По какой шкале накачивать шины компрессором: Автомобильный компрессор для подкачки шин. Какой лучше купить?

Как правильно пользоваться компрессором для шин, инструкция

В последнее время компрессор для подкачки шин стал более чем популярен среди автомобилистов. Он пришел на смену насосом не так давно. Главное преимущество компрессоров в том, что подкачка шин занимает немного времени, к тому же для этого не нужно прикладывать силы. Но желательно предварительно выяснить, как правильно пользоваться компрессором, чтобы получить максимальную отдачу и не уменьшить его рабочий ресурс.

Компрессоры бывают поршневые и мембранные. У них разный принцип работы, но выполняют они одинаковую задачу.

Мембранные стоят дешевле, но в основном их не советуют для российских условий, так как мембрана изготавливается из резины, а в условиях зимы и низких температур она трескается, пропуская воздух. В конечном итоге такой электронасос можно только выкинуть. Ресурс поршневых аналогов намного больше.

Инструкция по применению

На самом деле пользоваться автомобильным компрессором совсем не сложно, для этого достаточно лишь знать весь процесс и не забывать рекомендации.

Процесс подкачки шин

У компрессора имеется провод питания. Если это дешевая модель, то она будет иметь разъем под прикуриватель. На более дорогих приборах этот провод раздвоенный, с клеммами для подключения к аккумуляторной батарее. Благодаря этому мощность увеличивается. Разумеется, если речь идет о качественном аккумуляторе. Выбрать такой можно на http://www.rimir.by, где представлен широкий ассортимент АКБ.

1. Для начала необходимо подключить провод, чтобы электронасосу было от чего запитаться.
2. Затем нужно плотно прикрутить компрессорный шланг к ниппелю колеса. На этом этапе можно увидеть на манометре давление в шинах и понять, насколько его необходимо поднять.
3. Теперь последний этап. Необходимо перевести переключатель устройства в рабочий режим. Начнется подкачка шин. Здесь главное не переусердствовать и накачать колесо до необходимого объема – его можно отследить на манометре.

Также не стоит забывать и про очень важное правило эксплуатации. Осуществлять подкачку колес или же просто проверку давления в шинах необходимо в месте, где условия такие же, что и при эксплуатации автомобиля. Также покрышки не должны быть остывшими после поездки.

Для того, чтобы шины стали нормальной температуры, после эксплуатации необходимо переждать около получаса, в зависимости от погоды. Если не соблюдать это правило, то давление окажется неверным, а к тому же в каждом колесе оно может отличаться. Если колеса подкачивали на морозе, то при смене температуры на плюсовую давление поднимется, а это может привести к печальным последствиям.

Особенности эксплуатации разных компрессоров

Если у вас мембранный компрессор, то необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• Его не нужно сильно перегружать, иначе устройство может выйти из строя из-за излишних нагрузок.
• Он не должен работать более 15 минут.
• Наиболее благоприятные условия для этого типа приборов – регионы с теплым климатом.

На морозе же они могут выйти из строя. Как было сказано выше, это обусловлено тем, что резиновая мембрана при низких температурах начинает твердеть, а затем трескаться. Также страдает и защитный слой проводов, из-за чего сами провода замыкают. В конечном итоге из-за этого перегорает предохранитель в прикуривателе.

У компрессоров поршневого типа таких проблем нет. Они без проблем работают в любых условиях, как на морозе, так и в жару. Однако без перерывов их эксплуатировать также нельзя, так как из-за поршня происходит большая нагрузка.

Вывод

На самом деле устройство компрессоров простейшее, поэтому понять, как он работает, и научиться правильно им пользоваться, может каждый. Необходимо лишь узнать об основных моментах и прислушиваться к рекомендациям, тогда устройство прослужит долго и не доставит проблем.

Шинный манометр

Поддержание правильного давления в шинах автомобиля является одним из важнейших аспектов, влияющих на безопасность дорожного движения, но многие водители частенько не обращают на это внимания и редко проверяют этот показатель. Как повышенное, так и пониженное давление одинаково пагубно сказывается на состоянии шины, курсовой устойчивости и поведении автомобиля в целом.

Надоело каждый раз чтобы проверить давление в шинах лезть в багажник и доставать компрессор. Решил обзавестись стрелочным манометром. До этого был вот такой цифровой манометр, который при каждом замере выдавал разные показания.

Прибор упакован в красочную блистерную упаковку.

Обратная сторона упаковки.

Манометр имеет приятный вид, покрыт резиновой оболочкой. Держать в руках удобно, благодаря этому резиновому чехлу в руках не скользит.


Диаметр циферблата манометра 45 мм. Диапазон измерения от 0 до 7 атмосфер.
Прибор имеет две шкалы: внешняя шкала красного цвета показывает давление в PSI (фунт на квадратный дюйм) а, внутренняя которая имеет чёрный цвет в кгс/см2 (килограмм силы на квадратный см). В инструкциях к иностранным автомобилям давление в шинах, как правило, указывается не в технических, а в физических атмосферах (Барах), которые отличаются от первых примерно на 2%, но для наших целей такую погрешность измерений можно не учитывать и считать, что внутренняя шкала показывает бары.

Навинчивающийся штуцер с резиновым шлангом выполнен из латуни. Его общая длина составляет 21 см.


Тут же расположена кнопка дефлятора которой можно «стравить» избыточное давление в колесе.

Сравнение показаний с манометром на автомобильном компрессоре.


Как видно из фотографий выше показания манометров совпадают.

В общем, я новым прибором остался доволен.
Единственное, что может показаться неудобным в эксплуатации, то что прибор накручивается на ниппель.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Как надо правильно качать шины пистолетом для подкачки шин

Автовладельцы знают насколько важно иметь пневматический пистолет для подкачивания шин и колес, подключаемого к компрессору. Изначально эти устройства назначались только для применения на специализированных станциях технического обслуживания, и считались профильным оборудованием. Сегодня можно не только купить пистолет для подкачки шин, но еще и приобрести компрессор — источник для нагнетания сжатого воздуха.

Что это за инструмент

Пистолет для подкачки шин — это не инструмент, а насадка для компрессора, посредством которой имеется возможность соединения источника с приемником. Однако этот прибор предназначен не только для соединения компрессора с шиной, но еще и для подачи сжатого воздуха, что важно учитывать во избежание избыточного давления. Каждый водитель знает о том, что давление в шинах должно быть на соответствующем уровне, иначе езда на автомобиле превратится в настоящее мучение. Прежде чем научиться, как пользоваться пистолетом для подкачки шин, следует выяснить, чем же опасно сниженное или увеличенное давление в шинах.

Давление в шинах должно быть соответствующим, что зависит не только от типа автомобиля (грузовой или легковой), но еще и от размеров самих колес. Резиновые шины можно с легкостью перекачать, что обусловлено наличием современного оборудования (компрессоры), а также не докачать, что приведет к негативным последствиям.

Опасность эксплуатации автомобиля с перекачанными или недокачанными колесами имеет следующие последствия:

• Если шины перекачаны — водитель и пассажиры будут ощущать дискомфорт, особенно при передвижении по пересеченной местности. Эксплуатация ТС с высоким показателем давления в шинах приводит к тому, что страдает подвеска, а также повышается риск взрыва колеса, если попасть в яму на большой скорости
• Если колеса недокачаны — при этом автомобиль теряет мощность, происходит неравномерный износ покрышек, увеличивается расход топлива, а также возникает большой риск повреждения стального диска при попадании колеса в выбоину

Для нормализации и контроля давления в шинах, применяется пистолет для подкачки колес. Это узкоспециализированный прибор, состоящий из трех составляющих:

1. Металлический или пластиковый корпус
2. Резиновый шланг с ниппелем
3. Манометр для контроля давления

Конструктивно прибор не представляет собой никаких сложностей, но для его использования по назначению, понадобится также соединительный гибкий шланг.

С помощью шланга соединяется пеневмокомпрессор с пистолетом для подкачки, по которому проходит сжатый воздух.

Подробнее об устройстве пистолета

Для подкачки колес на автомобиле можно использовать не только стационарный компрессор, но и портативный или мобильный компрессор. Для этого используются мини-компрессоры, которые также оснащены встроенными манометрами для контроля давления в шинах. Однако эти устройства служат для использования в дороге. Для того чтобы научиться пользоваться пистолетом для подкачки шин, рекомендуется разобраться для начала с конструкцией этого инструмента.

1. Корпус изготавливается из металла. Причем недобросовестные производители изготавливают корпус из алюминия, что влияет положительно на цену, однако срок службы инструмента при этом в десятки раз снижается
2. Внутри корпуса находится механизм клапанного типа, который приводится в действие за счет курка. Курок предназначен для регулируемого открытия клапана с целью подачи сжатого воздуха в шину
3. Шланг изготавливается из резины или резино-битумных материалов, что позволяет подсоединять насадку к колесу для его подкачивания
4. На конце шланга имеется ниппель для подсоединения к колесу. Это быстрозажимной механизм, но встречаются и устройства винтового типа. Быстрозажимные устройства удобны тем, что позволяют быстро подсоединить пистолет к шине, и также быстро его снять. Винтовые или резьбовые более надежны, но требуют много времени для подсоединения
5. Штуцер — это часть, к которой подключается шланг от компрессора. Штуцер имеет специальную конструкцию, что позволяет быстро подключать и снимать гибкий шланг
6. Кнопка для стравливания избыточного давления
7. Манометр — эта деталь нужна для того, чтобы контролировать давление воздуха в шине. Манометр имеет фиксированную шкалу, по которым определяется давление. На манометре обычно указывается величина давления в атмосферах и паскалях

Инструмент имеет простейшую конструкцию, что положительно отражается на его стоимости. Его можно сделать своими руками из подручных средств в домашних условиях.

Это интересно! На автомобилях класса «люкс» имеются встроенные датчики уровня давления в шинах. На таких машинах можно не контролировать давление по манометру, так как автомобиль автоматически подаст соответствующий сигнал.   

Виды пистолетов для восстановления давления в шинах

Перед тем, как научиться правильно пользоваться пистолетом для накачки колес, надо разобраться с видами этих инструментов. По способу индикации рассматриваемые устройства бывают следующих типов:

• Механические
• Цифровые или электронные

Пистолет для подкачки шин не стоит путать с устройством для продувки. Однако эти два инструмента являются взаимозаменяемыми. Если с прибора для подкачки шины выкрутить резиновый шланг, то получится продувочный пистолет. Аналогично гибкий шланг можно закрутить на продувочный пистолет, только при этому становить манометр не удастся. Использовать продувочный пистолет в качестве устройства для подкачки шин можно исключительно на автомобилях, оснащенных системой определения давления. Если на автомобиле такой системы нет, то необходимо купить специальный пистолет для подкачивания колес и шин.

Рассматриваемые устройства бывают двух типов — электронные и стрелочные или механические. Электронные устройства показывают с высокой точностью, и при этом пользователю не нужно подсчитывать показания. Данные о давлении выводятся на дисплей, что позволяет своевременно прекратить подачу сжатого воздуха к приемнику. Недостаток этих приборов в том, что стоят они дорого, поэтому не каждый себе может позволить такую покупку.

Стрелочные, часовые или механические устройства имеют простую конструкцию. Это позволяет отнести инструмент к категории недорогостоящих, однако и у таких приборов имеются свои недостатки. Одним из существенных недостатков механических приборов является выход из строя при механическом воздействии. Достаточно один раз упустить пистолет с манометром, что датчик с указателем вышел из строя.

Это интересно! Достоинства и недостатки имеют все пистолеты — электронные и механические, поэтому при покупке надо взвесить их, и только после принимать соответствующее верное решение.

О преимуществах и недостатках приборов

Чтобы узнать все плюсы и минусы, надо сделать сравнительный анализ. На основании характеристики можно принять соответствующее решение о том, какой же вид пистолетов для накачивания является лучшим.

К числу преимуществ механических пистолетов относятся:

1. Дешевизна и доступность — по сравнению с цифровыми, стрелочные приборы стоят в 2-3 раза дешевле
2. Ремонтопригодность — при выходе из строя манометра, он подлежит замене
3. Простота эксплуатации

Есть и недостатки у рассматриваемых приборов, среди которых надо выделить наличие погрешности, выход из строя при механическом воздействии, а также необходимость счета данных по шкале. Выбирать такие инструменты можно для подкачивания колес на автомобилях, велосипедах, мотоциклах и прочих резиновых изделий.

К числу преимуществ цифровых устройств относятся:

1. Высокая точность показаний
2. Не нужно выявлять показания
3. Простота применения, для чего необходимо выставить на приборе соответствующую единицу измерения

Есть у цифровых устройств некоторые недостатки — необходимость замены автономных источников, контролировать хранение прибора, а также выход из строя при малейшем механическом воздействии.

Из всего сказанного надо отметить, что для дома или домашнего гаража, в котором имеется компрессор, подойдет пистолет со стрелочным манометром. Если необходима высокая точность показаний, то рекомендуется купить цифровой прибор, о стоимости которого можно узнать в интернет магазине Цилиндр.

Это интересно! Пистолет с манометром имеет аналогичный принцип работы, что и прибор для продувки. Однако есть у них отличие — это особенности применения.

Пошаговая инструкция как пользоваться пистолетом для подкачки шин

Контроль давления в шинах своего авто — это мероприятие, которое должен выполнять каждый автовладелец. Как часто надо контролировать давление в шинах? На ответ влияют такие показатели:

• Наличие камер в колесах. Есть шины камерного и бескамерного типа. По статистике чаще приходится подкачивать шины на бескамерных колесах
• Время года — наличие малейших дефектов на диске приводит к тому, что зимой колесо спускает чаще, чем летом
• Марка шин
• Частота езды на автомобиле

Все эти параметры следует учитывать для того, чтобы в итоге не ездить на автомобиле со спущенными колесами. На автомобилях класса «люкс» такой пристальный контроль не требуется, так как они имеют встроенные датчики контроля давления. Как только бортовой компьютер уведомляет водителя о снижении давления, следует произвести подкачку.

Выявить необходимость восстановления давления в шине визуально очень трудно, особенно, если колесо спущено на 0,1-0,5 атмосфер. Пистолеты для подкачки шин хотя и имеют простую конструкцию и принцип действия, однако необходимо знать о том, как правильно ими работать.

Что надо учитывать при подкачке колес пистолетом

Перед тем, как пользоваться пистолетом для шин, надо учитывать некоторые рекомендации:

1. Сначала надо проверить величину давления в шинах. Это позволит удостовериться в необходимости подкачки колес. Измерения следует проводить исключительно на холодной машине. Если измерить показания на неостывшей покрышке, то значения будут неверными. Причем величина погрешности могут достигать значений до 0,5 атмосфер, что недопустимо
2. В холодное время следует производить измерения чаще, так как спускает колесо быстрее, чем летом, что связано со сужением металла при сниженных температурах
3. Наличие деформаций на дисках, что становится причиной частой подкачки шин

Если выполняется замена покрышки на колесе, то в домашних условиях накачать бескамерку можно в случае использования соответствующей мощности компрессора. Как только все готово к подкачке колес пистолетом с манометром, следует приступать к работе.

Инструкция по применению пистолета для накачивания колеса

Принцип применения пистолета с манометром для накачки шин заключается в следующем:

1. Первоначально подготовить необходимое оборудование. Для этого понадобится компрессор, соединительный гибкий шланг, а также пистолет с манометром
2. Компрессор необходимо подключить в сеть, чтобы обеспечить нагнетание воздуха в ресивер
3. Ниппель надеть на вентиль колеса, плотно закрепив его. Если колесо не спущено полностью, то манометр отобразит соответствующие показания давления
4. Убедившись в необходимости докачки, следует нажать на пусковой курок пистолета, и контролировать или следить за показаниями
5. Как только стрелка достигнет соответствующей отметки (обычно для легковых автомобилей нормальное давление составляет 2-2,2 атмосфер). Некоторые производители автомобилей указывают оптимальное значение давления на подкрылках ТС
6. При перекачке колеса, необходимо не отсоединяя гибкий шланг, нажать на кнопку в боковой части пистолета. Эта кнопка сброса, которая отвечает за стравливание давления в шине
7. Снять ниппель с вентиля, нажав на запорный механизм. На этом процесс подкачки завершен

При подкачивании следует учитывать, что стрелка на манометре обычно отклоняется в большую сторону, поэтому периодически необходимо убирать руку с курка, чтобы проверить давление в самой шине. Отклонение стрелки — это давление сжатого воздуха, закачиваемого в шину. Еще надо знать следующее, что давление в передних и задних колесах отличается. Это связано с нагрузкой, которую они выдерживают. Обычно величина давления в передних колесах должна быть на 0,2 атмосферы больше, чем в задних.

Это интересно! В зимнее время следует эксплуатировать автомобиль на приспущенных колесах. Это надо для того, чтобы обеспечить лучшее сцепление колес с покрытием, а также снизить вероятность скольжения.

Что учесть при выборе

Пистолеты для подкачки шин, как пользоваться которым, было описано выше, классифицируются на бытовые и профессиональные. Отличаются они комплектующими, из которых изготовлены, а также стоимостью. Для применения в быту инструмента применяются бытовые модели, которые предназначены для нечастого применения. Они изготовлены с применением низкого качества комплектующих, что отрицательно отражается на сроках их службы, а также положительно на цене. Стоят недорогие бытовые устройства от 100 гривен.

Профессиональные устройства отличаются от бытовых тем, что они изготавливаются с применением высококачественных комплектующих. Эти комплектующие обеспечивают большую продолжительность работы инструмента. Профессиональные модели предназначены для частого применения, и поэтому подходят для СТО, автозаправок и шиномонтажек.

Кроме обычных устройств, различают также пистолеты для подкачки грузовых шин. Инструмент имеет насадку в виде удлинителя, прочный корпус, способный выдерживать большое давление, а также манометра с двумя шкалами и большим измерительным пределом. Это связано с тем, что величина давления в колесах грузовых машин отличается от легковушек.

При покупке необходимо различать рассматриваемые устройства, чтобы не пришлось переплачивать. Если не планируется качать колеса грузовых автомобилей, то покупать инструмент специально для грузовых шин, нерационально. Для дома можно купить профессиональный пистолет для подкачки, который прослужит достаточно долго, но при этом необходимо оценить сумму переплаты.

Это интересно! На рассматриваемых устройствах часто из строя выходят резиновые гибкие шланги, которые лопаются, рассыхаются или рвутся в местах соединения со стальными наконечниками. Если повредился шланг, то его можно заменить отдельно, не покупая при этом новый пистолет.

Критерии правильного выбора

Чтобы приобрести инструмент для дома или СТО, надо учитывать следующие рекомендации:

• Материал, из которого сделан корпус инструмента
• Как расположен измерительный прибор по отношению к корпусу
• Вид манометра — электронного или цифрового формата
• Максимальное давление на манометре
• Количество потребляемого воздуха
• Длина шланга
• Тип крепежного соединителя с вентилем колеса — резьбовой или быстросъемный

При выборе инструмента еще надо учесть производителя изделия. Ведь выпуском пневмоинструментов сегодня занимается много разных компаний. Учитывать наименование производителя нужно для того, чтобы избежать приобретения подделок. Ниже узнаем, где лучше купить пистолет для подкачки шин и колес.

Где можно приобрести прибор для накачки колес

Чтобы приобрести качественный пистолет для подкачивания шин, для этого не нужно ехать специально на рынок или бежать в магазин. Всегда с вами рядом интернет магазин Цилиндр. В каталоге сайта Цилиндр есть не только пистолеты для подкачки шин, но еще и много других видов пневматических инструментов и расходных материалов. При покупке учитывайте параметры, которые указываются в техническом описании к товару. В Цилиндре представлены модели пистолетов таких производителей, как Einhell, Mastertool, Intertool, Hausetools, Miol и другие.

Упростить выбор можно с помощью фильтра на сайте, который повышает удобство навигации. Для приобретения нужного инструмента достаточно выбрать кнопку «купить», и выбрать предпочитаемый способ оплаты. Менеджеры Цилиндра отправляют товар в день заказа через передовые транспортные службы Украины, что позволит уже практически на следующий день забрать свой заказ- в указанном отделении ТК. Нам доверяют, так как Цилиндр предлагает товары для каждого потребителя. У нас представлены как бытовые дешевые модели пистолетов, так и дорогие профессиональные устройства.

Шкала манометра для накачки шин

Всем владельцам колесного транспорта – автомобилистам, мотоциклистам и велосипедистам – приходится следить за давлением в шинах. Для каждого из видов транспорта есть диапазон оптимальных давлений, который, помимо прочего, можно узнать по маркировке резины.

Чаще всего приходится иметь дело с единицами bar или psi. Давление в дюймах на квадратный метр (psi) используется для маркировки шин, произведенных в Англии и Америке. Ba r– единица для измерения давления, принятая в странах Европы, в том числе и у нас. Она практически эквивалентна технической атмосфере.

Для единичного вычисления достаточно воспользоваться равенством:

1 psi = 0.069 bar

1 bar = 14.504 psi

Точность в три знака после запятой обычно не требуется. В большинстве источников вы найдете, что 1 bar

15 psi. Но чем выше давление, тем больше получается погрешность при вычислениях согласно этому приближенному равенству. Поэтому умножать на 14.5 – самый оптимальный вариант.

Ошибки при измерении

Давление в шинах достаточно сильно зависит от температуры, поэтому показания манометра будут отличаться в теплое и холодное время года, даже если закачан одинаковый объем газа. Шина нагревается также во время езды, от трения о дорожное покрытие.

Измерения обычно проводят «вхолодную», когда машина проехала не более 3 км на малом ходу или простояла не менее 2 часов. Когда соблюсти условие не удалось, нужно от полученных показаний отнимать 0,3 bar

4.5 psi. Давление, измеряемое зимой и летом, может отличаться намного сильнее: с понижением температуры на каждые 5 градусов Цельсия показания уменьшаются на 1 psi.

Непрофессионалу порой трудно определить точное давление, так как в механических приборах погрешность появляется почти всегда. Сейчас можно купить манометры с «умными» микросхемами, которые вносят поправки на температуру. Стоит ли приобретать многофункциональный прибор, доверять своей интуиции или мастерству работника СТО – решать вам. Главное, чтобы давление в шинах было подходящим для комфортной и безопасной езды.

тут возник у меня с коллегами спор, по какой шкале мерять давление.
давеча куплен был манометр простенький,
на нем две шкалы. я по привычке мерял давление по внешней шкале (у меня на насосе их тоже две,
но не читал таки, что какая обозначает)

Так вот, верная шкала та, которая обозначена как «кгс/см2», или «bar».
Та, на которой написана «PSI» — не верная, имея ввиду, для определения «атмосфер» в колесах.

Атмосферы для колеса нужно смотреть только по «кгс/см2», или «bar», т.е. применительно к моему манометру смотреть нужно на внутреннюю, красную шкалу.
На насосе моем же наоборот, внутренняя шкала помечена как «PSI»,
вот и возникла путаница.

Мораль — читаем всегда, что где обозначает 😉

перемерял заново в колесах своих давление — нонче 2.1.
датчики давления, как всегда, завышают, ну и фиг с ними.
нужно докачать до положенных 2.3 атмосферы, согласно табличке. холодает, однако, да и как купил, не проверял давление, а ведь полгода прошло ))

Водитель в ответе за безопасность движения и за техническое состояние транспортного средства. На управляемость и поведение автомобиля на дорогах влияет давление в шинах. Как должны быть накачены колёса в легковом автомобиле обязан знать каждый владелец. Правильное давление зависит от большого количества факторов. Наиболее очевидные: передняя или задняя ось установки, климат и температура, состояние дорожного покрытия, загруженность автомобиля, марка транспортного средства.

Какое давление в шинах должно быть

Если присмотреться к надписям на покрышках, то увидим рекомендации производителя шин. Они отличаются от предписаний в технической документации на автомобиль. Разные значения давления часто вводят в заблуждение. Помните, что на боковой стороне шины указано максимально допустимое значение (подробнее о расшифровке индексов скорости и нагрузки тут). В первую очередь следуйте рекомендациям производителя транспортного средства.

Автошины — это всего лишь комплектующие. Их подбирают под соответствующие условия эксплуатации. Для удобства специальная таблица с рекомендациями размещена на обратной стороне люка бензобака или на пороге кузова.

Специальная табличка размещена на люке бензобака или на пороге автомобиля. Значения, которые указаны на наклейке, — это рекомендации производителя по степени накачки автошин.

Чтобы правильно накачать колёса учитывают такие факторы:

1. Марка, модель автомобиля.
2. Зимняя или летняя “резина”.
3. Диаметр колёс.
4. Манера и стиль вождения.
5. Состояние дорог, по которым приходится ездить чаще всего.

Данные по выбору резины на автомобили Лифан

Усредненные значения

Производители автомобилей рекомендуют качать шины в пределах 1,9-2,2 атмосферы.

Важно, чтобы колёса на одной оси были накачены одинаково. Считается нормой, если задние колёса накачены на 0,2 атмосферы больше. Но следите, чтобы максимальное давление не превышало допустимое, указанное на покрышке.

Последствия неверного давления в колёсах автомобиля. Если автошина перекачена или недокачена, то протектор износится намного быстрее, также давление в шинах влияет на управляемость и расход топлива.

Последствия перекачки автомобильных шин

Водители со стажем утверждают, что перекаченные шины улучшают управляемость: автомобиль лучше реагирует на поворот руля, он стабильнее в поворотах. И это правда, поэтому на гоночных болидах давление в шинах намного больше.

Второе утверждение: повышенное давление в шинах экономит топливо. Уменьшение расхода на сотню километров незначительное и такую экономию трудно назвать оправданной.

Негативная сторона перекачки автомобильных шин

Но есть и негативная сторона. Во-первых, перекаченные шины тверже, поэтому водитель и пассажиры ощутят каждый бугорок или ямку при езде по городским улицам. Во-вторых, повышенное давление приводит к быстрому износу центральной части протектора. Поэтому перекачка автошин — нерациональное решение.

Последствия пониженного давления в колёсах

Не рекомендуют ездить с недокаченными шинами. Пониженное давление чревато неприятными последствиями:

• перегрев резины и повышение вероятности взрыва покрышки;
• протектор изнашивается неравномерно;
• повышение расходы топлива, потому что увеличивается площадь соприкосновения колеса и дорожного покрытия;
• боковая сторона быстро изнашивается из-за изгиба.

Влияние температуры воздуха на давление в шинах

При эксплуатации автомобиля давление не будет постоянное. Причина колебаний — изменение температуры воздуха на улице и нагрев покрышек. В жаркую погоду давление растёт, а в прохладную — падает.

Если температура окружающего воздуха повышается до +25 градусов Цельсия, то давление в шинах возрастает на восемь десятых бар. При понижении температуры до минус 25 — давление уменьшается на эту же величину. При максимальной загрузке автомобиля давление в шинах меняется в большем диапазоне. Учитывайте это.

При накачивании шин в тёплом помещении, когда за окном мороз, увеличьте давление на 0,2 бара. Это компенсирует разницу температур.

Некоторые знатоки рекомендуют не докачивать шины, якобы это позволит улучшить сцепление на скользкой дороге. Это неправда! Только качество резины и рисунок протектора повышают управляемость транспортного средства.

Измеряем давление в шинах

Для измерения давления в колёсах применяют специальный прибор — манометр. В продаже есть профессиональные и для личного использования. Ответственный водитель обязательно в своём багажном отделении возит манометр.

Прибор для измерения давления в колёсах называется манометр. Он обязательно должен быть в автомобиле. Проверять давление необходимо регулярно.

Для наших автолюбителей привычна единица измерения давления — атмосферы. Иногда для измерения давления в шинах применяют бар или паскаль. Одна атмосфера равна 101 325 паскаль и примерно 1 бар.

Таблица для перевода разных единиц. Она поможет понять какое давление в автошинах, потому что нередко на манометре присутствует несколько шкал.

За рубежом используют единицу PSI. Такая шкала размещена на профессиональных манометрах. Расшифровывается она как фунт силы на квадратный дюйм. Для пересчёта PSI в атмосферы множим значение на коэффициент 0,068. Внимательно изучите рекомендации производителя и следуйте им.

В заключение

Городские дороги — это не трек для гоночных автомобилей. И здесь не следует экспериментировать с давлением в шинах. Руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля. Параметры, которые указаны в технической документации для транспортного средства основаны на тщательных расчётах. Ими занимались профессионалы, которые учитывали множество факторов.

Возьмите за правило измерять давление в шинах с помощью манометра, а не простым постукиванием ногой по колесу. Зимой проверяйте давление 1-2 раза в неделю, а летом 1 раз в месяц. Правильно накаченные колёса помогут избежать неприятных ситуаций на дорогах.

тут возник у меня с коллегами спор, по какой шкале мерять давление.
давеча куплен был манометр простенький,
на нем две шкалы. я по привычке мерял давление по внешней шкале (у меня на насосе их тоже две,
но не читал таки, что какая обозначает)

Так вот, верная шкала та, которая обозначена как «кгс/см2», или «bar».
Та, на которой написана «PSI» — не верная, имея ввиду, для определения «атмосфер» в колесах.

Атмосферы для колеса нужно смотреть только по «кгс/см2», или «bar», т.е. применительно к моему манометру смотреть нужно на внутреннюю, красную шкалу.
На насосе моем же наоборот, внутренняя шкала помечена как «PSI»,
вот и возникла путаница.

Мораль — читаем всегда, что где обозначает 😉

перемерял заново в колесах своих давление — нонче 2.1.
датчики давления, как всегда, завышают, ну и фиг с ними.
нужно докачать до положенных 2.3 атмосферы, согласно табличке. холодает, однако, да и как купил, не проверял давление, а ведь полгода прошло ))

Veronikas

Новичок

Здравствуйте, для многих наверно это смешной вопрос конечно, но подскажите пожалуйста, по какой шкале накачивать колеса и до какого уровня?

вот то что рекомендуется на наклейке:

2,3 bar, atm и bar это одно и тоже или нет?

Мне по черной шкале (atm) качать или по красной (psi)?

Если по черной, то правильно ли я указала стрелкой до какой отметки качать (2,3)?

Качаем шины! Какой автомобильный компрессор выбрать — Прилавок

Ручные и ножные насосы из багажников автомобилей практически ушли в историю, хотя все мы их прекрасно помним. Сейчас почти каждый водитель использует автомобильный компрессор. Он зачастую компактен, работает очень быстро, так как питается от бортовой сети автомбиля 12 Вольт. С ним для накачивания шины не требуется много усилий и времени. И даже если колесо спустило там, где нет автосервиса или шиномонтажа, вы в одиночку легко его накачаете.

Выбор автомобильного компрессора в наши дни задача не сложная. Специализированные магазины предлагают их в огромном количестве  Нужно  лишь знать, подойдет ли данный прибор к вашей марке автомобиля по техническим характеристикам, а именно объему шин и весу машины.

Автомобильные компрессоры делятся на мембранные и поршневые. Мембранные компрессоры уже почти не используются из-за своей низкой надежности, да и скорость накачивания шин у них невысока.

 

Намного лучше иметь  поршневой компрессор. Он состоит из электродвигателя и цилиндра с поршнем. Почти все автомобильные компрессоры имеют встроенный манометр. Он необходим для контроля внутреннего давления воздуха в шинах. Наиболее надежен  в эксплуатации поршневой компрессор, у которого шатун поршня приводится в движение напрямую от вала электродвигателя. Однако, если есть промежуточные элементы привода (зачастую их делают из пластика), то это  снижает  КПД компрессора, и сокращает его срок эксплуатации. Фторопластовое поршневое кольцо и алюминиевый цилиндр также позволяет повысить долговечность и увеличить срок эксплуатации компрессора за счет отсутствия какой-либо смазки данного механизма.

При покупке автомобильного компрессора следует учитывать точность измерительного прибора — манометра. Он должен иметь  хорошо читаемую шкалу. Значения на ней должны быть указана как в привычных барах (АТМ), так и зарубежных PSI.

Также нужно узнать максимальное давление и производительность компрессора. Ведь именно от этого зависит скорость накачивания колеса. Шины легковых автомобилей, (кроме больших внедорожников), накачивают с давлением до 2,5-3 Атм. Чтобы обеспечить такое внутреннее давление в шине, компрессору нужно затратить определенное время, зависящее от производительности устройства и размера колеса. Поэтому самым оптимальным вариантов для легковых автомобилей с колесами от R13 до R16 является компрессор с производительностью от 30 до 40 литров в минуту. Они быстро накачают шины без особого потребления мощности и могут быть подключены через гнездо прикуривателя или бортовую розетку 12 Вольт.

Внедорожники, вэны, микроавтобусы и грузовые автомобили нуждаются в более производительных компрессорах, потребляемых большую мощность. Их подключают напрямую от клемм аккумулятора. Это не очень удобно, однако этого требует безопасность штатной проводки автомобиля, которая может не выдержать повышенной нагрузки, необходимой для питания компрессора.

Разумеется в момент выбора компрессора, как и любой техники, важное значение играет торговая марка. Масса производителей предлагает свою продукцию в этом сегменте, но нам важны надежность, качество и функциональность. А эти показатели обеспечивают далеко не все. Одним из лучших производителей на рынке эксперты признают торговую марку БЕРКУТ, которая выпускает компрессоры с 2002 года. БЕРКУТ предлагает модели разной производительности от 40 до 98 л/мин. Выбрать модель очень удобно и просто. Модельный ряд представлен шкалой от R14, R15 вплоть до БЕРКУТ R24. Все автомобильные компрессоры БЕРКУТ характеризуются высокой надежностью и рассчитаны на долгий бесперебойный срок эксплуатации, производитель поддерживает гарантию и техобслуживание этой техники на весь срок эксплуатации устройства.

И напоследок совет: проверяйте давление в шинах не реже чем раз в месяц. Точное значение можно получить только в холодных шинах. Когда шины нагреты, то уровень давления в них повышается на 10-15%. Таже, допустимы разные уровни давления в шинах передней и задней осей. Однако, давление в шинах одной оси отличаться не должно.

Вы неправильно накачиваете колеса! Есть секрет! — журнал За рулем

Все манометры, встроенные в компрессоры, показывают неверные значения! И причина не только в неточности приборов.

Экспертиза компрессоров с цифровыми манометрами не предполагала больших «открытий». Однако при первых же замерах выяснилось интересное: эталонный манометр показал, что давление в накачанной шине вовсе не такое, какое задали компрессору. Взяли другой компрессор — шина опять оказалась недокачанной. И так повторилось со всеми приборами. Почему?

Материалы по теме

В чем ошибка?

Первая мысль: врут штатные манометры. Для их проверки к шлангу компрессора подсоединили разветвитель. Один его рукав подключили к образцовому манометру, а второй — к накачиваемому колесу.

Материалы по теме

Действительно, все они врали, но при этом давление в накачанной шине все равно не соответствовало требуемому. Образцовый манометр, соединенный с работающим компрессором, показывал 2,0 бара, но как только электродвигатель замирал, давление уменьшалось до 1,8 бара. То же самое образцовый манометр показывал при подключении напрямую к вентилю колеса. Как ­объяснить этот факт?

Дело в том, что примерно 0,2 бара теряется при преодолении узенького бутылочного горлышка — каналов в золотнике. Как только компрессор выключается и расход воздуха становится равным нулю, тут же и давление во всей системе выравнивается — тогда можно оценить погрешность манометра ­компрессора.

Материалы по теме

Понимание пришло, когда догадались подсоединить к работающему компрессору вентиль, вывернутый из колеса. Казалось бы, манометр должен показывать ноль: ведь никакого противодавления при этом нет. Однако первый же опыт показал превышение на 0,4 бара! Перебрав несколько вентилей разных производителей, определили диапазон «завышений» — от 0,4 до 0,6 бара.

Разброс показаний зависит от того, насколько смещается стержень золотника, когда на него надавливает насадка шланга компрессора. Только не думайте, что мы недостаточно плотно надевали или наворачивали наконечник насоса на вентиль. Если наконечник вообще не нажимает на стержень золотника, то клапан откроется под давлением не меньше 5 бар. А такое обычный ­автомобильный компрессор развивает с большим трудом.

Схема установки для проверки манометров компрессоров

1 — колесо, 2 — вентиль, 3 — образцовый манометр, 4 — испытываемый компрессор со встроенным манометром.

Больше давление, меньше неточность

Эту «ошибку» проще всего отловить, когда накачиваете совсем спущенное колесо. Манометр в первую же секунду работы компрессора покажет давление не меньше 0,4 бара. Это и есть подпор, образуемый очень узкими сечениями для прохода воздуха в золотнике. И его значение максимально именно на спущенном колесе. Почему же оно снижается по мере роста давления в шине?

Материалы по теме

В начале накачки поток максимален, скорость велика и сопротивление (оно пропорционально квадрату скорости) больше. По мере накачивания шины компрессору становится тяжелее качать, расход воздуха падает, а вместе с ним уменьшается и сопротивление на золотнике. Поэтому на больших давлениях манометры компрессоров показывают давление в шине все точнее и точнее. И при максимальном давлении, которое может развить насос, скорость потока, а вместе с ней и противодавление, стремятся к нулю. И ошибка в замерах исчезает.

Присоединительный элемент, надеваемый или наворачиваемый на вентиль, тоже играет роль в сопротивлении магистрали подачи воздуха от компрессора к шине. Самый большой проход для воздуха обеспечивают наконечники типа «краник», а наибольшее сопротивление — до 0,15 бара — дают наконечники с узкой щелью. Но особенно важно, чтобы наконечник полноценно нажимал на клапан золотника. Потому что если тот не полностью откроется, сопротивление золотника станет ещё больше. Здесь важно правильное подсоединение наконечника к вентилю. Нужно обеспечить максимально плотное надевание (или наворачивание) наконечника.

Наконечники компрессоров имеют разную ­конструкцию. Чем больше сечение, тем лучше для прохода воздуха.

Наконечники компрессоров имеют разную ­конструкцию. Чем больше сечение, тем лучше для прохода воздуха.

Как правильно накачивать

Осталось признать очевидное: точно выставить давление с помощью манометров компрессоров нельзя. Ведь любой вентиль — это препятствие на пути воздушного потока. А любое препятствие создает то самое противодавление. По этой причине во всех компрессорах создаваемое давление всегда превосходит то, которое мы позднее измеряем непосредственно на колесе. Поэтому даже самый точный встроенный прибор всегда покажет давление выше, чем в шине. И соответственно, компрессор будет отключаться раньше, чем нужно.

Лучше накачать колесо с запасом, измерить точным манометром давление и привести его в норму, стравив из шины лишний воздух.

Материалы по теме

Можно задавать давление с некоторым упреждением. Если нужно получить 2,0 бара, следует накачивать колесо до 2,2 бар. Однако разные вентили создают разное противодавление, величина которого заранее неизвестна. И даже на одной машине она может гулять от колеса к колесу. С этим явлением мы столкнулись в экспертизе электронных манометров (опубликуем ее в сентябрьском номере журнала). Кстати, в большинстве случаев их точность выше, чем у встроенных в компрессоры приборов. Поэтому всем советуем обзавестись таким манометром вдобавок к компрессору.

В результате самый верный способ: накачать колесо до заведомо большего давления, с превышением на 0,2–0,3 бара, а затем замерить манометром фактическое давление, стравливая при необходимости воздух из шины.

НАША СПРАВКА

Клапан Шрадера

Конструкция золотника

1 — уплотнительная втулка; 2 — уплотнитель; 3 — резьбовая втулка; 4 — стержень золотника; 5 — корпус вентиля; 6 — корпус клапана; 7 — коническая пружина; 8 — чашка клапана. Золотники старого (а) и нового (б) образцов полностью взаимозаменя­емы. Сопротивление воздуху оказывают примерно одинаковое.

Если вы заглядывали в отверстие колесного вентиля, наверняка видели там золотник. Это устройство, стандартизованное во всем мире, используется не только в колесах автомобилей, мото­циклов и велосипедов, но и в кондиционерах, аквалангах и других элементах пневмоаппаратуры.

Именно клапан Шрадера и создает главное сопротивление на пути потока воздуха. Из-за его влияния ни один манометр не будет показывать верное давление, пока компрессор накачивает колесо.

• Собираясь покататься по бездорожью, всегда лучше заранее надеть цепи на колеса. Если необходимость цепей неочевидна, убедитесь в наличии браслетов. Не лишними окажутся и антибуксы!

Как проверить давление в шинах – измеряем самостоятельно + Видео » АвтоНоватор

Износ шин, управляемость автомобилем, а стало быть, и безопасность водителя напрямую зависят от давления воздуха в шинах. Поэтому не лишним будет напомнить, каким оно должно быть, и как проверить давление в шинах.

В чем измеряют давление в шинах – атмосферы, бары и паскали

Основные единицы измерения давления в шинах – атмосферы, по крайней мере, так их привыкли называть сами водители и механики. 1 атмосфера приблизительно равняется 1 бару и 10 000 Паскаль. Но было бы слишком просто, если бы паскали, бары и атмосфера были единственными, в чем измеряется давление в шинах. Сегодня все чаще на сервисных точках можно встретить манометры со шкалой PSI – это заграничная шкала давления, которая расшифровывается, как фунты на квадратный дюйм.

Эти загадочные PSI как раз и отличаются от наших атмосфер, например, 2.0 PSI (или 20 на некоторых шкалах) в пересчете на атмосферы или бары дадут всего 1,4.  Получается, что один PSI равен 0,7 бар. Так что если вы качаете колеса на 2,2 атмосферы, то вам нужно 2,2 поделить на 0,7, и вы получите нужное количество PSI, а именно 3.2.

Допустимое значение давления колеблется от 1,5 до 3 атмосфер. В каждой паре колес оно должно быть одинаковым, но допустима разница между давлением в передних и задних парах. Обычно водители задние колеса качают немного меньше, на 0,1–0,2 бара, поскольку именно на заднюю часть выпадает больше веса, особенно если багажник загружен.

Как проверить давление в шинах – покупаем манометр!

Как определить давление в шинах, если рядом нет заправки или СТО? Оценить этот параметр можно и ​​без манометра, ориентируясь на внешний вид протектора после долгой поездки по сухой и относительно чистой поверхности. Такие условия выпадают редко, но все же – если обе стороны протектора явно темнее, чем центр, это означает, что давление слишком низкое.

Центральная часть протектора явно темнее, чем край – значит, давление слишком высокое.

Однако правдивые показатели вам покажет только специальный манометр, которыми оборудованы все вулканизации, СТО и АЗС. Чтобы измерить давление, нужно просто вставить конец шланга в ниппель. Однако перед тем, как узнать давление в шинах, следует дать машине остыть после пробега. Например, если вы остановились на АЗС и решили подкачать колеса, подождите хотя бы минут 15 перед этим. Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в две недели или после каждых 2 000 км.

Проверка давления в шинах колес – на что влияет «недокачка»?

Многие водители покупают манометр для «домашнего» использования, чтобы не искать в самый неподходящий момент, как проверить давление в шинах. И это весьма правильный шаг – как не прискорбно, но на разных СТО и АЗС манометры могут показывать разные данные. Поэтому стоит каждый раз после подкачки колес проверять давление собственным манометром, и ориентируясь по собственным ощущениям езды, определить идеальное значение давления. Из этих соображений рекомендуется подкачивать колеса в одном месте, где вам уже известны погрешности манометра.

Правильное давление – понятие весьма относительное. Например, производитель шин рекомендует давление 2,3 атмосферы, аргументируя это тем, что меньшее давление увеличивает износ шин. Однако такой совет актуален для европейских дорог, а вот для наших колдобин и ухабов столь высокое давление в шинах может обернуться потерей зубных коронок – трясти будет неимоверно. Это не говоря уже о страданиях подвески автомобиля. Так что приходится нашим водителям искать компромиссы между изнашиваемостью шин и состоянием машины в целом, и недокачанные колеса – одно из таких решений.

Следует учитывать, что недостаток давления в шинах увеличивает тормозной путь, а также повышает расход топлива на 5–10 %. Учтите, что привычные для старого автомобиля нормы могут совсем не подойти для новой машины, поэтому лучше выведать неофициальную информацию у сотрудников сервисного центра или СТО – уж они-то должны знать, с какими проблемами к ним обращаются водители каждый день.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Все, что вам нужно знать о насосах для накачивания шин

Сжатый воздух имеет множество применений, и его можно найти где угодно, от местной заправки до механиков. Использование воздушного компрессора в электроинструментах, таких как опрыскиватели и шлифовальные машины, для простого заправки бензобака значительно упростило наши рабочие нагрузки.

Чаще всего в домашнем хозяйстве воздушный компрессор используется в качестве накачивающего устройства для шин. Автомобильные шины необходимо время от времени накачивать, и воздушный компрессор как раз помогает.

Однако воздушные компрессоры не похожи на обычный воздушный насос.Ниже мы обсудили, как работают воздушные компрессоры, и преимущества их использования в качестве компрессора для шин.

Все о воздушном компрессоре

Что такое воздушный компрессор?

Воздушный компрессор преобразует электрическую энергию, производимую вашей батареей или двигателями, в потенциальную энергию и хранит ее в виде сжатого воздуха.

Когда используется сжатый воздух, накопленная энергия преобразуется в кинетическую энергию. Эту кинетическую энергию можно использовать для самых разных целей, например, для наполнения газовых баллонов, шин или приводов в действие, например, отбойных молотков.

Воздушные компрессоры не следует путать с воздушными насосами. Воздушные насосы перемещают воздух из одного места в другое, не нагнетая его, например, когда вы накачиваете надувной матрас.

Что такое насос для накачивания шин?

Устройство для накачивания шин — это особый тип воздушного компрессора, который используется для накачки автомобильных шин. Использование сжатого газа устраняет необходимость в интенсивной накачке, чтобы наполнить шины до нужного давления.

Насосы для накачивания шин бывают любых форм и размеров.Маленькие портативные устройства легко поместятся в багажнике вашего автомобиля и пригодятся в экстренных случаях. Шины большего размера могут не поместиться в вашем автомобиле, но могут надежно накачать ваши шины с рекордной скоростью.

Анатомия воздушного компрессора

Это основные части наиболее распространенного воздушного компрессора:

Поршень

Коленчатый вал приводится в движение электродвигателем или двигателем. В свою очередь, сила коленчатого вала заставляет поршень работать, а поршень сжимает воздух. Это позволяет подавать воздух к соплу под высоким давлением.

Воздушный бак

Большинство воздушных компрессоров также имеют воздушный бак. Воздушный бак удерживает воздух в определенном диапазоне давления. Сжатый воздух в воздушном резервуаре можно использовать для питания ваших инструментов.

По мере того, как воздух в резервуаре израсходован, давление будет уменьшаться. Это будет сигналом для двигателя, чтобы он автоматически включился снова, чтобы давление в резервуаре оставалось постоянным. Как только желаемое давление будет достигнуто, мотор выключится.

Манометр

Манометр показывает давление.Манометры могут быть цифровыми, что позволяет легко считывать уровень давления газа. Но если у вас есть аналоговый, важно, чтобы шкала была разборчивой, чтобы вы знали, когда остановить воздушный компрессор.

Некоторые воздушные компрессоры говорят, что у них высокое давление на квадратный дюйм. Это не означает увеличения мощности. Высокое psi говорит вам только о том, что ваш манометр способен измерять высокие psi, а не о том, что он способен на такое давление.

Итак, если вам нужно что-то накачать (например, шоссейный велосипед) до 120 фунтов на квадратный дюйм, вам нужна модель с манометром, который может показывать такую ​​высоту.

Как работает воздушный компрессор

Воздушные компрессоры работают по принципу принудительного вытеснения. Используется поршень возвратно-поступательного действия, и давление воздуха постепенно увеличивается за счет уменьшения доступного объема.

Воздух поступает в компрессор и сжимается поршнем, который приводится в движение коленчатым валом. Поршень движется вниз и создает разрежение над поршнем. Это позволяет воздуху снаружи воздушного компрессора поступать внутрь.

Поршень перемещается вверх и сжимает воздух над поршнем.Это увеличивает давление воздуха и останавливает поступление внешнего воздуха. Клапан, который ведет к резервуару для хранения воздуха, открывается, и сжатый воздух перемещается в этот резервуар.

Каждый ход поршня нагнетает больше воздуха в резервуар и увеличивает давление сжатого воздуха.

Технические аспекты воздушных компрессоров

Следующие параграфы содержат некоторую очень общую информацию о воздушных компрессорах, которая позволит принять более обоснованное решение относительно типа и размера рассматриваемого компрессора.

Портативный воздушный компрессор против стационарного

Это одно из основных различий между различными воздушными компрессорами.

Портативный воздушный компрессор

Большинство портативных воздушных компрессоров довольно легкие, их вес составляет от 2 до 6 фунтов. У большинства есть ручка для удобной переноски, а у некоторых даже есть колеса.

Они довольно маленькие, что хорошо, если у вас ограниченное пространство в гараже или если вы хотите хранить воздушный компрессор в машине.

К сожалению, их небольшой размер ограничивает использование портативных воздушных компрессоров для накачивания предметов до относительно низкого давления, таких как автомобильные шины (32 фунта на квадратный дюйм).

Стационарный воздушный компрессор

Стационарный воздушный компрессор предназначен для постоянного использования в мастерской. Они оснащены большими воздушными баллонами и мощными двигателями. Они очень тяжелые, поэтому, когда вы решаете, где разместить воздушный компрессор, вы должны быть абсолютно уверены, что вам не нужно будет снова их перемещать в будущем.

Они также имеют гораздо более высокую стоимость и должны быть подключены к источнику электроэнергии, чтобы воздушный компрессор мог получать достаточно энергии для работы.

Газовый компрессор по сравнению с электрическим воздушным

Некоторые другие факторы, которые следует учитывать при рассмотрении двигателей, — это разница между газовыми и электрическими воздушными компрессорами.

Газо-воздушный компрессор

Газо-воздушный компрессор — хороший выбор, если у вас нет доступа к источнику электроэнергии. Они работают аналогично электрическому воздушному компрессору, но главное отличие состоит в том, что у газовых воздушных компрессоров нет регулировки пуска / останова.

Вместо этого у них есть клапаны, которые можно открывать или закрывать, и это определяет давление в резервуаре.Постоянно работающий двигатель и сжатие воздуха полезно для инструментов, которым требуется постоянный поток воздуха, например для распылителей краски.

Обратной стороной газового воздушного компрессора является то, что шум и дым не позволяют использовать их в помещении.

Электрический воздушный компрессор

Для работы электрических воздушных компрессоров требуется близлежащий источник питания, что делает их менее портативными, чем газовый воздушный компрессор, но намного дешевле в эксплуатации и обслуживании.

Двигатель может автоматически включаться или выключаться для регулирования давления внутри бака.Двигатель также может автоматически отключаться, если не используются инструменты.

Досадная проблема с электрическими воздушными компрессорами заключается в том, что их настоятельно не рекомендуется использовать с удлинителями. Это связано с тем, что длина кабеля питания к воздушному компрессору зависит от типа воздушного компрессора.

Слишком длинный удлинитель не может потреблять достаточную мощность, что приводит к перегреву и отказу двигателя. Слишком короткие шнуры вызывают отключение компрессора для защиты от перегрева или его возможного сгорания.

Tank Styles

Воздушные компрессоры работают в основном за счет воздуха, хранящегося в резервуаре для хранения. Тип бака будет зависеть от типа или требований к мощности вашего компрессора.

Блины

Бак в виде блинов маленький, легкий и очень портативный. Имея объем от 1 до 6 галлонов, они подходят для небольшого ремонта и в качестве устройств для накачивания шин, но не способны работать с большими электроинструментами.

Компрессоры для блинов не требуют значительного обслуживания, так как в них нет ремней и используется безмасляный насос.

Тачка

Воздушный компрессор тачки состоит из двух баков, расположенных по длине компрессора, при этом расположение похоже на тачку.

Воздушные компрессоры для тачек имеют мощные двигатели и предназначены для работы в тяжелых условиях. Таким образом, они довольно тяжелые и их трудно перемещать.

Hotdog

Компрессор Hotdog имеет только один цилиндрический резервуар, поэтому это еще один небольшой воздушный компрессор, однако он все же тяжелее, чем компрессор для блинов.

Небольшой бак позволяет компрессору приводить в действие небольшие инструменты, но не большие. Как и в случае с блинным компрессором, эти воздушные компрессоры не требуют особого обслуживания.

Twin-Stack

Двухъярусный воздушный компрессор аналогичен компрессору для хот-догов, за исключением того, что у него два резервуара, установленных один над другим.

Естественно, двухъярусные компрессоры имеют гораздо большую мощность и могут приводить в действие более крупные инструменты.

Одноступенчатые и двухступенчатые воздушные компрессоры

Одноступенчатые и двухступенчатые относится к типу компрессорного насоса.

Одноступенчатый

Одноступенчатый воздушный компрессор всасывает воздух и сжимает его до конечного давления, используя только один ход поршня. Воздух можно сжимать до 150 фунтов на квадратный дюйм.

Обычно они имеют более высокий CFM, чем двухступенчатые компрессоры, поскольку каждый цилиндр втягивает воздух и сжимает его при каждом обороте поршней.

Двухступенчатый

Сжимают воздух в два этапа. Первый этап втягивает воздух и сжимает его до промежуточного давления. Затем воздух направляется в более холодную камеру, чтобы воздух охладился перед вторым этапом сжатия до конечного давления.

Воздух можно сжимать до 200 фунтов на квадратный дюйм. Двухступенчатые воздушные компрессоры более эффективны при более высоких давлениях, поскольку воздух охлаждается между сжатиями.

Масляный компрессор против безмасляного воздуха

Компрессоры требуют смазки, поэтому в некоторых компрессорах используется масляная ванна.

Смазанные маслом компрессоры разбрызгивают масло на подшипники и стенки цилиндра при вращении кривошипа. У поршней есть кольца для отделения масла от воздуха, но они не идеальны, и иногда через них проходит немного масла.

Немного масла — это неплохо, так как некоторые пневматические инструменты все равно нуждаются в смазке. Однако масляные воздушные компрессоры требуют сложного обслуживания, поскольку они требуют регулярных проверок и замены масла. Их также нужно использовать на ровной поверхности.

Для некоторых инструментов или ситуаций требуется очищенный от масла воздух, например, при окраске распылением. В этих случаях масляный компрессор не очень подходит. В безмасляных компрессорах вместо масляной ванны используются подшипники с постоянной смазкой.

Технические термины

Понять физику, лежащую в основе работы воздушного компрессора, намного проще, если вы знаете технические термины.Мы определили несколько наиболее часто встречающихся терминов.

PSI

PSI означает? Фунтов на квадратный дюйм? и является единицей измерения давления. 1 фунт / кв. Дюйм эквивалентно 6894,76 Паскалей.

Давление в шинах среднего автомобиля обычно составляет 32 фунта на квадратный дюйм.

CFM

CFM означает «кубический фут в минуту». Это измеряет объем воздуха, проходящего над площадью за одну минуту.

Не всегда просто использовать CFM, поэтому SCFM предпочтительнее.Это потому, что CFM измеряется в реальных условиях окружающей среды, в которой имеет место воздушный поток.

Это может вызвать огромную разницу в расчетах и ​​сравнениях, поскольку плотность воздуха изменяется в зависимости от давления и температуры воздуха. Это может затруднить сравнение показаний CFM.

SCFM

SCFM — это «стандартный кубический фут в минуту». Стандарт? означает, что к воздуху применяются стандартные условия. Обычно стандартными условиями являются 1 атм и 25 ° C (68 F), хотя в некоторых отраслях промышленности используется другое определение стандартных условий.

Размещение газа в стандартных условиях означает, что плотность воздуха всегда одинакова, и поэтому через него проходит фиксированное количество газа, независимо от состава газа и других условий, которые могут влиять на воздушный поток.

Таким образом, SCFM легче использовать, если вы хотите сравнить расход воздуха и другие условия.

Лошадиная сила

Лошадиная сила используется для измерения мощности двигателя и его характеристик. Это эквивалентно примерно 746 Вт.

Мощность в лошадиных силах была впервые использована для сравнения выходной мощности лошади с выходной мощностью двигателя, который можно использовать для замены лошади.

Пиковая мощность — это максимальная мощность вашего воздушного компрессора, которая может ввести в заблуждение при определении производительности вашего компрессора. Это связано с тем, что пиковая мощность может быть в 5 раз больше, чем фактическая рабочая мощность вашего компрессора.

Работа двигателя на максимальной мощности в течение длительного периода времени может вызвать повреждение и перегрев вашего воздушного компрессора, поэтому это не очень полезный индикатор того, что двигатель может выдавать в течение длительного периода времени.

Попробуйте использовать номинальную мощность вашего воздушного компрессора в лошадиных силах, поскольку это будет более надежным индикатором того, что ваш воздушный компрессор может выдержать.

Использование накачивающего устройства для шин

С помощью воздушного компрессора вы можете выполнять свои проекты по строительству, техническому обслуживанию, ремонту автомобилей, хобби и ремеслу быстрее, чем с помощью традиционных инструментов.

Устройства для накачивания шин на рынке

Перед совершением любой покупки вы должны проверить этот список, в котором описаны устройства для накачивания шин, доступные на рынке.

Аккумуляторный

Аккумуляторный насос для накачивания шин чрезвычайно удобен. Они поставляются с перезаряжаемыми батареями и большинство имеют адаптеры на 12 В и 120 В. Это позволяет заряжать аккумуляторы дома или в машине.

Электрический

Электрический насос для накачивания шин на 120 В можно подключить к розетке дома для удобства использования. Они мощнее, чем нагнетатель шин на 12 В, и поэтому могут надуваться быстрее.

Они способны накачивать автомобильные шины, но не жилые автофургоны.

Накачивающее устройство для шин 12 В

Накачивающее устройство на 12 В подключаются к автомобильной розетке на 12 В (также известной как автомобильный прикуриватель).Эти накачки для шин более компактны, чтобы их можно было носить с собой в автомобиле, но при этом они демонстрируют хорошие характеристики.

Эти маленькие накачки шин могут быть даже лучше, чем большие, которые подключаются к автомобильному аккумулятору? хотя у них лучшая производительность, они больше, дороже, и некоторым людям неудобно подключать устройства к автомобильному аккумулятору.

Производители

Мы составили список лучших из всех доступных устройств для накачивания шин.

Kensun

Kensun производит портативные и простые в хранении воздушные компрессоры для использования в автомобиле или дома.Они поставляются с адаптерами питания, поэтому вы можете использовать их в машине или в доме.

Адаптерные насадки также входят в комплект, чтобы вы могли использовать воздушный компрессор для своих шин, плотов и матрасов.

Campbell Hausfeld

Campbell Hausfeld может похвастаться очень широким ассортиментом воздушных компрессоров, поэтому вы можете легко найти тот, который подходит для использования. Будь то тяжелые механические работы или вам просто нужен аварийный воздушный компрессор, Campbell Hausfeld поможет вам.

Все воздушные компрессоры у них электрические, поэтому вам понадобится удобный источник питания, если вы собираетесь использовать воздушный компрессор Campbell Hausfeld.

ENGREPO

Воздушные компрессоры ENGREPO — это удобные портативные компрессоры с перезаряжаемыми насосами, которые можно использовать в дороге.

Они также поставляются с адаптерами, поэтому вы можете использовать их где угодно, дома или на дороге.

Bon-Aire

Воздушные компрессоры Bon-Aire имеют цифровые манометры высокого давления, что упрощает считывание показаний при накачивании автомобильных шин при более высоком давлении.

Их можно подключать к розетке 12 В в автомобиле, но нельзя к стене дома, поэтому они предназначены для помощи на дороге.

Техническое обслуживание

Чтобы убедиться, что ваш насос для накачивания шин работает плавно и без утечки воздуха, важно проверять ваше оборудование каждый раз, когда вы его используете. На что вы можете обратить внимание:

• Утечки воздуха или утечки масла
• Замена масла в воздушном компрессоре (если применимо)
• Замена воздушного фильтра
• Замена изношенного ремня компрессора

Замена масла в воздушном компрессоре

Включить на несколько минут? это нагреет масло, чтобы оно не стало слишком вязким. Но не оставляйте воздушный компрессор работающим слишком долго.

• Снимите крышку заливной горловины, чтобы внутрь мог попасть воздух
• Слейте масло в емкость
• Заполните резервуар маслом, рекомендованным производителем
• Убедитесь, что вы залили нужное количество масла

Замена изношенного ремня компрессора

• Проверить ремень компрессора на наличие трещин, износа
• Крепко схватить ремень
• Натяните его на самое большое колесо в системе шкивов и одновременно вращайте шкивы.
• Ремень должен легко сниматься.Наденьте новый ремень на самый маленький шкив, а затем на самый большой, вращая колеса вперед

Руководство по безопасности

• Защита глаз и ушей
• Не пользуйтесь воздушным компрессором во влажной зоне? это может вызвать ржавчину резервуара, повышающую вероятность возгорания, повреждение инструментов или электрических схем.
• Убедитесь, что все шланговые фитинги затянуты. Незатянутая арматура может снизить производительность и стать причиной опасности
• Следите за чистотой шланга, чтобы продлить срок его службы.
• Замените масло / дозаправьтесь, когда машина остыла.Не делайте этого, пока машина работает или только что использовалась
• Убедитесь, что спусковой крючок на ваших инструментах не нажат, когда вы включаете воздушный компрессор
• Подключите к правильно заземленной электрической цепи

Заключение

Воздушные компрессоры — это довольно простые машины, но объем работы, которую они выполняют, поражает. Теперь у вас должно быть больше информации о работе воздушного компрессора и о вещах, которые следует учитывать, когда вы покупаете свой собственный для использования в качестве накачивающего устройства для шин.

При большом количестве применений воздушного компрессора кажется практичным иметь его под рукой для накачивания автомобильных шин. Это сэкономит много времени и денег на поездке в ближайшую станцию ​​техобслуживания для прокачки шин.

Не забудьте ознакомиться с нашим руководством по покупке, чтобы получить дополнительную помощь в выборе лучшего накачивающего устройства для шин для вашего автомобиля.

5 лучших пневматических патронов с манометром — [Доступные и долговечные]

Лучшие воздушные патроны с манометром помогут вам держать шины вашего автомобиля, велосипеда или мотоцикла должным образом накачанными для повышения эффективности и безопасности на дороге.

Помимо проверки уровней давления в шинах, эти устройства можно использовать для накачивания или стравливания избыточного давления воздуха в шине.

При выборе лучшего агрегата необходимо учитывать такие характеристики, как тип манометра, диапазон PSI, размер лошади и совместимость со стандартными выходными отверстиями для воздушного компрессора.

Если вы используете воздушные патроны с манометром, подумайте также о покупке лучшего беспроводного воздушного компрессора. Это упрощает использование, не таща за собой шнур питания и длинный шланг.

Обычно они поставляются с соединением для накачки автомобильных шин и игольчатым адаптером для накачивания баскетбольных мячей, футбольных мячей и т. Д. Современные беспроводные воздушные компрессоры работают от аккумуляторной батареи.

В этом руководстве вы узнаете, что такое воздушные патроны с манометрами, сколько они стоят и что следует учитывать при их выборе. Ниже рассмотрены пять лучших пневматических патронов с манометрами, которые вам следует рассмотреть.

Что такое пневматический патрон с манометром?

Это небольшие портативные устройства, которые подключаются к шине для накачивания или спуска воздуха из шины.Пневматические патроны со встроенным манометром также можно использовать для проверки давления воздуха в шинах.

Обычный воздушный патрон специально разработан для решения двух основных задач; для герметизации патрона, чтобы предотвратить попадание воздуха, когда он не используется.

Он также предназначен для открытия сердечника клапана шины, позволяя пропускать сжатый воздух от лошади в шину. При наложении манометра на шток клапана между ним и штоком клапана образуется уплотнение.

Штифт внутри манометра затем прижимается к аналогичному стержню в штоке клапана, выпуская воздух из шины в манометр.Чтобы ваши шины всегда были накачаны до нужного давления, вам необходимо приобрести лучший воздушный патрон с манометром.

То же, что и воздушный патрон. Если вы ищете инструменты для воздушного компрессора, которые мощнее стандартных инфляторов, подумайте о покупке качественных шиномонтажных аппаратов с манометром.

Применяются для различных надувных лодок и велосипедных шин.

Пневматический патрон для тяжелых условий эксплуатации с манометром

Milton (553 Манометр для накачивания шин для тяжелых грузовиков с 5-фут….

• ТОЧНОСТЬ: Проверено и откалибровано. Меры в фунтах на квадратный дюйм (PSI, 10–160, шаг 2 фунта). Показания в килопаскалях также доступны по специальному заказу (кПа, 80-840, шаг 20 кПа).
• ПАТРОН С ДВУМЯ ГОЛОВКОЙ С БЛОКИРОВКОЙ: Делает доступ к клапанам шин с двумя головками для облегчения доступа
• НАСОС: Прочная конструкция. Линза увеличительного окна. Полноповоротный патрон. 5-футовый воздушный шланг

Грузовым автомобилям требуются сверхмощные пневматические патроны из-за различных требований к PSI.Если вы хотите узнать больше о требованиях PSI, прокрутите вниз до раздела руководства для покупателя.

Этот воздушный патрон / насос для накачивания шин имеет блокировку с двумя головками. Он сделан из сверхпрочных материалов и, самое главное, произведен в США.

Дополнительные функции

ACCURATE Проверено и откалибровано на рабочие характеристики.
ПАТРОН С БЛОКИРОВКОЙ С ДВОЙНОЙ ГОЛОВКОЙ Делает доступ к клапанам шин с двумя головками для облегчения доступа, НАСОС Прочная конструкция.

Линза увеличительного окна. Полноповоротный патрон. 5-футовый воздушный шланг ЗАМЕНЯЕМЫЕ ЧАСТИ Картриджи манометра и клапана могут быть заменены -MILTON: Это первый когда-либо созданный оригинальный манометр такого типа!

Лучшие воздушные патроны с манометром [Light Duty]

1. Цифровой насос для накачки шин AstroAI ATG250 с манометром — Лучший воздушный патрон с манометром Модель

Цифровой прибор для накачки шин AstroAI проверяет уровни давления в шинах, а также упрощает подключение к любому выходному контуру воздушного компрессора ¼ ”NPT.

Чтобы заполнить шину, вам нужно только удерживать ручку манометра вниз и отпускать ее, как только будет достигнуто желаемое значение PSI.

Он соединяет воздушный патрон с цифровым манометром для накачивания шин 3-в-1, который имеет большой экран с подсветкой.

Манометр профессионально откалиброван с разрешением экрана 0,1, что позволяет получать точные показания давления в пределах 1 процента от фактического показания. В дополнение к более быстрой заправке шин, эта модель также имеет встроенную кнопку прокачки.

Модернизированный латунный воздушный патрон для тяжелых условий эксплуатации на агрегате отличается надежной функцией автоматической блокировки, которая блокирует его стержневые клапаны. Чтобы предотвратить утечку воздуха, патрон AstroAI с моделью манометра прикручивается к штоку клапана.

В целях безопасности он перестанет работать, как только вы нажмете на ручку.

Продажа Цифровой насос для накачки шин AstroAI ATG250 с манометром, …

• ПОВЫШЕННАЯ ТОЧНОСТЬ: профессионально откалиброван, чтобы всегда возвращать точные показания в пределах 1% от точного давления в вашей шине.2; Включает в себя инфлятор, прямой стопорный патрон, манометр, шланг, спускной клапан, все в одном устройстве, идеально подходит для автомобилей, велосипедов, мотоциклов, воздушных шаров, воздушной подушки, спортивных мячей и т. Д .; Совместимость с воздушными компрессорами ¼ ”NPT
• ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: правильно накачанные шины обеспечивают лучшую производительность в любых погодных условиях, снижая вероятность плоских поверхностей, взрывов и аварий; Увеличьте расход топлива и сэкономьте деньги на топливе и износе шин

2. Устройство для накачивания шин MP600000AV, пистолет для накачивания 3-в-1 — доступный патрон с манометром Модель

Устройство оснащено стопорным патроном, гибкой лошадкой и 2-дюймовый манометр. Несмотря на то, что MP600000AV является универсальным инструментом «три в одном», он отличается компактной и легкой конструкцией.

Вы обнаружите, что устройство очень интуитивно понятное, с манометром, позволяющим установить правильные характеристики накачки.

Он может измерять давление до 150 фунтов на квадратный дюйм и оснащен удобным предохранительным клапаном, позволяющим легко стравить воздух из шины для сброса давления. Он предназначен для надежного закрепления удлиненного патрона на штоке шины.

Гибкий шланг на патроне совместим со всеми выпускными отверстиями воздушного компрессора NP ”NPT и останется гибким в любых погодных условиях.

Для обеспечения бесшовного соединения вам нужно только сжать зажим, расположить зажимной патрон над вентилем шины типа Шредера, надвинуть зажимной патрон на шток перед тем, как освободить зажим.

Это зафиксирует патрон громкой связи на месте. Чтобы надуть, просто нажмите на спусковой крючок пистолета для надувания.

Распродажа Насос для накачки шин, пистолет для накачивания 3-в-1, с пистолетом, фиксирующим патроном …

• Простой в использовании при подключении к воздушному компрессору, MP600000AV объединяет 3 инструмента в одной компактной конструкции: пистолет для накачивания, патрон и манометр
• Гибкий шланг помогает легко перемещаться в пяточные колодцы и другие узкие пространства.
• Легко контролировать с помощью большого читаемого манометра диаметром 2 дюйма, который измеряет 10–150 фунтов на квадратный дюйм.Пистолет для накачивания оснащен боковым предохранительным клапаном для стравливания воздуха и снижения давления в чрезмерно накачанных шинах, помогая добиться надлежащего накачивания.

3. Манометр для накачивания шин EPAuto Heavy Duty 120 PSI со шлангом и быстроразъемной заглушкой — самый универсальный Патрон для шин с манометром

Что касается универсальности, этот патрон EPAuto с манометром может точно снимать показания давления воздуха в шинах в PSI, BAR, KPA и KFG.

Используется как универсальная модель патрона, которая включает калибр, патрон, пистолет для надувания , и лошадь.Устройство также оснащено 2-дюймовым большим циферблатом с резиновым кожухом для долговечности.

Комплект для аварийного накачивания также поставляется с промышленным разъемом D-типа для длительного срока службы. Чтобы накачать шины, вам нужно только подключить его практически к любому воздушному компрессору, так как он оснащен системой Open Flow.

Несмотря на универсальность, вы обнаружите, что это устройство достаточно доступно по цене ниже 16 долларов. Кроме того, он легкий и имеет эргономичный дизайн, что значительно упрощает его использование.

4. Накачивающее устройство для шин JACO FlowPro с манометром — 100 фунтов на квадратный дюйм — лучший пневматический патрон высокого класса с манометром

Если вы не работаете с ограниченным бюджетом, вам следует подумать о том, чтобы приобрести этот воздушный патрон JACO FlowPro с манометром модель.

Оснащен светящейся в темноте шкалой для хорошей видимости в темноте, универсальной резьбой 1/4 ″ NPT, клапаном для выпуска воздуха и гибким армированным прорезиненным шлангом диаметром 20 дюймов.

Устройство оснащено полностью вращающимся зажимным патроном шин, а его калибр откалиброван для повышения точности в соответствии со стандартом ANSI Grade B40.1 стандартов.

Обладая проверенной точностью ± 2%, эта модель может использоваться для измерения, накачки и спуска воздуха из шин с максимальной точностью.

Он оснащен совершенно новой запатентованной технологией фиксируемого воздушного патрона Lightning Air Chuck от поставщика. Этот усовершенствованный запорный механизм и быстроразъемный клапан позволяют легко прикреплять и отсоединять воздушный патрон с моделью манометра.

Накачивающее устройство для шин JACO FlowPro с манометром — 100 фунтов на кв. Дюйм

• Рекомендовано механиком: производительность проверена и откалибрована с точностью до ± 2% в нашей калибровочной лаборатории, сертифицированной NIST и ANSI, что дает возможность измерять, накачивать и опускать шины с точностью до 100 PSI, не полагаясь на батареи. Циферблат 0-100 фунтов на квадратный дюйм светится в темноте, обеспечивая хорошую видимость ночью.
• Полностью укомплектован прочным стальным корпусом с прочным матовым черным порошковым покрытием, 21-дюймовым гибким гибридным воздушным шлангом для тяжелых условий эксплуатации, прецизионным спусковым крючком воздухозаборника с функцией надувания и встроенным спускным клапаном для быстрого воздух опускается вниз через накачанные шины.
• Lightning Chuck — включает в себя наш совершенно новый запатентованный автоматический фиксирующий Lightning Air Chuck с усовершенствованным механизмом блокировки и быстросъемным клапаном — больше нет утечки воздуха или борьбы со штоком клапана для надлежащего уплотнения.

5. Цифровой насос Vondior для накачивания шин с манометром — лучший пневматический патрон с манометром для шин грузовых автомобилей

Универсальный манометр 200PSI позволяет легко заполнять шины при использовании воздушного компрессора. Он включает в себя пистолет для накачивания, патрон, манометр, шланг и спускной клапан — все в одном устройстве.

Манометр профессионально откалиброван для получения точных показаний, в пределах 1 процента от фактических показаний.

Сдать накачанные шины также будет легко с помощью встроенного клапана для удаления воздуха.Яркий и большой цифровой ЖК-дисплей этого устройства позволяет использовать его в условиях низкой освещенности.

Модель изготовлена ​​из высококачественной нержавеющей стали и латуни. Это делает его одним из самых прочных пневматических патронов для тяжелых условий эксплуатации в отрасли.

Эта прочная конструкция позволяет выдерживать высокое давление до 200 фунтов на квадратный дюйм. Резиновый шланг, установленный на пистолете для накачивания, изолирован и имеет большую толщину, что обеспечивает превосходную производительность.

Руководство покупателя: на что обращать внимание

Правый воздушный патрон должен быть спроектирован так, чтобы соответствовать шлангу вашего воздушного компрессора, чтобы обеспечить легкое и удобное подключение к компрессору в любое время.

Поддержание оптимального давления в шинах газонокосилок, тракторов, прицепов или любой рабочей машины повышает эффективность машины или инструмента.

При выборе подходящей модели, вот некоторые из важных соображений, которые вам необходимо сделать.

Манометр Тип

Как следует из названия, воздушные патроны с манометрами поставляются со встроенными манометрами. Желательно приобрести точный и надежный в любых погодных условиях и в рамках вашего бюджета.

В данном случае вам следует рассмотреть два основных типа манометров с зажимным патроном:

Аналоговые манометры

Предпочтение аналоговых манометров с зажимным патроном может быть связано с их доступностью. Фактически, большинство доступных пневматических патронов с манометрами оснащены аналоговыми манометрами.

Несмотря на свою доступность, большинство из этих устройств известны своей точностью и надежностью.

Однако это просто стандартные манометры, без каких-либо дополнительных функций, как в случае с большинством цифровых манометров, используемых сегодня. У аналоговых манометров с воздушным патроном, чем больше размер торца, тем лучше калибр.

Цифровые манометры в шинах

Сегодня большинство производителей пневматических патронов используют цифровые манометры в своей продукции. Они оснащены ЖК-дисплеем, который очень похож на цифровые часы или калькулятор.

Большинство из них даже имеют подсветку, что облегчает их чтение даже в темноте.

Хотя такие датчики на воздушном патроне известны своей надежностью, точностью и легкостью считывания, они работают от батарей.Это означает, что вам просто нужно следить за тем, чтобы они всегда заряжались.

Некоторые из них также подвержены повреждению пылью, ржавчиной и грязью. Хотя существуют более дешевые модели датчиков с цифровым воздушным патроном, чем дешевле датчик, тем менее точным будет датчик.

PSI Range

Вам просто нужно получить манометр, который работает в пределах диапазона давления шин, на которых вы будете его использовать. Вы должны убедиться, что диапазон показаний манометра воздушного патрона соответствует значению PSI шин.

Например, манометр 60 фунтов на квадратный дюйм будет подходить для использования на всех шинах, которые работают при значениях PSI ниже 45.

Это главным образом потому, что большинство манометров лучше всего работают в середине своего диапазона.

Конструкция и сборка патрона

Помимо хорошего манометра, вам также необходимо убедиться, что патрон вашего устройства имеет надлежащее качество. Купите один с шарнирным соединением, так как его будет легче исправить, если лошадь будет скручиваться.

Тем не менее, некоторые поставщики по-прежнему предлагают отличные пневматические патроны с шаровой опорой и калибром.

Кейс для переноски в комплекте

Когда воздушный патрон с манометрическими моделями не используется, необходимо правильно хранить. Поскольку большинство людей возят их с собой в своих машинах, вполне вероятно, что устройство столкнется с чем-то в ящике для инструментов.

Это может привести к повреждению устройства и его неисправности. Чтобы этого избежать, желательно выбирать модели, которые идут с удобной сумкой для переноски.

Это амортизирует патрон от ударов, позволяя ему прослужить дольше.

Размер лошади

Различные пневматические патроны с калибрами имеют разную длину лошадиных сил на их патронах. Часто в диапазоне от 14 до 17 дюймов, вам следует выбрать тот, который вам больше нравится, и он будет более гибким.

Вам также необходимо убедиться, что патрон совместим со стандартными промышленными размерами компрессоров.

Дополнительные функции

В отличие от аналоговых воздухозаборников с манометрами, цифровые манометры могут иметь ряд дополнительных функций.

Например, вам может потребоваться модель, способная сохранять показания давления даже после того, как вы отсоединили ее от шины. Для использования в условиях низкой освещенности вам понадобится модель, которая светится в темноте или с подсветкой.

Для защиты модели от ударных повреждений пригодится защитный бампер вокруг патрона с моделью калибра. Если давление в шинах выше, чем должно, ваш предпочтительный воздушный патрон с моделью манометра также должен позволить вам стравить избыточное давление.

Как использовать пневматический патрон с манометром

Узнайте рекомендуемые значения давления для ваших передних и задних шин.

В большинстве моделей автомобилей эти значения можно получить в перчаточном ящике, в дверном косяке со стороны водителя или на дверце заливной горловины.

Проверив значения, снимите отвинчивающийся колпачок с клапана накачивания на шине, которую вы хотите проверить. Поместите крышки куда-нибудь, чтобы не потерять их.

Теперь поместите конец манометра в воздушный патрон в клапан наддува и нажмите на него.Наблюдайте за показаниями давления на манометре.

Если давление в норме, снова наденьте колпачок.

Повышение и понижение давления в шинах

Также необходимо иметь в виду, что в передних шинах настройки давления обычно отличаются от настроек давления в задних. Если вам нужно поднять давление, подсоедините манометр к компрессору, а затем к вентилю шины.

Постепенно позволяйте давлению в шине от компрессора при остановке, чтобы периодически проверять показания.

Если показание давления выше рекомендованного значения PSI, вам необходимо выпустить воздух из шины, чтобы снизить показания. Вдавите манометр в патрон в клапане, чтобы воздух вышел с шипением.

В зависимости от марки и модели блока, он может иметь зубец или просто клапан, который может использоваться для этой цели.

Готовы с легкостью накачать шину?

Пневматические патроны существуют уже несколько десятилетий, помогая автомобилистам накачивать и удалять воздух из шин своих автомобилей.Некоторые из традиционных моделей патронов были прикреплены к аналоговому манометру для измерения давления при накачивании шины.

Хотя некоторые производители до сих пор используют аналоговые датчики, большинство современных устройств оснащено цифровыми дисплеями.

В дополнение к вашим предпочтениям, желаемому уровню точности и долговечности устройства, стоимость также будет влиять на ваш выбор лучшего пневмопомпы для данной модели манометра.

Последнее обновление 2021-02-07 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

Лучшие устройства для накачивания шин | Обзоры Wirecutter

Модели, которые подключаются к автомобильной розетке на 12 В

Портативный воздушный компрессорный насос EPAuto 12 В постоянного тока (AT-010-1Z), который является бестселлером на Amazon, является отличным выбором.Он имеет один из самых точных манометров, очень низкий уровень шума, автоматическое отключение, продуманную конструкцию для хранения шланга и доступную цену. Он также компактен и удобен в хранении. Но он был одним из самых медленных при накачивании нашей тестовой шины, у него небольшой цифровой датчик, пластиковая накладка кажется немного дешевой, а рабочий свет обращен к вам, когда вы читаете датчик, что затрудняет одновременное освещение рабочей области и следите за показаниями давления.

Цифровой насос для накачки шин SmartPro от Jaco Superior Products — это в целом приличный насос для накачивания шин, но он ничем не выделяется.Его большой цифровой индикатор очень легко читается, это одна из самых легких и небольших моделей, которые мы тестировали, и у него есть многофункциональная рабочая лампа, которая при необходимости может мигать красным цветом или в виде сигнала SOS. Он имел среднюю скорость надувания, был довольно громким и отклонялся от нормы на 2,5 фунта на квадратный дюйм; неточная шкала также является частой жалобой среди отзывов пользователей Amazon.

Audew 12V 150PSI Upgraded Triangle — еще одна модель, которая выполняет свою работу, но ничем не выделяется. У него был довольно точный датчик, но это один из самых маленьких цифровых датчиков, которые мы видели — меньше дюйма по диагонали.Audew довольно шумный, и, хотя он поставляется в футляре, у устройства нет ручки, а его толстый корпус немного неудобно брать и переносить.

В отличие от других моделей Viair, которым требуется порт питания на 15 А, Viair 75P может работать от 10 А, что позволяет использовать его со многими более старыми автомобилями. Его компрессор постоянно размещен в прочном металлическом корпусе, что позволяет легко разместить его в автомобиле. 75P была одной из самых быстрых в нашей тестовой шине, и у нее относительно низкий уровень шума.Его циферблатный индикатор легко читается, но это один из самых неточных измерителей, которые мы тестировали: на 4–5 фунтов на квадратный дюйм больше, когда компрессор остановлен, и на 7 фунтов на квадратный дюйм во время работы. 75P также не имеет рабочего освещения, а его плотный нажимной патрон трудно надевать и снимать со штоком клапана шины.

Портативный инфлятор Craftsman 12V и компактный воздушный компрессор Bon-aire ATP50 — это один и тот же инфлятор, продаваемый под разными брендами. У обоих есть съемный цифровой манометр, который можно использовать независимо от инфлятора.Они обеспечивали быстрое надувание и автоматическое отключение, а цифровые датчики были одними из самых точных, которые мы тестировали, хотя для получения точных показаний необходимо было выключить надувной насос. Но у них нет рабочего света.

Несмотря на то, что это одна из наименее дорогих моделей, которые мы тестировали, компактный и легкий насос для накачивания шин Slime (40032) показал хорошие результаты в наших тестах. Тем не менее, он был одним из самых громких в группе, и после использования этой модели нам было трудно засунуть шнур и шланг обратно в его небольшую полость для хранения.

Воздушный компрессор AAA, который продается компанией Lifeline, является одной из наименее дорогих моделей, которые мы тестировали, но он был одним из самых громких, и во время работы агрегат много перемещался по асфальту. Маленькие отметки на манометре затрудняли чтение, и негде было хранить дополнительные иглы и сопла.

12-вольтный насос для накачивания шин Campbell Hausfeld — одна из немногих протестированных нами моделей, оснащенных стрелочным индикатором и автоматическим отключением. Но он также был самым ситцевым, одним из самых медленных в накачивании наших тестовых шин и одним из самых громких. Во время использования он также много перемещался по асфальту.

Слева: Slime Tire Top Off (40020) (серебристый) и Wagan Tech Quick Flow (желтый) настолько малы, что их можно разместить в перчаточном ящике или на центральной консоли. Справа: из-за очень короткого воздушного шланга Slime иногда приходилось висеть на вентиле шины во время использования. Фотографии: Рик Пол

Компактный Wagan Tech Quick Flow обеспечил разумное время надувания, но его датчик было трудно прочитать и отклонить примерно на 3 фунта на квадратный дюйм. Он также много перемещался по тротуару, и вы не можете включить компрессор и рабочий свет одновременно, потому что они управляются одним и тем же кулисным переключателем.

Slime Tire Top Off (40020) — самая маленькая, легкая и наименее дорогая модель, которую мы тестировали. Но у него ультракороткий воздушный шланг, и он был одним из самых медленных при накачивании наших шин. Его датчик был отклонен примерно на 4 фунта на квадратный дюйм, а рабочая лампа находится на противоположной стороне от шланга, поэтому во время использования она направлена ​​в сторону от клапана шины.

Модели, которые подключаются непосредственно к клеммам автомобильного аккумулятора

Эти модели, как правило, более мощные и дорогие, и они часто продаются для использования в развлекательных, внедорожных, сельскохозяйственных, коммерческих транспортных средствах и мотоциклах, у которых нет розетка на 12 вольт.Пара из этих протестированных нами моделей — Viair 88P и 450P — могут обеспечивать максимальное давление 120 и 150 фунтов на квадратный дюйм, соответственно, поэтому они могут быть хорошим выбором, если вам нужно накачать, скажем, шины RV до 110 или 120 фунтов на квадратный дюйм ( давления, которого не может достичь наш выбор). Однако для большинства водителей нет необходимости тратить такие большие деньги, и многим людям неудобно подключаться напрямую к клеммам автомобильного аккумулятора.

Viair 450P поставляется в большом футляре для переноски и включает в себя длинный спиральный воздушный шланг длиной 30 футов, который позволяет работать на значительном расстоянии от источника питания. Благодаря пистолетной рукоятке и спускному клапану также очень легко установить точное давление. Фотографии: Рик Пол

Viair 450P — одна из самых эффективных моделей, которые мы тестировали в целом, но она также одна из самых дорогих и является излишней для большинства водителей. Он имеет прочную цельнометаллическую конструкцию и является одним из самых быстрых и бесшумных. 30-футовый спиральный воздушный шланг 450P обеспечивает дополнительную гибкость и может работать до 40 минут без остановки. Еще одним большим преимуществом является то, что его пистолетная рукоятка со спускным клапаном и большим манометром позволяет очень легко добавлять или выпускать воздух для получения нужного давления без необходимости находиться рядом с компрессором.На веб-сайте Viair говорится, что 450P может накачивать шины до 42 дюймов.

Viair 88P имеет прочную высококачественную конструкцию и был одним из самых быстрых в накачивании наших тестовых шин. Он может работать без остановки в течение долгих 25 минут, а на веб-сайте Viair говорится, что устройство может работать с шинами до 33 дюймов. Однако, когда 88P работал, показания манометра были слишком высокими, поэтому нам приходилось постоянно выключать его, чтобы получить хорошие показания. Кроме того, его рабочий свет обращен к вам, когда вы читаете показания шкалы, поэтому трудно одновременно считывать показания шкалы и освещать рабочую зону.

Как и Viair 450P, насос для накачивания шин Slime 2X (40026) имеет длинный спиральный воздушный шланг, который позволяет вам работать дальше от источника питания, чем большинство других инфляторов. В целом им было очень легко пользоваться, и он был одним из самых быстрых в накачивании наших тестовых шин, а также одним из самых тихих. Замечание: чтобы получить точные показания, вам нужно остановить устройство, и, поскольку датчик находится на конце длинного шланга, вам нужно много двигаться, чтобы остановить устройство, прочитать датчик, а затем повернуть его. при необходимости снова включите.

Аккумуляторные инфляторы

Мы протестировали три портативных аккумуляторных инфлятора, но у всех были недостатки, которые не позволили нам рассматривать их как выбор. Фото: Рик Пол

Ручной насос Ryobi 18V One + Cordless Power (P737D) легкий и хорошо сконструированный, он был одним из самых быстрых в нашей тестовой шине. Но его манометр был на несколько фунтов на квадратный дюйм, это была одна из самых громких моделей, которые мы пробовали, и ее спусковой крючок не может быть заблокирован или выключен. Это означает, что вам нужно постоянно удерживать его при накачивании шины, а когда вы этого не сделаете, слишком легко случайно активировать чувствительный спусковой механизм, удерживая или перенося устройство.Сам по себе инструмент стоит очень недорого, но если вам понадобится еще и аккумулятор, и зарядное устройство, цена вырастет в четыре раза.

Благодаря внутренней свинцово-кислотной батарее Stanley JumpIt 1000A может использоваться как для накачивания шин, так и для запуска двигателя от внешнего источника. Но JumpIt весит 16,5 фунтов и имеет размеры 13 на 11 дюймов, что делает его слишком большим и тяжелым для удобной переноски в машине. Если вы не будете использовать его только дома, мы думаем, вам лучше приобрести один из наших вариантов вместе с хорошим портативным литий-ионным пусковым устройством.

Многофункциональные модели

Несмотря на то, что они выглядят по-разному, универсальный насос Black + Decker 20V Max и насос Craftsman V20 Max очень похожи. И оба являются менее дорогими, но менее привлекательными, версиями DeWalt 20V Max Inflator. Как и DeWalt, обе модели могут получать питание от литий-ионного аккумулятора, от автомобильной розетки на 12 В или от бытовой сети переменного тока. (В отличие от DeWalt, они поставляются с коротким 20-дюймовым шнуром питания переменного тока.) Они также включают в себя отдельные шланги высокого давления и большого объема для быстрого накачивания множества предметов, помимо шин.У них большие, легко читаемые и достаточно точные датчики. Но установка давления автоматического отключения нажатием маленьких кнопок была более сложной, чем с красивым дисковым регулятором DeWalt. Обе модели были одними из самых громких. А хранение шнура 12 В для Black + Decker было утомительнее, чем для его собратьев.

Портативный ручной насос Oasser P2 поставляется с двумя съемными модулями, которые позволяют использовать устройство без проводов, от небольшой литий-ионной батареи или с помощью шнура питания 12 В. Его цифровой датчик был точным, он включает функцию автоматического отключения и имеет один из самых низких уровней шума.Но это был один из самых медленных агрегатов, которые накачивали нашу шину. Oasser поставляется с парой тканевых перчаток; Это происходит потому, что через несколько минут использования шланговый фитинг устройства становится настолько горячим, что может вас обжечь.

Автомобильный автомобильный воздушный компрессор Audew 12V 160PSI подвел нас прямо на пороге. Его можно использовать как беспроводную модель или со шнуром питания на 12 В, подключая различные модули к основанию. Но в первый раз, когда мы попытались вставить аккумулятор, он сломал один из внутренних электрических контактов, сделав устройство непригодным для использования, пока мы не смогли его выровнять. Тем не менее, устройство имеет дешевый пластиковый вид и очень короткий воздушный шланг. И он довольно медленно накачивал нашу шину и одну из самых громких моделей.

Kensun Home and Car может работать от автомобильного порта питания 12 В или бытовой розетки переменного тока. Его большой цифровой дисплей легко читается, но он был выключен на несколько фунтов на квадратный дюйм. Эта модель также является одной из самых больших и тяжелых, которые мы тестировали, и она хорошо себя показала с точки зрения скорости накачивания и уровня шума.

Модели только переменного тока

Устройство для накачивания шин Slime 120 В (40029) было единственной протестированной нами моделью, которая работала только от сети переменного тока.40029 дал нам относительно быстрое время надувания, хотя в наших тестах датчик показывал высокие значения на пару фунтов на квадратный дюйм, и это был один из самых громких устройств, которые мы тестировали. Его можно закрепить на стене и включает в себя два порта USB и набор переходников для зарядки персональной электроники.

Как пропустить воздух в автомобильных шинах

Техническое обслуживание шин — это часть ответственности за владение и техническое обслуживание автомобиля. Шины — это единственный компонент вашего автомобиля, который всегда контактирует с дорожным покрытием и является вашим предварительным источником тяги.

Если ваши шины недостаточно накачаны, ваша экономия топлива будет низкой, и ваша управляемость будет мягкой, особенно при поворотах. Если ваши шины чрезмерно накачаны, ваш автомобиль будет ездить очень жестко, и вы можете преждевременно износить шины. Чтобы наполнить шины воздухом, выполните следующие действия:

Как добавить воздух в шины

1. Купите датчик для шин — Прежде чем накачать шину, любому автовладельцу важно знать, как проверить количество воздуха в шине и уметь накачать ее до нужного давления.

   Совет : Купите манометр с достаточно широким диапазоном для измерения давления во временном запасном устройстве, которое обычно составляет 60 фунтов на квадратный дюйм. Многие манометры имеют диапазон от 5 до 99 фунтов на квадратный дюйм. Если вам нужно проверить давление в затемненном месте, подумайте о цифровом манометре с подсветкой.

2. Узнайте, сколько воздуха рекомендуется для ваших шин — Перед проверкой или добавлением воздуха в шину вам необходимо узнать, сколько воздуха должно быть в ней.Он должен дать вам значение PSI или KPA — это ваше МАКСИМАЛЬНОЕ безопасное давление накачки, а не рекомендуемое давление для эксплуатации вашего автомобиля.

   Предупреждение : Никогда не превышайте максимальное давление в шине, указанное на боковине шины. Это может привести к повреждению шины или получению телесных повреждений.

3. Посмотрите в дверной косяк, руководство или перчаточный ящик — Ищите этикетку на дверном косяке со стороны водителя.На этой этикетке также указано давление в шинах передних, задних и запасных шин. Вы также можете прочитать руководство по эксплуатации, в котором указано рекомендованное давление воздуха для ваших шин. У некоторых производителей автомобилей в перчаточном ящике есть этикетка, указывающая на правильную накачку ваших шин.

4. Снимите колпачок стержня клапана — Колпачок стержня клапана вашей шины расположен на внешней стороне обода рядом с бортом шины.

   Наконечник : Шток клапана обычно изготавливается из черной резины, но также может быть из алюминия.

5. Плотно прижмите — Прижмите конец прямо к штоку клапана, чтобы воздух не выходил. Стержень внутри манометра должен выйти, или на цифровом манометре должно появиться значение. Если воздух издает шипение, отрегулируйте манометр в шинах так, чтобы он располагался более строго на ступеньке клапана. Вы узнаете, что он квадратный, когда шипение прекратится.

6. Изучите показания — Прочитайте, что показывает датчик, чтобы определить, нуждается ли шина в добавлении воздуха.

   Совет . Проверьте давление воздуха дважды, если вы не уверены, получили ли вы точные показания в первый раз или оно кажется очень низким.

7. Найдите заправочную станцию ​​с воздушным компрессором — На некоторых заправочных станциях есть «бесплатный» воздух, а на других взимается номинальная плата за использование.

   Совет : Принесите пригоршню четвертей на случай, если вам нужно будет заплатить за использование компрессора.

8. Снимите колпачок стержня клапана. — Он расположен на внешней стороне обода рядом с бортом шины.

9. Включите воздух — Возможно, вам придется вставить монеты или нажать кнопку, чтобы воздушный компрессор начал работать.

10. Присоедините шланг — Присоедините конец шланга компрессора к клапану на шине. Позвольте воздуху проникнуть в шину примерно на 5 секунд за раз.

11. Проверьте давление воздуха с помощью манометра. — Как только давление окажется в пределах 5 фунтов на квадратный дюйм от рекомендованного давления, добавляйте воздух в шину только 1-2 секунды за раз.

12. Повторите — Повторяйте при необходимости, пока в шине не будет нужного количества воздуха.

    Совет : Не допускайте, чтобы давление воздуха было более чем на 5 фунтов на квадратный дюйм выше значения, которое вы определили как правильный уровень для вашей шины.

Если вы замечаете, что у вас низкие шины и им требуется больше воздуха на регулярной основе, попросите их проверить у надежного механика, например, из YourMechanic. YourMechanic предоставляет сертифицированных мобильных механиков, которые приходят к вам домой или в офис и проверяют ваши шины, если они теряют контакт с дорогой или проявляют чрезмерный износ, что может означать, что вам необходимо заменить шины.

Как добавить воздух в шины

На ваших шинах много езда — в буквальном смысле; они — единственная часть вашего автомобиля, которая должна соприкасаться с дорогой. Это означает, что хорошее состояние шин и уход имеют решающее значение. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы шин, и не последняя из них — поддержание правильного давления в шинах. Слишком высокое или слишком низкое давление может отрицательно повлиять на скорость износа протектора, экономию топлива автомобиля, а также его ходовые качества.Если вам никогда не приходилось самостоятельно проверять давление в шинах, вот краткое изложение того, как это сделать.

Приобрести качественный манометр в шинах

Манометр хорошего качества можно купить в любом магазине автомобильных запчастей, обычно менее чем за 10 долларов.

Определите надлежащее давление в шинах для вашего автомобиля

Правильное давление в шинах зависит от автомобиля. Самый простой способ определить правильное давление для вашего автомобиля — это наклейка с указанием давления в шинах, которая обычно находится в одном из двух мест; На косяке двери водителя, то есть той части, в которую закрывается дверь, или на внутренней стороне топливного люка.Эта наклейка содержит множество цифр, указывающих давление в фунтах на квадратный дюйм (фунты на квадратный дюйм) и барах (барометрическое давление) для передних и задних шин при частичной нагрузке, а также отдельные значения давления для полностью загруженных автомобилей. Указанное давление также является «холодным» давлением, что означает, что это давление указано для холодных шин. Если вы накачиваете шины, которые были нагреты во время движения, вам может потребоваться компенсировать это давление, о чем мы поговорим позже.

Проверьте текущее давление в шинах

Сначала вы должны проверить давление в каждой шине, чтобы определить, нужно ли его добавить.Даже если у вас более новый автомобиль с бортовой системой контроля давления в шинах, рекомендуется время от времени проверять давление вручную. Убедитесь, что автомобиль надежно припаркован. Снимите колпачок стержня клапана и отложите его на время. Возьмите манометр и плотно прижмите штуцер прямо к вентилю шины. Манометр теперь должен показывать текущее давление в шинах. Лучше всего проверять давление в шинах в холодном состоянии, прежде чем автомобиль куда-нибудь поедет. Если вы проверите его после того, как автомобиль проехал, вам нужно будет компенсировать это путем вычитания примерно 3-5 фунтов на квадратный дюйм из текущего показанного давления.Это даст вам ваше текущее «холодное» давление, чтобы его можно было сравнить с давлениями, указанными на наклейке. Не забудьте снова надеть колпачок штока клапана. Если с вами все в порядке, можете на этом остановиться. Если они низкие, продолжайте.

Найдите источник сжатого воздуха

На большинстве заправочных станций есть воздушный компрессор, которым можно заправить шины. В зависимости от вашего штата они могут взимать или не взимать плату за его использование, хотя, как правило, это довольно дешево. В Калифорнии, например, заправочные станции предоставляют воздух бесплатно, потому что низкое давление в шинах приводит к снижению расхода топлива, что приводит к увеличению выбросов загрязняющих веществ в воздух.

Добавьте воздуха в шины

Добавление воздуха — простой процесс. Еще раз снимите колпачок стержня клапана и отложите в сторону. Воздушный шланг (патрон) будет иметь наконечник, похожий на наконечник манометра в шинах. Просто наденьте штуцер воздушного патрона на вентиль шины, и воздух автоматически поступит внутрь.Некоторые патроны имеют кнопку или рычаг, которые необходимо нажать, чтобы позволить воздуху течь. Добавляйте воздух примерно по 5 секунд за раз и проверяйте давление с помощью манометра каждые 5 секунд, пока не получите желаемое давление. Если вы переполняете шины и вам нужно удалить немного воздуха, на задней стороне датчика есть небольшой штифт, который вы вставляете в центр клапана, чтобы выпустить воздух. Делайте это медленно, так как давление спадает быстро. Если ваш автомобиль оснащен запасным колесом, компактным или полноразмерным, обязательно проверьте его давление и при необходимости добавьте.Не забывайте, что вам может потребоваться компенсировать давление, как указано выше, если шины были прогреты во время движения более 15 минут. Установите на место колпачок штока клапана, и все готово.

Это совершенно нормально, если шины немного теряют давление в течение длительного периода времени. Если вы обнаружите, что вам нужно добавлять воздух чаще, например, еженедельно или даже ежемесячно, вам следует проверить шины на предмет утечек или повреждений у квалифицированного специалиста, например, у YourMechanic.Кроме того, пока вы проверяете давление в шинах, обязательно проверяйте общее состояние своих шин, чтобы убедиться, что вы всегда ездите с шинами в хорошем состоянии.

Лучший портативный воздушный компрессор для внедорожных приключений [2021]

Когда вы проводите много времени в поездках по бездорожью, поддержание должным образом накачанных шин для вас даже важнее, чем для обычного человека. Это особенно верно, если вы проветриваетесь для сцепления с дорогой, а затем выезжаете на шоссе, где недостаточно накачанные шины чрезвычайно опасны.

Воздушный компрессор на 12 В использует электрическую систему вашего автомобиля для повторного накачивания шин.

Лучшие портативные воздушные компрессоры компактны и удобны, так что вы с большей вероятностью будете обслуживать свой автомобиль. В этой статье мы расскажем о функциях воздушного компрессора и о том, как выбрать лучший для вашего приключения.

ИЗОБРАЖЕНИЕ	ТОВАР	ПОДРОБНЕЕ
Лучшее для жилых автофургонов	Лучшее для внедорожников	Viair	2.3CFM, свободный поток @ PSI 10,75 фунтов Общая длина шланга 60 футов, плюс 8 футов силовых кабелей 35-минутный рабочий цикл	Проверить текущую цену →
Лучшее соотношение цены и качества	Лучшее соотношение цены и качества	Smittybuilt	Рабочий цикл сорок минут 20,3 фунта Шнур питания 10 футов и шланг змеевика 24 дюйма Манометр	Проверить текущую цену →
Лучшая бортовая система	Лучшая бортовая система	ARB	9. 9 фунтов 19 ‘шланг, в комплекте жгут проводов Полностью алюминиевый корпус Защита от влаги и пыли со степенью защиты IP55	Проверить текущую цену →
Лучшее для инструментов	Лучшее для инструментов	Viair	2,5 галлона, воздушный баллон 200 фунтов на квадратный дюйм 3.53 куб. Фут / мин при 100% рабочем цикле Экстремальная атмосферостойкость со степенью защиты IP67 Пакет 50 фунтов все установлено	Проверить текущую цену →

Зачем вам портативный воздушный компрессор?

Шины небезопасны, если они недостаточно накачаны. Это кажется нелогичным, но у вас больше шансов получить разрыв из-за недостаточно накачанной шины, потому что стороны вашей шины более гибкие при более низком давлении.Это изгибание создает тепло; тепло повреждает резину.

Быстро двигаясь вниз по списку, недостаточно накачанные шины не могут выдержать такой большой вес, на который они рассчитаны. Кроме того, они с большей вероятностью вызовут опрокидывание во время крутых поворотов. Плохо накачанные шины RV также снижают топливную экономичность.

И недостаточно накачанные, и чрезмерно накачанные шины изнашиваются неравномерно, а это означает, что у вас будет худшее тяговое усилие, и вы будете раньше платить за замену. Поскольку путешественники, занятые полный рабочий день, очень полагаются на свои автомобили, важно иметь возможность поддерживать оптимальное давление в шинах.

• Владельцы домов на колесах
• Прицеп туристический
• Van Life
• Сухопутные земли
• Кемпинг

• Накачивание шин
• Устройство для выравнивания груза
• Шкафы воздушные
• Пневматические инструменты
• Воздушные баллоны

Воздушные компрессоры

можно также использовать для подготовки вашего дома на колесах к зиме. Подготовка к зиме с помощью воздуха может сэкономить деньги, потому что покупка антифриза в больших количествах может обойтись дорого. Использование сжатого воздуха также является более быстрым и удобным вариантом.Из этой статьи вы узнаете, как подготовить свой дом к зиме.

Давление в шинах

Как минимум, вы должны проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц, и вы должны делать это всегда перед тем, как отправиться в длительную поездку.

Давление в шинах в единицах СИ измеряется как psi (фунтов на квадратный дюйм) и указывается как бар в метрических приложениях.

Номинальное давление в шинах рассчитано для холодных шин , поэтому вам всегда следует проверять утром, прежде чем поедет куда-либо.Вождение автомобиля и солнечный свет нагревают шины, что увеличивает давление внутри шины — точно так же, как если бы пластиковая бутылка оставалась на солнце, она расширяется.

Вот почему поездка на заправку для заправки шин — не лучшая практика. Таким образом можно прокачать очень низкую шину, но это не даст вам наиболее точного измерения.

Производители принимают во внимание движение и нагрев при оценке давления в шинах. Если вы установите шины на 36 фунтов на квадратный дюйм утром, затем продолжите движение по шоссе и снова произведете измерения на следующей остановке, вы можете увидеть 42 фунта на квадратный дюйм.Это нормально и уже учтено. В этом случае вы не должны выпускать воздух из шин!

С 2007 г. легковые автомобили в США должны иметь систему контроля давления в шинах (TPMS). Но не все дома на колесах имеют эту функцию, и большинство пятых колес или туристических прицепов нет. Системы контроля давления в шинах отлично подходят для предупреждений о безопасности при вождении, особенно на больших установках, где сложнее увидеть, что происходит со всеми вашими шинами.

С TPMS вам все равно необходимо регулярно проверять давление в шинах, потому что большинство этих устройств достаточно точны только для того, чтобы сказать вам, когда давление чрезвычайно низкое.

Как проверить давление в шинах

Лично мы предпочитаем проверенный и недорогой манометр. Мы слишком часто испытывали неудобства из-за выхода из строя батарей цифровых датчиков; но нет никаких сомнений в том, что с цифровыми датчиками легче получить точные показания.

• Проверьте давление в шинах утром перед поездкой.
• Снимите крышку штока и совместите датчик со штоком.
• Сильно и быстро надавите вниз — вы услышите быстрый звук воздуха, когда он сидит, но вы не должны слышать постоянное шипение воздуха.Цифровые датчики требуют, чтобы вы удерживали нажатой секунду или две.

Если у вас много колес, как в некоторых автодомах класса A, вы можете оценить недостаточно накачанные шины с помощью инфракрасного термометра.

Недокачанные шины нагреваются во время движения быстрее, чем окружающие их. Конечно, этот метод является лишь быстрой оценкой и работает только после небольшой поездки. Найдя проблемную шину, вы можете накачать ее до уровня, на котором сидят другие шины.

Насколько нужно накачивать шины?

В случае сомнений всегда используйте наклейку внутри дверного зазора вашего автомобиля. Рейтинг пси в холодном состоянии будет указан на табличке внутри двери водителя или возле входной двери вашего 5-го колеса.

Этот рейтинг шин учитывает нагрузку на ваши шины, транзакцию, управляемость и комфорт езды.

Вы не должны по умолчанию накачивать до максимальных фунтов на квадратный дюйм, указанных на боковине шины; это ухудшит вашу подвеску, вызовет неравномерный износ протекторов и снизит сцепление с дорогой.

Если вы хотите получить более подробную информацию, поищите «таблицу накачивания» для конкретной марки и размера шин. Для этого вам нужно будет взвесить свою установку на грузовых весах и использовать этот вес, чтобы проверить оптимальный диапазон, указанный в этой таблице для данной шины.

Последний совет: , поскольку опасность низкой инфляции более значительна, при техническом обслуживании шин лучше ошибиться в сторону чрезмерной инфляции.

Зачем нужен компрессор на 12 В?

Если вы собираетесь приобрести новый инструмент, вы можете также приобрести тот, который лучше всего справится с этой задачей.Компрессоры на 12 В эффективны, компактны и надежны. Альтернативы компрессору 12 В в кемпинге:

• Используйте стандартный бытовой / гаражный компрессор кондиционера. Их можно подключить к инвертору или к электросети кемпинга. Они, как правило, намного больше, чтобы носить с собой, и немного менее эффективны, но если у вас уже есть один и место для его хранения, лучше всего заплатить бесплатно!
• Используйте ручной напольный насос. Можно заправить автомобильные шины с помощью хорошего насоса большого объема, но , черт возьми, — это тренировка, и вам понадобится второй завтрак, чтобы восполнить потерю калорий.
• Положитесь на АЗС и гаражи. Это не всегда удобно, и часто вы не можете правильно заправить шины (мы вскоре рассмотрим это).

Тяжелые автомобили, такие как 5-е колеса и туристические трейлеры, более подвержены выбросам, поэтому еще более важно поддерживать надлежащее накачивание шин.

Как работают переносные воздушные компрессоры?

Некоторые из небольших компрессоров на рынке поставляются с вилкой прикуривателя. Поскольку эти розетки обычно могут обеспечивать ток только 5 А, они не могут безопасно питать более крупные двигатели компрессоров.

Вот почему более крупные компрессоры поставляются с двумя зажимами, которые крепятся непосредственно к клеммам батареи вашего жилого автофургона. Тогда они могут запитать 25А или более! Единственным реальным недостатком является то, что для его использования вам потребуется доступ к моторному отсеку или аккумуляторным батареям.

Характеристики переносных воздушных компрессоров

Воздушные компрессоры

12 В могут питаться от автомобильного прикуривателя, прикреплены к батареям или подключены к электросети.

Tanked против Tankless

Для общего использования компрессоры с баком работают лучше.

Они обеспечивают более постоянный поток воздуха и позволяют двигателю отключаться, что хорошо для более длительных проектов. Воздушные компрессоры с цистернами, как правило, удаляют больше влаги из воздуха, что хорошо для инструментов и ремесел. Большие резервуары также работают тише, потому что двигатель не работает все время.

Тем не менее, если вы просто используете компрессор для накачивания шин, нет особых причин иметь бак. Резервуары занимают много места и увеличивают ненужные расходы, если не используются.По этой причине многие авантюристы выбирают для своей системы безтанковый или небольшой танк.

Если вы хотите использовать свою пневматическую систему для чего-нибудь, кроме накачивания шин, мы рекомендуем использовать систему с баком.

Рабочий цикл

Воздушные компрессоры нагреваются во время работы, поэтому у большинства из них постоянная ограниченная мощность, прежде чем им нужно будет остановиться и остыть. Это время работы между циклами называется рабочим циклом.

Производители обычно обозначают время работы числом, например «20», что означает, что вы можете запускать компрессор на 20 минут каждый час.Вы также можете найти процент, который выражает время работы (в данном случае 33% рабочего цикла).

фунтов / кв. Дюйм

фунтов на квадратный дюйм — это мера давления воздуха, выходящего из компрессора. Хотя вы должны знать максимальное давление в шинах, это не самое важное измерение при покупке портативного воздушного компрессора.

Большинство компрессоров 12 В могут легко справиться с давлением, необходимым для накачивания шин.

куб. Футов в минуту

Более полезная метрика — кубический фут в минуту или CFM.CFM — это мера того, насколько быстро воздух может поступать в шину, которую она накачивает. Чем выше CFM, тем быстрее устройство может накачать шину.

Имейте в виду, что если воздушный компрессор имеет более высокий CFM, он требует большей мощности, что означает больший профиль.

децибел

При покупке продуктов вы также увидите рейтинг в децибелах, который указывает, сколько звука издает устройство, когда вы им пользуетесь. 12-вольтовые воздушные компрессоры обычно тихие; они обычно производят около 50-60 децибел.

Поскольку компрессоры используются нечасто, для туристов это, как правило, не очень важно, если вообще. С некоторой точки зрения, обычные разговоры обычно составляют около 65 децибел.

Бортовые и портативные воздушные компрессоры

Бортовые или проводные компрессоры часто используются на наземных платформах. Преимущество заключается в том, что они постоянно прикрепляются при качении по камням и обычно могут быть спрятаны в удобном месте в моторном отсеке или под сиденьем.

Бортовой воздухозаборник часто используется в сочетании с другими аксессуарами для внедорожной вентиляции, такими как блокировка дифференциалов и новые звуковые сигналы, потому что они могут работать во время движения автомобиля.

Для большинства людей портативные компрессоры являются более привлекательным вариантом. Их можно подключить при необходимости, и их легче перемещать для обслуживания всех шин вашего автомобиля. Они также не требуют установки, что может быть довольно сложно с бортовыми воздушными компрессорами.

Длина шнура питания и воздушного шланга

Одно большое различие, которое вы заметите в компрессорах для RV, — это длина шнура питания и длина воздушного шланга.Компрессоры, созданные для больших компрессоров класса А, могут достигать задних колес, при этом аккумуляторная батарея находится в моторном отсеке. Помните об этом при покупке компрессора, так как слишком большое количество шланга занимает больше места и стоит дорого, но для некоторых туристов это необходимо.

Обзор лучших портативных воздушных компрессоров

Viair производит одну из самых узнаваемых линий портативных компрессоров, и это мощное устройство имеет множество функций, которые сделали его нашим лучшим выбором.

Присоедините зажим к аккумулятору вашего автомобиля, и он будет готов обеспечить до тридцати пяти минут работы.Водители домов на колесах могут накачать 35-дюймовые шины с 60 до 80 фунтов на квадратный дюйм менее чем за две минуты на каждую шину. Это безрезервуарная система с восьмифутовым силовым кабелем, тридцатифутовым шлангом для первичного воздуха и тридцатифутовым удлинительным воздушным шлангом для доступа ко всем углам вашего автомобиля.

Кроме того, он включает в себя все необходимое для эффективного выполнения работы, поскольку в нем есть роскошная сумка для переноски, манометр и пистолет для наддува.

Viair производит комплект для подготовки к зиме, в котором для подготовки вашего дома на колесах используется воздушный компрессор!

• 2.3CFM, свободный поток @ PSI
• 10,75 фунтов
• Общая длина шланга 60 футов, плюс 8 футов силовых кабелей
• 35-минутный рабочий цикл

Smittybilt производит очень прочные продукты, и они имеют выдающуюся репутацию без излишеств в сообществе внедорожников. Их компрессоры не только очень надежны, но и имеют подходящую цену, что помогло им занять позицию «Лучшего качества».

Для тех, кому необходимо накачать несколько шин одновременно, Smittybilt разработал продукт, который может это сделать — все в пределах одного рабочего цикла.Обратите внимание, что устройство может немного нагреться, даже когда вы находитесь в цикле, но это не повлияет на производительность.

Самая большая претензия к этому устройству — патентованные фитинги для шлангов, которые затрудняют добавление аксессуаров, если вы не настроите шланг. Имейте в виду, что стандартный блок может не дотянуться до всех шин класса A или класса C без удлинителя.

• Рабочий цикл сорок минут
• 20,3 фунта
• Шнур питания 10 футов и шланг змеевика 24 дюйма
• Манометр (единственный точный)

Этот инфлятор ARB незаменим для бездорожья благодаря своим компактным размерам и прочности.Он разработан для постоянной установки на вашем автомобиле и может работать с внедорожными принадлежностями или накачивать шины. Из-за этого он также отлично подходит для туристов, которые хотят дополнить низкую шину или две с ограниченным пространством.

Этот блок установлен стационарно, а это значит, что потребуется время, чтобы найти и правильно установить его. Многие переселенцы кладут его в моторный отсек или багажник, следя за тем, чтобы шланг мог дотянуться до всех их шин с того места, где он установлен. Плюс в том, что он готов к работе, когда вам это нужно!

Это 9.Устройство 9 фунтов выдает 3,08 кубических футов в минуту. Он может накачать четыре спущенных вниз по 35 дюймов за один рабочий цикл, хотя в этой ситуации на это уйдет 30 минут. Ремонт протекающей шины происходит намного быстрее. ARB — австралийская внедорожная компания, которая проявляет должную осмотрительность в отношении защиты от атмосферных воздействий, не допуская попадания воды и пыли в важные части.

• 9,9 фунтов
• 19 ‘шланг, в комплекте жгут проводов
• Полностью алюминиевый корпус
• Защита от влаги и пыли со степенью защиты IP55

ARB также производит высокопроизводительный сдвоенный двигатель 6. Компрессор 16cfm для серьезного бездорожья с большими шинами, если вы планируете частое интенсивное использование.

Если вы планируете использовать пневмоинструменты и хотите создать специально разработанную бортовую систему автомобиля, VIAIR покажет себя ярче всех. У них почти слишком много вариантов на выбор.

Рекомендуемая нами модель Dual 444C OBA — это незаметно. Это система с двойным компрессором, которая откачивает 3,53 кубических футов в минуту и ​​может достигать рабочего давления 200 фунтов на квадратный дюйм.

Они делают менее дорогие версии, но установка с двумя компрессорами действительно необходима для постоянной работы пневматических инструментов, особенно с относительно маленькими 2.Встроенный резервуар для воздуха на 5 галлонов. Попытка воздействовать воздухом на один компрессор оставит желать лучшего, и если вы собираетесь постоянно устанавливать компрессор в свою установку, вы можете сделать это правильно.

• 2,5 галлона, воздушный баллон 200 фунтов на квадратный дюйм
• 3,53 куб. Футов / мин при рабочем цикле 100%
• Экстремальная атмосферостойкость со степенью защиты IP67
• Пакет 50 фунтов все установлено

Вот и все!

Переносной насос для накачивания шин — это ваша первая линия защиты от проблем, которые может вызвать низкое давление в шинах, особенно когда ближайшая заправочная станция находится на расстоянии нескольких миль.

Независимо от вашего бюджета, всегда найдется продукт, который удовлетворит ваши потребности. Если вам нужен отличный выбор по цене, мы рекомендуем вариант Smittybilt. Если вы ищете что-то, созданное для более специфического автомобильного приложения, ARB и Viair — отличный выбор. Мы без колебаний порекомендуем любой из этих брендов за надежность.

И помните, даже самый лучший портативный насос для накачивания шин бесполезен, если он остается упакованным. Следите за давлением в шинах, чтобы обеспечить безопасность себя и своей семьи на дороге.

Продолжить чтение:

Обзор

: портативный воздушный компрессор Audew накачивает шины вашего автомобиля на ходу

Добавлено 30 июня, 2020 Аарон Видмар уровень давления воздуха, автомобильные аксессуары amazon, обзор воздушного компрессора Audew, лучшие манометры, дешевые автомобильные аксессуары, накачка шин, давление в шинах

Комментариев нет

_{Фото: The News Wheel}

Шины автомобиля медленно теряют воздух в зависимости от сезона и времени, поэтому важно, чтобы эти шины были должным образом накачаны из соображений безопасности и эффективности.Переносной воздушный компрессор — ценный инструмент в таких ситуациях — или когда у вас возникла чрезвычайная ситуация на дороге вне штата. Цифровые накачки шин могут стоить больших денег, но на рынке есть доступный вариант: портативный воздушный компрессор Audew. Вот взгляд на устройство, которое мне дали на обзор.

Обзор: Audew Auto Digital Tire Inflator

Продукт: портативный воздушный компрессорный насос
Производитель: Audew
Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 31.99
Максимальное давление: 150 PSI
Источник питания: подключается к 12-вольтовой розетке
Веб-сайт: www.Audew.com

Получите скидку 20% с кодом TNWAUDEW до 15 июля 2020 года!

---

_{Фото: The News Wheel}

Упаковка и качество

Воздушный компрессор Audew поставляется в картонной коробке с тканевой дорожной сумкой на молнии. Весь блок весит 2,5 фунта и имеет размеры 9,5 x 8,5 x 4 дюйма.5 дюймов — достаточно мал, чтобы поместиться даже в багажник или пространство для ног компактного автомобиля. Размер примерно с обувную коробку.

Я не уверен, насколько долговечен компрессор с течением времени. В описании продукта говорится, что воздушный компрессор Audew состоит из материала ABS (термопластичный полимер, подобный тому, что используется в 3D-печати) и нержавеющей стали. Эти изделия устойчивы к физическим воздействиям, но я не могу засвидетельствовать чувствительность внутренних механизмов. Однако на этот продукт распространяется 12-месячная расширенная гарантия.

Кнопки управления расположены на передней части устройства, и от него отходят два шнура: шнур питания длиной 10 футов, который подключается к розетке на 12 В, и резиновый шланг длиной 2 фута. Шнур питания и воздушный шланг имеют прорези на задней и боковой сторонах (соответственно) устройства, чтобы их можно было обернуть, но кабели не входят точно в направляющие, потому что они слишком длинные или большие.

_{Фото: The News Wheel}

В комплект входит несколько других насадок, с помощью которых шланг накачивается на надувной матрас, велосипедную шину, инвалидную коляску или спортивный мяч.Однако в инструкции нет справочного руководства, чтобы определить, какой адаптер какой, поэтому вам придется искать помощь в Интернете.

Инструкции представлены на шести разных языках. Несмотря на то что в английском переводе есть небольшие ошибки, они не помешают понимание его основных семиэтапных инструкций.

---

_{Фото: Колесо новостей}

Испытания

У машины моей жены было низкое переднее колесо, которое мы собирались заправить, поэтому я воспользовался этой возможностью, чтобы протестировать портативный компрессор.Я использовал карандашный манометр, чтобы заранее записать давление воздуха: 12 фунтов на квадратный дюйм.

Затем я выполнил пошаговые инструкции, включенные в компрессор для подключения и эксплуатации. Это началось с включения автомобильного зажигание (оставив его в парке) и включение шнура питания инфлятора в 12-вольтный розетка в консоли под панелью приборов.

Это загорелось на дисплее компрессора. Я прикрепил воздушный шланг к штоку клапана и зажал его на месте (он использует тот же механизм блокировки, что и ножной насос).Это позволило компрессору считывать и отображать давление воздуха в шинах: 11 фунтов на квадратный дюйм, что было немного ниже, чем указано при ручной проверке.

_{Фото: The News Wheel}

После проверки идеального уровня давления в шинах автомобиля наклейка дверного косяка (33 PSI), я нажимал кнопку + на компрессоре, пока он отображается 33 PSI — целевой уровень инфляции. Я щелкнул выключателем «ВКЛ», и он сразу ожил.

Текущее значение PSI на дисплее компрессора постепенно начало повышаться точка за точкой, пока не достигло 33 и отключилось само.Это надувание заняло чуть менее 3 минут.

Я снял воздушный шланг с шины и заглушил двигатель. Затем я использовал карандашный манометр, чтобы убедиться, что давление воздуха действительно составляло 33 фунта на квадратный дюйм; Оно показало 32. Хотя и немного занижено, я был удовлетворен, намотал шнуры устройства и спрятал их обратно в дорожный чемодан.

---

_{Фото: Колесо новостей}

Окончательная проверка и комментарии

Если честно, меня впечатлило, насколько быстро Воздушный компрессор Audew накачал автомобильную шину.Я ожидал, что это займет больше времени и встретит некоторые икоты, но он действовал именно так, как рекламировалось. Я заметил, что показания были ниже на PSI по сравнению с моими ручными измерениями, поэтому я рекомендую увеличение целевого PSI на один или два, чтобы восполнить разрыв.

Воздушный компрессор был заметно громким, даже по сравнению с обычным компрессорным агрегатом на колесной базе стоимостью 500+ долларов. Он грохочет и рычит при работе. Благодаря резиновым ножкам он не находится на одном уровне с землей и не вибрирует на тротуаре.

У меня сильно провисал шнур питания из-за того, что он протянул через пассажирское окно на правое колесо, и автомобиль, на котором я тестировал, был компактный седан. Если вы умеете протягивать шнур через автомобиль и в окно, он должен быть достаточно длинным, чтобы добраться до заднего колеса на большом внедорожнике или грузовая машина.

Если вам нужен недорогой, но достаточно функциональный портативный воздушный компрессор, который нужно держать в машине для нечастых аварийных дозаправок и Кроме того, продукт Audew — отличное предложение по цене.Практически окупится для себя после того, как вы спасли квартал от десятка остановок на АЗС воздух компрессоры.

Он идеально подходит для использования в экстренных ситуациях и отличается легкостью и портативностью, а не часто используемой полнофункциональной моделью — хотя впечатляет, сколько мощности производит устройство Audew для его размера. Кроме того, им очень просто управлять. Не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы заправить шину с помощью этого простого устройства.

---

Портативный воздушный компрессор Audew доступен на веб-сайтах Amazon и Audew.

Товар предоставлен производителем на рассмотрение.

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо проживает в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления.У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

.