Присадка в топливо для очистки форсунок инжектора: Промывка форсунок и инжектора своими руками. Чистка форсунок без снятия. | SUPROTEC

Промывка форсунок и инжектора своими руками. Чистка форсунок без снятия. | SUPROTEC

Двигатель плохо заводится

Одним из частых симптомов возникновения проблем в двигателе является его затрудненный запуск. Водители часто жалуются, что автомобиль плохо заводится на холодную. Причин затрудненного запуска может быть несколько. Недостаточная компрессия, плохое топливо, неисправности свечей и так далее. Установить точно почему плохо заводится ваз или любой другой автомобиль может только полноценная диагностика на станции технического обслуживания.

Одной из причин затрудненного запуска могут быть неполадки в топливной системе. Для того, чтобы двигатель заводился плавно и без проблем, должно быть образовано облако из топлива и воздуха. Когда топливо распыляется в камеру, а не льётся, тогда происходит правильное воспламенение. Если же идёт струя, то излишки могут попасть через кольца в масленый картер и пуска двигателя не случится, либо он будет неровный. Если двигатель плохо заводится и проблема в некорректном смесеобразовании, то многофункциональная очищающая присадка в бензин «Супротек Апрохим — SGA (СГА)» однозначно поможет. Компоненты состава очищают форсунки, восстанавливая их правильную работу: нормальное распыление топливной смеси. Соответственно при запуске «на холодную» в камеру поступает правильная топливная смесь. Присадка СГА нацелена на восстановление корректного смесеобразования и ровную работу двигателя в момент пуска в том числе.

Подробнее можно прочитать в статьях:

Вибрация и неровная работа двигателя

Вибрация двигателя, особенно заметная на холостых оборотах, может быть следствием нарушения подачи топлива в разные цилиндры. Неполное или несвоевременное сгорание топлива приводит к снижению давления на поршень и двигатель как-бы теряет мощность на одном или нескольких тактах работы. Связано это, как правило, с загрязнением и износом элементов топливных форсунок.

В этом случае решить проблему можно с помощью многофункциональной очищающей присадки в бензин «Супротек Апрохим — SGA (СГА)». Если использовать ее при каждой заправке она постепенно удалит загрязнения в форсунках, обеспечит должную подвижность иглы, удалит отложения в отверстиях сопла форсунки.  

Часто владельцы автомобилей жалуются на неровную работу двигателя. Неровная работа двигателя связана с пропуском в зажигании, пропуски в воспламенении смеси. Это тоже может происходить из-за форсунок, либо из-за  некорректно работающих катушек зажигания, либо из-за свечей. Если форсунка забита, то она выдаёт недостаточное количество смеси, а значит в цилиндре пропускается воспламенение.  

Причины вибрации или неровной работы двигателя могут крыться в неполадках несвязанных с топливной системой – залегание колец в некоторых цилиндрах, неравномерное снижение компрессии вследствие износа и так далее. Применение топливной присадки позволит исключить топливную систему из числа причин вибрации двигателя и подтолкнуть к диагностике других узлов.

Подробнее можно прочитать в статьях:

Потеря мощности двигателя    

Одной из причин потери мощности двигателя, снижения динамики, повышения расхода топлива может быть состояние топливной системы. Любые нарушения в подаче топлива – недостаточное или повышенное давление в рампе, неправильный распыл, потеря гидроплотности в форсунках – приведет к падению эффективности всего двигателя. Постоянное использование многофункциональной очищающей присадки в бензин «Супротек Апрохим — SGA (СГА)» способно исправить значительное количество потенциальных проблем в топливной системе. Прежде всего она очистит подвижные элементы топливной аппаратуры, что улучшит их прилегание, избавит от «подклинивания». Во-вторых, присадка восстановит поверхности в клапанах форсунок, обеспечит их постоянное смазывание и защиту от коррозии.

Все это способно нормализовать работу топливной системы, восстановить качественный впрыск и распыл, и как следствие — полноту сгорания топлива.

Если применение «Супротек Апрохим — SGA (СГА)» не привело к положительным изменениям на протяжении значительного пробега – необходимо проверить двигатель на другие возможные причины падения мощности — снижение компрессии, как следствие общего износа двигателя, неполадки в турбокомпрессоре, нарушения в масляной системе двигателя.

Подробнее можно прочитать в статьях:

Чистка инжектора и форсунок своими руками

Присадка «Супротек Апрохим — SGA (СГА)» разработана для мягкой и бережно очистки топливной аппаратуры. Её цена не станет для вас финансовой обузой. Чистка инжектора и форсунок происходит за счёт наличия в составе специальных компонентов, а также минерала, который является естественным и бережным абразивом.  Этот минерал очищает отложения (лаки, шлам), которые постепенно оседают внутри форсунки, на запорной игле. Грязь затрудняет работу форсунки, снижает ход иглы. В этом случае нагружается электромагнитный клапан и в результате форсунка выходит из строя. Минерал в составе присадки очищает иглу, восстанавливает её ход, а химический компонент СГА очищает изнутри сопло. Состав SGA мягко и бережно очищает распылитель, форсунки и камеры сгорания. Он содержит смазывающие добавки, обеспечивающие защиту от износа насосов низкого и высокого давления, механической части форсунок, значительно увеличивая их ресурс. Также обеспечивает очистку и смазывание всех деталей форсунки, восстанавливает характеристики впрыска топлива и предотвращает выход из строя электрических и пьезоэлектрических соленоидов.

Подробнее можно прочитать в статьях:

Чистка карбюратора

Водители старых автомобилях куда чаще сталкиваются с проблемой запуска двигателя, чем владельцы современных авто. В старых машинах, как правило, система подачи топлива основана на карбюраторе. До конца XX века этот механизм устанавливался на большинство автомобилей.  Присадка «Супротек Апрохим — SGA (СГА)»  хорошо справляется, как с чисткой современных систем впрыска топлива, включая TSI, TFSI, GDI, MPI, так и карбюратора. Чистка карбюратор (в том числе ВАЗ 2107) присадкой СГА происходит по такому же принципу, как и в инжекторе. В старых карбюраторах может засорится запорная игла или жиклёр. Их необходимо  чистить также, как и форсунки в инжекторе с непосредственным впрыском. Жидкость отлично очистит жиклёр в карбюраторе.

Подробнее можно прочитать в статьях:

Чистка топливной системы бензинового двигателя

Основная задача присадки «Супротек Апрохим — SGA (СГА)»  — очистка распылителя, форсунки и камеры сгорания. Также присадка обеспечивает смазывание всех деталей форсунки, восстанавливает характеристики впрыска топлива и предотвращает выход из строя электрических и пьезоэлектрических соленоидов. Чистка всей топливной системы автомобиля в функции состава не входит. Для этого необходимо использовать очиститель топливной системы «Супротек Апрохим». Однако и для всей топливной системы присадки СГА могут быть весьма полезны. Благодаря входящему в состав минералу происходит чистка насоса топливной системы автомобиля.

В некоторых случаях использование присадки SGA (СГА) может помочь нормализовать уже нарушенную работу топливной системы. Однако нужно помнить —  состав присадки сбалансирован таким образом, чтобы оказывать мягкое, постепенное воздействие, не нарушающее нормальных процессов подачи и сгорания топлива. Именно поэтому при ее использовании не стоит ждать немедленных эффектов восстановления характеристик агрегатов. Значительно лучше использовать присадку в качестве профилактического средства, не допускающего возникновения неполадок.

Восстановление

Если процесс загрязнения и износа элементов топливной аппаратуры еще не привел к необратимым механическим неисправностям, восстановить нормальную работу системы может присадка SGA (СГА). При постоянном применении на протяжении 3-7 тысяч километров пробега (в зависимости от степени загрязнения) присадка очистит клапаны, восстановит поверхности прилегания, обеспечит работу механизмов в номинальных параметрах. При постоянном применении присадки СГА происходит восстановление рабочих характеристик форсунок. Состав очищает детали распылительного механизма. После применения СГА наблюдается восстановление колодца форсунки, распылителя и запорной иглы. Действия смазывающих компонентов присадки направлено на дальнейшую защиту системы от закоксовки  и налипания отложений на деталях.

Мягкая промывка топливной системы

«Мягкая промывка» в названии состава — это не просто красивое словосочетание. Компоненты присадки СГА подобранны так, чтобы очистка происходила в течение определенного времени. В составе нет агрессивной химии, которая  отслаивают гряз за несколько минут. Благодаря своим мягким свойствам «Супротек Апрохим — SGA (СГА)»  защищает топливную систему от попадания в неё нерастворенного нагара, что предотвращает поломки. Мягкая очистка происходит постепенно, набегающим потоком топлива. Грязь очищается небольшими порциями, растворяясь и сгорая вместе с топливом, не забивая небольшие каналы.   В среднем эффект от мягкой промывки топливной системы проявляется уже после 1500 — 2000 километров  пробега (в зависимости от степени загрязнения).

Промывка форсунок топливной системы | SUPROTEC

Очистка топливной системы, и в том числе форсунок, представляет собой серьезную проблему. Связана она с целым рядом аспектов, а главной причиной появления загрязнений всегда становится низкое качество топлива в нашей стране. В данном материале мы рассмотрим основные причины появления загрязнений и эффективный способ борьбы с ними — промывка форсунок двигателя своими руками.

От чего происходит загрязнение форсунок?

Главным источником засорения топливной системы является топливо, а точнее, находящиеся в нем загрязнители. Они попадают туда как на стадии производства и очистки, так и при транспортировке, а также хранении.

К загрязнителям можно отнести водный конденсат, твердые частицы (нередко это ржавчина, образующаяся на внутренней части емкостей для хранения, а иногда непосредственно в бензобаке автомобиля), а также смолы, появляющиеся при некачественной очистке.

При попадании в форсунки, где рабочая температура довольно высока, ржавчина отделяется от летучих фракций и оседают на металлических элементах. В таких случаях необходима промывка форсунок двигателя.

Основные показатели качества автомобильных бензинов
Показатели		Бензины по ГОСТ Р51866-2002
		Регуляр Евро-92 (АИ-92)	Премиум Евро-95 (АИ-95)	Супер Евро-98 (АИ-98)
Октановое число, не менее	По моторному методу	83	85	88
	По исследо-вательскому методу	92	95	98
Содержание свинца, г/дм³, не более		0,005
Содержание смол, мг/100см³, не более		5,0
Массовая доля серы, %, не более		0,015
Объёмная доля бензола, %, не более		1,0
Плотность при 15°C, г/дм³		720-775
Внешний вид		Чистый прозрачный

Каковы последствия загрязнения?

Условно процесс засорения можно разделить на быстроразвивающиеся и образующиеся постепенно. В случае с первыми, загрязнение происходит в короткий срок. Как правило, к нему приводят крупные образования, попадающие тем или иным путем в топливо и засоряющие форсунку.

Очень часто при таких загрязнениях требуется замена узла или его механическая очистка. Во второй категории загрязнение происходит постепенно за счет нарастания отложений на металлических элементах, узлах и агрегатах. Отложения принимают форму смолистой фракции, практически не подверженной растворению.

В течение длительного времени образующийся кокс полностью перекрывает топливоподачу. В такой ситуации возможна эффективная промывка форсунок без снятия с двигателя.

Справиться с этим поможет присадка для очистки форсунок.

ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ ПО EN 590

ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА	En 590
	1996	2000	2005	2009
Содержание серы, %, не более	0,05	0,035	0,005	0,001
Цетановое число, не менее	49	51	51	51
Содержание полициклических ароматических углеводородов, %, не более	Не норм.	11	11	11
Смазывающая способность при 60°C, мкм, не более	Не норм.	460	460	460
Фракционный состав: 95% перегоняется до, °C	370	360	360	360
Плотность при 15°C, кг/м³	820-860	820-845	820-845	820-845
Окислительная стабильность, не более	Не норм.	25	25	25
Содержание метиловых эфиров жирных кислот, %, не более	—	—	5	7
Стандарт по ограничению содержания вредных веществ в ОГ двигателей	Евро-2	Евро-3	Евро-4	Евро-5

Очистка форсунки

Условно разделяют три типа очистки форсунок :

• Чистка при снятии рампы с двигателя. В таком случае форсунки очищаются механически, с применением ультразвука, а также с использованием специальных чистящих веществ. Метод почти лишен недостатков, однако дорог и трудоемок.
• Очистка путем подачи вместо топлива специальной летучей очищающей жидкости (сольвента). Данный метод применяется на большинстве сервисных мастерских. Технология довольно доступна, но часто приводит к нарушению технических зазоров в результате активного разрушения кокса вокруг иглы форсунки.
• Промывка форсунок без снятия с двигателя с применение чистящих составов, добавляемых в топливо при заправке автомобиля. Метод проигрывает предыдущим в скорости, однако обеспечивает «мягкую» очистку в процессе эксплуатации автомобиля.

Новые разработки в сфере очистки форсунок

Активные работы в сфере разработки очистителей для форсунок технологи и химики проводят уже не один год. Своё инновационное решение предложила и компания «Супротек». Новый состав поставляется в варианте для бензиновых и дизельных силовых агрегатов и основан на патентованном пакете присадок «Супротек», которые решают широкий спектр эксплуатационных задач. В жидкость для очистки форсунок входят не только элементы промывки, но и защиты узлов и агрегатов от негативного воздействия. Именно этот аспект отличает продукты Супротек от аналогов, предлагаемых другими фирмами. Промывка форсунок бензинового двигателя и форсунок дизельного двигателя с помощью составов «Супротек» обеспечит мягкую и эффективную очистку. А если применять состав в комплексе с многофункциональной очищающей присадкой к дизельному топливу SUPROTEC APROHIM «SDA (СДА)» и присадкой в бензин SUPROTEC APROHIM «SGA» (СГА), то топливная система вашего автомобиля гарантированно прослужит верой и правдой весь положенный (и даже больше) срок.

К преимуществам решения от Супротек можно отнести:

• Улучшение ресурсных показателей двигателя, как бензиновых так и дизельных силовых агрегатов благодаря активным присадкам «Супротек» и улучшению смазывающих свойств топлива.
• Увеличение производительности работы ТНВД дизельного двигателя за счет присадок, обеспечивающих покрытие трущихся деталей и увеличение прецизионных свойств.
• Повышение показателей пульверизации, а также стабильности и эффективности горения топливной смеси.
• Облегчение запуска силового агрегата в холодное время года.

Важно отметить, что присадка для очистки форсунок от Супротек включает в себя комплекс добавок, которые обеспечивают улучшение ряда свойств функционирования двигателя. Летучие соединения обеспечивают эффективное удаление загрязнений, а наличие регенерирующих добавок препятствует ускоренному износу «освободившихся» от кокса узлов и поверхностей трения. В комплексе такой подход позволяет обеспечить очистку и частичное восстановление рабочих свойств топливной системы автомобиля.

Дата публикации: 03-07-2017 Дата обновления: 09-02-2021

Сергей Соловьев (Технический специалист) Старший технический консультант отдела научного развития ООО «НПТК Супротек». Автослесарь со стажем. С детства разбирается в конструкции автомобилей, мастер самодельного транспорта. Свой первый мопед собрал в третьем классе.

какую выбрать и как использовать

Существует большое количество разнообразных двигателей, которые разделены на группы по типу потребляемого топлива, способу впрыска и многим другим параметрам, но можно уверенно утверждать, что бензиновые инжекторные двигатели одни из самых распространенных. Их популярность обусловлена более высоким КПД и мощностью двигателя при меньшем расходе топлива. Инжекторы пришли на смену карбюраторам, основное отличие в том, что карбюратор готовит смесь откуда она попадает в цилиндр, инжектор обеспечивает точное дозирование и подачу топлива непосредственно в цилиндр, принцип работы аналогичный применяемому в дизельных двигателях, разница только в способе зажигания топлива, в инжекторном двигателе смесь воспламеняется искрой от свечи, а в дизельном за счет сжатия.

Преимущества инжектора в сравнении с карбюратором:

• увеличение мощности двигателя до 10% без изменения конструкции;
• меньший расход топлива;
• меньшее количество токсичных и вредных веществ в выхлопных газах;
• точное дозирование топлива и обеспечение оптимального количества в зависимости от режима работы двигателя.

Появление инжектора — это новый этап в развитии бензиновых двигателей, поднимающий его характеристики на более высокий уровень и снижающий отрицательное влияние на природу.

Причины загрязнения инжектора и форсунок

Главная причина из-за которой снижается стабильность работы инжекторного двигателя достаточно очевидна, это низкое качество отечественного бензина. Режим работы двигателя, условия эксплуатации, стиль вождения и многие другие факторы на которые любят грешить автовладельцы по сути не оказывают никакого влияния.

Физически процесс выглядит следующим образом: большая часть марок отечественного бензина по сравнению с импортным содержит слишком большое количество примесей и присадок, которые повышают октановое число и улучшают другие показатели топлива. Бензин содержит примеси бензола, серы, олефина, воды и даже газоконденсата. При сгорании в цилиндре подобный коктейль способствует образованию смолистых и лаковых отложений которые трудно удаляются, они откладываются в системе подачи топлива, цилиндре.

Даже тончайший слой в 5 мкм способен заметно повлиять на пропускную способность форсунки и уменьшить ее на 25%, в результате двигатель начинает работать нестабильно.

Как понять, что ухудшение работы двигателя связано с загрязнением инжектора?

• потеря мощности и приемистости;
• сложности с запуском двигателя;
• увеличенный расход топлива;
• неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах и переходных режимах;
• повышение СО и других токсичных веществ в выхлопе;
• детонация.

Способы чистки инжектора

На сегодняшний день наиболее актуальны два способа промывки инжектора — химический и ультразвуковой, в обоих случаях используются специальное оборудование.

Химическая промывка инжектора подразумевает использование химикатов и специальной установки, которая подключается напрямую к системе впрыска и под давлением подает моющий раствор в двигатель и обеспечивает его циркуляцию. Плюс этого способа в том, что кроме форсунок и инжектора промываются и остальные системы двигателя, также нет необходимости в частичной разборке двигателя и демонтаже форсунок действие химического способа промывки основано на растворении отложений и засоров.

Ультразвуковая промывка требует частичной разборки двигателя и снятие форсунок, при этом способе промывки инжектора промываются только форсунки. Они помещаются в ультразвуковую ванну, заполненную специальным раствором, который под действием ультразвуковых колебаний производит очищение. Ультразвуковая чистка форсунок требует более сложного оборудования и квалифицированного персонала, поэтому ее цена заметно выше.

Присадки для чистки инжектора и топливной системы автомобиля

Многие автопроизводители учитывают условия эксплуатации своих автомобилей в тех или иных условиях и рекомендуют, а иногда и регламентируют применение различных присадок в топливо для очистки инжектора и топливной системы. Присадки бывают направленного действия и комплексного, их можно разделить на несколько групп:

• присадки очищающие отдельные элементы топливной системы;
• присадки для прочистки форсунок;
• cприсадки для изменения свойств топлива.

Присадки для промывки топливной системы и инжектора бывают:

• комплексные;
• с мягким очищающим эффектом;
• направленного действия (очищают только те детали, для которых предназначены).

Для получения от применения присадки желаемого эффекта, необходимо знать о различиях и особенностях применения. Комплексные присадки полностью очищают топливную систему, начиная с топливного бака и заканчивая форсунками, их минус в том, что применение такой присадки на старом автомобиле с большим количеством отложений может привести к ситуации, когда скопившаяся за годы грязь попадет в топливную систему и приведет к ее поломке. Комплексные присадки нужно применять регулярно, в идеале при каждой заправке.

Присадки с мягким очищающим эффектом действуют не так агрессивно в отношении отложений, поэтому могут применяться на любом автомобиле, они удаляют относительно мягкие отложения — лаки, смолы, не разрушая твердые углеродистые, поэтому их действие более мягкое и щадящее.

Присадки направленного действия обычно имеют некоторые особенности, например, начинают действовать только при определенной температуре или при совпадении других условий. Они эффективно очищают конкретные места в двигателе для которых предназначены — топливопроводы, форсунки, камеру сгорания, клапана и другие узлы.

Prolong выпускает присадки как для промывки инжектора (Prolong® Injector Cleaner), так и для комплексной очистки топливной системы (Prolong® Fuel System Cleaner). Присадки для очистки топливной системы Prolong эффективнее, чем очистка ультразвуком. Они совместимы со всеми типами бензина. Мы рекомендуем использовать нашу продукцию каждые 3-5 тысяч километров.

Мы рекомендуем использовать

Очиститель инжектора и форсунок – учимся выбирать средства + Видео » АвтоНоватор

Приходит время, когда многие владельцы автотранспорта сталкиваются с проблемой загрязнения топливных форсунок двигателя. К счастью, проблему можно довольно легко и просто устранить, причем совершенно самостоятельно.

Причины засора и методы устранения

На загрязнения топливных форсунок в бензиновых и дизельных двигателях влияет низкое качество топлива, которое содержит в себе много органических соединений, а также несвоевременная замена топливного фильтра. Загрязнение форсунок двигателя влияет на увеличения расхода топлива, при этом происходит уменьшение тяги и скорости автомобиля. Самый верный тест на выявление такой проблемы – это контроль расходования топлива.

В процессе чистки инжектора большое значение играет правильный подбор очистителей. Нужно учитывать свойства металла очищаемой детали форсунки и вид ее загрязнения во время длительной эксплуатации. Очиститель инжектора должен воздействовать строго на отложения, но не вредить самим деталям.

На потребительском рынке представлено множество средств для чистки форсунок двигателей, которые можно разделить на два типа по способу использования. Это широко известные бесконтактные присадки, которые регулярно заливают в топливный бак двигателя. На практике тест популярных присадок действительно демонстрирует хороший эффект, но не сразу.

Также не менее известны очистители прямого использования, так называемые спреи, которые распрыскивают на снятые форсунки и на коллектор в двигателе. Тест с применением подобных спреев покажет вам, что они эффективно очищают сами  детали, но загрязнения могут остаться внутри системы. Какой метод чистки форсунок инжектора использовать, выбирать только вам, хотя следует отметить, что особенно эффективно использование обоих методов.

При покупке присадки для бензина учитывайте, какую марку топлива вы используете. Это необходимо для того, чтобы октановое число присадки совпадало с октановым числом топлива. Присадка добавляется в основном на полный бак топлива – так проще рассчитать нужные пропорции. Рекомендуется проводить такую чистку каждые 3000–5000 км пробега. Самый верный тест на эффективность присадки – это увеличения мощности автомобиля и снижение расхода топлива.

Особенности применения очистителя инжектора

Очиститель инжектора – это агрессивный химический коктейль, который разъедает и растворяет отложения на деталях. При очистке они могут негативно повлиять на полимерные и резиновые уплотнители форсунок, что приведет к быстрому износу этих деталей. Поэтому важно следовать инструкциям, которые приводит производитель на емкости с составом. Качественный очиститель инжектора практически полностью сжигает и выводит загрязнения из топливной системы. Самый верный тест на эффективность состава – это улучшение работы двигателя, увеличение его мощности после использования очистителя.

Если средство для промывки некачественное, то оно отслаивает и накапливает отложения, из-за чего из строя могут выйти свечи зажигания.

Также эти отложения загрязняют катализатор и датчики в инжекторе – это в свою очередь влияет на показатели в бортовом компьютере авто. Не стоит проводить тест на своем автомобиле – покупайте только проверенные очистители. К наиболее распространенным жидкостям для чистки инжектора и форсунок можно отнести очистители от таких производителей как

Liquid Moly, Wins, BBF, Hi Gear – эти средства прошли тест уже на сотнях тысяч автомобилей.

Особенности и последствия – нюансы, которые важно знать

Для дизеля очиститель форсунок должен быть особым, потому что у дизтоплива другая вязкость, соответственно и вязкость очистителя нужна другая. При покупке жидкости для очистки обязательно скажите, какой у вас тип двигателя и желательно назовите марку автомобиля. Это поможет более точно подобрать для дизеля нужный очиститель для инжектора и форсунок.

После проведения всех работ по чистке и обслуживанию вашего инжектора рекомендуется поменять топливный фильтр. Это в разы улучшит качество топливной смеси, поступающей в инжектор, и уменьшит загрязнение форсунок. После промывки и чистки вашего инжектора тест может показать высокую токсичность выхлопных газов – это нормально, вскоре параметры нормализуются.

Стоит помнить, что долгая и качественная работа инжектора вашего двигателя также зависит от своевременной замены масла, топливного и масляного фильтров, качественных свечей и сезонного обслуживания вашего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Присадка для промывки инжектора и форсунок бензинового двигателя от RVS Master

Что собой представляет современная топливная система автомобиля?

Основной задачей данной системы является доставка в мотор смеси воздуха и топлива, она же корректирует их количество и нужное соотношение. Это, без преувеличений, один из самых важных элементов машины.

Загрязнение происходит по многим причинам:

• Низкое качество бензина, наличие примесей.
• Загрязнённый воздух.
• Несвоевременная замена фильтров.

Корректная работа инжектора автомобиля – залог экономичной езды, гарантия хороших тяговых свойств силового агрегата, плавных и размеренных разгонов.

Какие эффекты создает присадка для чистки инжектора RVS-master IC.

Основная заповедь, как у врачей: не навредить и не осложнить работу двигателя.

Наш продукт представляет собой жидкость для чистки инжектора, и не является присадкой в топливо. Разработан таким образом, что в его составе нет абразивных частиц диаметром больше, чем допустимые зазоры в самых важных местах по ходу движения бензина в цикле сжатия и впрыска.

Добавление в бак позволяет:

1. Топливные насосы любых типов (рядные, центробежные).

Подвержены абразивному воздействию от наличия в бензине абразивных частиц. В процессе эксплуатации машин, в бак попадает вода, которая взаимодействует с металлическими частями насоса, что ведет к коррозии. СК очищает эти поверхности и смазывает специальным маслом. Кроме того, состав способствует расщеплению воды. Трущиеся поверхности металла восстанавливаются в результате формирования метало-керамического защитного слоя. Это шестерни, клапана, подшипники и оси.

2. Инжектор.

Происходит очистка форсунок инжектора от продуктов распада углеводородных компонентов бензина за счет бомбардировки поверхности УДА (ультра-дисперсных алмазов) с каталитическим эффектом. При применении карбюратора СК не воздействует на него (лишь слегка смазывая части) а проходя свободно через все отверстия попадает в верхнюю часть камеры сгорания мотора.

3. Мотор.

Частицы состава, попадая в камеру сгорания, воздействуют на верхнее компрессионное кольцо, которое при применении обычных наборов слабо подвержено восстановлению, так как сюда попадает недостаточно масла с РВ. Помимо верхнего кольца обрабатывается также самая верхняя кромка камеры сгорания цилиндра (в этой точке происходит остановка поршня и смена его направления движения).

4. Клапана.

В моторе с впрыском обрабатываются выпускные клапана (седла и шток), но при условии, что они совершают вращательное движение, проворачиваются. Впускные подвержены влиянию незначительно, а лишь по мере попадания частиц РВС в зоны трения случайно (клапана пропускают через себя только воздух). В моторах с карбюраторной системой питания обрабатываются все клапана.

Присадка для чистки инжектора Injector Cleans Ic:

• не меняет свойства топлива
• не вытесняет воду
• очищает бензин и весь тракт от примесей
• восстанавливает поверхности трения

В его состав входят:

• действующее вещество RVS
• компоненты очистки топливной системы и тракта
• компоненты нейтрализации биобактерий
• антиокислители
• смазывающие добавки (необходимы при использовании высокоочищенных видов бензина, для смазки верхних компрессионных колец)

Наша компания является эксклюзивным представителем финской торговой марки RVS MAster. Вся продукция сертифицирована, и не имеет аналогов. Купить средство для промывки инжектора Injector Cleans Ic можно одним из способов, указанных в нашем интернет магазине:

• заказать на сайте, оформив корзину
• купить самостоятельно у наших представителей

Примечание: Цена у представителей может несколько отличаться с учетом стоимости доставки состава в регион.

О присадках для промывки инжектора (в бензобак)!

Автор: Taher

6/05/2009

Еще один жизненный и часто задаваемый вопрос: лить или не лить?

В настоящее время в магазинах продают множество присадок-промывок-добавок в бензин. Конечно же, их производители расписывают на упаковках всевозможные положительные эффекты, скромно умалчивая про возможные отрицательные.

Для начала разберемся, какова тактическая задача жидкости для промывки инжектора? Задача состоит в том, чтобы растворить бензиновые смолы и другие вредоносные отложения, осевшие на распылителях и иглах форсунок. А теперь представьте, что может быть, если многолетняя смоляная пленка отклеится от стенок вашего бензобака? Что будет с мусором в баке, который раньше задерживался фильтром тонкой очистки? И куда все это безобразие денется? Явно не испарится через заливную горловину! Палка о двух концах! Если у вас в бензобаке много всевозможных отложений и мусора, то форсункам от такой «промывки» будет только хуже. А если бак и фильтр чистые — то поможет! Но тогда возникает встречный вопрос — если бак чистый, то откуда возьмется грязь в топливных форсунках?!

Для жидкостной промывки инжектора не зря сделали установку, которая по сути представляет собой внешний топливный контур (мини бензобак, бензонасос, регулятор давления). Все это придумано для того, чтобы жидкость для промывки инжектора никаким образом не попала в бензобак и топливные магистрали вашего автомобиля. Попадая напрямую к форсункам, она делает свое бравое дело только там, где надо!

Но производители жидкости для непрофессиональной промывки инжектора (в бензобак) гораздо хитрее, чем вы думаете. Они стали добавлять туда октано — повышающую присадку. Заливаете в бензобак, и машина поехала! Но она поехала не потому, что улучшилась производительность и распыл форсунок, а потому, что повысилось октановое число бензина. И через пару заправок все вернется на свои места. Поэтому и пошел слух в народе, что если заливать промывку в бак с определенной периодичностью, то бензобак и форсунки всегда будут чистыми, а двигатель будет жить долго и счастливо.

На самом деле не все присадки в бензин опасны и бесполезны. К примеру, удалитель влаги (практически спирт) — лишним никогда не будет.

Автор: Алексей Черныш

  ООО»ЛИС»

г. Москва 06.05.2009 г.

Присадка для чистки форсунок бензин

Тест очистителей топливной системы: нечистая сила

Тестируем очистители топливной системы. Подопытные — четыре препарата. Заодно мы сравнили эффект от использования этих средств и бензина с моющими присадками.

00 Wash zr01–15

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, — и посоветует их промыть или вовсе поменять. Но менять — дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно — залив в бак очиститель топливной системы.

Мы нашли четыре препарата: Liqui Moly и Autoprofi Line (Германия), Hi-Gear (США) и отечественный «Супротек».

Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель? Да, бензин может содержать моющие присадки, хотя нормативные документы на топливо не содержат соответствующего требования. И не повсюду такие бензины продаются. К тому же они дороже. Да и задача моющих присадок вовсе не мыть, а препятствовать образованию отложений. Загрязненный двигатель при использовании этих присадок не должен загрязняться еще больше, а вот уменьшения уровня отложений никто не обещает. В общем, пятым в компанию снадобий попал бензин Лукойл Экто А95‑К5 — с моющими присадками.

01

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

А НЕ ИСПОРТИМ ЛИ БЕНЗИН?

Материалы по теме

Перед началом испытаний мы решили убедиться, что ввод дополнительных присадок в качественный бензин не приведет к его порче. Для этого подготовили контрольные пробы, введя препараты в бензин согласно рекомендации производителей, и отвезли их в сертифицированную лабораторию — чтобы выяснить, не содержится ли в очистителях чего-то запрещенного Техническим регламентом Таможенного союза. Кроме того, проверили, как влияет добавка очистителя на октановое число бензина.

Результаты — в таблице. Они оказались вполне положительными. Только очиститель Hi-Gear отличился: в бензине после его добавления появляется небольшое количество смол. Надо полагать, это смазывающая присадка: в описании препарата заявлено улучшение данной способности бензина. Кстати, в нормирующих документах для бензинов такого параметра нет — он важен только для дизтоплива.

Все препараты увеличили содержание связанного кислорода в бензине, но до предельной нормы (2,7%) еще очень далеко. Увеличение содержания кислорода говорит о наличии в составе очистителей дополнительных оксигенатов, предназначенных для улучшения горения топлива. А это и есть необходимое условие для высокотемпературной очистки деталей двигателя. В чуть большей степени данная особенность проявилась у очистителя «Супротек». Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем.

02

Поршень после работы двигателя на бензине с очистителем Супротек. Свеча — после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly

Поршень после работы двигателя на бензине с очистителем Супротек. Свеча — после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly

С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе. Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения.

МОЮТ!

Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась. Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше. Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.

В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В нагрузочных режимах очистка этими препаратами снизила расход топлива в среднем на 3,5–4%, а в режимах холостого хода эффект возрос до 7–8%. В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.

111

А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выяв

www.zr.ru

Что дает очистка инжектора присадками и отзывы об этом мероприятии

На одних заправках предлагают популярный «пятый» повышенного качества G-Drive или Экто, на других – тоже АИ-95+ типа V-Power или Фора. Так уж повелось, что «горючки» с приставками обладают хорошими моющими способностями. В идеале достаточно заправляться ими и проблем с топливосистемой не будет. А что делать, если не получается кормить машину бензином или дизелем класса премиум?

Выбираем и используем средство для промывки загрязненных форсунок инжектора: присадки в бак

Итак, машина новая, а горючее с плюсовым индексом в городе отсутствует. В наличии только обычные «пятый», «второй» и летняя/зимняя солярка. Вполне ожидаемо, что свойства их далеки от эталонных. Не принимая никаких корректирующих действий в отношении такого топлива, велик риск быстро засорить элементы топливной системы. Еще одно: при таком положении дел кокс на впускных клапанах и в камере сгорания наживается в ускоренном режиме.

Любая домашняя очистка инжектора присадками или отзывы об СТОшной ультразвуковой чистке этого агрегата в один голос говорят, что динамика силовой установки буквально оживает. Так оно и есть, ведь лаковый налет негативно действует на детали системы транспортирования «горючки»:

• снижается приемистость двигателя;
• понижается мощность мотора;
• возникают неустойчивость на холостом ходу;
• появляются провалы при интенсивной работе педалью газа;
• неоправданно повышается расход горючей жидкости.

Моющие присадки в топливо содержат пакет агрессивных компонентов. Они с легкостью могут поднять все включения, находящиеся в баке. Последние весьма быстро забьют не только фильтр, а и всю топливную магистраль. Согласитесь, неприятная ситуация. На основании этого можно сделать выводы:

1. Промывку можно лить только в новую машину.
2. Применять средство следует регулярно (не реже каждых 5 000 км).
3. Состав не допускается использовать, если неизвестна сервисная история автомобиля или за топливной системой просто не ухаживали.

К сведению. Не мыть в случае загрязнения бензобака – тоже не выход. Можно использовать один из методов индивидуальной чистки топливной системы своими руками на дому.

Есть и другие моменты. Так, приправленный бензин или солярку не рекомендуется сжигать в черте города, особенно в пробках. Эффекта не будет. Улучшения почувствуются только после скоростной езды по загородному шоссе. Перед заливкой препарата не лишним будет бросить взгляд на панель приборов – там должно отображаться не менее 15 литров.

Процедура поиска тривиальна. Каких-либо особых рекомендаций по поводу того, как выбрать средство для промывки форсунок инжектора, нет. Насколько эффективно присадки делают свое дело оценить сложно – ведь нужна полная разборка двигателя. Остается полагаться на отзывы или отдавать предпочтение известным брендам.

Базовая троица неизменна:

• Liqui Moly.
• Hi-Gear.
• Suprotec.

Что говорят отзывы об очистке дизельного и бензинового инжектора присадками в домашних условиях

Выше перечислены передовые представители рыночного ассортимента. Это вовсе не говорит о том, что менее известные средства плохо справляется с поставленной задачей. Согласно мнениям автолюбителей крепкими середнячками считаются продукты:

• FILL Inn.
• Lavr.
• Texaco.
• Bardahl.
• Xenum.

Какие обещания рисуют на банках упомянутых жидкостей производители автохимии? Ответ серьезен – не на шутку заявляется о том, что средство:

• очистит форсунки на рабочей температуре;
• почистит камера сгорания от черного нагара;
• освежит клапана впускного коллектора.

Отзывы чаще подтверждают это лишь на словах. Редко, но встречаются реальные фотографии до и после использования состава. Если это не плачевная ситуация, когда агрессивная жидкость забила поднятым с днища бензобака мусором, то слова на коробке подтверждаются. Там действительно видно, что на клапанах нет черной корки, да и камера со всеми рабочими элементами чиста.

Владелец Lada Priora, закрывший вопрос, какую выбрать резину на лето, снял топливную рампу системы распределительного впрыска. Он отметил следующее:

«Жидкость чистит только внутренности, т.к. на ходу машина стала резвее. Глянул на наружную поверхность форсунки и ужаснулся. Там черные смолянистые отложения, хотя машина прошла 27 000 км. Заправляюсь вторым, так как считал, что он чище. Оказалось, что 95-й, что 92-й – одинаковые. В общем, заправки у нас «хорошие» во всех смыслах этого слова. Решил проблему бардалевским очистителем карбюратора и ветошью».

Что утверждается практически во всех отзывах о присадках для внутренней очистки инжектора, так это улучшение эксплуатационных характеристик. В точной транскрипции – это возврат к прежнему, то есть к новому состоянию авто, не более того. Естественно, при таком положении дел описываемые последствия применения чистящего средства ожидаемы:

• уменьшился расход топлива;
• облегчился холодный пуск;
• детонации и след простыл;
• обострился отклик на маневрирования педалью газа;
• снизилась токсичность выхлопных газов.

Подобьем факты

Чистить инжектор присадками можно. Только надо иметь определенный «допуск» к операции: чистый бензобак, которым может похвастаться новый автомобиль. Вырабатывать горючее, разбавленное с присадкой, нужно на трассе. Интервал между чистками – 5 000 км.

Отзывы о чистящих средствах подтверждают их способность мыть клапана и камеру сгорания. Корпус форсунок отмывается только в варианте с непосредственным впрыском топлива или дизелем. В целом наблюдается положительная тенденция: авто возвращается к новому состоянию с точки зрения работы мотора.

autostadt.su

Очиститель форсунок для бензиновых двигателей в бак: какой лучше

Здравствуйте, дорогие друзья! Темой нашего сегодняшнего разговора станет очиститель форсунок для бензиновых двигателей. Обсудим, для чего они нужны, стоит ли пользоваться и каким средствам отдать предпочтение, чтобы получить результат.

Далеко не все автомобилисты положительно относятся к применению разного рода присадок. Они считают их напрасной тратой денег и времени. Есть и те, кто уверен во вредном воздействии со стороны автохимии на двигатель и иные автомобильные системы.

Что ж, у каждого свое мнение, и мы должны его уважать. Но существуют определенные факты, результаты тестов и исследований. Они показывают и доказывают, что существуют присадки, имеющие реальный эффект и пользу. Вопрос лишь в том, какой лучше купить и как правильно применять. Напомню, что не так давно мы обсуждали с вами присадки для дизельного топлива, и сделали определенные выводы.

Способы промывки

Прежде чем обсудить рейтинг и назвать лучший препарат для заливки в бак, который помогает очистить форсунки бензинового мотора от загрязнений, следует немного рассказать о методах их чистки.

Никто не запрещает все сделать своими руками, снять элементы топливной системы, использовать спрей и попытаться механическим путем все зачистить. Но здесь есть большой риск повредить форсунки, то есть распылители топлива. В результате они окончательно выйдут из строя, и их придется менять. При этом замена форсунок далеко не дешевое удовольствие. Учитывая этот факт, автомобилисты предпочитают использовать более безопасные методы самостоятельной очистки, либо доверять специалистам, которые проводят профессиональную промывку топливных распылителей.

Очистители форсунок в виде жидкостей являются далеко не единственным способом промыть распылители. Потому прежде чем купить емкость со средством и залить его в бак, стоит взглянуть на существующие методы очистки.

Каждый метод имеет свои особенности, сильные и слабые стороны. Также их применение зависит во многом от степени загрязнения элементов топливной системы вашего двигателя.

В результате стоит выделить 3 способа очистки.

Чистящие присадки. Это специальные жидкости, которые самим водителем заливаются в бак. Обычно один флакон идет на 40-60 литров горючего. Принцип применения предельно простой. Вы заливаете в бак топливо и добавляете туда автохимию. В процессе работы мотора чистящие добавки проходят через форсунки, и удаляют с них отложения и образовавшийся нагар. Присадки вполне доступные по своей стоимости и простые в использовании. Но смываемая грязь может постепенно забивать фильтр тонкой очистки. Плюс на современном рынке появляется очень много подделок, которые не отличаются высокой эффективность.

Очищающая установка. Хороший вариант для промывки инжектора, который применяется путем демонтажа распылителей или без него, то есть форсунки остаются на своих посадочных местах. Для очистки используют специальную рампу. Ее соединяют с форсунками, заливают в установку чистящее средство, и включают. В итоге очиститель проходит через распылители, и вся грязь и нагар постепенно удаляются. Если установка современная, а чистящая жидкость качественная, результат получается отменным. При этом и цена вполне адекватная.

Ультразвуковое оборудование. Подобный метод своими руками применить точно не получится. Ультразвуковая чистка является наиболее дорогой, но при этом у нее самый высокий уровень эффективности. Очищающие жидкости не используются. Форсунки снимают, помещают в специальную ванну, и под воздействием ультразвука вся грязь осыпается. За такой очисткой следует обращаться в профессиональные автосервисы.

Присадки против профессиональной очистки

Первый метод, подразумевающий заливку присадок в бак, является любительским и предназначен для самостоятельного использования. Остальные способы уже профессиональные.

Если опираться на отзывы, результате реальных тестов и исследований, эффективность профессиональной чистки на рампе и под действием ультразвука объективно выше. Но они направлены на борьбу с наиболее серьезными отложениями, обусловленными длительной или неправильной эксплуатацией автомобильного двигателя. Это не говорит о том, что использовать присадки не стоит. Они служат как профилактическое средство, которое направлено на удаление небольших загрязнений и на поддержание топливных распылителей в чистоте.

Не стоит возлагать на очистители огромные надежды. Они могут их не оправдать. Когда распылители сильно загрязнены и не могут качественно выполнять свою работу, ждать от присадки чуда нельзя. Если производитель обещает очистить все до идеального блеска и справиться с самыми сложными видами загрязнений, он нагло врет.

Фавориты среди очистителей

Многие специалисты ставят на лидирующие места продукты компании Liqui-Moly и Winns. Здесь речь идет о средствах Intensive Cleaner производства Ликви Моли и Injection System Purge, которое выпускает бренд Winns.

Препараты действительно хороши, и по многим параметрам опережают конкурентов в лице Тритон, Феликс (Felix) и Nekker. Но конкретно под критерии нашего рейтинга эти жидкости не попадают. А все связано с тем, что они требуют использования специальных очистительных установок. То есть фавориты рынка среди очистителей для бензиновых топливных форсунок не заливаются просто в бак, а нуждаются в предварительном отключении от магистрали, соединения со специальным оборудованием и пр. Нас же интересуют средства, которые водители могут просто залить в бак и получить определенный результат.

Таких на рынке автохимии более чем достаточно. Но определенная часть этих средств имеет низкое качество, а другие попросту не дают никакого результата. Нельзя забывать про подделки, хотя это уже вопрос несколько иного характера.

Если опираться на отзывы автомобилистов, изучить мнение экспертов и посмотреть на результаты проведенных тестов, можно выделить несколько действительно работающих и справляющихся с загрязнениями топливных распылителей-форсунок жидкостей.

К числу лидеров, заливаемых в топливный бак, стоит отнести такие очистители:

• Suprotec Бензин;
• Lavr ML101;
• Hi-Gear Jet Cleaner;
• Kerry KR315;
• STP Fuel Injector Cleaner;
• Comma Petrol Magic;
• RVS Injector Cleaner;
• Carbon Cleaner Motor Vac;
• Verylube XB40152;
• Abro IC509;
• Ranway RW3018;
• Mannol Injector Cleaner.

Эти средства действительно неплохо зарекомендовали себя как очистители топливных распылителей. И все они просто заливаются без особых сложностей в топливный бак.

Будьте внимательными, поскольку у каждого препарата есть свои особенности применения, а также предусмотрены различные пропорции. Где-то целый флакон заливается буквально в 20-30 литров топлива, в других случаях автохимия имеет повышенную концентрацию, и одной емкости хватает для 2-3 применений в полный бак.

Категорически не рекомендуется злоупотреблять автохимией. Даже при условии, что она показывает отличные результаты, очищает форсунки и нормализует работу силовой установки. Заливая повышенное количество средства в бак, вы меняете химический состав топлива. Как отреагирует на это топливная система и сам мотор, неизвестно. Но рисковать точно не стоит. Как и пытаться удалить воду из бензобака присадками.

А что вы можете сказать относительно очистителей форсунок? Как относитесь к автохимии и считаете ли присадки полезными для автомобилей? Обязательно пишите свое мнение в комментариях.

Спасибо всем, кто нас читает! Не забывайте подписываться, ставить оценки за наши старания, оставлять отзывы и задавать актуальные вопросы!

pricep-vlg.ru

«Очиститель инжекторов Лавр» — Skoda Octavia, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2

Предыстория такова:
Недавно заметил на бортовом компе, что на прогретом двигателе и отключенных потребителях (в т.ч. вентиляторе двигателя) при ХХ увеличился моментальный расход — раньше был 0,7-0,8л/ч, стал 0,9-0,1 л/ч. Странно, что при этом обороты двигателя не выросли — около 750. Так же увеличился расход топлива как в городском так и в режиме трассы… Отжиги в городе и на трассе не помогали решить проблему.
Еще заметил, что на ХХ машину немного потряхивает, иногда как будто боковым ветром покачивает кузов, возможно, просто раньше не обращал внимание т.к. судя по отзывам я не единственный кто это заметил на двигателях 1,8tsi.
АЗС Газпром АИ95. Свечи и катушки недавно менял, также чистил у ОД дроссельную заслонку и промывал впрыск.

Принял решение попробовать топливную присадку. Ранее был опыт использования Тотек-УМТ, но смущало, что эта присадка моет всю топливную систему т.е. по хорошему ее нужно постоянно применять с новья авто или есть риск забить «отмытой» грязью топливную систему.

Изучив рынок присадок, попался мне знакомы производитель — Лавр. Как-то давно я успешно с помощью их средства для раскоксовки поднял компрессию на стареньком авто с 7 до 10 атмосфер.
Нашел положительные отзывы о применении присадки «Очиститель инжекторов LAVR Injection Cleaner Petrol присадка в бензин».

Очиститель инжекторов LAVR Injection Cleaner Petrol присадка в бензин

Эффективное средство нового поколения для очистки систем впрыска инжекторных двигателей. В отличие от большинства активных добавок, не вызывает засорения форсунок загрязнениями накопившимися в топливных баках, трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно в работающем двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров, промывает управляющий редукционный клапан. Очищает впускные клапаны и детали камер сгорания. Связывает воду, предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс. км.
Применение:
•Влить в топливный бак, непосредственно перед заправкой, из расчета 1 упаковка на 40-60 литров бензина.
•Израсходовать бензин без дозаправки.
•Высококонцентрированный состав, возможен осадок. Перед употреблением встряхнуть.

Первую дозу решил сделать ударной — на бак 55л непосредственно перед заправкой залил два флакона данной присадки и все это разбавил АИ98 Экто до полного бака.
После пробега порядка 50км в городском режиме, я не заметил каких-то результатов и было уже разочаровался. Но впереди предстояла поездка в область — около 150км. Во время этой поездки я так же не заметил существенного уменьшения расхода топлива до прежних значений, НО по приезду в пункт назначения я отметил, что бортовой комп изредка стал показывать на ХХ заветную цифру — 0,7л/час! Прогресс есть!
После возвращения в МСК на том же топливе «0,7л/час» стала чаще радовать мои глаза.
Следующая заправка была тем же топливом, но уже с одним флаконом присадки. В результате на данный момент имею стабильный расход топлива на ХХ 0,7-0,8 л/час.

Я сам до сих пор не верю, что это смогла сделать обычная присадка в топливо, без механической чистки и применения спецоборудования для промывки.

PS Потряхивания на ХХ к сожалению сохранились (( Данную топливную присадку буду использовать для профилактики, раз в 2000-3000км

www.drive2.ru

Топливные присадки в бензин характеристики

Присадки в топливо в бензин, основные характеристики и понятия. Очень интересная тема, и попробуем рассмотреть куда и зачем применять те или иные добавки в автомобиль, и главное есть ли эффективность от этих присадок. Какие проблемы реально может решить добавка, не прибегая к ремонту.

Ни для кого не секрет, что качество топлива очень сильно разнится по регионам, где — то лучше, где-то хуже. И зачастую, при использовании такого топлива не самого лучшего качества, возможно появление нагара на клапанах, из-за образования углеродистых отложений, нагар на поршнях, и самая распространенная проблема — это нагар на форсунках.

В результате происходит , постепенное ухудшение работы двигателя, и в итоге: машина плохо едет, начинает брыкаться, плохо заводится, не держит холостой ход. И вот именно эти проблемы можно решить с помощью топливных присадок. 

Типичные проблемы, которые создает некачественное топливо

Самые распространенные и типичные симптомы проблем, которые возникают после неоднократной заливки топлива:

Затруднение с пуском при первоначальных загрязнениях, присутствие детонации в двигателе из-за неправильного сгорания топлива.

Большая потеря мощности, и при этом, водитель пытается компенсировать потерю нажиманием газа в большем кол-ве, отчего увеличивается расход бензина и камера сгорания будет давать плохую компрессию.

Все эти проблемы можно решить с помощью добавок о которых мы и поговорим в этой статье.

Для начала хотелось бы отметить, что присадки в бензин lqiui moly абсолютно безвредны и безопасны для двигателя, мотора, топливной аппаратуры, за счет того, что активация присадок начинается только там, где это необходимо, то есть работаю они по температуре.

Давайте тут же разберемся с вопросом, поднимает ли присадка всю грязь со дна бака?!

На самом деле это не так. В низких температурах топливная присадка не активируется, а работает там где необходимо, где рабочая температура.

Линейка присадок в топливо

Присадки можно разделить на три части:

1. Основная масса присадок направлена на очищение системы питания .
2. Защитно-модифицирующие комплексы, созданные для обеспечения долговременной работы топливной системы.
3. И специальные добавки для решения конкретных проблем.

Очистители системы питания

Первый продукт, который мы рассмотрим долговременный очиститель инжектора, с которым уже многие знакомы. А применяется очиститель для профилактики и постоянного применения, работает он эффективно и мягко по форсункам, очищая их и убирая нагары, в общем постепенно чистит систему. В составе присутствует полный пакет присадок для работы по очищению топливной системы. Работает с любыми видами топлива от 76 бензина до 98.

Флакон дозированный и очень удобен в применении, без проливания добавляется в бак до заправки. ДОбавка прекрасно смешивается с топливном и начинает работать по температуре именно там, где это необходимо.

Следующие продукты — это номерные очистители.

«Единичка» самая мягкая, бережная для форсунок, подходит для любых систем распределенного впрыска, соответственно используется при первоначальных признаках некорректной работы мотора, например нестабильные холостые и затрудненный пуск двигателя. А так же применяется, в случае покупки автомобиля с неизвестной историей, и непонятно в каком состоянии топливная система, поэтому спокойно ее используете.

Мягкий очиститель уберет нагар с форсунок, и поработает немного с камерой сгорания, убирая образованный нагар, после чего это все уберется и догорит в камере и с выхлопом уйдет из двигателя.

Эффективный очиститель инжектора (двоечка) работает с более выраженными проблемами с двигателем: плохой запуск, постоянно нестабильный холостой ход, машина подергивается, плохо тянет.

 

Поэтому данный продукт актуален при таких симптомах и легко применим, где мягко, но с усилием почистит форсунки, камеру сгорания, уберет нагар.

Применятся так же просто, заливает на бак до 60 л, до заправки, присадка на отлично смешивается с топливом и делает свое дело.

И «троечка» из этой серии, эффективный очиститель инжектора — самый сильный очиститель именно для распределенного впрыска.

 

Когда ее применить? Бывает момент, когда в сервисе сделали диагностику, посмотрели послушали, проверили автомобиль и написали приговор, что форсунки нужно срочно чистить, а именно снимать и чистить ультразвуком. «Тройка» очиститель примерно равна действию ультразвука, то есть не разбирая автомобиль, мы можем спокойно почистить, залив просто в бак, присадка где нужно поработает и с двигателем будет все в порядке.
В следующей статье, мы поговорим о добавках для непосредственного впрыска.

www.moly-shop.ru

Присадка для очистки инжектора — Toyota Mark II, 2.

0 л., 1993 года на DRIVE2

В общем всегда заправлялся на одной и той же заправке Лукойл и всегда только 95-ый ЭКТО. В качестве профилактики решил использовать присадку в бензин для очистки инжектора, а именно присадку от компании WYNN’S. Выбор пал именно на эту марку, т.к. уже использовались другие их средства, т.е. марка проверенная не только мной, но и другими людбми. Рядом могу лишь поставить отечетсвенного производителя ЛАВР. Если честно, взял бы ЛАВР, но его не было. И так, купил WYNN’S Direct Injection Power 3

СВОЙСТВА
— Очищает инжекторы, восстанавливает и поддерживает идеальные условия впрыска;
— Поддерживает чистоту впускных клапанов и системы рециркуляции газов
— Снижает образование отложений в камере сгорания;
— Восстанавливает и сохраняет параметры работы двигателя и обеспечивает устойчивую работу двигателя на холостом ходу
— Устраняет или предотвращает возникновение проблем с запуском двигателя;
— Снижает уровень CO и СH в выхлопных газах;
— Безопасен для катализаторов.

ПРИМЕНЕНИЕ
Рекомендован для всех типов бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива.

УКАЗАНИЯ
Добавлять в топливный бак. Одна бутылка объемом в 500 мл на 50 литров бензина.
Повторять обработку после каждых 10.000 км пробега.
Внимание: При тяжелых условиях эксплуатации ( частые поездки на короткие дистанции, езда по городу, езда в пробках, на высоких скоростях или в горах) рекомендуется более частая обработка.

В общем залил полный бак, туда влил эту жидкость, покатаемся, посмотрим=)
Хотя вряд ли изменения будут какие, форсунки проблем не доставляли.

Цена вопроса: 395 ₽ Пробег: 264 500 км

www.drive2.ru

Сравнение жидкостей для очистки инжекторов. Версия колхозная. — DRIVE2

Всем мое почтение парни !
Это отчет о проведенных мною опытах с жидкостями для очистки форсунок на бензиновых моторах.

Полный размер

В ходе данного эксперимента был приобретен скромный опыт, которым хочу поделиться.
Если вдруг решите заняться подобной ерундой и попробуете сравнивать жидкости – думаю пригодится.

Всегда было интересно… какая жидкость лучше моет инжекторы – Winns или мать его так Lavr?
Но вот нормальных (в моем понимании) тестов и сравнений этих продуктов не встречал.
Вот и решился сам замахнуться на святое.
Дай думаю сделаю сравнение этих жидкостей, ведь это же элементарно – взял да и сравнил.
Ну, это я так думал в апреле месяце, когда покупал жижи на опыты.
Сперва необходимо было придумать адекватную методику тестирования и сравнения.
Открыл диспут на уважаемом ресурсе www.oil-club.ru/forum/top…stej-dlya-ochistki-inzhe/
По итогу парни я решил поставить несколько экспериментов и оценить жидкости по совокупности проявленных ими свойств.

Методика – общий замысел так сказать…

Эксперимент первый – клапанный тест.
На всех жидкостях заявлено, что они чистят впуск и клапана. Ок – проверим.
Берем примерно одинаковые по загрязнению клапана с одного мотора, далее нагреваем их горелкой.
После нагрева погружаем их в растворы на 30 минут и смотрим что произойдет.
Победителем признаем ту жидкость, клапан погруженный в которую стал чище.

Эксперимент второй.
Берем форсунки с ОДНОГО двигателя и далее подаем на них одновременно разные составы.
Оцениваем изменение формы распыла и как почистится грязь.
Победителем признаем ту жидкость, которая быстрее всех восстановит нормальную форму распыла.

Эксперимент третий – грязевой. Тут все проще. Берем комплект грязных инжекторов, наливаем им на распылители разных жиж. Оставляем на 10 минут и обдуваем воздухом. Победитель тот кто сделал инжектор чище.

Эксперимент четвертый – резиновый. Этот опыт нужен для понимания какая из жидкостей более агрессивна к резиновым уплотнениям.

Вот такие коварные планы у меня созрели и были реализованы.

Теперь собственно отчет о проделанной работе.
Разобрал я парни ушатанную головку от мотора 1 ZZ-FE. Вытащил из нее клапана и отобрал из них наиболее одинаковые по загрязненности.
Далее мы с другом Серегой нагревали клапана горелкой по 10 секунд и опускали их в жидкости.
После оставили их там откисать на 30 минут.
По прошествии времени оценивали какая из жидкостей лучше всего убрала нагар.
Результаты – BG 211 вне конкуренции. Остальные жидкости показали примерно одинаковые результаты.

Полный размер

1-Winns 2-Lavr 3-BG211 4 BG210

Полный размер

Полный размер

Winns

Полный размер

Lavr

Полный размер

BG-211

Полный размер

BG-210

Потом провел опыты на инжекторах подавая на них разные составы. Увы парни… Не смотря на то что казалось бы это должен был стать самый объективный этап тестирования он оказался наименее информативным и дал меньше всего понимания.

Полный размер

Не смотря на всю крутость и внешний вид установки, я не обеспечил главного условия парни . Это найти ОДИНАКОВО загрязненные инжекторы. Даже на одном и том же моторе инжекторы разные по загрязнению и проверять в таких условиях жидкости не объективно. Кроме этого, по закону подлости мне достались форсунки, которые еще более менее работали.
Вот такое дело. Но опыт показал, что результат от применения жидкостей есть и производительность форсунок увеличилась. Однако форма распыла на форсунках визуально не поменялась.

Полный размер

www.drive2.ru

Топливная присадка для очистки форсунок VAG — Skoda Fabia, 1.2 л., 2009 года на DRIVE2

Всем Доброго Времени Суток!

У меня была подобная запись об этом, почти год назад — www.drive2.ru/l/2865654/
Но все же хочу поделиться некими мыслями по этому поводу. Итак, начнем.
Прошло около года и 15ткм, а значит пора снова залить присадку для очистки форсунок, ведь бензин у нас не ахти какой…
Начал думать о заменителях, смотрел, искал, читал, но все же опять остановился на VAG, потому что доподлинно не известно, как иные влияют на двигатель.
Для справки, VAG разработал и поставляет ее специально для нашей страны, ибо топливо у нас, откровенно говоря, плохое, чтобы то не говорили.

Делаем заказ в экзисте — G001770A2

Ждем когда будет полный бак

Заливаем нашу присадку в полный бак

И катаемся, желательно давая «жара» когда это возможно =)

Итог: Я считаю, что присадку лить надо, не такие уж и большие деньги, раз в год можно себе позволить.
Но тут есть один нюанс, очень много записей наблюдаю, что после ее заливки начинаются проблемы с топливной системы.
Ну а чего Вы хотели, заливая ее уже на достаточно большом пробеге? вся грязь очищается и забивает то топливный насос, то еще что-то.
Поэтому если и лить ее, то лить почти с самой покупки и каждый год (ну или через каждые 15-20ткм)
Эффект есть, но он мало заметен, к нему можно отнести более ровную работу двигателя, плавный набор ходя и более уверенный запуск.
А так, выбор за Вами!

Всем Спасибо За Внимание и Удачи На Дорогах!

www.drive2.ru

Стоит ли заливать в бак очиститель инжектора?

Инжектор, как и другие системы автомобиля, нуждается в периодической очистке. Для этого существуют специальные препараты. В публикации рассмотрены достоинства и недостатки процедуры снятия налета с инжектора, приведены полезные рекомендации автовладельцам.

Об инжекторе

Инжектором называется топливная система автомобиля. В ней происходит впрыскивание различных видов топлива (газа, бензина) при помощи специальных форсунок. Данные установки стали использоваться в 80-ые годы 20 века. Система нуждается в очистке, как и любая другая деталь автомобиля.

Известные бренды представлены в таблице.

Название средства	Описание
Master Injector Cleans Ic	Финский препарат, один из самых популярных на рынке. Главная задача – эффективная борьба с загрязнениями при сохранении в рабочем состоянии топливной системы. Имеет большое количество положительных отзывов. Хорошо справляется с поставленными задачами.
Liqui Moly	Немецкое средство. Подходит для ВАЗа и других отечественных марок. Пользуется широким спросом. Применятся при сильном уровне загрязнения и для профилактических мер. Обладает высокой эффективностью, может удалить налет многолетней давности.
Hi – Gear	Выпускается в жидком виде и в форме спрея. Наибольшую популярность завоевал спрей. Не только удаляет отложения, но и значительно улучшает качество работы всех деталей топливной системы. В особо тяжелых ситуациях не используется.
INJECTION SYSTEM PURG	Бренд WYNN’S. Занимает одну из лидирующих позиций. Но заливать препарат сразу в бак нельзя, это может закончиться полной закупоркой форсунок. Необходимо использовать средство в совокупности с промывочной системой.
KR315	Известный препарат, удаляет смолы и другие виды отложений. Расход – 1 флакон на 60 литров горячего. По результатам проведенных исследований можно сделать вывод, что Kerry удаляет более 60 процентов налета. Имеются сведения о том, что средство удаляет даже самые стойкие загрязнения.
Fuel Injector Cleaner от STP	Продукт, занимающий достойное место в списке лидеров. Помогает не только очистить систему, но и поддерживает ее в дальнейшем в полном порядке. Емкость рассчитана на 75 литров горючего. Если топлива меньше, то и средства необходимо добавлять меньше. Специалисты относят препарат к категории жестких видов (он удаляет самые стойкие загрязнения). Важно применять очиститель с осторожность, чтобы не пришлось заменять фильтр.

Алгоритм проведения:

1. Закупка специального средства (оно продается в любом магазине товаров для автомобилей). Одной емкости, как правило, хватает на 40-60 литров топлива.
2. Необходимо залить средство в полный бак. Важно соблюдать все требования инструкции (у разных производителей свои рекомендации для проведения процедуры удаления налета).

Плюсы процедуры

Достоинства процедуры:

• Легкое снятие различных отложений с форсунок. Благодаря этому очистители завоевали широкую популярность.
• Не наносится вред топливной системе в целом.
• Удаление загрязнений не только с форсунок, но и с ряда других деталей (камеры сгорания, поршневых колец).
• Очистка имеет высокие показатели.
• Большое количество положительных отзывов.
• Значительное сокращение затрат на топливные ресурсы.
• Повышение показателей мощности.
• Снижение уровня токсических веществ, которые содержатся в выхлопных газах.
• Высокий спрос на очистители, это говорит о высокой эффективности.
• Профилактика образования загрязнений. Специальные составы не дают отложениям покрывать инжектор.
• Многие средства позволяют удалить налет на деталях топливной системы, который образовался за долгие годы.
• Значительная экономия денег. Средства для очистки стоят дешевле, чем новые детали топливной системы.
• Автомобиль начинает работать без дерганий и чиханий.
• Длительный эффект после очистки (примерно шесть месяцев).
• Улучшение качества всего узла.
• Отсутствие проблем при использовании очистителя.

Минусы заливки очистителя

Недостатки:

• Многие составы сильно привязаны к качеству топлива, которое используется для работы.
• Средства не всегда помогают при высоком уровне загрязнения.
• Слишком запущенные случаи требуют закупки весьма дорогостоящих средств.
• Бывают ситуации, когда под воздействием очистителя происходит закупорка форсунок. Это влечет за собой дорогостоящий ремонт.
• Для некоторых препаратов требуется специальная установка для промывки. А это дополнительные денежные затраты. Приобрести такую установку может далеко не каждый человек.
• Может произойти реакция, которая повлечет за собой замену фильтров и топливного насоса (ситуации встречаются крайне редко).
• У многих средств сомнительный состав.
• Большая вероятность приобрести подделку.
• Может случиться повторное засорение через короткий промежуток времени.
• Химические вещества способны вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Рекомендации для владельцев автомобилей

Для длительной работы машины следует правильно подбирать средства для очистки инжектора. Важно использовать составы для новых авто, это предотвратит постоянное забивание форсунок. Если топливная система сильно загрязнена, то не стоит самостоятельно пытаться исправить данную проблему. Лучше всего обратиться в сервис к специалистам. Это гарантия качественного проведения процедуры.

Важная информация: перед применением любого средства необходимо тщательно изучить инструкцию, а затем четко следовать ей. Соблюдение рекомендация позволит избежать множества негативных последствий.

Благодаря множеству положительных отзывов можно сделать вывод о том, что заливать в бак очиститель инжектора стоит, данное средство эффективно удаляет различного рода загрязнения. И что немаловажно, топливной системе не наносится вред.

Похожие записи

plusiminusi.ru

Лучшая жидкость для промывки инжектора 2019 года

Форсунки в инжекторных системах дизельных и бензиновых двигателей служат для подачи топлива и дальнейшего его смешивания с воздухом для образования топливовоздушной смеси.

Hi-Gear Injector Cleaner

При эффективной работе инжектора и в условиях использования чистого высококачественного топлива никаких проблем с распылителями возникать не должно. Но это только теория, поскольку на практике топливо часто содержит множество примесей, которые из бака попадают в форсунки, закупоривают их и не дают нормально выполнять свои функции.

В связи с этим возникает периодическая необходимость в очистке инжектора и самих форсунок, в частности. Существует несколько способов избавиться от загрязнений, но чаще всего автовладельцы полагаются на специальные жидкости.

Следует разобраться в их эффективности и пользе, а также определить, какой очиститель для инжектора в бак лучше и на что обратить внимание при использовании автохимии.

Методы очистки инжектора

Прежде чем представить непосредственно сам рейтинг популярных и актуальных очистителей инжектора для автомобиля, нужно рассмотреть все доступные методы восстановления работоспособности узла.

Следует понимать, что далеко не во всех случаях стоит полагаться исключительно на автохимию. Есть ситуации, когда она не поможет, и не позволит в полной мере вернуть систему подачи топлива в изначальное состояние.

Поэтому даже лучший очиститель для автомобильного инжектора может не сработать при сильном загрязнении. В такой ситуации придётся действовать более кардинально и обращаться за помощью к специалистам.

Для восстановления работоспособности инжектора форсунки можно очистить следующими способами.

1. С помощью специальных чистящих присадок. Они заливаются в топливный бак. Такие средства активно продаются в любом магазине автомобильных товаров. Обычно одного флакона хватает на 40-60 литров топлива, то есть заливать его нужно в полный бак. Но нюансы применения зависят от конкретного производителя. Использовать добавки предельно просто. Они смешиваются с топливом, а уже дальше проходят через всю топливную систему, попутно очищая форсунки от образовавшегося нагара и отложений. Присадки простые в применении и доступные по цене. Но важно учитывать, что грязь в топливном баке способствует закупориванию фильтра тонкой очистки. Плюс на рынке реализуется большое количество подделок продукции известных брендов.
2. Использование специальных установок. В зависимости от самого оборудования, чистка инжектора осуществляется со снятием форсунок и без. Если элементы демонтируются, тогда их подключают к рампе. При чистке без демонтажа в систему заливают специальную жидкость, которая циркулирует по системе. Цена услуги довольно адекватная. А если использовать качественное оборудование и хорошие чистящие средства, результат получается отменным.
3. Применение ультразвуковой системы очистки. Наиболее дорогостоящий, но также и самый эффективный вариант восстановления работоспособности инжектора. Тут не применяют чистящие средства. Ультразвук актуален для ситуаций, когда форсунки сильно загрязнены и иные методы не помогают.

Ведущие автопроизводители рекомендуют проводить профилактическую чистку любым подходящим автовладельцу способом. Причём делать это стоит примерно каждые 20-25 тысяч километров, вне зависимости от того, в каком текущем состоянии находится топливный узел.

Особенно важно заниматься профилактикой в случае с автомобилями, где используется распределительный впрыск. Наличие моновпрыска с одной форсункой упрощает задачу по её самостоятельной чистке, но не отменяет необходимость профилактики.

Lavr ML 101

Рейтинг лучших средств

Автомобилистов справедливо интересует, какая же жидкость-промывка будет действительно лучше для инжектора и что предпочтительнее выбирать для подобных целей.

Ассортимент продукции в настоящее время обширный, что несколько усложняет задачи по выбору хорошего очистителя инжектора.

Сложно однозначно сказать, что та или иная жидкость для промывки форсунок лучшая, поскольку есть ряд продуктов, удовлетворяющих требования автомобилистов в плане качества и эффективности работы.

Дабы упростить выбор, предлагаем ознакомиться со списком препаратов, которые прошли испытания и показали отменные результаты в рамках тестирования. На этот рейтинг можно опираться тем, кому сложно выбрать один вариант среди имеющихся очистителей форсунок. Причём попавшие в топ средства подходят для бензиновых и дизельных двигателей.

Отдельно рассмотрим перечень достойных аналогов, которые всё же не вошли в лидирующую группу. Дополнительно предложим мини-рейтинг дизельных очистителей для форсунок, подходящих для чистки инжекторных систем моторов, работающих на солярке.

В список лидеров вошли разработки следующих производителей:

• Wynns.
• Lavr.
• AutoPlus.
• Liqui Moly.
• STP.
• Kerry.
• Comma.
• Hi-Gear.

Каждый продукт будет рассмотрен отдельно, что позволит потребителям сделать собственные выводы и принять для себя решение относительно того, какой жидкостью лучше периодически промывать свои забитые форсунки, либо только начавшие проявлять признаки засорения распылители топлива.

Formula Injector фирмы Hi-Gear

Многие автомобилисты считают, что именно это средство для очистки автомобильного инжектора лучшее, и рекомендуют заливать его в бак для получения быстрого и качественного эффекта.

Продукт позиционируется как очиститель быстрого действия. Согласно инструкции, вещество заливается в топливный бак. Стандартной ёмкости почти на 1 литр хватает для проведения 3 промывок применительно к легковому автомобилю и для 2 на грузовых машинах.

Недостатком средства можно назвать саму ёмкость, поскольку никаких мерных отметок тут нет. Нужно отдельно брать мерную ёмкость, чтобы точно залить рекомендуемое количество.

Тесты показали высокую эффективность борьбы со смолистыми отложениями. Все загрязнения хорошо удалялись, поэтому вещество может справиться с любимыми видами засорений форсунок. Можно сказать, что это агрессивный очиститель с отличными моющими характеристиками.

Очиститель от Hi-Gear

Petrol Magic от компании Comma

Бренд может и не самый узнаваемый, если сравнивать с тем же Hi-Gear, но эффективность препарата высокая, что было доказано неоднократными тестами. Это может и не лучшее средство, применяемое для чистки форсунок, но демонстрирует достойные результаты.

Вещество является концентрированной добавкой, используемой сугубо для бензиновых моторов с инжекторными и карбюраторными системами. Это присадка длительного действия, и один флакон ёмкость 400 мл. заливается в полный бак на 60 литров.

По результатам тестирования можно сказать, что около 30% отложений Comma удаляет с форсунок и обладает довольно мягким воздействием. Это средство лучше использовать в качестве профилактической меры, поддерживая с его помощью работоспособность и эффективность работы инжектора.

KR315 производства Kerry

Достаточно известных продукт для очистки топливных систем, где используется впрыск горючего. Показывает себя как весьма эффективный очиститель форсунок инжекторов, растворяя смолы и прочие виды отложений.

Само средство выполнено в виде концентрированной жидкости, заливаемой в бак. Одного флакона хватает на 50-60 литров топлива. В ёмкости содержится 355 миллилитров.

Некоторые автомобилисты с определённым недоверием относятся к добавке из-за её низкой стоимости. Но это нормальная цена, поскольку речь идёт о присадке отечественного производителя, которой нужно навязывать борьбу импортным аналогам.

По результатам тестов Kerry отмывает свыше 60% загрязнений. Причём препарат наглядно показал способность удалять даже стойкие и сложные отложения.

Fuel Injector Cleaner от STP

Ещё один достойный продукт, заслуженно попавший в список лидеров. Это суперконцентрат, предназначенный для инжекторных систем. Рекомендуется производителем для регулярного применения, чтобы очистить, а в дальнейшем поддерживать в чистоте системы впрыска топлива.

Применяется присадка предельно просто. Её необходимо залить в топливный бак, соблюдая определённые пропорции. В ёмкости содержится 364 миллилитра средства, но они рассчитаны на 75 литров топлива. То есть при меньшем баке придётся отмерять нужное количество. Заливать полный флакон на 50-60 литров не рекомендуется. Сам изготовитель требует использовать свою присадку непосредственно перед заправкой, чтобы средство можно равномерно распределиться по топливу.

Проверка показала высокие моющие характеристики, поэтому специалисты относят очиститель к категории жёстких. Он легко удаляет даже сложные отложения. Но при большом количестве загрязнений в баке стоит применять вещество с осторожностью, иначе есть риск столкнуться с заменой фильтра тонкой очистки.

STP Fuel Injector Cleaner

Intensive Cleaner от Liqui Moly

Интересный и эффективный препарат от ведущего производителя автомобильной химии. Подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей.

Важной особенностью средства является то, что для его использования рекомендуется применять специальные установки. Это концентрат, требующий разбавки бензином. Во многом результат промывки зависит от качества самого топлива.

Одного флакона объёмом 500 мл. хватает для приготовления 4,5 литров раствора. Топливная система промывается определённым количеством готовой жидкости на основе топлива и присадки. На стандартный малолитражный двигатель объёмом 1,5 литра требуется около 750 мл. раствора.

Тестирования показало отличные результаты по очистке даже сложных и устойчивых загрязнений. После первой промывки удалось избавиться примерно от 80% отложений, а остальные 20% хорошо размягчились.

ML 101 от компании Lavr

Полное название звучит как Injection System Purge. Позволяет безразборным методом очистить систему впрыска при работающем силовом агрегате.

Как и предыдущее средство, эту присадки следует использовать при наличии специального промывочного оборудования. То есть придётся обращаться в автосервис.

Проверка показывает способность избавляться примерно от 70% отложений после первого применения. Хорошие результаты при адекватной цене. Отсюда большая популярность среди потребителей, несмотря на относительно недавнее появление на рынке.

Petrol Injection Cleaner от AutoPlus

Средство неагрессивного характера воздействия, предназначенное для работы именно с бензиновыми топливными системами. Может справляться с органическими и неорганическими отложениями.

Здесь также обязательным условием для применения является наличие специализированного оборудования в виде промывочных установок. Ёмкость на 250 мл. перед применением смешивают в пропорциях 1 к 3 с чистым бензином, после чего заливают в установку.

Тестирование доказало отличную эффективность присадки, способную удалить до 70% отложений при первом же применении.

Чтобы добиться максимального результата, обязательно при смешивании с топливом используйте бензин высокого качества. Он напрямую влияет на очистку инжектора.

Injection System Purge от Wynns

Wynns Injection System Purge

Часто позиционируется как лучший автомобильный очиститель для загрязнённых форсунок инжекторной системы. Присадка действительно заслуживает хвалебных отзывов.

Этот препарат требует наличия промывочной установки, которая позволит без снятия форсунок промыть систему. Показывает достойные результаты. Хотя после использования может оставаться до 10% несмываемых отложений.

Моющая способность на действительно достойном высоком уровне. Хотя отдавать лидерство в рейтинге разработке Wynns вряд ли будет правильно.

Достойные аналоги

Помимо представленных препаратов, стоит отметить ещё несколько действительно интересных и качественных разработок. Пусть они не попали в предыдущий рейтинг очистителей, предназначенных для инжектора автомобиля, но это не мешает им оставаться в числе приоритетных вариантов. Их применение для инжекторных машин даёт положительные эффекты.

Коротко представим разработки, которые стоит попробовать:

• Abro IC509. Это комплексный очиститель в ёмкостях объёмом 354 мл. Один флакон просто заливается в топливный бак объёмом 70 литров.
• D4 Injector Cleaner под брендом Toyota. Можно использовать не только на автомобилях японской марки. Уровень эффективности средний, но в качестве профилактического средства эта присадка одна из лучших на рынке.
• Master Injector Cleaner от RVS. Достойный вариант очистителя форсунок, параллельно улучшающий состав самого топлива. Уровень эффективность можно описать как средний.
• Carbon Cleaner. Достойная очищающая жидкость по низкой стоимости. Эффективность пусть и не образцовая, но свои деньги оправдывает в полной мере. Хорошо использовать для профилактики.
• Verylube XB40152 от Xado. Украинская разработка высокого уровня качества. Комплексное решение для защиты форсунок и очистки топливной системы, свечей зажигания и пр. Средство реализуется в тубе ёмкостью всего 10 мл. Добавляется просто в топливный бак. При серьёзных загрязнениях 1 флакон идёт на 20 литров бензина, а для профилактики смешивается с 50 литрами топлива.
• RW3018 от Runway. Очиститель справляется с загрязнениями на форсунках, стенках цилиндров и свечах зажигания. Эффективность средняя, но и цена доступная. Используется путём заливки в топливный бак.
• SP3211 от компании StepUp. Не самый известный очиститель, во многом напоминающий предыдущий вариант. Комплексно противостоит загрязнениям. Лучше всего проявляет себя именно как профилактическое средство.
• Injector Cleaner от Mannol. Добавка для топлива, которую следует заливать обязательно перед заправкой. Ещё один достойный комплексный очиститель, предназначенный для форсунок и всей топливной системы. Рекомендуется использовать для профилактики. Одна ёмкость на 300 мл. рассчитана на смешивание с 30 литрами топлива.

Mannol Injector Cleaner

Перечень очистителей для инжекторов можно перечислять ещё долго. Но если вас интересуют действительно качественные и проверенные решения, тогда отталкивайтесь от рассмотренных ранее рейтингов и списков.

Все эти вещества прошли испытания, тестировались в реальных условиях. О них собирались отзывы от обычных автомобилистов, а также экспертов. Можно сказать одно, что такие жидкости действительно работают и приносят пользу. Только использовать их нужно по назначению и строго согласно рекомендациям производителя.

Жидкости для дизельных систем

Стоит отдельно рассмотреть несколько средств, которые ориентированы строго на дизельные силовые установки. Хотя многие продукты, представленные ранее, позиционируются как очистители для бензиновых и дизельных систем, то есть характеризуются определённой универсальностью, специализированные жидкости использовать предпочтительнее.

Как и бензиновые топливные системы, дизельные моторы также с течением времени загрязняются. Внутри накапливается различный мусор, на распылителях топлива остаются отложения. Периодическая чистка позволит сохранить систему в чистоте, а также предотвратить серьёзные последствия от загрязнений.

Можно выделить несколько очистителей, действие которых направлено именно на работу с дизельными форсунками.

• Jet Cleaner Diesel. Дизельная присадка от отечественного производителя Lavr, которая стала достойным ответом для зарубежных аналогов. Хорошо чистит дизельные форсунки и параллельно очищает систему впрыска. Не приводит к засорению распылителей грязью из топливного бака, защищает от закупоривания фильтры и топливопроводы. Низкая цена и высокая степень эффективности делают Lavr достойным выбором для владельцев дизельных автомобилей.
• Diesel Spulung. Это средство выпускает компания Liqui Moly. Позиционируется как очиститель для дизельных форсунок. При этом отлично справляется с загрязнениями и отложениями в поршнях, форсунках и камере сгорания. Способствует повышению цетанового числа солярки. Один флакон рассчитан на 75 литров горючего. Официально рекомендуется к применению компанией BMW для своих дизельных моторов.
• Diesel System Purge производства Wynns. Промывочное средство от проверенного изготовителя. Продлевает срок службы сажевого фильтра, нормализует работу холостого хода. Имеет множество положительных отзывы, применяется для безразборной чистки двигателя.
• Jet Cleaner от Hi-Gear. Высококачественный очиститель дизельных форсунок, прекрасно справляющийся со смолистыми видами отложений. Не даёт образовываться нагару в цилиндропоршневой группе, защищает плунжеры от износа. Не наносит никакого вреда катализатору и турбонагнетателю.
• ML102 от компании Lavr. Ещё один отечественный продукт, обладающий раскоксовывающим эффектом. Потребители отмечают отличные показатели работоспособности. Хорошо подходит и как очиститель для топливного насоса.

Помимо использования качественной и проверенной жидкости, важно понимать о большом значении дополнительных факторов, непосредственно влияющих на конечную эффективность работы промывки.

Поэтому стоит учитывать текущее состояние самих форсунок, уровень загрязнения топливного бака, наличие определённого количество отложений и грязи в моторе. Если двигатель серьёзно изношен, давно не очищался и даже никогда не проходил процедуру профилактической чистки, не ждите от одного флакона присадки чуда. Даже когда это самая дорогая и высокоэффективная добавка.

При умеренном уровне загрязнённости можно использовать присадки, которые предназначены для заливки в топливный бак. Такие препараты отлично проявляют в себя в борьбе с отложениями на ранних этапах и в качестве профилактического средства. При более серьёзных проблемах лучше брать жидкости из категории для подключения к топливной рампе с использованием специального оборудования. В критических ситуациях поможет только ультразвуковая очистка. А для этого придётся обратиться за помощью к специалистам.

rating-avto.ru

что нужно знать и какой выбрать

Как правило, увеличение расхода топлива, затрудненный пуск, а также ухудшение приемистости двигателя во многих случаях происходит по причине того, что форсунки инжекторного ДВС постепенно засоряются. Если автомобиль на бензине, в такой ситуации работники автосервиса однозначно предложат снять инжекторы, после чего их установят на стенд для проверки форсунок бензиновых двигателей. После тестирования принимается решение промыть или поменять форсунки.

При этом кроме решений, которые доступны на сервисе, форсунки также можно промыть самостоятельно. Речь идет о том, чтобы залить в бензобак специальный очиститель топливной системы. Также некоторые водители и вовсе отказываются заливать какие-либо дополнительные средства, останавливая свой выбор на премиальных бензинах, которые дополнительно очищают топливную систему и двигатель. Давайте разбираться в эффективности данных способов очистки.

Содержание статьи

Почему двигатель и топливная система загрязняются и как удалить отложения

Начнем с того, что в процессе работы силового агрегата на внутренних поверхностях со временем скапливаются всевозможные отложения. Камера сгорания постепенно покрывается нагаром и коксуется в результате неполноценного сгорания топлива и попадающего туда моторного масла. Что касается впуска, отложения формируются на стенках впускных каналов, на тарелках клапанов и т.д. В топливной системе наиболее сильному загрязнению подвержены форсунки, а результатом нарушения их работы являются проблемы со смесеобразованием.

Еще следует отметить, что по своей структуре в разных участках загрязнения также отличаются. Если в камере сгорания горит топливо и масло, при этом температуры высокие, отложения получаются твердые коксовые. В топливной системе нагрев меньше, отложения представляют собой лак (лаковая пленка).

С учетом таких отличий подход для удаления тех или иных отложений разный. В системе питания лак необходимо растворять, тогда как в камере сгорания нагар и кокс удаляется путем выжигания «основы», благодаря которой отложения держатся  на поверхностях.

Присадки для очистки топливной системы: тест на практике

Итак, на первый взгляд преимущества использования различных добавок в  топливо очевидны, так как автомобиль не требует отдельной доставки на сервис, форсунки не нужно снимать, очистка получается быстрой и вполне приемлемой по цене. Сегодня в продаже представлено большое количество различных очистителей.

В нашем случае для проверки были отобраны наиболее распространенные: Супротек, Liqui Moly и Hi-Gear. Также их действие сравнивалось с так называемыми «моющим» бензином. Для получения  достоверных результатов и оценки эффективности работы присадок и бензина с очищающими добавками использовались стендовые двигатели, в которых было реализовано загрязнение. Для формирования таких загрязнений в ДВС предварительно сжигался обычный бензин и минеральное масло.

Затем в топливо добавлялся очищающий состав, после чего двигатель сжигал около 80 л. топлива, причем мотор работал только на холостом ходу. Такой подход исключает самоочистку и выгорание отложений на высоких оборотах. Далее в рамках теста каждого очистителя двигатель частично разбирался, оценивалось состояние форсунок, клапанов и т.д.

Параллельно с двигателя снимались показания, которые сравнивались с исходными данными, полученными до использования очистителя. Затем двигателю снова давали поработать на обычном бензине без присадок, оценивая результат и общие полученные улучшения. Добавим, что подобным образом были испытаны не только присадки в топливо, но и бензин Лукойл Экто.

Итак, результатом теста стало заключение, что все опробованные очистители в той или иной степени удаляют загрязнения. Общая масса отложений заметно снизилась, улучшилась работа форсунок. Вполне возможно, что при более длительном использовании препаратов в ДВС, который работает под нагрузкой в разных режимах, эффективность могла оказаться еще выше.

Наилучшим образом показал себя немецкий очиститель инжектора Liqui Moly, втрое место получил отечественный Супротек. Отмечено, что после использования данных средств расход горючего снизился, в среднем, на 4%. Также уменьшилась и токсичность выхлопа, что горит об эффективности очистителя.

Кстати, бензин Лукойл Экто также показал улучшение качества сгорания и снижение расхода топлива. Можно сделать вывод, что такое горючее моет инжектор и двигатель. Единственное, для того, чтобы эффект проявился, нужно больше времени, так как такая очистка слишком «мягкая». Скорее всего, дело в том, что содержание моющей добавки в бензине меньше, чем в готовой присадке, хотя общий принцип работы одинаковый.

Еще обращаем внимание, что в ряде случаев после использования очистителя с самого начала отмечалось ухудшение работы  двигателя, а уже затем ситуация менялась в лучшую сторону. Связано это с тем, что сначала из топливной системы вымываются отложения, что закономерно ухудшает смесеобразование. Однако в дальнейшем показатели стабилизировались, а ближе к концу теста мотор работал намного лучше, чем до очистки.

Полезно знать: как очиститель инжектора влияет на бензин

Часто перед использованием очистителей и присадок в топливо водители задаются вопросом, как данные средства влияют на само горючее. Сразу отметим, на топливо хорошего качества присадки не оказывают какого-либо серьезного влияния. Другими словами, добавка бензин не портит, кардинально не меняет его свойства, октановое число и т.д.

Лабораторные тесты показали, что из всех проверяемых составов только Hi-Gear немного увеличил количество смол. Также нужно отметить, что все очистители несколько увеличили содержание связанного кислорода в составе бензина. При этом до критического показателя остается еще очень большой запас.

Само же увеличение содержания кислорода указывает на то, что в присадках дополнительно содержатся оксигенаты. Эти компоненты улучшают процесс горения топлива, что, собственно и нужно для выгорания отложений в двигателе под воздействием высоких температур.

Больше всех такие свойства «насыщать кислородом» бензин продемонстрировал Супротек. Это значит, что данный препарат на практике нужно использовать с осторожностью и строго по инструкции, так как большое количество связанного кислорода в бензине может привести к тому, что ЭСУД начнет работать некорректно.

Что касается лаковых отложений на форсунках, растворители в составе присадок, которые направлены на борьбу с лаком, явно повысили кислотность бензина. Больше всех повышение кислотности отмечено после использования быстрого очистителя Hi-Gear.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как сделать раскоксовку двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое раскоксовка и для чего она нужна, а также как выполняется данная процедура на примере дизельного мотора.

При этом важно понимать, увеличенная кислотность влияет на различные резиновые и другие уплотнители в системе питания. Кстати, препараты Liqui Moly и Супротек в этом плане выглядят несколько лучше, так как показатель кислотности не так высок после их применения.

Так или иначе, все описанные выше изменения не представляют угрозы для ДВС и системы питания, а сами очистители не имеют в своем составе таких добавок, как бензол или метанол, не являются металлосодержащими, не меняют в значительной степени октановое число.

Другими словами, высока вероятность того, что обычный бензин, которым вы  регулярно заправляетесь на АЗС, вполне может содержать намного более вредоносные примеси по сравнению с присадкой. При этом ваша машина ездит на таком топливе каждый день.

Единственное, стоит помнить, что уровень связанного кислорода после использования очистителей повышается. Бензин хорошего качества в этом плане  имеет «запас», чего не скажешь о низкосортном горючем, которое  обычно разбавлено метанолом и другими примесями. Простыми словами, очиститель форсунок следует использовать с обязательной поправкой на качество бензина.

Подведем итоги

Как видно, при учете правильного использования очиститель топливной системы дает неплохие результаты. При этом важно понимать, что такие очистители все же являются «мягкими». Это значит, что средство  больше препятствует формированию новых отложений,  нежели активно удаляет уже имеющуюся в больших количествах грязь.

Получается, если двигатель сильно загрязнен, лучше не экспериментировать и сразу чистить форсунки на стенде со снятием. В противном случае или результат окажется малозаметным, или же обильное скопление загрязнений и отложений, которые откладываются на стенках и поверхностях, смывается очистителем и попросту забивает форсунки и каналы. Результат-двигатель может работать неровно или глохнуть, обороты начинают плавать и т.д.

Еще раз обращаем внимание, очистители в топливо все же являются в большей степени профилактической мерой, а не способом ремонта и восстановления работоспособности проблемных элементов. Другими словами, если такое средство используется регулярно, это само по себе исключает сильное загрязнение. В остальных случаях лучше сначала комплексно почистить инжектор на стенде (чистка форсунок), а камеру сгорания очистить методом раскоксовки.

Только после указанных процедур можно или перейти на бензин с очистителем, или же использовать присадку для очистки топливной системы в целях профилактики не реже 2-3 раз в год. Напоследок добавим, что оптимально заливать очиститель топливной системы двигателя перед поездкой по трассе, так в данном режиме произойдет наиболее интенсивное выгорание всех смытых отложений в условиях высоких температур.

Читайте также

krutimotor.ru

Почему важно содержать форсунки в чистоте — Fuel Ox

Топливные форсунки — это форсунки, которые подают дозированное распыление топлива под высоким давлением в камеры сгорания вашего двигателя. Ваш компьютеризированный двигатель сообщает топливной форсунке, когда и сколько топлива необходимо подавать тысячи раз в минуту во всех дизельных и газовых транспортных средствах. За исключением вашего личного поведения за рулем, эффективность ваших топливных форсунок является наиболее важным фактором в определении вашей экономии топлива и производительности.

Чтобы понять важность чистых форсунок, важно сначала знать, как работает топливная система. Во-первых, топливный насос забирает топливо из вашего топливного бака. Оттуда он направляет его вверх по топливопроводу в общую топливную рампу, которая подает топливо в форсунки, которые затем впрыскивают топливо в цилиндр или камеру сгорания для детонации. Топливные насосы контролируют величину давления топлива, которое проходит через форсунки. Это давление измеряется в единицах, называемых PSI (фунт-сила на квадратный дюйм).Старые, более традиционные дизельные двигатели работали с давлением 1800-3000 фунтов на квадратный дюйм. В настоящее время двигатель Common Rail не запускается, даже если давление не превышает 5000 фунтов на квадратный дюйм — минимального давления, необходимого только для работы на холостом ходу. Среднее значение PSI в этих новых двигателях обычно составляет 30-35000. Как показывает практика, чем выше давление подачи топлива, тем эффективнее оно сгорает. При таких сверхвысоких давлениях еще более важно, чтобы ваши форсунки оставались сверхчистыми — даже малейшее засорение может повлиять на производительность вашего двигателя!

Так что это значит для ваших форсунок? Это означает, что ваша топливная система не может работать эффективно, если ваши форсунки не содержатся в безупречной чистоте.Со временем форсунки могут загрязниться воском, грязью, водой и, как правило, отложениями углерода. Отложения накапливаются на концах форсунок, как правило, когда топливо остается в наконечниках форсунок после выключения двигателя, что приводит к приготовлению топлива и его прилипанию к наконечникам форсунок. Они частично забиваются, что не позволяет им подавать топливо с правильным давлением. Когда форсунки загрязнены, топливо не впрыскивается в виде оптимального тумана и, следовательно, горит не так эффективно, что приводит к низкой экономии топлива и потере мощности.

Итак, как я могу содержать свои форсунки в чистоте?

Если ваши форсунки загрязнены и имеют нагар, грязь и т. Д., Важно немедленно очистить их, чтобы восстановить мощность и производительность двигателя. Профессиональный гараж воспользуется своим опытом в области механики, чтобы разобрать вашу топливную систему, очистить форсунки и собрать их обратно. Риск, с которым вы столкнетесь, заключается в том, что эти компоненты двигателя очень чувствительны, и любой их отказ может быть дорогостоящим. Если вы не хотите платить за эту услугу и рискуете, что что-то может быть повреждено, менее затратный способ — попробовать использовать очистители для форсунок с добавками к топливу, которые содержат дополнительную смазку и детергенты. Комплексная обработка топлива Fuel Ox с катализатором горения очищает всю топливную систему для вас, чтобы ваши топливные форсунки работали правильно и доставляли нужное количество топлива в нужное время. Он удаляет загрязнения, такие как отложения, нагар и воду, чтобы они не мешали работе ваших форсунок.Fuel Ox с катализатором горения выходит далеко за рамки обычных добавок «для очистки инжекторов», имеющихся на полке, поскольку он обеспечивает дополнительный бонус в виде улучшения процесса сгорания, тем самым давая вам больше мощности, больше миль на галлон и сокращая выбросы. Если после использования сильнодействующей присадки питание вашего автомобиля не восстанавливается, следует учитывать вероятность того, что ваш инжектор просто изношен, и вам может потребоваться замена, которая может быть довольно дорогостоящей. Но, по крайней мере, теперь вы знаете, что сделали все возможное, чтобы не тратить большие деньги!

лучших очистителей дизельных форсунок (обзор и руководство по покупке) в 2020 г.

Автомобиль поставляется с несколькими топливными форсунками, которые снабжают двигатель топливом.Иногда системы впрыска топлива загрязняются, возможно, из-за отложений углерода, пыли или других видов мусора. Когда это происходит, топливные форсунки блокируются и не могут подавать нужное количество топлива в двигатель. Из-за этого ваша машина может заглохнуть или бороться с ускорением. В нашем обзоре рассматриваются некоторые из лучших очистителей дизельных форсунок, которые помогут защитить ваше топливо от загрязнения.

Лучший в целом

Сводка

Удобный продукт для обработки топлива, который разрушает отложения в дизельной форсунке и улучшает состояние топливной системы.Его можно использовать как в системах впрыска топлива, так и в карбюраторе.

Плюсы

Может использоваться как на дизельных, так и на газовых двигателях. Устраняет проблемы с низким содержанием серы. Предотвращает образование отложений в клапанах двигателя и поршнях. Уменьшает нагар. Улучшает горение.

Минусы

Постоянно окрашивает автомобильные покрытия. Низкая производительность в системах GDI.

Лучшее значение

Сводка

Недорогой очиститель дизельной системы, который максимизирует производительность и снижает углеродный след вашего автомобиля.Можно обработать до 21 галлона топлива.

Плюсы

Снижает выбросы. Улучшает работу двигателя. Дает результат всего за одну процедуру. Снижает расход топлива. Также работает с двигателями внедорожников, квадроциклов и газонокосилок.

Минусы

Плохая упаковка. Горлышко бутылки кажется слишком большим для топливного бака.

Похвальный отзыв

Сводка

Многоцелевой очиститель, который можно добавлять в топливо, масло или камеру сгорания.Средство очищает 2-, 4-тактные и дизельные двигатели.

Плюсы

Работает как с автомобилями, так и с газонокосилками. Сглаживает грубый холостой ход. Снижает выбросы. Увеличивает мощность и крутящий момент. Не содержит агрессивных химикатов. Содержит антиобледенительный гель.

Минусы

Плохо оформленная бутылка. Подходит только для пробега от 2000 до 5000 миль

Автор Нора Таричия

Опубликовано 26 июня 2019 г.

Почему нам доверяют

---

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Зачем покупать очиститель дизельных форсунок?

• Предотвратить неисправность двигателя. При засорении и загрязнении топливной форсунки могут образовываться опасные твердые отложения, которые могут повредить внутренние компоненты двигателя. Это также может ограничить подачу топлива в двигатель, что приведет к отказу двигателя. Очистите топливную форсунку, чтобы избежать твердых отложений на трубках, клапанах и поршнях.
• Повышение экономии топлива. Цифровой измеритель в вашем автомобиле показывает текущее значение MPG (миль на галлон). Если это число ниже нормы, то у вас могут быть проблемы с топливными форсунками, которые можно решить с помощью очистителя форсунок. Меньший расход бензина может быть связан с грязными топливными форсунками, которые, среди прочего, приводят к плохим воздушным фильтрам, пропускам зажигания в свечах зажигания или неправильному давлению в шинах.
• Безопаснее для окружающей среды. Дизельное топливо часто вызывает образование большого количества нагара в топливной системе.Грязное дизельное топливо проходит через топливный фильтр и попадает в форсунки топливных форсунок. Затем он передается в цилиндры и вызывает выход черного дыма из выхлопной трубы. Большинство очистителей инжекторов растворяют нагар, лак и другой мусор, который может привести к вредным выбросам. Это способствует более чистому жилому пространству для растений и животных.
• Повысьте производительность вашего двигателя. Чистый дизельный инжектор увеличивает производительность двигателя, что, в свою очередь, улучшает реакцию дроссельной заслонки транспортного средства, сглаживает резкий холостой ход и увеличивает мощность.Кроме того, очиститель уменьшает трение в металлических компонентах вашего двигателя и продлевает срок его службы.
• Экономьте деньги. Очистка топливной форсунки сэкономит вам много денег на дорогостоящий ремонт и покупку запасных частей для замены критически важных компонентов двигателя. Кроме того, вам не придется беспокоиться о планировании бюджета, чтобы покрыть расходы на ремонт двигателя.

Ведущие бренды

Lucas

Lucas Oil — американский производитель и дистрибьютор автомобильных смазочных материалов, масел и присадок.Компания была основана в 1989 году Форрестом Лукасом и его женой, ее штаб-квартира находится в Короне, Калифорния. Продукция Lucas известна своей способностью решать проблемы в автомобильной промышленности, и одним из лучших очистителей системы дизельного топлива является средство очистки топлива Lucas LUC10013 10013.

Sea Foam

Sea Foam более 70 лет работает в автомобильной промышленности, и ее продукция совершенствуется в соответствии с высочайшими стандартами. Продукты Sea Foam изготовлены из чистой нефти и признаны безопасными практически для всех автомобильных двигателей и моторного оборудования.Sea Foam — популярный бренд среди многих механиков и автолюбителей, и одним из самых популярных очистителей дизельных двигателей является средство Sea Foam Motor Treatment.

Chevron

Chevron — одна из крупнейших энергетических корпораций Америки, работающая во многих отраслях промышленности, включая природный газ, нефть и геотермальную энергетику. Компания была образована в результате слияния калифорнийских Gulf Oil и Standard Oil Company.Штаб-квартира компании находится в Сан-Рамоне, Калифорния, а ее продукция продается по всему миру. Одним из самых продаваемых очистителей топливных систем Chevron является Chevron Techron Concentrate Plus.

Лучшая цена на дизельные форсунки

• Менее 10 долларов: Большинство очистителей дизельного топлива в этом ценовом диапазоне выпускаются в бутылках объемом 12 унций. Они защищают и смазывают ваш топливный насос и улучшают производительность вашего двигателя. Однако одной бутылки может быть недостаточно для очистки всей топливной системы, особенно в средних и больших автомобилях.
• От 10 до 30 долларов: В этот ценовой диапазон входят бутылки емкостью от 12 до 32 унций. Жидкости для обработки дизельного топлива здесь очищают отложения углерода и предотвращают накопление шлама в топливных форсунках. Кроме того, большинство шумных подъемников и клапанов понижают уровень шума, чтобы вы могли спокойно ездить.
• Выше 30 долларов: Ожидайте найти бутылки от 16 унций до кувшинов на 1 галлон в этом ценовом диапазоне. Большинство очистителей дизельного топлива имеют разумную цену, и даже чистящие средства высокого класса могут не превышать 50 долларов, если они не содержат специальных присадок, направленных на ограничение коррозии и предотвращение образования твердых отложений в топливной системе в будущем.

Основные характеристики

Состав

Химический состав очистителя топливных форсунок говорит о том, для какого типа двигателя он предназначен, и ожидаемого уровня производительности. Некоторые продукты предназначены для дизельных двигателей, поскольку их состав разработан для растворения углеродных отложений, типичных для дизельных двигателей. Другие очистители предназначены для газовых двигателей и могут не работать с дизельными форсунками.

Конструкция контейнера

Очиститель дизельного топлива должен поставляться в контейнере, позволяющем легко наливать жидкость для очистки в топливный бак, не загрязняя его и не проливая на окружающую среду.Некоторые удобные конструкции контейнеров, которые обеспечивают наилучшее применение, — это бутылки с длинным и маленьким горлышком. Кроме того, купите бутылку для чистящего средства с ручкой для дополнительного удобства.

Количество

Жидкости для чистки инжекторов поставляются от бутылок на 12 унций до кувшинов на 1 галлон. Количество, которое вы выберете, зависит от качества бренда и размера вашего двигателя. Большинство 1-галлонных кувшинов могут очистить до 400 галлонов топлива, но с другими продуктами вам потребуется около четырех бутылок по 12 унций для очистки 21 галлона топлива.Большинство производителей рекламируют очищающую способность своих бутылок.

Прочие соображения

• Срок годности: Посмотрите, как долго товар может храниться после открытия. Для продуктов с коротким сроком хранения подумайте о меньших количествах, чтобы не тратить жидкость впустую. Вы могли бы купить галлон продукта с более длительным сроком службы, если бы он мог подождать шесть месяцев до следующего процесса очистки.
• Универсальность: Это означает, что очиститель дизельных форсунок должен позволять использовать его в любом транспортном средстве или оборудовании, которое у вас есть.Он должен подходить для большинства топливных систем небольших автомобилей, грузовиков, внедорожников, внедорожников и даже лодок.

Лучший очиститель дизельных форсунок Обзоры и рекомендации 2020

Лучший в целом

Жидкость для очистки топлива Lucas — это многоцелевой высококачественный очиститель топлива, который подходит как для дизельных, так и для газовых форсунок. Он очищает и смазывает топливные системы, предотвращает коррозию и нейтрализует проблемы с дизельным топливом с низким содержанием серы.Жидкость хорошо работает практически со всеми типами двигателей и даже с более старыми автомобилями.

После однократного использования продукта вы заметите значительную разницу в характеристиках двигателя в отношении мощности, увеличения расхода топлива и улучшенного октанового числа. Очиститель форсунок также уменьшает нагар и предотвращает накопление отложений на внутренних компонентах двигателя. Одной бутылки достаточно для дизельного бака емкостью 400 галлонов.

Однако при использовании жидкости необходимо проявлять особую осторожность, поскольку она окрашивает гелькоуты и автомобильные воски.При пролитии на автомобиль может остаться стойкое черное пятно. И хотя жидкость рекламируется как универсальный продукт, также подходящий для форсунок GDI, производительность продукта в основном ограничивается дизельными форсунками.

Лучший результат

Жидкость для очистки топлива Lucas — это многоцелевой высококачественный очиститель топлива, который подходит как для дизельных, так и для газовых форсунок. Он очищает и смазывает топливные системы, предотвращает коррозию и нейтрализует проблемы с дизельным топливом с низким содержанием серы.Жидкость хорошо работает практически со всеми типами двигателей и даже с более старыми автомобилями.

После однократного использования продукта вы заметите значительную разницу в характеристиках двигателя в отношении мощности, увеличения расхода топлива и улучшенного октанового числа. Очиститель форсунок также уменьшает нагар и предотвращает накопление отложений на внутренних компонентах двигателя. Одной бутылки достаточно для дизельного бака емкостью 400 галлонов.

Однако при использовании жидкости необходимо проявлять особую осторожность, поскольку она окрашивает гелькоуты и автомобильные воски.При пролитии на автомобиль может остаться стойкое черное пятно. И хотя жидкость рекламируется как универсальный продукт, также подходящий для форсунок GDI, производительность продукта в основном ограничивается дизельными форсунками.

Лучшее значение

Gumout Multi-System Tune-Up cleaner — доступный продукт, который подходит для дизельных форсунок и всей топливной системы. Он также подходит для газовых, этанольных и биодизельных двигателей.Продукт работает всего за одну обработку с дизельным баком емкостью 21 галлон (одна унция на галлон топлива как в 2-, так и в 4-тактных двигателях). Он очищает топливные форсунки, головки цилиндров, камеру сгорания, верхнюю часть поршней и впускные клапаны.

В состав продукта входят антиоксиданты, ингибиторы коррозии и чистящие средства, которые предотвращают накопление углерода в вашем двигателе в будущем. Он также содержит полиэфирамин (PEA), который эффективно удаляет нагар из топливной системы. Жидкость стабилизирует топливо в течение двух лет, улучшает экономию топлива вашего автомобиля и борется с этанолом и водной коррозией.

Основная проблема этого продукта заключается в том, что горлышко бутылки может не поместиться на топливном баке, что затрудняет нанесение. Вам придется использовать воронку, чтобы не разлить контент на окружающее пространство. Кроме того, производитель может улучшить дизайн и упаковку бутылки, поскольку она часто имеет внешние повреждения.

Лучшее соотношение цены и качества

Gumout Multi-System Tune-Up cleaner — доступный продукт, который подходит для дизельных форсунок и всей топливной системы.Он также подходит для газовых, этанольных и биодизельных двигателей. Продукт работает всего за одну обработку с дизельным баком емкостью 21 галлон (одна унция на галлон топлива как в 2-, так и в 4-тактных двигателях). Он очищает топливные форсунки, головки цилиндров, камеру сгорания, верхнюю часть поршней и впускные клапаны.

В состав продукта входят антиоксиданты, ингибиторы коррозии и чистящие средства, которые предотвращают накопление углерода в вашем двигателе в будущем. Он также содержит полиэфирамин (PEA), который эффективно удаляет нагар из топливной системы.Жидкость стабилизирует топливо в течение двух лет, улучшает экономию топлива вашего автомобиля и борется с этанолом и водной коррозией.

Основная проблема этого продукта заключается в том, что горлышко бутылки может не поместиться на топливном баке, что затрудняет нанесение. Вам придется использовать воронку, чтобы не разлить контент на окружающее пространство. Кроме того, производитель может улучшить дизайн и упаковку бутылки, поскольку она часто имеет внешние повреждения.

Похвальный отзыв

Sea Foam Motor Treatment украшает наш список очистителей профессионального уровня, очищающих форсунки, форсунки карбюратора, двигатели, каналы, впускные поршни и клапаны как в дизельных, так и в газовых двигателях.Этот очиститель топливной системы улучшает общую производительность двигателя, способствует лучшей экономии топлива и лучшей работе топливной системы. Это также улучшает характеристики вашего автомобиля за счет более быстрого отклика дроссельной заслонки и более плавного холостого хода.

Очищающая жидкость содержит антикоррозионные добавки и стабилизирует топливо на срок до двух лет. Он не содержит агрессивных химикатов, так как на 100% состоит из нефти. Его состав с высоким содержанием нефтепродуктов делает его отличным смазочным материалом и эффективным регулятором влажности двигателя.Продукт можно использовать на двигателях большинства типов и даже на воздуходувках.

Обратной стороной средства Sea Foam Motor Treatment является то, что он поставляется в плохо спроектированной тазе, что затрудняет заливку жидкости в топливный бак без воронки. Кроме того, одна процедура хороша только для 5000 миль для среднего водителя и 2000 миль в тяжелых условиях вождения. Это мало по сравнению с высококлассными очистителями, которые проезжают до 10 000 миль.

Почётное упоминание

Sea Foam Motor Treatment украшает наш список очистителей профессионального уровня, очищающих форсунки, форсунки карбюратора, двигатели, каналы, впускные поршни и клапаны как в дизельных, так и в газовых двигателях.Этот очиститель топливной системы улучшает общую производительность двигателя, способствует лучшей экономии топлива и лучшей работе топливной системы. Это также улучшает характеристики вашего автомобиля за счет более быстрого отклика дроссельной заслонки и более плавного холостого хода.

Очищающая жидкость содержит антикоррозионные добавки и стабилизирует топливо на срок до двух лет. Он не содержит агрессивных химикатов, так как на 100% состоит из нефти. Его состав с высоким содержанием нефтепродуктов делает его отличным смазочным материалом и эффективным регулятором влажности двигателя.Продукт можно использовать на двигателях большинства типов и даже на воздуходувках.

Обратной стороной средства Sea Foam Motor Treatment является то, что он поставляется в плохо спроектированной тазе, что затрудняет заливку жидкости в топливный бак без воронки. Кроме того, одна процедура хороша только для 5000 миль для среднего водителя и 2000 миль в тяжелых условиях вождения. Это мало по сравнению с высококлассными очистителями, которые проезжают до 10 000 миль.

Похвальный отзыв

Очиститель топливных форсунок Star Tron доступен в контейнерах разных размеров.Если вам нужно совсем немного жидкости (8 унций), все готово. Вы можете выбрать большее количество (1 галлон), которого хватит на довольно долгое время. Инжектор позволяет вашему двигателю запускаться более легко, плавно и быстро после нанесения. Это также помогает снизить выбросы и накопление углерода от горелок, форсунок и компонентов выхлопной системы.

Одна из лучших составляющих этой жидкости — она ​​может стабилизировать топливо на срок до двух лет, и ее можно применять в течение всего года, независимо от времени года или температуры.Если вам нужны более чистые клапаны и форсунки, обратите внимание на этот очиститель.

Однако, в зависимости от бутылки, вы можете обнаружить, что она распределяется довольно медленно, и в первую очередь это может быть затруднительно. Бутылки также могут быть довольно дешевыми и могут треснуть под давлением, поэтому их не так легко хранить, как другие бренды.

Почётное упоминание

Очиститель топливных форсунок Star Tron доступен в контейнерах разных размеров.Если вам нужно совсем немного жидкости (8 унций), все готово. Вы можете выбрать большее количество (1 галлон), которого хватит на довольно долгое время. Инжектор позволяет вашему двигателю запускаться более легко, плавно и быстро после нанесения. Это также помогает снизить выбросы и накопление углерода от горелок, форсунок и компонентов выхлопной системы.

Одна из лучших составляющих этой жидкости — она ​​может стабилизировать топливо на срок до двух лет, и ее можно применять в течение всего года, независимо от времени года или температуры.Если вам нужны более чистые клапаны и форсунки, обратите внимание на этот очиститель.

Однако, в зависимости от бутылки, вы можете обнаружить, что она распределяется довольно медленно, и в первую очередь это может быть затруднительно. Бутылки также могут быть довольно дешевыми и могут треснуть под давлением, поэтому их не так легко хранить, как другие бренды.

Похвальный отзыв

Очиститель дизельных форсунок

BG поставляется в довольно уникальном флаконе.Но это не то, на что мы здесь обращаем внимание — сама жидкость тоже очень хороша. Он очищает всю систему впрыска дизельного топлива, удаляя твердые отложения, мусор и сажу, поэтому ваш автомобиль работает более эффективно.

Он также улучшает холодный запуск автомобиля, так что двигатель проворачивается, если его оставили на холоде или оставили в гараже на несколько месяцев. Еще одним преимуществом очистителя BG является то, что он сглаживает холостой ход автомобиля, а это означает, что вам больше не придется сталкиваться с раздражающими или громкими оборотами, когда вы останавливаетесь на красный свет.

Однако он поставляется только одного размера (11 унций), поэтому вам придется покупать несколько баллонов для более крупных двигателей.

Почётное упоминание

Очиститель дизельных форсунок

BG поставляется в довольно уникальном флаконе. Но это не то, на что мы здесь обращаем внимание — сама жидкость тоже очень хороша. Он очищает всю систему впрыска дизельного топлива, удаляя твердые отложения, мусор и сажу, поэтому ваш автомобиль работает более эффективно.

Он также улучшает холодный запуск автомобиля, так что двигатель проворачивается, если его оставили на холоде или оставили в гараже на несколько месяцев. Еще одним преимуществом очистителя BG является сглаживание холостого хода автомобиля, а это означает, что вам больше не придется сталкиваться с раздражающими или громкими оборотами при остановке на красный свет.

Однако он поставляется только одного размера (11 унций), поэтому вам придется покупать несколько баллонов для более крупных двигателей.

Похвальный отзыв

Royal Purple является фаворитом среди автолюбителей, поэтому его очиститель дизельных форсунок будет лучшим в линейке.Он выполняет все функции очистителя форсунок: очищает от отложений топливные форсунки, карбюраторы, камеры сгорания, впускные клапаны и головки поршней. Это универсальная жидкость, которая может вернуть ваш автомобиль в рабочее состояние.

Он также может улучшить запуск двигателя вашего автомобиля, чтобы вы могли выезжать на дорогу быстрее и эффективнее. Кроме того, у жидкости даже есть шанс увеличить экономию топлива до 10 процентов, и это сэкономит вам деньги на насосе.

Однако у него есть проблема, аналогичная выбору BG.Он выпускается только в бутылках одного размера, хотя он немного больше — 20 унций. Кроме того, из-за популярного названия он немного дороже, чем другие бренды.

Почётное упоминание

Royal Purple является фаворитом среди автолюбителей, поэтому его очиститель дизельных форсунок будет лучшим в линейке. Он выполняет все функции очистителя форсунок: очищает от отложений топливные форсунки, карбюраторы, камеры сгорания, впускные клапаны и головки поршней.Это универсальная жидкость, которая может вернуть ваш автомобиль в рабочее состояние.

Он также может улучшить запуск двигателя вашего автомобиля, чтобы вы могли выезжать на дорогу быстрее и эффективнее. Кроме того, у жидкости даже есть шанс увеличить экономию топлива до 10 процентов, и это сэкономит вам деньги на насосе.

Однако у него есть проблема, аналогичная выбору BG. Он выпускается только в бутылках одного размера, хотя он немного больше — 20 унций. Кроме того, из-за популярного названия он немного дороже, чем другие бренды.

Похвальный отзыв

Stanadyne ломает стереотипы, давая вам не одну, а четыре бутылки средства для очистки дизельных форсунок. Да, они немного малы, всего 8 унций в бутылке, но вместе вы получите 32 унции очистителя. Как модель Stanadyne с высокими эксплуатационными характеристиками, очиститель помогает быстрее и эффективнее смазывать всю топливную систему, предотвращая износ вашего автомобиля.

Stanadyne также утверждает, что каждая бутылка способна обработать до 25 галлонов дизельного топлива.В таком случае каждой бутылки должно хватить на долгое время, поскольку компания утверждает, что их следует использовать от четырех до шести раз в год. Жидкость может не привести вашу машину в движение, как если бы она была новой, но на ощупь она будет довольно близкой.

Однако этот очиститель довольно дорогой. Кроме того, некоторые пользователи не заметили каких-либо заметных различий при его использовании.

Почётное упоминание

Stanadyne ломает стереотипы, давая вам не одну, а четыре бутылки средства для очистки дизельных форсунок.Да, они немного малы, всего 8 унций в бутылке, но вместе вы получите 32 унции очистителя. Как модель Stanadyne с высокими эксплуатационными характеристиками, очиститель помогает быстрее и эффективнее смазывать всю топливную систему, предотвращая износ вашего автомобиля.

Stanadyne также утверждает, что каждая бутылка способна обработать до 25 галлонов дизельного топлива. В таком случае каждой бутылки должно хватить на долгое время, поскольку компания утверждает, что их следует использовать от четырех до шести раз в год. Жидкость может не привести вашу машину в движение, как если бы она была новой, но на ощупь она будет довольно близкой.

Однако этот очиститель довольно дорогой. Кроме того, некоторые пользователи не заметили каких-либо заметных различий при его использовании.

Похвальный отзыв

Очиститель дизельных форсунок

Techron по разумной цене и поставляется в достаточно большой бутылке, так что вам не придется беспокоиться о дополнительных покупках. Он выпускается в бутылке на 20 унций и эффективно очищает от грязи и мусора. Он также помогает очищать уже существующие внутренние отложения в дизельных форсунках, что делает его весьма универсальным.

Он также помогает восстановить и улучшить холодный запуск, а также снизить выбросы на дороге. Это также один из лучших очистителей топлива для больших и требовательных транспортных средств, таких как дома на колесах.

Однако это может не помочь снизить экономию топлива, так что это не поможет вам с насосом. Некоторые пользователи не заметили заметных отличий в увеличенном пробеге.

Почётное упоминание

Очиститель дизельных форсунок

Techron по разумной цене и поставляется в достаточно большой бутылке, так что вам не придется беспокоиться о дополнительных покупках.Он выпускается в бутылке на 20 унций и эффективно очищает от грязи и мусора. Он также помогает очищать уже существующие внутренние отложения в дизельных форсунках, что делает его весьма универсальным.

Он также помогает восстановить и улучшить холодный запуск, а также снизить выбросы на дороге. Это также один из лучших очистителей топлива для больших и требовательных транспортных средств, таких как дома на колесах.

Однако это может не помочь снизить экономию топлива, так что это не поможет вам с насосом. Некоторые пользователи не заметили заметных отличий в увеличенном пробеге.

Похвальный отзыв

Этот очиститель форсунок и усилитель цетанового числа очищают бак, топливные магистрали, цилиндры и форсунки. Он покрывает систему ингибитором ржавчины / коррозии, удаляет воду, увеличивает реакцию дроссельной заслонки и увеличивает пробег. Бутылка Hot Shot’s Secret на 16 унций обрабатывает 40 галлонов топлива.

Многие пользователи сообщают о более плавном движении грузовиков без дыма после использования этого очистителя. Это обеспечивает увеличение пробега, а также заметную разницу в запуске и холостом ходу.Транспортные средства также могут немного лучше ускоряться с этим продуктом. В целом очиститель дизельных форсунок Hot Shot увеличивает производительность вашего дизельного автомобиля.

Однако, если ваш грузовик уже работает нормально, вы можете не заметить разницы при использовании этого продукта. Другая проблема заключается в том, что крышка не закрывается очень хорошо, и вы можете потерять весь оставшийся продукт, если она опрокинется.

Почётное упоминание

Этот очиститель форсунок и усилитель цетанового числа очищают бак, топливные магистрали, цилиндры и форсунки.Он покрывает систему ингибитором ржавчины / коррозии, удаляет воду, увеличивает реакцию дроссельной заслонки и увеличивает пробег. Бутылка Hot Shot’s Secret на 16 унций обрабатывает 40 галлонов топлива.

Многие пользователи сообщают о более плавном движении грузовиков без дыма после использования этого очистителя. Это обеспечивает увеличение пробега, а также заметную разницу в запуске и холостом ходу. Транспортные средства также могут немного лучше ускоряться с этим продуктом. В целом очиститель дизельных форсунок Hot Shot увеличивает производительность вашего дизельного автомобиля.

Однако, если ваш грузовик уже работает нормально, вы можете не заметить разницы при использовании этого продукта. Другая проблема заключается в том, что крышка не закрывается очень хорошо, и вы можете потерять весь оставшийся продукт, если она опрокинется.

Советы

• Форсунка может помочь вам обнаружить утечки в топливной форсунке, но не может их исправить. В процессе очистки в форсунке нарастает давление, и вы сможете определить, откуда происходят утечки.Если у вас есть утечка в магистрали, обратитесь к специалисту по ремонту инжектора.
• Используйте более сильную или большую дозу очистителя дизельных форсунок каждый раз, когда вы начинаете новый процесс очистки. Вы должны запланировать следующий сеанс очистки через каждые шесть месяцев, если ваш автомобиль находится в тяжелых дорожных условиях, и вы подозреваете, что ваша система может быть забита.
• Очистители дизельных форсунок не могут устранить механические проблемы, поэтому может быть слишком поздно, если вы используете очиститель для устранения пропусков зажигания в двигателе.Используйте очиститель в качестве профилактического средства и обратите внимание на признаки засорения топливной системы.

Часто задаваемые вопросы

В: Каковы признаки засорения топливной форсунки?

A: Некоторые из признаков включают в себя двигатель, который не запускается или вызывает проблемы перед запуском, снижение MPG, что указывает на снижение расхода топлива, повышенные выбросы углеводородов и неработающие цилиндры. Кроме того, если вы открываете капот автомобиля и замечаете следы дизельного топлива на свечах зажигания, значит, у вас забита топливная форсунка.

Q: Как работает очиститель дизельных форсунок?

A: Большинство более чистых жидкостей смешиваются с дизельным топливом в топливном баке, а затем топливным насосом передается в топливную рампу, в форсунки и, наконец, в камеры сгорания. На протяжении всего процесса очиститель разбивает твердые частицы на растворимые частицы и очищает резервуар от любых следов коррозии. Оставшаяся чистящая жидкость выдувается через выхлопную систему автомобиля.

В: Как часто следует чистить дизельную форсунку?

A: Прежде всего, вы должны очистить топливную форсунку, прежде чем вы начнете сталкиваться с какими-либо проблемами с двигателем или форсунками.Вы должны делать глубокую очистку дизельной форсунки не реже одного раза в год или через каждые 30 000 миль. Однако это зависит от возраста вашего автомобиля, условий вождения и типа используемого топлива. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля может быть указан рекомендуемый период очистки топливной форсунки.

Q: Следует ли использовать топливные присадки для повышения эффективности очистителя?

A: Присадки для топливных форсунок могут использоваться для повышения производительности топливных форсунок после использования очистителя форсунок.Присадки заливаются в топливный бак и продлевают срок службы топлива, предотвращают накопление отложений или коррозию и поддерживают смазку форсунок. Поэтому вам следует использовать очиститель топлива, чтобы удалить отложения, а затем добавить топливные присадки, чтобы топливная система оставалась чистой в течение длительного времени.

Последние мысли

Наш лучший выбор в пользу лучшего средства для удаления углерода из дизельных двигателей — это Lucas LUC10013 10013 Fuel Treatment. Он отлично подходит для очистки топливного бака, растворения нагара, снижения выбросов и предотвращения коррозии в системе форсунок.

Купите Gumout Multi-System Tune-Up, если вы ищете качественный и доступный продукт.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

проблем, возникающих из-за грязных топливных форсунок, и способы их устранения

Топливные форсунки — это сердце и душа системы подачи топлива вашего двигателя, и так было с середины 1980-х годов. В этой статье мы рассмотрим, что делают топливные форсунки и почему важно поддерживать их в чистоте, насколько это возможно.

Что такое топливные форсунки и для чего они нужны?

Топливные форсунки — это в основном маленькие форсунки. Эти форсунки действуют как форсунки напорных распылителей воды в том смысле, что они уменьшают объем трубы, тем самым увеличивая давление и скорость потока. Они работают в паре с топливным насосом. Насос подает топливо к форсунке, где нарастает давление и позволяет форсунке «распылять» топливо и подавать его в камеру сгорания.
Впрыск топлива раньше производился карбюратором, но форсунки более точны при дозировании топлива.Это нововведение привело к лучшей экономии топлива (меньшее расходование топлива за счет более точного дозирования) и увеличению мощности двигателя. Количество подаваемого топлива калибруется и контролируется электронными системами автомобиля.

Как загрязняются топливные форсунки?

Поскольку топливные форсунки являются центральным элементом системы подачи топлива, у них есть много возможностей, так сказать, запачкать руки. Каждый раз, когда автомобиль останавливается, маленькие капельки топлива на внешней стороне форсунки попадают в воздух и испаряются.Испаряющееся топливо оставляет небольшие отложения примесей в топливе. Со временем эти отложения разрастаются (поскольку они не растворяются в самом топливе и существуют в виде мелких частиц). Накопление может в конечном итоге затруднить работу жидкости в сопле, в результате чего топливо будет впрыскиваться нерегулярно или с неправильной скоростью.

Еще один способ, которым они могут испачкаться, — это сжигание топлива. Каждый цикл сгорания топлива оставляет нагар на поршнях и поверхностях камер сгорания.Это также происходит на открытых поверхностях сопел форсунок. Опять-таки, по мере роста нагара форсунки начинают работать неправильно.

Что происходит, когда топливные форсунки становятся грязными?

Как указано выше, когда форсунки блокируются из-за накопления отложений, точное дозирование топлива начинает становиться неточным. Наиболее распространенные проблемы с грязными топливными форсунками включают следующее:

1. Более низкая экономия топлива, связанная с неточной дозировкой топлива из-за заблокированной форсунки.
2. Более низкая выходная мощность, что также связано с проблемами дозирования топлива. Если через засоренное сопло поступает недостаточно топлива, будет меньше энергии, получаемой от сгорания, которая выводится на приводной вал.
3. Детонация или стук в двигателе, которые могут быть вызваны неправильным соотношением воздух-топливо и неравномерным сжиганием топлива. Это происходит из-за неравномерного распределения топлива каждой топливной форсункой в ​​вашем двигателе.
4. Повышенные выбросы топлива, вызванные неточным дозированием топлива (перенасыщение камеры).
5. Жесткий запуск или жесткий холодный запуск.
6. Неровный холостой ход.
7. Неуверенность в «опускании» дроссельной заслонки.

Как узнать, загрязнены ли топливные форсунки?

Если у вас есть какие-либо из вышеперечисленных проблем, хорошее место для начала при поиске решения — ваши топливные форсунки. В противном случае лучший способ узнать это — просмотреть текущее техническое обслуживание вашего автомобиля. Найдите ответы на эти вопросы:

1. Были ли профессионально очищены форсунки? Если да, то как давно? В противном случае, в зависимости от того, сколько миль у вашего автомобиля, возможно, пора подумать о чистке форсунок.См. Следующий вопрос.
2. Сколько лет автомобилю? Как правило, у новых автомобилей не должно быть проблем с форсунками. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, так как в нем будет определен график технического обслуживания топливных форсунок. Хорошее практическое правило — профессионально чистить топливные форсунки каждые 36 месяцев или 45 000 миль.
3. Вы когда-нибудь использовали формулу для очистки топливных форсунок с добавкой к топливу? Если это так, это может помочь продлить потребность в профессиональной чистке топливных форсунок, но, скорее всего, не решит полностью проблемы просроченной очистки.Если вы давно не чистите форсунки, присадки к топливу будут иметь незначительный эффект. Обычно их следует использовать при каждой замене масла или при пробеге 3000-5000 миль.

Как мне очистить топливные форсунки?

Как обсуждалось выше, это зависит от степени загрязнения ваших форсунок. Если вы добавляете очиститель непосредственно в топливо, делайте это каждый раз при замене масла. Если вы только сейчас приступаете к очистке форсунок, никогда не использовали присадку или не чистили форсунки, а ваш автомобиль имеет пробег 100 000 миль или более, то, вероятно, самое время произвести их профессиональную чистку.Часто это включает снятие форсунок, их очистку (ультразвуком или другими профессиональными инструментами), их тестирование (мониторинг потока и жидкости), замену любых уплотнительных колец и их смазку перед повторной установкой в ​​двигатель. Профессиональная работа не должна стоить больше 150 долларов (и обычно включает чистку всей топливной системы). Очистители топливных присадок стоят от 4 до 20 долларов за обработку.

Сводка

Топливная форсунка — это сердце топливной системы. Когда они работают правильно и чистые, ваш двигатель будет гудеть с высоким КПД и выходной мощностью.Когда они пачкаются, не так много. Рекомендуется чистить форсунки не реже, чем каждые 36 месяцев или 45 000 миль, но это зависит от марки и модели вашего автомобиля. Как минимум, вы должны держать ваши форсунки свободными, добавляя формулу очистки топливных форсунок в свой бензин, по крайней мере, при каждой замене масла.

Надеемся, что статья была информативной. Топливные форсунки обычно не учитываются при выполнении планового технического обслуживания вашего автомобиля, и если вы забудете это сделать, в будущем могут возникнуть проблемы с эффективностью.Этот сайт посвящен очистителям топливных форсунок, поэтому не стесняйтесь ознакомиться с некоторыми обзорами средств очистки топливных присадок и других методов поддержания работы форсунок в отличном состоянии. Еще раз спасибо за посещение этого сайта и удачи в содержании топливных форсунок вашего автомобиля в чистоте и без скоплений!

Как чистить топливные форсунки »Как чистить Stuff.net

Отложения паров бензина, оставшиеся в форсунках топливных форсунок после остановки двигателя, образуют твердый лак.Со временем он может накапливаться и забивать форсунки. Бензиновые присадки и моющие средства, уже смешанные с бензином, который вы покупаете, помогают уменьшить эту проблему, но не могут устранить ее полностью. Форсунки периодически нужно чистить. Некоторые специалисты рекомендуют чистить форсунки каждые 25 000–30 000 миль, чтобы они работали с максимальной эффективностью.

Профилактические

Но сначала несколько слов о профилактике. В США большинство обычных заправочных станций с названиями, о которых вы никогда не слышали, покупают бензин из наименее дорогих источников, иногда включая нефтепереработчиков, которые, чтобы сэкономить несколько копеек, могут сэкономить на добавляемых в их продукцию моющих средств для защиты двигателя. ; С другой стороны, заправочные станции известных брендов более надежны, многие используют свой «особый» коктейль из присадок в своих торговых презентациях.Особое предостережение для тех, кто едет к югу от границы: чуть ли не единственный бензин, который вы можете купить в Мексике, Pemex, известен не только тем, что экономит на моющих средствах, но и продает грязный (и даже разбавленный) бензин.

Помимо бензина высшего качества, не реже одного раза в год меняйте топливный фильтр в автомобиле.

Но если вы определенно чувствуете необходимость добавить в бензобак дополнительное средство для очистки форсунок, нам рекомендуют два таких продукта: Chevron Techron и BG Industries 44K.

За исключением профилактических мер, мы не рекомендуем чистить топливные форсунки в качестве самостоятельной работы. Но, если вы настаиваете на самостоятельной чистке форсунок…

Неинвазивная очистка

Более быстрый и простой метод, чем снятие и очистка.

Преимущества:

1. Использование имеющегося в продаже очистителя через форсунки при работающем двигателе удаляет многие отложения на клапанах и внутри камер сгорания, а также в топливных форсунках.
2. При запуске двигателя требуется всего 15 минут, чтобы определить, привело ли лечение к устранению симптомов проблемы загрязнения (плохой холостой ход и т. Д.).

Инструментов:

1. Комплект для очистки топливной форсунки; стоимость будет около 100 долларов в торговой точке.
2. Длинная отвертка.

Процедура:

Это основная процедура — вам все равно нужно будет следовать инструкциям, прилагаемым к набору.

1. Либо отключите топливный насос и заглушите возвратную топливную магистраль (при этом на некоторых автомобилях может быть установлен код неисправности, который необходимо сбросить после завершения работы), либо
2. Установите U-образную трубку, чтобы топливо возвращалось прямо в бак.
3. Отсоедините регулятор давления.
4. Подсоедините набор для очистки к топливному отверстию на топливной рампе.
5. Снимите крышку топливного бака с бензобака, чтобы в системе не возникло избыточное давление. Наборы для чистки создают в топливной системе большой скачок давления.
6. Включите зажигание, чтобы убедиться, что при выключенном топливном насосе двигатель не проворачивается.
7. Откройте и продолжайте открывать клапан на комплекте, пока показания давления топлива не совпадут с показаниями, подходящими для вашего автомобиля.(См. Руководство по эксплуатации или руководство по обслуживанию вашего автомобиля.)
8. Запустите двигатель, пропустите чистящий растворитель через форсунки и дайте ему поработать, пока растворитель не закончится примерно через пять минут и двигатель не выключится.
9. Установите переключатель топливного насоса в исходное положение и закройте крышку бензобака.
10. Снова подсоедините регулятор давления.
11. Запустите двигатель и проверьте правильность работы топливных форсунок, используя удлиненную отвертку в качестве «стетоскопа». Прислушивайтесь к звукам щелчка в быстрой последовательности, чтобы указать на исправную работу инжектора.

Ограничения и соображения:

1. Сильно забитые форсунки могут не пропускать достаточно растворителя во время обычного цикла очистки, чтобы их тщательно очистить.
2. Возможно, вам придется провести некоторые дополнительные тесты, такие как проверка уровней HC и CO в ваших выбросах или испытание падения давления в форсунках, чтобы подтвердить, что форсунки достаточно хорошо отреагировали на ваши усилия по очистке.
3. Сильные растворители могут повредить резиновые и пластмассовые детали топливного насоса, регулятора и топливопроводов.
4. Из-за легковоспламеняемости бензина и растворителя, с которым вы работаете, и того факта, что ваш двигатель должен работать во время этого процесса, использование этого метода сопряжено с некоторым риском травм.

Снятие и очистка

На самом деле это не вариант, доступный для самостоятельного изготовления, потому что для этого требуется специальное оборудование, которое может стоить от 4000 до 8300 долларов. Из-за этого и из-за трудозатрат магазин может взимать с вас 40 долларов США за инжектор за снятие и очистку.(Заставляет тосковать по старым добрым временам карбюрации, не так ли?)

Но это намного дешевле, чем тратить как минимум вдвое больше на замену вышедших из строя форсунок новыми, что происходит, когда форсунка безнадежно забивается. А форсунки можно проверять, наблюдать и сравнивать не в автомобиле. Инжектор, через который проходит меньше жидкости, чем другие, можно повторно прочистить. Если это не сработает и инжектор необходимо заменить, инжектор, который необходимо заменить, легко определить.

Очистка других компонентов

При очистке форсунок необходимо удалить также топливный лак с корпуса дроссельной заслонки и впускного тракта с помощью аэрозольного очищающего растворителя. Впускные клапаны и камеры сгорания также следует очищать с помощью средства для чистки, особенно на двигателях, работающих на масле. Замените свечи зажигания после выполнения любой очистки двигателя; так же поменял масло и фильтр.

Как чистить топливные форсунки

Топливные форсунки являются важной частью двигателя.Как часть основной системы сгорания, они подают топливо в поршни, обеспечивая достаточное количество топлива для движения вашего автомобиля вперед, когда вы нажимаете педаль акселератора. `

Чтобы поддерживать форсунки в идеальном состоянии, их необходимо время от времени чистить. Вы можете даже обнаружить, что с некоторыми жалобами, такими как загорелые контрольные лампы двигателя и проблемы технического обслуживания, на самом деле можно решить, прочистив форсунки перед тем, как приступить к дорогостоящему курсу замены топливной форсунки. Возникает вопрос: как лучше их очистить?

Как забиваются топливные форсунки…

Хотя нам нравится думать, что наше топливо всегда чистое и фильтрованное, правда в том, что большинство бензина и дизельного топлива собирают мельчайшие примеси в виде частиц, попадая во внутренние части вашего автомобиля.Часто это происходит из-за ваших собственных поврежденных топливопроводов, фильтров или даже из-за ржавчины внутри топливного бака. Благодаря тонким форсункам на форсунках такие частицы не заставят себя долго ждать, чтобы затруднить подачу топлива.

Что вам понадобится для очистки форсунок

Для очистки форсунок вам понадобится следующее:

• Очиститель топливных форсунок
• Гибкий резиновый шланг
• Стальные хомуты для шлангов
• Аккумулятор
• Защитные очки
• Резиновые перчатки
• Поддон
• Обрезанные крокодилом электрические провода
• Новые уплотнительные кольца топливной форсунки

The Step By Step Процесс очистки

Приобретите комплект для очистки топливных форсунок
Убедитесь, что он подходит для вашего автомобиля, спросив продавца или отправив электронное письмо в интернет-магазин.В идеале ищите упаковку, которая идет с жидкостью на основе ПЭА (полиэфирамина), поскольку она очень эффективна при разрушении отложений углерода и сажи, которые имеют тенденцию забивать сопла инжектора.

Найдите свои топливные форсунки
Да, они находятся под капотом вашего автомобиля, но с современным двигателем найти их может быть сложно. К счастью, в этой ситуации старое доброе руководство пользователя направит вас в нужное место, где можно найти эту деталь.

Отсоедините топливный насос
Не торопитесь с этим шагом.Прежде чем приложить небольшое усилие для снятия топливных форсунок, сначала необходимо закрепить топливный насос. После завершения процесса отсоединения либо подсоедините возвратную топливную трубу к топливному насосу, либо используйте U-образную трубку, чтобы направить топливо обратно в бак. Если вас беспокоит процедура отключения, проконсультируйтесь с YouTube, чтобы получить более иллюстрированный вид, если у вас популярная модель, или попробуйте еще раз руководство.

Вакуумные линии регулятора давления
Проверьте свое руководство, чтобы узнать, есть ли у вас вакуумная линия регулятора давления.Если да, то вам нужно будет аккуратно закрепить шнур в месте соединения с регулятором, а затем аккуратно отсоединить его.

Подсоедините набор для очистки
Найдите топливный порт и подключите набор для очистки. Точно следуйте инструкциям на комплекте и убедитесь, что фитинг плотно прилегает и надежен.

Снимите крышку топливного бака
Чтобы предотвратить повышение давления внутри топливной системы, снимите крышку топливного бака. Поскольку в комплекте используется герметичная система для сдува грязи, жизненно важно иметь место, где давление может уйти.

Убедитесь, что топливный насос выключен.
После того, как вы дважды проверите, что ваш топливный насос выключен, запустите автомобиль, чтобы промывочная жидкость прокачивалась через систему. Ваш двигатель остановится, когда вся очищающая жидкость будет пропущена через систему.

Переустановка
Пора все поставить на место. Снова подсоедините вакуумную линию регулятора давления, если она у вас есть, подсоедините топливные форсунки и закройте крышку топливного бака.

Протестируйте систему
Пригласите друга за руль и убедитесь, что топливные форсунки автомобиля работают должным образом.Есть проблемы или странные шумы? Отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он полностью его проверил.

Поддержание чистоты форсунок

Естественно, вы захотите содержать форсунки в чистоте, чтобы предотвратить накопление нагара, поддержать эффективность двигателя и сократить объем чистки и обслуживания, необходимых для плавной и эффективной работы. Следующий совет поможет вам:

Используйте топливо хорошего качества — дешевое или дешевое топливо часто может содержать примеси, которые забивают форсунки.Следите за присадками и недостатком моющих средств в топливе, которые могут вызвать проблемы для вашего двигателя.

Регулярно заменяйте топливный фильтр. — эту деталь следует заменять после того, как ваш автомобиль проехал определенное количество миль. Как только вы превысите это число, эффективность снизится, и грязь с большей вероятностью попадет в топливную систему.

Очистка топливных присадок — подумайте о добавлении специального моющего средства в ваше топливо. Проверьте любой продукт, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля, и, если возможно, получите профессиональную консультацию.

Обратитесь к профессионалам в — если вы не можете очистить форсунки своим собственным паром — назначьте встречу в местном гараже и получите надлежащую помощь. Большинство механиков должно быть в состоянии выполнить работу за вас на высоком уровне.

Проблемы после очистки?

Вы можете обнаружить, что описанный процесс очистки не улучшает эффективность ваших форсунок. Это может быть связано с сильным засорением и накоплением грязи в форсунках, что повлияет на эффективность чистящего раствора.К сожалению, если засорение слишком велико, вам нужно будет заменить деталь.

Вы испытываете регулярные проблемы с двигателем, такие как пропуски зажигания в цилиндрах, проверка индикаторов двигателя и остановка двигателя? Возможно, вам нужно полностью заменить форсунки. Проверьте систему как следует.

Также имейте в виду, что другие проблемы в двигателе могут влиять на производительность вашего двигателя. Если вы смотрите на сверкающие чистые форсунки, а ваш автомобиль все еще глохнет и работает с перебоями, отнесите его в сервисный центр, где персонал сможет выполнить полный набор диагностических тестов и выявить любые дополнительные проблемы с вашим автомобилем.

5 лучших очистителей дизельных форсунок в 2021 году

Имея проблема с вашим двигателем, который работает неровно, и он не такой плавный, как раньше?

Замена форсунок или других топливных деталей в дизельном двигателе может стоить больших денег, и в некоторых ситуациях у вас может не быть денег, чтобы позволить себе это.

Что вы можете сделать, так это попробовать очиститель дизельных форсунок, потому что во многих случаях они действительно могут помочь очистить топливные детали изнутри и восстановить их работоспособность.

Мы протестировали несколько очистителей форсунок, чтобы найти лучший очиститель дизельных форсунок на рынке. Вот наш обзор.

Если вы хотите найти дополнительную информацию и ответы на часто задаваемые вопросы о очистителях дизельных форсунок, вы можете ознакомиться с нашим руководством для покупателей в нижней части статьи.

Заявление об ограничении ответственности — эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки бесплатно для вас.

Лучший результат

Очиститель дизельных форсунок Lucas Fuel Treatment

• Все типы двигателей
• Увеличивает расход топлива
• Хорошее соотношение цены и качества

Посмотреть последнюю цену

Лучшая производительность

Устройство для очистки дизельных форсунок Hot Shot’s Secret

• Повышает экономию топлива
• Удаление воды / конденсата
• Предотвратить Corrossion

Посмотреть последнюю цену

Лучший бюджет

Очиститель дизельных форсунок Royal Purple Max-Tane

• Дизельные и бензиновые двигатели
• Снижает расход топлива на 10%
• Смазывает внутренние детали двигателя

Посмотреть последнюю цену

Лучшие очистители дизельных форсунок в 2021 году

1.Очиститель дизельных форсунок Lucas Fuel Treatment

Продукт Lucas занимает первое место в этом списке. Их продукты известны уникальными смесями, которые используются в их продуктах. Они производят средства для очистки масла, коробки передач, другие жидкости для очистки форсунок и многое другое. Но их смеси очень безопасны и дружелюбны к двигателю, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении внутренних деталей при использовании этого продукта.

На наш взгляд, это лучший очиститель топливных форсунок, который вы можете купить на рынке.

Жидкость Lucas Fuel treatment 10013 великолепно очищает топливо, защищает бак от коррозии и очищает от нагара и отложений на каждой части топливной системы, как никогда раньше.

Используя этот продукт один или два раза, вы можете ощутить повышение производительности и уменьшение потребления топлива двигателем. Только один раз вам нужно будет сжечь все вредные вещества, вытесненные жидкостью, чтобы очистить систему. Он также смазывает ваши поршни, клапаны и форсунки, чтобы они работали лучше.

Что стоит упомянуть об этом продукте, так это то, что он хорошо работает практически с любым двигателем, представленным на рынке. Вы даже можете использовать его в бензиновых двигателях. Также не имеет значения, карбюраторный у вас двигатель или двигатель с инжектором. Эта обработка топлива работает на любом двигателе, который у вас есть.

Итак, если вы ищете универсальный продукт, который заботится не только о форсунках, но и о внутренних деталях двигателя, таких как клапаны, поршни, топливная система и другие движущиеся части, которые контактируют с топливной системой, Lucas 10013 идеально подойдет вам и позаботится обо всех этих проблемах за вас.Все, что вам нужно сделать, это добавить жидкость в нужном количестве в зависимости от топлива и некоторое время проехать на ней. Остальное будет сделано в вашей машине.

По цене и качеству это будет лучший универсальный продукт, который вы можете найти на рынке, поскольку он позаботится не только о ваших форсунках, но и о деталях двигателя, таких как клапаны и поршни, которые постоянно перемещаются. Смазка этих деталей гарантирует, что они работают так же эффективно, как двигатели новых автомобилей, что, в свою очередь, увеличивает экономию топлива, повышает производительность двигателя и решает проблему черного дыма и низкого содержания серы.Многие считают эту жидкость очень эффективной в своих автомобилях.

Посмотреть последнюю цену

Почему нам это нравится:

• Очистка даже смазка топливной системы
• Хорошо работает со всеми типами двигателей
• Увеличивает мощность
• Повышение октанового числа
• Увеличивает расход топлива
• Хорошее соотношение цены и качества

Основные характеристики:

• Общая мощность двигателя увеличена.
• Дизельные и бензиновые двигатели
• Увеличьте общий ресурс двигателя.
• Эту жидкость также можно использовать для старых автомобилей.
• Может использоваться как в карбюраторных, так и в топливных системах.
• Помогает предотвратить образование отложений во внутренних деталях двигателя, таких как клапаны, поршни и т. Д.
• Уменьшает нагар
• Одна бутылка отлично подойдет для 400 галлонов топлива.

Видеообзор:

---

2. Очиститель дизельных форсунок Hot Shot’s Secret

Секрет горячего шота — хорошая сделка, чтобы быть в списке под номером 3.Причина в том, что дизель Extreme известен своей тщательной очисткой форсунок двигателя и других внутренних деталей, а также их смазкой. Мы увидели отличные результаты после использования этого продукта, и многие люди, которые использовали его на своих дизельных двигателях, остались довольны результатами.

Просто проверив все положительные отзывы на Amazon, можно понять, насколько хорош этот продукт на самом деле.

Самая распространенная проблема, с которой люди сталкиваются в автомобилях, — это густой черный дым, идущий из выхлопной трубы.Это происходит из-за отложений нагара на форсунках топливных форсунок и других частях топливной системы.

Заметно уменьшился черный дым, кроме того, производительность двигателя снизилась с увеличением расхода бензина. Часто это проблема старых двигателей и автомобилей, которые долгое время работали без надлежащего обслуживания.

Этот продукт решит все эти проблемы за вас. Дизель Extreme можно использовать с максимальным объемом топлива 150 галлонов. Вода в вашей топливной системе действительно плохая и может серьезно повредить ваши двигатели.С помощью этой жидкости вы выведете ее из системы вашего автомобиля, предотвратив серьезное повреждение двигателя. Только эта функция многого стоит. Продукт предназначен для дизельных двигателей, поэтому не рекомендуется заливать его в бензиновый двигатель. Если вы хотите сделать это, вместо этого рекомендуется использовать продукты, указанные выше.

Вам не нужно использовать этот продукт так часто, как другие продукты, потому что этот продукт даст долгосрочные результаты и довольно эффективен. Помимо других преимуществ, очиститель предназначен для повышения цетанового числа благодаря своей функции стабилизации топлива.В целом отличный продукт, который даст вам отличные результаты в течение длительного периода времени.

Посмотреть последнюю цену

Почему нам это нравится:

• В одну бутылку можно залить 150 галлонов дизельного топлива.
• Использование этого продукта увеличивает мощность в лошадиных силах
• Повышает экономию топлива
• Удаление воды / конденсата
• Снижение потребности в циклах регенерации DPF
• Предотвращает коррозию в топливопроводе
• Для хороших результатов можно использовать каждые 6 месяцев.

Основные характеристики:

• Защищает двигатель и топливную систему, предохраняя от коррозии и образования толстых отложений.
• Оживляет топливный насос и трубопроводы, улучшая подачу топлива
• Удаляет воду из дизеля
• Стабилизирует топливо за счет повышения цетанового числа
• Покрытие резервуара и трубопроводов ингибитором коррозии
• Восстановление отклика дроссельной заслонки
• Смазка достигается при ее использовании, что увеличивает срок службы двигателя.

---

3. Очиститель дизельных форсунок Royal Purple Max-Tane

Вот продукт, который делает то, что говорит. Макс Тане. Этот продукт для вас, если вы заметили плохой пробег или черный дым сзади вашего автомобиля. Кроме того, если вы столкнетесь с проблемой запуска автомобиля в холодное время года, а топливо не поступает в двигатель, вам понадобится Макс Тейн, чтобы решить все это.

Одной бутылки хватит на один бак топлива, что может решить ваши проблемы с дизельным двигателем.Когда вы заливаете эту жидкость в свой топливный бак, она растворяется, очищая корродированные участки и разжижая отложения, которые могут находиться в углу бака.

Затем отложения вытягиваются вместе с топливом и сжигаются в камере сгорания. Не беспокойтесь о засорении форсунок, так как жидкость будет очищать и их, поэтому все, что вам нужно, — это один цикл, чтобы очистить весь мусор. Это тоже будет. При этом черный дым исчезнет, ​​время зажигания должно быть улучшено, а общая производительность и пробег увеличатся.

В целом, это полное решение проблем, связанных с топливом в автомобиле. Он тщательно очистит ваши форсунки, позаботившись о нагарах и прочем мусоре, находящемся в вашем двигателе. Это улучшает работоспособность двигателя, а также улучшает производительность за счет снижения расхода топлива. Он также смазывает внутренние части камеры сгорания, такие как клапаны и поршни, что улучшает работу этих компонентов. При каждой заправке бака вы можете добавлять небольшое количество, которое своевременно позаботится о вашей топливной системе и двигателе, а также о форсунках, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно и его срок службы продлевался.

Посмотреть последнюю цену

Почему нам это нравится:

• Высокая цена за доллар
• Дизельные и бензиновые двигатели
• Снижает расход топлива на 10%
• Смазывает внутренние детали двигателя
• Избавляет от отложений форсунки, насосы, шланги.

Основные характеристики:

• Экономия топлива увеличена до 10%.
• Улучшает запуск двигателя
• Удаляет черный дым, идущий от двигателя.
• Смазывает топливную систему.
• Защищает и предохраняет топливную систему от коррозии и других проблем
• Может использоваться с другим топливом, кроме дизельного.
• Очищает топливную систему и внутренние детали двигателя.

Видеообзор:

---

4. Очиститель дизельных форсунок Diesel Kleen

Другой известный бренд, Diesel Kleen, — это то, что подразумевает его название. Он очищает дизельные форсунки и многими признан одним из лучших и популярных средств очистки.Этот продукт также помогает смазывать внутренние детали двигателя, которые иначе не достать без их снятия. Так что проблема решена, если всего один продукт служит нескольким целям.

Этот продукт эффективен для очистки забитых форсунок, а также других внутренних компонентов двигателя, а также эффективно удаляет отложения и мусор, накапливающиеся внутри двигателя. Это даже предотвращает накопление большего количества отложений после очистки, так что частое использование этого продукта сокращается.

Эта жидкость смешивается с топливом и циркулирует в двигателе, тщательно очищая его и, как следствие, улучшая расход топлива в двигателе и увеличивая общую производительность и расход газа, которые могли быть потеряны из-за засорения форсунок.

Это действительно дополнительный бонус. Это доходит до предотвращения коррозии, которая является самой большой угрозой для двигателя, чтобы двигатель оставался здоровым и сильным в течение долгого времени. Несмотря на то, что этот продукт полезен в использовании, чрезмерное его использование может иметь неблагоприятные последствия, поэтому лучше использовать его только тогда, когда вы чувствуете, что вашему двигателю это нужно.

Это простой продукт. Он тщательно и эффективно очищает форсунки вашего автомобиля, а также смазывает компоненты двигателя и предотвращает их коррозию, поэтому двигатель остается здоровым, обеспечивает хорошую производительность и дольше работает. Стоит упомянуть, что его можно использовать с Bio-Diesel, что вызывает сомнения для других продуктов. Также утверждается, что с помощью дизельного Kleen расход топлива можно снизить до 8%. Единственный недостаток в том, что современные автомобили не особо выигрывают от этого продукта.Только старые автомобили дают заметные результаты после этого.

Посмотреть последнюю цену

Почему нам это нравится:

• Повышает экономию топлива двигателя за счет очистки от отложений, что улучшает проходимость двигателя.
• Может использоваться с биодизелем
• Повышает мощность двигателя за счет повышения цетанового числа.
• Предотвращает коррозию внутренних компонентов

Основные характеристики:

• Улучшает холодный запуск двигателя.
• Заявлено снижение расхода топлива до 8%
• Обеспечивает смазку топливных деталей, таких как форсунки, насос и регуляторы.
• Совместимость с дизельным и бензиновым двигателями
• Работает со всеми двигателями, даже в современных автомобилях.
• Улучшает горение

---

5. Очиститель дизельных форсунок Stanadyne

Очиститель дизельных форсунок Stanadyne хорошо известен в автомобильной промышленности.Поскольку Stanadyne изготовлен крупной компанией, которая также производит детали для дизельных двигателей и форсунок, можно с уверенностью сказать, что они точно знают об углеродных образованиях, которые происходят внутри форсунок, и знают, как с ними бороться. Если они смогут построить топливные форсунки, они наверняка также смогут узнать, как создать лучшую добавку для их очистки.

У них есть как раз подходящая формула, которая может быть добавлена ​​в топливо и творить чудеса во время работы двигателя. Эта жидкость не только очищает форсунки двигателя вашего автомобиля, но и смазывает соприкасающиеся внутренние детали.

Его очень удобно использовать для технического обслуживания, и рекомендуется использовать его от 5 до 6 раз в год, в зависимости от того, сколько вы водите, чтобы всегда убедиться, что ваша топливная система находится в наилучшем состоянии.

Также стоит упомянуть, что это не зависит от того, живете вы в холодной или жаркой стране, зимой или летом. Он будет хорошо работать при любых температурах, и это преимущество, которого нет у большинства других очистителей форсунок дизельного топлива в этом списке. Одной бутылки этого хватит на 25 галлонов дизельного топлива.

Посмотреть последнюю цену

Почему нам это нравится:

• Своевременное использование этой жидкости увеличит пробег и просто повысит мощность двигателя и общую производительность.
• Увеличивает срок службы двигателя.
• Черный дым распространяется, а также подавляет звук
• Всесезонная добавка
• Достаточно одной бутылки на одну тщательную очистку

Основные характеристики:

• Защищает и смазывает вашу топливную систему
• Изготовлено той самой компанией, которая также производит детали форсунок и другие детали двигателей.
• Помимо очистки форсунок, продукт также смазывает внутренние детали камеры сгорания.
• Хорошо работает в любое время года и при любых температурах
• Может использоваться от 5 до 6 раз в год для поддержания максимальной производительности двигателя.
• Одна бутылка отлично подойдет для 25 галлонов дизельного топлива.

Информация об очистителе дизельных форсунок

Как вы могли заметить, дизельные автомобили взорвались и стали действительно популярными во всем мире.Причина этого в основном вызвана лучшей экономией топлива и лучшим крутящим моментом, однако, да, с любыми хорошими вещами всегда приходят плохие вещи. Дизельное топливо часто бывает довольно грязным и может вызвать накопление углерода и грязи внутри топливной системы. Затем эта грязь может пройти через топливный фильтр и достигнуть форсунок.

В большинстве дизельных автомобилей у вас есть четыре цилиндра и четыре топливных форсунки. Внутри топливных форсунок вы найдете небольшой наконечник, который регулирует количество топлива, поступающего в цилиндр.Со временем на этих форсунках будет накапливаться нагар и грязь, что приведет к протечке топливной форсунки и попаданию слишком большого количества дизельного топлива в цилиндр. Как вы, возможно, уже знаете, слишком много дизельного топлива в цилиндре вызовет черный дым из выхлопной трубы, и это может быть первым признаком загрязнения форсунок топливных форсунок.

Но вы должны иметь в виду, что эти очистители топливных форсунок служат не только для очистки форсунок топливных форсунок. В вашей дизельной топливной системе есть много других частей, таких как регуляторы, датчики давления и температуры, насосы, и все эти компоненты через некоторое время нуждаются в очистке.

В настоящее время на рынке представлены специальные жидкости для очистки форсунок, которые можно добавлять в дизельное топливо, и эта жидкость очищает форсунки и другие детали по мере выхода из них с топливом. Эти жидкости намного дешевле, чем очистка форсунок механиком или замена любых других топливных деталей. Кроме того, процесс действительно автоматический. Все, что вам нужно сделать, это смешать пропорцию жидкости в зависимости от количества топлива или размера бака, а остальное ваша машина сделает сама. Вам не обязательно использовать их только тогда, когда есть проблема с вашей машиной.Вы можете использовать их в качестве средства обслуживания, чтобы всегда быть уверенным, что у вас чистая топливная система. Вы даже можете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, улучшив экономию топлива.

Что касается жидкостной части, то сейчас существует очень много брендов, которые производят эти очистители для форсунок, разработанные специально для дизельных двигателей и других дизельных двигателей с турбонаддувом, которые помогают тщательно очищать их форсунки, что помогает освободить путь для топлива и восстанавливает форму распыления. также. Но какой из множества брендов лучше всего подходит для вас? Мы протестировали несколько распространенных очистителей форсунок дизельного топлива и поместили их в список 5 лучших.Просто просмотрите наш список, прочтите наш обзор и составьте собственное мнение о том, какой очиститель дизельных форсунок подойдет вам лучше всего.

Часто задаваемые вопросы по очистителю дизельных форсунок

Какой очиститель топливной форсунки лучше всего приобрести?

Это зависит от множества разных вещей. В каких погодных условиях вы живете и есть ли у вас дизельный или бензиновый автомобиль. По нашему мнению, обработка топливом Lucas — действительно отличный продукт.

Как работает очиститель топливной форсунки?

Эти очистители форсунок представляют собой не что иное, как специальные жидкости, изготовленные из специальных химических смесей, которые не вредны для компонентов двигателя.Жидкость работает, смешиваясь с вашим топливом в баке, а затем всасывается топливным насосом и движется вперед к топливной рампе и, наконец, через форсунки в камеры сгорания. Во время пути до форсунок происходит чистка. Жидкость очищает от следов коррозии, пока она находится в баке, и очищает топливопровод от отложений и нагара.

Все, что затем попадает в камеру сгорания форсункой и, наконец, выдувается из выхлопной трубы.Один раз цикл полностью очищает весь мусор, который может находиться в вашем топливном баке. Пока он проходит через сопла форсунок, сопла также очищаются. Именно там присутствует большая часть углерода, который вызывает черный дым из-за неравномерного движения инжектора. После того, как все это очищено, черный дым должен исчезнуть и подача топлива улучшилась.

Вы можете думать об этой жидкости как о детоксикации для людей и о том, как она очищает внутренние органы человека. Точно так же внутренности двигателя очищаются, чтобы двигатель работал наилучшим образом.

Подходят ли эти очистители дизельных форсунок для всех типов дизельных двигателей?

Да, в целом они работают и очищают все виды дизельных двигателей. Тем не менее, всегда рекомендуется читать инструкции производителя и руководство о том, как его использовать и на каком автомобиле вы должны его использовать. Не всегда рекомендуется использовать их на слишком старых дизельных двигателях, потому что они могут содержать слишком много грязи и отложений углерода внутри шлангов, которые вы действительно хотите застрять там. Если внутри шлангов слишком много грязи, что будет, если налить очиститель? Да, эти мелкие частицы пыли будут потеряны и могут заполнить ваш топливный фильтр или даже еще хуже залить топливные форсунки.Лучший способ использовать их — использовать его в качестве жидкости для обслуживания и периодически заливать в бак, чтобы всегда быть уверенным, что ваша топливная система чистая.

Эти очистители форсунок действительно работают?

Это зависит от того, для чего вы собираетесь использовать очиститель топливных форсунок. Если вы думаете, что можете решить серьезные проблемы с помощью очистителей дизельных форсунок, подумайте еще раз. Они не могут устранить какие-либо механические повреждения. Эти очистители топливных форсунок очищают топливную систему и форсунки топливных форсунок от грязи или отложений углерода.Эти очистители дизельных форсунок довольно дешевы, и всегда стоит попробовать залить их в бак и посмотреть, что произойдет. Однако, если вы пытаетесь исправить с их помощью код механической или электрической неисправности, он, скорее всего, не будет работать очень хорошо.

Работают ли они также для бензиновых / газовых двигателей?

Эти очистители форсунок дизельного топлива предназначены для дизельных двигателей и не рекомендуется заливать их в бензобак. На самом деле мы не тестировали это, потому что это может закончиться очень дорогим ремонтом, а также может повредить ваш двигатель.На рынке есть специальные очистители топливных форсунок для бензиновых двигателей, и мы настоятельно рекомендуем использовать одно из них, вместо того, чтобы экспериментировать на собственном автомобиле.

Как мне использовать эти очистители инжектора?

Чтобы использовать эти очистители для форсунок, лучше всего всегда читать инструкцию к приобретенному вами продукту. Однако большинство этих очистителей форсунок работают одинаково. Просто откройте бутылку и залейте очиститель дизельной форсунки в топливный бак, запустите его и немного поезжайте.

Сколько вам следует использовать, полностью зависит от продукта. Не всегда легко подсчитать, сколько вам следует смешать, так как может быть сложно определить, сколько топлива у вас в баке. Лучший способ рассчитать это — проверить руководство по ремонту или позвонить официальному дилеру, чтобы узнать, сколько литров в вашем топливном баке, когда он почти пустой. Зная это, расчет становится намного проще, и вы можете просто вылить бак перед заливкой очистителя дизельного инжектора.Вы можете ехать, пока бак не станет почти пустым, или позволить механику вылить его за вас. Некоторые очистители топливных форсунок требуют, чтобы бак был заполнен, и чтобы знать это, вы всегда должны следовать инструкциям производителя.

Следует ли мне беспокоиться об этих добавках, если мой автомобиль стоит на стоянке в течение длительного периода времени?

Не рекомендуется заливать его в бак, если вы знаете, что ваша машина будет стоять на стоянке в течение длительного периода времени. Что произойдет, так это то, что это может очистить слишком много топлива в топливном баке и может заполнить топливный фильтр, когда вы заводите свой автомобиль.Однако никогда не стоит оставлять дизельный автомобиль на стоянке на длительное время с дизельным топливом в баке, в зависимости от того, где вы живете. Во многих странах у нас есть биодизель, у которого есть как хорошие, так и плохие стороны. Плохая сторона этого типа топлива заключается в том, что если вы дадите ему постоять в течение длительного времени, он начнет расти внутри бака и образовывать мелкие части во всей топливной системе. Эти частицы могут попасть в топливный фильтр и вызвать остановку автомобиля. Я даже видел случаи, когда вам приходилось заменять всю топливную систему, потому что в системе был отстой.

Итак, вывод из этого: вы никогда не должны оставлять свой автомобиль с дизельным двигателем на длительное время с очистителем дизельного двигателя или дизельного инжектора. Убедитесь, что вы хотя бы запускаете его и позволяете ему поработать время от времени, чтобы вылить дизельное топливо из бака, прежде чем оставлять его на стоянке в течение длительного времени.

Должен ли я использовать этот очиститель форсунок только тогда, когда мои автомобили работают плохо, или использовать его в любое время, чтобы предотвратить повреждение?

Обычная проблема многих людей заключается в том, что они не обслуживают свои машины, если в них нет ничего заметного.Это может привести к дорогостоящим затратам на ремонт, и было бы намного дешевле, если бы они обслуживали его с самого начала. То же самое и с этими очистителями для форсунок дизельного топлива: они не могут устранить какие-либо механические проблемы внутри вашей топливной системы. Лучше всего использовать эти топливные форсунки время от времени, чтобы топливная система всегда была чистой, потому что грязь может привести к необратимому повреждению вашей топливной системы.

Если вы пытаетесь использовать эти очистители для топливных форсунок, потому что ваш автомобиль уже сломан или работает очень плохо, возможно, уже слишком поздно.Вероятно, вам следовало начать использовать эти очистители форсунок время от времени и раньше. Однако эти очистители форсунок довольно дешевы, и их стоит попробовать даже при серьезных проблемах с топливом вашего автомобиля.

Заключение

Из этой статьи нужно помнить о многом, поэтому мы сделали небольшой обзор наиболее распространенных деталей, которые следует помнить, когда дело касается очистителей топливных форсунок. Вот эти вещи:

• Эти очистители дизельных форсунок не устранят ваших механических проблем.
• Используйте их время от времени, чтобы убедиться, что ваша топливная форсунка всегда чиста.
• Существуют и другие специальные очистители топливных форсунок для бензиновых / газовых двигателей.
• Всегда следуйте инструкциям производителя очистителя инжектора.

Вы использовали какие-либо из этих очистителей форсунок дизельного топлива и хотите оставить свой отзыв о них? Оставьте комментарий ниже и сообщите нам, подействовала ли жидкость на вас или вы пробовали другой, еще лучший очиститель топливных форсунок!

Ресурсы:

Очистка топливных форсунок — Bell Performance

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base.Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Очиститель топливных форсунок — очистка форсунок

Очиститель топлива для бензиновых двигателей, очень хорошо очищающий и смазывающий двигатель. Bardahl Fuel Injector Cleaner — это моющая присадка к топливу с отличными вододисперсионными свойствами.Этот продукт разработан для решения распространенных проблем с форсунками и топливной системой, включая:

1. Загрязнение форсунок
2. Накопление влаги из-за конденсации
3. Обледенение топливопровода
4. Коррозия форсунок

Проблема

Возросло количество проблем, связанных с засорением форсунок во многих транспортных средствах. Коррозия деталей топливной системы, особенно автомобилей с впрыском топлива, продолжает оставаться проблемой.Большинство имеющихся в продаже бензинов имеют недостаточный уровень присадок для контроля коррозии. Состояние систем подачи топлива оказывает значительное влияние на экономию топлива и производительность двигателя. Грязные или плохо обслуживаемые системы обходятся владельцу транспортного средства в виде повышенного расхода топлива, плохой реакции двигателя, повышенного обслуживания и чрезмерных простоев.

Акция

Очиститель топливных форсунок Bardahl содержит смесь растворителей и беззольных моющих средств, которые очищают и поддерживают чистоту форсунок портов и других компонентов топливной системы.Диспергаторы / водорастворимые агенты в очистителе топливных форсунок Bardahl полностью диспергируют небольшое количество воды в топливе, позволяя ему проходить через фильтры, а также предотвращает образование льда в топливных магистралях и сводит к минимуму скопление воды в топливных баках. Ингибиторы коррозии в очистителе топливных форсунок Bardahl защищают наконечники форсунок и другие детали топливной системы от чрезмерной коррозии.