ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Поясной ремень безопасности

Артикул: 2304

Цена за ед. (шт.): 590 руб

Возможные цвета ленты: чёрный.

Устанавливается:

Ремни безопасности пассажирских транспортных средств

Благодаря своей универсальной конструкции ремни могут быть легко установлены на различных пассажирских транспортных средствах. Для этого достаточно всего лишь в области соединения спинки с сидением, с помощью двух болтов, прикрутить к каркасу посадочного места две составные части ремня.

Помните! Ремнями безопасности должны быть оборудованы все пассажирские места любых автобусов.

В торце пряжки-замка расположена красная кнопка для мгновенного расстегивания ремня.

У статических ремней длина ленты регулируется с помощью пластикового бегунка.

  • Длина в вытянутом состоянии, max: 1200 мм
  • Длина не регулируемой части: 320 мм.
  • Ширина ленты: 47 мм

В результате каждодневных рейсов многие автобусы подвержены усиленному износу. Учитывая большой пассажиропоток автобуса и небрежное отношение пассажиров, ремни безопасности со временем могут приходить в негодность. Представленный продукт артикул 2304, учитывая его качество и цену, прекрасно подходит, как для установки на новые транспортные средства, так и на бывшие в эксплуатации. Не следует забывать, что ремнями безопасности должен быть оборудован любой транспорт предназначенный для перевозки людей.

Срок службы ремней безопасности зависит от бережного отношения в процессе их использования. При восстановлении транспортного средства после ДТП необходима обязательная замена ремней безопасности. В противном случае неисправные ремни могут привести к жертвам.

Пассажирские двухточечные ремни безопасности могу применяться для оснащения микроавтобусов, автобусов а так же для установки на сидения в легковых автомобилях и спецтехнике.

Двухточечные ремни безопасности

По вопросам оптовой цены, обращаться к менеджерам по телефонам: +7 (495) 784-99-73

моб: +7 (985) 784-99-73 (МТС)

моб: +7 (963) 649-12-11 (Билайн)

моб: +7 (926) 259-93-43 (Мегафон)

В нашем каталоге представлен широкий выбор статистических и инерционных двухточечных ремней безопасности. Вы легко найдёте необходимую информацию, о поясных 2-х точечных ремнях безопасности, которые можно легко и просто установить на различные пассажирские транспортные средства.

Пассажиры транспортного средства надёжно фиксируются в кресле двухточечными ремнями безопасности и таким образом снижается риск получения травм при резком торможении, маневрах или аварии.

Применяемость двухточечных ремней безопасности довольно широка они могут быть установлены и на пассажирские транспортные средства (автобусы, микроавтобусы), и на спецтехнику (грузовые автомобили, трактора), и на развлекательные аттракционы (4D,5D кинотеатры).

2-х точечные ремни безопасности подразделяются на:

  • статические ремни;
  • инерционные ремни.

Статический, двухточечный ремень состоит из двух частей: короткой неподвижной, с замком-защелкой и ответной, длинной регулируемой.

Двухточечный, статический (не инерционный) ремень безопасности крепиться к силовому каркасу пассажирского кресла болтами с двух сторон. Пассажир в ручную регулирует длину ленты статического ремня, так чтобы она плотно его обхватывала в области талии.

Инерционный, двухточечный ремень состоит из двух частей: замка-защёлки (на короткой ленте или металлическом кронштейне), ответной части с инерционной катушкой (втягивающим устройством с механизмом предварительного натяжения), по краям металлические петли.

Двухточечный, инерционный ремень крепиться к силовому каркасу пассажирского кресла болтами с двух сторон.

Лента 2-х точечного ремня безопасности находится в инерционной катушке. Чтобы пристегнуться ремнем безопасности, необходимо потянуть за край (защёлку), выходящий из катушки и защёлкнуть обе части ремня. После расстегивания лента вместе с застёжкой автоматически возвращается в исходное положение.

Установка двухточечных ремней в салоне автобусов и микроавтобусов производится непосредственно к каркасной части пассажирского кресла. Двухточечные статические и инерционные ремни безопасности довольно легки в установке и не требуют каких-либо специальных навыков. Благодаря своей универсальной конструкции ремни подходят для установки на большинство современных автобусов. В случае поломки ремни безопасности довольно быстро могут быть заменены, как по одному так и сразу несколько.

Двухточечными ремнями безопасности могут быть укомплектованы автобусы и микроавтобусах практически всех марок (ПАЗ, Газель, УАЗ, МАРЗ, ЛИАЗ, ЛАЗ, Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer, Ford Transit, Volkswagen Crafter, FIAT Ducato, Citroen Jumper, Higer, и др.), а также ремнями обязательно комплектуются грузовые автомобили переоборудованные для перевозки людей.

Системы безопасности в современных автомобилях.

Очень часто можно услышать, как бывалые автолюбители говорят о том, что пристегивать ремень безопасности не обязательно, так как польза от ремней во время аварии минимальна, да и вообще тормоза придумал трус.

Давайте подробно рассмотрим, какие системы современного автомобиля позволяют сохранить жизнь водителя и пассажиров.

Итак, систему обеспечения безопасности автомобиля можно условно разделить на два вида: активную безопасность и пассивную.

К активным системам можно отнести электронные блоки и датчики, которые осуществляют непрерывную слежку за вашими действиями во время движения. Они готовы в любую секунду внести свои корректировки в управление автомобилем, дабы избежать аварийной ситуации.

Рассмотрим примеры таких систем:

❶ ESP это система динамической стабилизации автомобиля. Здесь электроника обеспечивает стабилизацию автомобиля в движении для предотвращения сноса и заноса. На практике это выглядит примерно так. Если вы внезапно на мокрой трассе начинаете входить в поворот на скорости, которая превышает допустимую, то одно из колес начнет проскальзывать и уходить в юз, утаскивая за собой остальные три колеса. Вот в такой ситуации и вступает в работу ESP. Эта система перестает подавать топливную смесь в цилиндр и воспламенять ее. Благодаря этому пропадает тяга на ведущих колесах, предотвращая их пробуксовку.

❷ EBD система распределения тормозных усилий. Цель данной системы аналогичен первой, только вот способ реализации другой. Если ESP останавливает мотор, то EBD тормозит нужные ей колеса. Она может очень точно под тормозить какое-то колесо. Поэтому если вы объезжаете препятствие, то данная система поможет вам совершить этот маневр, как по рельсам.

❸ ABD система контроля тяги колес. Она будет блокировать впрыск топлива на вашем автомобиле, если вы попытаетесь войти в поворот на критической скорости. И будет она делать это до тех пор, пока вы не будете держать руль прямо.

❹ ABS анти-блокировочная система тормозов. Это очень важная штука. Вот как она работает. На каждом колесе установлен датчик вращения. Бортовой компьютер постоянно считывает данные с этих датчиков и, в зависимости от ситуации, включает в работу тех помощников, которых мы рассматривали выше.

Без ABS на автомобиле все системы защиты продолжают работать очень ограниченно.

Пассивная система защиты это конструктивные особенности кузова, подушки, кресла и ремни безопасности. Они работают когда активные системы не смогли уберечь водителя от ошибки. Часть кузова, в которой находится водитель и пассажиры называется монокок. Суть его в том, что при ударе по кузову внутренности монокока должны оставаться невредимыми. Многие автомобили при ударе обеспечивают смещение сидений для того, чтобы уберечь тела от повреждений.

Подушка безопасности. Она не надувается, она взрывается. Внутри подушки находится пиропатрон, который взрывается, если датчик перегрузки фиксирует чрезмерное усилие. Подушки бывают двух типов. Одни принимают голову, другие принимают грудь.

Ну и, наконец, ремень. Он синхронизирует работу всех систем автомобиля. Благодаря ему, водитель не вылетает через лобовое стекло и приземляется на подушку, как на подушку.

Поэтому всегда пристегивайтесь, даже если вы уверены в своем водителе.

Устройство и виды ремней безопасности

Сейчас автомобили комплектуются значительным количеством систем и средств безопасности. Направлены они на предотвращение потери контроля на авто во время нештатных ситуаций (активные системы) и максимально возможное снижение травмирования пассажиров при ДТП (пассивные средства).

Начиналось же все с ремней безопасности, которые «перекочевали» на автотранспорт с авиации. Первые прототипы ремней появились практически с началом самой автомобильной эры. В 1903 году была предложена первая версия такой системы безопасности на авто, но тогда она не прижилась. Более активно ими стали интересоваться в 50-х годах прошлого века. Причем поначалу ремни предлагались только в качестве опции и лишь немного спустя – как штатное оборудование.

Стоит отметить, что в одно время конструкторы пытались заменить ремни на другую систему – подушки безопасности. Но впоследствии оказалось, что от самостоятельного использования подушек толку мало, а вот в сочетании с ремнями они достаточно серьезно повышают безопасность.

Краш-тест автомобиля

В общем, ремни безопасности – одно из самых «старых», но при этом эффективных средств предотвращения травмирования, то есть они относятся к пассивной системе.

Составные части, используемые в конструкции

Основным элементом этого средства является лента, изготовленная из волокон полиэстера. Этот материал отличается высокими показателями на разрыв и способна выдерживать громадные нагрузки. Из этой ленты формируется лямка, которая удерживает водителя в определенном положении и не дает телу податься вперед при фронтальном столкновении. Это в свою очередь исключает вылет пассажира из авто, столкновение с лобовым стеклом, рулем, передней панелью.

Помимо этого, устройство ремня безопасности современных моделей включает в себя еще ряд элементов:

  • регулируемые и нерегулируемые точки крепления ремня;
  • замок;
  • инерционные катушки;
  • ограничители;
  • преднатяжители.

Но все эти элементы появились в конструкции ремня безопасности не сразу. История этих средств очень обширна, о чем говорит немалое количество существующих видов.

Виды и их особенности

При этом разница между разными видами сводится только к количеству точек крепления. Но от этого параметра достаточно сильно зависит травмобезопасность.

В целом, ремни безопасности по количеству точек крепления делятся на:

  • двух-;
  • трех-;
  • четырех-;
  • пяти-;
  • шеститочечные.

Отметим, что помимо травмобезопасности ремней учитывается также и удобство их пользования, поэтому не всегда большее количество точек – лучший вариант.

Двухточечные ремни

Двухточечные – первый вариант, который массово стал использоваться на авто. Но этот тип – самый малоэффективный в плане безопасности.


На автотранспорте применялось две вариации – поясной и грудной. В первом случае ремень проходил поперечно сиденью в поясной зоне. Одна из точек крепления находилась возле порога или внизу на боковой стойке, вторая же устанавливалась между сиденьями на центральном тоннеле, и она включала в себя замок. Этот вариант плох тем, что лямка удерживала только нижнюю часть туловища, а верхняя же в случае удара из-за инерции сильно подавалась вперед, то есть травмы от ударов о переднюю панель и руль были гарантированы.

Грудной вариант двухточечного ремня проходил диагонально по грудной клетке. Такую укладку лямки обеспечивало верхнее расположение точки крепления на боковой стойке. Крепежная точка с замком оставалась на прежнем месте – между сиденьями. В этом варианте верхняя часть туловища при ДТП удерживалась, но из-за отсутствия нижней фиксации существовала вероятность «подныривания» тела под ремень, что опять же наносило серьезные травмы.

Трехточечный тип

Ремни безопасности с тремя точками крепления – один из самых оптимальных вариантов для использования, поскольку они обеспечивают должную фиксацию тела и достаточно удобны в пользовании.

Фиксация лямки в этом типе осуществляется в трех точках – верхней и нижней на боковой стойке и с замком – на центральном тоннеле. Одна из точек на стойке – концевая для лямки (к ней крепиться конец), вторая же оснащается катушкой для сматывания ремня. Что касается язычка, которым ремень фиксируется в замке, то он – подвижен и может перемещаться вдоль лямки.

После протяжки лямки и фиксации ее в замке, одна часть ее располагается диагонально и проходит по грудной клетке, а вторая – поперечно в поясничной зоне. То есть, трехточечный тип совмещает в себе одновременно оба варианта двухточечной версии.

Такое расположение ленты обеспечивает удержание верхней части тела и исключает вероятность «подныривания». Также он удобен в использовании, поскольку для укладки достаточно лишь потянуть ремень и зафиксировать его только в одной точке – с замком.

Конструкция с четырьмя точками

Ремни с четырьмя точками крепления используется по большей части на спортивных автомобилях. Распространение на массовых моделях они не получили из-за неудобства использования.

Примечательно, что точки крепления в этом варианте могут быть разными. Один из вариантов – две вертикальные лямки со статичным неразъемным креплением и одна разъединяющаяся – в поясничной зоне. Особенность этой версии заключается в том, что вертикальные ремни крепятся не к элементам кузова, а непосредственно к сиденью.


Неудобство посадки заключено в том, что сначала необходимо накинуть на плечи вертикальные ленты (по типу надевания рюкзака), а после протянуть и зафиксировать поясничный ремень.

Второй вариант отличается тем, что вертикальные лямки – не статичны и могут отсоединяться. Но для этого на их концах имеются фиксирующие язычки и устанавливаются они на специальный дополнительный замок, расположенный на поясничном ремне.

Пяти- и шеститочечные виды

Пятиточечный вариант также применяется на спортивных авто. Дополнительно она нашел применение в детских автокреслах. По сути, этот тот же самый четырехточечный ремень, но у него имеется еще одна лямка. Тянется она снизу сиденья, укладывается между ног и фиксируется в замке, который используется для крепления вертикальных ремней. Этот вариант обеспечивает надежное удержание тела и улучшенное распределение нагрузки по ремню.


Отличие шеститочечного вида заключается в том, что снизу сиденья у него идет не один, а два ремня. Фиксация тела в пяти- и шеститочечных типах ремней безопасности – очень надежная, что снижает вероятность получения травм. Но вместе с тем, они очень неудобны, поскольку пассажиру приходится сначала протянуть поясничную лямку, затем зафиксировать вертикальные, а после еще и закрепить один или два нижних. Поэтому такие типы ремней на моделях массового производства не используются.

Составные элементы и их назначение

Отметим, что не все составляющие могут входить в конструкцию средств безопасности на тех или иных моделях.

Крепеж

Начнем с точек крепления. Зачастую они устанавливаются на элементах кузова. Обусловлено это тем, что тело человека в момент инерционного смещения вперед создает значительную нагрузку на ремень. В случае использования точки крепления, вмонтированной в сиденье, из-за сильной нагрузки конструкция может не выдержать, и спинка подастся вместе с телом. В случае с креплением к кузову, то этого не произойдет.


Но в устройствах с четырьмя и более точками, некоторые из них все же монтируются в сиденье (вертикальных лямок). При этом отметим, что и конструкция сидений в спортивных авто – значительно жестче и рассчитана на восприятие сильных нагрузок, поэтому и допускается установка в них креплений. А вот что касается крепежа поясничной лямки, то она фиксируется к кузову.

Теперь по поводу удобства точек крепления (касается верхних). Ремни, вмонтированные в сиденье – удобны, поскольку они выходят над плечами. А вот точки на стойке могут вызвать дискомфорт. При высоком ее положении у людей низкого роста диагональная часть ремня будет проходить практически по шее, что не только неудобно, но и небезопасно. А для высоких людей низкое положение верхней точки обеспечит прохождение ремня ниже плеча, что стеснит движения руки. Поэтому верхние точки крепления на стойках производители делают регулируемыми. На крепежах, расположенных на сиденьях регулировка не требуется.

Замок

Замок обеспечивает разъемную точку крепежа. Она и обеспечивает удобство укладки лямок. Работа замка очень проста – на язычке, расположенном на ремне проделывается отверстие, а в замке используется штифт. При установке язычка штифт заходит в отверстие, тем самым обеспечивается надежная фиксация. Для разъединения необходимо лишь нажать на специальную клавишу замка, чтобы втянуть штифт и высвободить язычок.

Инерционные катушки

Эффективность ремней во многом зависит в правильном их натяжении. Ранее для этого необходимо было регулировать длину лямок «под себя» специальными петлями. Это особо не доставляло проблем водителю, поскольку ему достаточно было раз отрегулировать ремень. А вот пассажирам с разной комплекцией приходилось каждый раз проводить регулировку.

Механизм инерционной катушки

Эта проблема отпала с появлением инерционных катушек. Она обеспечивала автоматическое сматывание ленты, чтобы он не мешал. Вытянуть же его обратно можно только плавным движением. Резко размотать лямку при такой катушке не получиться, поскольку механизм при быстром разматывании блокирует ее.

Использование инерционной катушки решило сразу несколько проблемы – при отстегивании лента сама сматывается, что очень удобно. Также катушка самостоятельно регулирует натяжку, выбирая лишнюю часть ремня. Еще одно положительное качество – блокировка катушки при резком разматывании. Она не дает размотаться ремню, поэтому он «ловит» тело, не давая ему сильно уйти вперед. Но есть и негативное качество – она блокируется не сразу, и длина ремня все же немного увеличивается, из-за чего туловище успевает набрать небольшое ускорение. А это повышает вероятность травмирования.

Ограничители

Ограничители позволяют немного увеличить длину ремня, но плавно. Суть вот в чем, тело при инерционном отклонении испытывает значительные перегрузки. Если его резко остановить, что и делает ремень, то возможно получение травмы. Но если лямка немного будет увеличивать свою длину, то это позволит частично погасить энергию и повысить травмобезопасность.

Торсион катушки

Ограничитель представляет собой торсион, который выступает в роли оси для катушки. При столкновении катушка блокирует разматывание ремня, тело упирается в ремень, что создает нагрузку на ленту. При достижении определенного усилия на лямке, торсион начинает скручиваться, проворачивая катушку и отматывая ремень. Из-за этого и происходит плавное гашение усилия на ремне. Стоит отметить, что тоже самое делает и сама лямка. Полиэстеровая лента может немного растягиваться при создании значительной нагрузки на нее.

Преднатяжители

Преднатяжители появились на авто совсем недавно, но роль их значительна. Как уже отмечено, катушка блокируется не сразу, поэтому тело все же получает ускорение. Чтобы этого не допустить и применяются преднатяжители, которые натягивают ремень еще до того, как тело начинает инерционное движение. То есть он предотвращает получение ускорения. Эти устройства работают на опережение и для этого используются датчики удара, применяемые в конструкции подушек безопасности.

Работают преднатяжители так: в момент удара при столкновении датчики регистрируют его и подают сигнал на блок управления. Тот в свою очередь задействует исполнительные механизмы, и они мгновенно натягивают ленту, исключая даже малейшее смещение тела вперед. Преднатяжители бывают двух типов – пиропатронные и электроприводные.

Электрический преднатяжитель

Как все работает?

Напоследок рассмотрим полный принцип работы ремней безопасности в современных авто. За пример возьмем механизмы трехточечного типа, поскольку они – самые распространенные.

Итак, водитель садится в авто и плавно вытягивает ленту, пока длины его не будет достаточно, чтобы установить и зафиксировать язычок в замке. После этого инерционная катушка выберет излишки, но не полностью, чтобы не сковывать движения водителя. Если устройство безопасности оснащено преднатяжителем, то на этом функция катушки завершена.

В момент столкновения датчики регистрируют удар и задействуют преднатяжители, из-за чего лямка натягивается. По мере возрастания усилия в работу вступает торсион, постепенно повышая длину лямки, чтобы погасить усилие. Дополнительно вытягивается и сам ремень.

Если преднатяжителей нет, то функцию удержания тела выполняет катушка. Резкое ускорение тела приводит к блокированию катушки и лямки «ловят» тело. Далее уже задействуется торсион.

Новые наработки

Разработки для улучшения этого средства безопасности ведутся постоянно. Последним новшеством, массово задействованным на авто, стали преднатяжители. Но они — не последняя технология.

Уже разрабатываются ленты, которые действуют еще и как подушки. Суть сводится к тому, что при ударе она наполняется газом, благодаря чему площадь контакта тела с лямкой увеличивается, что способствует лучшему распределению нагрузки и снижению травмирования.

Также развивают электронную самоадаптирующуюся систему преднатяжителя, в зависимости от пользования и вытягивания лямки она определяет, по заданным алгоритмам, вес пассажира и соответственно необходимое усилие для его удержания в момент аварии.

Трехточечный и пятиточечный ремень безопасности

На чтение 4 мин. Просмотров 459

Пояс безопасности является средством пассивной защиты, которое предназначается для закрепления пассажира транспортного средства в сидении во время аварийной ситуации или же резкого торможения. В представленной статье представленная более подробная информация о типах поясов безопасности, а именно здесь описаны трехточечные и пятиточечные ремни безопасности.

Ремень безопасности является средством пассивной защиты, которое предназначается для закрепления пассажира транспортного средства в сидении во время аварийной ситуации или же резкого торможения. При использовании пояса исключается перемещение пассажира по инерции, а значит, пассажир в случае аварии не будет сталкиваться с предметами, расположенными в салоне автомобиля. К тому же, их использование обеспечивает правильное раскрывание воздушных подушек безопасности. Во время аварийной ситуации пояс немного растягивается, а это обеспечивает поглощение кинетической силы. Именно благодаря этому происходит торможение движения пассажира и распределяется усилие торможения на не маленькую поверхность.

Благодаря ремням риск гибели пассажиров и самого водителя уменьшается от двух до пяти раз зависимо от типа аварийной ситуации.

В данной статье мы более подробно поговорим о типах поясов, а именно обсудим трехточечные и пятиточечные ремни безопасности.

Основные типы

Пояс безопасности является средством пассивной защиты любого транспортного средства, основной задачей которого является уменьшение вероятности травмирования водителя и пассажиров автомобиля в случае аварии. В зависимости от типа крепления различают несколько видов поясов, таких как:

  • Двухточечные или как их еще называют поясные. На данный момент такой тип ремней применяется в качестве среднего ремня заднего сидения некоторых устарелых моделей машин или пассажирских местах в самолетах. Данный тип ремней безопасности имеет вид поясного ремня, который располагается на талии и закрепляется с двух сторон автомобильных сидений.
  • Трехточечные или как их еще называют диагонально-поясные. Это основной тип пояса безопасности, который применяется во всех современных транспортных средствах. Данный тип ремней располагается в V-образном виде, обеспечивая при этом одинаковое разделение энергии передвигающегося тела на плечи, таз и грудь пассажира. В первые трехточечные ремни безопасности появились в 59 году и были разработаны Нильсом Болином.
  • Четырехточечные. Как правило, используются на спортивных автомобилях. Крепятся к сидению автомобиля в четырех течках.
  • Пятиточечные. Чаще всего применяются в спортивных автомобилях или в качестве детского ремня безопасности на детских автомобильных сидениях. Оснащаются двумя поясными ремнями, двумя плечевыми ремнями и одним ремнем, который располагается между ног пассажира.

Представленная классификация основывается на количестве точек крепления к корпусу транспортного средства. Наиболее распространенным типом поясов считаются трехточечные ремни безопасности.

Представленный тип поясов безопасности используется на всех сидениях легковых и грузовых автомобилей, а эффективность напрямую зависит от места расположения диагонального ремня и от правильного уровня натяжения самого ремня. На современных автомобилях трехточечные ремни оснащаются преднатяжителями, которые предназначаются для плотного соприкосновения пассажира и сидения в случае столкновения.

Естественно от количества точек крепления ремня к кузову автомобиля напрямую зависит уровень безопасности. То есть чем больше количество точек крепления, тем больше уровень защиты пассажиров в экстренных ситуациях. Исходя из этого, существуют не только двухточечные, трехточечные, четырехточечные и пятиточечные, но еще и многоточечные пояса безопасности. Если же вы хотите как можно лучше защититься от травмирования при аварийных ситуациях, то лучше выберите трехточечный тип поясов безопасности.

Устройство и использование

Для начала попробуем разобраться с устройством поясов безопасности. Любые пояса безопасности состоят из таких основных элементов:

  • Лямки;
  • Замок;
  • Втягивающее устройство;
  • Болтики крепления.

Как правило, лямки изготавливаются из синтетических материалов, потому как от используемого материала напрямую зависит прочность самих лямок.

На современных транспортных средствах применяются аварийно-запирающиеся втягивающие устройства, которые функционируют по принципу стандартного храпового механизма, блокирующегося с помощью чувствительного элемента.

В основании всей конструкции механизма лежит маятник и металлический шарик. При смещении маятника или шарика, при помощи системы рычагов фиксируется катушка. На винтовой оси катушечки размещается диск/маховик. В процессе надевания пояса процесс происходит медленно, поэтому диск и валик просто медленно вращаются, а при аварии происходит резкий рывок лямки, маховик действует на винтовую поверхность, а следственно диск смещается по винтовой поверхности и блокирует храповой механизм.

Любой пояс безопасности должен настраиваться определенным образом. Практически все пояса имеют возможность настройки высоты пряжки и ею обязательно необходимо пользоваться. Высота пряжки должна подбираться так, чтобы она не касалась шеи водителя или пассажира автомобиля. Но она также не должна иметь маленькую высоту и проходить по плечу пассажира. То есть необходимо найти среднее значение.

Огромное количество автолюбителей допускают множество ошибок при использовании поясов, для того чтобы не допускать эти ошибки давайте рассмотрим основные из них:

  • Перекручиваются пряжки пояса;
  • Поясок часто цепляется за кресло транспортного средства;
  • Поясная пряжка располагается на животе пассажира;
  • Водитель или пассажиры пристегивают лямки в соседний замок;
  • Неправильная длина неинертного пояса;
  • Неправильная высота пояса.

Существует несколько основных правил по использованию поясов безопасности и вот некоторые из них:

  • Поясная пряжка должна лежать как можно ниже живота;
  • Плечевая пряжка должна располагаться на плече и проходить через грудь;
  • Пояс должен плотно прилегать к телу, но не создавать при этом дискомфорта.

Ремни безопасности в автомобиле. Виды, устройство и принцип действия ремней безопасности.

Говоря о средствах безопасности и защиты пассажиров от травм в опасных ситуациях, мы часто сталкиваемся с информацией, которая касается новомодных систем распознавания потенциальной опасности и автоматического срабатывания критического торможения. Кроме того, пытаясь повысить безопасность пассажиров и водителя в автомобиле, инженеры и конструкторы пытаются максимально прочно укрепить кузов авто от деформаций и повреждений. Однако, многие часто забывают, что пассивная защита водителя – это один из главных пунктов безопасного передвижения по дороге. Ремни безопасности являются одним из таких «забытых» способов обезопасить собственное здоровье, обеспечивая одну из основных ролей по защите пассажиров.

Ремень безопасности – это средство пассивной защиты водителя и пассажиров транспортного средства, основное функциональное значение которого является удерживание пассажира в максимально статичном положение при совершении экстренного торможения (по причине ДТП или просто резкого торможения).

Конструкция почти всех ремней безопасности схожа, и не представляет особых трудностей в обслуживании.

Нужны ли ремни безопасности?

Многие не подозревают о потенциальных опасностях ожидающих их на дороге и игнорируют использование ремней безопасности, называя подобный метод недейственным и неэффективным. Кто-то даже приводит статистические данные о якобы повышенной травматичности у пристёгнутых пассажиров во время аварии.

Безусловно, исключать возможные риски получить травму не стоит. Особенно это касается людей, которые используют неправильные методы захвата, а по статистике более 40% пассажиров не умеют правильно фиксировать тело ремнем безопасности. Однако, это ничто по сравнению с потенциальной защитой от использования. Более 70% спасений при критических ДТП обусловлены применением этого пассивного устройства.

Как работает ремень безопасности?

Работа ремней безопасности заключается в четком удержании тела пассажира на постоянном месте (в кресле). Во время аварии, тело пассажира согласно инерции движения будет двигаться вперед, а при столкновениях с опрокидыванием, тело не пристёгнутого пассажира может нанести урон ещё и остальным участникам езды в этом автомобиле.

Кроме того, удержание пассажира на статичном месте делает более вероятным правильную и своевременную фиксацию этого пассажира подушками безопасности, что значительно повышает уровень их воздействия по сохранению жизни пассажира. Сами ремни безопасности создаются с использованием растягивающегося волокна, которое поглощает дополнительно возникшую кинетику за счет противодействия двух тел. Рассматривая систему ремней безопасности не стоит забывать и о так называемом энергопоглощающем устройстве, представленного в виде амортизаторов и удлинителей.

Фиксацию лямки к телу не должны нарушать возможные предметы, сумки, пакеты. Удерживать детей или питомцев на руках тоже чревато травмами как их, так и вашими.

Виды ремней безопасности

Потенциальная заинтересованность в первых прототипах этого устройства разбудила конструкторов и инженеров, которые начали потихоньку усовершенствовать первые модели ремней, но были ещё далеки от совершенства. Результатом многолетней истории создания и модификации к нам пришло несколько типов этого устройства, каждые из которых имеют как свои плюсы, так и свои минусы. Вот некоторые из них:

  1. Двухточечные ремни безопасности (иногда можно встретить название «поясные») – наиболее устаревший из всех ныне существующих типов ремней безопасности. Однако, встретить его можно не только на устаревших моделях авто, но и на современной автопродукции. Как правило, их применяют для оборудования задних сидений, в особенности места посередине. Располагается он на талии, и крепится обычно справа на лево. Имеет достаточный перечень неудобств при использовании, и не предоставляет гарантию удержания пассажира в неподвижном положении во время аварии. Кроме автомобилей, поясные ремни безопасности можно встретить в общественном транспорте или самолётах.
  2. Трехточечные ремни безопасности (встречаются под названием «диагонально-поясные») – конструкция этих ремней безопасности очень популярна автомобильными производителями, и представляя в голове ремень безопасности, вы скорее всего подразумеваете именно этот тип. Его основные характеристики заключаются в оригинальном расположении в форме буквы V, поэтому ремень распределяет нагрузку равномерно по всему ободу. Подобный тип 3-х точечных ремней считается универсальным ремнем безопасности, так как подходит ко всем сиденьям, как на переднем пассажирском ряду, так и сзади.
  3. Четырехточечные ремни безопасности – на серийных автомобилях подобное устройство встретить довольно проблематично. Как правило, такие виды ремней безопасности применяются при оборудовании спецтранспорта, спортивных автомобилей, или внедорожников. Принцип действия 4 точечного ремня, исходит из названия: к сиденью, такой ремень крепится в четырёх точках, которые удерживают тело от возможных опрокидываний и сильных ударов.
  4. Пятиточечные ремни безопасности – узкоспециализированный тип пассивной безопасности, которым оборудуют специальные сиденья в дорогостоящих суперкарах, или же детские сиденья. В состав 5 точечного ремня безопасности входит набор из двух поясных перпендикулярных ремней, которые берут начало от плеча, а также одном дополнительном, располагающемся между ног.
Современные разработки производителей, позволяют обеспечить ремни безопасности дополнительной надувной системой, которая снизит риск от возможных повреждений за счет инерции пассажира.

Устройство ремней безопасности

На самом деле, условности, которыми любят окружать себя создатели подобных приспособлений – не что иное как классификация. В действительности, механизм ремня безопасности представляет из себя набор из нескольких элементов, которые взаимодействуют друг с другом. Основными элементами ремня безопасности являются:

  • лямка;
  • защелка;
  • втягивающий механизм;
  • крепление (болты, шарниры, и т.д.).

Слаженная работа каждого из элементов позволяет обеспечить максимальную эффективность ремня безопасности. Кроме вышеперечисленных деталей, в конструкции устройства используется взаимодействие маятника и маховика, который на реагирует на смещение рычагов фиксации катушки. Так же используется храповый механизм, который во время аварии блокирует перетягивание оси лямки (можно протестировать попытавшись резко отдернуть ремень).

На фото изображен классический пример многоточечного фиксирующего ремня безопасности.

Ремни безопасности для детей и беременных

Эффективность ремней безопасности определяет самый важный фактор – наша собственная жизнь и здоровье, а также тех, кто находится с вами в салоне автомобиля. Так же важным фактором является правильная защита от повреждений тех, кто особенно нуждается в защите о опеке. Речь конечно же о самых маленьких пассажирах, а также беременных женщинах, которые, ввиду физиологических особенностей тела, не могут рассчитывать на безопасное использование обычных 2 точечных или 3 точечных ремней безопасности.

Многие спрашивают со скольки лет возможно использовать ремень безопасности детям. Дело в том, что пристегнут человек должен быть независимо от возраста, но самым маленьким для этого необходим специальное оборудование. Перевозка в транспортном средстве детей младше двенадцати лет должна проводиться обязательно в детских сидениях, оборудованных многоточечными поясными системами, и которые должны быть специально подобраны под вес и рост ребенка. Как и в случае с пассажиром постарше, не использование ремней безопасности для фиксации детей чревато уголовной ответственностью и штрафом в зависимости от возникших обстоятельств.

Что касается особых ремней безопасности для беременных, то в автомобильных магазинах присутствуют множество аналогов. Их секрет состоит в том, что распределение нагрузки происходит под другим углом, не повреждая живот и не нанося ощутимый урон при возникающей опасной ситуации.

Ремни безопасности для беременных позволяют разгрузить привычные места, защищая при этом здоровье как плода так и матери.

Что в итоге...

Важно определиться для себя, что использование ремня безопасности это не условие злостных ПДД, которым только дай обременить несчастных автолюбителей. В первую очередь, это собственная защита от возможных повреждений, которые поджидают нас на каждом углу. Подушка безопасности не всегда способна защитить нас от повреждений, так как сила инерции при ударе может сместить тело пассажира от раскрытой подушки. Последствия от значительного перетягивания тела пассажира или водителя ничтожны в сравнении с уроном не пристёгнутому человеку.

Еще одним распространённым мнением является то, что некоторые утверждают о необязательности пристегиваться находясь на заднем ряду. Даже несмотря на защитную преграду в виде кресла спереди, у не пристёгнутого пассажира сзади остается большая вероятность вылететь через лобовое стекло или получить другие опасные для здоровья травмы.

Удерживать ребенка на руках, в надежде на его сохранность так же не стоит. Даже находясь на минимальной скорости во время аварии, риск выпустить ребенка из рук необычайно высок в следствии чего ребенок может получить тяжелейшие травмы.

Пристегнись! Факты и мифы о ремне безопасности

Можете ли вы представить себе автомобиль без ремня безопасности? Вот и мы не можем. А между тем, этот "ангел-хранитель" существует уже более 100 лет. Началось с авиации, а позже он перекочевал в автомобили, где и "проживает" вот уже полвека. В 70% случаев люди выживают благодаря ремню безопасности, ведь он уменьшает вероятность летального исхода для водителя в 1,8 раза при боковом столкновении, в 2,3 раза – при лобовом и в 5 раз – при опрокидывании. Не зря же в доработку вложены большие инвестиции и масса времени.

Из поясного ремень безопасности позже превратился в трёхточечный, далее стал инерционным, сворачиваемым на катушку, затем добавилась регулировка по высоте, позднее – пиротехнические преднатяжители, вслед за которыми появился ограничитель натяжения и, наконец – встроенная подушка безопасности.
Несмотря на удобства и статистику, водители иногда пренебрегают ремнями безопасности. Причина - ряд расхожих мифов.

Миф №1. Ремень не даст быстро покинуть тонущий или горящий автомобиль.
Современные инерционные ремни безопасности убираются моментально – стоит нажать на кнопку. Да и аварии с описанными выше условиями нельзя назвать частыми.

Миф №2. Можно не пристёгиваться, если скорость маленькая.
Начнём с того, что 80% ДТП случаются как раз на скорости до 65 км/ч. Если вы едете на скорости 30 км/ч, то в случае аварии не погибнете, однако серьёзных травм не избежать. А при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч не пристёгнутый водитель погибнет в 9 случаях из 10, разбив головой лобовое стекло. Потому, что в этих условиях вес человека возрастает до 3 тонн. Подобные столкновения сравнимы с падением с высоты. Прыжок с 6 этажа – и "приземление" произойдёт на скорости 60 км/ч, с 9 этажа – уже 80 км/ч, ну а падение с 17 этажа равно 110 км/ч (езда по шоссе). Готовы стать "мастером беспарашютного спорта"? Вряд ли.

Миф №3. Безопасно держать ребёнка на руках, будучи пристёгнутым
.
Вряд ли стоит строить из себя титана, потому что при столкновении даже на скорости 30 км/ч вы малыша не удержите. В этом случае на ребёнка весом 7 килограмм действует сила в 135 килограмм. Уверены, что справитесь?

Миф №4. Ехать не так далеко. Зачем пристёгиваться?
Упрямая статистика сообщает нам: в 75% случаев аварии со смертельным исходом происходят в пределах 40 километров от дома водителя. Случалось и так, что человек проехал 10 метров, прежде чем попасть в ДТП.

Миф №5. На заднем сидении можно не пристёгиваться.
В этом случае - двойной риск. В опасности окажется и пассажир, который вылетит с заднего сидения, и водитель (даже пристёгнутый), который окажется на пути. А уж если автомобиль опрокинулся…

Миф №6. Позади водителя безопаснее.
По статистике это так, но пристегнуться придётся. Среднее место в задней части автомобиля безопаснее других на 16%. Но опять же, не забывайте о ремне безопасности, если не хотите при столкновении вылететь в лобовое стекло.

Миф №7. В случае ДТП лучше вылететь из машины, чем остаться в ней.
Шанс на выживание в этом случае - 1 из 100. Удары о стены салона и стекла никто не отменял, а они и представляют наибольшую опасность.

Миф №8. Подушки безопасности сделают всю работу, поэтому пристёгиваться не нужно.
В 60е–70е годы подушки безопасности позиционировались в качестве потенциальной замены ремней безопасности, но на деле всё не так просто. Подушка и ремень действуют сообща. В случае аварии человек и разворачивающаяся подушка стремительно движутся навстречу друг другу, причём последняя делает это со скоростью 300 км/ч. Если не хотите почувствовать себя боксёром на ринге, не успевшим вовремя поставить блок, лучше пристегнитесь. Ремень безопасности отложит момент вашей встречи с подушкой, которая "обнимет" тело и голову, уже раскрытой. И ещё один дельный совет. Не сидите слишком близко к рулю, даже если вы пристёгнуты. Минимальное расстояние – 25 сантиметров до груди. Так встреча с подушкой безопасности пройдёт менее драматично.

Миф №9. Ремень безопасности станет причиной травмы.
Травм в серьезной аварии не избежать, но уменьшить можно. Да, от ремня могут быть повреждения позвоночника в области шеи, поскольку тело при внезапном торможении по инерции движется вперёд. Будучи неправильно отрегулированным по высоте, ремень безопасности сломает ключицу или же вызовет ожог. Вот почему не следует пристёгивать ребёнка "взрослым" ремнём. Однако это "цветочки" по сравнению с последствиями, которые медики называют "несовместимые с жизнью".

Миф №10. Дискомфорт Здесь стоит вопрос ребром: неудобство или жизнь?
Лучше потерпеть, приобрести полезную привычку пристегиваться, зато благополучно добраться до места назначения.

Если вы ищете надёжный автомобиль, присмотритесь к Renault. Модели этой марки располагают всеми необходимыми средствами безопасности. Например, новый Renault Duster оснащён качественными ремнями с ограничителями натяжения, а также фронтальными и боковыми подушками безопасности. О маленьких пассажирах тоже позаботились: для них предусмотрена система ISOFIX для крепления детского кресла на задних сиденьях автомобиля.

Пристёгивайтесь и берегите себя!

Ремень безопасности: устройство,виды,предназначение,фото.

Сейчас автомобили комплектуются значительным количеством систем и средств безопасности. Направлены они на предотвращение потери контроля на авто во время нештатных ситуаций (активные системы) и максимально возможное снижение травмирования пассажиров при ДТП (пассивные средства).

Начиналось же все с ремней безопасности, которые «перекочевали» на автотранспорт с авиации. Первые прототипы ремней появились практически с началом самой автомобильной эры. В 1903 году была предложена первая версия такой системы безопасности на авто, но тогда она не прижилась. Более активно ими стали интересоваться в 50-х годах прошлого века. Причем поначалу ремни предлагались только в качестве опции и лишь немного спустя – как штатное оборудование.

Стоит отметить, что в одно время конструкторы пытались заменить ремни на другую систему – подушки безопасности. Но впоследствии оказалось, что от самостоятельного использования подушек толку мало, а вот в сочетании с ремнями они достаточно серьезно повышают безопасность.

В общем, ремни безопасности – одно из самых «старых», но при этом эффективных средств предотвращения травмирования, то есть они относятся к пассивной системе.

ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

 

Основная конструкция ремня безопасности состоит из:

  • лямок;
  • замка;
  • болтов крепления;
  • втягивающего устройства.

Для производства лямок чаще всего служит синтетический материал. Главное к нему требование – высокий уровень прочности. Втягивающее устройство ремня безопасности работает на основе храпового механизма. Аварийная блокировка происходит за счёт чувствительного элемента.

Основой чувствительного элемента является простой металлический шарик. Когда он смещается, катушка фиксируется системой рычажков. В некоторых конструкциях вместо шарика используется маятник.

Отдельно нужно рассказать о системе, отвечающей за постепенное натяжение ленты. Это происходит благодаря маховику. Он установлен на оси катушки. Это небольшой диск, который обеспечивает плавность процесса. Но если происходит авария, образуется рывок, из-за которого диску приходится преодолевать силу трения. Параллельно возникает давление на винтовую поверхность.

Внимание!В результате описанных выше действий диск смещается и происходит блокировка храповика.

Устройство ремня безопасности позволяет обеспечить безопасность пассажиров во время столкновений. Но даже у них есть определённый предел эффективности. На скорости более 200 километров в час от ремней будет мало пользы.

 

Болты в устройстве ремней безопасности отвечают за надёжное крепление всей конструкции во время езды. Они делаются из твёрдого сплава, способного выдержать серьёзные нагрузки. Причём крепятся они к каркасу автомобиля, чтобы обеспечить максимальную надёжность.

Спасают ли ремни безопасности?

«Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался не пристегнутым ремнем безопасности. Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие.
Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры — если они не пристегнуты ремнями безопасности — продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль.
Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.
Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.
Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир — если он также не пристегнут — оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды».

Каждый раз, перечитывая эти строки из книги известного французского эксперта по безопасности движения Кристиана Жерондо (Christian Gerondeau) «La Mort Inutile», мы ловим себя на мысли, что этого кошмара вполне можно избежать, если воспользоваться примитивным, в сущности, приспособлением — ремнем безопасности. Идея таких ремней далеко не нова. Первый патент на подобное приспособление был выдан в США еще в 1885 г. Спустя 15 лет ремни были опробованы на одном из аэропланов американских ВВС. В Старом Свете конструкторы также работали над решением этой проблемы. В 1909 г. в Англии было создано уникальное устройство, состоявшее из спиральной пружины большого диаметра и лямок. Назначение устройства — удерживать пассажира на автомобильном сиденье. В начале 20-х годов ремнями безопасности начали оборудовать гоночные автомобили. Казалось, что до повсеместного их распространения остался всего один шаг, ведь многое из того, что начинало использоваться на спортивных автомобилях, в скором времени появлялось и на серийных. Привязных ремней это не коснулось. Чтобы перекочевать на серийные машины, им потребовалось аж три десятка лет, ибо только в 50-е годы ими стали оснащаться отдельные модели авто из америки и Швеции.

Виды ремней безопасности в машину

Автомобильные ремни безопасности по типам крепления бывают:

  • двухточечные;
  • трехточечные;
  • четырехточечные.

Для гоночных болидов разработаны усиленные пяти- и шеститочечные ремни, но в серийных автомобилях они не нашли пока применения из-за трудностей установки.

Существует еще деление ремней безопасности по принципам срабатывания. Выделяют следующие виды:

  • статические;
  • динамические;
  • опережающие.

Плюсы и минусы разных ремней безопасности

Двухточечные ремни безопасности пока еще можно встретить на заднем сидении некоторых автомобилей. Ими оборудовались устаревшие российские модели машин. Встречаются как поясные, так и плечевые варианты таких ремней.

Поясные выглядят как страховочные ремни в креслах самолетов. Они не стесняют движений, но могут стать причиной тяжелых травм позвоночника и даже привести к параличу.

Плечевые закрепляются диагонально. Верхняя точка располагается на центральной стойке боковой части салона. Нижняя представляет собой замок, установленный между пассажирским и водительским сидениями. Такой вид ремней недостаточно надежен, так как человек может «вынырнуть» из него при аварии.

Трехточечные ремни безопасности устанавливаются практически на всех современных автомобилях. V-образная диагонально-поясная конструкция способствует равномерному распределению энергии инерционного движения между частями торса.

Четырехточечными ремнями безопасности оборудуются спортивные модели авто, сидения которых имеют четыре точки крепления. Вместе с пяти- и шеститочечными они представляют группу наиболее надежных ремней безопасности, но не могут быть установлены на обычные автомобили из-за конструктивных особенностей.

Статические ремни безопасности не устанавливаются на современные модели автомобилей. Широкая лямка, составляющая основу такого ремня, представляет собой кусок синтетической ленты определенной длины, которая регулируется вручную. Такая конструкция не отвечает современным требованиям безопасности.

Динамические ремни безопасности оснащены специальным механизмом, который равномерно удлиняет их или сматывает при плавных движениях пассажира. При резком рывке происходит фиксация ремня, за счет чего тело человека плотно удерживается в сидении.

Механизм опережающих ремней тесно связан и работает в комплексе со всеми остальными системами безопасности машины. Электроника, которой оборудован автомобиль, на основании показаний датчиков заранее подтягивает страховочные ремни и надежно фиксирует их при возникновении опасных ситуаций. Если машина успешно минует опасность, ремни возвращаются в обычный режим работы. Этим наиболее передовым и надежным на сегодняшний день механизмом оснащаются самые современные автомобили.

Составные элементы и их назначение

Отметим, что не все составляющие могут входить в конструкцию средств безопасности на тех или иных моделях.

Крепеж

Начнем с точек крепления. Зачастую они устанавливаются на элементах кузова. Обусловлено это тем, что тело человека в момент инерционного смещения вперед создает значительную нагрузку на ремень. В случае использования точки крепления, вмонтированной в сиденье, из-за сильной нагрузки конструкция может не выдержать, и спинка подастся вместе с телом. В случае с креплением к кузову, то этого не произойдет.


Но в устройствах с четырьмя и более точками, некоторые из них все же монтируются в сиденье (вертикальных лямок). При этом отметим, что и конструкция сидений в спортивных авто – значительно жестче и рассчитана на восприятие сильных нагрузок, поэтому и допускается установка в них креплений. А вот что касается крепежа поясничной лямки, то она фиксируется к кузову.

Теперь по поводу удобства точек крепления (касается верхних). Ремни, вмонтированные в сиденье – удобны, поскольку они выходят над плечами. А вот точки на стойке могут вызвать дискомфорт. При высоком ее положении у людей низкого роста диагональная часть ремня будет проходить практически по шее, что не только неудобно, но и небезопасно. А для высоких людей низкое положение верхней точки обеспечит прохождение ремня ниже плеча, что стеснит движения руки. Поэтому верхние точки крепления на стойках производители делают регулируемыми. На крепежах, расположенных на сиденьях регулировка не требуется.

Замок

Замок обеспечивает разъемную точку крепежа. Она и обеспечивает удобство укладки лямок. Работа замка очень проста – на язычке, расположенном на ремне проделывается отверстие, а в замке используется штифт. При установке язычка штифт заходит в отверстие, тем самым обеспечивается надежная фиксация. Для разъединения необходимо лишь нажать на специальную клавишу замка, чтобы втянуть штифт и высвободить язычок.

Инерционные катушки

Эффективность ремней во многом зависит в правильном их натяжении. Ранее для этого необходимо было регулировать длину лямок «под себя» специальными петлями. Это особо не доставляло проблем водителю, поскольку ему достаточно было раз отрегулировать ремень. А вот пассажирам с разной комплекцией приходилось каждый раз проводить регулировку.

Механизм инерционной катушки

Эта проблема отпала с появлением инерционных катушек. Она обеспечивала автоматическое сматывание ленты, чтобы он не мешал. Вытянуть же его обратно можно только плавным движением. Резко размотать лямку при такой катушке не получиться, поскольку механизм при быстром разматывании блокирует ее.

Использование инерционной катушки решило сразу несколько проблемы – при отстегивании лента сама сматывается, что очень удобно. Также катушка самостоятельно регулирует натяжку, выбирая лишнюю часть ремня. Еще одно положительное качество – блокировка катушки при резком разматывании. Она не дает размотаться ремню, поэтому он «ловит» тело, не давая ему сильно уйти вперед. Но есть и негативное качество – она блокируется не сразу, и длина ремня все же немного увеличивается, из-за чего туловище успевает набрать небольшое ускорение. А это повышает вероятность травмирования.

Ограничители

Ограничители позволяют немного увеличить длину ремня, но плавно. Суть вот в чем, тело при инерционном отклонении испытывает значительные перегрузки. Если его резко остановить, что и делает ремень, то возможно получение травмы. Но если лямка немного будет увеличивать свою длину, то это позволит частично погасить энергию и повысить травмобезопасность.

Торсион катушки

Ограничитель представляет собой торсион, который выступает в роли оси для катушки. При столкновении катушка блокирует разматывание ремня, тело упирается в ремень, что создает нагрузку на ленту. При достижении определенного усилия на лямке, торсион начинает скручиваться, проворачивая катушку и отматывая ремень. Из-за этого и происходит плавное гашение усилия на ремне. Стоит отметить, что тоже самое делает и сама лямка. Полиэстеровая лента может немного растягиваться при создании значительной нагрузки на нее.

Преднатяжители

Преднатяжители появились на авто совсем недавно, но роль их значительна. Как уже отмечено, катушка блокируется не сразу, поэтому тело все же получает ускорение. Чтобы этого не допустить и применяются преднатяжители, которые натягивают ремень еще до того, как тело начинает инерционное движение. То есть он предотвращает получение ускорения. Эти устройства работают на опережение и для этого используются датчики удара, применяемые в конструкции подушек безопасности.

Работают преднатяжители так: в момент удара при столкновении датчики регистрируют его и подают сигнал на блок управления. Тот в свою очередь задействует исполнительные механизмы, и они мгновенно натягивают ленту, исключая даже малейшее смещение тела вперед. Преднатяжители бывают двух типов – пиропатронные и электроприводные.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • Опель Антара; описание,фото,видео,обзор,комплектация,характеристики
  • Выхлопная система: описание,фото,назначение,тюнинг
  • Обновленное семейство Audi A5 2020 года
  • Дорогие машины оставленные своими хозяевами
  • Датчик дроссельной заслонки: предназначение,типы,виды,неисправности,фото
  • Тахометр в автомобиле: что это и как работает
  • volkswagen multivan: технические характеристики габариты,цена,фото.
  • Воск для автомобиля: описание,виды,нанесение,фото,видео.
  • 7 экстравагантных яхт,которые принадлежат знаменитостям
  • Как проверить и заменить катушку зажигания — фото видео.
  • Узнайте, как правильно выбрать автомобильные аксессуары
  • Ауди TT 8S технические характеристики
  • DS-X Concept — футуристический спортивный автомобиль, разделенный на две части
  • Mercedes GLE: обзор,двигатели,интерьер,внешний вид,цена,фото,видео.
  • Электромеханический стояночный тормоз (EPB): устройство и принцип работы, фото, видео

Поясные ремни | Сделано в США

Сделайте свой рюкзак Frost River еще более универсальным с одним из наших прочных поясных ремней. Доступен в виде прочного 2,25-дюймового хлопкового пистолетного ремня или с удобной тканевой набивкой, вот способ помочь перетащить или стабилизировать груз в одном из наших больших рюкзаков. Совместим с любым из наших рюкзаков со встроенным держателем поясного ремня, вы можете выбрать любой из них. одного из трех размеров. Размеры наших поясных ремней соответствуют размерам брюк: 22–36 дюймов для моделей Small, 30–44 дюймов для средних и 40–54 дюймов. для большого.Как вы можете видеть из этих диапазонов, эти ремни можно регулировать с помощью встроенной твердой латунной роликовой пряжки и прочного кожаного ремня Bridle. Одна из замечательных особенностей снаряжения Frost River - это серьезные материалы и конструкция, что означает ремонтопригодность и возможность регулировки. Если, получив поясной ремень, вы обнаружите, что в ремешке осталось много лишней кожи, вы можете легко обрезать его до нужной длины острым ножом или хорошими ножницами (следите за пальцами!). Просто помните, вам может понадобиться дополнительное пространство, когда вы носите одежду для холодной или непогоды, а затем, как вы учились в тот день, измерьте дважды, отрежьте один раз.Нужен размер больше или меньше, чем мы предлагаем? Закажите нужный стиль и щелкните надстройку настройки. При оформлении заказа у вас будет место для добавления примечаний к заказу. Укажите, какой размер вам нужен, и мы изготовим его по размеру посередине кожаного ремешка. Обратите внимание, что поясной ремень индивидуальной длины может занять у нас дополнительное время, чтобы сформировать ваш заказ, и что ремень не подлежит возврату. Если у вас есть вопросы, позвоните нам или напишите по электронной почте!

СТИЛЬ

A805 - Ремень для пистолета из хлопка, A905 - Ремень с тканевой подкладкой

РАЗМЕР

Большой - подходит для 40–54 дюймов, средний - подходит для 30–44 дюймов, малый - подходит для 22–36 дюймов

МАТЕРИАЛ

# 10 Утка 18 унций вощеный хлопковый холст - желтовато-коричневый, фурнитура из цельной латуни, хлопковая паутина, глубокая зернистая кожа красного дерева, набивка из пеноматериала с закрытыми порами

Купить Женские поясные ремни | 9 долларов.99–14,99 долл. США

Сортировать по

Сортировать по РекомендуемыеЛучшие продажиАлфавит, A-ZАлфавит, Z-APЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к низкойДата, от новых к старымДата, от старых к новым

Женский широкий эластичный пояс Drss с эластичным поясом для женщин Платье от JASGOOD

18 долларов.99

18,99 долл. США

Женский эластичный пояс для платьев Винтажный эластичный пояс с широкой талией от JASGOOD

16,99 долл. США Обычная цена 30 долларов.99

Из 16,99 долл. США Обычная цена 30,99 долл. США Продается

Женский эластичный винтажный пояс с эластичным поясом в стиле ретро с широкой талией от JASGOOD

18 долларов.99 Обычная цена 30,99 долл. США

18,99 долл. США Обычная цена 30,99 долл. США Продается

Женский эластичный пояс с широкой талией для платья Женский эластичный пояс в стиле ретро от JASGOOD

14 долларов.99 Обычная цена 39,99 долл. США

14,99 $ Обычная цена 39,99 долл. США Продается

Винтажное платье с широким эластичным поясом на талии Эластичный пояс с поясом для женщин 1.8 дюймов в ширину от JASGOOD

15,99 долл. США Обычная цена 25,99 долл. США

15,99 долл. США Обычная цена 25,99 долл. США Продается

Ремень на шнуровке, готический стимпанк, корсет, эластичный пояс

15 долларов.99 Обычная цена 30,99 долл. США

15,99 долл. США Обычная цена 30,99 долл. США Продается

женские кожаные ремни женские винтажные западный дизайн черный пояс для брюк джинсовые платья

15 долларов.99 Обычная цена 29,99 долл. США

Из 15,99 долл. США Обычная цена 29,99 долл. США Продается

женские кожаные ремни женские винтажные западный дизайн черный пояс для брюк джинсовые платья

19 долларов.99 Обычная цена 21,99 доллара США

19,99 долл. США Обычная цена 21,99 доллара США Продается

Женский модный винтажный широкий эластичный эластичный пояс с блокирующей пряжкой от JASGOOD

17 долларов.99 Обычная цена 30,98 долл. США

17,99 долл. США Обычная цена 30,98 долл. США Продается

Женский модный винтажный широкий эластичный пояс для платьев с заклепками и заклепками от JASGOOD

17 долларов.99 Обычная цена 20,39 $

Из 17,99 долл. США Обычная цена 20,39 $ Продается

Женский широкий эластичный эластичный регулируемый пояс Fashion Snake Pattern от JASGOOD

17 долларов.99 Обычная цена 20,98 долл. США

Из 17,99 долл. США Обычная цена 20,98 долл. США Продается

женский ретро эластичный эластичный ремень с металлической пряжкой, узкий пояс, 1 дюйм, широкий, JASGOOD

11 долларов.99 Обычная цена 15,99 долл. США

11,99 долл. США Обычная цена 15,99 долл. США Продается

Эластичный эластичный пояс с высокой талией - JASGOOD 2018 Новый дизайн среднего пояса в стиле ретро для женщин.

12,99 долл. США Обычная цена 25,99 долл. США

12,99 долл. США Обычная цена 25,99 долл. США Продается

Женский обтягивающий пояс для платьев, эластичный женский пояс в стиле ретро, ​​большой размер, набор из 4 шт.

19 долларов.99 Обычная цена 25,99 долл. США

19,99 долл. США Обычная цена 25,99 долл. США Продается

Женский обтягивающий эластичный пояс, JASGOOD Stretch Cinch Thin Belt For Dress 2 Pack

13 долларов.99 Обычная цена 20,99 долл. США

Из 13,99 $ Обычная цена 20,99 долл. США Продается

Эластичный эластичный пояс с высокой талией - JASGOOD 2018 Новый дизайн среднего пояса в стиле ретро для женщин.

12,99 долл. США Обычная цена 15,99 долл. США

12,99 долл. США Обычная цена 15,99 долл. США Продается

Винтажное платье с широким эластичным поясом на талии Эластичный пояс с поясом для женщин 1.8 дюймов в ширину от JASGOOD

11,99 долл. США Обычная цена 15,99 долл. США

11,99 долл. США Обычная цена 15,99 долл. США Продается

Женский эластичный пояс с широким поясом для платья, женский эластичный пояс в стиле ретро от JASGOOD

12 долларов.99 Обычная цена 15,99 долл. США

Из 12,99 долл. США Обычная цена 15,99 долл. США Продается

Эластичный эластичный пояс с высокой талией - JASGOOD 2018 Новый дизайн среднего пояса в стиле ретро для женщин.

11,99 долл. США Обычная цена 13,99 $

11,99 долл. США Обычная цена 13,99 $ Продается

Женский широкий эластичный пояс на талии Эластичный пояс с фиксирующей пряжкой от JASGOOD

10 долларов.99 Обычная цена 11,99 долл. США

10,99 долл. США Обычная цена 11,99 долл. США Продается

Женский широкий эластичный пояс на талии Эластичный пояс с фиксирующей пряжкой от JASGOOD

10 долларов.99 Обычная цена 11,99 долл. США

10,99 долл. США Обычная цена 11,99 долл. США Продается

Женский широкий эластичный пояс на талии Эластичный пояс с фиксирующей пряжкой от JASGOOD

10 долларов.99 Обычная цена 11,99 долл. США

10,99 долл. США Обычная цена 11,99 долл. США Продается

Эластичный эластичный пояс с высокой талией - JASGOOD 2018 Новый дизайн среднего пояса в стиле ретро для женщин.

12,99 долл. США Обычная цена 15,99 долл. США

12,99 долл. США Обычная цена 15,99 долл. США Продается

Женский кожаный пояс поясная сумка со съемным ремнем поясная сумка с кисточками Модные поясные сумки от JASGOOD

16 долларов.99 Обычная цена 20,99 долл. США

Из 15,99 долл. США Обычная цена 20,99 долл. США Продается

Женский эластичный пояс из лакированной кожи 2.Простая квадратная пряжка 95 дюймов от JASGOOD

12,99 долл. США Обычная цена 35,99 долл. США

12,99 долл. США Обычная цена 35,99 долл. США Продается

JASGOOD Vintage Широкий эластичный пояс с поясом Платье с эластичным поясом для женщин 1.8 дюймов шириной

14,99 $

14,99 $

JASGOOD Женский эластичный пояс для платьев Винтажный эластичный пояс с широкой талией

15,99 долл. США

15 долларов.99

Женский обтягивающий эластичный эластичный пояс для платьев в стиле ретро, ​​женский тонкий пояс на талии от JASGOOD

12,99 долл. США Обычная цена 16,99 долл. США

12 долларов.99 Обычная цена 16,99 долл. США Продается

Женский обтягивающий эластичный эластичный пояс для платьев в стиле ретро, ​​женский тонкий пояс на талии от JASGOOD

12,99 долл. США Обычная цена 16,99 долл. США

12 долларов.99 Обычная цена 16,99 долл. США Продается

женское эластичное эластичное ретро с широкой талией, винтажное женское платье 50-х годов, пояс больших размеров от JASGOOD

12,99 долл. США Обычная цена 16,99 долл. США

12 долларов.99 Обычная цена 16,99 долл. США Продается

Кожаный обтягивающий женский пояс Ремни с тонкой талией для платьев до 37 дюймов с блокирующей пряжкой 2 шт. В упаковке

19,66 $ Обычная цена 35,99 долл. США

Из 19 долларов.66 Обычная цена 35,99 долл. США Продается

JASGOOD Женский кожаный обтягивающий пояс для платья Регулируемый тонкий пояс для леди

21,99 доллара США Обычная цена 30,99 долл. США

21 доллар.99 Обычная цена 30,99 долл. США Продается

Женский кожаный ремень WERFORU Узкий пояс для джинсовых брюк с серебряной пряжкой

15,99 долл. США

15,99 долл. США

Плетеный эластичный пояс из парусины Эластичный повседневный ремень для мужчин / юниоров 1.JASGOOD

шириной 3 дюйма

12,99 долл. США Обычная цена 32,99 доллара США

12,99 долл. США Обычная цена 32,99 доллара США Продается

JASGOOD женский эластичный пояс с широкой талией для платья женский эластичный пояс с пряжкой

17 долларов.99

Из 16,99 долл. США

Женский обтягивающий кожаный ремень Регулируемый тонкий пояс с пряжкой из сплава золота для платья от JASGOOD

16,99 долл. США Обычная цена 30 долларов.99

Из 12,99 долл. США Обычная цена 30,99 долл. США Продается

Низкопрофильный пояс // МАСТЕРСКАЯ МИССИЯ

НА ВСЕ ПРОДУКТЫ ДЛЯ МАСТЕРСКОЙ МИССИИ НАВСЕГДА ГАРАНТИРУЕТСЯ / ГАРАНТИЯ.

Если какой-либо из наших продуктов выйдет из строя из-за дефектов материалов или изготовления, мы бесплатно отремонтируем или заменим их на аналогичный товар. и покрывают расходы на доставку обратно к вам (только в США, если не указано иное) .Эта гарантия не распространяется на ухудшение качества в результате естественного износа в течение естественного срока службы материалов в сумке или одежде.

Предметы с окончательной распродажи не подлежат возврату, обмену или возмещению, если не указано иное.

** Все гарантии требуют подтверждения покупки у официального дилера или непосредственно в Mission Workshop **

Процедура ремонта / гарантийного обслуживания

Если у вас есть претензия по гарантии, просто отправьте нам электронное письмо с несколькими фотографиями и описанием проблемы на адрес Guarantee @ missionworkshop.com.
Затем мы свяжемся с вами в течение одного или двух рабочих дней и расскажем, как отправить нам товар.

ДОСТАВКА В США

Земля (3-7 рабочих дней)

Фиксированная ставка 9 $

(бесплатно при заказе от 200 $)

2 дня

Фиксированная ставка 25 $

Ночевка
Не включает доставку в выходные дни

Фиксированная ставка 40 $

ОТПРАВКА

Все внутренние и международные заказы на товары, имеющиеся на складе, будут отправлены в течение 1-2 рабочих дней.
*** Пожалуйста, дайте до 7-10 дней обработки и доставки во время пикового сезона праздников
***

Стандартные заказы доставляются через FedEx Ground. Мы не отправляем товар по адресу P.O. КОРОБКИ

Товары с невыполненным заказом обычно отправляются в течение 2–4 недель. Если вы хотите узнать предполагаемую дату доставки товара, заказанного с задержкой, напишите нам по адресу [email protected]

Налог с продаж взимается только с заказов, отправленных на адреса в Калифорнии.

* Рабочие дни не включают субботу, воскресенье и государственные праздники.

** Изменение адреса: мы не можем изменить адрес доставки после того, как заказ находится в пути. Любые изменения в вашем заказе должны быть сделаны до того, как заказ покинет наш объект, обычно в течение 1-2 рабочих дней с даты заказа. По любым запросам на изменение адреса в течение этого срока обращайтесь по адресу [email protected]

.

ОБРАБОТКА ЗАКАЗА

Если товар был заказан обратно, доставка обычно занимает от двух до четырех недель, и в течение этого времени мы свяжемся с вами по электронной почте и сообщим обновления статуса вашего заказа.

В зависимости от того, где вы находитесь, наземная доставка по адресам в США обычно занимает
3-7 дней с момента отправки

Если вас беспокоит ваш груз, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу [email protected], указав номер заказа в теме письма, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

ДОСТАВКА В США

Земля (3-7 рабочих дней)

Фиксированная ставка 9 $

(бесплатно при заказе от 200 $)

2 дня

Фиксированная ставка 25 $

Ночевка
Не включает доставку в выходные дни

Фиксированная ставка 40 $

ОТПРАВКА

Все внутренние и международные заказы на товары, имеющиеся на складе, будут отправлены в течение 1-2 рабочих дней.
*** Пожалуйста, дайте до 7-10 дней обработки и доставки во время пикового сезона праздников
***

Стандартные заказы доставляются через FedEx Ground. Мы не отправляем товар по адресу P.O. КОРОБКИ

Товары с невыполненным заказом обычно отправляются в течение 2–4 недель. Если вы хотите узнать предполагаемую дату доставки товара, заказанного с задержкой, напишите нам по адресу [email protected]

Налог с продаж взимается только с заказов, отправленных на адреса в Калифорнии.

* Рабочие дни не включают субботу, воскресенье и государственные праздники.

** Изменение адреса: мы не можем изменить адрес доставки после того, как заказ находится в пути. Любые изменения в вашем заказе должны быть сделаны до того, как заказ покинет наш объект, обычно в течение 1-2 рабочих дней с даты заказа. По любым запросам на изменение адреса в течение этого срока обращайтесь по адресу [email protected]

.

ОБРАБОТКА ЗАКАЗА

Если товар был заказан обратно, доставка обычно занимает от двух до четырех недель, и в течение этого времени мы свяжемся с вами по электронной почте и сообщим обновления статуса вашего заказа.

В зависимости от того, где вы находитесь, наземная доставка по адресам в США обычно занимает
3-7 дней с момента отправки

Если вас беспокоит ваш груз, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу [email protected], указав номер заказа в теме письма, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Поясной пояс и центральное ожирение вызывают частичную грыжу пищеводного отверстия диафрагмы и кратковременный кислотный рефлюкс у бессимптомных добровольцев

Цель: У бессимптомных добровольцев высока частота воспаления и метаплазии в области гастроэзофагеального перехода (GOJ).Кроме того, у большинства пациентов с аденокарциномами GOJ в анамнезе не было симптомов рефлюкса. Мы сообщаем о влиянии поясного ремня и увеличенной окружности талии (WC) на физиологию GOJ у бессимптомных добровольцев.

Дизайн: 12 испытуемых с нормальным и 12 с повышенным уровнем ОТ, соответствующих возрасту и полу, были обследованы натощак, после еды и с надетыми и снятыми поясами.Магнит был прикреплен к плоскостолбчатому соединению (SCJ). Пройдена комбинированная сборка из зонда магнит-локатор, 12-канального pH-катетера и 36-канального манометра.

Полученные результаты: Пояс на талии и увеличенный WC были связаны с проксимальным смещением SCJ в пределах диафрагмального перерыва (относительно верхней границы нижнего сфинктера пищевода (LOS), точки максимального давления LOS и точки инверсии давления, а также PIP (все p <0.05). Величина проксимальной миграции SCJ во время временной релаксации LOS была уменьшена на 1,6-2,6 см при включенном ремне по сравнению с выключенным (p = 0,01) и при ожирении по сравнению с не ожирением (p = 0,04), что согласуется с его положением покоя, уже смещенным проксимально. . Пояс на талии, но не увеличенный WC, был связан с повышенным давлением LOS (по сравнению с внутрижелудочным давлением) и перемещением точки перехода pH ближе к SCJ. На 5 см выше верхней границы LOS средний% времени pH <4 был <4% во всех исследуемых группах.Воздействие кислоты на 0,5-1,5 см выше SCJ было увеличено по сравнению с поясом по сравнению с без него (p = 0,02) и было наиболее заметно у субъектов с ожирением с поясом.

Выводы: Наши результаты показывают, что у бессимптомных добровольцев поясной пояс и центральное ожирение вызывают частичную грыжу пищеводного отверстия диафрагмы и кратковременный кислотный рефлюкс. Это дает правдоподобное объяснение высокой частоты воспаления и метаплазии, а также возникновения неоплазии в GOJ у субъектов, не имевших в анамнезе симптомов рефлюкса.

Ключевые слова: Гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь; Рак желудочно-кишечного тракта; Моторика желудочно-кишечного тракта.

20 лучших ремней для женщин 2019 | Стратег

Фото: любезно предоставлено 20th Century Fox

Ремни существуют на стыке функциональности и стиля.Конечно, они удерживают ваши штаны, но правильный ремень может добавить индивидуальности более простым вещам, таким как ваша любимая белая футболка и джинсы. Чтобы помочь вам в поиске ремней, мы спросили 13 стильных женщин, какие из них они используют, чтобы стянуть блейзеры, дополнить сарафаны и застегнуть велосипедные шорты. Читайте их предложения по ремням, которые подойдут практически к любой одежде.

Пятеро женщин, с которыми мы говорили, рекомендуют ремни от французского дизайнера Isabel Marant.«Она предлагает все: от супер-классики до плетеных и немного более западных и дизайнерских», - объясняет арт-директор Мэделин Ферлонг. В качестве повседневного варианта Ферлонг рекомендует эту модель с серебряной пряжкой, которая, по ее словам, подойдет ко всему.

Для очень похожего образа (намного) меньшего, эксперт по стилю Элисон Дейетт предлагает этот пояс от J.Crew. «Он был добавлен в гардероб многих моих клиентов. Это простая классика, - говорит она.Художнику и дизайнеру Пиере Бохнер также нравятся ремни J.Crew, потому что они являются «хорошей и простой базой». Если вы ищете что-то более уникальное, вы можете украсить этот пояс монограммой (за дополнительные 10 долларов).

«Этот широкий пояс с люверсами - фаворит, потому что он похож на взрослую версию модели Hot Topic, которую вы, вероятно, имели в девятом классе», - говорит модный писатель и консультант Алисса Коскарелли о поясе & Other Stories.Она рекомендует сочетать его с цветочными принтами, чтобы придать им немного остроты, и, когда возвращается прохладная погода, использовать его для стягивания пальто. «Всегда получаю комплименты», - обещает Коскарелли.

Три стильных девушки, с которыми мы говорили, предложили этот сверкающий вариант от B-Low the Belt, если вы действительно хотите вскружить голову. «Если вы просто ищете что-то функциональное, чтобы удержать штаны, это не то», - говорит Николь Ахтарзад Эшагпур, редактор рынка Who What Wear и куратор учетной записи Instagram Trust Me Buy This.«Тем не менее, он выглядит невероятно круто с чем угодно, от толстовки и джинсов до платья-комбинации, поэтому я все равно рекомендую его».

Стилисту Саманте Браун нравится пояс Farah, указанный выше, но он предлагает этот гораздо менее дорогой вариант для тех, кто хочет «выйти на более модную территорию», не нарушая при этом денег. По ее словам, пояс сияет лучше всего в сочетании с потрепанным денимом и простой футболкой.

Eshaghpour любит этот «особенный, но простой» кожаный ремень от Loewe с пряжкой, вдохновленной логотипом бренда (этот ремень также бывает черного цвета).«Пряжка на ощупь более невзрачная, чем обычный ремень с логотипом, - говорит она, - поэтому независимо от того, сколько раз вы ее наденете, она вам не надоест».

«Я предпочитаю плетеные ремни из-за их универсальности, потому что я могу носить их с брюками с разнообразной посадкой», - говорит старший редактор Coveteur Ханна Бакстер, которая называет плетеные ремни «швейцарским армейским ножом ремней». А поскольку плетеный пояс подходит для любой талии, это идеальный вариант для женщин больших размеров.Бакстеру особенно нравится этот ремень Brooks Brothers, который также бывает бордового и коричневого цветов. «Сочетайте это с велосипедными шортами и ботинками для дерьма - поверьте мне в этом», - говорит она.

«Если ваша цель - стать пони с одним поясом, я настаиваю, чтобы это была именно эта», - говорит Эдит Янг, фотограф и писатель Man Repeller. Ремень выглядит винтажным (в хорошем смысле), и Янг также отмечает, что Nisolo является «экологически и социально сознательным брендом» (к тому же продается по разумным ценам).Nisolo обещает, что его ремни сделаны из 100% кожи растительного дубления и сделаны рабочими, получающими прожиточный минимум и имеющими доступ к медицинскому обслуживанию.

Если вы ищете плетеный ремень, не сделанный из кожи, креативный директор и дизайнер Саманта Анджело предлагает этот многофункциональный ремень Topshop из рафии, который, по ее словам, «можно носить на бедрах и на талии ».

«На данный момент мне очень нравятся прочные серебряные пряжки, но я не слишком склоняюсь к ковбойской территории.Этот стиль обеспечивает хороший баланс », - говорит Бакстер. Бохнер соглашается с тем, что добавление небольшого ура к наряду не повредит: ее абсолютный фаворит - ковбойский пояс, который она получила от отца (она говорит, что он получил его в Миссуле, штат Монтана, в 1972 году). наш старший редактор Симона Китченс (которая слышала об этом от своей подруги Элиссы, редактора аксессуаров), которая признает, что «это недешево даже для того, что есть на распродаже». Но, добавляет она, это похоже на то, что «Джулия Робертс носила бы, когда Леви гулял по аэропорту в 90-х» - комплимент, который мы никогда не расстроились бы.

Стилисту Киарре Логан нравится этот пояс в стиле вестерн с золотыми акцентами за то, что он выглядит гораздо дешевле.

Если вы хотите еще больше погрузиться в ковбойскую территорию, чем Бакстер, Логан также направил нас на этот ремень, самый дешевый в западном стиле, рекомендованный нашими крутыми девушками, с яркой двойной пряжкой.

Рекомендованный Брауном и Анджело, этот «гладкий, современный» удлиненный ремень от Frame дает больше возможностей для стилизации.

«Когда дело доходит до классического черного пояса, я всегда в восторге», - говорит фотограф и графический дизайнер Шини Парк об этом узком (всего один дюйм) поясе. Она обещает, что он «отлично смотрится со всем», но особенно «любит эффект, который он оказывает на сшитые на заказ брюки».

Стилист и дизайнер Меган Энн Уилсон, которая работает в основном с клиентами из мира спорта и уличной одежды, любит узкие ремни, особенно те, которые сделаны из экологически чистых материалов, например, от Amour Vert.«Он сделан из кожи растительного дубления, и каждая из них окрашена, отполирована и покрыта воском вручную», - говорит она. Она любит коньячный коричневый и черный цвета и говорит, что его классическая золотая фурнитура «со временем станет только лучше».

«Каждому гардеробу нужен крупный пояс с эффектным оформлением», - говорит Логан, и этот - от производителя нашего лучшего впечатляющего ремня - «никогда не выйдет из моды». Логан предлагает пристегнуть к нему блейзер оверсайз на пуговицах или блейзер-бойфренд.«Качество и металлические детали соответствуют цене», - добавляет она.

Ремень с заклепками - верный способ добавить привлекательности образу (для тех случаев, когда ремень с люверсами просто не подходит). По словам Логан, этот от Ребекки Минкофф великолепен, потому что он выделяется, но в то же время изыскан: «Мне нравится круглая застежка спереди, в отличие от традиционной квадратной, которую используют большинство ремней», - говорит она.

Coscarelli и Bochner - оба любовных пояса от Марьям Насир Заде.«Вы можете думать о ней как о туфлях с ремешками или микромешках, но на самом деле она делает действительно замечательные ремни», - говорит Коскарелли. Бохнер добавляет: «Последний ремень, который я почти купил, был на распродаже образцов Марьям Насир Заде, и я полностью сожалею, что не купил его». Коскарелли нравится узкий пояс дизайнера с зебровым принтом, который, по ее словам, может работать как эффектный аксессуар, так и нейтральный. Бренд стоит на более высоком уровне, но есть причина, по которой его заметили украшением талии практически каждого модного авторитета.

«Этот пояс соответствует уравнению, которое я придумал как стержень для предсказания моих собственных покупательских привычек: всегда стремитесь к тому, чтобы« Поло-бар встречается с конфетным баром Дилана », где классика - осмелюсь ли я сказать, что преппи? - силуэт приобретает неожиданная цветовая палитра », - говорит Янг. Кроме того, этот ремень двусторонний, поэтому на самом деле есть две палитры на выбор. «Вы можете пристегнуть это в те дни, когда чувствуете себя виноватым из-за того, что носите самые скучные брюки в своем шкафу.”

По словам Брауна, «цепные ремни в стиле 80-х сейчас очень популярны, и мне нравится этот доступный вариант, который можно носить по-разному». По ее словам, два из них - это сочетание с маленьким черным платьем или пиджаком.

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.

Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучших средств для лечения прыщей , багаж на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца .Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

как носить ремень

Ремень - одна из самых сложных вещей в вашем шкафу.

Это модно и, что самое главное, подчеркивает ваши изгибы, если вы знаете, как правильно носить ремень.

При таком большом количестве вариантов самый важный совет о том, какой ремень выбрать, сводится к тому, что вам больше всего нравится.

Когда нужно носить ремень?

Сколько угодно раз!

Хорошее практическое правило - помочь избежать перехода между свободным верхом и узким низом (или наоборот), когда вы хотите скрыть недостатки линии талии или если вы хотите подчеркнуть свою талию.

Добавьте пояс, чтобы подчеркнуть изгибы под слоями, включая верх и жакет или кардиган.

Вы также можете ознакомиться с нашей статьей о лучших аксессуарах для ношения этой осенью .

Как носить пояс - Стоит ли идти матчем?

Прошли те времена, когда ремень соответствовал обуви и сумочке.

На самом деле, ремень лучше всего работает, когда он стоит сам по себе, привлекая внимание к талии, которую он так хорошо стягивает.

Поскольку мы все разные, самый важный совет - пробовать разные способы ношения ремня, пока вам не понравится то, что вы видите.

Попробуйте разные ремни и разные способы их ношения

Если вы обычно не носите ремни, сначала к ним придется немного привыкнуть.

Если вы цените комфорт, начните с эластичного или эластичного ремня.

И всегда покупайте ремень, который вам подходит - не слишком узкий и не такой длинный, чтобы вам приходилось использовать последнюю выемку на ремне, чтобы носить его хорошо.

10 способов ношения пояса

1. поверх длинной рубашки-туники

В зависимости от того, чего вы пытаетесь достичь с помощью своей одежды, ношение длинной туники может сделать вас бесформенным.

Наденьте ремень поверх и, привет, проблема решена.

Нэнси (вверху) выглядит потрясающе в своей модной тунике.

Купите этот похожий пояс, топ с принтом в виде цепочки, джинсы и скользящие сандалии, чтобы украсть ее образ.

2. связать другие цвета в вашем наряде

Если вы сочетаете несколько цветов или только один акцентный оттенок, ремень может стать отличным способом объединить весь ваш наряд.

Элси (вверху) выбирает ремень того же цвета, что и ее брюки и серьги.

Украдите ее образ этим похожим поясом, блузкой и брюками.

3. Подчеркнуть платье

Ремень может придать так много разных образов одному и тому же платью. Он также может помешать тунике или платью-рубашке выглядеть бесформенным.

Гитте (вверху) предпочитает стягивать талию ремнем и сочетать его со своими сандалиями.

Купите такой же пояс с заклепками и обратите внимание на варианты рубашек от Mark & ​​James от Badgley Mischka и Gal Meets Glam Collection.

4.поверх классических брюк

Без ремня некоторые брюки могут выглядеть так, как будто в них отсутствует важный элемент.

Ремень сделает ваш наряд элегантнее.

Jo (вверху) - классический нейтральный образ.

Воссоздайте ее образ с помощью такого же пояса, блузки и брюк.

5. поверх блейзера

Это очень модный способ носить блейзер прямо сейчас, и он идеален, если у вас есть блейзер оверсайз, который требует четкости.

См. Также , как подобрать женский блейзер .

Аба (вверху) подтягивается к талии с нейтральным поясом поверх модного клетчатого блейзера.

Посмотрите эти варианты пиджаков в клетку от 1.State и Vero Moda, и вы можете сочетать их с аналогичным поясом, юбкой и туфлями-лодочками, чтобы украсть ее образ.

6. Чтобы подчеркнуть ваши изгибы

Ремень - ваш лучший друг, если вы в форме песочных часов или груши, так как он подчеркнет вашу талию.

Вы также можете использовать пояс, чтобы создать иллюзию талии, если вы прямоугольник или перевернутый треугольник, и вы можете поиграть с местом, где вы стягиваете ремень, чтобы придать вам наиболее лестный вид, если вы в форме яблока.

Патрисия (вверху) демонстрирует свою талию ремнем.

Обратите внимание на эти варианты платьев-свитеров от BP. и Eloquii. Завершите ее образ этим похожим поясом.

7. Чтобы подчеркнуть талию

Если ваша талия - ваша любимая деталь, вы можете привлечь к ней внимание широким, светлым или ярким поясом.

Кари (вверху) использует два цвета для своей стильной одежды.

Вот платье-рубашка с бантом, которое вы можете примерить от Ann Klein, и вы можете носить его с таким же поясом, шляпой и кроссовками.

8. Чтобы стянуть комбинезон

Если у вас комбинезон, который не подходит по талии, попробуйте добавить пояс, прежде чем отправлять его.

@ staying.young (вверху) красиво смотрится в комбинезоне с принтом.

Обратите внимание на этот комбинезон с похожим принтом под змеиную кожу и сочетайте его с этим похожим поясом.

9. Чтобы придать фигуре вашему платью

Ремень - отличный способ придать вашему платью дополнительную выразительность.

Жаклин (вверху) носит широкий пояс поверх маленького черного платья.

Возьмите это похожее платье и пояс, чтобы воссоздать ее образ.

10. с рубашкой и юбкой

Чтобы соединить рубашку и юбку, вы можете выбрать пояс, соответствующий цвету вашей одежды.

Моника (вверху) выбирает бело-зеленый наряд.

Украдите ее образ этим похожим поясом, рубашкой с воротником и юбкой с рюшами.

Типы ремней

Разнообразные ремни, включая кожаные, эластичные, тканые или комбинированные, носите любой стиль и цвет, если вы знаете, какой ремень вам больше всего подходит.

Ремни с некоторой резинкой удобны, потому что они стягивают вашу талию, но при этом могут двигаться вместе с вами.

Плетеный ремень

Плетеный пояс особенно полезен, если вам нужен универсальный вариант, позволяющий изменять размер.

Например, вы можете легко надеть это поверх платья, а затем просто закрепить его немного свободнее, если вы предпочитаете носить на бедрах вместе с брюками.

Плетеный ремень Treasure & Bond

Ремень с тиснением

Текстурированный вид очень актуален этой зимой и осенью.

Ремень из тисненой кожи Tory Burch с тиснением под крокодил

ремень с цепочкой

Еще один модный вариант, ремень с цепочкой - отличный способ обновить маленькое черное платье.

Цепной ремень Michael Kors

серебряный ремень

Выберите вариант цвета металлик, если вы ищете классический стиль, который привлечет внимание к вашей талии.

Металлический ремень Topshop

Ремень с тиснением под крокодил

Еще один отличный вариант с тиснением - текстуры крокодила и рептилии в целом сейчас особенно в тренде.

Something Ремень с тиснением под крокодиловую кожу темно-синего цвета

Узкий пояс

Вы можете решить, какой стиль будет более привлекательным для вашей фигуры - скинни или широкий пояс.

Кожаный ремень Frye

красный ремень

Чтобы привлечь внимание, попробуйте красный. Вы можете сочетаться с другими красными аксессуарами или носить с монохромным нарядом.

Ремень из крокодиловой кожи Topshop

широкий ремень

Широкий ремень хорошо носить поверх пиджака или платья.

Кожаный ремень с галогеновым покрытием

Эластичный ремень

Если вы хотите быть уверены, что вам удобно носить ремень, как насчет стильного варианта с эластичным ремнем?

Ремень с большой пряжкой Raina

Ремень из змеиной кожи

Змеиная кожа уже несколько сезонов в тренде, и этой зимой и осенью она по-прежнему остается стильным вариантом.Вы также можете надеть на лето белое платье.

Кожаный пояс бойфренда Rag & Bone

Где носить пояс на теле

На талии

Хорошо, это может показаться очевидным местом, чтобы сказать вам носить ремень, но терпите меня потому что есть и другие альтернативы.

Найдите самую узкую часть туловища. Это ваша талия и то место, которое вы хотите подчеркнуть.

Анита (вверху) сочетает ремень с леопардовым принтом со своими джинсами и кардиганом.

Обратите внимание на этот похожий пояс, свитер, широкие брюки и пинетки.

Вот несколько идей о том, как носить пояс на талии:

  • С струящейся длинной юбкой
  • Ремень поверх кардигана (более элегантный вариант с узким поясом или более широкий пояс для более повседневного образа) облегающая юбка или коктейльное платье
  • Чтобы украсить объемную осеннюю или зимнюю куртку
  • Наоми Уоттс носила черный узкий пояс, чтобы добавить контраст к скроенному костюму (внизу)

Пояс на бедрах:

Когда Попробуйте использовать пояс с низкой посадкой на бедрах, лучше всего подойдут средние или более широкие ремни.Попробуйте надеть набедренный ремень с:

  • Макси-платье
  • Многослойным поверх повседневного свитера бойфренда
  • Чтобы надеть джинсы и футболку
  • С коротким летним платьем - вы всегда можете носить свое платье поверх леггинсов если вы не хотите слишком сильно показывать ногу.

Для большего вдохновения взгляните на , как носить леггинсы .

Сидеть ближе к ребрам :

Ремень чуть выше талии удлиняет ноги и подчеркивает бюст.

При платье со свободным или струящимся низом, ношение пояса ближе к ребрам также скрывает небольшие изъяны живота.

Это один из самых сложных способов сделать это, поскольку грудная клетка расширяется и сжимается, в результате чего высокий пояс слишком туго натянут, чтобы ограничить дыхание или соскользнуть вниз по торсу.

Сьюзи (вверху) прекрасно выглядит в своем поясе с высокой талией.

Обратите внимание на это платье-рубашку с принтом, которое можно попробовать сочетать с широким поясом и ботинками на молнии спереди.

Эластичный или тканевый пояс удобнее носить высоко.

Петли для ремня помогают удерживать ремень на месте, или добавьте немного двойной липкой ленты на внутреннюю часть ремня, чтобы удерживать высокий ремень на месте.

Убедитесь, что ткань, к которой вы приклеиваете ленту, не хрупкая, как некоторые шелка.

Как и зачем носить пояс с высокой талией:

  • Чтобы подчеркнуть бюст
  • Чтобы удлинить ноги в паре с кокетливым, свободным платьем или платьем А-силуэта
  • Последние ремни Оби в японском стиле - отличные штрихи для этого образа .Кроме того, они самые удобные, благодаря небольшой растяжке.
  • Мишель Обама - большая поклонница ношения пояса с завышенной талией

Какой пояс лучше всего смотрится по телосложению

Готовы ли вы раскачивать ремень еще нет? Вот еще один совет о том, какой тип ремня выбрать в зависимости от типа телосложения:

Если вы высокий и прямой

  • Широкие ремни создают иллюзию бедер и изгибов
  • Более низкие узкие ремни добавляют объема бедрам
  • Попробуйте высокие контрастируйте с помощью пояса другого цвета или пояса с рисунком.

Танаша (вверху) подчеркивает талию широким поясом.

Получите это похожее платье макси и пояс, чтобы украсть ее образ.

Также взгляните на , как одеваться, если вы высокий.

Как носить пояс, если вы миниатюрный

  • Подберите цвет ремня к брюкам или юбке, чтобы удлинить ноги
  • Выберите тонкий или средний ремень, чтобы он не пересекал вашу фигуру
  • Набедренные ремни спрячьтесь, если у вас короткая талия или чтобы создать иллюзию того, что вы пышнее, чем вы

Моника (вверху) носит свой пояс Gucci с юбкой того же цвета и парой ботинок Vionic.

Завершите ее образ этим похожим свитером с высоким воротом, юбкой и колготками.

Здесь, в , есть еще несколько советов, как одеваться, если вы невысокого роста .

Как носить пояс, если у вас фигура

Если у вас фигура, вам повезло! Из всех форм тела вы можете произвести наибольшее впечатление с помощью ремня.

Покажите свою сексуальную женственную фигуру, выбрав:

  • Эластичные ремни, стягивающие талию и подчеркивающие ваш силуэт
  • Ремни темных цветов, чтобы визуально уменьшить вашу фигуру
  • Надевайте ремни в самой узкой части талии, чтобы создать фигура в виде песочных часов
  • Если вы носите широкий высокий пояс, держите его на 2 дюйма ниже линии груди, если вы грудастая.

Сандра (вверху) носит свой пояс Gucci поверх длинного блейзера.

Посмотрите эти варианты платьев-блейзеров от ASTR the Label и Judith & Charles и сочетайте их с такой же парой ботинок, чтобы повторить ее образ.

Поясные ремни для платьев

Если после всего этого невероятного вдохновения вам нравится идея использовать ремень, чтобы стянуть платье, какой ремень вам следует выбрать?

Это действительно ваше дело. Вы можете выбрать широкий или узкий пояс, чтобы он стягивался на талии поверх платья, но я бы подумал о пропорциях.

Карен (вверху) подбирает свой пояс к сандалиям.

Возьмите это похожее платье макси и пояс, чтобы повторить ее образ.

Если у вас более пышная фигура, вы можете выбрать более широкий пояс, чтобы продемонстрировать это, а если у вас меньше талии, вы можете выбрать более узкий пояс.

Но на самом деле жестких правил не существует. Прелесть платья с ремнем в том, что он делает ваш гардероб универсальным.

Можно, например, взять простое свободное платье и добавить пикантности ярким широким поясом.

ремень для джинсов

Носите ли вы ремень с джинсами или нет, это зависит от личных предпочтений, внешнего вида, который вы пытаетесь достичь, и от того, идеально ли подходят ваши джинсы.

Хелен (вверху) добавляет интереса своим джинсам и футболке с принтом и черным поясом.

Воссоздайте ее образ с этим похожим поясом, рубашкой и рваными джинсами.

Вы можете обойтись без слишком больших в талии джинсов, пристегнув их ремнем.

Просто убедитесь, что покупаемый вами ремень достаточно узкий, чтобы проходить через шлевки.

ремень какого размера купить

Мария (вверху) показывает, как стянуть пуховик для придания формы.

Обратите внимание на такой же широкий пояс, пуховик и кожаные леггинсы.

Часто, когда вы покупаете ремень, он бывает только размера S, M или L или, возможно, S / M или M / L, поэтому при покупке в Интернете очень важно ознакомиться с руководством по выбору размеров.

Затем вам нужно будет решить, где вы хотите носить свой ремень.

Если, например, вы хотите носить его на талии, вам может понадобиться S / M, но если вы хотите носить пояс на бедрах, вам может потребоваться больший размер.

Просто возьмите рулетку и обмерьте ту часть ремня, на которой хотите надеть ремень, оставив некоторую свободу движения поверх джинсов или брюк.

Как носить пояс - Takeaways

Попробуйте разные ремни с различными нарядами, чтобы найти свой фирменный образ.

Последние тенденции включают уникальное завязывание пояса, выбор металликов или ношение высококонтрастного пояса дополнительного цвета.

Ремень - отличный аксессуар, который подчеркнет вашу фигуру, чего не могут сделать другие аксессуары.

Смелые ремни - это нормально, потому что, в конце концов, независимо от того, носите ли вы ремень для моды или функциональности, вы не ошибетесь.

Наслаждайтесь аксессуарами - ремни создают уникальный образ, как и вы.

Вы умеете правильно носить ремень? Расскажите, как вам нравится носить ремень?

Продолжить чтение:

  1. Лучшие женские аксессуары на осень: 20 тенденций в аксессуарах, которые стоит попробовать
  2. Полный список необходимых вещей в гардеробе
  3. 10 основных модных аксессуаров, которые должна иметь каждая женщина

Нравится эта статья о том, как носить пояс? Поделитесь этим на Pinterest!

Изображение функции Мария

Хотите получать больше статей из стиля 40+ в свой почтовый ящик, подпишитесь здесь .

Вы также можете подключиться к стилю 40+ на Facebook, Instagram или Pinterest.

Поддержите стиль 40+, используя ссылки в наших статьях для покупок. Как партнер Amazon и многих других брендов, мы получаем небольшую комиссию (бесплатно для вас) за соответствующие покупки, что позволяет нам продолжать создавать для вас потрясающий бесплатный контент. Спасибо!

Набедренный ремень для повседневного использования | Официальный сайт Peak Design

КОМФОРТ БЕЗ КОМПРОМИССОВ

Новый пояс Everyday Hip Belt родился на основе тысяч отзывов клиентов, собранных с помощью нашего повседневного рюкзака v1.Это побудило нас создать бескомпромиссный набедренный ремень ... такой, который обеспечивает огромную поддержку и комфорт, но при этом незаметно укладывается, когда он не используется.

Посмотрите, как установить набедренный ремень.

ЛЕГКО ВКЛЮЧИТЬ, ЛЕГКО ВЫКЛЮЧИТЬ

Простая установка - задвигается за проход для багажа и удерживается на месте с помощью застежек на липучках.

ХЕЛЛА КОМФИ

Мягкая подкладка для устойчивости и комфорта при работе с тяжелыми грузами.
Отрегулируйте по вертикали, чтобы оптимизировать комфорт с туловищами разного размера.
Регулируется для широкого диапазона размеров талии от 29 до 52 дюймов.

НИКОГДА НА ВАШЕМУ ПУТИ

Мягкие ремни быстро убираются, когда они не используются, заправляя их за проход для багажа. Ремешок не болтается - конец ремешка заходит в рукав с левой стороны.

ДОЛГОВЕЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Крепится с помощью прочных, простых в эксплуатации алюминиевых G-образных крючков. G-образный крючок позволяет быстро затягивать и ослаблять.

ГОТОВ К ЗАХВАТУ

2 точки крепления зажима Capture Clip с правой стороны. (Захват продается отдельно)

СОВМЕСТИМОСТЬ

Подходит только для моделей повседневных рюкзаков v2. (повседневный рюкзак на 20/30 литров и повседневный рюкзак на молнии 20 литров)
Не подходит для повседневного рюкзака v1, повседневного тоутпака или дорожного рюкзака Peak Design.

ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ

Как и все оборудование PD, на него действует пожизненная гарантия.

Что в коробке
  1. 1 Набедренный ремень Everyday
Артикул / НОМЕР ДЕТАЛИ

BEDHB-52-BK-2 - черный (29-52 дюйма)
BEDHB-52-AS-2 - Ясень (29-52 ”)
BEDHB-52-MN-2 - полночь (29-52 дюйма)

ДЛИНА

Мин.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *