ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Все, что нужно знать про бесключевой доступ — журнал За рулем

Эта система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Эксперт «За рулем» рассказывает, чем она хороша, а чем — не очень.

Материалы по теме

Система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой появилась 20 лет назад. Впервые ее применили на автомобиле Mercedes-Benz S‑класса (W220). Со временем технология перестала быть элитарной, и сейчас ее можно встретить даже на недорогих моделях, таких как Kia Rio или Renault Kaptur.

Каждый автопроизводитель называет систему бесключевого доступа по-своему: Audi — Advanced Key, Toyota — Smart Entry, Kia — Smart Key, на автомобилях Mercedes-Benz это KeyLess-Go.

Система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Алгоритм работы системы доступа без ключа у всех одинаковый, различия только в сервисных функциях.

Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.

Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.

Как это работает

Водитель касается ручки двери. Электронный блок управления (ЭБУ) бесключевым доступом получает сигнал от расположенного в ней датчика. После этого блок управления осуществляет поиск ключа, который должен находиться не далее полутора метров от двери. Если все условия соблюдены, начинается двусторонний обмен данными между ключом и автомобилем. Процесс проходит в два этапа: ЭБУ посылает сигнал ключу, а тот ему отвечает.

После первого знакомства ЭБУ должен удостовериться, что ключ подлинный. Для этого он повторно отправляет закодированный сигнал, а ключ должен прислать «отзыв».

Если идентификация прошла успешно, ЭБУ связывается с блоком комфорта, который дает команду на открытие замков. Система очень надежная с точки зрения кодирования сигнала — диалог между ключом и автомобилем длится столь короткое время, что злоумышленники не успевают перехватить и обработать сигнал.

Из чего состоит

Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Функционал зависит от марки и уровня оснащенности автомобиля. Внутри ключа — микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который на сегодняшний день считается одним из самых надежных. Антенна служит для приема и передачи кодированных сигналов.

Электронный ключ

Электронный ключ

Датчик в ручках дверей

Датчик в ручках дверей

Материалы по теме

Приемо-передающие антенны в автомобиле необходимы для точного обнаружения местоположения ключа и обмена информацией с ним.
Их расположение и число зависит от конструкции, габаритных размеров и цены автомобиля. Чаще всего антенны размещают в передних дверях и багажнике, а также в передней части салона, чтобы четко определять, снаружи или внутри находится ключ. Иногда дополнительные антенны устанавливают в задних дверях и около второго ряда сидений.

Датчики в ручках дверей необходимы для передачи сигнала об их закрытии или открытии. Количество датчиков зависит от функционала, заложенного автопроизводителем. Например, в ручке водительской двери Audi А6 размещено три датчика: два емкостных с внутренней и наружной сторон ручки отвечают соответственно за открытие и закрытие двери, а сенсорной кнопкой можно закрыть еще и окна.

На все руки

Откроет багажник. Бескон­тактно можно открыть не только двери, но и багажник. На некоторых автомобилях для этого даже не надо прикасаться к кнопке, достаточно провести ногой под бампером: датчики движения зафиксируют команду, автоматика разблокирует замок и активирует электропривод.

Обычно используют два емкостных бесконтактных датчика, расположенных в нижней и верхней частях бампера и определяющих командное положение ноги. Эта функция работает только при незаведенном двигателе, чтобы исключить ложные срабатывания при парковке.

Поднимет стёкла и закроет люк. На многих моделях с бесключевым доступом при постановке на охрану автоматически закрываются стёкла и люки. Для этого нужно прикоснуться к датчику, отвечающему за закрытие, и не отпускать его, пока стёкла и люк не закроются.

Пуск двигателя без ключа. Необходимым условием для пуска двигателя является нахождение ключа внутри салона. При нажатии на кнопку пуска происходит обмен кодами по точно такому же протоколу, какой действует при открытии дверей.

Если предварительно не выжать педаль тóрмоза или сцепления (в зависимости от коробки передач), включится только зажигание. Чтобы заглушить мотор, достаточно еще раз нажать кнопку.

Как уберечься от угона

Материалы по теме

Небольшой радиус действия, плавающий код и встроенный иммобилайзер обеспечивают надежную защиту автомобиля.

Но угонщики сумели и к ней подобрать ключи. Если использовать мощный ретранслятор, можно увеличить уверенный контакт ключа с ЭБУ до нескольких сотен метров. Как этого избежать? После постановки на охрану ключ следует экранировать, например поместив его в специальный чехол.

В людных местах после постановки на охрану систему можно отключить, последовательно нажав несколько кнопок на брелоке (алгоритм — в инструкции к автомобилю). Вариант — установить дополнительное устройство, которое будет отключать систему бесключевого доступа, как только водитель отойдет от машины на небольшое расстояние.

Почему не работает

  • Разряжен элемент питания ключа или аккумуляторная батарея автомобиля.
  • Не рекомендуется хранить ключ рядом с мобильным телефоном: помехи от его работы могут привести к сбоям системы бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой.
  • Сильные электромагнитные помехи, например возле телецентра, могут уменьшить зону уверенной работы системы.
  • Сенсоры в ручках дверей не вечны. Вода, реагенты и грязь разъедают провода, иногда коррозия разрушает датчики. Лечение несложное и недорогое: надо восстановить соединение и хорошенько его заизолировать.
  • На некоторых автомобилях при ремонте можно перепутать разъемы высокочастотного динамика и антенны бесключевого доступа. При этом система перестает работать. Вычислить такую рокировку просто. Если динамик молчит, нужно снять панель двери и правильно подключить провода.

Ремонт Keyless-Go

Ремонт Keyless-Go «Мерседес-Бенц» можно выполнять только в надежном автоцентре, сотрудники которого имеют большой опыт работы и специализируются на обслуживании немецких автомобилей. Эта дополнительная опция упрощает доступ к автомобилю, включение двигателя, открытие/закрытие и блокировку дверей, управление дверью багажного отделения и люком топливного бака. Чтобы восстановить исправность после поломки необходимы только оригинальные комплектующие и ПО.

Когда необходим ремонт Keyless-Go «Мерседес-Бенц»

Проблемы с бесключевым доступом к разным функциям автомобиля могут проявляться так:

  1. Двери не открываются, либо открываются только некоторые из них;
  2. Машина не заводится при нажатии кнопки;
  3. Электронная система не распознает ключ автовладельца, если рядом находится еще один ключ;
  4. На приборной панели отображается сигнал о проблемах с бесключевым доступом.

Распознавание не происходит, если открыта одна из дверей машины. Поэтому нужно следить за состоянием дверей перед использованием ключа и соблюдать меры правила эксплуатации, которые указаны в инструкции.

Чтобы не нарушить работу ключа, нельзя хранить карточку системы Keyless-Go неподалеку от источников мощного электромагнитного излучения. Функция бесключевого доступа не работает также, если ключ разряжен, в этом случае просто необходимо заменить его элемент питания. О необходимости замены сообщит соответствующий знак на приборной панели.

Возможные причины поломки

Неисправности Keyless-Go возникают со временем из-за изнашивания деталей системы. Если автомобиль эксплуатируется в стране с суровым климатом, влажность и низкие температуры ускоряют порчу электронных компонентов. Из строя могут антенны, проводка, сенсорные ручки или датчики ключа.

Бесключевой доступ к салону невозможен не только при поломках Keyless-Go, но и при неисправности ручек двери. Если автомобиль «Мерседес-Бенц» не заводится, следует проверить возможность включения двигателя обычным ключом – из строя мог выйти сам силовой агрегат.

Этапы ремонта Keyless-Go «Мерседес-Бенц»

Для определения вида поломки специалист автоцентра опрашивает автовладельца о всех признаках неисправности и сигналах, которые показывала приборная панель. Затем проводится компьютерная диагностика и визуальный осмотр. С помощью сканирования можно определить возможные сопутствующие поломки, которые внешне не проявляются.

Непригодные компоненты системы заменяются новыми запчастями. При необходимости специалист устанавливает новые элементы питания в ключ. После ремонта и сборки проводится повторная диагностика и проверка работы Keyless-Go. К выбору автоцентра нужно относиться серьезно, так как некачественный ремонт может привести к серьезным последствиям, когда система работает неправильно, и автомобиль становится доступным для посторонних людей.

Преимущества ремонта в автоцентре официального дилера

Обслуживание любых автомобильных систем, включая ремонт Keyless-Go Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге можно доверить специалистам автоцентра «АВАНГАРД». Мы располагаем необходимым оборудованием для разных методов диагностики и полного устранения неисправностей немецких автомобилей любой модели и комплектации. В наших цехах устанавливаются только оригинальные запчасти, с которыми механизмы работают стабильно.

Цены на ремонт Keyless-Go «Мерседес-Бенц» у официального дилера четко регламентированы и доступны для широкого круга автолюбителей. Все виды работ выполняются оперативно, благодаря многолетнему опыту наших сотрудников и наличию большинства запчастей и расходных материалов на складе компании.

Опубликовано 19 февраля 2021

 

Бесключевой доступ на Volvo XC70. Что делать, если не работает кнопка на ручке. | ЗахароV

Приветствую всех и каждого!

Сегодня я расскажу о проблеме с бесключевым доступом. Недуг давно известен, но со мной он произошел впервые.

Как-то давно были такие моменты, когда нажимаешь на кнопку, а машина не закрывается. Еще раз, два… и закрылась. “Наверное глюк в мозгах” — думал я. Но сейчас понимаю, что это был не глюк, а это машина подсказку давала, мол надо проинспектировать проводку ручки. Подсказать никто не мог, да я и не спрашивал.

Тут в один момент обнаружил что одна кнопка совершенно не реагирует на нажатие. Все остальные отлично выполняют свою работу, кроме той, что на водительской ручке.

Обратившись к сообществу вольвоводов, сходу получил ответ, что сгнили провода в ручке. Надо смотреть что к чему и может получится отремонтировать. В противном случае только замена ручки на новую. Если делать по регламенту производителя, то только замена, без шансов на исправление этой беды.

Начал думать куда поехать на ремонт, а то сейчас не особо много времени для самостоятельного решения вопроса. От поездки в сервис останавливало то, что когда вскроют и получится что все под корешок сгнило, то каков ответ? Или просто оплачу диагностику с разбором и потом меня оповестят о том что надо новую покупать, а еще и красить в цвет авто.

А потом подумал: “Надо снять, самому все увидеть и принять решение по месту. Если что, можно и без ручки доехать куда-нибудь. А там видно будет…”

Так и поступил. Бегло изучил несколько записей по разбору ручки, сделал умный вид и пошел снимать…

Разбор

Итак, начинаем с того, что лучше машину помыть, но если нет времени или негде, то сойдет и грязная, как было у меня.

Сначала надо снять накладку. Для этого ищем ключ, достаем из него жало и вставляем его в специальное отверстие, которое расположено снизу накладки.

Далее снимаем пластиковую круглую заглушку с торца двери. У меня снялась легко. Главное отверткой не поддевайте, поцарапаете металл. Нам открылось отверстие, в конце которого блестит Torx. Берем отвертку TORX25 и вставляем туда, стараемся попасть торксом в торкс.

Делаем 4 полных оборота и тормозим. Далее пробуем снять личинку, если не идет, то одной рукой держим ее, а другой потихонечку крутим отвертку. Как только почувствовали, что личина выходит, сразу же перестаем крутить.
Основная опасность в этом действии в том, что торкс можно выкрутить и он упадет куда-то в дверь. Но, главное не бояться.

Личина снимается и откладывается до лучших времен.

Теперь берем ручку, двигаем вправо и на себя. Резинку (прокладку) снимем и убираем. Правая часть ручки вышла, начинаем выводить и левую. Просто тянем на себя аккуратненько, и она сама пойдет в руки.

Уже сейчас будет видно, отгнил проводок или нет, но доставать все равно надо.
Теперь запускаем палец внутрь, упираемся в провода и двигаем их влево и на себя. По специальной дорожке, к нам подтянется фишка, которую необходимо снять.

Будьте аккуратны и с той частью, которая находится в двери. Не запускайте ее внутрь без проводов, доставать будет неудобно.
При демонтаже фишки, ответную часть я придерживал тонкой отверткой. Так удобнее.

Провод отгнивает у всех один и тот же.

Ну вот, ручка снята, проблема полностью видна.

Теперь необходимо расчленить эту фишку. Можно резать полотном по металлу, например. Можно взять дремель. У меня на работе оказалось только полотно, а потом коллега сказал, что имеет что-то типа дремель. Даже диск для распила есть.
Так нас стало трое, второй ко мне присоединился еще на этапе снятия ручки.

Такое эффектное зрелище привело еще человека три) У всех есть непреодолимое желание поучаствовать, только нечем заняться.
Итак, пильнули пластик, открыли доступ к контакту. Так как отгнивший провод стал коротковат, то его удлиняем каким-либо куском.

Зачистил, скрепил, потом спаял и в термоусадку.

Народ стоит, переживает.

Далее зачистил контакт от ненужного пластика, подготовил место для спайки и положив конец провода на клемму, спаял их намертво.

Прежде чем все это заделать, пошел к машине проверить работоспособность…
Машина закрылась, но не от кнопки, а от прикосновения контактами.
На кнопку ноль реакции, только лишь при первичном прикосновении с контактами в двери.
Я, естественно, там накосячил, иначе никак)

Тонким и маленьким ножичком начал все разгребать, посматривая через увеличительные стекла. Нашел место, где контакты слились…

Все исправил, проверил, работает.

Дальше начали коллективно решать, как восстановить пластик. Подожгли пластиковое кольцо от бутылки, накапали его, он застыл и выпал))) Этот вариант отмели, и я пошел за клеевым пистолетом. Обильно залил внутренности, дал ему застыть, а потом ножичком аккуратно подрезал. Получилось еще лучше, чем на заводе, но не по внешнему виду)

Одел и резиночку уплотнительную.
Прежде чем соединять фишки, найдите способ зафиксировать ту часть, которая в двери. Я придерживал ее тонкой отверткой, за фиксирующее ушко.

Как только полностью соединил их, смог спокойно выдохнуть.

Далее вставляем в дверь левую часть ручки, как бы заводя ее внутрь и левее.
Берем личинку, уплотнительную резинку и ставим ее вместе с правой частью ручки. Тут главное найти нужное положение. У меня ушло 5 мин на его поиск.
После прикручиваем ТОРХ25 до упора. Закрываем заглушку с торца.

Накидываем накладку на личинку.

Моем руки. Теперь все.

Ну вот, осилили вроде. А я переживал что много написал.

Спасибо за внимание. Жмите нравится, делитесь этой записью и подписывайтесь на мой блог. Впереди еще много интересного! Всех вам благ!

Не работает ручка двери Кейлесс Touareg NF?

VW Touareg NF 2013г. пробег 112000 км, ремонт задней правой ручки двери Keyless

Доброго времени суток. Пробежимся по болячкам Туарегов второго поколения (NF). Теперь это уже предпоследнее поколение. Примерно год назад (весной 2018 года) Фольксваген презентовал новую версию модели, и многие приверженцы этого автомобиля пересаживаются именно на неё, в связи с чем, на “вторичке” появляются именно эти автомобили, о которых сейчас пойдет речь. Болячки почти все уже известны и изучены, многие ремонтируются, иногда бюджетно. Один из таких случаев рассмотрим сегодня – Неисправность дверной ручки с системой бесключевого доступа Keyless.

Демонтаж ручки Keyless
Симптомы, проявление неисправности:

Начинается все просто и банально – функция перестает работать. Вы выходите из автомобиля, или наоборот – подходите к нему, по привычке протягиваете руку к дверной ручке, чтобы открыть его, или датчику на ней, чтобы закрыть автомобиль, и….  – ничего не происходит. 🙁   Делаете попытку еще раз – и снова ничего. Приходится лезть в карман.. искать ключ… и с него уже закрывать автомобиль. Вот такая вот досада.

Свои подозрения по поводу неисправности системы Keyless – можно подтвердить, подключив диагностический компьютер к автомобилю. Как правило, в электронном блоке доступа к автомобилю висит ошибка по датчику касания какой-то конкретно из дверей с пометкой – “обрыв цепи”. Обычно начинается все с задней правой двери. Трудно сказать, с чем это связано. Возможно, обусловлено какими-то “технологическими процессами” на заводе, или техническим устройством автомобиля, и недостаточной “сопротивляемости” нашему климату, а может быть изоляция проводов не достаточно гибкая, и лопается в месте сгиба со временем и начинает пропускать влагу – варианты есть.

Так или иначе, проблема возникает уже в постгарантийный период, поэтому официально – завод не признает эту проблему своей. По сему – решение её целиком и полностью ложится на плечи владельца автомобиля. Ну а мы – с удовольствием поможем Вам её решить и больше не испытывать дискомфорта из-за неисправности столь привычной и удобной системы бесключевого доступа и запуска двигателя. К слову, нужно отметить, что запуск двигателя при помощи кнопки Start/Stop – как правило, работает. Не работают только датчики касания дверей, проблемы только с доступом в автомобиль “без ключа”.

Неисправность:
Под изоляцией – зеленый порошок вместо меди, провод сгнил.

Что же происходит? В чем заключается дефект? Все дело в проводах.  Ведь вся электрика – это наука о контактах, цепях и проводах.  Внутри ручки – расположен бесконтактный сенсор, который реагирует на приближение руки, в результате чего – дает команду блоку управления о том, что владелец хочет открыть или закрыть автомобиль. Разумеется, к этому датчику и микросхеме подходит шлейф проводов. В нем и заключается проблема.

Как видно на картинке – красный провод имеет внутри некую зеленую массу в виде порошка, вместо медного провода. Это результат электро-химической реакции, коррозии. Провод попросту частично уничтожен, контакт – отсутствует. В результате имеем то, что имеем. Место “озеленения” провода – может немного смещаться в сторону ручки, или обратную. От этого зависит сложность ремонта. Если запустить процесс – провод может сгнить, что называется – “под корень”, тогда процесс восстановления будет сложнее, если будет возможен.   Разумеется, какое-то время можно ездить и без этой функции, но, если Вы планируете восстановить функцию доступа, а не заменить ручку в сборе (дорого) с последующей её окраской – лучше, всеже, не затягивать. Чтобы было к чему “припаяться” и восстановить сгнивший провод 🙂

Ремонт:
Восстановление проводки

Процедура снятия / установки – не сильно сложная. Единственное условие – очень желательно, чтобы автомобиль был прогрет, особенно салон. Ручки пластиковые, а холодный пластик очень любит ломаться, увы. На улице, на морозе – крайне не рекомендуем выполнять демонтаж ручек. В остальном сложности только с пайкой проводов и их последующей изоляцией – ей мы уделяем особое внимания, дабы проблема больше не беспокоила владельца в будущем. В зависимости от степени “разложения изоляции и провода – убираем весь затронутый и поврежденный участок, зачищаем и обезжириваем концы, припаиваем новый провод, и убираем его в пластичную специальную термоусадку. После чего, весь подверженный опасности участок жгута проводов – заливается герметичным составом, чтобы исключить попадание влаги внутрь, и, соответственно, повторение проблемы в будущем.

Процедуру демонтажа ручки описывать не будем, т.к. она не столько сложная, сколько должна быть аккуратная. Не советуем выполнять демонтаж самостоятельно, по крайней мере в зимний период, есть риск поломки пластика при демонтаже. Если Вас беспокоит подобная проблема – обращайтесь, с удовольствием поможем Вам в устранении данного дефекта. 🙂

Восстановленный шлейф проводки ручки Keyless Touareg NF

Другие фото ремонта можно посмотреть в галерее ниже:

ремонт ручки keyless туарег

Отзыв владельца автомобиля Skoda Rapid 2020 года ( II ): 1.6 AT (110 л.с.)

16 июля 2020

Миллион за шкоду

Так случилось что на фирму нужно было купить недорогую жоповозку и влезть в миллион(плюс минус)
Просидел пару недель на поисковых сайтах, но на б\у так и не решился, поехал по салонам, просто посмотреть что такое Солярис, Рио, Рапид и Поло. Все таки новая машина, гарантия и бла бла бла.
Корейцы не зацепили. Новый поло к тому моменту еще не доехал до салона, а вот новый рапид уже стоял.  Внешне, конечно, шкода работает над индивидуальным дизайном, на мой вкус — 4 с минусом.
За 1 050 000 предложили рапид максимальной комплектации плюс пару допников. И я решил брать
Есть все необходимое, и даже чуть больше: классные светодиодные фары, круиз, климат, датчики света, дождя, подогреваемое лобовое стекло, блютус, бесключевой доступ и так, мелочи... 
За такую цену октавия была совсем пустая. 
В общем решив, что на пару лет для поездок по объектам этого более чем достаточно, купил.
Салон из жесткого пластика, но достаточно качественный для того чтобы обращать на это внимание. Торпедо тоже из него, не так жалко крепить на него всякие держатели(или иконы, для верующих)
Пожалел что не поставил камеру заднего вида, но ничего, потом добавлю.
Размер салона не удивил, соответствует своему классу. Сидения без поясничной регулировки,  на долгие поездки сложновато... Багажник... даж писать ничего не буду... это же шкода, он у нее всегда в половину машины
Нашел зонтик под сидением пассажира.  Мелочь,а приятно. Скребок в лючке бака кстати увидел в обзоре после покупки, тоже на месте.
Работа некоторых систем не слишком радует: климат работает неважно, с сильной жарой не справляется. Ну и ладно, помним же что машина дешевая(относительно, конечно). 
На круизе ехать невозможно. Вообще им не пользуюсь. Двигаясь в одиночестве на скорости 110-120 даже на небольших подъемах постоянно происходит переключение на пониженную передачу, бывает даже  дважды с шестой на четвёртую. Еду ногой :)
Не знаю, есть ли "полет после обкатки" но пока автомобиль едет. Не быстро, не медленно, просто едет. Автомат в городе работает хорошо. Расход по трассе 6.1 по городу 8.7-9.4
Бесключевой доступ работает без нареканий, аудио-компоненты тоже не заставляют думать про себя плохо. У микрофона не хватает чувствительности(по сравнению с другим авто)  и громкости разговора(тоже в сравнении)
Машина хорошая, но звезд с неба не хватает. В голой комплектации, я бы на нее не поглядел, в наборе со всеми ништяками - вполне себе телега. 
О надежности нет смысла говорить, напишу позже.

16 июля 2020

UPD

Нашел как побороть круиз. Перевожу АКПП в ручной режим на 6-ой передачи. "Костыль" работает, но манипуляций стало побольше в случае снижения скорости.
Средний расход все еще меньше десятки при езде 90% в городе

RU - Запирание и отпирание с “бесключевым доступом” функция записи

Рабочие диапазоны

Рабочими диапазонами дверь и задний ворота замок/функции разблокировки примерно 16 до 32 В (от 40 до 80 см) от соответствующие дверные ручки и задний ворота орнаментом.

Когда ключ доступа в один из рабочие диапазоны передней двери, Светодиодный индикатор на головке ключа доступа мигает.

Когда функции бесключевого доступа выключена, то светодиодный индикатор не мигает если кнопки на ключе доступа нажал.

Советы рабочего диапазона

● Замок с помощью системы бесключевого доступа функция может работать только в двери датчик блокировки в рабочем диапазоне в какой ключ доступа определяется.
● Отпирание с помощью ключа доступа функция может работать только в двери ручка в рабочем диапазоне, в котором ключ доступа определяется.
● Если ключ доступа находится слишком близко к кузов автомобиля, системы бесключевого доступа функция может не работать должным образом. Если они не работает должным образом, повторите операцию издалека.
● Если ключ доступа находится рядом с земле или на возвышенности с землю, даже если он находится в указанных рабочий диапазон, функция бесключевого доступа может не работать должным образом.
● Когда открыть ключ в рабочий диапазон, возможно для тех, даже тот, кто не нес ключ доступа для работы с системой бесключевого доступа функция. Обратите внимание, что Блокировка и разблокировка можно управлять только при помощи ручки двери, кнопка датчик двери замок, задние ворота открывалка или кнопка задней блокировки в рабочем диапазоне в котором ключ доступа определяется.
● Это не возможно, чтобы запереть двери и задние ворота с помощью функции бесключевого доступа когда ключ находится внутри автомобиля. Однако, в зависимости от статуса клавиши доступа и охраны окружающей среды условия, ключ доступа может быть заблокирована внутри автомобиля. Перед замком, сделать уверены, что у вас есть ключ доступа.
● Когда батарея доступа ключ разряжен, или если он работает в расположение с сильных радиоволн или шум (например, возле радио вышки, электростанции, вещания станции или района, где беспроводной используемое оборудование), или во время разговора на мобильный телефон, рабочие диапазоны может быть уменьшена, или функция бесключевого доступа может и не работать.
В таком случае, выполните процедуру описано в разделе “Блокировка и разблокировка” Ф9- 16.
● Когда доступ ключ находится в операционной спектр, если дверная ручка стала влажной вследствие воздействия значительного количества воды, когда автомобиль помыт или во время сильного дождя, двери могут быть запираются или отпираются.
● Бесключевой доступ к функции не может работать правильно в зависимости от статуса клавиши доступа и радио волны условия вокруг транспортного средства. Таким случае выполните процедуру, описанную в “Блокировка и разблокировка” .

Как использовать функции бесключевого доступа

Автоматические функции советы

● Когда вы запереть двери и задние ворота используя функцию бесключевой доступ, включите кнопочный выключатель зажигания в положение выкл. Это не можно запереть двери и задние ворота используя функцию бесключевой доступ, когда кнопочное зажигание на “АСС” или “on” позиции. Обратитесь к разделу “переключение мощность” Ф3-6.
● Если дверная ручка закреплена с рука в перчатке, замок двери может не быть отпустили.
● Если дверной замок датчик троим раз или несколько раз, то система будет игнорировать работы датчика.
● При выполнении фиксирующие процедуры слишком быстро, замок может не быть закончилось. После запирания дверей, рекомендуется тянуть задней двери ручки для подтверждения того, что двери имеют были заблокированы.
● Возможна блокировка двери даже когда одна из дверей открыта. После выполняя процедуру замок, рядом в открывшуюся дверь или задние ворота, чтобы заблокировать его.
● В течение 3 секунд после запирания двери и задние ворота с помощью функция бесключевого доступа, это не возможно чтобы открыть двери и/или задних ворот используя функцию бесключевого доступа.
● При запирании, будьте уверены, чтобы носить ключ доступа для предотвращения блокировки доступа ключ в автомобиле.
● Установка предупреждения об опасности мигалка операция может быть изменен по вашему Дилер Субару. Обратитесь к Субару дилером для деталей.
● Для моделей с многофункциональным дисплей, настройка предупреждения об опасности мигалка операция может быть изменен эксплуатации многофункционального дисплея. Для подробности см. в разделе “предупреждения об опасности мигалкой параметр” .

Отпирание

Носить ключ доступа, и ручка двери ручка.

● Когда водительскую ручку двери зажатый, будет только дверь водителя разблокирован.
● Для переднего пассажира дверные ручки охвачена, все двери, включая заднюю ворота будут разблокированы.

Кроме того, электронное чириканье два раза прозвучит и аварийной световой сигнализации мигнут дважды.

Открыв задние ворота

Носить ключ доступа и нажмите на задний кнопки консервооткрывателя строба. Только задние ворота быть разблокированы и открыты. Также, электронный чирик будет в два раза звуковой и аварийной световой сигнализации мигнет дважды.

Замок с дверной замок датчик

Носить ключ открыть, закрыть все двери включая задние ворота и коснуться двери датчик блокировки на дверной ручке. Все двери включая задние ворота будут закрыты. Кроме того, электронный писк будет звучать один раз и аварийной световой сигнализации мигнут один раз.

Примечание

После касания датчик двери замок запереть все двери (включая заднюю ворота), если вы касаетесь дверной замок датчик еще раз попытка выполнить операцию блокировки без отпирания дверей, ничего не будет, даже если дверь датчик замка не трогал. В этом случае выполнить операцию разблокировки во-первых. Затем вы можете коснуться дверной замок датчик блокировки двери.

Замок с кнопка задней блокировки

Носить ключ открыть, закрыть все двери включая задние ворота и нажмите на задний кнопку блокировки. Задние ворота и все двери будет заблокирована. Кроме того, электронное чириканье будет как только звук и предупреждения об опасности мигалки будут мигать.

Функция энергосбережения

Функция бесключевого доступа будет отключен в следующих случаях для защиты ключ доступа к аккумулятору автомобиля аккумулятора.

Случай 1: Если функция бесключевого доступа и система дистанционного управления замками не использовались в течение 2 недель или дольше в то время как все двери заперты
Случай 2: Когда ключ доступа слева в рабочем диапазоне на 10 минут или дольше, пока все двери заперты

Восстановление от энергосбережения режим

Когда одна из следующих будет эксплуатироваться, функция бесключевой доступ будет восстановлен.

Случай 1:
● Отпирание дверей при воздействии на любую процедуру иную, чем кнопку дверь пассажира ручка
● Блокировка дверей
● Открыть дверь и потом закрыть ее

Случай 2:
● Отпирание дверей и хватаясь за дверь ручка
● Отпирать двери, нажимая на задний кнопки консервооткрывателя строба
● Блокировка дверей от прикосновения к дверной датчик блокировки
● Блокировка и разблокировка дверей с помощью система дистанционного управления замками
● Блокировка и разблокировка дверей с помощью питания дверной замок переключатель
● Открыть любую из передних дверей

Функция отпирания дверей

Функция разблокировки дверей делает это возможно, чтобы разблокировать дверь водителя или задние ворота без разблокировки любые другие двери. Вы можете изменить настройки для дверь водителя и задние ворота самостоятельно.

Оперативный: только водительской двери или задние ворота будут разблокированы.
Нерабочем состоянии: все двери и задняя ворота будут разблокированы.

На заводские установки (настройки по умолчанию), обратитесь к разделу “настройки функции” Ф22.

Примечание

Этот параметр может быть изменен по вашему Дилер Субару. Обратитесь к Субару дилером для деталей. Кроме того, для моделей с Multi функция отображения, настройка может быть изменена по эксплуатации мульти функция отображения. Для получения дополнительной информации см. “Автоматические настройки доступа (модели с “бесключевой доступ с кнопкой запуска системы”)” .

Меры предосторожности
ПредупреждениеЕсли вы носите имплантированного кардиостимулятора или имплантированным дефибриллятором, о ...
Выбор звуковой сигнал
Используя электронный писк, система дать вам звуковой сигнал, когда двери Блокировка и разблокировка. При же ...
Other materials:

Продвинутая система фронтальных подушек безопасности Субару
Ваш автомобиль оборудован Субару усовершенствованная система передних подушек безопасности, что соответствует с новой передовой фронтальные подушки безопаснос ...

La instalación de un asiento de seguridad
ADVERTENCIA● Sistemas de retención para niños y cinturones de seguridad puede llegar a ser caliente en un vehículo que se ha cerrado en la soleada tiempo; se podría grabar un pequeño niño. Comprobar la sujeción del niño sistema antes de colocar a un niño en ella.● No deje a un niño sin ...

L'équilibrage des roues
Chaque roue est correctement équilibré lorsque votre véhicule a été de nouveau, mais les roues devenir déséquilibrée car les pneus devenir portés pendant l'utilisation. Les causes du déséquilibre de la roue le volant vibre légèrement à certaines vitesses du véhicule et freine le véhi ...

Почему система бесключевого доступа в машину – это лишняя головная боль

Почему бесконтактные ключи в автомобилях не нужны.

 

Если в жизни вы что-то можете сделать, это еще не значит, что вы обязательно это должны сделать. Именно поэтому в меню ресторанов и на наших обеденных столах нет жевательной резинки, приправленной олениной или салом под соусом васаби. То же самое касается и технологий. Существует огромное количество невероятных вещей, на которые мы способны технологически. Но все эти вещи просто не имеют смысла. Одна из таких технологий – система бесключевого доступа в автомобиль, которая в последние годы стала модным трендом в автопромышленности. 

 

Система бесключевого доступа стала очень популярной функцией во многих новых автомобилях. Она позволяет водителю без использования ключа открывать дверь и заводить машину благодаря маленькому электронному брелку, лежащему у вас в кармане одежды или в сумке, который обменивается данными по радиоволнам с вашим автомобилем, что и позволяет вам открывать двери и запускать двигатель и т. д. без ключа.

В некотором смысле это замечательная технология, которую наши дедушки в значительной степени посчитали бы магией и волшебством. Вы приближаетесь к машине, и она разблокируется. Вы садитесь в автомобиль и, не доставая ключ-метку (брелок) из кармана брюк или куртки, в мгновение ока запускаете двигатель с помощью кнопки стоп/старт и можете. Очень легко! Если бы вы вернулись в прошлое, даже в начало 1980-х годов, и показали там такую систему, то многие автолюбители в те годы подумали бы, что вы прилетели с другой планеты.

 

Хотя эта технология и делает процесс доступа в машину максимально легким, новизна технологий на самом деле ослепила всех автопроизводителей в мире от реального мышления, которое необходимо для создания реально практичного автомобиля. Дело в том, что всегда нужно учитывать полезность той или иной новой технологии, взвесив все «за» и «против». Всегда нужно учитывать, как будет работать новая технология в автомобиле и удобно ли будет ей пользоваться людям. Что касаемо технологии бесключевого доступа, то проблемы, которые имеет эта на первый взгляд инновационная система, не являются техническими. Тут как раз, наоборот, чисто технически вся система работает во всех автомобилях достаточно хорошо. На самом деле здесь более глобальная и глубокая проблема, связанная с фундаментальной концепцией, которая основана на наших с вами отношениях с замками и ключами, сложившихся за многие века.

 

Позвольте мне привести несколько примеров. В этом году я с моими коллегами тестировал несколько новых Тойота Камри, с различными двигателями и в разных комплектациях. Все машины на тесте были оснащены системой бесключевого доступа. Во время тест-драйва мы делали несколько остановок и пересаживались друг к другу, чтобы сравнить различные версии автомобилей. Бесконтактные ключи-метки мы оставляли либо в машине, либо ключ лежал в кармане водителя, как в реальной жизни. Знаете, что произошло в процессе тестирования? Многие из нас забыли, что у нас есть ключ-брелок, который нужно оставить в машине, прежде чем пересесть в другое авто. В некоторых случаях кто-то вообще убегал с ключом от одной машины и садился в другую для теста, напрочь забывая о нем.

 

Почему никто этого не заметил? Все дело в том, что мы не глушили автомобили во время остановки для пересадки. А система бесключевого доступа позволяет ехать в машине без ключа или с ключом от другой машины, если она изначально была заведена с правильной меткой. То есть если вы выключите автомобиль, то, чтобы его снова запустить, необходим будет уже оригинальный бесконтактный ключ. 

 

Также недавно мой знакомый дал мне на тест новый Мерседес с системой бесключевого доступа в машину. Сев в автомобиль, я, чтобы не потерять ключ, решил положить его во внешний боковой карман своей спортивной сумки, но не смог застегнуть молнию и, развернувшись назад с водительского кресла, убрал спортивную сумку на заднее сиденье. Видать, в этот момент бесконтактный ключ выпал из бокового кармана и отлетел под переднее сиденье. Затем, уже ближе к вечеру, я вышел из машины, взял сумку с заднего сиденья, решив зайти в кафе выпить кофе. Будучи уверенным, что машина автоматически закроется, как только я отойду от автомобиля, я спокойно пошел в кофейню.

 

Попив кофе, я, вернувшись к машине (которая, судя по всему, все это время стояла открытой, так как бесконтактный ключ лежал под сиденьем), без задней мысли сел за руль и направился домой, заехав на АЗС. Подъехав к дому, я, не глуша мотор, решил достать ключ из сумки. Каково же было мое удивление, когда я не обнаружил там ключа. У меня была паника. Я начал вспоминать, куда дел ключ. Я уже даже не был уверен на 100%, что положил ключ в сумку и не доставал его. Мне показалось, что я его уже доставал и куда-то засунул. Я подумал, что потерял его на АЗС, где заправлялся, не глуша двигатель.

 

Естественно, если бы в этот момент я выключил двигатель и снова запустил, то сразу бы догадался, что ключ где-то в машине. Но в тот момент у меня была паника, и я боялся выключать мотор, поскольку в случае отсутствия ключа я бы уже не завел автомобиль. 

 

Так что, как видите, проблема системы бесключевого доступа в том, что если вы потеряли ключ в машине, вы не можете узнать, находится ли ключ в салоне или вы его действительно где-то потеряли, пока не выключите и снова не запустите двигатель.

 

Один мой знакомый недавно также жаловался на неудобство с бесконтактными ключами в их семье. Дело в том, что у него и у его супруги два одинаковых автомобиля Тойота Королла, которые оснащены системой бесключевого доступа. 

 

Часто супруги ездят в одном автомобиле. Мой знакомый, садясь к жене в машину, иногда кладет бесконтактный ключ жене в сумку. Особенно летом, когда в кармане держать ключ, сидя в машине, неудобно. В итоге затем они часто путают ключи друг друга, что доставляет им лишние хлопоты, поскольку без оригинального ключа автомобиль даже не откроется. В результате я не раз видел, как мой знакомый, выйдя к своей машине, возвращался назад домой, так как взял не свой бесконтактный ключ.

 

Да, как видите, бесконтактные ключи в машине устраняют всю рутину, связанную с реальными ключами. Но тем не менее бесконтактные ключи породили другую рутину. Кроме того даже с бесконтактным ключом вы все равно должны проделать определенный ритуал: открыть дверь, нажать кнопку «запуск двигателя», которая по мере физических действий не отличается от поворота ключа зажигания. Лично я не особо оценил систему бесконтактного доступа, несмотря на то что для запуска мотора мне не нужно вставлять реальный ключ в замок зажигания. 

 

Нет, конечно, если в вашем автомобиле установлена система бесключевого доступа, то, когда вы приближаетесь к машине, двери автоматически разблокируются, что очень удобно и полезно. Но когда дело доходит до запуска двигателя, то многим водителям желательно установить физический контакт с автомобилем, вставив ключ в замок зажигания. Так, во-первых, вы всегда знаете, где находится ключ, а во-вторых, никогда его не забудете дома и не потеряете. 

 

В некоторых автомобилях бесконтактный ключ можно вставлять в специальный разъем, а также поворачивать как реальный металлический ключ. Например, подобная система есть во многих автомобилях Мерседес, БМВ и Mini. Ключ на самом деле – это брелок в форме ключа, который вы должны вставлять в специальный разъем, напоминающий USB-порт. Вставив брелок в разъем, вы должны повернуть ключ, чтобы запустить машину.

 

Правда, обычно такие ключи используются в автомобилях без системы бесключевого доступа в машину. Но на некоторых автомобилях Mini такие ключи используются с возможностью бесключевого открытия дверей.

 

Обычная же система бесключевого доступа в машину, которая сегодня стала модна и популярна во всем мире, на самом деле нарушает цикл причин и следствий, к которым мы привыкли за много веков, пользуясь ключами и замками. Ключ вступает в контакт с замком, открывая его. Нарушение этого цикла непривычно нашему мозгу. Причем на подсознательном уровне. Хотя бесконтактный доступ в машину – все-таки действительно удобная штука, поскольку двери вашей машины при приближении владельца авто, в кармане которого лежит ключ-метка, открываются автоматически.

 

Но при запуске двигателя предпочтительно использовать классический способ взаимодействия ключа и замка, к которому привыкло человечество за много веков. 

 

Ведь запуск машины с кнопки без ключа изменяет фундаментально всю систему взаимодействия человека с машиной и несет в себе ряд проблем, о которых я написал выше. Физические реальные ключи требуют постоянного с ними контакта, чтобы ваш автомобиль поддерживал свою работу. Для бесконтактных ключей связь с машиной нужна только на короткое время непосредственно перед запуском двигателя.

 

И это проблема. Именно поэтому когда все мы использовали обычные ключи, которые вставлялись в замок зажигания, нас не беспокоил вопрос, где находится ключ, когда заведен двигатель. Естественно, если машина работает, значит, ключ – в замке зажигания. В современных авто с бесключевым доступом вы часто будете беспокоиться о том, где находится ключ, поскольку если вы даже уберете его в сумку, в бардачок или в любое другое место в машине, двигатель будет по-прежнему работать. В итоге бесконтактный ключ легко забыть в машине и уйти, не заметив, что автомобиль не встал на охрану. Также ключ-метку легко забыть дома в кармане других брюк и т. п.

 

Как видите, новая система породила новые проблемы, о которых мы даже не думали, когда пользовались обычными ключами зажигания.  

 

Вот для вас факт запуска двигателя с ключа является каким-то сложным действием? Причем сложным настолько, что вы мечтали о кнопке запуска двигателя. Я думаю, что большинство автолюбителей раньше даже не задумывались об этом. Поверьте, все всех устраивало.

 

Но в итоге автопроизводители решили, что без системы бесключевого доступа в автомобиль владельцы современных автомобилей не смогут обойтись. Согласитесь, бред. Эта система, судя по всему, стала использоваться автомобильными компаниями только с одной целью – повысить отпускную стоимость нового автомобиля, что, конечно, увеличивает прибыль автомобильного бренда. Плюс лишний раз показать потребителям, что их продукция соответствует духу времени 21 века. 

 

Как мне кажется, в современном мире все спешат куда-то, стараясь вывести в свет как можно больше технологий. Но зачем? В чем смысл? Мы же не хотим, чтобы наш мир уже сегодня выглядел как миры фантаста Айзека Азимова? 

 

А представьте, если завтра кто-то предложит ключ-метку для системы бесконтактного доступа в машину имплантировать в руку водителя в виде микрочипа! Самое ужасное, что кто-то же в мире додумывается эту технологию реализовать в автопромышленности. Ведь это позволит выделиться среди других автомобильных марок и привлечь к себе бесплатно внимание мировой прессы и массу публики.

 

Но на деле эта технология будет не нужна. В ней нет смысла. Точно также как нет смысла в системе бесконтактного доступа в машине. По крайней мере что касаемо запуска двигателя, то я считаю, что автопроизводители должны вернуть нам возможность запускать мотор с помощью обычного физического ключа, который должен взаимодействовать с замком зажигания. 

 

Также в заключение хотел бы напомнить, что система бесключевого доступа в автомобиль весьма уязвима, и этим пользуются современные автоугонщики. Дело в том, что во всем мире появились целые группы злоумышленников, которые специализируются на краже автомобилей, оснащенных системой бесключевого доступа. Самое плохое, что производители, внедрив подобные системы на современные авто, по сути, упростили задачу угонщикам, которым теперь даже не нужно с помощью код-граббера перехватывать сигнал брелка сигнализации, ломать замок двери и сворачивать замок зажигания.

 

Теперь для угона преступники используют специальные ретрансляторы, которые, перехватывая сигнал с бесконтактных ключей, усиливают пойманный сигнал, а затем передают его на принимающий радиоприемник, который в свою очередь ретранслирует сигнал на автомобиль. В итоге охранная система принимает родной сигнал бесконтактного ключа, который может в этот момент находиться далеко от автомобиля. Например, с помощью подобных ретрансляторов злоумышленники могут передать сигнал вашего ключа, когда вы находитесь на работе, в кафе, ресторане, магазине, кинотеатре и т. д.

 

Подробнее об этом способе угона вы можете прочитать в наших следующих статьях:

Тест: Насколько легко угнать автомобиль с системой бесключевого доступа

Как угонщики используя смарт-ключи взламывают автомобили

Как избежать угона автомобиля с бесключевым доступом

 

Так что, как видите, помимо новых неудобств, созданных системой бесключевого доступа, новая технология, по сути, спровоцировала новый вид угонов автомобилей по всему миру, заметно упростив преступникам задачу. Самое плохое, что подобное оборудование, ретранслирующее сигнал бесконтактных ключей, сегодня можно собрать за копейки, купив детали на китайских сайтах.

Почему не работает пульт дистанционного управления ключом от машины

Брелки дистанционного управления для ключей от машины - хорошее удобство, но со временем все они перестают работать. Даже если это просто разряженная батарея, вы можете в значительной степени гарантировать, что двери вашей машины не будут открываться с помощью пульта в тот или иной момент.

Хотя существует несколько различных причин, по которым пульт дистанционного управления доступом без ключа может перестать работать, большинство из них довольно легко проверить самостоятельно. Самая распространенная проблема с этими автомобильными брелками заключается в том, что батареи со временем разряжаются, и в этом случае замена батареи должна решить проблему.

Эльнора Тернер / Lifewire

Другие проблемы с дистанционным управлением брелоком более сложны, но их все еще можно исправить. Вот пять вещей, которые вы захотите проверить в первую очередь, когда ваш пульт перестанет запирать или отпирать двери вашего автомобиля:

  1. Убедитесь, что пульт действительно неисправен, используя резервный пульт .
  2. Проверьте и при необходимости замените брелок аккумулятор .
  3. Разберите брелок и проверьте на предмет сломанных контактов или смещенных кнопок.
  4. Перепрограммируйте свой пульт самостоятельно или обратитесь к профессионалу.
  5. При необходимости замените пульт дистанционного управления.

Действительно ли пульт дистанционного управления для ключа от машины неисправен?

Это очень простые вещи, и они не подходят для многих людей, но первый шаг в выяснении того, что не так с дистанционным управлением автомобильным ключом, - это убедиться, что проблема действительно в дистанционном управлении. Так что, если у вас есть второй пульт, но вы этого еще не сделали, вы захотите проверить, работает он или нет.

Если резервный пульт дистанционного управления может блокировать и разблокировать ваши двери, тогда вы точно знаете, что на самом деле с вашим основным пультом есть какая-то проблема.

Если ваш резервный пульт тоже не работает, всегда возможно, что он тоже плохой. Однако с дверными замками также могут быть механические или электрические проблемы.

На этом этапе вы захотите проверить и убедиться, что ваш физический ключ или ключ аварийного камердинера может работать с замками.

Если у вас нет запасного пульта ДУ, вы можете купить подержанный или получить его в местном представительстве.У вашего местного представительства также может быть универсальный пульт дистанционного управления, который они могут использовать, чтобы проверить, работает ли ваш механизм удаленной блокировки.

А как насчет автомобилей без физических ключей?

Марин Томас / Getty Images

В некоторых автомобилях есть кнопочные зажигания, которые срабатывают только тогда, когда рядом находится брелок. У этих транспортных средств обычно есть физический ключ для запирания и отпирания дверей, но он может быть скрыт. Брелок часто имеет скрытый ключ внутри, поэтому, если у вас нет физического ключа для вашего автомобиля, проверьте брелок на наличие кнопки разблокировки или переключателя.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что в дверях некоторых автомобилей нет видимого места для вставки ключа. У большинства этих автомобилей все еще есть замочная скважина, но она может быть скрыта за накладкой возле дверной ручки. В этом случае вам нужно будет найти отделку с небольшой прорезью в ней, которую вам придется поддеть, чтобы получить доступ к замочной скважине.

При отрыве подобного элемента отделки есть опасность повредить краску на двери автомобиля или дверной ручке, а также вы можете вмять или погнуть накладку.Так что, если вам неудобно и нет экстренной ситуации, требующей немедленной посадки в машину, вы можете проконсультироваться со специалистом.

Если вы можете запирать и отпирать двери физическим ключом, то с механическими замками, вероятно, все в порядке. Однако проблема с электричеством все еще может быть. Вы можете частично исключить это, запирая и отпирая все двери с помощью основного физического элемента управления внутри транспортного средства, что будет означать, что электроника в порядке.

Всегда есть вероятность, что приемник неисправен или даже отключен, но более вероятно, что проблема связана только с вашим пультом дистанционного управления. Вы можете проверить за приборной панелью и под ней на предмет ослабленных проводов, но не подключайте и не подключайте ничего, если не можете проверить, действительно ли это приемник беспроводного дверного замка.

Проверьте аккумулятор дистанционного управления системой бесключевого доступа

BrianAJackson / Getty Images

В большинстве пультов дистанционного управления для ключей от машины используются недорогие кнопочные батареи категории 4. Тем не менее, все же рекомендуется проверить фактическую батарею, которую использует пульт, и проверить, исправна она или нет.

Есть несколько способов определить тип батареи, которая вам нужна. Это может быть сказано в вашем руководстве, или вы можете связаться с местным дилером. Вы также можете просто открыть пульт и посмотреть на батарею, на поверхности которой обычно есть номер, напечатанный или проштампованный.

В пультах дистанционного управления для ключей

обычно используются батареи CR2025 или CR2032 , хотя в некоторых приложениях также используются CR1620, , CR1632, и другие.

Как только вы узнаете, какой тип батареи находится в вашем пульте дистанционного управления, вы можете либо проверить напряжение с помощью мультиметра, либо просто заменить заведомо исправную батарею, поскольку она не такая дорогая. Большинство этих батарей должно показывать от 3 до 3,6 вольт.

Старая батарея может показывать номинальное напряжение на вольтметре и по-прежнему не работать под нагрузкой. Если аккумулятору более пяти лет, подумайте о его замене. Даже если это не решит проблему, у вас будет безопасная свежая батарея, как только вы снова заставите свои замки работать.

Если пульт дистанционного управления для ключа от машины работает после замены аккумулятора, значит, все готово. Вы устранили проблему и можете вернуться к обычному использованию брелока.

Если пульт по-прежнему не работает, возможно, с пультом возникла другая проблема, например сломанные контакты аккумулятора или проблема с кнопками. Также возможно, что ваш автомобиль забыл ваш брелок, и в этом случае вам нужно будет его перепрограммировать.

Сломанные внутренние контакты в пультах дистанционного управления ключами автомобиля

Брелоки для ключей подвергаются большему физическому насилию, чем большинство электронных устройств, и они не являются неразрушимыми.Двумя наиболее частыми точками выхода из строя являются контакты клемм аккумулятора и кнопки, хотя есть и другие способы их поломки.

Лучший способ проверить это самостоятельно - просто снова разобрать пульт и провести тщательный визуальный осмотр. Если клеммы разъема аккумулятора сломаны, вы сможете определить их, посмотрев на них, и они также могут быть ослаблены. Если они есть, то аккуратно припаяйте их на место, чтобы вернуть сломанный брелок в исправное состояние.

Если клеммы аккумулятора не выглядят сломанными, проблема может заключаться в том, что кнопки припаяны и отсоединились. Их также можно припаять на место, если вы обнаружите, что они отсоединились, если только кнопка не оторвана физически. В этом случае вам обычно потребуется новый пульт.

Прорезиненные кнопки, используемые в большинстве пультов дистанционного управления ключами автомобиля, могут выйти из строя по разным причинам. Если вы заметили, что одна или несколько кнопок выглядят так, как будто они не выскакивают обратно, или они, кажется, разошлись внутри, это может помешать правильной работе дистанционного ключа автомобиля.

В этом случае попробуйте удалить кнопки, очистить их, согнуть и вытащить, а затем снова собрать пульт. Если кнопки по-прежнему не работают, вам потребуется новый пульт.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля

Чтобы дистанционный пульт от автомобильного ключа работал надежно, он должен быть эффективно сопряжен с приемником в вашем автомобиле. Это не позволит любому человеку той же марки и модели подойти и использовать брелок для разблокировки вашего автомобиля.

Если ваш пульт дистанционного управления без ключа и ваш автомобиль больше не разговаривают, вам придется перепрограммировать систему бесключевого доступа вашего автомобиля, чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа.Часто это достигается поворотом ключа в замке зажигания несколько раз при закрытых дверях.

Вот основная процедура стандартной последовательности программирования брелока:

  1. Сядьте в машину и закройте дверь.

  2. Вставьте ключи в замок зажигания.

  3. Вместо того, чтобы заводить двигатель, просто поверните ключ в положение работы и обратно в положение блокировки несколько раз подряд. Количество раз будет зависеть от вашего производителя и модели автомобиля.

    Если двигатель проворачивается или запускается, значит, вы повернули ключ слишком далеко. Поворачивайте его только в рабочее положение, а не в исходное.

  4. В случае, если ваш автомобиль использует метод перепрограммирования, вы обычно слышите звуковой сигнал после того, как нажали ключ несколько раз. Затем вы можете нажать одну из кнопок блокировки или разблокировки на пульте дистанционного управления, после чего вы должны услышать звуковой сигнал во второй раз.

  5. Если процедура прошла успешно, ваш брелок снова заработает.

Разные автомобили используют разные процедуры. Вот еще один, который вы можете попробовать, если первый не сработал:

  1. Сядьте в машину и заприте дверь вручную.

  2. Вставьте ключ в замок зажигания и вытащите его шесть раз в течение максимум 10 секунд.

  3. Если ваш автомобиль использует этот метод, вы заметите, что внешние и внутренние огни мигают.

  4. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение для принадлежностей.

  5. Нажмите одну кнопку на пульте дистанционного управления.

  6. Если процедура прошла успешно, аварийные огни будут мигать.

  7. Теперь ваш брелок готов к использованию.

Есть и другие методы, для некоторых требуется специальное оборудование. В этом случае вам, возможно, придется обратиться к местному дилеру или в независимый магазин, у которого есть опыт работы с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля.

Если у вас есть послепродажная автомобильная система безопасности, которая помимо сигнализации включает в себя дверные замки с дистанционным управлением, вам необходимо проверить наличие каких-либо специальных процедур перепрограммирования, связанных с приобретенной системой.

Замена сломанного дистанционного ключа от машины

metamorworks / Getty Images

Если ничего не работает, всегда есть вероятность, что приемник в вашем автомобиле сломан или отключен. В этом случае вам, вероятно, придется отдать машину профессионалу.

Другой вариант - просто купить новый пульт дистанционного управления, который вы можете получить либо новым у местного дилера, либо бывшим в употреблении. Если вы купите подержанный, вам придется перепрограммировать свой автомобиль, чтобы распознать его, прежде чем он действительно заблокирует и разблокирует ваши двери.Так что, если на предыдущем этапе вы обнаружили, что в вашем автомобиле используется пульт, который нелегко перепрограммировать дома, помните об этом.

Использованные пульты дистанционного управления для ключей от машины обычно дешевле новых, но затраты, связанные с программированием, могут перевесить экономию.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите почему!

Другой Недостаточно деталей Сложно понять

, когда ваш бесключевой доступ внезапно перестал работать »

В современных легковых и грузовых автомобилях используются новейшие технологии для повышения производительности транспортных средств, повышения личного комфорта и безопасности. Одной из таких технологий, которая становится стандартной функцией новых автомобилей, является замок без ключа. Прошли те времена, когда вы возились в темноте в поисках ключей от машины, а затем пытались воткнуть ключ в дверной замок, чтобы открыть его, теперь вам нужно только нажать кнопку, чтобы разблокировать и заблокировать двери вашего автомобиля. Это так просто.

Однако, когда система входа без ключа перестает работать должным образом, проникновение в ваш автомобиль без технической помощи становится практически невозможным.Это может произойти из-за того, что ключ не излучает радиоволны, необходимые для разблокировки механизма замка двери, или неисправна микросхема памяти ключа. Поскольку вход без ключа - это усовершенствованная система безопасного запирания, когда что-то пойдет не так, потребуется сложный ремонт, выполняемый профессиональными слесарями, специализирующимися на автомобильных замках.

Хотя бесключевой доступ является надежной и высокоэффективной системой запирания, бывают случаи, когда часть системы повреждается или просто выходит из строя со временем из-за чрезмерного использования. Итак, что делать, когда это произойдет?

Что делать, если система бесключевого доступа внезапно перестает работать

Если вы не можете войти в свой автомобиль из-за того, что система входа без ключа не работает, рекомендуется попытаться определить причину неисправности, прежде чем обращаться к профессиональному слесарю, который поможет вам. Для этого сначала проверьте батарею дистанционного ключа и замените ее, это может быть так просто исправить?

Если вы заменили аккумулятор, но по-прежнему не можете войти в автомобиль, найдите резервный дистанционный ключ, поставляемый с автомобилем, и посмотрите, работает ли он? Если вы потеряли резервный ключ или он не работает, чтобы открыть дверь вашего автомобиля, вам понадобится мастер по изготовлению ключей, который поможет вам решить проблему.Это может включать замену или восстановление памяти, перепрограммирование ключа или замену любых поврежденных частей вашего автомобиля на новые, полученные от дилера.

Не все слесари могут перепрограммировать и отремонтировать системы бесключевого доступа, но если вы находитесь где-то рядом с Альтоной, и ваш бесключевой доступ не дает вам, в Слесарях Альтоны всегда есть помощь.

Слесаря ​​Альтона

15c Slough Road, Altona
Телефон: (03) 9315 0522
Электронная почта: altlock @ bigpond.net.au

Оптимизировано NetwizardSEO.com.au

Брелок дистанционного управления не разблокирует дверь


Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, Аксессуары, Инструменты, Руководства и книги, Автомобильный БЛОГ, Ссылки, Указатель


Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com

Брелок, который отказывается открывать дверь вашего автомобиля, может быть очень неприятным и, возможно, даже опасным, особенно если в вашем автомобиле заперли маленький ребенок или домашнее животное. Итак, вот несколько причин, по которым ваш дистанционный брелок или смарт-брелок не открывает дверь, и что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему.

Если при нажатии кнопки разблокировки на пульте дистанционного управления или брелоке ничего не происходит, причиной проблемы может быть любое из следующего:

Батарея внутри вашего брелка дистанционного управления или смарт-брелока разряжена или слишком разряжена для передачи хорошего сигнала. Откройте брелок и замените аккумулятор.

Возможно, приемник системы бесключевого доступа в вашем автомобиле не принимает сигнал от брелока.Постарайтесь удерживать брелок рядом с дверной ручкой при нажатии кнопки разблокировки. Если он открывает дверь, проблема может заключаться в разряженном аккумуляторе в брелоке или в антенне для бесключевого доступа или в проводке.

Сам брелок может быть неисправен или иметь плохую кнопку разблокировки. Попробуйте нажать кнопку блокировки, кнопку открытия багажника или кнопку паники. Если остальные кнопки работают, проблема в плохой кнопке разблокировки. Вам понадобится новый брелок (который нужно будет запрограммировать на ваш автомобиль).Если ни одна из других кнопок не работает, и вы пробовали новую батарею в брелке, брелок может быть неисправным или неисправность может быть в антенне бесключевого доступа или проводке.

Ваш брелок потерял код доступа. Многие автомобили используют скользящий код, который меняется каждый раз, когда вы используете брелок для разблокировки или запуска автомобиля. Если из-за недопонимания был испорчен код в брелке, возможно, вам придется перепрограммировать его у автомобильного дилера.

Возможно, дверные замки с электроприводом неисправны. Неисправность проводки или цепи управления или даже перегоревший предохранитель могут препятствовать разблокировке дверных замков с электроприводом.Это потребует дополнительной диагностики электрической системы для определения неисправности.

Аккумулятор вашего автомобиля очень низкий или полностью разряжен. Это может потребовать запуска от внешнего источника или замены автомобильного аккумулятора, прежде чем двери с электроприводом разблокируются. Конечно, вы, вероятно, не сможете открыть капот, пока не сможете попасть внутрь автомобиля другими способами.


КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВЕРЬ С НЕМЕРТНЫМ КЛЮЧОМ FOB

Если ничего не происходит, когда вы нажимаете кнопку разблокировки на брелоке дистанционного доступа, и вы пытались заменить батарею внутри брелока, у вас либо неисправный брелок, либо неисправность системы бесключевого доступа или дверных замков с электроприводом.

Если у вас есть запасной брелок для удаленного доступа или смарт-брелок, попробуйте использовать этот брелок, чтобы открыть дверь. Если все заработало, нужно заменить второй брелок на новый. Если запаска не работает, значит, неисправен автомобиль, а не брелок. Для этого может потребоваться буксировка автомобиля в сервисный центр или к дилеру для диагностики и ремонта.

Если сейчас необходимо попасть в машину, проверьте свой брелок на предмет спрятанного внутри ключа. В большинстве автомобилей, оснащенных системой бесключевого доступа и смарт-брелком (кнопка «Пуск» вместо замка зажигания и обычного ключа), внутри брелока спрятан ключ аварийной двери.Обычно на задней стороне брелка есть небольшая защелка или кнопка, которая позволяет вытащить ключ из брелока. Затем вы можете использовать ключ, чтобы открыть дверь.

Если дверная ручка не имеет явной замочной скважины для приема аварийного ключа или служебного ключа, обычно имеется «скрытый» паз для ключа под обшивкой ручки рядом с краем двери. Вы можете увидеть небольшую прорезь в нижней части накладки ручки. Вставьте ключ в этот паз, чтобы снять декоративную крышку. Некоторые крышки сдвигаются вверх, чтобы снять, или вправо, чтобы снять.Как только крышка будет снята, вы должны увидеть прорезь для аварийного ключа, чтобы открыть дверь.

Если у вашего брелка нет скрытого ключа внутри или вы не можете найти скрытый слот для аварийного ключа, чтобы открыть дверь, следующим вариантом будет вызов полицейского. Они неплохо взламывают машины и открывают двери. Они будут использовать длинный тонкий инструмент под названием Slim Jim, чтобы отпереть вашу дверь. Инструмент вставляется в дверцу между стеклом и дверной панелью, чтобы захватить и освободить механизм блокировки.

Наконец, если ничего не помогает и нет полицейского, который мог бы помочь вам сесть в машину, и вам абсолютно необходимо попасть внутрь любыми возможными способами (скажем, чтобы спасти маленького ребенка или домашнего питомца, которые оказались в ловушке внутри в жаркий день) , поднимите камень или что-нибудь твердое и выбейте окно двери водителя. Затем залезьте внутрь и откройте дверь.


Не дайте ворам взломать ваш брелок, чтобы открыть ваши двери

Автомобильные угонщики придумали, как использовать электронное оборудование, которое может пропинговать ваш брелок для получения кодового сигнала.Оборудование имеет такой же диапазон, что и ваш брелок, что означает, что оно может взломать ваш брелок в кармане или дома на расстоянии до 30-40 футов. Когда ваш брелок слышит ложный сигнал, он отправляет закодированный ответ вашему автомобилю. Вор записывает сигнал, а затем использует его, чтобы открыть ваши двери. Если брелок также используется для запуска двигателя, вор может сделать то же самое и украсть вашу машину!

Лучший способ «помешать» потенциальным угонщикам с помощью этой уловки - обернуть брелок алюминиевой фольгой, когда автомобиль припаркован.Или держите брелок в закрытом металлическом контейнере, таком как банка Altoids или старую металлическую банку из-под кофе с металлической крышкой. Металлический корпус должен полностью окружать брелок, чтобы блокировать все радиоволны, чтобы ваш брелок нельзя было взломать.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.




Статьи по теме:


Как открыть замерзшую дверь автомобиля

Брелок для ключей не заводит машину

Устранение неполадок с электрооборудованием

Центры питания

: реле и предохранители

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive


Не забудьте посетить другие наши веб-сайты:

Самостоятельный ремонт авто

CarleySoftware

OBD2HELP. com

Random-Misfire.com

Справка Scan Tool

TROUBLE-CODES.com

Автомобильный пульт не работает? 5 способов точной диагностики вашего автомобиля

Опубликовано автор Хьюго Рид

Пульт дистанционного управления для ключей от машины является ключевым элементом современных автомобилей. Они повышают удобство для современных водителей. Помимо этого удобства, пульты дистанционного управления без ключа также довольно популярны, потому что они помогают повысить безопасность автомобиля.Пульт дистанционного управления автомобильным ключом, как следует из названия, представляет собой электронный компонент, который предназначен для взаимодействия и управления некоторыми аспектами вашего автомобиля. Например, средний брелок обычно используется для управления замком автомобиля.

Если автомобильный пульт не работает, это обычно означает, что водители не смогут удаленно управлять своими транспортными средствами. Это не только ухудшает удобство, но и ограничивает функции безопасности вашего автомобиля и дистанционного ключа. Чаще всего пульт дистанционного управления ключом от машины заменяют, если его беспокоит серьезная проблема.Что входит в пульт дистанционного управления автомобильным ключом и что делать, если автомобильный пульт не работает? Давай узнаем.

Что такое брелки для ключей от машины?

Как я уже отмечал, пульт дистанционного управления автомобильным ключом в первую очередь отвечает за управление определенными аспектами вашего автомобиля. На момент создания пульты дистанционного управления для ключей от машины в основном использовались для управления дверными замками автомобилей и замками багажника. В последнее время, благодаря технологическим достижениям, пульты дистанционного управления для ключей от машины могут управлять замками, включать автомобили и включать автомобильную сигнализацию.

Пульт дистанционного управления автомобильным ключом может на многое, поэтому звучит как довольно сложное устройство. По правде говоря, автомобильные пульты дистанционного управления - это простые устройства, которые просто полагаются на связь. Пульт дистанционного управления автомобильным ключом - это миниатюрный радиопередатчик, который посылает сигналы на соответствующий приемник в вашем автомобиле. Большинство пультов дистанционного управления для ключей от машины в основном работают от литиевых батареек.

Не работает дистанционный ключ от машины? Вот несколько причин, по которым

1. Разрядились батареи дистанционного ключа автомобиля

Аккумуляторы являются основным источником питания для пультов дистанционного управления автомобильными ключами, и они работают непосредственно с передатчиком в автомобильном удаленном ключе.В большинстве пультов дистанционного управления ключами автомобиля используются литиевые батарейки типа таблетка. Многие из этих батарей имеют длительный срок хранения, что обычно делает водителей самодовольными. Поскольку пульт дистанционного управления автомобильным ключом питается от аккумулятора, вполне логично, что разряженный аккумулятор является одной из причин того, что автомобильные пульты не работают. Сменный автомобильный дистанционный аккумулятор можно приобрести в местных магазинах бытовой техники, таких как Home Depot или Lowes.

2. Поврежденный передатчик или приемник дистанционного ключа автомобиля

Как мы уже вкратце обсуждали, пульт дистанционного управления ключом автомобиля работает по основному принципу связи, который включает передачу и прием.Пульт дистанционного управления для ключей от машины обменивается сигналами с парным приемником. Передаваемые сигналы синонимичны определенному выполняемому действию. Это варьируется от блокировки двери автомобиля до запуска двигателя.

Если передатчик дистанционного ключа автомобиля поврежден, он не сможет успешно взаимодействовать с приемником автомобиля. Ослабленные соединения и внутренние повреждения влияют на дистанционный передатчик автомобиля. Среднестатистическому водителю сложно устранить повреждение передатчика дистанционного управления в автомобиле самостоятельно, поэтому решение проблемы часто ложится на слесаря. Кроме того, если приемник в машине поврежден, пульт дистанционного управления не будет работать.

3. Пульт дистанционного управления ключом автомобиля не запрограммирован

Автомобильные пульты ДУ - это спаренные устройства, что делает приемник и передатчик зависимыми друг от друга. Поэтому автомобильный передатчик дистанционного управления необходимо запрограммировать и подключить к приемнику в вашем автомобиле. Если пульт дистанционного управления автомобильным ключом не был запрограммирован для управления автомобилем, пульт дистанционного управления не будет работать. Это не проблема, с которой обычно сталкиваются владельцы новых автомобилей. Это часто беспокоит владельцев подержанных автомобилей, и это также одна из самых серьезных опасностей при покупке вторичных электронных ключей от машины.Дистанционное программирование автомобильного ключа аналогично программированию транспондерного ключа, и эти процессы часто выполняются одновременно.

4. Сломался брелок от машины

Еще одна распространенная причина, по которой ключи от машины не работают, - сломанный пульт дистанционного управления. Сломанный передатчик также технически можно классифицировать как сломанный пульт дистанционного управления для ключа от машины, но это лишь одна часть общей проблемы. Если внутренняя механика пульта дистанционного управления автомобильным ключом смещена или повреждена, пульт дистанционного управления автомобильным ключом не будет работать, даже если ваш передатчик и приемник полностью исправны.Эти внутренние механизмы включают клеммы аккумулятора и другие припаянные детали. Пульт дистанционного управления автомобильным ключом можно правильно запрограммировать или оснастить передатчиком и соответствующим приемником, но если кнопки на приемнике не работают (даже при полностью заряженной батарее), пульт дистанционного управления для автомобильного ключа не будет работать.

Диагностика дистанционного управления автомобилем не работает

Прежде чем вы погрузитесь в разрывы пульта дистанционного управления автомобильным ключом в поисках решения проблемы, найдите твердое подтверждение того, что автомобильный пульт дистанционного управления не работает. Водители часто спешат добраться до места, я знаю это, потому что я рассеянно мчусь к своей машине в нескольких точках в любой день. В тумане этой спешки вы можете совершить несколько простых ошибок, которые могут ввести вас в заблуждение, заставив думать, что ваш автомобильный пульт не работает.

Вы могли потянуться не за ту клавишу или даже нажать не ту кнопку. Найдите время, чтобы оценить свою ситуацию, чтобы точно знать, что пульт дистанционного управления на вашем автомобиле не работает.Ремонт неработающего автомобильного пульта дистанционного управления - не обязательно простая или дешевая работа. Вот вопросы, которые помогут вам диагностировать неработающий автомобильный пульт:

1. Не работает ли автомобильный пульт постоянно?

Если пульт дистанционного управления автомобильным дистанционным управлением работает нестабильно, это часто является признаком основной проблемы с аккумулятором автомобильного дистанционного управления. В этом случае согласованность относится к тому, как пульт дистанционного управления вашего автомобиля работает с вашим автомобилем. Если вам нужно несколько раз нажать кнопку на пульте дистанционного управления автомобиля, чтобы он выполнил одно действие, значит, он работает нестабильно.Неподходящий пульт дистанционного управления автомобилем может означать ослабление аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления или повреждение внутренних соединений.

Еще одним распространенным признаком несоответствия дистанционного управления автомобилем является необходимость большей близости. Большинство автомобильных пультов могут передавать сигналы с расстояния более 50 футов. Если водители должны поднести передатчик и приемник ближе друг к другу, чтобы ваш автомобильный пульт дистанционного управления работал, это свидетельствует о проблеме с автомобильным пультом дистанционного управления.

Низкий заряд батареи означает, что ваш передатчик издает слабый сигнал.Это простой способ сообщить вам, что для работы вашего автомобильного пульта требуется немного больше энергии. Прежде чем заявить, что проблема решена, найдите время, чтобы ответить на другие вопросы по диагностике, чтобы убедиться, что ваша проблема на самом деле связана с аккумулятором.

2. Работает ли запасной автомобильный ключ дистанционно?

Один из лучших способов определить, что ваш текущий автомобильный пульт дистанционного управления имеет более серьезную проблему, - это проверить запасной автомобильный ключ. Каждому водителю нужен запасной ключ от машины в таких случаях, или когда они не выходят из машины.Запасной пульт дистанционного управления для автомобильного ключа поможет вам определить, есть ли у вас простая проблема с аккумулятором или проблема совсем в другом. Все, что вам нужно сделать, это провести довольно простой тест с обоими автомобильными пультами дистанционного управления и сравнить их работу друг с другом.

Если проблема связана со слабым аккумулятором, вы заметите, что запасной автомобильный пульт дистанционного управления работает лучше, чем ваш оригинальный автомобильный пульт дистанционного управления. Если запасной автомобильный пульт имеет те же проблемы, что и оригинальный автомобильный пульт, то это может быть проблема с автомобильным приемником сигнала. Маловероятно, что оба передатчика повреждены, и более вероятно, что неисправен ваш приемник.

Однако не спешите делать этот вывод, потому что проблема все еще может быть связана с аккумулятором автомобильного дистанционного управления. Если запасной автомобильный пульт был выдан вам одновременно с оригинальным автомобильным пультом дистанционного управления, возможно, их батарейки были вставлены одновременно. Это то, что водители должны знать и учитывать, если автомобильный пульт не работает.

3.Пульт дистанционного управления автомобиля не отвечает?

Если вы проверили свой запасной ключ, и он работает нормально, вы можете исключить любые проблемы с автомобильным дистанционным приемником. Если ваш запасной автомобильный дистанционный ключ находится в рабочем состоянии, вы можете исключить любые проблемы с автомобильным дистанционным приемником вашего автомобиля. Дистанционный тест запасного автомобиля просто показывает, что ваш автомобиль по-прежнему может успешно получать и выполнять команды с пульта дистанционного управления работающего автомобиля. По сути, это сужает источник ваших проблем до аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления или автомобильного пульта-передатчика.

К сожалению, если автомобильный пульт не отвечает, невозможно оценить эффективность передатчика. В этом случае вам придется заменить батареи дистанционного управления автомобилем. В идеале отключение батареек должно позволить вашему автомобильному пульту дистанционного управления, но если он все еще неисправен, это указывает на проблему с автомобильным пультом дистанционного управления.

4. Есть ли сломанные части в дистанционном управлении ключа автомобиля?

Если автомобильный пульт дистанционного управления по-прежнему не отвечает после замены батареек, вам следует рассмотреть возможность разобрать автомобильный пульт и поискать сломанные внутренние детали.Большинство пультов дистанционного управления и брелоков для ключей от машины легко разбираются и собираются обратно. Обычно они влекут за собой отсоединение и повторное соединение двух половин ключа.

Однако, если вы не знаете, как это сделать, не трогайте ключ дальше. Вместо этого вызовите слесаря ​​по замкам и попросите их поработать за вас с дистанционным управлением. Если вы начнете разбирать автомобильный пульт, не зная, как это делается, скорее всего, ваш автомобильный пульт будет поврежден. Ирония этой ситуации заключается в том, что вам все равно придется вызвать слесаря, чтобы помочь вам заменить пульт дистанционного управления ключом от машины.

5. Запрограммировали ли вы дистанционное управление автомобилем?

Если вы заказали послепродажный автомобильный ключ и не запрограммировали его на свой автомобиль, вы, вероятно, нашли корень своей проблемы. В целях безопасности автомобильные пульты запрограммированы на определенные автомобили. Это гарантирует, что посторонние лица не смогут получить доступ к вашему автомобилю просто потому, что у них есть автомобильный пульт дистанционного управления, соответствующий марке и марке вашего автомобиля.

Пульты для ключей от машины вторичного рынка - не единственные виновники этого сценария. Иногда запасные ключи не программируются до того, как их раздают владельцам транспортных средств, что часто является недосмотром со стороны дилерских центров (или места, где вы приобрели свой автомобиль). Чтобы автомобильный пульт дистанционного управления работал с вашим автомобилем, вы должны запрограммировать их и связать их.

Решения

Чтобы решить проблему с неработающим автомобильным пультом дистанционного управления, водители должны будут проконсультироваться в своих представительствах или у слесаря ​​по ремонту автомобильных ключей, который обучен ремонтировать или заменять брелки.Основными факторами, определяющими выбор водителя, часто являются цена и близость. В отношении большинства расходов, связанных с автомобилем, дилерские центры, как правило, взимают гораздо больше, чем средний слесарь. Например, затраты на дублирование автомобильных ключей в дилерском центре обычно намного выше, чем в слесарном магазине.

Однако каждое из этих решений обычно намного лучше, чем попытки решить проблему самостоятельно. Пульт дистанционного управления для ключей от машины - это сложное устройство, которое легко повредить при неправильном обращении.Некоторые водители будут пытаться сэкономить средства, самостоятельно выполняя дистанционный ремонт автомобильных ключей, но я уверяю вас, что слесарь, который эффективно справится с этой проблемой, не составит труда.

Последние мысли

Для водителей, которым приходится иметь дело с неработающими автомобильными пультами, я искренне сочувствую вам. Надеюсь, что приведенные выше объяснения помогут вам точно определить причину вашей проблемы. Если это простая проблема с аккумулятором, вы можете легко справиться с этим самостоятельно. Однако, если это окажется более сложной проблемой, вам следует без колебаний обратиться за поддержкой к слесарю по ремонту автомобилей или в автосалон.

Категория: Автомобили, Ключи от машины


основных причин, по которым ваш брелок не работает, и способы его устранения

Основные причины, по которым ваш брелок не работает, и способы его устранения

Вы когда-нибудь ходили разблокировать машину с помощью брелока, только чтобы понять, что он не работает? Это не редкость. Брелки для ключей - это части оборудования, которые подвергаются гораздо большему износу, чем большая часть электроники, поэтому иногда у них могут быть небольшие проблемы на протяжении всего жизненного цикла.К счастью, мы рассмотрим основные причины, по которым ваш брелок не работает, и способы их устранения.


ПОДРОБНЕЕ: Какие типы защитного оборудования будут у нового Avalon?


Определение проблемы с пультом дистанционного управления

Сначала вы должны найти основную причину проблемы. Первым шагом в выяснении того, что не так с вашим пультом дистанционного управления, является проверка того, что проблема действительно связана с пультом дистанционного управления. Если у вас есть второй пульт дистанционного управления с ключом, но вы этого еще не сделали, убедитесь, что он работает, чтобы убедиться, что это не проблема с функцией дверного замка.Если резервный пульт дистанционного управления может разблокировать двери, значит, вы знаете, что проблема связана с брелоком, а не с системой запирания вашего автомобиля. Если этот пульт не работает, это либо ваши дверные замки, либо оба пульта не работают должным образом.

На этом этапе вы захотите попробовать отпереть двери своим физическим ключом, который обычно находится внутри брелока, если у вас есть кнопочный пуск. Иногда ключевые отверстия в автомобиле будут скрыты. Если вы не можете найти свою замочную скважину или по какой-то причине вам неудобно к ней обращаться, возможно, пришло время проконсультироваться со специалистом.

Если вы можете отпереть автомобиль вручную, то замки работают механически. По-прежнему может существовать проблема с электрической системой, которую вы можете проверить, переключив кнопки автоматической блокировки и разблокировки в салоне вашего автомобиля.

Проверьте аккумулятор

Затем вы захотите определить, не проблема ли в вашей батарее. Вы можете измерить напряжение мультиметром или просто поменять аккумулятор на новый. Если после этого шага ваш пульт работает, то все готово. Но, если он не работает, могут быть другие проблемы с вашим пультом. Это может быть ряд проблем, в том числе сломанный контакт аккумулятора или проблема с кнопками. Возможно, ваш автомобиль даже забыл ваш брелок, и в этом случае его нужно будет перепрограммировать. Эти проблемы должны быть рассмотрены вашим техническим специалистом по обслуживанию или дилером, которые смогут исправить пульт или помочь вам заменить его.


ПОДРОБНЕЕ: Как я могу настроить мой Toyota Highlander 2018 года?


Если вам нужна дополнительная информация о главных причинах, по которым ваш брелок не работает, и о том, как это исправить, вы можете связаться с нами в Serra Toyota of Decatur.Мы поможем вам диагностировать проблему и доставить вас в наш сервисный центр для устранения проблемы или помочь заменить брелок, чтобы вы могли вернуться в дорогу. Вы хотите купить новый автомобиль? Просмотрите наши текущие предложения инвентаря, а затем зайдите, чтобы увидеть наши модели лично.

Пять причин, по которым ваш автомобильный пульт перестал работать

10 марта 2019, 17:50 Опубликовано Writer

В большинстве современных автомобилей доступ без ключа является одновременно функцией удобства и функцией безопасности. Вы можете просто нажать кнопку на пульте дистанционного управления автомобильным ключом, когда подойдете к машине, чтобы отпереть или заблокировать двери! К сожалению, может наступить время, когда кликер выйдет из строя.Ниже наши слесари по замкам в Фэрфаксе, штат Вирджиния, обсуждают пять причин, по которым ваш автомобильный пульт дистанционного управления может не работать:

  • Разрядились батареи пульта дистанционного управления: Автомобильный пульт дистанционного управления или брелок - это бесконтактный способ разблокировки и запирания вашего автомобиля . В некоторых случаях пульт может даже запустить двигатель. Батарейки (обычно литиевые монеты) являются источником энергии для автомобильных пультов, обеспечивая работу передатчика в автомобильном кликере. Литиевые батарейки типа «таблетка» маленькие и имеют длительный срок хранения, но пусть это не вводит вас в заблуждение - если батарейка в вашем пульте дистанционного управления разрядится, вы не сможете разбудить передатчик.Замените батарею в нефункциональном пульте дистанционного управления автомобильным ключом и посмотрите, решит ли это проблему.
  • Пульт дистанционного управления не запрограммирован: Пульт дистанционного управления для ключей от машины для новых автомобилей и многих старых автомобилей является сопряженными устройствами. Они должны синхронизироваться с вашим автомобилем, чтобы передатчик и приемник стали зависеть друг от друга. Это означает, что передатчик в пульте дистанционного управления необходимо запрограммировать и связать с приемником в автомобиле; в противном случае пульт дистанционного управления не будет работать. Важно отметить, что вам придется перепрограммировать пульт дистанционного управления для вашего автомобиля после замены аккумулятора.
  • Поврежден удаленный приемник или передатчик: Пульт дистанционного управления для ключей от машины может работать, только если передатчик и приемник могут обмениваться данными. Пульты работают, обмениваясь сигналами с приемником, с которым они связаны. Если ваш пульт дистанционного управления будет поврежден, ему будет сложно установить связь с приемником в машине. Скорее всего, вам придется обратиться к местным мастерам по замкам в Фэрфаксе, штат Вирджиния, чтобы исправить повреждение удаленного передатчика, или попросить их выяснить, не поврежден ли приемник в вашем автомобиле.
  • Неисправен пульт дистанционного управления: Таким образом, замена батареи пульта дистанционного управления не устранила проблему, как и ваша попытка запрограммировать его для вашего автомобиля. Похоже, ваш автомобильный пульт перестал работать, потому что он просто сломался. Даже если кажется, что ваш передатчик и приемник работают нормально, пульт дистанционного управления не будет работать, если его внутренние механизмы сдвинуты или повреждены. В такой ситуации вам необходимо посетить слесаря ​​по изготовлению автомобильных ключей для замены ключа на условиях FOB в Фэрфаксе, штат Вирджиния.
  • Пульт дистанционного управления не является проблемой: Также существует вероятность, что проблема связана с вашим автомобилем, а не с пультом дистанционного управления. У вас может быть разряженный автомобильный аккумулятор или механическая проблема под капотом. В конечном итоге, если в вашем автомобиле нет питания, пульт дистанционного управления доступом без ключа может не работать.

Оперативные услуги слесаря ​​помогут быстро вернуться в дорогу. Если вы когда-нибудь окажетесь запертыми в своем автомобиле или вам понадобится замена брелока в Фэрфаксе, штат Вирджиния, немедленно позвоните в Artie’s Lock and Key!

Категория: автослесарь, замена брелока

Этот пост был написан писателем

Симптомы неисправной или неисправной батареи брелока

В мире, в котором мы живем сегодня, использование брелока аутентификации используется во многих областях. От ключей от отеля, которые мы используем для входа в номер, до ключей, которые открывают двери и запускают систему зажигания для наших автомобилей, мы полагаемся на брелок для обеспечения безопасного доступа к сетям, которые мы используем ежедневно. Многие автомобили, грузовики и внедорожники используют брелки для ключей как более безопасную и удобную замену устаревшим системам ключей с ручным управлением. Однако для того, чтобы эти брелки работали, они должны иметь полностью работающую батарею, которая, как и любая другая батарея, со временем изнашивается.

Большинство брелоков, которые сегодня представлены на рынке, представляют собой очень сложное оборудование, замена которого может стоить владельцу транспортного средства значительных денег.Одна из основных причин замены заключается в том, что батарея изнашивается и не подлежит замене в относительно короткие сроки. Если аккумулятор полностью разрядится, брелок также потеряет питание и станет бесполезным, если его не перепрограммировать непосредственно производителем автомобиля.

Чтобы избежать этой потенциальной проблемы, важно знать предупреждающие признаки неисправного или неисправного аккумулятора брелока. Ниже перечислены некоторые из этих симптомов, которые будут предупреждать вас о том, что, вероятно, пора заменить батарею для брелока.

1. Пониженная мощность сигнала

Большинство современных брелоков во многих случаях посылают сигнал автомобилю на расстоянии до 50 футов. Многие владельцы автомобилей, грузовиков и внедорожников используют эту функцию, когда они уходят или подходят к своему автомобилю и хотят разблокировать или заблокировать свой автомобиль. Однако по мере разряда батареи дальность действия и мощность сигнала брелока-передатчика будут уменьшаться. Если вы заметили, что пульт дистанционного управления не разблокирует ваш автомобиль, не запирает его или не запускает двигатель для тех, у кого есть кнопка автоматического запуска, как следует, вероятно, пора заменить аккумулятор.

2. Чтобы отпереть двери, необходимо несколько щелчков мышью.

По большей части, полнофункциональный брелок для ключей сможет отпереть двери автомобиля всего одним щелчком мыши. Когда для разблокировки дверей автомобиля требуется больше усилий, это обычно является признаком того, что аккумулятор изношен и его необходимо заменить. Большинство брелоков для пультов дистанционного управления без ключа продаются в хозяйственных магазинах, даже в крупных розничных магазинах, таких как Target, Walmart и другие. Лучше всего заменять батарею во всех пультах одновременно, так как они часто продаются парами.

3. Брелок не работает стабильно

Если брелок работает правильно, он активируется при каждом нажатии кнопки. Однако некоторые из новых ключей также отвечают за срабатывание системы зажигания. В этом случае они либо вставляются в прорезь на приборной панели, либо посылают электронный сигнал в ЭБУ транспортного средства, чтобы водитель мог нажать кнопку «Пуск». Когда эта функция перестает работать, обычно это происходит из-за износа батареи внутри этих клавиш. Найти качественную сменную батарею для брелока - лучший способ заставить его снова работать эффективно. Обязательно извлеките старую батарею из брелока, чтобы понять, какой тип требуется для вашего конкретного ключа. Производители автомобилей также часто помещают эту информацию в руководство пользователя.

Одной вещи, которую следует избегать, если возможно, не допускать полного износа батареи брелока. Это может привести к сбросу датчиков брелока, что означает, что они не будут подключаться к вашему конкретному автомобилю.Если у вас возникли проблемы с поиском нужной информации или вам неудобно заменять брелок-аккумулятор, обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, который будет рад помочь вам в этом.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *