Переключение передач на автомобиле: Как переключать передачи в автомобиле с МКПП

Педали: сцепления, тормоза, газа. Педаль сцепления, которой нет на вашем автомобиле с автоматической коробкой передач, находится крайняя левая педаль. Вы нажимаете педаль сцепления, когда переключаете передачу вверх или вниз. Подробнее о переключении через минуту.

Тормоз — это педаль посередине; он используется для торможения.

Крайняя правая педаль газа. Работает так же, как педаль газа на автоматической коробке передач.

Одна из вещей, которая сбивает людей с толку при первом включении рычага переключения передач, — это добавление педали сцепления, потому что теперь вы должны использовать ОБЕИ ноги при вождении, а не только правой ногой. Вы будете использовать левую ногу , чтобы нажать на сцепление , и правую ногу , чтобы нажать педаль тормоза и газа .

Переключатель передач. Ваш переключатель передач делает именно это — переключает передачи вашей коробки передач. Большинство современных автомобилей с механической коробкой передач имеют шесть передач: с первой по пятую, а затем заднюю. На ручке переключения передач вы найдете диаграмму, показывающую, в каком положении должен находиться переключатель, чтобы включить каждую передачу.

Тахометр . Тахометр — это датчик на приборной панели, который показывает, сколько оборотов в минуту совершает коленчатый вал вашего двигателя.Когда вы начинаете управлять рычагом переключения передач, тахометр — хороший способ помочь вам определить, когда вам следует переключиться вверх или вниз. Как правило, вы должны переключать передачи, когда тахометр показывает «3» или 3000 об / мин; переключитесь вниз, когда тахометр показывает «1» или 1000 об / мин. После некоторого опыта вождения рычага переключения передач вы сможете определить, когда нужно переключать передачи, по тому, как ваш двигатель звучит и «ощущается». Подробнее об этом ниже.

Небольшая заметка перед тем, как углубляться в механику вождения палки: я настоятельно рекомендую вам попрактиковаться в том, что мы собираемся объяснить, когда машина повернута. выключен и стояночный тормоз включен.Это дает вам возможность почувствовать, как шестерни включаются и выключаются, а также какое сопротивление или сопротивление оказывает сцепление. Это также позволяет вам освоиться с общей механикой тела, заключающейся в перемещении переключателя передач и нажатии на педали двумя ногами, а не одной. Поэтому после того, как вы прочтете инструкции и прежде чем включать машину, потренируйтесь выполнять движения переключения передач.

Вероятно, самая сложная и самая устрашающая часть вождения с ручным переключением передач — это фактически запустить машину на первой передаче.Требуется время, чтобы понять, насколько вам нужно нажать на педаль газа и как медленно нужно выключить сцепление, чтобы шестерни вашего автомобиля успели поймать и начать движение. Чтобы предотвратить разочарование и насилие над собой, с самого начала примите то, что вы собираетесь заглохнуть. Ничего страшного. Все это часть посвящения в Братство ручной передачи. Однако хорошая новость заключается в том, что когда вы заводите машину, переключать передачи становится очень легко.

Давай покатаем эту машину.

Тренируйтесь на пустой стоянке. Вы собираетесь заглохнуть и перевернуть машину, поэтому тренируйтесь там, где нет движения и на ровной поверхности. Пустые автостоянки — идеальное место для практики ручного переключения передач. Также неплохо было бы, чтобы на пассажирском сиденье был кто-то, кто знает, как водить машину с ручным управлением, чтобы он мог давать подсказки.

Нажмите педаль сцепления и тормоза и заведите автомобиль. Чтобы завести автомобиль с механической коробкой передач, вам всегда нужно нажимать сцепление, поворачивая ключ зажигания.Хотя вам не нужно нажимать ногу на тормоз, чтобы завести машину (как в случае с автоматической коробкой передач), это хорошая привычка.

При нажатой педали сцепления левой ногой и нажатой правой ногой на тормоз включите автомобиль.

Включите 1-ю передачу. Если это еще не сделано, переведите переключатель передач на 1-ю передачу. Если из того, что я собираюсь объяснить, можно понять только одно, пусть будет так: никогда не переключайте передачи, не нажав полностью на педаль сцепления. Если этого не сделать при включенной машине, вы услышите ужасный скрежет, и вы будете регулярно ездить (и платить) в магазин трансмиссии. Поэтому перед переключением на 1-ю передачу убедитесь, что ваша нога все еще нажимает педаль сцепления до упора.

Чтобы включить передачу 1 ^st , правой рукой переместите рычаг переключения передач вверх и влево.

Убедитесь, что передача полностью включена. Как узнать, что он полностью занят? Вы сможете не только увидеть, но и почувствовать это — рычаг переключения передач должен оставаться на месте, когда вы убираете руку с ручки переключения передач.

Удерживайте педаль сцепления и тормоз нажатыми. Не убирайте левую ногу со сцепления, иначе вы потеряете скорость. Также держите тормоз нажатым.

Уберите правую ногу с тормоза и поставьте на педаль газа. Одновременно начните отпускать сцепление левой ногой. Это сложная часть, когда вы только начинаете учиться. Снимите правую ногу с тормоза, переведите ее на педаль газа и начните нажимать на нее… одновременно медленно отпуская педаль сцепления левой ногой. Вы не хотите прекращать нажимать на газ правой ногой, пока делаете это, иначе вы заглохнете. Держите легким. нажимайте на педаль газа правой ногой, чтобы тахометр оставался на отметке 1500–2000 об / мин, пока вы отпускаете сцепление левой ногой. Если все пойдет хорошо, вы должны почувствовать, как шестерни «кусаются» или цепляются за вращающийся двигатель, и вы начнете медленно двигаться вперед. Когда вы катитесь с устойчивым зажимом, вы можете полностью отпустить сцепление.Поздравляю! Вы успешно завели машину на первой передаче.

Если вы заглохнете, начните с начала. Если вы заглохнете, не волнуйтесь. Просто начните описанный выше процесс с самого начала.

Остановись. Чтобы остановиться, просто нажмите на сцепление левой ногой и на тормоз правой ногой одновременно.

Повторяйте до тех пор, пока не сможете завести машину на первой передаче без остановки. Продолжайте тренироваться, заставляя машину ездить снова и снова, пока вы не сможете делать это регулярно, не останавливая машину.Если вы все же заглохнете, смейтесь над собой и начните процесс заново.

Запуск двигателя первым — это в основном тот же процесс, который вы будете использовать при движении задним ходом, только переключение передач будет задним. Иногда, даже если вы на небольшом спуске, вы можете начать движение задним ходом без необходимости нажимать на педаль газа, просто сняв ногу со сцепления.

Найдите холм и потренируйтесь там. Когда вы освоите старт на плоской поверхности, найдите холм, на котором можно потренироваться.Для трогания с места в гору требуется гораздо больше ловкости с педалями сцепления и газа. Вы же не хотите, чтобы при первом старте в гору машина находилась прямо за вами. Попытка завести машину, не заглохнув и не скатываясь назад к водителю, может быть нервной для новой механической коробки передач.

Как упоминалось ранее, как только вы можете перевести автомобиль с места на 1-ю передачу, вы в значительной степени освоите 90% вождения с ручным переключением передач.Переключиться на другую передачу очень просто. Как правило, переключение на более высокую передачу требуется, когда тахометр достигает 3000 об / мин. Для каждой машины это будет разное, но это хорошее практическое правило. Если вы переключитесь слишком рано, вы почувствуете, как машина вздрогнет, и вам придется переключить передачу на более низкую передачу, чтобы она не заглохла.

Когда вы будете готовы к переключению на повышенную передачу, просто следуйте этой схеме:

• Снимите правую ногу с педали газа, нажмите на сцепление до упора левой ногой и полностью переведите рычаг переключения передач на следующую передачу одним синхронным движением. .
• Отпустите педаль сцепления, одновременно нажав на педаль газа правой ногой.
• Полностью отпустите левую ногу с педали сцепления после включения передачи и продолжайте нажимать на газ.

Хотя вам не следует переключать передачу на пониженную передачу, чтобы ваш автомобиль останавливался в нормальных условиях движения (см. Ниже), для этого есть место в вашем арсенале управления рычагом переключения передач. Очевидно, это необходимо, когда вы едете в потоке, который замедляется и ускоряется по мере вашего движения.Понижайте передачу, когда ваш автомобиль замедляется и показания тахометра опускаются примерно до 1.

Кроме того, когда вы едете по опасным дорогам, особенно по снегу и льду, вы не хотите полагаться на свои тормоза для замедления, чтобы не поскользнуться на дороге. машина перед вами. Вместо этого замедлите автомобиль, переключившись на более низкие передачи. Если дорога действительно гладкая, вы, вероятно, захотите остаться на второй передаче.

Вы, вероятно, будете полагаться на тахометр, когда впервые начнете управлять рычагом переключения передач, чтобы знать, когда переключать передачи.Но с опытом вы сможете сделать это по звуку и ощущениям от машины. Если двигатель издает высокий шум и кажется, что независимо от того, сколько газа вы даете, вы никуда не денетесь, значит, вы находитесь на слишком низкой передаче и вам нужно переключиться на повышенную. Если двигатель издает низкий грохочущий шум и сильно вибрирует, значит, вы на слишком высокой передаче и вам нужно переключить на пониженную.

Вам нужно избегать «езды на сцеплении». Это означает, что вы не должны ставить левую ногу на педаль сцепления при включении передачи.Хотя легкого нажатия ноги на педаль сцепления недостаточно для полного выключения передачи, этого достаточно для частичного выключения, что вызывает преждевременный износ сцепления.

Итог: после успешного переключения на передачу (или нейтраль) полностью снимите левую ногу с педали сцепления.

Есть две школы мысли о том, как нужно останавливаться при управлении автомобилем с механической коробкой передач.Первый метод — замедлить автомобиль, переключив понижающую передачу до второй передачи, и только потом нажимать на тормоза. Второй метод — нажать на сцепление и переключить автомобиль в нейтральное положение, а затем снять ногу с педали сцепления, останавливаясь по инерции, используя педаль тормоза по мере необходимости.

Хотя это правда, что вы можете замедлить свой автомобиль, просто переключив понижающую передачу, это действительно вызывает большой износ вашего сцепления и трансмиссии. По словам Click and Clack (и я тоже научился это делать), на вашей машине легче использовать второй метод.Переключитесь на нейтраль и используйте тормоз. Если вы не можете включить нейтраль, помните, что вам нужно одновременно нажать сцепление и тормоз, когда вы останавливаетесь.

Когда вы паркуете автомобиль с механической коробкой передач, аварийный тормоз — ваш друг. Вам нужно будет устанавливать его каждый раз, когда вы паркуете машину, будь то на ровной или наклонной поверхности. Для дополнительной безопасности оставьте автомобиль на первой передаче. Если вы припаркованы на холме, направив его вниз, поставьте задним ходом.И независимо от того, в каком направлении вы указываете на холме, поверните передние колеса так, чтобы, если автомобиль начал катиться, он скатился по тротуару.

Ну, это охватывает основы. Есть еще кое-что, что нужно понять о вождении клюшки, но большую часть того, что остается, вы узнаете из опыта, когда вы настроитесь слушать свою машину. Через некоторое время переключение передач станет таким же естественным, как дыхание!

Есть еще какие-нибудь советы для начинающего водителя переключения передач? Есть какие-нибудь забавные истории о вашем опыте обучения ручному переключению? Делитесь ими с нами в комментариях!

Иллюстрации Теда Слампьяка

Как управлять рычагом переключения передач

Новичок в игре с ручным переключением передач? Не бойтесь! На освоение механической коробки передач уйдет меньше времени, чем вы думаете, и вскоре вы будете кататься самостоятельно.Но прежде чем вы попытаетесь управлять автомобилем с механической коробкой передач, вам нужно сделать шесть основных вещей, которые значительно увеличат скорость вашего обучения и вашу безопасность во время процесса:

1. Вам понадобится кто-то, кто знает, как чтобы водить палку, чтобы переправить вас и машину в место для хорошей практики и обучить вас с пассажирского сиденья. Выберите большую, ровную и пустую парковку для своего первого сеанса. Это значительно уменьшит отвлекающие факторы от движения или пешеходов.
2. Оказавшись на сиденье водителя, убедитесь, что аварийный тормоз автомобиля включен.
3. Ознакомьтесь с схемой переключения передач вашего автомобиля, проконсультировавшись с руководством по эксплуатации. На большинстве напольных переключателей сетку последовательных номеров, называемую схемой переключения передач, можно найти на рукоятке рычага переключения передач или на лицевой стороне приборной панели. Схема переключения показывает вам расположение каждой передачи и порядок, в котором вы должны перемещать рычаг при ускорении и замедлении — первая передача является самой низкой и используется для трогания с места.
4. Посмотрите на три педали на полу.Слева сцепление. Центральная педаль — это тормоз. А справа — дроссельная заслонка, или акселератор.
5. Нажмите на педаль сцепления левой ногой, удерживайте ее и переместите рычаг последовательно через передачи, от низшей передачи к высшей, а затем от высшей к низшей. Теперь сделайте это еще раз, но после переключения рычага на следующую передачу отпустите сцепление. Затем выжмите сцепление и переведите автомобиль на следующую передачу, отпустите сцепление и так далее. Это движения, которые вы будете использовать во время вождения.
6. И, наконец, нажмите педаль сцепления и переведите рычаг в нейтральное положение. Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, его можно легко поворачивать влево и вправо. Когда он вставлен в каждую шестерню, он фиксируется на месте и не имеет этого поперечного движения.

Getty Images

Теперь вы готовы научиться управлять механической коробкой передач на автомобиле. Вот шаги:

• Установите переключатель в нейтральное положение.Крепко поставьте правую ногу на педаль тормоза и полностью выжмите сцепление левой ногой.
• Поверните ключ зажигания или нажмите кнопку стартера. (Если вы не удерживаете педаль сцепления полностью нажатой, предохранительный выключатель нейтрального положения может не позволить включить стартер.) в вахте. Непосредственно перед автомобилем проверьте наличие транспортных средств, предметов и пешеходов, затем отпустите стояночный тормоз.

Getty Images

• Критический шаг! Очень плавно и медленно поднимайте левую ногу, пока не почувствуете, что машина только начинает двигаться. В момент, когда машина начнет медленно двигаться вперед, остановите любое движение левой ногой (сцепления). Теперь одновременно снимите правую ногу с тормоза и на педаль газа (вправо), немного увеличив обороты двигателя.
• Почувствуйте, как автомобиль наклоняется вперед, и при этом ослабьте небольшое давление сцепления; в этот момент вы вряд ли будете его двигать.
• Наконец, полностью снимите педаль сцепления и медленно нажмите на педаль газа. Автомобиль должен набирать скорость. Если он вздрагивает до остановки и двигатель глохнет, значит, вы заглохли. Верните рычаг переключения передач в нейтральное положение и начните заново, уделяя больше внимания плавному открытию дроссельной заслонки и более постепенному отпусканию педали сцепления. Для согласования этого может потребоваться несколько попыток. Не сдавайся!
• Если теперь машина едет на малой скорости, пора переключиться на вторую передачу.Снимите ногу с дроссельной заслонки, одновременно полностью нажав на педаль сцепления. Когда автомобиль движется по инерции, переведите рычаг переключения передач из положения первой передачи в положение второй передачи. Медленно отпустите педаль сцепления, осторожно нажимая на педаль газа.

Getty Images

• Как и в случае с многоскоростным велосипедом, более высокие скорости движения достигаются за счет последовательного движения вверх через шестерни. Каждый раз, когда требуется более высокая передача, отпускайте газ, нажимайте на сцепление и переводите рычаг на следующую более высокую передачу.Если ускорение вашей машины кажется «замедленным», вам нужно было пробыть на предыдущей передаче немного дольше. Вы почувствуете, на какой передаче вы должны находиться на заданной скорости; звук двигателя и величина ускорения, развиваемого автомобилем, будут направлять вас.
• Чтобы замедлить или остановиться, нажмите педаль тормоза плавно. Чтобы полностью остановиться, вы должны полностью нажать сцепление, когда скорость автомобиля опустится ниже 5 миль в час, иначе двигатель заглохнет. На остановке рекомендуется перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и держать педаль тормоза нажатой.
• Для парковки вам понадобится доступ задним ходом. В некоторых автомобилях рычаг переключения передач необходимо нажать вниз, прежде чем вы сможете вставить рычаг в нужное положение (чтобы отключить предохранительную блокировку, которая не дает вам переключиться на задний ход при движении вперед). Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как включить реверс. Не пытайтесь двигаться задним ходом и парковаться, пока не научитесь ползать вперед на первой передаче из состояния покоя, так как вам нужно будет выполнить ту же операцию медленного медленного движения при движении задним ходом.
• Когда вы закончите движение: чтобы безопасно припарковать автомобиль, установите переключатель передач в положение «вперед» или «назад» и включите стояночный тормоз.

Getty Images

Смена приоритетов: ключом к профессиональному вождению клюшкой является одновременное включение сцепления и плавное нажатие на педаль газа. Чтобы попрактиковаться, попробуйте прислушаться и почувствовать легкое включение сцепления на первой передаче без использования дроссельной заслонки — до тех пор, пока вы не сможете распознать включение сцепления по легкому движению автомобиля и звуку двигателя, который будет немного снижаться.

Все, что осталось, чтобы стать опытным водителем с ручным переключением передач, — это попрактиковаться в сцеплении, переключении передач, использовании дроссельной заслонки и взлетах в зоне с низкой интенсивностью движения. Вы будете удивлены, насколько быстро вы сможете учиться, если сделаете домашнее задание заранее.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что произойдет, если вы поставите автомобиль задним ходом во время движения?

Если вы когда-либо случайно переводили рычаг переключения передач в нейтральное положение во время вождения, вам знакомо чувство полной паники, когда ваш автомобиль внезапно набирает обороты без ускорения.Хотя этот момент может вызвать панику, в большинстве случаев он не причинит серьезного ущерба.

Но задумывались ли вы когда-нибудь, что произойдет, если вы случайно нажмете рычаг переключения передач своего автомобиля до упора назад во время движения? Узнайте, что может случиться с вашим автомобилем с автоматической коробкой передач, если вы включите задний ход во время движения, и что вам следует делать, если это произойдет.

Можно ли поставить автомобиль задним ходом во время вождения?

Прежде чем смотреть, что происходит, если вы переключаете свой автомобиль на задний ход во время движения, вы сначала должны спросить, возможно ли это вообще .Короткий ответ: это зависит от обстоятельств.

Многие современные автомобили с автоматической коробкой передач имеют электронное управление, которое игнорирует запрос переключения, если компьютер сочтет это ошибкой. Если вы включите задний ход во время движения, может произойти вот что.

1. Ваш автомобиль активирует функцию блокировки заднего хода.

Многие автомобили на дорогах сегодня оснащены блокировкой обратного хода в качестве меры безопасности как для транспортного средства, так и для водителя.Этот ингибитор по существу игнорирует запрос на включение передачи заднего хода, пока автомобиль движется вперед, пока транспортное средство не замедлится до приемлемой скорости для переключения.

Автопроизводители устанавливают эту функцию на автомобили, чтобы защитить ваш автомобиль от дорогостоящего ремонта и помочь защитить вас и ваших пассажиров, особенно на скоростях шоссе. На многих автомобилях блокировка реверса управляется бортовым компьютером. Но даже в более старых моделях использовалась более ручная система с устройством гидравлического управления в качестве системы блокировки обратного хода.

Если ваш автомобиль оснащен функцией блокировки заднего хода, включение заднего хода во время движения может на самом деле немного не впечатлять, поскольку эта функция не позволит чему-либо произойти, пока вы не замедлитесь или не остановитесь. Однако лучшее, что вы можете сделать, — это избежать «тестирования» этой функции, не снимая руки с переключателя во время управления автомобилем с автоматической коробкой передач.

2. Автомобиль заглохнет, и вы можете услышать скрежет.

Если случайно ваш автомобиль не оборудован блокировщиком заднего хода, неисправен или сломан, включение автоматической коробки передач во время движения с большой вероятностью приведет к остановке двигателя.

Автоматическая трансмиссия вашего автомобиля состоит из системы шестерен, которые работают вместе, чтобы перемещать его по дороге. Шестерни будут вращаться в одном направлении, чтобы двигатель двигался вперед, и в противоположном направлении при движении задним ходом.В автоматической коробке передач используется преобразователь крутящего момента и трансмиссионная жидкость для переключения передач и увеличения мощности от двигателя к трансмиссии и, в конечном итоге, к колесам.

Вы включаете задний ход во время движения. Что теперь?

Если вам каким-то образом удается переключить автоматическую коробку передач на задний ход при движении вперед, первое, что нужно сделать, — сохранять спокойствие! Паника может побудить к иррациональным и небезопасным решениям.

Когда вы почувствуете, что ваш автомобиль заглох, сбросьте газ, переключите автомобиль на нейтраль и двигайтесь по обочине.Поскольку двигатель, скорее всего, заглох, вы можете потерять усилитель рулевого управления и усилитель тормозов, поэтому спокойно и осторожно остановите автомобиль на обочине дороги. Убедитесь, что ваша машина полностью остановилась, а затем включите парковку. Возможно, вам придется выключить двигатель и снова завести машину.

Включите двигатель при работающем двигателе и медленно начните движение вперед. Если ваш автомобиль едет нормально, поезжайте в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы специалист проверил вашу автоматическую трансмиссию на предмет каких-либо повреждений.Если ваш автомобиль издает звуки или чувствует себя неуверенно, когда вы начинаете движение, остановитесь и обратитесь в службу технической поддержки, чтобы отвезти вас в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care.

Оставайтесь в безопасности с Firestone Complete Auto Care

Ваша автоматическая коробка передач — это сложная и отлаженная система. Даже если сразу все кажется неправильным, включение заднего хода во время движения может стать настоящим потрясением для трансмиссии и даже вызвать повреждение!

Избегайте дорогостоящего ремонта, назначив встречу для осмотра коробки передач в ближайшем к вам Firestone Complete Auto Care.Наши опытные специалисты осмотрят вашу систему трансмиссии, чтобы убедиться, что все работает должным образом, чтобы вы могли оставаться в безопасности на дороге.

Переключение передач с автоматической коробкой передач | Трансмиссия | Запуск и вождение | XC90 2021 Поздно

Положения селектора передач

Стоянка — P

Обзор рычага переключения передач и положения P для малого переключателя передач.

Для малого переключателя передач функция «Парковка» активируется с помощью кнопки P рядом с переключателем передач.Для большого селектора передач функция «Парковка» активируется перемещением селектора передач в положение P.

В положении P трансмиссия механически заблокирована.

Выберите положение P, когда автомобиль припаркован. Автомобиль можно запустить, когда он находится в положении P. При выборе P. Автомобиль должен быть неподвижен.

При парковке — включите стояночный тормоз перед переключением в положение P.

Предупреждение

Всегда включайте стояночный тормоз при парковке на склоне.Выбор передачи или включение автоматической коробки передач в положение P может оказаться недостаточным для удержания автомобиля в неподвижном состоянии во всех ситуациях.

Примечание

Селектор передач должен находиться в положении P , чтобы заблокировать автомобиль и включить сигнализацию.

Функции помощи Относится к автомобилям с малым переключателем передач.

Система автоматически переключится в положение P:

• , если зажигание выключено, когда выбран режим D или R, а автомобиль стоит на месте.
• , если автомобиль движется с низкой скоростью, а водитель отстегивает ремень безопасности и открывает дверь водителя без нажатия на педаль.

Чтобы припарковать автомобиль с непристегнутым ремнем безопасности и открытой дверью, завершите режим P, снова переключившись на R или D.

Если автомобиль выключен в положении передачи N, он не переключится автоматически в положение P. Это дает возможность мыть автомобиль на автоматической мойке.

Задний ход — R

Выберите R при резервном копировании.Когда выбран R.

Нейтраль — N

В положении N автомобиль может свободно катиться. Двигатель можно запустить, когда он находится в положении N. Включите стояночный тормоз, если автомобиль неподвижен, а селектор передач находится в положении N.

Чтобы перейти на другую передачу при выборе N, необходимо нажать педаль тормоза и включить зажигание в режиме II. В автомобилях с малым переключателем передач двигатель должен работать.

Режим привода D

D — нормальное положение ведущей шестерни.Коробка передач автоматически переключается на повышенную или пониженную передачу в зависимости от ускорения и скорости.

Автомобиль должен быть неподвижен, когда селектор передач перемещен из R в D.

Ручное положение — M

Обзор схемы переключения передач на панели приборов для большого селектора передач.

В положении M можно переключать передачи вручную. Торможение двигателем произойдет при отпускании педали акселератора.

Положение M выбирается перемещением селектора передач в сторону от D до конечного положения на » ± «.

• Сдвиньте селектор передач вперед в сторону + (плюс) и отпустите, чтобы переключиться на одну передачу вверх.
• Потяните селектор передач назад в направлении — (минус) и отпустите, чтобы переключить на одну передачу вниз.
• Сдвиньте селектор передач в сторону до конечного положения в точке D, чтобы вернуться в режим D.

Обзор схемы переключения передач на приборной панели для малого переключателя передач.

В положении M можно переключать передачи вручную. Торможение двигателем произойдет при отпускании педали акселератора.

Положение M выбирается перемещением селектора передач назад от D.

• Сдвиньте селектор передач вправо в сторону «+» (плюс) и отпустите, чтобы переключиться на одну передачу вверх.
• Сдвиньте селектор передач влево в сторону «-» (минус) и отпустите, чтобы переключить на одну передачу вниз.
• Нажмите рычаг переключения передач назад, чтобы вернуться в режим D.

Для плавного переключения передач и повышения производительности двигателя трансмиссия автоматически переключается на понижающую передачу, если скорость автомобиля становится слишком низкой для выбранной передачи.

вещей, которые нельзя делать с автоматической коробкой передач

Если вы похожи на подавляющее большинство сегодняшних водителей, у вас, вероятно, есть автомобиль с автоматической коробкой передач. Хотя автоматические трансмиссии ни в коем случае не новы, они изначально были разработаны для облегчения вождения.

Во всяком случае, АКПП довольно сложны, и многие водители виноваты в их неправильном использовании. Как бы легко ни было просто включить и выключить передачу, многие вредные привычки могут испортить автоматическую коробку передач! Как только ваша автоматическая трансмиссия будет повреждена, вы отправитесь в магазин автозапчастей за запасными частями для ее ремонта.Однако, если вы хотите поддерживать свою автоматическую коробку передач в хорошем рабочем состоянии, обратите внимание на то, что вам никогда не следует делать!

Забыть о стояночном тормозе

Когда вы в последний раз использовали стояночный тормоз? Если вы не можете вспомнить, то можете быть виновны в плохом обращении со своим автомобилем. При установке переключателя передач в положение «Парковка» задействуется механизм, называемый «Парковочная защелка», который представляет собой небольшую металлическую деталь, которая блокирует выходной вал трансмиссии. Если у вас не задействован стояночный тормоз, стояночная защелка может сломаться, если ваш автомобиль столкнется с другим транспортным средством, что может отправить ваш автомобиль в движение и / или сломать парковочную защелку.

Даже самый легкий удар может повредить парковочную защелку, если стояночный тормоз не задействован! Если ваша парковочная защелка сломается, вы столкнетесь с частями сломанной защелки в трансмиссии, что приведет к серьезным повреждениям. Помня об этом, ВСЕГДА включайте стояночный тормоз при выходе из автомобиля.

Включение передачи до полной остановки автомобиля

Вы когда-нибудь выезжали со стоянки задним ходом, а затем загоняли машину, прежде чем она остановилась? Или наоборот? Если это так, вам нужно немедленно бросить эту вредную привычку.Слишком быстрое переключение передач во время движения автомобиля может привести к значительному повреждению трансмиссии, потому что есть вращающийся механизм сцепления, который может преждевременно выйти из строя, если он изнашивается из-за резкого переключения передач. Всегда полностью останавливайтесь перед переключением на другую передачу.

Никогда не используйте автоматическую коробку передач для снижения скорости

Если вас учили водить с механической коробкой передач, вы, возможно, научились понижать передачу, чтобы замедлить автомобиль при приближении к стоп-сигналу или спуске с холма.Эта практика неприемлема для автоматических трансмиссий, поскольку принудительное переключение на пониженную передачу при высоких оборотах двигателя может привести к чрезмерному износу трансмиссии, особенно фрикционных дисков сцепления и лент трансмиссии. Когда вам нужно остановиться или снизить скорость в автомобиле с автоматической коробкой передач, всегда нажимайте на тормоз и оставляйте селектор передач в покое.

Никогда не включайте передачу на высоких холостых оборотах

Никогда не рекомендуется переключать автомобиль на передачу, будь то «Нейтраль» или «Стоянка», когда двигатель работает на быстром холостом ходу.Переключение в режим «Drive» или «Reverse» может вызвать внезапное резкое движение трансмиссии, которое увеличивает нагрузку на ленты трансмиссии и диски сцепления. Это резкое движение может не только сотрясать всю трансмиссию, но также может вызвать повреждение других компонентов трансмиссии. Повышенные обороты холостого хода могут длиться только кратковременно, поэтому наберитесь терпения и дождитесь, пока двигатель не снизит обороты холостого хода, прежде чем переключаться на передачу.

Помните об этих авариях с автоматической коробкой передач, чтобы избежать дорогостоящих счетов за ремонт в будущем!

автомобилей с рычагом переключения передач | 20 лучших автомобилей с механической коробкой передач

Механическая коробка передач находится в списке исчезающих видов.С каждым годом предлагается все меньше и меньше автомобилей со сцеплением и переключателем передач. Почему? Американцы просто не хотят, чтобы их отвлекала рутинная работа по включению сцепления левой ногой и переключению передач правой. А производители спортивных автомобилей — худшие нарушители, когда дело доходит до переключения передач. Поскольку новейшая автоматика с компьютерным управлением может переключаться быстрее, чем любой человек, инженеры считают механическую коробку передач устаревшей.

Мы не согласны. Переключение механической коробки передач не только более увлекательное и увлекательное занятие, чем переключение изящных подрулевых лепестков, оно также требует большего мастерства и делает водителя лучше.Некоторые автопроизводители до сих пор видят красоту механической коробки передач. Вот 20 лучших машин для водителей, которые все еще работают.

1 Mazda MX-5 Miata 2019 года

Базовая цена: 26 625 долларов

С лета 1989 года Mazda MX-5 Miata по разумной цене восхищает поклонников спортивных автомобилей своим легковесным шасси с задним приводом (чуть более 2000 фунтов) и откидным верхом. -Солнце-персона.


Органично отзывчивое управление Miata в сочетании с большой порцией британского родстера 1960-х годов привлекало десятки тысяч покупателей в магазины Mazda.Но без преувеличения можно сказать, что великолепная пятиступенчатая механическая коробка передач Mazda серьезно добавила острых ощущений от поездки. Короткий рычаг переключения передач был таким легким, что он сдвинулся с места всего лишь легким движением запястья. Второе поколение Miata 1999 года получило еще одну передачу в моделях, посвященных десятой годовщине — шестиступенчатую, которая оставалась опциональной (пятиступенчатая была стандартной), и до третьего поколения ее можно было использовать одинаково хорошо.

Miata была новинкой 2016 года, а несколько лет спустя Mazda не только сохранила легко переключаемую и точную шестиступенчатую механическую коробку передач модели Roadster, но и еще более совершенную модель с убирающимся кузовом Fastback (RF).В любом случае, MX-5 2019 года получит форсированный двигатель, который теперь развивает 181 л.с. и развивает до 7500 об / мин. И независимо от того, жесткая ли крыша у вашей Miata или мягкая, это одна из лучших механических коробок передач, доступных для любого автомобиля по любой цене.

2 Subaru BRZ (и Toyota 86) 2019 года выпуска

Базовая цена: 26 680 долларов

Спортивных автомобилей по разумной цене в наши дни мало. Subaru BRZ и его близнец Toyota 86 стоят примерно от 26 000 долларов и предлагают поистине увлекательные ощущения от вождения.Они также легкие (около 2800 фунтов), задний привод, четырехцилиндровые двигатели мощностью 205 л.

Конечно, у инженеров возникло искушение разработать более тяжелую и более дорогую коробку передач с двойным сцеплением и переключением под лепестками вместо механической. Но мы уверены, что они этого не сделали, и Subaru недавно добавила в линейку новую высокопроизводительную модель tS, ориентированную на гусеницу, с перенастроенной подвеской STI (рычаг производительности Subaru), ребрами жесткости рамы и облегченными колесами. , и высокопроизводительные тормоза Brembo.Ах да, на спине тоже большое крыло. Все эти хорошие вещи имеют большое значение, чтобы сделать BRZ еще более приятной машиной с механической коробкой передач.

3 Ford Mustang GT 2019 года

Базовая цена: 36 450 долларов


Механические коробки передач встречаются редко. В наши дни еще реже можно найти автопроизводителя, который потратит время и деньги на модернизацию своей механической коробки передач. Именно так поступил Ford в 2018 году.

Ford освежил Mustang для 18-го года, и одним из основных улучшений стало обновленное руководство для GT с двигателем V-8. Инженеры установили новое двухдисковое сцепление, двухмассовый маховик и более близко расположенные шестерни. Есть и новые синхронизаторы. И все это направлено на то, чтобы сделать GT более плавным и полезным. Они проделали отличную работу, но для тех, кто хочет получить лучший Mustang GT, не переходя полностью на Shelby, рассмотрите пакет Performance Package Level 2. Лучшая новость? Если вы хотите, то это только один путь — с механической коробкой передач.

4 Chevrolet Corvette Z06 2019 года

Базовая цена: 80 490 долларов

Corvette, модернизированный в 2014 году, претерпел самую значительную модернизацию за последние десятилетия. Но каким бы радикальным ни был новый внешний вид по сравнению с предыдущими Vettes, они позаботились о том, чтобы основные элементы остались неизменными — мощный двигатель V-8 и руководство. Новая семиступенчатая механическая коробка передач (восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна) — одна из лучших, устанавливаемых на любой двигатель V8. И это верно даже для топовой модели Z06.


Z06 развивает впечатляющие 650 л.с. от своего восьмицилиндрового двигателя с наддувом, а при переключении передач опытным тестером он может разогнаться до 100 км / ч всего за 3,3 секунды. Можно было бы ожидать, что автомобиль с такими тяжелыми характеристиками будет иметь трансмиссию, требующую мускулов для переключения, но это не так. Потяните за одну из подрулевых переключателей, расположенных по бокам рулевого колеса (да, подрулевые переключатели в руководстве), чтобы активировать плавную функцию согласования оборотов, которая заставляет вас звучать как герой с пяткой и носком при переключении на пониженную передачу. Приятно пользоваться.И это верно и в отношении всей машины. Это один из лучших спортивных автомобилей в мире — любой ценой.

5 Porsche 911 GT3 2019 года

Базовая цена: 143 600 долларов

Porsche — один из немногих высокопроизводительных автопроизводителей, которые до сих пор предлагают механические коробки передач. Но впервые за многие годы Porsche расширил варианты 911 с ручным управлением, включив в него высокопроизводительный GT3. Это большая новость для поклонников Porsche, потому что GT3 — одна из самых мощных и, возможно, самых чистых моделей, которые она продает.GT3 имеет 4,0-литровый плоский шестицилиндровый двигатель в хвостовой части, который развивает даже 500 л.с. при 8350 об / мин. У GT3 нет такой же семиступенчатой ​​механической коробки, как у остальной линейки 911. Вместо этого он использует более мощный шестиступенчатый агрегат, заимствованный у сверхлимитированной модели 911 R, с более коротким рычагом переключения передач. Многие любители механической трансмиссии предпочитают ставить эту машину в гараж. Это также может быть один из последних 911-х с ручным управлением, если на это указывают новые модели 2020 года. Новые Carrera и Carrera S были выпущены с восьмиступенчатым двойным сцеплением в качестве единственной трансмиссии.

6 Fiat 500 Abarth 2019 года

Базовая цена: 19 995 долларов

Симпатичный Fiat 500, который приземлился в США в 2011 году, выглядел забавно, но не совсем то, на что надеялись любители езды. Год спустя это было исправлено в 500 Abarth — высокопроизводительной модели. По сравнению с обычным ванильным 500, Abarth обеспечивает на 60 л.с. больше и на 72 фунт-фут крутящего момента. Мощный Fiat относительно ручной, когда вы хотите, чтобы он был, но дроссельная заслонка плоская, и это звучит так, будто эскадрилья легких самолетов преследует вас — Fiat не удосуживается установить глушитель.Нужен еще один стимул для использования руководства? По необъяснимым итальянским причинам автомобили с механической коробкой передач развивают 160 л.с., а автоматика — только 154.

7 Honda Civic Type R 2019 года

Базовая цена: 34 990 долларов


Пик спортивных компактных автомобилей, возможно, достиг более десяти лет назад, но именно в этом году Honda наконец решила представить один из своих легендарных Type R Civic. Type R — автомобиль с лучшими характеристиками в модельном ряду Honda.Фактически, можно предположить, что быстрее только суперкар Acura NSX. Но что замечательно в Type R, так это то, что Honda передает мощность 306-сильного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом через механическую коробку передач на передние колеса. Правильно, каждый Type R — это руководство.

Обратная сторона? Тип R некрасивый. Это выглядит… слишком похоже на тюнинговую машину десятилетней давности. Но постарайтесь обойти стороной внешний вид, потому что Type R — очень умная машина с высокими техническими характеристиками.

8 Ford Mustang Shelby GT350 2019 года

Базовая цена: 60 235 долларов

Многие Ford Mustang уже не полностью ретро, ​​но это не означает, что поклонники производительности останутся без версии Shelby.GT350 — более спортивная машина, больше подходящая для гоночных треков, чем когда-либо был чудовищно старый GT500. Нагнетатель и V-8 с большим рабочим объемом ушли, его заменил высокотехнологичный плоский 5,2-литровый V-8 мощностью 526 л.с., прозванный «Вуду» и стремящийся к резкому ускорению. Почти каждая панель кузова перед лобовым стеклом полностью новая, чтобы закрывать более широкую колею автомобиля.

В отличие от Мустангов прошлого — каждая деталь дизайна автомобиля призвана повысить производительность, а не только внешний вид. Лучше всего то, что единственная трансмиссия, которую Ford ставит для нового двигателя в GT350, — это шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec с трехконусными синхронизаторами из углеродной бронзы.И нас это устраивает.

9 VW Golf R 2019 года

Базовая цена: 41 290 долларов

GTI остается одной из лучших недорогих скоростных машин в мире, но VW предлагает производительность выше GTI под названием Golf R. И за 41 тысячу долларов он поставляется с мощным четырехцилиндровым двигателем 2.0 с турбонаддувом. до 292 л.

У Golf R много общих компонентов с Audi S3. Разница в том, что только Golf R предлагается с механической коробкой передач.Эта трансмиссия сэкономит вам немного денег по сравнению с автоматической коробкой передач DSG. В 2018 году также появились новые сенсорные экраны и блоки цифровых датчиков. Теперь, если мы сможем просто получить Golf R в новом стиле кузова SportWagen, как в Европе, — с руководством.

10 Jeep Wrangler Rubicon 2019 года

Базовая цена: 36 665 долларов

Итак, почему мы должны включить Jeep среди всего этого высокопроизводительного металла? Ну, во-первых, потому что Wrangler — новинка 2018 года.И во-вторых, потому что механическая коробка передач добавляет дополнительное измерение удовольствия полноприводным автомобилям. Подъезжать и преодолевать валуны с механической коробкой передач сложно и требует только правильного времени переключения передач, работы дроссельной заслонки и сцепления. Автоматическая коробка передач позволяет автомобилю медленно преодолевать самые серьезные препятствия на дороге. Все, что нужно сделать водителю, — это повернуть руль и аккуратно нажать на педаль газа.

Новый Jeep Wrangler Rubicon — один из самых мощных полноприводных автомобилей, когда-либо производившихся, и один из немногих современных автомобилей 4X4, которые предлагают механическую коробку передач.Совершенно новая шестиступенчатая коробка передач D478 имеет более глубокую первую передачу 5,13: 1, чем Wrangler предыдущего поколения, что упрощает движение по медленным трассам. Обидно, что коробка передач не доступна с веселым и резвым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но она работает плавно и действительно подчеркивает индивидуальность нового 3,6-литрового двигателя V-6 мощностью 285 л.с. Да здравствует МКПП Wrangler.

11 Chevrolet Corvette ZR1 2019 года

Базовая цена: 119 995 долларов

Ладно, цена этого Ветте ошеломляет.Но то же самое касается мощности и крутящего момента. Как будто 650-сильной модели Z06 было недостаточно, команда Corvette модернизировала 6,2-литровый V-8 с большим нагнетателем, чтобы обеспечить 755 л.с. и 715 фунт-фут крутящего момента. Chevy говорит, что ZR1 является самым мощным Vette из когда-либо существовавших и может разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды и разогнаться до 212 миль / ч.

Новый аэродинамический пакет, по словам Chevy, обеспечит безумную прижимную силу в 950 фунтов. Он может им тоже понадобиться, поскольку команда Corvette стремится сократить время круга на Нюрбургринге на 20 секунд на старом ZR1 предыдущего поколения.

12 BMW M3 / M4 2019 года

Базовая цена: 67 495 долларов (M3)

Не стали ли BMW слишком мягкими, технически подкованными и менее ориентированными на водителя? Возможно. Но один из способов избавиться от искусственности — выбрать механическую коробку передач. И, к счастью, отличная шестиступенчатая коробка передач предлагается на одной из самых мощных машин BMW, мощном 425-сильном купе BMW M4 или седане M3.

Из всех конкурентов BMW в этом классе лишь немногие предлагают индивидуальную трансмиссию, и BMW — хороший вариант.Сделайте переключение правильно, и вы сможете разогнаться до 100 км / ч всего за четыре секунды. В двух режимах трансмиссии («Эффективный» и «Спорт») эта умная коробка передач подбирает для вас понижающие передачи, что очень удобно. Но выберите Sport Plus, и ответственность за всю работу будет возложена на водителя.

13 Cadillac ATS-V Coupe 2019 года

Базовая цена: 68 790 долларов

Не так давно поставить Cadillac в одну лигу с BMW или Mercedes-Benz было непросто.Больше не надо. Фактически, с точки зрения этой трудно поддающейся количественной оценке связи, которую хочет каждый водитель со своей машиной, этот Cadillac действительно может превзойти своих конкурентов. ATS-V — одно из самых блестящих шасси в своем классе, в которое входят BMW M3 и M4, автомобили, которые давно считаются эталоном. И поскольку Кэдди знает, что энтузиасты покупают этот автомобиль, есть шестиступенчатая механическая коробка передач, соединенная с 464-сильным твин-турбо V-6.

Это не низкотехнологичная коробка передач. Выберите модель с ручным управлением, и она имеет возможность переключения на пониженную передачу, а также функцию GM «без подъема», которая сокращает время переключения, если вы случайно оказались в гонке с перетаскиванием.Делайте все правильно, и вы разгонитесь до 60 миль в час за 4,2 секунды — и отлично проведете время, отбрасывая короткие броски шестиступенчатой ​​коробки передач Tremec.

14 Dodge Challenger SRT Hellcat 2019 года

Базовая цена: 61 745 долларов

Хорошо, да, новый Challenger SRT Demon имеет 808 л.с. в стандартной комплектации или 840 л.с. на гоночном топливе. Но единственный способ получить один из них — или менее безумный 797-сильный Redeye — это автомат. Знаешь что? Вместо этого мы возьмем обычный Hellcat.В конце концов, этот автомобиль все еще имеет 717 л.с. и 656 Нм крутящего момента благодаря 6,2-литровому V-8 с наддувом — это просто смешные цифры. В качестве дополнительного бонуса Dodge снизил цену на 5000 долларов на 2019 год. Тем не менее, вам все равно придется заплатить налог на пожирателя бензина в размере 1700 долларов.

Dodge мог бы сделать все возможное и сделать так, чтобы каждый Hellcat был оснащен автоматом. Но Додж не обделил любителей ручных трансмиссий. Вы можете подключиться к каждому из этих пони с надежной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и оставить прожигающие полосы длиной в несколько блоков.Он может разогнаться до 100 км / ч менее чем за четыре секунды, несмотря на то, что весит почти 4500 фунтов. Сделайте наш широкий кузов с этими очень большими колесами и шинами.

15 Lotus Evora Sport 410 2019 года

Базовая цена: 110 000 долларов

Британский специалист по спортивным автомобилям Lotus является перфекционистом шасси. Машины, которые он производит, представляют собой высокоточные инструменты, которые невероятно искусны в увеличении скорости на извилистых, волнистых лентах асфальта. И последний Lotus, Evora, может обеспечить серьезное сцепление с дорогой на этих дорогах, а также обеспечить мягкую и гибкую езду.Таким образом, имеет смысл оставить механическую коробку передач большей частью формулы.

Последняя модель, Sport 410 GP Edition, выпускаемая ограниченным тиражом, не только легче примерно на 200 фунтов, но также немного опускает подвеску и перенастраивает пружины и амортизаторы для еще большей управляемости. 3,5-литровый V-6 с наддувом мощностью 400 л.с. остался без изменений, но, по словам Lotus, шестиступенчатая механическая коробка передач оснащена маховиком с низким моментом инерции для более быстрого переключения передач. И это быстро. Lotus весом 2910 фунтов может разогнаться до 100 км / ч всего за 3 секунды.9 секунд. Только 150 из них будут доступны в мире каждый год, так что это, вероятно, будет одна из самых редких ручных машин в нашем списке. И если вам нужно больше стимулов, чтобы выбрать ручную, а не автоматическую, максимальная скорость автомобиля с механической коробкой составляет 190 миль в час. Автомат: 174 миль / ч.

16 Ford Fiesta ST 2019 года

Базовая цена: 22 315 долларов

Мы хотели бы показать вам, как выглядит экстерьер Fiesta ST, но это буквально единственное фото Ford ST 2019 года: только рычаг переключения передач.Что должно вам кое-что сказать. Мы не уверены, что это такое, но мы можем сказать вам, что это очень весело — управлять переключателем ST, отделанным кожей и алюминием, через шестерни, когда маленький 1,6-литровый EcoBoost 4 приближается к пику в 197 л.с. Fiesta ST — одна из тех дешевых, захватывающих машин, которые, когда она исчезнет, ​​заставят нас грустить из-за того, что Ford отказался от автомобилей.

17 Jaguar F-Type 2019 года

Базовая цена: 69 875 долларов

Jaguar F-Type прорвался сквозь беспорядок спортивных автомобилей, когда он был запущен в 2013 году.Это был дико красивый и первый по-настоящему привлекательный спортивный автомобиль Jag за десятилетия. И Джаг позаботился о том, чтобы в смеси было хотя бы несколько механических коробок передач.

Сегодня модельный ряд варьируется от нового четырехцилиндрового двигателя мощностью 296 л.с. до огнедышащего 575-сильного двигателя V-8 SVR с наддувом. Но только модели V-6 с наддувом мощностью 340 и 380 л.с. могут работать в паре с руководствами. Эй, эти автомобили могут разогнаться до 100 км / ч за 5,5 и 5,3 секунды соответственно — этого, вероятно, достаточно для большинства путешествий по бездорожью.

18 Toyota Tacoma TRD Sport 2019 года

Базовая цена: 36 590 долларов

С исчезновением дизельного двигателя Ram 2500 с механической коробкой передач в 2019 году возможности пикапа с рычагом переключения передач довольно ограничены — вы смотрите либо на стриппер с четырехцилиндровым двигателем GMC Canyon, либо на Chevy Colorado, или Nissan Frontier, который настолько стар, что тоже может заводиться кривошипно.Тем не менее, Tacoma — относительно новый грузовик, и он предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач не как тотем для экономии, а как отличный вариант — вы не можете получить его на базовых четырехцилиндровых двигателях, но можете на V-6. Модели TRD 4×4. Несмотря на то, что существует множество автомобилей с 3,5-литровым двигателем V-6 от Toyota, это единственный автомобиль (кроме Lotus Evora), оснащенный механической коробкой передач.

19 Porsche Cayman GTS 2019 года

Базовая цена: 80 850 долларов

Версии спортивных автомобилей Porsche GTS — одни из самых сладких.Все они предлагают немного больше мощности, управляемости и стиля, но при этом не превращают машину в орудие на гусеницах. 2,5-литровый плоский четырехцилиндровый двигатель Cayman с турбонаддувом обычно развивает мощность 350 л.с. Но здесь этот показатель увеличен на 12 л.с. Он также поставляется с лучшими опциями Porsche, такими как Active Suspension Management, задний дифференциал с векторизацией крутящего момента, режимы привода и спортивная выхлопная система.

Cayman GTS в стандартной комплектации также поставляется с гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Нам особенно нравится замшевая ткань, используемая на сиденьях и рулевом колесе.Этот пакет действительно создан для того, чтобы на этой спортивной машине было весело ездить по хорошей извилистой дороге, которая не побьет вас в утреннюю поездку на работу.

20 Mini John Cooper Works Clubman ALL4 2019 года

Базовая цена: 39 250 долларов США

Hardtop Mini Cooper занимает уникальное место в автомобильном мире. Он небольшой, относительно недорогой и на нем приятно водить. И в то же время он модный и высококлассный одновременно.Практически каждый автомобиль в линейке Mini может быть оборудован механической коробкой передач.

Самая интересная из всех моделей Minis — это модели John Cooper Works (JCW). Mini увеличивает мощность до 228 л.с. (на 39 л.с. по сравнению с моделью S) и может быть оснащен уникальной спортивной подвеской, которая еще больше снижает управляемость. В отличие от многих ручных сравнений с автоматическими, ручной ALL4 одинаково быстр (0–60 за 6 секунд в любом случае). И он весит на 36 фунтов меньше. Подумайте, сколько автомобильные компании будут брать с вас, чтобы сбросить 36 фунтов (коврики из углеродного волокна, 900 долларов; тонкая обивка, 4000 долларов), и вы поймете, что Mini с ручным управлением — тоже выгодная сделка.

Бен Стюарт Бен всю жизнь увлекается колесами.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.