Оранжевая разметка на дороге: важность каждой разметки и ответы какая из них главней

важность каждой разметки и ответы какая из них главней

Три основных цвета разметки на дороге: выбираем самую главную

Если вы водите автомобиль или часто на нем ездите в качестве пассажира, то, безусловно, видите на дорогах разметку. Первой категории разметку необходимо отслеживать в соответствии с правилами дорожного движения, вторая так или иначе становится невольной свидетельницей «стандартизированного творчества» на дорогах.

 

Смотрите также

 

Более того, как можно заметить, дорожная разметка отличается не только внешне (сплошная, прерывистая, пешеходный переход, разнообразные знаки ограничения скорости, «Осторожно: дети!» и так далее), но и по цвету.

 

И если ранее палитра красок давалась дорожникам в достаточно скудном наборе, то с приходом в действие ГОСТа Р 51256-2018 в 2018 году краски заиграли новыми цветами:

Белый
Желтый
Красный
Для временной дорожной разметки устанавливается оранжевый цвет
И даже

Синий
Зеленый
Черный

 

При этом все шесть цветов, кроме обозначенного как временный оранжевый, входят в технические требования постоянной горизонтальной разметки. То есть по ГОСТу дорожникам стандартизированно можно использовать ее в установленных случаях. Правда, синий и красный пока не прописаны в ПДД, а значит, их на дорогах встретить еще будет нельзя, но вот вся остальная палитра – пожалуйста, на дорогах присутствует!

 

Зачем понадобилось столь большое разнообразие цветов?

Таким образом разработчики нового стандарта сделали восприятие разметки лучше, она стала более видимой для водителей – не усложняя при этом правил, дублирует или акцентирует внимание на определенных дорожных условиях. В перегруженных городских условиях автомобилист сможет быстрее ориентироваться на проезжей части, а для новичков это вообще кладезь знаний.

 

Знаки вкупе с грамотно нанесенной разметкой смогут представить полную картину гораздо быстрее, чем монотонно-белая композиция на асфальте. Главное – запомнить, какой цвет и рисунок к чему относится.

 

Особенно с учетом того, что разнообразие авторазметки подразумевает ее нанесение не только на горизонтальное, то есть асфальтовое покрытие, но и вертикальное – отбойники, опоры мостов, столбы. Кстати говоря, применение на автомобильных дорогах нового ГОСТ Р 51256-2018 подразумевается на территории всей России – от крупнейших городов до самых неприметных, компактных.

 

И вот на этой ноте мы подошли к самому главному. Как не запутаться во всех разнообразных нововведениях?

 

Как правильно читать новую дорожную разметку?

В целом в этом нет ничего особо сложного, ведь хоть ГОСТ и допускает использование разнообразных цветов, но зачастую водитель будет встречаться с основными элементами цветовых схем в привычном белом, желтом и оранжевом цветах в 90% случаев дорожных ситуаций.

 

Итак, сразу ответим на поставленный в заголовке вопрос: белая, оранжевая и желтая разметка – какая важней?

 

Оранжевый цвет дорожной разметки

 

Для того чтобы понять это, обратимся к ПДД. В этом важнейшем для автомобилиста документе прописано следующее:

ПДД РФ, 1. Горизонтальная разметка

 

«Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, временная – оранжевый цвет».

«В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

 

Это очень важный для понимания момент! Из него проистекает логически следующее умозаключение:

Самым главным является оранжевый цвет разметки, поскольку он применяется для отрисовки временных линий, которые главенствуют на дороге. Вы можете увидеть его в местах проведения ремонтных работ или на участках дорог, где автомобили движутся по временной схеме (в некоторых случаях эта «временная схема» может работать годами).

 

В том числе оранжевым колером могут быть нарисованы и, к примеру, временные пешеходные переходы, да и вообще любые дорожные знаки, отмеченные на проезжей части.

 

Белый цвет дорожной разметки

Основной цвет на дорожном полотне – белый. Что о ней сказать? Основа разметки на отечественных дорогах применяется повсеместно и при создании всех дорожных элементов.

 

Желтый цвет дорожной разметки

Третий тип – желтая. Желтый на асфальте – цвет запрета или цвет предупреждения, порой очень настоятельного.

 

Желтым колером отмечают:

остановки общественного транспорта;
линии вдоль тротуаров, обозначающие зоны действия знака «Остановка запрещена»;

«вафельницы» на перекрестках, где нельзя останавливаться более чем на пять секунд, иначе штраф.

 

Более того, желтым могут сделать разметку для разделения встречных полос движения (не путать с оранжевой!). Это сделано для того, чтобы водителям лучше была видна сплошная или прерывистая или «зебра» пешеходного перехода в ненастье, ливень, снегопад.

 

Желтая и белая разметка равнозначны. Но, несмотря на то, что они являются таковыми, искать их нужно в разных местах дороги.

что означает красная, оранжевая, желтая, сплошная линия, если не видна на проезжей части, временная, ее виды в правилах

Линии разметки на дорожном полотне помогают определить его особенности и понять, какие действия разрешены участникам движения на данном участке. Неумение читать их, игнорирование требований может привести к хаосу, значит, многократно повышает вероятность аварии. О том, какой бывает разметка на дороге по ПДД, диктуемых ею правилах читайте в этой статье.

📌 Содержание статьи

Виды разметки на дороге согласно ПДД

Типы графических изображений на дорожном полотне описаны в Приложении 2 к Постановлению правительства №1090 от 23.10.1993 г. Документ в 2018 году обновлен. Неизменным осталось то, что разметка дороги в правилах ПДД бывает:

• Горизонтальной. Это полосы разной толщины и цвета, непрерывные или пунктирные, стрелы, прочие обозначения. Они показывают, в каком режиме должно осуществляться движение на данном отрезке пути, информируют о важных особенностях участка. К горизонтальным относят обозначения с 1.1 по 1.11.

• Вертикальной. Представляет собой черные и белые полосы, используется не только для дорог, но и составляющих их оборудования (мостов, опасных и облегченных для движения участков и т. д.). Вертикальная разметка демонстрирует границы этих элементов, предназначается для лучшего ориентирования водителей. К данному типу относят линии 2.1.1-2.7.

Виды разметок на дорогах ПДД представлены также постоянными и временными. Их отличают по цвету.

Что означают разметки по правилам

Линии на поверхности дорожного полотна не просто дают информацию автомобилистам и пешеходам, но требуют выполнения определенных действий или налагают запрет на какие-либо из них. В ПДД разметка проезжей части дорог может не позволить, например, останавливаться или обгонять, разрешить поворот, обязывать уступить. Обращать внимание нужно не только на изображение, но и цвет.

Красная

В разделе правил, регламентирующих стандарты графических дорожных схем, есть информация только о черных, белых, желтых и оранжевых цветах. Красная разметка на дороге в ПДД отсутствует. Тем не менее в реальности цвет встречается. И рисуют красным линии, запрещающие выезжать за пределы ограниченного ими участка, то есть сплошные, или обозначающие разделительную полосу.

Цвет узаконен в Австрии, Швейцарии и с недавних пор на Украине. Там красным наносят временные обозначения при выполнении ремонтных работ или на период реорганизации движения. В России его используют в аналогичных условиях. То есть красный следует воспринимать как оранжевый. Это временная линия, требования которой являются приоритетными.

Больше внимания следует уделить самому рисунку. Если это сплошная красная, ее запрещено пересекать. На обозначении разделительной полосы участникам движения тоже нечего делать, ведь он делит дорогу на участки, предназначенные для разных направлений. Красную краску дорожные службы могут использовать за неимением оранжевой.

Рекомендуем прочитать о знаках приоритета ПДД. Из статьи вы узнаете о том, какие бывают знаки приоритета, как ездить под знаки по ПДД.

А здесь подробнее о нарушениях правил обгона.

Оранжевая

Оранжевая разметка на дороге ПДД установлена как временная. Она действует в течение определенного периода, когда особенности проезда участка пути нужно изменить. Причиной нанесения оранжевых обозначений становятся ремонт полотна, развернувшаяся рядом стройка. Линии могут указывать на необходимость объезда участка, запрещать маневры, ограничивать скорость и т.д. То есть значение имеет не только цвет, но и особенности выполненной им схемы.

Желтая

Линии желтого цвета неопытными водителями могут восприниматься, как временные по аналогии с дорожными знаками. Но это ошибочное мнение. Желтая разметка на дороге ПДД определена как постоянная, но используется лишь для некоторых ее видов:

• 1.4, не допускающей в этом месте остановку ТС;
• 1.10, запрещающей стоянку;
• 1.17, наносимой для обозначения мест остановок общественного транспорта и стоянок такси;
• 1.26, принятый с 2017 г. для очерчивания пространства на перекрестке, которое нельзя занимать при имеющемся впереди заторе, если ТС не поворачивает («вафельница»).

Желтые полосы используют для улучшения видимости пешеходного перехода (1. 14.1). Их сочетают с белыми.

Сплошная линия

Непрерывная полоса разметки – одна из самых нелюбимых водителями. Хотя сплошная тоже бывает разных видов:

• 1.1 ограничивает полосы, предназначенные для движения в противоположных направлениях. Естественно, что пересекать ее нельзя, это будет уже выезд на «встречку».
• 1.2 наносят для обозначения границы проезжей части. Ехать за ее пределами запрещено. Цеплять колесами в ходе движения тоже нельзя. Но по ПДД сплошная линия разметки на краю дороги может быть пересечена для остановки ТС. То же разрешается при выезде с обочины для продолжения движения.
• 1.3 не пересекают никогда. Двойная сплошная разграничивает потоки встречного транспорта при многополосной дороге.
• 1.4 означает запрет на остановку в этом месте. Ее наносят желтым цветом.
• 1.11 состоит из пунктирной и сплошной, идущих близко и параллельно. Наносится для разделения полос движения. Пересекать ее можно со стороны прерывистой линии. А от сплошной – только при завершении обгона или обхода препятствия.
• 1.12. Через нее переезжать разрешено. Но только после остановки перед этой полосой.

Временная

Временная разметка на дороге ПДД определяется как главенствующая над постоянной:

В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Для привлечения внимания ее рисуют оранжевым цветом. А изображение подскажет, какие именно действия предписываются или запрещаются на данном участке водителям либо пешеходам. Временным может быть только горизонтальное обозначение.

Что делать, если разметка не видна на проезжей части

Графические символы и линии на дорожном полотне должны регулярно обновляться. Существуют даже стандарты, регламентирующие их внешний вид. Но схемы не только стираются, а еще бывают замазаны грязью или закрыты снегом, льдом. В ПДД дорога без разметки, поведение водителей на ней регламентируются следующим требованием:

В случаях если … разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

Но иногда и символы отсутствуют, и поверхность полотна скрыта от взгляда. Если разметка не видна на дороге, ПДД рекомендуют поступать так:

• Определять свою полосу движения на глаз. При неширокой дороге нужно мысленно разделить ее вдоль на две части. Срединная линия может быть или сплошной, или прерывистой. Но поскольку водитель этого не видит, здесь допустимо обгонять, и штрафовать его не должны.
• На многополосной дороге центральная линия разметки точно будет двойной сплошной. И здесь, несмотря на плохую видимость, пересекать ее нельзя.
• В отсутствие разметки на широкой дороге полос бывает только четное количество, но никак не три. В соответствии с этим и нужно двигаться по ней. То есть если ехать прямо по центру, это будет грубым нарушением правил.

Если коротко, в таком случае применяется пункт 9.1 Правил:

Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5. 15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Обо всех остальных нюансах стертой или скрытой разметки участники движения догадываться не обязаны. И при остановке сотрудником ГИБДД за нарушение нужно требовать, чтобы это учитывалось.

Разметка на дороге ПДД определяется как один из факторов, регулирующих движение. Значит, от выполнения предписываемых ею требований зависит безопасность людей. Поэтому автомобилистам нужно уметь читать ее и слушаться.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о видах дорожной разметки:

Как отличить желтую разметку от оранжевой и какая из них главнее? | ГИБДД | Авто

Новый ГОСТ Р 51256-2018 теперь допускает использование разметки белого, черного, желтого, оранжевого, красного и синего цветов. Однако не все они прописаны в правилах дорожного движения, из-за чего не каждый цвет получил строгий юридический статус. Так, не регламентированы еще красный и синий цвета. Они держатся в резерве, и вскоре законодатели найдут им применение на практике. А вот другие цвета уже активно используются в дорожном хозяйстве, причем достаточно эффективно. 

Три цвета 

Неразбериха началась, когда вслед за оранжевым цветом ГОСТ пополнился желтым, который используется для обозначения зон с запрещенной остановкой. Желтый цвет похож на оранжевый, но имеет иной функционал.  

Нередко желтые, оранжевые и белые полосы путают водителей. К примеру, во время ремонтных работ дорожники рисуют оранжевые линии, которые пересекают желтые поперек белых. Полосы выцветают на солнце, блекнут в лучах фар по ночам, и в итоге водители вынуждены проезжать реконструируемые участки дорог не по разметке, а руководствуясь чутьем и глазомером. 

Между тем разобраться в линиях разметки не так сложно, как это кажется. Главный цвет — это оранжевый. Такие полосы имеют приоритет, и с их помощью обозначаются коридоры временной схемы движения. Оранжевая разметка применяется на участках строительных работ и используется, чтобы отменить действие белой разметки. 

Оранжевая разметка может действовать только в короткий период времени, и для нее можно брать нестойкие, стирающиеся краски. 

Желтым цветом теперь красят площадки перед остановками общественного транспорта, а также наносят линии вдоль тротуаров, обозначающие зоны действия знака «остановка запрещена». Желтым наносятся и так называемые «вафельницы», то есть площадки на перекрестках, где транспорту нельзя стоять свыше пяти секунд во избежание блокировки перпендикулярных дорог. 

Между тем правила теперь разрешают наносить желтую разметку и для разделения встречных полос движения. Эксперименты показали, что яркий желтый цвет не бликует на солнце, в ненастную погоду намного лучше виден на мокром асфальте, а в зимние снегопады лучше просматривается сквозь наносы снега, чем белая разметка. 

Неразличимые цвета 

Однако, так как цветовая гамма еще не отработана, разные дорожные компании выбирают оттенки желтой разметки по своему усмотрению. Порой желтая разметка очень похожа на оранжевую, что и запутывает водителей. Отличить их можно по форме. Оранжевая временная разметка, как правило, тоньше желтой. 

Здесь надо помнить, что желтые полосы разметки, разделяющие полосы движения транспорта, ничем не отличаются по функционалу от белых. А вот оранжевая разметка отменяет все остальные.  

Поэтому при встрече с белыми, желтыми и оранжевыми линиями необходимо руководствоваться именно оранжевыми коридорами. Если вдруг на асфальте оказались синие или красные полосы, то относиться к ним нужно так же, как к белым. Их цвет не играет никакой роли и пока никак не закреплен в ПДД. 

А вот форма разметки имеет большое значение. Если водитель пересечет синюю, красную или желтую двойную сплошную, выедет на встречку и попадется в руки инспекторов ГИБДД, то его лишат прав точно так же, как и за пересечение белой сплошной разметки.

Смотрите также:

какая разметка главнее? — журнал За рулем

Первого июня в России вступил в силу ГОСТ, вводящий новые виды дорожной разметки. Разложим по полочкам, что означает цветовая дифференциация линий на асфальте.

Для начала о самом главном. В этом месяце утвержден лишь ГОСТ на новую дорожную разметку. Чтобы ее начать массово рисовать на дорогах, необходимо внести все поправки в Правила дорожного движения. Все просто: водитель обязан знать только последний документ, а тому, что прописано в госстандартах, автошколы не учат. Следовательно, пока на дорогах могут быть лишь те типы, которые есть в ПДД. Актуальную версию всегда можно изучить по ссылке.

Использовать нестандартные линии в качестве эксперимента на дорогах общего пользования не запрещено (иначе как понять, полезны ли они будут?). Но в этом случае о нетрадиционной схеме организации движения водителей должны информировать отдельные щиты и дорожные знаки. В столичном регионе ими не пренебрегают. Например, при появлении «вафельной» разметки несколько лет назад перед перекрестками появились поясняющие таблички. Допускаю, что в регионах о подобной «мелочи» могут и забыть.

Белая разметка — основная для российских дорог и таковой останется в будущем.

Белая разметка — основная для российских дорог и таковой останется в будущем.

Материалы по теме

Действующими Правилами предусмотрено три цвета горизонтальной (то есть нанесенной на асфальт) дорожной разметки. Основные линии — белые. Желтым цветом обозначают места запрета остановки и стоянки, зону остановок общественного транспорта и рисуют упомянутую выше «вафельницу». Последняя обозначает границы перекрестка, подсказывая водителям, где нельзя находиться после включения запрещающего сигнала светофора. Желтая и белая разметки не имеют смысловых пересечений и регулируют разные нюансы дорожного движения. Соответственно, они равнозначны.

Третий колер дорожной разметки — оранжевый, для временных линий. Им рисуют в местах проведения ремонтных работ для организации движения по временной схеме. В ПДД прямо прописан приоритет временной разметки над постоянной: «В случаях, если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

Временную разметку в зоне дорожных работ ПДД требуют рисовать оранжевым цветом, но нередко можно увидеть ее и желтой. Она имеет приоритет над постоянными линиями.

Временную разметку в зоне дорожных работ ПДД требуют рисовать оранжевым цветом, но нередко можно увидеть ее и желтой. Она имеет приоритет над постоянными линиями.

Правила не прописывают, какие именно типы линий могут быть нанесены временным оранжевым цветом. Из этого следует, что любые: разделители попутных и встречных потоков, направления движения по полосам, дублирующие знаки ограничения скорости и т.п. И даже те полосы, которые по умолчанию рисуют желтым. Например, в случае, когда из-за ремонта и сужения проезжей части необходимо временно запретить остановку или когда в силу этих же обстоятельств переносится на новое место автобусная остановка.

Новый ГОСТ в Правила дорожного движения еще не перенесли, так что мы можем опираться только на предварительные данные. Судя по всему, изменений в приоритетах не будет: оранжевые линии останутся главными на дороге. А вот перечень цветов для постоянной разметки расширен.

Желтым сегодня обозначают места запрета остановки и стоянки, границы перекрестков и зону остановок общественного транспорта (включая такси). Скоро тем же цветом можно будет рисовать границы полос движения.

Желтым сегодня обозначают места запрета остановки и стоянки, границы перекрестков и зону остановок общественного транспорта (включая такси). Скоро тем же цветом можно будет рисовать границы полос движения.

Для лучшей видимости линии, разделяющие попутные и встречные потоки, отныне можно наносить как белым, так и желтым цветом. Последний лучше виден зимой, в туман и дождь. Эксперимент уже провели на трассе «Кола» и признали удачным. Опыт скандинавских стран и США подтверждает, что такая оптимизация имеет смысл.

Синяя разметка введена в ГОСТ, но нюансы ее применения еще неясны.

Синяя разметка введена в ГОСТ, но нюансы ее применения еще неясны.

Материалы по теме

Для обозначения парковочных мест (каких именно — платных, бесплатных или резидентных, пока неясно) и полос в пределах перекрестков станут применять синий цвет. Вот эта идея нам видится весьма сомнительной. Учитывая погодные условия и короткий срок жизни разметки в России, стоянки удобнее обозначать знаками, а не разметкой. А линии на перекрестках и вовсе живут меньше всех остальных, ведь по ним постоянно проезжают автомобили. Так что, полагаем, синяя разметка даже после введения ее в ПДД останется для наших дорог экзотикой.

Подытожим. Постоянная разметка может быть белого, желтого, а скоро и синего цвета. Причем в поле зрения водителя одновременно могут оказаться все три цвета, но — в теории — противоречить эти линии друг другу не могут, только дополнять. Оранжевые полосы имеют приоритет над всеми остальными и обозначают временную схему движения.

ᐉ Что означает сплошная оранжевая полоса на дороге. mainurist.ru

Три основных цвета разметки на дороге: выбираем самую главную

Если вы водите автомобиль или часто на нем ездите в качестве пассажира, то, безусловно, видите на дорогах разметку. Первой категории разметку необходимо отслеживать в соответствии с правилами дорожного движения, вторая так или иначе становится невольной свидетельницей «стандартизированного творчества» на дорогах.
Смотрите также

Напоминаем: Новый тип разметки введут с 1 июня 2021 года
Более того, как можно заметить, дорожная разметка отличается не только внешне (сплошная, прерывистая, пешеходный переход, разнообразные знаки ограничения скорости, «Осторожно: дети!» и так далее), но и по цвету.

И если ранее палитра красок давалась дорожникам в достаточно скудном наборе, то с приходом в действие ГОСТа Р 51256-2018 в 2021 году краски заиграли новыми цветами:

Белый Желтый Красный Для временной дорожной разметки устанавливается оранжевый цвет И даже Синий Зеленый Черный

При этом все шесть цветов, кроме обозначенного как временный оранжевый, входят в технические требования постоянной горизонтальной разметки. То есть по ГОСТу дорожникам стандартизированно можно использовать ее в установленных случаях. Правда, синий и красный пока не прописаны в ПДД, а значит, их на дорогах встретить еще будет нельзя, но вот вся остальная палитра – пожалуйста, на дорогах присутствует!

Что значит желтая полоса на дороге

Комбинированная линия дорожной разметки, разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение этой разметки разрешено только из одной полосы. Разрешено пересекать только прерывистую часть разметки. Обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и т.д.

Интересное: Максимальная выплата по страховке осаго 2020

Остановочный пункт, обозначает места для остановки маршрутных транспортных средств, запрещает разворот, движение задним ходом. Разрешает остановиться на этой разметки для посадки — высадки пассажиров, но не создавая помех для движения маршрутных транспортных средств.

Зачем понадобилось столь большое разнообразие цветов?

Таким образом разработчики нового стандарта сделали восприятие разметки лучше, она стала более видимой для водителей – не усложняя при этом правил, дублирует или акцентирует внимание на определенных дорожных условиях. В перегруженных городских условиях автомобилист сможет быстрее ориентироваться на проезжей части, а для новичков это вообще кладезь знаний.

Знаки вкупе с грамотно нанесенной разметкой смогут представить полную картину гораздо быстрее, чем монотонно-белая композиция на асфальте. Главное – запомнить, какой цвет и рисунок к чему относится.

Особенно с учетом того, что разнообразие авторазметки подразумевает ее нанесение не только на горизонтальное, то есть асфальтовое покрытие, но и вертикальное – отбойники, опоры мостов, столбы. Кстати говоря, применение на автомобильных дорогах нового ГОСТ Р 51256-2018 подразумевается на территории всей России – от крупнейших городов до самых неприметных, компактных.

И вот на этой ноте мы подошли к самому главному. Как не запутаться во всех разнообразных нововведениях?

Желтая полоса на дороге что означает

Номер разметкиИзображениеОписание разметки1.1Сплошная линя разметки, разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах. Обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен. Обозначает границы стояночных мест транспортных средств.1.2.1Сплошная линя разметки, обозначает края проезжей части дороги.Пересекать такую разметку запрещено, но данную разметку разрешено пересекать только для остановки транспортного средства на обочине, при выезде с нее в местах где разрешена остановка или стоянка.1.2.2Прерывистая линия дорожной разметки, обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах у этой разметки которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними – разрешает обгон транспортных средств.1.3Двойная сплошная линия разметки, разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более. Пересекать такую разметку категорически запрещено.1.4Сплошная желтая дорожная разметка, запрещает остановку транспортных средств. Наносится на края проезжей части, дублирует запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена».1.5Прерывистая дорожная разметка, обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении, разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, где имеются две или три полосы.1.6Прерывистая линия дорожной разметки, предупреждает о приближении к сплошной линии разметки. Прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними.1.7Прерывистая линия дорожной разметки, обозначает полосы движения на перекрестке. Прерывистая линия у которой штрих равен промежутку между штрихами.1.8Широкая прерывистая линия дорожной разметки — обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. На перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и т.д.1.9Двойная прерывистая линия дорожной разметки, обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование, разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование.1.10Желтая прерывистая дорожная разметка. Запрещает стоянку автомобилей,дублирует запрещающий знак 3.28 «Стоянка запрещена». Наносится у края проезжей части или по верху бордюра. Разрешает остановку транспортных средств на 5 и более минут, для посадки высадки пассажиров или для погрузки или разгрузки транспортного средства.1.11Комбинированная линия дорожной разметки, разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение этой разметки разрешено только из одной полосы. Разрешено пересекать только прерывистую часть разметки. Обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и т.д.1.12Стоп линия, указывает место обязательной остановки на перекрестке, уступая дорогу транспортным средствам. Место обязательной остановки при запрещающем сигнале светофора или регулировщика. Устанавливается вместе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено», на железнодорожных переездах.1.13Уступи дорогу, обязывает водителям уступать дорогу, другим транспортным средствам. Разметка наноситься у края пересечения проезжих частей.1.14.1Пешеходный переход, обозначает зону для перехода проезжей части пешеходами, водители обязаны уступить дорогу пешеходу, как только пешеход вступит на эту разметку.1.14.2Пешеходный переход, обозначает зону для перехода проезжей части пешеходами, водители обязаны уступить дорогу пешеходу, как только пешеход вступит на эту разметку. Стрелками на разметки указывают направление движения для пешеходов.1.15Указывает на пересечение проезжей части с велосипедной дорожкой, обязывает уступить дорогу велосипедисту.1.16.11.16.21.16.3Обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков1.17Остановочный пункт, обозначает места для остановки маршрутных транспортных средств, запрещает разворот, движение задним ходом. Разрешает остановиться на этой разметки для посадки — высадки пассажиров, но не создавая помех для движения маршрутных транспортных средств.1.18Указывает направление движения в полосе на перекрестке, дублирует знаки особых предписаний 5.15.1, 5.15.2 «Направление движения по полосам». При разрешающей разметки «Поворот налево» из крайней левой полосы разрешает разворот.1.19Предупреждает о сужении проезжей части. О завершении дополнительной полосы посередине дороги или полосы разгона.1.20Предупреждает о том, на ближайшем пересечении проезжих частей будет либо нанесена разметка «Уступите дорогу», либо установлен знак приоритета 2.4 «Уступите дорогу»1.21Предупреждает о том, что на ближайшем пересечении проезжих частей будет либо нанесена разметка «Стоп линия», либо установлен знак приоритета 2.5 «Движение без остановки запрещено»1.22Обозначает номера дорог, маршрутов.1.23Обозначает специально выделенную полосу для маршрутных транспортных средств.1.14.1Предупреждает о сужении дороги, дублирует предупреждающие знаки 1.20.1, 1.20.2, 1.20.3 «Сужение дороги справа, слева, с обеих сторон».1.24.2Дублирует запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»1.24.3Указывает на место стоянки для инвалидов.1.25Указывает на края искусственной неровности2.1.12.1.22.1.3Обозначают опасные элементы дорожных сооружений (мостов, путепроводов и т.д.)2.2Обозначает нижний край пролетного строения мостов тоннелей путепроводов.2.3Обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности.2.4Обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т.д.2.5Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках.2.6Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках.2.7Обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Интересное: Возражение О Применении Срока Исковой Давности

Если вы припарковались в зоне желтой разметки, то автомобиль могут эвакуировать на штрафстоянку без вашего согласия. При этом необходимо будет оплатить и сумму штрафа, положенную за нарушение правил парковки, и деньги за нахождение машины на штрафстоянке.

Желтый цвет дорожной разметки

Третий тип – желтая. Желтый на асфальте – цвет запрета или цвет предупреждения, порой очень настоятельного.

Желтым колером отмечают:

остановки общественного транспорта; линии вдоль тротуаров, обозначающие зоны действия знака «Остановка запрещена»; «вафельницы» на перекрестках, где нельзя останавливаться более чем на пять секунд, иначе штраф.

Более того, желтым могут сделать разметку для разделения встречных полос движения (не путать с оранжевой!). Это сделано для того, чтобы водителям лучше была видна сплошная или прерывистая или «зебра» пешеходного перехода в ненастье, ливень, снегопад.

Желтая и белая разметка равнозначны. Но, несмотря на то, что они являются таковыми, искать их нужно в разных местах дороги.

Оранжевая сплошная полоса на дороге что обозначает

При наличии на участке дороги оранжевой разметки водитель обязан соблюдать ее требования, даже если ее присутствие противоречит установленным знакам и белой разметке, т. к. она является приоритетной. Пересечение двойной сплошной оранжевой полосы категорически запрещено. По краю дороги (на обочине) Варианты желтой разметки, наносимой у края (либо на обочине) проезжей части: 1.4 (Сплошная) Наносится на проезжей части, на дальности 0,1–0,2 метра от обочины.

Теперь к нашим дорогам возвращаемся: Как же выглядела разметка в августе: Вот так вот разметка выглядит сегодня: Что же изменилось? А изменилось то, что разметка исчезла, где -то полностью, а практически в многих местах исчезла желтая краска, а белая находится на своем месте.

Что обозначает разметка на автомобильных дорогах

Что должен знать водитель, для того чтобы безопасно передвигаться по любым автомобильным дорогам — правила дорожного движения. Они, помимо всего прочего, включают в себя знание разметки автобанов и городских улочек. Конечно, это не самое главное, да и в нашей стране не на каждой дороге можно встретить маркировку, но всё же. Дорожная разметка — это не просто маркировка, она несёт в себе определённую информацию, которая позволяет водителю двигаться с полной уверенностью, что он не создаст аварийной ситуации.

Эта маркировка дороги может быть представлена линиями и обозначениями. Их обычно наносят на опоры моста, путепроводов, внутри туннелей, на парапеты, бордюры и ограждения. Этот вид нанесения обозначений служит для повышения видимости некоторых объектов участниками дорожного движения. С её помощью вы можете хорошо ориентироваться в размерах объекта. Указание габаритов различных мостов и туннелей очень помогает при движении по незнакомой местности. Вертикальная разметка наносится белой и чёрной краской. С её помощью также маркируют боковые поверхности ограждений на трассах и островков безопасности.

26 Июн 2021 glavurist 1065

Поделитесь записью

Похожие записи
• Какие документы нужны для оформления покупки дома и земельного участка в 2019
• Какие необходимы документы для получения налогового вычета на квартиру
• Карта школьника на проезд в общественном транспорте цена поездки
• Копию трудовой книжки для банка как заверить

Ответы на Билеты ПДД по теме «Дорожная разметка»

Дорожная разметка, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
Вы намерены повернуть налево. Где следует остановиться, чтобы уступить дорогу легковому автомобилю?

• 1. Перед знаком.
• 2. Перед перекрестком у линии разметки.
• 3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.
• 4. В любом месте по усмотрению водителя.

Разметка 1.13 (в виде линии из треугольников) наносится поперек полосы движения и указывает место, где Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 «Уступите дорогу» и предоставляя преимущество ТС, движущимся по пересекаемой дороге.
Вопрос 2
Разрешен ли Вам выезд на полосу с реверсивным движением, если реверсивный светофор выключен?

• 1. Разрешен.
• 2. Разрешен, если скорость автобуса менее 30 км/ч.
• 3. Запрещен.

В случае если реверсивные светофоры выключены, въезд на полосу, обозначенную с двух сторон разметкой 1.9 (Приложение 2), запрещен (п. 6.7).
Вопрос 3
Можно ли Вам остановиться в этом месте для посадки или высадки пассажиров?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
• 3. Нельзя.

Разметка 1.17 (в виде желтой зигзагообразной линии) применяется для обозначения мест остановок маршрутных ТС и стоянок такси. В данной ситуации Вы можете остановиться для посадки или высадки пассажиров в обозначенной разметкой 1.17 зоне, если не создадите помех движению маршрутных автобусов или троллейбусов (п. 12.4).
Вопрос 4
Что означает разметка в виде надписи «СТОП» на проезжей части?

• 1. Предупреждает о приближении к стоп-линии перед регулируемым перекрестком.
• 2. Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено».
• 3. Предупреждает о приближении к знаку «Уступите дорогу».

Разметка 1.21 в виде надписи «СТОП» на проезжей части предупреждает о приближении к линии поперечной разметки 1.12 (стоп-линия), указывающей место, где необходимо остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено». Без знака 2.5 данная разметка не применяется.
Вопрос 5
О чем предупреждает Вас вертикальная разметка, нанесенная на ограждение дороги?

• 1. О приближении к железнодорожному переезду.
• 2. О приближении к опасному перекрестку.
• 3. О движении по опасному участку дороги.

Разметка 2.5 применяется для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений на опасных участках: в начале ограждения на прямых участках, а также по всей длине на транспортных развязках в разных уровнях, закруглениях дорог радиусом менее 50 м, крутых спусках.
Вопрос 6
Разметка в виде треугольника на полосе движения:

• 1. Обозначает опасный участок дороги.
• 2. Предупреждает Вас о приближении к месту, где нужно уступить дорогу.
• 3. Указывает место, где Вам необходимо остановиться.

Разметка 1.20 (в виде треугольника на полосе движения) предупреждает о приближении к разметке 1.13, перед которой Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 «Уступите дорогу», т.е. предоставить преимущество ТС, движущимся по главной дороге.
Вопрос 7
Что обозначают прерывистые линии разметки на перекрестке?

• 1. Обязательное направление движения на перекрестке.
• 2. Полосы движения в пределах перекрестка.

Линия разметки 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) применяется для обозначения полос движения в пределах перекрестка. Эту линию можно пересекать с любой стороны (Приложение 2).
Вопрос 8
Разрешается ли Вам перестроиться?

• 1. Разрешается только на соседнюю полосу.
• 2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
• 3. Запрещается.

Въезд на полосы движения, не обозначенные с обеих сторон разметкой 1.9, не запрещается (п. 6.7). Слева от Вас находится линия разметки 1.5, которую можно пересекать. При выключенных реверсивных светофорах разметка 1.9 разделяет транспортные потоки противоположных направлений (Приложение 2), поэтому Вы можете перестроиться только на соседнюю полосу.
Вопрос 9
Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

Правила разрешают пересекать линию разметки 1.11 со стороны прерывистой линии без каких-либо дополнительных условий. Со стороны сплошной линии ее можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Вы вправе выполнить такой маневр независимо от скорости движения трактора.
Вопрос 10
Такой вертикальной разметкой обозначают:

• 1. Все вертикальные элементы дорожных сооружений.
• 2. Только вертикальные элементы дорожных сооружений, представляющие опасность для движущихся транспортных средств.

Разметкой 2.1.1 и 2.1.3 обозначают вертикальные элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, торцовые части парапетов и т. п.), когда эти элементы представляют опасность для движущихся ТС.
Вопрос 11
Эта разметка, нанесенная на полосе движения:

• 1. Предоставляет Вам преимущество при перестроении на правую полосу.
• 2. Информирует Вас о том, что дорога поворачивает направо.
• 3. Предупреждает Вас о приближении к сужению проезжей части.

Разметка 1.19 (в виде стрел) предупреждает Вас о необходимости покинуть полосу движения в связи с уменьшением количества полос в данном направлении (сужением проезжей части).
Вопрос 12
Движение разрешается:

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

Линию разметки 1.11 применяют в случаях, когда необходимо ограничить с одной стороны маневры ТС. В данной ситуации движение разрешается только по траектории Б, поскольку пересекать разметку со стороны сплошной линии нельзя.
Вопрос 13
Какой пешеходный переход обозначает данная разметка?

• 1. Только регулируемый.
• 2. Только нерегулируемый.
• 3. Любой.

Данная разметка 1.14.1 может использоваться для обозначения как регулируемых, так и нерегулируемых пешеходных переходов.
Вопрос 14
В каком из указанных мест Вам разрешено пересечь сплошную линию разметки и остановиться?

• 1. А и Б.
• 2. Только Б.
• 3. В указанных местах пересекать сплошную линию разметки запрещено.

Правила допускают пересекать сплошную линию разметки 1.2 для остановки ТС на обочине. Остановка на разделительной полосе запрещена (п. 1.2), поэтому Вы можете пересечь разметку только в месте Б.
Вопрос 15
Разрешен ли Вам такой маневр при выключенных реверсивных светофорах?

• 1. Разрешен.
• 2. Разрешен, если нет встречных транспортных средств.
• 3. Разрешен только для обгона.
• 4. Запрещен.

В данном случае, когда реверсивные светофоры выключены, линия разметки 1.9 разделяет транспортные потоки противоположных направлений (Приложение 2). При этом пересекать указанную линию разметки нельзя, поэтому соответстующий маневр запрещен.
Вопрос 16
Разрешена ли Вам остановка в этом месте?

• 1. Разрешена.
• 2. Разрешена без заезда на тротуар.
• 3. Запрещена.

Сплошная желтая линия разметки 1.4 обозначает места, где запрещена остановка ТС. Поэтому в данном месте остановка Вам запрещена независимо от способа постановки ТС.
Вопрос 17
Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

Со стороны сплошной линии разметку 1.11 можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Поэтому начать обгон Вам запрещено независимо от скорости движения трактора.
Вопрос 18
В данной ситуации Вы:

• 1. Должны остановиться у знака.
• 2. Должны остановиться у стоп-линии.
• 3. Можете при отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.

Разметка 1.12 (стоп-линия) указывает место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».
Вопрос 19
Чем необходимо руководствоваться, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу?

• 1. Требованиями линий разметки.
• 2. Требованиями дорожных знаков.
• 3. Правила эту ситуацию не регламентируют.

Водители должны руководствоваться требованиями дорожных знаков, в том числе и временных, если они противоречат требованиям линий горизонтальной разметки (Приложение 2).
Вопрос 20
Чем необходимо руководствоваться, если нанесенные на проезжей части белые и оранжевые линии разметки противоречат друг другу?

• 1. Белыми линиями разметки.
• 2. Оранжевыми линиями разметки.
• 3. Правила эту ситуацию не регламентируют.

Когда на проезжей части нанесены белые и оранжевые линии разметки, противоречащие друг другу, необходимо руководствоваться временной — оранжевой разметкой (Приложение 2).

Дорожная разметка, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Данная вертикальная разметка:

• 1. Запрещает стоянку транспортных средств.
• 2. Запрещает остановку транспортных средств.
• 3. Обозначает бордюры на опасных участках дорог.

Данная разметка 2.7 применяется для обозначения возвышающихся островков безопасности и бордюров на опасных участках дорог.
Вопрос 22
Допускается ли пересекать сплошную линию разметки, обозначающую край проезжей части?

• 1. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее.
• 2. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее только в местах, где разрешена остановка или стоянка.
• 3. Запрещается.

Сплошную линию разметки 1.2, обозначающую край проезжей части, допускается пересекать для остановки ТС на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка (Приложение 2).
Вопрос 23
Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только с частичным заездом на тротуар.
• 3. Запрещается.

Прерывистая желтая линия разметки 1.10, нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещается.
Вопрос 24
Данная разметка обозначает:

• 1. Место, где начинается (заканчивается) жилая зона.
• 2. Искусственную неровность на проезжей части.
• 3. Место, где начинается (заканчивается) зона с ограничением стоянки.

Разметкой 1.25 обозначаются искусственные неровности на проезжей части, используемые для принудительного снижения скорости ТС внутри жилых зон, у детских учреждений и т. п.
Вопрос 25
Какой маневр Вам запрещается выполнить при наличии данной линии разметки?

• 1. Обгон.
• 2. Объезд.
• 3. Разворот.
• 4. Разрешаются все перечисленные маневры.

Прерывистая линия разметки 1.5 в данной ситуации разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дороге, имеющей две полосы, и не запрещает Вам выполнить какой-либо маневр.
Вопрос 26
Такой вертикальной разметкой обозначают боковые поверхности ограждений:

• 1. Только на опасных участках дорог.
• 2. Только на участках дорог, не относящихся к опасным.
• 3. На всех участках дорог.

Такой вертикальной разметкой 2.6 обозначают боковые поверхности дорожных ограждений во всех случаях, когда не применяется разметка 2.5, используемая только на опасных участках.
Вопрос 27
Что обозначает эта разметка?

• 1. Номер дороги или маршрута.
• 2. Рекомендуемую скорость движения на данном участке дороги.
• 3. Разрешенную максимальную скорость движения на данном участке дороги.

На проезжую часть нанесена разметка 1.24.2, которая дублирует запрещающие знаки, в данном случае знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Вопрос 28
Движение по предназначенной для велосипедистов полосе проезжей части, которая обозначена данной разметкой, разрешается:

• 1. Только мопедам.
• 2. Только мотоциклам с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см(3), и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт.
• 3. Всем перечисленным транспортным средствам.

Разметка 1.23.3 обозначает полосу для велосипедистов, по которой наряду с велосипедистами имеют право двигаться только водители мопедов (п. 24.7).
Вопрос 29
Такой вертикальной разметкой обозначают:

• 1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.
• 2. Только въезд в неосвещенные тоннели.
• 3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.

Разметкой 2.2 обозначают нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов при расстоянии от него до покрытия дороги менее 5 м.
Вопрос 30
Что обозначает разметка А100, нанесенная на проезжую часть дороги?

• 1. Расстояние до ближайшего перекрестка.
• 2. Расстояние до ближайшего населенного пункта.
• 3. Номер дороги.

Разметка 1.22 обозначает номер дороги.
Вопрос 31
Разрешается ли Вам пересекать двойную сплошную линию горизонтальной разметки?

• 1. Разрешается только при выезде из дворов и других прилегающих территорий.
• 2. Разрешается только при обгоне.
• 3. Разрешается только при интенсивном движении.
• 4. Запрещается.

Сплошная двойная линия разметки 1.3 применяется для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, а также с двумя или тремя полосами при ширине полос более 3.75 м. Пересекать ее запрещается во всех случаях (Приложение 2).
Вопрос 32
О чем информирует Вас увеличение длины штриха прерывистой линии разметки?

• 1. О начале зоны, где запрещены любые маневры.
• 2. О начале опасного участка дороги.
• 3. О приближении к сплошной линии разметки, разделяющей транспортные потоки попутных направлений.

Линия разметки 1.6 (прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза больше промежутков между ними) предупреждает о приближении к сплошной линии разметки 1.1., которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений.
Вопрос 33
Данная разметка обозначает:

• 1. Участок дороги, где запрещено движение у тротуара.
• 2. Места, где запрещена любая остановка.
• 3. Места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

Желтой линией разметки 1.17 обозначаются места остановок маршрутных ТС и стоянки такси (Приложение 2), на которых остановка других ТС возможна только для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных ТС или ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 12.4).
Вопрос 34
Если реверсивные светофоры выключились, Вам следует:

• 1. Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.
• 2. Продолжить движение по полосе только до перекрестка.
• 3. При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе.

Следуя по полосе, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9 (Приложение 2), направление движения по которой может изменяться на противоположное, при отключении реверсивных светофоров Вы должны немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу, поскольку в этом случае въезд на полосу с реверсивным движением (и соответственно движение по ней) запрещается (п. 6.7).
Вопрос 35
Вы можете объехать препятствие:

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

Дорожный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» разрешает Вам пересечь линию разметки 1.1 и объехать препятствие только по траектории А. В случаях, когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться дорожными знаками.
Вопрос 36
Правая полоса предназначена для движения:

• 1. Любых автобусов.
• 2. Всех автобусов и троллейбусов.
• 3. Автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, а также школьных автобусов и легковых такси.

Полоса, обозначенная знаком 5.14 «Полоса для маршрутных ТС» и разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А»), предназначена для движения только автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, т.е. маршрутных ТС (п. 1.2), а также школьных автобусов и ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2).
Вопрос 37
Разрешается ли Вам перестроиться на полосу с реверсивным движением в данной ситуации?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только для поворота налево или разворота.
• 3. Запрещается.

Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает Вам пересечь расположенную слева линию разметки 1.9 (Приложение 2) и двигаться по полосе с реверсивным движением (п. 6.7).
Вопрос 38
Разрешается ли Вам остановка в этом месте?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только с заездом на тротуар.
• 3. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.
• 4. Запрещается.

Прерывистая желтая линия разметки 1.10 обозначает места, где запрещена стоянка ТС. Остановка при этом не запрещается, поэтому Вы можете остановиться в указанном месте без каких-либо дополнительных условий.
Вопрос 39
При наличии данной разметки, нанесенной на полосе движения, Вам разрешено выполнить:

• 1. Только поворот налево.
• 2. Только разворот.
• 3. Поворот налево и разворот.

Разметка 1.18 (в виде стрелы) указывает разрешенное на перекрестке направление движения по полосе. В данном случае разметка наряду с поворотом налево разрешает Вам и разворот.
Вопрос 40
Разметкой в виде буквы «А» обозначают:

• 1. Специальную полосу для любых автобусов.
• 2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
• 3. Место остановки и стоянки любых автобусов.

Разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А») обозначают специальную полосу для маршрутных ТС, т.е. автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок (п. 1.2). На этой полосе разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2).

В чем разница между желтой и оранжевой разметкой — Российская газета

Во время движения по городским улицам и загородным трассам случается, что проезжаешь участки с разметкой в виде белых, желтых, синих и оранжевых линий разных конфигураций. Как не запутаться в этой радуге цветов и не совершить ошибку при маневрировании?

Очень нередко, к примеру, на многих участках МКАД и ТЦ встречается разметка в виде сплошных и прерывистых линий белого, желтого и оранжевого цвета. Вся эта цветографика сливается в малопонятную, не сразу читающуюся радугу и водитель нередко путается. На что же ориентироваться?

Прежде всего, следует помнить о том, что желтая и синяя линии разметки были узаконены в июне 2018 г года ( ГОСТом Р 51256-2018), и они не имеют приоритета перед белой разметкой, фактически дублируя ее функционал. К примеру, желтая разметка нередко применяется наравне с белой в местах, где необходимо усилить видимость разметки на сложных участках (в местах частых туманов и т.п.).

Синяя разметка между тем призвана давать водителю дополнительную информацию.

«Небесный» пунктир, к примеру, активно применяется для обозначения границ полос на перекрестках с наиболее интенсивным движением, где часто происходят ДТП. Можно сказать и так — синим выделяют опасные участки. К тому же синяя разметка выделяется в массиве белых линий, что позволяет автомобилистам лучше ориентироваться в пространстве. Кроме того, она лучше видна при снегопаде или в дождливую погоду.

Желтые линии разметки обычно имеют временный характер. Хотя некоторую путаницу здесь вносят постоянная разметка желтым места запрета остановки и стоянки, зон остановок общественного транспорта (так называемые «зубья короны») и так называемой «вафельницы» (обозначает границы перекрестка, уточняя, где нельзя находиться дольше 5 с. после включения запрещающего сигнала светофора).

Тем не менее, если речь идет о нанесении сплошных или прерывистых полос, регламентирующих движение по рядам, то ориентироваться нужно именно на желтую разметку, а не белую, которую дорожники далеко не всегда стирают, и она идет рядом с новыми желтыми обозначениями, путая водителей.

Однако главнее всех — оранжевая разметка. Такие обозначения также имеют временный статус. Оранжевые линии имеют приоритет как над белой, так и над желтой разметкой. Как правило, дорожные службы наносят такие оранжевые линии на участках дорог, где проводятся ремонтные работы. Потому если вы попали в коридор из белой, желтой и оранжевой «линовки», ориентируйтесь на оранжевый вариант.

Добавим, что оранжевыми могут быть также и любые разделители попутных и встречных потоков, направления движения по полосам, дублирующие знаки ограничения скорости. Наконец, линии оранжевого цвета имеют приоритет даже перед знаками. Так что если они ведут, к примеру, под «кирпич», на «встречку» и т.п. следовать нужно именно по этому оранжевому коридору.

Оранжевая маркировка в рабочих зонах

Несмотря на то, что рабочие зоны являются необходимой частью обслуживания и модернизации автомагистралей нашей страны, они продолжают вызывать заторы и аварии. Несмотря на то, что для создания интеллектуальных рабочих зон были реализованы технологии различных типов, данные о перегрузках и сбоях сохраняются. Инновационный подход к рабочей зоне, который тестируется во многих областях по всей стране, — это использование оранжевой разметки тротуаров.

Оранжевая разметка дорожного покрытия предназначена для обозначения границ и напоминания водителям о том, что они находятся в рабочей зоне.Оранжевая разметка дорожного покрытия в настоящее время изучается, чтобы определить, могут ли они смягчить путаницу водителя с обычными методами уничтожения дорожной разметки и повысить осведомленность водителей о рабочей зоне. Оранжевые разметки на тротуарах также используются для улучшения видимости, когда засоленные зимние дороги затрудняют различимость белых разметок.

Если вы путешествуете по Торонто или Квебеку и его окрестностям, вы, вероятно, видели оранжевые отметки в рабочих зонах; именно здесь они использовались дольше всего (по крайней мере, в Северной Америке).В США Висконсин был первым штатом, который попробовал использовать оранжевую маркировку. В настоящее время в Техасе и Кентукки проводят оценку оранжевой маркировки. Штат Калифорния готовится также установить оранжевую маркировку в районе Сан-Диего. В США, согласно MUTCD, агентства должны запрашивать разрешение у FHWA на использование / эксперименты с оранжевой маркировкой. Некоторые агентства дополняют оранжевую разметку оранжевыми световозвращающими маркерами.

Хотя оранжевая маркировка предназначена для того, чтобы помочь водителю-человеку перемещаться по рабочим зонам, исследование в Европе показало, что оранжевая маркировка также может быть полезной с точки зрения автоматизированного транспортного средства.Оказалось, что маркировка оранжевого цвета более заметна для систем LIDAR, чем белая или желтая маркировка. По мере того, как автоматизированные транспортные средства становятся все более популярными, мы можем видеть больше оранжевой маркировки через рабочие зоны. Это могло быть лишь одним из многих потенциальных ударов автоматизированных транспортных средств.

В следующей галерее показаны различные аспекты испытания нанесения оранжевой разметки тротуаров на дорожном проекте в Кентукки.

Что означают цвета маркировки инженерных сетей

Вы когда-нибудь задумывались d о маркировке краской на земле вокруг новой строительной площадки или здания, находящегося на реконструкции?

Экипажи часто отмечают землю или тротуар аккуратно расположенными рядами линий.На простой работе вы могли видеть их только одного цвета и только краской на земле. Хотя вы, возможно, догадались, что эта маркировка указывает на наличие критически важной подземной инфраструктуры, вы могли не знать, что линии — и выбранные цвета — являются частью международного стандарта. Перед тем, как начинать какие-либо подземные рытье, важно знать значение различных цветов. Это может спасти вам жизнь или, по крайней мере, избавить вас от дорогих (и досадных) задержек.

Стандарты цветовой кодировки установлены Американской ассоциацией общественных работ. Экскаваторы и подрядчики изучают код наизусть и не забывают о маркировке всякий раз, когда работают над подземными проектами.

Цвета, указанные в стандарте APWA Uniform Color Code:

• Белый
• Розовый
• Красный
• Желтый
• Оранжевый
• Синий
• Фиолетовый
• Зеленый

Белый обозначает предполагаемые границы раскопа.Когда бригадам необходимо обозначить границы раскопок, необходимых для подвала или даже просто траншеи, они отмечают контуры белой краской. Обычно это первый шаг до точного определения местоположения любой подземной инфраструктуры. Он показывает, где будет происходить копание.

Розовый обозначает временную геодезическую разметку. Когда геодезист приезжает, чтобы точно провести линии между соседними владениями, он или она отметит землю розовым цветом. Это указывает на правовые границы, влияющие на проект.

Красный — цвет электрического оборудования. Это также традиционный цвет опасности, что в данном случае имеет большой смысл. Красный цвет может указывать на наличие под землей линий электропередач, кабелей, трубопроводов, трансформаторов или даже грозовых кабелей. Красный цвет выделяется на большинстве поверхностей, и мы все можем этому радоваться. Красный означает «будьте осторожны!»

Желтый Означает природный газ, нефть или пар. Это цвет срочности и осторожности. Любой, кто подключился к газовой магистрали и дожил до того, чтобы рассказать сказку, знает ценность точной разметки газовых линий.Масло и пар могут быть почти такими же проблемными. Будьте осторожны, если увидите желтые отметины.

Оранжевый указывает на связь. Это может включать кабельное телевидение, телефонные системы, сигнальную проводку, оптоволокно или кабелепроводы, предназначенные для передачи сигналов, а не питания. Учитывая, что мы сегодня полагаемся на телекоммуникации, разумно быть осторожным, копая оранжевые отметки.

Синий — это цвет воды , поэтому синяя маркировка указывает на наличие линий воды.Хотя это и не так опасно, как газ или линия электропередачи, попадание в водопровод или магистраль может иметь довольно серьезные последствия для проекта и окружающих жителей. Будьте осторожны с водой, несмотря на мирный синий цвет.

Фиолетовый также указывает на воду, но определенного вида: фиолетовый — это цвет очищенной воды, например, после пескоструйной очистки или механической мойки. Это не питьевая вода, а вода, используемая в промышленности и в садоводстве. Синие отметки могут указывать на питьевую воду, а фиолетовые — только на источники воды, непригодные для потребления человеком.

Зеленый означает канализацию и ливневую канализацию. Этого определенно следует избегать. Обрыв канализационной трубы может заработать репутацию сотрудника землеройной компании, которая продержится всю его или ее карьеру, и вряд ли приведет к каким-либо предложениям бесплатного пива после работы. Зеленая маркировка очень важна. Держитесь подальше от зеленой маркировки — стандарт AWPA выходит за рамки цвета. В нем также указано, что маркеры должны быть четко видны. Материал должен быть прочным. Маркировки краской на земле, которые вы, возможно, видели на раскопках, предназначены для временного использования, но по мере того, как проект приближается к завершению, следует размещать более постоянные маркеры, и они должны быть сделаны из таких материалов, как обработанное дерево, металл, устойчивый к ультрафиолетовому излучению пластик или аналогичный.Кроме того, стандарт требует, чтобы на маркер был нанесен номер «позвоните, прежде чем копать», если есть свободное место.

Следуя этому стандарту, можно избежать опасных аварий и дорогостоящих задержек. Ознакомьтесь со стандартом APWA, прежде чем начинать любой подземный проект.

проверка оранжевых полос в рабочих зонах

Если вы подрядчик по разметке полос, и особенно если вы подрядчик по длинномерной полосе, возможно, не пройдет много времени, прежде чем вам понадобится добавить оранжевую краску в свой арсенал. маркировочные материалы.

Это потому, что программа испытаний за пределами Милуоки, штат Висконсин, использовала оранжевую маркировку, как краску, так и эпоксидную смолу, чтобы обозначить временные смены полос движения в рабочих зонах проекта реконструкции тротуара Zoo Interchange (Zoo IC).

Брайан Дюпон, инженер по надзору за строительством, WisDOT, говорит, что WisDOT начала рассматривать оранжевую маркировку зимой 2014 года, когда начался проект Zoo IC. Проект включает четыре мили строительства в одном направлении и пять миль в поперечном направлении, а транспортная развязка обслуживает более 350 000 автомобилей в день.

«Летом у водителей не было особых проблем, но зимой из-за снега, льда и соли на тротуаре им было трудно отслеживать смену полосы движения, следуя белым линиям, и часто изо всех сил приходилось оставаться на своей полосе», — говорит DuPont. .

Он говорит, что WisDOT забеспокоился, потому что на протяжении всей работы, которая продлится до 2018 года, будет происходить почти постоянная смена полосы движения. Поэтому они решили обеспечить с помощью программы испытаний, одобренной FHWA, оранжевую маркировку в рабочих зонах.

Почему апельсин?

Согласно DuPont, оранжевые метки использовались в других странах для обозначения смены полос движения в рабочих зонах.В Швейцарии, например, оранжевые метки используются для обозначения рабочих зон, и они даже не удаляют белые разметки полос. «Люди просто знают, что они должны следовать за апельсином, и они это делают», — говорит DuPont.

Он говорит, что Австралия всегда использует белый цвет для регулярной разметки и желтый всегда для рабочих зон. «Когда маркировка имеет другой цвет, водителям становится понятнее, что они должны следовать этому правилу», — говорит он. «Orange представляет условия рабочей зоны в Соединенных Штатах.Он того же цвета, что и конусы, и барабаны, и знаки, и люди говорили нам, что в этом больше смысла ».

Поэтому WisDOT рекомендовал Федеральному управлению шоссейных дорог (FHWA), чтобы использование оранжевой разметки могло облегчить водителям распознавание линий-призраков — линий, оставленных на тротуаре, когда исходная разметка полосы движения сделана шершавой, — и во избежание путаницы у водителя.

Поскольку оранжевая маркировка не является утвержденным процессом в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD), WisDOT пришлось получить разрешение от FHWA на использование оранжевой маркировки.DuPont сообщает, что после некоторых переговоров FHWA одобрило испытание оранжевой маркировки на 18 месяцев. Через семь месяцев после начала тестирования WisDOT вернулся в FHWA, чтобы попросить продлить разрешение до завершения проекта в 2018 году, что они и сделали.

Оранжевая маркировка теперь используется в рабочих зонах на протяжении всего проекта — это более 100 смен полос движения с 2014 года, в то время как типичный проект будет включать только три или четыре смены полосы движения. DuPont говорит, что этап строительства, требующий смены полос движения и оранжевой разметки, должен быть завершен к декабрю.

Поиск подрядчика для Orange

Подрядчик, который выполнил первую установку оранжевой эпоксидной смолы, имел грузовики только для желто-белого цвета, поэтому каждый раз, когда требовалась установка оранжевого цвета, они должны были очистить грузовик, нанести оранжевую маркировку, а затем снова очистите грузовик, чтобы его можно было использовать для белой или желтой краски. Процесс отнимал много времени, но работал — до весны, когда начался сезон маркировки, и подрядчик больше не хотел выполнять работу.

Итак, WisDOT снова разрешила торги, и компания Century Fencing, Pewaukee, WI, получила работу.

«Оранжевая краска была частью всего пакета предложений по проекту Zoo IC, поэтому мы учли, что для этого потребуется, включая использование дополнительного грузовика для разметки полос, и составили заявку», — говорит Тим ​​МакЧесни, вице-президент по операциям. Век Забор. «Мы сделали ставку, зная, во что мы ввязываемся».

Century Fence, который в этом году отмечает свое 100 ^{годовщину} , в пик сезона работает 100 человек (половина занимается полосатым рисунком), половину продаж приносит разметка тротуаров, а вторую половину — коммерческое ограждение и ограждение DOT.

По словам Макчесни, почти все работы компании по разметке тротуаров — это нанесение длинных полос и разметка дорог, хотя компания делает полосы на автостоянках, когда требуются работы с эпоксидной смолой. В дополнение к оборудованию для разметки длинных линий, Century Fencing располагает полным парком оборудования для выполнения практически любой работы, связанной с маркетингом дорожного покрытия, включая устройства для ходьбы за трафаретами и пешеходными переходами, устройства для нарезания канавок для установки маркеров дорожного покрытия и устройства для водоструйной очистки для удаления разметки. Он говорит, что 90% работы подрядчика — это субподрядчик.

«У нас есть одно подразделение, которое для нас не является постоянным отделением разметки. Это запасной вариант, и мы добавляем в него оранжевую краску или эпоксидную смолу по мере необходимости », — говорит Макчесни. «Затем, когда он нам понадобится на другой работе, мы его очищаем — это может занять до дня на обоих концах (очистка от желтого / белого до оранжевого и от оранжевого до желто-белого). Но это было частью нашего плана, и мы учли это при составлении заявки ».

МакЧесни говорит, что, несмотря на дополнительное время, затраченное на подготовку грузовика для оранжевого материала, работа и разметка всей рабочей зоны прошли гладко.

«GC, Walsh Construction, очень хорошо предупредил нас заранее, когда нам понадобится оранжевая маркировка, чтобы мы могли подготовиться», — говорит МакЧесни, добавляя, что подрядчик обычно получал уведомление за три недели, когда оранжевый будет нужный. WisDOT также каждую среду проводила еженедельные собрания, которые Walsh Construction посещала в офисе Zoo IC, и Century Fence либо имел представителя на этих собраниях, когда обсуждалось расписание, либо генеральный подрядчик сообщал Century Fence после собрания, когда потребуется пометка оранжевого цвета.

Он говорит, что Century Fence обучила проекту шесть рабочих в дополнение к специальному руководителю проекта. «Часто всего несколько человек в команде выполняли работу, но когда работа была более крупной и требовалось удалить старые маркировки перед нанесением оранжевых линий, все шесть человек плюс руководитель были на месте», — говорит он.

«Когда мы только начали работу над проектом Century Fence, бригады какое-то время выходили на стройплощадку и устанавливали оранжевые рабочие зоны каждую неделю», — говорит МакЧесни. «Теперь это каждые пару месяцев.По мере того, как они продвигались по проекту, она постепенно сокращалась, и оранжевая зона нужна все меньше и меньше, поскольку мы начали устанавливать постоянную маркировку ».

Он говорит, что все работы выполнялись ночью, и съемочная бригада должна была уйти с работы к 5:00 утра, иначе им грозит штраф. «Поэтому мы позаботились о том, чтобы каждую ночь у нас было достаточно рабочей силы, чтобы уложиться в сроки», — говорит он.

Поиск оранжевого материала

DuPont сообщает, что, поскольку оранжевый не является маркировкой, одобренной MUTCD, этот цвет не всегда доступен в Соединенных Штатах.Поэтому после обращения к нескольким производителям маркировки WisDOT обратилась к Epoplex, которая производит оранжевую эпоксидную смолу для использования в Канаде.

«Но когда подрядчик положил его, мы поняли, что он темнее, чем мы думали, и темнее, чем мы хотели — мы видели фотографии и образцы, но он был темнее, чем это, поэтому мы поговорили с Epoplex, и они согласились создать флуоресцентный версия эпоксидной смолы », — говорит DuPont. «Но в то время как флуоресцентная разметка хорошо работала зимой, ультрафиолетовый свет от солнца заставлял флуоресцентные характеристики выцветать до желтого цвета к лету, поэтому мы закончили тем, что запутали желтую разметку по всей дороге.

Итак, WisDOT снова начала поиск материала, в конечном итоге работая с Diamond Vogel над созданием оранжевой латексной краски на водной основе. К сожалению, у него была противоположная проблема — он хорошо работал летом, но не зимой, потому что не выдерживал соли, погоды и вспашки. Поэтому WisDOT теперь использует флуоресцентную эпоксидную смолу в зимние месяцы и латекс в летние месяцы.

Латекс не такой яркий, как эпоксидная смола, поэтому WisDOT решила дополнить латексную маркировку пластиковыми рельефными маркерами дорожного покрытия между линиями пропуска.Эти маркеры хорошо работали в теплую погоду, но зимой их вспахивали.

Поскольку оранжевый материал был недоступен, WisDOT решила, что они найдут и поставят оранжевый материал, а не заставят подрядчика найти и доставить его.

«Если бы мы предоставили подрядчику право закупки, нам нужно было бы убедиться, что это именно то, что мы хотели, — а в наличии было мало того, что мы хотели», — говорит DuPont. «Мы также поставили его сами, потому что подрядчики не используют оранжевый цвет, поэтому, если есть какие-то остатки, мы не думали, что было бы справедливо, если бы подрядчик оставил их себе и покрыл эти расходы.

Итак, WisDOT выбрала материал и поставщика и направила Century Fencing через заказ на изменение, чтобы купить его, чтобы они могли хранить его во дворе и загружать грузовики каждый день.

Драйверы видят успех Orange

DuPont сообщает, что по состоянию на сентябрь проект Zoo IC завершен на 80%, и большая часть основных работ будет выполнена к концу года. «Мы почти закончили наносить оранжевую краску, поэтому, когда мы переместим полосы назад, мы удалим оранжевую маркировку и установим постоянную белую и желтую маркировку», — говорит он.

Он говорит, что опросы водителей показывают, что 75% любят оранжевую маркировку, а 25% считают, что оранжевый слишком темный или плохо различимый.

«Мы думаем, что водители не могли видеть оранжевую маркировку, потому что, когда вы наносите временную маркировку, вы часто не помещаете в нее« высококачественные »бусины из-за дополнительных расходов», — говорит DuPont. Некоторые люди отметили, что они лучше видят белые / желтые линии, когда выезжают из рабочей зоны. «Мы думаем, что люди реагировали, когда они проходили через оранжевый цвет, а затем переходили к белому и желтому, в которых бусинки были лучше.Мы думаем, что они реагировали на бусинки, а не на цвет, поэтому решили поставить бусинки оранжевого цвета ».

DuPont говорит, что не знает, приживется ли оранжевая маркировка в рабочих зонах в США. Но он говорит, что WisDOT подготовит для FHWA отчет о своей эффективности в проекте Zoo IC.

«Мы не заметили снижения количества сбоев, но и не заметили увеличения количества сбоев, поскольку рабочая зона стала более сложной», — говорит DuPont. «Это очень сложно измерить, потому что сбои могут быть вызваны самыми разными причинами.Но мы удовлетворены тем, что переход на оранжевую маркировку стал лучше для большинства водителей ».

Оранжевый полевой тест на Среднем Западе маркировки тротуара рабочей зоны

Полосы проезжей части часто перемещаются для обеспечения работы на шоссе, что приводит к необходимости изменять разметку на тротуаре. Даже самые эффективные методы удаления старой разметки на тротуаре иногда оставляют «призрачные» разметки в местах старых полос движения. Призраки могут быть довольно заметными при определенных условиях освещения и под определенными углами обзора.Для решения этой проблемы в некоторых международных юрисдикциях используется специальный цвет маркировки (оранжевый или желтый), чтобы усилить заметность временных полос движения; эта практика, по всей видимости, зародилась в Германии в 1980-х годах и теперь является обычной в нескольких европейских странах и канадской провинции Онтарио. Маркировка особого цвета также экспериментально использовалась в Австралии, Новой Зеландии и Квебеке. В некоторых юрисдикциях разметка специального цвета заменяет существующую разметку (например, старая разметка остается на месте), в то время как в других юрисдикциях используется временная разметка специального цвета, но также делается попытка удалить старые полосы движения.Департамент транспорта штата Висконсин (WisDOT) экспериментировал с оранжевой разметкой рабочих зон на крупномасштабном долгосрочном проекте реконструкции развязки между автомагистралями в Милуоки; опросы указывают на хорошее принятие водителем, но сложные характеристики транспортного потока и частые изменения конфигурации на объекте затрудняют отделение воздействия оранжевой маркировки от других аспектов стратегии управления рабочей зоной. Чтобы оценить аспекты поведения водителя, связанные с оранжевой маркировкой в ​​более простой среде, было проведено исследование согласованных пар в двух проектах по замене настила мостов на I-94 недалеко от Окономовока, штат Висконсин.Оценка местоположения транспортного средства и данных о скорости показала очень похожее поведение водителя с двумя цветами. Опросы водителей и собеседования с инженерами проекта показали, что предпочтение отдается оранжевой маркировке, когда требуется боковой сдвиг полосы движения. Возможно, наиболее прагматичный подход — зарезервировать оранжевый в качестве основного цвета для определенных участков рабочей зоны, требующих сложных маневров при вождении.

• URL записи:
• Корпоративных авторов:

  Университет Висконсин-Мэдисон

  1415 Engineering Drive
  Мэдисон, Висконсин Соединенные Штаты 53706

  Департамент транспорта Айовы

  Инициатива по развертыванию интеллектуальной рабочей зоны
  800 Lincoln Way
  Ames, IA Соединенные Штаты 50010

  Федеральное управление шоссейных дорог

  1200 New Jersey Avenue, SE
  Вашингтон, округ Колумбия Соединенные Штаты 20590
• Авторов:
  • Шоу, Джон У.
  • Читтури, Мадхав V
  • Сантьяго-Чапарро, Кельвин R
  • Цинь, Линцяо
  • Билл, Андреа Р
  • Нойс, Дэвид А
• Дата публикации: 2018-4

Язык

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

• Регистрационный номер: 01696196
• Тип записи: Публикация
• Номера отчетов / статей: Часть проекта InTrans 18-535
• Файлы: TRIS, ATRI, USDOT, STATEDOT
• Дата создания: 5 февраля 2019 г. 9:15

Красочный язык: расшифровка разметки, нанесенной распылением на городских улицах

В 1976 году строители случайно врезались в нефтепровод, проходящий под улицами Калвер-Сити, Калифорния, что привело к фатальному взрыву, который практически сровнял половину городского квартала.Это не первая и не последняя авария подобного рода, но она помогла катализировать систематизацию важнейших цветных обозначений служебных помещений — загадочных тегов, которые выглядят как бессмыслица или секретный код, пока вы не начнете их расшифровывать.

В то роковое 15 июня рабочие вели раскопки Венецианского бульвара, чтобы расширить дорогу, когда случилась катастрофа. Газ под давлением из разорванной линии воспламенился, превратившись в огненный шар, и дым поднялся на сотни футов в воздух. Пламя охватило предприятия и жилые дома вдоль квартала, в результате чего десятки людей погибли и получили ранения.Три месяца спустя штат создал систему DigAlert, с которой подрядчики и граждане могут связываться при планировании подземных раскопок, чтобы избежать бедствий в будущем.

Отслеживать рабочие зоны и то, что находится под землей, может быть непросто, поэтому такие организации, как DigAlert, предписывают использовать белый цвет (краска, мел, мука или флажки) для обозначения строительных зон, а также единообразные цветовые коды, разработанные Американской ассоциацией общественных работ (APWA). ) для временной разметки подземных коммуникаций. Эти «безопасные цвета» были формализованы Американским институтом стандартов (ANSI) как безопасный цветовой код Z535.

• Красный: линии электропередач, кабели, кабелепроводы и осветительные кабели
• Оранжевый: телекоммуникационные, сигнальные или сигнальные линии, кабели или кабелепровод
• Желтый: природный газ, нефть, пар, нефть или другие легковоспламеняющиеся вещества
• Зеленый: канализация и дренажные линии
• Синий: питьевая вода
• Пурпурный: линии оборотной воды, ирригации и навозной жижи
• Розовый: временная разметка для обследования, неизвестные / неопознанные объекты
• Белый: предлагаемые пределы или маршруты раскопок

Эти цвета охватывают общие категории невидимых опасностей, которые рабочие должны учитывать, но они являются лишь частью уравнения.Обозначения также необходимы для отслеживания местоположения, ширины и глубины трубопроводов, кабелей и труб и идентификации соответствующей коммунальной компании. Соответственно, Common Ground Alliance поддерживает набор руководящих указаний по разграничению полей средств оператора, чтобы указать, где и как отмечать объекты стрелками, числами и символами.

Ставки высоки для подземных земляных работ и строительных проектов. Небрежное копание может стать причиной чего угодно — от серьезного отключения энергоснабжения до эвакуации утечки газа (или того хуже).Попадание в водопроводную магистраль также может вызвать локальное наводнение или потребовать рекомендации по кипячению воды. В США, благодаря Закону о повышении безопасности трубопроводов 2002 года, большинство муниципалитетов требует, чтобы люди звонили перед тем, как начать копать. Коммунальные предприятия вышлют людей, чтобы они отметили подземные опасности. Другие страны также разработали различные аналогичные системы, чтобы избежать несчастных случаев.

Расшифровка служебных кодов по всему миру

В некоторых местах, например в Шотландии, экскаваторы предлагают подробные карты коммунальных сетей, но в остальной части Великобритании, например, люди сами по себе, когда дело доходит до поиска препятствий и их обхода.Таким образом, многие полагаются на CATs (средства защиты от кабелей) для выявления опасностей. Что касается металлических труб и кабелей, то электромагнитное оборудование может помочь рабочим «видеть» под поверхностью. Для пластиковых или бетонных трубопроводов применяется георадар.

Используемый инструмент локатора утилит, изображение Macs4life (CC BY-SA 3.0)

В разных странах также появились разные цветовые схемы и маркировка, часто с некоторым перекрытием (например: синий для воды). На британских дорогах многие цвета совпадают как в США, но некоторые отличаются (например,г. зеленый цвет используется для связи, а не для канализации и канализации). Что касается маркировки, число рядом с буквой «D» указывает глубину, а символ бесконечности зацикливания отмечает начало или конец области проекта. Для линий электропередачи «H / V» означает высокое напряжение, а «L / V» — низкое напряжение, а «S / L» означает уличные фонари. Для газовых линий «HP» обозначает высокое давление, «MP» обозначает среднее давление, а «LP» обозначает низкое давление. Со стандартами в руках эти странные иероглифы начинают становиться разборчивыми.

Австралия также имеет свою собственную систему, использующую оранжевый для электричества, желтый для газа, синий для воды, голубой для воздуха, белый для связи, красный для пожарных служб, крем для сточных вод, фиолетовый для очищенной воды, серебристый или серый для пара, розовый для «неизвестного», коричневый для масел и черный для других жидкостей.Большая часть Канады использует ту же систему, что и США.

Разметка инженерных коммуникаций в красивом центре города Окленд, Калифорния, изображение Курта Колстедта

Подземные участки большинства городов изобилуют инженерными коммуникациями, не говоря уже об общественном транспорте и автодорожных туннелях. Картирование и маркировка всего этого — сложная задача, которую часто выполняют сторонние подрядчики, единственной задачей которых является обнаружение и маркировка потенциальных опасностей ниже. Биоразлагаемые краски, которые они используют, обычно предназначены для выцветания с течением времени, но для тех, кто знает, эти странные каракули предоставляют уникальные временные окна в сложные системы, работающие в наших искусственных средах.И для жителей, и для рабочих в опасной отрасли эти кодексы имеют важное значение для общественной безопасности и безопасности на рабочем месте.

Обновление : эта история была расширена за счет дальнейшего исследования и включена в книгу Романа Марса и Курта Кольстедта The 99% Invisible City , написанную Романом Марсом и Куртом Кольстедтом :

5 инновационных способов, которыми города раскрашивают улицы

Некоторые города выходят за пределы традиционной желто-белой разметки тротуаров. Они экспериментируют с нетрадиционной цветовой палитрой, чтобы безопасно направлять людей.

Большинству из нас знакомы сплошные и пунктирно-белые или желтые линии на шоссе и дорогах повсюду. А как насчет зеленых, красных, оранжевых или даже пурпурных отметин? Используя нетрадиционные цвета, города создают новые инновационные способы управления дорожным движением.

Давайте посмотрим, как города используют эти нетрадиционные цвета на дорогах.

Заявление об отказе от ответственности: Приложения в этой статье являются экспериментальными или имеют временное одобрение FHWA.Если вы заинтересованы в возможном использовании любого из этих приложений, сначала обратитесь к нам в SEH или в Департамент транспорта вашего штата за указаниями и указаниями.

Зеленые указатели на тротуаре обозначают места для велосипедистов.

Зеленый для велосипедов

Что происходит: Зеленая разметка тротуара на велосипедной полосе или на перекрестке помогает определить пространство для велосипедистов, одновременно повышая осведомленность о велосипедном объекте и зонах конфликтов между режимами.Зеленая разметка использовалась либо в качестве обработки коридора вдоль велосипедной полосы или защищенной велосипедной дорожки, либо в качестве точечной обработки (например, для велосипедного бокса или двухступенчатого поворотного блока) в зоне конфликта или в связи с пересечением перекрестков. маркировка.

Кто выиграет: Велосипедисты получают наибольшую выгоду от этой разметки, которая обеспечивает дополнительный визуальный сигнал, предупреждающий водителей и пешеходов как о наличии велосипедного стенда, так и о возможных зонах конфликта на перекрестках.

Что это означает: Зеленый был выбран для маркировки велосипедов, чтобы избежать путаницы с другими стандартными цветами дорожной разметки. Основная цель этой разметки — предупредить всех других участников дорожного движения о наличии велосипедного парка и потенциальном конфликте, а также подчеркнуть приоритет транспортного средства.

Где это используется: Использование зеленой разметки тротуаров для велосипедных дорожек получило временное разрешение от FHWA в более чем 100 юрисдикциях по всей стране, включая 29 государственных департаментов транспорта.

Красные полосы обозначают маршруты только для автобусов.

Красный для автобусов

Что происходит: Красные полосы для автобусов предписывают водителям соблюдать правила движения по полосе для автобусов. Они предназначены для сокращения незаконного использования автобусных полос, особенно парковок.

Кто выигрывает: Транзитные операторы и пользователи выигрывают от более надежного и стабильного обслуживания.

Что это означает: Если вы не водитель автобуса, это означает «Держитесь подальше!»

Где это используется: Балтимор, Нью-Йорк, Сан-Франциско и Сиэтл установили эти полосы.

Пурпурная разметка полос часто используется для обозначения платных полос. Изображение предоставлено: (Слева) FWHA. (Справа) Джон Салливан IV для FWHA.

Пурпурный для разметки платных полос

Что происходит: Пурпурный — это цвет для обозначений платных полос. FHWA позволяет использовать пурпурную разметку тротуара в дополнение к стандартной белой и желтой разметке на платных полосах движения.

Кто выигрывает: Маркировка выгодна сбитым с толку водителям и тем, у кого нет электронного сбора платы за проезд (т.е., транспондер) технологии.

Что это означает: Фиолетовые линии могут дополнять белые и желтые линии полос движения только для электронного сбора платы за проезд (ETC), чтобы помочь водителям выбрать правильную полосу (полосы).

Где это используется: Эти обозначения встречаются нечасто, но Департамент транспорта штата Вирджиния экспериментировал с ними в пригороде Вашингтона, округ Колумбия.

Оранжевые линии обозначают временные полосы движения или изменения в зоне строительства.

Оранжевый для рабочих зон

Что происходит: Оранжевые полосы и надписи на тротуарах размещаются над существующими полосами проезжей части во время строительства на автострадах и других многополосных высокоскоростных дорогах.

Кто выигрывает: Больше всего выигрывают водители в рабочих зонах, особенно при слабом освещении или в зимних условиях. Оранжевые отметки помогают устранить некоторую двусмысленность относительно правильного положения временных полос.

Что это означает: Как и оранжевые знаки рабочей зоны, оранжевая разметка на тротуаре предназначена для предупреждения водителей о том, что они приближаются к рабочей зоне или находятся в ней и что состояние проезжей части могло измениться.

Где это используется: Департамент транспорта штата Висконсин экспериментировал с оранжевой маркировкой в ​​рамках реконструкции Zoo Interchange. Этот проект находится в районе с интенсивным движением в Милуоки. Маркировка помогала водителям лучше ориентироваться и способствовала безопасности рабочей зоны. Оранжевая маркировка обычно используется в Онтарио, Канаде и Швейцарии, а иногда — в Германии и Новой Зеландии.

Маршрутная разметка на проезжей части заменяет указатели и позволяет водителям знать, в какой полосе двигаться.Изображение предоставлено: (Первое изображение) Вик Сондерс для UDOT.

Разноцветные щиты для маршрутов

Что происходит: На тротуаре размещены большие разноцветные обозначения маршрутов. Это может быть нарисованная разметка или наклейки из термопласта, нанесенные на проезжую часть.

Кто получает выгоду: Путешественники получают выгоду от этой маркировки, которая, согласно исследованиям, может помочь улучшить общее движение на автомагистралях и понимание автомобилистами.

Что это означает: Это довольно просто.Маршрутный щит размещен на полосе движения, чтобы водители не могли двигаться по маршруту. Например, если на пятиполосной автостраде три крайние левые полосы продолжаются до I-94, а две крайние правые полосы выходят на US 61, тогда щиты маршрута I-94 будут размещены на каждой из трех левых полос, и US 61 маршрутный щит будет размещен на двух правых полосах.

Где это используется: Колорадо, Флорида, Мэн, Мэриленд, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Техас и Юта — все штаты, в которых установлена ​​эта маркировка.

Разметка тротуара: больше, чем просто белые и желтые линии

Они ведут нас по коридорам и улицам города, но повсеместные желто-белые линии — это только начало. Города экспериментируют с новыми инновационными способами управления дорожным движением. Пурпурная, зеленая и красная маркировка начинают появляться в городах по всей территории США. Эти новые цветовые техники предлагают водителям и пешеходам безошибочные ориентиры относительно того, где они должны или не должны находиться.

разметка дорожного покрытия | Справочник водителя

Двойные желтые линии, белые линии, сплошные и прерывистые линии

Для безопасного вождения во Флориде вы должны понимать, что означают разные линии на дороге. Их цвет и твердые они или сломанные говорят вам, как водить машину в такой ситуации и что вы можете и что не можете делать. Двойная желтая линия, например, говорит вам, что вы не можете пройти.

Рассматриваемые темы включают: Разметка тротуара

Справочник водителей Флориды — разметка тротуара

Линии, символы и слова часто наносятся на проезжую часть, чтобы помочь водителям направлять и контролировать движение.Вы должны знать, что означают разные линии и цвета, и подчиняться им, как дорожным знакам или сигналам.

Белые и желтые линии используются по краям тротуара и между полосами движения для удержания транспортных средств в очереди. Эти линии могут быть сплошными или прерывистыми (длинные тире), одинарными или двойными.

Желтые полосы движения

Желтые полосы движения разделяют полосы движения транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях. Одиночные желтые линии могут также отмечать левый край тротуара на разделенных шоссе и улицах с односторонним движением.желтая прерывистая линия

Желтая прерывистая линия

Желтая прерывистая линия разделяет полосы движения, движущегося в противоположных направлениях. Держитесь правее линии, если только вы не проезжаете впереди идущую машину. Проходя мимо, вы можете временно пересечь эту линию, когда это будет безопасно.

Двойные желтые линии: одна сплошная, одна сломанная

Сплошная желтая линия справа от пунктирной желтой центральной линии означает, что обгон или пересечение запрещено на этой полосе, за исключением поворота налево.Если ломаная линия находится ближе к вам, вы можете пересечь ломаную линию только для того, чтобы обогнать другой автомобиль, и только тогда, когда это будет безопасно.

Двойные желтые линии

Двойные сплошные желтые линии запрещают транспортным средствам, движущимся в любом направлении, пересекать линии. Вы не можете пересекать эти линии, если не поверните налево, когда это безопасно.

Белые полосы движения

Белые полосы движения разделяют полосы движения, движущегося в одном направлении.Одиночные белые линии могут также отмечать правый край тротуара.

Белая прерывистая линия

Прерывистая белая линия разделяет две полосы движения в одном направлении. После подачи сигнала, если это безопасно, вы можете пересекать эту линию при смене полосы движения.

Сплошная белая линия

Сплошная белая линия отмечает правый край проезжей части или разделяет полосы движения, движущегося в одном направлении. Вы можете двигаться в одном направлении по обе стороны от этой линии, но вам не следует пересекать линию, если только вы не должны сделать это во избежание опасности.

Двойная сплошная белая линия

Двойная белая линия разделяет две полосы движения, идущего в одном направлении. Пересечение двойной сплошной линии запрещено. Только левый поворот полоса

Сплошная полоса с поворотной полосой Стрелка

Сплошные белые линии используются для полос поворота и препятствуют смене полосы движения возле перекрестков. Стрелки часто используются с белыми линиями, чтобы показать, какой поворот может быть сделан с полосы движения.

Если вы находитесь на полосе, обозначенной изогнутой стрелкой и словом ТОЛЬКО, вы должны повернуть в направлении стрелки.Если ваша полоса отмечена как изогнутой, так и прямой стрелкой, вы можете повернуть или пойти прямо.

Реверсивные полосы

На некоторых автомагистралях есть реверсивные полосы движения, которые помогают справляться с дорожным движением в час пик. Направление движения обычно меняется каждый день в определенное время. Эта разметка на тротуаре используется вместе со специальными дорожными знаками и другими знаками и символами.

Сплошная белая линия отмечает край тротуара на большинстве дорог. Стоп-линии, пешеходные переходы и парковочные места также обозначены белыми линиями.Такие символы, как стрелки, также имеют белый цвет. Одной желтой линией отмечен левый край всех разделенных дорог или дорог с односторонним движением. Бордюры часто обозначаются желтым цветом в запретных для парковки зонах возле пожарных кранов или перекрестков. Запрещается парковаться или проезжать по участкам с разметкой, указывающей на пожарные полосы или зоны безопасности.

Стрелка разметки полосы в центральной полосе на схеме ниже указывает, что движение на этой полосе может быть изменено в соответствии с местными органами управления дорожным движением из-за движения в час пик или других особых дорожных условий.

Водители с любого направления могут использовать центральную полосу для левых поворотов.