ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Нужны ли водительские права на скутер? :: Autonews

На площадке по разные стороны стоят две компании мотоциклистов.
С одной стороны – бородатые «харлеисты», с другой – молодые обладатели скутеров и спортбайков.
Из второй группы в сторону прожженных байкеров бежит пацан и спрашивает:
— Дяденьки, а чего вы с нами не хотите потусить и познакомиться?
— А чего с вами знакомиться, вы каждый год новые.
Старый бородатый анекдот

 

Каждую весну моя голова превращается в локатор, вращающийся на 360 градусов. Это открылся мотосезон. На дорогах появляются тысячи двухколесных транспортных средств с моторчиком. Вот между рядами пробивается Honda Gold Wing. Смотрю, вроде у меня слева полно место до встречки, а машина в соседнем ряду жмется ко мне – мотоциклисту не проехать. Дай, думаю, подвинусь левее, благо пробка слегка сдвинулась с места. С того момента, как я посмотрел налево, до того, как начал поворачивать руль, прошли считанные мгновения, но что-то заставило меня, прежде чем нажать на газ, еще раз посмотреть в левое зеркало. Бац! Слева практически цепляя машины прямо по осевой несется выскочивший из-за машин скутер. За рулем – подросток. Без шлема, без какой-либо защиты. Бью по тормозу. Подросток уносится вдаль, выехав на «встречку».

Доступность скутеров сыграла злую шутку. Сегодня новый можно купить примерно за тысячу долларов, а уж подержанный-то и вовсе по цене велосипеда. Права на двухколесную машину с двигателем до 50 куб. см. Каждый год на дороги выезжают тысячи людей, которые даже близко себе не представляют, что такое Правила дорожного движения. И уж тем более, не знают неписанных правил – где нужно проезжать в пробке, как вести себя, если впереди другой байкер, и так далее, и тому подобное. И уж тем более, никто из них не утруждает себя тем, чтобы поблагодарить водителя автомобиля, пропустившего его.

В ГАИ говорят, что количество аварий с участием скутеров и мопедов каждый год растет, растет и смертность среди новичков, которые не пережили даже свой первый мотосезон. В Госдуме о такой статистике знают и решили ужесточить законодательство. Сейчас нижняя палата Парламента рассматривает законопроект, приравнивающий обладателей скутеров к обычным мотоциклистам. То есть – за руль только после 18 лет, и только при наличии водительских прав с категорией «А».

Логика понятна – в принципе водителей скутеров необходимо приравнять к другим участникам дорожного движения, коими они и являются. Но с другой стороны, помимо Москвы, есть и остальная Россия. Где скутер или мопед является по сути единственным доступным средством передвижения. А где учиться деревенскому мальчишке? Ездить за несколько десятков километров в райцентр? Да и будут ли себя утруждать владельцы скутеров получением водительских прав? Ведь от гаишников всегда можно сбежать дворами, а мотобата на всех не хватит.

Я и сам не прочь прохватить на мотоцикле. Но только в шлеме и защите. Которые уже спасли мне однажды жизнь. Но меня пугают все эти дети на «перделках», играющие в змейку в пробке. На мой взгляд хоть какое-то ужесточение закона в отношение 50-кубовых скутеров и мопедов требуется. А на Ваш?

Аренда скутера в Тайланде, нужны ли права на байк, цена проката

Обновлено Автор Олег Лажечников Просмотров 223904

Много разных статей я видел на блогах о том, как взять в аренду скутер в Тайланде. Но все они не содержали полной и нужной мне информации, поэтому я пишу свою статью. Ну, и не могу же я не написать о своем личном опыте и впечатлениях от вождения байка, это же неотъемлемая часть Тая. Я ездил на байке на Пхукете, в Паттайе, на Самуи, на Пангане, в Краби, в Чиангмае, в Пае, в Хуа Хине, поэтому опыта достаточно, как в плане аренды, так и в плане вождения.

Да, и в комментариях, я думаю, мои читатели дополнят мой пост важными моментами.

Аренда скутера в Тайланде

Проверенные пункты проката в разных городах

Если вы боитесь ездить на байке, или у вас есть ребенок, то лучше бронировать машину. Вот у меня подробный пост об этом со всеми нюансами.

Арендовать надо через брокеров Economybookings и Rentalcars, через них выходит в 2 раза дешевле, чем напрямую. Это лайфхак такой. Я неоднократно бронировал через обоих, все отлично. Все машины будут только от проверенных международных прокатчиков, со страховками, договорами, никаких проблем и разводов.

Посмотреть цены в Economy →

Посмотреть цены в Rentalcars →

Найти пункт проката очень просто — нужно только выйти на улицу и найти пункт аренды. Но не везде стоит брать байк, особенно, если речь идет о Пангане и Тао. Также нужно учесть ряд нюансов, о которых я расскажу в посте.

Прокат очень легко заметить по надписям Motobike for rent или for hire. Там вам всем покажут и расскажут, если вы чего-то о мотобайках не знаете. Это может быть, как частное лицо, так и контора. Я снимал и так и так, принципиального отличия я не вижу, но конторе конечно, как-то больше доверяешь.

Аренда байка в Паттайе
Аренда байка на Самуи
Аренда байка в Краби
Аренда байка на Пангане и Тао — как бороться с разводами
Аренда байка в Чиангмай

Пункт проката скутеров

Нужны ли права на скутер в Таиланде

Говорили, что с конца 2015 года введут новый закон, и за езду без прав с категорией А будет 5-10 тыс бат штраф. Но пока таких штрафов нет.

Для вождения байка нужны права соответствующей категории (А), потому что по факту это мотоцикл, а не мопед. Многие иностранцы забивают на необходимость прав, так как проверки есть не везде и не факт, что наткнешься на облаву. Тем более можно отделаться небольшим штрафом в 500-1000 бат. Лучше всего уточнять по каждому городу, где и какие облавы, а еще лучше все-таки иметь права.

Когда-то иностранцев вообще не останавливали, но с 2012 ужесточилось все в Паттайе и на Пхукете, потом в 2014-2015 облавы стали проводиться и в других городах, к тому же теперь еще ловят пьяных (наконец-то!) с гораздо большими штрафами. Помните, что если случится ДТП, то виноваты будете вы в любом случае.

Водительские права нужны международные, я уже рассказывал, как получить их в Москве, это отдельная книжечка, делается за пару часов. Вообще, если приезжать на долгое время и нет нужной категории, то проще всего сдать на права прямо в Таиланде.

Про венскую конвенцию. Участились вопросы, поэтому отдельно напишу. Да, Таиланд подписал Венскую конвенцию и по идее должны действовать наши обычные национальные права. Но по факту они не катят. Если вы хотите что-то доказывать на месте тайскому полицейскому, что ж попробуйте, а мне проще сделать международные 🙂

Что оставлять в залог при аренде

В залог просят или паспорт, или ксерокопию паспорта, или ксерокопию паспорта и банковской карты, или депозит. Я бы не рекомендовал оставлять паспорт, хотя я так делал. Обычно, пунктов проката много, поищите, где не нужен будет паспорт. Ну, или сами предлагайте вместо паспорта или карты депозит, обычно это несколько тысяч бат, в Паттайе я оставлял 1000 бат, на Ко Чанге 3000 бат.

В одном месте у меня попросили ксерокопию паспорта и банковской карты. Я побоялся отдать карту, так как скан они хотели сделать с двух сторон. Что означало бы, что они смогут ей воспользоваться на некоторых сайтах в Интернете.

В общем всегда лучше оставлять деньги, чем паспорт. Тайцы сами не всегда будут предлагать, им больше паспорт хочется от вас получить, поэтому именно сами деньги предлагайте в залог и настаивайте на этом. Потому что паспортом, потом можно шантажировать и вымогать большие суммы за мелкие царапины.

Договор на аренду байка в Таиланде

Нужен ли шлем

За езду без шлема штраф в районе 500 бат. Проверки, как и с правами, зависит от региона. В любом случае, я бы ездил в шлеме, так как это безопаснее. Имеет смысл отбросить понты и забить на прическу, когда речь идет о вашей жизни, бьются новичики (да и не новички) постоянно.

А арендной конторе шлемы выдаются, но с замутненными стеклами или вообще без оных, причем шлемы там так себе. Поэтому, либо берите с собой из дома солнечные очки, либо покупайте шлем. Стоят они недорого, и это имеет смысл, если кататься будете много. Иначе, будете постоянно моргать от мусора, что летит в глаза. Также, если будете покупать шлем, берите подороже, а не за 200 бат, потому что дешевые не очень крепкие.

Байк с автоматической или механической коробкой

Если вы читаете эту статью, то значит опыт вождения мотобайка у вас скорее всего небольшой. Поэтому проще всего снимать скутер с коробкой автомат (auto). Им управлять проще всего, и с него можно начинать учиться. Да и вообще я не вижу особого смысла в аренде байка с ручной коробкой. Максимум, что вы получите — небольшую экономию бензина, и будет проще забираться в горку. Однако, если мотобайк на автомате относительно новый, то и у него будут такие же преимущества.

Самые популярные модели на автомате

Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Последние два достаточно тяжелые и были когда-то самыми мощными из этого класса. Правда появился новый Click 125 (раньше 110 куб было), супер агрегат, рвет только так. Mio вроде тоже обновился и теперь стал мощнее. Новый Nouvo мне тоже понравился в принципе. А вот Airblade модель уже старая и, как правило, они все ушатанные.

Отдельно стоит Honda PCX, так любимый многими русским туристами, в нем 125-150 кубов и он довольно больших размеров. Из всех мотобайков, наверное, он самый комфортный, но и аренда его стоит в 1.5-2 раза дороже. Если вы новичок, то не берите его, так как его сложнее будет удержать из-за веса, если вдруг чего. К тому же стоимость ремонта, если покоцаете, тоже будет выше.

Мотобайк Honda Click

Сколько стоит аренда байка в Тайланде

Стандартная цена около 3000-4000 бат в месяц на байки с автоматом. Или же по 200-300 бат в день. Если байк с ручной коробкой, то будет дешевле, например 100 бат/день и 2000 бат/мес. PCX стоит около 5000-7000 бат в месяц. Все зависит от места. На юге дороже (там туристов много), на севере дешевле. Часто существует скидка, если снимать на срок от 3х дней, соответственно на месяц получается вообще дешево.

Страховка на байк и медицинская страховка

Также некоторые конторы предложат вам страховку на байк (от угона и повреждений), и это удорожает стоимость аренды. Например, если байк стоит 200 бат/день, то со страховкой он будет стоить 300 бат/день. В принципе, это неплохой вариант, если вы еще ни разу не ездили, потому что с непривычки можно упасть на ровном месте и повредить пластик. А уж как зеркала бьются легко об стену… К слову, замена зеркала будет стоить 150-300 бат, поэтому на короткие сроки страховка довольно выгодна.

Про медицинскую страховку, я уже писал в другой статье. Никакая прокатная контора вам этого не предложит, такую страховку надо делать заранее перед поездкой. Только учтите, что, как правило, нужно добавлять пакет «Активный отдых» или «Экстремальный отдых», потому что езда на байке не является обычным отдыхом и не покрывается обычными пакетами. Также нужно знать, что вы должны быть трезвыми и иметь права категории А. Если этого нет, то у вам откажут в обслуживании по страховке при аварии. Именно поэтому, многие выдают себя за пассажира байка, а не за водителя.

Если после падения раны несерьезные, то можно не обращаться в госпиталь и лечиться тем, что купите в аптеке. Тем не менее, хотя бы в самый первый раз стоит сходить, чтобы вам нормально промыли рану и наложили повязку. У моих друзей взяли 2000 бат на Пангане.

Мазь для ран можно купить в тайских аптеках

На что обратить внимание при осмотре байка

В первую очередь на общую степень потрепанности агрегата, а также на пробег (хотя его могли и скрутить). Брать с пробегом больше 20-30 тыс я бы не советовал. Мы почти всегда ездили на новых, разница очень заметна.

Во вторую очередь следует посмотреть на царапины, сколы, и указать на них владельцу. Лучше даже сфотографировать на всякий случай, чтобы потом было что показывать. Особенно, это касается тех мест, где оставляешь паспорт в залог, например, Панган. Там даже подставы специально делают. Но у нас, тьфу-тьфу, проблем ни разу еще не возникло, хотя это не повод расслабляться.

Ну и прежде, чем соглашаться, обязательно прокатитесь немного, посмотрите, как заводится, как звучит двигатель, как работают тормоза. Это дело нескольких минут. Если глохнет, или тормоза плохие, лучше поменяйте мотобайк на другой. Иначе потом придется где-нибудь по дороге ехать в сервис (цены на обслуживание байков).

Заправка бензина (Gasoline)

Заправляем 91. Заправщики сами знают, что заливать, да и на бензобаке, как правило, написано, какой бензин вам нужен. Лючок бензобака находится, либо под сидением (чаще), либо между рулем и сидением. Стоимость бензина около 30 бат/литр, заправки встречаются достаточно часто, но бывают места, когда их может долго не быть. Мы заправлялись всегда заранее, не дожидаясь полного опустошения. Еще встречается такая вещь — как продажа местными бензина в прозрачных бутылках. Он немного дороже, но иногда удобно, когда нет рядом заправки.

В пункте аренды редко вам выдадут байк с полным баком, скорее наоборот, хватит до заправки только доехать. Возвращать надо так же, чтобы был не абсолютно пустой. Если выдали с полным баком, то лучше такой и возвращайте, иначе при возврате зарядят совсем неадекватную цену за бензин.

Продажа бензина из бутылок

Перевозка грузов на мотобайке

Обычно все скутеры имеют пространство между сидением и рулем, куда поставить пакеты с вещами или продуктами. Также около руля бывает крючок на некоторых моделях, тогда пакеты можно повесить. В других моделях этого пространства нет, но тогда байк имеет достаточно большой бардачок под сидением.

Перевозка грузов на мотобайке

Как управлять байком

Как завести байк

На картинке расписаны органы управления, они практически идентичны на любом байке. Заводится он нажатием кнопки справа при нажатом заднем тормозе (на руле слева). И прежде чем заводиться, не забудьте убрать подножку, это своеобразная защита (есть не у всех байков). То есть, убираем подножку, зажимаем задний тормоз слева, и нажимаем кнопку запуска двигателя справа.

Органы управления мотобайком

Как тормозить на байке

Лучше всего использовать оба тормоза: и передний, и задний. Один лишь задний годится, если надо притормозить. Собственно, на меньшей скорости хватает и просто отпустить ручку газа заранее, чтобы замедлиться. Так вот, задний тормоз легко прочувствовать и байк даже с заблокированным задним колесом остается управляем.

Но на большой скорости без переднего тормоза не обойтись никак, именно на него приходится большая часть тормозных усилий, одного заднего не хватит. Придется прочувствовать процесс и дозировать усилия. Поэтому лучше всего изначально привыкать тормозить обоими, и не гонять так, чтобы не было необходимости экстренных и резких торможений.

Также нужно понимать, что если вы будете тормозить только передним, то в этом тоже нет ничего хорошего, особенно, если под колесами есть песок или камни. Переднее колесо заблокируется и пойдет юзом, можно не удержать байк и упасть. Также при торможении только передним тормозом есть риск улететь из байка вперед.

Отпускаем газ, прежде чем тормозить

Моя основная проблема в вождении была в том, что я забывал отпускать ручку газа при торможении. То есть нажимал тормоз, но и держал газ, тем самым скутер продолжал двигаться, вводя меня в недоумение. Пару раз я даже завалился из-за этого. Если вы столкнетесь с подобным, то советую на пустой дороге и небольшой скорости отработать вот такое движение: в то время когда вы тянете пальцы правой руки к тормозу, вы при этом поворачиваете и ручку газа в обратном направлении (то есть отпускаете газ).

Безопасность

Аварии на мотобайках случаются часто. Я сам был не раз свидетелем того, как люди начинали лихачить от радости. Этого делать не стоит. Не смотря на то, что управлять байком легко, вы можете не рассчитать своих возможностей и не успеть среагировать.

Не ездите больше, чем 60 км/ч. Такой скорости достаточно для большинства поездок. А если не уверены, так вообще ездите медленно и по левой стороне дороги (обочине). Также, поначалу избегайте темного времени суток и дождливой погоды. И хоть байк может открыть для вас новую грань Таиланда, возможно не стоит сейчас на него садиться. Помните, движение в городе плотное, а тайцы летают, как пьяные шумахеры.

Будьте осторожны на дорогах, не гоняйте

Впечатления от вождения мотобайка

Я не подходил к байку первые 2 месяца. Боялся как его самого, так и левостороннего движения. Но потом, когда попробовал, то уже не представлял себе, как можно без него обходится. Это реально очень удобно, можно быстро и с ветерком попасть в любую точку города (острова), при этом не завися от тук-туков, сан-тео и прочего транспорта. Ну и само собой, дело не только в удобстве, а в ощущении. Описать не смогу, но теперь прекрасно понимаю, почему люди покупают мотоциклы.

Да есть опасность аварии, как я писал выше, но так как я езжу очень аккуратно и не быстрее 60 км/ч, все было в порядке. Тем, кто очень боится, или по другим причинам не хочет брать байк, рекомендую арендовать машину, особенно тем, кто будет далеко ездить.

Аренда мотобайка в тайландеКак ездят тайцы

P.S. Удачи на дорогах! И берегите себя!

Таиланд. Как получить водительские права на мопед на Пхукете

Сегодня расскажем, как получить водительские права категории А в Таиланде: на мотоцикл, байк, скутер, мопед. Какие нужны документы и как готовиться к тесту и экзамену по вождению.

Многие, приехав в Юго-Восточную Азию, обнаруживают, что самый дешевый и удобный способ перемещаться — это на арендованном мототранспорте. Это связано с тем, что общественный транспорт мало развит, а на такси денег не напасешься. Туры тоже не дешевые, и нужно ездить с толпой, что мы, например, не очень любим.

А права в Таиланде получить несложно.

Действуют ли международные и национальные водительские права другой страны в Таиланде

Какие права нужны в Таиланде? И нужны ли вообще?

Конечно же, нужны 🙂

Национальные водительские права (русские, украинские, белорусские) в виде пластиковой карточки, в которой написаны ваши данные латиницей, по закону действуют. Но тайские полицейские часто делают вид, что нет.

Чтобы с ними не спорить зря и никому ничего не доказывать, то проще всего сделать дома международные права, и возить их вместе со своими национальными правами.

Если их нет, а вы приехали в Таиланд надолго, то лучше сделать тайские права, и не париться.

Срок действия прав и какая нужна тайская виза

Собственно, нам известны 3 разновидности тайских прав:

1. Временные права, действительны 1 год. Для получения не нужна какая-либо особая виза, достаточно иметь штамп в паспорте о въезде.

2. Временные права можно через год продлить, и тогда новые права будут иметь срок действия 5 лет. Сразу получить такие права не возможно. Для продления прав необходимо иметь рабочую или студенческую визу.

3. Международные тайские права. Их можно получить только если имеете уже 5-летние.

Интересно, что в Таиланде нет подкатегорий двухколесного транспорта. Вы можете сдать экзамен на легком скутере с двигателем 110 и коробкой автомат, а потом вполне законно ездить на литровом настоящем мотоцикле, который требует несколько другого уровня навыков.

Зачем нужны водительские права в Таиланде?

  • Вы не хотите платить штраф 500 бат (или 300 бат на месте), если остановит полицейский. Мы проехали по Таиланду около 2000 км, права у нас проверили 1 раз, во время облавы на трассе возле Чианг Мая.

  • В случае ДТП в Таиланде виноват всегда тот, у кого нет прав! И к тому же, ни одна страховая не покроет лечение, если у водителя не было прав. А опасность попасть в аварию есть.

  • Тайские права дают возможность посещать музеи и национальные парки по ценам для тайцев. Мы сэкономили больше 1200 бат на входных билетах. Иногда нам даже продавали два тайских билета по одним тайским правам 🙂 Цена обычно отличается в 5 раз для «фарангов» и для тайцев. Это срабатывает не везде, но попытка не пытка 🙂

  • Тайские права признаны помимо Таиланда в некоторых других странах Юго-Восточной Азии.

Процесс и документы

Чтобы получить права в Таиланде, нужно 2 дня: один день на сбор документов и один на сдачу экзамена. Возможно, еще 1-2 дня понадобятся на подготовку документа с места жительства, об этом ниже.

1. Residence certificate. Подтверждает, что Вы легально проживаете в Таиланде.

Есть 2 известных мне пути его получить.

1) Первый, в консульстве родной страны. Для меня этот метод не сработал. В украинском консульстве меня послали сказали, товарищ консул уехал неизвестно куда и вернется неизвестно когда, и вообще они мне такую справку не дадут, делай что хочешь.

2) Зато потом я без проблем сделал эту бумагу в Immigration Center.

Список документов для Immigration Center:

  • подтверждение места жительства,
  • загранпаспорт с визой,
  • копия первой страницы паспорта,
  • копия визы,
  • оригинал departure card,
  • копия departure card,
  • 1 фотография.

Подтвердить место жительства можно, предоставив контракт на аренду жилья или чек за оплату отеля. Во втором случае нужно убедиться, что отель отправил Ваши данные в службу миграции. Иначе справку не выдадут. Если с этим проблемы, меняйте отель. Если за отель уже заплачено за весь срок, и они не подают ваши данные в Иммигрейшен, то звоните в службу поддержки системы бронирования и жалуйтесь, они помогут вам выбить деньги обратно или заставить отель выдать вам справку. Например, у Booking очень хороший сапорт.

2. Медицинская справка. Делается за несколько минут в любой поликлинике, коих в Таиланде очень много. Цены 100-150 бат.

3. Ксерокопии: паспорт (первая страница и виза/штамп), выездной талон (departure card). Можно попросить их сделать в отеле.

4. Я брал с собой еще 2 фотографии, но они не пригодились. Учитывая, что правила меняются, лучше всегда несколько носить в кошельке 🙂

Мы жили на Пхукете в отеле Pacific Inn. Там нам выдали нужную квитанцию для Immigration Center, рядом медицинский центр, где можно получить справку, и можно пешком добраться до Immigration Center и Department of Land Transport. Ну и сам отель очень хороший.

Успешный алгоритм: как получить права на байк на Пхукете

Все началось с того, что мы не смогли получить права в Бангкоке, как раз потому, что наш отель не отправил данные в службу миграции.

Когда мы переехали после этого на Пхукет, то быстро поняли, что это место оптимальное для получения прав. Все службы, куда надо идти за справками, находятся в 10-15 минутах ходьбы от отеля, проживание дешевое, дешевая вкусная еда и фрукты, развлечения в ассортименте.

Чем заняться на острове Пхукет и в его окрестностях:

День 1: мы поселились в Пхукет-Тауне поближе к Department of Land Transport, где сдают на права.

День 2: поехали на экскурсию. В это время наши данные из отеля пришли в иммигрейшн и обработались.

День 3: я получил справку в иммигрейшне и в поликлинике.

День 4: сдача экзамена.

Возможна оптимизация: получить мед справку в день 1-2 и тогда в день 3, если очень рано прийти в иммигрейшн и не тупить, то, теоретически, можно успеть попасть на сдачу экзамена.

Водительский экзамен в Таиланде: порядок сдачи

1. Подача документов с 8:30 до 10:00. Лучше прийти пораньше. Потому что в Таиланде все временные рамки условные: они могут закончить прием документов раньше.

2. Сдача тестов на реакцию и дальтонизм: сдают все без проблем. Тем, кто тормозит, дают несколько попыток. Вся толпа проходит за 15-20 минут.

3. Самое сложное: фильм про ПДД. Длится 2 часа, на тайском языке. Есть субтитры на английском. Но они синие на синем фоне. Читать трудно, но полезная информация встречается.

4. Далее обед с 12 до 13. Приличной еды поблизости я не обнаружил.

5. Теоретический тест и практический экзамен в произвольном порядке. Я сдавал сначала практику.

6. Оплата, фотографирование, выдача прав.

Теоретический экзамен

Теоретический экзамен нетрудно сдать с первого раза, если Вы знаете английский, отечественные ПДД и потратите около часа на подготовку. Если плохо с английским, нужно более старательно выучить ответы.

Нужно правильно ответить на 47 из 50 вопросов.

Подготовиться Вам помогут эти пункты:

1) Есть некоторые варианты ответов на сайте гаишников Пхукета, но адрес сайта все время меняется. (Если знаете правильный текущий адрес — пишите в комментариях)

2) Раньше была тренировалка на официальном сайте apps.dlt.go.th/driving_hp/ELearnning/E-Learning2.html, но он то работает, то не работает. (Если знаете правильный текущий адрес — пишите в комментариях). Когда попадете на этот сайт, нажимайте сразу кнопку в верхнем правом углу, чтобы перейти на английский, потом «Test for exam».

Следует отметить, что на сайте есть ошибки. На реальном экзамене нужно отвечать правильно, а не так как в этой «обучающей» программе! Вот некоторые ошибки:

  • Знак минимальной скорости перепутан с максимальной.
  • Когда за Вами едет скорая, останавливаться, на самом деле, не надо.
  • Статья на википедии про тайские дорожные знаки.

Особенности ПДД и тайского английского:

1) Приоритет у того кто слева («помеха слева»).

2) Тот кто на кругу — главный.

3) Нельзя разворачиваться на перекрестке (intersection) и на мосту.

4) В вопросах «что нельзя?»:

  • Вариант с децибелами всегда неправильный.
  • Нельзя ездить на машине с неисправными фарами (broken front/tail lights) и если разбито лобовое стекло. Да-да, на танке и на тракторе с резиновыми шинами (rubber tires) можно.
  • Нельзя ездить, если не заплатил налог.
  • Вариант «нельзя ездить, если бухой» — всегда самый правильный.

5) Слово «pass» может означать: проезжать, объезжать, обгонять.

6) Словосочетание «stop to …» надо понимать как «остановиться если …». А сочетание «Stop. Then ….» Значит, надо остановиться в любом случае.

Большинство вопросов на здравый смысл, знание знаков, правил. Ответить легко. Но есть очень мутные вопросы. Особенно вопросы с картинками. Если вопрос мутный, не стесняйтесь позвать тетеньку-надзирательницу и спросить. Она Вам поможет. Я воспользовался помощью 3 раза.

Сдача практики на байке

Вам предстоит:

  • Проехать по габаритному коридору. Это узкая полоса длиной метров 10, высотой 1 сантиметр. Ехать надо медленно, иначе тетенька будет кричать «слоу, мистер» и может заставить проехать еще раз. Если съехали с линии, просто идете на второй круг.

  • Проехать круг, повернуть направо после знака стоп, проехать змейку (расстояние между фишками огромное). Остановить на горке.

  • Не забывать про поворотники.

Если Вы не забыли надеть шлем и смогли проехать габаритный коридор — при сдаче на тайские права это 99% успеха. Когда я сдавал практику, сдали все, кто пришел, а было человек сорок. Вот с теорией возникают проблемы, так что надо готовиться хорошо :).

Мне рассказали, что одна тайская дама на проезде габаритного коридора уронила свой скутер. Ей его помогли поднять, сказали «аяяй» и отправили на второй круг.

Вот план трассы для сдачи экзамена. Сверху изображено, как надо проехать на машине, внизу на мотобайке.

Где взять мопед для сдачи практики на Пхукете?

Первый и самый неожиданный вариант — это приехать на своем байке. В тайской полиции никто этому не удивится 🙂

Второй вариант — арендовать мопед на месте за 50 бат.

Последний вариант — Вам могут дать свой байк другие сдающие экзамен, когда проедут свой круг. Если Вы попросите.

Пересдача

Пересдать теоретический или практический экзамен можно на следующий день, бесплатно.

Стоимость получения прав на байк в Таиланде

У меня были такие расходы:


Residence certificate300
Медицинская справка100
Налог55
Бланк110
Аренда байка на месте50
ИТОГО615 THB

Где получить права на Пхукете: адреса на карте

Во время сдачи экзаменов мы поселились в отеле Pacific Inn. Там прекраснейший товарищ на ресепшене, и он дал нам правильную справку для Immigration Office.

Прямо напротив находится клиника Apinya Clinic, где мы сделали медицинскую справку за 100 бат и несколько минут.

Оттуда же можно пешком дойти до Phuket Port Immigration Office и Phuket Provincial Transport Office.

Если идти в другую сторону, то недалеко находится Старый Город (Old Town), автостанция, рынок с фруктами, куча кафешек.

Где арендовать мотоцикл в Таиланде

Есть такой сервис — BikesBooking — там можно взять на прокат мотоцикл или мопед онлайн в разных странах мира (в том числе во Вьетнаме, Индонезии, Малайзии, Сингапуре, Таиланде, на Филиппинах и Шри-Ланке). Это аналог сайтов по аренде авто.

Там есть рейтинги прокатчиков и отзывы других туристов, и в условиях аренды четко написано, берут они в залог паспорт или нет.

Но этот вариант доступен только тем, кто уже сдал на права.

Выбрать байк ➜

💡 5 правил: как арендовать мотоцикл в Азии и не попасть на деньги

Страховка для поездок на мотоцикле

Обычные полисы не покрывают катание на мотоциклах и мопедах. Нужна отдельная спортивная страховка. Оптимальный вариант — это купить для активных дней страховой полис от Worldnomads — это международная страховка, оформляется онлайн, даже если вы уже в путешествии, и покрывает катание на мотоцикле.

К сожалению, для украинцев и белорусов Worldnomads не продается (но можно купить, если вы резидент другой страны, которая есть в их списке).

Для Украины есть сайт с разными страховками — там можно подобрать полис с опцией спорта. Только не берите Провидну и страховые с ассистансом Balt Assistance — у нас с ними был очень плохой опыт!

Желаем успешной сдачи! Будьте внимательны на дороге!

Нужны ли права на 50 кубовый мопед в Молдове и считается двигатель как запчасть, т.е можно его менять? Спасибо. — вопрос №13916970 © 9111.ru

Во-первых, согласно пк.2 Постановления Правительства РМ №1452 от 24. 12.2007 г. «Об утверждении Положения о водительском удостоверении, организации и проведении экзамена на получение водительского удостоверения и условиях допуска к дорожному движению», в котором указано следующее, что «Ц» для управления автотранспортным средством по общественным дорогам водитель должен иметь при себе водительское удостоверение соответствующей категории/подкатегории, к которой он относится, за исключением подкатегории АМ.

В этой связи «Ц» подкатегория АМ, которая определяет мопеды, а именно двухколесные или трехколесные транспортные средства, максимальная скорость которых не превышает 45 км/ч (за исключением тех, что развивают максимальную скорость менее или равную 25 км/ч), оснащенные двигателем внутреннего сгорания с объемом, не превышающим 50 см 3, и мощностью, не превышающей 4 кВт, в случае электрического двигателя. Максимальная мощность двигателя трехколесного мопеда не должна превышать 4 кВт в случае других двигателей внутреннего сгорания, согласно пк.4 Постановления Правительства РМ №1452 от 24.12.2007 г. «Об утверждении Положения о водительском удостоверении, организации и проведении экзамена на получение водительского удостоверения и условиях допуска к дорожному движению».

Во-вторых, Транспортные средства, развивающие максимальную скорость не более 50 км/час, оснащенные двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см, не подлежавшие ранее учету в Государственном регистре транспорта и эксплуатировавшиеся на территории Республики Молдова до 1 февраля 2008 г., подлежат регистрации на основании письменных заявлений их владельцев, согласно пк.7 Приложения №2 к Постановлению Правительства РМ №1047 от 08.11.1999 г. «О преобразовании автоматизированной информационно-поисковой системы «Автомобиль» в Государственный регистр транспорта и введении тестирования автомобилей и прицепов к ним».

Таким образом, свидетельство о регистрации является официальным государственным документом, подтверждающий регистрацию транспортного средства, который разрешает его владельцу эксплуатацию транспортного средства, согласно пк. 44 подпк. А) Приложения №1 к Постановлению Правительства РМ №1047 от 08.11.1999 г. «О преобразовании автоматизированной информационно-поисковой системы «Автомобиль» в Государственный регистр транспорта и введении тестирования автомобилей и прицепов к ним».

Из вышеизложенного могу констатировать факт, что двигатель внутреннего сгорания не может являться запчастью, номер двигателя фиксируется в автоматизированных учетах зарегистрированных транспортных средств.

Нужны ли права на скутер/мопед в 2017 году? (обновление) | Автошкола Москвы

В России официально введена категория М, с 5 ноября 2013 года ездить на мопедах, скутерах, электромопедах, легких квадроциклах можно только с правами категории М.
У кого уже есть права любой другой категории — права категории М получать не нужно.

В связи с переходом России на новую систему категорий водительских удостоверений часто задают вопрос нужны ли водительские права на скутер (мопед) до 50 кубов в 2013 году?

(помните, что и без прав запрещено ездить на мопедах/скутерах объемом до 50 кубов лицам моложе 16 лет)

(ответы на ваши вопросы в комментариях регулярно публикуются в заголовке темы)


Отвечаем:

  1. Закон ФЗ № 428765-5, о том что на скутеры нужны водительские права, вводится в действие 5 ноября 2013 года
    (здесь текст закона www.avtoprof.ru/news-friendsend-61.html)
  2. Права категории М (скутеры/мопеды до 50 кубов) можно будет получить только с 16 лет, на мопеды/скутеры от 50 до 150 кубов нужно получать права категории А1 и тоже с 16 лет.
  3. Если у кого-то открыта любая другая категория, то права категории М получать не нужно
  4. Для получения категории М, скорее всего потребуется сдать только теоретический экзамен (ПДД), вождение сдавать не потребуется
  5. Потребуется ли обучаться в автошколе на категорию М — пока не ясно, скорее всего сдачу экстерном запретят, но возможно для категории М сделают исключение
  6. Экзамен в ГИБДД сдают бесплатно, а сами права стоят 800 р.
  7. Вопрос о регистрации пока не стоит, но возможно, этот пункт введут.
  8. Если вас раньше лишили прав, то открыть категорию М вы не сможете.

27 апреля государственная дума в третьем чтении приняла закон о том, что мопедом смогут управлять лица старше 16 лет и при наличии открытой категории М. Т.е. теперь, чтобы ездить по дорогам общего пользования на мопеде нужно получать водительские права. Также, теперь нужно будет регистрировать мопеды в ГИБДД по месту регистрации. Пока это еще не закон, но думаю в мае закон подпишет президент и он вступит в законную силу.

22 апреля 2013 года государственная дума приняла во втором чтении закон о введении категории М. Пока это еще не закон, так как его не подписал президент, так что пока можно ездить без в/у на скутерах мопедах с объемом двигателя менее 50 кубов.

в 2012 году в России введены новые образцы водительских удостоверений — пластиковые карточки, а не бумажные ламинированные, как было до этого. Однако система категорий осталась прежней и на скутеры до 50 кубов права по прежнему не нужны. Планируется, что новая система категорий будет введена в 2012-2013 году, согласно международным обязательствам России и в ней уже будет категория М — право управление скутерами объемом двигателя до 50 кубов. Эта категория предполагается будет открытой у всех, кто имеет открытыми любую другую категорию.

Законов Флориды для скутеров, мопедов и других моторизованных велосипедов

Закон Флориды рассматривает мопеды, электросамокаты и моторизованные велосипеды иначе, чем мотоциклы, поэтому важно знать, как классифицируется ваш автомобиль и какие правила к нему применяются.

Мопеды и некоторые мотороллеры разрешены к использованию на улицах Флориды, но они должны быть зарегистрированы и, в некоторых случаях, иметь право собственности.

С другой стороны, на дорогах Флориды нельзя ездить на моторизованных велосипедах и других мотороллерах.Страхование мопедов или скутеров во Флориде не требуется, но все же стоит купить страхование на случай, если вы понесете финансовую ответственность в случае аварии.

Закон о мопедах Флориды

Согласно законодательству Флориды, мопед — это автомобиль, который:

  • Имеет педали и может приводиться в движение силой человека.
  • Имеет сиденье или седло для водителя
  • Имеет два или три колеса
  • Имеет двигатель с максимальной тормозной мощностью 2 л.с. (л.с.)
  • Имеет рабочий объем двигателя не более 50 кубических сантиметров, если в мопеде используется двигатель внутреннего сгорания.
  • Не может двигаться со скоростью более 30 миль в час по ровной поверхности.
  • Имеет автоматическую коробку передач

Хотя многие автомобили называются мопедами, закон Флориды может иначе рассматривать ваш, если он не соответствует этим правилам.Например, мопед с объемом двигателя более 50 куб. См по закону считается мотоциклом.

Чтобы ездить на мопеде во Флориде на законных основаниях, вы должны быть не моложе 16 лет и иметь водительские права класса E или только для мотоциклов.

Мопеды также должны иметь номерной знак и быть зарегистрированы в Департаменте безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды (FLHSMV) с обязательным ежегодным продлением. Однако вам не нужно получать право собственности на мопед, как на мотоцикл.

Во Флориде не требуется носить шлем или защитные очки во время вождения мопеда, а также не требуется иметь страховку. Если вы перевозите пассажира младше 16 лет, этот человек должен постоянно носить шлем. Помимо правил, мы считаем, что шлемы и страховка необходимы любому водителю мопеда.

Мопеды разрешены для использования на всех дорогах общего пользования, кроме автомагистралей. Только автомобили с тормозной мощностью не менее 5 л.с. могут двигаться по межгосударственному или шоссе; Мощность мопедов по закону ограничена до 2 л.с.Тротуары также закрыты для мопедов с работающими двигателями.

Поскольку мопед — это автомобиль, вы должны соблюдать те же законы, что и при эксплуатации большинства автомобилей. Например, вы все равно можете получить DUI, если катаетесь на мопеде по дороге в нетрезвом виде.

Закон о скутерах Флориды

В законе Флориды есть две категории скутеров: «мотороллеры» и «мотороллеры». Основное отличие в том, что у мотороллеров есть сиденья или седла, а у моторизованных скутеров их нет.

Моторизованный скутер — это транспортное средство, которое:

  • Имеет три или меньше колес
  • Не может превышать 30 миль в час на ровной поверхности
  • Без сиденья или седла. Если у него есть сиденье или седло, автомобиль считается «мотороллером».

Что касается штата Флорида, то использование мотороллеров на улицах запрещено.

Их нельзя эксплуатировать ни на дороге, ни на тротуарах. Тем не менее, штат разрешает отдельным округам и городам устанавливать свои собственные правила. разрешают использование мотороллеров на тротуарах при условии, что их использование соответствует федеральному закону и ограничение скорости составляет 15 миль в час.

Моторизованные скутеры не обязательно должны быть зарегистрированы в FLHSMV, и вам не нужно носить шлем, если вам исполнилось 16 лет. Тем не менее, вам по-прежнему необходимо иметь лицензию для езды на мотороллере во Флориде, хотя принимаются любые водительские права.

Если у вашего мотороллера есть сиденье или седло, он разрешен для уличного движения во Флориде и может эксплуатироваться на дорогах, если он зарегистрирован. Также необходимо получить название и номерной знак самоката. Шоссе по-прежнему будет закрытым, учитывая, что двигатели скутеров объемом менее 50 куб.см почти всегда рассчитаны на мощность ниже минимальной мощности в 5 лошадиных сил (40 миль в час) для шоссе.

Также вам должно быть не менее 16 лет и иметь водительские права, чтобы ездить на мотороллере по дороге. Во время езды к вам будут применяться те же законы, что и к водителям других транспортных средств: например, если вы перестанете кататься на скутере в состоянии алкогольного опьянения, вы можете получить DUI.

Законы Флориды о моторизованных велосипедах

Хотя моторизованные велосипеды разрешены во Флориде, их нельзя использовать на дорогах или тротуарах, если они не соответствуют требованиям мопеда, как определено выше.Если это так, вам следует обратиться к законам, касающимся мопедов, чтобы определить, что необходимо для вождения по закону.

Согласно закону Флориды, моторизованный велосипед:

  • Имеет два сдвоенных колеса
  • Приводится в движение как силой человека, так и электродвигателем.
  • Имеет максимальную скорость 20 миль в час на ровной поверхности
  • Имеет сиденье, которое в выдвинутом состоянии достигает высоты не менее 26 дюймов от земли.

Чтобы ездить на мотоцикле во Флориде, вам не нужны водительские права, но вам должно быть не менее 16 лет.

Прочие моторизованные автомобили

В дополнение к мопедам, электросамокатам и моторизованным велосипедам существует несколько схожих классов транспортных средств, каждый из которых регулируется законодательством Флориды по-своему.

Мотоциклы Мотоциклом обычно считается транспортное средство с тремя колесами, сиденьем / седлом и двигателем объемом не менее 50 куб. См. Мотоциклистам нужны как водительские права, так и одобрение мотоцикла. Сам мотоцикл требует как титула, так и регистрации.Вы можете ездить на мотоциклах без шлема во Флориде, но вам нужны средства защиты глаз и не менее 10 000 долларов страховки PIP для мотоциклов.
Мини-мотоциклы и карманные велосипеды Мини-мотоциклы или карманные велосипеды должны быть зарегистрированы в штате Флорида перед тем, как отправиться в путь. Водители должны иметь водительские права.
Гопеды, моторизованные скейтборды и велосипеды для грязи Если одно из этих транспортных средств не соответствует одной из перечисленных выше категорий, оно не считается разрешенным для уличного движения и не может использоваться на дорогах.

{«alignsHorizontal»: [«left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [«35%», «65%»], «data»: [[«Class», » Законы »], [« Мотоциклы »,« Транспортное средство с тремя колесами, сиденьем / седлом и двигателем объемом не менее 50 куб. См, как правило, считается мотоциклом. Мотоциклистам необходимы как водительские права, так и мотоцикл. Подтверждение. Самому мотоциклу требуется как титул, так и регистрация. Вы можете ездить на мотоциклах без шлема во Флориде, но вам нужны средства защиты глаз и не менее 10 000 долларов США в виде PIP \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink— black \ «title = \» страхование мотоциклов \ «href = \» https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / Best-Motorcycle Insurance-Companies \ «\ u003Emotorcycle insurance \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E.»], [«Мини-мотоциклы и карманные велосипеды», «Мини-мотоциклы или карманные велосипеды» должны иметь титул и регистрацию в штате Флорида перед тем, как отправиться в путь. Гонщики должны иметь водительские права ».], [« Гопеды, моторизованные скейтборды и грязные велосипеды »,« Если одно из этих транспортных средств не соответствует одному из категорий, перечисленных выше, он не считается уличным и не может эксплуатироваться на дорогах.»]],» сноска «:» «,» hasMarginBottom «: true,» isExpandable «: true,» isSortable «: false,» maxWidth «:» 1215 «,» showSearch «: false,» sortColumnIndex «: 0,» sortDirection «:» asc «}

Вам нужна страховка для мопеда или скутера во Флориде?

Вам не нужно иметь страховку для мопеда или мотороллера во Флориде, но если вы обнаружите, что виновны в аварии, вы несете финансовую ответственность за любые травмы и материальный ущерб.

Самый дешевый способ выполнить эту обязанность — купить страховку для мопеда или мотороллера.Вам могут грозить штрафы, если вы не сможете предъявить доказательства финансовой ответственности в аварийной ситуации. Законы Флориды по этому поводу аналогичны требованиям, предъявляемым к мотоциклам.

Стоимость страховки мопеда и скутера зависит от вашего возраста, опыта вождения, города, в котором вы живете, и суммы страховки, которую вы выбираете для покупки. В зависимости от уровня покрытия, которое вы покупаете, стоимость может варьироваться от 200 до 1000 долларов в год.

Вам не нужна страховка для моторизованного велосипеда во Флориде, но, как уже упоминалось, вы также не можете ездить на этих транспортных средствах по дорогам общего пользования.

6 вещей, которые нужно знать о новом законе Индианы о скутерах

ИНДИАНАПОЛИС — Тысячи любителей скутеров и мопедов столкнутся с новыми ограничениями и требованиями, начиная с 1 января, и официальные лица штата говорят, что лицензионные отделения будут готовы их принять.

Закон требует, чтобы водители мопедов были не моложе 15 лет. А это означает, что тем, у кого нет водительских прав — будь то из-за того, что они слишком молоды или потеряли их после ареста за вождение в нетрезвом виде — нужно будет пройти тест, чтобы стать легальными.

Закон, одобренный Генеральной Ассамблеей в начале этого года, также определяет две категории так называемых мотоциклов.

Класс B включает большинство скутеров и мопедов и определяется как велосипеды с объемом цилиндров, не превышающим 50 кубических сантиметров. По сути, это мотоциклы, которые могут двигаться не быстрее 30 миль в час.

Велосипеды с большим объемом цилиндров больше похожи на мотоциклы и относятся к классу А.Эти водители столкнутся с большинством тех же ограничений и требований, что и владельцы мотоциклов.

Официальные лица из Бюро транспортных средств заявили в среду, что они ожидают, что подавляющее большинство новых регистраций попадут в категорию класса B. Вот шесть вопросов и ответов о том, как новый закон повлияет на менее мощные мотоциклы:

Вопрос: Кто может водить мопед или скутер?

Ответ: Лицо, достигшее 15-летнего возраста и имеющее одно из следующего: действующее водительское удостоверение, действующее водительское удостоверение или удостоверение личности штата, срок действия которого еще не истек, с подтверждением велосипедного движения с мотоциклом.Аресты DUI не мешают кому-либо пользоваться самокатом.

Q: Как я могу получить одобрение мотоциклетного цикла?

A: Перейдите в местное лицензионное отделение. Если у вас нет действующей лицензии или разрешения для учащихся, вы должны пройти письменный тест из 25 вопросов, который будет посвящен главным образом дорожным знакам и сигналам. Если вы пройдете, вы выйдете из филиала с временными учетными данными, позволяющими управлять самокатом или мопедом.

Индоссамент будет стоить 10 долларов.50 — если вы не соответствуете требованиям для получения бесплатного удостоверения личности.

Q: Где я могу кататься на самокате и как быстро?

A: Вы можете ездить по общественным улицам и проездам, но не по шоссе или тротуарам. Вы можете двигаться со скоростью до 35 миль в час, но не можете превышать максимальную скорость, указанную в этом районе.

Q: Есть ли другие ограничения?

A: Да. Если вам меньше 18 лет, вам понадобится шлем.Вы должны постоянно пользоваться фарами и правильно сидеть на велосипеде. Вы также должны оставаться на правой стороне дороги, если вы не проезжаете мимо другого транспортного средства или не готовитесь к повороту налево.

Пассажиры не допускаются, и вы не можете нести посылку в руках.

Q: Должен ли я регистрировать свой мопед или скутер?

A: Да. В лицензионном отделении вам нужно будет подтвердить свое право собственности на мотоцикл с помощью одного из следующих документов: свидетельство о праве собственности, сертификат производителя, товарный чек или письменное свидетельство о праве собственности.

Регистрационный сбор составляет 26,35 долларов США, а акцизный налог — 10 долларов США.

Q: Нужна ли мне страховка?

A: Нет. Не для менее мощных мотоциклов или мотоциклов класса B.

Законов Массачусетса о мопедах | Суини Мерриган Ло, ТОО

Мопеды хороши на газе, ими приятно ездить, и их легче припарковать в оживленных районах города, чем традиционные автомобили.Покупка мопеда поможет сэкономить деньги и улучшить ежедневные поездки на работу. Однако у вас могут возникнуть проблемы с законом, если вы случайно или намеренно нарушите любой из законов Массачусетса о мопедах. Если вы освежите свои знания о законах штата о мопедах, это поможет избежать того, чтобы полицейский остановил вас, наложил штраф или даже лишил вас прав. Это также может помочь вам избежать опасных аварий.

Что такое мопед?

Мопеды — уникальные транспортные средства в Массачусетсе. Это класс моторизованных велосипедов.Педальные и непедальные велосипеды с моторами являются мопедами в соответствии с законодательством штата. Мопеды имеют автоматические трансмиссии, максимальный объем цилиндров 50 кубических сантиметров и максимальную скорость 30 миль в час. Мопед, который может двигаться со скоростью более 30 миль в час, но менее 40 миль, является мотоциклом ограниченного использования, а не мопедом. У этих транспортных средств есть свои собственные правила. Мопеды без элемента, ограничивающего скорость (ограничительной пластины), технически являются мотоциклами в Массачусетсе.

Вам нужна лицензия?

Для управления мопедом в Массачусетсе вам нужны водительские права.Операторы мопедов должны быть не моложе 16 лет и иметь стандартные водительские права или разрешения для учащихся. Операторам мопедов не требуется специальная лицензия или лицензия класса M для управления мопедом, как для управления мотоциклом. Вы должны зарегистрировать свой мопед, но вам не нужен титул. Вы должны прикрепить свою регистрационную наклейку к своему мопеду и ежегодно обновлять ее.

Требования к шлему для мопеда

В Массачусетсе одни из самых строгих законов о шлемах в стране. В штате действует универсальный закон, требующий от всех мотоциклистов, водителей мопедов и мотоциклистов всегда носить шлемы.Водители мопедов и их пассажиры должны носить шлемы независимо от возраста и суммы страховки, которую они приобрели. Для управления мопедом необходим шлем, соответствующий федеральным стандартам безопасности или превосходящий их. Найдите наклейку Министерства транспорта (DOT) на шлеме, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям.

Правила и обязанности оператора мопеда

Некоторые из самых важных законов, которые следует знать операторам мопедов в Массачусетсе, — это те, которые помогут вам безопасно сосуществовать с другими участниками дорожного движения.Правила и обязанности оператора мопеда имеют решающее значение для предотвращения несчастных случаев. Нарушение любого из ваших обязанностей в качестве оператора транспортного средства может привести к серьезным травмам и столкновениям. Внесите свой вклад, изучив и соблюдая законы Массачусетса, касающиеся мопедов.

  • Операторы мопедов должны соблюдать правила дорожного движения. Они должны останавливаться на красных светофорах, перекрестках и знаках остановки. Они также должны соблюдать другие дорожные знаки и правила дорожного движения.
  • Мопеды должны ездить по дорогам или велосипедным дорожкам, а не по тротуарам.Мопед не может ездить по скоростным государственным автомагистралям, по которым не разрешено движение велосипедов.
  • Мопеды должны следовать за транспортным потоком в том же направлении, что и другие транспортные средства. Они могут передвигаться по двое в ряд, но не могут разделять полосу движения или двигаться по одной полосе с автомобилями.
  • Операторы мопедов должны использовать ручные сигналы или сигнальные огни, чтобы сообщить о своем намерении повернуть.
  • Операторы мопедов должны соблюдать все указанные ограничения скорости. Ни один мопед не может двигаться со скоростью более 25 миль в час в Массачусетсе.
  • Операторы мопедов не могут управлять автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Законный предел содержания алкоголя в крови такой же, как и для водителей автомобилей: 0,08%.

Нарушение правил дорожного движения на мопеде могло закончиться наказанием и штрафом. Если вы нарушите правило и вызовете аварию, вам также может грозить ответственность за причиненный ущерб. Департамент транспортных средств также может приостановить действие ваших водительских прав за серьезные правонарушения. Соблюдение государственных законов о мопедах и передовых методов безопасности может помочь вам избежать столкновения и прибыть к месту назначения живым.

Если вы или ваш любимый человек стали жертвой аварии на мопеде, обратитесь к нашим юристам по травмам в Бостоне из Sweeney Merrigan Law, LLP. Мы предлагаем бесплатные консультации, чтобы помочь вам изучить ваши юридические возможности.

Вам нужны права на вождение скутера?

Самокаты работают как автомобили — за исключением того, что они могут втиснуться в крошечные парковочные места. И они стоят всего несколько долларов в неделю на бензине. Не говоря уже о том, что они выглядят невероятно гладко.Но с хорошей ездой приходит большая ответственность. Перед запуском двигателя примите необходимые меры предосторожности. Готовы позволить ветру развевать волосы (или шлем)? Во-первых, ответьте на важный вопрос в глубине души: нужны ли вам права на вождение скутера?

Вам нужны права на вождение скутера?

Получение надлежащей лицензии, страховки и документов кажется хлопотным делом. Но он держит вас в безопасности, пока вы катаетесь на мотороллере по кампусу. И если вас остановит полицейский, он не примет «я не знал» как оправдание.Пусть говорят за вас ваша лицензия, регистрация и страховка.

Лицензия:

.

Законы о лицензировании варьируются от штата к штату, но все сводятся к трем основным требованиям к самокатам: минимальный возраст, водительские права или разрешение или лицензия на мотоцикл. «Лучший совет — просто следовать местным законам и ознакомиться с ними, прежде чем покупать скутер», — сказал Джон Черчман, совладелец College Scooters. «Я не думаю, что курс по технике безопасности является абсолютно необходимым, если вы покупаете у хорошего дилера, который научит вас безопасному обращению с устройством.”

Ознакомьтесь с нашим справочником по лицензиям на скутеры для лучших штатов по производству мотороллеров для студентов:

Мичиган

Готовы ехать? В Мичигане водители мотороллеров должны быть старше 15 лет, чтобы подавать заявление на получение лицензии на мопед. Или действующая лицензия оператора или шофера подойдет. Лицензионный сбор составляет 7,50 долларов США, и гонщики должны продлевать лицензию каждые четыре года или по достижении 21 года. Также возьмите с собой шлем для поездки — Мичигану требуется шлем, соответствующий требованиям США.Департамент стандартов безопасности до 19 лет.

Но не беспокойтесь о том, что в Мичигане вы потратите много денег на номерной знак своего скутера. Вам нужно потратить всего 15 долларов на трехлетнюю регистрационную наклейку. «Владение скутером в моем кампусе было одним из важнейших моих решений в колледже», — сказал Шейн Горсика, выпускник Мичиганского университета. «Процесс по большей части прошел без стресса. Я пошел в магазин скутеров и должен был заполнить некоторые документы. Позже на той неделе кто-то доставил мне мопед.Затем я пошел к госсекретарю, чтобы зарегистрировать его, и все ».

Айова

В некоторых штатах, например, в Айове, молодые водители мотороллеров могут выезжать на дорогу. Минимальный возраст для езды на скутере — 14 лет, если гонщик проходит курсы безопасности и подает заявление на получение лицензии на мопед. Но с 16 лет обучение на мопедах рекомендуется, а не обязательно. Лицам старше 18 лет нужна только действующая лицензия штата Айова. Если у вас нет водительских прав и вы моложе 18 лет, вам необходимо подать заявление на получение лицензии на мопед.Совет от профессионала: убедитесь, что у вас есть актуальная лицензия. Лицензии на мопеды в Айове действуют всего два года.

Флорида

Во Флориде любой человек может кататься на скутере старше 16 лет, если у него есть действующие водительские права класса E или лицензия «только для мотоциклов». Вы должны зарегистрировать свой скутер и присвоить ему название.

Коннектикут

Чтобы водить скутер в Коннектикуте, всем водителям необходимы базовые водительские права. Для скутеров с двигателем менее 50 куб. См регистрация не требуется.Водители скутеров имеют ограниченный доступ к автомагистралям или автострадам в Коннектикуте. А если ваш скутер не может двигаться со скоростью, превышающей установленную, то вы должны ехать по правой стороне дороги.

Пенсильвания

Lions из Ниттани получили памятную записку в кампусе: ездить на скутерах из класса в класс = движение. Но перед тем, как отправиться в путь, они должны оформить регистрационный номер мопеда. Требуемая плата за регистрацию мотоциклетного велосипеда в Пенсильвании составляет всего 9 долларов в год.Вам потребуются действующие водительские права класса C некоммерческого характера.

Вирджиния

Чтобы управлять мопедом, вам должно быть 16 лет в Вирджинии. Но не забудьте иметь при себе удостоверение личности с фотографией, выданное государственным органом (хотя это не обязательно ваша лицензия). Это дает студентам Университета Джорджа Мейсона достаточно времени, чтобы усовершенствовать свои навыки вождения мотороллеров перед поступлением в колледж. Находясь в Вирджинии, вам необходимо зарегистрироваться и получить право собственности на поездку в Департаменте транспортных средств Вирджинии. Вам также нужно будет захватить шлем для себя и ребенка на выходе — водители и пассажиры должны быть в шлемах.Защитные очки также необходимы, если у самоката еще нет лобового стекла.

Кентукки

Жителям Кентукки нужно исполниться 16 лет, прежде чем кататься на самокате. Если у вас уже есть действующая лицензия или разрешение на управление автотранспортом, вы можете легко перемещаться по городу. Если нет, то вы должны подать заявление на получение лицензии на мопед в окружном канцелярии. Чтобы узнать, сколько вы должны, позвоните в офис районного клерка заранее. Будьте готовы пройти тест на зрение и общие знания.А если вам еще нет 18, убедитесь, что мама, папа или законный опекун готовы взять на себя ответственность, подписав заявление на получение лицензии.

Техас

Хотите покататься на скутере в штате Одинокая звезда? Подайте заявку на получение лицензии класса M. Это означает, что вам нужно будет пройти базовый тест на знание водительских прав (если у вас еще нет учащегося или водительского удостоверения) и тест на знание мотоцикла. Но вы можете пропустить тест на навыки мотоцикла, чтобы получить права на мопед. Водители скутеров из другого штата с водительскими правами на мотоциклы могут расслабиться; Техас откажется от прохождения курса по технике безопасности на мотоциклах.

instagram.com

Страхование:

Проще говоря: да, вам следует приобрести страховку для вашего мотороллера. Не во всех штатах это требуется, но в случае аварии ваш бюджет #brokecollegestudent, вероятно, не сможет покрыть ущерб из собственного кармана.

К счастью, страхование скутеров стоит меньше, чем страхование автомобиля (так что вы действительно можете себе это позволить). Самокат меньше автомобиля и стоит меньше. Разумно только то, что и его страховка стоит меньше. Progressive страхует скутеры практически любого типа по ставкам от 75 долларов в год.Это всего 6,25 доллара в месяц. Неплохо! Совхоз начинается от 100 долларов в год. Независимо от того, где вы застраховываете, ваша окончательная ставка зависит от того, какой размер покрытия вы хотите. Ставки AllState начинаются примерно с 90 долларов в год на райдера.

Стоимость вашей страховки зависит от вашего возраста и, конечно же, от вашего водительского стажа. В большинстве страховых агентств скутеры классифицируются как страхование мотоциклов, которое страхует телесные повреждения, полную стоимость замены, отсутствие амортизации деталей и даже замену личных вещей.

Если вы поймете, что кто-то украл ваш шлем или другое скутерное снаряжение, когда вы собираетесь ехать домой из кампуса, ваша страховка покроет эту потерю. Но помните, чем больше вы хотите страхового покрытия, тем больше вы платите.

Совет для профессионалов: если у вас есть мотороллер и автомобиль, вы можете претендовать на скидку на несколько автомобилей. В Progressive они автоматически применяют скидки к вашей стоимости, когда речь идет о страховании мотоциклов. Или в Совхозе спросите у представителя, какие скидки действуют в вашей ситуации.

Почему вам стоит подумать о скутере для колледжа?

Городские колледжи быстро устаревают. Половину времени ваша лень убедит вас провести день, напиваясь на Netflix, вместо того, чтобы сидеть на лекциях, которые не требуют посещения.
Самокат значительно сокращает время в пути (и поиске парковки).

«В штате Мичиган так много студентов, которые владеют самокатами», — сказала студентка Университета штата Мичиган Сиенна Мохл. «Это быстро, легко, и вам никогда не придется беспокоиться о поиске или оплате парковочных мест … Поездка в солнечные дни с моим соседом по комнате … одно из моих любимых занятий.”

Не знаете, что искать в самокате? Такие компании, как Wolf Brand Scooters, специализируются на четырехтактных скутерах 49cc и 150cc. Не ломайте голову, читая эти числа: «кубический сантиметр» означает размер двигателя (кубический сантиметр означает кубический сантиметр).

Самокат объемом 49 куб. См. Развивает скорость от 35 до 40 миль в час. 150cc разгоняется от 60 до 65 миль в час. Скутеры Wolf также поставляются с ремнями Gates ™, шинами Duro ™, свечами зажигания NGK ™, батареями TET ™ и краской, устойчивой к ультрафиолетовому излучению.

Студенты могут тратить больше денег на весенние каникулы и меньше денег на бензин с 80+ милями на галлон, что в среднем составляет от трех до пяти центов за милю.Скутеры помогут вам сохранить окружающую среду и сэкономить деньги для вашего кошелька (каламбур).

В чем водить мотороллер?

Бросьте толстовку и снимите кожаную куртку. Несмотря ни на что, вы должны инвестировать в базовое защитное снаряжение. «Мы рекомендуем клиентам приобретать как минимум шлем, замок и чехол для скутера», — сказал Черчман.

Аварии случаются. Надевайте на мотороллер подходящую экипировку и одежду, чтобы предотвратить серьезные дорожные травмы, такие как дорожная сыпь.

«Вы находитесь на двух колесах, и у вас нет такой безопасности, как у автомобиля, поэтому вам нужно убедиться, что вы носите подходящую одежду», — сказал Джастин Мармолехо, генеральный директор Wolf Scooters. . Не забудьте также о средствах безопасности. «Вы захотите получить замок для скутера, то, что вы можете заблокировать переднее колесо, чтобы предотвратить его кражу. Мы предлагаем задние багажные боксы для дополнительного хранения », — добавил Мармолехо.

Шлем

Очки

Перчатки

Какие правила дорожного движения нужно соблюдать, управляя моим самокатом?

Ознакомьтесь с правилами дорожного движения.Вождение скутера — это не вождение автомобиля. «Мы советуем клиентам быть очень осторожными при езде, особенно во время дождя, и советуем им всегда поддерживать давление в шинах на нужном уровне наряду с другим регулярным обслуживанием», — сказал Черчман.

Скутеры, меньше, чем большинство легковых, грузовых автомобилей и внедорожников на дороге, могут двигаться только так быстро. Помните, скутер объемом 150 куб. См разгоняется до 60–65 миль в час, а скутер объемом 49 куб. См — только от 35 до 50 миль в час по ровной поверхности. Хотя это кажется быстрым при движении, вы не можете угнаться за другими автомобилями на основных дорогах или шоссе с такой скоростью.

facebook.com

Когда ветер дует вам в волосы, вы можете чувствовать себя непобедимым на самокате. Но на самом деле нужно быть начеку и следить за неизвестным на дороге.

Убедитесь, что водители вокруг вас могут видеть ваш скутер, избегая слепых зон. Если вы не видите их окна, они не видят вас. Выделяйтесь на дороге и оставайтесь на виду (т. Е. Не пытайтесь пропускать движение, проезжая между полосами движения).

Ваша новая машина поможет вам быстрее найти место для парковки, но не позволит отказаться от правил дорожного движения.Светофоры, знаки и законы также относятся к вам как владельцу скутера. Не поддавайтесь искушению ускориться через движение между полосами движения, велосипедными дорожками или обочиной. (Вы получите билет, и это не будет весело.)

Всегда используйте сигнал поворота и соблюдайте дорожные знаки. Не включайте красный свет и не сворачивайте между машинами, что мотоциклисты делают по привычке. Их предотвращение обеспечит вашу безопасность на дороге. Поскольку у вас меньше защиты на мотороллере, чем на других автомобилях на дороге, вам нужно позаботиться о своем самокате и, конечно же, о себе.

вопросов о мопедах и мотороллерах

Когда мопеды и мотороллеры должны иметь название и идентификационную наклейку? Нужна ли мне страховка для мопеда или мотороллера? Какое защитное снаряжение требуется при эксплуатации мопеда или мотороллера?
Начиная с 1 октября 2012 г. мопеды и мотороллеры должны иметь название и наклейку с названием. Оператор / владелец транспортного средства должен иметь при себе свидетельство о страховании во время эксплуатации транспортного средства. Оператор и пассажир должны носить защитные головные уборы, соответствующие стандартам 49CFR§571.218, и оператор должен носить защитные очки, если транспортное средство не оборудовано ветровым стеклом.

В начало

Нужно ли мне водительское удостоверение для управления мопедом или мотороллером?
Оператор мопеда или мотороллера должен иметь действующее разрешение оператора мопеда или действующее водительское удостоверение любого класса.

В начало

Я купил свой мопед / мотороллер до того, как они должны были получить право собственности. У меня нет титула или сертификата происхождения.Что я могу сделать, чтобы выполнить требование о праве собственности и получить наклейку на автомобиль?
Вы можете зарегистрироваться на веб-сайте MVA и заполнить Аффидевит о праве собственности на мопед, мотороллер и внедорожник (форма VR-450). Если вы владели автомобилем до 1 октября 2012 года, а право собственности — до 1 октября 2013 года, сбор за правовой титул или акцизный сбор не взимается. Заголовок и наклейка с заголовком будут отправлены вам по почте.

Веб-процесс нельзя использовать, если на транспортное средство распространяется арест, происходит передача права собственности, владелец транспортного средства не имеет водительских прав MD или транспортное средство не имеет идентификационного номера транспортного средства (VIN).Транзакция также может быть обработана дилером или службой тегов и титулов, которая является участником программы электронной регистрации и титула, в необычных обстоятельствах транзакция может быть обработана в любом MVA с полным набором услуг.

В начало

У моего мопеда / мотороллера нет идентификационного номера автомобиля. Как я могу выполнить требование о праве собственности на транспортное средство?
Вам нужно будет отправить свою работу в офис MVA с полным спектром услуг и подать заявку на присвоенный VIN, заполнив Заявление на присвоение идентификационного номера транспортного средства (форма VR-198).

В начало

Будет ли период отсрочки показа наклейки, или мне нужно будет иметь наклейку на транспортном средстве, чтобы использовать его на дорогах Мэриленда 1 октября 2012 года и после этой даты?
Да, MVA потребовала предоставить 30-дневный льготный период, чтобы у владельцев мопедов и мотороллеров было достаточно времени для оформления прав собственности на свои автомобили и получения декали.

В начало

Где я могу назвать свой мопед / мотороллер и получить идентификационную наклейку?
Если вы владели своим автомобилем до 1 октября 2012 г., вы можете войти на веб-сайт MVA и обработать транзакцию.Вы также можете передать свою работу дилеру или в службу регистрации и титула, которая является участником программы электронной регистрации и присвоения прав собственности, для обработки. Для транзакций с необычными обстоятельствами вы можете отправить свои документы в офис MVA с полным спектром услуг для обработки.

В начало

Какие налоги и сборы необходимы для получения титула и получения декали?
Если вы владели своим мопедом или мотороллером до 1 октября 2012 г. и вы получили право собственности на него до 1 октября 2013 г., с вас не будет взиматься плата за титул или акцизный налог.Если вы приобретете свой мопед или мотороллер после 1 октября 2012 г., с вас будет взиматься плата за регистрацию в размере 20,00 долларов США, а акцизный налог будет зависеть от покупной цены вашего автомобиля. Минимальный акцизный налог составляет 320 долларов США (19,20 доллара США).

Если вы уплатили налог с продаж Мэриленда и имеете доказательство платежа, вы будете освобождены от уплаты акцизного налога. В противном случае применяется акцизный налог в размере 6%. Плата за наклейку составляет 5 долларов США, и наклейка должна быть размещена на задней части автомобиля на видном месте.Декаль не передается другому владельцу.

В начало

Я планирую приобрести мопед / мотороллер после 1 октября 2012 года. Что мне делать?
Вам необходимо будет заполнить Заявление на получение свидетельства о праве собственности (форма VR-005) или заявление на обратной стороне названия штата Мэриленд, а также заявление на получение титульной таблички для мопедов, мотороллеров, квадроциклов, внедорожных мотоциклов и снегоходов ( форма ВР-337). Также необходимо предоставить свидетельство о праве собственности, которое может быть сертификатом происхождения, штат Мэриленд или другим государством, купчей и / или регистрационной формой.

Работа может быть обработана у дилера или службы меток и титулов, которая является участником программы электронной регистрации и присвоения титулов. Для необычных транзакций работа может быть обработана на любом MVA с полным спектром услуг.

В начало

Я уже назвал свой мопед / мотороллер. Как мне получить декаль?
Вы можете подать заявку на получение наклейки только через веб-сайт MVA или через участвующего дилера или службу тегов и заголовков.

Используйте Заявление на получение титульной наклейки для мопедов, мотороллеров, квадроциклов, внедорожных мотоциклов и снегоходов (форма VR-337), чтобы подать заявку на замену утерянной или поврежденной наклейки.Форму необходимо отправить по почте в MVA для обработки, а за замену наклейки взимается плата в размере 5 долларов США.

В начало


Вопросы по лицензированию драйверов | Вопросы о записи водителя | Вопросы о низкоскоростных транспортных средствах | Вопросы о продлении подписки по почте | Вопросы о мопедах и мотороллерах | Вопросы по электронной почте MVA | Раздел VI Вопросы | Вопросы по регистрации автомобилей и присвоению прав | Real ID FAQ

законов штата Иллинойс о мопедах, скутерах и электрических велосипедах (2019)

Все другие — 30 июля, 2019

Мопеды и скутеры очень популярны в густонаселенных городских районах, таких как Чикаго.Их легкий вес позволяет легко ездить на них. Такое же качество значительно снижает расход топлива, поэтому владеть скутерами и мопедами недорого. Их небольшой размер позволяет легко парковать, а их небольшие двигатели почти не издают шума. Поскольку это не совсем велосипеды и не совсем мотоциклы, существуют некоторые уникальные законы, которые применяются только к мопедам и другим подобным транспортным средствам.

Соблюдение всех этих правил снижает риск аварии на скутере. И, если авария произошла не по вашей вине, полное соблюдение требований увеличивает вероятность полной компенсации.

Законы о лицензировании мопедов и скутеров в Иллинойсе

Водители мопедов и скутеров («мотоциклы» в Кодексе транспортных средств) должны иметь лицензию класса L или M в штате Иллинойс. Чтобы получить такую ​​лицензию, многие гонщики сначала получают разрешение на обучение мотоциклистов. Этим гонщикам должно быть не менее 16 лет, они уже прошли программу обучения водителей и прошли курс обучения мотоциклистов.

Курсы по безопасности мотоциклов в Иллинойсе

Различные типы курсов по безопасности мотоциклов в Иллинойсе:

  • Базовый курс : Этот курс обучает основным навыкам в классе.Гонщики, которым исполнилось 16 лет и которые имеют действующее разрешение на обучение, получают восемь часов обучения в классе и двенадцать часов обучения на велосипеде. Всадники, успешно завершившие этот курс, могут отказаться от письменного теста и получить скидку на страхование.
  • Промежуточный курс : Этот 9,5-часовой класс охватывает навыки верховой езды и стратегии, позволяющие избежать несчастных случаев. Выпускники обычно могут отказаться от внутрициклового экзамена, а также от письменного теста.
  • Курс Basic-Plus : Всадники, прошедшие базовый и промежуточный курсы, могут пройти эти дополнительные 8.5-часовой курс. Гонщики должны уже иметь лицензию класса L или M, а также иметь собственные велосипеды или письменное разрешение на использование чужого велосипеда.
  • Продвинутые курсы : Эти два курса, каждый по 8,5 часов, посвящены продвинутым навыкам, таким как торможение и уходу за другими байкерами.

Учебное удостоверение действительно в течение восемнадцати месяцев, если гонщик старше 18 лет, и 24 месяца для гонщиков младше 18 лет. В качестве альтернативы, если гонщик старше 18 лет, можно принести действующие водительские права или другое удостоверение личности. DMV, пройдите письменный тест, тест на велосипеде и тест на зрение и внесите плату.Если гонщик завершил соответствующие курсы, указанные выше, кандидат может отказаться от одного или нескольких из этих тестов.

Оборудование

После того, как гонщики получат свои права, они должны быть продлены по мере необходимости. Обычно это продление не предполагает повторной сдачи теста. Это просто бумажная работа. Кроме того, все гонщики должны иметь следующее снаряжение:

  • Сапоги или другая обувь, не изготовленная из холста или ткани
  • Куртка или рубашка с длинным рукавом
  • Перчатки с закрытыми пальцами
  • Длинные брюки (в Иллинойсе запрещено ездить в шортах или юбках)
  • Защитные очки
  • Страхование мопеда

Более того, есть несколько неофициальных требований, о которых гонщики в Чикаго, возможно, захотят знать, например:

  • Никогда не прикасайтесь к велосипеду другого гонщика без специального разрешения.
  • Всегда признавайте других гонщиков, проезжая их по дороге. Хорошая идея — помахать левой рукой, чтобы правая рука все еще была на тормозе. Кивание также приемлемо.
  • Если вы видите байкера-инвалида, всегда останавливайтесь и предлагайте помощь, даже если ваша помощь ограничивается моральной поддержкой.

Прежде всего, постоянно следите за автомобилями, потому что велика вероятность, что эти автомобилисты не присматривают за вами.

Законы о мопедах в Чикаго

С точки зрения закона мопед — это в основном мотоцикл.Руководства по эксплуатации не совсем то же самое, но они похожи.

Однако, если мопед имеет двигатель объемом 50 куб. См или меньше, который развивает максимальную скорость около 30 миль в час, с юридической точки зрения он больше похож на велосипед. Этим гонщикам не нужны водительские права штата Иллинойс. Однако эти маленькие скутеры обязательно должны иметь автоматические трансмиссии. Более того, они должны соответствовать всем другим юридическим ограничениям, как указано ниже.

Операторы с более крупными мопедами должны иметь водительские права класса L или M. Эти автомобили должны быть застрахованы, лицензированы и зарегистрированы.Владельцы мопедов в городе Чикаго должны иметь дополнительную регистрационную наклейку. Эта наклейка обычно стоит около 50 долларов в год. Более того, если владелец проживает за чертой города, но едет в Чикаго, эта дополнительная наклейка является обязательной. Подобные требования предъявляются и во многих пригородах Чикаго.

Что касается правил дорожного движения, запрещается использовать или парковать мопеды любого размера на тротуаре. Также незаконно перевозить пассажира на любом мопеде, если в транспортном средстве нет сиденья большого размера или сиденья для приятеля.«Самокаты объемом 50 куб. См и меньше могут ездить только по окрестностям и переулкам. Только скутеры с двигателем не менее 150 куб.см могут работать в таких местах, как Lake Shore Drive. Эти мопеды могут легально ездить по автострадам, но большинство экспертов по безопасности полагают, что это могут делать только мотоциклы большего размера с двигателями 250 куб. См.

Водители мотоциклов и мопедов не должны носить шлемы. Иллинойс — один из трех штатов, где вообще нет закона о шлемах. Айова и Нью-Гэмпшир — два других.

Закон о скутерах штата Иллинойс

Юридически «самокат» — это любое двух-, трех- или четырехколесное транспортное средство с двигателем объемом 150 куб. См или меньше.Это описание может относиться к меньшим мопедам, трехколесному грузовому автомобилю или другому транспортному средству или большинству гольф-каров. Операторы с лицензиями класса L или M могут управлять всеми такими транспортными средствами при условии, что они зарегистрированы и застрахованы.

Что касается оборудования, если у скутера прозрачное лобовое стекло, оператору не нужно носить защитные очки. Кроме того, если у скутера есть фара, которая видна с расстояния до 500 футов, и задний фонарь, который виден с расстояния 600 футов, разрешается управлять транспортным средством в ночное время.

Электросамокаты Lime, Bird и другие арендованные электрические самокаты относятся к другой категории. Эти гонщики не нуждаются в лицензии. Как правило, ездить на этих транспортных средствах по дороге или тротуару разрешено, но местные законы различаются. А поскольку в Иллинойсе нет закона о шлемах, никаких защитных головных уборов не требуется, хотя это рекомендуется.

Требования к страхованию мопедов и скутеров

Скутеры и мопеды, бензиновые или электрические, должны иметь страховые полисы 25/50/20, независимо от объема двигателя.Страхование от телесных повреждений в размере 25 000 долларов на человека (50 000 долларов за несчастный случай) и страхование имущественного ущерба в размере 25 000 долларов являются только страховкой ответственности. Залогодержатели могут потребовать дополнительную страховку на новые автомобили.

Страховые взносы существенно различаются в зависимости от таких вещей, как компания-эмитент и водительский стаж владельца. Кроме того, большинство штатов, включая Иллинойс, разрешают страховым компаниям учитывать кредитный рейтинг владельца при расчете страховых взносов. Согласно опросу WalletHub 2018 года, плохой кредитный рейтинг может повысить ставки до 75 процентов.

Средняя годовая премия составляет около 280 долларов за скутер и 300 долларов за мопед. Эти ставки премий выгодно отличаются от страховки мотоциклов, которая может быть почти вдвое выше.

Велосипедные законы о приводе в действие в Иллинойсе

Как правило, эти автомобили не имеют автономного питания. Скорее, у большинства из них очень маленькие моторы, обычно около 250 Вт, что облегчает их крутить педали (педелеки). Некоторые из них имеют более крупные двигатели, что делает их почти, но не полностью, эквивалентом мопеда.

В Иллинойсе все педелеки являются законными велосипедами, если их двигатели меньше 750 Вт (одна лошадиная сила) и их педали полностью исправны.Таким образом, гонщикам не нужно иметь лицензию или страховку. Однако их должно быть не менее 16.

Поскольку существуют электрические велосипеды разных размеров и между двигателями мощностью 250 и 750 Вт существует большая разница, закон штата делит эти автомобили на три категории:

  • Класс 1 : На этих маленьких педелках мотор включается только тогда, когда гонщик физически крутит педали. Кроме того, двигатель автоматически отключается, если скорость велосипеда превышает 20 миль в час.
  • Класс 2 : Двигатель большего размера может независимо приводить в движение автомобиль на скорости до 20 миль в час, независимо от того, педалирует водитель или нет.
  • Класс 3 : Самые большие педелеки в основном представляют собой комбинацию двух других. Эти моторы не приводят в действие велосипед независимо, но эти автомобили обычно развивают максимальную скорость около 28 миль в час.

Классификация практически ничего не означает с точки зрения закона штата. Но в местных муниципалитетах могут быть разные правила относительно того, где эти автомобили могут работать (, то есть улица или тротуар).

Для получения дополнительной информации о законах и правилах, касающихся транспортных средств, свяжитесь с юристами компании Horwitz Horwitz & Associates по травмам в Чикаго.

Законы о скутерах Нью-Джерси — Закон Маттиаччи, LLC

На этой странице представлен обзор новейших законов штата Нью-Джерси об электрических скутерах, а также что делать, если вы попали в аварию со скутером.

Электроскутеры появляются в городах по всей территории Соединенных Штатов. По состоянию на 13 мая 2019 года штат Нью-Джерси присоединился к победе и официально легализовал использование электросамокатов. Губернатор Фил Мерфи подписал закон, разъясняющий правила, связанные с «низкоскоростными электрическими велосипедами и скутерами», который в конечном итоге направлен на то, чтобы помочь жителям Нью-Джерси передвигаться по своим местным муниципалитетам без использования автомобилей.

Есть без сомнения, как моторизованные, так и электрические скутеры будут продолжать играют жизненно важную роль в оказании помощи городским жителям, которые не хотят или не нуждаются в автомобиль на протяжении всей своей повседневной жизни, и многие люди просто наслаждаются острые ощущения от езды на скутере, потому что они обеспечивают выброс адреналина без опасности, связанные с полноразмерными мотоциклами.

На этой странице мы собираемся обсудить детали, связанные с законами штата Нью-Джерси в отношении скутеров, и, как всегда, не стесняйтесь обращаться к нам за бесплатной консультацией, если вы или ваш любимый человек попали в аварию с электрическим или моторизованным скутером. любой.

Как Нью-Джерси определяет законы о скутерах?

термин «скутер» относится к целому ряду различных транспортных средств, поэтому это очень важно для жителей Нью-Джерси, попавших в аварию со скутером, чтобы проверить точный тип самоката они были действующие на момент их крушения.

Моторизованный скутеры обычно подпадают под определение мотоцикла, но электрические самокат сильно отличается. Ниже приводится то, что Закон Нью-Джерси определяет самокат как: «моторизованный скутер» означает миниатюрный автомобиль и включает, помимо прочего, карманные велосипеды, супер карманные велосипеды, самокаты, мини-скутеры, спортивные самокаты, мини-чопперы, мини-мотоциклы, моторизованные скейтборды и другие транспортные средства с двигателями, которые не производятся в соответствии с Федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств и на которых нет постоянных наклеек Федерального сертификата безопасности автомобиль оригинальным производителем.

Закон, принятый в мае прошлого года, определяет «низкоскоростные электрические скутеры» как: самокат с половицей, которая может быть стояла рядом с оператором, с рулем и электродвигателем, который способный приводить устройство в движение с помощью или без движения человека на максимум скорость менее 19 миль в час ».

Новые правила для скутеров Джерси

Электроскутеры обязаны соблюдать все велосипедные законы штата Нью-Джерси, Это также означает, что водители электросамокатов должны соблюдать те же законы, что и автомобили.Это включает в себя отслеживание потока и общего направления движения и подчинение сигналы светофора. Электросамокаты можно парковать на тротуарах, но нельзя. заблокировать доступ пешеходов. Использование электросамокатов на тротуарах и другие маршруты оставлены на усмотрение местных муниципалитетов.

Ниже приведены некоторые из основных законов, связанных с электросамокатами:

  • Макс.скорость 19 миль / ч
  • Невозможно заблокировать пешеходное движение при парковке на тротуарах
  • Без регистрации, для использования электросамокатов требуется лицензия или страховка
  • Шлемы требуется для лиц младше 17 лет
  • Гонщики должны следовать все законы о велосипедах
  • Муниципалитеты принять решение о правилах езды по тротуару / тропе

Если вы собираетесь использовать мотороллер в Нью-Джерси, вы должны знать, и соблюдайте все правила, чтобы избежать билетов и возможной конфискации.Ниже приводится краткий обзор законов о мотороллерах в Нью-Джерси. Примечание что этот список является обзорным, а не исчерпывающим:

  • Если мотороллер не более 50 куб. См, то он не считается мотоциклом. (Примечание: «кубический сантиметр» означает «кубические сантиметры», часто используемый для измерения объема двигателя).
  • Моторизованные скутеры считаются автотранспортными средствами, поэтому вам должно быть не менее 16 лет и вы должны иметь Водительское удостоверение класса E или лицензия только на мотоцикл.Разрешение учащегося держателям не разрешается управлять моторизованными скутерами.
  • Если самокат менее 50 куб. см или не может превышать 30 миль в час на ровной поверхности, тогда оператор не требуется носить шлем. Но пассажиры до 16 лет всегда обязаны носить Шлем.
  • Закон не требует, чтобы владельцы мопедов или мотороллеров имели страховку, но по большей части всегда лучше иметь какое-то страховое покрытие.
  • Скутеры до 50 куб. не допускаются на автомагистрали или межгосударственные (что небезопасно, независимо от того, как Мощный самокат!)
  • Разрыв полосы движения или движение по желтой полосе для проезда через остановленное движение запрещено законом.
  • Если самокат включен проезжая часть и работающая в условиях нормального транспортного потока, то оператор должен держаться ближе к правому краю дороги, за исключением поворота налево.
  • Моторизованные скутеры запрещено использовать велосипедные или пешеходные дорожки.

Что это нового Закон о скутерах означает для Нью-Джерси?

Новые законы о скутерах в Нью-Джерси означают, что людям, вероятно, станет проще покупать электронные скутеры и электровелосипеды для личного пользования, а компании по аренде скутеров и велосипедов, вероятно, будут продолжать появляться в муниципалитетах по всему штату.Эти компании, такие как Lime, Bird и Jump, стали популярны во всех городских районах по всей стране, и теперь повальное увлечение электронными скутерами распространяется в Нью-Джерси.

Что делать? Если вы попали в аварию на скутере

Оба мотороллеры и электросамокаты несут серьезную угрозу травм, как бы то ни было. будьте осторожны при работе с ними. Если вы попали в аварию на скутере, это может быть мудро относиться к ситуации так же, как и к автомобильной аварии.Это означает, что вам следует немедленно вызвать адвоката и обратиться за медицинской помощью. какими бы незначительными ни казались ваши травмы на первый взгляд. Часто более серьезный Травмы могут определить только врач или медицинский персонал.

Если авария со скутером была вызвана халатностью другого человека, вы можете иметь право на компенсацию за целый ряд убытков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.