Каждый водитель должен знать обозначения на шинах. Умение расшифровывать маркировку поможет выбрать оптимальный комплект зимних или летних шин, что позволит не только сэкономить на резине, но и обеспечить максимально эффективное управление в любой ситуации.
Ниже мы рассмотрим, какие обозначения присутствуют на автомобильных покрышках, разберемся в классификации резины и отличии сезонных комплектов обувки, а также поймем, что означает маркировка на боковинах изделий.
Зимняя резина
Практически все производители шин предлагают зимнюю резину. Такая продукция обладает развитым рисунком протектора, обеспечивающим лучших зацеп, а для ее изготовления используются мягкие сорта резины. Это позволяет комплекту сохранить эластичность при серьезных отрицательных температурах.
В свою очередь зимние шины делятся на шипованные или нешипованные. Наличие металлических шипов в протекторе позволяет увереннее вгрызаться в ледяную корку и плотно укатанный снег. Однако такая конструкция наносит вред асфальтовому покрытию, поэтому запрещена в ряде стран Европы.
Поэтому лучше отдать предпочтение нешипованным шинам или «липучкам». Наличие шипов в протекторе оправдано только при эксплуатации вне дорог или на сильно загрязненных участках. Если авто зимой ездит по городу и холодному асфальту, то такие зимние шины обеспечивают лучшую управляемость и сцепление с дорогой.
Сама зимняя резина делится на скандинавскую или европейскую в зависимости от типа протектора. Европейская модель шины похож на дождевую и обладает разветвленной сетью симметричных грунтозацепов. Такой комплект лучше чувствует себя на холодном асфальте при дожде или снежной каше.
Скандинавская покрышка обладает рисунком и ассиметричными частями протектора, где фигуры чередуются в шахматном порядке (см. фото). Благодаря этому автомобиль на зимней резине обеспечивает эффективное сцепление с дорогой, покрытой снегом, и неплохо подходит для путешествий вне асфальта.
Самыми популярными производителями зимних автошин являются:
- Nokian;
- Bridgestone;
- Michelin;
- Yokohama;
- Pirelli.
Маркировка зимних покрышек
Все зимние комплекты имеют следующие знаки в виде пиктограммы снежинки или буквы W. Всесезонные колеса обозначаются буквами M+S – Mud+Snow. В маркировке зимних шин обязательно должна присутствовать следующие показатели. Все производители указывают размеры колеса, диаметр автошины, согласно европейскому или американскому стандарту.
Также на боковине шины можно встретить дату изготовления изделия, индексы скорости и грузоподъемности. Иногда, помимо размеров шин присутствует показатель износостойкости или Treadwear. Условное обозначение в 100 единиц равносильно запасу пробега в 48 000 километров.
Летняя резина
Летняя резина обладает совершенно другими свойствами. Основной задачей инженеров является поведение авто и чтобы машина была максимально устойчивой и управляемой на дороге, теплом и сухом асфальте. Во-первых, эти покрышки более жесткие. Это позволяет обеспечить лучшую управляемость при высоких скоростях и температурах. Рисунок такой шины более плоский, чтобы обеспечить широкое пятно контакта с дорожным полотном (см. фото). За счет этого все шины для летнего сезона обладают меньшей шумностью и передвигаться на авто в такой обувке значительно комфортнее.
Самыми популярными производителями, предлагающими колеса с отличными характеристиками, являются компании:
- Тойо;
- Бриджстоун;
- Пирелли;
- Мишлен;
- Данлоп.
Маркировка летних покрышек
Летние комплекты не маркируются особым значком в отличие от зимних, которые обозначаются снежинкой. В шинной индустрии принято негласное правило – если пиктограмма снежинки отсутствует, то резина ориентирована только на лето.
Обозначение летней резины не сильно отличается от маркировки зимних шин. На боковой стороне обозначается размерность шины, дата изготовления, показатели соответствия стандартам сертификации (буква «е» или DOT), числа максимальной нагрузки и предельной скорости.
Иногда индексы шин содержат дополнительные показатели. Такие символы доносят информацию о типе камеры (TubeType или Tubeless), количестве слоев брекера, усиленном каркасе, повышающим показатель нагрузки на одну шину. Порой обозначаются особенности конструкции данной шины (Outside), направление вращения, прочих нюансах.
Нахождение характеристик и параметров
Маркировка на зимних шинах и летних аналогах наносится аналогично. Отличия лишь в информации и наличии рисунка снежинки. По внешнему радиусу должно быть нанесено название компании и марка резины. Далее следует размерность колеса с учетом высоты профиля r. Затем нанесен индекс максимальной нагрузки на шину, буква, дающая информацию о предельной скорости.
На внутренней стороне маркируется информация о максимальном давлении на покрышку, стране производителе, символы соответствия ГОСТ стандартам, детали конструкции шины. К примеру, здесь могут находиться цветные метки. Наличие такого показателя как желтый треугольник, говорит о самой легкой части резины. При монтаже новой шины на стальной диск отметка совмещается с самым тяжелым местом для облегчения балансировки.
Красная точка или треугольник на борту обозначает самое жесткое место. Легкосплавный материал, из которого изготовлены диски отлично подойдут под такие комплекты. Необходимо совместить отметку L на колесе с красным треугольником на резине.
Иногда присутствуют цветные полосы на рисунке протектора. Это внутреннее фирменное обозначение какой-либо партии резины. Оно помогает быстрее отыскать на складе нужный комплект для своего автомобиля среди разных вариантов шин, ориентируясь по нанесенному окрасу.
Среди дополнительных значков попадаются индексы сопротивления нагреванию, сцепления с мокрой дорогой, пиктограммы дождя, зашифрованная информация конкретного производителя и партии и составе резины.
Разбор примера
Далее мы рассмотрим пример и проделаем его расшифровку. На внешней стороне написаны название фирмы и модели резины (GoodYear UltraGrip). Далее идут цифры 205*55*R17. В таком виде наносится европейская маркировка. Первое число говорит про ширину профиля, второе — про высоту относительно ширины, третье – обозначает посадочный диаметр. Буква R сигнализирует о том, что речь идет о радиальных шинах.
Американский вариант обозначения может не отличаться от европейского – добавятся только буквы, соответствующие классу авто (P – passenger, LT – Lignht Track, T – Track). А может быть другой формат, где все значения указаны в дюймах. К примеру, показатель 30*11*R17 говорит о том, что у нас покрышка с внешним радиусом 30 дюймов, шириной протектора 11 и внутренним радиусом 17-ть дюймов.
На внешней стороне присутствует число 89H. Это показатели нагрузки и скорости. По условиям его маркировки, колесо переносит нагрузку до 580-ти кг и максимальную скорость в 200 км/ч. Здесь же присутствует надпись Reinforced. Это означает, что комплект усилен и обладает увеличенным количеством слоев брекера. Это повышает его грузоподъемность на три единицы.
Стрелка с надписью Rotation и Outside говорит о направлении вращения, а также сообщает о внешней стороне боковины (только для шин с ассиметричным рисунком). Указание Tubeless говорит об отсутствии камеры внутри колеса, а маркировка RF (RunFlat) сообщает о усиленных жестких кордах, позволяющих после прокола и падения давления добраться до автосервиса на расстоянии 80 км. Даже после такой эксплуатации шина останется рабочей.
Внутренний круг дает информацию о том, когда была произведена покрышка. Четыре цифры 2012 говорят о том, что изделие сошло с конвейера на 20-й неделе 2012-го года. Здесь же размещена информация о максимальном давлении в килопаскалях, надпись о стране производителе.
Чтобы правильно подбирать «обувку» для своего автомобиля, водитель должен понимать маркировку шин. Никаких секретов здесь нет, достаточно запомнить основные параметры. Открыв руководство по эксплуатации автомобиля, вы найдете рекомендацию для вашей модели, но расшифровки маркировки там не будет.
Из-за этого у водителя может возникнуть трудности с выбором. В этом материале подробно разобрана расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей. Читатель узнает, как обозначаются зимние, летние и бескамерные покрышки, а также получит ответы на остальные вопросы, связанные с маркировкой. В конце статьи можно посмотреть видео о расшифровке обозначений на шинах.
Общие понятия
Итак, мы открываем руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какую резину нам нужно покупать. Здесь мы находим варианты шин для разных условий. Зависят они от следующих показателей:
- Сезон – шины бывают летние, зимние и всесезонные;
- Двигатель – тип силовой установки и ее мощность;
- Диски – резина подбирается в зависимости от материала, из которого изготовлены диски.
Маркировка шин наносится на все покрышки. По ней вы сможете узнать размер, индекс скорости и нагрузки, а также производителя. Состоит шина из борта, каркаса, боковой части, протектора и слоев брекера. Если вы повернете покрышку к себе боковой частью, то вы увидите обозначения на шинах в следующей последовательности: ширина, профиль и диаметр. На примере ниже показана шина с шириной 225, профилем 45Z и диаметром R17:
Различия в маркировке шин в зависимости от сезона
Сразу укажем отличия в маркировке зимних, летних и всесезонных шин. Определить принадлежность к сезону вы сможете по следующим знакам:
- Летняя резина – на летних шинах нет специальной маркировке, сообщающей о принадлежности к теплому сезону;
- Зимняя резина – на ней нанесен индекс «M+S», также на шине может быть изображение снежинки или слово «Winter»;
- Всесезонная резина – на них тоже могут быть нанесены обозначения для зимних покрышек, но есть и отличительные аббревиатуры «AS» (все сезоны, All Seasons), «R+W» (всесезонная для холодных регионов, Road + Winter), «AW» (всесезонная для любых условий, Any Weather).
Маркировка шин и расшифровка их обозначений – это важно, но для начало стоит уделить пару слов видам шин. Резина может быть зимней, летней и всесезонной. Главным отличием между ними является рисунок протектора. Взяв в руки летнюю резину, вы увидите хорошо выделенные канавки для стока воды, также на летней покрышке отсутствует микро-рисунок. Такие конструкционные особенности позволяют обеспечить надежное сцепление колес с мокрым или сухим дорожным покрытием. Маркировка зимних шин липучка не отличается от обычной зимней резины, сами шипы вы сможете заметить визуально.
Отличить зимнюю резину от летней достаточно просто, вам даже не потребуется расшифровывать маркировку зимних шин. Зимняя резина имеет выраженный рисунок протектора. Покрышки такого типа обеспечивают безопасное передвижение по обледенелым и заснеженным дорогам. Использование летнего варианта может стать причиной серьезной аварии. Что касается всесезонной резины, то она демонстрирует качественной сцепление на сухом, мокром, обледенелом и заснеженном асфальте.
Разбор маркировки
Теперь мы знаем, как выглядит маркировка всесезонных шин, расшифровка остальных аббревиатур не менее важна для автомобилиста. На изображение ниже подробно разобран каждый индекс и обозначение:
Разберем маркировку на примере шины 175/70 R13 91T:
- «175» указывает на ширину профиля, размер может быть указан в миллиметрах или дюймах;
- «70» сообщает о процентном отношении высоты профиля покрышки к ее ширине;
- «R» обозначается тип каркаса, в данном случае он радиальный;
- «13» говорит о посадке диаметра, измеряется в дюймах;
- «91» обозначается степень нагрузки на шину, выраженная в цифровом обозначении;
- «Т» сообщает о максимальном скоростном режиме для этой покрышки.
Мы разобрали основную маркировка, но есть и дополнительные обозначения, которые тоже нужно знать. Надписи «Left» и «Right» говорят о принадлежности к стороне, левую шину можно ставить только на левое колесо, а правую шину, соответственно, на правое. Существует резина, которую нужно устанавливать строго ассиметрично, на таких покрышках будут надписи «Outside» и «Inside». Боковину с надписью «Inside» следует ставить внутрь, а боковину «Outside» – снаружи.
ВАЖНО! Если вам нужно поставить бескамерную покрышку, то вам следует искать шины с индексом «TL». Какая маркировка бескамерных шин мы уже разобрались, что касается моделей, которые используются исключительно с камерой, на них будут буквы «TT».
Заключение
Как видите, разобраться с расшифровкой параметров шин достаточно просто. Начинающему водителю важно запомнить основные параметры для его автомобиля, в зависимости от сезона. Вы всегда можете вернуться к этой статье и освежить память.
маркировка шин и расшифровка их обозначений
205 — ширина покрышки в миллиметрах.
60 — отношение высоты профиля к ширине покрышки, одним словом — пропорциональность шины (обозначается в процентах). На рисунке представлена равно 60%. Данный параметр служит для того, чтобы различать шины одинаковой ширины. Необходимо учитывать, что чем этот показатель больше, тем шин большего размера будет ее боковая часть, а соответственно, автомобиль будет находиться выше относительно земли . Среди автомобилистов данный параметр получил название, просто — «профиль».
Внимание
Поскольку величина профиля шины это величина не постоянная, а относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/60 R16 захотите поставить шины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев из за неустойчивого положения на дороге — недопустимо, так как может привести к аварии! (не касается случаев, когда выбранные типоразмеры указываются производителем в мануале по эксплуатации автомобиля). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе или мануале, который прилагается в комплекте с автомобилем.
Маркировка шин фото Типоразмер шин
шины на зиму и лето маркировка
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска. Подробнее про маркировку дисков можно прочитать в разделе маркировка дисков.
Н — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости шины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Таблица индексов скорости
Индекс скорости шины — показатель указывает на максимальную допустимую скорость с которой может передвигаться автомобиль «обутый» в данные шины.
маркировка шин и расшифровка их обозначений
Таблица индексов нагрузки
Индекс нагрузки — показатель уровня максимально допустимой нагрузки на одно колесо автомобиля. Для любого, как легкового, так и грузового автомобиля, данный показатель указывается с большим заделом допустимой массы. Поэтому и при покупки резины не самым важным значением. (на рисунке выше Индекс Нагрузки составляет — 92 — 630 кг.). Для грузовиков, автобусов и других машин, бизнес назначения данный параметр весьма сильно влияет на поведение автомобиля. Поэтому на ИН необходимо обязательно учитывать при покупке.
Таблица индексов нагрузки шины
Американская маркировка шин: Типоразмер шин (расшифровка)
В США приняты два варианта маркировки производимых автомобильных шин:
1 система маркировки в определенной степени напоминает европейскую, но все же существуют определенные различия. Типоразмер начинается с буквы латинского алфавита «P» или «LT» (Р — обозначает шину предназначенную для легкового или пассажирского автотранспорта. LT — шины созданные для использование на грузовиках) . : P 180/65 R 14 или LT 225/75 R16.
И 2 маркировка автомобильных шины, которая не имеет ни чего общего с европейской.
Для примера возьмем шину: 31х10.5 R15 ( которая полностью соответствует типоразмеру по европейской системе маркировки 265/75 R15)
31 — соответственно внешний диаметр шины (все размеры обозначаются в дюймах)
10.5 — указывают на ширину шины в дюймах (согласно принятой в США системе измерений)
R — буква латинского алфвита авто шина радиальной конструкции (более старые модели авто шин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Подводя итог, если непривычные для людей привыкших к метрической системы — дюймы, могут вызвать некоторое затруднение. Американская маркировка применяемая при производстве автомобильных шин логичная и более логичная и простая, в сравнении с европейской. В которой, показатель высоты профиля шины величина непостоянна и высчитывается от зависимости от ширины автомобильной шины. В системе принятой в США все гораздо проще с расшифровкой:
1 цифра типоразмера указывает на — внешний диаметр шины.
2 — ширина шины.
3 — внутренний диаметр шины.
Для быстрого пересчета типоразмера из американского в европейский возможно использовать специальный шинный калькулятор.
Дополнительная маркировка на боковой стороне шины
Помимо основного типоразмера, производители на боковой стороне покрышки указывают дополнительную информацию. Как информативную; описывающую конструктивные особенности, так и вспомогательную (например для удобства хранения)
Extra Load сокращенно EX — конструкция шины — усиленная . Указывается на сколько данная автомобильная шина усилена, по сравнению с обычными шинами, такого же типа размера.
Mud + Snow (M+S или M&S) — адаптированы для движения по грязи и снегу. Соответственно шина с таким обозначением является — зимний или все сезонной.
Иногда производители в маркетинговых целях, указывается M&S, для летних автомобильных шинах для внедорожников. Но не стоит данные шины эксплуатировать в условиях зимы. Так как в данном случает значок обозначает, что шина прошла ряд грязевых тестов и проверок с высокими показателями проходимости. Помните, зимние и летние шины имеют различный рисунок протектора и разный состав самой резины, так как разрабатываются для конкретного времени года и условий эксплуатации.
AS All Season или — по настоящему все сезонные шины. Будут вести себя плохо, как в теплое время года, так и в холодное. Помните, скупой платит дважды.
Any Weather или AW — резина создана для любой погоды. Маркетинговый ход
Рисунок на боку шины (снежинка — ра) — автомобильная покрышка создана специально для использования её в зимних условиях на дорогах покрытых снегом.
Отсутствие на боку шины этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aqua, Aquatred, Rain, Aquacontact, Water, или рисунок ( тучка с дождем или зонт) — специально разработанные для передвижения по мокрой поверхности дороги. Так называемые — дождевые шины.
Outside и Inside, Rotation, стрелка —два показателя связанные с конструкцией задуманной производителями. Автомобильная резина, асимметричной конструкцией. При шиномонтаже надпись Inside — с внутренней стороны, Outside должна быть с наружной стороны автомобиля. Данная маркировка нанесенная на бок шины указывает направленный рисунок шины. При монтаже покрышки необходимо соблюдать направление указанное стрелкой, в соответствии движения вращения колеса прямо, в таком случае можно рассчитывать на заявленные производителем качество использования.
RunFlat, RunFlat System Component, (докатка) — шины RunFlat — это шины со «второй жизнью», данное изделие позволяет продолжить движение на автомобиле со скоростью до 80 км/ч, даже в случае, если давления в шине полностью упало ( в случае прокола или пореза). На данных шинах, в зависимости от производителя и качества производства и технологии применяемого при изготовлении. На данной шине возможно пересечь от 50 до 150 км. Каждый производитель имеет свое обозначение данной технологии.
Tubeless — шина созданная по технологии — бескамерная. В случае если данная надписи отсутствует на покрышке, изделие доступно к использованию только с воздушной камерой.
Tube Type — данной надписью обозначаются, именно покрышки (читайте ниже в чем различие покрышки и автомобильные шины), эксплуатация допускается только с воздушной камерой.
Max Pressure — обозначаются в кПа. Максимальное давление которое допустимо в авто шине.
Max Load — нагрузка в килограммах — максимально-допустимая. При распределении на каждое колесо. Особенно важный параметр в бизнес-автомобилях.
RF или Reinforced — заказывается после основного типоразмера (для примера возьмем: 195/70 R15RF) означают, что перед нами шина состоящая из — 6 слоёв. В случае если указанна буква С в окончании типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает, что перед потребителем — шина состоящая из 8 слоёв.
Radial — или буква R — указывает на конструкцию покрышки, в данном случае радиальная.
Steel — код шины состоит из стали.
Пиктограмма E (вставленная в кружок) — шина проша сертификацию и имеет сертификат качества, в котором указанно, что соответствует требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
Сертификат соответствия требованиям от DOT (Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В, С — термостойкость автомобильной шины, при высоких оборотах на испытывающем щите (А — оптимальный показатель)
.
Traction А, В или С — тормозной путь, и способность покрышки к торможению на мокром путевом полотне.
Treadwear — сравнительный ожидаемый протяженность пробега в сравнении со особым типовым тестом USA.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели износа протектора автошины. Разметка на колесе TWI вдобавок возможно со стрелкой. Указатели размещаются умеренно в 8 либо 6 местах по всей окружности шины и демонстрируют в наименьшей степени дозволенную глубину протектора. Маркер износа проделывается как выступа с вышиной 1.6 мм (наименьшая величина протектора для легковесных авто) и находится в углублении протектора (обычно, в водоотводящих канавках).
отличие покрышки от шины
Цветовые метки используемые для маркировки авто шин
Метка желтого цвета на боковине (круг или треугольник) обозначает, что в данном месте находится легкое место на шине. Когда происходит монтаж новой резины на колесный диск. Желтая метка совмещается с самым тяжелым местом на колесном диске. Чаще всего в данном месте, крепится ниппель подкачки колеса. Данная манипуляция значительно улучшает качество балансировки колеса. Сокращая количество балансировочных грузов. В случае если шина уже прошла определенное количество километров, баланс смещается и обращать на нее внимание, не имеет особого смысла. Балансировка таких шин производится на специальном оборудовании.
красная точка нанесенная на бок на шине — указывает на место где находится максимальная силовая неоднородности. Данная неоднородность возникает в результате соединения различных слоев при изготовлении автошины.
Данные неоднородности — неизбежное, но абсолютно допустимое явление. В той или степени присутствую у всех шин. Однако как обычно отмечают алыми точками исключительно те покрышки, какие идут на основную сборку авто, т.буква. когда машина сходит с завода.
Данную метку красного цвета соединяют с метками белого цвета нанесенные на дисках (белоснежные метки маркировки на дисках также устанавливаются как правило для основной комплектации автомобиля), которые означают наиболее близкое пространство к центру колеса. Данная манипуляция производится затем, дабы наибольшая разнородность в покрышке в наименьшей степени отображалась при движении, снабжая больше выровненную насильственную характеристику колеса. При обыкновенном шиномонтаже не советуется уделять большое внимание на данную маркировку покрышки красной меткой.
Белая, цифровая маркировка — маркировка обозначающая табельный номер сотрудника проводящего финальный осмотр на заводе- производителе.
Цветные полоски — призваны помочь при хранении большого количества шин. На протекторе покрышки наносятся, дабы было удобнее «распознавать» покрышку на базе хранения. Абсолютно всех модификаций автошин и разных типоразмеров данные маркировки различные. По этой причине, когда шины стоят в стопках на стеллажах сходу невозможно определить какая именно модель покрышки находится перед пользователем. В данном случае можно точно определить, зная какие полоски наносятся на конкретный типоразмер.
Общие рекомендации при покупке зимней резины
Осуществляя подготовку автотранспортного средства к зиме, с особой тщательностью нужно подойти к подбору покрышек. Ведь от того, насколько точно они будут подобраны, зависит, сможет ли водитель нормально перемещаться, будет ли обеспечен достойный уровень безопасности. Для того, чтобы сориентироваться было не так сложно, ознакомьтесь с основными критериями.
Компания-изготовитель шин (покрышек)
Покупка автопокрышек, подготовленных молодой, непопулярной компанией, несомненно, потребует менее существенных финансовых вложений. Но, к сожалению, вероятность приобретения бракованных, подготовленных из некачественного сырья шин существенно возрастает. Поэтому мастера рекомендуют ориентироваться на организации, которые продолжительное время работают в этом направлении. Ведь их изделия успели протестировать многие автовладельцы.
Самые популярные производители:
Основные параметры шин (покрышек)
Перед приобретением определитесь, где именно вы будете ездить, насколько качественное там дорожное покрытие (если оно есть). Исходя из этого, вы сможете понять, стоит ли покупать резину с шипами или же можно обойтись стандартными моделями. К примеру, если вы практически постоянно перемещаетесь только по городу, то шины с шипами приобретать бессмысленно.
Обязательно интересуйтесь сертификатами качества, иной документацией. В ней прописываются данные, касающиеся качества используемого для подготовки покрышек сырья. Помимо этого, в них указывается и то, какой допустимый температурный уровень для тех, иных моделей. Так вам будет проще сориентироваться.
Монтаж шин (покрышек)
Учтите, что насколько бы качественные покрышки для зимы вами ни были выбраны, без качественного, грамотно выполненного монтажа вам попросту не обойтись. Желательно заблаговременно подобрать мастерскую, шиномонтаж, где специалисты смогут не только провести монтаж, но и выполнить балансировку колес.
Для того, чтобы проблем в дальнейшем не было, перед началом сотрудничества проверяйте наличие разрешительной документации, уровень оснащенности, компетентность работников. Поинтересуйтесь, предоставляются ли определенные гарантии на проведенную работу.
Эксплуатационный срок (шин) покрышек
Укомплектовав автотранспорт качественной зимней резиной, периодически проводите ее проверку. Обязательно отслеживайте уровень давления, производите осмотр. Учитывайте и срок, установленный производителями. Желательно выполнять замену шин, как только он закончится. Это снизит вероятность создания аварийной ситуации. Ведь эксплуатация изношенных покрышек может привести к серьезному ухудшению маневренности.
Как узнать дату изготовления (шин) шины?
Дата производства покрышки наряду с другой дополнительной информацией указана на боку шины (покрышки). Дата включена в состав число-буквенного идентификационного кода шины (покрышки), данное значение было разработано Министерством Транспортных дел США ( сокращенно DOT). Данную норму отслеживания даты производства автомобильной резины приняли производители по всему миру, в виду ее универсальности и простоты.
В код DOT включены три группы основных характеристик из четырех буквенно-числовых символов.
- Два первых кода обозначают производителя покрышки и завод на котором она была изготовлена;
- Третье обозначение отвечает за — дату выпуска шины:
- Две первые цифры указывают на неделю в которую покрышка была производен;
- Две последние цифры указывают на год производства.
Чем отличается шина от покрышки?
Любому автолюбителю известно, что шина бывает камерная и бескамерная. Камерная шина (в данный момент практически не используется в легковых автомобилях) состояла из покрышки (защитного слоя резины) и собственно, камеры в которой находился воздух.. Камера – съемная часть – удерживала сжатый воздух. Покрышка представляла собой слой толстой резины, надеваемый на камеру.
С появлением бескамерных шин покрышка как часть автомобильной шины перестала существовать, потому что пропала составляющая «камера». Вместо нее появились такие части, как каркас, брекерные слои, внутренний герметизирующий слой (который заменил камеру). Понятие «покрышка» стало обозначать в народе шину, хотя эти слова на самом деле – вовсе не синонимы.
отличие покрышки от шины
Современная шина например «Cordiant» или «Кама» включает в свой состав три основные части: протектора, боковины и бортовой зоны. Бортовая зона обеспечивает герметичность шины в бескамерных шинах, то есть выполняет роль покрышки. А внутренний герметизирующий слой, или гермослой, заменяет камеру и состоит из плотного слоя бутилового каучука, не пропускающего воздух.
Покрышка теперь просто не существует. Не стоит упрощать таким названием шину – единственное связующее звено между дорогой и нашим автомобилем.
Мы в соцсетях — vk и Fb
Скоро зима, необходимо менять летнюю резину на зимнюю, и у многих возникает вопрос: «Как выбрать зимнюю резину?».
Скоро зима, необходимо менять летнюю резину на зимнюю, и у многих возникает вопрос: «Как выбрать зимнюю резину?».В этой статье я постараюсь кратко и понятно сделать различия между зимними автошинами.
Большинством водителей принято считать, что зимняя резина делится только на шипованную и не шипованную (не шипованная покрышка правильно называется – Фрикционная). Это не совсем так.
При выборе «резины», надо учитывать климатические условия эксплуатации, а так же стиля вождения.
Автошины делятся на два типа: Скандинавский тип и Европейский тип.
Скандинавский тип
Скандинавский тип шин предназначен для суровых климатических условий. Где температура воздуха держится далеко ниже нуля градусов. Где дороги всю зиму покрыты укатанным снегом и наледью.
Такие покрышки имеют мягкий состав резины, что позволяет им не замерзать при низких температурах, сохраняя свои с цепные свойства. Рисунок протектора у такой «резины» более агрессивный. Он состоит из отдельно стоящих элементов, напоминающих форму ромбиков, кубиков, прямоугольников. Высота 9-10 мм, между ними большие зазоры. Такая зимняя резина покажет очень хорошую проходимость, но при езде по асфальту, необходимо проявлять осторожность. Так как резина мягкая, очень сильно ухудшается управляемость. Автомобиль сильно болтает при манёврах: перестроениях, обгонах. У такой резины значительно длиньше тормозной путь, что не безопасно.
РекламаХороший индикатор для мт4. Прибыль от 5% до 50% в месяц
К Скандинавскому типу относятся все шипованные автошины, но так же в этом типе есть и фрикционные (не шипованные) покрышки.
Такая зимняя резина категорически противопоказаны тем, кто предпочитает активный и быстрый стиль езды.
Европейский тип
Европейский тип шин предназначен для более мягкого европейского климата. У них, как правило, ярко выраженный спортивный рисунок протектора, глубиной 6-7 мм. Рисунок протектора у такой «резины» только направленный.
Проходимость таких автошин конечно хуже, чем у «Скандинавских». Зато они обладают отличной управляемостью на асфальте. У них более высокий показатель аквапланирования, так что если на высокой скорости попасть в лужу или снежную «кашу», то скорей всего всё обойдётся без последствий.
Как отличить один тип от другого? Как выбрать зимнюю резину?
Отличить можно конечно на ощупь. Скандинавский тип шин мягче чем Европейский тип. Но если серьёзно, то главное отличие — по индексу скорости и рисунку протектора.
Скандинавский тип шин имеет индексы скорости: Q (160 км/ч), R (170 км/ч), S (180 км/ч), T (190 км/ч). Рисунок протектора не направленный, как правило симметричный.
Европейский тип шин имеет индексы скорости: H (210 км/ч), V (240 км/ч), имеет направленный рисунок протектора, как симметричный, так не симметричный.
Если вы не живёте за полярным кругом, большую часть времени дороги в вашем городе не покрыты снегом и льдом, то смело покупайте Европейский тип шин. Шипы вам тоже не нужны. Так как у шипованой резины хуже сцепление с асфальтом и выше расход топлива. У многих водителей бытует заблуждение, что шипованная «резина» безопасней. Конечно, но если вы каждый день будете ездить по льду, а не по асфальту. Современные фрикционные автошины (не шипованная «резина»), обладают очень хорошими с цепными свойствами как на льду, так и на укатанном снегу. Даже если пройдёт дождь, а ночью всё застынет, не стоит переживать, что у вас нет шипов. Самое главное правило, соблюдать скоростной режим и дистанцию.
Индекс нагрузки для легковых автошин, не имеет никакого значения. А вот если вы покупаете автошины для внедорожников, коммерческого транспорта и лёгких грузовиков, индекс нагрузки, один из важных параметров.
Зимняя резина с индексом скорости H и V выпускается размером только от 15 дюймов. Так же она существенно дороже. Если у вас колёса 13 и 14 дюймов и вам не хочется покупать дорогую резину, то смело берите «резину» с индексом скорости T (190 км/ч). Шины с этим индексом являются как-бы переходными от Скандинавского типа к Европейскому типу.
Как выбрать зимнюю резину?
Виды протектора шин
- (А) Ненаправленный рисунок — симметричный относительно радиальной плоскости колеса (1) (проходящей через его ось вращения). Является наиболее универсальным, поэтому большая часть покрышек выпускается именно с этим рисунком.
- (Б) Направленный рисунок — симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (2) (проходящей через середину протектора). Он обладает улучшенной способностью отвода воды из пятна контакта с дорогой и пониженной шумностью. Запасное колеcо совпадает по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, но временная установка его на другую сторону допустима при условии движения на небольших скоростях.
- (В) Асимметричный рисунок — не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (2). Его используют для реализации разных свойств в одной покрышке. Например, наружная сторона покрышки лучше работает на сухой дороге, а внутренняя — на мокрой.
Шины какого производителя выбрать?
На этот вопрос нет однозначного ответа. Все автошины именитых производителей Хорошие. Исходить надо из бюджета. Даже китайская «резина», на сегодняшний день, обладает очень достойными показателями, а стоит дешевле корейских аналогов и тем более именитых брендов.
Как выбрать зимнюю резину?
Какая бывает маркировка шин?
На покрышках с направленным рисунком протектора, обязательно присутствует надпись «Rotation» либо стрелка, указывающая направление вращения. Так же сам рисунок протектора указывает, в какую сторону должно вращаться колесо.
XL (Extra Load) — усиленная покрышка, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Усиленные покрышки производятся, начиная с индекса скорости T и выше.
M+S (Mud+Snaw, Грязь+Снег). Означает, что «резина» все сезонная и обладает хорошими с цепными свойствами. Если рядом есть пиктограмма снежинки в треугольнике стилизованном под гору. Значит что шину можно использовать в суровых зимних условиях. Так же на все сезонных покрышках могут использоваться маркировки:
AS (All Season) — Всесезонная шина
AW (Any Weather) — Любая погода
Надпись Outside, Inside — обозначают внешнюю и внутреннюю стороны, относительно установки на автомобиль. Это актуально только для автошин с асимметричным рисунком протектора. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
НадписьTubeless — бескамерная покрышка. Tube Type – должна эксплуатироваться с камерой.
Как выбрать зимнюю резину?
Цветные метки для маркировки шин
Желтая маркировка (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на покрышке. При монтаже новой автошины на диск, желтую метку необходимо совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это место расположения ниппеля. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса. На шинах с пробегом эта желтая маркировка не актуальна, поскольку при износе покрышки, её баланс смещается.
Красная маркировка шин — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев покрышки при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех автошин. Красными точками обычно помечают шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей. Т.е. когда машина выходит с завода. Эту красную метку совмещают с белой меткой на диске (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто). Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.
Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.
Какая маркировка шин указывает дату изготовления?
Дата изготовления указана в виде четырёх цифр в овале (например 0103) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере январь 2003 г).
Как расшифровать размер покрышки?
Давайте возьмём основную маркировку шины. Для примера 205/55 R16 94H XL
- Ширина — 205 мм
- Высота — 55% от ширины. В нашем случае — 112,75 мм.
- Латинская буква R означает не радиус, как считают многие, а то что шина имеет радиальное строение. Т.е. покрышка радиальная. Сейчас практически все шины делаются радиальными, т.к. эта конструкция более прогрессивная, чем диагональная.
- Цифра 16 после буквы R — внутренний диаметр в дюймах (1 дюйм=2,54 см)
- Цифра 94 обозначает максимальную нагрузку в кг. В нашем случае — 670 кг. (Так же максимальная нагрузка указана отдельно на покрышке, в кг и фунтах. Надпись MaxLoad)
- Латинская буква H обозначает максимально разрешённую скорость. В нашем случае — 210 км/ч.
- Буквы XL — покрышка усиленная, так как «резина» с таким индексом скорости должна выдерживать большие нагрузки.
Американское обозначение типоразмера шины
Существуют две различные маркировки в США.
Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R14 или LT 235/75 R15.
И другая маркировка шин, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)
31 — внешний диаметр в дюймах.
10.5 — ширина в дюймах.
R — покрышка радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр в дюймах.
Вообще, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка шин более логична и понятна, в отличие от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от её ширины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Как выбрать зимнюю резину?
Давление в шинах
Каждый авто производитель для своих автомобилей даёт рекомендации по необходимому давлению в шинах. Для каждой модели автомобиля, типа шин и размера, давление разное. На всех автомобилях есть наклейки с рекомендованным давлением. Располагаются они в разных местах: на крышке бензобака, на передних стойках или на торце водительской двери. Так же давление написано в мануле. Этих рекомендаций надо придерживаться.
Вот мы и ответили на ваш вопрос: «Как выбрать зимнюю резину?». Всё оказывается совсем не сложно, если знать виды зимних шин и разобраться в маркировке шин.
Материал частично позаимствован с сайта www.pokrishka.ru
Интересные записи:
Редьярд Киплинг Заповедь
Самое лучшее стихотворение
Великие цитаты
Ричард Бренсон Секреты успеха
Бессметный полк
Султан Сулейман Кануни
90 лет жизни человека в неделях
Жил-был прораб. Жизненная мудрость
Уроки бизнеса. 6 важных правил
Aliexpress отзыв
Деревянный стол своими руками
расшифровка, как определить и отличить
Резина обеспечивает сцепление колес с дорогой и передачу мощности двигателя на асфальт. Важно правильно выбрать комплект для своего авто, чтобы эксплуатация автомобиля была максимально эффективной. У каждого комплекта есть такой параметр, как сезонность шин. Далее будет представлена информация о всесезонных шинах, особенностях их маркировки и свойствах данной резины.
Для того чтобы определить всесезонную резину по маркировке такие покрышки имеют дополнительное обозначение в виде букв M+S. Аббревиатура Mud+Snow говорит о том, что комплект обеспечивает надежное сцепление в тяжелых погодных условиях. Помимо этого всесезонная резина обозначается символами 4S, AS или AW (4 Season, All Season или All Weather).
Однако следует понимать, что по сути всесезонка проигрывает зимним шинам при низких температурах и отстает от летней резины при серьезной температуре воздуха. По сути, данные покрышки считаются скорее межсезонными.
Что такое всесезонная шина?
На автомобиль предлагаются различные комплекты сезонной резины, которые отличаются своими характеристиками и составом. Шины на зиму сделаны из мягких сортов резины, которая позволит покрышке не дубеть. К тому же такая продукция обладает развитым рисунком протектора и высоким профилем, что позволяет цепляться за снежную кашу и эффективно отводить воду.
Отличие летних шин в резине твердых сортов. Данная покрышка отлично переносит высокие нагрузки и не плавится во время движения, уверенно цепляясь за поверхность. Высота профиля небольшая, а пятно контакта с дорогой – наиболее обширное. Однако в низкотемпературных условиях она дубеет и не обеспечивает должного сцепления, что выливается в долгий тормозной путь.
Узнать летняя или зимняя резина достаточно просто. Комплекты без каких-либо дополнительных отметок считаются летними. Всесезонные шины обозначаются буквами 4S, AS, M+S, а маркировка шин липучки или шиповки снабжена рисунками снежинки.
Параметры и характеристики резины
У каждого комплекта есть понятие сезонности шины. Несмотря на то, что покрышки определенного состава маркируются как всесезонные, такой комплект является демисезонной резиной. Такая всесезонная резина отличается более мягким составом резиновой смеси. Летом всесезонка будет перегреваться и «плыть», что приведет к преждевременному износу.
В случае сверхнизких температур автошины проиграют своим зимним аналогам. Наиболее эффективно такие комплекты работают при околонулевых показателях, обеспечивая должное сцепление на холодном асфальте, снежной каше или при дожде. В таких условиях резину можно использовать, однако кататься на ней круглый год не стоит, к зимнему или летнему сезону стоит ставить профильную обувку.
Плюсы и минусы эксплуатации
Каждый комплект имеет свои плюсы и минусы. Всесезонные шины не являются исключением.
Преимущества:
- позволяют экономить деньги, приобретая лишь один комплект колес;
- неплохо чувствуют себя при нулевых температурах, на мокром или заснеженном асфальте.
Недостатки:
- существенно проигрывают профильной авторезине при соблюдении сезонности. На высоких температурах покрышка «плывет», а при снижении столика термометра – дубеет. Зимой машина должна быть на зимней резине, а летом – на летних шинах.
Информация о производителе
В обязательном порядке на боковой поверхности покрышки находятся регламентированные надписи. Большими буквами нанесен логотип и название производителей резины, а также наименование марки. Некоторые производители авто могут рекомендовать те или иные бренды как наиболее подходящие для модели. Так поступают компании Chevrolet или ВАЗ.
Типоразмер резины
Также на боковине покрышки указан типоразмер резины. Есть европейский тип маркировки. К примеру, показания 205*35*R17 дают понять, что ширина шины – 205 мм, высота профиля – 45, а внутренний диаметр – 17-ть дюймов. Буква r значит, что перед нами обувка с радиальным плетением корда.
Американский способ похож на европейский, только перед цифрами стоят дополнительные буквы, которые сигнализируют об «ориентированности» резины (P – Passanger, LT – Light Track). Есть еще один способ, которым обозначается типоразмер, где даны значения в дюймах. Например, при наличии номера 29*11*R18 на боковой части, его расшифровка будет означать следующее:
- 29 – внешний диаметр в дюймах;
- 11 – ширина покрышки;
- 18 – внутренний диаметр.
Скоростной индекс
Еще одним обязательным параметром является скоростной индекс. Это буквенное обозначение, которое указывает на то, что машина может двигаться с заданной скоростью на протяжении нескольких часов. Чем ближе буква к концу латинского алфавита, тем выше этот показатель. Сейчас наиболее распространенными являются комплекты с индексами S, T, U, H V или W, позволяющие развивать скорость 180-190-200-210-240 или 260 км/ч соответственно.
Индекс грузовой нагрузки
Совместно с категорией скорости шинные производители проставляют еще два числа – индекс максимальной нагрузки. Этот параметр означает, что шина способна ехать под указанным весом на одно колесо при условии максимального давления. Показатель указывается в килопаскалях ближе к внутреннему радиусу.
ем выше показатель, тем больше нагрузка, какую может перенести колесо. Минимальным значением в индустрии является 1 – 46,2 кг на колесо, а максимальная цифра – 279 – 13,6 тонн на один баллон.
Маркировка
Иногда маркировка всесезонных шин может быть дополнена различными значками. Среди дополнительных обозначений можно встретить надпись «Retread». Дело в том, что некоторые комплекты подлежат ремонту и на них заново наплавляется смесь и нарезается протектор. Восстановленные изделия несут такое обозначение. Езда на такой резине ничем не грозит, однако купленная водителем покрышка износится немного раньше. Благо, цена на нее дешевле.
Некоторые автомобильные шины и диски не подходят друг другу, имея кардинальные различия в конструкции. Так, если вы собираетесь менять резину автомобиля своими руками, стоит запомнить, что камерные комплекты должны устанавливаться на соответствующие колеса с обозначениями ЛК, ГК или РК. Символы ЛБ, ГБ или РБ говорят о сочетании с комплектами бескамерного типа (TubeLess).
Правила установки шины регламентируют наличие цветных отметок. Если на боковине есть пиктограмма желтого треугольника, то это самая легкая часть резины. Все, что необходимо сделать – совместить его с меткой на диске. Красная точка обозначает самое жесткое место и также должна быть совмещена с меткой L на легкосплавных колесах.
Дата изготовления
Обязательно покрышка маркируется четырьмя цифрам, говорящими о дате изготовления комплекта. В первых двух зашифрован порядковый номер недели, а последние – показатель года в котором изготовлены колеса. Число 2517 говорит о том, что резина произведена на 25-й неделе 2017-го года.
Подбор на внедорожник или кроссовер
Мы рассказали, как отличить зимнюю резину от летней – по пиктограмме снежинки. Однако для выбора обувки на нетривиальную машину, может быть мало этого знания. Приобретая колеса для кроссовера, следует представлять, где авто проведет большую часть времени. Если в городе, то неплохо подойдет стандартная резина с обозначением AW (All Weather или Aqua – улучшенный водоотвод и повышенное сопротивление аквапланированию).
Если же автомобиль выходит за рамки определения паркетник и планируются выезды на природу, то лучше отдать предпочтение комплектам с развитым протектором шины, улучшенными грунтозацепами и повышенной проходимостью. Такие комплекты обозначаются буквами AT – All Terrain.
Для настоящих внедорожников полагается специальная резина типа Бриджстоун Дуелер, отлично зарекомендовавшая себя в боевых условиях и обладающая высоким сопротивлением нагрузкам и отличным зацепом. Такой комплект более дорогой, чем стандартный, однако его цена оправдана прекрасными качествами.
Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.
Подобрать шины / каталог шинРасшифровка маркировки шин.
195/65 R15 91 T XL
195 — это ширина шины в мм.
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Таблица индексов скорости:
Маркировка американских шин:
Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)
31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).
Подобрать шины / каталог шинПомимо обязательного типоразмера, индексов нагрузки и скорости, а также даты изготовления покрышки, в маркировке шины могут содержаться и другие обозначения и пиктограммы. Их расшифровка позволит определить особенности шины, её сезонность, специфику установки в зависимости от рисунка протектора и так далее.
Пиктограммы в виде снежинки, солнца и дождя, расположенные рядом, обозначают всесезонную резину. Вместо рисунков могут использоваться словесные сочетания All Season, AS или A.G.T. (All Grip Traction).
Надписью Winter или значком только снежинки маркируют зимние шины
M+S (Mud + Snow) обозначает, что шина спроектирована таким образом, чтобы улучшить управляемость автомобилем при движении по заснеженной или грязной дороге.
Aqua, Rain, Water, Aquatred, Aquacontact, а также пиктограмма в виде зонтика означает, что шины приспособлены к езде по мокрому дорожному полотну и противостоят эффекту аквапланирования.
Если указанные выше обозначения отсутствуют, то перед вами летняя шина.
All-Terrain – маркировка вездеходных шин, предназначенных для установки на внедорожники
PR — норма слойности шины. Для легковых авто используют шины 4PR или 6PR. Последние имеют надпись Reinforced или маркировку RF в конце типоразмера – это обозначение усиленной покрышки. Шины с маркировкой 6PR и 8PR используются для легкогрузового транспорта и имеют обозначение «С» (commercial) в маркировке типоразмера (например, в виде 190 R15 C)
XL (Extra Load) – ещё одна маркировка усиленных покрышек c повышенным индексом нагрузки
Steel (steel belted) – шина с металлическим кордом
Outside (Side Facing Out) и Inside (Side Facing Inwards) – эта маркировка наносится на шины с ассиметричным рисунком протектора, указывает на внешнюю и внутреннюю сторону покрышки при монтаже
Rotation с направляющей стрелкой – маркировка шин с направленным рисунком протектора, показывает направление вращения
Tubeless (TL) – маркировка бескамерных шин
Tube Type (ТТ, MIT SCHLAUCH) – маркировка обозначает, что шина должна эксплуатироваться только с камерой
Итак, вы готовы купить зимние шины для своего автомобиля. Поздравляю. Если вы живете в регионе, где температура падает ниже 7 градусов каждый сезон, это очень разумное решение — обеспечить безопасность для себя и других пользователей на дороге. Зимние шины
обладают уникальными характеристиками, которые снижают риск снега, льда и падения температуры на дороге, предоставляя автомобилистам больший контроль за рулем.
Теперь, когда вы решили двигаться вперед, давайте проведем небольшое исследование. Например, при покупке комплекта зимних шин вы должны поставить их на все четыре колеса вашего автомобиля. Это позволит максимально эффективно управлять транспортным средством и снизить риск потери сцепления на задней или передней оси при движении по скользкой дороге. Не смешивайте летние шины и зимние шины на легковых автомобилях.
Вот еще несколько полезных вещей, которые следует учитывать, прежде чем выбрать новый комплект зимних шин.
Почему зимние шины более эффективны, когда становится холоднее
Отличительными характеристиками хорошей зимней шины являются рисунок протектора, ламели и состав шины. Когда погода начинает мерзнуть, и на дорогах появляется лед, эти шины готовы взяться за элементы. Зимние шины
имеют специальный рисунок протектора, обеспечивающий превосходное сцепление на заснеженной, мокрой и обледенелой дороге. Вращение колеса будет толкать снег в более широкие канавки и создавать дополнительную тягу.Протектор также имеет прорези — крошечные маленькие прорези — которые обеспечивают дополнительное сцепление, позволяя блокам протектора изгибаться и копать глубже в снег или лед.
Наконец, состав для шин имеет более высокий процент натурального каучука, поэтому он остается мягким и гибким при низких температурах. Если состав шины не предназначен для работы в зимних условиях — как в случае с летней шиной — он будет твердым и ломким. Это, в свою очередь, приводит к существенному снижению тяги и сцепления.
Маркировка боковин зимних шин
Зимние шины можно определить по символам на боковине.Это символ M + S и символ трехпиковой горной снежинки (3PMSF), и оба они являются отраслевыми стандартами. До сих пор общеизвестная марка M + S была достаточной для маркировки зимних шин. Символ 3PMSF (снежинка) является обязательным для зимних или всесезонных шин, выпускаемых с 1 января 2018 года.
До 30 сентября 2024 года существует переходный период, в котором зимние шины с маркировкой M + S, которые уже были изготовлены, все еще соответствуют требование к зимним шинам.
Тем не менее, в ближайшее время рекомендуется перейти на новые зимние шины с символом 3PMSF (снежинка), поскольку они должны доказать свое качество в стандартизированном тесте тормозов на снегу.Это не было еще необходимо для маркировки зимних шин M + S.
Новые законы о зимних шинах и ограничения на зимние поездки появляются в регионах страны, подверженных сильному снегопаду и экстремальной зимней погоде. Для обеспечения безопасности и соответствия требованиям законодательства при движении по этим районам важно знать различные классификации шин и сертификаты шин, чтобы отличать всесезонные шины от настоящих зимних шин. Целью этих законов является повышение безопасности зимних путешествий и предотвращение поездок на небезопасных шинах, но каждый, включая людей, соблюдающих правила, может быть сбит с толку термином жаргон.Ниже приведено объяснение различных классификаций шин, сертификатов и маркировки зимних шин, чтобы вы не застряли при проверке шин на дорогах этой зимой.
Классификация шин
Производители шин и розничные продавцы шин используют общие классификации для классификации типов шин. Такие термины, как «всесезонные шины», «всесезонные шины», «зимние шины», «летние шины» и «дождевые шины», являются примерами классификации шин. В то время как производители шин группируют свои стили шин по фактическим характеристикам производительности; группировки довольно произвольны.Один производитель шин может разработать шину, оптимизированную для влажных и сухих условий, и назвать ее летней шиной. Другой производитель может иметь продукт с точно такими же эксплуатационными характеристиками и продавать его как «всесезонные шины». Невозможно точно сказать, как будет работать шина или как производитель шин классифицировал конкретную модель, просто взглянув на протектор, боковину или название стиля шины. По этой причине сотрудники правоохранительных органов при проверке зимних шин на дорогах полагаются на дополнительную информацию для дифференциации шин, предназначенных для использования на зимних дорогах.
Сертификация шин и маркировка
На протяжении многих лет Департамент транспорта (DOT) и Ассоциация производителей резины (RMA) внедрили сертифицированные системы испытаний и маркировки шин, чтобы помочь дифференцировать шины. Существуют две распространенные системы маркировки шин, используемые для зимы: маркировка «M + S» и символ «Снежинка с тремя пиками». Производитель шин не обязан представлять свои шины для испытаний, и при этом они не должны включать эти маркировки на боковой стороне своих шин.По этой причине важно проверить, прежде чем покупать новые шины. Вы могли бы купить шину, которая продается как всесезонная шина для круглогодичного использования, с очень хорошим сцеплением со снегом и льдом, но без отметки «M + S» где-то на боковине, ваша шина может считаться небезопасной для путешествовать по определенным дорогам.
M + S Маркировка
Маркировка M + S была введена в 1970-х годах, чтобы отличать шины с дополнительной грязью и сцеплением со снегом от шин с ребристыми протекторами, которые были распространены в ту эпоху.Для
Символ M + S обычно находится на боковине шины возле фланца колеса
Шинаимела маркировку «M + S» и штамп на боковине, она должна была иметь особый стиль рисунка протектора блока и больше тяговых возможностей. Согласно сегодняшним стандартам качества шин, стандарты для этой классификации на самом деле довольно низкие, особенно для типичных зимних условий вождения, таких как заснеженный снег и лед, однако система сертификации «M + S» стала эталоном, помогающим среднему покупателю шин, и закону Правильное определение того, имеет ли шина хотя бы базовый уровень сцепления со снегом.
Трехгорная горная снежинка
Трехпиковая гора Снежинка на многих зимних шинах.
В конце 1990-х годов RMA осознало, что для дифференциации настоящих «зимних шин» от стандартных «всесезонных шин» необходимы обновленные стандарты. Новые параметры испытаний включали в себя более специфические испытания на зимнее сцепление, в том числе испытание на снегопад. Сегодня снежная снежинка Three Peak Mountain снежинка на стороне шины остается лучшим показателем того, что шина имеет хороший уровень зимнего сцепления, который можно ожидать от шины, классифицированной как настоящая «зимняя шина».В то время как есть несколько не зимних шин, таких как вездеходные шины для легких грузовиков, которые проходят тест на тягу и имеют символ «Три пика горы Снежинка», подавляющее большинство шин с этим символом — настоящие зимние шины, предназначенные только для использования. в зимние месяцы
Законы и правила зимних шин в вашем регионе
Что все это значит для вас? Если вы едете в районе, где действуют законы о зимних шинах и правила дорожного движения, вам следует сначала изучить местные законы о зимних шинах.Выделенные зимние шины — это всегда хорошая идея для максимальной безопасности, но большинство зимних ограниченных дорог позволяют ездить без зимних шин, если у вас есть цепи, а ваши всесезонные шины находятся в хорошем состоянии и имеют соответствующую маркировку. Тем не менее, правила, касающиеся шин и зимних поездок, могут различаться в зависимости от района, поэтому лучше всего изучить их, прежде чем отправиться в путешествие по горному перевалу или новому маршруту, подверженному сильному снегопаду.
По крайней мере, вы должны проверить свои всесезонные шины на наличие символа M + S на боковой стороне шины.Маркировка обычно находится рядом с нижним краем шины, которая крепится к колесу, как показано слева. Сотрудник правоохранительных органов при проверке придорожных зимних шин сначала рассмотрит протектор и название шины. Если они не распознают его как специальную зимнюю шину, следующая вещь, которую они будут искать, — это снежинка с тремя пиками или символ M + S. Многие также будут смотреть на состояние шин. Если протектор слишком изношен, вас могут попросить повернуть назад или отвести пуловер и установить цепи шин.
Покупка правильных шин для вашего климата
Если вы готовы двигаться безопаснее, соблюдать законы о зимних шинах и избежать ненужных задержек на контрольных точках зимних шин, отправляйтесь на Tires-easy.com. Tires-easy.com в настоящее время предлагает более 75 моделей зимних шин для легковых автомобилей или минивэнов и 50 моделей зимних шин для внедорожников, внедорожников, пикапов и коммерческих микроавтобусов. Марки и стили зимних шин на tyres-easy.com включают Nokian Hakkapeliitta 8 (доступны с шипами или без шипов), шина Cooper Weather-Master WSC, шина Bridgestone Blizzak WS-80, шины Firestone Winterforce 2, Vredestein WinTrac Xtreme -S покрышка и недорогая шина Antares Grip 20.У всесезонных шин у нас есть сотни вариантов с маркировкой M + S по ценам, подходящим для любого бюджета.
Эксклюзивные скидки для участников!
Создайте бесплатную учетную запись на Tires-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на большой выбор шин.
,Маркировка боковины / Nokian Tyres
Размер шин — самая важная информация о шинах. Обозначение размера указывается в виде последовательности цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL, где:
| 205 | — ширина шины в мм |
| 55 | это соотношение сторон (отношение высоты к ширине) |
| R | обозначает радиальную конструкцию |
| 16 | — диаметр обода в дюймах |
| 94 | — индекс нагрузки |
| V | это рейтинг скорости. |
| XL | Дополнительная грузоподъемность. |
Показатель скорости показывает максимальную непрерывную скорость движения шины. Выбор скорости зависит от марки и модели вашего автомобиля. Использование шин со слишком низкой номинальной скоростью может повлиять на ходовые качества, а шины со слишком высокой номинальной скоростью могут снизить комфорт вождения.
Наиболее важные значения скорости:
Q = 99 т / ч / 160 км / ч
R = 106 т / ч / 170 км / ч
S = 112 т / ч / 180 км / ч
т = 118 т / ч / 190 км / ч
В = 130 т / ч / 210 км / ч
V = 149 т / ч / 240 км / ч
Вт = 168 т / ч / 270 км / ч
Y = 186 т / ч / 300 км / ч
Вас смущает информация о шинах в регистрационном документе вашего автомобиля? Вот как это правильно читать
Говорит ли вам последовательность 205/55 R 16 94 V XL? Вы можете найти этот алфавитный суп в своем регистрационном документе, и он скажет вам тип летней шины, которая подходит вашему автомобилю.Однако регистрационные документы часто содержат несколько вариантов шин, что позволяет водителю выбирать один из них, например, исходя из того, ценят ли они комфорт вождения или чувствительность рулевого управления. Ниже приведена информация, которую вы должны принять во внимание, чтобы найти шины, которые подходят именно вам.
О чем говорят первые две цифры в маркировке 205/55 R 16 94 V XL?
Они сообщают нам ширину шины и ее профиль.В этом случае автомобиль принимает шину шириной 205 миллиметров. Профиль шины относится к соотношению между высотой и шириной шины. В этом случае высота шины составляет 55 процентов от ее ширины в разрезе.
В регистрационном документе также предлагается шина с шириной и профилем 225/45. Какой из них выбрать?
В этом варианте шина на 20 миллиметров шире, чем в первом примере, и имеет существенно более низкий профиль.
Более широкая, низкопрофильная шина имеет лучшее чувство руля, чем более узкая, более высокая шина. Это означает, что шина будет более чувствительной к рулевым движениям водителя. Такая шина подходит для водителя, который ценит быструю реакцию рулевого управления и спортивный стиль.
С другой стороны, широкая шина будет более чувствительной к канавкам на дороге, и поэтому водитель, ищущий большего комфорта, может испытать искушение выбрать более узкую, более профильную шину. Более узкая шина также безопаснее на мокрой дороге , так как он вытеснит воду лучше, чем более широкая шина.
Что говорит нам буква R, которая следует за шириной и профилем шины?
Это указывает на структуру шины. R относится к радиальной шине, которая намного более устойчива и точна, чем ее предшественница, шина с уклоном.
Все шины для легковых автомобилей, продаваемые сегодня в Финляндии, являются радиальными шинами, поэтому водителю не нужно особо обращать внимание на эту маркировку.
Число 16, которое следует, говорит нам диаметр обода в дюймах. Что нужно учитывать при выборе дисков?
Важно следовать инструкциям производителя автомобиля. Например, более спортивным автомобилям часто требуются размеры обода 17–19 дюймов, так как меньшие размеры не смогут вместить тормозные системы.
Особенно при установке автомобильных дисков и шин на вторичном рынке вам следует обратить внимание на выбор правильной ширины шины для ваших дисков. Большие колеса требуют низкопрофильных шин, в то время как меньшие диски подходят для высокопрофильных шин. Другими словами, если автомобилю требуются диски размером более 16 дюймов, водитель больше не может выбирать более высокопрофильную шину, даже если он ценит комфорт вождения, а не ощущение вождения.
О чем говорит последняя цифра в маркировке шин?
Последняя цифра — индекс нагрузки.В нашем примере индекс нагрузки равен 94, что означает, что одна шина может выдержать нагрузку 670 кг. Для индекса нагрузки 91 нагрузка на шину составляет 615 кг. Вы должны выбрать правильный индекс нагрузки для вашего автомобиля, так как в противном случае шины будут изнашиваться быстрее, чем обычно, и они могут быть повреждены во время вождения.
Предпоследняя буква V дает нам рейтинг скорости или максимально допустимую скорость для шины.Какая разница в Финляндии, поскольку максимальный предел скорости здесь составляет 120 км / ч?
В означает, что шина не может двигаться со скоростью выше 240 километров в час. Хотя в Финляндии эти скорости являются незаконными, в директиве ЕС говорится, что номинальная скорость шины должна соответствовать максимальной скорости транспортного средства. Это делает шины безопасными, например, когда вы отправляетесь в отпуск в Германии.
Вы также должны следовать рекомендациям производителя автомобиля при выборе номинальной скорости, так как более низкий рейтинг может отрицательно повлиять на характеристики управляемости автомобиля, такие как рулевое управление.С другой стороны, более высокая скорость снизит комфорт вождения.
Последняя буквенная комбинация «XL» встречается не во всех маркировках шин. Почему?
XL означает, что автомобиль подходит для шины с индексом Extra Load. В нашем примере индекс нагрузки равен 94. Если бы индекс был 91, маркировка XL не потребовалась бы.
Большинство моделей шин предлагают модель Extra Load и модель с нормальной нагрузкой. Модель Extra Load может нести большую нагрузку, что означает, что даже если вы соберете больше для своего летнего отдыха, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы сломать шину из-за чрезмерной нагрузки или изнашивать ее быстрее, чем обычно. Более прочная конструкция шины Extra Load означает меньшее выделение тепла, что делает ее более устойчивой к износу.
Что означает маркировка DOT на боковине шины?
Рекомендуется использовать одни и те же шины не более шести лет.Даже если летом вы не пользуетесь своим автомобилем часто, а шины выглядят исправными, вы должны заменить их не позднее, чем через десять лет после даты их изготовления. С годами резиновая смесь затвердеет, и шины потеряют сцепление, даже если шины не изнашиваются в противном случае.
,Шин Символ горы / Снежинки и Объяснения шин M + S
Существуют две общие системы классификации шин, которые помогают определить тяговые характеристики зимних шин. Все шины, прошедшие определенные испытания на сцепление с зимними шинами, могут быть помечены символом на боковине шины. Одним из них является символ M + S (грязь и снег), а вторым — символ горы / снежинки. Оба основаны на стандартизированных испытаниях шинной промышленности, однако степень испытаний и уровни сцепления, требуемые для получения каждого символа, очень разные.Хотя оба символа являются полезными индикаторами того, что вы можете ожидать от шины, важно понимать разницу между ними. Это особенно важно при выборе шин для вашего автомобиля, внедорожника, внедорожника или легкого грузовика в холодном климате.
Маркировка шин M + S на всесезонных шинах
Символ M + S обычно находится на боковине шины возле фланца колеса
Система маркировки шин M + S была впервые введена для того, чтобы отличать неровные смещенные шины от более распространенных реберных протекторов на ранних радиальных шинах для легковых и легких грузовых автомобилей.Со временем M + S стал стандартной маркировкой, чтобы показать, что шина имеет некоторые «всесезонные» возможности по сравнению с летними шинами. К сожалению, это очень одномерный тест, поскольку он измеряет тягу только в упакованном снегу и грязи. Он не измеряет тягу на льду, слякоть или тягу на холодных сухих дорогах. По этой причине символ M + S не позволяет полностью оценить ожидаемые характеристики зимних шин в зимних условиях вождения.
Символ горы / снежинки — сильный снегопад и зимняя тяга
Символ Трех Пиков Горных Снежинок на многих Зимних Шинах.
Признавая необходимость более актуального и полезного измерения истинных зимних характеристик, а также способа отличать всесезонные шины от зимних шин, Ассоциация производителей резины (RMA) придумала символ «Гора / Снежинка» для шин. Когда вы видите этот значок на боковине шины, вы можете быть уверены, что он соответствует более строгим требованиям к тяговым характеристикам в зимнее время и был оценен как «тяжелый снегопад». Это включает снежные, скользкие дороги и дороги с низкой температурой или замерзанием.Большинство всесезонных шин не соответствуют символу «Горный / Снежинка», поскольку резина протектора всесезонных и летних шин становится жесткой при температуре ниже 40 F. Только специальные зимние шины, выбирают вездеходные шины для легких грузовиков и шин для внедорожников, а также некоторые из всепогодных шин последнего поколения отвечают требованиям к тяговым характеристикам для оценки снегопада в тяжелых условиях. Одной «всепогодной» шиной с символом Mountain / Snowflake является шина Nokian WR G3. Nokian WR G3 — это шины, которые можно оставлять на автомобиле круглый год, и при этом они могут быть уверены в хорошей тяге в зимних условиях, кроме небольшого снега.Nokian также производит полную линейку зимних шин для всех автомобилей, и их новая шипованная шина Hakkapeliitta 9 — отличный выбор для суровых погодных условий.
Нужны ли мне шины с символом горы / снежинки?
В настоящее время в Северной Америке только несколько районов, где зимние шины являются обязательными. В некоторых провинциях Канады приемлемыми зимними / зимними шинами считаются только шины с символом «Гора / Снежинка», которые по закону должны использоваться с октября по март.Законы об использовании зимних шин также рассматриваются в некоторых северных штатах США, но в настоящее время хорошие всесезонные шины с символом M + S по-прежнему являются более широким определением минимально допустимых уровней зимнего сцепления. Шины или цепи противоскольжения, рассчитанные по стандарту M + S, обычно разрешены на горных перевалах и в других районах при зимних условиях.
Независимо от местных законов и правил зимние шины, как доказывают, повышают безопасность и уменьшают количество аварий, если вы регулярно ездите в снегу, слякоти, на льду или в холодных условиях или живете в районе, где регулярно наблюдаются зимние температуры ниже 45 градусов.Посетите сайт Tires-easy.com, чтобы найти все ваши зимние / зимние шины или ознакомьтесь с другим полезным постом «Как купить шины онлайн: Полное руководство».
