ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Каталог крестовин

Крестовина 15×38 U125 A1 15,00 38,00     N   ST-1538, HS101
Крестовина 15×39 ST-1539 J0 15,00 39,00     N   JTU0002S
Крестовина 15×40 U122 A1 15,00 40,00     N   ST-1540, U123
Крестовина 16×38 U003 A1 16,00 38,00     N   ST-1638
Крестовина 16×39
ST-1639
J0 16,00 39,00     N   U912
Крестовина 16×40 U126 A1 16,00 40,00     N    
Крестовина 16×40 ST-1640 J0 16,00 40,00     N   JTU0006S
Крестовина 17×41 U127 A2 17,00 41,00     C IB U128
Крестовина 17×42 U004 A2 17,00 42,00
 
  1B IB  
Крестовина 17×42 U005 A2 17,00 42,00     N IB UJ1744
Крестовина 18×47 GUN-49 A0 18,00 47,00     N 19. 5×1 IB TN-149
Крестовина 18×47 U129 A2 18,00 47,00     C IB  
Крестовина 19×44 U006 A1 19,00 44,00     N    
Крестовина 19×44 U007 A1 19,00 44,40     N    
Крестовина 19×48 U131 A2 19,00 48,00     1B IB  
Крестовина 19×48 ST-1948 J0 19,00 48,00     N   U132
Крестовина 19×48 U134 A2 19,00 48,00     2B IB
 
Крестовина 19×48 U008 A2 19,00 48,20     C IB  
Крестовина 19×48 U133 A2 19,00 48,20     2B IB  
Крестовина 19×52 U030 A2 19,00 51,90     N IB GUA2
Крестовина 19×52 U035 A2 19,00 51,90     C IB  
Крестовина 20×44 U010 A2 20,00 44,00     N IB  
Крестовина 20×53 U988 A1 20,00 52,80     N   GUN-45
Крестовина 20×55 U011 A2 20,00 54,80     N IB  
Крестовина 20×55 U940 A2 20,00 54,80     1B IB  
Крестовина 20×57 GUT-11 A2 20,00 57,00    
1B
21. 5×1.2 IB U180
Крестовина 20×57 U180 A2 20,00 57,00     N IB GUT-11
Крестовина 20×57 GUDUMP-1 A3 20,00 57,50     C* 21.5X1.2 IB TDUMP-101, UJ-912
Крестовина 20×59 U012 A1 20,00 58,90     N   GUS-6
Крестовина 20×60 U013 A2
20,00
59,80     C IB WD40090
Крестовина 20×56 U181 B3 20,00 56,40* 35,00 38,00 1B III GUN-28
Крестовина 20×40 U009 B3 20,00   37,00 40,00 N III  
Крестовина 20×56 GUN-28 B2 20,01 56,40* 35,00 38,00 1B 17. 7×1.5 III U181
Крестовина 20×38 GUS-2 B2 20,01   35,00 38,00 1B 17.7×1.5 III GUN-28
Крестовина 20×55 GUD-81 A2 20,02 54,80     1B 22.5×1.1 I GUD-86, GUMZ-2
Крестовина 20×55 GUD-86 A2 20,02 54,80     1B 22.5×1.1 I GUMZ-2, GUD-81 
Крестовина 20×55 GUMZ-2 A2 20,02 54,80     1B 22.5×1.1 I GUD-86, GUM-92
Крестовина 20×55 GUM-92 A2 20,02 54,80     1B 22. 5×1.1 I GUMZ-2, GUD-81 
Крестовина 20×53 GUHO-4 J0 20,06 52,80     N   GUN-45
Крестовина 20×53 GUN-45 J0 20,06 52,80     N   GUHO-4
Крестовина 20×59 GUS-6 J0 20,06 58,90     N   TS-106
Крестовина 20×56 GUIS-59 A3 20,50 56,50     C 21.5×1.2 IB GUN-44
Крестовина 20×56 GUN-44 A3 20,50 56,50     C 21. 5×1.2 IB GUIS-59
Крестовина 20×56 GUDUMP-4 A3 20,50 56,50     C 21.5X1.2 IB GUIS-59, GUN-44
Крестовина 20×56 U014 A2
20,50
56,50     C IB GUN-44
Крестовина 22×49 U017 A2 22,00 49,00     N IB  
Крестовина 22×50 U018 A2 22,00 50,20     N IB  
Крестовина 22×50 U981/S A2 22,00 50,30     C IB UJ381/S
Крестовина 22×52 U019 A2 22,00 52,00     C IB  
Крестовина 22×55 U021 A2 22,00 54,80     N IB  
Крестовина 22×55 U170 A2 22,00 55,60     C IB  
Крестовина 22×57 U022 A2 22,00 57,00     C IB  
Крестовина 22×57 U023 A1 22,00 57,00     N    
Крестовина 22×57 U024 A1 22,00 57,50     N   GUT-24
Крестовина 22×58 U025 A2 22,00 58,00     1B IB  
Крестовина 22×58 U026 A2 22,00 58,00     2B/C IB  
Крестовина 22×58 U139 A2 22,00 58,00     C IB UJ2258
Крестовина 22×59 U166 A2 22,00 58,80     1B IB 050. 808.000, GU7800
Крестовина 22×59 U141 A2 22,00 58,90     1B IB  
Крестовина 22×59 U142 A2 22,00 58,90     2B IB  
Крестовина 22×59 U140 A2 22,00 58,90     C IB GU7800
Крестовина 22×59 U143 A2 22,00 58,90     N IB U140
Крестовина 22×59 U027 A2 22,00 59,00     N IB  
Крестовина 22×59 U780 A2 22,00 59,00     C IB GU7800, U140
Крестовина 22×59 U028 A2 22,00 59,20     C IB  
Крестовина 22×62 U029 A1 22,00 61,70     N   GUMZ-11
Крестовина 22×62 GUDUMP-3 A3 22,00 62,00     C 24. 5X1.3 I  
Крестовина 22×64 U145 A1 22,00 64,00     N   U177, GU1770
Крестовина 22×64 U177 A1 22,00 64,00     N   U145, GU1770
Крестовина 22×64 U196 A1 22,00 64,50     N   GUM-85
Крестовина 22×65 GUHO-3 A0 22,00 65,00     N 24×1.2 I THO-103
Крестовина 22×65 U042 A2 22,00 65,00     N IB GUHO-3
Крестовина 22×67 U176 A1 22,00 67,00     N   GU1760, GUM-89
Крестовина 22×37 U016 B3 22,00   37,50   S III  
Крестовина 22×40 U015 B3 22,00   37,60 40,00 N III  
Крестовина 22×40 GUM-95 B0 22,01   37,30 40,00 N 19. 5×1.35 III  
Крестовина 22×57 GUT-24 J0 22,06 57,50     N —— TT124
Крестовина 22×62 GUIS-63 J0 22,06 61,70     N   UJ2262, GUMZ-11 
Крестовина 22×62 GUMZ-11 J0 22,06 61,70     N   UJ2262, GUIS-63
Крестовина 22×64 GUM-85 J0 22,06 64,50     N 22.4X1 TM185
Крестовина 22×67 GUM-89 J0 22,06 67,00     N   GU-1760, U176
Крестовина 22×63 U146 A2 22,20 63,50     1B IB GU1460
Крестовина 22×74 U147 A2 22,20 74,40     C IB GU1470
Крестовина 22×56 GUMZ-10 B2 22,50 56,60* 35,20 37,90 1B 19. 5×1.35 III TMZ110, U043
Крестовина 22×56 U043 B3 22,50 56,60* 34,90 37,60 1B III  
Крестовина 22×56 GUD-88 B2 22,50 56,80* 34,90 37,60 1B 19.5×1.35 III J2926003
Крестовина 22×37 U959 B3 22,50   34,20 36,90 1B III  
Крестовина 23×58 U160 A2 23,00 58,20     C IB GU1600
Крестовина 23×47 GUSR-2 B0 23,00   44,60 47,00 N 21×1. 2 III  
Крестовина 23×44 U044 B3 23,00   42,20 44,60 N III GUSR-2
Крестовина 23×61 U045 2 23,50 61,50     S IB  
Крестовина 24×61 U040 2 23,80 61,30     N IB  
Крестовина 24×61 U046 2 23,80 61,30     1B IB  
Крестовина 24×61 U047 2 23,80 61,30     2B IB  
Крестовина 24×61 U049 2 23,80 61,30     N IB TVF100000
Крестовина 24×61 U050 2 23,80 61,30     S IB U052, GUN-26, GUIS-61
Крестовина 24×62 U173 2 23,80 62,40     C IB 050. 836.000, GUA5*
Крестовина 24×62 U149 2 23,80 62,50     N IB  
Крестовина 24×62 U150 2 23,80 62,50     C IB  
Крестовина 24×66 U053 2 23,80 66,00     C IB GUH-66
Крестовина 24×60 U153 3 23,80 59,50* 34,70 38,10 C III 338
Крестовина 24×61 GUIS-51 A1 23,82 61,30     S 27×1. 5 IA  
Крестовина 24×61 GUIS-56 A1 23,82 61,30     S 25.9×1.5 IB  
Крестовина 24×61 GUIS-61 A1 23,82 61,30     S 27×1.5 IA GUN-26
Крестовина 24×61 GUN-26 A1 23,82 61,30     S 27×1.5 IA U050, GUIS-61
Крестовина 24×66 GUH-66 A3 23,82 66,00     C 27×1.5 I U053
Крестовина 24×48 U054 1 24,00 48,00     N    
Крестовина 24×62 U167 1 24,00 62,50     N   GU-1670
Крестовина 24×63 U056 2 24,00 63,30     1B IB  
Крестовина 24×63 U041 2 24,00 63,30     N IB GU200
Крестовина 24×66 U057 2 24,00 66,20     S IB GU0570
Крестовина 24×71 U058 1 24,00 71,40     N   GUMZ-12
Крестовина 24×74 U728/4 1 24,00 74,40     N   GU7280/4
Крестовина 24×88 U059 1 24,00 88,00     N    
Крестовина 24×78 U955 1 24,00 78,00*     N   GU9550
Крестовина 24×40 U154 3 24,00   34,40 39,30 1B III  
Крестовина 24×44 U171 3 24,00   40,00 44,00 1B III GU1710
Крестовина 24×40 U701 3 24,00   34,30 39,30 N III GU7010
Крестовина 24×71 GUMZ-12 J0 24,06 71,40     N   U058
Крестовина 24×74 GUK-13   24,06 74,50       —— Staked type
Крестовина 24×59 U156 3 24,60 59,00* 33,70 37,90 C III 861
Крестовина 24×62 U155 3 24,60 62,00* 38,60 42,90 C III 983
Крестовина 25×57 U157 2 25,00 56,90     C IB  
Крестовина 25×60 U062 2 25,00 60,30     N IB  
Крестовина 25×64 GUD-83 A2 25,00 63,80     1B 28×1. 35 I GUHO-2, GUMZ-1
Крестовина 25×64 GUHO-2 A2 25,00 63,80     1B 28×1.35 I GUD-83, GUMZ-1
Крестовина 25×64 GUMZ-1 A2 25,00 63,80     1B 28×1.35 I GUD-83, GUMZ-1
Крестовина 25×64 GUMZ-13 A0 25,00 63,80     N 28×1.2 I  
Крестовина 25×64 GUMZ-14 A2 25,00 63,80     1B 28×1.2 I  
Крестовина 25×64 GUM-78 A2 25,00 63,80     1B 28×1. 35 I GUM-81
Крестовина 25×64 GUM-79 A2 25,00 63,80     1B 28×1.35 I GUM-81
Крестовина 25×64 GUM-81 A2 25,00 63,80     1B 28×1.35 I  
Крестовина 25×64 GUS-7 A0 25,00 63,80     N   U183
Крестовина 25×64 U063 2 25,00 63,80     1B IB  
Крестовина 25×64 U183 2 25,00 63,80     1B IB  
Крестовина 25×77 GUM-88 A0 25,00 76,80     N 28×1. 35 I U941
Крестовина 25×77 GUM-91 A1 25,00 76,80     S 28×1.35 I TM191
Крестовина 25×77 U941 2 25,00 76,80     S IB GUM-88
Крестовина 25×63 GUN-27 B2 25,00 63,00* 40,00 44,00 1B 22.4×2 III U061
Крестовина 25×77 GUDUMP-2 A3 25,00 77,00*     C 28×1.55 I  
Крестовина 25×77 GUN-36 A0 25,00 77,00*     N 28×1. 2 I UJ120
Крестовина 25×77 U064 2 25,00 77,00*     1B IB GUN-36
Крестовина 25×78 GUM-76 A1 25,00 77,80     S 28×1.2 I UJ614
Крестовина 25×78 U987 2 25,00 77,80     S IB GUM-76
Крестовина 25×43 GUS-1 B3 25,00   40,40 42,80 C 22.4×1.2 III TS-101
Крестовина 25×44 GUMZ-7 B2 25,00   40,00 43,60 1B 22. 4×1.8 III U184
Крестовина 25×44 GUSR-4 B2 25,00   40,00 44,00 1B 22.4×2 III  
Крестовина 25×44 GUDUMP-5 B2 25,00   40,00 44,00 1B 22.4×2 III  
Крестовина 25×56 GUN-34 B1 25,00   52,00 56,00 S 22.4×2 III UJ113
Крестовина 25×40 U061 3 25,00   36,00 40,00 1B III  
Крестовина 25×44 U182 3 25,00   40,00 44,00 1B III  
Крестовина 25×44 U184 3 25,00   40,00 43,60 1B III GUMZ-7
Крестовина 25×54 U192 3 25,00   52,00 54,40 S III  
Крестовина 25×40 U966 3 25,00   38,80 40,40 C III  
Крестовина 25×82 U620 3 25,40 82,20* 54,60 59,50 S III GU6200
Крестовина 25×44 U715/S 3 25,40   38,80 43,70 1B III GU5950
Крестовина 25×99 U206 2 25,60 99,20     C IB 250-0265
Крестовина 26×68 GUM-84 A2 26,00 68,00     1B 28×1. 35 I UJ623, U066
Крестовина 26×68 U066 2 26,00 68,00     1B IB GUM-84
Крестовина 26×70 U741 2 26,00 69,80     C IB U207
Крестовина 26×70 GUS-9 A0 26,00 70,00     N 29.1×1.2 IB  
Крестовина 26×72 U067 2 26,00 72,10     4B IB  
Крестовина 26×72 U068 2 26,00 72,10     C IB  
Крестовина 26×63 GUT-13 B2 26,00 63,40* 42,00 46,80 1B 23. 5×2.4 III UJ221, U185
Крестовина 26×63 U185 3 26,00 63,40* 42,00 46,80 1B III GUT-13
Крестовина 26×80 GUT-12 B1 26,00 79,80* 53,60 56,00 S 22.4×1.2 III U193
Крестовина 26×80 U193 3 26,00 79,80* 53,40 55,80 S III GUT-12
Крестовина 26×70 GUMZ-9 B2 26,50 70,50* 48,00 50,40 1B 24×1.2 III U960
Крестовина 26×70 U960 3 26,50 70,50* 48,00 50,40 1B III GUMZ-9
Крестовина 26×46 U069 3 26,50   43,00 46,00 1B III  
Крестовина 27×92 GUMZ-16 A1 26,99 92,00     S 29. 1×1.5 I GUT-29, 354
Крестовина 27×82 GUN-52 A1 26,99 82,00     S 29.1×1.5 IB  
Крестовина 27×92 GUT-29 A2 26,99 92,10     1B 30×1.5 IA 354, 210-0213
Крестовина 27×62 U080 2 27,00 61,90     1B   UJ1210
Крестовина 27×65 GUM-77 A2 27,00 65,30     1B 29.1×1.5 IB UJ617
Крестовина 27×65 U071 2 27,00 65,30     1B IB  
Крестовина 27×66 U212 2 27,00 66,30     C IB  
Крестовина 27×70 U081 2 27,00 70,00     S IB  
Крестовина 27×70 U213 2 27,00 70,00     N IB  
Крестовина 27×71 U216 1 27,00 71,00     N   U214, U215
Крестовина 27×74 U110 2 27,00 74,50     S IB U084, U088
Крестовина 27×74 U110/L 2 27,00 74,50     N IB  
Крестовина 27×74 U117 2 27,00 74,50     N IB  
Крестовина 27×74 U967 2 27,00 74,50     S IB  
Крестовина 27×74 U998 1 27,00 74,50     N    
Крестовина 27×75 GUN-50 A0 27,00 74,61     N 29. 1×1.5 IB  
Крестовина 27×80 U178 1 27,00 80,00     N   UJ27, 80SD
Крестовина 27×80 GUK-12 A5 27,00 80,12       24.5×1.5 III U528
Крестовина 27×82 U100 2 27,00 81,70     S IB GU1000, GUM-73
Крестовина 27×82 U100/L 2 27,00 81,70     N IB  
Крестовина 27×82 U968 2 27,00 81,70     S IB  
Крестовина 27×82 GUIS-69 A1 27,00 81,75     S 30×1. 5 IA TIS169
Крестовина 27×82 GUM-73 A1 27,00 81,75     S 30×1.5 IA U100, GUN-47
Крестовина 27×82 GUN-47 A1 27,00 81,75     S 30×1.5 IA GUM-73
Крестовина 27×82 GUMZ-15 A1 27,00 81,80     S 24.9×2 III GUN-48, GUN-51, GUT-25
Крестовина 27×82 GUN-48 A1 27,00 81,80     S 24.9×2 III GUMZ-15, 210-0153, 369
Крестовина 27×82 GUN-51 A1 27,00 81,80     S 24. 9×2 III GUMZ-15
Крестовина 27×82 GUT-25 A1 27,00 81,80     S 24.9×2 III GUN-51
Крестовина 27×85 U097 A2 27,00 85,00     S IB  
Крестовина 27×64 U231 B3 27,00 63,70* 42,10 47,40 C III  
Крестовина 27×72 GUN-46 B0 27,00 71,70* 46,10 49,10 N 24.5×1.5 III UJ128
Крестовина 27×82 210-0260 B3 27,00 82,00* 52,40 55,50 N III  
Крестовина 27×92 U099 A2 27,00 92,00*     S IB ASLR-DEF
Крестовина 27×92 U227 A2 27,00 92,00*     S IB 354
Крестовина 27×57 U233 B3 27,00   57,30   S III  
Крестовина 27×80 U258 B3 27,40 79,60* 50,80 53,90 S III  
Крестовина 27×54 U234 B3 27,40   50,80 53,90 N III  
Крестовина 27×54 U235 B3 27,40   50,80 53,90 C III  
Крестовина 27×54 U236 B3 27,40   50,80 53,90 1B III  
Крестовина 28×71 U602 A2 28,00 70,80     C IB  
Крестовина 28×71 U237 A2 28,00 71,50     C IB  
Крестовина 28×71 U603 A2 28,00 71,50     1B IB  
Крестовина 28×71 U238 A2 28,00 71,60     C IB  
Крестовина 28×76 U239 A2 28,00 76,50     C IB  
Крестовина 28×80 GUD-82 A3 28,00 80,00     C 31×1. 5 IA U942
Крестовина 28×80 GUD-84 A3 28,00 80,00     C 31×1.5 IA U942
Крестовина 28×80 GUD-87 A3 28,00 80,00     C 31×1.5 IA U942
Крестовина 28×80 U942 A2 28,00 80,00     C IB GUD-82
Крестовина 28×76 U728 B3 28,00 76,50* 49,00 53,00 S III GU7280
Крестовина 28×80 GUN-29 B1 28,00 79,80* 53,10 56,10 S 25. 2×1.5 III U186
Крестовина 28×80 GUSR-3 B1 28,00 79,80* 53,10 56,10 S 25.2×1.5 III U186
Крестовина 28×80 U186 B3 28,00 79,80* 53,00 56,10 S III GUN-29, GUSR-3
Крестовина 28×80 GUMZ-6 B2 28,00 80,00* 53,10 59,00 1B 25.2×2.95 III U928
Крестовина 28×80 U928 B3 28,00 80,00* 53,10 59,10 1B III GUMZ-6
Крестовина 28×48 U172 B3 28,00   44,00 48,20 N III GU1720
Крестовина 28×55 U601 B3 28,00   52,60 55,60 S III  
Крестовина 28×53 U728/3 B3 28,00   49,00 53,00 N III  
Крестовина 28×71 U605 A2 28,50 70,90     C IB  
Крестовина 28×71 U606 A2 28,50 70,90     N IB  
Крестовина 28×78 GUM-86 A3 28,50 77,90     C 31×1. 5 IA GUT-14
Крестовина 28×78 GUT-14 A3 28,50 77,90     C 31×1.5 IA GUM-86
Крестовина 28×78 U190 A2 28,50 78,00*     C   GUT-14
Крестовина 28×76 GUT-27 B2 28,57 76,00* 49,00 53,80 1B 25.4×2.4 III U244
Крестовина 28×91 GUD-85 B1 28,57 91,00* 60,31 65,11 S 25.4×2.4 III UJ235
Крестовина 28×66 U246 A2 28,60 66,60     C IB  
Крестовина 28×74 U610 A2 28,60 74,60     N IB  
Крестовина 28×75 U611 A2 28,60 75,00     N IB  
Крестовина 28×76 U244 B3 28,60 76,00* 49,00 53,80 1B III GUT-27
Крестовина 28×91 U245 B3 28,60 91,00* 60,20 65,80 N III 492
Крестовина 28×82 U241 B3 28,60   77,60 82,40 S III 230-4015
Крестовина 28×66 U247 B3 28,60   61,70 66,50 S III  
Крестовина 28×63 U609 B3 28,60   58,30 63,10 S III  
Крестовина 28×66 U961 B3 28,60   60,20 65,80 S III  
Крестовина 29×75 U612 A2 29,00 75,40 64,00   N IB GU6120
Крестовина 29×76 U705 B3 29,00 76,00 60,00 68,00 N III GU7050
Крестовина 29×82 U613 A2 29,00 82,40       IB  
Крестовина 29×83 U614 A2 29,00 83,00     C IB  
Крестовина 29×76 GUT-21 B3 29,00 76,40* 49,00 52,00 C 26. 5×1.5 III  
Крестовина 29×77 GUIS-52 B1 29,00 77,00* 49,00 53,00 S 26.5×2 III UJ324
Крестовина 29×77 GUIS-70 B0 29,00 77,00* 49,00* 53,00 N   U187*
Крестовина 29×77 GUIS-71 B2 29,00 77,00* 48,00 53,00 1B 26.5X2.5 III ADZ93903*
Крестовина 29×77 U187 B3 29,00 77,00* 49,00 53,80 N III GUIS-70*
Крестовина 29×77 U927 B3 29,00 77,00* 50,00 53,10 S III  
Крестовина 29×78 GUT-17 B0 29,00 78,00* 49,00 52,00 N 26. 5×1.5 III U925
Крестовина 29×78 GUT-23 B3 29,00 78,00* 49,00 52,00 C 26.5×1.5 III GUT-17
Крестовина 29×50 GUS-8 B0 29,00   47,00 50,00 N 26.5×1.5 III GUT-31
Крестовина 29×50 GUT-31 B0 29,00   47,00 50,00 N 26.5×1.5 III GUS-8
Крестовина 29×69 GUIS-74 B2 29,00   66,00 69,00 1B 26.5×1.5 III GUIS-84
Крестовина 29×52 U249 B3 29,00   49,00 52,00 1B III  
Крестовина 29×56 U702 B3 29,00   51,90 56,20 N III  
Крестовина 29×52 U925 B3 29,00   49,00 52,00 C III GUT-17
Крестовина 29×56 U615 B3 29,50   53,00 56,00 N III  
Крестовина 30×82 U303 A2 30,00 81,80     1B IB  
Крестовина 30×82 U621 A2 30,00 81,80     4B IB  
Крестовина 30×82 U622 A2 30,00 81,80     C IB U742, U304
Крестовина 30×82 U742 A2 30,00 81,80     C IB U304, GU7420
Крестовина 30×82 U304 A2 30,00 81,80     C IB U742
Крестовина 30×83 U307 A2 30,00 83,00     2B IB UJ3083
Крестовина 30×101 GUM-99 B3 30,00 101,00* 71,10 74,10 C 27. 5×1.5 III U618
Крестовина 30×101 U618 B3 30,00 101,00* 71,20 74,20 C III GUM-99
Крестовина 30×78 U619 A2 30,00 78,00*     C IB GUM-87
Крестовина 30×78 GUM-87 A3 30,00 78,00*     C 32.1×1.2 IB U619
Крестовина 30×85 GUM-93 B3 30,00 84,80* 55,10 58,10 C 27.5×1.5 III U926
Крестовина 30×85 U926 B3 30,00 84,80* 55,10 58,10 C III GUM-93
Крестовина 30×58 GUD-89 B3 30,00   55,10 58,10 C 27. 5×1.5 III GUM-93
Крестовина 30×92 GUN-30 A1 30,18 92,00*     S 33×1.5 I 210-0178, 331
Крестовина 30×92 GUT-32 A1 30,18 92,00*     S 33×1.5 I GUN-30
Крестовина 30×106 U200 A2 30,20 106,30     S IB GU2050
Крестовина 30×82 U319 B3 30,20 81,80* 52,40 55,70 C III 45U0104
Крестовина 30×92 U635 A2 30,20 92,00*     S IB GUA12AKK
Крестовина 30×92 U220 A2 30,20 92,00*     S IB GUN-30
Крестовина 30×65 U318 B3 30,20   60,40 64,90 S III GU3180
Крестовина 30×79 U631 B3 30,20   76,50 79,30 C III  
Крестовина 31×88 U325 A1 31,00 88,30     1B   UJ3188
Крестовина 31×110 U532 A2 31,00 110,00     C IB UJ31110
Крестовина 31×110 U997 A2 31,00 110,00     N IB ZX09. 0103*
Крестовина 31×77 U174 B3 31,00 77,00* 44,10 48,10 N III GU1740
Крестовина 32×102 U514 B2 31,70 102,00     C IB GUM-75
Крестовина 32×102 GUM-75 A3 31,75 102,00     C 34.4×1.2 IB U514
Крестовина 32×81 U326 A2 31,80 81,40     1B IB GU3260
Крестовина 32×81 U979 A2 31,80 81,40     C IB GU9790
Крестовина 32×86 U649 A2 32,00 86,00     C IB GU6490
Крестовина 32×106 U201 A2 32,00 106,30     S IB GU2010
Крестовина 32×107 GUN-31 C4 32,00 107,00     C*   TN-131
Крестовина 32×91 U962 B3 32,00 91,00* 61 63,80 S III GUT-20
Крестовина 32×92 GUT-20 B1 32,00 92,00* 61 64,00 S 29. 4×1.5 III U329
Крестовина 32×93 U644 B3 32,00 93,00* 57,00 60,00 C III  
Крестовина 32×92 GUMZ-3 B3 32,01 92,00* 53,80 57,00 C 29.4×1.6 III JTU0037
Крестовина 32×92 GUN-35 B3 32,01 92,00* 64,80 68,00 C 29.4×1.6 III  
Крестовина 33×103 GUIS-73 A3 33,00 103,00     C 35.5×2 I  
Крестовина 33×93 GUIS-66 A3 33,00 93,00*     C 35. 5×2 I U662
Крестовина 33×93 U662 A2 33,00 93,00*     N IB GUIS-66
Крестовина 33×84 U333 B3 33,30   79,20 84,00 S III  
Крестовина 33×96 GUT-30 A3 33,40 96,00     C 36.5×1.5 I  
Крестовина 34×97 WD15285 A2 34,00 97,00     C IB U337, U682, U683
Крестовина 34×107 GUT-15 A1 34,00 107,00     S 38×1. 6 I UJ216, U684
Крестовина 34×90 U720 B3 34,00 90,40* 51,30 56,00 C III GU7200
Крестовина 35×106 U230 A2 34,90 106,40     S IB UJ68730AKK
Крестовина 35×106 U346 A2 34,90 106,40     1B IB  
Крестовина 35×106 U692 A2 34,90 106,40     C IB UJ68730 U917 U963
Крестовина 35×126 U952 A2 34,90 126,20     S IB 230-0155
Крестовина 35×92 U916 A2 34,90 92,00*     C IB UJ68725
Крестовина 35×76 U688 B3 34,90   72,20 76,20 S III  
Крестовина 35×97 U989 A2 35,00 96,80     C IB GU7430
Крестовина 35×99 GUT-28 A3 35,00 99,00     C 38×1. 5 I GUH-63, GUD-90
Крестовина 35×104 GUIS-62 A3 35,00 103,92*     C 40.5×2 I U525
Крестовина 35×119 GUN-32 A4 35,50 119,00     C* 39×1.5 I U518
Крестовина 36×110 GUH-65 A1 36,00 110,30     S 39×1.5 I TH-165
Крестовина 36×115 GUH-74 A1 36,00 115,60     S 39×2.2 I TH-174
Крестовина 36×104 GUM-72 A3 36,00 104,00*     C 40×2. 5 I TM-172
Крестовина 37×104 GUMZ-8 B3 37,00 104,00* 67,00 71,00 C 34.20×2 III TMZ-108
Крестовина 38×104 GUM-82 A3 38,00 104,00*     C 43X2.5 I TM-172
Крестовина 40×112 GUM-94 A3 40,00 112,00     C 44×2 I  
Крестовина 40×115 GUIS-64 A3 40,00 115,00     C 44×2 IA  
Крестовина 40×116 GUH-76 A3 40,00 116,10     C 44×2 IA  
Крестовина 40×118 GUT-16 F1 40,00 118,00     S   GUT-22
Крестовина 42×115 GUIS-72 A3 42,00 115,00     C 45. 5×2 I  
Крестовина 43×128 GUN-33 D3 43,00 128,00     C    
Крестовина 43×136 GUN-41 C3 43,00 135,90     C    
Крестовина 44×126 GUH-77 A0 44,00 126,00     N 47×2.4/2.0 I  
Крестовина 44×129 GUM-71 C3 44,00 129,00     C    
Крестовина 44×131 GUM-97 A3 44,00 131,00     C 47×2 I  
Крестовина 46×142 GUM-80 C3 46,00 142,00     C    
Крестовина 46×148 GUM-90 C3 46,00 148,00     C    
Крестовина 47×124 GUH-61 D3 47,00 124,00     C    
Крестовина 47×138 GUH-62 D3 47,00 138,00     C    
Крестовина 49×155 GUM-98 D 49,20 154,65          
Крестовина 50×159 GUH-64 D1 50,00 159,00     S    
Крестовина 52×154 GUM-83 C3 52,00 153,85     C    
Крестовина 52×170 GUM-96 C3 52,00 170,00     C    
Крестовина 55×164 GUN-43 C3 55,00 163,84     C    

Крестовины карданного вала

Артикул, Размеры DxH, мм Аналог Применяемость Вес, кг
1

4301-3401485

19х44,6

4301-3401485
50-3401062
К-005
ГАЗ, ГАЗель (рулевая), мотоциклы, МТЗ (рулевая) 0,135
2

2101-2202025

23,84х61,24

2101-2202025 ВАЗ 2101-2107, Нива 2121 0,25
3

2121-2202025 21211-2202025

28х70

2121-2202025
21211-2202025
Нива 21211-2131 0,458
4

5320-3422039

28х69

5320-3422039 КамАЗ (рулевая) 0,42
5

400-2201025

28х73

400-2201025
402-2201025
408-2201025
К-016
МАЗ, КрАЗ, Урал (рулевая) 0. 453
6

412-2201025

28х83

412-2201025 ИЖ, ОДА (основная), Урал 4320-31 (рулевая) 0,508
7

3102-2201025

30х88

3102-2201025
469-2201025
69-2201025
34-2201025
72-2203025 РН
Волга, Газель, УАЗ, РАФ, МТЗ (основная), БелАЗ (Люблин), МАЗ (лебедочные) 0,63
8

53А-2201025

35х98

53А-2201025
К-040
ГАЗ, ПАЗ, МТЗ, БелАЗ, Онежские тракторы, ЖД 0,943
9

130-2201025

39х118

130-2201025
4301-2201025
150.41.045
К-063
ЗиЛ, Урал 1,4
10

131-2205025

50х135

131-2205025 ЗиЛ, Урал, трамваи УКВЗ 2,47
11

5320-2201025

39х118

5320-2201025
130-2201025
К-063
ЗиЛ, Урал, КамАЗ, КАЗ, БелАЗ-75211, ЛАЗ, автокраны, погрузчики, тракторы 1,43
12

5320-2205025

50х135

5320-2205025
131-2205025
701. 22.08.010Р-01
701.22.08.013
ЖД1-4250025
КамАЗ, ЗиЛ, Урал, МАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ, Икарус, К-701 (Редуктор-КПП), погрузчики, грейдеры А-122, МоАЗ, трамваи УКВЗ 2,5
13

4310-2205025

50х155

4310-2205025
210-2201025
255Б-2205025
150.36.013
КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, БелАЗ, МоАЗ, Т-150, грейдеры ДЗ-98, погрузчики, троллейбусы ЗиУ 3,22
14

53205-2201025

50х135

53205-2201025 КамАЗ «Евро» 2,72
15 53205-2205025 53205-2205025 КамАЗ «Евро», МАЗ «Евро», БелАЗ 3,205
16

6520-2201025-10

47,6х135

6520-2201025 КамАЗ г/п свыше 20 тонн и иномарок 2,72
17

6520-2201025

50х135

6520-2201025
00-6520-6874506
00-6520-6874006
КамАЗ г/п свыше 20 тонн и иномарок 2,65
18

6520-2205025-10

57х144

6520-2205025-10
05. 34.001
КамАЗ г/п свыше 20 тонн и иномарок 3,95
19

6520-2205025

57х152

6520-2205025
587.42
45104-22050100-90
7 587 42 06 00 300
7 687 55 06 00 000
КамАЗ г/п свыше 20 тонн и иномарок 4,21
20

540-2201025

62х173

540-2201025
7522-2201025
700.22.01.080Р
82-2201025
МАЗ, БелАЗ, К-700, МоАЗ 5,495
21

7555-2201025

72х185

7555-2201025 БелАЗ — самосвал г/п 55 тонн 8,305
22

У.Х-2201025

47х140

нет аналога иномарки, автобус Higer 2,5
23

У.ГД-2201025

52х133

нет аналога иномарки, автобус Golden Dragon 3,05
24

У. MAN-2201025

48х135,4

MAN, IVECOАналоги: U886, U887, 42534500 2,64
25

У.MAN-2201025-10

52х147

MAN, IVECO, DAF, VOLVO

Аналоги: U543, U544, U909, U450, U451, U934, 8139.126.6020, 93163090, 93192012, 93163090, 42533410, 1250300, 1288226, 1651165, 26507-2045, 941026507, 1068247, 1250300, S 138-160-2921, 7687450600000, 050.294.000, 7687450600070, 7687450600050, VKUA521472

3,38
26

У.MAN-2201025-20

52х172

MAN, IVECO

Аналоги: U920, U556, 93157114, 050.064.000, VKUA57172

5,78
27

У.MAN-2201025-30

65х172

MAN, IVECO, VOLVO, MERCEDES

Аналоги: U563, U982, U937, U564, 42490052, 8194583, 93156581, 93159498, 93160297, 42490052, 8194583, 93156581, 42533786, 20366348, 387. 410.0031, 7587480600230, HS290, VKUA65172

6,14
28

У.SCAN-2201025

38х148

SCANIA

Аналоги: U945, U946, U840, U841, 1111747, 1111.747, 294.380, 294.390, 1111745, 304.522, 337.056, 337.058, 1111.745, 1422433, 050.162.000, 050.194.000, VKUA38148, HS239T

2,98
29

У.SCAN-2201025-10

48х161

SCANIA

Аналоги: U948, U389, U950, U889, 294.383, 365.913, 543.147, 337.059, 365.901, 965 010 054, 1422436, HS268, 050.195.000, 050.163.000, VKUA48161

4,04
30

У.SCAN-2201025-20

57х164

SCANIA

Аналоги: U949, U390, U954, U555, 294.385, 336.441, 366.441, 337.060, 366.437, 366.443, 390.225, 965 010 056, 1422439, HS292, 050. 164.000, 050.196.000, VKUA57164, HS292T

5,51
31

У.SCAN-2201025-30

65х190

SCANIA

Аналоги: U924, U565, 386.073, 1422442, 050.428.000

6,79
32

У.VOL-2201025

50х152,6

VOLVO, SCANIA

Аналоги: U381, U381/А, 1651032, 231519, 232459, 550.613, 750.613, S 138-160-1713, 1613, 065.400.8, HS381, 050.967.000, 050.967.100, QL-328

3,24
33

У.VOL-2201025-10

52х152,6

VOLVO 3,98
34

У.VOL-2201025-20

57х152,6

VOLVO, IVECO

Аналоги: U990, U999, 93192570, 1067293, 1651229, 050.778.100, S 138-160-1831, VKUA571527

4,5
35

У. VOL-2201025-30

59х167,4

VOLVO, IVECO, RENAULT

Аналоги: U557, U918, U911, U558, U936, U956, U915, U461, 7981059, 5252561, 7981059, 92601338, 93157124, 9989250, 9989251, 41541386, 5252561, 50.00.295.260, 50.00.803.045, 50.00.819.298, 9.43.541.018, 1651237, 1068253, 050.486.100, 7687600600000, 050.165.000, TH-7436, 46165, 4622384, 4673415, 653650, 9932706

4,3

Крестовины карданного вала

Крестовины для карданных валов SIPMA  
№ п/п Артикул Размер A, (мм) Размер B, (мм) Размер C, (мм) Размер D, (мм) Наименование Текстовое описание  
1 100210/01.04.000 22 55 Крестовина 55 мм x 22 мм (100210/01.04.000) серия 10 Карданные валы 10 серии  
2 30210/01. 04.000 24 61 Крестовина 61 мм x 24 мм (30210/01.04.000) серия 4 Пресс-подборщик PK 4000 KOSTKA (Z-224), карданные валы 4 серии  
3 50210/01.04.000 27 75 Крестовина 75 мм x 27 мм (50210/01.04.000) серия 5 Карданные валы 5 серии  
4 60210/01.04.000 32 76 Крестовина 76 мм x 32 мм (60210/01.04.000) серия 6 Пресс-подборщик PK 4000 KOSTKA (Z-224), карданные валы 6 серии  
5 70210/01.04.000 40 110 Крестовина 110 мм x 40 мм (70210/01.04.000) серия 7 Карданные валы 7 серии  
6 80210/01.04.000 36 89 Крестовина 89 мм x 36 мм (80210/01. 04.000) серия 8 Карданные валы 8 серии  
Крестовины для карданных валов FKL, Walterscheid, BONDIOLI & PAVESI, Comer  
№ п/п Артикул Размер A, (мм) Размер B, (мм) Размер C, (мм) Размер D, (мм) Наименование Текстовое описание  
1 03.В2.00 20 44 Крестовина 44 мм x 20 мм (03.В2.00) Карданные валы производства FKL  
2 03.00.00 20 47 Крестовина 47 мм x 20 мм (03.00.00) Карданные валы производства FKL  
3 03.В1.00 20 47.2 Крестовина 47,2 мм x 20 мм (03.В1.00) Карданные валы производства FKL  
4 4120B0012 22 54 Крестовина 54 мм x 22 мм (4120B0012) Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
5 1. В1.00 22 55 Крестовина 55 мм x 22 мм (1.В1.00) Карданные валы производства FKL  
6 75.В1.00 22 55.2 Крестовина 55,2 мм x 22 мм (75.В1.00) Карданные валы производства FKL  
7 75.В2.00 22 59 Крестовина 59 мм x 22 мм (75.В2.00) Карданные валы производства FKL  
8 4120C0051 22 76 Крестовина 76 мм x 22 мм (4120C0051) для широкоугольных соединений Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
9 4120E0051 22 86 Крестовина 86 мм x 22 мм (4120E0051) для широкоугольных соединений Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
10 75. В9.00 23 52.2 Крестовина 52,2 мм x 23 мм (75.В9.00) Карданные валы производства FKL  
11 4120C0012 23.8 61.3 Крестовина 61,3 мм x 23,8 мм (4120C0012) Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
12 08.В1.00 24 61 Крестовина 61 мм x 24 мм (08.В1.00) Карданные валы производства FKL  
13 90.B5.00 26 69.8 Крестовина 69,8 мм x 26 мм (90.B5.00) Карданные валы производства FKL  
14 3.В1.00 27 70 Крестовина 70 мм x 27 мм (3.В1.00) Карданные валы производства FKL  
15 3. В2.00 27 71.2 Крестовина 71,2 мм x 27 мм (3.В2.00) Карданные валы производства FKL  
16 4120E0012 27 74,6 Крестовина 74,6 мм x 27 мм (4120E0012) Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
17 4.В1.00 27 75 Крестовина 75 мм x 27 мм (4.В1.00) Карданные валы производства FKL, Walterscheid, карданные валы BONDIOLI & PAVESI, карданные валы Comer  
18 90.В2.00 27 75 Крестовина 75 мм x 27 мм (90.В2.00) Карданные валы производства FKL, Walterscheid, карданные валы BONDIOLI & PAVESI, карданные валы Comer  
19 90.В1. 00 29 79,1 Крестовина 79,1 мм x 29 мм (90.В1.00) Карданные валы производства FKL  
20 90.В3.00 27 80 Крестовина 80 мм x 27 мм (90.В3.00) Карданные валы производства FKL  
21 116.В1.00 27 84 Крестовина 84 мм x 27 мм (116.В1.00) Карданные валы производства FKL  
22 4120G0051 27 100 Крестовина 100 мм x 27 мм (4120G0051) для широкоугольных соединений Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
23 90.B4.00 28.5 70,9 Крестовина 70,9 мм x 28,5 мм (90.B4.00) Карданные валы производства FKL  
24 15. 00.00 30 83 Крестовина 83 мм x 30 мм (15.00.00) Карданные валы производства FKL  
25 4120G0012 30.2 79,4 Крестовина 79,4 мм x 30,2 мм (4120G0012) Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
26 4120H0012 30.2 91,5 Крестовина 91,5 мм x 30,2 мм (4120H0012) Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
27 15.2001.00 30.2 106 Крестовина 106 мм x 30,2 мм (15.2001.00) Карданные валы производства FKL  
28 4120L0051 30.2 106 Крестовина 106 мм x 30,2 мм (4120L0051) для широкоугольных соединений Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
29 100. В3.00 31 89 Крестовина 89 мм x 31 мм (100.В3.00) Карданные валы производства FKL  
30 16.В1.00 32 76 Крестовина 76 мм x 32 мм (16.В1.00) Карданные валы производства FKL, Walterscheid, карданные валы BONDIOLI & PAVESI, карданные валы Comer  
31 100.В2.00 32 82 Крестовина 82 мм x 32 мм (100.В2.00) Карданные валы производства FKL  
32 20.2001.00 32 107 Крестовина 107 мм x 32 мм (20.2001.00) Карданные валы производства FKL  
33 18.В1.00 34 90 Крестовина 90 мм x 34 мм (18. В1.00) Карданные валы производства FKL  
34 4120L0012 34.9 93.5 Крестовина 93,5 мм x 34,9 мм (4120L0012) Карданные валы BONDIOLI & PAVESI  
35 20.В1.00 35 106.5 Крестовина 106,5 мм x 35 мм (20.В1.00) Карданные валы производства FKL  
36 120.В1.00 38 105.8 Крестовина 105,8 мм x 38 мм (120.В1.00) Карданные валы производства FKL  
37 120.В2.00 35 96.8 Крестовина 96,8 мм x 35 мм (120.В2.00) Карданные валы производства FKL  
38 150.В2.00 42 104. 5 Крестовина 104,5 мм x 42 мм (150.В2.00) Карданные валы производства FKL, Walterscheid, карданные валы BONDIOLI & PAVESI, карданные валы Comer  
39 150.B12.00 45 72,1 Крестовина 72,1 мм x 45 мм (150.B12.00) Карданные валы производства FKL  
40 150.В8.00 47 131.9 Крестовина 131,9 мм x 47 мм (150.В8.00) Карданные валы производства FKL  
41 150.B16.00 135.17 47.625 Крестовина 47,625 мм x 135,17 мм (150.B16.00) Карданные валы производства FKL  
42 150.В5.00 47 156 Крестовина 156 мм x 47 мм (150. В5.00) Карданные валы производства FKL  
43 150.В7.00 48 116.5 Крестовина 116,5 мм x 48 мм (150.В7.00) Карданные валы производства FKL  
44 150.В1.00 48 121.8 Крестовина 121,8 мм x 48 мм (150.В1.00) Карданные валы производства FKL  
45 150.В10.00 48 126 Крестовина 126 мм x 48 мм (150.В10.00) Карданные валы производства FKL  
46 165.В8.00 50 138.3 Крестовина 138,3 мм x 50 мм (165.В8.00) Карданные валы производства FKL  
47 150.В9.00 50 155 Крестовина 155 мм x 50 мм (150. В9.00) Карданные валы производства FKL  
48 165.В1.00 52 133 Крестовина 133 мм x 52 мм (165.В1.00) Карданные валы производства FKL  
49 165.B4.00 52 147 Крестовина 147 мм x 52 мм (165.B4.00) Карданные валы производства FKL  
50 165.В5.00 52 154 Крестовина 154 мм x 52 мм (165.В5.00) Карданные валы производства FKL  
51 165.В3.00 53 135 Крестовина 135 мм x 53 мм (165.В3.00) Карданные валы производства FKL  
52 180.В3.00 57 144 Крестовина 144 мм x 57 мм (180. В3.00) Карданные валы производства FKL  
53 180.В4.00 57 152 Крестовина 152 мм x 57 мм (180.В4.00) Карданные валы производства FKL  
54 225.В3.00 65 172.4 Крестовина 172,4 мм x 65 мм (225.В3.00) Карданные валы производства FKL  
55 250.B4.00 72 185 Крестовина 185 мм x 72 мм (250.B4.00) Карданные валы производства FKL  
56 250.B2.00 74 180.5 Крестовина 180,5 мм x 74 мм (250.B2.00) Карданные валы производства FKL  
57 250.B3.00 74 217 Крестовина 217 мм x 74 мм (250. B3.00) Карданные валы производства FKL  
58 83.220.00 83 220 Крестовина 220 мм x 83 мм (83.220.00) Карданные валы производства FKL  
59 83.231.00 83 231.4 Крестовина 231,4 мм x 83 мм (83.231.00) Карданные валы производства FKL  

Крестовины карданного вала на китайских автобусах/ FARAN.RU

       



          На китайских автобусах, как и на любой другой заднеприводной автомобильной технике для передачи кутящего момента от коробки передач до редуктора заднего моста используется карданная передача. Карданный вал (кардан) — является составной частью трансмиссии многих автомобилей.

Очень часто для ремонта карданного вала, например, на китайских автобусах Higer, достаточно поменять только крестовины.

На складе нашей компании представлены крестовины карданных валов для многих моделей китайских автобусов. Можно приобрести маленькую крестовинку для Yutong ZK 6737 или купить крестовины на большие автобусы Higer KLQ 6109 или Хайгер KLQ 6119.

 

Наиболее распространенные размеры крестовин карданных валов на китайских автобусах

52*133

39*118

47*140

42*120

45*120

В наличии на складе есть крестовины для следующих моделей автобусов

Крестовина карданного вала Higer KLQ6109

Крестовина карданного вала Yutong ZK6852

Крестовина карданного вала Хайгер KLQ6720

Крестовина карданного вала Yutong ZK6737

Крестовина карданного вала Higer KLQ6119

Крестовина карданного вала Higer KLQ6840

Крестовина карданного вала Higer KLQ6885

Крестовина карданного вала Higer KLQ6928

Крестовина карданного вала JAC HK6120

Крестовина карданного вала Higer KLQ6885

Крестовина карданного вала Higer KLQ6891

Крестовина карданного вала Higer KLQ 6118

Крестовина карданного вала Ютонг ZK6119

 



На всех карданных валах устанавливаются две крестовины, бывает завод изготовитель посчитал нужным установить 2 разные крестовины на один вал. Существуют различные модели крестовин, например с гладкими чашками и с чашками со срезом, крестовины с креплением под 8 болтов, еще их называют «бабочка» или крестовины со скосом.

 

Существует много оригинальных крестовин от производителей или аналогов от альтернативных заводов поставщиков.

При заказе можно подобрать крестовины по размерам (диаметр чашки и общая высота), по каталожному номеру или проконсультироваться со специалистами нашей компании.

 

как снять, поменять, какие лучше поставить, инструкции с фото и видео

Крестовина кардана в классических автомобилях ВАЗ представляет собой крестообразный шарнир, фиксирующий вращающиеся оси трансмиссии. На ВАЗ 2107 установлены две крестовины: одна в центральной части, а другая в месте соединения карданного вала с редуктором. Заменить эти детали на относительно новом автомобиле довольно просто. Однако со временем крестовины ржавеют, и процедура их демонтажа становится для неискушённого водителя настоящей пыткой.

  • Замена крестовин кардана ВАЗ 2107
      Демонтаж кардана ВАЗ 2107
  • Снятие крестовины кардана ВАЗ 2107
  • Установка кардана

    Видео: замена крестовины кардана ВАЗ 2107

  • Назначение крестовин кардана ВАЗ 2107

    Необходимость использования крестовин кардана (КК) в конструкции автомобиля обусловлена изменениями положения валов относительно друг друга во время движения. Если бы оси этих валов постоянно находились на одной прямой, то крестовины были бы не нужны. Однако при движении расстояние между осями изменяется как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.

    Карданное соединение участвует в передаче крутящего момента от КПП к ведущим мостам. Благодаря КК обеспечивается гибкое соединение двигателя ВАЗ 2107 с ведущим задним мостом. Конструкцией кардана предусмотрены также шарниры, промежуточные опоры и соединительные устройства. Но именно крестовины отвечают за передачу крутящего момента при постоянно меняющихся углах между валами во время движения.

    ВАЗ 2107 является заднеприводным автомобилем, и его конструкция предусматривает особую роль для кардана. Он передаёт всю работу двигателя только на задние колёса. Поэтому на «семёрке» кардан располагается под днищем и в салоне посередине приподнят пол.

    Устройство крестовины кардана

    КК представляет собой шарнир, обеспечивающий соосность всех вращающихся элементов, и состоит из:

    • чашек;
    • игольчатых подшипников;
    • стопорных колец;
    • уплотнительных манжет.

    Каждая КК имеет четыре чашки, которые являются выступающими элементами узла. Все их необходимо периодически проверять на вращение, которое должно быть плавным и ровным. Для проверки наличия смазки чашки легко снимаются.


    Крестовина кардана имеет достаточно простое устройство: 1 — крестовина; 2 — сальник пластмассовый; 3 — сальник резиновый; 4 — игольчатый подшипник; 5 — фиксатор; 6 — чашка; 7 — стопорное кольцо

    Подшипники предназначены для движения крестовины в разных плоскостях. Игольчатые элементы, расположенные в чашках, фиксируются с помощью стопорных колец и предотвращают смещение подшипников во время вращения. Размер колец зависит от диаметра осевого зазора. Подбирают их с помощью четырёхлепесткового щупа, которым измеряют расстояние от чашки до края канавки — это и будет диаметр ограничительного кольца. В зависимости от размеров крестовин на ВАЗ 2107 устанавливаются кольца толщиной 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 или 1.62 мм.

    Рулевая крестовина ваз размеры

    Крестовина – один из важнейших элементов карданного вала. Как показывают расчеты нагрузок на карданный вал, крестовина является самой слабой частью карданного вала, поэтому качество крестовины очень важно.

    Крестовина для отечественной автомобильной техники и тракторов

    Карбюраторы WEBER – высококачественный сер- тифицированный товар, отлично подходит для эксплуатации в тяжёлых условиях. Карбюраторы WEBER наиболее эффективно регулируют подачу топлива в цилиндры двигателей легковых и грузовых автомобилей и обеспечивают образование оптимальной по составу смеси при любых режимах работы (пуск холодного двигателя, работа на холостом ходу, разгон, интенсивное ускорение автомобиля и т.д.).

    Разработка конструкции карбюраторов WEBER производилась при участии ведущих инженеров современного машиностроения. Перед создани- ем была проведена исследовательская работа, главными целями которой стали выявление преимуществ и недостатков современных карбюраторов различных систем и разработка новой, более совершенной конструкции. Особое место было отведено анализу основных дефектов, возникающих в процессе эксплуатации, и причинам их проявления. Результатом исследовательской и конструкторской работы стала уникальная конструкция, которая является гордостью WEBER и до настоящего времени обладает рядом преимуществ перед аналогами.

    Принципиально были изменены устройства систем дозирования топлива и его эмульгирования (распыления в струе воздуха). Уникальная конструкция диффузоров обеспечивает более высокое разрежение и создает наиболее оптимальные для смесеобразования условия. Модернизация системы корректирующего и распылительного каналов обеспечивает гладкость переходов между режимами и улучшает основные ездовые качества – плавность хода, экономичность, динамику разгона, мощность двигателя — при безусловном выполнении норм по токсичности отработавших газов. Бесступенчатый привод пускового устройства делает управление двигателем в режимах холодного пуска и прогрева более гибким и эффективным. Каждый жиклер имеет тщательно подбираемое на заводе калибро- ванное отверстие, что гарантирует точность дозирования.

    При производстве карбюраторов WEBER учитывается многолетний опыт сотрудничества с российскими, чешскими, французскими и итальянскими автомобильными class=»aligncenter» width=»800″ height=»566″[/img]

    Корпус карбюраторов подвергается гальванизации, имеет повышенную теплоизоляционную стойкость и надёжно защищён от агрессивного воздействия окружающей среды. Все упругие элементы карбюратора изготовлены с применением технологий отечественной оборонной промышленности и сохраняют работоспособность на протяжении всего срока эксплуатации.

    Сборка производится на полуавтоматических линиях с применением пооперационного контроля, а все готовые изделия проходят испытания на автоматических безмоторных вакуумных стендах, что в конечном итоге гарантирует хорошее качество продукции. Карбюраторы WEBER сохраняют работоспособность, обеспечивают экономичность, надежный и быстрый запуск двигателя и его бесперебойную работу даже в самых суровых климатических условиях.

    Изготовленные в соответствии с международ- ными стандартами качества ISO 9001 и прошедшие безмоторно-вакуумные и дорожные испыта- ния согласно требованиям ОСТ 37. 001.217 карбюраторы WEBER обеспечивают надежную и безопасную работу автомобиля.

    Карбюратор WEBER – это карбюратор с улучшенными пусковыми характеристиками, позволяющими заводить автомобиль как при средних, так и при низких температурах.

    Карбюратор WEBER существенно улучшит нагрузочные и скоростные показатели двигателя автомобиля и значительно оптимизирует расход топлива. Карбюратор WEBER обеспечит безопасную и приятную поездку.

    Карбюраторы WEBER имеют следующие преимущества перед своими аналогами:

    • 100% контроль карбюратора по пусковым, дроссельным и скоростным характеристикам на безмоторно-вакуумном стенде;
    • сбалансированная поплавковая камера;
    • две главные дозированные системы с оптимальным вступлением;
    • улучшенная система пуска и прогрева;
    • пневмоэкономайзер мощностных режимов;
    • диафрагменный ускорительный насос с дозированным направленным впрыском;
    • эмульсированная система холостого хода.
    Автомобильный карбюратордля а/м Т-130 (ЧТЗ) с двигателями Д-160, Д-108 ПУ-23У, ПУ-23У-1. Выпуск до 1992 г.
    CW 125LК125Л-1107010Автомобильный карбюратордля а/м Т-130 (ЧТЗ) с двигателями Д-160, Д-108 ПУ-23У, ПУ-23У-1. Выпуск после 1992 г.
    CW 151 C24-1107010Автомобильный карбюратордля а/м ГАЗ-3102,31029,3110,3302,2217,2705 с двигателями ЗМЗ-402.10,4021.10,4025.10,4026.10
    CW 151 D406-1107010Автомобильный карбюратордля а/м ГАЗ-3302 с двигателями ЗМЗ-4061.10,4063.10
    CW 151B469-1107010Автомобильный карбюратордля а/м УАЗ 31512, УАЗ-3152 и их модификации с двигателями УМЗ-4178.10
    CW 21052105-1107010Автомобильный карбюратордля а/м ВАЗ-2105 с двигателями 1.2-1.3 л
    CW 2105321053-1107010-40Автомобильный карбюратордля а/м ВАЗ 2101-2107 Классика (комплект) с двигателями 1,5-1,6 л
    CW 21072107-1107010-20Автомобильный карбюратордля а/м ВАЗ 2107 с двигателями 1. 5-1.6 л
    CW 2107321073-1107010-20Автомобильный карбюратордля а/м ВАЗ 2121 Нива с двигателями 1,7-1,8 л
    CW 2108321083-1107010Автомобильный карбюратордля а/м ВАЗ-2108, 2109; АЗЛК-21412; ЗАЗ-1102
    CW 88A130-1107010Автомобильный карбюратордля а/м ЗИЛ 130
    НомерПрименение, АналогиРазмер DxH
    2101-2202025Крестовина ВАЗ 2101-210723,8х61,2
    2105-2202025Крестовина ВАЗ 2101-2107 ( усил. )23,8х61,2
    412-2201025Крестовина кардана Москвич 412, рулевое упр. КрАЗ28х83,05
    2121-2201025Крестовина ВАЗ 2121 « Нива»28х71
    21211-2202025Крестовина ВАЗ 21213 усиленная «Нива Тайга»28х71
    2126-3422205Крестовина рулевого управления ВАЗ, УАЗ
    408-2201025Крестовина » Москвич 408″28х73
    69-2201025 СБКрестовина карданного вала Волга, ГАЗЕЛЬ, УАЗ, МТЗ30х88
    3110-2201025 СБКрестовина карданного вала Волга, ГАЗЕЛЬ, УАЗ, МТЗ30х88
    53А-2201025Крестовина к/вала ГАЗ-53, ГАЗ-52, С/Х шарнир 40035х98
    5320-3422039Крестовина рулевого упр. КАМАЗ28х68
    НО.51-02.607Крестовина кардана сельхозназначения, С/Х шарнир 16028х73
    50-3401062Крестовина рулевого управления МТЗ, ЮМЗ19х44,6
    4301-3401485Крестовина рулевого управления «Газель» с масл. 19х44,6
    3307-3401485СБПолукрестовина шарнира карданно-рулевого управления ГАЗ компл. 3 шт.
    4301-2201025АКрестовина карданного вала ЗИЛ 130, сх шарнир 630, тр. Т15039х118
    5320-2201025 СБКрестовина карданного вала КамАЗ малая (межосевая)39х118
    5320-2201025-01Крестовина карданного вала КАМАЗ основная ЕВРО (под стопорное кольцо)
    5320-2205025 СБКрестовина карданного вала КамАЗ основная50х135
    255Б-2201025Крестовина КРАЗ, Т-15050х155
    700-2201080Крестовина К-70062х173
    АP.2B0520Крестовина аналог /GKN U730 / ТАТА, Эталон38х100
    АP.2C07317Крестовина аналог /GKN U895/ RENAULT, MERSEDES, Fiat, Iveco49,2х154,9
    АP.2B07807Крестовина аналог /GKN U450, U451,U909/ VOLVO, IVECO, DAF, SCANIA, MAN52х147,2
    АР. 6520-2205025-10Крестовина КамАЗ 6520, DAF, IVECO, MAN, VOLVO, HOWA, DONG FENG, FOTON( F, H, DF, 3313))57х144
    АР.6520-2205025Крестовина КамАЗ 6520 (57×152, DAF, IVECO, MAN, VOLVO, FOTON)57х152
    7555-2201025Крестовина БелАЗ (72×185) самосвал г/п 55 тонн72х185
    037-3401485 СБПолукрестовина шарнира карданно рулевого управления к-т 3 шт

    Крестовины карданных валов для импортной сельскохозяйственной техники

    НомерПрименение, АналогиРазмер DxH
    АР.2В00501Карданные валы производства Walterscheid серия 200018х47
    АР. S00101Крестовина аналог /GKN U138/ Bondioli&pavesi22х54

    Признаки неисправности крестовин ВАЗ 2107

    Неисправности крестовин обычно связаны с износом уплотнительных манжет и попаданием внутрь подшипников грязи, которая, обладая абразивными свойствами, начинает разрушать металл. Проявляется это следующим образом.

    • на скорости около 90 км/ч ощущаются характерные удары снизу;
    • при включении задней скорости появляется вибрация;
    • при раскачивании карданного вала из стороны в сторону обнаруживается люфт.

    Горазда проще идентифицировать неисправность крестовин на снятом кардане. Если подшипники разрушены, то шарнир будет плохо вращаться в одной из плоскостей, появятся звуки, напоминающие хруст или шуршание.

    Щелчки при трогании

    Первым признаком неисправного карданного шарнира являются звонкие щелчки при включении первой скорости в начале движения. При появлении таких звуков, напоминающих кастрюльный звон, рекомендуется повращать руками части кардана в разные стороны, удерживая при этом шарниры. Если обнаружится большой люфт, крестовины нужно заменить. Примечательно, что иногда щелчки могут появляться лишь при резком старте с места, а при плавном начале движения их может и не быть.

    Вибрация

    Часто при неисправных крестовинах во время движения задним ходом появляется вибрация. Иногда она не исчезает и после замены крестовин, но начинает проявляться на средней скорости. Более того, вибрация может стать ещё сильнее, чем до замены КК. Такие ситуации являются следствием несоблюдения соосности элементов кардана при его сборке.

    Иногда вибрация сохраняется даже после грамотно выполненной работы. Причиной этого обычно является использование при замене КК некачественных изделий. Специалисты советуют перед установкой новых крестовин простукать чашки со всех сторон металлической трубкой. Это позволит сдвинуть заевшие стопорные кольца, и вибрация исчезнет.

    Крестовины | РЗКВ (ранее Агро-ВИН)

    Крестовина – один из важнейших элементов карданного вала. Как показывают расчеты нагрузок на карданный вал, крестовина является самой слабой частью карданного вала, поэтому качество крестовины очень важно.

    Крестовина карданного вала, которую мы предлагаем нашим клиентам, изготовлена на современном оборудовании из высококачественных сталей, вся крестовина проходит стопроцентный контроль качества.

    Крестовина поставляется в индивидуальной упаковке с комплектом стопорных колец и масленкой.

     

    Крестовины карданных валов для импортной сельскохозяйственной техники

    Крестовины карданных валов для импортной сельскохозяйственной техники

    Номер 

    Применение, Аналоги

    Размер DxH

    Типа крестовины

    AK-2000 Карданные валы производства Walterscheid серия 2000

    18х47

    Б

    АК-2100 Карданные валы пр-ва Walterscheid (Германия) серия 2100, Серия 02  пр-ва La Magdalena (Испания), Серия 2 Bondioli&Pavesi, Benzi&Di Terlizzi, Eurocardan (Италия)

    22х55

    А

    АК-Серия 2 Карданные валы пр-ва Walterscheid (Германия) серия 2200, Серия 03  пр-ва La Magdalena (Испания), Серия 2 Bondioli&Pavesi, Benzi&Di Terlizzi, Eurocardan (Италия)

    23,8х61,3

    А

    АК-Серия 4 Карданные валы пр-ва Walterscheid (Германия) серия 2300, Серия 05 пр-ва La Magdalena (Испания), Серия 4 Bondioli&Pavesi, Benzi&Di Terlizzi, Eurocardan (Италия)

    27х75

    А

    АК-Серия 5 Карданные валы Серия 06 пр-ва La Magdalena (Испания), Серия 5 Bondioli&Pavesi, Benzi&Di Terlizzi, Eurocardan (Италия)

    30,2х80

    А

    АК-Серия 6 Карданные валы Серия 07 пр-ва La Magdalena (Испания), Серия 6 Bondioli&Pavesi, Benzi&Di Terlizzi, Eurocardan (Италия)

    30,2х92

    А

    АК-Серия 7 Карданные валы Серия 08 пр-ва La Magdalena (Испания), Серия 7 Bondioli&Pavesi, Benzi&Di Terlizzi, Eurocardan (Италия)

    30,2х106,5

    А

    АК-2400 Карданные валы пр-ва Walterscheid (Германия) серия 2400, Серия 35 пр-ва La Magdalena (Испания)

    32х76

    А

    АК-Серия 8 Карданные валы Серия 09 пр-ва La Magdalena (Испания), Серия 8 Bondioli&Pavesi, Benzi&Di Terlizzi, Eurocardan (Италия)

    34,9х106,5

    А

    АК-Serie 7H Карданные валы Серия 7(старого образца) Италия, 

    35х93,5

    А

    АК-2500 Карданные валы пр-ва Walterscheid (Германия) серия 2500, Серия 36 пр-ва La Magdalena (Испания)

    36х89

    А

    АК-Serie 9 Карданные валы Серия 09 пр-ва Bondioli&Pavesi, Benzi&Di Terlizzi, Eurocardan (Италия)

    41х108,4

    А

    АК-2600 Карданные валы пр-ва Walterscheid (Германия) серия 2600

    42х104

    А

    АК-2700 Карданные валы пр-ва Walterscheid (Германия) серия 2700

    50х118

    А

     

    Крестовина карданного вала к импортной сельскохозяйственной техники для валов с широкоугольными шарнирами

    Номер 

    Применение, Аналоги

    Размер DxH

    Типа крестовины

    AK-2280 Валы с ШРУС Италия, Германия серия 2200

    24/22х61/76

    В

    АК-2380 Валы с ШРУС Италия  серия 4, Германия серия 2300

    27/24х75/91

    В

    9. 801.16.119 Валы с ШРУС Италия, Германия серия 2400

    32/27х76/94

    В

    АК-2580 Валы с ШРУС Италия серия 6, Германия серия 2500

    36/32х89/106

    В

     

    Крестовина для отечественной сельскохозяйственной техники и трактаров

    Номер 

    Применение, Аналоги

    Размер DxH

    Типа крестовины

    АК-К-005МС Крестовина К-005 с масленкой. Карданные шарниры производства ООО «Агро-ВИН»

    19х44,6

    Б

    АК.50-3401062 Крестовина рулевой вал трактор МТЗ (аналог 50-3401062), ЮМЗ, 

    19х44,6

    Д

    АК-К-025 Крестовина К-025 Сельхозяйственные шарнир 250Нм производство ОАО «Белкард» г. Гродно, ОАО «Аксайкардандеталь», Россия

    28х71

    Г

    АК-К-016М Крестовина К-016 с масленкой. Карданные шарниры 160Нм 

    28х73

    А

    АК-К-016МС Крестовина К-016 с масленкой. Карданные шарниры и карданные валы 160Нм производства ООО «Агро-ВИН» (специальная крестовина)

    28х73

    Б

    АК.72-2203025РН Крестовина трактор МТЗ каталожный номер 72-2203010РН с масленкой и комплектом стопорных колец

    30х88

    Е

    АК-К-040М Крестовина Сельхоз. шарнир 400Нм (Аналог 53А-2201025) с масленкой

    35х98

    А

    АК-К-040МС Крестовина К-040 с масленкой. Карданные шарниры и карданные валы 160Нм производства ООО «Агро-ВИН» (специальная крестовина)

    35х98

    Б

    АК-К-063 Карданные шарниры и валы 630Нм производства ООО «Агро-ВИН», ОАО «Аксайкардандеталь», ОАО «Белкард» Аналог К-063), 

    39х118

    З

    АК. 150.41.045 Крестовина трактор Т-150 малая производство ХТЗ, Трактора ДТ-75, ТТ-4 

    39х118

    Ж

    АК.701.22.08.010 Крестовина трактор К-700 малая (Кировец), Карданные валы и шарниры 1000Нм производства ОАО «Аксайкардандеталь», Аналог К-100

    50х135

    З

    АК.150.36.013 Крестовина трактор Т-150 большая производства ХТЗ, 

    50х155

    З

    АК.700.22.01.080Р Крестовина трактор К-700 (кировец) большая с масленкой

    62х173

    З

     

    Крестовина для отечественной автомобильной техники и трактаров

    Номер 

    Применение, Аналоги

    Размер DxH

    Типа крестовины

    АК. 4301-34.014.85 Крестовина Газель (аналог 4301-34.014.85) с масленкой.

    19х44,6

    Д

    АК.412-22.01.025 Крестовина Москвич-412 (аналог 412-22.01.025), Крестовина рулевого управления КраЗ

    28х83

    Е

    АК.21211-22.02.025 Крестовина Нива 21213 усиленная

    28х71

    Г

    АК.5320-34.22.039 Крестовина рулевого управления КамАЗ (аналог 5320-34.22.039)

    28х69

    Е

    АК.3110-2201025 Крестовина Волга Волга, Газель (аналог 3110-2201025), УАЗ (аналог 69-22.01.025)

    30х88

    Е

    АК.53А-2201025 Крестовина Газ -53 аналог 53А-2201025 с масленкой

    35х98

    З

    АК.5320-2201025 Крестовина КамАЗ аналог 5320-2201025 с масленкой.

    39х118

    З

    АК.5320-2205025 Крестовина КамАЗ аналог 5320-2205025 с масленкой

    50х135

    З

    АК.255-2205025 Крестовина КрАЗ, МАЗ (аналог 255Б-2205025), КамАЗ (аналог 4310-2205025) с масленкой

    50х155

    З

     

    Крестовина карданного вала: как правильно выбрать деталь на замену? — Иксора

    Кажется, сложно найти в машине более простую и универсальную деталь, чем карданный вал! Однако именно на этот «бесхитростный» элемент ложится основная ответственность – приводить в движение автомобиль, перенося крутящий момент с трансмиссии на колеса. А между тем, задача это довольно изнуряющая: все неровности, ямы, пригорки и прочие «прелести» дорожного покрытия вкупе с неаккуратной манерой езды (а как иначе по нашим дорогам?!) приводят к тому, что кардан испытывает колоссальные перегрузки… И все они тяжелой ношей «падают» на главную его составляющую – крестовину.

    Да, крестовина карданного вала считается чуть ли не самой прочной запчастью, которая должна служить «верой и правдой» очень долго. Да, ее материал отличается повышенной прочностью и надежностью. Да, она уплотнена и обильно смазана в местах соединения с другими элементами. Но все же именно крестовина, являясь по сути «сердцем» карданной передачи, оказывается ее же «ахиллесовой пятой». Малейшая неисправность детали может привести к сбою работы всего механизма, потере управляемости и риску возникновения ДТП.

    Итак, для начала давайте проведем краткий ликбез о том, что же такое крестовина карданного вала и каково ее назначение.

    Как известно, главная цель карданной передачи – направлять крутящий момент от одних агрегатов к другим, а именно от коробки передач (раздаточной коробки) к редукторам моста. Поскольку во время эксплуатации автомобиль находится в постоянном движении, некоторые его узлы также могут менять свое положение. Поэтому для спокойной передачи усилия от двигателя к колесам крайне важно уравновесить лишние колебания механизмов, вызванные внешними факторами, при этом соединив два вала, вращающихся под разными углами. Для такого подвижного соединения и нужна крестовина.

    Как понятно из названия, крестовина кардана представляет собой деталь, выполненную в форме креста. К ее четырем концам (шипам) прикрепляются вилки карданного шарнира с игольчатыми подшипниками, которые и стимулируют движение шарнира. Таким образом, крестовина, будучи по идее вспомогательным компонентом карданной передачи, по сути является ее главным элементом. Именно она позволяет двум валам с переменными осями и колеблющимся местоположением работать в паре и, становясь единым целым, не терять крутящий момент, а передавать его на колеса. Кроме того, еще одна немаловажная функция крестовины – гасить возможную деформацию карданного соединения, вызванную постоянной динамикой всех его частей. Поэтому ее корпус неизменно изготавливается из экстра прочных материалов, прошедших дополнительную термообработку – все для обеспечения надежности и долговечности детали.

    Тем не менее крестовина карданного вала оказывается наиболее уязвимым элементом механизма. И неслучайно: при возникновении слишком большого угла между валами равномерность их вращения теряется, что приводит к серьезному снижению мощности и ускоренному износу всех узлов, а сама крестовина начинает испытывать нешуточные нагрузки.

    Что же способно вывести из строя такую прочную запчасть? Ответ прост – несчастливое стечение внешних обстоятельств. Грузоперевозки, езда по пересеченной местности, неблагоприятные погодные условия (крестовина находится в непосредственной близости от дорожного полотна, а, следовательно, воды, пыли, грязи и реагентов) могут привести к преждевременному износу. Однако для серьезных повреждений этого мало. Все перечисленные факторы будут «съедать» ресурс детали постепенно, в то время как любой неудачный камень, попавший под днище авто, может запросто повредить даже новый механизм, и  крестовине наступит полный «кардан» J

    Понять, что «что-то пошло не так», легко – во время движения могут появиться лишние звуки, доносящиеся из карданной коробки: стук, скрип, скрежет или треск. Кузов автомобиля начнет вибрировать, а на поворотах и вовсе отклоняться от дороги. Главная загвоздка здесь в том, что выявить неисправность конкретного элемента и установить причину самостоятельно – непросто. Повредилась ли сама крестовина, заклинило подшипник, увеличился износ в карданном шарнире – дифференцировать сложно, если Вы не имеете достаточной технической подготовки. Поэтому на каждом ТО будет нелишним провести диагностику всех деталей карданной передачи, и крестовины в частности.

    Откладывать замену вышедшей из строя крестовины не стоит – это как минимум безответственно. Ведь с неисправным карданным соединением автомобиль теряет управляемость, а Вы ставите под угрозу собственную жизнь и безопасность всех остальных участников дорожного движения. Кроме того, возникает риск «попасть» на значительно более дорогой ремонт – когда маленькая поломка вызовет лавину новых неприятностей (а рано или поздно это обязательно произойдет, если целенаправленно закрывать глаза на неисправность).

    {ContentImage Align=»Center»} {ContentImage Align=»Center»}

    Однако выбор крестовины на замену может поставить в тупик даже «бывалого» автомобилиста – дело в том, что мы нечасто сталкиваемся с такой необходимостью и не имеем «живого» опыта. Поэтому лучше остановиться на проверенных производителях и просто подобрать элемент по параметрам Вашей машины.

    IXORA рекомендует крестовины карданного вала GMB:

    • Созданная в 1943 году, сегодня компания GMB является одним из ведущих мировых производителей и проектировщиков автомобильной продукции.
    • Кроме заводов и головного офиса в Японии, компания имеет представительства в Германии и Англии, заводы в США, Индии и Корее.
    • Запчасти GMB поставляются на автосборочные конвейеры ведущих автопроизводителей, на вторичный рынок, а также закупаются японскими, европейскими и другими производителями комплектующих.
    • Основу ассортимента составляют детали рулевого управления, подвески, трансмиссии и двигателя, в том числе крестовины карданных шарниров, объем производства которых поражает своими масштабами – крестовин выпускается до миллиона штук в месяц!
    • Превосходное качество крестовин карданного вала GMB достигается благодаря использованию высокопрочных материалов и современных технологий изготовления, что подтверждается сертификатом ISO 9002.

    Наиболее популярные виды крестовин карданного вала GMB представлены в таблице ниже. Полный ассортимент можно найти в разделе каталогов запчастей.

    Производитель Наименование детали Номер детали Применяемость
    GMB Крестовина рулевая 39.00X16.05 ST1639 Subaru Legacy (B13) 2003-2009, Subaru Legacy Outback (B13) 2003-2009, Toyota Avensis I 1997-2003
    GMB Крестовина GUN45 Infiniti FX 35/50 (S51) 2008 — наст. время, Infiniti G 37(V36) 2008 — наст. время, Nissan Sunny седан 1970-1982
    GMB Крестовина GUT24 Subaru Forester[S12] 2007 — наст.время, Subaru Impreza(GE,GH)[G12] 2011 — наст.время, Subaru Legacy[B14] 2009 — наст.время
    GMB Крестовина карданного вала GUK12 Hyundai h2 2000 — 2004, Hyundai Santa Fe II (CM) 2006 — наст.время, Mitsubishi Galloper (JK-01) 1998 — 2003
    GMB Крестовина GUN29 Nissan Pathfinder (R50) 10.1995 — 07.2004, Nissan Terrano (WD21) 10.1987 — 10.1995, Infiniti QX4 [JR50] 2000 — наст.время
    GMB Крестовина GUM81 Mitsubishi OUTLANDER CU2W (CU2,5W ) 02/2003 — 12/2008, Mitsubishi PAJERO IO H66W (H60,70#) 03/1998 — 06/2007, Mitsubishi GALANT [E84A] 1992 — наст. время
    GMB Крестовина рулевого вала ST1539 Mitsubishi PAJERO/MONTERO V44W (V10-40#) 12/1990 — 04/2004, Lexus IS200/300 [JCE10] 2001 — наст.время, Lexus GS300 [JZS147] 1993 — 1998
    GMB Крестовина рулевая 40.00X16.05 ST1640 Hyundai h2 2000 — 2004, Hyundai Starex/h2 1998 — 2004
    GMB Крестовина GUT23 Toyota LAND CRUISER 100 (HDJ100,UZJ100) 01.1998 — 07.2003, LEXUS LX470 (UZJ100) 01.1998 — 08.2002, Lexus LX470 [UZJ100] 2002-2008
    GMB Крестовина  GUS7 Suzuki Grand Vitara 1998 — наст.время, Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 — наст.время, Suzuki Jimny 2001 — наст.время 
    GMB Крестовина рулевая 40.00X15.05 ST1540 Рулевые карданы (согласно размерам) 
    GMB Крестовина карданного вала  GUM93 Mitsubishi L200 K26T (K0-K3# ) 11/1986 — 03/2001, Mitsubishi MONTERO V43W (V43,45W) 04/1991 — 12/1999, Mitsubishi Pajero Sport (K9_W) 2000 — 2009 
    GMB Крестовина  GUM99 Mitsubishi PAJERO/MONTERO V25W (V10-40#) 12/1990 — 04/2004, Mitsubishi  L200 KA4T (KA,KB# ) 12/2005 — 03/2014, Mitsubishi TRITON(MMTH) [KB9T] 2006 — наст. время 
    GMB Крестовина кардана GUMZ9 Kia K2500/K2700/K2900/K3000/K3600 [FR] 29.09.1999 — 07.09.2004, Kia SORENTO [FY] 01.11.2002 — 13.04.2006, Kia Sportage (K00) 1994 — 2005 
    GMB Крестовина  GUT17 Lexus LX470 [UZJ100] 2002 — наст.время, Toyota 4RUNNER [GRN210] 2004 — наст.время, Toyota LAND CRUISER 100 [HDJ100] 1998 — 2004 
    GMB Крестовина рулевая 38.00X16.05 ST1638 Рулевые карданы (согласно размерам) 
    GMB Крестовина  GUM91 Mitsubishi L200 K12T (K0-K3# ) 11/1986 — 03/2001, Mitsubishi PAJERO/MONTERO V12V (V10-40#) 12/1990 — 04/2004 
    GMB Крестовина  GUN50 Nissan NAVARA (D40M) 05.2005 — наст.время, Nissan PATHFINDER (R51M) 05.2005 — наст.время, Nissan TERRANO2 (R20) 02.1993 — 12.2006 
    GMB Крестовина  GUM73 SSANG YONG ACTYON 2005 -наст.время, SSANG YONG REXTON 2001 — наст.время, SSANG YONG KORANDO 1996 — 2005 
    GMB Крестовина  GU1670 BMW 3′ E30[E30]  1981 — 1988, BMW 5′ E28[E28] 1981 — 1988, BMW 7′ E32[E32] 1987 — 1995 
    * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    В сети магазинов IXORA Вы всегда можете найти широчайший ассортимент любых деталей и запчастей. Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно, позвонив по телефону – 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Понимание U-Joint — Карри Энтерпрайзис

    При сборке нестандартной уличной удочки или маслкара с компонентами трансмиссии из разных источников нередко встречаются карданные шарниры разных размеров. Поскольку ваш автомобиль теперь является настраиваемым приложением, поход в местный магазин автозапчастей и поиск карданного шарнира по годовой модели не сработает. Но не отчаивайтесь; с помощью простых измерений можно определить требуемые карданные шарниры.

    В большинстве случаев применения карданных шарниров карданного вала используются внешние фиксаторы, где выступы (изображение 1) или стопорные кольца (изображение 2) используются для фиксации и выравнивания крышек карданного шарнира в бугеле.

    Определение серии U-образного шарнира для внешних замков — это простой вопрос измерения нескольких критических размеров.

    Калибр для фитинга карданного вала

    Если у вас нет карданного шарнира

    1) Измерьте расстояние между выступами вилки трансмиссии и шестерни и расстояние между стопорными кольцами вилки карданного вала, чтобы получить общую ширину

    2) Измерьте зазор вилки и диаметр в месте расположения крышки, чтобы получить диаметры крышки.

    Обязательно проверьте все размеры по ширине и диаметру, так как они могут отличаться. Если размеры не совпадают, может потребоваться переоснащение карданного соединения.

    При наличии карданного шарнира

    1) Измерьте внешнее расстояние через карданный шарнир (с установленными крышками)

    2) Измерьте диаметр колпачков

    Обязательно проверьте все размеры по ширине и диаметру, так как они могут отличаться.

    Стандартные U-образные шарниры размеров классифицируются по сериям, каждая серия имеет определенный диаметр крышки и общую ширину шва.Как правило, более высокий номер серии означает более прочное соединение.

    Стандартная серия U-образных шарниров, размеры и номера деталей

    Серия

    Поперечная ширина

    Диаметр крышки

    Spicer P / N

    1310

    3.219 (3 ​​7/32 дюйма)

    1,062 (1 1/16 дюйма)

    5-1310X

    1310BC *

    3,219 (3 ​​7/32 дюйма)

    2 @ 1,062 (1 1/16 дюйма)
    2 @ 1,125 (1 1/8 дюйма)

    5-7439X

    1330

    3.625 (3 5/8 дюйма)

    1,062 (1 1/16 дюйма)

    5-1330X

    1330BC *

    3,625 (3 5/8 дюйма)

    2 @ 1,062 (1 1/16 дюйма)
    2 @ 1,125 (1 1/8 дюйма)

    5-7438X

    1350

    3.625 (3 5/8 дюйма)

    1,188 (1 3/16 дюйма)

    5-1350X

    * BC обозначает Big Cap, творение Ford с двумя более толстыми крышками, чтобы противостоять деформации, вызванной чрезмерным затягиванием ремней U-образных болтов.

    Преобразованные или комбинированные карданные шарниры включают сочетание двух различных серийных спецификаций в одном и том же шарнире, так что несовпадающие вилки и карданные валы могут быть соединены.Предостережение заключается в том, что соединение прочно настолько, насколько прочны меньшие серии.

    Преобразование серии карданных шарниров, размеры и номера деталей

    Серия

    Поперечная ширина

    Диаметр крышки

    P / N

    1310/1330

    3.22 (3 7/32 дюйма)
    3,625 (3 5/8 дюйма)

    1,062 (1 1/16 дюйма)

    Спайсер
    5-134X

    1310 / 1330BC *

    3,22 (3 7/32 дюйма)
    3,625 (3 5/8 дюйма)

    2 @ 1,062 (1 1/16 дюйма)
    2 @ 1,125 (1 1/8 дюйма)

    Neapco
    1-5349

    13:30 / 13:30 *

    3.625 (3 5/8 дюйма)

    2 @ 1,062 (1 1/16 дюйма)
    2 @ 1,125 (1 1/8 дюйма)

    Спайсер
    5-1204X

    1330/1350

    3,625 (3 5/8 дюйма)

    2 @ 1,062 (1 1/16 дюйма)
    2 @ 1,188 (1 3/16 дюйма)

    Спайсер
    5-648X

    1330BC * / 1350

    3.625 (3 5/8 дюйма)

    2 @ 1,125 (1 1/8 дюйма)
    2 @ 1,188 (1 3/16 дюйма)

    Neapco
    2-4953

    * BC обозначает Big Cap, творение Ford с двумя более толстыми крышками, чтобы противостоять деформации, вызванной чрезмерным затягиванием ремней U-образных болтов.

    Класс прочности

    Прочность карданного шарнира зависит от многих факторов, включая тип материала, конструкцию корпуса, наличие фитинга Зерка, размер крышки и т. Д.В таблице ниже приведены значения рабочего крутящего момента в течение продолжительного срока службы и крутящего момента текучести (точка, в которой кардановый шарнир начинает деформироваться)

    Номинальный крутящий момент серии U-шарниров

    U-образный шарнир серии

    Длительный срок службы
    Рабочий момент

    Выход
    Крутящий момент

    1310

    130 фунт-футов

    1600 фунт-футов

    1330

    150 фунт-футов

    1850 фунт-футов

    1350

    210 фунто-футов

    2260 фунт-футов

    Комплекты хомутов для U-образных шарниров

    Карданный шарнир серии
    Ширина
    Центр / Центр
    Крутящий момент
    Технические характеристики
    Currie
    Комплект ремня, номер по каталогу
    1310/1330 1.416 дюймов 14-17 футов-фунтов CE-4058
    1330 г. до н.э. * 1.590 дюйма 14-17 футов-фунтов CE-4059
    1350/1410 1,666 дюйма 20-24 фут-фунтов CE-4060P

    * BC обозначает Big Cap, творение Ford с двумя более толстыми крышками, чтобы противостоять деформации, вызванной чрезмерным затягиванием ремней U-образных болтов.

    универсальных шарниров | Универсальные шарниры Ruland

    | Руланд Очистить все Варианты покупок

    Наружный диаметр шарнира (OD)

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Из-за того, что Microsoft прекращает выпуск обновлений, в том числе для системы безопасности, некоторые функции, такие как оформление заказа и CAD, могут не работать для вас.Мы рекомендуем использовать Google Chrome, Microsoft Edge, Firefox или Safari для обеспечения полной функциональности.Спасибо, команда Ruland

    68514449452 Универсальный шарнир размера D4B, круглое отверстие 3/8 дюйма и круглое отверстие 3/8 дюйма, шпоночный паз 1/8 дюйма x 1/16 дюйма, внешний диаметр 0,75 дюйма, общая длина 2,68 дюйма: штифт и блок Универсальные шарниры: Amazon. com: Industrial & Scientific

    Стальной одинарный карданный шарнир типа D Lovejoy со штифтом и блоком с круглыми отверстиями в ступицах предназначен для соединения двух вращающихся валов под углом до 25 градусов.Этот универсальный шарнир компенсирует угловые смещения и имеет конфигурацию с одним шарниром, обеспечивающую высокую жесткость на кручение и крутящий момент. Ступицы, центральный блок и штифты изготовлены из стали для обеспечения прочности и долговечности, а просверленные ступицы подходят к валам без необходимости механической обработки. Шпоночный паз предотвращает вращение вала в ступице шарнира. Диапазон рабочих температур от -30 до 212 градусов по Фаренгейту. Для оптимального износа и продления срока службы рекомендуется использовать ботинки (продаются отдельно), а фиксирующие канавки являются стандартными для этой конструкции.Этот универсальный шарнир обеспечивает равномерное передаточное число между ведущим и ведомым валами и подходит для применений, требующих умеренной передачи крутящего момента, таких как компрессоры, вентиляторы, станки, печатные прессы и текстильное оборудование.

    Универсальные шарниры (также называемые карданными шарнирами, универсальными муфтами, карданными шарнирами, шарнирами Гука или шарнирами Hardy-Spicer) используются для передачи движения и крутящего момента или крутящего момента между двумя валами, смещенными под углом. Большинство универсальных шарниров состоит из двух хомутов и среднего узла; конец ступицы каждой вилки прикрепляется к валу, в то время как проушины вилки прикрепляются к среднему узлу и поворачиваются вокруг него, чтобы компенсировать перекос вала.Тип среднего узла определяет его использование — шарнирные соединения и шарниры подходят для передачи высокого крутящего момента, шарниры игольчатых подшипников используются для работы с высокими скоростями вращения, а шаровые и шарнирные соединения используются в приложениях, требующих низкого люфта (люфта между движущимися частями). Корпус универсального шарнира может включать в себя одиночный шарнир для компенсации угловых смещений между валами или два шарнира для компенсации угловых и параллельных смещений. Универсальные шарниры, доступные в различных материалах и конфигурациях, используются, в частности, в автомобилях, конвейерах, медицинских и оптических устройствах, лесном и горнодобывающем оборудовании, робототехнике и космических исследованиях, а также в аэронавтике.

    Lovejoy производит эластичные муфты, универсальные шарниры, частотно-регулируемые приводы и другую продукцию для трансмиссий и механической энергии. Компания, основанная в 1900 году, расположена в Даунерс-Гроув, штат Иллинойс.

    U-Joint Guide »NAPA Know How Blog

    Карданный вал вашего автомобиля соединяет трансмиссию с задним дифференциалом и, в некоторых случаях, с передним дифференциалом. Трансмиссия состоит из вилки скольжения, вала, вилки с болтовым креплением и двух или более карданных шарниров.Карданный шарнир предназначен для регулировки рабочих углов подвески. Они являются слабым звеном трансмиссии, и это неспроста — заменить карданный шарнир намного проще, чем заменить весь вал.

    Проблема возникает тогда, когда в процессе технического обслуживания транспортного средства или повышения производительности вам необходимо сменить вилку одного размера или типа на другой. Чаще всего это происходит при замене двигателей, трансмиссий и задних дифференциалов. Не поверите, есть специальные U-образные соединения только для этого, их обычно называют «соединениями горячего стержня», но на самом деле они называются комбинированными шарнирами и предназначены для широкого спектра применений.Чтобы разобраться в сути U-образных суставов, мы составили руководство по всем различным типам суставов, и существует довольно много вариантов.

    Качество карданового шарнира имеет значение, а не только марка, поэтому вам необходимо учитывать конструкцию карданного шарнира, а также его допустимую нагрузку. Для большинства автомобилей типичным выбором являются карданные шарниры серии 1310, но для высокопроизводительных приложений лучше всего подходят прочные шарниры серии 1350. Чем больше номер серии, тем больше цапфа. Цапфы — это выступающие валы, по которым ездят колпачки.Цепи большего размера соответствуют большей прочности на скручивание. Торсионные силы проявляются в крутящем движении.

    Замена карданного шарнира на более крупную серию — непростая задача, вы не можете просто купить шарниры большего размера. Все хомуты (скользящие, болтовые и приварные) должны соответствовать желаемому размеру соединения. Вы можете выбрать кроссовер U-образный шарнир, но он, как правило, не такой прочный и не такой долговечный. Это позволяет соединить карданный шарнир большего (или меньшего) размера с другим. Например, вы покупаете новый карданный вал с 1350 приварными хомутами, но у вашего автомобиля есть 1310 хомутов для трансмиссии и заднего дифференциала.Соединение 1350 к 1310 имеет 1350 с одной стороны и 1310 с другой, что позволяет устанавливать приводной вал до тех пор, пока вы не замените вилку скольжения и болтовую вилку. Хотя это возможно, использование перекрестных U-образных шарниров не рекомендуется в качестве долгосрочного решения. Меньший размер в основном превращается в предохранитель и со временем сломается.

    Соединения указаны сериями. Каждая серия имеет определенный диаметр крышки и общую ширину шва. В наиболее распространенном типе используются внешние замки, где стопорное кольцо фиксирует внешнюю часть колпачков, но есть также внутренние замковые соединения, которые используют стопорные кольца внутри.Они не взаимозаменяемы. Здесь перечислены самые распространенные серии.

    Размеры карданного шарнира

    Крышки должны измеряться штангенциркулем, как показано здесь.

    Ширина стыка измеряется на концах заглушек, как показано для внешних замков. Внутренние замковые соединения следует измерять от внешней стороны замковой канавки.

    Наружные стопорные U-образные соединения (измеренная крышка от крышки):

    1,062 9057 1,125 ″ 7-34-4 (CD: ISBN 978-3-7 -35-1), страницы 5-13, 2009

    [4] С.Р. Хаммель, К. Часапис: Проектирование конфигурации и оптимизация универсальных шарниров,

    Теория механизмов и машин (1998), 33 (5), 479-490

    [5] SR Hummel, C. Chassapis: Проектирование конфигурации и оптимизация универсальных шарниров с производственными допусками

    , теория механизмов и машин (2000), 35, 463-476

    [6] Marinkovic, A., Лазович, Т .: Моделирование подшипников качения с использованием программных средств advance

    , Труды 6-й Венской конференции по математическому моделированию —

    MATHMOD 09, Вена, Австрия, 11-13 февраля, ISBN 978-3

    8-35-3 , страницы 2580-

    2583, 2009

    [7] Лазович, Т., Ристивоевич, М., Митрович, Р.: Математическая модель распределения нагрузки в подшипниках качения

    , FME Transactions (2008), 36 (4) 189–196

    [8] Лазович Т., Митрович Р., Ристивоевич, М .: Влияние внутреннего радиального зазора на шарик

    Срок службы подшипника

    , Труды 3-й Международной конференции СИЛОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ

    09, Каллифея — Халкидики, Греция, 1-2 октября, ISBN 978-960-243-662 -2, страницы 441-444,

    2009

    [9] Лазович, Т., Митрович, Р., Ристивоевич, М .: Влияние внутреннего радиального зазора на шарик

    Срок службы подшипника

    , Балканский трибологический журнал Association, (2010), 16 (1), 1-8

    Карданный шарнир вала передней оси 1350 серии Premium

    TK40712 Torque King® Премиум-качество, несмазываемый универсальный шарнир полуоси для большинства отечественных полноприводных автомобилей с полной массой (GVW) не более 8500 фунтов со сплошной балкой и передними ведущими мостами Twin Traction Beam ™.Универсальный шарнир премиум-класса с заводской смазкой для вашего сверхмощного полноприводного автомобиля 4×4, оснащенного кулачком GM 10 Bolt, Dana 30, Dana-Spicer Super 30, Dana 44 с цельной балкой или Dana-Spicer Model 35IFS и 44IFS, Twin Передние ведущие мосты Traction Beam ™. Сделанный для нас компанией Spicer, это наш самый продаваемый U-образный шарнир для этого применения, потому что он сочетает в себе прочность прочной холодной штамповки крестовины с отличными уплотнениями и не требующей обслуживания конструкцией с заводской смазкой, которая соответствует или превосходит все оригинальное оборудование. технические характеристики.Диаметр чашки 1-3 / 16 «. Собран в США из отечественных и импортных комплектующих.

    Смазываемый U-образный шарнир для этого применения см. В QU

    .

    Нужна дополнительная информация? Используйте удобные ссылки ниже, чтобы получить доступ к более чем 40-летним техническим примечаниям Dan к продуктам и автомобилям, чтобы легко получить информацию, необходимую для ремонта, обслуживания или модернизации вашего автомобиля!

    Dan the Gear Man® Tech Notes:
    Холоднокованый крест
    Требуется разборка оси
    Сопутствующее обслуживание
    Размеры

    Инструменты и руководства
    Подходящие детали
    Области применения

    Техническое примечание 1: Крестовина холодной ковки
    Большинство крестовин U-Joint выкованы одним из двух способов: горячей или холодной ковкой.Крестовины, изготовленные методом холодной ковки, тверже и устойчивее к износу, но этот процесс более дорогостоящий по сравнению с горячей штамповкой. Для карданных шарниров такого размера прочность поперечины кажется очень важной для долговечности, особенно на более поздних моделях грузовиков с двигателями с впрыском топлива.

    Техническое примечание 2: Требуется разборка оси
    Для замены универсальных шарниров полуоси, ступиц колес, передних тормозов. Шпиндели (на осях с обслуживаемыми подшипниками ступицы колеса) и полуоси НЕОБХОДИМО снимать.На большинстве мостов со сплошной балкой вы также можете снять крышку дифференциала и слить масло, чтобы предотвратить утечку масла дифференциала в осевые трубы.

    Техническое примечание 3: Сопутствующее обслуживание
    Поскольку большая часть работы уже выполнена, обратите внимание на следующие дополнительные услуги:
    Повторно упакуйте подшипники переднего колеса
    Шариковые шарниры
    Уплотнения и подшипники шпинделя
    Замена смазки дифференциала
    Внутренний вал оси Сальники (из-за возраста большинства автомобилей, использующих TK40712, это НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется!)
    Передние тормоза

    Tech Note 4: Размеры
    TK40712 соответствует размерам универсального шарнира Spicer 1350WJ.Диаметр чашки для этих U-образных шарниров составляет 1-3 / 16 дюйма. 4 чашки имеют канавки для установки внутренних стопорных колец C-образного зажима. Установленные зажимы подходят к обработанным внутренним поверхностям коромысел полуоси. Расстояние между внутренними поверхностями проушины коромысла полуоси должны быть 2–3 / 16 дюйма.

    Tech Note 5: Инструменты и руководства
    Больше карданных шарниров и вилок карданного вала разрушается при замене карданного шарнира с ударным ударом, чем по любой другой причине. См. Руководство по приводному валу и универсальному шарниру TM3000 .У нас также есть доступные заводские руководства по обслуживанию на компакт-диске почти для всех марок и моделей. Инструменты для обслуживания карданных шарниров см. В наборе инструментов TS3085.

    Техническое примечание 6: Подходящие детали
    Подходящие детали для карданного шарнира оси TK40712
    Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных подходящих деталей, гораздо больше не перечислено!
    QU

    Смазываемый U-образный шарнир оси 1350WJ
    QU40221 Вал внешней оси для Chevy и GMC Dana 44 1973-1991 годов или передних осей GM с 10 болтами
    QU40158 Вал внешней оси для Ford F100, F150 и 1972 1973-1979 годов.5-1974 Dodge W100, W200
    QU50444 Вал внешней оси для 1980-1996 Ford F150 и Bronco
    QU40920 Вал внешней оси для 1980-1991 Ford F250 с передним мостом Dana 44IFS
    TK42132 Высокопроизводительный вал внешнего моста для передних мостов Jeep Wrangler Dana 30
    QU15059 Вал внешней оси для 1974-1980 IHC Scout и грузовик 1/2 тонны
    QU40688 Вал внешней оси для Dodge Ramcharger 1974-1979 годов и 1975-1979 W100, W150, W200
    QU40325 Вал внешней оси для 1994-2001 Ram 1500, 1994 -1997 Рам 2500LD
    QU40228 Комплект уплотнения шпинделя и подшипника
    QT1012i Головка гайки шпинделя для 4-х шлицевых круглых гаек
    QT1008i Головка гайки оси оси для 1974-1979 и 1994-2001 годов Dodge
    Chevy & GMC Shop Manuals
    Dodge & Ram Shop Manuals
    Ford Руководства по магазинам
    Jeep Руководства по магазинам

    Техническое примечание 7: Приложения

    Chevy / GMC
    1/2 тонны Пикап, 3/4 тонны Пикап: 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987
    Полный Size Blazer, Jimmy и Suburban: 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991

    Dodge / Plymouth
    Ramcharger, Trailduster, пикап 1/2 тонны, пикап 3/4 тонны (кроме Cummins Diesel): 1972 год.5, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993
    Ram 1500: 1994, 1995 , 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
    Ram 2500 (Полная масса менее 8800 фунтов): 1994, 1995, 1996, 1997

    Ford
    Ford Full Size Bronco: 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
    F- 100, F150: 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
    F-250 с передними мостами модели 44: 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994
    Ranger, Bronco II, Explorer с передним мостом модели 35IFS и одинарным карданным шарниром: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997

    IHC
    IHC 100, 150, 200 с передним мостом Dana 44: 1974, 1975
    Scout с передним мостом Model 44: 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980

    Jeep
    J-Series (Full Size Wagoneer, Cherokee, Cherokee Chief, J-10, J-20): 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Серия Ширина Диаметр крышки
    1210 2.438 ″ 1,062 ″
    1310 3,219 ″ 1,062 ″
    1330 3,622 ″ 1,062 ″
    1310 Большая крышка Два 3,219 ″ 3,219 ″
    1330 Большая крышка 3,622 ″ Два 1,062 ″, два 1,125 ″
    1350 3,622 ″ 1,188 ″
    1410 1,188 ″
    1415 4.178 ″ 1,187 ″
    1480 4,187 ″ 1,375 ″
    1485 4,178 ″ 1,375 ″
    1555 4,965 ″ 86

    U-образные соединения внутреннего замка (измеренное расстояние от стыка до кромки стопора):

    Серия Ширина Диаметр крышки
    3RL или S44 2.556 1,125 ″
    7260 2,125 1,078 ″
    7290 2,622 1,126 ″


    Транспортные средства 1310 и 1330 с большой крышкой являются уникальными шарнирами. и они имеют одну пару крышек, которые на 1/16 дюйма больше, чем другая сторона соединения. Указанные здесь размеры обычно используются для уличных и грузовых автомобилей.

    Внутренний и внешний фиксатор

    Это важный фактор идентификации карданных шарниров.Почти все U-образные соединения имеют одну сторону, которая вдавливается в приварную вилку, а другая сторона болтами крепится к другой вилке. На запрессованных сторонах используются C-образные зажимы для фиксации крышек на месте. Замки бывают внешние и внутренние, и в большинстве случаев они не взаимозаменяемы. Измерение внутренних замков немного отличается от измерений внешних замков. Вы измеряете от внешней стороны канавки стопорного кольца из стороны в сторону. Это дает вам ширину замкового соединения. Вам все равно нужно измерить общую ширину соединения, чтобы убедиться, что он совместим с вилкой на болтах.

    Сравнивая внешний и внутренний замки, весь показанный здесь шарнир является внешним замком, а маленькая крышка использует внутренние замки. Кирка указывает на канавку.

    Смазываемый и несмазываемый

    Существует два типа корпуса шарнира: цельный и смазываемый. Сплошной U-образный шарнир в стиле Spicer поставляется с «пожизненной смазкой» и не имеет смазочных фитингов Zerk. Это делает их немного прочнее, потому что в них нет концентраторов напряжения, создаваемых отверстием для фитинга Zerk в смазываемом U-образном шарнире.Смазываемые суставы следует смазывать каждые 5000 миль, что большинство людей никогда не делает.

    Смазываемые карданные шарниры имеют пресс-масленку Церка в центре основного корпуса, подобную этой.

    Ознакомьтесь со всеми деталями трансмиссии , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о карданном шарнире и других деталях трансмиссии поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Сравнение размеров и прочности карданных соединений

    U-образные шарниры для мостов и приводного вала

    Универсальные шарниры, более известные как карданные шарниры, используются в автомобильных карданных валах и передних управляемых осях, где крутящий момент должен передаваться между двумя смещенными валами.Они состоят из центральной крестовины с четырьмя цапфами, на которых установлены четыре герметичных крышки с внутренними игольчатыми подшипниками. Колпачки удерживаются на месте и внутри ярм с помощью стопорных колец.

    Примечание: U-образные шарниры отличаются от шарниров «CV» постоянной скорости, используемых в приложениях IFS, и не должны использоваться ни для чего, кроме приводных валов и цельных передних мостов, где смещение низкое или непостоянное.



    НОВИНКА! Нужна помощь с универсальными шарнирами? Ознакомьтесь с новым разделом комментариев ниже!



    Уголки карданного шарнира и крепление

    Хотя U-образные шарниры представляют собой простой способ передачи крутящего момента под углом, они далеки от совершенства.Все, что находится за пределами прямой линии, вызовет заедание коромысел, создавая повышенную силу рычага на карданных шарнирах и четыре изменения скорости во время каждого вращения. Эти эффекты становятся более значительными по мере увеличения угла между двумя валами, что означает, что управляемые оси находятся в самом слабом и неуравновешенном положении, когда они находятся на полном повороте.


    Угол карданного шарнира Увеличение нагрузки Коэффициент нагрузки Прочность

    0 ° 0.0% 1,00 X Самый сильный (100%)
    10 ° 1,7% 1,02 X
    20 ° 6,4% 1,06 X
    30 ° 15,9% 1,16 X
    40 ° 30,8% 1,31 X Самый слабый (70%)

    Шарниры постоянной скорости
    Шарниры постоянной скорости или «CV» исключают заедание и изменения скорости во время вращения, однако они более дорогие и в основном используются в автомобилях с независимой подвеской и некоторых прямых мостах Toyota и Mercedes.Приводные валы с правильно фазированными карданными шарнирами с совпадающими входными и выходными углами также будут иметь постоянные входные и выходные скорости, поскольку углы смещения компенсируются.



    Данные U-Joint © Copyright Crawlpedia.com — Пожалуйста, предоставьте обратную ссылку на эту страницу при копировании.
    Насколько нам известно, данные верны до 2015 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


    U-образные шарниры переднего моста (колесные шарниры)

    Стандартные U-образные шарниры рулевого моста OEM
    Универсальные шарниры, используемые в передних управляемых осях автомобилей 4×4, имеют другие требования, чем те, которые используются в карданных валах, поскольку они устанавливаются непосредственно на колесо и воспринимают высокие крутящие нагрузки, более высокие углы и более уязвимые в грязь, воду и мусор.В то время как большинство OEM карданных шарниров прослужат жизнь типичного грузовика 4×4 или внедорожника, модификации, такие как более крупные шины и увеличенная мощность в сочетании с экстремальным использованием, заставят их изнашиваться быстрее.

    Несмотря на то, что существуют сотни различных размеров U-образных шарниров, в управляемых осях обычно используются только колесные шарниры серий 1310 и 1480 с осями новых грузовых автомобилей, использующими очень большие шарниры серии 1550. Шарниры рулевого моста также имеют внутренние стопорные кольца (ISR) в отличие от внешних стопорных колец (OSR), используемых в большинстве приводных валов.В следующей таблице приведен список типовых карданных шарниров управляемой оси:


    Модель Серия Распорка стопорного кольца Диаметр крышки. Смазываемый Области применения

    5-260X 1310WJ 2,188 «(внутри) 1,062″ Нет Ранние «малые» оси Dana 30
    5-760X 1310WJ 2.188 дюймов (внутри) 1,188 дюйма Dana 30 и 44, GM 8.5 Оси

    SPL55-3X 1480WJ 3.000 дюймов (внутри) 1,375 « Нет Dana 60 осей
    SPL55-4X 1480WJ 3.000 «(внутри) 1.375″ Да (корпус) Dana 60 осей

    5006813 1485WJ 2.90 дюймов (внутри) 1,375 дюйма Нет AAM 9,25 дюйма Оси IFS

    SPL70-4X 1550WJ 3,78 дюйма (внутри) 1,375 дюйма Да (корпус ) Dana Super 60, 70, 80

    CP750N 750N 4,747 «(снаружи) 1,626″ Да (корпус) Rockwell 2.5 тонн

    Ширина карданного соединения в зависимости от размера крышки
    Размеры карданного соединения изменяются в зависимости от двух факторов: общей ширины крестовины и диаметра крышек. Большие колпачки приводят к более прочному стыку, в то время как большая крестовина обычно допускает большее смещение. Например, U-образные шарниры 1310 и 1330 используют колпачки диаметром 1,062 дюйма, однако 1330 на 0,46 дюйма шире и допускает большее смещение.

    Показатели прочности карданного шарнира оси
    Прочность карданного шарнира зависит от типа стали, из которой он изготовлен, а также от размера корпуса, подшипников и крышек.Они рассчитаны на постоянные крутящие нагрузки, которые рассчитываются на основе ожидаемого полного срока службы карданного шарнира. Расчетные характеристики катастрофического отказа в 2–3 раза превышают указанный предел текучести.


    U-образный шарнир серии Макс.угол Непрерывный Tq. Макс. Продолж. Tq. Доходность Tq.

    1310WJ 27-30 град. 130 фунт-фут. 790 фунт-фут. 1600 фунт-фут
    1480WJ 35-38 град. 340 фунт-фут. 2000 фунт-футов 3300 фунт-фут
    1550WJ 45-50 град. НЕТ НЕТ НЕТ

    Примечание: Углы измеряются как общий поворот слева направо.Углы поворота часто ограничиваются коромыслами и поворотными кулаками, которые могут быть изменены для увеличения зазора.

    Шатуны Competition U-образные
    В экстремальных условиях, когда оси оснащены вторичными осями из хромомолибденового сплава 4340 или 300M, стандартные карданные шарниры будут нежелательным слабым звеном. Такие компании, как Yukon, OX и CTM, производят сверхпрочные карданные шарниры, предназначенные только для гонок, которые могут выдерживать большие шины и мощность, однако эти шарниры обычно требуют ежедневной смазки и обслуживания, что делает их непрактичными для повседневного использования.


    Хромолибденовые полуоси RCV
    Хотя кардановые шарниры конкурентов действительно обеспечивают большую прочность, они все же имеют те же дефекты карданных шарниров, перечисленные выше. Чтобы добиться максимальной прочности и надежности, карданные шарниры необходимо заменить на усиленные валы постоянной скорости (CV). RCV 4340 Хромомолибденовые и CV 300M Полуоси в два раза прочнее стандартных осей с карданным шарниром, обеспечивая при этом постоянную входную и выходную скорости вплоть до 45 градусов.Фактически, они настолько прочные, что RCV предоставляет на них ограниченную пожизненную гарантию, которая распространяется даже на шины большого размера и высокую мощность в гоночных условиях.




    Данные U-Joint © Copyright Crawlpedia.com — Пожалуйста, предоставьте обратную ссылку на эту страницу при копировании.
    Насколько нам известно, данные верны до 2015 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.


    Карданы карданного вала

    Стандартные OEM карданные шарниры карданного вала
    Кардановые шарниры ведущего вала бывают сотнями различных вариантов, однако следующие шесть размеров являются наиболее распространенными.

    Серия Макс.угол Макс.скорость Непрерывный Tq. Макс. Продолж. Tq. Доходность Tq.

    1210 90 фунт-фут. 560 фунт-фут. 1,250 фунт-фут
    1310 30 ° 6000 об / мин 130 фунт-фут 800 фунт-фут. 1600 фунт-фут
    1330 20 ° 5000 об / мин 150 фунт-фут 890 фунт-фут. 1850 фунт-фут
    1350 20 ° 5000 об / мин 210 фунт-фут 1,240 фунт-футов 2260 фунт-фут
    1410 35-37 ° 5000 об / мин 250 фунт-фут 1500 фунт-фут. 2700 фунт-фут
    1480 5000 об / мин 340 фунт-фут 2200 фунт-футов 3300 фунт-футов




    Модели карданных шарниров и номера деталей

    Перечень карданных шарниров
    Модели карданных шарниров и номера деталей в течение многих лет в основном оставались неизменными, однако многие шарниры были заменены из-за незначительных улучшений, и поэтому для одной и той же модели карданного шарнира может быть множество обозначений.В таблице ниже приведен список наиболее распространенных автомобильных карданных шарниров, а также их различные номера деталей.

    Модель Серия Распорка стопорного кольца Диаметр крышки. Смазываемый Предыдущие PN

    5-110X 1000 1.500 «(внутри) 0.938 « Нет
    5-103X 1000 1.500″ (внутри) 0.938 « Да (корпус)
    5-170X 1000 1.500″ (Внутри) 0,938 дюйма Да (Корпус)
    5-170-1X 1000 1,500 дюйма (Внутри) 0,938 дюйма Да (крышка)

    5-101X 1100 2.411 «(снаружи) 0,938″ Нет 5-102X
    5-105X 1100 1,718 «(внутри) 1.000″ Да (корпус) 5-100X

    5-443X 1200 2,438 дюйма (снаружи) 1,062 дюйма Да (крышка) 5-315X
    5-554X 1200 2.438 «(снаружи) 1,062″ Да (крышка)

    5-1310X 1310 3,219 «(снаружи) 1,062″ Нет 5- 1201X
    5-153X 1310 3,219 «(снаружи) 1,062″ Да (корпус) 5-200X, 5-121X
    5-1310-1X 1310 3.219 дюймов (снаружи) 1,062 дюйма Да (крышка) 5-433-1X, 5-810X

    5-1330X 1330 3,625 дюйма (снаружи) 1,062 « Нет 5-790X, 5-791X, 5-812X, 5-618X
    5-213X 1330 3,625 дюйма (снаружи) 1,062″ Да (корпус) 5-1203X

    5-3615X 1350 3.625 «(снаружи) 1,188″ 5-447X, 5-617X, 5-800X, 5-799X
    5-1350X 1350 3,625 «(снаружи) 1,188″ 5-447X, 5-617X, 5-800X, 5-799X

    5-3208X 1355 3,612 «(снаружи) 1,188″ Нет

    5-1410X 1410 4.188 «(снаружи) 1,188″ Нет 5-801X, 5-641X, SPL36-1X
    5-160X 1410 4,188 «(снаружи) 1,188″ Да ( Корпус)
    5-481X 1410 4,188 «(снаружи) 1,188″ Да (корпус)

    5-3207X 1415 4.188 «(снаружи) 1,375″

    SPL70X 1550 4,964 дюйма (снаружи) 1,375 « Нет

    Перечень карданных шарниров оси
    В таблице ниже содержится список наиболее распространенных колесных шарниров вместе с их предыдущими и / или дополнительными номерами деталей.

    Модель Серия Распорка стопорного кольца Диаметр крышки. Смазываемый Предыдущие PN

    5-260X 1310WJ 2,188 «(внутри) 1,062″ Нет 5-260-1X / 5 -74X
    5-760X 1310WJ 2,188 дюйма (внутри) 1,188 дюйма 5-997X
    SPL55-3X 1480WJ 3.000 «(внутри) 1,375″ Нет 5-332X / 5-88X / 5-806X
    SPL55-4X 1480WJ 3.000 «(внутри) 1,375″ Да ( Корпус) 5-807X
    5006813 1485WJ 2,90 дюйма (внутри) 1,375 дюйма Нет
    SPL70-4X 1550WJ 3,78 дюйма (внутри) 1.375 « Да (корпус)
    CP750N 750N 4,747″ (снаружи) 1,626 « Да (корпус)


    Данные U-Joint © Copyright Crawlpedia.com — Пожалуйста, предоставьте обратную ссылку на эту страницу при копировании.
    Насколько нам известно, данные верны до 2015 года и предлагаются «как есть» без каких-либо гарантий.




    НОВИНКА! Нужна помощь с универсальными шарнирами? Ознакомьтесь с новым разделом комментариев ниже!

    Другие ресурсы по осям и трансмиссии

    Сравнение блокировок дифференциала
    Поиск передаточного числа
    Калькулятор передаточного числа
    Параметры настройки кольца и шестерни
    Толстые шестерни и поломки каретки
    3.55 и 4.10 Варианты передач

    Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.

    (PDF) ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОШЕННОГО УНИВЕРСАЛЬНОГО ШВА — РАЗМЕРНЫЙ АНАЛИЗ

    63-я Европейская конференция по трибологии, 7-9 июня 2011 г .; Вена, Австрия

    . (12)

    Допуски регенерированных опорных частей карданного шарнира можно определить с помощью уравнения (12).

    5 ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Во многих случаях выхода из строя подшипников карданных шарниров из-за износа они могут быть восстановлены.Регенерация

    подразумевает удаление поврежденных в результате износа слоев материала с контактных поверхностей опорных деталей — крестовин

    и дорожек качения крышки. После этого необходимо заменить подшипники новыми игольчатыми роликами

    большего диаметра. Чтобы обеспечить надлежащую сборку, а также функциональность и работоспособность

    подшипника карданного шарнира, необходимо обеспечить соответствующий внутренний радиальный зазор. Это зависит от

    правильного определения диаметров опорных частей (поперечной шейки, дорожки качения крышки и роликов), а также

    его допусков.Процедура определения этих размеров представлена ​​в данной статье и может быть использована для дальнейшей разработки программ для определения размеров карданного шарнира и оптимизации конструкции в

    с целью увеличения его несущей способности и срока службы.

    Выражение признательности

    Эта работа была выполнена в рамках проектов TR 35029 и TR 35011. Эти проекты

    поддерживаются Министерством науки и технологического развития Республики Сербия, которым

    финансовая помощь признательна.

    6 ССЫЛКИ

    [1] H. Chr. Зехерр-Тосс, Ф. Шмельц, EA Aucktor: Анализ универсальных шарниров и приводных валов,

    Design, Applications, Springer-Verlag, Berlin, ISBN 10 3-540-30169-0, 2006.

    [2] H. Bayrakceken, С. Тасгетирен, И. Явуз: Два случая отказа в системе трансмиссии

    транспортных средств: вилка карданного шарнира и ведущий вал, Engineering Failure Analysis,

    (2007), 14, 716-724

    [3 ] Х. Кёттрич, К.Вагнер: Восстановление подшипников качения, Труды / CD-ROM, ÖTG

    Symposium 2009, Österreichische Tribologische, Gesellschaft, Wien, 26 ноября, ISBN

    978-3-