Пыльник и отбойник переднего амортизатора: Как работают отбойники передних амортизаторов?

kostroma. satom.ru

Запрашиваемая страница не найдена!

	Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135) 14,110.00 р. 13,800.00 р.
	Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110.00 р. 12,700.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133) 14,110.00 р. 13,800.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт. ) (SS99133) 14,110.00 р. 12,700.00 р.
	Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110.00 р. 13,800.00 р.
	Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126) 4,210.00 р. 3,950.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки. 12,500.00 р. 11,500.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное 12,500. 00 р. 11,500.00 р.
	Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 11,750.00 р. 11,400.00 р.
	Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 15,540.00 р. 15,300.00 р.
	Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 14,910.00 р. 14,700.00 р.
	Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. ) 15,540.00 р. 15,300.00 р.
	Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 15,540.00 р. 15,300.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101) 3,400.00 р. 3,140.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110) 3,600.00 р. 3,450.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10123) 3,450.00 р. 3,390.00 р.

Отбойник пыльника передней стойки

Прочная конструкция и уникальные конструктивные особенности делают этот комплект ботинок лучшим выбором для максимальной защиты штанги и увеличения срока службы стойки. Поврежденные ботинки не защитят отделку удилища. Шток поршня с ямками может привести к преждевременному выходу из строя стойки. Изношенные оригинальные бамперы могут не обеспечивать адекватной защиты от резких движений подвески, что приводит к преждевременному выходу из строя стойки. Также известен как комплект Strut Boot или Strut Bellow.

Продается отдельно, для каждой стойки требуется одна.

Этот продукт подходит для множества различных фасадов:

АСУНА	1993
Ауди	1980–1995
BMW	1984-1988
BUICK	1997-2005
CADILLAC	1997-2001
ШЕВРОЛЕ	1985-2012
КРАЙСЛЕР	1982-2010
ДОДЖ	1978-2007
ОРЕЛ	1988–1997
FORD	1981-2007
GEO	1989–1997
HYUNDAI	1989-2006
INFINITI	1991–1996
KIA	2005-2010
LEXUS	1992–1996
MAZDA	1981-2003
МЕРКУРИЙ	1983-2005
MERKUR	1985-1989
МИЦУБИСИ	1989-2004
НИССАН	1982-2002
СТАРЫЙ МОБИЛЬНИК	1997-2004 гг.
ПАСПОРТ	1988–1991
Пежо	1989–1991
ПЛИМУТ	1978-2001
Понтиак	1988-2010
SAAB	1994-1998
САТУРН	1991-2009
SUBARU	1990-2004
SUZUKI	1989-2001
ТОЙОТА	1974-2000
VOLKSWAGEN	1971–1993
VOLVO	1975–1993

С.Технология | Блог TEIN USA

Мне посчастливилось быть одним из первых в США, кто применил наши новые амортизаторы ENDURAPRO в США. Моя Honda Fit 2008 года была оснащена амортизаторами и стойками ENDURAPRO PLUS (с регулировкой демпфирования 16 щелчков), которые я в конце концов, примерно в марте 2018 года добавил наши понижающие пружины S.TECH. Я решил, что пора визуально осмотреть эти амортизаторы и посмотреть, насколько они выдерживают.

Как упоминалось ранее, эта машина обычно является моим ежедневным приездом на работу. В среднем я проезжаю около 14 000 миль в год.Хотя технически я нахожусь на этих амортизаторах ENDURAPRO PLUS чуть более 21 000 миль, остальные мили, которые я проехал за год, были на моем грузовике. Тем не менее, я думаю, что более 21 км миль на наших амортизаторах ENDURAPRO PLUS — это довольно хороший возраст, чтобы наконец их взглянуть. Имейте в виду, средний срок службы амортизатора в США обычно составляет 36000 миль. Не совсем уверен, как этот средний срок оказался. Мы видим, что амортизаторы служат намного дольше. Честно говоря, я должен был давно осмотреть эти амортизаторы (напоминание всем осматривать свои машины)!

Перед тем как приступить к осмотру, скажу, что в целом амортизаторы по-прежнему ощущаются великолепно! Со временем я скорректировал настройки демпфирования щелчков, просто чтобы найти эту «золотую середину» с комфортом.Ведь установка занижающих пружин изменит ходовые качества. В настоящее время у меня есть передние и задние части, настроенные на 8 щелчков от жесткого (по сути, средний уровень). Раньше у меня он был несколько мягче спереди и жестче сзади, так как я чувствовал, что он хорошо работает, когда я полностью загружал машину. Я могу немного смягчить переднюю часть, когда все будет переустановлено.

Если говорить о полной загрузке, это, вероятно, самый впечатляющий опыт, демонстрирующий, как работают наши амортизаторы! Это действительно так! Как вы, наверное, уже знаете, наша линейка ENDURAPRO / ENDURAPRO PLUS включает внутренние гидравлические противоударные стопоры, которые помогают смягчить эти очень забавные колебания подвески всякий раз, когда автомобиль работает на максимальной мощности.

Опять же, поскольку это мой ежедневный пригородный поезд, обычно в машине не так много лишнего веса, кроме детских сидений и детского хлама на задних сиденьях. С заниженными пружинами, которые немного жестче, чем у стандартных, он может чувствовать себя относительно устойчивее на неровностях и неровностях шоссе. В целом наши пружины S.TECH не слишком жесткие.

Однако после моей двухнедельной поездки в Costco, которая обычно состоит из покупки нескольких ящиков воды в бутылках, детских подгузников и молочных смесей, а также множества других предметов первой необходимости, у вас нет другого выбора, кроме как покупать оптом, багажник сильно нагружается. загружен, и вы можете видеть и чувствовать этот дополнительный вес.Потом добавь моих сыновей, когда мне нужно будет забрать их в доме их Наны. По сути, я как будто загружен в поездку на дальние расстояния.

Вот где действительно пригодится наш гидравлический отбойник. Наши шоссе в Южной Калифорнии совсем не гладкие, и на них много больших щелей, компенсационных швов, провалов, трещин / выбоин на тротуаре, неровностей на эстакадах и т. Д. Это отличный способ заставить работать подвеску и на скоростях по шоссе. , это дает нам ужасную поездку, которая подвергает наши автомобили чистым пыткам.Я упоминал, что мне также нужно слушать «Песню Элмо» на повторе всякий раз, когда дети находятся в машине ???

А если серьезно, то на шоссе такого типа гидравлический отбойник TEIN действительно помогает поглощать эти высокоскоростные удары, не позволяя полиуретановому отбойнику выполнять эту работу и помогая амортизаторам плавно и красиво отскакивать. Честно говоря, это должно быть одна из самых приятных частей моей поездки на работу. Теперь я могу понять, как должны ощущаться трофейные грузовики во время больших прыжков ,,,,,, только в гораздо меньшем масштабе.Хахахаха!

В любом случае, на техосмотр:

Одна вещь, которую я заметил, — это то, что опоры передних стоек немного шумели, особенно при рулевом управлении на низкой скорости. Сначала я подумал, что шум издает подшипник. Но насколько мне известно, проблема могла быть в стойках. Это просто подтверждает, что это действительно было верхнее крепление. Однако, как упоминалось при первоначальной установке этих амортизаторов ENDURAPRO Plus, передние опоры, вероятно, способствовали несколько меньшей высоте дорожного просвета, чем предполагалось, из-за того, что в основном резиновая опора требует установки после 80 000 миль использования.Теперь, когда прошло 101 000 миль, пришло время заменить эти компоненты на новые новые крепления заводского типа.

Что касается тылов, то единственное, что я заметил, — это отверстие, протертое в одной части пыльника. Похоже на контакт с шиной. Ничего страшного, и сменные пылезащитные сапоги легко доступны.

Я также проверил давление газа, когда амортизаторы были выключены, и все они выглядели нормально.Под проверкой я подразумеваю, что я полностью сжал каждый демпфер вручную и проверил отскок, а также пробовал различные настройки демпфирования во время той же процедуры. Я скажу, что регуляторы демпфирования были немного жестковаты спереди. Однако это может быть связано с тем, что для их закрытия не используются прилагаемые крышки ADD (это защищает систему от пыли). Простая струя смазки WD-40 или аналогичного типа сместит любую грязь или ржавчину между нажимной ручкой и ее основанием. Кроме того, любая открытая резьба на валах поршней передних амортизаторов покрылась ржавчиной. Очистка проволочной щеткой и немного WD-40 помогает это очистить. Но так как я снял распорки с исходных верхних опор, резьба получила достойную очистку просто в процессе снятия.

• Хорошо, что я осмотрел стойки! Я должен был удалить грязь вокруг пылезащитного уплотнения.

Пока у меня были отключены амортизаторы ENDURAPRO, я проверил втулки рычагов управления, шаровые шарниры, концевые звенья стабилизатора поперечной устойчивости и концы рулевой тяги, чтобы убедиться в их состоянии, что, к счастью, так и есть. Я уверен, что в какой-то момент заменю передние нижние рычаги (втулки сами по себе недоступны). Для задней поворотной штанги сложно найти только заднюю втулку, поэтому я буду продолжать поиск решения.

Мне пришлось заменить шины на этих амортизаторах примерно на отметке 3000 миль.Я хотел попробовать что-то более спортивное, но не очень дорогое. Кроме того, моя «философия настройки» (если хотите) для начала модификации автомобиля обычно заключается в следующем: приличные шины, спортивные (не гоночные) тормозные колодки / колодки и неплохая подвеска (например, амортизаторы и, возможно, пружины). ), особенно если есть опция регулировки демпфирования. Это раньше, чем когда-либо считалось большей мощностью. С установленными амортизаторами ENDURAPRO Plus и занижающими пружинами S.TECH и некоторыми колодками Stoptech Sport и простыми роторами мне потребовались приличные шины.Итак, я связался с ребятами из GT Radial, чтобы заказать комплект их летних шин Champiro SX2. Я следил за группой 86 Cup и увидел, что эти шины предлагают очень приличные характеристики и очень хорошую износостойкость, и я хотел попробовать что-то другое, кроме всесезонных шин, которые эта машина использовала на протяжении многих лет. Я выбрал размер, немного меньший по диаметру, чем стандартный, чтобы посмотреть, есть ли прирост производительности.

Я скажу, что эти шины SX2 по-прежнему обеспечивали очень хороший комфорт. Поскольку этот автомобиль совершает ежедневные поездки, он лишь изредка получает энергичную езду. Для меня это связано с волнением от поездки по Анхелес-Крест, потому что это что-то вроде моего «заднего двора». Достаточно интересно, я обнаружил, что эти шины при 31 фунт / кв.дюйм на холоду, а также настройка переднего амортизатора на 13 щелчков (мягкий) и установка заднего амортизатора на 6 щелчков (несколько жесткая) давали очень хорошие и предсказуемые ощущения.Я мог очень легко заставить заднюю часть вращаться с легким торможением левой ногой, и это ощущение было довольно постоянным на протяжении всей моей поездки по шоссе. Fit — это автомобиль с очень тяжелым передним ходом, поэтому нужно немного уговорить его повернуть, так как он легко испытывает недостаточную поворачиваемость. Одна вещь, которую я мог оценить в этих шинах, — это износостойкость. Эти шины с износостойкостью 200, эти шины выдерживали лучше, чем некоторые из тех, что были у меня ранее с износом протектора 360 (которые на самом деле продержались всего около 13000 миль, прежде чем я заменил их на эти SX2).Не знаю, в чем дело, но это мои цифры.

Имейте в виду, что это не всесезонные шины, поэтому в дождливые дни мне легче. Тем не менее, вождение в сырую погоду на этой установке действительно неплохо. Не то чтобы я ожидал гидроплана на летней шине на мокром асфальте, он действительно очень хорошо переносил сильный дождь и лужи.

Хотя это звучит как обзор шин, я хочу сказать, что эти небольшие изменения в этом ежедневном экономичном контейнере (TEIN S.TECH Springs, амортизаторы ENDURAPRO Plus и шины GT Radial SX2) уже сделали этот автомобиль более приятным для моей езды. Я скучаю по более спортивной машине? Абсолютно. Но я должен работать с тем, что у меня есть. Я думаю, что наиболее важным является стоимость всех этих частей в целом. Не так много денег, потраченных (конечно, я получил амортизаторы бесплатно для тестирования на моей машине), чтобы «обновить» машину. Итак, большинству из вас, кто хочет сделать свою машину немного быстрее и увлекательнее вождение, стоит подумать об этом.

Между прочим, шины немного меньшего диаметра, которые я выбрал, на самом деле помогли улучшить некоторые вещи, такие как MPG (когда я действительно не беспокоюсь за руль) и ускорение (особенно на высоких передачах). Я ожидал, что MPG будет немного хуже. Однако это немного повлияло на фактические показания спидометра, но заводской спидометр показывает на ~ 1 милю в час ниже фактического.

В целом, я бы сказал, что более чем доволен машиной в том виде, в котором она стоит сейчас. Не тратится много денег на то, чтобы добиться от этого производительности. Достойная подвеска, очень хорошие шины и более спортивные тормозные колодки спереди, и я счастливый турист!

ДЛЯ ELGRAND E50 1997-2002 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ СТРЕЛКИ И НАБОР ГАЙТОРОВ ПЕРЕДНИХ ПЕРЕДНИХ ПУЛЬТОВ Амортизаторы / Амортизаторы Запчасти и аксессуары для автомобилей

1. Home
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для автомобилей
4. Подвеска и рулевое управление
5. Амортизаторы / амортизаторы
6. ДЛЯ ELGRAND E50 1997-2002 гг. 1997-2002 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ СТЕПИ И КОМПЛЕКТ ГАЙТОРОВ ПОДНОЖКИ

   КОМПЛЕКТ ГАЙТОРОВ СТОПОРНЫХ ПЫЛЬЦЕВ ДЛЯ ELGRAND E50 1997-2002 гг. АМОРТИЗАТОР И АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ СТРЕЛКИ, MPV ALE50 / ALWE50,5i V6, MPV APWE50 / APE50, ПАРА САПОГ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРА, ВСЕ МОДЕЛИ ELGRAND, ПОКАЗАННЫЕ НИЖЕ, ПОДХОДИТ ДЛЯ ELGRAND 3,0 TD, ATE50 / ATWE50,2TD, AVE50 / AVWE50,3i V6.1997-2002 КОМПЛЕКТ АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ РАСЫШИ И ГАЙТОРА ПЫЛЬНИКА ДЛЯ ELGRAND E50, ДЛЯ ELGRAND E50 1997-2002 НАБОР ГАЙТОРА ПЕРЕДНЕЙ СТЕПИНЫ АМОРТИЗАТОРА И АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ, Автомобильные запчасти и аксессуары, Автомобильные запчасти, подвеска и рулевое управление, Амортизаторы / амортизаторы .

   
   
   
   1. Accueil

   ДЛЯ ELGRAND E50 1997-2002 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ РАСКИ И НАБОР ГАЙТОРА ПЫЛЬНИКА

   ДЛЯ ELGRAND E50 1997-2002 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ И НАБОР ГАЙТОРА ПЫЛЬНИКА. ВСЕ МОДЕЛИ ELGRAND, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ НИЖЕ. ПОДХОДИТ ДЛЯ ELGRAND 3.0 TD, ATE50 / ATWE50. ПОДХОДИТ ДЛЯ ELGRAND 3.2TD, AVE50 / AVWE50. ПОДХОДИТ ДЛЯ ELGRAND 3.3i V6, MPV ALE50 / ALWE50. ПОДХОДИТ ДЛЯ ELGRAND 3.5i V6, MPV APWE50 / APE50. ПАРА БОТИНОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРА .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Номер детали производителя:: Не применяется, Производитель детали:: AFTER MARKET: Размещение на транспортном средстве:: Front, Номер детали производителя:: N / A: Торговая марка:: AFTER MARKET,

   
   

   ДЛЯ ELGRAND E50 1997-2002 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ РАСШИРЕНИИ И НАБОР ГАЙТОРА ПЫЛЬНИКА

   Go Green Weed CannabisБейсболки высшего уровня для мужчин и женщин — классические регулируемые простые шляпы Папские шляпы в магазине мужской одежды. Мы надеемся, что вы напишете нам 5-звездочный отзыв. ВЕРЕВКА SISAL ЯВЛЯЕТСЯ ВЕРЕВКОЙ ИЗ НАТУРАЛЬНОГО ВОЛОКНА: экологичный автомобильный коврик для одного водителя, полностью адаптированный для одного человека, LEON 2 Clip 13+, дата первого упоминания: 31 декабря.➤ Изготовлен из высококачественных металлов. ➤ Прочный и надежный для хранения подвесных брелоков, развлечений и других отраслей промышленности. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ЗАМЕНА КАЧЕСТВА OE BOSCH 0261230238, Повседневный пуловер с капюшоном и принтом оленя Санта-Клауса Мужской женский свитер Блузка для вечеринки с большим карманом Зулмалиу: полупрозрачная одежда: промышленная и научная. Стерлинговое серебро и другие обручальные кольца на. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР OE SPEC ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА для ДВИГАТЕЛЕЙ MITSUBISHI 2.5 4D56 1984-2006. оптоволоконное соединение и разъем питания. Это также идеальный подарок для детского душа, качество не изменится. Левая сторона пассажира для Mercedes Benz Cls 04-08 с подогревом крыла, зеркало, стекло, зажим, КАК ИЗМЕРИТЬ СОБАКУ • Пожалуйста, измерьте живот вашей собаки только перед задними лапами и ЗАКАЗАТЬ ЭТО РАЗМЕР. Размеры повторения печати: (ширина X высота), шаровары из 100% хлопка, брюки унисекс. MERCEDES W211 E CLASS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2118704326. ※ ДЛИНА: Можно сделать только до пола. В нашу цену уже включена НАКЛАДКА. Купите необходимые вам саше и обязательно укажите в запросах выбранные буквы с монограммой. BMW E36 E39 ДАТЧИК УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 320I 325I 328I 528I C939. Достаточно большая емкость для хранения детских подгузников. Исследование показывает, что тянуться к предметам в автомобиле увеличивает риск аварии или происшествия в 8 раз.Прямо с завода: промышленные и научные. MITSUBISHI SHOGUN PAJERO MK2 2.8 FACELIFT LWB 96-99 ЗАДНИЙ ВЫХЛОПНЫЙ ХВОСТ, АМЕРИКАНСКАЯ ГОРДОСТЬ: Свяжитесь со своей патриотической стороной с этим горячим сексуальным мужским боксерским купальником с принтом в США, напечатанным в США, с передним мешком, который наверняка заставит вас повернуть голову и принести вам немного дополнительное внимание при поддержке службы технической поддержки LKS. Цвет: серебристый. Две оригинальные лампы Osram Diadem, хромированные, желтые, 2x Volvo V70 MK2. Функциональный дизайн и удобная посадка улучшат ваш активный образ жизни. Не стесняйтесь обращаться к нам.

   Trouvez votre étude

   ДЛЯ ELGRAND E50 1997-2002 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ СТРЕЛКИ И ГАЙТОР ПУЛЬТА ОТБОЙНИКА
   MPV ALE50 / ALWE50,5i V6, MPV APWE50 / APE50, ПАРА САПОГОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРА, ВСЕ МОДЕЛИ ELGRAND, КАК ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ ПОЛОСЫ , 0 TD, ATE50 / ATWE50,2TD, AVE50 / AVWE50,3i V6.

   Пыльник амортизатора Toyota Prius — Пыльник амортизатора — KYB Moog Dorman API SKP AC Delco — 2001 2007 2010 2005 2006 2004 2002 2009 01 07 10 05 06 04 02 09

   Выберите свой автомобиль:

   • Быстрая доставка
   • 30-дневная политика возврата
   • Низкие цены

   Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

   Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

   
   

   Информация о сменных сильфонах амортизационной стойки Toyota Prius

   Выполните поиск по нашему онлайн-каталогу сильфонов и найдите автозапчасти со скидкой по самой низкой цене в Интернете. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, вторичные и восстановленные детали сильфонов Toyota Prius Strut. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты. В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для следующих годов Toyota Prius: 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01. Эта часть также иногда называется Toyota Prius Strut Bellow.У нас есть запасные части сильфона стойки для большинства моделей Toyota, включая Camry, Corolla, Celica, RAV4, Highlander, Avalon, Tercel, Sienna, MR2, Matrix, Previa, MR2 Spyder, Solara, Supra, Paseo, Venza, Cressida, Echo, Prius V, Ярис, Корона, Старлетка и Карина.

   У нас есть сильфоны следующих марок для Toyota Prius: KYB, Moog, Dorman, API, SKP и AC Delco.

   
   

   Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

   Нажмите, чтобы увеличить (45 отзывов) 4.6 звёзд KYB SB101 Сильфон стойки Закрыть Артикул: SB101 Примечание по продукту: Сапоги амортизатора — на некоторых автомобилях Toyota и Honda используются цельный верхний изолятор пружины и пыльник / сильфон. Использование этого запасного чехла / сильфона требует отрезания и повторного использования исходной верхней части изолятора пружины. Функции: Предназначен для предотвращения утечки, вызывающей грязь и мусор, от полированных валов распорок Изготовлен из качественного материала Предотвращает опускание распорки Высокая прочность Облегчает установку Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2001 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд KYB SB112 Сильфон стойки Закрыть Артикул: SB112 Примечание к продукту: сапоги со стойкой Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2010 Toyota Prius

   Нажмите, чтобы увеличить (3 отзывов) 4. 7 звёзд Moog K Сильфон стойки амортизатора Закрыть Артикул: K Примечание по продукту: Сильфон амортизационной стойки — с бампером Функции: Конструкция и дизайн подтверждены инженерами MOOG Разработано для соответствия или превышения требований оригинального оборудования Простота установки Обладает проверенными конструктивными и инженерными особенностями Восстанавливает рулевое управление и управляемость как новые Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2007 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (23 отзывов) 4. 7 звёзд KYB SB102 Сильфон стойки Закрыть Артикул: SB102 Примечание по продукту: Сапоги амортизатора — на некоторых автомобилях Toyota и Honda используются цельный верхний изолятор пружины и пыльник / сильфон. Использование этого запасного чехла / сильфона требует отрезания и повторного использования исходной верхней части изолятора пружины. Функции: Предназначен для предотвращения утечки, вызывающей грязь и мусор, от полированных валов распорок Изготовлен из качественного материала Предотвращает опускание распорки Высокая прочность Облегчает установку Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2005 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (45 отзывов) 4. 6 звёзд KYB SB101 Сильфон стойки Закрыть Артикул: SB101 Примечание по продукту: Сапоги амортизатора — на некоторых автомобилях Toyota и Honda используются цельный верхний изолятор пружины и пыльник / сильфон. Использование этого запасного чехла / сильфона требует отрезания и повторного использования исходной верхней части изолятора пружины. Функции: Предназначен для предотвращения утечки, вызывающей грязь и мусор, от полированных валов распорок Изготовлен из качественного материала Предотвращает опускание распорки Высокая прочность Облегчает установку Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2002 Toyota Prius

   Нажмите, чтобы увеличить (7 отзывов) 4. 3 звёзд Moog K Сильфон стойки амортизатора Закрыть Артикул: K Примечание по продукту: Сильфоны стойки амортизатора — заменяемый тип; с бампером Функции: Простота установки Обладает проверенными конструктивными и инженерными особенностями Восстанавливает рулевое управление и управляемость как новые Конструкция и дизайн подтверждены инженерами MOOG Разработано для соответствия или превышения требований оригинального оборудования Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2001 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (3 отзывов) 4. 7 звёзд Moog K Сильфон стойки амортизатора Закрыть Артикул: K Примечание по продукту: Сильфон амортизационной стойки — с бампером Функции: Конструкция и дизайн подтверждены инженерами MOOG Разработано для соответствия или превышения требований оригинального оборудования Простота установки Обладает проверенными конструктивными и инженерными особенностями Восстанавливает рулевое управление и управляемость как новые Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2004 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд KYB W0133-1631585 Сильфон стойки Закрыть Прейскурантная цена продукта: 29 долларов. 78 Артикул: W0133-1631585 Подробное примечание: Этот комплект может быть как цельным, так и новым обновленным оригинальным комплектом из двух частей. Универсальная замена — на некоторых моделях Honda или Toyota может потребоваться модификация с цельным верхним изолятором пружины и встроенным пыльником стойки. См. Бюллетень по обслуживанию в каталоге KYB для получения дополнительной информации. Важная информация о продукте: Отбойник Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A Автомобиль 2007 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд KYB SB112 Сильфон стойки Закрыть Артикул: SB112 Примечание к продукту: сапоги со стойкой Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2011 Toyota Prius

   Нажмите, чтобы увеличить (23 отзывов) 4. 7 звёзд KYB SB102 Сильфон стойки Закрыть Артикул: SB102 Примечание по продукту: Сапоги амортизатора — на некоторых автомобилях Toyota и Honda используются цельный верхний изолятор пружины и пыльник / сильфон. Использование этого запасного чехла / сильфона требует отрезания и повторного использования исходной верхней части изолятора пружины. Функции: Предназначен для предотвращения утечки, вызывающей грязь и мусор, от полированных валов распорок Изготовлен из качественного материала Предотвращает опускание распорки Высокая прочность Облегчает установку Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2006 Toyota Prius

   Нажмите, чтобы увеличить (23 отзывов) 4. 7 звёзд KYB SB102 Сильфон стойки Закрыть Артикул: SB102 Примечание по продукту: Сапоги амортизатора — на некоторых автомобилях Toyota и Honda используются цельный верхний изолятор пружины и пыльник / сильфон. Использование этого запасного чехла / сильфона требует отрезания и повторного использования исходной верхней части изолятора пружины. Функции: Предназначен для предотвращения утечки, вызывающей грязь и мусор, от полированных валов распорок Изготовлен из качественного материала Предотвращает опускание распорки Высокая прочность Облегчает установку Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2009 Toyota Prius

   Нажмите, чтобы увеличить (23 отзывов) 4. 7 звёзд KYB SB102 Сильфон стойки Закрыть Артикул: SB102 Примечание по продукту: Сапоги амортизатора — на некоторых автомобилях Toyota и Honda используются цельный верхний изолятор пружины и пыльник / сильфон. Использование этого запасного чехла / сильфона требует отрезания и повторного использования исходной верхней части изолятора пружины. Функции: Предназначен для предотвращения утечки, вызывающей грязь и мусор, от полированных валов распорок Изготовлен из качественного материала Предотвращает опускание распорки Высокая прочность Облегчает установку Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2007 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд KYB W0133-1631585 Сильфон стойки Закрыть Прейскурантная цена продукта: 29 долларов. 78 Артикул: W0133-1631585 Подробное примечание: Этот комплект может быть как цельным, так и новым обновленным оригинальным комплектом из двух частей. Универсальная замена — на некоторых моделях Honda или Toyota может потребоваться модификация с цельным верхним изолятором пружины и встроенным пыльником стойки. См. Бюллетень по обслуживанию в каталоге KYB для получения дополнительной информации. Важная информация о продукте: Отбойник Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, изготовленная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A Автомобиль 2004 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (3 Отзывы) 4. 7 звёзд Moog K Сильфон стойки амортизатора Закрыть Артикул: K Примечание по продукту: Сильфон амортизационной стойки — с бампером Функции: Конструкция и дизайн подтверждены инженерами MOOG Разработано для соответствия или превышения требований оригинального оборудования Простота установки Обладает проверенными конструктивными и инженерными особенностями Восстанавливает рулевое управление и управляемость как новые Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2006 Toyota Prius

   Нажмите, чтобы увеличить (3 отзывов) 4. 7 звёзд Moog K Сильфон стойки амортизатора Закрыть Артикул: K Примечание по продукту: Сильфон амортизационной стойки — с бампером Функции: Конструкция и дизайн подтверждены инженерами MOOG Разработано для соответствия или превышения требований оригинального оборудования Простота установки Обладает проверенными конструктивными и инженерными особенностями Восстанавливает рулевое управление и управляемость как новые Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль 2005 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд Dorman 531-480 Сильфон амортизатора Закрыть Артикул: 531-480 Примечание по продукту: Сильфон амортизационной стойки Комплект поставки Пыльник; Бампер Jounce Функции: Подходит и работает как сильфон оригинального оборудования Разработаны с высокой точностью, чтобы соответствовать дизайну и размерам оригинальных компонентов Изготовлено в соответствии со строгими стандартами из прочных и безопасных материалов Тщательно протестировано — тщательный контроль качества гарантирует долговечность Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: F Автомобиль 2003 Тойота Приус

   Нажмите, чтобы увеличить (3 отзывов) 4. 7 звёзд Moog K Сильфон стойки амортизатора Закрыть Артикул: K Примечание по продукту: Сильфон амортизационной стойки — с бампером Функции: Конструкция и дизайн подтверждены инженерами MOOG Разработано для соответствия или превышения требований оригинального оборудования Простота установки Обладает проверенными конструктивными и инженерными особенностями Восстанавливает рулевое управление и управляемость как новые Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: C Автомобиль 2009 Toyota Prius

   Артикул: 30214-071 Примечание по продукту: Сильфон амортизационной стойки — оригинальная конструкция Расположение продукта: Задний Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: P Автомобиль 2009 Toyota Prius

   Наша прейскурантная цена: 24 доллара. 98 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: SK Примечание к продукту: Сильфон амортизационной стойки — содержит бампер Функции: Отвечает требованиям OEM или превосходит их Строгие меры контроля качества 12-месячная ограниченная гарантия SKP Позиция продукта: Передняя Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: S Автомобиль 2009 Toyota Prius

   Лидеры продаж по теме

   
   

   Некоторые из наших отзывов клиентов

   Очень доволен

   Рецензент: Green Cab of Madison

   
   

   Простой в использовании веб-сайт, сразу нашел нужные мне детали и быстро доставил их.

   2010 Toyota Prius сильфон амортизатора

   
   

   Очень доволен

   Рецензент: 05 Prius Rocklin

   
   

   Продукт был как описано, отгружен быстро и полностью готовым. Не могло быть проще. Все шло хорошо вместе.

   2005 Toyota Prius сильфон амортизатора

   
   

   Очень доволен

   Рецензент: 05 Prius Rocklin

   
   

   Продукт был как описано, отгружен быстро и полностью готово. Не могло быть проще.Все шло хорошо вместе. Старый казался нормальным.

   2005 Toyota Prius сильфон амортизатора

   
   

   Очень доволен

   Рецензент: Быстрая доставка

   
   

   Быстрая бесплатная доставка. Предметы работали, как ожидалось, и цена была отличной

   2007 Toyota Prius сильфон амортизатора

   
   

   Очень доволен

   Рецензент: сапоги со стойкой

   
   

   Я ничего не знаю об этих деталях, но мой механик сказал, что их нужно заменить, поэтому я купил их, чтобы заменить свою вышедшую из строя стойку KYB.Мои старые сильфоны порвались, я их заменяю. Я попросил моего механика вставить их, поэтому у меня нет опыта работы с ними.

   2007 Toyota Prius сильфон амортизатора

   
   
   

   Beisan Systems — Процедура — Процедура передних стоек

   E39 Ремонт передних стоек

   Следующая информация предоставлено только для справочных целей и должно использоваться на ваш страх и риск
   Ни при каких обстоятельствах Beisan Systems, LLC или ее участники не несут ответственности за случайные, косвенные или особые убытки или ущерб любого рода.

   Введение

   E39 оснащается стойками / амортизаторами OEM Sachs, пружины и связанные с ними компоненты. Сакс предполагает, что их стойки / амортизаторы составляет 70к-120к миль. Сакс говорит, что холодная погода и плохая дорога условия являются основными факторами ускорения стойки / удара ухудшение. Стойки и амортизаторы Sachs BMW производятся в Германии. Запчасти Sachs, которые продает BMW, и те, что продаются на открытом рынке, идентичны, кроме номеров деталей. Sachs обеспечивает срок службы (дефектные или изношенные) гарантия на их стойки / амортизаторы. Это доступно у сторонних поставщиков, но не через БМВ.

   Ниже приводится краткое обсуждение неисправности передних стоек. симптомы и диагностика, а также R&R передних стоек Sachs E39 (снять и заменить) процедуру.

   Симптомы

   Изначально передние стойки будут скрипеть и иметь доп. отскок на лежачих полицейских. Через месяц это перейдет на автомобильную посадку. жесткий на лежачих полицейских, и подвеска кажется жесткой на неровностях дороги.Потеря контроль также может ощущаться во время и после чрезмерно неровных дорог.

   Со временем выход из строя стоек может вызвать коробление протектора внутренней шины и носить.
   Сильно изношенные стойки могут вытекать смазочное масло.
   Если колодки рессоры сильно изношены, то при приземлении с большой скорости слышен лязг. ударяться.

   Диагностика

   Практичной самостоятельной диагностики стоек / амортизаторов не существует. Чтобы охарактеризовать сбой, достаточно обратить внимание на симптомы.Если на одном конце кабины появляются симптомы неисправности, вероятно, другой конец не отстает.

   Порядок ремонта

   Ниже представлены передние стойки E39 Sachs R&R (снять и заменить) процедуру.
   После ремонта произвести регулировку углов установки колес.

   Время ремонта ~ 8 часов.

   Запчасти, инструменты и магазин Расходные материалы

   
   2 стойки Sachs по 164,40 долл. США за каждую, 2 верхние подушки пружины (6-цилиндровый, 31-33-1-091-867; 8-цилиндровый, 31-33-1-091-233) 3 $.02 / каждый, 2 отбойника (зависит от модель / год / подвеска) $ 12,08 / каждая, 2 нижних амортизатора (i6 <10/99 и v8 <9/99 31-33-1-091-864, i6> = 10/99 & v8> = 9/99 31-33-1-096-664) 3,44 долл. США / каждая, 2 самоконтрящиеся гайки стойки амортизатора (31-12-1-095-420) 0,50 долл. США / каждая, 6 распорок Самоконтрящаяся гайка башни (воротника) (31-33-1-092-887) 0,40 $ / шт. , 2 шт. самоконтрящаяся гайка (33-32-1-093-103) 1,80 $ / шт., самоконтрящаяся гайка стяжной тяги 2 шт. (32-21-1-094-586) 0,40 долл. США / шт., 2 самоконтрящейся гайки тяги стабилизатора (при стабилизатор поперечной устойчивости) (31-35-1-095-452) 0 $.37 / каждая

   Примечание: новая стойка Sachs оснащена самоблокирующейся стойкой. гайка, но размер 22мм, а не 21мм, как указано в BMW. Опора стойки и BMW ST гнездо не работало бы с гайкой 22 мм.

   
   Игольчатые плоскогубцы, большая отвертка с плоской головкой
   Комбинированный ключ на 16 мм, комбинированный ключ на 18 мм
   Шестигранный ключ на 5 мм
   Головка на 10 мм 1/4, головка на 13 мм 1/4, головка на 16 мм 1/2, головка на 18 мм 1/2
   1/4 трещотка с удлинителем, трещотка 3/8, трещотка 1/2, динамометрический ключ 3/8 (24 Нм [17.5 фут-фунтов] — 110 Нм [81 фунт-футов]) с 1/2 гидротрансформатором, 1/2 штанги прерывателя (18)
   Дополнительно: удлинитель 1/2 (не показан) с удлиненной головкой для рычага подвески колеса.

   Примечание: я использовал динамометрический ключ 3/8 (17) с 1/2 преобразователя вместо моего динамометрического ключа 1/2 (22) из-за более простого использовать длину руки. Динамометрический ключ на 1/2 также подойдет.

   
   Комбинированный ключ на 24 мм, съемник шарового шарнира BMW ST (90-88-6-31-2-240) 125 долл. США за штуку
   Дополнительно: беруши

   
   ~ 1 фунт глухой ударный молот
   OEM (название компании) компрессор пружины стойки # 27036 AutoZone бесплатно с залогом ~ 40 долларов
   Шестигранный ключ на 6 мм, плоскогубцы с широкими / полными губками -88-6-31-2-210) 33 $.20 / каждый
   Головка 3/4 1/2, трещотка 1/2 (указаны выше)

   Примечание: размер 3/4 соответствует указанному пружинному компрессору
   Примечание: Торцевая головка стойки амортизатора BMW ST может быть заменена на 13/16 ( ~ 21мм) свеча зажигания торцевая головка с шестигранным основанием и комбинированный ключ 13/16 (~ 21 мм).

   
   Бумажные полотенца, очиститель стекол, очиститель тормозов
   Спрей-смазка, смазка на графитовой основе (Sta-Lube, Synthetic Grease, CRC), полотенце
   Щетка из нержавеющей стали, небольшой трос 2 x 2 фута, монтажная лента 4 x 1
   Не показано : напольная накладка (старое одеяло), 2 стойки для колесных балок (ковш и 2 деревянных блоки)
   Дополнительно: краска (для отметки положения пружины на стойке)

   Ремонт

   Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры (следуйте соответствующая процедура; поставьте клинья под оба задних колеса с обеих сторон). Снять переднюю часть колеса. Снять брызговик двигателя.

   Следующая процедура показывает левую сторону (сторона водителя). Правая сторона такая же, но с небольшими отличиями.
   Более эффективно выполнять сначала левую сторону, так как она проиллюстрирована картинки.

   Снятие рессоры / стойки из машины

   
   Снять кронштейн тормозного суппорта на балке колеса 2 болта крепления (18 мм торцевой ключ 1/2 / 1/2 прерывателя и храповика).

   
   Снимите кронштейн суппорта с балки колеса.Слегка подденьте тормозной суппорт. прокладку только по мере необходимости для облегчения удаления (плоская головка).
   Примечание: Не расширяйте суппорт слишком сильно, так как это может вызвать повреждение давления. в системе.

   
   Привязать кронштейн суппорта к трубке (тросу) тормозной жидкости.

   
   Правая сторона: ксеноновые фары: Отсоединить шарнир регулирующей тяги датчика уровня. Прилавок удерживая внутреннюю гайку и снимая внешнюю гайку (плоскогубцы, торцевой ключ 10 мм 1/4 / 1/4 трещотка). Снимите болт и поверните регулирующий стержень (тягу), чтобы он прилегал к органу управления. рука.
   Проверьте шаровые опоры регулирующей тяги, как описано ниже, для тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

   
   Отсоединить шарнир тяги стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора поперечной устойчивости. Сначала отодвиньте мяч шарнирный пыльник изнутри гайки (с плоской головкой). Удерживая внутреннюю гайку, снимите внешняя гайка (комбинированный ключ на 16 мм, ключ на 16 мм с трещоткой 1/2 / 1/2). Если инструмент не плотно прилегает к внутренней гайке, затем повторите попытку снятия пыльника. Внутренняя гайка имеет только две плоские грани, поэтому внешнюю гайку, возможно, придется повернуть, чтобы вращать внутреннюю гайку в доступную для инструмента ориентацию.
   Выверните болт тяги стабилизатора и поверните тягу так, чтобы она прилегала к балке колеса.
   Примечание. Отрегулируйте стабилизатор поперечной устойчивости и тягу по мере необходимости, чтобы облегчить снятие болта.

   Это хорошая возможность проверить тягу стабилизатора поперечной устойчивости. шаровые шарниры. Поверните болт / звено на обоих концах для вращения шаровых шарниров. Движение должно быть жестким. Толкайте / вытягивайте каждый болт (шар) в / из звена (гнезда), чтобы ищите игру (свободное место). Движения быть не должно. Проверить резину звена сапоги от слез, особенно по шву основы.
   Любой люфт шарового шарнира (свободное пространство) или разрыв резины и звено необходимо заменить (легко выполнить позже).

   
   Отверните гайку внешней рулевой тяги на балке колеса (комбинированный ключ на 18 мм).

   8-цилиндровый Примечание: Тяга прикреплена к задней части полки опоры колеса.

   
   Вывернуть болт тяги из кронштейна колеса (Съемник шарового шарнира BMW, комбинированный гаечный ключ). Нанесите смазку на наружный / рычажный шпиндель (смазка на графитовой основе). Вверните (по часовой стрелке) внешний / рычажный шпиндель, оставив ~ 1/2 резьбы. Регулировать внутренний / установочный шпиндель для облегчения плотной посадки между нижней полкой опоры колеса и конец болта тяги. Вставить / повернуть вилку нижнего рычага инструмента полностью под тягу пыльник шарового шарнира. Установите прижимную чашку верхнего рычага инструмента на конец болта стяжной тяги; Вставьте рычаг как можно глубже. При необходимости отрегулируйте установочный шпиндель. Затянуть используйте шпиндель, чтобы удерживать инструмент на месте (комбинированный гаечный ключ на 24 мм).
   Затяните шпиндель рычага, чтобы выдавить болт тяги из полки опоры колеса (24 мм комбинированный ключ).Когда болт откроется, произойдет большой взрыв, и инструменты будут упасть на землю. Будь осторожен!!
   Примечание. Помогает защитить уши от ударов (беруши).

   8-цилиндровый: поверните рулевое колесо в противоположную сторону для облегчения место для выпадения шарового шарнира рулевой тяги из балки колеса.

   Проверить шаровой шарнир рулевой тяги, как описано выше для стабилизатора. бар ссылка.

   
   Отсоединить подшипник опоры стойки колеса. Противопожарный болт и снимите гайку (16 мм комбинированный ключ, 18 мм торцевой ключ 1/2 / 1/2 с трещоткой).Снимите болт.
   Кронштейн датчика ABS / скорости и тормозных колодок будет снят.

   
   Защита от середины заднего обода крыла. Обод крышки изнутри, нижней кромки и снаружи (2 монтажная лента).

   
   Снимите пластиковую центральную крышку стойки (с плоской головкой) на стойке стойки (под капотом).
   Снимите 3 гайки крепления стойки на стойке стойки (13 мм торцевой ключ 1/4 / 1/4 трещотки и расширение сокета).
   Снимите пружинный зажим блока фильтра на стойке стойки и частично поднимите блок фильтра в сборе. чтобы упростить снятие задней гайки.

   
   Дополнительно: вставьте шину в центр ступицы колеса для упора ноги (длинное гнездо расширение 1/2).
   Примечание. Убедитесь, что кабели датчиков ABS / скорости и тормозных колодок имеют достаточно слабину, чтобы для опускания колесной балки на следующих этапах.
   Расположите тягу сбоку от балки колеса.
   Дополнительно: поверните 6-цилиндровый руль в противоположную сторону, 8-цилиндровый в рабочую сторону, втягивание рулевой тяги в салон автомобиля.

   Прижать ступицу колеса ногой, удерживая пружину катушки руками.Опустите верхнюю часть стойки стойки из стойки стойки и втяните во внешнее колесо. Что ж.
   Примечание. Прежде чем тянуть, позвольте верхней части стойки опустить прямую из башни. во внешнюю колесную арку. В противном случае стойка в сборе зацепится за подкрылок и становится трудно извлечь.

   Снова надавить ногой, откинуть верхнюю часть стойки назад на ~ 10, нижнюю стойку в сборе и медленно вынуть верхнюю часть стойки из колесной арки.
   Примечание: дайте верхней части стойки опускаться от обода крыла, прежде чем снимать колесо хорошо.В противном случае стойка в сборе зацепится за внутренний обод крыла и станет трудно извлечь.
   Примечание: не прилагайте больших усилий. Если стойка стойки не очищает обод, остановитесь и пересмотреть расположение компонентов.

   
   Крышка крыла для защиты от узла стойки (полотенце).

   
   Снимите стойку с балки колеса. Смажьте верхний и нижний подшипники опоры колеса. на стойке (аэрозольная смазка). Подождите несколько минут, чтобы смазка подействовала.
   Поддвинуть подшипник опоры колеса (плоскую головку), одновременно закручивая пружину катушка и натягивание на распорку.

   
   Поддержите опору колеса для снятия давления на втулки рычагов подвески.

   Повторите процедуру для второй стороны.

   Замена стойки

   Тщательно очистите пружину (стеклоочиститель / полотенца). Там на пружине не должно быть мусора или смазки; чистый и сухой.

   Смажьте резьбу шпинделя (болта) пружинного пресса консистентной смазкой. (смазка на графитовой основе). Также нанесите покрытие на контактные поверхности зажима обеих шпиндельных головок.
   Примечание. Это необходимо для правильной работы и обслуживания инструмента.

   Очистите пружинные зажимы (седла катушек) (очиститель тормозов / полотенца).

   Уложить опору в сборе горизонтально (подушка пола). Поместите пружину нажмите с каждой стороны пружины и чередуйте направления сжатия пружины, чтобы шпиндельная головка на каждой опоре пружины.

   
   Работа с пружинным прессом с головкой шпинделя на верхней опоре пружины (опора стойки седло), поместите зажим головки пружины на катушку до конца пружины. возможный.Пружина банки нажмите на застежку несколько раз, чтобы надавить на пружину (мертвую удар молотком). Застежка должна быть чуть ниже конца пружины.
   Поместите зажимную скобу пружины на пружину на расстоянии двух витков, удерживая шпиндель прямо ось стойки.
   Затяните шпиндель для сохранения положения зажимов.

   
   Выполните то же, что и выше, со вторым пружинным прессом. Паз в нижнем седле пружины (стойки окунь) облегчает позиционирование зажима прижимной головки пружины ближе к концу пружины.

   
   Пружинные прижимы должны находиться как можно дальше от противоположных сторон пружины.Этот поможет предотвратить проскальзывание пружинных прессов во время прессования.

   Теперь важно внимательно изучить расположение пружина в стойке в сборе. Понимание этого будет необходимо для правильного повторная сборка. Нижний виток пружины сформован под нижнее сиденье (опора стойки) в форме яйца и расположен на нижнем сиденье, чтобы соответствовать этому контуру. Позиция нижней части пружины особого значения не имеет. Затем устанавливается опора стойки. так, чтобы его выемка совпадала с верхним концом пружины.

   Дополнительно: отметьте нижний виток пружины на насесте. кончик носа, чтобы обеспечить ориентир для переустановки (покраска).

   
   Примечание: Лучше всего иметь стойку горизонтально при выполнении процесса прессования (пол колодка).
   Затяните шпиндели (3/4 торцевой ключ 1/2 / 1/2 трещотки), часто вращая между шпиндели. Сохранение пропорциональности шпиндельной застежки к длине застежки. чтобы удерживать пружинный пресс от скольжения. Пружинный пресс сдвигается с места вызовет значительные осложнения.Часто вращайте и будьте осторожны, чтобы не повредить пружину прессы.
   Для пресса пружины с головкой шпинделя на верхнем седле пружины потребуется инструмент для открытой поверхности. последняя 1/3 процесса прессования из-за близости шпиндельной головки к седлу (3/4 комбо гаечный ключ).
   Витки пружины нужно прижать почти до соприкосновения. Пресс-процесс завершается, когда пружина имеет люфт между верхним и нижним сиденьями.

   
   Шток поршня стойки противовеса и отвинтить гайку крепления стойки, чтобы сломать гайку заедание (Шестигранный ключ / плоскогубцы на 6 мм [для выдвижения и использования шестигранного ключа], BMW 21 мм гнездо / 1/2 трещотки).
   Примечание: для выполнения вышеуказанного шага требуются усилия и рычаги. Я выполнил это с распоркой стоя дыбом (напольная площадка).
   Поршневой шток стойки противовеса и отверните гайку крепления стойки, чтобы снять гайку (6 мм). Шестигранный ключ / плоскогубцы, головка BMW 21 мм / трещотка 1/2).
   Примечание. Шестигранный ключ необходимо перемещать на 1/2 оборота на каждые 1/2 оборота.

   Демонтировать стойку в сборе.
   Clean (очиститель тормозов (металл) | очиститель стекол (резина) / полотенца) многоразовые детали; опора стойки, 2 шайбы, седло опоры стойки, концевые витки пружины.

   
   Примечание. На рисунке выше показано точное расположение, описанное ниже. Вторая стойка в сборе assy также можно указать.
   Поместите новые подушки пружины в соответствующее нижнее гнездо пружины (новая опора стойки) и верхнее седло пружины (седло опоры стойки) и расположите соответствующим образом.
   С новой стойкой, стоящей на конце (подушкой пола), собрать стойку в сборе.
   Наденьте резиновый чехол широким концом вниз на шток поршня стойки.
   Установите отбойник коническим концом вниз на шток поршня стойки. Вставить отбойник в резиновый чехол и установите в первое сиденье гармошкой.Нажмите отбойник на подкосить шток поршня до тех пор, пока все резьбы штока не станут прозрачными.
   Поместите пружину маленьким концом спирали вниз на нижнее гнездо пружины. Поверните пружину, чтобы идеально подходит по контуру сиденья.
   Установите верхнее седло пружины на конец пружины. Поверните седло так, чтобы кончик пружины вошел в обозначенное положение / выемка.
   Еще раз проверьте расположение всех деталей, принимая во внимание наблюдения начальной конфигурации.
   Установите распорную шайбу выпуклой стороной вниз на шток поршня.
   Установите опору стойки с пылезащитной шайбой на шток поршня; нет конкретной ориентации.
   Установите новую самоконтрящуюся гайку опоры стойки на шток поршня и сначала затяните. (рука).

   Шток поршня стойки амортизатора и затянуть гайку крепления стойки (6 мм). Шестигранный ключ / плоскогубцы, головка BMW 21 мм / трещотка 1/2).
   Примечание. Шестигранный ключ необходимо перемещать на 1/2 оборота на каждые 1/2 оборота.
   Полностью затяните, 64 Нм (47 футо-фунтов) (шестигранный ключ / плоскогубцы на 6 мм, торцевой ключ BMW 21 мм / 3/8 дюйма) динамометрический ключ с преобразователем 1/2).
   Примечание: для выполнения вышеуказанного шага требуются усилия и рычаги. Я выполнил это с распоркой стоя дыбом (напольная площадка).

   
   Примечание: важно, чтобы стойка стояла дыбом при первоначальном разжиме. пружинные прижимы для обеспечения правильного позиционирования компонентов (напольная подушка).
   Отвинтите пружинные прессы, часто вращающиеся между шпинделями (3/4 штуцера 1/2 / 1/2 трещотка | Комбинированный ключ 3/4). Сохранение пропорциональности шпиндельной застежки к застежке длина важна для предотвращения скольжения пружинного пресса. Будьте осторожны, не сотрясите пружинные прессы.
   Наблюдайте за позиционированием компонентов и при необходимости отрегулируйте (глухой молоток).

   После того, как пружина села хорошо, лучше всего завершить разжимание. процесс, пока стойка находится в горизонтальном положении (подушка пола). Часто вращайте и будьте осторожны, сотрясать пружинные прессы. Следите за расположением компонентов и при необходимости отрегулируйте (мертвые удар молотком).
   После того, как пружина полностью села и давление пружины ослабнет, снимите пружину. прессы.

   Повторите процедуру для второй стороны.

   Установка рессора / стойка на автомобиль

   Очистите (очиститель тормозов / полотенца, проволочная щетка) следующие детали:

   1. Вал подшипника опоры стойки колеса и контакт болта / гайки поверхности, крепежный болт; Контакт кронштейна крепления датчика ABS / скорости и тормозных колодок поверхности.
   2. Контактные поверхности болта / гайки опоры стойки амортизатора.
   3. Болт рулевой тяги и шайба, и контакт балки колеса поверхности.
   4. Болт стойки стабилизатора и контактные поверхности стабилизатора поперечной устойчивости.
   5. Правая сторона: ксеноновые фары: болт с гайкой и регулирующий стержень контактные поверхности.
   6. Поверхности и крепление опоры суппорта и опоры колеса болты.

   
   Полностью вставьте стойку так, чтобы бирка для выравнивания была обращена к внутренней стороне автомобиля, в колесо несущий подшипник.Полка распорки будет определять конечную точку вставки. Отрегулируйте стойку до выровняйте индикацию метки L или R соответственно для левой или правой стороны с подшипником шов.

   Вставить верх стойки амортизатора в колесную арку. Установите тягу на сторона колесной опоры.
   Прижмите ступицу колеса ногой, удерживая руками витки пружины.
   Наклоните верхнюю часть стойки в сборе назад, ~ 10, и медленно опустите верхнюю часть стойки в колесо Что ж.
   Примечание: не прилагайте больших усилий. Если стойка стойки не очищает обод, остановитесь и пересмотреть расположение рычагов на колесной опоре.

   Снова нажмите ногой и вдавите верх стойки в сборе. распорка вышка (руки).

   Поместите одну руку в колесную арку и надавите на виток пружины. Поверните опору стойки сверху (под капотом) второй рукой, чтобы правильно выровнять; ссылка ключевой колышек. Вставьте болты в соответствующие отверстия опоры стойки и прикрутите новые самоконтрящиеся гайки (ручные). Полностью затяните, 24 Нм (17,5 фунт-сила-футов) (гнездо 13 мм 1/4 / 1/4 трещотка и удлинитель гнезда).
   Частично приподнимите блок фильтра, чтобы упростить установку задней гайки.
   Установите пружинный зажим коробки фильтра на стойку стойки.
   Установите пластиковую крышку центральной стойки.

   
   Поместите кронштейн датчика ABS / скорости и тормозной колодки на крепление балки колеса. позиция.
   Левая сторона: при правильной ориентации провода будут видны с внешней стороны автомобиля.
   Правая сторона: При правильной ориентации провода будут видны с внутренней стороны автомобиля.
   Вставить крепежный болт подшипника опоры колеса с переднего конца опоры колеса. Вверните болт по мере необходимости, чтобы полностью вставить. Наверните новую самоконтрящуюся гайку.Прилавок удерживайте болт и затяните гайку (комбинированный ключ на 16 мм, торцевой ключ 1/2 / 1/2 на 18 мм). Полностью затяните, 81 Нм (59 фунт-футов) (комбинированный ключ на 16 мм, торцевой ключ на 18 мм 1/2/3/8). динамометрический ключ и преобразователь 1/2).

   
   Вставьте болт внешней поперечной рулевой тяги в крепежное отверстие опоры колеса. Установите шайбу на болт и накрутить новую самоконтрящуюся гайку (рукой). Удерживая конец болта, затяните самоконтрящаяся гайка (шестигранный ключ на 5 мм, комбинированный ключ на 18 мм). Полностью затяните, 65 Нм (48 фут-фунт) (комбинированный ключ на 18 мм).
   Примечание: доступ к динамометрическому инструменту невозможен; затянуть на ощупь (сильно).

   
   Вставить болт тяги стабилизатора поперечной устойчивости в монтажное отверстие стабилизатора поперечной устойчивости. Регулировать стабилизатор поперечной устойчивости и тяга для облегчения установки болта. Привинтить новый самоблокирующийся орех. Удерживая внутреннюю гайку, затяните внешнюю гайку (комбинированный гаечный ключ на 16 мм, гнездо 1/2 / 1/2 трещотки). Полностью затяните, 65 Нм (48 фунт-футов) (комбинированный гаечный ключ, торцевой ключ на 16 мм 1/2/3/8 динамометрический ключ и преобразователь 1/2).

   Правая сторона: ксеноновые фары: Вставить регулирующий стержень датчика уровня ввернуть в монтажное отверстие датчика уровня.Навинтить самоконтрящуюся гайку. Счетчик удерживается внутри гайку и затяните внешнюю гайку (плоскогубцы, торцевой ключ на 10 мм трещотка).

   
   Развяжите кронштейн тормозного суппорта. Установите кронштейн суппорта на балку колеса с помощью монтажные болты. Полностью затяните болты с усилием 110 Нм (81 фунт-фут) (18-миллиметровое гнездо 1/2 / 3/8 дюйма). динамометрический ключ и преобразователь 1/2).

   Повторите процедуру для второй стороны.

   Установите на место брызговик двигателя. Установите на место передние колеса. Ниже перед автомобилем (выполните соответствующую процедуру).

   Завести автомобиль и несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы затянуть тормоз крюки суппорта.
   Это очень важно !!

   После ремонта произвести регулировку углов установки колес.

   Для моей мамы, пусть она всегда будет благословлена.
   Раджаи (Палестинский)

   Авторские права 2009 Beisan Systems LLC

   .