ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

В Германии теперь можно намного быстрее лишиться водительских прав | Советы туристам в Германии | DW

В конце апреля 2020 года в Германии вступили в силу изменения в правила дорожного движения (ПДД), принятые ранее бундестагом и одобренные бундесратом. В частности, повышены наказания за нарушение скоростного режима и правил парковки, а также приняты меры для лучшей защиты велосипедистов и пешеходов.

Как наказывают водителей в Германии

Для начала отметим, что в Германии есть четыре вида наказаний для водителей, если не считать уголовной ответственности, например, за вождение в состоянии сильного алкогольного или наркотического опьянения: денежные штрафы, штрафные баллы, временный запрет на вождение и лишение прав.

За самые незначительные нарушения ПДД — просто денежные штрафы в несколько десятков евро, за более существенные — денежные штрафы повыше плюс баллы в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Погашаются, то есть сгорают эти картотечные штрафы не быстро.

Штраф в один балл — через 2,5 года, в два балла — через 5 лет, в три балла — через 10 лет.

Когда в личном деле во Фленсбурге накапливается 8 баллов, водительские права отбираются (Entzug der Fahrerlaubnis), то есть нужно делать новые (Wiedererteilung, Neuerteilung), а это очень дорого, сложно и возможно лишь при соблюдении разных требований, зависящих от конкретных обстоятельств в каждом случае, вроде прохождения медицинско-психологического обследования — МПО (MPU), которое в Германии также в народе называют «тестом для идиотов». Ежегодно это обследование проходит около 90 тысяч водителей, включая тех, кого лишают прав сразу прямо на месте, то есть отбирают удостоверения, например, после совершения ДТП в состоянии сильного опьянения. Успешно МПО проходит около 60 процентов. Власти могут также потребовать пересдать экзамены — только по вождению или вождение и теорию.

Если во Фленсбурге водитель уже насобирал до пяти баллов, он может добровольно посетить специальный семинар (Punkteabbauseminar) в одной из автошкол, после которого один балл будет погашен.

Начиная с шести баллов, это уже невозможно. Стоит такой семинар от 300 до 400 евро.

В свою очередь, временные запреты на вождение (Fahrverbot) налагаются дополнительно к денежным штрафам и баллам и действуют от одного до трех месяцев. После истечения срока права возвращаются автоматически. 

Спасательный коридор на автобане A9 под Мюнхеном

Размеры денежных штрафов, количество баллов и продолжительность временных запретов на вождение в Германии зависят, в частности, от вида транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль и так далее), а также от места, где было совершено нарушение (внутри населенных пунктов или вне населенных пунктов). Подробные таблицы занимают много страниц. Что в конце апреля 2020 года изменилось для подавляющего большинства водителей, то есть тех, кто управляет легковыми машинами? Приведем здесь лишь некоторые примеры.

Превышение скорости

Во-первых, вдвое увеличены размеры начальных штрафов за незначительное превышение скорости: 20 евро — за превышение до 10 км/ч вне населенных пунктов, 30 евро — на территории населенных пунктов.  Однако это изменение — не самое болезненное. Одно из наиболее ощутимых касается временных запретов. На целый месяц теперь будут оставаться без прав водители, превысившие скорость на 21-25 км/ч внутри населенных пунктов и на 26-30 км/ч вне населенных пунктов. Раньше это наказание начинали применять только после двух таких нарушений в течение 12 месяцев — вне населенных пунктов. Внутри населенных пунктов — тоже после двух нарушений за 12 месяцев, но при более существенном превышении: от 26 до 30 км/ч. При этом верхние размеры штрафов не изменились. Например, более чем на 70 км/ч выше разрешенных внутри населенных пунктов — 680 евро, 2 балла и 3 месяца.

Защита велосипедистов и пешеходов

Среди новых штрафов в Германии — наказание в размере 100 евро плюс один штрафной балл за остановку транспортного средства на специальных полосах проезжей части для движения велосипедов. Парковка или остановка на тротуарах и отделенных от проезжей части велосипедных дорожках будут наказываться денежными штрафами от 25 до 100 евро.

В новой редакции ПДД также впервые зафиксирован минимальный боковой интервал, который водители должны соблюдать при обгоне велосипедистов: внутри населенных пунктов — полтора метра, вне населенных пунктов — два метра. Раньше говорилось, что он «должен быть достаточным». Теперь указаны конкретные минимальные цифры. При несоблюдении этого расстояния штраф составляет 30 евро, если речь идет о взрослом велосипедисте, и 80 евро плюс один балл во Фленсбурге, если угрозе подвергся ребенок или пожилой человек.

Остановка или парковка на таких велосипедных дорожках теперь обойдется водителям в 100 евро и один балл

Другие штрафы для водителей

В Германии теперь также введено наказание за незаконный проезд по спасательным коридорам, которые водители обязаны создавать между полосами движения на автобане при образовании пробок, чтобы в случае аварии скорые, полиция и другие специальные машины могли быстро добраться до места ДТП. Движение посреди пробки по такому коридору обойдется нарушителям штрафами до 320 евро, лишением прав на месяц и двумя баллами во Фленсбурге. А водители, препятствующие движению спасательных машин со включенными спецсигналами, будут платить в бюджет 100 евро и получат один балл в личное дело.

Что еще нового? Штраф за использование приложений, предупреждающих о радарах, составляет теперь 75 евро плюс один балл. Бесцельная езда туда-сюда, перегазовки на перекрестках и прочие подобные проявления асоциального или незрелого поведения за рулем, без необходимости нарушающие спокойствие и наносящие дополнительный ущерб окружающей среде, могут повлечь за собой штрафы в размере до 100 евро.

Смотрите также: 

  • Превышение и наказание

    За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

  • Превышение и наказание

    Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

  • Превышение и наказание

    В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

  • Превышение и наказание

    Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

  • Превышение и наказание

    Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

  • Превышение и наказание

    Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

  • Превышение и наказание

    Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

  • Превышение и наказание

    Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

  • Превышение и наказание

    В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

  • Превышение и наказание

    Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

  • Превышение и наказание

    Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

  • Превышение и наказание

    К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

  • Превышение и наказание

    Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

  • Превышение и наказание

    Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

  • Превышение и наказание

    Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

  • Превышение и наказание

    В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.


штрафы за нарушения на дорогах снизят в три раза

Водители в Кыргызстане искренне радуются: штрафы за самые частые нарушения правил дорожного движения скоро снизятся в три раза. Проезд на красный свет, неправильный обгон, пересечение стоп-линии, несоблюдение требований дорожных знаков, а также выезд на встречную полосу или тротуар теперь обойдется лишь примерно в $15 вместо $43. По статистике дорожной милиции, именно эти случаи составляют около половины всех нарушений на дорогах в Кыргызстане.

Это все равно больше, чем было в 2018 году, но новая сумма уже не так сильно бьет по карману. Напомним, что в начале 2019 года, когда правительство резко увеличило штрафы за нарушения на дорогах, по Кыргызстану прокатилась волна протестов: водители выходили на митинги, жалуясь на то, что новые штрафы несоразмерны их доходам.

«Я за весь день тысячу сомов зарабатываю (меньше $15), – жалуется один из водителей. – Как штраф платить?»

«Деньги зарабатывать трудно, а не нарушать не получается, – соглашается с ним его коллега. – Все мы люди».

«Большая часть населения у нас живет на одну зарплату», – одобряет снижение штрафов женщина-водитель.

«Для нас, таксистов, это очень хорошо!» – радуется еще один водитель.

«Средний уровень жизни у нас значительно ниже, чем штрафы, – поддерживает инициативу об уменьшении штрафных платежей Олег Мороз экс-начальник отдела ДПС (Бишкек). – В законодательстве есть принцип справедливости и соразмерности наказания. Если для Бишкека одна-две тысячи сомов – это просто существенная сумма, то для регионов – очень существенная».

Не все эксперты согласны с решением о снижении штрафов:

«Речь идет о жизни и безопасности наших граждан! – подчеркивает директор фонда «Дорожная безопасность» (Бишкек) Чинара Касмамбетова. – В этом году на улицах Бишкека уже погибли шесть детей, а в прошлом году таких смертей было ноль. Штрафы в Кыргызстане были не такими высокими по сравнению даже с соседними странами, где уровень жизни примерно такой же, например, по сравнению с Таджикистаном».

«Чтобы переломить ситуацию на наших дорогах, штрафы были еще и недостаточно большими», – полагает Касмамбетова.

При этом на некоторые виды нарушений высокие штрафы все-таки смогли повлиять. Дороже всего в Кыргызстане по новым правилам обходится вождение в состоянии алкогольного опьянения: за такое нарушение грозит штраф в $250, что примерно равно средней зарплате в Кыргызстане. Как подсчитали в правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, за последние полгода, в течение которых действует этот штраф, количество нарушений по статье сократились более чем в два раза — с почти шести тысяч до чуть более двух тысяч случаев. Однако общее количество нарушений на дорогах в стране только продолжает расти, особенно там, где нет камер наблюдения.

Штрафы за нарушения ПДД: сколько стоит проезд на красный сигнал светофора

Проезд на красный сигнал светофора — довольно частое явление в автомобильном мире, которое является грубым нарушением ПДД и может привести к разного рода авариям. Игнорируют запрещающий сигнал не только лихачи, которые умышленно нарушают правила. Проехать на «чужой» зеленый или не заметить сигнал могут автомобилисты, которые только сели за руль и еще не досконально разобрались в тонкостях вождения.

Авто Информатор подготовил список взысканий за проезд на запрещающий сигнал светофора, которые предусмотрены Кодексом Украины об административных правонарушениях (КУоАП).

Штраф в 425 гривен, как результат проезда на красный
  1. Проезд, на уже загоревшийся запрещающий сигнал светофора обойдется вам в 425 гривен. Такую же сумму придется выложить, если вы совершили движение в направлении, которое запрещено жестом регулировщика.

ПДД пункт 8.7.3 «е» — красный сигнал, в том числе мигающий, запрещают движение.

  1. Также вы можете получить штраф за проезд не на запрещающий свет, а в отсутствии разрешающего. С такой ситуацией автомобилисты сталкиваются, когда светофор, помимо основной, имеет дополнительную секцию. То есть, если вы совершили проезд в сторону дополнительной секции светофора, которая была не активна, то вам грозит взыскание.

ПДД пункт 8.7.3 «б», «е» и «з»:

  • Зеленый в виде стрелки на черном фоне разрешает движение в указанном направлении. Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции светофора.
  • Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
  • Сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой направлении движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений.
  • Сигнал в виде зеленой стрелки в дополнительной секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.
  • Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся по другим направлениям на сигнал светофора, разрешающий движение.
  • Выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, указанном ее стрелкой.
  • Часто встречаются ситуации, когда автомобиль, в ожидании зеленого сигнала, заезжает за стоп-линию (разметка 1.12). Такая выходка считается фактическим пересечением границ перекрестка на запрещающий сигнал.

ПДД — разметка 1.12 «стоп-линия» обозначает место, где водитель должен остановиться по сигналу светофора, который запрещает движение.

Согласно КУоАП ст.122 часть 2 — проезд на запрещающий сигнал светофора, влечет за собой наложение штрафа в размере 25 необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 425 гривен.

Исключения

ПДД пункт 16.8 гласит, водитель, выехавший на пересечение проезжих частей согласно сигналу светофора, разрешающему движение, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде. Однако, если на перекрестках перед светофорами на пути движения водителя есть дорожная разметка 1.12 (стоп-линия) или дорожный знак,  он должен руководствоваться сигналами каждого светофора. Из этого правила следует, что если вы начали движение на мигающий зеленый и не успели проехать перекресток до того, как загорелся красный, то штраф на вас наложен не будет.

Самые яркие примеры проезда на красный сигнал светофора представлены здесь, здесь и здесь. Ранее мы писали о штрафах за несоблюдение правил парковки.

Юлия Дюдюн

Сотрудники ГИБДД оформили протокол о нарушении мной п. 12.12 ч.3 ПДД (повторный проезд на запрещающий сигнал светофора). Лишение даже на 4 месяца для меня недопустимо, а штраф я готов оплатить прямо сейчас. Что делать? — Адвокат в Самаре и Москве

Добрый день! Сотрудники ГИБДД оформили протокол о нарушении мной п. 12.12 ч.3 ПДД (повторный проезд на запрещающий сигнал светофора). Протокол я подписал, однако, допустил я это нарушение, чтобы избежать ДТП. А именно: на участке автодороги (трасса Чебоксары-Ульяновск) идет ремонт дорожного полотна и на покрытии имеют место скопления мелкого гравия, а впереди идущее транспортное средство имело неисправные стоп сигналы. После резкого торможения впереди идущего транспортного средства мне также пришлось резко тормозить и маневрировать, в следствии чего по гравию меня вынесло на перекресток в тот момент, когда на светофоре уже был красный свет, и, чтобы не занимать перекресток, я его проехал. Все это происходило на глазах экипажа, который меня оформлял, указанное выше вкратце я изложил в соответствующем поле протокола. Однако, сотрудники доводов не приняли и сказали что решать будет суд — лишение или штраф. Первый раз нарушение было зафиксировано через камеры. Теперь суть проблемы — лишение даже на 4 месяца для меня недопустимо, а штраф я готов оплатить прямо сейчас. Возможно ли как то убедить суд применить ко мне взыскание в виде штрафа, а не лишения? Какова вероятность из практики что меня лишат прав?

Адвокат Антонов А.П.

Добрый день! Вам необходимо доказывать отсутствие повторности в Ваших действиях. Первый раз нарушение было зафиксировано автоматическими приборами, из этого следует, что штраф был выписан на Вас как на собственника автомобиля, хотя за рулем автомобиля мог быть другой водитель. Поставьте под сомнение данное обстоятельство, так как в силу презумпции невиновности все сомнения трактуются в пользу лица, привлекаемого к административной ответственности.

С уважением, адвокат Анатолий Антонов.

Остались вопросы к адвокату?

Задайте их прямо сейчас здесь, или позвоните по телефону +7 (846) 212-99-71 (круглосуточно), или приходите к нам в офис на консультацию (по предварительной записи)!

В Таджикистане с нового года ожидается повышение штрафов и пошлин

В Таджикистане с нового года ожидается повышение штрафов и пошлин на 10 процентов. Так, штраф за проезд на красный свет светофора с 250 сомони увеличится до 275 сомони.

Это связано с тем, что согласно закону «О Государственном бюджете Таджикистана на 2019 год», с 1 января 2019 года размер показателя для расчетов увеличится с нынешних 50 сомони ($5,33) до 55 сомони, говорят эксперты.

Депутаты Маджлиси намояндагон, нижней палаты парламента Таджикистана, 23 ноября поддержали предложенный правительством законопроект «О Государственном бюджете Республики Таджикистан на 2019 год». Общий объем госбюджета на следующий год предусмотрен в размере свыше 23 млрд 774 млн сомони.

Показатель для расчетов в Таджикистане с 1 июля 2008 года заменяет такое понятие, как минимальна заработная плата и используется для исчисления налогов, штрафов, пошлин и иных обязательных платежей, а также социальных пособий и надбавок.

В Главном управлении по бюджету Министерства финансов Таджикистана разъяснили, что сумма показателя для расчетов устанавливается ежегодно с учетом уровня инфляции. С 1 января 2017 года показатель для расчетов был установлен в размере 50 сомони ($5,33).

По мнению местных экспертов, повышение размера показателя для расчетов станет ударом для местных водителей. Так, штраф за проезд на красный свет светофора с 250 сомони увеличится до 275 сомони. Штраф за более серьезные нарушения ПДД окажется неподъемным для водителей.

Абдулатиф Одилов, водитель такси из города Вахдат, говорит, что люди ждали снижения размера штрафов.

«Водители и так были недовольны высокими штрафами, назначаемыми за нарушение ПДД», — говорит наш собеседник. По словам водителя, ежемесячно ему приходится раскошелиться как минимум ещё на 300 сомони на штрафы. «Штраф за непристегнутый ремень безопасности составляет 50 сомони, за проезд на красный свет светофора 250 сомони… Для нас это большая сумма. В Таджикистане и так работы нет, многие из нас, водителей вынуждены заработать на хлеб частным извозом», — говорит Абдулатиф Одилов.

Некоторые водители считают, что повышение штрафа способствует коррупции – водители и дальше будут давать «на лапу» инспекторам ДПС.

В Таджикистане были зафиксированы случаи суицида из-за высоких штрафов. В 2015 году Алихон Азимов, сотрудник пункта обмена валюты на рынке «Фаровон» в Душанбе повесился в собственном доме в районе Рудаки. По словам родных, за два дня до суицида он сообщил, что должен выплатить банку штраф в размере 120 тысяч сомони. В этом году житель джамоата Гулакандоз Джаборрасуловского района Олимхуджа Мухаммадиев свел счеты с жизнью после того, как ему назначили штраф в размере 12 тыс. 500 сомони за управление автомашиной сына без водительских прав.

Оригинал на таджикском сайте Радио Озоди здесь

Размеры штрафов — Kolesa.kz || Почитать

Частые нарушения ПДД в Казахстане

Статья 592


Превышение установленной скорости движения

1. Превышение установленной скорости движения ТС на величину от 10 до 20 км/ч влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Превышение установленной скорости движения ТС на величину от 20 до 40 км/ч влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Превышение установленной скорости движения ТС на величину 40 и более км/ч влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

4. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

Статья 591


Пользование водителем при управлении ТС телефоном либо радиостанцией

1. Пользование водителем при управлении ТС телефоном либо радиостанцией влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).
Примечание. Во время управления транспортным средством разрешается пользоваться телефоном либо радиостанцией посредством применения наушников или громкой связи.

Статья 334


Эксплуатация автомототранспортных и других передвижных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах

1. Эксплуатация физическими лицами автомототранспортных и других передвижных средств и установок, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах, а также уровень шума, производимого ими при работе, превышают установленные нормативы, влечёт предупреждение или штраф на физических лиц в размере 2 МРП (5 834 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге).

Статья 593


Несоблюдение требований по перевозке пассажиров и грузов, пользованию ремнями безопасности или мотошлемами, предусмотренных ПДД

1. Несоблюдение правил перевозки пассажиров и грузов влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Несоблюдение правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

3. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 596


Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

1. Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение ПДД влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

2. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения в случаях, если это запрещено ПДД, в том числе сопряжённый с разворотом или поворотом, влечёт лишение права на управление ТС на срок 6 месяцев.

4. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

5. Действие, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 597


Нарушение правил остановки или стоянки ТС

1. Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частями 2, 3 настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, а также остановка или стоянка ТС на клумбах, газонах, детской или спортивной площадке влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлёкшее создание препятствий для движения других ТС, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4. Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведённых для остановки или стоянки ТС инвалидов, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4-1. Уклонение от уплаты за парковку в местах, оборудованных специальными сертифицированными устройствами, предназначенными для взимания оплаты за парковку и учёта времени парковки ТС, определённых местными исполнительными органами областей, городов республиканского значения и столицы, влечёт штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

4-2. Действие, предусмотренное частью 4-1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

5. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

5-1. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

6. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 594


Нарушение правил проезда перекрёстков или пересечение проезжей части дороги

1. Выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привёл к созданию препятствия (затора) для движения ТС в поперечном направлении, влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

4. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 7 МРП (20 419 тенге).

5. Действие, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

Статья 595


Нарушение правил маневрирования

1. Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Движение задним ходом в местах, где такие манёвры запрещены, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 594 и статьёй 598 КоАП РК, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

4. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

Статья 599


Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика

1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 607 настоящего Кодекса, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 600


Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения

1. Невыполнение требований ПДД уступить дорогу пешеходам или иным участникам дорожного движения, за исключением водителей ТС, пользующихся преимуществом в движении, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

Статья 601


Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги

1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы, влечёт штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 602


Нарушение водителями ТС правил проведения учебной езды, пользования внешними световыми приборами и (или) звуковыми сигналами, применения аварийной сигнализации

1. Нарушение водителями ТС правил пользования внешними световыми приборами в светлое время суток и (или) звуковыми сигналами влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).

1-1. Нарушение водителями ТС правил пользования внешними световыми приборами в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

3. Действия, предусмотренные частью 1-1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 7 МРП (20 419 тенге).

Грубые нарушения ПДД с опасными последствиями

Статья 608


Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, влечёт административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 7 лет.

2. (исключена)

3. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, повлёкшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение ТС, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, влекут административный арест на 20 суток и лишение права управления ТС на срок 7 лет.

3-1. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — влекут административный арест на 20 суток и лишение права управления транспортным средством сроком на 8 лет.

3-2. Действия, предусмотренные частью третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — влекут административный арест на 20 пять суток и лишение права управления транспортным средством сроком на 9 лет.

4. (исключена)

5. (исключена)

6. Действия, предусмотренные частью 1, 2 и 3 настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, влекут административный арест на 20 суток.

7. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.

8. Действия, предусмотренные частями 6 и 7 настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью 2 статьи 50 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 200 МРП (583 400 тенге).

Статья 606


Нарушение участником дорожного движения ПДД, повлёкшее создание аварийной обстановки

1. Нарушение участником дорожного движения ПДД, повлёкшее создание аварийной обстановки, то есть вынудившее других участников движения резко изменить скорость, направление движения, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

Статья 607


Нарушение правил проезда железнодорожных переездов

1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

Статья 610


Нарушение водителями ТС ПДД, повлёкшее причинение вреда здоровью людей, повреждение ТС или иного имущества

1. Нарушение водителями ТС ПДД, повлёкшее повреждение ТС, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный ущерб, влечёт штраф в размере 25 МРП (72 925 тенге) или лишение права управления ТС на срок до 6 месяцев.

2. Те же действия, повлёкшие причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью, влекут штраф в размере 40 МРП (116 680 тенге) или лишение права управления ТС на срок до 9 месяцев.

3. Действия, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления ТС, влекут штраф в размере 60 МРП (175 020 тенге).

Статья 345-1 Уголовного кодекса РК


Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, троллейбусом, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, повлёкшее по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека, — наказывается штрафом в размере до 1 000 МРП (2 917 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 400 часов, либо ограничением свободы на срок до 1 года, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

2. То же деяние, повлёкшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказывается штрафом в размере до 3 000 МРП (8 751 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 1 200 часов, либо ограничением свободы на срок до 3 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть человека, — наказывается ограничением свободы на срок до 7 лет либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком на 10 лет (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается лишением свободы на срок от 7 до 10 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).
(Примечание: к лицам, указанным в настоящей статье, не относятся лица, лишённые права управления транспортными средствами).

Статья 346 УК РК


Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством такому лицу или допуск к управлению транспортным средством такого лица

1. Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача такому лицу управления транспортным средством, а равно допуск такого лица к управлению транспортным средством, совершенный должностным лицом или собственником либо владельцем транспортного средства, — наказываются штрафом в размере до 5 000 МРП (14 585 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 1 200 часов, либо ограничением свободы на срок до 5 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

2. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности повреждение транспортных средств, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, а равно причинение лёгкого вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 4 до 6 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

3. Те же деяния, повлёкшие по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 5 до 7 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

4. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказываются лишением свободы на срок от 6 до 8 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

5. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности смерть человека, — наказываются лишением свободы на срок от 7 до 9 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

6. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказываются лишением свободы на срок от 8 до 10 лет с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (лишение прав, — прим. kolesa.kz).

Статья 347 УК РК


Оставление места дорожно-транспортного происшествия

Оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступления тяжких последствий, предусмотренных статьями 345, 346 настоящего Кодекса, — наказывается штрафом в размере до 1 000 МРП (2 917 000 тенге) либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 600 часов, либо ограничением свободы на срок до 2 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового (лишение прав, — прим. kolesa.kz).
(Примечание: лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием помощи пострадавшим, освобождается от уголовной ответственности по настоящей статье).

Статья 611 КоАП РК


Невыполнение водителем обязанностей в связи с ДТП

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством РК о дорожном движении, в связи с ДТП, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Оставление водителем в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся, — штраф 50 МРП (145 850 тенге) либо лишение права управления ТС на срок 1 год.

3. Те же действия, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления ТС, влекут штраф в размере 100 МРП (291 700 тенге) либо административный арест на 30 суток.
Примечание. Лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием медицинской помощи пострадавшему, освобождается от ответственности по настоящей статье.

Статья 612


Управление ТС лицом без документов и не имеющим права управления

1. Управление ТС водителем, не имеющим при себе водительского удостоверения или временного удостоверения, выданного взамен водительского удостоверения на право управления, регистрационных и иных установленных законодательством документов на ТС, влечёт предупреждение либо штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Управление ТС лицом, не имеющим права управления им (кроме учебной езды), а равно управление ТС водителем, не имеющим права управления соответствующей категорией транспорта, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

3. Управление ТС водителем, лишённым права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге) либо арест на 10 суток.

4. Действия, предусмотренные частью 2 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

4-1. Действия, предусмотренные частью 3 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 70 МРП (204 190 тенге) либо административный арест на 15 суток.

5. Передача управления ТС лицу, не имеющему права управления (за исключением случаев обучения вождению в соответствии с установленными правилами), либо лицу, лишённому права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

6. Действие, предусмотренное частью 5 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 70 МРП (204 190 тенге).

Статья 613


Невыполнение требований сотрудника ОВД (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу РК и на постах транспортного контроля на территории РК об остановке ТС, уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

1. Невыполнение законного требования сотрудника ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) об остановке ТС, влечёт штраф в размере 30 МРП (87 510 тенге).

2. Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на постах транспортного контроля на территории РК об остановке ТС, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге) или лишение права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года.

3. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт лишение права управления ТС на срок 6 месяцев.

3-1. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое лицом, не имеющим права управления либо лишённым права управления ТС, влечёт штраф в размере 50 МРП (145 850 тенге).

4. Невыполнение законного требования сотрудника ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения — влечёт административный арест на 15 суток и лишение права управления ТС на 8 лет.

5. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — административный арест на 20 суток и лишение права управления ТС на срок 9 лет.

6. (исключена).

7. (исключена).

8. (исключена).

9. Действие, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершённое лицом, не имеющим права управления ТС, — административный арест на 20 суток.

10. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью 9 настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.

11. Действия, предусмотренные частями 9 и 10 настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью 2 статьи 50 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 200 МРП (583 400 тенге).

12. Оставление водителем кабины (салона) ТС в случае его остановки сотрудником ОВД (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) ТС — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 5 МРП (14 585 тенге).

13. Действия, предусмотренные частью 12 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 10 МРП (29 170 тенге).
Примечание. Требование сотрудников ОВД (полиции), транспортного контроля, военной полиции в форменной одежде об остановке ТС выражается путём подачи сигнала жестом руки или жезлом с одновременным сигналом свистка либо с помощью громкоговорящего устройства. Сигналы должны быть понятны водителю и поданы своевременно с тем, чтобы их исполнение не создало аварийную обстановку.

Статья 590


Нарушение водителями правил эксплуатации ТС

1. Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми, или не соответствующими требованиям стандарта, или установленными вне предусмотренных мест государственными регистрационными номерными знаками (знаком) влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Управление ТС без государственных регистрационных номерных знаков (знака), или после запрещения его эксплуатации, или не зарегистрированным в установленном порядке влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Установка на ТС заведомо подложных или поддельных государственных регистрационных номерных знаков (знака) влечёт штраф на физических лиц в размере 15 МРП (43 755 тенге), на должностных лиц в размере 50 (145 850 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 (583 400 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 400 МРП (1 166 800 тенге).

4. Управление ТС с заведомо подложными или поддельными государственными регистрационными номерными знаками (знаком), а равно управление ТС с государственными регистрационными номерными знаками, оборудованными с применением устройств и материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных номерных знаков (знака) либо позволяющих их видоизменить или скрыть, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге) или лишение права управления транспортными средствами на 1 год.

5. Управление ТС, не отвечающими требованиям технических регламентов, стандартов, а также при наличии неисправностей или условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, за исключением случаев, указанных в части шестой настоящей статьи, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

6. Управление ТС, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

7. Управление ТС, переоборудованным без соответствующего разрешения, влечёт штраф в размере 15 МРП (43 755 тенге).

8. Выпуск в эксплуатацию автотранспортных средств, не прошедших предрейсовый (предсменный) технический осмотр, а также допуск к управлению водителя, не прошедшего предрейсовый (предсменный) медицинский осмотр, при осуществлении регулярных или нерегулярных автомобильных перевозок пассажиров, багажа, а также перевозок грузов влекут штраф на должностных лиц и субъектов малого предпринимательства в размере 30 (87 510 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

9. Управление ТС, не прошедшим государственный или обязательный технический осмотр, влечёт штраф в размере 5 МРП (14 585 тенге).

10. Действия, предусмотренные частями 1, 5, 6, 7 и 9 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге).
Примечание. Под ТС следует понимать все виды автомобилей, тракторов и иные самоходные машины, трамваи, троллейбусы, а также мотоциклы и другие механические ТС.

Статья 619


Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения, либо лица, не имеющего права управления

1. Допуск лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию ТС, к управлению ТС водителя, не имеющего либо лишённого права управления ТС, а равно соответствующей категории, влечёт штраф на физических лиц в размере 20 МРП (58 340 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 30 (87 510 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

2. То же действие, повлёкшее причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влечёт штраф на физических лиц в размере 50 МРП (145 850 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 70 (204 190 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 150 МРП (437 550 тенге).

Статья 619-1


Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения

1. Допуск лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию ТС, к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения, влечёт штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 40 МРП (116 680 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 50 (145 850 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 60 (175 020 тенге).

2. То же действие, повлёкшее причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влечёт штраф на физических лиц в размере 70 МРП (204 190 тенге), на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 150 (437 550 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 200 (583 400 тенге).

Нарушения ПДД общественным транспортом и иным участниками движения

Выдержки из статьи 571


Нарушение правил перевозок пассажиров, багажа и грузов

2. Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 10 (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 25 МРП (72 925 тенге).

2-1. Нарушение правил перевозок грузов автомобильным транспортом влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 10 (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 25 МРП (72 925 тенге).

3. Действия, предусмотренные частями 2 и 2-1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф на физических лиц в размере 10 МРП (29 170 тенге), на субъектов малого предпринимательства в размере 15 (43 755 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 20 (58 340 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 589


Нарушение правил пожарной безопасности на транспорте

1. Нарушение установленных на транспорте Правил пожарной безопасности влечёт штраф на физических лиц в размере 5 МРП (14 585 тенге).

2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 10 (29 170 тенге).

Статья 598


Непредоставление преимущества в движении ТС оперативных и специальных служб с включёнными специальными световыми и звуковыми сигналами

1. Непредоставление преимущества в движении транспортному средству оперативных и специальных служб, а равно имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения с одновременно включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом — влечёт штраф в размере 7 МРП (18 557 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания, — влечёт штраф в размере 15 МРП (39 765 тенге).

Статья 603


Нарушение правил установки на ТС устройств для подачи специальных световых и (или) звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных и специальных служб

1. Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям допуска транспортных средств к эксплуатации, влечёт штраф на физических лиц в размере 15 МРП (43 755 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 70 (204 190 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 150 (437 550 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге) с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

2. Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых и (или) звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), влечёт штраф на физических лиц в размере 25 МРП (72 925 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 МРП (252 500 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 МРП (505 000 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге) с конфискацией указанных устройств.

3. Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных и специальных служб влечёт штраф на физических лиц в размере 25 МРП (72 925 тенге), на субъектов малого предпринимательства или некоммерческие организации в размере 100 МРП (291 700 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 200 МРП (583 400 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 1 000 МРП (2 917 000 тенге).

Статья 614


Создание препятствий для движения ТС

Умышленное создание препятствий для движения ТС, а равно невыполнение требований должностных лиц, уполномоченных осуществлять государственный контроль и надзор в сфере дорожного движения, об устранении таких препятствий, влечёт штраф на физических лиц в размере 3 МРП (8 751 тенге), на должностных лиц в размере 10 МРП (29 170 тенге).

Статья 615


Нарушение правил движения пешеходами и иными участниками дорожного движения

1. Невыполнение пешеходами и иными участниками дорожного движения требований ПДД влечёт штраф в размере 2 МРП (5 834 тенге).

2. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, повлёкшее причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющее признаков уголовно наказуемого деяния либо причинившее материальный ущерб, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

3. Действие, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 10 МРП (29 170 тенге).

4. Действие, предусмотренное частью 2 настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 20 МРП (58 340 тенге) или административный арест на трое суток.
Примечание. Под иными участниками дорожного движения в настоящей статье следует понимать лиц, управляющих мопедами, велосипедами и гужевыми повозками, погонщиков, ведущих по дороге вьючных, верховых животных или стадо, а также пассажиров транспортных средств.

Статья 617


Выпуск в эксплуатацию ТС, имеющих технические неисправности, и иные нарушения правил эксплуатации

1. Невыполнение должностными лицами, ответственными за техническое состояние и эксплуатацию ТС, требований установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных статьёй 619 настоящего Кодекса, влечёт штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере 10 МРП (29 170 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 20 МРП (58 340 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 40 МРП (116 680 тенге).

2. Те же действия, повлёкшие причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение ТС, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества, влекут штраф на должностных лиц, субъектов малого предпринимательства в размере 20 (58 340 тенге), на субъектов среднего предпринимательства в размере 40 МРП (116 680 тенге), на субъектов крупного предпринимательства в размере 50 МРП (145 850 тенге).

Статья 620


Нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения

Нарушение требований Правил дорожного движения, основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, не перечисленных в настоящей главе Кодекса, влечёт предупреждение или штраф в размере 3 МРП (8 751 тенге).
Примечание. При составлении протокола указывается, какая именно норма правил обеспечения безопасности дорожного движения нарушена.

Как даётся скидка 50 % на штрафы

Статья 810


Основания сокращённого производства по делу об административном правонарушении

1. Сокращённое производство осуществляется по делам об административных правонарушениях, в том числе по делам, отнесённым к подведомственности суда, за которое предусмотрено административное взыскание в виде штрафа согласно абзацу первому части 1 статьи 44, а также установлено совершившее его лицо, которое признаёт факт его совершения и согласно с уплатой штрафа в размере 50 % от указанной в санкции статьи Особенной части настоящего Кодекса и не обжалует представленные доказательства.

2. Сокращённое производство по делу об административном правонарушении не применяется в случаях:
1) когда санкцией статьи предусмотрены иные виды взыскания;
2) совершения правонарушения лицами, обладающими привилегиями и иммунитетом;
3) совершения административных правонарушений, дела по которым рассматриваются органами государственных доходов.

Статья 811


Порядок сокращённого производства по делу об административном правонарушении

1. При обнаружении административного правонарушения и установлении совершившего его лица уполномоченное лицо, имеющее право составлять протокол об административных правонарушениях в соответствии со статьёй 804 настоящего Кодекса, возбуждает административное производство и разъясняет лицу право уплаты штрафа в размере 50 % от указанной в санкции статьи суммы штрафа в течение 7 суток.

Уполномоченное лицо, составившее протокол, вручает лицу копию протокола об административном правонарушении с квитанцией установленного образца.

Если административное правонарушение зафиксировано сертифицированными специальными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме, лицо имеет право уплаты штрафа в размере 50 % от указанной суммы штрафа в течение 7 суток с момента надлежащего доставления предписания о необходимости уплаты штрафа с квитанцией установленного образца.

2. В случае уплаты штрафа в размере 50 % от указанной суммы штрафа в течение 7 суток дело считается рассмотренным по существу, решение — вступившим в законную силу, а лицо — привлечённым к административной ответственности.

Пересмотру не подлежат дела, рассмотренные по правилам настоящей главы, за исключением случаев, предусмотренных главой 47 настоящего Кодекса.

3. В случае неиспользования или ненадлежащего использования права, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, производство по делу об административном правонарушении осуществляется в общем порядке.

Статья 743. Уведомления (извещения)

1. Участники производства по делам об административных правонарушениях извещаются о времени и месте рассмотрения дела или совершения отдельных процессуальных действий и вызываются в суд, орган (к должностному лицу) уведомлениями (извещениями). Время и место рассмотрения дела могут также указываться в протоколе об административном правонарушении.

2. Уведомление (извещение) направляется заказным письмом с уведомлением о его вручении, телефонограммой или телеграммой, текстовым сообщением по абонентскому номеру сотовой связи или по электронному адресу либо с использованием иных средств связи, обеспечивающих фиксацию извещения или вызова.

3. Если по указанному в деле адресу лицо фактически не проживает, извещение или вызов могут быть направлены по юридическому адресу или по месту его работы. Уведомление (извещение), адресованное юридическому лицу, направляется по месту его нахождения.

4. Уведомление (извещение) признается надлежащим образом доставленным в случаях:
1) наличия подписи лица, привлекаемого к административной ответственности, в соответствующей графе протокола об административном правонарушении;
2) извещения лица заказным письмом, телеграммой, которые вручаются ему лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку на подлежащем возврату отправителю уведомлении о вручении. Извещение, адресованное юридическому лицу, вручается руководителю или работнику юридического лица, который расписывается в получении извещения на уведомлении о вручении с указанием своих фамилии, инициалов и должности;
3) направления текстового сообщения по абонентскому номеру сотовой связи или по электронному адресу, которые извещаемое лицо указало в процессе производства по делу и подтвердило своей подписью;
4) направления уведомления (извещения) органом государственных доходов электронным способом лицам, зарегистрированным в качестве электронных налогоплательщиков, в порядке, установленном налоговым законодательством Республики Казахстан.

4-1. Предписание о необходимости уплаты штрафа признается надлежащим образом доставленным в случаях:
1) направления заказным письмом, которое вручается собственнику (владельцу) транспортного средства лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку на подлежащем возврату отправителю уведомлении о вручении. Предписание о необходимости уплаты штрафа, направленное юридическому лицу, вручается руководителю или работнику юридического лица, который расписывается в получении предписания на уведомлении о вручении с указанием своих фамилии, инициалов и должности;
2) отказа адресата принять предписание о необходимости уплаты штрафа. При этом лицо, доставляющее его, делает соответствующую отметку на уведомлении о вручении, которое вместе с предписанием возвращается отправителю;
3) непосредственного вручения предписания о необходимости уплаты штрафа собственнику (владельцу) транспортного средства лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку должностным лицом;
4) направления текстового сообщения на абонентский номер сотовой связи, указанный собственником (владельцем) транспортного средства на веб-портале «электронного правительства» и (или) информационном сервисе уполномоченного органа в области правовой статистики и специальных учетов, для получения уведомлений о вынесенных в его адрес предписаниях о необходимости уплаты штрафа.

Статьи КоАП РК, которые стоит держать под рукой

Выдержки из статьи 46


Лишение права управления ТС

1. Лишение специального права, предоставленного конкретному лицу, применяется судьёй.

3. Срок лишения права управления ТС не может быть менее шести месяцев и более десяти лет (только в случае совершения административного правонарушения, — прим. kolesa.kz).

4. Лишение права управления ТС не может применяться к лицам, которые пользуются этими средствами в связи с инвалидностью, за исключением случаев управления ТС в состоянии опьянения либо уклонения от прохождения в установленном порядке освидетельствования на состояние опьянения, а также оставления указанными лицами в нарушение установленных правил места дорожно-транспортного происшествия, участниками которого они являлись.

Статья 53


Проверка знаний ПДД

1. Водители ТС, совершившие правонарушения, предусмотренные статьями 594 (часть 4), 596 (часть 4), 598 (часть 2), 599 (часть 2), 600 (часть 2) настоящего Кодекса, направляются на сдачу экзамена для проверки знания правил дорожного движения.

2. Постановление о направлении на проверку знания ПДД выносится органами (должностными лицами), уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях, предусмотренных указанными статьями настоящего Кодекса.

Выдержки из статьи 58


Наложение административных взысканий при совершении нескольких административных правонарушений

1. При совершении одним лицом двух или более административных правонарушений административное взыскание налагается за каждое правонарушение в отдельности.

2. Если лицо совершило несколько административных правонарушений, которые рассматриваются одним и тем же судьёй, органом (должностным лицом), то в случае наложения на это лицо взысканий одного и того же вида окончательный размер взыскания не может превышать трёхкратный максимальный предел, установленный настоящим Кодексом для данного вида взыскания, а для административного ареста не может превышать срок, установленный частью 1 статьи 50 настоящего Кодекса.

Выдержки из статьи 795


Изъятие вещей и документов, находящихся при физическом лице

1. Изъятие документов и вещей, являющихся орудием либо предметом правонарушений, обнаруженных на месте совершения правонарушения либо при применении мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьёй 785 настоящего Кодекса, осуществляется должностными лицами, уполномоченными применять соответствующие меры обеспечения производства по делу, с участием двух понятых.

В исключительных случаях (в труднодоступной местности при отсутствии надлежащих средств сообщения или когда в силу других объективных причин нет возможности для привлечения физических лиц в качестве понятых) изъятие документов и вещей, являющихся орудием правонарушений, обнаруженных на месте совершения правонарушения либо при применении мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, предусмотренных статьёй 785 настоящего Кодекса, может осуществляться без участия понятых, но с применением при этом технических средств фиксации его хода и результатов.

2. Об изъятии вещей и документов составляется протокол, копия которого вручается лицу, в отношении которого ведётся производство по делу, или его представителю, либо делается соответствующая запись в протоколе об административном правонарушении.

3. В протоколе об изъятии документов и вещей (протоколе об административном правонарушении) содержатся сведения о виде и реквизитах изъятых документов, виде, количестве, иных идентификационных признаках изъятых вещей, в том числе о типе, марке, модели, калибре, серии, номере, иных идентификационных признаках изъятого оружия, количестве и виде боевых припасов, специальных технических средств для проведения специальных оперативно-розыскных мероприятий и криптографических средств защиты информации.

4. Протокол подписывается должностным лицом, его составившим, лицом, у которого изъяты соответствующие документы и вещи, понятыми. В случае отказа лица, у которого изъяты соответствующие документы и вещи, от подписания протокола в нём производится соответствующая запись.

5. Изъятые вещи и документы до рассмотрения дела об административном правонарушении хранятся в местах, определяемых должностным лицом, произведшим изъятие, в порядке, определяемом соответствующим уполномоченным государственным органом.

7. После рассмотрения дела в соответствии с вынесенным постановлением изъятые документы и вещи возвращаются их владельцу, или конфискуются, или реализуются, или хранятся, или уничтожаются в установленном порядке. По делам об административных правонарушениях в области дорожного движения изъятые документы хранятся до исполнения принятого по делу постановления.

8. Водительское удостоверение на право управления ТС подлежит изъятию только в том случае, если за совершённое лицом административное правонарушение настоящим Кодексом предусмотрена санкция в виде лишения права управления ТС. В остальных случаях водительское удостоверение на право управления ТС после составления протокола об административном правонарушении незамедлительно возвращается владельцу.

Взамен изъятого водительского удостоверения водителю выдаётся временное удостоверение по форме, установленной уполномоченным органом.

9. При несдаче водителем экзамена для проверки знания ПДД в течение двух месяцев со дня получения постановления о направлении на экзамен должностным лицом, вынесшим постановление, принимаются меры, предусмотренные законодательством Республики Казахстан в области безопасности дорожного движения.

10. Государственные номера ТС подлежат изъятию только в присутствии двух понятых и (или) собственника транспортного средства, при этом уполномоченное должностное лицо, производящее изъятие государственных номеров, обязано разъяснить основание производства изъятия владельцу транспортного средства. Запрещается производить изъятие государственных номеров транспортных средств с целью взыскания наложенного штрафа.

12. Изъятие вещей и документов, находящихся при физическом лице, производится лишь в исключительных случаях для достижения целей, предусмотренных частью 1 статьи 785 настоящего Кодекса. Применение данной меры в целях, не предусмотренных настоящим Кодексом, влечёт ответственность, предусмотренную законом.

Выдержки из статьи 796


Отстранение от управления ТС и освидетельствование на состояние опьянения

1. Управляющие ТС, в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения, подлежат отстранению от управления ТС и освидетельствованию на состояние опьянения.

2. Отстранение от управления ТС, освидетельствование и направление для медицинского освидетельствования на состояние опьянения производятся соответственно сотрудниками ОВД, военной полиции при совершении правонарушений лицом, управляющим ТС органов национальной безопасности, Вооружённых сил Республики Казахстан, других войск и воинских формирований Республики Казахстан и органов транспортного контроля.

3. Направление для освидетельствования на состояние опьянения, освидетельствование на состояние опьянения и оформление его результатов производятся в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан. В случае несогласия водителя, судоводителя с результатами освидетельствования они направляются на медицинское освидетельствование в медицинское учреждение.

4. Об отстранении от управления ТС, для освидетельствования на состояние опьянения делается отметка в протоколе об административном правонарушении.

5. В протоколе об административном правонарушении указываются дата, время, место, основания отстранения от управления ТС, для проведения освидетельствования. Копия протокола вручается лицу, в отношении которого ведётся производство по делу, либо его законному представителю.

6. Акт освидетельствования на состояние опьянения прилагается к соответствующему протоколу.

Сокращения:
РК — Республика Казахстан
ПДД — правила дорожного движения
ТС — транспортное средство
ОВД — органы внутренних дел
ГПО — гражданско-правовая ответственность

В данном материале приводятся выдержки из КоАП РК, так или иначе относящиеся к автомобилистам.

билетов на камеру красного света, Техас

Проезд на красный свет в Техасе обычно влечет за собой штрафные баллы за нарушение водительских прав, а также штрафы. Штат в значительной степени полагается на камеры слежения за дорожным движением, чтобы выдать обвинения в нарушении правил проезда на красный свет, но эти штрафы не всегда оправданы. Что произойдет, если вы получите билет на камеру на красный свет в Техасе за необоснованное цитирование?

Недавно арестовали за проезд на красный свет? Позвольте нашим адвокатам бороться за вас!

Правила красных фонарей

Водитель, приближающийся к знаку остановки или мигающему или горящему красным свету, должен полностью остановиться перед въездом на пешеходный переход или в месте, обозначенном дорожным знаком.На многих улицах есть знаки «Остановитесь здесь на красном», указывающие, где водители должны остановиться перед въездом на перекресток. Эти знаки обычно помогают улучшить транспортный поток, компенсируя остановку транспортных средств и предоставляя им больше места для поворота на эти улицы.

Водители обычно имеют разрешение на поворот вправо на красный свет, но только при определенных условиях. Например, если на перекрестке отображается знак «Красный поворот запрещен» для полосы с поворотом направо, то водители не могут выполнять поворот направо, пока не загорится зеленый свет.Там, где это разрешено, водитель может повернуть направо на красный только после полной остановки и проверки, чтобы убедиться, что полоса поворота свободна, а встречный транспорт не направляется к полосе назначения водителя. Левый поворот на красный обычно разрешен только при повороте на улицу с односторонним движением.

Правила желтого света

В некоторых штатах водителям запрещено въезжать на перекрестки с горящим желтым светом. Однако в Техасе дело обстоит иначе. Желтый свет означает, что он скоро изменится на красный, и Техас позволяет водителям продолжать движение через перекрестки, когда сигнал горит желтым светом.Одной из распространенных причин необоснованных билетов на камеру на красный свет в Техасе может быть то, что водитель въезжает на перекресток с желтым светом, но свет меняется на красный до того, как водитель выезжает на перекресток.

Билеты на камеру «Борьба с красными фонарями» в Техасе

Камеры дорожного движения фотографируют водителей, которые незаконно используют красный свет, и фиксируют информацию об их номерных знаках. Затем государство выдает ссылки на зарегистрированные адреса водителей-нарушителей. Билет на красный свет камеры является гражданским правонарушением с максимальным штрафом в 75 долларов в Техасе.Это не приведет к начислению штрафных очков на водительские права. Однако в некоторых юрисдикциях за нарушение правил проезда на красный свет предусмотрены более высокие штрафы.

Закон штата Техас требует, чтобы инспектор дорожного движения просматривал записи камеры и подписывал билеты на проезд на красный свет в Техасе. Следовательно, водитель, получивший билет на камеру на красный свет, должен подготовиться к противодействию, если он или она решит оспорить билет.

Важно знать возможные штрафы за отказ оплатить оправданный билет на проезд на красный свет.Неоплаченный билет может поступить в коллекцию, которая затем пересылает информацию в Департамент транспортных средств Техаса. После этого DMV Техаса может наложить запрет на регистрацию транспортного средства нарушившего правила водителя, который не позволяет водителю продлить регистрацию до тех пор, пока он или она не выплатит причитающиеся штрафы за прошлые нарушения правил дорожного движения.

Водитель, желающий оспорить билет на красный свет для камеры, должен нанять поверенного по штрафам за нарушение правил дорожного движения в Хьюстоне, который знает процесс подачи апелляций, чтобы помочь. Борьба с билетом означает столкновение с инспектором дорожного движения, ответственным за просмотр соответствующей видеозаписи и подписание билета.Необходимо будет доказать, что он или она неверно истолковали рассматриваемую видеозапись. Если водитель сможет доказать, что он или она не проехали на красный свет незаконно, то можно избежать штрафов за билет на красный свет. Однако из-за относительно низкой стоимости штрафов, связанных с этими билетами, решение о том, является ли экономически логичным бороться с билетом камеры на красный свет, в конечном итоге является личным выбором.

Другие ценные ресурсы:

Муниципальные суды Хьюстона

Возражения NMA в отношении камер красного света

Что нужно знать о билетах на камеру красного света

Зеленый означает идти, красный означает стоп, желтый означает… быстрее? Если у вас есть привычка нажимать педаль до металла, когда зеленый свет становится желтым, возможно, вы случайно заехали на красный свет.

Вы также могли вскоре получить по почте билет на камеру на красный свет. (Или один уже в пути!) Как работают эти устройства и каковы наказания за попадание в камеру на красный свет? Direct Auto все объясняет.

Почему есть камеры красного света?

В Америке миллионы водителей ездят по дорогам, и каждый день кто-то проезжает на красный свет. По данным HowStuffWorks, такие нарушения являются причиной 22% дорожно-транспортных происшествий ежегодно.

Камеры на красный свет используются для предотвращения движения на красный свет. Было бы невозможно разместить полицейского на каждом перекрестке, чтобы предотвратить рискованное вождение на красный свет, поэтому камеры помогают заполнить пробел.

Камеры на красный свет тоже работают. По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), камеры снизили количество ДТП при проезде на красный свет в крупных городах на 21%. Такой успех — явление не новое. В 1992 году Нью-Йорк стал первым штатом, внедрившим программу камер на красный свет.С тех пор Департамент транспорта Нью-Йорка сообщает о сокращении количества ДТП на перекрестках на 63%.

В настоящее время в десятках городов и штатов США установлены камеры на крупных перекрестках и на светофорах, чтобы отпугивать бегунов на красный свет.

Как работают камеры красного света

Камеры красного света подключаются к сигналам светофора и датчикам, которые могут обнаруживать транспортные средства, когда они приближаются к пешеходному переходу или стоп-линии. Компьютеризированная система контролирует и управляет всеми частями технологии камеры красного света.Камера делает снимок каждый раз, когда автомобиль не останавливается во время красного светофора.

Но все мы знаем, что компьютеры и технологии несовершенны. Вот почему обученный персонал обычно просматривает каждое изображение или видеоклип на красный свет перед тем, как выписать билет.

Кроме того, «многие программы для камер на красный свет предоставляют автомобилистам льготные периоды продолжительностью до полсекунды после того, как свет переключается на красный», — отмечает IIHS.

Сколько стоит билет на камеру на красный свет?

Найти цитату в почтовом ящике — верный способ испортить себе день.Билеты на камеру на красный свет могут стоить от 50 до 1000 долларов в зависимости от вашего штата, местоположения красного светофора и ваших данных о вождении.

В некоторых штатах билет на красный свет камеры также может означать баллы на ваших водительских правах и повышение ставок автострахования. В Алабаме, например, вы можете заплатить 100 долларов и получить 3 балла на водительских правах или заплатить 110 долларов и НЕ получить баллов на своих водительских правах.

В Грузии, однако, максимальная плата за билет на красный свет составляет 70 долларов, и здесь нет обвинительного приговора или зафиксированного правонарушения, нет баллов, и страховщики не используют билет против вас.

Ответ на вопросы «Сколько стоит билет на камеру для проезда на красный свет» и «Будет ли этот билет отображаться в моих записях о вождении» действительно зависит от вашего штата и местных законов, касающихся камер для проезда на красный свет.

Во многих штатах билеты на красный свет никак не влияют на ваши водительские записи или страховые ставки. Во многих местах даже есть удобные варианты оплаты, позволяющие оплатить в ближайшем офисе DMV, отправить чек по почте или отправить онлайн-платеж.

Независимо от того, как вы решите платить, убедитесь, что вы это делаете! Некоторые города могут заблокировать продление регистрации вашего автомобиля до тех пор, пока вы не оплатите билет на красный свет, и ездить с просроченной регистрацией запрещено.

Государство Прибл. Стоимость билета на красный свет *
Алабама $ 110
Аризона $ 165
Калифорния $ 490
Колорадо $ 75
Делавэр $ 110
Округ Колумбия $ 150
Флорида $ 158
Грузия $ 70
Иллинойс $ 100
Луизиана $ 100
Мэриленд $ 75
Миссури $ 100
Невада 1000 долларов США
Нью-Мексико $ 75
Нью-Йорк $ 50
Северная Каролина $ 100
Орегон $ 260
Пенсильвания $ 100
Род-Айленд $ 75
Теннесси $ 50
Вирджиния $ 50
Вашингтон Максимальный штраф за нарушение правил парковки

* Обратитесь в Департамент транспортных средств вашего штата.В стоимость билетов может взиматься дополнительная плата, а иногда вы можете заплатить больше в обмен на меньшее количество баллов на ваших водительских правах.

Билет не определяет вас

Мы все можем согласиться — проехать на красный свет опасно и дорого. «Бегуны на красный свет ежегодно вызывают сотни смертей и десятки тысяч травм», — сообщает IIHS.

Хотя мы не можем помочь вам избежать красного сигнала светофора, мы можем помочь вам восстановиться постфактум. Билеты не определяют вас в прямом автостраховании.Позвоните, нажмите или зайдите в ближайший к вам Direct Auto, чтобы получить бесплатное предложение по страхованию автомобилей. Мы приглашаем всех водителей подать заявку на доступное страхование автомобиля, независимо от их водительского стажа или страхового стажа.

Комментарии

комментария

Водители платят DC меньше за билеты на камеры на красный свет после настройки, но возмещение не планируется

После настройки 2017 года округ Колумбия получает гораздо меньше доходов от камеры красного света, чем в прошлые годы. Но нет никаких признаков того, что округ Колумбия планирует вернуть деньги водителям.

округ Колумбия изменил часть своей политики в отношении камеры на красный свет в 2017 году после того, как было указано, что многие водители переплачивают, и, хотя водители платят меньше за нарушение правил проезда на красный свет, нет никаких признаков того, что город планирует возместить водителям деньги.

После шести лет подряд выручка от штрафов за проезд на красный свет, превышающая 10 миллионов долларов в округе, расследование, проведенное AAA Mid-Atlantic и WJLA, показало, что с водителей, получающих билеты на проезд на красный свет, взимается плата в размере 150 долларов, в то время как нарушение будет стоить 50 долларов, если билет выписал офицер.

В соответствии с законодательством округа Колумбия, штрафы за нарушение правил дорожного движения должны быть одинаковыми, «независимо от того, зафиксировано ли ваше нарушение правил дорожного движения фотоаппаратом или вас остановил полицейский».

Округ изменил процесс рассмотрения билетов на нарушения правого поворота на красный свет — или движения на красный свет — и запрета поворота на красный в 2017 году.

Теперь билеты, выданные камерой на красный свет, проверяются полицией, чтобы определить, должен ли билет быть из-за неспособности полностью остановиться или поворота направо на светофоре, где маневр запрещен.

В пресс-релизе AAA сообщило, что количество билетов на камеры на красный свет упало на 54,4% в период с 2017 по 2018 финансовый год. После того, как штрафы за билеты составили более 12 миллионов долларов в 2017 году, сумма упала до 5,7 миллиона долларов в 2018 году.

За первые три месяца 2019 года округ Колумбия собрал более 3 миллионов долларов штрафов.

AAA заявила, что изменение политики сэкономило водителям 2,2 миллиона долларов, которые они заплатили бы до изменения 2017 года.

«Добавляя оскорбление к травме, даже после того, как его поймали с поличным, город упорно отказывается выплачивать миллионы долларов в качестве возмещения автомобилистам, которых он ошибочно оштрафовал», — сказал Джон Таунсенд, менеджер AAA Mid-Atlantic по общественным и правительственным делам.

Таунсенд процитировал полицию округа Колумбия: «Билеты, выданные до того, как была проведена эта проверка, все еще считаются действительными».

Вот что сказал директор департамента транспортных средств округа Колумбия Габриэль Робинсон в заявлении по электронной почте во вторник:

На основе давно установленного процесса вынесения судебного решения DMV округа Колумбия, все автомобилисты имеют возможность оспорить любой аспект нарушения, представив письменное объяснение, включая любую документацию или доказательства, подтверждающие их запрос в установленные сроки.Однако выплата штрафа или пени равносильна признанию вины, и никаких других средств правовой защиты для оспаривания нарушения и / или получения возмещения не существует. Кроме того, на момент выдачи указанных билетов сумма штрафа не была ошибочной.

Часто задаваемые вопросы о билетах на камеру на

красных фонарей | Управление парковки Филадельфии

Проезд на красный свет — не шутка — он подвергает опасности вас, пешеходов и других автомобилистов.И помимо того, что вы оставите вмятину на машине, вы также можете положить ее в свой кошелек, получив колоссальный штраф в размере 100 долларов!

Вот в чем дело: в некоторых случаях квитанцию ​​на проезд на красный свет не нужно оформлять лично сотрудником полиции. Его также можно оформить в рамках программы Red Light Camera.

В районе Филадельфии 31 перекресток с установленными камерами на красный свет, и если на этих перекрестках автомобиль проезжает на красный свет, уведомление о нарушении будет автоматически отправлено на адрес владельца.

Мы призываем всех автомобилистов соблюдать правила дорожного движения . Если у вас штраф за проезд на красный свет, вот несколько часто задаваемых вопросов (FAQ), которые помогут вам определить ваши следующие шаги:

Вопрос: Как мне оплатить билет на камеру Red Light?

Ответ: Если нарушение камеры красного света не просрочено, у вас есть четыре варианта оплаты.

  1. По почте : В программу «Камера красных фонарей», P.О. Box 597, Балтимор, Мэриленд 21203-0597
  2. Лично : по адресу 45 N. 8th Street,
  3. По телефону: Звоните 1-844-248-0449
  4. Онлайн: Нарушения камеры красного света в возрасте до 30 дней могут быть оплачены здесь.

Если нарушение просрочено, у вас также есть четыре способа произвести платеж.

  1. По почте : в отделение нарушения правил парковки, P.O. Box 41819, Philadelphia, PA 19101
  2. Лично: на 913 Filbert Street
  3. По телефону: Звоните 1-888-591-3636
  4. Онлайн: Нарушения камеры красного света старше 30 дней могут быть оплачены здесь.

Примечание: Чтобы совершать платежи в Интернете или по телефону, вам потребуются ваше имя и ПИН-код. Если вы платите по почте, чеки и денежные переводы можно выписать в Управление парковки Филадельфии. Оплата наличными по почте не принимается.

Вопрос: Могу ли я быть включен в план оплаты билетов на камеру Red Light?

Ответ: Да. Планы оплаты теперь доступны для нарушений камеры красного света. Пожалуйста, позвоните 1-888-591-3636 , чтобы записаться.

Вопрос: Могу ли я оспорить полученный мной билет на камеру красного света?

Ответ: Да, вы можете запросить слушание в течение 30 дней с момента получения вашего Уведомления о нарушении. Если вы не произведете платеж или не запросите слушание в течение 30 дней с даты вашего Уведомления о нарушении, вы потеряете право на слушание, и к вашему первоначальному штрафу будут добавлены дополнительные штрафы.

Если вы хотите запросить слушание в течение 30 дней с даты вашего Уведомления о нарушении, у вас есть два варианта:

  1. По почте : заполните форму запроса на слушание, приложенную к уведомлению о нарушении, и отправьте по почте в программу Red Light Camera, P.О. Box 597, Балтимор, Мэриленд 21203-0597.
  2. По телефону: Звоните 1-844-248-0449

Вопрос: Могу ли я получить доступ к видео / фотографиям, показывающим мое нарушение?

Ответ: Да, здесь вы можете просматривать полноцветные изображения и видео. Просто убедитесь, что у вас есть ссылка или PIN-код.

Вопрос: Где находятся камеры красного света?

Ответ: Все места расположения камер красных фонарей указаны на нашем веб-сайте здесь и на этой интерактивной карте.

Еще вопросы? Давайте послушаем их в Twitter или Facebook! И помните — прокачайте эти паузы!

Как выиграть билет на камеру на красный свет в Калифорнии

Разве технология не велика? Полиция использует камеры для выдачи билетов тем, кто управляет красным светом в Калифорнии. Узнайте, как победить билет на красный свет камеры в Калифорнии.

Доходы Калифорнии

Штраф за проезд на красный свет в Калифорнии составляет около 500 долларов, плюс вам может быть приказано посещать «школу дорожного движения».«Камера предназначена для съемки вашего автомобиля, водителя, пассажиров и номерного знака.

California может быстро увеличить доход, отправив этот билет на красный свет камеры к вам домой. Большинство просто заплатит штраф. Но что делать, если вы хотите с этим бороться?

Незаконно в других штатах

Во-первых, билеты на камеру опробовали в других штатах. И они были признаны незаконными. Почему?

Несмотря на то, что технология камеры великолепна, она не может запечатлеть все.На нем может быть запечатлена марка вашего автомобиля и номерной знак, но как насчет фотографии водителя? Полицейский запрашивает регистрацию вашего автомобиля и водительские права, чтобы он мог проверить, кто вы и являетесь ли вы владельцем автомобиля. Может ли билет на камеру на красный свет сделать то же самое? №

Почта против суда

Штат Калифорния отправит вам билет по почте и задаст вам вопросы. Они пытаются заставить вас признаться. По закону от вас не требуется ничего говорить по почте.

У вас есть два варианта: 1. Оплатить штраф или 2. Преодолеть штраф. Как можно выиграть билет? Вы начинаете с того, что заявляете суду, что будете заявлять о своей невиновности.

Получить фотографию

Чтобы выиграть, вы должны держать свои карты близко к сундуку. Ничего не признавай. Просьба показать фотографию с камеры.

Правительство должно доказать, что вы управляли автомобилем, когда был выдан билет на проезд на красный свет. В чем их доказательство? Фотограф.

Получив фотографию, вы должны внимательно ее рассмотреть, чтобы увидеть, что на ней видно.Обычно номерной знак и внешний вид автомобиля четкие. Вы можете разглядеть лица водителей и пассажиров?

Если вы видите драйвер, то вы, вероятно, не выиграете. Если вы не видите лица водителя или пассажира, у вас есть шанс.

Драйвер не владелец

Люди, которые успешно выиграли, избежали суда. Почему? В суде вы должны отвечать на вопросы под присягой.

Если вы избежите суда, вы можете утверждать, что правительство не может выиграть дело.Ваша цель — убедить прокурора, что он проиграет дело, если оно дойдет до суда.

Наконец, опровергните прецедент, когда другие штаты пытались выпустить билеты для камеры на красный свет, и они были признаны незаконными. Правительство выдает билеты, не доказав, что владелец даже управлял автомобилем.

Вы можете возразить, что вашу машину угнали, а за рулем ехал кто-то другой. Вы можете сказать, что за рулем ехали ваши друзья, а вы были пассажиром. Если у прокурора нет качественной фотографии, он может отклонить нарушение.И вы бы победили.

Джим Триболд — писатель из Северной Каролины. Он живет согласно мантре «Учите по одной новой вещи каждый день»! Джим любит писать, читать, крутить педали на своем электрическом велосипеде и мечтать о больших вещах. Напишите ему, если вам нравится его текст, он любит слышать от своих читателей!

На красный свет

Камеры на красный свет показали, что они уменьшают количество нарушений режима красного светофора и количество аварий.

Серия исследований IIHS в различных сообществах показала, что количество нарушений режима красного света значительно сокращается с помощью камер.Исследования институтов в Окснарде, Калифорния, и Фэрфаксе, Вирджиния, сообщили о снижении количества нарушений режима красного света примерно на 40 процентов после внедрения камер красного света (Retting et al., 1999; Retting et al., 1999). Помимо уменьшения количества красных светофоров, проезжающих на оборудованных камерами объектах, эффект распространяется и на близлежащие сигнальные перекрестки, не оборудованные камерами светофора.

Более недавнее исследование IIHS, проведенное в Арлингтоне, штат Вирджиния, также обнаружило значительное сокращение количества нарушений режима красного света на перекрестках через год после начала продажи билетов (McCartt & Hu, 2014).Эти сокращения были тем больше, чем больше прошло времени с тех пор, как индикатор загорелся красным, когда нарушения с большей вероятностью приведут к авариям.

Нарушения, произошедшие по крайней мере через полсекунды после того, как загорелся красный свет, были на 39 процентов менее вероятными, чем можно было бы ожидать без камер. Нарушения, произошедшие по крайней мере через 1 секунду после, были на 48 процентов менее вероятными, а вероятность нарушения, происходящего как минимум через 1,5 секунды после красной фазы, упала на 86 процентов.

Когда дело доходит до снижения количества аварий, исследование IIHS, сравнивающее большие города с камерами на красный свет с теми, у кого не было обнаружено, что устройства, снизило количество аварий со смертельным исходом на красный свет на 21 процент, а количество всех типов аварий со смертельным исходом на сигнальных перекрестках — на 14. процентов (Hu & Cicchino, 2017).

Предыдущее исследование, проведенное в Окснарде, штат Калифорния, показало, что после внедрения видеокамер на красный свет значительно снизилось количество ДТП в масштабах города, а количество ДТП на перекрестках со светофорами сократилось на 29 процентов (Retting & Kyrychenko, 2002). Количество столкновений спереди-в-боку — тип столкновений, наиболее тесно связанных с проездом на красный свет, — на этих перекрестках сократилось в целом на 32 процента, а количество столкновений спереди в сторону с травмами снизилось на 68 процентов.

Международная организация общественного здравоохранения Cochrane Collaboration провела обзор 10 контролируемых исследований эффективности камер на красный свет до и после (Aeron-Thomas & Hess, 2005).Согласно самым тщательным исследованиям, количество ДТП с травмами снизилось на 13–29%, а число ДТП с травмами под прямым углом снизилось на 24%.

В некоторых исследованиях сообщается, что, хотя камеры на красный сигнал светофора уменьшают столкновения спереди и сбоку и общее количество травм, они могут увеличить количество аварий сзади. Однако такие столкновения, как правило, гораздо менее серьезны, чем столкновения спереди в сторону, поэтому общий эффект положительный.

В исследовании, спонсируемом Федеральным управлением шоссейных дорог, оценивались программы камер на красный свет в семи городах (Council et al., 2005). Было обнаружено, что в целом количество ДТП под прямым углом уменьшилось на 25 процентов, а наезд сзади увеличилось на 15 процентов. Результаты показали, что совокупная положительная экономическая выгода в семи общинах составила более 18,5 миллионов долларов.

Авторы пришли к выводу, что экономические затраты, связанные с увеличением количества аварий с задним ходом, были более чем компенсированы экономическими выгодами от снижения количества аварий под прямым углом, на которые попадают камеры на красный свет.

Не во всех исследованиях сообщается об увеличении количества аварий, связанных с задним ходом.Обзор, проведенный Cochrane Collaboration, не обнаружил статистически значимых изменений в ДТП с травмами задней части тела (Aeron-Thomas & Hess, 2005).

Когда программы камеры прекращаются, частота сбоев возрастает.

В исследовании IIHS сравнивались крупные города, в которых отключены камеры на красный свет, с городами, в которых используются программы непрерывной съемки. В 14 городах, которые закрыли свои программы в течение 2010-2014 годов, количество аварий со смертельным исходом на красный свет светофора было на 30 процентов выше, чем можно было бы ожидать, если бы они оставили камеры включенными.Количество аварий со смертельным исходом на сигнальных перекрестках было на 16 процентов выше (Hu & Cicchino, 2017).

Исследование в Хьюстоне, в ходе которого в 2011 году были отключены камеры на красный свет, показало, что деактивация камеры была связана с 23-процентным увеличением количества аварий, связанных с прямиком на красный свет, на перекрестках, где раньше были камеры (Ko et al., 2017 ).

Вы действительно должны им платить?

Ближайшее столкновение, снятое камерой для красных фонарей в Кларксвилле

Ближайшее столкновение, снятое камерой для красных фонарей на бульваре Вильма Рудольф и Данбар-Кейв-роуд в Кларксвилле.

Отделение полиции Кларксвилля

Тайджара Миллер большую часть своей жизни прожила в Кларксвилле и считает себя законопослушным гражданином. Но она быстро признает, что за эти годы получила три билета на проезд на красный свет.

Когда она получила первые два, она заплатила им, не задумываясь.

«У меня никогда не было с этим проблем», — сказала она. «Я всегда чувствовал, что у меня есть свет, поэтому я пойду и оплачу билет».

Но когда она недавно получила свой третий билет на проезд на красный свет, Миллер обратила внимание на заявление об отказе от ответственности с двумя противоречащими друг другу утверждениями.

В первом заглавными буквами было написано: «Платеж требуется по закону». Но в следующей строке цитата говорилось: «Неуплата этого уведомления не может отрицательно повлиять на ваш кредитный рейтинг или отчет, водительские права и / или ставки автомобильного страхования».

Миллер решила обратиться в чат-группу сообщества в социальных сетях с просьбой взвесить, стоит ли ей отправлять свои 50 долларов для оплаты билета.

Ответ был незамедлительным, ошеломляющим и противоречивым.

«Платежей нет.«

» Вам лучше. Ваша лицензия будет отозвана. «

» У меня есть стек, который восходит к 2010 году … ни разу не платил. «

» Он просто пойдет в коллекции. «

» Это не принудительно, а вы просто набивать карманы сторонней программой gotcha. Это недопустимо в суде. «

» Вы действительно получаете баллы, добавляемые к вашей лицензии, если не оплачиваете. «

» Это афера. Вам не нужно платить. Это незаконно ».

После почти 300 комментариев Тайджараэ все еще не была близка к тому, чтобы получить ответ на свой вопрос.

Так Leaf-Chronicle провела расследование от ее имени.

Захвачено камерой

Камеры красного света в Кларксвилле находятся в ведении австралийской компании Redflex Traffic Systems, ответственной за установку и обслуживание камер.

Сейчас в городе установлено семь камер на красный свет на четырех перекрестках:

  • Wilma Rudolph Boulevard и Trenton Road.
  • Вильма Рудольф и межштатная автомагистраль 24.
  • Вильма Рудольф и Данбар-Кейв-роуд.
  • Бульвар 101-й воздушно-десантной дивизии и Уитфилд-роуд.

Но вскоре программа может быть расширена.

Полицейское управление Кларксвилля заявляет, что рассматривает возможность установки камер на четырех дополнительных перекрестках, выбранных на основе их высокого уровня аварийности.

Когда кто-то проезжает на красный свет на перекрестке с видеонаблюдением, выполняется съемка фотографий и видео. Redflex предварительно просматривает видео и отправляет список всех возможных нарушений в CPD.

Согласно закону штата, эти нарушения должны быть подтверждены присяжным должностным лицом закона.

CPD Лейтенант Винсент Льюис, командир транспортного подразделения, говорит, что именно это и происходит.

«Заблуждение № 1 состоит в том, что Redflex публикует ссылку», — сказал он. «Каждое видео должно быть просмотрено и утверждено присяжным полицейским».

Как указывает Льюис, если есть какие-либо вопросы о нарушении — из-за нечеткого изображения камеры, плохой погоды, несоответствия номеров или по любым другим причинам — цитирование аннулируется.

НРАВИТСЯ, ЧТО ВЫ ВИДИТЕ? Поддержите местную журналистику с помощью цифровой подписки.

«Мы ищем явные нарушения», — пояснил он, демонстрируя, как департамент создает резервную копию видео, просматривая его, чтобы определить точное положение автомобиля и расстояние до перекрестка, когда загорелся свет. красный.Он указывает на то, что световые сигналы рассчитаны на включение желтого светового сигнала не менее 4,5 секунд, поэтому у водителей более чем достаточно времени, чтобы остановиться.

После подтверждения ссылки Redflex выдает билет на 50 долларов зарегистрированному владельцу транспортного средства.

Для полиции это вопрос общественной безопасности.

«Мы должны использовать как можно больше инструментов», — сказал Льюис. «Это один из многих инструментов, которые мы должны попытаться сделать (дороги) более безопасными».

Но он признает, что трудно предоставить эмпирические доказательства того, что камеры красного света Кларксвилля достигают этой цели, и в качестве причины он указывает на быстрый рост этого района.

«Судя по увеличению численности населения здесь, мы не видим того снижения (бегунов на красный свет), которое мы надеялись увидеть», — сказал Льюис. «Быстрый рост затрудняет количественную оценку того, какое влияние оказывают камеры».

Кто получает деньги?

Люди, получившие цитату по почте, могут выбрать оплату штрафа, обратиться в городской суд для оспаривания штрафа или вообще проигнорировать штраф.

По оценкам полиции, в среднем только пара человек в месяц борются с билетами.Офицер полиции, удостоверяющий билет, также должен явиться в суд, если кто-то решит воспользоваться правом на надлежащую правовую процедуру.

Что касается денег, собранных с тех, кто платит?

Город Кларксвилл приносит прибыль с Redflex. Из полученных городом денег 75 процентов идет в полицию, а остальная часть идет в управление парков.

Но Льюис говорит, что дело не в деньгах.

«Речь идет об обучении людей», — сказал он.

В наши дни все больше людей выбирают третий вариант — просто игнорируя билет.Большинство утверждают, что сами билеты незаконны. Эта позиция, похоже, подкрепляется отсутствием последствий, о чем говорится в цитатах.

Правовой спор

Споры вокруг программы камеры красных фонарей достигли апогея в 2016 году, когда государственный конгрессмен Энди Холт, республиканец из Дрездена, сжег один из своих билетов в видео, которое стало вирусным.

Это произошло после того, как он выступил спонсором законопроекта, запрещающего использование камер на предыдущем сеансе. Окончательная версия этого законопроекта, принятая Генеральной Ассамблеей, запрещала использование только некоторых камер контроля скорости.

В 2016 году Холт выступил спонсором еще одного законопроекта, который стал законом штата, требуя от поставщиков дорожных камер включать заявление о цитатах, которое гласит: «Неоплата этого уведомления не может отрицательно повлиять на ваш кредитный рейтинг или отчет, водительские права и / или автомобиль. страховые ставки ».

Но многие цитаты — например, полученное Тайджараэ — также говорят, что оплата требуется по закону.

Холт считает, что это тоже нарушение закона штата. Он говорит, что планирует обратиться в суд, хотя Генеральная прокуратура Теннесси до сих пор подтверждала конституционность программы в каждом вопросе.

«Моя цель состоит в том, чтобы в конечном итоге отменить все ограничения в отношении фотографий в штате Теннесси», — сказал Холт в недавнем телефонном интервью. «Установка камеры на перекрестке ничего не делает для повышения безопасности и предотвращения преступной деятельности».

Холт утверждает, что закон, разрешающий использование средств принуждения к фотографиям, изначально был несовершенным, поскольку одно и то же преступление не может быть одновременно уголовным и гражданским в глазах государства.

Напротив, он рассматривает это как недобросовестную практику приватизации полиции с целью получения прибыли.

А платить надо?

Противники дорожных камер, такие как Холт, утверждают, что вам не нужно платить.

«Как депутат штата Теннесси, — сказал Холт, — я призываю людей никогда не платить по этим билетам».

И правда в том, что без каких-либо реальных последствий за неуплату, за исключением возможности того, что неоплаченные билеты могут быть сообщены в агентство по сбору платежей, мало стимулов для уплаты штрафа.

Кроме того, шансы, что о любых неуплаченных штрафах будет сообщено в сборы, невелики.Это потому, что Redflex утверждает, что это должно сделать город Кларксвилл, в то время как городские власти говорят, что это зависит от Redflex.

Итак, короткий ответ — нет, вам не нужно платить.

Но для полицейских вроде Льюиса, которым приходится разбираться с последствиями каждого несчастного случая со смертельным исходом в Кларксвилле, число которых в этом году составило как минимум дюжину, штраф не имеет значения.

«Для меня вопрос в том, идут ли они на красный свет», — сказал он. Он добавил, что для людей, которые действительно платят, большая часть этих денег возвращается в программу правоприменения, тем самым обеспечивая некоторую компенсацию за нарушение закона.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.