ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Какую присадку залить в кпп чтобы пропал шум


Лада 21099 Красная стрела › Бортжурнал › Избавляемся от гула в кпп или небольшой обзор присадок.

Всем привет дорогие друзья.К великому сожалению не хватает времени писать и выкладывать статьи но почуть буду стараться и раз-два в недельку радовать (надеюсь) своими статьями и записями. Итак начнём.
За эту статью, точнее за её идею поблагодарю своего друга и товарища di096.Проблема шумности кпп преднеприводных вазов наступила с того момента как перестали ставить 4х ступенчатые кпп, как сказал один автомобильный обозреватель.И я с этим высказывание полностью соглашусь, так как 85% самар которых я видел попадались мне именно с таким дефектом.А так же доводилось ездить на четырёхступке и могу сказать качество тех коробок и этих существенно различается.Основная причина воя коробки заключается в том что какое то время работает на уровне масла ниже минимума.На коробках оснащённых щупом уровень масла проверять достаточно легко, щуп вынул посмотрел если надо подлить по необходимости, с коробками без щупа всё намного сложнее что бы замерить уровень масла в ней то необходимо сливать и замерять масло и только так иначе никак.

Но это увы очередной просчёт конструкторов, люди здесь не виноваты.Основные точки утечки масла кпп:1 сальники шрусов 2 сальник шарнира кпп(карданчик в народе именуемый).Выход из этого есть достаточно простой на сальниках шрусов можно подкусить пружинку тем самым сделав её более упругой, на сальнике карданчика тоже пружина подкусывается и можно сделать ещё одну вещь вставить их туда два это помогает-реально помогает проверенно на собственном опыте на своей кпп, но не смотря на то что течи устраняются легко и быстро уровень масла всё же смотреть необходимо регулярно.
Ко мне приехала знакомая на 2109 коробка со щупом и пожаловалась на сильный шум на 3 и 4 передаче.Действительно шум был проехав сам я в этом убедился.Тут и начался ремонт.На автомобильном рынке очень много различных чудо присадок в кпп.Я же отобрал три:1Хадо

Полный размер

такую


2 ликви мойли

такую


3 ремет

такую


Изначально хотел супротек

Полный размер

такой


но передумал, отзывов про него прочитал достаточно много отрицательных собственно это и сыграло главную роль в выборе. Если кто ей пользовался просьба отписать будет интересен результат.Ремет к сожалению отпал так как надо два флакона, купил хадо залил в свою и знакомой в девятку ликви мойли.
Моя коробка не выла но ради эксперимента я потратил немного денег.Результат-воя как не было так и нет а передачи стали включатся реально мягче раза в два примерно, проехал на присадке примерно 250-300 км.Что же касается на второго испытуемого-буквально сразу после добавления присадки в масло машина почему то начала дёргаться но не долго минуты три-четыре.Проехав меньше 10 км вой пропал-совсем пропал и передачи стали включатся легче чем у меня.Я реально был в шоке от такого эффекта-не ожидал я что немцы могут так удивить приятно.Надолго ли?вопрос открытый покатаемся посмотри что с этого выйдет.
Но в любом случае лучше до добавления присадок лучше дело не доводить а смотреть уровень масла.Отмечу ещё один наиболее важный момент, коробку на своём авто я менял, на предыдущей были убиты синхроны 1 и 2 передачи и зверски выла пятая, присадки я туда заливал, но они не помогли. вывод-в убитые коробки присадки не заливайте не тратьте деньги, жизнь коробке это не спасёт.А перебирать с качеством нынешних запчастей смысла нет.
Итак заканчивая статью ещё раз отметим присадки помогают лить их можно и даже нужно, но главное не забывать про масло что бы не было беды.
Всем спасибо за внимание надеюсь понравилось, если есть вопросы пишите в комментарии или личку, пожелаю ровных дорог как обычно и уровня MAX на щупе и до новых встреч.

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 81 500 км

Лучшие присадки в МКПП против шума

Во всех автомобилях 2000 года выпуска и выше трансмиссия имеет сложную конструкцию. Со временем при постоянном использовании её составляющие изнашиваются. По этой причине ухудшается производительность КПП, а также появляются раздражающие лишние звуки. Для устранения проблем следует пользоваться присадкой для КПП от возникших шумов. Какую из них выбрать для вашего авто, сейчас разберёмся.

На рынке представлено множество присадок для МКПП.

Необходимость использования присадок

Более 70% автомобилистов сталкивались с проблемой постороннего шума из-под капота. Кто-то старается не обращать внимания, обосновывая это тем, что машина работает исправно. Другие сразу перебирают коробку переключения передач самостоятельно либо на СТО. Чаще всего с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей с механической коробкой передач. При этом шум появляется не только у старых моделей. От этого не застрахованы и новые автомобили, которые куплены совсем недавно. Технологии не стоят на месте. Сегодня каждый может исправить эту проблему самостоятельно более простым способом. Для снижения шума трансмиссии пользуются присадкой. Она позволяет без технического вмешательства устранить источник шума и увеличить срок работы авто.

Для добавки присадок не потребуется полностью разбирать КПП, что существенно упрощает процесс. К тому же для этой процедуры необязательно иметь практические навыки и теоретические знания.

Эффективность применения

Итак, мы выяснили, что присадки в КПП используются для снижения раздражающего шума. Но вопрос об их эффективности остался без внимания. Давайте рассмотрим, что получает автомобилист, пользуясь присадкой:

  • повышается срок работоспособности трансмиссии;
  • коробка переключения передач работает тише;
  • более чёткая работа КПП.

Отличные результаты применения присадки заметны у владельцев авто с механической КПП. Перед использованием добавки в автоматической коробке переключения передач стоит несколько раз подумать, так как никаких улучшений может не произойти. Перед применением лучше всего посоветоваться с автомехаником на СТО. Также хорошую эффективность показывает использование присадок на трансмиссии, детали которой уже начали изнашиваться. В таком случае вы увеличите срок службы и повысите комфортабельность управления МКПП.

Выбор присадки в МКПП

Вот мы и подошли к главному вопросу. Каждый производитель ориентируется на свою часть рынка. По этой причине выбор присадок широкий, и новичку бывает сложно определить, какая добавка подойдёт его автомобилю. Используют присадки не только для уменьшения шума в КПП, но и для снижения расходов масла. Добавлять их нужно не сразу, а после того, как двигатель поработает два дня. Чтобы не прогадать с покупкой рекомендуем ознакомиться с самыми известными марками.

RVS Master

Это наиболее популярный производитель присадок на российском рынке. Компания выпускает два вида присадок для добавления в трансмиссионные масла: RVS Master Tr3 и RVS Master Tr5. В их состав входят силикаты, которые формируют тонкий керамический слой на поверхностях деталей. Это помогает предотвратить износ МКПП, а также устранить небольшие дефекты. Это универсальные присадки, которые подойдут для постоянного использования. Они помогут сократить расход топлива и улучшат динамические характеристики автомобиля. В результате восстановления геометрических параметров деталей трансмиссии заметно уменьшаются шум и сильные вибрации.

Xado

Производитель Xado выпускает присадки, которые подходят для всех типов трансмиссий. Самый популярный образец – Stage Transmission. Основной компонент состава – жидкая керамика. Представлена она в виде сложного соединения с использованием кремния. В состав включён нитрит бора, который помогает присадке быстро создать плёнку на поверхностях деталей, защищающую и разделяющую все металлические компоненты трансмиссии. Присадки производителя Xado рекомендуются для использования в случаях экстремальной эксплуатации. Но переоценивать возможности этой добавки не нужно. Если КПП в «предсмертном» состоянии, то присадка не решит проблем.

MosTwo Ultra

Ещё один известный российский производитель присадок – MosTwo Ultra. Продукция компании имеет универсальное применение. То есть использовать присадки можно во всех типах КПП. Главные преимущества добавки:

  • снижение коэффициента трения;
  • увеличение срока службы КПП.

Кстати, именно эта присадка, по мнению большинства автомобилистов практически полностью убирает вибрацию и шум в салоне. Чаще всего используется в автоматических коробках переключения передач.

Getriebeoil-Additiv

Эта присадка от крупного немецкого производителя Liqui Molly, который считается одним из лучших в мире. В состав входит активный компонент дисульфида молибдена. За счёт этого снижается температура в зонах трения и сглаживается профиль зубьев. Вместе с этим повышается плавность КПП. Благодаря добавлению дисульфида молибдена улучшается надёжность узлов и качество работы трансмиссии. Использовать средство в автоматических коробках переключения передач категорически не рекомендуется, так как может привести к поломке. Предназначена присадка исключительно для механики.

Nanoprotec MAX

Присадки производителя Nanotec предназначены для применения в МКПП. В качестве основного активного вещества выступают оксиды. Они образуют тонкую плёнку на всех металлических частях трансмиссии. За счёт этого уменьшается шум, вибрация, затраты топлива. Оксидная плёнка значительно повышает срок эксплуатации автомобиля. Присадку используют не только для автомобилей отечественного производства, но и для иномарок. Однако стоит помнить, что добавлять ревитализант стоит только в механику.

EX 120

Ещё одна присадка, предназначенная для использования в МКПП. В состав EX 120 входит более двадцати активных элементов, которые формируют плёнку на подшипниковых, синхронизаторах и валовых деталях трансмиссии. Помогает ликвидировать потёртости и уменьшить шум. Присадка EX 120 уменьшает расход топлива и улучшает плавность смены режимов. Используют автомобилисты чаще всего на отечественных машинах.

Revitalizant

Средство разработано уже известной фирмы Xado. Продукт почти полностью идентичен аналогам от того же производителя, но имеет одну отличительную черту. Главное предназначение добавки – восстановление изношенных деталей трансмиссии, а также их защита в условиях экстремальной эксплуатации. Чаще всего используют присадку для того, чтобы устранить течь. Улучшение работы трансмиссии заметно как минимум после пятидесяти километров.

Nanoprotec МКПП 100

Присадка Nanoprotec МКПП 100 схожа с Nanoprotec MAX. Различие между ними заключается в том, что предназначена эта добавка для новых автомобилей, которые не имеют большого пробега. Главный плюс – это ускорение темпов притирания деталей КПП. Использование в новых авто положительно сказывается на общей работе трансмиссии и увеличивает срок эксплуатации в 2 раза. Кроме этого, добавка убирает полностью шум и вибрацию в салоне, что улучшает комфортабельность поездок.

Итоги

После ознакомления с основными марками и производителями присадок можно подвести краткие итоги. Все средства имеют схожие результаты работы: уменьшение шума в салоне, повышение производительности трансмиссии, увеличение срока эксплуатации. Но для достижения этих целей производители используют разные компоненты и методы. Из-за этого одни присадки можно добавлять только в МКПП, другие же подходят для всех типов. Немаловажный фактор – длительность и условия эксплуатации автомобиля. Теперь, когда вы знаете лучших представителей рынка, выбор не будет сложным и долгим.

Обзор популярных присадок для снижения шума в КПП: отзывы, фото и видео

Коробки передач в современных транспортных средствах представляют собой агрегат со сложной конструкцией. Со временем детали могут изнашиваться, что может негативно отразиться как на функционировании агрегата, так и на появлении новых звуков при его работе. Сегодня вы узнаете, какие существуют присадки в КПП для снижения шума и какими свойствами они обладают.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как снизить шум в коробке передач?

Шум, возникающий во время движения в КПП — проблема, с которой сталкиваются многие автолюбители. Одни просто свыкаются с этим фактом, ведь автомобиль может ехать — значит, с ним все в порядке. Другие ставят машину на ремонт и перебирают все компоненты коробки передач, чтобы выявить вышедшую из строя деталь и заменить ее.

Узел КПП в разрезе

Но в последнее время производители автомобильных расходных материалов придумывают разные новшества, облегчающие жизнь автомобилистам. В этом случае речь идет об автомобильных присадках, предназначенным для снижения уровня посторонних звуков в коробке передач. Использование этого расходного материала будет идеально для тех, кто не хочет разбирать КПП, ведь это дело — не такое уж простое.

Также стоит отметить, что шум при работе КПП может иметь место даже на новых автомобилях. В некоторых случаях сторонние звуки могут пропадать со временем, когда элементы трансмиссионной системы «притрутся» друг к другу. В этом случае использование дополнительных присадок может исправить ситуацию.

Кроме того, использование дополнительных веществ может быть целесообразным в том случае, если детали силового агрегата начали выходить из строя или стачиваться. Разумеется, если элементы КПП полностью вышли из строя, эксплуатация присадок не имеет смысла. Далее будут описаны свойства и характеристики самых популярных видов ревитализантов (присадок), имеющихся на отечественном авторынке.

Ревитализант Xado
Ревитализанты Xado для снижения шума в КПП

Это вещество предназначается для восстановления шестеренок КПП, подшипников и прочих узлов агрегата, а также для их защиты от повышенного износа. Суть использования этого ревитализанта заключается в том, что он образовывает дополнительное металлическое покрытие поверх элементов КПП. Кроме того, по утверждению производителя, Xado также может восстанавливать геометрию поврежденных компонентов трансмиссионной системы.

Что касается дополнительных преимуществ Xado:

  • ликвидация выбоин и царапин на рабочих поверхностях агрегата;
  • снижение уровня дополнительных звуков в 10 раз;
  • способствует более оптимальной работе синхронизаторов;
  • позволяет снизить расход потребляемого бензина, особенно если речь идет о полноприводных машинах;
  • позволяет эксплуатировать КПП даже в том случае, если в ней имеется утечка трансмиссионной жидкости.

Технические характеристики вещества:

  • показатель микротвердости составляет 750 кг/мм2;
  • стойкость к возникновению коррозии.

Что касается использования, то, как сказано выше, ревитализанты следует заливать в отверстие для залива масла в КПП. Объемы залива элемента в КПП колеблются в зависимости от объема масляной системы. Если этот объем у вас не превышает 2 литра, то одного тюбика присадки вполне хватит. Если объем достигает 5 литров — нужно залить два тюбика, если больше пяти — то нужно заправить систему тремя тюбиками. Заливать присадку нужно тогда, когда двигатель авто прогрелся до рабочей температуры.

MosTwo Ultra
Ревитализант MosTwo для снижения уровня шума в двигателе и КПП

MosTwo Ultra является ревитализантом российского производства, зарекомендовавшим себя перед отечественными автомобилистами. Информация, предоставленная ниже, является официальной и не несет в себе рекламы. Суть использования этой присадки заключается в:

  • образовании на поверхности трущихся элементов КПП защитной пленки, обладающей низким коэффициентом трения;
  • снижении уровня трения, ликвидации дефектов на поверхности деталей, а также восстановлении узлов трансмиссионной системы;
  • снижении уровня шума в коробке передач, а также в облегчении переключения рычага скоростей;
  • увеличении срока службы коробки передач до пяти раз;
  • увеличении ресурса службы КПП даже в том случае, если транспортное средство эксплуатируется в условиях максимальных нагрузок;
  • снижении уровня сторонних вибраций;
  • повышении эксплуатационных характеристик элементов агрегата.

По утверждению изготовителя вещества, ключевой особенностью использования присадок является возможность их применения без разбора силового агрегата. Разумеется, это имеет смысл только в том случае, если в узлах КПП отсутствуют механические повреждения. Кроме того, этот ревитализант может использоваться с абсолютно любыми видами трансмиссионных масел.

1Stage Transmission
Ревитализант 1 Stage для коробки передач

Это ревитализант является продуктом третьего поколения компании Xado. Как и другие присадки для КПП, 1Stage гарантирует потребителю восстановительный ремонт узлов КПП, снижение уровня износа, а также увеличение срока службы деталей агрегата. В частности, речь идет о механических и роботизированных агрегатах. Использование этой присадки в автоматических КПП, а также в роботизированных коробках передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.

В результате использования передовых технологий в производстве присадок, 1Stage может самостоятельно регулировать возникновение защитной пленки на рабочих поверхностях агрегата. Помимо основных преимуществ, 1Stage позволяет:

  • образовать металлокерамическую пленку с надежными защитными свойствами на поверхностях основных компонентов КПП;
  • снизить уровень сторонних звуков и вибрации в агрегате;
  • повысить уровень четкости при переключении рычага КПП;
  • снизить расход бензина;
  • защитить силовой агрегат даже в том случае, если из него вытечет все масло;

Присадку необходимо заливать в отверстие для залива трансмиссионной жидкости либо в отверстие для щупа, когда автомобиль прогрет до рабочей температуры. На объем трансмиссионной системы 3 литра достаточно будет залить один тюбик вещества.

Ревитализант Getriebeoil-Additiv
Присадка Getriebeoil-Additiv для КПП от Liqui Moly

Противоизносное вещество Getriebeoil-Additiv изготовляется компанией LiquiMoly, одним из ведущих производителей моторного и трансмиссионного масла. В основе присадки лежит дисульфид молибдена, а ее предназначение заключается в эксплуатации автомобилей с механической КПП.

Как уверяет производитель владельцев транспортных средств, за счет снижения температуры в зоне трения компонентов агрегата КПП работает значительно тише. Кроме того, во многом улучшается работа зубьев, что дает возможность легче переключать рычаг КПП.

Поскольку ревитализант снижает уровень трения, его эксплуатация недопустима в автоматических КПП. Один тюбик вещества рассчитан на 2 литра трансмиссионного масла, но также стоит учитывать регулярную загруженность коробки передач.

Nanoprotec МАХ
Ревитализант Nanoprotec Agrotec MAX 200

Ревитализант для трансмиссионной жидкости Nanoprotec предназначен для использования в механических КПП. Присадка обрабатывает детали агрегата любого вида транспорта — как легкового, так и грузового. По утверждению производителя, оптимально подходит для автомобилей как российского производства, так и зарубежного.

Что касается преимуществ:

  • вещество образовывает оксидную пленку в узлах КПП с малым показателем трения, что дает возможность снизить появление новых шумов;
  • улучшает коэффициент полезного действия мотора за счет низкого коэффициента трения;
  • снижение расхода бензина за счет сниженного сопротивления компонентов КПП.

За счет своих характеристик Nanoprotec позволяет повысить ресурс работы КПП в целом. Пленка, образованная на поверхностях компонентов агрегата, является устойчивой к повышенным нагрузкам и уменьшенным показателям трения. Это значит, что компоненты КПП, которые были обработаны ревитализантом, будут изнашиваться гораздо медленней, что позволяет повысить их срок службы.

 Загрузка …
ЕХ 120
Линейка присадок EX 120 для коробок передач, дизельных и бензиновых двигателей и т.д.

Ревитализант ЕХ 120 предназначен для использования в трансмиссионных механических системах авто. ЕХ 120 снижает уровень износа, а также восстанавливает поврежденные узлы агрегата, увеличивая его ресурс эксплуатации.

Производитель уверяет клиентов, что в составе ЕХ 120 находится на 20% больше активных ревитализирующих компонентов, что позволяет гораздо эффективнее восстанавливать поврежденные детали КПП. Эта присадка, как и любая другая для коробки передач, образовывает на поверхности элементов узла (подшипников, синхронизаторов и валов) защитную пленку и восстанавливает геометрию этих компонентов. Разумеется, если это необходимо. Может применяться как в механических, так и в роботизированных агрегатах.

Преимущества, гарантированные производителем:

  • улучшает четкость переключения рычага скоростей;
  • способствует снижению потребляемого топлива, в частности если речь идет о полноприводных транспортных средствах;
  • ликвидирует царапины и неровности на рабочих поверхностях компонентов силового агрегата;
  • как сказано выше — присадка снижает уровень сторонних звуков и вибраций в коробке передач;
  • синхронизаторы будут работать более четко.
Revitalizant
Присадка Revitalizant от Xado для снижения звуков в коробке передач

Эта присадка была разработана инженерами компании Xado. Поэтому преимущества и характеристики этого вещества идентичны свойствам присадок Xado. Revitalizant был создан для того, чтобы восстанавливать выходящие из строя детали коробки передач и защищать их от повышенного износа в результате долгой эксплуатации авто.

В отличие от традиционного Xado, Revitalizant эксплуатируется немного по другому принципу:

  1. Вещество необходимо залить в то отверстие, куда заливается трансмиссионная жидкость.  На один литр масла достаточно добавить 3 мл ревитализанта. В этом будет заключаться первый этап обработки КПП, в общей сложности их три.
  2. Второй раз добавлять вещество необходимо тогда, когда автомобиль прошел хотя бы 4 тысячи километров или каждые 150 часов суммарной работы двигателя.
  3. В третий раз ревитализант добавляется с соблюдением такого же срок. Замена трансмиссионного масла не требуется.

Улучшения в работе агрегата водитель должен почувствовать по прохождению первых 50 километров после добавления ревитализанта.

Nanoprotec МКПП
Ревитализант Nanoprotec 100 для снижения уровня шума в КПП

По большому счету, Nanoprotec МКПП 100 не особо отличается от присадки Nanoprotec МАХ, тем не менее, этот ревитализант имеет некоторые другие свойства. Предназначение заключается в обработке деталей механической КПП любого типа как российского, так и зарубежного производства. В частности, изготовитель рекомендует использовать Nanoprotec МКПП в новых авто, в которых детали коробки еще не притерлись друг к другу.

Преимущества, которые потребителю гарантирует изготовитель жидкости:

  • более ускоренный процесс притирки элементов коробки, в частности — после капитального ремонта агрегата или в случае покупки новой машины;
  • повышение рабочего срока службы КПП в два раза;
  • максимальный уровень защиты трансмиссионной системы от повышенного износа в результате эксплуатации авто в суровых условиях эксплуатации;
  • благоприятно влияет как на металлические, так и на резиновые элементы системы, то есть не разрушает их;
  • понижает уровень вибрации и сторонних звуков в работе трансмиссионной системы;
  • восстановление геометрии поврежденных компонентов;
  • возможность недолгой эксплуатации автомобиля в том случае, если произошла утечка трансмиссионного масла.

Чтобы автовладелец мог в полной мере ощутить на себе эффективность вещества, присадку рекомендуется добавить в коробку два раза с интервалом 100 километров пробега.

Видео «Результат по использованию Xado в КПП»

В этом видео автолюбитель описывает свои впечатления от использования ревитализанта Xado в КПП Рено Сандеро.

О наболевшем, масло в кпп и присадки — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Полный размер

Доброго времени суток всем посетителям!
Хочу сегодня поделиться личным опытом в применение масел и присадок в кпп…
С начала покупки авто начал замечать посторонний звук при движении в различных режимах. По началу особо его не замечал, но когда эйфория от покупки стала проходить, начал привыкать к авто, все больше и больше стало заметнее некое завывание. Как всем известно это подвывание кпп.
Пройдя обкатку 2500 тыс. км. решил поменять масло в двигателе и коробке. С двигателем все понятно, а вот с кпп не так все просто. Машина покупалась в начале 2014 года. На то время эта болячка была еще ни как не изучена, так как машин было продано не так много, и информации как и чем это дело можно поправиться я не нашел.
Решил пойти опытным путем и пробовать все сам. В коробку было залито масло Shell Spirax S5 ATE 75W-90 синтетика GL-4/5. В надежде на дорогое (вроде хорошее) масло в победе над воем я потерпел крах… Могу сказать про это масло для наших кпп: 1) задняя передача стала включаться одним пальчиком и с первого раза, это очень большой плюс, так как задняя включалась не ахти как. 2) По шуму коробки после пробега 2000 км. изменения были, но не то что хотелось, завывания поменяли тональность на более высокие и все… 3) Обнаружился огромный минус: масла класса GL-4/5 не подходят под наши кпп (коррозия медных деталей синхронизаторов), вторая передача стала включаться с постоянным скрежетом (я даже ездил на гарантийку, мастер прокатился и сказал что хруст допускается, но если будет хуже то тогда можно еще приехать «такая она гарантия, пока конкретно что то не даломалось можно ездить смело»). проехав в итоге около 4000 км я сменил данное масло.
А сменил на ZIC G-FF 75w85 полусинтетика GL-4. 1)Зик вой не исправил, но тональность поменялась на более низкочастотный звук, но все равно противно навязчивый 2) Задняя стала хуже включаться чем на шеле. 3) Но вторая стала влетать практически без хруста.
Поняв что коробку маслом не поправить собрался с духом и решил попробовать присадки (раньше ни когда не использовал и даже не знал о их существовании)
Первой была залита присадка RESURS T — для механических КПП 50г в количестве 2шт (посоветовал местный мастер). Проехав около 3000 км особого снижения шума не заметил, передачи только вроде как стали лучше переключаться, но больше на уровне плацебо.
На этом не остановился, по совету другого механика залил кондиционер металла SMT 2, таки в масло зик с присадкой ресурс.
По сей день катаюсь с таким набором проехал уже около 10 000 км. Могу сказать что на уровень воя ни что не повлияло, как выло так и воет. А вот переключение передач стало однозначно лучше: 1)Задняя стала включаться лучше но не как на шеле. 2) Вторая заходит практически идеально, но иногда с усилием если набрать слишком маленькую скорость на первой. 3) Первая с места и при снижении скорости после второй залетает на ура (раньше только почти при полной остановке).
Для себя выяснил что лучше всего подходит п/синтетика класса GL-4. Присадки как бы их не ругали все таки дают результат, жаль что не в плане уменьшения звуков, но ра переключения они влияют очень хорошо (может конечно не все, но SMT 2 меня реально порадовал).
На снижение воя может наверно только повлиять густота масла, замечено что зимой с утра после ночной стоянки коробку практически не слышно, соответственно масло за ночь подмерзает становится густым, передачи включаются практически так же (выбор передач на наших коробках располагается с верху и густота масла не влияет) а вот шум от коробки практически не слышен.
Следующим шагом в экспериментах для себя поставил попробовать залить густую минералку (хорошую типа ликви моли или мобила, или простую тнк или лукойла еще не решил) или же пойти координально и вскрыть коробку. Да я много читал что основной шум издают не качественно обработанные шестерни, кто то говорит что подвывают подшипники, ведь может получиться что вскроешь коробку а там все в норме и хз что менять…
В общем если у кого то есть какие либо предложения с удовольствием выслушаю.
Не давно даже сделал полную проклейку авто со снятием торпеды, но проблема не решилась (об этом в следующей теме)
Есть еще один дедовский способ насыпать туда опилков))) но сколько нужно я не нашел инструкции)))

Полный размер

Цена вопроса: 4 600 ₽ Пробег: 19 500 км

Борьба с воем МКПП! — Lada Калина Кросс, 1.6 liter, 2015 year on DRIVE2

Приветствую.
Проблема для всех наших машин не новая и каждый борется с не по своему. Хочу поделиться с вами своими попытками.
Был в летнем отпуске и решил сменить масло в коробке, так как выла(так я думаю). Купил 3 литра кастрола синтетика и присадку Супротек. Залил примерно 2,4 литра масла + 100 грамм супротека, и вроде бы шум уменьшился, через некоторое время опять завыла коробка.
Решил поменять на другое. Купил лукойловскую минералку 2 литра смешал с кастролом, чтобы получилось 2,2, как по инструкции залил. По ощущениям как будто стало лучше чем было до первой замены масла.
Слитое масло, пробег примерно около 2500, кастрол + супротек:

Zoom

Слитое кастрол+супротек

Zoom

Слитое кастрол+супротек

Zoom

Слитое кастрол+супротек

Zoom

Слитое кастрол+супротек


…Опять завыла коробка…Почитал мурзилку, полазил по форумам, решил поменять на ТНК. Но сперва промыть от минералки. Приобрел 4 литра масла ТНК, как рекомендованное.

Zoom

Минералка

Zoom

Минералка


Слил менералку и залил сборную салянку. 1,5 литра ТНК и все что у меня была кастрол, лукойл, чтобы дотянуть до необходимого уровня. Поездил недельку, примерно 150-200 км (3 дня). Кстати ощущения такие же, как и после смены, звук меньше становится.

Zoom

Сборная салянка

Zoom

Сборная салянка

Слил сборную салянки и залил ТНК 2,5 литра 75W90
Первую замену масла делал с помощью шприца… Долго и много потерь масла.
Остальные разы заливал через верх. Откручивал датчик включения света заднего хода, и заливал с помощью воронки и шланга. Пока крутил ключом по срывал все грани на нем. В итоге купил новый датчик, хотя этот можно открутить и закрутить с помощью удлиненной головки.

Zoom

Сам датчик. коцаный

Zoom

Сам датчик. коцаный

Zoom

Сам датчик. коцаный


Как и обычно вой опять пришел. Купил хадо, с керамикой 2,5 литра, нет времени заменить. Как заменю отпишусь.
Всем удачи!

Лучшие присадки в коробку передач

Работоспособность коробки передач автомобиля стоит на втором месте после двигателя. Без правильно функционирующего узла трансмиссии дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится чрезвычайно опасной. Потому задачей каждого автовладельца является поддержание оптимального состояния КПП, вне зависимости от её типа. Проблему износа коробки передач можно решить несколькими способами, одним из самых распространённых среди которых считается применение специальных присадок. При этом не все водители знают, какую присадку лучше залить в КПП и какой добавке отдать предпочтение. Чтобы ответить на этот вопрос, мы подготовили для вас рейтинг лучших средств для безразборного ремонта. Но запомните, что присадки нельзя воспринимать как панацею от всех болезней. При критической степени износа даже самые дорогие и эффективные добавки окажутся бесполезными. Потому научитесь грамотно их применять и использовать только по мере необходимости.

Рейтинг лучших присадок в коробку передач.

Способы снижения шума в КПП

Посторонние звуки всегда раздражают водителя и вызывают беспокойство. Если что-то шумит, то где-то есть очевидная проблема, которую обязательно нужно решить. Не забывайте, что при исправно работающей коробке передач никаких лишних звуков возникать не должно. Если вы заметили, что во время движения или переключения передач появляется шум, нужно не тянуть и обратиться за помощью. Диагностика даст понять, что не так с КПП и какие меры подойдут для устранения возникшей проблемы.  Практика показывает, что шум коробки возникает из-за нескольких основных причин:

И тут возникает закономерный вопрос о том, как же избавиться от шума. Для решения такой проблемы есть несколько решений.

  1. Игнорировать посторонний шум. Несмотря на абсурдность такого решения, его выбирают многие автовладельцы. Ничем хорошим это не заканчивается. Звуки постепенно усиливаются, коробка перестаёт нормально функционировать. Завершается это всё дорогостоящим ремонтом, а иногда и полной заменой КПП.
  2. Разобрать коробку, найти проблему и устранить её. Хороший способ, который потребует от вас времени и денег. Демонтаж некоторых КПП отбирает много сил и требует значительных капиталовложений. Не всегда ремонт того стоит, поскольку обнаруживается элементарная проблема, которую можно устранить и без демонтажа.
  3. Использовать присадки. Они предназначены для частичного ремонта небольших неисправностей. Специалисты советуют использовать их не по факту появления постороннего шума, а для профилактики, чтобы не допускать появления этих самых звуков. Защищая от преждевременного износа, присадки эффективно действуют длительный период времени. Но когда износ составляет более 50 – 60% ресурса КПП, никакие присадки уже не помогут. Нужно разбирать коробку, менять изношенные компоненты, сливать старое масло и собирать узел обратно.

Как видите, присадки не спасают от серьёзных неполадок. Но с их помощью можно устранить некоторые проблемы, продлить срок службы коробки передач и избежать дорогостоящего ремонта трансмиссии. Не все присадки одинаково эффективные и полезные. Плюс существуют две отдельные категории добавок, которые предназначены для:

  • механических коробок передач;
  • автоматических трансмиссии.

И заливать добавки для АКПП в механику не рекомендуется, как и наоборот. Внимательно подходите к вопросу выбора, и старайтесь использовать только наиболее качественные и эффективные смеси. Только они сумеют оправдать финансовые затраты и обеспечить результат. Ряд добавок оказываются пустышками и никак не влияют на работу КПП. Иногда случается и так, что использование присадки приводит к ещё более серьёзным последствиям и выходу из строя трансмиссии.

Когда использовать

В зависимости от состава и свойств трансмиссионных присадок, они могут выполнять разные задачи:

  • защищать от окислительных процессов масла;
  • замедлять старение смазки;
  • обеспечивать более плотное обволакивание деталей коробки;
  • противостоять ржавчине и коррозии;
  • увеличивать срок службы узлов АКПП и МКПП;
  • загущать масло при повышении его температуры;
  • оказывать моющий и диспергирующий эффект, противостоя образованию отложений;
  • увеличивать устойчивость смазывающего материала к пониженным температурам;
  • предотвращать образование пены в масле.

Некоторые присадки следует использовать на постоянной основе, чтобы поддерживать работоспособность деталей коробки передач. Другие подходят для экстренного применения, чтобы быстро справиться с возникшей проблемой. Не всегда стоит ждать от присадки мгновенного эффекта. Есть множество добавок, которые вступают в реакцию и проявляют себя через некоторое количество пройденных километров. Их действие завязано на физико-химических процессах.

Эти средства созданы специально, чтобы улучшать качество работы коробки, в зависимости от того, какая проблема её преследует. Потому их действие сводят к:

  • увеличению эксплуатационного срока КПП;
  • снижению уровня шума;
  • устранению вибраций;
  • восстановлению повреждённых поверхностей трансмиссии;
  • обеспечению плавного переключения передач.

Если вы хотите самостоятельно выбрать и использовать добавки, следует быть предельно внимательными. Многие из них несовместимы друг с другом, потому их сочетание может привести к печальным последствиям. Также каждая добавка имеет свои нюансы применения. Нельзя по одной из той же схеме применять разные добавки. Отталкивайтесь от официальных инструкций производителя. Теперь предлагаем изучить рейтинг лучших трансмиссионных присадок, которые используются на АКПП и МКПП. Лидеры сегмента определялись, исходя из мнений автовладельцев, заключения экспертов и проводимых испытаний в рамках различных тестирований. Это позволяет максимально объективно определить лидеров и быть уверенными в эффективности и работоспособности этих добавок.

Механические КПП

Механические коробки по причине своей более простой конструкции считаются достаточно устойчивыми к износу. Проблем с ними возникает намного меньше, если сравнивать с коробками-автоматами. Но если МКПП будет регулярно эксплуатироваться в сложных условиях, срок службы значительно сократится. Чтобы защитить коробку от преждевременного износа, устранить шум, восстановить нормальное трение между поверхностями, требуется использовать высококачественные присадки. Причём выбирать лучше проверенные фирмы, в эффективности и работоспособности которых сомневаться не приходится. Потому неудивительно, что в рейтинг попали именно эти производители. Они выпускают лучшие присадки для МКПП.

Getriebeoil Additiv

Открывает наш рейтинг лучших присадок для механической коробки передач фирма Liqui Moly и её продукт с довольно сложным названием. Их состав позволяет восстановить качественное и плавное переключение передачи, нормализовать работу МКПП и продлить срок службы узла. Такая присадка разработана специально для механических трансмиссий. Изготовлена на базе дисульфида молибдена, что говорит о свойстве снижать трение между деталями механизма. В роли вспомогательных компонентов используются цинк и медь. С их помощью устраняются все неровности, которые возникли в процессе эксплуатации. Действие состава направлено на снижение шума и увеличение ресурса коробки. Да, при полностью изношенном механизме эта присадка помочь не сумеет. Но если повреждения небольшие, эффект превзойдёт ваши ожидания.

1Stage

Специальная присадка высокого качества от украинской компании Xado, которая сумела громко заявить о себе во всём мире. Сегодня их добавки входят число лидеров, потому активно применяются далеко за пределами Украины. Их гель для МКПП создаёт защитное металлокерамическое покрытие на повреждённых поверхностях, заполняя собой трещины и углубления. Дополнительно это снижает уровень шума, избавляет от вибраций, нормализует работу синхронизаторов. Эффективность специального средства на очень высоком уровне. Но, как и в предыдущем случае, при сильном износе и серьёзных неисправностях механической трансмиссии, ничего кроме капитального ремонта вам не поможет.

М100

Отличная присадка, адаптированная под механические и роботизированные коробки передач от компании Suprotec. Этот состав предназначен для устранения шума и вибраций, а также для замедления окислительных процессов в трансмиссионном масле. Изготавливается смесь на основе органических и минеральных компонентов. Они при добавлении в картер коробки создают защитную полимерную плёнку, которая препятствует трению и износу деталей трансмиссии. Покрытие не способно служить долгое время, потому постепенно разрушается. Но этого времени хватит, чтобы выполнить замену масла или добавить новую порцию присадки. При регулярном применении удаётся справиться с проблемой преждевременного износа МКПП. Важно заметить, что такую присадку нельзя использовать для тех случаев, когда детали механизма коробки передач повреждены. Свойство восстановления у этой добавки нет.

MAX 200

Это высокоэффективный ревитализант производства компании Nanoprotec. Его разработали для механических трансмиссий легковых и грузовых транспортных средств, вне зависимости от марки авто. При добавлении в картер коробки состав создаёт специальную оксидную плёнку. Она защищает от избыточного трения и предотвращает преждевременный износ.

Результатом применения добавки становятся:

  • уменьшение шума;
  • устранение вибраций;
  • экономия топлива;
  • увеличение срока службы МКПП.

Хорошее решение отечественного производства, которое сумело зарекомендовать себя с лучшей стороны. При этом цена достаточно приемлемая.

TR3 и TR5

Сразу два отличных решения от одного производителя, которым выступает фирма RVS Master. Это специально созданные для механических коробок передач присадки, в которых содержится большое количество силикатов. С их помощью на поверхностях деталей МКПП образуется высокопрочное керамическое покрытие. Смесь заполняет неровности и не позволяет деталям в дальнейшем разрушаться. Состав не вечный, потому для профилактики производитель рекомендует с определённой периодичностью повторно добавлять присадку. Помимо частичного восстановления деталей, этот препарат также устраняет посторонний шум, противостоит вибрациям и продлевает срок службы. Злоупотреблять добавкой не рекомендуется, поскольку она будет заметно менять состав трансмиссионного масла.

EX120

Высококачественный ревитализант, который создан для восстановления повреждённых элементов механической трансмиссии, защиты от износа и для повышения эксплуатационных характеристик. Используя такие составы, вы значительно снижаете уровень шума, убираете вибрации и восстанавливаете плавность переключения скоростей на МКПП. Дополнительно присадка стабилизирует работу синхронизаторов и способствует улучшению расхода топлива в сторону снижения. Когда заливают состав в коробку, на внутренних поверхностях образуется специальная плёнка. Она помогает вернуть геометрию деталей, сгладить поверхности и устранить мелкие повреждения.

Автоматические КПП

Каждый автомобилист хочет знать, какие присадки в АКПП самые хорошие и что лучше заливать в автоматические коробки переключения передач. Но объективно самая хорошая присадка для АКПП существовать одна не может. Это как минимум несколько решений, отлично взаимодействующих с автоматом. Потому к выбору заливаемой добавки в АКПП следует подходить внимательно, чтобы купить и залить ту присадку, которую не просто хорошо рекламируют по телевизору или в Интернете. Часто покупатели ведутся на маркетинговые решения, из-за чего переплачивают за бренд, не получая реальной пользы. Если вас интересует действительно лучшая присадка для АКПП, тогда стоит обратить своё внимание на несколько текущих лидеров сегмента.

RVS Master

RVS для АКПП изготавливаются на базе солей силиката магния и вспомогательных компонентов. Они позволяют создать на поверхности деталей защитную и устойчивую к износу плёнку. С помощью таких средств можно восстановить геометрию компонентов автоматической трансмиссии, стабилизировать работу всех узлов и продлить срок их службы. Присадка помогает устранить шум и вибрации, сокращает интервалы между переключениями передач на АКПП. Как показали исследования, RVS эффективно противостоит такому явлению как пробуксовка, если она обусловлена нарушениями в работе автоматической коробки передач.

Liqui Moly

Никого не будет удивлять, если самая лучшая присадка окажется результатом работы компании Liqui Moly. Их решения для автоматической трансмиссии способны защищать и восстанавливать трущиеся поверхности. Специальные составы обеспечивают восстановление эластичности уплотнителей, не дают образовываться протечкам смазывающей жидкости в АКПП. Применяя добавки этой фирмы, предназначенные конкретно для автоматических коробок передач, вы продлите срок службы АКПП и сумеете сохранить изначальные свойства трансмиссионного масла.

Suprotec

Их добавки для автоматических коробок основаны на создании металлизированного слоя. С его помощью восстанавливается геометрия деталей и создаётся надёжная защита от преждевременного износа. При добавлении присадка положительно влияет на характеристики и физико-химический состав масла. Правильное применение средства поможет снизить уровень шума и улучшить плавность переключения передач в автоматическом режиме. Испытания доказали, что присадка от Suprotec для АКПП продлевает срок службы узла.

Wynns

Состав создаётся из органических компонентов и нейтральных металлических веществ. Это позволяет заливать присадку в любые АКПП, вне зависимости от используемого в них трансмиссионного масла. Действие добавки направлено на выведение скопившихся отложений и на защиту от окислительных процессов в масле АКПП. Средство может заполнять незначительные трещины на поверхностях деталей автоматической коробки передач. Это универсальное решение, которое применяется на разных видах трансмиссий.

Mos Two Ultra

Отечественные присадки, которые не должны оставаться без внимания. В настоящее время они пользуются внушительной популярностью среди российских автовладельцев. Присадки постепенно становятся востребованными за рубежом. Это обусловлено способностью добавки создавать защитное покрытие, предотвращать преждевременный износ АКПП и уменьшать трение между поверхностями. Средство в рамках испытаний доказало свою эффективность в борьбе с посторонним шумом и вибрациями. Также при грамотном использовании присадка поможет увеличить срок службы трансмиссии.

Брать или не брать

Целый ряд водителей даже не сомневаются в пользе и эффективности применения автомобильных присадок для двигателя и коробок передач. Но есть и ярые противники автохимии, считающие присадки простыми маркетинговыми уловками, от которых нет никакого реального толка. Но многочисленные испытания и тесты доказали, что присадки способны приносить существенную пользу транспортным средствам. Но только при условии их грамотного применения. Нельзя бездумно заливать в коробку передач первые попавшиеся добавки только по причине того, что производитель обещает вам удивительный эффект или моментальное восстановление трансмиссии. Такого быть не может.

Перед покупкой трансмиссионных присадок обязательно изучите состав, особенности применения и соответствие добавки используемому маслу, залитому в МКПП или АКПП. Если вы будете правильно и своевременно использовать автохимию, она позволит улучшить качество работы трансмиссии, действительно увеличит её ресурс и поможет в предотвращении целого ряда проблем. Присадки имеют множество подводных камней и подвохов. Если о них не знать и не учитывать в процессе использования, вы принесёте скорее вред, чем пользу своему транспортному средству.

Не забывайте о существовании универсальных и специальных добавок. Одни направлены, скорее, на профилактику и простое поддержание работоспособности коробки. Специальные присадки созданы для решения конкретных задач. Если вы не осведомлены о текущем состоянии трансмиссии, не знаете её проблемы и слабые места, применение неправильной химии только усугубит ситуацию.

Нельзя считать разные жидкости и спреи для МКПП и АКПП решением всех проблем. Это зачастую временные меры и инструменты для борьбы с незначительными неисправностями. Более серьёзные поломки решаются только путём полноценного ремонта коробки передач. А для этого потребуется провести диагностику, разобрать КПП, выявить проблему и устранить её. Уже затем, с целью профилактики и недопущения повторного появления аналогичной проблемы, можно в собранную коробку добавить подходящую присадку.

какую жидкость в трансмиссионное масло для уменьшения гула и восстановления коробки передач лучше залить

Коробка передач — один из основных агрегатов автомобиля. В ходе эксплуатации при несоблюдении правил, КПП изнашиваются быстрее. Это приводит к появлению шумов в работе трансмиссии. Из этого материала вы узнаете, какие бывают присадки в КПП для снижения шума и есть ли смысл от их использования.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Можно ли добиться снижения гула в КПП?

Для снижения шума в КПП надо разобраться, в чем состоит проблема, ведь если износились подшипниковые устройства, детали подлежат замене, как и другие изношенные элементы трансмиссии. Проведение ремонта, с точки зрения надежности, считается самым оптимальным вариантом. Ведь поломанные элементы будут удалены, что приведет к более эффективной работе агрегата. Часто появление гула и шума в работе коробки передач связано с недостатком масла в системе. При такой проблеме необходимо добавить смазку в агрегат и выяснить причину ее утечки. Если она связана с повреждением коробки передач, то нужно определить дефектное место и произвести ремонт КПП.

Машинная коробка передач

Стоит ли покупать присадки?

Не так давно на отечественном рынке появились специальные присадки против гула в машинных КПП. Такой вариант снизить шум в работе агрегата идеален, если автовладелец не хочет заниматься ремонтом и разбором коробки передач. Тем более что самостоятельно отремонтировать трансмиссию по силам не каждому. Использование присадок актуально в том случае, если детали и узлы агрегата не износились до критического состояния. Если износ деталей КПП большой, то исправление проблемы заключается в замене компонентов. Добавлять присадки в этом случае нецелесообразно.

Применение специальных средств позволит эффективно снизить уровень шумности в коробке, но нужно учитывать, что действуют такие вещества не сразу. Потребуется определенное время, в некоторых случаях для достижения результата необходимо проехать на машине не менее 300 километров. Также использование присадок позволяет смягчить работу агрегата в целом, водителю будет проще переключать селектор переключения передач в разные режимы. На практике полное исчезновение шумов происходит в среднем после того, как машина прошла около 500 км.

Выбор присадок

Теперь разберем, какие бывают хорошие присадки в КПП для снижения шума. Добавки используются для залива в задний мост, обработки синхронизаторов в МКПП и подшипников. Все добавки имеют определенный состав, определяющий технические свойства и характеристики вещества. И в механическую, и в автоматическую коробку передач лучше лить присадки от известных брендов. Автовладельцы, которые предпочитают использовать дешевые добавки, обычно не получают нужного результата в конечном счете. Ниже рассмотрим добавки от известных производителей, зарекомендовавшие себя среди покупателей. Неважно, куда они будут заливаться — в раздатку Нивы, в ВАЗ 2114 или в импортные авто.

Какую опасность несут добавки для понижения гула в КПП, узнайте из ролика, снятого каналом Полезные советы.

MosTwo Ultra

Пониженной шумности можно добиться использованием присадки MosTwo Ultra. Это продукт отечественного производства выпускается по современной технологии, позволяющей обеспечить эффективную работу агрегата. Добавки производятся как для моторов, так и для КПП.

Основные достоинства этой добавки:

  • средство образует на трущихся деталях коробок передач защитный слой, позволяющий снизить трение;
  • если загрязнения на элементах агрегата некритические, присадка удалит отложения и восстановит работоспособность механизмов трансмиссии;
  • добавки снижают гул и шумность при функционировании агрегата, иногда можно достичь облегчения в переключении селектора;
  • повышается ресурс эксплуатации трансмиссии даже при использовании машины в трудных условиях, когда коробка работает при повышенных нагрузках;
  • понижаются вибрации;
  • увеличиваются эксплуатационные свойства деталей КПП.

По официальным данным, основной особенностью применения химических добавок является то, что их можно заливать в агрегат без его разбора. Допускается смешивание присадки с трансмиссионными жидкостями любых типов.

Suprotec

Чтобы пропал гул, можно использовать добавки Супротек. Производитель выпускает присадки для двигателя и трансмиссий. Для устранения шума в работе МКПП, а также роботизированных агрегатах, используются средства М100. В составе таких жидкостей содержатся органические элементы, а также минеральные вещества. Это позволяет образовывать на внутренних поверхностях деталей КПП защитный слой, который предотвращает ускоренный износ компонентов агрегата. Но ресурс действия присадок небольшой. При замене расходного материала добавка потеряет свои свойства и не сможет защищать трущиеся узлы.

Канал Супротек — Саратов опубликовал ролик, в котором специалисты пытаются разобраться, поможет ли использование добавки коробке передач.

Официально производитель утверждает, что ресурс использования коробки передач может увеличиться на 100%. Но фактически этот показатель составляет не более 15% при условии, что водитель будет регулярно менять смазку в коробке и постоянно заливать в нее продукт М100. Многие специалисты ставят под сомнение возможность снижения окисления смазки при работе КПП в условиях повышенных температур. По мнению производителя, использование добавки позволяет увеличить интервалы между заменами жидкостей. Но по факту если в масло попадут сторонние вещества, окисление все равно произойдет, только не так быстро. То есть Супротек — неплохой вариант для временного понижения гула и вибраций в функционировании коробки передач, но восстановить работоспособность деталей и снизить потери при работе КПП он не сможет.

ATF-Additiv и Getrieebeoil-Additiv

Присадки бренда Ликви Моли появились одними из первых на рынке. Продукт ATF-Additiv предназначен для использования в автоматических трансмиссиях. В составе добавки содержатся моющие вещества, позволяющие ликвидировать различные отложения, собирающиеся на блоке клапанов, в гидравлической системе, а также на деталях, подверженным повышенным нагрузкам. Благодаря этому увеличивается ресурс использования трансмиссии примерно на 30%, но не более. По факту использование присадки Ликви Моли позволяет снизить вероятность перегрева коробки передач, появляющуюся из-за слабой пропускной способности каналов смазки.

Производитель гарантирует потребителям надежную защиту пластмассовых и прорезиненых деталей от быстрого износа, если эти элементы работают в сложных условиях. Речь идет о сальниках, прокладках и прочих уплотнителях. Благодаря химическому составу присадка предотвращает разрушение деталей, которые приводят к утечке жидкости. Если в системе уже имеется протечка из-за небольшого повреждения, добавка увеличит объем прокладок. Это позволит предотвратить утечку. Но уплотнительные элементы подлежат замене и желательно сделать это в течение последующих 500 км пробега после залива средства.

Для механических трансмиссий производитель выпустил добавку Getrieebeoil-Additiv. Базу этого вещества составляет дисульфид молибдена. Также в основе продукта используется комплекс добавок на основе меди и цинка. Благодаря этому достигается удаление микротрещин и незначительных повреждений.

Пользователь Андрей Федоров в своем ролике рассказал о результатах использования присадки Ликви Моли.

Nanoprotec МАХ

Продукт был разработан специально для применения в механических трансмиссиях любых машин, как легковых, так и грузовых. Применение присадки допускается в транспортных средствах отечественного и импортного производства.

Основные достоинства продукта:

  1. Присадка образует специальную оксидную пленку, обладающую низким показателем трения. Это позволяет снизить вероятность появления новых шумов.
  2. Продукт увеличивает коэффициент полезного действия в результате сниженной величины трения.
  3. Добавка снижает расход горючего благодаря понижению величины сопротивления элементов трансмиссии.

Благодаря таким преимуществам добавка может использоваться не только для уменьшения шума, но и для повышения срока службы коробки передач. Трущиеся элементы трансмиссии за счет устойчивости к высоким нагрузкам изнашиваются значительно медленней.

Revitalizant XADO

Чтобы трансмиссия не шумела, можно использовать Ревитализант Хадо. Производитель специально разработал это вещество для восстановления, а также предотвращения быстрого износа шестеренок, подшипниковых устройств и других конструктивных элементов трансмиссии. Принцип действия продукта основан на создании дополнительного защитного слоя в виде металлического покрытия на трущихся компонентах агрегата. При незначительных повреждениях присадка позволяет восстановить геометрию дефектных элементов и деталей КПП.

Основные достоинства продукта:

  • добавка удаляет микротрещины и царапины на поверхностях трущихся элементов КПП;
  • уменьшается уровень шума в работе агрегата;
  • оптимизация работы синхронизаторов коробки;
  • снижение расхода горючего, что особенно актуально для полноприводных транспортных средств;
  • возможность использования автомобиля с поврежденной трансмиссией, в которой есть утечка.

Смазка устойчива к образованию коррозии и предотвращает ее появление на деталях коробки передач. Величина микротвердости расходного материала варьируется в районе 750 кг/мм2. Объем смазки, который надо заливать в трансмиссию, зависит от определенной коробки передач. Если в КПП можно залить 5 литров трансмиссионного масла, то потребуется не менее двух тюбиков добавки. Залив присадки осуществляется на прогретом агрегате. Судя по отзывам, продукт Хадо считается одним из самых эффективных.

Канал Windigo Auto опубликовал ролик, в котором показан процесс тестирования присадки Хадо.

РиМЕТ

Продукт РиМЕТ создан специально для восстановления и обеспечения защиты от быстрого износа деталей коробки передач, а также задних мостов машин. В составе присадки используется ультрадисперсное вещество оловянного сплава. Основное отличие от других продуктов заключается в высокой концентрации этого порошка, а также дисперсионной средой вещества. Это позволяет добавке выдерживать высокое давление на трущихся поверхностях деталей КПП. Практика показала, что использование продукта не нарушает работу синхронизаторов трансмиссии.

По официальным данным, применение РиМЕТ позволяет:

  • понизить скорость износа деталей КПП до 40%;
  • устранить шум в работе зубчатых передач, подшипниковых устройств, а также синхронизаторах;
  • обеспечить облегченное переключение скоростей, а также понизить вероятный стук при включении передач;
  • увеличить в два раза срок эксплуатации смазочного материала.

Учтите, присадка начнет действовать не раньше чем через 100 км пробега. Если объем коробки передач слишком большой, заливать в агрегат надо не менее одного баллона. При этом второй заливается через 150 км пробега.

По рекомендациям производителя, использовать продукт надо так:

  1. Сначала сливается отработанное масло из коробки передач и заливается новая смазка.
  2. Добавляется присадка, предварительно баллон с жидкостью надо встряхнуть.
  3. Заливается присадка в коробку передач. Если в баллоне остался осадок, добавьте в него свежее масло и взболтайте.
  4. На всех режимах КПП надо проехать не менее 15 км.
RVS-Master

Снижающая шум присадка RVS-Master разработана для автоматических коробок передач. В основе продукта используется силикат магния, а также химические элементы, предназначенные для образования защитного керамического слоя на поверхности элементов агрегата. Основная особенность продукта заключается в том, что он предназначен и для гидромеханических трансмиссий, и для вариаторных КПП. По официальным данным, применение добавки позволяет восстановить изношенные элементы шестеренок непосредственно в зоне контакта. При этом толщина защитного слоя может составить 0,5 мм. Благодаря этому присадка позволяет восстановить геометрические параметры компонентов КПП, понизить гул и шумность, а также избавиться от вибраций.

Пользователь Алексей Николаев предоставил ролик, в котором показан процесс эксперимента с использованием средства RVS-Master.

Также добавка снижает вероятность пробуксовки и задержки при переключении скоростей в традиционных АКПП. Своевременное использование присадки в рабочей трансмиссии с качественным маслом позволит увеличить срок эксплуатации коробки передач и предотвратить необходимость капитального ремонта. Благодаря этому продукту можно очистить внутренние магистрали смазочной системы от загрязнений и осадка.

Wynn’s

Базу присадки Wynn’s составляют органические соединения, а также незначительный объем металлических элементов. Благодаря этому ресурс эксплуатации продукта будет более высоким, что обусловлено снижением износа. Применение добавки позволяет нормализовать состав смазывающей жидкости, не допустить ее окисления, а также удалить накопленные отложения. Тип смазочного материала не играет роли, поскольку состав присадки Wynn’s нейтрален по отношению к добавкам, использующимся в масле.

Благодаря химическим свойствам элементы состава продукта могут проникать в небольшие повреждения и полости, что способствует восстановлению гладкой поверхности стальных деталей. Это позволяет предотвратить повреждение коробки передач при высоких нагрузках. В итоге добавление присадки снижает шумность при работе трансмиссий и устраняет вибрации. Ее использование дает возможность устранить пробуксовку, но если фрикционы коробки износились и скоро выйдут из строя, эффективность применения продукта будет ограничена.

ЭКС 120

Добавка ЭКС 120 разработана для применения в механических трансмиссиях. Благодаря ее применению снижается износ компонентов агрегата и восстанавливается работоспособность деформированных деталей. В составе ЭКС 120 содержится большое количество активных веществ, благодаря чему на подшипниках, валах и прочих элементах образуется защитный слой. Его формирование позволяет восстановить геометрию деталей.

Применение добавки позволяет:

  • улучшить точность изменения режимов КПП;
  • снизить расход горючего;
  • удалить потертости и другие дефекты на трущихся деталях;
  • снизить шум и гул при работе КПП;
  • обеспечить надежную работу синхронизаторов.

Какими добавки лучше не использовать?

Далеко не все продукты, которые вы найдете в продаже, эффективно удаляют шум и улучшают работу трансмиссионного агрегата. Некоторые присадки наносят серьезный вред коробке передач. По данным многих производителей, наличие в составе жидкости моющих добавок и стабилизаторов позволяет увеличить интервалы между заменами смазочных материалов. Но это не так. При долгой использовании смазки расходный материал изменяет свои характеристики и свойства, в результате чего эффективность борьбы вещества с трением снижается. По факту максимальное увеличение ресурса эксплуатации возможно на две тысячи километров независимо от типа продукта и его состава.

По мнению специалистов, автовладельцам следует отказаться от покупки присадок, в которых содержатся высокотехнологичные добавки и позволяющих увеличить срок службы трансмиссии на 300-500%. Суть в том, что обычно под видом технологичных продуктов продаются обычные вещества на основе дисульфида молибдена. Их высокое процентное содержание становится причиной полного изменения состава смазочного вещества, поскольку в нем уже имеются противоизносные добавки в достаточном количестве. О последствиях, к которым приведет такое смешивание, точно сказать нельзя. Но обычно это приводит к разрушению полимерных компонентов, а также блока клапанов. Такая проблема приводит к необходимости выполнения ремонта агрегата.

Не менее вредны для трансмиссий добавки, производители которых обещают быструю остановку утечки масла независимо от размера повреждения. Принцип действия таких продуктов аналогичен работе герметичного клея для охладительной системы, хотя состав таких веществ разный. После использования присадки на внутренних компонентах КПП образуется налет, удалить который без вмешательства в работе агрегата не удастся. Если даже течь на какое-то время прекратится, она опять проявится через 1 тысячу километров пробега в среднем. Поэтому ремонта коробки передач гарантирован.

Каналом В гараже у Сандро обнародован ролик, автор которого попытался избавиться от шума подшипника первичного вала с помощью присадки для трансмиссии.

Как правильно использовать присадки для КПП?

Процедура использования добавок может быть разной в зависимости от состава и производителя продукта. Обычно для успешного применения средство необходимо залить в коробку передач на прогретом двигателе, чтобы вязкость трансмиссионного масла была минимальной. В комплекте к присадкам обычно идет специальный шприц и гибкий патрубок, благодаря которому выполнить операцию по добавлению будет проще. Что касается отверстия, через которое заливается жидкость, то оно может быть любым как для контроля уровня смазки в системе трансмиссии, так и для ее залива. Если замена смазочного материала давно не выполнялась, то перед использованием присадки необходимо поменять жидкость.

Для выполнения задачи потребуется:

  1. Демонтировать защиту двигателя, предварительно открутив все болты.
  2. Поставьте на домкрат переднюю часть вашего автомобиля, открыть пробку сливного отверстия и слить залитый расходный материал.
  3. Если качество смазки низкое, можно промыть агрегат. Для этого в систему заливается свежее промывочное масло, после чего выполняется контрольная поездка. При этом надо включить селектор переключения скоростей на каждый из имеющихся режимов.
  4. Закрыть крышку, снять машину с домкрата и залить в трансмиссию новую смазку. Если в коробке передач вашего автомобиля не предусмотрено заливное отверстие или щуп для контроля уровня, то смазка заливается через специальное отверстие под датчиком. Устройство перед этим надо демонтировать.
  5. Дальнейшие действия по добавлению присадки осуществляются в соответствии с инструкцией. Баллончик с добавкой взбалтывается, химическое средство набирается в шприц, а затем заливается в коробку передач. Детальная инструкция по применению указывается на этикетке присадки.
 Загрузка …

Видео «Результат использования присадки Хадо»

Канал POZITIV предоставил ролик, автор которого показывает результат использования добавки Хадо для снижения шума в автомобиле ВАЗ 2108.

ТО и замена масла или как побежден вой КПП — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Всех с праздником!
На той неделе прошел ТО и в тот же день поменял масла в двигателе, а сегодня, посмотрев парад, пошел в гараж менять масло еще и в КПП. Не скажу, что коробка до этого сильно выла, разве что первые несколько тысяч, как и у всех и последующая замена масла на ТО-0 (3000 км) на полусинтетику Liqui Moly особо ничего по вою КПП не поменяла, разве что переключаться передачи стали лучше. Потом, в процессе шумоизоляции был проклеен, куда смог достать, тоннель под КПП, но это тоже ничего фактически не дало, лишь немного приглушив его. Покупая масло для двигателя (понравившийся мне Xenum GPX), взял ради эксперимента (как и с GPX в том году) также 3 баночки синтетики Xenum X-TRAN 75w90 GL-4/5 для КПП и для него же присадку Xenum MG-GEAR с графитом.
Забегая вперед, скажу, что в случае с КПП результатом неимоверно доволен.
Ну а теперь по порядку.

Что было закуплено:
— Xenum GPX 5W40 4 баночки по 1 литру, еще около литра осталось с 5-ти литровой прошлой канистры.
Для промывки минералку 5 литров Лукойл 10W40. Как обычно, хватило на 2 промывки минералкой и еще на одну на пару минут смесью минералки и остатков из прошлой канисты Xenum. Потом 5 сек. прокрутка без масла стартером для ввыдавливания в фильтр остатков по максимуму и уже основная заливка по уровню чуть ниже макс.

Xenum GPX

— Xenum X-TRAN 75w90 и присадка Xenum MG-GEAR

Xenum X-TRAN 75w90 и присадка Xenum MG-GEAR

— Для промывки КПП минералка 4 литра НТК 80W85

Минералка для промывки КПП

Процесс замены масла к КПП делал впервые, немного ссалось, но все прошло нормально.
Что и как откручивать — отчеты имеются на драйве, там и смотрел.
Был куплен шланг прозрачный 12 мм (достаточно длины 1 метр) и воронка.

Шланг для залива масла и воронка

Когда меняли масло на 3000 км, сказали, что залили все 3 литра, хотя в книжке указан заправочный объем 2.2 литра. Скажу, что холодное масло при заливке 2.2 литра по уровню до контрольной пробки не дойдет. Этого мало.

Заливал через контрольную пробку (пробки одинаковые, ключ на «17»), предварительно сняв защиту двигателя.

Верхняя пробка — контрольная, для заливки масла; нижняя — сливная

Вот что слилось (полусинтетика Liqui Moly):

Что слилось из КПП

На вид масло чистое, лишь немного потемневшее.
Первый литр сливал в стеклянную банку. На дне четко видна металлическая стружка (интересно, какое ее количество было при первой замене в заводском масле).

Стружка в слившемся масле

Шланг для залива в контрольное отверстие

Заливаемое масло для промывки КПП:

Промывочная минералка

Промывочная минералка

Оно же спустя 10 мин на холостом ходу:

Слившаяся промывочная минералка

Слившаяся промывочная минералка

Далее в дело пошел Xenum и графитовая присадка:

Xenum X-TRAN 75w90

Xenum X-TRAN 75w90

Xenum X-TRAN 75w90 и присадка Xenum MG-GEAR

Citroen C4 › Бортжурнал › Супротек — «МКПП 100» (шум МКПП, подшипник первичного вала)

еще перед зимой поменял масло в коробке на Мобил 1 75W-90 (кстати масло не понравилось)- прокатался 2а месяца, при низкой температуре иногда слышал шум подшипника первичного вала, а так же ГУЛ коробке на 4,5й передаче на скорости выше 60, это походу шумит главная пара в наших коробках. вообще читал что МКПП у Ситроенов шумная, почти как ВАЗовская))) Решил попробовать присадку Супротек — «МКПП 100» www.suprotec.ru/index.php?id=518 не знаю я как то скептически отношусь к этим присадкам, заезжал советоваться к сервисмэну СТО на котором обслуживаюсь, он посоветовал залить ибо хуже не будет так же еще сказал что есть присадка legirol.ru/ и они на калины приоры добавляли и в двигатель и в коробку вроде как помогало-тоже уходил шум и компрессия прибавлялась.
Ну в общем я пару дней на работе усердно гуглил про супротек и решил разориться на 1050р. купил у офф.дилера супротек в своем городе. перечитал много отзывов, потом наткнулся на видео на ютубе. канал называется ТеорияДВС (www.youtube.com/user/WerwWolf666)

вот один из видосов на его канале, я давно подписан на канал много умного чувак рассказывает и все разжевывает, после просмотров его видоса если даже он говорити обосновывает, что присадки работают в частности Супротек то решил заливать в МКПП не думая.

На фото
1. коробка супротек.
2. активное вещество которое нужно очень хорошо размешать.
3. после взбалтывания и перемешивание активного вещества(взбалтывал минут 15)
4. заливное отверстие КПП куда заливать супротек.

заливать нужно на прогретый агрегат, я минут 40 катался, заехал в гараж, снял воздушный фильтр, и подобрался к заливному отверстию, залил супротек, все собрал и поехал эксплуатировать авто в обычном режиме еще мин 30. в общем все по инструкции)))

проехал на сегодняшний момент 130 км, выводы рано делать т.к проехать нужно больше, но звук подшипника первичного вала я перестал слышать. нужно проехать еще пару сотен км, что бы присадка заработала.

Присадка для механических КПП RESURS T — Opel Zafira, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Доброго времени суток, камрады!
Одна из неприятных особенностей «наших» механических коробок F17, это плохое включение первой (ну например как у меня) передачи на холодную. Этот факт напоминает о себе каждый холодный раз. И наткнулся я на такую вещь как
Присадка для механических КПП RESURS T.


Вот, что пишет производитель:
Свойства:
Устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников
Облегчает включение и снижает стук при включении передач
Увеличивает срок службы трансмиссионного масла до 5 раз
Не меняет свойств масла
Показания к применению
вялый разгон
шум и стук во время переключения передач
запах горелого масла в КПП
профилактика износа

Применение:
Дать трансмиссии поработать 10 мин. и заглушить
интенсивно встряхивать флакон в течение 20-30 секунд
Потянуть за кольцо на пробке и удалить мембрану
залить содержимое флакона в отверстие для контрольного щупа
дать коробке поработать под нагрузкой не менее 30 минут
Дозировка: 1 флакон 50 г. на 1 л.

Попадая в трансмиссию, активные вещества, входящие в состав RESURS, активизируются и начинают искать проблемные и изношенные зоны шестеренок и подшипников.

Наночастицы залечивают повреждения и образуют защиту деталей трансмиссии.

RESURS-T разработан специально для механических трансмиссий.

Во время работы наночастицы RESURS-Т не изменяют свойств масла, благодаря специальной полимерной оболочке, которая изолирует частицы от внешней среды.

RESURS-Т не смешивается с маслом, а использует его, как средство доставки в зону трения.

Так вот собственно вопрос:
Лил ли кто нибудь нечто подобное? Помогало или нет?
Честно скажу, я не фанат Супротэков и всяческих присадок (Супротэк, просто к слову пришелся). Но напрягает такое «хрустящее» включение передач.
СтОит или не стОит?
Замена масла в коробке была совсем не давно. Изменении ни каких не почувствовал.
Всем добра!
P.S. Я ничего не рекламирую. Данная присадка только для примера.

МКПП 2181 и как с этим бороться — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Предупреждение — запись целиком состоит из текста, иногда нудного.
Давно зарекался написать эту статью, объединить свои усилия по борьбе с шумом и нечетким включением МКПП ВАЗ 2181, которые ставятся на Гранты и Калины. Сначала думал, что никому это не надо, но начитавшись за последний месяц гневных стрел и лучей поноса в сторону шума КПП, решил сделать эту запись в БЖ. Сразу говорю — панацеей не является, но проверено на себе. Мой жопомер остался доволен.
Итак, что мы имеем? Модернизированная КПП от ВАЗ с тросиковым приводом. Этот привод избавил нас от постоянных подражаний ручки КПП трясогузке, но от других сопутствующих проблем не избавил. Меня напрягали несколько: 1) шум и вой при некоторых режимах эксплуатации; 2) нечеткое включение передач, требуемый иногда перевыжим сцепления. Начну с меньшего — со второй проблемы. Решается, на мой взгляд, достаточно просто — замена масла в КПП. Подробно про это тут — выбор масла и замена масла. Могу уточнить те свои предыдущие записи. Я выбрал достаточно дорогое масло в КПП. Особо не жалею, но, делал бы это снова — попробовал Лукойл ТМ-4. И скажу больше — сагитировал друга на замену масла в КПП на Лукойл ТМ-4. С добавлением «секретного ингредиента» — присадки от ЛиквиМоли — о ней тоже написано в тех записях, на которые я даю ссылки выше. Это способ лечения проблемы номер 2. После замены масла с присадкой и достаточного пробега на нем — напишу в комментариях результат.
Чуть подробнее об устранении шумов КПП. Первое — многие предвзято относятся даже к слову присадка. Может это вина агрессивного маркетинга Супротека, но меня она не раздражает, потому что есть голова на плечах и желание иной раз почитать про то, что меня заинтересовало. Про ЛиквиМоли. Даже название компании расшифровывается как «»жидкий молибден». Идем и читаем, что же это за зверь, называемый молибден. И узнаем то, что дисульфид молибдена используется очень давно и в разных отраслях промышленности. И его задача — осаживаться на трущихся деталях, создавая защитный противо

Лучшая присадка в кпп. Какие существуют присадки для снижения шума в коробке передач? Что я могу сказать про присадку РВС

На любых типах автомобилей, создаваемых с 2000 годов, используют сложную конструкцию трансмиссии. С течением времени при регулярной эксплуатации транспортного средства, механизмы этой системы начинают изнашиваться. В результате ухудшается работа МКПП и возникают посторонние звуки.

Эксплуатация МКПП с использованием присадок

Около 70% автолюбителей сталкивались с проблемой возникновения шумов и стуков, доносящихся из-под капота.

Некоторые владельцы не уделяют внимания этой проблеме и считают, что автомобиль работает исправно. Другая категория водителей пытается решить задачу путем самостоятельного разбора механизма коробки или обращения на СТО с целью ремонта МКПП spb-avtoremont.ru на профессиональном уровне.

Обычно такая проблема возникает у владельцев автомобилей с механической коробкой передач. Также отметим тот факт, что шумы возникают не только в старых авто. От появления шумов не застрахованы и новые, купленные относительно недавно.

Однако технологии прогрессируют и теперь для устранения звуков можно применить автомобильные присадки. Они позволяют устранять источник шума без вмешательства в коробку и продлевать ее эксплуатацию.

Как влияют присадки

Чтобы понять, как именно присадки устраняют стуки и шумы, необходимо проанализировать их воздействие на КПП и автомобиль в целом. После использования смазочного продукта:

  • стабилизируется работа КПП;
  • уменьшается износ и повышается длительность ее использования;
  • коробка передач работает в тихом режиме без посторонних звуков.

Отметим, что после применения смазочных добавок, улучшается работа МКПП. Однако перед тем как использовать присадку для заливки в АКПП, необходимо проконсультироваться с автомеханиками на СТО.

Это обусловлено тем, что в некоторых ситуациях добавки практически бездействуют и не влияют на работу коробки.

Для изношенных механизмов трансмиссионной системы также применяются смазочные вещества. Они позволяют улучшать работу механизмов, продлевать их эксплуатацию и повышать комфортабельность при управлении МКПП.

Какие присадки могут помочь устранить звуки в МКПП

Прежде чем использовать ту или иную присадку, необходимо выяснить причины, из-за которых возникают посторонние звуки в коробке. Проблема может заключаться:

  • в износе подшипников,
  • в деформации механизмов,
  • в износе трансмиссии.

В этой ситуации лучше провести ремонт для более надежной работы системы.

Однако если такой возможности нет, то можно использовать присадку. Также стоит отметить тот факт, что звуки в МКПП могут появляться из-за низкого уровня масла в системе.

Если возникает такая ситуация, когда масло начинает давать течь, то за помощью следует обращаться к специалистам ТО, поскольку самостоятельно провести такие работы без специального оборудования не представляется возможным.

Выбор добавки в масло для механики

Супротек

Для устранения «несанкционированных» шумов в механической коробке передач рекомендуется использовать добавку Suprotec. Компания-производитель выпускает смазки для трансмиссий и силовых агрегатов.

Присадки Супротек МКПП содержат минеральные компоненты и органические вещества. Они формируют в системе защитный слой для внутренних деталей коробки, предотвращая их быстрый износ.

Этот слой направлен на частичное восстановление параметров рабочих деталей, деформированных вследствие износа.

Соответственно, применение добавок Супротек обеспечивает:

Защиту деталей механической коробки переключения передач от ранней изнашиваемости.

Снижение шумности и уровня вибрационных колебаний за счет минимизации зазоров и восстановления подшипников.

Облегчение переключения коробки передачи.

Увеличение периода инерционной остановки транспортного средства (выбега).

Мосс Ультра

Смазочная добавка позволяет устранять посторонние звуки и стуки в МКПП. Выпускается в России с применением технологий, обеспечивающих бесперебойную эксплуатацию КПП и силового агрегата. Также изготовители предлагают смазки для трансмиссий, моторов и узловых систем.

Преимущества от применения добавки Мосс Ультра:

  • Ее компоненты формируют защитное покрытие для трущихся деталей и уменьшают силу трения;
  • Устраняет загрязнения и отложения, тем самым позволяя восстанавливать работу системы МКПП и трансмиссионной системы;
  • Моментально подавляет шум при эксплуатации КПП и позволяет облегчить работу селектора в момент переключения скоростей;
  • Повышается длительность работы трансмиссии, даже в той ситуации, когда автомобиль используется при максимальных нагрузках на любом типе дорожного покрытия;
  • Снижение вибрации;
  • Увеличение рабочего ресурса МКПП благодаря смазыванию механизмов и деталей системы.

По мнению экспертов, главная особенность присадки состоит в том, что она используется для КПП без разбора механизма. То есть смазку можно применять с трансмиссионными жидкостями, независимо от вида и типа.

Присадка от Ликви Моли АТФ-Аддитив

Смазочные добавки АТФ, выпускаемые компанией Ликви Моли, используются для автоматических коробок передач. В их составе содержатся компоненты и добавки для промывки системы.

Они позволяют устранять любые типы отложений, независимо от плотности и количества формирований, собранных в гидравлике, клапанах и других механизмах, подвергающихся максимальным нагрузкам.

В результате использование Liqui Moly ATF Additive позволяет продлить рабочий ресурс системы на 30%. Кроме того, присадка АТФ позволяет уменьшить перегрев системы КПП благодаря тому, что не допускает течи масла.

Компания гарантирует автовладельцам защиту резиновых и пластмассовых уплотнителей МКПП от износа при использовании смазки. Это стоит учесть, поскольку детали, сделанные из указанных материалов, работают на повышенных нагрузках.

В основном здесь имеются в виду уплотнители, сальники, резинки. Химические элементы, входящие в компоненты смазки, предохраняют их от разрушения. Это очень актуально, поскольку этот процесс влияет на утечку автомасла.

Если в механизмах КПП уже наблюдается протекание из-за деформированной прокладки, то применение вещества позволит увеличить ее объем благодаря защитному слою.

Однако не стоит забывать, что уплотнители периодически необходимо заменять по истечению 500 км дистанции, так как они быстро изнашиваются в результате воздействия масла.

Механические системы также нуждаются в надежной защите от протечки масла. Поэтому компания Ликви Моли выпустила смазку Гетриобил-Аддитив, в состав которой входит дисульфид молибдена. Кроме того, в ней содержатся комплексные элементы на основе цинка и меди. В итоге присадка устраняет микротрещины и создает защитное покрытие от масляной протечки.

Присадка Нанопротек Максимум

Этот продукт был создан для МКПП и трансмиссий, в независимости от типа автомобилей. Кроме того, присадки допускается использовать как в отечественных, так и в зарубежных марках легковых автомобилей.

Преимущества Nanoprotec MAX:

  • После проникновения в систему МКПП присадка при взаимодействии с маслом создает оксидную пленку для защиты механизмов от трения. В результате она устраняет шумы и стуки, возникающие в момент трения деталей;
  • Увеличивает КПД работы МКПП благодаря уменьшению силы трения механизмов;
  • Позволяет уменьшить расход топлива благодаря уменьшению сопротивления механизмов трансмиссионной системы.

Нанопротек может применяться не только для подавления шумности, но и бесперебойной эксплуатации коробки на механической основе. Детали трансмиссии подвергаются меньшему сопротивлению трения, за счет чего сокращается износ и улучшается эксплуатация.

Ревитализант Хадо

Xado воздействует на систему путем создания защитной пленки с металлическим покрытием для уменьшения износа деталей после трения. Кроме того, при небольших повреждениях ревитализант способен восстановить конструкцию и геометрию деталей МКПП.

Достоинства:

  • уменьшение топливного расхода за счет меньшего сопротивления механизмов трансмиссии;
  • устранение царапин и сколов на поверхностях механизмов МКПП;
  • подавление шумности при эксплуатации трансмиссии;
  • стабилизация работы синхронизаторов механики.

Смазка защищает элементы КПП от коррозийного воздействия и предохраняет коробку передач от разрушений. Показатели твердости компонентов ревитализанта варьируются в пределе 750кг/мм 2 . Согласно типу трансмиссии применяется тот или иной объем жидкости для коробки.

Если система МКПП предусматривает заливку 5 л трансмиссионной смазки, то для коробки понадобится два тюбика ревитализанта. Не стоит забывать о том, что смазка заливается только в прогретый двигатель. Исходя из положительных отзывов, можно сказать о том, что Хадо предотвращает износ трансмиссии и обеспечивает ее длительную эксплуатацию.

РВС-Мастер

Подавляет стуки и звуки при эксплуатации КПП, а также обеспечивает защиту для трансмиссий. В состав входит магниевый силикат и химические вещества, применяющиеся для создания защитного покрытия на керамической основе.

Таким образом, RVS-Master предохраняет детали КПП от износа и продлевает их ресурс. Особенность этой жидкости состоит в том, что она применяется для вариаторных коробок и трансмиссий с гидравлической механикой.

Регулярное использование смазки обеспечивает восстановление изношенных механизмов и подшипников в зоне соприкосновения. Причем толщина формируемого слоя, как правило, составляет 0,5 мм. В итоге смазка восстанавливает конструкцию и геометрию механизмов КПП, снижет гул и уменьшает вибрации.

Винс

Основу присадок Винс составляют органические вещества и металлические компоненты, за счет чего они уменьшают износ деталей МКПП и продлевают их ресурс.

Добавка позволяет стабилизировать уровень масла и не допускать ее окисления, устраняет загрязнения и отложения. В этой ситуации тип применяемого масла не имеет значения, поскольку компоненты вещества могут взаимодействовать с любыми маслами.

Химические компоненты WYNN»S позволяют устранять царапины и мелкие сколы в результате механических воздействий в КПП. Формируется ровная поверхность металлических деталей и предотвращается износ КПП при эксплуатации на повышенных нагрузках.

Wynns подавляет стуки и шумы при эксплуатации МКПП и снижает вибрации, устраняет пробуксовку при нарушениях в работе трансмиссионной системы. Однако смазка может оказаться бесполезна, если фрикционы КПП изношены и повреждены. В этой ситуации необходимо будет обратиться за помощью к специалистам ТО.

Экс 120

Этот смазочный продукт создан для механических коробок и трансмиссий. Регулярное использование Экс 120 позволяет снизить износ элементов МКПП и восстановить ресурс деформированных механизмов.

В этой смазке содержатся химические вещества, формирующие защитное покрытие для подшипников, шестеренок, уплотнителей и других механизмов системы. Смазка восстанавливает конструкцию и геометрию деформированных деталей.

Преимущества использования EX120:

  • уменьшение топливного расхода;
  • подавление гула и стуков при эксплуатации КПП;
  • стабилизация работы синхронизаторов;
  • длительная эксплуатация КПП;
  • уменьшение износа и бесперебойная работа КПП.

Какие смазки не стоит применять для КПП?

Далеко не все смазочные добавки способны устранять шум и продлевать эксплуатацию трансмиссионной системы. По мнению изготовителей, присадки с моющими компонентами и стабилизаторами увеличивают интервал работы механизма до последующей замены масла.

Однако при регулярном использовании присадок начинают изменяться показатели и характеристики жидкости, в результате чего увеличивается износ МКПП. Таким образом, присадку не стоит использовать по достижению 2000 км – независимо от ее типа.

Кроме того, не рекомендуется использовать смазки с высоким содержанием компонентов, увеличивающих эксплуатацию системы МКПП (на 150-200%). Это наглый обман, в результате которого предлагаются смазки на молибденовом дисульфиде.

Повышенный объем этих веществ изменяет состав масла и подвергает износу систему МКПП. Поскольку в масле уже содержатся необходимые составляющие, предохраняющие систему от износа. Совмещение молибденовой смазки с основным автомаслом приведет к деформации полимеров и блоков клапана.

Различные шумы, доносящиеся из коробки передач, явление весьма распространённое. Их появление обусловлено контактами между металлическими шестернями, что вполне естественно для этого узла. Подобные контакты и ведут к , шумов, износу деталей. Безусловно, с этим шумом можно и нужно бороться, так как это может плавно перелиться в более серьёзные неполадки. Трансмиссии, а в особенности автоматические, представляют собой один из наиболее сложных узлов в автомобиле, который ремонтировать самостоятельно довольно сложно, а работа профессионалов стоит недешёво. Отсрочить плановый ремонт можно при помощи нестандартного метода – присадки в масло КПП . На рынке представлено множество присадок, однако, не каждая из них может улучшить работу механизма, а в некоторых случаях и навредить. Рейтинг лучших присадок далее в нашем обзоре.

Присадки могут избавить КПП от проявления шума, вибрации, а также от износа деталей

Механические трансмиссии

Ни для кого не секрет, что механические КПП при должном уходе могут проработать без поломок очень длительное время. Достаточно просто во время меня масло в трансмиссии и умело пользоваться «коробкой». Ситуация несколько меняется, если автомобиль эксплуатируется в особо тяжёлых условиях под повышенными нагрузками. В этом случае узлы могут с завидной регулярностью изнашиваться. Решить эту проблему можно с помощью определённого вида присадок, которые созданы специально для механической КПП.

RVS-Master

Торговая марка RVS-Master, которая постепенно набирает популярность на отечественном рынке, предлагает автомобилистам воспользоваться присадками TR5 и TR3. Стоит отметить, что эту присадку можно использовать не только в качестве добавки к маслу в механические КПП, но и для главной передачи или раздаточной коробки. В своём составе эти средства содержат силикаты. Их наличие обуславливает появление тонкой керамической плёнки на поверхности деталей. Плёнка позволяет избежать дальнейшее разрушение и износ элементов КПП. Кроме того, присадка способна устранять и дефекты, но только некоторые и мелкие. Как известно, чудес не бывает.

Эти присадки рекомендуется применять регулярно. Производитель говорит, что при регулярном применении этих присадок заметно увеличится время эксплуатации трансмиссии, а также можно исключить возникновение каких-либо неисправностей даже при и повышенных нагрузках. Такой эффект достигается за счёт восстановления параметров деталей, а в особенности геометрических показателей шестерёнкой. Это, в свою очередь, даёт различные положительные эффекты, а именно прибавку в динамике, небольшое снижение расхода топлива. Также наблюдается эффект снижения уровня шума.

Liqui Moly

Немецкий производитель Liqui Moly создал присадку, которая называется Getrieebeoil-Additiv. В основе её состава находится дисульфид молибдена. Эта металлическая соль известна многим инженерам и заядлым автолюбителям. Свойства этой соли позволяют ей образовывать на поверхности деталей тончайшую эластичную плёнку, что даёт результат в виде снижения трения между компонентами. Из-за отсутствия непосредственного контакта между элементами КПП увеличивается их ресурс.

Дополнительно в состав присадки входит комплекс на основе цинка и меди, которые позволяют облегчить их осаждение на поверхности деталей механической КПП. Это свойство имеет важное значение, так как при осаждении происходит устранение микроскопических трещин и маленьких полостей. Длительное использование без таких повреждений обходится крайне редко. В итоге это средство может применяться как для увеличения срока службы, так и для уменьшения шума и вибраций.

Suprotec

В линейке продукции этого производителя есть присадка под названием M100, которая подходит для применения в роботизированных и механических коробках передач. В составе содержаться как органические, так и . Наличие органических веществ позволяет образовывать на поверхности элементов полимерную плёнку. Минусом этой плёнки является её невысокая долговечность. Плёнка может просуществовать всего один интервал замены масла в КПП. Однако, несмотря на такую низкую долговечность, производитель говорит о том, что регулярное применение присадки позволит продлить срок службы трансмиссии практически в два раза. Некоторые же специалисты говорят, что этот продукт способен при постоянном использовании и своевременной замене масла увеличить ресурс максимум всего лишь на 15 процентов.

Ещё одно заявленное свойство этой присадки заключается в увеличении интервала замены масла. Масло при его эксплуатации постепенно окисляется и теряет свои свойства. По словам производителя присадка, может уменьшить скорость окисления. Действительно, это так, но окисление замедляется только в случае попадания в масла каких-то посторонних веществ. Но от окисления, связанного с повышенной температурой средство не спасает, поэтому увеличение интервала выглядит весьма сомнительным. В итоге можно сделать вывод, что эта присадка пригодна только для снижения шума и то в течение ограниченного времени. Восстановление внутренних частей КПП при этом не происходит.

ХАДО

На рынке доступно несколько разновидностей этой присадки. Она выпускается для роботизированных трансмиссий, механических КПП и АКПП. В основе её состава лежит «жидкая керамика», которая образована сложным комплексом кремния. В паре с нитритом бора присадка очень быстро оседает на деталях и образует очень прочную плёнку, которая исключает непосредственное соприкосновение частей трансмиссии. Дополнительно способность к быстрому оседания позволяет удалить множество мелких повреждений на поверхности компонентов, что в том числе снижает шумы.

Производителем заявлены следующие возможности присадки 1Stage:

  • повышенный комфорт в салоне за счёт снижения уровня вибраций;
  • защита компонентов от разрушения при крайне низком уровне масла;
  • отсутствие сильного биения рычага коробки передач при пониженных нагрузках и на холостых оборотах.

Эта присадка, как и любая другая, не может творить чудеса – если состояние коробки передач крайне неудовлетворительное, то исключить какие-либо серьёзные поломки добавка в масла не может. В остальных случаях присадка поможет уменьшить шумы и износ деталей.

Автоматические трансмиссии

Владельцы автомобилей с АКПП всегда радуются их удобству, но обычно так бывает до появления серьёзных поломок. Ремонт этого сложно узла может обернуться круглой суммой, особенно это актуально для современных трансмиссий. По этой причине очень важно увеличение надёжности автоматических трансмиссий. Добавление качественных присадок в масло позволит выполнить эту задачу.

RVS-Master

В ассортименте финского производителя RVS-Master есть специальная присадка, созданная для АКПП. В её основе также лежит вещество на основе кремния, а именно соль силиката магния. Также в составе присутствуют вещества, позволяющие быстро осесть на поверхности и образовать слой керамического покрытия. Она подходит в том числе для бесступенчатых вариаторов, наряду с гидромеханическими КПП. Толщина покрытия может достигать минимального значения равное половине миллиметра, что позволяет восстановить шестерёнок даже в зоне контакта. Опять же будет происходить восстановление геометрических параметров и уменьшение уровня шумов.

Добавка ATR 7 при применении в классических АКПП позволяет избавиться от задержек во время переключения передач и пробуксовки. Но и это ещё не все, добавка также производит очистку от различных отложений. При таком большом количестве плюсов увеличение надёжности будет на лицо. Высокие эксплуатационные свойства и приемлемая цена этой присадки делать её одним из оптимальных вариантов, представленных на отечественном рынке.

Liqui Moly

Этот производитель является первым производителем, создавшим специальную добавку для новых моделей АКПП. Эта присадка не содержит в себе компонентов на основе кремния. Зато в ней очень много моющих компонентов. Их наличие позволяет легко удалять различные отложения с блока клапанов, каналов и других деталей, подверженных повышенным нагрузкам. Подобная очистка поможет увеличить ресурс АКПП примерно на 20–30%, отсрочив капитальный ремонт. Как известно, автоматические трансмиссии чувствительны к перегревам. Перегрев в том числе может наступить в результате уменьшения пропускной способности в гидравлическом контуре из-за наличия отложений.

Дополнительный эффект, который несёт в себе эта присадка состоит в том, что она защищает пластиковые и резиновые изделия от повышенного износа в условиях агрессивной среды. Использование этого средства позволит в разы снизить возможность протечки масла через прокладки или другие уплотнения. Добавление средства вызывает расширение и набухание прокладок, поэтому это средство может помочь даже в том случае, когда из АКПП уже началась утечка масла через уплотнения.

Wynn’s

Последним средством в нашем обзоре является присадка от Wynn’s. Основа состоит из органических и металлических компонентов. Принцип действия этой присадки аналогичен перечисленным выше. Средство может заглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, растворять отложения, масла и избавиться от шума. Эта присадка применима не только для АКПП, но и для всех других типов коробки передач.

Стоит ли использовать присадки?

Специалисты настоятельно рекомендуют владельцам новых автомобилей использовать присадки для КПП, а сэкономленные средства потратить на покупку качественного масла. В особенности это касается автомобилей с АКПП. Все необходимые присадки уже содержатся в составе трансмиссионного масла. А вот в случае подержанных автомобилей ситуация несколько иная. Того количества присадок, которые находятся в трансмиссионном масле изношенной коробке может не хватать, поэтому их самостоятельно добавление может дать пользу.

При этом к выбору присадки необходимо подходить очень тщательно. Рынок наполнен множеством предложений. Стоит остерегаться добавок, которые позволяют увеличить интервал замены масла. Также вас должны насторожить средства, увеличивающие ресурс КПП в 3–5 раз. За заявлением производителя о наличии наночастиц может крыться обман. Злоупотребление такими веществами может привести к различным неприятностям, которые можно было бы избежать.

Коробка передач современного транспортного средства – это агрегат с довольно-таки сложной конструкцией. Со временем его детали серьезно изнашиваются, что, в свою очередь, крайне отрицательно может сказаться на функционировании всего механизма, часто становясь причиной появления новых звуков. Из данной статьи Вы узнаете об одном из методов борьбы с таким раздражающим шумом, основывающимся на использовании присадок для КПП.

1. Как можно снизить шум в коробке передач?

Появление посторонних звуков в процессе движения автомобиля нередко действует на водителя как раздражающий фактор, поэтому желательно устранить его как можно скорее. Одним из возможных источников таких звуков является , которая при движении транспортного средства, в отдельных случаях, практически «разговаривает» с автовладельцем. Правда, некоторые автомобилисты не считают это проблемой, ведь машина может ехать, а значит, с ней все нормально. Однако более ответственные водители сразу ставят авто на ремонт и перебирают все детали КПП до тех пор, пока не удастся выявить и устранить причину надоедливого шума.

В последнее время производители всевозможных автомобильных материалов придумывают все больше и больше новшеств, которые способны существенно упростить жизнь автомобилистам. В данном случае имеются в виду автомобильные присадки, призванные снизить уровень появившегося «звучания» КПП. Такой расходный материал станет идеальным вариантом решения проблемы, если Вы не хотите разбирать коробку передач, что вполне нормальное явление, учитывая сравнительную сложность выполнения указанной задачи.

Кроме того, стоит отметить, что появление шума возможно даже на новых автомобилях, так как в некоторых случаях элементам трансмиссионной системы необходимо определенное время, чтобы «притереться» друг к другу. В таких ситуациях дополнительные присадки будут как нельзя кстати, ведь с их помощью этот процесс существенно ускоряется. Также, применение дополнительных веществ может быть целесообразным в случаях, когда детали двигателя начали выходить из строя или стачиваться от длительной эксплуатации. Естественно, если разные элементы коробки передач полностью пришли в негодность, то использование присадок не будет иметь никакого смысла.

В целом, применение присадок может быть эффективным средством в борьбе с шумами КПП, но не надо думать, что они сразу исчезнут, а передачи станут легко переключаться уже через один километр после применения присадки. Как и все «лекарства», такие добавки не дают мгновенного эффекта, поэтому стоит набраться терпения и немного поездить на машине.

Некоторые водители отмечают, что первые положительные результаты стали заметными только спустя 300-400 километров пробега и, как правило, проявлялись в исчезновении характерного «звучания» на первой передаче (плавающего дефекта) и некотором рабочем смягчении коробки, то есть процесс переключения передач стал проходить намного проще и с меньшими физическими усилиями. Полное устранение всех проблем, из-за которых, собственно, и приобретаются подобные присадки, обычно происходит через 500 километров после их добавки в смазочную жидкость (масло) КПП.

2. Как правильно использовать присадки для КПП?

Главным союзником износа и старения деталей двигателя есть трение, образующееся между их поверхностями. Производители стараются продлевать ресурс механизма за счет повышения точности обработки деталей, упрочнения металла, из которого изготавливаются все детали и механизмы, а также путем совершенствования смазочных материалов, да и всей системы смазки в целом. На наш взгляд, сторонников тех, кто за счет присадок надеется создать «вечный двигатель», не так уж и много, однако, увеличить ресурс мотора – вполне реальная и объяснимая затея.

Процедура применения присадок совсем несложная, а все, что требуется – это залить их в коробку, причем весь процесс занимает от силы 10 минут, что в значительной мере стало возможным благодаря наличию в большинстве комплектах шприца и гибкого шланга, облегчающих выполнение операции. Залить присадку, в принципе, можно в любое подходящее для этого отверстие, расположенное на коробке передач. Это может быть как специальное заливное отверстие, так и сапун или щуп.

Если перед применением присадки, Вы недавно поменяли масло, то с его заливкой придется немного повозиться. В данном случае, процедура потребует выполнения следующих действий: сначала надо снять защиту мотора, затем поддомкратить транспортное средство и слить старое масло, после чего сливную гайку закручивают, опускают автомобиль, а в КПП заливают новое масло.

Обратите внимание! В коробке некоторых машин щуп для проверки уровня масла может отсутствовать, поэтому залить вещество можно через отверстие под датчиком, предусмотрительно сняв устройство. Все дальнейшие действия выполняются по инструкции: емкость с присадкой взбалтывают в течении 20-30 секунд, потом жидкость набирают в шприц и заливают в соответствующее отверстие. Вот и все. Более подробную инструкцию и детальное описание всех нюансов процесса Вы сможете найти на упаковке средства или же на официальном сайте его производителя.

3. Выбор присадок для КПП

Современный рынок автохимии предлагает широкий ассортимент всевозможных присадок, которые специалисты разделяют на две группы: это присадки, предназначенные для автоматической коробки передач и средства, рассчитанные на работу с механикой.

В своем большинстве, все такие составы представлены в жидкой форме и заливаются в коробку через специальное отверстие, однако существует и аэрозольная группа. К последней относят популярную на отечественном рынке гель-присадку «Хадо» , имеющую аэрозольные свойства. В состав данного средства входит ревитализант, который призван защищать механизм от износа, но главное его достоинство в том, что он подходит для всех видов автоматики, благодаря чему и пользуется высокой популярностью у многих водителей.

Надо отметить, что «Хадо» – продукция харьковской компании – отлично зарекомендовала себя на рынке антифрикционных гелей, позиционируя свою продукцию как «ревитализанты», способные восстанавливать первоначальную форму элементов КПП. Этой особенностью указанные присадки выгодно отличаются от составов других производителей, которые могут только уменьшать трение между поверхностями.

Принцип работы гелей «Хадо» базируется на металлокерамическом покрытии элементов КПП, специальная формула которого позволяет качественно заполнять микротрещины и выравнивать все шероховатости. Даже если Ваше транспортное средство находится в длительной эксплуатации, и контактирующие детали в КПП потеряли форму, то указанные присадки дают возможность восстановить их геометрию, тем самым избежав более дорогостоящей замены подшипников и шестеренок.

Такое восстановление, по утверждению производителя, помогает существенно уменьшить шум и вибрации, возникающие при передвижении автомобиля. Кроме того, повышается уровень экономичности горючего и смазочных материалов. Итак, что касается преимуществ таких средств, то они:

— устраняют выбоины и царапины на рабочих поверхностях деталей агрегата;

Снижают уровень посторонних звуков в 10 раз;

Способствуют оптимальной работе синхронизаторов;

Существенно снижают уровень потребления топлива, особенно в полноприводных машинах;

Позволяют эксплуатировать коробку передач даже в случае утечки трансмиссионной жидкости.

Основные технические характеристики продукции «Хадо» выражаются в показателе микротвердости на уровне 750 кг/мм2 и в стойкости к появлению . Свои особенности имеет и процедура использования описанных средств. Ревитализанты заливают в отверстие для залива масла, находящееся в коробке передач. Объем заливаемой жидкости в разных ситуациях может быть разным, поскольку все зависит от объема масляной системы автомобиля.

Если этот показатель не превышает 2-х литров, то одного тюбика присадки будет вполне достаточно, но если объем достигает 5-и литров – следует использовать два тюбика, а для систем больше пяти литров, ее заправляют тремя тюбиками. Присадку заливают только тогда, когда двигатель транспортного средства уже прогрелся до обычной рабочей температуры.

Исходя из отзывов потребителей, в некоторых случаях составы «Хадо» помогали автовладельцам восстанавливать работоспособность стареньких советских автомобилей, правда, часто приходилось повышать рекомендуемую дозу.

Однако, помимо положительных отзывов, у данного производителя имеются и некоторые отрицательные характеристики. Дело в том, что такие присадки образуют на моторе твердое керамическое напыление, практически не поддающееся обработке. Именно из-за него присадки этого вида зачастую применяют на старых автомобилях, но никак не для работы с новыми, современными моделями.

Помимо присадок «Хадо», на современном рынке достаточно распространена продукция компании «Liqui Moly», которая также занимает лидирующие позиции в вопросе выпуска всевозможных присадок, в том числе и для КПП.

Как и вся продукция указанной компании, присадки для коробки передач основываются на жидком молибдене, который помогает существенно уменьшить трение деталей внутри КПП, тем самым продлевая срок службы элементов и улучшая процесс работы агрегата. В этом случае, производитель не обещает полное восстановление первоначального вида деталей, а значит «воскресить» сильно изношенные транспортные средства с использованием присадки «Liqui Moly» у вас не получится. Правда, с ее помощью вполне реально добиться улучшения общих характеристик коробки передач: повышения плавности переключения и снижения рабочей температуры.

Благодаря дисульфиду молибдена, такие присадки способны повышать качественные характеристики не только металлических элементов, но также и резиновых, пластиковых заглушек. Процесс использования добавок проходит тем же путем, что и в предыдущем варианте, причем заливают их при замене масла, а меняют (в идеале) при следующей смене спустя 100 000 километров пробега. Присадка применяется только для старых и сильно изношенных КПП, в тех случаях, когда на них уже начинают проявляться первые признаки длительной эксплуатации. Использовать такие составы в профилактических целях – бессмысленно.

Присадки «Liqui Moly» — это не только жидкости, которые заливаются в КПП, но и присадки узконаправленного действия. Взять хотя бы смесь ATF Additive, которая используется исключительно тогда, когда в коробке передач начало протекать масло. Другими словами, продукт применяется в качестве восстановителя утраченной эластичности резиновых деталей КПП, в том числе и автоматической.

Такая необходимость вызвана усыханием уплотнителей, которые со временем перестают справляться со своими прямыми обязанностями, из-за чего масло начинает понемногу просачиваться через жесткие прокладки. Присадки, применяемые в автоматической коробке, позволяют возвращать резиновым и пластиковым материалам былую эластичность, что позволяет практически полностью устранить проблему. Кроме того, присадка очищает каналы передаточного механизма, чем обеспечивает более стабильную и эффективную работу всего устройства.

Не секрет, что одним из главных элементов системы является насос, от работы которого напрямую зависит слаженная деятельность всех остальных деталей механизма. Поэтому совсем не удивительно, что некоторые добавки нацелены на защиту только этого элемента. К ним, например, относится «Форсан АКПП ATF II» , произведен компанией ООО «Нанопром». Его использование базируется на добавлении состава в (из расчета один флакон на 6-8 литров), в результате чего, как и в предыдущих вариантах, производитель гарантирует существенное снижение посторонних шумов, идущих из КПП, повышение плавности переключения передач, а самое главное – восстановление механизмов системы и последующая их защита от износа.

Мы описали только самые популярные присадки, выпускаемые компаниями, наиболее известными в автомобильном мире. Но это далеко не полный список возможной продукции такого рода, и если Вы отправитесь в специализированый магазин, то на месте сможете в этом полностью убедиться. Конечно, не все присадки одинаково эффективны, а некоторые даже, наоборот, очень нежелательны к применению на конкретном механизме, о чем, как правило, производитель предупреждает на упаковке.

Одни составы подходят только для АКПП, другие только для МКПП, а третьи могут применяться в работе и тех, и других коробок передач. Одним словом, прежде чем покупать нужное на Ваш взгляд средство, следует детально изучить данный вопрос, а для надежности не лишней будет и консультация специалистов.

Коробка передач — один из основных агрегатов автомобиля. В ходе эксплуатации при несоблюдении правил, КПП изнашиваются быстрее. Это приводит к появлению шумов в работе трансмиссии. Из этого материала вы узнаете, какие бывают присадки в КПП для снижения шума и есть ли смысл от их использования.

[ Скрыть ]

Можно ли добиться снижения гула в КПП?

Для снижения шума в КПП надо разобраться, в чем состоит проблема, ведь если износились подшипниковые устройства, детали подлежат замене, как и другие изношенные элементы трансмиссии. Проведение ремонта, с точки зрения надежности, считается самым оптимальным вариантом. Ведь поломанные элементы будут удалены, что приведет к более эффективной работе агрегата. Часто появление гула и шума в работе коробки передач связано с недостатком масла в системе. При такой проблеме необходимо добавить смазку в агрегат и выяснить причину ее утечки. Если она связана с повреждением коробки передач, то нужно определить дефектное место и произвести ремонт КПП.

Машинная коробка передач

Стоит ли покупать присадки?

Не так давно на отечественном рынке появились специальные присадки против гула в машинных КПП. Такой вариант снизить шум в работе агрегата идеален, если автовладелец не хочет заниматься ремонтом и разбором коробки передач. Тем более что самостоятельно отремонтировать трансмиссию по силам не каждому. Использование присадок актуально в том случае, если детали и узлы агрегата не износились до критического состояния. Если износ деталей КПП большой, то исправление проблемы заключается в замене компонентов. Добавлять присадки в этом случае нецелесообразно.

Применение специальных средств позволит эффективно снизить уровень шумности в коробке, но нужно учитывать, что действуют такие вещества не сразу. Потребуется определенное время, в некоторых случаях для достижения результата необходимо проехать на машине не менее 300 километров. Также использование присадок позволяет смягчить работу агрегата в целом, водителю будет проще переключать селектор переключения передач в разные режимы. На практике полное исчезновение шумов происходит в среднем после того, как машина прошла около 500 км.

Выбор присадок

Теперь разберем, какие бывают хорошие присадки в КПП для снижения шума. Добавки используются для залива в задний мост, обработки синхронизаторов в МКПП и подшипников. Все добавки имеют определенный состав, определяющий технические свойства и характеристики вещества. И в механическую, и в автоматическую коробку передач лучше лить присадки от известных брендов. Автовладельцы, которые предпочитают использовать дешевые добавки, обычно не получают нужного результата в конечном счете. Ниже рассмотрим добавки от известных производителей, зарекомендовавшие себя среди покупателей. Неважно, куда они будут заливаться — в раздатку Нивы, в ВАЗ 2114 или в импортные авто.

Какую опасность несут добавки для понижения гула в КПП, узнайте из ролика, снятого каналом Полезные советы.

MosTwo Ultra

Пониженной шумности можно добиться использованием присадки MosTwo Ultra. Это продукт отечественного производства выпускается по современной технологии, позволяющей обеспечить эффективную работу агрегата. Добавки производятся как для моторов, так и для КПП.

Основные достоинства этой добавки:

  • средство образует на трущихся деталях коробок передач защитный слой, позволяющий снизить трение;
  • если загрязнения на элементах агрегата некритические, присадка удалит отложения и восстановит работоспособность механизмов трансмиссии;
  • добавки снижают гул и шумность при функционировании агрегата, иногда можно достичь облегчения в переключении селектора;
  • повышается ресурс эксплуатации трансмиссии даже при использовании машины в трудных условиях, когда коробка работает при повышенных нагрузках;
  • понижаются вибрации;
  • увеличиваются эксплуатационные свойства деталей КПП.

По официальным данным, основной особенностью применения химических добавок является то, что их можно заливать в агрегат без его разбора. Допускается смешивание присадки с трансмиссионными жидкостями любых типов.

Suprotec

Чтобы пропал гул, можно использовать добавки Супротек. Производитель выпускает присадки для двигателя и трансмиссий. Для устранения шума в работе МКПП, а также роботизированных агрегатах, используются средства М100. В составе таких жидкостей содержатся органические элементы, а также минеральные вещества. Это позволяет образовывать на внутренних поверхностях деталей КПП защитный слой, который предотвращает ускоренный износ компонентов агрегата. Но ресурс действия присадок небольшой. При замене расходного материала добавка потеряет свои свойства и не сможет защищать трущиеся узлы.

Официально производитель утверждает, что ресурс использования коробки передач может увеличиться на 100%. Но фактически этот показатель составляет не более 15% при условии, что водитель будет регулярно менять смазку в коробке и постоянно заливать в нее продукт М100. Многие специалисты ставят под сомнение возможность снижения окисления смазки при работе КПП в условиях повышенных температур. По мнению производителя, использование добавки позволяет увеличить интервалы между заменами жидкостей. Но по факту если в масло попадут сторонние вещества, окисление все равно произойдет, только не так быстро. То есть Супротек — неплохой вариант для временного понижения гула и вибраций в функционировании коробки передач, но восстановить работоспособность деталей и снизить потери при работе КПП он не сможет.

ATF-Additiv и Getrieebeoil-Additiv

Присадки бренда Ликви Моли появились одними из первых на рынке. Продукт ATF-Additiv предназначен для использования в автоматических трансмиссиях. В составе добавки содержатся моющие вещества, позволяющие ликвидировать различные отложения, собирающиеся на блоке клапанов, в гидравлической системе, а также на деталях, подверженным повышенным нагрузкам. Благодаря этому увеличивается ресурс использования трансмиссии примерно на 30%, но не более. По факту использование присадки Ликви Моли позволяет снизить вероятность перегрева коробки передач, появляющуюся из-за слабой пропускной способности каналов смазки.

Производитель гарантирует потребителям надежную защиту пластмассовых и прорезиненых деталей от быстрого износа, если эти элементы работают в сложных условиях. Речь идет о сальниках, прокладках и прочих уплотнителях. Благодаря химическому составу присадка предотвращает разрушение деталей, которые приводят к утечке жидкости. Если в системе уже имеется протечка из-за небольшого повреждения, добавка увеличит объем прокладок. Это позволит предотвратить утечку. Но уплотнительные элементы подлежат замене и желательно сделать это в течение последующих 500 км пробега после залива средства.

Для механических трансмиссий производитель выпустил добавку Getrieebeoil-Additiv. Базу этого вещества составляет дисульфид молибдена. Также в основе продукта используется комплекс добавок на основе меди и цинка. Благодаря этому достигается удаление микротрещин и незначительных повреждений.

Пользователь Андрей Федоров в своем ролике рассказал о результатах использования присадки Ликви Моли.

Nanoprotec МАХ

Продукт был разработан специально для применения в механических трансмиссиях любых машин, как легковых, так и грузовых. Применение присадки допускается в транспортных средствах отечественного и импортного производства.

  1. Присадка образует специальную оксидную пленку, обладающую низким показателем трения. Это позволяет снизить вероятность появления новых шумов.
  2. Продукт увеличивает коэффициент полезного действия в результате сниженной величины трения.
  3. Добавка снижает расход горючего благодаря понижению величины сопротивления элементов трансмиссии.

Благодаря таким преимуществам добавка может использоваться не только для уменьшения шума, но и для повышения срока службы коробки передач. Трущиеся элементы трансмиссии за счет устойчивости к высоким нагрузкам изнашиваются значительно медленней.

Revitalizant XADO

Чтобы трансмиссия не шумела, можно использовать Ревитализант Хадо. Производитель специально разработал это вещество для восстановления, а также предотвращения быстрого износа шестеренок, подшипниковых устройств и других конструктивных элементов трансмиссии. Принцип действия продукта основан на создании дополнительного защитного слоя в виде металлического покрытия на трущихся компонентах агрегата. При незначительных повреждениях присадка позволяет восстановить геометрию дефектных элементов и деталей КПП.

Основные достоинства продукта:

  • добавка удаляет микротрещины и царапины на поверхностях трущихся элементов КПП;
  • уменьшается уровень шума в работе агрегата;
  • оптимизация работы синхронизаторов коробки;
  • снижение расхода горючего, что особенно актуально для полноприводных транспортных средств;
  • возможность использования автомобиля с поврежденной трансмиссией, в которой есть утечка.

Смазка устойчива к образованию коррозии и предотвращает ее появление на деталях коробки передач. Величина микротвердости расходного материала варьируется в районе 750 кг/мм2. Объем смазки, который надо заливать в трансмиссию, зависит от определенной коробки передач. Если в КПП можно залить 5 литров трансмиссионного масла, то потребуется не менее двух тюбиков добавки. Залив присадки осуществляется на прогретом агрегате. Судя по отзывам, продукт Хадо считается одним из самых эффективных.

РиМЕТ

Продукт РиМЕТ создан специально для восстановления и обеспечения защиты от быстрого износа деталей коробки передач, а также задних мостов машин. В составе присадки используется ультрадисперсное вещество оловянного сплава. Основное отличие от других продуктов заключается в высокой концентрации этого порошка, а также дисперсионной средой вещества. Это позволяет добавке выдерживать высокое давление на трущихся поверхностях деталей КПП. Практика показала, что использование продукта не нарушает работу синхронизаторов трансмиссии.

По официальным данным, применение РиМЕТ позволяет:

  • понизить скорость износа деталей КПП до 40%;
  • устранить шум в работе зубчатых передач, подшипниковых устройств, а также синхронизаторах;
  • обеспечить облегченное переключение скоростей, а также понизить вероятный стук при включении передач;
  • увеличить в два раза срок эксплуатации смазочного материала.

Учтите, присадка начнет действовать не раньше чем через 100 км пробега. Если объем коробки передач слишком большой, заливать в агрегат надо не менее одного баллона. При этом второй заливается через 150 км пробега.

  1. Сначала сливается отработанное масло из коробки передач и заливается новая смазка.
  2. Добавляется присадка, предварительно баллон с жидкостью надо встряхнуть.
  3. Заливается присадка в коробку передач. Если в баллоне остался осадок, добавьте в него свежее масло и взболтайте.
  4. На всех режимах КПП надо проехать не менее 15 км.

RVS-Master

Снижающая шум присадка RVS-Master разработана для автоматических коробок передач. В основе продукта используется силикат магния, а также химические элементы, предназначенные для образования защитного керамического слоя на поверхности элементов агрегата. Основная особенность продукта заключается в том, что он предназначен и для гидромеханических трансмиссий, и для вариаторных КПП. По официальным данным, применение добавки позволяет восстановить изношенные элементы шестеренок непосредственно в зоне контакта. При этом толщина защитного слоя может составить 0,5 мм. Благодаря этому присадка позволяет восстановить геометрические параметры компонентов КПП, понизить гул и шумность, а также избавиться от вибраций.

Пользователь Алексей Николаев предоставил ролик, в котором показан процесс эксперимента с использованием средства RVS-Master.

Также добавка снижает вероятность пробуксовки и задержки при переключении скоростей в традиционных АКПП. Своевременное использование присадки в рабочей трансмиссии с качественным маслом позволит увеличить срок эксплуатации коробки передач и предотвратить необходимость капитального ремонта. Благодаря этому продукту можно очистить внутренние магистрали смазочной системы от загрязнений и осадка.

Wynn’s

Базу присадки Wynn’s составляют органические соединения, а также незначительный объем металлических элементов. Благодаря этому ресурс эксплуатации продукта будет более высоким, что обусловлено снижением износа. Применение добавки позволяет нормализовать состав смазывающей жидкости, не допустить ее окисления, а также удалить накопленные отложения. Тип смазочного материала не играет роли, поскольку состав присадки Wynn’s нейтрален по отношению к добавкам, использующимся в масле.

Благодаря химическим свойствам элементы состава продукта могут проникать в небольшие повреждения и полости, что способствует восстановлению гладкой поверхности стальных деталей. Это позволяет предотвратить повреждение коробки передач при высоких нагрузках. В итоге добавление присадки снижает шумность при работе трансмиссий и устраняет вибрации. Ее использование дает возможность устранить пробуксовку, но если фрикционы коробки износились и скоро выйдут из строя, эффективность применения продукта будет ограничена.

ЭКС 120

Добавка ЭКС 120 разработана для применения в механических трансмиссиях. Благодаря ее применению снижается износ компонентов агрегата и восстанавливается работоспособность деформированных деталей. В составе ЭКС 120 содержится большое количество активных веществ, благодаря чему на подшипниках, валах и прочих элементах образуется защитный слой. Его формирование позволяет восстановить геометрию деталей.

Применение добавки позволяет:

  • улучшить точность изменения режимов КПП;
  • снизить расход горючего;
  • удалить потертости и другие дефекты на трущихся деталях;
  • снизить шум и гул при работе КПП;
  • обеспечить надежную работу синхронизаторов.

1. Присадка Wynn»s для снижения шума в КПП 2. Антишумная добавка RVS-Master для трансмиссии 3. Присадка для коробки передач РиМЕТ Присадка в КПП Suprotec Ревитализант ХАДО Антишумная добавка Getrieebeoil-Additiv

Какими добавки лучше не использовать?

Далеко не все продукты, которые вы найдете в продаже, эффективно удаляют шум и улучшают работу трансмиссионного агрегата. Некоторые присадки наносят серьезный вред коробке передач. По данным многих производителей, наличие в составе жидкости моющих добавок и стабилизаторов позволяет увеличить интервалы между заменами смазочных материалов. Но это не так. При долгой использовании смазки расходный материал изменяет свои характеристики и свойства, в результате чего эффективность борьбы вещества с трением снижается. По факту максимальное увеличение ресурса эксплуатации возможно на две тысячи километров независимо от типа продукта и его состава.

По мнению специалистов, автовладельцам следует отказаться от покупки присадок, в которых содержатся высокотехнологичные добавки и позволяющих увеличить срок службы трансмиссии на 300-500%. Суть в том, что обычно под видом технологичных продуктов продаются обычные вещества на основе дисульфида молибдена. Их высокое процентное содержание становится причиной полного изменения состава смазочного вещества, поскольку в нем уже имеются противоизносные добавки в достаточном количестве. О последствиях, к которым приведет такое смешивание, точно сказать нельзя. Но обычно это приводит к разрушению полимерных компонентов, а также блока клапанов. Такая проблема приводит к необходимости выполнения ремонта агрегата.

Не менее вредны для трансмиссий добавки, производители которых обещают быструю остановку утечки масла независимо от размера повреждения. Принцип действия таких продуктов аналогичен работе герметичного клея для охладительной системы, хотя состав таких веществ разный. После использования присадки на внутренних компонентах КПП образуется налет, удалить который без вмешательства в работе агрегата не удастся. Если даже течь на какое-то время прекратится, она опять проявится через 1 тысячу километров пробега в среднем. Поэтому ремонта коробки передач гарантирован.

Каналом В гараже у Сандро обнародован ролик, автор которого попытался избавиться от шума подшипника первичного вала с помощью присадки для трансмиссии.

Как правильно использовать присадки для КПП?

Процедура использования добавок может быть разной в зависимости от состава и производителя продукта. Обычно для успешного применения средство необходимо залить в коробку передач на прогретом двигателе, чтобы вязкость трансмиссионного масла была минимальной. В комплекте к присадкам обычно идет специальный шприц и гибкий патрубок, благодаря которому выполнить операцию по добавлению будет проще. Что касается отверстия, через которое заливается жидкость, то оно может быть любым как для контроля уровня смазки в системе трансмиссии, так и для ее залива. Если замена смазочного материала давно не выполнялась, то перед использованием присадки необходимо поменять жидкость.

Для выполнения задачи потребуется:

  1. Демонтировать защиту двигателя, предварительно открутив все болты.
  2. Поставьте на домкрат переднюю часть вашего автомобиля, открыть пробку сливного отверстия и слить залитый расходный материал.
  3. Если качество смазки низкое, можно промыть агрегат. Для этого в систему заливается свежее промывочное масло, после чего выполняется контрольная поездка. При этом надо включить селектор переключения скоростей на каждый из имеющихся режимов.
  4. Закрыть крышку, снять машину с домкрата и залить в трансмиссию новую смазку. Если в коробке передач вашего автомобиля не предусмотрено заливное отверстие или щуп для контроля уровня, то смазка заливается через специальное отверстие под датчиком. Устройство перед этим надо демонтировать.
  5. Дальнейшие действия по добавлению присадки осуществляются в соответствии с инструкцией. Баллончик с добавкой взбалтывается, химическое средство набирается в шприц, а затем заливается в коробку передач. Детальная инструкция по применению указывается на этикетке присадки.

Наличие естественного контакта между металлическими блоками шестерен, заключенных в корпусе будь-то «автомата» или «механики», дает повод для появления вибраций, шумов и напрямую ведет к износу пар. Многократно понизить интенсивность процессов и обесшумить коробку позволяет специальное трансмиссионное масло. Но, что же делать в ситуациях, когда качественная «трансмиссионка» не справляется с обязанностями?

Нестандартное решение: присадки в КПП для снижения шума и увеличения износостойкости механизма в целом. Впрочем, эти продукты – далеко не панацея.

Заявленные качества

Функциональные свойства специальных составов, объявленных различными производителями, практически идентичны. Основа – это:

  • реанимация контактных поверхностей;
  • защита и поверхностное упрочнение площадок трения;
  • оптимизация геометрии контактного пятна в зубчатом зацеплении;
  • создание еще более благоприятных условий для работы синхронизаторов в МКПП и узлов управления в АКПП.

На базе основного пакета свойств формируется набор потребительских характеристик:

  • акустический комфорт при работе агрегата;
  • вибродемпфирование;
  • смягчение процесса переключения передач;
  • улучшение четкости при оперировании рукояткой МКПП;
  • увеличение ресурса и повышения уровня надежности коробки как узла.

Нередко перечень преимуществ пополняют весьма посредственные качества, например, такие как уменьшение расхода топлива и облегченный пуск двигателя.

Почему присадки могут быть использованы для снижения шума в КПП автомобиля?

Активация специального состава выражается в формировании специальной упрочняющей пленки на поверхностях зубьев шестерен и деталей подшипников. Микротвердость образованного поверхностного слоя достигает достаточно больших величин, увеличивая износостойкость изделия в целом.

При этом микрогеометрия контактных поверхностей изменяется в лучшую сторону и, при одновременной оптимизации пятна контакта зубьев шестерен, позволяет добиться куда более тихой работы зубчатого зацепления – основного источника шума.

Вместе с тем присадки в КПП предназначены для снижения шума работы механизма, находящегося даже в абсолютно исправном состоянии. Это лишь второстепенное средство, позволяющее максимум скрыть дефекты микрогеометрии (грубую шероховатость, риски, царапины…).

Эффективность применения

Не секрет, что качественное трансмиссионное масло уже обладает сбалансированным набором присадок, обеспечивающих надежную защиту как от износа, так и от задиров. Добавление сторонних смесей приводит к изменению этого баланса и не всегда в лучшую сторону.

Резюмируя отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить следующие моменты:

  • положительное влияние дополнительных присадок на износостойкость изделия имеет место быть;
  • шумность работы агрегата чаще остается на прежнем уровне;
  • после добавления присадок работа КПП нередко становится четче;
  • лить присадки в АКПП автолюбители категорически не рекомендуют.

В целом же опытные владельцы предпочитают использовать более качественные масла синтетического происхождения с заводским набором присадок. Мнения мастеров сходятся на том, что спецсоставы рационально добавлять лишь на прогрессирующем этапе износа деталей, и в масло, уже утратившее часть пакета заявленных свойств за несколько месяцев эксплуатации.

Анализ рынка

Сегмент защитной и восстановительной химии для коробок представляют весьма известные бренды:

  • XADO;
  • Liqui Moly;
  • Nanoprotec;
  • Hi-Gear.

Компания XADO имеет наиболее широкую линейку предназначенных для снижения шума и износа присадок в КПП автоматического и механического действия. Дифференцируются составы на два класса:

  • атомарные кондиционеры металла;
  • ревитализанты.

Атомарные кондиционеры металла продлевают жизнь интенсивно изношенным поверхностям, богатым на раковины и выкрошенные участки металла, и делают возможным дальнейшее эксплуатирование коробки при наличии небольших течей. Ревитализанты предназначены для умеренно изношенного металла и снижения шумов.

В арсенале Liqui Moly – мощное средство для АКПП: ATF Additiv. Главное достоинство присадки – возможность устранения перетечек в сложной гидроаппаратуре многолетнего «автомата» по достижении трансмиссионным маслом критического момента старения. Не лишены поддержки Liqui Moly и МКПП:

  • комплексное средство для долговременной защиты;
  • присадки с антифрикционным уклоном на основе дисульфида молибдена;
  • состав для начальной герметизации течей.

Составы от Nanoprotec, Suprotec и Hi-Gear целенаправленно борются с износом и шумом в коробках передач, дифференциалах, редукторах и «раздатках». Их эффективность доказана множествами тестов, проведенных в реальных условиях эксплуатации.

Итого

Присадки для КПП преследуют целью восстановление и предотвращение износа контактных поверхностей за счет создания тонкой пленки высокой твердости. Заливать качественные присадки в КПП только лишь для снижения шума не рекомендуется: состав рассматривается как средство для восстановления изношенных естественным образом поверхностей. За счет приближения фактической геометрии контактного слоя к базовой и будет обеспечено достижение прежнего акустического комфорта.

Производством широкой номенклатуры присадок класса «премиум» занимаются компании XADO и Liqui Moly. Более доступные и универсальные – Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

Обзор присадок в кпп для снижения шума. Присадка Хадо в КПП — реально помогла! Присадка для трансмиссии

Механические коробки устроены просто по сравнению с автоматическими и роботизированными комплектующими. Поэтому они более долговечны, реже ломаются. Но иногда подобные ситуации происходят. Найти причину неисправности, устранить её сможет только специалист после разборки КПП. Если же посещение автосервиса необходимо отложить (например, недостаточно денег или скоро запланировано ТО), можно использовать присадки в МКПП. Специальные вещества позволят устранить негативные проявления поломки (шумы, вибрации, когда происходит переключение передачи, рывки), защитят детали от полного выхода из строя.

Многие водители используют присадки в исправных КПП. При правильном применении составы помогут продлить срок службы комплектующего, защитят его от негативных влияний.

Чтобы использовать подобную продукцию, нужно немного разобраться в ней: понять, как действуют различные вещества, что происходит в КПП после их добавления. Также не помешает ознакомление с уже проверенными автолюбителями добавками.

Применение присадок: за и против

Споры на форумах между автовладельцами не угасают: одни говорят, что присадки вредят деталям машины, другие утверждают, что они действительно устраняют возникшие проблемы. Объективно правы и одновременно не правы обе стороны.

Присадки в КПП позволяют:

С помощью присадок невозможно починить МКПП, восстановить отработанные запчасти и устранить другие дефекты. При этом они могут скрыть проблемы, убрав лишние звуки, вибрации и заклинивания. Но эти решения — временные.

Каждая присадка обладает своими положительными и отрицательными сторонами. Одни создают ненадежную защиту, другие плохо влияют на температурный режим коробки, третьи сначала повышают качество работы комплектующего, а затем усиливают его выработку. Нужно знать, как действуют разные виды добавок и как их правильно применять.

Вывод: составы можно использовать, чтобы не мчаться после первых признаков появления неисправности в мастерскую. Также их можно применять к исправным комплектующим, чтобы продлить срок их службы.

Типы присадок

Существует 6 основных типов присадок для масел КПП. Они представлены в таблице ниже.

Тип присадки для МКПП Свойства
Антикоррозионные Предупреждают возникновение ржавчины
Антиокислительные Предупреждают окисление масла, замедляют процесс его старения. Не дают образоваться воздушной прослойке между маслом и металлом
Антифрикционные Подразделяются на несколько подтипов: ревитализанты, полимерные составы, эпиламные и эпиламоподобные присадки, ремонтно-восстановительные вещества на базе минеральных масел. Все подтипы объединены целью применения — устранение или предотвращение пагубного воздействия трения между деталями.
Вязкостные Изменяют температурную вязкость масла
Противопенные Повышают температуру вспенивания трансмиссионного масла
Моющие Позволяют очистить детали от загрязнений, разрушают скопившийся налет и способствуют его попаданию в фильтр.
О типах антифрикционных присадокВещества различных групп изначально содержатся в маслах для КПП в разных пропорциях. По сути, их соотношение определяет характеристики того или иного ATF. Отдельно чаще всего продаются антифрикционные присадки — именно они помогут, когда нужно решить проблему с шумом, заеданием, неправильным переключением передач. Также на рынке встречаются моющие составы.

Каждый из видов антифрикционных присадок действует с помощью определенного вещества, которое и определяет свойства, преимущества и недостатки продукции:

Почему шумит МКПП и чем поможет присадка?

Если использовать присадку для борьбы с шумом в КПП, необходимо понимать, из-за чего этот шум возникает. Мы насчитали 8 причин:

  • неисправный синхронизатор;
  • изношенный подшипник;
  • выработанный вал;
  • выработанное шлицевое соединение;
  • изношенные шестерня и муфта;
  • выработанное посадочное отверстие подшипника;
  • выкрошенные зубья;
  • низкий уровень смазки в картере.

Другими словами, большинство причин посторонних звуков в коробке передач — это выработанные, стершиеся детали. Они неплотно прилегают друг к другу, из-за чего и возникает шум. Если выработка значительная, появляются другие проблемы — заедает каждая передача, возникают рывки при переключении, отсутствует реакция КПП.

Чтобы временно справиться с проблемами, можно использовать ревитализанты. Такие присадки в КПП содержат частицы металла, которые покрывают деталь под воздействием силы трения. Другими словами, они втираются в поверхность частей и компенсируют зазоры. Благодаря этому исчезают шумы и ряд проблем. Если же шумы возникают не из-за большой выработки деталей, а, например, из-за недостатка масла (произошла утечка или оно выработалось в процессе эксплуатации машины), то ревитализант не поможет.

Использовать присадку — не значит починить КПП или надолго избавиться от проблемы. Это хорошее решение, если до очередного ремонта или обслуживания осталось несколько месяцев — полгода. Наращиваемый на деталях слой металла не проникает в структуру запчасти, поэтому держится на ней непрочно и может разрушиться.

Борьба с некорректной работой КПП с помощью присадок

Кроме шума в КПП автовладельцы сталкиваются со следующими проблемами:

  • проблемное включение передач;
  • одновременное и бинарное включение передач.

Такие трудности часто возникают из-за одновременного износа и засорения разных деталей: гнезда фиксатора, ползуна направляющей втулки, муфты на ступице. Поэтому для борьбы с подобными проблемами рекомендуется использовать восстановительные составы с моющими ингредиентами.

Как и в случае с ревитализантами, присадка не поможет починить комплектующее — она лишь даст возможность переждать некоторое время до посещения мастерской. Если коробка переключения передач выявляет признаки неисправности, нужно разбирать её и искать источник поломки.

Распространенные присадки

На рынке есть десятки производителей и сотни присадок. Ниже выделено несколько продуктов от проверенных компаний. Ими успела воспользоваться масса автовладельцев, большинство из которых оставляет положительные отзывы о воздействии добавок на коробку переключения передач.

Liqui Moly Getriebeoil-Additiv

Немецкая компания предлагает присадку Getriebeoil-Additiv на основе дисульфида молибдена. Данное вещество широко известно в сфере производства моторных масел. Ещё до Второй мировой войны оно применялось в военных самолетах с целью обеспечения работоспособности двигателя при протечке масляного бака. Позже концерн Liqui Moly начал использовать дисульфид молибдена в моторных маслах для двигателей.

Присадка создает на поверхности металла тонкую сверхпрочную пленку. Она защищает от разрушения во время трения. Кроме этого, в составе Getriebeoil-Additiv содержится набор веществ на основе меди и цинка. Поэтому продукт действует, как ревитализант, заполняет небольшие трещины, может восстановить изначальные геометрические размеры детали.

Присадку можно применять для устранения шума в МКПП. Также она подойдет для профилактики, поможет продлить срок службы комплектующего.

RVS Master TR3 и TR5

Компания RVS Master набирает популярность среди российских автолюбителей. Фирма производит присадки для КПП, топлива, моторного масла, промывочные составы. Среди продукции для механических коробок переключения передач популярны модели TR3 и TR5. В основе составов — минеральные вещества. В ходе механического воздействия и химических реакций они создают на металле керамическую защитную пленку. Она обладает высокой прочностью, защищает металл от воздействия высоких температур, температурных перепадов. Также в составе содержатся ревитализанты — они способны восстанавливать геометрические размеры деталей.

Присадку можно использовать для профилактики проблем и продления срока службы МКПП. Не стоит переусердствовать с её добавлением — слишком толстый слой керамической пленки нарушит теплообмен комплектующего, что может привести к проблемам.

ХАДО 1Stage

Выпускается в нескольких вариантах: для МКПП, АКПП, роботизированных коробок. Отличия — в составе и соотношении компонентов. Как и предыдущая присадка, содержит минеральные вещества, которые создают керамическую пленку на металле. Нитрит бора, находящийся в составе, делает процесс осаждения действующих ингредиентов более интенсивным. С помощью присадки устраняются шумы и вибрации в МКПП, проблемы с некорректной работой, продлевается срок службы комплектующего. В случае протечки масляного бака она защитит детали до приезда в мастерскую.

Во всех автомобилях 2000 года выпуска и выше трансмиссия имеет сложную конструкцию. Со временем при постоянном использовании её составляющие изнашиваются. По этой причине ухудшается производительность КПП, а также появляются раздражающие лишние звуки. Для устранения проблем следует пользоваться от возникших шумов. Какую из них выбрать для вашего авто, сейчас разберёмся.

На рынке представлено множество присадок для МКПП.

Необходимость использования присадок

Более 70% автомобилистов сталкивались с из-под капота. Кто-то старается не обращать внимания, обосновывая это тем, что машина работает исправно. Другие сразу перебирают коробку переключения передач самостоятельно либо на СТО. Чаще всего с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей с механической коробкой передач. При этом шум появляется не только у старых моделей. От этого не застрахованы и новые автомобили, которые куплены совсем недавно. Технологии не стоят на месте. Сегодня каждый может исправить эту проблему самостоятельно более простым способом. Для снижения шума трансмиссии пользуются присадкой. Она позволяет без технического вмешательства и увеличить срок работы авто.

Для добавки присадок не потребуется полностью разбирать КПП , что существенно упрощает процесс. К тому же для этой процедуры необязательно иметь практические навыки и теоретические знания.

Эффективность применения

Итак, мы выяснили, что присадки в КПП используются для снижения раздражающего шума. Но вопрос об их эффективности остался без внимания. Давайте рассмотрим, что получает автомобилист, пользуясь присадкой:

  • повышается срок работоспособности трансмиссии;
  • коробка переключения передач работает тише;
  • более чёткая работа КПП.

Отличные заметны у владельцев авто с механической КПП. Перед использованием добавки в автоматической коробке переключения передач стоит несколько раз подумать, так как никаких улучшений может не произойти. Перед применением лучше всего посоветоваться с автомехаником на СТО. Также хорошую эффективность показывает использование присадок на трансмиссии, детали которой уже начали изнашиваться. В таком случае вы увеличите срок службы и повысите комфортабельность управления МКПП.

Выбор присадки в МКПП

Вот мы и подошли к главному вопросу. Каждый производитель ориентируется на свою часть рынка. По этой причине выбор присадок широкий, и новичку бывает сложно определить, какая добавка подойдёт его автомобилю. Используют присадки не только для уменьшения шума в КПП, но и для снижения расходов масла. Добавлять их нужно не сразу, а после того, как двигатель поработает два дня. Чтобы не прогадать с покупкой рекомендуем ознакомиться с самыми известными марками.

RVS Master

Это наиболее популярный производитель присадок на российском рынке. Компания выпускает два вида присадок для добавления в трансмиссионные масла: RVS Master Tr3 и RVS Master Tr5. В их состав входят силикаты, которые на поверхностях деталей. Это помогает предотвратить износ МКПП, а также устранить небольшие дефекты. Это универсальные присадки, которые подойдут для постоянного использования. Они помогут сократить расход топлива и улучшат динамические характеристики автомобиля. В результате восстановления геометрических параметров деталей трансмиссии заметно уменьшаются шум и сильные вибрации.

Xado

Производитель Xado выпускает присадки, которые подходят для всех типов трансмиссий. Самый популярный образец – Stage Transmission. Основной компонент состава – жидкая керамика. Представлена она в виде сложного соединения с использованием кремния. В состав включён нитрит бора, который помогает присадке быстро создать плёнку на поверхностях деталей, защищающую и разделяющую все металлические компоненты трансмиссии. Присадки производителя Xado рекомендуются для использования в случаях экстремальной эксплуатации. Но переоценивать возможности этой добавки не нужно. Если КПП в «предсмертном» состоянии, то присадка не решит проблем.

Ещё один известный российский производитель присадок – MosTwo Ultra. Продукция компании имеет универсальное применение. То есть использовать присадки можно во всех типах КПП. Главные преимущества добавки:

  • снижение коэффициента трения;
  • увеличение срока службы КПП.

Кстати, именно эта присадка, по мнению большинства автомобилистов практически полностью убирает вибрацию и шум в салоне. Чаще всего используется в автоматических коробках переключения передач.

Эта присадка от крупного немецкого производителя Liqui Molly, который считается одним из лучших в мире. В состав входит активный компонент дисульфида молибдена. За счёт этого снижается температура в зонах трения и сглаживается профиль зубьев. Вместе с этим повышается плавность КПП. Благодаря добавлению дисульфида молибдена улучшается надёжность узлов и качество работы трансмиссии. Использовать средство в автоматических коробках переключения передач категорически не рекомендуется, так как может привести к поломке. Предназначена присадка исключительно для механики.

Присадки производителя Nanotec предназначены для применения в МКПП. В качестве основного активного вещества выступают оксиды. Они образуют тонкую плёнку на всех металлических частях трансмиссии. За счёт этого уменьшается шум, вибрация, затраты топлива. Оксидная плёнка значительно повышает срок эксплуатации автомобиля. Присадку используют не только для автомобилей отечественного производства, но и для иномарок. Однако стоит помнить, что добавлять ревитализант стоит только в механику.

EX 120

Ещё одна присадка, предназначенная для использования в МКПП. В состав EX 120 входит более двадцати активных элементов, которые формируют плёнку на подшипниковых, синхронизаторах и валовых деталях трансмиссии. Помогает ликвидировать потёртости и уменьшить шум. Присадка EX 120 уменьшает расход топлива и улучшает плавность смены режимов. Используют автомобилисты чаще всего на отечественных машинах.

Revitalizant

Средство разработано уже известной фирмы Xado. Продукт почти полностью идентичен аналогам от того же производителя, но имеет одну отличительную черту. Главное предназначение добавки – восстановление изношенных деталей трансмиссии, а также их защита в условиях экстремальной эксплуатации. Чаще всего используют присадку для того, чтобы устранить течь. Улучшение работы трансмиссии заметно как минимум после пятидесяти километров.

Присадка Nanoprotec МКПП 100 схожа с Nanoprotec MAX. Различие между ними заключается в том, что предназначена эта добавка для новых автомобилей, которые не имеют большого пробега. Главный плюс – это ускорение темпов притирания деталей КПП. Использование в новых авто положительно сказывается на общей работе трансмиссии и увеличивает срок эксплуатации в 2 раза. Кроме этого, добавка убирает полностью шум и вибрацию в салоне, что улучшает комфортабельность поездок.

Итоги

После ознакомления с основными марками и производителями присадок можно подвести краткие итоги. Все средства имеют схожие результаты работы: уменьшение шума в салоне, повышение производительности трансмиссии, увеличение срока эксплуатации. Но для достижения этих целей производители используют разные компоненты и методы. Из-за этого одни присадки можно добавлять только в МКПП, другие же подходят для всех типов. Немаловажный фактор – длительность и условия эксплуатации автомобиля. Теперь, когда вы знаете лучших представителей рынка, выбор не будет сложным и долгим.

Ведущими производителями присадок в коробку для автомобилей на сегодняшний день являются компании XADO и Liqui Moly.

[ Скрыть ]

Хадо

Особенности

Присадки для коробки передач от харьковской компании XADO (ХАДО) отлично зарекомендовали себя на рынке антифрикционных гелей. Сама компания позиционирует свою продукцию как «ревитализанты», акцентируя внимание на том, что они могут восстанавливать первоначальную форму деталей КПП . Этим присадки ХАДО отличаются от продукции других производителей, которые только уменьшают трение между деталями.

Принцип работы гелей ХАДО основан на металлокерамическом покрытии деталей. Специальная химическая формула позволяет заполнять микротрещины и выравнивать шероховатости. Даже если автомобиль находится в длительной эксплуатации, и контактирующие детали в коробке передач потеряли форму, присадка ХАДО позволяет восстановить их правильную геометрию и избежать дорогостоящей замены шестеренок или подшипников.

Восстановление деталей, по заявлению производителя, помогает значительно уменьшить шум и вибрации при поездке. Также это позволяет сделать расход горючего и смазочных материалов более экономным.

Присадка Xado Гель — ревитализант для КПП и редукторов

Отзывы пользователей

Гели от компании ХАДО идеально подходят для восстановления сильно изношенных автомобилей. Этот производитель появился на рынке относительно недавно, но сейчас он стал достаточно известным благодаря уникальной технологии на основе металлокерамики. С помощью присадок ХАДО некоторым автовладельцем удавалось даже восстанавливать работоспособность старых советских автомобилей. Правда, для этого приходилось повышать рекомендуемую норму.

Однако, у этого производителя есть и отрицательные отзывы. Дело в том, что присадки XADO образуют на двигателе твердое керамическое напыление, которое практически не поддается обработке. Именно поэтому продукцию этой компании чаще применяют для реанимации старых автомобилей, а не для работы с относительно новыми моделями.

Ликви Моли

Особенности

Как и вся продукция Ликви Моли, её присадки основаны на жидком молибдене. Они помогают значительно уменьшить трение деталей внутри коробки передач, что помогает продлить срок их службы и улучшить процесс работы. Производитель не обещает восстановление первоначальной формы деталей, поэтому «возродить» сильно изношенные автомобили с помощью присадки Ликви Моли не удастся. Но в то же время можно добиться значительного улучшения характеристик КПП, повышая плавность переключения, а также снижая рабочую температуру.

Основой для присадок Ликви Моли является дисульфид молибдена. Поэтому они улучшают характеристики не только металлических деталей, но и резиновых и пластиковых заглушек. Их заливают при замене масла и меняют при следующей перезаливке или после 100 тысяч км пробега. Присадка заливается только в изношенную коробку передач, когда начинают проявляться признаки длительной эксплуатации. Использовать её для профилактики не имеет смысла.

Очень часто при эксплуатации автомобиля появляется шум при работе Он возникает из-за контакта между металлическими шестернями, что вполне обычное явление для подобных механизмов. Чтобы предотвратить появление шума и преждевременный износ деталей, используются различные присадки в коробку передач. Рассмотрим самые лучшие средства для механической и

Защита от шума — прежде всего

Многие водители сталкиваются с тем, что по мере эксплуатации возникают определенные проблемы с коробкой передач. Причем неважно, какая коробка установлена — автомат или механика. Каждая из них требуется своевременного, а главное, пристального внимания. И самой популярной проблемой является шум, которые возникает при работе трансмиссии. В большинстве случаев присадки используются как средство уменьшения шума. Эффект их применения, конечно же, есть, да и в целом такие средства радуют своими функциональными возможностями. Но, кроме этого, с помощью этих составов решается целый ряд задач:

  • частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и повышается их гидроплотность;
  • частично восстанавливаются поверхности с дефектами;
  • в полтора-два раза увеличивается срок службы ;
  • улучшается плавность переключения передач за счет того, что снижается потеря КПД при трении;
  • снижается уровень шума до 10 децибел;
  • улучшается эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

Использовать присадки для коробки передач для уменьшения шума рекомендуется для автомобилей любых марок. Главное — понять, подходит ли состав под конкретное трансмиссионное масло.

RVS-MASTER

Механическая коробка передач при должном уходе способна проработать достаточно долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло в ней. Но из-за высоких нагрузок КПП все равно не справляется, и ее узлы начинают изнашиваться быстрее. Специально для этого создаются различные присадки в механическую коробку передач. Отзывы многих автомобилистов упоминают продукцию торговой марки RVS-MASTER.

Присадки TR5 и TR3 могут применяться как в механическую коробку передач. В составе этих средств силикаты, за счет которых на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Ее задача — предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью данных присадок можно решить целый ряд вопросов с:

  • восстановлением геометрии поверхностей шестеренок;
  • снижение уровня шума и вибрации;
  • увеличением ресурса деталей;
  • более легким и четким переключением передач.

Использовать присадки в коробку передач производитель рекомендует регулярно, так как это увеличивает время эксплуатации трансмиссии и предотвращает появление неисправностей, даже если езда агрессивная и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется высоким спросом. В ее составе — дисульфид молибдена, которая образует на поверхности деталей защитную пленку, что сводит к минимуму трение между компонентами. А отсутствие непосредственного контакта между элементами коробки передач повышает ее ресурс. Присадка в коробку передач Liqui Moly имеет в составе цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и маленькие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали обретут первоначальную форму, но с помощью средств Liqui Moly можно улучшить характеристики КПП, делая переключения плавнее и снижая рабочую температуру. Заливать присадку в масло необходимо при его перезаливке или после пробега в 100 000 км. Использовать присадку можно только с изношенной коробкой передач при появлении признаков длительной эксплуатации.

Данная присадка в коробку передач отзывы получает хорошие, что объясняется и длительностью работы на автомобильном рынке, и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект оказывается мгновенный, при этом не возникает каких-то побочных явлений.

SUPROTEC

Значительный пробег сказывается на снижении технических характеристик двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазки, которые прошли все тесты и сертификации. Как отмечают сами производители, это даже не присадки, а современные материалы со сложной комбинацией компонентов. Созданная брендом «Супротек» присадка в коробку передач отзывы получила хорошие, причем в основном пользователи выделяют присадку М100. Ее можно применять в роботизированной и механической коробке передач. В составе присадки комбинируются различные вещества, которые образую полимерную пленку на поверхности. Единственный ее минус — недолговечность. При этом важно то, что используя присадки, можно повысить срок службы вдвое.

«Супротек» — присадка в коробку передач, которая формирует новую структуру поверхности трения. Как заявляет производитель, при использовании данных составом можно увеличить интервал замены масла. Присадка уменьшает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что присадка помогает снизить шум при работе коробки передач, но только в течение определенного времени. При этом не приходится надеяться, что внутренние части КПП будут восстанавливаться.

XADO (ХАДО)

Присадка в коробку передач ХАДО создана компанией из Харькова и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей КПП. И это отличает присадки этой марки. Гели ХАДО образуют на поверхности деталей металлокерамическое покрытие. Благодаря его специальной химической формуле все микротрещины заполняются составом, а шероховатости выравниваются. Даже если автомобиль эксплуатировался долго, и детали его коробки передач потеряли форму, присадки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенных механизмах. Но, отмечают автомобилисты, на двигателе образуется керамическое напыление, которое впоследствии трудно обработать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

  • ликвидацию выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
  • снижение уровня шума;
  • оптимальную работу синхронизаторов;
  • снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

Ревитализанты ХАДО следует заливать в то же отверстие, в которое заливается масло для трансмиссии. Объем залива зависит от объема всей масляной системы.

1Stage

Присадки в механическую коробку передач 1Stage подходят для изношенных автомобилей, коробкам передач которых требуется восстановительный ремонт. Данный состав имеет свои особенности:

  • на поверхности образуется металлокерамическая пленка, которая надежно защищает ее;
  • уровень шума становится ниже при работе коробки передач;
  • переключение передач происходит плавно и аккуратно;
  • расход топлива снижается.

По уверениям производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум работы КПП. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание на деталях и образование прочной пленки. Благодаря снижению шума уровень вибрации в салоне существенно снижается.

Для автоматической коробки передач

Опытные водители знают, что качественная присадка в автоматическую коробку передач может стать хорошей альтернативой ремонту. Коробка-автомат отличается простотой управления, но ее техническое обслуживание не столь простое. Но многие бренды предлагают средства, которые помогают своевременно обслуживать трансмиссию и повышать срок ее службы. Предлагаем обзор самых лучших присадок, которые могут применяться для обработки автоматической коробки передач.

RVS-MASTER

В ассортименте этого финского бренда есть специальная присадка для автоматической коробки. Она основана на солях силиката магния и веществ, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие. Минимальное значение толщины слоя — 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и уменьшения уровня шумов.

RVS-master Transmission — это ремонтно-восстановительные присадки в коробку передач, которые модифицируют процессы трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не сказывается на изменении консистенции самого масла, зато позволяет вести профилактику или восстанавливать автоматическую коробку передач. В числе лучших данный состав выделяют за возможность восстановления геометрии деталей трансмиссии, снижения уровня шума и вибрации и увеличение работоспособности коробки передач. Кроме того, данная добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек — АКПП»

Если судить по отзывам, этого бренда способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После ее нанесения формируется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле данное средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не будет формироваться металлический защитный слой. Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек — АКПП» способствует:

  • облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
  • снижению гула и вибрации;
  • увеличению пробега;
  • защите коробки передач от износа за счет формирования на поверхностях трения слоя.

В любом случае «Супротек — АКПП» — это средство, благодаря которому можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы. По отзывам, средство хорошее, только слишком сложный алгоритм его заливки в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Данная присадка в масло коробки передач известна многим автомобилистам, кто ценит высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения при производстве современных технологий, которые повышают эксплуатационные свойства присадок. Для автоматической трансмиссии можно использовать следующие средства:

  1. Hi-Gear HG7011. В его составе содержится современный кондиционер металла ER, который способствует снижению трения и уровня шума и длительности срока службы деталей трансмиссии. Кроме того, применение такой присадки увеличивает КПД работы всей системы. Примечательно, что система подходит под любые масла для автоматической коробки передач.
  2. Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и высококачественная. Ее вполне можно использовать в качестве присадки для коробки передач для уменьшения шума.
  3. Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно применять на любых типах АКПП, так как в ее составе имеется формула кондиционера SMT2. Она способствует снижению трения и может применяться на любой коробке-автомат.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших присадках, нельзя не сказать о продукции бренда LIQUI MOLY. Составы этой марки имеют компоненты, которые способствуют восстановлению эластичности резиновых уплотнителей АКПП. Применение LIQUI MOLY позволяет очистить каналы передаточного механизма, что улучшает работу всей системы. Она работает дольше, соответственно, снижаются расходы на ремонтные работы.

В присадке содержится такой компонент, как Seal Sweller. Он вызывает набухание эластичных уплотнителей и снижает их твердость. Как следствие, сальники и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, присадка оказывает очищающий эффект, благодаря чему отмытые загрязнения поддерживаются в безопасном для агрегата состоянии. Применение данной присадки позволяет:

  • свести к минимуму утечку масла, если сальники теряют эластичность;
  • защитить от износа систему трансмиссии;
  • предотвратить старение и окисление масла;
  • предотвратить необходимость в ремонте.

Используя средства LIQUI MOLY, можно продлить долговечность работы АКПП избежать издержек, связанных с ее ремонтом. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют добавлять средство из расчета 250 мл на 8 л нового масла для трансмиссии.

WYNN’S

Это средство состоит из органических и металлических компонентов и работает по аналогии с описанными выше составами. Как и все присадки, данная может заглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя отложения на ней и нормализуя состав масла. Данная присадка подходит и для АКПП, и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra — это присадки российского производства, которые хороши знакомы нашим водителям. Данный состав способствует образованию на поверхности всех элементов, которые подвергаются трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, она снижает уровень шума в коробке, увеличивает срок ее службы и вообще сводит к минимуму любые вибрации в салоне. Ключевая особенность этих присадок — в возможности их применения в любых агрегатах.

Подведем итоги

Таким образом, понятно, что существует огромное количество присадок разных марок. Выбирать их следует конкретно под тип коробки передач — механическую, автоматическую или вариатор. Обязательно пройдитесь по продукции каждого бренда, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства схожи, но все-таки требуется индивидуальный подход.

Специалисты советуют использовать присадки и для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризной автоматической коробке передач. Уже в составе хорошего масла есть все компоненты, которые могут подержать работу всей системы в работоспособном состоянии. Но выбирать средства нужно грамотно, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие добавки в них лишь ухудшают состояние системы КПП. А так ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в данном обзоре: именно эти бренды выбирает большинство автолюбителей.

Продолжает оставаться востребованным решением. Прежде всего, главным преимуществом такой коробки является надежность. При этом даже надежная механика с пробегом изнашивается, к появлению проблем нередко приводит несоблюдение базовых правил эксплуатации агрегата.

Как правило, если до серьезных поломок не дошло, при работе трансмиссии появляются шумы и другие посторонние звуки. В подобной ситуации многие автовладельцы по понятным причинам не спешат ремонтировать КПП, так как имеется возможность продлить срок службы агрегата и снизить уровень шума при помощи присадок для коробки передач.

Далее мы поговорим о том, какие присадки для МКПП существуют и по какому принципу работают подобные составы, на какой результат можно рассчитывать после их применения, а также на каких продуктах остановить свой выбор.

Читайте в этой статье

Присадка для механической коробки передач

Итак, МКПП выбирают благодаря простоте обслуживания, возможности полностью контролировать работу трансмиссии, экономить топливо, активно использовать автомобиль независимо от различных факторов и дорожных условий.

Правильное переключение передач на автомобиле с механической коробкой: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.



Присадка для кпп и редуктора Формула АВ ремонтная, присадка от шума кпп, присадка от гула кпп

Ремонтно-восстановительная присадка «Формула АВ-2» характеризуется ремонтно-восстановительным эффектом вследствие формирования защитного антифрикционного износоустойчивого покрытия, модифицированного наноалмазами.

В качестве добавки в масла различных типов редукторов «Формула АВ-2» обеспечивает:

  • Упрочнение и восстановление  поверхностей деталей узлов трения, улучшения антифрикционных характеристик деталей;
  • Снижение момента трения на 20-40%;
  • Увеличение срока службы масел более чем в 2 раза с улучшением их защитных функций;
  • Увеличение износостойкости узлов трения;
  • Увеличение межремонтного ресурса редукторов более чем в 2 раза;
  • Снижение шума и вибрации при работе редукторов;
  • Снижение потребления электроэнергии (для промышленных редукторов).

Инструкция по применению

1. Интенсивно встряхнуть флакон в течение 15-20 сек.

2. Залить добавку в редуктор или коробку передач.

3. Проехать 15-20 км. в обычном режиме.

 

Дозировка

При объеме масла в системе

до 2 литров масла — 1 флакон (50 мл.)

до 4 литров масла — 2 флакона (100 мл.)

 

Примечание

Формула АВ — экологически безопасная присадка к смазочным материалам, устойчивая к воздействию агрессивных сред и высоких температур.

Максимальный эффект от применения присадки достигается при замене масла.

 

Внимание! При механических дефектах коробки передач, применение присадки нецелесообразно.

Присадка в кпп и редуктор поможет решить большинством проблем. Шум кпп, гул в кпп, плохое включение передач, износ кпп, износ редуктора, износ в редукторе. Устраняет плохое включение передач. Передачи включаются мягче.

Дмитрий – 24 Oct 2018

Залил две банки , результата ноль, есть небольшой естественный износ, без раковин и задиров по игольчатым подшипникам. Никакой слой там не нарос, шум переката иголок так и остался. Ответ: сколько прикатывали километров? насколько микрон износ? Хуже вы однозначно не сделали, и оценить уровень шума вы реально не можете. Это доказано испытаниями и приборами.

Влас – 25 Feb 2017

Огонь! Реально помогла, 2 флакона залил.Посоветовали на базаре, хотя могли впарить хадо или еще какую-нибудь хрень

Олежа – 06 Nov 2016

Говорю как есть. Во-первых приятно общаться по телефону. Во вторых присадка помогла в кпп помогла. был легкий шум, в котором сам виноват. Залил присадку, проехал четко 70 км, шум практически ушел. По телефону, выслушав историю мою посоветовали 2 присадки залить, купил одну.буду брать еще одну, надеюсь, что шум снизится еще. Надо было брать сразу сэкономил бы на доставке 30 грн))))

Sergey – 19 Oct 2016

помогла

Виктор М – 18 Jul 2016

Присадка в кпп работает однозначно! Пробавал нанопротек, не помогло, насчет хадо не знаю, но отзывы по ним не нравятся. С формулой проехал около 800 км, шум практически ушел, думаю залить еще флакон. Сказали, что не повредит. ОООчень доволен, спасибо! Admin: Виктор, большое спасибо за отзыв. По статистике присадка в КПП дает эффект от 300 км наката, в зависимости от состояния КПП, и т.п.

Димон СТО – 11 Jul 2016

рекомендую как для профилактики так и при проблемах с кпп, конечно не все решает, но помогает не плохо!

Дима – 11 Nov 2015

радует оперативность отправки, это раз. Добавка дала ожидаемый результат, спасибо.

Андрей – 10 Apr 2015

Брал в кпп 21099. Результатом доволен на 100%. в отличии от присадок другого известного в Харькове и не только производителя (название из четырех букв начинается на Х 🙂 ). Шум значительно снизился. Жужжание прекратилось и вибрации меньше. Кстати залил только 1 бутылек, хотя по инструкции на 4л масла нужно 2. Спасибо.

Юра – 02 Dec 2014

Большое спасибо за консультацию по телефону. присадка помогла, проехав чуть больше 600 км, 1 и 2 передача стали включатся легче, коробка стала тише. Еще очень хорошо получилось испытать при холоде, переключения легче стали. Результатом доволен спасибо. Перед командировкой возьму у вас для двигателя, что б сразу ее приработать на расстоянии. Да, машина у меня Таврия.

Серж Х – 20 Nov 2014

Результатом доволен. Спасибо. Кстати, хочу сказать, что ваши присадки на лоске дороже видел. Даже с учетом вашей доставки, у вас все-равно дешевле.

Валентин – 18 Nov 2014

брал для кпп нивы. доволен результатом. шум значительно уменьшился. отдельное спасибо за оперативность обработки заказа.

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Обзор исправления трансмиссии

Lucas — Специалист по ремонту трансмиссии

Если вы когда-либо сталкивались с пробуксовкой , срывом, резкими переключениями, или утечками через уплотнение трансмиссии вашего автомобиля, то, несомненно, вы уже слышали об исправлении трансмиссии Lucas. Как следует из названия, эта добавка предназначена для лечения передачи болезни, которая проявляет любой из вышеперечисленных симптомов. Часто это называют «чудом в банке», но на самом деле это не всегда так. Если у вашей трансмиссии уже есть серьезные внутренние проблемы, Лукас не сможет ее починить волшебным образом.Эта присадка работает в пределах , например, для трансмиссии с засоренным корпусом клапана или изношенными уплотнениями. Но что он на самом деле делает и приносит ли намеченные результаты? Сегодня мы рассмотрим как можно больше в нашем обзоре Lucas Transmission Fix.

>> Прочтите, что люди говорят о Lucas Transmission Fix <<

  • Останавливает проскальзывание трансмиссии, резкое переключение передач и колебания
  • Устраняет большинство протечек через уплотнения
  • Формула без растворителя (помогает предотвращение износа уплотнения)
  • Можно добавлять в имеющуюся жидкость, не сливая ее

Как работает Lucas Transmission Fix Work?

Пробуксовка трансмиссии, грубое переключение передач и колебания

Пробуксовка, резкое переключение передач и колебания часто возникают из-за засорения корпуса клапана, изношенных лент трансмиссии или изношенных дисков сцепления.Смесь модификаторов трения и присадок, разработанная Lucas, помогает обновить ленты трансмиссии, улучшить трение между дисками сцепления и удалить любые скопления лака с корпуса клапана. Это помогает сгладить переключение и позволяет лентам трансмиссии и дискам сцепления правильно включать передачи.

Утечки через уплотнения

Уплотнения должны быть мягкими и герметичными, но со временем они могут треснуть и затвердеть, что приведет к утечке жидкости. Добавление такой добавки, как Lucas, помогает снова смягчить их, а также расширить их, чтобы покрыть большую площадь.

Формула без растворителей

Очень важно обращать внимание на любые присадки к трансмиссионным жидкостям, чтобы они не содержали растворителей. Растворители ухудшают смазочные свойства ATF и вызывают более быстрый износ уплотнений, что может привести как к более высокому риску утечек, так и к более высоким температурам жидкости (перегреву). Поскольку Lucas не содержит растворителей, это делает его совершенно безопасным для использования с вашей трансмиссией.

Добавление к существующей трансмиссионной жидкости

Что большинство людей замечает при использовании Lucas Transmission Fix, так это то, что она очень густая прямо из бутылки.Это связано с тем, что смесь модификаторов трения и других добавок должна растворяться в существующей трансмиссионной жидкости в теплом состоянии, поэтому вам не нужно беспокоиться о сливе любой жидкости.

Для кого это?

Lucas Transmission Fix — хорошая идея, если вы испытываете пробуксовку трансмиссии, грубое переключение, остановку или утечку через уплотнения и хотите попробовать более дешевый вариант, прежде чем обращаться в ремонтную мастерскую . Продукт за двадцать долларов — определенно лучшая альтернатива, чем ремонт, который может стоить сотни долларов.В большинстве случаев это работает, если проблемы не слишком тяжелые. Однако при решении любой автомобильной проблемы важно быстро решить ее, прежде чем она станет слишком большой для вас. Но в случае Lucas Transmission Fix эта присадка лучше работает в случаях резкого переключения передач и проскальзывания, поскольку это очень вязкая смесь модификаторов трения, которая загущает ATF. Это помогает улучшить давление жидкости, что сглаживает переключение передач и способствует более эффективному зацеплению дисков сцепления.

Для очень серьезных случаев проскальзывания, остановки или утечки, это можно использовать до тех пор, пока вы не сможете принести его в ремонт или если вы хотите выжать несколько лишних миль из коробки передач в последний раз. нога.Иногда отчаянно требуется немного дополнительного времени, и именно здесь может помочь Lucas Transmission Fix. Это действительно краткосрочное решение, поскольку трансмиссия с поврежденными внутренними частями не может быть исправлена ​​с помощью простой присадки к жидкости.

>> Прочтите, что люди говорят о Lucas Transmission Fix <<

Примечание: Некоторые люди могут порекомендовать добавить бутылку Lucas Transmission Fix в трансмиссию после замены жидкости, но если вы ищете профилактические меры технического обслуживания и долгосрочного ухода за трансмиссией, то я рекомендую другой продукт — средство Lubegard Automatic Transmission Protectant.Этот материал помогает снизить рабочие температуры трансмиссии, оптимизировать характеристики, устранить шум, продлить срок службы жидкости и совместим со всеми жидкостями для автоматических трансмиссий. Так что, если вы регулярно меняете жидкость или если жидкость новая, то это лучше всего подойдет для долгосрочных преимуществ.

Подобные альтернативы
Как использовать исправление передачи Lucas

1). Хотя в инструкциях сказано, что вы можете добавить Lucas Transmission Fix в имеющуюся трансмиссионную жидкость, я рекомендую сначала проверить уровни жидкости, чтобы убедиться, что вы не переполните.Если уровень жидкости относительно высок, вы можете удалить соответствующее количество ATF, которое соответствует тому, сколько Lucas вы хотите добавить. Поэтому, если вы собираетесь добавить целую бутылку Lucas (24 унции), то следует удалить 24 унции трансмиссионной жидкости. Это можно сделать, ослабив несколько болтов на поддоне трансмиссии и слейте часть жидкости, а затем снова затянув их.

2). Затем вам нужно будет прогреть двигатель и трансмиссию до рабочих температур. Прежде чем добавлять присадку, дайте машине поработать на холостом ходу не менее 20-30 минут.Это потому, что Lucas действительно толстый и опускается на дно кастрюли, только если не растворяется должным образом.

3). Откройте капот вашего автомобиля и найдите щуп трансмиссии. Вы можете поискать в Интернете или в руководстве пользователя, чтобы найти точное местоположение. Выньте масляный щуп и установите на его место воронку.

4). Медленно добавьте необходимое количество Lucas Transmission Fix через воронку, пока оно не исчезнет полностью. Хотя одной бутылки достаточно для большинства автомобилей, две могут потребоваться для более крупных автомобилей или сильно изношенных трансмиссий, в то время как 12 унций достаточно для большинства субкомпактных и компактных автомобилей.Затем вы можете снова вставить щуп трансмиссии и закрыть капот.

5). Чтобы убедиться, что вся присадка растворилась должным образом, немного покатайтесь на автомобиле и переключайте все передачи. Эффект должен быть немедленным.

Заключительные мысли

В общем, если у вас есть коробка передач, которая глохнет, буксует, имеет проблемы с переключением или протекает через уплотнения, Lucas Transmission Fix определенно стоит попробовать. По сравнению с тем, сколько вам придется заплатить за ремонт, Lucas Transmission Fix может быть экономически эффективным решением проблемной коробки передач.Это работает? Обычно это происходит, если проблема вызвана общими симптомами пробуксовки, резкого переключения передач и утечек через уплотнения и не стала слишком серьезной.

Самая большая проблема, которую мы видим, заключается в том, что вы не можете по-настоящему диагностировать причину неисправности вашей трансмиссии, поэтому использование этого продукта — это случайная сделка. Нет никакой гарантии, что он исправит проскальзывание трансмиссии, резкое переключение передач или протечки в уплотнениях, но даже если он не решит проблему полностью, он все равно может сэкономить вам драгоценное время, пока вы не сможете поставить свою машину в магазин. .А если он не даст положительных результатов, слейте и замените трансмиссионную жидкость несколько раз, чтобы удалить всю присадку.

>> Прочтите, что другие люди говорят о Lucas Transmission Fix <<

Hot Shot’s Secret Shift Restore: Transmission Additive

Трансмиссия необходима для работы вашего автомобиля, и вы хотите, чтобы она работала долгое время без ремонта или замены. Если вы хотите продлить срок службы вашего вариатора (бесступенчатой ​​трансмиссии) или автоматической трансмиссии и повысить ее производительность, вы можете обратиться к присадкам для трансмиссии.Лучшая трансмиссионная присадка сохранит чистоту трансмиссионной жидкости и обеспечит максимальную эффективность трансмиссии.

Если вы заинтересованы в использовании присадок для трансмиссии, узнайте больше об их свойствах и некоторых основных преимуществах их добавления в вашу автоматическую трансмиссию или трансмиссию CVT.

Что такое трансмиссионные добавки?

Трансмиссионная жидкость вашего автомобиля играет множество важных ролей, независимо от того, есть ли у вас вариатор или автоматическая трансмиссия.Например, жидкость отводит тепло, защищает подшипники и шестерни от износа, обеспечивает фрикционные свойства для равномерного переключения передач и позволяет переключаться. По мере старения трансмиссионной жидкости она начинает ухудшаться и вызывать проблемы в работе трансмиссии.

Компании разрабатывают присадки для трансмиссий для восстановления изношенной жидкости и защиты ее от износа в будущем. Обычно трансмиссионные присадки обеспечивают более высокую термостойкость и правильные фрикционные свойства жидкости.

Что такое восстановление смены? Присадка

Shift Restore для трансмиссии — это защитное и чистящее средство для автоматических трансмиссий, предлагаемое Hot Shot’s Secret. Мы разработали этот продукт, чтобы помочь водителям решать общие проблемы с автоматической коробкой передач за счет снижения рабочих температур и коэффициента трения. Продукт также способствует более плавному переключению передач и сводит к минимуму контакт металла с металлом. Многим покупателям также нравится, как он устраняет ржавчину, коррозию и заедание в их автоматической коробке передач.

Каковы преимущества использования трансмиссионных присадок?

Лучшие присадки для трансмиссии, такие как Shift Restore, обладают множеством преимуществ, которые могут улучшить характеристики трансмиссионной жидкости. Если вы заинтересованы в использовании этих продуктов, ознакомьтесь с некоторыми из основных преимуществ их добавления в автоматические трансмиссии или трансмиссии CVT ниже:

1. Уменьшить дрожь и шум

Когда ваша трансмиссия полагается на низкокачественную или изношенную жидкость, она должна работать с большей нагрузкой.В результате вы начнете слышать, как трансмиссия пытается выполнять свою функцию, при этом наиболее частыми признаками являются жужжание и лязгание. Иногда натужная автоматическая или вариаторная трансмиссия даже вибрирует и вздрагивает.

Эти шумы могут сделать вашу поездку менее комфортной и сигнализировать о том, что с вашей трансмиссией что-то не так. Присадки для трансмиссии могут значительно облегчить работу трансмиссии, поскольку они улучшают качество вашей жидкости. Поскольку трансмиссионные присадки упрощают работу вашего вариатора или автоматической коробки передач, они могут уменьшить вибрации и шумы, которые он излучает, помогая вам расслабиться и избавиться от стресса за рулем.

2. Уменьшить образование отложений и нагара

Даже самая лучшая трансмиссионная жидкость со временем начнет густеть. По мере того как загрязняющие вещества, такие как грязь, смешиваются с вашей жидкостью, она слегка затвердевает, превращаясь в осадок. Эта более густая жидкость не будет проходить через вашу трансмиссию так быстро, что мешает работе ключевых деталей. Кроме того, более густая жидкость может привести к образованию лака, который повредит детали.

Трансмиссионные смазочные материалы с более высокими эксплуатационными характеристиками могут предотвратить загущение трансмиссионной жидкости от примесей и обеспечить свободное течение жидкости.Предотвращая образование отложений и нагара, вы можете поддерживать оптимальную работу трансмиссии и снижать износ деталей.

3. Увеличьте срок службы трансмиссии

Поскольку высококачественные присадки снижают рабочую температуру трансмиссии, они уменьшают вероятность перегрева, который может вызвать значительные повреждения трансмиссии. Кроме того, трансмиссионные присадки могут снизить износ деталей, благодаря чему ваша трансмиссия будет работать исправно и не требует большого количества ремонтов.

Благодаря способности присадок к трансмиссии снижать нагрузку на вашу автоматическую трансмиссию или трансмиссию CVT, вы можете рассчитывать, что ваша трансмиссия прослужит дольше. Увеличив срок службы трансмиссии, вы со временем добьетесь большей производительности вашего автомобиля. Более эффективная и долговечная трансмиссия также означает, что вам не нужно будет так часто ремонтировать трансмиссию, что поможет вам сэкономить на обслуживании и замене.

4. Предотвращение или минимизация утечек

Хотя вы этого и не ожидали, даже небольшие утечки жидкости могут повредить трансмиссию.Когда в вашей коробке передач протекает жидкость, она может начать работать менее эффективно и быть более склонной к перегреву. Эти эффекты могут привести к резкому проскальзыванию или переключению передач вашего автомобиля, особенно при низком уровне трансмиссионной жидкости. Поскольку трансмиссионная жидкость вызывает коррозию, утечка может также повредить другие близлежащие детали.

Трансмиссионные присадки не могут закупорить отверстия или остановить утечку после ее начала, но они могут помочь предотвратить утечку в первую очередь. Поскольку присадки к трансмиссии кондиционируют уплотнения трансмиссии, они снижают риск возникновения небольших утечек.

5. Уменьшить износ деталей

Поскольку загущающая жидкость заставляет вариатор и автоматические трансмиссии работать тяжелее, детали трансмиссии часто изнашиваются быстрее. Поскольку трансмиссия продолжает работать с большим количеством примесей в жидкости и загустевание жидкости, может произойти перегрев и накопление лака, которые могут повредить вашу трансмиссию.

Присадки для трансмиссии сохраняют вашу трансмиссию более здоровой и уменьшают износ деталей. Поскольку ваши детали не изнашиваются так быстро, вы можете сэкономить на ремонте в будущем.Кроме того, ваш автомобиль будет работать лучше, потому что трансмиссия будет работать наилучшим образом.

Когда следует использовать трансмиссионные присадки?

Ввиду важности трансмиссии для правильного функционирования вашего автомобиля, почти любой может извлечь выгоду из добавления трансмиссионных присадок в свой автомобиль. Если вы хотите испытать все преимущества этих продуктов, обычно рекомендуется добавлять в автомобиль высококачественные трансмиссионные жидкости во время рекомендуемых проверок.Вы также можете добавить присадки к трансмиссии после промывки и замены жидкости, чтобы предотвратить образование загрязнений в будущем.

Присадки для трансмиссии могут быть полезны любому, но они лучше всего подходят для автомобилей, которые особенно подвержены повреждению трансмиссии. Например, автомобили, работающие при экстремальных температурах и суровых условиях, автомобили с большим пробегом и автомобили, используемые для буксировки тяжелых грузов, могут получить значительную выгоду от использования этих продуктов.

Работают ли присадки к трансмиссии?

Несмотря на то, что есть некоторые споры об эффективности присадок для трансмиссии, они доказали свою полезность для различных транспортных средств, описанных выше.Конечно, нельзя ожидать, что присадки к трансмиссии исправят неисправную трансмиссию или восполнят недостаток надлежащего обслуживания. Однако они действительно помогают трансмиссионной жидкости любого автомобиля работать наилучшим образом.

Почему выбирают трансмиссионные присадки Hot Shot?

Мы разработали наши высокопроизводительные трансмиссионные смазочные материалы для решения распространенных проблем с вариаторами и автоматическими трансмиссиями и обеспечения бесперебойной работы вашей езды. Поскольку мы стремимся предоставить лучшие присадки для трансмиссии, мы тщательно тестируем все наши продукты и отказываемся разбавлять конечный продукт.Кроме того, мы предлагаем обслуживание клиентов мирового класса и производим все наши продукты в США, чтобы вы получали только самое лучшее.

Найдите минутку, чтобы узнать больше о преимуществах выбора наших продуктов ниже:

1. Строгое тестирование на три угрозы

Все наши первоклассные присадки для трансмиссии перед тем, как попасть к вам, проходят тщательную проверку на соответствие тройным угрозам. Во-первых, наши добавки проходят тестирование в нашей научно-исследовательской лаборатории.После того, как продукты соответствуют требованиям нашей лаборатории, мы отправляем их независимой третьей стороне для динамометрических испытаний. Наконец, мы проверили их в реальных условиях, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

2. Качественные решения

Мы разрабатываем наши трансмиссионные присадки, чтобы улучшить характеристики вашей трансмиссии и исправить проблемы, которые не могут возникнуть у других. Вместо того, чтобы предлагать разбавленные присадки для трансмиссии, которые вы можете увидеть на полках магазинов, мы создаем наши продукты с высококонцентрированными формулами, чтобы предоставить вам наилучшее возможное решение.Поскольку мы обязуемся продавать только те продукты, которые доказали свою способность решать те проблемы, которые они должны исправить, вы можете быть уверены в покупке наших добавок.

3. Продукция, произведенная в США

Мы с гордостью производим всю нашу продукцию, включая наши добавки, в США на нашем заводе в Маунт-Гилеад, штат Огайо. Поскольку мы не передаем на аутсорсинг производство и производство, вы можете быть уверены, что получаете продукт высшего качества.

4. Служба поддержки клиентов

Мы стремимся предоставлять нашим клиентам самые лучшие продукты и услуги.В результате мы предлагаем гарантию возврата денег любому недовольному клиенту. Кроме того, мы предоставляем бесплатную функцию «Диагностика вашего дизельного двигателя», которая дает нашим клиентам инструмент «сделай сам», который помогает им выяснить, что происходит с их дизельным двигателем, а затем информирует их о возможных решениях.

Попробуйте присадку для восстановления трансмиссии Hot Shot’s Secret сегодня

Обладая всеми преимуществами использования трансмиссионных присадок Hot Shot’s Secret, дайте Shift Restore шанс сегодня на своем бензиновом или дизельном автомобиле.Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

Что произойдет, если ваша трансмиссия выйдет из строя (и как это предотвратить)

Когда дело доходит до основных компонентов автомобиля, ваша трансмиссия занимает довольно высокое место в списке. Ваша трансмиссия отвечает за передачу нужного количества мощности на ваши колеса во время движения. Если это не удается, вам нужно немедленно позаботиться о нем, ища надежный ремонт коробки передач в Кливленде, штат Огайо.

Конечно, самый простой способ избежать ремонта трансмиссии — это узнать, что вызывает повреждение или поломку трансмиссии, и узнать, что вы можете сделать, чтобы это предотвратить. Давайте рассмотрим некоторые признаки сбоя передачи, что может повлиять на срок службы вашей передачи и что делать, если ваша передача поднимает белый флаг.

5 предупреждающих знаков, что ваша коробка передач не работает

Если вы слушаете свою машину и знаете, что ищете, есть предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия неисправна.Вот пять способов сказать, что вам нужно проверить свою передачу.

  • Загорается сигнальная лампа коробки передач. Это самый простой и очевидный способ узнать, что с вашей передачей возникла проблема. Датчики в вашем автомобиле предупредят компьютер автомобиля, если есть какие-либо отклонения от нормы. Компьютер сохранит код, который сообщает ему, в чем проблема, и на приборной панели загорится предупреждающий индикатор передачи, чтобы вы знали, что проблема. Есть несколько причин, по которым этот свет может загореться; это может быть связано с тем, что температура трансмиссионной жидкости выше нормы, слишком большое давление внутри трансмиссии или слишком низкий уровень жидкости.Продолжать движение с включенной сигнальной лампой трансмиссии рискованно и может привести к обширному (и дорогостоящему) ремонту.
  • Пробуксовка трансмиссии. Когда ваша трансмиссия начинает пробуксовывать, это означает, что, хотя двигатель реагирует, вы не получаете должного тягового усилия от вашего автомобиля. Может показаться, что вы только что наткнулись на кусок льда; двигатель может вращаться, когда вы нажимаете на педаль газа, но есть задержка в ускорении. Затем, когда она наконец включится, она будет скорее резкой, чем плавной, и ваша машина будет прыгать вперед.
  • Необычные звуки. Независимо от того, есть ли у вас автоматическая или механическая коробка передач, когда она выходит из строя, она обычно не работает тихо. Автоматические трансмиссии обычно начинают гудеть, скулить или гудеть, когда они выходят из строя, в то время как механическая трансмиссия будет звучать (и ощущаться) так, как будто шестерни работают.
  • Запахи и протечки. В автомобилях протекают различные жидкости, поэтому вам необходимо уметь распознавать различные типы автомобильных жидкостей. Если у вас течет КРАСНАЯ жидкость, это обычно проблема вашей коробки передач.Вы также можете заметить необычный запах, исходящий из-под автомобиля, который является результатом горения жидкости. Либо сигнализирует, что пора идти в автомастерскую.
  • Шум в нейтрали. Обычно автомобиль с неисправной трансмиссией издает необычный шум при переключении передач, но если вы слышите сильный шум на нейтральной передаче, это может сигнализировать о износе подшипников, неисправных зубьях шестерни или другой механической проблеме.

Почему выходят из строя трансмиссии

Как и в случае других типов механических неисправностей, ряд причин может привести к отказу трансмиссии.То, как вы управляете автомобилем, влияет на все его части, но агрессивное вождение особенно тяжело сказывается на трансмиссиях. Если вы наклоняетесь к старту зайца и склонны мчаться от одного стоп-сигнала к другому, ваша трансмиссия должна усердно работать, чтобы не отставать и переключать все передачи за такое короткое время. Но это не единственный способ, которым ежедневное вождение может сказаться на вашей коробке передач.

В Огайо, где зимы очень холодные, передача инфекции может иметь серьезные последствия. Уплотнения сжимаются, что делает их более уязвимыми к утечкам, а трансмиссионная жидкость становится густой и вялой.Он также не сможет смазывать детали, что означает преждевременный износ.

Если вода попадет в трансмиссию, что может произойти, если вам придется ехать по глубокому снегу, она может замерзнуть и повредить корпус трансмиссии. Вы можете помочь компенсировать некоторые погодные явления, прогревая двигатель перед поездкой, оставив машину в гараже и избегая таких вещей, как сугробы и глубокие лужи, из-за которых влага может попасть внутрь трансмиссии.

Сильная жара также сказывается на трансмиссии; Фактически, около 90% отказов АКПП являются результатом перегрева.Это, в свою очередь, ухудшает способность жидкости смазывать детали и может привести к утечкам через уплотнения, из-за которых будет теряться жидкость. Если он станет слишком горячим, трансмиссия начнет буксовать, и вы не сможете управлять автомобилем.

Если вы буксируете более тяжелые грузы, чем ваш автомобиль, это также может привести к отказу трансмиссии. Поскольку трансмиссия работает тяжелее, она может перегреться, поэтому, если вы собираетесь выполнять значительную тяжелую транспортировку, вы можете подумать о приобретении дополнительного охладителя трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить ее перегрев.

Прочие условия, влияющие на долговечность трансмиссии, включают в себя вождение в грязной или пыльной среде, совершение множества коротких поездок, чрезмерное увеличение пробега вашего автомобиля за короткое время и проведение большого количества времени в остановках и остановках. -ходить траффик.

Предотвращение отказа передачи

Когда вы знаете, что вызывает сбой передачи, вы можете принять необходимые меры для обеспечения безопасности передачи. Не пренебрегайте техническим обслуживанием трансмиссии и всегда следуйте рекомендациям по обслуживанию, рекомендованным вашим доверенным автомехаником.Попросите их проверить компоненты трансмиссии на предмет износа и проверить жидкость, чтобы убедиться, что она на нужном уровне и правильного цвета. Кроме того, обязательно ознакомьтесь с нашим сообщением в блоге о замене трансмиссионной жидкости, чтобы узнать больше о роли трансмиссионной жидкости и о том, когда ее следует менять для достижения оптимальных характеристик и долговечности.

Если вы видите признаки утечки, примите меры как можно быстрее; вы можете сэкономить время, деньги и, возможно, даже саму передачу, если позаботитесь о ней должным образом.

Чтобы сэкономить на любых проверках утечек, замене масла или даже ремонте автомобилей, ознакомьтесь со всеми нашими эксклюзивными скидками и купонами на замену масла, настройку и многое другое. С нашей бесплатной проверкой центровки и осмотром ходовой части вам нечего терять!

Жидкость для механической трансмиссии — My Garage

Что такое жидкость для МКПП и почему ее нужно менять?

Механические коробки передач в шутку называли «противоугонным устройством тысячелетия» из-за того, насколько редкими они стали сегодня и как мало людей умеют ими управлять.При этом в дороге еще много руководств, и они, как и автоматическая коробка передач, тоже нуждаются в обслуживании!

Механические коробки передач заполнены жидкостью для смазки шестерен и других внутренних движущихся частей. Как и любой другой автомобильный смазочный материал, эта жидкость со временем разрушается и теряет способность защищать трансмиссию. Жидкость также содержит присадки, которые со временем разрушаются, такие как ингибиторы коррозии и пеногасители.

Механическая коробка передач довольно проста и может обеспечить десятилетия надежной работы при минимальном техническом обслуживании.Большинство наблюдаемых нами внутренних отказов трансмиссии (включая неисправные или шумные подшипники; изношенные шестерни, которые воют; изношенные или скрежетанные синхронизаторы) могут быть полностью или частично связаны с проблемами, связанными со смазкой. Регулярная замена жидкости для механической трансмиссии обеспечивает относительно дешевую страховку от большинства серьезных проблем трансмиссии.


Как часто следует менять жидкость для механической коробки передач?

Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять жидкость в механических коробках передач примерно каждые 100 000 км.Рекомендации различаются от автомобиля к автомобилю, поэтому мы рекомендуем обратиться к руководству пользователя на предмет конкретных требований к вашему автомобилю. Мы также можем найти эту информацию для вас!

Замена жидкости МКПП в Эйрдри:

При замене жидкости в механической коробке передач очень важно использовать только подходящую жидкость. Это связано с тем, что жидкость должна быть достаточно «скользкой», чтобы смазывать должным образом, но не слишком много — иначе ваши синхронизаторы не будут работать должным образом.Синхронизаторы (или «синхронизаторы») похожи на маленькие муфты, которые ускоряют или замедляют следующую передачу при переключении, помогая вам завершить переключение передач без скрежета. Жидкость с неправильным коэффициентом трения вызовет слишком сильное скольжение синхронизаторов; быстро изнашивает их.

Поскольку мы очень разборчивы в отношении жидкостей, вы можете быть уверены, что наши заботливые технические специалисты подберут именно ту жидкость для вашего автомобиля, чтобы защитить вашу трансмиссию и вашу гарантию.Все жидкости, которые мы храним, являются оригинальными и одобренными смазочными материалами.

Процесс замены жидкости для механической коробки передач довольно прост: жидкость обычно сливается через сливную пробку в нижней части агрегата, а затем доливается через заливную пробку . Некоторые трансмиссии содержат экраны или магниты, которые необходимо очистить во время этого процесса. Пробки заливной горловины многих трансмиссий находятся в очень труднодоступных местах, поэтому мы используем специальный насос для подачи новой жидкости.Вся процедура обычно занимает полчаса или меньше.

Если вы хотите, чтобы мы предоставили смету на услуги механической трансмиссии, или даже если у вас возникли вопросы, свяжитесь с нами!

трансмиссионные жидкости — Oronite

гидравлическая жидкость трактора (THF)

Полная линейка сбалансированных добавок.

перейти к

Масло трансмиссионное (ТО-4)

Технология для уникальных нужд этого приложения.

перейти к

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)

Расширение нашего портфолио проверенным решением.

перейти к

трансмиссионные масла

Обеспечивает защиту от экстремального давления и термостойкость.

перейти к

Системы присадок Oronite для трансмиссионных жидкостей, в частности, THF, TO-4 и трансмиссионных масел, обеспечивают превосходную защиту и производительность.Они проходят тщательный набор как внутренних, так и реальных испытаний, при этом производительность большинства наших технологий подтверждена миллионами часов. Прочные отношения с важными производителями оригинального оборудования (OEM) — еще один ключ к нашему успеху, поскольку мы разрабатываем эксклюзивные технологии для многих ведущих OEM-производителей.

Изменения в этой отрасли вызваны более сложными и совершенными трансмиссиями, увеличивающимся диапазоном передаточных чисел и новыми стандартами выбросов.Вот почему наши активные программы исследований и разработок ориентированы на удовлетворение будущих потребностей отрасли и клиентов.

Трансмиссионные жидкости Oronite признаны во всем мире в качестве эталонов производительности.

Мы признанные лидеры в сегменте трансмиссионных жидкостей, особенно для трансмиссий тракторов в сельском хозяйстве и строительстве. У нас прочная техническая репутация благодаря талантливым командам по всему миру, объединенным более чем 200-летним техническим опытом.И мы постоянно инвестируем в обеспечение требований к производительности в таких областях, как трение и шум, и это лишь некоторые из них.

гидравлическая жидкость трактора (THF)

В 1970-х годах компания Oronite разработала первое поколение многофункциональных присадок для гидравлических жидкостей для тракторов с модифицированным трением (THF). Сегодня у нас есть научно-исследовательские лаборатории, инженерные специалисты и технические центры, расположенные по всему миру, а также глобальная команда с более чем 200-летним опытом работы в отрасли.Основываясь на более чем 40-летнем проверенном опыте, Oronite предлагает полную линейку сбалансированных присадок и продемонстрировал эффективность во всех областях ТГФ.

описание продукта

Пакет присадок OLOA® 9728X

Новейшая присадка

Oronite к гидравлической жидкости для тракторов разработана в соответствии с последними спецификациями, отвечающими более высоким и более стабильным требованиям к трению, сохраняя при этом отличное шумоподавление, надежную защиту от износа шестерен, повреждений гидравлического насоса, ржавчины, коррозии и окисления.OLOA 9728X — одна из первых присадок к гидравлическим жидкостям для тракторов, соответствующих новой спецификации ZF TE-ML 05E, выпущенной ZF Friedrichshafen AG. Недавно представленная спецификация ZP TE-ML 05E, выпущенная ZF Friedrichshafen AG, включает новый тест дифференциала повышенного трения для измерения шума, вибрации и жесткости (NVH) и удваивает интервал замены по спецификации 05F за счет использования базового масла Группы II. OLOA® 9728X также соответствует последним спецификациям GIMA, и в настоящее время проводятся испытания для поддержки различных спецификаций OEM, таких как CNH, John Deere и Volvo.

Пакет присадок OLOA® 9727V

Присадка, разработанная для обеспечения наилучших характеристик THF и обеспечения дополнительного уровня защиты для новейших современных трансмиссий тракторов, гидравлических и мокрых тормозных систем. OLOA 9727V обеспечивает непревзойденную защиту зубчатых колес, продемонстрированную в ходе испытаний зубчатых передач John Deere® JDQ95, испытаний четырехгранных зубчатых колес Massey Ferguson® и испытаний зубчатых передач CRC L-20. Этот продукт обеспечивает максимальную защиту насоса, продемонстрированную в испытаниях пластинчатых насосов Allison C4 и аксиально-поршневых насосах John Deere JDQ84 (загрязнение водой).OLOA 9727V продлевает срок службы трансмиссий и гидростатических приводов.

OLOA 9725AXV Пакет присадок

Присадка к гидравлической жидкости для тракторов, разработанная для удовлетворения требований самого современного сельскохозяйственного оборудования на мировом рынке. Компаундированные жидкости предназначены для удовлетворения требований к эксплуатационным характеристикам обычного картерного оборудования, производимого John Deere, Case & New Holland (CNH®), Ford®, Massey Ferguson, White Farm ™, Volvo® и другими.Этот продукт без проблем используется в полевых условиях на многих типах оборудования в различных условиях эксплуатации.

Пакет присадок OLOA 20030

Oronite — это оптимизированная по стоимости присадка THF, OLOA 20030, разработана для удовлетворения универсальных требований к трансмиссионным маслам для тракторов, предъявляемых к действующим OEM-производителям. Масла, в состав которых входит OLOA 20030, соответствуют требованиям JDM J20C для сервисного заполнения, WB101 (рекомендуется для использования в VCE) и MATTM 3525. Этот продукт обеспечивает защиту от износа шестерен, повреждений гидравлического насоса, окисления, ржавчины и коррозии.Благодаря сбалансированным фрикционным характеристикам OLOA 20030 защищает муфты и тормоза, сводя к минимуму вибрацию тормозов.

Пакет присадок OLOA 20020

Конкурентоспособная по стоимости добавка THF с признанными отраслевыми характеристиками: задокументированные и утвержденные требования JD® J20 (как C, так и D). OLOA 20020 обеспечивает отличную защиту зубчатых передач и соответствует самым высоким стандартам качества JD J20C и JD J20D. Он также предлагает тщательно продуманные фрикционные свойства для обеспечения хорошей тормозной способности и сцепления, а также снижения шума при торможении.И он обеспечивает хороший контроль окисления и соответствует характеристикам окисления Allison® C-4 в соответствии с требованиями JD J20.

Пакет присадок OLOA 20008

OLOA 20008 был разработан компанией Oronite для использования в тяжелых тормозных системах с мокрой жидкостью. Наши испытания показывают, что масла, смешанные с OLOA 20008, работают так же тихо, как эталонное масло «86-B», при этом обладают эквивалентной или большей тормозной способностью и защитой редуктора. Жидкости, в состав которых входит OLOA 20008, демонстрируют шумовые характеристики, эквивалентные или превосходящие коммерческие жидкости «86-B».Доказано, что этот продукт соответствует требованиям Ford M2C86-B и Massey Ferguson M1135.

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)

Oronite предлагает пакет присадок OLOA® 24800 для автоматической коробки передач (ATF) по всему миру. Он подходит для использования в автомобилях, требующих DEXRON®-IIIH, MERCON® и Allison C4 ATF. OLOA 24800 обладает отличной текучестью при низких температурах, сводит к минимуму образование отложений и нагара и помогает поддерживать чистоту трансмиссий.Это помогает сохранить эластичность уплотнений и предотвратить утечки. OLOA 24800 также содержит долговечные модификаторы трения для плавного переключения передач и помогает устранить проскальзывание и дрожание сцепления. Этот пакет также может использоваться в качестве жидкости для гидроусилителя руля и был тщательно протестирован в реальных условиях.

Масло трансмиссионное (ТО-4)

С момента появления спецификации CAT TO-4 в начале 1990-х годов компания Oronite предоставила технологии, удовлетворяющие уникальные потребности этого приложения.Наша сила заключается в отличной поддержке и рабочих отношениях, которые мы поддерживаем с различными производителями строительной техники. Это идеальное дополнение к глобальной команде исследователей и разработчиков, поддерживающих эту линейку продуктов.

Основные характеристики продукта

включают в себя защиту шестерен и насосов от износа, характеристики трения для обеспечения требуемой мощности тормозов и сцепления и гидравлических характеристик, а также контроль окисления, ржавчины, коррозии и пенообразования.

рекомендуемые товары

Пакет присадок OLOA® 21030A

OLOA 21030A основывается на опыте Oronite в разработке жидкостей TO-4 с использованием современных и надежных компонентов для обеспечения оптимальной и безотказной работы в полевых условиях.Этот продукт предлагает оптимизированную скорость обработки для лучшей экономики и упрощенной логистики. Он также обеспечивает контроль трения, низкий износ шестерен, хорошую совместимость с эластомерами и стойкость к окислению, необходимые для соответствия спецификациям трансмиссий с переключением под нагрузкой, главной передачи и гидравлических систем.

Сертификаты на продукцию:

  • Масла, в состав которых входит OLOA 21030A, соответствуют требованиям API CF, Allison C-4 и Komatsu *
  • Одобрено ZF в соответствии со спецификациями ZF TE-ML-03C и TE-ML-07F
  • Одобрены ZF и соответствуют основным требованиям к жидкостям для трансмиссий, включая Allison C-4, CAT TO-4 и TO-4M

* Allison C-4 является устаревшим с конца 2011 г .; Komatsu больше не одобряет добавки или готовые смазочные материалы, а API CF устарел.

Пакет присадок OLOA 9790F

OLOA 9790F предлагает присадки для трансмиссий с переключением под нагрузкой, бортовых передач и гидравлических систем. Этот продукт обеспечивает превосходный контроль трения, низкий износ шестерен, хорошую совместимость с эластомерами и стойкость к окислению.

Сертификаты на продукцию:

  • Масла, в состав которых входит OLOA 9790F, соответствуют требованиям API CF / CF-2 *, Allison C-4 и Komatsu *
  • Одобрено ZF в соответствии со спецификациями ZF TE-ML-03C и TE-ML-07F

* Allison C-4 является устаревшим с конца 2011 г .; Komatsu больше не одобряет добавки или готовые смазочные материалы, а API CF устарел.

OLOA 21020A Пакет присадок

Присадка уровня TO-4, OLOA 21020A, разработана для разработки трансмиссионного масла и трансмиссионного масла. Он обеспечивает контроль трения, низкий износ шестерен, хорошую совместимость с эластомерами и стойкость к окислению, необходимые для соответствия спецификациям трансмиссий с переключением под нагрузкой, главной передачи и гидравлических систем.

Сертификаты на продукцию:

  • Масла, в состав которых входит OLOA 21020A, соответствуют требованиям Caterpillar TO-4 и Caterpillar TO-4M
  • Масла, в состав которых входит OLOA 21020A, соответствуют требованиям Allison C-4 и Komatsu *.

* Allison C-4 является устаревшим с конца 2011 г .; Komatsu больше не одобряет добавки или готовые смазочные материалы, а API CF устарел.

трансмиссионные масла

Oronite предлагает присадки к трансмиссионным маслам, обеспечивающие защиту от экстремального давления и термическую стабильность. Технология присадок к трансмиссионным маслам Oronite включает пакет присадок к серно-фосфорным трансмиссионным маслам GL-5 по рентабельной и конкурентоспособной цене. Кроме того, Oronite имеет обширный опыт разработки присадок к трансмиссионным маслам с уникальным составом борированных масел, обеспечивающих исключительные характеристики в экстремальных условиях эксплуатации.

❤️ Зачем вам нужен сервис трансмиссии? ❤️ Что нужно знать

«Если не сломалось, не чини.«Мы все знакомы с этой фразой, и хотя она применима ко многим аспектам жизни в целом, этого никогда не должно быть, когда речь идет о владении автомобилем или любым другим транспортным средством. Никогда не следует ждать, пока что-то сломается, прежде чем исследовать это. Да, мы все заняты работой и семьей, но если вы хотите избежать более серьезных проблем с автомобилем, которые в конечном итоге могут разрушить ваши планы, то убедитесь, что ваша машина работает так, как должна, особенно трансмиссия вашего автомобиля, должно быть приоритетом. Услуга трансмиссии автомобиля является обязательным условием для долгосрочного здоровья вашего автомобиля.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Вы должны убедиться, что трансмиссия вашего автомобиля работает наилучшим образом, потому что это одна из самых важных частей двигателя автомобиля. Когда трансмиссия не работает на оптимальном уровне или неисправна, рабочие характеристики автомобиля ухудшаются. Когда ваша трансмиссия выходит из строя, это может повлиять на управляемость и характеристики вашего автомобиля, что может подвергнуть вас и ваших пассажиров опасности.Трансмиссия контролирует передачу мощности двигателя на ведущие колеса и позволяет водителю переключать передачи и контролировать скорость.

В идеале вам не следует ждать появления очевидной проблемы, прежде чем получить услугу передачи. Но вот распространенные признаки , которые указывают на то, что вам срочно нужна услуга передачи.

  1. Коробка передач не включается или не остается включенной. — Это происходит, когда уровень трансмиссионной жидкости низкий из-за утечки.У вас также может быть проблема с переключателем и тросом переключения. Еще одна причина, по которой ваша трансмиссия не включается, — это проблема с гидроблоком вашей автоматической трансмиссии. В новых моделях автомобилей компьютер сигнализирует трансмиссии о том, когда следует включить передачу, в зависимости от того, что вы выберете. В этом случае вам, возможно, придется проверить компьютерную систему на наличие кодов неисправностей.
  2. Высокоскоростной двигатель или проскальзывающая шестерня — Это происходит, когда: ваша трансмиссия работает на низком уровне, трансмиссия не обслуживается, проникновение воды или износ внутренних частей трансмиссии.Когда двигатель набирает обороты, возможно, изношены сцепления или неисправны внутренние части трансмиссии.
  3. Утечка трансмиссионной жидкости — Если у вас под автомобилем красноватая жидкость, то у вас, вероятно, есть утечка трансмиссионной жидкости из одной из охлаждающих линий, уплотнения или прокладки. Это не только простая проблема с трансмиссией, но также может представлять опасность, если утечка жидкости попадет в горячую трубу или другие поверхности. Используйте щуп, чтобы убедиться в правильном уровне и состоянии жидкости.Однако этот метод щупа применим не ко всем, поскольку не вся трансмиссионная жидкость красного цвета.
  4. Проверьте двигатель Светится на — Он не ограничивается сообщением вам, что с вашим двигателем что-то не так. Он также сообщает вам, есть ли у вас проблемы с трансмиссией, такие как перегрев или пробуксовка трансмиссии.
  5. Запах гари — Утечка жидкости или низкая передача жидкости могут вызвать запах гари от сцепления. Если вы сможете сразу обнаружить утечку жидкости, у вас будет шанс спасти трансмиссию от повреждений.
  6. Гудение, жужжание, лязг — Если вы замечаете рев, гудение, щелчок или гудение внутри трансмиссии, значит, ее подшипник уже неисправен, планетарные шестерни повреждены, или другая внутренняя проблема . Жужжание также может быть вызвано низким уровнем трансмиссионной жидкости из-за утечки или плохой внутренней уплотнительной поверхностью.
  7. Коробке передач требуется время, чтобы включить передачу. — Это еще один признак того, что в трансмиссии осталось мало жидкости из-за утечки.Он также может быть загрязнен из-за отсутствия технического обслуживания или проникновения воды при движении по бездорожью или во время наводнения. Хотя это не кажется серьезной проблемой, вам все равно следует обратиться в сервисный центр, поскольку это может создать условия перегрева, которые могут вызвать проблемы с внутренними частями вашей коробки передач.
  8. При правильной работе двигателя в автомобиле мало или совсем нет мощности. — одна из причин, по которой это может произойти, — внутренние проблемы трансмиссии.

Для механических коробок передач:
  1. Педаль сцепления зацепляется очень низко или очень высоко — Когда педаль сцепления захватывает очень низко, это должна быть проблема с гидравлической системой, которая приводит в действие сцепление.Если утечки в гидравлической системе нет, ее можно устранить простой регулировкой.
  2. Механическая коробка передач скрежетает при переключении передач — Эта проблема обычно связана с поломанными или сломанными кольцами синхронизатора переключения передач внутри коробки передач, неработающим сцеплением, проблемой регулировки или износа переключателя, низким уровнем трансмиссионного масла / жидкости или неправильной жидкостью.

Коробка передач имеет несколько движущихся частей, которые необходимо обслуживать, чтобы она оставалась в хорошем рабочем состоянии. Хотя это и соблазнительно делать своими руками, это не лучший вариант, поскольку для многих современных транспортных средств может быть сложно выполнять техническое обслуживание самостоятельно.Чтобы убедиться, что трансмиссия работает без сбоев и работает, вам необходимо, чтобы ее обслуживал сертифицированный механик.

Сервисное и техническое обслуживание трансмиссии

Теперь, когда вы знаете причины, по которым вам необходимо обслуживать свою трансмиссию, и общие признаки проблем с трансмиссией, вы можете захотеть узнать, что входит в услугу трансмиссии.


Чего ожидать во время передачи

Каждый владелец транспортного средства должен знать, что сервис трансмиссии — это как замена моторного масла.Это должно быть частью вашего обычного обслуживания. Во время обслуживания и ремонта трансмиссии выполняются различные оценки и процедуры. В основном он включает в себя многократный осмотр, который включает: дорожное испытание, проверку жидкости, осмотр поддона и диагностику подъемника. Но когда возникают другие проблемы с передачей, которые не могут быть решены простыми решениями, требуются дополнительные услуги по проверке. Это может включать снятие трансмиссии с кузова транспортного средства, чтобы ее можно было изучить более внимательно.Вот общие услуги передачи:

Служба автоматической коробки передач

Замена трансмиссионного масла:

Регулярная замена трансмиссионной жидкости — это не просто вариант; это необходимо, если вы планируете оставить автомобиль на долгое время. Это также более важно при владении подержанными автомобилями с большим пробегом. Как указывалось ранее, если в вашем автомобиле заканчивается трансмиссионная жидкость, это может вызвать несколько проблем. Шестерни трансмиссии передают мощность от двигателя к ведущим колесам.Они переключаются автоматически, чтобы обеспечить максимальную мощность и эффективность для скорости вашего вождения. Эти шестерни охлаждаются и смазываются специальной трансмиссионной жидкостью. Со временем эта трансмиссионная жидкость в конечном итоге деградирует, и ее смазочные свойства ухудшаются. Своевременная замена трансмиссионной жидкости поможет предотвратить преждевременный износ и повреждение трансмиссии. В основном, это включает удаление старой трансмиссионной жидкости и замену ее чистой и совершенно новой жидкостью. Для новых автомобилей интервалы замены трансмиссионной жидкости могут превышать 100 000 миль.

Служба слива и наполнения:

Помимо охлаждения, смазки и очистки внутренних компонентов трансмиссии, автоматическая трансмиссия также помогает поддерживать гидравлическое давление для правильной работы трансмиссии. Со временем количество присадок в трансмиссионной жидкости уменьшается. Итак, три услуги, необходимые для вашей трансмиссии, — это снятие пробки заливного / сливного отверстия трансмиссии, чтобы избавиться от старой трансмиссионной жидкости, повторная установка пробки заливного / сливного отверстия трансмиссии и заправка трансмиссии новой жидкостью для автоматической трансмиссии до нужного уровня. .

Замена фильтра:

Трансмиссионный фильтр, как следует из названия, фильтрует грязь и загрязнения из трансмиссионной жидкости. Замена фильтра коробки передач обычно включает снятие поддона коробки передач, удаление старого фильтра коробки передач и замену новым фильтром, удаление материала старой прокладки, замену прокладки поддона на новую и повторную установку поддона и, наконец, повторное наполнение трансмиссию с новой жидкостью до нужного уровня.

Служба механической коробки передач

Трансмиссионная жидкость смазывает шестерни, валы, подшипники и другие компоненты механической трансмиссии. Трение, тепло и давление могут медленно истощить присадки в жидкости для механической коробки передач. Более того, мелкие металлические частицы, которые отлетают от шестерен, могут смешиваться с жидкостью. Вода также может загрязнить трансмиссионную жидкость. Следовательно, старую жидкость для механической коробки передач следует слить и заменить новой трансмиссионной жидкостью, рекомендованной производителем.Благодаря этому ваша трансмиссия получает лучшую смазку, улучшая удерживающую способность фрикционных компонентов. Это также снижает тепло. Ваша передача будет работать лучше и дольше. В конечном итоге это снижает вероятность серьезного ремонта трансмиссии.

По сути, полное обслуживание трансмиссии включает в себя снятие и осмотр поддона или поддона, замену / очистку сетки или фильтра, очистку поддона и затем переустановку поддона с новой прокладкой поддона.

Другие советы по обслуживанию трансмиссии

В конечном счете, лучший совет, который можно дать, когда дело доходит до технического обслуживания трансмиссии, — это регулярно проверять и обслуживать ее у профессионала по обслуживанию трансмиссии. Но есть вещи, которые вы можете сделать до запланированной службы. Один из них — отремонтировать систему охлаждения вашего автомобиля. Отказ трансмиссии обычно вызван перегревом. Чтобы предотвратить перегрев, вам следует проверить радиатор и системы охлаждения вашего автомобиля. .

Перед плановым техобслуживанием коробки передач вы можете самостоятельно проверить уровень трансмиссионной жидкости с помощью щупа. Вы также можете проверить качество. Однако на некоторых автомобилях это невозможно, так как эта часть запломбирована. Важно проверить, находится ли трансмиссионная жидкость на должном уровне, поскольку вы фактически не узнаете, низкий ли уровень трансмиссии, пока не станет слишком поздно, так как это не даст никаких показаний.

Три часто задаваемых вопроса об услугах трансмиссии

Сколько раз и с какими интервалами мне нужно менять трансмиссионную жидкость?

Зависит от автомобиля.Лучше всего знать свой автомобиль и рекомендуемые производителем интервалы обслуживания. Хорошей новостью для некоторых из последних автомобилей является то, что они имеют трансмиссии, которые почти полностью герметичны, так что трансмиссионная жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля. Помните, что трансмиссионная жидкость никогда не должна достигать точки, где она полностью сгорит.

Как я узнаю, что пора менять трансмиссионную жидкость?

Не всегда просто проверить трансмиссионную жидкость.Часто требуется, чтобы механик поднял ваш автомобиль на подъемник для осмотра. Однако в некоторых автомобилях есть щуп для измерения уровня трансмиссии, который позволяет вам выполнять проверку самостоятельно. Правильный уровень трансмиссионной жидкости — не единственное, на что стоит обратить внимание. Несмотря на то, что ваши жидкости находятся на надлежащем уровне, загрязнители, которые трудно увидеть, также указывают на то, что вам необходимо заменить трансмиссионную жидкость. Всегда проверяйте трансмиссионную жидкость, если ваш автомобиль находится на плановом техническом обслуживании.Не ждите услуги периодической рассылки.

Могу ли я самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость?

Да, но лучше доверить это профессионалам. Если вы не механик, то задача окажется сложной и запутанной. Вам потребуются пандусы, домкраты или даже лифт, чтобы получить доступ к трансмиссии вашего автомобиля. Даже если у вас есть доступ к трансмиссии, вам все равно потребуется много терпения и ловкости, чтобы добраться до заливной пробки. Это не так просто, как заменить моторное масло.Более того, у новых автомобилей есть трансмиссии, которые герметично закрыты, и владельцы должны обращаться к дилеру и просить компьютер считывать температуру и другие индикаторы. В этом случае делать своими руками невозможно.

Заключительные слова совета

Профилактика всегда лучше лечения. Вы можете предотвратить отказ трансмиссии: периодически проверяя трансмиссию на предмет утечек, проверяя вручную или доставляя автомобиль к механику для проверки уровней трансмиссии, доставляя свой автомобиль на регулярный ремонт, чтобы заменить жидкость, когда становится темно или мутно, убедившись, что вы используют жидкость, подходящую для вашего автомобиля (как указано производителем), и избегают частых остановок и запусков во время движения.

2019 — Добавка против трения Liqui Moly MoS2 для ручной коробки передач / дифференциала

Хотите, чтобы ваша механическая коробка передач или дифференциал не изнашивалась слишком быстро, или пытаетесь снизить уровень шума, возникающего при обычной работе? Эта высококонцентрированная смазка MoS2 в минеральном масле идеально подходит для предотвращения поверхностного трения и уменьшения износа. Его можно просто добавить в трансмиссионную / дифференциальную жидкость, и смешивание будет происходить внутри агрегата.Затем на внутренние поверхности будет нанесена молибденовая пленка, уменьшающая износ от точечной коррозии и задиров и продлевающая срок службы коробки передач.

Распродажа — Скидка 5% 7,15 $

или всего в $ / мес с Добавить в корзину

Добавка Liqui Moly MoS2 антифрикционная для ручной передачи / дифференциала

6 долларов.79

Подробнее о продукте

Хотите, чтобы ваша механическая коробка передач или дифференциал не изнашивалась слишком быстро, или пытаетесь снизить уровень шума, возникающего при обычной работе? Эта высококонцентрированная смазка MoS2 в минеральном масле идеально подходит для предотвращения поверхностного трения и уменьшения износа. Его можно просто добавить в трансмиссионную / дифференциальную жидкость, и смешивание будет происходить внутри агрегата. Затем на внутренние поверхности будет нанесена молибденовая пленка, уменьшающая износ от точечной коррозии и задиров и продлевающая срок службы коробки передач.

Liqui-Moly — немецкая химическая компания, которая предлагает первоклассные моторные масла, присадки и средства по уходу за автомобилем, которые предназначены для продления срока службы вашего двигателя и обеспечения наилучшего смазывания и чистоты компонентов двигателя и трансмиссии. Обладая более чем 50-летним опытом и отзывами журналов и гоночных команд по всему миру, Liqui-Moly снова и снова доказывает, почему они являются одними из самых инновационных ведущих производителей автомобильных химикатов в мире.

подходит для этих автомобилей
ПОДМОДЕЛЬ
СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ
BMW Все Все Все
* Вышеуказанные приложения для продуктов были написаны Turner Motorsport.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.