Распиновка разъема легкового прицепа: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Распиновка розетки фаркопа легкового автомобиля

Специальная проводка, подключаемая к электросхеме автомобиля обеспечивает безопасность движения, благодаря ей на прицепе будут работать поворотники и стоп-сигнал.

Не всегда подключение происходит легко; сделать это правильно можно, лишь досконально разобравшись со схемой.

Разъем фаркопа

Благодаря разъему элемент подключается к электропроводке автомобиля. Это может вызывать определенные трудности, так как распиновка разъема не всегда точно совпадает с автомобильной. Потребуется соединить одноименные цепи, и для этого потребуется иметь три схемы:

• Разводки цепей автомобиля.
• Прицепа.
• Разъема.

У вилки и розетки не всегда совпадают контакты. Фаркоп обычно предусматривает специальный подрозетник. Подобрав подходящую розетку, будет достаточно закрепить ее на нужном месте и подключить. Приобрести нужный разъем можно отдельно. Устройства могут иметь 7 (производство европейское, российское) или 13 (выпускается США) контактов.

Розетка может не соответствовать вилке. Подключить их возможно, используя переходник.

Варианты подключения розетки

Существует несколько способов подключения данного элемента:

• Штатный.
• Универсальный.

Первый подойдет, если автомобиль оснащен специальным разъемом, на который уже выведены нужные провода. Распиновку такого разъема можно найти в эксплуатационном руководстве автомобиля. Такой способ не требует исправления схемы электрики машины.

Второй способ используется, когда такого разъема нет. Вам придется вмешаться в электрику, подключить нужные узлы самостоятельно.

Если автомобиль не имеет бортового компьютера, процесс не вызовет сложностей: потребуется прямое подключение к уже имеющимся цепям. Для подключения используют один задний фонарь, чаще всего левый. Присоединить цепь нужно к проводам с разъема фонаря.

Назначение проводов прицепа должно совпадать с проводами заднего фонаря. Например, через разъем фаркопа подключают провод подворотника прицепа к поворотнику автомобиля. Рекомендуется не использовать скрутки. Более надежного соединения можно добиться, используя пайку, обжимные клипсы. Облегчить задачу поиска нужной цепи можно, воспользовавшись электросхемой автомобиля. Тестер определяет, правильно ли соединена цепь.

Если автомобиль современный, оснащен сложным бортовым компьютером, такой способ подключения не подойдет. Компьютер будет проводить диагностику устройств, обнаружив повышенное потребление энергии задним фонарем, он воспримет прицеп как неисправность, начнет выдавать ошибку. Избежать этой проблемы можно, установив блок согласования. Это же устройство применяется, если автомобиль имеет мультиплексную шину, передающую сигналы.

Схема подключения фаркопа с блоком согласования мало отличается от приведенной выше модели. В случае использования блока сигнал от автомобиля сначала поступает в устройство, затем через него передается к розетке фаркопа. Компьютер не будет воспринимать появившееся устройство как неисправность.

Кроме этого, блок подключают к б/с машины.

Обозначения контактов

Розетки европейского и российского производства имеют 7 контактов, расположенных следующим образом:

1. Поворотник левой стороны.
2. Противотуманная фара, можно использовать как розетку +12В.
3. Масса.
4. Поворотник правой стороны: используется для подсветки номера, правого габарита.
5. Стоп-сигналы.
6. Габарит левой стороны.

Розетки с 13 контактами производятся в США, используются некоторыми европейскими производителями. Обозначения могут быть цветовыми, цифровыми, имеют следующую распиновку розетки фаркопа легкового автомобиля

:

1. Поворотник левой стороны (желтого цвета).

2. Противотуманная фара сзади (синего цвета).

3. Масса с 1 по 8 (белого цвета).

4. Поворотник правой стороны (зеленый).

5. Коричневый обозначает габариты.

6. Красный (стоп-сигналы).

7. Черный отвечает за правую сторону габаритных огней, подсветку номерного знака.

8. Розовый – задний ход.

9. Оранжевый – напряжение аккумулятора.

10. Если есть зажигание +12В (обозначается серым цветом).

11. Заземление – цифра 10 или бело-черное пятно.

12. Сине-белый запасной сигнальный привод.

13. Земля – 9.

Схема подключения разъема легкового прицепа

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Типы соединительных разъемов

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют

переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

1. Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

1. Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

1. Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

1. Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

1. Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

1. а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
2. А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
3. Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
4. А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
5. А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером.

При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

1. Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
2. Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
3. Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

1. «L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
2. «54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
3. «31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
4. «R» подключается к правому поворотнику.
5. «58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
6. «54» отвечает за стоп-сигналы.
7. «58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

1. Управление левыми поворотниками.
2. ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
3. Масса.
4. Управление правыми поворотниками.
5. Левые габаритные огни.
6. Стоп-сигналы.
7. Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

1. Розетка для фаркопа.
2. Различные приспособления для демонтажа бампера.
3. Термоусадка и изолента.
4. Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
5. Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
6. Хороший паяльник.
7. Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
8. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
9. Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

:

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

1. Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
2. Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
3. Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
4. Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
5. Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе – против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов – гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

• 1 – левый поворот;
• 2 – противотуманный фонарь;
• 3 – “масса”;
• 4 – сигнал правого поворота;
• 5 – фонарь заднего хода;
• 6 – стоп-сигнал;
• 7 – габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое – вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу – через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Пошаговое подключение к машине

Перед тем как подключить розетку на фаркоп, необходимо подготовить следующие материалы:

• разъем с крышкой;
• соединительные колодки;
• многожильный кабель в цветной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
• защитную гофрированную трубку;
• пластиковые хомуты.

Для автомобиля с бортовым компьютером нужно дополнительно приобрести блок согласования.

Работы по подключению разъема проводятся в следующем порядке:

1. Подготовить провода необходимого размера.
2. Снять изоляцию и залудить концы или обжать их в латунных гильзах. Это повысит прочность соединения и исключит нагрев.
3. Закрепить провода в контактах разъемах.
4. Полученный жгут поместить в гофрированный рукав.
5. Закрепить выемную часть в корпусе розетки.
6. Распаять по схеме провода в соединительных колодках.
7. Подключить последние к разъемам светооптики обоих фонарей.
8. Уложить жгут, зафиксировав хомутами на кузовных деталях, и установить заглушки на технологические отверстия.

После окончания монтажа подсоединить прицеп и проверить работу схемы. Если замечаний нет, то загерметизировать силиконом места возможного попадания воды в электрические части соединения. Для предотвращения окисления контактов смазать их техническим вазелином или графитовой смазкой.

Правильно проведенные распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя времени на проверку корректности соединения выводов.

Схема подключения прицепа к автомобилю: стандартная распиновка

Автор Master OffRoad На чтение 11 мин. Просмотров 281 Опубликовано 28.12.2020

О способах подключения и видах разъёмов прицепа

Для транспортировки грузовых прицепов используется специальное тяговое сцепное устройство выполненное из мощной силовой стальной конструкции, крепится сзади на стальную платформу автомобильным механизмом.

Требуется схема подключения фаркопа, которая обеспечит безопасность и соблюдение правил ДТП. Многие автомобили предусматривают в дополнительных опциях к автомашине разъёмный узел: розетку фаркопа и электрические провода соединяющие питание, управление машиной с дополнительным тяговым устройством.

В основном автотранспортные механизмы оснащаются данными устройствами как дополнительный сервис при приобретении авто. Розетка фаркопа может быть подключена самостоятельно к автомобилю, распиновка розетки фаркопа и монтаж электрической проводки выполнить своими руками не представляет большого труда. Рассмотрим схемы подключения прицепа распиновку розетки фаркопа.

Существуют следующие схемы подключения розетки фаркопа:

• Обычный Российский стандарт с розеткой на семь групп соединительных контактов;
• Европейский и Американский стандарт на тринадцать разъемных соединений;
• Специальный разъём.

Кстати, в России и Америке тоже применяют на семь и тринадцать разъёмов способ на подключение фаркопа. Тринадцать соединений применяют в основном присоединении электропроводки в перевозных домах-прицепах.

При проведении монтажа и соединения цепи управления задними габаритными приборами автомашины следует соблюдать правила подключения розетки для прицепа легкового автомобиля, правильность и последовательность операций при включении.

Не следует выполнять такие операции методом «тыка» в контакты световых приборов, может произойти КЗ или срабатывание автоматики защиты блока управления автомобилем. И нельзя соединять проводники методом скрутки, может некачественное соединение создать не верную команду, и устройства будут заблокированы на включение.

Современные схемы автомобиля комплектуются разными электронными приборами, которые в работе использует электронику, модули, блоки согласования. Поэтому в комплектность устройств включается ещё дополнительный особенный разъём.

В распиновке розетки прицепа грузового автомобиля используются проводники из проводников сечением 1,5 или 2мм, точнее по 1,5мм всего будет — 6 проводников, по 2мм будет один провод.

Розетка фаркопа на семь разъёмов имеет состав распиновки следующий:

1. сигнал на левый поворот;
2. задний ход;
3. масса 12В;
4. сигнал на правый поворот;
5. правый габаритный сигнал;
6. Стоп сигнал;
7. левый габаритный сигнал.

Разъёмная розетка фаркопа на тринадцать пинов состоит из следующей комплектации:

1. указатель левого поворота;
2. противотуманные задние фонари;
3. масса в цепи 1,2,4-8;
4. указатель правого поворота;
5. сигнал правый габаритный;
6. Стоп сигнал;
7. сигнал левый габаритный;
8. сигнал заднего хода;
9. +12 В постоянно;
10. +12В при включении зажигания;
11. масса в цепи 10;
12. Резервный пин;
13. масса в цепи 9.

Для разъёмов из 13 контактов характерно присутствие дополнительных контактов с минусовой и плюсовой полярностью, позволяющие соединять дополнительные приборы к примеру камеры, осветительные приборы и прочее.

Разъёмное подключение электропроводов фаркопа на семь и тринадцать разъёмных соединений состоит из двух соединительных узлов: розетка «мама» и вилка «папа». Розетка фаркопа монтируется на автомобиле рядом с местом крепления фаркопа.

Вилка для прицепа устанавливается с удлинённым жгутом из соединительных проводников на прицепе с целью создания свободной стыковки прицепа и свободного монтажа электропроводки.

В случаях применения специального разъёма в машинах с бортовым компьютером и прочими электронными устройствами, лучше в монтаже электрической части сигнального управления прицепного механизма применять электронный блок согласования, в других же случаях можно провести монтаж ручной электросети для прицепа.

Что необходимо для подключения

Перед подключением розетки прицепа необходимо подготовиться и заранее купить необходимый материал.

В пакет входит следующее оборудование:

1. Кожух розетки для фаркопа. Обратите внимание на наличие крышки, оборудованной резиновым уплотнителем. При покупке осмотрите изделие на факт прилегания всех элементов кожуха, отсутствие болтания корпуса или контактных соединений. Особое внимание уделите состоянию резьбового соединения, креплению винтов на клеммах.
2. Провод (одна жила) сечением от 1.5 кв. мм и более. При покупке уточните возможность применения в электропроводке транспортного средства.
3. Гофра, сделанная из металла или полипропилена. Применяется для изоляции жгутов с проводами и защиты от механических повреждений. Средняя длина — до 2,5-3,0 метров. Сразу возьмите 20-30 пластиковых хомутов для крепления жгутов.
4. Соединительные колодки. При выборе отдайте предпочтение модели с гнездами, в которые можно поставить предохранители.
5. Инструменты: набор гаечных ключей, дрели и сверла, отвертки, паяльник, изолента.

Указанного оборудования, как правило, достаточно для проведения монтажных работ. Если чего-то не хватает, дефицитные элементы можно докупить отдельно.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

1. Сигнал управления поворотником левого борта.
2. Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
3. Масса.
4. Сигнал управления поворотником правого борта.
5. Габаритные огни левого борта.
6. Управление стоп-сигналами.
7. Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Преимущество в усиленной электропроводке и количестве разъёмов:

• 1 – жёлтый – сигнал левого указателя поворота;
• 2 – синий – сигнал задних противотуманных фонарей;
• 3 – белый – минусовой сигнал для контактов с 1 по 8;
• 4 – зелёный – сигнал правого указателя поворота;
• 5 – коричневый – сигнал габаритов с правой стороны;
• 6 – красный – стоп-сигнал;
• 7 – чёрный – сигнал габаритов с левой стороны;
• 8 – розовый – сигнал огней заднего хода;
• 9 – оранжевый – постоянный плюсовой контакт;
• 10 – серый – плюсовой контакт при зажигании;
• 11 – чёрно-белый – минусовой сигнал для 10 контакта;
• 12 – бело-синий – резервный контакт;
• 13 – бело-оранжевый – минусовой сигнал для контакта 9.

Источник: 2shemi.ru

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа — принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Внешний вид розетки на 15 пин

Таблица согласования 15 контактного разъема.

Номер пина	Окраска	Функция
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Зеленая	Поворотник правого борта
3	Голубая	ПТФ
4	Белая	Земля
5	Черная	Габаритные огни с левой стороны
6	Коричневая	Габаритные огни с правой стороны
7	Красная	Управление стоп-сигналами
8	Розовая	Сигнал заднего хода
9	Оранжевая	+24 V
10	Серая	Передача аварийного сигнала от датчиков, установленных на тормозные колодки
11	Бело-черная	Сигнал с датчиков давления пружинных тормозов
12	Бело-голубая	Управление механизмом подъема моста
13	Бело-красная	обмен информационными сигналами
14	Бело-зеленая	CAN-H
15	Бело-коричневая	CAN-L

Пошаговая инструкция подключения

Подключение розетки фаркопа к автомобилю своими руками рекомендуется делать без резки штатных проводов, а используя промежуточные соединительные колодки, как при установке заводских переходников.

Нужно приобрести необходимые материалы:

• сам разъем с защитной крышкой;
• электрические колодки подходящей конструкции;
• кабель с цветными жилами сечением не меньше 1,5 мм2;
• хомуты;
• защитная гофра.

Схема работы:

1. Отрежьте кусок кабеля нужной длины с запасом для обработки концов.
2. Очистите от изоляции и залудите хвостовики проводов.
3. Пропустите кабель внутри гофрированного рукава.
4. Распаяйте контакты в корпусе розетки, сверяясь со схемой розетки фаркопа легкового авто.
5. Закрепите провода в соединительных колодках для задних фонарей, также контролируя их порядок.
6. Изолируйте все места соединения и подключите колодки к разъемам светотехники машины.
7. Проложите жгут к месту установки на фаркопе, закрепите и закройте отверстия в кузове заглушками.

Для изоляции вводов кабеля в розетку и разъемы лучше применять силиконовый герметик.

Зачем нужен электронный блок согласования

Далеко не во всех случаях можно просто соединить розетки фаркопа и прицепа. Если машина имеет сложную электронику, потребуется блок согласования.

Его применение позволяет избежать ошибок при тестировании работы светового оборудования и электрики транспортного средства.

Кроме того, блок согласования — неизменная вещь, когда необходимо передача сигнала с помощью мультиплексной шины.

Схема подключения имеет следующий вид:

1. Сигналы с авто поступают на блок согласования.
2. Последний обрабатывает информацию.
3. При отсутствии конфликтов сигнал передается на прицеп легкового или грузового автомобиля.

Для корректной работы блок необходимо подключить к аккумулятору и правильно соединить провода (с учетом распиновки).

Схема подключения показана ниже.

Схемы прямого подключения

Они проходят в месте фонарей стоп-сигнала. При снятии светоотражающих крышек учитывается минимальное прижимание прокладочного поролона, служащего для предотвращения всасывания пыли в салон. Хотя в интернете есть схемы подключения, самостоятельное выполнение этой процедуры не такое лёгкое. Перед тем как подключать, хорошо бы изучить подступы к проводам. Нюанс: с одной стороны резать проводку лень, с другой – жалко. Поэтому для ленивого способа предусмотрены коннекторы с тремя окончаниями: два со штепселями, которые соединяют штатные приборы, а один конец с оголёнными проводами на розетку фаркопа.

В добавок понадобятся дополнительные материалы:

• Розетка с крышкой.
• Коммутационные колодки. Они бывают с гнёздами под предохранители.
• Провод сечением 1,5-2 мм кв. Применяются изолированные многожильные или одножильные провода.
• Герметик силиконовый автомобильный.
• Жгут. Представляет собой гофрированную трубу 3 метров из пластика или металла.
• Хомуты для фиксации жгута.

Приобрести одним набором не составит труда. Заводское исполнение предполагает сложную коммутацию по следующим причинам:

• Использование меньшей нагрузки исключает оплавления и замыкания;
• Гарантия правильной работы осветительных приборов.

По идее в жгут укладываются 11 жил. Так как правые и левые стороны синхронны, коммутация теоретически уместится в привычные 7 проводов. Но в данной ситуации на одну жилу приходятся три лампы, а это увеличение нагрузки. Есть другой способ разделения тока на правую и левую стороны. Увеличивается число проводов, монтажных гильз, предохранителей. Данная схема соответствует нормам безопасности.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении:

Рисунок 4. 5 нюансов о подключении розетки фаркопа

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин
Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Розетка фаркопа

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Выводы

Теперь осталось одно – правильно подсоединить прицеп к автомобилю и наслаждаться результатом. Если вы заметили новую разновидность розетки или полное исчезновение приведенных здесь моделей с прилавков, сообщите нам. И не забудьте поделиться статьей со своими друзьями!

Источники

• https://PricepInfo.ru/spravka/raspinovka-rozetki-farkopa/
• https://AutoTopik.ru/jelektrika/kak-podkljuchit-rozetku-pricepa.html
• https://www.asutpp.ru/raspinovka-rozetki-farkopa-pricepa.html
• https://pricepclub.ru/remont-i-obsluzhivanie/podklyuchenie-rozetki-pritsepa-legkovogo-avtomobilya
• https://avtoshark.com/article/repairs/electronics-repairs/podklyuchenie-rozetki-farkopa-k-avtomobilyu/
• https://elektro220v.ru/oborudovanie-dlya-avto/shemy-podklyucheniya-pritsepa.html
• https://DriverTip.ru/zhizn/pravilnoe-podkljuchenie-rozetki-pricepa-legkovogo-avtomobilja.html

распиновка розетки фаркопа своими руками, видео

Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля, если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе. Но покупая прицеп, многие автомобилисты сталкиваются с вопросом подключения фаркопа своими руками, об этом мы расскажем ниже. Вы сможете узнать, какова схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа. Также научитесь правильно подключать устройство.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Установка

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

1. Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
2. Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
3. Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
4. Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
5. Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
6. Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
7. Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Как подключить розетку фаркопа?

Для правильного подключения прицепа легкового автомобиля и вилки фаркопа на 7 или 13 коннекторов, следует разобраться, по какой схеме будете подключать. Подключение фаркопа в домашних условиях осуществляется в соответствии с одной из двух схем — стандартной или универсальной. Стандартный вариант подключения смарт розетки на 13 или 7 коннекторов к проводке электрики будет актуален, если на устройстве и прицепе автомобиля расположены определенные разъемы. Благодаря контактам разъемов возможно соединение, тогда автолюбитель может произвести все работы при отсутствии схемы подключения прицепа.

Обозначение коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Стандартный метод

В большинстве старых отечественных авто не предусматривается блок управления и согласования. Автолюбителю можно подключить смарт розетку на 7 или 13 контактов к электрике благодаря использованию имеющейся проводки. В этом случае человек избавляет себя от необходимости применять какие-либо разветвители. То есть, по сути, подключение фаркопа сводится к тому, чтобы соединить проводку с электрикой авто, чтобы на прицепе правильно работала оптика.

Стандартная схема монтажа фаркопа

В этом случае первое, что следует произвести — это изучить схему подключения смарт розетки на 7 или 13 контактов к блоку согласования. Приобретенная розетка подключается так, чтобы контакты были подсоединены к колодке жгута задней оптики автомобиля. Для этого используются соответствующие разъемы.

При диагностике задней оптики можете выявить специальное небольшое окошко. Некоторые производители оснащают корпусы оптики дополнительными разъемами, чтобы при необходимости автомобилист не столкнулся с проблемой замены лампочки. Но будьте готовы к тому, что после работ останется еще один проводок, потребуется с его помощью второй поворотник к прицепу автомобиля.

Как решить такую проблему правильно:

1. Проблему можно решить методом подключения к объемным клипсам.
2. Перед началом работ сам проводок следует прочистить от изоляции, после чего подключить его к кабелю, идущим из разъема смарт розетки на 7 или 13 контактов. Для надежного подключения провода электрики авто прицепа необходимо будет припаять.

Если ремонтные работы будут проводиться таким образом, то заранее желательно подготовить схему электрики в машине. Тем более, если впервые занимаетесь такими работами, то схема в любом случае понадобиться, иначе вероятность того, что что-то сделаете неправильно, очень велика. Поэтому при выполнении работ по монтажу смарт розетки на 7 или 13 контактов (такие устройства наиболее популярны), ориентируйтесь на данные, указанные в схеме. Подробная схема подключения разъемов указана на фото и видео.

Универсальный метод

Если являетесь владельцем современного транспортного средства, то подключение розетки фаркопа осуществляется другим, универсальным методом. Все потому, что новые авто оборудуются более сложной электрической проводкой, поэтому метод монтажа без использования блока согласования не подойдет. Блок согласования выполняет важную роль при монтаже, одной из основных опций устройства является регулярный мониторинг состояния задних фонарей. Когда блок согласования выявит, что норма потребления тока повысится, он предупредит автомобилиста о появившейся ошибке.

Универсальный способ подключения проводки

Именно поэтому большинство специалистов рекомендуют использовать при монтаже блок согласования. Его подсоединение актуально и в том случае, если потребуется осуществить правильную настройку передачи сигналов управления с использованием специальной мультиплексной шины.

Итак, как осуществляется монтаж:

1. Автолюбителю необходимо осуществить монтаж блока согласования, как понимаете, к проводке машины. Следует правильно подсоединить разъемы, если есть схема — то используйте ее. Затем активируйте работу блока согласования, при включении заметите, что на заднюю оптику автомобиля начнут поступать соответствующие сигналы. После этих действий блок управления будет не в состоянии распознать подключенное устройство согласования. Соответственно, сможете без проблем подключить фаркоп.
2. Бывает, что разъемы в прицепе и на блоке согласования не соответствуют друг другу. В этом случае заметите, что разъемы имеют разные контакты, такое бывает, поскольку производителей прицепов, использующие разные технологии при производстве, сегодня достаточно. Если это так, и у вас нет опыта в работе с электрикой в автомобиле, рекомендуем обратиться к мастерам. В противном случае на руках должна быть не только схема подключения и распиновка, но должны понимать, что делаете. Многие автолюбители, понимая, что к чему подключается, могут решить данный вопрос без помощи специалистов, но экспериментировать с методами решения такой проблемы не советуем. По аналогичной схеме осуществляется монтаж грузовых прицепов.

Помните, что монтаж части электрической важен, от этого зависит безопасность на дороге. Иначе можете не только получить штраф от ДПС, но и стать причиной аварии. Ведь автолюбители часто ориентируются о необходимости торможения и остановки на дороге благодаря задней оптики на других авто. После монтажа и в целом перед каждой поездкой необходимо убеждаться в работоспособности оптики на прицепе.

Видео «Монтаж проводки фаркопа»

 Загрузка …

Распиновка прицепа легкового автомобиля | ССТ

Распиновка, или, как ее еще называют, разводка контактов — несложная задача, однако с учетом обилия моделей и производителей прицепов она может отнять много времени. Рабочая электрика прицепа — важный компонент безопасного дорожного движения, поэтому стоит уделить ей время. А для того, чтобы вам было проще это сделать, мы подготовили небольшой справочный материал по распиновке легкового прицепа.

Распиновка прицепа легкового автомобиля своими руками

Какие бывают розетки

Итак, прежде чем начать распиновку, нужно знать, какого типа у прицепа розетка. Наиболее распространёнными являются варианты на 7 и 13 контактов. Отличаются они обычно страной-производителем: у нас распространены 7-контактные варианты, а в Европе и США — 13-контактные.

Почему в Европе и США популярны именно такие варианты розеток? Дело в том, что там очень распространены дома-прицепы (трейлеры), хорошо знакомые многим из нас по зарубежным фильмам. Логично, что для таких массивных конструкций дополнительные опции (вроде противотуманных фар) порой жизненно необходимы. А для большей универсальности 13-контактные розетки ставятся и на обычные прицепы, которые к нам попадают через дилерские центры.

Как сделать распиновку

Прежде чем проводить распиновку, уточните, есть ли в вашем автомобиле сложная электронная начинка, а именно — электронный блок управления.

• Если такого блока нет, то можно соединить провода с цепями напрямую. Таким образом вся задача по подключению сведется к поиску цветовой или иной маркировки нужных проводов и их последующему соединению. Отметим, что для каждой розетки производитель обычно создает готовую схему подключения, так что вам останется только аккуратно все подключить.
• Если есть электронный блок управления, то используйте для распиновки так называемый «блок согласования». Его нужно подключить к электросистеме автомобиля, чтобы он регулировал потребление тока. После этого выполните аналогичные предыдущей схеме шаги.

Простые в подключении прицепы от ООО «СаранскСпецТехника»

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля исключительно важна! Ведь неработающие габаритные или сигнальные огни могут стать поводом для остановки и штрафа, не говоря уже о возрастающем риске ДТП при маневрировании. Поэтому если у вас есть вопросы — звоните по номеру 8 (800) 100 55 90, и мы уточним для вас всю нужную информацию по распиновке и подключению или по любым другим вопросам (например, где находится вин-код на прицепе), а также поможем подобрать наиболее оптимальную модель прицепа.

ООО ТД «СаранскСпецТехника» — это производство и разработка прицепов в рамках одной компании, что позволяет стабильно радовать клиентов низкими ценами и прекрасным качеством. В производстве мы используем ряд патентованных решений, что делает наши прицепы уникальным вариантом для российских автовладельцев.

Вас приятно порадуют грузоподъемность и практичность наших прицепов: в наличии есть множество моделей, на которые не нужна дополнительная категория «Е». Прицепы для дачи, различной техники (скутеры, мотоциклы, снегоходы), коммерческие модели доступны у нас как в базовой, так и в расширенной комплектации (с дугами, тентом, опорным колесом). Всегда рады подобрать вам прицеп, который оправдает все ожидания!

Распиновка розетки фаркопа легкового автомобиля, схема подключения

Многие автовладельцы используют для транспортировки дополнительных грузовых подвижных прицепов специальные транспортные соединительные устройства, фаркоп и оснащённый фиксирующими элементами разъём, через который по проводам к световым приборам осуществляется сигнальное управление подвижного прицепа.

О способах подключения и видах разъёмов прицепа

Для транспортировки грузовых прицепов используется специальное тяговое сцепное устройство выполненное из мощной силовой стальной конструкции, крепится сзади на стальную платформу автомобильным механизмом.

Требуется схема подключения фаркопа, которая обеспечит безопасность и соблюдение правил ДТП. Многие автомобили предусматривают в дополнительных опциях к автомашине разъёмный узел: розетку фаркопа и электрические провода соединяющие питание, управление машиной с дополнительным тяговым устройством.

В основном автотранспортные механизмы оснащаются данными устройствами как дополнительный сервис при приобретении авто. Розетка фаркопа может быть подключена самостоятельно к автомобилю, распиновка розетки фаркопа и монтаж электрической проводки выполнить своими руками не представляет большого труда. Рассмотрим схемы подключения прицепа распиновку розетки фаркопа.

Существуют следующие схемы подключения розетки фаркопа:

• Обычный Российский стандарт с розеткой на семь групп соединительных контактов;
• Европейский и Американский стандарт на тринадцать разъемных соединений;
• Специальный разъём.

Кстати, в России и Америке тоже применяют на семь и тринадцать разъёмов способ на подключение фаркопа. Тринадцать соединений применяют в основном присоединении электропроводки в перевозных домах-прицепах.

При проведении монтажа и соединения цепи управления задними габаритными приборами автомашины следует соблюдать правила подключения розетки для прицепа легкового автомобиля, правильность и последовательность операций при включении.

Не следует выполнять такие операции методом «тыка» в контакты световых приборов, может произойти КЗ или срабатывание автоматики защиты блока управления автомобилем. И нельзя соединять проводники методом скрутки, может некачественное соединение создать не верную команду, и устройства будут заблокированы на включение.

Современные схемы автомобиля комплектуются разными электронными приборами, которые в работе использует электронику, модули, блоки согласования. Поэтому в комплектность устройств включается ещё дополнительный особенный разъём.

В распиновке розетки прицепа грузового автомобиля используются проводники из проводников сечением 1,5 или 2мм, точнее по 1,5мм всего будет — 6 проводников, по 2мм будет один провод.

Розетка фаркопа на семь разъёмов имеет состав распиновки следующий:

1. сигнал на левый поворот;
2. задний ход;
3. масса 12В;
4. сигнал на правый поворот;
5. правый габаритный сигнал;
6. Стоп сигнал;
7. левый габаритный сигнал.

Разъёмная розетка фаркопа на тринадцать пинов состоит из следующей комплектации:

1. указатель левого поворота;
2. противотуманные задние фонари;
3. масса в цепи 1,2,4-8;
4. указатель правого поворота;
5. сигнал правый габаритный;
6. Стоп сигнал;
7. сигнал левый габаритный;
8. сигнал заднего хода;
9. +12 В постоянно;
10. +12В при включении зажигания;
11. масса в цепи 10;
12. Резервный пин;
13. масса в цепи 9.

Для разъёмов из 13 контактов характерно присутствие дополнительных контактов с минусовой и плюсовой полярностью, позволяющие соединять дополнительные приборы к примеру камеры, осветительные приборы и прочее.

Разъёмное подключение электропроводов фаркопа на семь и тринадцать разъёмных соединений состоит из двух соединительных узлов: розетка «мама» и вилка «папа». Розетка фаркопа монтируется на автомобиле рядом с местом крепления фаркопа.

Вилка для прицепа устанавливается с удлинённым жгутом из соединительных проводников на прицепе с целью создания свободной стыковки прицепа и свободного монтажа электропроводки.

В случаях применения специального разъёма в машинах с бортовым компьютером и прочими электронными устройствами, лучше в монтаже электрической части сигнального управления прицепного механизма применять электронный блок согласования, в других же случаях можно провести монтаж ручной электросети для прицепа.

О способах монтажа при подключении прицепного устройства

Наличие электроники в системе управления автомобиля позволяет применять в монтаже электросети сигнализации и управления прицепом электронный блок согласования. Он будет отслеживать и тестировать сигналы управления посредством мультиплексной программы.

В случае повышения тока в цепях прибор будет выдавать ошибку в передаче сигнала. Выполнение монтажа и стыковку к разъему на прицепном механизме проводят по специальной программе с подключением в цепях устройства согласования.

Необходимо в монтаже использовать на машине в цепях устройство, которое будет передавать через блок согласования на прицепной механизм сигналы управления, а не через разъёмную часть в прицепе.

О способах подключения электропроводки для прицепа

1.Способ предусматривает использование специальных коннекторов с тремя окончаниями: два штепсельные соединяют штатные световые приборы и один для розетки фаркопа. Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля и монтаж не сложный, но требует изучение порядка последовательности ведения работы. Как альтернативу применяют соединение проводов от задних сигналов к проводам на прицепном механизме через разъёмный механизм.

Для монтажа понадобятся специальные материалы:

• Розетка с крышкой;
• Коммутационные колодки, бывают с гнёздами под предохранители;
• Провода сечением 1,5-2 мм кв, изолированные, многожильные или
  одножильные;
• Силиконовый герметик автомобильный;
• Жгут из гофрированной трубки 3 метровой из пластика или металлический;
• Для фиксации жгута Хомуты.

В таком варианте можно применять семи канальную схему подключения фаркопа.

2. Способ монтажа с применением электронного блока согласования.

Использование такого устройства на подключение розетки фаркопа к автомобилю обеспечивает гармоничное сочетание световых сигналов машины и прицепного устройства.

Об основных особенностях и советы по подключению

Как подключить розетку фаркопа? При монтаже электрической проводки машины следует использовать многожильные проводники из медного сплава. Хорошим вариантом будет применение проводников, в которых медная жила будет с сечением от1,5 кв. мм. Проводники должны быть с двойной изоляцией.

Выполнив монтаж прицепного механизма по выбранному способу подключения, необходимо провести проверку работоспособности световых устройств и выполнить защиту внутренних элементов электрических устройств от влаги. Следует использовать смазки графитовую или силиконовую, оказывающие противодействие окислению контактов.

К советам по эксплуатации электрики прицепного механизма относится:

• следует предотвращать возможность перегрузок в сети, при пользовании бытовыми приборами, способные вызвать возгорание;
• периодически проверять в прицепе электропроводку и элементы, перед каждым выездом, хотя бы внешне вилка прицепа должна быть надёжно закреплена и защищена от внешних воздействий среды;
• перед каждым сезоном проверять качество электрических соединений вне салона автомобиля и прицепного механизма, производите защиту контактных зон и разъемов смазками и другими средствами;
• не допускать болтающихся проводов, обязательно закреплять их к элементам конструкции с помощью пластмассовых хомутов, по возможности, переоборудуйте прицеп на влагонепроницаемые светодиодные приборы.

Если есть сомнения в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают подключение проводки фаркопа все согласно всем требованиям монтажа и подключения дополнительных устройств.

При подключении розетки прицепного механизма машины можно обратиться за квалифицированной помощью, особенно если монтаж электрики проводится на импортном автомобиле. Опытные специалисты знают тонкости коммутации, и вероятные возможности проявляющиеся только при эксплуатации транспорта. Неправильный монтаж проводников может привести к выходу из строя световых приборов.

4 фото схемы подключения, распиновка розетки фаркопа (7 пин)

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

ТЕСТ:

Чтобы понять, обладаете ли вы достаточной информацией о ТСУ.

1. Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России.  Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

2. Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

3. Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

4. Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

5. Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

1. а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
2. А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
3. Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
4. А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
5. А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

1. Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
2. Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
3. Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

1. «L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
2. «54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
3. «31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
4. «R» подключается к правому поворотнику.
5. «58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
6. «54» отвечает за стоп-сигналы.
7. «58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

1. Управление левыми поворотниками.
2. ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
3. Масса.
4. Управление правыми поворотниками.
5. Левые габаритные огни.
6. Стоп-сигналы.
7. Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Рисунок 3. Альтернативный вариант схемы

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

1. Розетка для фаркопа.
2. Различные приспособления для демонтажа бампера.
3. Термоусадка и изолента.
4. Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
5. Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
6. Хороший паяльник.
7. Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
8. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
9. Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

: Рисунок 4. 5 нюансов о подключении розетки фаркопа

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пинРисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Розетка фаркопа

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

1. Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
2. Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
3. Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
4. Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
5. Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

% PDF-1.4 % 174 0 объект > эндобдж xref 174 139 0000000016 00000 н. 0000003693 00000 н. 0000003866 00000 н. 0000004800 00000 н. 0000005051 00000 н. 0000005165 00000 н. 0000082202 00000 п. 0000082467 00000 п. 0000082675 00000 п. 0000083157 00000 п. 0000162282 00000 н. 0000238856 00000 н. 0000316978 00000 н. 0000394492 00000 н. 0000394823 00000 н. 0000471875 00000 н. 0000548165 00000 н. 0000549808 00000 н. 0000551451 00000 н. 0000553095 00000 н. 0000554740 00000 н. 0000556384 00000 п. 0000558027 00000 н. 0000636375 00000 п. 0000636453 00000 п. 0000677674 00000 н. 0000677713 00000 н. 0000677752 00000 н. 0000677830 00000 н. 0000719051 00000 н. 0000760272 00000 н. 0000760311 00000 н. 0000760389 00000 н. 0000801610 00000 н. 0000801649 00000 н. 0000801727 00000 н. 0000842948 00000 н. 0000842987 00000 н. 0000843065 00000 н. 0000884286 00000 н. 0000884325 00000 н. 0000884403 00000 н. 0000884481 00000 н. 0000884556 00000 н. 0000884653 00000 н. 0000884802 00000 н. 0000885114 00000 н. 0000885169 00000 н. 0000885285 00000 н. 0000885363 00000 н. 0000885676 00000 н. 0000885731 00000 н. 0000885847 00000 н. 0000885925 00000 н. 0000886238 00000 п. 0000886293 00000 н. 0000886409 00000 н. 0000886525 00000 н. 0000886560 00000 н. 0000886638 00000 н. 0000889728 00000 н. 00008

00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008
00000 н. 0000892821 00000 н. 0000893136 00000 п. 0000893289 00000 н. 0000895018 00000 н. 0000895333 00000 п. 0000895754 00000 п. 0000895878 00000 н. 0000896844 00000 н. 0000897131 00000 п. 0000897489 00000 н. 0000899575 00000 н. 0000899948 00000 н. 0000

3 00000 п. 00009 00000 н. 00000 00000 н. 00000 00000 н. 0000939909 00000 н. 0000939948 00000 н. 0000976947 00000 н. 0000976986 00000 н. 0001013985 00000 п. 0001014024 00000 п. 0001051023 00000 п. 0001051062 00000 п. 0001088061 00000 п. 0001088100 00000 п. 0001125099 00000 н. 0001125138 00000 п. 0001162137 00000 п. 0001162176 00000 п. 0001199175 00000 п. 0001199214 00000 п. 0001236213 00000 п. 0001236252 00000 н. 0001279726 00000 п. 0001279765 00000 п. 0001283536 00000 п. 0001283575 00000 п. 0001320574 00000 п. 0001320613 00000 п. 0001357612 00000 п. 0001357651 00000 п. 0001394650 00000 п. 0001394689 00000 п. 0001431688 00000 п. 0001431727 00000 п. 0001468726 00000 п. 0001468765 00000 п. 0001469142 00000 п. 0001469239 00000 п. 0001469388 00000 п. 0001469787 00000 п. 0001469884 00000 п. 0001470033 00000 п. 0001470111 00000 п. 0001470224 00000 п. 0001470520 00000 п. 0001470598 00000 п. 0001470892 00000 п. 0001470970 00000 п. 0001471262 00000 п. 0001471340 00000 п. 0001471630 00000 п. 0001471708 00000 н. 0001471823 00000 п. 0001472083 00000 п. 0001493910 00000 п. 0000003515 00000 н. 0000003076 00000 н. трейлер ] / Назад 1499952 / XRefStm 3515 >> startxref 0 %% EOF 312 0 объект > поток hb«hg`Mf«۳1A @ R8? Yn3OL; gJ 㤆 ) k

Установка четырехконтактной проводки прицепа

Многие люди часто испытывают трудности с подключением электропроводки к прицепу, и даже после нескольких попыток они все еще не понимают, как это делается.

Правила вождения прицепов гласят, что при вождении прицепа освещение должно согласовываться с транспортными средствами. Это означает, что когда вы нажимаете на тормоз или включаете сигналы, огни прицепа должны отражать эти сигналы. Это поможет вам общаться с другими водителями, куда бы вы ни направлялись.

При покупке прицепа бортовая сеть должна быть подключена к транспортному средству через вилку или розетку. Современные автомобили используют для этого преобразователь.В некоторых прицепах до сих пор используется двухпроводная система. В бортовой сети сигналы на торможение и остановку передаются по одному проводу.

Трехпроводная система

С помощью преобразователя вы можете посылать сигналы для остановки, поворота и следа. Система присутствует на многих прицепах и использует три провода. Провода подключены к преобразователю.

Четырехпроводная система

В этой системе у вас есть четыре провода, которые работают вместе с электрической системой автомобиля через штекерный разъем.Провода окрашены по-разному: белый — для земли, зеленый — для правых поворотов и тормозов, желтый — для левых поворотов и тормозов, коричневый — для задних фонарей.

Установить 4-контактную систему электропроводки прицепа легко, если вы будете следовать правильной процедуре. Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что ваш разъем работает правильно. Если это не так, никакая проводка не заставит свет работать. Убедитесь, что все кабели электропроводны.

Один из способов проверить неисправность проводов — использовать тестер цепей.Он подключается к каждому контакту разъема и должен облегчить поиск неисправного провода. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, вам придется перемонтировать трейлер.

При покупке проводов для прицепов убедитесь, что они имеют подходящую толщину для увеличения срока службы. Толщина 16 идеальна. В 4-контактном прицепе используются желтый, коричневый, зеленый и белый провода.

Установка 4-контактных проводов прицепа

Вы должны проверить руководство по эксплуатации прицепа, чтобы убедиться, что проводка правильная, но обычно белый провод называется заземляющим проводом, а коричневый провод используется для задних фонарей.Желтый и зеленый — левый и правый повороты и торможение.

Сначала перережьте белый провод и прикрепите его к раме прицепа. Остальные провода разводим снизу.

Найдите в прицепе подходящую точку входа для прокладки проводов. Это должно быть положение, защищающее провода от повреждений. Рекомендуются полые детали. Разъединять провода и подавать их по отдельности через прицеп на другую сторону необязательно.

Если вы решили разделить провода, обязательно соедините их кабельными стяжками.Это дает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вы можете добавить к раме больше проводов.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших контроллеров тормозов прицепа

Питание и заземление

Белый провод должен быть прикреплен к прицепу для заземления и питания фонарей. Для этого нужно отрезать проволоку примерно на полдюйма и прикрепить ее к термоусадочному шлангу прицепа. Вы должны нагреть поверхность с помощью теплового пистолета, а затем просверлить отверстие в шланге. Закрепите заземляющий провод винтом из нержавеющей стали.

Задние фонари

Коричневый провод прикреплен с одной стороны к задним фонарям и фонарям рынка. Зачистите оба конца и зафиксируйте их стыковыми соединителями на обоих концах.

Габаритные огни

Для соединения одного конца габаритных фонарей с другим необходимы стыковые соединители.

Остальные провода подключаются так же, как и коричневый провод, путем соединения проводов того же цвета с соответствующими проводами от заднего фонаря. Вы можете прикрепить металлические зажимы, чтобы закрепить провода на месте и предотвратить их свисание.

Если вы обнаружите, что фары прицепа по-прежнему не работают, но проводка в порядке, проверьте фары прицепа и убедитесь, что они не перегорели.

Прочие электропроводки прицепа

Большинство современных прицепов сегодня подключены к системе широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Эта система позволяет выполнять несколько соединений, которые маршрутизируются по одной линии. Система изменяет интенсивность сигнала и, таким образом, регулирует освещение. ШИМ часто делятся на две системы: системы ST и системы STT.

В системах ST один провод управляет задними фонарями и стоп-сигналами, а другой провод — левым и правым поворотниками. В системах STT стоп-сигналы, индикаторы и задние фонари соединяются одним проводом.

Электрический преобразователь часто используется в тех транспортных средствах, у которых нет преобразователя, изготовленного по индивидуальному заказу. Назначение электрического преобразователя — улучшить совместимость между простой электропроводкой прицепа и сложной электропроводкой автомобиля.

При подключении необходимо различать использование вилок и розеток.Когда мы говорим о розетке, мы говорим о стороне транспортного средства, где мы подключаемся, а вилка — это сторона прицепа. Для лодочного прицепа мы используем четырехстороннюю тросовую систему; для лодки мы используем пятиходовую систему; для грузового прицепа мы используем четырехходовую систему; для прицепа-каравана мы используем семиступенчатую систему; а для пятиколесного прицепа мы используем семиступенчатую тросовую систему. Чрезвычайно важно ознакомиться с системой электропроводки, обратившись к руководству производителя.

В этих сценариях весьма вероятно, что у вашего прицепа разъем другого типа, чем у вашего автомобиля. Вы можете восполнить этот пробел, купив переходник. Большинство адаптеров являются адаптерами plug-and-play, но вам может потребоваться заземлить некоторые провода.

Заключение

Подключение четырехконтактного прицепа может оказаться сложной задачей, когда вы сделаете это впервые, но это простая задача, которую нужно сделать своими руками. Это усложняется, когда у вас есть прицепы с большим количеством кабелей, и в этом случае вам понадобится адаптер для подключения.Первый шаг в подключении кабелей прицепа — сначала заземлить белый кабель.

Пропустите остальные провода через раму прицепа. Отсоедините провода, чтобы они не свисали. После того, как вы прикрепили габаритные огни к прилагаемым болтам, вы можете установить задние фонари. Если ваши фары не работают после установки, проблема может быть связана с задними лампами.

Фонари прицепа и проводка — Техническая информация

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы купить фары для прицепов и электромонтажные изделия В этом разделе вы найдете информацию о законодательных требованиях к освещению прицепов, электрические схемы для 4-, 6- и 7-полюсных систем, а также некоторую терминологию освещения.Некоторые из самых простых методов технического обслуживания могут продлить срок службы вашей системы освещения прицепа. Один совет: всегда отсоединяйте ремни прицепа от буксирующего транспортного средства перед спуском на воду и погрузкой. Это предотвратит сбой термошока при контакте горячей лампы с холодной водой. Еще один простой совет по обслуживанию — смазать все открытые металлические поверхности диэлектрической смазкой, включая вилки жгута проводов прицепа, патроны ламп и контакты. Смазка поможет предотвратить коррозию, которая является основной причиной легких поломок.Наконец, в качестве меры предосторожности всегда проверяйте правильность работы освещения прицепа перед выездом на дорогу. Разъемы для проводов и жгутов прицепа доступны в различных размерах и конфигурациях. Самая простая конструкция — это система 4-WIRE с цветовой кодировкой, в которой используется коричневый провод для заднего, лицензионного и боковых габаритных огней, желтый провод для левой остановки и поворота, зеленый провод для правой остановки и поворота и белый провод для заземления системы. Заглушка для жгута «Flat-4» встречается почти на всех лодочных прицепах и многих небольших прицепах, у которых нет тормозов. 5-ПРОВОДНАЯ Системы обеспечивают все функции с цветовой кодировкой 4-полюсных систем плюс дополнительный синий провод, который можно использовать для гидравлических дисковых тормозов или дополнительных фонарей. 6-ПРОВОДНАЯ Системы обеспечивают все цветовые функции 4-полюсных систем плюс два дополнительных полюса для подачи 12 В (красный провод) и питания (синий провод) к электрическим тормозным системам. 7-ПРОВОДНЫЕ Системы обеспечивают все цветовые функции 6-полюсных систем плюс дополнительный столб для внутреннего / внешнего освещения.7-проводные системы чаще всего встречаются на прицепах RV и Cargo. Преобразователи задних фонарей необходимы для адаптации импортных и отечественных автомобилей с отдельными поворотниками и стоп-сигналами (3-проводная система) к стандартной проводке задних фонарей прицепа (2-проводная система). При выборе электропроводки прицепа всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства. I. ТРЕБОВАНИЯ К ОСВЕЩЕНИЮ В этом разделе вы найдете информацию о законодательных требованиях к освещению прицепа, электрические схемы для 4-, 6- и 7-полюсных систем, а также некоторую терминологию освещения.Некоторые из самых простых методов технического обслуживания могут продлить срок службы вашей системы освещения прицепа. Один совет: всегда отсоединяйте ремни прицепа от буксирующего транспортного средства перед спуском на воду и погрузкой. Это предотвратит сбой термошока при контакте горячей лампы с холодной водой. Еще один простой совет по обслуживанию — смазать все открытые металлические поверхности диэлектрической смазкой, включая вилки жгута проводов прицепа, патроны ламп и контакты. Смазка поможет предотвратить коррозию, которая является основной причиной легких поломок.Наконец, в качестве меры предосторожности всегда проверяйте правильность работы освещения прицепа перед выездом на дорогу. ШИРИНА ПРИЦЕПА — МЕНЬШЕ 80 «И БОЛЕЕ 80» Функция Цвет Требования к видимости 1 Задний фонарь Красный 45 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 2 Стоп-сигнал Красный 45 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 3 Поворотник Красный 45 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 4 Задний рефлекс Красный 20 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 5 Задний боковой маркер Красный 45 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 6 Задний боковой отражатель Красный 20 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 7 Передний боковой маркер Янтарь 45 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 8 Отражатель передний боковой Янтарь 20 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 9 Лицензия Light прозрачный Сверху или сбоку с подсветкой ОСВЕЩЕНИЕ БОЛЕЕ 80 « 10 Фонарь задний Красный 45 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 11 Задний опознавательный фонарь Красный 45 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз 12 Передний габаритный фонарь Янтарь 45 градусов влево и вправо 10 градусов вверх и вниз Интерпретации А США Передний боковой маркер должен быть установлен так, чтобы он был виден под углом 45 градусов влево и вправо без каких-либо препятствий со стороны прицепа или буксирующего транспортного средства, чтобы соответствовать интерпретации NHTSA «как можно дальше вперед».« B Канада Передний боковой маркер должен быть установлен на расстоянии от 39 дюймов до 60 дюймов от передней части прицепа и быть видимым под углом 45 градусов влево и вправо без препятствий со стороны прицепа и буксирующего транспортного средства, чтобы соответствовать интерпретации Министерства транспорта Канады «настолько далеко вперед, насколько это возможно». » II.ТЕРМИНОЛОГИЯ: ЗАДНИЕ ФОНАРИ БОЛЕЕ 80 ДЮЙМ — Эти блоки соответствуют семи-восьми требованиям освещения DOT-108 при правильной установке. К семи функциональным блокам относятся задний фонарь, стоп-сигнал, задний габаритный фонарь, красный боковой габаритный фонарь, красный боковой отражатель и задний отражатель. Восьмая функция — осветитель лицензии. ЗАДНИЕ ФОНАРИ ПОД 80 ” — Эти блоки соответствуют шести-семи требованиям к освещению DOT-108 при правильной установке.Шесть функциональных блоков соответствуют заднему фонарю, фонарю поворота, стоп-сигналу, красному боковому габаритному фонарю, красному боковому отражателю и заднему отражателю. Седьмая функция — осветитель лицензии. БОКОВЫЕ МАРКЕРНЫЕ ФОНАРИ БОЛЕЕ 80 ” — Эти устройства соответствуют трем требованиям освещения DOT-108 при правильной установке. К этим функциям относятся боковой габаритный фонарь, габаритный фонарь и боковой отражатель. ПОГРУЖНОЙ СВЕТ — Эта конструкция не является герметичной или водонепроницаемой, в ней используется концепция «колпака».Внутри светильника создается давление воздуха, что не позволяет воде попадать на лампочку или патрон. Это можно объяснить, поместив стакан в воду вверх дном … вода лишь частично заполняет стакан. ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ ФОНАРЬ — Эта конструкция полностью герметична, поэтому вода не может контактировать с лампочкой или патроном под любым углом, когда фонарь находится под водой. III.СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ 4-ПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ Избегайте прокладки проводов над острыми краями и защемления их. Все стыки должны быть герметизированы гибкой водонепроницаемой прокладкой для дополнительной защиты. IV. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СХЕМА 6-ЖИДКОГО И 7-ПОЛОСНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ В.СОЗДАНИЕ СОЕДИНЕНИЯ

ОПТРОНИКС ИНТЕРНЭШНЛ

ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ ВИДЕО Комбинированные задние фонари — инструкции по установке / замене

ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ ВИДЕО Герметичные задние фонари — инструкции по установке / замене

Советы по поиску и устранению неисправностей при установке

Ни один из фар прицепа не работает.
Еще раз проверьте вилку прицепа автомобиля.Недорогой тестер цепей — хороший способ сделать это. Он подключается к розетке прицепа автомобиля и указывает, достигает ли вилка напряжения. Если тестер показывает наличие питания на соединении транспортного средства с прицепом, проблема, скорее всего, существует в пробке прицепа. Осмотрите его на предмет повреждений и при необходимости замените.

Некоторые фары прицепа не работают
Проблема, скорее всего, связана с подключением фары к проводке прицепа. Проверить провод подключений и / или собственной вилки светильника, если она есть.Если после этого он по-прежнему не работает, используйте 12-вольтную контрольную лампу, чтобы убедиться, что на концевой провод, питающий фонарь, действительно есть питание. Если это не так, подключите концевой провод ко всем соединениям, ведущим к главный штекер прицепа.

Некоторые огни тусклые, а другие яркие (габаритные огни)
Определенно проблема заземления самого фонаря. Если вы использовали старую базу и просто воткнул в него новую, проверил, как основание крепится к раме.Если приклепано, то заклепки, вероятно, ослабли, и контакт с рамой плохой. Высверлить заклепки и замените винтами из нержавеющей или латуни. Если винты, скорее всего, они корродированы и должны заменить. В любом случае, теперь продолжайте и также установите новую базу.

Все фары прицепа тусклые или постепенно загораются и гаснут
Проблема с заземлением либо в вилке прицепа автомобиля, либо в вилке прицепа к розетке. Рамка. В обоих случаях убедитесь, что белый провод заземления подключен к соответствующей раме. с винтом.

После всех попыток одна лампа все еще не работает
Редко, но есть вероятность, что лампа была повреждена во время транспортировки или просто не удалось по какой-то причине. Если светильник Optronics, все, что вам нужно сделать, это связаться с Optronics. обслуживание клиентов и объяснение ситуации, а также когда и где был куплен свет, чтобы получить оперативную замену.

Проводка прицепа в полном беспорядке
Не тратьте время на исправление и устранение проблем, возникающих из-за старой, изношенной проводки или из чужого импровизированного лоскутного шитья, когда можно легко запустить новенький Optronics жгут проводов прицепа.Полезный совет — не тянуть за старую проводку. сначала, но используйте его, чтобы пропустить новую проводку через раму. Просто закрепите каждый стороной нового провода к старому проводу вверх в самой дальней точке (в основном вилку прицепа), а затем перейдите к самой дальней точке в задней части прицепа (обычно индикаторную полоску ID) и вытяните старый провод, а новый — на место. Повторите на противоположная сторона. Вам нужно будет соединить дополнительные провода в соответствующих местах для боковые маркеры и тому подобное, но это намного быстрее и проще исправить проблемные проблемы с проводкой.

Выбор правильных разъемов для электропроводки прицепа

Со всеми формами и размерами разъемов не всегда легко, когда дело доходит до проводка прицепа и выбор подходящей для вашего применения. Проводка прицепа или буксируемого транспортного средства может сбивать с толку из-за различного назначения разъемов, о которых вы, возможно, не подозреваете. Вам необходимо убедиться, что вы выбрали разъем с соответствующим количеством контактов для требуемых функций вашего прицепа или буксируемого автомобиля.Если у вас есть разъем, расположенный под автомобилем, вы можете подключить его к автомобилю с помощью монтажного кронштейна, чтобы предотвратить повреждение из-за углового троса. Важно знать, какой тип разъема вам нужен, и мы готовы помочь.

4-х ходовые соединители для плоских прицепов

Вы найдете этот стильный разъем на небольших грузовых прицепах и кемпингах, для которых не требуются тормоза, а также в базовых комплектах проводки для буксируемых транспортных средств.Этот тип разъема позволяет выполнять базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Он также имеет один контакт для заземления. Код подключения: Белый = Земля Коричневый = ходовые огни Желтый = левый указатель поворота и тормоза Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза

---

4-ходовые соединители для круглых прицепов

Это отличная замена 4-контактному плоскому разъему, поскольку он обеспечивает надежное соединение между крышкой розетки и язычком штекера.Будьте осторожны с 4-контактным разъемом, существует версия, рассчитанная на тяжелые условия эксплуатации, с номиналом 35 А и имеющей больший контакт заземления. Он не совместим со стандартной версией на 20 А, у которой 4 контакта одинакового размера. Если вы посмотрите на 4-контактные витые кабели, все они будут стандартной версией на 20 ампер. Этот тип разъема позволяет выполнять базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Он также имеет один контакт для заземления. Код подключения: Белый = Земля Коричневый = ходовые огни и стоп-сигналы Желтый = левый указатель поворота Зеленый = Правый указатель поворота

---

5-контактные соединители для плоских прицепов

Вы найдете этот стильный разъем на служебных прицепах и кемпингах, которые требуют тормозов и обычно считаются временной установкой из-за его способности легко отсоединяться или корродировать.Этот тип разъема позволяет выполнять базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы, а также заземляющий штырь и подключение электрического тормоза. Код подключения: Белый = Земля Коричневый = ходовые огни Желтый = левый указатель поворота и тормоза Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза Синий = электрические тормоза

---

5-контактные соединители для круглых прицепов

5-контактный круглый разъем обеспечивает выполнение основных функций, а также контактный разъем для поддержки других функций.Этот разъем стал очень популярным среди автодомов, которые буксируют автомобиль за своим домом на колесах и хотят добавить сигнальную линию от тормозной системы буксируемого автомобиля. Это также можно использовать для прицепов с тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения тормозов прицепа при движении задним ходом. Код подключения: Белый = Земля Коричневый = ходовые огни Желтый = левый указатель поворота и тормоза Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза Синий = электрические тормоза

---

6-контактные соединители для круглых прицепов

Как и 4-контактные и 5-контактные разъемы, 6-контактные разъемы также позволяют использовать три основных соединения освещения и оснащены контактом заземления и двумя дополнительными контактами для обеспечения двух дополнительных функций.Два дополнительных контакта обычно используются для «горячего» вывода на 12 В и электрических тормозов. Круглые разъемы обычно используются для прицепов для лошадей, которые используют питание 12 В для освещения внутренней части прицепа. Эта конфигурация также популярна для буксируемых транспортных средств для обеспечения питания линии зарядки от автодома до аккумуляторной батареи транспортного средства, которая используется тормозной системой. Код подключения: Белый = Земля Коричневый = ходовые огни Желтый = левый указатель поворота и тормоза Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза Синий = электрические тормоза Черный = 12В Питание

---

6-контактные квадратные соединители для прицепов

Если вы встречали этот стильный соединитель в своем трейлере, скорее всего, вы должны были спросить себя «ПОЧЕМУ!» В основном потому, что будет почти невозможно легко найти адаптер для подключения этого разъема к вашему буксирующему автомобилю.И поиск замены соединений может быть столь же неприятным. Но вам повезло с тех пор, как вы нашли нас, мы предлагаем полную линейку сборок с 6-контактной квадратной и стандартной 7-проводной проводкой для вашего конкретного производителя прицепа. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с электромонтажными изделиями для прицепов RV Pigtails. Код подключения: Белый = Земля Коричневый = ходовые огни Желтый = левый указатель поворота и тормоза Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза Синий = электрические тормоза Черный = 12В Питание Примечание. Цветовые коды могут различаться у разных производителей прицепов.

---

7-ходовые соединители для прицепов

7-контактный разъем — это самый популярный тип подключения прицепа, который можно найти на последних моделях внедорожников, грузовиков и жилых автофургонов, и он поставляется со всем, что есть у других, а также с возможностью подключения дополнительных фонарей. Существует два разных типа 7-контактных разъемов: один с плоскими контактами (ножками), а другой — с круглыми контактами.Соединители с круглыми штырями встречаются очень редко, тогда как плоские штифты распространены и часто встречаются на новых внедорожниках и грузовиках, которые поставляются с завода с прицепным устройством. Код подключения: Белый = Земля Коричневый = ходовые огни Желтый = левый указатель поворота и тормоза Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза Синий = электрические тормоза Черный = 12В Питание Оранжевый или красный = вспомогательные / резервные фонари

---

Спиральные кабели

Спиральные электрические кабели — идеальное решение для тех, кто буксирует прицеп или буксируемый автомобиль.Спиральные кабели заменяют те прямые кабели или свободные провода, которые свисают и тянутся между транспортным средством и прицепом. Вскоре у вас больше не будет света на этом прицепе и, что еще хуже, неработающих электрических тормозов! Эти спиральные шнуры типа «вилка и буксировка» доступны с высококачественными формованными разъемами на каждом конце, обеспечивающими прочное и надежное соединение. Доступны в 4, 5, 6 и 7 вариантах, некоторые в плоской и круглой версиях в различных комбинациях. Щелкните здесь, чтобы просмотреть нашу подборку спиральных электрических кабелей

Это должно быть полезным руководством, которое поможет вам выяснить, какой тип разъема соответствует вашим потребностям при буксировке.Вы можете найти все необходимые разъемы для проводки жилого автофургона и прицепа в нашей категории проводки прицепа, поэтому обязательно просмотрите все наши продукты и свяжитесь с нами, если вам понадобится помощь в выборе.

Электропроводка прицепа

Советы по электромонтажу прицепа

Предоставлено вам etrailer.com для всей проводки вашего прицепа.

Прицепы должны иметь как минимум ходовые огни, указатели поворота и стоп-сигналы.Для обеспечения питания и подключения к ним подключаются провода буксирующего автомобиля. Это достигается либо через разъем T-One (если он есть в вашем автомобиле), либо через проводку. Разъем T-One предварительно подключен к 4-полюсному плоскому разъему, который можно адаптировать к 6- или 7-контактному круглому разъему. Монтаж проводки требует, чтобы установщик нашел нужные провода в буксирующем автомобиле. Чтобы помочь в этой задаче, обратитесь к руководству пользователя или таблице. внизу страницы.

Разъемы

Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов, что позволяет передача мощности для освещения, а также вспомогательных функций, таких как электрическое управление тормозами прицепа, фонари заднего хода и т. д.Выберите соединитель с необходимое количество контактов для требуемых функций. Также, установите разъем на автомобиль. Мало того, что он будет выглядеть аккуратно, но крепление помогает избежать потенциальных проблем, связанных с свисанием коннектора.

4-контактные разъемы
Доступны 4-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), плюс один контакт предназначен для заземляющего провода.

4-ходовой разъем для плоского прицепа — *Наиболее общий	4-ходовой соединитель для грузовиков с плоским экраном	4-ходовой разъем для круглых прицепов	4-ходовой соединитель для круглых грузовиков

6-контактные разъемы
Доступны 6-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), а помимо заземления доступны два дополнительных контакта для обеспечения двух дополнительных функций.

6-ходовой круглый конец прицепа	6-ходовой конец грузовика	Квадратные соединители для 6-ходовых прицепов и грузовиков

На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.

Примечание: Черный (12 В) и синий (электрические тормоза) могут быть перевернутым, чтобы соответствовать прицепу.Прицепы для лошадей могут использовать центральный штифт для горячего питания 12 В ведущий, Р.В. прицепы используют центральный штифт для электрических тормозов.

7-контактные разъемы
Помимо трех основных функций освещения, доступны дополнительные контакты для вспомогательного питания, зарядки аккумулятора прицепа и т. Д.

7-ходовой конец прицепа	7-ходовой конец грузовика	7-контактные пластиковые соединители.

На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.

5-контактные разъемы
Доступны 5-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), и, помимо заземления, доступен один контакт для поддержки другой функции. Обычно 5-Way Flat используется для прицепов с тормозами.Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода, чтобы отключить тормоза прицепа при движении задним ходом.

5-ходовой плоский конец прицепа	5-ходовая плоская грузовая часть	5-ходовой круглый конец прицепа	5-сторонний круглый конец тележки

Как подключать 4-, 5- или 6-контактные разъемы

Цвет провода производителем Производитель транспортного средства Система ламп двойного назначения Функция провода Цвет провода GMC Форд Крайслер Джип Toyota Honda Mazda ФОНАРА ПРАВОГО ПОВОРОТА И ТОРМОЗА зеленый Зеленый Оранжевый с синей полосой коричневый коричневый Зеленый с желтой полосой Зеленый с желтой полосой Зеленый с желтой полосой ЛЕВЫЕ ПОВОРОТНЫЕ И ТОРМОЗНЫЕ ФОНАРИ желтый Желтый Lt Зеленая оранжевая полоса Dk Зеленый Серый с черной полосой Зеленый с черной полосой Зеленый с синей полосой Черная полоса ЗАДНИЕ ФАРА коричневый Коричневый коричневый Черный с желтой полосой или черный Синий Красный с зеленым Красный с черной полосой Зеленая или черная полоса ЗАЗЕМЛЕНИЕ Белый Черный черный или серый Черный Черно-черный черный или белый Черный Черный Система одноцелевых ламп ТОРМОЗНЫЕ ФОНАРИ Использовать конвертер Pink или Lt Blue Красный с зеленой полосой Белый Синий с черной полосой Зеленый с красной или белой полосой Зеленый с белой полосой зеленый или зеленый с красной полосой РЕЗЕРВНЫЕ ФОНАРИ Красный Lt Зеленый черный с розовым фиолетовый Коричневый — — — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА ПРИЦЕПА Подключение к синему проводу от контроллера тормоза

На протяжении многих лет производители автомобилей периодически меняли цвета проводки. Рекомендуется использовать тестер цепей на жгуте проводов тягача, чтобы убедиться, что правильный провод был расположен для правильного функционирования.

Электропроводка прицепа и проводка управления тормозами для буксировки прицепов

Преобразователи задних фонарей
Электропроводка управления тормозом
Транспортные средства, буксируемые за автодомом
Схема электрических соединений для общих вилок
Выключатели аварийного отключения

Перед буксировкой прицепа на буксируемое транспортное средство необходимо установить специальные световые и электропроводные системы.Систему освещения прицепа нельзя встраивать напрямую в систему освещения вашего тягача. Ваш квалифицированный установщик сцепного устройства подключит ваши задние фонари, сигналы и функции стоп-сигналов к специальному разъему или разъему, чтобы получить доступ к системам освещения прицепа.

Обычно, когда вы включаете указатель поворота или нажимаете педаль тормоза, огни на прицепе также должны сигнализировать о ваших намерениях водителю позади вас. Закон гласит, что любой прицеп, который выступает на 4 или более футов позади вашего транспортного средства или визуально блокирует ваши задние фонари, должен быть оборудован собственными задними фонарями, а ваш автомобиль должен иметь соединение с задними фонарями прицепа.Отсюда необходимость в электропроводке вашего автомобиля.

Большинство прицепов имеют один красный свет для сигналов тормоза и поворота (по одной лампочке на каждую сторону). Это известно как 4-проводная система. Большинство импортных автомобилей и более новые отечественные автомобили имеют как красный сигнал тормоза, так и отдельный желтый указатель поворота (по 2 лампы с каждой стороны). Это 5-проводная система. Преобразователи задних фонарей необходимы для подключения автомобиля с 5-проводной системой к прицепу с 4-проводной системой. Для этого компания Eyers Trailer Hitch Center продает и устанавливает преобразователи задних фонарей и силовые модули для прицепов.

---

Преобразователи Вся мощность фонарей прицепа передается через световые цепи тягача.

Силовой модуль прицепа Вся мощность фонарей прицепа передается напрямую от аккумуляторной батареи тягача по отдельной линии электропередачи. Требуется для некоторых транспортных средств, чтобы избежать повреждения цепи освещения транспортного средства.

---

В настоящее время мы также видим, что на транспортных средствах устанавливаются более сложные компьютерные системы. Во многих случаях мы должны обходить компьютерную систему, когда мы подключаем транспортное средство для буксировки, чтобы буксирная проводка не сбивала с толку компьютер транспортного средства, заставляя его думать, что что-то не так с его системой освещения.

Опять же, для решения этой проблемы необходимо установить специальные преобразователи и жгуты проводов.Это может обойтись дорого. Итак, если вы занимаетесь электромонтажом своими руками, обратитесь к нам за советом, прежде чем делать проводку самостоятельно. Неправильная проводка может привести к перегоранию предохранителей и, в крайних случаях, к перегреву проводов, что может привести к возгоранию вашего автомобиля.

Электропроводка становится немного сложнее, когда вы буксируете более крупные или более сложные прицепы. Вместо простой проводки только для освещения, некоторым прицепам требуется дополнительная проводка для работы электрических тормозов, 12-вольтовые линии зарядки аккумуляторной батареи, фонари заднего хода и питание холодильника.Установщик сцепного устройства может определить ваши потребности в электропроводке в зависимости от типа буксируемого прицепа, а также типа буксируемого автомобиля.

---

Если прицеп длиннее 15 футов или весит более 1500 фунтов, по закону он должен быть оборудован тормозной системой.

Сегодня используются два типа тормозных систем. Большинство прицепов для лодок и водных видов спорта оснащено гидравлическими тормозами, которые иногда называют тормозами с импульсным воздействием. Тормоза — это независимая система, активируемая главным цилиндром на стыке сцепного устройства и дышла прицепа.Главный цилиндр установлен на передней части прицепа, поэтому прицеп может буксировать любое транспортное средство. Проще говоря, когда сила инерции тормозного действия буксирующего транспортного средства приводит в действие главный цилиндр в уравнительном соединении, срабатывают тормоза прицепа.

Другой тип тормозной системы — это электрическая проводка управления тормозом с электронным управлением. Тормоза прицепа активируются электроникой с помощью блока управления тормозами, установленного под приборной панелью тягача. Существует дополнительная проводка, связанная с подключением вашей тормозной системы и аккумулятора к задней вилке, которая активирует тормоза прицепа, когда вы нажимаете педаль тормоза.Блок управления тормозом регулирует величину напряжения, возвращаемого в вилку. Блок управления тормозами также позволяет вам вручную активировать тормоза прицепа в аварийных ситуациях или когда вам просто нужно дополнительное тормозное действие, независимо от того, когда вы нажимаете ногу на тормоза.

Обе эти тормозные системы должны соответствовать федеральным, региональным и местным нормам. Закон гласит, что если вы буксируете прицеп, оборудованный электрическими тормозами, у вас должен быть установлен блок управления тормозами, который работает на вашем буксирующем автомобиле.

В некоторых старых блоках управления тормозами используется технология маятникового инерционного типа для активации тормозов прицепа. Проблема с этим типом системы заключается в том, что ящик должен быть установлен только в одном положении, чтобы внутренний маятник правильно активировал систему. Иногда, когда вы поднимаетесь и спускаетесь с холма, маятник обманывается и неправильно активирует тормоза.

В новой технологии используется полностью электронная твердотельная система для активации тормозов.Распределительную коробку управления тормозом можно установить в любом положении. Они относительно безотказны.

---

Контроллеры тормозов

	Цифровой контроллер тормоза Primus Представляем цифровую систему управления тормозами прицепа Primus — полностью пропорциональную электрическую систему управления тормозами прицепа.
	Контроллер тормозов Tekonsha P3 Электронное управление тормозом прицепа P3 для прицепов с 1–4 осями является пропорциональным.Отчетливый, удобный для просмотра ЖК-дисплей с несколькими вариантами цвета и контрастности. Позволяет переключаться между электрическими и гидравлическими тормозами.
	Tekonsha Prodigy Контроллер тормозов Система управления тормозами прицепа Prodigy — это новейшая и наиболее интеллектуальная система управления тормозами от Tekonsha. В этом мощном элементе управления используется новая технология датчиков движения, аналогичная той, что используется в аэрокосмической промышленности.Для прицепов с 2, 4, 6 и 8 тормозами.
	Контроллер тормозов Curt Triflex Трехосный датчик движения для быстрой и плавной остановки, компактный размер, автоматическое выравнивание и калибровка — настройка не требуется, автоматическая регулировка тормозной мощности при движении вверх или вниз по склону, регулировка чувствительности для различных нагрузок прицепа или условий движения, совместимость с -блокировать тормоза и круиз-контроль, работает 2-8 тормозов

---

Вот удобная схема соединений для наиболее распространенных типов электрических разъемов:

---

В настоящее время в большинстве штатов и Канады требуется, чтобы на буксируемом автомобиле была установлена ​​тормозная система.Канада не впустит вас, если у вас его нет! Нам нравится тормозная система RVi3, которую легко настроить и легко перенести на любой другой автомобиль. Он поставляется с планшетным монитором для тренера и системой отключения.

RVibrake 3

RVi Brake 3 Тормозная система для буксируемых автомобилей за автодомом. Без проводов, без установки Тормозной механизм, вид сверху RVibrake3 Все делается через RVibrake3 в буксируемом автомобиле. От автодома нет ни проводки, ни установки. RVibrake3 приводится в действие той же силой, которая толкает вашу грудь вперед при торможении, называемой инерцией. Акселерометр в тормозе измеряет эти изменения и знает, когда нажимать на педаль тормоза мягче или сильнее, предотвращая чрезмерный износ тормозных колодок. Программное обеспечение для определения рельефа препятствует тому, чтобы RVibrake3 был более чувствительным на спуске и менее чувствительным при подъеме, обеспечивая вам точное торможение в любое время.

Буксируемое зарядное устройство Нет ничего хуже, чем разряженный разряженный буксируемый аккумулятор. буксировка. Многие буксируемые автомобили сегодня потребляют большой ток от аккумулятора при буксировке. Буксируемое зарядное устройство Battery Charger Plus предотвратит эту невидимую паразитную потерю буксируемого аккумулятора. Благодаря светодиодам, которые показывают обратную связь о буксируемом аккумуляторе и напряжении зарядки, больше нет необходимости в линии зарядки, которая дает нулевую обратную связь.

---

Выключатель аварийного отключения использует либо большую сухую батарею, либо вспомогательную 12-вольтовую батарею, содержащуюся в прицепе, для автоматического включения тормозов прицепа, если прицеп случайно отсоединяется от тягача. Штифт вставляется в размыкающий переключатель, чтобы удерживать переключатель в разомкнутом состоянии. Если прицеп отсоединяется, трос вытаскивает штифт из переключателя, и переключатель затем подает электрический ток на тормоза прицепа.Вам следует время от времени проверять переключатель аварийного отключения, вытаскивая штифт и проверяя действие торможения.

Вы можете проверить выключатель перед каждым отключением следующим образом:

1. Прицепите прицеп к тягачу.
2. Вытащите фиксирующий штифт выключателя.
3. Проверить тормоза, попытавшись уехать. Выключатель аварийного отключения работает нормально, если задействованы тормоза прицепа. (Тормоза будут заблокированы.)
4. Если тормоза не включаются, убедитесь, что аккумулятор прицепа подсоединен и полностью заряжен, а тормоза прицепа отрегулированы должным образом.
5. Обратитесь в сервисный центр, если тормоза прицепа не работают после выполнения этих проверок.
6. Перед буксировкой прицепа снова вставьте штифт размыкающего выключателя.