией ресурсов и отправляются в бан.
2. Не ориентируйтесь на цену. Конечно же, нельзя говорить о том, что цена резины вообще ничего о ней не говорит. Но иногда получается так, что дорогая покрышка имеет высокую цену только из-за бренда. На деле такая резина может абсолютно не соответствовать своей стоимости.
3. Экспериментируйте. Лучший вариант разобраться с качеством грязевой резины от разных брендов – испытать на себе. Сложность может заключаться только в финансовой стороне вопроса. Ведь грязевая резина стоит недешево.

Лучшие бренды

Как уже было отмечено, многие известные производители занимаются изготовлением грязевой резины, которая подходит для установки на УАЗы. Рассмотрим наиболее популярные и эффективные модели шин.

BFGoodrich MUD-Terrain

Тот случай, когда маркетинговые ходы сработали. Модель очень популярная, но не очень эффективная. По глине можно ездить довольно успешно, а вот жидкая грязь – не очень комфортное покрытие для такой резины. Она очень быстро забивается и плохо самоочищается.

Interco Super Swamper Bogger

Очень дорогая резина, но и очень хорошая. Сложность в том, что она очень габаритная, поэтому на УАЗ её установить тяжело. Но фанаты режут арки и делают минимальным лифт. Для большей эффективности с поверхности шины срезаются мелкие грунтозацепы.

Cooper Discoverer STT

Американские шины, которые обладают неплохими свойствами проходимости. Единственное – по глине едет не очень хорошо. Протектор забивается. Несомненным плюсом данной модели является то, что она очень износостойкая. Таким образом, можно рекомендовать данные шины для тех владельцев УАЗов, которые хотят получить что-то универсальное: как для езды по бездорожью, так и для передвижения по асфальту.

King cobra extreme

Считается идеальной резиной именно для УАЗов, так как хорошо ведет себя на глиняном покрытии, способствует устойчивости автомобиля на дороге. Одним из приятных свойств является мягкость шин. То есть, их можно успешно использовать и в зимний период времени.

И самое приятное: стоят такие шины относительно недорого.

CST модель C888 от компании Cheng Shin Tires

Отличная резина для УАЗов, проверенная не одним любителем бездорожья. Хорошо идет по снегу, по глине, по жидкой грязи. Помогает автомобилю пройти по самым сложным участкам местности.

Хитрости, о которых должен знать каждый УАЗовод

1. Чем шире шина, тем лучше проходимость. Действуют элементарные законы физики: площадь соприкосновения с дорогой больше – проходимость лучше.
2. Пройти по грязи поможет травля колеса. Не зря на вездеходах, имеются в виду настоящие болотоходы, применяются шины низкого давления. Но любой УАЗовод может сделать из своих упругих шин шины низкого давления, методом травли.
3. Взрыв покрышки как способ обуться. При стравливании воздуха из шины увеличивается риск разувания. Но исправить это довольно просто, главное действовать умеючи. Необходимо смочить внутреннюю часть покрышки на снятом колесе бензином и поджечь. Произойдет небольшой взрыв, а покрышка встанет на свое место.
4. Продлеваем срок службы резины. Грязевая резина, если ездить по асфальту, быстро изнашивается. Чтобы уменьшить изнашивание, нужно накачивать шины не очень сильно.

Грязевая резина на УАЗ: назначение, размеры, критерии выбора

Грязевая резина на УАЗ отличается развитым рисунком протектора, позволяющим преодолевать бездорожье и заболоченные участки. Покрышки используют любители активного отдыха или водители, которым требуется по долгу службы выезжать в поля или лесные массивы. Шины отличаются увеличенным сопротивлением качению, что приводит к росту расхода топлива и падению динамических возможностей машины.

Грязевая резина – специальная разработка для продвижения в экстремальных ситуациях.

Назначение грязевой резины

Резина грязевого типа на УАЗ Хантер или на “Буханку” предназначена для длительной эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья. Протектор имеет грубый рисунок с увеличенными зазорами между ламелями и с дополнительными выступами для улучшения сцепления с грунтом или снегом.

На покрышках наносится маркировка вида M/T или Mud Terrain, изделия отличаются увеличенными профилем и шириной.

Типы колес для бездорожья на УАЗ

Помимо штатных дорожных шин, для внедорожников бренда УАЗ доступны покрышки:

• A/T или All Terrain, рассчитанные на движение по асфальтированным шоссе и умеренному бездорожью, выдерживают эксплуатацию при пониженном давлении воздуха;
• M/T или Mud Terrain, ориентированные на среднее бездорожье и быстро истирающиеся при движении по асфальту;
• X/T или Extreme Terrain, предназначенные для тяжелого бездорожья и не рассчитанные на эксплуатацию на дорогах общего пользования.

Размеры шин, рекомендуемые к установке

Для автомобилей старого поколения (“Буханка”, УАЗ-469 и модификации) подходят колеса 215/90R15 либо 225/75R16 или 225/80R16. На Hunter стали использовать модернизированные мосты, что позволяет ставить изделия стандарта 225/75R16, 235/70R16 и 245/70R16. На внедорожниках Симбир и ранних Патриотах ставились покрышки с габаритами 225/75R16 и 245/70R16. Позднее завод ввел модификацию с шинами 245/60R18, установленными на алюминиевых дисках с оригинальным дизайном. Другие размеры колес для УАЗ считаются нестандартными и требуют доработки подвески.

Завод ввел модификацию шин с оригинальным дизайном.

Если автомобиль подвергался модернизации

Стандартные автомобили имеют дорожный просвет, достаточный для повседневной эксплуатации. Для движения в сложных дорожных условиях на машины можно установить колеса 265/75R16 без модернизации подвески. Лифт ходовой части и поднятие кузова над рамой позволяют вместить в арки шины радиусом до 16,5″, дополнительно потребуется доработать тормозные суппорта и немного подрезать подкрылки. Дальнейшее увеличение размера предусматривает замену мостов и кардинальную переделку автомобиля, пройти ТО или регистрационные действия на такой машине сложно.

Рекомендуемые показатели давления

Давление в покрышках зависит от размерности, требований производителя и условий эксплуатации. Из-за неравномерного распределения массы рекомендуется сильнее накачивать задние колеса. В таблице приведены примеры давления, взятые из заводских инструкций по эксплуатации. При чрезмерной накачке наблюдается преждевременный износ беговой дорожки, колесо может лопнуть при ударе о препятствие. При низком давлении водитель столкнется с рядом проблем – от разрушения корда до срыва резины с диска.

Модель	Я-192	К-151
УАЗ-3151	1,7/2,2	не применяются
УАЗ-31512	1,7/2,2	1,9/2,4
УАЗ-31514	1,7/2,2	1,9/2,6

Лучшая грязевая резина на УАЗ

Шины, пригодные для установки на УАЗ, поставляются как российскими, так и зарубежными компаниями. Производители предлагают продукцию, рассчитанную на применение в различных условиях. Владелец машины самостоятельно подбирает покрышки, ориентируясь на условия эксплуатации. Например, если планируется движение по дорогам общего пользования с периодическими выездами на природу, то подойдут изделия A/T или M/T.

Шины стандарта X/T надо выбирать владельцам, планирующим постоянно путешествовать на машине по гористой или заболоченной местности.

BFGoodrich Mud Terrain

Предназначены для летней эксплуатации и не требуют установки камеры. Выдерживают скорость не менее 150 км/ч, что выше возможностей автомобилей Патриот и других машин марки УАЗ. Могут выдерживать большие перегрузки и рекомендованы для повседневной эксплуатации.

BFGoodrich Mud Terrain предназначены для летней эксплуатации.

Преимущества:

• износоустойчивость при условии исправной ходовой части;
• легкий выход из сухой колеи;
• универсальность;
• низкий уровень шума при движении.

Недостатки:

• при неравномерном износе ухудшается проходимость по грязи;
• имеют высокую цену;
• протектор быстро замыливается густой грязью;
• боковина неустойчива к порезам и проколам.

Interco Super Swamper Bogger

Диагональная резина с вездеходным рисунком разработана для тяжелых условий эксплуатации. Покрышки подходят для передвижения по любому типу грунта, позволяют преодолевать заболоченные участки местности. Устанавливаются на стандартные колесные диски диаметром 16″, но требуют доработки подвески из-за увеличенного размера. Отличаются большим весом (до 29-30 кг), индекс скорости производителем не установлен.

Interco Super Swamper Bogger – резина с вездеходным рисунком.

Преимущества:

• проходимы в условиях тяжелого бездорожья;
• подходят для зимней эксплуатации.

Недостатки:

• высокий уровень шума;
• необходимость доработки подвески и установки грязезащитных щитков;
• плохая управляемость на шоссе.

Cooper Discoverer STT

Всесезонная бескамерная Discoverer STT оснащена силовым каркасом Armor-Tek 3 для защиты от ударов. Покрышка выдерживает падение давления и не сходит с колесного диска. Рисунок беговой дорожки состоит из боковых и плечевых грунтозацепов с дополнительной тяговой зоной по центру. За счет оригинального протектора достигнуты равномерные тяговые усилия на разных грунтах.

Cooper Discoverer STT – всесезонные бескамерные покрышки.

Преимущества:

• ресурс более 45 тыс. км;
• универсальность;
• возможность движения при давлении 0,7 атм.;
• небольшое количество брызг при движении.

Недостатки:

• средний уровень шума;
• увеличение тормозного пути на сухом и влажном покрытиях;
• непригодность для зимы (плохо переносит лед и укатанный снег).

Hankook Dynapro MT RT03

Автомобильные шины MT RT03 южнокорейского производства созданы для внедорожных автомобилей. Отличаются высокими тягово-сцепными характеристиками и имеют защиту от проколов. Пригодны для дорог любого типа, боковина устойчива к ударам и улучшает тягу при движении по рыхлому снегу. Брекеры из нейлона стабилизируют траекторию автомобиля и обеспечивают износостойкость.

Hankook Dynapro MT RT03 – шины южнокорейского производства.

Преимущества:

• низкое сопротивление качению;
• повышенная прочность и стойкость к проколам;
• индекс скорости Q вне зависимости от размерности.

Недостатки:

• плохие сцепные характеристики на грунте;
• недостаточная управляемость на рыхлой почве.

Goodyear Wrangler Duratrack

Грязевые Wrangler Duratrack изготовлены по технологии TractiveGroove Technology, обеспечивающей улучшение сцепления с влажным и обледеневшим грунтом. На беговой дорожке имеются блоки с заостренными контурами и зигзагообразные прорези, снижающие боковое скольжение и шум при движении. Допускается установка металлических или пластиковых шипов, на ободе имеется замок для снижения риска схода с обода.

Goodyear Wrangler Duratrack – шины, изготовленные по специальной технологии.

Преимущества:

• низкий уровень шума при движении по шоссе;
• проходимость по грязи и камням;
• самоочищаемый протектор.

Недостатки:

• мягкая боковина, которая пробивается ветками и камнями;
• высокая цена.

Federal Couragia M/T

Шины рассчитаны на суровые дорожные условия, обеспечивают хороший контакт с дорогой. Беговая дорожка с крупными несимметричными блоками автоматически очищается от грязи и снега. На дне канавки предусмотрена перегородка, не позволяющая застревать камням. Рисунок поддерживает сцепление с жидкой глиной, камнями и мокрой галькой, верхняя часть блоков предохраняет резину от порезов.

Federal Couragia M/T обеспечивают контакт с дорогой.

Преимущества:

• высокая прочность и устойчивость к проколам;
• повышенная износоустойчивость;
• оптимальное соотношение цены и качества.

Недостатки:

• акустический комфорт на асфальте недостаточный;
• не подходит для движения по торфяникам.

Goodyear Wrangler MT/R

Покрышка оснащена защитным слоем из кевлара, обеспечивающим повышенную на 35% защиту от повреждений от проколов. Протектор имеет рисунок, позволяющий применять резину в сложных условиях. Несимметричные блоки поддерживают сцепление с различными видами дорожного покрытия. Wrangler MT/R может использоваться как на загородных шоссе, так и в условиях тяжелого бездорожья.

Покрышки Goodyear Wrangler MT/R оснащены защитным слоем.

Преимущества:

• высокая проходимость;
• сохранение управляемости автомобиля;
• обеспечение быстрого отвода грязи из пятна контакта за счет протектора;
• устойчивость к аквапланированию.

Недостатки:

• средний уровень шума на асфальте;
• небольшой ресурс (по сравнению с конкурентами), не превышающий 40 тыс. км.

Kumho Road Venture M/T KL71

Шины предназначены для смешанного режима эксплуатации и отличаются устойчивостью к проколам и порезам. Между беговой дорожкой и брекером из стали расположена прокладка, снижающая уровень шума и повышающая комфортность вождения. Двойной каркас обеспечивает защиту от чрезмерных нагрузок и ударов.

Шины Kumho Road Venture M/T KL71 отличаются устойчивостью к проколам.

Производитель предлагает продукцию стандартных размеров, а также шины диаметром до 33″.

Преимущества:

• низкая цена;
• устойчивость к аквапланированию;
• низкий уровень шума.

Недостатки:

• не подходит для зимней эксплуатации;
• чувствителен к колее.

Nankang N-889

Радиальная покрышка универсального типа, отличается хорошей устойчивостью на асфальте и на бездорожье. Является копией Maxxis MT754 и выпускается по лицензии на заводах компании Nankang. Усиленная конструкция выдерживает ударные нагрузки, возникающие при движении по каменистым дорогам.

Nankang N-889 – покрышка универсального типа.

Протектор отличается хорошими дренажными характеристиками и отводит воду и грязь от пятна контакта.

Преимущества:

• доступная цена;
• устойчивость к проколам;
• возможность установки шипов;
• хороший акустический комфорт на асфальтированном покрытии.

Недостатки:

• увеличивает тормозной путь автомобиля;
• валкая в поворотах;
• рисунок захватывает камни, которые затем вылетают и повреждают арки и пороги либо летят в едущие позади машины.

Simex Extreme Trekker

Покрышка отличается крепкой боковиной и грубыми грунтозацепами, не сходит с обода при падении давления (при условии грамотно подобранного по ширине диска). Изделие не забивается глинистой почвой и обеспечивает хорошую управляемость и тягу. Плечевая зона имеет защиту от повреждений острыми ветками или камнями, предусмотрена защита зоны между ободом и шиной от загрязнений.

Шины Simex Extreme Trekker отличаются крепкой боковиной.

Преимущества:

• допускается ошиповка;
• обеспечивает хорошую проходимость вне зависимости от сезона и типа грунта.

Недостатки:

• шумная на шоссе и дорогах с твердым покрытием;
• отмечены случаи появления сетки трещин от воздействия солнечного света.

Mickey Thompson Baja STZ

Продукция рассчитана на автомобили, часто используемые на пересеченной местности. Дополнительные грунтозацепы на боковой части повышают проходимость на рыхлых грунтах. Протектор имеет 5-слойное основание, шины для малотоннажных грузовиков оснащены 6-слойной подложкой и дополнительной защитой боковины от повреждений.

Шины Mickey Thompson Baja STZ используются на пересеченной местности.

Преимущества:

• прочная конструкция;
• хорошие тормозные характеристики;
• сглаживание неровностей дорожного покрытия.

Недостатки:

• имеет высокую цену;
• не подходит для постоянной зимней эксплуатации.

CST C888 Cheng Shin Tires

Китайские CST C888 изготовлены из жесткой резины, обеспечивающей хорошее удержание траектории. Грубый рисунок позволяет двигаться по глубокой грязи или каменистым дорогам. По акустическим свойствам отстает от лидеров, гул на асфальте начинается при движении со скоростью от 20 км/ч.

CST C888 Cheng Shin Tires изготовлены из жесткой резины.

Преимущества:

• хорошие тормозные характеристики на сухой дороге;
• высокая проходимость;
• возможность снижения давления до 0,3 атм.

Недостатки:

• не любит колею из-за диагонального расположения корда;
• имеет высокую цену;
• отсутствует в большинстве торговых точек.

King Cobra Extreme

Продукция от производителя Otani (Тайвань) рассчитана на установку на тяжелые внедорожные автомобили. Жесткие боковины и мощные грунтозацепы позволяют передвигаться в условиях тяжелого бездорожья. Выдерживают снижение давления воздуха до 0,4 атм. без риска схода с обода.

King Cobra Extreme устанавливаются на тяжелые автомобили.

Рисунок протектора автоматически очищается от грязи и снега, камни не застревают и не летят в машины, едущие позади или сбоку.

Преимущества:

• проходимость на слабом грунте хорошая;
• резина не становится твердой при температуре до -30°С;
• устойчивы при движении по шоссе.

Недостатки:

• большая масса;
• средний ресурс;
• непригодность для глинистой почвы.

Maxxis M8080 Mudzilla

Покрышки с усиленной конструкцией каркаса, выдерживающего многократные удары. На плечевой зоне расположены крупные выступы, повышающие сцепление с заснеженной или залитой жидкой грязью дорогой. Агрессивный рисунок обеспечивает легкое преодоление сложных участков, допускается стравливание воздуха до давления 0,5 атм.

Maxxis M8080 Mudzilla – покрышки с усиленной конструкцией.

Преимущества:

• доступная цена;
• неплохая проходимость в условиях среднего бездорожья;
• автоматическая очистка рисунка от грязи.

Недостатки:

• устойчивость к порезам низкая;
• склонны к образованию “грыж” на боковинах;
• возможно повреждение при пробуксовке в колее.

“Омскшина Я-192”

Покрышка с пятачковым протектором использовалась заводом для оснащения “Буханок” и пассажирских УАЗ-469. Отличается высоким профилем и нестандартной размерностью 215/90/R15. Беговая дорожка узкая, что негативно сказывается на устойчивости автомобиля. Допускает прорезание рисунка на увеличенную глубину для повышения проходимости на грунте и снежном покрытии.

“Омскшина Я-192” – шины с пятачковым протектором.

Преимущества:

• обеспечивает хорошую проходимость;
• увеличивает дорожный просвет;
• имеет низкую цену.

Недостатки:

• подходит только на старые модели УАЗ с 15-дюймовыми дисками;
• имеет высокий уровень шума и вибраций при движении по шоссе.

Важные критерии выбора

При покупке учитывают:

• размерность, которая указана в инструкции по эксплуатации, при использовании широких шин возможно повреждение кузова или пластиковых арок;
• тип рисунка беговой дорожки, определяющий внедорожные характеристики;
• размер диска, помимо штатных изделий, можно устанавливать элементы от сторонних производителей с разболтовкой 5х139,7 мм.

Где можно приобрести

Приобрести специальные шины можно в специализированных центрах, поставляющих продукцию для подготовки экспедиционных внедорожников. Некоторые модели резины официально в Россию не ввозятся, владельцы УАЗов покупают продукцию в зарубежных магазинах с последующей доставкой в РФ.

Чем отличается внедорожная резина на УАЗ от обычной

Родная УАЗовская покрышка, установленная на заводе, рассчитана на движение по шоссе с твердым покрытиям и проселкам с тонким слоем жидкой грязи. Внедорожная резина имеет крупный рисунок протектора, улучшающий проходимость и обеспечивающий автоматическую очистку от грунта. Шины способны работать при пониженном давлении, позволяя преодолевать участки с рыхлой почвой или глубоким снегом.

Рекомендации и хитрости

Основные советы водителям УАЗ:

• для движения по грязи рекомендуется использовать шины с широкой беговой дорожкой с колесными дисками соответствующего размера;
• для повышения проходимости следует снизить давление до 0,8-1,0 атм., большое пятно контакта снизит удельное давление на грунт;
• при передвижении по шоссейным дорогам резину следует накачать до 1,5-1,8 атм., дальнейший рост давления ускорит износ.

Очень  будем признательны, если вы выскажите свое мнение, какие факторы необходимо учитывать при подборе внедорожной резины для УАЗ и какие еще шины можно поставить на машину?

 

китайские шины для внедорожника УАЗ Хантер

Модели УАЗа с установленными на них грязевыми шинами обладают повышенными показателями проходимости по бездорожью.

Шины на УАЗ грязевые определяются по маркировке на боку, где должно находиться обозначение из букв (MUD). Английское словосочетание Mud Terrain (что означает «грязевая местность», сокращённо M/T).

Автопокрышки повышают технические характеристики машины, её управляемость в условиях тяжелого бездорожья. Рисунок протектора, который имеет гусеничный дизайн, напоминающий колеса трактора, считается основной особенностью данной автошины. Протекторы на грязевых шинах гораздо глубже, чем на стандартных, что даёт возможность очищаться от посторонних внешних предметов.

Обратите внимание!

При езде по твердым покрытиям авторезина быстрее изнашивается и сильно шумит. Чем больше скорость автомобиля, тем больше износ и шум колёс.

Типы грязевой резины на УАЗ

Учитывая, по каким дорогам приходится ездить, подбирается тип колес для бездорожья на УАЗ. Для передвижения по песчаной и болотистой местности выбирают смягченную резину, а если дорога каменистая – жесткие шины. Смягченные шины имеют «ёлочный» протекторный рисунок, а жесткие – крупноблочный протектор со скошенными углублениями, который предотвращает попадание острых предметов в шину. Рисунок протектора больше напоминает тракторный узор, способствующий наилучшему самоочищению резины.

Резина для внедорожника УАЗ

Резина на Уазик грязевая усилена боковой защитой, уберегающей ее от бокового прокола или пореза. Шины для внедорожника УАЗ влияют на эксплуатационные характеристики автомобиля, и выбор автопокрышек зависит от многих параметров:

• необходимого размера посадки в дюймах;
• рисунка протектора;
• грузоподъемности;
• скоростного индекса.

Китайские шины для внедорожника УАЗ «Хантер» 15 диаметр

УАЗ «Хантер» — автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.

На УАЗ можно устанавливать колеса иностранного производства, которые выпускаются в достаточном количестве.

Грязевая резина на 16 на УАЗ – штатная резина и устанавливается с параметром 225/75 R16, а в отдельные периоды машина комплектовалась резиной 235/74 R15. Незначительное изменение шины не приводит к дополнительным переменам в конструкции автомобиля, а установка автопокрышек большого диаметра приводит к увеличению расхода топлива и может снизить управляемость автомобиля на дороге.

Современная модель УАЗа

Известные китайские производители шинной продукции создают для внедорожников высококачественную продукцию, которая прекрасно работает в условиях повышенной непроходимости дорог. Недорогие внедорожные автопокрышки можно выбрать из модельного ряда производителей Китая.

Продукцию компании DURUN знают и покупают автомобилисты множества стран, даже из самых развитых автомобильных держав: Германии, Англии, Франции и США. Durun K325 — лучшая резина для труднопроходимых дорог, неплохо ведет себя на твердом дорожном покрытии, но лучшие характеристики проявляет в условиях абсолютной непроходимости.

Обратите внимание!

Сцепление на грунте у автопокрышек хорошее, на асфальте резина стирается медленно, что является ее преимуществом.

Triangle — известный на международном рынке бренд, который обладает множеством преимуществ среди конкурентов: наличие большого ассортимента типов, размеров, а также ценовых уровней автомобильных автопокрышек.

Китайские шины Goodride — одни из популярных на отечественном рынке. Компания GOODRIDE предлагает грязевые шины с качественным протектором, достаточно долгим сроком службы и невысокой стоимостью. Уникальный каркас в три слоя обеспечивает прочность на жесткой песчаной или грязевой дороге

Шины корпорации Sunny являются одними из лучших. Среди особенностей этой резины большие блоки для улучшения управляемости, пониженный шум во время передвижения по шоссейной дороге.

Для внедорожников можно подобрать модели COMFORSER CF 3000 бренда Comforser. Состав резиновой смеси был создан специально для этих шин и не имеет аналогов.

Китайские изделия Goodride

Чем отличаются грязевые колеса на УАЗ от обычных

Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать, какие виды автопокрышек существуют и чем отличается внедорожная резина на УАЗ от обычной.

Ассортимент изделий широкий и встает вопрос, какие выбрать шины на УАЗ и чем отличаются разные варианты. В первую очередь они отличаются по рисунку протектора.

Для внедорожника УАЗ выпускается шинная продукция нескольких разновидностей:

• Шоссейные — используют для передвижения по твёрдому асфальтному покрытию. Структура использованной резины и характерные свойства протектора не рассчитаны для бездорожья и сложного дорожного покрытия.
• Универсальные шины более приспособлены к сложным дорожным условиям, чем шоссейные. Протекторный рисунок на автопокрышках крупный. Для тяжёлого бездорожья такие изделия не подходят, но преодолеть участки с грязью они способны.
• Грязевая резина выделяется особенной проходимостью, с её помощью можно справляться с участками, где нет никаких дорог. С глубоким и крупным протектором, с редким рисунком, с мощными грунтозацепами, они способны вытащить машину из непростых условий.

Обратите внимание!

Главными отличиями грязевых шин от обычных является рисунок и глубина протектора, грунтозацепы, а также более жесткий и плотный состав резины.

Так как создать универсальные автопокрышки невозможно, производители выпускают несколько их разновидностей для определённых климатических условий. Свойства резины, из которой изготавливаются автомобильные шины, зависят от температуры окружающей среды. При её увеличении резина размягчается и быстро изнашивается. При снижении — твердеет, теряет эластичность. Из-за этого колёса перестают удерживать сцепление с дорогой на поворотах, увеличивается тормозной путь.

Зимние шины предназначены для езды при температуре ниже +7 градусов. При повышенной температуре становятся мягкими, и если их не сменить, то довольно быстро придут в негодность. При отрицательных температурах они не «дубеют», и езда на таких покрышках безопасна даже в сильный мороз.

Некоторые разновидности зимних шин могут иметь шипы — твёрдые вставки, предназначенные для продвижения по льду.

Фрикционные шины («липучки») делятся на скандинавские и европейские модели. Скандинавские автомобильные автопокрышки изобретены для заснеженных дорог. Крупные блоки протектора с глубокими и широкими ламелями позволяют спокойно ездить на внедорожнике по снежному бездорожью. Европейские шины предназначены для езды по очищенному от снега асфальту. Блоки протектора у них небольшие, глубина ламелей занижена.

Внедорожники являются популярным транспортным средством, и любителей попутешествовать по бездорожью становится все больше. Правильный выбор шин способен сделать машину более управляемой на дороге, а также увеличить безопасность, которая определяется качеством и надежностью резины.

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 Hunter

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом, диски на подобные внедорожники не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и схожи с другими марками отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колёсных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153,  Барс, Хантер.

Стандартные показатели для крепления дисков следующие:

— Рассверловка 5*139.7, где 5 – это количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

— DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), в противном случае колесо не сможет налезть на ступицу.

 

Подбирая шины и диски для тюнинга УАЗ 469, важно учитывать следующее:

— Ширина шины должна подбираться под ширину диска, как правило, данную информацию производитель шин указывает на самой шине, сопровождая надписью: «recommend size for disc 15/8».

— Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при артикуляции подвески, а также крайних положениях руля не входило в контакт с кузовными элементами и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим более подробно типоразмеры колес для УАЗ Hunter, 469.

1. Штатные диски:

15 х 6 ET22

Резина:

215/90 R15; 225/70 R16

Если на автомобиле не планируется глобальных переделок, а хочется просто уйти от штатных дисков к более надежным, то в линейке дисков ОРВ есть следующие размеры:

15х7 ЕТ 0

15Х8 ЕТ 0

16Х7 ЕТ +30

16×7 ET +15

16х8 ЕТ +15

18×8 ET+15

К ним подходят колеса:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюйма необходимо установить минимальный лифт подвески или кузова, изменить вылет внедорожного диска для УАЗ Хантера в сторону отрицательного:

15х7 ЕТ -19

16Х7 ЕТ -19

16Х8 ЕТ -19

Резина:

31х10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Hunter рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому изнашиванию шкворней. Однако, зачастую уазоводы используют шкворня старого образца на втулках или шкворня и вкладыши алтайской компании Ваксойл, которые позволяют справится с указанными нагрузками.

3. Следующий этап — установка лифта кузова 2 дюйма и выше, переход на колеса 33 дюйма.

Внедорожные диски для УАЗ Hunter:

15х8 ЕТ -19

15х8 ЕТ -25

16Х8 ЕТ -25

15Х8 ЕТ -40

16×8 ET -40

Резина:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

На этом этапе многие владельцы Хантера останавливаются, автомобиль справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций –  до куда не доедет не только ни один пузатер, но и владелец такого же пепелаца, только не подготовленного.

4. Дальнейший тюнинг – постройка 469 под конкретные задачи бездорожья. Для установки 35 резины необходимо провести ряд работ в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, как правило 6 см передняя подвеска, 6-8 см задняя подвеска. Для таких клиентов существует множество типов, размеров резины, остановимся только на дисках off road wheels на УАЗ:

16×8 ET -25

15×8 ET -40

15×10 ET -44

16×10 ET -44

А также диски с бедлоками:

15×7 ET 0

15×8 ET -19

15×8 ET -40

16×8 ET -19

Стоит помнить, что при установке колес от 35 дюймов и выше, дисков с большим отрицательным вылетом расходниками становятся ступичные подшипники, особенно в случаях использования в условиях тяжелого бездорожья. Автомобили указанной компоновки не являются редкостью, принцип использования которых — повышение проходимости за счёт установки больших колес и снижение уровня надежности трансмиссии.

Помните, что от правильного выбора колёсных дисков на УАЗ 469 напрямую зависит не только внешний вид внедорожника, но комфорт и безопасность вождения. Продумывайте тюнинг Вашего УАЗ. Купить штампованные диски ORW на УАЗ 469 (Hunter) можете на нашем сайте или заказывать у дилера.

 

Весь ассортимент дисков на УАЗ Hunter (469) здесь.

Размер колес на уаз хантер без лифта

Ситуация следующая — купил новенький Уаз Патриот, покатался малость по грязи и понял, что штатная Кама абсолютно не подходит и есть стойкое желание поставить нормальную грязевую резину на «Патрика», однако так как он новый, то ни резать арки ни делать лифт нет никакого желания. Отсюда моментально следует вопрос — какую максимально возможную резину можно поставить на Патриот без переделок (лифт, резка арок и прочие манипуляции). Давайте разберемся раз и навсегда.

Штатно на Патре устанавливается резина 225/75/R16 — для большинства моделей разных лет, есть конечно вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такую резину R16 с шириной 7J и вылетом 35. Но запас для установки резины большего размера есть и каждый 3-4 владелец Патриота меняет штатную Каму на нормальную грязевую резину. Кто-то ставит шоссейку для легкого бездора, ну а кто-то серьезную проходимую внедорожную резину.

В этой подборке мы рассмотрим чистые «муды» — шины класса Mud Terrain. Для начала немного теории — есть максимально допустимые размеры, которые прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Этот размер — 245/70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29.5″.

По сравнению со штатной 225/65/R16 (27.5″) имеем прирост в целых 2 дюйма и это очень неплохо, а если шина зубастая, то такого размера более менее хватает.

Однако сообществом Уазоводов принято следующее мнение, что на Патр, как на реально большой автомобиль, целесообразно будет поставить «тапки» не менее 31″. Да и техосмотр пройти с такими колесами можно без проблем. А вот 32″ — уже может случится гемор при прохождении ТО. Поэтому чтобы особо не отсвечивать и не переделывать авто, будем ставить на Патр колесья размером до 31″, а вернее — 30.5″, именно такие колеса можно поставить вообще без переделок, в понятной классификации это — 245/75/R16 и 265/70/R16. Если минимальный лифт (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть уже 265/75/R16, а это уже 31.6″ (круто конечно, но ТО и гайцы на дорогах могут мозг вынести).

Размер у обеих шин будет 30.5 дюйма, а вот ширина у первой меньше, но профиль больше. Для бездорожья первый вариант предпочтительнее, с высоким профилем. Вот его мы и рассмотрим, что есть выбрать в магазинах в таком размере — 245/75/R16.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Классика жанра — вторые МТ-шные Гудричи. Отлично подходят для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначены для горной местности, рисунок протектора спецом для этого разрабатывался. По глине тоже нормально, но многие МТ-шки прут по грязи гораздо лучше. Тем не менее КМ2 тоже очень популярны, поскольку это не просто резина, это и очень красивые «понты», смотрится Патрик на таких шинах просто шикарно. Неплохой вариант, хоть и не самый дешевый, вернее даже дорогой. Зато по трассе точатся медленно и хватит надолго.

Kumho Road Venture M/T KL71

А вот эта модель уже горазло серьезнее в плане борьбы с грязью, отличная проходимость, крупный рисунок протектора, одновременно с этим резина мягкая и комфортная. По трассе точится побыстрее гудричей, зато на бездоре можно соваться в серьезные дебри. Хотя с таким размером какие уж тут серьезности )) Если хотите по серьезному — делайте лифт, ставьте резину 32″ минимум, лебедку, экстремальную резину и вперед, на покорения неизведанных мест. Но и на 30.5″ резине можно заехать достаточно далеко и это факт! И Кумхо — одна из лучших MUD шин в таком размере.

Cooper Discoverer STT

Одна из самых дорогих, отлично подходящих для бездора и долговечных моделей — это вот такой Купер. Протектор «елочкой» признан оптимальным для грязюки, самоочищение отличное, из колеи вылазит нормально. Ну и конечно именно эта модель — самая долговечная по трассе, ходит по 80-90 тысяч км. Поэтому купил такую резину, поставил и забыл, ездишь везде и даже зимой (позиционируется как всесезонка), она мягкая и в морозы не дубеет. Наравне с Кумхой одна из самых серьезных в таком размере.

Hankook Dynapro MT RT03

МТ-шная Дина от Ханкука стабильно входит в пятерку самых популярных шин класса MUD Terrain, крепкая боковина, зубастый протектор с грунтозацепами, шина очень мягкая и проходимая плюс можно ездить зимой (проверено — просто шикарно). Вообще её можно даже ошиповать, ибо есть дырочки по шипы. По проходимости не уступит ни одной из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и достойная проходимость и хорошая цена делают эту шину такой популярной.

Goodyear Wrangler DuraTrac

ДураТрак — не самая популярная резина, поскольку на часто можно найти в магазинах. Но она — реальный огонь, рисунок протектора очень крупный, злой и проходимый. На Уазах можно видеть не часто и это также плюс для вас, поскольку внимание на дорогах вам точно обеспечено будет. Ну и само собой уехать далеко вы тоже сможете. Отличная грязевая резина на Патрик (есть даже в крутых размерах 265/75/R16, если загорелись сделать минимальный лифт и поставить огроменные колеса). Рекомендации однозначно! На фото видим ламели — можно гонять и зимой без проблем, резя всесезонная — мягкая и комфортная.

Maxxis MT-762 Bighorn

Протектор «елочкой» — неплохо едет, резина мягкая, из колеи вылазит как и все другие с таким протектором. Ценник заметно ниже, чем Гудричи или Купера, поэтому как вариант для покупки тем, у кого денег в обрез. Точится по трассе заметно (купера заметно меньше), но хватает на 40-50 тысяч км. Заметно жестче других грязевых шин, поэтому комфорт по трассе ниже, зато при такой жесткости, если попали в грязевую колею — её можно тупо прорезать как пилой. В целом резина своих денег стоит, а деньги тут заметно меньше по сравнению с гудричами или куперами.

Federal Couragia M/T

Есть и знаменитая Курага в таком размере, что действительно круто. Шикарнейшая резина, в топ-5 многих Уазоводов из резины класса MT. По словам некоторых, она вполне достойна конкурирует и с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкая, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит из колеи. По трассе — точится, причем заметно, а потому обращайте внимание на этот показатель. В целом по трассе хватит на 40-50 тыс км, что для многих вполне приемлимо. Зато как вы будете ехать по грязи — сказочно ))

Убойнейший «китайченок», уже многими обкатан и от восторга одни слюни. Реально крутая грязевая резина, тащит просто и без обиняков. Заехать можно очень далеко. Ну и конечно же ценник очень адекватный в наше-то неспокойное время. Так что если ищите недорогую хорошую грязевуху — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина практически уже экстремальная (сравнивали её с Кинг Коброй, так она едет не хуже, хотя Кобра — уже чистый «экстрим»).

Toyo Open Country M/T

Японская мягкая грязевуха, по деньгам дешевле Гудрича процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, колея очень достойно (грунтозацепы имеются). В общем и целом — как и все другие шины класса MT, едет прилично. Хотите проехать дальше — травитесь )) Шина мягкая, так что износ по асфальту приличный, по лету хватает на 40-50 тыс км, что в общем-то стандарт для мягкой грязевой МТ-шины. Очень неплохой вариант.

Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar

Ну и на закуску, пожалуй, самая зубастая и супер-проходимая из всего нашего рейтинга — модель с кевларом от Гудиера. Адски крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе легко можно идти с комфортной скоростью, однако расход будет поболее, чем если на шоссейке. Зато когда съезжаете с дороги и отправляетесь на встречу приключениям и грязи, Кевлар покажет, как далеко вы сможете заехать. Мощные грунтозацепы, широкое расстояние между ними 9порядка 2 см точно), глубокий протектор — если сможете найти в продаже нужный вам размер и ценник устроит — обязательно берите, не пожалеете. Силища неимоверная!

Такая вот у нас получилась горячая десятка грязевой МТ-резины на Уаз Патриот, каждая модель достойна внимания, поэтому выбирайте, смотрите по своему кошельку и вашим предпочтениям. В комментариях оставляйте свои мысли по резине для Патриков, может у вас стоит что-то другое. Указывайте размер, есть или нет лифты, бодики, доработки и т.п., ваш размер шин и модель.

Хорошие шины — это 90 % успеха при преодолении бездорожья. В этом смысле Уаз Хантер, который с завода штатно комплектуется шинами вроде Кама-219 или Кама-221 особой проходимостью не блещет. Это нормально, какая резина, такая и проходимость.

Поэтому прежде чем отчаиваться или ругать машину, поставьте на нее хотя бы что то из шин класса АТ (All Terrain), и вы сильно удивитесь, насколько повысятся ее возможности на бездорожье. На фото ниже, «полузамыленная» грунтом шина Кама-219.

О шинах для внедорожников и их подбору, в интернете посвящено огромное количество публикаций и обзоров, в которых рассмотрены сильные и слабые стороны различных АТ (All Terrain) и МТ (MUD Terrain) шин, поэтому подобрать себе что то подходящее можно без особых усилий и даже не отрываясь от компьютера. Единственно, следует учесть некоторые моменты.

О шинах для внедорожников, сколько комплектов шин нужно вообще.

По моему мнению, если позволяют возможности и есть где хранить, то для экспедиционного (туристического) автомобиля в идеале, нужно иметь три комплекта шин. Первый — комплект шин МТ (MUD Terrain) для выездов на охоту, рыбалку, к местам активного отдыха или в путешествия, когда вам будет трудно заранее спрогнозировать состояние дороги по которой придется ехать. На фото ниже шина Hankook Dynapro MT RT03.

Второй — повседневный комплект шин АТ, когда все передвижения планируются в основном по асфальту с периодическими выездами на разбитую грунтовую дорогу, например поездки на дачу, выезды на субботние пикники и тому подобное. И третий — комплект зимних шин, потому что это прежде всего вопрос вашей и ваших близких безопасности при езде в зимних условиях, так как любая внедорожная шина для зимних дорог малопригодна — на льду ее сцепные свойства невелики.

Если вариант с тремя комплектами шин по каким то причинам не подходит, то можно обойтись и двумя — комплектом зимних шин и в пару к ним комплектом шин АТ или МТ, смотря какие у вас предпочтения и где вы собираетесь ездить больше всего.

Проблема выбора зимних шин на внедорожник вообще и на Уаз Хантер в частности.

С зимними шинами все очень не просто. Большинство из них по рисунку протектора даже близко не стоят к шинам класса АТ, не говоря уже об МТ. Эта проблема особенно остро встает в малоснежные или вообще бесснежные зимы, когда покрытие дорог за пределами асфальта представляет из себя не укатанную снежную колею или просто снежную целину, а обычную «летнюю» слякоть и грязь.

Зимние шины с их не развитым протектором пасуют в таких условиях, быстро замыливаются и в итоге машина никуда не едет. Более или менее «злые» зимние шины, которые предлагаются в продаже, и которые я смог найти, это : Cooper Discoverer M+S, Hercules Avalanche X-Treme SUV, BFGoodrich Winter Slalom KSI. Возможно сейчас и появилось что то новое, давно уже не поднимал для себя эту тему. На фото ниже, зимние шины BFGoodrich Winter Slalom KSI : слева — при езде по снегу, справа — забитые мокрым песком.

Небольшое видео с поездки по зимнему лесу. Машина «обута» в зимние шины BFGoodrich Winter Slalom KSI.

Есть еще один вариант.

Очень соблазнительный вариант, это рискнуть и отказаться от шин МТ и зимних шин вообще, и ездить круглый год на всесезонных шинах АТ, главное подобрать какую то «золотую середину». По отзывам, очень неплохо вообще и зимой в частности, например ведут себя шины Cooper Discoverer A/T3 и Hankook Dynapro ATM RF. Возможно и стоит попробовать какую то из них или им подобных.

Размеры шин на Уаз Хантер.

Штатный размер шин на Уаз Хантер — 225/75 R16 (29.3 дюйма). Без переделок (лифта кузова), на штатные диски 6.5 или 7х16 с вылетами +40 и +35 соответственно, нормально становятся шины размерностью 235/85 R16 (31.7 дюйма). Что касается шин большего размера, от 32 дюймов и выше, то тут обязательно придется делать лифт кузова и покупать диски с вылетом ближе к нулевому.

Об увлечении слишком большими размерами шин.

Ничего против не имею и от шин очень уж большой размерности никого отговаривать не хочу, каждому на месте виднее. Скажу лишь, что при установке слишком уж большеразмерной резины на стандартный Уаз без его предварительной подготовки, может вполне возникнуть цепная реакция в виде неисправностей или поломок «соседних» с таким колесом узлов.

И тогда, где то далеко, посреди какого то поля, будет намного критичнее не пара лишних сантиметров клиренса, которые дало большое колесо, а например развалившийся от излишней перегрузки штатный ШРУС.

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом, диски на подобные внедорожники не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и схожи с другими марками отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колёсных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели для крепления дисков следующие:

— Рассверловка 5*139.7, где 5 – это количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

— DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), в противном случае колесо не сможет налезть на ступицу.

Подбирая шины и диски для тюнинга УАЗ 469, важно учитывать следующее:

— Ширина шины должна подбираться под ширину диска, как правило, данную информацию производитель шин указывает на самой шине, сопровождая надписью: «recommend size for disc 15/8».

— Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при артикуляции подвески, а также крайних положениях руля не входило в контакт с кузовными элементами и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим более подробно типоразмеры колес для УАЗ Hunter, 469.

1. Штатные диски:

215/90 R15; 225/70 R16

Если на автомобиле не планируется глобальных переделок, а хочется просто уйти от штатных дисков к более надежным, то в линейке дисков ОРВ есть следующие размеры:

К ним подходят колеса:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюйма необходимо установить минимальный лифт подвески или кузова, изменить вылет внедорожного диска для УАЗ Хантера в сторону отрицательного:

31х10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Hunter рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому изнашиванию шкворней. Однако, зачастую уазоводы используют шкворня старого образца на втулках или шкворня и вкладыши алтайской компании Ваксойл, которые позволяют справится с указанными нагрузками.

3. Следующий этап — установка лифта кузова 2 дюйма и выше, переход на колеса 33 дюйма.

Внедорожные диски для УАЗ Hunter:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

На этом этапе многие владельцы Хантера останавливаются, автомобиль справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций – до куда не доедет не только ни один пузатер, но и владелец такого же пепелаца, только не подготовленного.

4. Дальнейший тюнинг – постройка 469 под конкретные задачи бездорожья. Для установки 35 резины необходимо провести ряд работ в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, как правило 6 см передняя подвеска, 6-8 см задняя подвеска. Для таких клиентов существует множество типов, размеров резины, остановимся только на дисках off road wheels на УАЗ:

А также диски с бедлоками:

Стоит помнить, что при установке колес от 35 дюймов и выше, дисков с большим отрицательным вылетом расходниками становятся ступичные подшипники, особенно в случаях использования в условиях тяжелого бездорожья. Автомобили указанной компоновки не являются редкостью, принцип использования которых — повышение проходимости за счёт установки больших колес и снижение уровня надежности трансмиссии.

Помните, что от правильного выбора колёсных дисков на УАЗ 469 напрямую зависит не только внешний вид внедорожника, но комфорт и безопасность вождения. Продумывайте тюнинг Вашего УАЗ. Купить штампованные диски ORW на УАЗ 469 (Hunter) можете на нашем сайте или заказывать у дилера.

Весь ассортимент дисков на УАЗ Hunter (469) здесь.

9 лучших шин на УАЗ Патриот — их размерность и давление — Рейтинг 2021

Эта модель особняком стоит в модельном ряду отечественного автопрома. Она не показывает высоких скоростей на трассе, её экстерьер лишён элегантности. Стихия UAZ Patriot – бездорожье. Представляем рейтинг лучших шин на УАЗ Патриот, их плюсы и минусы. Рассмотрим размеры шин и дисков, а также необходимое давление.

Содержание:

1. Bridgestone Dueler A/T 001
2. MAXXIS Bravo AT-771
3. Tigar Suv Summer
4. Viatti Bosco A/T
5. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
6. Viatti Bosco S/T V-526
7. Hankook Tire DynaPro i*cept RW08
8. Viatti Bosco Nordico V-523
9. Dunlop Grandtrek Ice02
10. Размерность шин и дисков на Уаз Патриот — необходимое давление

Лучшие всесезонные шины на УАЗ Патриот

Всесезонная резина для популярного российского внедорожника должна обладать повышенной прочностью, устойчивостью при движении по сложным дорогам, способностью функционировать при минусовых температурах и жарким летом.

Всеми перечисленными качествами обладают лучшие модели шин для UAZ Patriot, представленные в нашем рейтинге.

Рассмотрим их особенности, а также сильные стороны и недостатки.

Bridgestone Dueler A/T 001

Описание шины. Эти японские покрышки обладают сложным асимметричным рисунком протектора.

В их основе – ярко выраженные пятна контактов, которые разделяют объёмные водоотводные выемки. Подобная конструкция позволяет резине уверенно двигаться по бездорожью.

Через широкие прорези быстро удаляется грязь и вода, попавшая в протектор при движении. Это позволяет избежать эффекта аквапланирования.

Большие по площади жёсткие шашки надёжно контактируют с поверхностью дороги в любое время года.

Оригинальная комбинация полимерных составляющих и силики, используемая при производстве модели, обеспечивает прочную связь всех компонентов резиновой смеси.

Плюсы Bridgestone Dueler A/T 001

1. Отличное сцепление с трассой при любых условиях.
2. Устойчивая к пробоям, порезам резина.
3. Уверенное прохождение бездорожья.
4. Отличная управляемость, в том числе и на водных участках пути.
5. Качественный резиновый материал.
6. Минимальный износ даже при интенсивной эксплуатации.

Минусы Bridgestone Dueler A/T 001

1. Шумноваты.
2. Дорогие покрышки.

 

Стоимость модели оправдывается качеством.

MAXXIS Bravo AT-771

Описание шины. Внедорожная резина тайваньской компании оснащена пятнами контактов различной направленности.

Такое расположение снижает уровень шума, позволяет улучшить качество сцепления. Многочисленные ламели, раскиданные в разных направлениях по профилю, также делают более качественными сцепные характеристики.

Усиленный каркас, дополнительный слой резинового материала усиливает прочность компаунда, повышает его износостойкость.

Система водоотвода состоит из нескольких мощных каналов средней зоны и разнонаправленных канавок плечевых зон.

Соединённые между собой, они оперативно выбрасывают снежное месиво, воду из-под шины.

Грунтозацепы повышенной плотности надёжно держат внедорожник на поворотах, изменении курса движения.

Плюсы MAXXIS Bravo AT-771

1. Относительно мягкая и тихая резина.
2. Шины уверенно передвигаются по снежной каше, слякоти.
3. Быстрая балансировка.
4. Недорогие покрышки.
5. Равномерный износ протектора.
6. Быстрое самоочищение.

Минусы MAXXIS Bravo AT-771

1. Борта не отличаются прочностью, возможны проколы.

 

Эта модель, считают автолюбители, нормальная, рабочая резина, доступная для многих.

Лучшие летние шины на УАЗ Патриот

Жёсткие шины повышенной прочности нужны отечественному внедорожнику для поездок по дорогам сельской глубинки, бездооржью.

В нашем рейтинге представлены модели именно с такими характеристиками.

Tigar Suv Summer

Описание шины. Универсальная модель сербского производителя.

Эти шины с асимметричным рисунком протектора с одинаковым успехом могут ездить по грунтовым дорогам и асфальтированным автомагистралям.

За курсовую устойчивость отвечают три центральных ребра повышенной жёсткости.

Особое расположение прорезей на их шашках позволяет нивелировать шум при движении, уменьшить сопротивление качению.

Качественное торможение, устойчивость при перестроении обеспечивают краевые зоны.

Сложный рисунок канавок, размещённых на них, улучшает отвод воды с площади контакта, сокращает тормозной путь.

Закруглённая форма покрышек позволяет им оперативно реагировать на повороты руля, делает предсказуемым управление автомобилем.

Плюсы Tigar Suv Summer

1. Отсутствует вибрация во время движения.
2. Низкий уровень шума для такого типа шин.
3. Отличный контакт с дорожным полотном.
4. Хорошая проходимость, нормально «гребёт» по грязи.
5. Ударостойкий резиновый материал.
6. Беспроблемная балансировка.

Минусы Tigar Suv Summer

1. Неважная управляемость.

 

Viatti Bosco A/T

Описание шины. Модель российской компании отличается повышенным акустическим комфортом. Оригинальная форма стенок канавок позволяет уменьшить шум шин при движении.

Модель отличается также повышенной курсовой устойчивостью. Это обусловлено наличием центральных блоков повышенной плотности.

Плечевые широкие шашки способствуют эффективному торможению, они также препятствуют заносам на поворотах, удерживают машину при перестроении.

Боковые стороны модели меняют плотность в зависимости от скоростного режима. Специальная технология производства этих шин позволяет им адаптироваться под температуру за бортом, тип дорожного покрытия.

Плюсы Viatti Bosco A/T

1. Малый износ компаунда.
2. Нормальная управляемость при различных режимах движения.
3. Не боится аквапланирования.
4. Разумная цена.
5. Прочный материал шин.

Минусы Viatti Bosco A/T

1. Шины могут деформироваться под нагрузкой.

 

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Описание шины. Летняя внедорожная резина компании из США отличается сложным рисунком протектора, на котором выделяются крупные контактные шашки.

Отличие модели – широкий протектор. Подобные размеры обуславливают надёжный контакт с поверхностью трассы.

На высоком уровне – система дренажа. Объёмные выемки быстро осушают зону соприкосновения колеса и дороги, что даёт возможность избежать аквапланирования.

Водоотводные канавки расположены на профиле таким образом, что исключают попадание в них мелких камней и дорожного сора.

Оригинальная схема размещения элементов шины улучшает тяговые характеристики.

При производстве американские производители применяли специально разработанные для этой модели пропорции составляющих резиновой смеси, что позволило повысить её эксплуатационные качества.

Плюсы BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

1. Уверенная эксплуатация шин в любую погоду, на различных дорогах.
2. Не «дубеет» при сильных морозах.
3. Прекрасная проходимость.
4. Хорошее самоочищение.
5. Отличное понятное управление.

Минусы BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

1. Тяжёлые шины.
2. Цена.

 

Лучшие зимние не шипованных шины на УАЗ Патриот

Patriot не боится передвигаться по зимнему бездорожью, он уверенно чувствует себя и на городских магистралях.

В этом ему помогают лучшие фрикционные шины нашего рейтинга.

Viatti Bosco S/T V-526

Описание шины. Эта фрикционная внедорожная покрышка российской компании адаптирована для эксплуатации на отечественных дорогах.

Многочисленные ламели, жёсткие шашки контактов, мощные грунтозацепы способствуют безопасному движению по любому типу зимних дорог.

Извилистые водоотводные канавки большого объёма эффективно очищают площадь соприкосновения покрышки с дорожным полотном.

Оригинальная форма их стенок гасит шум от движения автомобиля, улучшает акустический комфорт.

Конусовидные прорези, жёсткие краевые шашки улучшают проходимость внедорожника. Повышенное содержание диоксида кремния делает эластичной, мягкой фрикционную эту модель в холодную погоду.

Плюсы Viatti Bosco S/T V-526

1. Достаточно мягкая, комфортная резина.
2. Хорошее сцепление со снегом, асфальтом, настом.
3. Курсовая устойчивость на высоте.
4. Приемлемая стоимость.
5. Большой эксплуатационный ресурс.

Минусы Viatti Bosco S/T V-526

1. Тяжёлые шины.

 

Эту модель вполне можно использовать для передвижения по зимним асфальтированным дорогам и бездорожью, отмечают её владельцы.

Hankook Tire DynaPro i*cept RW08

Описание шины. Хорошая проходимость и качественное торможение – достоинства этих шин-липучек компании из Южной Кореи.

Направленный симметричный рисунок протектора обеспечивает курсовую устойчивость внедорожника при прямолинейном движении, улучшает управляемость.

Разнонаправленные ламели совместно с пятнами контактов способствуют надёжному контакту резины с зимней трассой любого типа.

Солидные продольные каналы и глубокие поперечные выемки образуют эффективную дренажную сеть, которая позволяет избежать проблем при передвижении по заводнённым или заснеженным участкам дороги.

Применение высококачественной силики нового поколения позволяет шине сохранить рабочие характеристики в морозную погоду.

Плюсы Hankook Tire DynaPro i*cept RW08

1. Хорошая проходимость.
2. Акустический комфорт.
3. Отлично ведут себя в тёплую зиму.
4. Отсутствует явление слэшпленнинга.
5. Уверенный подъём по склонам.
6. Предсказуемое поведение.

Минусы Hankook Tire DynaPro i*cept RW08

1. Повышенный шум.

 

Лучшие зимние шипованные шины на УАЗ Патриот

Шипованная резина остаётся востребованным продуктом у отечественных водителей.

Она поможет водителю UAZ Patriot без приключений добраться до места назначения по обледенелой трассе.

Viatti Bosco Nordico V-523

Описание шины. Эта резина с асимметричным рисунком обладает хорошей проходимостью, надёжным сцеплением со снежной дорогой или трассой, покрытой ледяной коркой.

По всем зонам асимметричного протектора установлено большое количество твёрдосплавных шипов, надёжно цепляющих лёд.

Особая технология установки этих деталей в компаунде позволяет использовать их без потерь в течение длительного времени.

Широкие выемки между пятнами контактов дают возможность оперативно производить самоочищение, избежать тем самым слэшпленнинга.

Нестандартная форма пятен контактов улучшает качество торможения, усиливает тяговые характеристики.

Массивные краевые шашки выполняют роль грунтозацепов, способствуют лучшей проходимости машины.

Плюсы Viatti Bosco Nordico V-523

1. Небольшой шум.
2. Проходимость по снежным трассам – отличная.
3. Хорошая цена.
4. Хорошо «держит» любую зимнюю дорогу.
5. Минимальный износ.
6. Крепкие борта.

Минусы Viatti Bosco Nordico V-523

1. Под нагрузкой может терять форму.

 

Как говорят водители, Viatti Bosco Nordico V-523 – шикарная бюджетная резина с отличными характеристиками.

Dunlop Grandtrek Ice02

Описание шины. Прекрасная проходимость, эффективное сцепление, качественное торможение – вот свойства, которые характеризуют эту модель компании из Великобритании.

Оптимизированное расположение шипов на профиле позволяет уверенно «держать» дорогу, покрытую ледяной коркой при различных режимах движения.

Основание шипа надёжно установлено в нижнем слое резинового плотного материала. Это позволяет удерживать деталь в компаунде даже при интенсивной эксплуатации.

Твёрдосплавный наконечник сложной конфигурации, выполнен из карбидо-вольфрамового сплава. Такой материал отличает повышенной твёрдостью, минимальным нагревом металла, что обуславливает долгий срок службы шипа.

Более мягкий верхний слой смеси обладает повышенной эластичностью, что даёт возможность шине надёжно контактировать со скользкой трассой при любых температурах.

Плюсы Dunlop Grandtrek Ice02

1. Отлично «гребёт» по снегу.
2. Адекватная управляемость.
3. Шипы держатся, не выпадают.
4. Интересный рисунок.
5. Надёжный контакт с наледью, снежной дорогой, асфальтом.
6. Нормальный шум для шипованной резины.

Минусы Dunlop Grandtrek Ice02

1. При потеплении до плюсовой температуры ухудшаются рабочие качества.

 

Отличная проходимая резина, как раз для наших отечественных дорог – мнение о модели её хозяев.

Размерность шин и дисков на Уаз Патриот — необходимое давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Уаз Патриот, а также необходимое давление.

Размерность шин и дисков на UAZ Patriot I (2005 — 2014) — необходимое давление

Основные характеристики:

• Диаметр центрального отверстия ступицы: 108 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M14 x 1.5.
• Тип крепежа: Гайка.

Двигатель / Мощность	Шина	Диск	Разболтовка	Давление передняя ось/задняя ось
2.2D: i4, ЗМЗ-51432, дизель / 84 кВт | 114 л. с. 2.3D: i4, Iveco F1A , дизель / 85 кВт | 116 л. с. 2.7i: i4, ЗМЗ-40906, бензин / 99 кВт | 135 л.с. 2.7i: i4, ЗМЗ-409051, бензин / 110 кВт | 150 л.с.	225/75R16	6.5Jx16 ET40	5×139.7	2.0 / 2.4 (29 / 35)
	235/70R16	7Jx16 ET35	5×139.7	1.9 / 2.2 (28 / 32)
	245/70R16	7Jx16 ET35	5×139.7	1.8 / 2.1 (26 / 30)

Размерность шин и дисков на UAZ Patriot I рестайлинг (2014 — 2016) — необходимое давление

Основные характеристики:

• Диаметр центрального отверстия ступицы: 108 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M14 x 1.5.
• Тип крепежа: Гайка.

Двигатель / Мощность	Шина	Диск	Разболтовка	Давление передняя ось/задняя ось
2.2D: i4, ЗМЗ-51432, дизель / 84 кВт | 114 л. с. 2.7i: i4, ЗМЗ-40906, бензин / 99 кВт | 135 л.с. 2.7i: i4, ЗМЗ-409051, бензин / 110 кВт | 150 л.с.	225/75R16	6.5Jx16 ET40	5×139.7	2.0 / 2.4 (29 / 35)
	235/70R16	7Jx16 ET35	5×139.7	1.9 / 2.2 (28 / 32)
	245/70R16	7Jx16 ET35	5×139.7	1.8 / 2.1 (26 / 30)
	245/60R18	7Jx18 ET35	5×139.7	1.8 / 2.0 (26 / 29)

Размерность шин и дисков на UAZ Patriot I рестайлинг 2 (2016 — настоящее время) — необходимое давление

Основные характеристики:

• Диаметр центрального отверстия ступицы: 108 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M14 x 1.5.
• Тип крепежа: Гайка.

Двигатель / Мощность	Шина	Диск	Разболтовка	Давление передняя ось/задняя ось
2.7i: i4, ZMZ-PRO, бензин / 110 кВт | 149.6 л.с.	225/75R16	6.5Jx16 ET40	5×139.7	2.0 / 2.4 (29 / 35)
	235/70R16	7Jx16 ET35	5×139.7	1.9 / 2.2 (28 / 32)
	245/70R16	7Jx16 ET35	5×139.7	1.8 / 2.1 (26 / 30)
	245/60R18	7Jx18 ET35	5×139.7	1.8 / 2.0 (26 / 29)

Связанные материалы:

Выбираем зимнюю резину на «УАЗ Патриот»

16.01.2018

В заводской комплектации «Патриоты» имеют следующие размеры шин: 235/70 R16 и 245/75 R16. Иными словами, они должны иметьвысоту до 30 дюймов и комплектоваться шестнадцатидюймовыми дисками с вылетом 12–22 мм. Выбирая зимнюю резину на УАЗ,стоит отдать предпочтениеизделиям с параметрами225/75/R16. Так как этот автомобильявляется довольно тяжелой и габаритной машиной, рекомендуется выбирать резину с маркировкой SUV.

Рассмотрим шестерку лучших шин для отечественных автомобилей данной марки:

• NokianNordman 5 SUV – отличные шины, которые являются улучшенной версией предыдущей4 модели, собравшей огромное количество положительных оценок. Шипованная резинабудет отлично себя чувствовать на заснеженных трассах и в условиях бездорожья. При условии, что УАЗ Патриот редко выезжает за пределы города, где на асфальте практически никогда не бывает снега, от приобретения Nordman лучше отказаться, отдав предпочтение нешипованной резине.
• Hankook I Pike RW11 –нешипованная липучка, завоевавшая тысячи сердец российских автолюбителей. Это отличная зимняя резина для авто УАЗ Патриот по доступной цене. «ЯндексМаркет» поставил этой модели оценку 4,5 из максимальных пяти баллов, а это, согласитесь, довольно высокая оценка качества. Резина отлично себя чувствует как на снежных заносах и укатанной снежной дороге, так и на голом асфальте. «Патриотам», большей частью перемещающимся по городу, RW11 подойдет идеально.
• DunlopGrandtrek SJ6 –еще одна хорошая модель, качество которой не вызывает сомнений. Такая резина на зиму обеспечивает эффективное сцепление с дорожным покрытием и отлично ведет себя в условиях бездорожья. Благодаря универсальному рисунку протектора «Патриот» будет продолжать движение даже на сложных участках дороги. Несомненными плюсами модели стали невысокая цена и большой выбор как по ширине, так и по размеру профиля.
• Continental Conti4x4IceContact – шипованные покрышки, выпущенные немецким концерном Continental. Цена на них выше, чем на предыдущие модели, однако и качество не вызывает никаких сомнений. Если на более дешевых шинах потеря шипов составляет пять–десять процентов за зиму, то на Conti4x4IceContact практически все шипы остаются на месте. Шины имеют усиленные боковины, отлично себя чувствуют на любой дороге, хорошо реагируют на поворот руля, не боятся снежных заносов. Благодаря мягкости резины и сниженной массе металлических компонентов, ездить на таких покрышках комфортно. Кроме того, они очень тихие.
• NokianHakkapeliitta LT2 – шины, созданные для экстремальной эксплуатации. Они выпускаются как шипованными, так и нешипованными. Направленный рисунок протектора в сочетании с массивными блоками создает отличную тягу на заснеженных участках. Широкие глубокие канавки между блоками протектора помогают шине легко очищаться. Активаторы ламели, расположенные по краю блоков протектора, обеспечивают безопасность вождения в переменчивых погодных условиях. Специальные воздушные амортизаторы снижают уровень звука, издаваемый шипами во время движения по дорожному покрытию. Шины отлично держат дорогу и имеют сокращенный тормозной путь. Те, кому уже посчастливилось ездить на NokianHakkapeliitta LT2, утверждают, что шины служат не менее пяти сезонов, поэтому цена с лихвой окупается качеством и долговечностью изделий.
• Bridgestone BlizzakDM-V2– еще одна зимняя «липучка». С момента появления первой ревизии, миллионы автолюбителей признали эту резину лучшей в своем классе, новинка – вторая версия, по заявлению производителя стала еще лучше. Она отлично подойдет как зимняя резина для авто УАЗ Патриот. Отлично себя чувствует и на дорогах, и в более экстремальных условиях.

Если вам нужны зимние шины на УАЗ Патриот, обращайтесь в наш интернет-магазин. Наши опытные консультанты смогут помочь вам с выбором. Для удобства наших покупателей мы предлагаем шесть вариантов оплаты, а также покупку шин в кредит. Возможна доставка заказа по городу и области.В другие города мы отправляем товар транспортными компаниями. Вся продукция, представленная в нашем интернет-магазине, имеет гарантию от производителя, поэтому при обнаружении производственного брака сразу же звоните нашим менеджерам.

 

Какую резину рекомендуют ставить на УАЗ. Внедорожная грязевая резина на грязевую резину УАЗ на УАЗ

Одним из важнейших элементов любого автомобиля является резина. От правильного выбора зависят ходовые качества машины, ее проходимость, долговечность и безопасность вождения.В магазине можно купить летний и зимний внедорожник на УАЗ от ведущих производителей и в различных размерах. В каталоге качественная резина на грязи УАЗ по ценам, которые вам по карману.

Разновидности шин

В каталоге вы найдете обзоры наиболее популярных образцов, но все они разделены на несколько основных типов:

1. Внедорожная резина на УАЗ для езды по грязи, предназначена для поездок по всяким ухабам, лужам и заболоченной местности. Его преимущество в том, что он способен самоочищаться.Такие модели не предназначены для гусениц. Цены на резину на грязевике на 16 рассчитанную на бездорожье у нас всегда приемлемые.
2. Колеса шоссейные внедорожные. Они эффективны как для езды по трассе, так и по бездорожью с умеренно сложным рельефом. Мы можем выбрать шины напрямую от производителей, мы не продаем бутилок.
3. Внедорожник. Купить внедорожную резину на УАЗ в Москве актуально для экстремальной езды по любым типам дорожного покрытия. Колесо обладает уникальным рисунком и повышенной прочностью, что предохраняет его от скольжения на заснеженной или обледенелой дороге.Диск надежно защищен от поломки острыми камнями или ледяными валунами. К наиболее популярным моделям относится резина для бездорожья на УАЗ 33 дюйма. Обеспечивает хорошее сцепление даже с довольно рельефным покрытием.
4. Extreme. Как показывают отзывы, с такими шинами внедорожник будет уверенно чувствовать себя как в заболоченной местности Сибири, так и при движении по бархатной пустыне. На фото завораживает их мощность и экономичность. Однако стоит помнить, что для поездок по плохим проселочным дорогам лучше выбирать шины грязевые для УАЗа на колесе 33 дюйма на внедорожнике.В противном случае уверенный в себе гигант может стать беззащитным и плохо управляемым.

В нашем магазине осуществляется продажа автобусов повышенной проходимости 33 дюйма, которые считаются универсальным вариантом, и всех остальных моделей недорого. Зная минусы шин б / у (б / у), мы предлагаем нашим покупателям только новые шины ведущих отечественных и зарубежных производителей.

На что обращать внимание при выборе

Собираясь купить грязевую резину на УАЗ патриот или другую модель внедорожника, нужно определиться с классом дисков.Для этого достаточно взглянуть на обозначения трех букв: MUD, что в переводе дословно звучит: «Грязь». Эта аббревиатура означает, что шина предназначена для преодоления ржавчины, глины, болот, ям и неровностей.

Ситуация такова — купил новый УАЗ патриот, покатался немного по грязи и понял, что штатная кама абсолютно не подходит и есть упорное желание поставить на Патрика нормальную грязевую резину, но так как он новый, ни резать арки. Отсюда сразу возникает вопрос — какую максимально возможную резину можно без переделок надеть на патриота (лифт, резка арок и прочие манипуляции).Разберемся раз и навсегда.

На патрон устанавливается

Rubber 225/75 / R16 — для большинства моделей разных лет конечно есть вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такой резине R16 шириной 7J и вылетом 35. Но есть больший запас на установку резины большего размера и каждый 3-4 хозяин Патриота меняет штатную каму на нормальную грязевую резину. Кто-то выставляет трассу для легкого чартера, ну а кто-то серьезную проходимую резину для бездорожья.

В этой подборке мы рассматриваем чистые «мудрые» — шины класса MUD Terrain. Для начала немного теории — есть предельно допустимые габариты, которые написаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это размер 245 / 70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29,5. «

По сравнению со стандартными 225/65 / R16 (27,5 дюйма) у нас есть увеличение на целых 2 дюйма, и это очень хорошо, а если шина зубчатая, то этого размера меньше чем достаточно.

Однако в сообществе УАЗОВОД было принято такое мнение, что на Патру, как на действительно большой автомобиль, целесообразно будет ставить «тапки» не менее 31 дюйма. Да и осмотр пройти с такими колесами можно без проблем. . Но 32 «- геморрой может случиться во время прохождения. Поэтому особо не снимая и не переделывая машину, мы будем ставить нашивку размером до 31 «, а точнее — 30,5», именно эти колеса можно поставить вообще без переделок, в четком по классификации это 245/75 / R16 и 265/70 / R16.Если лифт минимальный (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть аж 265/75 / R16, а это уже 31,6 «(круто конечно, но тогда гитару на дорогах можно выносить мозг)

Размер обеих шин будет 30,5 дюймов, но первая ширина меньше, но профиль больше. Для бездорожья предпочтительнее первый вариант, с высоким профилем. Здесь мы будем считать, что есть в магазинах выбрать такой размер — 245/75 / R16.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A, км2

Классика жанра — вторая М.Т. Гудричи.Отлично подходит для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначенный для горных районов, рисунок протектора был разработан специально для этого. По глине тоже нормально, но многие удочки МТ-шки по грязи намного лучше. Тем не менее CM2 тоже очень популярен, потому что это не просто резина, это очень красивые «понты», Патрик на таких покрышках выглядит просто шикарно. Хороший вариант, хотя и не самый дешевый, а точнее даже дорогой. Но по трассе поворачивает медленно и хватит надолго.

Kumho Road Venture M / T KL71

Но эта модель уже гораздо серьезнее в плане борьбы с грязью, отличной проходимости, крупного рисунка протектора при одновременном мягкости и комфортности резины.На трассе он быстро поворачивает на Гудрич, но в голове виден серьезный мусор. Хотя с такими габаритами какая тут серьезность)) Если серьезно — делайте лифт, ставьте резину 32 «минимум, лебедку, крайнюю резину и вперед, на покорение неизведанных мест. А вот на 30,5» резину можно найти достаточно далеко и это факт! И Kumho — одна из лучших шин MUD такого размера.

Cooper Discoverer Stt.

Одна из самых дорогих, отлично подходящих к повреждениям и прочных моделей — такая бондарная.Протектор «Елочка» признан оптимальным для грязи, самоочищение отличное, вылезает из колеи. Ну и конечно эта модель самая прочная по трассе, проходит 80-90 тыс. Км. Поэтому купил такую ​​резину, поставил и забыл, езжу везде и даже зимой (позиционируется как всесезонная), она мягкая и в морозы не дубится. Наряду с Кумой, один из самых серьезных в этом количестве.

Модель

Hankook Dynapro MT RT03

MT Dina от Hankuk стабильно входит в пятерку самых популярных шин Mud Terrain, прочная боковина, зубастый протектор с грунтовками, шина очень мягкая и плюс может ездить зимой (проверено — просто шикарно).В общем, его можно даже не заметить, ведь на шипах есть дырочки. С точки зрения проходимости он не будет уступать ни одному из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и приличная проходимость, а также хорошая цена делают этот автобус таким популярным.

Goodyear Wrangler Duratrac.

Fool — не самая популярная резина, потому что ее часто можно найти в магазинах. Но это настоящий огонь, рисунок протектора очень большой, сердитый и проходимый. На УАЗе можно увидеть нечасто и это тоже плюс для вас, потому что внимание на дорогах будет аккуратным, чтобы перестраховаться.Что ж, ты тоже можешь уйти далеко. Отличная грязевая резина на Патрике (есть даже крутые габариты 265/75 / R16, если загорелся сделать минимальный лифт и поставить огромные колеса). Рекомендации обязательно есть! На фото видно ламели — зимой ездить можно без проблем, впитывание мягкое и комфортное.

MAXXIS MT-762 БОЛЬШОЙ

Протектор «Елочка» — идет хорошо, резина мягкая, из нана вылазит как и все с таким протектором.Ценник заметно ниже, чем у Goodrich или Cooper, поэтому как вариант покупать тем, у кого деньги в обойме. По трассе поворачивает заметно (бондаря заметно меньше), но на 40-50 тыс. Км хватает. Она заметно жестче других грязевых покрышек, поэтому комфорт на трассе ниже, но при такой жесткости, если вы попали в грязевое колесо — его можно тупо вырезать как пилу. В целом резина своих денег стоит, а денег заметно меньше по сравнению с Goodrichs или Coopers.

Federal Couragia M / T

Есть и знаменитая Курага такого размера, что реально круто. Великолепная резина, входит в пятерку многих узоводов от класса резины МТ. По некоторым данным, она вполне достойно конкурирует с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкий, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит за колею. По трассе — растет, причем заметно, поэтому обратите внимание на этот показатель. В целом трассы хватает на 40-50 тысяч км, что для многих вполне приемлемо.Но как по грязи поедешь — сказочно))

Nankang N-889

Убитый «китаец», уже убегающий от восторга в одиночестве. Действительно крутая грязевая резина, тащит просто и без кочек. Вы можете проехать очень далеко. И, конечно, ценник вполне адекватный в наше неспокойное время. Так что если вы ищете недорогую хорошую грязь — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина почти уже экстрим (сравнивали от King Cobra, так что выходит не хуже, хотя кобра уже чистый «экстрим»).

TOYO ОТКРЫТАЯ СТРАНА M / T

Японская мягкая грязь, по деньгам дешевле Гудрич процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, сбор очень достойный (есть загрязнения). В целом обе шины МТ другого класса достойные. Хочу погонять дальше — сделайте)) Шина мягкая, поэтому износ по асфальту приличный, летом хватает на 40-50 тыс км, что в целом стандартно для мягкой грязевой резины. Очень хороший вариант.

Goodyear Wrangler MT / R с кевларом

Ну на закуску, пожалуй, самый зубастый и суперпасс из всего нашего рейтинга — это модель с кевларом от Houdier.Ад — это крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе можно спокойно ехать с комфортной скоростью, но расход будет больше, чем если бы по трассе. Но когда вы сойдете с дороги и отправитесь на встречу приключений и грязи, кевлар покажет, как далеко вы можете заехать. Мощные грунты, большое расстояние между ними 9пор ровно 2 см), глубокий протектор — если найдется нужный размер и ценник устроит — обязательно возьмешь, не пожалеешь. Силия невероятная!

Такой вот и получилась горячая десятка грязевой резины на УАЗ Патриот, каждая модель заслуживает внимания, так что выбирайте, смотрите свой кошелек и свои предпочтения.В комментариях оставляйте свои мысли о резине для Патрика, может у вас есть еще что-то. Уточняйте размер, есть или нет лифт, кузов, доработку и т.д., размер и модель ваших шин.

Те, кто не представляет свою жизнь без охоты и рыбалки, отдыхая от окружающей повседневной суеты где-нибудь вдали от города, знают, что для проходимости на сложных участках нашей местности необходим внедорожник с хорошей грязевой резиной. Наши соотечественники доверяют такой марке внедорожников, как.

Эти автомобили зарекомендовали себя, так как адаптированы для бездорожья и наших дорог, а также отличаются относительно небольшой стоимостью по сравнению с другими внедорожниками.Каждый из владельцев внедорожников хочет выжать из своего железного коня по максимуму, но для этого он должен быть хорошо оборудован. Сегодня мы поговорим о том, какие грязевые шины подходят для УАЗа.

Основные параметры грязевой резины на УАЗ

Все владельцы внедорожников должны знать, что грязевые шины влияют на следующие факторы: управляемость автомобиля, скорость, бездорожье, а также выбранные вами шины влияют на эксплуатационные характеристики вашего внедорожника.

По выбору грязевой резины по параметрам:

— желаемый размер шин

Рисунок протектора

Грузоподъемность

Индекс скорости

Выбирая грязевую резину, вы должны учитывать, по каким дорогам вы собираетесь ездить.При движении по песчаным и заболоченным дорогам следует обратить свое внимание на расслабленную резину, а если дорога каменистая, то лучше остановиться на жестких шинах. Важный параметр, на котором следует остановиться на этом рисунке протектора. Надежные размягченные шины определяются рождественским рисунком протектора, но жесткие шины должны иметь крупный рисунок протектора. На настоящем грязевом автобусе должны быть обозначены следующие буквы MUD, перевод этого слова — грязь. Конечно, параметров для выбора хорошей грязевой резины очень мало, поэтому необходимо посоветоваться с другими покупателями, которые уже занимались установкой и обращением с такими покрышками.Необходимо при покупке грязевых шин стоит учитывать как модель вашего внедорожника.

Как отличить грязевой автобус от дороги?

Прежде чем научиться отличать грязевые шины от дорог, необходимо полностью знать классификацию шин, помимо этого нужно знать критерии, по которым стоит остановиться на том или ином выборе.

Фактически все шины можно классифицировать следующим образом:

— В зависимости от рисунка беговой дорожки.Они делятся на направленные, однотонные и асимметричные.

По типу дорожного покрытия. Они могут быть дорожными, шоссейными, универсальными и резиновыми повышенной проходимости.

По сроку использования может быть зимнее, летнее и всесезонное.

Шины для внедорожников также можно классифицировать:

— Одним из важнейших показателей является вид дорожного покрытия . Они могут быть дорожными или магистральными, то есть H / T или N / R. Их основными показателями считаются отличная проходимость и хорошие сцепные характеристики по асфальту, либо по дороге с твердым покрытием.Также можно отличить шины по небольшому уровню шума и по эффективному увлажнению. Но применять такую ​​резину в зимний период не стоит. У них нет таких свойств, что приехали бы кататься ни по льду, ни по снегу.

— Универсальные шины , или та резина, которая подходит для любых дорог в / т. Стоит обратить внимание на то, что такие шины тоже не используются для езды в любое время года, они используются для езды как по хорошей дороге, так и по бездорожью.Их отличительная особенность — очень большой рисунок протектора, даже больше, чем у шоссейных шин.

— Шина грязевая м / т. Этот тип резины предназначен для езды в плохих условиях, включая грязь, каменистые, землистые и другие труднопроходимые участки дороги. Отличительные особенности таких покрышек — это глубина протектора, расстояние между шашками, а также наличие грунта. Зацепление помогает машине лучше проезжать по грунтовым дорогам. Грязевые шины отличаются высоким уровнем шума.

Также можно услышать об одном типе шин под названием S / T. Что обозначает спортивную модификацию. Этот тип покрышек больше всего подходит владельцам внедорожников, которые больше времени проводят в городе и очень редко уезжают в город в отпуск. Этот тип покрышек немного позаимствовал у дорог и у универсалов. Необходимо помнить, что в разные периоды года стоит использовать зимнюю и летнюю резину соответственно. Найти шину хорошего качества очень сложно, но возможно.

На что производителям грязевых шин следует обратить внимание

На рынке современных автомобильных шин можно увидеть очень большое разнообразие, именно из-за этого выбрать действительно качественный продукт очень непросто.Первое, что останавливает автовладельцев при покупке шин, — это выбор производителя. Вопрос в том, чтобы остановить свой выбор на отечественном или на импортном производителе. Если вы остановились на покупке импортных шин, нужно уточнить маркировку. Маркировка происходит из двух слов, которые нужно знать каждому владельцу УАЗА — это слова Mudterrain. . Среди этого сегмента есть производители, для которых характерна действительно качественная и надежная резина.

Известными представителями считаются следующие производители:

BF Goodrich Radial. Это бескамерные шины, которые характеризуются тройным защитным полимерным кордом. Эти шины являются эталоном для других шин, так как при нормальных условиях движения их ресурс более пятидесяти тысяч километров.

Cooper Discoverer STT. Эти шины более доступны, чем предыдущие. Наиболее известны они в Соединенных Штатах Америки.

General Tire Grabber MT. Эта резина имеет существенный недостаток размеров. Но эта резина — надежный помощник при экстремальной езде, как по песку, так и по грязи и по каменистой дороге.

Goodyear Wrangler. Эта покрышка более известна, так как при разработке такой резины были учтены все новейшие и современные достижения специалистов. Шины отличаются высоким уровнем проходимости по бездорожью и своим комфортом.

Но с нашим производителем шин дело обстоит совершенно иначе. Их главный недостаток — комплексное содержание всех необходимых требований и показателей при производстве резины. Шины отечественного производителя характеризуются невысокой стоимостью и устаревшими показателями проходимости.К сожалению, другие важные факторы при производстве шин до сих пор не принимаются во внимание. При выборе от отечественного производителя будьте готовы к другим материальным вложениям на шины. Открывая свой выбор на отечественного производителя из-за каких-то предпочтений, нужно быть готовым к тому, что резина не будет надежной.

Стоимость грязевой резины в Украине.

Конечно, цена на грязевые шины в Украине изначально зависит от технических показателей, от сезона и от производителя.Можно потратить на импортную резину от 2000 гривен до 5000 гривен, но иногда и больше. Но если вы остановили свой выбор на каком-либо из отечественных производителей, их стоимость будет существенно меньше. Например, цена одной новой резины начинается с 1000 гривен, но автобус не новый можно купить и по более низкой цене примерно потратив 200-250 гривен за одну. Конечно, выбор импортного или отечественного производителя также зависит от финансовых возможностей покупателя. Если не так часто ездить на охоту или рыбалку, шины отечественного производителя встанут.Но если внедорожник постоянно используется для этой цели, на качестве и надежности грязевой резины экономить не стоит.

Вам нужны ремейки резины перед их установкой?

Начнем с того, что установка грязевой резины на УАЗ является необходимостью, чем поп. К тому же многие автовладельцы УАЗ считают самой широкой резиной. Независимо от этого, перед установкой грязевой шины УАЗ необходимо провести тюнинг. Первый момент — замена всех колес.Такой процесс очень дорогостоящий. Заводы Производители УАЗов в большинстве случаев выпускают автомобили с размером шин 225/75 или 235/70. А размеры оптимальных грязевых шин считаются 315/75 или в дюймах. Это где-то 35. Кроме того, также возможна замена колес, оптимальными габаритами считаются диск диаметром 15 дюймов.

Когда собираешься установить грязевую резину, кузов нужен для подъема над рамой. Возможно, нужно будет установить проставки и при необходимости обрезать арки крыльев.Основным аспектом является замена амортизаторов, а также необходимо установить новые листы рессор. Такие переделки их автомобиля не являются обязательными, но для того, чтобы грамотно и безопасно ездить на своем УАЗе с грязевой резиной, необходимо знать все его эффективные эксплуатационные характеристики. Это защитит вас, а также снизит вашу привлекательность для службы. Вы должны сказать, что наличие лебедки также станет неотъемлемой частью автомобиля.

Обнаружив хорошие и качественные грязевые шины и сделав отличный Тюнинг УАЗ, этот автомобиль станет в вашем отпуске неотъемлемой частью, чтобы ярко и активно провести выходные.

УАЗ

— зверь, особенно если не сток, а качественно обработанный и, главное, налажена нормальная проходимость покрышки. Я, конечно, понимаю, что там всякие — вроде неплохо, но ценник на них мягко говоря неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что за довольно смешные деньги можно купить классную резину.

Узик ведь отечественная машина, да? Что ж, впихнем в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства.Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубляж, жесткость. Проходимость машины страдает только на болоте из-за невозможности сплющить резину под весом машины. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такие шины дадут фору любому импортному MT-SCE. Но что тут говорить — правильно подобранная резина вполне может составить конкуренцию резине Extreme Class.

И поэтому предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые кроссовки можно обрезать и значительно увеличить проходимость, а некоторые и так справляются с грязью.В общем поехали.

I-245

Не так давно увидел УАЗ на такой резине, но она была обычная, а Уаука сток. В целом не впечатлил, «Яшка 245» имеет небольшой рисунок протектора и по грязи подходит слабо. А вот УАЗОДы можно замазать и поранить этой резиной … В общем, если порезать, то большинство импортных МТ-тапочек начинает «рвать».

Размер резины 215/90 / R15 — в дюймах 30,2
Цена за цилиндр — всего 2600 рублей (халява сэр)

Итак, посмотрите на этот рисунок, чтобы понять, что станет с вашим I-245, когда вы его разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker стоимостью в 4-5 раз дороже.Конечно, не стоит серьезно сравнивать симы и «яшки», но по отзывам тех, кто вырезал 245 — реально круче стало. Гудрич и другие «импортеры» тратились порой. УАЗ гребет как трактор и застревает только когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, потому что отрезанный батат склонен к закапыванию и мгновенному закапыванию. Для боковых «зубцов» ступеней настолько хороши, что они зажарили землю Аки Ламок. Поэтому на торфяных почвах будьте осторожны — роняйте шины и не газуйте сами, иначе они поедут и сядут на мосты.

И-192.

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославля), отлично подходит для УАЗика. Многие просто уверены, что эти шины — лучшая для стокового УАЗика — для тех, кто не хочет тасовать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут, думаю, не стоит, отличная, а главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215 / 90R15
Цена за цилиндр — чуть дороже первого — 2800 рублей

В отличие от первого нет необходимости что-либо резать, кеды по умолчанию уже реально крутые.Неудивительно, что они так популярны на Вовзодове — рисунок протектора похож на Бфгудрич км2. Тоже очень похож на нападающий Safari 510, только 192 уже немножко.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь набухает на ура, так же склонна к закапыванию, как и любые другие покрышки с большим протектором.

Размер резины идеален на стоковом Wesic — до 31 дюйма. На фото — сравнение со знаменитым.

Ну и конечно те, кто просто жаждет хоть немного повысить проходимость, могут ее сократить.Вариантов нарезки И-192 тоже немного, вот парочка:

В первой версии на шашках такие «пили» делаются — чтобы грязь лучше отжималась. Они стали похожи на км2 Гудрича — как отметил хозяин, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть повод потратить время и порезать резину.

Ну и второй вариант попроще — боковые шашки прорезают одну, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубцами». Гул на трассе добавится, обязательно, но проходимость значительно повысится.

Или другой вариант нарезки — срезана половина протектора.

Эти две модели российских «тапочек» на УАЗе наиболее востребованы у Визододов, хотя есть еще массовые варианты. Взять хотя бы то же самое.

Волтайр Ф-201

Если найдешь в продаже такие «кеды» — станешь королем глины)) не надо ничего резать, все такое очень большое и отличное.

Размер — 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковые 6-слойные, прочные
Индекс скорости правда 30 км / ч (как у трактора ВЛ-30)
Цена Laccom — 2800 рублей за цилиндр

Как видите, он очень и очень похож на И-192, однако перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 прошитый.Боковой рассол сплошной, рисунок протектора очень крупный. Для грязи это то, что прописал врач. Как говорят в народе, проверявший обувь в бою — гребет просто чудовищно, за глину не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи его просто нет, это его главный косяк, все потому, что он дубовый и не поддевается даже при нулевом давлении. Для болота сделайте копию боггеров или хотя бы syms)) а так EF-ка очень заслуга по проходимости (где можно добраться до сказанного, не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну на посиделку могу еще скинуть картинку — 5 моделей отечественной резины для УАЗА:

Слева направо:

И-471, вперед Safari 500, И-192, своего рода «ка-лист» и пятая -. Ценник на каждую модель не убойный, натянуть каждую вполне можно.

Но лично я бы поставил на УАЗ-192, а если еще и разрезать — просто красиво. Ну это для тех, у кого нет денег на проверенные экстрим-модели от Symxa и TSL.

Кстати, если у нас деньги больше 3-4 тысяч на колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям. Резина просто бомба, особенно 888, мой товарищ такой рассекает — больше ему ничего, по его словам))

Надежные и практичные Автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широк. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по бездорожью. Кроме того, модели SUV оснащены компонентами, которые предназначены для улучшения и не имеют такого высокого качества.Одно из них — внедорожные шины на УАЗ. Однако необходимо грамотно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество самых разных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для модели УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подходят строгие шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник.Сегодня в автомобильных магазинах существует множество различных вариантов. А если хочется выбрать что-то необходимое, иногда можно даже запутаться. Придет шоссейная резина для УАЗа. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье особого смысла просто будет — будут грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что шины, предназначенные для грязи, могут существенно влиять на такие факторы, как управляемость, скорость, проходимость.То же касается и эксплуатационных характеристик. Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать необходимый размер покрышки, рисунок ее протектора, возможность грузоподъемности, при выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам придется ездить.

Если машина эксплуатируется в песках и болотах, то стоит выбирать более мягкие варианты. Если дорога засыпана камнями, то подойдет что-то более жесткое. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет рисунок в виде дерева. Более жесткие, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, какие, в общем, бывают покрышки. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом покрытия дорожного полотна, сезоном.

Итак, шины на УАЗ выделяются, асимметричного типа и ненаправленные. По типу дорожного полотна различают автомобильные дороги, дороги универсальные и повышенной прочности. По сезону — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — покрытие. Резина может быть дорогой или шоссе. Эти шины отличаются хорошим покрытием асфальта. Также на твердом покрытии изделия имеют отличное сцепление.Эти шины обозначены как HT.

Еще шины отличаются по уровню шума и влажности. Однако для зимы эти шины не подойдут. Изделие не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было передвигаться на машине по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования в течение всего года. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели бурового раствора обозначены м / т. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно выделить — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтовка. Последние улучшают проницаемость в глубоких грязевых условиях. При движении эти шины создают много шума. Также в эту классификацию можно добавить спортивную модификацию шин.

Эта резина больше всего подойдет тому, кто практически не гонит конверсию. Подобный вид продукции немного позаимствовал и от дорожных доработок, и от универсальных версий.Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant Offroad

Это универсальная шина, которая в свое время стала революционным продуктом. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у нее полностью отсутствуют. Эти продукты полностью оправданы этими продуктами. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно ловить рыбу на дороге начального уровня сложности. Модель полностью грязевая, поэтому зимой ее лучше не использовать.Что касается движения по грязи, здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition — копия модели от Cordiant. Покрышки подходят для «буханки». Продукт показывает себя лучше, чем Cordiant. К тому же резина легкая и мягкая. Размер чуть меньше заявленного производителем.Если есть выбор — Cordiant или Contyre, то последний вариант однозначно лучше.

Что касается шикарной внедорожной резины американского производства. Цена достаточно высока. Поэтому устанавливать его в стандартной комплектации не обязательно. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки необходимо будет просто обрезать колесные арки. Это идеальный выбор для 469 моделей.

И-245 от «Омскшина» и Форвард Сафари 500

Первая модель — классика.Хотя рисунка проступи нет вообще. Но владельцы УАЗа знают, что из этих покрышек можно сделать удачу. Достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, и приобретают их именно под раскрой. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди плюсов — отличная проходимость по грязи. Из минусов — прочная и очень тяжелая шина.Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в умеренных условиях бездорожья. Конечно, если езда по бездорожью — не главная задача. «Медведь» подойдет и на УАЗ «Патриот», и на «Ниву», и на УАЗ 33. Однако для автомобиля УАЗ-469, а также для «Хантера» и «Патриота» они не рекомендуются. использовать их. В этом случае покрышка меньше необходимого. Особой эффективности от них ждать не приходится.Но если вы приобретете попутный диск, его вполне можно установить на «буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На таких шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, сделанный на этой резине. Владельцы утверждают, что это хороший выбор. Итак, протектор довольно серьезный, покрышка нормально очищается от грязи. Но минус — он низкий, около 30 дюймов.Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со штатными шинами.

Шины И-471

Эта модель, как и «Медведь», сделана на шине Bescame и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины на УАЗе их просто проглатывают. Модель также имеет отличную курсовую устойчивость. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже сложные участки. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает уникальный боевой вид.Казалось бы, более широкие шины нужно понимать под узкими. Однако в данном случае это не так.

Шина устанавливается на штатные диски, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину нужно устанавливать только вместе с камерой. На ковках можно использовать и без него. Летом это надежная версия, а зимой вся ее эффективность сводится к нулю. Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины едва сбалансированы. Несмотря на то, что большинство ставят эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно.Подобный нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а ливень прошел до этого, то лучше не рисковать. Они утверждают, что этот вариант плохо контролируется.

Зимняя резина на УАЗ

На УАЗе езжу много и часто. Больше всего на них пересадили с «Нивы». А ведь именно за что полюбить эти модели — высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств.О покупке зимой люди думают, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что вам срочно нужно продать. Часто владельцы «батона» отдают предпочтение продукции отечественного производителя.

Многие приобретают I-192. У него серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна.Для холодного времени года идет немного. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте. А поскольку штатное колесо Колеса «Буанка» — 225/75 / R16, то вполне возможно применять эти модели не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — это усовершенствованная версия последней модели, получившая множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение.Подходит для зимы как в шипованном, так и в смущенном варианте.

Этого не скажешь о Hankook I Pike RW11. Нет шипов. Это так называемая липучка. Резина выпущена корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель показывает себя зимой — даже в глубоком снегу, на катаной поверхности или на асфальте.Эта шина оптимальна для города, но и на бездорожье не подведет.

Вывод

Вот такой выбор резины на Авто УАЗ. В общем задумался о чем. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты для экстремалей. Есть даже хороший выбор зимней резины. Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год находиться в полной боевой готовности. Вам нужно только правильно подобрать шины и вовремя переместить свой транспорт.

Ширина: 235 мм Высота профиля: 75% Посадочный диаметр: 15 дюймов Диаметр шины: 29 дюймов Ширина в дюймах: 9,5 дюймов Тип Тип: Грязь для местности	4650 руб.

Внедорожная резина на УАЗ Буанка.Какие шины лучше поставить на автомобиль УАЗ Буанка. Диски на УАЗ, или какие диски на УАЗ подходят

УАЗ Буанка (УАЗ — 452/2206/3741/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль. Выпускаемый на Ульяновском заводе с 1965 года, он не утратил своей популярности и сегодня. Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенная проходимость и отличная вместимость, что делает его незаменимым для путешествий, охоты, рыбалки в условиях Off-Road.

Но по-настоящему свои преимущества автомобиль раскрывает после различных доработок, позволяющих расширить спектр его возможностей: самоблоки, улучшающие движение по дороге, пружины и удлиненные амортизаторы, делающие подвеску машины более мягкой, внедорожные шины с дисками. которые увеличивают подъем машины, подъемник кузова, лебедки, бамперы и т. д.Все эти доработки позволяют сделать из обычного УАЗа подготовленную внедорожную систему.

Но какой бы тюнинг ни устанавливался на УАЗ 452, нужно прежде всего внимательно подойти к выбору колес. Если вы определились с размером шин, пора переходить к выбору дисков. Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора колесного автомобиля зависят очень важные показатели внедорожника:

Безопасность при вождении;

Способность свободно преодолевать пересеченную местность и бездорожье.

Оптимальный выбор — стальные внедорожные диски для УАЗ Буанка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при столкновении различные препятствия деформируются только в точке соприкосновения. Это повреждение легко устраняется балансировкой или перекатыванием диска, чего нельзя сказать, например, о литых дисках.

Сегодня стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буанка выпускают различных типоразмеров, под любые шины, с положительным и отрицательным вылетом. Они изготовлены из двух штампованных цельных стальных листов, соединенных между собой сваркой.

Вы можете сначала сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими особенностями кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗа Буанка на бездорожье.

Выберите диски, которые нужно разделить на две части:

1. Если планируется установка дисковых тормозов, то покупайте диски ORW на буханку УАЗ на 16 «или 17», пригодные в пробой (5х139,7).

2. Если вы не планируете устанавливать дисковые тормоза, то кроме дисков, описанных выше, возможна установка дисков диаметром ORV 15.

Их главное преимущество — диски Off Road Wheels прочнее и надежнее стандартных.

Сегодня тюнингуют УАЗ Буанка многие автовладельцы.

Одна из первых проблем — замена штатных узких колес 215/90/15 на широкие внедорожные шины, что значительно повысит проходимость. Для этого необходимо заменить заводские штампованные диски на внедорожные. Диски подбираются в зависимости от резины:

30 дюймов.

Колеса 30х9,5х15 на автомобиль устанавливаются без доработки.Рекомендуемые колеса:

Для установки колес 31 дюйм (265х70х16) необходимо проиграть параметры. Рекомендуем металлические диски для УАЗ Буанка с отрицательным вылетом:

32-33 дюйма.

Следующая ступень по колесам 32-33 дюйма, подразумевает доработку подвески автомобиля, бодиллифт кузова, установку расширителей арок, а также замороженных проставок, арок. Классический размер, к которому стремятся многие кредиторы, 33х10,5 (285х75х16).

Бухаммеры — отличные машины для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирает грибы и ягоды.Места в теле просто нейрояно, взять 5-7 человек в лесной глуши — несложно. Однако с завода на автомобиль устанавливается совершенно не подходящая резина — всесезонная Кама-219. По сути, это ни рыба, ни мясо — ни по грязи нормально не ездить, ни по трассе по зимней дороге.

Ну а если захочется залезть куда поглубже в лес по бездорожью — резину обязательно поменяют. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на буханку.

Итак, штатная резина идет в размере 225/75 / R16, в дюймах это будет 29,3. «Тридцать дюймов за буханку — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить резину не менее 32». А там, как говорится, то и до 35 »получится — такой размерник более чем оптимальной, клиренс увеличится вполне реально.Но не будем пока не о лифте и резке арок, для начала рассмотрим какая там резина в количестве 225/75 / R16 и близка к это, но не требующее доработки.

Cordiant Off Road.

Универсальные грязевые шины, совершившие революцию в мире бездорожья. Полностью выиграл низший ценовой сегмент, потому что конкурентов практически нет. Есть в размере 225/75 / R16, по деньгам здесь все нормально, резина стоит полностью.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и этой резины вполне хватит. Это чистая грязевая резина, зимой на ней ездить крайне рекомендуется. Ряды рядов шикарные, но «тапочки» крайне дубовые и мучить на конкретном бездорожье будут неудобными.В общем, можно порекомендовать, что не хочет возиться с доработками автомобиля. Как говорится — поставил, сел, поехал. Вы уедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора — один в один с кордианом, как и с первым Goodrich. Также есть в продаже в обычном Буханове. Однако разъемы действительно лучше шнуров, поскольку они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, так что по сравнению с Cordami теряют примерно полметра в клиренсе.Для штатного размера шин это вообще не критично, так что корды вполне можно поставить Контыр Экспедиция.

Cooper Discoverer Stt.

Шикарная американская грязь, но довольно дорогая и ставить такую ​​дорогую резину в таком небольшом количестве крайне не рекомендуется. Если надумали поставить бонд, то вот вам нормальный диммер на буханке — 265/75 / R15, в дюймах это 30,6. «

Для установки нужно просто распилить арки, даже без лифта делать не придется.Тем не менее, если бы мы решили поставить обычный размер — Купер это 225/75/16. Однако 265-й размер по сути оптимален. Если все же увеличить размер, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-м дисках стоит резина большого размера, для установки которой машину придется немного подготовить. Лифт или резка арок, и очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина И-192

Легендарные «Пятаки», Чистая резина УАЗ для Тру Узазодов.Размер необычный — 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 «). Узкая и высокая покрышка, очень часто ее можно увидеть на буханке, хантере и 469-м. Классика жанра УАЗ. тоже распиливается, начинает копать как экскаватор. Ставится вообще без переделки, ставил и проехал. Отличный бюджетный вариант. Кому маленькая и такая отличная проходимость этих покрышек, вполне могут быть «Пятаки» и прорезать одну сторону шашка — пожар будет вообще!

Омскшина И-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора, конечно, не скажешь, что шина проезжает, но УАЗОД — люди авантюрные, а потому и «всеземного» из такой резины умеют делать — для этого , достаточно просто правильно обрезать шины.Крой I-245 действительно похож на Simex Dzhangl Tracker 2. Размер «ямса» — 215/90 / R15 (30,2 «), его чаще всего покупают« под раскрой »- отличный вариант резины Extreme для Bucchummer. Мы очень рекомендуем.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A, км2

Новая модель Гудрича, пришедшая на смену Г / П км. Отличный размер по жучку — 265/75 / R16, в дюймах 31,6. «Установить такую ​​хорошую резину можно только острому лучнику.Goodrich эта модификация специально разработана для горных районов, для камней и серпантинов. Однако по грязи она неплохая, но если сравнивать с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальной. Если учесть, что такой размер Goodrich достанется вам в очень серьезную сумму, лучше немного добавить и поставить syms (о них ниже).

Поклонники бездорожья, решившие подготовить Букентер посерьезнее, рекомендуют обратить внимание на резину R15, тогда выбор хоть отбавляй.Впрочем, сразу договоримся — арки не переживайте и ставьте фигуру 30-32 «)) в этой части подборки учитывайте резину в количестве 30-32» на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Имеются размеры 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть большие размеры.

Оптимально брать ровно вторую — клиренс чуть побольше, да и доработки точно такие же — только резка арок.Кто не хочет резать арки, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, потому что ухудшается управляемость и безопасность на углах и кренах.

Kuraga — серьезная резина MUD, не экстремальная, но намного лучше Goodrian по проходимости. Очень мягкий, а значит отлично сыпется в дороге. Все-таки попасть в Великую без травяных колёс редко. Couriagia M / T — это не попса, это серьезная резина, на ней внедорожники на УАЗе выиграли соревнования, заплатив даже машине с экстремальной подготовкой и такими же покрышками.

Ну, рассмотрим конечно резину класса «Экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Обрезка арок, лифт подвески или кузова — все это нужно будет сделать, чтобы установить эти «шикарные» кроссовки, еще не шиферные.

Вперед Safari 500

Аналог известных симов — резина чисто экстремальная, наша отечественная, а значит очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75 / R15. Из плюсов грязь, глина, шикарно, не закрывается, недорого.Из минусов — очень дубовый и хрен тяжеловесный. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критических вложений.

SIMEX EXTREME TREKKER 2

Размер 275/80 / R15 — в дюймах. Это уже 32,3. «Серьезный диминист, а сама резина просто огонь. Классика жанра offro-ядерного, все хотят поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ибо сама резина будет от 50к за комплект, да еще и подготовка машина превратится в некие денежные траты.

Simex Jungle Trekker 2

Джангла — это очень желанная резина, просто высшего класса. В грязи они действительно хороши, чистый экстрим. Боковые грунтовки просто чудовищные, благодаря им от колеи, едет вообще без проблем. Плюсы просто не рассматриваю, а минусов вообще нет. Так что если вы ухаживаете за экстремальной на все времена резиной на буханке — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — учтите, что размеры здесь действительно огромные. Минимум 31 × 9.5-16, минимум на R15 — 31 × 9,5-16. Поэтому поставить Джангла — буханку придется специально дорабатывать. Впрочем, если это сделаешь — можешь уехать в таком завале, куда кроме тебя никто не попадет))

Грязевые шины

Созданный на базе внедорожника автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в пространственном выражении — УАЗ Лузка, получил более широкое распространение. Несмотря на ненулевой внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается.Служба скорой помощи, МЧС в лесном и сельском хозяйстве — все это касается этого автомобиля.

С учетом сложных условий предъявляются повышенные требования к условиям при выборе шин на буханку УАЗ. Условия, когда машина в основном работает на городских асфальтовых дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. Кроме того, проселочные дороги существенно меняются и с учетом времени года.

Размер колес на УАЗ

Штатная резина на буханке УАЗ устанавливалась размерностью 225/75 R16, а в отдельные периоды машина оснащалась резиной 235/74 R15.В любом случае необходимо учитывать, что диаметр ступени диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Дополнительно стальной диск должен соответствовать требованиям по креплению 5 × 139,7.

Бывают случаи, когда в шинах используются диски размером R17, но с самым низким низкопрофильным покрытием. Однако из-за большого выбора обычной резины ни в каких моделях эта практика не получила широкого распространения.

В случае перегрузки автомобиля или при максимальной подвеске, даже при установке шин нормального размера, резина касалась колесных арок.Такая ситуация не критична и серьезного разрушительного воздействия на резину не получится.

Зимняя резина

Учитывая распространенность автомобиля и самые разнообразные условия эксплуатации, для установки на УАЗ Буанкка существует множество самых разнообразных шин. На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины на УАЗ. Можно выделить 3 основные категории:

Но любой собственник должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач.Так как ездить на шумной грязевой резине, при значительно повышенном расходе бензина, вряд ли получится.

Линия отечественных шин

Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

Лучшие универсалии

Резина универсальная на УАЗ:

1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной.Отличается высокой износостойкостью, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность — 950 кг, а максимальная скорость — 150 км / ч.
3. «Y560» позволяет развивать максимальную скорость до 180 км / ч.
4. «И-357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается большей скоростью хода и способен передавать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек несколько мягче и, обладая аналогичным рисунком, значительно лучше перемещается по опасной грязи.Можно отметить и хорошую курсовую работу в дороге.
5. «Y245» и «Y245-1» имеют размер 215/90 R15. Эта марка шин отличается невысокой максимальной скоростью — 110 км / ч и относительно небольшой массой — 775 кгс.

Резина для грязи

Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно звонить по телефону:

• развитых приматы;
• масса, не превышающая допустимый показатель для автомобиля;
• допустимая ширина не более 250 мм;
Доступная цена
• ;
• устойчивы к внешнему воздействию боковин шины.

1. «И-502». Обладает рядом преимуществ: низкий уровень шума, хорошая проходимость на любых дорогах и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
2. «И-506». Обладает хорошей устойчивостью к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно допускает попадание шипов в зимний период. Единственной претензией можно назвать некоторую жесткость колеса.
3. «И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в различных условиях. Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина имеет хорошую самоочищаемость, что немаловажно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепь противоскольжения.
4. Относительно новой моделью стала модель «Y471». Шина обеспечивает плавный ход, несколько проглатывая мелкие неровности.Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума. Прилично ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди комментариев к этой модели можно назвать непробиваемость.
5. Отличной резиной для плохих дорог является шина типа «Я192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако на асфальте модель несколько шумная и плавностью хода не отличается.
6. «Y409». Эта резина на УАЗ годна к эксплуатации в любое время года.Модель отлично справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но при движении с машиной справитесь.
7. Модель «Я358» предназначена в основном для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато отлично справляется на сложных дорогах, за исключением заболоченных мест, где умеет самостоятельно листать.

Автомобилисты, выбирая автомобили УАЗ, в первую очередь ценят проходимость и надежность.Все модели УАЗ, скажем так, просторные, но порой не хватает. Для таких случаев предусмотрена буханка модели УАЗ повышенной вместимости.

Кроме того, автомобиль включает в себя увеличенный объем груза, в нем могут разместиться более пяти человек. Соответственно, шины для УАЗ Буанка нужны мощные, способные выдерживать расчетную нагрузку.

Помимо УАЗ-452, к моделям относятся модели:

• 2206,
• 3741,
• 3909,
• 3962,
• 39625.

Альтернативные названия — Таблетка, Дубинка.

Давление в шинах и габариты

Чтобы максимально раскрыть потенциал этого внедорожника, необходимо подобрать шины оптимальных параметров и выдержать определенное давление.

Что касается давления, стоит отметить, что оно не должно превышать 2,5 атмосферы. При этом на передних колесах рекомендуется показатель немного меньше, чем на задних.

Итак, рассмотрим оптимальную грязевую резину для УАЗ Буанка.

Cordiant Off Road.

Эти российские шины — самый бюджетный вариант, но от этого даже не страдает их качество. Для небольшого бездорожья такая резина вполне подойдет. Их широкие канавки протектора хорошо очищаются от грязи.

Однако из-за того, что блоки сделаны из цельной резины, на прочном внедорожнике, оснащенном Cordian Off Road, чувствуешь себя неуверенно. Лучше всего они подходят для летнего сезона и эксплуатации на проселочной дороге. Зимой резина становится слишком твердой.

Contyre Expedition

У данной модели рисунок протектора такой же, как у предыдущей. Поэтому самоочищение от грязи тоже хорошо.

Однако шины Kontail Expeditions, также выпускаемые в России, лучше, потому что сделаны из более мягкой резины. Благодаря этому стало возможным покорять бездорожье посерьезнее. Но на асфальте они тоже шумные и плохо управляются.

Cooper Discover Stt.

Эти шины от американской компании Cooper заметно выигрывают у предыдущих моделей.Однако их главный недостаток — высокая стоимость. УАЗ Буанка — автомобиль бюджетный, и не каждый хозяин готов ставить на него такую ​​дорогую резину.

В остальном резина просто отличная. Центральная кромка обеспечивает хорошую управляемость, боковые блоки усилены, поэтому при работе шины не деформируются при неровности покрышек. Проходимость автомобиля с Cooper Discovery Stton значительно увеличивается.

Эта американская модель пока новая, поэтому конкурентов у нее не так много.Такие шины рекомендуется устанавливать, если на УАЗе предполагается передвижение по гористой местности, камням и змеям.

Также BF Hudrich Mad Terraine подходит для передвижения по бездорожью, так как канавки образованы целыми каналами, которые хорошо очищаются от грязи.

Из недостатков данной модели стоит отметить то, что на буханке колесные арки необходимо резать, хоть и немного. Стоимость у них не самая низкая, но покрышки своих денег стоят.

Омскшина И-192

Рассмотрим вариант от российских производителей.Эти шины бюджетные, поэтому их часто можно встретить на автомобилях УАЗ Буанка. Они вроде бы специально подготовлены для этих машин, так как устанавливаются просто и не требуют переделок.

Благодаря протектору проходимость отличная, чувствуют себя «как в тарелке». Если нужны очень недорогие шины с хорошей проходимостью, то это идеальный вариант.

Кузов Буханка УАЗ больше похож на минивэн, а не на внедорожник, но тем не менее благодаря высокому клиренсу и надежным элементам подвески этот автомобиль становится верным товарищем при преодолении бездорожья.Чтобы машина не застревала, рекомендуется выбирать для нее качественные шины, не способные внести ответственный момент.

Если автомобиль установлен на авто, то качественную диагностику и ремонт форсунок Бош лучше заказывать у профессионалов, которые могут выявить даже минимальное отклонение от нормы.

Человечество в поисках идеала много лет искало и продолжает искать машину, на которую ответят так:

• Повышенная проходимость при движении по некачественным дорогам или при их отсутствии.
• Низкая цена.

И если за первое условие отвечают многие современные автомобили: джипы, кроссоверы, то выполнение второго условия мягко говоря. Дело в том, что высокая грузоподъемность автомобиля обеспечивается рядом параметров. Среди них:

• Габаритные параметры: клиренс, угол наклона, угол статической устойчивости, угол проходимости.
• Тяга — Тип привода, удельная мощность, опытная
• Ring-Coupling — Удельное давление на почву, тип подвески, коэффициент сцепления шины.

«Тяга» к созданию качественного внедорожника по силам только крупным автомобильным концернам Toyota, Mercedes, Chevrolet. Цены на модели внедорожников этих производителей высокие. Поэтому взгляды обычных автомобилистов часто обращаются на восток — в Россию, где «не дороги, а направления». В связи с этим создание собственной экономичной модели автомобиля, способного ездить по любому покрытию, стало обязательным еще 60 лет назад с покорением тайги и тундры.

В те годы советские автопроизводители создали ряд внедорожников.Самым популярным и любимым водителем стала производимая на УАЗе серия автомобилей повышенной проходимости — завод УАЗ-450 и преемник УАЗ-452. О популярности говорит тот факт, что его обиходное название — «буханка», данное заводом инженеров из-за характерной формы автомобиля, прижилось.

УАЗ «Буанка» известен любому жителю на территории бывшего СССР.

История «буханки» и ее достоинств

В прошлом году широко отмечалось 60-летие этого «народного» автомобиля.Мало кто знает, что первые «буханки» были представителями другого семейства УАЗ-УАЗ-450, выпускавшегося до 1965 года. В 1966 году были внесены изменения и обновленному УАЗу был присвоен новый индекс — 452. За более чем 50 лет очертания автомобиля тело тела остается неизменным. Кстати, бортовая модификация УАЗ-452 носит название «Головастик».

Дизайн и уровень комфорта в данной модели УАЗ — спартанец, но автомобиль не предназначен для комфорта. Но по другим параметрам это уникальный автомобиль, сочетающий в себе размер и цену легкового автомобиля эконом-класса, вместимость грузовой части, которая даст фору грузовику, а ПЕН-УАЗ-452 такой, что На «Букаку» готовы молиться жители многих отдаленных и труднодоступных мест, лесники, рыбаки, охотники.

Шины для УАЗ «Буанка»

.

Автолюбители, приобретя модель УАЗ-452, а также модернизированные модификации -33741 и -33909, делают такой выбор за счет вместительности, надежности и проходимости. Это грузопассажирский автомобиль, помимо грузового вмещает 5 человек. Шины на УАЗ «Буанка» должны быть мощными и надежными, чтобы выдерживать нагрузку в салоне и с разными типами покрытия. Авторезина бывает следующих видов:

• Лето
• Зима
• Универсальный или всесезонный

У каждого из них есть свои плюсы и минусы.Всесезонная резина недорогая и бесшумная. При этом быстро изнашивается, не подходит для езды по льду, не позволяет набирать большую скорость, не выдерживает резких перепадов температур. Зимняя резина на шипах и без шипов. Для города подойдет фрикционный вариант покрышки. Имеет отличное сцепление с дорогим без ущерба скоростным качествам. Шипованные имеет смысл ставить в северных регионах, начиная с Подмосковья и востока, где зима снежная, а дороги обычно не очень расчищены.

Универсальность «буханки» подчеркивается тем, что она подходит для внедорожной резины любого типа:

• Стандарт для бездорожья, обеспечивающий оптимальное сцепление с любым дорожным покрытием. Недостаток очень шумный.
• Грязь — с комфортом можно ездить по грязи или очень заболоченной местности. При этом машина теряет управляемость при прокатном или гладком покрытии
• Extreme — можно проехать по самым сложным участкам дороги. Минусы этого типа — Крайне низкая скорость и недостаточная управляемость при установке
.

От завода УАЗ-452 идет с колесами на дисках, диаметр которых от 29 до 33 дюймов, и резиной в двух вариантах:

• 225/75 R16.
• 235/74 R15 — на некоторых моделях
• Разбивка диска — 5 * 139.7.

Какие нестандартные размеры можно поставить

Более крупный вариант диска R17 к заводскому автомобилю в стандартной комплектации не стал популярным из-за того, что резина такого диаметра без изменения высоты подвески вредит колесным аркам. Поскольку на сегодняшний день существует очень большой выбор резины штатных размеров, практика использования нестандартных покрышек не получила распространения.

Еще вопрос — модификация вашего автомобиля, в частности подъем подвески на заданную высоту. Изменения коснутся трансмиссии и кузова автомобиля, но позволят оснастить его шинами даже с шинами 37-39 дюймов, что значительно повысит проходимость «буханки».

Индикатор давления в шинах важен, потому что он определяет, как ваш УАЗ будет вести себя во время движения. Это сказывается на управляемости, мягкости, сцеплении с дорожным покрытием, расходе топлива.Перед вами таблица давления в зависимости от размера протектора и ширины диска:

Показывает, что оптимальное давление в шинах на УАЗ «Буанка» составляет 1,7–1,9 кгс / см2 для передних колес и 2,2–2,4 для задних. Если желательно добиться большей мягкости хода, следует немного снизить давление. Проверяется так:

• Сняв колпачок, подключить манометр для измерения давления — «манометр»
• Посмотреть показания
• Если давление меньше необходимого, повернуть
• Если больше, немного уменьшите давление, нажав на определенную часть манометра.

Обзор лучших летних и зимних шин

Задача — выбор оптимальной резины на УАЗ «Буанка». Сегодня производители предлагают десятки вариантов «отечественной» и импортной резины. Перед вами «русская» таблица шин для различных моделей УАЗ:

5 лучших вариантов летних и зимних шин для вашего УАЗ

Зимняя резина

При выборе такой резины необходимо отталкиваться от зоны использования автомобиля и наличия хороших дорог.Важны универсальность шин, их жесткость и шумность, управляемость автомобиля при их использовании, скорость, сбалансированность. Из чувства патриотизма мы добавили в список две отечественные модели. Учитывая, что зимняя резина может быть шипованной и безупречной, расширил ее до 6 позиций:

• Омскшина И-192 — классика отечественных ванноподов. Недорогой вариант для катания в осенне-весенний период по грязи и на палочке. Агрессивный протектор сокращает тормозной путь до минимума. По стойкам на снегу или льду менее управляема.Стоимость одной покрышки от 3000 руб.
• CORDIANT WINTER DRIVE — экономичный вариант зимней нежелательной резины европейского качества. Цена на R16 — 4000 руб.
• Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 за 14 000 рублей — финские производители позаботились о проходимости, об управляемости и износостойкости. Пожалуй, лучший вариант из европейских аналогов.
• Nokian HakkaPeliitta R2 за 10000 руб.
• Goodyear Ultra Grip Ice Arctic с шипами — около 9 тысяч рублей.Идеально подходит для регионов, где зима самая холодная.

• Проверенные шины Michelin X-ICE 3 — это легкие шины за счет специальной смеси резины. Низкий расход топлива, хорошая устойчивость и управляемость даже на высокой скорости

Летняя резина

Выбор летней резины зависит от целей, которые не дают покоя автовладельцу. Для грязи, песка или экстремальных трасс необходимы специальные шины. Лучшие грязевые шины, на наш взгляд, это:

• BF Goodrich Mud Terrain T / A км3 — определенно лучшая грязевая резина.Руль идеально слушается и очень чувствителен, редкая бесшабашность при движении на большой скорости, износостойкость. Цена высока — около 13000 рублей, но преимущества этих шин с лихвой окупают затраты на них.

• Nokian Rockproof — модель, как раз для корпусов с «направлениями». Высокопрочные, жесткие, в протекторы встроены камни-камни. Если вы едете в район с полным бездорожьем, это хороший вариант. Хозяйственный — 8000 руб.
• Kumho Road Venture — одна из самых дешевых среди зарубежных моделей. Цена — от 6000 руб. За небольшие деньги — высокая проходимость, мягкость, управляемость на большой скорости на ровной дороге.
• Bridgestone Dueler — экономичная модель от лидера шинной индустрии за 7000 р. При создании этих шин производитель использовал новейшие технологии. Особых плюсов нет, но есть и минусы.
• И-471 — хороший местный аналог за 3000 руб. Отличается проходимостью на воде за счет канавок на протекторе, удаляющих влагу, удобна при движении по трассе.

Выбрать грязевую резину для УАЗ Хантер. Десятка достойных щитов для бездорожья на УАЗ Патриот

Одним из важнейших элементов любого автомобиля является резина.От правильного выбора зависят ходовые качества машины, ее проходимость, долговечность и безопасность вождения. В магазине можно купить летний и зимний внедорожник на УАЗ от ведущих производителей и в различных размерах. В каталоге качественная резина на грязи УАЗ по ценам, которые вам по карману.

Разновидности шин

В каталоге вы найдете обзоры наиболее популярных образцов, но все они разделены на несколько основных типов:

1. Внедорожная резина на УАЗ для езды по грязи, предназначена для поездок по всяким ухабам, лужам и заболоченной местности.Его преимущество в том, что он способен самоочищаться. Такие модели не предназначены для гусениц. Цены на резину на грязевике на 16 рассчитанную на бездорожье у нас всегда приемлемые.
2. Колеса шоссейные внедорожные. Они эффективны как для езды по трассе, так и по бездорожью с умеренно сложным рельефом. Мы можем выбрать шины напрямую от производителей, мы не продаем бутилок.
3. Внедорожник. Купить внедорожную резину на УАЗ в Москве актуально для экстремальной езды по любым типам дорожного покрытия.Колесо обладает уникальным рисунком и повышенной прочностью, что предохраняет его от скольжения на заснеженной или обледенелой дороге. Диск надежно защищен от поломки острыми камнями или ледяными валунами. К наиболее популярным моделям относится резина для бездорожья на УАЗ 33 дюйма. Обеспечивает хорошее сцепление даже с довольно рельефным покрытием.
4. Extreme. Как показывают отзывы, с такими шинами внедорожник будет уверенно чувствовать себя как в заболоченной местности Сибири, так и при движении по бархатной пустыне.На фото завораживает их мощность и экономичность. Однако стоит помнить, что для поездок по плохим проселочным дорогам лучше выбирать шины грязевые для УАЗа на колесе 33 дюйма на внедорожнике. В противном случае уверенный в себе гигант может стать беззащитным и плохо управляемым.

В нашем магазине осуществляется продажа автобусов повышенной проходимости 33 дюйма, которые считаются универсальным вариантом, и всех остальных моделей недорого. Зная минусы шин б / у (б / у), мы предлагаем нашим покупателям только новые шины ведущих отечественных и зарубежных производителей.

На что обращать внимание при выборе

Собираясь купить грязевую резину на УАЗ патриот или другую модель внедорожника, нужно определиться с классом дисков. Для этого достаточно взглянуть на обозначения трех букв: MUD, что в переводе дословно звучит: «Грязь». Эта аббревиатура означает, что шина предназначена для преодоления ржавчины, глины, болот, ям и неровностей.

Бухаммеры — отличные машины для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирает грибы и ягоды.Места в теле просто нейрояно, взять 5-7 человек в лесной глуши — несложно. Однако с завода на автомобиль устанавливается совершенно не подходящая резина — всесезонная Кама-219. По сути, это ни рыба, ни мясо — ни по грязи нормально не ездить, ни по трассе по зимней дороге.

Ну а если захочется залезть куда поглубже в лес по бездорожью — резину обязательно поменяют. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на буханку.

Итак, штатная резина идет в размере 225/75 / R16, в дюймах это будет 29,3. «Тридцать дюймов за буханку — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить резину не менее 32». А там, как говорится, то и до 35 »получится — такой размерник более чем оптимальной, клиренс увеличится вполне реально.Но не будем пока не о лифте и резке арок, для начала рассмотрим какая там резина в количестве 225/75 / R16 и близка к это, но не требующее доработки.

Cordiant Off Road.

Универсальные грязевые шины, совершившие революцию в мире бездорожья. Полностью выиграл низший ценовой сегмент, потому что конкурентов практически нет. Есть в размере 225/75 / R16, по деньгам здесь все нормально, резина стоит полностью.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и этой резины вполне хватит. Это чистая грязевая резина, зимой на ней ездить крайне рекомендуется. Ряды рядов шикарные, но «тапочки» крайне дубовые и мучить на конкретном бездорожье будут неудобными.В общем, можно порекомендовать, что не хочет возиться с доработками автомобиля. Как говорится — поставил, сел, поехал. Вы уедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора — один в один с кордианом, как и с первым Goodrich. Также есть в продаже в обычном Буханове. Однако разъемы действительно лучше шнуров, поскольку они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, так что по сравнению с Cordami теряют примерно полметра в клиренсе.Для штатного размера шин это вообще не критично, так что корды вполне можно поставить Контыр Экспедиция.

Cooper Discoverer Stt.

Шикарная американская грязь, но довольно дорогая и ставить такую ​​дорогую резину в таком небольшом количестве крайне не рекомендуется. Если надумали поставить бонд, то вот вам нормальный диммер на буханке — 265/75 / R15, в дюймах это 30,6. «

Для установки нужно просто распилить арки, даже без лифта делать не придется.Тем не менее, если бы мы решили поставить обычный размер — Купер это 225/75/16. Однако 265-й размер по сути оптимален. Если все же увеличить размер, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-м дисках стоит резина большого размера, для установки которой машину придется немного подготовить. Лифт или резка арок, и очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина И-192

Легендарные «Пятаки», Чистая резина УАЗ для Тру Узазодов.Размер необычный — 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 «). Узкая и высокая покрышка, очень часто ее можно увидеть на буханке, хантере и 469-м. Классика жанра УАЗ. тоже распиливается, начинает копать как экскаватор. Ставится вообще без переделки, ставил и проехал. Отличный бюджетный вариант. Кому маленькая и такая отличная проходимость этих покрышек, вполне могут быть «Пятаки» и прорезать одну сторону шашка — пожар будет вообще!

Омскшина И-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора, конечно, не скажешь, что шина проезжает, но УАЗОД — люди авантюрные, а потому и «всеземного» из такой резины умеют делать — для этого , достаточно просто правильно обрезать шины.Крой I-245 действительно похож на Simex Dzhangl Tracker 2. Размер «ямса» — 215/90 / R15 (30,2 «), его чаще всего покупают« под раскрой »- отличный вариант резины Extreme для Bucchummer. Мы очень рекомендуем.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A, км2

Новая модель Гудрича, пришедшая на смену Г / П км. Отличный размер по жучку — 265/75 / R16, в дюймах 31,6. «Установить такую ​​хорошую резину можно только острому лучнику.Goodrich эта модификация специально разработана для горных районов, для камней и серпантинов. Однако по грязи она неплохая, но если сравнивать с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальной. Если учесть, что такой размер Goodrich достанется вам в очень серьезную сумму, лучше немного добавить и поставить syms (о них ниже).

Поклонники бездорожья, решившие подготовить Букентер посерьезнее, рекомендуют обратить внимание на резину R15, тогда выбор хоть отбавляй.Впрочем, сразу договоримся — арки не переживайте и ставьте фигуру 30-32 «)) в этой части подборки учитывайте резину в количестве 30-32» на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Имеются размеры 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть большие размеры.

Оптимально брать ровно вторую — клиренс чуть побольше, да и доработки точно такие же — только резка арок.Кто не хочет резать арки, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, потому что ухудшается управляемость и безопасность на углах и кренах.

Kuraga — серьезная резина MUD, не экстремальная, но намного лучше Goodrian по проходимости. Очень мягкий, а значит отлично сыпется в дороге. Все-таки попасть в Великую без травяных колёс редко. Couriagia M / T — это не попса, это серьезная резина, на ней внедорожники на УАЗе выиграли соревнования, заплатив даже машине с экстремальной подготовкой и такими же покрышками.

Ну, рассмотрим конечно резину класса «Экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Обрезка арок, лифт подвески или кузова — все это нужно будет сделать, чтобы установить эти «шикарные» кроссовки, еще не шиферные.

Вперед Safari 500

Аналог известных симов — резина чисто экстремальная, наша отечественная, а значит очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75 / R15. Из плюсов грязь, глина, шикарно, не закрывается, недорого.Из минусов — очень дубовый и хрен тяжеловесный. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критических вложений.

SIMEX EXTREME TREKKER 2

Размер 275/80 / R15 — в дюймах. Это уже 32,3. «Серьезный диминист, а сама резина просто огонь. Классика жанра offro-ядерного, все хотят поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ибо сама резина будет от 50к за комплект, да еще и подготовка машина превратится в некие денежные траты.

Simex Jungle Trekker 2

Джангла — это очень желанная резина, просто высшего класса. В грязи они действительно хороши, чистый экстрим. Боковые грунтовки просто чудовищные, благодаря им от колеи, едет вообще без проблем. Плюсы просто не рассматриваю, а минусов вообще нет. Так что если вы ухаживаете за экстремальной на все времена резиной на буханке — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — учтите, что размеры здесь действительно огромные. Минимум 31 × 9.5-16, минимум на R15 — 31 × 9,5-16. Поэтому поставить Джангла — буханку придется специально дорабатывать. Впрочем, если это сделаешь — можешь уехать в таком завале, куда кроме тебя никто не попадет))

Ищете грязевую резину на УАЗ, нужно знать, что на ней должно быть изображено 3 латинских буквы MUD. . Все остальное не грязевая резина. Конечно, продавцы шин могут попытаться выманить покупателя наоборот, но им не следует верить. Также не стоит доверять продавцам в тех случаях, когда они хвалят ту или иную марку или модель резины.Это заинтересованные люди — это надо понимать.

Заводская комплектация: 225/75 R16 235/70 R16 245/70 R16 Варианты замены: 245/60 R18. Рекомендуемые диски Общие параметры диска: Крепеж (PCD): 5 * 139,7 Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 мм Гайка: 14 * 1,5 Заводская комплектация: 7 x 16 Et35 7,5 x 16 Et5 8 x 16 ET20 6,5×16 Заводской штампованный диск ЕТ40

Если размер резины больше заводской рекомендуемый, то могут поранить арки при поворотах или при сильных перекатах.В этом случае изготавливается лифт кузова или подвески, либо и то, и другое. Если вы хотите очень большую резину, вам придется вырезать арки.

Как выбрать грязевую резину?

Сначала выберите диаметр диска. На Хантеры и Патриоты с завода идут колеса R16, на старых моделях R15, но в итоге перед покупкой нужно обязательно убедиться и проверить размерность диска. ✔ Прислушивайтесь к советам независимых экспертов. Кого можно считать такими экспертами? Очевидно, простые посетители интернет-форумов, не заинтересованные в продажах.Есть на таких форумах и маркетинговые партизаны, которые пытаются продвигать тот или иной продукт, но они быстро рассчитываются администрацией ресурса и уходят в бан.

✔ Не ориентируйтесь на цену. Конечно, нельзя сказать, что цена на резину вообще ничего не говорит о ней. Но иногда оказывается, что дорогая шина имеет высокую цену только из-за бренда. На самом деле такая резина может абсолютно не соответствовать своей стоимости. Экспериментируйте. Лучший вариант разобраться с качеством грязевой резины разных производителей — это испытать на себе.Сложность может быть только финансовой стороной вопроса. В конце концов, грязевые шины — это дорогое удовольствие. BF GOODRICH MUD TERRAIN T / A KM2 . Сегодня шины Gudrich — самый эффективный и производительный вариант для любого внедорожника. Такие шины имеют необходимые размеры 245/75 на 16-дюймовых дисках. Колеса этой модели предназначены в основном для работы в легких и средних условиях бездорожья. По пластилину можно довольно успешно кататься, но жидкая грязь — не очень комфортное покрытие для такой резины.Она очень быстро забивается и хорошо самоочищается. Также Goodrichy подходят для преодоления препятствий на горных видах, для которых актуальны шины и особый рисунок протектора. Стоимость таких моделей довольно высока, но это хорошо, поэтому вы не пожалеете о потраченных деньгах. К тому же внедорожник на колесах от Goodrich выглядит просто круто.

. Очень дорогая резина, но тоже очень хорошая. Сложность в том, что он очень габаритный, поэтому установить на УАЗ сложно.Но любители вырубают арки и делают минимальный лифт. Для большей эффективности с поверхности шины срезаются небольшие примраты.

Cooper Discoverer Stt. . Среди грязевой резины с параметрами 245/75 R16 почетное место занимает медь. Преимущество Купера — самоочищение от грязи, а также максимально возможная проходимость. Достоинством такой грязевой модели является возможность ее эксплуатации и на бездорожье, для которого она предназначена, а также на асфальте.Срок службы такой модели — не ниже 80 тыс. Км пробега, что более чем лучший результат. Резина Купер определяется возможностью ее эксплуатации и в разное время года, даже зимой.

. Популярная модель грязевой шины стала популярной благодаря высокой проходимости, комфорту и, конечно же, невысокой стоимости. Хэнкок занимает достойные места в пятерке лучших грязевых шин мира, поэтому после установки таких колес, даже 29 дюймов 245/75 R16, можно забыть о проблемах преодоления различных препятствий на пересеченной местности.

. Гудиан Трек относится к не самым популярным моделям, но очень эффективным. Эту модель нужно искать, но если повезет, о приобретении точно не пожалеете. Gudian Track доступен в различных вариантах: от 29 дюймов до 31 и даже 32 дюймов. На этой грязевой резине можно ездить не только по бездорожью, но и по асфальту. Поражает очень крупный протектор своеобразного исполнения, так что вы точно будете рады такому приобретению.

.В сумме 245/75 R 16 можно найти как курагу, входящую в пятерку лучших шин серии M / T. Особенностью Kuragi является его исполнение, а также мягкость и комфорт, которые он демонстрирует при движении по бездорожью. Но недостаток Кураги — невысокая скорость движения по трассе. При работе по асфальту наблюдается характерный эффект истирания протекторов, причем весьма заметный. Но грязь ведет себя более чем достойно.

. Китайские шины предназначены для преодоления различных типов грязевых препятствий.По таким колесам, даже с размером 245/75 R16, можно назвать достаточно. Достоинств у такой модели много, но главное — цена. За относительно небольшую стоимость можно стать обладателем очень проходимой и экстремальной китайской резины для внедорожника UAZ Patriot.

. Финальная модель нашего рейтинга популярных моделей грязи габаритами 245/75 R16 — это прием с Кевларом. Это не просто резина для внедорожника UAZ Hunter — это реальная мощность, которую можно охарактеризовать как дополнительный двигатель на автомобиле.Внедорожник с такими колесами выглядит мощно и в то же время грубо. Рисунок протектора шины очень большой, что позволяет колесам выбраться из самых непроходимых луж и болот. Не требуется даже установка лебедки, ведь такие колеса — это и лебедка, и полный привод в одном лице. Расстояние между ступенями — 2 см, что дает возможность автоматически очищать резину от грязи. В целом достойная резина для реального прохождения, которым является внедорожник УАЗ Патриот.

.Если резина нужна для эксплуатации автомобиля в гораздо более тяжелых, чем в среднем, среднестатистических условиях, то здесь предпочтение лучше отдать модели Cumo. Особенности этого экземпляра заключаются в большом рисунке протектора, а также в обеспечении мягкой и комфортной езды. Но на трассе такая резина просто стирается на глазах, поэтому ездить на асфальт вообще не рекомендуется. Данная модель подходит для внедорожника с параметрами 245/75 R16, но если вам нужны серьезные колеса, то отдавайте предпочтение лучше 32 дюймов.Такой размер в 32 дюйма точно выйдет из строя и даже радует своей эффективностью в преодолении столь сложных препятствий.

. Считается идеальной резиной для УАЗа, так как хорошо ведет себя на глиняном покрытии, способствует устойчивости автомобиля на дороге. Одно из приятных свойств — мягкая резина. То есть их можно успешно использовать в зимний период.

. Отличная резина для УАЗа, проверенная не одним любителем бездорожья. Хорошо идет по снегу, в глине, в жидкой грязи.Помогает машине проехать самый сложный участок местности.

Одним из многих преимуществ грязевой резины является возможность ее легкого самоочищения от грязи. Полные шины (дорожные) моментально забиваются грязью, что приводит к снижению сцепления с поверхностью и отсутствию какой-либо пассивности. Поэтому грязевые колеса никогда не сойдут с дороги ни при каких условиях. Но помимо плюсов у грязевой резины есть один недостаток — это нерациональность ее использования на асфальтовом покрытии.То есть, если данные по шинам эффективны на все 100%, то на асфальте они просто безнадежны (25%).

Грязевые шины

Настоящим любителям отдохнуть за городом, путешествовать или отправиться на охоту нужен внедорожник, обеспечивающий отличную проходимость сложных участков. Выбирая внедорожники, наши соотечественники чаще всего отдают предпочтение скромным и неприхотливым моделям УАЗов, так как у них повышенные показатели проходимости, что повторяется неоднократно. Эти автомобили выбирают еще и потому, что они имеют относительно низкую стоимость и хорошую приспособленность к российским трассам и бездорожью.

Многие знают, что территория России славится дорогами, которые могут преодолеть даже современные модели отечественных внедорожников. Для решения этой проблемы используются грязевые шины на УАЗ, у которых есть особенности, в которых разбираются не все.

Большинство владельцев внедорожников знают, что грязевые шины призваны значительно повысить технические характеристики машины, в первую очередь стабильную управляемость в тяжелых условиях бездорожья. Но для обеспечения качества такой резины диски на УАЗ следует подбирать очень грамотно.Как правило, при необходимости покупки грязевых шин на отечественный внедорожник у владельцев автомобиля возникает ряд вопросов относительно выбора производителя и комплекта.

Основные аспекты выбора внедорожных шин

Необходимо выбирать тип резины с привязкой к виду бездорожья, для которого она будет предназначена. Например, для песчаных и болотистых участков необходимы размягченные образцы шин, которые допускают достаточно плотный контакт с поверхностью этого участка.Земляные и каменистые участки в лесных массивах, напротив, потребуют ребристой резины, так как острые камни и засохшие ветки могут повредить основу размягченных покрышек.

В тяжелых походных условиях

Изучая проблемы резины, следует обратить внимание на показатель соотношения использования шин на ровной асфальтовой дороге и бездорожье. Допустимым показателем можно считать 20/80 в пользу бездорожья. Следует акцентировать внимание на том, что резину придется менять после того, как 20% общего пробега будет проходить по асфальту.

При выборе шины важным фактором является тип рисунка протектора. Грязевые шины смягченного типа будут иметь наибольшую надежность в рождественском показателе. Протектор желательно подбирать крупногабаритного размера со скошенными выемками, так как такие покрышки обладают функцией самоочищения от налипшей на поверхность резины грязи. Шины на УАЗе жесткого типа должны иметь рисунок протектора с крупными блоками, предотвращающими попадание острых камней в уязвимую часть шины.

Цена резины соответствует ее качеству.В этом вопросе автомобилисты предпочитают сэкономить, но нужно помнить, что для этого потребуется особая подвеска и колеса. Поэтому необязательно приобретать некачественные шины, так как это негативно скажется на технических характеристиках автомобиля. Конечно, не всем по карману дорогие шины, по этой причине нужно ориентироваться на оптимальное соотношение цены и качества.

Сегодня грязевые шины для внедорожников стоят от 5 до 35 тысяч рублей. В большинстве случаев бюджетная резина достаточно хорошего качества обойдется примерно в 8-10 тысяч рублей.Вы можете найти более дешевые экземпляры, если будете хорошо разбираться в вопросе их использования.

Грязевая резина иностранных производителей

Лучшие шины для грязи

Если у вас есть противоречия с приобретением для вашего УАЗа резины иностранного производства, в первую очередь стоит обратить внимание на внедорожные шины класса MUD Terrain, так как они обеспечат лучшее сцепление практически с любым покрытием за пределами асфальтированные дороги.

Грязевая резина

Mud Terrain разработана для прохождения сложных участков в горных и лесных районах, обеспечивая практически идеальный контакт с покрытием.В этом случае шины можно применять на ровных дорогах. В целях безопасности следует соблюдать умеренную скорость движения, иначе существенно снизится устойчивость управления автомобилем.

Шины

обеспечивают высокую проходимость на разных типах грунта, а также необходимое для преодоления тяговое усилие. Несмотря на уровень атмосферного давления в шинах, их устойчивость и прочность не снижаются. Все эти преимущества обеспечивают спрос на данные о шинах при охоте, рыбалке и загородных поездках.

Разновидности шин класса MUD TERRAIN

Bfgoodrich Radial — это шина с радиальными шинами без камеры внутри.Они оснащены тройным полимерным кордом, который предназначен для защиты поверхности шины от внешнего воздействия. Этот вид резины пользуется особой популярностью у владельцев внедорожников УАЗ, так как качество сцепления с бездорожьем и ровным покрытием хорошо сбалансировано. Большинство автолюбителей рекомендуют BFGoodrich Radial как стандарт грязевой резины, так как он рассчитан на пробег более 50 тысяч км.

Шины Cooper Discoverer STT

Cooper Discoverer STT достаточно популярен за рубежом.Они немного уступают шинам предыдущего класса, но их стоимость оправдывает этот недостаток. К тому же такие шины отлично подходят для разных типов внедорожников.

General Tire Grabber производится известной компанией Continental, которая специализируется на производстве высококачественной резины для всех типов автомобилей. Эти шины хорошо подходят для сандалий. Покрышки оснащены протекторным рисунком самоочищающегося типа. Качественный состав резины позволяет уверенно преодолевать даже каменистые участки.Незначительный недостаток — излишний шум при движении по ровной поверхности. К тому же моделей шин не очень много, поэтому иногда бывает сложно подобрать нужный размер.

Goodyear Wrangler (ФОТО) — лучший выбор для передвижения в сложных грязевых участках. Это неоднократно подтверждают слова экспертов и специальные международные тест-драйвы. Характерной особенностью данных шин является отличный контакт с грязевым налетом. Внедорожник не увязнет в болоте, даже если колеса провалились более чем на половину.

Стоит отметить, что Goodyear Wrangler хорошо показал себя на асфальтированных дорогах. Такой эффект достигается за счет инновационных технологий в производстве шин. В сплав добавляется силиконовая смесь, которая обеспечивает особую прочность резины. Кроме того, шины оснащены трехслойной боковиной и высокой защитой от проколов.

Simex Extreme Trekker 2 — наиболее подходящий тип грязевой резины для дальних путешествий. Эти шины обладают качествами, присущими разным типам шин.Внедорожник, оснащенный Simex Extreme Trekker 2, хорошо себя чувствует на твердом и мягком грунте. При этом машина способна преодолевать большие расстояния по асфальтированным дорогам, поэтому такие шины идеально подходят для туристических поездок.

Благодаря уникальному рисунку протектора шины не изнашиваются на ровной дороге. Для этого потребуется их накачать до 3 атмосфер.

Те, кто не представляет свою жизнь без охоты и рыбалки, отдыхая от окружающей повседневной суеты где-нибудь вдали от города, знают, что для проходимости на сложных участках нашей местности необходим внедорожник с хорошей грязевой резиной.Наши соотечественники доверяют такой марке внедорожников, как.

Эти автомобили зарекомендовали себя, так как адаптированы для бездорожья и наших дорог, а также отличаются относительно небольшой стоимостью по сравнению с другими внедорожниками. Каждый из владельцев внедорожников хочет выжать из своего железного коня по максимуму, но для этого он должен быть хорошо оборудован. Сегодня мы поговорим о том, какие грязевые шины подходят для УАЗа.

Основные параметры грязевой резины на УАЗ

Все владельцы внедорожников должны знать, что грязевые шины влияют на следующие факторы: управляемость автомобиля, скорость, бездорожье, а также выбранные вами шины влияют на эксплуатационные характеристики вашего внедорожника.

По выбору грязевой резины по параметрам:

— желаемый размер шин

Рисунок протектора

Грузоподъемность

Индекс скорости

Выбирая грязевую резину, вы должны учитывать, по каким дорогам вы собираетесь ездить. При движении по песчаным и заболоченным дорогам следует обратить свое внимание на расслабленную резину, а если дорога каменистая, то лучше остановиться на жестких шинах. Важный параметр, на котором следует остановиться на этом рисунке протектора.Надежные размягченные шины определяются рождественским рисунком протектора, но жесткие шины должны иметь крупный рисунок протектора. На настоящем грязевом автобусе должны быть обозначены следующие буквы MUD, перевод этого слова — грязь. Конечно, параметров для выбора хорошей грязевой резины очень мало, поэтому необходимо посоветоваться с другими покупателями, которые уже занимались установкой и обращением с такими покрышками. Необходимо при покупке грязевых шин стоит учитывать как модель вашего внедорожника.

Как отличить грязевой автобус от дороги?

Прежде чем научиться отличать грязевые шины от дорог, необходимо полностью знать классификацию шин, помимо этого нужно знать критерии, по которым стоит остановиться на том или ином выборе.

Фактически все шины можно классифицировать следующим образом:

— В зависимости от рисунка беговой дорожки. Они делятся на направленные, однотонные и асимметричные.

По типу дорожного покрытия.Они могут быть дорожными, шоссейными, универсальными и резиновыми повышенной проходимости.

По сроку использования может быть зимнее, летнее и всесезонное.

Шины для внедорожников также можно классифицировать:

— Одним из важнейших показателей является вид дорожного покрытия . Они могут быть дорожными или магистральными, то есть H / T или N / R. Их основными показателями считаются отличная проходимость и хорошие сцепные характеристики по асфальту, либо по дороге с твердым покрытием.Также можно отличить шины по небольшому уровню шума и по эффективному увлажнению. Но применять такую ​​резину в зимний период не стоит. У них нет таких свойств, что приехали бы кататься ни по льду, ни по снегу.

— Универсальные шины , или та резина, которая подходит для любых дорог в / т. Стоит обратить внимание на то, что такие шины тоже не используются для езды в любое время года, они используются для езды как по хорошей дороге, так и по бездорожью.Их отличительная особенность — очень большой рисунок протектора, даже больше, чем у шоссейных шин.

— Шина грязевая м / т. Этот тип резины предназначен для езды в плохих условиях, включая грязь, каменистые, землистые и другие труднопроходимые участки дороги. Отличительные особенности таких покрышек — это глубина протектора, расстояние между шашками, а также наличие грунта. Зацепление помогает машине лучше проезжать по грунтовым дорогам. Грязевые шины отличаются высоким уровнем шума.

Также можно услышать об одном типе шин под названием S / T. Что обозначает спортивную модификацию. Этот тип покрышек больше всего подходит владельцам внедорожников, которые больше времени проводят в городе и очень редко уезжают в город в отпуск. Этот тип покрышек немного позаимствовал у дорог и у универсалов. Необходимо помнить, что в разные периоды года стоит использовать зимнюю и летнюю резину соответственно. Найти шину хорошего качества очень сложно, но возможно.

На что производителям грязевых шин следует обратить внимание

На рынке современных автомобильных шин можно увидеть очень большое разнообразие, именно из-за этого выбрать действительно качественный продукт очень непросто.Первое, что останавливает автовладельцев при покупке шин, — это выбор производителя. Вопрос в том, чтобы остановить свой выбор на отечественном или на импортном производителе. Если вы остановились на покупке импортных шин, нужно уточнить маркировку. Маркировка происходит из двух слов, которые нужно знать каждому владельцу УАЗА — это слова Mudterrain. . Среди этого сегмента есть производители, для которых характерна действительно качественная и надежная резина.

Известными представителями считаются следующие производители:

BF Goodrich Radial. Это бескамерные шины, которые характеризуются тройным защитным полимерным кордом. Эти шины являются эталоном для других шин, так как при нормальных условиях движения их ресурс более пятидесяти тысяч километров.

Cooper Discoverer STT. Эти шины более доступны, чем предыдущие. Наиболее известны они в Соединенных Штатах Америки.

General Tire Grabber MT. Эта резина имеет существенный недостаток размеров. Но эта резина — надежный помощник при экстремальной езде, как по песку, так и по грязи и по каменистой дороге.

Goodyear Wrangler. Эта покрышка более известна, так как при разработке такой резины были учтены все новейшие и современные достижения специалистов. Шины отличаются высоким уровнем проходимости по бездорожью и своим комфортом.

Но с нашим производителем шин дело обстоит совершенно иначе. Их главный недостаток — комплексное содержание всех необходимых требований и показателей при производстве резины. Шины отечественного производителя характеризуются невысокой стоимостью и устаревшими показателями проходимости.К сожалению, другие важные факторы при производстве шин до сих пор не принимаются во внимание. При выборе от отечественного производителя будьте готовы к другим материальным вложениям на шины. Открывая свой выбор на отечественного производителя из-за каких-то предпочтений, нужно быть готовым к тому, что резина не будет надежной.

Стоимость грязевой резины в Украине.

Конечно, цена на грязевые шины в Украине изначально зависит от технических показателей, от сезона и от производителя.Можно потратить на импортную резину от 2000 гривен до 5000 гривен, но иногда и больше. Но если вы остановили свой выбор на каком-либо из отечественных производителей, их стоимость будет существенно меньше. Например, цена одной новой резины начинается с 1000 гривен, но автобус не новый можно купить и по более низкой цене примерно потратив 200-250 гривен за одну. Конечно, выбор импортного или отечественного производителя также зависит от финансовых возможностей покупателя. Если не так часто ездить на охоту или рыбалку, шины отечественного производителя встанут.Но если внедорожник постоянно используется для этой цели, на качестве и надежности грязевой резины экономить не стоит.

Вам нужны ремейки резины перед их установкой?

Начнем с того, что установка грязевой резины на УАЗ является необходимостью, чем поп. К тому же многие автовладельцы УАЗ считают самой широкой резиной. Независимо от этого, перед установкой грязевой шины УАЗ необходимо провести тюнинг. Первый момент — замена всех колес.Такой процесс очень дорогостоящий. Заводы Производители УАЗов в большинстве случаев выпускают автомобили с размером шин 225/75 или 235/70. А размеры оптимальных грязевых шин считаются 315/75 или в дюймах. Это где-то 35. Кроме того, также возможна замена колес, оптимальными габаритами считаются диск диаметром 15 дюймов.

Когда собираешься установить грязевую резину, кузов нужен для подъема над рамой. Возможно, нужно будет установить проставки и при необходимости обрезать арки крыльев.Основным аспектом является замена амортизаторов, а также необходимо установить новые листы рессор. Такие переделки их автомобиля не являются обязательными, но для того, чтобы грамотно и безопасно ездить на своем УАЗе с грязевой резиной, необходимо знать все его эффективные эксплуатационные характеристики. Это защитит вас, а также снизит вашу привлекательность для службы. Вы должны сказать, что наличие лебедки также станет неотъемлемой частью автомобиля.

Обнаружив хорошие и качественные грязевые шины и сделав отличный Тюнинг УАЗ, этот автомобиль станет в вашем отпуске неотъемлемой частью, чтобы ярко и активно провести выходные.

Ширина: 235 мм Высота профиля: 75% Посадочный диаметр: 15 дюймов Диаметр шины: 29 дюймов Ширина в дюймах: 9,5 дюймов Тип Тип: Грязь для местности	4650 руб.

УАЗ 469 и УАЗ Хантер все, что вам нужно знать о русском 4×4

История жестких и надежных российских полноприводных автомобилей типа УАЗ 469 и УАЗ Хантер всегда была для нас немного сомнительной. Одна из причин заключается в том, что раньше он служил военным транспортным средством в странах Восточного блока, который всегда был скрыт от западного мирового сообщества, однако времена меняются, и для обычных автомобильных энтузиастов, таких как мы, дискуссии о политике становятся менее важными, чем история, стоящая за сам автомобиль.УАЗ — довольно заметная машина для тех, кто любит бездорожье и винтажный 4х4, поэтому мы решили покопаться побольше об этой тенистой машине.

ИСТОРИЯ УАЗ 469

Разработка УАЗа началась во второй половине 1950-х годов. Растущая армия требовала от Советского Союза модернизированного автомобиля 4 × 4, который можно было использовать на любой местности. УАЗ 469 должен был стать преемником ГАЗ 69, военного автомобиля, который был очень похож на американский Willys, а его корни уходят корнями во времена Второй мировой войны.Первый прототип УАЗ 460 был очень похож на Land Rover, который только начал покорять дикие территории бывших британских колоний. Самым большим конструктивным отличием была независимая подвеска.

Инженеры были очень взволнованы этим автомобилем и пытались использовать инновационные технологии, однако из-за проблем с надежностью большинство высокопроизводительных вариантов не могли конкурировать с надежностью уже используемых 4-цилиндровых карбюраторных двигателей. в серийных автомобилях Волга.Двигатель выдавал около 72 лошадиных сил. Как и АК-47, УАЗ должен был стать незаменимым помощником в руках солдата, который бы ни за что не застрял и не сломался. В числе требований армии — съемный мягкий верх и складывающееся лобовое стекло, что делало УАЗ достаточно компактным, чтобы поместиться в грузовом отсеке военного вертолета. Окончательный опытный образец УАЗ 469 был выпущен в середине шестидесятых годов, однако производство началось только в 1972 году.

Благодаря дорожному просвету в 12 дюймов (300 мм), двухступенчатым редукторам пониженного диапазона и ведущим мостам автомобиль получил очень серьезные внедорожные характеристики, которые по мировым стандартам того времени были действительно впечатляющими.Углы въезда и съезда составляли 52 и 42 градуса, что соответствует немецким военным грузовикам Unimog.

Интересный факт, УАЗ 469 не был оборудован блокируемым дифференциалом, но это не делало его менее способным к бездорожью. Возможно, инженеры решили отказаться от столь сложного агрегата, чтобы упростить обслуживание, удешевить и продлить срок службы УАЗа. Гражданская версия УАЗ 469Б предлагалась с простым карданным валом, одинарными понижающими передачами и дорожным просветом 220 мм.

Это был откидной 4-дверный автомобиль, вмещавший до 7 человек: двое спереди, трое сзади и еще двое в грузовом отсеке на боковых откидных сиденьях. В качестве альтернативы он может взять на борт двух пассажиров и 600 кг груза или 5 пассажиров и 100 кг груза. Датчики располагались в центре приборной панели, чтобы военнослужащие более высокого ранга, сидящие на пассажирских сиденьях, могли следить за ними. У него два топливных бака по 39 литров каждый, что дает неплохой запас хода.Если говорить о топливе, то УАЗ 469 был рассчитан на работу даже на топливе с октановым числом 72, однако предпочтительнее было 76. Комфорт в салоне, как и в любом другом военном внедорожнике того времени, просто отсутствовал, потому что он был адресован людям, и так не привыкшим к комфорту.

Как и всякая военная техника, российский УАЗ 469 с колесной формулой 4х4 долгое время был недоступен для частных владельцев, однако широко использовался в качестве рабочей лошадки в аграрном секторе и других специализированных службах.

В 1974 году группа заводских испытателей поднялась на вершину Эльбрусской щуки в горах Кавказа на практически серийном УАЗ 469, что было гораздо более важным достижением, чем многие современные рекламные кампании. Благодаря дружелюбному дизайну передней части он вскоре получил прозвище Bobik, что буквально означает «Бадди».

УАЗ 469 ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эта модель претерпела еще несколько технических модификаций, пока производство не было прекращено в 1985 году.В том же году название модели было изменено на 3151, потому что большинство внутренних и внешних компонентов были переработаны. УАЗ 3151 и более поздняя модификация UAZ Hunter созданы на улучшенной платформе старого доброго военного 469 и имеют много общих элементов экстерьера.

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ	УАЗ 469
ПРОИЗВОДСТВО	1972-2003
ШАССИ	Кузов на раме
ВИД	Передний двигатель, 4WD
ДВИГАТЕЛЬ	4 цил.2,5 л — 2,7 л
МОЩНОСТЬ	71-112 л.с.
ПЕРЕДАЧА	Механическая 4 или 5 ступенчатая
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЗОР	8,7–12 дюймов
ТОПЛИВНЫЙ БАК	2 х 39 л
УГОЛ ПОДХОДА	52 градуса
УГОЛ ОТЪЕЗДА	42 градуса

УАЗ HUNTER

Модернизированный УАЗ Хантер до сих пор выпускается и продается в России и других странах Европы и Азии.Он соответствует нормам выбросов EURO 5, оснащен передними дисковыми тормозами, современной подвеской и комфортабельным салоном.

Немного менее популярна среди любителей УАЗа удлиненная базовая версия УАЗ 3159. В нем могут разместиться до 9 пассажиров благодаря дополнительному пространству перед задней осью.

Излишне говорить, что УАЗ — один из самых любимых автомобилей российских внедорожников, благодаря замечательным внедорожным характеристикам, дизайну и доступности запчастей, которые также остаются в производстве и сегодня.Столь прибыльную нишу не могли упустить из виду производители вторичного рынка, которые предлагают огромное разнообразие внедорожного оборудования для этих автомобилей, точно так же, как они это делают на рынке США для JEEP Wrangler.

За исключением обычных модификаций подвески и трансмиссии, вы можете легко найти настраиваемые внешние модификации, такие как внедорожные бамперы, расширители крыльев, боковые подножки, различные упоры, а также решетки радиатора, багажники на крышу, держатели запасных шин, многочисленные ограждения и многое другое. УАЗ очень похож на Jeep Wrangler и Land Rover Defender, и из-за его редкости в западных странах он скоро станет желанным элементом для многих поклонников винтажного бездорожья.
<

УАЗ Оверсиз

Не секрет, что УАЗ активно экспортировался в десятки стран мира в военных целях, но был достаточно популярен и на рынке гражданских внедорожников. Вы не поверите, но наибольшего успеха УАЗ добился на итальянском рынке. Один из братьев Мартелли был большим поклонником бездорожья и использовал УАЗ 459 в автокроссе, что помогло ему выиграть множество гонок по всей стране.

Успех этого автомобиля в автоспорте вдохновил их на создание собственной фирмы, специализирующейся на внедорожных модификациях знаменитых российских автомобилей 4 × 4.Вскоре они поняли, что стандартный 4-цилиндровый двигатель не очень подходит для гонок, и решили предложить 3 других варианта: Dakar с итальянским мотором VM 100 л.с., Marathon 76 л.с. Peugeot Diesel и Racing с двигателем Fiat 112 л.с.

Сегодняшний УАЗ-клуб Италии довольно обширен, в нем постоянно проводятся многочисленные внедорожные мероприятия, встречи и автомобильные поездки.

Смотрите также

Не секрет, что в Америке самый большой в мире рынок грузовиков / полноприводных автомобилей, что означает большие продажи для любых производителей, которые на нее выходят.Из-за политической ситуации в России УАЗ никогда особо не смотрел на рынок США, однако после падения металлических завес между Востоком и Западом многие компании начали рассматривать возможность выхода на него.

Американский энтузиаст бездорожья Уильям Андерсон был очень впечатлен уникальным и прочным российским автомобилем 4 × 4 во время своей поездки в Россию в 1991 году. Это было то, чего он никогда раньше не видел, но в считанные минуты он понял, что он хочет забрать одного домой. Зная, насколько велик рынок полноприводных автомобилей в США, он решил, что для такой машины определенно найдется место.К тому времени он был владельцем двух успешных ИТ-компаний, однако страсть к автомобилям заставила его уйти из них и вскоре основать другую компанию, которая гордо называлась «УАЗ Америки» со штаб-квартирой во Флориде.

Три основных преимущества УАЗа по мнению г-на. Андерсоном были: прочная конструкция, возможности 4 × 4 и невероятная надежность. Однако недостатков было всего два. Автомобиль не соответствовал современным стандартам безопасности и выбросов. Задача заключалась в том, чтобы исправить слабые места и сохранить низкую стоимость, однако это оказалось не так просто, как казалось на первый взгляд.

Инженеры УАЗ Америки оставили раму, трансмиссию и подвеску нетронутыми, поскольку раньше они имели довольно удобную конструкцию, однако 4-цилиндровый двигатель предполагалось заменить на двигатель GM 4.3L V6, который использовался на Chevy Blazer и S10. Он был относительно дешевым, надежным, мощным и, что самое главное, соответствовал требованиям SAE. Российская трансмиссия не могла справиться с мощностью V6 и поэтому была заменена надежным агрегатом Borg-Warner. Заводская подвеска была оставлена ​​как есть, но оригинальные амортизаторы были заменены на аналогичные по размеру от Monroe.Более мощный двигатель требовал лучшего тормозного усилия, поэтому инженеры решили использовать дисковые тормоза GM. Стандартные топливные баки, устанавливаемые сбоку, были запрещены из-за ограничений безопасности, и это было серьезной проблемой, потому что было очень сложно реорганизовать пространство на задней части автомобиля.

Верхняя часть модульной двери была слишком мала по американским стандартам и была абсолютным кошмаром для людей, часто пользующихся услугами проездных.

Маркетинговые исследования показали, что рынок для этого автомобиля был, и американский УАЗ даже выставлялся на Нью-Йоркском автосалоне 1993 года.Более 200 автосалонов вызвались продавать его в собственных автосалонах, однако использование современных компонентов привело к росту цен, чем ожидал Уильям Андерсон, что, по-видимому, вызвало проблемы с производством.

Можно только предполагать, что происходило с этой темной кампанией еще в 90-х годах, но, к сожалению, от этого проекта отказались, и УАЗ так и не вышел на американский рынок.

Сегодня американская автомобильная культура разнообразна, как никогда раньше, и многие люди ищут эксклюзивные вещи, будь то редкий европейский экзотический автомобиль или винтажный внедорожник.Возможно, сейчас самое подходящее время для УАЗа отправиться в новый мир, но не в виде новенького автомобиля, который продается через модные дилерские салоны, а в виде редкого импортного агрегата для заядлых любителей бездорожья. Он полностью соответствует правилу «25 лет назад» и может быть законно ввезен и зарегистрирован в DMV как старинный автомобиль. Законы о старых автомобилях немного различаются от штата к штату, однако 25-летний УАЗ даже не обязан соответствовать современным нормам безопасности или выбросов.

Комфортный УАЗ охотник еще слишком молод, чтобы применять это правило, однако более старым версиям действительно разрешен зеленый свет от DMV.Вот пример только что отгруженного военного УАЗ 469 из России, зарегистрированного в штате Калифорния. Конечно, это не стало бы шумихой, как Nissan Skyline середины семидесятых, но все же есть большая вероятность, что эти автомобили скоро станут более популярными в Штатах.

Мэтт Грабли

Автомобильный журналист и технический писатель Offroadium.com с более чем 10-летним опытом работы в сфере запчастей и модификаций автомобилей 4 × 4.Увлечен бездорожьем, приключениями на природе и активным образом жизни.

Какую резину лучше поставить на буханку УАЗ. Какие шины лучше поставить на машину УАЗ Буанка

Бухаммеры — отличные машины для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирает грибы и ягоды. Места в теле просто нейрояно, взять 5-7 человек в лесной глуши — несложно. Однако с завода на автомобиль устанавливается абсолютно не подходящая резина — Всесезонная Кама-219.По сути, это ни рыба, ни мясо — ни по грязи нормально не ездить, ни по трассе по зимней дороге.

Ну а если захочется залезть куда поглубже в лес по бездорожью — резину обязательно поменяют. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на буханку.

Итак, полная резина Едет в размере 225/75 / R16, в дюймах будет 29,3. «Тридцать дюймов за буханку — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить резину не менее 32».«А там, как поедет, как на 35» получится — такой уменьшитель более чем оптимален, клиренс увеличится очень реально. Но не будем пока не о лифте и нарезке арок, для начала рассмотрим какая есть резина в количестве 225/75 / R16 и близкая к ней, но не требующая доработки.

Cordiant Off Road.

Универсальные грязевые шины, совершившие революцию в мире Offroad. Полностью выиграл низший ценовой сегмент, потому что конкурентов практически нет.Есть в размере 225/75 / R16, по деньгам здесь все нормально, резина стоит полностью.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и этой резины вполне хватит. Это чистая грязевая резина, зимой на ней ездить крайне рекомендуется. Ряды рядов шикарные, но «тапочки» крайне дубовые и мучить на конкретном бездорожье будут неудобными. В общем, можно порекомендовать, что не хочет возиться с доработками автомобиля. Как говорится — поставил, сел, поехал.Вы уедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора — один в один с кордианом, как и с первым Goodrich. Также есть в продаже в обычном Буханове. Однако разъемы действительно лучше шнуров, поскольку они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, так что по сравнению с Cordami теряют примерно полметра в клиренсе. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что корды вполне можно поставить Контыр Экспедиция.

Cooper Discoverer Stt.

Шикарная американская грязь, но довольно дорогая и ставить такую ​​дорогую резину в таком небольшом количестве крайне не рекомендуется. Если надумали поставить бонд, то вот вам нормальный диммер на буханке — 265/75 / R15, в дюймах это 30,6. «

Для установки нужно просто распилить арки, даже без лифта делать не придется. Тем не менее, если вы решили поставить стабильный размер — Купер это 225/75/16. Однако 265-й размер по сути оптимален.Если все же увеличить размер, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-м дисках стоит резина большого размера, для установки которой машину придется немного подготовить. Лифт или резка арок, и очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина И-192

Легендарные «Пятаки», Чистая резина УАЗ для Тру Узазодов. Размер необычный — 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 «). Узкая и высокая покрышка, очень часто ее можно увидеть на буханке, хантере и 469-й.Классика жанра УАЗ. Грязь грохочет, а если ее еще и срезать, она начинает копать, как экскаватор. Ставится вообще без переделки, поставил и погнал. Отличный бюджетный вариант. Кому маленькая и такая отличная проходимость этих покрышек, вполне могут «Пятаки» и прорезать одну боковую шашку — пожар будет вообще!

Омскшина И-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора, конечно, не скажешь, что шина проезжает, но УАЗОД — люди авантюрные, а потому и «всеземного» из такой резины умеют делать — для этого , достаточно просто правильно обрезать шины.Cut I-245 действительно похож на Simex Dzhangl Trackker 2. Размер «комочков» — 215/90 / R15 (30,2 «), чаще всего покупается« под распил »- отличный вариант Как поставить экстремальную резину на букчуммер. Настоятельно рекомендуем.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A, км2

Новая модель Гудрича, пришедшая на смену Г / П км. Отличный размер по жучку — 265/75 / R16, в дюймах 31,6. «Установить такую ​​хорошую резину можно только острому лучнику.Goodrich эта модификация специально разработана для горных районов, для камней и серпантинов. Однако по грязи она неплохая, но если сравнивать с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальной. Если учесть, что такой размер Goodrich достанется вам в очень серьезную сумму, лучше немного добавить и поставить syms (о них ниже).

Поклонники бездорожья, решившие подготовить Букентер посерьезнее, рекомендуют обратить внимание на резину R15, тогда выбор хоть отбавляй.Впрочем, сразу договоримся — арки не переживайте и ставьте фигуру 30-32 «)) в этой части подборки учитывайте резину в количестве 30-32» на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Имеются размеры 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть большие размеры.

Оптимально брать ровно вторую — клиренс чуть побольше, да и доработки точно такие же — только резка арок.Кто не хочет резать арки, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, потому что ухудшается управляемость и безопасность на углах и кренах.

Kuraga — серьезная резина MUD, не экстремальная, но намного лучше Goodrian по проходимости. Очень мягкий, а значит отлично сыпется в дороге. Все-таки попасть в Великую без травяных колёс редко. Couriagia M / T — это не попса, это серьезная резина, на ней внедорожники на УАЗе выиграли соревнования, заплатив даже машине с экстремальной подготовкой и такими же покрышками.

Ну, рассмотрим конечно резину класса «Экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Обрезка арок, лифт подвески или кузова — все это нужно будет сделать, чтобы установить эти «шикарные» кроссовки, еще не шиферные.

Вперед Safari 500

Аналог известных симов — резина чисто экстремальная, наша отечественная, а значит очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75 / R15. Из плюсов грязь, глина, шикарно, не закрывается, недорого.Из минусов — очень дубовый и хрен тяжеловесный. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критических вложений.

SIMEX EXTREME TREKKER 2

Размер 275/80 / R15 — в дюймах. Это уже 32,3. «Серьезный диминист, а сама резина просто огонь. Классика жанра offro-ядерного, все хотят поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ибо сама резина будет от 50к за комплект, да еще и подготовка машина превратится в некие денежные траты.

Simex Jungle Trekker 2

Джангла — очень желанная резина, просто высший класс. В грязи они действительно хороши, чистый экстрим. Боковые грунтовки просто чудовищные, благодаря им от колеи, едет вообще без проблем. Плюсы просто не рассматриваю, а минусов вообще нет. Так что если вы ухаживаете за экстремальной на все времена резиной на буханке — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — учтите, что размеры здесь действительно огромные. Минимум 31 × 9.5-16, минимум на R15 — 31 × 9,5-16. Поэтому поставить Джангла — буханку придется специально дорабатывать. Впрочем, если это сделаешь — можешь уехать в таком завале, куда кроме тебя никто не попадет))

Человечество в поисках идеала много лет искало и продолжает искать машину, на которую ответят так:

• Повышенная проходимость при движении по некачественным дорогам или при их отсутствии.
• Низкая цена.

И если многие современные модели автомобилей удовлетворяют первому условию: джипы, кроссоверы, выполнение второго условия неразумно.Дело в том, что высокая грузоподъемность автомобиля обеспечивается рядом параметров. Среди них:

• Габаритные параметры: клиренс, угол наклона, угол статической устойчивости, угол проходимости.
• Тяга — Тип привода, удельная мощность, опытная
• Ring-Coupling — Удельное давление на почву, тип подвески, коэффициент сцепления шины.

«Тяга» к созданию качественного внедорожника по силам только крупным автомобильным концернам Toyota, Mercedes, Chevrolet.Цены на модели внедорожников этих производителей высокие. Поэтому взгляды обычных автомобилистов часто обращаются на восток — в Россию, где «не дороги, а направления». В связи с этим создание собственной экономичной модели автомобиля, способного ездить по любому покрытию, стало обязательным еще 60 лет назад с покорением тайги и тундры.

В те годы советские автопроизводители создали ряд внедорожников. Самым популярным и любимым водителем стала производимая на УАЗе серия автомобилей повышенной проходимости — завод УАЗ-450 и преемник УАЗ-452.О популярности говорит тот факт, что его обиходное название — «буханка», данное заводом инженеров из-за характерной формы автомобиля, прижилось.

УАЗ «Буанка» известен любому жителю на территории бывшего СССР.

История «буханки» и ее достоинств

В прошлом году широко отмечалось 60-летие этого «народного» автомобиля. Мало кто знает, что первые «буханки» были представителями другого семейства УАЗ-УАЗ-450, выпускавшегося до 1965 года.В 1966 году были внесены изменения и обновлен УАЗ. Был присвоен новый индекс — 452. Уже более 50 лет очертания кузова остаются неизменными. Кстати, бортовая модификация УАЗ-452 носит название «Головастик».

Дизайн и уровень комфорта в данной модели УАЗ — спартанец, но автомобиль не предназначен для комфорта. Но по другим параметрам это уникальный автомобиль, сочетающий в себе размер и цену. легковой автомобиль эконом-класса, грузоподъемностью, которая даст фору грузовому автомобилю, и пентамент УАЗ-452 такой, что жители многих отдаленных и труднодоступных мест, лесники, рыбаки, охотники готовы молиться на » буханка».

Шины для УАЗ «Буанка»

.

Автолюбители, приобретя модель УАЗ-452, а также модернизированные модификации -33741 и -33909, делают такой выбор за счет вместительности, надежности и проходимости. Это грузопассажирский автомобиль, помимо перевозки, может поместиться 5 человек. Шины на УАЗ «Буанка» должны быть мощными и надежными, чтобы справляться с нагрузкой в ​​салоне и с разными видами покрытий. Авторезина бывает следующих видов:

• Лето
• Зима
• Универсальный или всесезонный

У каждого из них есть свои плюсы и минусы.Всесезонная резина — недорогая и бесшумная. При этом быстро изнашивается, не подходит для езды по льду, не позволяет набирать большую скорость, не выдерживает резких перепадов температур. Зимняя резина на шипах и без шипов. Для города подойдет фрикционный вариант покрышки. Имеет отличное сцепление с дорогим без ущерба скоростным качествам. Шипованные имеет смысл ставить в северных регионах, начиная с Подмосковья и востока, где зима снежная, а дороги обычно не очень расчищены.

Универсальность «буханки» подчеркивается тем, что для нее подходит внедорожная резина любого типа:

• Стандарт для бездорожья, обеспечивающий оптимальное сцепление с любым дорожным покрытием. Недостаток очень шумный.
• Грязь — с комфортом можно ездить по грязи или очень заболоченной местности. При этом машина теряет управляемость при прокатном или гладком покрытии
• Extreme — можно проехать по самым сложным участкам дороги. Минусы этого типа — Крайне низкая скорость и недостаточная управляемость при установке
.

От завода УАЗ-452 идет с колесами на дисках, диаметр которых от 29 до 33 дюймов, и резиной в двух вариантах:

• 225/75 R16.
• 235/74 R15 — на некоторых моделях
• Разбивка диска — 5 * 139.7.

Какие нестандартные размеры можно поставить

Более крупный вариант диска R17 к заводскому автомобилю в стандартной комплектации не стал популярным из-за того, что резина такого диаметра без изменения высоты подвески вредит колесным аркам. Поскольку на сегодняшний день очень большой выбор резины стандартных размеров, практика использования нестандартных покрышек не получила распространения.

Еще вопрос — модификация вашего автомобиля, в частности подъем подвески на заданную высоту. Изменения коснутся трансмиссии и кузова автомобиля, но позволят оснастить его шинами даже с шинами 37-39 дюймов, что значительно повысит проходимость «буханки».

Индикатор давления в шинах важен, потому что он определяет, как ваш УАЗ будет вести себя во время движения. Это сказывается на управляемости, мягкости, сцеплении с дорожным покрытием, расходе топлива.Перед вами таблица давления в зависимости от размера протектора и ширины диска:

Показывает, что оптимальное давление в шинах на УАЗ «Буанка» составляет 1,7–1,9 кгс / см2 для передних колес и 2,2–2,4 для задних. Если желательно добиться большей мягкости хода, следует немного снизить давление. Проверяется так:

• Сняв колпачок, подключить манометр для измерения давления — «манометр»
• Посмотреть показания
• Если давление меньше необходимого, повернуть
• Если больше, немного уменьшите давление, нажав на определенную часть манометра.

Обзор лучших летних и зимних шин

Задачей становится выбор оптимальных шин на УАЗ «Буанка». Сегодня производители предлагают десятки вариантов «отечественной» и импортной резины. Перед вами «русская» таблица шин для различных моделей УАЗ:

5 лучших вариантов летних и зимних шин для вашего УАЗ

Зимняя резина

При выборе такой резины следует повторять из областей использования автомобиля и наличия хороших дорог.Важны универсальность шин, их жесткость и шумность, управляемость автомобиля при их использовании, скорость, сбалансированность. Из чувства патриотизма мы добавили в список две отечественные модели. Учитывая, что зимняя резина может быть шипованной и безупречной, расширил ее до 6 позиций:

• Омскшина И-192 — классика отечественных ванноподов. Недорогой вариант для катания в осенне-весенний период по грязи и на палочке. Агрессивный протектор сокращает тормозной путь до минимума. По трибунам на снегу или льду справиться меньше.Стоимость одной покрышки от 3000 руб.
• CORDIANT WINTER DRIVE — экономичный вариант зимней нежелательной резины европейского качества. Цена на R16 — 4000 руб.
• Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta. 8 за 14000 рублей — финские производители позаботились о проходимости, хартии и износостойкости. Пожалуй, лучший вариант из европейских аналогов.
• Nokian HakkaPeliitta R2 за 10000 руб.
• Goodyear Ultra Grip Ice Arctic с шипами — около 9 тысяч рублей.Идеально подходит для регионов, где зима самая холодная.

• Awakened Michelin X-Ice 3 — Легкие шины за счет специальной смеси резины. Низкий расход топлива, хорошая устойчивость и управляемость даже на высокой скорости

Летняя резина

Выбор летней резины Зависит от целей, которые преследует автовладелец. Для грязи, песка или экстремальных трасс необходимы специальные шины. Лучшие грязевые шины, на наш взгляд, это:

• BF Goodrich Mud Terrain T / A KM3 — Безусловно, лучшая грязевая резина.Руль идеально слушается и очень чувствителен, редкая бесшабашность при движении на большой скорости, износостойкость. Цена высока — около 13000 рублей, но преимущества этих шин с лихвой окупают затраты на них.

• Nokian Rockproof — модель, как раз для корпусов с «направлениями». Высокопрочные, жесткие, в протекторы встроены камни-камни. Если вы едете в район с полным бездорожьем, это хороший вариант. Хозяйственный — 8000 руб.
• Kumho. Road Venture. — Одни из самых дешевых среди зарубежных моделей. Цена — от 6000 руб. За небольшие деньги — высокая проходимость, мягкость, управляемость на большой скорости на ровной дороге.
• Bridgestone Dueler — экономичная модель от лидера шинной индустрии за 7000 р. При создании этих шин производитель использовал новейшие технологии. Особых плюсов нет, но есть и минусы.
• И-471 — хороший местный аналог за 3000 руб. Отличается проходимостью на воде за счет канавок на протекторе, удаляющих влагу, удобна при движении по трассе.

УАЗ Буанка (УАЗ-452/2206/3741/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль. Выпускаемый на Ульяновском заводе с 1965 года, он не утратил своей популярности и сегодня. Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенную проходимость и отличную вместимость, что делает его незаменимым для путешествий, охоты, рыбалки в условиях Off-Road.

Но по-настоящему свои достоинства машина раскрывает после различных доработок, позволяющих расширить ее возможности: самоблоки, улучшающие бездорожье, пружины и удлиненные амортизаторы, делающие подвеску машины более мягкой, внедорожные шины С дисками, увеличивающими ходовую часть. проходимость машины, кузова-элеватора, лебедок, бамперов и т. д.Все эти доработки позволяют сделать из обычного УАЗа подготовленную внедорожную систему.

Но какой бы тюнинг ни устанавливался на УАЗ 452, нужно прежде всего внимательно подойти к выбору колес. Если вы определились с размером шин, пора переходить к выбору дисков. Каждому автомобилисту известно, что правильный выбор колесных дисков Очень важные показатели иждивенца внедорожника:

Безопасность при вождении;

Способность свободно преодолевать пересеченную местность и бездорожье.

Оптимальный выбор — стальные внедорожные диски для УАЗ Буанка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при столкновении различные препятствия деформируются только в точке соприкосновения. Это повреждение легко устраняется балансировкой или перекатыванием диска, чего нельзя сказать, например, о литых дисках.

Сегодня стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буанка выпускают различных типоразмеров, под любые шины, с положительным и отрицательным вылетом. Они изготовлены из двух штампованных цельных стальных листов, соединенных между собой сваркой.

Перед покупкой колесных пар Вы можете предварительно сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими характеристиками кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗа Буанка на бездорожье.

Выберите диски, которые нужно разделить на две части:

1. Если планируется поставить дисковые тормоза, купите на УАЗ Buanka ORW диски на 16 «или 17», годные в пробой (5×139,7).

2. Если вы не планируете устанавливать дисковые тормоза, то кроме дисков, описанных выше, возможна установка дисков диаметром ORV 15.

Их главное преимущество — диски Off Road Wheels прочнее и надежнее стандартных.

Сегодня тюнингуют УАЗ Буанка многие автовладельцы.

Одна из первых проблем — замена штатных узких колес 215/90/15 на широкие внедорожные шины, что значительно повысит проходимость. Для этого необходимо заменить заводские штампованные диски на внедорожные. Диски подбираются в зависимости от резины:

30 дюймов.

Колеса 30х9,5х15 на автомобиль устанавливаются без доработки.Рекомендуемые колеса:

Для установки колес 31 дюйм (265х70х16) необходимо проиграть параметры. Рекомендуем металлические диски для УАЗ Буанка с отрицательным вылетом:

32-33 дюйма.

Следующая ступень по колесам 32-33 дюйма, подразумевает доработку подвески автомобиля, бодиллифт кузова, установку расширителей арок, а также замороженных проставок, арок. Классический размер, к которому стремятся многие кредиторы, 33х10,5 (285х75х16).

Прошло более полувека с тех пор, как мир увидел первый УАЗ-452, известный в народе как «буханка».Столь забавное прозвище машина получила за незамысловатую форму, напоминающую буханку хлеба. Долгожитель «Буанка» обязан быть всевозможными — маршрутка укомплектована полным приводом. На постсоветском пространстве направлений по-прежнему больше, чем дорог. Еще УАЗ невероятно обслуживается — его можно будет отремонтировать в случае поломки даже в самом глухом селе.

Как выбрать оптимальный вариант шин

В первую очередь, собственник должен определиться, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.УАЗ «Буанка» разрабатывался как универсальная машина. Даже в заводских версиях насчитывается более десятка как грузовых, так и пассажирских модификаций.

УАЗ «Буанка»

Если машина большую часть времени будет ездить по нормальным или азартным дорогам, а о серьезном бездорожье будет только мечтать, то на рынке альтернативных вариантов много размеров. Широкий ценовой диапазон позволит подобрать шины на любой вкус. Начиная от бюджетных отечественных производителей И заканчивая дорогими импортными.

Примечание!

Родной размер для «буханки» позиционируется уже как шины для внедорожников.

Стоит разобраться с маркировкой таких шин. Обычно производители маркируют следующее:

• HT — Половина или шоссе. Такая маркировка указывает на то, что шина предназначена в большей степени для использования на асфальте и грунтовке. На бездорожье на них надежды нет.
• AT — вездеход. Шины уже можно использовать на легком бездорожье. Асфальт и грунтовые дороги для них — родные элементы, но если проехать куда-то глубже, то со многими задачами такие шины справятся.
• MT — Грязевой грунт. Они отличаются мощным и агрессивным рисунком протектора, что позволяет двигаться там, где обычные шины долго не выдерживают. На асфальте будет шумно, может быть плохо и иметь повышенный износ.

«Кама-219»

По современным заводским модификациям самой неприхотливой резиной на УАЗ «Буанка» является «Кама-219» размерностью 225/75 R16. Это всесезонная резина, которой хозяева не выделяют. положительные качества. А если съехать с дороги или дождаться зимы, сразу захочется выбрать резину на «буханку», соответствующую условиям эксплуатации.

Ранние версии «буханки» комплектовались резиной размерностью 215/90 R15.

На заметку!

В настоящее время «УАЗ Буанкка» пользуется особой популярностью у охотников, рыболовов, собирателей леса. Все благодаря высокой вместимости и проходимости. Таким пользователям обязательно захочется по максимуму использовать внедорожные возможности УАЗа. В этом случае выбор резины сводится к грязи.

Если у вас нет высоких требований реестра, внедорожный автобус на УАЗ «Буанка» можно поставить в родном размере.Они смогут проехать намного дальше, чем стандартные всесезонные, но для более сложных условий прохождения придется задать вопрос об установке более серьезных колес.

Установка грязевой резины в родные размеры не потребует дополнительных доработок кузова и подвески, но при этом значительно повысит проходимость «буханки». Среди отечественных бюджетных вариантов стоит отметить Cordiant Off Road и Contyre Expedition. На рисунке протектора их легко перепутать.По отзывам владельцев, «Контайл» мягче и легче, но по физическим размерам немного меньше резины Cordian. При таком размере клиен полусиметр не критичен, но прирост будет заметен.

Грязевая резина Сильверстоун 35

Более экономичные варианты на диаметр 15 — «Омскшина» И-192 и И-245. Среди «бездельников» статус классики приобрел. Проходимость на высоких частотах высокая, в грязи отлично впитывает. Часто эти модели приобретаются для дальнейшей резки.

С подходящими режущими блоками получается сверхэкономичная экстремальная шина. Для умельцев и любителей экспериментов — идеальный выбор.

Часто на «буханку» ставят резину 33 и 35 дюймов. Большая грязевая резина на «буханке» встречает хозяина с одной проблемой. Чтобы установка таких колес прошла без проблем и дальнейшая эксплуатация не вызывала затруднений, нужно либо поднять кузов над рамой (сделать лифт), либо вырезать и применить новые арки.

Подъемник

«Буанка» под 33 колеса нужно кардинально не менять конструкцию кузова за счет резки и сварки новых элементов.Провести процесс подъема можно своими руками, установив проставки между кузовом и рамой. Есть проставки из пластика, резины и металла. Их можно найти на любом авторынке или в специализированных магазинах УАЗ. Из инструмента для проведения переделок понадобится обычный домкрат и набор ключей. Процедура проста, но может занять много времени.

Стоит помнить, что подъемник кузова чреват ухудшением управляемости. Центр тяжести автомобиля тоже поднимается, а это грозит снижением безопасности при поворотах или кренах.

Поэтому более надежно доработка кузова чтоб Буанка перешла на большие колеса, это переделка колесных арок. Это дорогостоящий вариант, но без ухудшения качества езды, что очень важно на бездорожье.

Режущий протектор

В некоторых случаях без элеватора не обойтись — его нужно и разрезать, и поднять.

Износ резины для бездорожья — больная тема автомобилистов. Помимо неравномерного износа, очень часто можно отметить повреждение боковины — острые камни в горах, торчащие ветви в лесу.Опасность круга. Да и при езде по асфальту она очень быстро изнашивается.

В дальних поездках владельцы часто сталкиваются с проблемами неравномерного износа шин. Причиной тому могут быть неприятные происшествия. Например, при ударах может лететь расклад.

Внедорожные колеса сложно балансировать, особенно не новые. Все это может испортить даже шину за одну поездку. В лучшем случае удастся продлить жизнь октуарию.

При правильном уходе за автомобилем можно избежать если не всех, то многих случаев неравномерного или преждевременного износа неподходящих шин.

Надежные и практичные Автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по бездорожью. Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для решения и без того сложных задач. Одно из них — внедорожные шины на УАЗ. Однако необходимо грамотно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество самых разных моментов.Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для модели УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подходят строгие шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник. Сегодня в автомобильных магазинах существует множество различных вариантов. А если хочется выбрать что-то необходимое, иногда можно даже запутаться. Придет шоссейная резина для УАЗа.Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье особого смысла просто будет — будут грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что шины, предназначенные для грязи, могут существенно влиять на такие факторы, как управляемость, скорость, проходимость. То же касается и эксплуатационных характеристик. Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать необходимый размер покрышки, рисунок ее протектора, возможность грузоподъемности, при выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам придется ездить.

Если машина эксплуатируется в песках и болотах, то стоит выбирать более мягкие варианты. Если дорога засыпана камнями, то подойдет что-то более жесткое. Важный параметр — протектор. Качественная и надежная, размягченная шина имеет рисунок в виде дерева. Более жесткие, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, какие, в общем, бывают покрышки.Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом покрытия дорожного полотна, сезоном.

Итак, шины на УАЗ выделяются, асимметричного типа и ненаправленные. По типу дорожного полотна различают автомобильные дороги, дороги универсальные и повышенной прочности. По сезону — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины.Один из важнейших показателей — покрытие. Резина может быть дорогой или шоссе. Эти шины отличаются хорошим покрытием асфальта. Также на твердом покрытии изделия имеют отличное сцепление. Эти шины обозначены как HT.

Еще шины отличаются по уровню шума и влажности. Однако для зимы эти шины не подойдут. Изделие не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было передвигаться на машине по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку AT.Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования в течение всего года. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели бурового раствора обозначены м / т. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях. Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно выделить — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтовка. Последние улучшают проницаемость в глубоких грязевых условиях.При движении эти шины создают много шума. Также в эту классификацию можно добавить спортивную модификацию шин.

Эта резина больше всего подойдет тому, кто практически не гонит конверсию. Подобный вид Продукты немного позаимствовали и от дорожных доработок, и от универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant Offroad

Это универсальная шина, которая в свое время стала революционным продуктом.Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у них полностью отсутствовали. Эти продукты полностью оправданы этими продуктами. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно ловить рыбу на дороге начального уровня сложности. Модель полностью грязевая, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается движения по грязи, здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition — копия модели от Cordiant. Покрышки подходят для «буханки». Продукт показывает себя лучше, чем Cordiant. К тому же резина легкая и мягкая. Размер чуть меньше заявленного производителем. Если есть выбор — Cordiant или Contyre, то последний вариант однозначно лучше.

Что касается шикарной внедорожной резины американского производства. Цена достаточно высока. Поэтому устанавливать его стандартного размера не стоит.Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для монтажа необходимо будет просто обрезать колесные арки. Это идеальный выбор для 469 моделей.

И-245 от «Омскшина» и Форвард Сафари 500

Первая модель — классика. Хотя рисунка проступи нет вообще. Но владельцы УАЗа знают, что из этих покрышек можно сделать удачу. Достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, и приобретают их именно под раскрой. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди плюсов — отличная проходимость по грязи. Из минусов — прочная и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в умеренных условиях бездорожья. Конечно, если езда по бездорожью — не главная задача. «Медведь» подойдет и на УАЗ «Патриот», и на «Ниву», и на УАЗ 33.Однако для автомобиля УАЗ-469, а также для «Хантера» и «Патриота» их использовать не рекомендуется. В этом случае покрышка меньше необходимого. Особой эффективности от них ждать не приходится. Но если вы приобретете попутный диск, его вполне можно установить на «буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На таких шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, сделанный на этой резине.Владельцы утверждают, что это хороший выбор. Итак, протектор довольно серьезный, покрышка нормально очищается от грязи. Но минус — он низкий, около 30 дюймов. Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со штатными шинами.

Шины И-471

Эта модель, как и «Медведь», сделана на шине Bescame и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины на УАЗе их просто проглатывают. Также у модели отличная курсовая устойчивость.Рисунок протектора позволяет преодолевать даже сложные участки. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает уникальный боевой вид. Казалось бы, более широкие шины нужно понимать под узкими. Однако в данном случае это не так.

Шина устанавливается на штатные диски, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину нужно устанавливать только вместе с камерой. На ковках можно использовать и без него. Летом это надежная версия, а зимой вся ее эффективность сводится к нулю.Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины едва сбалансированы. Несмотря на то, что чаще всего ставил эти шины на штатные диски УАЗа и потом ездил без проблем, это не совсем так. Подобный нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а ливень прошел до этого, то лучше не рисковать. Они утверждают, что этот вариант плохо контролируется.

Зимняя резина на УАЗ

На УАЗе езжу много и часто. Больше всего на них пересадили с «Нивы». А ведь именно за что полюбить эти модели — высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств. О покупке зимой люди думают, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что вам срочно нужно продать.Часто владельцы «батона» отдают предпочтение продукции отечественного производителя.

Многие приобретают I-192. У нее серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна. Для холодного времени года идет немного. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте. А поскольку штатное колесо Колеса «Буанка» — 225/75 / R16, то вполне возможно применять эти модели не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — это усовершенствованная версия последней модели, получившая множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в шипованном, так и в смущенном варианте.

Этого не скажешь о Hankook I Pike RW11. Нет шипов. Это так называемая липучка. Резина выпущена корейским производителем.Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель показывает себя зимой — даже в глубоком снегу, на катаной поверхности или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но и на бездорожье не подведет.

Вывод

Вот такой выбор резины на Авто УАЗ. В общем задумался о чем. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты для экстремалей.Есть даже хорошая зимняя резина. Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год находиться в полной боевой готовности. Вам нужно только правильно подобрать шины и вовремя переместить свой транспорт.

Шины на УАЗ Буанка. Какие диски и резину выбрать на УАЗ Буанка? Грязевая резина для УАЗ Буанка

Прошло более полувека с тех пор, как мир увидел первый УАЗ-452, известный в народе как «буханка». Столь забавное прозвище машина получила за незамысловатую форму, напоминающую буханку хлеба. Погрузка «Буанка» обязана быть всевозможной — маршрутка укомплектована полным приводом.На постсоветском пространстве направлений по-прежнему больше, чем дорог. Еще УАЗ невероятно обслуживается — его можно будет отремонтировать в случае поломки даже в самом глухом селе.

Как выбрать оптимальный вариант шин

В первую очередь, собственник должен определиться, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. УАЗ «Буанка» разрабатывался как универсальная машина. Даже в заводских версиях насчитывается более десятка как грузовых, так и пассажирских модификаций.

УАЗ «Буанка»

Если машина большую часть времени едет по нормальным или азартным дорогам, а о серьезном бездорожье можно только мечтать, то при родном рыночном размере дается масса альтернатив. Широкий ценовой диапазон позволит подобрать шины на любой вкус. Начиная от бюджетных отечественных производителей и заканчивая дорогими импортными.

Примечание!

Родной размер для «буханки» позиционируется уже как шины для внедорожников.

Стоит разобраться с маркировкой таких шин.Обычно производители маркируют следующее:

• HT — Половина или шоссе. Такая маркировка указывает на то, что шина предназначена в большей степени для использования на асфальте и грунтовке. На бездорожье на них надежды нет.
• AT — All Terrain Tyres уже можно использовать на легком бездорожье. Асфальт и грунтовые дороги для них — родные элементы, но если проехать куда-то глубже, то со многими задачами такие шины справятся.
• MT — Грязевой грунт. Они отличаются мощным и агрессивным рисунком протектора, что позволяет двигаться там, где обычные шины долго не выдерживают.На асфальте будет шумно, может быть плохо и иметь повышенный износ.

«Кама-219»

По современным заводским модификациям самой неприхотливой резиной на УАЗ «Буанка» является «Кама-219» размерностью 225/75 R16. Это всесезонные шины, которые, по отзывам владельцев, не отличаются положительными качествами. А если съехать с дороги или дождаться зимы, сразу захочется выбрать резину на «буханку», соответствующую условиям эксплуатации.

Ранние версии «буханки» комплектовались резиной размерностью 215/90 R15.

На заметку!

В настоящее время «УАЗ Буанкка» пользуется особой популярностью у охотников, рыболовов, собирателей леса. Все благодаря высокой вместимости и проходимости. Таким пользователям обязательно захочется по максимуму использовать внедорожные возможности УАЗа. В этом случае выбор резины сводится к грязи.

Если у вас нет высоких требований по проходимости, то внедорожный автобус на УАЗ «Буанка» можно поставить в родном размере.Они смогут проехать намного дальше, чем стандартные всесезонные, но для более сложных условий прохождения придется задать вопрос об установке более серьезных колес.

Установка грязевой резины в родные размеры не потребует дополнительных доработок кузова и подвески, но при этом существенно повысит проходимость «буханки». Среди отечественных бюджетных вариантов стоит отметить Cordiant Off Road и Contyre Expedition. На рисунке протектора их легко перепутать.По отзывам владельцев, «Контайл» мягче и легче, но по физическим размерам немного меньше резины Cordian. При таком размере клиен полусиметр не критичен, но прирост будет заметен.

Грязевая резина Сильверстоун 35

Более экономичные варианты на диаметр 15 — «Омскшина» И-192 и И-245. Среди «бездельников» статус классики приобрел. Проходимость на высоких частотах высокая, в грязи отлично впитывает. Часто эти модели приобретаются для дальнейшей резки.

С подходящими режущими блоками получается сверхэкономичная экстремальная шина. Для умельцев и любителей экспериментов — идеальный выбор.

Часто на «буханку» ставят резину 33 и 35 дюймов. Большая грязевая резина на «буханке» встречает хозяина с одной проблемой. Чтобы установка таких колес прошла без проблем и дальнейшая эксплуатация не вызывала затруднений, нужно либо поднять кузов над рамой (сделать лифт), либо вырезать и применить новые арки.

Подъемник

«Буанка» под 33 колеса нужно кардинально не менять конструкцию кузова за счет резки и сварки новых элементов.Провести процесс подъема можно своими руками, установив проставки между кузовом и рамой. Есть проставки из пластика, резины и металла. Их можно найти на любом авторынке или в специализированных магазинах УАЗ. Из инструмента для проведения переделок понадобится обычный домкрат и набор ключей. Процедура проста, но может занять много времени.

Стоит помнить, что подъемник кузова чреват ухудшением управляемости. Центр тяжести автомобиля тоже поднимается, а это грозит снижением безопасности при поворотах или кренах.

Поэтому более надежно доработка кузова, чтобы Буанка ездил на больших колесах, это переделка колесных арок. Это дорогостоящий вариант, но без ухудшения качества езды, что очень важно на бездорожье.

Режущий протектор

В некоторых случаях без элеватора не обойтись — его нужно и разрезать, и поднять.

Износ резины для бездорожья — больная тема автомобилистов. Помимо неравномерного износа очень часто можно отметить повреждение боковин — острые камни в горах торчат ветки в лесу.Опасность круга. Да и при езде по асфальту она очень быстро изнашивается.

В дальних поездках владельцы часто сталкиваются с проблемами неравномерного износа шин. Причиной тому могут быть неприятные происшествия. Например, при ударах может лететь расклад.

Внедорожные колеса сложно балансировать, особенно не новые. Все это может испортить даже шину за одну поездку. В лучшем случае удастся продлить жизнь октуарию.

При правильном уходе за автомобилем можно избежать если не всех, то многих случаев неравномерного или преждевременного износа неподходящих шин.

УАЗ

— зверь, особенно если не сток, а качественно обработанный и, главное, налажена нормальная проходимость покрышки. Я, конечно, понимаю, что там всякие — вроде неплохо, но ценник на них мягко говоря неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что за довольно смешные деньги можно купить классную резину.

Узик ведь отечественная машина, да? Что ж, впихнем в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства.Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубляж, жесткость. Проходимость машины страдает только на болоте из-за невозможности сплющить резину под весом машины. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такие шины дадут фору любому импортному MT-SCE. Но что тут говорить — правильно подобранная резина вполне может составить конкуренцию резине Extreme Class.

И поэтому предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые кроссовки можно обрезать и значительно увеличить проходимость, а некоторые и так справляются с грязью.В общем поехали.

I-245

Не так давно увидел УАЗ на такой резине, но она была обычная, а Уаука сток. В целом не впечатлил, «Яшка 245» имеет небольшой рисунок протектора и по грязи подходит слабо. А вот УАЗОДы можно замазать и поранить этой резиной … В общем, если порезать, то большинство импортных МТ-тапочек начинает «рвать».

Размер резины 215/90 / R15 — в дюймах 30,2
Цена за цилиндр — всего 2600 рублей (халява сэр)

Итак, посмотрите на этот рисунок, чтобы понять, что станет с вашим I-245, когда вы его разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker стоимостью в 4-5 раз дороже.Конечно, не стоит серьезно сравнивать симы и «яшки», но по отзывам тех, кто вырезал 245 — реально круче стало. Гудрич и другие «импортеры» тратились порой. УАЗ гребет как трактор и застревает только когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, потому что отрезанный батат склонен к закапыванию и мгновенному закапыванию. Для боковых «зубцов» ступеней настолько хороши, что они зажарили землю Аки Ламок. Поэтому на торфяных почвах будьте осторожны — роняйте шины и не газуйте сами, иначе они поедут и сядут на мосты.

И-192.

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославля), отлично подходит для УАЗика. Многие просто уверены, что эти шины — лучшая для стокового УАЗика — для тех, кто не хочет тасовать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут, думаю, не стоит, отличная, а главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215 / 90R15
Цена за цилиндр — чуть дороже первого — 2800 рублей

В отличие от первого нет необходимости что-либо резать, кеды по умолчанию уже реально крутые.Неудивительно, что они так популярны на Вовзодове — рисунок протектора похож на Бфгудрич км2. Тоже очень похож на нападающий Safari 510, только 192 уже немножко.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь набухает на ура, так же склонна к закапыванию, как и любые другие покрышки с большим протектором.

Размер резины идеален на стоковом Wesic — до 31 дюйма. На фото — сравнение со знаменитым.

Ну и конечно те, кто просто жаждет хоть немного повысить проходимость, могут ее сократить.Вариантов нарезки И-192 тоже немного, вот парочка:

В первой версии на шашках такие «пили» делаются — чтобы грязь лучше отжималась. Они стали похожи на км2 Гудрича — как отметил хозяин, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть повод потратить время и порезать резину.

Ну и второй вариант попроще — боковые шашки прорезают одну, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубцами». Гул на трассе добавится, обязательно, но проходимость значительно повысится.

Или другой вариант нарезки — срезана половина протектора.

Эти две модели российских «тапочек» на УАЗе наиболее востребованы у Визододов, хотя есть еще массовые варианты. Взять хотя бы то же самое.

Волтайр Ф-201

Если найдешь в продаже такие «кеды» — станешь королем глины)) не надо ничего резать, все такое очень большое и отличное.

Размер — 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковые 6-слойные, прочные
Индекс скорости правда 30 км / ч (как у трактора ВЛ-30)
Цена Laccom — 2800 рублей за цилиндр

Как видите, он очень и очень похож на И-192, однако перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 прошитый.Боковой рассол сплошной, рисунок протектора очень крупный. Для грязи это то, что прописал врач. Как говорят в народе, проверявший обувь в бою — гребет просто чудовищно, за глину не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи его просто нет, это его главный косяк, все потому, что он дубовый и не поддевается даже при нулевом давлении. Для болота сделайте копию боггеров или хотя бы syms)) а так EF-ка очень заслуга по проходимости (где можно добраться до сказанного, не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну на посиделку могу еще скинуть картинку — 5 моделей отечественной резины для УАЗА:

Слева направо:

И-471, вперед Safari 500, И-192, своего рода «ка-лист» и пятая -. Ценник на каждую модель не убойный, натянуть каждую вполне можно.

Но лично я бы поставил на УАЗ-192, а если еще и разрезать — просто красиво. Ну это для тех, у кого нет денег на проверенные экстрим-модели от Symxa и TSL.

Кстати, если у нас деньги больше 3-4 тысяч на колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям. Резина просто бомба, особенно 888, мой товарищ такой рассекает — больше ему ничего, по его словам))

Бухаммеры — отличные машины для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирает грибы и ягоды. Места в теле просто нейрояно, взять 5-7 человек в лесной глуши — несложно. Однако с завода на автомобиль устанавливается совершенно не подходящая резина — всесезонная Кама-219.По сути, это ни рыба, ни мясо — ни по грязи нормально не ездить, ни по трассе по зимней дороге.

Ну а если захочется залезть куда поглубже в лес по бездорожью — резину обязательно поменяют. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на буханку.

Итак, штатная резина идет в размере 225/75 / R16, в дюймах это будет 29,3. «Тридцать дюймов за буханку — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить резину не менее 32».«А там, как говорится, то и до 35» получится — такой габарит более чем оптимален, клиренс увеличится очень реально. Но не будем пока не о лифте и нарезке арок, для начала рассмотрим какая есть резина в количестве 225/75 / R16 и близкая к ней, но не требующая доработки.

Cordiant Off Road.

Универсальные грязевые шины, совершившие революцию в мире бездорожья. Полностью выиграл низший ценовой сегмент, потому что конкурентов практически нет.Есть в размере 225/75 / R16, по деньгам здесь все нормально, резина стоит полностью.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и этой резины вполне хватит. Это чистая грязевая резина, зимой на ней ездить крайне рекомендуется. Ряды рядов шикарные, но «тапочки» крайне дубовые и мучить на конкретном бездорожье будут неудобными. В общем, можно порекомендовать, что не хочет возиться с доработками автомобиля. Как говорится — поставил, сел, поехал.Вы уедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора — один в один с кордианом, как и с первым Goodrich. Также есть в продаже в обычном Буханове. Однако разъемы действительно лучше шнуров, поскольку они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, так что по сравнению с Cordami теряют примерно полметра в клиренсе. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что корды вполне можно поставить Контыр Экспедиция.

Cooper Discoverer Stt.

Шикарная американская грязь, но довольно дорогая и ставить такую ​​дорогую резину в таком небольшом количестве крайне не рекомендуется. Если надумали поставить бонд, то вот вам нормальный диммер на буханке — 265/75 / R15, в дюймах это 30,6. «

Для установки нужно просто распилить арки, даже без лифта делать не придется. Тем не менее, если бы мы решили поставить обычный размер — Купер это 225/75/16. Однако 265-й размер по сути оптимален.Если все же увеличить размер, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-м дисках стоит резина большого размера, для установки которой машину придется немного подготовить. Лифт или резка арок, и очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина И-192

Легендарные «Пятаки», Чистая резина УАЗ для Тру Узазодов. Размер необычный — 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 «). Узкая и высокая покрышка, очень часто ее можно увидеть на буханке, хантере и 469-й.Классика жанра УАЗ. Грязь грохочет, а если ее еще и срезать, она начинает копать, как экскаватор. Ставится вообще без переделки, поставил и погнал. Отличный бюджетный вариант. Кому маленькая и такая отличная проходимость этих покрышек, вполне могут «Пятаки» и прорезать одну боковую шашку — пожар будет вообще!

Омскшина И-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора, конечно, не скажешь, что шина проезжает, но УАЗОД — люди авантюрные, а потому и «всеземного» из такой резины умеют делать — для этого , достаточно просто правильно обрезать шины.Крой I-245 действительно похож на Simex Dzhangl Tracker 2. Размер «ямса» — 215/90 / R15 (30,2 «), его чаще всего покупают« под раскрой »- отличный вариант резины Extreme для Bucchummer. Мы очень рекомендуем.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A, км2

Новая модель Гудрича, пришедшая на смену Г / П км. Отличный размер по жучку — 265/75 / R16, в дюймах 31,6. «Установить такую ​​хорошую резину можно только острому лучнику.Goodrich эта модификация специально разработана для горных районов, для камней и серпантинов. Однако по грязи она неплохая, но если сравнивать с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальной. Если учесть, что такой размер Goodrich достанется вам в очень серьезную сумму, лучше немного добавить и поставить syms (о них ниже).

Поклонники бездорожья, решившие подготовить Букентер посерьезнее, рекомендуют обратить внимание на резину R15, тогда выбор хоть отбавляй.Впрочем, сразу договоримся — арки не переживайте и ставьте фигуру 30-32 «)) в этой части подборки учитывайте резину в количестве 30-32» на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Имеются размеры 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть большие размеры.

Оптимально брать ровно вторую — клиренс чуть побольше, да и доработки точно такие же — только резка арок.Кто не хочет резать арки, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, потому что ухудшается управляемость и безопасность на углах и кренах.

Kuraga — серьезная резина MUD, не экстремальная, но намного лучше Goodrian по проходимости. Очень мягкий, а значит отлично сыпется в дороге. Все-таки попасть в Великую без травяных колёс редко. Couriagia M / T — это не попса, это серьезная резина, на ней внедорожники на УАЗе выиграли соревнования, заплатив даже машине с экстремальной подготовкой и такими же покрышками.

Ну, рассмотрим конечно резину класса «Экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Обрезка арок, лифт подвески или кузова — все это нужно будет сделать, чтобы установить эти «шикарные» кроссовки, еще не шиферные.

Вперед Safari 500

Аналог известных симов — резина чисто экстремальная, наша отечественная, а значит очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75 / R15. Из плюсов грязь, глина, шикарно, не закрывается, недорого.Из минусов — очень дубовый и хрен тяжеловесный. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критических вложений.

SIMEX EXTREME TREKKER 2

Размер 275/80 / R15 — в дюймах. Это уже 32,3. «Серьезный диминист, а сама резина просто огонь. Классика жанра offro-ядерного, все хотят поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ибо сама резина будет от 50к за комплект, да еще и подготовка машина превратится в некие денежные траты.

Simex Jungle Trekker 2

Джангла — это очень желанная резина, просто высшего класса. В грязи они действительно хороши, чистый экстрим. Боковые грунтовки просто чудовищные, благодаря им от колеи, едет вообще без проблем. Плюсы просто не рассматриваю, а минусов вообще нет. Так что если вы ухаживаете за экстремальной на все времена резиной на буханке — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — учтите, что размеры здесь действительно огромные. Минимум 31 × 9.5-16, минимум на R15 — 31 × 9,5-16. Поэтому поставить Джангла — буханку придется специально дорабатывать. Впрочем, если это сделаешь — можешь уехать в таком завале, куда кроме тебя никто не попадет))

Шины

УАЗ Буанка

Как назвать машину, так она и поедет. Знакомая ситуация. Правда, без колес и уж тем более без покрышек становится проблематично. В любом автомобиле шины составляют стратегически нужную мелочь.

Давайте посмотрим, какие шины можно использовать, если ваш автомобиль — УАЗ «Буанка»

Оптимальное давление в шинах

Почему так важно учитывать уровень давления воздуха в шинах? Опытный водитель знает, что это влияет на протектор износ и проходимость машины в целом.

Самое оптимальное давление в шинах, например, не более 1,7 атмосферы, если у вас резина с индексом (ярославского производства) и 1,9 (если другие производители).

В задних шинах 2.2 у шин Ярославского производства и 2.4 — 2.5 у остальных производителей.

Размер шин

Следующая задача перед автомобилистом — выбрать оптимальный размер шин. Что тебе нужно?

Заводские шины на УАЗ «Букака» устанавливаются размером 225/75 R16, на моделях Slave установлены шины 235/74 R15.Здесь важно помнить, что диаметр диска находится в районе 29-33 дюйма.

Известны случаи, когда шины с размером диска R17 использовались, но не получили развития. Если допустим максимальный ход подвески, то резина будет касаться самих арок.

Таким образом, любая модификация «Буханки» оснащается стальными дисками 16 дюймов с показателем 5 × 139,7. В остальных случаях их можно заменить на R17 и R18 с аналогичными номерами и размером шин 225/75 R16.

Все ли шины подходят?

Теперь нам важно понять, какие шины можно установить на вашу «буханку», какого производителя, чтобы эти шины служили нам как можно дольше? Важно понимать.

Если не полениться, сходи в ближайший авторынок и напоминают торговые ряды, то перед вашими глазами предстанет грандиозная картина ассортимента и всевозможных шин. Буквально вас будут выбирать самые разные производители.

Так что же делать? наличие условий, при которых машина будет работать.

Производителей много. Но всем ли можно доверять? Например, можно поставить универсальную резину: Бел-24 235/75 R15. Преимущества: Высокая износостойкость, ресурс до 60 тыс. Км. «И-502 размером 225/85 R15. Модель» Y560 с увеличенной максимальной скоростью.

Есть вариант установки «И-357А, который отличается большей скоростью и грузоподъемностью до 1060 кгс. Также подойдут« И245 »и« И245-1 ».

Любому уважающему себя и окружающему на дороге следует постоянно брать заботиться о своей машине и делать только то, что будет на пользу, а не во вред.

buhanka-uaz.ru.

Грязевая резина на УАЗ Буанка — 10 популярных моделей R15 и R16

Бухаммеры отличные машины для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса — собирает грибы и ягоды на сдачу. Места в кузове просто нейрояно. , взять 5-7 человек в лесную глушь — несложно. Однако с завода на машину установлена ​​совершенно не подходящая резина — всесезонная Кама-219. По сути, это ни рыба, ни мясо — ни грязи нормально не до ехать ни по трассе, ни по зимней дороге.

Ну а если хотите залезть куда поглубже в лес по бездорожью — резину точно поменяют. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на буханку.

Итак, штатная резина идет в размере 225/75 / R16, в дюймах это будет 29,3. «Тридцать дюймов за буханку — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить резину не менее 32». А там, как говорится, то и до 35 »получится — такой размерник более чем оптимально, клиренс увеличится очень реально.Но не будем пока не о лифте и нарезке арок, для начала рассмотрим какая есть резина в количестве 225/75 / R16 и близкая к ней, но не требующая доработки.

Cordiant Off Road.

Универсальные грязевые шины, совершившие революцию в мире бездорожья. Полностью выиграл низший ценовой сегмент, потому что конкурентов практически нет. Есть в размере 225/75 / R16, по деньгам здесь все нормально, резина стоит полностью.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и этой резины вполне хватит. Это чистая грязевая резина, зимой на ней ездить крайне рекомендуется. Гребные ряды шикарные, однако «тапочки крайне дубовые и замучать на конкретном бездорожье будет неудобно. В общем, можно рекомендовать, что не захочется возиться с доработками машины». Как говорится — поставил, сел, поехал.Уедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора с кордианом, как и с первым Goodrich, один в один.Также есть в продаже в обычном Буханове. Однако разъемы действительно лучше шнуров, поскольку они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, так что по сравнению с Cordami теряют примерно полметра в клиренсе. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что корды вполне можно поставить Контыр Экспедиция.

Cooper Discoverer Stt.

Шикарная американская грязь, но довольно дорогая и ставить такую ​​дорогую резину в таком небольшом количестве крайне не рекомендуется.Если надумали поставить бонд, то вот вам нормальный диммер на буханке — 265/75 / R15, в дюймах это 30,6. «

Для установки нужно просто резать арки, даже без лифта делать не придется. Тем не менее, если бы мы решили поставить обычный размер — Купер это 225/75/16. Однако 265-й размер по сути оптимален. Если все же увеличивать размер, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-ых дисках стоит резина большого размера, для установки которой машину придется немного подготовить.Лифт или резка арок, и очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина И-192

Легендарные «Пятаки», чисто УАЗ Резина для Тру Узазодов. Размер необычный — 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 «). Узкая и высокая покрышка, очень часто ее можно увидеть на буханке, хантере и 469-м. Классика жанра УАЗ. Грязь грохочет, а если ее еще и срезать, она начинает копать, как экскаватор. Ставится вообще без переделки, поставил и погнал. Отличный бюджетный вариант.Кому малая и такая отличная проходимость этих покрышек, вполне может быть «Пятаки и прорезать одну боковую шашку — будет вообще пожар!»

Омскшина И-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора, конечно, не скажешь, что шина проходная, но УАЗОД — народ авантюрный, а потому и управляется из таких резину делать «везде» — для этого достаточно просто правильно срезать резину. Pissed I-245 действительно похож на Simex Dzhangl Tracker 2.Размер «уклона» — 215/90 / R15 (30,2 «), чаще всего покупается« под раскрой »- отличный вариант, как экстремальная резина на букхуммер. Настоятельно рекомендуем.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN Т / А КМ2

Новая модель Гудрича, пришедшая на смену Т / А км. Отличный размер на жучке — 265/75 / R16, в дюймах 31,6. «Установить такую ​​хорошую резину можно. ограничиваться только острым лучником. Goodrich эта модификация специально разработана для горных районов, для камней и серпантинов.Однако по грязи она неплохая, но если сравнивать с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальной. Если учесть, что такой размер Goodrich достанется вам в очень серьезную сумму, лучше немного добавить и поставить syms (о них ниже).

Поклонники бездорожья, решившие подготовить Букентер посерьезнее, рекомендуют обратить внимание на резину R15, тогда выбор хоть отбавляй. Впрочем, сразу договоримся — арки не переживайте и ставьте фигуру 30-32 «)) в этой части подборки учитывайте резину в количестве 30-32» на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Имеются размеры 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть большие размеры.

Оптимально брать ровно вторую — клиренс чуть побольше, да и доработки точно такие же — просто резка арок. Кто не хочет резать арки, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, потому что ухудшается управляемость и безопасность на углах и кренах.

Kuraga — серьезная резина MUD, не экстремальная, но намного лучше Goodrian по проходимости. Очень мягкий, а значит отлично сыпется в дороге. Все-таки попасть в Великую без травяных колёс редко. Couriagia M / T — это не попса, это серьезная резина, на ней внедорожники на УАЗе выиграли соревнования, заплатив даже машине с экстремальной подготовкой и такими же покрышками.

Ну считайте конечно класс класса «Экстрим в больших размерах» только для подготовленных машин.Обрезка арок, лифт подвески или кузова — все это нужно будет сделать, чтобы установить эти «шикарные кроссовки, которые еще не шифер».

Forward Safari 500

Аналог известных syms — чисто экстремальная резина, наш отечественный, а потому очень дешевый по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер 265/75 / R15. Из плюсов грязь, глина, шикарно, не закрывается, недорого. Из минусов — очень дубовый и к черту тяжелая.Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критических вложений.

SIMEX EXTREME TREKKER 2

Размер 275/80 / R15 — в дюймах. Это уже 32,3. «Серьезный диминист, а сама резина просто огонь. Классика жанра offro-ядерного, все хотят поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ибо сама резина будет от 50к за комплект, да еще и подготовка автомобиль превратится в определенные денежные траты

Simex Jungle Trekker 2

Джангла — это очень желанные шины, просто высшего класса.В грязи они действительно хороши, чистый экстрим. Боковые грунтовки просто чудовищные, благодаря им от колеи, едет вообще без проблем. Плюсы просто не рассматриваю, а минусов вообще нет. Так что если вы ухаживаете за экстремальной на все времена резиной на буханке — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — учтите, что размеры здесь действительно огромные. Минимум 31 × 9,5-16, минимум на R15 — 31 × 9,5-16. Поэтому поставить Джангла — буханку придется специально дорабатывать.Впрочем, если это сделаешь — можешь уехать в такой мусор, куда кроме тебя никто не попадет))

Еще больше оффроада:

xtreme-trip.ru.

Грязевые шины на УАЗ «Буанка»

Алтайский край

Амурская область

Архангельская область

Астраханская область

Башкортостан

Белгородская область

Брянская область.

Владимирская область

Волгоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Дагестан

Еврейская Аобл

Забайкальский край

Ивановская область

0004 Калабская область

000 Калебокия

000 Калебрадино

000 Калебская область

0004 Калебарская область

000 Калебрадино

Калужская область

Камчатский край

Карачаево-Черкесский

Кемеровская область

Кировская область

Корякский АО

Костромская область

Краснодарский край

Куррадская область

9000 Ленинская область

Красноярская область

Куррадская область

Краснодарская область

Липецкая область.

Магаданская область

Мордовия

Московская область

Мурманская область

Ненецкий АО

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Омская область

Омская область

Омская область

Пермский край

Приморский край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Самарская область

ул.Санкт-Петербург

Саратовская область

Саха / Якутия /

Сахалинская область

Свердловская область

Северная Осетия Алания

Смоленская область

Ставропольский край

Таймырский район

Таймыр

Таймыр

Таймыр

Таймырский район Тверская область

Томская область

Тульская область

Тюменская область

Удмуртская

Ульяновская область

Хабаровский край

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра Ао

000 Челябинск

000 Челябинск

000 Челябинск

000 Челябинск

Ямало-Ненецкий АО

Ярославская область

самоходофф.RU.

Какую резину лучше поставить на УАЗ

За время эксплуатации автомобиля перепробовал много резины и уже сделал выбор, какую резину лучше поставить на УАЗ. Больше не экспериментируйте. Пробовал не только по производителям, но и по брендам.

Первые производители. Во время приобретения выбор машины был не особо примечателен и приходилось в основном то, что есть. Да и качество Резины «Вольтайр И-245», с ней было отвратительное. Могли за год пробег покрыться трещинами с последующим прорывом боковин.При этом такая марка, установленная с шинного завода, прошла несколько лет до износа.

Хоть эту резину и описывают как зимнюю, но по мне она больше похожа на всесезонную, так как хорошо едет и по грязи, и по снегу, а также держит дорогу. После износа Вольтера уже не вернули.

Далее я купил резину в СИБУРе — ОАО «Омскшина» той же модели И-245. При этом стоит как летняя. И все бы хорошо, но грыжа появилась на 2 из 5 цилиндров.Остальные все время честно работали.

Потом была очередь из резины «Кама, зад, такая же модель. Почему зад такой? Понравилось. Как сказал хорошо держит дорогу, не очень плохо по грязи и главное не очень шумно на асфальте. Пока что есть К качеству претензий нет, но его можно понять, так как оно все же несколько дороже. Так что если возникает вопрос, какую резину лучше поставить на УАЗ, попробуйте это для начала.

А вот для бездорожья в сильная грязь лучше купить что-нибудь посерьезнее.Последняя покупка резины для своего УАЗ А 3303 — это «продолжение экспедиции». Его маркировка — Expedition 215/65 R16 98Q. Ставлю только с поздней осени и до весны. Шины лучше на УАЗ для бездорожья не придумаешь. Машина уверена и в грязи, и в снегу. Уровень шума на асфальте немного выше, но ненамного. В принципе можно установить летом.

Отличная всесезонная для УАЗ Contyre Expedition

Можно было на лето поставить резину ВС-5.Машина едет мягко, но ехать на ней по грязи просто ужас.

Конечно, мое мнение может быть не очень объективным, но надеюсь чья-то статья поможет определиться, какую резину лучше установить на свой УАЗ.

avToremontnikam.ru.

Подбор штампованных дисков и резины для УАЗ Буанка

УАЗ Буанка (УАЗ — 452/2206/3741/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль. Выпускаемый на Ульяновском заводе с 1965 года, он не утратил своей популярности и сегодня.Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенная проходимость и отличная вместимость, что делает его незаменимым для путешествий, охоты, рыбалки в условиях Off-Road.

Но по-настоящему свои преимущества автомобиль раскрывает после различных доработок, позволяющих расширить спектр его возможностей: самоблоки, улучшающие движение по дороге, пружины и удлиненные амортизаторы, делающие подвеску машины более мягкой, внедорожные шины с дисками. которые увеличивают подъем машины, подъемник кузова, лебедки, бамперы и т. д.Все эти доработки позволяют сделать из обычного УАЗа подготовленную внедорожную систему.

Но какой бы тюнинг ни устанавливался на УАЗ 452, нужно прежде всего внимательно подойти к выбору колес. Если вы определились с размером шин, пора переходить к выбору дисков. Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора колесного автомобиля зависят очень важные показатели внедорожника:

Безопасность при вождении;

Способность свободно преодолевать пересеченную местность и бездорожье.

Оптимальный выбор — стальные внедорожные диски для УАЗ Буанка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при столкновении различные препятствия деформируются только в точке соприкосновения. Это повреждение легко устраняется балансировкой или перекатыванием диска, чего нельзя сказать, например, о литых дисках.

Сегодня стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буанка выпускают различных типоразмеров, под любые шины, с положительным и отрицательным вылетом. Они изготовлены из двух штампованных цельных стальных листов, соединенных между собой сваркой.

Вы можете сначала сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими особенностями кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗа Буанка на бездорожье.

Выберите диски, которые нужно разделить на две части:

1. Если планируется установка дисковых тормозов, то покупайте диски ORW на буханку УАЗ на 16 «или 17», пригодные в пробой (5х139,7).

2. Если вы не планируете устанавливать дисковые тормоза, то кроме дисков, описанных выше, возможна установка дисков диаметром ORV 15.

Их главное преимущество — диски Off Road Wheels прочнее и надежнее стандартных.

Сегодня тюнингуют УАЗ Буанка многие автовладельцы.

Одна из первых проблем — замена штатных узких колес 215/90/15 на широкие внедорожные шины, что значительно повысит проходимость. Для этого необходимо заменить заводские штампованные диски на внедорожные. Диски подбираются в зависимости от резины:

30 дюймов.

Колеса 30х9,5х15 на автомобиль устанавливаются без доработки.Рекомендуемые колеса:

16×8 et +15, 15×7 ET0, 15X8 ET0, 16X7 ET +30, 16×8 ET 0

Для установки колес 31 дюйм (265х70х16) необходимо проиграть параметры. Рекомендуем металлические диски для УАЗ Буанка с отрицательным вылетом:

15×8 em -19, 15×8 em-25, 16×8 em -19, 16×8 em -25

32-33 дюйма.

Следующая ступень по колесам 32-33 дюйма, подразумевает доработку подвески автомобиля, бодиллифт кузова, установку расширителей арок, а также замороженных проставок, арок.Классический размер, к которому стремятся многие кредиторы, 33х10,5 (285х75х16).

15×8 ET-40, 15×8 ET-25, 16×8 ET-25, 16×10 ET-44

35 дюймов.

Колеса

35 дюймов передают очень большую нагрузку на привод, мосты и ящик для хлеба. Для их установки портальные мосты и диски с Badlock часто используют, например, 15×8 5×139,7 ET-40

Какие бы диски ORW вы ни выбрали для своей буханки УАЗ, они гарантированно обеспечат вам безопасность, повысят стойкость автомобиля, а также придадут ему стильный внешний вид.

Купить штампованные диски ORW для УАЗ Буанка вы можете на нашем сайте или заказать у дилера.

orw-wheels.com.

От УАЗа завод «Буанка» обычно выпускается в штатной комплектации, на дисках 16-го размера и резине «Кама-219» — 225/75 R16.

На «буханке» Завод УАЗ устанавливает два типа дисков:

• первый — с передними барабанными тормозами (у мостов «Тимкет») с круглыми отверстиями, белые 16 «- +22;
• второй — с дисковыми передними тормозами (шпионские мосты) с треугольными отверстиями, серебристый 16 «это +40.

Для обычной езды такой комплектации может хватить, но для бездорожья и других сложных условий эта резина, мягко говоря, не подходит. Кама-219 вообще неудачный вариант. Всесезонный и универсальный, он излишне твердый, из-за чего «плывет» по асфальту. Зимой по той же причине (плохая эластичность) скользит по первому льду, а грязь «закрывается» и сгребает даже по мокрой траве.

В обычную бандлпакет можно установить колеса размером до 31х10.5 дюймов без резки и подъема *.

Итак, небольшой выбор моделей грязевых шин, которые можно поставить на свой автомобиль без его модификации:

Иокогама Геоландар А / Т-С G012 255/65 R16 109H

BFGOODRICH MUD TERRAIN T / A 235/70 R16

BFGOODRICH MUD TERRAIN T / A KM2 235/70 R16 104 / 101Q

Нестандартные варианты шин для УАЗ «Буанка»

При небольших переделках автомобиля УАЗ «Букака» появилась возможность устанавливать колеса большего диаметра и ширины, что очень помогает при движении по грязи, камням и разным дорогам в сложных условиях.

С лифтом * или арками для зарослей можно установить:

Купер СТТ 33 R15

BF Goodrich Mud Terrain 265/75 R 16 (можно делать только нижние арки, без лифта)

БФ Гудрич 33×10,5 R15

BF Goodrich MT 255x85R16

БФ Гудрич 35×12.5R15

Микки Томпсон Baja Mtz Радиальный 35 / 12,5 R15

Пара конкретных примеров:

1. Для установки резины размера 285/75 R16 требуется подъемник кузова на 75 мм и подъемник подвески 30 мм.
2. Для установки резины размером 35×14,50 R16 (например, SuperSwamper Bogger) на диски диаметром 10 дюймов: сделать подвеску элеватора и элеватор кузова, на подрамнике сзади и проставках спереди. При такой комбинации резина не поднимается сквозь кузов автомобиля даже при максимальном шарнирном сочленении и скрученном рулевом колесе.

Принимая решение о подъеме автомобиля, следует помнить: у «буханки» высокий центр тяжести, поэтому подъем подвески не очень желателен, подъемник кузова можно считать чуть более приемлемым, но это в любом случае повлияет на устойчивость автомобиля на поворотах и ​​различных наклонах.

О лифтовке

Кратко отметим некоторые особенности:

• чем меньше лифт, тем лучше.
• делает кузов-лифт лучше, чем лифт-подвеска.
• изначально стоит максимально подрезать арки, а потом при необходимости приклеить.
• для рамы неважно, кузов или не приподнятый.
• подъем резины или чего-то пружинного может привести к уходу за кузовом и поломке его крепежных болтов на ямах и драках.Нам понадобятся крепежные болты 8,8 вместе с жесткими распорками.
• необходимо резать арки следующим образом: чем ниже лифт, тем больше сопротивление машины и лучшая управляемость.
• свободное пространство над колесом должно быть не менее 14 см. До дуги, иначе — при сочленении будет задвигаться.
• очень просто вырезал задние арки.
• обрезка арок спереди Можно выиграть максимум 5 см, если не мудрить с номером кузова и оставить место под дверной уплотнитель.Если вы разрежете на 7 см, вам придется снять уплотнение.

* Подъемник предназначен для установки на машину дисков и шин большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Для этого в конструкцию автомобиля вносятся небольшие изменения, рассчитанные в основном на увеличение расстояния «ось-кузов».

Шина

Venefit на УАЗ Патриот повышенной проходимости. Десятка достойных щитов для бездорожья на УАЗ Патриот

Каждый уважающий себя автовладелец популярного российского внедорожника УАЗ Патриот стремится испытать своего стального коня в действии.Но перед выездом на бездорожье следует подготовить машину. Покрышки Station предназначены для эксплуатации автомобиля только на дорогах общего пользования, но когда необходимо преодолевать различные типы бездорожья, то без грязевой резины обходиться не приходится. В этом материале мы уделим особое внимание обуви UAZ Patriot, узнаем о ее особенностях, отличиях, а также марках и моделях, которые предлагают мировые производители.

Основное назначение грязевой резины внедорожника УАЗ Патриот — обеспечение максимальной проходимости в тяжелых условиях бездорожья.Ведь внедорожник в первую очередь для этого создан, чтобы не просто ездить по грунтовке, но и беспрепятственно преодолевать грязь и болота. Для обеспечения максимальной проходимости по грязи автомобили оснащаются грязевыми шинами.

Одним из многих преимуществ грязевой резины является возможность ее легкого самоочищения от грязи. Полные шины (дорожные) моментально забиваются грязью, что приводит к снижению сцепления с поверхностью и отсутствию какой-либо пассивности. Поэтому грязевые колеса никогда не сойдут с дороги ни при каких условиях.Но помимо плюсов у грязевой резины есть один недостаток — это нерациональность ее использования на асфальтовом покрытии. То есть, если данные по шинам эффективны на все 100%, то на асфальте они просто безнадежны (25%).

Размеры шин для патриот грязи

Полные шины на внедорожнике имеют размеры от 225/75 R16. Конечно, большинство моделей внедорожников могут отличаться шириной и профилем шин, но зачастую они соответствуют указанным выше параметрам. Для такой покрышки, которая указана выше, подходит полный привод R16 с шириной 7J и вылетом 35.

Но эти параметры шин совсем не идеальны, и установка колес больших размеров допускается. Кто-то стремится создать грязевые шины, предназначенные для жестких условий эксплуатации автомобиля, а кто-то заменяет стандартную шину на внедорожных моделях. Внедорожные шины — это нечто среднее, предназначение которых заключается в возможности их эксплуатации и на бездорожье, и в условиях асфальтированных дорог.

На внедорожник УАЗ Патриот можно установить резину не менее 35 дюймов, но при этом обязательно потребуется доработка ходовки и проводки лифта.Без необходимости улучшать УАЗ патриот можно поставить резину грязи на 29,5 дюйма. Можно установить колеса диаметром 32 дюйма, которые также не требуют особых видов доработки. Но в этом материале мы обратим внимание на установку грязевой резины на УАЗ патриот размером 29 дюймов или 245/75 R16.

Популярные модели грязи

Итак, такие параметры шин, как 245/75 R16, не редкость, поэтому найти их не составит большого труда. Другое дело, когда вы предпочитаете видеть такие шины от конкретного производителя.Рассмотрим основные версии производителей грязевой резины для патриота размером 245/75 R16, а также 32 дюйма.

1. BF Goodrich Mud Terrain T / A KM2. Сегодня шины Gudrich — самый эффективный и производительный вариант для любого внедорожника. Такие шины имеют необходимые размеры 245/75 на 16-дюймовых дисках. Колеса этой модели предназначены в основном для работы в легких и средних условиях бездорожья. Также Goodrichy подходят для преодоления препятствий на горных видах, для которых актуальны шины и особый рисунок протектора.Стоимость таких моделей довольно высока, но это хорошо, поэтому вы не пожалеете о потраченных деньгах. К тому же внедорожник на колесах от Goodrich выглядит просто круто.
   
2. Kumho Road Venture M / T KL71. Если резина нужна для эксплуатации автомобиля в гораздо более тяжелых, чем в среднем, среднестатистических условиях, то здесь предпочтение лучше отдать модели Cumo. Особенности этого экземпляра заключаются в большом рисунке протектора, а также в обеспечении мягкой и комфортной езды. Но на трассе такая резина просто стирается на глазах, поэтому ездить на асфальт вообще не рекомендуется.Данная модель подходит для внедорожника с параметрами 245/75 R16, но если вам нужны серьезные колеса, то отдавайте предпочтение лучше 32 дюймов. Такой размер в 32 дюйма точно выйдет из строя и даже радует своей эффективностью в преодолении столь сложных препятствий.
   
3. Cooper Discoverer STT. Среди грязевой резины с параметрами 245/75 R16 почетное место занимает медь. Преимущество Купера — самоочищение от грязи, а также максимально возможная проходимость. Достоинством такой грязевой модели является возможность ее эксплуатации и на бездорожье, для которого она предназначена, а также на асфальте.Срок службы такой модели — не ниже 80 тыс. Км пробега, что более чем лучший результат. Резина Купер определяется возможностью ее эксплуатации и в разное время года, даже зимой.

   Cooper Discoverer Stt.

4. Hankook Dynapro MT RT03. Популярная модель грязевой шины стала популярной благодаря высокой проходимости, комфорту и, конечно же, невысокой стоимости. Хэнкок занимает достойные места в пятерке лучших грязевых шин мира, поэтому после установки таких колес, даже 29 дюймов 245/75 R16, можно забыть о проблемах преодоления различных препятствий на пересеченной местности.

   Hankook Dynapro MT RT03

5. Goodyahr Wrangler Durattrack. Гудиан Трек относится к не самым популярным моделям, но очень эффективным. Эту модель нужно искать, но если повезет, о приобретении точно не пожалеете. Gudian Track доступен в различных вариантах: от 29 дюймов до 31 и даже 32 дюймов. На этой грязевой резине можно ездить не только по бездорожью, но и по асфальту. Поражает очень крупный протектор своеобразного исполнения, так что вы точно будете рады такому приобретению.

   Goodyahr Wrangler Duratrack

6. Federeal Couriagia M / T. В сумме 245/75 R 16 можно найти как kuragu, входящую в пятерку лучших шин серии M / T. Особенностью Kuragi является его исполнение, а также мягкость и комфорт, которые он демонстрирует при движении по бездорожью. Но недостаток Кураги — невысокая скорость движения по трассе. При работе по асфальту наблюдается характерный эффект истирания протекторов, причем весьма заметный.Но грязь ведет себя более чем достойно.

   Federeal Couragia M / T

7. Nankang N-889. Китайские шины предназначены для преодоления различных типов грязевых препятствий. По таким колесам, даже с размером 245/75 R16, можно назвать достаточно. Достоинств у такой модели много, но главное — цена. За относительно небольшую стоимость можно стать обладателем очень проходимой и экстремальной китайской резины для внедорожника UAZ Patriot.

8. Goodyear Wrangler MT / R.Финальная модель нашего рейтинга популярных моделей грязи габаритами 245/75 R16 — это прием с Кевларом. Это не просто резина для внедорожника УАЗ Патриот, это настоящая мощь, которую можно охарактеризовать как дополнительный двигатель на автомобиль. Внедорожник с такими колесами выглядит мощно и в то же время грубо. Рисунок протектора шины очень большой, что позволяет колесам выбраться из самых непроходимых луж и болот. Не требуется даже установка лебедки, ведь такие колеса — это и лебедка, и полный привод в одном лице.Расстояние между ступенями — 2 см, что дает возможность автоматически очищать резину от грязи. В целом достойная резина для реального прохождения, которым является внедорожник УАЗ Патриот.

   Goodyear Wrangler MT / R

Подводя итоги, важно отметить, что шины повышенной проходимости для УАЗ Патриот имеют большое значение, как и для других внедорожников. Поэтому, установив качественную грязевую резину для своего патриота, можно навсегда забыть о такой проблеме, как невозможность преодоления размытой лесной дороги или грязевой лужи.

Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

Внедорожник УАЗ Патриот

пользуется популярностью на отечественном рынке благодаря хорошим техническим характеристикам. Однако для бездорожья штатные колеса машины не подходят, как говорят многие автовладельцы. Для езды по грязи на УАЗ Патриот грязевые шины нужно выбирать тщательно. Его выбор следует осуществлять с учетом размера колес, производителя и качества модели. Мы решили помочь вам выбрать новые грязевые колеса для автомобиля УАЗ Патриот.

Какие размеры резины подойдут УАЗ Патриот?

Изготовителем установлены шины размером:

Это означает, что их высота не должна превышать 28-30 дюймов. Вам необходимо установить новые диски диаметром 16 дюймов с вылетом 22-12 мм. Если вы решили заменить заводскую резину, то новую выбирают с учетом этих параметров. В противном случае ухудшатся эксплуатационные характеристики и управляемость автомобиля.

Какую резину на УАЗ Патриот ставить, если его модернизировали?

Если в автомобиле велась доработка и доработка ходовой части, то можно установить резину с высотой до 35 дюймов.Заводские шины на УАЗ Патриот могут отличаться на шинах следующих размеров:

.

• 265/75 R15
• 265/75 R16
• 255/85 R16

Из-за патриотизма ульяновские шины предпочитают многие автолюбители. Однако шины отечественного производителя желают быть лучшими. Для езды по асфальту и бездорожью автовладельцы могут выбрать варианты от импортных производителей. Здесь главное определиться с ценой и качеством.

В каждом колесе свое давление.Сколько скачивать?

В зависимости от размера колес различают необходимое давление. Оптимальное давление для задних и передних колес:

• для типоразмера 225 / 75R16, задние колеса имеют давление 2,4, а передние — 2,0;
• для типоразмера 235 / 70R16, задние колеса имеют давление 2,2, а передние — 1,9;
• для типоразмера 245 / 70R16, задние колеса имеют давление 2,1, а передние — 1,8.

Максимальная нагрузка на передние и задние колеса составляет 2125 кг.По передней оси необходимо распределить 1,15 тонны оборудования, а по задней — 0,975 тонны.
Измерение давления внутри шины обычно осуществляется с помощью механических манометров, установленных на насосах, но в последнее время водителям предлагается использовать компактные цифровые устройства. Они компактны, удобны и просты в обращении.

Соблюдать рекомендации производителя по давлению в цилиндрах необходимо для правильного равномерного расположения протектора при контакте с дорожным покрытием.В этом случае резина будет иметь хорошее сцепление с дорогой и высокой устойчивостью к износу и повреждениям. Поддержание необходимого давления положительно скажется на проходимости внедорожника.

Автолюбители часто слегка роняют шины при движении по болотистой местности или грязи на стандартной резине. Считается, что так автомобиль получает лучшую проходимость. Ты это делаешь? Пишите в комментариях, нам будет интересно!

Что будет, если на автомобиль УАЗ Патриот установить резину специально для грязной эксплуатации?

Его основное предназначение — улучшение характеристик проходимости автомобиля в условиях бездорожья.Внедорожник должен отлично справляться не только с грунтовкой, но и с болотистой местностью, грязью. Только для этого автомобиля поставляется специальная грязевая резина. Такая резина на УАЗ патриот обеспечит хорошую проходимость на любой поверхности.

Преимущество грязевой резины — мягкое самоочищение от грязи. Колеса станции им моментально забиваются, поэтому дальнейшее сцепление с поверхностью будет. Хорошее сцепление с любым дорожным покрытием обеспечивается большой шириной колеса, качественными материалами покрышек.Грязевая резина отличается большой глубиной протектора, а элементы такого протектора еще называют грунтовкой.

Недостаток грязевых покрышек заключается в нерациональности их использования на асфальтовом покрытии. Водитель может не менять шины, но через короткое время он заметит, что эффективность вождения значительно снижается.
Любителям бездорожья желательно позаботиться о наличии двух комплектов шин для езды в условиях города и бездорожья.В магазинах представлены разные модели грязевых покрышек, поэтому выбрать их непросто.

Лучшие бренды

Шины для автомобиля УАЗ Патриот имеют стандартные размеры и производитель не предъявляет жестких требований к выбору новых, поэтому найти подходящий вариант будет несложно. Отдавая предпочтение продукции надежных производителей, стоит приобретать качественные грязевые шины, которые прослужат долгий период, полностью выполняя свои функции. Стоимость такой резины на порядок выше стандартной, но, завышение цены оправдано хорошими характеристиками.Наилучшую управляемость внедорожник UAZ Patriot получит при установке колес представленных моделей.

BF GOODRICH MUD TERRAIN

ГРЯЗЬ

Шины

BF Goodrich Mud Terrain — лучший вариант для внедорожника. Они устанавливаются на 16-дюймовые диски и имеют размер 245/75. Колеса этой модели предназначены для эксплуатации на не сложных бездорожье. Модель также подходит для катания в горной местности, так как имеет особый рисунок протектора. BF Goodrich MUD Terrain — дорогие шины, но все финансовые затраты будут оправданы.Помимо хороших технических свойств, эти шины отличаются эстетической привлекательностью.

ИНТЕРКО СУПЕР СВАМПЕР BOGGER

Грязевые шины Interco Super Swamper Bogger

идеально подходят для езды по болоту и грязи. Среди различных моделей шин для бездорожья эта модель занимает лидирующие позиции. В процессе выбора важную роль играет назначение, так как для езды по асфальтированной трассе шины абсолютно не подходят. Производитель предлагает на выбор покупателя шины с разным рисунком протектора.Желательно отдавать предпочтение новинкам, лишенным недостатков предшественников.

Cooper Discoverer Stt.

Не менее почетное место занимают шины Cooper Discoverer Stt. Они имеют параметры 245/75 R16 и подходят для установки на УАЗ Патриот. Ключевое отличие этой модели состоит в возможности применения не только для езды по бездорожью, но и по асфальту. При этом срок службы составит 80 тысяч километров пробега.Резина отличается самоочищением от грязи и обеспечивает хорошие параметры проходимости. Вы можете использовать шины Cooper Discoverer STT в любое время года. Благодарю за хорошее сцепление с любым дорожным покрытием.

King Cobra Extreme.

Шины

King Cobra Extreme реализованы производителем только с указанием того, что они предназначены для езды по кольцам и грунту. При эксплуатации на слабых почвах эта резина «трескается» и уступает аналогам по внедорожным характеристикам.Для установки на внедорожники УАЗ патриот минимальной подъемной силы подвески будет достаточно.

CST Модель C888 от Cheng Shin Tyres

Cheng Shin Tyres CSTR Tyres C888 Rubber — Отличный выбор для автомобиля УАЗ. Они специально созданы для быстрого преодоления болот и грязи. Резина очень мягкая, так как в этом материале есть компоненты, обеспечивающие хорошее сцепление с некачественным дорожным покрытием. Шины показывают легкие результаты во время испытаний на бездорожье. У них хороший дизайн, поэтому улучшают внешний вид внедорожника.

Заключение

Подбор резиновых занятий очень ответственный. От того, какую резину вы выберете, будет зависеть качество езды и трудности преодоления бездорожья. Но главное помнить — «Чем лучше внедорожник — тем дальше пойдет трактор!»

Ищете грязевую резину на УАЗ, нужно знать, что на ней должно быть изображено 3 латинских буквы MUD. . Все остальное не грязевая резина. Конечно, продавцы шин могут попытаться выманить покупателя наоборот, но им не следует верить.Также не стоит доверять продавцам в тех случаях, когда они хвалят ту или иную марку или модель резины. Это заинтересованные люди — это надо понимать.

Заводская комплектация: 225/75 R16 235/70 R16 245/70 R16 Варианты замены: 245/60 R18. Рекомендуемые диски Общие параметры диска: Крепеж (PCD): 5 * 139,7 Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 мм Гайка: 14 * 1,5 Заводская комплектация: 7 x 16 Et35 7,5 x 16 Et5 8 x 16 ET20 6,5×16 Заводской штампованный диск ЕТ40

Если размер резины больше заводской рекомендуемый, то могут поранить арки при поворотах или при сильных перекатах.В этом случае изготавливается лифт кузова или подвески, либо и то, и другое. Если вы хотите очень большую резину, вам придется вырезать арки.

Как выбрать грязевую резину?

Сначала выберите диаметр диска. На Хантеры и Патриоты с завода идут колеса R16, на старых моделях R15, но в итоге перед покупкой нужно обязательно убедиться и проверить размерность диска. ✔ Прислушивайтесь к советам независимых экспертов. Кого можно считать такими экспертами? Очевидно, простые посетители интернет-форумов, не заинтересованные в продажах.Есть на таких форумах и маркетинговые партизаны, которые пытаются продвигать тот или иной продукт, но они быстро рассчитываются администрацией ресурса и уходят в бан.

✔ Не ориентируйтесь на цену. Конечно, нельзя сказать, что цена на резину вообще ничего не говорит о ней. Но иногда оказывается, что дорогая шина имеет высокую цену только из-за бренда. На самом деле такая резина может абсолютно не соответствовать своей стоимости. Экспериментируйте. Лучший вариант разобраться с качеством грязевой резины разных производителей — это испытать на себе.Сложность может быть только финансовой стороной вопроса. В конце концов, грязевые шины — это дорогое удовольствие. BF GOODRICH MUD TERRAIN T / A KM2 . Сегодня шины Gudrich — самый эффективный и производительный вариант для любого внедорожника. Такие шины имеют необходимые размеры 245/75 на 16-дюймовых дисках. Колеса этой модели предназначены в основном для работы в легких и средних условиях бездорожья. По пластилину можно довольно успешно кататься, но жидкая грязь — не очень комфортное покрытие для такой резины.Она очень быстро забивается и хорошо самоочищается. Также Goodrichy подходят для преодоления препятствий на горных видах, для которых актуальны шины и особый рисунок протектора. Стоимость таких моделей довольно высока, но это хорошо, поэтому вы не пожалеете о потраченных деньгах. К тому же внедорожник на колесах от Goodrich выглядит просто круто.

. Очень дорогая резина, но тоже очень хорошая. Сложность в том, что он очень габаритный, поэтому установить на УАЗ сложно.Но любители вырубают арки и делают минимальный лифт. Для большей эффективности с поверхности шины срезаются небольшие примраты.

Cooper Discoverer Stt. . Среди грязевой резины с параметрами 245/75 R16 почетное место занимает медь. Преимущество Купера — самоочищение от грязи, а также максимально возможная проходимость. Достоинством такой грязевой модели является возможность ее эксплуатации и на бездорожье, для которого она предназначена, а также на асфальте.Срок службы такой модели — не ниже 80 тыс. Км пробега, что более чем лучший результат. Резина Купер определяется возможностью ее эксплуатации и в разное время года, даже зимой.

. Популярная модель грязевой шины стала популярной благодаря высокой проходимости, комфорту и, конечно же, невысокой стоимости. Хэнкок занимает достойные места в пятерке лучших грязевых шин мира, поэтому после установки таких колес, даже 29 дюймов 245/75 R16, можно забыть о проблемах преодоления различных препятствий на пересеченной местности.

. Гудиан Трек относится к не самым популярным моделям, но очень эффективным. Эту модель нужно искать, но если повезет, о приобретении точно не пожалеете. Gudian Track доступен в различных вариантах: от 29 дюймов до 31 и даже 32 дюймов. На этой грязевой резине можно ездить не только по бездорожью, но и по асфальту. Поражает очень крупный протектор своеобразного исполнения, так что вы точно будете рады такому приобретению.

.В сумме 245/75 R 16 можно найти как курагу, входящую в пятерку лучших шин серии M / T. Особенностью Kuragi является его исполнение, а также мягкость и комфорт, которые он демонстрирует при движении по бездорожью. Но недостаток Кураги — невысокая скорость движения по трассе. При работе по асфальту наблюдается характерный эффект истирания протекторов, причем весьма заметный. Но грязь ведет себя более чем достойно.

. Китайские шины предназначены для преодоления различных типов грязевых препятствий.По таким колесам, даже с размером 245/75 R16, можно назвать достаточно. Достоинств у такой модели много, но главное — цена. За относительно небольшую стоимость можно стать обладателем очень проходимой и экстремальной китайской резины для внедорожника UAZ Patriot.

. Финальная модель нашего рейтинга популярных моделей грязи габаритами 245/75 R16 — это прием с Кевларом. Это не просто резина для внедорожника UAZ Hunter — это реальная мощность, которую можно охарактеризовать как дополнительный двигатель на автомобиле.Внедорожник с такими колесами выглядит мощно и в то же время грубо. Рисунок протектора шины очень большой, что позволяет колесам выбраться из самых непроходимых луж и болот. Не требуется даже установка лебедки, ведь такие колеса — это и лебедка, и полный привод в одном лице. Расстояние между ступенями — 2 см, что дает возможность автоматически очищать резину от грязи. В целом достойная резина для реального прохождения, которым является внедорожник УАЗ Патриот.

.Если резина нужна для эксплуатации автомобиля в гораздо более тяжелых, чем в среднем, среднестатистических условиях, то здесь предпочтение лучше отдать модели Cumo. Особенности этого экземпляра заключаются в большом рисунке протектора, а также в обеспечении мягкой и комфортной езды. Но на трассе такая резина просто стирается на глазах, поэтому ездить на асфальт вообще не рекомендуется. Данная модель подходит для внедорожника с параметрами 245/75 R16, но если вам нужны серьезные колеса, то отдавайте предпочтение лучше 32 дюймов.Такой размер в 32 дюйма точно выйдет из строя и даже радует своей эффективностью в преодолении столь сложных препятствий.

. Считается идеальной резиной для УАЗа, так как хорошо ведет себя на глиняном покрытии, способствует устойчивости автомобиля на дороге. Одно из приятных свойств — мягкая резина. То есть их можно успешно использовать в зимний период.

. Отличная резина для УАЗа, проверенная не одним любителем бездорожья. Хорошо идет по снегу, в глине, в жидкой грязи.Помогает машине проехать самый сложный участок местности.

Одним из многих преимуществ грязевой резины является возможность ее легкого самоочищения от грязи. Полные шины (дорожные) моментально забиваются грязью, что приводит к снижению сцепления с поверхностью и отсутствию какой-либо пассивности. Поэтому грязевые колеса никогда не сойдут с дороги ни при каких условиях. Но помимо плюсов у грязевой резины есть один недостаток — это нерациональность ее использования на асфальтовом покрытии.То есть, если данные по шинам эффективны на все 100%, то на асфальте они просто безнадежны (25%).

Ситуация такова — купил новый УАЗ патриот, покатался немного по грязи и понял, что штатная кама абсолютно не подходит и есть упорное желание поставить на Патрика нормальную грязевую резину, но так как он новый , ни арки резать. Отсюда сразу возникает вопрос — какую максимально возможную резину можно без переделок надеть на патриота (лифт, резка арок и прочие манипуляции).Разберемся раз и навсегда.

На патрон устанавливается

Rubber 225/75 / R16 — для большинства моделей разных лет конечно есть вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такой резине R16 шириной 7J и вылетом 35. Но есть больший запас на установку резины большего размера и каждый 3-4 хозяин Патриота меняет штатную каму на нормальную грязевую резину. Кто-то выставляет трассу для легкого чартера, ну а кто-то серьезную проходимую резину для бездорожья.

В этой подборке мы рассматриваем чистые «мудрые» — шины класса MUD Terrain. Для начала немного теории — есть предельно допустимые габариты, которые написаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это размер 245 / 70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29,5. «

По сравнению со стандартными 225/65 / R16 (27,5 дюйма) у нас есть увеличение на целых 2 дюйма, и это очень хорошо, а если шина зубчатая, то этого размера меньше чем достаточно.

Однако в сообществе УАЗОВОД было принято такое мнение, что на Патру, как на действительно большой автомобиль, целесообразно будет ставить «тапки» не менее 31 дюйма. Да и осмотр пройти с такими колесами можно без проблем. . Но 32 «- геморрой может случиться во время прохождения. Поэтому особо не снимая и не переделывая машину, мы будем ставить нашивку размером до 31 «, а точнее — 30,5», именно эти колеса можно поставить вообще без переделок, в четком по классификации это 245/75 / R16 и 265/70 / R16.Если лифт минимальный (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть аж 265/75 / R16, а это уже 31,6 «(круто конечно, но тогда гитару на дорогах можно выносить мозг)

Размер обеих шин будет 30,5 дюймов, но первая ширина меньше, но профиль больше. Для бездорожья предпочтительнее первый вариант, с высоким профилем. Здесь мы будем считать, что есть в магазинах выбрать такой размер — 245/75 / R16.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A, км2

Классика жанра — вторая М.Т. Гудричи.Отлично подходит для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначенный для горных районов, рисунок протектора был разработан специально для этого. По глине тоже нормально, но многие удочки МТ-шки по грязи намного лучше. Тем не менее CM2 тоже очень популярен, потому что это не просто резина, это очень красивые «понты», Патрик на таких покрышках выглядит просто шикарно. Хороший вариант, хотя и не самый дешевый, а точнее даже дорогой. Но по трассе поворачивает медленно и хватит надолго.

Kumho Road Venture M / T KL71

Но эта модель уже гораздо серьезнее в плане борьбы с грязью, отличной проходимости, крупного рисунка протектора при одновременном мягкости и комфортности резины.На трассе он быстро поворачивает на Гудрич, но в голове виден серьезный мусор. Хотя с такими габаритами какая тут серьезность)) Если серьезно — делайте лифт, ставьте резину 32 «минимум, лебедку, крайнюю резину и вперед, на покорение неизведанных мест. А вот на 30,5» резину можно найти достаточно далеко и это факт! И Kumho — одна из лучших шин MUD такого размера.

Cooper Discoverer Stt.

Одна из самых дорогих, отлично подходящих к повреждениям и прочных моделей — такая бондарная.Протектор «Елочка» признан оптимальным для грязи, самоочищение отличное, вылезает из колеи. Ну и конечно эта модель самая прочная по трассе, проходит 80-90 тыс. Км. Поэтому купил такую ​​резину, поставил и забыл, езжу везде и даже зимой (позиционируется как всесезонная), она мягкая и в морозы не дубится. Наряду с Кумой, один из самых серьезных в этом количестве.

Модель

Hankook Dynapro MT RT03

MT Dina от Hankuk стабильно входит в пятерку самых популярных шин Mud Terrain, прочная боковина, зубастый протектор с грунтовками, шина очень мягкая и плюс может ездить зимой (проверено — просто шикарно).В общем, его можно даже не заметить, ведь на шипах есть дырочки. С точки зрения проходимости он не будет уступать ни одному из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и приличная проходимость, а также хорошая цена делают этот автобус таким популярным.

Goodyear Wrangler Duratrac.

Fool — не самая популярная резина, потому что ее часто можно найти в магазинах. Но это настоящий огонь, рисунок протектора очень большой, сердитый и проходимый. На УАЗе можно увидеть нечасто и это тоже плюс для вас, потому что внимание на дорогах будет аккуратным, чтобы перестраховаться.Что ж, ты тоже можешь уйти далеко. Отличная грязевая резина на Патрике (есть даже крутые габариты 265/75 / R16, если загорелся сделать минимальный лифт и поставить огромные колеса). Рекомендации обязательно есть! На фото видно ламели — зимой ездить можно без проблем, впитывание мягкое и комфортное.

MAXXIS MT-762 БОЛЬШОЙ

Протектор «Елочка» — идет хорошо, резина мягкая, из нана вылазит как и все с таким протектором.Ценник заметно ниже, чем у Goodrich или Cooper, поэтому как вариант покупать тем, у кого деньги в обойме. По трассе поворачивает заметно (бондаря заметно меньше), но на 40-50 тыс. Км хватает. Она заметно жестче других грязевых покрышек, поэтому комфорт на трассе ниже, но при такой жесткости, если вы попали в грязевое колесо — его можно тупо вырезать как пилу. В целом резина своих денег стоит, а денег заметно меньше по сравнению с Goodrichs или Coopers.

Federal Couragia M / T

Есть и знаменитая Курага такого размера, что реально круто. Великолепная резина, входит в пятерку многих узоводов от класса резины МТ. По некоторым данным, она вполне достойно конкурирует с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкий, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит за колею. По трассе — растет, причем заметно, поэтому обратите внимание на этот показатель. В целом трассы хватает на 40-50 тысяч км, что для многих вполне приемлемо.Но как по грязи поедешь — сказочно))

Nankang N-889

Убитый «китаец», уже убегающий от восторга в одиночестве. Действительно крутая грязевая резина, тащит просто и без кочек. Вы можете проехать очень далеко. И, конечно, ценник вполне адекватный в наше неспокойное время. Так что если вы ищете недорогую хорошую грязь — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина почти уже экстрим (сравнивали от King Cobra, так что выходит не хуже, хотя кобра уже чистый «экстрим»).

TOYO ОТКРЫТАЯ СТРАНА M / T

Японская мягкая грязь, по деньгам дешевле Гудрич процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, сбор очень достойный (есть загрязнения). В целом обе шины МТ другого класса достойные. Хочу погонять дальше — сделайте)) Шина мягкая, поэтому износ по асфальту приличный, летом хватает на 40-50 тыс км, что в целом стандартно для мягкой грязевой резины. Очень хороший вариант.

Goodyear Wrangler MT / R с кевларом

Ну на закуску, пожалуй, самый зубастый и суперпасс из всего нашего рейтинга — это модель с кевларом от Houdier.Ад — это крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе можно спокойно ехать с комфортной скоростью, но расход будет больше, чем если бы по трассе. Но когда вы сойдете с дороги и отправитесь на встречу приключений и грязи, кевлар покажет, как далеко вы можете заехать. Мощные грунты, большое расстояние между ними 9пор ровно 2 см), глубокий протектор — если найдется нужный размер и ценник устроит — обязательно возьмешь, не пожалеешь. Силия невероятная!

Такой вот и получилась горячая десятка грязевой резины на УАЗ Патриот, каждая модель заслуживает внимания, так что выбирайте, смотрите свой кошелек и свои предпочтения.В комментариях оставляйте свои мысли о резине для Патрика, может у вас есть еще что-то. Уточняйте размер, есть или нет лифт, кузов, доработку и т.д., размер и модель ваших шин.

УАЗ

— зверь, особенно если не сток, а качественно обработанный и, главное, налажена нормальная проходимость покрышки. Я, конечно, понимаю, что там всякие — вроде неплохо, но ценник на них мягко говоря неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что за довольно смешные деньги можно купить классную резину.

Узик ведь отечественная машина, да? Что ж, впихнем в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства. Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубляж, жесткость. Проходимость машины страдает только на болоте из-за невозможности сплющить резину под весом машины. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такие шины дадут фору любому импортному MT-SCE. Но что тут говорить — правильно подобранная резина вполне может составить конкуренцию резине Extreme Class.

И поэтому предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые кроссовки можно обрезать и значительно увеличить проходимость, а некоторые и так справляются с грязью. В общем поехали.

I-245

Не так давно увидел УАЗ на такой резине, но она была обычная, а Уаука сток. В целом не впечатлил, «Яшка 245» имеет небольшой рисунок протектора и по грязи подходит слабо. А вот УАЗОДы можно замазать и поранить этой резиной… Вообще если разрезать, то начинает «рвать» большую часть импортных МТ-тапочек.

Размер резины 215/90 / R15 — в дюймах 30,2
Цена за цилиндр — всего 2600 рублей (халява сэр)

Итак, посмотрите на этот рисунок, чтобы понять, что станет с вашим I-245, когда вы его разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker стоимостью в 4-5 раз дороже. Конечно, не стоит серьезно сравнивать симы и «яшки», но по отзывам тех, кто вырезал 245 — реально круче стало.Гудрич и другие «импортеры» тратились порой. УАЗ гребет как трактор и застревает только когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, потому что отрезанный батат склонен к закапыванию и мгновенному закапыванию. Для боковых «зубцов» ступеней настолько хороши, что они зажарили землю Аки Ламок. Поэтому на торфяных почвах будьте осторожны — роняйте шины и не газуйте сами, иначе они поедут и сядут на мосты.

И-192.

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославля), отлично подходит для УАЗика.Многие просто уверены, что эти шины — лучшая для стокового УАЗика — для тех, кто не хочет тасовать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут, думаю, не стоит, отличная, а главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215 / 90R15
Цена за цилиндр — чуть дороже первого — 2800 рублей

В отличие от первого нет необходимости что-либо резать, кеды по умолчанию уже реально крутые. Неудивительно, что они так популярны на Вовзодове — рисунок протектора похож на Бфгудрич км2.Тоже очень похож на нападающий Safari 510, только 192 уже немножко.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь набухает на ура, так же склонна к закапыванию, как и любые другие покрышки с большим протектором.

Размер резины идеален на стоковом Wesic — до 31 дюйма. На фото — сравнение со знаменитым.

Ну и конечно те, кто просто жаждет хоть немного повысить проходимость, могут ее сократить. Вариантов нарезки И-192 тоже немного, вот парочка:

В первой версии на шашках такие «пили» делаются — чтобы грязь лучше отжималась.Они стали похожи на км2 Гудрича — как отметил хозяин, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть повод потратить время и порезать резину.

Ну и второй вариант попроще — боковые шашки прорезают одну, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубцами». Гул на трассе добавится, обязательно, но проходимость значительно повысится.

Или другой вариант нарезки — срезана половина протектора.

Эти две модели российских «тапочек» на УАЗе наиболее востребованы у Визододов, хотя есть еще массовые варианты.Взять хотя бы то же самое.

Волтайр Ф-201

Если найдешь в продаже такие «кеды» — станешь королем глины)) не надо ничего резать, все такое очень большое и отличное.

Размер — 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковые 6-слойные, прочные
Индекс скорости правда 30 км / ч (как у трактора ВЛ-30)
Цена Laccom — 2800 рублей за цилиндр

Как видите, он очень и очень похож на И-192, однако перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 прошитый.Боковой рассол сплошной, рисунок протектора очень крупный. Для грязи это то, что прописал врач. Как говорят в народе, проверявший обувь в бою — гребет просто чудовищно, за глину не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи его просто нет, это его главный косяк, все потому, что он дубовый и не поддевается даже при нулевом давлении. Для болота сделайте копию боггеров или хотя бы syms)) а так EF-ка очень заслуга по проходимости (где можно добраться до сказанного, не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну на посиделку могу еще скинуть картинку — 5 моделей отечественной резины для УАЗА:

Слева направо:

И-471, вперед Safari 500, И-192, своего рода «ка-лист» и пятая -. Ценник на каждую модель не убойный, натянуть каждую вполне можно.

Но лично я бы поставил на УАЗ-192, а если еще и разрезать — просто красиво. Ну это для тех, у кого нет денег на проверенные экстрим-модели от Symxa и TSL.

Кстати, если у нас деньги больше 3-4 тысяч на колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям.