ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Инструкция по подбору рабочего давления для различных краскопультов

Перед тем, как начать самостоятельно производить окраску с помощью такого инструмента, как краскопульт – им необходимо научиться пользоваться. Одно из главных умений, которые понадобиться, конечно, кроме «твёрдой руки», — это умение регулировать давление для краскопульта сжатого воздуха. Процесс относительно простой, но необходимый, иначе ровного слоя, без погрешностей в виде шагрени или подтёков не добиться.

Типы краскопультов

Содержание статьи

В первую очередь, необходимо определить – какой непосредственно краскопульт используется. Они бывают для низкого давления, среднего и высокого. Для автомобильных ремонтных работ эффективнее использовать краскопульты низкого давления LVLP, имеющих небольшую ёмкость для краски, и использующих низкое давление – примерно 2-2,5 атмосферы.

Такие краскопульты позволяют расходовать краску с невысокой скоростью. От этого её гораздо легче дозировать – сам процесс медленнее, от чего проще. Конечно, это удобно, когда используется при работах, не связанных с короткими временными промежутками и высокой скоростью работы. Для производства такие не подойдут. Там больше подходит краскопульт высокого давления, в котором применяется сжатый воздух, с давлением вплоть до 56 атмосфер. Но высокое давление позволяет расходовать краску с высокой скоростью, при ручной работе это проблема, особенно когда мало опыта. А вот на конвейере – в самый раз.

Но в случае необходимости проведения окрасочных работ большого объёма (например – окраска автомобиля полностью) – возможно лучше использовать краскопульты низкого давления HVLP, имеющих больший объём ёмкости для краски, при низком рабочем давлении.

Промежуточное значение занимают краскопульты для среднего давления (4-5 атмосфер), которые в ходу у профессиональных маляров. У них достаточно большой расход краски, чтобы можно было легко контролировать её расход при работе, получая качественный слой, при минимальных временных затратах. Только чтобы с таким работать – требуется не только твёрдая рука, но и достаточный уровень опыта.

Но в любом случае необходимо подобрать рабочее давление краскопульта, чтобы результат был качественным. Сделать это несложно – нужно лишь немного терпения и внимательности. А также технические возможности.

Давление воздуха для краскопульта регулироваться может как непосредственно на самом краскопульте, так и компрессором (имеющим встроенный редуктор). На дорогих моделях есть множество регулировок, зато на самых бюджетных немного. Оптимальнее выбрать «золотую середину», что позволит достаточно точно настроить устройство, чтобы получить качественный результат.

Настройка краскопульта

Итак, регулируем давление в краскопульте при покраске, иначе не виден результат. Конечно, процесс производится не при окончательных работах, а на тестовой поверхности. Оптимально в качестве таковой использовать лист плотного ватмана, прикрепив его на ровной поверхности, например – на стене.

В целом процесс аналогичен для любого типа оборудования, неважно – краскопульт низкого давления используется, или высокого. Технология, в общих чертах, одинакова. Также такая регулировка необходима для любых покрасочных работ, ведь параметры зависят от краски (её вязкости, текучести и т.д.). Потому лучше регулировку выполнять непосредственно перед работой, на той краске, которой будет производиться окончательная обработка. Имеется в виду именно та смесь, а не марка. Т.е. необходимо развести краску перед работами с небольшим запасом, и на ней произвести регулировку.

Сам процесс регулировки необходимо производить сверху вниз, т.е. начиная с минимального значения давления, постепенно добавлять его, добиваясь оптимального результата. Тестовое окрашивание должно получиться таким образом, чтобы «пшик» покрывал поверхность ровным слоем, без «забрызгивания» краёв. Не должно получаться мелких или крупных капель, а также подтёков. Если получаются подтёки – то давление высокое, следовательно, высокий расход краски. Когда слишком много капель – давление низкое. Здесь необходимо найти оптимальный баланс.

В целом невозможно сказать, – какое давление нужно для краскопульта определённой марки и конкретной краски. Слишком много параметров, влияющих на конечные значения. Потому наиболее точен тот результат, который получен экспериментально. Ведь невозможно развести как саму краску в особо точных пропорциях (кроме того она постепенно высыхает и твердеет, что повышает её вязкость), да и сами краскопульты сильно отличаются от эталона, причём от экземпляра к экземпляру.

Ещё не стоит лениться качественно, промывать инструмент, после использования. Ведь остатки краски в калиброванных каналах могут менять характеристики. Кроме того они могут раствориться свежей краской, после чего настроенный краскопульт станет «красить» по-другому – процедуру настройки придётся повторять. На качестве и стабильности результата это никак положительно не скажется.

Дополнительные нюансы

Немало зависит и от применяемого компрессора. Дело в том, что накачка воздуха в таковых происходит в импульсном режиме (если, конечно, он не турбинный, но это редкость), а потому давление воздуха «пляшет» в небольших пределах, но с высокой частотой. На конечном результате это может сказаться плачевно. Потому стоит уделить внимание подбору хорошего агрегата.

Сгладить пульсации помогает своеобразный конденсатор (т.е. ресивер). Чем большей он ёмкости – тем лучше сглаживание. Кроме того модели с несколькими активными элементами (например – двухпоршневой, в противофазе) позволяет ещё более существенно снизить пульсации. Потому наиболее оптимальный вариант – это двухпоршневой компрессор, с ресивером, имеющим объём более 20 литров.

Также не стоит забывать об осушке и фильтрации воздуха. Без этих элементов не получить качественную лакокрасочную поверхность. Да и пыль может вовсе забить тонкие каналы краскопульта (и компрессору ресурса не добавит). А влага может конденсироваться в самых неподходящих местах, например – непосредственно в самом краскопульте, успешно попадая, впоследствии, в лакокрасочный слой.

Компрессор для покраски автомобиля сделать самому своими руками. Принцип работы компрессора. Схема компрессора

В гараже автолюбителя можно найти множество полезных и не очень полезных инструментов. Кроме привычного набора, нелишним будет и воздушный компрессор. Он годится для покраски автомобиля, накачки шин, подачи воздуха для работы пневматического инструмента. Давайте посмотрим, как сделать компрессор для покраски автомобиля своими руками. Также выясним, как он устроен и по какому принципу работает.

Сжатый воздух в помощь автолюбителю

Воздушные компрессоры весьма полезны в мастерских и в гаражах. Для этих устройств всегда найдется задача. Это может быть банальная уборка, очистка от пыли, которая образовалась после шлифовки, или создание воздушного давления для работы различных воздушных инструментов. Чаще компрессоры применяются для покраски. Это накладывает на устройство некоторые требования.

Поток воздуха и покраска краскопультом

Для работ с краской воздушный поток обязательно должен быть максимально равномерным. Также в потоке сжатого воздуха не должно быть частиц воды, примесей масла или других нефтепродуктов. В потоке недопустимо присутствие взвешенных и твердых частиц.Иногда при покраске можно увидеть дефекты. Часто это зернистость на только что нанесенном слое краски. Это случается из-за того, что в потоке были инородные частицы. Если наблюдаются потеки краски или же матовые пятна, то это знак неравномерной подачи краски, эмали или лака.

Фирменный или самодельный?

Чем отличается фирменный компрессор? Характеристики его идеальны для работы с аэрографом или краскопультом, но при этом заводские изделия стоят серьезных денег. Если устройство будет необходимо нечасто, то можно немного сэкономить и сделать агрегат, который не будет ничем уступать заводским моделям.

Принцип работы компрессора

И профессиональные, и изготовленные самостоятельно устройства работают по одному и тому же принципу. В емкости для хранения сжатого воздуха, который называют ресивером, создается избыточный уровень давления. Сам воздух в ресивер может нагнетаться как автоматически, так и вручную.

Если работать в ручном режиме, то это, безусловно, очень дешево по финансам, однако потребует серьезных затрат энергии. Также нужно постоянно контролировать этот процесс. После такой работы вряд ли уже захочется делать что-нибудь другое.

Если задействовать механизмы для нагнетания воздуха, тогда это облегчит процесс. Здесь нет недостатков, нужно лишь проводить замену масла в воздушном насосе в зависимости от регламента.Дальше, поток сжатого воздуха проходит через выходной клапан компрессора или в данном случае ресивера и непосредственно подается либо в аэрограф, либо в камеру автомобиля, либо на пневматический инструмент. В целом принцип очень простой, а поэтому самую простую рабочую модель можно построить за пару минут.

Самодельный компрессор

Давайте рассмотрим, как сделать простейший компрессор для покраски автомобиля своими руками. В качестве одного из вариантов попробуем изготовить устройство для покрасочных работ из автомобильной камеры. Для создания нам понадобится ресивер, нагнетатель, золотник от испорченной камеры, ремкомплект, шило. Когда все необходимое будет собрано и подготовлено к работе, можно приступать к сборке.

На сборочном этапе нужно проверить герметичность камеры. Для этого можно воспользоваться автомобильным насосом. Каждый автомобилист знает, как это сделать. Если резина держит закачанный в нее воздух, можно перейти к следующему шагу.

Если обнаружены утечки воздуха, тогда можно воспользоваться ремкомплектом либо завулканизировать дыру при помощи сырой резины.

На следующем этапе в так называемом ресивере требуется проделать отверстия под еще один золотник. Он будет выходным клапаном. Этот штуцер можно клеить с помощью все того же, заранее запасенного, ремкомплекта. Этот клапан соединим с аэрографом. Ниппель из штуцера должен быть выкручен. Схема компрессора предусматривает свободное прохождение воздуха. В основном золотнике ниппель не будем выкручивать. Он будет держать давление.
Затем методом научного тыка попробуем определить необходимый уровень давления в нашем ресивере. Для этого используется краскопульт. Если краска будет ложиться ровно, без рывков, потеков или еще чего-нибудь, тогда все сделано правильно. Величину избыточного давления в ресивере желательно контролировать. При нажатии на кнопку аэрографа уровень не должен скакать.

Как видите, это самый примитивный компрессор для покраски автомобиля своими руками. Теперь можно создавать шедевры или просто перекрасить кузов.

Собрать данный агрегат нетрудно, а в его пользе можно убедиться при различных ремонтах. Если вы раньше для покраски использовали краску в баллончиках, тогда однозначно сможете оценить все преимущества.

Только помните, что в краскопульт и в камеру ни в коем случае не должна попасть жидкость, пыль или что-нибудь еще. В случае нарушения пыль или влага смешается с краской, и работу придется переделать. Тогда никакая настройка краскопульта не поможет. Удобней будет, если наша камера будет на чем-то закреплена. Это исключит ее движение по полу.

Эта модель отлично работает, и ее уже вполне можно применять. Но еще лучше при помощи небольших изменений сделать систему нагнетания автоматической. Дальше узнаем, как сделать компрессор посерьезней.

Полупрофессиональное оборудование

Профессионалы говорят, что такое кустарное оборудование имеет огромный ресурс и срок службы в отличие от заводских моделей зарубежных брендов и отечественного производителя. Но это и понятно, ведь, зная схему работы, при выходе из строя какой-либо детали ее можно с легкостью заменить. Давайте посмотрим, как сделать компрессор, который можно использовать в профессиональных целях.

Что понадобится для сборки?

Итак. Здесь будут нужны легкодоступные запчасти для компрессора. Это манометр, а также редуктор с фильтром. Еще необходимо реле для контроля давления в камере, топливный фильтр от автомобиля, водопроводный четверник с внутренней резьбой на ¾. Кроме того, следует подобрать переходники с резьбой, хомуты от автомобиля, мотор, емкость для ресивера, масло 10w40, тумблер для 220 В, трубки из латуни, а также шланги из маслостойкой резины. Эти запчасти для компрессора без труда найдутся в гараже.

В качестве основы для агрегата будет использована толстая древесина. Еще понадобится шприц из ближайшей аптеки, жидкость для защиты от коррозии, крепеж, герметики и ФУМ-лента, краска, напильник-надфиль, колесики от офисного кресла и фильтр с системы питания авто.

Итак, зная принцип работы компрессора, пора приступить к постройке. Начнем с нагнетателя.

Двигатель в качестве нагнетателя

В качестве мотора будем использовать компрессор от старых холодильников. Зачастую он уже имеет встроенное пусковое реле, что в нашем случае очень удобно. Так автоматически будет поддерживаться нужное давление в камере ресивера. Лучше применить мотор от старых советских хладагрегатов. Они имеют более высокие характеристики по сравнению с импортными изделиями.

Подготовительные процедуры

Смело доставайте исполнительную часть из вашего старого холодильника. Естественно, нужно почистить деталь, ведь за годы блок успел обрасти вековой пылью, а также, возможно, и заржаветь. После очистки можно обработать корпус преобразователем ржавчины, чтобы сберечь блок от воздействия коррозии. Итак, сделана подготовка под покраску.

Поменяйте смазку в исполнительном блоке. Редко какой холодильник получал обслуживание по регламенту. Эта система практически полностью изолирована от воздействий среды. Для замены масла подойдет полусинтетика. Она не хуже специализированных компрессорных жидкостей.

Вход, выход и замена масла

Холодильный компрессор обязательно имеет трубочки. Две из них открытые, одна запаяна. Открытые трубки используются для входа и выхода воздуха. Чтобы выяснить, какая трубка – вход, а какая – выход, можно кратковременно включить питание. Далее запомните, какая из трубок выпускает воздух.

Схема компрессора от холодильника гласит, что через запаянную трубку нужно менять смазку. Следует очень аккуратно спилить надфилем конец трубки. Пилить надо так, чтобы стружка не попала внутрь. Далее кончик нужно отломать и слить в какую-нибудь банку старую смазку. Затем при помощи аптечного шприца зальем больше смазки, чем вылилось.Чтобы агрегат работал как положено, следует загерметизировать смазочную трубку. В этом нам поможет винт подходящего диаметра. Его нужно обмотать заранее заготовленной ФУМ-лентой и вкрутить в многострадальную трубу.

Далее прикрепите при помощи подготовленных крепежных деталей это устройство к доске. Электронная часть очень чувствительна к положению. Поэтому верхняя крышка реле промаркирована стрелкой. Режимы работы будут переключаться лишь при условии правильной установки.

Выбираем емкость для ресивера

Как показывает практика, лучше всего самодельный компрессор для покраски работает, если в качестве емкости для воздуха применять использованный огнетушитель. Эти баллоны хороши тем, что в них заложен необходимый запас прочности. Кроме того, огнетушитель рассчитан на высокое давление. Еще этот выбор хорош тем, что на корпусе баллона можно разместить различное навесное оборудование. Возьмем, к примеру, металлический 10-литровый баллон от ОУ-10. Он держит давление в 15 МПа и имеет высокую прочность.

Препарирование огнетушителя

Сразу смело скручивайте запорно-пусковое устройство, оно нам не понадобится. А на место нужно закрутить переходник, предварительно подмотав на резьбу ФУМ-ленту. Если корпус поржавел, нужно обработать ржавчину либо химией, либо наждачной бумагой.

Снаружи в борьбе с коррозией все очень и очень просто. А как быть с коррозией внутри? Зальем в баллон очиститель, а затем нужно очень хорошо перемешать средство. Дальше вкручивайте крестовину от водопровода. И не забудьте загерметизировать резьбовые соединения. Теперь все практически готово.

Монтируем навесное оборудование

Компрессор для покраски автомобиля своими руками мы почти изготовили. Чтобы его можно было удобно перемещать, лучший вариант — это крепление всех узлов и деталей на одной платформе. У нас это деревянная плита. На ней уже закреплен мотор от холодильника, а теперь там нужно разместить и огнетушитель-ресивер.

В плите заранее необходимо выполнить отверстия для крепежа. Мотор от холодильника уже зафиксирован при помощи шпилек и гаек. Огнетушитель следует расположить вертикально. Чтобы это сделать, можно воспользоваться фанерой. Для этого понадобится три листа.

В первом листе вырежьте отверстие, подходящее под диаметр баллона. Остальные закрепите на плите. Далее закрепите эти пластины на плите вместе с листом с отверстием при помощи клея. Чтобы огнетушитель удобно разместился на платформе, можно сделать выемку под дно. Чтобы наше устройство обладало маневренностью, достаньте приготовленные мебельные колеса и прикрутите их на платформу.

Защита от пыли и мелкого мусора

Естественно, оборудование должно быть максимально надежно защищено от попадания пыли. Чтобы это сделать, воспользуемся фильтром грубой очистки от автомобиля. Фильтр нужно смонтировать в воздухозаборник.

Как это сделать? Воспользуемся резиновым шлангом. Он должен плотно обжать штуцер автофильтра и входную трубку компрессора от холодильника. На входной трубке можно не зажимать шланг хомутами. Там нет высокого давления.

Защита от влаги

На выходной части нужна установка масловлагоотделителя. Он не даст жидкости или частицам нефтепродуктов попасть внутрь системы. Для этого можно применить фильтр от системы питания дизелей. Соединение осуществляется при помощи того же шланга. Но здесь уже нужно укрепить соединения хомутом, потому что на выходе будет приличное давление.

Развязка

Дизельный фильтр должен быть соединен с входом редуктора. Он необходимо, чтобы развязать давление на входе и выходе холодильного компрессора. Для этого в левую и правую часть крестовины нужно ввернуть выход высокого давления нагнетателя.

Крепим манометр

На верхнем входе крестовины укрепляется манометр. По нему будем выполнять контроль давления. Также нужно закрутить регулировочные реле. Не забывайте, что резьбы нужно герметизировать.

Важность реле

Это устройство дает возможность в широких пределах регулировать уровни давления. Оно может при необходимости прервать питание холодильного мотора. Для этих целей подойдет либо РМ5 либо РДМ5. Оба прибора будут запускать мотор, если давление упадет, и выключать при его росте. Уровень давления настраивается при помощи пружин сверху. Так, с помощью большой задаем минимальные уровни, а маленькой – максимальные пределы.

Электричество

Чтобы все это заработало, подключим к реле нулевой провод питания, а второй провод соединим с холодильным двигателем.Провод фазы пропустим через тумблер ко второму контакту компрессора. Это позволит быстрее отключать питание. Естественно, после подключения нужно надежно заизолировать все это.

Вот мы и сделали компрессор для покраски автомобиля своими руками. Осталось лишь покрасить, настроить и испытать его.

Регулировка и первые испытания

После сборки всего этого воедино можно смело перейти к первым испытаниям. Подключайте к выходу агрегата исполнительное устройство. Затем вставьте шнур в розетку, выставьте реле на самый минимум и включите тумблер. Смотрите на показания манометра. Если вы убедились в том, что реле отключает мотор, можно проверить герметичность. Для этого примените дедовский способ с мылом.Если все отлично, тогда стравите воздух из ресивера. Когда давление упадет, реле должно запустить мотор. Если все работает, то покраска краскопультом больше не будет вызывать трудностей.

Первые пробы

Чтобы испытать агрегат в работе, подойдет любая ненужная деталь. Здесь нет необходимости в какой-то подготовке поверхности. Важно определить рабочее давление методом проб и ошибок. При помощи экспериментов определите ту цифру, при которой давления хватает для полной покраски без частых включений мотора.

Как вы смогли убедиться, компрессоры воздушные 220В для покраски изготовить довольно просто. Этот агрегат уже можно полноценно использовать для профессиональной деятельности. Затраты обязательно вскоре окупятся. Компрессор необходим не только для покрасочных работ. Он имеет очень широкий спектр применения. А полуавтоматическая система позволит не отвлекаться от работы.

Краскопульты

Кроме компрессора для покрасочных работ понадобятся и аэрографы. Для этого нужно приобрести пневматическую модель. Правильно выбранный аэрограф позволит успешно проводить работы. Подбирать инструмент следует исходя из характеристик компрессора.Краскопульт для авто следует правильно подобрать в соответствии с рабочим давлением. При неправильном выборе будет слишком быстро падать давление, а качество работ окажется очень низким. Существует несколько технологий, которые используются в этом инструменте. Их нужно подбирать исходя из задачи. Например, современная технология LVLP позволяет при небольшом расходе воздуха очень экономно расходовать краску, а поверхность будет высококачественная.

Как настроить краскопульт

Качественная покраска возможна лишь при правильно настроенном оборудовании. Настройка краскопульта позволяет изменять ширину факела, давление воздуха, а также подачу краски.

С шириной факела все предельно понятно. Максимальная ширина – максимальная скорость, равномерное наложение. Для подкрашиваний факел уменьшается, но также уменьшается и подача воздуха.

Регулировать подачу краски тоже просто. Многие специалисты открывают ее на максимум. А вот подача воздуха может вызвать затруднения. Для правильной настройки вам понадобится компрессор, инструкция к конкретному краскопульту. Нужно воспользоваться листом ватмана и направить на него струю из краскопульта. Если факел в форме восьмерки, уменьшите давление. Если краска наносится капельками, добавьте его. Найдите оптимальное положение.

Давление компрессора при покраске краскопультом


Принцип работы покрасочного пистолета

Практически все модели краскораспылителей, которые применяются для покраски отдельных деталей машины или же кузова целиком в своей основе используют принцип пневматического распыления. Проще говоря, краска или лак подается по специальному каналу в краскопульте и под воздействием потока сжатого воздуха разбивается на мелкие частицы, далее материал выходит из сопла инструмента на большой скорости.

Таким образом, на выходе с воздушной головки образуется покрасочный факел из мелких частиц лакокрасочного материала, которые быстро движутся к обрабатываемой поверхности. Попадая на поверхность детали, эти частицы оседают на ней, создавая равномерный слой краски или лака.

Схема и основные узлы конструкции краскопульта

Чтобы произвести грамотную настройку краскопульта, вам нужно знать из каких деталей и узлов состоит этот инструмент и что за что отвечает при его работе.

Из основных составных частей можно выделить:

  • каркас с каналами для подачи сжатого воздуха и покрасочных материалов, уровень подачи которых контролируется игольчатыми клапанами.
  • рычаг спуска. Это кнопка, которая приводит в действие сам механизм.
  • сопло краскопульта, в котором происходит смешивание воздуха и краски, в итоге образуется окрасочный факел нужного формата.
  • емкость для краски в виде съемного бачка.
  • винты для регулировки объема подачи воздуха от компрессора, или же краски. Подкручивая эти элементы, вы можете калибровать форму и размер пятна распыла.

Когда маляр нажимает на спускной клапан, сначала открывается канал подачи сжатого воздуха, а при дальнейшем нажатии начинает поступать и лакокрасочный материал.

Регуляторы и их функционал

При настройке краскопульта, для начинающих мастеров нужно понимать какие регулировочные винты есть и за что они отвечают. На примере краскораспылителя SATA мы покажем их функционал.

  1. Регулятор формы факела. В данном случае он расположен сбоку, на пистолетах других производителей они могут быть и в другом месте. Данный регулятор отвечает за форму и размер выходящего факела из краски.
  2. Регулятор подачи краски. Тут производится калибровка хода иглы, и таким образом происходит контроль подачи ЛКМ в канал.
  3. Регулятор подачи воздуха. Данный тип настроек есть не на всех краскопультах. В данном примере он расположен сзади под регулятором подачи материала, но часто его можно встретить и на рукоятке инструмента.

Суть настройки покрасочного пистолета сводится к поиску оптимального соотношения подачи сжатого воздуха и краски. Если все сделать правильно, то на выходе должен получиться равномерный окрасочный факел, который в свою очередь будет четко распределять материал на обрабатываемой поверхности.

Типы краскораспылителей

Основным параметром классификации покрасочных пистолетов является рабочее давление, которое поступает в инструмент из компрессора и которое выдается в результате на воздушной головке. Зачастую выделяют три группы оборудования по этой характеристике:

  • конвенциональные. Это тип устройств, которые работают при высоком давлении воздуха.
  • HVLP (High Volume Low Pressure). В этом случае используется большой объем поступающего воздуха и низкое давление.
  • LVLP (Low Volume Low Pressure). Тут же используется низкий объем и низкое давление.

Как подобрать рабочее давление для различных типов краскопультов?

Перед тем, как начать самостоятельно производить окраску с помощью такого инструмента, как краскопульт – им необходимо научиться пользоваться. Одно из главных умений, которые понадобиться, конечно, кроме «твёрдой руки», — это умение регулировать давление для краскопульта сжатого воздуха. Процесс относительно простой, но необходимый, иначе ровного слоя, без погрешностей в виде шагрени или подтёков не добиться.

Типы краскопультов

В первую очередь, необходимо определить – какой непосредственно краскопульт используется. Они бывают для низкого давления, среднего и высокого. Для автомобильных ремонтных работ эффективнее использовать краскопульты низкого давления LVLP, имеющих небольшую ёмкость для краски, и использующих низкое давление – примерно 2-2,5 атмосферы.
Такие краскопульты позволяют расходовать краску с невысокой скоростью. От этого её гораздо легче дозировать – сам процесс медленнее, от чего проще. Конечно, это удобно, когда используется при работах, не связанных с короткими временными промежутками и высокой скоростью работы. Для производства такие не подойдут. Там больше подходит краскопульт высокого давления, в котором применяется сжатый воздух, с давлением вплоть до 56 атмосфер. Но высокое давление позволяет расходовать краску с высокой скоростью, при ручной работе это проблема, особенно когда мало опыта. А вот на конвейере – в самый раз.

Но в случае необходимости проведения окрасочных работ большого объёма (например – окраска автомобиля полностью) – возможно лучше использовать краскопульты низкого давления HVLP, имеющих больший объём ёмкости для краски, при низком рабочем давлении.

Промежуточное значение занимают краскопульты для среднего давления (4-5 атмосфер), которые в ходу у профессиональных маляров. У них достаточно большой расход краски, чтобы можно было легко контролировать её расход при работе, получая качественный слой, при минимальных временных затратах. Только чтобы с таким работать – требуется не только твёрдая рука, но и достаточный уровень опыта. Но в любом случае необходимо подобрать рабочее давление краскопульта, чтобы результат был качественным. Сделать это несложно – нужно лишь немного терпения и внимательности. А также технические возможности.

Давление воздуха для краскопульта регулироваться может как непосредственно на самом краскопульте, так и компрессором (имеющим встроенный редуктор). На дорогих моделях есть множество регулировок, зато на самых бюджетных немного. Оптимальнее выбрать «золотую середину», что позволит достаточно точно настроить устройство, чтобы получить качественный результат.

Настройка краскопульта

Итак, регулируем давление в краскопульте при покраске, иначе не виден результат. Конечно, процесс производится не при окончательных работах, а на тестовой поверхности. Оптимально в качестве таковой использовать лист плотного ватмана, прикрепив его на ровной поверхности, например – на стене.

В целом процесс аналогичен для любого типа оборудования, неважно – краскопульт низкого давления используется, или высокого. Технология, в общих чертах, одинакова. Также такая регулировка необходима для любых покрасочных работ, ведь параметры зависят от краски (её вязкости, текучести и т.д.). Потому лучше регулировку выполнять непосредственно перед работой, на той краске, которой будет производиться окончательная обработка. Имеется в виду именно та смесь, а не марка. Т.е. необходимо развести краску перед работами с небольшим запасом, и на ней произвести регулировку.

Сам процесс регулировки необходимо производить сверху вниз, т.е. начиная с минимального значения давления, постепенно добавлять его, добиваясь оптимального результата. Тестовое окрашивание должно получиться таким образом, чтобы «пшик» покрывал поверхность ровным слоем, без «забрызгивания» краёв. Не должно получаться мелких или крупных капель, а также подтёков. Если получаются подтёки – то давление высокое, следовательно, высокий расход краски. Когда слишком много капель – давление низкое. Здесь необходимо найти оптимальный баланс.

В целом невозможно сказать, – какое давление нужно для краскопульта определённой марки и конкретной краски. Слишком много параметров, влияющих на конечные значения. Потому наиболее точен тот результат, который получен экспериментально. Ведь невозможно развести как саму краску в особо точных пропорциях (кроме того она постепенно высыхает и твердеет, что повышает её вязкость), да и сами краскопульты сильно отличаются от эталона, причём от экземпляра к экземпляру.

Ещё не стоит лениться качественно, промывать инструмент, после использования. Ведь остатки краски в калиброванных каналах могут менять характеристики. Кроме того они могут раствориться свежей краской, после чего настроенный краскопульт станет «красить» по-другому – процедуру настройки придётся повторять. На качестве и стабильности результата это никак положительно не скажется.

Дополнительные нюансы

Немало зависит и от применяемого компрессора. Дело в том, что накачка воздуха в таковых происходит в импульсном режиме (если, конечно, он не турбинный, но это редкость), а потому давление воздуха «пляшет» в небольших пределах, но с высокой частотой. На конечном результате это может сказаться плачевно. Потому стоит уделить внимание подбору хорошего агрегата.

Сгладить пульсации помогает своеобразный конденсатор (т.е. ресивер). Чем большей он ёмкости – тем лучше сглаживание. Кроме того модели с несколькими активными элементами (например – двухпоршневой, в противофазе) позволяет ещё более существенно снизить пульсации. Потому наиболее оптимальный вариант – это двухпоршневой компрессор, с ресивером, имеющим объём более 20 литров.

Как выбрать пневматический краскопульт?

Выбор инструмента для покраски зависит от множества параметров. Среди них:

  • Имеющаяся система подачи сжатого воздуха;
  • Используемый материал;
  • Требуемое качество итогового покрытия;
  • Уровень мастерства оператора.

К примеру, когда уже есть в наличии компрессор, разумнее подобрать краскопульт именно под производительность имеющегося оборудования. Следует учесть, что компрессор должен быть более производительным, чем потребление воздуха краскопультом, примерно на 20%.

От остальных параметров зависит выбор типа краскопульта. Выбирая наилучший вариант – следует учесть, что краскопульты LVLP требуют большего мастерства, нежели чем, к примеру, HP. Дело в том, что требуется при работе держать пистолет ближе к поверхности, притом, что материал переносится быстрее и в большем объёме. Стало быть, требуется более твёрдая рука, для равномерного ведения краскопульта при покраске. Даже небольшая задержка чревата подтёками.

Зато краски на одну и ту же площадь поверхности будет потрачено меньше, а полировка, скорее всего, вовсе не потребуется. Но если качество итогового покрытия решающего значения не имеет, а сам материал достаточно дёшев, то можно остановить свой выбор на краскопульте HP. Этот вид инструмента более дружелюбен к новичкам, но из-за мелкодисперсной пыли может потребоваться полировка после покраски. Да и самой краски потребуется большее количество.

Расположение бачка для краски зависит, в большей степени, от личных предпочтений мастера. Особой разницы между ними нет, разве что краскопульт пневматический с нижним бачком, в некоторой степени, удобнее в работе. Его можно поставить на стол, да и обзор в процессе он меньше загораживает. Правда при нижнем расположении технически невозможно полностью использовать краску – часть её всё равно останется на дне, что необходимо учитывать.

Диаметр дюзы

А вот к этому критерию необходимо подойти более основательно. Выбор конкретного значения зависит от типа материала, с которым предстоит работать краскопультом. В целом можно руководствоваться следующей таблицей:

Диаметр дюзыПрименение
1,7-2,0 ммОптимально для нанесения жидкой шпатлёвки или густых (вязких) материалов (в некоторых случаях потребуется даже больший диаметр).
1,5-1,7 ммОптимально использовать для нанесения на поверхность различных акриловых 2к грунтовых покрытий.
1,4-1,5 ммИспользуется для нанесения лаковых покрытий и акриловых красок.
1,2-1,3 ммОдин из наилучших вариантов для нанесения базовых покрытий, например — «металлик».

Статья по теме: Базовые подсказки по выбору краскопульта для новичков в малярном деле

Если краскопульт приобретается исключительно для покраски автомобиля (а также если мастер ещё начинающий), то оптимальным вариантом будет диаметр дюзы 1,4 мм. Такой выбор позволит наносить практически все необходимые покрытия, даже грунт (его необходимо лишь развести до более жидкой консистенции).

Компрессор, что это, для чего он нужен и как его выбрать

Компрессор – это источник сжатого воздуха, который позволяет работать с аэрографом, краскораспылителем или иными потребителями. Обязательно ли нужен компрессор для работы с аэрографом – нет, те кто только учатся, не знают пойдет не пойдет, мне только для хобби я не собираюсь эти Ваши машины красить, а так же у меня аэрограф хороший, что вы мне про компрессор какой то рассказываете – могут создавать избыточное давление воздуха ртом(но! обязательно старайтесь что бы поток воздуха был равномерным), накачивать все возможные камеры от всех видов транспорта или пик решений технологических – баллон со сжатым воздухом. Для всех остальных я постараюсь достаточно подробно рассказать о компрессорах.

С самого начала я бы выделил три основные характеристики по которым стоит выбирать – производительность, давление, шум(так же можно добавить габариты и вес, но о них позже).

Производительность – характеристика обозначающая, какое количество воздуха может выдавать компрессор в единицу времени, единица постоянная, регулировке не подлежит и определяется мощностью компрессора. Зачем нам вообще знать об этой характеристике, когда мы выбираем компрессор – все просто, она определяет с каким максимальным соплом аэрографа мы можем работать(Например, аэрографу с соплом 0,2 мм достаточно компрессора с производительностью 15-20 л/мин, а аэрографу с соплом 1.2 мм – 35-40 литров в минуту! Если же мы в угоду красоте, габаритам(физическим размерам) или весу выберем компрессор не подходящий по производительности, например, аэрограф у нас с соплом 0.8 мм, а компрессор маленький и дико красивый, но производительностью 12-14 литров в минуту, о аэрограф просто не сможет распылять краску, факел не будет насыщаться нужным количеством воздуха и в лучшем случае просто брызгать струей), что так же в свою очередь определяет непрерывное время работы компрессора, например мы решили заняться росписью интерьера, процесс трудоемкий, творческий, очень ответственны и ограниченный по срокам, мы выбрали очень хороший аэрограф с большим соплом для закраски больших площадей, которым мы будем выполнять основной объем работы в течении продолжительного промежутка времени, а компрессор попроще, на оставшиеся, что бы дул и подходил хоть по минимальной границе для данного аэрографа – в данном случае нас так же ждет проблема! Минимальной производительности хватает что бы обеспечить аэрограф воздухом, но не хватает что бы компрессор набрал воздуха в ресивер(О нем позже), сработала автоматика(И об этом все расскажем) и компрессор самостоятельно перешел в режим отдыха, автоматически включившись, когда это нужно(за это отвечает реле давления и о нем я расскажу). При непрерывной работе, двигатель нагревается от трения поршня или мембраны и компрессор просто выгорает в течении короткого промежутка времени обычно это происходит в интервале от 25 до 120 минут(Контролировать это очень тяжело, так как в творческом процессе время летит незаметно). Решение данной проблемы может стать выбор более мощного компрессора для решения Ваших задач или точный и ответственный хронометраж(но честно это только чуть-чуть отложить смерть компрессора, так как при таких условия он работает на износ).

Давление — единица (измеряется в барах или атмосферах и в отличии от производительности – эту характеристику мы будем с Вами контролировать при помощи редуктора/регулятора давления(об этом тоже позже)), которая частично зависит от производительности и отвечающая за нанесение материалов той или иной степени плотности. Ошибочно, давлением многие пытаются компенсировать недостаточную производительность компрессора(например наносят краску или грунт при давлении 4-6 атмосфер) или принимают его за основную характеристику при подборе оборудования(это касается в общей массе подбора краскораспылителя под уже существующий компрессор – на вопрос Какой у Вас компрессор – получаю ответ – Хороший восемь атмосфер давит! А когда начинаешь выяснять производительность данного компрессора 180 литров в минуту, а человек подбирал себе краскораспылитель с потреблением 360 литров в минуту). Если производительности компрессора недостаточно для потребителя(это может быть аэрограф, краскораспылитель или любой другой пневмоинструмент) то в большинстве случаев давление падает на ноль, так как весь поступающий от компрессора воздух аэрограф просто выдувает. Недостаток давления, как и переизбыток его приводит к невозможности нанесения равномерного слоя лакокрасочного материала или рисования. При недостатке давления капля получается крупной, а сам аэрограф брызгает струйкой особенно при большом диаметре сопла, при переизбытке идет перерасход распыляемого материала(возможно большое количество подтеков), вы рисуете, как в тумане — частицам краски при распылении придается большое ускорение и они попадая на поверхность не успевают к ней прилипнуть и отражаются от нее как теннисные мячи, краска начинает сохнуть в воздушном потоке – окрашиваемая поверхность становится шероховатой. Оптимальное рабочее давление для аэрографа от 0.5 до 2.0 атм. – например, если вы делаете детальную прорисовку жидкой краской и вам нужно максимально близко поднеси аэрограф к поверхности на которой выполняется рисунок, то давление можно снизить до 0.8 атм – в таком случае жидкая краска не будет разбиваться потоком воздуха при рисовании, а линия будет получаться четкой и однородной по толщине(Но при этом так же снизиться скорость рисования), если де нам нужно просто закрасить однородным плотным цветом поверхность 1 квадратный метр или покрыть ее лаком, то давление можно поставить 1.8 или 2.2 атм(да эта цифра больше 2.0 атм, так как в данном тексте они носят лишь рекомендательный характер и дают вам полную свободу для творчества) – в таком случае у Вас увеличится скорость окраски, плотность окраски(насыщенность факела краской) и возможно потери материала.

С самого начала я бы выделил три основные характеристики по которым стоит выбирать – производительность, давление, шум (так же можно добавить габариты и вес, но о них позже).

Надежность!!! – добавят многие, вряд ли совершая покупку вы хотите приобрести себе некачественную вещь, которая через пару дней сломается, а то и сразу по дороге из магазина до дома начнет разваливаться! Отчасти так же надежность определяется еще и потребителем производимого воздуха и давления компрессором, так как пытаясь сэкономить обычно приобретаются модели с малой производительностью, бытовые(Это ж компрессор, а чо ему будет, мне большой не нужен, я же так – не часто, мне ж забор всего метров 50-70 и высоту 3 метра покрасить, дом на три семьи, баню, трактор, ЗИЛ, Урал, из металла черепицу и продуть сливной канал…) и подбирается к такому компрессору краскораспылитель, который тоже все сможет, естественно на характеристики здесь никто не смотрит, компрессор же ведь хороший 8 атмосфер давит. В результате приобретается краскопульт с потреблением по воздуху 300 литров в минуту, компрессор засасывает 240 литров в минуту, а выдает на пистолет и того меньше – это все в свою очередь влечет за собой некачественную медленную покраску, так как постоянно приходится ждать пока компрессор воздух накачает, компрессор не отдыхает должным образом, не успевает остывать идет перерасход масла и чрезмерный нагрев узлов, что в свою очередь ведет к быстрой поломке. Как этого избежать я так же расскажу. 

Какие бывают компрессора

Мембранные компрессора – среди компактных компрессоров отличаются высоким уровнем шума и вибрации, а так же сравнительно малой надежность и производительностью. Данный тип компрессоров отличается низкой стоимостью, достаточно компактными размерами. Если вы занимаетесь мейкапом, бодиартом, маникюром(и только хотите попробовать сможет ли мастер справится с новым инструментом) Вы начинающий моделист или же просто понимаете, что объем покраски Ваш мал и работать вы собираетесь не часто, то это вполне приемлемый вариант для начала. Но! В случае с данными компрессорами особенно ответственно нужно подойти к изучению его характеристик и подобрать к нему оптимальный инструмент. А так же есть очень педантичные люди, которые сохранят данный компрессор в идеальном состоянии без ремонтов и каких либо проблем в течении 5 лет, при этом создав большое количество шедевров. Выбор мембранного компрессора должен быть осознанным, так как я бы не сказал, что эти модели прекрасно подойдут для новичка.

Компрессор покупается один раз и лучше что бы он был изначально качественный, а аэрографы или краскораспылители Вы можете изначально приобрести попроще, впоследствии приобретая более качественные инструменты, а старые используя для черновых работ или грунтовки.

Поршневые без масляные компрессора – одни из самых распространённых среди профессионалов в области автомобильной аэрографии, росписи интерьеров, художников бодиарта, мастеров нэил арта(так как при должном выборе можно использовать 1 компрессор на 3-ех мастеров), моделистов, дизайнеров, инженеров(которым в процессе сборки или эксплуатации приборов нужен чистый воздух) и многих других. Данные компрессора более профессиональные так как они могут уже комплектоваться более качественными редукторами – регулятор давления, позволяет выставить оптимальное давление воздуха согласно технологическим нормам или задачам художника при распылении, покраске, продувке. За частую редуктор сразу же комплектуется фильтром от влаги(конденсата) и пыли, которая может поступать со всасываемым воздухом на распылитель, т.е. в краску, а соответственно и на окрашиваемую поверхность попадает меньше частиц, которые могут снизить качество окраски. Реле – позволяет включать и отключать компрессор при наборе определенного давления, например, Максимальное давление которое может набрать компрессор – это 4.5 атм/бар, здесь если вы не расходуете воздух компрессор отключается и отдыхает, остываете, не потребляет энергию, но вы можете начать в любой момент, достаточно воспользоваться потребителем воздуха, Вы работаете, но какое-то время двигатель компрессора не включается, не достигнут нижний порог реле к примеру 3 атм/бар, как только мы его проходим, реле автоматически запускает двигатель и все это происходит не зависимо от Вас и Вашей работы.

Старшие модели комплектуются ресивером – полая емкость, на которой или рядом с которой фиксируется двигатель компрессора. Ресивер служит для выравнивания потока воздуха, для снижения пульсации(так как воздух подается из компрессора каждым толчком поршня, что и позволяет распылять краску, но есть момент когда поршень опускается вниз и воздух не подает, да – это всего лишь доля секунды, но при точной проработке деталей очень критично и хочется что бы при рисовании линия была непрерывной, а не точка-тире, а факел не сужался и расширялся постоянно), в ресивере создается запас воздуха, двигатель изначально нагнетает его в емкость, а потом равномерным потоком воздух подается на распыление. Ресивер в свою очередь комплектуется клапаном сброса давления(капан безопасности), который позволяет быстро сбросить давление внутри ресивера(если это нужно) или сделает это автоматически, если вдруг реле повреждено и не отключило двигатель компрессора при достижении максимального давления, что позволит избежать деформации(взрыва) ресивера. Дренажным клапаном – в процессе эксплуатации компрессора в ресивере может образовываться вода при скоплении конденсата из-за остоянных перепадов температур(теплый двигатель + холодный всасываемый воздух), данный клапан позволяет под давлением сбросить всю скопившуюся влагу и избежать гниения ресивера изнутри.

Поршневые масляные (масло заполненные)

как настроить входное давление для покраски? Регулировка факела для начинающих. Как правильно отрегулировать пистолет с верхним и другим бачком?

Покраска различных предметов и поверхностей при помощи такого приспособления, как краскопульт, подразумевает создание качественного и равномерного слоя хорошей плотности, без образования каких-либо неровностей или подтёков. В принципе данный инструмент может это сделать без труда, особенно если подключен к хорошему компрессору. Но простого подключения может оказаться недостаточно, чтобы получить качественный результат. Чтобы мощность краскораспылителя была раскрыта полностью, его следует правильно отрегулировать путём установки наилучшего давления, а также некоторых иных показателей. Попытаемся разобраться, какова схема этого процесса и какие для этого должны осуществляться действия.

Регулировка факела

Начинается настройка краскопульта с регулировки факела. Данный элемент будет отвечать за площадь, на которую будет распыляться краска. Если требуется произвести окрашивание большой поверхности по площади, то следует выставлять максимальное значение или близкое к нему. Если требуется сочетать несколько цветов либо произвести нанесение на небольшой участок, данный параметр лучше будет уменьшить. Изменение производится при помощи специального регулятора, который следует крутить либо в сторону увеличения, либо в противоположную.

При установке рычага на максимум слой напыления будет очень тонким, поэтому краска по краям будет сухой. Более того, это станет причиной слишком высокого расхода краски и повлечёт за собой лишние финансовые траты, к тому же потребуется потратить дополнительное время на замешивание. Лучше настраивать так: выкрутить регулятор до упора на максимум, после чего немного покрутить его в сторону уменьшения.

Добавим, что для нанесения краски факел держат в вертикальном положении, но для покраски узких мест следует менять его угол чуть ли не до горизонтального.

А вот ставить режим слабого распыления не следует, ведь высокая концентрация станет причиной возникновения полос и подтеканий.

Настройка входного давления

Ещё один момент, касающийся настройки покрасочного инструмента – регулировка давления входного типа. Ведь следует понимать, что напор выброса краски определяется давлением воздуха, регулирование которого производится специальным клапаном. Если показатель слишком высокий, то вместо овальной формы будет получаться гиреобразная. А это означает, что границы будут размываться, брызги – попросту попадать за границы контура. При слабом давлении краска будет образовывать плотные сгустки, которые толстым слоем будут ложиться на поверхность.

Простейшим методом подбора требуемого уровня давления для начинающих будет следующий алгоритм:

  • полностью открываем клапан;
  • на расстоянии 250-300 миллиметров производим пробное распыление;
  • крутим регулятор в сторону понижения, пока пятно не будет иметь требуемую форму, а наносимый слой краски не станет однородным.

Если по каким-то причинам брызги убрать не получается, и краскопульт продолжает «плеваться», а не распрыскивает краску, это свидетельствует о том, что в устройстве образовался засор и его требуется почистить.

Естественно, стоит отметить, что, если краскопульт новый, то такая проблема возникнуть не может.

Кроме того, настройка прибора может производиться при помощи регулятора с манометром, который располагается у рукояти. Когда воздух перемещается, часть давления исчезает. А вот регулятор даёт возможность правильно подобрать значение давления.

Если аппарат оборудован манометром встроенного типа, то проблем не будет. Настройка будет осуществляться так:

  • полностью открывается винт регулирования факельной ширины;
  • требуется нажать на курок распылителя;
  • устанавливается необходимый уровень давления благодаря регулятору объёма воздушных масс.

Если окрасочный пистолет имеет отдельный прибор, то настройка входного давления будет производиться следующим образом.

  • Винты, отвечающие за скорость потока воздуха и изменения габаритов облака, следует установить на максимум. Скорость распыления краски не будет играть роли.
  • На рычаг краскопульта нужно надавить таким образом, чтобы стартовала подача газа сжатого типа. При повороте регулировочного винта на манометре требуется выбрать необходимое входное давление. Если краскопульт конвенциональный, то речь идёт о значениях 3-4 бар. Если модель с низким давлением входа – 1,5-2 бар.
  • Теперь следует установить регулятор краскоподачи в положение максимум. Когда оператор убедится, что все винты установлены в требуемое положение, а вязкость краски такая, как нужно согласно норме, можно начинать тестирование устройства.

Если пистолет вообще не имеет измерительных элементов, то можно попробовать установить примерный уровень давления, воспользовавшись манометром фильтрующего механизма или компрессорным редуктором. Тут следует принять в расчёт два аспекта.

  • Давление в незагрязнённом фильтре должно быть около 0,3-0,5 атмосфер. Если он засорён, то рекомендованное значение повышается пятикратно.
  • Часть давления исчезает по мере перемещения воздушных масс по шлангу. Речь идёт о значении около 0,6 атмосфер.

Чтобы подготовить устройство к использованию, выкручиваем винт газоподачи на максимум. Потом открываем регулятор размера облака и нажимаем на курок.

Остаётся установить давление на редукторе, приняв в расчёт потери.

Последующие этапы

Теперь поговорим немного о следующих этапах настройки краскораспылителя, которые могут быть полезны для покраски дерева либо нанесения красящего вещества на иные типы поверхностей. Начнём с момента подачи краски.

Подача краски

Когда был установлен устраивающий пользователя размер факела и выставлен наилучший уровень давления, можно начинать настраивание краскоподачи. Для подобных целей краскопульт оборудован спецвинтом, отвечающим за регулирование краскоподачи. На старте тестирования его следует закрутить до конца, после чего постепенно крутить в другую сторону по мере нанесения пробных отпечатков. Профессионалы советуют не устанавливать с самого начала высокий уровень подачи краски, ведь подобным образом случайно можно израсходовать весь запас состава и испортить поверхность, подвергающуюся обработке.

Если подача осуществляется на слишком высоком уровне, то существует опасность того, что окрасочная камера будет загрязнена. При подобном типе работы за единицу времени расход материала будет слишком высок, а небольшие задержки при использовании и малое расстояние устройства от поверхности становятся причиной образования подтёков, которые трудно назвать эстетичными.

По этой причине пониженный уровень подавания материала будет выглядеть более предпочтительно, ведь при желании существенно проще во время работы поднять уровень подачи, чем его понижать.

Чтобы точно понимать, как лучше всего настроить краскопульт для покраски разного рода поверхностей, следует обладать хотя бы небольшой базой знаний о том, как осуществляется подача лакокрасочных материалов в подобное устройство.

Тут нет ничего сложного, ведь механизм подачи состоит из стальной иглы, прикрывающей входное отверстие, ход которой ограничивается вышеупомянутым винтом регулировки.

Простота подобной конструкции даёт возможность оператору производить оперативные и максимально незначительные изменения режима работы прибора в зависимости от потребностей и сложившейся ситуации.

Расстояние до поверхности

Если говорить о таком аспекте, как расстояние до поверхности, то здесь не существует какого-либо единого мнения среди специалистов и экспертов. Одни говорят, что для металла или любой другой поверхности расстояние между ней и краскопультом должно составлять около 10 сантиметров, а другие – до 30 сантиметров. Столь большая разница объясняется очень просто – везде применяются разные модели, которые имеют различные характеристики, в том числе и мощность. Лучше будет соблюдать следующие рекомендации:

  • для HVLP – 100-150 миллиметров;
  • для LVLP – 150-200 миллиметров;
  • для распылителей конвенционального характера типа HP – 200-250 миллиметров.

Как настроить пистолет с разным расположением бачка?

Следует сказать, что на рынке можно найти модели с верхним и с нижним расположением резервуара для краски. Более простым будет второй вариант. Оба типа моделей имеют определённые особенности.

  • Модель с верхним баком будет отличным решением для работы с материалом, обладающим высокой степенью вязкости. Её также удобно использовать под лак. Но применять подобное приспособление не очень удобно в силу того, что его всегда требуется держать под одним и тем же углом, что не так-то просто, если предполагается длительная работа. Перемена материала в данном случае тоже будет не самым простым процессом, по причине чего лучше будет расходовать лакокрасочный материал в ёмкости в полном объёме.
  • Устройство, имеющее ёмкость снизу, можно назвать более практичным. Единственной его особенностью будет то, что для работы с краской с большой вязкостью оно совершенно не подходит.

Требуется сказать, что расположение резервуара над ручкой является несколько неудобным с точки зрения усталости руки. Например, если снизу бак можно легко придерживать второй рукой, то когда он располагается сверху, это осуществить существенно труднее.

То есть, единственным преимуществом модели с верхним баком будет то, что она лучше лишь при применении краски, отличающейся вязкостью.

Настройка устройства также должна осуществляться с учётом следующих аспектов.

  • Следует держать пистолет от поверхности постоянно на одном и том же расстоянии. Речь идёт о значениях 20-30 сантиметров.
  • Отклонение краскопульта в сторону является недопустимым. Если устала рука, то лучше сделать перерыв. Понятно, что без минимальных колебаний обойтись будет сложно, но если они слишком сильные, то краска на поверхности будет распределяться неравномерно.
  • При напылении на концы не нужно экономить лакокрасочный материал, производя отклонение устройства от строго вертикальной позиции. Лучше потратить чуть больше вещества, чем столкнуться с низким качеством полученного покрытия.
  • Первый слой следует наносить горизонтально, а второй по вертикали. Смещение полос должно осуществляться на 30-60 миллиметров, между слоями должно быть хорошее высыхание и совершенно отсутствовать адгезия.
  • Скорость окрашивания в нормальном режиме – 30-40 миллиметров за секунду, и отклоняться от этих значений не следует. Держать аппарат следует ровно и перемещать максимально плавно.

Настройка инструмента для нанесения краски для новичков может показаться крайне сложной, если не придерживаться вышеупомянутых моментов.

Но при их соблюдении даже неопытный человек может осуществить правильную настройку краскопульта.

О том, как настроить краскопульт для покраски авто, вы можете узнать из видео ниже.

Тонкая настройка краскопульта для максимально эффективной покраски поверхности

Покраска авто, мебели, техники и многих других элементов, подразумевает создание высококачественного, равномерного слоя, без подтеков и неровностей. Справиться с подобной задачей, по силам специальному пневматическому распылителю, подключенному к компрессору достаточной производительности. Однако, для получения достойного результата, обычного подключения будет недостаточно. Чтобы пульверизатор раскрыл свой потенциал максимально, его необходимо правильно настроить, установив оптимальное давление и прочие показатели. Далее, мы подробно расскажем, как отрегулировать краскопульт и провести пробную покраску, полностью подготовив его к эффективной работе.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 684
Источник: https://instrumentoria.ru/64-kak-nastroit-otregulirovat-kraskopult.html

Дают ли гарантию на грунтовочные пульверизаторы?

На сегодняшний день многие товары приобретаются через Интернет, в том числе и оборудование для покраски автомобилей. Как и в жизни, в сети промышляет множество мошенников, которые создают интернет магазины-однодневки с теми или иными «товарами». Поэтому чтобы быть уверенными в качестве грунтовочных пистолетов и исполнении гарантии, нужно покупать их у официальных дилеров или в интернет-магазинах с хорошей репутацией.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 468
Источник: https://blogokraske.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-gruntovki-ustrojstvo-i-regulirovka.html

Подготовка краски к работе

Для правильной подготовки краски к нанесению потребуется отдельная пластиковая емкость или мерная линейка. Обычно производители указывают на упаковке пропорции, в которых смешивается смесь с активатором. Так, например, маркировка 2х1 указывает на необходимость смешивания двух частей объема краски с одной частью объема активатора.

Для точного пропорционального смешивания нужна мерная линейка. Если она отсутствует, можно воспользоваться пластиковой емкостью. На нее следует нанести равномерную градуировку, которая поможет точно отмерить пропорциональные части отвердителя и самого окрасочного материала.

Для эффективного распыления и получения эстетичного привлекательного глянца важен такой фактор, как уровень вязкости состава. Чтобы добиться требуемого показателя, к активированной краске добавляется растворитель. Здесь могут возникнуть сложности, поскольку не все изготовители указывают в инструкции рекомендованное соотношение красящего средства с растворителем.

Опытные специалисты готовят смесь на глаз, добавляя второй компонент маленькими порциями и наблюдая за консистенцией. Новичкам лучше всего уже при покупке краски подобрать окрасочный материал с подробной инструкцией по смешиванию. Если на банке указано, например, 2х1+10% – это означает, что к краске, активированной в соотношении «два к одному», прибавляется 10% растворителя от общего объема.

Когда планируется покрасить поверхность с эффектом «металлик» или с дополнительной защитой от внешних факторов, делается двухслойное покрытие. В этом случае сначала наносится базовая краска, а после этого – акриловый лак.

Подготовка акрилового лака проводится в соответствии с инструкцией производителя. Составные части смешиваются в тех пропорциях, которые указаны на конкретной упаковке. При двухслойном покрытии нет необходимости активировать краску. Ее высыхание обеспечивает испаряющийся растворитель.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1894
Источник: https://krasymavto.ru/oborudovanie/kraskopulty/nastroyka-kak-opredelit-vyazkost-kraski.html

Механизмы окрасочного пистолета

Краскопульт состоит из следующих частей:

  1. Распыляющей головки. Этот элемент обеспечивает распространение лакокрасочного материала по обрабатываемой поверхности. Благодаря выступам с проделанными в них отверстиями обеспечиваются воздушные потоки, которые формируют так называемый факел (поток грунтовки). При отсутствии боковых потоков воздуха струя состава будет округлой формы, а при их присутствии — эллиптической. Количество воздуха влияет и на ширину факела. Контроль над факелом осуществляется посредством специального клапана.
  2. Дюзы. Представляет собой строго калиброванное отверстие. Дюза выполняет несколько задач: дозирует поток, дает ему направление и выступает как паз для иглы. В некоторых моделях за направление воздушно-капельного потока отвечает диффузор (дефлектор). Для материалов с разной степенью вязкости применяются разные дюзы, отличающиеся диаметром отверстия. Обычно компании-производители указывают на возможности использования дюзы при работе с тем или иным составом. Для грунтовки диаметр дюзы может колебаться от 1,4 до 1,8 миллиметров.
  3. Иглы. Этот элемент позволяет организовать дозированную подачу, увеличение, сокращение или полное перекрытие потока лакокрасочного материала. Управление иглой осуществляется за счет передвижений курка. Игла должна быть совместима с дюзой, так как эти детали подгоняются друг под друга, поэтому каждой дюзе соответствует определенная игла, и продаются эти детали обычно вместе.
  4. Корпуса и рукояти. Это самая крупная часть краскопульта. Аппараты из средней и высшей ценовых категорий производятся из алюминиевого сплава. Причем сплав представляет собой цельный кусок, в котором проделываются внутренние каналы. Благодаря такому принципу изготовления удается добиться высокой точности калибровки. Пистолеты низшей ценовой категории производятся методом литья, на что указывает наличие шва на корпусе.
  5. Регулировочным клапаном факела обеспечивается контроль над подачей воздуха ко второму воздушному каналу. Если клапан открыт, воздушный поток движется к выступам, и ширина факела становится максимально возможной. При закрытом клапане пятно грунта будет иметь округлую форму и небольшой размер. Клапан может находиться на тыльной части аппарата выше регулировочного клапана подачи лакокрасочного материала или сбоку пульверизатора.
  6. Клапан подачи грунта предназначен для контроля количества материала. Также с его помощью можно регулировать поток за счет сужения иглы. Этот элемент всегда располагается на линии нахождения иглы с внутренней стороны краскораспылителя. Управление клапаном осуществляется путем ограничения хода курка и иглы.
  7. Клапан подачи воздуха располагается под курком. Используется для направления сжатого воздуха в каналы краскопульта. Клапан может комплектоваться штуцером быстросъемного соединения или манометром.
  8. Курка. С помощью курка контролируется процесс нанесения грунтовки. После нажатия курок надавливает на воздушный клапан, в результате чего сжатый воздух начинает движение по аппарату. Если сильнее нажать на курок, сдвинется игла, и воздушный поток подхватит грунтовку.

Устройство краскопульта

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3106
Источник: https://maljarblog.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-gruntovki-ustrojstvo-i-regulirovka.html

Преимущества качественного краскопульта

Настоящие профессионалы всегда пользуются лучшими инструментами. Такой подход имеет как практическую, так и экономическую выгоду. Для тех, кто лишь изредка подкрашивает свою машину, фирменный краскопульт, который стоит ну одну сотню долларов, – деньги на ветер. А о двух грунтовочных краскопультах в данном случае и речи быть не может.

Если покраска автомобилей поставлена на поток и приносит реальный доход, то ситуация с краскопультами выглядит совсем иначе. Работать фирменным, высококачественным и долговечным инструментов намного приятнее, при этом можно рассчитывать на самый высокий результат. К автомаляру, работающему фирменными пульверизаторами, всегда выстраивается очередь, поскольку качество его работы на высоте.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 764
Источник: https://blogokraske.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-gruntovki-ustrojstvo-i-regulirovka.html

Настройка входного давления

Давление на входе в краскопульт — параметр нормируемый и рекомендуемый заводом-изготовителем. Он всегда указывается в технической документации к пульверизатору.

Сразу оговоримся, что настраивать входное давление желательно по регулятору с манометром, подключенному непосредственно к рукояти пульверизатора. Ибо на пути сжатого воздуха от компрессора к краскопульту неминуемы потери до 1 бар, а иногда и выше (это зависит от протяженности воздушной магистрали, количества «местных» сопротивлений, состояния фильтров и т.д.). Регулятор, подключенный к ручке краскопульта позволит настроить давление более точно.

Настройка входного давления с помощью манометра-регулятора

Процесс настройки входного давления сам по себе достаточно прост.

1. Откройте (отверните) до максимальных значений винты регулировки подачи воздуха и размера факела. Регулировка подачи краски при этом не играет никакой роли.

2. Затем нажмите на спусковой рычаг пистолета так, чтобы началась подача сжатого воздуха. В это время, вращая регулировочный винт подачи воздуха на манометре, установите рекомендованное давление на входе.

Напоминаем, что для конвенциональных пистолетов это значение составляет от 3 до 4 бар; для пистолетов системы HVLP и LVLP, в зависимости от модели и производителя, данная величина может варьироваться в пределах 1,5-2,5 бар (в основном 2 бар).

Регулировка входного давления по подключенному к ручке пистолета манометру-регулятору. 1. Полностью открываем подачу воздуха. 2. Полностью открываем регулятор ширины факела. 3. Нажимаем на курок. 4. Устанавливаем рекомендованное давление на манометре.

3. После настройки входного давления полностью откройте подачу краски (3-4 оборота регулятора). Убедившись, что все регулировочные винты открыты на максимум, а вязкость краски или лака соответствует заданной, можно приступать к тестам. Но о тестах позже.

Если пистолет оборудован встроенным манометром

Настроить входное давление на «продвинутых» моделях, оборудованных встроенными цифровыми манометрами, еще проще.

SATAjet 4000 B RP Digital со встроенным цифровым манометром

Если пистолет оборудован встроенным манометром. 1. Полностью открываем регулятор факела. 2. Нажимаем на курок. 3. Устанавливаем рекомендуемое давление, вращая регулятор подачи воздуха на краскопульте.

Если манометр без регулятора

Если манометр без регулятора. 1. Полностью открываем подачу воздуха. 2. Полностью открываем регулятор ширины факела. 3. Нажимаем на курок. 4. Вращая регулировочный винт на редукторе компрессора или фильтр-группе, устанавливаем рекомендованное  давление.

Если манометра нет вообще. Наименее точный способ

Если же ваш пистолет не оборудован никакими измерительными приборами, очень грубо и приблизительно можно установить давление на редукторе компрессора или манометре фильтр-группы.

Выбирая давление в этом случае важно помнить о том, что падение давления в исправном и чистом фильтре составляет 0,3— 0,5 атм (а в забитом — намного больше!), и примерно 0,6 атм «съедает» воздушный шланг внутренним диаметром 9 мм и длиной 10 м.

Если манометра нет вообще. Наименее точный способ! 1. Полностью открываем подачу воздуха. 2. Полностью открываем регулятор ширины факела. 3. Нажимаем на курок. 4. Устанавливаем давление на редукторе так, чтобы на 10 м шланга (внутренний диаметр 9 мм), на редукторе было на 0,6 бар больше рекомендованного входного давления пистолета.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 3389
Источник: https://artmalyar.ru/pokraska/nastrojka-kraskopulta.html

Краскопульт DeVilbiss PRI Pro

Специально для работы с грунтовками американская компания «DeVilbiss» разработала модель краскопульта «PRI Pro». Пульверизатор предназначен для работы с высоковязкими составами, в том числе на основе воды.

Устройство работает методом распыления грунта при избыточном давлении сжатого воздуха.

Преимущества грунтовочного пульверизатора «DeVilbiss PRI Pro»:

  1. Адаптированность к вязким составам.
  2. Способность работать с любыми грунтами, в том числе с составами последнего поколения на водной основе.
  3. Распылитель может работать не только с грунтами, но и с любыми видами красок, в том числе разбавляемыми органическими растворителями.
  4. Размеры сопла позволяют работать с наполнителями, шпаклевками, полиэфирными веществами.
  5. Рациональное распределение воздушных потоков и материалов в факеле.
  6. Технология Trans-Tech позволяет снизить туманообразование и излишний расход материала.
  7. Уровень переноса материала достигает 88%.
  8. Воздушный клапан позволяет плавно управлять факелом.
  9. Отличный угол распыления.
  10. Продуманная эргономика — корпус идеально подогнан к управляющей им руке.
  11. Простота эксплуатации.
  12. Благодаря анодированию корпус подходит для работы с материалами на основе воды.
  13. Известность и признание среди профессионалов.

Комплект оборудования включает:

  • грунтовочный пульверизатор;
  • верхний бак с фильтром для краски или грунтовки;
  • быстросъемное соединение для воздушного шланга на шарнирах;
  • гаечный ключ;
  • щетка для очистки механизмов.

Технические характеристики:

  1. Давление воздуха на входе — 2 бара.
  2. Расход воздуха — 350 литров в минуту.
  3. Универсальная резьба на входе воздушного потока — 1/4″.
  4. Емкость бака — 560 миллилитров.
  5. Вес устройства — 768 граммов.
  6. Материал, из которого изготовлена воздушная головка и кольцо — латунный сплав с гальваническим покрытием.
  7. Материал сопла и иглы — нержавейка.

При желании можно настроить на работу с грунтом и стандартный пульверизатор. Однако универсальность далеко не всегда совместима с высоким качеством выполненной работы. Поэтому, если речь идет не о разовом грунтовании, а о большом и постоянном объеме работ, без профессионального оборудования не обойтись.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2218
Источник: https://www.sehndvichpaneli.ru/konstrukciya-i-nastroyka-raspylitelya-dlya-gruntovki/

Купил краскопульт-грунтовщик, завтра грунтование. — бортжурнал Лада 4×4 3D ВЯТСКАЯ ПУШКА 1997 года на DRIVE2

Процесс грунтования затянулся, так как грунтовщика у меня не было и я брал его у одного хорошего человека.Но пистолет был не в самом лучшем состоянии, игла разбита и к тому же дюза 1.5 что не позволяло пользоваться грунтом погуще, чтобы хорошо заливать, а требовало его разбавления растворителем до нужной консистенции надо было борщить…Друг сказал мне чтобы не морочится купить новый пулик и тогда результат превзойдёт ожидание!Все знают что это не гуд, поэтому я решил купить себе лично грунтовщик, к тому же покрасочный пулик у меня уже был) Смотрим тут.

Всё равно рано или поздно придётся всё это покупать)))Завтра загрунтую салон, посмотрю что и как)

Так же купил 2 банки грунта Новол.

А вот и виновник записи)Весит как родина)По сравнению с QRSом пластиковым как лом)Но говорят что VOILET лучше, поверим им на слово)

Все регулировки под рукой.Игла, факел, давление воздуха.

Дюза 1.7

QRS VS VOILET)))))

Коментировать не забываем как всегда!)Может советы будут по использованию?!

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1096
Источник: https://i-perf.ru/kraskopult/kraskopult-dlya-gruntovki.html

Выбор сопла

Настройка оптимальной работы краскопульта не основывается на одних только регуляторах. Немаловажной частью данного процесса, является выбор правильного сопла, способного пропускать через себя материалы определенной вязкости. Чем больше диаметр центрального отверстия сопла, тем более густую смесь через него можно подавать. Если Вы хотите разобраться, как настроить пулевизатор для покраски высокого качества, уделять внимание данной детали определенно стоит.

Определить, какой размер дюзы необходим для распыления лакокрасочного материала, можно из информации, указанной на его емкости. Практически каждый, более-менее крупный производитель ЛКМ, указывает требуемый диаметр сопла в миллиметрах с десятыми долями (1.4, 1.5, 2.0, 3.0 и т.д.). Среди самых распространенных типов покрытия, распыляемого краскопультом, можно выделить:

  • «Металлик» и другие базовые эмали – 1.4 мм
  • Грунты -1.4 мм
  • Бесцветные лаки – 1.5 мм
  • Эпоксидные грунты – 1.8 мм
  • Жидкие шпаклевки – 2.5 мм

Размеры отверстия дюзы, влияют на объем распыления и толщину получаемого слоя. Если диаметр отверстия меньше требуемого, ЛКМ будет поступать с трудом и скорость покраски значительно упадет. Когда сопло, наоборот, превышает требуемые размеры, краска подается в обильных количествах, образуя подтеки или заставляя ускорять темп работы (в таких ситуациях можно выйти из положения, подкрутив подачу материала).

Выбор сопла может исходить из «стиля» работы мастера. Одни предпочитают делать тонкий слой, а другие любят конкретно заливать деталь смесью. Если Вы только новичок, лучше использовать средние размеры сопел, рекомендуемые изготовителем краски.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1621
Источник: https://instrumentoria.ru/64-kak-nastroit-otregulirovat-kraskopult.html

Советы по эксплуатации краскопультов и уходу за ними

  • Чтобы не возникало проблем в работе и настройке, после каждой покраски инструмент нужно промывать
  • Вентиляционное отверстие бачка должно быть очищено сразу же после окончания работы. Достаточно незначительной, мелкой засоренности, чтобы подача краски стала прерывистой и неравномерной.
  • Хранить краскопульт нужно в сухом месте. Перед помещением на длительное хранение нужно разобрать устройство, вымыть и прочистить все отдельные детали.
  • Пистолет нельзя чистить металлическими приборами. Это может привести к повреждению пневматической головки или сопла.
  • Пистолет нельзя погружать в растворитель полностью

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 651
Источник: https://krasymavto.ru/oborudovanie/kraskopulty/nastroyka-kak-opredelit-vyazkost-kraski.html

Полезные материалы

Настройка краскопульта (на примере краскопультов Walcom)

Тестовые напылы

Формы отпечатков факела (в зависимости от типа воздушной головки) и их эффективность в том или ином случае

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 223
Источник: https://artmalyar.ru/pokraska/nastrojka-kraskopulta.html

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 30893
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:
  1. https://maljarblog.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-gruntovki-ustrojstvo-i-regulirovka.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 17301 (56%)
  2. https://artmalyar.ru/pokraska/nastrojka-kraskopulta.html: использовано 2 блоков из 11, кол-во символов 3612 (12%)
  3. https://www.sehndvichpaneli.ru/konstrukciya-i-nastroyka-raspylitelya-dlya-gruntovki/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 2218 (7%)
  4. https://instrumentoria.ru/64-kak-nastroit-otregulirovat-kraskopult.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2305 (7%)
  5. https://krasymavto.ru/oborudovanie/kraskopulty/nastroyka-kak-opredelit-vyazkost-kraski.html: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 3129 (10%)
  6. https://blogokraske.ru/instrumentyi/elektroinstrument/kraskopult-dlya-gruntovki-ustrojstvo-i-regulirovka.html: использовано 2 блоков из 8, кол-во символов 1232 (4%)
  7. https://i-perf.ru/kraskopult/kraskopult-dlya-gruntovki.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1096 (4%)

Как использовать распылитель краски с компрессором

Как использовать воздушный компрессор с распылителем краски Советы по подготовке

Следуйте нашим профессиональным советам ниже, чтобы убедиться, что вы готовы использовать распылитель краски с воздушным компрессором.

  1. Любой серьезный художник начнет с подготовки области, которую он намеревается раскрасить. Убедитесь, что все предметы или поверхности, расположенные рядом с вашей областью покраски, покрыты брезентом или пластиковой пленкой и заклеены лентой, чтобы предотвратить попадание излишков аэрозоля на поверхности.
  1. Разбавьте краску должным образом.Воспользуйтесь нашими инструкциями по разбавлению краски на водной или масляной основе, чтобы начать работу.
  1. Правильно подсоедините распылитель краски к воздушному компрессору, используя шланг подходящей длины для доступа к вашим проектам. Убедитесь, что соединение плотно и воздух не выходит.
  1. Убедитесь, что вы настроили компрессор на создание правильного давления воздуха в соответствии с требованиями вашего краскораспылителя. Прочтите инструкции для вашего опрыскивателя и начните с рекомендуемого уровня PSI.Вы можете отрегулировать его выше или ниже, если необходимо, когда начнете рисовать.
  1. Как только все будет правильно подключено, включите пистолет и распыляйте.

Объяснение давления воздушного компрессора

Воздушные компрессоры работают при высоких уровнях давления, особенно когда они установлены на уровнях, требуемых для распылителей краски. Хотя есть некоторые краскораспылители, которым для работы требуется всего 10 фунтов на квадратный дюйм, некоторым может потребоваться больше фунтов на квадратный дюйм, а некоторые — просто воздухозаборники.

Уровень

PSI вашего компрессора отличается от того, который требуется для вашего пистолета-распылителя. В то время как вашему пистолету-распылителю может потребоваться 10 фунтов на квадратный дюйм для крышки, ваш компрессор должен постоянно подавать на пистолет 40 фунтов на квадратный дюйм.

Убедитесь, что вы покупаете распылитель, который соответствует возможностям вашего компрессора в PSI. Нет ничего хуже, чем запускать и останавливаться, чтобы дождаться, пока компрессор догонит опрыскиватель.

Воздушные компрессоры низкого давления обычно производят давление до 150 фунтов на квадратный дюйм. Средние версии, с другой стороны, находятся в диапазоне от 150 до 1000 фунтов на квадратный дюйм, а компрессоры высокого давления работают при уровнях фунтов на квадратный дюйм, превышающих 1000.

Как отрегулировать PSI на воздушном компрессоре?

Регуляторы

используются для управления давлением воздуха или выходным давлением в фунтах на квадратный дюйм воздушных компрессоров. Давление воздуха, необходимое для покраски, будет зависеть от типа и марки вашего распылителя.

Какой размер воздушного компрессора мне нужен для краскораспылителя?

Самым важным фактором при использовании краскораспылителя с компрессором является не размер, а производительность CFM. Вы хотите, чтобы он был достаточно мощным, чтобы подавать необходимое количество воздуха, необходимое вашему распылителю для непрерывной окраски.Это зависит от вашего распылителя краски.

Период обкатки воздушного компрессора

Первое, что вы должны знать о взломе воздушного компрессора, это то, что вы никогда не должны подсоединять шланги к выпускному отверстию до завершения процесса.

При эксплуатации воздушного компрессора обратитесь к прилагаемому к нему руководству пользователя, чтобы получить полную информацию о процедуре и периоде обкатки. Несмотря на то, что у вас есть общие знания обо всем процессе, необходимо ознакомиться с руководством.Хорошая новость заключается в том, что большинство современных моделей не требуют перерыва в работе. НО …

Компрессоры отличаются друг от друга, и вы можете повредить их компоненты, если неправильно запустите процесс взлома, поэтому обязательно проверьте свое руководство.

Как прикрепить воздушный компрессор к распылителю краски

Присоединить распылитель краски к воздушному компрессору — довольно простой процесс. Не позволяйте громким словам обмануть вас, заставляя думать, что это сложно. Все, что вам нужно, это шланги и ноу-хау, чтобы правильно соединить все точки.

  1. Первым шагом является определение места крепления воздушного компрессора к распылителю. Это место обычно находится в нижней части опрыскивателя. Если вы не можете его найти, посмотрите в руководстве пользователя, где он находится.
  1. Затем закрепите регулятор на воздушном компрессоре. Регуляторы отображают давление воздуха внутри компрессора, что помогает вам контролировать, сколько воздуха выходит через выпускное отверстие.
  1. Используйте штекер с внутренней резьбой для подсоединения шланга к регулятору.Убедитесь, что нет утечки воздуха.
  1. Включите компрессор, но перед этим убедитесь, что вы установили PSI на регуляторе. На вашем распылителе краски или в руководстве пользователя должен быть указан требуемый уровень PSI.
  1. Нажмите на спусковой крючок пистолета, чтобы определить уровень распыления в фунтах на квадратный дюйм, а затем соответствующим образом отрегулируйте регулятор.

Какие преимущества дает воздушный компрессор распылителю краски?

Воздушные компрессоры улучшают поток краски на окрашиваемую поверхность.Он помогает распылять тонкий, равномерно распределенный слой краски независимо от того, какую поверхность вы рисуете.

Существуют безвоздушные краскораспылители, для которых не требуется компрессор. Но у них есть несколько недостатков. Они распыляют под высоким давлением, поэтому распыление более тонких материалов, таких как пятна, приведет к чрезмерному распылению. Безвоздушные распылители, как правило, имеют больше избыточного распыления, чем модели HVLP, в которых используются компрессоры или турбинные системы.

С помощью воздушного компрессора вы сможете установить более низкое давление, при котором будет выпускаться воздух, с помощью регулятора.Таким образом, вы можете отрегулировать и повлиять на качество вашего рисования.

Повысьте уровень своей картины DIY и получайте последние советы на свою электронную почту!

Описание шлангов для воздушного компрессора

Доступны шланги нескольких размеров в зависимости от типа используемого вами краскораспылителя. Стандартные размеры шланга — 1/4 и 3/8 дюйма. Диаметр вашего шланга может немного повлиять на давление воздуха, но эту проблему можно решить, отрегулировав настройку регулятора PSI.

Если у вас есть распылитель краски, который использует тонну воздуха, переход на шланг большего размера приведет к лучшим результатам.

Меры предосторожности при использовании воздушного компрессора

Перед тем, как приступить к покраске с помощью распылителя, прикрепленного к воздушному компрессору, необходимо принять некоторые меры предосторожности.

  • Во-первых, убедитесь, что вы носите подходящую защитную одежду. Это должно начинаться с маски / респиратора, чтобы вы не вдыхали пары из пистолета.Кроме того, наденьте защитные очки, наденьте перчатки и наденьте комбинезон, чтобы ваша одежда и кожа не испачкались.
  • Не останавливайте утечку краски руками, потому что находящиеся под высоким давлением частицы краски могут пробить вашу защитную одежду и кожу
  • Используйте защитную насадку для наконечника
  • Всегда направляйте пистолет подальше от себя и других, особенно когда включены воздушный компрессор и распылитель
  • Надевайте предохранительную защелку, когда вы не используете распылитель краски
  • Убедитесь, что личные вещи и продукты держаться подальше от зоны окраски

Нужен ли компрессор для краскораспылителя?

Некоторым краскораспылителям не нужен компрессор для распыления краски.Это потому, что им либо не нужен воздух, как безвоздушному распылителю. Они генерируют такой высокий PSI, что им не нужен компрессор.

Или ваш распылитель краски оснащен собственным турбинным двигателем, который вырабатывает воздух. Их называют «системами окраски» или «турбинными системами».

2 типа распылителей, которым не нужен компрессор

Airless

Безвоздушный распылитель краски распыляет краску под очень высоким давлением (некоторые до 3000 фунтов на квадратный дюйм) через сопло, которое равномерно распределяет краску по поверхности.Эти распылители можно использовать с разными наконечниками в зависимости от выполняемой вами покрасочной работы, и для работы их не нужно прикреплять к воздушному компрессору.

К сожалению, у безвоздушных распылителей есть недостатки, такие как большее количество избыточного распыления, чем у других типов распылителей. Вы должны покрыть все вокруг своей живописной поверхности, на что не должны попадать частицы краски.

С другой стороны, безвоздушный распылитель известен своей способностью распылять толстые материалы, такие как грунтовки и латекс, без разбавления и непосредственно из банки с краской.Они также распыляют краску намного быстрее, чем другие типы распылителей, такие как HVLP.

Они могут быстро покрыть большие площади, экономя ваше время, если вам нужно выполнить много крупных проектов, таких как экстерьер вашего дома.

Турбина

Турбина или системы окраски, используйте турбины для создания воздуха, который соединяется с краской и затем распыляется на вашу поверхность. Благодаря своей конструкции и наличию двигателя турбинные краскораспылители не требуют подключения к воздушному компрессору для работы.

Если у вас есть турбина или система окраски, вам не нужно учиться пользоваться воздушным компрессором. Турбинные системы обычно дороже, чем просто покупка распылителя краски отдельно, но дешевле, чем покупка распылителя и компрессора вместе.

Заключение

Вот как использовать воздушный компрессор с краскораспылителем. Как видите, это несложный процесс, и вы легко справитесь с ним самостоятельно. Просто убедитесь, что вы соблюдаете меры предосторожности, и обратитесь к руководству пользователя, если вы хотите получить подробную информацию о вашем конкретном воздушном компрессоре и распылителе краски.

Как использовать распылитель краски с воздушным компрессором

Воздушные компрессоры — это удобные устройства, которые можно использовать для множества разных задач, но есть одна вещь, в которой они особенно хороши — распыление краски! Используя воздушный компрессор для рисования, вы не только сэкономите много времени, но и получите идеально ровное покрытие. Когда вы так рисуете, не будет никаких пятен.

Вам, скорее всего, понадобится воздушный компрессор или компрессор для аэрографа, чтобы использовать распылитель краски.В этом нет ничего страшного; его очень легко прикрепить к распылителю краски и использовать.

Здесь, в Best of Machinery, мы предоставили вам руководство по использованию краскораспылителя с воздушным компрессором, а также множество других фактов, которые вам необходимо знать.

Как прикрепить воздушный компрессор к распылителю краски

Хотя это может показаться ужасно сложным, это совсем не так! Все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие действия:

1. Вам нужно будет определить, где вы можете прикрепить воздушный компрессор.Обычно он находится в нижней части распылителя краски. В противном случае вам может потребоваться проверить руководство.
2. Присоедините регулятор перед тем, как присоединить компрессор. Тогда вы сможете увидеть, что такое PSI воздуха.
3. Следующим шагом является присоединение шланга к регулятору. Для этого вам понадобится гнездовая заглушка, чтобы навинтить на регулятор.
4. Включите воздушный компрессор.
5. Затем установите PSI на регуляторе. Требуемый PSI должен быть указан на самом инструменте.
6. Чтобы установить PSI, вам нужно нажать на спусковой крючок и выпустить воздух.Стрелка на регуляторе опустится, и число, на которое она попадет, будет PSI, на которое вы распыляете. Если вам нужно отрегулировать это, вы можете.
7. Теперь вы можете использовать краскораспылитель с воздушным компрессором.

Какие преимущества дает воздушный компрессор распылителю краски?

Краскораспылители этого типа имеют выход низкого давления, что означает, что они наносят краску равномерно на любую поверхность. Не только это, они очень просты в использовании. Эти устройства могут окрасить что угодно. Они такие нежные, что можно даже распылить на кожу, и это совершенно не повредит вам.(Но вы будете покрыты краской!)

Для сравнения, безвоздушный распылитель краски имеет преимущества, но также имеет несколько недостатков. Например, он может обеспечивать много уровней высокого давления по сравнению с одним запуском воздушного компрессора. Фактически, эти устройства могут создавать давление, достаточное для того, чтобы разбить стекло, если они захотят. Еще один момент, на который следует обратить внимание, это то, что вы обычно не можете изменить настройки давления при его использовании.

Вот почему вам действительно нужно знать, что вы делаете, прежде чем рассматривать покупку одного из них.Если безвоздушный распылитель краски попадет на вашу кожу, он может повредить ее из-за силы.

Наше руководство по правильному воздушному компрессору для краскораспылителя

Существует целый ряд воздушных компрессоров, но не должно быть слишком сложно найти подходящий для вашего краскораспылителя. Все, что вам нужно сделать, это проверить PSI на инструменте, который вы хотите использовать, и посмотреть, может ли воздушный компрессор его достичь. Если может, все должно работать отлично.

Есть ли другие способы использования краскораспылителя?

Все зависит от того, какой у вас распылитель краски.Если у вас есть безвоздушный распылитель краски, вам не понадобится воздушный компрессор для его работы. Это потому, что он может откачивать краску в очень большом объеме. Если у вас также есть крупногабаритный опрыскиватель низкого давления, для работы ему также не понадобится воздушный компрессор. Однако эти краскораспылители немного дороже.

Для работы пневматических распылителей краски потребуется воздушный компрессор. Это потому, что они используют сжатый воздух для откачивания краски. Будьте осторожны с этим типом, так как они могут распылить слишком много.Но в целом они намного более рентабельны.

Заключение

Воздушные компрессоры очень полезны и имеют гораздо больше преимуществ, чем безвоздушный распылитель краски. Во-первых, они мягче, дешевле в эксплуатации и плавно покрывают любую поверхность, на которой вы нуждаетесь. Краскораспылитель с воздушным компрессором позволяет легко выполнять любые покрасочные работы.

Как использовать краскораспылитель и гвоздь с воздушным компрессором

Как использовать краскораспылитель и гвоздь с воздушным компрессором

Воздушный компрессор, как известно, универсален.Его можно использовать для различных задач, таких как распыление краски или фиксация гвоздей в проекте, связанном с деревом. Обе эти задачи можно облегчить с помощью воздушного компрессора. Использование воздушного компрессора не только сэкономит вам массу времени; он выполняет задачу быстрее и делает работу чисто и ровно.

Как управлять воздушным компрессором с распылителем краски?

Крепление воздушного компрессора к распылителю краски — отличная идея, поскольку он будет равномерно распылять краску.Значит, никаких патчей не видно. Теперь прикрепление его к распылителю краски может показаться сложным, но это не так. Ниже приведены шаги, которым вы можете следовать, чтобы прикрепить воздушный компрессор к распылителю краски.

  • Во-первых, вы должны определить место, где воздушный компрессор должен быть прикреплен к распылителю краски. Обычно он расположен в нижней части краскораспылителя. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству.
  • Перед установкой воздушного компрессора необходимо сначала прикрепить регулятор.Благодаря этому вы сможете увидеть, с какой силой воздух поступает в распылитель краски.
  • Затем вы подсоединяете шланг к регулятору. Для этого у вас должна быть розетка.
  • Как только он у вас будет, продолжайте и прикрутите его к регулятору. Теперь включите воздушный компрессор.
  • Следующий шаг требует, чтобы вы установили PSI (фунты на квадратный дюйм) на регуляторе. Сам инструмент должен показать вам, на каком PSI он должен быть.
  • Чтобы установить PSI, вы должны нажать на спусковой крючок и дать воздуху выйти наружу.Как только курок будет нажат, стрелка на регуляторе упадет. Как только он упадет, вы узнаете, какой PSI должен распылять, поэтому вы можете его соответствующим образом отрегулировать.
  • Вот как теперь вы можете легко использовать краскораспылитель с воздушным компрессором.

Как управлять воздушным компрессором с помощью гвоздя?

Если вы знаете, как использовать пистолет для ногтей с воздушным компрессором, для вас откроется множество возможностей в вашем доме, особенно если вы делаете что-то самостоятельно.Например, вы можете заменить или установить обшивку или повесить раму намного быстрее.

Существуют различные типы пистолетов для ногтей, такие как пистолет для ногтей с прямым или угловым финишем или пистолет для ногтей Brad. Однако для того, чтобы прикрепить к нему воздушный компрессор, потребуется пневматический пистолет для гвоздей. Это связано с тем, что воздушный компрессор нельзя использовать с электрическим пистолетом для гвоздей. Ниже приведены шаги, которые необходимо предпринять, чтобы прикрепить пистолет для ногтей к воздушному компрессору.

  • Если в комплекте с воздушным компрессором идет съемная резиновая пробка, ее следует зафиксировать на месте.Плоскогубцы с тисками можно использовать для закрепления резиновой пробки на передней стороне воздушного компрессора. После установки резиновой заглушки используйте те же плоскогубцы, чтобы зафиксировать колеса на задней стороне компрессора.
  • Найдите отверстие для выпуска воздуха для компрессора. После обнаружения оберните выпускное отверстие тефлоновой лентой. Это обеспечит плотный захват муфт.
  • На выходе из воздушного компрессора прикрепите центральную муфту. Возьмите воздушный шланг и на каждом конце прикрепите две соединительные муфты с внутренней резьбой.К центральной муфте прикрепите одну охватывающую муфту, а к другому концу воздушного шланга прикрепите основную муфту.
  • На оставшемся конце воздушного шланга закрепите пистолет для гвоздей. Согласно инструкциям в руководстве, заправьте воздушный компрессор нужным количеством компрессорного масла.

На этом этапе ваш пистолет для ногтей и воздушный компрессор практически готовы к работе. Наконец, включите воздушный компрессор и дайте баллону подняться до максимального давления, которое составляет около 110 фунтов на квадратный дюйм.Вы можете контролировать это давление, повернув кнопку регулятора и установив его в соответствии с вашими предпочтениями. В конце концов, всегда не забывайте хранить свое оборудование в надежном и безопасном месте.

Похожие видео:

Правильное давление в пистолете-распылителе — это быстро и просто

Если вы отключаете пистолет-распылитель от компрессора, вы знаете, что у вас есть бесконечный диапазон давления, которое вы можете использовать. Однако слишком маленькое давление, и вы не получите лучшего распыления — вы получите апельсиновую корку.Слишком большое давление, и вы тратите впустую материал из-за чрезмерной отдачи.

Как определить идеальное давление?

Некоторые производители пистолетов-распылителей и отделочных материалов предоставляют рекомендуемое давление воздуха, и вы можете найти это подходящим для вас. Но есть много переменных, которые производители не могут принять во внимание, в том числе фактическое пятно или покрытие, которое вы распыляете, сколько разбавителя вы добавили, длину воздушного шланга и колебания температуры (жидкости становятся толще при более низких температурах и требуется большее давление для распыления).

Кроме того, в предлагаемых производителем давлениях часто не указывается, измеряются ли они на регуляторе компрессора, на входе пистолета или на воздушной крышке.

Чтобы отрегулировать давление на входе или воздушной крышке, вам понадобится воздушный манометр, который прикрепляется к этим местам. Например, если предлагаемое давление измеряется на воздушной головке (где измеряется требование HVLP 10 фунтов на квадратный дюйм или меньше), вам потребуется специальный колпачок с прикрепленным манометром — за дополнительную пару сотен долларов.

Однако вам не нужны никакие из этих датчиков, и вам не нужно полагаться на предложения производителей. Вы можете определить оптимальное давление воздуха для пистолета и покрытия, которое вы распыляете, с помощью регулятора и простого теста.

Тест
Чтобы найти оптимальное давление воздуха, сначала откройте все регуляторы на пистолете до максимума и поверните давление воздуха на регуляторе ниже ожидаемого, например, до 20 фунтов на квадратный дюйм. (Регуляторы прикрепляются к меньшим компрессорам и монтируются на стене с более крупными компрессорами, которые используют трубопровод для одного или нескольких мест.)

Затем распылите короткую струю на коричневую бумагу или картон. (Отделка лучше видна на коричневой поверхности, чем на белой бумаге.) Вы получите узор относительно узкой ширины с заметно большими точками по краям.

Увеличьте давление воздуха на 5 или 10 фунтов на квадратный дюйм и нанесите еще одну струю. Узор будет немного шире, а точки — немного меньше.

Продолжайте увеличивать давление воздуха с шагом 5 или 10 фунтов на квадратный дюйм и распылять короткие порции. Каждый раз, когда вы увеличиваете давление, узор будет становиться шире, а точки на краях узора — меньше.

Важно держать оружие на одинаковом расстоянии от цели при каждой очереди. Самый простой способ сделать это — полностью разжать руку, приложив кончик мизинца к цели, а кончик большого пальца — к воздушной крышке пистолета. Затем распыляйте каждую струю на этом расстоянии, которое составляет около 8 дюймов.

Когда вы достигли давления, которое не расширяет узор по сравнению с предыдущим и не уменьшает точки меньше, вы зашли слишком далеко. Вы достигли наилучшего распыления, но теперь вы тратите впустую материал, потому что больше, чем необходимо, отскакивает от цели.

Так что уменьшите давление воздуха до предыдущего значения или, может быть, немного больше, до того момента, когда рисунок начнет сжиматься, а точки станут больше.

Это оптимальная настройка вязкости распыляемого материала в текущих погодных условиях. Как говорил Джерри Ханд, бывший директор по образованию в Binks: «Когда модель верна, давление правильное».

Изменения требуют повторного тестирования
Пока вязкость и погодные условия остаются неизменными, нет причин проводить повторный тест.Просто установите одинаковое давление воздуха на регуляторе при каждом распылении.

Если вы перейдете на другой отделочный материал, или если вы разбавите его по-другому, или если температура изменится (например, если вы держите в магазине прохладу на ночь, покрытие будет более толстым с утра), вы » Чтобы найти оптимальное давление, вам нужно будет выполнить тест еще раз.

После того, как вы установили оптимальное давление, вы можете немного сузить ширину вентилятора без значительной потери эффективности.

Этот тест не работает с пистолетами с турбонаддувом, поскольку у вас нет такого же контроля давления воздуха.

Боб Флекснер — автор книги «Понимание отделки древесины».

Эта статья впервые появилась в выпуске за ноябрь 2008 г.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

Воздушные компрессоры — это эффективный метод автоматической окраски вашего автомобиля. Я часто задавался вопросом, какого размера воздушный компрессор мне нужен для покраски автомобиля или нужен воздушный инструмент ? В толпе информации я нашел свой ответ.

Вам понадобится воздушный компрессор объемом более 50 галлонов, если вы хотите покрасить свой автомобиль, не доливая бак. Что касается рейтинга CFM, он должен быть от 14 до 18 на единицу. Давление воздуха варьируется от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм, и компрессора на 10 лошадиных сил должно хватить.

Если вам непонятны размеры, просмотрите следующий раздел, чтобы получить более четкое представление о вашем стандартном размере воздушного компрессора. Если вы еще не знаете, воздушные компрессоры создают давление в обычном воздухе для таких электроинструментов, как окрасочные малярные машины.Это метод, которым вы можете самостоятельно покрасить свою машину.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

При измерении размера воздушного компрессора необходимо учитывать четыре основных фактора. Если вы решили покрасить свой автомобиль самостоятельно, перед использованием воздушного компрессора убедитесь в соблюдении следующих стандартов.

1. Какой размер бака мне нужен?

Первое, что нужно измерить, чтобы убедиться, что ваш воздушный компрессор идеального размера, — это размер резервуара.Резервуар должен быть не менее 50 галлонов. Эксперты рекомендуют, чтобы ваш воздушный компрессор имел емкость от 50 до 60 галлонов.

Вам следует использовать бак большего размера, чем маленький, потому что вы можете закончить покраску машины, не доливая бак. При использовании небольшого резервуара вам потребуется наполнить его на полпути. Несмотря на то, что это не кажется большим делом, в итоге можно получить неровное лакокрасочное покрытие.

Итак, если вы хотите получить ровную и профессиональную окраску вашего автомобиля, я рекомендую приобрести воздушный компрессор на 50 галлонов или больше.

2. Каким должен быть рейтинг ОВЛХ?

кубических футов в минуту или кубических футов в минуту является решающим фактором, определяющим размер воздушного компрессора. Если вы выберете более низкий рейтинг CFM, вы получите асимметричный рисунок на вашем автомобиле. Некоторые части вашего автомобиля будут лучше окрашены по сравнению с другими. Все мы знаем, как это будет выглядеть.

Если вы хотите покрасить свою машину за один оборот или планируете красить в течение длительного времени, вам следует выбрать более высокий рейтинг CFM. Они стоят немного дороже, но, безусловно, выполняют свою работу очень хорошо.Большинство авторемонтных мастерских имеют воздушные компрессоры с рейтингом CFM от 14 до 18 на единицу диапазона.

Если вы хотите получить воздушный компрессор только для простой ретуши, достаточно будет примерно 5 кубических футов в минуту. Для основы и лака обязательно более высокий CFM.

3. Оптимальное давление воздуха

Следующее, что нужно учитывать при определении размера воздушного компрессора для покраски автомобилей, — это его номинальное давление воздуха. Единица psi измеряет давление воздуха. Некоторые утверждают, что это самое важное, что нужно учитывать.Но помните, что это не единственное, о чем вам следует думать.

Напротив, вам не нужно такое высокое давление воздуха, чтобы равномерно покрасить машину. Если вы выберете компрессор большого объема и низкого давления (HVLP), вам не потребуется много фунтов на квадратный дюйм для получения равномерного покрытия.

Эксперты предлагают использовать компрессор от 10 до 15 фунтов на квадратный дюйм для распыления базового покрытия. Чтобы получить ровное покрытие, они рекомендуют вам увеличить psi примерно до 20-25. Даже если вы выберете компрессор низкого объема и низкого давления (LVLP), слишком большое увеличение psi на самом деле не требуется.Однако важно, чтобы вы заметили количество воды, которую он производит, когда вы используете компрессор LVLP.

Если вам интересно, идеальное давление воздуха для окончательной покраски автомобиля составляет 90 фунтов на квадратный дюйм.

4. Какая мощность в лошадиных силах должна быть у воздушного компрессора?

Последним фактором при определении размера воздушного компрессора является мощность в лошадиных силах (л.с.). Он просто определяет объем работы, которую может выполнить воздушный компрессор. Помните, что более высокая мощность не показатель того, насколько хорош воздушный компрессор.

Если воздушный компрессор мощностью 10 л.с. может предложить такое же давление, что и компрессор с более высокой мощностью, то компрессор с более низкой мощностью более эффективен. Однако эксперты советуют приобретать воздушный компрессор с более высокой мощностью, главным образом потому, что он также может приводить в действие другие инструменты.

Характеристики пистолета-распылителя

Если вы хотите, чтобы ваш пистолет-распылитель работал наилучшим образом, убедитесь, что он соответствует характеристикам вашего компрессора. Помните, что профессиональный пистолет-распылитель будет эффективно работать даже с воздушным компрессором меньшей мощности.

Пистолет определяет толщину покрытия. Вот почему вам следует выбрать пистолет-распылитель со сменными наконечниками. Таким образом, вы можете отрегулировать толщину в соответствии с вашими предпочтениями.

Что касается стандартного размера сопла, вы можете прочитать следующие показания, чтобы получить общее представление.

    • Размер сопла от 1,7 до 2,2 для тяжелых грунтовок и грунтовочных покрытий
    • Сопло от 1,4 до 1,6 для нанесения базовых покрытий
    • 1,3 к 1.7 для напыления лаков
    • 1,4 — 1,6 для герметиков и одноступенчатых уретанов

Меры предосторожности при автоматической покраске автомобиля

Профессионалы обязаны соблюдать некоторые строгие правила для обеспечения безопасности. Но если вы занимаетесь покраской автомобиля своими руками, вам нужно быть осторожным с этой процедурой. Прежде чем приступить к покраске автомобиля, помните о следующих вещах.

Краски и растворители для автоматических кузовов содержат вредные химические вещества, называемые летучими органическими соединениями (ЛОС), которые выбрасываются в воздух при открытии контейнера с краской.Даже после того, как вы закончите работу, эти пары могут держаться до 3 дней.

В целях безопасности крайне важно использовать вентилируемое пространство. Использование замкнутого пространства для покраски автомобиля приведет к загрязнению вашего здоровья химическими веществами. Выберите сухой день для работы, держите дверь гаража открытой и используйте вентиляторы, чтобы выпустить пары наружу.

  • Не забудьте респиратор

Чтобы вредные химические вещества не попали в ваш организм, вы должны использовать респиратор.Использование респиратора фильтрует воздух, которым вы дышите, и защищает вас от любых вредных растворителей.

Чтобы токсичные материалы не повлияли на ваши легкие, необходимо соблюдать высочайший уровень безопасности.

Краски, содержащие изоцианаты, особенно токсичны для легких и кожи. Итак, использования респиратора недостаточно. Убедитесь, что вы используете малярный костюм, покрывающий все тело, нитриловые перчатки и защитные очки, чтобы защитил себя от воздействия.

  • Немедленно устраните разливы

В случае, если вы пролили даже небольшое количество краски, немедленно прекратите покраску и очистите ее.Краска может путешествовать, прилипая к чьей-то выставке, и постепенно превращаться в физическую опасность. Кроме того, всегда следите за тем, чтобы крышки с краской были плотно закрыты после завершения работы.

MSDS относится к материалам. паспорту безопасности краски, которую вы используете для своего автомобиля. Вы можете искать материалы по продукту в Интернете. Этот лист предоставит вам четкий список химических веществ, которые он выделяет, и другую соответствующую информацию.

Например, вы можете узнать время высыхания, оптимальную температуру и среду для использования краски, а также при необходимости рекомендации по очистке.

Что говорят другие?

Часто задаваемые вопросы

В. Воздушный компрессор какого размера мне нужен, чтобы покрасить автомобиль?

Стандартный размер воздушного компрессора для покраски автомобилей — это емкость бака не менее 50 галлонов. Компрессоры меньшей мощности приведут к неравномерной окраске.

В. Могу ли я покрасить автомобиль с воздушным компрессором на 30 галлонов?

Покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов довольно сложно.Воздушные компрессоры меньшего объема обычно имеют низкие значения PSI и CFM, что затрудняет процесс. Однако вам будет сложно покрасить всю машину сразу с помощью небольшого воздушного компрессора.

В. Какой рейтинг CFM вам нужен, чтобы покрасить автомобиль?

Убедитесь, что у вас есть воздушный компрессор с производительностью не менее 14 кубических футов в минуту для чистого покрытия. Он обеспечивает стабильную производительность, чтобы предотвратить падение давления, которое может испортить краску.

В. Что мне нужно PSI, чтобы покрасить машину?

Распылитель HVLP может без проблем окрасить ваш автомобиль давлением от 10 до 15 фунтов на квадратный дюйм.Вам не нужно более высокое давление на квадратный дюйм. Рейтинг CFM более важен и должен быть выше, чем psi, чтобы причинить боль автомобилю.

Окончательный приговор

В конце концов, если вы спросите меня, какого размера воздушный компрессор мне нужен, чтобы покрасить машину, я отвечу одной строкой. 50 галлонов или более, номинальная мощность от 14 до 18 кубических футов в минуту, от 10 до 25 фунтов на кв. Дюйм (в зависимости от распылителя) и 10 лошадиных сил.

Если ваш воздушный компрессор соответствует всем этим критериям, вы можете приступить к покраске автомобиля. Помните, что важно знать все, прежде чем красить машину самостоятельно.Несмотря на то, что это кажется забавным и легким занятием, неправильное выполнение может привести к разрушению вашей машины.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для окраски распылением?

Если у вас есть пистолет-распылитель или вы собираетесь приобрести его для окраски дома или в мастерской, теперь вам может быть интересно, какого размера воздушный компрессор вам нужен для работы вашего пистолета-распылителя.

Эта страница послужит руководством по выбору воздушного компрессора, необходимого для окраски распылением, поскольку на ней будут представлены все основные соображения и соответствующая информация!

Содержание

Основные соображения — выбор воздушного компрессора для окраски распылением

Есть несколько очень важных соображений, на которые вы должны обратить внимание при выборе воздушного компрессора, подходящего для краскопульта.Это:

  • Цикл использования — Непрерывное и прерывистое использование
  • Требования к кубу в минуту и ​​номинальный кубический фут в минуту пистолета-распылителя
  • Требования к давлению пистолета-распылителя
  • Рабочий цикл воздушного компрессора
  • Производительность воздушного компрессора
  • Размер бака воздушного компрессора (емкость для хранения сжатого воздуха)
  • Расстояние, на котором вы будете использовать пистолет-распылитель от компрессора (длина шланга)

Используете ли вы пистолет-распылитель периодически или постоянно?

Первое, что вы должны рассмотреть, это то, требуется ли вам постоянное или прерывистое использование компрессора для работы ваших пистолетов-распылителей.

Если вам требуется только периодическое использование пистолета-распылителя, тогда может быть достаточно небольшого компрессора, но если вам требуется непрерывное использование, компрессор должен иметь пропускную способность, необходимую для распылительных пистолетов.

Типичный цикл использования пистолета-распылителя в среде без сборочной линии, вероятно, будет намного меньше, чем 50% времени, в течение которого он рассчитывается с полным номиналом CFM.

Какой пистолет-распылитель CFM Rating вы купили или собираетесь купить?

Пистолеты-распылители поставляются с рейтингом CFM, часто выраженным в рейтинге SCFM (поскольку это стандартизированная единица измерения).Это также можно выразить как «потребление воздуха».

Пример маленького краскопульта

Вот пример маленького краскопульта, краскораспылителя Neiko 31215A, который рассчитан на средний расход 4,5 кубических футов в минуту.

Ошибка: неизвестный тип звена

  • Размер сопла: 1,7 мм (также доступны 1,3 мм, 1,5 мм и 2,0 мм)
  • CFM: 4,5
Пример пистолета-распылителя среднего размера

Этот пистолет-распылитель 1,4 мм от PNTgreen — это устройство среднего размера, которое в соответствии с его техническими характеристиками имеет средний расход воздуха 6 кубических футов в минуту.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

  • Размер сопла: 1,4 мм (также доступно 1,8 мм)
  • CFM: 6
Пример большого краскопульта

Вот пример 1.Пистолет для окраски на 8 мм больше пневматического инструмента Astro. Согласно описанию продукта, он рассчитан на средний расход воздуха от 7 до 12 кубических футов в минуту.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

  • Размер сопла: 1.8 мм
  • CFM: 7-12

Какой пистолет-распылитель с номинальным давлением вы купили или собираетесь купить?

Все пневмоинструменты, не исключение и пневматические пистолеты, имеют рекомендованное рабочее давление.

Маленький окрасочный пистолет Neiko 31215A имеет рабочее давление 10 фунтов на квадратный дюйм и рабочее давление 40 фунтов на квадратный дюйм.

В пистолете-распылителе среднего размера PNTgreen указано, что для него требуется рабочее давление в диапазоне 20-70 фунтов на квадратный дюйм.

Наконец, пневматический пистолет-распылитель Astro утверждает, что рабочее давление составляет 50-60 фунтов на квадратный дюйм.

Примечание: важно не превышать максимальное рабочее давление или работать при слишком низком давлении, чтобы получить профессиональные результаты окраски распылением.

Рабочий цикл воздушного компрессора

Типичный рабочий цикл воздушного компрессора обычно составляет 50%, как показано в этом руководстве Craftsman 919. В нем указано, что максимальное время откачки компрессора в час составляет 30 минут.

Если вы хотите узнать больше о рабочих циклах воздушного компрессора, о том, как они выражаются и рассчитываются, вам следует прочитать мою статью о рабочих циклах воздушного компрессора.

Вот еще один пример руководства к продукту, в котором рабочий цикл компрессора описывается в следующих терминах:

«ФОРМУЛА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ РАБОТЫ

Время накачки обычно не должно превышать тридцати (30) минут или быть меньше десяти». (10 минут. Периоды простоя между циклами работы должны быть, по крайней мере, равны времени откачки. Примечание. Когда компрессор регулируется с помощью регулятора постоянной скорости, период отключения — это время, в течение которого компрессор работает без нагрузки.

Это в основном описывает 50% рабочий цикл.

CFM Производительность воздушного компрессора

CFM Номинальные параметры воздушных компрессоров, как правило, основываются на производительности насоса воздушного компрессора.

Однако, чтобы понять, какой способностью воздушный компрессор должен обеспечивать непрерывную подачу CFM, вам необходимо умножить номинальное значение CFM на процент продолжительности рабочего цикла.

Таким образом, номинал воздушного компрессора 12 CFM с рабочим циклом 50% будет иметь возможность обеспечить:

12 CFM * 50% = 6 CFM

Пример воздушного компрессора, подходящего для Малый пистолет-распылитель

Вот пример воздушного компрессора, который подает 2.4 CFM — и в руководстве по продукту описывается, что будет определено как , 50% рабочий цикл . Следовательно, компрессор на самом деле будет выдавать 1,2 куб. Фут / мин (2,4 куб. Фут / мин * 50%).

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Подходит для небольшого пистолета-распылителя, учитывая, что вам требуется только периодическое использование. Но этот компрессор не подходит для непрерывного использования ни с одним из пистолетов-распылителей, представленных в этой статье.

Для маленького окрасочного пистолета Neiko требуется 4,5 куб. ) . Следовательно, этот компрессор сможет обеспечить этот CFM.

Однако, если вам необходимо использовать пистолет-распылитель с рабочим циклом 50% , для пистолета-распылителя потребуется 2,25 куб. Фут / мин (4,5 * 50%) . Воздушный компрессор, работающий с рекомендованным рабочим циклом 50% , не сможет обеспечить количество кубических футов в минуту, необходимое для распылителя.

Он сможет выполнить требование 2,25 CFM , только если вы перегрузили компрессор, запустив его в рабочем цикле 90-100% , что категорически не рекомендуется !

Пример воздушного компрессора, подходящего для распылителя среднего размера

Вот пример воздушного компрессора с рейтингом 5.30 CFM — и хотя в руководстве по продукту не описывается рабочий цикл, в ответах клиентов на вопросы было заявлено, что компрессор имеет рабочий цикл 70/30 (70%) . Что будет определяться как отдых в течение 20-25 минут после каждого часа использования.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Таким образом, этот воздушный компрессор действительно способен выдавать 3,71 куб. Фут / мин (5,3 * 70%) . Он немного меньше размера для непрерывного использования пистолета-распылителя 4.5 CFM Neiko или чего-либо большего.

Однако, если пистолет-распылитель требуется использовать только с перерывами (50% времени), то этот компрессор подходит не только для пистолета-распылителя Neiko, но и для пистолета-распылителя среднего размера PNTgreen (6 кубических футов в минуту * 50% = 3 кубических футов в минуту) .

Если вы приобрели окрасочный пистолет с CFM ниже 3.71 CFM , то этот компрессор сможет обеспечить непрерывное использование этого инструмента.

Пример большого воздушного компрессора, подходящего для больших распылительных пистолетов

Вот пример большого воздушного компрессора, сдвоенного компрессора Ingersoll-Rand на 8 галлонов, способного подавать 11,5 куб. Фут / мин при непрерывном рабочем цикле 100% .

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Этот компрессор подходит для обеспечения непрерывного использования небольшого, среднего или большого (если среднее значение было ниже 11,5) поставляемого пистолета-распылителя. Он мог даже приводить в действие одновременно малый распылитель Neiko и средний пистолет PNTgreen.

Если бы этот компрессор имел рабочий цикл 50%, то , следовательно, обеспечил бы 5.75 CFM (11,5 * 50%) он сможет непрерывно приводить в действие только маленький распылитель.

Следовательно, он больше не сможет обеспечить непрерывное использование среднего или большого пистолета-распылителя при работе с рабочим циклом 50% , но вместо этого может работать с перебоями, если инструменту PNTgreen требуется 3 CFM (6 * 50%) и пневматическому инструменту Astro требовалось 3,5 — 5,75 куб. Фут / мин (7-11,5 * 50%) .

Вот пример промышленного воздушного компрессора, который обеспечивает 38 CFM — и в руководстве по продукту описывается, что будет определено как 100% рабочий цикл .

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Это стационарный компрессор, который имеет функцию непрерывной работы и автоматической остановки / запуска, что делает его способным непрерывно приводить в действие малый, средний и большой пистолет-распылитель и даже все они одновременно!

Размер бака воздушного компрессора (емкость для хранения сжатого воздуха)

Размер бака определяет, сколько воздуха доступно для всасывания в любое время.Это также ключевой фактор, позволяющий удерживать компрессор в пределах его рабочего цикла.

Таким образом, компрессор 12 CFM с рабочим циклом 50% может использоваться для запуска воздушного распылителя, который рассчитан на 12 CFM — при периодическом использовании с достаточно большим воздушным баком.

Чтобы компрессор работал не менее 10 минут при расходе пистолета-распылителя 12 кубических футов воздуха в минуту для 50% времени, емкость хранилища будет:

12 кубических футов в минуту * 10 минут * 50% = 60 кубических футов воздуха (при атмосферном давлении (15 фунтов на квадратный дюйм))

При атмосферном давлении 15 фунтов на квадратный дюйм и выходном давлении 90 фунтов на квадратный дюйм , а давление и объем обратно пропорциональны 15 фунтов на квадратный дюйм / 90 фунтов на квадратный дюйм = 6

Следовательно, вам потребуется 1/6 объема воздуха при 90 PSI

60 кубических футов * 1/6 = 10 кубических футов

10 кубических футов = 283 литра

Это Пример должен дать вам общее представление о необходимой емкости.

Расстояние от пистолета-распылителя до компрессора (длина шланга)

Длинные шланги приводят к падению давления, что нежелательно. Я не смог найти никаких рекомендаций ни в одном из руководств по пистолету-распылителю, но в целом можно рекомендовать, чтобы длина шланга не превышала длину, достаточную для обслуживания рабочей зоны.

Любая длина шланга более 25 футов приведет к падению давления, которое необходимо будет компенсировать, чтобы пистолет-распылитель получал правильное рабочее давление.

Дополнительную информацию о воздушных шлангах можно найти в нашем Руководстве по шлангам и трубкам воздушного компрессора.

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

Какой воздушный компрессор подходит для окраски распылением?

Воздушный компрессор хорошего размера будет в диапазоне 14-18 кубических футов в минуту с достаточно большим резервуаром (например, 60 галлонов) для питания вашего пистолета-распылителя.

Сколько кубических футов в минуту мне нужно для малярного пистолета?

В зависимости от среднего расхода воздуха самим окрасочным пистолетом вам обычно потребуется воздушный компрессор, который может стабильно работать с окрасочным пистолетом со стабильной мощностью около 15 кубических футов в минуту и, возможно, больше.

Вопросы и ответы читателя

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для окраски распылением?

by jan
(NC)

У меня есть пистолет-распылитель, рассчитанный на входное давление 30 фунтов на квадратный дюйм, 10 фунтов на квадратный дюйм при 13 куб.

Пистолет-распылитель

У меня есть пистолет-распылитель, рассчитанный на входное давление 30 фунтов на квадратный дюйм и 10 фунтов на квадратный дюйм при 13 куб.

Будет ли 3-сильный компрессор с баком на 30 галлонов справиться с этим?

Ответ:

куб. Компрессор, ваш компрессор теоретически должен выдавать около 12 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм.

Однако, если вы используете компрессор мощностью 3 л. мощность двигателя вашего компрессора достаточно, чтобы обеспечить вам этот поток и давление.

Почему бы не взглянуть на некоторые из этих страниц, чтобы понять, в принципе, как подобрать воздушный компрессор.

В любом случае, в зависимости от того, что вы делаете со своим краскопультом (помимо покраски), я имею в виду, если это работа аэрографа с прерывистым использованием, и вы установили свой регулятор на минимальное рабочее давление для пистолета, которое дает вам нужный спрей, вы сможете работать со своим компрессором 3HP.В зависимости от того, сколько опрыскивания вы хотите сделать за один раз, вам, вероятно, придется периодически останавливаться и позволять компрессору наверстывать упущенное.


Может ли этот компрессор CP работать с распылителем краски HVLP?

by elda
(dawson pa)

Могу ли я использовать краскораспылитель HVLP с центральным пневматическим воздушным компрессором мощностью 2 л.с. и 8 галлонов? Какого размера воздушный компрессор для покраски автомобиля?

Central Pneumatic 2 HP 8-галлонный воздушный компрессор

Response :

Ответ — да, конечно, можете, но вы можете не быть довольны результатом.

Краскораспылитель HVLP использует воздух низкого давления, и он имеет минимальную скорость подачи сжатого воздуха при таком низком давлении для правильной работы, и это информация, которую вы не предоставили.

Какое давление требуется для вашего краскораспылителя HVLP и каков расход при CFM?

Зная эту информацию, а также мощность вашего воздушного компрессора, вы сможете определить, можете ли вы использовать краскораспылитель HVLP.

Без этой информации на ваш вопрос невозможно ответить точно.

Воздушный компрессор мощностью 2 л.с., как показано, «должен» обеспечивать производительность 3-5 кубических футов в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм или около того, если это помогает.

Какой расход и давление вам нужно для опрыскивателя?


Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой размер воздушного компрессора вам нужен для окрасочного маляра, пожалуйста, оставьте комментарий ниже с фотографией, если это возможно, чтобы кто-то мог вам помочь!

Почему традиционный сжатый воздух превосходит безвоздушные краскораспылители

Многие люди приступают к покраске — будь то окрашивание дверей, покраска их, нанесение покрытия на плинтусы или покрытие всего дома — с энтузиазмом и энергией.

Однако, как и все, кто там был, этот энтузиазм быстро улетучивается, когда масштаб задачи становится очевидным. Валики и щетки часто оставляют брызги или капли, если не на полу и предметах домашнего обихода, то в волосах и на всех открытых участках кожи.

С другой стороны, распылители краски

предлагают гораздо более быстрый и беспроблемный метод нанесения краски. Независимо от объема работы, краскораспылители предлагают значительную модернизацию по сравнению с традиционными валиками и кистями. Что бы было лучше? Распылитель краски! Что теперь?

Давайте сравним! — Мощность против утонченности

Опрыскиватели

HVLP — широко известные как опрыскиватели сжатого воздуха, используют компрессор или турбину (похожую на пылесос) для прокачки воздуха через систему и, в свою очередь, распыления краски или пятна, которое вы хотите использовать.

Безвоздушные краскораспылители работают несколько иначе. Они используют поршень для давления на краску, которая затем проталкивается через сопло на желаемую поверхность. Безвоздушные распылители краски имеют тенденцию быть более мощными, чем их аналоги HVLP, но более мощные не обязательно означают «лучше».

Например, эти два разных метода нанесения краски дают очень разные результаты, когда дело касается внутренних и тонких покрасочных работ. Поскольку распылители HVLP работают при гораздо более низком давлении — например, вы можете распылить на кожу HVLP, и, помимо окрашенного рычага, он не пострадает от него, они отлично подходят для таких работ, как стены и двери в помещениях.Их выходное давление при низком давлении позволяет легко нанести ровный, нежный слой краски за короткое время.

С другой стороны, безвоздушные распылители

создают высокие (и часто опасные) уровни давления. По сравнению с безвредным опрыскивателем HVLP, безвоздушное устройство может создавать давление, достаточное для того, чтобы разбить стекло, согнуть металл и даже повредить кожу. Отчасти это связано с тем, что большинство безвоздушных устройств имеют небольшие настройки регулировки давления или вообще не имеют их, что затрудняет их использование и контроль, если пользователь не является экспертом.Напротив, большинство систем HVLP поставляются с широким набором настроек давления, позволяющих регулировать окраску деликатных поверхностей или с той мощностью, которая вам нравится.

Это затрудняет выполнение какой-либо детальной или тонкой работы с помощью безвоздушного распылителя, часто оставляя неровные пятна краски на поверхности,

  • В распылителях HVLP (большого объема, низкого давления) используется турбина или компрессор для распыления краски для распыления
  • В безвоздушных системах для сжатия краски используется поршень, который затем пропускается через сопло
  • .
  • Безвоздушные системы более мощные, чем HVLP, но это не всегда преимущество
  • Большинство установок HVLP имеют возможность изменять давление, что упрощает его замену для работы на деликатных поверхностях
  • Большинство безвоздушных систем не имеют переменного давления, а их мощность такова, что они могут согнуть металл или повредить кожу.
  • Безвоздушная система — из-за своей мощности затрудняет создание гладкой, однородной отделки, скажем, на стене или двери
  • установок HVLP, потому что они используют турбину,

Стоимость

В этой области системы HVLP безоговорочно выигрывают.Стандартный комплект HVLP обычно стоит от 50 до 80 фунтов стерлингов, а запасной пистолет стоит около 15 фунтов стерлингов.

В то же время стандартная замена ружья для безвоздушной установки может стоить более 25 фунтов стерлингов, а хорошие пистолеты — более 80 фунтов стерлингов. Полный комплект безвоздушного оборудования может стоить от 260 до 1000 фунтов стерлингов.

С одной стороны, цены двух разных систем отражают их целевую клиентуру.

Комплекты

Airless обеспечивают огромное давление, но не обращают особого внимания на мелкие детали.Это делает его идеальным для промышленных работ. Безвоздушная система отлично подходит для окраски снаружи фабрики или контейнера для хранения и обеспечивает именно то, что вам нужно — быстрое и серьезное покрытие. Однако при покраске мебели или внутренних стен его прочность подводит их к системе.

Система HPLV, с другой стороны, обеспечивает более низкое давление, более простое в обращении решение для внутренних стен, дверей и других поверхностей. Если вы хотите окрасить или окрасить, система HPLV проста в обращении и эксплуатации.HPLV не только намного дешевле, но и обеспечивает более широкий спектр применений благодаря изменяемым настройкам давления. На самом деле, это делает ее лучше для более широкого круга задач, чем безвоздушная система.

  • Системы HVLP намного дешевле, чем безвоздушные, обычно стоят от 50 до 80 фунтов стерлингов, в то время как безвоздушные системы могут стоить от 260 до более чем 1000 фунтов стерлингов
  • Безвоздушные системы из-за своей конструкции подходят для крупномасштабных промышленных работ, но не так хороши для внутренней окраски и, похоже, имеют такую ​​же цену
  • Между тем,
  • HVLP имеет более разумную цену, и это отражает их использование энтузиастами DIY, использующими их для внутренних стен, дверей и другой домашней окраски
  • Что касается окупаемости инвестиций, HPLV предлагает больше благодаря изменяемым настройкам давления.Благодаря этому системы HPLV лучше справляются с широким спектром задач, чего не могут сделать большинство безвоздушных систем

Для большинства людей, желающих покрасить внутренние стены или окрасить двери, система HPLV будет намного лучше для их нужд.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.