Разрешено ли вам остановиться на автомагистрали правее: Разрешено ли Вам остановиться на автомагистрали правее линии, обозначающей край проезжей части?

Разметка 1.11 — Сплошная и прерывистая линия

Разрешено ли Вам выполнить разворот на данном перекрестке?

Поскольку вы заняли крайнее левое положение на проезжей части, а разметку 1.11 можно пересекать со стороны прерывистой линии, выполнить разворот на перекрестке вам разрешено.

Позволяет ли Вам данная разметка выполнить обгон?

Согласно ПДД, линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда. Таким образом, Вы имеете право выполнить такой маневр независимо от скорости движения трактора.

Водитель какого автомобиля не нарушает Правила?

Линию разметки 1.11 применяют в случаях, когда необходимо ограничить с одной стороны маневры ТС. В этой ситуации не нарушает Правила водитель автомобиля Б, пересекающий разметку со стороны прерывистой линии. Со стороны сплошной линии ее можно пересекать только при завершении обгона или объезда.

Позволяет ли Вам данная разметка выполнить обгон?

Поскольку линию разметки 1.11 со стороны сплошной можно пересекать только при завершении обгона или объезда, такой маневр Вам запрещен независимо от скорости движения трактора.

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.

Разрешена ли Вам остановка в указанном месте на перекрестке?

Напротив бокового проезда трехстороннего перекрестка можно остановиться только при наличии разделительной полосы или сплошной линии разметки 1.1 . В данной ситуации на пересечении нанесена линия 1.11 , поэтому остановка Вам запрещена, даже если расстояние от легкового автомобиля до линии разметки более З м.

Century и далее …

Назад через Атлантику, но позже, в Англии 18-го века, технология строительства шоссе получила долгожданное развитие со стороны двух британских инженеров, Томаса Телфорда и Джона Лаудона Макадама. Телфорд, первоначально каменщик, построил более 1000 дорог, 1200 мостов и множество других построек.

Хотя его система была быстрее и дешевле, чем метод римлян, она все же была дорогостоящей и требовала частой шлифовки поверхности гравием.

С другой стороны, самыми большими преимуществами системы McAdams были ее скорость и низкая стоимость, и она была широко принята во всей Европе.

В тот же период рост числа шлагбаумов привел к значительному улучшению дорожных условий по всей Англии. Частные лица сами строили дороги, а затем взимали плату за их использование, обычно блокируя проезд, устанавливая через дорогу длинный шест (пику). После уплаты пошлины столб поворачивали (разворачивали) в сторону, давая путешественникам доступ к дороге (магистрали).

Неудивительно, что общее развитие транспорта в США продолжалось так же, как и в Англии, и интерес к строительству и содержанию дорог на большие расстояния ослаб во второй половине 19 века. Но изобретение автомобиля изменило все для всех. Очевидно, что моторизованные транспортные средства позволяли как людям, так и товарам перемещаться быстрее и комфортнее при условии наличия подходящих дорог, по которым они могли путешествовать. Так родилось движение «Хорошие дороги».

Заключение

Как говорится, остальное — история, история, которую пережило большинство из нас, и практически любое движение, которое мы предпринимаем сегодня, дает конкретные доказательства результата. По иронии судьбы, даже в самом разгаре, современная американская межгосударственная автострада насчитывает всего около 42 500 миль (по состоянию на 1991 год). Конечно, эта цифра не включает наземные улицы и другие дороги.

Но 2000 лет назад римляне без помощи всех наших инженерных технологий или дорожно-строительной техники построили 53 000 миль дорог, большая часть из которых используется до сих пор.

Я не могу не задаться вопросом, будут ли наши дороги такими же впечатляющими для историков через 2000 лет.

Полоса отвода.

Зона, обозначенная для прокладки дороги, называется дорожной зоной или полосой отчуждения. Чем выше техническая классификация дороги, тем шире отводная дорога для ее строительства.Дорожная зона включает такие части дороги, как проезжая часть, обочины дороги, внутренние и внешние откосы и другие части.

Полоса дорожного покрытия, в пределах которой движутся автотранспортные средства, называется проезжей частью дороги. Обычно его армируют с помощью заполнителей природного или искусственного камня. Эти каменные агрегаты образуют мостовую.

Полосы земли, прилегающие к проезжей части, называются обочинами дороги. Плечи оказывают боковую поддержку тротуару.В дальнейшем тротуар всегда будет из твердых материалов в пределах проезжей части.

Для укладки проезжей части на необходимом уровне над поверхностью земли сооружается формирование или земляное полотно. Его сооружают в виде насыпи или вырубки с бортовыми котлованами для дренажа и отвода воды.

В состав свиты входят неглубокие выемки карьеров, грунт которых использовался для насыпи насыпи. Сюда также входят банки для отходов.Отвалы — это отвалы излишка почвы, оставшиеся после выемки черенков.

Проезжая часть и обочины отделены от прилегающего участка откосами. Вырубки и бортовые котлованы имеют внутренний и внешний откосы. Место стыка обочины и откоса насыпи называется краем земляного полотна. Расстояние между краями называется шириной дорожного полотна.

:

Правила для велосипедистов (с 59 по 82) — Правила дорожного движения — Руководство

Правила для велосипедистов, включая обзор, перекрестки дорог, перекрестки с круговым движением и переход через дорогу.

Эти правила дополняют правила следующих разделов, которые применяются ко всем транспортным средствам (кроме участка автомагистрали). См. Также Вы и ваш велосипед.

Обзор (правила с 59 по 71)

Правило 59

Одежда. Надо носить

• Велошлем, соответствующий действующим нормам, правильный размер и надежно закрепленный
• соответствующая одежда для езды на велосипеде.Избегайте одежды, которая может запутаться в цепи, колесе или заслонить свет.
• Светлая или флуоресцентная одежда, помогающая другим участникам дорожного движения видеть вас при дневном и плохом освещении
• Светоотражающая одежда и / или аксессуары (пояс, рука или лодыжки) в темноте.

Правило

Переход по проезжей части / проезжей части. На заднем плане 6 февраля у нас произошел смертельный исход из-за того, что Субподрядчик пересек проезжую часть длиной 9,5 метров. Он.

Презентация на тему: «Переход пешком через проезжую часть / проезжую часть. На заднем плане 6 февраля произошел несчастный случай с Субподрядчиком, пересекающим проезжую часть длиной 9,5 м. Он» — стенограмма презентации:

1 Переход по проезжей части / проезжей части

2 Предпосылки 6 февраля у нас произошел смертельный исход из-за того, что Субподрядчик перешел дорогу 9.Проезд 5м. Его сбило встречное транспортное средство, ехавшее по дальнему краю проезжей части, двигавшееся в противоположном направлении. Пересечение дороги или проезжей части считается обычной повседневной практикой, и человеческая природа проявляет самоуспокоенность и не осознает опасности пересечения проезжей части. Дорога. Каждые 8 ​​часов на Оманской дороге погибает 1 пешеход. Рост на 30% с 2010 г. — 587 ДТП в 2010 г. В 2013 г. среди участников дорожного движения 23% погибших составили пешеходы!

3 Почему так много ? Увеличение интенсивности движения Транспортные средства с превышением скорости Зрение заблокировано ограничено (для водителя и пешехода) по какой-либо причине. Пешеходы спешат — не глядя. Не концентрируясь на переходе дороги. Водители не концентрируются на своем вождении; отвлечены — разговаривают по телефону или устали. Самоуспокоенность пешехода и водителя. Плохая погода. Низкое солнце.

4 Проблемы со здоровьем — на что следует обратить внимание Полностью ли вы пользуетесь шеей, чтобы повернуть голову и увидеть движение в любом направлении? У вас инвалидность при ходьбе, это замедлит переход через дорогу? Общее состояние здоровья — у вас проблемы с дыханием? У вас хорошее зрение как днем, так и ночью? У тебя хороший слух? Принимали ли вы лекарства, запрещенные наркотики или алкоголь? Все вышеперечисленное может повлиять на вашу способность безопасно переходить дорогу — при необходимости обратитесь за помощью или используйте соответствующие переходы.Подумать дважды! — Можете ли вы пройти лишние 10 метров до пешеходного перехода / метро — правительство потратило тысячи риалов, чтобы помочь вам безопасно перейти дорогу — пожалуйста, используйте их!

5 Пересечение проезжей части

6 Средства индивидуальной защиты Если вы работаете на дороге или рядом с ней, носите соответствующую одежду для обеспечения видимости. Все водители коммерческого транспорта должны быть в одежде высокой видимости, когда выходят из кабины транспортного средства. Все водители автомобилей должны носить в автомобиле жилет высокой видимости. в случае поломки — его следует носить, когда вы стоите на обочине дороги в ожидании восстановления BS EN 471: 2003 Одежда повышенной видимости, класс 3

7 Оценка рисков Мы проводим оценку рисков на работе, так почему бы нам не проводить ее в повседневной жизни? Так ПОЧЕМУ мы идем на дополнительный риск, когда дело касается самих себя? Восприятие риска и собственного поведения — измените отношение к лучшему — проверьте и еще раз проверьте, прежде чем ступить на проезжую часть! Останавливаемся ли мы когда-нибудь и думаем о том, как это отразится на наших семьях, если вы, к сожалению, умрете или получите серьезную травму, потому что хотели сэкономить минуту своего времени, не проверяя пробки и / или найдя более безопасное место / способ добраться cross Вещи, которые влияют на наше решение безопасно перейти дорогу: o Принуждение к выполнению задач! o Плохая / хорошая видимость o Погода o Интенсивный транспортный поток — медленно / быстро движущийся o Малый транспортный поток — очень быстро o Соответствие требованиям Можете ли вы определить других? Если вышеуказанное не может быть достигнуто, необходимо рассмотреть другие методы работы, т.е.е. закрытие полосы движения

8 Пересечение проезжей части Переходить проезжую часть пешком следует только в периоды, когда транспортные потоки достаточно малы, чтобы образовалось достаточное расстояние между транспортными средствами для безопасного перехода. Не следует ожидать, что вы будете ждать более 5 минут, прежде чем произойдет безопасный промежуток. В этом случае найдите более безопасное место для перехода. При переходе проезжей части оператор должен иметь возможность оценить расстояние до приближающихся транспортных средств.. Выделите больше времени при плохих погодных условиях и / или при переноске любого груза. Ночью разрешайте большие расстояния, так как из-за небольшого транспортного потока приближающиеся транспортные средства могут двигаться с большей скоростью, чем обычно. Переходите только в подходящих условиях

9 Пересечение проезжей части При переходе проезжей части / дороги на работе убедитесь, что вы: носите подходящие СИЗ, если это необходимо — вас увидят! Любая вещь, которую вы несете, не заслоняет СИЗ.Вы можете видеть и быть увиденным на встречной полосе. Отойдите от края проезжей части. Идите прямо через проезжую часть. Никогда не бегайте и не прыгайте по полосам между транспортными средствами. Старайтесь избегать кошачьих глаз и других опасностей, связанных со споткнувшись. Оборудование, переносимое к центральной перегородке, должно быть небольшим и легким, чтобы его мог нести один человек. Насколько это практически возможно, следует избегать тандемного подъема.

10 Пересечение проезжей части (руководство для скоростных дорог 120 км / ч) (автомобили, движущиеся со скоростью 100 км / ч) 6 секунд 300 метров При скорости 120 км / ч автомобиль преодолевает 100 м каждые 3 секунды.На скорости 100 км / ч автомобиль преодолевает 100 м за 3,5 секунды.

11 Пересечение проезжей части (руководство для скоростных дорог 120 км / ч) (автомобили, движущиеся со скоростью 100 км / ч) 3 секунды 300 метров При скорости 120 км / ч автомобиль проезжает 100 м каждые 3 секунды. На скорости 100 км / ч автомобиль преодолевает 100 м за 3,5 секунды.

12 Пересечение проезжей части (руководство для скоростных дорог 120 км / ч) (автомобили, движущиеся со скоростью 100 км / ч) 6 секунд 300 метров При скорости 120 км / ч через 6 секунд автомобиль проедет 200 метров.На скорости 100 км / ч за 6 секунд машина проедет 167 метров.

ПДД для пешеходов | Мобильность и транспорт

Правила дорожного движения для пешеходов

В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем пользователям дорог общего пользования, в соответствии с Венской конвенцией, пешеходы подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, для обеспечения безопасного и легкого передвижения:

• Если на обочине проезжей части дороги есть тротуары (тротуары) или подходящие для пешеходов обочины, пешеходы должны ими пользоваться.Тем не менее, если они примут необходимые меры предосторожности:

(a) Пешеходы, толкающие или перевозящие громоздкие предметы, могут использовать проезжую часть, если они могут серьезно причинить неудобства другим пешеходам, идя по тротуару (тротуару) или краю дороги;

(b) Группы пешеходов, возглавляемые ответственным лицом или составляющие процессию, могут ходить по проезжей части.

• Если невозможно использовать тротуары (тротуары) или обочины, или если они не предусмотрены, пешеходы могут ходить по проезжей части; там, где есть велосипедная дорожка и плотность движения позволяет, они могут ходить по велосипедной дорожке, но не должны препятствовать движению велосипедистов и мопедов при этом.
• Пешеходы, идущие по проезжей части, должны держаться как можно ближе к краю проезжей части.
• Рекомендуется, чтобы национальное законодательство предусматривало следующее: пешеходы, идущие по проезжей части, должны держаться стороны, противоположной той, которая соответствует направлению движения, за исключением тех случаев, когда это создает для них опасность. Однако лица, управляющие велосипедом, мопедом или мотоциклом, а также группы пешеходов, возглавляемые ответственным лицом или составляющие процессию, должны во всех случаях держаться той стороны проезжей части, которая соответствует направлению движения.Пешеходы, идущие по проезжей части, за исключением случаев, когда они образуют процессию, должны ночью или при плохой видимости, а днем, если того требует интенсивность автомобильного движения, по возможности идти гуськом.
• Пешеходы, желающие перейти проезжую часть:

а) не наступать на него без осторожности; они должны использовать пешеходный переход, если он есть поблизости.

(b) Для пересечения проезжей части на пешеходном переходе, обозначенном как таковой или обозначенном разметкой на проезжей части:

(i) Если переход оборудован световыми сигналами для пешеходов, последние должны подчиняться указаниям этих огней;

(ii) Если переход не оборудован такими огнями, но движение транспортных средств регулируется сигналами светофора или уполномоченным должностным лицом, пешеходы не должны выходить на проезжую часть, пока сигнал светофора или сигнал, подаваемый уполномоченным должностным лицом, указывает что транспортные средства могут двигаться по нему;

(iii) На других пешеходных переходах пешеходы не должны выходить на проезжую часть без учета расстояния и скорости приближающихся транспортных средств.

(c) Чтобы пересечь проезжую часть в другом месте, кроме пешеходного перехода, обозначенного как таковой или обозначенного разметкой на проезжей части, пешеходы не должны выходить на

, не убедившись, что они могут сделать это, не создавая помех движению транспорта.

(d) После того, как пешеходы начали пересекать проезжую часть, они не должны выбирать излишне длинный маршрут, не должны задерживаться или останавливаться на проезжей части без необходимости.

(ЕЭК ООН, 1993 [55])

Когда я могу остановиться на твердой обочине

Когда можно (и нельзя) остановиться на твердой обочине? Мы смотрим на правила 264 и 275 Дорожного кодекса, правила для умных автомагистралей и на то, что делать, если вам нужно остановиться на обочине.

Вчера ваша команда, занимающаяся блогами, рылась в Интернете в поисках интересных историй, когда мы наткнулись на кадры, на которых водитель грузовика проверяет свои шины. Нет, терпите — мы обещаем, что скоро станет лучше.

Видите ли, грузовик только что разбился на шоссе.Водитель остановился на обочине, пошел на разведку и чуть не был сбит другим грузовиком.

Жесткая правда

Теперь вы можете подумать, что жесткая обочина — это просто еще одна полоса, которую вы можете использовать, если движение плохое или вам нужно остановиться и что-то проверить. (Например: «Я не забыл засунуть резиновые сапоги в багажник?») Если это так, позвольте нам ввести правило 264 дорожного кодекса:

«Вы НЕ ДОЛЖНЫ ехать на жестком обочине, кроме как в экстренных случаях или по указанию полиции, дорожных инспекторов в форме или с помощью знаков.’

Это означает, что вам не нужно останавливаться, чтобы позвонить со своего мобильного телефона или проверить свой Facebook. Фактически, это означает, что нельзя останавливаться ни в чем, кроме поломки или чрезвычайной ситуации, поэтому выключите телефон и уберите его в бардачок, прежде чем отправиться в путешествие — это обновление статуса может подождать.

Разумное мышление

Прежде чем мы продолжим, стоит сосредоточиться на этом элементе «знаки» правила 264 Дорожного кодекса. Если вы регулярно водите машину по автомагистралям Великобритании, возможно, вы сталкивались с «умной автомагистралью».

«Что это?» — спросите вы. «Автострада с мозгами?» Ну, вроде того. На этих дорогах используются новейшие технологии для активного «управления» поездками автомобилистов. В зависимости от дорожного движения и погодных условий, знаки на умных автомагистралях

• регулируют скорость
• предоставляют предупреждающую информацию
• сообщают об открытых / закрытых полосах движения.

На «умных» автомагистралях вы можете обнаружить, что в определенное время дня — например, в час пик — жесткая обочина открыта как дополнительная полоса движения.Прежде чем сделать какое-либо движение, просто не забудьте свериться с указателями над указателями.

Также стоит помнить, что на «умных» автомагистралях есть специальные зоны аварийных убежищ, которые можно использовать в случае аварии или чрезвычайной ситуации.

«Tyred» of wondering

На этом этапе вы можете задаться вопросом, имел ли наш водитель грузовика законное право останавливаться на обочине. Правило 275 гласит:

«Если с вашим автомобилем возникла проблема, съезжайте с автомагистрали на следующем съезде или сверните в зону обслуживания.Если вы не можете этого сделать, вам следует

• потянуть за твердую обочину и остановиться как можно левее, повернув колеса влево… »

Итак, ответ — да: в этом случае Водитель грузовика был полностью оправдан. Маловероятно, что он доберется до ближайшей зоны обслуживания, не причинив дальнейшего ущерба своему грузовику и не подвергнув опасности себя и других водителей. Он поступил правильно — до тех пор, пока не решил осмотреть повреждение шины.

Жесткий путь обучения

Если у вашего автомобиля возникла проблема, и вам нужно остановиться на обочине, сначала отведите автомобиль как можно дальше влево.

После остановки

• включите аварийные огни, чтобы другие водители могли видеть, что вы сломались.
• убедитесь, что габаритные огни включены при плохой видимости или ночью.
• не открывайте офсайд ( со стороны водителя) двери
• предупреждают пассажиров об опасности проезжающих транспортных средств
• держите животных внутри
• вместе с пассажирами, выходите из транспортного средства у ближних дверей (сторона, в стороне от движения). Заприте все двери, кроме двери переднего пассажира
• попросите своих пассажиров подождать возле автомобиля, а на набережной подальше от твердой обочины
• позвоните в службу экстренной помощи.По возможности используйте придорожный телефон экстренной связи (который определит ваше местонахождение), а не мобильный телефон. Сообщите оператору, если вы уязвимый автомобилист, например, инвалид или пожилой человек, путешествуете один или с маленькими детьми.

Никогда

• пытайтесь выполнить даже простой ремонт на автомагистрали.
• установите на проезжей части или обочине дороги любые сигнальные устройства.

О, и не забудьте позволить службам восстановления позаботиться о проблеме с вашим автомобилем!

Где узнать больше…

Чтобы узнать больше о вождении по автомагистралям, зайдите в наш магазин и возьмите копию Официального руководства DVSA по вождению — необходимые навыки.У нас также есть отличное мини-руководство по вождению по автомагистралям (TSO Shop), в котором собрана важная информация для автомобилистов на всех этапах их вождения.

(с 253 по 274) — Правила дорожного движения — Руководство

Правило 267

Не обгоняйте, если вы не уверены, что это безопасно и законно. Обгонять только справа. Вам следует

• проверьте свои зеркала
• нужно время, чтобы правильно оценить скорость
• убедитесь, что полоса движения, на которую вы будете выезжать, достаточно свободна впереди и позади
.
• быстро взгляните сбоку в слепую зону, чтобы проверить положение транспортного средства, которое могло исчезнуть из вашего поля зрения в зеркало.
• помните, что трафик может приближаться к вам очень быстро.Внимательно осмотрите все свои зеркала. Остерегайтесь мотоциклистов. Когда это будет безопасно, подайте сигнал заранее, а затем выезжайте
• убедитесь, что вы не врезались в обгоняемую вами машину
• будьте особенно осторожны ночью и в условиях плохой видимости, когда сложно определить скорость и расстояние.

Правило 268

Не обгоняйте слева и не переходите на полосу слева от вас для обгона. В условиях перегруженности, когда соседние полосы движения движутся с одинаковой скоростью, движение по левым полосам иногда может быть быстрее, чем движение по правым.В этих условиях вы можете не отставать от движения по своей полосе, даже если это означает, что движение будет проходить по полосе справа от вас. Не выезжайте на полосу движения и не съезжайте с нее для обгона.

Правило 269

Жесткая обочина (если есть). Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать твердую обочину, за исключением экстренных случаев или по указанию полиции, дорожных инспекторов или дорожных знаков.

Жесткая обочина (где используется в качестве дополнительной полосы). Жесткая обочина используется в качестве дополнительной полосы на некоторых автомагистралях в периоды заторов.Красный «X» или пустой знак над твердой обочиной означает, что вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать твердую обочину, за исключением экстренных случаев.

Вы можете использовать твердую обочину в качестве дополнительной полосы, только если ограничение скорости указано над твердой обочиной.

Если жесткая обочина используется в качестве дополнительной полосы движения, предусмотрены аварийные зоны для использования в чрезвычайной ситуации (см. Правило 270).

Законы MT (E&W) R regs 5 & 9, MT (S) R regs 4 & 8, & RTA 1988 разделы 35 и 36 с поправками, внесенными TMA sect 6

Езда по автомагистрали

Это руководство посвящено безопасному вождению по автомагистралям и предназначено для всех транспортных средств.Он включает в себя важные знания из правил дорожного движения, которые вам понадобятся на экзамене по теории.

Автомагистраль — это многополосная дорога с дорожным движением, разделенным центральной резервацией.

Владельцам временных лицензий разрешается ездить по автомагистралям только в сопровождении утвержденного инструктора по вождению. Вам нужно будет привыкнуть к скорости движения и тому, как работать с несколькими полосами движения. Схема Pass Plus была создана для новых водителей и включает в себя вождение по автомагистралям. За подробностями обращайтесь к своему ADI.

Мотоциклы менее 50 куб. Ученики-водители, тракторы, лошади и велосипедисты также не должны ездить по автомагистралям. Транспортные средства, буксирующие прицеп, не допускаются в правую полосу трехполосной автомагистрали.

для медленных транспортных средств иногда будут полосы для гусениц, чтобы они не задерживали поток машин на крутых холмах. Если вы видите знак ползунка, вас ожидает длинный подъем в гору, и вы должны быть готовы переключиться на одну или две передачи, чтобы сохранить скорость.

Объединение

При выезде на автомагистраль вы должны уступить дорогу другим транспортным средствам, уже находящимся на автомагистрали. Следите за скоростью и сигнализируйте о своем намерении, чтобы другие водители знали, что вы делаете. Объедините как zip, то есть одна машина со съезда, одна машина уже на автомагистрали, одна машина со съезда, одна машина уже на автостраде и т. Д.

Если вы едете по автомагистрали и видите, что транспортный поток въезжает со съезда, двигайтесь по средней полосе до тех пор, пока не пересечете съезд, а затем вернитесь назад, если вы не обгоняете транспортные средства.Если вы путешествуете с той же скоростью, что и объединяющийся трафик, позвольте им объединиться, как молнию.

обозначены следующим образом:

Обгон

Вы можете использовать только правую полосу автострады для обгона других транспортных средств, за исключением случаев, когда вас направили туда из-за аварии, аварийной ситуации или дорожных работ.

Вы не должны обгонять слева, если трафик не находится в медленно движущихся очередях, и ваша очередь движется быстрее, чем очередь справа.

Если вы хотите совершить обгон с левой полосы, проверьте через плечо дальнюю правую полосу на случай, если какой-либо транспортный поток движется обратно в центральную полосу, куда вы хотите переехать.

Highways Agency разрешено останавливать и направлять любого на автомагистрали. Специалисты по управлению дорожным движением (HATO) могут останавливать и направлять движение на большинстве автомагистралей и некоторых дорогах класса «А». Они работают в сотрудничестве с полицией при инцидентах на автомагистралях и предоставляют хорошо обученные и наглядные услуги.Их роль — поддерживать движение транспорта и делать ваше путешествие максимально безопасным и надежным. Их можно узнать по оранжево-желтой куртке, а их автомобиль имеет желто-черные отметины.

Если вы увидите следующий знак, он будет на задней части автомобиля, обеспечивающего безопасность дорожного движения, и вы можете проехать слева от него.

Аварии и поломки

Единственный раз, когда вам разрешается остановиться на автомагистрали, — это аварийная ситуация или авария, если к вам обратился дорожный инспектор / полицейский агентства Highways или если на каждой полосе горят красные огни (в этом случае вы должны остановиться).В то время как движение транспортных средств может остановиться в пробке, вы не должны покидать свой автомобиль.

В случае поломки или прокола постарайтесь направить автомобиль на твердую обочину. Если вы не можете сделать это и оказались на обочине дороги, включите аварийную сигнализацию.

Остановиться на обочине можно только в экстренных случаях. Вам не разрешается использовать твердую обочину в качестве полосы движения, если об этом не сообщают переменные светофоры через схему активного управления движением, и вам не разрешается останавливаться на твердой обочине, чтобы ответить на свой мобильный телефон.

В связи с опасностью проезжающего транспорта вы должны припарковаться как можно левее в случае поломки или прокола и оставить автомобиль у ближней двери. Не пытайтесь отремонтировать даже простой. Вместо этого подойдите к телефону службы экстренной помощи на вашей стороне дороги и позвоните за помощью. Ожидая прибытия помощи, подождите возле вашего автомобиля, держитесь подальше от проезжей части и обочины.

Телефоны экстренных служб

Чтобы найти ближайший телефон службы экстренной помощи, дойдите до ближайшего маркерного поста.Они находятся на расстоянии 100 м друг от друга и покажут вам направление ближайшего.

Когда вы пользуетесь телефоном экстренной помощи на автомагистрали, вы всегда должны сталкиваться с движением транспорта, чтобы вы могли видеть любую приближающуюся опасность. Трафик проезжает мимо вас на большой скорости. Если сквозняк из большого грузовика застает вас врасплох, вы можете потерять равновесие и даже вылететь на проезжую часть. На встречной полосе вы можете видеть приближающиеся грузовики, поэтому будьте готовы к их осадке. Вы также можете увидеть приближение других опасностей.

Телефоны экстренных служб иногда связаны с полицией, а иногда и с диспетчерским центром Управления автомобильных дорог. Их часто лучше использовать, чем мобильные телефоны, потому что они могут предоставить точное местоположение полиции и дорожным агентствам, потому что каждый телефон имеет уникальный номер.

Зоны аварийного убежища

. Зона аварийного убежища — это зона на автомагистрали, которую можно использовать в случае аварии или поломки. Зоны аварийного убежища могут быть найдены сбоку от обочины на расстоянии около 500 метров друг от друга.Если вы сломаетесь, вам следует использовать их, а не твердое плечо, если вы можете. При повторном выезде на автомагистраль вы должны не забывать проявлять особую осторожность, особенно когда жесткая обочина используется в качестве беговой полосы в зоне активного управления дорожным движением. Постарайтесь, чтобы ваша скорость соответствовала скорости движения на полосе, к которой вы присоединяетесь.

После аварии вам необходимо выехать на основную проезжую часть автострады с обочины. Перед выездом на проезжую часть необходимо набрать скорость на твердой обочине.Укажите свое намерение и постарайтесь соответствовать скорости движения по автомагистрали, но не форсируйте дорогу; ждать разрыва.

Сигнальные лампы аварийной сигнализации

Если движение на дорогах внезапно замедлилось, включите аварийные огни, чтобы предупредить водителей позади вас, чтобы они не наехали на вас.

Дорожные работы и опасности

Системы Contraflow могут использоваться на автомагистралях, когда требуется ремонт, или в случае серьезной аварии, перекрывающей автомагистраль. В этом случае вам следует снизить скорость и оставить достаточно места для впереди идущего автомобиля.

Знаки, подобные приведенному ниже, могут указывать на то, что полоса движения закрыта.

Следующий знак означает, что все полосы движения закрыты.

А этот знак означает, что правая полоса закрыта.

Этот знак означает конец ограничения, например, закрытие полосы движения.

Этот знак означает, что вы должны съехать с автострады на следующем съезде.

Ограничение скорости

Ограничение скорости на автомагистрали для автомобилей и мотоциклов, которые не буксируют прицеп, составляет 70 миль в час на любой из полос.Тяжелые автомобили и транспортные средства, буксирующие прицепы, ограничены до 60 миль в час.

Знаки переменного ограничения скорости используются для уменьшения скопления транспорта, что улучшает общий поток движения на автомагистрали. Перегрузку можно уменьшить, поддерживая постоянную скорость движения. В часы пик максимальная скорость отображается на подвесных мостах. Их можно быстро изменить в зависимости от объема трафика. Если поддерживать постоянную скорость на оживленных участках автомагистралей, общее время в пути обычно сокращается.

Active Traffic Management предназначены для уменьшения заторов и повышения надежности времени в пути. На этих участках жесткая обочина может использоваться как беговая дорожка, чтобы уменьшить заторы в часы пик или в случае аварии. Может показаться, что вы можете путешествовать быстрее на короткое расстояние, но поддержание постоянной скорости движения транспорта может сократить время в пути.

Обязательное ограничение скорости будет отображаться над полосами движения, включая обочину. Если над твердой обочиной отображается красный крест, вы не должны использовать его в качестве полосы движения, и его следует использовать только в аварийных ситуациях и в случае поломки.

Активно управляемый режим устанавливается, когда на всех полосах движения отображается ограничение скорости на портале над полосами.

Если над твердой обочиной отображается красный крест, то вы не должны использовать его в качестве полосы движения. Вы можете быть оштрафованы на 100 фунтов стерлингов и получите 3 штрафных балла на вашей лицензии.

Чтение переулков и указателей

Шпильки на автомагистралях

• Янтарные светоотражающие штифты находятся между центральной резервацией и проезжей частью.
• Зеленые светоотражающие штифты находятся там, где съезды соединяются с автомагистралью.
• Красные светоотражающие шипы находятся с левой стороны проезжей части.
• Белые светоотражающие штифты находятся между полосами движения на автомагистрали.

Следовательно, на левой полосе у вас будут красные шпильки слева и белые справа, если только вы не проезжаете по съезду, и в этом случае слева будет зеленый цвет; в средней полосе у вас будут белые гвоздики с обеих сторон; а в правой полосе у вас будет белый цвет слева и янтарный справа.

Маркеры обратного отсчета и заблаговременные предупреждения

Съезд с автомагистрали обозначен маркерами обратного отсчета. Они расположены на расстоянии 90 метров (100 ярдов) друг от друга, первая из которых находится в 270 метрах (300 ярдах) от начала объездной дороги. Переместитесь в левую полосу, прежде чем дойдете до начала объездной дороги.

движется с более высокой скоростью, и заблаговременные знаки, предупреждающие о перекрестках, имеют жизненно важное значение для того, чтобы вы могли вовремя оказаться на правильной полосе для съезда.В большинстве случаев за милю до съезда вы увидите знак перекрестка с номерами дорог. За полмили до съезда на знаке также будут указаны названия мест, куда можно попасть с этого перекрестка.

Выезд или выезд с автострады

При выезде на автомагистраль используйте всю длину объездной дороги, чтобы набрать скорость и соответствовать скорости движения, уже идущего на автомагистрали. Не медлите, потому что, если вы попытаетесь слиться с трафиком, когда вы едете медленнее, чем они, вы заставите их тормозить, и это замедлит весь трафик.

Если вы пропустите выезд, вам не разрешено двигаться задним ходом по автомагистрали — это незаконно. Вы должны перейти к следующему съезду. Также запрещено законом пересекать центральную резервацию или проезжать по автомагистрали против движения транспорта.

Если вы собираетесь съехать с автострады, своевременно переходите на левую полосу движения, чтобы не сбить с пути других водителей.

Если вы чувствуете усталость и вам нужно подзарядиться или заправиться, вы можете съехать с автострады в местах отдыха и на станциях техобслуживания.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильный бензин в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка пробоя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, Сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA открыта после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Вождение по автомагистрали | Waka Kotahi NZ Transport Agency

спроектированы таким образом, чтобы движение транспорта было минимальным.На автомагистрали не должны встречаться препятствия, мешающие движению транспорта, например перекрестки, поворачивающие автомобили, припаркованные автомобили, пешеходы и велосипедисты.

Хотя количество «повседневных» опасностей при вождении на автомагистралях снижено, вам все равно необходимо вести машину осторожно, поскольку движение на автомагистралях обычно очень быстрое.

Знаки на автомагистралях

Большинство знаков на автомагистралях имеют зеленый цвет с белыми краями.

Обратите особое внимание на знаки, указывающие начало и конец автомагистрали, а также знаки, указывающие на определенные съезды.

Знаки автомагистрали

Безопасное движение по автомагистралям

При движении по автомагистрали:

• держитесь левой стороны, если вы не проезжаете
• часы для выездных знаков
• как можно быстрее попасть на правильную полосу съезда
Сигнал
• не менее трех секунд перед сменой полосы движения
• Вы не должны останавливать свой автомобиль, за исключением экстренных случаев
• разворот делать нельзя
• Вы не должны останавливаться, чтобы подвести или поднять пассажиров
• , если вы пропустили съезд, не останавливайтесь и не двигайтесь задним ходом — вместо этого двигайтесь к следующему съезду.

Поломки на автомагистралях

Если вы сломались на автомагистрали:

• укажите и уведите свой автомобиль как можно дальше от дороги — не останавливайтесь внезапно
• Поднимите капот и багажник и, если возможно, повесьте что-нибудь белое на ручку двери водителя или окно — это покажет, что вам нужна помощь.
• Включите аварийную световую сигнализацию или используйте треугольник безопасности для предупреждения о приближающемся транспортном средстве.
• ночью включить внутренний свет
• , если у вас нет мобильного телефона и идти к телефону небезопасно, оставайтесь в машине и ждите помощи
• не стоит на трассе
• , если вам нужна помощь других водителей, оставьте им достаточно места, чтобы они могли остановиться — помните, автомобили движутся по автомагистрали быстро, и им потребуется некоторое время, чтобы замедлить движение.

Запасная полоса

• Движение по аварийной полосе запрещено для всех транспортных средств. Он предназначен только для использования автомобилями скорой помощи, а именно автомобилями скорой помощи Национального центра первой помощи, пожарной бригадой и дорожной полицией.
• Остановка на аварийной полосе разрешена только в случае крайней необходимости.

Как правило, важно осознавать, что движение и остановка на полосе экстренной помощи опасны для вас и вашего автомобиля.

Помните! Одно из десяти столкновений происходит из-за остановки автомобилей на полосе экстренной помощи!

Когда следует остановиться на полосе экстренной помощи?

Только в 3 случаях ниже:

• Если ваш автомобиль сломался;
• В экстренных случаях;
• Если вас остановила ГАИ.

В случае поломки автомобиля

• Как только вы поймете, что у вашего автомобиля возникла проблема, сверните с автомагистрали, используя ближайший съезд, и после безопасной остановки вызовите помощь на дороге.
• Если вам необходимо сразу остановиться, выйдите на полосу аварийного останова, остановите автомобиль, повернув колеса вправо, и включите сигнальные огни.
• Припаркуйте автомобиль справа от полосы для экстренной помощи как можно дальше и как можно ближе к телефону экстренной помощи.
• Не оставайтесь в машине. Выйдите через дверь пассажира на переднем сиденье, перелезьте через поручень и встаньте за ним.
• Никогда не пытайтесь устранить повреждение самостоятельно.

Вызов помощи

• Воспользуйтесь мобильным телефоном, чтобы позвонить в службу помощи на автомагистрали (набрав 1866 в случае платной дороги Аттика) или на ближайший телефон экстренной помощи.
• Четко укажите свое местонахождение (если вы находитесь на платной дороге Аттика, найдите небольшой зеленый знак на обочине дороги и сообщите номер на нем, чтобы вас могли быстро найти).

Жду помощи

• Убедитесь, что все пассажиры неподвижного транспортного средства вышли и остались позади перил.Если кто-либо (например, пожилой человек) не может выйти из автомобиля, он должен ждать в автомобиле с пристегнутым ремнем безопасности.
• Домашние животные должны ждать внутри автомобиля.

Скорая помощь

Если вы попали в аварию, по возможности переведите автомобиль на полосу экстренной помощи и следуйте инструкциям выше, чтобы вызвать помощь.

Если вас остановила ГАИ

Убедитесь, что вы включили контрольные и сигнальные огни вашего автомобиля, остановитесь и остановитесь в указанном месте.

Когда не стоит останавливаться на аварийной полосе

• За исключением трех случаев, упомянутых выше, никогда не останавливайтесь на аварийной полосе, например, проконсультироваться с дорожной картой, посмотреть панораму, поговорить по телефону и т. д.
• Никогда не ходите по аварийной полосе.
• Кроме того, никогда не останавливайтесь, чтобы помочь другому транспортному средству, уже остановившемуся на аварийной полосе. Пусть вмешаются профессионалы.

Кому разрешено движение по полосе экстренной помощи?

Никакой транспорт, кроме машин аварийно-спасательной службы, не может выезжать на полосу аварийного движения! К сожалению, на платной дороге Аттика были допущены нарушения правил дорожного движения, касающиеся использования полосы аварийного движения, что привело к серьезным препятствиям для движения автомобилей аварийных служб.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ

Когда вы используете аварийную полосу для остановки без уважительной причины или незаконно проезжаете по ней, вы препятствуете проезду автомобилей аварийной службы и тем самым можете помешать спасению других водителей и пассажиров! Вы или ваши близкие могли бы оказаться на их месте …

Насколько близко вы можете припарковать машину до знака «Стоп»?

Вопрос: Я думал, что существует правило, согласно которому люди должны парковаться на расстоянии не менее 20 футов от знаков «Стоп», но я часто вижу машины, припаркованные намного ближе.Есть ли ограничение на то, как близко вы можете припарковаться? Если есть, то как далеко это?

Ответ: Есть лимит.

На самом деле, есть много ограничений на парковку. Некоторые из них просто помогают миру вращаться более плавно (например, не парковаться в зоне погрузки), но у большинства из них есть настоящая функция безопасности.

Прежде чем мы углубимся в детали, давайте разберемся с терминологией.

Закон, который включает парковку возле знака «Стоп», называется: «Остановка, остановка или стоянка запрещены в определенных местах — запрещается резервирование участка шоссе.В рамках закона термины «остановка», «стояние» и «стоянка» имеют особое значение.

Остановка: Любая остановка автомобиля, даже кратковременная. Вы получаете исключение, если останавливаетесь, чтобы избежать столкновения, или потому, что вы следуете указаниям полицейского или светофора.

Стояно: Если вы остановились дольше, чем на мгновение, и вы не загружаете и не выгружаете людей из своего автомобиля, значит, вы стоите. По сути, это то же самое, что и зона без загрузки.Вы можете оставить друга, но не можете передать посылку другу.

Парковка: Если вы остановились дольше, чем на мгновение, и вы не загружаете или не выгружаете людей или предметы из своего автомобиля, вы паркуетесь. В Вашингтоне вам не нужно выходить из машины или даже выключать ее, чтобы считаться парковкой.

Закон делит правила на несколько частей, начиная с запрета на остановку, который по определению включает стояние и парковку.

Я знаю, что списки утомительны, но на мгновение позвольте мне быть исчерпывающим.Вот список, где остановка, остановка и стоянка запрещены:

▪ На стороне проезжей части припаркованного автомобиля (двойная парковка).

▪ На тротуаре.

▪ На перекрестке.

▪ На пешеходном переходе.

▪ В пределах 30 футов от пешеходной зоны безопасности — это участки проезжей части, обозначенные исключительно для пешеходов.

▪ На строительной площадке или возле препятствия, если остановка будет мешать движению.

▪ На мосту или в туннеле.

▪ На железнодорожных путях.

Следующая часть касается только стоянки и парковки. Вот где вы найдете ответ на исходный вопрос:

▪ В пяти футах от проезжей части.

▪ В пределах 15 футов от пожарного крана.

▪ В пределах 20 футов от пешеходного перехода.

▪ В пределах 30 футов при приближении к знаку остановки, знаку уступки или сигналу управления движением.

▪ В пределах 20 футов от проезда к пожарному депо и на противоположной стороне улицы в пределах 75 футов от проезда к пожарному депо (если оно размещено).

В той части закона, которая касается только парковки, есть только один запрет:

▪ В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.

Кроме того, все три части включают универсальную фразу «в любом месте, где официальные знаки запрещают» остановку, остановку или стоянку.

Нарушение некоторых из этих правил, таких как остановка в туннеле или на железнодорожных путях, чревато очевидными рисками для человека, выполняющего остановку, но многие правила парковки призваны помочь другим водителям.

Парковка возле знака «Стоп» может не создавать большого риска для парковщика, но создает проблемы для водителей, которые больше не имеют достаточной видимости при въезде на перекресток.

Когда единственное свободное место на блоке находится перед знаком «Стоп», может возникнуть соблазн занять его, но подумайте о парковке как о возможности продемонстрировать свою заботу о других участниках дорожного движения. Ваш припаркованный автомобиль может создать среду, которая будет способствовать будущей аварии.

Кроме того, вы не хотите, чтобы все водители знали о вас только то, что вы паршивый парковщик.

Пока мы обсуждаем эту тему, есть еще одна последняя часть закона о парковке, которая гласит, что «для любого человека незаконно резервировать или пытаться зарезервировать любой участок шоссе для целей остановки, остановки или парковки. .. »

Это закон о запрете на спасение мест. Если вы едете по улице и видите свободное место для парковки на другой стороне, то для вашего пассажира незаконно выскакивать и стоять на месте, сохраняя его, пока вы не обойдете квартал и не вернетесь обратно. .

И если вы ищете место для парковки и видите, как кто-то его спасает, не переезжайте (и мне кажется, это очевидно). Несколько человек попали в национальные новости, будучи спасателем или вторым игроком. В таких случаях никто не выигрывает.

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасных привычках вождения и общих правилах полиции.