ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Аккумулятор не принимает заряд

Многие автовладельцы наверняка не раз сталкивались с проблемами в работе АКБ. Батарея разряжается, затем владелец пытается ее зарядить в течение нескольких часов. Но аккумулятор не берет зарядку, а приборы показывают нулевой заряд. В данной ситуации не нужно выбрасывать АКБ на помойку. Эту проблему можно решить. А начать следует с поисков причины данной неприятности.

Как узнать, что батарея не берет заряд

Проверить, когда аккумулятор не берет зарядку, можно по работе всего электрического оборудования в автомобиле. Так, при работающем двигателе АКБ питается от генератора. Однако очень часто, даже при исправно действующем генераторе, АКБ остается разряженным. Как можно выяснить, запитан ли аккумулятор?

Если запустить мотор невозможно по причине севшей в ноль батареи, то с помощью мультиметра можно посмотреть уровень напряжения на выводах АКБ. Если на экране тестера значение будет меньше 11,8 В, это будет говорить о том, что заряд минимален. Если показатели напряжения равны 12,8 В, батарея заряжена полностью.

Список очевидных причин

Одного осознания, что с батареей что-то не так, мало. Нужно еще уметь разобраться в причинах этой неисправности. Следует заострить внимание на том, что в различных случаях батарея, несмотря на то, что заряжается полноценно, может очень быстро терять напряжение. Это говорит о том, что в бортовой сети автомобиля есть утечки тока. Их следует найти и устранить.

Если причина в АКБ, то в большинстве случаев произошла так называемая сульфатация пластин аккумулятора. На них нарастает налет белого цвета. Это сернокислый свинец, который кристаллизовался в виде крупных отложений. Незначительную сульфатацию можно устранить. Если же поражены достаточно большие участки пластин, батарею восстановить не удастся.

Клеммы

Окислы на клеммах – наиболее частая и самая банальная причина того, что автомобильные аккумуляторы перестают принимать заряд от любого источника электрической энергии. Если владелец автомобиля видит на поверхности клемм белый налет, это говорит о том, что контакты окислены. Это увеличивает сопротивление батареи – вот почему аккумулятор не берет зарядку.

Как удалить окислы с клемм?

Убрать белый налет реально, однако действовать нужно очень аккуратно. Для удаления окислов берут самую мелкозернистую наждачную бумагу и осторожно проходятся по поверхности.

Обрыв приводного ремня генератора

Если автомобильный аккумулятор не берет зарядку от генератора, зачастую виновен приводной ремень генератора. Он мог просто оборваться. Иногда даже небольшое послабление ремня на шкиве может приводить к такому же результату. Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения.

Ремень генератора может не только растянуться, но и проскальзывать на шкивах. Иногда это случается из-за попадания на поверхность шкива воды.

Окисленные провода на генераторе

Если аккумулятор не берет зарядку, причина может также быть в окисленных проводах на генераторе. В этом случае ситуацию можно исправить зачисткой проводов. Как и в предыдущем случае, для этого используют наждачную бумагу.

Если батарея не берет ток от ЗУ

Есть целый ряд внешних приборов для зарядки аккумуляторов, от которых может зависеть процесс заряда АКБ. Для проверки работоспособности внешнего оборудования поможет тот же тестер. Им замеряют напряжение на клеммах батареи. Но теперь проверку выполняют при заглушенном моторе и отсоединенных проводах.

Нормальным можно считать напряжение в пределах от 12,5 до 12,7 В. Если после того, как аккумулятор подключен и двигатель запущен, напряжение не будет подниматься до 13,5-14 В, пробуют увеличить обороты мотора и затем наблюдают, будет ли меняться напряжение на клеммах. Если на больших оборотах заметен спад напряжения, причиной могут быть диоды в реле регулятора генератора. Также нелишней в ситуации, когда аккумулятор не берет зарядку, будет оценка состояния щеток генератора. Они в процессе работы подвергаются естественному износу.

Диоды можно заменить отдельно либо установить полностью новое реле. Диод пропускает напряжение, если он в нормальном состоянии, только в одном направлении. Если ток идет в обе стороны, значит, элемент вышел из строя. Следует учитывать, что для замены этих диодов нужен паяльник мощностью от 600 Вт и некоторый опыт обращения с ним.

Неисправности аккумулятора и их устранение

Вначале уже говорилось о сульфатации. Но есть и другие неисправности непосредственно аккумулятора. Это последнее, что проверяют, если аккумулятор не берет зарядку. Что делать в этой ситуации? Нужно ликвидировать неисправность. Для устранения засульфатированности пластин рекомендуется промыть батарею дистиллированной водой. Предварительно АКБ внутри очищают от мусора. Затем батарее дают полностью высохнуть, после чего ее заряжают, если это возможно.

Плотность электролита доводят до 1,2885 г/см3. Для этого подойдет жидкость, плотность которой составляет 1,4 г/см3. Не стоит допускать закипания и нагревания электролитической жидкости. Процесс зарядки продолжают до тех пор, пока на каждой секции заряд не будет составлять 1,3-1,4 В. Далее ток уменьшают вдвое, но зарядка должна продолжиться. Если через два часа напряжение и плотность не будут меняться, процесс прекращают. В батарею доливают воду и электролит. Напряжение на каждой секции снижают до 1,7 В при помощи лампочки.

Заключение

Теперь понятно, что если автомобильный аккумулятор не берет зарядку, есть большой шанс восстановить его работоспособность. Тем более что покупать новую АКБ весьма накладно.

Если не заряжается аккумулятор, которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: — "почему?" лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если АКБ прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства. Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Ситуация Что делать
Окислившиеся клеммы Зачистить смазать специальной смазкой
Оборванный/ослабший ремень генератора Произвести натяжку или поменять
Вышел из строя диодный мост Поменять один или все диоды
Неисправен регулятор напряжения Заменить графитовые щетки и сам регулятор
Глубокий разряд Повысить зарядное напряжение или сделать переполюсовку
Неправильная плотность электролита Проверить и довести до нужного значения
Сульфатация пластин Произвести переполюсовку, а затем несколько циклов полного заряда/разряда малым током
Замкнута одна из банок Действия по восстановлению АКБ с таким дефектом малоэффективны

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

аккумулятор быстро разряжается и садится или он не заряжается вовсе (не принимает заряд)

В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

  • сульфатация пластин;
  • разрушение пластин;
  • окисление клемм;
  • снижение плотности электролита;
  • замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя. А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора. Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о неисправности генератора.

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства.

Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

  1. Окисление клемм АКБ;
  2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
  3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
  4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
  5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

  1. Глубокий разряд аккумулятора;
  2. Замыкание одной из банок;
  3. Переохлаждение АКБ;
  4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
  5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке определить утечку тока.

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и смазкой от окислов.

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор. Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде, так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Данный процесс не даст результата если:

  • осыпались пластины и электролит помутнел;
  • одна из банок замкнута;
  • нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Плотность электролита измеряется в г/см³. Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С, должна составлять 1,27 г/см³. Она пропорциональна концентрации раствора и обратно зависима от окружающей температуры.

Заметьте, что плотность электролита в аккумуляторе должна быть во всех секторах одинаковой. И если в какой-то из ячеек сильно понижена, то это свидетельствует о присутствии в ней дефектов (в частности, короткого замыкания между пластинами) или глубоком разряде. А вот когда такая ситуация наблюдается во всех ячейках то, это глубокий разряд, сульфация или же просто устаревание. Сильно высокая плотность, тоже не хорошо – значит АКБ кипела от перезаряда вследствие выхода из строя генератора. Что тоже неблагоприятно влияет на батарею. Для устранения проблем вызванных неравномерной плотностью нужно провести обслуживание аккумулятора.

Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов

Набор инструкций по правильному обслуживанию автомобильных аккумуляторов разного типа. Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ
Подробнее

При сульфатации возникает ухудшение или отсутствие контакта электролита с пластинами. Так как налет блокирует доступ к рабочему телу, то емкость аккумулятора сильно падает, а его подзарядка не дает никакого результата. Напряжение либо очень медленно увеличивается, либо вообще не меняется. Такой процесс является необратимым.

Но сульфатацию на начальном этапе, можно побороть рядом циклов полного заряда малым током и полного разряда минимальной силой тока (например подключив лампочку 12V 5W).

Замыкание одной из банок является последствием разрушившихся пластин и появлением шлама на дне аккумулятора. При попытках зарядить такую батарею будет наблюдаться сильное бурление электролита, как при полном заряде. Дефективная секция будет кипеть, но не подзаряжаться. Тут уже ничем не помочь.

Причины возникновения неисправности стартерных автомобильных аккумуляторов

Срок службы аккумулятора разряженного на 25% значительно сокращается при:

  • неисправности генератора и регулятора напряжения;
  • неисправности стартера, приводящие к увеличению силы тока или увеличению количества попыток запуска двигателя;
  • окислении клемм силовых проводов;
  • постоянном использовании мощных потребителей при долгих простоях в пробках;
  • многократном прокручивании коленвала стартером но коротких поездках.

Пониженный уровень электролита во время эксплуатации АКБ также является ключевой причиной быстрого выхода из строя батареи. Поэтому причиной неисправности может стать:

  • Редкий контроль уровня электролита. Летом проверку нужно делать чаще ведь высокая температура способствует быстрому испарению воды;
  • Интенсивная эксплуатация автомобиля (когда пробег более 60 тыс. км за год). Требует проверки уровня электролита не реже чем каждые 3-4 тыс. км пробега.

Графическое представление ситуации когда аккумулятор не заряжается. Инфографика

Для увеличения изображения достаточно кликнуть по картинке.

Для зарядки автомобильного аккумулятора используются различные зарядные устройства. Которые, в среднем за 15-20 часов, обеспечат аккумулятору полный заряд батареи.

Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения – неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор . Если автовладелец путем тестирования убедился в нормальной работе зарядного устройства , то, по логике вещей, проблема в самом автомобильном аккумуляторе .

Существует вероятность повреждения нового аккумулятора , во время его зарядки. Заряжая недавно приобретенный аккумулятор, нужно помнить о том, что оставлять его на зарядке «без присмотра» нельзя, есть вероятность его повредить. Зарядка нового аккумулятора должна происходить постепенно и малым током.

Для того чтобы аккумулятор хорошо заряжался и продлился его срок службы , необходимо тщательно следить за показателем уровня электролита в аккумуляторе.

Повышенный саморазряд также может являться причиной, по которой аккумулятор не поддается зарядке. Чаще всего это происходит из-за присутствия в электролите вредных примесей, использовалась для доливки недистиллированная вода. Для устранения этой проблемы, необходимо разрядить батарею до напряжения 1,1В. Далее, избавиться от старого электролита(вылить), дистиллированной водой промыть аккумулятор, залить новый электролит.

Короткое замыкание. Его может вызвать разрешение сепаратора и соприкосновения пластин, так же зарядка аккумулятора большим током. Для решения этой проблемы, необходимо разобрать аккумулятор, заменить поврежденные сепараторы и электроды. После проведенного ремонта зарядить аккумулятор.

Окисление штырей «плюс» и «минус» . Устранить неисправность можно путем зачистки клемм и штырей.

Так называемое «коробление» электродов в батарее автомобильного аккумулятора . Обычно говорят, что электроды «покоробились», т.е. их «повело». Происходит этот процесс при повышении температуры электролита, из-за большой силы тока как зарядного, так и разрядного. Спасти аккумулятор, возможно, нужно заменить электроды при ремонте батареи.

Если же с аккумулятором все в порядке, нет видимых повреждений и неисправностей, при этом он все равно отказывается заряжаться, видимо срок его эксплуатации пришел к концу. Нужно отправиться на автомобильный рынок или в магазин автотоваров и приобрести новый аккумулятор. Аккумулятор в автомобиле рекомендуют менять каждые 3-4 года. Это избавит автовладельца от неприятного и несвоевременного сюрприза в виде внезапно «севшего» аккумулятора

Автор: Виталий Петрович, Украина, Лисичанск.

Новый аккумулятор нужно заряжать ⚡

Любому автолюбителю известно, что необходимо время от времени обслуживать аккумуляторную батарею, установленную в транспортном средстве, но далеко не всем известно, что необходимо так же обслужить новый аккумулятор перед началом использования. Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор? Почему нужно заряжать новый аккумулятор? Сегодня мы рассмотрим этот вопрос.

В каких случаях необходимо заряжать новый аккумулятор?

Многие владельцы различной техники, будь то автомобиль, мотоцикл, квадроцикл, моторная лодка, не подозревают, что новому аккумулятору может потребоваться заряд. Часто это вина некомпетентных продавцов, которые говорят, что аккумулятор был заряжен на заводе и дополнительно ничего не требуется. Безусловно, изготовитель заряжает АКБ перед отгрузкой, но прежде чем аккумуляторная батарея доберётся до вас, она ещё постоит несколько дней на складе и недель в магазине. За это время в результате саморазряда АКБ потеряет часть своего заряда и будет нуждаться в подзарядке. Конечно же, это не справедливо для тех магазинов, персонал которых регулярно обслуживает аккумуляторы перед продажей, но это так же не является достаточным условием. А если аккумулятор уже стоит на покупаемом автомобиле, мотоцикле или другой технике, и вы покупаете автомобиль в марте, выпущенный в июне прошлого года? Как вы думаете, какой был уход за этой батарей?

Необходимо узнать дату производства аккумулятора


Если новый аккумулятор шёл до вас полгода и больше, его однозначно нужно зарядить зарядным устройством перед эксплуатацией.

Несмотря на то, что допустимый срок хранения у большинства современных аккумуляторных батарей составляет один год, не рекомендуем покупать батареи, у которых с момента выпуска прошло более полугода. Срок эксплуатации кислотного аккумулятора начинается с момента залива в него электролита.

Примерно оценить уровень заряда нового аккумулятора вы сможете с помощью вольтметра.

Напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет 12,6─12,9 вольта. Если напряжение АКБ менее 12,5 вольт, то её нужно обязательно подзарядить перед использованием. Если случай особенно запущенный и аккумуляторная батарея имеет напряжение около 11,9 вольт и ниже, то тут требуется полноценная зарядка. Но лучше отказать от покупки такого аккумулятора.

Проверка таких батарей нагрузочной вилкой не всегда является объективной, т.к. в магазине могут использовать нагрузочную вилку с нагрузочным током всего 50-70А, а тестировать ею, например, 100Ач батареи. А если этой же нагрузочной вилкой протестировать батарею в 60Ач – результат будет совсем другой. Поэтому стоит доверять тем магазинам, где используется хорошо зарекомендовавшие себя в отрасли тестеры тока холодной прокрутки.

 

К чему может привести установка не заряженного до конца аккумулятора

Как правило, большинство автолюбителей беспечно думают «поставил новый и забыл», но спустя какое-то время могут возникнуть проблемы.

 

  1. Если аккумулятор долгое время хранился не полностью заряженным (сульфатация пластин начинается, при снижении напряжения батарею уже до 12,5В), то пластины могли частично сульфатироваться (покрытие пластин сульфатом) и заряд генератора не всегда способен произвести десульфатацию (очистку пластин от сульфата).
  2. Не всегда генератор способен полностью зарядить аккумулятор, т.к. помимо аккумулятора, как потребителя тока в транспортном средстве, есть другие потребители тока (блоки управления, освещение, кондиционер и т.д.).
  3. Короткие пробеги автомобиля «до магазина» и пробки также пагубно влияют на срок жизни/службы аккумулятора.

Поэтому в эксплуатации всегда находится не дозаряженный аккумулятор. Из-за этого наступает необратимая сульфатация, которая, может развиться до короткого замыкания и, как правило, в самый не подходящий момент привести к отказу АКБ. Эта ситуация так же применима к случаям «прикуривания» автомобиля зимой. После такой операции необходимо провести полный заряд аккумулятора зарядным устройством.

 

Как и сколько заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Для зарядки можно использовать зарядное устройство, которое подходит для вашего аккумулятора, с соблюдением инструкции по эксплуатации аккумулятора. Большинство современных автоматических зарядных устройств заряжают батарею без вмешательства пользователя. Поэтому в настоящее время ломать голову, как заряжать аккумулятор, не приходится.

Новый аккумулятор немного разряжен

В случае если новый аккумулятор «сел» не сильно (до напряжения 12,5-6 вольт), то можно его просто подзарядить.  Для этого поставьте АКБ на подзарядку любым зарядным устройством. В случае с автоматическим зарядным устройством, за Вас все сделает электроника, а с ручным – выставьте напряжение 14,4В и силу тока в зависимости от емкости аккумулятора. По мере зарядки сила тока будет снижаться до 200-300мА, после чего зарядка будет считаться оконченной.

Подзарядка такой батареи не займет много времени, т. к. батарея разряжена всего на 20-30%. После зарядки аккумулятор готов к эксплуатации. Перед зарядкой желательно вывернуть пробки из банок, при их наличии. Зарядку аккумулятора проводите в хорошо проветриваемом помещении.

 

Факт: Новый аккумулятор нужно заряжать ⚡

Решения по теме публикации
PL-C010P

Зарядное устройство Battery Service Expert, PL-C010P

14.4/14.7/16В, ток 2,5, 6, 10А, десульфатация - импульсы/16В, SLA, GEL, AGM, Ca/Ca

8 350

Что делать, если автомобильный аккумулятор не заряжается?

Многим водителям приходилось сталкиваться с проблемой, когда автомобильный аккумулятор начинает подводить. Разрядился, постоял на зарядке, поработал несколько часов и опять показал нулевой заряд. Или же вообще при подключении к зарядному устройству заряд аккумулятора не повышается. В такой ситуации не стоит спешить выбрасывать аккумулятор на помойку, поскольку проблема все же может иметь решение. И первое, что нужно сделать, если аккумулятор не заряжается, – это отыскать причину проблемы, чем мы и займемся.

Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать?

Когда автомобильный аккумулятор не берет зарядку, это ощущается по работе всех электрических приборов. В обычном режиме работы он постоянно подзаряжается от электрического аккумулятора. Благодаря этому, даже если аккумулятор автомобиля с механической коробкой передач разрядился на «0», завести авто все равно можно – с «толчка» или с «буксира».

Но часто возникают такие ситуации, когда, несмотря на работу генератора, аккумулятор остается в разряженном состоянии. Так как же проверить, идет ли зарядка на аккумулятор? Для этого можно поступить очень простым путем: взять тестер и измерить с его помощью электрическое напряжение на клеммах аккумулятора. Если аккумулятор не заряжается, тестер покажет результат всего в 12 В, если же нормально заряжается – показатель будет равен 14 В. Такую проверку необходимо обязательно осуществлять на работающем двигателе, иначе результата вы не получите.

Интересно знать! Первый прототип современного аккумулятора появился еще в 1803 году. Его создателем стал И. В. Риттер, который просто установил 50 кружков из меди друг на друга, переложив их влажным сукном.

Если же запуск двигателя является невозможным, то при помощи того же тестера можно проверить напряжение на выводах аккумулятора. При этом, если тестер покажет значение меньше, чем 11,8 В, это будет свидетельствовать о том, что аккумулятор имеет нулевой заряд. Если же эта цифра составляет около 12,8 В – заряд практически полный или 100%-ный.

Также, если во время подключения аккумулятора к зарядному устройству он полноценно заряжается, в ходе этого процесса будет постоянно меняться напряжение на его клеммах. Если же поначалу напряжение постоянно нарастало, а потом остановилось на одном значении – значит, аккумулятор полностью зарядился. Если же оно не менялось с момента подключения к электрической сети, значит, не идет зарядка на аккумулятор.

Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается

Осознания того, что аккумулятор не заряжается, мало, необходимо еще и разобраться в причинах возникновения такой проблемы. При этом стоит обратить внимание, что в некоторых случаях аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но после зарядки очень быстро садится. В таком случае причина может скрываться в утечке электроэнергии, что могло произойти из-за невыключенных габаритов или салонного освещения.

Если же причина все же в аккумуляторе, то, скорее всего, к подобному привела сульфитация его пластин – они покрылись белым налетом, который представляет собой сернокислый свинец в крупнокристаллическом виде. Если сульфитация незначительная – ее можно легко устранить.

Важно! Если сульфитация успела поразить очень большие участки – такой аккумулятор восстановлению уже не подлежит.

Если же аккумулятор в принципе не заряжается от зарядного устройства и генератора, тогда причины могут заключаться в окислении клемм, обрыве ремня генератора или же в окислении проводов, которые находятся на ремне генератора.

Окислились клеммы

По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить.

Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм. Стоит понимать, что свинец, из которого изготавливаются клеммы для автомобильных аккумуляторов, имеет очень мягкую структуру, поэтому под влиянием трения он может легко переломаться. К тому же, если клеммы прохудятся от очистки, их потом будет трудно зажимать.

Обрыв ремня генератора

Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.

Если же ремень просто начал проскальзывать во время работы, не давая аккумулятору необходимого количества заряда, то причины могут быть самыми разными. Это может происходить и из-за того, что он сильно износился, и из-за того, что за время эксплуатации произошло его естественное растяжение.

Важно! Нередко проскальзывание ремня генератора вызывает и попадание на шкив воды, из-за чего сильно меняется сила сцепления между ним и ремнем, что приводит к невозможности полноценной зарядки аккумулятора.

Если ремень изношен – его необходимо обязательно заменить. Во всех остальных случаях можно немного подтянуть ремень и понаблюдать за работой генератора и аккумулятора. Если зарядка будет идти нормально, пускай ремень и дальше функционирует в том положении, в которое вы его подтянули.

Окисление проводов на генераторе

Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги.

Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции. В таком случае придется на время стать электриком и заменить перегоревшие провода, предварительно определив причину случившегося и устранив ее. Если же заменить провода и не решить проблему, ситуация может повториться с еще более тяжелыми последствиями.

Полезно знать! Даже если аккумулятор имеет полный заряд, но не используется, постепенно он разряжается. Этот процесс называется саморазрядом и считается вполне нормальным для электрических аккумуляторов.

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства: проверяем внешние факторы возникновения неисправности

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс ее зарядки. Опять же, для проверки внешних устройств потребуется тестер для замера напряжения на аккумуляторных клеммах. Однако проверку необходимо осуществлять только при заглушенном двигателе и отсоединенных от аккумулятора проводах.

Нормальным для клемм аккумулятора считается напряжение от 12,5 до 12,7 В. Если после подключения аккумулятора и запуска двигателя напряжение не поднялось до 13,5-14 В, стоит попробовать увеличить динамику работы двигателя и понаблюдать за тем, как будет меняться напряжение на аккумуляторных клеммах. В том случае, если при больших оборотах двигателя напряжение будет падать, причина может скрываться в диодах реле регулятора автомобильного генератора. Но нелишним в ситуации, когда аккумулятор не заряжается и неполноценно работает, будет обратить внимание и на щетки генератора, которые могут изнашиваться.

Диоды можно либо просто заменить, либо же полностью заменить реле регулятора. При этом стоит помнить, что диоды в нормальном состоянии должны пропускать потоки тока только в одну сторону. Если же они проходят в обе стороны, значит, один из диодов пробит. К тому же, при замене диодов придется поработать с паяльников мощностью от 600 Вт, для чего потребуется немалая практика.

Важно! Для замены обязательно подбирайте диоды той же марки и с теми же характеристиками, что и пробитый.

После установки новых диодов проследите за их работой. Если при запуске двигателя они начнут нагреваться, то на аккумулятор будет поступать слишком высокий ток, что крайне нежелательно. Да и при сильном нагревании диоды не смогут обеспечить длительный срок службы. По этой причине, если из-за диодов не идет зарядка на аккумулятор, лучше заменить сразу реле регулятора.

Ищем неисправности в аккумуляторе и устраняем их

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Неисправности автомобильного аккумулятора могут быть самыми разными, поэтому рассмотрим их более подробно.

Засульфатированность

Если не заряжается аккумулятор и при этом показывает нулевой заряд, возможно, причина заключается в засульфатированности его пластин. Об этом мы уже упоминали выше, здесь же приведем еще один способ, который поможет справиться с этой проблемой и вернуть аккумуляторы жизнь:

1. Промойте аккумулятор при помощи дистиллированной воды, вымыв из него весь мусор.

2. Дайте аккумулятору полностью просохнуть и зарядите его, если это представляется возможным.

3. Доведите плотность электролита до показателя в 1,285г/см3, для чего стоит использовать жидкость с плотностью 1,4 г/см3.

4. Не допускайте закипания или сильного нагревания электролита!

5. Продолжайте заряжать аккумулятор до тех пор, пока заряд на каждой секции не достигнет показателя в 1,3-1,4 В.

6. Делаем в два раза ниже зарядный ток, но зарядку продолжаем.

7. Если в течение двух часов напряжение на секциях и плотность электролита будут оставаться неизменными, процесс зарядки можно прекратить.

8. Доливаем электролит и дистиллированную воду.

9. С помощью включенной лампочки снижаем напряжение на каждой секции до 1,7 В.

После такой процедуры аккумулятор должен начать полноценно работать. Тем не менее, кроме засульфатированности, причина того, что аккумулятор не заряжается, может скрываться в разрушении его пластин. В таком случае во время зарядки электролит должен стать черным. Нередко также происходит и замыкание пластин, о чем можно узнать из отсутствия электролита в одной из секций, которая по этой причине обычно начинает сильно нагреваться.

Полезно знать! Электрические аккумуляторы нельзя использовать при температуре ниже -25˚С, и выше +40˚С. Стоит также помнить, что при использовании аккумулятора на морозе он теряет часть своей энергии.

Может, причина кроется в генераторе?

Если от генератора не идет зарядка на аккумулятор, то причина действительно может заключаться в нем, а вернее, в его поломке. Наиболее распространенными неисправностями автомобильного генератора являются:

1. Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора.

2. Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие. Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять генератор.

Таким образом, если не заряжается аккумулятор автомобиля, проблема может скрываться как в нем самом, так и в сопутствующих устройствах. В такой ситуации очень важно проверить все возможные причины неисправности и устранить их. Сразу прибегать к замене аккумулятора не стоит, поскольку он может еще прослужить вам очень много лет.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Не заряжается аккумулятор телефона

Многие пользователи сталкиваются с проблемой отсутствия зарядки аккумулятора на своём телефоне. А ведь телефон для современного человека – это незаменимый помощник. Помимо звонков и СМС, у многих здесь хранятся фотографии и видео, многие со смартфона выходят с него в интернет и так далее. В общем, когда аккумулятор нашего постоянного спутника не заряжается, у некоторых это может вызвать лёгкую панику. Сразу накрываются многие дела, вы не можете никому позвонить или написать сообщение. Что же делать в такой ситуации? Сегодня мы постараемся объяснить, из-за чего телефон отказывается заряжаться, и что предпринять для устранения проблемы.

 

Содержание статьи

Причины отсутствия зарядки

Причин, по которым аккумулятор телефона не заряжается, может быть очень много. Причём в большинстве случаев причина кроется не в аккумуляторной батарее.


Ниже приведены наиболее распространённые причины того, что телефон не заряжается:
  • Неисправность электрической розетки или отсутствие напряжения в сети;
  • Поломка адаптера питания или повреждение кабеля;
  • Несовместимость адаптера и телефона;
  • Неисправен силовой разъём (или интерфейс USB) телефона;
  • Вышел из строя аккумулятор;
  • Проблемы с «железной» составляющей аппарата;
  • Сбои в программном обеспечении.

Теперь рассмотрим эти проблемы подробнее, а также, что делать в случае их появления. Советуем также прочитать о том, как заряжать первый раз новый смартфон.
Вернуться к содержанию
 

Что делать, если аккумуляторная батарея телефона не заряжается?

Нет напряжения в сети или неисправна розетка?

Вполне может быть и такое. Для начала проверьте, есть ли электричество в сети. Для этого просто попробуйте включить свет. Если включается, то неисправность может быть в розетке. Чтобы исключить проблему, попробуйте включить телефон в другую заведомо рабочую розетку. Если аккумулятор по-прежнему не заряжается, то причина в самом телефоне или адаптере питания. Переходите к следующим пунктам.

Неисправная розетка



Вернуться к содержанию
 

Неисправность адаптера питания или повреждённый кабель

Блок питания, ещё именуемый зарядкой, и кабель от него являются очень распространёнными причинами того, что аккумулятор телефона не заряжается. Самый простой вариант исключить проблему адаптера питания – это проверить, заряжается ли аккумулятор от заведомо рабочей зарядки для этого телефонного аппарата. Но, в то же время, это самый сложный вариант. Ведь, где взять аналогичную зарядку?

Неисправный адаптер питания для телефона



Что касается современных смартфонов, то их проверить легче. У них USB разъём совмещён с питанием. Поэтому с помощью кабеля можно просто подключить телефон к компьютеру или ноутбуку. Также можно подключить его через соответствующий переходник в прикуриватель автомобиля. Если аккумулятор смартфона начал заряжаться, то проблема с адаптером.

Вполне может быть так, что адаптер в рабочем состоянии, а его кабель повреждён. Осмотрите его на предмет перегибов, изломов, оплавления и повреждения изоляции и т. п. Если есть возможность, то можно заменить только кабель. Но очень часто адаптеры питания выпускаются с несъемным кабелем. И в случае неисправности кабеля придётся весь адаптер.

Хотя если руки у вас прямые, то можно вырезать повреждённый кусок. Затем припаять соответствующие проводки или скрутить их. После этого обмотайте их изолентой, и адаптер будет служить дальше.
Вернуться к содержанию
 

Несовместимая зарядка

Современный человек окружен гаджетами со всех сторон. Поэтому может быть так, что вы просто подключили к мобильнику адаптер от какого-либо другого устройства. В результате аккумулятор не заряжается. Это довольно распространённая ситуация, поскольку практически все современные смартфоны и планшеты имеют для зарядки порты mini или micro USB.

Интерфейс USB для зарядки и обмена данными



А вот с телефонами 7─10 летней давности такое вряд ли пройдёт. В то время каждый производитель выпускал телефоны со своими разъёмами для зарядки и обмена данными. Так, что к ним чисто физически нельзя было подключить другой адаптер.
Вернуться к содержанию
 

Проблема с разъёмом питания или интерфейсом USB

Это уже относится к категории неисправностей в самом телефоне. Если адаптер питания «родной» и в исправном состоянии, а аккумулятор не заряжается, внимание следует обратить на разъём телефона. В некоторых старых телефонах (например, Нокиа) можно было встретить отдельный разъём питания. Сейчас зарядка ведётся через USB, а, точнее, через micro или mini USB.

Разъём питания micro USB



Если вы носите гаджет в кармане или сумочке без чехла, то в порте USB накапливается пыль, грязь, частички ткани и т. п. В определённый момент все эти инородные частицы препятствуют нормальному контакту.

Вы вставляете адаптер, а батарея телефона не заряжается. В этом случае аккуратно продуйте разъём, очистите его от пыли и грязи. При этом не нужно ковырять его с пристрастием. Тем более металлическими предметами.

Если разъём разболтан, повреждён, выгорел, то потребуется вмешательство специалистов сервисного центра. Благо замена порта USB стоит не очень дорого.
Вернуться к содержанию
 

Вышла из строя аккумуляторная батарея

И вот только после проверки всех вышеперечисленных пунктов, переходим к аккумулятору телефона. Если он не заряжается после интенсивной работы 2─3 года, то удивляться тут нечему. АКБ отработала свой ресурс. В современных смартфонах используются литиевые аккумуляторные батареи. А, точнее, литий─ионные и литий─полимерные модели. Их срок эксплуатации в среднем составляет 300─400 циклов заряд-разряд.

Вздутый аккумулятор телефона



Выньте аккумулятор из телефона и осмотрите его внешний вид. Если наблюдается вздутие аккумулятора, то пора покупать новую батарейку. Есть, конечно, некоторые способы реанимировать аккумулятор телефона, но все они дают кратковременный эффект. Поэтому лучше выделить средства и подобрать аккумулятор для своего смартфона.
Вернуться к содержанию
 

Проблемы с «железом» телефона

Неисправности, касающиеся внутренностей телефона, возникают редко. Чаще всего они проявляются сразу после покупки аппарата. Также проблемы с тем, что телефон не заряжается, могут возникнуть после падения, ударов, перегрева, попадания воды и так далее.

Плата телефона



В случае неисправностей телефонного «железа» без помощи специалистов сервисных центров вам не обойтись. Кстати, если потребуется замена материнской платы смартфона, то в большинстве случаев лучше будет купить новый телефон. Сумма за ремонт будет такова, что делать его нецелесообразно. К тому же неизвестно, сколько смартфон проработает после этого ремонта.
Вернуться к содержанию
 

«Глючит» программное обеспечение

Очень часто владельцы телефонных аппаратов очень легкомысленно относятся к установке всевозможных приложений из интернета. В большинстве случаев это делается для расширения функциональности устройства. Но пользователи не проверяют порядочность разработчиков приложения и не обращают внимание на сомнительные содержание некоторых программ. То же самое можно сказать о посещении различных интернет-ресурсов.

Вирус в телефоне


В результате бесконтрольной установки программ и отсутствия антивируса, начинаются «глюки». В результате может случиться всё что угодно. Например, при исправном телефоне может не заряжаться аккумулятор. Также может пропадать индикатор заряженности, быстрая разрядка смартфона, произвольное включение и выключение отдельных модулей телефона.

Если такое происходит, попробуйте вспомнить, какие приложения вы в последнее время устанавливали на телефон. Удалите их и все приложения, которые вызывают подозрение. После этого поставьте антивирус и внимательно устанавливаете на свой смартфон.
Вернуться к содержанию
 

Аккумулятор телефона заряжается не полностью

Чтобы решить эту проблему, попробуйте провести калибровку аккумулятора телефона. Обычно литий─ионные аккумуляторы телефонов рекомендуют не разряжать полностью, а ставить на зарядку при снижении уровня до 15─20%. После полной зарядки аккумулятора сразу отключайте телефон от сети. Не нужно его так передерживать. Кроме того, 1 раз в 2 месяца делайте калибровку, о которой ниже.

Чтобы сделать калибровку, нужно полностью разрядить АКБ (телефон отключится). После этого ставите его заряжаться в выключенном состоянии. После полной зарядки аккумулятор нужно вынуть из смартфона, подождать несколько минут и установить назад. После включения он покажет заряд меньше 100%. Опять ставите на зарядку до конца и вынимаете аккумулятор. Эту последовательность действий выполняете до тех пор, пока при включении аккумулятор не покажет полный заряд.


Если аккумулятор смартфона лежит на хранении, то раз в 2─3 месяца делайте его заряд-разряд. Советуем также прочитать статью о том, несъемный аккумулятор смартфона проблема или нет.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка ...
Надеемся, что статья раскрыла для вас проблемы с зарядкой аккумулятора телефона. Если да, то делайте репост в социальных сетях, чтобы материал могли прочитать ваши друзья. Замечания и дополнения оставляйте в комментариях. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал!
Вернуться к содержанию

Ноутбук не заряжает батарею, а зарядка подключена? Подскажем, что делать!

Если ноутбук не заряжает батарею, а зарядка подключена, большинство пользователей стремятся поменять аккумулятор. Но это не единственный способ решения проблемы. Даже если номинальный объем батареи стал меньше, чем заявлено производителей, не стоит спешить ее менять.

Определить, что аккумулятор при правильном подключении перестал заряжаться – необходимо курсор мышки навести на значок батареи в правом нижнем углу монитора. Если не появиться надпись «подключено, заряжается», значит она перестала работать. Существует три способа решения проблемы.

Сбросить настройки батареи в bios

У БИОС есть блок памяти, содержащий данные о конфигурации оборудования.

Чтобы сбросить настройки батареи в этой системе необходимо:

  1. Отключить питание устройства от сети (извлечь штекер из гнезда ноутбука).
  2. Вынуть аккумулятор. У большинства моделей он извлекается нажатием на запорное устройство.
  3. Нажать на кнопку включения устройства и удержать 20-45 секунд.
  4. Вставить штекер блока питания в гнездо ноутбука, подключив его к электросети.
  5. Включить устройство и войти в диспетчер задач БИОС (Del +F12 или Del + F2).
  6. Сбросить настройки (Restore Defauts).
  7. Сохранить изменения и выйти из диспетчера БИОС.
  8. Выключить ноутбук.
  9. Отключить блок питания.
  10. Установить батарею на место.
  11. Вставить в гнездо штекер зарядки.
  12. Включить устройство обычным образом.

Проверить, помогло ли это можно, наведя курсор мышки на значок батареи в трее. Должна появиться надпись «подключено, заряжается».

Удаление утилит

Некоторые производители ноутбуков устанавливают на устройства утилиты, следящие за состоянием зарядки. Определить, почему не заряжается аккумулятор, если проблема в программе, просто – значок батареи в трее отличается от других системных отметок. Для удаления необходимо:

  1. Открыть «Пуск» - «Все приложения» - «Панель управления».
  2. Выбрать «Программы и компоненты».
  3. В появившемся списке необходимо найти «вредную» утилиту и выделить.
  4. Удалить, следуя инструкции на мониторе.
  5. Перезагрузить ноутбук.

После удаления стороннего софта начнет работу оригинальное приложение. Чтобы избежать подобной проблемы следует избегать установки на устройство сторонних утилит.

Не работающий блок питания

Штекер или шнур блока питания могут выйти из строя. Проверить работоспособность зарядки просто. Надо вынуть из разъема съемный аккумулятор, подключить устройство к сети напрямую. Если оборудование не будет работать – следует поменять зарядное устройство.

Батарея ноутбука заряжается не полностью

При наличии этой проблемы снижается время автономной работы устройства. Наиболее часто полностью не заряжается батарея на ноутбуке Asus, HP, Dell, Acer, Sony. Устраняется проблема в несколько этапов:

  1. Проверить состояние батареи. Для этого можно использовать утилиту Battery Care (для ОС Windows 7 и 8). Особое внимание следует обратить на показатели износа батареи. Если они очень высокие – необходима замена аккумулятора.
  2. Замена батареи (в случае необходимости).
  3. Диагностика программного обеспечения. Если при использовании утилиты Battery Care не было диагностировано серьезного износа аккумулятора, повлиять на продолжительность автономной работы оборудования могла одна из недавно установленных программ. Их определяют и удаляют в диспетчере задач.

Эти этапы используются для возобновления работы старой батареи. Если не заряжается новый аккумулятор, и сброс настроек БИОС не смог решить проблему, необходимо проверит маркировку комплектующей детали. Она должна быть такой же, как на старой батарее. Чтобы избежать недоразумений, при покупке нового аккумулятора необходимо старую деталь принести с собой в магазин для сверки маркировки.

Почему телефон не заряжается полностью до 100%

Современный телефон – сложное коммуникативное устройство, на которое возлагается высокая нагрузка. Оно напичкано различными приложениями и опциями. Чем выше нагрузка – тем больше риск разнообразных поломок, глюков и сбоев. Проблемы с зарядкой – одни из наиболее часто встречающихся. Например, бывает такое, что телефон не заряжается до 100-процентного уровня. Проблема знакома владельцам устройств на базе как Android, так и Apple.

Какие телефоны подвержены проблеме

У современных моделей один и тот же разъем используется и для зарядки, и для прочих функций – например, для подключения телефона к компьютеру или ноутбуку через USB. Это упрощает использование гаджета для его владельца – один провод, один разъем для всего. Но в то же время это возлагает определенную нагрузку, а также делает функцию зарядки напрямую связанной с операционной системой.

Поэтому проблемы с процессом зарядки – не редкость. Подвержены этому все модели современных мобильных устройств без исключения. Самыми надежными являются, бесспорно, iPhone. Также реже бывают проблемы со смартфонами Samsung Galaxy, Honor, HTC, Lenovo. Более бюджетные – Xiaomi, Meizu, ZTE – ломаются чаще. Однако все индивидуально и зависит от конкретной модели, а также особенностей ее эксплуатации, от бережного отношения владельца.

При неправильном обращении, при установке некачественного софта, при «левой» прошивке проблемы могут возникнуть и с такими надежными телефонами как Sony Xperia, Asus, LG, Huawei, Nokia. В общем, не застрахован от этого никто.

Телефон полностью не заряжается: причины и что делать

Возможных причин того, что аккумулятор перестал заряжаться полностью, может быть несколько. Рассмотрим самые распространенные среди них.

Проблемы с зарядным устройством

  1. Неисправность зарядного устройства. Возможно, причина того, что телефон медленно заряжается и никак не может дотянуть до заветных 100%, заключается в том, что зарядное устройство неисправно. Причем не обязательно должно быть испорчено оно целиком, достаточно перегиба или излома кабеля или сильного удара, после которого стал отходить один проводок. Сначала стоит осмотреть ЗУ и его провод внешне. Если изломы и повреждения налицо, то вполне вероятно, что причина в них. Даже если внешне все нормально, стоит проверить свое мобильное устройство с другим подходящим ему ЗУ.
  2. Неродная зарядка. Несовместимость ЗУ, а также кабеля с телефоном может быть вызвана тем, что разные марки аппаратов придерживаются разного напряжения и сопротивления тока. Разница не велика, однако ее может быть достаточно, чтобы заряд проходил неполноценно.
  3. Неисправность разъема. Разъем зарядки или порт смартфона может быть сломан либо сильно засорен, это значительно ухудшает процесс восполнения батареи, вполне вероятно, что она не заряжается до конца. Убедиться в этой поломке и исправить ее можно только в сервис-центре, попытки самостоятельно лезть в разъем могут доломать его окончательно.
Надорванный usb провод

Проблемы с аккумулятором

  1. Старение аккумулятора. Ресурс современных батарей – около 500 полных циклов зарядки-разрядки. Обычно этот предел достигается за 2-3 года, а при интенсивном использовании и быстрее. Постепенно емкость батареи падает, а сопротивление растет. В результате аппарат медленнее и дольше заряжается, быстрее разряжается, хуже держит заряд.
  2. Неисправность контроллера питания. Процесс зарядки в телефоне контролирует небольшая микросхема. При ее выходе из строя может возникнуть кучу проблем и не полная зарядка одна из них. Единственное, что можно сделать – это отнести аппарат в ремонтный центр и лучше не затягивать, так как последствия могут быть весьма печальными.
  3. Намокание АКБ. В данном случае телефон может заряжаться, как  до 1%, так и до 3%, 20%, 70% и 99%, в зависимости от уровня повреждения.
  4. Пробит сепаратор. Тут тоже смартфон будет прекращать заряжаться в зависимости от степени повреждения на том же уровне, то есть на 30%, 40%, 50%, 60% итд.

Если причина окажется в батареи, то лучше ее заменить, а не заниматься восстановлением. Современные аккумуляторы делают из лития, а это достаточно активный металл, который может вступить в химическую реакцию даже с влажным воздухом.

Проблемы с программным обеспечением

    1. Большая нагрузка. Возможно, что телефон способен зарядиться полностью и без проблем, но вы ему просто не даете сделать это. Такое возможно в случае, если на заряжающемся аппарате работает множество открытых или находящихся в фоновом режиме программ и приложений, а также если он используется хозяином прямо в процессе зарядки. Тогда практически наверняка телефон будет заряжаться не полностью, или разряжаться с такой же скоростью..
  1. Сбои в операционной системе. Вирусы, различные вредоносные программы, сторонние приложения и некачественная прошивка способны вмешиваться в процесс зарядки, искажая его по своему усмотрению. С такими «бонусами», накачанными без разбору, даже новый телефон может работать с перебоями и заряжаться не до конца. Может помочь сброс до заводских настроек, если нет – прямая дорога в сервис-центр.
  2. Блокировка зарядки. Специальный программы по уходу за батареей, например Accu Battery, могут отключать телефон от зарядки при достижении 75%, 80% или 85%.
  3. Неподходящий температурный режим. Современные литиевые аккумуляторы, используемые в смартфонах, способны хорошо работать только в определенном температурном режиме. Он находится в пределах от 2-3 до 45 градусов Цельсия со знаком плюс. При меньшей температуре батарея, скорее всего, не зарядится выше нескольких процентов, при слишком высоком аппарат может отключиться от зарядного устройства.

Поэтому первое, что нужно сделать, это оценить внешнюю неисправность аппарата, аккумулятора и ЗУ, а потом уже его «начинку».

Как узнать, что телефон зарядился полностью

Правильно работающий смартфон при достижении 100-процентного заряда показывает соответствующее сообщение на своем дисплее, шкала заряда также становится полной, а питание от электросети перестает к нему поступать.

Кстати, рекомендуется современные аппараты не заряжать до 100%, а держать уровень от 20 до 80, это способствует лучшей и долговечной работе аккумулятора. Однако если вы уверены, что раньше телефон спокойно достигал полного уровня, а теперь вдруг перестал, стоит обратить на эту проблему пристальное внимание.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Почему аккумулятор ноутбука не заряжается до конца, что делать если батарейка подключена, но не работает

Когда аккумулятор ноутбука перестает заряжаться, у владельца техники возникает только один вопрос: почему это происходит? Торопиться с вызовом мастера или нести устройство в сервисный центр не стоит. Некоторые неполадки можно устранить самостоятельно.

Устройства АКБ, как и любая перезаряжаемая батарейка, имеет собственный ресурс работы. Он зависит от количества циклов перезарядки, интенсивности использования, температурного режима работы и других факторов. Но рано или поздно наступит тот момент, когда аккумулятор будет плохо заряжаться, не заряжаться до конца или вообще перестанет работать.

Для начала стоит убедиться, что причина проблемы заключается в самой АКБ. Если при подключении в электросеть устройство работает, то проблема действительно в АКБ. Если же зарядка подключена, но не работает лэптоп, то проблемы могут быть с блоком питания.

На вопрос, что делать в такой ситуации, есть только один ответ: не паниковать и проверить все. Начать нужно с проверки правильности установки АКБ в разъем. Не лишним будет проверить и контакты: они могут окислиться со временем.

Если аккумулятор не принимает заряд, то проверить нужно розетку и блок питания. У соседа или друга можно взять рабочий блок питания и проверить его на своем устройстве. При этом параметры аккумуляторов должны быть одинаковыми. Если все вышеперечисленные способы не помогли, то суть проблемы действительно заключается в батарее.

Решение проблем с аккумулятором

Если батарея не берет заряд, хотя до этого было все нормально, то не нужно искать новый элемент питания. Владельцы портативных ПК часто встречаются с проблемой, когда аккумулятор заряжался нормально еще вчера, но сегодня индикатор заряда остается неизменным. Решить проблему можно сбросом настроек в BIOS. Для этого нужно:

  1. Отключить питание.
  2. Вытянуть аккумулятор.
  3. Зажать клавишу включения на 20-50 секунд.
  4. Подключить блок питания и включить его в розетку (батарея должна быть снята).
  5. После запуска устройства нужно войти в BIOS (клавиши Del, F2 или F12).
  6. Сбрасываем настройки по умолчанию (Restore Defaults).
  7. Сохраняемся и выходим.
  8. Ноутбук выключается путем зажатия кнопки питания на 5-10 секунд.
  9. Батарея устанавливается на место.
  10. Включаем ноутбук.

Если способ помог, то можно увидеть, что индикатор пришел в движение, и АКБ заряжается.

Отключение ненужных режимов

Производители ноутбуков снабжают свои устройства различными утилитами. Такие утилиты предназначены для продления жизни аккумулятору устройства. Программы управляют уровнем заряда, не давая батарее зарядиться более чем на 50-70 процентов. По мнению производителя, это значительно продлевает жизненный цикл аккумулятора. Данный режим следует отключить, чтобы АКБ заряжалась до 100%.

Значок аккумулятора находится в системном трее, его рекомендуется отключить и убрать из автозапуска. Операционные системы сами могут точно определить уровень заряда батареи и обеспечить экономию. Если ресурс АКБ исчерпан, то его следует заменить. В моделях со съемной батареей сделать такую замену не составляет труда. Если аккумулятор несъемный, то поменять его лучше в сервисном центре.

Что делать, если ваш ноутбук подключен к сети, но не заряжается

Когда вы подключаете ноутбук к сети, вас обычно приветствует веселый щебетание компьютера, светящийся светодиодный индикатор и дисплей, который загорается и излучает лучи света. немного ярче. По крайней мере, это то, что он должен делать.

Однако иногда вы подключаете адаптер переменного тока - обычно из-за того, что аккумулятор почти разряжен - и ничего не получаете. Ни светящихся огней, ни яркого дисплея, ни значка «зарядка аккумулятора» в углу.Что могло быть не так?

Есть множество способов позаботиться о вашей батарее, но между сетевой розеткой и вашим компьютером есть несколько шагов и деталей, которые могут выйти из строя. Некоторые из них легко исправить самостоятельно, настроив программное обеспечение или установив новую батарею, но другие проблемы могут потребовать посещения ремонтной мастерской или даже полноценной замены системы.

Знание того, что может сэкономить часы разочарований и сэкономить сотни долларов на ремонте. Применяя подход «наизнанку», вы можете быстро сузить область происхождения проблемы и найти наиболее экономичное решение.

Будьте готовы, мальчики и девочки, пора заняться устранением неполадок.

Вы подключены к сети?

Звучит глупо, но вам нужно убедиться, что ноутбук действительно подключен к сети. Никакая настройка программного обеспечения или ремонт оборудования не могут заставить отключенный ноутбук волшебным образом включиться. Поэтому, прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что розетка переменного тока и вилки ноутбука надежно вставлены.

Проверьте блок адаптера переменного тока и убедитесь, что все съемные шнуры полностью вставлены. Затем убедитесь, что аккумулятор правильно установлен в отсеке, и что все в порядке с контактами аккумулятора или ноутбука.

Наконец, выясните, связана ли проблема вообще с ноутбуком. Попробуйте подключить шнур питания к другой розетке, чтобы убедиться, что у вас короткое замыкание или перегорел предохранитель. Если он подключен к сетевому фильтру или удлинителю, выньте его и подключите прямо к стене.

На этом этапе, если он все еще не работает, мы определили, что проблема связана не только с ошибкой пользователя. Существует реальная проблема с питанием ноутбука; теперь нужно просто выяснить, где может быть проблема.Это начинается с устранения того, чего нет. Мы начнем с наиболее распространенных и легко решаемых проблем.

Потеря батареи

Сначала проверьте целостность батареи. Если ваш ноутбук оснащен съемным аккумулятором, выньте его и удерживайте кнопку питания нажатой около 15 секунд, чтобы слить с устройства остаточную мощность. Затем, не снимая аккумулятор, подключите кабель питания и включите ноутбук.

Если ноутбук включается правильно, это означает, что адаптер питания работает правильно, и проблема, скорее всего, в разряженной батарее.Хотя вы всегда можете переустановить аккумулятор и попробовать еще раз - возможно, аккумулятор просто плохо вставлен.

Если у вашего ноутбука нет видимого аккумуляторного отсека в нижней части, он может быть встроен в ноутбук (как и большинство Mac), и вам придется либо открыть его самостоятельно, либо отнести к специалисту по ремонту, чтобы проверить аккумулятор.

Убедитесь, что вы используете правильный порт USB-C

USB-C - это популярный кроссплатформенный стандарт для подключения периферийных устройств, передачи данных и зарядки аккумулятора.Новый стандарт допускает использование более тонких устройств, но может также вызвать некоторую путаницу. Некоторые производители решили сделать определенные порты USB-C доступными только для передачи данных, поэтому они не будут заряжать ваше устройство.

Например, некоторые устройства, такие как Huawei MateBook X Pro, имеют два порта USB-C: один может использоваться для зарядки или передачи данных, а другой предназначен только для передачи данных. Если вы столкнулись с проблемой, не связанной с зарядкой, убедитесь, что вы подключены к правильному порту USB-C - вы даже можете увидеть небольшой значок сбоку, который указывает, какой порт предназначен для зарядки.

Достаточно ли мощности вашего зарядного устройства?

Точно так же то, что адаптер питания вставляется в порт зарядки вашего ноутбука, не означает, что он достаточно мощный, чтобы заряжать ваш ноутбук. Это касается любого типа зарядного устройства, но это особенно распространенная проблема для ноутбуков, которые заряжаются через USB-C - вы можете технически подключить любое зарядное устройство USB-PD, но некоторые из них могут иметь слишком низкую мощность для правильной зарядки.

Проверьте мощность зарядного устройства, поставляемого с вашим ноутбуком - если оно поставляется с зарядным устройством на 45 Вт, вы, вероятно, захотите использовать зарядное устройство на 45 Вт (или выше) для его питания и т. Д.Зарядное устройство с меньшей мощностью может предотвратить разрядку батареи во время использования, но этого будет недостаточно для более высокой зарядки. Если ему удастся перезарядить ваш компьютер, он будет работать намного медленнее, чем обычно. Если вы собираетесь использовать зарядное устройство USB-C стороннего производителя, попробуйте использовать то, которое было сертифицировано USB-IF.

Для ноутбуков, которые не заряжаются через USB-C, я обычно рекомендую использовать официальное оригинальное зарядное устройство производителя. Дешевые зарядные устройства без производителей могут быть некачественными или даже опасными, поэтому, если у вас есть одно из них, попробуйте зарядить его с помощью официального зарядного устройства ноутбука.

Обрывы, выгорание и шорты

Пощупайте шнур питания по всей длине, изгибая и изгибая его по ходу движения, чтобы проверить, нет ли перегибов или разрывов. Проверьте концы на предмет сломанных соединений, таких как выдергивание вилок или пятен, которые могли быть пережеваны домашним животным или захвачены пылесосом.

Осмотрите блок переменного тока. Он обесцвечен? Какие-либо части деформированы или растянуты? Понюхайте его - если он пахнет горелым пластиком, скорее всего, в этом проблема. Возможно, вам потребуется заменить разъем питания.Свяжитесь с производителем и узнайте, пришлют ли они вам новый по гарантии. (Или, исключая это, если они продадут вам его напрямую.)

Проверьте разъем

Когда вы подключаете разъем питания ноутбука, соединение должно быть достаточно надежным. Если внутри разъема есть пыль или другой налет, возможно, он не сможет выполнить чистое соединение. Попробуйте очистить домкрат зубочисткой и снова включить его.

В более крайних случаях вы можете обнаружить, что домкрат шатается, болтается или сдается, когда должен оставаться устойчивым.Это может означать, что разъем питания сломался внутри корпуса, и вам нужно отнести компьютер в ремонтную мастерскую (или, если вам удобно его открывать, сделать ремонт дома).

Beat the Heat

Аккумуляторы чувствительны к нагреванию, поэтому перегрев ноутбука может вызвать проблемы. При повышении температуры датчик батареи может давать сбой, сообщая системе, что батарея либо полностью заряжена, либо полностью отсутствует, что вызывает проблемы с зарядкой. Вы даже можете обнаружить, что ваша система отключается, чтобы предотвратить перегрев батареи и вызвать возгорание.

Эти проблемы становятся гораздо более вероятными при работе со старыми ноутбуками, которые имеют более низкое качество охлаждения, чем более современные устройства, или если вы склонны использовать ноутбук на диване или в постели, что может заблокировать вентиляционные отверстия. Выключите систему, дайте ей немного остыть и убедитесь, что вентиляционные отверстия свободны от пыли и не закрыты одеялами.

Проверьте настройки

Для ноутбуков с Windows

В Windows 10 откройте меню «Пуск» и найдите «Параметры питания и сна», затем щелкните «Дополнительные параметры питания».(В более старых версиях Windows откройте панель управления и выполните поиск по запросу «Электропитание».) Щелкните «Изменить параметры плана» и визуально проверьте, все ли настроены правильно.

Обращайте внимание на неправильные настройки батареи, дисплея и параметров сна. Например, настройки батареи могут вызвать проблемы, если вы настроите выключение компьютера при слишком низком уровне заряда батареи или установите слишком высокий процент низкого уровня заряда батареи.

Вы также можете назначить такие действия, как сон и выключение, когда крышка закрыта или нажата кнопка питания.Если эти настройки были изменены, легко заподозрить сбой питания, даже если нет никаких физических проблем с аккумулятором или зарядным кабелем. Самый простой способ убедиться, что ваши настройки не вызывают проблем, - восстановить профиль питания до настроек по умолчанию.

Для ноутбуков Mac

В «Системных настройках» выберите панель «Энергосбережение» и просмотрите свои предпочтения. Настройки Mac регулируются с помощью ползунка, позволяющего выбрать время, в течение которого компьютер может бездействовать, пока не перейдет в спящий режим.Если интервал слишком короткий, вы можете заподозрить проблемы с батареей, когда истинной причиной являются настройки.

Не забудьте проверить эти настройки как для заряда батареи, так и для настенной розетки. Вы можете вернуться к настройкам по умолчанию, чтобы увидеть, не вызывает ли проблема изменение настроек.

Обновите драйверы

Для ноутбуков с Windows

Откройте меню «Пуск» и найдите «Диспетчер устройств». В разделе «Батареи» вы должны увидеть несколько элементов: обычно один для зарядного устройства, а другой указан как аккумулятор с методом управления, совместимый с Microsoft ACPI, хотя могут быть и другие.Щелкните каждый элемент правой кнопкой мыши и выберите «Обновить драйвер».

Когда все драйверы будут обновлены, перезагрузите ноутбук и снова подключите его. Если это не решит проблему, вы можете загрузить последние версии драйверов с веб-сайта производителя. Вы также можете попробовать полностью удалить батарею, совместимую с Microsoft ACPI, и выполнить перезагрузку, что должно побудить Windows переустановить драйвер с нуля.

Для ноутбуков Mac

На Mac вам нужно попробовать сбросить настройки контроллера управления системой (SMC).Для ноутбуков со съемными батареями это так же просто, как выключить питание, извлечь аккумулятор, отключить питание и нажать кнопку питания в течение пяти секунд. Вставьте аккумулятор, подключите питание и включите ноутбук.

Для новых компьютеров Mac с батареями, запечатанными в корпусе, выключите компьютер, но оставьте адаптер питания подключенным. При выключенном питании нажмите и удерживайте кнопку питания, одновременно нажимая клавиши Shift-Control-Option на левой стороне клавиатуры. Одновременно отпустите клавиши и кнопку питания, затем попытайтесь включить ноутбук.

Вызов внешней помощи

Если у вас все еще возникают проблемы, вероятно, сейчас самое подходящее время для обращения в службу технической поддержки. Ваша конкретная марка и модель ноутбука, вероятно, будут иметь свои уникальные проблемы, и опытный оператор службы технической поддержки столкнется со всеми из них.

Человек, с которым вы разговариваете, скорее всего, проведет вас через многие из шагов, описанных выше, но также будет знать о проблемах программного и аппаратного обеспечения, характерных для вашей конфигурации, например о том, какие части оборудования обычно выходят из строя.

Поменяйте шнур и батарею.

Если описанные выше уловки с программным обеспечением не работают, и вы не можете решить проблему с имеющимися под рукой деталями, возможно, вам придется купить новую батарею или адаптер питания ( какой из них будет зависеть от того, что вы смогли сузить с помощью описанных выше шагов по устранению неполадок).

Вы можете найти запасной кабель питания или аккумулятор на Amazon, но, опять же, убедитесь, что это законная деталь от оригинального производителя. Никогда не рекомендуется использовать сторонние замены для реальных вещей, особенно когда дело касается питания.

Лучше всего связаться напрямую с производителем и заказать запасную часть, если это возможно. Это будет немного дороже, но вы будете знать, что получаете качественный компонент.

Проблемы внутри

Когда все ваши возможности исчерпаны - вы попробовали другие кабели питания и батареи, проверили и перепроверили настройки, устранили все потенциальные проблемы с программным обеспечением - проблема, скорее всего, обнаружена внутри устройства.

Некоторые внутренние детали могут вызывать проблемы при выходе из строя или выходе из строя.Распространенными виновниками являются неисправная материнская плата, поврежденные цепи зарядки и неисправные датчики батареи.

Как больной, обращающийся к врачу, внутренние проблемы требуют специалиста. Обратитесь к производителю, чтобы узнать, какие варианты ремонта покрываются вашей гарантией, или позвоните в местную мастерскую по ремонту компьютеров.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с 9 советами по увеличению срока службы батареи ноутбука.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на информационный бюллетень Tips & Tricks , чтобы получать советы экспертов по максимально эффективному использованию ваших технологий.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Автомобильный аккумулятор не заряжается? (7 причин, почему с исправлениями)

Очень часто первым признаком неисправности аккумулятора является то, что автомобиль не заводится. Но как узнать, вызвано ли это тем, что автомобильный аккумулятор не заряжает , или что-то еще?

Автомобиль , который не заводится, может быть вызван неисправностью генератора или какой-либо другой части системы зарядки. Неисправные форсунки или забитый топливный фильтр также могут вызывать тряску и флешку автомобиля при запуске.

Ваш автомобильный аккумулятор будет циклически проходить через тысячи циклов зарядки и разрядки в течение своего срока службы. Его основная цель - запустить автомобиль , но его также можно использовать для обеспечения дополнительной мощности аксессуаров при выключенном двигателе. Однако жизненно важно, чтобы аккумулятор был перезаряжен, , а двигатель - , работающий на , чтобы он был готов к следующему запуску.

Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на большие нагрузки и должны обеспечивать годы безотказной работы. двигатель запускается .

Если вам нужен новый аккумулятор, то перед покупкой стоит ознакомиться с нашим обзором лучших автомобильных аккумуляторов, чтобы получить список наших лучших решений с подробным руководством по покупке.

Иногда проблема не в самой батарее, а в том, что получает свой заряд .

Основы зарядки автомобильных аккумуляторов

С годами электрические автомобили стали намного сложнее.Что касается зарядки аккумулятора , то это практически не изменилось.

Обычно, когда вы поворачиваете ключ в зажигании , стартер получает питание от аккумулятора, и это запускает двигатель. Он также обеспечивает начальную искру свечам зажигания бензинового автомобиля. В некоторых дизельных автомобилях он питает нагреватель свечи накаливания , если температура ниже нуля. Но после запуска двигателя генератор должен подзарядить батарею .

Когда двигатель начинает вращаться, генератор приводится в движение ремнем , который преобразует механическую мощность в электрическую мощность . Эта мощность используется для зарядки аккумулятора и обеспечения всей мощности, необходимой для работы таких вещей, как фары , , внутреннее освещение, радио и все другие аксессуары.

7 причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор не заряжается

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль нужно запускать от внешнего источника более одного раза, существует несколько простых проверок, которые могут помочь решить проблему.

1. Плохой аккумулятор - проверьте состояние аккумулятора автомобиля
  1. После запуска автомобиля оставьте его подключенным к дополнительному автомобилю на несколько минут, чтобы дать аккумулятору возможность зарядиться. Если ваш автомобиль останавливается после удаления соединительных кабелей, проблема связана с тем, что автомобильный аккумулятор не заряжается.
  2. Перед проверкой аккумулятора убедитесь, что фары и все остальное, что может разрядить аккумулятор, выключены. Также выньте ключи из замка зажигания, иногда ключ может активировать часть двигателя, например, топливный насос, в ожидании запуска двигателя.
  3. Используя базовый вольтметр / мультиметр, настроенный на постоянный ток, вы можете легко проверить, в хорошем ли состоянии батарея.
  4. Подсоедините положительный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи (обычно красного цвета). Подсоедините отрицательный провод к отрицательной клемме (коричневого или черного цвета)
  5. При выключенном двигателе показание должно быть 12,5 Вольт, плюс-минус 0,2 Вольт. Если он меньше, значит, аккумулятор не заряжен должным образом, больше, значит, проблема с генератором.
Использование мультиметра / вольтметра для проверки уровня напряжения в автомобильном аккумуляторе

2. Плохое соединение с аккумулятором - проверьте клеммы аккумулятора и проводку

Это может быть сложно сделать на современных автомобилях, в которых установлены аккумуляторы тесные отсеки в багажнике или моторном отсеке. Вам может потребоваться сначала снять несколько пластиковых крышек, чтобы добраться до аккумулятора. Обычно лучше сначала проверить справочник по транспортному средству.

Если ваш автомобиль немного старше, контакты аккумулятора могут быть корродированы или отсоединены.Корродированные клеммы можно очистить проволочной щеткой или наждачной бумагой. Маловероятно, что проводка была повреждена, поскольку она обычно довольно толстая и хорошо защищена, но ее все же стоит проверить на старых автомобилях.

3. Bl собственный предохранитель - проверьте блок предохранителей

Иногда простой предохранитель может помешать запуску вашего автомобиля. Иногда предохранители могут просто перегореть, особенно на старых автомобилях без причины. С возрастом они могут стать хрупкими и изнашиваться, а запуск холодного двигателя может оказаться для них слишком тяжелым.

Для начала, проверьте предохранитель стартера и предохранитель генератора .

Опять же, проверьте руководство пользователя для получения дополнительной информации о расположении блока предохранителей и отдельных предохранителей.

Если все вышеперечисленное верно, то вам придется копнуть немного глубже. Электрика автомобиля может быть сложной, поэтому сейчас самое время нанять механика или автоэлектрика.

4. Неисправный генератор переменного тока - проверьте генератор

Неисправный или умирающий генератор обычно является проблемой, если батарея проверяет исправность.Симптомы неисправного генератора включают то, что автомобиль не заводится, затемняются фары или загорается сигнальная лампа системы зарядки на приборной панели.

Итак, как проверить генератор? При работающем двигателе подключить вольтметр, как и прежде. На большинстве автомобилей показания должны находиться в диапазоне от 14 до 15 вольт. Если это не так, вероятно, мощности недостаточно для зарядки аккумулятора и запуска автомобиля.

Если вы подозреваете генератор, осмотрите его на предмет повреждений или потери проводки. Опять же, это может быть трудно, поэтому вам может потребоваться позволить эксперту удалить его для тестирования

5. Неконтролируемый разряд батареи - проверьте все устройства вторичного рынка.

Если ваш автомобиль был оснащен радиоприемником, комплектом Bluetooth или системой безопасности, одним из них, возможно, разряжается аккумулятор. Это обычно труднее определить. Но если кто-то недавно возился с проводкой в ​​вашей машине, это может привести к разрядке аккумулятора.

Большинство автомобильных аксессуаров и устройств стороннего производителя должны полностью отключаться при выключении двигателя.Некоторым может потребоваться постоянное прямое подключение, чтобы они сохранили некоторые настройки, такие как время или частота радиоканала.

6. Поврежденный приводной ремень - проверьте приводные ремни и шкивы

Змеевидный ремень (резиновый приводной ремень) используется для привода генератора. Скорость генератора будет изменяться вместе с частотой вращения двигателя.

Иногда ремень может растягиваться или изнашиваться, особенно в старых автомобилях. В этом случае ремень может потерять сцепление со шкивом генератора, что приведет к его проскальзыванию.Проскальзывающий ремень не будет приводить генератор в движение с достаточной скоростью, чтобы поддерживать мощность, необходимую автомобилю.

Все ремни соединены с двигателем шкивами. Эти шкивы довольно прочные, но у них ограниченный срок службы. Если вы видите проскальзывание ремня или шум от шкивов, возможно, их необходимо заменить.

7. Неисправный ЭБУ - Запустите диагностику, чтобы проверить коды ошибок.

Все автомобили имеют несколько ЭБУ (бортовых компьютеров), которые управляют многочисленными электрическими системами, необходимыми для работы автомобиля.Если один из этих блоков управления неисправен, это может привести к проблеме с автомобильным аккумулятором.

Диагностический сканер сможет считывать любые коды неисправностей, записанные ЭБУ. Вы можете приобрести сканер самостоятельно или сделать это профессионально у любого механика.

общие вопросы и ответы

Вот несколько типичных проблем, с которыми вы можете столкнуться при попытке устранить неисправность неисправной батареи или генератора.

В. Я заменил генератор, но аккумулятор все еще не заряжается?

Если аккумулятор определенно в хорошем состоянии, вероятно, проблема с проводкой автомобиля.Возможно, потребуется нанять хорошего автоэлектрика для проведения полной диагностики. Ослабленный провод или незаземленная нейтраль могут нанести ущерб всей системе зарядки.

В. Генератор прошел проверку успешно, но батарея продолжает разряжаться?

Проверьте аккумулятор. Если все в порядке, значит, что-то еще разряжает аккумулятор. Послепродажные стереосистемы (особенно те, которые нуждаются в постоянном питании) часто могут разряжать аккумулятор, если они не установлены должным образом. Также убедитесь, что все освещение (включая освещение салона) выключено, когда вы выходите из машины.

В. Автомобильный аккумулятор не заряжается полностью?

Вероятно, это вызвано неисправным элементом батареи. Срок службы батарей ограничен примерно 3-4 годами. Большинство автомобильных аккумуляторов не обслуживаются, лучшее решение - заменить аккумулятор. Ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по покупке автомобильного аккумулятора, чтобы узнать, как выбрать новый аккумулятор.

В. Новый автомобильный аккумулятор не держит заряд?

Предположим, батарея исправна, значит, что-то разряжает батарею.Хороший автоэлектрик должен уметь отследить причину.

В. Если генератор неисправен, сработает ли запуск от внешнего источника?

Если аккумулятор полностью заряжен, то да, будет, но ненадолго. Если генератор не заряжает аккумулятор, автомобиль через короткое время заглохнет. Возможно, вы сможете проехать на автомобиле небольшое расстояние, если отключите все ненужные электрические системы.

В. Я установил новую батарею и новый генератор, но моя машина все еще умирает?

Это может быть вызвано неисправностью в системе управления подачей топлива.Проблема с неисправными форсунками или забитым топливным фильтром приведет к отключению автомобиля. Для определения точной проблемы потребуется считыватель OBD2.

В. Мой автомобильный аккумулятор не держит заряд после того, как просидел всю ночь?

Предположим, вы не оставили включенными фары !; это вызвано неисправной батареей или разрядкой батареи. Проверьте аккумулятор, как объяснялось ранее, и, возможно, попросите хорошего механика провести диагностику остальной части автомобиля.

Как отремонтировать ноутбук с Windows 10, который подключен, но не заряжается

Что делать, если порт зарядного устройства выходит из строя?

Сара Тью / CNET

Поддержка Windows 7 официально прекращена, а это значит, что пора перейти на Windows 10, чтобы старый компьютер работал бесперебойно и безопасно.Вы можете проверить наличие проблем перед установкой обновления Windows 10, но даже тогда вы все равно можете столкнуться с ошибкой. Например, после установки предыдущего обновления Windows аккумулятор моего ноутбука перестал заряжаться. Мой ноутбук показал, что он подключен, но в то же время он сказал мне, что он также не заряжается. Ага!

К счастью, я обнаружил, что эта проблема не является редкостью и иногда возникает после обновления Windows. И, к счастью, это было легко исправить. Мне не удалось воспроизвести это с тех пор, как это произошло два года назад, но с тех пор диспетчер устройств в Windows 10 не изменился, поэтому стоит попробовать мое исправление, если вы столкнулись с этой проблемой.Вот как я восстановил зарядку аккумулятора моего ноутбука, когда он был подключен к розетке.

Подробнее: 11 простых трюков с Windows 10, о которых вы не знали

Скриншот Мэтта Эллиотта / CNET

Подключен, не заряжается

Если ваш ноутбук отказывается заряжать аккумулятор, хотя он подтверждает, что он подключен, вам нужно сделать следующее:

  • Откройте диспетчер устройств, выполнив поиск или щелкнув правой кнопкой мыши кнопку «Пуск». и выбрав Device Manager .
  • Щелкните Batteries в списке, чтобы развернуть его, и вы должны увидеть два элемента: Microsoft AC Adapter и Microsoft ACPI-совместимый метод управления аккумулятором.
Скриншот Мэтта Эллиотта / CNET
  • Щелкните правой кнопкой мыши каждый элемент и выберите Удалить устройство . Да, вы удаляете драйверы аккумулятора вашего ноутбука, но не беспокойтесь, потому что они будут автоматически переустановлены при перезапуске ноутбука.
  • Выключите портативный компьютер.
  • Отсоедините кабель питания от ноутбука.
  • Если в вашем ноутбуке есть съемный аккумулятор, извлеките его. В моем ноутбуке Lenovo нет съемного аккумулятора. Я попытался пропустить этот шаг, но это не сработало, поэтому я снял нижнюю панель ноутбука, а затем снял аккумулятор, отсоединив его от материнской платы.
  • Вставьте аккумулятор, если вы его сняли.
  • Подключите портативный компьютер.
  • Включите ноутбук.
  • Щелкните значок батареи на панели задач, и вы должны увидеть, что ваш ноутбук подключен к сети и заряжается.
Скриншот Мэтта Эллиотта / CNET

Переустановив драйверы аккумулятора моего ноутбука Lenovo и отсоединив его аккумулятор, а затем снова подключив его, я вернул аккумулятор моего ноутбука к зарядке, когда он подключен. В зависимости от производителей, ваш пробег может отличаться.Если вы столкнулись с этой проблемой, когда вы не заряжаетесь, и нашли исправление, которое отличается от моего, опишите свой метод в комментариях ниже.

Дополнительные сведения см. В статье «Шесть изменений безопасности, которые необходимо внести всем пользователям Windows 10», и «Обновление Windows 10: все, что вам нужно знать».

Подробнее: 20 профессиональных советов, как заставить Windows 10 работать так, как вы хотите (бесплатный PDF) (TechRepublic)

Первоначально опубликовано в прошлом году и периодически пополняется новой информацией.

Что означает отсутствие зарядки аккумулятора?

Вы когда-нибудь вели машину, и ваша машина уведомляла вас о том, что аккумулятор не заряжается? Что на самом деле означает этот предупреждающий свет? Давайте посмотрим, что сигнализирует световой индикатор аккумулятора, а также рассмотрим некоторые проблемы, которые могут быть связаны с его включением. Итак, что означает, что аккумулятор не заряжается?

Когда в автомобиле загорается индикатор аккумулятора, это просто означает, что аккумулятор не заряжается должным образом.Этот небольшой огонек в виде батареи загорится на несколько секунд при запуске автомобиля, но если он остается включенным или загорается во время вождения автомобиля, проблема возникает.

Индикатор загорается по нескольким причинам, но все они означают одно и то же: аккумулятор не заряжается. Если ваш свет загорается во время вождения, как можно скорее доберитесь до пункта Hillmuth Auto Care .

Что может привести к прекращению зарядки аккумулятора?

Одна из наиболее частых причин, по которой загорается индикатор аккумулятора и аккумулятор автомобиля перестает заряжаться, - это коррозия.Независимо от того, есть ли коррозия на кабелях аккумулятора или на клеммах кабелей, это проблема, которую необходимо решать.

Другой распространенной причиной того, что аккумулятор не заряжается, является проблема с генератором переменного тока. Генератор питает аккумулятор, и если он не работает должным образом, аккумулятор тоже не будет. Это может быть проблема с самим генератором переменного тока или ремнем, который его приводит в действие.

Что делать, если индикатор батареи загорается во время вождения

Итак, что делать, если индикатор загорается во время вождения? Во-первых, вам нужно найти местный сервисный центр Gaithersburg или Columbia auto repair , чтобы доехать до них как можно скорее.

Чтобы ваш автомобиль смог добраться туда, выключите все аксессуары, которые питаются от аккумулятора

. Это включает в себя кондиционер и стереосистему. Не выключайте машину и не прекращайте движение, если вы можете помочь, так как батареи, скорее всего, не хватит заряда, чтобы снова запустить машину.

Если вы едете, и ваш аккумулятор не заряжается, не паникуйте! Есть несколько вещей, которые могут вызвать эту проблему, но лучше всего выключить системы, потребляющие дополнительную мощность, и отправиться прямо в сервисный центр.

В Hillmuth Auto Care наша миссия - вернуть вас в дорогу как можно быстрее. Если вы столкнетесь с проблемой в дороге, зайдите в наш магазин аккумуляторов в Мэриленде!

Вот как можно сбросить аккумулятор ноутбука Dell, который не обнаруживается и не заряжается

Вопреки тому, что вам может сказать служба технической поддержки, вам может не понадобиться покупать новый аккумулятор, если вы можете просто сбросить аккумулятор Датчик

23 июля 2021 г.

Если вы достанете ноутбук Dell в местном кафе и нажмете кнопку питания, вы ожидаете, что экран загорится и появится экран входа в систему.Но что делать, если из-за разряженной батареи ничего не происходит? К счастью, у вас может быть с собой шнур. Но когда вы подключаете шнур, аккумулятор либо не определяется, либо просто подключается, но не заряжается. Есть ли альтернатива новому аккумулятору?

, но батарея не такая уж старая или совершенно новая

Что делать, если у вас не такая уж старая батарея, вчера отлично работала или совершенно новая? Это может вас немного запутать. Это помогло нам! Мы сломались и купили новую батарею только для того, чтобы узнать, что новая батарея тоже не работает.А вот в других ноутбуках батареи работали. Еще больше усложняло ситуацию то, что индикатор батареи ноутбука мигал, что, как мы узнали, является кодом ошибки (количество миганий равняется номеру кода), но нигде не было информации о том, что означал код ошибки. Команда технической поддержки Dell также понятия не имела, что означает код.

Это просто «временный отказ батареи»

Персонал службы технической поддержки Dell может сказать вам, что проблема заключается во «временном отказе батареи» без каких-либо дополнительных объяснений и что вам необходимо приобрести новую батарею для вашей системы.Вы уверены, что представители службы поддержки Dell знают, о чем говорят, поэтому ломаете и покупаете новую батарею. Но вы можете приобрести новую батарею и обнаружить, что она проявляет те же самые симптомы, что и «вышедшая из строя» батарея. Как может не работать новый аккумулятор? Временный сбой просто означает, что ноутбук временно не может связаться с аккумулятором.

Ноутбук: я не могу тебя найти!

Проблема со многими батареями Dell связана с тем, что ноутбук не может обнаружить микрочип, расположенный внутри аккумуляторного блока.Этот микрочип отвечает за слова: «Эй! Я настоящий аккумулятор Dell. Теперь меня можно заряжать». Если ноутбук не обнаруживает этот микрочип, аккумулятор может заряжаться медленно, может не заряжаться вообще или может не включать компьютер, даже если он полностью заряжен.

Почему ноутбук не распознает батарею?

Если датчик не работает должным образом, вы можете обнаружить, что полностью заряженный и работающий аккумулятор не подает питание на портативный компьютер или мигает световой индикатор ошибки. Если это так, вам не обязательно выбегать, чтобы купить новую батарею, если датчик просто неправильно определяет батарею.

Почему датчик перестает считывать батарею?

Проблема может возникнуть по многим причинам, в том числе, когда аккумулятор однажды неправильно установлен в компьютере, скачок напряжения или даже отключение от компьютера во время зарядки. Хотя точная причина иногда остается загадкой, ее можно исправить.

не оригинальный аккумулятор

Если ноутбук не распознает аккумулятор, возможно, у вас нет оригинального аккумулятора. Это может быть подделка или запасной аккумулятор.Многие аккумуляторные батареи, которые продаются на вторичном рынке, обычно гораздо более низкого качества, не соответствуют строгим стандартам, как того требуют производители компьютеров.

Почему у батарей есть этот датчик?

По словам представителей Dell, в оригинальных батареях Dell есть эти микрочипы, которые помогают потребителям обнаруживать поддельные батареи. Это может быть хорошо для потребителей. Если вы покупаете то, что, по вашему мнению, является подлинным аккумулятором Dell у третьей стороны, вы сможете довольно быстро узнать, есть ли у вас подделка.То есть, если только фальшивомонетчики не взяли микрочип из разряженного оригинального аккумулятора и не вставили его в подделку.

Датчик можно сбросить

Для устранения этой проблемы может потребоваться просто сбросить способность системы обнаруживать батарею. К сожалению, однако, многие сотрудники службы технической поддержки Dell либо не знают об этой процедуре, либо вынуждены продавать новые батареи. Конечно, техническому специалисту, находящемуся за тысячи миль, довольно сложно понять разницу между батареей, которая действительно вышла из строя, и батареей, которая просто не обнаруживается должным образом.

Как сбросить датчик батареи Dell

Вы можете выполнить следующие шаги, которые занимают всего несколько минут и не требуют никаких инструментов, чтобы попытаться сбросить настройки батареи Dell:

  1. Полностью выключите ноутбук и отсоедините шнур от компьютер.
  2. Переверните ноутбук.
  3. Нажмите кнопку или кнопки отсоединения аккумулятора, чтобы извлечь аккумулятор из компьютера и извлеките аккумулятор.
  4. Включите компьютер без аккумулятора, чтобы он полностью загрузился.
  5. Полностью выключите компьютер и снова отсоедините шнур.
  6. Переустановите аккумулятор, подключите адаптер питания и перезагрузите компьютер.

Моя батарея все еще не работает

Если датчик батареи просто нужно было сбросить, компьютер теперь должен правильно определять батарею портативного компьютера. К сожалению, если у вас все еще возникают проблемы с аккумулятором, вам может потребоваться дополнительная диагностика ноутбука и аккумулятора или даже новый аккумулятор.

Подлинный vs.Неоригинальные аккумуляторы

Если вам действительно нужен новый аккумулятор, мы всегда рекомендуем приобретать оригинальный аккумулятор у производителя вашего устройства, поскольку нет возможности гарантировать подлинность аккумулятора у стороннего продавца. Поддельные батареи могут загореться или взорваться. Аккумуляторы для вторичного рынка могут быть очень недорогим вариантом, но вы получаете то, за что платите. Вы можете обнаружить, что недорогой вторичный аккумулятор перестанет заряжаться уже через несколько недель. Еще есть вопрос контроля качества и пожаров.

Выгодная сделка с оригинальной батареей Dell

Если вы ищете именно батарею Dell, вас может оттолкнуть высокая цена на веб-сайте Dell. Не волнуйтесь! Если вы используете функцию чата на веб-сайте, вы почти наверняка можете получить большую скидку на батарею, даже не спрашивая! Это также работает для большинства их запасных частей.

Почему Dell делает такие большие скидки?

Они знают, что вы делаете покупки, и хотите продать их! Вы даже можете совершить покупку в сеансе чата.Мы запросили ценовое предложение на батарею с пометкой «почти 290 долларов» на веб-сайте. Наша заявленная цена, включая доставку, составила чуть менее 85 долларов. Это по-прежнему больше, чем стоимость вторичного аккумулятора от 29 до 59 долларов, но вы можете ожидать, что аккумулятор будет безупречно работать в вашей машине или получите бесплатную замену в соответствии с новой гарантией на аккумулятор!

Покупки по номеру детали dell

Это делает работу намного быстрее и проще, если у вас есть номер детали Dell, часто сокращенно DPN или DP / N, на задней стороне батареи.В противном случае вы можете получить не тот аккумулятор. У запасной батареи может быть новый номер детали Dell, но вы можете быть уверены, что получите именно ту замену, которая вам нужна.

Если ваш автомобильный аккумулятор не держит заряд, попробуйте эти 4 шага

Каким бы важным ни был двигатель для вашего автомобиля, именно аккумулятор передает напряжение на стартер, который включает двигатель. Батарея также обеспечивает электричеством все фонари, аудио- и навигационные системы, компьютеры и различные электрические компоненты.Иногда автомобильный аккумулятор не держит заряд. Если это произойдет, ваша машина никуда не поедет. Вот как диагностировать и устранить проблему, чтобы вы никогда не остались в затруднительном положении.

1. Проверьте фары

Чтобы убедиться, что автомобильный аккумулятор не держит заряд, сначала необходимо исключить другие возможные проблемы. Начните с включения фар. Если они обеспечивают полную яркость, значит, проблема не в автомобильном аккумуляторе. Вместо этого у вас, вероятно, проблема с проводкой или неисправный стартер.С другой стороны, если свет не такой яркий, как обычно, проблема в автомобильном аккумуляторе.

2. Присоедините вольтметр

Теперь вы готовы использовать вольтметр, чтобы измерить, сколько «заряда» имеет ваша батарея. Присоедините красный провод к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме. Если вольтметр показывает от 12,65 до 12,77 вольт, аккумулятор полностью заряжен. Все, что меньше полной зарядки, означает, что вам нужно продолжать искать ответ.

3. Рассмотрим аккумулятор

Одна из важных причин, по которой автомобильный аккумулятор не держит заряд, - это возраст. Очевидные признаки того, что ваша батарея слишком старая и изношенная, включают коррозию и растрескивание. Если ему исполнилось хотя бы четыре года, его, вероятно, следует заменить. Что касается более молодых аккумуляторов, автомобиль, который не заводился в течение нескольких дней или недель, также может потерять заряд. Переходите к следующему шагу для решения этой проблемы.

4. Зарядите его

Если у вас молодой аккумулятор, вы можете убедиться, что он достаточно заряжен, оставив его подключенным к специалисту по обслуживанию аккумуляторов, также известному как средство для обслуживания аккумуляторов, при парковке на ночь.Подняв кожух, вы сначала подключаете устройство, обслуживающее аккумулятор, к бытовой розетке, затем подключаете красный (положительный), а затем черный (отрицательный) разъем к соответствующему полюсу аккумулятора. Сам блок обслуживания может располагаться на любой плоской поверхности, например, на передней кромке автомобиля перед вентилятором.

С этим устройством для обслуживания аккумуляторов у вас есть выбор из трех режимов зарядки: плавный пуск идеально подходит для сильно разряженных аккумуляторов; восстановление лучше всего подходит для вышедших из строя аккумуляторов; и улучшенный предназначен для длительного хранения, например, для вашего классического автомобиля или периодически используемого внедорожника.После подключения к бытовой розетке и автомобильному аккумулятору специалист по обслуживанию включается автоматически и продолжает подавать электроэнергию столько, сколько необходимо.

Пока другие возможные электрические проблемы исключены, обслуживающий персонал должен выполнять свою работу. При постоянном подключении это идеальное решение для припаркованных автомобилей, которые редко управляются и имеют аккумулятор, который не держит заряд.

Ознакомьтесь со всеми батареями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о проблемах с автомобильным аккумулятором поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Новая аккумуляторная батарея Новый генератор все еще не заряжается

Новая аккумуляторная батарея Новый генератор все еще не заряжается? Проверьте проводку, предохранитель, регулятор напряжения, змеевик и даже новую батарею. Скорее всего, одна из этих частей ответственна за аварию .

У вас только что появился новый генератор и аккумулятор для вашего автомобиля, и вы решили прокатиться с семьей.Вы включаете свой автомобиль, а он не едет. Вы боитесь, испытываете отвращение и раздражение, когда обнаруживаете, что ваша машина не запускается из-за того, что аккумулятор вообще не заряжается. Вы спрашиваете себя, почему? Что могло быть не так? Оказывается, есть несколько способов диагностировать проблему.

В этом сообщении блога мы рассмотрим несколько причин, по которым аккумулятор не заряжается, а также способы диагностики и устранения неисправности самым простым способом. Посмотрим на них!

Новый аккумулятор Новый генератор все еще не заряжается

Статистика показывает, что процент владельцев автомобилей, у которых аккумулятор не заряжается даже после приобретения нового генератора и аккумулятора, составляет около 20%.

  • Проверьте предохранитель
  • Проверьте клеммы / проводку, подключенную к вашей батарее
  • Проверьте регулятор напряжения
  • Проверьте змеевиковый ремень новую батарею

В моторном отсеке вы найдете предохранитель в блоке предохранителей, подключенном к кабелю питания генератора. Предохранитель помогает защитить генератор от высокого напряжения или перелива тока, что может привести к повреждению генератора.

Иногда предохранитель может выйти из строя из-за скачка напряжения. Кроме того, со временем предохранитель становится хрупким, изнашивается и повреждается. Когда эти события происходят, ток перестанет течь к батарее от генератора, в результате чего батарея вашего автомобиля не будет заряжаться.

Как определить неисправный неисправный предохранитель Проблема

Если аккумулятор не запускается, как определить, что проблема заключается в повреждении или перегорании предохранителя? Выполните следующие действия:

  1. Выключите зажигание и откройте капот.
  2. Найдите блок предохранителей. Используйте руководство к вашему автомобилю, чтобы узнать точное расположение главного блока предохранителей.
  3. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля диаграмма поможет вам определить каждый из предохранителей в блоке предохранителей. Внимательно обратите внимание на схему и не запутайтесь, ведь большинство современных автомобилей содержат более 40 предохранителей.
  4. Найдите предохранитель, подключенный к генератору, вытащите его плоскогубцами и осмотрите его.
  5. Если вы заметили оплавленный провод на предохранителе, очевидно, что перегоревший или поврежденный предохранитель является причиной того, что ваша новая батарея не заряжается.
Пошаговое руководство по устранению неисправности предохранителя (DIY)

После проверки того, что проблема вызвана перегоревшим или поврежденным предохранителем, единственным решением является замена предохранителя. Чтобы заменить предохранитель, выполните следующие действия:

  1. После точного определения точного сгоревшего предохранителя, подключенного к генератору, замените предохранитель. Убедитесь, что новый предохранитель того же типа и напряжения, что и заменяемый. Замена поврежденного предохранителя другим напряжением и типом может привести к повреждению генератора.
  2. Убедитесь, что новый предохранитель надежно вставлен вместо старого. Сравните с предохранителем рядом с ним, чтобы убедиться, что он правильно установлен.
  3. Верните блок предохранителей в нормальное состояние и включите двигатель.

Проблемы с клеммами / проводками, подключенными к вашей батарее

Если генератор в вашем автомобиле работает нормально, и вы только что получили новую батарею. Тем не менее, аккумулятор вашего автомобиля не заряжается, возможно, проблема связана с клеммами или проводкой, подключенными к аккумулятору.

К аккумулятору подключено от трех до четырех проводов. Эти провода помогают передавать необходимую мощность от генератора для зарядки аккумулятора.

По мере старения вашего автомобиля клеммы аккумулятора могут подвергаться коррозии, в результате чего аккумулятор не заряжается. Также это может быть из-за ослабленного или плохого соединения проводов.

Как обнаружить неисправные клеммы / провода Проблема

В современных автомобилях сложно диагностировать, связана ли проблема зарядки с проводами или клеммами, подключенными к аккумуляторной батарее, поскольку аккумулятор обычно встраивается в труднодоступные места в моторном отсеке.

Возможно, вам придется снять несколько пластиковых крышек, прежде чем вы сможете получить доступ к батарее. Обязательно ознакомьтесь с руководством производителя.

  • При быстром визуальном осмотре вы можете определить, связана ли проблема, связанная с тем, что аккумулятор вашего автомобиля не заряжается, от клемм, подключенных к аккумулятору.
  • Быстрый визуальный осмотр поможет вам определить, не в самой ли проводке. Однако это менее вероятно, потому что провода, подключенные к вашей батарее, обычно прочные и надежные.
  • Также проверьте падение напряжения по проводам с помощью вольтметра или мультиметра.

Выполните следующие действия:

  1. Установите мультиметр на напряжение.
  2. Включите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  3. Возьмите каждый провод и измерьте напряжение.
  4. Если вы получаете показание напряжения более 0,2 В на любом проводе, это признак того, что возникла проблема с этим проводным соединением.
Пошаговое руководство по устранению проблемы с клеммами / проводкой (DIY)
  1. Если проблема заключается в коррозии клемм или проводов, используйте наждачную бумагу и проволочную щетку, чтобы очистить корродированную поверхность. , снова свежая металлическая поверхность.
  2. Затяните все электрические соединения, если они ослаблены.
  3. Если проблема связана с проводкой, замените их.
  4. При фиксации проводов убедитесь, что падение напряжения составляет 0 или менее 0,1.

Предположим, вы уверены, что ваш генератор работает правильно, а новая батарея, которую вы приобрели, подлинная. В этом случае причиной того, что аккумулятор вашего автомобиля не заряжается, может быть наличие испорченного или поврежденного регулятора напряжения в генераторе переменного тока вашего автомобиля.

Что делает регулятор напряжения? Регулятор напряжения обеспечивает прохождение достаточного количества электроэнергии через все электрические компоненты вашего автомобиля.Когда возникает проблема с регулятором напряжения, электрическая система будет испытывать трудности в работе, если они вообще будут работать.

Регулятор напряжения помогает поддерживать заданное напряжение зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Регулятор напряжения обычно находится на корпусе или внутри корпуса генератора.

Когда у вашего регулятора напряжения есть проблема, это не позволяет генератору заряжать аккумулятор вашего автомобиля, и довольно скоро ваша батарея разрядится.

Как определить неисправный плохой регулятор напряжения Проблема

Вы подозреваете, что регулятор напряжения является причиной того, что ваша батарея не заряжается? Как проверить регулятор напряжения? С помощью мультиметра вы можете проверить регулятор напряжения, подключенный к генератору переменного тока, чтобы определить, связана ли проблема с регулятором напряжения.Выполните следующие действия:

  1. Установите нейтраль.
  2. Откройте капот.
  3. Убедитесь, что вы установили мультиметр на напряжение.
  4. Найдите аккумулятор вашего автомобиля и, если на клеммах есть пластиковый пакет, поднимите его.
  5. На мультиметре вы увидите красно-черный шнур с зажимами на конце. Прикрепите красный зажим к положительной клемме аккумулятора, затем прикрепите черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
  6. Обратите внимание на показания мультиметра.Когда автомобиль выключен, показание должно составлять от 12,5 до 12,8 вольт.
  7. Включите машину и снимите показания мультиметра. Когда автомобиль включен, показание должно быть около 13,8 вольт.
  8. Другой человек должен помочь вам увеличить обороты двигателя, глядя на показания мультиметра. Пока ваш автомобиль находится на стоянке, человек должен увеличить обороты вашего автомобиля примерно до 1500-2000 об / мин, также еще раз обратите внимание на показания мультиметра.
  9. Если мультиметр показывает значение выше 4.5 вольт, у вас неисправен регулятор напряжения.
Пошаговое руководство по устранению неисправности регулятора напряжения (DIY)

Предположим, что ваш регулятор напряжения был диагностирован как неисправный. В этом случае следует отрегулировать выходное напряжение на регуляторе или заменить его.

  1. Если в вашем автомобиле есть регулируемый регулятор напряжения (обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля), найдите регулировочный винт на генераторе и измените выходное напряжение зарядки в соответствии со стандартами.
  2. Чтобы заменить регулятор, снимите регулятор напряжения на генераторе или внутри него.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как правильно заменить поврежденный регулятор напряжения для вашего автомобиля.

Если вы внимательно посмотрите на генератор, можно будет заметить шкив и ременную систему. Пояс здесь упоминается как Змеиный пояс. Система шкивов и змеевиков преобразует механическую энергию в электрическую.

Ранее мы указывали, что этот змеевиковый ремень отвечает за привод генератора в вашем автомобиле. Со временем змеевиковый ремень, сделанный из резины, может изнашиваться или повреждаться из-за таких факторов, как перегрев, износ.

Когда змеевиковый ремень изнашивается, он может порваться или ослабнуть. Когда он становится вялым, он не будет крепко держаться за шкив генератора, что приведет к проскальзыванию ремня. Это лишит генератор переменного тока быстрой и достаточной мощности, чтобы не отставать от электрических систем вашего автомобиля.

Как обнаружить поврежденный змеиный ремень Проблема

В большинстве случаев визг от шкивов в двигателе предупредит вас о выходе из строя змеевика.

Кроме того, при быстром визуальном осмотре вы заметите, как змеиный ремень соскальзывает. Проскальзывание серпантинного ремня может привести к тому, что ваш генератор не будет хорошо вращаться вместе с двигателем. Это может быть причиной проблемы с зарядкой вашего аккумулятора.

Пошаговое руководство по решению проблемы с поврежденным змеевидным ремнем (DIY)

Если проблема была диагностирована с помощью змеевидного ремня, вам необходимо заменить змеиный ремень. Обычно это стоит от 25 до 75 долларов. Чтобы заменить змеевиковый ремень, выполните следующие действия:

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель.
  2. Наденьте средства индивидуальной защиты (перчатки, очки и т. Д.)
  3. Откройте капот и снимите все пластиковые покрытия и т. Д., Препятствующие доступу к двигателю
  4. Под натяжением пружины находится натяжитель ремня, который помогает закрепить ремень прочно. Найдите этот пояс.
  5. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить натяжитель ремня.
  6. Освободив натяжитель, снимите поврежденный змеевик со шкива.
  7. Убедитесь, что новый змеевик, который вы собираетесь установить, имеет точные характеристики, как и снятый.
  8. Установите новый змеевиковый ремень на шкивы.
  9. Убедитесь, что шкивы хорошо совмещены с канавками ремня.

Проверьте новую батарею, которую вы получили

Вы уверены, что ваш генератор работает безупречно, и вы только что заменили аккумулятор старого автомобиля на новый, но аккумулятор не заряжается; проблема может быть в новой батарее, которую вы получили. Возможно, они продали вам плохую батарею или, возможно, что-то разрядило батарею.Иногда новые компоненты выходят из строя, поэтому перепроверка вам ни к чему.

Кроме того, причиной разрядки аккумулятора могут быть аксессуары, выпущенные после продажи. Некоторые аксессуары включают; Комплекты Bluetooth, радио, звуковые сигналы, GPS, розетки для зарядки, система безопасности и музыкальная система и т. Д. Они могут разрядить аккумулятор вашего автомобиля, если он неправильно подключен к электрической системе вашего автомобиля или если все они остаются включенными, когда ваш автомобиль выключен.

Как определить поврежденную батарею Проблема

С помощью мультиметра или вольтметра вы можете определить ток вашей батареи, чтобы быть уверенным в ее состоянии.Когда двигатель вашего автомобиля выключен, напряжение аккумулятора должно быть в пределах 12,5–12,8 вольт, а когда вы включаете автомобиль, напряжение должно превышать это значение. В противном случае, вероятно, у вас в машине неисправный аккумулятор или он разряжен.

Чтобы определить ток, поступающий от автомобильного аккумулятора, выполните следующие действия.

  1. Выключите фары или все, что может разрядить аккумулятор.
  2. Подсоедините положительный провод вольтметра к положительной (красной) клемме аккумулятора.
  3. Подсоедините отрицательный провод вольтметра к отрицательной (черной) клемме аккумулятора.
  4. Проверьте показания вольтметра. Если показание меньше 12,5 вольт, у вас плохой аккумулятор или новый аккумулятор разряжен.
Пошаговое руководство по решению проблемы с поврежденным аккумулятором (DIY)

Если вы обнаружили, что проблема с зарядкой аккумулятора связана с самим аккумулятором, возможно, вам потребуется заменить аккумулятор. Большинство аккумуляторов не обслуживаются.

  1. Если было установлено, что аккумулятор разряжен, вы можете запустить его от внешнего источника, чтобы зарядить аккумулятор.
  2. Если после запуска новый аккумулятор не перезаряжается, аккумулятор неисправен. Вам нужно его заменить!

Как работают генератор и аккумулятор

Генератор является неотъемлемой частью электрической системы вашего автомобиля. Генератор и аккумулятор работают вместе, чтобы обеспечить необходимую мощность, необходимую для эффективной работы всех электрических компонентов в вашем автомобиле.Генератор - это электростанция вашего автомобиля. Генератор выполняет функцию зарядки аккумулятора вашего автомобиля и подачи электроэнергии, достаточной для работы вашего автомобиля.

Генератор крепится к двигателю вашего автомобиля с помощью болтов и гаек и приводится змеевидным ремнем. Генератор в вашем автомобиле должен прослужить около 10-20 лет, прежде чем потребуется его менять. Неисправность генератора может привести к выходу из строя электрических систем, что приведет к неправильной работе аккумулятора.Однако, если ваш генератор новый или работает безупречно, но аккумулятор вашего автомобиля не заряжается, это может быть вызвано несколькими причинами. Посмотрим на них.

Новая батарея Новый генератор все еще не заряжается. Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы водить машину с горящим индикатором батареи?

Да, можно. Вождение с горящим индикатором аккумулятора сигнализирует о том, что автомобильный аккумулятор не получает необходимой мощности для работы. Если вы едете с включенным светом, это может поставить под угрозу срок службы автомобильного аккумулятора.Индикатор батареи обычно загорается, когда батарея начинает разряжаться или когда ремень генератора оборван.

Как узнать, нужен ли мне новый аккумулятор или генератор?

Вот несколько признаков того, что вам может понадобиться новая батарея или генератор:
- У вас старая батарея
- У вас старый генератор
- Батарея или генератор издает странный шум
- Свет гаснет
- Вы ' повторная потеря заряда вашего автомобиля
-В вашем аккумуляторе или генераторе протекает жидкость
-В вашем аккумуляторе течет жидкость

Будет ли новый генератор заряжать разряженную батарею?

Разряженный автомобильный аккумулятор может стать большой проблемой.Но можно ли его зарядить от генератора? Ответ: да и нет. Если аккумулятор разряжен, вам нужно будет запустить двигатель от внешнего источника, чтобы он завелся, а затем замените аккумулятор. Но если ваша батарея немного разряжена, то ее можно зарядить с помощью генератора.

Есть ли предохранитель между генератором и аккумулятором?

Да. Большинство современных автомобилей имеют один предохранитель, который обеспечивает питание аккумулятора и генератора. Этот предохранитель находится в моторном отсеке, под капотом или в блоке предохранителей.Во многих автомобилях предохранитель находится в блоке предохранителей.

Что может вызвать загорание индикатора батареи?

Индикатор батареи может загореться по нескольким причинам, включая низкий заряд батареи, разряженную батарею, грязное соединение батареи или коррозию клемм батареи. Если индикатор батареи загорается, первое, что нужно сделать, это проверить заряд батареи. Если аккумулятор показывает, что он низкий или разряженный, зарядите аккумулятор.

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор? Как?

Да, разряженный аккумулятор можно зарядить с помощью запуска от внешнего источника.Автомобильный аккумулятор можно заряжать с помощью перемычек. Все, что вам нужно сделать, это подключить соединительные кабели к автомобилю с исправным аккумулятором. Затем подключите другой конец проводов к автомобилю с разряженным аккумулятором. Заведите машину и дайте ей поработать с хорошей батареей и дайте ей поработать некоторое время. Затем включите автомобиль с разряженным аккумулятором. Дайте возрожденной машине поработать около 15 минут, затем снимите перемычки.

Почему индикатор батареи загорается при ускорении?

При ускорении загорается индикатор аккумулятора, потому что генератор не подает достаточно напряжения для поддержания заряда аккумулятора.Обычно это происходит, когда генератор не работает или генератор и аккумулятор несовместимы.

Сколько времени нужно для зарядки нового генератора?

Время, необходимое для зарядки аккумулятора, зависит от размера генератора, возраста аккумулятора, температуры на улице и электрической нагрузки на электросистему автомобиля. Новый генератор обычно заряжается примерно через 3 часа.

Как долго нужно водить машину, чтобы зарядить аккумулятор?

Это зависит.Аккумулятор необходимо зарядить как можно скорее после того, как автомобиль проехал.
Автомобильный аккумулятор будет работать лучше всего, когда он полностью заряжен. Если позволить батарее разрядиться до низкого уровня, она не будет обеспечивать необходимое количество энергии.

Немедленно зарядите аккумулятор, и тогда вы сможете максимально продлить срок его службы. Средний автомобильный аккумулятор рассчитан на срок службы от трех до пяти лет, но может быть и дольше, если за ним хорошо ухаживать.

Что произойдет, если перегорит предохранитель автомобильного аккумулятора?

Предохранитель в автомобиле - это предохранительное устройство, предназначенное для защиты электрической системы автомобиля.Когда предохранитель аккумуляторной батареи перегорает, электрическая система автомобиля отключается. Итак, если у вас возникла эта проблема, вам нужно будет заменить предохранитель, чтобы восстановить питание электрической системы вашего автомобиля и снова запустить ее.

Есть ли предохранитель на генераторе?

Да, на генераторе автомобиля есть предохранитель. Хотя они есть не на всех автомобилях, они есть у большинства. Если предохранитель перегорел, генератор не будет заряжать аккумулятор, и автомобиль не будет работать.

Может ли неисправный генератор вывести из строя новую батарею? Как?

Если у вас неисправный генератор, он не будет производить достаточно мощности для запуска автомобиля и зарядки аккумулятора.Это также может повредить аккумулятор, даже если он новый. Генераторы помогают регулировать напряжение в электрической системе автомобиля. Плохой генератор приведет к быстрой разрядке аккумулятора, и он не сможет удерживать заряд так долго.

Может ли перегоревший предохранитель разрядить автомобильный аккумулятор? Как?

Перегоревший предохранитель остановит подачу энергии от аккумулятора к автомобилю, и в конечном итоге аккумулятор полностью разрядится. Я узнал об этом, когда недавно мне пришлось заменить аккумулятор в моем автомобиле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *