ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92
Воздушный фильтр двигателя. Что это такое? Функции и предназначение фильтрующего елемента — Словарь автомеханика

Воздушный фильтр двигателя – бумажный, войлочный или иной воздухоочистительный элемент предотвращающий попадания пыли и частиц грязи в систему приготовления топливовоздушной смеси. Так же как масляный и топливный фильтра, воздушный способствует стабильной и бесперебойной исправной работе двигателя внутреннего сгорания.

Содержание

Для чего нужен воздушный фильтр?

Прежде всего, фильтр пропускает через себя воздух, необходимый двигателю, отфильтровывая пыль, при попадании которой двигатель перестает работать нормально. Периодичная замена воздушного фильтра двигателя – процесс, к которому нужно отнестись крайне серьезно. В особенности эта проблема актуальна для большинства российских автолюбителей, поскольку уровень загрязнения отечественных дорог намного выше, чем в Европе.


Принцип работы воздушного фильтра

В основном, на 1 килограмм топлива, двигатель потребляет 13-15 килограмм воздуха, забор которого происходит вне транспортного средства, а также вне зависимости от погодных условий. Из-за этого в двигатель попадает пыль, мелкие камни и части асфальта, влага и прочие вещества. Фильтр же предназначен для того, чтобы очистить воздух, поступающий в двигатель автомобиля, от множества вредоносных примесей.

Схема работы фильтра двигателя

Со временем, при интенсивном использовании автомобиля, воздушный фильтр может забиться частицами пыли или веществ, из-за чего значительно понизиться пропускная способность, соответственно – повыситься нагрузка на сам фильтр, который может деформироваться.

Для нормальной работы двигателя периодичность замены воздушного фильтра должна производится два раза в год.

В результате вредные вещества и примеси, минуя забитый фильтр, попадут прямо в двигатель, тем самым значительно ускоряя износ.

Несколько признаков забитого воздушного фильтра:

  • Автомобиль расходует больше топлива, чем обычно;
  • Автомобиль значительно потерял в мощности;
  • Уровень CO2 в выхлопе значительно повышен.

Большинство водителей не придают значения данным фактам, и «тянут» проблему до последнего, критического момента, однако бывалые автолюбители, как и действующий регламент, уверенно заявляют:

Воздушный фильтр двигателя нужно менять (как минимум) раз в полгода. Тем более, заменить его можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Некоторые водители, в желании сэкономить лишнюю копейку, вытягивают и прочищают старый фильтр. Делать это категорически запрещено, поскольку ресурс каждого фильтра ограничен и, несмотря на чистый вид, автомобилю он пользы не принесет ровным счётом никакой. Именно поэтому замена является самым очевидным и актуальным вариантом.

Место установки фильтра зависит от марки и модели автомобиля, однако сами фильтры похожи, поскольку в большинстве своем сделаны по одному и тому же принципу. Как поменять воздушный фильтр? Очень просто!

Как заменить воздушный фильтра двигателя

В автомобилях с инжекторным типом двигателя, фильтр зачастую располагается в пластиковом кожухе, к которому подведен патрубок воздухозаборника, а сама крышка держится на защёлках. Отцепив их у владельца авто появляется доступ к фильтру, а процедуры по его замене аналогичны описанным выше. К слову, чтобы поменять воздушный фильтр салона, необходимо провести практически те же манипуляции, что и с двигательным фильтром. Эта процедура отнимет не более 5-8 минут, на любом типе двигателя автомобиля.

Связанные термины

Воздушный фильтр двигателя, принцип работы, разновидности, назначение

Воздушный фильтр мотора выступает расходным элементом, позволяющим предотвратить попадание пыли, сажи, мелких частиц с воздухом в камеру сгорания двигателя. Несвоевременная замена указанного элемента приводит к различным неблагоприятным последствиям.

Принцип работы, назначение

Зачем автомобилю нужен воздушный фильтр? Фильтрующий элемент очищает поступающий воздух от вредных примесей, обеспечивает защиту мотора от засорения. Для полного сгорания горючего в ДВС необходимо, чтоб содержание воздуха в горючей смеси было больше, чем топлива до 20 раз. За бортом автомобиля воздух содержит частички пыли, семена различных растений и так далее, если эти компоненты попадут к двигателю, они начнут действовать как абразивные элементы и ускорят износ мотора.

Кроме основного назначения — очистка воздуха от пыли мелких частиц, воздушным фильтром привода выполняются следующие функции:

  • в моторах, работающих на бензине, фильтрующее устройство выполняет роль регулятора температуры горючей смеси;
  • глушитель шума;
  • оказывает предельное сопротивление всасывающемуся воздуху.

Принцип работы фильтрующего устройства следующий: входящий поток воздуха проходит через фильтр, мелкие частицы задерживаются фильтрующим элементом, а очищенный воздух поступает к впускному коллектору.

Посмотрите видео о том как выбрать фильтрующий элемент:

Разновидности

vozdushnyi filtr digatelyaРазные формы фильтрующих устройств

Мы выяснили, для чего необходим воздушный фильтр двигателя, теперь давайте разберемся, какие есть разновидности фильтрующих устройств. По форме различают фильтры, выполненные в виде круга или прямоугольника. Первые реже используются, их считают устаревшей моделью, они хуже очищают поступающий воздух от загрязнений. Такой фильтрующий элемент требует периодичную промывку и замену смазочного материала.

В зависимости от способа фильтрации различают фильтры таких типов:

  1. Инерционный. Конструктивно состоит из корпуса, оснащенного подушкой из капроновой лески. Выполняет две очистки воздуха: первичную и вторичную Первая осуществляется путем оседания мелких частиц грязи и пыли, а вторая за счет подушки. Устройство отличается низкой эффективностью, нуждается в постоянной промывке.
  2. Инерционно-масляный. Отличаются от первого типа наличием моторного масла, размещенного на дне корпуса, оно позволяет более эффективно бороться с пылью и грязью.
  3. С нулевым сопротивлением. Фильтрующим элементом выступает поролон либо хлопчатобумажная ткань, обработанные специальным составом, позволяющим уменьшить сопротивление потока воздуха. Такие фильтры можно применять неоднократно, их промывают специальными моющими средствами, затем наносят повторно подпитку.
  4. Бумажный. Состоят из пористой бумаги, размещенной определенном способом. Бумажные волокна позволяют улавливать частицы пыли до одного микрона. После забивки указанные элементы нужно менять. Разновидности бумажных фильтрующих элементов:
  • панельные;
  • кольцевые;
  • цилиндрические.

Первые две разновидности могут иметь каркасное и бескаркасное строение. Цилиндрические — отличаются каркасной конструкцией.

Кольцевые элементы отличаются круглой формой. Если конструкция каркасная, то каркас выполняется из сетки алюминия. Торцы изделия укрепляются поролоном из–за чего воздух не может проникнуть в щели между корпусом и фильтрующим элементом. Пористая бумага укладывается в виде гармошки. Указанная модель воздушного фильтра двигателя устанавливается на машинах, оборудованных карбюратором. Для инжекторных автомобилей используются панельные фильтры, состоящие из поролона, каркаса, сетки и бумаги, сложенной в виде гармошки.

Цилиндрические фильтрующие элементы применяются в грузовых машинах, по конструкции они похожи на кольцевые фильтры, при этом отличаются больше фильтрующей площадью.

Необходимость замены

vozdushnyi filtr digatelyaНовый и старый фильтры

Зачем и для чего нужно менять воздушный фильтр привода? Ответ очевиден: замена указанного элемента позволяет увеличить ресурс мотора, обеспечивает его нормальную работу. Срок замены указанного элемента зависит от условий эксплуатации транспортного средства, а также рекомендаций, изложенных в мануале к автомобилю.

На необходимость замены фильтра указывают:

  • увеличенный расход горючего;
  • уменьшение мощности привода;
  • возрастание уровня СО2 в отработавших газах.

Рекомендуется менять указанный расходный элемент одновременно с заменой смазочного материала, которая производится через 10-15 тыс. километров пробега (километраж указывается дилером авто, а также зависит от расходного материала и эксплуатационных условий). Учитывайте: для дизельных автомобилей и машин, оснащенных турбиной, замену фильтрующего элемента производят чаще, регламентный срок замены сокращают на тридцать процентов.

Также можно визуально оценить состояние фильтра, если он чистый, нет необходимости его менять. Вдруг воздушный фильтр грязный — произведите его замену.

Отвечая на вопрос: «Зачем платить за расходный материал больше, ведь можно купить более дешевые модели», учитывайте, что от качества фильтрующего устройства зависит ресурс силового агрегата.

принцип работы и виды устройства

В современном автомобиле нет ничего лишнего и малозначащего. Даже такой недорогой и простой с виду элемент, как воздушный фильтр, имеет важное значение, так как от него во многом зависит стабильная работа и общий технический ресурс двигателя. Как устроен воздушный фильтр, и почему требования технического регламента о сроках его периодической замены нужно неукоснительно выполнять?

Назначение

Воздушный фильтр предназначен для очистки поступающего в двигатель воздуха от пыли, песчинок и любых других мелких и твердых частиц, поступающих в двигатель.. Атмосферный воздух необходим для приготовления топливной смеси. При сжигании 1 литра бензина расходуется до 13 м² воздуха. Весь этот объём проходит через важнейшие системы двигателя, включая впускные и выпускные коллекторы, систему клапанов и рабочее пространство цилиндров.

Если поступающий в мотор воздух не очищать, резко возрастёт износ трущихся деталей, в результате чего двигатель даже после сравнительно небольшого пробега может полностью выйти из строя. Кроме обладающей абразивными свойствами пыли, «забортный» воздух содержит еще одну вредную для деталей мотора составляющую – водяные пары. Попадая на металл, влага провоцирует образование микроскопических очагов коррозии. Частицы ржавчины являются мощным абразивом, поэтому их присутствие в двигателе недопустимо.

Задача очистки необходимого для работы мотора воздуха от пыли и влаги полностью возложена на воздушный фильтр. Этот узел успешно выполняет и некоторые другие функции: частично гасит шум, создаваемый работающим двигателем, а в карбюраторных системах участвует в поддержании оптимальной температуры подготовленной топливной смеси. В процессе эксплуатации автомобиля воздушный фильтр постепенно засоряется, поэтому его необходимо периодически менять.

Устройство, принцип работы

Воздушным фильтром принято называть весь узел очистки поступающего воздуха в сборе. Он представляет собой корпус со съемной крышкой, под которой находится определенной формы и конструкции фильтрующий элемент. Место установки воздушного фильтра в подкапотном пространстве зависит от типа двигателя. Так, в карбюраторных бензиновых моторах этот узел имеет округлый вид и устанавливается над карбюратором. В инжекторных системах применяются более производительные фильтры прямоугольной формы.

Чтобы удалить пыль и другие микроскопические твердые частицы из засасываемого в двигатель воздуха, его пропускают через пористый материал воздушного фильтра. Его конструкция выполнена таким образом, чтобы поступающий на вход воздух мог пройти на выход только через фильтрующий элемент. Если установка сменного фильтра выполнена неаккуратно, и винты крышки должным образом не затянуты, воздушный поток сможет беспрепятственно проходить через образовавшиеся щели.

Виды и состав фильтрующих элементов

В процессе эволюции автомобильного транспорта для очистки поступающего в двигатель воздуха применялись следующие различные материалы:

  • Хлопчатобумажная ткань.
  • Сетки из конского волоса.
  • Поролон.
  • Мелкий насыпной уголь.
  • Бумага и картон.
  • Подушки из капроновой лески.
  • Емкости с машинным маслом.

На современном этапе многие из них практически не применяются и были заменены на более совершенные пористые композиции бумаги и картона, способные лучше осекать вредные примеси.

В зависимости от времени года и местности, в которой эксплуатируется автомобиль, фильтр должен эффективно справляться со всеми нежелательными составляющими воздушной среды:

  • Дорожной пылью и песком.
  • Парами и каплями влаги.
  • Частицами цемента и строительной пылью.
  • Цветочной пыльцой.
  • Составляющими городского смога.
  • Мелкими насекомыми.

Основой воздушных фильтров для легковых автомобилей являются различной конфигурации элементы, изготовленные из бумаги, картона или микропористых полимерных материалов. Для того, чтобы такие фильтры не промокали и препятствовали проникновению влаги в мотор, их пропитывают смолистыми веществами. Данный способ обработки позволяет фильтрующему материалу задерживать даже мельчайшие взвеси частиц моторного масла, антифриза и других веществ, которые могут присутствовать в моторном отсеке.

Практика показала, что однослойные и однокомпонентные фильтры быстро засоряются. Для повышения эффективности работы и увеличения срока службы фильтрующих элементов разработаны новые технологии задержки пыли и примесей.

В первую очередь, это «глубинный» способ фильтрации. Он заключается в использовании трех слоев бумаги с порами различного размера. Поверхностный слой задерживает самые крупные частицы, средний – более мелкие, а третий уже завершает очистку, пропуская в двигатель абсолютно чистый воздух, немного подогретый в результате трения о поры бумаги. Заменяемые элементы фильтрации могут изготавливаться в любом размерном и пространственном решении, зависящем от типа двигателя и конструкции корпуса фильтра.

Конструктивные особенности

На конструкцию и геометрию современных воздушных фильтров существенно влияет тип, особенности устройства и функционирования двигателя, а также место установки узла в моторном отсеке и скорость поступающего в него воздушного потока. В автомобилях устанавливаются фильтры следующих видов:

  • Круглый фильтр в виде кольца, применяемый в авто с карбюраторным мотором. Кроме многослойной бумажной начинки, эти изделия обычно оснащаются сетчатым каркасом из алюминия, значительно увеличивающим их механическую прочность. Это необходимо, чтобы защитить фильтр от деформации потоком воздуха. Сверху и снизу фильтрующего кольца приклеены упругие резиновые или полимерные уплотнения.
  • Панельный фильтрующий элемент, применяемый в большинстве дизельных ТС и для инжекторных двигателей. Выпускается в каркасном и бескаркасном исполнении. Отличается большей площадью фильтрации воздуха и общей эффективностью. Панельные фильтры занимают меньше места, быстро и точно устанавливаются в корпус. Для защиты от деформаций могут содержать в себе армирующие элементы из металлической сетки или пластика.
  • Фильтры цилиндрической формы. Конструктивно напоминают кольцевые элементы, но значительно выше их и меньше в диаметре. Такое решение позволило сделать изделия более компактными и одновременно увеличить рабочую площадь цилиндрического фильтрующего элемента. Применяются на грузовом автотранспорте и ряде моделей легковых автомобилей с дизельными моторами.

В целях улучшения эксплуатационных характеристик основные фильтрующие элементы могут быть дополнены внешними деталями предварительной очистки. В зависимости от этого фактора различают:

  • Изделия с одной степенью фильтрации, выполненные в виде плотной гармошки из специальной бумаги и картона. Такие фильтры быстро засоряются и не защищены от деформации, поэтому на практике применяются редко.
  • Модели с двойной фильтрацией, рабочая поверхность которых защищена слоем пористого синтетического материала, выполняющего функцию предварительной очистки воздуха от самых крупных частичек примесей. Фильтры подобной конструкции рекомендованы для внедорожников и грузовых автомобилей, работающих в условиях большого скопления пыли (на стройках, в поле, карьерах и т. п.).
  • Системы тройной очистки, отличающиеся наличием циклонного блока. На начальном этапе воздух поступает в первое отделение корпуса, где поток принудительно закручивается. Под действием сил инерции из него выводится большая часть примесей, которая отправляется в накопительный контейнер. Движение воздуха по спирали может быть организовано за счет формы корпуса фильтра, либо при помощи крыльчатки с приводом от одного из шкивов.

В настоящее время многие производители освоили выпуск фильтров с так называемым «нулевым сопротивлением». Эти изделия содержат в себе многослойный элемент, состоящий из пропитанной маслом ткани. Такие фильтры эффективно задерживают примеси и практически не препятствуют интенсивному поступлению воздуха. Их недостатком является необходимость регулярной очистки и обслуживания, поэтому большинство автомобилистов предпочитают применять одноразовые фильтры стандартной конструкции.

Вопросы эксплуатации

Если автомобилист применяет только рекомендованный производителем тип воздушных фильтров и выполняет их замену так часто, как того требуют правила технического регламента, о качестве поступающего в двигатель воздуха можно не переживать. Исключения составляют случаи, когда автомобили систематически эксплуатируются на стройках, для вывоза сельхозпродукции с полей или добытых карьерным способом ископаемых. При работе в сложных условиях фильтры нужно менять вдвое чаще.

Рекомендованные специалистами сроки замены фильтрующих элементов равны периоду замены масла. Именно в этот момент принято менять как топливный, так и воздушный фильтр. Подобная привязка во времени позволяет не ориентироваться на сервисную книжку, тем более, что далеко не все автомобилисты её и ведут.

Нарушение рекомендованных сроков установки новых фильтрующих элементов чреваты следующими последствиями:

  • Повышенным износом трущихся деталей двигателя.
  • Проблемами с топливными форсунками.
  • Заметным падением мощности.
  • Увеличенным расходом топлива.
  • Снижением срока эксплуатации двигателя.
  • Значительным увеличением расходов на ремонт.

Медлить с заменой воздушного фильтра нельзя. Это простая операция, для которой не обязательно посещать СТО. Действия по смене фильтрующего элемента выполняются в следующем порядке:

  • Открутите фиксирующие винты и аккуратно снимите крышку воздушного фильтра.
  • Соблюдая осторожность, чтобы во впускной коллектор не осыпалась скопившаяся грязь и пыль, снимите и отложите в сторону старый фильтрующий элемент.
  • Очистите и протрите тканевой салфеткой дно корпуса.
  • Выньте из упаковки и аккуратно уложите на место новый фильтр.
  • Устанавливая крышку, убедитесь, что она правильно сориентирована. В некоторых моделях моторов возможно два направления установки, которые соответствуют рискам «Зима» или «Лето». Так регулируется подача в фильтр холодного «забортного» или подогретого теплого воздуха с поверхности двигателя.
  • Закрутите винты, фиксирующие крышку. Не прилагайте излишних усилий, чтобы не сорвать резьбу.

Внимание: особенно аккуратными при выполнении всех операций по замене фильтрующего элемента должны быть владельцы автомобилей с бензиновым мотором, оснащенным карбюратором. Этот узел находится непосредственно под фильтром. Специалисты рекомендуют после снятия крышки временно прикрыть карбюратор чистой ветошью. Поскольку в случае попадания в камеру частиц пыли или грязи придется снимать, разбирать и промывать весь узел.

Соблюдая сроки и правила замены воздушного фильтра, можно избежать многих проблем, связанных с необходимостью досрочного и достаточно затратного капитального ремонта двигателя.

Сменный и Поролоновый, Какой Лучше

Каждая деталь автомобиля точно рассчитывается и имеет определённое назначение. В такой комплектации не может быть случайных элементов и даже мелочи играют важную роль. Сжигание топливной смеси необходимо для движения автомобиля, и этот процесс требует наличия кислорода, который берётся из окружающей среды. Для такого обогащения топлива нужна предварительная очистка, в которой воздушный фильтр двигателя играет важную роль. Самые современные технологии неспособны заменить такую систему, и наличие фильтра позволяет избежать многих проблем.

Фильтры очистки воздуха

Назначение системы очистки воздуха

Кислород является обязательным для горения топливной смеси. Для реализации подобных задач важно поступление чистого воздуха, который обеспечит бесперебойную работу силовой установки. На каждый литр отработанного топлива потребуется в 15 раз большее количество воздуха. Такие показатели требуют выбрать оптимальную систему очистки, иначе пыль окажется внутри двигателя. Попадание мелких частиц приведёт к быстрому износу силовой установки, а воздушный фильтр способен исключить такое развитие негативных событий.

Доочистка воздуха, попадающего в топливную систему, использовалась практически со времени создания автомобиля. Применение такой методики вполне оправданно и отказ от её использования будет иметь критические последствия для двигателя. Современные технологии расширили выбор материалов и их сроки эксплуатации, но назначение фильтрации остаётся неизменным. Подбор таких элементов легко провести по различным параметрам, от которых будет зависеть ресурс и возможность многоразового использования фильтра.

Фильтр задерживает мелкие частицы, не позволяя им попасть в двигатель

Классификация воздушных фильтров

Конструктивные элементы автомобиля отличаются в зависимости от модели и производителя, но подобрать воздушные фильтры для автомобилей не составит труда, и на рынке представлено множество вариантов подобных изделий. Такой ассортимент можно разделить на несколько видов отличающихся по следующим характеристикам:

  • Материал изготовления фильтрующего блока;
  • Показатели качества и ступеней фильтрации;
  • Метод, по которому выполняется фильтрация;
  • Конструктивные особенности;
  • Условия и сроки эксплуатации.

Метод фильтрации воздуха все время совершенствуется, и производители предоставляют различные решения для очистки дизельного и бензинового двигателя. Следует отметить наиболее распространённые типы воздушных фильтров, обеспечивающие высокий уровень очистки.

  • Цилиндрические – могут оснащаться предочистителем;
  • Панельные – имеют плоскую рамочную конструкцию;
  • Бескаркасные – наиболее простые модели.

Выяснить, для чего нужен воздушный фильтр, довольно просто. Проведённые исследования установили, что автомобиль, передвигающийся по европейским дорогам за 1 тыс км способен затянуть в двигатель до 50 гр пыли. Без использования воздушного фильтра такие показатели приведут агрегат в негодность задолго до прохождения теста. Для различных условий и типов двигателя подбор параметров можно производить по степени фильтрации.

  • Фильтры первого класса – устанавливаются в тюнинговых и спортивных машинах, они способны задержать практически 100% пыли;
  • Фильтры второго класса –способность к очистке позволят задержать частицы пыли, превышающие размер 1 мкм;
  • Фильтры третьего класса – являются более грубыми и их возможности ограничены задержанием частиц более 10 мкм.

Показатели запылённости атмосферы отличаются в зависимости от времени года и погодных условий. Также следует учесть, что автомобиль, используемый преимущественно в сельской местности, требует более частой замены элементов очистки воздуха. Причем высокая степень запылённости критична для фильтра любой конструкции.

Новый воздушный фильтр

Виды воздушных фильтров

Устройство фильтра зависит от метода очистки и материала, который используется для задержания мелких частиц пыли. Появление синтетических материалов внесло некоторые изменения в виды воздушных фильтров, поэтому существуют такие способы очистки воздуха:

  • Инерционно-масляный – имеет довольно простое конструктивное исполнение, в котором для очистки используется моторное масло. Поток воздуха, проходящий через фильтр, оставляет в масле мелкие частицы пыли. Такая конструкция предполагает многоразовое использование, которое зависит от степени загрязнения минерального масла. После выработки ресурса необходимо промыть устройство и заменить минеральную составляющую фильтра. Такая система воздушного фильтра имеет относительно большой вес и незначительные показатели удаления загрязнений, что делает её устаревшей и ограничивает использование;
  • Бумажный – получил наибольшее распространение ввиду лёгкости и простоты конструкции. В этом случае фильтрующий материал содержит гофрированную бумагу пористой структуры. Использование подобного метода позволяет добиться хороших показателей очистки по всей площади бумаги. Такая конструкция даёт возможность задержать влагу и пылевые частицы размером до 1 микрона. Для увеличения ресурса такой фильтр имеет специальную пропитку, обеспечивающую неизменные показатели очистки в условиях высокой влажности или попадания масла. Использование подобной методики не допускает повторного цикла и выработки ресурса, а сильное загрязнение будет означать необходимость замены фильтра;
  • Фильтр с нулевым сопротивлением – обладает некоторой схожестью с моделями, изготовленными из бумаги. Их основное отличие заключается в пониженном сопротивлении, которое на 60% меньше аналогичных способов очистки воздушного потока. По исполнению можно выделить тканевый или поролоновый воздушный фильтр, которые стали наиболее популярны. К достоинствам таких моделей следует отнести специфику их обслуживания: после промывки и пропитки специальным составом такое устройство можно продолжать использовать. Подобные модели могут создавать дополнительный шум при работе двигателя, но беспрепятственная подача воздуха положительно отражается на мощности силового агрегата.

Установка воздушного фильтра

Замена и выбор воздушного фильтра

В зависимости от типа фильтра, запылённости дорог и эксплуатации автомобиля замена будет необходима каждые 10–30 тыс км пробега. Если работа воздушного фильтра вызывает сомнения, можно провести визуальный осмотр и выяснить критичность загрязнения. Конструктивные особенности автомобиля разнятся в зависимости от производителя, но определить, где находится воздушный фильтр, не составит труда в любой марке транспортного средства. У карбюраторного или инжекторного двигателя очистка воздуха является обязательной частью оснащения, и фильтрующий элемент обычно крепится на 3–4 гайки или фиксаторе для удобства в обслуживании.

При необходимости замены стоит определить какой воздушный фильтр лучше и приобрести наиболее удобную в эксплуатации модель. Обычно выбирают устройства, имеющие больший ресурс, но можно остановиться и на других показателях. Современные бумажные воздушные фильтры имеют наиболее низкие цены, а фильтры из нетканых материалов обеспечивают высокую степень очистки. Многие фирмы выпускают такие системы очистки, и сменный воздушный фильтр будет нетрудно выбрать из огромного количества предложений.

Сравнение старого и нового воздушных фильтров

Важность обслуживания воздушного фильтра

Запылённость дорог только увеличивается с количеством автотранспорта, и современные двигатели достаточно требовательны к условиям эксплуатации. Старый или грязный фильтр увеличит сопротивление, что негативно повлияет на работу двигателя. Причём воздушный фильтр дизеля наиболее требователен к таким показателям. Следствием засорения устройства очистки воздуха может стать повышенный расход топлива и потеря в мощности при увеличении оборотов двигателя. В таком случае, блок воздушного фильтра необходимо срочно заменить, во избежание более серьёзных неисправностей.

Качественная работа воздушного фильтра зависит от многих условий, и своевременным обслуживанием таких устройств не стоит пренебрегать. Кроме степени его засорённости, необходимо учитывать и сроки обслуживания, указанные производителем. Такие простейшие действия помогут уберечь двигатель от различных проблем. Замена фильтра не представляет сложностей, такой услугой можно воспользоваться в любом автосервисе или провести все работы самостоятельно.

Крепление крышки пластикового короба воздушного фильтра

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

главное заблуждение всех (почти) водителей — журнал За рулем

В среде автолюбителей и тем более механиков давно сложилось мнение, что нужно ставить качественный масляный фильтр, а для очистки воздуха можно поставить и что-то попроще. Это глубокое заблуждение.

По степени фильтрации масляный фильтр среди всех автомобильных фильтров наиболее терпим к крупным частицам. Среднестатистический масляный фильтр отсеивает частицы размером от 15 до 50 микрон. Частицы загрязнений начинают влиять на работу двигателя только тогда, когда их размер оказывается сопоставим с тепловым зазором подшипников коленчатого вала. То есть частица вызывает трение между шейкой вала и вкладышем. В разных автомобилях тепловые зазоры разные, соответственно разные требования по степени фильтрации предъявляются и к фильтрам.

Если размеры загрязнений невелики и находятся в пределах 5–10 мкм, то они вреда мотору не наносят. Более крупные частицы в 50–60 мкм также опасности не представляют, поскольку оседают на дно картера. Кроме того масляный фильтр прогоняет через себя одно и то же масло многократно, в среднем четыре раза за минуту. Это означает, что он может предпринять несколько попыток для «поимки» посторонних частиц. У воздушного такой возможности нет. Он либо улавливает загрязнение, либо нет, и оно с воздушным потоком устремляется в камеру сгорания. Оттуда при благоприятном стечении обстоятельств оно вылетает с выхлопными газами либо царапает стенки цилиндра.

Воздушный фильтр нацелен на отсев совсем мелких частиц — 5–10 мкм, что в 14 раз тоньше человеческого волоса. И такую очистку он обязан проводить с первой попытки.

Сжечь фуру

Не задумывались, какое количество воздуха необходимо для сжигания десяти литров топлива в двигателе? Больше 80 кубометров — примерно объем одной фуры. Нетрудно посчитать, что за межсервисный период в 15 000 км через фильтр проходят десятки тысяч кубометров воздуха.

Теперь нетрудно представить, какую грандиозную работу проводит небольшая черная коробочка под капотом. Компания MANN+HUMMEL — один из крупнейших поставщиков на большинство автомобильных конвейеров мира — разделяет ответственность с автопроизводителями. Примечательно, что воздушные фильтры компании идут на оснащение автомобилей почти всех мировых бредов. Не стала исключением и Лада. Фильтрами MANN-FILTER комплектуются на конвейере, например, Lada XRAY и Lada Vesta.

Те же самые фильтры, только уже не под маркой автопроизводителя, а с логотипом MANN-FILTER, поступают в розничную продажу. Покупая их в магазине, можно безошибочно утверждать, что вы берете оригинальную продукцию, но не переплачиваете за автомобильный логотип. Это единственный разумный вид экономии при выборе воздушного фильтра.

Влажный фактор

Сегодня есть две школы производства воздушных фильтров: азиатская, ориентированная на использование искусственного нетканого полотна (по банальной причине — нехватка древесины), и европейская, использующая для фильтрации целлюлозу, или попросту бумагу, — лучший продукт для этих целей.

Однако целлюлоза гигроскопична, и при использовании бумажных волокон в дешевых фильтрах у двигателя могут возникнуть проблемы. У MANN-FILTER проблема гигроскопичности решена давным-давно. Вообще-то перед воздушным фильтром не ставится задача задерживать влагу. Он должен пропустить содержащуюся в воздуха влагу через себя, не нарушив собственных параметров. Ему надо сохранить структурную целостность, а его складки не должны деформироваться и слипаться. Для придания фильтру водостойкости его пропитывают различными смолами. Когда же фильтр работает в крайне жестких условиях, например, вблизи радиатора или колесной ниши, в дополнение идут и синтетические волокна.

400 фильтровальных материалов

Проектирующий автомобиль инженер заявляет необходимую ему степень фильтрации и устойчивость к влаге. Те, кто хочет быстро заработать, в коробку фильтра закладывают самый дешевый фильтровальный материал. Они не ставят перед собой задачи протестировать продукт, оценить его свойства. У них две задачи: первая — выдержать посадочные места, чтобы фильтр можно было установить, и вторая — сделать его максимально дешевым. А как он будет работать, какими у него будут перепад давления и степень фильтрации, не задумываются или просто не знают.

У копировальщиков и возникают проблемы с влагой. Их фильтровальная бумага начинает набухать, терять плотность, рвется, и в двигатель попадает неочищенный воздух. Второй сценарий развития событий — бумага разбухает, резко возрастает перепад давления, существенно увеличивается расход топлива

Компания MANN+HUMMEL такого не может себе позволить. На разработку продуктов она ежегодно расходует 5% оборота, а это примерно 200 миллионов евро. На эти средства разрабатываются новые фильтровальные материалы. Их сегодня в арсенале компании более 400. Это и различные сочетания сортов древесины, и их комбинации с волокнами, пропитками. Только таким путем достигается наилучший эффект, только при таком подходе фильтр отсеивает тонкие частицы, обеспечивает долгий срок службы и имеет низкий перепад давления. Соблюсти все характеристики, которые от него требовал автозавод, не под силу производителям со стороны.

Новое поколение

Сегодня бренд MANN-FILTER представляет воздушные фильтры нового поколения, выполненные по технологии Flexline. Такие фильтры можно встроить в любое ограниченное пространство под капотом благодаря уникальной гибкости внешних контуров. Технология лазерной резки позволяет получать фильтры любой конфигурации, которые можно устанавливать в любое свободное место. Задача не просто раскроить фильтровальный материал по нужной форме, но еще и склеить его так, чтобы он не расходился. На сегодняшний день такое делает только MANN+HUMMEL. Одно из основных достоинств таких фильтров — возможность при сохранении компактных размеров на 8% увеличить площадь фильтрующего материала.

Такие сложные фильтры идут на представленные в прошлом году в Женеве Мерседесы A- и B-классов. Но, возможно, вскоре инновационные воздушные фильтры потребуются и для других марок автомобилей.

Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять

Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять

Сегодня мы узнаем, что называется автомобильным воздушным фильтром, для чего он нужен, какие функции и задачи выполняет, а также когда необходимо производить замену этого важного расходного элемента двигателя внутреннего сгорания

 ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР АВТОМОБИЛЮ И КОГДА ЕГО МЕНЯТЬ


Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильным воздушным фильтром, для чего он нужен, какие функции и задачи выполняет, а также когда необходимо производить замену этого важного расходного элемента двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, расскажем про основной принцип функционирования данной детали и для чего она была изобретена автопроизводителями. В заключении определим, какой тип воздушного фильтра лучше справляется с очисткой поступающего воздуха в систему нагнетания двигателя и имеет более длительный период эксплуатации по сравнению с другими.

Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять


Воздушный фильтр – является простым, но довольно важным расходным узлом двигателя внутреннего сгорания, который оберегает ключевые устройства мотора от проникновения в них пыли, камней, грязи, насекомых и прочего мусора, который способен навредить стабильной работе основных компонентов автомобиля. Отметим, что не стоит пренебрегать заменой воздушного фильтра, а производить обслуживание этого немаловажной расходной детали в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя. Чтобы понимать какие задачи выполняет и какую роль играет для двигателя воздушный фильтр, необходимо понимать, как он функционирует. Данный вопрос мы и разберем в нашем рассказе, чтобы у нас осталось детальное представление об этой ключевой расходной детали любого автомобиля.

1Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю

Заметим интересную статистику, в среднем транспортное средство за 100 километров пробега поглощает от 10 до 15 метров кубических атмосферного воздуха. В том случае, если потребляемый воздух не очищается, то находящаяся в нем пыльца, грязь и прочий мусор попадает напрямую в систему двигателя. А к чему это приводит, надеемся каждый для себя понимает, что ни к чему хорошему. Мотор после постоянного проникновения в него вышеперечисленной грязи ухудшает свои рабочие показатели и к конечном итоге просто придется делать его преждевременный дорогостоящий ремонт.

Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять
В связи с чем и было придумано расходное устройство под названием воздушный фильтр, который служит защитой систем мотора от подобных неприятностей. Данная деталь выполняет не только функции по защите двигателя от источников загрязнения, но также обеспечивает исполнение задачи по уменьшению шума, который распространяется по впускной системе машины. Кроме того, в бензиновых двигателях, воздушный фильтр играет еще роль регулятора температуры топливо-горючей смеси. Вот поэтому роль этого немаловажного расходного элемента двигателя транспортного средства просто неоценима.Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять
Когда воздушный фильтр начинает засоряться, сопротивление воздушному потоку растет и происходит сокращение количества воздуха, которое поступает в систему двигателя внутреннего сгорания. В некоторых случаях или режимах данная ситуация приводит к обогащению топливо-воздушной смеси, следовательно к ее неполному сгоранию в рабочих областях цилиндров, в следствие чего происходит увеличение потребления топлива и снижение мощности двигателя, а также образуется повышение концентрации токсичных элементов в отработанных газах выхлопной системы автомобиля.

2. Виды и типы воздушных фильтров

На сегодняшний день фильтрующие расходные элементы производятся 3-х основных конструктивных типов или форм, таких как: панельные, бескаркасные и цилиндрические. Параметр типа или формы воздушного фильтра не сильно влияет на эффективность расходной детали относительно систем двигателя транспортного средства. Основное отношение к эффективности данной детали относится к ее виду, а точнее из чего изготовлен элемент фильтрации двигателя. Данные особенности имеют непосредственное отношение к эксплуатации воздушных фильтров.


Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять
Самым распространенным видом материала из которого сегодня изготавливают современные воздушные фильтры является картон. Картон – это самое распространенное и дешевое сырье для производства данных расходных элементов системы двигателя транспортного средства. Следующим видом материала из которого производят сменные элементы мотора являются синтетические волокна. Данный материал является более дорогим в производстве, чем картон, но чуть более эффективным по сравнению с конкурентом. Однако эксплуатация воздушных фильтров изготовленных из синтетических волокон требует более строгого соблюдения интервалов по замене.Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять
Довольно часто на спортивных машинах устанавливают воздушные фильтры из марли, которые включает в себя около 5-7 слоев этого материала. Кроме того, марля пропитывается специальным маслом, которое способствует эффективной фильтрации всасываемого атмосферного воздуха из окружающей  среды. Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять

В сравнении с картонными фильтрами, в марлевом, параметр начального сопротивления воздуха намного меньше. Главным же преимуществом марлевых воздушных фильтров перед картонными и из синтетических волокон является то, что после специальной обработки маслом они способны использоваться повторно, до 3-4 раз.

3. Когда производить замену воздушного фильтра

Для понимания того, когда нужно делать замену воздушного фильтра в автомобиле, водителю не обязательно строго придерживаться определенного регламента, чтобы убедиться в том, что расходный элемент необходимо обновить, можно просто визуально провести осмотр данного расходного элемента. Для этого нужно просто достать из защитного короба фильтрующий элемент воздушного фильтра и осмотреть его при дневном свете. Если на осмотр он чистый, без потемнений и пятен, особенно масляных, то можно ездить на нем дальше без всяких проблем. В том случае, если воздушный фильтр грязный, засоренный или в моторном масле, то это говорит нам о том, что расходный элемент необходимо срочно менять на новый. Каждый водитель без проблем сможет отличить чистый воздушный фильтр от грязного (засоренного).

Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять
Как правило, срок замены воздушного фильтра в первую очередь зависит от регламента автопроизводителя. В среднем интервал замены расходного элемента системы фильтрации двигателя составляет от 15 до 30 тысяч километров пробега или 1 раз в год. Перед тем, как производить замену фильтрующего элемента рекомендуем заглянуть в техническую документацию транспортного средства, где будут четко указаны интервалы и точный срок замены детали. В том случае, если технической документации или мануала к автомобилю нет, тогда можно просто воспользоваться методом визуального осмотра фильтрующего элемента. Данный метод поможет тогда, когда мы помним, в какие сроки производилась замена текущего воздушного фильтра.Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять
По рекомендациям большинства специалистов по ремонту и обслуживанию транспортных средства, производить замену воздушного фильтра можно вместе со сменой моторного масла, которая, как правило, делается примерно каждые 10-15 тысяч километров пробега. Также отметим, что если после визуального осмотра фильтрующего элемента вопросов к его состоянию у нас не возникло, то делать замену расходной детали можно через раз. Данный момент напрямую зависит от определенных условий, в которых используется или эксплуатируется машина. Однако в большинстве случаев воздушный фильтр меняется ежегодно или каждые 10-15 тысяч километров пробега.Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять
Что касается дизельных моторов, а особенно с системой турбонаддува, то к очистке поступаемого в двигатель воздуха предъявляются куда более жесткие требования, чем к бензиновым двс. Многие автолюбители зададут вопрос: “С чем это может быть связано?”. Дело в том, что это в первую очередь связано с особенностями эксплуатации дизельных двигателей. Поэтому у дизельных автомобилей, а особенно с турбиной, срок замены воздушного фильтра должен быть сокращен до 10 тысяч километров пробега или 1 раза в год.


Видео обзор: “Для чего нужен воздушный фильтр автомобилю и когда его менять”


В заключении отметим, что заблаговременная замена воздушного фильтра является залогом сохранения надежности и ресурса основных узлов мотора транспортного средства, без возникновения проблем, связанных с преждевременным ремонтом. Дело в том, что засорившийся фильтрующий элемент не может отчистить пыль с грязью, которые поступают с дороги в мотор, они наоборот затрудняют функционирование двигателя. Поэтому не нужно экономить на замене воздушного фильтра, потому что его стоимость не сопоставима с возможным ремонтом мотора. Кроме того, заметим, что категорически запрещается эксплуатировать транспортное средство без фильтрующего элемента, так как это в последствии может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ. 
ЖДЕМ ВАШИХ ОТЗЫВОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

Как выбрать воздушный фильтр для автомобиля — советы — журнал За рулем

Неизвестно, кто изобрел фильтр. Известно только, что он был песчаным и служил для очистки воды четыре тысячелетия назад в Индии.

Первые автомобили жили вообще без фильтров. О ресурсе речь тогда не шла — лишь бы ехал. Сейчас без фильтров не обходится ни один автопроизводитель. А так как фильтры надо периодически менять, то неизбежно возникают разговоры о том, надо ли это делать, а если и делать, то зачем так часто. Разбираемся в главных фильтрационных мифах.

1. В двигателе масляный фильтр главнее воздушного

Ничуть не бывало. У каждого из фильтров своя работа — это верно. Разница заключается в том, что масляный фильтр работает в замкнутом пространстве двигателя, куда извне не проникают грязь и абразивные частицы, а воздушный стоит на пути всего того, что может попасть с воздухом в цилиндры и дальше с омывающим стенки цилиндров маслом в систему. В отличие от масляных фильтров, через которые загрязненное масло в процессе очистки может проходить многократно, воздушный фильтр должен безошибочно удалять опасные загрязнения раз и навсегда.

Слово «фильтр» идет из Рима: filtrum — это «войлок» по латыни. Уплотненную овечью шерсть римляне использовали для очистки вина, воды, оливкового масла.
В современных автомобилях ни песчаного, ни войлочного фильтров не найти, главным фильтрующим элементом выступает бумага.

2. Все фильтры делаются из одной и той же фильтровальной бумаги. Зачем тогда покупать дорогой?

Настоящую фильтровальную бумагу делают немногие. Самые известные производители — Ahlstrom и Neenah Gessner. Но каждый изготовитель фильтров вносит в состав фильтрующего элемента свои коррективы в зависимости от особенностей работы того или иного двигателя. Одни добавляют синтетическое волокно, другие — бумагу из особых пород деревьев. Изготовитель волокна не раскрывает технологию другим производителям. Дешевые же фильтры делаются с использованием низкосортных базовых сортов фильтровальной бумаги.

3. Вместо дорогого фильтра можно ставить дешевый, который нужно только почаще менять

Это одно из самых опасных заблуждений: не стоит подменять понятия «срок службы» и «параметры фильтрации». Это — не одно и то же. Дешевые воздушные фильтры как пропускали частицы вдвое или даже втрое более крупные, чем требует автозавод, так и будут их пропускать, сколько фильтры ни меняй! Поэтому установка двух, трех и даже четырех дешевых фильтров на короткие промежутки времени не равноценна установке одного авторизованного фильтра на весь межсервисный период.

4. Все воздушные фильтры одинаковы, нужно только подобрать подходящий по размеру

Да, все фильтры одинаковы по принципу действия, но отличаются один от другого по тому, насколько качественно они выполняют свою работу. Воздушные фильтры создаются под конкретный тип двигателя с учетом его характеристик, периодичности обслуживания и места под капотом. Для каждого двигателя и модели автомобиля делается фильтр в соответствии с техническим заданием производителя, который определяет и взаимозаменяемость фильтров. Так что внешняя схожесть не означает полного равенства.

5. Необходимость замены фильтра можно определить по его внешнему виду

Увы, это не так. Определить порог замены фильтра невозможно ни по внешнему виду, ни по запаху, ни на слух, ни на ощупь. Единственный критерий — установленный заводом-изготовителем автомобиля срок службы в километрах пробега. С поправкой, опять же заводской, на эксплуатацию в тяжелых и пыльных условиях.

6. Воздушный фильтр известной компании стоит дорого, а очищает не лучше дешевого

Утверждение дилетантов. Во-первых, степень очистки самостоятельно, без приборов проверить невозможно. Во-вторых, ни один из автопроизводителей не устанавливает дешевые фильтры безвестных компаний. Никто не хочет рисковать, когда речь идет о такой ответственной и дорогой детали автомобиля как двигатель. В-третьих, только фильтры авторизованных производителей обеспечивают необходимую степень очистки, потому что создавались по заказу автопроизводителей. Наконец, качество не может стоить копейки.

7. Воздушный фильтр можно восстановить путем продувки и продолжить его эксплуатацию на автомобиле

Действительно, при продувке фильтр очищается. Но только как бы. На самом деле удаляются только самые грубые загрязнения на внешней его части. Дело в том, что современные автомобильные фильтры работают по принципу глубинной фильтрации. Там, в глубине фильтрующего материала, и происходит наиболее тонкая очистка. Поэтому никакая продувка не восстановит параметры фильтра, которому подошел срок замены.

8. На топливную экономичность двигателя влияет не воздушный фильтр, а только датчик массового расхода воздуха

Это один из главных мифов о фильтрах. Главный элемент датчика МРВ — проволока из благородных металлов, на которую подается напряжение. Она нагревается и в зависимости от обтекающего её воздуха больше или меньше остывает. Изменение температуры вызывает изменение её сопротивления. В зависимости от этого и формируется управляющий сигнал о количестве поступающего в двигатель воздуха.

Датчику МРВ нужен чистый воздух, который может обеспечить только качественный фильтр. Дешевый фильтр пропускает загрязнения, которые, оседая на проволоке, нарушают теплопередачу, блок управления получает искаженную информацию. По расчетам компании MANN+HUMMEL, ошибка приводит к повышенному на 3–5% расходу топлива.

9. Одни из самых качественных фильтров — это MANN-FILTER. Но они слишком дорогие, потому что изготовляются в Германии, где у рабочих высокая зарплата

Да, фильтры MANN-FILTER дороже, чем дешевые noname, но не потому, что производятся в Германии, а потому, что на сегодня это — одни из лучших и качественных фильтров для автомобиля. Зарплаты немецких рабочих высоки — с этим не поспоришь,- однако фильтры MANN-FILTER изготовляются не вручную. Процесс практически полностью автоматизирован: 80% стоимости фильтра приходится на исходные материалы, и только 20% составляют расходы на рабочую силу. Учитывая объемы производства этих фильтров, получить более дешевый образец можно только применяя низкокачественные материалы и устаревшие технологии сборки. Покупая фильтры MANN-FILTER, вы платите в основном за качественную деталь.

10. Салонные фильтры могут отсеивать только пыль, а более мелкие частицы, типа пыльцы растений, все равно пропускают

Среди всех автомобильных фильтров самой высокой степенью фильтрации обладает салонный фильтр. В среднем он начинает работать от размера частиц в 0,5 мкм (для сравнения толщина человеческого волоса — 70 мкм). Именно такой размер имеет пыльца растений и многие вирусы. Поэтому установка качественного салонного фильтра может поставить заслон аллергическим и другим заболеваниям.

11. В автомобильном фильтре не используется химическая очистка воздуха

На самом деле используются как химические, так и электростатические способы борьбы за чистоту. Качественные салонные фильтры имеют антибактериальную пропитку, предотвращающую размножение на фильтрующем элементе микроорганизмов, грибков, плесени. Срок действия пропитки ограничен, поэтому салонные фильтры требуют ежегодной замены.

Что касается электростатики, то именно таким путем удается задержать частицы фактически на молекулярном уровне. Фильтр притягивает их к себе и не пускает в салон.

Как работают фильтры - Фильтры противогазов

Из-за проблем с системами SCBA любой респиратор, который вы, вероятно, будете использовать, будет иметь фильтр , который очищает воздух, которым вы дышите. Как фильтр удаляет из воздуха ядовитые химические вещества и смертельные бактерии?

Любой воздушный фильтр может использовать один (или несколько) из трех различных методов очистки воздуха:

  • Фильтрация частиц
  • Химическая абсорбция или адсорбция
  • Химическая реакция для нейтрализации химического вещества

Фильтрация частиц является самым простым из трех.Если вы когда-либо держали во рту ткань или носовой платок, чтобы не допустить попадания пыли в легкие, вы создали импровизированный сажевый фильтр. В противогазе, предназначенном для защиты от биологической угрозы, очень эффективен фильтр тонких частиц. Бактерии или спора сибирской язвы могут иметь минимальный размер один микрон. Большинство биологических сажевых фильтров удаляют частицы размером до 0,3 микрон. Любой сажевый фильтр со временем засоряется, поэтому его необходимо заменить, так как дыхание становится затруднительным.

Химическая угроза требует другого подхода, потому что химические вещества представляют собой туманы или пары, которые в значительной степени невосприимчивы к фильтрации частиц.Наиболее распространенный подход к любому органическому химическому веществу (будь то пары краски или нервный токсин, такой как зарин) - это активированного угля .

Древесный уголь - это углерод. (См. Этот вопрос дня для получения подробной информации о том, как производится древесный уголь.) Активированный уголь - это древесный уголь, обработанный кислородом для открытия миллионов крошечных пор между атомами углерода. Согласно энциклопедии Британика:


Использование специальных технологий производства приводит к получению высокопористых древесных углей с площадью поверхности 300-2000 квадратных метров на грамм.Эти так называемые активные или активированные угли широко используются для адсорбции пахучих или окрашенных веществ из газов или жидкостей.

Здесь важно слово адсорб . Когда материал адсорбирует что-то, он прикрепляется к нему химическим притяжением . Огромная площадь поверхности активированного угля дает ему бесчисленные места склеивания. Когда некоторые химические вещества проходят рядом с углеродной поверхностью, они прикрепляются к поверхности и оказываются в ловушке.

Активированный уголь хорошо улавливает углеродные примеси («органические» химические вещества), а также такие вещи, как хлор.Многие другие химические вещества вообще не привлекаются к углероду - натрий и нитраты, чтобы назвать пару - таким образом, они проходят прямо через. Это означает, что фильтр с активированным углем удалит некоторые примеси, игнорируя при этом другие. Это также означает, что после заполнения всех мест соединения фильтр с активированным углем перестает работать. В этот момент вы должны заменить фильтр.

Иногда активированный уголь можно обработать другими химическими веществами, чтобы улучшить его адсорбционные способности для конкретного токсина.

Третий метод включает химических реакций . Например, во время атак на газообразный хлор в Первой мировой войне армии использовали маски, содержащие химические вещества, предназначенные для реакции с хлором и его нейтрализации.


Разрушение путем химической реакции было применено в некоторых из самых ранних защитных средств, таких как «гипошлем» 1915 года (хлор был удален реакцией с тиосульфатом натрия) и в британских и немецких масках 1916 года (фосген был удален реакцией с hexamethyltetramine).

В промышленных респираторах вы можете выбирать из множества фильтров в зависимости от химического вещества, которое необходимо удалить. Различные фильтры имеют цветовую маркировку по стандартам NIOSH для таких вещей, как кислоты и аммиак. Смотрите эту страницу для деталей.

Связанные ссылки HowStuffWorks

Другие замечательные ссылки

Противогазы

Защитная одежда

,
Какие существуют типы материалов для элементов воздушного фильтра? -

Если вы покупали замену воздушного фильтра для своего автомобиля, возможно, вы столкнулись с некоторыми, которые предлагают улучшенную производительность, и с другими, которые предлагают более доступные ценники. В чем реальная разница между воздушными фильтрами разных типов? Один лучше другого?

3 наиболее распространенных фильтрующих элемента, которые вы найдете в местном магазине запчастей:

• бумага

• хлопок

• пена

Давайте проверим, как каждый из них работает в вашем автомобиле и какой из них лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

Бумага: для доступной и надежной работы

Воздушный фильтр двигателя или салона, который поставляется с вашим автомобилем, скорее всего, является бумажным фильтром. Поскольку ваш фильтр следует менять каждые 12 000–30 000 миль, он должен быть максимально доступным. Плетеная древесная масса обеспечивает хороший воздушный поток, уменьшая при этом количество пыли и мусора, которые могут попасть в ваш двигатель и склеить работы.

Бумажные автофильтры относительно недороги и выбрасываются после каждого использования.

Повторное использование марлевого или хлопкового фильтра для экономии денег на дальние расстояния

Если вы работаете самостоятельно, возможно, вы хотели бы сэкономить несколько лишних долларов и работать для защиты окружающей среды. Некоторые сменные воздушные фильтры из хлопка или марли предназначены для очистки, смазки и повторной установки каждые 5000 миль. Транспортные средства с большим пробегом, такие как дальнобойщики или работающие в запыленной среде, выигрывают от использования ватных фильтров, так как вы можете продолжать использовать их до тех пор, пока элемент не будет изношен или поврежден.В транспортных средствах с высокими эксплуатационными характеристиками воздушный фильтр предназначен для очистки и последующего покрытия специальным маслом, которое увеличивает способность фильтра улавливать больше мусора.

Хлопковый фильтр будет стоить примерно вдвое дороже бумажного фильтра, но покупатель вернет его после первых нескольких раз очистки и повторного использования фильтра. Еще лучше, этот тип фильтра может продлить срок службы вашего автомобиля при надлежащем обслуживании. Это до 150000 миль!

Пена добавляет дополнительную защиту в запыленных средах

Наконец, вы можете найти пенный фильтр или его обертку в разделе замены автомобильных фильтров в вашем местном магазине запчастей.Это наименее популярный вид фильтров, поскольку пена не обладает такой же улавливающей способностью, как бумага, и может ограничивать поток воздуха. Пена также является наименее экологически чистым элементом. Вы часто найдете пенные фильтры на фермерском и газонном оборудовании. Во многих из этих применений поролоновая часть покрыта специальным маслом, которое увеличивает способность фильтра удалять мусор. Если вы живете в очень пыльном месте, ваш сервисный центр может предложить добавить пенопластовый фильтр к стандартному бумажному фильтру, чтобы уменьшить количество мусора в двигателе.

В конечном счете, большинство водителей, которые хотят заботиться о своих ежедневных водителях, будут довольны стоимостью и производительностью бумажного воздушного фильтра. Для улучшения дальних характеристик или для экстремальных условий вы можете инвестировать в замену воздушного фильтра из хлопка или пены многоразового использования.

Какие типы воздушных фильтров?

После поиска очистителя воздуха вы неожиданно обнаружили, что вы не можете просто выбрать случайный очиститель воздуха и купить его. Вы заметите, что существуют тонны очистителей воздуха с сотнями воздушных фильтров . Не волнуйтесь, в этом руководстве вы узнаете все, что вам нужно знать о воздушных фильтрах .

Да, мы дадим вам все!

Поскольку существует только 4 основных типа технологии воздушного фильтра , которые обычно используют эти устройства для очистки воздуха, вы можете легко проверить каждый из них.

Воздушные фильтры - это первое, что ищут люди, прежде чем принимать решение о покупке очистителя воздуха. Обратите внимание, что мы даем инструкции для воздушных фильтров, использующих в очистителях воздуха, которые как-то так.

air filter types

Этот очиститель воздуха представляет собой Honeywell True HEPA Allergen Remover HPA300 - выбор Amazon в 2020 году (название присваивается только продуктам с высоким рейтингом и недорогой продукцией).

* Примечание: Прежде чем принять решение о покупке чего-либо, сначала прочтите наши руководства по покупке очистителя воздуха Breathe Quality 2020, чтобы принять правильное решение о покупке.Мы не хотим, чтобы вы тратили деньги впустую, если честно!

Определения очистителя воздуха:

Эти четыре фильтра очистки воздуха используются для различных типов загрязнения воздуха внутри помещений. Мы объясним, как именно работает каждый.

1, HEPA Air Filter

Высокоэффективный фильтр для улавливания твердых частиц (HEPA) является первым и наиболее известным фильтром на рынке очистителей воздуха, что делает этот процесс фильтрации воздуха самым высоким стандартом очистки воздуха. Независимо от того, сколько раз вы исследовали воздухоочиститель или пылесос, вы встретите этот четырехбуквенный термин «HEPA».

Воздушный фильтр HEPA состоит из:

  • Очень плотный бумажный фильтр, улавливающий переносимые по воздуху токсичные загрязнители (такие как пыль, плесень, пыльца и даже волосы животных, и в основном все, что делает ваш воздух НЕ ЧИСТЫМ). Этот фильтр разлагается и должен быть заменен через 6 месяцев до 1 года. Высококачественные очистители воздуха в основном имеют легкое уведомление для этой обычной замены.
  • Сетчатый предварительный фильтр HEPA, который используется только в новейших очистителях воздуха. Этот фильтр будет помечен как постоянный HEPA , потому что он моющийся.

Из-за своей известной славы существует множество фильтров, использующих аббревиатуру HEPA, что вводит в заблуждение любого, кто впервые ищет «очиститель воздуха». Единственная метка сертификата, которой вы должны доверять, - это «True HEPA Filter». Настоящий HEPA-фильтр сертифицирован для удаления 99,97% всех микроскопических частиц размером до 0,3 микрон, что является малейшим размером частиц, попадающих в легкие.

Чтобы иметь маркировку « True HEPA Filter », продукт должен соответствовать строгим стандартам, установленным U.С. Министерство энергетики.

Другие фильтры, в которых используется термин «HEPA-тип» или «HEPA-подобный», являются продуктами ниже, чем «True HEPA Filter». Эти фильтры могут захватывать частицы размером всего 2-5 микрон, что снижает эффективность более чем на 600%. Вы можете подумать, что это достаточно хорошо ??? Пожалуйста, подумайте еще раз. Для таких терминов не существует стандартных стандартов, поэтому вы можете не пользоваться очистителем воздуха для своего воздушного пространства дома, если не будете осторожны.

Советы экспертов: При поиске очистителя воздуха HEPA вы всегда должны искать сертификат True HEPA Filter .

PROS
  • Высокоэффективный, улавливает большинство токсичных загрязнений
  • Захваченные частицы останутся в воздушном фильтре
  • Физический воздушный фильтр не выделяет озон, что вызывает астму и другие проблемы с дыханием
CONS
  • Требуется регулярная замена фильтра для поддержания эффективности
  • Не удаляет запахи и запахи

Ниже приведен ОБНОВЛЕНИЙ до 2020 года Amazon Best Best Sellers для очистителей воздуха True HEPA.Они также имеют световые уведомления, которые напоминают вам о обычной замене фильтра, и в сочетании с другими воздушными фильтрами типа повышают мощность фильтрации воздуха.

2, Ионный воздушный фильтр

Ионный воздушный фильтр (который также называют очистителем ионизатора) - это технология очистки воздуха, которая работает с заряженными электрическими поверхностями или иглами. Он испустит в воздух облако отрицательно заряженных ионов. Загрязняющие вещества (которые являются положительно заряженными ионами) будут затем электростатически притягиваться к заряженной пластине коллектора.Для низкокачественных продуктов эти примеси только попадают на пол и близлежащие поверхности. Этот процесс удаляет ультратонкие частицы размером до 0,1 микрона.

Этот ионный воздушный фильтр также вырабатывает следовые количества озона с содержанием озона менее 0,05 ч / млн в соответствии со стандартом промышленной безопасности.

Советы экспертов: Некоторые люди утверждают, что генерируемые им ионы вызывают усиление их астматических симптомов.

Однако эти функции есть только у лучших продуктов, например, Rabbit Air MinusA2 SPA-780.Вы можете проверить некоторые из этих самых популярных ионных очистителей воздуха с функцией озона ниже:

PROS
  • Не требует технического обслуживания, без замены фильтра
  • Может даже удалять некоторые бактерии и вирусы
CONS
  • Small количество озона как побочного продукта, который может раздражать астму и респираторные проблемы
  • Не удаляет запахи и запахи
  • Более высокое энергопотребление

3, Воздушный фильтр с активированным углем

Фильтр с активированным углем (многие бренды просто называют Древесный уголь воздушный фильтр ) использует специальную форму активированного угля, которая состоит из миллионов крошечных пор адсорбента.Этот фильтр с активированным углем может адсорбировать и нейтрализовать летучие химические вещества на молекулярной основе (например, вредные газы, запах, ЛОС и некоторые химические вещества). Этот процесс фильтрации не удаляет загрязняющие вещества, а превращает их из газообразной фазы в твердую фазу. Вот почему этот тип воздушного фильтра редко стоит отдельно, но работает в сочетании с другими типами воздушных фильтров, в основном воздушным фильтром HEPA.

Советы экспертов: Почему многие бренды высокого класса просто делают акцент на True HEPA Filter, они все еще имеют такой же слой древесного угля, как этот.

air filter types

Эти 4-слойные фильтры принадлежат Coway AP-1512HH Mighty Air Purifier - один из лучших очистителей воздуха и выбор Amazon на долгое время.

Угольные фильтры не используются для удаления частиц, которые вызывают проблемы со здоровьем, а скорее избавляются от тех, которые вызывают запахи. Эти фильтры делают домашний запах свежим и чистым.

PROS
  • Можно использовать повторно
  • Единственный воздушный фильтр для удаления химикатов, газов, запахов и запахов от домашних животных, кулинарии, дыма, красок и моющих средств
CONS
  • Требуется другой воздух фильтры
  • Требуется частая замена

4, Воздушный фильтр с ультрафиолетовым излучением

Воздушный фильтр с ультрафиолетовым излучением (УФ обозначает ультрафиолетовый) - это самые разные типы воздушных фильтров из трех типов воздушных фильтров, упомянутых выше.Вам будет легко понять этот воздушный фильтр, если мы дадим вам определение УФ-света.

Ультрафиолетовый свет является частью электромагнитного спектра. Он составляет все длины волн электромагнитного излучения, включая свет, радиоволны и рентгеновские лучи, которые расположены в соответствии с частотой и длиной волны.

Ультрафиолетовый свет - это особый тип излучения, который не виден невооруженным глазом, поскольку он является частью невидимой части, составляющей электромагнитный спектр.Чтобы быть точным, его длина волны составляет от 400 нм (750 ТГц) до 10 нм (30 Гц), короче, чем у видимого света.

Ультрафиолетовый свет в очистителе воздуха - это мощная форма излучения, которая не причиняет вреда людям. Однако он отлично убивает микроорганизмы, такие как микробы и вирусы.

Краткое описание: Технология воздушного фильтра в ультрафиолетовом свете излучает невидимый свет (называемый ультрафиолетовым светом), который атакует загрязняющие вещества (главным образом микробы и вирусы).Ультрафиолетовый свет содержится внутри воздухоочистителя и не попадает в помещение. Кроме того, тип ультрафиолетового света (УФ-С свет) безвреден для человека.

Когда воздух проходит через очиститель воздуха, после всех других типов фильтров он, наконец, проходит через небольшое внутреннее пространство, которое подвергает частицы воздействию ультрафиолета. Ультрафиолетовый очиститель воздуха работает, разрушая основную ДНК этих микробов и вирусов. Этот процесс стерилизует их и не дает им размножаться, чтобы вы заболели.

Лучшими примерами ультрафиолетового светового фильтра являются Oransi Finn и GermGuardian CDAP5500BCA.

Однако, для борьбы с другими загрязнителями, такими как пыль, плесень, перхоть животных ..., воздушный фильтр ультрафиолетового излучения не может стоять один и должен сочетаться с другими.

Советы экспертов: Всегда проверяйте воздухоочистители, используя технологию ультрафиолетового излучения. Этот тип абсолютно безопасен для людей и не вызывает никаких негативных побочных эффектов.

PROS
  • Может убивать микроорганизмы, такие как микробы, бактерии и вирусы
  • УФ-свет не причиняет вреда людям
CONS
  • Все еще производит озон
  • Требуется для часто меняются
  • Высокое энергопотребление
  • Невозможно удалить фактические частицы из воздуха

Список лучших очистителей воздуха в 2020 году

  • 1, Лучшие очистители воздуха ( 2020 версия )
  • 2, Best очистители воздуха от аллергии и астмы
  • 3, Best очистители воздуха для спальни
  • 4, Best очистители воздуха для ребенка
  • 5, Best очистители воздуха от дыма
  • 6, Best Air Очистители для пыли
  • 7, Лучшие очистители воздуха для пресс-формы
  • 8, Лучшие очистители воздуха для больших помещений
  • 9, Лучшие очистители воздуха для домашних животных
  • 10, Лучшие очистители воздуха для Office

Рейтинг Breathe Quality

  • Средние оценки для этого поста
.
воздухоочистителей и воздушных фильтров в доме | Качество воздуха в помещении (IAQ)

Наиболее эффективные способы улучшить воздух в помещении - это уменьшить или удалить источники загрязняющих веществ и проветрить их чистым наружным воздухом. Кроме того, исследования показывают, что фильтрация может быть эффективным дополнением к контролю источника и вентиляции. Использование портативного воздушного фильтра и / или модернизация воздушного фильтра в вашей печи или в системе центрального отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) может помочь улучшить качество воздуха в помещении.Портативные воздухоочистители, также известные как воздухоочистители или воздухоочистители, предназначены для фильтрации воздуха в одной комнате или зоне. Центральная печь или HVAC фильтры предназначены для фильтрации воздуха по всему дому. Портативные воздухоочистители и фильтры HVAC могут уменьшить загрязнение воздуха в помещении; однако они не могут удалить все загрязняющие вещества из воздуха.

В следующих публикациях представлена ​​информация о переносных воздухоочистителях, а также об ОВК и печных фильтрах, обычно используемых в быту.

Руководство по очистке воздуха в доме, 2-е издание, август 2018 г.
Переносные воздухоочистители, печи и фильтры HVAC

Краткое руководство для потребителя посвящено переносным воздухоочистителям и печным или HVAC-фильтрам, используемым в быту.В него включены советы по выбору переносного воздушного фильтра, печного фильтра или фильтра HVAC.

Посмотрите вебинар технической помощи Борьба с пылью на ветру: Руководство EPA для потребителей о воздухоочистителях , представленное Терри Бреннаном (Camroden Associates) и Лью Харриманом (Mason-Grant Consulting) на канале EPA YouTube для обзора Руководство по очистке воздуха в доме .

Жилые воздухоочистители

: Техническое резюме, 3-е издание, август 2018 года
Переносные воздухоочистители, печи и фильтры HVAC

Более длинное техническое руководство посвящено воздухоочистителям для бытового использования; он не касается воздухоочистителей, используемых в крупных или коммерческих структурах, таких как офисные здания, школы, большие жилые дома или общественные здания.Помимо предоставления общей информации о типах загрязняющих веществ, на которые воздействуют воздухоочистители, в этом документе обсуждаются типы доступных устройств и технологий очистки воздуха, показатели, которые можно использовать для сравнения устройств очистки воздуха, эффективность устройств очистки воздуха в удаление загрязнителей воздуха внутри помещений, а также информация из интервенционных исследований о влиянии, которое воздухоочистители могут оказать на здоровье и на показатели здоровья.

Посмотрите вебинар технической помощи Техническая информация: Руководство EPA для бытовых воздухоочистителей , представленное Терри Бреннаном (Camroden Associates) и Лью Харриманом (Mason-Grant Consulting) на канале EPA YouTube для обзора бытовых воздухоочистителей: A Техническое резюме .

Начало страницы

Вам может понадобиться программа для чтения PDF для просмотра некоторых файлов на этой странице. Смотрите EPA о странице PDF, чтобы узнать больше.
  • Руководство по очистке воздуха в доме, 2-е издание (для печати) (PDF) (7 стр., 3 МБ, Август 2018)

    Краткое руководство для потребителя охватывает портативные воздухоочистители и фильтры для печей или ОВК, используемые в домашних условиях. В него включены советы по выбору переносного воздушного фильтра, печного фильтра или фильтра HVAC.

  • Бытовые воздухоочистители: Техническое резюме, 3-е издание (для печати) (PDF) (74 стр., 7 МБ, Август 2018 г.)

    Более длинное техническое резюме содержит общую информацию о типах загрязняющих веществ, на которые воздействуют воздухоочистители; типы доступных устройств и технологий очистки воздуха; метрики, которые можно использовать для сравнения устройств очистки воздуха; эффективность воздухоочистительных устройств в удалении загрязнителей воздуха в помещениях; и информация из интервенционных исследований о влиянии, которое воздухоочистители могут оказать на здоровье и на показатели здоровья.

  • Гарриман, Стивенс, Бреннан - Новое руководство для бытовых воздухоочистителей - Журнал ASHRAE, сентябрь 2019 г. (PDF) (8 стр., 2 МБ, Сентябрь 2019)

    Используется с разрешения журнала Американского общества инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE). Эта статья не может быть скопирована или распространена в бумажной или цифровой форме без разрешения ASHRAE. Для получения дополнительной информации об ASHRAE посетите www.ashrae.org.

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о