Почему машина стала больше расходовать бензина: Высокий расход топлива — возможные причины. Почему автомобиль ест много бензина?

Причины повышенного расхода топлива.

Почему машина начинает потреблять много бензина?

Почти все автовладельцы однажды задают себе один и тот же вопрос: “Почему машина стала много жрать бензина?”. После этого они начинают паниковать, искать ответы на форумах (коих сейчас развелось тысячи), обращаться в автосервисы, и вообще вести всякую активную деятельность. Зачастую деструктивную, по отношению к собственному автомобилю.

Итак, давайте разберемся, что значит “большой расход топлива” и какие факторы на него влияют.

В первую очередь, при увеличении расхода, оглянитесь вокруг, — какое время года за окном? Большинство автовладельцев считают, что в холодное время года расход начинает увеличиваться из-за постоянных прогревов. Да, частично, так и есть, но главный враг экономии топлива в холодное время года затаился не в том, что машина постоянно прогревается! Основная проблема, — в значительном снижении качества дорожного покрытия, и тотальном “тупняке”, который нападает на всех участников движения. Там, где раньше Вы спокойно проезжали со скоростью 60 (пусть так) км/ч, сегодня, из-за снега и дикой пробки Вы ползете не больше 5 км/ч. Естественно, одинаковый путь в этом случае занимает в 12 раз больше времени. И, соответственно, расход топлива вырастает в несколько раз! Мотор-то продолжает работать, пока Вы стоите на месте, километры не “тикают”, а бензин уходит! Вырвавшись из затора, Вы, конечно, компенсируете время, но ушедшее топливо уже не вернуть. В итоге, нормальный расход может подскочить в два раза, например с 10 до 20 литров, только из-за такого режима.

Стоит в этом случае трубить тревогу и лезть в настройки машины? Конечно, нет! Что толку от того, что Вы все поменяете и промоете, если завтра все равно встанете в той же пробке? Гораздо правильнее, изменить время выезда, и проехать, когда ее еще (или уже) нет.

Во вторую очередь, на расход топлива влияет состояние кислородного датчика (лямбда-зонда) автомобиля. Современные кислородники стали на столько сложной системой, что они похожи на маленькие лаборатории, которыми заведуют “мозги” машины. К сожалению, если примитивные старые датчики могли работать только в двух режимах “нормально” или “не нормально”, и соответственно, зажигали чек, когда было что-то не так, то с новыми все стало сложнее. Новые, “сложные” кислородники, анализируют ситуацию до последнего, стараясь выдавать мозгу информацию о том, что происходит на выхлопе. Только, с износом, или с некачественным топливом, его показания начинают “уезжать”, и мозг, вместо корректной информации, начинает получать полную ерунду, по которой и строит топливные карты. В результате, расход топлива подскакивает до астрономического. Самый яркий пример, — расход в зимний период на Honda Accord 2002 года составлял 37 литров на сотню, при том, что хозяин его уже прогревать лишний раз боялся. Как оказалось, причина таилась в кислороднике, который “сдох”, но не до такой степени, чтобы зажечь “чек”. Он работал, но диапазон его режимов сузился практически до полоски, вместо широкой N-образной амплитуды. Мозг принимал его “расчеты” за чистую монету, и лил топливо так, как будто машина работает на водометном двигателе. В этом случае, поймать проблему можно на сканере, но это тоже не всегда удается. На самых современных датчиках установлена совсем хитрая система и проблема видна только по косвенным показателям.

Коварство “кислородников” таится также и в производителе этой детали. По опыту, в Хондах нормально работают только оригинальные датчики, или датчики фирмы Denso. Многочисленные заменители от компаний Bosch, NGK, и прочих, зачастую, ситуацию не исправляют, а, напротив, ухудшают, поскольку человек уверен, что лямбда-то новая! На деле, новая неправильная лямбда сочиняет графики почище полудохлой старой. Перерасход, естественно, продолжается, но человек, априори считая, что кислородник нормальный, начинает лезть в другие элементы двигателя, меняя и корректируя то, что трогать вообще не надо было. Здесь совет может быть только один — используйте оригинальные запчасти. Дорого, но зато надежно.

В третью очередь, на расход влияет состояние системы зажигания и подачи топлива. Если в одной из этих систем проблемы, естественно, расход будет увеличиваться. Но, в отличие от кислородного датчика, скорее всего, он не будет таким радикальным. По нашему опыту, перерасход составляет от 10% до 50% от нормального. Определить проблему с этими системами можно двумя способами — вскрытием, или по косвенным признакам на сканере. Вот эти проблемы как раз и решаются в автосервисах, когда машина загоняется, и в ней меняется много запчастей. А еще лучше, не доводить до такого состояния и менять все заранее, согласно предписанным регламентам.

В последнюю очередь, на расход влияют такие факторы, как плохой бензин и “недоливы” на заправках. В нашей работе был случай, когда в 10-литровую канистру, в которую всегда умещалось ровно 10 литров бензина, на одной из заправок нам “залили” 13. Так что будьте бдительны. К сожалению, от этого никто не застрахован, поэтому задерживаться на этом пункте мы не будем. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто сменить АЗС.

P.S. Если честно, взглянув на ситуацию «из другого климата», могу сделать одно важное заключение. Состояние дорог, качество бензина и температурные режимы эксплуатации сами по себе задают «нормальные» параметры расхода для каждой страны. Чем выше качество первых двух элементов и лучше климат, тем меньше расход. Пожив несколько месяцев за пределами России, я понял, почему в Европе расход топлива на Хонде Аккорд 2,4 составляет 8-9,5 литров, а в России — 12-14. В теплом климате с нормальными дорогами и хорошим бензином, машине работать намного легче. Да и европейцы, с их ценами на бензин, давно бы застрелились с таким расходом, который в России считается «чуть выше нормы». А уж про «зимние» 20-22 литра лучше вообще не говорить, — такие расходы только у дальнобойщиков. Так что, ориентироваться на расход топлива по Европе или по теплым краям, живя в России — себе дороже. /Прим. автора/

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Почему машина стала расходовать много бензина – АвтоТоп

“Расход топлива в городском цикле езды около 8 л/100 км. Причем паспортный расход – всего 7,2. Но такого результата у меня никогда не было. Бензиновый автомобиль с двигателем 1.6 в том же режиме расходует 9 л/100 км. Конечно, бензин стоит дороже и расход на литр больше – но это ВСЕГО на литр…” – это цитата из отзыва владельца Hyundai Elantra. “Интересно, что со временем снизился расход топлива. Сначала он был равен 9 л/100 км в городском цикле, сейчас, после пробега 15 600 км – около 8. И поехала машина быстрее…” – это цитата из отзыва владельца Mazda2. Таких примеров много: некоторые новые автомобили расходуют топлива чуть больше, чем указано в инструкции по эксплуатации. Является ли это проблемой, и что делать в такой ситуации – рассуждают специалисты.

Дмитрий Игнатович, инженер по гарантии ООО «Хёндэ АвтоГрад»:

– Повышенный расход топлива? Пока идет приработка деталей, первые 10-15 000 км – это нормально. По нашим наблюдениям, у новых автомобилей расход топлива всегда чуть выше нормы. Мы предупреждаем об этом клиентов. Как правило, после первой замены масла расход топлива снижается. Если говорить о жалобах на несоответствие паспортных данных реальным цифрам: все зависит от условий эксплуатации и стиля езды. Паспортные данные получают в практически идеальных условиях, на полигоне. Реальная жизнь отличается, поэтому возникает слишком много нюансов: загруженность улиц и т.д. и т.п. Очень часто владельцы новых автомобилей ориентируются на показания бортового компьютера. Но в городском цикле его показания очень относительны: зачастую он завышает данные. Это касается только городского цикла.

В городском цикле показаниям бортового компьютера лучше не доверять. В реальности расход топлива ниже, чем указывается на экране

При езде по трассе показаниям компьютера можно доверять. Поэтому желающим знать максимально точный расход я рекомендую заправить полный бак, проехать километров 500 – и снова залить полный бак. Тогда у вас появятся реальные цифры. Чтобы получить более-менее точный расход “по компьютеру”, в городском цикле его нужно чаще обнулять. Все жалобы наших клиентов на повышенный расход топлива обычно исчезали после первого ТО. Если что-то беспокоит в автомобиле с большим пробегом: нужно изучить условия эксплуатации. Ведь у человека с острым, спортивным стилем езды показатели расхода топлива будут гораздо выше “среднестатистических”.

Дмитрий Перлин, консультант МАХ “Атлант-М”:

– По моим наблюдениям, 95% жалоб на повышенный расход топлива связано с частыми короткими поездками по городу. Двигатель элементарно не успевает прогреваться, отсюда и завышенные цифры. “Холодный” мотор очень прожорлив, это общеизвестный факт. Не забывайте о том, что заводские данные новых автомобилей “снимаются” в “стерильных” условиях, которые с реальной жизнью имеют мало общего. Поэтому оперировать заводскими данными, как истиной в последней инстанции, нельзя. Для сравнения разных автомобилей – можно. Но опираться как на истину – нельзя. Конечно, очень многое зависит от факторов, условий езды. В Москве и Вилейке один и тот же автомобиль будет расходовать 12 и 8 л/100 км соответственно. И это нормально! Адекватный человек это понимает. Кстати, общество защиты прав потребителей уже не берет в рассмотрение дела, связанные с повышенным расходом топлива. Это бесполезно: слишком много факторов, влияющих на расход топлива.

Александр Беспалый, инженер по гарантии официального дилера Kia:

– Проще всего “попасть” в заводские данные, двигаясь по загородной трассе. Если не будет ветра, новый автомобиль может “улушить” заводские показатели. Даже с учетом качества нашего топлива. В городе ситуация сложнее, слишком много разных факторов собираются в одно время в одном месте. Поэтому я бы ориентироваться на заводские данные по расходу топлива в городском цикле не советовал: в час пик расход будет один. Ночью, когда светофоры отключены, нет людей и нет машин – совсем другой. Еще нужно учитывать качество нашего топлива. В большинстве случаев за границей расход топлива снижается. В Республике Беларусь – растет. Все просто: блок управления нового автомобиля “подстраивается” под качество топлива, отсюда и перерасход.

Новый автомобиль по определению расходует больше обкатанного. Разница в потерях на трение может достигать 60%

Всем владельцам новых автомобилей нужно помнить: потери на трение у нового автомобиля значительно выше, чем у обкатанного. Разница может достигать 60%, это очень много. По моим наблюдениям, модели с дизельными двигателями легче “вписываются” в заводские данные. Бензиновые автомобили с автоматической коробкой передач в городском цикле очень часто показывают результат выше заявленного в ТТХ. Но, подчеркиваю: условия эксплуатации и качество топлива. От них зависят все цифры по расходу топлива.

Олег Маханьков, технический специалист компании Mercedes-Benz в Республике Беларусь:

– Заводские данные расхода топлива: усредненные цифры, которые с реальной жизнью имеют мало общего. В каждом руководстве по эксплуатации вы можете прочитать: данные не являются константой, в реальной жизни расход топлива может отличаться. Ведь он зависит от множества факторов, и в первую очередь от условий эксплуатации. Автомобиль всегда реагирует на загрузку автомобиля. Если ездить с пассажирами, расход топлива вырастет. И так далее и тому подобное. Понятно же, что новый двигатель будет расходовать чуть больше топлива, чем обкатанный. А в процессе “старения”, с пробегом – расход вырастет. Вообще, это непростой вопрос. И каждый случай нужно рассматривать индивидуально.

Затраты на топливо — это основная статья расходов на содержание автомобиля. Поэтому неудивительно, что многие автовладельцы пытаются решить проблему резкого увеличения расхода топлива, что может отмечаться при наличии у машины различных проблем. Поговорим поподробнее о том, почему в автомобиле может резко увеличиться расход топлива.

Использование некачественного бензина и масла

Причиной увеличения расхода топлива автомобилем может быть как раз использование некачественного бензина и солярки. Такое топливо не полностью сгорает в двигателе, соответственно автоматике приходится увеличивать степень обогащения смеси, и в итоге расход увеличивается на 2-3 литра на 100 километров. Чтобы избежать подобных лишних затрат следует правильно выбирать автозаправочные станции, и заливать в бак автомобиля исключительно качественную солярку и бензин. Подобное не только поможет избежать увеличенного расхода топлива, но и предупредит различные поломки двигателя, форсунок и инжектора, ремонт которых имел бы высокую стоимость.

Также расход топлива может увеличиваться в тех случаях, когда автовладелец использует некачественное масло или пренебрегает рекомендациями автопроизводителей в части соблюдения интервала смена смазки. Такой двигатель плохо смазывается, работает на высокой температуре, потребляет много топлива, отмечается повышенный износ, и в итоге имеющая место экономия на качестве сервиса приведёт в последующем к необходимости дорогостоящего сложного капитального ремонта.

Поломки электронного блока управления

Двигатели у современных автомобилей полностью контролируются автоматикой и такой электронный мозг выбирает различные параметры работы, в том числе степень обогащения смеси и ряд других характеристик, которые непосредственно влияют на показатели расхода топлива. В том случае, если отмечаются поломки электронного блока управления, система может работать в усредненном режиме, что приводит к некоторому увеличению расхода топлива. Если имеющиеся в моторе датчики будут выдавать неправильную информацию, то в двигатель будет поступать обогащённая или обедненная смесь, соответственно будет отмечаться либо падение мощности двигателя, либо повышенный расход бензина.

Определить наличие подобных поломок не составит особого труда. Автовладельцу необходимо будет в условиях сервиса на соответствующем оборудовании выполнить диагностику электронного блока управления, определить характер поломки и провести соответствующий ремонт. Затягивать с обращением в сервис не следует, так как неправильная работа двигателя может привести к появлению других еще более серьезных поломок, и в итоге автовладельца будут ожидать существенные затраты на восстановление автомобиля.

Проблемы с расходомером воздуха

Часто из строя выходит датчик расхода воздуха, что приводит к значительному переобогащению топливной смеси, в результате чего существенно увеличивается расход топлива. В том случае, если отмечается повышенный аппетит мотора, двигатель работает неровно, появляются плавающие обороты, то, с большой долей вероятности, причиной подобных проблем является именно расходомер воздуха, который необходимо продиагностировать и при его поломке заменить.

Неисправность топливного фильтра

Забившийся топливный фильтр также может способствовать увеличению расхода топлива. При таком забившемся грязью фильтре растёт противодавление в системе, блок управления подает сигнал форсункам на полное открытие, соответственно смесь обогащается, а расход может увеличиться сразу на несколько литров. Решить подобную проблему не составит труда. Необходимо лишь заменить забившийся топливный фильтр, что поможет вернуть в норму показатели расхода топлива.

Забившийся воздушный фильтр

Не редкость, когда мы забываем следить за состоянием воздушного фильтра. Как результат, он забивается песком, пылью и пухом, появляются проблемы с качеством обогащения смеси, двигатель работает неровно, а форсунки неизменно заливают в цилиндры сверхобогащенную смесь, в итоге показатели расхода топлива могут увеличиться на 5 литров и более.

Неисправности системы выпуска

При забившимся катализаторе, закоксованных выпускных каналах в головке блока цилиндров и других проблемах с системой выпуска существенно увеличивается расход топлива. Появляется повышенный износ, а двигатель работает неровно, может отмечаться потеря мощности. В данном случае следует вскрывать двигатель, выполнять его полную диагностику, и лишь после этого можно определить те или иные поломки, своевременно их устранить, полностью решив проблемы с повышенным расходом топлива.

Поломки поршневой группы

На двигателях, у которых пробег составляет 100 000 километров и более, может отмечаться повышенный износ поршневой группы. На таких уставших моторах отмечаются проблемы с компрессией, что приводит к ухудшению эффективности двигателя. Автовладельцу требуется для получения необходимой ему отдачи мотора держать повышенные обороты, при которых и отмечается повышенный расход топлива. Решить данную проблему можно лишь капитальным ремонтом двигателя, что зачастую дорого и не всегда позволяет полностью восстановить состояние силового агрегата. Поэтому при наличии таких поломок многие автовладельцы решаются всё же на продажу автомобиля, чинить который будет сложнее и дороже, нежели заменить на другую машину.

Неправильное давление в шинах

Двигатель автомобиля может быть полностью исправен, но при этом мотор потребляет на несколько литров бензина больше, нежели чем-то указано в паспортных данных. Причиной подобного может являться неправильное давление в шинах. Поэтому если вы заметили, что машина стала потреблять много топлива, следует в первую очередь проверить давление в покрышках и при необходимости привести его в норму. В том случае, если после такой работы двигатель всё также потребляет большое количество топлива, необходимо отправляться при на СТО для проведения подробной диагностики.

Агрессивный стиль вождения

Показатели расходы топлива у автомобиля будут во многом зависят также от стиля управления машины водителем. Если вы практикуете плавный спокойной разгон и предпочитаете поездки на крейсерской скорости, то можно существенно сэкономить топливо, сократив ваши издержки на эксплуатацию техники. А вот если водитель практикует резкие торможения и разгоны, передвигаясь исключительно на максимальных скоростях, то не стоит удивляться тому, что машина потребляет топлива чуть ли не в 2 раза больше, чем-то указано в паспортных данных.

Почему расход топлива в машине слишком большой

Наверняка многие из вас сталкивались с повышенном расходом топлива в своем автомобиле. В большинстве случаев это не связано с неисправностью машины и перерасход топлива связан с внешними факторами, такими как погода, стиль вождения, качеством топлива и т.д. Но это не означает что повышенный расход топлива в вашем автомобиле не связан с неисправностью. К сожалению иногда большой расход топлива говорит о каких-то поломках в вашей машине. Давайте проанализируем основные причины повышенного расхода топлива.

Потребление топлива в вашем автомобиле зависит от многих факторов. Например, расход топлива не может быть постоянно одинаковым. Так что вполне естественно когда ваша машина потребляет иногда больше чем обычно или меньше средних значений. Это не говорит о том, что машина неисправна.

На расход влияет дистанция вашей поездки, едете ли вы пустой или груженный, время года, ветер, дорожное покрытие, резина и т.д.

В том числе на экономичность влияет качество топлива, особенно если речь идет о бензине.

Ну и наконец на средний расход топлива влияете вы сами, а точнее ваша нога, которая стоит на педали газа.

Именно поэтому в большинстве случаев реальный расход топлива отличается от заявленного автопроизводителями, которые замеряют экономичность автомобилей в идеальных условиях на стендах и на специальных треках. Подробнее об этом здесь.

Но к сожалению, не редко, когда машина начинает потреблять слишком много топлива в связи с какими-то дефектами или неисправностями. В этом случае найти причину будет намного тяжелее, чем при перерасходе из-за внешних факторов.

Все дело в том, что все автомобили очень сложные технические устройства с огромным количеством компонентов, которые связаны друг с другом. Соответственно один неисправный компонент может оказывать влияние на другой. Из-за этого выход из строя даже малозначительного компонента может повлиять на работу более важной запчасти, что в итоге может привести к перерасходу топлива.

Самое плохое, что часто многие неисправности и дефекты в машине могут долго не давать о себе знать. Например, потребление топлива может сначала подняться всего на несколько процентов и вы вряд ли заметите этот малозначительный перерасход.

Но в зависимости от неисправности расход топлива может увеличиться и в два раза. В таком случае вы сразу заметите что ваша машина стала потреблять значительно больше топлива и естественно проведете диагностику.

Что проверить в первую очередь если ваша машина начала потреблять больше топлива?

Перед тем как искать неисправность, связанную с повышенным расходом топлива вы сначала должны убедиться, что перерасход не связан с внешними факторами. Например, вы должны проверить давление воздуха в шинах. Например, если в ваших шинах низкое давление, то расход топлива может увеличиться до 30 процентов. Поэтому регулярно проверяйте давление в шинах.

Также советуем вам накачивать колеса больше на 0,5 бар, чем рекомендует автопроизводитель. Это позволяет без вреда подвеске, шинам и другим компонентам немного снизить расход топлива, за счет уменьшения сопротивления качению.

Из-за перевозки на крыше крупногабаритных предметов может серьезно вырасти потребление топлива

В том числе на экономичность машины влияет сопротивление воздуха, которое происходит при движении транспортного средства. Многие владельцы автомобилей любят возить на крыше пластиковые багажники, которые имеют аэродинамическую форму, позволяющую снижать сопротивление воздуха. Но помните, что в любом случае установка багажника на крышу увеличивает аэродинамическое сопротивление воздуха при движении машины, что в конечном итоге влияет на расход топлива. Также не удивляйтесь если ваша машина начала потреблять слишком много топлива из-за перевозки на крыше машины крупногабаритных предметов. Помните, что чем выше предмет установлен на крыше, тем больше сопротивление воздуха будет испытывать ваша машина, что естественно скажется на расходе топлива.

Кроме того, если вы стали замечать, что ваша машина начала потреблять слишком много топлива проверьте воздушный фильтр. Вполне возможно, что он загрязнен, что влияет на экономичность автомобиля. Помните, что грязный фильтр препятствует свободному потоку воздуха в двигатель. В итоге это усложняет работу двигателю в результате того что топливная смесь будет не оптимальной (неправильная топливная смесь не может обеспечивать автомобилю необходимую энергию) и соответственно для нормального движения автомобиля, двигателю будет требоваться лишние топливо.

Механические причины повышенного расхода топлива

Повышенный расход топлива может быть связан с неисправностью тормозного суппорта

Любой автомобиль имеет огромное количество различных компонентов, неисправность которых может привести к перерасходу топлива. Например, даже малейшая неисправность в коробке передач, которая влияет на свободный ход валов, может привести к существенному расходу топлива из-за того, что колеса получают недостаточный крутящий момент и мощность для поддержания движения на заданной скорости.

То же самое касается и движения различных валов двигателя. В случае сопротивления свободного хода валов двигателя будет наблюдаться заметный перерасход топлива.

К счастью в случае подобных проблем вы сразу услышите посторонний шум, скрип, свист и т.п. (звук шлифования, звук трения). Так что вы не будете долго гадать в чем причина перерасхода топлива.

То же самое касается и подшипников колес. В случае их дефекта, вы не только услышите шум, но и заметите что машина начала потреблять больше топлива.

В том числе существенный перерасход топлива может наблюдаться при неисправности тормозной системы. Например, при закусывании тормозных суппортов. К сожалению многие водители не сразу замечают о проблемах с поршнями суппортов.

Все дело в том, что проверить как работают поршни суппортов можно только на маленькой скорости машины. В этом случае если суппорта подклинивает, и они не разжимают до конца тормозную колодку, автомобиль на маленькой скорости на ровной поверхности быстро будет останавливаться.

Также для того чтобы выявить проблемы с работой тормозного суппорта вы должны после длительной поездки проверить равномерность тепла, которое исходит от колес (от тормозных дисков). Для этого поднесите ладонь к колесному диску на расстоянии нескольких сантиметров (ни в коем случае не прикасаетесь к дискам) и сравните количество тепла, исходящего от всех колес. Если одно колесо будет горячее других, то скорее всего в этом колесе существует проблема с тормозным суппортом. Это также приведет к повышенному расходу топлива.

В этом случае вам нужно срочно обратиться в автомастерскую для устранения проблем с тормозами.

Повышенный расход топлива из-за вспомогательного навесного оборудования

Неисправность генератора может являться причиной повышенного потребления топлива

Также за повышенный расход топлива могут быть ответственно различное навесное оборудование подкапотного пространства. Например, перерасход топлива может наблюдаться при неисправности компрессора кондиционера, который получает крутящий момент от двигателя через ременную передачу. В связи с неисправностью компрессора при включении кондиционера в машине, двигатель может испытывать повышенную нагрузку. В итоге расход топлива может увеличиться от 0,5 до 2,5 литров.

В том числе подобный перерасход топлива может наблюдаться при неисправности генератора переменного тока, который также работает за счет крутящего момента двигателя и соединен с ним с помощью приводного ремня. В итоге при неисправности генератора двигатель может испытывать лишнее сопротивление, что в конечном итоге приведет к увеличению расхода топлива.

Например, это может наблюдаться при износе подшипника или при сломанном шкиве.

Датчики определения количества впрыскиваемого топлива

Неисправность многих датчиков может существенно уменьшить экономичность автомобиля. На фото лямбда-зонд (датчик кислорода)

Электронная система управления двигателем может стать еще одной причиной почему ваша машина начала потреблять больше топлива. Причем перерасход чаще всего наблюдается при полностью исправном компьютере двигателя. Обычно это связано с неисправностью различных датчиков, которые ответственны за передачу важной для блока управления двигателем информации.

Вот список самых важных датчиков, неисправность которых может повлиять на расход топлива:

– Датчик массового расхода воздуха

– Датчик положения распределительного вала

– Датчик положения дроссельной заслонки

– Датчик температуры охлаждающей жидкости

– Датчик температуры воздуха

– Датчик верхней мертвой точки (BTM)

Все эти датчики передают информацию блоку управления двигателем. На основании этих данных компьютер автомобиля вычисляет угол опережения зажигания, а также время и количество необходимого впрыска топлива в камеру сгорания двигателя.

В итоге если информация с датчика или нескольких датчиков поступает неверная (например, при неисправности), то компьютер неправильно вычисляет оптимальный впрыск топлива и его необходимое количество. В итоге это приводит к большому расходу топлива.

В большинстве случаев если из строя выходит один из датчиков автомобиля, то на приборной панели высвечивается значок «Чек двигателя», и блок управления двигателем переходит в аварийную программу.

В этом случае необходимо провести компьютерную диагностику с помощью сканера или соответствующего оборудования, которое подключается в диагностический разъем OBD II, что позволит выявить причину появления ошибки двигателя (чек).

Так с помощью диагностики можно установить код ошибки, который укажет на неисправность того или иного датчика.

В этом случае вам придется заменить дефектный датчик на новый.

Обратите внимание, что часто даже после замены неисправных датчиков чек двигателя может остаться гореть, тогда необходимо удалить ошибки из электронной системы блока двигателя.

Вот еще частые причины повышенного расхода топлива из-за неисправностей автомобиля

Прогорела прокладка головки блока

Плохое уплотненные клапанов

Изношенные поршневые кольца снижают компрессию в двигателе, уменьшая мощность двигателя, с одновременным повышением расхода топлива

Неисправность автоматической коробки передач также может стать причиной перерасхода топлива

Свечи зажигания являются частой причиной перерасхода топлива

Воздушный фильтр играет важное значение для экономичности автомобиля

Старый забитый катализатор как правило снижает свободный ток движения выхлопных газов, в результате чего может увеличиться потребление топлива

Частой причиной перерасхода являются износ топливопроводов. Особенно в старых автомобилях

Со временем форсунки впрыскивающие топливо в камеру сгорания двигателя изнашиваются и не эффективно распрыскивают топливо. В итоге растет потребление топлива.

Иногда причиной повышенного расхода топлива может стать использование некачественного масла

Самой частой причиной повышенного потребления топлива является некачественное топливо

Большой расход топлива: как его уменьшить

Но многие водители греют двигатель «до упора» даже летом: машины подолгу стоят во дворах, загазовывая воздух, забивая катализаторы и бесцельно сжигая бензин. Откажитесь от этой практики, вредной и для автомобиля, и для окружающих, и для вашего кошелька. Заводите двигатель и через 1–2 минуты трогайтесь, не давая слишком высоких оборотов, пока мотор холодный, — на ходу он прогреется намного быстрее.

А чтобы зимой садиться в тёплый салон без предварительного прогрева, используйте предпусковые подогреватели двигателя и чехлы с подогревом.

Совет 2: смените стиль вождения

В семьях, где автомобиль используют совместно, хорошо знают: расход топлива одной и той же машины у разных водителей отличается. Манера езды — определяющий фактор: разница между агрессивным и спокойным вождением может составлять 2–3 литра на 100 км.

Но не стоит ставить знак равенства между низким расходом топлива и скоростью черепахи. Ездить экономично — значит ездить эффективно, а не «по-пенсионерски». Можно передвигаться по городу вполне динамично, но продуманно: не разгоняться, если впереди затор или красный сигнал светофора; использовать торможение двигателем; чаще ехать накатом, не касаясь педали газа на спусках, а перед подъёмами, наоборот, заранее ускоряться. Хорошее чтение водителем дорожной обстановки не только повышает безопасность, но и экономит бензин.

В конечном счёте топливная эффективность езды определяется не средней скоростью, а равномерностью движения. Плавное вождение на стабильных оборотах двигателя, без резких торможений и ускорений наиболее выгодно.

Совет 3: используйте ECO-режимы

Во многих автомобилях есть функция ECO — экономичный режим езды. Реализация встречается разная: ECO может быть отдельной кнопкой, активирующей экономичную программу работы двигателя и трансмиссии, или лампочкой-подсказкой на приборной панели, информирующей о попадании в «зелёный» диапазон оборотов с минимальным расходом топлива и выбросами. В любом случае, эффект чувствуется: езда в режиме ECO наиболее экономична.

Всем тем, кого беспокоит — БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА?!

  Если вдруг, в один прекрасный момент, вы решили что ваш автомобиль потребляет топлива больше чем положено, не спешите попасть в автосервис на ремонт и истратить там кучу денег! Для начала нужно определиться, действительно ли автомобиль потребляет топлива больше чем положено или просто больше чем хотелось бы.

  Если в работе двигателя есть еще и другие проблемы (чихает, дергается, черный дым из трубы, плохая динамика, периодически глохнет) тогда добро пожаловать в наш автосервис. Но если других проблем нет, не торопитесь тратить зря наше и свое драгоценное время.

  Первым делом рекомендуем:

  1) Вспомнить математику 5 класса начальной школы и выяснить, сколько ваш автомобиль потребляет топлива на 100км пробега.

  L=(количество истраченного топлива (в литрах))/(пробег (в км))*100

  Из-за пробок правильно измерить расход топлива в Москве, практически не возможно. Если вы стоите в пробке, ваш пробег почти не увеличивается, а топливо все равно расходуется, соответственно показатель расхода будет стремиться к бесконечности. Лучше всего измерение производить за городом и с умеренной скоростью. Есть только один единственно правильный способ сделать это. Подъезжаем на автозаправочную станцию, заправляем полный бак (до отсечки пистолета), сбрасываем одометр суточного пробега и поехали. Проезжаем не менее 100км (чем больше, тем точнее будет результат) и вновь заправляемся до полного бака. Причем лучше это делать на той же заправке (чтобы обманули на столько же). Смотрим, сколько поместилось бензина в бензобак, делим на показания пробега и умножаем на 100. Никогда не замеряйте расход топлива от пустого бака до пустого или до загорания лампочки низкого уровня топлива. Такое измерение очень не точно и как правило заканчивается заменой бензонасоса.

  2) Теперь необходимо узнать, сколько же ваш автомобиль реально должен потреблять топлива на 100км пробега. При этом не стоит ориентироваться только на паспортные данные заявленные заводом изготовителем, так как условия эксплуатации сильно отличаются (качество бензина, качество дорожного покрытия, загруженность проезжей части и т.д.) Лучше всего почитать на автомобильных форумах или поспрашивать у владельцев таких же автомобилей.

  3) Также постарайтесь учесть несколько эксплуатационных факторов, сильно влияющих на расход топлива:

  Стиль вождения. Если вы молоды, ваши родители работают на заводе производства покрышек и у педалей вашего автомобиля всего два положения (нажата, отпущена) то такой параметр как расход топлива, вообще не должен вас интересовать. Один и тот же автомобиль, эксплуатируемый разными людьми, может расходовать от 7 до 13л. Если хотите сэкономить на бензине, у вас только два варианта, посадить за руль женщину или положить себе кирпич под педаль газа.

  Кратковременные поездки. Если вы живете в 10 минутах езды от работы и никуда больше на машине не передвигаетесь, то расход в 19 литров на 100км не должен вас пугать, даже если у вас ВАЗ 2109. Двигатель не успевает полностью прогреться и перейти в оптимальный режим работы, черные свечи, неравномерная работа двигателя до полного прогрева — это все в порядке вещей. Можно конечно дольше прогревать автомобиль перед поездкой, но тогда расход топлива еще больше увеличится!

  Комплектация автомобиля. Практически каждая дополнительная опция вашего автомобиля влечет за собой увеличение расхода топлива. ХАЛЯВЫ не бывает! Пора привыкнуть, что за все в этом мире придется платить. В том же числе и чип-тюнинг, большие колеса на больших тяжелых дисках, сигнализация с автозапуском (увеличивает расход топлива сразу на пару литров, особенно в зимний период).
Если у вас 2-х литровая, малюсенькая Ауди А4, но при этом она турбовая, в ней полный привод, коробка автомат, кондиционер, мощная музыка, поздравляю вас, вы купили себе мини установку для уничтожения бензина. А в сочетании с двумя предыдущими факторами, чтобы не разориться, бензин лучше покупать напрямую у нефтеперегонного завода.

  Возможные технические причины большого расхода топлива.
*Засоренный воздушный фильтр.
*Заниженное давление в шинах.
*Не правильно отрегулированные углы схождения колес.
*Термостат (падение температуры двигателя на скорости).
*Не правильно считающий пробег одометр.
*Пробуксовка сцепления или коробки передач.
*Неисправность системы впрыска топлива (инжектора).

Автор: Алексей Черныш

  ООО»ЛИС»
г. Москва 06.04.2009 г.

Ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно? Вот почему!

«Почему моя машина потребляет больше топлива?» Это самый частый вопрос, который беспокоит большинство владельцев автомобилей в Индии. Все мы учитываем некоторые факторы при покупке нового автомобиля, и экономия топлива — это наиболее предпочтительная вещь, которую индийцы хотят, чтобы их автомобили имели. Maruti Suzuki — самый продаваемый бренд в Индии, и это только потому, что они предоставили максимальное количество ответов на вопрос «Kitna deti hai?»

Обязательно прочтите: 9 автомобилей с лучшим пробегом в Индии в 2019 году

Топливная эффективность — это определенно то, что должно быть в автомобиле.Это учитывается среди всех остальных функций. Автомобиль с низким расходом топлива может указывать на многое. Некоторые из них вы сможете исправить самостоятельно, прочитав эту статью до конца. С другой стороны, есть некоторые серьезные проблемы, для решения которых вам нужны обученные механики, чтобы диагностировать ваш автомобиль. Вот некоторые из причин, по которым ваш автомобиль может потреблять больше топлива.

1. Неисправный двигатель / Проблемы с двигателем

   Начиная с самого крайнего случая, в котором может пострадать автомобиль, — это неисправный двигатель.Поврежденный двигатель не может работать должным образом и, в свою очередь, может потреблять больше топлива. Теперь вы можете подумать, что двигатель сам по себе не может быть неисправен, если автомобиль проехал всего несколько километров. Ты прав. Двигатель может быть в порядке, но ключевые компоненты, которые участвуют в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания или датчик O2 в бензиновом двигателе и загрязненная топливная форсунка в дизельном двигателе могут привести к большему расходу топлива, что приведет к снижению расхода топлива. Ваш двигатель может некоторое время работать нормально, но топливо будет сжигаться неэффективно.В конечном итоге это приведет к тому, что ваш автомобиль будет потреблять больше топлива, чем обычно.
   

   Неисправный двигатель может стать причиной низкого расхода топлива

2. Неправильное / неправильное моторное масло

   Одной из причин, по которой ваш автомобиль потребляет больше топлива, может быть моторное масло. Это жизненно важный элемент, необходимый для правильной работы вашего двигателя. К вашему сведению, доступно несколько марок моторных масел. Будьте осторожны при выборе одного из них для своего автомобиля. Моторное масло толще рекомендованного сорта делает поршни менее свободно движущимися, что приводит к перегреву двигателя и, в конечном итоге, к потреблению большего количества топлива, что приводит к уменьшению расхода топлива.
   

   Недостаточный расход топлива из-за неподходящего моторного масла

   Прочтите пояснения к сортам моторного масла | Моторное масло Know Your Car

3. Низкое качество топлива

   Вы всегда должны быть осторожны с тем, что входит в ваш двигатель. Некачественное топливо может серьезно повлиять на эффективность вашего двигателя, а также на его срок службы. На заправочных станциях доступно множество присадок, которые улучшают работу вашего автомобиля на том же топливе. Но опять же будьте осторожны при выборе любых присадок для вашего автомобиля.Неправильная или дублирующая присадка в конечном итоге может стоить вам намного дороже, чем то, что стоило бы топливо! Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых двигателей и форсунки дизельных двигателей, чтобы уменьшить накопление отложений после сжигания. Таким образом можно легко избежать низкого расхода топлива автомобилем.
   

   Качество топлива влияет на пробег

   Прочтите Может ли автомобиль BS4 безопасно работать на топливе BS6?

4. Постоянное использование кондиционера

   Использование кондиционера также является одной из причин, по которой ваш автомобиль может потреблять больше топлива.Система переменного тока вашего автомобиля потребляет энергию только от двигателя вашего автомобиля. Следовательно, двигатель подвергается большему давлению, из-за чего ему приходится выполнять больше работы и, в конечном итоге, потреблять больше топлива. Не закрывать окна было бы разумным решением, пока температура не станет терпимой. Это поможет вам избежать малого расхода топлива. Однако, если вы ведете машину на более высоких скоростях, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать больше. Поэтому, если вы едете на высокой скорости, ваш автомобиль с кондиционером не будет стоить вам много дополнительного топлива.

   Автомобильный кондиционер влияет на топливную экономичность

   Прочтите Что происходит, если вы не обслуживаете автомобильный кондиционер?

5. Изношенные шины
   

   Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется, и в результате они больше крутятся, чтобы двигаться. Это может быть основной причиной, по которой ваш автомобиль может потреблять больше топлива. С другой стороны, если ваши шины накачаны ниже рекомендуемого давления, ваш автомобиль в этом случае тоже будет потреблять больше топлива. Регулярный уход за шинами вашего автомобиля — хорошая привычка, которая не только поможет вам избежать низкого расхода топлива, но и поможет подвеске вашего автомобиля надолго сохранить молодость.

   Состояние шин влияет на расход топлива

6. Плохое обслуживание и короткие поездки
   

   Плохое обслуживание также приводит к увеличению расхода топлива автомобилем. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания вашего автомобиля, вы наверняка сожжете больше топлива, поскольку ваш двигатель не будет работать плавно. Воздушные элементы будут засорены, и, следовательно, автомобилю потребуется больше топлива, чтобы проехать тот же километраж. Кроме того, если вы часто отправляетесь на машине в короткие поездки, вы также заметите, что ваша машина потребляет больше топлива.Это связано с тем, что все транспортные средства наименее эффективны и больше всего загрязняют окружающую среду в начале пути и во время коротких поездок. Поездки продолжительностью менее 5 км не позволяют двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому двигатель потребляет больше топлива.

   Регулярное техобслуживание помогает избежать низкого расхода топлива

7. Езда на неправильной передаче
   

   Это строго для владельцев автомобилей с механической коробкой передач. Вождение автомобиля на более низкой передаче заставит автомобиль потреблять больше топлива и приведет к плохому пробегу.Точно так же движение автомобиля на более высокой передаче также приведет к большему расходу топлива. Чтобы добиться максимальной эффективности от двигателя вашего автомобиля, вам необходимо управлять автомобилем на оптимальной передаче, как автоматическая коробка передач делает это за вас!

   Езда на неправильной передаче влияет на расход топлива

8. Неустойчивый стиль вождения / привычки

   Если вы ведете автомобиль на более высоких оборотах, вы определенно потребляете больше топлива. Кроме того, если вы часто переключаете передачи, ваш двигатель испытывает колебания крутящего момента, что приводит к потреблению большего количества топлива.Стучать педалью по металлу бессмысленно. Будьте медленными и устойчивыми, когда начнете ускоряться. То же самое и с торможением. Внимательно следите за дорогой. Повторяющееся торможение и резкое ускорение приводят к снижению расхода топлива на вашем автомобиле, поэтому старайтесь избегать этого на оживленной дороге.

   Внезапное торможение и ускорение вызывают низкий расход топлива

9. Ненужный холостой ход
   

   Современные автомобили не нужно прогревать перед тем, как отправиться в путь.Включите двигатель, когда будете готовы к отъезду. Во время путешествия вы можете сэкономить еще больше топлива, выключая двигатель в те моменты, когда вам нужно останавливаться на длительные промежутки времени. Например, вы можете выключить двигатель на светофоре, когда вам нужно постоять 1 минуту или более. К вашему сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше топлива, чем для поддержания работы двигателя на холостом ходу в течение определенного промежутка времени. Износ также незначителен, поэтому вы можете избавиться от автомобиля с низким расходом топлива.

   Предотвращение ненужного холостого хода экономит топливо

10. Износ сцепления
    

    Это также одна из причин, по которым ваш автомобиль может потреблять больше топлива, и ваш расход топлива будет низким. Мы держим пари, что вы не знали этого! Изношенная муфта заставляет диски скользить, а не одна из них вращает другую. Новое сцепление имеет минимальную тенденцию к проскальзыванию, но она увеличивается по мере того, как сцепление со временем изнашивается. Это приводит к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, и тем самым снижает эффективность трансмиссии, что приводит к потреблению большего количества топлива автомобилем и снижению расхода топлива.

    Изношенное сцепление приводит к низкому расходу топлива

    Прочтите о вредных привычках, которые разрушат сцепление вашего автомобиля

11. Перегрузка

Последний в списке, но он также может привести к тому, что ваш автомобиль будет потреблять больше топлива, что приведет к снижению расхода топлива. Просто взгляните на руководство по эксплуатации вашего автомобиля, и вы увидите, сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем, и до этого момента его характеристики не пострадают.Не только расход топлива, но и перегрузка вашего автомобиля могут плохо повлиять на подвеску, шины, трансмиссию и, наконец, двигатель! Знаете ли вы, что некоторые автомобили, на крыше которых установлены стойки, также имеют низкий расход топлива? Да, не всем автомобилям с багажником на крышу они нужны! Багажники на крыше плохо влияют на воздушный поток во время движения автомобиля и приводят к плохому расходу топлива. Просто чтобы вы знали, использование багажника на крыше для перевозки груза может уменьшить пробег от 2% при движении по городу до 20% на скоростях шоссе.

Итак, все это было связано с факторами, которые заставляют ваш автомобиль потреблять больше топлива и приводить к низкой топливной эффективности или пробегу. Некоторые из них можно улучшить, изменив нашу повседневную практику, но некоторые требуют серьезного внимания квалифицированного специалиста. Обязательно следите за своим автомобилем и замечаете снижение топливной эффективности на ранних этапах, чтобы с этим можно было легко разобраться. Главный вопрос сейчас — как узнать, что ваша машина потребляет больше топлива?

Ответ на этот вопрос очень прост.Все современные автомобили оснащены усовершенствованным MID, который отображает пробег автомобиля. Эта система, установленная в вашем автомобиле, программируется с помощью электронного блока управления и очень надежна. Вы можете узнать, расходует ли ваш автомобиль мало топлива, просто нажав кнопку, которая заставит MID отображать текущий пробег вашего автомобиля. Эта цифра меняется в зависимости от того, как, когда и где вы едете.

На автомагистралях вы можете увеличить пробег вашего автомобиля, так как вам нужно меньше переключаться, и общий импульс транспортного средства сохраняется.Говоря о городских условиях вождения, вполне нормально получить более низкую топливную экономичность, чем на шоссе. Ваш автомобиль наверняка будет расходовать больше топлива в городе, чем на шоссе. Но если эта цифра значительно упадет, вам обязательно нужно проверить свой автомобиль.

Кто-то из вас может подумать, как контролировать пробег вашего автомобиля, если у него нет расширенного MID и калькулятора пробега. Для всех людей, у которых есть такие машины, вычислить эффективность очень просто.Просто налейте полный бак топлива и, прежде чем отправиться в путь, переключите счетчик на отдельную поездку и начните с нуля. Таким образом вы будете знать, сколько километров проехала ваша машина с полным баком топлива. После этого расчет действительно прост. Просто разделите количество километров и количество топлива, которое было залито в топливный бак вашего автомобиля.

Самые просматриваемые: 20 автомобилей с лучшим пробегом (экономичные автомобили) 2020 года | Бензин и дизельное топливо

Повысьте экономию топлива вашего автомобиля за 11 простых шагов

Несмотря на то, что вы можете мечтать о покупке гибрида или электромобиля, многим из нас приходится водить автомобили, которые у нас уже есть, по крайней мере, на данный момент.К счастью, вы многое можете сделать с помощью привычек вождения и технического обслуживания автомобилей, чтобы повысить экономию топлива и повысить энергоэффективность. Если вы хотите сэкономить деньги или сократить выбросы углекислого газа (а в идеале и то, и другое!), Ознакомьтесь с этими советами и научитесь экономить экологию на насосе.

1. Используйте тормоза экономно

Да, это великое изобретение, и правила безопасного вождения предполагают использование тормозов. Хотя, безусловно, есть время и место для торможения, ими также можно злоупотреблять.Позвольте машине двигаться по инерции, прежде чем приближаться к знакам остановки, светофорам и местам с скоплением людей, где вам, вероятно, придется снизить скорость. Ваш бензобак любит, когда вы выключаете и акселератор, и тормоз, так как это экономит много газа. Отключение тормозов экономит бензин, потому что большинство автомобилей просто тратят энергию при включении тормозов. Некоторые автомобили, такие как Toyota Prius, имеют системы рекуперативного торможения, которые улавливают часть кинетической энергии и передают ее аккумулятору, но такие системы не являются полностью эффективными.

2. Закрывайте окна на высокой скорости

Опускание окон снижает аэродинамику вашего автомобиля, в результате чего он потребляет больше топлива. Это верно на всех скоростях, но тем более на высоких. Точные цифры зависят от машины, но кондиционер обычно более эффективен, чем опускание окон на скорости выше 60 миль в час. По данным Popular Mechanics, на более низких скоростях он экономит энергию, чтобы опустить окна и выключить кондиционер.

3.Комбинированные туры

Заблаговременное планирование сокращает количество пройденных миль. Комбинируйте поручения и прогулки, чтобы сэкономить бензин, избегая ненужных поездок. Комбинирование поездок в холодную погоду также может сэкономить топливо, потому что двигатель теплее и, следовательно, более эффективен (подробнее об этом см. Совет № 5). Комбинирование поездок также снижает износ автомобиля, сокращая километраж, который вы проезжаете.

4. Пусть машина сбегает

Мы часто так сильно спешим, что ускоряемся до знаков остановки и пешеходных переходов.Во многих случаях такое ускорение не приводит к более раннему прибытию в пункт назначения, но приводит к потере бензина. Как мы узнали из совета №1, автомобили любят двигаться накатом, поэтому расслабьтесь и уберите ногу с педали газа.

5. Ограничение вождения в холодную погоду

Датчик расхода топлива показывает, что автомобили потребляют больше бензина в холодную погоду. Фактически, по данным Министерства энергетики США, автомобиль потребляет на 12 процентов больше бензина при температуре 20 ° F, чем при 77 ° F. Экономия топлива может снизиться на 22 процента для коротких поездок на расстояние менее четырех миль, потому что трение двигателя и трансмиссии увеличивается из-за холодного моторного масла и других факторов.

6. Используйте устройство обратной связи с драйверами

Если в вашем автомобиле есть датчик топливной экономичности, воспользуйтесь им, чтобы узнать больше о методах вождения с низким расходом топлива. Такие устройства могут повысить экономию топлива на 3–10 процентов, давая водителям ценную информацию об экономии энергии.

7. Следите за своей скоростью

Хотя это зависит от марки и модели автомобиля, большинство автомобилей менее расходуют топливо при скорости более 50 миль в час. Однако имейте в виду, что движение значительно медленнее, чем поток транспорта, может быть опасным.Используйте свой здравый смысл, чтобы определить свою скорость, учитывая при этом экономию топлива и безопасность.

8. Избегайте ненужного холостого хода

Автомобиль на холостом ходу может потреблять от четверти до полутора галлона топлива в час. По возможности выключайте автомобиль, когда он не движется.

9. Убрать лишний груз

Хотя цифры различаются в зависимости от автомобиля, при движении с большим весом расходуется больше бензина. В общем, каждые дополнительные 100 фунтов снижают экономию топлива на 1 процент. Так что, если вы не используете его активно, снимите багажник с крыши и выньте из багажника все, что не является запасным элементом.

10. Поддерживайте рекомендованное давление в шинах

Вы регулярно проверяете свои шины, чтобы определить, есть ли у вас рекомендованное давление в шинах? Если нет, то это отличная привычка. Поддержание идеального давления в шинах помогает им равномерно изнашиваться, продлевая срок службы шин. Это также помогает экономить газ. Это происходит из-за сопротивления качению, связанного с должным образом накачанными шинами. Чтобы определить идеальное давление для вашего автомобиля, просто обратитесь к наклейке на дверном косяке.

11.Привод с чистым воздушным фильтром

Вашему двигателю необходим воздушный поток, и наличие только правильного количества воздушного потока увеличивает производительность двигателя. Засоренный фильтр ограничивает воздушный поток, из-за чего вашему автомобилю приходится работать усерднее, чтобы проехать такое же расстояние. Часто рекомендуется менять воздушный фильтр каждые 12 000 миль или каждые 12 месяцев, но это зависит от условий вождения. Если вы часто путешествуете по грунтовым дорогам, рекомендуется чаще менять фильтр. В худшем случае вы можете повысить экономию топлива на 10 процентов, заменив фильтр.

Какой ваш лучший совет по экономии топлива?

Изображение предоставлено Shutterstock

7 удивительных вещей, влияющих на пробег на бензин

Цены на газ, похоже, неуклонно растут, поэтому неудивительно, что люди всегда ищут способы повысить экономию топлива. Заправка бака может быть одной из самых дорогостоящих частей обслуживания вашего автомобиля, поэтому вам стоит убедиться, что вы делаете все возможное, чтобы максимально растянуть деньги и бензин.

Вы, наверное, уже знаете, что использование систем кондиционирования и отопления может существенно повлиять на расход топлива в летние и зимние месяцы. Другие факторы, такие как аэродинамика, вес автомобиля и тип местности, могут сократить расход топлива неожиданным образом. Читайте дальше, чтобы узнать, как мелочи могут повлиять на расход топлива и как их сокращение может сэкономить ваше время, деньги и драгоценный бензин.

1. Совершить несколько коротких поездок.

Если вы быстро сходите в продуктовый магазин, придете домой, разгрузите машину, а затем снова поедете в школу, чтобы забрать своих детей, вы тратите бензин. При запуске двигателя расходуется значительное количество бензина. Постарайтесь выполнить все поручения за одну поездку туда и обратно, чтобы добиться максимальной топливной эффективности.

2. Опускание окон.

Может показаться, что это не повлияет на экономию топлива вашего автомобиля, но опущенные окна могут снизить топливную экономичность. Это в большей степени относится к случаям, когда автомобиль движется с высокой скоростью.Шум ветра и сопротивление могут создавать сопротивление, а высокая скорость заставляет автомобиль потреблять больше энергии. Наилучшая скорость для оптимальной топливной экономичности составляет от 40 до 55 миль в час. Экономия топлива начинает снижаться, когда вы достигаете скорости или путешествуете со скоростью более 60 миль в час. Не торопитесь и откройте люк, если он у вас есть.

3. Избыточный вес.

Всегда полезно держать в багажнике запасное колесо. Любой другой лишний вес, особенно тяжелые предметы, может утяжелить ваш автомобиль и снизить расход топлива.Не забудьте убрать все ненужные предметы из багажника и заднего сиденья, чтобы максимально снизить расход топлива в автомобиле. Это может повысить эффективность использования топлива на два процента.

4. Работа на холостом ходу тратит топливо

В те холодные зимние месяцы многие люди любят на несколько минут прибавить жару перед тем, как отправиться в утреннюю поездку. Простаивание автомобиля практически в любом случае приведет к потере бензина, но одновременное включение обогрева приведет к более резкому падению показаний манометра.Холодным зимним утром наденьте пальто или дополнительный слой одежды и включите тепло после того, как поедете.

5. Багажники для лыж или крыши.

Если вы едете на внедорожнике и держите стойку для лыж на крыше в течение всего года, это повлияет на расход топлива. Лыжные крепления утяжеляют вашу машину и нагружают шины, что приводит к увеличению расхода топлива. Некоторые крепления для лыж могут быть несъемными, и вам, возможно, придется с ними жить. Но если он съемный и вы не используете его очень часто, подумайте о том, чтобы снять его и оставить на хранение, чтобы повысить топливную экономичность.

6. Езда по холмам, горам или пересеченной местности.

Езда по гладкой асфальтированной дороге — роскошь, доступная далеко не всем. Тем не менее, если вы заядлый искатель приключений или живете в сельской местности, эти холмы и грунтовые дороги неуклонно съедают ваш расход бензина. Это вызывает сопротивление, которое потребует от автомобиля использования большего количества бензина. В своем следующем приключении попробуйте припарковаться у подножия горы и идти пешком, если вас беспокоит расход бензина.

7.Пробки

Никому не нравится застревать в этом печально известном пятичасовом джеме, и некоторые люди могут подумать, что с этим ничего не поделать. Застревание в пробке сказывается на вашем двигателе и вашей экономии топлива. Постоянное торможение и медленное ускорение могут опустошить ваш бак быстрее, чем обычно. Попробуйте ехать на работу и с работы менее загруженным маршрутом, чтобы избежать заторов на дорогах.

Есть несколько факторов, влияющих на топливную экономичность, и некоторые из них не всегда могут быть очевидны даже для опытного водителя.Уловка для достижения максимальной топливной эффективности вашего автомобиля заключается в том, чтобы помнить о том, что заставляет ваш автомобиль расходовать больше топлива. Будьте активны в том, чтобы держать эти вещи под контролем, и вы ощутите преимущества уменьшения расхода топлива. Кроме того, вы сэкономите деньги, время и поездки на заправку. Еще одно преимущество повышения топливной эффективности — сокращение углеродного следа в мире, который быстро меняется из-за выбросов углерода.

Спрос на бензин в Калифорнии за лето снизился: Кемп

ЛОНДОН (Рейтер) — автомобилисты Калифорнии проезжают почти 1 миллиард миль каждый день, потребляя при этом около 40 миллионов галлонов бензина и 8 миллионов галлонов дизельного топлива.

Сотрудник разгружает медь на заводе в Наньтуне, провинция Цзянсу, 18 июня 2011 г. REUTERS / China Daily

Калифорнийцы используют свои машины немного реже, чем средний житель США, но население штата настолько велико, что является одним из крупнейшие автомобильные рынки в мире.

Автомобилисты штата составляют 11 процентов всех миль, пройденных в Соединенных Штатах, и потребляют больше моторного топлива, чем любая отдельная страна, за исключением Китая и Японии.

Данные штата о дорожном движении и продажах топлива поэтому часто используются в качестве прокси для национальных тенденций, но потребление бензина в Калифорнии отражает сочетание местных и национальных факторов, которые не всегда легко разделить.

Как и в других частях Соединенных Штатов, в Калифорнии за последние два года произошло резкое увеличение использования легковых и грузовых автомобилей в результате сильного экономического роста, создания рабочих мест и значительного падения цен на топливо.

Но в последние месяцы рост продаж автомобилей и топлива замедлился, что указывает на более умеренный рост спроса на бензин и дизельное топливо.

Рост объемов перевозок и продаж топлива с конца первого квартала был ниже среднего по стране.

Движение на государственных трассах увеличилось 3.По данным государственного департамента транспорта, на 2 процента в год к июню по сравнению с 2014 годом, но вырос всего на 2,0 процента в августе и на 1,9 процента в сентябре.

Продажи бензина выросли на 3,5 процента в годовом исчислении в первые три месяца 2015 года, но в период с апреля по июнь рост замедлился до 2,6 процента, согласно государственным налоговым отчетам.

В июле, в разгар летнего сезона вождения и в последний месяц, за который имеются налоговые отчеты, продажи бензина составили всего 2.На 2 процента выше, чем в том же месяце 2014 года.

ПРОБЛЕМЫ НПЗ

Некоторые из слабых мест во втором и третьем кварталах, вероятно, были связаны с проблемами местных нефтеперерабатывающих заводов, которые начались в феврале, из-за чего штат в течение лета испытывал нехватку топлива и отправлял цены растут.

Автомобилисты Калифорнии обычно платят за бензин больше, чем автомобилисты в других частях страны из-за изолированности штата от нефтеперерабатывающих заводов на Среднем Западе и побережье Мексиканского залива и более строгих стандартов качества топлива, направленных на сокращение смога.

В Калифорнии также взимается более высокая ставка налога на топливо, чем в других штатах, за исключением Пенсильвании, Вашингтона, Нью-Йорка и Гавайев.

В период с 2005 по 2014 год автомобилисты штата обычно платили примерно на 30 центов за галлон бензина больше, чем в среднем по стране.

Но из-за проблем с нефтеперерабатывающими заводами государственные цены резко выросли и в период с марта по август составили почти на 90 центов за галлон больше, чем в целом по стране.

В то время как автомобилисты в остальной части страны пользовались самыми дешевыми летними ценами на бензин с 2010 года, цены, уплачиваемые водителями в Калифорнии, практически не изменились по сравнению с высокими уровнями 2011-2014 годов.

Относительно высокие цены на бензин в Калифорнии, похоже, замедлили рост потребления в течение лета, хотя низкие цены в других местах вызвали бум спроса.

После окончания сезона вождения запасы бензина в Калифорнии и остальной части Западного побережья вернулись к нормальному уровню.

Цены остались несколько выше, примерно на 55 центов за галлон, чем в остальной части страны, вероятно, из-за отсутствия свободных мощностей, чтобы справиться с большим количеством отключений и следующего летнего пика.

Но сейчас они намного ниже долгосрочного среднего и уровня, преобладавшего до падения цен на нефть в 2014 году, что должно дать новый импульс развитию вождения и потреблению бензина в штате.

ПРОГНОЗ СПРОСА 2016

Критический вопрос заключается в том, сможет ли потребление бензина в Калифорнии и в остальной части страны продолжать расти в 2016 году такими же темпами, как в этом году.

Ответ сложен, потому что существует несколько действующих факторов, которые имеют тенденцию как повышать, так и понижать потребность в топливе:

Чистый эффект всех этих изменений трудно предсказать.

Управление энергетической информации США прогнозирует, что потребление бензина в национальном масштабе вырастет всего на 20 000 баррелей в сутки (баррелей в сутки) в 2016 году после увеличения примерно на 190 000 баррелей в сутки в 2015 году («Краткосрочный прогноз энергетики», ноябрь 2015 г.).

Нет отдельных прогнозов для отдельных штатов, но если бы национальная картина была воспроизведена на местном уровне, потребление в Калифорнии в следующем году практически не изменилось бы.

Однако прогноз выглядит консервативным и, возможно, недооценивает влияние снижения цен на топливо как на состав приобретаемых транспортных средств, так и на количество поездок.

EIA первоначально ожидало, что потребление бензина сократится на 20 000 баррелей в сутки в 2015 году, «поскольку повышение топливной экономичности новых транспортных средств продолжает компенсировать рост движения по шоссе» («Краткосрочный прогноз энергетики», ноябрь 2014 г.).

На практике потребление топлива в масштабах страны увеличилось на 200 000 баррелей в сутки больше, чем первоначально прогнозировалось, благодаря росту перевозок и снижению цен.

Степень роста спроса в следующем году представляет центральный интерес, поскольку от этого будет зависеть, насколько сильно необходимо сократить предложение нефти, чтобы восстановить баланс на рынке нефти.

Данные о росте трафика и продажах бензина в Калифорнии за следующие шесть месяцев дадут важные подсказки о том, насколько быстро глобальный рынок перебалансируется.

Если потребление продолжит расти, баланс на рынке нефти будет восстановлен быстрее, но если он останется неизменным или даже ниже, восстановление баланса займет больше времени и потребует более глубокого сокращения предложения.

Microsoft Word — JEEER vol 11 no 2 2010

% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > поток 2015-08-28T12: 06: 15 + 05: 302015-08-28T12: 06: 15 + 05: 302015-08-28T12: 06: 15 + 05: 30PScript5.dll Version 5.2application / pdf

Как я могу перевести свой автомобиль с бензина на биодизель или другое альтернативное топливо? — Farm Aid

Чтение в этом месяце рассказа Farmer Hero о фермере, производящем биодизельное топливо на своей ферме из семян подсолнечника, заставило меня задуматься об использовании чего-то помимо неэтилированного бензина с октановым числом 87 в качестве топлива.Я живу в городе и полагаюсь на езду на велосипеде, пешие прогулки и общественный транспорт для большинства моих потребностей в поездках по городу, но у моей жены есть машина, которую мы используем, особенно когда мы хотим выбраться из города. Что нужно сделать, чтобы перейти от газа к биодизелю или другому альтернативному топливу?

С чего начать? Как насчет вопроса: «Какие у меня есть варианты, когда я могу ездить без газа?» Как и во многих других вопросах, я обратился к моему старому другу Википедии в этой статье о транспортных средствах на альтернативном топливе.Определенно есть варианты:

• автомобили с гибким топливом (которые предназначены для работы как на бензине, так и на другом топливе, таком как этанол)
• автомобилей, работающих на сжатом природном газе (обычно в автобусах, но в США доступны автомобили только одной или двух марок)
• гибридных электромобилей (работающих на бензине и аккумулированной энергии в аккумуляторах)
• полностью электрических автомобилей (опять же, очень ограниченное количество доступно в США, но, возможно, когда-нибудь это расширится)
• дизельные автомобили, которые могут работать на биодизельном топливе или относительно легко модифицируются для работы на отработанном растительном масле

Автомобили с дизельными двигателями интересны тем, что они предоставляют вам различные возможности, и поскольку они, как правило, более эффективны, чем те, которые работают на бензине.Что такое биодизель? Это просто дизельное топливо, получаемое из растительного масла или животного жира, а не из нефти (обычное топливо, которое мы выкапываем из-под земли, а также откуда берется бензин). А отработанное растительное масло? С небольшой модификацией вы можете запускать дизельный двигатель на растительном масле, как вы используете для приготовления пищи дома. Поскольку вы, вероятно, не потребляете галлоны его дома, люди берут отработанное масло в ресторанах, где готовят весь этот картофель фри и другие вкусные жареные продукты.

Я упомянул этот материал о биодизеле и отработанном растительном масле своей коллеге из Farm Aid, и она порекомендовала мне поговорить с прекрасными мужчинами из Green Grease Monkey.Они переводят дизельные автомобили людей, чтобы они работали на отработанном растительном масле, и «распространяют евангелие консистентной смазки» о преимуществах этой системы на семинарах и конференциях. Я разговаривал с Патриком Кини, который описывает себя как «механик, работающий с экологически безопасным биотопливом, но на самом деле я — активист, выступающий за демократию». Пока мы разговаривали, он ехал на своем «вегетарианском автомобиле» в ресторан, чтобы забрать в ресторане новую партию отработанного растительного масла.

Я спросил Патрика, как он начал свой путь в мире биотоплива, и он сказал, что его вдохновение пришло около десяти лет назад, когда он увидел HempCar в Бостоне, который работал на биодизельном топливе, сделанном из масла семян конопли.Он сказал: «Я читал все о различных альтернативах энергии, но никогда не слышал о работе дизельных двигателей на растительном масле. Я был просто ошеломлен, поэтому начал проводить исследования по использованию отработанного растительного масла ». После некоторых проб и ошибок на автомобилях своих друзей и семьи Патрик стал соучредителем Green Grease Monkey, чтобы «делать все, что в моих силах, чтобы вносить изменения каждый день на первом уровне; сделать на одну машину меньше заправочной заправки и еще на одного человека, осведомленного об альтернативах, которые существуют для экономики, ориентированной на нефть.”

Кстати об экономии, а сколько вообще все это будет стоить? Если вы правильно разыграете свои карты и найдете подходящий ресторан, они дадут вам отработанное растительное масло бесплатно, но вам все равно придется добавить какое-то оборудование в машину. Патрик говорит: «Есть много способов усложнить ситуацию, но мы предпочитаем использовать урезанный, простой и эффективный комплект — и мы можем поместить его в машину для кого-то по цене от 1500 долларов, включая детали и рабочую силу». Если вы разбираетесь в машинах и хотите делать это самостоятельно, теоретически вы можете сделать это с меньшими затратами.

Итак, все эти отработанные растительные масла казались мне привлекательными, но одно серьезное и очевидное препятствие возникло еще до того, как мое путешествие по биодизелю даже началось; В машине, которую мы с женой водим, используется обычный старый бензин. Согласно Popular Mechanics , только около 1% новых автомобилей, проданных в Америке, имеют дизельные двигатели, по сравнению с примерно 50% новых автомобилей, проданных в Европе. Патрик сказал: «Я был в других странах, таких как Бразилия и Никарагуа, чтобы пройти обучение по переработке растительного масла, и есть намного больше автомобилей с дизельным двигателем.Надеюсь, что в будущем мы… будем использовать в наших автомобилях что-то более экологичное, чем бензин ». Между тем, несколько брендов действительно продают новые дизельные автомобили в США, и есть много старых дизельных автомобилей, которые все еще находятся в пути, доступных для переоборудования.

Нам придется подождать, чтобы увидеть, отреагируют ли автомобильные компании на спрос на автомобили на альтернативном топливе, привезя некоторые из дизельных моделей, которые они продают за границу, в США. Или, может быть, появятся другие технологии, о которых мы даже не думали. В любом случае Патрик заметил повышенный интерес к тому, что он и другие делают с отработанным растительным маслом, говоря: «Есть небольшое подпольное движение.В каждом городе Америки есть ребята, которые делают то же, что и я, — люди возятся с дизельными двигателями, чтобы заставить их работать на отработанном масле … Все больше людей начинают понимать, что эта альтернатива существует уже более 100 лет, и эти люди начнут чтобы спросить, почему мы идем в том же направлении, в котором идем. ”

Несмотря на то, что он перерабатывает растительное масло, которое иначе было бы потраченным впустую растительное масло, Патрик по-прежнему считает его ограниченным и ценным ресурсом из-за энергии, необходимой для выращивания, обработки и транспортировки этого растительного масла, прежде чем оно будет использовано для приготовления пищи, и, в конечном итоге, привести в действие его автомобиль .В целом, он считает, что нам нужно пересмотреть наши приоритеты в отношении топлива. Он говорит: «Нам нужно обеспечивать энергией наши фермы, людей, которые производят для нас еду». Он работал с фермерами, заинтересованными в использовании своего сельскохозяйственного оборудования на биодизельном топливе и отработанном растительном масле. Он также является ярым сторонником общественного транспорта и говорит: «Окончательный ответ на энергетический кризис состоит в том, чтобы люди потребляли меньше, а не потребляли столько же экологически чистого топлива … Странно быть автомобильным парнем и поощрять людей не водить машину. , но мы не чувствуем, что это постоянная альтернатива маслу, потому что растительное масло, которое используют все эти рестораны, было бы невозможно без дешевой нефтяной инфраструктуры, которая у нас есть.”

Поскольку наша нынешняя машина работает нормально (и теперь, когда я наконец заменил ее магнитофон на проигрыватель компакт-дисков!), Я не думаю, что буду выстраиваться в очередь в китайском ресторане в конце квартала, чтобы сбрасывать их бесплатные отходы. масло в заднюю часть моей машины пока что. Но мне нужно о многом подумать, когда речь идет о различных способах использования энергии, и о том, как энергия доходит до нас. Я определенно планирую еще раз внимательно изучить все варианты, когда придет время заменить нашу машину.

Центр данных по альтернативным видам топлива: карты и данные

Найдите карты и диаграммы, показывающие данные о транспорте и тенденции, связанные с альтернативными видами топлива и транспортных средств.

Средний расход топлива при повышенных уклонах дороги

Примечания: Большинство доступных данных относятся к уклону дороги 0%.Количество данных уменьшается с оценкой до тех пор, пока оно не станет незначительным при оценке в 6%.

Примечания: Большинство доступных данных относятся к уклону дороги 0%.Количество данных уменьшается с оценкой до тех пор, пока оно не станет незначительным при оценке в 6%.