ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю в 2021 году

В 2007 году произошли глобальные изменения в отношении ОСАГО, которые повлекли за собой волну вопросов от водителей транспортных средств с прицепом. Сегодня мы постараемся дать конкретные разъяснения в этой области.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю в 2021 году

Как мы уже сказали, 1 декабря 2007 года был издан ФЗ от 01.12.2007 года № 306 – ФЗ, который внес множество корректировок в Федеральный закон «Об ОСАГО».

Согласно этим изменениям, для физических лиц оформление полиса на прицеп не требуется.

Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям; (пп. «д» введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)

Пункт «Д» части 3 статьи 4 Федерального закона от 25.04.2002 года № 40 – ФЗ.

Однако для юридических лиц при использовании прицепа для своего легкового транспортного средства, оформление страховки на легковой прицеп обязательно.

Если быть точнее, то приобретая ОСАГО юр. лицами, в самом полисе ставится отметка о том, что ТС управляется с прицепом.

Вам не придется приобретать две страховки на ТС и прицеп к нему. В ОСАГО на транспортное средство делается лишь отметка.

Кроме того, для физических лиц помимо страховки было также отменено ТО для прицепов.

Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Часть 4 статьи 32 Федерального закона от 01.07.2011 года № 170 – ФЗ.

Следовательно, вы можете купить себе прицеп и использовать его по назначению, однако следует соблюсти 2 правила:

  • Вес прицепа не должен превышать 3500 кг.

  • Прицеп должен пройти обязательную регистрацию в ГИБДД.

Это основные правила, касающиеся заключения страхового договора физическими лицами в отношении их автомобиля и прицепа к нему.

Страховка ОСАГО на прицеп грузового автомобиля

Прицеп для грузового автомобиля в разы больше, чем для легкового ТС, но и область применения у него другая. Изначально хочется сказать, что прохождение технического осмотра для данного вида техники — обязателен, так как ДТП с данной частью автопоезда является не редким явлением.

Что касается ОСАГО, то страховка на грузовой прицеп также обязательна для всех категорий независимо от того, физическое вы лицо или юридическое. Только в данном случае она также не оформляется отдельно, а при оформлении полиса на тягач будет делаться отметка об управлении им совместно с прицепом.

Важно!

Если по каким-либо причинам срок страхования у тягача и прицепа разные и при этом у последнего она заканчивается раньше, то продлевать его нужно будет только при приобретении нового полиса для самого ТС. Когда срок полиса прицепа закончит свое действие, то в ОСАГО будет проставлена соответствующая отметка об этом. Исходя из этого можно сделать вывод, что во всех страховых случаях прицеп будет считаться неотъемлемой частью тягача.

Дата обновления: 20 октября 2020 г.

правила, ограничения, штрафы :: Autonews

Покупка прицепа и езда с ним не требуют особых знаний и навыков, но есть целый ряд юридических и практических нюансов, о которых обязательно нужно помнить. Для начала стоит запомнить, что прицепом называется транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в сцепке с механическим транспортным средством, а автомобиль с прицепом называется автопоездом.

Какие бывают прицепы

В общем случае прицепы делятся на легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг) и тяжелые (более 750 кг), причем последние должны быть оснащены тормозной системой. Кузова легковых прицепов могут быть металлическими сварными или сборными, есть модели с деревянным полом и фиксированными либо откидными бортами. Чаще всего прицеп снабжается съемным каркасом и брезентовым тентом. Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными, с передним опорным колесом и без него. Дышло может быть прямым или V-образной формы.

Отдельная категория — прицепы-самосвалы и прицепы для катеров и лодок со специальными ложементами, роликами или полозьями. Такие могут иметь стеклопластиковую крышу и механизмы для облегчения погрузки-разгрузки техники. В верхней ценовой категории есть прицепы-автовозы, прицепы-дачи, а также коммерческая техника разных видов.

Кто имеет право возить прицеп

В большинстве случаев для эксплуатации легкового прицепа достаточно иметь стандартную легковую категорию «B», но есть нюансы: прицеп должен иметь максимальную массу не более 750 килограмм. Также категории «B» достаточно, если разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 3,5 тонн. То есть однотонный прицеп можно без проблем цеплять к двухтонному внедорожнику.

Фото: Cadillac

Если же максимальная масса автопоезда превышает 3,5 т, либо прицеп тяжелее автомобиля, то водителю потребуются права категории «BE». Проще говоря, не стоит цеплять к малолитражке двухтонный дом на колесах или тяжелую лодку.

Какие нужны документы на прицеп и фаркоп

Прицеп является транспортным средством, поэтому должен быть зарегистрирован в ГИБДД в течение 10 дней после приобретения. Для постановки на учет достаточно паспорта собственника и ПТС на прицеп. Также в ГИБДД могут попросить копию договора купли-продажи и акт приема-передачи. После постановки на учет собственник получает обычное свидетельство о регистрации, которое нужно иметь при себе, и номерной знак.

Фото: Cadillac

Как и в случае с автомобилем, изменения конструкции или цвета прицепа необходимо регистрировать в ГИБДД. А вот страховка на прицеп не нужна — достаточно полиса ОСАГО на автомобиль. Более того, если прицеп принадлежит физлицу, в полис тягача не требуется проставлять отметку «Используется с прицепом», это правило действует только для организаций. Техосмотр для частных прицепов тоже не требуется.

Установка фаркопа на легковой автомобиль предусматривается заводом-изготовителем, поэтому регистрировать изменения в ГИБДД не потребуется. Стоит иметь ввиду, что сам фаркоп должен имеет сертификат соответствия и паспорт, а устанавливаться должен строго по инструкции без вмешательства в конструкцию автомобиля. Предъявлять документы на него в ГИБДД не нужно.

Фото: prisep.ru

С какой скоростью можно ехать с прицепом

Правила для автомобилей с прицепами отличаются только в части максимальной разрешенной скорости. Если в городских условиях скоростной режим для автопоезда не меняется, то вне населенных пунктов ему придется ехать медленнее потока: не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на простых загородных дорогах. Но есть два нюанса.

Фото: smoothsuspension.

com.au

Первый касается платных магистралей с ограничением скорости 130 км/ч, на которых автомобиль с прицепом должен ехать те же 90 км/ч по требованию пункта 10.3 ПДД. А вот столичный МКАД с ограничением скорости 100 км/ч является городской дорогой, на которую не распространяется действие пункта 10.3, поэтому там автопоезд может развивать те же 100 км в час.

Вопреки распространенному заблуждению, дорожные камеры, работающие «в спину», отлично распознают номер прицепа и оформляют штраф, если автопоезд едет быстрее положенного. То же касается нарушения разметки и езды по обочине, причем камера может выписать штрафы и тягачу, и прицепу, но эти задвоения без труда можно оспорить.

ОСАГО для прицепа — страховка онлайн для выезда границу, оформить ОСАГО для прицепа на нашем сайте

ОСАГО для прицепа

Согласно Законодательству Украины, наличие действующего страхового полиса ОСАГО является обязательным для водителя. Этот документ может быть как в электронном, так и бумажном виде, причем оба варианта имеют одинаковую силу. Он поможет вам защититься от непредвиденных финансовых расходов, если вы случайным образом станете участником дорожно-транспортного происшествия. Наличие страховки позволяет компенсировать любые потери пострадавшей стороне: имущественные или связанные со здоровьем.

Вопросы возникают у владельцев автомобилей с прицепом, ведь водитель управляет транспортным средством, а у прицепа нет двигателя и он используется исключительно с машиной. Однако на все вопросы есть ответы в Законодательстве, в котором прицеп определяется транспортным средством, соответственно, на него тоже должен быть оформлен ОСАГО. Данные документы являются обязательными, поскольку регламентируются Законом Украины, дают вам уверенность в том, что в случае непредвиденных ситуаций страховка покроет компенсацию расходов на восстановление другого транспортного средства или здоровья участника дорожно-транспортного происшествия.

Как оформить страховой полис легковому автомобилю с прицепом?

У всех водителей есть уникальная возможность, которая исключает необходимость в наличии оффлайн документа — электронная версия ОСАГО. Она предоставляется с уникальным номером, поэтому имеет такую же юридическую силу, как и бумажная версия. На стоимость страхования влияют следующие факторы:

  • город регистрации;
  • размер франшизы;
  • условия страховой компании;
  • наличие или отсутствие льгот.

Благодаря таким возможностям процесс страхования больше не кажется сложным и долгим, ведь правильно заполнив все анкеты, оформить ОСАГО можно за 15 минут. Действие документа распространяется на любого водителя, который управляет конкретным транспортным средством, указанным в страховке. Для оформления понадобится следующий пакет документов на прицеп и авто:

  • технический паспорт;
  • водительские права или паспорт;
  • ИНН, но этот документ нужен не всегда;
  • если есть льгота, то документ, подтверждающий ее наличие.

Учитывайте, что отсутствие страхования влечет за собой штрафы, поэтому водителю лучше всего обзавестись таким документом, тем более что его оформление максимально упрощено и доступно каждому.

Где заказать ОСАГО для прицепа?

Компания «ЕТС» предлагает рассчитать цену ОСАГО для легкового автомобиля с прицепом с помощью онлайн-калькулятора и в электронном виде сделать страховку. Это ваш надежный партнер, который поможет без лишних временных и финансовых затрат выполнить все требования Законодательства, а также обезопасить себя от непредвиденных расходов. Такое решение также выгодно непосредственно для водителя, ведь не нужно тратить время на оформление бумаг, постоянно посещать различные учреждения, такой важный документ никогда не потеряется — при случае его всегда можно распечатать.

Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности

Перспективы и риски споров в суде общей юрисдикции. Ситуации, связанные со ст. 4

Организация (ИП, должностное лицо) обжалует привлечение к ответственности за необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования либо навязывание дополнительных услуг при заключении договора обязательного страхования

Владелец автомобиля хочет взыскать ущерб, причиненный при столкновении транспортных средств

Страховщик хочет взыскать с причинителя вреда, не имеющего договора ОСАГО со Страховщиком, убытки в порядке регресса, понесенные в связи с выплатой страхового возмещения по договору ОСАГО, заключенному с владельцем транспортного средства

Страховщик хочет признать договор ОСАГО недействительным, так как страхователь предоставил заведомо ложные сведения при заключении договора

Страхователь, не согласившись с ненадлежащим качеством восстановительного ремонта, хочет взыскать расходы, необходимые для устранения недостатков восстановительного ремонта

См. все ситуации, связанные со ст. 4

 

1. Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

(в ред. Федерального закона от 01.12.2007 N 306-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на владельцев всех используемых на территории Российской Федерации транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 3 и 4 настоящей статьи.

Владелец транспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве и въезжающего на территорию Российской Федерации, обязан иметь договор страхования гражданской ответственности, заключенный на условиях настоящего Федерального закона или в рамках международных систем страхования.

(абзац введен Федеральным законом от 01.05.2019 N 88-ФЗ)2. При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.(в ред. Федеральных законов от 01.07.2011 N 170-ФЗ, от 03.08.2018 N 283-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:

а) транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 километров в час;

б) транспортных средств, которые не предназначены для движения по автомобильным дорогам общего пользования и (или) не подлежат государственной регистрации;

(пп. «б» в ред. Федерального закона от 01.05.2019 N 88-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

в) транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, в которых предусмотрена военная служба, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов;

(пп. «в» в ред. Федерального закона от 23.06.2003 N 77-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

г) транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, если гражданская ответственность владельцев таких транспортных средств застрахована в рамках международных систем страхования;(в ред. Федеральных законов от 01.12.2007 N 306-ФЗ, от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям;

(пп. «д» введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)

е) транспортных средств, не имеющих колесных движителей (транспортных средств, в конструкции которых применены гусеничные, полугусеничные, санные и иные неколесные движители), и прицепов к ним.

(пп. «е» введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

4. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельца транспортного средства, риск ответственности которого застрахован в соответствии с настоящим Федеральным законом иным лицом (страхователем).

5. Владельцы транспортных средств, застраховавшие свою гражданскую ответственность в соответствии с настоящим Федеральным законом, могут дополнительно в добровольной форме осуществлять страхование на случай недостаточности страховых сумм, установленных статьей 7 настоящего Федерального закона, для полного возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, а также на случай наступления ответственности, не относящейся к страховому риску по обязательному страхованию (пункт 2 статьи 6 настоящего Федерального закона). (в ред. Федерального закона от 28.03.2017 N 49-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

6. Владельцы транспортных средств, риск ответственности которых не застрахован в форме обязательного и (или) добровольного страхования, возмещают вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в соответствии с гражданским законодательством. При этом вред, причиненный жизни или здоровью потерпевших, подлежит возмещению в размерах не менее чем размеры, определяемые в соответствии со статьей 12 настоящего Федерального закона, и по правилам указанной статьи.(в ред. Федерального закона от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

Лица, нарушившие установленные настоящим Федеральным законом требования об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

7. Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.

(п. 7 введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

Открыть полный текст документа

Всё про КАСКО на прицеп

Прицепы к автомобилям подвержены риску повреждения или хищения, причём в некоторых случаях даже больше самой машины. Чтобы обезопасить свой бюджет многие автовладельцы, особенно собственники грузовых прицепов, оформляют полис КАСКО. Страхование этого вида транспорта имеет свои особенности.

Оформление страховки

Страховщики охотно заключают договоры добровольного автострахования прицепов, ведь такой транспорт вряд ли принесёт компании много незначительных убытков. При этом автовладельцу придётся предоставить стандартный пакет документов, включая ПТС.

Большая часть страховых компаний предпочитает определять максимальный срок эксплуатации прицепа строго индивидуально. Андеррайтеры могут согласовать страхование такого транспортного средства, даже если оно используется более шести-семи лет.

При страховании прицепа оформляется отдельный полис без привязки к конкретному автомобилю.

То есть допускается его использование в сцепке с любой подходящей машиной, что особенно актуально при использовании прицепа для коммерческих грузоперевозок.

Если при перевозке произойдёт серьёзная поломка тягача, достаточно перецепить прицеп к другому автомобилю. Страховка будет действовать даже в такой ситуации, а значит при повреждении транспорта его собственнику не придётся нести расходы на ремонт.

Стоимость полиса

Как правило, страхователи не обращаются за возмещением при незначительных повреждениях прицепов, например, при наличии мелких царапин на корпусе. Это позволяет страховщикам избежать лишних затрат, что положительно сказывается на величине тарифа.

Страхование прицепа по полному пакету рисков в среднем обходится в два-три процента от его рыночной стоимости.

За эти деньги транспорт будет защищён на случай повреждения или хищения. В большинстве случаев стоимость полиса КАСКО на прицеп зависит не от марки и модели, а от срока эксплуатации и назначения прицепа.

Риск повреждения или угона напрямую связан с техническими характеристиками транспортного средства, ведь именно от них зависит характер перевозимого груза. Например, повреждение прицепа-платформы для перевозки крупногабаритной спецтехники представляется маловероятным, так как такой транспорт передвигается по дорогам с минимальной скоростью.

Условия выплаты

Порядок оформления страхового события при повреждении прицепа ничем не отличается от стандартной процедуры. Однако он всё-таки имеет некоторые особенности, связанные со спецификой ремонта таких транспортных средств. Довольно непросто найти автосервис для восстановления прицепа после аварии.

Да, ремонт такого транспорта не отличается сложностью в технологическом плане, но каждый автовладелец, конечно же, рассчитывает на качественное обслуживание. Вот только профессионалы, например, дилеры того или иного автомобильного бренда, редко берутся за восстановление прицепов.

Страховщик вряд ли предложит автовладельцу отремонтировать прицеп на солидной СТОА. Следовательно, при оформлении полиса КАСКО стоит выбрать в качестве формы возмещения ущерба денежную выплату, а не ремонт в автосервисе. Это позволит самостоятельно выбрать ремонтную организацию.

Кроме того, до заключения договора стоит поинтересоваться условиями оплаты эвакуации и хранения транспорта после аварии. Если повреждена ходовая часть прицепа, придется использовать для его транспортировки специальные транспортные средства, что сопряжено с большими расходами.

Страховые компании возмещают затраты на эвакуацию и хранение поврежденного транспорта лишь в определённых пределах. Желательно уточнить у представителя страховщика, какой объём таких расходов возместят при наступлении страхового события. Эту информацию также можно найти в правилах КАСКО.

За что не заплатят?

Специфика эксплуатации прицепов накладывает отпечаток и на список исключений из объёма страхового покрытия. Условия страхования в каждой конкретной компании могут отличаться, но обычно собственнику прицепа не приходится рассчитывать на выплату, если были нарушены правила транспортировки грузов. Такие действия могут быть расценены страховщиком как умысел страхователя в повреждении застрахованного транспорта.

Например, страховая компания обоснованно откажет в выплате, если нарушен порядок крепления груза при перевозке, предусмотренный законодательными нормативами.

Кроме того, страховщик вряд ли оплатит ущерб, связанный с поломкой оборудования, например, при нарушении работы рефрижератора. Речь идёт о случаях, когда дефект не является прямым следствием дорожной аварии или иного события из разряда страховых случаев.

Также большая часть отечественных компаний относит в число исключений кражу и повреждение тента. Причем чаще всего такой ущерб не оплачивается, даже если повреждены другие части и элементы прицепа. Оплата ремонта тента целиком ложится на собственника транспорта.

Нужно ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому автомобилю 2021

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп или пометка “с прицепом”?
Вопрос, нужно ли покупать страховку на прицепное устройство к авто, волнует многих автовладельцев. Он нередко возникает в спорах на форумах, может подниматься при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Сегодня мы расскажем, нужно ли страхование для прицепа к автомобилю, в каких случаях автоприцеп можно использовать без ОСАГО, а в каких стоит сделать страховку. Материал поможет предотвратить неприятные ситуации, убережет собственника от необоснованных финансовых трат.

Нужно ли страховать прицеп по ОСАГО?

Владельцев легкового транспорта можно успокоить сразу – соответствующая норма закона допускает эксплуатацию легковушки с прицепом без страхового полиса для последнего. При этом важно, чтобы вес автомашины и прицепа, который она буксирует, не превышал 3,5 тонн. Максимальной массой для прицепного модуля является 750 кг. Если к машине закреплен любой прицеп, тяжелее обозначенных границ, водителю необходимо наличие ОСАГО.

Для граждан, осуществляющих перевозки грузов, также допускается отсутствие страховой защиты на грузовые прицепы и полуприцепы в обозначенных весовых рамках. Прямая обязанность водителя – оформить страховку к грузовому прицепному модулю, если существует вероятность превышения весового порога.

ВАЖНО! Ездить по дорогам общего пользования без страховки – плохая идея. Согласно нормам, установленным действующим федеральным законодательством, сотрудники ГИБДД имеют право проверять наличие страховки не только на машины, но и на прицепы. За каждое нарушение на собственника накладывается штраф. Количество штрафных санкций не ограничено. Из этого следует, что каждые следующие посты, присутствующие на пути водителя, буду обязаны зафиксировать отсутствие полиса. В результате единственная поездка без ОСАГО может добавить объем долгов, сопоставимый с его стоимостью.

Нужно ли вносить пометку «используется с прицепом» в полис автомобиля?

Особенности внесения пометок в полис автогражданской ответственности стоит выделить как отдельный пункт. Отметка ставится в бланк ОСАГО, если требуется страхование прицепа. Для прицепных устройств весом до 750 кг не предусмотрена покупка полиса. Это является причиной не ставить специальный знак (используется с прицепом) в случае страхования транспортного средства. Другие прицепы и полуприцепы, участвующие в дорожном движении, должны страховаться с проставлением соответствующих отметок.

Что будет при ДТП без отметки?

Оформление ДТП происходит в соответствии с нормами ПДД. Если прицеп весит менее 750 кг, страховщик рассчитывает стоимость ремонта (размер выплаты) по полису для транспортного средства. Расчет компенсации ущерба в авариях с участием прицепа выполняется по полису для последнего в случае превышения весового порога.

ВАЖНО! Отсутствие страховки на прицеп весом более 750 кг может привести к дополнительным проблемам. Со стороны страховщика допустим отказ от исполнения обязательств по страховому договору для фуры или тягача, поскольку именно прицеп мог создать аварийную ситуацию.

Как рассчитать стоимость ОСАГО?

Застраховать прицеп на выгодных условиях поможет бесплатный калькулятор, представленный на сайте страховой компании. Он позволит выполнить необходимые вычисления, упростит подбор оптимальных решений для существующего прицепа.

Цена страховки для прицепного устройства зависит от ряда факторов:

  • Срок страхования. Клиент может зарегистрировать страховку на период от года до 3 месяцев. Последний вариант обойдется дороже.
  • Количество лиц, допущенных к управлению транспортом. Покупателям доступны ограниченные и неограниченные страховки. В первом случае клиенту обязательно нужно вписывать водителей в бланк, во втором – предусмотрена возможность использования прицепа всеми лицами, имеющими права. Ограниченный вариант является более доступным. Получать такие полисы стоит частным лицам и ИП. Неограниченная страховка ориентирована на юридические лица, для ее покупки требуется большая сумма.
  • Место регистрации. Территориальная принадлежность учитывается в обязательном порядке. Прицепы, которые относятся к селам и малым населенным пунктам, страхуются по сниженному тарифу. На имущество, зарегистрированное в городе с плотным трафиком, распространяется повышающий коэффициент.
  • • Общие сведения о водителе. При проведении расчетных операций учитывается возраст и стаж водителя. Если клиент получил права в этом году или не достиг 22 лет, к нему будут применены повышенные тарифы. Такой подход связан с дополнительными рисками для страховщика. Участники дорожного движения с недостаточной квалификацией могут совершить ошибки во время управления авто. Лица, давно получившие водительское удостоверение, управляют транспортом более уверенно и четко. Их не пугают сложные погодные условия, избыточность физических нагрузок и прочие факторы.

Многие организации предоставляют консультации по телефону. Клиенту достаточно связаться с менеджером и задать интересующие вопросы. Специалист сообщит информацию о порядке выплаты возмещения, озвучит требования к документам, поможет отменить заказ на дополнительные услуги и провести оплату.

ВАЖНО! Заказчик может получить комментарий специалиста по смежным темам. Например, как влияет мощность двигателя на стоимость страховки, какие предусмотрены исключения для пенсионеров и инвалидов, каковы новые правила страхования, на какие категории транспортных средств не распространяется КАСКО.

Нужен ли на прицеп техосмотр и диагностическая карта?

Прохождение технического осмотра обязательно для всех прицепов, подлежащих страхованию. Юридическим и физическим лицам предлагается одинаковый алгоритм действий для успешного завершения процедуры:

  • Поиск пункта техосмотра. Проверка транспортных средств осуществляется в рамках аккредитованных станций. Клиенту достаточно выбрать подходящий пункт и записаться на проверку. Перед оформлением заявки стоит убедиться, что аккредитация пункта еще действует, в противном случае автовладелец зря потратит деньги и время.
  • Самостоятельная проверка. Перед визитом на станцию прицеп стоит поставить в гараж (на эстакаду) и самостоятельно провести работы по его проверке. Важно обеспечить отсутствие дефектов, к которым может придраться инспектор. В их числе: неисправные фонари, конструктивные изменения или установка деталей, принадлежащих другим транспортным средствам.
  • Прибытие на проверку. В назначенный день водитель приезжает на станцию, передает документы, необходимые для оформления: свидетельство о регистрации ТС (СТС), ПТС, паспорт гражданина России (РФ). После оформления всех бумаг прицеп отправляется на проверку.
  • Осмотр. Специалисты осматривают прицеп на предмет дефектов. В случае обнаружения таковых техника не допускается к эксплуатации, а водитель получает предписание по устранению неисправностей.
  • Выдача ДК. Если с прицепом нет проблем, клиенту выдается диагностическая карта установленного типа. В ней указаны характеристики прицепного модуля, фамилия, имя и отчество владельца, период действия документа.

Оплата услуг станции осуществляется удобным для клиента способом. Он может воспользоваться наличными, безналичным переводом или банковской картой.

ВАЖНО! Каждое повторное прохождение техосмотра оплачивается заново. Дабы предотвратить дополнительные траты, стоит внимательно отнестись к подготовке техники. При необходимости следует обратиться на СТО. Штатные специалисты произведут ремонт с использованием прогрессивного оборудования и качественных комплектующих.

Чек-лист параметров, которые стоит проверить перед визитом на станцию:

  • соответствие характеристик прицепного устройства сведениям, отображенным в паспорте;
  • целостность светоотражающих элементов при наличии таковых;
  • исправность приспособлений для очистки стекол;
  • работоспособность дубликаторов поворота;
  • наличие номера;
  • исправность электропроводки и сопряженных компонентов;
  • герметичность тормозной системы;
  • наличие знака, информирующего о характеристиках транспортируемого груза;
  • состояние покрышек;
  • соответствие резины текущему сезону;
  • исправность сцепного устройства;
  • присутствие механических деформаций или иных дефектов, исключающих полноценную эксплуатацию прицепа.

При наличии дополнительного оснащения стоит проверить соответствующие параметры. Например, для прицепов, укомплектованных транспортировочной емкостью, характерны проверки на ее герметичность.

Важно уделить дополнительное внимание параметрам станции. Для проведения технического осмотра подходят пункты, обладающие следующими особенностями.

  • Высокая степень технической оснащенности. Станция должна комплектоваться современной техникой, обеспечивающей качественную проверку прицепа. Оптимально наличие высокоточного зарубежного оборудования, работающего с отечественным и импортным транспортом.
  • Наличие аккредитации. Обязательное условие. Если у станции нет аккредитации или она закончилась недавно – от сотрудничества лучше отказаться. Такие пункты не вправе выдавать диагностические карты и осуществлять их регистрацию в ЕАИСТО.
  • Компетентность персонала. На станции должны работать опытные инспекторы. Они проведут качественную проверку, подскажут, как устранить обнаруженные неисправности.
  • Справедливые расценки. Стоимость проверки регламентирована действующими нормативами. Руководство станции не вправе сопрягать прохождение технического осмотра с оплатой дополнительных услуг.

ВАЖНО! Если на станции отказываются принимать транспорт без оплаты сторонних комиссий, клиент вправе пожаловаться в надзорные органы. Уполномоченные лица инициируют проверку. В случае подтверждения нарушений, руководителю пункта будет выписан штраф.

Что нужно обязательно оформить на прицеп?

На прицеп нужно обязательно оформить СТС и государственные номера. Документы и номерные знаки выдаются в ГИБДД. Для прохождения процедуры потребуется предварительная запись через Госуслуги. Действие подразумевает оплату пошлин в установленном размере.

О достоинствах страхового полиса на прицеп

Страхование прицепа по ОСАГО дает преимущества, аналогичные автомобильному полису. Водитель получает возможность компенсировать полученный и причиненный ущерб, может увереннее чувствовать себя на дороге, избежит существенных проблем при общении с сотрудниками ГИБДД.

О стоимости и особенностях оформления страхового полиса

Как говорилось выше, стоимость страхового полиса рассчитывается согласно установленным правилам. Ее можно узнать самостоятельно, воспользовавшись калькулятором или, связавшись с сотрудниками страховщика.

При оформлении ОСАГО перед водителем встает вопрос, какой тип полиса выбрать. Покупателю доступно два решения.

  • Классическое ОСАГО. Бумажный полис в стандартном исполнении. Документ выдается в единственном экземпляре, заверен подписью и печатью. В случае его утери или повреждения водителю придется обращаться в страховую компанию за дубликатом.
  • е-ОСАГО. Электронный полис, не уступающий по своей силе классическому. Его отличие заключается в способе получения: вместо бумажного бланка покупателю выдается цифровой документ. Последний можно распечатать на домашнем принтере и возить с собой. При общении с сотрудником ГИБДД достаточно предъявить распечатку.

В отличие от классического аналога е-ОСАГО нельзя потерять или повредить, а его приобретение на порядок быстрее и удобнее.

Покупка стандартного полиса происходит по следующей схеме

  • Подбор подходящего страховщика, подготовка необходимых документов (ПТС, СТС, диагностическая карта, паспорт, водительское удостоверение).
  • Обращение в офис. Действие, как правило, сопровождается простоем в очередях и потерей значительного количества времени. В неблагоприятных случаях водителю требуется более одного дня, чтобы попасть на прием к менеджеру.
  • Оформление страхового полиса, внесение оплаты, выдача бланка установленного образца.

Покупка электронного полиса более удобна и проста

  • Побор страховой компании в установленном порядке.
  • Регистрация на сайте, получение доступна к личному кабинету.
  • Удаленное оформление страхового продукта, исключающее посещение офиса.
  • Оплата ОСАГО банковской картой или электронными деньгами (при условии, что они принимаются страховщиком в качестве платежного средства).
  • Получение документа на электронную почту.

Простота приобретения и высокая степень сохранности делают электронные полисы наиболее популярными. Подобные продукты все чаще выбирают водители.

Чтобы застраховать прицеп на выгодных условиях, обратитесь в компанию «ДокАвто». Мы предлагаемы выгодные условия сотрудничества, подходящие частным лицам и коммерческим организациям.

  • Прозрачные расценки. Стоимость услуг не обременена сторонними сборами и комиссиями. Клиент оплачивает только приобретаемую продукцию.
  • Многообразие услуг. В компании можно не только застраховать прицеп. Покупателям доступно ОСАГО для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и мотоциклов. Наряду с обязательным предлагается дополнительное страхование: КАСКО и Мини КАСКО. Также клиенты могут заказать договоры купли-продажи и «Зеленые карты» для поездок за рубеж.
  • Простое прохождение техосмотра. «ДокАвто» располагает собственными станциями для прохождения технического осмотра. Клиенты могут рассчитывать на качественное обслуживание и оперативное получение диагностических карт. Пункты проверки оборудованы согласно действующему законодательству.
  • Профессиональная помощь. Сотрудники компании оказывают клиенту всестороннюю помощь. Они рекомендуют подходящие страховые продукты, информируют о правилах прохождения техосмотра, содействуют в оформлении страховки для зарубежных поездок. Каждый заказчик обслуживается в индивидуальном порядке.

Сотрудничество с «ДокАвто» – выбор в пользу качества, надежности и финансовой экономии.

Заключение

К приобретению страховки на прицеп стоит относиться с должной ответственностью. Если Вы используйте устройство массой более 750 кг, обратитесь в страховую компанию и закажите ОСАГО. Своевременная покупка полиса поможет избежать проблем с полицией, исключит существенные финансовые потери в случае аварии.

Регресс по ОСАГО — что это?

ОСАГО

ОСАГО — это обязательное страхование автогражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц при эксплуатации автомобиля. Водители должны иметь при себе полисы ОСАГО. Если водитель станет виновником ДТП, нанесет вред другим участникам дорожного движения, их транспортным средствам, страховая компания возьмет возмещение ущерба на себя.

Регресс по ОСАГО

Мнение автомобилистов, что ОСАГО является панацеей при ДТП – ошибочное. Действительно, по ОСАГО страховая компания производит выплату потерпевшему в любом случае, даже если страхователь-виновник ДТП находился в состоянии опьянения. Но у страховых компаний в России также есть право потребовать у виновника ДТП возмещения ущерба, которое он причинил транспортному средству, жизни и здоровью третьих лиц. Это право называется регрессным требованием страховой компании или регрессом. Кроме того, в дальнейшем полис ОСАГО обойдется виновнику ДТП дороже из-за применения коэффициента нарушений, повышения базовой ставки и коэффициента бонус-малус (КБМ). Подробнее про КБМ можно прочитать в статье.

Когда страховая компания может предъявить регрессное требование

Согласно правилам страхования по ОСАГО, регламентированным Федеральным законом «Об ОСАГО», у страховых компаний есть серьезные основания для того, чтобы предъявить виновнику ДТП регресс.

Перечислим нарушений, когда возмещение ущерба страховая компания возложит на водителя, ставшего виновником ДТП. 

  • Умышленное причинение вреда жизни или здоровью потерпевшего.
  • Водитель находился за рулем в состоянии опьянения.
  • Водитель отказался от проверки на состояние опьянения.
  • У водителя отсутствовало право управления (вообще не было прав, не было нужной категории прав или он был лишен прав).
  • Водитель скрылся с места ДТП.
  • Водитель не был вписан в страховку ОСАГО.
  • ДТП произошло не в рамках периода использования, указанного в полисе,  (если куплена страховка на не полный год, т.е. с ограниченным периодом использования автомобиля).
  • Виновник ДТП не предоставил автомобиль на экспертизу или начал его ремонт раньше, чем через 15 календарных дней (за исключением нерабочих праздничных дней) после ДТП.
  • У автомобиля не пройден техосмотр. Только для легковых такси, автобусов, грузовиков для перевозки людей и ТС для перевозок опасных грузов.
  • У автомобиля не пройден техосмотр и причиной ДТП стала техническая неисправность.
  • При заключении договора ОСАГО предоставлены недостоверные сведения, которые привели к уменьшению стоимости полиса.
  • Виновник ДТП использовал автомобиль с прицепом, при этом прицеп в ОСАГО не вписан (на прицепы граждан для легковых машин не распространяется).

Таким образом, если виновник ДТП совершил нарушения из списка, страховщик в праве потребовать от него возмещения расходов, которые оплатила компания пострадавшей стороне.

Суброгация

Страховщик может также перенести свое требование на возмещения ущерба с виновника ДТП на страховую компанию, в которой его автомобиль застрахован по ОСАГО. Переход к страховщику прав страхователя на возмещение ущерба называется суброгацией.

Заключение

Законопослушным водителям, как можно понять из списка нарушений, не грозит получение регресса от страховщика. Будьте аккуратнее на дорогах, соблюдайте законы и не забудьте о пролонгации полиса ОСАГО в проверенной страховой компании. Оформите ОСАГО онлайн на сайте «Согласия».

 

Калькулятор стоимости ОСАГО (Автоцивилки) в Украине 2021

Рассчитать стоимость полиса ОСАГО

Обязательное страхование автогражданской ответственности (автогражданка или автоцивилка) — это обязательный вид автострахования, предусматривающий выплату компенсации третьим лицам, пострадавшим в ДТП.

Страховая компания возмещает ущерб, причиненный владельцем полиса автострахования.

Оформив страховой полис в надежной страховой компании, Вы экономите свои деньги и нервы в будущем.Ведь компании с хорошим рейтингом стараются выплатить максимально возможную сумму компенсации за минимальный период времени.

Стоимость страхования автогражданской ответственности (ОСАГО)

Стоимость автополиса на авто зависит от следующих показателей:

  • Тип транспортного средства (легковой автомобиль, мотоцикл, прицеп и др. )
  • Объем двигателя (в случае легкового автомобиля), грузоподъемность (в случае грузового автомобиля) и др.
  • Срок действия страховки — вы можете оформить страховой полис ОСАГО на любой срок от 15 дней до 1 года.В основном полис выдается на 1 год, кроме случая прохождения ОТК (автобус застрахован на 6 месяцев)
  • Место прописки владельца — цена автостраховки зависит от города (региона). ) регистрации собственника по техническому паспорту. Ранее цена формировалась с места регистрации автомобиля

Точную цену автомобильного полиса можно рассчитать с помощью онлайн-калькулятора вверху страницы.

Страховой агент FreeIns предоставляет страховые услуги от самых популярных страховых компаний Украины. Мы внимательно проверяем рынок, прежде чем делать вам предложения. На сайте вы можете приобрести страховку на любой бюджет. Мы также делаем все возможное, чтобы предоставлять надежный и комфортный сервис, поощряя наших клиентов приятными скидками.

Документы, необходимые для регистрации ОСАГО на автомобиль

Для оформления автостраховки необходимы следующие документы:

Для физ.человек:

  • Паспорт (обе стороны)
  • Водительское удостоверение (Права) или паспорт гражданина Украины
  • Идентификационный код (ИНН)

Для юридических лиц:

  • Паспорт (двусторонний)
  • Свидетельство о регистрации предприятия

Как купить ОСАГО (Автогражданин)

Процесс покупки страховки «Автоцивилка» на ТС:

Шаг 1. Отправьте фото документов удобным способом (мессенджеры указаны в разделе контактов)

Шаг 2. Оплата страховки

Шаг 3. Получите электронный полис (так называемый полис e-osago) по электронной почте или через мессенджер

Формы оплаты

  • Наличными (при получении)
  • Перевод на банковскую карту (ПриватБанк) — при покупке страховки со скидкой
  • Оплата по реквизитам страховой компании (при оплате полиса в полном объеме)

Преимущества оформления полиса ОСАГО в страховом агентстве FreeIns

При оформлении полиса ОСАГО водитель в первую очередь обращает внимание на:

  1. Качество страховой компании (рейтинг, размер выплат и т. Д.))
  2. Сервис и поддержка (напоминание об окончании страховки, простая регистрация, быстрые и четкие ответы на необходимые вопросы и т. Д.)
  3. Стоимость страховки

Мы понимаем, что все параметры должны соответствовать друг другу и поэтому имеют следующие преимущества:

  1. Скидки — на нашем сайте вы можете приобрести Зеленую карту у официального поставщика услуг с максимальной скидкой.
  2. Полисы мгновенно появляются в базе данных MTIBU в момент выдачи полиса.При регистрации страховка поступает в базу полиции и приложение Дия
  3. Оформим страховку ОСАГО в течении 10-15 минут онлайн без посещения офиса
  4. Все цены представлены на сайте в открытом виде — ничего не скрываем
  5. В основном о нас говорят хорошее, но мы не без греха. Наш сервис постоянно совершенствуется! Спасибо за проявленный к нам интерес!

Если вам понравился материал, расскажите о нем друзьям. Благодарить!

Новая услуга — покупка E-OSAGO в приложении Toplyvo UA

Мы собрались после новогодних праздников и подготовили топовое предложение для наших пользователей. Теперь в Toplyvo UA можно заказать полис ОСАГО онлайн. Лучшая цена на рынке, регистрация за 5 минут, надежная страховая компания и оперативная техподдержка — все в одном приложении! Плюс, конечно, скидка на топливо.

4 причины оформить ОСАГО в Топлыво UA:

  1. Самая выгодная цена в Украине: работаем без посредников напрямую со страховой компанией Euroins.
  2. Легкая покупка: несколько минут — и у вас есть электронная страховка на автомобиль.
  3. Украшайте где удобно, ведь ваш смартфон всегда с вами.
  4. Калькулятор стоимости полиса.

По договору ОСАГО страховая компания Euroins выплачивает каждому пострадавшему:

  • 130 000 грн — в случае повреждения имущества;
  • 260 000 грн при причинении вреда здоровью или жизни.

Как заказать электронный полис в Toplyvo UA: инструкция

  1. На главном экране приложения выберите вкладку «Услуги», затем нажмите «ОСАГО».
  2. Щелкните, чтобы оформить политику.
  3. Введите номер машины и город регистрации.
  4. Далее выделяется страховая компания — Euroins. Скоро появятся другие компании).
  5. Выберите удобную франшизу: 0 грн, 1000 грн, 1500 грн, 2500 грн.
  6. Заполните реквизиты документов и оплатите наличными или картой.
  7. Получите свой полис по электронной почте в виде файла PDF.

Срок оформления полиса через приложение — 1 год.

Какую стоимость мы предлагаем?

Стоимость автостраховки рассчитывается индивидуально. Зависит от типа автомобиля, года выпуска, места регистрации, срока регистрации транспортного средства и наличия льгот водителю (инвалидность, чернобыльцы, пенсионеры или участники боевых действий).

При оформлении полиса вам будет показана цена со скидкой и сумма, которую вы бы потратили на покупку без Toplyvo UA. Разница вас приятно удивит: у нас лучшая цена в Украине.

Популярные вопросы:

  • Что такое франшиза и страховая сумма?

Франшиза — это сумма, которую страховщик не возмещает. Например, если по страховке с франшизой 1000 грн при ДТП машине потерпевшего повреждено 30 000 грн, то страховая компания возместит 29 000 грн.

Страховая сумма — это деньги, которые страховая компания обязуется выплатить при наступлении страхового случая.

  • Чем отличается электронное транспортное средство от обычного?

Без разницы. Электронный полис такой же, как бумажный, но только в вашем смартфоне.

  • Действует ли страховка, если владелец машины не управляет автомобилем?

Да, это касается любого водителя автомобиля. Но есть исключения: при подаче заявки на бенефициара полис работает только на него. Также не действует страховка, если она куплена водителю с большим стажем, а за рулем был новичок.

  • Для каких автомобилей нужно покупать E-OSAGO онлайн?

Для скутеров, мотоциклов, легковых автомобилей, прицепов для грузовых и легковых автомобилей, автобусов и микроавтобусов.

Берегите жизнь и автомобили вместе с Toplyvo UA!

Дорожные камеры в Москве начнут определять мотоциклистов без шлемов и автомобили без страховки и техосмотра

Мэрия Москвы намерена арендовать технику, способную распознавать мотоциклистов без шлемов, автомобили без ОСАГО, а также автомобили, не прошедшие технический осмотр.Соответствующий тендер опубликован на сайте госзакупок.

Предложение об аренде 500 видеокамер — «аппаратуры для фиксации нарушений ПДД» опубликовал столичный департамент конкурентной политики. Общая цена контракта — 3,27 миллиарда рублей. Победитель тендера должен будет обеспечить работу камер в течение пяти лет, соответствующее оборудование также предоставляется за его счет.

Техническим заданием предусмотрено расширение функциональных возможностей по сравнению с уже находящейся в эксплуатации электроникой.Так, камеры должны распознавать мотоциклистов без защитных шлемов и другие нарушения ПДД — от незаконного проезда между полосами движения до поворотов или поворотов не с крайней полосы, нарушений правил перевозки грузов и буксировки, а также правил парковки. Дополнительно будут идентифицированы автомобили, не имеющие ОСАГО и / или не прошедшие техосмотр. В техническом задании указано, что вероятность ошибки при распознавании тех или иных нарушений должна быть не более 5%.

По словам представителей Центра управления дорожным движением (ЦОДД) в Москве, в приоритетном порядке устройства будут установлены на выделенных полосах движения и в «очагах ДТП». В центре считают, что эти функции по умолчанию поддерживаются современными камерами, поэтому комплексы будут технически готовы к регистрации любого из вышеперечисленных нарушений ПДД. Известно, что на данный момент система видеозаписи Москвы насчитывает 3500 камер. И если до 2016 года городские власти приобретали оборудование в свою собственность, то позже произошел переход на арендные отношения.

Еще в июле Президент России подписал закон об отмене обязательного технического осмотра для получения ОСАГО. С 1 марта следующего года начнут действовать поправки в КоАП, предусматривающие штрафы для водителей без диагностической карты — их размер составит 2000 рублей. Как сказано в сообщении Минтранса, требования к фотографированию автомобилей в пунктах обслуживания будут ужесточены, так как стало больше случаев фальсификации соответствующих изображений для загрузки в информационную систему МВД, есть даже рынок услуг для фотомонтаж изображений автомобилей, якобы присутствующих в пунктах обслуживания.

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышью и нажмите CTRL + ENTER.

производство, оформление На что нужно обратить внимание


Для перевозки крупногабаритных и негабаритных грузов на большие расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различной тоннации, а также тачка отлично подходит для перемещения тяжелых грузов внутри дочернего предприятия ферма. Но что делать, если вам нужно перевезти не очень крупногабаритный груз на среднее расстояние.В этом случае пользоваться тачкой неудобно и требовать значительных энергозатрат, а аренда специально сконструированного грузовика совсем не рентабельна. Для таких целей отлично подойдет прицеп, для которого трактором может стать легковой автомобиль, минитрактор и даже мотоблок.

Все это представлено в подсобных хозяйствах, но, так сказать, в миниатюре. Например, для внутрихозяйственных перевозок подойдет даже тачка.

Также можно нанять грузовик для доставки товаров издалека.Но при транспортировке тяжелых грузов на средние расстояния тачка оказывается малопроизводительной, а грузовая машина — убыточной. Поэтому для своего двора я решил сделать прицеп своими руками, причем такой, чтобы его можно было использовать как трактор к нему, как прицеп для мотоблока, а при необходимости и легковой автомобиль.

Как сделать усиленный прицеп для автомобиля своими руками

Такой легкий прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления можно использовать запчасти и запчасти, которые найдутся в гараже или на разборке.

Рама будет состоять из двух лонжеронов и двух поперечин (передняя и задняя поперечины). А решетка платформы состоит из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Балки и траверсы относительно лонжеронов должны иметь небольшие консольные выходы. К торцам розеток необходимо приварить продольные детали. Они будут играть роль обвязки шпангоутов бортов прицепа. К этим деталям можно приварить стойки, а к стойкам верхние планки.

Чертежи автомобильного прицепа, размеры

Лонжероны изготовлены из прямоугольных труб 60х30 мм. Все остальные вышеперечисленные части рамы и каркаса кузова (траверсы, поперечины, подкосы, обвязка) изготовлены из стальной трубы квадратного сечения сечением 25х25 мм.

Передняя и задняя стороны корпуса одинаковые. Они сделаны складными (это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), поэтому их рамы, хотя все они сделаны из одной и той же трубы квадратного сечения 25×25 мм, выполнены отдельно от общей рамы кузова.Решетка платформы сверху закрыта листом дюралюминия толщиной 2 мм, образующим пол корпуса, а борта снаружи обшиты толстым листом — стальным листом 0,8 мм. Пол притягивается к решетке болтами с потайной головкой M5, а боковая обшивка аккуратно (пунктирная) приваривается к ремням и стойкам.

Балка моста также имеет трубчатое прямоугольное сечение: она сварена из двух одинаковых участков канала № 5, вставленных друг в друга. Две оси колес предварительно приварены к концам одной из них.Зазоры между ними и швеллерами балки на концах закрывались пластинами из стального листа.

Балка крепится к лонжеронам рамы с помощью двух рессор от старого автомобиля Москвич-412; 13-дюймовые колеса были взяты от той же машины. Середина рессор притягивается к балке стремянками, а их концы прикрепляются к лонжеронам: один надевается на ось кронштейна, а другой — на ось серьги. Амортизаторы в конструкции упрощенного грузового прицепа для легкового автомобиля я считал лишними.


С такой подвеской расстояние от земли до платформы было около 600 мм, что, как показала операция, вполне приемлемо.

Дышло самодельного прицепа двухбалочное. Изготовлен из такой же прямоугольной трубы 60х30 мм, что и лонжероны. Задние концы рычагов дышла состыкованы и приварены к передним концам лонжеронов с перекрытием 200 мм. Передние концы балок сходятся на корпусе тягово-сцепного устройства и также привариваются к нему.Он у меня самодельный, но с прицепом я никогда не езжу по дорогам общего пользования (да и в этом нет необходимости). Технические требования просто запрещают использование самодельных тягово-сцепных устройств.

У прицепа тоже нет ручных тормозов — я использую тормоза трактора для остановки или замедления скорости движения. Зато установили сигнализацию — задние фонари с поворотниками и стоп-сигналы — так что мои действия всегда понятны соучастникам движения на дороге.

Видео с легковым прицепом своими руками

Если у вас есть автомобиль, то вы, наверное, довольно часто сталкиваетесь с необходимостью перевезти всевозможные грузы. В этом случае не обойтись без легкового прицепа. Ее, конечно, можно приобрести в магазине соответствующего товара, но такую ​​конструкцию можно изготовить самостоятельно.

Работа на раме

Самодельный прицеп, как и модель заводского типа, должен иметь раму, которая является основой конструкции. Его жесткость и прочность определят долговечность прицепа.Для большей надежности рекомендуется использовать элементы, которые будут соединяться между собой сваркой. Начать работу необходимо с определения габаритов описываемого элемента, а точнее ширины и длины. Размер будет определяться внешними краями компонентов каркаса. Чтобы определить окончательную ширину рамы, прибавьте толщину одной стены, умноженную на 2, к расстоянию между внутренними краями боковых стенок. Если рама будет располагаться между колесами, а не над ними, то следует учитывать зазор между болтом и шиной.

Если вы решили сделать самодельный прицеп, то после определения габаритов следует примерить раму. Для этого металлический профиль необходимо разложить на поверхности, соблюдая перпендикулярность между компонентами. Элементы необходимо соединять между собой струбцинами. Параллельно следует проверить форму, для этого с помощью рулетки измеряется диагональ получившегося прямоугольника. Значения должны быть равны между собой, отклонения могут составлять от 2 до 5%. Конструкция должна иметь ребро жесткости, потому что квадрат и прямоугольник являются нестабильными конструкциями.

Подсоединение прицепа к транспортному средству

Самодельный прицеп должен иметь цепной шар. Для выполнения этого элемента необходимо помнить, что более короткая соединительная деталь указывает на быструю реакцию при движении транспортного средства. Даже небольшой боковой поворот ведущих колес приведет к резкому троганию прицепа. Это может привести к повреждению груза и его падению. Делая самодельный прицеп, нужно выбрать оптимальную длину — в пределах от 1,5 до 2,5 см.При выборе материала рекомендуется использовать стальные профили, которые лягут в основу каркаса и соединений. Для последнего элемента понадобятся трубы в количестве 3 штук. Каркасы могут быть соединены с трубой с помощью сварки, а для большей прочности рекомендуется укрепить уголками. Перед сваркой мастер должен примерить элементы так, чтобы сцепка производилась по оси конструкции. При изготовлении самодельных прицепов для автомобиля на этом же этапе следует установить страховочный трос, который можно заменить на цепь.При желании в районе навески можно установить откидное колесо для комфортной транспортировки прицепа без транспортного средства.

Установка сцепки

Самодельные прицепы для легковых автомобилей должны иметь установку, которая может производиться сваркой или болтами. Перед окончательной фиксацией данной детали к каркасу необходимо проверить совпадение размеров труб каркаса с пазами желоба. Последний не должен быть больше ширины трубы, превышение по размеру может составлять максимум 5 миллиметров.Сварное соединение может обеспечить отличную прочность, но при его повреждении для демонтажа потребуется использовать газовую горелку. Прочность болтового соединения меньше. Следует использовать болты восьмого класса прочности. Менее прочные не смогут противостоять усилиям сдвига. Для соединения нужно подготовить два болта, не следует использовать большее количество, так как это будет способствовать ослаблению элемента каркаса, а также сцепления из-за наличия отверстий под крепеж.

Рабочий на оси

Перед регистрацией самодельного прицепа его необходимо полностью подготовить к эксплуатации. Существует правило, согласно которому ось прицепа располагается сзади на расстоянии 40% длины конструкции. После того, как можно будет измерить расстояние, необходимо указать расположение оси. Его можно установить, поставив каркас на поверхность. В этом случае нужно использовать два блока 4х4, при этом шпиндель должен свободно висеть.В предполагаемом месте крепления оси необходимо удалить краску с поверхности рамы. Шаг между втулками нужно уменьшить вдвое, получившуюся отметку нанести на поверхность.

Самодельный прицеп для мотоблока можно изготовить по той же технологии, но габариты будут намного меньше. Для того, чтобы проверить размеры, нужно еще раз измерить ширину рамы. Затем мастер может продолжить окончательную установку. Соединяют элементы сваркой.Рекомендуется использовать пружинную подвеску по той причине, что она гарантирует более впечатляющую мягкость, хотя и не очень прочна.

Работа с домкратами-стабилизаторами

При изготовлении самодельного важно следить за горизонтальным положением конструкции. Углы рамки — самый подходящий вариант. Возможна установка только с одной стороны конструкции. Если рассматривать устройство со стороны, рекомендуется использовать винтовой механизм.Его также можно использовать для замены колеса.

Подводя итог

Самоделка, как и автомобильная, сможет расширить ваши возможности. Последний вариант может использоваться для перевозки грузов любой их конфигурации. Нет абсолютно никакого риска повредить машину. Хотя прицеп может иметь свои особенности, приведенные выше рекомендации являются общими для всех вариантов. При желании самодельный катер или автомобильный прицеп можно оборудовать тормозной системой, а также освещением.Однако специалисты рекомендуют доверить решение этих вопросов профессионалам.

Регистрация прицепа

Если вы задумываетесь о том, как сделать прицеп, то вас должна заинтересовать задача его регистрации. Дизайн должен пройти экспертизу, что и делает Всероссийское общество автомобилистов, сокращенно ВОА. В каждом регионе есть свое общество. Для сдачи экзамена необходимо убедиться, что прибор соответствует действующему ГОСТу. Ознакомиться с государственными стандартами вы можете в документе ГОСТ 37.001. 220-80. Прежде чем зарегистрировать самодельный прицеп, вы должны знать, что вышеуказанный стандарт распространяется на все типы прицепов, которые предназначены для буксировки микроавтобусами, а также на автомобили по дорогам общего пользования. Стандарт не распространяется на те устройства, конструкция которых была разработана до утверждения технических условий указанного стандарта.

Заключение

Перед тем, как приступить к изготовлению прицепа, следует ознакомиться с государственными стандартами, чтобы потом не пришлось переделывать конструкцию.Масса устройства не должна превышать разрешенный производителем вес. Вес не должен превышать снаряженную массу автомобиля. Этот показатель составляет 1800 килограммов. Длина устройства не должна превышать 1,5 длины транспортного средства или ограничение в 8 метров. Эти требования необходимо учитывать еще на этапе проектирования прицепа, иначе использование конструкции будет невозможно.

Иногда вместимость багажника автомобиля оказывается недостаточно вместительной для многих автомобилистов, особенно если требуется перевозка крупногабаритных грузов.Лучше всего для этой задачи подходит трейлер.

Самодельные прицепы к автомобилям

Прицепы бывают двух типов, выпускаются специализированным заводом или самодельные:

  • Заводские прицепы не требуют дополнительных разрешений на регистрацию и регистрацию. Но при этом заводские прицепы не всегда устраивают автомобилистов своими техническими характеристиками, а если и подходят, то цена у них невысока. Да и качество самих прицепов не на высоком уровне, что требует дополнительных вложений после покупки для устранения заводских дефектов.
  • Самодельный прицеп — конструкция, которую автомобилист собирает по собственному чертежу из устаревшего по качеству материала, соблюдая нормы ГОСТ на его сборку. Что касается регистрационных аспектов такого продукта, то они намного дороже, чем при регистрации заводского, так как для эксплуатации самодельного прицепа необходимы дополнительные разрешения.

С экономической точки зрения стоимость самодельного прицепа с учетом всех затрат на регистрацию значительно ниже, чем покупка нового.

Также стоит учесть, что самодельный прицеп будет намного лучше заводского качества хотя бы потому, что весь процесс изготовления будет контролировать сам автомобилист.

Набор инструментов и материалов

Первое, что нужно сделать прицеп своими руками — это чертеж.

Также стоит отметить, что чертеж должен соответствовать ГОСТ 37.001.220-80 .

В этом стандарте указаны все требования, необходимые для получения разрешения на эксплуатацию прицепа и его дальнейшей регистрации в межрайонном отделе регистрации и экспертизы.

Помимо чертежа самодельного прицепа вам потребуются следующие материалы.

  • Труба профильная 40х40 мм для устройства рамы прицепа. Можно использовать трубу большего размера, но следует учитывать, что это повлечет увеличение массы конструкции.
  • Для боковин рекомендуется использовать стальные листы толщиной не менее 0,6 миллиметра. , но не более 1 мм, так как это также может привести к ненужному увеличению массы прицела.
  • Для днища прицепа можно использовать листы OSB или поликарбоната. Количество материала рассчитывается исходя из площади днища прицепа.
  • Балка металлическая 80х5 мм для оси прицепа.
  • Ступица , отлично сойдет с задней балки ВАЗ 2108.
  • Два колеса ВАЗ диаметром 13 R14 опционально.
  • Два амортизатора от мотоцикла Урал.
  • Две автомобильные демпфирующие пружины, можно использовать сборку от ВАЗ 2101 или от ЗАЗ 969.
  • Двухжильный плетеный провод для электропроводки, примерно 10 метров.
  • Фары габаритные с опорами и поворотами.
  • Труба металлическая толстостенная длиной не менее трех метров. Д для изготовления прицепного элемента.
  • Фиксатор фаркопа.
  • Штекер гнездовой для подключения бортовой сети от автомобиля.

Также для изготовления самодельного прицепа понадобятся следующие инструменты:

  • Сварочный аппарат — желательно полуавтомат, , но можно и обычную дугу.
  • Шлифовальный станок и круги для резки металла.
  • Сверло по металлу.
  • Рулетка и молоток.
  • Отвертка , кусачки.

После того, как все необходимые инструменты и материалы будут закуплены, можно переходить непосредственно к самому процессу сборки, не отклоняясь от размеров, указанных на чертеже.

Сборка своими руками

Раскрой материалов для сборки прицепа осуществляется по размерам, указанным на чертеже.


Сборка самодельного прицепа состоит из следующих этапов:


Электропроводка прицепа прокладывается по тому же принципу, что и в автомобиле, отрицательный провод крепится к его раме (массе), а положительный провод — к контакту осветительного прибора.

Как зарегистрировать самодельный прицеп для легкового автомобиля?

Для регистрации в МРЭО требуется технический паспорт и номер продукта.

Конечно, в самодельном прицепе не может быть ни первого, ни второго.

Следовательно, чтобы зарегистрировать самодельный прицеп к нему, необходимо оформить документы, подтверждающие, что данный товар соответствует нормам ГОСТ и безопасен для использования на дорогах общего пользования.

Для получения документа о безопасности самодельного прицепа необходимо обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию. После серии испытаний сотрудники лаборатории выдадут (если испытания пройдут успешно) сертификат о возможности безопасного использования прицепа на дорогах общего пользования.С этим документом вы можете обратиться в МРЭО и легально поставить трейлер на учет.

Также не забывайте, что вам нужно будет обратиться в офис, который занимается заполнением номеров на транспортных средствах, и только после того, как номер на рамке прицепа будет заполнен номером, вы можете начать процесс его регистрации.

Регистрация прицепа

Для оформления самодельного прицепа потребуются следующие документы:

  • Заявление начальнику МРЭО о регистрации прицепа.
  • Идентификация.
  • Технический паспорт автомобиля .
  • Свидетельство лаборатории, разрешающее использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов).
  • Документы, подтверждающие право собственности на зарегистрированный прицеп (доверенность, справка по счету).
  • Квитанции об уплате госпошлины за услуги МРЭО.
  • Зарегистрированный прицеп или акт техосмотра.
  • Страховой полис ОСАГО.

Процесс регистрации трейлера состоит из следующих шагов:

  1. Пишем заявление … Приехав в МРЭО, нужно написать заявление на имя руководителя отдела регистрации прицепа. Обычно образец правописания выдается вместе с анкетой.
  2. Оплата услуг и госпошлины. После написания заявления лицу открывается расчетный счет, на котором необходимо оплатить госпошлину, услуги МЭО и материалы (регистрационное удостоверение, номера).
  3. Доставка документов. После оплаты госпошлины и услуг квитанции вместе с необходимыми документами и заявлением подаются в окно регистрации. После этого можно зайти на площадку и дождаться инспектора, который осмотрит прицеп (если нет акта техосмотра).

Следует помнить, что если прицеп был приобретен новым, то на его оформление дается 10 дней со дня покупки.Если прицеп не будет зарегистрирован в указанный срок, владельцу придется заплатить штраф.

ОСАГО на прицепе

Как ни странно, но страховой полис на прицеп приобретать тоже необходимо. Но, согласно закону ОСАГО части 2 и 3, не каждый обязан оформлять страховой полис. Частные владельцы прицепов к автомобилям, использовавшие их в личных целях, имеют право не приобретать страховой полис.

Что касается списка прицепов, для которых покупка страхового полиса является обязательной, то к нему относятся следующие автомобили:

  • Прицепы для автомобилей юридических лиц.
  • Прицепы для грузовых автомобилей и тракторов.
  • Прицепы для автобусов.
  • Прицепы для мотоциклов и скутеров.

Для оформления страхового полиса ОСАГО прицеп в обязательном порядке должен пройти технический осмотр. В противном случае в полисе будет отказано.

Автомобиль есть почти в каждой семье. Поскольку люди увлекаются садоводством и строительством, возникает регулярная потребность в доставке товаров. Вы говорите, что в машине есть багажник.Но дело в том, что он не подходит для перевозки тяжелых предметов. Выйти из ситуации несложно, нужно позвонить в компанию, которая занимается грузоперевозками, и оформить заказ. Но не все автовладельцы готовы тратить деньги на свои услуги. Есть выход! Получите трейлер. Покупать ее не обязательно, ведь эту полезную вещь вы легко сможете сделать своими руками.

Выгодно ли делать прицеп?

Конечно же выгодно! Если вы «дружите» с инструментами и имеете навыки работы со сваркой и запчастями, то сделайте это сами.Сборка прицепа не занимает много времени, для работы не требуются дорогостоящие инструменты и материалы.

Вы сэкономите деньги, так как вам не придется тратиться на покупку заводского прицепа.

Как сделать прицеп для легкового автомобиля?

  • Сначала купите все необходимое. Вам понадобится листовая сталь, из которой вы сделаете корпус. Приобретите шасси и колеса, вам понадобятся стальные швеллеры. Кроме того, прицепу потребуются качественные алюминиевые трубы и крепеж.Чтобы сварить корпус, понадобится сварочный аппарат. Если вы умеете с ним работать, сваривайте листы.

  • Определите желаемые размеры прицепа и сделайте чертеж, это поможет вам при сборке. Очень хорошо, если у вас в гараже есть запасы старых запчастей, они понадобятся для работы. Например, взять с трактора соединительные элементы досок, а сами доски выбить из вагонки. Сделайте каркас из стальной трубы, достаточно купить изделие диаметром 40 мм.Приспособьте трубу немного меньшего диаметра для тяги. Купите три штуки: две вы будете использовать на продольных и одну на поперечных стержнях. Не забудьте приобрести трубу для балки моста.
  • Поставил колеса бескамерные, амортизаторы от старого «Урала» пригодятся. В магазине нужно купить приспособление, предназначенное для захвата фаркопа и страховочную цепь.

На что нужно обратить внимание

Начать нужно со сборки каркаса. Вы наверняка надеетесь, что самодельный прицеп прослужит вам долго.Помните, что срок службы напрямую зависит от прочности каркаса. Жесткость — важный фактор. Для сборки конструкции используйте сварку, это гарантирует надежное соединение.

При проверке габаритов прицепа попробуйте собрать раму. Уложите элементы на ровный пол, соберите конструкцию, закрепив временными зажимами. Обратите внимание на компоненты каркаса, разместите их перпендикулярно. Возьмите рулетку и измерьте диагонали. Значения должны быть одинаковыми, расхождение не должно превышать 3%.Если несоответствие больше, то стоит произвести повторную сборку каркаса.

Поскольку прямоугольник — не самая надежная конструкция, укрепите прицеп дополнительным ребром жесткости.

Как подключить прицеп к автомобилю?

Вам необходимо приобрести сцепное устройство для легкого прицепа. При сборке муфтовой части обращайте внимание на длину. Чем он короче, тем легче управлять прицепом. Проще всего сделать стяжную деталь длиной от 1,5 до 2,5 м.

Не делайте сцепную часть короткой, потому что прицеп будет реагировать даже на небольшой поворот колес, это приведет к падению груза.

Сделайте сцепку из трубы квадратного сечения. Берем сварочный аппарат, свариваем три трубы. Поместите середину шарнира вдоль ведомой оси. Приварите к узлу металлический уголок, так конструкция станет еще надежнее.

Затем продолжите установку страховочного троса. Если нет, то используйте вместо этого цепочку. Выбирайте длину так, чтобы цепь не касалась дороги во время движения.

Установить соединительную втулку, закрепить болтами или сваркой. Сварка считается надежным способом крепления.

Собираетесь крепить болтами? Устанавливать не более двух. Если вы сделаете больше, просверливание отверстий в точках крепления ослабит раму.

Установка оси и установка бортов

Переверните раму, поместите ее на два блока. Измерьте длину прицепа, умножьте полученное значение на 40%. Отложите получившееся расстояние от задней части прицепа, на это место поместите ось.Перед установкой удалите краску с рамы. Измерьте расстояние между втулками, разделите пополам и отметьте ось.

Соедините части конструкции точечной сваркой. Установите на прицеп рессорно-демпфирующую подвеску, она обеспечит мягкую езду.

Установите стабилизирующие домкраты с внутренней стороны рамы, они будут удерживать прицеп в горизонтальном положении. Боковые стенки прицепа сделайте из вагонки, либо используйте металлические листы.

Во-первых, настил из досок.Используйте болты для крепления, затем установите коробку из вагонки. Углы ящика закрепите металлическими уголками, так конструкция станет еще прочнее. Обшить борта металлом, на таком прицепе можно легко перевезти сыпучие грузы.

Результат

Прицеп легко собрать, это увеличит потенциал транспортного средства. Вы перевезете груз, багажник и салон автомобиля не пострадают. Автовладельцы устанавливают на прицеп тормозную систему, монтируется освещение.Доверьте их установку мастерам, для этого обратитесь в сервисный центр.


Как-то раз я зашел к своему другу, который работает на пункте сбора металлолома, и увидел в куче железных обломков, кажется, обломки старого «пчелиного» прицепа.

Там же, в этой куче старого железа, размером с мой дом, стояла и старая задняя ось, вроде от «Москвича».

Сразу родилась идея построить из этого хлама прицеп для перевозки различных полезных хозяйственных товаров.

После непродолжительных и продуктивных переговоров с участием нескольких билетов Банка России эти останки оказались у меня, и я благополучно привез их в свою деревню.

Вот что у меня получилось.


Колеса уже прикручены к мосту, так как колеса Москвичи у меня. Вдобавок я получил две помятые стороны, переднюю и заднюю, со сломанными петлями.

Итак, давайте перечислим, из чего я сделал этот трейлер.

1.Задний мост с рессорами от Москвича
2. Остатки старого кузова от прицепа Пчелка
3. Две кованые уключины от старинных ворот
4. Втулки рессор для Москвичей, резина, 6 шт.
5. Отрезок нержавейки (старая шторка)
6. Болты М10 с гайками, 6 шт.
7. Петли 4 шт.
8. Аэрозольная краска, 1 банка, оранжевая
9. Сцепное устройство, 1 шт.
10. Колеса от москвича, 2 шт.
11. Сварочный аппарат
12. Болгарка
13. Уголок 45X45 из старой станины, 2 штуки



Сцепное устройство было куплено в автосалоне, в первую очередь, для унификации, чтобы мой прицеп подходил ко всем стандартным фаркопам. , а также по соображениям безопасности и простоты использования.Я видел самодельные муфты и мог бы сам их сделать, но они не внушали мне доверия.


На следующее утро после самой первой «примерки» моста и корпуса выяснилось, что они … несовместимы. Мост оказался на 8 см уже тела. Пришлось резать. С помощью болгарки через пару часов было отрезано все лишнее, и в результате был получен корпус, идеально подходящий к этому мосту.


Дальнейшее проектирование продолжилось после обратной сварки.Из-за того, что металл корпуса был не особо толстым и не очень прочным (это я понял, когда резал корпус болгаркой) решил прикрепить пружины к корпусу через углы, чтобы более равномерно распределять нагрузка на несущие элементы кузова. Из двух длинных уголков из старой ракушечной сетки было вырезано 8 штук. в них просверливаются короткие уголки и отверстия для будущего крепления. После «примерки» моста к креплениям были изготовлены четыре старых кованых уключины от ворот.


Небольшая заметка об аппаратном обеспечении. Как говорится, все узнают в сравнении. Что углы старой кровати, что старые уключины от ворот — старый металл в них отличного качества, в отличие от современных углов, которые можно гнуть вручную — эти старые железяки вырезались и просверливались с большим трудом. Не думаю, что это был какой-то сплав или особая сталь — просто раньше сталь делали по-другому.

Также порезано 6 втулок.из старой занавески из нержавеющей стали.

После того, как все было собрано, скручено и хорошо сварено, пора было поставить прицеп на ноги, то есть на колеса, и заняться его окончательной сборкой.


Выпрямлены борта, приварены новые петли, по бокам установлены защелки, приварена навеска. В итоге прицеп кое-где покрасили (одного флакона краски на весь прицеп не хватило) и пустили в эксплуатацию.


Максимальную грузоподъемность прицепа не проверял, но прицеп легко перевозит 0,3 м3 песка, 10 мешков цемента, 200 шт. кирпичи. Больше не грузил, но не потому, что сломается, а потому что трактор — у меня старый Москвич-412, мне его жалко.

На трейлере все перевожу. Песок, камни, кирпичи, земля, навоз, мусор, лодка, шкаф, холодильник, стиральная машина, картофель, сено и так далее, и тому подобное.

Устанавливать осветительные приборы на прицеп и регистрировать в ГИБДД не собираюсь, потому что он используется только в светлое время суток и только в пределах нашего поселка, на трассу не выходит, а максимальная скорость у меня » автопоезд »с грузом не более 30 км / час… По этой же причине я не делал крылья над колесами и не устанавливал амортизаторы. На таких скоростях в этом нет необходимости. Только рефлекторы (рефлекторы) от

Сколько можно буксировать без тормозов прицепа? (Разъяснено)

Вы когда-нибудь задумывались, сколько вы можете буксировать без тормозов прицепа? Больше не смотри. Мы вас прикрыли.

Хотя легкие прицепы часто могут эксплуатироваться без какой-либо независимой тормозной системы, когда вы начинаете садиться в более крупные прицепы, в частности передвижные дома, вполне вероятно, что вам понадобится какая-то независимая тормозная система. .

Итак, сколько можно буксировать без тормозов прицепа? Количество, которое вы можете буксировать без тормозов прицепа, фактически будет варьироваться от штата к штату. Однако в среднем вы можете ожидать от 1500 фунтов в Калифорнии до 5000 фунтов на Аляске.

Многие другие факторы определяют количество, которое вы можете буксировать без тормозов прицепа. Ниже приведены наиболее распространенные:

  1. Масса тяга
  2. Вес вашего автомобиля
  3. Возраст прицепа
  4. Скоростной автомобиль движется по адресу
  5. Привозимые предметы
  6. Тип сцепного устройства
  7. Количество колес

Для чего нужны тормоза прицепа?

Тормоза прицепа помогают вам полностью контролировать буксируемый прицеп.Это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что он будет раскачиваться из стороны в сторону, что, конечно, может представлять опасность для других участников дорожного движения.

Тормоза прицепа работают синхронно со стандартными тормозами автомобиля. Это означает, что если ваш автомобиль затормозит, прицеп будет тормозить точно в то же время.

Это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что прицеп врезается в заднюю часть автомобиля, если ваш автомобиль внезапно остановится. Очевидно, это последнее, что вам нужно, если вы буксируете тяжелый груз.

Тормоза прицепа также могут помочь, если вашему прицепу удается оторваться от транспортного средства. Очевидно, это по-прежнему вызовет массу проблем, но тормоза прицепа по-прежнему должны помочь свести ущерб к минимуму.

Читайте также: Какова средняя стоимость установки контроллера тормозов прицепа — (факты и цифры)

Сколько вы можете буксировать без тормозов прицепа?

Теоретически вы можете буксировать автомобиль с максимальной массой без независимых тормозов прицепа.Это было бы не самое разумное решение в мире. Это ни законно, ни безопасно, но возможно.

Сумма, которую вы можете буксировать, будет фактически варьироваться от штата к штату (в ближайшее время мы приведем несколько примеров). Это означает, что вам нужно будет изучить законодательство своего штата, чтобы точно узнать, чего от вас ждут.

Помните, если вы путешествуете из штата в штат, вам придется учитывать правила штата, в который вы въезжаете.Таким образом, хотя правила одного штата могут быть более мягкими, если вы едете в штат с более строгими правилами, тогда тормоза вашего прицепа должны будут соответствовать этим более строгим правилам.

По нашему мнению, в любом случае тормоза прицепа должны быть всегда. Они не так дороги в установке, и, честно говоря, весь опыт вождения будет намного безопаснее.

Если у вас всегда установлены тормоза прицепа, вам также не придется беспокоиться о правилах в различных штатах.

В следующих двух разделах мы хотим рассмотреть несколько факторов, которые будут определять, нужны ли вам тормоза для прицепа или нет.

Помните, что правила будут отличаться в зависимости от штата, в котором вы находитесь. Не все штаты будут учитывать все эти факторы. У некоторых на самом деле будет ограничение по весу для езды без тормозов.

Читайте также: Могу ли я буксировать прицеп с электрическими тормозами без контроллера тормозов?

Тяговый вес

Практически во всех случаях тяговый вес является решающим фактором при выборе тормозов.Правила между разными штатами здесь тоже могут сильно различаться.

👉 Возьмем, к примеру, Аляску. Вы можете тянуть до 5000 фунтов без установки независимой тормозной системы для вашего прицепа.

👉 Если вы ехали через Аризону, то это может быть всего 3000 фунтов. В Калифорнии в некоторых случаях вам понадобится хотя бы пара тормозов на колесах, если автомобиль весит более 1500 фунтов.

Проблема с весом означает, что мы действительно рекомендуем постоянно иметь независимую тормозную систему.

Это даст вам небольшую свободу действий, если вы захотите загрузить прицеп различным оборудованием.

Буксирный вес — грузоподъемность — 10 популярных моделей автомобилей

В приведенной ниже таблице вы можете найти буксирный вес или максимальную буксировочную способность 10 популярных моделей автомобилей:

9077 9077
Модель и тип автомобиля Средняя буксирная масса / максимальная грузоподъемность. (фунтов)
Toyota Camry 1000 фунтов
Chevy Cruze 1000 фунтов
Honda CR-V 1500 фунтов
Седан От 1000 до 4000 фунтов
Toyota Prius до 1000 фунтов
Toyota Corolla до 1500 фунтов
Subaru Outback Subaru Outback до 1500 фунтов
Kia Sorento 3500 фунтов
Малые грузовики (четверть тонны) 6500
Полутонные грузовики 8,500 9077 15000
Полноразмерные внедорожники 7200
Таблица грузоподъемности

Вес вашего автомобиля

Вес автомобиля не определяет, нужны ли вам тормоза как таковые.Вместо этого он будет коррелировать с максимальным тяговым весом, который вам разрешено тянуть без тормозов.

👉 Например, во Флориде и Аризоне вам потребуется тормозная система, если вес прицепа превышает 40% полной массы транспортного средства.

Это означает, что у вас все загружено в автомобиль. Это включает людей.

👉 Опять же, это причина, по которой почти всегда предлагается иметь в автомобиле независимую тормозную систему.

Количество людей в вашем автомобиле может сильно варьироваться, как и количество оборудования, которое вы берете с собой в поездки.

Возраст прицепа

Насколько мы можем судить, существует только одно государство, которое оговаривает возраст прицепа при разработке, нужна ли вам независимая тормозная система или нет.

👉 В Калифорнии вам нужна независимая тормозная система, только если ваш прицеп был построен после 1945 года. .

Если ваш прицеп был построен ранее, то наличие независимой тормозной системы не требуется.

Однако, давайте будем честными, это тот тип вещей, который на самом деле не будет применяться к подавляющему большинству людей. Почти все из нас будут буксировать прицепы, которые были построены после 1945 года.

Скоростное транспортное средство движется по адресу

Калифорния также является одним из немногих штатов, у которых будет минимальная скорость для вашего движения, прежде чем вам понадобится независимое торможение. система.

Это 20 миль в час. Если вы никогда не путешествуете со скоростью более 20 миль в час, вам никогда не понадобится устанавливать эту независимую тормозную систему.

Конечно, это не совсем то, что сильно повлияет на нас, пользователей жилых автофургонов. Вместо этого, это будет больше прерогативой тех, кто работает на торговых поместьях или фермах, где они никогда не собираются выезжать на общественные земли.

Буксируемые предметы

В штатах, таких как Миссури, на самом деле нет максимальной буксирной массы, прежде чем вам понадобится независимая тормозная система.

Вес упоминается только тогда, когда речь идет об опасных материалах.

Если вы перевозите более 3000 фунтов опасных материалов в штате, вам нужна независимая тормозная система. Опасные материалы с меньшим весом?

Вам ничего не нужно. Неопасные материалы? Вам ничего не нужно.

Тип сцепного устройства

Снова мы хотим обратить внимание на штат Миссури. Как мы только что сказали, нет необходимости иметь независимую тормозную систему, если вы не перевозите опасные грузы.

Однако это не совсем так.Миссури также требует, чтобы у вас была независимая тормозная система, если у вас есть сцепное устройство на 5-м колесе.

Количество колес

Миссисипи — единственный штат, где есть требования. В этом состоянии любой прицеп с более чем 2 колесами должен иметь независимую тормозную систему.

Если прицеп имеет менее 2 колес, но весит более 2 000 фунтов, ему также потребуется независимая тормозная система.

Лучший контроллер тормозов прицепа

Мне очень нравится контроллер тормозов Curt TriFlex.Это не очень дорого, но получает отличные отзывы. Просто перейдите по ссылке на Amazon, где вы можете увидеть текущие цены.

👉 Покупка: Если вас интересует этот контроллер тормоза Curt TriFlex, просто перейдите по ссылке на Amazon, где вы можете увидеть текущие цены.

Требования к тормозам прицепа по штатам

В таблице ниже вы можете найти требования и правила к тормозам прицепа по штатам:

Штаты Требования к тормозам прицепа
ALABAMA Требуется более 3000 независимых тормозных систем фунтов, если вес прицепа превышает 40% веса буксируемого автомобиля.
ARIZONA Независимые тормозные системы требуются, когда полная масса составляет 3000 фунтов. или больше.
КАЛИФОРНИЯ Все прицепы и полуприцепы, выпущенные после 1940 г., с полной массой 6000 фунтов. или более и эксплуатируемые на скорости 20 миль в час или более, должны быть оборудованы тормозами; прицепы и полуприцепы, построенные после 1966 г., полной массой 3 000 фунтов. или более должны иметь тормоза как минимум на 2 колесах; Каждый прицеп или полуприцеп, построенный после 1982 года и оборудованный пневматическими тормозами, должен быть оборудован тормозами на всех колесах.
Каждый туристический прицеп или туристический прицеп полной массой 1500 фунтов. или более должны быть оснащены тормозами как минимум на 2 колесах.
DELAWARE Каждый автомобиль, эксплуатируемый на шоссе, должен быть оборудован тормозами, достаточными для управления движением, а также для остановки и удержания такого транспортного средства и любого прицепа, прикрепленного к нему, включая 2 отдельных средства торможения.
Тормоза необходимы для любого транспортного средства и груза с полной массой более 4000 фунтов.
FLORIDA Каждое такое транспортное средство и состав транспортных средств должны быть оборудованы рабочими тормозами, достаточными для управления движением, остановки и удержания такого транспортного средства при любых условиях загрузки и на любом уровне, связанном с его эксплуатацией.
Каждое транспортное средство должно быть оборудовано тормозами, действующими на все колеса, за исключением прицепов, полуприцепов или прицепов с шестом, общая масса которых не превышает 3000 фунтов, при условии, что общий вес с колесами прицепа или прицепов не должен превышать 40 процентов. полной массы тягача с прицепом или прицепом; и комбинация транспортных средств, состоящая из буксирующего транспортного средства и его общей буксируемой нагрузки, способна соответствовать требованиям к характеристикам, установленным законом.
Прицепы с шестом полной массой более 3000 фунтов. изготовленные до 1 января 1972 г., тормозами не оснащаются.
Каждое буксирующее транспортное средство, используемое для буксировки другого транспортного средства, оборудованного тормозами с пневматическим управлением, кроме операций по подъездной дорожке или буксировке, должно быть оборудовано двумя средствами экстренного торможения прицепа.
ILLINOIS Каждый прицеп или полуприцеп полной массой более 3000 фунтов. должен быть оборудован тормозами при движении по шоссе.Такие тормоза должны быть сконструированы и подключены таким образом, чтобы в случае случайного срыва буксируемого автомобиля весом более 5000 фунтов тормоза включались автоматически.
MINNESOTA Прицеп или полуприцеп полной массой 3000 фунтов. или более, или полная масса, превышающая вес пустого тягача, должна быть оборудована тормозами, которые могут адекватно контролировать движение, останавливать и удерживать прицеп или полуприцеп.
Прицеп или полуприцеп полной массой 6000 фунтов.или более, должны быть оборудованы тормозами, сконструированными таким образом, чтобы они могли удерживать прицеп или полуприцеп в случае его отсоединения от тягача
NEW MEXICO Прицепы должны быть оборудованы тормозами, если их полная масса составляет 3000 фунты. или выше.
В любой комбинации автотранспортных средств должны быть предусмотрены средства для включения крайних задних тормозов прицепа любого прицепа, оборудованного тормозами, приблизительно синхронно с тормозами тягача.
NEW YORK Каждый прицеп и полуприцеп весом более 1000 фунтов. в порожнем состоянии и каждый прицеп и полуприцеп, изготовленные 1 января 1971 г. или после этой даты, с зарегистрированной максимальной полной или фактической массой брутто более 3000 фунтов. должны быть оборудованы соответствующими тормозами в исправном состоянии.
TEXAS Прицеп или опорный прицеп должен иметь тормоза, если его полная масса превышает 4500 фунтов. Прицеп с полной массой от 4500 фунтов.и 15000 фунтов. не требуется тормозов, если он буксируется со скоростью не более 30 миль в час.
ВИРДЖИНИЯ Прицепы должны быть оборудованы тормозами, если полная масса превышает 3000 фунтов.
Прицепы должны быть оборудованы как минимум 1 красным стоп-сигналом на задней части транспортного средства.
WISCONSIN Любой прицеп, полуприцеп или другое буксируемое транспортное средство полной массой 3000 фунтов. или более должны быть оснащены тормозами, достаточными для остановки транспортного средства.
WYOMING Каждая комбинация транспортных средств должна иметь рабочую тормозную систему, которая остановит комбинацию транспортных средств в пределах 40 футов от начальной скорости 20 миль в час на ровной, сухой, гладкой, твердой поверхности.
Каждый состав транспортных средств должен иметь систему стояночного тормоза, достаточную для удержания состава транспортных средств на любом уклоне, на котором оно эксплуатируется, при любых условиях погрузки на поверхности, свободной от снега, льда или рыхлого материала.
Государственные требования и правила к тормозам прицепа

Могу ли я использовать электрические тормоза без контроллера электрического тормоза?

Могу ли я использовать электрические тормоза без контроллера электрического тормоза? >> Посмотрите видео ниже:

Заключение

Хотя всегда разумно иметь независимую тормозную систему, вам все же следует изучить правила для любых состояний, в которых вы планируете въезжать.

Таким образом, вы будете точно знать, чего от вас ждут. Помните, что если вам требуется независимая тормозная система, но у вас ее нет, вы получите билет.

Ссылки

https://drivinglaws.aaa.com

https://www.etrailer.com

Любите это? Поделиться этим!

Как пройти техосмотр. Периодичность прохождения машины техосмотра машина технического осмотра автомобиля по ОСАГО

Диагностическая карта и техосмотр являются одними из основных документов, без которых невозможно участие в дорожном движении.Всем автотранспортным средствам важно иметь юридическую экономию и знать нюансы прохождения техосмотра, срок действия диагностической карты и возможно ли получить ОСАО с просроченной диагностической картой или без нее.

Срок действия диагностической карты ОСАГО

В 2012 году аннулировали такой документ, как талон техосмотра. Вместо этого необходимо иметь диагностическую карту (DC). Такой документ получает каждый автовладелец после проезда машины.Однако талон техосмотра и диагностическая карта — это разные документы и разные цели. Ранее талон проверяли вместе с другими документами на автомобиль, и за его отсутствие на автовладельца налагался штраф. ДЦ не проверяется инспекторами ГИБДД и нужен только для заключения Договора ОСАГО.

Для того, чтобы купить страховой полис на автомобиль, необходимо предоставить действующий ДЦ. Для этого нужно знать даты актуальности такого документа:

  • для автомобилей, выпущенных менее 3-х лет назад, ДК для приобретения полиса ОСАГО не требуется;
  • для автомобилей возрастом 3-7 лет, диагностическая карта действительна 2 года;
  • , если возраст авто более 7 лет, то ДК выдается на год.

Актуальная диагностическая карта должна быть только на момент немедленного исполнения договора ОСАГО.

Можно ли застраховаться с просроченной диагностической картой

Большинство страховых компаний не заключают договора с автовладельцами, у которых нет диагностической карты или такой просрочки. Без прохождения техосмотра купить полис ОСАГО могут автовладельцы автотранспортных средств возрастом не более 3-х лет.

Некоторые страховые компании сотрудничают с пунктами технического осмотра транспортных средств и заключают ОСАГУ с автовладельцами без диагностической карты и обязывают технический осмотр автомобиля в течение определенного срока.Вместе с полисом ОСАГО в такой ситуации страховой агент оформляет договор на прохождение технического осмотра. Несмотря на то, что полис ОСАГО, страховая компания может оформить без ДК, отправив автовладельца на попутный, игнорировать данную процедуру нельзя.

В случае не прохождения технического осмотра в оговоренные сроки, с ДТП и необходимостью получения страховой выплаты, автовладелец рискует получить отказ страховой компании и будет вынужден самостоятельно возместить ущерб.

Ответственность и штрафы за просрочку диагностической карты

Как узнать срок действия диагностической карты


Чтобы узнать, действителен ли DC, вам необходимо понимать коды, присвоенные каждому документу. В DC ​​указаны два кода:

  • 15-значный номер в реестре Союза автомобильных дорог России;
  • 21-значный код называется кодом EAOST и проставляется в конце документа.Первые шесть цифр этого кода указывают дату, когда прошел технический осмотр автомобиля. Формат даты в коде GG-MM-DD.

Чтобы понять, на какой период существует ДЦ, нужно обращать внимание на первые шесть цифр 21-значного кода и отсчитывать от даты прохождения его периода.

Диагностическая карта остается актуальной в течение всего срока ее службы вне зависимости от того, сменился владелец автомобиля или нет.

Периодичность прохождения машинного осмотра

Учитывая, что диагностическая карта теряет свою актуальность, когда приходит время пройти следующий технический осмотр, важно знать частоту такого события.Частота прохождения техосмотра для получения автолюбителем диагностической карты зависит от класса автомобиля, года выпуска и условий эксплуатации.

Срок прохождения


Если приобретенный автомобиль был выпущен не позднее 3-х лет назад, то осмотр и получение диагностической карты вообще не требуется. Технический осмотр автомобиля потребуется только тогда, когда возраст автомобиля превышает 3 года.

Периодичность прохождения техосмотра подержанного автомобиля

Вне зависимости от того, была ли машина уже приобретена частным лицом или в салоне, периодичность прохождения техосмотра от этого не зависит.Условия для них такие же, как и в любом другом случае, а именно:

  • автомобилей класса В, выпущенных от 3 до 7 лет назад, оформляется дважды в год;
  • легковых автомобилей, выпущенных более 7 лет назад, проходят один раз в год;
  • грузовиков до 3,5 тонн проходят техосмотр аналогично легковому автомобилю;
  • грузовиков Более 3,5 тонн необходимо проходить техосмотр 1 раз в 12 месяцев.

В какие сроки нужно пройти техосмотр легковых автомобилей

Легковые автомобили класса B должны пройти процедуру не позднее даты истечения срока действия диагностической карты.Если автомобиль возрастом более 3-х лет не имеет действующего ДЦ, то приобретать полис ОСАГО и участвовать в дорожном движении на таком транспортном средстве запрещено.

Какие сроки проводят спецтехника и транспорт для перевозки пассажиров


Сроки прохождения досмотра для спецтранспорта следующие:

  • вагонов, используемых для перевозки опасных грузов, осмотр раз в полгода;
  • легковых автомобилей, которые используются в качестве такси, автобусов или других видов транспорта для перевозки пассажиров, проходят каждые 6 месяцев;
  • спецтехники, тракторов, комбайнов и другой сельхозтехники должны проходить раз в год;
  • автомобилей, оборудованных специальными сигналами-маяками, должны проходить техосмотр не реже одного раза в год.

Если сельхозтехника используется только в определенное время года, ее необходимо доставить на техосмотр не позднее 15 дней со дня следующего периода работы.

Заключение

Чтобы не бороться с неприятными ситуациями, увеличивающими значительные финансовые потери, стоит вовремя предоставить собственный автомобиль на техосмотр. Без действующего ДЦ невозможно приобрести полис ОСАГО, а значит получить страховые выплаты при ДТП не получится, к тому же при проверке у сотрудника ГИБДД можно получить штраф за отсутствие страховки. .

Диагностическая карта автомобиля выдается любым аккредитованным сервисным центром ЮАР после прохождения автомобильного техосмотра. Диагностическая карта представляет собой сбой формата А4, в который включены табличные значения всей информации об автомобиле. Результатом осмотра является заключение о возможности / невозможности использования транспортного средства по назначению.

Периодичность прохождения ТС зависит от категории ТС и сроков работы машины.

Диагностическая карта автомобиля

Каждая карта сертифицирована техническим экспертом. Выставляет руку, имеет в двух экземплярах. Электронная версия выполнена в одном экземпляре, и ей присвоен уникальный идентификационный номер. Один из письменных экземпляров остается у собственника, второй — в экспертном отделе и хранится там 3 года.

Документы в электронной версии отправляются в архив технического осмотра ТС (в «ЕАХО»), где они будут храниться еще 5 лет.

Государственная пошлина за получение технхартов или их дубликатов больше не взимается.

Новая форма утверждена приказом Минтранса. А теперь четкий перечень основных требований к купонам:

.
  • Форма карты зеленого цвета и габариты 105 * 74 мм. Должен быть конвертирован на электронном распечатанном устройстве.
  • Каждый документ имеет свой номер из 10 цифр, нанесен методом высокой печати, светится зеленым цветом в ИК-излучении.
  • Это полиграфическая продукция с уровнем защиты от подделок класса «В».

Документ, выданный автовладельцем ранее, заменяется на новую диагностическую карту только после окончательного истечения срока его действия в процессе очередного технического осмотра.

Периодичность прохождения техосмотра нового автомобиля

ТК, которые эксплуатируются менее 3-х лет, не нуждаются в прохождении техосмотра при условии:

  • Что такое машина новая, и с момента приобретения ей еще не исполнилось 3 года, включая год выпуска.
  • Это грузовой автомобиль разрешенной максимальной массой 3,5 тонны или мотоциклы (прочие моторные транспортные средства), прицепы и полуприцепы. На тех же условиях.

Как часто делают техосмотр автомобилей

Сроки прохождения техосмотра и срок действия диагностической карты зависят от года выпуска машины.

Периодичность Зависит от класса станка и цели, с которой он используется:

  • периодичность для автомобилей 2 года, если с момента его выпуска прошло от 3 до 7 лет (Годом выпуска считается дата, указанная в паспорте ТС).
  • через 1 год для автомобилей, если с момента выпуска прошло более 7 лет с учетом года выпуска.

Независимо от года выпуска, для перехода затем требуются такие TC каждый год:

  • Грузовой вагон максимальной массой 3,5 тонны.
  • Все машины оборудованы спецсигналами (световыми и звуковыми).
  • «Тренинг» ТС, которые проводят обучение менеджменту в автошколах.

Один раз на 6 месяцев, независимо от года выпуска, затем сдать (абзац 1 части 1 статьи 15 Закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ):

  • Пассажирское такси.
  • Автобус.
  • Грузовой автомобиль с возможностью перевозки пассажиров, в котором количество сидячих мест больше 8. Место водителя не учитывается.
  • Автомобили специальные, а также прицепы к ним, в которых перевозятся опасные грузы.

При желании владелец ТК может пройти истечение срока действия предыдущего купона.Отменить в этом праве владелец автомобиля не может.

Срок проведения осмотра автомобиля по годам

Срок службы автомобиля (с года ТК) 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет 6 лет 7 лет от 8 лет
месяцев с начала года 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12
Тип ТС
Такси г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г.
Автобусы г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г.
Грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозки пассажиров, с количеством посадочных мест более 8 (на сайр. Водителя) г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г.
Скидки и цены на них, предназначенные и оборудованные для перевозки лепестковых грузов г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г. г.
Грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более 3500 кг. (кроме транспортного средства, указанного в п. 3) г. г. г. г. г. г. г. г.
ТС, оборудованный в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов (кроме транспортного средства, указанного в п.1-4) г. г. г. г. г. г. г. г.
ТС, предназначенный для обучения управлению транспортным средством (кроме транспортного средства, указанного в пп. 1-4) г. г. г. г. г. г. г. г.
Допускаются автомобили, максимальная масса которых не превышает 3500 кг.(кроме ТК, указанного в п.1-7) г. г. г. г.
Грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса до 3500 кг. (кроме ТК, указанного в п.1-7) г. г. г. г.
Прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых до 3500 кг. (кроме ТС, указанной в П 1-7) г. г. г. г.
Автотранспорт г. г. г. г.

Новые правила прохождения

Осмотр автомобиля проводится техническим экспертом, работающим у выбранного оператора.Выдает диагностические карты с допуском / запретом эксплуатации транспортного средства. С 4 мая 2018 года все автомобили получат и в случае успешного прохождения процедуры и в случае несоответствия с обязательными требованиями безопасности, но в этом случае цифровая карта поставит отметку и возникнут неисправности.

Порядок проведения оценки безопасности:

  • Инструментальная диагностика.
  • Нормативные проверки в отношении номерных знаков, огнетушителя и аптечки.
  • Оценка тормозной системы.
  • Оценка светотехнических характеристик и оборудования.
  • Оценка задней части руля и подвески.
  • Оценка токсичности выхлопных газов.
  • Диагностика запорных механизмов.
  • Нормативная проверка технического персонала.

ТК категории N 1-2 и M 1-3 проверяется на работоспособность системы аварийного оповещения оперативной службы. Но так как не все автомобили оснащены подобными кнопками, правило распространяется только на те, в которых они с конвейера.

Стоимость нового осмотра

ФНС утвержден документ, согласно которому установлены максимальные ставки на текущий год. Поскольку аккредитованных операторов достаточно много, то средняя цена услуги может быть переменной. Госпошлина в этом году больше не добавляется к сумме проверки.

Тем не менее, тарифы на проведение техосмотра сильно различаются не только в зависимости от типа ТС, но и от региона РФ.Региональные операторы имеют право самостоятельно назначать стоимость, не вдаваясь в законодательные рамки. Предельные размеры устанавливаются органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации.

Перечень документов, необходимых для прохождения техосмотра

Что необходимо предоставить оператору для получения возможности пройти техосмотр:

  • Документ, удостоверяющий личность гражданина РФ.
  • Свидетельство о регистрации ПТС и ТС.
  • Водительское удостоверение.
  • Если заявление подает лицо, не являющееся владельцем автомобиля, то процедура проводится при наличии генеральной доверенности.

Все неисправности, обнаруженные экспертом при тестировании ТС, имеют свое время устранения. Вы можете познакомиться с одним и тем же специалистом, также желательно пройти его. Если из-за неисправности, ранее не обнаруженной экспертом, произойдет ДТП, то владелец автомобиля через страховую компанию может запросить у оператора всю сумму причиненного / нанесенного ущерба.

В случае если ТС успешно проехали, то необходимо срочно продать, диагностическая карта продолжает свое действие до истечения срока ее действия. Смена собственника на периодичность обновления на это не влияет. То есть фактическая купля-продажа не является основанием для проведения внеплановой, а только при условии, что у автомобиля уже есть диагностическая карта.

Владельцы транспортных средств, которые зарегистрированы за пределами Российской Федерации и являются собственностью иностранного государства, могут перемещаться на них по территории нашей страны только при наличии действующего полиса «Зеленая карта».Если кожевника нет, то приобретается страховка «ОСАГО». Для приобретения имеется действующий сертификат международного образца (MOT), а при его отсутствии проводится осмотр, как и все, на общих основаниях.

Видео: Что нужно при прохождении техосмотра

Технический осмотр (далее) — процедура, в ходе которой проверяется исправность автомобиля и его техническое состояние. Проведение технического осмотра необходимо для приобретения полиса ОСАГО, а значит, и для контроля автомобиля.Это правило распространяется не на все автомобили — некоторые из них освобождены от этой процедуры. О периодичности прохождения осмотра и сроке действия диагностической карты — далее в статье.

Сроки прохождения

Легковые, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, мотоциклы и другие автотранспортные средства, полуприцепы и прицепы не старше 3 лет в техническом осмотре не нуждаются.

По истечении года их выпуска будет назначен трехлетний срок, процедура прохождения проверки станет обязательной.Исключение составляют только прицепы, но только в том случае, если их владельцы — физические лица, а сами они имеют партию не более 3,5 тонн.

Периодичность прохождения технического осмотра б / у автомобиля

Для ТУ возрастом от 3 до 7 лет необходимо проводить каждые два года. по истечении семилетнего периода — ежегодно.

Например, если была приобретена новая версия 2015 года, то частота перехода будет:

  • первая — в 2018 году;
  • второй — в 2020 году;
  • , третья
  • — в 2022 году;
  • все последующие — ежегодно.

В отношении некоторых типов автомобилей установлены специальные правила, касающиеся периодичности прохождения техосмотра. В частности, необходимо ежегодно проводить эту процедуру в отношении таких ТК. :

  • грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т;
  • машин, используемых для обучения вождению;
  • ТС со специальными сигналами.

Более жесткие требования к срокам предъявляются к тем автомобилям, которые используются для перевозки граждан, так как жизнь и здоровье многих людей зависит от их здоровья. Каждые полгода проверка должна проводить владельцев таких ТЦ, как :

  • легковых такси;
  • автобусы;
  • специальные автомобили и прицепы к ним, предназначенные для перевозки опасных грузов;
  • вагонов грузовых, которые используются для систематической перевозки пассажиров и имеют не менее восьми посадочных мест, не считая водителя.

ВАЖНО! Стоит учесть, что указанная периодичность прохождения проверки распространяется только на случаи, когда ее необходимо провести.

Сроки прохождения автомобильного техосмотра. Крестик отмечается, когда требуется осмотр.

По запросу владелец автомобиля может потребовать прохождения техосмотра и в другое время отказаться от его внепланового проведения. Например, это может понадобиться при поездке в другую страну, где есть свои правила и требования к периодичности этой процедуры.

Что касается иномарок, то они также должны соответствовать требованиям российского законодательства.Для подтверждения прохождения проверки их владельцы могут предъявить либо страховой полис, либо российский ОСАГО, но с приложением к нему международный сертификат технического осмотра.

Технический осмотр автомобиля необходим для проверки его исправности и технического состояния. В зависимости от года выпуска и категории транспортного средства законом предусмотрены разные варианты.

Новые правила вступили в силу в начале 2012 года. Вопрос о сроках выпуска новых автомобилей актуален для многих автовладельцев, которые недавно приобрели новую машину.

Несмотря на существенные изменения, внесенные в действующие правила, процедура технического осмотра актуальна для всех категорий автомобилей. При этом некоторые из них могут не пройти определенное время.

Этот процесс дает возможность выявить все поломки и технические неисправности, оценивает работоспособность автомобиля по обширному списку параметров.

По окончании процедуры специалисты делают выводы и делают заключение, оно может быть не только положительным, но и отрицательным.

В некоторых случаях автомобиль не проходит технический осмотр, тогда владелец дает 20 дней на полное устранение всех проблем. По истечении отведенного времени машина должна пройти повторную процедуру.

Если неисправностей нет, водитель сможет получить диагностическую карту. Эти правила актуальны для тех, кто хочет узнать, сколько лет проходит техосмотр новых автомобилей.

В соответствии с законодательством такие машины освобождаются от него на три года.Но стоит детально разбираться во всех возможных нюансах.

Контроль технического состояния транспортных средств регулируется нормативным актом. Это также относится к возрасту и статусу автомобильных агентов, нуждающихся в техническом осмотре.

Раньше при прохождении требовалось обязательное страхование от собственников. Теперь это не нужно для такой процедуры.

Законодательством устанавливается, когда проходить техосмотр на новом автомобиле, а также периодичность его получения другими транспортными средствами.

При расчете периодичности включается год выпуска машины. Например, если машина выпущена в 2016 году, то в 2020 году необходимо сделать техосмотр.

Срок проверки исчисляется календарными годами с даты первой проверки. Иногда владелец по каким-то причинам требует получить его до истечения срока годности предыдущего. Тогда он может сделать это раньше вообще.

Остается важный вопрос, когда проходить техосмотр на новой машине.

По закону грузовые автомобили массой до 3,5 тонн, легковые, мотоциклы и другие автотранспортные средства, прицепы и полуприцепы не старше трех лет в прохождении техосмотра не нуждаются.

По истечении трех лет с года их выпуска процедура прохождения технического осмотра станет обязательной. Исключение составляют только прицепы массой не более 3,5 тонн, когда их владельцы — физические лица.

Таким образом, техосмотр нового автомобиля необходимо пройти только через три года с момента его сдачи в аренду.Если машине от 3 до 7 лет, то проходить ее нужно раз в два года. После 7 лет — 1 раз в год.

Диагностическая карта является важным документом для выполнения политики Osago . Его можно считать аналогом техосмотра Talon.

Отличительной особенностью является его наполнение, более подробная информация о состоянии узлов и агрегатов автомобиля.

И самое главное — сделать вывод, что автомобиль соответствует особым требованиям и стандартам, утвержденным в европейских странах.

Изменения в законодательстве позволяют отказаться от прохождения техосмотра, если возраст автомобиля менее 3-х лет. В 2020 году и без диагностической карты на новую машину можно оформить полис ОСАГО.

Существенно изменился порядок регистрации диагностической карты:

  1. Сейчас ГАИ в этом не участвует. За это несут ответственность авторизованные станции. Их сотрудники должны провести тщательный осмотр машины, а результаты занести в два бумажных и один электронный экземпляры диагностической карты.
  2. Один экземпляр выдается владельцу автомобиля, всю информацию в электронном виде оператор вводит в систему EAOST.
  3. Если человек потеряет диагностическую карту, он не столкнется с такими проблемами, с которыми ему пришлось бы столкнуться при потере договора купли-продажи автомобиля. Дубликат диагностической карты автовладелец может получить даже в день обращения после уплаты госпошлины.

Несмотря на то, что диагностическая карта на новый автомобиль не является обязательной, при страховании автомобиля на полисе ОСАГО долго откладывать не стоит.Обязательная страховка всегда дает возможность чувствовать себя в дороге спокойно и уверенно.

Иногда возникают ситуации, когда может потребоваться получение диагностической карты на новый автомобиль.

В случае купли-продажи будущий собственник может настоять на проведении осмотра, чтобы убедиться, что его новое имущество находится в отличном состоянии.

При осмотре новой машины уже все понятно, но есть нюансы, которые не помешает знать каждому владельцу транспортного средства:

Всегда следует помнить, что при наличии серьезной неисправности, которая не была обнаружена по той причине, что до трехлетнего автомобиля не проводился техосмотр, автомобиль может нанести значительный вред участникам дорожного движения.

Поэтому специалисты советуют все же сдавать машину для собственного спокойствия.

В соответствии с законом прохождение техосмотра на новом автомобиле не требуется. Никто не будет проверять наличие диагностической карты.

Страховые организации при заключении Договора ОСАГО также не имеют права его требовать. Диагностическая карта на новый автомобиль может понадобиться только в продаже.

Добрый день, уважаемый читатель.

Шаблон — процедура проверки технического состояния транспортного средства, обязательная для всех водителей.В настоящее время для приобретения полиса ОСАГО требуется прохождение техосмотра.

Большинство автовладельцев сталкиваются с необходимостью проходить техосмотр не чаще одного раза в год. Однако правила проведения техосмотра транспортных средств меняются с завидной регулярностью, иногда по несколько раз в год.

В этой статье мы расскажем о том, как пройти техосмотр в 2020 году.

Вы узнаете:

Продолжаем.

Вам нужен техосмотр в 2020 году?

Итак, первый вопрос, который волнует водителей: «Нужно ли мне проходить техосмотр в 2020 году?» Осмотр нужен, но не всем авто.Не должны проводиться проверки только легковых, моторных транспортных средств, прицепов и полуприцепов возрастом менее 3 лет .

Зачем нужен техосмотр?

Сначала необходимо пройти технический осмотр, чтобы убедиться в безопасности вашего автомобиля. Неисправности автомобиля выявляются при осмотре, который водитель может своевременно устранить.

Во-вторых, нужно пройти техосмотр на ОСАГО. В настоящее время купить полис ОСАГО можно только после прохождения техосмотра (кроме автомобилей, которые не требуются).

Как часто нужно проходить техосмотр?

Срок действия техосмотра для ОСАГО в первую очередь зависит от типа транспортного средства:

Такси, автобусы, грузовые автомобили для перевозки людей, автомобили для перевозки опасных грузов — каждые 6 месяцев .

У водителей часто возникает вопрос, стоит ли проходить техосмотр, если машине 3 года. В этом случае осмотр должен проводиться обязательно, т.к. в противном случае вам не будет продан Polis Osago.

Еще один популярный вопрос: «Нужно ли проходить техосмотр на новой машине». Если новый автомобиль относится к категории B, то техосмотр в первые 3 года не требуется.

Рассмотрим таблицу, относящуюся к категории личного автомобиля B:

Год выпуска
(условно)
Год выпуска
(пример)
Нужно ли мне проходить техосмотр? Выдана диагностическая карта:
X. 2019 г. Не требуется Не выдано
Х-1 2018 Не требуется Не выдано
X-2 2017 г. Не требуется Не выдано
Х-3. 2016 На 2 года
X — 4. 2015 Нужна при отсутствии действующей диагностической карты На 2 года
Х-5 2014 г. Нужна при отсутствии действующей диагностической карты На 2 года
X-6
(и старше)
2013
(и старше)
Требуется при отсутствии действующей диагностической карты На 1 год

Сколько стоит техосмотр автомобиля в 2020 году

Стоимость техосмотра в 2020 году зависит не только от типа ТС, но и от региона (субъекта федерации), в котором проводится процедура техосмотра. .

Например, цена транспортного средства в пределах 300-700 рублей, стоимость грузового автомобиля в объеме 600-1000 рублей.

Эта сумма выплачивается непосредственно организации, проводящей техосмотр автомобиля. Доплачивать госпошлину за осмотр В 2020 году не требуется.

Поэтому, чтобы узнать, сколько техосмотра на территории вашего региона, рекомендую обратиться к выбранному оператору техосмотра (звонок по телефону).

Оплатить техосмотр можно в отделении банка или через специальные платежные терминалы.Для этого выберите товар, в котором вы будете проходить техосмотр, и узнайте его реквизиты для оплаты. Также можно оплатить в офисе организации.

Пункты технического осмотра

Следующий важный вопрос — где пройти техосмотр? В России несколько тысяч пунктов техосмотра. Вы можете выбрать ближайший к вашему дому в реестре на сайте Союза автожителей России:

Введите название вашего города и нажмите «Найти».После этого на экране появится ваш город с отмеченными пунктами проверки. Чтобы получить полную информацию о станции техосмотра, нажмите на синюю метку на карте.

Хочу отметить, что на данный момент осмотр можно в любом субъекте РФ . Поэтому, если вы живете на границе двух районов, вы можете выбрать тот объект, где осмотр дешевле.

Документы для осмотра автомобиля

В 2020 году для прохождения техосмотра необходимы следующие документы:

  • Документ о личности (паспорт или водительское удостоверение).
  • В случае отсутствия владельца автомобиля на техосмотре.
  • Свидетельство о постановке на учет или ПТС (если автомобиль не зарегистрирован).

Дополнительные документы Оператор не требует.

Что нужно для прохождения техосмотра?

Для успешного прохождения техосмотра вам понадобится технически исправный автомобиль. В связи с этим рекомендую прочитать. В этом документе описывается, что подтверждается техническим осмотром.

Кроме того, есть несколько требований, на выполнение которых требуется дополнительное внимание:

  • Аптечка для технического осмотра . Аптечка имеет ограниченный срок хранения, поэтому перед тем, как отправиться на осмотр, проверьте срок годности всех компонентов аптечки.
  • Огнетушитель . Срок годности огнетушителя для технического осмотра составляет около 5 лет и указывается непосредственно на корпусе. При необходимости следует заменить огнетушитель.

Одна из самых популярных причин, почему автомобиль не проходит техосмотр, — трещина на лобовом стекле . При этом трещина должна располагаться на половине водительского стекла в зоне очистки дворников. Если трещина не заходит в эту зону, с ней можно пройти осмотр.

Диагностическая карта техосмотра

По результатам техосмотра выдана Диагностическая карта .

Настоящий документ представляет собой обычный лист формата А4, заполненный с двух сторон и заверенный подписью и печатью оператора технического осмотра.

Пример диагностической карты показан на рисунке слева. Обычно карта печатается в черно-белом варианте, но иногда попадаются и цветные формы. Карта цветных средств не имеет.

Диагностическая карта содержит результаты технического осмотра. Если с автомобилем все в порядке, можно воспользоваться диагностической картой для приобретения полиса ОСАГО.

В противном случае неисправности следует устранять и повторно приходить на осмотр. Повторная проверка требует отдельного платежа.

Если у вас есть сомнения в подлинности диагностической карты, то можете.

Примечание. Страховая компания При оформлении полиса ОСАго проверяет диагностическую карту на основании Союза автодорог. В связи с этим не стоит пытаться составить этот документ самостоятельно, обман будет сразу раскрыт.

Автовладельцы со стажем еще помнят те времена, когда результаты техосмотра оформлялись в виде специального талона, небольшого размера.В 2020г. талонов техосмотра Не выдано.

Штраф за отсутствие техосмотра

Удачи на дорогах!

Читать все комментарии

Дмитрий-321

В случае аварии, если закончилась диагностическая карта, будут ли выплаты от страховой компании?

Алексей , Дмитрий , Здравствуйте.

1. Если диагностическая карта заканчивается раньше, чем начинает действовать новая политика, она не подходит для покупки ОСАГО.

2. Для личных транспортных средств категории B отсутствие техосмотра не является причиной регрессивного требования в случае аварии.

Удачи на дорогах!

Евгений-206.

Добрый день. Машину приобрел в феврале 2016 года, по ПТС год выпуска — 2015, дата выдачи ПТС 16.10.2015. Страхование заканчивается в феврале 2018 года. Нужно ли мне проходить техосмотр, ведь через три года будет только октябрь (это дата выдачи ПТС)? Спасибо

Евгений , Здравствуйте.

В этом случае техосмотр нужно пройти, т.к. полные годы считаются. То есть 2015, 2016, 2017. В 2018 нужен техосмотр.

2. Технический осмотр не требуется. В первые три года, включая год выпуска В отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи):

Удачи на дорогах!

Добрый вечер. Машина 2015 года выпуска, осмотр 20 января 2017 года.Осаго закончился, нужно ли проходить техосмотр, чтобы его купить?

Этот техосмотр должен быть действителен до 20.01.2019 и должен быть указан на карте.

Елена , Здравствуйте.

Если диагностическая карта действительна, осмотр проходить не нужно.

Если у вас легковой автомобиль категории В, то карту необходимо оформлять на 2 года.

Удачи на дорогах!

Евгений-128.

Ввели данные, получили результат (положительный).Все просто.

Доброго времени суток, в нашем городе открылась новинка, можно ли ее проверить? У него есть лицензия? Спасибо.

Виталий-105

Добрый день. Авто 2012, крайний срок окончания диагностической карты 2018, карта выдана на два года. По истечении срока действия диагностической карты необходимо ежегодно проходить осмотр или диагностическая карта выдается еще на два года?

Виталий , Здравствуйте.

На автомобили 2012 года выпуска и старше этого года диагностические карты выдаются на 1 год.

Удачи на дорогах!

Доброго времени суток! При прохождении, как понять или проверить правильность этих данных или неисправности, если вдруг такие появились? Или это на усмотрение оператора станции?

Антон , Здравствуйте.

Вы подозреваете, что оператор намеренно внес вклад в диагностическую карту неисправности? Для чего это?

Для проверки вы можете обратиться в любой сервис, обслуживающий данную модель автомобиля.

Удачи на дорогах!

Для чего это нужно?

Если у оператора слишком высокий процент, прокуроры в поисках коррупционной составляющей будут просмотрены.Вдобавок, поскольку диагностические карты с неисправностями теперь тоже начали составлять базу данных, то в любой момент камеру можно наконец начать оштрафовать за управление неисправным автомобилем, а это прямая выгода для местных властей. С операторами как-то согласен.

Добрый день. Машинка в конце декабря 2016 года, куплена 5 января 2017 года и соответственно ОСАГО выдана 10 января 2017 года, в 2019 машине всего 2 года, но скажу, что надо будет сдать застрахованному. Машинка 2016 года и по годам ей 3 года, но за 3 года она будет только в конце 19-го…

Ольга , Здравствуйте.

В данном случае страховая компания закона. Технический осмотр нужно будет пройти в 2019 году перед покупкой ОСАГО.

Не знаю, по каким причинам вы не хотите проходить техосмотр в начале года. Если это действительно необходимо, возможен другой вариант. Вы можете приобрести следующий полис ОСАГО, который будет действовать с 31 декабря 2018 года. В этом случае проверку проходить не нужно, однако драйверы КБМ останутся прежними.

Удачи на дорогах!

Привет. Автомобили выпуска 2015 года, вам необходимо получить диагностическую карту. Подскажите, регулирую, выдаю. Дилер, может ли этот дилер на основании прохождения нормативных актов дать мне эту карту?

Павел Если официальный дилер одновременно является оператором техосмотра, он может осмотреть и проверить ваш автомобиль, а затем сделать диагностическую карту. Однако это не связано с обслуживанием.

Удачи на дорогах!

Александр-714.

Можно ли пройти техосмотр с кенгурятником, ступеньками, с нижними дугами

Александр Пункт 68 диагностической карты содержит информацию о том, что на автомобиле не выявлено недопустимых изменений конструкции.

Если указанное вами оборудование вписано в документы автомобиля, т.е. отпечатано, проблем с прохождением техосмотра возникнуть не должно.

Удачи на дорогах!

нужно ли проходить машину категории В, возрастом до 3-х лет, если машина зарегистрирована в организации?

эльвира-11.

Машина

2016 года выпуска Страховка оформлена в декабре 2018 года. В 2019 году необходимо пройти. Как быть со страховкой?

Эльвира А в чем именно проблема?

Осмотр нужно будет провести перед покупкой ОСАО в 2019 году.

Удачи на дорогах!

эльвира-11.

Станок

2016 года выпуска. Страхование нужно оформить в декабре 2018 г. А потом пройти в 2019 г. Что делать со страховкой?

Эльвира Просто купите ОСАГО.В этом году диагностическая карта на машину 2016 года не понадобится.

Удачи на дорогах!

Татьяна-178.

добрый день. Автомобиль выпущен 21.11.2016. Видел ли я техосмотр ОСАГО 15.01.2019?

Татьяна , Здравствуйте.

2019 — Машине четвертый год, несмотря на реальный возраст. То есть перед покупкой необходимо произвести технический осмотр.

Удачи на дорогах!

Анастасия-93.

Автомобиль по документам куплен 02.08.2016. Завтра 05.05.2019 Оформление ОСАГО требуется техосмотр

Анастасия В данном случае автомобиль 2016 года выпуска и ранее. Те. Для покупки ОСАГО требуется действующая диагностическая карта техосмотра.

Удачи на дорогах!

Константин-104.

Дата выпуска автомобиля 16.01.2016, полис ОСАГО Мы должны оформить 04.01.2019, требует ли осмотр

Константин Для покупки полиса ОСАГО в этом году необходимо получить диагностическую карту, т.е.е. Полный осмотр.

Удачи на дорогах!

Убийц Цветочной Луны: Леонардо Ди Каприо боролся за изменение сценария

Рот говорит, что съемки начнутся в марте 2021 года, ровно через год после того, как камеры изначально должны были начать сниматься.

Мартин Скорсезе, Леонардо Ди Каприо

Регорио Т. Бинуя / Коллекция Эверетта

Сценарий Эрика Рота «Убийцы цветочной луны» продолжает переписываться, поскольку следующая криминальная эпопея Мартина Скорсезе ждет начала съемок до 2021 года.Первоначально камеры должны были начать показ «Цветочной луны» в марте 2020 года, но пандемия вынудила проект отложить. В августе появились новости о том, что производство «Цветочной луны» начнется в феврале 2021 года, но Рот говорит в последнем выпуске подкаста «Script Notes», что март 2021 года является более вероятной датой начала. Рот также подтверждает слухи о том, что Леонардо Ди Каприо пытался переписать первоначальный черновик Рота.

«Я потратил четыре или пять лет на эту книгу« Убийцы цветочной луны », которую должен прочитать каждый.- Замечательная книга, — сказал Рот. «Я считаю, что мой сценарий точен для книги. Это история индейцев осейджей, 1921 год, самых бедных людей в Америке, которые обнаружили нефть на этой ужасной земле в Оклахоме, куда их привезли. Затем каждый убийца в Америке приходит, чтобы убить 184 из них за их деньги, но этот действительно героический парень приходит [чтобы помочь] ».

Связанные

Связанные

Рот продолжил: «Съемки должны начаться в марте, когда коронавирус исчезнет, ​​и это будет Мартин Скорсезе.Они будут продолжать переписывать с этим. Леонардо [Ди Каприо] хотел изменить некоторые вещи, о которых мы спорили. Он выиграл половину [аргументов]. Я выиграл половину из них. Так что это происходит ».

Слухи о драме «Цветочная луна» распространяются с мая, когда The Hollywood Reporter опубликовал статью, в которой объясняется, что пересмотр ДиКаприо оригинального сценария Рота был основным фактором, повлиявшим на решение Paramount Pictures продать фильм Apple. В версии фильма Рота ДиКаприо играл главного героя, федерального агента, работающего на недавно созданное ФБР, которое направляется к нации осейджей, чтобы раскрыть серию убийств.ДиКаприо настаивал на пересмотре сценария, чтобы он взял на себя племянника злодейского убийцы, которого сыграл Роберт Де Ниро.

Per THR: «В обновленной версии Ди Каприо изобразит племянника злодея Роберта Де Ниро, разрывающегося между любовью и злыми махинациями своего дяди. Источник, знакомый с ситуацией, говорит, что Paramount посчитала, что это превратило фильм в угрюмое и менее коммерческое исследование персонажей … После того, как Скорсезе и ДиКаприо пересмотрели «Убийцы цветочной луны», Paramount уполномочила давнего менеджера ДиКаприо Рика Йорна продвигать проект.Несомненно, студия надеялась, что никто не возьмется за это дело, что могло бы убедить Скорсезе вернуться к первоначальной идее и ожидаемому бюджету ».

Рот изначально адаптировал для своего проекта одноименную книгу Дэвида Гранна. Основываясь на интервью подкаста сценариста «Script Notes», похоже, что версия «Цветочной луны», которая будет запущена в производство в 2021 году, будет составлять лишь 50 процентов от первоначального видения, которое он имел для фильма. Слушайте полное интервью подкаста здесь.

Зарегистрируйтесь: Будьте в курсе последних последних новостей кино и телевидения! Подпишитесь на нашу рассылку новостей по электронной почте здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.