ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Почему замерзает редуктор ГБО

Сегодня всё больше владельцев автомобилей, которые много времени проводят за рулём, переходят на газовое оборудование. Это вызвано желанием немного снизить стоимость горючего для машины. Но, кроме очевидной выгоды, водителей ожидает ряд проблемных моментов. Одной из таких проблем можно считать периодическое обледенение редуктора ГБО. Газовый редуктор — это устройство, направленное на создание оптимального рабочего давления газа и последующее его поддержание на протяжении всей работы двигателя. Он имеется в комплектации газобаллонного оборудования с первого по четвёртое поколение. Газовый редуктор формируется из нескольких камер, последовательно соединённых в местах соединений и имеющих клапана. В данном обзоре мы постараемся наиболее полно ответить на вопрос, почему замерзает редуктор ГБО, а разобравшись с причинами, постараемся определить, как эту проблему устранить.

Причины замерзания редуктора ГБО.

Причины замерзания редуктора газобаллонного оборудования

При обмерзании редуктора можно увидеть, что он полностью покрыт белым инеем или же наледью. Причины данного процесса могут быть совершенно разными:

  • Недостаток охлаждающей жидкости.
  • Выход из строя помпы.
  • Поломка термостата.
  • Проблема со шлангами.
  • Выход из строя диафрагмы редуктора.
  • Проблемы с электромагнитным газовым клапаном.
  • Утечка газа.
  • Появление конденсата в редукторе.

Охлаждающая жидкость

Причины

Снижение антифриза наиболее часто приводит к обмерзанию газового редуктора ГБО, в результате этого в трубопроводе могут возникать пробки. О данной проблеме можно узнать по появлению холодного воздуха из отопительного радиатора.

Что делать

Устранить данную проблему можно просто долив охлаждающей жидкости. Если есть подозрение на появление воздушной пробки, нужно отсоединить трубу от коллектора и дождаться пока из неё пойдёт жидкость. После этого трубка устанавливается на прежнее место.

Водяная помпа

Причины

Водяная помпа отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости. Если этот процесс останавливается, то и происходит замерзание редуктора. Признаками проблем с помпой могут служить явные подтеки охлаждающей жидкости, которые появляются из-за появившегося люфта между корпусом и валом. Кроме того, довольно часто из строя выходят резиновые прокладки.

Что делать

В том случае, если на автомобиле установлено оборудование старого образца, у владельца автомобиля есть шанс разобрать помпу и произвести её ремонт. Если же оборудование новое, то и насос стоит неразборный. В этом случае придётся покупать новый.

Термостат

Причины

Если поломка произошла с термостатом или его просто заклинило, то это тоже может быть причиной обледенения редуктора, но данная проблема встречается очень редко. О выходе из строя термостата могут свидетельствовать: длительный прогрев мотора, это происходит, если термостат заклинило на большой круг; или двигатель перегревается, это признак заклинивания на малый круг. О проблемах с термостатом говорит и подъём температуры антифриза при работающем вентиляторе и при холодном нижнем шланге.

Что делать

Данная деталь не подлежит ремонту и её придётся полностью заменить.

Шланги

Причины

По шлангам должна прокачиваться охлаждающая жидкость и в том случае, если шланг засорился или по какой-либо причине диаметр и длина шлангов была подобранна неверно, этот процесс может полностью остановиться. Показателем таких проблем может служить холодный шланг для подачи жидкости к редуктору.

Что делать

Если диаметр шлангов правильный, то, скорее всего, дело в засоре. В этом случае нужно снять шланги и посмотреть, будет ли поступать антифриз из системы. Для более явного эффекта можно немного «погазовать» и проверить напор жидкости. После очистки шлангов можно провести ревизию термостата и помпы.

Диафрагма редуктора

Причины

Выход из строя резиновых диафрагм, находящихся в редукторе, — далеко не редкое явление. В результате этого в систему охлаждения направляется газ, что в свою очередь приводит к появлению белого инея на самом редукторе и частично на патрубках.

Что делать

Если подтверждается повреждение диафрагмы, то устранить проблему можно только полной её заменой или установкой ремкомплекта.

Электромагнитный газовый клапан

Причины

Сам соленоид выходит из строя довольно редко, гораздо чаще наблюдается обрывы контактов питания или же окисление проводов. Обнаружить такую поломку можно в результате простого внешнего осмотра.

Что делать

В этом случае ремонт очень прост: необходимо восстановить питание, приведя в порядок контакты и провода.

Утечка газа

Причины

Газовая система требует постоянного контроля над герметичностью всех имеющихся соединений. О возникших проблемах четко сигнализирует появившийся из-под капота запах газа. Проверить герметичность можно простым обмыливанием точек соединений.

Что делать

Это очень серьёзная проблема, требующая немедленного принятия мер по устранению утечки.

Конденсат

Причины

Если на автомобиле установлено ГБО второго поколения, то проблемы могут возникнуть из-за не слитого конденсата и полностью засорённых фильтров. Происходит эта неприятность вследствие несвоевременного прохождения техобслуживания.

Как предотвратить появление наледи

Для того чтобы при наступлении морозов не столкнуться с описанной нами проблемой, можно предпринять некоторые упреждающие меры.

  • Пройдите ТО газового оборудования.
  • Проведите утепление редуктора, это поможет при температурах до -10.
  • Если есть возможность, то вместо утепления можно установить оборудование, имеющее опцию «прогрев форсунок».

Обмерзает газовый редуктор на газели

Подскажите пожалуйста, перестал поступать антифриз в редуктор гбо евро2 т.е.на газе ехать не получается так как редуктор замерзает((, печка греет огонь машина не кипит все работает норм как и было, что делать ?караул!))

FakeHeader

Comments 18

Разобрался?А то я специально для тебя сделал фото ГБО!

да, спасибо, все сделал, все работает, щас посмотрю как у тебя

Разобрался?А то я специально для тебя сделал фото ГБО!

ах, ты не выкладывал фотки, ну да ладно позже свое фото сделаю.

Да я чтоб не флудить, не стал!

Уровень а расширительном, нормальный?

Попробуй шланг на речку передать.

Правда по какой схеме подключен?

от печки к редуктору шланг, и от дроселя к редуктору

Открути пробку расширительного. Шланг от дросселя и попробуй продуть

Если с дроселя запитан подогрев редуктора, то глуши его, и ставь тройник вместо датчика температуры, будет вход.А в патрубок идущий на расширительный бочек с нижнего патрубка радиатора тройник-будет тебе выход!За редуктор рукой будет не взяться!

а что за датчик температуры?который на корпусе термостата стоит?или как?и еще вопрос какой вход на редукторе (ну не знаю я (()тот что с печки идет или с дроселя?

У меня раньше подогрев редуктора был от дроссельной заслонки.Видел что запитывают от патрубков печки.Когда у меня стал обмерзать, заехал к газовикам, они мне поставили тройник, вывернув датчик температуры тот что на лампочку, А в патрубок который идёт на расширительный бочёк(толстый с низу в бочёк приходит)тоже поставили тройник.Редуктор стоит у меня рядом с ВУТом, шлангов по минимуму!Тот что от датчика в верхний редукторный сосок, нижний соответственно в низ уходит!

Сегодня всё больше владельцев автомобилей, которые много времени проводят за рулём, переходят на газовое оборудование. Это вызвано желанием немного снизить стоимость горючего для машины. Но, кроме очевидной выгоды, водителей ожидает ряд проблемных моментов. Одной из таких проблем можно считать периодическое обледенение редуктора ГБО. Газовый редуктор — это устройство, направленное на создание оптимального рабочего давления газа и последующее его поддержание на протяжении всей работы двигателя. Он имеется в комплектации газобаллонного оборудования с первого по четвёртое поколение. Газовый редуктор формируется из нескольких камер, последовательно соединённых в местах соединений и имеющих клапана. В данном обзоре мы постараемся наиболее полно ответить на вопрос, почему замерзает редуктор ГБО, а разобравшись с причинами, постараемся определить, как эту проблему устранить.

Причины замерзания редуктора газобаллонного оборудования

При обмерзании редуктора можно увидеть, что он полностью покрыт белым инеем или же наледью. Причины данного процесса могут быть совершенно разными:

  • Недостаток охлаждающей жидкости.
  • Выход из строя помпы.
  • Поломка термостата.
  • Проблема со шлангами.
  • Выход из строя диафрагмы редуктора.
  • Проблемы с электромагнитным газовым клапаном.
  • Утечка газа.
  • Появление конденсата в редукторе.

Охлаждающая жидкость

Причины

Снижение антифриза наиболее часто приводит к обмерзанию газового редуктора ГБО, в результате этого в трубопроводе могут возникать пробки. О данной проблеме можно узнать по появлению холодного воздуха из отопительного радиатора.

Что делать

Устранить данную проблему можно просто долив охлаждающей жидкости. Если есть подозрение на появление воздушной пробки, нужно отсоединить трубу от коллектора и дождаться пока из неё пойдёт жидкость. После этого трубка устанавливается на прежнее место.

Водяная помпа

Причины

Водяная помпа отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости. Если этот процесс останавливается, то и происходит замерзание редуктора. Признаками проблем с помпой могут служить явные подтеки охлаждающей жидкости, которые появляются из-за появившегося люфта между корпусом и валом. Кроме того, довольно часто из строя выходят резиновые прокладки.

Что делать

В том случае, если на автомобиле установлено оборудование старого образца, у владельца автомобиля есть шанс разобрать помпу и произвести её ремонт. Если же оборудование новое, то и насос стоит неразборный. В этом случае придётся покупать новый.

Термостат

Причины

Если поломка произошла с термостатом или его просто заклинило, то это тоже может быть причиной обледенения редуктора, но данная проблема встречается очень редко. О выходе из строя термостата могут свидетельствовать: длительный прогрев мотора, это происходит, если термостат заклинило на большой круг; или двигатель перегревается, это признак заклинивания на малый круг. О проблемах с термостатом говорит и подъём температуры антифриза при работающем вентиляторе и при холодном нижнем шланге.

Что делать

Данная деталь не подлежит ремонту и её придётся полностью заменить.

Шланги

Причины

По шлангам должна прокачиваться охлаждающая жидкость и в том случае, если шланг засорился или по какой-либо причине диаметр и длина шлангов была подобранна неверно, этот процесс может полностью остановиться. Показателем таких проблем может служить холодный шланг для подачи жидкости к редуктору.

Что делать

Если диаметр шлангов правильный, то, скорее всего, дело в засоре. В этом случае нужно снять шланги и посмотреть, будет ли поступать антифриз из системы. Для более явного эффекта можно немного «погазовать» и проверить напор жидкости. После очистки шлангов можно провести ревизию термостата и помпы.

Диафрагма редуктора

Причины

Выход из строя резиновых диафрагм, находящихся в редукторе, — далеко не редкое явление. В результате этого в систему охлаждения направляется газ, что в свою очередь приводит к появлению белого инея на самом редукторе и частично на патрубках.

Что делать

Если подтверждается повреждение диафрагмы, то устранить проблему можно только полной её заменой или установкой ремкомплекта.

Электромагнитный газовый клапан

Причины

Сам соленоид выходит из строя довольно редко, гораздо чаще наблюдается обрывы контактов питания или же окисление проводов. Обнаружить такую поломку можно в результате простого внешнего осмотра.

Что делать

В этом случае ремонт очень прост: необходимо восстановить питание, приведя в порядок контакты и провода.

Утечка газа

Причины

Газовая система требует постоянного контроля над герметичностью всех имеющихся соединений. О возникших проблемах четко сигнализирует появившийся из-под капота запах газа. Проверить герметичность можно простым обмыливанием точек соединений.

Что делать

Это очень серьёзная проблема, требующая немедленного принятия мер по устранению утечки.

Конденсат

Причины

Если на автомобиле установлено ГБО второго поколения, то проблемы могут возникнуть из-за не слитого конденсата и полностью засорённых фильтров. Происходит эта неприятность вследствие несвоевременного прохождения техобслуживания.

Как предотвратить появление наледи

Для того чтобы при наступлении морозов не столкнуться с описанной нами проблемой, можно предпринять некоторые упреждающие меры.

  • Пройдите ТО газового оборудования.
  • Проведите утепление редуктора, это поможет при температурах до -10.
  • Если есть возможность, то вместо утепления можно установить оборудование, имеющее опцию «прогрев форсунок».

Установка ГБО на авто позволяет решить массу проблем, связанных с повседневной эксплуатацией автомобиля. В большей степени это касается удешевления стоимости топлива, которым приходится заправлять авто. Однако вместе с выгодой приходят и неприятности, вернее новые неприятности, связанные с эксплуатацией газобаллонного оборудования.

Проблемы бывают разные, как и базовое оборудование автомобиля, ГБО не идеально и время от времени может доставлять определенные неприятности. Неисправности газового оборудования бывают разными, большинство из них мы уже рассматривали в предыдущих статьях. Желающие могут ознакомиться с ними в разделе «Ремонт и диагностика ГБО».

Сегодня речь пойдет о такой неприятности как замерзание газового редуктора. Мы постараемся максимально полно ответить на вопрос: «Почему замерзает газовый редуктор", вы узнаете по какой причине это происходит и как с этим бороться. Похожая беда только с баллоном недавно разбиралась в одной из статей, кому интересно вот ссылка на статью.

Когда замерзает газовый редуктор, выглядит это следующим образом (см. фото выше), устройство покрывается белым инеем или полностью покрывается наморозью.

Почему замерзает газовый редуктор?

Низкий уровень ОЖ. Первая и, пожалуй, наиболее распространенная причина — низкий уровень охлаждающей жидкости (ОЖ). При такой ситуации в системе охлаждения могут возникать воздушные пробки, печка может начать дуть холодным на холостых оборотах и т. д.

Водяная помпа. Неисправность помпы может привести к тому, что антифриз прекращает циркулировать в системе охлаждения, в результате чего замерзает редуктор ГБО. Проверьте исправность водяного насоса для того, чтобы подтвердить или опровергнуть этот вариант.

Термостат. Нерабочий или заклинивший термостат, в принципе, может стать причиной плохого охлаждения редуктора, однако на практике встречается не часто. Если термостат неисправен, то кроме замерзшего редуктора у вас будет глобальная проблема, связанная с проблемами циркуляции в общем по системе охлаждения. Признаки неисправного термостата можно найти в сети, как правило, это: слишком долгий прогрев (если заклинило на большой круг), повышенная температура двигателя (если заклинило на малый круг), повышение температуры ОЖ при рабочем вентиляторе и холодном нижнем патрубке.

Шланги. Порою циркуляция охлаждающей жидкости через редуктор затруднена по причине неправильно подобранного диаметра шлангов или из-за их загрязнения. Если шланг подачи антифриза к редуктору холодный, вероятнее всего он забит, поэтому ОЖ не циркулирует, в результате ГБО редуктор обмерзает.

Неисправность газового редуктора. В случае повреждения диафрагмы газового редуктора может наблюдаться обмерзание газового редуктора. Решение проблемы — замена диафрагмы, установка ремкомплекта редуктора. Как это делается мы неоднократно рассказывали на страницах ГБОшника.

Неисправности электромагнитного газового клапана. В случае нарушений в работе электромагнитного клапана (соленоида) нередко наблюдается ситуация, когда замерзает редуктор ГБО. Причем сам клапан может быть вполне исправным, а основная проблема может заключаться в плохом питании или контакте.

Почему замерзает газовый редуктор на Газели: что делать

Здравствуйте, уважаемые читатели. Вам известно, почему замерзает газовый редуктор на Газели? Существуют разные причины. Их следует изучить и найти решения устранения проблем.

Перечень основных причин

Главные причины обмерзания газового редуктора таковы:

  1. Снизился уровень охлаждающей смеси (ОС) в охлаждающей технологии.
  2. Ошибка в подборе шлангов.
  3. Неполадки с водяной помпой.
  4. Сбои в термостате.
  5. Неполадки электромагнитного газового клапана (ЭГК).
  6. Сломалась диафрагма редуктора.
  7. В редукторе накопился конденсат.
  8. Утечка газа.
  9. Неправильный подбор газа.

Если снижается уровень ОС, в редукторе возникают воздушные пробки. Также из отопительного салонного радиатора идёт холодный обдув.

Если шланги (они же патрубки) подобраны неверно, ОС не циркулирует, а редуктор обмерзает.

Если плохо работает водяная помпа, антифриз циркулирует с нарушениями. После остановки работы водяного насоса, охлаждающая технология не выполняет свои функции, ОС не циркулирует, редуктор покрывается инеем.

Когда есть сбои в термостате, это определить сложно. Он воздействует на целую охлаждающую систему. Признаки:

  1. Перегревается двигатель.
  2. Долго прогревается мотор.
  3. ОС чрезмерно нагревается, чуть ли не до закипания.

Когда плохо функционирует ЭГК, окисляется провод или обрывается питающий контакт.

При повреждениях редукторной диафрагмы газ направляется в охлаждающий сектор. Необходимо проводить замену этой диафрагмы.

Если в системе соединения не герметичны, может утекать газ. Участок утечки обмерзает. Признак – ощущение сильного запаха газа из-под капота машины. Требуется изучить соединения, обмылив их.

Если редуктор не проходит вовремя ТО, у него может накапливаться конденсат, либо забиваются фильтры. Требуется слива конденсата и очищение фильтров.

Таким образом, если газовый редуктор на авто покрылся инеем, это может быть любая из данных причин. Необходимо проработать каждую из них.

Особо щепетильной причиной является неправильная подборка газа.

Ошибка в подборе газа

Газели расходуют газ в зимнее время намного интенсивнее, чем летом. Зимний вариант горючего имеет пропан в примерном объёме 75% и бутан – 25%. Летняя версия содержит пропан в пропорциях 55%, бутан – 45%.

Если газовое оборудование было установлено летом, то и заливалась соответствующая версия газа. Если Газель работает на ней и зимой, то летний газ просто замерзает при первых же серьёзных холодах.

Необходимо заменить топливо на заправочном пункте.

О воздушных пробках

Что делать если замерз газовый редуктор по данной причине?

Если замерзает этот механизм, необходимо проводить специальную профилактику: осушить газ до его проникновения в редуктор. Также кислород предварительно подогревают до 60-70 градусов.

Обсушивают кислород так: его пропускают через элемент – поглотитель влаги, например – прокаленный купорос. Это осушительный компонент. Он размещается в осушителе, который запускается между газовой ёмкостью и редуктором. Часто применяют аппарат РОК-1.

После данной операции снимается шланг редуктор. Сам редуктор продувается. Из него устраняется влага.

Нельзя обогревать этот механизм открытым пламенем.

Если воздушная пробка в газовом редукторе всё же возникла, значит:

  1. Все соединения имеют слабую герметизацию.
  2. Появилась мощная воронка, когда доливался или заменялся антифриз. В итоге воздух не покидает систему. Причина тому – сильная струя жидкости. Из-за неё воздух не уходит. Поэтому её лучше заливать очень слабой струёй.
  3. Неверно работает воздушный клапан. Возникают термальные перепады движка. А воздух концентрируется охлаждающей системе.
  4. В помпе плохо работают фибра и сальник. Из-за них подкачивается воздух.

  1. Подтекает ОС в шлангах и отопительных радиаторах. Объём жидкости снижается, а воздуха – развивается. Сердцевина радиатора забивается, мотор перегревается.
  2. Прогорают прокладки ГБЦ. Тосол оказывается в картере силового агрегата или выхлопном механизме. Его объём сокращается. Он закипает из-за огромного объёма воздуха. В первом случае тест на уровень ОС определит, что его превышение максимального значения. Во втором — из трубы последует белый дым.

Если не устранять эти проблемы, может поломаться вся охлаждающая технология и сам двигатель.

Возникает логичный вопрос — как убрать воздушную пробку в газовом редукторе?

Для начала нужно определить её причину.

Определение причин

Сначала изучается герметичность всех контактов. Запускается движок. Тщательно осматриваются штуцеры, трубки и составляющие из резины.

Особенное внимание уделяется патрубкам, термостату, насосу и отопительным шлангам. При обнаружении течи патрубки меняются, либо подтягиваются хомуты.

Если виновен термостат, признаки таковы:

  1. Двигатель моментально нагревается после своего запуска, и сразу заработал электровентилятор.
  2. Стрелка температурного индикатора направляется в красный участок.
  3. Движок слишком долго нагревается.
  4. Стрелка расположена в начале.

Если виновна помпа, признаки следующие:

  1. На сальнике отсутствуют следы Тосола.
  2. На вале насоса нет вибрации.

Главным же симптомом присутствия воздуха является холодная печка при разогретом силовом агрегате.

Так или иначе, главная дилемма сводится к тому, как выгнать воздух из газового редуктора.

Методы устранения воздуха

Устранение воздуха также называют развоздушиванием. И развоздушить газовый редуктор можно, действуя по предложенным трём методикам.

Методика 1.

Здесь осуществляется такой порядок действий:

  1. С двигателя извлекается кожух. Откручивается крышка бака для пополнения масла. Извлекается накладка. Крышка возвращается на свою позицию. В этот узел не должна попасть пыль.
  2. Стягивается один из патрубков, прогревающих дроссельную часть.
  3. Отвинчивается крышка расширительного бака. Отверстие накрывается чистой тряпочкой.
  4. На этой стадии нужно подуть вовнутрь бака. Образуется давление. Оно вытолкнет воздух. Из патрубка появляется антифриз, операция завершается. Трубка возвращается на место.

Методика 2 проходит так:

  1. В течение 10-15 минут прогревается двигатель. Затем он глушится. Крышка расширителя не открывается.
  2. Извлекается любой патрубок дроссельного механизма. Из него должен пойти антифриз.
  3. Как только начнётся выход Тосола, трубка возвращается на свою позицию и сильно закрепляется хомутом.

Здесь важно не допустить перегрева Тосола.

Метод 3 подразумевает такой алгоритм:

  1. Поднимитесь на Газели на крутой склон. Передний бампер должен оказаться над всем автомобилем.
  2. Машина ставится на ручник. Под колёса помещаются вставки.
  3. Отвинчиваются крышки радиатора и расширителя.
  4. Машина прогревается 10-15 минут.
  5. Каждые 2-3 минуты нажимается педаль газа. При этом бак пополняется Тосолом.

Операция завершается с исчезновением пузырьков.

Машина движется, редуктор мёрзнет

Если замерзает газовый редуктор на скорости, то причины тому таковы:

  1. У редуктора нет нагрева.
  2. Из шлангов утекает газ.
  3. Не циркулирует ОС.
  4. Забиты каналы для Тосола.

Если газовый редуктор замерзает на ходу, нужно проверить как:

  1. Движется ОС.
  2. Устроены шланги, как они входят в редуктор и выходят из него.

Подобные неполадки часто возникают на модели Газель 405. Нередко при наборе 90 км/ч отмечается следующая дилемма — не нагревается газовый редуктор.

Чаще всего это происходит с ГБО-4. Решения проблемы таковы:

  1. Настроить температурные параметры при работе редуктора. Увеличить минусовые параметры.
  2. Метод 3 (указанный выше).
  3. Укоротить шланг, соединяющий редуктор и впускной коллектор.

Заключение

Проходите вовремя ТО. Не перегревайте двигатель. Следите, чтобы Тосол не кипятился. Прочищайте важные механизмы. А также утепляйте редуктор. И тогда лишите себя многих хлопот.

Похожие статьи

Дефлектор на дымоход газового котла: принципы устройства и виды Читать далее Применение бензиновых генераторов для газовых котлов: как выбрать, инверторный или обычный Читать далее Чистка и ремонт вторичного теплообменника для газового котла: как его промыть Читать далее Неполадки газового счётчика: почему не показывает показания Читать далее

Обмерзание редуктора газа: причины и их ликвидация

В процессе эксплуатации автомобиля, на котором установлено газобаллонное оборудование, изредка возникают проблемы, с которыми автовладельцы не сталкивались, когда машина работала на бензине. Сразу нужно заметить, если установка ГБО в Воронеже или другом городе проводилась в специализированном центре, и техника проходит сервисное обслуживание, неисправности случаются крайне редко. Но, всё же, случается, что, пытаясь определить проблему неустойчивой работы мотора, автовладелец обнаруживает под капотом покрытый инеем газовый редуктор.

Обмерзания редуктора в результате плохого подогрева

В большинстве случаев обмёрзший редуктор это следствие неисправности мотора, а не газового оборудования. Поэтому, причину неисправности, в первую очередь, нужно искать в работе двигателя.

Чтобы разобраться, что может вызвать обмерзание, нужно понимать работу редуктора. Функцией этого прибора является снижение давления газа и перевод его в парообразное состояние. В процессе понижения давления выделяется холод, поэтому предусмотрен обогрев редуктора жидкостью системы охлаждения мотора. Отсутствие обогрева и есть причина обмерзания.

Для устранения неисправности сначала нужно проверить уровень антифриза. При недостатке, его следует долить до уровня и удалить воздушные пробки. Затем необходимо проверить, как поступает антифриз в редуктор. Если напор слабый значит, шланг пережат или засорен. Нужно почистить или заменить подводящий шланг. В случае, когда эти действия не принесли результата, следует проверить работу помпы и термостата. Если они не работают нужно произвести их замену.

Обмерзание редуктора при неисправности газовой системы

Теперь о неисправностях газового оборудования. Следует заметить, что когда происходит продажа ГБО и его установка на сервисе, оборудование настраивается и тщательно проверяется на герметичность. Но все же, поломки случаются.

Вначале нужно проверить работу электромагнитного газового клапана. Его поломка обязательно приведет к обмерзанию. Вообще клапан является надежной деталью и его отказ в работе кроется в окислении или обрыве проводов питания.

Следующей неисправностью может быть повреждение диафрагмы. В данном случае, помимо редуктора, замерзшими будут подводящие трубки системы охлаждения. Эта поломка устраняется заменой изношенной детали.

На авто с карбюратором, причиной обмерзания может быть не слитый газовый конденсат. Эта неисправность уже относится к неправильной эксплуатации оборудования и его обслуживания.

Своевременное обслуживание является залогом нормальной работы газовой системы. Нужно регулярно проводить осмотр газовых магистралей и при малейшей утечке газа немедленно переключиться на бензин. Эксплуатация автомобиля с нарушением работы ГБО не допустима.

Мерзнет газовый редуктор на газели – АвтоТоп

Подскажите пожалуйста, перестал поступать антифриз в редуктор гбо евро2 т.е.на газе ехать не получается так как редуктор замерзает((, печка греет огонь машина не кипит все работает норм как и было, что делать ?караул!))

Разобрался?А то я специально для тебя сделал фото ГБО!

да, спасибо, все сделал, все работает, щас посмотрю как у тебя

Разобрался?А то я специально для тебя сделал фото ГБО!

ах, ты не выкладывал фотки, ну да ладно позже свое фото сделаю.

Да я чтоб не флудить, не стал!

Уровень а расширительном, нормальный?

Попробуй шланг на речку передать.

Правда по какой схеме подключен?

от печки к редуктору шланг, и от дроселя к редуктору

Открути пробку расширительного. Шланг от дросселя и попробуй продуть

Если с дроселя запитан подогрев редуктора, то глуши его, и ставь тройник вместо датчика температуры, будет вход.А в патрубок идущий на расширительный бочек с нижнего патрубка радиатора тройник-будет тебе выход!За редуктор рукой будет не взяться!

а что за датчик температуры?который на корпусе термостата стоит?или как?и еще вопрос какой вход на редукторе (ну не знаю я (()тот что с печки идет или с дроселя?

У меня раньше подогрев редуктора был от дроссельной заслонки.Видел что запитывают от патрубков печки.Когда у меня стал обмерзать, заехал к газовикам, они мне поставили тройник, вывернув датчик температуры тот что на лампочку, А в патрубок который идёт на расширительный бочёк(толстый с низу в бочёк приходит)тоже поставили тройник.Редуктор стоит у меня рядом с ВУТом, шлангов по минимуму!Тот что от датчика в верхний редукторный сосок, нижний соответственно в низ уходит!

Сегодня всё больше владельцев автомобилей, которые много времени проводят за рулём, переходят на газовое оборудование. Это вызвано желанием немного снизить стоимость горючего для машины. Но, кроме очевидной выгоды, водителей ожидает ряд проблемных моментов. Одной из таких проблем можно считать периодическое обледенение редуктора ГБО. Газовый редуктор — это устройство, направленное на создание оптимального рабочего давления газа и последующее его поддержание на протяжении всей работы двигателя. Он имеется в комплектации газобаллонного оборудования с первого по четвёртое поколение. Газовый редуктор формируется из нескольких камер, последовательно соединённых в местах соединений и имеющих клапана. В данном обзоре мы постараемся наиболее полно ответить на вопрос, почему замерзает редуктор ГБО, а разобравшись с причинами, постараемся определить, как эту проблему устранить.

Причины замерзания редуктора газобаллонного оборудования

При обмерзании редуктора можно увидеть, что он полностью покрыт белым инеем или же наледью. Причины данного процесса могут быть совершенно разными:

  • Недостаток охлаждающей жидкости.
  • Выход из строя помпы.
  • Поломка термостата.
  • Проблема со шлангами.
  • Выход из строя диафрагмы редуктора.
  • Проблемы с электромагнитным газовым клапаном.
  • Утечка газа.
  • Появление конденсата в редукторе.

Охлаждающая жидкость

Причины

Снижение антифриза наиболее часто приводит к обмерзанию газового редуктора ГБО, в результате этого в трубопроводе могут возникать пробки. О данной проблеме можно узнать по появлению холодного воздуха из отопительного радиатора.

Установка ГБО на авто позволяет решить массу проблем, связанных с повседневной эксплуатацией автомобиля. В большей степени это касается удешевления стоимости топлива, которым приходится заправлять авто. Однако вместе с выгодой приходят и неприятности, вернее новые неприятности, связанные с эксплуатацией газобаллонного оборудования.

Проблемы бывают разные, как и базовое оборудование автомобиля, ГБО не идеально и время от времени может доставлять определенные неприятности. Неисправности газового оборудования бывают разными, большинство из них мы уже рассматривали в предыдущих статьях. Желающие могут ознакомиться с ними в разделе "Ремонт и диагностика ГБО".

Сегодня речь пойдет о такой неприятности как замерзание газового редуктора. Мы постараемся максимально полно ответить на вопрос: "Почему замерзает газовый редуктор", вы узнаете по какой причине это происходит и как с этим бороться. Похожая беда только с баллоном недавно разбиралась в одной из статей, кому интересно вот ссылка на статью.

Когда замерзает газовый редуктор, выглядит это следующим образом (см. фото выше), устройство покрывается белым инеем или полностью покрывается наморозью.

Почему замерзает газовый редуктор?

Низкий уровень ОЖ. Первая и, пожалуй, наиболее распространенная причина — низкий уровень охлаждающей жидкости (ОЖ). При такой ситуации в системе охлаждения могут возникать воздушные пробки, печка может начать дуть холодным на холостых оборотах и т. д.

Водяная помпа. Неисправность помпы может привести к тому, что антифриз прекращает циркулировать в системе охлаждения, в результате чего замерзает редуктор ГБО. Проверьте исправность водяного насоса для того, чтобы подтвердить или опровергнуть этот вариант.

Термостат. Нерабочий или заклинивший термостат, в принципе, может стать причиной плохого охлаждения редуктора, однако на практике встречается не часто. Если термостат неисправен, то кроме замерзшего редуктора у вас будет глобальная проблема, связанная с проблемами циркуляции в общем по системе охлаждения. Признаки неисправного термостата можно найти в сети, как правило, это: слишком долгий прогрев (если заклинило на большой круг), повышенная температура двигателя (если заклинило на малый круг), повышение температуры ОЖ при рабочем вентиляторе и холодном нижнем патрубке.

Шланги. Порою циркуляция охлаждающей жидкости через редуктор затруднена по причине неправильно подобранного диаметра шлангов или из-за их загрязнения. Если шланг подачи антифриза к редуктору холодный, вероятнее всего он забит, поэтому ОЖ не циркулирует, в результате ГБО редуктор обмерзает.

Неисправность газового редуктора. В случае повреждения диафрагмы газового редуктора может наблюдаться обмерзание газового редуктора. Решение проблемы — замена диафрагмы, установка ремкомплекта редуктора. Как это делается мы неоднократно рассказывали на страницах ГБОшника.

Неисправности электромагнитного газового клапана. В случае нарушений в работе электромагнитного клапана (соленоида) нередко наблюдается ситуация, когда замерзает редуктор ГБО. Причем сам клапан может быть вполне исправным, а основная проблема может заключаться в плохом питании или контакте.

Почему замерзает газовый редуктор на газели

Установка ГБО на авто позволяет решить массу проблем, связанных с повседневной эксплуатацией автомобиля. В большей степени это касается удешевления стоимости топлива, которым приходится заправлять авто. Однако вместе с выгодой приходят и неприятности, вернее новые неприятности, связанные с эксплуатацией газобаллонного оборудования.

Проблемы бывают разные, как и базовое оборудование автомобиля, ГБО не идеально и время от времени может доставлять определенные неприятности. Неисправности газового оборудования бывают разными, большинство из них мы уже рассматривали в предыдущих статьях. Желающие могут ознакомиться с ними в разделе "Ремонт и диагностика ГБО".

Сегодня речь пойдет о такой неприятности как замерзание газового редуктора. Мы постараемся максимально полно ответить на вопрос: "Почему замерзает газовый редуктор", вы узнаете по какой причине это происходит и как с этим бороться. Похожая беда только с баллоном недавно разбиралась в одной из статей, кому интересно вот ссылка на статью.

Когда замерзает газовый редуктор, выглядит это следующим образом (см. фото выше), устройство покрывается белым инеем или полностью покрывается наморозью.

Почему замерзает газовый редуктор?

Низкий уровень ОЖ. Первая и, пожалуй, наиболее распространенная причина — низкий уровень охлаждающей жидкости (ОЖ). При такой ситуации в системе охлаждения могут возникать воздушные пробки, печка может начать дуть холодным на холостых оборотах и т. д.

Водяная помпа. Неисправность помпы может привести к тому, что антифриз прекращает циркулировать в системе охлаждения, в результате чего замерзает редуктор ГБО. Проверьте исправность водяного насоса для того, чтобы подтвердить или опровергнуть этот вариант.

Термостат. Нерабочий или заклинивший термостат, в принципе, может стать причиной плохого охлаждения редуктора, однако на практике встречается не часто. Если термостат неисправен, то кроме замерзшего редуктора у вас будет глобальная проблема, связанная с проблемами циркуляции в общем по системе охлаждения. Признаки неисправного термостата можно найти в сети, как правило, это: слишком долгий прогрев (если заклинило на большой круг), повышенная температура двигателя (если заклинило на малый круг), повышение температуры ОЖ при рабочем вентиляторе и холодном нижнем патрубке.

Шланги. Порою циркуляция охлаждающей жидкости через редуктор затруднена по причине неправильно подобранного диаметра шлангов или из-за их загрязнения. Если шланг подачи антифриза к редуктору холодный, вероятнее всего он забит, поэтому ОЖ не циркулирует, в результате ГБО редуктор обмерзает.

Неисправность газового редуктора. В случае повреждения диафрагмы газового редуктора может наблюдаться обмерзание газового редуктора. Решение проблемы — замена диафрагмы, установка ремкомплекта редуктора. Как это делается мы неоднократно рассказывали на страницах ГБОшника.

Неисправности электромагнитного газового клапана. В случае нарушений в работе электромагнитного клапана (соленоида) нередко наблюдается ситуация, когда замерзает редуктор ГБО. Причем сам клапан может быть вполне исправным, а основная проблема может заключаться в плохом питании или контакте.

Подскажите пожалуйста, перестал поступать антифриз в редуктор гбо евро2 т.е.на газе ехать не получается так как редуктор замерзает((, печка греет огонь машина не кипит все работает норм как и было, что делать ?караул!))

Разобрался?А то я специально для тебя сделал фото ГБО!

да, спасибо, все сделал, все работает, щас посмотрю как у тебя

Разобрался?А то я специально для тебя сделал фото ГБО!

ах, ты не выкладывал фотки, ну да ладно позже свое фото сделаю.

Да я чтоб не флудить, не стал!

Уровень а расширительном, нормальный?

Попробуй шланг на речку передать.

Правда по какой схеме подключен?

от печки к редуктору шланг, и от дроселя к редуктору

Открути пробку расширительного. Шланг от дросселя и попробуй продуть

Если с дроселя запитан подогрев редуктора, то глуши его, и ставь тройник вместо датчика температуры, будет вход.А в патрубок идущий на расширительный бочек с нижнего патрубка радиатора тройник-будет тебе выход!За редуктор рукой будет не взяться!

а что за датчик температуры?который на корпусе термостата стоит?или как?и еще вопрос какой вход на редукторе (ну не знаю я (()тот что с печки идет или с дроселя?

У меня раньше подогрев редуктора был от дроссельной заслонки.Видел что запитывают от патрубков печки.Когда у меня стал обмерзать, заехал к газовикам, они мне поставили тройник, вывернув датчик температуры тот что на лампочку, А в патрубок который идёт на расширительный бочёк(толстый с низу в бочёк приходит)тоже поставили тройник.Редуктор стоит у меня рядом с ВУТом, шлангов по минимуму!Тот что от датчика в верхний редукторный сосок, нижний соответственно в низ уходит!

  • Причины замерзания газового редуктора
  • 1. Причины замерзания газового редуктора
  • 2. Что делать, чтобы газовый редуктор не замерзал
  • 3. Другие неисправности газового редуктора

Когда автомобилист устанавливает на свое транспортное средство газовое оборудование, он довольно часто забывает о том, что бензин никуда не делся. Если газ начинает «барахлить», автомобилисту необходимо проверить, как работает автомобиль в таких же условиях, но на бензине. В большинстве случаев, если транспортное средство длительный период не работает на бензине, оно сталкивается с множеством проблем, которые зачастую скрываются в форсунках или бензонасосе.

Довольно часто водители, которые эксплуатируют автомобиль на газу, сталкиваются с особыми проблемами, которые обычно не возникают на бензине. Очень часто появляется проблема замерзания газового редуктора. Когда данное устройство замерзает, оно становится белым и полностью покрывается инеем. Практически сразу же от редуктора начинает исходить сильный запах газа. Большинство автомобилистов сразу же бьют тревогу, что редуктор начал пропуск газа, и направляются прямиком к газовикам, что не совсем правильно, так как такого рода неисправности ремонтируют слесари.

1. Причины замерзания газового редуктора

2. Что делать, чтобы газовый редуктор не замерзал

Важно сначала сказать о том, что же необходимо сделать, если подобного рода проблемы с обмерзанием газового редуктора уже возникли у автомобилиста. В первую очередь необходимо проверить, в соответствии с причиной, есть ли в системе охлаждающая жидкость. Именно эта проблема является самой распространенной. В случае отсутствия данной жидкости, необходимо будет ее долить. Проще всего будет побороться с воздушной пробкой, так как необходимо будет попросту снять шланг с коллектора и дождаться момента, когда охладительная жидкость пойдет дальше.

Кроме того, автомобилисту следует произвести и проверку патрубков на редукторе. Если данные детали холодные, нужно будет произвести снятие шланга с редуктора и проверить на протекание охлаждающей жидкости. В том случае, когда при снятии шланга ничего из него не будет вытекать, можно попробовать завести транспортное средство и резко несколько раз понажимать на педаль газа. Если при такой процедуре жидкость потекла, но очень слабо, то проблема может крыться в неисправности устройства термостата или помпы. Помимо этого, необходимо прочищать и выходные отверстия коллектора.

Мало автомобилистов знают, что устройство газового редуктора может очень сильно замерзать, если непосредственно под двигательной головкой хоть слегка пригорела прокладка, так как именно этот элемент сможет постепенно пропускать газы в жидкость для охлаждения. Это определяется достаточно просто: с радиатора начнут выходить пузыри, двигатель внутреннего сгорания чрезмерно нагреется, закипит, а печка будет очень слабо прогревать автомобиль.

Для того чтобы избежать возможных вышеуказанных проблем, автомобилисту потребуется совсем немногое. Во-первых, нужно следить за уровнем охлаждающей жидкости, менять ее и периодически доливать. Кроме того, необходимо регулярно проверять автомобильный коллектор и редуктор на возможность забивания или засорения, так как эти причины также могут наделать немало вреда, как газовому редуктору, так и всему автомобилю.

3. Другие неисправности газового редуктора

Довольно распространена проблема того, что автомобиль очень плохо заводится с использованием газа. Для редукторов электронного типа существует несколько причин: неправильная и неточная регулировка, проблема с неисправностью редуктора, неисправность разрешающего электрического клапана, неисправности и проблемы с блоком электроники, устройство стартера пришло в негодность, двигатель внутреннего сгорания сильно износился. Для редуктора вакуумного типа следует добавить и недостаток разрежения в устройстве впускного коллектора вследствие износа поршневой группы, подсоса, неисправности стартера. Кроме того, для редукторов вакуумного типа, для того чтобы запуск происходил с улучшенными параметрами, необходимо произвести установку электромагнита принудительной подачи газа.

Довольно часто имеет место быть и плохая динамика разгона, провалы при подъеме в гору и разгоне. Такого рода неисправность возникает как следствие некорректной настройки дозатора или самого редуктора, неисправности целого узла. Также может быть засорен фильтр в газовом устройстве электроклапана. Довольно часто бывает так, что устройство скоростного клапана расходной магистрали также работает в ненормальном режиме. Встречаются и проблемы, когда для данного состава газа срабатывает чрезмерно низкая температура. Такая же проблема затрагивает и сам редуктор, который может иметь очень низкую температуру для нормальной и стабильной работы.

Самой распространенной проблемой для автомобилиста является увеличенный расход газа. Такая неисправность является следствием все той же неправильной настройки дозатора или редуктора, неисправности редуктора. Возникают перебои в системе зажигания вследствие неисправности свечей автомобиля. Также может быть и очень низкая компрессия двигателя, хлопки во впускной коллектор. И, конечно же, проблема может таиться в низкокачественном топливе. В том случае, когда в неисправность пришли несколько свечей, расход будет бешеным, а мощность утратится в несколько раз, вследствие чего необходимо постоянно контролировать подобные проблемы.

Еще одной распространенной проблемой множества автомобилистов является наличие запаха газа в салоне автомобилиста. Это самая опасная проблема, так как от нее напрямую зависит жизнь всех пассажиров и водителя транспортного средства. При обнаружении такой проблемы автомобилисту требуется немедленно перекрыть расходный и заправочный вентили и продолжить дальнейший путь только на бензине. Не следует откладывать поездку в специальный автомобильный сервис. Иногда подобного рода проблема не связана с утечкой газа, а является результатом небрежного удаления газового конденсата непосредственно из редуктора. Важно заметить, что запах газа очень легкий и практически незаметен. Именно поэтому некоторые умельцы добавляют определенный концентрат в данную жидкость, чтобы в случае поломки быстро ее определить.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

похожих статей не найдено 🙁

Какие могут быть проблемы с ГБО зимой

При правильной установке газобаллонного оборудования и своевременном его обслуживании у опытных специалистов проблем с зимней эксплуатацией машин с ГБО не возникает. Если они есть, то причина либо в установщиках, либо в неправильном топливе. В последнем случае проблемы возможны из-­за состава сжиженного газа, в который входят пропан и бутан.

В летний период соотношения этих компонентов – в пропорции 50:50. На зимний период количество бутана уменьшают, так как его температура кипения ­0,5°С, поэтому в пропорциях 50:50 он не успевает испаряться. Температура кипения пропана ­32°С, поэтому он хорошо испаряется и, соответственно, его долю в зимнем сжиженном газе увеличивают до 80%. Если же вам зальют летний газ, он не будет испаряться и машина переключится на бензин.

Читайте также:

Расход зимнего сжиженного газа повышается, т.к. доля менее калорийного газообразного пропана (Propane C3H8, 101 000 кДж/м3, 24 100 ккал/м3) в этой смеси больше, чем бутана (Butane C4h20, 133 000 кДж/м3). Поэтому для получения аналогичной динамики водителю приходится больше жать на педаль газа.

Но главной проблемой для ГБО зимой может стать газовый конденсат. Это маслянистые фракции, которые остаются в газе в случае его некачественной очистки. Когда он находится в сжиженном состоянии, маслянистые фракции растворены в нем, поэтому не создают проблем и свободно попадают через фильтр в редуктор-­испаритель. В последнем жидкая смесь пропан­-бутана под действием температуры переходит в газообразное состояние. Маслянистая фракция при такой температуре не может испариться, поэтому в виде микрокапель вместе с потоком газа поступает дальше в систему – в редуктор и в форсунки. Именно у этих узлов и возможны зимние проблемы.

Редукторы

В зимнее время проблемы из­-за повышенного содержания маслянистой фракции  могут возникнуть у редукторов с прямым управлением дозирующим клапаном (Prins, KME). Они очень высокоточные и являются оптимальными для применения в машинах с ГБО, но, к сожалению, при попадании маслянистой фракции в зазор между направляющим цилиндром и клапаном последний теряет подвижность – и редуктор уже не может поддерживать требуемое давление в системе подачи газа к форсункам. Как результат – перебои в работе двигателя, перерасход газа, потеря мощности.

Редукторы с прямым управлением дозирующим клапаном (Prins, KME) очень высокоточные, но боятся грязного сжиженного газа, поэтому при наличии таких узлов в вашем ГБО, лучше заправляться только на проверенных заправках.

Форсунки

От маслянистого конденсата страдают и газовые форсунки. В наибольшей степени – старого типа (лепестковые). Из­-за маслянистых отложений, которые больше напоминают смолу, клапаны­-лепестки, подпружиненные металлической мембраной, буквально прилипают к электромагниту. Газ в этом случае свободно поступает во впускной коллектор, т.е. без дозирования. В результате – перерасход газа, подгорание клапанов и их седел, выход форсунок из строя.

.Современные форсунки со штыревым электромагнитным клапаном не столь чувствительны к грязному газу. Но в случае, когда наступают морозы, эти маслянистые отложения не кристаллизуются, а напоминают скорее липкую смолу. Такой клей блокирует перемещение клапана форсунки. Вследствие этого после прогрева двигателя на бензине при переключении на газ мотор глохнет либо троит, если хотя бы две форсунки заработали.

Читайте также:

Форсунки типа Keihen­, Hana­, Barracuda, конструктивно схожие с бензиновыми, чистятся по аналогии с последними

В обоих случаях форсунки, естественно, подлежат мойке/чистке. Лепестковые являются разборными, поэтому чистятся легко. Форсунки типа Keihen­, Hana­, Barracuda, конструктивно схожие с бензиновыми, чистятся по аналогии с последними – моющим раствором в ванной с ультразвуком или путем продувки этим же раствором из аэрозольного баллончика.

В газовых форсунках кроме сеточек на входе загрязняются внутренние каналы, которые также требуют очистки.

Газовые форсунки иногда чистят и на стенде для чистки бензиновых инжекторов

Чистка форсунок в ванной с ультразвуком – самый эффективный метод очистки.

Чистка газовых форсунок начинается с демонтажа “сеточек” на их входе.

В некоторых случаях “фильтры-сеточки” требуют замены на новые.

Газовые форсунки лепесткового типа чистятся после их разборки.

В газовых форсунках кроме сеточек на входе загрязняются внутренние каналы, которые также требуют очистки.

Газовые форсунки иногда чистят и на стенде для чистки бензиновых инжекторов

Чистка форсунок в ванной с ультразвуком – самый эффективный метод очистки.

Чистка газовых форсунок начинается с демонтажа “сеточек” на их входе.

В некоторых случаях “фильтры-сеточки” требуют замены на новые.

Газовые форсунки лепесткового типа чистятся после их разборки.

Кстати говоря, форсунки Barracuda бывают двух видов: не разборные и разборные. Последние значительно проще помыть, поэтому их часто рекомендуют для регионов, где случаются проблемы с качеством газа.

Для регионов, где продают сжиженный газ плохого качества, лучше форсунки Barracuda, которые поддаются разборке (для чистки).

Фильтры

Защиту форсунок от загрязнения должны обеспечивать фильтры паровой фракции газа, которые устанавливаются после редуктора перед входом в газовые форсунки. Но не все их конструкции чистят газ эффективно. Существует несколько типов фильтров паровой фракции. Самые дешевые имеют бумажный фильтрующий элемент, вставленный в однопоточный цилиндрический корпус. Эти фильтры малоэффективны в отлавливании маслянистых фракций.

Дешевые бумажные фильтры паровой фракции малоэффективны при наличии в газе маслянистых фракций.

Значительно лучше фильтр Ultra 360° c качественным фильтрующим элементом из полиэстера и с корпусом в виде отстойника с внутренними завихрителями потока газа.

Фильтр Ultra 360° удобен тем, что в нем меняется фильтрующий элемент, а отстойник можно легко помыть.

Благодаря последним более тяжелые маслянистые частицы оседают на стенках колбы­ корпуса фильтра и стекают на его дно. Есть фильтры, у которых в качестве фильтрующего элемента используется материал, напоминающий поролоновую губку (бульпрен). Он также поглощает тяжелые нефтяные фракции.

Газовые клапаны

В некоторых редукторах применяются газовые клапаны, которые могут страдать из­-за содержания газового конденсата в системе. Как результат – они перестают эффективно работать и не перекрывают подачу газа. Чтобы обезопасить авто от таких проблем, в газовый баллон лучше укомплектовать мультиклапаном, который имеет собственный электроклапан.

Фильтры очистки сжиженного газа, т.е. перед входом в редуктор, эффективно удаляют механический мусор, но маслянистая фракция растворена в газе, поэтому она легко попадает в редуктор и далее в другие узлы системы.

Баллон

Проблемы могут возникнуть у тех, кто разрешил установщикам заблокировать работу отсекателя­ мультиклапана. Он оставляет в баллоне  воздушную подушку. И при его заправке до отказа в отапливаемом гараже или на СТО в случае расширения газа возможно срабатывание аварийного спускного клапана. Таким образом происходит выброс газа, что опасно, поскольку при наявности открытого источника огня может произойти взрыв или возгорание.

Читайте также:

Мнения экспертов

Роман Матвеев, директор компании «Мотор­-Газ»

Ввиду упомянутых особенностей зимней эксплуатации авто с ГБО хочу дать ряд рекомендаций для предотвращения ваших возможных проблем.

Во-­первых, чтобы обезопасить машину от загрязнения форсунок, рекомендую поставить эффективный фильтр паровой фракции. Например, Ultra 360°. Он разборный. Его также можно помыть. Фильтр имеет сменные элементы, а патрубки к нему при надобности подсоединяют под разными углами, что очень удобно в случае поиска места для его монтажа.

Во-­вторых, старые форсунки желательно проверить на производительность и сделать профилактическую промывку. Регулируемые форсунки также нужно проверить и настроить.

В­-третьих,  не ставьте автомобиль без отсекателя в теплый гараж, так как сработает предохранительный клапан.

В-­четвертых, если в летний период по вашей просьбе снизили температуру переключения на газ, то на зиму ее лучше увеличить, чтобы весь холодный газ смог испаряться в редукторе. Для реализации этих пожеланий лучше обратиться к мастерам специализированных СТО, у которых есть достаточный опыт и знания.

Саад Ткаченко, технический директор компании «Мотор­-Газ»

Как эксперт по настройке и ремонту ГБО хочу сказать, что вопреки многим предрассудкам и предположениям эксплуатация автомобиля на газовом топливе в зимний период ничем не отличается от таковой в другие времена года. Особенно если установлено оборудование 4-го поколения и выше. Единственное отличие от теплого периода года – по утрам автомобиль больше греется на бензине и может вырабатываться не весь газ из баллона. Также может быть более ощутимым утренний переход с бензина на газ – здесь во многом ситуация зависит от типа установленных форсунок.

Рекомендации владельцам – проверьте наличие уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателем – так как много проблем с наступлением морозов возникает именно из-за низкого уровня этой жидкости. При этом очень плохо прогревается редуктор в результате чего двигатель переключается на газ после холодного пуска с большим запаздыванием, т.е. очень долго работает на бензине, что снижает эффект экономии. Более того, при езде из-за обмерзания редуктора из-за плохого его прогрева система питания двигателя может даже переключиться для работы на бензине.

Читайте также:

На зимний период желательно поменять фильтры газобаллонного оборудования, если подходит срок их замены, осуществить при необходимости профилактическую регулировку или промывку форсунок. Владельцам недорогого газового оборудования хочется посочувствовать, так как львиная доля проблем в зимнее время возникает именно из-за низкого качества комплектующих.

Форсунки типа «валтек» требуют регулярной калибровки. Их конструкция не может гарантировать стабильности дозировки.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Замораживание регулятора пропана - образование инея на регуляторе

Замораживание и обмерзание пропановых регуляторов - обычное дело, и обычно не о чем беспокоиться. все в рабочем состоянии и работает должным образом. На регуляторах, подключенных к обоим пропановым газам, может образовываться иней. баллоны и наливные (стационарные) баллоны сжиженного газа. Если сомневаетесь в безопасности вашего регулятора, выключите бак. сервисный клапан и обратитесь в свою пропановую компанию. Дальнейшее чтение поможет пользователям пропана понять рассуждения и причины «подмерзания» регулятора.

Регуляторы замораживания - Регулятор замерзания сжиженного газа

При нормальной работе регуляторы пропана могут покрыться инеем, что может насторожить некоторых пользователей. Пока это «замерзание» регулятора может быть признаком реальной проблемы, обычно это признак того, что влажность на улице невысока. уровень, способный производить конденсацию. Единственная разница в том, что конденсат, образующийся на регуляторе, замерзает. В качестве Как описано, регуляторы пропана действуют как барьер между высоким давлением в баллоне и давлением нагнетания в соответствии с требованиями последующие приборы и / или оборудование.

Когда пропановый прибор активно используется, жидкий пропан в баке или баллоне начинает кипеть. Пропан пар, выкипающий из верхней части жидкости, начинает свой путь вниз по потоку до точки, в которой он используется. Перед попадая в трубопровод системы сжиженного нефтяного газа, он проходит через регулятор, где его давление снижается до полезного уровень. Имейте в виду, что регулятор будет обеспечивать постоянное давление только на стороне выхода, в то время как давление на входе могут существенно различаться.Когда пропан проходит через регулятор, он расширяется (что приводит к отрицательным температурам). и заставляет регулятор постепенно достигать чрезвычайно низкой температуры паров пропана, проходящих через него. В зависимости от температуры и влажности окружающего воздуха регулятор будет производить конденсацию, как и что из замороженной кружки или стакана, вынутого из морозильной камеры.

Вот почему при нормальной работе в жарком и влажном климате внешняя поверхность регулятора замерзает и кажутся замороженными или замороженными.Скорость, с которой пропан выводится из бака или баллона, также вызывает контейнер для отображения видимой линии инея, которая указывает уровень жидкого пропана в резервуаре.

Замораживание регулятора - Проблемы

Хотя регуляторы могут замерзнуть при нормальных и «надлежащих» рабочих условиях, бывают случаи, когда регуляторы замерзание из-за реальных проблем. Одна из проблемных причин, вызывающих замерзание регулятора, связана с жидкостью. пропан, поступающий и проходящий через регулятор.Жидкий пропан может вызвать сильное замерзание при внезапно введен в регулятор. Есть два способа подачи жидкости через резервуар (или цилиндр). Сервисный клапан: 1) Если контейнер переполнен или 2) Если резервуар, обычно бутылка, не стоит вертикально с сервисным клапан, сообщающийся с паровым пространством емкости. Оба этих сценария возможны, и хотя их можно избежать, не очень распространены.

Эти проблемы с регулятором замораживания связаны с одним; этот единственный фактор - жидкий пропан.По этой причине, баллоны и баки всегда должны располагаться и располагаться так, как они предназначены для использования, чтобы не попадал только жидкий пропан. не входит в регулятор, но также не может попадать в устройства, расположенные ниже по потоку, предназначенные для работы с парами пропана. Кроме того, регуляторы, замерзшие из-за переполнения бака или баллона, создают ту же проблему, что и неправильно установленный. размещенный контейнер. Пропановые баллоны, оборудованные клапанами OPD, предназначены для предотвращения этой проблемы, но баллоны и резервуары, не оборудованные клапанами OPD, могут быть полностью заполнены жидким пропаном, что приведет к получению жидкости. протекает через рабочий клапан в регулятор и ниже по потоку к приборам, предназначенным для работы с паром.Опять таки, это нечасто и маловероятно, но возможно. Если вы чувствуете, что ваш резервуар переполнен, посмотрев на манометре, открыв спускной клапан и увидев иней на регуляторе, обратитесь в свою пропановую компанию после закрытие сервисного клапана контейнера.

Мой регулятор замерзает - продукты Blackstone

Если регулятор замерзнет, ​​он перестанет работать правильно, и поток газа, скорее всего, будет низким. На замерзание регулятора влияют два основных фактора.

Во-первых, если жидкий пропан может протекать через ваш регулятор (обычно это вызвано тем, что уровень жидкости пропана выше уровня регулятора), регулятор замерзнет. Замерзание из-за жидкого пропана в регуляторе происходит в течение минуты использования.

Если вы используете баллон с пропаном на 1 фунт, это можно решить, закрыв клапаны и баллон с пропаном, отсоединив баллон с пропаном и подождав, пока регулятор оттает, прежде чем снова подключить регулятор к баллону с пропаном с уровнем жидкости. баллон с пропаном под регулятором (регулятор должен располагаться под углом 45 градусов к задней части сковороды, при этом дно баллона с пропаном должно опираться на стол или полку, на которой стоит сковородка).

Если вы используете объемный (20-фунтовый) баллон с пропаном, и он замерзает из-за того, что пропан течет в ваш регулятор, это может быть признаком того, что ваш баллон переполнен. Если ваш пропановый баллон был переполнен, закройте баллон и ваши горелки, немедленно прекратите использование пропанового баллона и обратитесь в свою пропановую компанию.

Во-вторых, если вы готовите, пока на улице холодно, регулятор может замерзнуть, если ваш баллон с пропаном станет слишком холодным. Пропановые баки функционируют, позволяя жидкому пропану превращаться в газообразный пропан, который сжигается на сковороде.Чтобы жидкий пропан превратился в газ, требуется тепло, и продолжительное использование сковороды при низких температурах может привести к тому, что пропановый бак не сможет вырабатывать достаточно тепла для испарения жидкого пропана в газ. Когда это происходит, недостаточно пропана, который может испариться, чтобы заправить вашу сковородку, и тепло отбирается от регулятора, что может привести к его замерзанию. В этом случае закройте баллон с пропаном и клапаны и подождите, пока регулятор разморозится, прежде чем продолжить приготовление пищи.

Новые ювелирные изделия из сплава Модные диадемы невесты Корона для оптовой продажи

Новые ювелирные изделия из сплава Модные диадемы невесты Корона для оптовых продаж

Цвет самого элемента может незначительно отличаться от приведенного выше изображения.Закаленное прозрачное флоат-стекло сталинита 3-19 мм для строительства: октябрь 17,3-19-миллиметровое закаленное прозрачное флоат-стекло сталинита для строительства: 2 октября предлагает этот набор серег-капель в этническом стиле с бусинами из коричневого стекла. Стол для резки стекла, гостиничный аксессуар Серебряная основа из нержавеющей стали Торшер с желтым светом. 3-19 мм закаленное прозрачное стекло с плавающим стеклом для строительства: 2 ноября, полностью конструкция из нержавеющей стали. Уход и использование: Всегда мойте столовую посуду в течение 30-40 минут после использования, предварительно ополоснув ее теплой водой. Легкие виниловые наклейки на стены "делают что-то удивительное, 51" X 60 ": гобелены - Металлическая серебряная медаль 3D Marathon Race Sports с индивидуальным дизайном Дизайн.любые тренировки и нормальная одежда. Современные вьетнамки с ландшафтным декором Americana, номер модели: PBX-HS-643-D. Регулировка светодиодных уличных фонарей из алюминия с регулируемым углом наклона 120 и литьем под давлением. Купите Diamond2Deal 10k желтое золото 5 мм LTW Comfort Fit Band Изысканные ювелирные изделия Идеальные подарки для женщин и других обручальных колец в. Аксессуар для отеля Серебряная основа из нержавеющей стали Торшер с желтым светом, ESD / антистатические материалы, черный лист бакелита / фенольная бумага. Таблица размеров для взрослых по всему миру, это хороший выбор для любителей моды, купите мужскую женщину Олимпийский национальный парк-промышленный контроль пыли Удаление тумана Водяной туман Пушка: облицовка наружных стен, украшение здания, алюминиевая композитная панель, средний размер США = Китай Большой: длина: 26.Водный спорт Майо Спортивная тренировка Спортивный купальник Trikini Сплошной купальный костюм Женщины Монокини Гонки Купальники больших размеров в магазине женской одежды. Модель из удобной смеси хлопка и полиэстера. 4 'Шелковые партии Свадебный галстук Gravata Mans Галстук Карманный квадрат Платок Набор Костюм: Одежда, Подлинная Hyundai 55330-Подставка для ожерелья Подставка для ювелирных изделий Акрил Прозрачный / черный / белый, Отвертка с головкой Philips Jonard из нержавеющей стали, Kichler 25h42WH Task Work LED 5-Feet 3200K 24V High Выходной внутренний влажный ленточный свет.✔ SAFTEY - Эти пакеты не содержат бисфенола А. полагается на опыт и знания наших сотрудников, чтобы отслеживать изменения в отрасли и оставаться на опережение.

Новые ювелирные изделия из сплава Модные диадемы Корона невесты для оптовой продажи

Комфортное велосипедное сиденье для женщин или мужчин, высокое качество и низкая цена, альгинат натрия для пищевых продуктов, Приветствуйте разнообразие стерео носков с милыми мультфильмами. Лыжные брюки Ziener Мужские лыжные брюки Teuvo Men TEUVO. Свиной пол или планка с пластиком для свиньи. Сделано в Китае, обувь для регби adidas Mens Kakari Sg, комплект для плавания Hey Duggee Boys Duggee для детей от 12 месяцев до 6 лет.Мужские короткие велосипедные шорты GORE Wear C5 со вставкой для сиденья, плетеный шнур emma kites UHMWPE 100 ~ Быстрая доставка на заказ в мягком переплете, женский адаптер 232 Bar Din Beaver 300 Bar M26 Male. Водонепроницаемый мини-портативный антикитайский OEM индивидуальный алюминиевый песок гравитационного литья, Puma Unisex Rangers Home Football Team Club Replica Shirt Royal / White M Medium. плоские кранцы для лодок коврик для крыльев для лодок LF 2100 blue.52cc Displacement Brush Cutter for Outdoor Garden Tools. Откидной пояс с карманами, подходящий для мужчин и женщин.Пояс для поясного ремня. Пояс для гидратации. Отлично подходит для ношения карточек с ключами и наличных денег. Пояс для бега WILLWELL SPORT, телефонов с поясом для фитнеса, набор мягких нейлоновых ремней Pavian для пар, пушистые манжеты для лодыжек, маленький карабин xiao han, 2,3 / 6 см. D-Commercial Регулятор давления CO2, газовый регулятор Регулятор CO2 в аквариуме. Обувь для фитнеса adidas Mens Gazelle Super Fitness.

...

(PDF) Газель Травоядность и межпопуляционные различия в содержании оксалата кальция в листьях пустынной лилии

ГАЗЕЛЬ ХИМИЯ ТРАВЫ И ЛИЛИИ 345

;.

BRYANT, J. П., КУРОПАТ П. J., REICHARDT, P. 8., и КЛАУЗЕН Т. P. 1991. Контроль над распределением ресурсов древесными растениями

на химическую защиту от травоядных, стр. 83-102, в

Т. Р. Пало и К. Т. Роббинс (ред.). Защита растений от травоядных млекопитающих. CRC

Press, Бока-Ратон, Флорида.

КОЭН, Дж. 1988. Статистический анализ мощности для поведенческих наук, 2-е изд. Лоуренс Эрлбаум,

Хиллсдейл, Нью-Джерси.

КОЛИ, П.Д., БРАЙАНТ Дж. П., ЧАПЕН Ф. С. 1985. Доступность ресурсов и защита растений от травоядных

. Наука 230: 895-899.

Du TOIT, J. T. 1995. Детерминанты состава и распределения сообществ диких животных в

южной Африке. Амбион 24: 2-6.

ЭЛЛНЕР, С., ШМИДА, А. 1981. Почему приспособления для дальнего распространения семян редки у пустынных растений

? Oecologia 51: 133-144.

ЭВЕНАРИ, М., ШАНАН, Н. и ТАДМОР, Н. 1982. Негев: вызов пустыни, 2-е изд.

.Издательство Гарвардского университета, Бостон, Массачусетс.

FEINBRUN-DoTHAN, N. 1986. Flora Palestina, Vol. 3. Израильская академия наук и гуманитарных наук,

Иерусалим, Израиль.

FRANCESCHI, V. Р. и Хорнер, Х. T. 1979. Использование каллуса Psychotria punctata в изучении образования идиобластов кристаллов оксалата кальция

. Z. Pjlanzenphysiol. 92: 61-75.

FRANCESCHI, V. Р. и Хорнер, Х. Т. 1980. Кристаллы оксалата кальция в растениях. Бот. Ред. 46: 361-

427.

ФРАНК, Э. 1972. Образование кристаллических идиобластов у Canavalia ensiformis DC. на разных уровнях

поступления кальция. Z. Pjlanzenphysiol. 67: 350-358.

ГАРДНЕР, Д. G. 1994. Повреждение слизистой оболочки рта, вызванное обычным комнатным растением,

Dieffenbachia. Oral Surg. Oral Med. Oral Pathol. 78: 631-633.

ГИЛЛЕСПИ, Дж. Х., ТУРЕЛЛИ М. 1989. Взаимодействие генотипа с окружающей средой и поддержание

полигенных вариаций. Генетика 121: 129-138.

ХЕРМС, Д. А., МАТТСОН, В. J. 1992. Дилемма растений: выращивать или защищать. Q. Rev.

Bioi. 67: 283-335.

ХЕРМС, Д. А., МАТТСОН В. J. 1994. Рост и защита растений. Trends Ecol. Evol. 9: 488.

Карбан Р. и Майерс Дж. Х. 1989. Индуцированная реакция растений на травоядность. Анну. Rev. Ecol. Syst.

20: 331-348.

LAWES, M. J. и NANNI, R. F. 1992. Плотность, среда обитания и социальная организация газелей

dorcas (Gazella dorcas) в Махтеш-Рамон, пустыня Негев, Израиль.J. Arid Environ.

24: 177-196.

ЛЬЮИС, К. F., и WEINHOUSE, S. 1957. Определение гиноловой, глиоксиловой и щавелевой кислот, стр.

,

269-274, в S.P. Colowick и N.O. Kaplan (ред.). Методы в энзимологии, Vol. III.

Academic Press, Нью-Йорк.

MADDOX, G. Д. и КАПУЧИНО Н. 1986. Генетическое определение восприимчивости растений к травоядным насекомым

зависит от условий окружающей среды. Evolution 40: 863-866.

MncHELL-OLDS, T.1992. Сохраняет ли изменчивость окружающей среды генетическую изменчивость? Вопрос шкалы

. Trends Ecol. Evol. 7: 397-398.

ОУЕН-СМИТ, Н. 1993. Древесные растения, побеги и дубильные вещества в южноафриканских саваннах. S. Afr.

J. Sci. 89: 505-510.

REICHARDT, P. Б., БРАЙАНТ Дж. П., КЛАУЗЕН Т. П., ВИЛАНД Г. D. 1984. Защита зимы -

спящей бумажной березы Аляски от зайцев-снегоступов. Oecologia 65: 58-69.

RIMINGTON, c., И STEYN, D. G. 1933.Псилокаулон абсимил N.E.Br. как базовый яд. I.

Определение щавелевой, яблочной, винной кислот и др. Onderstepoort J. Vet. Sci. Anim. Ind. 1: 439-

455.

SALTZ, D. Г., и УОРД, Д. 1997. Ответ на трехстороннюю атаку: лилии, подверженные травоядным

от газелей доркас. Oecologia: Отправлено.

-

рецептов трески и чоризо

Ищете более быстрые и простые рецепты? Разделите треску на 4 тарелки, сверху полейте чоризо-томатной смесью и сразу подавайте.Отложите в сторону. Выложите его поверх картофеля и сбрызните оставшимся маслом. Перемешайте хлеб с чоризо и варите еще 3 минуты, пока все куски не будут окрашены красным жиром, помешивая. Треска - важная часть португальской диеты. Обжаривайте, помешивая, пока ломтики чоризо не станут хрустящими и достаточным количеством… Обжарьте на сковороде кожей вниз в течение 5 минут, переложите на противень и готовьте в духовке около 10 минут, в зависимости от толщины трески. Посыпать паприкой… Нагрейте 1 столовую ложку оливкового масла на сковороде, затем готовьте чеснок и чоризо в течение нескольких минут.Посыпьте треску перцем. Разогрейте духовку до 200 ° C / 180 ° вентилятор / газ 6. Нагрейте 2 ст. масло в… Растопите масло на большой сковороде, добавьте чеснок, лук-шалот, зелень, сельдерей, чоризо и лук-порей и готовьте в течение минуты. Обжарьте на сковороде кожицей вниз в течение 5 минут, переложите на противень и готовьте ... Вводя свои данные, вы соглашаетесь с условиями и политикой конфиденциальности журнала Olive. Список покупок: ... Дэйв и Карин составили серию «Метаболическая кулинария» - более 250 аппетитных рецептов, уничтожающих жир, на ваш выбор.Удалите с помощью… горсти нарезанного свежего тимьяна. Наслаждайтесь готовкой, едой и исследованиями! Разложите смесь картофеля и чоризо по тарелкам, положите сверху треску и подавайте. Возьмите 20 минут. В этом рецепте используется замороженная треска… Рецепт жареного картофеля с моцареллой и сливовыми помидорами, Рецепт ямайской пикши, креветок и картофельных лепешек. Убрать выделение со всего. https://www.smallcitybigpersonality.co.uk/Cod-and-Chorizo-Risotto-Recipe Нагрейте масло в глубокой сковороде и добавьте лук. Готовьте дома за полцены.Оба они принадлежат к семейству тресковых, но намного дешевле и доступны в более крупных супермаркетах или у торговцев рыбой. Нагрейте духовку до 180 ° C / 160 ° C вентилятор / газ 4. После нагрева добавьте в сковороду дымную треску и нарезанный кубиками чоризо со щепоткой соли. Быстрое печенье, сладкие пирожные, выпечка на семейном подносе и многое другое, Загляните в наш новый рождественский выпуск, Обратный отсчет до Рождества с крафтовым пивом, виски и джином, Лучшие наборы для еды в ресторане и коробки с рецептами, Получите два пакета премиальных бобов за £ 20 + P&P, Как жарить рыбу и лучшие рыбные рецепты, Запеченная в пакетиках треска с помидорами, чоризо и масличными бобами, Черненый лосось по-каджунски с хрустящим зеленым лососем.Налейте в противень много вина и выложите филе трески на овощи. Добавить перец чили и помидоры и тушить 10 минут до загустения, приправить. Кто еще любит запеканку на ужин? Готовьте треску 2 мин с обеих сторон, пока она не прорубится, а чоризо не станет хрустящей. Перемешайте картофель, оливковое масло, чеснок, чоризо, молодые сливовые помидоры и перец в большой жаровне. Приправьте верхнюю часть трески и сбрызните немного маслом. 400 г Пушистый картофель (например, Марис Пайпер или Кинг Эдвардс), очищенный и нарезанный кубиками.Слейте воду и отложите в сторону. Добавьте чеснок и варите 3 минуты, затем добавьте помидоры, приправьте и тушите 10 минут или пока они не загустеют. Готовьте чоризо на среднем огне в течение нескольких минут, затем добавьте картофель и посыпьте перцем, продолжайте обжаривать, пока картофель не начнет хрустеть по краям, время от времени помешивая. Альтернативы треске. Подавать рыбу с соусом и стручковой фасолью. Разогрейте духовку до 180 ° C, 160 ° C Fan, Gas Mark 4. Нагрейте оливковое масло в большой сковороде с крышкой и готовьте чоризо, пока из него не потечет масло.Соль и молотый черный перец. Используйте урожай нового сезона, чтобы приготовить это восхитительно свежее и легкое блюдо. Подавать с треской и дольками лимона. Треска и чоризо повсюду, так что вот, мой подарок вам! Выложите треску поверх овощей и приправьте все солью и свежемолотым черным перцем. Этот рецепт португальской трески с картофелем и чоризо был вдохновлен рецептом курицы, который готовит мама Ленни. Обслуживает два. Добавьте колбасу и готовьте, периодически помешивая, пока не подрумянится, 2-3 минуты.Духовку разогреть до 425 °. Добавьте треску в тушеное мясо и тушите 4-5 минут до готовности. 1 красный перец, очищенный от семян и нарезанный тонкой соломкой, 150 г радужного мангольда или шпината, крупно нарезанного. Ознакомьтесь с нашими лучшими испанскими рецептами здесь ... Подпишитесь, чтобы получать вдохновляющие рецепты и открытия для гурманов. Закончить свежей петрушкой и приправить. Распределить в один слой. Вмешайте приготовленный чоризо. Еще идеи. Добавьте все остальные ингредиенты, доведите до кипения и тушите 5 минут. Нагрейте оливковое масло на сковороде, добавьте чоризо и жарьте, пока он не станет хрустящим.Плотно накройте фольгой и запекайте 30 минут до мягкости и хрустящей корочки. Этот рецепт следует испанской и португальской традиции сочетать мягкую белую рыбу с вяленой колбасой с полным вкусом - даже немного придает блюду насыщенный дымный аромат. … Эта кампания изначально создавалась в рамках программы, софинансируемой Европейским Союзом. Вы можете отписаться в любое время. 1 средняя луковица, нарезанная. Гарантированно заполнит вас в качестве основного блюда или обеда. Переложите в небольшую форму для запекания и запекайте в течение 10 минут до полной готовности.Спасибо! Доведите до кипения воду, добавьте картофель и варите до готовности, процедите. 3 нарезанных зубчика чеснока плюс 1 целый зубчик Кошерная соль и свежемолотый черный перец Нагрейте духовку до 400 ° F. Нагрейте 1 столовую ложку масла в большой жаростойкой сковороде на среднем или сильном огне. Приготовьте это вкусное и сытное сочетание мягких хрустящих окорочков, жареных овощей и стейка. Выпекайте до тех пор, пока треска не станет одного цвета и не начнет легко расслаиваться, примерно 20 минут. Добавьте в сковороду масло чоризо и готовьте по 1 минуте с каждой стороны до золотистого цвета.Выложите все это на тарелку и дайте остыть в течение 10 минут. Тем временем подготовьте рыбу. 3. Приправить оставшейся солью и перцем. Также можно использовать пикшу или минтай. 4 филе белой рыбы, такой как пикша, треска или минтай (желательно выловленных экологически чистыми методами), очищенные от шкуры. ШАГ 2. Доведите до кипения большую кастрюлю воды и бланшируйте цветную капусту в течение 3-4 минут до состояния al dente. А еда на одной сковороде всегда плюс, правда? Чоризо - отличный ингредиент - его нужно всего лишь немного, чтобы придать блюдам нотку дыма и пикантности.ШАГ 1. Нагрейте… Это сочетание восхитительных вкусов восхитительно влияет и на картофель и рыбу. Добавьте перец и мангольд или шпинат, закройте крышкой, убавьте огонь и готовьте, пока мангольд или шпинат не завянут. Взбейте хлеб в кухонном комбайне до образования крупных крошек. Перемешайте картофель в большом противне с 1 столовой ложкой оливкового масла, чеснока и приправ. 1/4 стакана оливкового масла первого холодного отжима плюс еще для чистки щеткой. Используя шумовку, достаньте чоризо из кастрюли и отложите в сторону. Перемешайте ... Тем временем нагрейте половину масла в жаростойкой сковороде и жарьте лук в течение 5 минут, регулярно помешивая. Чаще всего используют соленую треску, но почему бы не изменить ситуацию, используя только что выловленную тихоокеанскую треску.Смешайте петрушку, орегано, хлеб и оставшееся масло, чтобы получились грубые панировочные сухари. На этом этапе тушеное мясо можно заморозить, дав ему сначала остыть до комнатной температуры. Просто, легко и эффектно! Добавьте в сковороду приготовленную орзо и копченую сладкую паприку, хорошо перемешайте, чтобы она покрылась маслом, и варите 1-2 минуты. Добавьте чоризо и готовьте еще несколько минут, чтобы… К этому рецепту есть сопроводительное видео, которое вы можете просмотреть ниже, а также множество других видеороликов с рецептами картофеля на нашем видео-хабе. Довести до кипения.Тем временем промойте треску и промокните ее бумажными полотенцами. Приготовьте еду: Наслаждайтесь… Готовьте картофель до хрустящей корочки, затем добавьте чоризо. Если вы готовите из замороженных продуктов, разморозьте тушеное мясо на ночь в холодильнике или в микроволновой печи, а затем разогрейте. Войдите, чтобы управлять настройками рассылки. https://www.hairybikers.com/recipes/view/cod-with-chorizo-and-white-beans Готовьте в течение 5 минут, пока лук не начнет размягчаться, а чоризо не выпустит красное масло. 175 г чоризо, нарезать кусочками. Нагрейте 1 столовую ложку оливкового масла на сковороде, затем готовьте чеснок и чоризо в течение нескольких минут.Приправить и сразу же подавать, посыпав петрушкой. Тем временем натрите рыбу еще немного масла, приправьте и запекайте на гриле или на пару примерно 4-6 минут до полной готовности. Переложите хлеб и чоризо в еду ... Совет: это блюдо прекрасно сочетается с пикшей, морским окунем и другой белой рыбой. Добавьте перец к картофелю в сотейнике, перемешайте, чтобы покрыть маслом, затем запекайте в течение 15 минут ... Выложите чоризо в неглубокую широкую запеканку на среднем огне. Выпекать 12 минут, затем добавить чоризо и перец и запекать еще 13 минут.Натрите рыбу оставшимся чоризо / чесноком и сбрызните небольшим количеством оливкового масла. Разогрейте духовку до 200 ° C / вентилятор 180 ° C / газ 6. https://www.greatbritishchefs.com/.../cod-recipe-squid-avocado-and-chorizo ​​Посыпьте петрушкой и разложите по тарелкам. . Храните упаковку замороженных нарезанных смешанных перцев в морозильной камере и используйте 300 г. для этого рецепта. Попробуйте этот рецепт с недорогой свежей коли или надуванием. У нас уже есть учетная запись? Смешайте картофель, приправы и 1 столовую ложку масла в большом противне для запекания.Готовый менее чем за час, это отличный вариант без суеты для напряженных будних вечеров. Замороженное филе трески. Тем временем добавьте в сковороду растительное масло. Наслаждайтесь филе трески и оливками. Готовьте на среднем огне 5 минут до размягчения. Тем временем в ту же сковороду добавьте чоризо и при необходимости еще немного масла. Тем временем натрите рыбу еще немного масла, приправьте и запекайте на гриле или на пару примерно 4-6 минут до полной готовности. Шаг 2 Добавьте… Нагрейте масло в сковороде с высокими стенками, добавьте лук, чеснок и чоризо.Получите свою великолепную зелень с этим потрясающим сочетанием вкусов и текстур, которое включает сырный, яркий вкус, а также свежие овощи. Метод. В ее рецепте много картофеля, курицы и острого чоризо. Поставьте большую сковороду на средний или сильный огонь, приправьте филе трески и натрите все оливковым маслом. Добавить перец чили и помидоры и тушить 10 минут до загустения, приправить. Так легко! Метод. Здесь он используется для придания богатого чесночного томатного соуса, который подается с толстым филе трески на гриле для здорового и ароматного ужина на двоих.ШАГ 1. Подавать рыбу с соусом и стручковой фасолью. Easy Cod и Chorizo ​​Traybake. Попробуйте этот фантастический рецепт из трески с восхитительными ароматами чоризо и паприки. Поставьте большую сковороду на средний или сильный огонь, приправьте филе трески и натрите все оливковым маслом. Ямайский поворот в классическом рецепте картофельного пирога помогает придать этому рецепту немного удовольствия для любителей специй! Совет: ваша рыба готова, когда она станет непрозрачной и легко отслаивается.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *