ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

какие модели шин лучше выбрать на лето

С наступлением оттепели, когда среднесуточная температура достигнет отметки в +5 градусов, необходимо менять зимние покрышки на летние. При выборе подходящей резины многие водители испытывают затруднения в поиске баланса между износостойкостью, управляемостью и приемлемой ценой. Рейтинг летних шин, в котором собраны лучшие, по мнению автоэкспертов, модели 2021 года, поможет быстро найти оптимальный вариант.

Эта модель покрышек подходит для использования на компактных автомобилях. Шины явно не рассчитаны на агрессивный стиль вождения. Среди особенностей Nordman SX2 стоит выделить канавки, созданные по технологии Silent Groove. Именно они отвечают за высокий акустический комфорт и стабилизацию термических свойств. Во время движения шина практически не нагревается. Добиться таких характеристик позволяют заглубления внутренней поверхности канавок. Изучив свойства данной модели, можно прийти к заключению, что она оптимально подходит для любителей спокойной и комфортной езды.

Эта резина отечественного производства заслужила отдельную строчку в рейтинге лучших летних шин за счет отличного сочетания доступной цены и комфорта. В конструкцию покрышек включен асимметричный протектор, отвечающий за аквапланирование. Это же обеспечивает достойную маневренность автомобиля с шинами Strada Asimmetrico. В своем сегменте резина опережает многих конкурентов, но уступает более дорогим моделям по усилиям управления в колее.

Эта модель является еще одним достойным представителем рейтинга летних шин для легковых автомобилей. Из особенностей можно выделить мягкие боковины. Они хорошо сопротивляются грыжам, но при этом позволяют без труда съезжать на бездорожье, где шины демонстрируют весьма уверенную проходимость в своем классе. Есть у этой особенности и оборотная сторона ― низкое сопротивление качению. Для отвода воды предусмотрена развитая система канавок.

Эта модель летних шин для автомобилей из сегмента легковых претендует на звание лучшей резины для асфальта в рейтинге летних шин. Мягкий состав компаунда обеспечивает хороший акустический комфорт на скорости в 70-80 км/ч, а также надежное сцепление с мокрой дорогой. Недостатком является разве что повышенный расход топлива и средние показатели управляемости на грунте.

Отзывы о шинах Dunlop SP Sport FM800

Следующей моделью в рейтинге летних шин являются покрышки премиум-сегмента. Цена полностью оправдывает качество этой резины. Шины отличаются высокой устойчивостью качению, коротким тормозным путем. При их использовании удается существенно сократить расход топлива. Все эти значимые характеристики приобретены за счет включения в конструкцию улучшенного каркаса на базе Eco, макроблоков Sport, трехмерных краев протектора.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Continental ContiPremiumContact 5

Еще один представитель линейки финского бренда по праву включен в рейтинг лучших летних шин для легковых автомобилей. Как утверждает производитель, покрышки созданы для обеспечения комфорта за рулем без потери управляемости. В то же время Nordman SZ могут похвастаться достойным соотношением качества и средней цены.

Модель предлагается в двух модификациях с разными рисунками протектора. Первый вариант имеет симметричное расположение канавок и ламелей. Ему присвоен предельный порог скорости на уровне 270 км/ч. Вторая версия с асимметричным рисунком имеет 4 продольные желобки для эффективного отвода влаги на мокром асфальте. Обе модификации произведены из резины Cool Zone.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Nokian Nordman SZ

Благодаря высокому уровню безопасности французские покрышки заняли достойное место в данном рейтинге летних шин. Рисунок с четырьмя продольными канавками способствует сокращению дистанции до полного торможения на сухой и мокрой дороге. Для эффективного отвода влаги предусмотрены диагональные желобки на сглаженной боковине.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Michelin Primacy 3

Покрышки от японского бренда закрывают рейтинг лучших летних шин для автомобилей из сегмента легковых. Данная модель премиум-сегмента обладает индексом скорости до 270 км/ч. При этом допустимая нагрузка составляет 730 кг. Инженеры Bridgestone включили в конструкцию резонаторы и плечевые блоки 5 размеров. Это помогло уменьшить уровень шума. Отличное сопротивление качению достигнуто за счет включения широких вертикальных канавок. При производстве резины применена технология известная как Nano Pro-Tech. Как результат ― уверенное сцепление поверхности шин с мокрой дорогой. Резина имеет плоское пятно контакта с асфальтом. Это обеспечивает равномерный износ протектора.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Bridgestone Turanza T001


Открывает рейтинг качественных летних шин для кроссоверов резина от южнокорейского производителя. Покрышки отличаются точностью реакции на рулевое управление. Это качество не теряется даже во время поездок на больших скоростях. Резина выполнена с включением диоксида кремния обеспечивает хорошее сцепление с мокрой дорогой.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Kumho Solus HS51

Следующими в рейтинге качественных летних шин для кроссоверов являются покрышки премиум-сегмента. Резина отличается сокращенной длиной тормозного пути, которая сохраняется на грунте, а также на сухом и мокром асфальте. В конструкцию включено 5 продольных ребер, асимметричное расположение насечек разной формы, широкие плечевые зоны. Это обеспечивает легкость управления и повышенную защиту от заносов.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Goodyear EfficientGrip Performance

Еще одна модель южнокорейского бренда заняла отдельную строчку в рейтинге летних шин. Эта резина обеспечивает хорошее сочетание комфорта и безопасности. Конструкция шин отличается плечевой зоной с повышенной жесткостью, двухслойным протектором с широким расстоянием между продольными канавками и крупными блоками.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Kumho Ecowing ES01 Kh37

Эта модель резины выделяется среди конкурентов повышенным коэффициентом износостойкости. Широкий профиль дает возможность выдерживать нагрузку до 775 кг. При этом масса распределяется равномерно, что обеспечивает одинаковый износ протектора по всей площади. Рисунок шин асимметричен, во внутренней части расположены продольные желобки. Такая конструкция способствует хорошему аквапланированию, маневренности и точности вхождения в повороты. К сокращению тормозного пути приводят специальные ребра жесткости, включенные в конструкцию T1 Sport SUV.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Toyo Proxes T1 Sport SUV

Лидирующую строчку рейтинга качественных летних шин для кроссоверов вновь занимает модель от японского бренда. Эти покрышки заслужили высокую оценку автомобилистов и экспертов отрасли за счет хорошего соотношения стоимости и качества. В основу заложена специально разработанная резина с улучшенным составом, обеспечивающая повышенную износостойкость и надежное сцепление с влажным асфальтом. Предусмотренный порог скорости говорит о том, что эти летние шины не теряют своих ключевых характеристик при движении на скорости до 210 км/ч. При этом грузоподъемность составляет 775 кг. Особенности конструкции дополнительно обеспечивают акустический комфорт и возможность сокращения расхода топлива.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Bridgestone Dueler H/P Sport


Открывает рейтинг летних шин для внедорожных автомобилей модель японского производства. Многие преимущества этих покрышек были достигнуты за счет включения в резину смеси Ecopia. В сравнении с предыдущими моделями данной линейки сократился расход топлива на 4%, тормозной путь стал равен 1,3 м (при скорости движения 80 км/ч).

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Bridgestone Ecopia EP850

Эта модель была создана с учетом проверенных решений, которые показали хороший результат в тестах линейки SportContact. В частности, покрышки заимствовали резину с технологией Black Chilli. В ContiPremiumContact 6 компаунд, обеспечивающий надежное сцепление с асфальтом, удачно сочетается с улучшенным протектором.

Результатом таких инноваций стало увеличение пробега до износа и сокращение расхода топлива. Хорошая курсовая устойчивость обеспечивает маневренность. Однако, большинство из перечисленных характеристик снижаются при максимальных нагрузках на покрышки.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Continental PremiumContact 6

Следующей моделью в рейтинге летних шин для внедорожных автомобилей становится премиальный вариант от французского бренда. Покрышки доступны в разных типоразмерах, обладают высотой профиля на уровне 65%. Резина не теряет устойчивости даже при движении на большой скорости, что подтверждает ее качество. До замены эти шины вполне смогут проехать дистанцию в 50 тыс. км.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Michelin Primacy 4

Данная модель уже не вписывается в статус новинки, так как релиз состоялся еще в 2018 году. Однако по заверениям автоэкспертов, она остается востребованной и на протяжении летнего сезона 2021. Высокой популярностью американская резина обязана сбалансированным техническим параметрам, которые обеспечивают безупречный уровень комфорта. Покрышки точно и быстро отвечают на повороты руля, обладают хорошим коэффициентом сцепления с дорогой. Резиновая смесь подобрана таким образом, чтобы чувствительность к перепадам температур была минимальной.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Эта модель покрышек, представленная в рейтинге лучших шин для внедорожных автомобилей, создана для обеспечения безопасности даже при высоком уровне нагрузок. Асимметричный рисунок протектора гарантирует уверенное сцепление с мокрой дорогой любого качества. Особенности конструкции позволяют шинам Turanza ER300 в любой ситуации сохранять отличную курсовую устойчивость и короткий тормозной путь. Резина с инновационными смесями обеспечивает и длительную дистанцию до износа протектора.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Bridgestone Turanza ER300

Эти шины хорошо себя проявляют в условиях бездорожья и не теряют уверенности сцепления на асфальтовой дороге. Рисунок протектора имеет соответствующий смешанный тип. Резина обеспечивает хороший уровень акустического комфорта и отличную зацепистость.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T-S G012

Лучшей моделью в рейтинге летних шин для внедорожных автомобилей стали покрышки именитого финского производителя. Они разрабатывались для владельцев машин, часто курсирующих за пределами ухоженных асфальтированных трасс. Конструкция создана таким образом, чтобы даже при активной езде по гравийным и каменистым участкам, шины не забивались лишними включениями. Второй особенностью покрышек Rockproof стало использование армирующих нитей. Благодаря этому резину можно назвать универсальной. Покрышкам не страшны выбоины в асфальте, а также острые края каменистого рельефа. Особые элементы протектора обеспечивают равномерное распределение нагрузки при наезде на сложный участок. Даже на неоднородной поверхности летние шины сохранят хорошее сцепление с дорогой.

Плюсы


Минусы
Отзывы о шинах Nokian Rockproof

Чтобы выбрать хорошую резину на летний период нужно учитывать характер езды и тип автомобиля. Как правило, решение, подходящее для легковых машин, совсем не годится для внедорожников. Кроме этого, стоит помнить о том, что цена не всегда является гарантией качества. Как показывают модели рейтинга летних шин на рынке есть представители с явной завышенной стоимостью, но в то же время некоторые бюджетные варианты могут вполне конкурировать с резиной премиум-сегмента.

Чтобы лучше разобраться в тонкостях выбора летних шин, рекомендуем посмотреть видео на эту тему.

ТОП-10 лучших летних шин для кроссоверов 2019 [рейтинг и обзор]

Группой независимых автомобильных экспертов составлен рейтинг летних шин для кроссоверов 2019 года. Шины для полноприводных автомобилей по ряду конструктивных особенностей существенно отличаются от стандартных моделей. Предлагаемый обзор позволит отечественным автолюбителям более уверенно ориентироваться в разнообразии современного шинного ассортимента.

1. Michelin Primacy 3

Шины премиального класса с асимметрическим протектором обеспечивают существенное сокращение тормозного пути, эффективное и безопасное управление на повышенных скоростных режимах до 270 км/ч, в том числе на сухом и мокром дорожном покрытии.

Разработанная на основе передовых технологий модель Michelin Primacy 3 отличается от однотипных аналогов отличным сцеплением с дорожным покрытием и увеличенным эксплуатационным ресурсом.

Установка полного комплекта положительно сказывается на снижении внутрисалонного шумового фона. Новинка успешно прошла независимое экстремальное тестирование, поэтому в ежегодном рейтинге заслуженно занимает лидирующие позиции.

2. Continental ContiPremiumContact 5

Премиальная резина для летней эксплуатации гарантирует превосходные тягово-сцепные характеристики во всем скоростном диапазоне. В перечне конструкционных особенностей – сочетание мягких и жестких компонентов, обеспечивающих уверенное прохождение крутых поворотов.

Компьютерный расчет рисунка протектора позволил увеличить размер контактной площади и исключить аквапланирование за счет оптимальной конфигурации водоотводных канавок.

Тест показал, что укомплектованный такими шинами автомобиль:

  • Превосходно держит дорогу на мокром асфальте;
  • уверенно преодолевает повороты;
  • имеет более короткий тормозной путь.

3. Goodyear EfficientGrip SUV

В активе разработанной по технологии FuelSaving модели Goodyear EfficientGrip SUV:

  • облегченный на 10% каркас;
  • более функциональный рисунок протектора;
  • наличие в составе резины инновационных компонентов.

В ходе тестовых испытаний подтверждено сниженное сопротивление качению, соответственно улучшенные на 3-5% расходные характеристики. Новая модель с типоразмером 225/65 R17 имеет все основания претендовать на статус «лучшие летние шины для кроссовера» 2019 года.

4. Goodyear EfficientGrip Performance

Топ-10 лучших кроссоверных шин образца 2019 года с типоразмерами 205/55 R16 включает в себя еще одну новинку от Goodyear.

Разработанная с применением технологии активного торможения ActiveBraking скоростная модель гарантирует:

  • высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием;
  • сокращает длину тормозного пути автомобиля не менее чем на 8% и сопротивление качению на 17-18%.

Тест драйв подтвердил стабильность рабочих характеристик во всем диапазоне стандартных и экстремальных тестовых испытаний. Модельный ряд представлен несколькими размерными вариантами, включая наиболее популярный в легких кроссоверах типоразмер 205/55 R16.

5. Bridgestone Dueler H/P Sport

Уникальные по многим параметрам шины Бриджстоун Дуэлер ХП Спорт спроектированы для престижных внедорожников среднего и высокого ценового уровня.

В перечне конструкционных особенностей новой модели:

  • повышенная, благодаря технологии NanoPro-Tech, стойкость к температурным воздействиям;
  • жесткие боковины, обеспечивающие безопасность остановки при проколе шины.

Тестовые проверки комплекта с типоразмерами 235/65/R18 подтвердили комфортную управляемость и стабильность ходовых параметров на разных дорожных покрытиях, умеренную шумность на скоростных режимах и полную выработку ресурса при эксплуатации внедорожника на дорогах со щебеночным и гравийным покрытием.

6. Nokian Hakka Blue SUV

Характерная особенность шин данного модельного ряда – это повышенная прочность и стойкость к внешним воздействиям. Такие параметры формирует наличие в материале арамидного волокна, которое также используется в авиационных шинах.

Проведенные независимыми экспертами тесты подтвердили, что усиленный компонентом Nokian Aramid Sidewall материал покрышки начинает разрушаться только при увеличении максимальных нагрузок не менее чем на 10%.

Ассиметричный рисунок протектора с водоотводными каналами Trumpet Grooves снижает вероятность аквапланирования и характерный для высокоскоростных режимов шумовой уровень.

7. Pirelli Scorpion Verde

Шинный ассортимент марки Pirelli славится повышенной надежностью, продолжительностью рабочего ресурса, комфортом и стабильной дорожной безопасностью.

Модель летних шин Pirelli Scorpion Verde спроектирована с учетом требований скоростных режимов. Повышению прочности и стойкости к эксплуатационным нагрузкам способствует специальное армирование каркаса и брекера.

В перечне преимуществ асимметричного дизайна протектора:

  • сниженный более чем на 20% уровень шума;
  • увеличенная площадь контакта с дорожным покрытием;
  • исключающий эффект аквапланирования профиль водоотводных каналов;
  • стабилизация устойчивости автомобиля на поворотах.

Все рабочие характеристики сохраняются на протяжении назначенного ресурса, продолжительность которого по отношения к однотипным аналогам увеличена на 12%.

8. Vredestein Sportrac 5

Универсальная по многим параметрам летняя резина Vredestein Sportrac 5 может устанавливаться на скоростные городские паркетники и автомобили повышенной проходимости.

Конструкция сочетает в себе преимущества легкого и стойкого к неблагоприятным факторам армированного каркаса и универсальный асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий безопасность движения во всем диапазоне скоростных режимов.

Профиль водоотводных дренажных канавок сводит к минимуму появление эффекта аквапланирования и способствует надежному сцеплению резины с дорожным покрытием.

9. Toyo Proxes CF2 SUV

Малошумные и доступные по стоимости шины японского бренда Toyo входят в комплектацию кроссоверов и малоформатных внедорожников начального ценового уровня. Управляемость и тормозные параметры соответствуют требованиям современных стандартов.

Производитель позиционирует шины Toyo Proxes CF2 SUV в качестве оптимальной по цене и рабочим характеристикам модели для эксплуатации на умеренных скоростных режимах.

Цветная маркировка позволяет выбрать модель с повышенной износостойкостью, меньшим сопротивлением качению или улучшенным сцеплением с дорожным полотном.

10. Hankook Dynapro HP2 RA33

Тест летних шин для кроссоверов 2019 года подтвердил право на присутствие в топовой десятке покрышек корейского производства марки Hankook Dynapro HP2 RA33.

Рисунок протектора характеризуется эффективными дренажными свойствами, поэтому даже на большой скорости отсутствуют аквапланные явления. Симметричный дизайн помогает автомобилю сохранять устойчивость на участках дорог с резкими поворотами.

Тест-драйв подтвердил отличную центровку резины. Характерный для моделей бюджетного уровня точечный износ отсутствует на шинах после пробега в 70 000 километров.

Бюджетные шины

К недорогим и надежным можно отнести следующие шины:

  • европейские Matador MP-82 Conquerra 2;
  • китайские Maxxis HP-5 Premitra;
  • китайские Kumho Ecowing ES01 Kh37;
  • корейские Nexen NBlue HD Plus;
  • сербские Taurus 701 SUV.

ТАКЖЕ СМОТРИ: 10 самых дешевых летних шин для внедорожников и кроссоверов

В заключение следует отметить, что шинный ассортимент постоянно обновляется, поэтому уже во второй половине 2019 года могут появиться другие, не менее совершенные модели, претендующие на топовый статус.

Какие летние шины лучше выбрать

Летняя резина и связанное с этим определением "переобувание" автомобиля – одна из главных весенних забот практически каждого автомобилиста. И хорошо, если прошлогоднему комплекту летних шин ещё далеко до конца ресурса, потому что в противном случае предстоит решать нелегкую для новичков задачу обоснованного выбора новой летней резины.

Современный рынок автомобильных шин весьма разнообразен как по количеству производителей, так и по видам и типам резины. При этом ценовой диапазон таков, что стоимость комплекта шин одного типоразмера, но разных производителей (и даже разных типов и видов одного производителя) может отличаться в несколько раз.

В конце этой статьи смотрите видео-обзор ТОП-15 моделей недорогих, но качественных летних шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Как выбрать летнюю резину, не переплачивая за бренд производителя (или не очень нужный конкретному водителю расширенный диапазон характеристик), но сохранив при этом требования, обеспечивающие безопасность и заданный уровень комфорта? Подробный ответ на этот вопрос поможет автомобилистам правильно выбрать шины для весенне-летнего сезона.

Виды и типы летних шин

Эксплуатация летних шин при положительных температурах окружающей среды в значительной степени предопределяет отличие материала, из которого они изготовлены по сравнению с материалом зимней резины:

  • летние шины значительно жёстче и, соответственно, могут переносить высокие нагрузки, возникающие при интенсивной езде и сохранять хорошую управляемость автомобиля на высокой скорости;
  • в материал летних шин добавляют компоненты, позволяющие сохранить сцепление с дорожным покрытием при высокой скорости движения и повышенных температурах в пятне контакта.

Помимо материала, свойства летних шин в значительной степени определяются рисунком протектора, поэтому при выборе летней резины, прежде всего, учитываются типы дорог (дорожных покрытий), по которым преимущественно будут эксплуатироваться шины.

Летние шины для внедорожников

Для внедорожной летней резины типы дорог для преимущественного использования отражаются и в принятой в Америке маркировке шин:

  • Шоссейные шины – предназначены для движения по дорогам с хорошим твёрдым покрытием, как в сухую, так и в дождливую погоду маркируются обозначением H/T (Highway Terrain). У этих шин, как правило, превосходное сцепление с дорожным покрытием и отличная управляемость, но рисунок протектора неглубокий и к езде по бездорожью они не предназначены. Используются в основном на премиальных внедорожниках.
  • Универсальные шины – более широкий диапазон дорожных покрытий: от шоссе до лёгкого бездорожья. Обычно маркируются A/T (All Terrain). Рисунок протектора – более крупные геометрические фигуры и более глубокий, чем у шоссейных шин (сказывается в худшую сторону на комфорте и управляемости), что позволяет использовать резину на лёгком бездорожье.
  • Шины для бездорожья (грязевые) – предназначены исключительно для езды по бездорожью: каменистые почвы, грязевые почвы с глубокой колеёй, пересечённая местность. Рисунок протектора таких покрышек – самые крупные из всех типов внедорожных шин шашки с большим расстоянием друг от друга и большой глубиной. Иногда он дополняется для повышения проходимости боковыми грунтозацепами. Маркировка – М/T (Mud Terrain).

Летние шины для легковых автомобилей

Для легковых автомобилей летние шины классифицируются по виду рисунка протектора: симметричные (направленные и ненаправленные) и асимметричные (направленные и ненаправленные).

Симметричная ненаправленная резина (её иногда называют классической), как следует из названия, имеет симметричный относительно плоскости вращения рисунок и поэтому её можно устанавливать с любой стороны диска. Традиционно перед шинами с таким видом протектора ставилась задача максимизации комфорта: снижение шумности, повышение плавности хода. Они предназначены в основном для любителей размеренной езды, хотя встречаются образцы с высокими индексами скорости. Также они, как правило, имеют невысокие показатели сопротивления аквапланированию (потеря сцепления с мокрым дорожным покрытием).

Рисунок протектора направленных симметричных шин был разработан для решения задачи сопротивления аквапланированию. Расходящиеся от центра к краям канавки хорошо отводят воду из пятна контакта шины с дорожным покрытием, обеспечивая необходимое сцепление. В таких шинах важно направление вращения (обычно указывается на боковой поверхности шины стрелкой), их нельзя устанавливать произвольно.

А в асимметричных ненаправленных шинах реализована возможность соединить хорошие показатели управляемости и поперечной устойчивости (за счёт более крупного по форме рисунка), повышенной жёсткости внешней части шины и хорошее сопротивление аквапланированию (за счёт рисунка внутренней части). Протектор таких шин разделён продольным ребром, которое дополнительно повышает курсовую устойчивость, на две части по описанному выше принципу. Поскольку рисунок асимметричен, при монтаже таких шин необходимо соблюдать соответствие маркировки внешней и внутренней сторон дисков.

Шины с направленным асимметричным рисунком решают в целом те же задачи, что и с ненаправленным. Они встречается гораздо реже и при установке дополнительно к ограничениям по соблюдению внешней и внутренней стороны шины имеют ограничения по направлению вращения. Как следствие, переставлять такую резину местами можно только с одной стороны.

Основные характеристики летней резины, достоинства и недостатки

Как и другие автомобильные шины (зимние или всесезонные) летние покрышки имеют характеристики (связанные с материалом, конструкцией каркаса, рисунком протектора), влияющие в итоге на безопасность, управляемость, экономичность и комфорт в автомобиле. По этим параметрам и дают оценку потребительских свойств шин, добавляя, конечно, характеристики общие для всех деталей автомобиля: ресурс и определяющую его износостойкость.

Оценку влияния летних шин на безопасность проводят на мокром и сухом покрытии замерами длины тормозного пути. Испытания проводят на полигоне, а участок мокрого дорожного покрытия предварительно поливают до содержания воды на поверхности, соответствующее прошедшему дождю средней силы (толщина водного покрытия приблизительно 2–3 мм).

Сопротивление аквапланированию оценивают на участке полигона с имитацией водной колеи: одним ведущим колесом машина с разгоном едет по сухому участку, другим (с испытуемой шиной) – по колее с водой. Разгон продолжается до момента времени, когда приборы фиксируют пробуксовку («всплывание») испытуемого колеса.

Управляемость машины на различных шинах проверяется по субъективным ощущениям водителей-испытателей и по времени прохождения контрольного участка пути по траектории имитирующей объезд внезапно появившегося препятствия (упражнение «переставка» или «лосиный тест»).

Влияние на комфорт (шумность и плавность хода) оценивают для массовых потребителей также по субъективным ощущениям водителей–испытателей после проездов участков полигона с различным покрытием (асфальт, грунт, препятствия, каменистая почва). Хотя для измерения этих характеристик могут использоваться и средства объективного контроля (шумомеры, виброметры).

Влияние на экономичность автомобиля определяется количественно после замеров расхода топлива на одинаковых отрезках пути, пройденных с одной и той же скоростью.

Перечисленные характеристики определяют достоинства и недостатки летней резины по сравнению с другими типами шин (прежде всего всесезонными).

При положительной температуре окружающей среды, особенно в диапазоне температур выше 15 °С, летняя резина показывает принципиально лучшие, чем всесезонные шины показатели износостойкости и, соответственно, долговечности (практически вдвое выше, чем у «всесезонки»).

Это и понятно – летняя резина изготавливается из компонентов, обеспечивающих сохранение жесткости при высоких температурах окружающей среды. В этом же диапазоне температур у летней резины существенно лучше управляемость и ниже шумность. Главное же функциональное достоинство летней резины – высокое сопротивление аквапланированию.

С понижением температуры до 0 °С и ниже преимущества летней резины становятся её недостатками: она «дубеет» при отрицательных температурах и, с учётом рисунка протектора, рассчитанного на положительные температуры, становится опасной в эксплуатации.

Рейтинг производителей и критерии выбора летних шин

Прежде всего, необходимо ориентироваться на общее правило: хорошие шины выпускают производители с проверенной временем репутацией. По версии одного из самых авторитетных в мире изданий Consumer Reports список ТОП 10 шинных брендов по итогам 2017 года выглядит следующим образом:

  1. Michelin
  2. Continental
  3. Pirelli
  4. Nokian
  5. General
  6. Goodyear
  7. Nexen
  8. Bridgestone
  9. Yokohama
  10. Dunlop

По версии самого авторитетного российского автомобильного издания «За рулём» рейтинг производителей в целом совпадает с американскими коллегами, правда не совсем в такой же последовательности.

Конечно, немаловажным критерием всегда остаётся цена, но некоторые мировые бренды уже освоили производство в России (Nokian во Всеволожске, Michelin в Давыдово) и смогли понизить уровень цен при сохранении мирового уровня качества. Поэтому вопрос, что лучше выбрать: шины по низкой цене неизвестного качества или проверенный бренд, предпочтительно решать в пользу последнего.

Ещё один важный критерий при выборе резины – соблюдение типоразмеров, рекомендованных производителем. Некоторые автолюбители считают, что на автомобиль можно устанавливать нештатные высокопрофильные (для увеличения клиренса) или низкопрофильные (для улучшения управляемости) шины. Но в первом случае изменяется положение центра масс не предусмотренное проектировщиками авто и, кроме того, в поворотах колёса могут задевать за арки. А во втором случае ухудшается плавность хода и возрастает нагрузка на подвеску.

Многое в эксплуатации шин зависит и от того как выбирать рисунок протектора:

  • Если водитель предпочитает размеренную езду, то вполне достаточно выбрать симметричный ненаправленный рисунок (и стоят такие шины дешевле).
  • Спортивная манера езды предполагает выбор направленного рисунка, обеспечивающего хорошую управляемость и сопротивление аквапланированию.
  • Асимметричный рисунок расширяет функциональные возможности летних шин, приближая их к всесезонным.

Больше советов и рекомендаций по выбору летних шин в новом сезоне смотрите в видеосюжете ниже.

Видео: ТОП-15 недорогих моделей летних шин

Как проверить б/у резину и износ шин, проверка колес при покупке авто

Мы уже писали, как при осмотре подержанного автомобиля проверить геометрию кузова, генератор, систему зажигания, аккумулятор, двигатель, ходовую часть. В этом материале расскажем, как проверить резину при покупке б/у машины.

Некоторые специалисты утверждают, что эксплуатация б\у шин подобна русской рулетке – полагаться приходится лишь на счастливый случай. И чтобы случай был действительно счастливым, следует проверить колеса как можно внимательнее. 

Как проверить резину при осмотре авто

Автошины – гарант безопасности на дороге. При осмотре автомобиля и б\у резины проверьте следующее:

  • год выпуска резины;
  • износ покрышки;
  • глубину протектора;
  • следы ремонта протектора;
  • степень стертости сцепных кромок;
  • наличие микротрещин;
  • порезы и следы ремонта шины.

Каждый из параметров по-своему важен, а потому игнорирование хотя бы одного из них может существенно снизить уровень безопасности на дороге. 

Год выпуска резины

Рекомендуем проверить в первую очередь. Если шины отслужили отведенный им срок, дальнейшая эксплуатация не представляется рациональной. Сделать это несложно – дата состоит из двух цифр: номер недели и год выпуска, наносится на внешнюю сторону резины. Если при осмотре машины обнаруживается, что цифры на каждом колесе отличаются, то это свидетельствует о неодновременной замене колес. О причине замены, если срок эксплуатации еще не подошел, следует поинтересоваться у продавца.

Износ покрышки

Чтобы проверить износ шин, достаточно визуального осмотра. Важно, чтобы износ шин (при его наличии) был равномерным по всей окружности колеса. Нарушение равномерности износа автошин может быть признаком разбалансировки колес, а также это указывает на возможную неаккуратную манеру вождения предыдущего владельца, что может стать причиной еще нескольких проблем при эксплуатации авто. Повышенный износ с внешней стороны свидетельствует о недостаточном давлении в шине, которое также следует проверить перед тест-драйвом. Эксплуатация таких колес чревата тем, что в поворотах резина будет плохо «держать» дорогу. Если износу была больше подвержена центральная часть, готовьтесь к снижению скорости разгона, управляемости и торможения.

Глубина протектора

При покупке автомобиля обязательно обратите внимание на этот параметр. Испытания показывают, что допустимая глубина протектора должна быть не менее половины от изначальной – для летних шин составляет не менее 3 мм (1,6 мм по законодательству, но лучше будет оставить запас), для зимних – не менее 4 мм. Проверить глубину несложно – в автомагазинах можно приобрести специальный щуп с метками или использовать простую линейку. 

Следы ремонта

Осматривая протектор, не лишним будет проверить наличие следов ремонта изнутри (на гладкой поверхности). Сами по себе латки на протекторе не являются критичными, но только если их количество не превышает пары штук на одно колесо, а их размер – трети ширины рисунка. В ином случае, от эксплуатации «коня» на таких колесах следует отказаться. Обратите внимание на характер латки – восстановленный рисунок протектора (так называемая «нарезка») может обернуться разрывом шины. 

Степень стертости сцепных кромок

Сцепление шины с дорожным покрытием происходит по всей ширине протектора. Кромки шины также оказывают влияние на эффективность торможения. Чем меньше они становятся, тем меньше сцепления резины с дорожным покрытием, и, следовательно, повышается опасность движения по мокрой или скользкой поверхности. Изношенная передняя кромка свидетельствует о проблемах с подвеской авто, на что тоже стоит обратить внимание. Проверить эту часть протектора можно «на ощупь» – проблема присутствует, если зубья на кроях протектора отличаются по остроте. 

Наличие микротрещин

Микротрещины на шинах могут появиться даже в условиях минимального износа резины и бережливого хранения. Средний срок службы резины – 5 лет, но, как правило, к окончанию срока шина естественным путем приходит в непригодность. При наличии небольших трещин не рекомендуется превышать скорость свыше 80 километров в час, иначе шансы полного износа шины стремительно увеличиваются. Глубокие трещины появляются при большой степени расслоения шины. Использовать такую резину крайне не рекомендуется.         

Порезы и следы ремонта шины

Дефекты в виде порезов и следов ремонта – явный сигнал держаться в стороне от выбранной б\у резины.Как правило, опасными являются боковые порезы шины ввиду того, что ремонт таких дефектов чрезвычайно сложен и не дает дальнейшей гарантии качества эксплуатации резины. Но, кроме того, необходимо проверить и убедиться в отсутствии неявных повреждений. Деформация каркаса автошины в виде вмятин и заломов может быть следствием езды или стоянки на спущенном колесе, а также сильного удара. Окончание срока эксплуатации в этом случае может наступить раньше, чем предполагается.

Внутреннее расслоение покрышки обнаружить крайне сложно. Предупреждением могут служить различного вида вздутия на внутренней стороне шины. Возможны и видимые разрывы слоя. Проверьте степень продавливания шины – от нажатия двумя большими пальцами шина не должна сильно деформироваться, но будет быстро возвращаться в исходную форму.

Эти параметры проверки шин и колес применимы и к летней, и к зимней резине. Но, в холодное время года, когда автомобиль «переобут» в зимнюю резину, следует учесть еще некоторые факторы. 

Покупка машины на зимней резине

Зимой правильным считается покупка машины на зимней резине, но возможна и другая ситуация, поэтому не пренебрегайте осмотром колес. В первую очередь, следует проверить, во что «обута» машина – она может продолжительное время простаивать, особенно, если сделка происходит на авторынке. Зимние колеса делятся на два типа: шипованные, и фрикционные.

    • Шипованные шины отличаются наличием шипов. Наличие всех или подавляющего большинства шипов считается идеальным и гарантирует хорошее сцепление колес с дорогой, и, как следствие, безопасность дорожного движения.
    • Фрикционная шина выпускается без шипов. Ее отличие от шипованной – особый состав резины, которая имеет сцепление с дорожным покрытием подобно «липучке». Этот тип больше подходит для городской среды.

Не менее важным является глубина протектора. За 100% принято брать глубину протектора новых шин, 0% – непригодную в использовании, соответственно. Минимально разрешенная глубина протектора зимней резины достигает 4 мм, иначе – 0%. С завода шины выпускают с разной глубиной. Учитывайте, что, если изначально глубина достигала 8 мм, то 4 мм – это не 50% износа, как утверждают некоторые продавцы.

Проверка б/у автомобиля с помощью Автокод

Гарантией хорошей сделки будет бдительность покупателя. Плохая резина при общем хорошем состоянии автомобиля — не всегда повод отказываться от покупки. Если износ естественен и равномерен, а также соответствует среднему сроку службы автошин, вариант приобретения авто стоит рассмотреть. Всегда можно со временем заменить резину на ту, что будет вызывать доверие.

Чтобы при осмотре не возникли сомнения по поводу истории приобретаемого авто, проверьте историю машины с помощью онлайн-сервиса Автокод. Для получения полного отчета необходимы только VIN, номер шасси или государственный номер интересующего автомобиля.

Вбивая уникальные номера автомобиля, вы получите следующие данные:

  • год выпуска;
  • количество владельцев;
  • истинный пробег авто;
  • участие авто в ДТП и указание наиболее поврежденных частей;
  • нахождение автомобиля под залогом у банка;
  • использование автомобиля в такси;
  • проведение ремонтных работ.

Износ автошин или другие негативные факторы могут быть скрыты продавцом. Чтобы они впоследствии не привели к неполадкам в других частях машины, закажите выездную проверку Автокод. Специалист приедет на место в любое время и проведет профессиональный осмотр ТС. Проверка машины через Автокод поможет удостовериться в правильности своих предположений или опровергнуть их.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь также сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Срок службы грузовых шин

Автотранспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, должны быть надежными. Срок службы шин может превышать гарантийный период эксплуатации, указанный производителем или наоборот, заканчиваться быстрее.

Когда речь идет о несоответствии эксплуатационным характеристикам?

Срок службы грузовых шин высокого качества как минимум составляет 10 лет. Если автопокрышки столько не выдерживают, то изготовитель должен отвечать за недостатки проданного товара. Преждевременный износ – это свидетельство несоответствия заявленным характеристикам. В действительности, все происходит по-другому. Замена шин (Иркутск) требуется каждые 5 или 6 лет. Бывает и так, что из-за воздействия вредных факторов менять покрышки приходится чаще.

Как оценить срок эксплуатации самостоятельно?

Чтобы правильно подсчитать срок службы шин, важно учитывать пробег авто, нормы которого зависят от грузоподъемности автотранспорта:

♦ Для машин, рассчитанных на транспортировку 3 т груза, - 45000 км.

♦ Для грузовиков с грузоподъемностью 2 – 4 т – 60000 км.

♦ Для автомобилей, которые перевозят от 4 т и выше, - 65000 – 70000 км.

Срок службы грузовых шин водитель должен знать, чтобы своевременно позаботиться о новой «обувке» для железного коня. О том, что эксплуатационный срок подходит к концу, свидетельствует степень истирания протектора. Для измерения детали используется специальная линейка. Замена шин (Иркутск) понадобится, когда для летней резины показатель меньше, чем 1,6 мм, а для зимней – менее 4 мм.

Есть автопокрышки с цифрами различной глубины. Срок службы шин напрямую зависит от степени износа, о которой можно судить по видимым цифрам. Микротрещины или грыжи на боковинах – тревожные признаки: в скором времени придется производить замену. Срок службы грузовых шин с шипами определяется по числу оставшихся шипов. Когда их остается меньше половины, пора менять на новые.

Принимать в расчет нужно не только модель, но и характер вождения. При агрессивной езде изделия изнашиваются быстрее. Деформации протектора при этом налицо. Продлить срок службы изделий поможет правильное хранение и оптимальный режим использования. Важно их уберечь от механических повреждений. Точно рассчитать, на сколько времени увеличивается рабочий ресурс, практически невозможно. Учесть всевозможные факторы – трудная задача.

Резиновые копыта «Газели»

С. Ионес

В наше время владельцу любого автомобиля приходится выбирать шины из огромного многообразия представленных на рынке российских и импортных моделей одинакового типоразмера. А мы сделаем краткий обзор самых массовых отечественных моделей шин для «Газели».

Основные производители шин из России и ближнего зарубежья предлагают для семейства «Газелей» как минимум одну-две, а некоторые и по пять-шесть моделей. Напомним, что ГАЗ рекомендует ставить на «Газель» радиальные шины размером 175/80R16C или 185/75 R16C, иногда они носят маркировку 175R16C или 185R16C. В принципе, на «Газель» без проблем встают покрышки шириной 195 и даже 205 мм, предназначенные для «Соболя», но мы, прежде всего, обратим внимание на штатный размер: их ассортимент достаточно велик. Рекомендуемый индекс грузоподъёмности шин для «Газели» – от 96/98 до 102/104. Меньшая цифра относится к двускатным колесам, а большая – к односкатным.

Интересно, что подавляющее большинство шин для нижегородской «полуторки» производители позиционируют как «всесезонные». Как нам объяснили продавцы, очень многие водители «Газелей» не меняют зимнюю резину на летнюю, а подыскивают себе универсальную. Одна из причин заключается в том, что в отличие от легковой машины, у «Газели» не четыре, а шесть колес. Задние трудно снять с машины из-за приржавевших дисков (этому был посвящен наш материал). К тому же, две лишних шины стоят дополнительных денег, да и второй комплект из шести 16-дюймовых колес занимает много места.

Мы же заметим, что сезонная замена шин все-таки оправдывает себя. Когда используется два комплекта шин, примерно в 2 раза повышается их ресурс. Применение летней резины в теплый сезон позволяет экономить бензин, снизить шумность. Зимняя резина, как известно, на снегу и гололеде повышает безопасность движения, что особенно актуально для тяжелого заднеприводного автомобиля.

Некоторые водители выбирают «всесезонку», так как летом им часто надо ездить по проселкам и бездорожью, где шины с развитым протектором повышают проходимость.

Догадайтесь, с каким легковым автомобилем шины «Газели» взаимозаменяемы по размеру? Отвечаем: с «Нивой». В середине 90-х, когда выбор был еще невелик, многие водители «Газелей» для зимы и для грунтовых дорог вместо К-135 устанавливали на свои «полуторки» внедорожные шины ВлИ-5. Они, конечно же, не подходят по индексу грузоподъёмности. Но если машина работает с неполной загрузкой, а пробираться по снегу и жидкой грязи приходится часто, такой вариант становится приемлемым.

Заметим, что в наше время некоторые модели: К-156, ВлИ-10М выпускают в двух модификациях. Одна – с пониженным индексом грузоподъёмности, но увеличенным индексом скорости – рассчитана на «Ниву». У второй, наоборот, выше грузоподъёмность и ниже скорость – она для «Газели».

Вместо ВлИ-5 можно использовать другие, более современные и подходящие для грузовичка модели. Тот же Волжский (Волгоградский) шинный завод, чью марку носит «нивская» резина, создал для «Газели» шины ВС-21 и ВС-22 с не менее развитыми грунтозацепами, чем у ВлИ-5, зато с высоким индексом грузоподъёмности. Для зимы и плохих дорог предназначены такие модели Омского завода, как О-110 и О-160.

Десятилетие назад, когда «Газели» только появились на дорогах, на них устанавливали только одну модель шин – К-135 Кировского завода. Эта самая старая резина выпускается и продается до сих пор. По рассказам водителей, много ездивших в такой «обуви», у К-135 есть свои преимущества. Например, она не боится боковых ударов о бордюр, честно выдерживает перегрузку автомобиля. Но по характеристикам устойчивости и управляемости, особенно на мокрой и скользкой дороге, К-135 – шина вчерашнего дня. Зимой ее мелкие канавки забиваются снегом, а если он вдобавок мокрый и рыхлый, шина легко превращается в «слик» без протектора.

На бездорожье, раскисшем грунте, мокрой траве «Газель», обутая в К-135, застрянет первой. Говорят, в том, что эта машина прослыла автомобилем с крайне низкой проходимостью, значительную роль сыграла именно данная модель шин. Теоретически устаревшая К-135 должна быть дешевой, однако такая покрышка, особенно в сборе с камерой, заметно дороже некоторых более современных нижнекамских и ярославских моделей.

Еще одной устаревшей моделью специалисты называют «газелячью» модификацию ВлИ-10М. Эта шина с шоссейным рисунком протектора по характеристикам устойчивости на дороге и управляемости аналогична старым диагональным покрышкам.

Многим водителям нравится современная всесезонная шина К-156 с протектором в крупную «шашку» и немного скошенными поперечными канавками. Она не очень шумная на хорошем покрытии, позволяет проехать по размытому проселку и более-менее уверенно чувствовать себя зимой. Но по некоторым отзывам, К-156 боится боковых ударов и порезов, а также может заработать «грыжу» при сильном ударе о дорожную рытвину.

Любитель быстрой езды, к тому же некоторое время работавший в шиномонтажной мастерской, с восторгом рассказывал нам об еще одной кировской шине К-170 с «легковым» шоссейным рисунком. Она хорошо «держит дорогу» на высокой скорости, в том числе и в дождь. По мнению знатоков, она изготовлена из качественного материала. Однако, это однозначно летняя покрышка, рассчитанная только на твердое покрытие. Вероятно, К-170 подходит тем, кто работает на междугородных рейсах и не пренебрегает сезонной сменой резины. Наши наблюдения показывают, что летом машины, обутые в К-170 встречаются очень часто, а значит, модель популярна у водителей. Кстати, в программе Кировского завода есть шина с аналогичным рисунком протектора, но более широкая, 215/75. Она называется К-181 и применяется на «Соболях».

К летней резине, требующей сезонной замены, относится также Би-522 Бобруйского завода. У нее протектор нарезан в мелкую косую шашку. По отзывам продавцов, она довольно мягкая, но при этом обладает достаточно большой грузоподъёмностью. Еще одно преимущество – обеспечивает автомобилю отменную устойчивость на мокрой дороге. Однако Би-522 не очень стойка к боковым порезам и боится ударов о бордюр.

Еще одну покрышку с мелкой косой шашкой протектора, нижнекамскую «Каму-301» можно считать конкурентом Би-522. Ее также лучше использовать летом. Другая нижнекамская модель «Кама-218» отличается всесезонным рисунком протектора с более крупными шашками и канавками. Стоит помнить, что под этой маркой продаются две 16-дюймовые шины, заметно отличающиеся шириной: 175R16 для обычной «Газели» и 225/75R16 для ее редких полноприводных модификаций.

Между прочим, обе названные шины выпускают не только в Нижнекамске, но и в Москве, на опытном заводе НИИШП. А среди нижнекамской продукции есть также подходящая для всесезонной езды на «Газели» и позволяющая уверенно держаться на хорошей дороге модель «Кама-Флейм» шириной 205 мм с развитыми продольными канавками.

Создать изделие, пригодное и для скоростной езды по летнему шоссе и для мокрого грунта, старались разработчики недавно появившейся, но уже довольно популярной воронежской 31-В. Эту довольно мягкую шину легко отличить по развитому протектору с крупными косыми канавками. 31-В хорошо подходит также для зимней езды. Правда, на шоссе она шумновата и, по мнению продавцов, ресурс у нее меньше, чем у ярославской или кировской.

Несколько похожий на 31В, скорее зимний, чем всесезонный рисунок протектора у омской шины О-156: тоже косые канавки и развитые грунтозацепы по бокам. Иногда аналогичная модель предлагается под свердловской маркой С-156.

Возможность проехать по проселку, по словам водителей, предоставляет воронежская Ви-14 с крупной и глубокой шашкой протектора. Её рисунок можно признать удовлетворительным для не слишком быстрой зимней езды.

Настоящей всесезонной резиной, с равным успехом пригодной для лета, для зимы и для не самого тяжелого бездорожья, можно назвать ярославскую Я-462 с ромбовидными шашками и большими канавками. Этими шинами комплектуют многочисленные партии новых «рестайлинговых» «Газелей» на конвейере ГАЗа. По словам водителей, Я-462 боится резких ударов о ямы и рытвины на дорожном полотне. Чтобы увеличить срок её службы и не допустить «грыж», лучше снижать скорость перед неровностями.

Шину, похожую на Я-462, выпускает Московский шинный завод под маркой М-219. Рисунком протектора она напоминает любимые владельцами старых «Жигулей» и «Москвичей» Я-370 и М-190. У столичной «Таганки» есть свой круг сторонников и противников. Последние, в частности, утверждают, что московские шины боятся сильных ударов. Наезд на дорожные неровности на большой скорости в лучшем случае может вызвать «грыжу», в худшем – разрыв.

Ярославские шинники предлагают еще одну всесезонную модель Я-491. Она немного напоминает Ви-14: четыре ряда крупных шашек. Кроме того, для сторонников сезонной замены в Ярославле выпускают зимнюю модель Я-457 и летнюю шоссейную Я-585.

Всесезонную шину для «Газели» выпускает также Белоцерковский завод, чья продукция носит марку «Росава». Покрышка называется Бц-24. По нашим наблюдениям, она довольно редко встречается в продаже. Сами представители завода признают, что ее приходится «проталкивать» на занятый российскими производителями рынок.

Разумеется, на рынке присутствует и импортная резина подходящего для «Газели» размера. Обычно она дороже, чем отечественная. Оправданы ли затраты на ее приобретение? По мнению ряда специалистов, да. Некоторые удачные зарубежные шины служат дольше, чем российские и белорусские, позволяют сберечь подвеску и колесные диски на дорожных ухабах, сэкономить топливо. Но это тема отдельного разговора.

Можно ли восстановить изношенные летние шины и стоит ли этим заниматься

Износ протектора летней шины может происходить очень стремительно. За один-два сезона можно полностью привести в негодность весь комплект. Замена покрышек обходится недешево, поэтому многие водители, несмотря на опасность вождения автомобиля с «лысой» резиной, до последнего пытаются использовать такие изделия.

Если нет денег на приобретение комплекта из относительно недорогих, но качественных шин, то можно попытаться восстановить старые покрышки. Таким образом можно существенно сэкономить, при этом, протекторный слой изделия может быть восстановлен до приемлемого уровня.

Методы восстановления летней резины

Самым простым способом восстановления старой резины является механическое «вырезание» рисунка протектора на месте истертого слоя. Этот метод восстановления является самым недорогим, но, учитывая уменьшение резинового слоя, изделие существенно потеряет в прочности.

Восстановленные таким образом покрышки нельзя перегружать. Кроме того, управление автомобилем на высокой скорости, а также вхождение в повороты под малым углом может также привести к разрыву резинового изделия.

Более «продвинутым» является метод холодного наращивания резинового слоя поверх изношенного протектора. Как привило, для этой цели используется протекторная лента, которая прикрепляется к основанию посредством использования высококачественных клеевых составов.

Восстановление покрышек таким способом обойдется значительно дешевле приобретения даже самых недорогих шин, но ресурс использования резины также ограничен по причине быстрого износа.

Самый эффективный способ восстановления покрышек

Восстановление покрышек вулканизационным способом является самым качественным. Если работа будет проведена без нарушения технологического процесса, то такая покрышка может практически не уступать новому изделию по надежности.

Для восстановления резины этим методом не обойтись без специального оборудования, в котором обеспечиваются оптимальные условия для вулканизационного наращивания резинового слоя на изношенную поверхность.

Последний метод восстановления летней резины является самый оптимальный, но использовать его или нет, каждый водитель должен решить сам. Во многих случаях, намного проще доехать до ближайшего автомобильного магазина и приобрести комплект шин, чем тратить время и деньги на любой из перечисленных методов.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Что такое натуральный каучук и почему мы ищем новые источники? · Границы для молодых умов

Аннотация

Что такое резина и откуда она берется? Каучук - это натуральный продукт, производимый растениями, и он присутствует во многих товарах, используемых в нашей повседневной жизни. Каучук играл важную роль в истории человечества, на протяжении всего развития человеческих цивилизаций. Он по-прежнему играет важную роль, и поэтому нам необходимо искать новые источники каучука.В настоящее время 99% используемого нами натурального каучука добывается из дерева под названием Hevea brasiliensis . В этой статье мы даем некоторые подробности о лучших альтернативных источниках резины, доступных в настоящее время.

Что такое натуральный каучук?

Натуральный каучук производится на заводах и классифицируется как полимер . Полимер - это химическое соединение с большими молекулами, состоящими из множества более мелких молекул одного вида. Некоторые полимеры существуют в природе, а другие производятся в лабораториях и на фабриках.

Натуральный каучук - один из важнейших полимеров для человеческого общества. Натуральный каучук является важным сырьем, используемым при создании более 40 000 продуктов. Он используется в медицинских устройствах, хирургических перчатках, авиационных и автомобильных шинах, пустышках, одежде, игрушках и т. Д. Натуральный каучук получают из латекса , молочной жидкости, присутствующей либо в латексных сосудах (каналах), либо в клетках резины. -производящие растения. Около 20 000 видов растений производят латекс, но было обнаружено, что только 2 500 видов содержат каучук в своем латексе.Биологическая функция каучука для растений до конца не изучена. Однако было показано, что каучук помогает растениям заживать после повреждения, покрывая раны и останавливая кровотечение. Это блокирует попадание вредных бактерий и вирусов в растения.

Свойства резины включают высокую прочность и способность многократно растягиваться без разрушения. Смеси натурального каучука исключительно гибкие, хорошие электроизоляторы и устойчивы ко многим агрессивным веществам [1].

Синтетический (искусственный) каучук можно производить с помощью химического процесса, но люди не смогли произвести синтетический каучук, обладающий всеми свойствами натурального каучука. Таким образом, натуральный каучук невозможно заменить синтетическим каучуком в большинстве областей его применения. Вот почему натуральный каучук по-прежнему очень важен для человеческого общества [2].

История натурального каучука

Еще в 1600 году до нашей эры мезоамериканские народы в Мексике и Центральной Америке использовали жидкий каучук для лекарств, в ритуалах и для рисования.Только после завоевания Америки каучук стал использоваться в западном мире. Христофор Колумб был ответственен за открытие каучука в начале 1490-х годов. Коренные жители Гаити играли в футбол с мячом, сделанным из резины, а позже, в 1615 году, Фрай Хуан де Торквемада написал о коренных и испанских поселенцах Южной Америки, носящих обувь, одежду и головные уборы, сделанные путем погружения ткани в латекс, что делает эти предметы более прочными и водонепроницаемыми. . Но с резиной были проблемы: она становилась липкой в ​​теплую погоду, а в холодную погоду затвердевала и трескалась.

Спустя столетие, в 1734 году, Шарль Мари де ла Кондамин отправился в путешествие по Южной Америке. Там он обнаружил два разных дерева, содержащих латекс: Hevea brasiliensis (рис. 1B) и Castilla elastica [3], но только первое стало важным источником натурального каучука. Причина, по которой дерево гевеи преуспела над деревом Кастилья, заключалась в способе транспортировки латекса по стволу. Дерево гевеи соединяет латексные трубки (рис. 1А), которые образуют сеть, тогда как дерево Кастилия не образует связанную систему.Благодаря подключенной системе, дерево гевеи истекает латексом, когда на его стволе делается специальный разрез (рис. 2). Без латексных трубных соединений дерево Кастилья не истекает латексом, что затрудняет сбор каучука.

  • Рисунок 1 - (A) Hevea brasiliensis сечение ствола и увеличение продольного сечения соединенных трубок.
  • (B) A Hevea brasiliensis плантация и рисунок листьев, цветов и плодов этого растения.
  • Рисунок 2 - Hevea brasiliensis , со специальным разрезом для извлечения латекса.

В 1839 году Чарльз Гудиер изобрел процесс вулканизации , решив многие проблемы, связанные с резиной. Вулканизация - это процесс обработки резины серой и нагреванием с целью ее упрочнения при сохранении ее эластичности. Он предотвращает плавление резины летом и растрескивание зимой. Спустя несколько лет после этого важного открытия, в 1888 году, Данлоп изобрел резиновую шину с воздушным наполнением, сделав резину чрезвычайно важным сырьем во всем мире.Резина стала важным материалом для промышленной революции.

С 1850 по 1920 год бизнесмены подталкивали предпринимателей и торговцев к увеличению количества каучука, добываемого с деревьев Амазонки. В то время бразильская Амазонка была единственным источником каучука, и они контролировали цены, что делало каучук дорогим. В то же время, по мере того, как все больше и больше промышленности развивались в Европе и США, находили все большее применение каучук [4]. Каучук был настолько важным материалом для бразильцев, что они запретили экспорт семян или саженцев каучука.Однако в 1876 году Х. А. Уикхему удалось контрабандой переправить 70 000 семян каучука, спрятанных в банановых листьях, и доставить их в Англию. Из этих семян уцелело только 1900 саженцев, которые были отправлены в Малайзию для создания первых каучуковых плантаций в Азии. Это стало началом конца для Бразилии как основного производителя каучука в мире. Спустя 12 лет производство каучука на новых плантациях в Малайзии было таким же конкурентоспособным, как и на плантациях Амазонки, и вскоре эти плантации стали основным мировым поставщиком натурального каучука (рис. 3).

  • Рис. 3 - (A) Hevea brasiliensis возникла в Амазонии и дошла до Малайзии, основного производителя натурального каучука.
  • (B) Hevea brasiliensis . (C) Альтернативный источник каучука, гваюла ( Parthenium argentatum ). (D) Альтернативный источник каучука, одуванчик казахский ( Taraxacum koksaghyz ).

Генри Николас Ридли был ученым, который стал директором Сингапурского ботанического сада в 1888 году.Работая там, он нашел первые 11 каучуковых деревьев, посаженных в Малайзии, и начал продвигать создание плантаций каучуковых деревьев. Некоторое время спустя он разработал революционный метод сбора латекса с дерева Hevea путем непрерывного постукивания. Постукивание - это процесс удаления латекса с дерева. Это открытие позволило достичь гораздо более высокого выхода латекса, и каучук стал важным материалом в развитии Сингапура. Новые плантации были более конкурентоспособными по цене, поэтому с конца девятнадцатого века до Первой мировой войны сбор каучука из диких источников в тропической Америке резко сократился. Во время войны подача резины была прекращена. США, Германия и Россия начали поиск альтернативных источников каучука, натурального или синтетического, поскольку деревья Амазонки не давали достаточно каучука для их нужд [3]. В этих странах было начато несколько исследовательских программ, но после войны поставки каучука с малазийских плантаций возобновились, и усилия по поиску новых источников каучука почти прекратились.

В настоящее время около 90% натурального каучука производится в Азии, при этом Таиланд и Индонезия являются наиболее важными поставщиками каучука (поставляя более 60% натурального каучука в мире).

Почему мы ищем новые источники каучука?

В последние годы снова начались поиски альтернативных источников каучука. Для этого есть три основных причины:

1. Угрозы дереву Hevea brasiliensis и его производству каучука

Прежде всего, каучуковые деревья подвержены нескольким болезням, и поскольку азиатские каучуковые плантации начинались с небольшого количества семян, все деревья генетически очень похожи. Меньшая генетическая изменчивость означает меньшую способность бороться с болезнями растений.Если заболевает одно дерево, болезнь может быстро распространиться на всю плантацию. Сегодня наиболее серьезное и опасное заболевание, которым страдает Hevea brasiliensis , называется южноамериканской фитофторозом. Это заболевание может вызвать разрушение целой плантации. Он по-прежнему ограничен тропической Америкой, но если он прибудет в Азию, это может означать конец каучуковых плантаций. В естественных условиях каучуковые деревья обычно растут с большим пространством между ними.В природе серьезное повреждение гевеи гевеи в результате ожога листьев в Южной Америке является необычным, потому что другие виды деревьев, растущие между каучуковыми деревьями, не восприимчивы к болезни и действуют как барьеры. Но на плантациях, где каучуковые деревья растут очень близко друг к другу, это может привести к летальному исходу.

Во-вторых, серьезной угрозой для рынка натурального каучука является очень конкурентный и быстрорастущий рынок пальмового масла и его побочных продуктов. Растет спрос как на каучук, так и на пальмовое масло, но в Малайзии площадь выращивания Hevea brasiliensis не уменьшается, однако площади, предназначенные для выращивания масличной пальмы, увеличиваются.Если непрерывный рост плантаций масличных пальм не прекратится, либо естественный лес, либо плантации гевеи должны будут стать меньше, чтобы освободить место для новых посевов масличных пальм.

И последнее, но не менее важное: метчик резины - работа малооплачиваемая и трудная. Молодые люди склонны выбирать более привлекательную работу, что может привести к нехватке квалифицированных сборщиков каучука.

2. Резина из Hevea brasiliensis может вызвать серьезную аллергию

Белки латекса в каучуке, изготовленном из Hevea brasiliensis , могут вызывать у некоторых людей тяжелую аллергию, даже если они подвергаются воздействию очень малых количеств.Белки латекса очень трудно отделить от каучука в процессе очистки. Поскольку эти аллергии могут быть очень опасными, альтернатива каучуку, не содержащая этих латексных белков, была бы предпочтительной.

3. Hevea brasiliensis производится только на одном участке

Условия, необходимые для выращивания этих каучуковых деревьев, очень специфичны и встречаются только в определенных регионах мира. Большая часть нашего натурального каучука производится в небольшом регионе Азии, что делает его поставки уязвимыми.Если азиатские плантации не смогут производить достаточно каучука, запасов каучука может оказаться недостаточно для удовлетворения мировых потребностей. Было бы полезно найти другие заводы, производящие каучук, которые можно было бы выращивать в других частях света.

Есть ли альтернативные источники каучука?

Не все каучуковые заводы производят каучук хорошего качества. Некоторые растения, которые считались альтернативными источниками каучука, - это гваюла, русский одуванчик, резиновая кисть для кроликов, золотарник, подсолнечник, фиговое дерево и салат.Два из этих растений кажутся лучшей альтернативой Hevea brasiliensis : гваюле и одуванчик.

Гуаюле ( Parthenium argentatum ) - кустарник, произрастающий в районе северного плато Мексики, который обычно растет на известняковых почвах в районах с очень низким уровнем осадков (рис. 3C). Гуаюле лучше всего растет при температуре от 18 до 49,5 ° C. В этих условиях он может прожить 30–40 лет. Каучук содержится в стеблях и корнях гваюлы, а также в отдельных клетках растения, а не в латексных сосудах или трубках.Содержание каучука в гваюле увеличивается в течение нескольких лет. Менее 1% каучука в мире производится из гваюли. Каучук из этого растения изучается для биомедицинских применений, потому что он не вызывает аллергии. Чтобы извлечь каучук из растения, ткань гваюлы должна быть тщательно размягчена и измельчена, чтобы высвободить частицы каучука, содержащиеся в отдельных клетках. Качество каучука из гваюли недостаточно для всех целей, поскольку в нем больше примесей, чем в каучуке из Hevea brasiliensis .

Другой хороший вариант для каучука, русского или казахского одуванчика ( Taraxacum koksaghyz ) - это быстрорастущее растение с высококачественным каучуком, которое было обнаружено в 1931 году в Казахстане (Рисунок 3D). Одуванчик казак растет очень близко к земле, может выращиваться в регионах с умеренными температурами и дает желтые цветочные головки (они выглядят как цветок, но представляют собой густую группу маленьких цветков без стебля). Одуванчик казахский содержит каучук в листьях, цветках и корнях, но только каучук из корней подходит для экстракции из-за его более высокого качества и количества.Для экстракции каучука российские одуванчики необходимо прессовать или смешать [5]. У казахских одуванчиков есть еще одно преимущество - они также производят углевод, называемый инулин, который является веществом, которое можно использовать в пищевых продуктах, а также для производства лекарств от рака, биотоплива или даже биопластика (пластика, сделанного из натуральных продуктов). На данный момент извлекать каучук из казахских одуванчиков все еще слишком дорого. Надеемся, что благодаря исследованиям можно вывести растение с более крупной корневой системой и более высоким содержанием каучука.

Заключение

Несмотря на то, что каучуковое дерево является лучшим источником каучука на сегодняшний день, оно сталкивается с некоторыми серьезными угрозами. Каучук производится только из растений, выращенных в определенных уникальных районах. Чтобы расширить источники натурального каучука и избежать опасностей ограниченного производства, мы должны искать новые каучуковые заводы и улучшать уже известные, чтобы попытаться сделать их экономически конкурентоспособными.

Глоссарий

Полимер : Химическое соединение, большие молекулы которого состоят из множества более мелких молекул одного вида.Некоторые полимеры существуют в природе, а другие производятся в лабораториях и на фабриках.

Латекс : Беловатая жидкость молочного цвета, содержащая белки, крахмал, алкалоиды и т. Д., Производимая многими растениями. В некоторых растениях он также содержит каучук.

Hevea Brasiliensis : Это дерево, произрастающее на Амазонке. Это очень важно с экономической точки зрения, потому что латекс, собранный с дерева, является основным источником натурального каучука.

Вулканизация : Процесс обработки резины серой и нагреванием для ее упрочнения с сохранением ее эластичности.

Rubber Tapping : Процесс сбора латекса с каучукового дерева. Перед восходом солнца в коре дерева делают канавку для сбора, а латекс собирают ближе к вечеру.

Удаление каучука : Действие по извлечению или отделению каучука от ткани корня.

Заявление о конфликте интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Благодарности

Мы хотели бы поблагодарить Наталью Карреро, Лору Баркер и Марселя Принса за их вклад в рецензирование текста.

Проект AIR получил финансирование из исследовательской и инновационной программы Европейского Союза Horizon 2020 в рамках грантового соглашения Марии Склодовской-Кюри № 752921.


Список литературы

[1] Виджаярам Т. Р. 2009. Технический обзор резины. Внутр. J. Des. Manuf. Tech. 3: 25–36.

[2] ван Бейлен Дж. И Пуарье Ю. 2007. Гуаюле и русский одуванчик как альтернативные источники натурального каучука. Крит. Преподобный Биотех. 27: ​​217–31. DOI: 10.1080 / 07388550701775927

[3] Whaley, W. G. 1948. Каучук - основной источник для американского производства. Экон. Бот. 2: 198–216. DOI: 10.1007 / BF02859004

[4] Уллан де ла Роса, Ф. Дж. 2004. La era del caucho en el Amazonas (1870–1920): modelos de explotación y relaciones sociales de producción. Анал. Mus. Являюсь. 12: 183–204.

[5] van Beilen, J., and Poirier, Y. 2007. Выращивание новых культур для производства натурального каучука. Trends Biotechnol. 25: 522–9. DOI: 10.1016 / j.tibtech.2007.08.009

Неопрен: первый синтетический каучук

ноябрь 2004 г.

Что общего между автомобильными шинами, гидрокостюмами и мягкими покрытиями для силовых тренажеров? Все они сделаны из неопрена, первого успешного продукта из синтетического каучука.Изобретенный в 1930 году учеными компании DuPont (и сначала известный как «Duprene»), ежегодно во всем мире производится 300 000 тонн неопрена. Неопрен используется во многих продуктах, от которых мы полагаемся каждый день.

Техническое название этого синтетического каучука - поли хлоропрен. Полихлоропрен - это органическое соединение, что означает, что он в основном состоит из атомов углерода и водорода. И это поли -мер, или длинноцепочечная молекула, образованная соединением друг с другом, на конце, многих более мелких молекул, известных как моно -меры.В данном случае мономеры представляют собой хлоропрен, C 4 H 5 Cl:

Доктор Чейнсворт взвешивает неопрен

Недавно с нами встретился химик-органик доктор Линки Чейнсворт, чтобы обсудить неопрен. Она с удовольствием рассказала об этом полимере, который она называет «старым, но хорошим».

«Неопрен на самом деле более устойчив, чем натуральный каучук, к воде, маслам, растворителям и теплу, поэтому он очень полезен.Фактически, во время Второй мировой войны всех неопрена, произведенного в США, пошли на военные нужды для изготовления необходимых продуктов: шин, ремней вентиляторов, шлангов, уплотнений и прокладок для транспортных средств, а также оборудования многих типов. Общественность должна была обходиться без неопрена до окончания войны ».

Химические свойства По заказу

Линки также сообщил нам, что химические и физические свойства неопрена можно изменить с помощью нескольких химических изменений в структуре полимера.По ее словам, одна из этих хитростей - это «вулканизация», процесс, названный в честь римского бога огня.

Линки объяснил, что вулканизация была изобретена Чарльзом Гудиером еще в 1839 году. «Г-н Гудиер очень много работал над улучшением свойств натурального каучука - природного полимера, - который слишком чувствителен к изменениям температуры - липкий летом и твердый и хрупкий. В один прекрасный день, после того как Гудиер случайно оставил немного натурального каучука и серы на своей плите и сжег ее, он обнаружил, что резина затвердела, стала устойчивой к плавлению и более эластичной.Наконец, у него был ключ к тому, чтобы сделать натуральный каучук более полезным ».

Вулканизация-сшивание полимерных цепей

Мы попросили Линки объяснить, что происходит химически при вулканизации хлоропрена. «До вулканизации, - ответила она, - молекулы хлоропрена соединяются встык, образуя длинные цепи, которые не связаны друг с другом. Во время вулканизации происходит другой тип соединения -« атомные мостики »серы образуются между цепи.Это так называемые перекрестные ссылки. Когда все цепи сшиты, получается одна гигантская супермолекула! »Линки набросал следующие диаграммы« до и после вулканизации »:

Схема полихлорпрена до вулканизации

Схема полихлорпрена после вулканизации

«Сшивание путем вулканизации улучшает качество неопрена.Хотя основной состав неопрена остается прежним, изменение его структуры создает семейство неопреновых материалов с широким диапазоном свойств. Например, количество поперечных связей серы обычно определяет прочность и твердость неопрена. Производители могут выбрать неопрен с наиболее желаемыми характеристиками для каждой работы ».

Апрель 1930 года: создана химическая история

Почти 75 лет назад натуральный каучук пользовался большим спросом в США.С., в результате чего цены на каучук выросли. Химические компании начали искать синтетический каучук для удовлетворения нового спроса. Примерно в это же время компания DuPont организовала группу фундаментальных исследований в области химии, которую возглавил выдающийся молодой химик по имени Уоллес Карозерс. Карозерс, один из пионеров науки о полимерах, был профессором Гарварда, но ему не нравилось читать лекции студентам, поэтому он решил согласиться на исследовательскую должность, предложенную ему DuPont. Идея корпораций, имеющих свои собственные программы фундаментальных исследований, аналогичные программам в университетах, была в то время очень новой.

Идея оказалась удачной: первым крупным успехом команды стало изобретение неопрена в апреле 1930 года. Примечательно, что в том же месяце группа изобрела еще одно вещество, которое в конечном итоге было адаптировано, чтобы стать синтетической тканью, известной как нейлон. По сей день корпоративные исследовательские программы продолжают вносить огромный вклад в науку.

Дополнительные вопросы:

  1. Определите пять предметов повседневной жизни, сделанных из неопрена.

  2. Вулканизированные каучуки, такие как неопрен, называют «термореактивными» материалами, потому что вулканизация, как и выпечка торта, является необратимым процессом. Найдите термин «термопласт». Определите и сравните «термопластические» материалы с «термореактивными» материалами, используя примеры.

  3. Какой мономер содержится в натуральном каучуке? Нарисуйте схему процесса производства каучука, от его природного источника до его многочисленных применений.
  4. Чтобы просмотреть список предыдущих функций «Хлорсодержащее соединение месяца», щелкните здесь.

Латекс

Латекс представляет собой густую кремово-белую молочную эмульсию, хотя иногда это может быть жидкая прозрачная водная суспензия желтого или оранжевого цвета. У латекса много применений; от одежды до краски, но самое главное это резина. В латексной краске в качестве связующего используется синтетический латекс, который не воспламеняется, не имеет запаха и при отверждении образует сухую пленку краски. Натуральный латекс, который почти не содержит химикатов, используется в производстве матрасов из натурального латекса, косметических подушек и прокладок.

Латекс производится в сосудах или специальных клетках, называемых латициферами, отдельными клетками или цепочками клеток, которые образуют трубки, каналы или сети в различных органах растений. Это сильно отличается от внутренних секреторных тканей (карманов, полостей или каналов), в которых образуется большая часть смолы.

Семейства заводов, производящих большое количество латекса, включают:

  • Семейство молочай (Euphorbiaceae),
  • семейство молочая (Asclepiadaceae),
  • Семейство шелковичные (Moraceae),
  • семейства собачьих (Apocynaceae) и
  • Триба цикория (Lactuceae) семейства подсолнечных (Asteraceae).

Первое упоминание о каучуке в Европе было сделано Колумбом в Карибском бассейне и Кортесом в Мексике, где грубые резиновые мячи были отмечены как игрушки американских индейцев.

В Калифорнии и на юго-западе многие акры гуаюлы ( Parthenium argentatum ), произносимой «ва-Ю-ли», были посажены, чтобы уменьшить зависимость Соединенных Штатов от иностранных источников каучука во время Второй мировой войны. Позже поля были разрушены или заброшены с появлением синтетического каучука.

Уменьшение площадей каучуковых плантаций, растущий спрос и опасная для жизни аллергия на латекс на каучук Hevea подтолкнули исследовательский интерес к разработке альтернативных источников каучука, таких как гваюла, уроженец Техаса и Мексики.

Резиновая щетка для кроликов ( Ericameria nauseosa ) - это природный источник латекса, который используется при производстве резины. Однако пока нет коммерчески жизнеспособного метода его извлечения.Коренные американцы использовали резиновую щетку для кроликов в качестве источника насыщенного желтого красителя для одеял и ковров, а латекс - в качестве источника жевательной резинки.

Знаете ли вы?

Молочая эффектная ( Asclepias speciosa ) - еще один распространенный молочнок высотой от 3 до 4 футов и излюбленное растение-хозяин личинок тигровой бабочки-парусника. Густой молочный латекс (сок) присутствует во всех частях растения.Фото Терезы Прендуси.

  • Девяносто процентов всего натурального каучука производится из бразильского каучукового дерева Hevea brasiliensis , которое произрастает в бассейне Амазонки и относится к семейству молочайных. Среди более чем 2000 видов растений, которые, как известно, производят натуральный каучук, бразильское каучуковое дерево в настоящее время является единственным коммерческим источником.
  • Во время Второй мировой войны из-за нехватки натурального каучука ученые в Соединенных Штатах пытались превратить латекс молочай обыкновенного в заменитель каучука.
  • Молочай обыкновенный, Asclepias syriaca, произрастает в Северной Америке и является одним из важнейших северных растений бабочки-монарха.
  • Гусеницы и бабочки монархов горьки и ядовиты для птиц из-за токсичного алкалоида в латексе.
  • Бабочки наместника напоминают монархов, но не ядовиты. Птицы обычно избегают употребления в пищу обоих видов.
  • У людей латекс молочая может вызывать дерматит у восприимчивых людей.Однако этот латекс также использовался коренными американцами для удаления натоптышей и мозолей.

Индийская конопля ( Apocynum cannabinum ) содержит латекс молочного цвета, который токсичен для многих животных и предотвращает травоядность. Однако его прекрасные розовые цветы привлекательны для бабочек, пчел и других опылителей. Фото Джеймса Х. Миллера @ Forestryimages.org.

Гуаюле ( Parthenium argentatum ) использовался в качестве источника каучука во втором мире.Кларенс А. Речентин @ База данных растений USDA-NRCS.

Резиновая щетка для кроликов ( Ericameria nauseosa ) связана с экосистемами полыни на западе США. Это эффектное цветущее растение в конце лета с ароматными листьями производит значительное количество высококачественной резины и олеорезинов. В настоящее время он исследуется как потенциальная культура для производства биодизеля и биоэнергетики в Неваде. Фото Терезы Прендуси.

Как ухаживать за каучуковым деревом - Подоконник

Узнайте, как ухаживать за большинством разновидностей каучукового дерева!

Words by The Sill

Растения 101 Следующая статья
Узнайте, как ухаживать за большинством разновидностей каучукового дерева!

Ficus elastica - вечнозеленое тропическое дерево, произрастающее в южном Китае, Юго-Восточной Азии и Индонезии. Принадлежащий к семейству инжира, Moraceae, он использовался в качестве латексного сока для производства резины до того, как стали доступны синтетические материалы. Тем не менее, основная масса натурального каучука происходит из гевеи бразильской . Многие растения содержат значительное количество изопрена, но эти два растения содержат достаточно латексного сока, чтобы его можно было использовать для производства каучука.

Помимо того, что они используются для производства резины, в тропиках на северо-востоке Индии корней F. elastica используются для создания живых мостов! Сухой ствол дерева переброшен через реку, а F.elastica направляются вдоль ствола. По мере того, как ствол гниет, корни растут на другую сторону и утолщаются, и больше корней тренируются, чтобы завершить мост. Мост хорошо противостоит ветру и наводнениям, потому что он гибкий. Поистине, это дерево эластично во многих смыслах! Каучуковые деревья - отличные комнатные растения, так как они устойчивы к слабому освещению и помогают очищать воздух в помещении от загрязняющих веществ.

Семейство Moraceae - это семейство кустарников, деревьев и лиан, каждое из которых будет истекать латексным соком при ранении.Члены этого семейства демонстрируют полиморфизм листвы, а это означает, что форма их листьев будет различной на разных этапах жизни. Это довольно странная характеристика, так как большинство других растений образуют листья одинаковой формы на протяжении всей своей жизни.

Общая помощь

Солнечный свет

Хорошо переносит средний и яркий непрямой свет и может переносить яркий прямой свет.

Вода

Поливайте каждые 1-2 недели, давая почве просохнуть между поливами.Увеличивайте частоту с увеличением освещенности.

Влажность

Подойдет любой уровень влажности. Нормальная влажность в помещении - это нормально.

Температура

от 65 до 85 ° F (от 18 до 30 ° C). Лучше не позволять ей опускаться ниже 60 ° F (15 ° C).

Размер

Это растение может достигать максимальной высоты около 30 футов (10 м) и со временем будет иметь разброс около 10 дюймов (3,2 м). Однако, как комнатное растение, будет намного меньше.

Общие проблемы

Обычно это очень спокойное растение.Могут появиться чешуйки и мучнистые червецы. Лечите чешуйчатых и мучнистых червецов, как только они появятся, еженедельно опрыскивайте растение маслом нима и регулярно протирайте растение.

СИМПТОМ: Выцветание листьев

ПРИЧИНА: Недостаточно солнечного света

СИМПТОМ: Листья скручиваются внутрь в сочетании с сухой почвенной смесью

ПРИЧИНА: Недополив

СИМПТОМ: Опадание листьев в сочетании с влажной почвенной смесью

ПРИЧИНА: Переувлажнение

Меры предосторожности

Это растение ядовито для кошек, собак и людей при употреблении в пищу.Лучше всего держать комнатные растения в недоступном для маленьких детей и домашних животных месте.

Вопросы? Электронная почта [email protected]

Возьми грязь.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получить скидку 15% на первую покупку и продолжать расширять свои познания в области растений!

Статьи по теме

Маленькая роза Knock Out®

Узнайте, как ухаживать за розой Petite Knock Out®! Petite Knock Out® Rose - это простой в выращивании куст кустовой розы, который можно добавить в ваш дом...

Как посадить растения в дом на осень и зиму

Когда вы начинаете приспосабливаться к более низкому освещению (до свидания, переход на летнее время), самое время внести наши уличные растения внутрь. Для успешного переноса вашего p ...

Почему мои растения длинноногие?

Если вы заметили, что ваши растения поднимаются вверх или наклоняются в определенную сторону, возможно, вашему растению требуется больше солнечного света. После вашего н ...

Серебряный сатин

Узнайте, как ухаживать за Silver Satin или Scindapsus pictus! Серебристый атласный (Scindapsus pictus) произрастает в Юго-Восточной Азии и имеет репутацию ...

Шлюмбергера (Зигокактус)

Узнайте, как ухаживать за Schlumbergera, более известным как рождественский кактус, кактус на День Благодарения или праздничный кактус, род кактусов, обитающих на юге...

Как выявлять вредителей на ваших растениях и лечить их

Существуют разные типы вредителей, и мы поможем вам определить, какие из них находятся в ваших растениях и как от них избавиться. Сейчас ...

6 наших осенних выбора растений

Осенние листья опадают, и мы рады погоде в свитере и уютному домашнему уюту. Если вы являетесь родителем начинающего растения или просто хотите добавить...

Как повторно использовать кофейную гущу для ваших растений

Наступил Национальный день кофе, и мы думаем о нашей любимой чашке джо - и о том, как мы можем использовать ее, чтобы помочь нашим растениям. Если вы пьете кофе ...

Создание сада с травами в домашних условиях

Устали от частых походов в местный продуктовый магазин за свежими травами? Вот несколько советов о том, как сделать это снаружи и создать ри из сада с травами...

Как пересадить орхидею

В то время как обычное тропическое комнатное растение следует пересаживать примерно раз в год в свежую почвенную смесь, орхидеи фаленопсис - это совсем другое дело ...

Как заставить вашу орхидею заново зацвести

Как только мы начинаем чувствовать зимнюю хандру, наши орхидеи уходят в спячку. Когда снова начнется весна, ваша орхидея фаленопсис может исчезнуть...

Антуриум

Узнайте, как ухаживать за антуриумом. Антуриумы - это цветковые растения, произрастающие в Северной и Южной Америке. Они известны своими яркими цветами, ...

Орхидея фаленопсис

Орхидеи являются эпифитными в естественной среде обитания, растут на деревьях и скальных образованиях, а не прямо в земле. Семейство орхидей (Orchidac ...

Алюминий Pilea

Узнайте, как ухаживать за алюминиевой пилеей.Небольшая, но быстрорастущая Pilea cadieri происходит из тропических лесов Вьетнама. Один из более чем 200 видов ...

Маранта

Узнайте, как ухаживать за большинством разновидностей Maranta. Maranta - типовой род Marantaceae, названный в честь итальянца Бартоломео Маранта ...

Калатея

Узнайте, как ухаживать за большинством сортов калатеи! Калатея - это род неотропических корневищных травянистых многолетних растений, известных своей разновидностью...

Fiddle Leaf Fig

Узнайте, как ухаживать за большинством разновидностей инжира Fiddle Leaf Fig! Фикус лирата - это вид вечнозеленого тропического дерева, произрастающего в тропических низинах нашей ...

Салон Palm

Узнайте, как ухаживать за Parlor Palm! Chamaedorea elegans, также известная как Neanthe Bella Parlor Palm, - одна из наших любимых настоящих пальм. Салон ...

Монстера

Узнайте, как ухаживать за Monstera deliciosa и другими сортами Monstera в помещении! Монстера - это разновидности вечнозеленых тропических лиан и кустарников...

Дино завод

Узнайте, как ухаживать за большинством разновидностей динозавров! Динозавод, также известный как Selaginella lepidophylla, представляет собой древнее розеткообразующее растение ...

Сосна острова Норфолк

Узнайте, как ухаживать за большинством сортов сосны острова Норфолк! Сосна острова Норфолк родом с острова Норфолк, небольшого острова в Тихом океане ...

Оксалис

Узнайте, как ухаживать за большинством разновидностей оксалиса! Oxalis - самый крупный род семейства Oxalidaceae, представляющий около 800 из 900 видов w...

Золотой Потос

Узнайте, как ухаживать за Золотым Потосом! Golden Pothos, или Epipremnum aureum, произрастает в Юго-Восточной Азии. Он имеет репутацию ...

Карандашный завод (молочай)

Узнайте, как ухаживать за карандашным растением! Карандашное растение или молочай тирукалли - суккулент, произрастающий в Южной и Восточной Африке. Название завода ...

Лунная долина Пилея (Pilea Mollis)

Узнайте, как ухаживать за пилеей Лунной долины! Лунная долина Pilea или Pilea Mollis родом из Центральной и Южной Америки.Его обычное название Moon Va ...

Величественная пальма (Ravenea Rivularis)

Узнайте, как ухаживать за пальмой Majesty Palm и другими видами пальм! Majesty Palm - это крепкая тропическая пальма с изящными перистыми листьями, которые или ...

Завод ZZ

Узнайте, как ухаживать за растением ZZ! Zamioculcas zamiifolia - или растение ZZ - это тропический многолетник, произрастающий в Восточной Африке, ставший популярным...

Рябь пеперомия

Узнайте, как ухаживать за пеперомией Ripple! Род Peperomia насчитывает более 1000 видов, но только дюжина или около того подходят для хороших комнатных растений. Пеперо ...

Нефритовый завод

Узнайте, как ухаживать за нефритовым растением! Crassula ovata (или нефритовое растение) происходит из Южной Африки. Слово crassus в переводе с латыни означает «толстый». П ...

Хавортия

Узнайте, как ухаживать за хавортией! Хавортия - это миниатюрный суккулент, произрастающий в Южной Африке, и это одно из самых простых в уходе комнатных растений...

Филодендрон

Узнайте, как ухаживать за Филодендроном Сердечника! Филодендрон Сердолистный (Philodendron hederaceum) - вечнозеленая многолетняя виноградная лоза, произрастающая в Тр ...

Папоротник "Птичье гнездо"

Узнайте, как ухаживать за папоротником "Птичье гнездо"! Родом из тропических регионов, таких как Юго-Восточная Азия, Австралия, Восточная Африка и Гавайи, и многие другие, Бир ...

Canela Tree

Узнайте, как ухаживать за деревом канела, также известным как растение корицы! Дерево канела, также известное как растение корицы, связано с кулинарной корицей...

Рекс Бегония

Узнайте, как ухаживать за бегонией рекс! Бегонии Rex восхищаются своей сказочной листвой. Сорт предлагает широкий спектр цветов, текстур, ...

Растения пеперомии

Узнайте, как ухаживать за большинством разновидностей пеперомии! Род Peperomia насчитывает более 1000 видов, но только дюжина или около того подходят в качестве комнатных растений. ...

Peperomia Obtusifolia (Детское каучуковое растение)

Узнайте, как ухаживать за зеленой пеперомией (или каучуковым растением)! Peperomia Obtusifolia - это суккулентный сорт Peperomia, первоначально fo...

Arrowhead Plant

Узнайте, как ухаживать за растением Arrowhead! Стрелец (Syngonium podophyllum) произрастает в тропических влажных лесах Центральной и Южной Америки ...

От А до ЯЗ Завод

Обычное комнатное растение, которое легко выращивать, звучит как идеальное растение, верно? ZZ Plant вполне может быть идеальным растением, известным своей адаптацией ...

Между двумя папоротниками

Папоротники сказочные.Они являются одними из первых растений на Земле, которые образуют сосудистую систему, что позволяет им возвышаться над мхом и вырастать до высот до ...

Как меня зовут: Номенклатура растений

Роза под любым другим названием пахнет так же сладко. Шекспир знал, что имена важны. Они могут рассказать нам много информации о чем-то, или сом ...

Введение в лампочки

Не электрические, которые вы крутите, а те, которые вы зарываете в мягкую теплую почву, с любовью поливаете и проверяете (может быть, слишком часто) в надежде a...

Выберите пеперомию

Пеперомия, похожая на излюбленное фанатами каучуковое растение, только крохотное, относится к семейству горошинных перчинных, Piperaceae. Из пеперомии получаются отличные комнатные растения, ...

Наши лучшие комнатные растения, не требующие особого ухода, менее чем за 20 долларов

Не только комнатные растения могут преобразить эстетику комнаты, но они также обладают способностью повышать настроение, повышать творческий потенциал, уменьшать стресс и фильтровать...

Слово о райской птице

Необычный, шикарный, тропический. Если вы когда-либо принимали растение за птицу или наоборот, возможно, вы встречали растение райская птица. Давай ...

C для Калатеи

Калатея (Calathea spp. И гибриды) - род неотропических корневищных травянистых многолетних растений; члены которых упоминаются в целом...

Пилеа Пеперомиоидес

Конечно, деньги не растут на деревьях, но на фабрику по производству монет / китайскую денежную фабрику (Pilea peperomioides) стоит потратить некоторое время.

А для ароидов

Присмотритесь к этому удивительному, но распространенному комнатному растению.

Здесь жарко: влажность 101

Если вы когда-либо бывали в Нью-Йорке летом, вы могли бы описать его как влажное.Чистый, наполненный влагой воздух, который делает утренние поездки липкими, ...

Fiddle Me This: уход за фиговым листом скрипки

Самым модным растением в игре, конечно же, является Fiddle Leaf Fig. Пролистайте любой журнал домашнего декора или прокрутите вниз дизайн-аккаунты Instagram и ...

Amazon.com | Вьетнамки Waves для женщин - Женские вьетнамки из 100% натурального каучука - Пляжные летние повседневные сандалии с ремешками Тапочки - Идеально для у бассейна Тренажерный зал Душ на пляже

Изготовленные из натурального шри-ланкийского каучука, эти стильные женские шлепанцы лучше подходят, служат намного дольше и так же великолепны, как и выглядят.Кроме того, они нетоксичны, получены из этичных источников и на 100% экологичны.

Обувь для хорошего самочувствия, в которой можно хорошо себя чувствовать

Знаете ли вы, что большинство женских шлепанцев сделаны из синтетического каучука, обработанного с использованием таких опасных химикатов, как стирол и метил-аллен?

Эти шлепанцы совершенно разные

В отличие от этих синтетических сандалий, женские вьетнамки Waves изготовлены из 100% натурального каучука, абсолютно не содержат всех вредных токсичных химикатов.Сверху вниз, от пятки до пятки, они перерабатываются и экологичны. Вы узнаете, что это настоящий натуральный каучук, по уникальному запаху, который становится наиболее очевидным при открытии упаковки. Запах в основном исчезнет, ​​если оставить на какое-то время на открытом месте.

Женские сандалии с ремешками Your Waves Предложение:

  • Нетоксичный натуральный каучук - безопаснее для вас и вашей экосистемы
  • Более высокая прочность на разрыв (что означает, что они противостоят износу )
  • Удивительный обычай -подходит комфорт - с гибкой резиновой стелькой, которая буквально повторяет форму ваших ног, создавая сказочное ощущение «жилого дома».
  • Мягкая текстурированная стелька и цепкая текстурированная подошва для превосходного сцепления. нескользящая. сцепление. между пальцами ног
  • Трендовый двухцветный дизайн для привлекательного выдающегося стиля
  • Собранный урожай и производство с соблюдением этических норм

    Вьетнамки All Waves тщательно изготовлены из возобновляемого ресурса - сока каучукового дерева.Кроме того, все они искусно изготовлены квалифицированными шри-ланкийскими мастерами, работающими за справедливую плату и за справедливую плату в чистом и безопасном помещении.

    Увидеть и почувствовать разницу. Закажите резиновые шлепанцы Waves сейчас

    Plus, запаситесь всеми модными девушками из вашего списка подарков.

    TuSimple для сотрудничества с Goodyear Tire & Rubber Company по вопросам грузовых перевозок - BizTUCSON

    Компания Goodyear Tire & Rubber (NASDAQ: GT) объявила сегодня о стратегических отношениях с TuSimple, глобальной компанией, занимающейся технологиями автономных грузоперевозок, с целью предоставления шин и решений по управлению шинами для автономной грузовой сети TuSimple (AFN).

    В рамках этого сотрудничества Goodyear будет предоставлять продукты и услуги по ремонту для повышения безопасности и эксплуатации автономных грузовиков. Кроме того, Goodyear и TuSimple проведут исследования износа, чтобы понять, как автономные грузовики и шины могут помочь лучше прогнозировать техническое обслуживание, понять долговечность шин и снизить углеродное воздействие на автопарк.

    Собранные в ходе исследования данные также позволят понять разницу между автономным водителем и водителем-человеком в отношении шин.

    «Благодаря нашему лидерству в продуктах, поддержке автопарка и передовых инновациях, Goodyear применяет знания, чтобы помочь обеспечить производительность и безопасность автономных транспортных средств», - говорит Эрин Спринг, директор Goodyear по новым предприятиям.

    TuSimple запустил AFN в июле с целью обеспечить надежные и недорогие грузовые перевозки в 48 нижних штатах США за счет использования автономных грузовиков 4-го уровня.

    «Автономные грузовики предлагают революционные преимущества как для грузоотправителей, так и для автопарков», - сказал Роберт Браун, старший директор по внешним связям TuSimple.«Одним из самых сильных преимуществ является увеличенная грузоподъемность, которая является результатом того факта, что автономные грузовики могут работать почти непрерывно, и с таким резким увеличением использования грузовиков возникает необходимость лучше понять требования к профилактическому обслуживанию».

    О компании Goodyear Tire & Rubber

    Goodyear - одна из крупнейших мировых шинных компаний. В компании работает около 62 000 человек, и она производит свою продукцию на 46 предприятиях в 21 стране мира.Два ее инновационных центра в Акроне, штат Огайо, и Кольмар-Берг, Люксембург, стремятся разрабатывать самые современные продукты и услуги, которые устанавливают стандарты технологий и производительности для отрасли. Для получения дополнительной информации о Goodyear и ее продуктах посетите www.goodyear.com/corporate.

    О TuSimple

    TuSimple - это компания, занимающаяся технологиями автономного вождения, со штаб-квартирой в Сан-Диего, Калифорния, и предприятиями в Тусоне, Шанхае и Пекине. TuSimple разрабатывает готовое к коммерческому использованию решение для автономного вождения уровня 4 (SAE), специально разработанное для удовлетворения требований к грузовым автомобилям большой грузоподъемности для дальних перевозок и направленное на преобразование U.С. Автоперевозки. Компания была основана в 2015 году с целью повышения безопасности и эффективности грузовой отрасли и достигла статуса единорога в 2019 году. Для получения дополнительной информации перейдите на tusimple.com/media.

    ИСТОЧНИК Компания Goodyear Tire & Rubber

    TryEngineering Live: практическая задача по дизайну - гонщики с резиновой лентой


    Учебная программа Летнего института TryEngineering была тщательно разработана с целью создания у студентов опыта в течение двухнедельного периода, при этом более ранние занятия оттачивают навыки, необходимые для выполнения более поздних задач.В совокупности эта деятельность затрагивает несколько областей инженерии, в том числе электрическую, механическую, гражданскую, аэрокосмическую, химическую, компьютерную и конструкторское мышление.

    Курсовая работа проектная и практическая. Мы проектируем, проектируем и строим весь день. Мы пробуем новое, учимся новым навыкам, и программа строится сама на себе. Мы отправляемся в академический путь, обретая уверенность, знания, опыт и способности с помощью 5 C: общение, сотрудничество, критическое мышление, любопытство и творчество.

    Ниже приведены примеры того, что рассматривается в курсовой работе. Вы можете увидеть академическую основу, принципы дизайна, ожидаемые результаты и возможность, которая существует для студентов, чтобы узнать, что возможно внутри каждой задачи, модуля и проекта.

    Дизайн / сборка: командное задание Design Think Team (в течение двух недель)

    Задача дизайн-мышления

    Дизайн-мышление - это творческий процесс, разработанный в d.school при Стэнфордском университете, который помогает вам находить осмысленные решения проблем.Студенты пройдут полный цикл вводной практической задачи, а затем они пройдут через процесс выявления проблемы, разработки утверждения «как мы можем…», определения проблемы, разработки решения и создания прототипа. Команды могут войти в наш собственный «аквариум с акулами» и разработать поле для своего решения.

    Вызов цифрового производства

    Конкурс световой скульптуры

    Студенты познакомятся с САПР, а также с принципами работы 3D-принтеров.Применение: Дизайн, 3D-печать, сборка и тестирование световой скульптуры. Команды создадут световое шоу, используя то, что они узнают из основных схем, макетов и микроконтроллеров, и смоделируют их в Tinkercad Circuits. Затем они будут использовать САПР для проектирования скульптуры (или тела) для электроники, которая улучшит световое шоу.

    • Повышение квалификации: Введение в САПР в Tinkercad и Обзор Fusion 360.
      Студент выберет, какой пакет он хочет использовать для задания световой скульптуры.Студенты также познакомятся с Tinkercad Circuits, чтобы смоделировать свое световое шоу.

    Электротехника и вычислительная техника

    Smart Car Sensor Challenge с датчиками

    В этом упражнении мы сосредоточимся на автомобилестроении и машиностроении, а студенты с нуля создают полностью работоспособный интеллектуальный автомобиль с дистанционным управлением. Студенты будут работать с инструкторами, чтобы понять механические принципы систем рулевого управления. Учащиеся работают в группах из трех человек, чтобы сконструировать и построить умный автомобиль, а затем редактировать и загружать базовый код для внесения функциональных корректировок в работу автомобиля.Постройте полностью работоспособный умный автомобиль и дистанционное управление, чтобы преодолеть полосу препятствий. Изучите код Arduino, изменив его для управления функциями автомобиля и добавив датчики, которые помогут ему автоматически перемещаться по полосе препятствий. Чтобы выполнить это задание, учащиеся должны изучить основные схемы и макетирование.

    • Развитие навыков: базовая схема и макетирование
      Учащийся изучает простые схемы с помощью макетной разводки светодиодов и резисторов. Пайка и расширенная пайка включены.
    • Развитие навыков: Введение в микроконтроллеры Студенты расширят свои предыдущие занятия, которые позволили получить понимание электрических схем и макетов, чтобы изучить микроконтроллеры и их приложения. Студенты будут управлять дисплеем, а затем будут выбирать между разработкой метеостанции или программированием узнаваемой песни с использованием пассивных зуммеров. Студенты хорошо разбираются в гибком кодировании, интеграции компонентов и решении проблем.

    AM Radio Challenge с пайкой

    Соберите полностью работоспособное AM-радио из комплекта.Чтобы выполнить это задание, студентам необходимо научиться паять.

    • Развитие навыков: пайка функциональной схемы: Студенты настраивают и практикуют пайку, а затем переходят к пайке функциональной схемы.

    Drone Challenge с пайкой

    Создайте полностью рабочий дрон с нуля, чтобы доставить полезную нагрузку в определенное место назначения. День заканчивается тем, что ученики расширяют, дополняют, улучшают и укрепляют свои дроны, чтобы они могли участвовать в битвах, гонках и других увлекательных инженерных подвигах, сражаясь друг с другом на время.Представьте, что вы используете 3D-принтер, чтобы сделать боевое вооружение, которое можно прикрепить к вашему дрону (и убедитесь, что он уравновешен и годен к полетам), а затем столкнетесь с вашим соседом по комнате, который создал десантный танк, чтобы атаковать ваш дрон!

    Химическая инженерия

    Berry Solar Cell Challenge

    Студенты создадут работающую солнечную батарею, имитирующую процесс фотосинтеза, и будут измерять производительность устройства на основе выходной мощности.

    Машиностроение

    Гидравлический робот-манипулятор

    Студенты изучат основы робототехники и гидромеханической энергетики.Они соберут управляемый проводом робот-манипулятор. Студенты будут проверять руку, выполняя различные задания. Это мероприятие знакомит с гидравликой и гидравлическим оборудованием. Студенты собирают и готовят гидравлический робот-манипулятор, который управляет шестью осями различных движений. Студентам предлагается использовать рычажные контроллеры для подъема различных предметов с помощью всасывающего механизма, а также использовать захват для транспортировки ряда продуктов. В группе учащиеся моделируют конструкцию конвейерной ленты с несколькими манипуляторами роботов для транспортировки нескольких материалов по моделированной производственной линии.Команды также соревнуются, чтобы определить, кто может сложить наибольшее количество кубиков, используя только руку.

    Аэрокосмическая техника

    Конструкция планера и крыла

    Студенты будут работать в группах, чтобы исследовать материалы, формы и конструкции самолетов и крыльев, чтобы максимально увеличить глиссаду планера. Они создадут оптимальную конструкцию крыла, которая продвинет их планер на самые дальние расстояния. В этом упражнении мы рассмотрим принципы полета, включая подъемную силу и сопротивление, а учащиеся спроектируют, построят и испытают (с нуля) планер, который будет нести полезную нагрузку реальной обувной коробки (что действительно довольно тяжело) дальше всех.

    Запуск ракеты

    В этом упражнении мы сосредоточимся на аэрокосмической технике и на том, как космические полеты были достигнуты с инженерной точки зрения. Студенты будут работать с инструкторами, чтобы понять силы, действующие на ракету, законы Ньютона и другие принципы и проблемы реального запуска космического корабля. Студенты работают индивидуально, чтобы сконструировать и испытать запуск ракеты, используя базовый комплект, который они настраивают. Затем, основываясь на своих результатах, они перепроектируют свою ракету и проведут повторные испытания для повышения точности и высоты.Студенты построят трекер высоты и будут использовать его для соревнований.

    Специальное празднование Аполлона-11 (видео / докладчик)

    Гражданское строительство

    Строительство мостов

    Студенты сосредоточатся на гражданском строительстве и изучат различные концепции проектирования мостов и то, как они справляются с большими нагрузками. Студенты будут строить мосты из материалов все большей сложности и прочной прочности. Эти конструкции будут удерживать все больший и больший вес… что заставляет их работать лучше всего?

    Марсианская космическая колония: игра по стандартизации IEEE

    Игра в стандартизацию предназначена для обучения техническим стандартам и разработке стандартов, одновременно развивая командные навыки и навыки ведения переговоров.Темы включают важность стандартов для промышленности, основы разработки стандартов и тематическое исследование стандартов. Игроки участвуют в качестве членов рабочих групп по стандартам, выполняя роли, которые отражают экономические, политические и технические реалии разработки стандартов. В этом упражнении мы исследуем важность инженерных стандартов и поработаем над изучением проблем, с которыми могут столкнуться инженеры при создании космической колонии на Марсе.

    Это ролевое упражнение, в котором решаются проблемы согласования стандартов.

    Инженерные изыскания для будущего и университетских приложений, эссе и резюме

    Студенты пройдут инженерное обследование на будущее, чтобы лучше понять, какие инженерные дисциплины существуют, что они означают, каковы специальности, карьера и возможности и, что особенно важно, и с какими из них студенты индивидуально больше всего согласятся. Если инженерное дело - возможная будущая специальность или карьера, этот модуль жизненно важен.

    Студенты также готовятся к поступлению в университет, изучая советы и рекомендации по выбору подходящей школы, какие уроки брать в старшей школе, процесс подачи заявки, разработку внеклассных мероприятий, клубы и начало сочинений и резюме.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *