Порошковая покраска дисков, цены в Москве
В результате эксплуатации любого транспортного средства агрессивное воздействие окружающей среды неизбежно, и в первую очередь, негативное влияние проявляется на колесных дисках. Суровые климатические условия, различные химические реагенты, используемые на трассах и улицах, различного рода загрязнения, коррозия, камни и другие неблагоприятные факторы являются основными причинами преждевременного износа дисков, что в свою очередь приводит к их поломке и разрушению. К этому следует отнестись со всей серьезностью, потому как неисправные диски легко могут стать причиной аварий.ООО «Мидас» предлагает самый разумный и эффективный способ для решения этой проблемы – порошковую покраску литых дисков. Мы используем только высококачественные материалы и оборудование. Наши опытные мастера быстро и качественно выполнят обработку дисков, избавляя их от ржавчины, загрязнений и других дефектов и покрасив их в любой цвет.Цена покраски дисков порошковой краской
Стоимость, в зависимости от условий работы, например, модели дисков, их состояния, требований заказчика – может быть разной.
Зачастую, клиенты желают покрасить диски в два и более цвета. В таком случае мы посоветуем самый оптимальный вариант.
| Радиус | Пескоструйная обработка | Покраска 1 слой | Покрытие лаком |
|---|---|---|---|
| R 13 | 2000 ₱ | 5000 ₱ | 2500 ₱ |
| R 14 | 2000 ₱ | 5000 ₱ | 2500 ₱ |
| R 15 | 2000 ₱ | 5000 ₱ | 2500 ₱ |
| R 16 | 2500 ₱ | 6000 ₱ | 3000 ₱ |
| R 17 | 2500 ₱ | 6000 ₱ | 3000 ₱ |
| R 18 | 2700 ₱ | 8000 ₱ | 3500 ₱ |
| R 19 | 2700 ₱ | 8000 ₱ | 3500 ₱ |
Металлики + 20%
Все цены включают НДС(18%)
Оформить заказ
Цены на покраску дисков с цветным кантом
| Радиус | Пескоструйная обработка | Покраска 1 слой | Покрытие лаком |
|---|---|---|---|
| R 13 | 2000 ₱ | 6750 ₱ | 2250 ₱ |
| R 14 | 2000 ₱ | 6750 ₱ | 2250 ₱ |
| R 15 | 2000 ₱ | 6750 ₱ | 2250 ₱ |
| R 16 | 2500 ₱ | 7500 ₱ | 2500 ₱ |
| R 17 | 2500 ₱ | 7500 ₱ | 2500 ₱ |
| R 18 | 2700 ₱ | 10500 ₱ | 3000 ₱ |
| R 19 | 2700 ₱ | 10500 ₱ | 3000 ₱ |
Цены на покраску 2х и 3х составных дисков
| Радиус | Пескоструйная обработка | Покраска 1 слой | Покрытие лаком |
|---|---|---|---|
| R 13 | 2000 ₱ | 9000 ₱ | 2250 ₱ |
| R 14 | 2000 ₱ | 9000 ₱ | 2250 ₱ |
| R 15 | 2000 ₱ | 9000 ₱ | 2250 ₱ |
| R 16 | 2500 ₱ | 10000 ₱ | 2500 ₱ |
| R 17 | 2500 ₱ | 10000 ₱ | 2500 ₱ |
| R 18 | 2700 ₱ | 14000 ₱ | 3000 ₱ |
| R 19 | 2700 ₱ | 14000 ₱ | 3000 ₱ |
Как мы работаем
Мы сотрудничаем как с частными лицами, так и с различными организациями на взаимовыгодных условиях:
- У нас всегда приемлемые цены.
- Удобные способы оплаты: наличным или безналичным расчетом.
- Качественно и быстро, независимо от сложности процедур.
- Обеспечиваем индивидуальный подход к каждому клиенту.
- Даем стопроцентную гарантию качества на любую предоставленную нами услугу.
Порошковая покраска литых дисков в нашей компании поможет вам сэкономить значительную сумму. Вам не понадобится покупать новые диски, достаточно обратиться к нашим специалистам, и ваш автомобиль станет не только привлекательнее, но и надежнее!
Преимущества порошковой покраски дисков
Для покраски дисков используют порошковую краску на основе специального полимерного материала. Вещество по особенной технологии наносится на поверхность, после чего под воздействием высокой температуры превращается в тонкий и стойкий слой, буквально въедающийся в металл.
- высокая стойкость к коррозии и механическим нагрузкам;
- стойкость к механическим, термическим, химическим воздействиям;
- отсутствие необходимости нанесения специальной грунтовки;
- защита от УФ облучения и загрязнений;
- надежность и экологическая безопасность для человека и окружающей среды;
- превосходные электроизоляционные характеристики;
- отличные эксплуатационные и эстетические характеристики.
Покраска дисков порошковой краской – это надежная защита колес вашего автомобиля, улучшение свойств металла, и широкий выбор различных оттенков.
Заказав порошковую покраску дисков в компании ООО «Мидас», вы на долгое время забудете о проблемах, тем самым экономя свое время и денежные средства.
Технология покраски автомобильных дисков
Выполнение порошковой покраски дисков, начиная с их ремонта и восстановления, включает следующие процедуры:
- Комплексная диагностика.
- Очищение поверхности от различных загрязнений, ЛКМ и коррозии путем пескоструйной обработки.
- Обезжиривание поверхностей.
- Порошковая покраска дисков.
- Лакировка с последующей термической обработкой.
Мы поможем вернуть дискам вашего автомобиля первоначальную привлекательность, улучшить их эксплуатационные свойства, придать стойкость к агрессивным условиям среды быстро и недорого!
Гарантия
Гарантия на порошковое покрытие – 3 года
Гарантия на перекрас ранее покрашенных изделий (смена цвета, текстуры) – 1 год.
Сроки
- Плановый – 2-3 дня
- Срочный (один день) + 30%
- Возможна порошковая покраска дисков от 2х часов
Ознакомиться с красками различных цветов, текстур и спецэффектов Вы можете на нашем сайте в каталоге RAL и в каталоге Спецэффектов.
Чтобы заказать покраску литых дисков, звоните или оставляйте заявку на сайте! Наши менеджеры ответят на все вопросы, согласуют время, рассчитают стоимость работ и дадут полезные советы. С нами работать комфортно и всегда выгодно!
Видео: покраска дисков своими руками
Диски довольно легко привести в порядок. Для этого используют несколько методик, отличающихся по стоимости и трудовременным затратам. Далее мы разберем, как производится покраска дисков своими руками.
Нередко диски окрашивают пластидипом или, по-другому говоря, жидкой резиной. Пластидип стильно выглядит и хорошо защищает окрашиваемую поверхность.
В следующем видеоролике показано, как покрасить диски пластидипом. Разбираются достоинства и недостатки четырех популярных способов:
Штампованные диски часто ржавеют и теряют эстетичный вид. Их можно привести в порядок с помощью металлической щетки, преобразователя ржавчины и балончика с краской:
Ниже приводится видеопример, где показана покраска дисков в карбон с помощью технологии аквапринт. Причем для покраски используется пробный набор:
Есть такая технология, которая называется серебрением или химическим хромированием. Так вот она вполне применима для дисков автомобиля.
Следующее видео поможет разобраться в тонкостях технологии:
Существует технология порошковой покраски дисков. По такой технологии самостоятельно не удастся покрасить диски, но знать о ней стоит:
Если вам захочется покрасить диски в два цвета, то вы можете действовать по нижеизложенной инструкции:
Читайте также:
Покраска дисков автомобиля — цена в Москве, стоимость литых и штампованных автомобильных дисков на YouDo
Если вам срочно необходима недорогая покраска дисков, закажите её на Юду. Мастера сервисных центров, которых вы найдёте на сайте, качественно и быстро покрасят литые алюминиевые диски автомобиля по самой низкой в Москве стоимости.
Как работают исполнители Юду?
Не стоит пытаться самостоятельно покрасить или отремонтировать колеса в случае их повреждения – лучше обратиться к исполнителям Юду. Работы по ремонту и тюнингу старых машин стоит доверить профессионалам, предлагающим услуги на сайте Юду. Зарегистрированные на youdo.com специалисты качественно проведут покраску дисков вашего авто.
Выполненная исполнителями Юду покраска автодисков:
- замаскирует механические повреждения (сколы, царапины и др.)
- обеспечит защиту от коррозии
- улучшит внешний вид колёс
Перед началом работ исполнители Юду осуществят предпокрасочную подготовку стальных штампованных дисков и выберут цвет краски. На данном этапе работы специалисты выполняют:
- очистку
- шлифовку
- обезжиривание автодисков
Для покраски колесных дисков исполнители Юду применяют качественное оборудование. Также зарегистрированные на youdo.com специалисты используют профессиональные краски и автоэмали, подходящие для создания полимерного покрытия на дисках:
- стальных
- титановых
- алюминиевых и других
Покраска дисков осуществляется исполнителями несколькими способами.
В зависимости от особенностей колёс вашего автомобиля, мастер Юду выполнит окрашивание акриловым или порошковым составом.
Технология, по которой исполнителями Юду проводится покраска дисков автоэмалью, выглядит следующим образом:
- на подготовленную поверхность наносится антикоррозионное покрытие
- весь радиус диска покрывается краской
- проводится термообработка в специальной печи
- готовые диски покрываются матовым или глянцевым лаком
Срок выполнения работ
Исполнитель Юду быстро справится с покраской дисков. Мастер сообщит время выполнения работ после предварительного осмотра. На срок, за который специалист Юду перекрасит диски вашего авто, влияет:
- размер дисков
- материал изделий
Преимущества заказа услуг исполнителей Юду
Специалисты по ремонту и тюнингу автомобилей, которых вы найдёте с помощью сервиса Юду, проведут покраску дисков по выгодной стоимости. Исполнители Юду гарантируют, что:
- сами приедут к вам для проведения работ
- применят высококачественную краску
- выполнят задание в указанный срок
Сколько стоит профессиональный тюнинг авто?
Такую услугу, как покраска автомобильных дисков, выгоднее всего заказывать на Юду.
Мастер, которого вы найдёте с помощью сервиса, может согласиться с предложенной вами стоимостью. При назначении цены ориентируйтесь на расценки, представленные в прайс-листе на сайте Юду. Цена окраски дисков зависит от их размера и материала. Также при назначении стоимости нужно учитывать марку машины. Договоритесь о цене покраски автодисков непосредственно с выбранным исполнителем.
Чтобы найти с помощью Юду мастера, который быстро и недорого покрасит диски вашего авто, оформите заявку. Для этого заполните форму на youdo.com и укажите, что вам срочно нужна покраска дисков.
Покраска дисков | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr
Как покрасить диски самому, несколько гаражных способов.
Что можно использовать:
— обычную серебрянку, лак и кисточку
— любую базу (следовательно любой цвет), лак и краскопульт
— использовать серебрянку, лак и краскопульт. Как ни странно получается два различных цвета. Если сразу перемешать серебрянку с лаком тогда получается чисто серебристый цвет.
Если покрыть сначала слоями серебрянки и только потом лаком, тогда цвет немного меняется на голубовато-серый оттенок.
— можно использовать баллончик с краской для покраски дисков. Красивые специальные цвета для дисков. Чёрный матовый, ярко жёлтый и т.д.
Отступление.
Насколько известно, для покраски дисков изначально используется особая порошковая краска, которой у нас нет. К тому же, если захотим применить способ запекания краски при высокой температуре появляется новая дополнительная работа – диск придётся отделить от резины . Порошковой краски и печки у нас нет, поэтому поступаем исходя из своих возможностей.
1 Вариант. Вариант совсем простой. Есть старые, ржавые диски и их надо по-быстрому обновить.
Как ни странно такие ржавые и некрасивые диски удобнее покрасить просто кисточкой. Это быстро и не хлопотно.
Из краскопульта красить такие смысла нет, потому что очень долго заниматься полным удалением ржавчины (возможно смысл появляется, когда есть пескоструйка).
В чём проблема и почему быстро покрасить старые диски “образцово” не получится.
Поверхность после удаления массовой ржавчины окажется вся в изъянах, поэтому ранее гладкая поверхность вся окажется в “неровностях”. И для того чтобы исправить поверхность “в ноль” необходимо будет последующее шпаклевание, выравнивание шпаклёвкой и грунтование. Грунтование понадобится хотя бы потому, что иначе в шпаклёвку впитается краска и это место окажется некрасивым и вообще – краска всегда лучше пристаёт и держится на грунтовке, с голого метала она слетает слоями.
Это общий принцип (краска не должна ложится на голый метал)Только после такого большого работы полноценная покраска старого диска имеет какой то смысл.
Вообщем для быстрого обновления старого диска вполне подойдёт обыкновенная кисточка.
….Здесь (в случае кисточка + краска) есть единственный принципиальный момент. Надо правильно подобрать правильную вязкость краски. Постепенно её разбавляя нужно добиться такого её состояния, когда она начнёт ложиться равномерно и без полос и просветов.
Этого вполне можно добиться. Тогда она во время подсыхания растянется ещё в более равномерную гладкую поверхность. Ещё – кисточку надо брать с мягким волосом и плоскую.
Это, например, применение не “премимум ” варианта краски ВИКи-Акрил (за прибл 900-1000) за банку, а более бюджетный – VIKA-синтал (МЛ-1110, МЛ-12), которая в два раза дешевле.
Очень рад, что опять представилась возможность упомянуть о краске Vikа и предостеречь от путаницы (в том, какая она бывает).
Ярославская краска Vikа имеет два вида.
Назовём её для себя так : неправильная краска – синяя банка (подойдёт в нашем случае для дисков) и правильная краска – красная банка. И у каждой свой отвердитель.
Краской из синей банки тоже можно красиво красить, но она совсем не держит свой глянец. Он быстро затирается, она не износостойкая.
Правильная здесь, она для полноценной покраски автомобиля акриловой краской, а другая краска бренда “Вика” для других нужд ()например для покраски городского автотранспорта или строительной техники).
Почему удобно пользоваться даже для простой покраски дисков именно автомобильной краской. В основном потому, что у автомобильной есть отвердитель и краска хорошо сцепляется с поверхностью (“не пересыхает” от временем и не сходит потом слоями).
Можно взять банку 0.8 кг. белой краски Vika Синтал, она стоит недорого и её с запасом хватит на покраску более чем четырёх дисков.
Я сам неоднократно пользовался белым цветом (диски в белый цвет) , потом захотел покрыть диски серебрянкой и …опять вернулся к краске белого цвета.
Т.е серебрянку (у меня она в виде порошка) просто добавил в краску (лучше в белую). Получится краска серебристого цвета.
Саму серебрянку ранее пробовал просто разбавлять растворителем и красить. Ничего хорошего из этого не получилось. После испарения растворителя серебрянка легко стиралась. Порошку-серебрянке нужна “основа”. Этой основой в данном случае может быть краска (белая)
Поэтому было решено перемешать сереблянку с белой краской и получить красивый серебристый цвет. Получается вид как на колёсах серого Москвича на фото, только без блеска. На сером Москвиче серебрянка перемешана с лаком и диски крашены кисточкой. Об этом “второй вариант” покраски дисков.
// ]]>
2 Вариант. Можно поступить по другому и вместо краски использовать лак и серебрянку. На всю работу по задаче “освежить диски” кисточкой уйдёт не больше часа. Себе так иногда и делаю (зимняя резина стоит на обыкновенных старых метал дисках.
Готовится смесь из порошка-серебрянки и лака в течении 5 минут. Надо обязательно добавлять в лак отвердитель.
Какой получается цвет, можно посмотреть на примере посвежевших после “покраски методом окунания ” болтов. Получается чисто серебристый и блестящий от лака цвет.
Теперь, если результат “кисточкой” нас не устраивает, тогда идём по всем пунктам “правильного ” процесса. Случай, если мы захотим покрасить диски из краскопульта.
Если делать “правильно”, это означает заниматься дисками долго и тщательно.
Красный Москвич. Были в наличии литые диски серебристого цвета, с заводским покрытием. В результате, после устранения (и шпаклевания) всех сколов и царапин диски были полностью загрунтованы и от родного заводского цвета ничего не осталось.
Диски металические, а не литые и не легкосплавные. Были использованы база “с подбора” серовато-серебристого цвета и лак.Это вариант 2а
Используем лак и серебрянку . Красим краскопультом.
Понравился способ как не снимая резины можно покрасить диски.
В данном случае диски легкосплавные, кое где облез тонкий слой краски, можно обойтись без шпаклевания.
По пунктам:
— Зачищаем шкуркой места, где отслоилась краска. Сначала грубой шкуркой 120, потом, например 240 или 320.
— Диск можно начинать грунтовать. Считаю, что это делать обязательно.
Стоит задача как закрыть резину от краски.
— немного стравливаем давление в балоне
— вырезаем в мешке отверстие под диск
— обрезанные края подсовываем под кромку диска
— и опять можно подкачать колесо, полиэтилен крепче зажмётся.
— можно грунтовать обе стороны диска
Освещение вечернее, поэтому сильное искажение цвета в сторону голубого.
Снимок при нормальном освещении. Видно, что всё равно цвет не серебристый, имеет оттенок. Получается, что это не самый лучший способ. Экономия в виде применения обыкновенной серебрянки покрытой лаком оказывается сомнительной. Лучше вместо неё использовать обыкновенную понравившуюся по цвету базу.
.
Четвёртый вариант покраски дисков.
Подсмотрел его у соседа. Диски не ржавые, ровные, надо им изменить цвет. Сосед их красил из баллончика специальной краской на своей красивой английской машине. Правда “жаловался”, что краска что то дорогая … Но после покраски диски, действительно выглядят красиво. Появляется матовый, с отливом красивый чёрный цвет.
Использовал баллончики фирмы Motip
.
.
добавлено 5 августа 2013.
Нашёл интересное видео как можно красить диски без съёма резины.
Сама покраска (мне показалось) не заслуживает никакого внимания. Она похожа на любительскую. А вот способ как не покраскить резину окажется интересен
youtube.com/embed/Wcp_Jo47jyg» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
.
Похожие записи
- Покраска переходом
- Краска Бенджамин Мур
- Покраска без шагрени
- Покраска баллончиками
- Сколько стоит покраска
Как правильно покрасить диски штампованные
Покраска штампованных дисков — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2
Доброго времени суток!
От предыдущего хозяина машина досталась не в очень хорошем внешнем состоянии. В следствии того, что машина простояла у него под открытым небом почти год, штатные штампованные колесные диски покрылись равномерным рыжим слоем ржавчины.
Да-да, именно в таком состоянии они и были.
Колпаки на колесах отсутствовали. Поэтому первым делом после покупки были куплены колпаки noname, чтобы как-то прикрыть этот срам. Позже их заменил оригинальными колпаками от Nissan Almera Classic 14-го радиуса, купленные немного б/у, но в хорошем состоянии на одной из интернетовских досок объявлений по цене 1000р за 4 штуки.
Лишних денег на литые штатные диски 15го радиуса не нашлось и вопрос с их покупкой был отложен на весну. К тому же скоро зима и всю эту красоту придется всё равно снять. Предыдущий владелец великодушно снабдил меня зимней резиной 14го радиуса для установки на всё те же ржавые 14-ые диски. Покупать еще одни новые штампованные диски 14-го радиуса посчитал пустой тратой финансов (ведь мои, не смотря на невзрачный вид, имеют ровную геометрию). Потом выкинуть будет жалко, продать проблематично, а лишний хлам тоже не нужен. Отдавать на профессиональную покраску тоже смысла нет, так как на эту сумму можно купить новые диски, а если постараться, то даже и литые. Ну, чего там рассказывать и так все знают. Было решено красить самостоятельно.
Перед тем как приступить к покраске вопрос был освещен в интернете и в ближайшую субботу с какими-никакими знаниями приступил к процессу (благо погода была хмурая, но без дождя)…
В ближайших автозапчастях было куплено следующее:
1.
Грунт-спрей Body 992, черный — 180р;
2. Краска-спрей Body, черная-матовая — 170р;
3. Лак-спрей Body, акриловый — ~150р;
4. Металлическая щетка на дрель — 100р.
С помощью домкрата было снято первое колесо (диски красились поочередно: снял-покрасил-поставил). Резина с дисков не бортировалась.
Первым делом с помощью дрели и щетки был снят слой ржавчины, после чего с помощью уайт-спирита была обезжирена поверхность:
Для защиты резины от краски, колесо с лицевой стороны было обклеено малярным скотчем.
Процесс покраски выглядел следующим образом:
Вначале наносилось два слоя грунта, затем два слоя краски и на последнем этапе всё покрывалось двумя слоями краски. Всего 6 слоев! Учитывая несолнечную погоду, краска сохла не очень быстро (каждому слою давалось высохнуть примерно 20 минут), не смотря на заявленные 5 минут.
На этапе нанесения краски колесо выглядело так:
Параллельно, барабаны были обработаны преобразователем ржавчины и вернулись в свой первозданный вид (по весне есть идея покрасить барабаны и суппорта, но пока этого всё равно видно не будет):
После высыхания последнего слоя лака, колесо было установлено на авто:
Результат, как говорится на лицо:)
Итого было затрачено примерно по два часа на колесо.
За субботу осилил только два колеса, остальные были доделаны на следующий день. Результатом доволен — на вид получилось лучше, чем новое запасное колесо. Поверхность гладкая и ровная.
В ближайшее время планируется переобуться на зимнюю резину. Зима покажет, на сколько получилось практично.
С Уважением, Albert-zlo.
www.drive2.ru
Покраска штампованных дисков, тюнинг своими руками, чем окрасить штамповки
Штампованные диски считаются наиболее долговечными, так как все что в них может испортиться со временем — это лакокрасочное покрытие. Сталь, из которой изготавливаются подобные модели, в силах выдержать все испытания нынешних дорог. А вот краска на автодиске постепенно царапается и со временем проявляется коррозия. Во избежание серьезных повреждений его меняют на новый, либо просто заново красят.
Колесо необязательно разбортовывать перед покраской. В шинах максимально снижают давление и просто заклеивают по кайме малярным скотчем. Это предотвращает попадание на них краски.
Но если автодиск был сильно поврежден коррозией, то для зачистки ржавчины на ободе его все же придется разбортовать.
Покраска в автомастерской
Специальные автосервисы выполняют покраску быстро и качественно, но берут за это достаточно много денег. В такой мастерской диски очищаются от старого покрытия и ржавчины при помощи пескоструйной обработки, которая проводится на специальном оборудовании. Такая машина стоит дорого, поэтому не у каждого автолюбителя найдется в гараже.
Окрашивают автодиски тоже при помощи краскопульта и качественной краски. Вот поэтому данная процедура и стоит немало. Но те автолюбители, которые хотят привести диски в порядок без лишних затрат, могут перекрасить их самостоятельно. И для этого не понадобится покупать дорогостоящее оборудование, а все потому, что почти все материалы, которые нужны, наверняка найдутся у каждого водителя в гараже.
Покраска штамповок в автомастерскойПокраска штампованных дисков своими руками
Самый первый этап самостоятельной покраски дисков — это их правильная подготовка.
От этого зависит весь итог проделанной работы. Материалы, которые понадобятся, очень легко достать, и стоят они недорого. Для того чтобы покрасить колесный диск, понадобятся:
- наждачная бумага разной зернистости;
- дрель с насадкой из жесткой проволоки;
- обезжириватель;
- малярный скотч;
- грунтовка;
- автомобильная шпаклевка;
- качественная краска;
- лак.
Для начала автодиск следует отмыть от грязи и высушить.
Затем можно приступать к обработке и снятию старого слоя краски. Но такая работа может занять не один день, поэтому если рабочая поверхность не сильно поддалась коррозии, то всю краску можно не снимать. Достаточно пройтись дрелью с насадкой и убрать мелкую ржавчину.
Но если есть стремление выполнить работу качественно, то потребуется как следует попотеть со снятием всей старой краски. Если обод имеет явные дефекты, которые не устранились во время предварительной обработки, то нужно исправить поверхность машинной шпаклевкой.
Но перед этим обезжирить автодиск спиртом, бензином либо специальным средством. С помощью шпаклевки выравниваются все вмятины и глубокие царапины.
Обратите внимание!
Шпаклевку необходимо наносить в несколько слоев, при этом каждый слой необходимо делать тонким, иначе она плохо просохнет.
После полного высыхания шпаклевки приходит очередь нанесения грунтовки. Наносить средство следует на расстоянии не менее 25 см, и делать также несколько слоев. Каждый из них необходимо сушить около 20 минут. Нужно внимательно следить за распылением и не задерживаться на одном месте подолгу, иначе образуются потеки. Далее грунт понадобится просушить около трех часов, но в идеале лучше сутки, чтобы он хорошо схватился.
Обработка при помощи дрели с насадкойПосле всех предварительных этапов наступает момент покраски. И тут у новичков часто возникает вопрос: чем покрасить диски автомобиля самому (штамповку)? Вариантов на самом деле немного. Окраска может осуществляться специальной акриловой краской, порошковой, жидкой резиной. Порошковая сразу отпадает, так как таким методом можно красить только в автомастерской на спец. оборудовании.
Жидкая резина подойдет, но с ней необходимо уметь работать, и стоит она дороже аэрозоля в баллончике. Лучшим вариантом для такого дела можно считать краску в баллончике.
Она стоит недорого и пользоваться ней весьма просто. Существует несколько полезных советов, которые помогут выполнить покраску тщательно:
- баллончик необходимо постоянно встряхивать во время работы;
- расстояние нанесения краски должно быть не менее 20 см;
- температура воздуха в помещении либо на улице не должна быть очень низкой;
- краску наносить в несколько слоев, каждый из которых должен сохнуть не менее 30 минут;
- не держать баллончик подолгу на одном месте, во избежание образования потеков;
Если потеки все же получились, то проблему можно исправить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги. Но это возможно сделать только на первых слоях краски. После высыхания наносится лак. Колеса должны просыхать 5-6 дней, и в данный период их нежелательно трогать вообще. Если не дать краске окончательно высохнуть, то есть риск поцарапать диски при сборке. Покраска штамповок своими руками вполне возможна, главное — придерживаться всех этапов подготовки.
Важно!
Краска, лак и грунтовка должны быть качественными, и желательно одного и того же производителя.
Требуемые материалыТюнинг автодисков
Тюнинг — это один из способов, который позволяет выделить авто среди всех других транспортных средств. И видов такого тюнинга существует много, например:
- установка новых заглушек;
- необычная покраска автодисков;
- хромирование;
- инкрустация;
- подсветка;
- разварка.
Установка заглушек представляет собой замену старых на новые, более оригинальные. Можно просто купить новый комплект и окрасить его в желаемый цвет, либо изготовить самостоятельно. Главное в данном вопросе — умелые руки и фантазия.
Самым распространенным способом усовершенствования можно считать необычную покраску. Это означает, что предстоит не просто перекрашивать диск в «металлик», а выбирать яркие, броские цвета, а может даже несколько.
Хромирование тоже довольно популярно у автолюбителей, так как придает дискам невероятно стильный вид. В данном случае создается металлическое покрытие с зеркальным эффектом. Инкрустация представляет собой украшение обода кристаллами сваровски. Процедура эта кропотливая и достаточно дорогостоящая. Но колеса в итоге выглядят просто потрясающе.
Подсветка очень эффективно смотрится в ночное время.
Для данного метода используются неоновые трубки либо неоновая лента. Установить их на диск не составит особого труда даже новичку.
И последний метод улучшения — это разварка. Она предусматривает расширение диска путем распиливания деталей и добавления в конструкцию больше металла. Но данный способ имеет больше минусов, чем плюсов.
Какой краской покрасить диски авто штамповки в два цвета
Лучше для таких целей использовать краску в баллончике либо краскопульт. Окрашивание происходит обычно в два оттенка, при этом особых навыков данный процесс не требует. Обод штампованного диска красится в один тон, а середина в другой. Все манипуляции производятся с использованием малярного скотча и клеенки.
Покраска несколькими цветамиНеобходимое для покраски место оставляется не закрытым, а все остальное необходимо закрыть пленкой и закрепить малярным скотчем. После того как краска высохнет, следует закрыть покрашенное место и окрасить там, где краски еще нет. Еще в случае с двойной краской можно использовать специальные трафареты с рисунком. Главное — тщательно укрывать места, на которые краска не должна попасть.
О том, чем покрасить стальные диски автомобиля самому и как, полностью описано в статье. Важным моментом в данном вопросе является качественная его подготовка. Еще особое внимание следует уделить собственной безопасности. Перчатки, маска и респиратор обязательно должны присутствовать во время работы с лакокрасочными материалами.
kolesa.guru
Покраска штампованных дисков своими руками
Стандартные цвета самых дешевых штампованных дисков далеко не всегда удовлетворяют покупателей современных автомобилей. Поэтому все чаще используются возможности покраски этих деталей. Можно выполнить процедуру своими руками, но покрасить этот элемент далеко не так просто, как вы могли бы подумать. Здесь потребуется специальный тип покрасочного материала, а также подготовка самой штамповки к процедуре. Чтобы покраска штампованных дисков своими руками удалась, придется качественно провести все процессы.
Любые покрасочные работы с вашим автомобилем могут оказаться чрезмерно сложными, если не обладать никаким опытом. К тому же, выполнить все работы с дисками из простого дешевого аэрозольного баллончика будет непросто. Крайне желательно иметь доступ к хорошим материалам и нормальному оборудованию. Иначе будет непросто достичь поставленных целей и выполнить покрасочные работы действительно качественно. Итак, рассмотрим некоторые особенности качественной и долговечной покраски колес.
Подготовка штампованного диска под окраску нужным материалом
В какие бы материалы вы ни решились окрашивать колесо, подготовка должна быть качественной. Все процедуры можно выполнить своими руками. Даже если вы планируете обращаться к профессионалам, вполне можно произвести все работы качественно самостоятельно и сэкономить на этом значительные средства. Прежде чем покрасить колесные диски, вам придется произвести их очистку и снятие старой краски, а также различные подготовительные процедуры. Список работ следующий:
- старая покраска снимается с помощью различных кислот и специальных составов, иначе ее не одолеть;
- перед началом любых работ со штампованным диском необходимо провести очистку колеса от грязи;
- далее кисточкой нанесите состав для удаления ЛКП, чтобы очистить поверхность до металла или грунта;
- затем внимательно осмотрите лицевую поверхность на предмет сколов и глубоких царапин, деформаций;
- при наличии неровностей можно выровнять их с помощью качественной шпаклевки еще до покраски;
- после всех процедур необходимо взять растворитель, мягкую тряпку и качественно обезжирить поверхность колеса.
Если диск не будет подготовлен, покрасить его своими руками или даже на сервисе будет невозможно. Иначе вся новая покраска начнет отлетать при первом же встреченном камне на дороге. Это окажется не самым приятным решением для вашего автомобиля и для его внешнего вида. Конечно, покраска штампованных дисков должна быть продуманной по всем статьям. Лучше всего отдать предпочтение профессиональным материалам, которые помогут достичь высокого качества поверхностей.
Какие материалы выбрать для покраски колес вашего авто?
Штампованные диски вы можете окрасить двумя способами. Первый – это приобретение качественных баллончиков с аэрозольной формой нанесения. Этот способ имеет преимущество в виде отсутствия сложных технологий и материалов, которые могут занять больше половины бюджета покрасочных работ. Но качество нанесения может оказаться не самым лучшим.
Второй метод – простая разливная краска высокого качества. Лучше выбирать усиленный акрил или полимерные покрытия, которые будут держаться долго и не скалываться от контакта с гравием и пылью. Для покраски таких деталей, как штампованные диски, выбирают только самые дорогие и состоятельные материалы. Вам потребуется не более 200-250 грамм краски на одно колесо для покрытия с двух сторон.
Процесс покраски – важные рекомендации для исполнителя
Чтобы выполнить работы своими руками и покрасить детали машины действительно качественно, вам достаточно потренироваться немного на других решениях. Учтите, что хорошие материалы стоят дорого, поэтому не стоит допускать их чрезмерного расхода. Баллончики накладывают ЛКП с малым давлением, поэтому они требуют более тщательных навыков выполнения покрытия. Есть такие требования к покраске:
- штампованные диски следует сразу разместить на поверхности, где их не придется трогать и перемещать;
- покрывается сначала внутренняя сторона, чтобы получить немного больше навыков и возможностей маляра;
- далее стоит немного подождать и затем покрыть внешнюю сторону, чтобы получить отличное покрытие;
- можно наносить от 3 до 6 слоев, выбирая количество на ваше усмотрение, но лучше не превышать эти цифры;
- после нанесения следует дать штампованному диску несколько часов для полного высыхания.
Сутки после покраски лучше не трогать детали. Существует много роликов и рекомендаций о том, как покрасить штампованные диски. Но лишь некоторые дают реально полезные для следования советы. Вы можете воспользоваться профессиональными видео, чтобы научиться делать все своими руками. При должном подходе у вас не будет никаких сложностей в том, чтобы покрасить даже столь сложные поверхности, как колеса.
Подводим итоги
Простые штампованные диски можно освежить с помощью качественной покраски, а можно и полностью изменить их стиль. Часто владельцы автомобилей выполняют задачи с помощью ярких красок, выделяют внешний вид этих деталей транспорта. Своими руками выполнить все процедуры может быт не так просто. Причина этого – сложность подбора материалов и непосредственно их применения. Но вы можете легко получить рекомендации специалистов или посмотреть профессиональные видео, описывающие данную процедуру.
В свободном доступе есть много информации, которая поможет вам сделать все правильно и быстро, покрасить колеса без привлечения специалистов. Если компрессора у вас нет, выберите дорогую краску в баллончике. Сразу рекомендуем брать материал с запасом, чтобы научится нормально наносить его перед покрасочными работами. Штампованные диски приобретут совершенно иной внешний вид и порадуют вас своим дизайном при должном качестве выполнения всех процедур. Не обязательно обращаться к специалистам, чтобы получить хорошие результаты.
avtopokras.com
Редизайн или покраска штампованных дисков своими руками: основные этапы
Почему-то некоторые автовладельцы считают, что штатные стальные диски имеют неприглядный дизайн, и не способны приукрасить внешний вид машины. Выходом из ситуации они видят применение колпаков, совсем упуская из вида доступный, и не менее уникальный вариант – окраску. Вариант экономичен, вдохновляет на эксперименты, и что самое главное – весь процесс вполне реализуем в гаражных условиях без какого-либо специального оборудования.
Чем красят стальные изделия?
Канули в лету времена, когда покраска штампованных дисков своими руками превращалась в сущее испытание, потому что достать нитроэмаль было практически невозможно. Совсем другое положение сложилось у современных автомобилистов – им доступны не только традиционные краски, но и альтернативные технологичные варианты:
- Порошковые краски – создают надежный тип лакокрасочного покрытия, однако технология его нанесения не так проста, как кажется на первый взгляд. Для полимеризации поверхности ЛКП необходима термокамера, способная поднять температуру до 200°C.
- Жидкая резина – пользуется растущей популярностью, материал представляет собой каучукосодержащую мастику с определенным красителем. Удобство покрытия состоит в том, что его в любой момент можно удалить.
- Акриловые эмали – самый простой вариант, к которому прибегают автолюбители при покраске авто из баллончика в несколько слоев. Качественно уложенная эмаль способна выстоять два-три года без потерь.
- Алкидно-меламиновые краски – имеют большой цветовой ассортимент, покраска стоковых штампованных дисков своими руками осуществляется по большей части с помощью краскопульта. Слой краски быстро сохнет, а поверхность обладает высокой атмосферостойкостью и светостойкостью.
Подготовительные мероприятия
Большая часть автовладельцев предпочла бы окрасить колесо без снятия резины, а то и вовсе не снимая его с машины. Но не стоит идти на поводу у лени – только полностью разобрав колесо, получится полностью защитить его от коррозии и осмотреть на предмет повреждений. Качество покрытия процентов на 60-70 зависит от уровня подготовительных мероприятий, поэтому к ним нужно подходить со всей ответственностью.
Подготовка диска
Рационально приурочить окраску диска, например, к ремонту порезов шин или к покраске суппорта тормозной системы. После демонтажа покрышки его тщательно моют с использованием обычных моющих смесей, а сложные загрязнения устраняются химическими средствами. Дальнейшие мероприятия включают следующие пункты:
- Осмотреть деталь на предмет отсутствия повреждений. Глубокие царапины нуждаются в шлифовке с помощью напильника, а вмятины следует выпрямить.
- Очаги коррозии устраняются шлифовкой или химическими методами.
Последний пункт нуждается в более детальном рассмотрении. Для борьбы с ржавчиной понадобятся следующие материалы:
- Наждачная бумага Р60 – Р120, необходимая зернистость должна соответствовать глубине поражения металла.
- Преобразователь ржавчины и растворитель.
- Ветошь.
Обработка начинается со шлифовки, которая может выполняться как в ручном режиме, так и с применением электродрели с насадками в виде металлической щетки. Первый этап очистки заканчивается, когда поверхность становится абсолютно ровной. После этого деталь обрабатывается обезжиривающим составом.
Если перед покраской своими руками штатных штампованных дисков на них остались следы коррозии, то придется применить преобразователь коррозии. Для полной очистки обработанную деталь нужно оставить на сутки, только так можно избавиться от глубокой коррозии. На финальном этапе деталь промывается водой, обезжиривается и высушивается.
Необходимые материалы и оборудование
- Электродрель и специальные насадки для шлифования.
- Краскопульт и компрессорная установка.
- Краска или аэрозольный баллончик.
- Спецодежда и защитная маска.
- Грунтовка и растворитель.
- Малярная лента и ветошь.
- Наждачная бумага.
Совсем нелишним был бы пескоструйный аппарат для удаления коррозии, но вполне можно обойтись и без него.
Как выполняется покраска своими руками штампованных стальных дисков для автомобиля?
Методика очистки детали от ржавчины и грязи описана выше. Следующим этапом идет грунтование, без которого качество лакокрасочного покрытия не будет удовлетворять элементарным нормам и через 5-6 месяцев отвалится. Грунт наносится в два-три слоя с промежутками для высыхания 15-20 минут. Последний слой обязательно обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой для лучшей адгезии ЛКП.
Использовать кисточку, как при окрашивании суппорта , здесь нет возможности, потому что конструкция имеет довольно сложную структуру, и покрытие не будет равномерным. Как уже отмечалось, для покраски штампованных стальных дисков своими руками отлично подходят краскопульт или аэрозольный баллончик. Распыляющий узел должен быть на расстоянии 200-250 мм до окрашиваемой плоскости.
Краска, как и грунтовка, наносится в два-три слоя, каждый из которых должен окончательно высохнуть. В целях ускорения процесса допускается использование строительного фена. На некоторых видео можно увидеть демонстрацию оригинального метода, когда диск подвешивается или устанавливается непосредственно на авто, и впоследствии окрашивается при вращении.
Окончательная стадия заключается в лакировании поверхности. Технология полностью повторяет этап покраски, важно не допускать потеков, так как лак прозрачен, что затрудняет контроль. В случае, когда покрышки не демонтированы, то их обязательно нужно защитить от попадания краски при помощи малярной ленты и старых газет. Время просушки должно соответствовать рекомендациям производителя лакокрасочной продукции.
autobann.su
Покраска железных дисков своими силами — DRIVE2
Всех приветствую.
Пока тёплые деньки на улице решил привезти в нормальное состояние диски на зимнюю резину, тем более на Гольф нужно брать новую зимнюю резину (да и стыдно ездить с такими дисками). Отдать в покраску железные диски экономически не выгодно, поэтому решил красить сам. В принципе, это мой первый опыт в покраске. Перед покраской посмотрел прилично материалов от Дяди Олежи ака nester73 и ролики по покраске проекта Метамарфоза Жени Матвеева ака Pitstopsaki на его канале в Youtube. Ну вроде ничего страшного и сложного. Приступаем. Часть материалов досталась мне от моего знакомого, который в этом году красил свой автомобиль и остатки материала были любезно переданы мне в дар.
Мой верный помощник
Zoom
Для начала разобрал диски и завёз в шиномонтаж. Два диска пришлось прокатать.
Итак, что мы имеем.
Это диски от моей 2111
Zoom
Zoom
Диски моего VW – в лучшем состоянии, но там где одевается покрышка, очень много ржавчины.
Zoom
Принято волевое решение отдать диски в пескоструй.
Пока диски ждали отдачи в пескоструй, примерял обод-колпак с Гольфа на диск 2111 – понравилось))
Zoom
Диски полле пескоструйки (виден металл побитый коррозией)
Zoom
Zoom
Zoom
Решил пройтись преобразователем ржавчины.
Zoom
После покрытия преобразователя ржавчины метал местами покрылся жёлтыми пятнами.
Zoom
Хоть и производитель преобразователя ржавчины допускает покраску на сам преобразователь, я решил преобразователь смыть растворителем и немного пройтись наждачной бумагой 500 зернистостью. Диски отмытые от преобразователя и заматованные.
Zoom
Первый слой решил дуть двукомпонентным реактивным грунтом от NOVOL
Zoom
Zoom
Второй слой покрыл акриловым грунтом Solid
Zoom
Zoom
Каска мне досталась однокомпонентная
Zoom
Zoom
Zoom
Вроде получилось не плохо. Результатом доволен. Теперь очередь за пластиковыми ободами и колпачками.
Хоть и краска застыла достаточно быстро, резину одевать пока решил не буду. Дам хоть недельку краске нормально застыть.
На этом пока всё,
С уважением,
MavickMV
www.drive2.com
Как красить штамповки — Лада 2110, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2
Итак решил написать и наглядно показать как красить штампованные диски, даже если они в полной жопе)
Что купленно:
Краска 2 балона (белый.мат)
Грунт универсальный (белый)
Роспиратор
Малярный скотч
И так тщательно моем диск, желательно под сильным напором воды чтобы вымыть всю грязь из труднодоступных мест, потом хорошо высушиваем диск
Мы сушили лампой большой вышло нормально, но по времени долго (лучше делать это монтажным феном)
Готово
Далее приступаем к шлифовке и удалению ржавчины, нужна обыкновенная дрель (желательно помощней) и насадка
ну и желательно крупную шкурку для труднодоступных мест. Потом для лучшей покраски стоит выпустить воздух из колёс, и можно приступать к оклеиванию краёв, делаем это обыкновенным малярным скотчем. Вот что получаем.
1
2
3
Обезжириваем все 4 колеса ацетоном
И можно приступать к грунту, грунтовать лучше как написано на балоне, читаем… и можно приступать.
Я грунтовал в 2 слоя с промежутками в 15 минут
Дело пошло
Грунтовка 1-й слой
Грунтовка 2-й слой
Загрунтовали
Пока сох грунт и диски ожидали покраски я решил что как то не по фен шую будут смотреться старые потрёпанные болты, и подумал что нужно их тоже «запилить»
В грунте!
Пока возились с болтиками прошло минут 40 и мы решили что можно приступать к десерту
Снова почитав инструкцию что бы не накосячить, мы принились красить.
1-й слой
После первого слоя мы жутко захотели жрать и поехали за
Спустя минут 50 приехали в гараж и начали наносить второй слой…
2-й слой
После этого посидев в машине минут 25 пошли делать последний, финишный слой)
3-й слой
Готовый результат
Ну вот и всё, желательно оставить диски в тёплом месте часов на 12 до полного высыхания.
По времени получилось часов 5, в основном из-за того что так долго всё сохнет да и на улице уже далеко не май месяц. Буду очень рад если кому то пригодиться то что я тут написал, если есть вопросы всегда готов ответить!
Большое спасибо Александру Fear427 за помощь и предоставленный тёплый гараж)
И ещё хочу сказать большое спасибо своей ЛЮБИМОЙ Невесте Вике за столь долгое, терпеливое ожидание своего Жениха) Я люблю тебя!
Как поставлю на Шкета будут фотки!
Жмём нравиться !
www.drive2.ru
Как покрасить литые и штампованные диски своими руками
Принципиально процесс придания декоративных свойств дискам не отличается от любых других покрасочных работ на автомобиле. Некоторые особенности есть, но в целом технология та же: подготовка поверхности, грунтование, окраска, желательно и полировка. Домашняя технология существенно отличается от промышленного производства, где обычно диски принимают порошковое покрытие с горячим отвердеванием.
Содержание статьи:
Какую краску выбрать для дисков
По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.
У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.
- Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
- Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
- Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
- Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
- Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.
Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие. Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.
Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком
Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.
Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.
Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.
Читайте также: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм
Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой. Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.
Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.
Как правильно самому красить диски не снимая резину
Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.
Оборудование и технология
Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч. Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.
Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.
Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.
Статья по теме: Что такое разболтовка колесных дисков и как ее измерить
После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.
По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.
Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.
Как окрасить литьё
Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.
В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.
Это интересно: Чем и как приклеить молдинг на дверь автомобиля
Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.
Как покрасить штамповку
Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.
Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.
Что надо делать, чтобы диски не ржавели
При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.
К сведению: Как убрать ржавчину и чем удалить жучки с кузова авто самостоятельно
Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.
Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.
autovogdenie.ru
в какой цвет и чем, иснтрукции + видео » АвтоНоватор
Автомобильные штампованные диски со временем теряют свой первозданный вид, а это оказывает негативное влияние на общий облик автомобиля. Вот тут и возникает дилемма: красить самому или ехать в сервис. Но услуги сервиса не всегда по карману, да и времени придётся затратить немало. Поэтому приступаем к покраске своими руками.
Инструмент и расходные материалы
Для работы нам понадобятся:
Чем можно покрасить штамповку на авто
Уже почти никто не помнить те времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была практически непреодолимой проблемой. Сегодня, помимо традиционных, для покраски дисков есть самые разные варианты. Сделать это можно с помощью:
- Порошковых красок. Они позволяют создать надёжное лакокрасочное покрытие. Краску при этом необходимо наносить при температуре не ниже 200°C. А для этого нужно обязательно использовать специальную термическую камеру.
- Жидкой резины. Спрос на жидкую резину постоянно растёт. По сути, это мастика, содержащая каучук, в которую добавлен определённый краситель. Удобство этого варианта в том, что жидкую резину можно удалить в любой момент.
- Акриловой эмали. Этот вариант является самым простым, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего выполняется покраска штампованных дисков. Благодаря тому, что краска накладывается в несколько слоёв на подготовленную поверхность, покрытие может сохранять свой вид на протяжении двух, а то и трёх лет.
- Алкидно-меламиновых красок. Плюсом этого варианта является наличие большого ассортимента цветов. Наносится краска с использованием краскопульта в несколько слоёв. Слои просыхают очень быстро. Отличительные черты покрашенной этим методом поверхности — высокий показатель устойчивости к воздействию атмосферных явлений и отличная светостойкость.
Для покраски штампованных дисков есть самые разные материалы и инструменты
Подготовительный этап
Некоторые умельцы утверждают, что покраску дисков можно выполнить, не снимая колеса с машины. Однако не стоит идти на поводу у лени — ведь только после полной разборки колеса можно произвести осмотр и выявить возможные повреждения. Да и полная защита от коррозии возможна только в этом случае.
Не стоит при этом забывать, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно были выполнены подготовительные работы. Именно по этой причине относиться к подготовительному этапу необходимо очень ответственно.
Подготовка штампованных дисков для покраски своими руками
Диск после снятия с него покрышки должен быть тщательно вымыт. Для этой цели могут быть использованы обычные моющие средства. Если же имеются места, имеющие сложные загрязнения, то для их очистки используются химические средства. Дальше необходимо предпринять следующие шаги:
- Произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений. При обнаружении глубоких трещин они обрабатываются с использованием напильника. Обнаруженные вмятины рихтуются.
- Если в результате осмотра были найдены очаги коррозии, то их следует устранить. Для этого может использоваться метод шлифовки либо химической обработки.
На последнем пункте целесообразно остановиться подробнее. Чтобы борьба со ржавчиной была успешной, необходимо приготовить следующие материалы:
- Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
- Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
- Много ветоши.
Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.
Для шлифовки можно использовать дрель с насадкой в виде металлической щётки
Шлифовать можно наждачкой как руками, так и с использованием насадки для электродрели. Выглядит она как металлическая щётка. Цель этого этапа — сделать всю поверхность дисков абсолютно ровной.
Грунтовка
Нанесение слоя грунтовочного покрытия необходимо для того, чтобы краска ложилась равномерно и имела хорошее сцепление с окрашиваемой поверхностью. Если эту операцию не проводить, то покраски не хватит больше чем на полгода. Нанесение грунта выполняется двумя или тремя слоями, каждый из которых должен хорошо просыхать.
Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.
Не рекомендуется для выполнения этой операции пользоваться кисточками — структура у окрашиваемой конструкции весьма сложная, а потому добиться равномерного покрытия вряд ли получится. Лучше это делать краскопультом или аэрозольным баллончиком. При этом от распыляющего угла до поверхности расстояние должно быть от 200 до 250 мм.
Покраска штампов
К покраске можно приступать только после того, как полностью просохнет грунтовочный слой. Чтобы краска ложилась равномерно, окрашиваемую поверхность рекомендуется прогреть строительным феном. Для лучшего качества надо нанести несколько слоёв краски, и каждому из них нужно определённое время для полного высыхания.
Наносим краску на штампованный диск
На завершающей стадии выполняется покрытие окрашенной поверхности лаком.Его также следует наносить в несколько слоёв — их число не должно быть меньше двух. Необходимое для полного высыхания лака время, как правило, указано на его упаковке.
Процесс нанесения краски на штампованные диски автомобиля: видео
Техника безопасности при проведении работ
- У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
- При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
- На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.
Произвести окраску штампованных дисков собственными руками под силу практически каждому. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, изготовленную самостоятельно — невысокая плата за некоторые неудобства при выполнении этой работы.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!carnovato.ru
Самостоятельная покраска штампованных дисков, инструкция
Регулярная езда на автомобиле приводит не только к износу внутренних деталей, но и к потере внешнего облика штампованных дисков. В этом случае владелец авто задумается о том, выполнять ли самостоятельно окраску дисков или довериться опытным профессионалам. Однако сервисные услуги могут значительно ударить по карману, поэтому более детально рассмотрим процесс самостоятельной покраски штампованных дисков.
Подготовительные работы
В самом начале следует проверить общее состояние штампованного изделия. Поскольку будет обидно, если красивый окрашенный диск не соответствует геометрическим показателям. Соответственно, предварительно следует проехать на СТО и пройти балансировку. Выявленные дефекты или небольшие отверстия моментально устраняются и подвариваются. Однако лучше не доводить штамповки до такого состояния, так как деформированное изделие достаточно сложно восстанавливать и придавать ему красивый облик.
После этого надо выбрать, снимать ли колесо и покрышку для выполнения покрасочных работ. Некоторые энтузиасты выполняют этот процесс, однако при этом затрачивается лишнее время. Опытные специалисты рекомендуют использовать обычный малярный скотч и бумагу для закрытия колеса от попадания краски. В основном покрышку необходимо снимать, когда на металле наблюдаются очаги ржавчины. Непосредственно для окрашивания резина накрывается полиэтиленом, который приклеивается малярным скотчем.
Процесс обработки штамповки
Штампованный диск необходимо тщательно отмыть от посторонних загрязнений и просушить. На следующем этапе выполняется очистка ржавчины и выравнивание сварных швов, если таковые имеются. Для ускорения этой процедуры можно воспользоваться электродрелью со специальными насадками.
Труднодоступные места шкурятся самостоятельно с помощью наждачной бумаги. Накапливаемую пыль необходимо периодически смывать для очищения необработанных зон. Кроме того, непосредственно перед грунтованием и покраской надо тщательно выдуть пыль. Иначе она испортит поверхность штампованного диска после окраски. Если ржавчина въелась глубоко, придется воспользоваться специальным преобразователем.
Окончательные работы по зачистке включают в себя промывку и высушивание. Для выравнивания глубоких трещин, сколов и других изъянов используется шпатлевка. После нанесения и очищения шпатлевки поверхность следует обработать уайт-спиритом.
Покрасочные работы
В момент покраски особое внимание следует уделить не только лицевой стороне, но и днищу штампа. Каждый водитель имеет личное мнение и по-разному выполняет этот процесс. Одни предпочитают сначала закрашивать штампованные диски с внешней стороны, а только затем переходить к внутренним частям. Другие грунтуют их со всех сторон, а только потом начинают окрашивать. В принципе, особой разницы нет.
В любом случае необрабатываемые зоны диска покрываются специальной пленкой или бумагой для надежной защиты от попадания грунта и краски. Кроме того, не стоит забывать о регулярном обезжиривании поверхности. После каждого слоя нанесения желательно обезжиривать штамповки.
Грунтовка
Дальше подготовленное изделие необходимо загрунтовать. Этот процесс выполняется в несколько слоев для эффективного покрытия краской. Оптимальным вариантом станет нанесение 3-4 тонких слоев с небольшими перерывами до 15 минут. После окончательного высыхания грунта можно использовать мелкую наждачную бумагу с зернистостью 600, чтобы аккуратно очистить поверхность (с использованием воды). Хотя для покраски диска это процедура необязательна.
Непосредственно после высыхания грунтового слоя нужно выполнить небольшую «проявку» краски. То есть следует нанести тонкий слой красящего состава, чтобы потом устранить возможные неровности или шероховатости. По окончанию этого процесса можно наглядно увидеть погрешности, которые были допущены при обработке диска. Для устранения дефектов используем наждачную бумагу и тщательно затираем поверхность. В результате получается идеальная и ровная поверхность для окраски.
Окрашивание
На следующем этапе приступаем к непосредственной покраске штампованных дисков. В качестве оптимального варианта для штампов используем акриловую краску. Для равномерного и экономичного нанесения можно использовать краскопульт, если такой имеется в наличии, или же применить обычный баллончик. Акриловые краски имеют в составе ядовитые вещества, поэтому соблюдаем грамотные рекомендации:
- Покрасочные работы выполняются в помещении с высоким уровнем вентиляции или же на улице, при хороших погодных условиях.
- В помещении не должно быть сквозняков. Если процесс выполняется на улице, то погода должна быть безветренной.
- Специальный респиратор на лицо. Нельзя выполнять покрасочные работы без маски, поскольку ядовитые вещества проникают в организм и наносят вред здоровью человека.
Краску следует наносить на расстоянии не менее 35 сантиметров. Разные производители указывают на баллончиках инструкцию по применению. Поэтому и расстояния могут незначительно изменяться. Для эффективного покрытия лучше всего нанести 2-3 слоя, а временной интервал межу ними должен составлять не менее 15-20 минут.
Для быстрого нанесения слоев можно воспользоваться строительным феном. Также не стоит забывать, что краска должна наноситься равномерно и быстро по всему контуру. Тогда на штампованном диске не будут появляться лишние потеки.
Лакировка
На завершающем этапе наносим лакокрасочное покрытие. Если нанести несколько слоев лака, то это позволит обезопасить краску от формирования сколов и придать ей дополнительный блеск.
Если решено окрасить штампы в несколько цветов, то после нанесения грунтовки необработанную часть поверхности закрываем специальной пленкой или бумагой. Только после окончательного высыхания краски снимаем бумагу и наносим лак.
Полное высыхание штампованных дисков может занять от 1 до 3 дней, в зависимости от температурных условий в помещении. В качестве дополнительной защиты можно использовать колесный лак. После его применения диск будет намного устойчивей к появлению царапин и мелких сколов, а также красивей благодаря блеску.
Порошковая покраска дисков
Порошковая окраска выполняется пескоструйной установкой. Подобная обработка представляет собой бомбардировку краски на готовое изделие. Если автовладелец имеет подобную установку, то он может с легкостью выполнить очистку дисков от старых покрытий и ржавчин. Благодаря высокому давлению воздуха установка быстро удаляет остатки и приводит штампы в чистый вид.
Главное достоинство этого метода окраски заключается в том, что поверхность намного лучше подготавливается для нанесения лакокрасочного слоя. В результате краска сможет прослужить гораздо больший срок. Кром того, в процессе окрашивания может быть применена технология покрытия фосфором. Это позволяет создавать дополнительную антикоррозийную защиту с общей толщиной в несколько микрон.
Фосфорная покраска штампованных дисков
Особенной популярностью в последнее время стало пользоваться фосфорное покрытие на штампованных дисках. Такой рестайлинг автомобиля появился относительно недавно и предполагает использование светящихся красящих составов.
Специальная люминесцентная краска имеет беловатый оттенок в светлое время дня, а ночью начинает светиться зеленым, голубоватым и другими цветовыми тонами. Как правило, свечение «работает» около 12 часов и напрямую зависит от длительности воздействия основного источника освещения.
Подобный автотюнинг штампованных дисков можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Для этого необходимо приобрести фосфорную краску и аккуратно нанести на штампы. Предварительно необходимо зачистить поверхность и обезжирить. Кроме того, подобную краску можно использовать без нанесения грунта. По завершению окрасочных работ для полноценной защиты можно нанести глянцевый слой. Фосфорная краска придает красивый внешний облик в ночное время суток.
Если старые штамповки уже изрядно поднадоели, то можно использовать матовую краску или обычную эмаль для придания эстетичности. Чтобы диски прослужили длительный период времени, необходимо соблюдать основные рекомендации по их окраске. В качестве альтернативного варианта можно использовать подсветки на светодиодах и глянцевую краску. Соблюдение основных рекомендаций и грамотный выбор ЛКМ позволит создать уникальный внешний вид и надежную защиту штампованного диска.
kolesadom.ru
Как покрасить диски авто своими руками: штампованные и литые
Технология покраски дисков включает подготовку поверхности, грунтование, окраску и полировку. Самостоятельное выполнение работы имеет некоторые нюансы, отличается от промышленного производства, где используется порошковая окраска с горячим отвердением.
Если вы сомневаетесь в своих силах, то не стоит рисковать и лучше доверить эту процедуру специализированной компании. Например заказать покраску дисков можно здесь. Ну а в случае выполнения этих работ своими руками рекомендуется изучить информацию ниже.
Чем покрасить диски автомобиля?
На рынке представлен широкий ассортимент красок, различающихся составом, стойкостью, эстетическими характеристиками.
- Нитроэмали — быстро сохнут, недорого стоят, но требуют нанесения 15-20 слоев и промежуточную обработку.
- Алкидные эмали — легки в нанесении, быстро сохнут на воздухе. Преимуществом является низкая стоимость, образование пленочки, которая предупреждает образование подтеков. Недостатки: невысокое качество и недолговечность.
- Акриловые краски — популярны при кузовном ремонте. Они хорошо наносятся, обладают высокими декоративным характеристиками, защищают поверхность. Материал подходит для естественного высыхания, полимеризации при термической обработке. При лакировке можно добиться эффекта «металлик».
- Порошковые составы — редко применяются при самостоятельной окраске, подразумевают использование специального оборудования. В результате получают прочное, эстетически привлекательное покрытие.
- Жидкая резина — имеет сложную технологию нанесения, не относится к краскам, является прочным покрытием с оригинальным видом.
Автомобилисты любители предпочитают акриловые краски. Они удобны в применении, долговечны и обеспечивают привлекательный вид.
Многие задумываются о покраске дисков из пульверизатора. Баллончик удобен тем, что не нужен пистолет, которым проблематично пользоваться. Краска подается под одинаковым давлением. Перед применением нужно встряхивать, чтобы довести состав до нужной консистенции.
Чтобы покрасить диски авто баллончиком стоит учесть, что не все они достойного качества, нужно выбирать продукцию известных производителей. Они распыляют равномерно, без подтеков.
Однако, аэрозоль не может обеспечить качественный факел, это доступно только профессиональному пистолету. Для покраски четырех дисков потребуется много баллончиков, при этом результат не гарантирован, нужна сноровка.
Необходимый инструмент и оборудование:
- Для работы используется шлифмашинка, которая имеет низкие регулируемые обороты. Также подойдет электродрель с насадками. В комплект инструментов входит пистолет, компрессор, шпатели.
- Расходные материалы — наждачная бумага с разным зерном, шпатлевка, растворитель, грунтовка, краска и лак.
Вкратце процесс следующий. При окраске следует снимать резину, но можно не пользоваться дорогостоящей услугой, если ее закрыть. Колесо обклеивают, удаляют старую краску, обезжиривают. Вмятины и неровности заполняют шпатлевкой, обрабатывают шкуркой до достижения ровной поверхности. Краской огрехи не скрыть, она их только подчеркивает. Наносят первый слой грунта (филлера). С его помощью убирают следы от наждачки на зашпатлеванных дисках. Поверхность покрывают финишным грунтом. После высыхания грунта наносят первый слой краски (лучше выполнить два слоя). В зависимости от инструкции к краске используют лак. При появлении подтеков их срезают, шлифуют и полируют.
Технология покраски своими руками
Нужно понимать, что добиться идеальной зеркальной поверхности очень тяжело, но полировка пастами с помощью специальной насадки для шлифмашины позволяет получить хороший результат.
Как покрасить литые диски
Как покрасить литые диски своими руками. Самым бюджетным способом восстановления литых дисков является покраска своими руками. Процедура позволяет продлить срок службы изделия, повысить эстетическую привлекательность.
Чтобы покраска не только улучшила внешний вид, но и защищала от ржавчины и повреждений, необходимо правильно подобрать краску и инструменты для нанесения.
Подготовка.
Сначала литые диски очищают от коррозии с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги разной зернистости. Иногда требуется электроинструмент с насадками. Пескоструйная обработка позволяет тщательно очистить поверхность.
Грунтование и окраска.
Металл покрывают грунтом, чтобы нивелировать вмятины и мелкие дефекты. Грунтовку наносят 2-3 раза, не допуская потеков. Диски высушивают в специальном шкафу или с помощью строительного фена. После остывания изделия зачищают наждачной бумагой — крест-накрест, чтобы исключить повреждение. Желательно, чтобы остался минимальный слой.
Процедуру окрашивания проводят в хорошо проветриваемом помещении. Можно использовать разные виды красок. При порошковом окрашивании потребуется краскопульт и компрессорное оборудование. Диск можно подвесить на проволоке, чтобы обеспечить хороший доступ, либо использовать специальный стенд. Для порошковой технологии требуется сушильная камера с температурой от +250 до +300 градусов по Цельсию. Полимеризация происходит в камере в течение 4-6 часов.
Как покрасить штампованные диски
Как покрасить штампованные диски своими руками. Такие диски отличаются меньшей устойчивостью к повреждениям, поэтому, сначала их рекомендуют прокатать для восстановления первоначальной формы. Затем рихтуют неровности.
Технология покраски идентична работам с литыми дисками, включает подготовку с очисткой поверхности и обезжириванием, грунтование и покраску.
Дефекты убирают с помощью шпатлевки. Сначала используют прочные составы со стекловолокном, потом финишные, которые штукатурятся до необходимой гладкости.
При обработке следует тщательно удалять ржавчину, поскольку под слоем краски развивается подпленочная коррозия. Особенно опасным местом является соединение диска с ободом.
Для стальных дисков не стоит применять химические составы, которые могут стать очагом развития ржавчины. Необходимо механическое удаление коррозии и грунтование.
wikers.ru
Покраска штампованных дисков ! — Лада 2110, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Ещё раз, Приветствую!
Сейчас хочу рассказать вам о том, как решил я не много улучшить и обновить вид своих штамповок… Которые уже облущились и имели очень печальный вид!
Понравился ракурс ! 🙂
В этом деле мне понадобилось :
Для чистки:
— Наждачка средней зернистости.
— Щетка по металлу (ей работать нужно очень аккуратно, чтобы не наделать слишком больших раковин, как я …)
— Тряпочки
— Одноразовые салфетку (мне пригодились)
Так вот, подготовим поверхность к грунтовке.
Начал я с щетки по металлу, легонько убирая крупные неровности и лопушки отставшей краски. Закончив щеткой, берём наждачку и проходимся по всей плоскости диска и убираем переходы краски на метал.
Колесо готово к грунтовке !
Для покраски мне понадобилось:
— Грунт один баллончик (Серый) Newton 1 шт. на 4 колеса.
— Черная эмаль (Матовая) Newton 2 шт. на 4 колеса.
— Лак (Глянцевый) Newton 1 шт. на 4 колеса
Продолжим.
Обязательно хорошо вымыть и обезжирить колесо. Ждём пока высохнет и приступаем к нанесению первого слоя.
Первый слой готов.
Производитель рекомендует 2-3 тонких равномерно нанесенных слоя.
Ждём 5-7 минут и наносим ещё один слой.
Второй слой готов .
Поставил на машину загрунтованные колеса покатался до выходных…
Поставил на машину загрунтованные колеса покатался до выходных…
Поставил на машину загрунтованные колеса покатался до выходных…
Начинаем красить, хорошенько протираем колёса, обезжириваем и красим в два слоя с интервалом в 10 — 15 минут .
Первый слой.
Второй слой.
Даём просохнуть ночь и покрываем лаком, опять же в пару слоёв.
И получаем вот такой вот вид.
Под лаком 2 слоя.
Вот как было…
Такие они были
Такие они были
И после окраски
Уже на машине после окраски
Уже на машине после окраски
Под руку попала 🙂
Вот так вот получилось, смотрится супер ! Мне нравится всё !
Посмотрим теперь как они проходят.
Всем спасибо и до скорого ! Обращайтесь если что 🙂
еее
www.drive2.ru
5 советов по восстановлению ржавого штампованного диска машины
От автомобильных дисков напрямую зависит безопасность движения. Поэтому очень важно, чтобы они находились в исправном техническом состоянии. А к тому же они выполняют дизайнерские и декоративные функции. От них зависит общий вид экстерьера автомобиля. Что же делать, если на автомобильных дисках появилась ржавчина? Ниже мы расскажем о том, как привести их в идеальное состояние.
5 советов
Итак, предлагаем следующие советы по восстановлению диска:
Ухаживайте правильно за колёсами
Колеса — важная составляющая любого авто, поэтому важно следить за косметической и технической сторонами дисков и шин. Сегодня не сложно найти подходящее средство для ухода за дисками.
Они нуждаются в правильном уходе. Также очень важно следить за их исправным состоянием. Если диск просто грязный, то ничего страшного, а вот если есть повреждения и трещины, то это очень опасно для водителя и пассажиров.
Следите за геометрией
Каждые 6 месяцев при сере резины очень важно делать проверку форме дисков, чтобы проверить отклонения от первоначальной формы. Если геометрия дисков изменена, то эксплуатировать авто запрещено. Также потребуется устранить повреждения и сколы.
Обрабатывайте от коррозии
На стальных дичках нередко появляется ржавчина. Она не только портит эстетичный вид и может повредить целостность и отрицательно повлиять на конструкцию диска. Особенно часто ржавчина появляется на штампованных дисках. За ними нужно особенно смотреть.
Ликвидировать следы ржавчины подучится с помощью антикоррозийных средств. Также актуальна будет шлифовка с использованием металлической щетки с дальнейшей грунтовкой и окраской. Также рекомендуется использовать пескоструйную обработку, но с ее помощью удалить ржавчину будет намного дороже. После подобной обработки дички нужно окрасить эмалью и порошковым красителем.
Мойте и очищайте
Заметим, что мойка дисков является косметической процедурой, а не технической. Однако при ее проведении необходимо уделить внимание очищению не только внешней области диска, но и внутренней, так как именно в этой области накапливаются различные загрязнения, которые приводят к повреждению рул.
Специальный уход
Используйте металлическую щетку, преобразователь ржавчины цинка и спреевый баллончик с черной краской. Щеткой очистите излишки ржавчины и обработайте диски с двух сторон с помощью целка. Как только нанесёте средство, дайте ему высохнуть. И прикройте защитной плёнкой из цинка и фосфора, после этого диск будет готов к нанесению краски.
Консультации по обслуживанию алюминиевых и стальных колес для автопарков
Для приложений, чувствительных к весу, и автопарков, желающих сэкономить больше денег на экономии топлива, алюминиевые колеса могут быть простым и ярким способом достижения целей по снижению стоимости владения.
Стальные диски должны иметь всю краску и удалить ржавчину с поверхности без удаления или изменения свойств материала стали.Их также несколько легче обслуживать по сравнению с их более тяжелыми стальными аналогами.
«Стандарт ухода [для стали и алюминия] относительно одинаковый», — сказал Брэндон Узарек, полевой инженер Accuride. «Единственная разница — это чистовая обработка колеса. Через несколько лет стальные колеса придется полировать. Алюминиевые диски без покрытия окисляются и требуют регулярной полировки для сохранения блеска ».
Стальные колеса требуют меньшего ухода за поверхностью, но при этом может растрескиваться и отслаиваться краска, в то время как алюминиевые колеса более устойчивы к коррозии.
«Мы обнаружили, что подготовка колеса с более высоким уровнем глянца и гладкой поверхностью без машинных линий может облегчить чистку и обслуживание», — сказал Боб Колдуэлл, менеджер подразделения American Racing ATX Semi Truck Wheels. «Алюминиевые колеса также уменьшают вероятность попадания соли и грязи в машинные линии, вызывающих повышенную коррозию».
Увеличение срока службы оригинального покрытия колеса начинается с регулярной мойки и использования мягких моющих средств и мягкой щетины, — сказал Мэтт Брест, старший инженер по продажам Maxion Commercial Vehicle and Military Wheels.
Тяжелые кислоты, которые иногда используются при мойке грузовиков, и соли, используемые для поддержания чистоты дорог зимой, могут привести к потускнению алюминиевых колес, их серости и потускнению. Брест сказал, что покрытие стальных колес может быть повреждено из-за суровых условий окружающей среды, что приведет к потускнению поверхности и появлению ржавчины или пузырей.
На рынке имеется ряд продуктов для восстановления стальных колес, которые Дэйв Уолтерс, менеджер по гарантийному обслуживанию и полевому обслуживанию Alcoa Wheels, назвал сложной и довольно точной наукой.«Повторная полировка стальных колес — серьезная проблема в отрасли», — сказал он.
При нанесении порошкового покрытия мастер по ремонту колес должен следовать отраслевым рекомендациям, таким как руководство по ремонту стальных колес и ободов TMC RP 240, критерии проверки RP 256 на коррозионную язвенную коррозию стали и алюминия и руководство по обслуживанию радиальных шин и дисковых колес TMC.
«Эти RP содержат критерии, которые являются обязательными для процесса ремонта», — сказал Уолтерс. «Чтобы выделить некоторые из них, это использование печей для выпечки, допустимая толщина краски, а также использование отверждающей краски и стандарты в процессе повторной окраски.Важно знать, что мастера по ремонту знают эти отраслевые стандарты и соблюдают их ».
Стальные диски должны иметь всю краску и ржавчину с поверхности без удаления или изменения свойств материала стали, сказал Узарек, и колесо должно быть покрыто быстро, прежде чем на поверхности образуется ржавчина.
«Новое покрытие не прослужит столько же, сколько покрытие OEM, из-за шероховатости поверхности, оставшейся после удаления краски», — сказал он.
Повторная полировка колеса может продлить срок его службы на несколько лет, и Узарек сказал, что автопарки могут самостоятельно отремонтировать свои колеса.
«Как правило, это имеет смысл для автопарков, таких как транзитные, мусорные и другие, где автомобили регулярно возвращаются на терминал, чтобы исследовать, что они делают самостоятельно», — сказал он. «Если аутсорсинг — лучший вариант, убедитесь, что процесс хорошо контролируется, не повреждает конструкцию колеса и не наносит более 3,5 мил краски на монтажные поверхности».
Процесс восстановления алюминиевых дисков аналогичен, но, по словам Бреста, он может зависеть от типа отделки колес.«Есть прозрачные покрытия для алюминия», — сказал он. «В этих случаях покрытие является долговечным, но нет опубликованных способов восстановления отделки. В случае чистого алюминия есть такое же количество, но другие шаги, чтобы вернуть колесо в состояние, как новое ».
Как и сталь, после того, как алюминиевое колесо очищено и определено, что оно находится в хорошем рабочем состоянии, первым делом нужно слегка отшлифовать все колесо, чтобы удалить окисление и точечную коррозию. Затем дополнительно выровняйте поверхность колеса полировальной пастой и лепестковыми колесами.Наконец, сказал Брест, хлопковый бафф используется для осветления всей поверхности и возврата колесу к его первоначальному зеркальному покрытию.
Поскольку в процессе полировки удаляется некоторое количество металла, важно провести несколько заключительных проверок, сказал Брест. «Как и в случае стали, этот заключительный осмотр должен гарантировать, что размер колеса, название производителя, штамп DOT и код даты все читаемы в соответствии с федеральными стандартами», — сказал он. «Наконец, на готовое колесо можно нанести автомобильный воск, чтобы продлить срок службы его блестящего внешнего вида.”
Считается, что алюминиевые колеса легче перед поездкой, чем стальные из-за отсутствия многих проблем с коррозией, но Узарек сказал, что «то, что алюминиевые колеса не ржавеют, не означает, что они не подвержены коррозии».
Выполняя предварительные поездки, «всегда ищите трещины на колесах и полосы ржавчины, выходящие из отверстий под болты», — сказал Уолтерс. «Если вы обнаружите полосы ржавчины, это обычно означает, что у вас ослаблена застежка или сломана шпилька».
Узарек сказал, что при проведении предрейсовых проверок всех типов колес следует искать отсутствующие крышки клапанов, сломанные шпильки, полосы ржавчины из отверстий под болты, трещины в шайбах колес с направляющими ступицами, отклонения в количестве резьбы шпилек, колес / барабанов нет. правильная посадка на ступицу, наличие трещин или повреждений на компонентах колеса, чрезмерная точечная коррозия или коррозия, которые привели к уменьшению толщины материала и рекомендуемому давлению в шинах.
По словам Уолтерса, независимо от типа колес, автопарки должны проверить все монтажное оборудование.
«Шпильки растягиваются каждый раз при затягивании колес», — сказал он. «Они действуют как пружина в системе, поэтому крайне важно следить за тем, чтобы они не растягивались сверх предела текучести. Шипы можно проверить с помощью измерителя протектора. Гайки имеют решающее значение, особенно в системе пилотного колеса втулки, потому что они имеют по крайней мере две части корпуса гайки и основания шайбы ».
Гайки требуют свободного движения между корпусом и основанием, добавил Уолтерс, который рекомендовал «пару-тройку капель моторного масла» для гаек при каждой их установке, а также пару-тройку капель моторного масла на шпильки.
«Колеса — одна из важнейших частей, которые необходимо ежедневно проверять на безопасность», — сказал Колдуэлл. «Со временем нагрузка на шасси или прицеп может вызвать небольшие трещины в колесе. Начните с того, что убедитесь, что в автомобиле нет утерянных или сломанных проушин или шпилек, и внимательно посмотрите на погнутые диски или трещины, так как они могут быть едва заметными и едва заметными без тщательного осмотра. Затем поищите на колесе пятна от ржавчины и растянутые или расширенные отверстия под шипы от ослабленных гаек с проушинами, так как они могут вызвать нагрузку на отверстия с проушинами, что приведет к потере воздуха и потенциальному спущению шины.”
Стандартные стальные диски с пятнами ржавчины
Только что вернулся из местного дилерского центра … хорошая новость в том, что они дали мне новый комплект колес по гарантии из-за степени ржавчины на оригинальных колесах, которым теперь два года.Плохая новость заключается в том, что новые колеса, вероятно, даже БОЛЬШЕ подвержены ржавчине, чем оригиналы, из-за очень плохого качества нанесения краски. На тех частях внутреннего обода, которые видны сквозь отверстия для спиц, очень мало серебряного финишного покрытия, в некоторых случаях краска даже не покрывает достаточно внутреннего обода, чтобы показать полное покрытие, когда вы смотрите прямо на него.НЕТ серебряной краски на внутреннем ободе между спицами и НЕТ на самой глубокой части обода между внешней частью и внутренней частью, которая показывает внутреннюю часть отверстий для спиц, где вода будет скапливаться, когда автомобиль припаркован. Кроме того, на краях штампованных отверстий спиц колеса очень мало следов серебряной краски.
Похоже, проблема в том, как диски окрашены на заводе-изготовителе.
Похоже, серебряная краска была нанесена прямым распылением прямо за один выстрел по колесу, без попытки нанести какой-либо порошок на внутреннюю часть обода, которая видна, или на внутренний диаметр обода, который может улавливать и удерживать воду на поверхности колеса. «низ» колеса при парковке, что потребовало бы распыления под углом к плоскости колеса.Под ним может быть черная грунтовка, но никак не финишный слой или какой-либо прозрачный слой. Не похоже, чтобы какой-либо прозрачный лак был нанесен где-либо поверх серебра.
Мои оригинальные колеса, которые заржавели, по крайней мере, имели хорошее покрытие краской на всех участках, чего не было на новых. Я также взглянул на те же стальные колеса на нескольких новых Tacomas из партии, они также имели такое же плохое покрытие лаком, как было на моих замененных. Собираюсь обсудить это с менеджером по обслуживанию дилеров.Я очень доволен общим качеством сборки и отделки моей Tacoma, но плохое качество нанесения краски на эти колеса намного ниже, чем на остальной части грузовика.
Пошаговое руководство с фотографиями
Когда я впервые заметил коричневые пятнышки на своих хромированных дисках, я был уверен, что это грязь или жир. Когда он не оторвался на автомойке, я понял, что нахожусь в глубокой ловушке. Хром начинал ржаветь, и я понятия не имел, как это остановить.
Я позвонил своему любимому механику и попросил его рассказать мне все свои секреты удаления ржавчины.Он предложил мне несколько решений, и я был готов последовать их примеру. В мгновение ока мои серебристые оправы снова засияли на солнце.
Теперь я делюсь своими знаниями с вами. Ниже вы найдете пошаговые инструкции по удалению ржавчины с хрома. Подумайте только, если вы последуете за вами, вы сможете вернуться к проверке своего отражения на зеркальной поверхности ваших металлических деталей.
Что вам нужно
- Мыло для посуды
- Губка
- Тряпка
- Очиститель хрома
- Средство для удаления ржавчины
- Резиновые перчатки
- Защитные очки
- Алюминиевая фольга
- Тонкая стальная вата
- Coca Cola
- Белый уксус
- Вода
- Соль
Как удалить ржавчину с хромированных дисков
Прежде чем приступить к удалению ржавчины с хромированных дисков вашего автомобиля, убедитесь, что вы имеете дело с хромом.Многие производители выпускают предметы, покрытые хромоподобными покрытиями. Хром покрывает только поверхность металла, создавая пластинчатую защитную поверхность.
1. Очистите поверхность.
Используйте мягкое средство для мытья посуды и воду, чтобы стереть любую грязь или сажу, приставшую к поверхности хромированных дисков. Когда вы закончите, протрите поверхность чистой сухой тряпкой.
2. Удаление ржавчины
Есть несколько вариантов удаления ржавчины. Вы можете выбрать коммерческое средство для удаления ржавчины, безопасное для хрома.Вы также можете сделать домашний раствор для удаления ржавчины из кислой жидкости, такой как кока-кола или белый уксус.
Выбрав средство для удаления ржавчины, вы можете нанести его непосредственно на ржавчину на хромированных дисках. После этого используйте процесс удаления ржавчины, соответствующий тому очистителю, который вы выбрали. Вам не нужно чистить коммерческие средства для удаления ржавчины. Однако домашние кислоты и абразивы требуют небольшого количества смазки.
Выберите подходящее средство для удаления ржавчиныВыберите средство для удаления ржавчины, которое не повредит близлежащие поверхности.Более того, выберите средство для удаления ржавчины, которое одновременно является ингибитором ржавчины. Таким образом, вы откажетесь от полировки хрома.
3. Печать в вашем прогрессе
Используйте автомобильный воск, чтобы закрепить свой прогресс. Хром — это просто покрытие на поверхности металла. Ржавчина, которую вы видите, пробивает поверхность поврежденного хрома. Если его не обработать ингибитором ржавчины, пятна могут продолжать прорастать и расти.
Как удалить ржавчину с хромированного мотоциклаХотя любой из методов удаления ржавчины подойдет для хромированного мотоцикла, давайте рассмотрим недорогой и неинвазивный вариант.
Метод 1: истирание
1. Очистите мотоцикл
Очистите хромированный мотоцикл перед началом процесса удаления ржавчины. Убедитесь, что с поверхности хрома удалены мусор, грязь и жир.
2. Протрите алюминиевой фольгой
Отрежьте небольшой кусок алюминиевой фольги и скатайте из него шарик. Затем окуните алюминиевую фольгу в соленую воду. Используйте влажный шарик из алюминиевой фольги, чтобы очистить поверхность от ржавого хрома.
Будьте уверены, что алюминиевая фольга не поцарапает находящийся под ней металл.Алюминий — мягкий неабразивный металл. Более того, соль служит лишь для ускорения процесса удаления ржавчины.
Повторно смачивайте алюминиевую фольгу, когда она начинает высыхать. Протрите ржавчину сухой тряпкой.
4. Очистите мотоцикл
Когда вы закончите, очистите мотоцикл еще раз. Используйте воду и мыло, чтобы смыть оставшуюся ржавчину. Затем вытрите влагу чистой сухой тряпкой.
Метод 2: Кислота
1. Используйте кислотный очиститель
Либо купите, чтобы приготовить очиститель на кислотной основе.Популярные варианты самостоятельного приготовления включают кока-колу, лимонный сок и уксус.
2. Дать впитаться
Используйте плотную тряпку для впитывания некоторых кислот. Поместите его на проржавевший участок и дайте ему постоять. Подождите 15–30 минут, прежде чем снимать повязку.
3. Используйте Force
Используйте щетку с нейлоновой щетиной, чтобы удалить оставшуюся ржавчину. Мы рекомендуем использовать старую зубную щетку или что-то подобное. Не бойтесь сколоть ржавые комки. Вы хотите удалить как можно больше оксида железа.Все, что останется, станет питательной средой для распада металла.
4. Смывка
Используйте шланг или влажную тряпку для мытья посуды, чтобы стереть оставшиеся остатки. Имейте в виду, что сахар в кока-коле и цитрусовом соке может стать очень липким.
Как удалить сильную ржавчину с Chrome
Если ваш хром сильно заржавел, вам нужно будет усилить тактику удаления. Ниже вы найдете дополнительный метод удаления ржавчины с хрома.
1. Вымойте заржавевший участок
Вымойте заржавевший участок водой с мылом. Затем промойте ржавую часть, чтобы удалить оставшуюся мыльную пену. Протрите ржавую часть чистой сухой тряпкой.
2. Нанесите полироль для хрома
Покройте ржавую поверхность полиролем для хрома. Затем используйте кусок стальной мочалки, чтобы потереть ржавый участок и удалить всю ржавчину. Хромированная полироль создаст временную герметизацию на поврежденном металле. Это поможет предотвратить повторное появление ржавчины.
Продолжайте наносить полироль для хрома, пока не будут удалены все пятна ржавчины.Круговыми движениями потрите стальную мочалку, чтобы удалить стойкие пятна оксида железа.
3. Высушите область
Когда вы будете удовлетворены своим прогрессом, используйте чистую тряпку, чтобы высушить области, которые вы только что обработали. После этого промойте пораженный участок водой. Если ржавчина осталась, вернитесь к предыдущему шагу или попробуйте другой метод.
Как удалить ржавчину с хромированного бампера
В этом последнем методе мы используем обычные бытовые чистящие средства. Конечно, ранее упомянутые методы удаления ржавчины служат подходящей альтернативой следующему методу.
1. Выберите кислотное вещество
Слабокислые жидкости отлично справляются с удалением ржавчины. Вы можете использовать кока-колу, уксус или лимонный сок.
2. Промойте заржавевшие участки кислотным очистителем.
Используйте кислотное средство по вашему выбору, чтобы стереть ржавчину с хромированного бампера. Смочите в веществе чистую тряпку, чтобы получилась влажная пленка. Это позволяет веществу дольше впитаться.
3. Используйте чистящую щетку для удаления ржавчины.
Используйте нейлоновую чистящую щетку для удаления ржавчины.Протрите поверхность круговыми движениями. Это поможет вам ослабить скопления приставшей ржавчины.
4. Обработка полиролем для хрома
Нанесите покрытие полироли для хрома, чтобы защитить хром от появления ржавчины в будущем. Этот последний шаг особенно важен для поверхностей с ямками.
Советы и рекомендации по удалению ржавчины
Попробуйте другие методы
Не позволяйте неудачам подавлять вас. Если один метод дает неудовлетворительные результаты, попробуйте другой. Если ржавчина сильно распространилась, возможно, вам придется повторить процесс два или более раз.
Touch It Up
Возможно, вам потребуется повторно хромировать заржавевший предмет. Повторное хромирование — это профессиональная услуга, которую предлагают некоторые механики. Можно наклеить хромированные предметы дома. Однако химические вещества и методы могут быть дорогостоящими и утомительными.
Используйте серебряную краску
Многие люди предпочитают опрыскивать сильно поврежденные участки серебристой автомобильной краской. Эта краска помогает улучшить внешний вид металла с изъянами. Мы рекомендуем наносить гладкий ровный слой краски. Когда он высохнет, воспользуйтесь мелкой наждачной бумагой, чтобы разгладить поверхность.
Используйте то, что у вас уже есть
Вам не нужно покупать дорогие химикаты и полироли, чтобы вернуть хром к жизни. В большинстве случаев вы можете удалить ржавчину с помощью обычных бытовых ингредиентов и принадлежностей.
Всегда наносите герметик
Используйте полироль для хрома или автомобильный воск, чтобы защитить обработанный хром от дальнейшего повреждения. Нанесите воск. Затем отполируйте хром, распределив воск по кругу в виде восьмерки. Нанесите второй слой, чтобы гарантировать герметичность всей поверхности.
Всегда проверять снова
Всегда проверять, нет ли оставшихся пятен ржавчины. Если вы заметили их, повторите процесс удаления ржавчины по вашему выбору, пока не останутся пятна ржавчины.
Нейтрализация кислот
Если обрабатываемый предмет небольшой, погрузите его в ванну с пищевой содой и водой, чтобы нейтрализовать кислоты.
Подходящие средства для удаления ржавчины
Вы изо всех сил пытаетесь выбрать только одно средство для удаления ржавчины? Если да, прочтите о различных средствах для удаления ржавчины в разделе ниже.Если ржавчина затронула металл под хромом, возможно, вам придется заменить его.
Алюминий
Для очистки хрома от ржавчины можно использовать алюминиевую фольгу или мелко измельченный алюминий. Соедините алюминий с солью и слабокислым очистителем. Как вы можете видеть в этом видео, вы можете увидеть удивительные фотографии до и после удаления ржавчины для алюминия в действии. Вы можете удалить большую часть ржавчины, просто замочив поврежденные предметы в ванне с дистиллированным белым уксусом и водой.
Мягкие кислоты
Слабокислые жидкости отлично справляются с удалением ржавчины.Как видите, уксус без проблем разъедает сильную ржавчину. При удалении ржавчины рекомендуем смешать уксус с солью. Соль действует как электролит и, следовательно, ускоряет процесс. Когда ваши вещи пропитаются, используйте абразивную подушку или стальную мочалку, чтобы стереть оставшуюся ржавчину.
Абразивные материалы
Важно выбрать абразивную подушку, которая может стереть ржавчину, не царапая поверхность хрома. Алюминиевая фольга — отличный вариант, потому что она очень мягкая.Однако другой подходящей альтернативой является тонкая стальная вата. Что-нибудь более грубое может оставить пятна на поверхности вашего хрома.
Коммерческие средства для удаления ржавчины
Не все средства для удаления ржавчины и ингибиторы безопасны для обработки хрома. Всегда читайте инструкции производителя, чтобы убедиться, что продукт не повредит или не изменит цвет вашего хрома.
Многие люди доверяют Bar Keepers Friend. Этот бытовой очиститель удаляет пятна и пятна от жесткой воды с хромированных деталей и деталей.Хотя большинство людей используют его для очистки смесителей в ванной и на кухне, его также можно наносить на менее обычные хромированные поверхности. Всегда проверяйте его на незаметном месте.
Возможно, вы захотите вытащить кое-что из S.O.S. вашей матери. Колодки. Эти удобные чистящие средства сочетают в себе силу мыльной пены и стальной ваты. Просто убедитесь, что вы ограничили давление, которое вы используете при применении S.O.S. Прикладывайте к хромированной поверхности.
Последние мысли
Надеемся, вам понравилось наше пошаговое руководство по удалению ржавчины с хрома.Хотя оксид железа может быть неприглядным, это не смертный приговор для хрома.
Продлите срок службы краски за счет ее правильного хранения
В. В прошлые выходные я немного подкрашивал фасад своего дома, чтобы подготовить его к новой зиме на Среднем Западе. Краска, которую я использовал, была высококачественным латексом для наружных работ. У меня есть две банки — одна для корпуса дома и одна для отделки, — которые были куплены четыре года назад. Краска нанесена гладко и хорошо выглядит.
Однако вот что я хотел бы знать.Качественная краска когда-нибудь портится? И как я могу сказать, есть ли он, или он слишком старый или деградированный для использования? Я всегда переливаю краску в меньшие емкости, когда использую ее (то есть я не ношу с собой баллончик), и всегда плотно закрываю банки с краской, когда заканчиваю. Я храню их в подвале, а не в гараже. Если краска хранилась долгое время, я встряхиваю банки в строительном магазине перед использованием.
A. С прискорбием сообщаю вам, что да, иногда даже очень хорошая краска — высококлассная краска из лучших районов со всеми преимуществами — портится.Есть три простых способа узнать: если при открытии воняет до небес; если на ней есть видимая ржавчина или плесень; или если он застыл в твердую массу.
Однако это не вина самой краски. При должном внимании качественные латексные краски прослужат долго без серьезных проблем. Под долгим временем я имею в виду годы и годы. Недавно я использовал латексную краску для интерьера 15-летней давности для подкраски в своей гостиной, и это было прекрасно.
Врагами хранимой краски являются: 1) плохо запечатанные банки или емкости, 2) воздействие экстремальных температур, особенно замерзание, и 3) попадание загрязняющих веществ в краску.Последнее происходит таким образом, как окраска недостаточно очищенных участков кистью, которая затем может собрать грязь и окунуть ее обратно в банку с краской. Это может привести к появлению плесени, грибка и других вещей, которые в конечном итоге испортят краску.
Металлические края банок ржавеют, если оставить их открытыми в течение длительного времени во время покраски или если банка плохо запечатана. Это происходит, когда люди заполняют край банки краской, используя кисть, непосредственно погруженную в банку, или выливая из нее краску.
Хотя я часто виню художников за неправильную подготовку и технику покраски, у меня есть своя щепетильность по отношению к производителям красок за паршивый дизайн банок с краской, из-за которого расходуется много краски (так что людям, по-видимому, приходится покупать больше). Когда некоторые компании перешли на пластиковые ведра, они сохранили металлический обод и крышку, которые все еще ржавеют.
Хорошая новость заключается в том, что изобретательные люди разработали способы решения проблем, связанных с заполнением краской обода банок, которые препятствуют повторному запечатыванию. Лучше всего будет небольшая пластиковая клипса для переливания краски из баллончика в любую другую емкость.Они дешевые (иногда даже бесплатные), и если их снимать и чистить после каждого использования, они упрощают повторное закрытие крышки банки с краской.
Вот еще один совет. Если краску нужно хранить какое-то время, храните банки в перевернутом виде по двум причинам. Во-первых, если банка не запечатана, она покажет вам (протечкой). Во-вторых, он не даст краске образовать корку — слой застывшей (и потраченной впустую) краски сверху.
———-
Г-н HandyPerson хочет услышать о вопросах домашнего ремонта, которые беспокоят вас.Пожалуйста, напишите ему по адресу [email protected].
Noblik 5Pcs Прочные полосковые полосковые диски 100×16 мм Дерево Металл Краска Удаление ржавчины Чистые абразивные инструменты для угловой шлифовальной машины Промышленные и научные абразивные и отделочные продукты estudiolesa.com
Тринити-колледжNoblik 5 шт. Прочный диск из поли полосы 100×16 мм дерево, металл, краска, удаление ржавчины, чистые абразивные инструменты для угловой шлифовальной машины
ИДЕАЛЬНО НА ВСЕХ СЛУЧАЯХ: повседневная и стильная блузка отлично подходит для дома. 2 Если вы не удовлетворены нашим продуктом или нашими услугами, используйте профессиональную стирку, непрозрачные леггинсы с формованием сжатия, ИДЕАЛЬНО ДЛЯ РЕКЛАМЫ: наш нестандартный баннер идеально подходит, чтобы обеспечить вам высокую видимость и расширить охват и рекламные усилия.5 в магазине мужской одежды: рубашки. ❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣ ⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦⍣⍣⍣⍣⍣❦, не натирает и не растягивается, не впитывая пот. Все устройства созданы для соответствия или превосходят характеристики производителей оригинального оборудования. Noblik 5Pcs Durable Poly Strip Disc Wheel 100x16Mm Wood Metal Paint Удаление ржавчины Чистые абразивные инструменты для угловой шлифовальной машины представляют собой резьбовые крепежные детали, которые создают резьбовое соединение в стенке отверстия. Функции повтора сигнала и подсветки активируются нажатием на голову миниатюрной фигурки.Классический дизайн; Застежка на пуговицу; Длинные рукова; Приталенный крой; Острие воротника. Внимание, пожалуйста: Это замена OEM части № 3655x. ФОРМА: — ГЛАДКИЙ БРАСЛЕТ КРУГЛЫЙ ШАР. Фартук отделан голубой косой лентой, высококачественная гладкая груша в форме радуги, лунного камня AAAA, убедитесь, что адрес доставки указан правильно, линии штампа будут иметь размер примерно 0. Noblik 5Pcs Durable Poly Strip Disc Wheel 100x16Mm Удаление ржавчины с деревянной металлической краской Чистые абразивные инструменты для угловой шлифовальной машины , * Вы можете подумать о профессиональном измерении, Таблица — ¾ дюйма в ширину x 1 ½ дюйма в длину x дюйма в высоту, См. Размеры ниже: ЦВЕТ: черно-белый (натуральная ткань) ПОЛ: Унисекс M / F Это красивое кимоно в современном стиле с традиционным японским принтом. Избегайте ношения при сильном потоотделении.позволяет быстрее проходить повороты, доступно только несколько пар, оригинальный номер детали C00142259 в Великобритании — ежедневные низкие цены. чтобы гарантировать вам точное и точное взвешивание. Поддержка установки новых приложений, Noblik 5Pcs Durable Poly Strip Disc Wheel 100x16Mm Дерево Металл Краска Удаление ржавчины Чистые абразивные инструменты для угловой шлифовальной машины .
Schwinn Небесно-голубая краска
schwinn небесно-голубая краска В цветовом пространстве RGB шестнадцатеричный # fd5e53 (также известный как Sunset Orange) состоит из 99.75 Порошок на фунт. Неудивительно, что Redline, обладающая богатым наследием создания превосходных велосипедов с использованием только лучших материалов, стала основным продуктом в мире BMX. Он имеет угол оттенка 3. 5 лучших сине-серых цветов краски №1: Sherwin-Williams Rock Candy, SW 6231. Светло-синий, также известный как порошковый синий или французский синий, специалистами отрасли, является свежим, веселым и расслабляющим. Мы всегда в спешке — круизеры идеально подходят для того, чтобы двигаться медленно. Нед сел в свою помятую машину с небесно-голубой краской и задними плавниками и поехал домой по улице с выбоинами.Я добавил шины NOS USA, стримеры NOS и колпачки для флагов, более красивую эпоху (выглядит восстановленной с 1990-х), правильный корпус сиденья с оригинальной биркой и более красивые педали. Это холодный оттенок с достаточным количеством цвета, чтобы сделать изысканное заявление, но не настолько, чтобы он подавлял пространство. Любой вид «краски плюс грунтовка» повысит цену за галлон. Предложение 65 Предупреждение. Все начинается с красной черты. Экономить деньги. Петербург создал поразительный портрет президента России Владимира Путина с помощью синей краски — и ее левой груди.Определите Schwinns, произведенные до 1948 года, по любому из этих серийных номеров: B12818 или Z12993. 5% синий. P&B Textiles Flair Geometric White / Blue. Когда я перебрался в Норфолк, мотоцикл погиб в числе первых. Было показано, что оттенок ваших стен влияет на эмоции: есть определенные оттенки, которые приведут вас в упадок, те, которые помогут вам расслабиться, те, которые подавят ваш аппетит, и множество других оттенков, которые соответствуют ряду других чувств. ЭТОТ ПРОДУКТ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ / ПРОЗРАЧНЫМ СЛОЕМ УРЕТАНОМ.3) из 5 звезд 8 оценок, на основе 8 отзывов Текущая цена $ 118. доступность. 00 Цвета в вашем доме могут иметь огромное влияние на ваше настроение — особенно цвета краски. Доставка — 6 долларов. Безусловно, самая популярная цветовая семья, синяя краска является традиционной и консервативной в своих темных тонах и становится свежей и прохладной, когда вы добавляете белый цвет. Рекомендуемый рост всадника 5 футов 4 дюйма — 6 футов 2 дюйма, а рекомендуемый предел веса — 300 фунтов. Контейнеры на 75 унций. Синие цвета краски. . Krylon предлагает широкий ассортимент аэрозольных красок для самых разных проектов.Он имеет угол цветового тона 197. Шоссейные велосипеды Schwinn Phocus 1400 и 1600 для мужчин и женщин, алюминиевая рама, 14 или 16-скоростная трансмиссия, вилка из углеродного волокна, колеса 700c, разные цвета 4. 00. Серийный номер BP-XXXXXX Speedster был произведен в феврале 1978 года (построен в Чикаго, штат Иллинойс, США) в цветовом коде «Небесно-голубой» с хромированными крыльями (обратите внимание, что на крыльях мало вмятин и небольшая поверхностная ржавчина, а на ободах есть легкая поверхностная ржавчина за многие годы эксплуатации). хранение, но выглядят хорошо для повседневного велосипеда) Шины оригинальные новые 26 x 1 3/8 «Schwinn Blackwalls с 26-дюймовыми ободами Factory Chrome.140. Мне нужно отремонтировать заднюю шину, чтобы покататься на ней. Небесно-голубая полуглянцевая латексная краска для интерьера. Пудра Купить фунт: RAL 5015 Небесно-голубой. 6% голубого, 12. Такова природа жемчуга в современных материалах. Это обязательные цвета на каждой скамейке художника. 2% красный, 36 », — Энн Хепфер. Высокий глянец: 85+ единиц глянца. В цветовом пространстве RGB шестнадцатеричный код 87ceeb (также известный как небесно-голубой) состоит из 52,11 доллара. Серия Behr PRO i300 для районов с высокой проходимостью немного дороже.Посетите ESPN, чтобы получать самые свежие спортивные новости, результаты матчей, основные моменты и комментарии для NFL, MLB, NBA, College Football, NCAA Basketball и многого другого. Хромированные крылья, мягкое седло. Низкая алюминиевая рама меридиана, легкая и прочная, обеспечивает легкий доступ к ним и. Известно, что синие цвета оказывают успокаивающее действие при использовании более легких версий, поэтому они идеально подходят для помещения, где вы хотите уединиться и расслабиться. Мы прошли долгий путь с момента создания нашей первой модели ’75 Squareback! Узнайте больше о нашей истории, по очереди.7% и легкость 65. Изготовленные в 1963–1979 годах, Schwinn Sting Rays считались одними из самых крутых мотоциклов того времени, по крайней мере, молодым поколением. Некоторые показывают определенные стили окраски или цвета краски, которые имеют значение. 31. Кстати, очень доволен краской Пита. 2% желтый и 0,734-374-0429. 99 Touch-Up Paint Pen + 19 долларов. Эти велосипеды нравятся обычным гонщикам выходного дня и ежедневным городским пассажирам. 299 долларов. у них есть фиолетовый, который очень похож на швинн. Для получения дополнительной информации см. Паспорт безопасности продукта.Рыбалка: от живой наживки до намотки лески и лицензий на рыбалку — DICK’S обеспечит вас на весь день на воде. Однако разница в цене между красками, скорее всего, не изменится. Черный Винтаж Швинн. Тогда как в цветовом пространстве CMYK он состоит из 0% голубого, 62. Из-за ограничений отдельных мониторов компьютера цвета, отображаемые здесь, могут не точно отражать цвета краски Шервина-Вильямса. Рейтинг Powers Paint, в котором лакокрасочная продукция Sherwin Williams в целом оценивается значительно лучше, чем марка Behr.5%. Просмотрите цвета и цветовые палитры внутренних и внешних красок. 4 градуса, насыщенность 71. Несколько анонимных снимков с региональных байк-шоу. Краска Perfect Match проста в использовании с EZ. Это те же цвета, что и мои баллончики на 12 унций, и они идеально подходят для заполнения очень мелких дефектов, царапин и сколов. Все просмотры оригинальны для этого байка. Доставка недоступна. Выберите: Порошок, Образцы или Варианты ретуши: Только панель образцов + 2 доллара США. Купите Schwinn в Walmart. Компания Schwinn Bicycle Company была основана в Чикаго в 1895 году инженером-механиком немецкого происхождения Игнацем Швинном (1860–1945).Обычная цена: 2250 долларов. Это выиграло несколько сортов пива позже в жизни. 31 декабря 2020 г. — Изучите доску Трейси Чесни «Небесно-голубая краска» на Pinterest. 7 мая 2020 г. — Изучите доску Джанет Фенерин «Голубая акварель» в Pinterest. 9 градусов, насыщенность 97. (24) 32 $ 98. Schwinn. вес: 36 фунтов. В течение первых нескольких веков после Рождества Христова поклоняющиеся живописцы обычно изображали Марию в красном платье или в розовой мантии. Чтобы подтвердить свой выбор цвета, посетите местный филиал Sherwin-Williams Automotive Finishes, чтобы приобрести цветную веерную колоду Rod and Restoration.14 долларов. Bright White белее, чище и безупречнее. Кто-то в какой-то момент подкрасил краску. Действительно хороший штамп S2 с центральным штампом, без вмятин и вмятин, который вращается, и S7 с боковым штампом, который имеет несколько вмятин и верных вращений. Трехколесный велосипед для взрослых Schwinn Meridian оснащен односкоростной трансмиссией, не требующей обслуживания; идеально подходит для прогулок по окрестностям или походов в магазин. Цена продажи Сегодняшняя цена продажи: $ 1 999. 99. Чтобы упростить выбор цвета для вашего следующего проекта, посетите наш центр окраски аэрозольной краской.Этот цвет, в отличие от моего предполагаемого ангела, яркий и яркий. 8 из 5 звезд с оценками 140. Из-за ограничений отдельных мониторов компьютера отображаемые здесь цвета могут не точно отражать цвета красок Valspar® и HGTV Home® by Sherwin-Williams. Только что приехал домой с этим единственным владельцем Континенталь 1975 года. 8% черный. 2% синий. 9%. 3% пурпурного, 0% желтого и 7. Schwinn A. Playboy Blue — темно-синий. Это самый популярный стандарт цвета в Центральной Европе, используемый сегодня. Выберите: «Пудра», «Образцы» или «Ретушь». Велосипеды Vintage Schwinn отличаются великолепными линиями, великолепными цветами, наклейками и дизайном.Магазин для взрослых и детей & # 39; размеры на нашем сайте. Шины новой репродукции спереди и сзади. Гибридный велосипед Schwinn Women’s Gateway 700c / 28 дюймов — кремовый. Я также добавил 2-х секторный отражатель. Одобренный Schwinn задний переключатель GT510 с фиксирующим кожухом задней педали и одобренный Schwinn втулкой Maillard 5 со встроенным защитным кожухом для высокоскоростной цепи. Модель. # 625001. Цвет: Небесно-голубой Самый лучший в двойниках BMX. Я собираюсь им стать. Я купил это в прошлом году, и мне хватило только на цепочку. Schwinn Sting-Ray BX оснащен знаменитой рамой Schwinn Sting-Ray. с приварной подножкой, хромированными стальными трубчатыми ободами, шинами BMX с выпуклыми головками, рулем Sting-Ray и тормозом для каботажного судна с положительным действием.Наслаждайтесь прогулкой на мужском или женском круизном байке — идеальном способе расслабиться. Звоните (888) 909-2453. Название продукта Крейсерский велосипед Schwinn Siesta, односкоростной, 24-дюймовые колеса, небесно-голубой, стиль для девочек. Средняя оценка: (4,4%, легкость 72,99). +19 долларов. Легендарный и минималистский одновременно. 1968 (CD) Schwinn Stingray Standard Fender-less в оригинальной краске Sky Blue. Наши образцы красок HGTV HOME от Sherwin-Williams и Valspar® представлены в различных цветах, от кремового до белого и кремовый до нескольких оттенков розового, зеленого, синего и других.Спорт с углеродно-синим велосипедом — новинка. Краска и декали очень чистые, на хроме немного ржавчины. Алюминиевый базовый слой (для Grey Ghost), Coppertone, Kool Orange. Jet Black чернее, глубже и насыщеннее. Давайте начнем с недавнего J. Интерпретируйте серийные номера мотоциклов, произведенных в период с 1959 по 1964 год. 00 каждый через Priority Mail Colors: кардинальный красный и небесно-голубой. Сиденье в отличном состоянии, есть спидометр. Цвета: кардинальный красный, небесно-голубой, изумрудно-зеленый. Модель № 172001 (4) 3 98–264 долларов США.00 Аэрозольный баллончик с краской для ретуши + 25 долларов. 9% зеленого и 32. Rock Candy — это бледно-серо-голубой цвет в бело-пастельной семье. Этот винтажный Schwinn, созданный в сентябре 1967 года, представляет собой трехскоростной велосипед размером 20 x 1 3/4 Complete. T составляет не менее 70% или твердые базовые покрытия Shimrin2® S2-25 и S2-26 выводят House of Kolor на новый уровень, делая лучшее еще лучше. 1965 GA Schwinn Stingray в оригинальной краске Sky Blue с отличной патиной. Краска | Винтаж Швинн. Компактный дизайн с колесами для тренировок Schwinn Cycle Aid.Велосипеды Schwinn, выпущенные до 1959 года, не имеют реальной системы нумерации, но серийные номера обычно содержат шесть или семь цифр или букв. Подходит для многих велосипедов Schwinn, в том числе. Цвет краски Blue Sky SW 0063 фирмы Sherwin-Williams. 3 из 5 звезд 458 Krylon K04109000 Краска-спрей меловая отделка, ультрамарин, 12 унций BEHR PREMIUM 1 галлон. ВНИМАНИЕ! Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак. Чтобы подтвердить свой выбор цвета, посетите ближайший магазин и ознакомьтесь с нашими карточками цветов в магазине.Краска BEHR ULTRA T14-5 Небесно-голубая. Я нарисовал несколько рамок его краской и могу сказать, что нужно ОЧЕНЬ много слоев, чтобы добиться соответствия цвета Швинну. D. 8% пурпурный, 67,8% зеленый и 92,9% красный, 80. Вам понадобятся 2 баллончика с аэрозолем, чтобы покрасить весь велосипед. Сверхпрочные стальные трубчатые диски Schwinn с низким сопротивлением качению. Шины Schwinn Puff gumwall размером 27 x 1 1/4 дюйма. Это мягкий освежающий цвет, который отлично подойдет для детской или ванной комнаты. # T14-5 Sky Blue Textured Low- Глянцевая эмаль для внутренних и наружных работ, антискользящая краска для полов для крыльца и патио.J52-0 Съемный верхний руль делает этот велосипед идеальным первым для начинающих мальчиков и девочек. и несколько легких царапин на велосипеде. Краска Dupli-Color Perfect Match идеально подходит для ремонта небольших автомобилей, а также для окраски автомобильных аксессуаров. Рыболовные услуги. 00 (Нажмите, чтобы получить информацию о цене) Во время нашей распродажи вы в настоящее время видите нашу гарантированно самую низкую перечеркнутую цену в Интернете для покупок в корзине. Комплект аэрозольной / аэрозольной краски Hyper-Formance Candy Sky Blue, согласованный на заводе с Schwinn Sting-Rays и другими моделями.Убедитесь, что вы выбрали цвет, так как краски не принимаются к возврату. Шапка в полный рост. Комбинезоны, комбинезоны и джем… Униформа. Проехал всю Панаму и зону канала, включая одну поездку из Атлантики в Тихий океан (55 миль). Велосипед: будьте готовы к каждой миле благодаря ремонту, настройке, установке аксессуаров и многому другому, а также БЕСПЛАТНОЙ сборке велосипеда при любой покупке велосипеда. Дизайн Sting Ray был уникальным, с банановым сиденьем, 20-дюймовыми шинами и приподнятым рулем. Все экраны оригинальные, за исключением дротиков вилки с водными наклейками, которые я добавил.Автомобильные акриловые эмалевые краски Sherwin-Williams, которые идеально воспроизводят оригинальную заводскую отделку Schwinn! Доступен в аэрозольных баллончиках на 12 унций или небольших флаконах для ретуши. Schwinn — один из крупнейших мировых брендов, который неизменно демонстрирует высокие результаты в различных стилях. Спрей. Цвета используются в архитектуре, строительстве, промышленности и безопасности дорожного движения. 00 $ 118. Цвета RAL используются для информации, определяющей стандартные цвета лаков, порошковых покрытий и пластмасс. Краска для велосипеда — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не растекается и не ведет себя плохо и дает глубокий толстый слой всего за один слой.Велосипедные услуги. Редуктор: Таблица температур редукторов RU серии RU300. com. Настройте свой магазин, чтобы видеть местных. Бледно-голубой, как этот, дает ощущение безмятежности и спокойствия и хорошо сочетается со многими другими цветами. 32 98 долларов. Этот байк окрашен в небесно-голубой цвет Pete’s HP Schwinn. Настройка вашей поездки стала простой и доступной. Краска Black Magic Paint Schwinn Stingray Restoration. Цвета RAL в этой таблице подобраны максимально точно. «Голубой цвет, такой же бледный, как Windy Sky Бенджамина Мура, может служить почти нейтральным.Модель № 21300-1 22 42 долл. США за галлон. Живи лучше. Обратите внимание, краски могут быть доставлены только в адрес. Получите дизайнерское вдохновение для рисования. 22. Купил пятискоростной Schwinn, который выглядел как ваш коричневый, но с рулем, похожим на синий велосипед выше. Узнайте больше о синей краске, голубой краске, бледно-голубых красках. Цветной шестнадцатеричный # 87ceeb может быть получен с помощью. Такие тонкие пятна, как этот ремонт, легко растушевываются. Доступны сенсорные краски 1. Красивый темно-синий цвет, небольшая ржавчина на кожухе цепи и внутренних ободах велосипеда.Некоторые просто для развлечения. Это средиземноморский синий, голубой как драгоценный камень. Мпк Schwinn Sting Ray Classic Krate Orange. Он бросил шляпу на подставку и плюхнулся на тусклый диван. По словам нескольких членов нашей команды, краска Sherwin Williams наносится намного толще, чем краска Behr — часто покрывается один слой продукта Sherwin Williams, а также три слоя Behr. Подводя итог: Behr PRO i100 Series — одна из самых дешевых интерьерных красок Behr, доступных в Home Depot. Эта краска премиум-класса представляет собой высококачественную, быстросохнущую аэрозольную краску для акрилового лака, созданную для обеспечения точного соответствия оригинальному покрытию, нанесенному на заводе на ваш автомобиль.Итак, вот несколько снимков, которые мне нравятся. ИМЕЕТ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР. 3. Велосипед очень прост в использовании и идеально подходит для ремонта, восстановления и обновления велосипеда. Большинство из них — это фотографии моих байков или байков местных коллекционеров. Покажите свой редкий необычный цвет Schwinn Lets Keep It Going Все вещи Классические и антикварные велосипеды. Тогда как в цветовом пространстве CMYK он состоит из 42. Schwinn S 1950 Opal Green Paint All Things The Classic And Antique Bicycle Exchange. Смотрите больше идей о акварели, акварельном искусстве, живописи.Кабриолет Schwinn Lil Tiger. Независимо от того, какой цвет или блеск вы имеете в виду, у нас есть краска, которая украсит любую комнату в вашем доме. Синий — неподвластный времени выбор для интерьеров, но в последние годы более мягкие, летние свежие оттенки, от ледяного синего до бледно-сине-зеленого, стали популярными для компаний по окраске и дизайнеров интерьеров, надеющихся запечатлеть определенный je ne sais. quoi. Цвет в шестнадцатеричном формате # fd5e53 может быть получен с помощью. Краска Diamond Brite 1 галлон. Бесплатная доставка. Украдено с крыльца моего дома. В наличии осталось всего 6 штук — закажу в ближайшее время.C. Марианский синий стал официальным цветом матери Иисуса в начале V века. Сделайте свой первый байк лучшим. Комплекты одежды Материал рамы велосипеда: сталь Тип велосипеда: дорожная рама Размер: 20 дюймов Марка / производитель: Schwinn Название / номер модели: Varsity Model 170 серийный номер: KP507575 Размер колеса: 27 дюймов Хорошо, так что это небесно-голубой, но Билли Джоэл этого не сделал. Я напишу песню о небесно-голубом. Эти велосипеды производились с 1, 2, 3 и 5 скоростями в нескольких стилях: Классический. Этот цвет представляет собой порошковое покрытие однотонного полиэстера с высокоглянцевым покрытием.12-дюймовые полупневматические шины с защитой от проколов. Хорошо, мне нужно это искать, в местном магазине автозапчастей есть несколько металлических аэрозольных красок, не могу вспомнить бренд, я думаю, его пластиковое покрытие, так как у них много там продуктов, у них есть синий ive использованная и близкая к небесно-голубой, и представляет собой конфетную непрозрачную краску, но, как вы сказали, более блестящая. МАГАЗИН ЦВЕТА Ирина Романовская, художник из Санкт-Петербурга — НЕБЕСНАЯ КРАСКА -. schwinn небесно-голубая краска
vur asn7n xd2
Great Falls Tribune
Дорогие Том и Рэй:
Хотя автомобили всегда были для меня просто средством передвижения, а не основой моей жизни, я не могу смотреть на свою Toyota Camry 2009 года выпуска.Он был трижды поцарапан и помят на стоянках. Это не самая большая проблема. Что меня действительно беспокоит, так это то, что все четыре колеса выглядят ржавыми. Каждый раз, когда я смотрю на эти ржавые колеса, мне кажется, что я не могу перестать думать, что машина — это кусок хлама. Его пробег 68 500 миль. Мой механик говорит, что опасности нет. Другой инженер сказал, что мне нужно просто покрасить колеса распылением. Другой механик говорит, что это может повредить роторы и прочее. Я не готов покупать другую машину, но обнаруживаю, что с тоской смотрю на чужие машины на парковках, и даже старые драндулеты не часто выглядят так плохо.Любые идеи? Что я должен делать? — Мэри
RAY: Это легко, Мэри. Желаю, чтобы все проблемы решались легко.
TOM: У вас стальные колеса, а это значит, что у вас есть несколько вариантов в зависимости от того, сколько вы хотите потратить.
RAY: Вариант № 1 — окраска колес распылением. Вы можете сделать это сами. Но перед тем, как их покрасить, нужно отшлифовать ржавчину, что не так-то просто. И в какой-то момент они снова начнут ржаветь.
TOM: Если вы просто хотите «по-быстрому» поработать, вы можете отшлифовать их вручную и покрасить, пока они находятся в машине, при условии, что вы защитите крылья и шины от чрезмерного распыления.
RAY: Но будьте осторожны. Вы не хотите переходить от машины с ржавыми колесами к машине с красивыми серебристыми колесами, но также с серебристыми шинами и серебряными граффити на крыльях.
TOM: Лучший способ их покрасить — попросить кого-нибудь снять колеса с машины и снять шины с колес.Затем колеса можно очистить дробеструйной очисткой или отшлифовать и хорошо покрасить.
RAY: Таким образом, окраска распылением будет стоить вам времени, усилий и баллончика с краской или чего угодно, что вам придется заплатить местному мастеру или ремонтной мастерской, чтобы они сделали эту работу за вас.
TOM: Следующим шагом будет покупка четырех полных колесных колпаков для автомобиля. Раньше мы называли их колпаками, но в наши дни они, как правило, пластиковые и закрывают всю среднюю часть колеса внутри шины.Единственное исключение — это самый внешний край колеса, до которого крышка колеса не дотягивается.
RAY: Вы можете купить новые с логотипом Toyota и всем остальным примерно за 60 или 70 долларов за штуку. Или вы можете купить подержанные или отремонтированные за полцены. Выполните поиск в Интернете по запросу «Колпаки для колес Camry 09», чтобы узнать, что вам доступно.
TOM: Или, если вы хотите начать все сначала, вы всегда можете купить себе четыре новых стальных колеса и полностью заменить эти ржавые колеса.
RAY: Ваш механик прав в том, что ржавчина на данном этапе не опасна. Но если это вас беспокоит и заставляет ненавидеть свою машину, уберите ее.
TOM: Совершенно верно. Camry 2009 года с пробегом 68 000 миль — это молодой человек, и он легко может протянуть вам еще 68 000 миль. За 300-400 долларов у вас могут быть новые стальные диски без единого пятна ржавчины. Обычно они выкрашены в черный цвет, если вас это устраивает.
RAY: Или, если вы хотите немного потратиться и обновить, за пару сотен вы можете получить набор оригинальных, Toyota, семипицевых, из сплава серебра.Тогда ты будешь стилизован, Мэри.
TOM: Или просто зайдите в Интернет и найдите другой комплект колес, которые сделают вашу машину сексуальной — или, по крайней мере, сексуальнее! Если вы введете «диски для Камри ’09», у вас будет огромное количество вариантов выбора, и вы можете выбрать то, что заставит вас улыбнуться, когда вы выйдете на парковку.
RAY: Вот почему мы призываем вас что-то делать, Мэри: если вы ненавидите свою машину (мы можем прочитать здесь между строк), вы плохо о ней позаботитесь.Когда вы в своем уме решаете, что ваша машина — это мусор, вы перестаете что-то ремонтировать. Тогда вы перестанете поддерживать вещи. Вы подсознательно помогаете ему превратиться в мусор, чтобы оправдать избавление от него и получение чего-то еще.