ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как отполировать фары своими руками без машинки видео

Фары являются не только световым прибором автомобиля, но и предметом его эстетики. На автомобилях с большим пробегом, оптический прибор находится в самом не красивом состоянии. Ведь он подвергался суровому воздействию внешней среды: камушки, высокая температура и т.п. Единственный выход из этой ситуации – полировка фар. Сегодня вы узнаете, как отполировать фары своими руками.

Способы полировки фар

  • Первый способ подразумевает то, чтобы поручить всю работу сотрудникам автосервиса. Пожалуй, самый простой, но и самый дорогой вариант. Конечно, опытные работники выполнят полировку очень быстро, а также качественно, но за это нужно платить деньги. К тому же, если сделать все своими руками, то можно получить  богатый и соответственно, бесценный опыт.

  • Другой способ – это простая полировка при помощи зубной пасты. Многие водители даже не подозревают, какими свойствами обладает это вещество. Конечно, профессиональным такой метод не назовешь, но его, хоть не продолжительное, действие поможет придать фарам первоначальный вид, как после покупки авто.

  • Третий вариант – это самостоятельное полировка тем же способом, который практикуют мастера автосервиса. Конечно, с первого раза качественно выполнить работы может не получиться, но со временем, необходимость в обучении отпадет, а после этого вы сможете хорошо отполировать фары до зеркального блеска.

Как правильно отполировать фары

Прежде чем начать работы, необходимо провести все подготовительные мероприятия. Без этого, вы можете столкнуться с массой трудностей и испортить оптические приборы автомобиля. Поэтому строго соблюдайте следующий порядок действий:

  1. Сделайте так, чтобы руки были чистыми, а на пальцах отсутствовали кольца. Кроме того, могут помешать различные браслеты или часы. Снять их необходимо для того, чтобы они не нанесли дополнительных царапин.
  2. Заранее приобрести следующие материалы и приспособления: ветошь, шлифовальную машинку, абразивный круг, окрасочный скотч, специальный шампунь и полироль.
  3. Перед полировкой, фару необходимо тщательно помыть шампунем и обезжирить, чтобы ее поверхность была идеально чистая и ровная.
  4. Рекомендуется разобрать переднюю часть автомобиля. К этому относится бампер, решетка радиатора, указатели поворота, а также элементы декора. Края соединений в обязательном порядке обклейте специальным окрасочным скотчем. Это нужно для того, чтобы не испортить их, а также защитить от вредного воздействия химического состава полироли.

Начинать полировку необходимо с абразивного круга, на котором расположены крупные зерна. Эта обработка называется грубой и всегда выполняется в первую очередь. Постепенно, необходимо будет менять круги, и выдерживать небольшую паузу между обработками. Работать с одним абразивом допускается не более 4 минут, в противном случае, можно запросто испортить стекло фары. После образования каши, ее необходимо смыть в обязательном порядке, чтобы не допустит появления новых царапин при следующей обработке.

Последним кругом становится поролоновый. Для этого фара как можно обильнее натирается полиролью и обрабатывается при помощи мягкого круга, пока не будет получен зеркальный блеск.

Не стоит отчаиваться, если у вас под рукой не окажется шлифовальной машинки. Все эти действия можно выполнить и при помощи рук. Единственным отличием данной процедуры будет высокая точность и очень длительное время обработки. Результат же будет абсолютно аналогичный.

Ну, вот и все. Как видите, полировка фар своими руками – не такое уж сложное занятие. Самое главное – это отсутствие спешки и повышенная аккуратность. Только при соблюдении этих условий можно получить то, что вы действительно хотите. Желаем вам удачи на дорогах!

 

Читайте так же

Полировка фар своими руками в домашних условиях (видео)

Под воздействием внешних факторов стекла фар покрываются мелкими дефектами в виде царапин и сколов, в результате чего утрачивают прозрачность.

В итоге значительно уменьшается видимость в условиях низкой освещенности. Существует два способа устранения данных дефектов: полировка автомобильных фар либо замена. В данной статье рассмотрен первый способ.

Инструменты

Для выполнения полировки фар своими руками потребуется следующее оборудование:

  • малярный скотч;
  • вода;
  • полировальные губки и ткань;
  • набор наждачной бумаги или набор паст.

В некоторых случаях используют такое оборудование как полировальная машина и строительный фен.

Подготовительный этап

Существует несколько способов полировки фар и задних фонарей своими руками, однако в любом случае предварительно необходимо подготовить их к работам. Прежде всего, нужно помыть обрабатываемые детали. При этом можно использовать как моющие средства для автомобилей, так и бытовые аналоги в виде средств для мытья посуды либо раствор уксуса и воды. По завершении очистки фары нужно протереть сухой тряпкой.

После этого следует обеспечить защиту всех деталей, прилегающих к фарам.

Для этого их оклеивают малярным скотчем. Необходимость этого обусловлена тем, что полировка предполагает обработку поверхности абразивными материалами, которые при выходе за ее пределы могут повредить лакокрасочное покрытие.

Закрыть скотчем необходимо и уплотнители фар, так как они характеризуются быстрым разрушением под действием полировочных материалов.

Полировка наждачной бумагой

В домашних условиях самостоятельная полировка фар целесообразна только в том случае, когда данные детали имеют повреждения в виде сколов и царапин небольшой глубины. Если глубина дефектов достаточна для того, чтобы задержать ноготь при проведении им по поверхности, осуществлять рассматриваемые работы рискованно.

Это объясняется тем, что в таком случае потребуется удалить слой материала большой толщины, а это может повлечь образование на поверхности дефекта иного характера, называемого линзой, который приводит к неправильному рассеиванию светового потока.

К тому же нужно учитывать, что технология полировки определяется материалом, из которого состоят фары.

Так, для полировки стеклянных деталей применяют наждачную бумагу, абразивная способность которой не менее Р2500. Работы можно начинать даже с абразива Р1000. В любом случае потребуется набор материалов различной зернистости.

Пластик более мягок по сравнению со стеклом, поэтому полировка фар своими силами из него требует контроля давления на инструмент и постоянной проверки результатов.

Полировку в домашних условиях следует осуществлять с соблюдением последовательности этапов. При этом абразивная способность применяемой наждачной бумаги должна постепенно снижаться, то есть предпочтителен набор. Необходимость этого обусловлена тем, что крупнозернистый инструмент удаляет наиболее крупные дефекты, однако после этого остаются мелкие царапины, которые необходимо устранить менее абразивной наждачной бумагой.

Удаление глубоких царапин, которые оставляет крупнозернистое оборудование, мелкозернистым весьма сложно, поэтому абразивная способность должна постепенно снижаться.

Вся работа обычно включает примерно 10 этапов, каждый из которых занимает 2-3 минуты. Необходимо постоянно смачивать как оборудование, так и обрабатываемую поверхность.

Что касается зернистости материала, при полировке пластиковых фар можно использовать абразив не более Р600, и то при обработке боковой поверхности. В противном случае возможно искажение формы детали. Снять большой слой материала весьма сложно, поэтому в таком случае можно предварительно демонтировать фару и обработать отдельно от автомобиля.

Обработка пастами

Полировочные пасты также различаются режущей способностью и в целом близки по производительности к наждачной бумаге. Однако данное средство для полировки фар более подходит для тонкой обработки. Если первые этапы полировки фар могут быть выполнены своими руками как наждачной бумагой, так и пастами, то завершающую доводку делают полировальными составами.

Данное оборудование позволяет удалить остающуюся после наждачной бумаги матовую поверхность.

Если всю полировку планируется осуществлять только пастами, потребуется их набор. И поверхность фары, и полировочный инструмент нужно постоянно смачивать.

Пасту наносят на поролоновую подложку, а ускорить процесс работ своими руками можно путем применения полировальной машинки. Чтобы осуществлять рассматриваемые работы, нужно оснастить данное оборудование поролоновым кругом. При использовании полировальной машинки нужно учитывать, что данный инструмент не применяют для обработки краевых поверхностей деталей, чтобы не повредить прилегающие элементы.

Полировка изнутри

Обработка фар своими руками изнутри требуется в тех случаях, когда утрата прозрачности вызвана не внешними факторами, повлекшими образование царапин, а воздействием светового потока и высоких температур изнутри.

Рассматриваемые работы в домашних условиях начинают с разборки фар. Предварительно необходимо нагреть их, для этого используют строительный фен. Инструмент перемещают медленно и равномерно, распределяя нагрев по поверхности детали.

Величина нагрева определяется материалом, из которого состоит фара. Так, пластиковые фары можно нагревать до температуры не более 200°С, а стеклянные — до 600°С.

После этого деталь нужно подковырнуть острым предметом, например, отверткой. При этом следует использовать перчатки, чтобы не оставить следы на внутренней поверхности детали.

Технология полировки та же, что описана выше. Отличие состоит лишь в том, что в данном случае абразивная способность используемых полировочных материалов должна быть ниже. Ввиду отсутствия на внутренней поверхности фар повреждений, уходящих в глубину, в виде царапин полировку начинают сразу с мелкозернистой наждачной бумаги либо полировочной пасты.

Некоторые особенности

При полировке внешней поверхности фар и задних фонарей с них удаляется защитный слой, в отсутствии которого материал быстро утратит свою прозрачность вновь. Поэтому по завершении полировочных работ своими руками следует покрыть детали бесцветным защитным лаком, который защитит их при эксплуатации. Данное оборудование представлено акрилом. Его наносят сверху вниз в два слоя медленными движениями без остановок. При этом недопустимо как образование подтеков, так и высыхание материала. Такие работы необходимо осуществлять своими руками в чистых условиях. Технологию нанесения можно также изучить по видео.

Перед выбором средств полировки можно изучить отзывы пользователей. Следует посмотреть отзывы не только о методе, но и о средствах. Отзывы помогут понять, какой использовать инструмент или набор, их стоимость. Видео можно использовать как наглядный образец. В некоторых видео подсчитывают и стоимость различных методов.

Интересное по теме:

как отполировать фары своими руками

При обнаружении сколов либо царапин вам поможет полировка стекол фар. Именно эта процедура позволит восстановить нормальный внешний вид вашей машины. Если во время осмотра вы обратили внимание на то, что стекла заметно помутнели и утратили прежний вид, но не имеют заметных повреждений, то нет никакого смысла проводить глубокое шлифование. В данном случае единственное, что вам может пригодиться, – крупнозернистая шлифовальная паста.

Полировка фар автомобиля своими руками начинается с того, что необходимо тщательно осмотреть линзу с целью выявления царапин. Таким образом вы можете самостоятельно оценить степень повреждения и выбрать необходимое средство для их удаления.

Если на поверхности автомобильных «глаз» вы обнаружили мелкие трещинки или мутные области, полировка пластиковых фар своими руками будет невозможна без предварительного шлифования поверхности.

Во время его проведения нужно снять поврежденный слой толщиной около 1-10 мм. Это позволит избавиться от ненужных углублений и шероховатостей на стеклах фар автомобиля. Следующий этап – непосредственно полировка стекла.

Как правильно полировать своими руками? Особенности процедуры на машине

Важно! Чтобы полировка фар своими руками прошла качественно и без осложнений, нужно в обязательном порядке максимально очистить поверхность стекол от грязи и пыли.

Если пренебречь этим правилом, то качественной полировки пластиковых фар добиться не удастся. Вы получите изрядно поцарапанные «глаза» автомобиля.

Теперь специальным малярным скотчем аккуратно обклеиваем поверхность вокруг стекол. Это необходимо для того, чтобы в процессе работы не испортить краску на бампере, крыльях или капоте машины.

Полезное! Во время полировки фар автомобиля капот лучше оставить открытым. В таком положении вы сможете не только с легкостью добраться до стекол, но и сэкономить лишний метр малярного скотча.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Для максимально качественного шлифования поверхности пластиковых стекол в домашних условиях стоит воспользоваться листами наждачной бумаги разной зернистости.

Первый раз шлифование стекол проводим с помощью крупнозернистой наждачки. Для закрепления результата зачищаем мелкозернистым слоем. Будьте осторожны – если стекла недостаточно тщательно натерты наждачной бумагой, то они резко помутнеют и возникнет эффект голограммы.

Есть и другой вариант – стекла нужно отполировать не только снаружи, но и изнутри. Если вы заметили, что после внешней зачистки фары вашего автомобиля так и остались мутными, значит, они запылились с внутренней стороны. Эту работу вы тоже сможете выполнить самостоятельно.

Полировка фар изнутри должна проводиться очень бережно, особенно если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля, фары которого изготовлены из настоящего стекла. Одно неверное движение – и оптика окажется разбитой. Но и с пластиковыми фарами необходимо обращаться осторожно.

Рекомендации по проведению полировки оптики с внутренней стороны:

  • если у вас плохое зрение, то не стоит браться за полировку стеклянных фар в домашних условиях. Лучше обратитесь к специалистам, которые за относительно небольшую плату качественно и в срок наведут красоту;
  • если реставрация пластиковых стекол требует применения специальных абразивных паст, то для натурального стекла подойдет только очень дорогая алмазная паста;
  • довольно часто автовладельцы пытаются провести чистку стеклянных фар зубной пастой или ГОИ. Но через несколько месяцев снова замечают, что стекла заметно потускнели.

Вывод: чистка пастой ГОИ или зубным порошком подходит для пластика, но никак не для стекла.

Полируем пластиковый отражатель зубной пастой в домашних условиях

Пластик – более ходовой материал. В последнее время автомобилестроительные компании все чаще используют именно оргстекло. Отполировать такие фары значительно проще. Сделать это можно своими руками. Если степень изношенности оптики не слишком высокая, то в домашних условиях с засоренностью внутренней и внешней части поможет справиться зубной порошок или имеющаяся в каждом доме зубная паста.

Полезное! Этот способ полировки – самый дешевый и необыкновенно популярный среди автолюбителей, столкнувшихся с проблемой чистки автомобильных фар в домашних условиях.

Зубная паста обладает абразивными частичками, которые счищают налет с наших зубов. Именно поэтому она способна заменить дорогие шлифовальные пасты и вернуть блеск «глазам» машины буквально за 10 минут.

Чтобы своими руками, без специальных приборов очистить фары, вам понадобится пара тряпочек и несколько тюбиков с зубной пастой. Предварительно протерев чистой тряпкой обрабатываемую поверхность, наносим слой зубной пасты и тщательно втираем на протяжении 10-15 минут. Остатки смываем холодной водой и снова вытираем поверхность чистым полотенцем.

Вы сразу заметите прояснение во «взгляде» автомобиля. Единственный недостаток – чистка зубной пастой не даст такого эффекта, как при очищении в автосалоне. «Глаза» машины останутся ясными чуть больше месяца. Это скорая помощь, но не панацея.

Использование пасты ГОИ

ГОИ – это Государственный оптический институт, в котором были изобретены шлифовальные пасты, состоящие из оксида хрома. Пастой ГОИ можно отшлифовать любую поверхность не только в мастерских, но и своими руками. Этот незамысловатый зеленый камушек способен очистить драгоценные металлы, а также за пару минут выдраить потускневшие автолинзы.

Для работы вам понадобятся:

  • кусок пасты ГОИ любого размера;
  • крупная войлочная тряпка или мягкая насадка на дрель.

Обмываем пластик теплой водой и протираем чистой сухой тканью. Натираем очищенную поверхность куском пасты ГОИ. Чтобы устранить слой зеленого средства, полируем мягкой насадкой или быстро зачищаем своими руками поверхность стекол на протяжении 2-3 минут. Полировка завершена.

Способ не менее эффективен, чем предыдущий. Его преимущество – заметное очищение тусклой поверхности за очень короткий отрезок времени. Недостаток – скоротечность эффекта.

На заметку! Приятно ухаживать за собственными вещами, но если дефекты на фарах серьезные, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Полезное видео

Посмотрите видео как правильно полировать фары автомобиля:

Предыдущая

Диски и фарыСтальные штампованные диски – классика автомобильных колёс

Полировка фар своими руками - способы

Если качество освещения дороги вас перестала устраивать, попробуйте отполировать фары. Такую процедуру можно выполнить дома. Давайте рассмотрим, как происходит самостоятельная полировка фар.

Шлифовка фар автомобиля своими руками — эффективные методы

Шлифовка

Перед началом процедуры внимательно осмотрите поверхность фары и оцените ее состояние, если были замечены сколы и царапины, шлифовка неизбежна. Во время шлифования снимается верхний слой лака или тонкий слой пластика. Благодаря этой процедуре мелкие повреждения будут устранены.

Подготовка к шлифовке

Очистка фар

Перед началом выполнения шлифовки необходимо хорошо очистить фару от различных загрязнений, провести тщательную мойку. Если пренебречь этой процедурой, мелкие частицы мусора при полировке могут нанести новые царапины, действуя как абразив.

Обязательно защитите поверхность вокруг фары, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

В целях предотвращения различных повреждений лучше всего держать капот открытым. Это существенно улучшит доступ к осветительным элементам.

Инструкция по шлифовке

Наждачная бумага

Для выполнения шлифовки необходимо купить наждачную бумагу различной зернистости. Показатель зернистости начинается от 800 и заканчивается показателем в 2500.

Шлифовку желательно выполнять небольшими квадратиками наждачной бумаги. При шлифовании проводятся аккуратные горизонтальные движения по всей поверхности фары. Эта процедура в среднем занимает около 3-х минут, после чего нужно сменить наждачный лист на другой с меньшей зернистостью.

После смены наждачного листа лучше выполнять шлифовочные движения перпендикулярно предыдущему проходу.

Такая шлифовка «крест-накрест» дает лучший результат, чем обычные хаотические движения в различных направлениях. При проведении такой операции поверхность фары необходимо постоянно смачивать водой, это поможет сэкономить время и уменьшить трудозатраты. Перед сменой абразивного листа нужно выполнить полную очистку фары от остатков абразивного материала, а также частиц поверхности, которые были удалены.

Шлифовка начинается с самой крупной наждачной бумаги — 800-й. И это процесс проводится с дальнейшим уменьшением зернистости, пока это значение не будет равно 2500. Такой порядок шлифовки приводит к тому, что с каждым последующим шлифованием поверхность становится все более чистой и гладкой.

Далее выполняется полировка пластика, или же другого покрытия, которое было использовано при производстве осветительного прибора.

При помощи большого количества воды, фара очищается от частиц оставшегося абразива.

Инструкция по полировке

Все, что нужно для полировки

Необходимо использовать специальный инструмент: машинку для полировки, в которой присутствует функция регулировки частоты оборотов. Кроме, этого необходимо купить круги для трех проходов и полировочные посты соответственно каждому кругу.

Полировка начинается с использования крупнозернистой пасты и при этом применяется жесткий полировочный круг.

Пасту необходимо наносить на поверхность самой фары, а не на круг.

Круг лучше немного смачивать водой, чтобы избежать пересыхания пасты. Вода обеспечит максимальное соприкосновение круга с поверхностью. Не стоит выставлять слишком высокие обороты, иначе температура поверхности фары повысится, а это будет способствовать появлению новых мелких трещин. Для того чтобы исправить оплошность, необходимо будет начать все сначала.

Полировка машинкой

После полировки крупнозернистой пастой, смывают ее остатки при помощи воды, и вытирают фару специальной тряпкой из микрофибры. После этого начинают полировку пастой средней зернистости и кругом средней жесткости. Этот процесс мало чем отличается от предыдущего, все требования и условия такие же.

Весь процесс полировки завершается использованием специальной финишной пасты.

Не забудьте удалить остатки полировочной пасты от предыдущего прохода.

Весь процесс финишной полировки очень деликатный, при этом стоит обратить тщательное внимание на качество выбранной пасты. Не стоит забывать о степени увлажнения полировочного круга, а также скорости его вращения. При выполнении операции финишной полировки должно быть использовано минимальное количество пасты, круг должен иметь среднюю степень увлажнения, при этом количество оборотов полировальной машинки должно быть в среднем равно 2500 оборотов в минуту.

Если все было выполнено правильно, то фара снова засияет как новая. Кроме улучшения освещения заметно увеличивается эстетичность вида автомобиля.

Видео: шлифовка и полировка фар

Фото

Шлифуем шкуркой

Левая отшлифованная фара

Правая оптика

Результат шлифовки

Отмываем оптику после шлифовки

Общий вид фары

Вид сбоку

Полировка фар автомобиля своими руками

Замечали ли вы, что ваши фары не освещают дорогу так, как раньше? И вы начинаете думать, что пора купить новые лампочки? Перед тем как заняться их заменой (или всем светильником, в зависимости от модели автомобиля), узнайте о том, как полировать фары самостоятельно.

Есть несколько продуктов, которые производятся специально для очистки линз, поэтому вам вполне доступна полировка фар своими руками. Такие средства работают просто отлично, они полируют все имеющиеся царапины на пластике, которые нужно удалить.

Почему фары тускнеют и чем их полировать

Внешняя и внутренняя ясность фар влияет на водителей сотен тысяч автомобилей. Но со временем линзы начинают желтеть. В то время как производители новых транспортных средств перешли на более прочные антиультрафиолетовые покрытия, многие водители старых авто сталкиваются с неэффективными фарами, потому что грязь, песок и другие неблагоприятные условия уменьшают их видимость.

Восстановление фар — это процесс очистки объектива линз с помощью элементов, которые можно найти в любом местном магазине автозапчастей. Экономьте свои деньги на дорогих заменах, восстановите их самостоятельно, это достаточно быстро и легко. Полировка фар своими руками не нуждается в изучении специальной литературы или наличии специального инструмента. Сделать такую работу можно в домашних условиях всего за несколько минут.

Полировка пластиковых фар

Есть два способа полировки пластиковых фар. Вы можете купить специальную химическую очистку или воспользоваться мокрым шлифовальным пластичным материалом. В зависимости от вашего комфорта во время работы химический очиститель может быть проще в использовании.

Тем не менее шлифовальный материал обычно предлагает лучшие результаты. Особенно если ваши фары находятся в очень плохом состоянии, их полировка не обойдётся без использования мокрого песка зернистостью 600–1000 и даже наждачной бумаги зернистостью Р1000 для полировки.

Способ №1. Использование специального абразивного вещества

Шаг 1. Изучаем масштабы повреждений

Определите, есть ли повреждение объектива на внешней или внутренней стороне. Полировка фар изнутри осуществляется после их снятия и очищения. Поэтому, если внутри вы заметили влагу, вам потребуется снять фару, вытереть линзу и просушить её. Некоторые последующие шаги нужно будет делать в зависимости от повреждения или окисления линз.

В случаях, если фары достаточно повреждены, для их полировки потребуется больше работы. А некоторые элементы могут быть настолько плохи, что их замена станет более приемлемым вариантом.

Шаг 2. Очищение

Если повреждения находятся на внешней стороне линзы, попробуйте сначала очистить её с помощью специального абразивного чистящего средства, удаляя все сколы и царапины.

Шаг 3. Меры предосторожности

Строго следуйте указаниям в инструкции и не применяйте средство на стекле автомобиля или чёрных, прорезиненных и пластиковых деталях. Порошок может оставить белый налёт, который очень трудно удалить.

Шаг 4. Окончательный этап

Дальше для полировки нужно использовать специальный автовоск, силиконовый герметик или пасту, которые отполируют линзы, сделают их опять прозрачными.

Способ №2. Использование наждачной бумаги

Есть простые комплекты, с помощью которых полировка пластиковых фар производится очень просто. В их состав входит наждачная бумага, монтажная лента, мыльный раствор.

Шаг 1. Делаем защиту вокруг фар

Защитите отделку вашего автомобиля с помощью монтажной ленты. Не используйте скотч, так как он может разрушить или повредить краску на вашем автомобиле.

Шаг 2. Очистите линзы

Вы можете использовать наждачную бумагу, но помните, что она оставляет царапины, поэтому устранение неровностей на линзе требует больше усилий. Сначала нужно смочить бумагу в ведре с мыльной водой.

Обрызгайте фару специальным очистителем для линз или просто средством для мытья окон и водой (для обезжиривания). Вымойте объектив чистой тряпкой или салфеткой.

Шаг 3. Удалите окисление

Опустите губку в средство, предназначенное для полировки фар. Нанесите его равномерно по всему объективу.

Возьмите наждачную бумагу. Зернистость подбирайте в зависимости от степени повреждения фары. Процедуру лучше начать с зернистости бумаги Р600.

Сложите бумагу так, чтобы было удобно работать. Опустите её в мыльную воду.

С равномерным давлением, периодически смачивая бумагу в мыльной воде, делаем плавные движения по всей поверхности линзы. При этом нужно избегать попадания на краску и другие окружающие поверхности.

Шаг 4. Очищение после шлифовки

Продолжайте процесс шлифования, переходя на бумагу с зернистостью Р1200, затем Р2000 и, наконец, Р2500 для удаления царапин, оставленных предыдущей, с более крупной зернистостью, бумагой.

Смойте остатки наждачной бумаги с объектива, используя мыльную воду.

Шаг 5. Применение специального полироля

Если вы не удовлетворены результатом шлифовки, нужно повторить все предыдущие шаги ещё раз. Только после этого приступайте к последнему этапу.

Нанесите на губку специальное средство для полировки и дайте ему впитаться в течение нескольких секунд.

Потом протрите всю поверхность линзы.

Шаг 6. Проверьте чистоту

Полировка фар является полной, если они выглядят как новые, а оптическая прозрачность достаточно хорошо восстановлена для безопасного ночного вождения.

Способ №3. Полировка с помощью шлифмашинки

Способ очень похож на предыдущий, только вместо наждачной бумаги используется шлифовальная машинка.

Полировка пластиковых фар с помощью машинки занимает минимум времени и проводится на минимальных оборотах. Процедуру можно начать с кругом зернистостью 1000, постепенно изменяя его на 2000 и потом 4000. Каждый этап в среднем занимает 2–4 минуты.

Способ №4. С помощью зубной пасты

Для шлифовки фар попробуйте использовать любую зубную пасту, в том числе гель и резиновые перчатки. Практически любой вид её, особенно отбеливающая, содержит абразив, такой как диоксид кремния, маленькие песчинки или соду.

  1. Вымойте линзы от песка и дорожной грязи.
  2. Избегайте попадания пасты на краску, хром, пластик или резину автомобиля.
  3. Возьмите мягкую ткань или губку, нанесите зубную пасту и круговыми движениями протрите те части фары, которые нуждаются в шлифовке.
  4. Добавляйте пасту по мере необходимости. Используйте достаточное количество зубной пасты и достаточное давление, чтобы убрать царапины. В процессе работы вы должны заметить, что пластик становится яснее.
  5. На каждую фару потратьте в среднем 5 минут. Дальше смойте зубную пасту чистой водой и высушите линзу бумажным полотенцем или салфеткой.
  6. Полировка пластиковых фар заканчивается нанесением полироля для их защиты и придания глянцевого вида.

Что вам понадобится:

  • зубная паста;
  • мягкое полотенце или ткань;
  • чистая вода;
  • латексные, резиновые или виниловые перчатки;
  • автомобильный полироль.

Полировка стеклянных фар

Полировка стеклянных фар, как и пластиковых, начинается с их шлифовки. Процесс работы практически идентичный, за исключением нескольких деталей. Для полировки мелких царапин использует паста с небольшим уровнем зернистости.

  1. Вымойте фары вашего автомобиля, чтобы удалить поверхностные загрязнения. Промойте поверхность мягкой тканью и тщательно высушите.
  2. Делайте полировку стеклянных фар микрофиброй или фланелевой тканью. Натрите их круговым движением. Продолжайте втирать, пока ясность линз не увеличится. На одну деталь уходит примерно 10 минут. Будьте осторожны, чтобы не попасть на окружающую краску тканью с полировкой.
  3. Возьмите миску с водой и смочите там кусок наждачной бумаги Р1000 в течение 10 минут. Протрите фары, поглаживая в одном направлении.
  4. Натрите полировальной пастой фары мягкой тканью.
  5. Тщательно вымойте фары мылом и просушите их.

Полировка фар своими руками — процесс довольно лёгкий, не дорогой и даёт удовлетворяющие результаты. Многие водители подтвердили эту теорию на практике, получив свои старые, окисленные линзы фар практически новыми. На рынке есть разные наборы, которые включают наждачную бумагу, специальные полироли, абразивные продукты, помогающие вам достичь желаемого результата. Ведь о том, как полировать фары, известно всем водителям, имеющим старые автомобили, линзы которых не защищены УФ-покрытиями. Получите от своих фар намного больше, тщательно отполировав их на досуге.

Как правильно отполировать фары в домашних условиях? Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

Здравствуйте. Сегодня поделюсь с вами, дорогие читатели farainfo.ru, секретами, позволяющими выполнить полировку фар головного света в домашних условиях быстро и правильно, сэкономив при этом на услугах покрасочных ателье.

Автомобильная оптика постоянно подвергается вредному воздействию различных раздражителей, среди которых: ультрафиолет, температурные перепады, песок и гравий летящий из-под колес, встречных и впереди идущих авто. Учитывая это, неудивительно, что со временем фары головного света мутнеют и становятся менее привлекательными, кроме того из-за помутнения и матовости они начинают хуже пропускать свет, в результате чего снижается видимость в темное время суток и повышается риск ДТП. Мутные фары — это еще и +5-10 лет к общему возрасту вашего автомобиля. Да, да, именно по оптике не редко, безошибочно можно определить возраст автомобиля. Короче, как не крути, а полировать фары придется, вопрос только, как и чем? Об этом мы сейчас и поговорим.

Существует множество различных лайфхаков, в которых народные умельцы чем только не полируют фары автомобиля, там и зубная паста и паста "ГОИ", различные полироли с эффектом "на один день" и прочая «лабуда»... Я не буду изобретать "велосипед" и испытывать судьбу, и пойду проверенным эффективным способом и воспользуюсь специальными пастами и инструментами, предназначенными для полировки лакокрасочных и пластиковых поверхностей.

Итак, для работы вам необходимо иметь:

  1. Несколько полировочных кругов (в продаже существует огромное количество, рекомендую поролоновые круги производства "3М"). Лично я покупал: зеленый круг (код: 50487), черный круг (код 09378). Можете купить более дешевые аналоги, однако в таком случае сказать каким будет результат мне довольно сложно.
  2. Абразивные пасты. Я использовал пасты той же фирмы "3М". Абразивная паста (код: 50417), не абразивная паста (код: 09376). Купить пасту для полировки можно в Интернете или в автомагазине, причем покупать целый килограммовый тюбик нет никакой необходимости, достаточно по 100-200 грамм каждой. Вы в праве купить и использовать что-то свое, любую аналогичную пасту с такими же характеристиками.
  3. Водостойкая наждачная бумага, зернистость которой: 400; 600; 800; 1000; 15000; 2000. Если фары не сильно мутные и требуют лишь косметической полировки, то первые три номера можно не покупать. Вообще это необходимо определять по месту, сказать не видя состояния оптики, нужны ли ей шлифовка или нет, довольно сложно, поэтому попытайтесь сориентироваться по ситуации.
  4. Малярский скотч. Большой рулон или несколько маленьких. Можно также прихватить с собой несколько пакетов или пищевую пленку, с ее помощью можно оклеить участки кузова, на которые может попадать полировочная паста. Скажу сразу, паста очень плохо отмывается с резиновых уплотнений и пластика, поэтому лучше все проклеить, чтобы потом не скоблить.
  5. Полировочная машинка — это если в идеале, если ее нет, подойдет болгарка с плавным пуском и возможностью регулировать обороты (болгарки плохи тем, что имеют высокие обороты, что не очень хорошо при полировке), дрель (с теми же опциями), или шуруповерт (в некоторых случаях не хватает мощности и оборотов).
  6. "Уайт-Спирит", ведро с водой и ветошь.

Полировка фар своими руками - пошаговая инструкция

1. Перед тем как полировать передние фары, их необходимо помыть и обезжирить.

2. Далее берем малярский скотч, пленку и приступаем к изоляции поверхности кузова. Оклеивать необходимо те участки, которые находятся в непосредственной близости к фарам. Кстати, если фары на вашем авто снимаются легко, пожалуй, лучше будет если вы демонтируете фары.

3. Теперь берем ведро с водой и замачиваем в нем первый лист наждачки (в зависимости от того сколько номеров вы купили, я начинал с 400-й зернистости, это у меня "единичка"). В общем начинаем с самой крупной наждачки, как следует мочим ее и приступаем к равномерному затиранию или шлифованию поверхности фары. Трем не сильно, и постоянно смачивая поверхность и наждачку. Время от времени проверяйте равномерность шлифовки, ваша задача сделать равномерный матовый слой.

4. После этого берем более мелкую наждачную бумагу и продолжаем шлифовку поверхности по тому же принципу. Таким образом вам необходимо дойти до самой мелкой наждачки, после которой можно уже будет приступать непосредственно к полировке фар с применением абразивной полироли. Постепенно переходя от крупной наждачки к мелкой фара будет становиться прозрачнее и менее матовой. Когда пройдетесь 2000-й, помойте оптику и дайте высохнуть.

5. На равномерно заматированную поверхность фары нанесите несколько капель абразивной пасты. Установите зеленый (более твердый круг) и разотрите им полироль по поверхности фары, после чего включайте машинку (болгарку, дрель) на малых оборотах и приступайте к полировке. После того как паста будет располирована, наносим еще несколько капель и продолжаем процедуру. Обороты можно понемногу добавлять, однако необходимо постоянно контролировать температуру поверхности, вы ни в коем случае не должны перегреть фару. Если паста на круге и фаре быстро сохнет, на полировочный круг можно капнуть несколько капель воды, это снова сделает пасту жидкой.

6. Полируем до тех пор, пока фара не станет полностью прозрачной и не начнет сиять в прямом смысле. Следите за температурой поверхности фары, и не давайте больших оборотов. После того как фара будет полностью отполирована и результат перестанет улучшаться, нанесите вторую пасту (не абразивную) и доведите фары до идеального состояния.

После завершения полировки одной фары приступаем ко второй, здесь все то же самое и в той же последовательности. Сравнивайте две фары издалека, чтобы выровнять результат обеих фар и сделать их одинаковыми.

В конце всей этой истории некоторые рекомендуют покрыть поверхность фар лаком в три слоя, говорят результат превосходный. Я лично так не делал, поэтому не могу ничего посоветовать по данному вопросу. Лично я бы после полировки передней оптики лучше нанес бы какую-нибудь бронированную пленку, которая защищала бы фары от мелких повреждений. Как вариант подойдет тонировочная пленка, она также выступит в роли защитного покрытия, придавая фарам и автомобилю в целом, индивидуальности.

Для наглядности рекомендую посмотреть обучающее видео о том, как полировать фары

Как видите, полировка фар своими силами не такое уж сложное занятие, главное не спешить и четко соблюдать вышеописанные действия. Теперь вы знаете как отполировать фары головного света, надеюсь, у вас все получится. Примерно раз в год рекомендую выполнять полировку фар второй полиролью (не абразивной), это позволит поддерживать оптику головного сета в идеальном состоянии. У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Фаре. Пока.

Полировка фар своими руками

Как говорил один из персонажей фильма Брат 2: « Время сточило спусковой механизм». Сказано это было об оружии, но безжалостное время изнашивает не только его. Стекла автомобильных фар со временем царапаются и мутнеют. Это не отражается на средней скорости. Вам не понадобится вызывать эвакуатор Тюмень. Но лучше это исправить.

Восстановить прозрачность фары можно двумя способами: заменить фару и отполировать ее. Прибегнуть к первому способу никогда не поздно, но попробуйте для начала полировку. К счастью, сейчас для изготовления фар используют поликарбонат и полировать их гораздо проще чем стеклянные.


Если повреждения поверхности фары не очень сильные, можно ограничиться просто полировкой. Потребуется полироль ( она так и называется – полироль для фар), кусок войлока и чистая салфетка.


Начинать работу следует с тщательной мойки. На вымытую и высушенную фару наносим полироль и круговыми движениями,  полируем стекло.  Оставляем высохнуть. Через десять минут полируем сухой тряпкой, а лучше войлоком. При необходимости, можно повторить.


Такая обработка позволяет улучшить вид фар, которые и так были в неплохом состоянии. А как быть, если повреждения серьезные? Тогда и обработка будет непростой. Начинаем работу с того, что заклеиваем, находящиеся рядом, окрашенные поверхности (бампер, крылья).


Начинаем обработку со шкурки марки 2000. Это мелкая шкурка, но ее вмешательство необратимо. Шкуркой тщательно шлифуем фару , удаляя дефекты. Потемнения и повреждения уходят, но вместе с ними уходит и верхний слой фары. Поверхность становится равномерно матовой, ездить с такими фарами даже днем не стоит.


Следующая операция - полировка грубой полиролью. На этот раз полировать вручную - долго, лучше поискать полировочную машинку и диск. При полировке, нельзя долго держать машинку в одном месте. Можно перегреть этот участок.


После полировки грубой полиролью, переходят к тонкой. Все тоже самое: вымыть и высушить фару, нанести полироль, не стоять на одном месте.


И вот фары выглядят как новые! Но это еще не все! При полировке, вы сняли верхний слой пластика. А именно этот слой – самый твердый. Чтобы не полировать фару каждые полгода, нужно нанести слой защитного лака. И желательно бронировать фары пленкой. Это такая операция , когда фару покрывают защитной пленкой. Почти как тонировка, но пленка прозрачная

Как чистить фары | Руководство по противотуманным фарам 2019

Фары - самое важное, что нужно содержать в чистоте в автомобиле. Эти мощные лучи не только позволяют видеть дорогу, они позволяют другим автомобилистам видеть и .

Большинство рассеивателей фар сделаны из поликарбонатного пластика. Этот прочный пластик идеально подходит для суровых дорожных условий, не ломаясь, что вам определенно нужно, но он плохо реагирует на солнце. Чтобы защитить линзы на начальном этапе, производители покрывают линзы УФ-защитной пленкой.Но со временем эта пленка разрушается УФ-лучами, что приводит к окислению пластика.

Если фары потускнели или стали желтоватыми, значит, начался процесс окисления. Не волнуйтесь, потому что вернуть эти фары в новый вид - это простая задача, сделанная своими руками. Выполните следующие действия, которые мы изложили ниже, и вы сможете вернуть свое ночное видение на завод в кратчайшие сроки.

Шаг 1. Купите то, что вам нужно

Для начала убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы.Самый простой способ сделать это - захватить комплект для реставрации фар, в который войдут все необходимые материалы. Мы только что протестировали несколько самых популярных комплектов на рынке, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для вас. (Все они работают примерно одинаково, что мы опишем ниже.)

Вы также можете индивидуально покупать продукты, которые будут поставляться в этих коробках, что удобно для людей, у которых, возможно, уже есть некоторые из частей. По сути, вам понадобится несколько разных зернистостей мокрой / сухой наждачной бумаги (зернистость 1000, 2000 и 3000 обычно является безопасным выбором), полировальный состав, восковая паста и УФ-герметик.Рулон синей малярной ленты и полотенца из микрофибры также должны быть в вашем списке покупок.

Шаг 2: Очистите фары

Первым шагом будет тщательная промывка линз фар автомобильным мылом и водой. Вы можете также немного помыть окружающие участки, чтобы лента прилипла к следующему шагу.

Шаг 3. Заклейте фары изолентой

Вы будете шлифовать через минуту, и важно, чтобы шлифовали только линзы, а не окружающую краску или отделку.Поэтому используйте малярную ленту, чтобы полностью заблокировать фару и защитить остальную часть автомобиля. Когда ваша рука соскользнет и вы случайно проведете грубой наждачной бумагой по малярной ленте, вы будете рады, что нашли на это время.

Шаг 4: Песок прочь

Добро пожаловать на поворотный этап. Процесс шлифования одинаков, независимо от того, купили ли вы комплект или только материалы.

Начните с самой абразивной наждачной бумаги, которая у вас есть.Если вы последовали нашему совету и получили, например, 1000, 2000 и 3000, используйте зернистость 1000 (меньшие числа означают более абразивный материал). Смочите наждачную бумагу и фару, затем отшлифуйте линзу прямыми горизонтальными движениями. Шлифуйте в одном направлении все время с этим первым. Убедитесь, что вы держите поверхность влажной во время работы - иначе вы рискуете сильно поцарапать линзу из-за скопления частиц песка. Ваши результаты будут зависеть от того, насколько хорошо вы выполняете свою работу на этом этапе, поэтому не бойтесь провести 5-10 минут, сгорбившись.

Повторите процесс с менее абразивной наждачной бумагой - в нашем случае с зернистостью 2000, а затем 3000 - и обязательно очищайте линзу каждый раз перед следующей более мелкой зернистостью. Единственная разница между ними будет заключаться в направлении вашего шлифовального движения. Так как вы использовали горизонтальные штрихи с первой зернистостью наждачной бумаги, вам нужно будет шлифовать фару по диагонали для следующей. Окончательная шлифовка должна выполняться по диагонали, противоположной той, которую вы только что сделали. Не торопитесь и убедитесь, что бумага и линза остаются влажными.Здесь творит чудеса шланг или распылитель.

Шаг 5: Полировка и воск

Пришло время раскрыть плоды смазки для локтей. Вытрите и высушите фары, затем выдавите немного полировальной пасты на чистое полотенце из микрофибры. Втирайте лак круговыми движениями в течение нескольких минут. Вы можете пройти через этот процесс быстрее, если у вас есть орбитальный буфер и вам удобно его использовать (но не покупайте его только для этой работы, если вы не планируете использовать его в будущем). После того, как вы снова очистите линзы, вы можете нанести на них воск.Нанесите воск на линзы, как на автомобиль. Это позволит тщательно очистить и защитить линзу перед последним этапом.

Наручные часы: нужно место, чтобы помыть фары? Попробуйте использовать этот мгновенный гараж .

Шаг 6: Используйте УФ-герметик

Вам необходимо нанести УФ-герметик на фары, потому что вы удалили весь старый окисленный герметик при шлифовании. Вся ваша тяжелая работа будет напрасной, если вы пропустите этот шаг, потому что герметик - это защитный слой, который предохраняет линзы от повторного помутнения.

Этот шаг состоит из смачивания бумажного полотенца и нанесения герметика широкими широкими движениями. Ключевым моментом здесь является полное покрытие, но обратите внимание на инструкции к комплекту, который вы покупаете. Общее практическое правило - наносить только один слой герметика, если в инструкции явно не указано иное. Дайте герметику застыть после нанесения, припарковав автомобиль в сухом месте. Вы получите наилучшие результаты, если будете точно следовать инструкциям в том виде, в котором они напечатаны для любого набора для восстановления, который вы выберете.

Шаг 7: Протестируйте

Если вы выполнили все эти шаги и по-прежнему не заметили значительных улучшений, то, возможно, стоит повторить это еще раз с еще большим количеством шлифовки. Однако некоторые линзы могут оказаться слишком далеко и потребовать либо профессиональной помощи, либо полной замены.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как чистить фары: 14 шагов (с изображениями)

Об этой статье

wikiHow - это «вики», похожая на Википедию, а это значит, что многие наши статьи написаны в соавторстве несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 66 человек (а). Эта статья была просмотрена 1992 419 раз (а).

Соавторы: 66

Обновлено: 18 ноября 2020 г.

Просмотры: 1,992,419

Резюме статьиX

Если ваши фары затуманились или запотели, вы можете очистить их, используя несколько простых принадлежностей, чтобы они снова стали выглядеть новыми.Сначала вымойте фары мыльной водой и дайте им высохнуть. Затем наклейте малярный скотч по периметру каждой фары, чтобы случайно не повредить окружающую краску. Для быстрого исправления нанесите зубную пасту на влажную ткань и протрите зубной пастой каждую фару в течение примерно 5 минут. Зубная паста является умеренно абразивной и может помочь удалить любые загрязнения с ваших фар. Промойте каждую фару водой и дайте им высохнуть на воздухе. Вы также можете попробовать использовать пищевую соду и уксус. Смешайте 2 части белого уксуса с 1 частью пищевой соды и втирайте смесь в каждую фару тканью в течение нескольких минут.Промойте фары водой и повторите при необходимости. Если фары очень мутные, попробуйте отшлифовать их мокрым шлифом. Сначала смочите фары и наждачную бумагу зернистостью 1000 водой. Затем отшлифуйте каждую фару горизонтальными движениями в течение 5–10 минут, постоянно сохраняя наждачную бумагу влажной. Повторите то же самое с наждачной бумагой с зернистостью 2000, а затем с зернистостью 3000, каждый раз меняя направление шлифования. Наконец, отполируйте и воском ваши фары, чтобы они действительно сияли. Если вы хотите узнать, как защитить фары с помощью пластика, продолжайте читать эту статью!

  • Печать
  • Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 1 992 419 раз.

Действительно ли эта уловка с зубной пастой работает для восстановления фар?

Восстановление фар зубной пастой

А? Зубная паста как средство для чистки фар? Йип, ты думал в том же духе, что и я. На фарах нет таблички? Мне было любопытно узнать, действительно ли это работает, поэтому я решил попробовать.

Запотевшие, дымные, блеклые или непрозрачные фары

Большинство фар теперь изготавливаются из пластика, а не из стекла. Что и хорошо, и плохо.Моей первой машиной был Rover Mini, оснащенный цельными стеклянными фарами. Это означало, что, когда лампа перегорела, весь блок требовал замены и стоил дорого. Преимущество большинства (не всех) пластиковых фар заключается в том, что их можно вытащить, а сзади есть отверстие для замены лампы. Обратной стороной пластиковых фар является то, что со временем они станут мутными и со временем пожелтеют. В большинстве случаев это можно исправить. Есть в наличии комплекты для ремонта фар или это может сделать специалист.ЕСЛИ помутнение или желтизна находится внутри, в этом случае вам может потребоваться снять фары и, возможно, обратиться к специалисту по разведке / отделке для их ремонта. Они могут быть просто облачными снаружи.

Для проверки: проведите рукой по фаре. Если он не кажется гладким, возможно, облачность только снаружи. В этом случае этот трюк может сработать.

Вот как это сделать;

  1. Начните с чистой и сухой фары, т.е.без насекомых и грязи
  2. Маска вокруг области, чтобы зубная паста не попала на лак
  3. Добавьте пищевую соду или приготовьте пасту из зубной пасты и пищевой соды, если зубная паста не очень зернистая
  4. Нанесите пасту на пластик и втирать щеткой (кажется, уместно использовать зубную щетку!).
  5. Протрите (снова будьте осторожны, чтобы не втирать абразивную пасту в краску - она ​​может поцарапать)
  6. Промыть водой
  7. Высушить и высушить и Ta-Da
  8. Нанесение воска или прозрачного покрытия поможет сохранить их чистыми немного дольше.

Заявление об ограничении ответственности: делайте это на свой страх и риск!

Советы по безопасному вождению по снегу

Для Mustang Bullitt Review

Как восстановить фары без нервного срыва

Фото: Рафаэль Орлов Фото: Майкл Баллабан / Джалопик

Что делать, если фары затуманились ? Ну спросите вы у чистого человека!

Вопрос этого месяца исходит от читателя, ищущего света в своей жизни. Фара светлая, то есть.

Есть ли способ восстановить четкость матовых пластиковых фар? Я попробовал набор для восстановления, но результаты явно не были такими, как рекламировалось, и это небольшое улучшение быстро исчезло в течение нескольких месяцев. Есть ли лучшее решение? Замена линз / узлов стоит более 200 долларов за штуку! Помощь!

Помощь здесь, мой друг! И здесь не только помощь, но и вы отправитесь со мной в своеобразное веселое путешествие, потому что восстановление фар - это то, что я ПРОСТО СДЕЛАЛ В СВОЕЙ НАСТОЯЩЕЙ ЖИЗНИ, и теперь я должен вам об этом рассказать.Боже, я люблю полевые исследования.

Изначально эта история была опубликована 23 мая 2018 года. Мы попытаемся вернуть несколько классических сообщений, которые вы могли пропустить. Для получения дополнительной информации проверьте раздел «Возвраты» на главной странице.

G / O Media может получить комиссию

Хорошо, позвольте мне вернуться и рассказать вам, как это произошло: некоторое время назад наш собственный Майкл Баллабан отправил мне текстовое сообщение с абсолютным состоянием , потому что фары на его новом -использованные Lexus были в тумане, и он хотел знать, что с этим делать. Я подумал: «О, конечно, тебе нужен состав для втирания, без проблем». Что касается советов, это оказалось совершенно бесполезным, потому что Майкл не имел ни малейшего (хех) представления, что такое натирающий состав или что с ним делать, даже если он мог понять, что это было.

Это также сделало меня отчасти счастливым, потому что это означало, что если бы он не знал, многие из вас не знали бы, и я мог бы написать довольно простое объяснение того, как реставрировать фары. Это также означало, что у меня был настоящий набор фар, над которыми я работал, так что мой объяснитель был бы еще более информирован благодаря тому, что я действительно выполнял работу своими двумя руками.Теория грандиозная, но практика - это: kisses finger: Плюс мне очень нравится работать с автомобилями, и мне также очень нравится Баллабан, и мы отлично провели время, делая с его Lexus все виды вещей в дополнение к работе с фарами.

Но кроме того, это был мой первый раз, когда на самом деле выполнял эту работу, и я не хотел облажаться! Я имею в виду, я был довольно уверен, что не собираюсь облажаться, но иногда у меня нервная конституция, и это правильно. Я думаю, это хорошо признать эти вещи.

Спойлер: Я не облажался.На самом деле, фары выглядят чертовски хорошо, хотя есть некоторые вещи, которые я бы сделал по-другому в следующий раз, о которых я обязательно расскажу здесь. Но! В целом это была легкая и приносящая удовлетворение работа, и никто не должен особенно нервничать, взяв на себя ответственность вместо того, чтобы отдать ее на аутсорсинг профессионалу. Присоединяйтесь ко мне в этом путешествии, не так ли?

Подготовка фар

Прежде чем приступить к полировке фар, необходимо подготовить свет.Если вы уже планируете мыть машину, отлично - просто убедитесь, что вы помыли фары в рамках работы. Кроме того, если вы моете свою машину и не следите за тем, чтобы фары были вымыты, как часть работы, нам нужно провести совершенно другой разговор, но я почти уверен, что никто из вас этого не делает, потому что вы все прекрасные люди которые не были воспитаны волками. (Я могу сказать это, потому что меня вырастили волки. ) Если вы не проводите полную мойку машины, вымойте фары с помощью Windex и бумажных полотенец.

Фото: Майкл Баллабан / Jalopik

После того, как фары будут чистыми, пора решить, сколько ВСЕХ вы получите с замком от полировки фар: собираетесь ли вы действовать осторожно и пропустить шлифовку или вы собираетесь полностью НЕТ СТРАХ и песок? Вы должны отшлифовать! Мы не шлифовали, и теперь я полон сожалений.

Вот в чем дело: если вы собираетесь шлифовать, то необходимо заклеить фары синей малярной лентой. Если вы не собираетесь шлифовать, вы можете пропустить синюю малярную ленту или можете использовать синюю малярную ленту, ваш звонок.Чего вам НЕ следует делать, так это использовать синюю изоленту, которую вы ошибочно приняли за синюю малярную ленту, чего, конечно же, вы никогда не сделаете, потому что вас не воспитали волки. (Я, с другой стороны… ну, мы поговорим об этом в другой раз.)

Шлифовка, если вы это делаете

Шлифовка фары перед полировкой приведет к двум вещам: пластик и удалите много окислов, вызывающих запотевание. Для этого вам понадобится автомобильная наждачная бумага зернистостью 1000 и баллончик с распылителем, наполненный водой.Обрызгайте фары водой, а затем наждачной бумагой отшлифуйте. Во время работы держите фару влажной, шлифуя круговыми движениями. Шлифовка должна занять около минуты, прежде чем наступит время соединения. Когда вы закончите шлифование, обрызгайте фару большим количеством воды и протрите поверхность салфеткой из микрофибры.

Наконец-то пришло время сложностей!

Есть два типа состава, который можно использовать для фары: полироль и полироль.Разница между ними, по сути, заключается в жесткости; полировальный состав более тонкий и нежный, чем полировальный состав. Мы пошли по консервативному пути и начали с полировальной пасты, подвели итоги и решили, что хотим использовать полировочную пасту, чтобы получить лучший результат. Зная то, что я знаю сейчас, в следующий раз я обязательно начну с состава для полировки, но также я думаю, что это нормально, если вы хотите действовать осторожно и сначала попробовать более мягкий состав на своих фарах. Как я уже сказал, нервничать и проявлять осторожность - это нормально.Также, если вам нужны объятия или легкие ласки, потому что все это очень стрессово, я здесь для вас, некоторые из нас просто нервничают больше, чем другие, хорошо?!?

Фото: Майкл Баллабан / Jalopik

Использовать затирку и полировку невероятно просто - если вы когда-либо полировали пару обуви, у вас уже есть необходимый набор навыков для работы. Вот что делать: нанесите немного смеси на чистую ткань из микрофибры, т. Е. Не ту, которую вы использовали после шлифования, и нанесите ее на фару круговыми движениями.Вот буквально все! Однако загвоздка в том, что вы хотите тереть, тереть, тереть, тереть и тереть. Вроде, довольно долгое время. Несколько минут! Что не кажется долгим, когда вы читаете это здесь, но когда вы на самом деле это делаете, это довольно долго. (Мы продолжали останавливаться и вытирать смесь, чтобы проверить свои успехи и возбужденно хлопать в ладоши, но это потому, что мы не только очень нервные люди, но и чрезмерные придурки. ведро и сел на него вместо того, чтобы как бы присесть перед фарой.Музыка тоже помогла бы.

Для забавы, поскольку к этому моменту мы чувствовали себя намного увереннее, мы также включили орбитальный буфер на фарах, чтобы сравнить использование мощности механизмов с ручным методом. Я бы сказал по этому поводу следующее: буфер абсолютно сделал работу быстрее и немного эффективнее, но не настолько, чтобы я послал вас купить для этой задачи один всего . Думаю, вам стоит купить такую, но, как и синюю изоленту, это уже другой разговор на следующий день.Тем не мение! Если у вас есть дрель, определенно подумайте о приобретении насадки для буферной подушки или набора насадок, которые обойдутся вам примерно от 7 до 30 долларов. Также помните, как я сравнивал полировку фар с полировкой обуви? Вы можете использовать насадки для полировки обуви, что абсурдно и ненужно, и это то, что вы должны сделать на 10 000%.

Фото: Майкл Баллабан / Jalopik

После полировки протрите фару чистой микрофиброй, чтобы отполировать ее и стереть с краски любые остатки состава. И это все, что она написала!

За исключением одного последнего момента: я подозреваю, что причина того, что результаты LW были недолговечными, заключается в том, что он пропустил нанесение УФ-защиты для фар на линзы после их полировки. Мы тоже этого не сделали, и я потерял сон из-за своих неудач, но хорошая новость заключается в том, что мы с Баллабаном планируем в ближайшие недели сделать второй проход в его фарах, и Я НЕ ДОЛЖЕН ЕГО СНОВА ОТКАЗАТЬ.

Как использовать зубную пасту для восстановления внешнего вида автомобильных фар

Туманность или тусклый свет фар - это не только неприглядный вид, но и опасность.Меньше света проходит, чтобы освещать дорогу, и другие водители могут не видеть вас или не смогут правильно оценить ваше расстояние. К счастью, есть отличный совет, как избавиться от запотевших фар. Механик Крис Фикс показывает нам, что все, что вам нужно сделать, это отправиться в ванную комнату и взять бутылку зубной пасты. С помощью этих простых инструментов вы снова сможете придать фарам автомобиля новый вид!

Прежде чем вы начнете, кое-что: вам просто нужно убедиться, что зубная паста представляет собой настоящую пасту (а не гель) и что она немного абразивная.Если это не так, добавьте в пасту немного пищевой соды, чтобы придать ей зернистую текстуру. Затем просто возьмите распылитель, полный воды, немного воска, чистую ткань и зубную щетку, чтобы начать.

Материалы

  • Зубная паста
  • Пищевая сода (при необходимости)
  • Вода
  • Бутыль с распылителем
  • Воск
  • Ткань
  • Зубная щетка

Шаг 1: Добавьте пищевую соду в зубную пасту, если она недостаточно зернистая для отбеливания.Когда паста будет готова, тщательно втирайте ее рукой во всю фару.
Шаг 2: Используйте зубную щетку, чтобы нанести пасту на свет.
Шаг 3: Обрызгайте фару теплой водой. Используйте ткань или бумажное полотенце, чтобы смыть пасту и полностью высушить свет.
Шаг 4: Покройте фару воском, чтобы пластик снова быстро не потемнел.
Шаг 5: Используйте ткань, чтобы полностью стереть воск.

Слой воска может показаться случайным, но это очень важно! Воск действует как защитный барьер, который как можно дольше будет держать вашу фару в чистоте.

Прежде чем приступить к чистке, взгляните на фару и пощупайте ее рукой. Если фара гладкая, туман может исходить изнутри, что вы, скорее всего, не сможете исправить самостоятельно.

Однако, если внешняя сторона фары неровная и на внешнем стекле видны пятна, то этот трюк - именно то, что вам нужно!

Имейте в виду, что чем старше и желтее ваша фара, тем дольше вам придется вытирать пасту на свет.В зависимости от того, насколько грязным оно было, вам, возможно, даже придется нанести два слоя зубной пасты, чтобы действительно вернуть вашему свету былую красоту.

Хотя Крис не использует его в этом видео, он упоминает, что использование Dremel (небольшой ручной электроинструмент с вращающейся щеткой на конце) может быть полезным. Однако, если у вас нет этого инструмента, старомодная добрая смазка для локтей поможет! Если у вас есть Dremel и вы хотите, чтобы он работал здесь, убедитесь, что вы оставили его на самом низком уровне; слишком большое значение может расплавить пластик вашей фары.

Что вы думаете об этой уловке с уборкой? Поделитесь своими мыслями в разделе комментариев ниже.

Это работает с большинством фар, но другие создают настолько сильную дымку, что вам придется обратиться к специалисту или полностью заменить их.

Почему комплекты для восстановления фар не работают

Вы видите их рекламируемые повсюду, но комплекты для восстановления фар - это всего лишь пластырь для более серьезной проблемы. Мы не часто задумываемся о том, что фары являются важным элементом безопасности нашей машины, и, поскольку они со временем тускнеют, это увеличивает риск аварии, поскольку снижает нашу видимость ночью. К сожалению для нас, все комплекты для восстановления фар, которые вы видите там, действительно не решат проблему.

Почему желтеют фары

Фары со временем тускнеют из-за выхода из строя защитного покрытия, как, например, нашего лака, которым покрывается основная краска нашего автомобиля. Поскольку линза начинает мутнеть или даже желтеть, свет за ней становится все менее и менее заметным.Старые фары не только ухудшают внешний вид автомобиля, но и делают вождение ночью более опасным. Комплекты для восстановления фар присутствуют на рынке в течение десятилетий, но они не обязательно являются решением этой проблемы, на самом деле вы должны начать с определения степени повреждения ваших фар.

Фара показывает повреждение в месте неправильного подключения соединительного кабеля, расплавленного и прожигающего всю линзу | HJ Pizarro

Ремонт фар

Большинство комплектов для восстановления фар работают, по существу, путем полировки поверхности линз фары для удаления поврежденного прозрачного покрытия. Хотя это правильный способ ремонта фар, метод, используемый в большинстве комплектов, обычно не дает результата. Чтобы удалить тусклый и пожелтевший прозрачный слой с поверхности линз, вы должны использовать наждачную бумагу различной зернистости, что звучит довольно пугающе, если вы не частый домашний мастер.

Существует множество форумов и видеороликов на YouTube, которые объясняют, какую именно зернистость наждачной бумаги использовать, и объясняют, какой метод мокрой шлифовки требуется. Методически это более интенсивно, чем предусмотрено реставрационными наборами, но действует гораздо эффективнее.И, конечно же, есть одна область, где люди часто останавливаются после использования набора для реставрации, - это покрытие поверхности. После снятия поврежденного прозрачного покрытия ваша линза обнажается, что тоже не очень хорошо. Замена прозрачного покрытия - важный шаг, который люди упускают из виду, но необходимо поддерживать все время и работу, которую вы проделали, чтобы привести фары в хорошее состояние.

Коллекционеры старинных автомобилей со всего мира собираются полюбоваться старинными автомобилями другого периода | Джон ван Хасселт / Корбис, Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Как очистить и восстановить туманные фары

Предотвращение старения фар

Существует не так много способов полностью предотвратить старение фар, особенно если процесс уже начался.Однако есть много способов уменьшить эффекты, и они определенно стоят вашего времени и денег. Простой ответ - натрите фары воском, как машину, и обычно вы можете использовать одно и то же средство для воска на обеих поверхностях.

По мере того, как керамические покрытия становятся все популярнее, растет и доступность керамических покрытий, предназначенных для стекла. Если вы не из тех людей, которые наносят воск на свой автомобиль каждый месяц, керамическое покрытие - это долгосрочное решение, а с версией керамического покрытия, разработанной специально для стекла, оно может дольше сохранять линзы ваших фар прозрачными, как и он защищает прозрачное покрытие вашей краски.

Ford Mustang 2020 года | Ford

СВЯЗАННЫЙ: Светодиодные фары для старых автомобилей обычно не стоят того

Уход за фарами дает множество преимуществ. От безопасного вождения до простого внешнего вида важно иметь прозрачные линзы фар. На рынке подержанных автомобилей или даже в коллекционных автомобилях светлые фары тоже могут иметь большое значение, даже если они кажутся такими маленькими. Хотя большинство комплектов для восстановления фар обычно не справляются со своей задачей, существует множество способов восстановить ваши фары и начать их ремонт.

Пошаговое руководство по восстановлению прозрачных пластиковых фар

В этой статье мы рассмотрим тему, которая затрагивает почти всех владельцев автомобилей в определенный момент времени - это прозрачная пластмасса Восстановление фар . Один из наших постоянных клиентов недавно остановился у нашего помещения и попросил меня взглянуть на его фары, которые со временем стали очень мутными и тусклыми из-за сочетания мелких царапин и воздействия ультрафиолета на прозрачный пластик.

Боясь, что они провалиют его предстоящее ТО и не смогут позволить себе новый комплект фар, он хотел знать, как он мог бы вернуть ясность своим фарам.

Я сообщил, что на рынке имеется ряд различных продуктов, которые позволяют полировать легкие царапины, потертости, помутнение и следы на поверхности ваших фар, чтобы они выглядели как новые.

Они варьируются от одноступенчатых полиролей, двухступенчатых чистящих и полировальных составов до многоступенчатых комплектов для восстановления и защиты фар.

Одноступенчатая пластиковая реставрация фар

Такие продукты, как Meguiars PlastX , представляют собой одноэтапные продукты, которые лучше всего использовать для удаления мелких царапин и помутнения.Они обычно содержат смесь микроабразивов и масел для восстановления прозрачности вместе с водостойкими полимерами для дополнительной защиты.

Несмотря на то, что они просты в нанесении, требуются только аппликатор из пены или микроволокна, они, однако, могут потребовать изрядного количества «консистентной смазки» для получения такой же новой поверхности. Как свидетельствуют отзывы некоторых наших клиентов:

Отличный продукт У меня был Ford Focus Mark 1 с запотевшими фарами, который не прошел бы следующее ТО. После одного применения фары стали ясными и яркими, что сделало вождение в ночное время намного яснее.Я сэкономил не менее 200 фунтов стерлингов на замене комплекта фар. Второе приложение сделало их похожими на новые. Кевин - Эссекс

Тем не менее, их стоимость составляет около 10 фунтов стерлингов и меньше, поэтому они стоят своих денег.

Двухступенчатая пластиковая реставрация фар

Если вы рассматриваете потенциально следующий уровень восстановления прозрачной пластмассовой фары, вам следует рассмотреть двухэтапный метод. Обычно для этого используются отдельный очиститель для прозрачного пластика и прозрачный полироль для пластика - еще одна популярная система, опять же от Meguiars, - это Mirror Glaze M10 (M-1008) и M17 (M-1017) .

Mirror Glaze Clear Plastic Cleaner - это неабразивный очиститель для пластика, не содержащий спирта, который агрессивно очищает и удаляет царапины, не повреждая поверхность. В то время как Clear Plastic Polish обеспечивает второй шаг для защиты ранее очищенной фары и оставляет антистатическое покрытие, которое помогает отталкивать вредную пыль и грязь.

Комплекты для реставрации фар

Ваш окончательный выбор в ремонте фар своими руками - это многоступенчатый комплект .Это очень эффективные системы, сочетающие в себе очень мелкие абразивные материалы и полироли для удаления царапин и тусклости с ваших фар, а также дополнительный герметик и защитное средство.

Независимо от того, используете ли вы комплект или расходные материалы из местного автомобильного магазина, следующие шаги помогут восстановить чистоту ваших пластиковых фар:

  1. Сначала очистите фары обычным шампунем для автомойки, чтобы удалить всю грязь, брызги насекомых и т. Д.
  2. Используя очень тонкую влажную и сухую бумагу с зернистостью 2000, работа ведется по поверхности фары, удерживая ее в движении, чтобы не концентрироваться на одной области в течение любого промежутка времени
  3. Наполните распылитель чистой водой
  4. Прикрепите 2-дюймовую (около 5 см) опорную пластину к электродрели (убедитесь, что она не работает при частоте вращения выше 2000-2500 об / мин).
  5. На опорной плите соответствовать
  6. Нанесите подходящую прозрачную пластиковую полировальную пасту на центр колодки, приложите лицевую сторону накладки к фаре и начните сверление.Снова убедитесь, что прокладка движется по поверхности фары. Не допускайте контакта накладки с какой-либо одной областью фары более 15-20 секунд
  7. Когда полироль высохнет, остановите сверло и, используя чистую воду из пульверизатора, смочите подушку и продолжайте полировку, пока мутность не исчезнет.
  8. Отполируйте остатки полироли чистой салфеткой из микроволокна.
  9. Затем, используя чистый участок или другое чистое микроволокно, нанесите один или несколько слоев защитного средства для пластика , давая ему высохнуть между слоями.
Volvo V70 Перед использованием комплекта для реставрации фар из прозрачного пластика Volvo V70 После использования комплекта для реставрации фар из прозрачного пластика

После этого вы закончите реставрацию фар из прозрачного пластика, и теперь у вас будут очень четкие и яркие фары, которые не только выглядят намного лучше, но и позволяют свету светиться. светит ярче при вождении ночью.

Meguiars Комплект для восстановления фар

Товаров не найдено. На обороте своих уже успешных полиролей и чистящих средств для пластика пару лет назад Meguiar’s представила совершенно новый комплект для восстановления фар.

Неудивительно, что и этот продукт стал чрезвычайно популярным. Набор основан на двухэтапном процессе без использования насадки для сверления или полировальной машинки и включает:

  • - Раствор для очистки фар Meguiars
  • - Покрытие фар Meguiars
  • - 2 чистящих диска

Розничная торговля в регионе Товаров не найдено. в зависимости от того, где вы покупаете, некоторые из лучших предложений можно найти в Интернете.

Комплект для реставрации фар 3M

В течение многих лет ряд специализированных поставщиков объединяли ряд продуктов и компаундов для реставрации пластмасс 3M для создания своих собственных индивидуальных наборов.

Увидев успех этих продуктов, компания 3M запустила собственную систему восстановления фар.

Этот комплект стал одним из самых продаваемых доступных наборов для восстановления фар.

Успех зависит не только от качества продукции, но и от их внимания к деталям, даже включая необходимую малярную ленту в комплекте.

Многие другие производители комплектов оставляют это на усмотрение пользователя.

В комплект для восстановления пластиковых фар 3M входит насадка для сверла, абразивные подушечки и полироль.

Этот комплект продается в розницу с отметкой «Цена недоступна».

>> Читать отзывы
<<

Ниже приводится короткое видео о работе комплекта 3M - просто посмотрите, как он может изменить ваши фары.

Комплект для восстановления фар Quixx

В отличие от наборов Meguiars и 3M, набор Quixx не основан на использовании бытовой дрели. Вместо этого в комплекте идет набор шлифовальных блоков и различных сортов тонкой шлифовальной бумаги, которую можно использовать вручную.

Всего в комплекте:

- 50 г Plastic Polish,
- шлифовально-полировальный блок
- 12 шлифовальных бумаг трех разных марок
- 2 полировальные салфетки
- герметик для линз фар 30 мл и
- 2 салфетки для нанесения

Герметик для линз фар, входящий в комплект, обеспечивает прочную и долговечную защиту от блеска, устойчивую к атмосферным воздействиям, а гладкая грязеотталкивающая поверхность дольше сохраняет ваши линзы чистыми.

Необязательно включать отдельную насадку для сверла, этот комплект продается по более низкой цене, чем предыдущие два, примерно Нет продуктов. .

Специальные комплекты фар

Один конкретный производитель производит специальные комплекты в зависимости от требуемого уровня восстановления не только для прозрачного пластика, но и для стекла. У них есть два продукта для восстановления фар в виде комплекта; один для царапин , а также один для мутности , тусклых, блеклых или обесцвеченных фар.

В зависимости от уровня восстановления диктует необходимое содержание комплектов.

Их комплекты основаны на насадке для сверл диаметром 3 дюйма вместе с соответствующими подушечками, абразивом, полиролью и герметиком.

>> Читать отзывы
<<

К вам

Пробовали ли вы какие-либо из доступных продуктов или наборов? Насколько они были успешными? У вас есть еще какие-нибудь советы по восстановлению фар, которыми вы можете поделиться с другими читателями? Мы хотели бы услышать подробности. Пожалуйста, поделитесь, используя поле для комментариев ниже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *